Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Ubicación rele bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,lt diesel 2.0 4x4 97000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi captiva,a la mañana temprano enciende normalmente,ando bastante,mientras motor está caliente no hay problemas de arranque,pero cuando se enfría totalmente no quiere arrancar más. El mecánico me dijo q es el temporizador o rele de bujias de p recalentamiento, pero no sabe donde se encuentra,alguien sabría decírmelo. Gracias
Monigo49 de Argentina hace 5 años  
MO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Monigo49)
Monigo49 de Argentina hace 5 años
Ya conseguí el lugar de ubicación, gracias
Karato de Estados Unidos hace 7 meses
Pues diga donde esta. Yo quiero saber
Lubricentro El Rey de Argentina hace 5 años
Hola me podrías decir la ubicación del relay de las bujías incandescente Captiva 2.0 gracias
Alan Lozano de Argentina hace 5 años
Para el que le sirva:
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
Matias Mendez de Honduras hace 3 meses
@Alan LozanoSabe usted donde va ubicado el temporizador del toyota hilux 2.5 año 2008?
Gerardo de México hace 5 años
Buen día tengo una captiva 2008 sport alguien sabe de una falla que de rempete no quiere encender la camioneta no lo hace seguido puede pasar semanas sin hacer esa falla
Less de Chile hace 2 años
Puede ser el asensor presion riel , electrovalvula , o actuador del turbo la mia era captiva 2007/2.0 diesel aut ya la vendi pero super antes...
Wladimir rojas de Chile hace 4 años
Hola buenas noches una consulta donde lleva las bujías el chevrolet captiva diésel año 2007
Less de Chile hace 4 años
Hola si tb necesito saber lo mismo x favor gracias
Miguel de Chile hace 2 años
También quiero saber lo mismo, pero leí más arriba que hay que seguir los cables de bujías que salen del temporizador de bujías
Less de Chile hace 2 años
Hola wladimir es una de las cosas mas difíciles de ver están entre el tablero y el motor...todo esto por el lado del motor tal yo cambie las mías años atrás hay que ser cuidadoso en sacarlas por que puede caer una particula de ceramica y se va al motor y eso seria complejo y dañaria asi es que te recomiendo sea alguien q sepa estan muy apretadas x el desgaste y fatiga mas el año de uso , no son tan caras ,, pero ojo que a vces alguna es la mala y no todas yo no saque en esa oportunidad la 3era y cambie el resto y todo ok pero era por chequeo ya q la falla del mia estaba en el actuador del turbo parte electrónica (tarjeta)
Miguel de Chile hace 2 años
@LessSería por detrás del motor entonces?
Luis cardenad de Chile hace 2 años
Como va la posición de los cables con la bobina chevrolet captiva 2.4 bencinera año 2010
Comentar

Falla el motor como si fuera bujia la luz de servicio prende titilando

Chevrolet Captiva 2007 3.2 170000 kms
La camioneta prende bien voy a 80 km y empieza a jalonear prende la luz de servicio titilando me freno y el motor falla como si fuera una falla de bujia la apague y prendo y se le quito la falla y la luz de servicio se le quito cambie todas la bobinas y los sensores de leva plasticos lleva 4 unidades los cambien nuevo y originales ahora voy a 2500 rpm y le suelto el acelerador y suena raaaa raaaaaaaaaaaa raaaaaaa y se le quita vuelvo acelerar y lo mismo algun mecanico conocedor del vehiculo en venezuela por favor especialista serio dejar algun numero de contacto deseo repararla que quede bien gracias
punto fijo de Venezuela hace 8 años  
PU
2 casos 
gerardo de Colombia hace 8 años
Tengo la misma falla en mi captiva ya solucionaste la tuya??????
punto fijo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si solucione la luz de servicio titilando era 2 inyectores malos esa era la falla de cilindro el sonido era el colador del carter tapado y como le di asi un tiempo se me daño las cadenas se estiraron y las cambien y quedo perfecta como era original si tienes algun problema yo te puedo dar mucha informacion ya que yo mismo con otro mecanico le meti la mano quedo perfecta
Gaboe de Venezuela hace 7 años
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Vivas34 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Amigo Vivas34 pudiste encontrar solución yo estoy en las mismas y también solo presenta falla en el cilindro 2
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Amigo como lo solucionaste???
Gaboe de Venezuela hace 7 años
Lo que le pasaba a mi Captiva era que el carter estaba tapado, el mecanico limpio los compartimientos del motor y soluciono el problema
rpereyra de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo una captiva 2008 que estoy que le hecho gasolina y le prendo un fosforo ya no se que mas hacerle y todos los mecanicos me cobran, me hacen comprar piezas y sigue igual, agradeceria tu ayuda mi numero es 04168397822 enviame un texto y te llamo, gracias anticipadas.
Gaboe de Venezuela hace 7 años
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. En una oportunidad rodando en la calle, me comentaron que salia "agua" del tubo de escape. No se enciende ninguna luz en el tablero. Lo tengo parado en mi casa. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Mi Captiva tenía esa falla, saque las cuatro válvulas selenoides y las encontré llenas de mugre, las limpie con un líquido desengrasaste. Cambie el aceite y filtro, aceite semisintetico 15/40. Logré además medir la resistencia de los selenoides ( 9 a 12 ohmios), para saber si estaban buenas condiciones. Solucione el problema
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
@RafaelCuales 4 valvulas solenoides???
jorge fernandes de Venezuela hace 6 años
Se acelera sola y baja sola y la tenpratura sube um poco
Y pierde el freno se pone duro no frena ya la lleve varias veces al mecanico y siempre sale biem y a los dias vuelve la falla y esta achantada no desarolla
Marianny muñoz de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla en mi camioneta. Que era pudiste solucionar?
Andric de Venezuela hace 6 años
Esos síntomas son de la cadena de tiempo... Si estas en Caracas te puedo ayudar, trabajo con captivas... 04123783958
Parramateo95 de Colombia hace 6 años
Amigos estoy ayudando para buscar la solución a este problema y es el siguiente "mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?"
Comentar

Ubicación de las bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 138000 kms
Hola, Quien sabe donde van ubicadas las bujias incandescentes.
Chevrolet Captiva LT 2.2. Diesel año 2013.
Kike de Chile hace 2 años  
KI
Rank 4
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Dentro de la cabeza del motor

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 4 meses
Parte trasera del motor.
Comentar

Dónde está ubicado el temporizador de bujía

Chevrolet Captiva 2008 Captiva 4 puertas gasolina 268000 kms
Quiero encontrar el control de relex de bujía
Carl de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 3 años
Buenas, amigo explicame mejor sobre lo que necesitas, ta que el control de rele de bujias no existe. Tu camioneta es a gasolina, dime que falla tiene para ver si te podemos ayudar.
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Floro rosales de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches a mi captiva 2007 le he cambiado los 4 selenoides del árbol de leva se le hizo limpieza de inyectores se le cambiaron las bujias y la camioneta no prende ! Y presenta baja compresion alguien me puede ayudar
mecamigo de México hace 10 meses
Por baja compresión no arrancará, requiere al menos 100 en todos los cilindros
Floro rosales de Venezuela hace 10 meses
@mecamigoBuen día! Cual seria la causa ella estaba funcionando bien pero se le cambiaron los selenoides porque se quemaron los 4 y ahora no enciende todo pasa después que le envié a revisar los flotantes porque no marcaban la gasolina ! Ella tiene un sensor de leva en mal estado será esa la razón por ka que no enciende
mecamigo de México hace 10 meses
@Floro rosalesSi se quemaron los 4 sensores entonces comprobar chispa con una bujía y la bobina del cilindro 2
Fernando de Venezuela hace 10 meses
Buenas. Primero pienso que deberías llevar la camioneta a personal calificado. Fíjate lo que te han hecho gastar y nada. Hay una serie de pruebas que uno puede hacer para saber si están funcionando o no los selenoides. Por un sensor en mal estado no va a dejar de encender está camioneta. Está lleva cuatro sensores de levas. Lo que va a salir en el escáner la falla del sensor.
Comentar

Se partio una bujia

Chevrolet Captiva 2008 ltz awd  90000 kms
Cambiando las bujias se partio la ceramica de la misma al sacarla calleron particulas adentro de las valvulas crei haber sacado todas las particulas le monte las nuevas la prendi y el resultado fue que en peso a pistonear y temblar demasiado volvi a sacar la bujia y al revisar note que la valvula havia inpactado con la bujia y la cerro por completo donde hace la chispa se tumbo la camara y en efecto estaba unas de las particulas apricionando la valvula se daaron las dos la lleve para la rectificadora para acentar ambas valvulas. Se volvio a montar la camara y el resultado es que no trabajan el… Leer completa
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Si la valvula tropezo conla bujia esta se doblo y debio ser cambiada. El piston 3 y 5 realizan la carrera de conpresion al mismo recorrido por esto te marca q no trabajan, lastimosamnete toca bajar culata y realizar cambio de valvulas y de guias y acentar las vlavulas nuevamente. De todas maneras espero poder ayudarte mas el lunes le comento a mis compañeros especialistas en captiva para q me den un diagnostico para ayudarte, me serviria mas info de tu camieoneta modelo, km, cilindraje.
Comentar

Las bujias 2 y 4 y 6 en el escáner muestran falla.

Chevrolet Captiva 2008 4x4 Captiva 3.2 lt 120500 kms
La camioneta no tiene fuerza y no sube rpm. Se escanea y arroja problema en el la bujia 2 y 4 y 6. Se revisa las señales que vienen del computador en el conector pin 2 y estan bien. Los 12 voltios de bateria pin 1 y los hay. Pines 3 y 4 con el positivo de bateria enciende lampara de prueba. Se realiza prueba de chispa en las bujias externamente y hay en los tres bancos 2 y 4 y 6. En los inyectores tambien se realiza mantenimiento y se realizan pruebas de señal y estan trabajando. Agradezco como han solucionado este problema.
Daniel Suarez de Colombia hace 5 años  
DA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si hay chispa e inyeccion el problema esta dentro del motor, o el reglaje de valvulas que deja perder compresion, si te falla una bancada es por la correa de tiempo que se ha salido de punto. Puntuame 👍👎si te sirbe el post
Less de Chile hace 4 años
Disculpa que es la corea de tiempo sera de distribución ??
angelberen de España hace 4 años
Eso es ,si está fuera de punto es posible que el motor no encienda o si enciende vibre a relenti o de tirones ,lo que más se notaría es falta de potencia en el motor y mucho consumo de combustible
Comentar

Ubicación rele bujias incandescentes

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,lt diesel 2.0 4x4 97000 kms
Necesito saber ubicacion de rele de bujias incandescentes chevroket captiva diesel 2008
Monigo49 de Argentina hace 5 años  
MO
2 casos 
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Quien me puede decir la ubicación del relax de bujias incandecente x favor si lo sabes escriban
Comentar

Parpadea el testigo de bujía precalentamiento

Chevrolet Captiva 2007 2.0 LTZ  86000 kms
Hola, Al realizar el pre-calentado de la captiva para el encendido del motor, todo funciona sin problemas, pero una ves encendido el motor se apagan los testigos que corresponden pero pasados algunos minutas comienza a parpadear el testigo de las bujías de pre-calentado, si alguien me puede orientar en cual puede ser la falla, y los riesgos que se corren al seguir circulando con esta falla, se los agradecería.
Rodrigo de Chile hace 9 años  
RO
3 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Consejo,,,desaste de ella saludos
Comentar

Bujías incandescentes

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas 2.0 83000 kms
Donde están ubicadas las bujías incandescentes en la captiva 2007 diésel motor 2.0?
Miguel de Chile hace 2 años  
MI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Dentro del cabezote lleva una por cilindro
Comentar

Se queda prendida una de las dos luces de bujía encandecente

Chevrolet Captiva 2009 5 puertas,full,motor 2.0 71000 kms
Al momento de darle contacto se prenden dos luces de bujía encandecente, una es sola y la otra tiene unos puntos debajo; la segunda se queda prendida después de dar arranque
jose luis de Chile hace 9 años  
JO
2 casos 

