Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Captiva ya se reportaron 108 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola amigos! mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak. Ya la hemos scaneado en taller, pero no se le puede encontrar la falla con exactitud. Aguardo Vuestros comentarios. Muchas gracias! Fabricio.
Dario disculpame te pregunto algo. Antes de q se prendieran los pilotos del abs y demas...habias tenido problemas on la bateria?...es q yo si los habia tenido y me da miedo empezar a cambiar sensores y a la final sea lo de la bateria
No juanc no he tenido el problema antes... el problema q tuve era de borners...la bateria estaba perfecta...cuando cambie los borners se quito el problema de los testigos encendidos...en dos ocasiones cuando me estacionaba y apagaba el carro al momento de volver a prenderlo se me bloqueaba yo pense q era bateria pero resulto ser los BORNERS...puedes cambiar los borners para descartar lo de los sensores igual no es costoso...
Buenas tardes Dario soy de mexico no se si tuviste el mismo problema,tengo una captiva 2014 3.0 Lts de 6 cilindros,desde hace un tiempo al estar circulando me aparace en el display servicio control de tracción y me aparece un testigo en el tablero que desaparece a los 3 segundos y es la luz de advertencia de freno de estacionamiento (el freno de estacionamiento es eléctrico) ojala y tu problema haya sido como el que tiene mi camioneta y me puedas ayudar a como solucionar el problema...gracias
Hola, tengo una Captiva 2011 2.4 esport. Me pasa lo mismo, desde hace unos días tengo encendidos los testigos de control tracción stabilitrak y el de los ABS; hasta ahora no he tenido ningún inconveniente porque me funciona bien, pero quiero saber que puede suceder de seguir así y como puedo prevenir algún daño. No me gusta ver esos testigos encendidos.
Hola que tal amigo disculpa es que se me presento el mismo problema y no he podido solucionarlo le he puesto el scanner baje sensor por sensor los revice los limpie y los mande a probar y estan bien resetie la computadora y nada, intemte por medio de los videos de youtube y sigue igual cambie las pastillas lo desangre y nada
Aunque no lo he llevado a arreglar, ya me dijeron que es el sensor del ABS. Es solo cambiarlo, en el concesionario me cuesta COP$400.000 y por fuera me lo consiguen en COP$180.000 (pesos colombianos, alrededor de US$55
Hola Sergio yo tengo un problema similar me dicen que es el módulo del ABC usted tiene algún contacto donde lo pueda conseguir ? Le agradezco necesito desvararme lo más pronto
@JeffersonHola me podrias si pudiste conseguie el modulo, tengo el mismo problema se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS.
Hola, buenas tardes, lograste corregir tu problema, yo tengo exactamente lo mismo pero ya de tanto, no se que pueda ser... ojala me pueads ayudar si es que corregiste el problema...gracias
Buenas noches, alguno pudo arreglar el problema estoy pasando por lo mismo y aun no lo soluciono, adicional se apaga la camioneta en marcha por un segundo y vuelve y reinicia
Nallely desde colombia tengo una captiva sport 3000 2011, me pasó exactamente lo mismo, eso sucede cuando empiezan a fallar las bobinas son 6, cambiar la que este fallando y las bujias...se arreglo y se borro el testigo...
@ArmandoHola nellely gracias por ese dato, a mi me está pasando lo mismo, podrías decirme cuánto fue el gasto que le hiciste al solucionar el problema?
A mi me pasaba lo mismo, el mecánico me le cambio el TCM y solucionado, es costoso pero eficiente. Yo lo compre nuevo. Había opción de segunda pero me dio miedo que toca programarlo, el nuevo lo envían programado.
Buenas tardes a mi camioneta igual se le encendió en el tablero losd testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDA pero aparte no tiene fuerza y vibra qué podría ser alguien que me pueda ayudar
Hola hola pues mira la lleve al mecánico y le cambió el módulo de la bomba de la gasolina y ya se le quitó pero continúa con un poco de inestabilidad aveces como que se le baja la energía como cuando se quiere ir la luz pero regresa luego luego
Hola buen día a la mía le cambiaron el cuerpo de aceleración y se solucionó el problema de pérdida de potencia. Sigo sin encontrar la falla por la cual me encienden los códigos de abs-stabilitrak
Hola amigo a mi me paso lo mismo y en el tablero decia reduccion de potencia y no tenia nada de fuerza un electronico me dijo que era la computadora de la bomba de combustible la compre en USA y la traje ahora camina bien y pase tres años con ese problema es un captiva 2012 sport 3.2
Mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak
Agradezco si puede ayudar
Tengo una captiva sport 2015 y se prendió el testigo de control de tracción y después el Check engine cuando iba en marcha. La apague por un momento y se quito el testigo de tracción y sobre el camino volvió a aparecer y ademas el vehículo perdió potencia y cascabeleaba un poco. Despues de estacionarme y dejarla un rato volvia aprenderla y sólo aparece ahora el check engine. Que pudiera ser esta falla?
Tengo la misma falla con una Captiva Sport 2012 estando en un semáforo empezó como a vibrar más el motor, se encendió el testigo de control de tracción y posterior el de check engine, cómo lo solucionaste?
Buen dia a todos, tengo el mismo problema, en el concesionario revisaron la bateria y esta mala, el computador que controla el ABS y que es quien controla el control de traccion y el stabilitrack no responde y lo van a cambiar por garantia. Supuestamente el problema de la bateria origino el daño de esa pieza. Tengo una 2.016 2.4. Ya le habian cambiado hace 8 meses por garantia los cables de la bateria con sus bornes.
Buen día yo le acabo de cambiar los 4 amortiguadores y ahora que voy en carretera prende el testigo de estabilidad en solo segundos de apaga y cuando freno hace un ruido como que algo se está amarrando
Hola sebastian
Tengo una captiva modelo 2010 y los codigos abs se prendiero por varios dias, luego se apagaron por un buen tiempo, pero nuevamente andan prendidos llevo 8 dias con esto, me han dicho que debo llevarlo con un buen mecanico y que le de una limpieaza alos sensores de las llantas. Saludos desde chiapas
Buenos días yo tengo una captiva sport 3.0 2011, tengo los testigos del abs, traccion y estabilidad encendidos, le he hecho escaneo para saber cual es la falla y no aparece nada, le he hecho limpieza de los sensores y a el parecer funcionó por una semana pero apenas deje el carro quiero 1 semana y lo volví a encender tenia ese problema nuevamente, le han chequeado el cableado eléctrico de los sensores y esta bien, la batería tiene 4 meses de comprada, no he tenido solución a esto, ¿alguien a tenido solución? Voy a cambiar los borner haber si es eso
El mismo problema lo solucionaron limpiando bornes de batería y moviendo los cables de alimentación de batería ,si se vuelve a presentar hay que cambiarlos.
Hola tuve el mismo problema y no le encontramos con scanner y el eléctrico sacó el cuerpo por que no pudo y le puse a la tarea de buscar la falla y la encontré, CAMBIE EL SENSOR PEDAL DEL FRENO EL SOCKET DE LOS BOMBILLOS DEL FRENO ESTANA HACIENDO RESISTENCIA Y LOS BOMBILLOS NEGROS ARREGLE EL SOCKET Y CAMBIE BOMBILLOS Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, además debes graduar el pedal ya que por tantos años se va desgastando tengo una captiva 3.0 modelo 2011... