Problemas de Pedal de embrague

Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Pedal de embrague. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Petrolero 90000 kms
El pedal de embrague queda abajo. Se cambio la bomba y no purga el liquido
Horacio de Chile hace 5 años  
HO
7 casos 
Lo recomendable es revisar el sistema de embrague de su vehículo ya que si tiene desgaste este tendrá la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Chile hace 5 años
Hola amigos. Encontré y logre resolver el problema. A parte de tener fuga la bomba de embrague tenía una segunda fuga en la pieza de acople a la bomba que no detecte la primera vez. Y es una pieza plástica que parece comprimir más el líquido y está lleva un o ring. A esta pieza le faltaba apriete. Eso sería amigos. Espero que a otros les pueda servir. Estamos en contacto. Saludos.
Toño de México hace 5 años
Tengo la misma falla me podrías ayudar donde se encuentra la falla que comentas
Horacio de Chile hace 5 años
Cuando desacoplas la bomba de embrague por el lado del motor tienes que sacar un seguro metálico soltar el flexible y con cuidado sacar la pieza una vez en tus manos está pieza de acople. La parte gruesa tiene una tapa con un o ring. Esa tapa hay que soltar y revisar el o ring poner la tapa y apretar. Ojala te ayude.
Fer Pardo de México hace 4 años
Alguno de ustedes saben donde está el purgatorio del clutch del cruze 2017 NG
Horacio de Chile hace 3 años
El purgador de liquido se encuentra en la tobera que entra en la carcaza de la caja de cambios.
Florencio de México hace 3 años
Yo tengo un cruze 2017 y el pedal de el clutch se queda pegado en algunas ocasiones al pizo cuando paso un bache...y lo tengo que bombear bastantes veces hasta que regresa a su lugar o como que recupera presión...la verdad no se que sea pero ya me esta canzando
Cesar A. C. de México hace 3 años
Ya somo dos... he leído por varios lados que tienen este problema con este modelo, yo estoy viendo cambiar el clutch completo ya que me sale practicamente lo mismo cambiarlo todo o sólo el collarín, que muchos dicen que con eso se ha corregido, pero por otro lado tambien veo que puede ser la bomba unicamente. Estoy en una encrucijada.
Luis de México hace 3 años
Como lograsre aprerar esa pieza o q tuviera apriete
GusBlanko de México hace 3 años
Yo tuve el. Mismo problema el mecánico solo cambio la pieza de acople a la bomba del clutch y listo, aunque ya anda bien estoy buscando esa pieza para ponérsela y el carro siga original... Anexo una foto
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Enrique de Argentina hace 4 meses
Esa pieza va en el pedal de embrague?
Jpmd de México hace 4 meses
Esa pieza donde la conseguiste
Luis de México hace 3 años
Hola buenas tardes donde conseguiste esa pieza broh
Luis de México hace 3 años
O como la cambio yo tengo el problema de fuga de líquido
GusBlanko de México hace 3 años
El mecánico solo la quito y conecto directo la manguera... Ahora estoy buscando la pieza ya que en la agencia no la venden solo con la bomba completa
Fabian de Argentina hace 2 años
Necesecito solucion apreto embrague para arrancar el auto y no me arranca?me marca apretar embrague y lo mantengo apretado y no arranca
Brando Torres de México hace 2 años
Checa el sensor del embrague que lleva abajo en el pedal, o hay que purgar bien.
Roberto de Chile hace 9 meses
Busco sensor de embrague chevrolet cruze 2015 en ocasiones no me enciende el auto
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Embrague se fue el pedal a fondo y perdio el liquido de frenos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4  95000 kms
Embrague se fue el pedal a fondo y perdio el liquido de frenos
Daniel Fernandez de Argentina hace un año  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Fernandez)
ricardo de México hace un año
Debe ser el colllarin hidraulico de embrague dañado, si la fuga de liquido es abajo requiere cambiar el kit completo de embrague
Daniel Fernandez de Argentina hace un año
Gracias es para tener una idea de la falla
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Pedal de embrague no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas ltz 82000 kms
Tengo un problema con el embrague, estaba circulando, voy bajando de velocidad y de marcha... cuando quiero pasar a 4ta o 3ra el pedal no responde... rebate el mismo pero no hacen los cambios... lo presionó al pedal... vuelve a su normalidad pero no funciona...
Leandro de Argentina hace 4 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro)
ricardo de México hace 4 años
Si esta completo el nivel de liquido de freno ,esta dañado el embrague
Sergio de Chile hace 2 años
Quiero saber como se saca una caja de cambio de un cruze 2016
Mceja de México hace 2 años
Buen día
Tengo un Cruze standar 2011 tengo probelmas con la bomba d Clutch he notado. Que cuando hago vi viajes largos permanezco mucho tiempo en el trabajo radico tengo complicaciones para que entren velocidades en especial la 3a

Cuando iba manejando de la
NADA se fue a fondo el pedal d clutch
Ya es man 3a vez q lo hace
He cambiado 3veces la
Bomba de Clutch
Por que razon tengo ese problema con frecuencia
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Pedal del clutch se queda pegado al fondo

Chevrolet Cruze 2017  55000 kms
Hoy por la tarde circulaba normal y al momento se pisar el pedal del clutch para cambiar de velocidad este de quedo pegado al fondo y ya no pude sacarlo, solo con la mano, el carro es modelo 2017, tengo apenas 1 año y medio con el, no sé a qué se pueda deber
Rafael Belmonte de México hace 4 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Son defectos de calidad de fabrica (se rompio el resorte de retorno del pedal) , llevalo o reportalo a la agencia ,tiene garantia.
Rafael Belmonte de México hace 4 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
Marco de México hace 3 años
Hola Rafael me paso lo mismo tengo un cruze con 24000km y me dicen que no hay garantía que seria cambiar collarín disco y prensa... Que solución te dieron?
ricardo de México hace 3 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el # de vin.
Cesar A. C. de México hace 3 años
Ya lo reporte a GM y dicen que ellos no tienen ningún reporte de fallas en el auto, que esta perfecto.
Rafael Belmonte de México hace 4 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
ricardo de México hace 4 años
Hay que purgar el sistema de clutch para eliminar el aire, si continua hay que cambiar la bomba de embrague
Angel de México hace 4 añosContactar profesional
El collarin es hidráulico, checa si esta bien el nivel d liquido frenos y me avisas !!! 5510170566 whatss
Ivan Casabona de Perú hace 4 años
Hola Rafael, te volvió a dar la misma falla con el embrague? como se solucionó? Me sucede lo mismo, luego dejo de usar el carro un rato y bombeo el embraque y ya vuelve a funcionar, pero me ha pasado ya varias veces y eso que he cambiado la bomba de embrague y todo el sistema de embraque.
Rafael Belmonte de México hace 4 años
Hola, me comentaron que el collarín se daño debido a una fuga de aceite en la transmisión, lo cual aplica garantía, en este momento ya está en proceso la reclamación a GM
Cesar A. C. de México hace 3 años
Rafael, se soluciono tu problema cambiando el collarín??
Cesar A. C. de México hace 4 años
Mi auto ya no tiene garantía, ya paso los 60 mil. Me ha pasado ya muchas veces este problema, lo purgo seguido y se corrige el problema unos días y después de nuevo lo mismo.
Ivan Casabona de Perú hace 4 años
Cambié el collarín por uno original GM y se solucionó el problema.
Cesar A. C. de México hace 4 años
Y te bajaba el nivel del aceite? Yo no noto que el mio baje ni que deje manchas en el suelo.
Ivan Casabona de Perú hace 4 años
No bajaba ni dejaba manchas, era interna la falla del collarín.
Cesar A. C. de México hace 3 años
Pues esta falla, me comento el mecanico, que termino por dañar el cilindro maestro, asi que ya lo tuve que cambiar, ahora pues será el collarin, y me sale mas barato cambiar todo el clutch que el puro collarin. Ni modo, estoy cotizando por todos lados, el problema es el numero de parte.
Cesar A. C. de México hace 3 años
Pues como comente, cambie el cilindro maestro o bomba hidráulica o como lo conozcan, el que va atrás del pedal pegado a la pared de fuego. No se resolvió el Problema, quedo igual. Termine por cambiar el clutch completo, busque por todos lados, los Luk que localice son dos número de parte, uno termina en 3733 el cual por número de serie decían que si le quedaba, el otro es el que termina en 6334. La realidad es que ninguno le queda, se llevó al taller los dos, se midió, y nada, solamente el original. El lugar más económico donde lo encontré es en la refacciónnaria GM que está en la Portales (CDMX) contra esquina de la California, al lado del modulo de policía, sobre Bulgaria creo que es. Se vende por separado. Mi collarín no presentaba fugas pero si un desgaste muy extraño.
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Enrique Avila de México hace un año
Hola, aprovechando tú experiencia ¿que tan complicado fue retirar el cilindro y cómo le hiciste?
Pilar Barrera de Chile hace 3 años
Tengo un cruze 2013 y el año pasado comenzó con problemas en el pedal de embrague que quedaba pegado. Después de mucho revisarlo concluyeron que se trataba de un o'ring, porque estaba perdiendo líquido. Lo repararon y quedó bien hasta hace un mes que empezó con el mismo problema. Según el mecánico había que cambiar la bomba. Se cambió pero no quedó bien. El pedal continuó quedando abajo. Dijo que se trata del embrague, disco y prensa, que hay que cambiarlo. Hoy quedé sin embrague. El pedal a fondo y sin presión. No tenía líquido. Entonces no creo que se trate ni de la prensa ni el disco
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague.
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El resorte del pedal del clutch se rompio

Chevrolet Cruze 2015 1.7 11000 kms
Es nuevo el coche y ya se me rompio un resorte del pedal del clutch y se siente muy pesado
J Meza de México hace 6 años  
JM
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia. Son defectos de calidad de chevrolet, esperate mas adelante las multiples fallas que tienen.
Stiff de México hace 6 años
A mí también se me rompió y es nuevo
Carlos Alberto de México hace 6 años
Padezco del mismo problema, al meter el clutch para realizar el cambio de velocidad escuche un ruido y sentí como el pedal del clutch se sentía muy flojo , como muy ligero al presionarlo. Es modelo 2015
Vic 001 de México hace 6 años
Mi Cruze es 2014 y tambien se le rompio el resorte ( de la nada ) solo se cayo, me dicen en la agencia que justo se vencio mi garantia y el costo por repararlo es de 3,800 pesos ( Mexico ) pues hay que desmontar todo el sistema de pedales... lo cual se me hace exesivo :-(
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de fabrica chevrolet mexico.
Seba de Argentina hace 5 años
Tengo un chevrolet cruze lt 1.8 2016. Lo saque en abril y hoy sali a hacer tramites y a la media cuadra de mi casa senti como q algo se corto y cuando pise el embrague estaba semi suelto muy flojo ni un año tiene el auto una bronca el auto enbraga normal pero tngo miedo q se rompa del todo
ricardo de México hace 5 años
Es un defecto de fabrica , se le rompe el resorte del pedal del embrague. Tiene garantia ,llevalo al distribuidor
Luis de Argentina hace un año
Esta es la herramienta que utilice...no es broma...
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Jose Ignacion de Argentina hace 4 años
Hola tengo un cruze 2016 LT coreano y se me termino la garantia. Alguien sabe donde va el resorte del embrague???? Ya lo vi con 6 mecanicos y ninguno se da cuenta. Gracias
Joose de México hace un año
Hola me acaba de pasar lo mismo en mi Cruze 2015, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor
Luis de Argentina hace un año
Hola jose...yo lo pude cambiar pero es muy complicado...lo hice a tacto y fabricando una herramienta casera...porque no se ve nada donde va enganchado...espero que mi respuesta te ayude...
Luis de Argentina hace un año
Hola se me corto el resorte del pedal de embrague del cruze. Alguien sabe donde va?
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Pedal del embrague suelto o con juego

Chevrolet Cruze 2012 1.8 nafta  60000 kms
Hola tengo un cruze 2012 que cuando accióno el pedal lo siento suelto o con juego de ezquierda a derecha, vi que tiene una especie de tornillo de plástico que encaja pero nunca llega a apretar pareciera ser a presión pero nunca queda bien siempre se afloja
Fabianlopez de Argentina hace 5 años  
FA
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Son defectos de calidad de chevrolet , usan mucho plastico
Gabodata de Uruguay hace 4 años
Fabianlopez :

Te consulto porque yo en mi coche que es 2011 me pasa lo mismo y es hasta preocupante porque es un flan cada vez que lo acciono parece que se va a romper. Pudiste solucionarlo?? y te consulto si tenias problema con la velocidad crucero para activarla??. Muchas gracias si puedes responderme sería de gran aporte
Lucasmarnav de Argentina hace 4 años
Muchachos. Pudieron solucionarlo? A mi me pasa lo mismo
Gabodata de Uruguay hace 4 años
Hola Lucasmarnav. El pedal sigue igual, no hay como remplazo. Y lo de la velocidad crucero al final pude contactarme con el anterior dueño y tuve la novedad que le bajaron algunas veces la caja de cambio y el sensor interno quedo mal puesto. Por eso es que hay momentos que funciona y otros que no
mecamigo de México hace 4 años
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…

Manual de servicio del Cruze
Franco de Chile hace un año
Lo pudiste solucionar?
Gabodata de Uruguay hace un año
Franco. Ya no tengo el Cruze. Pero la solución en principio sería el sensor de la caja de cambios manual. Como le cambiaron la caja le pusieron la caja del Cruze diesel no es compatible con la ecu que tiene el nafta. Para eso
Hay cambiar el sensor o reprogramar la ecu
Franco de Chile hace un año
Gracias amigo, voy a ver qué pasa. Sldos
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Ruido al soltar pedal de embrague se le cambió el clutch

Chevrolet Cruze 2013 1.8 ecotek 120000 kms
Ruido se cambió clutch y zumba al soltar el pedal y al embragar 1,2,3 velocidad se percibe un zumbido más fuerte se le checo aceite y se percibe residuos metálicos en el aceite muy brilloso el aceite que puede ser o q puede ser en este caso
Carlos de México hace 2 años  
CA
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el kit completo de clutch ,debe ser que no se cambio el aceite ac delco 75w90 a los 100,000 KM. y ya se daño baleros
Carlos de México hace 2 años
Mira le cambié el aceite 80w90 pero sigue igual se tendría q bajar la caja para abrir o q se recomienda
ricardo de México hace 2 años
Si son baleros dañados hay que desarmarla para cambiarlos
Carlos de México hace 2 años
Cómo puedo saber si es la caja o el collarín
ricardo de México hace 2 años
No que se cambio el kit de clucth completo, desde que tenga rebabas metalicas el aceite ya tiene daños internos la caja
Carlos de México hace 2 años
Si se cambió el embrague completo pero desde q se cambió se percibía un zumbido y al pisar el pedal del embrague se elimina. El tema ahora es q se escucha un zumbido más fuerte al embragar 1,2,3 velocidad es más constante pero si el vehículo se deja ir sin velocidad se elimina
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El pedal del embrague tiene mucho juego

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8, 40000 km, versión M 40000 kms
Buen día amigos, les comento que el pedal de mi chevrolet Cruze 2012 tiene mucho juego de izquierda a derecha. Quisiera saber como quitarlo para ver si tiene desgaste o poderle adaptar algún buje que solucione el problema. El vehículo funciona bien, solo es molesto el movimiento del pedal, gracias
Agustín AR de México hace 4 años  
AG
2 respuestas 
mecamigo de México hace 4 años
Ahi esta el manual completo del Cruze www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis02…
atorado de México hace 4 años
Muy util el manual, gracias paisano
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Pedal del embrague

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Buenas , el pedal del embraguetengo que deslizarlo todo hasta el fondo para que puedan entrar los cambios, ya bajaron el sistema de embrague y todo esta bien, cada vez qye saco el primera cambio suena un ruido de golpe seso, que puiede ser
fermin melendez de Colombia hace 4 años  
FE
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Hay un circular para el cambio de los sincroniza dores y piñones, la observación aparenta ser falta de carrera en el pedal de embrague
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Pedal de embrague por momentos se ablanda

Chevrolet Cruze 2016 LT 1.4 turbo  120000 kms
Hola, quiciera saber como se cambia la bomba de embrague (lado pedal)del Chevrolet cruze 1.4 turbo, que que al usarlo varias veces pierde presión... gracias
Julián de Argentina hace 4 meses  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Hay que verificar si la bomba o el collarin de embrague pierde presion
Julián de Argentina hace 4 meses
Gracias por responder, como hago para darme cuenta si es la bomba o el collarín?
Julián de Argentina hace 4 meses
Mañana me llega el bombin de embrague... ojalá sea eso y no la crapodina
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Pedal embrague