Falla Check Engine y problema al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular. El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
jpomboacevedo de Colombia hace 9 años  
JP
48 casos 
shelomo de Colombia hace 9 años
Hola quisiera saber donde llevaste tu carro para que lo revisaran y que modelo es
5wheel de Venezuela hace 9 años
Amigo, mi captiva tiene u problema similar. Al estar caliente el motor cuando me detengo en un semaforo o comienza a fallar el minimo, pareciera que se va a apagar pero no se apaga y el tacometro marca correctamente mil RPM, se siente el temblor de motor aunque no es fuerte. En frio no presenta la falla. Leyendo tu problema y solucion me parece que para mi podria funcionar cambiarle la valvula solenodie de adminision, pienso que no pierdo nada con probar. Sin embargo no se si deberia cambiarle tambien la valvula seleniode de escape. Esto es debido a que no consigo un mecanico que sepa de esto en Maracaibo, Venezuela, asi que me atreveria a cambiar las 2. O tu crees que con la de admision es suficiente?. Toma en cuenta que no tengo la suerte de tener un mecanico que haga todas las pruebas que le hicieron a tu captiva para saber si era la de admision o la de escape.
5wheel de Venezuela hace 7 años
Mi problemase soluciono cambiandole la bateria al carro, la cual estaba deficiente. Cuando la bateria esta deficiente, los sensores comienzan a fallar
Fray de Estados Unidos hace 10 días
Tengo un problema similar desconecte los 2 solenoides escape y admisión y se normalizó el resentí. Ahora voy a conseguir esos soleniodes y cambiarlo pienso que ese es el problema
Bmaciasg de México hace 9 años
Que tal, yo tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer sémaforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el se Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor se apagó y volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. Amigo Colomabiano jpomboacevedo, espero mi camioneta se companga del mismo modo... Saludos
johanna de Panamá hace 6 años
Hola. Tengo una captiva 2013.95 mil km. La compre a un amigo hace casi 3 meses a los 15 dias de tenerla se apagaba cuando me iba a estacionar. Meter un cambio o cuando bajaba su velocidad.se encendio la luz de check engine y arrojo que era el sensor de posicion del arbol de levas el cual se compro genuino y se reemplazo. Mejoro por dos dias y se volvio a parar arrojando el mismo error del sensor de arbol de leva... se verifico y el sensor funcionaba al igual que el cableado... mejoro por 7 dias y se volvio a apagar sin prender el check engine. Y ahora no acelera. Piso el acelerador hasta el fondo y acelera poquito. Las revoluciones suben hasta 5. Pierde fuerza... favor necesito orientacio... he ido al tecnico y esto sigue...
juanp de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo, como soluciono el problema
dan1783 de México hace 6 años
Puede ser el cuerpo de aceleracion, el vehiculo chevrolet captiva (en mexico) tiene una campaña de remplazo gratuito, por problemas con esa pieza, tiene esa garantia por 10 años. A partir de la fecha de compra. Solo k obvio no te lo diran en la agencia pero ve, y comenta el problema y sobre la campaña.
renato de Perú hace 6 años
Lo solucionaron?... al parecer descarten con un tecnico especialista de Vacuometro... quiza Dios no quiera adquirieron una camioneta que a sufrido recalentura de motor , la cual a doblado culata y quiza monobloq,,,, quiza quizaaa lo han rectificado mucho de tal manera que el empaque que le han colocado es muy delgada,,,,, eso afecta y da los sintomas que dice Johanna, es dificil de detectar,,, pues suena como rose de fierros por algunos ratos, afecta casi todo como si estuviera todo todo descalibrado... y en si todo se descalibra por un solo un empaque de una talla errada ( 1 mm menos ) genera un desastre...
renato de Perú hace 6 años
Pareciera fallas en el area de distribucion , pareciera fallas en la bomba, pareciera fallas en los buzo, pareciera falla en obturador, pareciera que el filtro de gasolina esta atorado, pareciera que la bateria no manda buena energia y descalibra todo los sensores,,, pareciera que la gasolina esta chupando aire,,, aceleras a fondo y a los 3 segundos apenas y quieres acelerar,,,,, OJO LAS FALLAS SON EN LOS MINIMOS,,,, y en velocidades no se siente,,, pero en siii sii se siente con peso de pasajeros,, y subidas...
jlbm00 de Ecuador hace 5 años
Yo tuve un problema similar y la luz del check continuaba entendiéndose y el error que marcaba era mezcla muy rica en el banco 2. El día de hoy se solucionó el problema cambiando la bomba de alta presión la cual no estaba trabajando correctamente y dejaba pasar gasolina hacia la toma de aire y también la mezclaba con el aceite del motor. Por ese motivo parecería que el vehículo se calentaba demasiado y se apagaba o en ocasiones no quería encender. Mi Captiva es del 2011. Al momento que empiece a fallar revisen la toma de aire que va hacia el cuerpo de aceleración y verifiquen que no tenga gasolina, si la también verificar el aceite del motor ya que debe estar mezclado con gasolina, si es así es mejor que cambien esta bomba y también cambien el aceite del motor.
1
CGDB de Colombia hace 3 años
@johannaCambiale el cuerpo de aceleracion y limpiale los sensores map... y listo. La mia es captiva 3.0 2011
Oscar Captiva de Colombia hace 3 años
@johannaSon la bujías y bobinas, se deben cambiar
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@CGDBHola, tambien tengo una captiva 2011 3.0 me esta fallando ya que de repende no enciende, tien prendido el testigo de checkengine t tambien aveces se le rpende el de stabilitrak y control de traccion, el mecanico nos dice que toca cmabiarle el cuerpo de aceleracion, pero quiero estar segura que con eso se arreglara, a alguien le ha pasado esto??
Solucionado
Mejor respuesta (según jpomboacevedo)
klmtp de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva v6 2008 se me enciende el check engine pero no pierde fuerza y trabaja normal pero no se sabe porque sigue encendida la he llevado a varios sitios y y me dicen que es conexión la escanean borran y después de un tiempo vuelve y se prende donde la puedo llevar gracias
Marga de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, le han cambiado los sensores de oxigeno y al poco tiempo vuelve la luz, pero no presenta falla; veo que Usted lo reportò hace 2 años, queria saber si logrò solucionar y como? Gracias por su apoyo
RamiSi de Ecuador hace 7 años
Hola Marga yo tengo una captiva v6 3.0 2011 y me pasa lo mismo, quisiera saber si se le solucionó el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
La mia tiene 80 mil Km y le pasa eso desde los 10000 km. Han estado siguiendo el caso desde gral motors y no dan pie con bola. Yo lllegue a la conclusion luego de tener una S10 y dos captivas que no hay que comprar mas General Motors. Japoneses o Alemanes
RamiSi de Ecuador hace 7 años
Gracias por el comentario. Aprovecho en comentar que en mi caso ya se apagó el check engine, al parecer era porque la batería ya estaba muriendo y tenía menos amperaje que la recomendad para el coche. Ahora que cambié la batería todo volvió a la normalidad.
klmtp de Colombia hace 7 años
No nada le hecho de todo deja de prender el testigo un tiempo y después vuelve y se enciende trabaja normalmente no pierde fuerza.
doki de Colombia hace 7 años
Estimados les comento que el problema en captiva sport 2.4 modelo 2012 del testigo del check engine encendido, obedece a una falla en el sensor del arbol de levas de su auto, por lo tanto tiene que recurrir a servicio tecnico esoecializado con el fin de comprobar mediante escaner el daño del sensor y proceder a su reemplazo.
ALEX de Colombia hace 7 años
Tengo una Captiva de ese modelo, con el mismo problema, en un centro autorizado le colocaron el scanner y apareció lo que dice "doki", le cambie el sensor y luego se unos minutos nuevamente el testigo encendido, opté por trabajarla así, lleva 10.000 kilometros desde eso, nunca ha fallado excepto el testigo encendido, quien tendrá la solución definitiva?
renato de Perú hace 6 años
Tengo un Captiva 2011 y ya me eh vuelto mecánico aunque aun inexperto con este mi carro,,,, ese bendito testigo prende asta por tener sucia el parabrisas... ahora la perdida de fuerza se presento como a todos ayer, y con un sonido garrasposo como cascabel,,, al parecer la cadena no esta templando ( y es super nueva ,,con 15 dias de uso incluso templadores nuevecitos y con guias nuevas... ( proviene de encima ,como si fuera del árbol de levas)... a la vez como si estuviera algo mal lubricado...hora verificare, en taller si es el sensor de levas... oh si la bomba de aceite no esta trabajando bien y no esta enviando buena señal al sensor de levas,,,,ojo no hay aun testigo encendido... la bomba de aceite supongo debe tener sensor, pero creo no me esta indicando nada. Les doy resultados en cuanto repare
Emma de México hace 3 años
En mi caso el check engine de Captiva 2015 permanece encendido todo el tiempo. El escáner marca falla en sensor del árbol de levas, lo cambiaron, le cambié batería y sigue encendido el Check-eng.
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Ranger de República Dominicana hace 3 años
Fuera de tiempo codigo p0016 y p0017
Emma de México hace 3 años
¿Alguien sabe cuantos sensores del árbol de levas tiene la Captiva Sport A 2015 ?
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
Mari de Uruguay hace 2 años
@dokiYa le cambié el sensor del árbol de levas y sigue fallando. Supongo debe ser por el combustible malo, ya que la falla apareció al comenzar a poner combustible barato en otra estación de servicio con demasiado alcohol.
Cristian de Chile hace un año
@MargaAbra encontrado la falla del
Check engine ?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Solicita que te den los codigos de falla, porque con solo borrarlos no se resuelve la falla hay que diagnosticar segun estos codigos de falla.
Josefina de Venezuela hace 9 años
Tengo una captiva 2007, los códigos que arroja la computadora son: P0036,P0008, P0017, P0018. En el concesionario no me resuelven, hay pocos mecánicos que logren solucionar el problema. Si puede orientarme seria de mucha ayuda. He gastado un dineral tratando de solucionar el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
No gastes más, vendela y compra un japones o aleman. No te lo van a solucionar, saludos
Eric de Chile hace 5 años
Hola, la tuya de que procedencia era?
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos estos códigos están relacionados con la sincronización de tiempo en el motor. Si tienes mas de 100k km ya es hora de. Cambiar el kit de tiempo y el p0036 problemas con sensor de oxígeno Banco 1 posición 2.
Josefina de Venezuela hace 9 años
Gracias Angel G. , lo extraño es que la ultima vez que cambie el kit de tiempo solo tiene 75mil km recorrido. Es posible que hayan montado mal el kit? o mala calidad de el repuesto? Gracia por la infomacion.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, hay muchos factores que pueden influir incluyendo los que mensionas, pero en realidad hay que revisar aveces posiblemente es solo una pieza como un tensor u otra (un riel de guia, cadena)que se desgasta mas que otra y puede desencadenar la falla, como mejor practica se cambian todas las piezas para evitar hacer este tipo de trabajos de gran importancia en corto tiempo y con los repuestos originales para obtener una mayor garantia en cuanto al km que ofrece el fabrigante. En ciertas ocasiones duran más y en otras menos.
DARKIN LEIVIS RENTERA RAMIREZ de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva sport 2012 usada tiene 26.000 km, hasta el momento no a presentado fallas...lo cual me tiene muy contento...pero leo estos comentarios del foro y me da mucho miedo que en el futuro presente problemas graves...saludos
Carlos Jimenez de México hace 9 años
Tengo una Captiva 2012 con 47,000 km2 originales , motor 2.4, jala muy bien, no le falla nada, pero leo todos los comentarios en varios foros y me da un poco de miedo a futuro, tiene todos los servicios en Agencia Chevrolet, aunque solo le cambian aceite y filtros por que hasta ahora no ha requerido ninguna refacción , solo noto que al acelerar a veces se escucha un ronroneo , ya la checaron en la Agencia y en un taller de mofles y dicen que todo esta perfecto, no prende ningún testigo, no pasa nada, no se si sea normal el ronroneo se escucha un poco más fuerte el motor , no se si sea normal ?
marco gutierrez de Chile hace 6 años
Yo pensaba igual hasta q salí unos dias de vacaciones en familia y ocurrió exactamente lo mismo...y con todos los cuidados y mantenciones al dia
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
Eric de Chile hace 5 años
Pero las Captiva que venden en chile son de procedencia coreanas?
Juank de Chile hace 5 años
Siii vienen como winstorm de daewo y les cambian los logros en iquique
Fabian Marin de Colombia hace 3 años
Hola yo tengo una captiva modelo 2011, el ronroneo del motor es normal, todas suenan asi. Personalmente me guta, cuando uno la acelera, sentir ese sonido
Brando de México hace 9 años
Hola a todos los de esta cadena de comentarios. Quisiera pensar que la solución que encontró jpomboacevedo puede aplicar al problema de mi Captiva Sport 4Cil 2010. Estoy desemperado por encontrar la solución. Casi al año que la compré presentó falla Código P069E y ya le he cambiado 3 veces la bomba de la gasolina (2 por garantía y 1 por mi cuenta). En la ciudad no ha fallado, pero cuando he salido a carretera se prende la luz de check engine, y enseguida se jalonea (tironeos) y reduce su potencia. Me han limpiado los inyectores y se solucionado durante un tiempo y luego vuelve a presentar esta falla. ¿Pueden ayudarme con un consejo que pueda solucionar de una vez por todas esta falla?. . . Sin deshacerme de ella. Brando
Sergiotp de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, ¿ya solucionaste el problema?
1
Mario de Colombia hace 8 años
Hola quisiera saber la dirección y nombre del taller para llevar mi captiva gracias
Mario de Colombia hace 8 años
Me puedes enviar el nombre y dirección del taller gracias
Pinto de Colombia hace 8 años
Me puedes regalar el dato del taller
vargasesteban de Colombia hace 8 años
Mi captiva 2012 prendió el boto de motor , la escanee con un odb bluetooth , arrojando el error P0010 , llegue a este tema y procedí a buscar un mecánico que me cambiara el solenoide , con el motor caliente revisamos el solenoide 12655420 (admisión GRIS) y mostraba rangos 30 a 40 ohmios , mientras que el de escape 12655421 (negro) marcaba 15 ohmios= BUENO , esta medición hay que hacerla con los solenoides calientes , NO RETIRAR LOS SOLENOIDES CON EL CARRO CALIENTE , ya que es de aluminio. Cambie el solenoide de Admisión 12655420 y solucionado el problema , Luego de cambiar la parte hubo que hacerle reset al sistema para que apagara el bombillo http://www.gmpartsonline.net/parts/201…
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
Santo domingo01 de República Dominicana hace 8 años
Tengo una captiva 2012, estaba jaloneando y las revoluciones se mantenían oscilando, un día encendió el check engine, la lleve a escanear y arrojo la falla p0010 (chamshaft position actuator circuit bank 1 /replace, procedi a medir las resistencias de los soleniodes (en caliente), y efectivamente el solenoide de admisión (color gris), estaba abierto. Lo compre en Amazon bajo la referencia 12655420, me costo 35 dólares, lo instalé y el motor funcionó perfectamente, luego de conducir por varios kilómetros por encima de los 80 km/h, se apago la luz del check, no inmediatamente, sino al día siguiente.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
JCSV75 de México hace 7 años
Estimado Santo domingo01, tengo el mismo problema con mi Captiva 2008, debeo cambiar ambos selenoides, la pregunta es, Tú sólo cambiaste las partes o fue un mecanico? más que nada para saber si yo puedo hacer ese cambio y estar en posibilidades de hacer la compra.
Saludos.
wocasm de Colombia hace 7 años
Hola a que taller o mecanico lo llevaste? De qué ciudad eres? Gracias
Santo domingo01 de República Dominicana hace 7 años
Hola, soy de Santo Domingo, República Dominicana. Yo mismo reemplace el sensor.
Pinto de Colombia hace 7 años
Ok,yo también reemplace el de admisión y todo ok gracias
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
Señor pinto buenos dias, desafortunadamente y como muchas personas comentan lo aconsejable es llevarla directamente al concesionario (Bogota, colombia), con el agravante que te sacan los ojos por que la sola entrada te cuesta mucho dinero, mi camioneta presenta los mismos inconvenientes y me gustaria tratar de cambiar la pieza tal como lo hiciste, por lo que agradeceria me indicaras como hacerlo. Muchas gracias por tu ayuda
Carmen de Colombia hace 2 años
@Javier ArdilaHola buen día tengo el mismo problema me puedes informar si solucionaste y a donde he gastado mucho dinero y ahora tengo q renovar seguro q así no creo q lo hagan gracias
FJOR de México hace 7 años
Hola tengo una captiva 2012, y le empezó a pasar lo mismo que comentan de los jaloneos y apagones repentinos, la llevé a afinar y se compuso un rato y volvió, ahora que la escanearon el mecanico me dijo que había que limpiar unos ductos porque el motor carboniza y puede que el aceite no circula correctamente a los solenoides y no volvió a presentar la falla como en 2 semanas, y si volvía a presentar la falla que había que cambiarlos, por lo que han comentado veo que si es un problema común y ya le vuelvo a creer a mi mecánico, pues ya le andaba perdiendo fe, los cambiaré.
Pinto de Colombia hace 7 años
Nos cuentas como te fue
Elvyn de República Dominicana hace 4 años
Saludo viendo diferentes comentarios de estos vehículos tengo una Captiva 2014 está bien pero en estos días me prendió el testigo de Check la lleve al mecánico y el scanner detecto una falla en el catalizador del vehículo puede estar tapado o sucio por eso puede ser que pierda potencia y se sobre caliente revisen eso
klmtp de Colombia hace 7 años
Tiene el dato del Mecanico en Barranquilla gracias
fernandogt12 de Colombia hace 7 años
Cambie el aceite de motor y prende bien pero se va apagando, el scanner dio error p0013 o p0017 y me dice que es el sensor central. Como lo soluciono? Un mecanico bueno y no costoso en Bogotá.
Carlos Jimenez de México hace 7 años
25 Agosto 2017
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
José Luis de Colombia hace 7 años
Hola como te fue?, tengo una captiva Sport 2012 con 40000 km y le pasa lo mismo. Quiero tener guía de cómo manejar este problema.
Antonio de México hace 6 años
Hola, como te Fue, sabes yo tengo una Captiva Sport 2015 y padece algo muy similar, me dicen que a mi me civrarqn $6000. La camiotenas hace jaloneos y Como que gorgorea, el martes 14 de Nov. 2017. Igual van a mandar a pedir las piezas a planta, una pregunta, ¿cuantos solenoides lleva?.
renato de Perú hace 6 años
Que fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Pako de México hace 7 años
Y solucionaste ella falla? Y de ser así que fue lo que se le arregló al final de cuentas,mi Captiva tiene exactamente las mismas fallas
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
En efecto, sufri la misma situación con mi camioneta captiva modelo 2014 a los 56000 Kmts, comenzò a jalonear y al arrancar se apagaba, esto sucede en climas calientes, por alguna razon en clima frio como Bogota el error desaparece a veces y la camioneta trata de comportarse normal sin embargo se siente que el motor no esta trabajando bien, cotice por mercadolibre los dos solenoides basado en el diagnosticò que me hicieron en el 7 de agosto en bogota el cual arrojo el mismo error P0010, me costaron 250mil los dos sensores y mano de obra 100 mil, santo remedio. Gracias
fhidalgo de Colombia hace 5 años
Dónde te hicieron el cambio ? Concesionario o taller particular ?
José leal de Colombia hace 9 meses
Hay amigos mi camioneta 2015 se le prende en chekingine con flechita hacia abajo y pierde fuerza tanta q no sube un repechito o en lo plano anda como a 15 kms hora cambiamos 2 solinoides...pedal de aceleración y cuerpo de aceleración y persiste el problema...ya me tiene desesperado q hacer x favor alguien sabe quién o donde llevarla...estoy en rionegro ant
mauricio de Colombia hace 6 años
Que mecánico serio en Bogotá q no sea el concesionario para el tema de selenoides
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Conseguiste un Mecanico en BOGOTÁ bueno?
alexis de Honduras hace 6 años
Hola, tengo una captiva LT 2014, motor 2.4 gasolina y necesito una vaivula de enfriamiento, como hago para conseguirla?
Adolfo de Colombia hace 5 años
Es cierto todo lo que dijo, Mi carro tenia el mismo problema,
Jaime de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema al andar y calentar el motor pierde fuerza y empieza a tiritar y se detiene me puede ayudar
Luis Stuardo de Chile hace 5 años
Jaime soy luis tengo un problema similar escríbeme a Luis.stuardogarcia@gmail.com
Heldat de México hace 5 años
Gracias por tu aporte es de mucha ayuda lo único que no me queda claro es que si es un solenoide entonces no manda ninguna información a la computadora por ser un actuador recibe una señal de 12 volts para abrir y serrar, entonces lo que pasaba es que se desfazaba y por ende fallaba o no prendía ya,hojala el maestro te pueda decir que función tiene por lo demás buen aporte de la falla y su solución.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una Captiva 2007 2.4 necesito saber la posición de los pistones y el tiempo para volver armar tiene una cadena estirada agradezco como puedan me ayuden
Angel G. de Venezuela hace 5 años
Saludos, no es fácil explicar por aquí envia una dirección de correo electrónico.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
Martin030666@yahoo.es le agradezco hermano
Angel G. de Venezuela hace 5 años
Hermano hay esta en resumen, esta en ingles verifica calquier cosa te puedo orientar
1
2
Angel G. de Venezuela hace 5 años
Tengo de repuesto una cadena de la corta y una de larga por si no has conseguido aun.
renyx1987@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una falla inyector 1,3,5 bajo las cadenas la momte nuevas yo soy mecánico la camioneta encendió perfecto sin fallas ni nada y ahora me sale con eso ? que podría ser dicen que las tierras de las bobinas o yo se habrá dañado un patín? 04149801795 si puede sugerirme algo se lo agradezco
Alex leon de Venezuela hace 3 años
@renyx1987@gmail.comTengo el mismo problema amigo mi Captiva no le funcionan 3 inyectores q podría ser no les llega pulso
Eric de Chile hace 5 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con mi Captiva sport 2014 motor 2.4 así al parar en un semáforo se le bajan las revoluciones hasta aveces llegar apagarse el motor, ayer lo lleve al mecánico y me dijo que eran las electroválvulas de admisión y de escape así que tendré que comprarlas.
Willians de Chile hace 5 años
Hola Eric me pasa lo mismo con mi captiva solucionaste el problema ya que he comprado bujias cables manguera porta filtro y sigue igual
elia de México hace 5 años
Hola tengo una captiva s´sport 2010. Desde hace 2 años ha tenido problemas... primero prendía como acelerada, y se prendían varios sensores, en especial aparecía la alarma del stabilitrack y el... control encendido, me dijeron que era la computadora y se la cambiaron... fueron mas de 20 mil pesos mexicanos, sin embargo ahora empezó con problemas de tirar anticongelante y a revolucionarse... apagarse y jalonearse. La llevé a la agencia y me dicen que es el sistema de distribución y tengo que arreglarlo nada mas como con 35.000 pesos ??? realmente prefiero buscar un buen mecánico que pueda arreglarla pero no conozco a nadie. Si alguien tiene referencia de alguien se los agradeceré- vivo cerca de Querétaro; México.
CrisRide de Chile hace 5 años
Estimados, yo tenía este problema y finalmente correspondía al sensor MAP, el cuál cambiándolo, ya no tuve problemas. Este sensor se encuentra bajo el cuerpo de aceleración y es muy simple de cambiar y por lo menos acá en Chile el alternativo me salió muy barato. Por si acaso dejo esta respuesta.
Fadi de Colombia hace 4 años
Hola ke problema tenia tu captiva gradiasme puedes escribir al watup colombia 573174232320
CrisRide de Chile hace 4 años
Escribiré estos datos para los que tengan captivas bencineras, el sensor MAP solucionó el problema del ralentí, que la camioneta se aceleraba sola.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
ibrahin de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una captiva 2008 y presenta falla al prender falla busca apagarce y no acelera nada queda en minimo
Luego cuesta para prender
Fabian de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo lograste solucionar?
Martin de Perú hace 5 años
Hola a todos, tengo un Chevrolet Captiva 2.4, 2011. Hace unos 5 meses se prendió el check y cuando lo scanearon salió el fallo de uno de los selenoides, estaba muerto. No hice el cambio porque inicialmente me dijeron que el fallo sólo origina una perdida de fuerza. Hace un mes sentí un sonido tipo "tableteo" en el motor, pero luego de unos minutos de encendido. Unos mecánicos me indicaron que el fallo es de la cadena de distribución o de algunos templadores, y me sugerían cambiar todo el kit. La duda me vino porque , sin ser conocedor de la materia, supongo que si fuera un fallo de cadena o alguna pieza del sistema de distribución, se notaría apenas encendida la camioneta (creo yo). Consulté a otro mecánico y me dijo que el fallo , está casi seguro, que es por lo del selenoide , ya que al no estar funcionando, hace que el motor tenga ese tipo de descompensación y trabaje como si estuviera mal el minimo. En realidad me lo explicó más técnicamente, pero no quiero omitir detalles , y por eso doy la descripción a groso modo. En fin, ojalá que el "tableteo" del motor se solucione cambiando los 2 selenoides ( lo haré la próxima semana) y que el problema no sea por el fallo de la cadena de distribución o alguna pieza que trabaje con ella. Mi camioneta tiene 71 mil kilómetros. Un dato adicional, cuando trato de buscar alguna pieza para mí Chevrolet Captiva 2011 , 2.4 en Amazon, no aparece dentro de las alternativas , sólo salen para modelos Captiva Sport 2012 , Equinox, Saturn y similares. Según algunos conocidos, al usar el mismo modelo de motor , ecotec 2.4, hace que las piezas sean las mismas. Les comento cuando cambie los 2 selenoides. Saludos
elia de México hace 5 años
La verdad no se mucho de autos pero terminé en la agencia donde me dijeron que había que cambiar la computadora porque ya se habían quemado algunos circuitos y por eso prendía el espia y el stabilitrak y el control no se que encendido, y que no había de otra... bueno la cambiaron... 22 mil pesos mexicanos... y que creen el otro día volvió a hacerlo...
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
josepo de Chile hace 5 años
Hola soy de chile tengo una captiva 2013 y me arroja 2 check...no encontré información sobre el tema por eso pregunto:
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
Cristian de Chile hace un año
Hola
Cómo solucionaste el código P02E4
1
René de México hace 4 años
Captiva 2011 sport 6 cils. El problema es el aire acondicionado que deja de funcionar durante días y de pronto se reinicia sin problemas. Lo han checado en los talleres especializados en aire acondicionado y todo está bien, se le cambió una ocasión el sensor de temperatura; han reseteado algunos códigos y en ocasiones vuelve a trabajar pero el problema se repite. Alguien ha tenido una situación similar?
Crs ashlan de Colombia hace 4 años
Por cambio de la cuna de captiva spor 2012 toco bajarle todo motor y luego de montar todo al dia sigiente prendio check egnime. Un mecanico ala otra semana cambiandome el mofle me dice que esta de cambio el sensor del mofle oxigeno o conocido como de escape. Quisiera ssber si ese detalle puede hacer encender elcheck egnime
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quien me puede colaborar tengo una captiva sport 2011 motor 2400 y le mande limpiar el cuerpo de aceleración en un taller y cuando fui por eya y fui a prenderla me salió q potencia de motor reducida y el sensor de estabilidad y establilitrak también me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga q será será q el señor me daño el cuerpo de aceleración o q me muestra esos testigo y porque potencia de motor reducida les agradezco si me pueden colaborar si quieren me pueden escribir a mi ws es 3208577832
Crisospar de Chile hace 4 años
Solenoide es un actuador... los sensores detectan revoluciones y velocidad. El solenoide te permite el paso de aceite al vvt del levas, para variar el avance.
jb04 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, mi captiva 2014 presenta la misma falla, despues de andar el carro durante una hora mas o menos, comienza a jalonear y las revoluciones a oscilar, es cuando el carro ya esta caliente supongo. En realidad la he mandado a escanear pero no me han dado un diagnostico acertado. Cuando presenta la falla me indica servicio stabilitrack, servicio control de traccion, potencia reducida de motor y check. Antes de esto el carro funciona perfectamente.
Alguien me puede asesorar ?
Milo de Ecuador hace 3 años
Hola jb04, mi captiva 2011 presenta exactamente el mismo problema, por favor cuéntame como lo solucionaste?
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@MiloLa mia igual, si saben que es agradezco me informen
Jheison de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta se apaga sola me toca dejar un rato enfriar y luego funciona otro rato aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
Diego de Colombia hace 3 años
Amigo, de verdad muchas gracias por tu amplia explicación con el probleme, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi captiva 2015, y esto que dices ni mucho mecanicos lo saben. Mil gracias porque hoy mismo la llevaré al mecánico y espero que me de el diagnostico adecuado acorde con lo tú dices aqúi en el blog
Carlos Jimenez de México hace 3 años
Afortunadamente ya la vendi, es una lastima estaba seminueva, un modelo 2012 Captiva Sport de cochera, equipamiento full, toda electrica, con quemacocos, asientos de piel calefactables, toda electrica, y tan solo 60,000 kms de verdad estaba tratada y cuidada con mucho amor pero la tuve que vender por que no me gustaba esa falla en el ralenti, que nunca nadie ni en la agencia pudieron corregir, y era una sacadera de dinero tratando de adivinar
elia de México hace 3 años
@Carlos Jimenez Que mala suerte. La mía tiene algunos detalles pero en general funciona bien y he aprendido a vivir con lo que de repente le pasa, sobre todo cosas eléctricas, pero en cuestión mecánica el motor después de que un buen mecánico la atendió, no ha dado problema, es 2010 y ya tiene cerca de 180,000 km
Lupita de México hace 3 años
Cuántas solenoides le cambiaste? O cuantas lleva
1
Esteban Romulo de México hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo una captiva 2012 me salido muchas fallas esta vez es la revolución se sube muy alto aunque voy con kilometraje de 40k hrs y se escucha el ruido en el parte del motor ya aregle el motor y se sigue escuchando
ClauR de Colombia hace 2 años
Hola estoy en bquilla la he llevado a varios mecánicos y no han dado con lo q presenta mi captiva 3.2 año 2008 , va bien y voy acelerar y no coge tengo a apagarla y prender y enseguida funciona quien me puede guiar gracias...Clau
JOSE PINO de Venezuela hace 2 años
Hola mi estimado tengo una LTZ 3.2 2007 me pasaba lo mismo yo desconectaba la batería y se le pasaba ya q perdía potencia no acelera pss ya llevo 1 año parada la camioneta usted pudo solucionar gracias
Ramón López de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con mi Captiva 2010 - 3.6 c deseo venderla y todo el mundo me la rechaza por el testigo del cheq engine encendido ayúdeme por favor. Estoy a punto de locura.
Agustino de México hace 8 meses
Tengo las 2 vvt de captiva 2012 V6 nuevas en Hermosillo sonora mexico a quien le interesen, es la. Solución para esa falla
6621501324
Julio de México hace 3 meses
Gracias por su gran comentario. De echo tengo un problema muy similar en el mismo vehículo y eso me ayudara a tener una idea por donde comenzar. Muchas gracias.
Comentar

Tiritones al detener en semaforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 68000 kms
Mi camioneta es una versión 2011 2.4 bencinera con 68.000 KL, y al detener en semáforos, discos pare o al llegar a una intercepción que me obligue a detenerme, esta comienza con tiritones que parece como si estuviera temblado, llegan a ser muy molestosos, ya le hicimos un mantenimiento, cambio de aceite, bujías, filtro de bencina, pero continua con esos horribles tiritones, favor alguien tiene idea que puede ser

Gracias.
Williams de Chile hace 9 años  
WI
12 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Cual es tu concesionario
Williams de Chile hace 9 años
Hola la concesionaria es Coseches
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, alguna idea de lo que puede suceder, me indican que puede ser los inyectores, pero tengo mis dudas
Juan de Chile hace 9 años
Testea los inyectores para saber si están con los parámetros normales. Y exige el informe con los números y serie respectivos.
Juan de Chile hace 9 años
En que está tu camioneta??
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, sigue con el mismo problema no se ha podido solucionar, van a revisar el sensor de gases, por si eso esta fallando, gracias por tu preocupación
Gilda de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo le pongo al mío,clean injection en el tanque de combustible y trabaja bien y ahorra gasolina. No se debe poner antes de 6 meses aunque lo pida y cuando lo uses que tenga el tanque de gasolina por la mitad,lo aplicas y llena el tanque. Llevo años haciéndolo y me resulta muy bien. Tengo un Honda CRV ex 98.
Juan de Chile hace 9 años
Perfecto. !! Ojala sea el diagnostico correcto...Que no te den el "vamos a ver"por si es el problema.
Juan de Chile hace 9 años
Saca foto... Y has grabaciones a todo...
N* y series.
Williams de Chile hace 9 años
Muchas gracias por el consejo lo voy a hacer hoy mismos
Juan de Chile hace 9 años
Hola Williams,repararaste tu camioneta? Saludos.
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, a un no me llaman del talle, estoy a la espera, ojala sea el sensor
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Gracias a todos por la ayuda felíz día Dios los bendiga siempre. Les avisaré
Juan de Chile hace 9 años
Williams hola, exige el o los códigos impresos del scanner realizado para saber de que están hablando,fijate que lleve tu n%de chasis...así podré orientarte...Saludos...
ricki de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema ,encontraste la solución??
Solucionado
Mejor respuesta (según Williams)
Williams de Chile hace 8 años
Hola no lo puede arreglar, me daban puras aspirinas, que podía ser los sensores, o la bobina, o las bujías etc, los escáner no arrojaban nada, estaba gastando plata en cambiar cada repuesto que decían que podía ser, y no se arreglaba, opte por entregarla en parte de pago a la concesionaria y me compre una 0 kM también Captiva ya que me gustan por la comodidad y se me termino el problema
Saludos

Gracias por sus consejos
Ignacio de México hace un año
Buenas tardes a todos a mí camioneta le pasó lo mismo, cambiamos bomba de gasolina, bomba de alta presión, lavado de inyectores. Hasta que cambiamos las válvulas de admisión y escape ahí se solucionó el problema. Espero les sea de ayuda...
ricki de Chile hace 7 años
Hola williams
Ya solucione el problema de los tiritones de la captiva, les paso el dato , de intruso me di cuenta que el mecánico de kovac al cambiar bujías dejo la primera abrazadera ,(la que sale del filtro de aire) suelta ,solamente la apreté y oh
Sorpresaaaaa!!! Al hacer funcionar la captiva se le pasaron los tiritonesssss , el mecánico tiene que soltarla para sacar el cubre bujías, pero le quedó sujeta esta abrazadera, se pasaron tofos los problemas, anda suavecita como antes
Les paso el dato ,saludos a todos
Michell de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una captiva 2007 y me pasa lo mismo cuando fe e o bajo la velocidad da unos tirones muy fuertes nc q es eso sera la caja? ayudenme xfa
Andres de Chile hace 6 años
Hola también tengo una captiva 2007 y le pasa lo mismo y nadie le encuentra la falla. Pudiste solucionar la tuya??
Nani de Chile hace 3 años
De donde es el Mecanico?
carlos galvez de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema quien a dado con la solución se cambiaron bobinas bujias cable selenoides el scanner no detecta la falla
ricki de Chile hace 6 años
Hola Carlos
Es un cable q sale por detrás del block de bujías y conecta con un sensor q sale del filtro de aire. Mueve ese cable con el motor encendido y ve q pasa
BETO LOPEZ de Colombia hace 6 años
Hola tengo una captiva 2012 me está enloqueciendo apenas cojo carretera y ando en velocidad le cae la fallaera se queda y empieza a temblar solo despega si la piso casi a fondo, enseguida se prenden los sensores de tracción, ABS y Checkin. Ya me hicieron cambiarle la bomba de gasolina, los cables de batería, le puse bateria nueva, el sensor de oxígeno, calibraron las bujías y revisaron toda la parte electrica y nada los sensores al rato se apagan pero apenas la pongo a andar rápido vuelve a lo mismo y se encienden los testigos de nuevo estoy desesperado
Sebastian de Colombia hace 5 años
Amigo hola, ya te dieron solución al problema que era?
Gabriel Zevallos de Perú hace 5 años
Tengo una Chevrolet Captiva 2010 4x2 Motor 2.4 Gasolinera, hace unos 15 dias me empezó a dar problemas de tirones al conducir y al estar en neutro, algo así como pérdida de fuerza, sensación de ahogo o que se va a apagar, nunca se apagó ni prendió el "check engine" en tablero. Así que hoy decidí llevarla al mecánico luego de revisar estos posts e hice que cambiaran el aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, limpieza de inyectores, obturador, cambio de bujías...al terminar todo se solucionaron problemas de aceleración, encendido, pero ahora el indicador de "check engine" se enciende intermitentemente, dado que cuento con scanner comprobé los errores y son P0300, P0301 y P0302...borré los mismos, puse cables de bujías nuevo y continúa el error...han testeado la bobina de encendido y determinaron que una columna que da voltaje a dos bujías no llegan a dar lo necesario para que ocurra una buena combustión en el cilindro por lo que tendré de cambiarla. De momento mejoró notablemente el desempeño del vehículo, pero hasta que no cambie la bobina de encendido no sabré si se solucionará el problema. Ya les contaré!
Gabriel Zevallos de Perú hace 5 años
Logré resolver mi problema...lo llevé a un especialista en electrónica automotriz, hizo una revisión integral del sistema de inyección, cables, bujías y en el momento de sacar los inyectores se dió cuenta que 2 orings de los dos primeros inyectores no estaban...por este motivo mi camioneta estaba chupando aire ocasionando una mala combustión, los tirones y esos errores en la computadora del vehículo!...Moraleja: No deben entregar su maquina a "mecánicos improvisados" que no siguen un procedimiento adecuado en el mantenimiento de su vehículo.
Edison de Chile hace un año
@Gabriel ZevallosMuchas Gracias por la información Gabriel, es de mucha ayuda para mi
David 10 de México hace 4 años
Tengo una Captiva 2012, al momento ee acelerar poquito se jalonea y se apaga el motor, igual en ocasiones de estar en marcha al momento de frenar se apaga el motor. Agradezco mucho su ayuda
Gabriel Zevallos de Perú hace 4 años
Empezar a revisar desde cables de bujías, bujías, sistema de inyección de combustible, bomba de combustible, conexiones.
Nani de Chile hace 3 años
Donde arreglo la captiva también me pasa lo mismo y es del 2012
Douglas de Colombia hace 3 años
Tengo una Captiva 2008 LTZ motor 3.2, tiene un problema similar, pierde fuerza en subida y le cambiaron bobinas, bujías, sensor de oxigeno, revisión de cableado eléctrico, hasta una válvula...mejoro algo en plano, probaré en subida , pero no me siento seguro de lo que le hicieron en el taller corrija el problema.
mecamigo de México hace 3 años
Las fallas de las Captiva es más fácil con los códigos de error ayudarlos, antes que la mecánicos con iniciativa les hagan gastar mucho tiempo y dinero
Douglas de Colombia hace 3 años
Hola, mi captiva ltz 3.2, ahora tiene excesivo humo gris blanco, huele a gas... Ya es la segunda vez q pasa después de sincronizarlo
Blanca de México hace 2 años
Tengo una Chevrolet Captiva sport 2010 Motor 2.4 hace como mes y medio empezó a dar problemas de tirones al conducir sobre todo cuando es en subida comienza a jalarse como si se fuera a apagar y la aguja de las revoluciones comienza a subir y bajar de forma continua como si perdiera fuerza al subir, debo pisar el acelerador a fondo y ya sube sin problema y la aguja deja de subir y bajar y la aguja también comienza a subir y revolucionarse de forma normal al acelerar a fondo no tiene prendido el "check engine" en tablero y al escanearla no marca ningun codigo de error en el motor. Ya le hicieron cambio de aceite de la transmisión, cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de aire, cambio de bujias y el problema continúa, no encuentran donde puede estar la falla. Podrían ser los inyectores? Podrían ayudarme y decirme que más podrían revisarle para tratar de resolver el problema de jaloneos. O en definitiva creen que sea la caja de transmisión, ya que quieren irse directamente a la caja sin tratar de buscar otra solución.
mecamigo de México hace 2 años
Conozco la solución, puede ser un detalle en la transmisión aunque igual puede ser convertidor catalítico obstruido
hernando de Colombia hace un año
Hola me pasaba que hacía jaloneos y se apagaba en semáforos, el escaner indicaba que era selenoides se cambiaron y seguía igual, cambie los conectores de los selenoides y se soluciono el problema espero les sirva.
Comentar

