Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento de motor

Chevrolet Colorado 2007 Crew Cab 100000 kms
Buscando radiador de 2 o 3 lineas, se calienta hasta 3/4, cada verano es lo mismo, trae radiador original de 1 linea, se me hace insuficiente, ya cambie termostato, y le puso ventilador frontal, y no es suficiente, salu2 desde Mexicali B. C.
Hector R. de México hace 5 años  
HE
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueva que este bien limpio el radiador, hay que desplazarlo para poderlo limpiar vien, se queda la mugre entre los radiadores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hector R. de México hace 5 años
Ohh que gusto saber que alguien me contesta. Cada verano se repite la misma historia, pues en Mexicali, B. C. Mexico la temperatura es de 110 a 118 grados en Meses de junio, Julio, Agosto y Septiembre. El calor es insoportable, y los autos sufren estos problemas.
El auto lo tengo con anticongelante, y si esta limpio el radiador y es de una sola linea, tengo pensado comprar uno de 2 lineas, para mayor capacidad y mas capacidad de enfriamiento, estoy checando el dato, para comprarlo, estaré pendiente de ver si la solucion es mas volumen de anticongelante. Este es el sitio de venta de radiador:
http://www.speedcooling.com/2004-2012-…
Estaremos pendientes, Muchas Gracias, Ahhh y como es el clima donde usted vive, salu2...
1
angelberen de España hace 5 años
Aquí sufrimos un poco este año estamos a 40 grados cuando lo normal es 25 y30 y también dando algún problema porque los veiculos no los miran hasta que calientan, utiliza refrigerante ayuda un poco. Saludos
Hector R. de México hace 5 años
Ok, gracias y estaremos pendientes.
Antonio de México hace 5 años
Hola mira yo cambie el termostato de mi camioneta x que mi camioneta no se calentaba, es decir tardaba mucho en llegar ala temperatura de la mitad del medidor, la diferencia que encontré en el termostato usado y el nuevo es que el usado le. Faltaba un pequeño pitillo que trae el nuevo, al. Ponerle el nuevo ahora se calienta muy rápido como debe de ser también cheque que el tapon del radiador ya no servía este tapon tiene una valvula de desahogo de presion, si no haz. Cambiado tu tapon probablemente hay este tu problema de calentamiento, mi camioneta es una hummer h3 con el mismo motor de la colorado.
Antonio de México hace 5 años
Mira este es el usado en el hoyito le. Falta un pitillo o valvula con este termostato no se. Calentaba ni la cuarta parte del indicador
1
angelberen de España hace 5 años
Hola Antonio los termostatos depende de como sean no funcionan bien, cada so steam de refrigeracion lleba unas características y el termostato se tiene que adecuar a ellas
Hector R. de México hace 5 años
Hola en mensajes anteriores el año pasado tuve el problema de cambiar el termostato, pero antes de cambiarlo opte por hacer 2 pequeños orificios de 1/8 de pulgada, y no funciono. Quitar el termostato y se calento muy rapido, compre uno de 187 grados marca Stant (Nota no encontre de 160 grados),y se estabilizo un poco mejor el calentamiento, y hasta la fecha trae el mismo, pero ni ha sido la solucion al problema, es mas le adapte un Ventilador Frontal delante del condensador del A/C. Y cuando estoy en la ciudad o baja velocidad lo enciendo, ya hagarrando carretera lo apago, y se defiende la temperatura, solo quiero cambiar el radiador, porque es de una sola linea y busco de 3 o 2 lineas radiador para mediar la situacion, todavia estoy en veremos, ando buscando un proveedor... Salu2.
1
angelberen de España hace 5 años
Esos termostatos son desmontables los de gm y opel don parecidos puedes poner uno de menor temperatura para que ayude a refrigerar
Hector R. de México hace 5 años
Pregunta: sabe a cuantos grados se abre el termostato???
Y como lo pides para Opel... Marca y año del vehiculo, me es interesante su comentario. Espero respuesta, Gracias.
angelberen de España hace 5 años
Nosotros medimos los grados en centigrade los opel kadett, corsa calibra motor 2.0 del a partir de los años 90 lleban termostatos que se pueden desmontar como ese. En internet los puedes ver
Hector R. de México hace 5 años
Checare el dato gracias, y el diametro coincide perfectamente, me supongo?
Y a cuanto grados abre el de opel???
angelberen de España hace 5 años
Debe de abrir a 82 grados centigrade, el termostato no te sirve entero deves montar el componente de dentro que es el que hace que se abra a esos grados. Echales un vistazo a las fotos y elige el que más se parezca los motores de Renault también lleban parecidos. Busca el de Renault clio 2 es casi igual
Antonio de México hace 5 años
Pues mira el termostato que le puse yo a mi hummer h3 es marca duralast lo venden en autozone ya llevo casi un año y hemos estado a 36 grados centígrados y nunca sube más de la mitad creo que abre a 90 grados
Antonio de México hace 5 años
Este es el mismo para. Chevrolet colorado, gmc canyon y hummer h3
1
montenegro de México hace 8 meses
@Hector R.Buenas tardes como le a ido con la colorado
Hector R. de México hace 5 años
No recordaba que usted es de España, la marca Opel si la hay, pero no demasiados, necesito checar en refaccionaria, para checar especificaciones. Disculpe que hora es en este momento en su ciudad, aqui son las 4:28 de la tarde de dia Viernes 05-Jul. ???
angelberen de España hace 5 años
Aquí son la 1:28 de la noche busca el de Renault en internet
Hector R. de México hace 5 años
Ohhh desvelandose, Renault, año y modelo???
angelberen de España hace 5 años
Estoy acostumbrado. El clio 1.2 del 2000,veras que el centro del es el mismo que el que tienes
Hector R. de México hace 5 años
Ok, Checare el dato y estaremos pendientes, muy amable de su parte despues le hare saber, muchos salu2...me ha sido de mucha ayuda.
Chevy Colorado Red de México hace 5 años
Hola qué tal. Yo también soy de Mexicali, y he estado pensando en comprarme un Colorado por cuestiones de trabajo, pero, cada verano te ducede lo mismo @Hector R?
Y sabes si eso pasa con todos los Colorado, o tu caso es muy particular?
Qué tal salen esos Pick Ups, sirven para viajar por ejmplo a Tijuana, o Los Angeles?
Saludos...
Gastón de México hace 4 años
Hola buen día, sólo para saber si compro su colorado, cómo le fue con eso del calentamiento ?, yo acabo de comprar una 2007 cuatro motor 2.9 y la temperatura se sube arribita de la mitad, vivo en San Luis Río Colorado gracias
