Problemas de Luz de check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Testigos check engine, control de estabilidad y control de tracción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  10000 kms
Cruze 2010, Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea. Tendrá que ver que ya necesita cambio de balatas y discos delanteros? Comenze con este problema ayer, hoy encendí de nuevo el carro y se apago, no quería encender, después de 15 min encendió pero de nuevo el motor no se escucha parejo tiembla mucho... Me podrían orientar si será por el cambio de balatas delanteras que necesita ya que están rayando los discos o será problema de la bobina, está la quite y uno de los chupones está lleno de polvo como que no hiciera contacto, se ve diferente a los otros tres chupones los demás están como lubricados...
Betoclillo de México hace 8 años  
BE
42 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina. Hay que cambiar las balatas antes que dañen mas los discos ,consigue las de ceramica
Betoclillo de México hace 8 años
Hola Ricardo gracias por tu comentario, si ya le cambie bujías de hecho una bujía que tenía se veía solo con polvo, no quemada y es la misma que menciono en el comentario que al parecer no trabaja por que se ve diferente a las demás... pregunta podría estar funcionando aun con 3 bujías y ahora ya no da más?
Sergio de México hace 5 años
Disculpen como podría saber si la bobina de mi cruze 2014 esta mala? Tengo un problema parecido la revolución de mi carro de vez en cuando tiembla un poco y la vdd si pierde mucha potencia cuando prendo el a/c a máximo. Me han dicho que puede ser normal pues mi carro es 4 cilindros pero la vdd no creo porque el carro tiembla levemente y eso no es para nada normal.
Marcos caro de Estados Unidos hace 4 años
Amigos deberían checar su válvula pvc si no está dañada ya que esté arroja errores a la computadora, este es la tapa del vano motor, si está dañada esté subsiona aire el cual no debe hacerlo por esta párate sino por el filtro y admisión si es está falla el motor inllecta más gasolina y porque tiene mucho aire el motor , aire que la computadora no lee por el sensor de masa de aire y marca falla
Lauro de Estados Unidos hace 4 años
Es válvula pcv y este dispositivo su función es absorber los gases que se forma en el carter o depósito de aceite y por medio de esta se elimina la alta presión que se genera en el interior del motor. Pero muchas personas no ponemos atención a este dispositivo y si esta sucia O está fallando sus síntomas son: filtro de aire contaminado por aceite, variación en las revoluciones del motor, así como fugas de aceite en los retenes y empaques, también te puede dar códigos de fallas relacionadas com el cuerpo de aceleración. Por eso es importante ponerle atención a este dispositivo.
COMPUFIX NOGALES de México hace un año
@SergioResolviste tu problema con tu cruze?? yo traigo el mismo problema con mi cruze
Jorge de Argentina hace un año
@Lauro@lauro donde se esta la valvula de pcv para saber en que parte ubicarla, saludos
tecnicohx de Venezuela hace 7 meses
@SergioBueno a los que presentan el problema saquen el cuerpo de aceleración y lo limpia... luego el paso siguiente es entonación bujías, inyectores... si fuera una bobina fallara siempre con aire sin el... constantemente... y prende luz de motor...
ricardo de México hace 8 años
Si la bobina esta mala sigue igual ,trabajando a 3 cilindros por eso las advertencias encendidas y la falta de potencia.
Betoclillo de México hace 8 años
Probaré mañana con una bobina nueva, hay alguna forma de ver si realmente esta mal? escaneando el auto lo podrían confirmar? la verdad no me gustaría comprar la bobina y que siga el problema ya que el costo de esta es de $2,000 aproximadamente
Fernando Peña de México hace 7 años
Hola Ricardo, tengo el mismo problema de los testigos encendidos pero potencia si tiene, qué podrá ser? es un HHR 2008
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje ,ni que testigos tiene prendidos, sin embargo llevala a escanear a un autozone , es sin costo.
Matias de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un Cruze 2011 y hace 3 dias le hice el tren delantero completo y tren trasero. Luego de sacarlo del taller iba por ruta y el auto encendio la luz de control de estabilodad y la del check y al segundo se apagaron y continuo funcionando normal. Hoy lo saque de la cochera y a las dos cuadras el auto comenzo a fallar. Anda como en 3 cil. Luego quedo fija la luz de control de estabilidad y seguia fallando. Llegue a casa y lo pare. Luego de 2 hs lo voy a llevar a la cochera y a unas 3 cuadras me encendio la luz de check y se paro. Por favor me podrias indicar que puede ser. Necesito viajar urgente.
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas.
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola ami me paso lo mismo y cuando lo escaniaron decía algo d bajo voltaje de algo d admisión q eran dos sensores d aire xq el auto modera mal xq q modera d 1 a 1 y medio y así continuamente y como cuando ando aceleró y no tiene fuerza y después cuando smdo fuerte el auto anda bien ahy
Wilfredo Ramos de Puerto Rico hace 6 años
Hola Ricardo,no me prenden las luces de adentro cuando abro la puerta del carro, que podría ser o hay algún botón para que uno las encienda
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusibles alguno esta quemado
Gafmar de Argentina hace 5 años
Hola Matías, tengo un Chevrolet Cruze y el mismo problema que el tuyo. Me dirías como lo resolviste y si lo llevaste a escanear a dónde fuiste? No tengo taller de confianza...
Alex de Nicaragua hace 4 años
Revisen el refrigerante, es símbolo del motor, es por eso que se apaga y no te deja correr por seguridad electonica
Uriel palma de México hace 3 años
@MatiasSolucionaste tu problema tengo el. Mismo fallo
ricardo de México hace 8 años
Si tomas en cuenta el kilometraje que funciono bien $2,000.00 no es cara, te salio muy buena , estan fallando desde los 40,000 KM. a otros cruze. Salen muy malas.
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
Betoclillo de México hace 8 años
OK buscaré la original tu sabes cual es? donde la consigo? y de nueva cuenta muchas gracias por los comentarios
ricardo de México hace 8 años
En la agencia chevrolet. En refaccionarias grande que manejen la original ac delco. En mercado libre , en EBAY O EN www,newgmparts. Con en estados unidos
Solucionado
Mejor respuesta (según Betoclillo)
Betoclillo de México hace 7 años
Solo para agradecer al foro y a Ricardo, efectivamente el problema fue la bobina, la compre nueva y asunto resuelto... mil gracias
Luis de México hace 7 años
Ola comunicante conmigo me urge tengo el mismo problema 8115444390
Jose de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Betoclillo de México hace 7 años
Hola solo cambie la bobina ya que uno de los chupones estaba mal... cambiando la bobina se borraron los testigos y todo normal
Fernando Peña de México hace 7 años
Como estas, oye tengo encendido el check y tambien se encendieron los testigos de control de tracción y de estabilidad. Cómo saber si es alguna bobina???
Betoclillo de México hace 7 años
Hola, si escaneas el auto te dice que chupon de la bobina esta mal o no funciona, revisa la bujía de ese chupon fíjate que este bien, si la bujía esta bien entonces tienes que cambiar la bobina, cambiándola se borran los testigos y funciona normal el auto
Miguel de México hace 3 años
Disculpe como se llama bobina y dónde la consigo y cuál es su precio por favor si no es mucha molestia
OskarSarabia de México hace 2 años
@MiguelBobina de encendido marca AcDelco.
josh de México hace 7 años
Buenas noches tengo un chevy cruze 2010 y al momento de apagar el coche y abro la puerta el stereo sigue jalando y la puerta del chofer no se puede accionar el seguro para que quede cerrado... no se porque le pasa eso? alguien me puede ayudar? el carro no se le siente ninguna falla y de repente le pasa esto que devo de hacer??
ricardo de México hace 7 años
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, si no regresa a la normalidad, hay que revisar el modulo de carroceria , es el que controla todos esos servicios de confort.
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola ricardo estoy x cambiar mi 308 x un cruze 2011 1.8...pero tengo michas dudas x ej lo puse en marcha y tiene prendida esa luz de check y el dueño dice q nl tiene nada y q anda de diez que puede ser eso
ricardo de México hace 6 años
Ve mejor otra opcion, el cruze no sale buenos desde nuevo
Pachis de México hace 7 años
Buenos días mi estimado Betonclillo, puedo decir que tengo el mismo problema, de favor podrias decirme como le diste solución a tu problema y en donde conseguiste la pieza? por que esta algo elevado su costo soy del estado de veracruz
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi chevy cruze 2011 se le hizo cambio de aceite y bujias si note que un chupón de la bobina estaba mal así que la cambie pero los códigos vuelven check engine y control ESP y el motor sigue variendomucho que puedo hacer ? Buenas noches
ricardo de México hace 7 años
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Gracias brother eso estoy haciendo algún número para contactarte
Karina padron de México hace 5 años
Hola buen dia, si tengo un cruze 2010 y me dijeron que el sensor del arbol de levas estaba fallando, hoy el carro no quizo prender, pero dias anteriores al encender el carro se escuchaba que cascabeliaba, puede ser esa la falla que por eso no prende y no arranca...
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga y requiera otra bateria nueva lth de 750 amps
Jaime de México hace 5 años
Tengo un chevy cruze 2012 y cuando arrancó en algún alto de repente ya no acelera y me aparece la leyenda (se perdió fuerza del motor) y (fallo de control de traccion) lo que hago es apagar el carro y encenderlo se le quita y anda normal.
Enrique p de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa igual amigo lo pudo solucionar me dicen Q es el termostato Q hay Q cambiarlo?
CinSantiago de México hace 5 años
Tengo un Cruze 2017 y tiene exactamente los mismos problemas. Por lo que leo supongo será la bobina.
Huesca de México hace 4 años
Amigo buena tarde, tengo el mismo problema con mi Cruze 2017, si fue la bobina. ?
Julian Venegas de Estados Unidos hace 4 años
Hola a todos, mi chevy cruze 2013 LT, tiene un inconveniente cada vez que quiero acelerar a fondo, el carro comienza a cascabelear y se enciende el check engine y muestra un aviso en la pantalla "service traction control" ese problema me tiene frustrado, agradezco algún comentario al respecto, gracias.
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el aceite av delco dexron 6 a la transmision secuencial
Julian Venegas de Estados Unidos hace 4 años
Hola Ricardo, el aceite de la transmisión se le cambió hace aproximadamente 2 meses
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas pierde potencia cascabelea y aumenta el consumo de gasolina
Julian Venegas de Estados Unidos hace 4 años
Ok perfecto, muchas gracias por la información
Raúl de México hace 4 años
Se me prendió el testigo t/c el antiderrapante y el de abs, después de un rato el auto se detuvo y no me dejó acelerar, lo lleve al mecánico pero me dice que es porque se mojo el sensor y dice que se tiene que remplazar pero que sale en 20,000 el remplazo del módulo alguien que me pueda apoyar
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener la carga para su funcionamiento y puede requerir otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps.
Raúl de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2014 transmisión automática de 4 cilindros, tiene 96k. El problema comenzó al intentar pedirle más potencia al carro ( por ejemplo al intentar pasar un carro en 5ta a 2mil revoluciones, el carro hacia un tirón y no bajaba a 4ta hasta después de un tiempo y de algunos Tirones leves ) ahora lo hace más seguido y más marcado e inclusive al estar parado en un semáforo hace un pequeño tirón y luego unos 30 segundos otro tirón, el día de hoy al intentar subir una pendiente de tironeo como si se quisiera apagar y me prendió el check engine y el control de estabilidad ( el check si lo apago pero el control de estabilidad no, hasta que apague el carro y lo volví a prender) me pueden ayudar por favor al darme alguna idea de que es ? ( le metieron antes el scan y no lanzó códigos )
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
CinSantiago de México hace 4 años
Tuvimos exactamente el mismo problema con un Cruze 2017 automático, fueron los inyectores, se cambiaron y se solucionó todo. En agencia, el chistecito salió en $14,000.00
Lura de México hace 3 años
Hola me puedes platicar de tu problema, tengo un Cruze 2017 se mojo y ahora me está marcando abs y Esc al mismo tiempo
yaya2019 de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 lt turbo. Ya le cambié las bobinas le hice su cambio de aceite y le limpie el sensor maf y el cuerpo de aceleración, y aún así sigue prendiendo el check engine ah y le cambié las bujías el carro está estable no se apaga ni nada más revoluciones están al 100 y aún así sigue pasando lo del check engine! Alguien oriénteme!!!
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
yaya2019 de México hace 4 años
Ya lo escanee me sale el código p0171
ricardo de México hace 4 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Jerry de México hace 4 años
Tengo un Cruze 2014, pase por un charco de agua no muy profundo y se apagó al terminar de pasar, el auto si encendía pero no aceleraba, lo dejé un rato y después lo encendí y ya aceleraba, después le puse D y como a 5 metros se volvió a apagar y se prendió el testigo de check y ya no encendió para nada ni da marcha, que es lo que posiblemente sea?
Chiki de México hace 3 años
Las balatas y los discos no tienen absolutamente nada que ver con que gu motor falle o con que tu testigo de check engine encienda...

Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Mi auto recién me termina de hacer lo mismo, se puso en 3 cilindros y me tira el check y el controle de tracción, fue de golpe el auto estaba andando de maravillas
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias , es la bobina
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo, no se cambió ni la bobina ni las bujías. Lo extraño es que lo hizo de golpe en mitad del viaje me lo empezó a hacer, puede ser ese el problema suele pasar así de repente?
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiar bujias si continua ,revisa la bobina , salen muy malas
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Gracias hermano comentaré el proceso mañana
Fernando flores de México hace 3 años
Hola Ricardo a mi cruze le apareció la misma falla que comenta ariel fue presisamente después de pasar corriente tien, las bujias tiene 4 mese que se las cambien cres que pueda ser la bobina o será otra cosa
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ricardo de México hace 3 años
Codigo 95. - servicio de airbag. Revisa conectores debajo de asientos delanteros puede ser falso contacto. No es recomendable pasar corriente , se pueden dañar computadoras
Fernando flores de México hace 3 años
Muchas gracias por contestar y si Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea, tiene 3 mese que se le cambiaron las bujias que cree que sea
ricardo de México hace 3 años
Revisa la bobina , cuando falla pierde potencia y cascabelea
Fernando flores de México hace 3 años
Ya cambie la bobina y bujias y sigue haciendo el mismo fallo de que cascabelea y los testigos de control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion siguen prendedidos a cre que se deba?
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo ,puede haberse dañado computadora en ese paso de corriente
Ramona de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi Chevy Cruze 2013 le encendió la luz de check engine le cambie brekas por que no tenia no se si puede ser esa una de las razones que le prendió la luz en la pantalla me marcó un sigbolo de una 🔧 de y decía algo pero se quitó muy rápido que puede ser 🤔 lo acabo de comprar tiene 877062 mi
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ricardo de México hace 3 años
Puede ser x bajo nivel de combustible
Ramona de Estados Unidos hace 3 años
Que debo hacer ? Ho revisar
ricardo de México hace 3 años
Llena el tanque de gasolina
yaya2019 de México hace 3 años
Yo batallé con el check engine y resultó que son los sensores de oxígeno
miguel hernandez de México hace 3 años
El mio hace lo mismo pero fue despues de que se revento una manguera de anticongelante y se mojo todo sera que se mojo la bobina o algo que le provoque esa falla??
jesus de Chile hace 3 años
Estimado Ricardo

Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
ricardo de México hace 2 años
Revisa la bobina puede ser la causa
jesus de Chile hace 2 años
Estimado Ricardo

Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
jesus de Chile hace 2 años
Estimado Ricardo

Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
jesus de Chile hace 2 años
Estimado ricardo
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso la bomba de gasolina original, mide la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi
jesus de Chile hace 2 años
Si se le midió la presión y esta bien lo raro que me sigue apareciendo los mismo código del check
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jesus de Chile hace 2 años
Le cambira los 2 sensores de oxigeno y el sensor de la valvula de eleva banco 1 original
ricardo de México hace 2 años
La bateria que tiempo de uso tiene y de que capacidad en amperes tiene
jesus de Chile hace 2 años
Le cambie la batería igual , lo que voy hacer ahora es cambiar las bobinas como me dijiste la primera ves
jesus de Chile hace 2 años
Hola ricardo te comento que le cambie las bobinas y siguen con la perdida de fuerza , lo detengo y se le pasa , en el escaner sale que está el problema en los sensores de oxigeno y los sensores se los cambie los dos ya no se que más puede ser
ricardo de México hace 2 años
Código P2096 CHEVROLET posibles causas -Conducto de entrada de aire colapsado o restringido Filtro de aire sucio o obstruido Objetos que bloquean el cuerpo del acelerador Exceso de combustible en el cárter. Cambie el aceite del motor según sea necesario Inyectores de combustible rico Presión excesiva del sistema de combustible Contaminación por combustible Saturación de combustible del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de purga EVAP atascada o con fugas Escape restringido Operación incorrecta del sistema de ventilación del cárter

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…

P0011 código CHEVROLET posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
jesus de Chile hace 2 años
El código que marco es el del sensor de oxigeno el P0011 ya no sale solo el de oxigeno sale que los sensores esta defectuoso le cambie el filtro de aire igual
Ivan g de México hace 2 años
Tengo un Chevrolet cruze 2014 LT, mi problema es que bota los seguros y los vuelve a poner en repetidas ocasiones, y me prende 3 testigos, uno de estabili trak, de control de tracción y uno de un volante con un signo de admiración “!”, no recuerdo el nombre de éste último testigo, y cuando quiero acelerar no acelera, se queda parado y después de unos 3 segundo acelera pero como derrapando, y así camina unos 2 metros y vuelve a hacer lo mismo, hasta que apago el carro, lo vuelvo a encender y ya camina normal, sin ningún testigo prendido
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones, revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta un falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas
jesus de Chile hace 2 años
Gracias ricardo voy a cambiar el cable completo del polo de negativo , lo cual ese cable le cambie el borner, ya que estaba roto , tu me recomiendas ámbar el cable completo del polo negativo ?
ricardo de México hace 2 años
Efectivamente hay que cambiarlo completo
jesus de Chile hace 2 años
OK lo voy hacer ya que tengo el auto en el taller ,por que de nuevo empezó a perder fuerza y el mecánico me dice que puede ser el catalítico que puede estar fallando ya que pierde fuerza y una ves tubo un sonido como un balazo, solo le pasa alguna veces a y empieza a bajar las revoluciones y después se normaliza
Fernanda de Argentina hace 2 años
Tengo un cruze ltz 2021, estoy de viaje y hoy se encendió la luz de check engine, no parpadea, es permanente, tiene aprox 23000 km recorridos, hicimos los dos service en la concesionaria oficial, no sabemos si seguir andando el coche sin dañarlo y tampoco estamos en nuestra ciudad para recurrir a una concesionaria oficial, la más cercana está a 100 km de donde estamos. Por favor, necesitamos asesoramiento
ricardo de México hace 2 años
Revisa niveles de aceite ,anticongelante , si no presenta algun mal funcionamiento ,resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra la memoria y reinicia la computadora.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruce nuevo con 8000km al encenderlo el motor como que pierde potencia se prende la luz check engine y luego parpadea y también la del control esp y larga agua por el escape con feo olor, lo apago y se enciende el ventilador , me podrían ayudar que puede ser , muchas gracias
ricardo de México hace 2 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario , este modelo nuevo trae muchos defectos de fabricacion
Miguel de México hace 6 meses
Ayúdenme me está pasando lo mismo y no le encuentro que sea la falla
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Se activaron Testigos de ABS, TC, Antiderrape, Frenos y Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8, automatico, electrico 95000 kms
Hoy se escaneó el vehículo arrojando diversos fallos, entre ellos los sensores de las 4 ruedas, el del árbol de levas banco 1 (E365), el C 0800, el U 0140 y el C 056D, los 3 últimos no supieron decirme a que fallos corresponden. ¿Alguien sabe algo al respecto? Gracias
alex de México hace 7 años  
AL
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de las ruedas, alguno se desconecto o daño si le hicieron algun servicio de frenos, llantas, direccion etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 7 años
Gracias x tus observaciones y comentarios Ricardo, yo estoy pensando que se fué el Modulo del ABS, aun no lo llevo al taller.
Alfredo Medina de México hace 6 años
TC en el tablero de un Cruze
2016
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Orlando mendoza de Estados Unidos hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo en este momento se activo el sensor TC esperamos respuesta
Orlando mendoza de Estados Unidos hace 6 años
Me acaba de suceder en este momento se activo el sensor TC esperamos respuesta
Jonathan de Ecuador hace 5 años
También se prendió el TC y baja bastante la velocidad en la cuesta
Sergio de Estados Unidos hace 4 años
Eso me pasa a mi auto
Victor de Chile hace 2 años
Abs en el tablero? A qué se debe ?
Omar de México hace un año
En mi cruze 2012, 1.8 estandar, se activo el testigo de ABS y La LLave de revisión, lo escanearon y marcaba perdida de comunicación entre el SENSOR DE ABS y modulo, se reviso el lector de ABS que va en la masa de la rueda y esa era la falla, se sustituyo la masa y listo. Corregido.
Yaima de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un Chevy cruce del 2015 y me le acaba d salir la luz del abs ,la del brake , y el carrito resbalando por favor alguien que me ayude que puede ser
ricardo de México hace 5 meses
Hay que escanearlo algun sensor de abs sucio o dañado
Diego de España hace 2 meses
A mí me sucede lo mismo y he cambiado bujías, calentadores porque tardaba en arrancar o prender y sigue dando el mismo fallo. Debe ser de los sensores del abs
Yaima de Estados Unidos hace 5 meses
Ya le puse computadora en un autoservicio y salió esto , me ayudas plis
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ricardo de México hace 5 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio

¿Cuáles son las posibles causas del DTC C056D Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar la Unidad de Control Electrónico estableciendo el código
Unidad de control electrónico defectuosa
El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la unidad de control electrónico

