Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Hace explosión en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas classic 20000 kms
Mi corsa falla en baja cuando aceleras hace como si se quedara sin gas y de repente hace explosion en el filtro de aire. Si alguien me puede dar una ayuda de lo que puede llegar a ser.
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
21 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola lucas. Tenia el mismo problema y era que chupaba mucho aire (tenia explosiones por el filtro d aire) ajusta bien todo el sistema de toma de aire desde el filtro hasta el cuerpo de aceleracion incluso el difusor por donde entra el gas al multiple ( es muy comun q la tapa del filtro de aire se le rompan las trabas) suerte y comenta. Saludos
lucas de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Hoy justamente ajuste todo lo del sistema de aire y mejoro... Muchas gracias por tu ayuda
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda
tongas de Argentina hace 9 años
Gracias por comentar lucas suerte y saludos.
NEGRIN de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos mi corsa esta algo asi cuando acelero explota x el filtro del aire y se desmalla cuando aceleras tengo que pisar croche bastante y acelerar poco a poco para que pueda arrancar y no se desmalle es como si se ahogara
Robert de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo si das con el problema te lo agradeceria
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola me llamo cristian mi corsa es mod 1999 y me hace una explosiones me rompio la carcasa de plastico del filto de aire y mientras anda hace las explosiones o al pasar una loma de burro se detiene el auto que puede ser me esta volviendo loco este auto desdebya muchas gracias
Ricardo Gómez de Argentina hace un año
Buenos días, tengo un corsa 1.6 16v me hacia lo mismo contra explosiones por el filtro de aire, falta de potencia no superaba los 80 km. después de pasar por muchos mecánico encontré la solución por lo meno a mi problema, cambie los cable de la bujía y las bujias a la marca NGK y ahora el auto anda perfecto, los cable de bujias comunes vienen con un filamento interno muy fino para nafta no modifica nada pero en GNC que necesita una mejor chispa es todo. Espero que le sirva mi comentario.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola mi corsa arranca pero pongo primera y empieza a cabezar y se apaga no anda ni para atra ni para adelante
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Amigo aqui te traigo la solucion si despues de cambiar la bobina y los cables de bujia y paso a paso y filtro sigue haciendo lo mismo el problema esta en las patas del motor no se como explicarte pero esta es la solucion en el corsa la cosa es que se mueve mucho el motor y eso hace que escupa cuando queres salir medio rapidito cambiale la pata del lado de la correa es la mas importante y si podes la de la caja tambien la otra si la podes cambiar mucho mejor y listo no jode mas
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Expliqueme eso como patas que significa o son las bases del motor amigo q trata de decir
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Don danny que significa las patas o bases del motor eso se refiere ayudeme
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Exacto las gomas con las que va sostenido el motor y la caja espero esta sea tu solucion
Acostaelio99@hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola jona lo que te quiere decir es que le cambies los taco de motor y caja para que deje de cabesear al momento de salir en primera
omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con un corsa 99 nafta,resulta q le echo nafta pero la aguja que marca cuanta nafta tengo aveces no se mueve o se muve un poquito y cuando ando y acelero empieza a pegar cabesasos el auto
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Una puede ser que este gastado el sensor que mide el nivel de nafta por eso es que marca aveces y lo del cabesazo puede ser que esten agrietadas las gomas de la bomba de nafta si es la solucion encantado de haberte ayudado
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa a GNC estoy andando y tiembla como que se le corta el aire y explota por el filtro de aire que puede ser
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. Puede estar el filtro sucio, o esta chupando aire por la toma d aire o la manguera o la filtrera.
Gisela de Argentina hace 5 años
Claro pero fui al mecánico y me dijo que es la bobina pero el auto prende lo. Mas bien me dijo que puede ser que recalienta la bobina y se pone en corto pero lo prendo y al toque explota y tamblea como que se quiere apagar no se puede usar y explota todo el tiempo después me dijo que puede ser el árbol de leva me estoy volviendo loca
Silvia farrando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clásico 2008 1.6 y arranca anda unos 10 minutos y se para le doy arranq y nada y arranca explota algo hace explosiones se para así unos 15 minutos y luego arranca y anda como si nada lo hace cada vez q esta frío despues anda normal y de un rato queda acelerado me pueden ayudar con eso
Andres de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un Corsa 2000 y exprota x el filtro que puede see
gonzalo martin de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el problema de que mi corsa mod.2000 lo acelero mueve pero en determinada velocidad cae la aceleracion y al acelerarlo mas tira explosiones x la toma de aire, mi mecanico me comento q puede ser el sensor de posicion del cigueñal q afecta el sistema de inyeccion y demas, q opinan?
Robert de Venezuela hace 4 años
Buenas por aca roberts tengo un corsa 97 1.6 el detalle es que hace explosiones en el. Filtro de aire anteriormente prendida y se mantenia pero con un minimo muy bajo se apago solo y luego empezó el problema igual para prenderlo tengo q pisar la chola e irle dando rapido para q no se apague mientras hace explosiones como si estuviera ahogado por favor quien me puede ayudar
Jacqueline Monsalve de Chile hace 3 años
Hola mi corsa dejo de partir pensando que podía ser la batería pero no ,le compré ckp y la bobina hoy lo puse tiro a partir pero luego dio una explicación x el filtro de aire y no ISO nada más ayúdeme que puede tener mi corsa Jacqueline
Norber-67 de Argentina hace 4 meses
La detonación o knocking se da por el proceso en el que la gasolina y el aire se mezclan para dar paso a la combustión antes de que la chispa salte de la bujía, es decir, a destiempo; o por el contrario de forma agresiva y violenta
Norber-67 de Argentina hace 4 meses
También puede ser un problema de ignición revisar bujías bobina y luego la parte de toma de aire junto con el filtro es un tema complejo en el cuál el vehículo pide mantenimiento o necesita reposición de los elementos antes citados es tan difícil decir bueno cambiale esto o lo otro sin ver al motor en vivo pero en fin son simples comentarios he ir por descarte sobre la falla un saludo cordial y suerte
Leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas noches alguien me pude ayudar mi auto no tiene mucha presión cuando saldo en primera paso a segunda y al trato recién comienza a tomar compresión
Tino de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 1998 y no me arranca y tira contraesplosiones por toma de aire que puede ser
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema
Carlos de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2007 1.6 a gas y me hace explosión en el filtro de aire andando y ahora se escucha como un chillido al prenderlo ya hice de todo y no se que puede ser me ayudan x favor
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Aceite en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 250000 kms
Buenas tardes escribo en esta oportunidad para que me ayuden desde hace dias note un bote de aceite resulta que me esta llegandoaceite hasta el filtro de aire es conico, y por alli me gotea... No se el motivo del mismo la compresión en todos los cilindros esta en 130
Robert de Venezuela hace 8 años  
RO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es por la valvula pcv que esta defectuosa (tapada),ya no funciona , esa fuga de aceite al filtro va hacer fallar al sensor map y empiezan los fallos generalizados.
Robert de Venezuela hace 8 años
Dicha valvula esta integrada en el cuerpo de aceleración que va con una manguera fina del tapa valvula al cuerpo de aceleración cierto? Es ese conducto que funciona como valvula pcv?
Robert de Venezuela hace 8 años
Dicha valvula esta integrada en el cuerpo de aceleración que va con una manguera fina del tapa valvula al cuerpo de aceleración cierto? Es ese conducto que funciona como valvula pcv?
ricardo de México hace 8 años
Si, la manguera va al cuerpo de aceleracion para volver los gases de combustion que no se quemaron al sistema.
Robert de Venezuela hace 8 años
Ok perfecto gracias por el aporte mañana bajo el cuerpo de aceleración y le dare con una aguja para destaparla, cualquier cosa le aviso
Robert de Venezuela hace 8 años
Ok perfecto gracias por el aporte mañana bajo el cuerpo de aceleración y le dare con una aguja para destaparla, cualquier cosa le aviso
eric de Argentina hace 7 años
Hace dos dia q compre un corsa 2011 y eh notado una mancha de aceite...me fijo...y el de aire estaba bañado de aceite...caso el filtro y esta lleno de aceite...de color negro...y mido el aceite y esta en la misma altura y de color marroncito
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias y cambiar tambien el filtro de aire,eliminando antes el aceite con limpiador de carburador en spray
eric de Argentina hace 7 años
Hola...gracias por responder...me podrás decir bien donde esta porque no me doy cuenta.
ricardo de México hace 7 años
https://i.ytimg.com/vi/fDdLxOUcSdU/max…
Si es motor ecotec es la circular , viene con la tapa de punterias.
eric de Argentina hace 7 años
El corsa clasic 2011 lo trae ?. Pcv
takeshi de México hace 5 años
Tengo un corsa hachtback 2004 y he notado que tiene aceite en el filtro de aire pero no se donde esta la valvula pcv.
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El filtro de aire se calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  235000 kms
Conforme pasa el tiempo el filtro de aire se empieza a sentir caliente y esto afecta para pasar la verificación debido a que todo empieza a subir, ademas sube la temperatura mas de lo debido y tarda poco el ventilador encendido,
Daniel guevara de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel guevara)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica que el termostato abre su rango normal , que el bulbo activa el ventilador y hace el ciclo normal... que el motor no esta perdiendo refrigerante... y el sistema esta bien sellado... que se caliente el filtro del aire o su caja , no tiene ninguna importancia e incidencia... el sistema esta diseñado para trabajar sobre los 92 grados centigrados y oscilara entre 10 grados mas o 10 grados menos... y eso es lo que hay que verificar...
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Filtro de aire y luces.