Hector R. de México hace 4 años
Lee al final de estos mensajes sobre el calentamiento y ya escribi la SOLUCION, espero le sirva y cualquier duda hacermelo saber por este sitio o mi Email. ruelash@hotmail.com.
Edgar de México hace 5 años
Hola buenas tardes soy de Mexicali y yo le hice muchos cambios para evitar el calentamiento conseguí un termostato marca MOTORAD en eBay cuesta 28 dlls y marca 86c / 187F tienes que checar también el tapón del radiador yo lo cambie también y con la refri en tiempo de calor subía a 2 rayitas arriba de la mitad todos los colorados y h3 tienen ese problema en calor o subidas empinadas pero son unas excelentes camionetas
Hector R. de México hace 5 años
Hola buen dia, No sabe si el radiador de Hummer y el Chevy colorado son del mismo tipo, o en que cambia (Dimensiones), Salu2 y gracias (=Cachanilla). Ya le cambie el termostato...
1
Hector R. de México hace 5 años
http://www.speedcooling.com/2004-2012-…
Este es el sitio y el radiador que quiero conseguir, solo no tienen en stock, y no se de otro sitio donde conseguirlo. En WalMart USA, por linea manejan muchos y a buen precio, pero tampoco lo encontre...
Es de 2 lineas de un diametro de 1", cada linea.
Edgar de México hace 5 años
Yo no conseguí origina. L en un taller de radiadores me lo hacían de 2 líneas de bronce de 3 líneas de cobre pero también me dijeron que el bronce y el cobre es mas caliente que el aluminio yo deje a si el radiador y le quite el fan y le puse abanicos eléctricos con sus releicks y todo bien me lo hicieron en un taller de san marcos con un muchacho que se llama Jovani
Edgar de México hace 5 años
A y otra cosa que hice fue ponerle anti fres verde no del rojo. El rojo es mas aceitoso para el clima de Mexicali
Castrini de México hace 3 años
@EdgarHola Edgar... Tendrás el contacto de la persona que te hizo el trabajo de abanicos eléctricos tambien soy de Mexicali y al parecer todos los colorados sufren de lo mismo la mía hace lo mismo. Te agradeceria tu respuesta... Saludos... castro_fer@hotmail.com
Edgar de México hace 3 años
@CastriniHola buenas tardes es en la colonia san marcos, por el titos 2, el que esta en la glorieta pasando los topes como si fueras hasia lasaro cardenas. Son 2 talleres que estan en esquinas, los 2 son del mismo mecanico. Puedes preguntar por el se llama jovani.
Edgar de México hace 3 años
@CastriniCualquier duda estamos al pendiente de lo que necesites saludos. Gasta menos gasolina, adquiere mas fuerza, y queda silencioso, ya que al acelerar y tener prendida la refri no se oye el fan. Sale un poco caro pero vale la pena si te lo vas a quedar un tiempo. Saludos.
Edgar de México hace 5 años
Y si son del mismo tipo ya que son el mismo motor y mismo fabricante GM
Christian de México hace 5 años
Tengo un colorado 2006 L5, ya cambie la bomba, radiador nuevo el termostato era nuevo pero hoy pondre otro, sube a 3/4 Y 2 RAYITAS mas si le voy pisando si lo condusco en carretera no pasarlo de 1500 rpm se mantiene a a la mitad de 1/2 y 3/4. Quise cinseguir radiador mas grande pero no encontre para este modelo, el fan esta en buen estado me tiene los pelos de punta, vengo llegando a mexicali y no baja
Hector R. de México hace 5 años
Ya se es bastante desesperante, estoy esperando que tengan en stock, y me sale mas barato en USa, que mendarlo hacer en PERSA, me cotizaron como en $7500.00 y me sale en $280.00 dlls, aproximado. Solo estoy esperando, que haya en existencia. Y al usar el A/C, sube mas rapido, tienes que irla apagando y prendiendo cuando ya se siente el tremendo caloron de Mxli. , que esta insoportable, Salu2.
Christian de México hace 5 años
Héctor R. Me lo acaban de entregar le mandé poner abanico eléctrico le hicieron una tolva de aluminio a la medida y ahorita le di entre el tráfico a las 5:30 aquí en mxl, y no subió hasta 3/4 y cuando llego a los semanaforos se baja a la mitad de 3/4 y 1/2 ya es bastante ganancia, la refri ya se mantiene encendida antes se me apagaba en los semáforos , mañana iré por el termostato que dicen por aquí uno marca motorad que según mejora aver si le ayuda otro poco, pero ya con el ventilador eléctrico se siento una gran diferencia y más que cuando se para empieza. A bajar la temp
Hector R. de México hace 5 años
Que bien, en mensajes anteriores esta el termostato Motorad de 187 Grados, no hay menor, Salu2.
Carlos Rivera de Estados Unidos hace 4 años
Yo soy de Mexicali y traigo el. Mismo problema en mi hummer
¿Quien te hizo la conversión a ventilador eléctrico?
Saludos
Angel de México hace 5 años
Que tal Hector R. Yo tambien soy de Mexicali, y al igual que todos batallando con la temperatura de un colorado , que ria saber si cambiaste el radiador y que resultado te dio, saludos
Hector R. de México hace 5 años
Disculpa pero no lo he conseguido porque donde lo encontré (Sitio), todavía no lo tienen en stock, pero en cuando lo tengan lo pediré, y por supuesto que le haré saber, espero que no lo tengan cuando empiece el frió, salu2, y estamos 10-4, pendientes. Pregunta, no sabe si el radiador de Hummer le queda al Colorado, me aparece otro numero de parte, y no quiero calar, por si no le queda.
Carlos Rivera de México hace 5 años
Hola también soy de Mexicali yo tambien le cambie el termostato y mejoró bastante tarda en llegar a 3/4 quiero quitar el fanclutch porque se pone pesada la camioneta y ponerle ventiladores eléctricos ¿Ya alguien lo hizo?
1
Angel de México hace 5 años
Les comento que le adapte un abanico electrico de 12" , sigue teniendo el de clutch, y mejoro mucho sube 2 o 3 rayas arriba de la mitad con la refigeracion puesta en los semáforos, pero se vuelve a normalizar al arrancar, aun asi pienso adaptarle un radiador de mas lineas, creo que esa es la solucion, los radiadores que traen son insuficientes para los climas extremos como el de mexicali
Antonio de México hace 5 años
Hola yo tengo una hummer h3 2006, y nunca he tenido ese problema de sobrecalentamiento, mi camioneta nunca pasa de la mitad aunque este muy caluroso el día, lo que en alguna ocasión note, es que cuando se tapa la salida de la valvula pcv el motor de calentaba mucho, les recomiendo revisar este sistema de la entrada de aire fresco y la salida por la válvula pcv, se supone que este sistema es de ventilación positiva y ayuda a enfriar el motor, revisen que la manguera que alimenta aire positivo al motor no este fisurada y también revisen que la. Valvula pcv no se encuentre tapada.
