Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Sensor de cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2010
Me encontraba circulando por la carretera y la camioneta perdió velocidad y al poco tiempo se apagó, tuve que pedir una grúa, me dijeron en la Agencia que es una falla en sensor de cuerpo de aceleración.
usuario anónimo de México hace 12 años
4 casos 
Mariate de Chile hace 11 años
Hola tengo el mismo problema le hicieron cambio de aceite y al hacerla partir no hace nada , solo arranca y no anda, ya lleva 10 dias tirada dicen que es la bomba de combustible y lo encuentro ilogico antes nunca habia tenido un problema, la escaneraon y no arroja nada, no llega combustible a la bomba segun dicen, no se que hacer, quisiera saber como solucionastes tu problema, gracias.
eufel12 de Argentina hace 10 años
El sistema de actuacion del cuerpo de acleracion motorizado es a traves de una señal electrica variable que viene de la computadora y su punto de origen es el pedal del acelerador, alli se encuentra un potenciometro, al pisar varia el diferencial de potencial y se interpreta como el incremento en el cuerpo de aceleracion de la apertura del damper, es un principio sencillo de control de aceleracion en todos los vehiculos modernos. Saludos
eduardo de Argentina hace 9 años
Si es arriba del pedal de aceleracion que tiene la cajita que tiene un microprocesador que tiene la falla a vecesanda y manda señal y a veces queda muda esto hace que valla señal ala computadora y ala caja de trsmicion por eso es queno acelera y no le da señal para que pase los cambios es el microprocesador a veces manda señal y anda bien pero de repente queda sin aceleracion no gasten mas esta adentro arriba del pedal del freno suerte amigos
Angel de Chile hace 5 años
Eso si limpia con un limpia contacto o se cambia la pieza
Ricardo Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo inconveniente q me puedes aconsejar
Armando de México hace 6 años
La camioneta Captiva es una porqueria tengo una 2009 y siempre me a fallado mucho, es un pésimo carro de la agencia Chevrolet que bueno que ya este año salió del mercado
Diana Ivett de México hace 4 años
Tambien tengo una 2009 y me ha fallado de todo he gastado en ella mas de 60 mil en reparaciones. Ya ni el mecanico de mi confianza la quiere arreglar.
La puse en venta y hasta ahora no tengo ni un prospecto de cliente.
luis maldonado de Colombia hace 5 años
Tengo una captiva sport edición limitada 2010. Es lo máximo. Me aparece el testigo de sensor de gasolina encendido, debido a eso, no se si será; que cuando paso la palanca de cambios de Neutro a Dual y acelero, la camioneta se sacude y me dijeron que era los solenoides de presión y resulta que ella no trae solenoides de presión, cuando tiene prendido el testigo no enciende con el control. Alguno me puede colaborar
marco de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo tengo la misma troca y salio que es el sensor del arbol de levas banco numero 2
Alexis manque de Chile hace 5 años
Hola tengo una Chevrolet Captiva 2000 petrolera,. Tengo el siguiente problema el reloj de combustible al hacer funcionar el motor funciona al cabo de unos minutos se cae, se le hizo escaneado y arroja que el sensor número uno está con problema s consulta dónde está el sensor número uno y el dos
Fernando de Uruguay hace 3 años
Hola si es de 4 cilindros es una cosa y si es de 6 es otra fijate en youtube electrofe tiene un video con titulo de donde se ubican los sensores... suerte la complicacion en todos los autos de 2000 para adelante son justamente tantos sensores y porquerias antes era carburador bujias unos cables arranque embraque cambios y listo ahora toda esta basura electronica da confort un tiempo y despues al carajo con todo saludos
Ricardo Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar tengo el mismo problema?
Fabián Benítez de Colombia hace 3 años
Buenos tardes, tengo una captiva sport 2.4 2011. Que me no me está presentando
Señal. En el sensor MAF, no muestra señal en el escaner, le busco la corriente de 12 voltios con el multímetro y da solo 5.18 voltios en el café, quien me ayuda con el diagrama de corriente de los cables de MAF, o me informa el porque no presenta señal este sensor si lo cambie por una nuevo? Gracias.
mecamigo de México hace 3 años
Existe un manual gratis en internet del Club Captiva Chile, lo tengo pero está muy grande
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Consumo aceite en cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 89000 kms
Consumo de aceite en el cuerpo de aceleración quiero saber donde va ubicada la válvula PCV de ese modelo
Click de México hace 7 años  
CL
1 caso 
Jeison de Colombia hace 7 años
En el multiple de admisión hay esta la PCV que se tapa y hace que consuma mas aceite solo hay que destaparla !
Juan Roberto zamarron de Hoyos de México hace 6 años
Gracias ayer lo hice después de lavarlo se removió adentro una bolita suelta después se acomodó voy a probar.
1
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Javier de Colombia hace 5 años
Por favor resultados de la limpieza de la PCV, termino el consumo exagerado del aceite o esa no fue la solucion, gracias
Armando de Venezuela hace 4 años
Nadie hasta ahora m hubo a la valvula pcv de motor 3.2 de captiva 2008
Johan alvarez de Colombia hace 2 años
Buenos días, disculpe alguien me podría ayudar e indicar donde se encuentra la válvula pcv de la captiva 3.6 modelo 2010,
Le agradezco ya que anteriormente me habían informado que estaba en la tapa valvula pero observé y solo hay un tubo sin ninguna válvula...
Agradezco su respuesta.
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Como calibrar el cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2008 Motor 2.4 80000 kms
Como puedo calibrar el cuerpo de aceleración sin escaner ya que se lavo y se acelera al arrancar y tarda en bajar las revoluciones
Sergio de México hace 4 años  
SE
5 casos 
MDARCELO de Chile hace 3 años
Hola Sergio, pasó lo mismo, como lo solucionaste?
Sergio de México hace 6 meses
No lo e solucionado estoy buscando ayuda también
mecamigo de México hace 3 años
Existe un procedimiento en internet, lo usaba y me lo sabía de memoria, pero compré un escáner de 60 dólares
Lo deben de hacer después de desconectar la batería por lo menos 10 minutos
MDARCELO de Chile hace 3 años
Gracias mecamigo, tendrás más información de ese procedimiento? Sería de gran utilidad.
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Cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 DELUXE 4X2 198000 kms
Hola tengo una captiva 2008 diesel y mi problema es que el cuerpo de aceleración queda funcionado una ves que apago el motor. Lo desenchufo sigue funcionando saco el fusible y pasa lo mismo. Solo se apaga cuando desconecto el rele
david de Chile hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Carlos de Chile hace 3 años
Lo arreglo amigo tengo el mismo problema
david de Chile hace 2 años
Era finalmente la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de Chile hace 5 meses
Era finalmente la ecu. Cambie el computador
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Problema de aprendizaje de Cuerpo de Aceleracion

Chevrolet Captiva 2008  156000 kms
Como configurar cuerpo de aceleracion, mi captiva es 2008 motor 3.2 156
Edgar Bello de Venezuela hace 3 años  
ED
5 respuestas 
Luis Yáñez de Chile hace 3 años
Le sugiero que los busques en yuo tuve, ahí vi un procedimiento standar para motores GM, que son de la captiva, así lo hice hace algún tiempo.
Edgar Bello de Venezuela hace 3 años
Hola gracias por tu respuesta, si ya he probado con ese método y nada.
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
EDUARD LEON de Colombia hace 2 años
Tengo un problema similar, mi computadora no lee el cuerpo de aceleración... cambie la computador y el cuerpo por otro y el problema sigue... no se que hacer ayúdenme... he hecho de todo (ver vídeos, llevarlo a varios talleres y no ha sido posible solucionar el problema , el carro humea , no tiene aire acondicionado, recalienta, falla en la revoluciones... es una captiva 3,2 v6 2008.
mecamigo de México hace 2 años
Cuerpo de aceleración, por el código de error se define si es computadora o cuerpo, pero igual comparar con valores en vivo al presionar el acelerador auto encendido motor apagado
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 40000 kms
Tengo una captiva 2008 sport que de repente se desacelera,luego se normaliza y despues se vuelve a desacelerar ya la escanearon e inform el diagnostico que es el cuerpo de aceleracion,saben donde lo puedo reapara o cambiar de forma que no salga tan caro.
charly de México hace 11 años  
CH
1 caso 
luiiz uriibe de México hace 10 años
El cuerpo de aceleracion muchas veces con una limpieza queda ! metele un buen scanner y si te da la falla que indique que esta dañado el cuerpo de aceleracion pues lo cambias, sino con una limpieza de los componentes queda. Saludos !
Luis de Chile hace 3 años
Hola tú sabes cómo limpiar el cuerpo de aceleración ?
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2011 2.4 1270000 kms
Bueno le hice una limpieza al cuerpo de aceleración y luego de eso la camioneta empezó a acelerar sola , cuando pongo en marcha el vehículo por ejemplo voy en 2 y paso a tercera el vehículo no acelera después de un rato acelera
¿que es lo que puedo hacer para reparar esta falla ?
n.vargasf de Chile hace 8 años  
N.
4 casos 
Omar de la cruz de México hace 6 años
Hola amigo quisiera saber y resolvió su problema, ya que tengo los mismos problemas actualmente
Luis Moreno de Chile hace 6 años
Cambie el sensor de oxígeno que se encontraba con problemas y ahora se acelera sola a medida que disminuyó la velocidad. Solucionó el problema?
Walter de Argentina hace 3 años
Gente dónde se encuentra el cuerpo de aceleración en el motor ? Alguien que me pueda guiar por favor para sacarlo y limpiarlo
Walter de Argentina hace 3 años
Es una Captiva 2014 lt 2.2 d mt
mecamigo de México hace 3 años
Para limpiarlo no hay que sacarlo, sólo desconectar la entrada de aire
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Aceite en el cuerpo de aceleracion y cuando pasa un tiempo le falta

Chevrolet Captiva 2011 2.4 cuatro cilindros 90350 kms
Pasa aceite al cuerpo de aceleracion
reivaj de México hace 6 años  
RE
2 respuestas 
reivaj de México hace 6 años
Alguien que ayude con algún comentario. Ya he estado buscando
Y nada para solucionar el pronlema
Delcoc de Colombia hace 6 años
Pues debes revisar en el multiple de admision el empaque que une con la culata debe estar filtrandose el aceite revisa el multiple ya q debe estar con bastante aceite si es asi toca bajarlo limpiarlo y revisar empaques
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2011  100000 kms
A la camioneta se le empezaron a prender los sensores del Stabilitrak y al mismo tiempo el sensor de presion del motor, en este momento se desaceleraba, habia que apagarla y volverla a prender, de momento se apagaban los sensores pero volvia a fallar. La han estado checando en la agencia y si va a necesitarlo Nuevo, es esto normal a los 100,000km?
Adriana de México hace 10 años  
AD
2 casos 
REBC de Paraguay hace 10 años
Me paso algo similar, mi camioneta tiene 70000km. El problema es el sensor del freno. Cuando activa la camioneta pierde fuerza y prende la luz del stabilitrack.
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Problema aceite en cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 2.4 83000 kms
Hola buenas tardes me podrian deciir en donde esta la valvula pcv de una caotiva 2011 motor 2.4
Tony de México hace 6 años  
TO
5 casos 
Sidney de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi captiva 2007 presenta una falla bota humo blanco y agua el tubo de escape que será y consume muchas
Jairo de Venezuela hace 2 años
Buenas Sidney te contestaron la pregunta? O solucionaste la falla xq tengo una 2008 y me esta pasando lo mismo
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Cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Captiva 2007 ls 101000 kms
Hola estimados necesito ayuda en lo sgte; resulta que tengo una chevrolet captiva 2007 2,4 bencinera hace un tiempo un día en la mañana me subo para ir de compras y no me reconoció el acelerador,la pare luego arranque nuevamente y se soluciono. La segunda vez mi señora andaba en ella y le paso lo mismo por lo que llame a un amigo mecánico y desarmo el cuerpo de aceleración lo limpio de mucho sarro que tenia y lo volvió armar luego de eso funciono de maravillas y al dia siguiente ya no quiso arrancar y ahora arranca pero reconoce la acelacion prácticamente nada tanto así que no se puede andar y me prendela luz del check... que puedo hacer
golf de Chile hace 8 años  
GO
1 caso 
NESTORADE de Chile hace 8 años
Es muy probable que persista el problema con el cuerpo de aceleración, entiendo que es una resistencia variable, de mayor resistencia sin acelerar y disminuye proporcionalmente con la presión del pedal, lo que se traduce en un control de la intensidad de corriente. Es probable que tengas problema de contacto, es decir el sistema capta un circuito abierto, resistencia infinita, implica que no circula corriente.
José medina de Venezuela hace 5 años
Amigos buenas tardes, tengo una Captiva 2008, le cambié las cadenas y piñones también se asentaron las válvulas y cuando armaron la Camioneta jala demasiado aire por el cuerpo de aceleracion y por las bujías, alguien me puede ayudar por fa
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Solo prende poniendo gasolina al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2011 sporte 170000 kms
Solo prende colocando gasolina directa al cuerpo de aceleracion pero despues de apaga me podrian ayudar
Emmanuel de México hace un año  
EM
1 respuesta 
mecamigo de México hace un año
No hay inyección, hacer diagnóstico con escáner GM
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Mucho consumo y aceite en cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2012 3.0 300000 kms
Tengo una captiva 2012 3.0 3l tubo del aire y 3l cuerpo de aceleración tienen mucho aceite y consume mucho aceite ,no lo tira y no humea qué podrá ser?
Jair González de México hace un año  
JA
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace un año
Está jalando aceite por el cuerpo de aceleración, tienes una válvula PCV dañada arriba de las tapas de válvulas, esas válvulas conectan con el cuerpo de aceleración y luego el aceite baja por allí. Por allí pierde aceite y el catalizador filtra los gases, por eso no sale humo
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Debe de haber aceite en el cuerpo de aceleración? el cuerpo tiene acei