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6  83600 kms
Hola, tengo una duda, mi corsa tiene el filtro de aire cuadrado. Que pasa si se lo cambio por uno conico? y si lo cambio que debo tener en cuenta?
Otra. Le puse unas luces blancas pero no se ve muy bien cuando las uso. Osea, no alumbran bastante. Cual puede ser el problema? o que tengo que hacer para que alumbren fuerte?
Gracias...
maxi de Argentina hace 10 años  
MA
7 respuestas 
miguel de Chile hace 10 años
Sobre el filtro no sabría decirte bien, pero sobre las luces blancas si, solamente cambiaste la ampolleta no van a alumbrar mas de los que están haciendo pero si compras lo que le llaman al cenon y bicenon te podrán alumbrar mejor, pero son un poco caros.
maxi de Argentina hace 10 años
Bueno gracias... probaremos asi a ver que pasa jaja. Si o si tengo que comprar cenon y bicenon? y que tengo que tener en cuenta para comprarlos?
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Amigo te informo q si cambias el fitro cuadrado x uno conico no pasa nada ni alteras nada solo q es un filtro de entrada mas de aire i al entrar mas aire el carro camina mas i suena un poco mas fuerte de lo normal con respecto alas luces montale cuatro reley de 80 amp dos reley para las altas y dos para las bajas y asunto resuelto...saludos comenta para ver como t fue
maxi de Argentina hace 10 años
Dale muchas gracias. Cuando lo haga te aviso que tal. ;)
carlos de México hace 8 años
Porqe me prende la luz qe cheque pricion de aceite el carro no me falla y tiene todo vien qe puedo hacer
maxi de Argentina hace 8 años
Si decies que esta todo bien, que no tenga problemas de presion de aceite, ni le falte aceite, tampoco pierda. Y demas cosas. Una de las opciones qe tenes es combiar la voscosidad del aceite. Normalmente le ponen 10w 40 o 15w 40.
Suerte
carlos de México hace 8 años
Ok le are el cambio de aceite aver si eso ayuda gracias
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Lo acelero y se quirre apagar hace explosiones por el filtro de aire

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 1.6 inyeccion 270000 kms
Mi corsa esta haciendo explosiones por el filtro de aire y se quiere apagar alguien me podría decir que puede ser! Podría ser el sensor de oxigeno o la admisión tapada ! Gracias
jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
cheque de México hace 6 años
Si no es el tiempo que esta mal; debe ser una válvula de admisión calzada.
jose de Argentina hace 6 años
Eh cambiado la bomba de NAFTA y problema resuelto
Fabro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2011, la cuestion es que a veces en baja no responde y empieza con las explosiones parece que acelera en vacio y sin potencia, en alta responde mejor sola hasta que freno, bajo de cambio y empieza de nuevo el problema que no responde y hace explosiones. Estoy entre la sonda lanbda y la bomba de combustible que dices?
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Contra explosión por filtro de aire

Chevrolet Corsa 2013 corsa classic spirit  88000 kms
Hola espero me puedan ayudar con esta falla. Tengo un corsa classic anda re bien el problema es cuando lo paro hace como una contra explosión o una descarga de aire pareciera por la toma de aire. Nota esta original de fabrica
marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede estar filtrando carburante a la admision, igualmente pruebalo desconectando las mangueras que van de la tapa a la admision.
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema
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Encontré aceite en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 250000 kms
Cómo puedo encontrar el problema , le está pasando aceite al filtro de aire mi Corsa es 1.8 2007
José Luis de México hace 3 meses  
JO
2 respuestas 
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet, debe realizar desobstrucción de las tomas de vacío, mangueras delgadas que forman parte del sistema PCV o canister , comprobar que su válvula eléctrica no este quemada, cualquier obstrucción o desconexion , rotura de mangueras delgadas permitirán que vapores de aceite manchen el múltiple de admision , sensor MAP, cuerpo de aceleración y filtro. PERO, si el recorrido de su auto supera los 300.000 km y si los cambios de aceite del motor no fueron oportunos , es posible exista desgaste prematuro en cilindros y anillos de pistón ; o si el aceite no fue de buena calidad, pudo PEGAR anillos de pistón en sus canales de pistón, enveste caso el ascenso de aceite a la parte superior del motor es mayor y mojada el filtro de aire, en este caso , solo reparando por completo el motor se soluciona. Atte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Revisa en la tapa válvula sacándola que no este obstruida con carbon sacarla y limpia la ya que la tapa válvula utiliza la pcv que es la que se encarga de filtrar los gases del motor para que no salgan con aceite hacia la admisión ya que este conducto conecta de la tapa válvula al cuerpo de aceleración o mariposa estos gases tambien aumentan cuando aumentan estos gases debido a desgaste en los ánillos estos gases se acumulan en el sistema y crean contrapresion en el carter y empujando el aceite a la admisión y este sistema pcv se encarga de filtrar esos gases y evitar que pase aceite a la admisión y se llene de aceite el filtro de aire
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Suena el filtro de aire y no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2006 1.6 120000 kms
Hola estimados tengo unos problemas con mi corsa hace un mes q que tengo este drama lo que pasa esk q cuando aceleró mi corsa a fondo el filtro de aire suena como q estuviera el roto el escape y no tiene fuerza no tira nada se demora mucho en subir la revoluciónes y cuando lo hace pega como unos pequeños tirones necesito ayuda xfa
PD: tiene filtro de aire, bencina ,bujias,limpieza de inyeccictores hecha recién
German de Chile hace 9 años  
GE
2 casos 
Andrespef de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me hace lo mismo
djo78 de Argentina hace 5 meses
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema
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Ruido del filtro de aire

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas classic 30000 kms
Hace un ruido cuando lo aceleras de golpe, quisiera saber como poder solucionar ese problema. Gracias
andres de Argentina hace 11 años  
AN
3 casos 
Puchacz de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, creo que s el filtro de aire, la tapa floja o el conducto de admisión. Pero no lo solucione del todo
djo78 de Argentina hace 5 meses
Tengo este problema también. Al acelerar de golpe chupa aire por la carcaza de la filtrera y hace un ronquido. Lo que vi, es que en un lado el plástico se chupa y hace el ronquido
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Encontre aceite en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2011 classic  4000 kms
Eh comprado un corsa clasic full full modelo 2011 hace 5 dias...hace dos dias atrás encontré una mancha de aceite...me pongo a revisarlo...y encuentro el filtro de aire lleno de haceite...tenia como medio litro de aceite...no se que pensar...tengo la duda si algo del auto esta mal...o si al dueño se le cayo aceite...queria saber si alguien le paso lo mismo?.
eric de Argentina hace 7 años  
ER
1 caso 
eric de Argentina hace 7 años
Le pregunte al dueño del auto si se le había caído aceite...y me dijo q el al filtro de aire le ponen aceite por la tierra...ya q el vive en el campo. Jajaja...que alivio saber que era eso...jaja...
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Filtro de aire

Chevrolet Corsa 2005 3p 1.6  2500000 kms
Buenas, cuando tapo la entrada de mi filtro de aire, regula bien el auto y cuando soplo o prende el electro y entra aire, regula mal y bajan las revoluciones, que puede ser?
Agustín Lodi de Argentina hace un año  
AG
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Mida la presión de gasolina amigo.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
La pila de gasolina está deficiente amigo
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Conector del cableado cercano al filtro de aire del habitaculo-

Chevrolet Corsa 2005 1.6 200000 kms
Buenas tarddes, tengo mas una duda que un problema. Hay un conector desconectador en el ramal que pasa por delante del filtro del habitaculo (abajo de los limpia parabrisas). Alguien sabe de que es ? Donde va ?
Nariko de Argentina hace un año  
NA
1 caso 

Hace explosiones en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2010 ls 118650 kms
Tengo un problema , a veces salis en primera y hace explosiones en el filtro de aire, desde ya muchas gracias.
ariel de Argentina hace 4 años  
AR

Hace explosiones por el filtro de aire y se para

Chevrolet Corsa 2012 4 PUERTAS 150000 kms
Hola tengo un classic 2012 con gnc, y hace explosiones que abre la tapa del filtro de aire.
CRISPIN de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 

Filtro de aire

Chevrolet Corsa 2014  200000 kms
Le saque el plástico del toma de aire
Anda más rápido?
Es perjudicial?
Christian de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 

Se ahoga cuando acelero y explota x el filtro del aire

Chevrolet Corsa 2004  0 kms
Cuando lo enciendo todos los dias enciende normal pero cuando lo acelero se desmalla y si lo acelero rapido explota x el filtro del cuerpo de aceleracion y se pone loco y se acelera solo y tengo que desconectar la manguera de la tarjeta mac para que empareje y rodarlo asi mismo hasta que el se desmalla cuando lo acelero y se la conecto nuevamente y se empareja eso pero no se el xq se desmalla
NEGRIN de Venezuela hace 7 años  
NE
3 casos 