Chevrolet Cruze 2016 cruze 4 ptas 52000 kms
A veces se queda pegado el pedal , me dicen q es la bomba de embrague pero no veo perdidas de liquido y cuando esta bien el pedal el embrague no patina ni vibra, funciona excelente
atrapa2 de Argentina hace un año  
AT
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Revisa el resorte de retroceso del pedal frecuentemente falla y se rompe
atrapa2 de Argentina hace un año
Pero si se rompe queda abajo
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Se me fue el pedal del embrague al fondo

Chevrolet Cruze 2016 1.4 31000 kms
Se me fue el pedal al fondo del embrague... Tendría que ir a la garantía!?
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Tiene garantia de fabrica , reportalo a la agencia
Diego de Argentina hace 4 años
Al final se rompio el ruleman de empuje, con 30000km, la garantia bien gracias!!
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Me corta el embrague con el pedal bien a fondo

Chevrolet Cruze 2012 Cruze 4 puertas gas oil 105000 kms
Corta el embrague bien a fondo y después de las 2 vueltas patina
Fede de Argentina hace 5 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el deposito de liquido esta completo ,puede tener aire el sistema,hay que purgarlo bien
Fede de Argentina hace 5 años
Se purgó pero el pedal sigue igual. Lo que no patina tanto ahora. Me dijeron qué hay que cambiar el embrague
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Pedal del embrague

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el pedadl del embrague, tengo que llevarlo hasta el fondo para que puedadn entrar los cambios, ya bajaron el sistema de embrague y todo esta bien , ese pedal tiene para ajustar la altura ?
fermin melendez de Colombia hace 4 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Que problema tiene tu unidad, raspa en primera? nos comentas
Cristofer de Chile hace 9 meses
A mi pasa que todas las mañanas raspan los cambio...pero con el uso durante el día pasa un poco...que podrá ser amigos
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Pedal de embrague

Chevrolet Cruze 2018 4 puertas 1.4 t lt 60000 kms
Hola. Me pasa hace un tiempito que aprieto el pedal de embrague y no vuelve. Si lo bombeo, vuelve a la normalidad por un tiempo. El mecánico me dijo que era la bomba que va en el pedal de embrague. El problema es que no consigo el repuesto en Rosario
Martin de Argentina hace 5 meses  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Puede tener aire el sistema ,purgalo bien
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Cambie bomba de embrague se pedal y ahora no arranca

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 110000 kms
Buen día. Me quedé sin embrague andando. Lo llevo a mi casa notó que no llega líquido a la caja, reemplazo bomba de embrague del pedal, lo purgó y ahora no lo puedo arrancar. Saludos
Pablo taguada de Argentina hace 8 meses  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 8 meses
Revisa el sensor de embrague es un interruptor que debe ser accionado por el pedal
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Pedal de embrague queda abajo

