Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Funciona muy bien en gas natural y gasolina no consume aceite tiene 450.000kms nunca le he destapado el motor mi pregunta es. Me recomiendan cambiar la correa de tiempos ? O que otro mantenimiento me recomiendan. Gracias
Buenas tardes necesito ayuda tengo una cheyenne 2002 motor vortec 8 cilindros 4 x 2 automatica, tiene una falla fuerte de corriente creo. La camioneta prende pero tiembla demasiado no tiene fuerza la aceleracion es muy pobre y la chispa q llega a los cilindros es muy pobre le cambie distribuidor nuevecito, cadena de tiempo, cables de bujias, le mande a revisar la computadora y esta buena la camioneta hace explosiones un mecanico la tuvo un mes y me la devolvio porque no encontro la falla adicional a esto estando unos dias en el taller la caja no quiere arrancar en drive y no se si sea por la misma falla porque ella no tenia falla de caja, he gastado muchisimo dinero necesito por favor una ayuda
Saludos hermano has encontrado el origen de la falla? puedes revisar la valvula iac. Asi estaba la mia y eran los taquetes que se sobre cargaban y colocaba a fallar la cMioneta
Le recomiendo meter el escaner para descartar que sea un sensor o una válvula, tengo una blazer en una ocasion se le presento y le cambiaron la pila y el sensor del cuerpo de aceleracion y listo
Tengo un problema donde la banda del tiempo se escucha como si estuviera ya desgastada la cambio y a los dos días se vuelve a escuchar igual. Alguien que me pueda dar alguna opinión de que será?
Es una Chevrolet de 6 cilindros 1999