Chevrolet Captiva 2012 4puertas, full, 2.4 110000 kms
Tiene aceite en el cuerpo de aceleracion
Admerht Herrera Bernal de Colombia hace 2 años  
AD
1 caso 
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Cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2008 Captiva Ecotec  157493 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion, desconecte el sensor y limpie el papalote pero lo Mobi y al volver armar no enciende!!! Que puedo hacer! Gracias!
Joan de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Michael de México hace 5 años
Hola necesitas escannear para volver a sincronizarlo
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Cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2011 4 75000 kms
Cuando enciendo la camioneta se encuentra normal, pero luego de unos 15 a 20 minutos comienza a acelerar y desacelerar, las revoluciones suben y bajan, y se enciende en el tablero el icono del motor, en ocasiones la camioneta se apaga.
JMario de Colombia hace 6 años  
JM
1 caso 
William de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y la luz del check no se apaga, me podrían colaborar
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Cuerpo de aceleración

Chevrolet Captiva 2011 Sport C 85000 kms
Buenas tardes alguien sabe como lavar el cuerpo de aceleración sin que se des-calibre ?
Jesús de México hace 6 años  
JE
3 casos 

Carbonilla en mofle y cuerpo de aceleración se ensucia muy pronto. No

Chevrolet Captiva 2014  84000 kms
No encuentro válvula pcv. El mofle tiene carbonilla aún con la afinación. El cuerpo de aceleración se ensucia a los 2000 killometros
Juan Roberto zamarron de Hoyos de México hace 6 años  
JU
3 casos 

Fallo en sensor de arbol de levas y cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2012 ecotec 2.4  80000 kms
Quisiera saber cuales son los rangos de los sensores de arbol de levas cuantos ohms es que uno marca .40 y el otro .21 en frio y cual es la posicion de que lado va el gris si es del lado de pared de fuego...

Tambien tengo problemas con el cuerpo de aceleracion se desprogramo y quisiera saber cual scanner puede programas tengo entendido que cj4 no lo capta...
jair m de México hace 7 años  
JA
4 casos 

Ruido extraño al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 5 puertas, full, diesel, 2.2, techo, automatica. 90000 kms
Hola amigos, saben tengo una captiva 2013 diésel la cual últimamente me esta presentando problemas cuando la acelero. Resulta que al realizar esto, se escucha un soplido en el motor, como si escapara aire por algún lugar. No se siente que pierda fuerza, no se si mas adelante lo hará pero el problema es ese. El mecánico me dijo que podría ser el múltiple de admisión, el cual tiene unas mariposas o chapaletas las cuales permiten la entrada de aire al sistema y puede que la guía la cual permite que esta habrá o cierre, se haya quebrado y halla quedado la chapaleta suelta. Me comento que este problema lo han presentado las Chevrolet Orlando pero que ya han llegado con la chapaleta rota y la entrada de aire de admision tapada, lo cual a mi aún no me ocurre, pero se ve que va para alla.
Bladyy chile de Chile hace 8 años  
BL
12 casos 
Alejo de Chile hace 8 años
Amigo, estoy en busca de la misma respuesta mi captiva año 2012 tiene el mismo ruido al acelerar y ya esta perdiendo fuerza, la lleve a realizar un scanner y este no arrojo ninguna falla, por lo pronto me queda seguir averiguando que puede ser
Javier de Chile hace 7 años
Puede ser una manguera del turbo, a mí me pasó algo similar
richi s de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mi nombre es Ricardo y te puedo ayudar mi numero es3143650828
Roner64 de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, se que esto es viejo, pero tal vez me puedas a ayudar a encontrar el problema, la mía diésel 2008, hace como un ruido que viene de la admisión como un rozamiento cuando desaceleró, revisaron todo y el ruido persiste
celso de España hace 4 años
Solucionaste el ruido. Porque yo tengo el mismo y cambiaron el turbo y sigue igual
Jona de Chile hace 4 años
Hola a todos, mi Orlando 2012 2.0 diesel tiene ese ruido y descubrimos junto al mecanico, que se trata de las mariposas o chapaletas del colector de admisión, ya estan dañadas por el calor y desgaste. Por el momento las eliminaremos para cer si afecta mucho y mas adelante conseguir un múltiple de admisión nuevo. Saludos
Carman73 de España hace 4 años
Buenas disculpa funciono quitandole las mariposas
Solucionado
Mejor respuesta (según Bladyy chile)
Gabox de Chile hace 8 años
A modo de comentario, yo tengo una captiva diesel 2.0 2008, los sintimas que presento era ruido al acelerar ( como escape de aire) y perdida de potencia en ciertos momentos o especialmente en pendientes, finalmente el problema era que una manguera del turbo estaba rota (ojo que debe ser la misma manguera para soportar esas presiones) despues de esto quedo como nueva, espero que les sirva mi experiencia. (aah otra cosa, como la manguera tiene un revestimiento de malla, revisenta bien porque aveces las roturas no se ven a simple vista).
Bastian de Chile hace 7 años
https://youtu.be/lmwX6HbwGuY
El sonido era algo asi.
Bladyy chile de Chile hace 8 años
Así es estimado Gabox, era una manguera que va a la salida del turbo la cual está bajo la batería, eso sí que tuve que llevarla al concesionario para que me descubrieran el problema, ya que no se veía a simple vista. Amigo Gabox, donde compraste la manguera, más o menos para tener una idea, ya que la original viene la manguera y un tubo de aluminio y sale 300.000 pesos chilenos en el concesionario...
Gracias...
Bastian de Chile hace 7 años
https://youtu.be/lmwX6HbwGuY
Es algo asi el sonido
Gabox de Chile hace 8 años
La compre en el concesionario salfa, en mi caso me costo 90.000 pesos y era la manguera que entraba al turbo. Había encontrado una manguera opcional pero había que cortarla y la diferencia con respecto a la original no era demasiado, así es que no me arriesgue y compre la original. De todas maneras puedes intentar conseguirla en una desarmaduria por menos, saludos
Bladyy chile de Chile hace 8 años
Ok, gracias la buscare en salfa
allen227 de Chile hace 3 años
Buenas tardes, podrían subir el video donde sale el ruido, ya que yo presento el mismo problema y el ruido es bastante molesto y sucede cuando pasa de segunda marcha a tercera y acelerado el vehículo no suena. Desarme el turbo y cambie una manguera ya que al sacarla se quebró por que estaba dura por el calor. No se si hablaran de esta
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Karina de Chile hace 3 años
Tego el mismo problema
Usted ya lo soluciono
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo problemas con. Múltiple de admisión según el mecánico tiene una fisura, el repuesto es muy costoso, alguien me podría informar si ese repuesto es reparable, y/o donde se puede adquirir de segunda en buen estado Medellín gracias Captiva 2015
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Stability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
xe1gly de México hace 3 años  
XE
6 casos 
juvelez de Colombia hace 3 años
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
xe1gly de México hace 3 años
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
mecamigo de México hace 3 años
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
njrv de Venezuela hace 2 años
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
mecamigo de México hace 2 años
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
xe1gly de México hace 3 años
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según xe1gly)
xe1gly de México hace 3 años
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
mecamigo de México hace 3 años
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
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Consulta: Válvula PCV en Captiva 2008, Existe?