Prende y se para inmediatamante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 CORSA 3 92000 kms
Tengo un Corsa 3 año 2010, hasta ayer andaba de lo más bien, pero cuando lo fui a prender tiró a partir y de inmediato se apago, lo hice varias veces y lo mismo. Cambiamos bujías, filtro de aire, le pusimos más bencina y nada, no quiere encender, da partida, pero no enciendo, ya no sé que hacer (en el tablero prendió una luz donde sale un auto con una llave) Si alguien sabe de que se trata lo agradeceré , yo no me manejo mucho.
Paly de Chile hace 8 años  
PA
22 casos 
Luis de México hace 8 años
Es tu llave de encendido, tiene un Chip para el inmobilizador y seguro no la está detectando o se desprogramo
Pamela de Argentina hace 7 años
Luis a mi se me apaga cuando lo enciendo solo si lo acelero no se apaga , sabes q podrá ser ya le cambie mangueras dicenbq puede ser el paso a paso
Alan de Argentina hace 7 años
Luis como te va yo tengo el corsa 2 le acabo de hacer el alternador y pongo pongo en pongo en marcha y se apaga en segundos será X el chip?
Paly de Chile hace 7 años
Hola si el problema era el chip que estaba en la llave, se había soltado y al ajustarlo no hubo mayor problema
shaman de Estados Unidos hace 6 años
Cambiarle el switch de ignición eso sucede cuando este se deteriora es como una protección antirrobo da para encender pero no arranca
Pancho villa9 de Estados Unidos hace 5 años
Le sugiero que le ponga el scanner para que la computadora saque el codigo a detectar no busque a ciegas
shaman de Estados Unidos hace 5 años
El escáner sólo detecta fallas de sensores da sólo códigos de errores pero no detecta fallas mecánicas un ejemplo tienes el sensor del paralítico descompuesto y te dice que tu catalitico está en mal estado y era el sensor dañado (( me gusta sentir la mecánica y buscar la dolencia del auto )) no confío en escáner perdonen ,lo llevo en la sangre de mecánico lol
Robert de Argentina hace 5 años
Me gustaría verte zapatear cuando un vehículo se inmobilice desde la ecu. Si es que ya no te bailo uno
Juan de México hace 3 años
Mi corsa solo en siende y se apaga alguien me puede ayudar
Richard de México hace 3 años
Buenas no es ninguna de las opiniones anteriores solo hazle su lavado al cuerpo de aceleración y listo
RISA1977 de México hace 8 meses
@shamanBuena noche,dónde se hubica, estoy en Tijuana y usted. Tengo problemas con mi cherokee.
Lili Fernández de México hace 2 meses
@PamelaTengo el mismo problema con mi corsa, que podría ser
garcia de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema y como se programa
Verruga de Venezuela hace 7 años
Como se programa esa llave
shaman de Estados Unidos hace 6 años
Por la llave pegada al botón de encendido toca dos veces y ya y si es de llave cierra y abre 8 veces hasta que los seguros de las puestas respondan y ya
Solucionado
Mejor respuesta (según Paly)
Paly de Chile hace 8 años
Era el chip, se agradece el comentario Muis, fué de mucha ayuda
Rafael de México hace 6 años
En carretera se paro carro y le estareo y se siente diferente la estareada mu libiano el motor q hago
Elkin de México hace 6 años
Rafael tengo
El mismo problema... se me apagó de la nada y al darle estarte se siente el arranque como más liviano... Como te fue a ti cual era el problema
Angel de Estados Unidos hace un año
Y cuánto te salió cambiar el chip y dónde ??
Orlando corral de México hace 3 meses
@RafaelBanda de tiempo no Le sigas dando xk doblaráz las válvulas checa si sete rompió la banda del tiempo
Mariogallo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en mi classic 1.6 2007 pero tiene llave comun que puede ser ?
RAMN de Argentina hace 2 años
Hola me puedd ayudar tengo un 306 1.8 16v le cambie la tapa de cilindro y le doy arrenque arranca 3 segundo i se para ya no se que hacer estuvo 6 meses parado
Maribel de México hace 6 años
Hola yo tengo un Corsa hatchback 2005 y a mí se me apaga al frenar antes de pasar un tope y prende una luz del motor en tablero me podrían apoyar por favor
Ángel Derek de México hace 5 años
Resolviste tu problema?
Eylin de Venezuela hace 4 años
Hola quien me puede ayudar... twngo una falla en mi corsa lo enciendo y luego no apaga por el switch
Jhon s de Colombia hace 4 años
Me paso y es un daño en el swuitch, fusible en fin era un problema eléctrico hazle revisar por ahi
Raquel de México hace un año
Es el sensor del velocímetro creo se llama piola a mí me pasaba se la cambié porque tampoco marcaba a la velocidad que iba y listo con eso se reparo
Luis de México hace un año
Checa la valvula IAC
Javier de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un Corsa 1.7 diesel arranca y después es como q se consume el gasoil y se apaga
shaman de Estados Unidos hace 6 años
Tanque de gas tupido
Jose de Chile hace 5 años
Hola alguna vez pudiste solucionar tu problema a mi corsa le pasa lo mismo y no le encuentro la falla.
Samuel huber de Argentina hace 4 años
Hola, pudieron resolver este problema? Me hace lo mismo, arranca lo más bien y al rato se para de la nada
Nicolás montecino de Argentina hace 2 años
@Samuel huberMe pasa lo mismo que será?
Ruben dario esposito de Argentina hace 6 años
Hola tengo corsa 1.6 98 le cabie cables y bujias pero arranca y se para la luz del tablero es muy baja q puede ser
Perla de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2005 pero prende bien anda bien el problema es cuando quiero iniciar marcha meto cambio pero al momento de soltar freno para acelerar se apaga lo yace alrededor de 3 veces y al iniciar como que quiere apagarse ayuda !!!!
Pedro de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un corsa clasic 2013 arranca 5 segundos y se apaga...ya cambie cables bujias tiene llave comun antes era con chip y el mecanico noc porque se la cambio...y hasta haora hace lo mismo arranca 5 seg. Y se apaga
Juana maribel piñero de Venezuela hace 5 años
Mi corsa es 1.4 año 98 tiene dificultad para prender , prende y se apaga...cuando logra prender en marcha en carretera al cabo de de 1 hora en marcha tirotonea y se apaga...que puede ser ¿
Alejandro Duran García de México hace 2 años
Buenas tardes amigo yo también tengo un Corsa 1.4 año 2002 arranca muy vien en frío y cuando llega suba temperatura ya ala mitad del marcador seapaga y después tarda mucho para encender casi ya asta ke se enfría algo
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola Luis una consulta,tengo un Chevrolet Corsa mod 2010,le puse GNC pero me viene fallando al encender xq la llave del GNC la tengo q enciende en nafta y pasa a gas y hay se para igual cuando lo prendo a gas nomas,ya le cambié bujías cable,bateria,q puede ser
Aldama2512 de México hace 5 años
Que tal tengo un Corsa 2004 con la falla
Enciende unos segundos y se apaga de repente
Samuel huber de Argentina hace 4 años
Hola, es diésel izuzu? Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Maritza de Venezuela hace 4 años
Buenas. Mi problema es q prender y se apaga y se descarga la bateria
Aldama2512 de México hace 4 años
Mi poblema lo solucione era la computadora
Crisney José de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noche quien me puede a yudar tengo un Corsa 1.6 año 2002 el enciende bien pero lo ruedo unas cuadra seme a paga no manda la bomba de gasolina ni para la bobina Sele va la corriente quien me pude a yudar mi nombre es crisney
Sergio1983 de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo un classic 2011 y arranca a nafta y a los 10 segundos se para se corta la inyeccion de combustible alguien me podria dar una idea de que puede ser? Muchas gracias
khel chavez de Argentina hace 4 años
Se me prende en el tablero un simbolo de bateria y se me apaga y no me prende mas el coche me pueden ayudar por favor(es un corsa familiar 2009
Jose de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar pase batería y el chavo le conecto directo y de ahí para acá me falla prende pero cuando lo manejo al rato lo apago y ya no quiere prender ya le metí escaner pero no encuentran el daño que pudiera ser es eun corsa 2002
Walter de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 2006 nafta wagon arranca y se para al instante. X favor me pueden ayudar que puede ser?
Jorgejulio de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el opel corsa 1.4 se me apaga cuando dejo de acelerar que puede ser hay una foto del tarrito es carburado cualquier ayuda se agradece gracias
Darío de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un corsa clasic 2015. Se apaga cuando estoy en circulando o cuando paro en un semáforo, que pude ser?
Mariogallo de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido y era el chip de la llave , prende unos segundos se apaga y la luz del check parpadea, fui a una cerrajería automotriz. Lleve la antena del inmovilizador que es el cuadrado que va en el tambor y listo
José se de Uruguay hace 2 años
Isuzu 1.7 me prende y no apaga q puede ser?
jonh de Colombia hace 2 años
Mira compadre es muy sencillo a mi me pasaba igual, al carro le costaba encender, luego solo se mantenía encendido por algunos segundos y se apagaba y así sucesivamente cada vez que lo encendía, me tocaba mantenerlo acelerado todo el tiempo para que tratara de no apagarse, le recuerdo que es un corsa evolution 2006 1,4, la solución fue sencilla, toca cambiar las bujías por las originales del auto, si pones las que no son el carro va a presentar esa falla, yo se las cambie por las acedelco MM43XLS, por que las que tenía ya estaban fallando, pero al cambiarlas el tipo que me las vendió NO me advirtió que el corsa con esas bujías iba a fallar, así que pude buscar la referencia indicada y correcta para el buen funcionamiento y la referencia es esta ACEDELCO MR43XLS, cambie las bujías y problema solucionado.
Espero que la info les pueda servir y por favor compartanla, mucha gente debe estar buscando esta solución como en mi momento me paso a mi.
Chule de Argentina hace 2 años
Me paso hy de arrancar y pararse se habia rasgado la manguera q sale de la bomba de nafta del tanque por ahi le sirve...
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El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
38 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 5 meses
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 8 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 8 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 8 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace un año
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 8 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 8 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 7 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace 10 meses
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 8 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 6 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 8 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 8 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 7 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 8 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa el regulador de gasolina
john de Chile hace 7 años
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Luciano de Argentina hace 8 años
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Omar de México hace 8 años
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Pedro de México hace 8 años
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
Royy de México hace 7 años
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Francisco de Chile hace 7 años
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Lisandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Daniela de Chile hace 7 años
Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Juan de México hace 3 años
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Daniela de Chile hace 7 años
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
Daniela de Chile hace 7 años
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Juan de Chile hace 7 años
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Daniela de Chile hace 7 años
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Juan de Chile hace 7 años
Gracias Perrin estoy ahora fe
Juan de Chile hace 7 años
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Juan de Chile hace 7 años
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Daniela de Chile hace 7 años
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Daniela de Chile hace 7 años
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Juan de Chile hace 7 años
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
diegos de Ecuador hace 6 años
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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cesar de México hace 4 años
Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
cesar de México hace 4 años
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
cesar de México hace 4 años
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Angel de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
diegos de Ecuador hace 6 años
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Daniela de Chile hace 6 años
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Angel de Chile hace 6 años
Hola, 93. Pero creo que probaré con 95
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Angel de Chile hace 5 años
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Cristy de México hace 5 años
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Alexis de Venezuela hace 5 años
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Daniela de Chile hace 5 años
Hola!! Revisa la bobina :)
Felix de Bolivia hace 4 años
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
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Al parar se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años  
NE
14 casos 
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
Kevin de Chile hace 8 años
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Carlos cortes de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
mike de Argentina hace 8 años
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Chuchos3 de México hace 3 años
Chequen su árbol de eleva uno puede estar rallado eso tenia mi corsa lo cambié y se le quitó
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
piloto_27 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
piloto_27 de Chile hace 8 años
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
piloto_27 de Chile hace 8 años
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
piloto_27 de Chile hace 8 años
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Jean paul de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Lenin de Ecuador hace 6 años
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Wilson de Ecuador hace 4 años
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
Jose de Venezuela hace 3 años
Mí pana buenas noches eso es el piñón del cigüeñal creelo a mí me pasó eso y casi me vuelvo loco hasta q me dijeron eso y se le quitó la falla
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Se acelera solo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full motor 1.8 corsa 2 70000 kms
Hola a todos , hace un año que lo tengo y nunca tuve problemas pero hace un mes que empezó acelerarse de apoco regula por momentos a 1000 rp. Sube y baja y por ahi pasa unos días que regula bien que ni se siente , lo lleve a la concesionaria donde lo compre que es oficial de chevrolet y revisaron todo , cuerpo mariposa , valvula iac, todo perfecto lo q dijeron lo único q le cambie los cables de bujias. Bueno cambie cables , compre valvula iac nueva , bujias nuevas , filtro de aire , filtro de nafta hasta la tapa del bidon de agua. Anduvo un rato bien pero volvió hacer lo mismo de acelerarse lo único q nunca se paro la verdad q no entiendo si alguno me puede ayudar a solucionar se los agradecería desde ya muchas gracias. Nano
nano. de Argentina hace 10 años  
NA
18 casos 
cerveciño de México hace 10 años
La falla que presenta tu vehiculo puede ser lo siguiente;
1. - checa que no tenga fugas de vacio esto es revisando todas las lineas (o mangueras) de vacio que no esten perforadas o rotas asi como el sensor o valvula de vacio. 2. -tambien es importante checar sensor de temperatura del motor asi como del refrigerante ya que estos envian a la computadora señal de tearlamperatura de motor que provoca estas alteraciones. 3. - checar sensor de oxigeno
Ojo no cambies piiezas simplemente por que te dicen ya que pueden estar en buenas condiciones solo hay que probar su estado.
juan de Argentina hace 7 años
Hola... Sabes a mi corsa se haoga mucho agas... Y se me havia toto el sensor de avajo de la bibina... Puede ser q inverti los cables
Jhon m de Colombia hace 4 años
Hola amigo tengo un ploblema con mi corsa y es que aveces se acelera solo, revice todas las cosas y scanner y todo sale bien. Un dia se quedo acelerado y se me dio por mover el cableado q va hacia los inyectores,bobina,temperatura y de inmediato se normalizo. Pense que era casualidad, en otra oportunidad se acelero realice la misma maniobra y volvio a funcionar. No se que puede ser. ,. Algun cable roto. Un mal contacto. ,. ,pero en donde puedo buscar. ,. ,gracias
nano. de Argentina hace 10 años
Ok. Muchas gracias por el comentario iré al taller especializado para que me lo revisen otra vez y espero que den en la tecla , me inclino por la temperatura porque la valvula o sensor de la temperatura donde van conectado creo que dos mangueras q esta atras del motor y es de plástico me la cambiaron cuatro veces porque se rompía y perdía toda el agua del refigerante del bidón igual nunca llego a levantar temperatura y esta última hasta ahora anda bien hace como tres meses q la colocaron entonces puede ser q sea este el problema , según ellos se rompía por la presión del agua que es también de la calefacción. Muchas gracias Nano
Darwin López de Venezuela hace 2 años
Dónde está ubicado el taller especializado?
Solucionado
Mejor respuesta (según nano.)
cerveciño de México hace 10 años
Tambien pide que chequen el termostato ya que si esta resentido por alta temperatura no permite el correcto flujo de refrigerante obstruyendo el pago de este al motor y esto provoca que la manguera se venza y reviente dañando tambien el sensor de temperatura
Espero sirva de ayuda este tip.
nano. de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por responderme , casualmente ayer por la tarde lo lleve a otro taller especializado de chevrolet y lo testéaron me dijeron que no salto ninguna falla y el coche anda perfecto que ande tranquilo y mas si no se prende la luz amarilla ( nunca se prendió ) , ahora de no creer el rato de andar en un semáforo se acelero apenas un poco arranco y se normalizo y no se acelero mas jaja me tiene loco ese problemita porque es un coche espectacular ( no tendre que darle bollilla como dicen ) igual le voy a decir que revisen el termostato. Muchas Gracias cerveciño.
nano. de Argentina hace 10 años
Bueno ya me lo arreglaron después de tantas idas y vueltas , el problema era un cableado de la computadora que va a la masa del auto q no hacia buena masa , lo encintaron q de fabrica no viene y es necesario y el cuerpo mariposa q la primera vez q lo limpiaron en otro taller , dejaron mal puesta la junta y chupaba un poco de aire , lo demas esta todo perfecto y la valvula iac q compre esta bien pero no era necesario por la q tenía anda perfecta pero ya tengo una de repuesto , salio saladito ( $$$$ ) pero quedo muy bien. PD: aveces uno da muchas vueltas , lo barato sale caro jaja. Muchas Gracias por los comentarios ayudan mucho !!
miguel leiva de Argentina hace 8 años
Hola yo compre un corsa ase 20 dias y tiene una falla que se acelera o se para cundo vas a dobla cuando le sdacas el camvio alguien me puede decir que puede ser grasia
robluislj de Argentina hace 7 años
Yo quisiera saber si la bomba que puse en el link tiene algo que ver con el aceleramiento del auto osea se acelera solo... es esta bomba la que esta funcionando mal???
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
robertohdz de México hace 7 años
Buen dia este tema ya es viejo pero a mi recientemente me paso, mi carro (corsa 2004) también se aceleraba en tiempos, hasta que llego el momento en que no bajaba de 2500 rpm, lo lleve con un mecánico que se que es muy bueno, y fácil encontró la solución,era una delgada manguera de esta detrás de cuerpo de aceleración, estaba tronada, solo la reemplazo por una nueva, me costo 5dll la reparación. Espero les sirva y sea de ayuda mi comentario saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Hola el auto cuando lo pongo en marcha va bien pero cuando bajo la velocidad queda acelerado suelto el ascelerador y se va igual pero cuando le saco el cambio y lo freno queda reegulando bien. Cual seria su problema
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se soluciono, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta ves con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco mas abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (200 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenia pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenia un sonido extraño, mire y en el deposito de agua esta hirviendo...
Me podrían asesorar que sera lo que tiene el carro por favor. Gracias
cerveciño de México hace 7 años
El problema de aceleración es por varias causa probables que se tendrian que checar,
Succión de aire por alguna manguera de vaciio
Posible falla de inyección de gasolina
Posible falla en válvula iac
Sensor de refrigerante (aire acondicionado) o sensor de temperatura de motor en mal estado. Por lo que comentas que el deposito de agua esta hirviendo lo mas probable es que el sensor de temperatura del motor no funcione y esto provoca varias fallas en el motor, ya que la computadora desconoce la temperatura real del motor y acelera o desacelera , revisalo antes que cause un mayor daño.
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buenas tardes.
Tengo actualmente un problema con mi Corsa Evolution modelo 2003, de un momento a otro se acelera solo, sube de 800 RPM a 1.800 RPM, segun el tecnico me dijo que tocaba sincronizarlo ( se le cambio sensor de oxigeno, bujias ACcedelco, empaque de cuerpo para mariposa, limpieza de inyectores ), el hecho es que no quito el problema, despues el tecnico me comento que tocaba limpiar la valvula I.A.C, la bajo la limpio, se lavo con ultrasonido y la probamos, en la prueba la válvula funciona perfectamente, pero siguio el error.
¿Alguien sabe que problema es. ?
nano. de Argentina hace 4 años
Hola buen día , amigo de Colombia a mi me pasaba lo mismo y me graduaron la valvula I.A.C mejoro un poco pero me canse y lo lleve a un taller especializado y me lo solucionaron lo ponen en la computadora y era un cable como que estaba en corto algo así es que hace mucho tiempo y no me acuerdo mucho me salio medio caro pero lo solucionaron , te va a convenir llevarlo a un especializado porque uno gasta mas llevándolo de un lado a otro y te sale mas caro , bueno espero que lo soluciones y saludos de Argentina , Carlos
nano. de Argentina hace 4 años
Perdón soy Nano de sobrenombre , abrazo !!
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buen dia,

Específicamente era un cable de la unidad de control principal que estaba roto, gracias nano.
Larm de Uruguay hace 3 años
Falla casi imperceptible en rpm, modera inestable, solución, sacar y limpiar con limpia contactos todos los conectores de sensores y bobina, limpiar cuerpo mariposa, cambiar filtro de aire en cada cambio d aceite, listo.
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Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 1.2 2000 kms
Buenos dias. Hace 3 años tengo un opel corsa 1.2 1995 que en panama se le conoce como chevy swing, hace unos meses se prendio la luz de revisar el motor y me di cuenta que el motor vibraba mucho hice las pruebas de cables de bujias y me di cuenta que la bobina de encendido no mandaba en un cable, cambie la bobina de encendido por una nueva y hay empezo el poroblema ahora se jalonea y en un momento ya no puedo caelerar aunque el motor este encendido y en cambio cuando me detengo del todo se apaga, lo vuelvo a encender y normal a los segundos vuelve. Tiene cables de bujias nuevos son mas gruesos… Leer completa
armando de Panamá hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la bobina no es la adecuada para ese motor , aunque arranque su funcionamiento no es el identico a la original y produce jaloneo
armando de Panamá hace 8 años
La bobina la compre con el numero de referencia de la vieja y aunque cambia en todos los libros aparecen los dos numeros de referencia
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
18
Solucionado
Mejor respuesta (según armando)
armando de Panamá hace 8 años
Buenos días amigos, desde el sábado el auto todo el día no le dio nada yo contento a mas de 100 km por la autopista pero el domingo el auto le dio la falla de nuevo pero feo. Pero esta vez se escucharon 3 pequeñas explosiones en el motor, bueno logre por obra y gracia del espíritu santo llegar a mi destino, y cuando abrí el capo me percato que la manguera de retorno del auto esta mojada en gasolina la toco y esta floja a lo que procedo a apretarla pero me da por aflojarla y sacarla a lo que me sorprende que no salio gota de gasolina por esta manguera. Por experiencia se que tanto de la manguera de entrada y la de retorno debe haber gasolina, también me percate de esto cuando saque las mismas mangueras que van a la tapa de la bomba de gasolina la del retorno no tenia gasolina, esto es nuevo para mi de todas las cosas que e reparado yo mismo esto se sale de mis conocimientos, ya hable con un amigo que conoce un poco estos carros y me dice que puede ser el bacum de la flauta de suministro, pero que creen ustedes?
Agradezco comentarios.
Saludos.
armando de Panamá hace 8 años
Bueno sigo por aqui a ver si alguien me ayuda. Lo lleve a un electromecanico y resulta que no le estaban llegando los 12v a la bomba de gasolina. Le tuvimos que hacer una linea nueva por la antiguedad de mi carro y el tiempo que teniamos fue lo mejor que pudimos hacer, ahora cuando lo paso la llave se escucha la bomba mandar la presion de gasolina. (tenia mucho tiempo que no la escuchaba hacer eso jajajaja. El fallo no se le quito. Por lo que me inlcino a la chispa. En la mañana del domingo observo que sale humo blanco del motor. ( llamo a mi mecanico y me dice que revise la correa del alternador efectivo la correa se habia salido de su posicion. Lo acomodo y salgo normal. Con el fallo aun. Cuando llego donde voy me pongo a lavar el motor y limpio el coil. Por que estaba tapado en mugre armo todo, y sorpresa el carro no salto no se apago y corrio como nunca.
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema corsa 2011 no hace el ruido dela bomba de nafta prende todo el tablero gira de 10 pero nom arranca q seras
armando de Panamá hace 8 años
Bueno. Sigo aquí, esta vez es para que si alguien necesita esta información alguna vez la tenga aquí. Resulta que mi carrito estaba peor de lo que pensé,
Primero: tuvimos que hacer una linea nueva a la bomba de gasolina por que no le llegaban los 12 voltios y lo mejor en vez de ponerse a buscar que cable era el que estaba mal tiramos una linea nueva con su relay.
Segundo habían dos relay a los que no les llegaban los 12v estaban en 5.6 algo por hay y había una tierra que en ves de marcar 0 marcaba altísimo, solución tiramos lineas directas de alimentación para las lineas que les hacia falta. Ahora la bobina manda bien ya que al estas lineas no mandar los 12 voltios tiraba la corriente al piso y no le llegaba suficiente a la bobina, con la bobina vieja funcionaba por que no necesitaba tanta corriente ya que andaba en 3 cilindros y en las que mandaba algo era muy pobre. Ahora hay buena cantidad de gasolina cuando paso la llave sin prender el auto se escucha la bomba trabajando de una y en la linea de retroceso se escucha la gasolina fluir. Cambie la flauta de los inyectores tenia una capa de sucio pegado a las paredes (la cambie por que tenia otra en casa limpia)
Ahora la chispa que manda la bobina esta a todo dar.
La corriente le llega constante.
Antes de revisar cualquier cosa primero revisen el flujo de corriente que pasa por los relay. Resultado: una potencia que no sabia que mi chevy tenia. Voy poco a poco sacando los fallos y corrigiendo cosas que no funcionan.
Encontré un electro que trabaja bien y sabe lo que hace.
Cualquier consulta a la orden.
Otra cosa la polea damper del cigueñal bambolea no mucho pero lo hace la mande a enderesar a un tornero y volvio a bambolear la polea loca esta mala y puse una correa mas chica del alternador a la polea del cigueñal (por mientras hasta que consiga la polea del cigueñal)
Si este es tu caso compra una nueva cuando se doblan es por que ya esta muy vieja y es mejor no gastar en tratar de arreglarla.
Mi motor no suena nada el cigueñal no esta torcido ni nada el anda al pelo.
Esteban de Colombia hace 3 años
Amigo Donde lleva el coil y como se lo limpia soy de colombia
Fabian de Argentina hace un año
Hola sabes dónde está el relay de la bobina encendido corsa
Mónica Gastel de Perú hace 5 meses
Mi auto Chevrolet Prisma comenzó a temblar y se le va la potencia al pasar por un rompemuelle me dicen que hay que cambiar bobinas y bujías. Le cambie solo 1 por que al parecer las otras funcionan bien. Pero igual tengo el mismo problema, el auto se vuelve lento y da saltos. Por favor a que se debe.
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Fuerte olor a gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
Ricardo amaya de Venezuela hace 2 años  
RI
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
mecamigo de México hace 2 años
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Fabian de Chile hace 2 años
Lo solucionó amigo? Tengo el mismo problema…
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Ricardo amaya de Venezuela hace un año
Listo ya lo resolví gracias
jcristo de Uruguay hace un año
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
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Problemas con rialenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Por la mañana enciende normalmente,luego de avanzar unos 3 kilometros se empieza a apagar al realizar algun alto,no mantiene el rialenti,ya revise la valvula iac,limpie filtro de aire,revise bujias,alguien me podra ayudar!!!
Emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Emilio de El Salvador hace 8 años
Lo hare,luego les comento que paso, gracias!!
Emilio de El Salvador hace 8 años
Ya intenté desconectado el sensor de oxigeno y sigue igual.
ricardo de México hace 8 años
La valvula iac es original ac delco ?
Emilio de El Salvador hace 8 años
Es la original desde nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
ricardo de México hace 8 años
Despues de 12 años de uso y ese kilometraje ,puede ser que ya este defectuosa
Emilio de El Salvador hace 8 años
Haré la prueba y les comparto...
Emilio de El Salvador hace 8 años
Agradezco mucho la ayuda,cambie la valvula iac y todo resuelto!!
Emilio de El Salvador hace 8 años
Me pasa otro problema, con la caja de cambios mecánica, a veces la primera y segunda velocidad embragan con dificultad,ya reemplze bomba de clutch,el embrague completo original,que me puenden sugerir...
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
Oli Iniesta de México hace 8 años  
OL
13 casos 
Nico de Chile hace 8 años
Hola puede ser el sensor de oxigeno q este sucio
Alejandro vzla de Argentina hace 8 años
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
Daniel de Chile hace 8 años
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
Juan de Argentina hace 8 años
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
RONI de México hace 8 años
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
Solucionado
Mejor respuesta (según Oli Iniesta)
Oli Iniesta de México hace 8 años
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
Saúl de México hace 7 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
lucas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, le cambie bujias y cables tiene bobina nueva, inyectores nuevos, directamente no entra marcha a tras y en primera y segunda le cuesta arrancar... Le mando hacer embrague?
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Consume mucha nafta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 160000 kms
Buenas !! Necesito la ayuda de todos ustedes... Tengo un corsa wind del 98 con un gran consumo de combustible... Me esta dando 8 km por litro...
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años  
JE
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno ; ademas mide la presion de combustible , cuando el regulador falla , es muy alta...
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
No soy experto...como mido la presion del combustible?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemmente instalas un manometro en la linea del combustible , antes de la flauta de injection ; o lo llevas al taller , no es costoso ese diagnostico...
Samuel Preciado de México hace 6 años
Es común que cambian todos los sensores que se ven directamente relacionados con el control de emisiones pero nunca verifican el CTS (Coolant Temperatura Sensor) (Sensor de temperatura del refrigerante) que va en el monoblock, es un gran causante de un alto consumo de combustible. Para modelos 2002-2005 #12303 en Tomco cuesta alrededor de 250 MXN y en MTE Thomson es el 4007 con un costo aproximado de 180 MXN. Para modelos 2006-2008 Tomco #12335 $200 MXN teléfono 442-189-9794
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesustito23)
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Sigo con el problema...voy a seguir intentando...gracias por los aportes
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Hola gente resulta que había comprado un sensor de oxigeno barato y un mecánico que lo reviso me recomiendo comprarle el original... Cambio muchisimo... Paso de dar 8por litro a 11... Todavía falta pero vamos por buen camino... Gracias a todos por tratar de ayudar
Ragg de Ecuador hace 3 años
Buenas noches mi Corsa evolución 1,4 consume mucha gasolina y mucho olor , humo negro en el scanner no me da ninguna falla, lo cambie el sensor de oxigeno y puse el original pero el mecánico me dice que no oxcila , el resto de sensores están bien, cambie la banda de distribución, la válvula de presión de combustible pero sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verificar el regulador de combustible ,con manómetro ver la presión regulada... también con multímetro ver el voltaje del sensor map...(pin central ) , siempre menor a 2 volts...si es mayor ,remplazalo. Y por último ,una prueba de balance a los inyectores...
Ragg de Ecuador hace 3 años
Amigo ya lo he realizado todo eso pero no tengo resultado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
QuE valor le está dando el sensor map ??
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Consumo del corsita