¿Cuáles son las posibles causas del DTC C0110 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Módulo de control electrónico de frenos (EBCM) defectuoso con válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
El arnés del módulo de control electrónico de frenos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control electrónico de frenos
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Se prendió check engine, el motor salta y perdió fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 hatcback 112000 kms
Estimados mi auto hace 2 días prendió el sensor de check engine. Este sensor parpadea mientras ando, perdió fuerza para subir, retroceder en subida, no acelera más de 100km. Y apenas se prende el motor empieza a vibrar fuertemente. Además prendió el sensor de luces el cual se me queda fijo todo el tiempo. Lo compre de segunda mano y ni se que mantenimiento le habrán hecho. Agradezco su ayuda
Sarita de Chile hace 8 años  
SA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser que tiene las bujias originales CHAMPION RC10MCCR6 DE COBRE y ya no funcionan correctamente. Cambialas , se apaga el check engine, deja de vibrar y vuelve a la normalidad
ricardo de México hace 8 años
Disculpa las bujias que lleva el cruze original es de platino gm #19308034
Solucionado
Mejor respuesta (según Sarita)
Sarita de Chile hace 8 años
Lo lleve a escanear y me arrojó problema en el cilindro 3. Cambiamos bujias y se escaneo y arrojó nuevamente el mismo problema. El mecánico me dijo que era bobina. Así que lo dejaré en cuarentena. Les avisare cuando haga cambio de bobina. Pues están agotadas y originales son muy caras
Lauro de Estados Unidos hace 4 años
Pues hay que descartar también si el cable del cilindro que esta fallando tiene chispa no nada mas la bujía y por último checar si la bobina esta bien para ir descartando cada uno de los elementos hay que checar la compresión del cilindro para descartar que no haya baja compresión
ricardo de México hace 8 años
Hubo un caso similar de fallo de bobina ,se desmonto ,se le aplico karbuklin en spray ,se seco y limpio muy bien y funciono normal. Puedes hacer la prueba antes de hacer un gasto mayor. Despues de un servicio ,se debe resetear ,desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Elyza de México hace 5 años
Hola Ricardo a mi cruze se le cambio aceite y filtros ,pero bujías no , es un cruze 2015 lt turbo, después de eso continuo el código 82 del servicio pero ahora encendió el testigo del checo engine no se si sea por que falto cambiar bujías ? Ojala puedas ayudarme
ricardo de México hace 5 años
Los motores turbo deben usar aceites sinteticos especiales para soportar las altas revoluciones , temperaturas y no dañar el turbo, ese aceite se le puso.
Rosa de México hace 4 años
Disculpe mi carro es cruze 2010 n oes turbo, que aceite debe llevar?
ricardo de México hace 4 años
De preferencia ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el km. con su filtro original ac delco.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser si no se le puso las bujias adecuadas al motor ,tambien prende el check engine. Estos autos traen unas computadoras muy sensibles y demasiadas funciones de informacion y por el menor error prende el check egine. Hubo un caso de un cruze que lo encienden y le prenden todos los avisos de alerta ,perdio potencia , estaba estacionado cerca de un incendio. Tan pronto se distancio del evento ,lo apagaron. A revisar. No tenia nada ,lo encendio de nuevo y sin novedad ,funcionaba normal.
Sarita de Chile hace 8 años
Ya hice cambio de bobina y funciono perfecto. En resumen hice cambio de bujias, bobina y se apagó el check engine. Gracias Ricardo.
keno de Chile hace 8 años
Sarita yo tengo un cruze sabes e tenido artos problemas con vehiculo y las falla que tuviste tu tambien me paso una consulat revisaste el agua por si tiene aceite,si es asi es una falla normal que tiene los cruze, se le esta pasando el aceite al agua que son unas junturas del enfriador de aceite si lo llevas a un mecánico te dirá otra cosa lo único que tienes que hacer es cambiar las junturas del enfriador y listo como cosejo te recomiendo que lo hagas,yo fui a kovacs aca en chile y salia muy caro el arreglo lo cual lo hice yo y quedo bueno no es difícil realizar el cambio de junturas
xeroz69 de Chile hace 7 años
Hola, que agua hay que revisarle, el mio esta con menos fuerza, le cuesta la salida y los cambios menores, como la 1era y 2da, pero igual encuentro que tienen menos fuerza que antes, todo esto paso desde la ultima vez que le llené el estanque de bencina.
xeroz69 de Chile hace 7 años
Hola, que agua hay que revisarle, el mio esta con menos fuerza, le cuesta la salida y los cambios menores, como la 1era y 2da, pero igual encuentro que tienen menos fuerza que antes, todo esto paso desde la ultima vez que le llené el estanque de bencina.
Jezuz ruiz de México hace 6 años
Hola mi carro es un cruze 2010 lo que pasa es que pierde fuerza al subir calles enpinadas baja hasta el cambio 1 y no quiere abansar correctamente, tambien cuando va en marcha al llegar al cambio 3 entre 2000 y 2500 revoluciones empieza a jalonear y pierde fuerza pasando de los 2500 comienza otra vz a tomar un poco de fuerza en momentos empieza a jalonear aun estamdo parado en su totalidad esta el check engine encendido y me arrojo algo sobre el catalizador, que puedo hacer para solucionar ese problema. ? No se que hacerle ya que los mecanicos me dice que son los engrandes del tiempo otros que los inyectores la vdd no quiciera hacer un gasto y que no solucione nada...
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejor lo cambias por otro original
Maximauro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze 2012 y cuando me prendi el check me dijeron q era combustible y q le hechara gasolina Premium le llene el tanque con shell v power y seguía prendido cuando se gastó le puse infinia de ypf y es raro pero apagó el check y no volvió a prender y de ahí siempre uso los combustibles recomendado por el fabricante saludo
Lauro de Estados Unidos hace 3 años
En mi opinión es mejor usar la gasolina que el fabricante especifica ya que yo le puse gasolina de la mejor y seguía igual y lo único que tiene la gasolina mas cara es el octanaje mas alto por supuesto mas cara.
Rangel de Estados Unidos hace 3 años
Mi Cruze 2014 perdió potencia me pone en el tablero que el motor perdió potencia y que consulte el manual de usuario lo único que se le hizo al carro es cambio de aceite y después salió lo anterior, alguien sabe que pasó?
Oscar de Chile hace 2 años
Hola sabes que a mi Cruze 2014 tambn le paso lo mismo después de un cambio de aceite a los 3 días perdio fuerza en ninguna marcha me pasa las 2500 revoluciones si lo solucionaste me ayudarias mucho dejando un comentario amigo gracias
Adriana de Colombia hace 2 años
Tengo un Chevrolet Cruze 1.8 HB del 2012. Hoy durante un recorrido se apagó el motor. Al volver a encender el arranque se prendió la luz del engine en color amarillo. Tiene 76000 Km. Me dicen que puede estar pidiendo el cambio de la correa dentada. Qué opinan?
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
El kit de distribucion se debe cambiar x otra original cada 60,000 km. o 72 meses de uso
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Mi cruze no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puerta,fullmotor 1.8 20000 kms
El cruze no enciende,se muestra en el tablero el testigo amarillo(averia)
daniel de Venezuela hace 11 años  
DA
4 casos 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Un escaner para ver q puede ser lo primero
Aimar de México hace 9 años
¿Solucionaste tu problema? ¿podrías compartir?
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Venezuela hace 9 años
Lo escanearon y dio el código P0559 QUE ES EL TERMOSTATO le revise el relee,fusible y le cambie yo mismo el termostato y válvula electrica...se le quito la falla.
Cochi de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema al andar se apagan y prenden las luces del tablero y se corta radio, como q andando tb corta la corriente el motor y la luces parpadean... que me recomendáis?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Q bueno Men esos cruze son una lata
Aimar de México hace 9 años
Muchas gracias. Lo mío debe ser otra cosa, ahora anda como si nada (literal, como si nada). Estoy sospechando de la batería, pero seguiré al pendiente y está a punto de entrar a servicio en estos días.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
O puede ser un conector o un pin retraído Q cuando hay un movimiento o. Una sobre carga se te apaga el vehículo
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Retire la batería porque se descargo y luego mande a lavar el motor... Después de tres hora prendió el check que podría estar pasando
Tamayo de Estados Unidos hace 5 años
Necesito ayuda me salió la luz del check engine le puse el scanner para saber el problema y me endico que era el sensor oxygen. Pero la pieza donde pones el antifreeze está rompida. Que podría hacer ?? Alguien ayude por fa
Chirry de Colombia hace 9 años
Hola Daniel! A mi Cruze le pasa lo mismo, no enciende y arroja por el escáner el error de termostato, pero los mecánicos dicen que eso no debería hacer que no prenda! Cuando te refieres a la válvula electrica que es?
Sacnicte mendoza de México hace 8 años
Hola mi cruze no enciende y me marca esa imagen del testigo de avería pero la verdad yo de esto no se nada podrían apoyarme. Gracias
Aimar de México hace 8 años
Hola, en mi caso el problema era la batería. La reemplazamos y el carro volvió a encender, y desde ese momento no ha dado más problemas. Ah, pero el cambio te lo tienen que hacer con el carro encendido.
Erica de Argentina hace 7 años
Hola q tal se me prendió la luz amarilla reviso no tenía agua puede ser q sea por eso?
javier oscar revelli de Argentina hace 6 años
Tengo uncruze mod 2011 mi consulta es porque en mi auto despues de estar en marcha uo andandolo un rato se me empieza a apagar y prender las luces del tablero junto con la radio y todo el sistema de aire y calefaccion
Cochi de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás! Me podes ayudar tengo en este momento el mismo problema! Que era? Cómo lo solucionaste en su momento? Gracias
Claudio gonzalez de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un cruze 2015 y tiene 14 mil km y se me enciende luz de averias mil y no me deja arrancar el auto
Yolanda de México hace 3 años
Me pasó cruze2015 era batería
Alejandra de Chile hace 6 años
Hace un par de dias mi auto esta con tiritones y tiende a apagarse y se prende y apaga la luz de check engine y no se que puede ser
ferchio de México hace 6 años
Mi carro suena un taca taca primero me dijeron q era la válvula de presion de aceite se cambió y ahora se prendió el check y el testigo de aceite por un momento pero se apagó alguien puede comentar gracias
Carlos d de Chile hace 5 años
Hola, tengo un cruze 2013 automatico y le hicimos cambio de bujias y bobina pero la luz de check engine no desaparece solo desaparecio la luz del auto estabilizadora que puede ser el motivo que aun siga encendido en check. ? Ayuda...
Dragón de México hace 3 años
Hola tengo un Cruze Chevrolet 2016, se enciende la luz check engine, y pierde un poco de presión es decir aveces le cuesta acelerar, ya le cambié bobina, bujías, tapa de admisión, tapa de puntería, 2 cambio de aceite sintético, cambio de selenoide, sensor, limpieza del cárter, ajuste de tiempo del árbol de levas, filtro de aceite 2 veces, y aún sigue marcando la luz.
Entro al taller debido q se rompió un seguro de la manguera del anticongelante y tiro el líquido por tal motivo se sobre calentó un poco, no mostró luces de avería antes, solo empecé a sentir el mal olor del anticongelante a ácido caliente y pare vehículo para revisarlo y fue ahí donde me di cuenta q ya no traía líquido y salió humo del cofre al abrirlo, cómo iba en carretera no me percaté en q momento hasta q sentí el mal olor del anticongelante, alguien puede decirme que más puedo hacer? Gracias
atorado de México hace 3 años
@DragónSi aún no resuelves tu problema, ponerlo como nuevo
Huguito Ariel de Argentina hace 5 años
Hola gente yo tengo un Cruze lt 1.8 2016 y se me prendió el check engine,primero le cambié las bujías y luego no se apagaba el check luego empezó a tener el ruido de Taca Taca en el motor le lleve a un service oficial de Chevrolet en Avellaneda...al escanear le saltó el engranaje de árbol de distribución y me recomendaron cambiarlo y también el engranaje de escape que ya está para cambiarlo eso que el vehículo tiene apenas 44500 de uso...hasta ahorra me arrepiento de no haberlo comprado un Toyota Corolla
Boris de Chile hace 5 años
Opino lo mismo tengo un cruce LTZ 2013 versión full americano y es un cacho una mierda de auto... Mil veces el Toyota es mejor
Huguito Ariel de Argentina hace 5 años
Está semana lo retiraré cuando me avisen el costo del repuesto y mano de obra una barbaridad ojalá pueda descansar ya...mucha plata para gastar...tan pronto
Alejandro de México hace 5 años
El mio tiene ese testigo
Pero pues anda como si nada, no pasa nada extraño todo fluye normal q creen q sea ?
Apenas cambie termostato y radiador
Dave de Estados Unidos hace 5 años
Mi auto Chevy cruze 2011 al momento de meterle la llave y encenderlo se muestra unos ruidos como pitando el tablero luego enciende y trabaja bien al igual al momento de apagarlo y quitarle la llave vuelve a sonar el tablero unos pitidos ¿alguien me ayuda?
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Check Engine Codigo P0011

Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).

Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Gama de México hace 8 años  
GA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
kebin de Chile hace 7 años
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Mekanico de Chile hace 6 años
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Rodrigo de México hace 4 años
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
kebin de Chile hace 7 años
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
el chino de México hace 7 años
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 5 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
ricardo de México hace 7 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
CARDONa de México hace 3 años
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
CARDONa de México hace 3 años
Ya se escaneo y sale el código P0011
Pepe de México hace 2 años
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
José m de Venezuela hace un año
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Alberto de México hace 7 años
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
ricardo de México hace 7 años
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Alberto de México hace 7 años
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
ricardo de México hace 7 años
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Alberto de México hace 7 años
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Alberto de México hace 7 años
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
ricardo de México hace 7 años
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Guillermo de México hace 7 años
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
ricardo de México hace 7 años
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
jose Luis de México hace 6 años
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
jose Luis de México hace 6 años
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Omar de Perú hace 7 años
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Gama de México hace 7 años
Que fallas te hace amigo?
ricardo de México hace 7 años
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Omar de Perú hace 7 años
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Gama de México hace 7 años
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. Gamaliel.rangel@hotmail.com
Alonso de Perú hace 5 años
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
ricardo de México hace 5 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
José de México hace 2 años
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
Gama de México hace 7 años
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
Fernando de Argentina hace 3 años
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Rodrigo de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 4 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Hermes de México hace 4 años
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
cristhian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Fernando de México hace 3 años
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Cristhian de Guatemala hace 5 años
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Rodrigo de México hace 4 años
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Fernando de México hace 3 años
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
Juan Varela de México hace 10 meses
Hola, como resolviste el problema?
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Check Engine Encendido Codigo P0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 160000 kms
Hola, hace poco hice un scanner por que se me encendió el check engine y me arrojó codigo P0011, cual seria la solución al problema?, saludos.
1
Vlin de Chile hace 3 años  
VL
1 caso 
Martin de Argentina hace 3 años
Pueden ser muchas cosas, asi que vamos a realizar un pequeño test, y necesito que seas muy preciso con las respuestas por favor
1° que motor tenes 1.8 ? 1.4 turbo? o diesel?
2° que filtro y Aceite de motor estas usando y cuando fue la ultima vez que realizaste un cambio de aceite y filtro ?
3° Al momento de encender tu cruze por primera vez en el dia este enciende y realiza este ruido que te dejo en el siguiente video : https://www.youtube.com/watch?v=7kt6xJ…
4° tu cruce realiza el siguiente ruido una vez encendido : https://www.youtube.com/watch?v=gIEBDf…
5° Hace cuanto tiempo realizaste la Distribución de tu Chevrolet cruze ?

Contestame todas esas preguntas en orden y te podre orientar mejor, puede ser tu engranaje VVT o puede ser tu árbol de levas, o puede ser tambien el sensor del arbol de levas
Vlin de Chile hace 3 años
Hola, gracias por responder. 1° Motor 1.8 Bencinero. 2° Filtro original y aceite 5w 30, el cambio fue hace menos de 2 semanas. 3° Si, se escucha ese sonido en cada encendido del auto. 4° Tambien se escucha ese sonido, como si fuera diesel. 5° Le hice cambio a la correa de distribución hace una semana junto a la empaquetadura, le compré la correa original, pero el check engine está encendido de antes. Saludos.
Martin de Argentina hace 3 años
En base a todo lo mencionado el problema en tu chevrolet cruze es claramente los engranajes VVT, puede ser por 3 posibles causas, la causa MAS probable es que se te rompieron los engranajes VVT de admisión y de escape, se suele romper siempre el de admisión en la mayoría de los casos, vas a tener que ir con un mecánico y que los revise, es una refacción CARA (100 USD cada uno o mas dependiendo el pais y si son originales o genéricos) pero podes tener suerte y solo se rompio el de admision.

Otra causa es que tengas los solenoides VVT tapados por el tiempo y la suciedad que acumulan los mismos es fundamental que tu mecánico empiece por aquí y que les de una limpieza y remplace de ser necesario