Chevrolet Cruze 2018 Motor 1.4 turbo 100000 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze 2018 y el pedal de embrague se queda abajo, hay que bombear varias veces para que levante presión, le cambie la bomba de embrague y sigo teniendo el mismo problema, purgué varias veces y no levanta presión. Alguien me podría ayudar. Saludos.
Alfredo de Argentina hace un año  
AL
8 casos 
Enrique de Argentina hace 6 meses
Hola Alfredo,a mi me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
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Vibración al salir en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LTZ 1.8 NAFTA 31000 kms
Gonzalo Hola buenas noches, les cuento que me compre un CRUZE LTZ USADO NAFTA 1.8 (Primera mano) con 31mil kms todavia en garantia hasta enero 2017. Cuando lo compre ya le tocaba el service, asi que para mantener la garantía decidí llevarlo al taller oficial chevrolet ( de av. Cabildo - CABA), ya habia empezado a hacer esta vibracion que ahora VEO que le pasa a MUCHOS CRUZE. Lo lleve para el service (cambio de aceite, filtros y supuestamente liquido de frenos = $5500. - para los que leen desde otro pais, unos 350 dolares septiembre 2016), le comente de la vibracion y cuando lo retire, me dijer… Leer completa
Gonzalo de Argentina hace 6 años  
GO
14 casos 
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Gonzalo tal cual auto pesado, y lo sacas , en regimen anda en las 875 rpm, soltando el embrague se va a 500 lo cual vibra y es notable, hay q sacarlo acelerando un poco mas de lo normal, hace dos años averigue por esto, y el embrague no es por mi parte, lo compre con 29 mil km , ahora con 90 y sigue igual, pero sacandolo cn mas aceleracion que es muy poco igual
jose de España hace 6 años
Hola k tal nico pero sabes cual puede ser la causa yo hago lo mismo k tu pero la vibración es tremenda aconsejas algo mas gracias
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Ninguna novedad.me dijeron que mire las patas de motor.
jose de España hace 6 años
Hola nico hare revisar los anclajes de motor pero me resulta raro k solo lo haga en primera en segunda no lo9 hace aunque el motor no tiene nervio para salir bien en segunda y además que las vibraciones no las hace siempre con lo cual me parece estraño que sea anclajes de todas formas seguimos en contacto aver si damos con la tecla un saludo
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Yo les hice revisar las patas de motor (insisto 31mil kms tiene), este lunes,fui a dar un vuelta con el mecanico, subi al taller de GM OFICIAL, se fijo todas las patas, bujes y estaba todo OK. La respuesta, esta todo OK, es un problema que tienen todos los cruzes.
nico.nmz de Argentina hace 6 años
En conclusión ? sera la salida de 1ra en la caja de cambios ? como mencione lo compre con 30mil k , ahora con 90 , siempre con ese tipo de (problema). Pero nunca un problema de motor,o caja de cambios nada ni roturas, habria que ver con un modelo sea 2015 ,que en cierta manera no cambia el motor.
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Claro, es el UNICO problema que le encontre, despues no hace un solo ruido ni nada raro. La unica critica es esa vibracion.
Daniel de México hace 6 años
Efectivamente. Tienes que revolucionario más al sacarlo en primera, como es un cuerpo muy pesado para el motor, necesita más revoluciones para que no haga la vibración.
Leol de Argentina hace 6 años
Hola! Yo tengo un CRUZE 2014 que lo compre 0 Km. y la Vibracion en primera lo hace desde el primer dia y si el embrague esta caliente, lo hace mucho mas. Pero siempre en primera. Esto lo he avisado en cada servicio, hoy tiene 40 mil Km y sigue igual, nunca lo solucionaron. De todas maneras es el único problema que he tenido. Saludos!
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Tal cual seguramente es problema en la relacion de la caja. Sin embargo el auto no tiene problemas
jose de España hace 6 años
Señores un saludo lo que os voy a decir os sonara raro pero lo de las vibraciones no es el embrague ni soportes motor ni bujías ni nada de eso sabeis lo que es pues un sensor y todo viene del freno de mano veréis lei un articulo que otra persona tenia el mismo problema de vibración al salir y comento k hizo puso primera y freno de mano hechado casi al máximo acelero pero a toques k el coche quisiera salir pero el freno de mano se lo impedia es una tontería lo se pero lo hice nada diez segundo y cual fue mi sorpresa dejo de acerlo dos días el coche iva de maravilla lo e vuelto a hacer dos veces mas y se quita si quereis hacerlo probar y luego lo comentais no es malo pero es un sensor del freno de mano en la rueda derecha la del copiloto yo esta semana tengo que llevarlo al taller cambio de neumáticos y se lo comentare al mecanico pero os aseguro que me a funcionado primera freno de mano y acelerar a toques k se desbloque el sensor y lo dicho el coche de lujo pero claro ese sensor esta mal y te lo vuelve a hacer yo me e comio la cabeza mucho por el tembleque esaguerado del motor al salir y nada de embrague ni motor ni nada hacerlo si quereis y lo comentais se que cada coche es un mundo y problamente vuestro caso lo mismo no funciona pero si lo haceis comentarlo aver si damos con el problema sin gastarnos una fortuna y al final es una tontería de sensor hasta otra un saludo para todos
pablo cejas de Argentina hace 5 años
Comprobé: santo remedio. Gracias me ahorraste dolores de cabeza.
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Podrían explicar mejor que hicieron para que se vaya la vibración.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Gracias a todos por responder. Justamente el dia que lleve el auto para que revisen el tema este, el mecanico OFICIAL de MG, me llevo a dar una vuelta para que le muestre esa vibracion. Paro el auto, y me dijo..."lo que hay que hacer es quemar un poco el embrague,", Paro por completo el auto, puso el freno de mano, puso segunda, y empezo a soltar el embrague. Me dijo que asi aveces deja de hacer esa vibración, obviamente la vibración nunca se fue.
nico.nmz de Argentina hace 6 años
No creo q sea un tema de sensor. Podes justificarlo? es hidraulico el freno y el sensor q cumple? no se nada de wsto
jose de España hace 6 años
Los cuatro frenos de las ruedas son de disco y el freno de mano va independiente y también es hidráulico el problema es que en mi caso la pinza del lado derecho no termina de abrirse bien y se queda la rueda frenada bloqueada de hay esos temblores como os dije hice ese esperimento y la verdad es que funciona pero solo me duro dos días de todas formas ire al taller y se lo comentare al mecanico
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Entonces. El piston hidraulico queda cargado y t frena la rueda? no lo veo como que eso sea el problema. Seria algo raro. Ya que si eso sucedería al frenar a X velocidad el auto tenderia q tirarse para la derecha. Ya q frenaria mas q el resto. Quizas me equivoco. Me interesaría q nos cuentes como t fue cn el mecanico despues.
jose de España hace 6 años
Cuenta con ello nico la verdad es que el coche me gusta bastante pero este fallo lo desluce mucho
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Tal cual, el auto es MUY BUENO (lo tengo hace 2 meses), pero realmente es molesta esa vibración, un auto de esta categoría no la tendría que tener. Realmente si sabia de este problema antes de comprar el auto, sin dudas creo que no lo compraba.
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Y si no? xq el dia dia q lo tengas q vender y lo sacas en primera y te vibra todo. Q le decis a la persona q quiere el auto pero desconoce eso w es prob de fabricación. Jaja
jose de España hace 6 años
Un saludo señores y perdón por la tardanza pero hasta hoy no lleve el coche al taller ya me pusieron los neumáticos y y le hicieron un chequeo me dijo el mecanico que parece ser que tengo la alternadora mal que deberia darme 14.4 de voltaje y me da 13.80y puede ser k no le llegue bien la corriente a alguna de las bujías osea cosa nueva y la sonda lamba también va un poco loca vamos a mirar una alternadora de sustitución pero me dijo que podia ser causa de eso el tema de la vibración la verdad no lo se, de todas formas ahora en los próximos días me voy de vacaciones y no utilizare el coche pero cualquier novedad lo comentare un saludo para todos y hasta otra
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Muchas gracias dale esperamos
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Si, eso va a ser un GRAN problema
Edgardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes a todos. Yo tengo un Cruze LTZ 2012 y comenzó a cabecear cuando salía en primera. Un amigo me pasó estas instrucciones y la verdad quedó excelente
Se escalono el embrague. Pone primera, soltar el embrague hasta que haga fuerza y pisa el freno. Soltar despacio el embrague pero que no se pare. Hacelo unas cuantas veces. El disco va a sacarle el escalonamiento a la placa. Espero les sirva, en mi caso funcionó. Abrazos desde Corrientes
nico.nmz de Argentina hace 3 años
Si o bien el catatrepo.
Daniel de México hace 3 años
Hola yo tengo un cruze 2011 y el mio tiene una vibracion de 70 a 80 km q seria en la 3ra velocidad y si le aceleras bastante empieza a vibrar mucho mas pero ya pasando esa velocidad se le quita que podria ser ya eh buscado y nada este tiene 115 kilometros
Sergio de Uruguay hace 3 años
A mi me pasó y es la hipotética de la caja lado izquierdo
Sergio de Uruguay hace 3 años
Homocinetica del lado izquierdo caja
Joakito de Bolivia hace un año
Buenas tardes vivo en Bolivia y acá hay pocos autos americanos y como el mio un chevrolet cruze 2011 caja mecánica de 6 velocidades tiene una vibracion cuando el auto esta en neutro en frío o en caliente vibra... Antes no vibraba pero ahora vibra pero como dije no pierde fuerza ni se desacelera ni nada al contrario funciona excelente... Y pues jn mecánico Wilson me dijo que podía ser el VVTI y lo hice limpiar... Podía ser sensor de temperatura y lo hice mantenimiento en fin la final le colocaron el scanner y no marco ningún problema solo un P0507 y pues dice que es de vacío... Solo analizando antes de invertir un dinero fuerte en repuestos otro mecánico amigo me dijo a un Nissan xtrail le pasaba lo mismo y lo arreglo cambiando el VOLANTE DE INERCIA y la verdad averigüe acá el volante de inercia en Bolivia y es carisimo así que seguiré el consejo del amigo que dice poner primer cambio colocar el freno de mano y acelerar hacerlo unas cuatro veces a er que pasa porque me tiene pensativo tengo que viajar todos los días y tengo miedo de que se dale ese volante o el embrague de caja aunque yo cambie hace 2 años el disco la prensa y los soportes y todo bien pero a ver hace unos 2 meses hice mantenimiento a frenos coloquen pastillas delanteras y asegure las bandas o balatas y también hice regular el freno trasero y desde ese momento esta con esa tembladera. A ver haré el ejercicio y les avisaré depronto puede ser eso... por favor dios que sea eso porque me tiene estresado esta tembladera
wilson de Bolivia hace un año
Creo que ya dimos solucion mañana salimos a probar el chevrolet
Checho Lp de Colombia hace un año
Como te fue con eso al fin
Joakito de Bolivia hace un año
Es increíble... Se arreglo pero se daño a los 10 días... Y además de eso se daño el volante de inercia... La prensa... El disco de clouth... Imagínese hasta la cremallera de dirección afecto el sensor de torque... En fin... NO SIRVE NADA... pero ya lo compre todo y ahora vamos a ver hoy después de todos estos días... Llego los repuestos... Ya estoy ensamblando todo... Y ha pasado más de 1500 dolares en repuestos aparte mano de obra... Pero a ver...
Checho Lp de Colombia hace un año
Uff caramba que daño tan berraco, mucho dinero, este sabado con el mecanico que es mi primo desmontaremos inyectores para prueba, calibracion de monedas de las valvulas (me recomendaron eso), revision de bujias y revision de modulo de encendido. SI NO ES ESO TIRO LA TOALLA, es bastante estresante, que en 1300 o 1400 (tanto en ascenso como descenso) se quiera desarmar la pasta de la cabina y despues de que esta caliente deja de vibrar.
Joakito de Bolivia hace un año
Ve a la segura... Cuando vibra... Si o si... Es el volante de inercia que más o menos cuesta entre 400 y 500 dolares... Y además de eso debes cambiar el disco de clouth y la. Prensa... Así evitas todos esos daños... Hacer esa recomendación de colocar el freno de mano y soltar el clutch como para que se alise el disco eso no est a bien eso hace más daño... Así que sugerencia cambia el volante de inercia y ya esta... Eso es todo
Checho Lp de Colombia hace un año
Pero el tuyo es mecanico?, la cuestion es que el mio es automatico y creo si no estoy mal que no tiene esa configuracion del embrague si no un convertidor par que cumple esa funcion... creo sin embargo averigure , aqui en colombia la original al cambio esta como 700 dolares... costoso
Joakito de Bolivia hace un año
Yo soy colombiano... Peor vivo en Bolivia... Ne Colombia en barranquilla esta entre 200 y 300 dolares aproximadamente... En Bolivia vale eso porque acá es todo más caro porque no hay mar y lastimosamente las importaciones son muy difíciles... Pero si se arregla... Pero ya hoy acabo de sacarlo y todo esta OK... Ya le hice una prueba bastante duro y esta OK... Ya esta todo...
Joakito de Bolivia hace un año
Estas en que ciudad de Colombia? Mi hermano trabaja para GM en Barranquilla de donde soy yo... Yo casi lo hago traer de allá de Colombia pero esta difícil las importaciones tsmbien por tierra... Pero ya resolvi
Checho Lp de Colombia hace un año
Que bien, vivo en santa marta, solo que la averigüé por mercado libre y me dio ese precio, estoy vendiendo el carro y lo estoy arreglando para entregarlo en buenas condiciones, por eso ando en la tarea de resover esta situacion, aunque hay un taller aca experto en tracker y cruze que son de motores iguales que me sugirieron la caliblaracion de las monedas de las valvulas,
Joakito de Bolivia hace un año
Créeme nada wue ver eso... Todo es volante de inercia así de sencillo o hacer lo que hacen los mecánicos aca que ese volante de inercia lo ponen fijo y listo se acaba el problema nada más en un tornero lo fijan y listo
Checho Lp de Colombia hace un año
No creo por que mi cruze es automatico y no trae esa bolanta, mira esta definicion. Solo los automóviles con transmisión manual utilizan volantes de inercia (los que tienen transmisión automática utilizan discos de presión y una turbina convertidora de par, que almacenan energía inercial de la misma manera que un volante)
Joakito de Bolivia hace un año
Es lo mismo... Como dirían en barranquilla es la misma mier$#&) untada con cag@#$& jajajajajajja e slo mismo la misma función pero uno es mecánico y otro es automático uko lo haces con pedal y otro automático... Más o menos es así...
Checho Lp de Colombia hace un año
Jajajajaj bueno compañero ya vendi el cruze, una persona se enamoro de el y le explique ese pequeño problema y asi lo cogio.
Checho Lp de Colombia hace un año
Buenos dias a todos,
Despues de tantos años alguno pudo solucionar, yo tengo un cruze automatico y me vibra toda la parte de la pasta, le cambie todos los soportes del motor y sigue igual, me dijero que revisar la calibracion de la monedas de las valvulas, los inyectores, bujias y finalmente el modulo de encendido (este ultimo no creo ya que su modo de falla es diferente, comienza a fallar encendido)
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Embrague suena a lo que realizo cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4cly 4 puertas 120000 kms
El pedal del embrague suena a lo que realizo primera a cuarta a lo que presiono tiene un toc como sonido q sale de la caja a veces también y lo suelto es un Cruze eco con 87000 millas
Jordy de Estados Unidos hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jordy)
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
Jordy de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por la respuesta con ello también lleva cambio del aceite de transmisión?
ricardo de México hace 4 años
Tambien es recomendable hacer el cambio de aceite a la transmision
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Cambio de kit de embrague