andtes villegas de México hace 4 años
Alguien a revisado si el motor está dañado tengo una colorado 5 cil y la temperatura es igual a los comentarios podrían comentar
Christian de México hace 4 años
En mi caso no está, cambie bomba, fan clutch puse uno eléctrico, volví a poner el fan, termostato, radiador todo nuevo cambie y nada,. Era el catalizador jsjsjsjs
andtes villegas de México hace 4 años
Cuál de los dos catalizadores
Christian de México hace 4 años
Reemplaze los 2 375 dlls originales pero el de arriba creo es el problema en mi caso
andtes villegas de México hace 4 años
Ati como se te presento la falla para saber si le tiro a cambiarlo
Christian de México hace 4 años
No era falla así compré el vehículo en Tijuana, allá no hizo nada raro, llegando a mi zona más caliente, la temperatura subía, fui a mxl, y la temp subía pasado de 3/4 pero me valió gorro y le seguí dando, hice fila. Pars cruzar y la temp casi subía full en agosto, lo único que se apagaba la refri pero en si el motor no se sentía como cuando se calientan, después de cambiar todo, en un taller me dijeron que ya habían llegado varios colorado y Hummer con el mismo motor haciendo lo mismo y en todos los casos reemplazando el catalizador se solucionó, yo sin pensarlo mucho los compré y con eso se calmo, pero ese fue mi caso puede que el tuyo no sea igual o si
Carlos Rivera de México hace 4 años
Ok con se solucionaste la temp
JJVU de México hace 2 años
@ChristianEn que taller lo hicieron?
Christian de México hace 2 años
@JJVUQue tal colega, fue en Ensenada no recuerdo el taller pero después de usarlo sigue igual jajajaaja no tienen solución esas cosas, pero no sé calientan solo así marca,
JJVU de México hace 2 años
@ChristianLe cheque con un termómetro laser cuando marca 5/8 la aguja marcó 97C según leí que 120-150 C todavía es normal
Carlos Rivera de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema vivo en Mexicali ¿Ya alguien cambio radiador de 2 lineas, que resultados obtuvieron?
Saludos
Christian de México hace 4 años
Yo cambié bomba termostato abanico, fan y nada, la válvula pcv se tapa es toda la tapadera de arriba y el catalizador reemplazamos la tapa de la cabeza la puedes perforar jsjssjs
Carlos Rivera de México hace 4 años
Yo tambien ya le cambie todo
Revisare lo que me comentas, ¿de donde la perforas?
Christian de México hace 4 años
El radiador también lo reemplace me faltó poner, en la parte de atrás sale un tubo, necesitas quitar la tapadera para perforarlo se tapa la válvula pero viene pegado una sola pieza
Hector R. de México hace 4 años
Hola a todos, no encuentro mi comentario anterior creo que fue a finales de Enero. El caso fue que compre por internet Radiador en este sitio: http://www.speedcooling.com/2004-2012-… costo $280.00 dlls. De Aluminio con 2 lineas de 1"cada linea. Lo instale a finales de Enero y para estas calientes fechas (Jun-2020) con la Refrigeracion encendida se mantiene una raya arriba de la mitad del marcador de temperatura y haciendo linea para cruzar frontera como a 5/8 (entre 3/4 y 1/2). Con este radiador fueron 3 galones de 1.5 gl. De antifreeze y otra de 1.5 gl. De agua de garrafon.
Nota: sale mas barato que comprarlo en Mexicali en PERSA me dieron el precio de $8500.00 y de Bronce que el aluminio es mas frio que el bronce y ademas queda mas hechizo y con las tapas de plastico y el que compre se ve muy original. Ya supere el calentamiento del motor, ademas le adapte el Fan delantero con interruptor en el tablero. Salu2 a todos y alguna duda, hacermelo saber.
1
2
3
Carlos Rivera de México hace 4 años
Hector ¿todavía traes tu fanclotch origunal?
Hector R. de México hace 4 años
Si asi es, el original.
Carlos Rivera de México hace 4 años
Hector ¿tu radiador que compraste mide 2 pulgadas de ancho?
Hector R. de México hace 4 años
Mide 3"de ancho y tuve que recortar un poco el plastico que cubre el fan o ventilador.
Carlos Rivera de México hace 4 años
Ok
Es que estoy viendo que voy a tener que comprar uno igual al tuyo por que en la linea a calexico si sube la temperatura a más de 3/4
Carlos Rivera de México hace 4 años
Veo que ebay hay de dos líneas pero dice que el ancho del radiador es de 1 1/2" se refiere al panal entonces las líneas han de ser como 3/4" de pulgadas
Hector R. de México hace 4 años
Es de 2 lineas pero de 1"cada una.
Angel de México hace 4 años
Que tal Hector ; tambien soy de Mexicali mi colorado solo se calienta si prendo el A/C dices que se calentaba haciendo fila con el aire o sin el aire?
Antonio de México hace 4 años
Necesitan adaptar una válvula pcv externa se perforar la tapa. Con una broca 12mm en la salida de los gases hacia el múltiple de admision, esta adaptación la realice en mi hummer h3, trae ese mismo motor de la. Colorado, y nunca se ha. Calentado más de mitad aun en calores extremos.
andtes villegas de México hace 4 años
Podrías mandarme fotos
Hector R. de México hace 4 años
Si en eso estoy y me equivoque mide 3"de ancho, esperame unos 5 minutos para subir estas 2 fotos que tome al Colorado. Listo van calientitas las 2 fotos.
1
2
Hector R. de México hace 4 años
Aqui van calientitas las 2 fotos
1
2
montenegro de México hace 8 meses
Tienes fotos del adaptamiento
montenegro de México hace 8 meses
Tendras mas fotoz para ver la adaptacion
Antonio de México hace 4 años
Aquí las fotos de la adaptacion
1
Carlos Rivera de México hace 4 años
Buen dia tienes Más fotos
Antonio de México hace 4 años
Es necesario quitar la tapa de librerías y limpiarla para perforar la, se tapa la pcv viene o integrada en la tapa, se adapta pc de jeep Liberty 3.7
1
Antonio de México hace 4 años
Se colocó pc de jeep Liberty 3.7 2006
1
andtes villegas de México hace 4 años
En qué ayuda a ese motor la pcv disculpa no entiendo cuál sería la ayuda
Antonio de México hace 4 años
Con esta mejora se evita el sobrecalentamiento del motor y que los gases salgan por la varilla donde se checa el aceite y por el tapón de aceite, tengo 5 años que hice esta mejora y jala excelente
Carlos Rivera de México hace 4 años
Que temperatura manejas en tu ciudad porque en Mexicali estamos hablando de 42 a 50 grados. Saludos
Hector R. de México hace 4 años
Soy de Mexicali, pero trabajo en Brawley Ca. Pero estamos hablando de la misma temperatura, por cierto hoy estuvimos a 110 grados farenheit.
Carlos Rivera de México hace 4 años