Chevrolet Corsa 2007 classic 1.6 8v 146000 kms
Hace 4 meses compre un classic 4 puertas 2007,varios amigos y conocidos tienen uno y saque referencias de ellos,siempre consultando sobre el consumo,me decian que es muy economico,bueno al adquirir el mio me sorprendio lo que gastaba andaba muy pero muy gastador en ciudad no hacia mas de 41 km con 8L,en ruta bajaba un poco pero igual no mucho ,andaba por los 11 a 12L cada 100km,lo llevé a escanear y dio que no tenia fallas,me fui a otro lado y lo mismo,pense que esa era su consumo ya habia pensado en vender el corsa y comprar otro auto ya que con ese consumo era imposible andar,en un momento l… Leer completa
MAVERIK de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
esteban de Chile hace 10 años
¿ a que te refieres con el paso a paso?
Elinoepab de Argentina hace 6 años
Se refiere a la valvula iac, la de relenti
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo auto y es modelo 2006, con un consumo de 12 a 13 lts x cada 100 km. todavía no lo hice revisar y me estoy asesorando con ustedes. Gracias desde ya, espero tener suerte, xq en caso contrario me veré obligado a cambiar; soy del interior del país y todo cuesta reparar mucho, puesto que no existen muchos talleres calificados para dicha reparación.
Adrian R. de Argentina hace 5 años
Hola. En lo que al mio respecta, Corsa 2006, 1.6 8 válvulas, con tanque lleno en ciudad me dio 500 km. A una velocidad de 80 km en accesos y a 40/50 km de velocidad en la ciudad. Soy de Rosario. Saludos cordiales.
Mario de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clásic 2006 5 puertas 1.6 y está gastando 11 12 en 100 me parece mucho le lleve al escáner y no salto nada me dice el mecánico q es xq el velocímetro no anda espero su ayuda
Mariogus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 1997 1.6 8 válvulas consume mucho cuál sería el consumo promedio?
Fernando de Chile hace 5 años
El mínimo de consumo x litro a mi párese y para muchos son 13 x litro.
El mio consume entre 13 a 15 x litro. Depende de como andes. Y la ma tensión.
Roberto de Chile hace 5 años
Hola. Muy buen dato se agradece
Sofia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2008 a nafta solo me gasta 10 l en 100 km sera lo normal ?
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Yo compré una corsa wagon 2008 1.6 yenes idea de la capacidad del tanque de combustible y la autonomía?
F fff de Chile hace 5 años
Yo tengo un corsa 2004 consumía combustible pero el problema era que le habían quitado el termostato el motor sin termostato no llega a su temperatura de trabajo por lo que aumenta el consumo
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Hola yo compré una corsa wagon 2008 1.6 quisiera saber consumo y autonomía... nunca tuve antes Chevrolet... agradecería comentarios
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un corsa 1.6 modelo 1999 y a nafta consume bastante, los filtros y el paso a paso estan bien pero la sonda Lambda esta muy deteriorada, probare con eso. En cuanto al consumo creo que a nafta no deberia superar los 9 litros en ciudad y los 8 en ruta, eso es lo que aproximadamente consumen los corsitas. Pero hay que ver tambien el peso que cada uno tiene en el pie derecho y ademas la forma de manejo influye muchisimo. El mio tiene 300.000km y no mueve el aceite una gota, recientemente le hice cambiar el retén del cigüeñal porque me tiraba aceite pero haciedole la mantención correspondiente es un auto practicamente irrompible...Saludos a todos y disfruten de su Corsita...
Chichedelujan de Argentina hace 4 años
Gracias Nicolás... abrazo desde luján
Benito Riffo Paredes de Chile hace 4 años
Hola tengo un Corsa classlc 2008 y me estoy preocupado porque las bujías salen demasiado kemadas y con bensina que puede ver lo que está pasando
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un corsa wind 1.6 Mod.2000. Me interesa y ayuda bastante cada uno de sus comentarios. Estoy por hacer el primer viaje con el auto y tengo que recorrer 600 kilómetros de ruta. Cual debería ser su consumo aproximado? Soy de andar en ruta entre 80km/h y 100km/h.
ruben de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, yo tengo un corsa clasic wagon 2007, lo ando con nafta super, y mi pregunta es si debo cambiar a naftas premiun o por el modelo (2007) no hace falta?
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
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6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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El motor gira pero no arranca

