Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Sensor mapa desconectado

Chevrolet Chevy 1990 2 puertas tbi 100000 kms
Que tal, en un Chevy detecte el sensor mapa desconectado, lo conecto y se acelera el motor, ¿Tendré que cambiar el map ?
Jorge de México hace 6 años  
JO
11 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si no consigues otro para calarle lo mas probable que si.
Jorge de México hace 6 años
Ok, gracias si tuve que cambiar el map esa era la falla, saludos y quedamos en contacto
Fer Ángel de México hace 4 años
Gracias por compartir, ayuda de mucho para los que no podemos llevar a la agencia y tenemos que reparar en forma austera. Saludos y gracias
Gustavi de México hace 5 años
Tengo un Chevy pop 2002 lo prendo y el motor sube y baja y cuando voy en el le acelero pero no responde y se apaga k será
Arturo de México hace 5 años
Comienza desconectando el negativo de la bateria toda la noche. Reinicia la ECU.
Martina de México hace 5 años
Hola, tengo falla en el marcador de gasolina de mi chevy monza 2011, cambiaron la bomba de la gasolina y la falla sigue, me pueden ayudar?
Arturo de México hace 5 años
Ya le llenaste el tanque? cual es la falla?
Mata de México hace 4 años
Mi chevy se apaga cuando conecto sensor map y lo desconecto prende pero echa humo y huele a gasolina que me recomiendan
Aldo de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema?
Martin mata de México hace 3 años
Mi Chevy se apaga al conectar sensor map lo desconectó y enciende pero se acelera y huele mucho a. Gasolina y echa humo díganme que hago por favor
Gera de México hace 3 años
Mi Chevy tiene perdida de potencia le cambié el tps y nada el map y nada la válvula Iac y nada que puede ser
Arturo de México hace 3 años
Se ocupan mas datos, año, version, transmision, etc.. .
Kevin de México hace 3 años
Tengo un Chevy pop 96 Se le desconecta el sensor mapa y funciona correctamente pero consume demasiada gasolina se lo conecto y se empieza a acelerar y desacelerar se le compro nuevo el sensor y también válvula aic y siguen haciendo lo mismo que creen que sea?
Dami de México hace 3 años
Si se reparo tu problema amigo xq yo igual tengo ese mismo problema
Micky261492 de México hace 3 años
Tengo un Chevy Pop 2003, de repente se acelera mucho asi de la nada, pero no siempre me pasa eso y a veces me pasa cuando lo acabo de arrancar, dura un rato asi y despues se normaliza, otras veces se acelera, de rato se normaliza y mas tarde vuelve a acelerarse, cual sera la falla?
Arturo de México hace 3 años
Ponle una tierra extra con un cable al menos calibre 10 (del negativo a la carcasa de la bobina). CADA SEMANA O CUANDO RECUERDES desconectale el negativo al acumulador para que se reinicie. Lava la IAC.
Mrcm de México hace un año
Hola una pregunta tengo un chevy pop 2003 y el sensor map tiene corriente donde se puede conseguir uno
Oscar de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Cheyenne cuando buscó acelerar pareciera que se ahoga compré el sensor map y al conectarlo se apaga osea para poder andar lo cargó con el sensor desconectado y acelerar poco a poco hasta 4ta en quinta busca a apagarse
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Alto consumo de gasolina ya se le cambio el sensor map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.6l 340000 kms
No hay códigos de falla en escaner ya se le checo el sensor map y también se le cambio la valvula jak
Sergio morales de México hace 2 años  
SE
5 respuestas 
Sergio morales de México hace 2 años
Entre comillas la solución que se le dio fue ponerle un bulbo de temperatura en el radiador de la misma temperatura del sensor. Y ya entra y apaga pero un electromecánico me comento que esa falla va ligada al aire acondicionado que por eso se quedan prendidos ya que ni le llegaba la suficiente energía al ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Se lepuso un puente al ventilador de aire acondicionado
laliux90 de México hace un año
Hola buenas tardes tu consumo era generado por el ventilador del aire acondicionado?
Sergio morales de México hace un año
Se resolvió cambiando por bujías originales
laliux90 de México hace un año
Cuales son las originales?
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Sensor map homologado

Chevrolet Chevy 2005 1.6 automatico 100000 kms
Buenas tardes, quiero consultar acerca del sensor map homologado, que tal es para mi chevy c2 necesito cambiarlo pero es mas economico que el original y estoy corto de dinero, si me sirve o definitivamente sigue mostrando falla con este homologado
milosoro de Colombia hace 7 años  
MI
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La unica manera de saber es instalandolo y si la computadora no emite codigo de falla... todos los dias se instalan de todas las marcas con resultados buenos y malos !
Andres de jesus de México hace 6 años
Tengo un problema von mo chevy c2 2003 ya le cambie sensor de oxigeno bomba de aceita agua y el problema persiste. Mi problema es que al acelerar a mas revoluviones constantes se prende el check in pero al acelerar se apaga y al dejar en neutral despues de un rayo en carretera se apaga la maquima alguien sabe qie podria ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con w40 limpia todos los conectores que puedas ; ajusta el negativo de bateria a motor y chasis...
César Nava de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar, cambié filtro de gasolina y lave el dedazo de la bomba
Edgar de México hace 6 años
Cual es el procedimiento adecuado para cambiar el sensor mal?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Lo instalas y borras codigos...
Edgar de México hace 6 años
Y los códigos los borro con scanner o como?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si quieres con scanner o simplemente desconectas el negativo de bateria por unos minutos...luego abres tres veces el switch ( pausadamente ,unos 10 segundos cada vez), y entonces si das arranque para encender...
Moncho de México hace 6 años
En un vídeo vi que debe de haber 5 volts en el conector del sensor map pero sólo tengo 4.89 es normal o tengo falla. Ya que el motor no se empareja sólo cuando quito la línea de aire (vacío) se empareja supongo debo cambiar el sensor
Gqlbez de México hace 3 años
Hola amigo, y si nisiquiera tengo 1, me dice 0.7
Moncho de México hace 6 años
Mi chevy al parecer tiene falla en el sensor map sólo desconecto la línea de vacío o el conector dell sensor y el motor se empareja creen que con cambiar el sensor se solucione el problema? Es un chevy 94
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Indiscutiblemente es el map que no trabaja...limpialo y lo pruebas...borras codigos y si no funciona lo cambias...( personbalmente no creia que con limpieza se arreglara ; un cliente me dijo que lo hicieramos , y lleva tres semanas sin problemas )... lo del voltaje esta dentro del rango que se considera normal... cuando lo enciendas mide el pin central y te debe marcar entre 1 y 1.5 volts... si esta entre 2 o 3 volts , hay que remplazarlo...
TonyRuGa de México hace 5 años
Disculpa y si no da los 5 volts y marca 0
Storm II de México hace 5 años
Hola qué tal alguien sabrá que es lo que sucede cuando voy a una velocidad de 120 km/h se enciende el testigo de check in y al mismo tiempo se jalonea un poco mi Chevy pero cuando desminuyo la velocidad se apaga el testigo y todo bien alguien me podría asesorar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Lo primero seria llavarlo al scanner ; puede tener codigos que orientan el diagnostico... ademas verifica cables y bujias , puede haber escapes de chispas...
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X que se acelera mi chevy monza 97 cuando le conecto el sensor map