Hector el radiador que compraste mide 2 pulgadas de ancho?
Hector R. de México hace 4 años
Esta es la hoja de Especificaciones y el sitio de compra, inclusive hay aplicacion (APP),
Para bajar en telefono Android, hay encuentras Radiadores para diferentes modelos de autos y Trucks, hagame saber si es entendible la hoja y mis comentarios, gracias.
1
Carlos Rivera de México hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda
1
Hector R. de México hace 4 años
Cualquier duda hagame saber y quedamos pendientes, buen dia Salu2 y bendiciones.
andtes villegas de México hace 4 años
En la tapa lleva dos pivotes cuál sería el que tengo que adaptar el que está del lado del manifull o el que está del lado del cuerpo de aceleración
Antonio de México hace 4 años
La salida, la manguera que va al múltiple de admision, hay el vacio jala los gases de la. Combustion y los vuelve a utilizar, si tu sistema no está funcionando bien, tendrás problemas de aceite tirado por la entrada de aire fresco y se ensuciara tu cuerpo de aceleracion muy rápido y tu filtro de aire de aceite quemada.
Antonio de México hace 4 años
De 38 a 42 grados en ocasiones
andtes villegas de México hace 4 años
Solo una pregunta más en la foto solo adaptaste sin necesidad de perforar la tapa cierto
Antonio de México hace 4 años
Tuve que bajar la tapa de punterias, limpiarla y perforar la, me tarde 2 días en la adaptación, es un poco complicado desmontar la tapa de punterias.
Hugo de México hace 2 años
@AntonioHola Antonio, traigo esta bronca con mi Colorado 2006, mi sistema de de entrada de aire fresco y salida PCV esta desconctado, solo llega aire fresco al cuerpo de aceleracion. La salida esta un poco rota, conseguie el resonador y cambie la valvula purgadora de aceite, conecte todo como debe de ir pero, enciende acelerada y despues de un minuto empieza a fallar, marca baja presion de aceite y enciende el codigo 507(creo fue hace tiempo cuando la revise) opte por desconectarla pero gasta mucha gasolina, estoy pensando en ponerle una tapa nueva y adaptarle una una PCV externa como tu, tu perforaste por la salida de aire hasta atrevasar la placa que esta por la parte de adentro?
1
montenegro de México hace 7 meses
@AntonioTienes mas fotos de la adaptacion de la valvula pcv
Gastón de México hace 4 años
Yo tengo un colorado 2007 motor 2.9 cuatro cilindros, la aguja original de la temperatura sube a casi tres cuartos, le cambié el fan clutch también el termostato, y la aguja del calentamiento seguía igual, me lo revisó otro mecánico y me dijo que esa aguja así marca pero no se calienta, para mi tranquilidad me adapto una aguja y esa me marca menos de la mitad... conclusión no se calientan aunque la aguja original esté casi a tres cuartos...
Zafra de México hace 2 meses
Buena tarde tengo una colorado 2013 y el problema q tiene es q encendida pero el parking se calienta la unidad y en trayecto no se calienta sabrán porque
angelberen de España hace 2 meses
Te refieres a que se calienta cuando no circula el vehículo y en marcha no se calienta ? Eso es porque no funcionan los ventiladores de el motor (fusible ,relé ,sonda de temperatura de la caja de aguas ,motor de el ventilador ) escanea el vehículo. Puede indicar por qué falla
Zafra de México hace 2 meses
@angelberenOk muchas gracias por su atención
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2007 lt 102500 kms
Tengo una colorado 2007 4x4 y la temperatura sube hasta 3/4 cundo lo normal es a la mitad que le estara pasando
manuel de México hace 9 años  
MA
6 casos 
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Checa tu termostato que no este pegado, checa el nivel de refrigerante en el motor y en el deposito de recuperacion (ojo hazlo con el motor frio) visita y busca "change thermostat" en 355nation.net
alex maya de México hace 9 años
Tengo una colorado 2007 en una cuesta empinada la temperatura sube a 3/4 pero si llego a un plano o bajada la ahuja queda normalizada, ya le cambiaron el thermostato el radiador y sigue el mismo problema que sera alguien que me ayude
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Si ya cambiaste termostato y radiador, podría ser el fanclutch, el cual probablemente no sirva y no ventile bien en altas revoluciones, un buen mecánico podría revisarlo
Thomsom de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una. Colorado 2008 y siempre anda arriba de la. Mitad de la temperatura
alex maya de México hace 9 años
Gracias voy achecarlo
Stratos de Venezuela hace 8 años
Pueden tener el catalizador tapado y lleva dos en el caso de la 3.7 lt uno en el camarin de escape y otro por debajo del asiento del copiloto yo destape el primero y le saque todo esa mierda y el segundo lo mande a quitar. Ellos sirben como purificador de oxígeno en mi pais eso vale un rialero y no se consigue asi q yo sr los quite pero ustedes mandelen a llecar el sistema de escape q puede estar tapado y eso rebienta el motor pq no tiene por donde escapar los gases de combustion
Stratos de Venezuela hace 8 años
Me corrigo, para purificar los gases del escape y cada cierto tiempo se remplazan pq ellos se tapan
Wilber de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una chevy Colorado 2006 y si la manejo 15 minutos me calienta bastante le cambie el termostato pero no se soluciono el problema
Kokytony de México hace 6 años
Quita el termostato y quitale 2 vueltas al resorte eso le ayudara, tenia el mismo problema ahora se queda en la mitad
Josemorin de México hace 5 años
Y ya no sube la temperatura, aunque tengas el aire puesto???
Kokytony de México hace 5 años
Cuando esta muy caliente sube la aguja un poco arriba de la mitad con el aire encendido pero no llega a 3/4 como antes!
Óscar de México hace 5 años
Que pasa si le quitó el termostato? Alguien lo ha echo? A mí se me calienta igual cuánto estoy en filas sube a 3/4
Hector R. de México hace 5 años
Hola. Me dicen que es normal ese calentamiento en esos motores. Pero, me ayudaría cambiarle el radiador a 3 lineas??
Si alguien ya lo hizo para saber si ayudo en que bajara el calentamiento
Espero sus comentarios y agradezco de antemano. Salu2.
Isaias de México hace 5 años
El problema es el tapón del. Radiador trae algo como un termostato yo tenía el mismo problema le hice un ollo en media ese termostato del tapón y problema solucionado no se calienta más
andtes villegas de México hace 4 años
Tendrás una foto de donde hiciste el orificio
Comentar