Chevrolet Cruze 2014 2.0l Man Diesel 139000 kms
Mi consulta es que hice el cambio de kit completo de embrague resulta que quedo muy abajo el pedal de embrague para pasar lo cambio como que le cuesta pasar los cambio si no lo piso a fondo...
Cristofer de Chile hace 9 meses  
CR
7 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el repuesto original ,puede ser que tenga aire el sistema ,hay que purgarlo mas
Melvin Saavedra de Honduras hace 5 meses
Hola Ricardo, y el chevrolet cruze 2012 motor 1.8L de 6 velocidades más reversa, cual disco de clutch debería usar?
ricardo de México hace 5 meses
@Melvin SaavedraSolo debe usar repuestos originales , consigue el kit de embrague original.
Melvin Saavedra de Honduras hace 5 meses
@ricardoPero que número de parte es ese kit? Gracias Ricardo.
Melvin Saavedra de Honduras hace 5 meses
@ricardoY no sé si existe alguna manera de que tú los consigas en tu país y me los envíes por encomienda y te pago por tu favor aparte. Soy de Honduras
Cristofer de Chile hace 9 meses
Le puse marca valeo y el rodamiento es original...quedo con ese síntoma de que no corta bien al pasar el cambio...disculpa a que te refieres con que hay que empujarlo nomas...
ricardo de México hace 9 meses
Purgarlo. - eliminar el aire del sistema
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Pedal duro de freno por las mañanas