Otra posible causa lo cual es realmente POCO probable es que tu válvula check de flujo este tapada, si tus vvt estan rotos te recomiendo que cambies la valvula check con el siguiente numero de parte 55563957
Vlin de Chile hace 3 años
Gracias por el tiempo para responder, el mecanico me dijo que podian ser los solenoides VVT, compré los 2 que me dijo y mañana hará el cambio para ir descartando los problemas, estaré comentando como me fué, saludos.
Martin de Argentina hace 3 años
Bueno, que no sea HIJO DE PUTA el mecánico, no necesita comprar algo y "probar" hay pruebas sencillas para realizarle, con los engranajes VVT puede trabar los arboles de levas e intentar mover despacio los engranajes, si estos se mueven es porque están jodidos, "comprar" y "probar" es caro para tu bolsillo y asi es como se realizan el 90% de las estafas de los mecánicos, no le des nunca LUZ VERDE a un mecánico para "comprar y probar" el mecánico sin comprar nada puede diagnosticar con precisión, los solenoides vvt se testean con un tester y con una bateria y hasta lo podes hacer vos sin mayores conocimientos
Solucionado
Mejor respuesta (según Vlin)
Vlin de Chile hace 3 años
Hola, llevé hoy el auto a otro mecanico, sacó los solenoides VVT y los limpió para ir descartando, tambien reviso los cables que van a cada solenoide VVT, conecto todo nuevamente y desapareció el check engine, gracias por la ayuda, Saludos.
Mario Contreras de México hace 2 años
@MartinTarde mas de un año buscando solución a este problema, vendí el auto sin encontrar la falla, al menos ya me quite la duda. El mio era 1.8 con el ruido No. 3 en las mañanas
Cristhian de Chile hace 2 años
Hola Martín me pasa lo mismo al encender ese sonido molesto y lo otro que cambie los engranajes vvt de árbol de levas por que cuando me detenía en los semáforos empezaba un traqueteo muy fastidioso pero después del cambio desapareció el traqueteo pero el motor suena como en el video 4 ah y me olvidé después de cambiar los engranajes empezó a botar aceite lo lleve y me dijo que son los retenes de levas estoy que vendo el Cruze ayuda por fa
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Martin: Tengo un Cruze LTZ 1.8 2012. Dsp del cambio de distribucion empezo a prender el electro en emergencia y como si fuera poco empezo a hacer el ruido del 4° video. A la fecha cambie: distribucion, termostato, bulbo de temperatura y los arboles de levas. Necesito una mano por favor, totalmente desesperado!!! Gracias!!!
Martin de Argentina hace 3 años
Bien, seria bueno empezar por partes, primero contestame esta serie de preguntas
1° cuantos kilometros tiene tu cruze?
2° hace cuanto que cambiaste el termostato y el bulbo? fue antes o después de hacer la distribución? las piezas que usaste eran originales GM o ACDELCO o alternativas?
3° Tenes perdida de liquido refrigerante ? estas usando dexcool 50% con 50% de agua destilada?
4° porque cambiaste los arboles de levas?
5° tu auto tiene consumo elevado?
6° tenes alguna mancha de aceite en la tapa de valvula como en el siguiente video?
https://www.youtube.com/watch?v=IUOekz…
7° cuando hiciste la distribución, cambiaron la correa de distribucion, el rodillo y el tensor y lo remplazaron por piezas ORIGINALES? sabes si cambiaron el rodillo de la bomba de agua? sabes si cambiaron la bomba de agua?
8° que aceite estas usando en tu cruze? cuando fue la ultima vez que lo cambiaste? los filtros son originales? cambias los filtros junto con el aceite?
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
1° 109.000 kms
2° Un mes. Despues de la distribucion. Ambos son alternativos. 3° No. Use Freeze zone 100%. 4° Estaba rota la medialuna de encastre para puesta a punto y una pestaña. 5° No. A partir del electro en emergencia quizas un poco mas. 6° No
7° Correa, tensores y rodillo originales. Cambie tambien la bomba de agua. 8° En el ultimo cambio utilize el Helix HX7 antes del cambio de distribucion. Filtros alternativos y si, cambie todos excepto el filtro de nafta.
Me olvide de comentarte que luego de la distribucion queria hacer el cambio de liquido refrigerante y fue alli cuando descubri que el recipiente de agua estaba lleno de pasta con lo cual tambien cambie el enfriador de aceite (alternativo).
Martin de Argentina hace 3 años
Bueno, primero que nada es fundamental no usar repuestos q no son originales, especialmente evitar todo lo q sea made in china, se que hay una diferencia de precio pero en la mayoria de los casos no es necesario cambiar cosas y el mecanico argentino cagador nato por naturaleza se aprovecha y nos hace cambiar cosas para ganar el mas dinero, respecto a tu árbol de levas quiero q sepas q no se "rompio" te lo partio algun seudomecanico de cuarta el cual seguro coloco la herramienta de puesta a punto y después le dio torque usando la medialuna del arbol como apoyo para torquear, asi se suele quebrar esa pieza, por mecánico idiota, y se suele partir haciendo la distribución o cambiando los engranajes VVT. Lo del electro pueden ser varias cosas, puede ser el termostato q no es original, una mala instalación del bulbo q tampoco es original o también tene en cuanta q estamos en verano si vivis con el aire acondicionado prendido vas a escuchar el electro prendido cuando pares en un semaforo o algo. Con respecto al ruido del 4° video te aseguro q ya Tenes tus engranajes VVT muertos, presta atencion por favor si tenes alguna luz de CHECK en el tablero de tu auto. Por lo que comentas del cambio del enfriador de aceite quiero que sepas que en la mayoria de los casos no se cambia el enfriador, se cambia solo la junta, si tu mecanico al momento de cambiarlo utilizo SILICON o FAXTIX para sobre sellar la junta puede haber tapado la valvula check naranja la cual es la responsable de enviar aceite a tus engranajes VVT, es un error comun de mecanico estupido, confirmame por favor si el ruido ese del 4° video lo empezaste a escuchar despues de cambio del enfriador de aceite, ya que de ser asi, vas a tener que cambiar la valvula check naranja y muy probablemente vallas a tener que cambiar tu engranaje VVT de admision, avisame si esto te fue util y consulta antes de dar cada paso aqui

Te recomiendo q siempre que te digan de "hay que cambiar esto o esto otro" consultes aca sino los mecanicos son impresentables
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Hernan, lamentablemente estamos en un pais de cuarta con gente de cuarta. Entiendo lo del aire acondicionado pero al arrancar el auto en frio ya inicia el electro. Esta la luz del check engine encendida. Se probo antes de cambiar el enfriador de aceite y efectivamente bajaba el aceite. Esto fue a raiz de que al momento de purgarlo encontramos el recipiente de agua lleno de pasta. Incluso las mangueras. De hecho fui a GM y sin dudarlo dijeron del enfriador de aceite. Puede ser entonces que al cambiar los engranajes se apague el electro? Porque a partir del cambio de distribucion encendio el electro. Muchas gracias por toda la informacion.
Martin de Argentina hace 3 años
El ventilador y el ruido a motor diesel son 2 cosas distintas, si tenes el check engine prendido seguro salen codigos como el p0011, pero estaria bueno hacerle un scan y ver q codigos arroja, lo del electro prendido contantemente suele ser o el termostato no ORIGINAL o la ficha eléctrica que lleva, acordate que es un termostato eléctrico, abre cuando el sensor de temperatura detecta la temperatura de apertura, si falla algún componente eléctrico o la computadora no reconoce el componente eléctrico va a prender el electro a full para evitar un sobrecalentamiento, si es posible que en el momento de hacer la distribución puedan haber roto un cable o tironeado sin querer de el cable q va al termostato, fíjate si lo ves enchufado y si esta bien.
Respecto al ruido a diesel es si o si el engranaje y tiene 2 soluciones posibles, la mas barata es que se haya tapado la valvula check naranja y por ende no llega aceite a la zona de los VVT, la otra es un fallo total del VVT el cual si o si va a requerir remplazo del engranaje, lo ideal seria checkear la valvula check naranja primero, si esta esta en mal estado remplazarla puede solucionarlo, pero es poco provable, cualquier consulta no dudes en consultar aqui
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Perfecto, Martín!! En estos días lo veré y te aviso. Gracias por la información.
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Se prende la luz testigo del motor titilando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 105000 kms
Antes estaba prendida ( de manera estable, algo en el catalizador según el escaneo último)
Me pasó en una subida muy difícil y comenzó a vibrar más el motor y a perder potencia el motor ( en subida y en velocidad final) el día anterior me prendió el testigo de falla en el sistema de estabilización de tracción ( el auto con las huellas) le metí un limpia inyectores pero no hubo modificaciones
Cambié bujías pero no mejoró, alguna idea ? Me inclino a pensar q puede ser la bobina x lo q estuve leyendo acá hay forma de chequearla?
Gustavo de Argentina hace un mes  
GU
10 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace un mes
Amigo si una bobina no trabaja en este caso es tipo regleta, sacando las bujías te das cuenta si esta trabajando o no... es decir si sacas y la vez negras carbonizado o llenas de gasolina una por una vas a tener idea de cual falla... o sencillo sacas la bobina, todas las bujías las conectas afuera colocas un cable auxiliar de batería a la base de la bujía, una por una le das arranque a ver si hay chispa... en tu caso puede ser chispa, gasolina... puedes también prender el carro si se mantiene prendido inestable desconectas uno a uno los inyectores a ver si la falla empeora al desconectar quiere decir que funciona el cilindro, sino vez cambios no esta trabajando... si te sirvió mi comentario darle positivo...

En Instegram como : Hectorxavier914@

En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego de venezuela...
Gustavo de Argentina hace un mes
Voy a probarlo, a ver si lo detecto y escribo
mecamigo de México hace un mes
Busca bobina marca Delphi es calidad original
Gustavo de Argentina hace un mes
Al momento hice lo q me dijiste y noto la falla en el cilindro 3, no sé darme cuenta si es por inyector o x la bobina ( la bujía la cambié para descartarla), alguna idea o recomendación? Noto q la bujía sale algo más sucia pero no sé darme cuenta de si es nafta y no está llegando chispa o qué
mecamigo de México hace un mes
Intercambia el inyector del cilindro 3 al 1
tecnicohx de Venezuela hace 23 días
Amigo debs cambiar el inyector si continua la 3 fallando manda a medir la compresión si esta bien es la bobina mala...
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 22 días
Gente querida! Muchas gracias x todos los consejos, fueron todos muy útiles, hice desconexiones en los inyectores uno x uno, hasta detectar q no cambiaba el problema desconectando el 3, una vez q detecté eso, saqué la bobina y probé con 4 bujías q tenía, la bobina afuera ( se deja conectada a la ficha pin y se conecta c cable del polo negativo al afuera de la bujía, una x una y se le da arranque) ahí detecté q la tercer bujía no tiraba chispa ( cambié bujía para descartar q no fuera eso), c lo q pude confirmar q era la bobina q estaba fallando. Y tomé en cuenta la recomendación de conseguir la Delphi ( encontré una sola x internet para comprar acá en argentina q hay problemas de importación) y problema resuelto!
Era la bobina! Anda como antes y regula mejor en ralentí ( no se mueve la aguja), potencia genial!
Igual encargué 4 bujías nuevas para optimizar la cuestión ya q hace poco lo tengo y no sé de cuando son. Espero
Espero le sirva a quienes andan c el mismo problema!
Dejó de titilar la luz del Check engine ( tengo todavía q resolver algo de los sensores de oxígeno creo) y se apagó la de la avería del control de tracción q se había prendido días antes de empezar a fallar
Marcelo de Argentina hace 21 días
Hola Gustavo yo tengo el mismo problema con un Cruze 2017 1.4 turbo, tengo la luz testigo check y la de esc ( el auto con la curva) esta última luz se apaga una vez que pongo en marcha el auto, en 1ra, 2da y 3ra va normal pero cuando pongo marcha 4ta empieza a vibrar. Ya cambié las bujías y remplaze 2 de las bobinas que estaban en fallas según el escáner , pero tengo sospecha que sea otra de las bobinas. Quisiera saber si en tu caso cambiaste todas las bobinas y bujías ? Gracias
Gustavo de Argentina hace 21 días
@MarceloEn mí modelo ( 2012 koreano) vienen las 4 bobinas juntas, no se puede cambiar una sola. Entiendo q podría ser q si dos te estaban fallando... Las restantes no estén en tan buen estado. Eso influye en la combustión ( bujía, bobina e inyector) tb pueden ser los sensores de oxígeno
Podes probar la chispa q tiran desconectando todas las bobinas y probandolas afuera una x una como explico más arriba ( cable del negativo de la batería a la parte exterior de la bujía q quieras testear, conectarla a la bobina, x fuera del cilindro y todas las otras bobinas desconectadas y darle arranque y ver qué chispa tira) podés comparar cómo cada bobina tira chispa
Marcelo de Argentina hace 21 días
@GustavoHola Gustavo mil gracias por responder, en mi caso las bobinas vienen de manera individual. Seguramente cambie las dos restantes haber si así se soluciona mi problema, también voy ejecutar el consejo de probar la chispa por fuera del cilindro
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Luz del check engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 nafta 5 puertas 98000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2012 tuve un inconveniente con el termostato el cual se tranco y tuve q sacarlo. Anduve por un tiempo sin el mismo y luego comenzo a encender el check engine hasta q permanecio prendido. Lleve el auto a dos agencias oficiales diferentes y me dijeron q era solo por falta del termostato y q el motor trabajaba a temperatura muy baja y que el auto no tenia otro problema. Al colocarle el termostato apago la luz pero volvió abprender alguna solucion para esto alguien sabe
Pingo de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Despues de algun servicio hay que resetear la computadora para borrar la memoria. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Marcos de Chile hace 3 años
Hola consulta la bateria se desconecta con el motor encendido o con el auto apagado??
Solucionado
Mejor respuesta (según Pingo)
Pingo de Argentina hace 8 años
Ayer viendo todo lo q comentaban y q proponian como solucion desconectar la bateria por 5 minutos para resetear la computadora lo hice pero la luz no apago. Hoy lo volvi a llevar a una agencia oficial ynlo conectaron en el scanner y me dijeron q era un problema en la sonda n2 q va del motor al catalizador. La cambie y hasta ahora no encendió pero la otra ve demora tbm 48 hs rn encender. Esperemos q no encienda mas
DM DM de Venezuela hace 8 años
Douglas
Este tipo "ricardo" no trabaja o no hace nada??? solo da informacion errada, creyendose saber mucho cuando se nota a leguas q solo habla por hablar, siempre el chiste de q desconecte la bateria x 5min y vuelva a conectar y tus problemas y fallas se resuelven... que idiota este tipo, busca trabajo y oficio y deja de confundir a las personas, mi cruze tiene ya 200mil km nunca le he cambiado aceite de caja , solo lo de su motor y mas nada. Y te la pasas diciendo q se deben cambiarla a juro a los 50mil km, acaso no lees el mismo manual q dice q ese aceite no se cambia idiota???? bien gafo el q le haga caso a este tipejo. Pobre mediocre q solo busca atencion... mi carro siempre ha usado aceite mineral de aculquier marca 15w 40... no necesariamente debe usar lo q dice el erudito busca atencion de "ricardo". Loco el q se deje llevar x sus "recomendaciones" busquen ayuda profesional de mecanicos especializados y aprendan con experiencia propias.
ricardo de México hace 7 años
Ricardo
Ri

Ricardo
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace un año

Estadísticas
Sus respuestas

Cantidad Votos positivos Votos negativos
14043 11960 3531
85.1% 14.9%
oscar de Chile hace 7 años
Estimado mi cruze 2013 automatico empezo a encender check eninge solo al acelerar y estacionado con motor prendido cascabelea , necesito ayuda. Gracias amigos!!!
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas
oscar de Chile hace 7 años
Si compro una china la mas barata del mercado, le hara bien a mi cruze? solo quiero repararlo para venta
ricardo de México hace 7 años
Las genericas chinas no resuelven la falla. Lo barato sale caro.
oscar de Chile hace 7 años
Nuevamente gracias. Encontre una alternativa q no es china pero el valor es el. Doble :(
oscar de Chile hace 7 años
Ricardo disculpe las molestia e insistencias... estoy preocupado ud. entendera mi situacion, tendria que comprar la original de $269.000 , o la alternativa de $162.000 por que la china la descartamos... saludos y espero su respuesta muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay marcas alternativas AMERICANAS que pueden funcionar BIEN.
oscar de Chile hace 7 años
Estimado ricardo le doy las gracias por tiempo dedicado a respuestas, en fin instale una de procedencia taiwanesa y funciona ok! su duraion no ser[a la misma se sabe, pero que sirva de dato para otras personas con el mismo problema, saludos
Pingo de Argentina hace 8 años
Lo peor de todo es que esa luz volvio a prender a los 4 dias de haberlo llevado a un concesionario oficial creo q no se va a apagar mas ya no le doy importancia xq el auto anda bien no tiene fallas pero enciende esa luz ya no se chevrolet no quiero mas
Pingo de Argentina hace 8 años
Lo peor de todo es que esa luz volvio a prender a los 4 dias de haberlo llevado a un concesionario oficial creo q no se va a apagar mas ya no le doy importancia xq el auto anda bien no tiene fallas pero enciende esa luz ya no se chevrolet no quiero mas
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Testigos encendidos de engine, frenos y TC