Chevrolet Chevy 1997  165000 kms
Sin el sensor map funciona bien pero avienta mucho humo y gasta denasiada gasolina
Gonzito de México hace 8 años  
GO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor MAP es el que regula el flujo de aire a la mezcla de combustion , al desconectarlo la mezcla tiene mas gasolina que aire y por eso aumenta el consumo de gasolina sacando humo
Cesar de México hace 6 años
Buenos dias, eso le pasa al mio, un chevy 2002, le desconecto Map y si gasta mas gas, pero el carro trabaja relativamente bien, lo conecto y el carro empieza a jalonearse, como si le faltara ahora gas
ricardo de México hace 6 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Raúl Valadez de México hace 3 años
Hola tengo un malibu 2016 y a veces me prende el check y cuando lo apago a veces no aparece pero casi todo los días me prende y me arroga el código 171
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Sensor map falla

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 1.4 230000 kms
Buenas tardes, alguien ha tenido un problema como el mío

Mi sensor map me Marca con multímetro 0.70. Vol ya. Cheque líneas y manguera y están bien, cheque con otro map y me da lo mismo 0.70 vol. Siento que está gastando más de lo normal gasolina y el olor del escape vuele mal... saludos
José de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
La prueba es en ralenti? Debería estar entre 1v y 1.5 v en ralenti, le han hecho algún arreglo mecánico depronto k no este fuera de tiempo la correa de distribución también revise sensor de oxígeno, filtro de combustible
José de México hace 3 años
Si en marcha mínima marca 0.70 y osila sube voltaje y vuelve a bajar. Y anterior se le hizo servicio ala cabeza rectificar y sellos
Camilo de México hace 3 años
Dígale a su mecánico ke revise si ko esta fuera de tiempo la correa de distrubucion
Abaraham de México hace 2 años
El sensor me marca 2.7 voltios y lo acelero y lo más que baja es a 1.7
Juliomaxcastillocamacjo@gmail.com de México hace 2 años
Buenas tardes tengo la misma falla me da 5 volts la señal de tierra y la resistencia me da 2.30 pero debe de darme 0.70 en baja
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Se rompio del sensor map y se le hizo un remedio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 Chevy C2 Comfort Automatico 2008 180000 kms
Se reparo el sensor map porque se rompio, quiero cambiarlo por uno nuevo pero al buscar en la web me muestra un modelo con numero de parte y forma diferente al que tiene actualmente, para confirmar cual es el correcto y hacer la compra y reemplazarlo en el auto.
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ElDuroMex de México hace 5 meses  
EL
2 respuestas 
ELMO 5 de México hace 5 meses
En la refacionaria te dan uno igual solo lleva la muestra ha y siempre pide el original! ac delco
Solucionado
Mejor respuesta (según ElDuroMex)
ElDuroMex de México hace 5 meses
El que lleva es el como el de la foto ya que la de la refaccionaria me comento que los arnes son diferentes ya quedo resuelto el problema
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Alto consumo de gasolina ya se le cambio el sensor map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.6l 340000 kms
No hay códigos de falla en escaner ya se le checo el sensor map y también se le cambio la valvula jak
Sergio morales de México hace 2 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Eran las bujías se le tuvo que poner originales
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Sensor map o computadora.

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas, 1.6, full inyección. 160000 kms
Hola, necesito un consejo. Compre mi auto chevy 2002 hace apenas 1 mes y hace unos días me apareció el check engine por lo que no hice caso entonces unos días mas tarde el carro se apago y no quiso prender. Luego lo lleve a un mecánico y solo me cambio las bujias. Entonces me lo traje y todo bien pero dos días después se volvió a apagar y lo llevé a otro mecánico lo cual me dijo que el sensor map no recibía los 5v que debe recibir y lo que pasa es que dice que posiblemente sea problema de la computadora ya que lo probó con otro sensor y tampoco mandó la señal. Que puedo hacer para checar si realmente es la computadora o solo es un problema leve.
Dan12 de México hace 5 años  
DA
5 casos 
Arturo de México hace 5 años
Son un albur los MAP, me ha tocado que nuevos no sirven. VE a un yonke y q t dejen probar otros. Revisa la manguera, hasta el conector del MAP antes
Dan12 de México hace 5 años
Como puedo comprobar que esta funcionado correctamente el del yonke?
Arturo de México hace 5 años
TIENE QUE DAR UNA SEÑAL de salida 4,8-5,2 V en marcha minima.
Prendelo 10s y apagalo 20s (Repite esto 30 veces)

Condiciones para Eliminar la MIL o el DTC
• El ECM apaga la Luz MIL cuando el diagnóstico corre y no falla. • Un DTC histórico es borrado cuando la condición no está presente durante 20 ciclos de ignición. • Use una herramienta de diagnóstico para eliminar los DTC.
Tambien puedes intentar desconectando el negativo de la bateria al llegar al yonke, esperar lo mas posible para que se borre el codigo. Ponerle el del yunke y que al encender ya no se prenda el foco del checkEngine. Y segun el manual si despues de 20 ingniciones no se detecta la falla se borra el codigo.
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Falla en sensor map