Chevrolet Corsa 2004 2 PUERTAS, BASICO, 1.6 170000 kms
Hola amigos , mi problema es el siguente : le cambie bomba de agua , termostato , correa de distribucion , rodamiento tensor , bujias , filtros de aire y combustible y despues de haber armado todo y dar arranque el motor giro pero no partio , estoy seguro de que no me equivoque en las marcas de las poleas de cigüeñal y levas pues las verifique mas de una ves , las gire a mano y las marcas coincidieron lo raro es que al dar contacto la bomba no hace ese silbido caracteristico que hacia pero al momento de dar arranque si lo hace y los fusibles estan todos buenos , el vehiculo tiene chispa y sale combustible , que podria ser? por favor espero su respuesta y de antemano gracias
MAXRO de Chile hace 9 años  
MA
7 casos 
MARIO de Argentina hace 9 años
Hola primero pasosacale las bujias y ponele un poquito de aceite a cada cilindro colocales las bujias y proba a ver si arranca. Si no arranca puede q tengas problema en la bomba de combustible q tire nafta pero tenga poca presión. Controla q la polea de cigüeñal este bien. Tiene una posición y si la dejaste mal puesta te va a mandar señal a destiempo y no va arrancar. Fijate si el engranaje de arbol de levas tenga una marca y no dos xq tb podes tener el problema ahi. Espero te sea util. Abrazo
marcelo de Chile hace 9 años
Hola
Mi problema es parecido,es un corsa sedan 2002. Cambie correa de distribución y tensor después de esto partió sin problema, pero al día siguiente lo hice partir en la mañana sin falla ,lo apague quise salir a la media hora después y no arranco. Cambie bujía,cables de bujía, bomba de bencina como 6 meses atrás junto al fitro ,bobina probada en el corsa de un amigo y nada. Scanner casero me arroja falla 29,tensión baja relé bomba gasolina...el auto lo uso normal a poco bien cuidado...una lastima no se que sera. Favor si alguien puede ayudar. Muchas gracias. Saludos.
ruben de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar a los 3000 km, a los 15000 km y a los 30000 km lo dejaba descansar 3 o 4 días y luego arrancaba hasta que se pudo determinar que eran los botadores que quedaban trabados y por ende no tenía compresión para arrancar, iba gasolina, estaba a punto, tenía chispas en las bujías, etc. se los cambiaron y quedó bien
marcelo de Chile hace 9 años
Hola amigos...mas encima habia quedado sin presion de bencina
,cambie filtro y ahora llega presion,las bujias se empapan al dar arranque,pero no enciende,mas encima el motor se puso pesado,tengo buena bateria,mañana reviso correa de distrib. Y sensor de cigueñal, ya no me arroja ningun error. Bueno mañana les cuento. Saludos
juan de Argentina hace 5 años
Hola , lo solucionaste? a mi me pasa lo mismo...
dino de Argentina hace 5 años
Yo cambie todos los fusibles y ahora se me quedo sin corriente
dino de Argentina hace 5 años
El burro gira pero arranca
juan de Argentina hace 5 años
Que problema tenés con el auto? Llega chispa, esta a punto?, gira y gira cual fue la falla
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Check engine se prende solo cuando acelero

Chevrolet Corsa 1997 pick up bencinera 1.6 8V 161000 kms
Hola a todos les cuento a la pick up se le cambio TPS, VALVULA IAC, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE AIRE, BUJIAS, CABLE DE BUJIAS LA MAGUERA QUE VA ENTRE EL FILTRO Y EL CUERPO DE ACELERACION CON SU RESPECTIVO SENSOR, pero cuando la enciendo la luz del check engine esta apagada, pero cuando acelero de forma suave se prende, cuando transito en ella anda a tirones, la verdadya no se que hacer si me pudieran ayudar u orientar se los agradeceria mucho, bueno me despido, dandoles las gracias de antemano
rayo318 de Chile hace 10 años  
RA
15 casos 
P@ndy de México hace 9 años
Mi corsa 2005 e enciende en el tablero el carrito con la llave despues de un rato de circular perdiendo potencia, apago el auto y lo vuelvo a encender y se apaga el carrito del tablero, circulo unos kilometros y de nuevo se vuelve a encender, que sensor debo de cambiar???
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa que no este atascada la válvula iac
ZEUS2501 de Venezuela hace 8 años
Este es mi aporte, resulta que desde hace unos dias se me a estado prendiendo la luz de check enginer en mi corsa 2005, pero el carro anda bien, revisando encontre que el cable morado que llega al sensor de oxigeno estaba pegando del multiple de escape, ya que pasa muy cerca de alli, y se estuvo derritiendo el cable en ese punto. Le coloque teipe y listo, se le quito. Espero les ayude mi aporte.
jesus de México hace 4 años
Buenos días tengo un chevy 99 pero el check engine se enciende cada ves que acelero y si lo apago se ahoga y tengo que empujarlo para que vuelva arrancar me podrán ayudar gracias
ZEUS2501 de Venezuela hace 4 años
Que significa "acero"
jesus de México hace 4 años
Es cada ves que acelero
GRGS de México hace 4 años
Haz escanear tu carro lo mmmmm as probable es que sea el sensor tr o la válvula iac suerte
Carlos de Uruguay hace 4 años
Hola, tengo un celta 1.0 y cuando voy a 80 o 90 km se prende y al rato se apaga la luz pero el auto no presenta ningún problema al menos que yo me de cuenta. No Se si es algo grave o que?
Jael de Argentina hace 4 años
Hola... Tengo un corsa 1.6 y cuando llega de 90 a 100 km prende la luz de check y después se apaga
Gabriel de Chile hace 4 meses
Hola, al final cuál fue la falla ?
rayo318 de Chile hace 4 meses
Hola, ya no recuerdo bien, ya que la vendi hace 9 años, pero parece que no hacia contacto un pin del enchufe del map me parece
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Pierde fuerza y consume más nafta.

Chevrolet Corsa 2008 Wagoneer  208000 kms
Hola, es un Corsa classic wagon1.6 nafta. El
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años  
OS
14 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresion????
Sergio madera de Argentina hace 6 años
Es un chevrolet corsa 1.4 2016
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un problema en el motor mas que en algun sensor ya que descartaste lo mas comun, por lo mismo deberias medir compresion en cada cilindro para descartar que sea el problema de fuerza mencionado.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, no medi la presión en los cilindros porque no gacea ni el escape ni la varilla de medir el aceite, me consume agua pero no contamina el aceite.
Corsalo de Chile hace 6 años
Claro pero un motor puede no consumir ni ventear pero si estar falto de fuerza por baja compresion, eso se revisa en 10 minutos.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Excelente, está tarde me dedico a medir la presión de los cilindros.
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos los resultados.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, el mecánico midió la presión y en los 4 cilindros superó los 100, dijo que estaban bien. Dijo que está tarde quiere revisar el balanceo de las válvulas y el catalizador que puede estar tapado. Avisaré lo que suceda.
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser el catalitico, pero 100???? los corsa de fabrica traen 200 hasta 150 puede considerarse decente, bajo 130 ya se notaria la perdida de potencia sobre todo en subidas. Verifica eso.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Gracias, lo veré está tarde.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola,
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Aveo 2012 le prendede la luz del Check le conectan el escaner pero les dice que no se puede conectar ala CEU. Que problema tendrá ?
Ambiorix de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes tengo una Terios 2000 y puede potencia en cuestas se haoga al arrancar y consume mucho combustible orientenme por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Enciende el check engine?
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Egr (válvula de recirculación de gases)