Calentamiento y ruido en suspension

Chevrolet Colorado 2004 5 CIL 4 PTAS 4X2 200000 kms
Hola. Tengo una colorado 2004 4 ptas 5 cil 3. 5lts esta camioneta se me esta calentando al momento de poner el ac empieza a subir la temperatura, ya le cambie la bomba de agua el termostato y mangueras el problema siguesi acciono el clima,
2. La camioneta trae barras de torcion ya le puse los amortiguadores nuevos los tornillos y hules de barra estabilizadora, ya se mando a talleres de suspension, hace un ruidos como si estuviera algun fierro flojo o suelto si alguien me puede dar una orientacion de como solucionar estos dos problemas se lo agrdecere.
CARLOS de México hace 10 años  
CA
5 casos 
Baudelio de México hace 10 años
El ruido que escuchas es cuando frenas?
CARLOS de México hace 10 años
No Sr. Sin frenar se escuhua el golpeteo
YOGUI de México hace 10 años
Mira a mi camioneta se le escucha un golpeteo pero son los sapos o bujes de los frenos de disco delanteros. En otro coche que tuve me paso algo similar y eran los soportes del motor y no esta demás que revisadas la cremallera. Suerte gay.
Cesar de México hace 6 años
Lo mismo me pasó en la mía. Se corrigió en la caña de l dirección. El brazo que se conecta al volante. Ahí se encontró que estaba suelta y originaba el golpeteo. También ya le había cambiado todo y nada.
Gato de México hace 10 años
En mi chevrolet colorado 2004 4x4 tenia un ruido como un golpeteo en el volante y resulto ser la cremallera
renohra de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione de esta forma primero las rotulas y terminales de la direccion no tienen graseras compre un aguja para inyector de grasa y la engrase un poco ademas en la cremallera de la direccion tiene un tornillo de ajuste ya que se escuchava y se sentia el golpeteo en el volante checa eso primero yo creo que con eso solucionas tu problema del ruido en la suspension.
carlos l de Chile hace 9 años
Sobre la temperatura verifica el radiado puede que este tapado o con burbujas
Antonio Macias de México hace 5 años
No sé si comenzaste por cambiar el tapón de radiador en ocasiones, solo cambiando lo sé corrige el problema por que es es el que controla la falta o si sobra agua al sistema, por Ai debiste comenzar abeses es todo el problema.
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2006 5 cilindros 90000 kms
Alguien que ya aya resuelto el problema del calentamiento a 3/4, vivo en mexicali en verano la temperatura llega a 46 grados aqui se les coloca un ventilador electrico en la por enfrente pero ni asi baja a la mitad, yo lo lleve con mi mecanico y dice que midio la temperatura del motor y que esta normal, que la aguja hay va a andar. Y a lo que estoy lellendo todos los que tienen estas unidades tenemos el mismo problema, pero no he leido de alguien que diga "yo se lo quite"
Emilio de México hace 9 años  
EM
2 casos 
Simon de El Salvador hace 7 años
Tratar de cambiar el sensor de temperatura
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con una colorado 2006 la temperatura sube 3/4 alguien ya le encontró al problema
carlos Lauro de México hace 5 años
Alguien ya soluciono el problema del calentamiento, tengo una colorado 2006 y estando parada en un semaforo un tiempo con el a/c se calienta hasta 3/4 vuelvo a acelerar y la temperatura baja a la mitad, ya le quite el termostato y sigue igual
Comentar

Calentamiento en fila

Chevrolet Colorado 2006 Motor 3.5 230000 kms
Se calienta cuando estoy en fila y sube poco a poco la tempreratura
andtes villegas de México hace 4 años  
AN
8 respuestas 
Edgar de México hace 4 años
Tu problema es termostato necesitas uno que abra antes busca tu problema en internet es muy fasil de solucionarlos. Si hay que sondear el radiador y cambiar anticongelante y tapon de radiador.
andtes villegas de México hace 4 años
Buen día el problema d en la mía fue una reparación que no quedó bien otro punto un pistón dañado. El sobtecaliento es un problema del motor interno
Edgar de México hace 4 años
Todos los colorado tienen ese problema de calentamiento no les es suficiente el fan para enfriarlos y el termostato no abre antes. Yo vivo en Mexicali y tuve que hacerle modificaciones hasta que quedo super bien, cualquier cosa estamos en contacto yo tuve una z71 2007 y me encanto son cómodas y fuertes
andtes villegas de México hace 4 años
Cuál fue la solución y es 5 o 4 cil
montenegro de México hace 8 meses
@EdgarManda mensaje tengo una colorado igual con la temperatura a 3/4
joyas de México hace 4 años
Que modificaciones le hiciste? yo tambien soy de mexicali y ando por comprar una no se si sea buena idea
Edgar de México hace 4 años
En tiempo de calor le sufren mucho yo le hice todo eso con un mecánico en la colonia san marcos con Jovani es un taller. Son un poco gasta lonas de gas pero son muy buenas camionetas yo la tuve 5 años y me gusto
Edgar de México hace 4 años
Era 5 cilindros yo le quite el fan y puse abanico eléctrico bien echo todo, prendía el abanico hasta que agarraba temperatura y prendía refri y entraba la otra velocidad, cambie termostato para que abriera antes y tapon de radiador y le puse antrifres verde. Y se controlo bien la temperatura. Ya lo vendi y me compre un colorado 2013 ya trae 6 cil 3.6 con abanicos eléctricos
Comentar

Calentamiento de motor y aire acondicionado caliente en vez de frío

Chevrolet Colorado 2008 hummer h3 alpha 61000 kms
Buen dia, tengo una Hummer H3 Alpha 2008, y ya le hemos cambiado todo lo que se supone ayudaría a que no se calentara. Cuando esta encendida y en parking, se eleva la temperatura... llega a pasar los 3/4, casi a tope. La mayoría de las veces, con la camioneta andando , sube a 3/4. Ya se le cambió abanico, radiador, bomba de agua, filtros, termostato, etc etc y sigue el problema. Cuando esta arriba de 3/4 la computadora arroja que no esta caliente la camioneta. Me dicen que el problema es el tablero... que debo cambiarlo. Ahora en los controles de aire acondicionado, funciona bien del 1 al 5… Leer completa
Cueva de México hace 6 años  
CU
3 casos 
Edgar de México hace 6 años
Que motor traes 3700 5 en línea?
Cueva de México hace 6 años
Motor 5.3 v8 4x4 y pensamos que pueden ser los controles del aire, ya que si no lo prendo no se calienta la camioneta.
Chihuas de México hace 5 años
Si le cambiaste el sensor de temperatura
Cueva de México hace 5 años
Si. De hecho le van a cambiar hoy de nuevo la bomba de agua original porque según no está circulando por el radiador... ya le cambiamos el fan clutch
Edgar de México hace 5 años
Ya le calaste con un abanico eléctrico externo que prenda ya sea con un interruptor o cuando prendes la refri. Seria una opción y antifreser del verde porque el rojo es mas aceitoso
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2005 colorado 114856 kms
La camioneta al estar sin clima y parada no calienta el problema es con clima y si me paro en un semáforo empieza a subir la temperatura ya le cambie bomba de agua original termostato original fan clutch original y no queda
piraña de México hace 8 años  
PI
3 casos 
Ivan mata de México hace 8 años
Hola que tal !! yo tuve una colorado por 10 años, y los ultimos dos años tuve un problemas similar, el cambiaron la bomba del agua y un sensor y nunca pudo bajar dos puntos arriba de la mitad la agencia me comento que era normal, que la temperatura era de 92º pero la vdd se me hizo muy raro y mejor la vendi, ya e eschuchado sobre ese problema e igual que a ti les han cambiado todo y jamas le resuelven el problema !!
Alfredo de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema la aguja de la temperatura sube casi a tres cuarto y baja solo me falta cambiar la pompa del agua
Comentar