Chevrolet Chevy 1994 Joy 4 puertas español  120000 kms
Hola q tal lleve a lavar el motor de mi chevy y ya terminando lo encendipero se quedo acelerado. Y pues lo cheque y el seguro que sostiene el conector del sensor map se rompió y si lo conecto bien trabaja normal pero lo suelto y se empieza a acelelar y Como Que see ahoga. Sera que este fallando el map o solo tenga que cambiar el conector???
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Solo debe ser el conector que falsea.
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Gasolina en el sensor map

Chevrolet Chevy 1997 MONZA 260000 kms
Cambie mi sensor map porque se bajan las revoluciones no se mantiene en bajas pero alcambiarlo me di cuenta que en el conector habia gasolina
De hecho sigue teniendo el mismo problema con las revoluciones de hecho en ocasiones se apaga.
Que alguien me explique por favor xq tenia gasolina mi conector y porque siguen inestables las revoluciones en bajas?
Jose Corona de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 6 años
La marcha minima es controlada por la valvula IAC, deberias revisarla y limpiarla.
Lo de la gasolina en el MAP se me ocurre que tu regulador de gasolina no este funcionando correctamente y se este yendo la gasolina al múltiple, ahí también va conectada la manguera de vacío del MAP, puede que por ahí subió la gasolina.
Roberto Carlos Santiago cueto de México hace 2 años
Buen día tengo un problema con mi Chevy 2004 de repente le acelero y no jala y en ocasiones se apaga ya se le cambió bomba filtro bujías cables de bujías y sigue igual
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Chevi se apaga al conectar manguera de sensor map

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
Al conectar manguera de sensor map se apaga y al desconectarla prende muy vien
Antonio de México hace 7 meses  
AN
1 respuesta 
moralesnery de México hace 7 meses
Conecta el sensor y diagnosticalo con multimetro o bien con linea de datos de scanner, probablemente tengas que reemplazarlo.
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Sensor map no marca voltaje

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas  150000 kms
Alguien que me pueda ayudar con mi problema mi sensor map de mi Chevy 99 no da voltaje el cable verde de señal de computadora en el arnés el cable rojo y negro si dan voltaje y está correcto pero el verde no da ningún voltaje a k se debe está falla
Rivera de México hace un año  
RI
1 caso 
Walter flores de Perú hace un año
Buenos días, tengo un problema con mi Chevy taxi 2008, no está llenado corriente a los cilindros 1y 4 ya le cambié la bobina le cambie su conector, le revisaron la ramal de corriente, le cambien bujillas, y nada por un rato está bien pero cuando se recaliente o acelero en una pendiente de subida ya no genera corriente a los dos cilindros y comienza a apagarse.
Que problema será, actualmente estoy revisando la computadora y me dicen que puede ser ahí el problema. Quien me puede dar una mejor respuesta. Gracias.
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Cambie el sensor map De mi Chevy monza

Chevrolet Chevy 2003  350000 kms
Por qué mi sensor map have que se descargue la batería? Lo cambie y dejo de descargarse pero ahora prendo el carro y está muy acelerado
Liliana de México hace 4 años  
LI
1 respuesta 
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Cuando vayas acambiar un sensor trata de que sea el original, no hay razo para que la descargue ya que no tiene nada que ver, controla la presion del aire, pero puede que el anterior haya tenido corto initerno y por eso te dercarga la bateria, que este acelerado puede que sea por que no es el original
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Chevy C2 2007 Falla en el sensor map

Chevrolet Chevy 2007 c2  300000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy. Espero me puedan asesorar... hace dias comeso a acelerase y a los pocos minutos empezaba a cascabelear, perdía potencia y se apagaba esto pasaba cuando iba en 1ra o 2da velocidad y no iba muy revolucionado... en cambios si lo aceleraba "no cascabeleaba, no se apagaba. Pero no tenia tanta potencia lo lleve con un eléctrico ya que me prendió el check y según era el sensor MAP... se lo cambie pero aun sigue teniendo la misma falla y sigue prendiendo el check... le cambe el empaque multiple de admision por si es que no quedaba bien al vacio el motor pe… Leer completa
manuel de México hace 9 años  
MA
6 casos 
Saul de México hace 2 años
Tengo el l mismo problema
Ya pudiste solucionarlo???
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Remplazo de sensor MAP

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas, TBI, CHEVY MONZA 2002 160000 kms
Un sensor MAP es diferente para Chevy TBI motor 1.4 y 1.6. Tengo un chevy monza 2002 TBI 1.6, que sensor debo comprar?
ngomer de México hace 9 meses  
NG

Los valores del sensor map motor tbi

Chevrolet Chevy 1999 4puertas 250000 kms
Cuáles son los valores del mapa en él cable negro tierra ya que m arroja 13.16voltios mi pregunta es si está en él rango k debe marcar
jorge Alberto Hernández de México hace 2 años  
JO
3 casos 

Sensor map

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 1.4 25000 kms
Pulsó correcto del sensor map ?
José de México hace 3 años  
JO
2 casos 

Sensor MAP chevy

Chevrolet Chevy 1999 Monza 100000 kms
Mi chevy se apaga cuando conecto sensor map y lo desconecto prende pero echa humo y huele a gasolina que me recomiendan
Aldo de México hace 4 años  
AL
2 casos 

Mi sensor map no arroja los 5 volts marca 0

Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.4 tbi 240000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi chevy en un video vi que tiene que arrojar 5 o un rango similar entre el cable negro y uno que es color blanco con rosa lo cuales no me esta arrojando ningun valor por favor alguien que me comparta la experiencia ya que no eh podido darle solucion al problema. Saludos y muchas gracias
MarioHuerta2 de México hace 4 años  
MA
1 caso 

