Depende de la transmisión la más sencilla es la de 6 velocidades 6T45/50 lleva 6 botellas, igual la AF33-5 de 5 velocidades pero es más dificil ponerle el líquido, ya que que tiene que retirar la base de la batería
Tengo el mismo problema con CAPTIVA 2010 2.4l 4 cilindros solo que en este caso no tira el anti congelante lo pasa al aceite quiero saber que puede ser, ya bajaron la cabeza y todo esta bien , ayuda por favor gracias.
Este motor no lleva enfriador de aceite. Lo mas probable es que la bomba de agua o los sellos del mismo esten en mal estado. Ya que la bomba de agua esta alojado en la distribucion donde hay lubricacion de aceite.
En la manguera de respiracion del motor hay aceite y humo y en la bayoneta arroja aire y humo. En el cuerpo de aceleracion tiene aceite ,y al tiempo le falta aceite al motor
Cheque la compresión de los anillos y los mantuve por 5 MINUTOS y los cuatro me dieron 176 lb. Ninguno tuvo fuga de compresión. Lo que no he encontrado es la válvula pcv
Favor Luis Fernando o Fabian10 podrian compartirme el taller en Bogotá para diagnosticar la reparacion de caja de captiva LTZ 3200 cc
Mi correo prevencionistagestar@gmail.com, mil gracias
Habia. Comentado que. Bien, pero. Dias. Posteriores al servicio presentonfuga. De. Aceite, regrese y me recibieron el vehiculo para revisar por. Garantia, eso si. Al otro. Dia me lanentregaron y nuevamente a los. Pocos dias fugas fugas...NO VOLVI POR ALLÁ PARA QUE
Captiva 2007-08 es de cinco velocidades, es una AF33-5 muy fiables, en algunos lugares muy cara su reparación, cualquier problema con este tipo de transmisión a sus órdenes
Tengo una Captiva 2010 y en el depósito de agua note que trae aceite mezclado con el agua, revise la balloneta del motor para checar si también trae la misma mezcla pero el aceite del motor está bien osea q el aceite debe provenir de otra parte agradezco sus comentarios gracias
Me paso lo mismo, y es el radiador de enfriamiento del aceite, seguramente fallo la empaquetadura y empezo a pasar el aceite al deposito del agua, , tuve 4 veces que llevarlo por el mismo problema. Al final, lo que pasaba que al colocar la nueva empaquetadura y al apretar los pernos hay 1 que queda al rincon y ese no lo podian apretar bien y por eso seguia el problema, tuve que decirle yo que tenian que apretar bien el perno del rincon pero haciendo una llave articulada para que diera vuelta el perno bien y quedara apretado como corresponde. Y nunca mas problema. Saludos Raul de Chile.
El refrigerante que usa tiene aceite porque apareció en el deposito esta sucio lo revise y es viscoso. No se si tiene esa particularidad o solo es agua... Me interesa saber si no para llevar a taller
Tuve un pequeño percance y derramo un poco de aceite de la caja / transmisión pero ni idea que cantidad perdio, como puedo medir? que aceite debo usar y si seria recomendable cambiarlo completo y que cantidad necesitaria.
Amigo lucho...para medir el aceite te vas debajo de la camioneta hay un protector negro de plastico... si lo tiene lo retiras y vas haber una base de la caja... arriba de esa base hay un tornillo n 12 lo retiras... colocas el carro en N y mides debe de marcar en hotd... para completar el aceite puedes colocarle dexron 6 pdv o cualquier modelo que consigas para que completes el aceite... si necesitas accesoria puedes escribir o llamar 0414-270-19-94... soy taller especialista en caja en ese modelo de camioneta ubicado en caracas... o puedes visitar nuestra instalaciones y se te realiza una revisión... es total mente gratuita
Buenos días, tengo una captiva ltz 3.2 2008 70mil km, revise el nivel hace 1 semana ya que el dueño anterior había hecho reparación de caja, con el motor frío estaba por encima del nivel máximo en hot, esto influye en el funcionamiento o puede ocasionar daño? Noto a veces que es perezoso el carro para subir lomas muy inclinadas, cuando lo revise estaba en P no sabia que debe ser en N, esto afecta la medicion? Le agradezco si me ayuda con eso pues en la mayoría de talleres son muy empíricos, mecánicos que usen manual de servicio pocos y yo no he podido conseguir ese manual. Gracias 👍🏻
Yo he cambiado el aceite de la caja automática y no se quita el mensaje. He dado varios acelerones como me indicaron y no se apaga. Han metido un pequeño escaner para borrarlo y nada. MI PREGUNTA ES ESTA: ¿imagino que habrá un sensor que determina la densidad de ese aceite y se puede haber ensuciado o deteriorado? ¿Dónde se encuentra ese sensor? Gracias amigos. Escribo desde Ecuador. Soy Paco Garoz. Mi captiva es aut. 3.6 del 2011.