Chevrolet Corsa 2002 CORSA 200000 kms
Hola que tal. Tengo un corsa 2002 por la mañana al arrancar el carro se siente un ligero jaloneo el cual persiste al estar circulando, después que lo apago durante unos 15 min lo vuelvo a arrancar y el jaloneo es mucho peor. Ya le lavaron los inyectores, se cambió filtro de aire, filtro de gasolina y el mecánico me pidió que cambiara la bomba de gasilina lo cual se realizó y el problema persiste. Lo llevé con otro mecánico y le desmontó la válvula de resirculació y encontró el pistón pegado el cual despegó pero la falla continúa. Ye van dos veces que el check engine se prende en dos ocasiones. Me piden que compre una egr nueva la bobina ya se cambió en una ocasión hace como 2 años. Gracias.
RICARDO de México hace 10 años  
RI
4 casos 
ricard de Venezuela hace 10 años
Los mecanicos estan tirando flechas. A mi me hace ese pequeño jalon al prenderlo de hecho no me habia percatado. Hasta que lo lei a usted. Si descubro lo que es le avisare y usted si lo descubre aviseme
RICARDO de México hace 10 años
Hola que tal mucho gusto. Efectivamente encontramos la egr pegada, la despegamos y limpiamos y ahora el corsa arranca muy bien por la mañana y mejoró en un 90% solo que al forzalo a correr se siente una ligerísima falla. Ando cotizando la egr y cuando la cambie te aviso como queda. Te envío un cordial saludo.
Julio de México hace 7 años
Hola buenas noches mi corsa es 2005 al parecer dice el mecanico k no trae la valvula egr pero arriba de las 4mil re se jalonea k podra ser y aparece el testigo del carrito con la llave
Franklin de Colombia hace 2 años
Buenas noches mucho gusto Franklin, cuál es esa válvula EGR si me pueden mandar una foto tengo un Corsa modelo 2000
ricard de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ricardo disculpeme no habia visto su mensaje un placer conocerle, oye me alegro que haya dado con la falla, bueno le cuento que yo sigo en busca de la falla mia, y de hecho consegui otra falla mas que tenia, era un ruido en el motor y al destapar yo mismo la tapa de la camara me percate que era una locha de las valvulas que se habia salido la volvi a colocar con ayuda de mi hermano empujando el resorte de la valvula logre meterla y quedo ya sin el ruido. Gracias a dios. Estoy a la orden incluso por whatsaap 584129567142
el negro de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo. Podrias decirme donde va ubicada la valvula egr del coras 2002 sincronico por que dicen que debajo de la bobina pero tengo entendido que esa es la valvula de temperatura que es la que hace funcionar el electroventilador
Sebastian de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2005 y saca mucho humo negro ya lo anillaron le cambiaro el arbol de levas le rectificaron la cabeza ya le checaron la computadora y sigue sacando humo me podrian ayudar a saber que tiene?
Joesesteban de Chile hace 6 años
Prueba quitando la manguera más delgada que sale de la tapa de válvulas. Si te funciona es por que por esa succión pasa aceite
Tony Cva de México hace 4 años
Hola a todos, mi Corsa 2007 1.8, inicialmente marcaba el testigo engine check lo llevé a escanear y arrojó el código p1405 relativa a la válvula egr revisando el consentir me percaté que uno de los cables estaba roto y otro el aislante quebrado, lo reparé, y al día siguiente arranco sin problema pero posteriormente al querer arrancarlo de nuevo parpadeó el icono del auto con la llave, desconecté la válvula egr y arranca sin problema pero si la conecto vuelve a fallar, agradecería alguien me pueda orientar gracias
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo me arrojo el mismo codigo lo que oasa es wue no consigo donde esta esa valvula egr me ayudaria por favor
Julio verá de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando voy en baja digamos en una teraseria se me jalonea y me gasta mucha gasolina me está dando 8km. Por litro espero puedan ayudarme gracias
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Se me llenan de nafta las bujias, y anda ahogado

Chevrolet Corsa 1999 3 puerta, motor 1.6 145900 kms
Hola necesito saber que le pasa a mi auto, hace poco le cambie arbol de leva, balancines,aros,cepillamos la tapa, cambiamos la junta del motor, juego de bulones nuevo, el distribuidor,termoestato,filtro de aire, filtro de aceite, limpiamos los inyectores, motor que regula la intensidad de los inyectores, cambiamos las bujías;los cables. Todo esos cambio y el motor anda ahogado, en primera y segundo cambio, y si no lo acelero se para, se empasta las bujias de nafta y no arranca mas. ¿que puede estar fallando?
javier de Argentina hace 11 años  
JA
5 casos 
francisco de Chile hace 11 años
Podría ser la válvula iac
Andy de Argentina hace 11 años
Hola, decile a tu mecanico que revise si la sonda lambda esta en buen estado...
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola controla el sensor map puede estar roto o desconectada la manguera que hace vacio o tambien puede ser la valvula de retorno de combustible
luisp de Venezuela hace 11 años
Eso es la valvula iac:. . . Hazle mantenimiento el youtube sale como
jaimes de Argentina hace 11 años
Sin duda la valvula de retorno de combustible me paso.
RAY OVALLE de México hace 11 años
Checa bien las mangueras de vacio que van al cuerpo de aceleracion...puede que alguna este roya y esta absorbieno aire de mas"...a mi me pasò. Saludos.
Juan de Argentina hace 6 años
Revisa el vacio del motor puede q el arbol de levas q colocaste no sea el correcto revisa q letra es el arbol q tenia y cual el q pusiste
Xaviermontiel de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda ya no se que más aserle al auto le hice todo nuevo es un corsa 1.6 99 nafsta y gas cuando voy andando va bien pero cuando lo paró un rato lo quiero prender y nada o a veces estoy en punto muerto y es como si se ahogar y se apaga y no arranca más después de un buen rato arranca que sera
Fredcorsa de México hace 5 años
En mi caso me pasaba que al revolucionar o querer rebasar se ahogaba y luego daba un tirón de aceleración. En mi casa yo compré mi Corsa 2008 comfort de segunda mano y buscando por aquí me dijeron que revisará el sensor de oxígeno, este va conectado al múltiple de escape(la tubería de escape) y efectivamente estaba conectado pero tenía un cable dañado(se corto) sólo empalme el cable y listo el auto anda como seda!
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Se apaga el motor en funcionamiento

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas wuin 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail conway_neil@hotmail.com Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s… Leer completa
neil de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
neil de Argentina hace 8 años
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
neil de Argentina hace 8 años
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
neil de Argentina hace 8 años
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
ricardo de México hace 8 años
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
neil de Argentina hace 8 años
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
ricardo de México hace 8 años
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
andres de Ecuador hace 8 años
Revisa la iac valvula
neil de Argentina hace 8 años
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
neil de Argentina hace 8 años
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
puma1861 de Chile hace 8 años
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
Xelo de Chile hace 8 años
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
Luar de México hace 7 años
Muy buenas noches compañeros, quisiera de su ayuda ya que tengo un corsa 2007 1.8L, y mi problema es muy parecido a los demás, pasa que mi carro trabaja muy bien, enciende bien, ando bien en el en carretera y andando como en 80km se siente unos pequeños tirones en el motor, yo detectando esto a esa velocidad se que en el próximo frenado o parada de semáforo mis rpm bajaran hasta querer matarse el carro, tengo que tenerlo acelerado para que son se me apague el carro, si el carro se me apaga tengo que esperar unos minutos para que encienda como si nada hubiera pasado pero si trato de encenderlo luego luego nomas no, repito tengo que esperar unos minutos para que este encienda, en ocasiones anda muy bien el carro y en ocasiones es muy frecuente la falla, ya cambie cables, cuero de aceleración, le realice la afinación mayor, quite y lave la válvula EGR y la verdad ya estoy desesperado de no saber que es, pues lo mecánicos a donde lo he llevado no me encuentran la falla, si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho.
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Mi corsa me prende el check engine, se ahoga, y hace explosiones

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:

-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,

Ayudenme porfaaaaa...
Yikex de Venezuela hace 9 años  
YI
2 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
Yikex de Venezuela hace 9 años
Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
Yikex de Venezuela hace 9 años
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
melina de Argentina hace 9 años
Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
Yikex de Venezuela hace 9 años
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
melina de Argentina hace 9 años
Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
sergio de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
Yikex de Venezuela hace 9 años
No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
chavo de Chile hace 9 años
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
Yikex de Venezuela hace 9 años
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
melina de Argentina hace 9 años
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
marcelo ortega de Chile hace 9 años
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
MR.Boo de Argentina hace 9 años
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
narlys nuccio de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi corsa es 1.4 año 2001 tengo un problema que me hace contra explosión se ahoga y revienta el silenciador del escape si alguien me puede ayudar a solucionar este problema
Andres Pantoja de Colombia hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Anahi de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2006 1.6 seme ahoga al prender el electro y al acelerarlo... alguien me puede ayudar??
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 2 meses
La mejor opción para su problema. Llévelo a un mecánico que para eso estudio el profecional. Usted no es mecánico no meta mano. Ese es mi aporte
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 2 meses
No aga modificación al corsa que el ingeniero que diseño el motor estudio años para eso. Las modificaciones pasa solo en las películas. No sea inbesiles no le aga bobadas a su coche
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Aceite en el colector de admisión