Chevrolet Cruze 2011  63000 kms
Se prenden varios testigos necesito saber que quien decir
Cruze de Colombia hace 7 años  
CR
13 respuestas 
Cruze de Colombia hace 7 años
De un manual del Cruze del modelo 2012, encontré que las alarmas figuran como:
1)Testigo de averias (MIL)
2)Control de estabiliodad. 3) Sistema de control de tracción desactivado. A) Que significan cual es el riesgo y que se debe hacer. ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el nivel de liquido de frenos , puede estar bajo , solo es completarlo puede requerir cambio de balatas delanteras
Cruze de Colombia hace 7 años
Se la cambio la bobina y se pudieron borrar los testigos
Humberto de México hace 7 años
Cual bobina es la que cambiaste?
Paola de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2014 me prende en amarillo en el tablero un simbolo Tc...quiero saber que es?
ricardo de México hace 6 años
Tc= control de traccion ,un sistema de seguridad
Paola de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta
Orlando mendoza de Estados Unidos hace 6 años
Me acaba de prender el sensor TC me podría colaborar con información al respecto
Will de España hace 6 años
Hola Ricardo, y a que se debe que se encienda el T/C? O mejor formulada la pregunta, como puedo solucionar que de active otra vez?
Will de España hace 6 años
Hace un año respondiste a una pregunta que formule de mi chevrolet cruze, pero es que hoy se me encendió el T/C y luego se ha pago solo y me marcaba el momento de cambiar la marcha de velocidad, pero es que ahora ni me marca en que momento tengo que cambiar de velocidad, ni tampoco se enciende el T/C, gracias anticipadas, un saludo.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Eleazar Gutiérrez de México hace 4 años
Cómo se activa o se desactiva el ESP de un Chevrolet Cruze 2013 es AMERICANO...
juli de México hace 2 años
Le cambie le motor al carro 2016 y después de eso, se prende esa luz de falla
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  85000 kms
Me marca check engine banco 1 adelantado, se cambiaron poleas y banda de distribución pero le cuesta trabajo despegar y el velocímetro no marca, Y también marca error sensor de cigueñal, el cual ya lo ceocaron y esta bien espero me puedan ayudar,,, donde se ubica el sensor de velocidad?
Muñeco de México hace 7 años  
MU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Muñeco)
ricardo de México hace 7 años
El sensor está en la transmision
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Ricardo buen día, ok en la transmisión pero está interna o externamente? Agradezco la respuesta, gracias.
Edgar de México hace 6 años
Hola, cuál fue la solución a tu problema , tengo el mismo...ojala me puedas apoyar
PABLOCHI de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Sólo cambiaste el sensor de velocidad? Y me marca p0011 actuador de avance a bancada 1
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Luz check engine encendida y muestra la llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 5puertas hb 33000 kms
Luz encendida check engine, llave en el tablero y un mnsje que dice:"de servicio esq". Y noto que en baja , pierde fuerza. Pero en alta no tiene problema y se apagan los mnsjes. Lo lleve al concesionario y dijeron que era problema de motor y debian habrir pero una vez que se habre. Hay que cambiar las piezas. A alguien le ha pasado?? Y alguna solucion. Gracias
Claudia de Chile hace 5 años  
CL
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
ricardo de México hace 5 años
No permitas que destapen el motor , debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento para gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
David chavarria de México hace 4 años
Hola el mío se prende un Check engine y también abs y leyenda que dice de servicio a escáner. Lo lleve a la agencia y también dicen. Que hay que abrir el motor. Y de ahí parten. No tiene fuerza. Pero cuando se apaga. Y cuando no prenden estos sonsores corre muy bien sin ningún problema. Yo siempre le he puesto aceite cintetico 5_30
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio las bujias. Es la bobina cuando falla enciende esas dos alertas.
Claudia de Chile hace 5 años
Se realizo lo sugerido, no hubo solucion. Se limpiaron inyectores y nada... creo que tendre que realizar lo antes mencionado
Gabriel de México hace 5 años
Mi carro es Cruze 2013 me marca en el tablero sistema de encendido sin llave pero no tengo problems para encenderlo o apagarlo alguien podra decirme que Devo hacer
ricardo de México hace 5 años
Resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo , asi se reinicia la computadora.
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Se activo el check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8  120000 kms
Hola amigos del foro el día de ayer iba manejando normal cuando de repente se activo la luz del check engine luego me baje para revisar niveles o algo que estuviera suelto pero no encontré nada se veía todo normal lo raro que el auto no presenta nada raro no vibra la temperatura esta normal sigua como si nada le pasara solo que tiene el check engine encendido alguien que pueda orientarme o le aya pasado algo similar estare atento a sus comentarios
keno de Chile hace 8 años  
KE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal ,puede ser una alerta virtual , al pasar cerca de una linea de alta tension que transmisten altas frecuencias, la percibio la computadora y se activo. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Agustin de Argentina hace 3 años
Donde tiene el polo negativo un ltz plus 2017 linea nueva? en el capot solo tiene el positivo. Perdon mi ignorancia.
keno de Chile hace 8 años
Hola ricardo los lleve a un scanner y me arrojo que es el sensor de oxigeno que me esta arrojando error este es el que va en el tubo de escape. Solo hay que cambiarlo para que se me valla la alarma de del check engine ?
Solucionado
Mejor respuesta (según keno)
ricardo de México hace 8 años
Que sensor marco el escaner , el de oxigeno 1 ? esta en el multiple de escape, hay que revisar el arnes de conexión y cableado puede ser un falseo. Si marco el sensor 2 esta despues del catalizador ,igual revisar arnes y cableado, si todo esta correcto cambiar el sensor de oxigeno original, esos autos son muy delicados traen una computadora muy sensible y no reconoce los genericos y no va a funcionar.
Federico de Argentina hace 7 años
Hola ricardo me pasa lonmismo que el comentario anterior se pre dio la misma luz y el auto no presenta ningun tipo de falla nada asi q seguro debe ser lo mismo problema q queno
Ferbarros de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes ayer en la mañana compramos un cruzd en un agencia ,salimos a provarlo y todo estaba bien ,realizamos todo los tramites y todo iva bien...ayer en la tarde volviamos a nuestra casa y prendio la luz del check y no se apago mas ,bajamos a mirar todo y todo esta normal...Que podra ser...Espero su respuesta...solo quedo encendida nada mas...gracias
javier lago de Argentina hace 6 años
Hola tengo prendida la luz del check de mi cruze ase 10 dias en amarillo permanente el motor tiene muvhs temperatura calienta el agua refigerante prende el ventilador no se que puede ser
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Prende check engine y falla en codigo p0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 115000 kms
Vuelvo a preguntar ya que tengo tiempo con este problema y no lo he podido solucionar. El problema es que empezó a prender el check engine por unos dias y despues se quitaba, tiempo despues empezo sonar al encender el auto como matraca unos segundos y luego se quita aparte al acelerar se ahoga por lo que me esta gastando mucha gasolina. Al escanearlo salio con codigo p0011. El mecanico me dijo que habia que ponerlo a tiempo y al haecerlo se le quito el check unas horas, pero despues volvio a presentar el misma problema. Aqui me dijeron que podia ser la valvula antiretorno de aceite, pues se la… Leer completa
Mario Contreras de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone , el motor ecotec solo debe usar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda su vida util, sin importar el km.
Mario Contreras de México hace 5 años
Lleva el aceite que debe, el de agencia
ricardo de México hace 5 años
Cuando se sincronizo el motor se uso la herramienta especial y se torqueo los engranes a las lbs. Correctas
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica las conexiones y la valvula vvt...desde posible corto del cableado ,hasta la presion de aceite...o la remplazas... tambien esta valvula check unidireccional , puede ser el problema... este video te ayuda : https://www.youtube.com/watch?v=W_rarm…
Diego vera de Argentina hace 5 años
A mí me pasó algo parecido y resultó ser el engranaje del árbol de leva, por un filtro de aceite no original.
Mario Contreras de México hace 4 años
Que problemas presentaba el tuyo, yo termine vendiendo el auto con la falla por que nunca encontraron que fue, pero me quede con la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Contreras)
Diego vera de Argentina hace 4 años
Se rompieron tanto la polea de admisión como la polea del engranaje del árbol de leva, lo arreglé y lo vendí también
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Parpadea Luz Check engine y Control de traccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Ls 1.8  41000 kms
Saludos amigos, mi Cruze 2011 con 40.000 km comenzo el día de hoy a dar problemas de marcha, en ralentí está irregular , al acelerar no tiene fuerza y se escucha cascabeleo, luego se enciende la luz del antiderrape y queda parpadeando la Luz del check engine, lo scanee con un Scanner genérico ODBII arroja código P0202. El carro prende bien gracia por sus consejos.
Rdevis de Venezuela hace 4 años  
RD
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0202 CHEVROLET Causas posibles
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Rdevis)
Rdevis de Venezuela hace 4 años
Saludos muchas gracias , esta mañana revisaron los inyectores y estaban bien , aproveché para cambiar las bujías y me percate que la bobina tenía unas conexiones cómo sulfatadas , cambie la bobina y quedó perfecto cero falla y mucha más fuerza y suavidad de marcha.
Alex Espinoza de México hace un año
En mi caso con un Chevrolet Cruze 2013, fueron las bujias al realizar el cambio de estas, colocaron platino NGK y siempre le colocaban iridium, a demas de que un resorte de la bobina no alcanzaba a tocar la bujia por que se quedaba doblado.
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Testigo check engine

Chevrolet Cruze 2010  72000 kms
Hola Ricardo, tengo un cruze 2010, el día de ayer le hice el servicio a mi carro, se cambio bujias, filtros, aceite, se limpiaron inyectores y pues cuando lo arranque se me encendio el testigo check engine y se queda prendido, cabe mencionar que el carro NO se tironea, ni cascabelea ni pierde potencia, ya le desconecte el polo negativo por 5min se apago el testigo pero hoy se le volvio a encender. Que podria ser por favor ayuda??
Karla de México hace 3 años  
KA
36 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escaneralo, llevalo a un autozone , es sin costo
Karla de México hace 3 años
Ya lo lleve y dijeron q segun el escaner no lee ningun codigo
ricardo de México hace 3 años
Si es automatico ,ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a los 50,000 KM.
Karla de México hace 3 años
Ya se cambio el aceite justamente antier el mecánico me solicitó un aceite para motor mobil densidad 20w50
ricardo de México hace 3 años
Eso esta ocacionando el check engine , hay que cambiarle ese aceite mineral muy grueso , va a dañar el motor , lleva aceite sintetico castrol edge clasificacion dexos 5w 30 toda su vida util , con su filtro original , sin importar el KM.
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Ricardo hoy le hicieron cambio de estoperas a los arbol de levas del cruze 2011 así como la del cigüeñal adicional la empacadura del tapa válvula y ahora al encender prende la luz del motor que me recomiendas, ya le desconecte la batería y sigue encendida
ricardo de México hace 2 años
@Carlos CastilloHay que escanearlo para ver codigos
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
@ricardoLo hare y te informo @ricardodemexico
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas noches @ricardodemexico pude escanear el vehículo señalo los códigos P0015 y P0597 le enviaron las correcciones y elimino la luz pero inicio a arrojar humo casi blanco al rato lo apague y lo volví a encender desapareció el humo pero apareció la luz del motor en el tablero el mecánico me dice que es la válvula pcv he leído que si tengo una fuga de refrigerante puede aparecer la luz también, te pido por favor una orientación sobre este caso.
ricardo de México hace 2 años
@Carlos Castillo¿Cuáles son las posibles causas del código P0015?
Aceite sucio
Sincronización variable de válvulas (VVT) defectuosa
Válvula de control de aceite defectuosa (OCV)
El circuito de sincronización variable de válvulas está abierto o en cortocircuito
El circuito de la válvula de control de aceite está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del motor dañado (ECM)

P0597 CHEVROLET código posibles causas Calentador del termostato de enfriamiento del motor fallido Termostato de enfriamiento del motor El arnés del calentador está abierto o en cortocircuito Termostato de enfriamiento del motor Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador

Read more: https://www.autocodes.com/p0597_chevro…
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
@ricardoGracias por tu ayuda estaré probando estas respuesta, otra pregunta como puedo saber si la válvula pcv esta buena o mala?
ricardo de México hace 2 años
@Carlos CastilloFuncionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
@ricardoGracias por tu ayuda para la resolución de este problema, te estaré informando.
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Karla de México hace 3 años
Me comentaron que esté aceite (de la imagen) también le sirve al cruze ?? es cierto??
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ricardo de México hace 3 años
Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero).
Karla de México hace 3 años
Ok entonces es ac delco o castrol?? porque tambien mencionas el castrol cual de los 2 entonces
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Karla de México hace 3 años
Hola nuevamente preguntando cual de las 2 opciones que mencionas es la adecuada entonces, por favor. Gracias
ricardo de México hace 3 años
Los 2 son recomendables la diferencia es la calidad y precio , el ac delco es el minimo aceptable , el de mejor calidad es el castrol edge
Karla de México hace 3 años
Ricardo tuve otro problema con mi cruze 2010, pues venia manejando todo normal el testigo del check venia prendido, cabe mencionar q en dias pasados este testigo se prendia luego se quitaba, hoy arranco el carro todo normal el testigo empezo a parpadear el carro perdio potencia, empezo como a temblar y al dar vuelta para estacionarme el volante se puso duro y ya no arronco , lo prendo y enciende pero no da marcha... que podra ser??
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Karla de México hace 3 años
No me arroja ningun codigo solo el testigo del check parpadeo, la manecillas de cambios de velocidades dejaron de moverse, tuve que llamar a una grua y llevarlo a casa pues ya no arranco, enciende pero no arranco.
Karla de México hace 3 años
Ricardo alguna idea de lo que probablemente pueda ser?? ya q me preocupa sea algo grave
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo a la transmision
Karla de México hace 3 años
Si se le cambio pero el mecánico me dijo de otro aceite y le puso un mobil 20w50, asi lo anduve trayendo el testigo del check a veces prendia a veces no, y pues se sentia nornal al manejo, hasta hoy q paso lo que te mencione.
ricardo de México hace 3 años
El mobil 20w50 es aceite de motor NO DE TRANSMISION
Karla de México hace 3 años
Ya no entendi, porque en las consultas anteriores que te hice te mencione que le habian puesto ese aceite al hacerle el servicio. Osea lleva también otro aceite para la transmision o q onda, por favor me podrias explicar
Karla de México hace 3 años
Mmm a ver le pusieron ese aceite cuando le hicieron el servicio, se le cambiaron bujias , filtros, aceite, se limpiaron inyectores.
Karla de México hace 3 años
Entonces el problema fue el aceite??? que procede??
Karla de México hace 3 años
Hola ricardo referente a mi problema que te detalle podrias orientarme si el problema fue que le pusieron mal el aceite? crees que. Solo es cuestion de cambiarle el aceite osea algo mas grave... tengo panico que se haya desvielado aunq aclaro que nunca me hizo ningun golpeteo como campana si enciende pero nada mas, solo me parpadeo el check luego perdio fuerza el volante se puso duro y ya no avanzo. Auxilio podrias orientarme posibles problemas y soluciones, no quiero el mecanico me vea la. Cara
Karla de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo ya porfin pude meterle el scanner para detectar q falla y el mecánico me comenta arrojo que no esta subiendo el aceite a la cabeza, que se taparon las venas y que marca problemas en el cilindro 4... y ahora q me acosenjas se debe proseguir...
ricardo de México hace 3 años
P0304 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 4
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Karla de México hace 3 años
Ok crees que sea necesario desarmar el motor??? segun el mecánico dice eso, y pues yo ni idea
Otra pregunta como saber cual de los problemas q mencionas arriba puede ser 😔
ricardo de México hace 3 años
Que le ponga aceite sintetico castrol titanium 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original y funcionara normal , el aceite mineral 20w 50 que le puso es demasiado grueso y no logra lubricar el cabezote y se va a dañar el motor
Karla de México hace 3 años
Ok Ricardo entonces que el mecánico solo le haga el cambio de aceite, osea sacarle el q se le puso mal por el que tu nos estas indicando con su filtro original y listo, nada de andarle quitando motor como segun dijo.
Lo haremos y te aviso que resulto
mecamigo de México hace 3 años
Se soluciono el problema, podria compartir
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Luz de check engine y luz de control de tracción quedan encendidas y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2020 5 puertas 39900 kms
Luz de check engine y luz de control de tracción quedan encendidas y
Motor tembloroso en reposo como si se fuese a apagar
Julio Ortiz de Argentina hace 2 años  
JU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Ortiz )
ricardo de México hace 2 años
Puede ser bujias gastadas que no se han cambiado
mecamigo de México hace 2 años
Usar solo gasolina premium
Julio Ortiz de Argentina hace 2 años
Buenas gente ya lo solucioné, lo lleve a una agencia Chevrolet lo escanearon y dio como resultado una bujía rota , se la cambiaron y fin del problema quedó perfecto
Julio Ortiz de Argentina hace 2 años
Problema solucionado efectivamente era una bujía rota , se la cambió y listo
Ningun inconveniente quedó perfecto
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Se enciende luz check engine luego de hacer el cambio de aceite y filt SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 Ltz turbo manual 35000 kms
La pregunta es si puedo circular ya que me encuentro a 400km de mi recidencia y tengo que volver
Matute1460 de Argentina hace 2 años  
MA
5 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Revisar pudo haber quedado algún sensor desconectado
Matute1460 de Argentina hace 2 años
Gracias mecamigi de Mexico,si vamos a revisar todo,igualmente escaniamos y me tiro una posible falla
Matute1460 de Argentina hace un año
Porcel momento la accion correctiva que rehalise fue poner el filtro de aire original y borrar de la computadorax la fa lla al momento no volvio a encenderse la luz.
Matute1460 de Argentina hace un año
El filtro que habian puesto no era el original lo pusieron apresionando para que entre y lo desformaron y rompieron la traba plastica que adegurs el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según Matute1460)
Matute1460 de Argentina hace un año
Luego de cambiar el filtro por el original ,funciona ok
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Check Engine - P0141 (Sensor 2, Banco 1)

Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 70500 kms
Buen dia
Al escanear mi auto indico lo siguiente->
Tr​oubleshooting: P0141 (Sensor 2, Banco 1)

*Cual es la causa de esta falla?
*Ademas saben cual es el # parte?
*Cual sensor es (donde esta ubicado)?

Vin: kl1pm5e5xck608936
Miguel de México hace 4 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0141 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2

P0141 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Esta en el catalizador del escape
Miguel de México hace 4 años
Disculpa el Sensor de Oxigeno que indica la falla es el que muestro en la imagen??
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ricardo de México hace 4 años
No. El sensor de oxigeno 2 esta en el catalizador abajo en el escape
Miguel de México hace 4 años
Disculpa, sera este??
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ricardo de México hace 4 años
Este es el sensor de oxigeno 2 que verifica los gases contaminantes del motor.
Miguel de México hace 4 años
Muy bien. Otra pregunta... los 2 sensores son iguales o son diferentes?
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Cristian de Argentina hace 4 años
Hola ricardo tengo un cruz 2013 70000 km lo estoy por vender y el comprador le abrio la tapa de aceite para ver si gaceaba y me prendio la luz de check energi...
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Se encendió el check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  110000 kms
Estimados, gusto saludarlo. Les comento que este fin de semana lleve mi carro a afinación y cambio de balatas delanteras y traseras. "no quise llevarlo a la agencia porque me salía muy caro". Después de que el mecánico me entrego el carro a las pocas horas se encendió el check engine. Que me recomiendan? llevarlo a que lo escanen primero? Será que se tiene que reiniciar o indicar que se realizaron cambios en el carro? Recordando un carro anterior que tenia siempre que lo llevaba a servicio los mecánicos ejecutaban un proceso como de reseteo para eliminar mensajes como en este caso el check engine "reseteo por servicio". Será lo mismo con este Cruze? Agradezco de antemano su apoyo y comentarios. Gracias.
Cesar de México hace 7 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora, si continua llevalo a escanear a un autozone ,es sin costo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de México hace 7 años
Hola. Gracias Ricardo. Les comento que hoy en la mañana ya no apareció el check engine encendido. Espero continúe así. Que seria? Si vuelve a aparecer seguiré tu recomendación. Muchas gracias por su apoyo.
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Se encendio la luz de Check Engine en un Cruze 2018 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 5ptas 1.4T 153cv Man 36000 kms
Cuando lo acelero no tiene la misma fuerza de reaccion
Jorge de Argentina hace un año  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Jorge de Argentina hace un año
Escanee y salta el codigo P0172 pero no se donde se ubica ese sensor que registra esa falla
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las Posibles Causas del Código P0172 Chevrolet?
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación de combustible
Inyectores de combustible defectuosos o con fugas
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace un año
La valvula VVT de escape se rompio - la reemplace y soluciono el problema
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Code 79 y encendido el check engine del carro con la llave

Chevrolet Cruze 2010 1.8 78000 kms
Detecte que mi carro estaba tirando aceite, lo lleve al taller y me indicaron que por el sensor de aceite estaba tirando que había que cambiarlo, realizaron el cambio de dicho sensor y cuando me lo entregaron poco después de salir del taller veo que se enciende el codigo 79 y check engine del carro con la llave y revisando el manual indica que pueden ser 3 cosas nivel de aceite bajo, filtro de aceite bajo o el sensor de aceite dañado, en el taller hicieron sus pruebas y me dijeron que tenian que cambiar el sensor nuevamente por que al parecer venia defectuoso, pero hoy me indican que ya realiz… Leer completa
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Suko de México hace 7 años  
SU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO (solamente)
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Suko de México hace 7 años
Hola hace como 1 mes lleve el carro a la agencia para el servicio de los 75,000 km y en ese mismo servicio realizaron el cambio de aceite de la transmisión, por eso considero que no deberia ser algo de la transmision
Suko de México hace 7 años
Hola los actualizo, en el taller donde esta el carro ya descartaron que fuera un tema de la transmisión se apoyaron con la agencia y le recomendaron cambiar el conector del sensor, pero aun así persiste la falla del código 79, ya tomaron la decisión de llevarlo a la agencia para que lo revisen ahí a ver que dicen
ricardo de México hace 7 años
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Suko de México hace 7 años
Los vuelvo actualizar, ahora que esta en la agencia lo revisaron y le salio un codigo de falla del termostato pero el carro no se calienta y me indican en el taller que el problema es uno de los cables esta aterrizado, el cual se conecta a la computadora adicional que le hicieron una aprendizaje a la computadora (No se si esto sea alguna actualización) pero el punto es lo están probando. Alguien le a pasado algo similar?
Magy de México hace un año
Hola como se resolvió su problema. A mi carro le esta pasando exactamente lo mismo, se prende el check y el codigo79
El nivel de aceite está bien, el escaner no arroja nada. Después de un rato manejando se encienden esto
Alejandro de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema le prende el check engine y el code 79 alguien ya lo resolvio?

Gracias
Suko de México hace 7 años
Hola Alejandro, los de la agencia lo que me indicaron es que había una tierra dañada y que hicieron una re-programación en la computadora
alejandro de Chile hace 2 años
Hola crevrolet cruze 2013 cambie correa de distribución y no se ha borrado mas el scheck, cual sera el problema
ricardo de México hace 2 años
Se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt para que quede a tiempo correctamente
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Chevrolet cruze vibra, prende check engine y T/c. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 140000 kms
Buenas noches hoy todo normal, de repente mi auto como que se arrano. Cmo si le faltara una bujía, se las quite y limpie y nada. Mi auto vibra y si aceleró parpadea el check engine. Prenden 2 Testigos. El del carro derrapandose y el T/c. No avanza como debería y los cambios de repente son bruscos. Dejare una foto para que vean los testigos y ahí en esa foto el carro estaba avanzando,bien despacio como si faltara la bujia. Espero algún buen comentario,espero no sea muy cara la reparación. Anteriormente ya me habían resuelto el de un empaque aqui mismo. Salu2.
1
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
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Se acelera y check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 212000 kms
Hola mi auto lleva un par de meses con la luz de check encendida, cuando lo escanean siempre da códigos sobre que está sucio el cuerpo de aceleración o algo sobre que está mal la posición del acelerador, solo daba eso y en apariencia no tiene ningún otro problema. Hoy lo llevé nuevamente al taller y me dijeron que el cuerpo de aceleración ya está dañado y hay que cambiarlo al igual que las válvulas de admisión vvt, lo curioso es que al volver a casa (aún no le cambian nada) noté que el auto se revoluciona solo, con el clutch y freno logro controlarlo sin embargo por ejemplo en el alto se revol… Leer completa
Abraham de México hace 9 meses  
AB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
ricardo de México hace 9 meses
Con ese km. dudas que este dañado el cuerpo de acelracion
Abraham de México hace 9 meses
No lo dudo pero solo quería corroborar que eso es lo qué pasa cuando se daña y no fuese algo del pedal como tal. Gracias por confirmar
Abraham de México hace 9 meses
Hola Ricardo, para sustituir el cuerpo de aceleración solo marca GM es buena opción? Qué opinas de una marca Bosch? Saludod
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Se me prendio la luz de check

Chevrolet Cruze 2010 LS full 81500 kms
Empezo a tiritar. Lo lleve a taller y le hice un scanner el que arrojo error en codigo P0302. Problemas en la bobina 2. El mecanico me dijo que tenia que cambiar la bobina y despues lo reviso un amigo mecanico y me dice que cambie las bujias pero no se cuales son las. Originales si alguoen puede decirme se lo agradecere.
Orlando de Chile hace 8 años  
OR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Bujia original ac delco de platino #19308034 (4 pzas. )
Orlando de Chile hace 8 años
Ok gracias. Ricardo. Por tu ayuda.
keno de Chile hace 8 años
Esa falla es cambiar la bobina de encendido tambien se recomienda cambiar bujias
Orlando de Chile hace 8 años
Ya. Cambie las bujias. Y el cruze empezo a funcionar sin ningun problem. Y ademas se apago la luz de. Check in