Chevrolet Captiva 2008 3.2 175000 kms
Tengo el problema de haber conseguido aceite en el cuerpo de aceleración. Según las recomendaciones encontradas en internet, debía chequear la válvula PCV para verificar si estaba obstruida o dañada y que podía hacerlo por mi mismo. Para mi sorpresa y siendo la primera vez que la buscaba en la camioneta, encontré la válvula en la tapa de válvulas pero esta estaba vacía, diferente a las válvulas pcv que he visto, cuando debería tener algo interno que no permita el paso de impurezas. El que tenía es como un codo o extensión hueco en donde se coloca la manguera. Una de dos: o no tiene válvula PCV… Leer completa
mikecaptiva de Venezuela hace 8 años  
MI
11 casos 
nortonman de Argentina hace 8 años
La valvula pcv es negra, de plastico, fijada con 3 tornillos a un costado de la tapa de valvulas con una manguera que se conecta a la entrada del turbo. En realidad regula la salida de gases del motor y los inyecta en el turbo, estos pasan por el ntercooler y luego ingresan al motor para ser quemados. Si el turbo esta gastado se suma mas aceite que ensucia el radiador del intercooler y el cuerpo de aceleracion.
Javier o panchito de México hace 8 años
Una foto de la válvula PCV por favor si es posible
nortonman de Argentina hace 8 años
Johan alvarez de Colombia hace 2 años
Amigo es decir que la válvula pcv está ubicada dentro del tapa valvula y se puede remover sin necesidad de comprar el tapa valvula completo gracias...
nortonman de Argentina hace 8 años
Adentro de la valvula PCV, hay u diafragma de goma que hace el trabajo de valvula. Cuando el turbo aspira lo que hace es restringir la salida de gases motor proporcionalmente a las revoluciones
Carolain de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes. La válvula de una Captiva 2008 es igual? Estoy chequeando y no veo nada que se le parezca. Solo el mismo tubito en forma de codo que entra a la cámara del motor. Me podría ayudar? Gracias
Carmen de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa donde se encuentra la valvula pcv en una captiva sport 2012
Riqui de Panamá hace 4 años
La válvula pcv de la captiva está remachada con la tapa de las válvulas y la venden como una sola pieza
Aaron de México hace 6 años
Buenos días mi motor es 2.4 2011. Y tengo la duda donde va la válvula pcv, dicen en la tapa de puntería otros que no trae.
Charly88 de México hace 4 años
Esta abajo de el cuerpo de aceleracion
Derian alexis de México hace 5 años
Buenas amigos la valvula PCV de el MOTOR 2.4 de captiva es la manguera que va al filtro de aire y es una manguera en U es la manguera la numero 16 espero que les sirva.
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Jorge P de Ecuador hace 4 años
Disculpa amigo entonces ese tubo o manguera es en si mismo la valvula pcv o es solo una manguera vacía...
Charly88 de México hace 4 años
Esta dentro de la tapa de punterias
Armando de Venezuela hace 4 años
Quisiste decir dentro de tapa válvulas?
roy david de Perú hace 4 años
Tengo un problema con el captiva, sucede que arranca normal el motor pero al acelerarlo no pasa las 2000 RPM, y si lo pones en marcha no tiene fuerza y se apaga el motor agradecería su respuesta.
javier valdes de Chile hace 3 años
Mi captiva 2007 al partir no se estabiliza el motor por unos segundos, en alta anda bien, pero lo que visto que la manguera de la valvula pcv esta como despiche al piso. Donde va conectada???
Jannier de Colombia hace 3 años
Hola, la mía es una captiva 2.4 modelo 2010 y no se donde encontrar la válvula PCV, me pueden ayudar?
Raul de Colombia hace 3 años
Perdon me esuivoque sl sscar el cuerpo de aselerscion pense que havia encontradodo la valvula pcv pero no es hasi alli no hay ninguna valvula es un tubo directo osrese ser que la susoendieron o no la trae...sigo con el mismo problema mi camioneta consume aceite que alguien me ayude
Giovanni de Chile hace 2 años
Hola tengan todos un buen dia le comento mi captiva en peso a tirar presion po la tapa de llenado de aceite si alguien me puede a lludar
Daniel de Chile hace 2 años
Hola, tengo mi captiva 2.0 y la valvula pcv tiene el diafragma roto, este problema perjudica el andar, por ej. Que no tenga fuerza, saludos
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Falla parada p0172