El motor no arranca Captiva 2007 Sport SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007  250000 kms
El motor no arranca Captiva 2007 Sport Se cambiaron los tanques del radiador, se espulgo durante 30 minutos y luego se apagó, no arranco el aire acondicionado ni el electro ventilador del A/A, al día siguiente se arrancó en la mañana por 1 minuto y se apago mientras se revisaba la válvula del A/C y electro ventilator y ahora de arrancar el motor y no enciende, Revise lo siguiente: 1) Bobinas y bujías y dan chispa 2) La bomba de gasolina manda 50 libras de presión, y le llega a la flauta 3) El motor tiene compresión 4) La tierra está bien conectada 5) La batería es nueva y cargada 6) Todos lo… Leer completa
Jorge de Venezuela hace 7 años  
JO
21 casos 
jose de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo le cambie la bateria y empezó a prender el motor y no acelera chequeamos todo y no prende
Jorge de Venezuela hace 7 años
Si el motor arranca y no acelera, creo que no le esta funcionando el cuerpo de aceleracion, es el que va en el camarin
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas noche trata de llevar el cuerpo de eceleracion a q lo prueben y calibren ,es posible q se alla desprogramado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Gustavo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo revisa el rele de control de las bujias incandecentes puede que este en corto circuito y te haya bloquedo el computador por seguridad o tienes una bujia fundida
jean de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo. Mi falla es que no llega corriente a la bobina. Si me prodia orientar se lo agradezco.
mauricio de Colombia hace 7 años
Pero entonces porque no aparece el daño en el tablero
alex de Venezuela hace 7 años
Haz pasado un detalle x alto,en tu comentario no llegaste ah colocare el escáner en los pocos tiempo q prende te puede arrojar un codigo y de hay puedes arrancar. Espero te sirva mi opinion.
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas Noche temgo problema con una captiva 2009. Sube la temperatura al poco rato q el motor calienta. Y se activa los electros pero no baja la temperatura. Decidi desarmar y comprar el termostato y sensor de temperatura ,luego les contare.
ccordovaj de Venezuela hace 4 años
Tienes que baquetear el radiador eso es todo Qué Está sucio y no te dará más problema te lo aseguro me pasaba lo mismo con mi captiva
Álvaro de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Captiva 2010 y por las mañanas o en frío le cuesta arrancar y hace unos golpeteos y emana humo blanco por el caño de escape. En caliente arranca normalmente, ya le hice motor y le cambié las bujías e igual sigue...
Por favor si pueden ayudarme.
garo1212 de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo
Carlos de Perú hace 3 años
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema ya que yo tengo el mismo inconveniente
Diego Leon de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una captiva 2011 solo anda en reversa, alguien le ha pasado algo similar y cual fue la solución?
julio nivelo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches como se saca el motor de arranque de un chevrolet captiva automatico?
José Luis nunez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con esa falla que nombra a mi
haldo de Chile hace un año
Tengo una captiva año 2013 enciende normal pero despues que ando un rato la detengo y luego le cuesta para arrancar
Angélica de Chile hace un año
Nos pasaba lo mismo...se detenía en cualquier momento, era la válvula reguladora de presión...se cambio y se fue el problema nos salió $40.000
Alvaro de Chile hace 2 meses
@AngélicaDonde va ubicada la valvula
Comentar

Pierde fuerza en subidas y al aplicar sobremarcha. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 Captiva motor 3.7 ltz 160000 kms
Pierde fuerza en superficies altas,ósea en subidas y al aplicar la sobremarcha,cabe destacar que le reemplazó el sensor de oxígeno banco 1 y limpieza inyectores y bujías nuevas y sigue la falla.
Moises lopez de Venezuela hace 7 años  
MO
12 casos 
Lau1 de Venezuela hace 7 años
Hola mi camioneta tiene lo mismo a lo que le aplico sobremarcha sube a 4 mrp y se neutraliza tengo que apagarla y encenderla y he notado que cuando va en subidas no tienw fuerza tengo que manejarla con las velocidades para que no se esfuerce tanto la caja que puede ser? No es el hidromatico porque se lo hice nuevo el año pasado xq el antiguo dueño no me informo que tenia problemas y se daño en un viaje
Marichu de Chile hace 7 años
A mi me costo 1 año encontrar la falla de la fuerza que perdía , se trataba de una manguera gruesa que va al turbo, tenía fisuras.
Jose de Venezuela hace 7 años
Hola lau1 tengo el mismo problema lo pudiste solucionar , como lo hiciste
Jose de Venezuela hace 7 años
Marichu que motor tiene tu camioneta donde tiene el turbo, la mía es 2007 3.2Lts
CARAQUILLERO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, alguien pudo solucionar esta falla en la camioneta?
Lau1 de Venezuela hace 7 años
Amigo si solucione, eran los catalizadores del escape. Pero de todas debes revisar los 4 sensores de oxígeno que tiene
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola , en que taller le solventaron el problema. Tengo exactamente esos sintomas. Saludos
Victor86 de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema.de fuerza la mia es una 2.0 diesel 2005
Noelia de México hace 4 años
La mía acaba de empezar , va dando bien y de repente pierde velocidad no acelera y la apago y la vuelvo a encender y sin problema , no me marca nada el tablero
Mauricio vicencio ibarra de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema?
Jorge, arica de Chile hace 3 años
@NoeliaAmigo, a mi me sucede lo mismo, pudiste solucionar el problema?, de antemano muchas gracias.
Alejandro de Venezuela hace 2 años
@NoeliaA mi me dio esa falla y era el filtro de la bomba de gasolina... estaba tapado. Se cambio y solucionado el problema
P.M. de Chile hace 2 años
Hola Estimado quisiera saber si soluciono el problema, yo tengo un Captiva 2.0 diesel 2007 y de la nada pierde fuerza, lo apagó y vuelvo a encender y al rato le pasa lo mismo, me humea negro demasiado, le hice limpieza al circuito de la Egr, le cambié el sensor de oxigeno y sigue cada vez peor, agradezco tu respuesta
Leon de México hace un año
@NoeliaYo tuve ese problema y fue el módulo de la transmisión
Joaquín Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buena noche, tengo una captiva 2.4, presenta la falla de quedarse sin fuerza no arranca, le cambié los sensores del árbol de levas este viernes y hoy pediste la falla, que hacer, les agradezco.
Luis de Chile hace 3 años
Pierde fuerza en las cuesta no acelera más de 20 pedal a fondo en primera Chevrolet Captiva 2008 diesel
Jose aranda de Chile hace 2 años
Hola pudo solucionar el problema yo tengo una captiva 2011 y empezó a perder fuerza ya se limpio el dpf y sigue igual
Luis de Chile hace 2 años
@Jose arandaEl turbo era la falla
Jose aranda de Chile hace 2 años
@LuisHola ahora no enciende y la acabo de sacar del taller venia sin fuerza y hoy no enciende que puede ser
P.M. de Chile hace 2 años
Hola Estimado quisiera saber si soluciono el problema, yo tengo un Captiva 2.0 diesel 2007 y de la nada pierde fuerza, lo apagó y vuelvo a encender y al rato le pasa lo mismo, me humea negro demasiado, le hice limpieza al circuito de la Egr, le cambié el sensor de oxigeno y sigue cada vez peor
Leon de México hace un año
@Jose arandaLa mia hacia lo mismo,le tuvieron que cambiar el módulo de la transmisión
sergioyserrano@nauta.com de Cuba hace 2 años
El mio es un lada motor 05 cadena plastica y no acelera y en las loma se keda q me puedes decir de eso
Comentar

Daño total caja de cambios automatica

Chevrolet Captiva 2011 captiva 2.4 105000 kms
Asombrado totalmente estoy con la perla que me da la chevrolet, cuando lleve un a camioneta captiva sport 2.4 modelo 2011, hace dias venia con un salto en la caja de cambio y este golpe fue reportado al jefe de taller y con el testigo alumbrando, pues una de las respuestas fue que le cambiara bujia y listo, pues no fue asi, siguio igual con el golpe en la caja, se solicito una prueba de ruta, y dicen que la hicieron pero que no sintieron nada, y lo que hicieron fue resetear la computadora y se apago el testigo, pues a los 8 dias me quede totalmente varado la lleve al taller de la chevrolet, y… Leer completa
Carlos Eduardo de Colombia hace 9 años  
CA
15 casos 
karina de Argentina hace 9 años
Me paso parecido en argentina, chevrolet se lava las manos.
José¨Piedra Guzmán de Ecuador hace 9 años
El mismo problema he tenido con mi vehículo en Quito - Ecuador. - José Piedra Guzmán
emeacuna50 de Alemania hace 9 años
Buenas tardes carlos a mi me acaba de suceder lo mismo, puedes contarme que hiciste tu? gracias
emeacuna@gmail.com
miguel de Colombia hace 8 años
El detalle es que estas km las daewoo windstorm tienen una vida de 60.000km despues de eso comienza el gran desastre
José L. de Colombia hace 8 años
Buenas días tengo una Captiva 2.4 2011, idéntica a ustedes con 66666 Kilómetros y el jueves 8 de octubre 2015 me dejo tirado, y en el diagnostico me dieron un estimado de 12 Millones. Y que era una especie de pin que se desgasto
Absurdo que una caja que es de los elementos mas avanzados falle y mas curioso es que sean todas Captivas 2.4 y 2011, eso hace pensar mas en mala calidad de fabrica que otra cosa.
Gracias por darme alguna forma de pelear el costo pues es demasiado alto.
Iván Díaz de México hace 5 años
A mi me pasa algo similar y aparte se escucha un ruido en la transmisión aveces jala bien y aveces Ace la falla soy de Guadalajara Jalisco México es muy común la falla en esas camionetas mismo modelo y año
miguel de Colombia hace 8 años
Jose L de donde eres? que pin hablas? la caja no tiene pin. Sera de la cadena de tiempo?
José L. de Colombia hace 8 años
Buenas soy de Colombia, en realidad según la primera explicación del técnico es un especie de guasa (arandela de presión) que trabaja a presión y expansión que se fativo y revento.
fabian10 de Colombia hace 8 años
Hola, estoy en Bogotá y a la captiva no da reversa. Queria saber en que termino tu caso o que me puedes recomendar.
Carlos Eduardo de Colombia hace 8 años
Pues me termino de ir mas mal, me la arreglaron y costo un mundo de dinero, y luego salieron con otro daño y que costaba mas dinero, en definitiva y aburrido con esa camioneta me la tomaron demasiado economica y compre otra de las mismas, porque el que es caballero repite, pero en esta que se tengan de las nalgas pq no le paso media.
fabian10 de Colombia hace 8 años
Hola Carlos, te costo 12.5 millones o cuanto si se puede saber?. A mi de entrada le aparecio en el diagnostico que habia que disque cambiar el modulo de carroceria y no se si tenga que ver con la caja, pero entre repuestos y mano de obra me cobran casi 5 millones.

Lo de la caja que según ellos es aparte, el solo diagnostico cuesta $1.400.000 , de manera que no le mandado a hacer nada. Me la traje en drive que da solamente hasta segunda y aca la tengo en el parqueadero de mi casa.
Si me puedes decir por cuanto salio tu arreglo? y en cuento te la tomo el concesionario?.
Sandra Alarcón López de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una chevrolet captiva 2011, se me presento un problema con la Caja, solo entraba reversa, en el concesionario de Chevrolet Girón (Santander), nos cobraban un aproximado de $13.000.000 colombianos, conseguí un taller que me cambio todo el sistema de la caja por valor de $5.500.000, ahora me aparece un letrero q me dice cambio de aceite de la transmisión, pero nadie le ha dado con el chiste y no pienso llevarla a los Talleres de Chevrolet, alguno conoce un mecánico especializado en Bucaramanga??? El mecánico qu eme arreglo la Caja, me dice que no es nada, pero tengo mis dudas.
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, tengo el mismo inconveniente. Me puedes dar el dato donde te hicieron el cambio?
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, vivo en Bucaramanga y necesito cambiarla, me. Puedes regalar contacto que te hizo el cambio. Contactarme, ya que tengo el mecánico especializado que te puede ayudar.
Oscar bolaños de Colombia hace 4 años
Amigo debes hacerla scannear y en funciones especiales del scanner sale la opcion resetear mantenimiento transmision. Eso es todo
juan de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido. Hace 3 meses q estoy con el problema. Es 1 captiva año 2012 me dejo tirado, solo entraba la 1era, 2da y en 3erq saltaba. En la concesionaria solo ofrecen reemplazar la caja. Por suerte conseguí 1 taller. Tiene tan solo 60.000km y aparentemente todas fallan porque el modulo es malo y manda 1 señal a la caja y se corta el eje. Toda la joda sale mas de $70.000. Una locura
jaime de Colombia hace 7 años
Por favor deme el dato donde le arreglaron.
marcelo de Argentina hace 8 años
Juan, creo que tambien sos de Argentina. Tengo una captiva LTZ 2.2 y me pasó lo mismo que a vos. Soy de Neuquén, en el concesionario me ofrecieron repararla en Bs.As, pero me avisaron que la ultima que arreglaron costó $ 95 Mil. Me podés decir quien te la reparó y que tenía la tuya? Muchas gracias.
jairo de Venezuela hace 8 años
El problema de las camionetas captiva so los selenoide el mal de la caja
Ricardo de Colombia hace 8 años
Carlos Edurado, me paso exactamente lo mismo, la camioneta quedo patinando la caja y al desarmarla resulta que se rompió toda, la gracias no baja de 12 millones no recomiendo Chevrolet en mi vida, es la peor marca que he conocido y eso que la camioneta no llevaba a 60.000 km
Freddy de Colombia hace 8 años
Hola, mi captiva sport 2011, estrenada en enero del 2012, 39890 kms, garantía extendía acaba de caducar en enero 2016, todos los mantenimientos en concesionarios Chevrolet, me dejo tirado hace una semana, en d no pasa de segunda y no da reversa, solo diagnóstico 2 millones de pesos, resultado de diagnóstico es que la reparación vale 13 millones!!!!! Q desastre, que dice GM de todo esto?? Bogota
didierye de Colombia hace 6 años
Buenos dias, una pregunta tienes el dato del mecanico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo didierye@hotmail.com
Alejandro f de Colombia hace 4 años
Hola Fabián, me puedes por favor dar el contacto. Gracias. florocon11@hotmail.com
Gerard de Colombia hace 4 años
Fabian.me puede dar el dato...gesuar77@ hotmail.com.
Alejandro de Colombia hace 3 años
Buena tarde me regalan por favor el contacto de la persona que las arregla al correo maicol9122@hotmail.com
fabian10 de Colombia hace 8 años
Fredy, eso es el modulo, mira los comentarios anteriores. No vayas a caer en las garras del concesionario. Yo la arregle en Bogotá, despues que en el concesionario me dijeran que unos 15 millones. No la deje ni diagnosticar, luego con otro mecanico tambien perdi 1.100.000, pero buscando los empaques encontre el sitio en el 7 de agosto, ellos me cobraron 2.3 millones y la dejaron bien. A la final no era necesario bajar la caja, solo cambiaron el modulo, eso si por uno de segunda, pero de 2.3 a 15 millones es tremenda diferencia. Mi captiva le pasaba exactamente lo mismo que la tuya. Ojala lo soluciones y por si algo mandame un correo y te doy el dato para que no pierdas 15 millones en el concesionario.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Fabian, buen dia

Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: algosil@hotmail.com
David de Colombia hace 7 años
Buen dia vivo en bogota tengo una captiva 2011 3.0 sport tiene 105.mil km. Me dice cambio de fluido de transmisión. Donde lo puedo hacer q sea bueno y comfiable. Y q precio tiene la camioneta la compre de segunda. Mil gracias te dejo mi correo gadnam8415@gmail.com
Francisco Gonz%C3%A1lez de Colombia hace 7 años
Fabián por favor me envías el dato de 7 de agosto al correo francisco9a79@hotmail.com
Gracias
Bernardo de Colombia hace 7 años
Buenas favian me puedes dar la dirección donde la mando areglar aca en bogota gracias
Daherna de Colombia hace 6 años
Buenas noches, me pasa lo mimo pero en un cruze 2011, por favor el dato del mago que hace el arreglo, gracias
3112027080
David.hernandez.tigo@gmail.com
Alberto de Colombia hace 6 años
Fabian por favor me pude enviar la direccion o taller en el 7 de agosto muchas gracias tel 3172384029 alberto perez b en bogota
Manlio de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tienen el dato del contacto del mecanico en el 7 de agosto?
Me lo pueden por favor enviar al email, gracias. manlio.lafont@gmail.com
Andrés Guatame de Colombia hace 3 años
Buenas noches...me pueden regalar los datos del mecánico de las cajas. Gracias. andresguatame@hotmail.com
Edgar de Colombia hace 3 años
También agradezco su ayuda del taller del 7 de agosto donde repararon la caja de la captiva. 3152534764
John Jairo Ayala de Colombia hace 3 años
Buen día me. Puedes ayudar con el contacto mi correo es
John.jairo.aya.lopez@gmail.com

Gracias
Johnnt de Colombia hace 2 años
Hola Fabián tengo el mismo problema del módulo TMC de captiva SPORT 2.4. Cuando llega a 94 grados la caja golpea y queda en tercera. Al enfriarse o desconectar la batería vuelve a funcionar normalmente la caja hasta que se calienta. Los mecánicos me dicen que es el. Modulo TMC que hay que cambiarlo... Dónde te la repararon o alguien ha tenido el mismo problema?. Me pueden ayudar?
John Jairo Ayala de Colombia hace 2 años
@JohnntEs el Tcm... Vale 2600000 valla a Jj tecnimatic... El. Tipo es. Muy bueno... A mi. Me. Paso... Le. Metí el Tcm y quedo fina... Fui a la. Costa y volví sin novedad un carrazo
James gonzalez de Colombia hace 2 años
Hola Fabián mi correo es González.jd13@gmail.com mi camioneta no le funciona la reversa
Andres de Colombia hace 2 años
Me puedes regalar los datos del mecánico gracias
CARLOS H. de Colombia hace 8 meses
Eres tan Amable de darme el Número del Mecánico del 7 de Agosto que soluciona eso. Gracias?!!!
CARLOS H. de Colombia hace 8 meses
Dónde queda el taller
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Captiva es mala vendela porque tendras mas problemas despues con la caja de velocidades
ricardo017@hotmail.com de Colombia hace 8 años
Fredy, Tengo el mismo problema mi corres es ricardo017@hotmail.com por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
Gracias
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: algosil2011@hotmail.com
ricardo017@hotmail.com de Colombia hace 8 años
Fabian10
Tengo el mismo problema mi corres es ricardo017@hotmail.com por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: algosil2011@hotmail.com
Luis de Colombia hace 6 años
Tengo una captiva 2012 en neutro dicen que es la caja. Agradezco informacion 7 de agosto. Estoy en bogota luisalnuma@hotmail.com
Alvar de Colombia hace 5 años
Por favor el contacto compras@naturallight.com.co
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Las captiva sufren mucho de la caja de velociades, osea salen malas. Si no esta en garantia corre por tu cuenta.
Peter de Colombia hace 8 años
Fredy estoy en Bogotá me gustaría que me dieras el contacto mi correo pespinosa2@hotmail.COM
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: algosil2011@hotmail.com
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Fabian10, ayudame con el contacto del 7 de agosto, me pasa lo mismo con mi captiva 2011, 2400 cc, patina en primera y ya el fin de semana se re calento por que quedo patinando en primera en una subida... mi correo gerencia.gb@gmail.com... Gracias...
Edgar de Colombia hace 3 años
Favor me compartes el dato del contacto del 7 agosto. Morenoe0427@gmail.com, 3152534764
Jairo de Colombia hace 8 años
Hola tengo una captiva que se quedó neutralizada y no anda, la dejo apagada o descansar un rato y le entra la primera anda como cinco metros y nuevamente queda neutralizada, me podrían decir que daño tien y quien o en donde la pueden arreglar, vivo en Tunja (Boyacá), mi correo jemarsa57@yahoo.es
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: algosil2011@hotmail.com
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Les cuento señores que las captiva ya no las reciben en concecionarios como parte de pago por otro vehiculo... AH???? que tal, Saludos.
Jairo de Colombia hace 8 años
Hola freddy, por favor dame el contacto del 7 de agosto donde arreglan las cajas de las captiva, mi correo jemarsa57@yahoo.es
betoben de México hace 7 años
Tengo una captiva 2009 y cada 3 dia siento que da torones , ya le cambiaron el sensor de admision y de oxigeno y a los pocos dias presenta los mismo sintomas
Ricardo salcedo de Colombia hace 7 años
Arreglo cajas automaticas de captiva tengo basta experiencia mi telefono es 3143650828 no busquen intermediarios salen pagando mas hacerquese a alguien experto en el ramo he arreglado varias captivas con mucho exito precios Razonables y garantia de 6 meses bogota colombia richis
Lina de Colombia hace 6 años
Ricardo buen día, donde queda su taller para llevar una captiva 2012 con problemas en la caja. Mi correo linagar68@hotmail.com
ccmcol de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo, tambien trabaja cajas automaticas de symbol?
Johnnt de Colombia hace 8 meses
No vayan a caer en manos de ese señor. Le cancelé un módulo TCM y nunca respondió. Perdí mi dinero. Me tocó llevarla a un taller certificado. Ya funciona perfectamente
CARLOS H. de Colombia hace 8 meses
@JohnntDónde la Llevó... Le dieron garantía?? Puede darme el Número?
jose h de Colombia hace 7 años
Fabian me envias contacto de 7 de agosto, gracias jghc1983@hotmail.com
Jairo de Colombia hace 7 años
Lo cierto es que las captivas son malas, a los 80.000 km.s. Se daña la caja de velocidades y el motor a los 150.000 kms se daña
Joffre Guevara de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema con la caja como que patina el cambio el concesionario dice no siente nada. Pero necesito un taller confiable para ver si es tema de módulo como ustedes han pasado soy de Guayaquil alguien q me ayude
socorro valenzuela de México hace 6 años
Favian te agradecria me mandes el contacto del 07 de agosto por favor,te lo agradezco. Mi correo es socorrovalenzuela_@Hotmail.com
Edgar de Colombia hace 3 años
Fabián si me puedes compartir el contacto del taller del 7 de agosto. Mi email es. Morenoe0427@gmail.com
marfercar de Colombia hace 6 años
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es marcela_ferna@hotmail.com
emeacuna50 de Alemania hace 6 años
Marcela yo tuve una captiva 3.0 2011 y se me averio la caja con tan solo 40 mil km , este problema me lo soluciono una persona que esta ubicada cerca al 7 de agosto se llama jjm technimatic , si mal no recuerdo el nombre de el john y su numero 3112193983, seguro el te ayuda
didierye de Colombia hace 6 años
Buenos dias, me gustaría saber por cuanto mas o menos le salio el arreglo y si el mecanico que recomiendas es honesto con su diagnostico. Mil gracias
didierye de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, una pregunta tienes el dato del mecánico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo didierye@hotmail.com...
Julio de México hace 6 años
Hola a todos soy de México y también tuve el mismo problema de la captiva 2011 motor 2.4, lo mande arreglar y no queda, estos de Chevrolet ya saben que tienen fallas en sus cajas automáticas y aun así siguen vendiendo estas porquerías. Espero y alguien de Chevrolet de la cara, les sugiero ya no comprar estos vehículos y hacer campaña en contra de Chevrolet.
Mercedes de Colombia hace 6 años
Me pasó con una captiva sport 2012 3000 se daño la cabeza de un tornillo que lleva la satélite de la caja y se fue desgastando asta que se se rompió la carcasa y voto el aceite
mauricio aristizabal de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, a mi papa le paso lo mismo estamos en pereira les agradeceria el contacto para el arreglo de la caja a_mauricio_a@hotmail.com
Jairo de Colombia hace 5 años
Definitivamente esas camionetas tienen problemas de fabrica respecto a la caja duran maximo 80.000 kms y el motor igual tiene problemas dura maximo 150.000 kms.
viviana de Colombia hace 5 años
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es vivianakiwin
@hotmail. Com
ludis cueto de Colombia hace 5 años
Señores, me paso lo mismo, acabo de comprar una captiva 2011 y ya la caja dejo de funcionar, no le entra reversa y soolo anda en drive de manera forzada. Me siento desilusionado estafado por que real mente no sabia que esta camioneta era tan mala calida. Por favor agradeceria el dato de un mecanico para poderla arreglar de manera economica, se los agradeceria saludos y gracias!
Ricardo de Colombia hace 5 años
3115359562 y 3005511695 argemiro, el me reparo mi caja, después de eso la vendí. La camioneta en verdad es muy mala, los mismos mecánicos de chevrolet me recomendaron venderla. Suerte
jmolina1522 de Colombia hace 5 años
Hace 3 años les adverti de la calidad de la captiva, no solo por su caja sino por su sistema electrico que falla, ahora las estan vendiendo a precio de huevo porque sale mas caro el arreglo que la compra. Saludos a todos.
angelo de Colombia hace 5 años
A quien pueda interesar...reparo cajas automáticas de cualquier Marca...cajetines de dirección. ,...bombas de dirección...direcciones servo-asistidas...…problemas eléctricos...y reparaciones mecánicas... información...al 3164143863...preguntar. ,por... Arturo maccarri...o al email. , maccarri65@gmail.com
Filipo de Colombia hace 5 años
Ayer venia en carretera de viaje con mi familia. En una camioneta Captiva 2011 con 95 mil klmtr. Pasando Cajamarca en dirección a ibague. De repente los relojes se caen. No marca ni velocidad ni revoluciones y la aguja del combustible igual. Se apagó y no dio más. En la mañana había prendido un aviso de cambio de aceite de transmisión. La pregunta es si existe una relación de una falla de transición con el que se pague repentinamente O que pudo haber pasado.
angelo de Colombia hace 4 años
Es el modo seguridad de la camioneta...
Jota2 de Colombia hace 4 años
Fabián, me regalas el contacto del 7 de agosto por favor...
Jeilergalarciop@gmail.com
GUILLERMO LIZCANO de Colombia hace 4 años
SR Fabian, es tan amable y me regala el el contacto del taller o el sr del 7 de agosto
Dchaves de Colombia hace 4 años
Me paso igual con captiva 2.4 2012, 70 mil km, empezó con golpeteo al bajar de 2a a primera, la hice revisar internamente antes de que fallara como me predijeron y era falla de un re tenedor con el famoso pin a punto de romperse, unos discos con desgaste total, me salve de rotura grave. La conclusión es un problema de pésima calidad
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Es la peor estafa que le hayan hecho a la gente esta captiva, la mayoria presenta esa falla en la caja, y desde muy nuevas, y jamás la chevrolet se ha dado por entendida, ni ha tenido compasión con los propietarios, eso es un defecto de materiales y legalmente ellos tienen que responder por eso, así hayan salido de garantia, yo cometí el craso error de comprar dos, la primera aún habiendo sido reportado el defecto estando en garantía, esperaron que pasara y me cobraron 4.000 dolares por el arreglo en un concesionario Chevrolet, y al mes volvio a fallar, se las tiré allá y me reconocieron el dinero en otro carro, pero nunca el valor del arreglo que no sirvió, la segunda llevo gastados 5.000 dolares haciendo todo lo posible e imposible para que funcione, todas las cosas que uds puedan escribir, se han cambiado y originales, y cada vez es peor, siento que lo que deberiamos entre todos es armar un escandalo así no pase nada, pero que la gente sepa como se burlan de todos, vivo en Medellín Colombia, y se de muchisimas camionetas de esas que la gente tuvo que dejar abandonadas y con los bolsillos arruinados, esto es una de las mas grandes estafas al consumidor en America latina, y somos muchisimos los perjudicados, no son dos ni tres son el 90% de esos carros
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi recomendación, es que no les gasten mas dinero a esas basuras, no sirven, esa es la realidad, no se dejen arruinar de esos carros, son un desastre.
Luciana.nieto20@hotmail.com de Colombia hace 4 años
Hola Héctor soy de Medellín también
En estos momento estoy pensando
En comprar una captiva 2011 2.4 pero he estado investigando mucho y todos los comentarios son negativos
Siento que puede ser una mala inversión
Es bueno cuando muchas personas
Opinan y dan su punto de vista
Así ayudan a que otros no comentan el mismo error
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi negocio fueron los carros durante 25 años, es decir, te lo digo desde el conocimiento de 12.000 vehiculos vendidos en mi vida, compré para uso personal dos captivas LTZ 3.2, la primera después de 17 millones gastados en concesionario no pudieron con ella, y se las tiré allá a las malas, la segunda pesadilla de esas, ha pasado barada los ultimos 3 años, lleva gastados 19 millones de pesos, cualquier cosa que en esta pagina sugieran como arreglo, ya lo he hecho y en talleres reconocidos en Medellín, es una basura de carro, no vaya a comprar ese carro que es como quemar la plata en polvora y ademas quemarse ud, es la mayor estafa que Chevrolet le ha hecho a America, mucho cuidado no se deje estafar, ni tampoco se deje convencer de que la mala es otra versión, todas son unas porquerias de carros
Jota2 de Colombia hace 4 años
Pues, señores, yo compré una 2012 hace 8 meses y le hice la reparación voluntaria y no me ha fallado para nada. Los mecánicos que le hicieron la revisión solo me dieron unos consejos, pero no ha fallado en nada.
Johnnt de Colombia hace 8 meses
@Jota2Correcto. Algunas cajas han salido con defectos, pero en mi caso me di cuenta que el aceite de caja con mas de 90000 kms pasa factura. Hay que cambiarlo. Me costó la TCM, la cambié y anda perfectamente. El problema generalmente son los malos mecánicos o deshonestos que se promocionan en páginas como esta. Mucho cuidado.
Luciana.nieto20@hotmail.com de Colombia hace 4 años
Como en todo hay lados y positivos
Y es bueno aveces investigar Para saber
Yo estuve averiguando mucho y la gran parte fueron comentario muy negativos acerca de la captiva , así que desistí de hacer la inversión en esa camioneta
Pero ojalá te vaya muy bien a ti con ella
Ricardo de Colombia hace 4 años
La verdad yo tuve una y no te aconsejo, muy mala a mi se me daño una a 57 mil km y chevrolet no se hizo responsable. La vendí
Luciana.nieto20@hotmail.com de Colombia hace 4 años
Si es verdad muchas personas me han aconsejado lo mismo
Así que desistí de cómprala
Aveces es mejor tomar la decisión a tiempo y después no lamentarse
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Cuando tu escuchas dos o tres apuntes malos de un carro es normal, pero cuando de cada 100, 97 son malos, eso es certeza de lo que te dicen
Comentar