Calentamiento mas de la mitad

Chevrolet Colorado 2006 4 puertas, full extra , 4x4 , automatico,motor 3,500 150000 kms
Buen dia necesito saber si alguien me puede ayudar mi chevrolet colorado 2006 cuando lo compre no tenia el termostato el mecanico se lo coloco pero ahora la aguja pasa un poco mas de la mitad casi a 3/4 y oscila mayormente cuando se enciende el A/C el nivel de refrigerante esta bien no se que puede ser si hay alguien que me pueda ayudar gracias
leo de El Salvador hace 9 años  
LE
7 casos 

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 3.7 5 c 124000 kms
La temperatura sube 3/4 en menos de 10 minutos trabajando, ya le cambiaron el fan clutch, termostato Original y le sondiaron el radiador y sigue igual.
Rufino de México hace 5 meses  
RU
1 caso 
Edgar de México hace 4 meses
Hola buenas tardes, la temperatura normal es a la mitad, con refrigeración 3 rayitas mas, consigue un termostato que habrá antes de la temperatura normal, te pudiera ayudar mucho, anticongelante del verde porque es menos aceitoso, espero ayudar saludos
Comentar

Calentamiento y se Apaga

Chevrolet Colorado 2007 Extra cab motor 2.9 150000 kms
Amigos tengo un problema con mi Chevrolet Colorado 2.9 2007. El motor calentaba y se apagaba, le conecté escáner me daba el código P0128 (termostato dañado) Debido a eso le cambié el termostato, después de eso solo duraba 20 minutos encendida y se apagaba. Le mandé a revisar el radiador, cambie el refrigerante y ya no se apagó mientras permanecía en P. Pero cuando la pongo en marcha avanzo unos 10 minutos, la temperatura se eleva y se apaga. En ese momento le conecto el escáner y me aparece el código P0017 (posición de cigüeñal) A los minutos cuando se enfría el motor y la muevo para estaciona… Leer completa
Alejandro de El Salvador hace un año  
AL
1 caso 
bernabe cortes giron de México hace un año
Yo tnego una pasaba igual... se le cambio el termostato y psaba igual despues se cambio el radiador y en el interior lleva el enfriador de aceite un lago como obalo. Y note que tiraba aceite por lo que le adaptamos uno x afuera de caraban y ya quedo obvio s ele cambio la junata de la cabeza x el calentamiento p
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2005 4 puertas, motor 3.7 5 cil vortec 90000 kms
Me sucede igual, siempre había marcado mi camioneta hasta la sección media del indicador, ahora pasa a estar cerca de 3/4, y ya le cambie, anticongelante, bomba, limpieza de radiador y termostato, y sigue igual, alguien podría indicar que sucede?
salvador de México hace 9 años  
SA
3 casos 
renohra de México hace 8 años
SI le pusiste el termostato de agencia vas a tener ese problema siempre pues el termostato que debe de llevar es de 180 grados y en la agencia ya no lo hacen prueba con esta marca stant y puede ser también el aceite si no usas el que te indica y le pones otro grado ye aumenta la temperatura
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Colorado 2013 3.7l Aut Gasolina 4  174800 kms
El detalle es q cuando la unidad esta encendida pero en parking se calienta y cuando está en trayecto no
Zafra de México hace 2 meses  
ZA