Chevrolet Captiva 2012  221215 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
Marco Sotelo de México hace 3 años  
MA
10 casos 
Milo de Ecuador hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, al apagar se queda encendido unos segundo, se enciende el stabilitrack, el código p0172 y p0300, alguien que sepa cómo solucionar por favor
Marco Sotelo de México hace 3 años
Cambie sensor MAF , ya no se queda encendida, si se apaga ya bien. , pero falla estacioanada... se ahoga y quiere apagarse...
mecamigo de México hace 3 años
Hay un fusible para la computadora de motor desconectarlo en funcionamiento para comprobar si lo que falla es un retardo en el interruptor, si aún así sigue encendida por unos segundos el motor estáuy carbonizado
Marco Sotelo de México hace 3 años
Gracias, lo reviso... cambie sensor MAF y falla de dejar encendida se quito... pero sigue falla al estar detenida, se ahoga y quiere apagarse
Marco Sotelo de México hace 3 años
Sigue fallando al estar parada,
mecamigo de México hace 3 años
Se tiene que volver a conectar el escáner, ver en línea de datos que valores están casi fuera de rango, sin olvidar códigos de error del módulo de control de motor
Andrés ramirez de Colombia hace 2 años
A mi me está pasando lo mismo la mande a escanear y dice q mezcla rica sensor de oxígeno banco 1 me revisaron el sensor y está trabajando bn el problema me dicen q es la computadora q deja el pre encendido estoy mandando a reparar el computador si algo les aviso como
Me fue
Marco Sotelo de México hace 2 años
No han dado con el problema, esta en taller... si hay lago positivo informo... espero caso del computador si se corrije atento... saludos
German de Colombia hace 2 años
El problema q tenemos todos, es haber comprado un Captiva!!
mecamigo de México hace 2 años
El problema es no querer invertir en diagnóstico como dueño, un escáner que puede leer todos los módulos y parámetros de la Captiva cuesta desde 10 dólares en China
Marco Sotelo de México hace 2 años
Ya se cambiaron sensores de oxigeno, MAP. Filtros de aire, sensor MAF, sensor presion gasolina, bobinas, bujias... y sigue falla
mecamigo de México hace 2 años
Y repararan el motor, igual ya lo requiera, pero puede quedar la misma falla
Otro detalle nunca he comprado ni un solo sensor en reparaciones de motores parecidos o más complejos como el Z28NET
El detalle está en el equipo de diagnóstico: escáner con programa completo de GM
Matabaruka de Colombia hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Alguien que por favor haya resuelto el problema
mecamigo de México hace 2 años
Mezcla rica es sensor de temperatura de motor, lecturas erróneas se comprueban con un escáner que pueda leer ese parámetro
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@mecamigoGracias por el dato. Voy a revisar ese apartado, sin embargo, en su momento el mecánico me había dicho que podía ser la bomba de alta presión del combustible. Se ha considerado ese factor ?
Milo de Ecuador hace 2 años
Yo tuve el problema hace 9 meses, pasé tiempo entre uno y otro taller, hasta que un buen técnico que sabe interpretar rangos en el scanner dió con la falla, se cambió la bomba de alta presión de gasolina que queda a lado del motor y santo remedio, soy de Quito Ecuador
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@MiloQue buen dato. Uno de los mecánicos me había dicho que posiblemente sea fall de la
Bomba
mecamigo de México hace 2 años
@MiloEsa falla se confirma cuando aparece potencia de motor reducida en el panel de instrumentos y en el módulo de la bomba aparecen códigos de presión, es más caro reparar esto que cambiar los otros se sensores, pero lo más caro es el cambio del convertidor catalítico
Marco Sotelo de México hace 2 años
Siempre usaron el escaner en el taller pero no dieron con la falla. Finalmente sigue el check engien, cambie sensor y duro unos dias sin chekc engine. Me dice es convertidor catalitico ahora? es sensor banco 2 mezcla rica en oxigeno. O falla cableado electrico...
Bjara de México hace 8 meses
Me pasaba lo mismo por mucho tiempo,lo que hice fue cambiar la bomba de alta presión de gasolina y listó la falla se elimino
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Falla de motor, no acelera.

Chevrolet Captiva 2007  200000 kms
Tengo una camioneta captiva 2007 en Venezuela y tiene un año en diferentes talleres, la semana pasada la saque de un concesionario Chevrolet después de 2 meses no dieron con la falla, le han metico el escáner y me han hecho cambiarle la bomba de gasolina, la fusilera, el cuerpo de aceleración, por ultimo me dicen que es la computadora, antes de comprarla, lleve la camioneta de un amigo mismo modelo, mismo año, le cambiaron la computadora y la falla persiste...me canse de gastar dinero y la guarde en mi garaje...me podrían ayudar con esto por favor.
tico de Venezuela hace 9 años  
TI
1 caso 
wilfredo de Venezuela hace 9 años
Hola... explica bien como es la falla para poderte ayudar...
david de Chile hace 9 años
No acelera o se demora en acelerar, yo tuve un problema de aceleracion pero era muy lenta
FEDERICO de Argentina hace 9 años
Yo tengo un problema con mi camioneta, en frio va bien pero despues que toma temperatura el motor es como que pierde potencia. Acelera despacio, y no pasa los 90 km por hora. Prende la luz del check y la escaniaron y salieron los codigos p0299(turbo) p0089(presion regulador) y p0045(selenoide sobre la alimentacion de circuito abierto) tambien salio una falla en la caja de cambios
wilfredo de Venezuela hace 3 años
Revisa que el silenciador y tubo de escape no este tapado y tenga poca salida de los gases.
david de Chile hace 2 años
Yo también e tenido muchos problemas igual al tuyo. Todo es en base al ramal. La última solución sacaron un cable del acelerador directo a la ecu y mo e tenido más problemas
George de Venezuela hace 8 años
La camioneta no acelera nada de nada podrian continuar el post
david de Chile hace 8 años
Yo solucione el problema. Segun el mecanico es una falla de fabrica, segun lo que me informo es que por el parabrisas cae agua y esta cae en el computador de carroceria y produce un corte, y obviamente cambio de acelerador,
George de Venezuela hace 8 años
Pero esta esta toda desarmada y tiene mas de dos años que no acelera que le cambio usted
david de Chile hace 8 años
Se arreglaron los cables porque estaban haciendo maza. Porque le cae agua por el parabrisas
Y se le cambio el acelerador
luis de Chile hace 7 años
Hola llevo varios meses con problemas con mi captiva diesel 2.0 ,primero empezo con problemas con el dpf, ahora tengo el error p0089 y p0045 que tbm limita la camioneta donde se prende el check , en realidad no se mas puedo hacer para saber q es la pana realmente
Misadl de Chile hace 5 años
Hola que tal, resolviste el problema?
Sebastian de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, parce q se quiere desarmar el motor, el scanner arroja p008900, ya le arreglaron cuestion de tiempo, se le cambiaron tensores, sensores y sigue igual, alguien puede ayudar gracias.
Wilmer de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes soy de Caracas Venezuela tengo una captiva 2008 ya me han hecho cambiar la bomba de gasolina luego el cuerpo de aceleración luego la computadora y nada que se soluciona el problema la falla según el escaner es p0020 p0021 y p0276 ahora me dicen que podría ser el sensor de oxígeno alguien que me ayude con esto. La camioneta pierde fuerza y si prendo el aire acondicionado agarra una falla peor como que dejarán de trabajar 3 bobinas o algo así me paro la reseteo y se le quita la falla pero no tiene potencia para subir, si acelero de golpe se apaga y a veces bota mucho humo como de gasolina. Ya tengo 4 meses de Mecanico en Mecanico y nadie da con la falla... les agradecería mucho su ayuda.
wilfredo de Venezuela hace 4 años
Cuando bota mucho humo como de gasolina es porque se queda pegado un inyector... revisa el aceite porque a veces pasa demasiada gasolina lava los pistones y se liga con el aceite... Eso hace que pierda casi toda la fuerza la camioneta...
gonzalez de México hace 4 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo una camioneta captiva 2009 me esta presentando una falla la arranco y al momento de acelerar no acelera como que se ahoga ya cambie catilazador se lavaron inyectores se le cambio sensor del cigüeñal y no queda
Glen de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, piso el acelerador y a los segundos recien acelera.
wilfredo de Venezuela hace 3 años
A mi me paso algo similar y era el sensor map, lleva una manguera por debajo y estaba rota por tal razon registraba mucha entrada de aire y provocaba la falla que describes.
Jeinns de Colombia hace 2 años
@wilfredoAmigo me puedes ayudar
gonzalez de México hace 4 años
Mi correo es jarochoz 2605@gmail.com
Elio de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta prende prono acelera
wilfredo de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor map, a mi me paso y lo resolvi cambiando la manguera que llega a ese sensor. Estaba rota. Ese sensor registra la cantidad de oxigeno...
German Milano de Venezuela hace 2 años
@wilfredoAmigo a mí me pasa eso dónde la llevo para llevarla gracias si me puede dar un número
wilfredo de Venezuela hace 2 años
@German MilanoBusca tu mismo ubicacion del sensor map de tu auto en youtube y revisa el recorrido de la manguera. Si esta rota te vas a dar cuenta, la quitas con la mano la llevas de muestra la compras y la cambias, enseguida vas a ver los resultados. Actualmente estoy en Argentina.
Hiroxis Silva de Venezuela hace 2 años
Tengo una captiva Chevrolet 2008 LTZ 3.2
Presenta el mismo problema ya le he cambiado bomba,sensor de tps, inyectores,bujías y nada que se le quita la falla, en algunos casos al darle marcha hacia atrás se pone duro el pedal del freno y pocas veces hacia adelante en Drive al arrancar rápido se apaga y se pone en modo de seguridad 1500 rpm...les ruego ayuda por favor ya me falta es cambiar de chófer.
david de Chile hace 2 años
Yo también e tenido muchos problemas igual al tuyo. Todo es en base al ramal. La última solución sacaron un cable del acelerador directo a la ecu y mo e tenido más problemas Ojala te sirva
Jair González de México hace un año
@davidTengo el mismo problema me podrías decir cómo es eso del cable del acelerador a la ECU? mi correo es jairjearim86@gmail.com
david de Chile hace un año
@Jair GonzálezTe mande un correo con mi teléfono si tienes disad
Rodolfo mendez de Venezuela hace 7 meses
Amigo tengo el mismo problema me ayudarías podrías decirme el color del cable para resolver el problema
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Aceite en el cuerpo de acelaeracion. Y arroja humo