Gracias por sus ayuda.
jdhawker de México hace 8 años
Alguien sabe la calibración que requieren las bujías? Cruze 2013 1.8 lt
Hernán romero de México hace 6 años
Tengo un cruze 2015 turbo lt y se jalonea cuando entra turbo le he cambiado las bujias y deja de hacer la falla, que bujias me recomiendas o porque pasa eso?
ricardo de México hace 6 años
Las bujias para motor 1.4 turbo solo las consigues en la agencia. Si ya se cambiaron y continua debe ser la bobina ,salen muy malas.
ledesma de México hace 5 años
En la agencia solo te venden par motor 1.8, modelo 1.4 es americano, segun me dijo el de la agencia
ricardo de México hace 5 años
Consigue las bujias ngk laser 1fr7x7g calibradas a 0.027" son para motor 1.4 cc. Turbo
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Check Engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 ls,4pts,aut,1.8.4cil,AC, 70995 kms
Hola que tal ayer estuve usando mi cruze 2010 desde temprano y por la mañana un sujeto le pegó por enfrente y trono un poco cuando lo revise parecía que solo fue el ruido del plástico de la fascia y sin problemas por la tarde lo use un buen tiempo y sin problemas pero ya en la noche cuando regresaba a mi casa pase a llenar el tanque de gasolina y después de algunos kilómetros llegue a un semáforo y cuando se puso en verde ACELERE PARA CAMBIAR DE CARRIL Y ADELANTAR UN COCHE PERO SE TIRONE O EL COCHE Y AL ACELERAR RESPONDÍA MUY LENTO Y CASI NO REVOLUCIONA Y SE ENCENDIÓ EL CHECK ENGINE no quise b… Leer completa
ricardojimnz de México hace 6 años  
RI
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es probable con el golpe se haya dañado el sensor de temperatura ambiente que esta en la facia (parrilla lado del conductor)
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardojimnz)
ricardojimnz de México hace 6 años
El sensor trabaja bien sin problemas lo que aparentemente era el problema es que el conector de la caja se aflojo y causaba fallos de comunicación el la computadora ya al analizarlo mi teoría es que cuando se aflojo el conector la caja se quedo trabada en el tercer cambio de la velocidades y por eso no respondía al ponerlo en modo manual y al ponerlo en reversa si
xochitl de México hace 6 años
Hola buenas tardes, que hay de cierto que el motor es pequeño para el tamaños de la carroceria y que por eso su desempeño es bastante mal. Por favor opinen, lea agradezco.
ricardo de México hace 6 años
El desempeño de un auto depende tecnicamente de la relacion peso-potencia que debe de estar en 8 kg/hp. Para que este equilibrado. El cruze tiene un peso de 1434 kg. Y el motor de 4 cilindros de 1.8 cc. Es de 138 hp. De potencia, que nos da una relacion peso-potencia de 10.39 kg/hp. Este factor lo hace LENTIUM y con mayor consumo de combustible.
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 ls 32000 kms
Buen dia, El día de hoy saque mi vehículo normalmente funciono como siempre, lo deje parqueado unos min cuando regrese a prenderlo ya no prendió, se prendió el testigo de check engine, por lo que traje un eléctrico donde instalo el escáner y me indica que es cambio de batería, lo cual le conecto una batería para reiniciarlo y prendio normalmente, una vez llegue a la casa de nuevo lo deje media hora prendido, al otro dia quería sacar mi vehiculo y no dio arranque sucedió lo mismo, mi pregunta es que novedad puede estar sucediendo?? si es batería porque no se prendio el testigo de batería?? est… Leer completa
GIOVANNI de Colombia hace 8 años  
GI
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según GIOVANNI)
ricardo de México hace 8 años
Desde que fallo la bateria la primera vez ,habia que cambiarla, las originales duran cuando mucho 2 años o menos. Hay que hacerlo simultaneamente ,cuando tengas la nueva ,desconectas la usada y la cambias,para que no se desprograme la computadora.
jubilant2100 de Colombia hace 8 años
Saludos a todos,
El problema del encendido en el chevrolet cruze es de batería. Lo que sucede es que el sistema del auto resguarda carga para el sistema eléctrico, pero el encendido requiere una carga mayor. Es decir, mi cruze es del 2010 y desde entonces nunca me había molestado la batería. Una día traté de encenderlo y las luces de parque se encendieron, se desbloqueó el auto, se abrió la cajuela, el led de un candado sobre el motor del auto se encendió y pensé que estaba bloqueado de por vida. Por suerte la aseguradora me envió un mecánico el cual le dió carga suficiente a la batería para que este encendiera, y funcionó bien. Lo llevé a un taller de diagnóstico y me dijeron que los niveles de ácido estaban a nivel, pero me indicaron que en la escala de cargas de 1 a 10 la mía estaba en 6. Es decir en los niveles de carga entre 1 y 6 es necesario cambiar la batería del cruze. Es decir el solo encendido del auto hace que el voltímetro baje 2 niveles (en una escala del 1 al 10). Entonces si la batería de mi coche está en el nivel 6 al tratar de encenderlo la carga marcaría 4 en la escala y por ende no me dará la potencia suficiente para encender el motor. Además me enteré que las baterías normales de $300 a $500 mil COP tienen una duración de no más de 2 años en un coche normal. Pero el cruze no es un coche normal, y parece ser que para que funcione sin problemas necesita una batería con tecnología Start&Stop que segun dicen los amigos de https://recambios-coche.oscaro.es/bate…, estas baterías START & STOP son resistentes a numerosos ciclos de encendido, duración de vida más larga. Espero que esto les ayude un poco. Saludos.
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Pierde fuerza en subida y parpadea el check engine

Chevrolet Cruze 2011 4 83000 kms
Hola hoy cuando encendi el auto empezo a vibrar fuerte, luego en reversa pasa lo mismo, al ponder directa anda todo bien hasta que llega a una subida y el auto pierde fuerza luego parpadea el check, hace 3 dias fue cambiado el modulo TCM y el aceite de caja mas correa de distribucion en automotora melhuish, alguna ayuda?
Julio de Chile hace 7 años  
JU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llevaselos de nuevo, tiene garantia en los servicios ,algo no quedo bien ,que escaneen la transmision , esa transmision lleva aceite ac delco dexron vi
Julio de Chile hace 7 años
Si lo llevare mañana para hacer valer la garantia, pero igual me parece raro ya qu cuando prendo el auto el motor empieza a saltar, ahora empeoro eso y en cualquier marcha hasta en la P salta, sabes mas o menos q pueda ser?
Julio de Chile hace 7 años
Igual antes de llevar a csmbiar el modulo tcm no pasaba eso, asi q debe ser por culpa del mecanico que me cmbio el modulo en la concesionaria
jesus de México hace 7 años
Checa las bobinas a mi me pasaba lo mismo y eso era
will de Chile hace 7 años
Me presento somos un servicio técnico dedicado a la reparación de transmisiones automáticas especializado en la reparación y reacondicionado de módulos TCM para Chevrolet cruze. Adaptado de enfriadores de aceite para un mejor funcionamiento y la reducción del desgaste normal o prematuro de esta. Servicio de mecánica general, scanner programación, cambio de aceite a transmisiones, Diagnosticos. Ubicados en santa Teresa 0138 la cisterna fono +56996786708 wsp.
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Javito de Argentina hace 3 meses
Hola!! Que sería el adaptado de enfriadores de aceite?? Que ponen otro??
Ricko de México hace 3 años
Acabo de regresar del Taller, solo fue el cambio de bobina, pero realmente el mecánico es el profesional indicado para ayudarnos.
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Mensaje de Fallo en StabiliTrak y parpadeo de check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 ls  140000 kms
Se prendio el mensaje de StabiliTrak en la pantalla del carro, al dia siguiente se volvio a encender y comenzo a parpadear la luz de check engine, a alguien que le haya pasado algo similar como lo soluciono. Gracias
Anna de México hace 3 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Anna)
Anna de México hace 3 años
Se cambio la bobina de encendido y se soluciono el problema
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Luz de check engine encendida posible falla de TCM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LS 71000 kms
Estuve rodando el auto y empezó a cabecear, empezó a sonar el motor, el velocímetro se quedo en cero pero si marcaban las revoluciones, por más que lo aceleraba el carro no pasaba los 40 km/h , intente pasarlo a manual pero seguía marcando D, poco a poco fue recuperándose, el auto empezó a avanzar bien, entran los cambios secuenciales pero sigue encendida la luz y las revoluciones oscilan, le pasaron el scanner y arroja problema en la MTC
Oscar23 de Perú hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ' SE DEBE DE CAMBIAR CADA 50,000 KM. MAXIMO para no dañar el modulo de solenoides.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Hace 2 semanas le cambie el aceite por el que recomiendan
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision ,mientras no marque el velocimetro no funcionara correctamente
Oscar23 de Perú hace 7 años
Temprano cambiaron el sensor de velocidad de salida que según el scanner fue el que fallaba, lo probamos después de resetearlo y volvió a lo mismo, ahora el scanner arroja falla de la MTC, pero mi auto responde casi normal, solo por ciertos cabeceos que da cuando acelero ( suben de golpe las rpm) y por la luz de check engine encendida. Ya volví a tener lectura del velocímetro. Mi auto responde casi normal solo por esos detalles que les mencioné.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Amigo Ricardo tendrás algún correo donde poderte escribir? Quiero enviarte un video que grabe hoy de cómo se comporta el tacómetro y el velocímetro mientras falla, perdió potencia y por más pisado q tenga el acelerador no pasa de los 20 km/h y luego poco a poco aumenta la velocidad
Luia de Perú hace 5 años
Debe de ser tu catalizador. Me pasó lo mismo cambie eso y Santo remedio
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar23)
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola.
Te recomiendo que trates de configurarlo en el caso de los modelos cruze se puede regular y configurar el ralenti (rpm minimas en parqueo o neutro) así mismo puedes verificar el funcionamiento de todos sus sensores por medio de un scanner profesional. En algunos casos es necesario configurarlo y realizar el procedimiento de autoaprendizaje. Te recomiendo visites esta pagina: https://www.facebook.com/electronicaut…
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Puedes actualizar el link o seguir con la info
Annely de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 lo compre usado con 62,000 km y se daño la transmisión automática, en el taller me están cobrando $25,000 por reposición de partes y mano de obra está bien el costo?? Gracias
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Se prendio testigos de: check engine y control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  120000 kms
Buenos días estimados amigos, necesito que me apoyen con este problema, acabo de cambiarle la tapa de puntería con válvula PCV a mi cruze, pero despues de eso se me encendio los testigos del "check" y "control de establidad of", hace un sonido como de aire en el lado derecho del motor cerca del deposito de anticongelante y su ritmo de aceleración se corta, hace que vibre todo el carro y hace como carcacha, de verdad que se los agradecere si me pueden apoyar con mi problema. Saludos.
Pachis de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Gabriel de México hace 7 años
Pasame. Tu número amigo lo mismo me ha pasado
ricardo de México hace 7 años
Es la valvula de vacio de la admision que es de plastico y por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla , esta muy oculta en la parte de atras del motor ,dificil de cambiar , es comun en el cruze y el sonic.
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/823811-ML…
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
ÁngelS de México hace 5 años
¡Hola!
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Pachis de México hace 7 años
Ricardo lo lleve al servicio y me dijeron que probablemente sea la bobina que tan cierto puede ser esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pachis)
ricardo de México hace 7 años
Si se escucha como fuga de aire y arroja codigo p0171 mezcla pobre banco 1 es la valuvula de vacio. Cuando es bobina prende el cehck engine y el de abs.
Pachis de México hace 7 años
Prende el check y los de control de estabilidad
RICARDO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
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Luces en el tablero