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 30000 kms
Buenos Días amigo tengo un problema, mi corsa en el colector de admisión posee mucho aceite lo he limpiado y a la semana esta con aceite de nuevo, al igual que la tuberia que va hacia filtro de aire esta tambien llena de aceite, saque el tapa válvula y la manguera que va del tapa válvula al sistema de admisión esta llenas de aceite, cambie filtro de aire selle el tapa valvula xq tenia un vote. Sera el tapa valvula que esta dañado? el motor tiene 30000km de haberlo hecho por completo
Eliezer de Venezuela hace 8 años  
EL
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) es la que esta en la tapa y va conectada a una manguera al colector de admision.
Robert de Venezuela hace 8 años
Estimado cual será esa valvula pcv en el corsa y donde esta ubicada y disculpa
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Encontraste donde esta la valvula pcv?
marcos de Argentina hace 7 años
Hola seme rompio el multiple de escape consigo uno el mio es modelo 2006 pero el que consigo es del modelo 2008 sera el mismo
Cristian de Chile hace 7 años
Buenas tardes,compre un corsa 3 puertas año 2009 motor 1.6 tiene 112000 km me podrían decir que haceite le debo echar al motor para el mejor rendimiento se los agradeceria.
davy de Argentina hace 6 años
Hola a todos pregunta donde se encuentra la valvula pcv en el corsa 1.6 16 val. Modelo 1998 perdonen mi innorancia
Daniel alfredo de Argentina hace 5 años
Hola vos tenes un corsa 1.6 16v
Me pode pasar unas foto del motor quiero saber q va alado de escape de aldision q tiene un entrada para dos tornillo y del lado de escape lleva el trmotacto porfabor xq me lo de sarmaron en disrinto lado y me falta pieza lo lleva enganchado en la tapa me agua un favor grandísimo gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola me podrian decir como sacar laadmision de chevrolet corsa diesel año 2000
Hpineda de Venezuela hace 2 años
El pico donde se contecta la manguera que sale de la tapa valvula a un tubito que esta a lado del cuerpo de aceleracion, se tapa, le hechas un poco de tiener le metes un alambrito
Juan de Argentina hace un año
Para q es ese pico tenes idea
Teodoro de Argentina hace un año
Hola tengo un Corsa 1.4 2010... pasa que se llena de aceite el cuerpo de admisión el auto tiene cuerpo de aceleración... me dijeron que no lleva válvulas pcv... q pude ser gracias
Debora de Argentina hace 2 meses
Consulta le puedo poner una admisión 1.6 con cuerpo mariposa a una tapa 1.8 de Corsa?
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Consumo alto de nafta,

Chevrolet Corsa 1998 corsa gl 4 puertas 1.6 180000 kms
Hola gente como estan! les comento mi problema con el corsita, hace poco compre un corsa 98 1.6, que estuvo parado casi 3 años, le cambiamos bomba de nafta, filtro de aire, bujias, limpiamos con limpia inyectores los mismos, etc,,, y bueno al momento de cargar el tanque con 40 lts y puesto el marcador en 0, me dio que en 270 km gasto 40 litros. Puede ser correcto esto? o puede ocurrir que el marcador de la nafta no me este funcionando correctamente??
Le Quintieri de Argentina hace 9 años  
LE
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale un analisis de gases ,, asi sabe si esta perfectamente sincronizado...
jxariz de Argentina hace 9 años
Es la Sonda Lambda cambiala y problema solucionado
Le Quintieri de Argentina hace 9 años
Se puede arreglar la sonda?
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa wagon 1.6 año 2006, lo compré hace poco y le hice el primer viaje por un total de 239 km y me gastó 30 lt. En ningún momento superé los 100 km x hora me parece una locura con el consumo prometido por los test de la marca y los conocidos que tienen el mismo auto. Noto prende cada tanto la luz testigo de inyección y cuando recién enciende a veces se lo siente en tres cilindros o en falla. ¿Cuál es el consejo para una solución verdadera y efectiva? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Muteki08; primero scanner pues si se esta prendiendo el testigo es porque hay una falla elect ectronica en la injection... si le parece que trabajan solo tres cilindros puede haber una bujia en mal estado... revise y cambie cables y bujias. Limpie la valvula pcv. Cambie filros de gasolina y aire... limpie el cuerpo de aceleracion. Y el iac... agreguele un limpiador de inyectores a la gasolina...
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias por la información. A la brevedad pondré en práctica su consejo y comunicaré como me va!!! desde ya muchas gracias, Saludos cordiales-albertomendoza.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Holas yo igual tuve ese problema con mi corsa cambia sensor tps , limpia o reemplaza valvula iac y por ultimo y mas importante , cambia el sensor de oxigeno que esta ubicado en el multiple de escape, veras que cambiara considerablemente el consumo, hazlo y luego comenta como te va
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo un problema con mi corsa consume mucho combustible le cambie inyectores, sonda lambda, bujias, filtros pero igual me consume casi medio tanque en 190 kilometros, cuando acelero sale una especie de ollon del escape cuando esta frio, y cuando acelero a fondo sale un humo negro con mucho olor a combustible¿cual puede ser la falla?vivo muy lejos de la ciudad
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Marcelo , lo primero deberia ser un analisis de gases , este te dice como esta la sincronizacion; por ejemplo si es alto el CO. Significa mezclas muy ricas ( problemas de inyectores sensor maf o map , sensor de oxigeno contaminado , fugas de vacio filtros obstruidos... si son los HC. Pueden haber problemas de selle valvular , cables o bujias malos , bobina debil... tambien ver que el catalizador no esta obstruido... cuerpo de aceleracion limpio y que sella perfectamente ; cambiar repuestos sin previo analisis es seguir botando el dinero... es probable que varios delos repuestos que cambio, esten en perfectas condiciones...si usted no tiene los conocimientos , es mejor ( cambiar ), conseguir un buen taller o mecanico debidamente referenciado , que le pueda ayudar...
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Mi corsa falla en frio

Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
jorge pittier de Argentina hace 8 años  
JO
24 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
Jordan de Colombia hace 7 años
Hola, podrías mirar el sensor MAP que es el que controla el vacío que se forma en el riel de admisión. En el corsa se encuentra ubicado al lado del frasco del refrigerante, tiene un conector eléctrico y una manguerita que va desde él al múltiple de admisión. Ese sensor no se debe tocar demasiado, porque tiene un diafragma dieléctrico que si se revienta hay que cambiarlo. Revisa es la entrada de la manguerita al multiple y una válvula que esta tiene, que no esten obstruídas, ya que si lo esta no hace vacío en el sensor y este no envía la señal correcta a la computadora y por esto la computadora no envía la orden a los inyectores para que estos inyecten el combustible necesario para la arrancada.
jorge pittier de Argentina hace 7 años
Ya deje desconectada la computadora pero el problema sigue ,lo ultimo que me dicen es que puede ser el sensor rpm pero no probé de cambiarlo todavia
jorge pittier de Argentina hace 7 años
Hola gente ,alguien sabe donde esta la valvula iac o paso a paso en un corsa 99 1.6 16 valvulas. Gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.4 europeo que no quiere arrancar en frio ya le cambie bujias,inyectores, sensor de temperatura, la ecu, cuando logra arrancar ya no falla , pero apenas se enfria otra vez le cuesta arrancar
Johann cahuo de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mimo
Pablo de Argentina hace 8 meses
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mismo y ya le cambien bobina cables de bujías y bujía y hace lo mismo
Arcr de Venezuela hace 6 meses
Mi Corsa tiene el mismo problema que tengo que hacer para arreglarlo
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El carro me falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 3 174000 kms
Buenos días, amigos! tengo semanas con un problema del carro desde que cambie la pila de la bomba de gasolina (hace dos Años) me prende en el tablero la luz naranja del Check Engine lo mande a escanear (Truco del Clip) y me salio que tenia el sensor de oxigeno dañado, no lo cambie, debido a que el mecánico me dijo que no era un problema grave y podía esperar, ahora en un viaje el carro llegando a el lugar empezo a perder fuerza, tanto así, que en plano y en primera no tenia fuerza, me regrese en grua. Al llevar el mecánico me contó que era una manguera doblada, al cambiarla se quito la falla,… Leer completa
dagt de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano pero al scannear no me sale fallas con ese sensor, ahora sera que no lo registra?
ricardo de México hace 7 años
No lo registra el escaner , en realidad es un potenciometro
Solucionado
Mejor respuesta (según dagt)
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias! hermano ya pude reparar el carro era la bomba de gasolina que estaba defectuosa, se cambio y listo.
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No regula parejo

Chevrolet Corsa 2007 4 puerta 1.6 super 75000 kms
Hola que tal recientemente tuve que hacer nueva la tapa de cilindro debido a una falla en el filtro de aire, el motor quedo perfectamente armado pero me encuentro conque no regula parejo y ademas me puso en corto una bujía 2 beses. Puede ser algún sensor que este fallando ?
clau de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
Toma la compresión por seguridad pero esa falla es por corriente lo mas probable que la bobina no este tirando la suficiente chispa a ese cilindro
clau de Argentina hace 10 años
Y puede ser que la bobina no tenga suficiente chispa porque los cables tienen corriente
Gaston de Argentina hace 10 años
Proba con sacarle chapitas con los resortes de los cables de bujía
wilmer de Venezuela hace 10 años
Hola mi carro tambien esta asi no le trabaja una bujia y queda en 3 cilindros ya le limpien los inyectores cambien todos los sensores y nada
wilmer de Venezuela hace 10 años
Es un corsa 1.6 por favor me podrian ayudar
lucho1222 de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema compre el auto y tuve que hacerle todo el motor completo tapa leva ect y tengo el problema que no regula parejo el motor quedo joya el mekanico limpio cuerpo de aceleracion reviso la valvula iac limpio bomba de nafta y nada Lo lleve al electricista no le encuentra la falla AH NAFTA Y GNS TENGO EL PROBLEMA DE QUE CUANDO FRENO SE PARA EL AUTO Y REGULA BAJO TIENEBLA TODO EL AUTO COMO SI FUESE A PARARCE YA ME TIENE LOCO!!!!!!!!!!
Freddy w Lopardo de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet corsa 1.6 y lo escanie y no acusa nada y en baja el motor marcha desparejo
David de España hace 2 años
Hola buenas tengo un Fiat stilo 1.9jtd y el otro día Boí por un camino roce debajo y parti una caja que va bajo la caja de filtro de aire es una cajita chiquita y desde entonces no me va bn el coche que es esa cajita o mejor dicho para qué sirve si alguien entiende algo por favor ayudarme
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Se para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
Kevin de Chile hace 8 años  
KE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Kevin de Chile hace 8 años
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
ricardo de México hace 8 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
ricardo de México hace 8 años
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Kevin de Chile hace 8 años
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
Gustav de Chile hace 7 años
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
ricardo de México hace 8 años
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Kevin de Chile hace 8 años
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Omar de México hace 8 años
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
daniel de Argentina hace 8 años
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
daniel de Argentina hace 7 años
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
daniel de Argentina hace 7 años
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
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