Falla ac/apagado motor caliente, aguja de temperatura

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 130000 kms
Inicia con fallo AC/APAGADO, la aguja de temperatura se va a "0" y el clima se apaga. Anteriormente se solucionaba desconectando la batería pero ahora es de manera intermitente. Andando en marcha a veces la aguja de temperatura sube y baja y cuando llega a rojo indica motor caliente el tablero. Cuando la aguja indicadora de temperatura esta moviéndose el clima funciona y la falla de AC/APAGADO desaparece y comienza a funcionar el clima. Posterior a un rato mas la aguja se queda en cero y vuele a indicar AC/APAGADO y el clima deja de funcionar. De las fallas aqui descritas es importante mencion… Leer completa
DARIO de México hace 9 años  
DA
13 casos 
Carlos de Venezuela hace 9 años
Me paso similar con la mia y detecte despues de varios analisis que el termostato estaba malo, lo cambie y se le quito el problema.
Christian de México hace 7 años
Sólo ocupo cambiar el termostato? El que va al radiador????
Eliu de Venezuela hace 9 años
Carlos aun no a fallado de nuevo? yo cambien el sensor de temperatura y volvió la falla. Quiero saber que mas puede ser lo que causa la falla?
Carlos de Venezuela hace 9 años
Debes cambia el termostato NO el sensor.
Omar de México hace 6 años
El mio es igual...con la diferencia que no se calienta...si se cslentara seria el termostato y no el sensor...m imagino
JAVI de México hace 9 años
Yo empece con ac/apagado, la lleve a que le cambiaran la pastilla del compresor, se soluciono y alos 2 dias prendio todo y presento las fallas que comentas, y termino siendo el body sistem... o lo que es igual la computadora del chasis... aproximadamente 14,000 pesos mexicanos ,,:(
adriyulein@gmail.com de México hace 3 años
La mia tiene todo lo dicho arriba ya le cambiaron eo sensor...el teemostato no...pero tambienbhace x apagarse la troca. Cuando ya se calienta.
Eleazar de Venezuela hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y la falla como lo indica Carlos lo resolví reemplazando el termostato.
Eliu de Venezuela hace 9 años
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura y sigue con la falla. Javi a ti como te fue con lo de la computadora del chasis?
Alex de México hace 5 años
Me pasa lo mismo,
Cambie sensor y termostato y pantalla sigue
Hector de México hace 9 años
Yo tengo el siguiente problema, similar al que comentan con una colorado 2006, el a/c en ocasiones funciona y en otras no... en nivel 4 Siempre funciona... otro asunto es que de repente y he checado que es cuando me estaciono en batería y con la parte del motor mas alta que la parte trasera, al encenderla hace un ruido extraño y luego no prende... pero a los diez minutos cronometrados, enciende sin problemas, y también a veces al frenar o dar vuelta se apaga el motor, la pongo en neutral y la enciendo sin problemas, la he llevado a checar del a/c y eléctrico y nadie sabe que es... ayer la cheque con otro eléctrico y me dicen que el sensor de baja temperatura esta fallando , cuesta 1800 que lo cambie y con eso se arregla todo... alguna opinión?
JAVI de México hace 9 años
Yo cambie el body sistem, y funciona al 100% todas las prestaciones,... pero el detalle de los malditos 10 minutos aun sigue, la semana pasada compre el rotor de ignicion, va justo abajo del volante 2,400 pesos mexicanos lo puse... segun con eso quedaria y nada... sigue la falla...
Yo le llamo la maldicion de los 10 minutos porque justo pasa cuando mas prisa llevas... salduos
VICTOR de México hace 7 años
Hola, yo tengo una colorado 2009, tenía el mismo problema de encendido de los malditos 10 minutos , nadie sabía hasta que cor te el cable blanco con línea azul que se encuentra abajo del tablero en un arnés gris y se soluciono, solo que el aviso del candado se queda encendido pero funciona buen , espero les sirva.
PEDRO de México hace 5 años
Esa falla es la antena de la llave, vale 2500 pesos en la agencia
Hector de México hace 9 años
Debe de ser algún relevador de tiempo o algo... porque he cronometrado los 10 mins y enseguida prende... antes no... he intentado a los 9.5 mins y nada... dan los 10 y prende como si nada hubiera pasado... pero nadie sabe donde esta o como checarlo...
JAVI de México hace 9 años
No son relevadores... ya cambie todos y no se quita la maldicion... ni en la agencia saben...
JAVIER de México hace un año
Es solo cancelar un cable de una cajita k va debajo del volante
Dejame tomarle unas fotos a mi carro para explicarte ,lo unico malo es que se quedara encendido el boton del lock pero se soluciona el problema
barajas de México hace 9 años
Hola Héctor yo tengo una 2005 a mi me pasaba lo mismo yo tuve que cambiar la resistencia del ac y los cables que van de la resistencia al motor del ac y se soluciono el problema
Carmelo de México hace 9 años
Yo tengo unaclorado 2007 mi problema es la temperatura cambie termostato bomba de el agua abanico lla la traigo sin termostato y sube casi a los 3/4 lla no se. Sobre lo 10 minutos era un problema también pero se soluciono cuando cambiéla llave. Espero que les funcione
Eliu de Venezuela hace 9 años
Hola, hace 1 mes cambie de nuevo el termostato original AC/DELCO hecho en México y ya se le quito la falla por completo.
Jair de México hace 3 años
Buenos días disculpe que termostato le coloco
Mizael de México hace 9 años
Carmelo cual llave cambiaste? mi colorado es 2008 y el problema que presenta es que la temperatura siempre sube a 3/4 me urge que alguien me ayude, ya cambie, bomba, termistato, abanico, sensores, y sigue la falla de la temperatura... urgeee...
Hugo de Estados Unidos hace 6 años
Lo pusistes arreglar ono
OSVALDO de México hace 9 años
Alguien del foro me puede ayudar con el testigo control de trayecto abs!! no se borra de la pantalla de mensajes!! pase un charco de agua y eso fue todo
Theo de México hace 7 años
Yo cambie el balero y se le quito el testigo de lo del ABS y Freno
Ramiro aca de México hace 3 años
Balero de que le cambiaste amigo?
Theo de México hace 3 años
Maza balero de rueda, o antes desconecta y limpia las conexiones del arnés del sensor, y sino funciona cambia la maza completa
Kike de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una chevy silverado 2008 y no se por que se apaga el ac I la aguja de temperatura se va en sero no le des conectó la batería I vielve normal quisiera solution
Marcos Flores de México hace 6 años
Cuando escánee la camioneta me marcaba la valvula o termostato pero eso fue después de checar otra falla realcionada con la map o sea que ni al caso lo que hice fue borrar el código y después abrí el switch presione el pedal a fondo tres veces para borrar otros códigos y después de eso me volvió a marcar la temperatura y se quitó el aviso de ac off espero les sirva...
Saludos
tito de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo una colorado 2008 ,tiene 98000 Kms. a partir de los 70000 cuando la estaciono y recibe sol, abro la cabina y esta calientisima, abro las dos puertas delanteras y la refresco, enciendo el aire y no arranca el compresor , la aguja del tablero en "0" cuando voy caminando en la calle en 10 minutos sube la aguja y arranca el compresor , a los 90.000 kms. ya la aguja se queda inm'ovil y no tengo aire definitivamente, he ido a 10 especialistas y lo 'unico que falta es consultar con psiquiatra , un mec'anico con un Iphone y una aplicaci'on bajada de internet "Dr. Care" lo enchufa debajo del volante y sube la aguja hasta el d'ia siguiente que hay que hacerle lo mismo "NADIE SABE LO QUE ES" habra que escribirle a la fabrica
Edjap de Chile hace 7 años
Tengo un vehículo Hummer que cuando se calienta se apaga alguna ayuda por favor?
MAXIMA FALLA de México hace 7 años
Tengo el mismo prolema que +++dario+++ solo que con un malibu 2013 lt 4 cilindros, la aguja de la temperatura sube y baja de repente y cuando llega a lo rojo se apaga el a/c y se alarma el tablero por alta temperatura, pero el coche en realidad esta trabajando a una temperatura normal nunca se a calentado aunque la aguja indica que si. Ya se llevo ala agencia de agua prieta y cd juarez, ellos le cambiaron el termostato,bomba del agua,radiador,deposito del agua, abanicos aun cuando el carro no se calienta solo se alarma en falso, en conclusion no pudieron arreglarlo despues de 3 meses me lo entregaron igual. Ya lo llevo con diferentes mecanicos y nadie sabe que tiene, alguien que pudiera ayudarme, podra ser problemas de la computadora ????
Christian Navarro de México hace 6 años
Maxima Falla, aun no has encontrado solucion con este problema??
Daniela Monserrat de Chile hace 7 años
Tengo una Chevrolet equinox 2008 anteriormente me aparecía eso,cambiamos empaquetadura de culata y bomba de agua. Todo funcionaba normal; Hoy después de 5 meses me a vuelto aparecer motor caliente con la aguja en 0
Alguien que me ayude?
MAXIMA FALLA de México hace 7 años
El dia de ayer a mi se me desvielo ya mi "malibu 2013" con tan solo 69,000 KM. nunca pude encontrar la falla. Acabo de comprar un motor semi nuevo espero que al ponerlo no siga con la misma falla en caso de persistir esa falla de calentamiento en falso por indicadores en tablero pensare que es la computadora del vehiculo ya que es lo unico que no se le a cambiado.
Christian Navarro de México hace 6 años
Maxima Falla, despues de cambiar el motor, continuo la falla?
Theo de México hace 7 años
Cambien termostato y listo no se volverá a apagar el A/A
Martin de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una hummer 2006 se calienta ya le cambie la bomba el termostato el radiador y se sigue calentando y el aire acondicionado lo abienta caliente cuando la hummer se le sube la temperatura
juan hernandez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el mismo proble pero en un chevi cruze marca ac desconet debido alta tenpert del motor y no funciona el aire acondisionado y la abuja no marca nada en cero alguien me puede ayudar porfabor
Eleazar de Venezuela hace 6 años
El problema que me indica primeramente tienes que revisar la condición del termostato, si esta trabajando bien, si tienes como cambiarlo mucho mejor, si quieres probar su funcionamiento de una manera criolla como decimos en Venezuela, prueba sumergido en una olla espera que el agua hierva y allí te darás cuenta si en alta temperatura el abre
jose de México hace 6 años
Alguien sabe de cuantos grados es el termostato que varios han cambiado
Elcan de México hace 2 años
Existen variedad de termostatos dependiendo de país que fabriquen el vehículo, hay de 90 grados, de 86 y de 82 dependiendo que frío sea la cuidad y la marca pero el termostato no lo es todo, las tuberías pueden contener sarro porque le cambiaron el tipo de anticongelante del naranja al verde, así también hay muchas marcas de sensor de temperatura.
Welf de Venezuela hace 6 años
Tengo una chevrolet colorado y me aparece ac off y la aguja se va a cero quien resolvio este problema para que me ayude
Jero de México hace 5 años
Mismo caso que welf, ayer me empezo a alarmar AC DESCONECTADO, la aguja de temperatura se fue a cero y el clima no enciende, solo ventilacion, es una colorado 2011, que me recomiendan
antonio de Panamá hace 5 años
Cambien el termostato
Theo de México hace 5 años
Cambiar termostato por uno de mayor capacidad y terminas con el problema
Oscar de México hace 4 años
Buenas tardes mi Colorado es 2008 4cil y no trabaja el compresor solo ase un ruido cm que si fuera el clutch. Se puede reparar?
Maribel de México hace 4 años
Tengo el mismo problema del ac off en colorado 2009, se apaga el clima y deja de marcar la temperatura
Cesar de México hace 2 años
Hola amigos... q pasa si ya cambie el termostato y los indicadores siguen apareciendo y el marcador de temperatura sigue en "0" ???
Comentar