Chevrolet Captiva 2011 2.4 cuatro cilindros 93000 kms
En la manguera de respiracion del motor hay aceite y humo y en la bayoneta arroja aire y humo. En el cuerpo de aceleracion tiene aceite ,y al tiempo le falta aceite al motor
reivaj de México hace 6 años  
RE
7 casos 
alejandro.infor de Chile hace 6 años
Hola buen día encontraste solución a esto ?
reivaj de México hace 6 años
Aún no soluciono el problema
alejandro.infor de Chile hace 6 años
En el caso tuyo creo que es anillos ya que si sale humo por la varilla del aceite es porque se está pásando hacia el cárter
reivaj de México hace 6 años
Cheque la compresión de los anillos y los mantuve por 5 MINUTOS y los cuatro me dieron 176 lb. Ninguno tuvo fuga de compresión. Lo que no he encontrado es la válvula pcv
Sergio garcia de México hace 6 años
Falla provocada con el cable de corriente que va a la marcha iso contacto con tierra
alejandro.infor de Chile hace 6 años
Estimado Sergio no entiendo tu respuesta puedes explicar mejor por favor ?
rfallas de Costa Rica hace 3 años
Yo repere el mio cambiando una manguera rota que sale del turbo al motor la cambie y listo.
salomon de Chile hace 7 meses
Porque la chevrolet captiva 2008 sigue echando humo a viéndole cambiado los inyectores y ka bomba de levante
Maria de Venezuela hace 6 meses
Porque el Astra 2.2/ 2004 le cae aceite al cuerpo de aceleración
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Tarda en acelerar y no revoluciona a mas de 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009 SPORT  120000 kms
Mi camioneta marcaba el código de error de Stabilitrak y servicio control tracción la lleve con el mecánico y le cambio el cuerpo de aceleración y ahora le apareció el código de ´potencia de motor reducida y no acelera mas de 3000 RPM y tarda en acelerar
Cuando esta en parking si responde la aceleración y llega a 4000 RPM
MARCE.LINO de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Jhon de Colombia hace 6 años
Tengo una captiva 2.4 tengo el mismo problema. Alguien me podria ayudar.mil gracias
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Captiva se apaga cada 2 cuadras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 litros 99850 kms
Mi captiva desde hace 15 dias se apaga caminando, una o dos cuadras y se apaga... me manda 3 testigos en pantalla stabilitrack, control de traccion y sistema de control de traccion... varios me dieron varias sugerencias y a andado de taller en taller con las recomendacion... por ultimo la meti a la agencia de Apizaco tlaxcala... me dicen la propia agencia que puede ser el modulo ECM con valor de 42,000 pesos mexicanos... y si no es eso que puede ser el cuerpo de aceleracion con un valor de 16,000 pesos mexicanos... es increible que el la propia agencia esten adivinando el problema y primo hace… Leer completa
oscajr30 de México hace 7 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscajr30)
oscajr30 de México hace 7 años
Está solucionado el problema, no fue ni la computadora, solo el cuerpo de aceleración que falló y se tuvo que sustituir, tache para la agencia Chevrolet Apizaco que solo quisieron adivinar el problema, y nunca me dieron una solución profesional
Rosario HG de México hace 7 años
Tengo el mismo problema soy de df. Donde te lo cambiaron y cuanto te costó?
Luis de México hace 7 años
¿Quién te ayudó? mi camioneta presenta un problema similar, se apaga repentinamente.
Rosario HG de México hace 7 años
Perdón, ya vi que en Puebla
oscajr30 de México hace 7 años
Fueron unos chicos de puebla... si eres de por ahi te puedo pasar los datos o el numero telefonico... son muy profesionales... y si no es la computadora que inicialmente me dijeron que era en la agencia... ellos no se van hasta que dan la falla...
Luis de México hace 7 años
No, soy del DF, pero gracias, Oscar.
J.hon1984 de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva 3.2 modelo 2008 cuando esta en frio anda perfecto pero despues de 15 minutos andando y calienta el motor cuando freno total puesto en Drive se baja la revolucion del motor y se apaga tengo q ponerla en Neutral o Parqueo y prende bien pero si la paso a Drive o Reversa con el freno pisado se apaga tengo que encenderla en Neutral o Parqueo y pasarla a Drive sin pisar el pedal del freno para q encienda pero arranca con poca fuerza luego anda bien me pueden ayudar q puede ser gracias
Roger de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, pudiste resolver tu problema? tengo una captiva 2007 y tiene el mismo problema, los mecanicos no dan con el problemna aun... saludos.
Edder de México hace 5 años
Acabo de solucionar una falla similar
oscajr30 de México hace 7 años
Lo que te recomiendo primero no es llevarla a la agencia, llévala con gente que sean especialistas en computadoras y ellos te dirán que es... suena como lo que yo tenía pero si sería bueno una buena scaneada
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Captiva comprada en queretaro mexico