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas estandar  70000 kms
Me ha pasado dos veces en una semana... Tengo Un cruze 2012 motor 1.8 estandar pero me ha pasado q cuando enciendo el carro el pedal del freno se pone duro al moverlo por primera vez ya después el pedal vuelve a su función normal... También no se si por la falla que me genera el pedal... El pedal del embrague esta muy abajo ya me purgaros el sistema de frenos pero sigue igual muy abajo... Me comentan q puede ser el booster o la bomba del embrague que este fallando
Antonio lona de México hace 6 años  
AN
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la manguera de vacio que va al booster puede estar rajada, son de muy mala calidad
Antonio lona de México hace 6 años
Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en responder no he checado la manguera pero crees q por esa falla el pedal delfreno este un poco abajo de su posición me comentaron que el sistema hidráulico lo comparte tanto el pedal del. Freno y del embrague igual voy a tratar de checar las mangueras q van al booster y descartar que este en mal estado
Misael de Estados Unidos hace un año
Hola Ricardo, mi manguera de vacío se partió pero NO en el Booster sino del otro lado, en la misma base del motor! No se que hasta que nivel desarmar para cambiar esta base plastica, es un Chevy Cruze 2011, motor 1.8 LS Gracias Maestro!
ricardo de México hace un año
Va a ser la admision de plastico que se daño
Misael de Estados Unidos hace un año
Ok Reviso y te cuento! Gracias!
Misael de Estados Unidos hace un año
Siii es el tubito plástico de la base de esa admisión plástica! Aquí le adjunte una foto! Habra que cambiar toda la admisión por ese tubito? Gracias
1
ricardo de México hace un año
Hay que cambiar la admision de plastico completa
Misael de Estados Unidos hace un año
Ok no hay de otra!! Gracias Ricardo, Eres el #1
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Los cambios están muy duros

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full Injection, motor 1.6 115000 kms
Al meter los cambios se siente muy dura la palanca sobretodo de segunda a tercera y viceversa. El pedal del clutch se siente bien
Francisco Salas López de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Kike de México hace 2 años
Sería bueno cambiarle el aceite a la caja de velocidades manual, tal vez ya perdió las propiedades.
gilberto de Venezuela hace 2 años
Cambia el aceite a ver si mejora
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Ruido en transmision