Se apagan las luces de estacionamiento delantera

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas motor 3.7 100000 kms
Sucede que despues de rodar un rato detecto que las luces de estacionamiento delanter y la luz de los botones de vidrios y seguro del conductor y del pasajero se apaga, desconecto el borne de la bateria y nada, espero un rato con el auto apagado (30 min) y ahi si se vuelven a encender. Quien me da una opinión, presumo que por calentamiento de alguna pieza.
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 
carlos de Venezuela hace 9 años
Amigo la mia tiene lo mismo que resolviste
Carlos de Venezuela hace 7 años
Al día de hoy 3-Jun-2017 sigo con el problema
Carlos de Venezuela hace 9 años
Todavía no se ha resuelto el problema.
Carlos de Venezuela hace 7 años
Lo lamento, hoy 3-Jun-2017 sigo con la misma falla, ahora está peor, NO encendio mas los bombillos delantero.
renohra de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ya me canse de buscarle y he llegado a la conclusion que puede ser }aun foco de los botones para seguros y vidrios pues ya os cheque y tengo varios fundidos, creo que deben estar conectados en serie por eso no prenden, el problemas es para conseguirlos pues en mexico no los hay,creo que se le pueden adaptar unos led T4. (Cuidado al checar las tarjetas de los controles deben de usar una pulsera antiestatica para no dañar la tarjeta).
Carlos de Venezuela hace 7 años
Voy a probar esta recomendación, ha pasado un tiempo pero todavia nada que soluciono el problema.
Sergio de México hace 7 años
Hola a todos, el problema con mi colorado 2004, es el mismo, sube la manecilla de temperatura hasta la mitad y se para completamente el motor. Mientras la temperatura ande abajo de la mitad no pasa nada, pero cuando se para la arranco en 2 o 3 minutos pero solo para avanzar unos metros y se vuelve a parar, osea que para avanzar mas necesitaría dejarla descansar buen rato para que la temp. Baje,, ya me la checaron los mecánicos con todas las comuptadoras y no le allan pero comoquiera me cobran. Jeje... voy a internar cambiando el termostato espero eso sea.
Carlos de Venezuela hace 7 años
Bien amigo,esta falla no es la misma planteada en el comienzo pero,espero soluciones pronto tu inconveniente.
Jose Luis villalovos de la Cruz de México hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema con una Colorado 2008 ya cambié el termostato y sigue en lo mismo
Waldini de México hace 6 años
Qué tal yo tengo el mismo problema de el calentamiento de una colorado 2006 me sube alta 3/4 la temperatura cambie el termostato y sigue igual le soldaron unos tornillos al abanico por qué andaba flojo sigue igual cambie todo y siguió igual ya no se que aserle mas lo malo que no se si alo mejor eso sea normal
Sergio de México hace 6 años
Buenad noches. Les comento que el problema de mi colorado era la computadota dañada. La cambie y se soluciono. Gracias a todos por sus comentarios.
Carlos de Venezuela hace 5 años
El problema de las luces de estacionamiento estoy por confirmar que se debe a que hay varios bombillos quemados
Manuel de México hace 4 años
Yo tengo un colorado 2012 y se me calienta nada mas asiendo fila no corriendo a alguin le pasa lo mismo
renohra de México hace 4 años
Si le cambiaste el termostato a tu camioneta lo mas probable es que el que pusiste no sea es de 180 grados y que es el que debe llevar y sea de mas temperatura y eso ocassione que suba mas la temperatura de tu camioneta y se apague, averigua para cuantos grados es el termostato es casi seguro que eso resuelva tu problema
Comentar

Empaque de cabezas

Chevrolet Colorado 2007 Motor 2.9 200000 kms
La camioneta se sobrecalento, y al parecer se dañó el empaque de cabeza de motor , tiene consumo excesivo de refrigerante de hecho acutalmente le estoy poniendo agua por qué no le doy abasto aprox consume 1 litro cada 3 días, mi duda es si es muy problematico el cambio de empaque por qué me habían comentado que como el block es de aluminio también tienden a torcerse y que al rectificar la cabeza y el block tiende a sonarle las cadenas por la diferencia de lo que se le rebaja al momento de rectificar y también que para ese trabajo tendrían que bajar motor completo y pues obviamente eleva el precio , no sé si sea todo cierto o solo me lo dijeron para no hagarrar la chamba. De antemano les agradezco su ayuda
Alejandro P. de México hace 3 meses  
AL
1 caso 

Esta que bota agua refrigerante en pocas cantidades, de vez en cuando

Chevrolet Colorado 2014 motor 2.8L 100000 kms
Hace dos meses aproximadamente, he cambiado el agua del radiador, y desde esa fecha viene consumiendo poco agua refrigerante, asi como de vez en cuando cae poca agua al piso; pero no recalienta el carro; por favor cual seria la solución, porque fui en varios mecánicos y ninguno le da solución.
RICARDO de Perú hace 9 meses  
RI
1 caso 

Motor, temperatura

Chevrolet Colorado 2008  250000 kms
Se le hizo la máquina todo nuevo y quedó enviando el refrigerante al recipiente auxiliar y luego lo vota al exterior recalentando por completo. Por Favor auxilio.
Jose de Ecuador hace 3 años  
JO
4 casos 
¿Problemas con un Colorado? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!