Cascabeleo en la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
javis de México hace 9 años  
JA
19 casos 
mads de México hace 9 años
Cambiaste los cables de bujias??
Solucionado
Mejor respuesta (según javis)
javis de México hace 9 años
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
ignacio de México hace 9 años
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
cooy de México hace 9 años
Checa la banda del tienpo y checa tu tienpo
frank de México hace 7 años
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
cooy de México hace 7 años
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Carlos de México hace 4 años
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 2 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Ivonne de México hace 5 años
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Ivonne de México hace 2 años
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Carlos de México hace 4 años
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Acoyotl de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Javier m de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Marcos de México hace 4 años
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
Marcos de México hace 4 años
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Jlrc de México hace 2 años
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Jose de México hace 2 años
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
mcalderon.feduroa@gmail.com de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
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Se ahoga y huele a combistible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 25800 kms
Mi chevi no arrancaba y note que se ahogaba, carbonizaba las bujías le lavaron el inyector y le cambiaron los empaque del tbi y seguía sin prender, el inyector parece aspersor aventando gasolina, le cambiaron el sensor MAP y ya enciende pero sigue oliendo mucho a gasolina, como debe de ser la inyección del Sensor Tbi ? Es normal que aviente mucha gasolina ?
celaya de México hace 8 años  
CE
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según celaya)
ricardo de México hace 8 años
Con los años de uso ,hay que cambiar el inyector tbi ya no pulveriza ,rocea gasolina y se ahoga.
celaya de México hace 8 años
Gracias ! Supongo tienes razón ! Debido a que a veces se quedaba ahogado lo desconectaba y luego encendía el carro y encendía y se apagaba luego conectaba el sensor y ya trabajaba normal ! Pero si huele a gas ! Me comentaron que el sensor de oxígeno pudiera estar involucrado tubque opinad ?
ricardo de México hace 8 años
Nada se pierde, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Role de México hace 8 años
Hola que tal, yo tengo un problema similar con chevy pop 97, se apago y ya no enciendo solo da marcha y tambien huele mucho a gasolina, desconecte el inyector pero aun así no enciende lo único que sucede es que ya no inyecta. ¿que puede ser? según su experiencia
ElPapo de México hace 7 años
También puede ser que ande fallando la bobina si ya no te enciende, en el caso del inyector es estando funcionando cuando se ahoga, a mí me pasa y si estaba pensando en el inyector pero tambien en el diafragmita que trae el cuerpo de aceleración, pero en tu caso como no enciende no puedes descartar la bobina creo yo. Saludos.
Lcruz de México hace 2 años
Puede ser la bomba de gasolina, el relai de la bomba, manguera de gasolina rota o la bobina que no manda chispa
ricardo de México hace 8 años
Role. - despues de 18 años de uso , el inyector ya no funciona , que consideras que le paso en todo ese tiempo, acabo su vida util , hay que cambiarlo. Combustible si hay ,huele a gasolina. Saludos.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Otra cosa puede ser... Checa que las mangueras pequeñas una va al retroceso del riel de inyentores y va conecto al cuerpo de aceleracion...si esta rota o tapada no se retorna la gasolina al tanque si no la pasa directo y la que muy poca...causara consumo y carbonizacion de las bujias... Saludos
JERRY de México hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi chevy es mod 07, en las mañanas lo arranco y prende si ningun problema,pero parece que se le termina la gas y se apaga, le doy marcha de nuevo y da marcha pero parece que no pasa gasolina, tengo que espera unos minutos y le abro el switch para que la bomba pase gasolina unas dos veces y entonces arranca, paro se jalonea y tengo que acelerar un rato para que ya no se apague, aveces se queda acelerado y tengo que hacer alto total por unos 2 o 3 minutos para que se le quite lo acelerado, me gasta mucha gasolina, ya le cambie bomba de gas, sensor de posicion de cigueñal, bujias, cables de bujias, valvula IAC, les agradezco su atencion, excelente noche!
Mexicano_2 de México hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura
ricardo de México hace 8 años
Jerry. - si ya se cambio el filtro de gasolina ,revisa el regulador de presion de combustible , debe ser que ya no funciona correctamente
Role de México hace 8 años
Hola a todos, después de leer sus comentarios lo revise y todo le funciona bien, inyector, chispa, de pronto me entró la curiosidad y lo desarme. Resultó que se rompió la banda de distribución!!!
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ni modo hay que cambiarla y fihate que el tensor No este atorado... Saludos... Solo sincronizarlo bien
Role de México hace 8 años
Maggiver gracias no está atorado ya la cambié y ya lo puse en marcha sólo que está un poco inestable el motor.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ojala y el tiwmpo quedo bien sincronizado x que sino estará inestable por un diente de la banda...
JERRY de México hace 8 años
Ok revisare el regulador de presion de la gas! muchas gracias! excelente noche, saludos.
armando de México hace 7 años
Tengo un chevy tbi 1.6 prendia pero despues de un rato se apagaba esperaba y encendia un dia ya no prendio le camie la bomaba encendio pero no acelera ya le probe bobina sensro de cigueñal hasta computadora ahora ya no prende me podrian ayudar
Mario Gonzalez de México hace 6 años
Tengo una astro y no arranca me inuda las bujías y ya chekw la chispa y las bujías kpero sigue sin prender le puedo a ser
Marcelo Hernández de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy pop modelo 1999 el problema esque huele mucho a combustible y se ahoga ya cambié el map sensor de oxigeno y sigue oliendo y se ahoga me podrían ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister , esta en el motor
Jorge Humberto de México hace 3 años
Yo estoy igual, en las mañanas prendo mi Chevy 99 y prende bien, pero al acelerar su rendimiento es muy bajo y huele a gasolina, cuando me estaciono ya no quiere prender y ocupo acelerar al fondo.
ANGEL HDZ de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo unproblema con mi chevy 2002, cuando hago cambio de velocidad de primera a segunda hay ocasiones en que se medio ahoga y solo se recupera acelerandose que podra ser ??
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos herrera de México hace 2 años
Si supiste que fue ??
Carlos varela de México hace 6 años
Tengo un chevy monza 99 funciona muy bien solo q ay veces q lo acelero y cuando le aflojo se atraganta que podra ser
Flakis de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problemita con mi Chevy 99 resulta qcuando lo enciendo dejo unos 2 min q se caliente y cuando arrancó avanza normal ya q paro x un tope o cruce etc se ahoga y a veces se me apaga o si lo aceleró avanza con dificultad y ya no lo hace y hace 15 días llene el tanque y olía mucho a gasolina se le quitó a los 3 días este viernes le volví a llenar el tanque y el olor fue moderado que puede ser?
Saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo una s10 y no quiere ni dar marcha y el motor al kerer arrancarla huele a gasolina, por k sera
Julio cesar de México hace 4 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 presenta falló al darle marcha en frío tarda en arrancar ay q estarle dando asta que arranca ya q está arrancado falla y al querer acelerar se ahoga y se para ya cambié repuesto tvi cambie inyector cambie sensor de temperatura asta la válvula yag y no deja ese fallo baje cuerpo de aceleración lo puce en un vidrio mire estaba tantito torcido lo acente con la lija y el espero y sigue el fallo el tiempo está bien que puede cer
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches tengo un chevy pop modelo 2003 prende muy bien al momento de acelerar se ahoga y se apaga me gustaría saber que hacer gracias.
Edwin 19 de México hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi chevy da marcha pero no enciende al sacar las bujias note que tiene gasolina y esta engasolinado alguien me puede ayudar con ese dato
Jesus PELUSO de México hace 3 años
Buenas noches mi Chevy 2002 1.6 tbi lo tuve parado por 20 días en lo que cambiaba el retén del cigüeñal yo mismo cuando lo arme ya no quiso arrancar se ahoga saque códigos y me marco el inyector ya lo cambie nuevo y sigue sin arrancar hay chispa gasolina y solo se queda en el intento ya hasta compré bateria
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 7 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 7 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Mi Chevy saca humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy C2 150000 kms
Ya le cambié sensor MAP, sensor de oxígeno 3 veces, sensor de temperatura, bobina, cables de bujías, bujías, le lavaron los inyectores en el laboratorio y funcionan bien, ya le hice afinación mayor le revisaron la computadora y me dijeron que estaba fallando el regulador de la computadora se la cambié y aún sigue sacando humo negro alguien me puede ayudar
Adrian García de México hace 6 años  
AD
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
El Checa trae un sensor pegado a la pared de fuego está a un lado del depósito de anticongelante ese es un sensor fíjate si está desconectado o este rota la manguera que hace vacio ahí debe estar tu falla
Adrian García de México hace 6 años
Ya le cambié todo y sigue haciendo eso de hecho las bujías las tiebe negras
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian García)
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Adrian garcia. Las fallas de los vehiculos no se resuelven cambiando y cambiando partes, es necesario un scanneo del motor realizado por tecnicos q sepan interpretar los valores del sacnner, q se efectuen pruebas con multimetros osciloscopios y se revicen las señales emitidas por estos,
Scanearon tu vehiculo? q codigos arrojo?
Si me puedes facilitar esos datos junto con la linea de datos en vivo podria darte una idea de q es lo q esta funcionando mal. ¡
Adrian García de México hace 6 años
Pues lo escanearon y le sale el código 4, le checaron el voltaje a la map y da un voltaje de 5.8 el mecánico me dijo que había que bajarle el voltaje que había que llevarlo a que checaran la computadora, lo lleve y el de la computadora me dijo que cuando se calentaba el voltaje bajaba 5Volts y la arreglaron aún sigue la falla
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Adrian el codigo 4 no existe¡
El voltaje de alimentacion no es exacto este puede variar un poco sin representar problemas en funcionamiento, hazlo escanear y si gustas comenta los codigos. Saludos
Adrian García de México hace 6 años
El código que sale es 44
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Ok el codigo 44 se refiere a una tension baja del sensor de oxigeno¡
Checaron el sensor de oxigeno con osciloscopio?
Checaron valores de de este sensor con multimetro?
Adrian García de México hace 6 años
Le cambié la válvula IAC a las bujías ya se les está quitando lo negro y el carro mejoro mucho
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Ok pero te reitero el código q refieres no tiene nada q ver con lo q cambiaste. Cualquier cosa estoy a tus ordenes.
Adrian García de México hace 6 años
Buenas tardes hoy por la mañana prendí el carro y otra ves saca humo negro tú me podrías ayudar o donde te hubieras
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Claro con gusto!
Por ello te comente q el código q reportaron con el escaneo no tiene relación con lo q replasaste!
Mira el diagnostico de una falla es muy complejo vale, y con el se trata de solucionar la falla sin necesidad de reemplazar refacciones a ver si se le ayina.
Adrian García de México hace 6 años
Dónde te ubicas yo estoy en CDMX, como le hacemos o que??
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Buscanos en google, refacciones y servicios Gaviño. Alli encuentras todos nuestros datos ubicacion y horarios¡
Estamos a tus ordenes¡
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Falla en relenti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente: Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
Juanrmty de México hace 2 años
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
Jorge de México hace 2 años
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Carlos de México hace 2 años
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y problema resuelto
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Da tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.

Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años  
CH
11 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Ulises de México hace 10 años
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
Christopher de México hace 7 años
Disculpa donde va el tornillotox que dises
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
bigbass de México hace 6 años
Sensor de temperatura del refrigerante, checalo
Eavr1 de México hace un año
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Ulises de México hace 9 años
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
carlos de México hace 9 años
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
JUAN de Perú hace 8 años
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Humberto de México hace 8 años
Yo tengo el. Mismo problema con mi chevy
yayelon de México hace 8 años
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Jerry de México hace 8 años
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
timd de México hace 7 años
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Jerry de México hace 7 años
Gracias amigo ya había contestado
pelao de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
joel de México hace 5 años
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Somak de México hace 7 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
Rafael de México hace 7 años
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 5 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Toño de México hace 7 años
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Rafael de México hace 7 años
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Rafael de México hace 7 años
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Teocruz de México hace 6 años
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Negro de México hace 6 años
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
ernesto de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Ortegn de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Andres de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
Lobo de México hace 5 años
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Andres de México hace 5 años
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
edgarwiny de México hace 2 años
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
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Se prende el check y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4L 205836 kms
Mi Chevy tiene un problema raro, cuando lo hecho a andar Temprano, todo bien, pero si apagó el motor y le vuelvo a dar marcha, se prende la luz del check y falla.
Le hice el escaneo haciendo puente en los pines del conector de diagnóstico, y me salieron códigos del sensor MAP, el sensor de oxigeno y el TPS.
Le cambié los tres sensores pero siguió con el mismo problema, solo que ya no me aparecen los 3 códigos, solo me aparece el del MAP, lo volví a cambiar pensando que había salido defectuoso el sensor, pero sigue con lo mismo
Eduardo F. de México hace 5 años  
ED
4 respuestas 
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa que los catalizadores que van en los escapes o mofles que no esten tapados enciendelo y fijate que aviente aire o gases x el escape pon levemente la palma de la mano y si sientes aire caliente esta bien pero si lo puedes tapar y esta frio estan tapados por eso se embolsa el gas y te registra los codigos que ya mencionaste solo que cuando esta frio el vapor es el que activa la luz de check engine
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya lo revise y ya no tiene catalizador, los gases salen libres
Jerry C de México hace 5 años
Hola amigos; mi chevy 2008 C2 sufrió el robo de la computadora. Ya se le repuso y ahora anda muy inestable; a veces arranca bien y otras le tarda en arrancar. Le cuesta trabajo acelerar, no tiene potencia. Que pudo haber pasado? algún sensor se habrá dañado? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo F.)
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya solucioné el problema, no traía el seguro del inyector y quedaba fugando gasolina y la manguera del sensor map estaba mal colocada
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Chevy 2002 tbi se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
chevy 2002 de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
chevy 2002 de México hace 8 años
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy 2002)
chevy 2002 de México hace 8 años
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
soni de México hace 7 años
Hola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
Laurencio de México hace 8 años
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
toño de México hace 8 años
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
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Debo encenderlo al primer llavazo o ya no enciende, solo a empujón. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 swing, 5 puertas, motor 1.6 lts, tbi 184500 kms
Si no enciendo mi coche cuando abro el switch en el primer intento, ya no prende (En frio o caliente). Si continúo dándole con el switch, solo se oye la marcha, pero no enciende, huele a gasolina y debo empujarlo para que vuelva a encender. ¿Sabrán a que se debe esta situación?
Le cambié el sensor de oxígeno, pues se trozó el cable. Le acabo de hacer la afinación y sigue presentando la misma situación. Voy a hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, he pensado cambiarle la válvula iac, el tps, el sensor map y el sensor del cigüeñal, para ver si se corrige. Pero me gustaría que, uds que son expertos en el tema, puedan darme su valiosa opinión.
Sin más por el momento me despido enviándoles un cordial saludo

Quedo de Uds.
Atte: Fermín
Fermín de México hace 6 meses  
FE
5 respuestas 
Damián Chiguil de México hace 6 meses
Hace unos días mi auto estaba fallando como el tuyo, resultó ser que era una falla eléctrica. Verifica con un eléctrico.
Fermín de México hace 6 meses
En concreto ¿que fue lo que tuvo?, ¿No te dijo tu eléctrico?. Gracias por responder.
Damián Chiguil de México hace 6 meses
En concreto fue la alarma. Mi alarma por alguna razón activo el cortacorriente y no dejaba que la bomba la recibiera. Después de cambiar bujías, cables de bujía, bobina y bomba de gasolina, el problema era tan sencillo como remover la alarma. Si no tienes alarma, que te chequen el relevador y los fusibles, lo más probable es que tu problema sea eléctrico.
Fermín de México hace 6 meses
Muchas gracias, no tiene alarma mi auto, pero, haré lo que sugieres.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fermín)
Fermín de México hace 6 meses
Por si alguien mas le pasa
Se resolvió el problema. Solo lavé el sensor de cigüeñal, tenía aceite acumulado cubriéndolo, lo lavé y con eso quedó, de todos modos en un futuro próximo haré cambio de válvulas y sensores para que me dure un poco mas sin darme problemas de funcionamiento. Muchas gracias por la ayuda.
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Me gasta mucha gasolina y no avanza en primera y segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  173418 kms
Me escanearon y me cambiaron sensor map me lavaron valvula iac y sigue igual
Edelmiro Rodriguez Rivera de México hace 7 años  
ED
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edelmiro Rodriguez Rivera)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa el sensor de oxigeno ; limpiar y monitorear ; debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios , sin estacionarse en alguna cifra... si lo hace , no sirve...y puede ser la causa del excesivo consumo...
Edelmiro Rodriguez Rivera de México hace 7 años
Muchas gracias exactamente yo lo hice saque el sensor de oxigeno lo limpie con y el carro anda funcionando mejor que antes del problema te lo agradezco me ahorre un buen de dinero ya que cobran nomas con verlo
Cinzontle401 de México hace 4 años
Cuando tenia la valvula iac original rendia 16 km por litro, después le compre una generica y gastaba 8 km por litro, consegui la ac delco y subio a 11 km por litro, de plano debe ser la original, pero vale arriba de tres mil pesos😓 nota la valvula iac original trae un numero de serie y debe ser GM
Jaime de México hace 2 años
Buen día bro como es eso sin estacionarse si está en relenti mi carro neutral no debe de oscilar el sensor de oxigeno
Gilberto de México hace 6 años
Hola qué tal Ricardo soy Gilberto tengo un problema con mi Corsa 2004 está gastando mucha gasolina empezó a hacerlo hace 4 días y a temblar mucho le pongo 12 litros y en 9 kilómetros se me apaga ya no tiene combustible que puedo hacer espero me puedas ayudar tiene un mes que se hizo afinación
Mocr de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un chevy 2011 75 aniversario pero no tiene fallas pero el rendimiento que me da es de 10.4km por litro, siento que es muy bajo el rendimiento y no se ahoga ni mancha el escape de humo negro. Sera normal el consumo de gas?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hagale un analisis de gases , si lo pasa satisfatoriamente , ese es el consumo normal de su motor...
alen de México hace 5 años
El consumo normal de un chevy Tbi 1.4 es entre 10 a 12 kms por litro en ciudad... depende de los hábitos de conducción y que tantos atascos encuentres.
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Vibra motor y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 c2  125000 kms
Buen dia, mi chevy vibra mucho el motor, tironea si le aceleras, no tiene potencia para subir una cuesta en cuanto esta medio frio, pero a los 6 minutos se empieza como a despertar y ya acelera bien, casi como bora, je. Se le cambio bujias, limpieza de inyectores, cambio de sensor maps. Lo curioso es que casi siempre lo hace cuando esta frio, o al arrancarlo en las mañanas.
mario cesar de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
armando de México hace 10 años
Descarbonisa tu cabeza o sacalo a carretera y correlo un poco para que se descarbonise
Solucionado
Mejor respuesta (según mario cesar)
mario cesar de México hace 10 años
Le cambie la bobina distribuidor, con eso ya quedo. Tironeaba porque no le llegaba la corriente a las bujías. Fue marca AC Delco y guarde la bobina anterior para emergencias en caso que se quede botado en un futuro.
Duglas guerra de Venezuela hace 10 años
Mi chevy c2 2008 tenia la misma falla saque la valvula o sensor IAC y lo limpie con un spray d limpiar inyectores y s corrigio la falla
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Bajan revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente: Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 2 años
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
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Marca codigo 63 y 22

Chevrolet Chevy 2001  200000 kms
Chevy pop 2001 1.4 tbi, le acabo de ajustar el motor pero al escanearlo marca falla 63 y 22 el carro moja bujias de gasolina y tambien las carbonisa ya le cambie sensor de oxigeno, empaques inyector,tps, valvula iak, sensor map y sigue aciendo lo mismo ¿me pueden ayudar?
Chevy 63 de México hace 7 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
63: Banco 2 (derecha) del sensor de oxígeno calentado (HO2S) circuito (circuito abierto
ricardo de México hace 7 años
22: Al límite del sensor de posición TPS circuito (tensión de la señal baja)
Abel de México hace 7 años
Chevy 2000 tbi moja y carboniza la bujias y en los altos ó topes se apaga en escaneo marca fallas: 63,25,19,24, si me las pueden explicar no tan técnicamente gracias
ricardo de México hace 7 años
63. - el sensor de oxigeno 2 esta desconectado o defectuoso. Esta despues delñ catalizador.
ricardo de México hace 7 años
DTC - 24 Vehículo de error del sensor de velocidad (circuito abierto o ninguna actividad)
DTC - 25 Error del sensor de temperatura del aire de admisión (de alta temperatura indicada)
ricardo de México hace 7 años
19 de manivela fallo
Del sensor levas.
Abel de México hace 7 años
Ok gracias están por checar la computadora
Chevy 63 de México hace 7 años
Yo le cambie la computadora y se le Quito la humadera negra me estaba mandando mala señal al tps
Abel de México hace 7 años
Ok gracias la están checando ojalá y ya quedé
manuel de México hace 4 años
Me pueden decir por favor el significado de los siguientes códigos de error de chevy tbi 2001
63
25
29
34
15
33
22
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Fallo de motor de manera intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 178500 kms
Buenas a todos por aquí reportando una falla con mi chevy 2011 2 puertas nos esta presentando un fallo de intermitencia en motor tiene arranque y momentáneamente trabaja...pero en distancias largas presenta falla como si se quisiera apagar él motor...empezamos cambiando él sensor MAP por que eso arrojo él scanner y solo se corrijio menos de 20 días luego se hizo cambio de válvula iac...persistió el fallo se cambio la bobina, la bomba de gasolina ,conector del cigüeñal , cables de bujías y persiste él fallo mi mecánico me comenta que todo las lineas y alimentaciónes están en orden él escaneo no… Leer completa
Pablito Moscoso de México hace 5 años  
PA
4 respuestas 
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Buenas a todos pues parece que ya se resolvió El problema pero se tuvo que reflashear la computadora...al parecer la falla fue ocasionada por una mala distribución de energía de los cables de las bujías hacia la bobina y eso provoco variación en las lineas de comunicación de la computadora hacia todos los conectores lo cual provocaba fallos de sensor de IAC (que no tenía nada)
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablito Moscoso)
Pablito Moscoso de México hace 5 años
La batería era la causante de él total de los fallos ojo se hizo cambio y se espero a que él vehículo se pusiera a punto en todo lo que se refiere a alimentación y señales en computadora y listo...así que chequen sus baterías es un buen lugar para comenzar antes que hagan gastos innecesarios de ahí se derivan muchos fallos relacionados Slds
ToR627 de México hace 5 años
Tengo una falla similar en un 2005 automático, en frío no falla sin ningún problema en trayectos cortos sin embargo en trayectos ya más largos (30 minutos) falla como si faltará gasolina, incluso se apaga, vuelve a encender pero ya no trabaja bien continua fallando hasta que se enfría vuelve a trabajar bien, se le ha revisado bomba (se cambió) bobina (se cambió) sensor MAP (se reviso si trabaja) valvula IAC (se reviso si trabaja) sensor del cigüeñal (se cambió) fusibles, relevadores, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración todo sin novedad, sin embargo la fall persiste podrían darme consejos.
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Compañero ya reviso su batería ??? Chequese cuanto amperaje le marca al arranque y en funcionamiento por que si su batería no la ha cambiado esta puede generar fallos hacia la computadora y eso en consecuencia hacia todos los elementos de señal y alimentación... Verifique y luego nos comenta Slds
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Tengo un chevy 2003 wagon y me gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas wagon 193000 kms
Ya le hice servicio completo, cambie sensor map pero aun así me sigue consumiendo mucha gasolina en kilómetros me rinde 8 o 9 kilómetros por litro y e leído que debe de dar un poco más espero y me puedan ayudar
Marcos de México hace 4 años  
MA
2 casos 
gabriel de México hace 4 años
Uno de los causantes de consumo excesivo de gasolina es el sensor de oxigeno, sacalo y realizale una limpieza con gasolina, suerte
Marcos de México hace 4 años
Una pregunta el sensor de oxigeno es el que esta el múltiple? O me podrían decir donde esta y gracias de ante manoa
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
L sensor de oxigeno es causante de que un motor gaste mucha gasolina ,pues cuando GM Saco ese sistema de inyección tan raro y la función del Maf y map ¿Cual es que hacen ahora en el sistema, Uno controla el flujo de aceite del diferencial y el otro controla el fluido del sistema ABS ?
Marcos de México hace 4 años
Una pregunta el sensor de oxigeno es el que esta el múltiple? O me podrían decir donde esta y gracias de ante mano
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos )
Gabriel-gb de México hace 4 años
Exacto amigo esta en el multiple y es de un solo cable, se parece con la bujia, suerte
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Ralenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado

Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
j0s322 de Guatemala hace 7 años  
J0
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
j0s322 de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Juan de México hace 6 años
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
Carlos alberto de México hace 3 años
Encontraron el problema
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
Xavier Victoria de México hace 9 años  
XA
1 caso 
andrus de México hace 9 años
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
andrus de México hace 9 años
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Fernando de México hace 7 años
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
alxcmpsn de México hace 9 años
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
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Se tironea y gasta mucha gasolina.

Chevrolet Chevy 2003 Swing 5 puertas motor 1.6 multiport 323000 kms
Ya compré mi carro de nuevo. Ya que le cambié cables de bujías, bujías, bobina, sensor map, sensor de temperatura, le arreglaron la cabeza y lo encamisaron, también ya le cambié el cigüeñal y soporte de motor , así como el bulbo de aceite. Voy gestándose al rededor de 15 mil mxn y el mecánico ahora me sale q el problema es la computadora. No pienso meterle un peso más hasta que me lo asegure, porque ya le gasté muchísimo. Alguien ya ha pasado por este problema? Ahora el mecánico me dijo que al ver los valores de los sensores el map le da un voltaje elevado 2.4 a 2.6V y que el carro en baja le… Leer completa
Cesar Aguilar de México hace 7 años  
CE
1 caso 
carlosporres23 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema que tu se tironeaba, gastaba mucha gasolina y olia a gasolina, le hice la afinacion por que eso me recomendaron y seguia igual, cambie bobina, cambie cable de bujias y seguia igual, me dijeron que era la computadora pero se equivocaron, lo que no servia era el arnes que va hacia la bobina me gaste 3000 pesos de okis, el arnes me costo 45 pesos. Espero sirva de algo.
alfredo de México hace 7 años
Tengo ese problema, que gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, podrias decirme cual es ese arnes y hacer la prueba
carlosporres23 de México hace 7 años
Arnes que va hacia la bobina asi lo pides.
puma rock de México hace 6 años
Oye me podrias enviar una foto
Por watts al 5527363508
Gracias
carlosporres23 de México hace 6 años
Te dejo imagenes de las piezas, espero te sirva.
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Mangueras de vacio

Chevrolet Chevy 2003  240000 kms
Tengo un chevy 2003 lo k pasa es k me gasta mucha gas y eh encontrado k tiene dos mangueritas sueltas de vacio lo digo asi x k chupan aire no es la des sensor map es otra mas chica k va en una conexion tipo "T" trai dos conectadas pero una patita de esa "T" no y es la k chupa aire esa dnde va conectada???? graxias de antemano
rios de México hace 9 años  
RI
3 casos 
labpi de México hace 9 años
Saludos, ok la manguera "T" que mensionas se conecta en las siguientes partes , 1 punta entra al cuerpo de aceleracion, otra en la cubierta o en la manguera que biene del filtro de aire y la tercera en el regulador de gasolina, espero te sirva, la mejor de las suertes
rios de México hace 9 años
Muxas graxias bro suerte y bna tarde
Jorge lopez de México hace 7 años
Y para motor mpfi como van conectadas
Jorge lopez de México hace 7 años
Y para motor de chevy mpfi como se conectan
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Consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2003 monza 205045 kms
Buenas tardes necesito de su conocimientos y su cordial apoyo para solucionarme un problema que tengo en mi choche chevy monza este vehiculo me empezó a sacudirse cuando se encendia y al momento de acelerar perdia presión y se aceleraba y sacaba mucho humo negro...se me apagaba carriendo y cuando ajaba uno la velocidad en algún alto y topes. Asi q cuando se acelera le costaba trabajo salir se aoga el coche... Ya le cambie alternador,bateria,sensor map,valvula hiap,dos bobina boss,las bujías y los cables. El sensor de oxigeno y el sensor de temperatura...y el filtro de gasolina... y aun asi el… Leer completa
pedro velueta de México hace 8 años  
PE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje de recorrido debe ser el catalizador que ya esta malo. Los sintonas son : alto consumo de gasolina,pierde potencia y se apaga el motor. Revisalo.
pedro velueta de México hace 8 años
El catalizado eso que es algún sensor en especial
Javier de México hace 8 años
Va en el sistema de escape. En el tubo q va al mofle...se llega a tapar y te hace todos. Esos sintomas de los q hablas
carlos de México hace 8 años
Ami chevy le pasa q cuansmdo lo prendo en la mañana o en frio prende bien pero pasa un medio minuto s apaga i ya no quiere prender alguien q m pueda ayudar en este problemita
el ponko de México hace 8 años
Cambia el sensor tps cuesta 130 pesos
Diego de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy 94 de motor español y no puedo solucionar un problema que trae con la aceleracion, cuando acelero para despegar se ahoga y tuve que cambiar las bujias por que se mojaron las cuatro de gasolina ya con las bujias nuevas sigo haciendo lo mismo, me hicieron el comentario que no esta quemado la gasolina como debe pero ya no se que hacer, me pueden ayudar por favor... gracias.
Hieroo de México hace 8 años
Checa tu regulador de presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
Diego. - el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina.
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Se apaga en meter drive o reversa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Al gar de México hace 2 años
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
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