Chevrolet Cruze 2010 Lt 45000 kms
Iba manejando y de repente perdió fuerza el motor y prendió las luces de tracción y de derrape y deje de acelerar volví a acelerar el motor sin fuerza y prendió la luz de mantenimiento. Lo apague y prendí y normal alguien sabe k pasa ??
Erasmo de México hace 10 años  
ER
7 respuestas 
Alberto Ornelas de México hace 10 años
Que tal buen día, tuviste alguna solucion? se complico el problema? ya que el día de ayer me paso exactamente lo mismo, como que se me tironeaba y se prendia y se apagaba un sensor del tablero (simbolo del motor). . . Lo raro es que me pasó solo al arrancar el carro tiempo despues desaparece el problema
erasmo de México hace 10 años
Lo lleve a la agencia y me dijeron que era la bobina de encendido y las bujías que estaban calcinadas y efectivamente me cambiaron esas piezas y se quito el problema con eso, lo malo en mi experiencia es que la garantia se venció ya que tenia 43mil km y mi carro es modelo 2010 y la garantia solo es 3 años o 40mil km, el costo fue un poco excesivo por las 2 cosas fueron alrededor de $6000 pesos mexicanos.
Mi problema era andando y cuando estaba parado en semáforos cascabeleaba y como si se quisiera apagar.
Indignado de México hace 10 años
Tengo un cruze 2013 y me está pasando exactamente lo mismo se enciende hoy la Luz amarilla de Testigo de Averías, así lo llaman en el Manual pero no dice la causa sólo dice que hay que llevarlo a revisión inmediata, y el carro se tironea y continúa parpadeando mientras avanza y en marcha mínima sigue tironeando, lo llevaré a la Agencia el lunes y ya les contaré. Pero esto es una de las fallas nada más porque ya repararon los frenos y tengo un problema con el Clima que se le está dando un supuesto seguimiento por GM.
Marín de México hace 10 años
Tuve el mismo problema despues de un lavado de camara de combustion y lubricacion del motor y Dios sabe que tantos servicios inecesarios más me vendierón, pues el carro se jaloneaba en carretera y perdio potencia se encendio la luz de check engine y se apago poco despues al principio no encontraron nada en la agencia y terminaron diagnosticando a última hora que necesita cambio de la bobina de ignición y algunas bujías, efectivamente el costo aproximado de 6000 pesos mexicanos.
Julián de México hace 10 años
El mio comienza a hacer los mismo, pero solamente cuando lo prendo, y cuando está frío el motor, un mecánico me dijo que es la bobina. Espero no le pase nada en lo que junto dinero para mandarla a cambiar
Andres de Chile hace 10 años
Erasmo tiene razon, yo tengo hace 3 años el chevrolet cruze y cada 15000 o 20000km enciende el check (luz del motor) y siempre arroja problemas en el cilindro 2 ( bujias y bobinas ), en realidad les voy a ser franco nunca e cambiado las bobinas solo e cambiado las bujias, pero ya estos ultimos dias volvio a prender el check y cambie las bujias como siempre, lamentablemente no eran solo las bujias sino que tambien las bobinas. Fui a la concesionaria de chevrolet y consulte sobre bobinas para el chevrolet cruze, y junto a eso les pregunte que si es comun que las personas cambien las bobinas al cruze y la respuesta lamentablemente fue un SI, en lo que a mi concierne este es el negocio mas grande que pudo hacer chevrolet ya que las bobinas las fabrican todas juntas y no individual como suele suceder en otros vehículos, aparte que comprar las bobina(las 4) sale bastante caro. Bueno eso seria, asi que si les prende el check amigos les recomiendo hacer un escaner al vehiculo de inmediato y si les sale error en el cilindro 2 tengan por seguro que es las bujias y las bobinas. C
jorge de México hace 10 años
Hola que tal mi cruze 2013 estándar está presentado el mismo problema pero a mi carro ya le cambiaron las bujias y la bobina fuera de la agencia, es decir con un mecanico particular y funcionó bien 2 dias y después de eso volvió a lo mismo, creen que sea necesario volver a cambiar a bobina o algo asi? el escaner manda falla en el cilindro 1 y 2 sin embargo el mecanico checó los cilindros y dice que estan bien
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Luz check engine p SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 100000 kms
Lo deje estacionado en una bajada,con el freno de mano puesto y cambio en P parking,cuando vuelvo y lo arranco me marco P y cuando lo pase a D primera, no tenia fuerza...lo apague espere unos segundos prendi y salio bien en D primera pero la luz de check no se apaga...anda todo los cambios bien
hecmau de Argentina hace 5 años  
HE
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6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
hecmau de Argentina hace 5 años
Hola ricardo te cuento que le cambie el aceite de la caja hace mas o menos 1 mes por que me empezo a perder aceite por el costado de la tapa plastica de la caja y le cambie la junta ,le saque todo el aceite viejo y le puse 6 litros de dexron 6 y no habia tenido ningun problema hasta ahora...puede influir el poco frenado del freno de mano ya que la palanca del freno esta un poco arriba
hecmau de Argentina hace 5 años
A otra cosa que no le comente que cuando lo arranco y esta frio se siente unos minutos olor como a quemado
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar si el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape tiene fuga de aceite y cae en el escape
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
hecmau de Argentina hace 5 años
A ok lo voy a hacer ,te agradezco mucho la esplicacion me es de mucha utilidad
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Testigo amarillo del motorcito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 76500 kms
Hace unos días le pasaron el escaner a mi Cruze pues el testigo amarillo (motorcito) estaba encendido, no había ningún código ni nunca lo hubo, dicen de que es por la calidad de la gasolina a pesar que camina con 95 o 97 octanos; al pasar el escaneo se borró y a los dos días volvió a aparecer, pareciera ser de que es una falla de fabricación la cual debería ser solucionada por el fabricante pues imagino de que no solo a mi me sucede el problema descrito anteriormente. Estoy muy contento con mi Cruze pero me fastidia enormemente de que el testigo esté encendido constantemente. Agradeceré sus comentarios o experiencia en el caso descrito.
Pefesa de Perú hace 7 años  
PE
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8 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Buenos días, loa mas probable es que aun sigas teniendo alguna falla en alguna parte del sistema y la computadora lo esta que detecta. La mayoría de talleres acá en Perú tienen un scanner genérico el cual solo lee y borra fallas, lo que tu auto necesita es un diagnostico completo. Si deseas te puedes comunicar conmigo al 991540719.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Pefesa de Perú hace 7 años
Buenas noches, te comento de que mi Cruze siempre lo llevaba al taller oficial y sucedía exactamente lo mismo, ahora lo llevé a otro taller y sucedió lo mismo. No se que puede estar pasando, tu página de facebook no carga: también me comentaron de que podía ser la tapa del tanque de gasolina, no encuentro la solución. Cuál es tu especialidad y donde estás ubicado ?
Saludos
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Soy electrónico Industrial y especialista en electrónica automotriz. Mi taller esta ubicado en Calle Samiria 280 - Surquillo / altura de la tercera cuadra de la Av Principal. Mi numero de contacto es el 991540719. Preguntar por Amador Rodriguez o Victor Rodriguez
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Mejor respuesta (según Pefesa)
Pefesa de Perú hace 7 años
Buenas tardes, qué ironía de la vida, justamente donde ustedes es que le pasaron el escaner a mi Cruze y volvió a encenderse el testigo del motorcito después de dos días, parece de que tu escaner es el genérico también. Qué comentarios tendrán al respecto ?
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Me llamo Elimelec Rodríguez pregunta por mi; las disculpas del caso no es la primer vez que se hacen pasar por mi. Seguramente te atendió el mecánico general yo manejo un scanner distinto lo puedes verificar en mi página de FB. Cada cliente que tengo le entrego una tarjeta y lo registro en mi base de datos. Si yo he escaneado su auto debo tener su código VIN y si es ese el caso por favor acérquese por que está dentro de la garantía que le doy ya cada uno de mis clientes.
andrea de Perú hace 7 años
Buenos días compre un chevrolet cruze 2013 versión top hace 1 semana pero en el tablero me sale el código 95 y código y figura una llavecita amarilla. También tengo gasolina pero sale full y no se borra. Que podra ser?
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Si te parece una llave de tuercas es la alerta se necesita mantenimiento y si y lo has hecho se necesita realizar un reset pero si te sale una llave como la que usas para arrancar tu auto se refiere al inmovilizador. El código 95 si mal no recuerdo es por el airbag que está presentando algún problema.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado me puedes indicar si aparece el codigo p2096
Con respecto al code 95 hay que revisas el sistema air bag
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Encendió check engine

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, Full, moto 1.8 transmisión mecánica  28000 kms
Se me apago mi cruze en un semáforo por no embragar luego lo encendí de nuevo y se me prendió el foco en el tablero del check engine pongo primera aceleró y no camina a más de 25 km/h no pasa de 2000 rev/m y sucede lo mismo en segunda velocidad y casi ya no camina lo metí al concesionario Chevrolet y no dan con la falla
Alf4421 de Ecuador hace 8 años  
AL
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La computadora de esos autos cuando prende el check engine, por seguridad manda señales erroneas para que la transmision no haga los cambios y aumente de velocidad. Hay que escanearlo, para ver que codigo de falla registro la computadora y poder corregirlo, en la agencia deben tener personal calificado para realizar el diagnostico correcto.
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria por 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra de la memoria el check engine y vuelve a la normalidad.
Alf4421 de Ecuador hace 8 años
Me dicen en la casa que el módulo sm del motor está averiado y es por eso que no acelera más el carro y que se daño ya que le puse luces de xenón, no entiendo que tiene que ver las luces con el módulo y la aceleración??
ricardo de México hace 8 años
No saben de lo que estan hablando, solo inventan fallas para vender refacciones caras ese es el negocio. Si tu auto funcionaba bien antes de que se apagara por soltar el clutch subitamente. Solo resetealo para borrar el check engine y despues se los llevas para que les des una vuelta y se les quite lo mentirosos.
Alf4421 de Ecuador hace 8 años
Si eso voy hacer voy a desconectar el borne de la batería y voy a probar cómo tú me dices, pero el lunes ya que hoy ya no alcanzo ir a ver mi carro en el taller Chevrolet, me quieren vender en 1200 dólares el módulo y 120 dólares la reprogramación total me quieren cobrar 1320 dólares es un robo total
ricardo de México hace 8 años
Las agencias chevrolet no tienen un stock de refacciones , normalmente es sobre pedido y menos los modulos y computadoras de los autos porque se requiere el VIN (numero de identificacion vehicular ) que esta en el tablero normalmente de lado izquierdo y duran +- 15 dias en surtirla. Cuando vayas por tu auto el lunes ,preguntales que te muestren el modulo que esta malo y observa si ya se desmonto ,no vaya a ser que te hayan cambiado de pieza ,eso suele pasar en las agencias. Si todo se ve normal ,pregunta si tienen la refaccion, a ver que te dicen. Si te dicen que la tienen, que te la muestren , entonces le comentas que por el momento no cuentas con el dinero para repararlo y que lo vas a sacar.
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio la foto de la pcm original del cruze 2012. Para que la conoscas
Alf4421 de Ecuador hace 8 años
Claro te envió mi Mail trailalf3101@hotmail.com envíame Ricardo por favor la foto del pcm del Cruze para conocerlo
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola ricardo hoy iba en mi cruze 2011 lt y de pronto se prendio la luz check engine pero no titila ni nada solo quedo prendida y el auto funciona bien... no se que me esta avisando tiene 120mil km
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Ivan de Argentina hace 4 años
Bueno gracias no me ayudaste mucho pero ya lo arregle le hice un servi general filtros aceite bujias y se fue el check engine... no me ayudaste pero gracias igual...
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Se enciende el testigo de check engine en forma fija SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 4ptas 1.4T 153cv Aut 52000 kms
Estuve media hora con el auto encendido y parado. Cuando arenque se encendió el testigo y no se apagó. Quedó fijo. Ayúdame gracias
marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si no presenta ninguna falla puede ser algún testigo de sensor de oxígeno, puede ke se apague con los días, igual si las bujías tienen más de 60 mil k revisar.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
marcelo de Argentina hace 4 años
Gracias Andrés. Lo voy a 3sperar entonces. Creo UE tiene relación con el tiempo que estuvo encendido con gente adentro y la calefacción... gracias Parcero!!

Luego d unos días se apagó como bien me dijiste Andrés! Todo perfecto...
marcelo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Todo muy útil
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Luz de un motorcito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Lt 4 puertas 1.8 159830 kms
De repente apareció la luz no tiene ninguna falla solo la luz hace 15 día le puse un equipo GNC tendrá algo que ver el auto cuando la temperatura llegaba a 45 recién pasaba a gas ahora de la nada pasa
Sergio massa de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio massa)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , adivinar es costoso...
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Prende check

Chevrolet Cruze 2010  120000 kms
Tengo un cruze lt 2010 en diciembre compre la bobina q alimenta a las bujias de electricidad ase dias me fallo la bobina me isieron garantia en agencia por la bobina q la. Compre en la agencia el caso que en ocasiones me prende el. Foco en el tablero del check y a los diaz se apaga alguien me. Podra decir a q se debe esto? Tengo un poco de temor a q vuelva a kemar la bobina. Alguien aki con el mismo problema?
jose manuel de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
lalo de México hace 8 años
Disculpa en cuanto te salio la bobina yo tengo el mismo problema...esta fallando una bobina y el check prendia un dia y se apagaba ahora que esta la falla constante prense cada que acelero me dicen que tengo que meterle una bobina original porke con las otras aunque sea buena marca dicen que no funciona igual que te dijeron a ti que tenia que ser original?
jose manuel de México hace 8 años
Me dicen q es un cirti q me esta circuitando la bobina la bobina no recuerdo bien pero me salio lrededor de 3400 pesos original con seis meses de garantia... no pierde potencis solo q prende el check y tengo miedo q la vuelva. A kemar
jose manuel de México hace 8 años
Yo la verdad prefiero ponerle todo original amigo recuerda q lo barato sale caro
ricardo de México hace 8 años
El check engine prende por muchos motivos de un mal funcionamiento del motor, no tiene que ser la bobina nuevamente. Cuando prenda llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
jose manuel de México hace 8 años
Pero me arrroja el los. Mismos posibles errores baja presion combustible combustible sucio y asi y alntiempo. Kema. La. Bobina
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Check engine, y code 79

Chevrolet Cruze 2010 cruze 109000 kms
Buenas tardes, en el mes de enero del presente año, le compre a mi amigo un cruze impecable que le iban a rectificar la maquina porque creo se le desvielo, y estuve pendiente en el taller cuando comenzaron a armar el motor después de rectificar la maquina, pero el Check Engine no lo han podido apagar aun cuando lo han escaneado varias veces, lo lleve con 3 mecánicos amigos míos para tener varios diagnósticos, y los 3 coincidieron que podria ser la banda del tiempo que no quedo bien centrada y aun cuando la centraron porque segun uno de ellos tenia corrida solo un diente, el Check Engine se apa… Leer completa
joel de México hace 8 años  
JO
1 caso 
joel de México hace 8 años
Muchas gracias por el apoyo pero he tratado de comunicarme y me dicen que el numero no existe, gracias
Yohana de México hace 8 años
Pudiste resolver el problema? Ami me pasó lo mismo q a ti y no se apaga el check y ya salió el code 79...
Marcelo de Argentina hace 8 años
Buen dia...les consulto,a mi me marca cod79 que vea el manual...no lo tengo ,debido a que me lo marca?? Desde ya muchas gracias
joel de México hace 8 años
Hola buen día, no lo han podido resolver 3 mecánicos y así lo traigo, no me falla pero me molesta que ese código de encienda da vez que salgo, ya le puse el aceite original de chevrolet y se sigue prendiendo la de 79 y el chekin in, Saludos y ojalá alguien nos ayude
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Luz amarilla del motor fija pero no ha perdido potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 253000 kms
Se prendió la luz y nada más.
Cristina de España hace 2 años  
CR
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristina)
Cristina de España hace 2 años
Pero eso lo harán en el taller, supongo. Gracias.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
No supongas nada...menos en españa...ATTE.
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Cruze 2011 LS: check engine - arbol de levas desfasado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 166000 kms
Buenos días,
Señores, por favor su ayuda para resolver la siguiente situación:

Hace 1 año apróximadamente se encendió el "check engine" de mi chevrolet cruze. Al llevarlo a revisar me comentaron que el error indicaba que los árboles de levas estaban desfasados.
Hicieron la corrección correspondiente y el coche funcionó normalmente por unos 4 ó 5 meses, posteriormente se presentó el mismo problema. Nuevamente lo repararon.

Ayer tras poco más de 6 meses, nuevamente encendió el "check engine"; una vez más el error indica árboles de levas desfasados.
Pueden por favor decirme que puedo hacer para dar solución definitiva a ese problema?

Agradezco de antemano su amable ayuda
cruze11 de México hace 5 años  
CR
3 respuestas 
mecamigo de México hace 5 años
Menciono en respuestas mas recientes donde localizar a la persona que mas experiencia en Chevrolet Cruze tiene en Mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según cruze11)
cruze11 de México hace 5 años
Buenas tardes,

Señores, ya no quise batallar más con el chevrolet cruze. Ya le habían hecho diversas reparaciones; cada una de ellas costosas.

Dada esa situación lo vendí. No podré comentarles cual es la solución al problema comentado en éste tema.
Agradezco su ayuda!
Ernesto de México hace 3 años
Puedes mover los reductores o pistas, con 1° que esté mal te va a marcar esa falla,
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