Error P0011 captiva sport 2.4 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 85000 kms
Amigos. Tengo un problema con mi captiva sport 2.4 2011. Desde hace meses se prende el testigo del check engine y lo he llevado tres veces al concesionario; la primera vez hicieron un abc de motor incluido cambio de bujías, filtro de aire y calibraciones, la segunda no encontraron nada raro y solo borraron el error y la tercera cambiaron un sensor de admisión del árbol de levas y al salir del taller el testigo volvió a encenderse. Por último me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presión de gasolina porque eso dice la carta de procedimiento de gm lo cual yo no acepté porque el carro no p… Leer completa
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años  
JU
8 casos 
fabian10 de Colombia hace 8 años
A mi me pasa parecido y el codigo es el mismo. Solo que ahora no prende la farola izquierda, ni el stop izquierdo.
Luis Espinosa de Ecuador hace 8 años
Como estoy interesado en comprar un Chevrolet Captiva, busqué información sobre estos vehículos y encontré desde mexico lo siguinte:
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
Elizabeth Hdz de México hace 8 años
Hola Luis, tengo una captiva 2013, pasa exactamente lo que comentas, solo que en mi caso, ya le "arreglaron" los cables de tierra, que va a la carroceria y que a la marcha, se arreglo como 15 días, y hoy volvió a pasar, me puedes indicar donde buscaste información para ver que puede estarle sucediendo, ya llevo bastante dinero invertido y nada mas no sale...gracias
vicente vega de Estados Unidos hace 2 años
@Elizabeth HdzHola amigo tengo un captiva 2013 el problema es que cuando estoy en movimiento de pronto se apaga el radio pudieras darme una idea gracias
William m de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo una captiva 2011; ha encendido el check engine, la han escaneado en dos ocasiones y arroja que el problema es el sensor del árbol de levas, el vehículo anda perfectamente no le falla nada. Alguien sabe que debo hacer??
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema con la Captiva
Juan de Colombia hace 7 años
William por favor cuéntanos cómo pudiste solucionar el problema con tu Captiva. Tuviste que cambiar el sensor o que hiciste ?
leonel de Colombia hace 7 años
Saludos si lo reemplazaron y todo ok
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo me podría confirmar si cambiando los sensores de levas de admision y escapes se apago la luz de servicio
Turok de México hace 8 años
Mi captiva es 2009 motor 2.4, se encendió el check engine desde hace 8 meses. Lo escanearon y me dijeron que era un sensor de oxígeno pero lleva 2 y no sabían cuál de los 2 era, como titubeaban mucho decidí esperar a una 2a opinión, estando encendido no funciona el aire acondicionado, lo reseteo desconectando el negativo de la batería y cuando la enciendo todo funciona bien incluyendo el aire acondicionado, el problema es que si la apago, en la siguiente arrancada se vuelve a encender el check engine. Lo acaban de escanear nuevamente y me dicen que es un sensor del árbol de levas, voy a comprarlo para cambiarlo y espero esta sea la solución.
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos si pudiste resolver tu problema y como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según juan carlos noroña)
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años
Amigos en mi caso el problema se resolvió con una re programación del computador del vehículo; lo hicieron en el concesionario. Este vehículo es controlado absolutamente todo con el computador y algunas veces los parámetros de las especificaciones son muy exigentes tanto así que cualquier valor fuera, por más pequeño que sea, prende el check engine. También pude observar que de esa misma forma programaba luces, pito, etc del vehículo.
Turok de México hace 8 años
Acudi a un taller donde encontre personas comprometidas con su trabajo y honestas. Revisaron los voltajes y referencias del sensor del arbol de levas (emision) y los dos actuadores (ò solenoides) las lecturas de voltaje y referencia del sensor eran normales (5 volts. ) tambien habia continuidad (tierra ò referencia). En cuanto a los actuadores se tuvieron que sacar del motor y probar con la bateria, el resultado de esta prueba nos dio el actuador de escape en mal estado. Se compro, se instalo el nuevo y se soluciono el problema en su totalidad. Debo añadir que aparte se encontro una manguera de ventilacion (que se conecta en la tapa de punterias y en el sistema de filtro de aire) fisurada, esta no la hay ni en la planta por lo que se tuvo que reparar. A prueba final fue que la lleve a verificar y paso normal. (Holograma 0)
DulBar de México hace 6 años
Hola tengo una captiva 2008 obvio con la misma falla, me podrias decir de que parte de mexico eres y por si tienes tel. De tu mecanico, gracias!
Fer Alonso de México hace 8 años
Ya estoy hasta la m... soy segundo dueño de una captiva sport 2011, motor 2.4
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
leonel de Colombia hace 8 años
Saludos amigo yo tengo una igual a su modelo comunicante con el señor alfonso tobon lo ubique por esta pagina el cel 301 5229367 tiene whatsapp hoy me ayudo muchisimo
Juan de Colombia hace 7 años
Leonel por favor cuéntanos cómo el señor que arregló tu vehículo. También tenías este mismo problema ?
Turok de México hace 8 años
Si no has cambiado el sensor del árbol de levas, que te chequen la cadena de distribución, que según me comentó el mecánico puede ser la causa de la falla. No está por demás. Según él cuando ya no funciona el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancaría.
Fer Alonso de México hace 8 años
Gracias por atender, hoy la lleve a escanear y arroja problema en sistema de inyeccion, me dice el tecnico que cambie filtro de gasolina y/ o bomba de combustible
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Juan de Colombia hace 7 años
Alonso por favor cuéntanos cómo solucionaste al fin tu problema
Turok de México hace 8 años
Si, me ha pasado que usen escáners muy baratos con un diagnóstico x, y los códigos cambian cuando lo hacen con uno mejor o más caro. Hay personas que recomiendan pagar un escaneo en una agencia aunque pagues más pero en apariencia es más certero el diagnóstico por aquello de que usan un escáner de hasta 120 000 pesos. Ojo solo el escaneo no la reparación.
leonel de Colombia hace 8 años
Saludos lo importante de escanear es que ubiquen bien la falla recomiendo no comprar repuestos antes de que lo vea un buen mecánico y evalué los errores y los repuestos que dicen estar dañados yo recomendé en un comentario anterior al señor alfonso tobon cel 3015229367 o whatsapp barranquila colombia
Fredy B de Colombia hace 8 años
Tengo una captiva 2008 3.2 6V LTZ y sale el codigo p0008 y otro resto he gastado la mitadad del valor de la camioneta y no han podido y sigue con lo mismo mostrando esos codigos. Ya le cambie el kit de ditribucion bomba de aceite etc y sigue lo mismo enciende y en minima se escucha muy bien pero llega a alguna pendiente y es totalmente desforzada alguien me puede decir que puedo hacer aparte de chatarrizarla?
Gracias.
George de Colombia hace 3 años
Pudiste resolver la falla?
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema
Engel ruiz de Nicaragua hace 5 meses
Hola, tengo una Chevrolet que me marca ese código ya se fue cambió el aceite a 5w30 y filtro y también cambié sensores de oxígeno , flujo de aire , y los 2 actuadores y sigo con el mismo problema que en caliente se me apaga y comienza oxilar que más puedo hacerle ya me tiene loco
Comentar

Ayuda auto sólo prenden 3 bobinas , las 0tras 3 no funciona

Chevrolet Captiva 2008 3.2 MOTOR, 4x4, 6cilindros 97000 kms
Hola, mi auto es acptiva 2008, 6 cilindros, gasolina.No prenden 3 bobinas, en scanner sale problema sector 1. Si funcionan los inyectores ,bujias, se ha probado la compresion: todo ok. Incluso se probo los sensores de oxigeno, tampoco es problema. Sólo funcionan 3 bobinas, cuando s e prende el motor entonces no jala y tampoco hay fuerza en frenos. Las bobinas están secas, hay chispa pero por algún motivo no prenden. Alguna sugerencia, o saben qué es y tengo ya casi 2 meses con este problema? AYUDA POR FAVOR
CELY de Perú hace 8 años  
CE
13 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Hay un problema en el mazo de cables o conexión al banco numero uno
gzz18 de México hace 6 años
Alguien me podria ayudar, tengo una captiva 2009 no funcionan las 3 bobinas de adelante, ya se checo si ay chispa y si ay compresion alguien me puede que podria ser gracias
Kiko de México hace 6 años
Checa los sensores del Arbol de levas los actuadores Checa que no estén tapados
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Revisa si le llega corriente a esos inyectores y bobinas
cocoliso de México hace 7 años
Revisa tu manguera del booster de los frenos descnectala y tapa el lado del multiple si se corrige cambia el booster.
Erick de Venezuela hace 7 años
Amigo eso debe ser el cable de tierra. La mia estaba igual. La escanee y decIa que había problemas con los cilindros 1 3 y 5 y resultó ser el cable de tierra de las bobinas.
HOLH de Venezuela hace 7 años
Amigo me podrias decir cual es ese cable de tierra de las bobinas yo tengo una captiva 2008 6 cilindros he probado todo ayuda
Erick de Venezuela hace 7 años
Hay un cable de tierra en el ramal que de las bobinas. En ese ramal salen unos cables de tierra. Que van en el motor. Yo también le puse un cable directo de la batería al motor.
Miguel rojas de Venezuela hace 7 años
Amigo mi camioneta presenta el mismo problema solo funciona los cilindros que van pegados al radiador cual es el cable de tierras
danilo de Venezuela hace 7 años
Esta quemado el fusible de inyeccion revisa en la fusilera halli se encuentra el fusible
Jesús Aguilar de Venezuela hace 6 años
Podría decir cuál es el cable de tierra o que vimos es o cuál es el pin de las bobinas
Juan Carlos Lopez de Venezuela hace 6 años
Tengo una captiva 2008 LTZ 3.2 7 puestos, presenta una falla al encenderla que empieza a temblar, la lleve al taller y la escanearon y arrojo correlacion del tiempo y codigo 2076, le sacamos los actuadores de leva y empezaron a trabajar los cilindros 2 4 y 6 q no trabajaban, nos dimos cta y una bobina estaba quemada, se la cambie y le mande a limpiar los inyectores y volvio la falla, esta lenta al arrancar, no tiene fuerza y no le trabajan los cilindros 2 4 6, sera q son los seledonoides de admision y escape porque se corrigio cuando se sacaron q la limpiaron y luego volvio la falla, debe ser q estan dañados, algun mecanico experto en captiva q me pueda ayudar 0424 4196468
José Luis nunez de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo no me trabajan cilindro 2 4 6 y pruebo bobina hay chis bujía nueva cambio la posición de lo inyectores los de los cilindros 1 3 5 los paso para 2 4 y 6 y trabajan presión de bomba hay quien me puede ayudar con esa falla será sensor del cigüeñal sensor de detonacion...
Rogelio de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos momento me esta pasando lo mismo solo me funciona 3 bobina las de las tapa de adelante... las de atras no le llega señal y no prenden... como soluciono
will de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo el mismo problema no trabajan los cilindros 1,3,5 ya cambie bobinas inyectores bujias
Luis de Venezuela hace 5 años
Buen dia quien esperto en captiva no me funcionan los cilindros 1 3 5
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien por favor me ayuda tengo una Captiva 2007 y no me funciona los cilindro 1,3,5
Jhon's Garage de Venezuela hace 4 años
Chequea bobina, bujias y conectores de de la bobina. Hace cuanto que no le hizo entonación al motor? revisa los inyectores tambien
racsod de Venezuela hace 3 años
Chequee el cable de tierrra, es indidual para cada grupo de bobinas, tiene una tierra para los pares y una tierra para los impares. La tierra sale del ramal de las bobinas, una va a la camara y la otra por una lamina de tierra del motor que esta por el cortafuego.
mecamigo de México hace 3 años
@racsodEs correcto así funciona el motor HFV6 no solo la Captiva lo usa
Juan Carlos Lopez de Venezuela hace 3 años
Buenos días, cambiale la cadena de tiempo y ponle la original, cadena alemana, tensores y patines frances y se te acaba el problema de andar buscando otras fallas donde no las ahí, o también las cadenas originales de la Chevrolet en caso de no encontrar las antes mencionadas, Saludos.
Comentar

Falla parada p0172

Chevrolet Captiva 2012  221215 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
Marco Sotelo de México hace 3 años  
MA
10 casos 
Milo de Ecuador hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, al apagar se queda encendido unos segundo, se enciende el stabilitrack, el código p0172 y p0300, alguien que sepa cómo solucionar por favor
Marco Sotelo de México hace 3 años
Cambie sensor MAF , ya no se queda encendida, si se apaga ya bien. , pero falla estacioanada... se ahoga y quiere apagarse...
mecamigo de México hace 3 años
Hay un fusible para la computadora de motor desconectarlo en funcionamiento para comprobar si lo que falla es un retardo en el interruptor, si aún así sigue encendida por unos segundos el motor estáuy carbonizado
Marco Sotelo de México hace 3 años
Gracias, lo reviso... cambie sensor MAF y falla de dejar encendida se quito... pero sigue falla al estar detenida, se ahoga y quiere apagarse
Marco Sotelo de México hace 3 años
Sigue fallando al estar parada,
mecamigo de México hace 3 años
Se tiene que volver a conectar el escáner, ver en línea de datos que valores están casi fuera de rango, sin olvidar códigos de error del módulo de control de motor
Andrés ramirez de Colombia hace 2 años
A mi me está pasando lo mismo la mande a escanear y dice q mezcla rica sensor de oxígeno banco 1 me revisaron el sensor y está trabajando bn el problema me dicen q es la computadora q deja el pre encendido estoy mandando a reparar el computador si algo les aviso como
Me fue
Marco Sotelo de México hace 2 años
No han dado con el problema, esta en taller... si hay lago positivo informo... espero caso del computador si se corrije atento... saludos
German de Colombia hace 2 años
El problema q tenemos todos, es haber comprado un Captiva!!
mecamigo de México hace 2 años
El problema es no querer invertir en diagnóstico como dueño, un escáner que puede leer todos los módulos y parámetros de la Captiva cuesta desde 10 dólares en China
Marco Sotelo de México hace 2 años
Ya se cambiaron sensores de oxigeno, MAP. Filtros de aire, sensor MAF, sensor presion gasolina, bobinas, bujias... y sigue falla
mecamigo de México hace 2 años
Y repararan el motor, igual ya lo requiera, pero puede quedar la misma falla
Otro detalle nunca he comprado ni un solo sensor en reparaciones de motores parecidos o más complejos como el Z28NET
El detalle está en el equipo de diagnóstico: escáner con programa completo de GM
Matabaruka de Colombia hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Alguien que por favor haya resuelto el problema
mecamigo de México hace 2 años
Mezcla rica es sensor de temperatura de motor, lecturas erróneas se comprueban con un escáner que pueda leer ese parámetro
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@mecamigoGracias por el dato. Voy a revisar ese apartado, sin embargo, en su momento el mecánico me había dicho que podía ser la bomba de alta presión del combustible. Se ha considerado ese factor ?
Milo de Ecuador hace 2 años
Yo tuve el problema hace 9 meses, pasé tiempo entre uno y otro taller, hasta que un buen técnico que sabe interpretar rangos en el scanner dió con la falla, se cambió la bomba de alta presión de gasolina que queda a lado del motor y santo remedio, soy de Quito Ecuador
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@MiloQue buen dato. Uno de los mecánicos me había dicho que posiblemente sea fall de la
Bomba
mecamigo de México hace 2 años
@MiloEsa falla se confirma cuando aparece potencia de motor reducida en el panel de instrumentos y en el módulo de la bomba aparecen códigos de presión, es más caro reparar esto que cambiar los otros se sensores, pero lo más caro es el cambio del convertidor catalítico
Marco Sotelo de México hace 2 años
Siempre usaron el escaner en el taller pero no dieron con la falla. Finalmente sigue el check engien, cambie sensor y duro unos dias sin chekc engine. Me dice es convertidor catalitico ahora? es sensor banco 2 mezcla rica en oxigeno. O falla cableado electrico...
Bjara de México hace 8 meses
Me pasaba lo mismo por mucho tiempo,lo que hice fue cambiar la bomba de alta presión de gasolina y listó la falla se elimino
Comentar

No enciende la captiva SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 3.2L AW 165000 kms
En ciertas ocasiones, la camioneta no enciende es como si no le llegara gasolina, para encender le doy gasolina a fondo y la logro prender, repito eso es en ciertas ocasiones tengo alrededor de cuatro años con ese problema, en los últimos diez meses le he cambiado las bujias, la bomba de la gasolina, lavado de inyectores...hasta le he hecho mantenimiento al arranque. El mecanico me ha dicho que esos carros no traen filtro de gasolina.
RAFAEL HERNAN. de Venezuela hace 6 años  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFAEL HERNAN.)
Javier de Chile hace 5 años
Hola. Tengo una captiva 2015 bencinera se prendio el check enginer lleno el estanke de bencina y funciona. No alcansa a llegar al cuarto de estanke empieza ahogarse el mecanico me dice ke es el filtro de la bomba ahora vere si lo venden sin la bombas.
Jorge Diaz de Chile hace 3 años
Que hiciste para solucionar el problema????
RAFAEL HERNAN. de Venezuela hace 5 años
Hola, el problema de encendido de la captiva arriba planteado y que lo tenia desde unos cuatros años...resultó siendo dos bobinas quemadas...SANTO REMEDIO!!!!
Comentar

Pierde potencia el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 93120 kms
Le hicieron afinacion: cambio de acrite, bujias, filtro de aceite y la banda por que chillaba al pasar un charco de agua. Y despues de esto comenzo de repente y por momentos se prende el foco de perdida de potencia y comienza cómo a sacudirse y sonar como ahogada hasta perder fuerza. Por lo que la apago espero un momento la vuelvo a arrancar y avanza como si nada. Pueda que no lo repita durante el dia o de repente si. Alguien puede ayudarme? Gracias.
Gonzalo arceo de México hace 5 años  
GO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba, que la banda de tiempo esté en su punto, por lo que dices es que el motor detecta que no está bien sincronizado y se proteje para que no se dañe. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo arceo)
Gonzalo arceo de México hace 5 años
Muchas gracias amigo. Ya quedo. Resulta que el mecanico al cambiar la banda movio todo el conector de cables de la parte inferior y de ahi el falseo. Lo regreso como estaba y se soluciono el problema. Ahora anda al 100. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Ojala se sirva a alguien el mio. Quexo a sus ordenes. Un abrazo.
Gonzalo arceo de México hace 5 años
Fue simplemente un falseo electrico. Ya que al momento de cambiar el tensor el conector inferior pegado al tendor estaba un poco quebrado y el mecanico lo volteo para dejar mas desahogados los cables. Lo regreso en posicion original y solucionado el problema. Gracias amigos. 👍
Comentar