BUEN DIA tengo captiva 2010 motor 2.4l 4 cilindros empezó a gastar anti congelente pensé que lo tiraba pero no se veia por donde, hasta que descubrí que el anti anticongelante estaba en el aceite, el mecánico diagnostico que era la cabeza o junta lo curioso es que ya bajaron la cabeza y todo esta bien que puede ser, ayuda por favor
Pues debes revisar en el multiple de admision el empaque que une con la culata debe estar filtrandose el aceite revisa el multiple ya q debe estar con bastante aceite si es asi toca bajarlo limpiarlo y revisar empaques
Cambie aceite w30 viaje y se quemo el aceite debi nuevamente echarle lo cambie a w50 mas grueso y sigue votando humo al prednerlo bastante y cuando acelero fuerte...donde la compre hace un año dijeron que le habia echado un aceite liviano de carro muy nuevo y no he podido encontrar el aceite correcto a que no se porque tanto humo
Despues de un rato de marcha la camioneta jalonea y de inmediato se prende el chekin y pierde potencia se escanea y muestra error en sensor de velocidad de salida y sensor de temperatura del aceite de transmision se le cambio el sensor de velocidad y sigue mostrando las mismas fallas el mecanico dice que hay que cambiar total la tcm porque el sensor de temperatura de aceite no se puede reparar o cambiar es verdad o hay otra solucion gracias
Es una luz que indica que tienes que hacerle cambio de aceite al motor, se enciende cada 10.000 kilometros. Puedes corregirlo con un escáner si ya hiciste el cambio
Me pasa lo mismo pero yo le compre aceite para 10000 kilómetros y solo llevo 7000 recorrido y se me prendió a que se deberá eso quedo atento a alguna respuesta gracias 🙂
Tienes que seguir con el mismo, a no ser que tengas gasto de consumo de aceite y que estés quemando el aceite. En ese caso debes sustituirlo por por otro que no te a afecte por el tema del filtro de partículas, consulta donde venden los aceites. NO tiene que ser aceite grueso ya que te obstruirá el filtro de partículas DPF https://blog.total.es/aceites-5w-30/ en esta dirección encontrarás una reseña de los aceites, ojalá te sirva.
Hola buenas a todos tengo una captiva 2.4 versión full y no se que aceite le cambiaba el antiguo dueño así que necesitó saber que aceite le puedo cambiar sin necesidad de que sufra algún daño el motor
Tengo problema de consumo de combustible con mi Captiva 3.0, el escáner me arroja que el LFT está en -10, pero al quitar el tapón de llenado de aceite se estabiliza en números positivos, la válvula PCV está limpia, alguien ha tenido ese inconveniente? O es normal este cambio?
Saludos, según el manual lleva 7.5 litros de JWS 3309 US ATF, pero puedes reemplazarlo con ATF T-IV o ATY Tipo 4, ya que tienen las mismas propiedades y son equivalentes
Buenas. El problema que tengo es que en mi Chevrolet captiva, se pasa el aceite de motor al sistema de refrigeración porque cuando abro la tapa del tanque de expansión lo primero que sale es aceite… se realizó el cambio de empaque pero el problema sigue siendo el mismo.
El mecanico no haya con el problema, dice que el motor está bien hecho pero no saben por donde bota tanto aceite sabrán que esta pasando allí, no saben porque bota tanto aceite
Hola augusto eso ocurre por el intercambiador de agua que lleva junto al filtro de aceite y pasa, el aceite al radiador del agua. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tardes, alguien me puede orientar que debo hacer para completar el aceite de la caja de CAPTIVA 2007, le faltan aprox 2 litros pero tengo la disyuntiva en que aceite usar, Dexron 3 o Dexron 6, las opiniones que he conseguido estan divididas, no se que hacer
Eso tambien tiene mi captiva al encender el carro hace un ruido muy raro como que se le va a arrancar algo dentro del motor. Lo checaron y dicen que es algo relacionado con el arbol de elevas.
Le lleve a revisión porque se dañó la dirección hidráulica del auto, le cambiaron la bomba y el aceite, sin embargo del chequeo que salió ok! Después de 3 días, salió humo de la parte delantera del auto, revisamos y vimos que el aceite se regó, me parece es es un error terrible por falta de revisión de ecuauto, en donde le realizamos el chequeo, no puede ser que confiemos en un taller autorizado y apeen este tipo de cosas, viajábamos con niños
Yo tengo ese problema con el cajetín el problema que no cambian el kit completo ,cambian la pieza y lo demás se lo cojen los mecánicos; en estos momentos estamos cambiando nosotros mismos estoperas y sellos; tengo un Corsa solución compré un cajetín completo nuevo.
Hola jira la llave a posicion on y preciona el pedal de acelerador 3 veces y listo quedara nuevamente en 100% de vida util de aceite y pero si es el icono del tablero de aceite te recomiendo llevarlo a un concesionario para q revisen la presion de lubricacion del motor; espero q le cambies el aceite cada 5000 km o 3 meses, o si es sintetico el aceite cada 10000 km, recuerda el motor de este vehiculo es muy sencible,.
Hola buenas tardes me podrían ayudar mi captiva es 2008 que tipo de aceite lleva en el motor si tiene 130.000 km por favor porque me confunden unos dicen 5w40 y otros 15w40 semi syntetico
Creo que lo completan si le hace falta