Chevrolet Captiva 2012 piel
No acelera correctamente, se siente muy pesada y gasta mucha gasolina, la he llevado 4 veces a la agencia en queretaro (Constituyentes) y no han resuelto el problema, es de muy mala calidad la captiva, he investigado por internet y creo que es el cuerpo de aceleración, la voy a llevar a la agencia a ver si hacen mejor su trabajo.
usuario anónimo de México hace 11 años
3 casos 
luiiz uriibe de México hace 11 años
Hola amigo ya supiste que problema tenia tu captiva? te comento que tengo una igual y de un tiempo para aca, he notado un aumento en el consumo de combustible, cuando no me gastaba mucho.
luis de Venezuela hace 10 años
La mia tambien consume fullllllll gasolina cual es el problema realmente es el cuerpo de aceleracion porque no tiene fuerza en subida pero en una recta si desplaza bien
Nacho de Uruguay hace 6 años
Cambie el cuerpo de acelerador nuevo y me aumento un poco el consumo. Me daba 4.9 subio a 6. No Se que puede ser, pudieron solucionarlo?
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No acelera el pedal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 4 puertas 17500 kms
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no acelera
Joelurgencias@gmail.com de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joelurgencias@gmail.com)
mecamigo de México hace un año
Errores de la bomba de alta presión causa también ese error
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Estabilitrak apagado reducción de potencia RESUELTO SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009 Sport 4 cil tela 76000 kms
Si tu Captiva te da el mensaje de Estabilitrak desactivado reducción de potencia y servicio de tracción, ANTES DE CAMBIAR LA TRANSMISIÓN Y LA COMPUTADORA, trata estos procedimientos:

1- Limpia muy bien él cuerpo de aceleración POR AMBOS LADOS, se recomienda que lo haga un especialista ya que es muy delicado. Esto deben de hacerlo cada 5000km

2- si no se resuelve el problema o regresa muy rapido, cambia las bujias pero que sean las originales y remueve el aceite acumulado en el compartimento de plastico anterior al cuerpo de aceleración (el que va cubierto con el plastico que dice ecotec)

Espero les sirvan estas sencillas soluciones

Comenten y si les sirvió compartan
Rury de México hace 7 años  
RU
2 casos 
markovikalef de México hace 6 años
Se lo comentaré a mi mecanico... espero nos sirva... gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rury)
Rury de México hace 6 años
Al final tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion original (150.00 dólares) ya que traia un borne interior gastado y ya no volvió a fallar ya lleva mas de 12,000km que se lo cambié.
markovikalef de México hace 6 años
Muchas gracias, espero su comentario le sirva al mecanico. Saludos.
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Varios problemas

Chevrolet Captiva 2008 3.2 130000 kms
Buenos dias amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
Ciccio de Venezuela hace 9 años  
CI
2 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya revisaste con escáner que dice? te aseguro que debe estar el codigo de falla, si es recomendable el cambio del kit de tiempo despues de los 100000 a mi camioneta justo a los 105 tuve que hacerlo. Por otra parte a un compañero le paso algo parecido pero cuando pasaba de 60km/h era fallas en la bomba de aceite pero se dio cuenta cuando ya estaba fundido el motor.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Amigo muy buen dias gracias por la sugerencia, y resolvio el problema? vale la pena pararla hasta que le hago la cadena, a parte que no se consiguen repuestos. Saludos
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, que codigos de falla tiene? es lo mas importante saber porque la pcm te indica la falla precisamente estas camionetas tienen sensores de todo tipo. Si esta com DTC P0016 P0017 P0018 P0019 ESTA con problemas en el tiempo en cualquier momento se salta la cadena y puedes doblar valvulas y es lo mas economico, si es con la bomba de aceite se daña por completo gran parte del motor y es mucho mas caro.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, gracias, hoy precisamente la deje en el concesonario, para saber que codigo arroja... al saber aviso y espero que si tengo que cambiar algo, se consigue. Saludos
ciriaquito de Venezuela hace 9 años
Tengo una captiva y el problema es que no puedo acelerarla de golpe porque me da un brinco y ruido debo mantenerla a baja velcidad
AndresArmas de Venezuela hace 9 años
En nuestro taller le podemos resolver su problema ya hemos resuelto varios problemas, Nuestro taller y Venta de repuestos Todo Japon, Nos encontramos en Puerto Piritu pueden contactarnos al numero 0424 508 3906... Armas.valle.andres@Gmail.com
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Captiva comprada en queretaro mexico