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 std 140000 kms
Hace un ruido en la transmision como tipo matraca, no se exactamente donde, piso el pedal del clutch y el ruido se quita, entre mas le acelero es un poco mas fuerte el ruido, espero puedan ayudarme
Bernardo Garcia de México hace 2 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se cambiado el aceite sintetico de transmision ac delco 75w 90
Bernardo Garcia de México hace 2 años
Buen dia, crees que sea recomendable hacerle el servicio completo?
ricardo de México hace 2 años
Se debio cambiar a los 100,000 KM.
Bernardo Garcia de México hace 2 años
Enterado, muchas gracias
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No arranca me pide apretar el embrague

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 5 PUERTAS 50000 kms
Hola buenas noches ! Necesito x favor una opinión ,O si alguien le pasó lo mismo compartir su experiencia y solución. Mi Cruze se me paro la primera vez cuando frene p cuzar la calle esto ya hace más 50 días no me figura código ni enciende ninguna luz de advertencia puedo subir vidrios pero no llego a arrancar,me pide apretar embrague a pesar de que lo hago y como que no hay respuesta o no llega, soy del interior de salta no tengo como llegar a la concesionaria ,no tuve respuestas después de andar x mecánicos ,actualmente sigue parado me lo entregaron 3 veces y las 3 paso lo mismo ,osea es un… Leer completa
Albana de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si tiene la bateria de fabrica ,debe ser que no retiene la carga para su funcionamiento y requiere cambiarla x otra bateria nueva de 750 amps.
Leandro de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo, te los solucionaron?
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Embrague y caja de cambios defectuosos

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, 1.4 T manual 60000 kms
Buen día, en 2017 compré un Chevrolet Cruze lt 1.4 turbo y desde el día 1 manifesté que tenía problemas en la palanca de cambios y el embrague además de estar duro hacía un ruido que sólo desaparecía cuando lo apretaba en ralentí, además la primera  y segunda marcha no entraban bien,  a veces el embrague se ponía más flojo como que se soltaba algo, a lo cual solicité que me cambien el embrague  porque al no estar cubierto en la garantía me quejé  desde un principio para que quedara constancia que me vendieron un auto fallado. El concesionario x en todo momento escribía en las órdenes y papele… Leer completa
Lean de Argentina hace 3 años  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ese modelo 2017 ensamblado en Argentina trae muchos defectos de fabricacion , exige mejor cambio de unidad
Cruze201714T5 de Argentina hace 3 años
Lamentable el service. Yo tengo el mismo 1.4 T 5 ptas. 2017 y siempre me hizo un ronquido al acelerar. Siempre me dicen lo mismo que no es nada. Ahora tengo el problema con el embrague se queda en el piso, pierde liquido. Una verguenza que no se hagan cargo de nada.
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Como se puede cambiar la bomba del clutch del cruze 2017

Chevrolet Cruze 2017  75000 kms
El pedal del clutch se quedó pegado, solo se despega con la mano, se compró la bomba del clutch pero mi mecánico no puede sacarla, alguien sabe como poder quitarla?
DavidAlex de México hace 9 meses  
DA
7 casos 
Foxismael de México hace 20 días
Será que puedan mandar video de como quitar la bomba de clutch del Cruze 1.4 turbo modelo 2017
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El embrague esta muy duro

Chevrolet Cruze 2011 Lt 4 ptas standar 84000 kms
Cuando piso el pedal del clutch esta muy duro
Iggg de México hace 4 años  
IG
4 casos 
Hector de Chile hace un año
Chevrolet orlando 2014 a mi me pasa exactamente lo mismo
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Se atora un poco al meter 1ra

Chevrolet Cruze 2011 Estándar, motor 1.4 150000 kms
Hola! Tengo un Cruze 2011 que compré de 2da mano, me comenzó a fallar un poco, cuando meto 1ra velocidad alguna veces se queda a medias y cuando suelto un poco el clutch entra por completo sola, además cuando lo compre el clutch se sentía bastante duro y ahora está un poco flojo cuando comienzo a presionar en la primera parte del recorrido, luego esta duro como siempre. He notado que comenzó a tirar un poco de aceite dejando la marca cerca de la rueda derecha. Alguien tiene un problema similar? Estará dañada la transmisión?
Alan de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el soporte de transmision debe estar vencido o roto, la fuga de aceite puede ser de la direccion hidraulica , revisa y observa si baja el nivel del deposito de la bomba
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Aceleración

Chevrolet Cruze 2013 Hb 1.8 87000 kms
Estimad@s buen dia, agradecere de su ayudas para mi problema con mi cruze 2013 hb, lo cual que en relenti se acelera de 800 a 900 y cuando le saco el pies del pedal de embrague sube a 1100 rpm, y ahora empezo a temblar, se baja la rpm ayuda por favor las bujias son nuevas no se que mas puede ser y lo otro que tironea al acelerarlo mucho la otra vez lo deje corriendo sin la tapa del anticongelante por un rato y se le paso unos dias pero ahora continuaa
Gabriel.pardo de Chile hace 3 años  
GA

Codigo 67 chevrolet cruze 2012

Chevrolet Cruze 2012 1.80  122000 kms
Se queda trabado el traba volante
Solucion si apretas el start no hace nada solo prende las luces y radio del auto
Yo lo destrabo apretando el boton start si el pedal de embrague un par de veces hasta que aparecen las agujas en rojo y el el simbolo que aprietes el embrague asi logo destrabar
Espero les sirva saludos Diego
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
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