Consumo alto de gasolina 16,5km/galon o 4,5km/litro

Chevrolet Captiva 2011 Platinum 4x4 motor 3.0 v6 85000 kms
Buen día, por favor me ayudan con este caso, compre una captiva 3.0 version platinum motor V6, donde leo veo que dice que hace en promedio 22 a 25 km por galón, pregunto en el concesionario de chevrolet y dicen lo mismo pero a mi me consume 16.5 km por galon andandola suave sin pisar acelerador (siempre con aire acondicionado), y aun en función eco (no le noto ninguna diferencia ni en consumo ni en potencia). . . La he llevado a varios talleres e incluso al concesionario mismo y no le encuentran nada malo, todo indica bien, sensores de oxigemo bien, bujias estan nuevas las cambie para ver si m… Leer completa
Julianesco de Colombia hace 7 años  
JU
17 casos 
juanp de Colombia hace 7 años
Amigo le comentó, tengo una captiva 3.0 modelo 2012 me hace 20 km por galon en ciudad y por carretera ha llegado a 32. Como usted dice sin pisar duro el ascelerador. En modo eco la verdad no ando a mas de 100. Lo que si sé es que con aire acondicionado consume mucho mas.
AFBL de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, lo has podido solucionar?
Rami de Colombia hace 6 años
Cual el consumo de gas kmtr×galon de una captiva platinium 3000 cc 2016? Alguien lo sabe?
Rami de Colombia hace 3 años
Tengo una 3000 2015 y meda 28 km por galón en carretera
Roberto Huertas de Colombia hace 2 años
Ami me rinde 20 kmts por galón en destapada modelo 2016 spor
martin vega de México hace 3 años
Tengo un 2012 3.0 y marca entre 4.1 y 4.5 x litro...muy alto el consumo creo
Juan carlos de México hace 7 meses
Pesima camioneta, tengo la 2023, version 1.5 litros en consumo de gasolina he preguntado a varios dueños y en general 5 a 7 km por. Litro es su rendimiento
Captiva 3.6 de Uruguay hace 4 meses
Y si. La captiva motor 1.5 es china marca sun que Chevrolet las compra y les pone el logo. Y ese motor para tanto peso es obvio te va a gastar más que la 3.6 V6
Comentar

No trabajan los cilindros 1,3,5

Chevrolet Captiva 2008  180000 kms
Bueno si días tengo el siguiente problema no quieren trabajar el cilindro 1,3,5 cambie bobinas bujías inyectores y nada q trabajan si alguien le a pasado algo similar le agradezco gracias
Willi de Venezuela hace 5 años  
WI
9 casos 
ALDO 289 de México hace 5 años
Qué códigos arroja la ECU?
joseg12 de Venezuela hace 5 años
Amigo David, tengo el mismo problema, los cilindros 1,3,5 no trabajan, bujias, y bobinas hasta el sistema de inyectores trabajan bien, pero usted habla de un cable a tierra, cual seria ese cable? me encuentro en maracay.
Luis de Venezuela hace 5 años
Jose tu pudiste solucionar
Johnny de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema que será
Luis de Venezuela hace 5 años
Hermano disculpa tu pudiste solucionar esa falla me pasa lo mismo
Luis de Venezuela hace 5 años
O ponerme en contacto con alguien que sepa
Roberto de Venezuela hace 5 años
Buenas noches en la captiva 2007 aparece en el scarne la Falla PO305 lo que quiere decir falla en el cilindro 5 le cambie todos las bujias nueva, las 6 bobinas nuevas y mttos a los inyectore y sigue con la falla en ese cilindro en minimo se mantiene el motor inestable (tembleque) me falta tomar compresion para descatar valvula quemada alguien ha tenido esa falla similar gracias de antemano slds.
JFRT de Venezuela hace 3 años
Buenas mi captiva 2008 a gasolina automática no le llega corriente a las bobinas 1,3,5 ya cambie inyectores, bujías, y bobinas pero sigue igual alguien puede ayudarme WhatsApp’s 04142798988
marcos santonastacio de Venezuela hace 3 años
Buenos días grupo tengo el mismo problema alguien puede ayudarme
marcos santonastacio de Venezuela hace 3 años
Le cambie cadenas tiempo prendió fina solo que los cilindro 135 no trabajan de el resto fino al parecer es un cable pero no se o fusible
gerciguerra5@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo el mismo problema a mi Captiva se le va la corriente a los inyectores 1,3y5 a veces se empareja pero al rato le vuelve a llegar quien puede ayudarme por favor se los agradezco de todo corazón
marcos santonastacio de Venezuela hace 3 años
Bueno hice mantenimiento a la válvula vvt de ese banco y na to igual la voy a dejar prendida un rato para ver si hace algún cambio
manuel de Venezuela hace 3 años
Coomo te fue? Resolviste el problema de los cilindros?
Isbelis de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo el problema que no quiere funcionar los cilindros 3 y 5 cambie cadena kit, limpie los inyectores, bujías nuevas, revisión de alternador y nada continua la falla, alguien podrá ayudar
Comentar

No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007  220000 kms
Repentinamente perdió fuerza y no acelera, entonces se le cambiaron las bujias, se limpiaron los inyectores y ahora no prende. Me dicen q es el catalizador. Pregunto: cuantos catalizadores lleva y donde estan ubicados?
Yeisza de Venezuela hace 3 años  
YE
1 caso 
David de Venezuela hace 3 años
La mía tiene poca fuerza y las rpm en D se bajan mucho
Ricardo Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola cómo resolviste el inconveniente ? Me pasa lo mismo y no consigo el problema
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeisza)
Yeisza de Venezuela hace 2 años
Llevé la camioneta a un taller mecanico, ubicado en la av Lebrum, y le diagnosticaron q se había estirado la cadena de tiempo, realizaron la sustitución correspondiente y listo. Hace mas de 6 meses q la repararon y no ha presentado ninguna otra falla. Está excelente!
Comentar

Problema del encendido captiva sport

Chevrolet Captiva 2011 2.4 56000 kms
Cuando voy a encender el motor de la captiva sport y este esta frio, hay que hacer varios intentos para que prenda. En el tablero aparece el testigo de check engine y al momento de escanear que problemas tiene, aparece que las valvuas solenoides y el funcionamiento del sistema de posicion del arbol de levas de escape. Escaneado con un scanner que arroja pra estos problemas el codigo P0013-00 y P0014-00.
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
Captiva sport 2011 de Colombia hace 9 años  
CA
1 caso 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos ese tipo de fallas tiene que ver con un corto en sensor B del arbor levas (P0013) y el otro es por la cadena de tiempo esta fuera de posición. Si continua fallando eso es.
carlos de Chile hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo con desde los 5000 km hasta los 45.000 en Servicio técnico de la marca no pudieron hacer nada, hasta que un dia me llamaron y me dijeron que había que reprogramar el computador en lo que a encendido se refiere. No entiendo mucho de eso pero se mejoró tengo el auto ya con 100.000 y ningún problema. Asegurate de que lo hagan en el concesionario de marca, todo lo demás es solo gastar y gastar dinero.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Inicialmente asegurate que el sensor no este en corto como lo dice la falla, luego asegurate de que el aceite sea el adecuado, creo que es 5 w30 para estos modelos de lo contrario cambialo y verifica nuevamente si persiste hay que verificar si la sincronización de tiempo esta correcta ya que puede estar corrida o saltada un diente en alguna cadena.
Alex de El Salvador hace 2 años
Buena tarde el código P0013
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
Comentar

No enciende mi captiva

Chevrolet Captiva 2008 Captiva ltz motor 3.2 gasolina 140000 kms
Hola tengo una captiva ltz 2008 está no enciende cuando le doy arranque y se apagan todos los testigos en el acto, sin embargo revise y no llega combustible ni tiene chispa en las bujias conecte directo la bomba y si funciona al igual que el arranque la bayeria igual es nueva y funcionando, al parecer el chip de la llaves también funciona porque el testigo no parpadea ni se queda encendido le puse el scanner y me sale codigo de falla B0100 noc que podrá ser muchas gracias por la ayuda
Gerardo de Ecuador hace 5 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que significa el Codigo B0100
Sensor frontal frontal del lado del conductor (EFS) defectuoso
El arnés del Sensor Frontal Electrónico (EFS) del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor frontal electrónico (EFS) del lado del conductor
Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM)
Jona de Chile hace 4 años
Hola, cuál es ese sensor, donde está ubicado y cuál es su función ?

Agradezco sus repuestas
angelberen de España hace 4 años
https://www.ebay.es/itm/CHEVROLET-CAPT…
Si es este el que buscás está jubilado en la parte frontal del vehículo,abriendo el capo de tu vehículo lo deberías ver
Jona de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la información, unos de los códigos que me arroja el escaner ese el B0100, entre tantos más... y eso puede estar provocando que el vehículo no arranque?

Muchas gracias por lo oportuno en la respuesta
Jona de Chile hace 4 años
Esto es lo que puedo observar
angelberen de España hace 4 años
En teoría no debería de impedir que el motor funcione,tiene que haber otro código referente a ese problema ,que otros códigos te da?
Jona de Chile hace 4 años
Angelberen mire estimado le envío lo que me arroja
1
Jona de Chile hace 4 años
No me llega pulso a los inyectores, es una Captiva 2007
Renatorr6 de Perú hace 4 años
Agregame al Facebook búscame como Renato Rodríguez Rojas... Tengo tu mismo problema... Ayudemonos
angelberen de España hace 4 años
Da fallo de comunicación del módulo de carrocería esa es una de las razones que no te deje poner el motor en marcha,pero hay demasiados fallos ,los deberías de borrar y si al volver a leer los errores (sin intentar poner el motor en marcha)te vuelven a aparecer deberías de revisar los fusibles,masas y conectores que no estén sulfatados,(la batería tiene que tener sobre 12v )para que no se interprete como caída de tensión. Si te salen cuando intentas encender el motor puede ser porque la batería esté agotada y aunque marque 12v al usar el motor de arranque caiga demasiado la tensión y por eso se quede sin comunicación los módulos,prueba esto y me cuenta que es lo que ves
Marco arriagada de Chile hace 3 años
Alguien me puede mandar una foto del sensor extremo delantero ya k mi Captiva me arroja un error B0100 es una Captiva 2012 turbodiesel 2.2cc...gracias
angelberen de España hace 3 años
Code: B0100, Manufacturer: GM, Description: Electronic front end sensor #1 malfunction
Que síntomas tiene el vehículo?
angelberen de España hace 3 años
El sensor de impacto delantero ubicado en el soporte inferior del radiador. Extremo frontal elevable para facilitar el acceso. Compruebe que el cableado no esté roto ni roto. Si está bien, reemplace el sensor. Antes de reemplazar el sensor, desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos y luego proceda.
Comentar

Sin fuerza captiva 2008 motor 3.2

Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.2 80000 kms
La camioneta prende bien no falla en ningún momento pero no tiene fuerza subiendo ya le limpié los inyectores bujias filtro de aire pero nada aún sin fuerza la camioneta.
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
14 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta con escaner y comprueba el sensor maf y las sondas de oxigeno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo como esta descansamos la camioneta y solo arroja estos códigos p2234 y p0040 si me puedes orientar que hacer te lo agradezco mucho... gracias.
luis de Venezuela hace 5 años
Se limpiaron sensores de oxígeno y el sensor maf cambió de bomba de gasolina limpieza del filtro de gasolina limpieza de inyectores bujias filtro de aire y aún en subida pierde mucha fuerza
angelberen de España hace 5 años
Tu Captiva llega turbocompresor? Comprueba qie funcione vien
luis de Venezuela hace 5 años
En realidad no se pero la camioneta es una captiva 2008 y el motor que tiene es un 3.2 6 cilindros e v
luis de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias angelberen voy a chequear lo que comentas y les digo como me fue. En realidad no le siento al motor ningún ruido fuerte de cadena. Tampoco el carro falla. El enciende bien más que perfectamente a el se le cambio la pila de la gasolina se le limpió el filtro hasta que salió gasolina limpia se le limpiaron inyectores y sensor maf. Al desarmar para limpiar los inyectores se notó que en una de las cámaras las bujias salieron negras como de mala combustión y del otro lado salieron Blancas osea quemaba perfectamente ese lado si sabes el motivo eso tambien es lo único que se le noto extraño al momento de revisar bujias que las tres de un lado estaban negras osea que había mala combustión o mala mezcla de ese lado. Gracias de antemano espero me puedan ayudar.
luis de Venezuela hace 5 años
Otra pregunta amigos de este foro y gracias de antemano. La captiva 2008 motor 3.2 usa sensor MAP. ??
angelberen de España hace 5 años
Los motores necesitan medir el aire por eso lleva maf deves comprobarlo so se limitan ala revoluciones
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tenía un problema era un sensor de oxigeno malo se le cambio y el motor anda bien pero aún la camioneta no tiene fuerza subiendo se le hizo mantenimiento a los actuadores de de levas y aún sin fuerza mi pregunta ahora es los engranajes osea los actuadores que están en la cámara como engranajes pueden que estén malos por eso el carro en subidas le cuesta??
angelberen de España hace 5 años
Es difícil que se dañen los engranajes, lo que podrían estar fuera de punto por eso no tiene fuerza, has medido la compresion del motor?
luis de Venezuela hace 5 años
El problema persiste se le midió presión de gasolina esta sobre los 55 psi se escaneo con un escáner original GM y solo apareció un selenoide vvt admisión del bnco 1 malo. Puede ser esto el problema
luis de Venezuela hace 3 años
Al día de hoy la camioneta sigue igual en subidas nada de nada prende bien en plano anda muy bien solo no noto que cuando actuó o piso el acelerador no respondiera pero si acelera es la potencia de la camioneta como si le faltará combustible pero tiene buena presion como si la computadora limitará la inyecta de combustible y por eso no va con potencia al acelerar. Si alguien puede ayudar le agradezco
Willi de Venezuela hace 3 años
Buenas Luis tengo la misma camioneta y el mismo problema q tú pudiste resolver...????
luis de Venezuela hace 3 años
Buenas por lo que e visto la caja tiene mucho que ver yo le hice de todo a la camioneta hasta cambio de computadora ella si mejoro el cambio de aceite es muy importante y el aceite que lleva esta camioneta es 10w30 si no no lubrica bien las cadenas y e ahí el gran problema limpieza de maraca ya que recoge mucha suciedad y se tapa también es importante y la caja si tiene algún problemita también se pone muy floja la camioneta ella es muy delicada de hecho esa camioneta la usamos solo para tramos cortos por que es demasiado jodedora
Comentar

Jalonea en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Bencinera 2.4 96000 kms
Al llegar al semáforo tironea, le cambié bobina y cables y bujías y es scanner no registra falla. Alguien puede ayudarme. Tiene 96km.
Victor de Chile hace 6 años  
VI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Chile hace 6 años
Solucioné el problema, le hice un escáner en inalco de puente alto. Resultó ser una manguera que estaba partida y filtraba aire, solo se detecta con un escáner original porque hay que incorporar la información del motor dawod porque la versión del 2009 al 2011 trae motor dawod, pueden preguntar por el caperuso Lautaro Navarrete, fué el único que
Le pillo el problema.
Tomásg de Chile hace 5 años
Que falla te dio el scanner?
Kevin de México hace 5 años
Y dónde te dieron ese diagnóstico?
Pablo pineda de México hace 5 años
Tengo un jeta mk 6 2012 despues de un rato de trabajo se comienza a jalonear se acelera solo y solo se bajan las revoluciones se me ha llegado a apagar y tarda mucho en encender de nuevo lo raro es q no me prende ni el check ni ningun testigo le conectan el escaner y tampoco me arroja ningun codigo sin embargo la falla esta latente alguien me podria ayudar
Héctor de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con la captiva 2.4 2011
Jalonea mucho y se prende el chet y dice perdida de pontenciq motor que hago
Comentar

En parking acelero y funciona perfecto y en cambio no tiene fuersas

Chevrolet Captiva 2008  80000 kms
En parking funciona perfecto el motor y la pongo en cambio y no tiene fuerza y no tinen chispa tres bobinas de la cabeza 1 y las bobinas estan buenas en parking acelero el motor y funciona perfecto pero lo pongo en cambio y no tiene fuerza
3315271399 de México hace 8 años  
33
11 casos 
quim de España hace 8 años
Hola soy quim, de BArcelona. A mi Captiva , de 8 año y 155.000 km , hace un apr de años le cambié el turbo pq el gas dej´ño de funcioanr y el coche no tenia fuerza. ME pusioereon uno de seguna mano que ha funcioando. Pero desde hace unas semanas, despues de estar en carretera un rato, de golpe, deja de funcioanr y el gas no va, perdiendo fuerza hasta pararse el cohe. Si paro y encindo de nuevo, fucniona perfecto hastala siguiente vez...(¿). ?por que lo hace? es quizas un tema electrico de bujias o alguna de ellas que falla y al encender de nuevo se reactiva??' algún experto puede comentar? gracias !
Rogelio de Venezuela hace 6 años
Buenas Amigo con mi captiva no le funcionan las bobina de los cilindro 1 3 5. Como Solucionaste
quim de España hace 6 años
Hola Rogelio. Tuve que cambiar el turbo pq parece ser que el diesel, con el tiempo, deja unas pequeñas muescas que lo estropean; parece ser que es localidad del diesel, que no es el mas adecuado. Total, 2 semanas en el taller y 1500 eur...
HOLH de Venezuela hace 7 años
Amigo pudiste solucionar tu falla ya he cambiado todo bomba bujias limpieza de inyectores mis bobinas estan buenas no tengo voltaje en el chupon de entrada de las tres bobinas que estan mas pegadas al corta fuego estoy apunto de sacar la ecu para ver su funcionamiento en un banco de prueba ayuda
Rogelio de Venezuela hace 6 años
Amigo Tengo ese problema con mi captiva no le funcionan las bobina de los cilindro 1 3 5. Como Solucionaste ??
Darw de Venezuela hace 2 años
Para la falla de que no funcionan esas 3 bobinas la solucion es sencilla, tienes que colocar un cable de tierra al cable negro del conector de la bobina, ese cable por alguna razon se sulfata y no da la continuidad, espero que les funcione.
Ricardo useche de Venezuela hace 9 meses
Buenas revise el fusible eng 3 que esta en la caja de fusibles del motor
Comentar