Chevrolet Captiva 2012 piel
No acelera correctamente se siente muy pesada y gasta mucha gasolina, la he llevado 4 veces a la agencia en queretaro (constituyentes) y no han resuelto el problema, es de muy mala calidad la captiva, he investigado por internet y creo que es el cuerpo de aceleracion la voy a llevar a la agencia a ver si hacen mejor su trabajo
usuario anónimo de México hace 11 años
3 casos 
fetrul de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva 2011 de 2600 C.C. me ha salido excelente, y de un tiempo para aca esta consumiendo demasiado combustible, tiene 36000 kms. y está en perfecto estado, funciona perfectamente. Cual sería la solución y cuantos kms. x litro, debe gastar en ciudad y en carretera. Gracias por su colaboración.
luis hoyos 1959 de Colombia hace 7 años
En muchas ocasiones es por que aceleramos mucho el vehiculo, se debe conducir con tranquilidad y llegando suave al semaforo pero sin ponerla en neutro, se debe dejar que el sistema le ordene a los inyectores que la marcha va bajando al llegar al semaforo o pare
La mia es spor 2.4 y con 5 galones hice 300.km en viaje a pereira ida y regreso
fetrul de Colombia hace 7 años
Luis, por favor digame que cifras le muestran los indicadores de consumo, porqué francamente su Captiva está dando un rendimiento excelente. Que modelo es y cuantos kms. tiene. Gracias, fetrul.
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No acelera el pedal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 4 puertas 17500 kms
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no acelera
Joelurgencias@gmail.com de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joelurgencias@gmail.com)
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo no cambien piezas por cambiar, escanea y mandas el codigo para ver que procedimientos hay que realizar.
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Ruido despues de apagar el motor pitido cerca o en los inyectores

Chevrolet Captiva 2007 ltz 250000 kms
Pitido cerca del cuerpo de aceleracion, eventualmente en inyectores despues de apagar el motor y se consume la bateria, al desconectar el main relay se apaga el ruido y no hay gasto de bateria, alguna experiencia simlar o dato.
CAPTIVA 2007 de Chile hace 2 años  
CA
5 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Cristian de Chile hace 2 años
Y a que seccion me voy?
mecamigo de México hace 2 años
@CristianService Manual, despues a Engine y posterior al motor que corresponda
Cristian de Chile hace 2 años
Se debe hacer limpieza al cuerpo de aceleración. Saludos.
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Baja revoluciones al estar detenida

Chevrolet Captiva 2015 4 puertas sport 20000 kms
Al estar detenida en un alto con el pedal del freno aplicado tiende a apagarse ya la lleve al distribuidor y no le encontraron nada. Según cambiaron el cuerpo de aceleración y no mejoró. Quien tenga un problema similar q comenté o me ayude
Marco Garcia de México hace 8 años  
MA
11 casos 
kimosaby de Colombia hace 5 años
A mi me pasa lo mismo con la mia... ya lo solucionaste???
Eloy de México hace 3 años
Pero que solucionaste como lo solucionaste amigo
mecamigo de México hace 3 años
El problema es el módulo de control de la transmisión
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Se acelera llegando a semáforo o al reducir cambio y bajar velocidad

Chevrolet Captiva 2013 2.4  102000 kms
Les comento que tengo un captiva 2.4 año 2013 con 102 km., sin embargo tuve problemas con el cuerpo de aceleración, motivo por el cual tuve que cambiarlo. Ahora bien luego de que el mecánico lo entregara, el vehículo al encenderlo se acelera más de la cuenta por unos leves instantes, al igual que llegando a semáforo y poner neutro se acelera casi llegando a las 3000 rpm, luego de unos segundos, 5 a 7 aprox y luego se normaliza. Me dicen que puede ser sensor de oxígeno o quizá o una manguera que se acopla del frente del motor al ducto de aire que llega al cuerpo de aceleración.
Favor necesito ayuda por este problema, muchas gracias
Richard de Chile hace 6 años  
RI
5 casos 
beto de Argentina hace 5 años
Hola tengo una captiva diesel 2.2 al realizar los cambios demora en reaccionar unos 3 o4 segundos y en segunda no responde no tiene fuerza es normal o tendre alguna falla en el turbo
mecamigo de México hace 3 años
Pues el problema era la capacidad del mecánico, requería darle aprendizaje al cuerpo de aceleración
Gabo de Chile hace un año
Que solucion tuvo con el problema de aceleracion era el cuerpo de aceleracion o no?
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Al encender no da marcha

Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS  2700000 kms
Le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion y enciende pero se apaga luego de encender varias veces enciende pero con falla como de bujia y no acelera normalmente
jt3367 de Venezuela hace 2 años  
JT
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tienes que escanear para ver cuál es el código de falla y así puedas solucionar tu problema
jt3367 de Venezuela hace 2 años
Una pregunta amigo donde puedo conseguir la tapa valvula que va en la parte de adentro porque la mia esta partida
jt3367 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano tengo una captiva y le esta pasando agua para el aceite del motor y no ha recalentadfo
Que podra ser
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Revoluciones bajas

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 147607 kms
El problema principal era que consume aceite se le destapó un agujero qué se encuentra en la admisión después empezó con una falla que no se mantiene y tironea y se mata al ver las bujías nos percatamos que en el cilindro 3 y 4 tenía aceite por lo cual cambiamos el empaque de la tapa de punterías pero la falla aún sigue se ha intentado reprogramar el cuerpo de aceleración y la computadora marca falla de baja revoluciones y problemas en el sensor del banco 1
Vega de México hace 2 años  
VE
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Falta mencionar el tipo de motor hay de 4 y 6 pistones
Vega de México hace 2 años
Es 4 cilindros motor 2.4
mecamigo de México hace 2 años
Tengo una igual, el problema es el agujero en la admisión, por eso succiona el vapor de aceite, con una aceleración fuerte sale humo azul
papidrinkz de México hace 2 años
Me sucede lo mismo con una Captiva Sport 2012, ya revisaron sensores vvt, se limpio agujero de admisión y se cambió bomba de alta presión
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No le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Captiva 2007 4 350 kms
No le llega corriente l bomba de combustible. Le ponemos gasolina Direct por el cuerpo de aceleración y enciende pero no se mantiene porque no arranca la bomba. Y se le chequio l corriente. Al conector de l bomba y no hay corriente
Jun conde de Venezuela hace 3 años  
JU
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Probá con la válvula electro mecánica que tiene la bomba inyectores detrás, en el banco de prueba aveces anda pero tal vez el banco tiré un amper más y la camioneta no si pueden que la prueben sola ya me paso
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Motor presenta falla al calentar no acelera.

Chevrolet Captiva 2008 Motor 6 cilindros 350000 kms
Motor en proceso de calentamiento funciona bien, una vez caliente empieza la pérdida de aceleración y mala combustión, al apagarla y darle nuevo encendido parece que se resetea y arranca bien hasta se inicia de nuevo la falla, se le cambio el cuerpo de aceleración y falla continúa, es la misma falla que han consultado otras personas a travez de este medio. Que puedo hacer?
Rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
3 casos 
Rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Sr. Delvis. Con esa falla no llega ni a la esquina. Estoy en Cabimas Edo Zulia. Que alternativa tengo?
Rafael de Venezuela hace 7 años
Aun no he encontrado solución, la persona que dice poder ayudarme me dice que lleve el vehículo a su taller ubicado en Caracas y yo estoy ubicado en el Edo. Zulia
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