No tiene fuerza

Chevrolet Captiva 2007 Ltz 150000 kms
Mi camioneta no tiene fuerza 3 Cilindros (frente lado del radiador) no le trabajan probé los inyectores las Bobinas las Bujías están bien se le midió la compresión esta en 150 noc so eso esta bien. Ella prende pero falla. Quien pudiera ayudarme gracias de Antemano... 👍
Aura pulido de Venezuela hace 5 años  
AU
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Hola aura deberías comprobar bien lo de la compresion o la bobina, a no ser que una bujia salga engrasada porque una de las guias de valvula o reten dejen pasar aceite y falle la bujia
juan carlos calzadilla de Venezuela hace 5 años
Xq pasa aceite de camara para el multiple de escape
angelberen de España hace 5 años
Normalmente se pasa por el turbo o por por los aros del piston
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta no tiene fuerza 3 Cilindros (frente lado del radiador) no le trabajan probé los inyectores las Bobinas las Bujías están bien se le midió la compresión esta en 150 noc so eso esta bien. Ella prende pero falla. Quien pudiera ayudarme gracias de Antemano... 👍
angelberen de España hace 4 años
Lleva correa de distribución?cuántos cilindros llebas
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Solo me funciona 3 cilindro de es una Captiva 2007
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Si lleva Correa de distribución es 6 cilindro los cilindro que no me funcionan son los que están del lado del rallador es como si no le llegará corriente a las bobina
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado que no esté rota la correa de ese lado? Comprueba la corriente de las bujías también
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Ya solucione era el cable de tierra de las bobina que no estaba haciendo contacto
Francisco de Venezuela hace un año
Hola amigo q mí me pasa lo mismo dejan de funcionar los 3 videos los que están alfrente del radiador... Tengo que estar moviendo el ramal de cables para que deje la falla... Me puedes indicar en qué parte se encuentra el cable de tierra de las 3 bobinas?
Francisco de Venezuela hace un año
Los 3 cilindros quise decir en el anterior comentario...
jedser de Argentina hace 4 meses
Hola buenas noches Jose Dios le bendiga, le escribo porque estoy teniendo el mismo problema con una captiva 2007. No están trabajando los 3 cilindro del lado del radiador (2,4,6) la falla que presenta es cuesta encender y pierde fuerza en subidas. Le dejo mi teléfono a ver si es posible me escriba y me cuente como pudo resolver su caso ya que me parece es similar al mio. 0412 9073812 por favor. Gracias de antemano.
Comentar

Encendida sin avanzar tiembla

Chevrolet Captiva 2011 2.4 20000 kms
Al estar encendida sin avanzar tiembla, me ha pasado cada que estoy en alto en semáforos empieza a moverse como si estuviera temblando, pero es el auto, ya lo lleve a la agencia y me indicaron que era un sensor del árbol de levas, le cambie los 2 sensores porque no sabían cual era y que al cambiarle uno probablemente fallaría el otro, al día siguiente estando en alto en un semáforo volvió a temblar, ahora dicen que son las bobinas de las bujías, alguien sabe cual es la falla realmente porque parce que están jugando a las adivinanzas a ver si le atinan a la falla.
aidee de México hace 10 años  
AI
3 casos 
Guero de México hace 10 años
Las bobinas dificilmente se averian,amenos de que a tu camioneta le halla entrado agua.la agua y la humedad son las que hacen fallar las bobinas. Cambiale las bujias ponle de platinum y que esten bien calibradas y se te va acorregir tu falla.
jhonn de República Dominicana hace 8 años
Hola compre una chevy hace un mes y ya me a pasado eso dos veces ,cusndo estoy parado el el semaforo, mi camioneta solo tiene 43 mil millas por que le estaria pasando esto , ah y prende ls luz de check engine cusndo pass , pero al diguiente dis ls luz ya no esta prendida
Fatima de México hace 5 años
Hola, tengo una captiva 2014 tiembla cuando esta haciendo alto y se apaga a muy baja velocidad, la lleve a la agencia y me dijeron que tengo que cambiar todo el kit del tiempo y eso es bastante caro, agradeceré me den su opinión
Mercedes de México hace 5 años
Deberiamos exigir a Chevrolet que nos la arregle sin costo Ya que parece ser tenemos varias personas el mismo problema mi camioneta es 2015 tiene 44000 kilómetros también tiembla la llevé y me quieren cobrar 23000 Después dijeron que no que son otros 18000 y además están entregando con otros indicadores prendidos que no tenia de no arreglarla ire profeco hay que unirnos
Fray de Estados Unidos hace 3 días
Yo cambié el kit completo y aún sigue la falla
Comentar

Estabilitrak apagado reducción de potencia RESUELTO SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009 Sport 4 cil tela 76000 kms
Si tu Captiva te da el mensaje de Estabilitrak desactivado reducción de potencia y servicio de tracción, ANTES DE CAMBIAR LA TRANSMISIÓN Y LA COMPUTADORA, trata estos procedimientos:

1- Limpia muy bien él cuerpo de aceleración POR AMBOS LADOS, se recomienda que lo haga un especialista ya que es muy delicado. Esto deben de hacerlo cada 5000km

2- si no se resuelve el problema o regresa muy rapido, cambia las bujias pero que sean las originales y remueve el aceite acumulado en el compartimento de plastico anterior al cuerpo de aceleración (el que va cubierto con el plastico que dice ecotec)

Espero les sirvan estas sencillas soluciones

Comenten y si les sirvió compartan
Rury de México hace 7 años  
RU
2 casos 
markovikalef de México hace 6 años
Se lo comentaré a mi mecanico... espero nos sirva... gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rury)
Rury de México hace 6 años
Al final tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion original (150.00 dólares) ya que traia un borne interior gastado y ya no volvió a fallar ya lleva mas de 12,000km que se lo cambié.
markovikalef de México hace 6 años
Muchas gracias, espero su comentario le sirva al mecanico. Saludos.
Comentar

Varios problemas

Chevrolet Captiva 2008 3.2 130000 kms
Buenos dias amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
Ciccio de Venezuela hace 9 años  
CI
2 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya revisaste con escáner que dice? te aseguro que debe estar el codigo de falla, si es recomendable el cambio del kit de tiempo despues de los 100000 a mi camioneta justo a los 105 tuve que hacerlo. Por otra parte a un compañero le paso algo parecido pero cuando pasaba de 60km/h era fallas en la bomba de aceite pero se dio cuenta cuando ya estaba fundido el motor.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Amigo muy buen dias gracias por la sugerencia, y resolvio el problema? vale la pena pararla hasta que le hago la cadena, a parte que no se consiguen repuestos. Saludos
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, que codigos de falla tiene? es lo mas importante saber porque la pcm te indica la falla precisamente estas camionetas tienen sensores de todo tipo. Si esta com DTC P0016 P0017 P0018 P0019 ESTA con problemas en el tiempo en cualquier momento se salta la cadena y puedes doblar valvulas y es lo mas economico, si es con la bomba de aceite se daña por completo gran parte del motor y es mucho mas caro.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, gracias, hoy precisamente la deje en el concesonario, para saber que codigo arroja... al saber aviso y espero que si tengo que cambiar algo, se consigue. Saludos
ciriaquito de Venezuela hace 9 años
Tengo una captiva y el problema es que no puedo acelerarla de golpe porque me da un brinco y ruido debo mantenerla a baja velcidad
AndresArmas de Venezuela hace 9 años
En nuestro taller le podemos resolver su problema ya hemos resuelto varios problemas, Nuestro taller y Venta de repuestos Todo Japon, Nos encontramos en Puerto Piritu pueden contactarnos al numero 0424 508 3906... Armas.valle.andres@Gmail.com
Comentar

No se mantiene estable el minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008  161323 kms
En el tablero se prende la luz de la camioneta con la llave ya le destaparon los tubos de escape limpiaron y quedó muy bien luego cundo equipe gasolina la puse ful volvió la falla vibra fuerte no se mantiene ahora se apaga ya se le revisó bujías y los inyectores, por favor sie pueden ayudar
Maraym Villegas de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maraym Villegas)
Maraym Villegas de Venezuela hace 7 años
Ya se resolvió el problema era que estaba rota el ducto del purificador de aire, ya se resolvió gracias quedó perfecta otra vez
Ines Viera de Venezuela hace 7 meses
La mía está igual no se mantiene en el mínimo y se apaga, me pueden ayudar
Comentar

Apagado de Repente en Marcha

Chevrolet Captiva 2007 LT Motor 2400 gasolina 190 kms
Buenas. Quiero su ayuda en un tema que se ha complicado un poco. Tengo una captiva 2007 motor 2.4 cc gasolina. Hace unos días cuando voy en marcha de repente ella se apaga y me cuesta arrancarla, cuando logro prenderla las revoluciones se suben hasta 5 mil y bajan poco a poco y el carro no tiene fuerza. Tengo que apagarla y volver darle arranque unas 3 o 4 veces para que arranque normal y tenga la fuerza que requiere para seguir en el viaje. Al día de hoy le he cambiado sensor de posición de cigüeñal, sensor árbol de levas, bobina de arranque nueva original, cables de bujías, bujías nueva punt… Leer completa
Joel de Costa Rica hace 2 años  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Tienen que escanear cuando ocurre la falla
Joel de Costa Rica hace 2 años
El problema es que la falla cuando ocurre no tira ningun codido.
mecamigo de México hace 2 años
Cuando eso probar con aceite más grueso por ejemplo si normalmente usa 5W30 probar con 15W40 si falla menos es compresión
francisco de Venezuela hace 2 años
Amigo tienes que meterle para medirle la compresión del motor por que a la mia le fallo y tenia los anillos desgastados
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
francisco de Venezuela hace 2 años
Tienes que medirle la presión al motor pareciera que tuviera unos anillos partido
Comentar

Mi Captiva pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Cuatro puertas full 3.0 119000 kms
Quiero cambiar las bujías, me dicen que las originales son acdelco
Daniel de Colombia hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo acdelco punta platino saludos desde Venezuela suerte
Comentar

Luz de motor. ( engine) encendida.

Chevrolet Captiva 2008  130 kms
Tengo una captiva 2008. Con 130 mil kms. caracas, venezuela. Hace un año. Encedio la luz de engine. La escanearon y arrojo fallas de cilindros 2.4,6. Tambien la falla P0008. Banco1 de rendimiento del sistema. P0040 Sensor1. Bancos1y2 señales HO2S Intercambiadas. Tambien la P0300. Detectado falla un cilindro motor. El tecnico esa vez me dijo que tenia por lo menos 2 bobinas en mal estado.se le cambiaron todas las bobinas las bujias.se le hizo limpieza de inyectores. Siguio con la falla. Agradeceria cualquier tipo de ayuda!. En el conseccionario me dan el codigo mas no la solucion...
oswaldo de Venezuela hace 7 años  
OS
2 casos 
yovanyccs de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo es falla la produce la mala sincronizacion de los cilindros a causa de los tensores de cadena de tiempo soy taller especialista en chevrolet 04142701994 para revisión previa cita
oswaldo de Venezuela hace 6 años
No amigo resolvi , limpiando y lavando los sensores del árbol de levas. Y resolvi otras fallas mas de todo modos gracias por su comentario. Saludos.
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermanos, tenia el mismo problema, ya solucione con exito, en Pto. Pirutu,Estado Anzotegui con el sr. Andres Armas taller todo Japon, cel 0424 5083906, de parte de Bebe, con toda confianza se los recomiendo...
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano tenia el mismo problema y tanto visitar taller y taller encontre la solucion , en Pto piritu taller todo japon el sr. Andres Armas. Seriedad y responsabilidad, cel. 0424 5083906 llamelo de parte de Bebe...
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenas le comento que las fallas de los cilindros 2,4,6 y los códigos P0008. P0300. Desaparecieron cuando lave y limpie los sensores del árbol de levas. Solamente queda por resolver la falla P0040. Espero apliquen esto a mi camioneta le sirvió!
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Si alguien ha podido resolver la P0040...en captiva...agradecería como soluciono el problema! gracias de antemano. Saludos!
mecamigo de México hace 3 años
Check engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
alex cardenas de Colombia hace 2 años
Tengo el problema que falla el motor y empieza a oler mucho a combustible. Ademas queda sin potencia y cascabelea. Se sincronizo, se le cambio cadenas tambien sensor de oxigeno banco 1
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
Comentar

Prende pero cuando la cambio a drive no arranca se apaga

Chevrolet Captiva 2008 LTZ 143020 kms
Hola, tengo una camioneta captiva en venezuela que presenta varias fallas, la camioneta estaba normal fui a cargar gasolina, luego comenzo a quedarse sin fuerza, comenzo a ponerse lenta en drive, le cambie las bujias y nada,,prende con chasqueo, la acelero y prende bien...pero no se queda prendida en minimo, y tampoco tiene fuerza para andar,,que me pueden decir de esa falla?
Mr CENTENO de Venezuela hace 9 años  
MR
1 caso 
cali73 de Venezuela hace 9 años
Hola tenia el mismo problema lo solucione limpiando el tanque de combustible y la bomba de gasolina esta bomba hay que desmontarla toda y quitar el filtro que trae la pila que es como una bolsista y lavarlo bien ya que se tupe de una sustancia grasosa que trae el combustible OJO no es necesario cambiar la bomba de gasolina o la pila como dicen muchos mecánicos inescrupulosos que luego vendes estos repuestos que por supuesto estan buenos a otro cliente que tenga el mismo problema dándole la excelente opción de ahorrase un dinero si tu mecánico insiste en cambiar la pila llévala a otro lado para verificar la presión de bombeo ya que no es muy común que estas bombas se quemen tendría que darle muchos estartes sin combustible
Mr CENTENO de Venezuela hace 9 años
Le limpie la bomba de gasolina, y le cambie las bujias, estaba funcionado bien...y comenzó a fallar otra vez...la luz con el simbolo de motor parpadea y no tiene fuerza,,la apague y la deje reposar hasta el otro dia,, el dia siguiente prendio,,pero le suenan los taquetes,,no esta cargando los taquetes,,o sea no estan lubricando,,,QUIEN ME PUEDE DECIR CUAL SERIA LA FALLA?????
Comentar

Al calentarse falla y empieza a cascabelear

Chevrolet Captiva 2014 Motor 2.4 120000 kms
Buenos días, tengo una captiva motor 2.4 que cuando empieza a subir la temperatura empieza a fallar y después empieza a cascabelear, no es tema de recalentamiento, el electroventilador hace los ciclos bien y en termostato abre, se le cambiaron vvt's, el tema de repartición, bobinas, bujías, inyectores, pero el vehículo sigue igual, su problema solo es en minima, ya q si uno la acelera se quita el ruido y el vehículo andado anda súper bien, les agradecería si me ayudan con este tema.
Sneider garcia de Colombia hace 3 años  
SN
10 casos 
Hector de Colombia hace un año
Me pasa lo
Mismo alguien que lo haya soluionado
Sneider garcia de Colombia hace un año
Hola Héctor, después de tanto ya encontré la solución, el problema en esta camioneta eran los piñones decaladores, los que van en los ejes de levas, cómo al subir la temperatura el aceite se hace mas delgado estos piñones pierden presión y hace que el motor quede en destiempo. Buen día y espero solucione el problema
Comentar

Problema en transmisión, sensores y motor

Chevrolet Captiva 2011 Sport Tipo D 114000 kms
Compré este vehículo en el 2015 en el área de Chevrolet Seminuevos "Certificados", teniendo alrededor de 70mil km. y desde la fecha lo único que he tenido son problemas. 1. Resulta que los papeles no estaban en regla y eso me lo dijeron hasta que ya me iban a entregar la camioneta, faltaba el pago de derechos del año en que se iba a comprar. Después de meter Denuncia ante la Profeco, me resolvieron. 2. Desde que la adquirí reporte que presentaba un cierto golpeteo al revolucionar y hacer los cambios como a las 2mil RPM, la lleve en 2 ocasiones y solo me decían que era normal o que era una desp… Leer completa
NoVuelvo AComprar Chevrolet de México hace 5 años  
NO
1 respuesta 
Diego de Colombia hace 5 años
Chevrolet es lo de peor. Yo padecí también con Cruze que casi no logro vender. Era casi inminente que en cualquier momento iba a fallar la basura de caja automática que tenía y finalmente le terminó fallando al que le vendí el carro con costo de arreglo de unos 1000 dolares.
Que mala calidad de vehículos esta generando chevrolet. Jamás volvería a comprar un vehículo chevrolet.
Comentar

No arranca no hace nada

Chevrolet Captiva 2007 V6 3.2 170000 kms
Le doy arranque no hace chispa las bujías y los inyectores no trabajan me dicen que es sensor de cigüeñal quien me podría ayudar con esto en v6 3.2 les dejo mi numero de Venezuela 0416 8639450
Freddy de Venezuela hace 8 años  
FR
7 casos 
halcon callejero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , freddy , primero debes revisar que los acusadores de leva esten buenos, luego debes revisar los cables de tierra. Esa falla me puso casi loco y asi llego un mecanico loco y reviso cable a cable y eran los de tierra mal conectados luego de eso se quito la falla total
Comentar


¿Problemas con un Captiva? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar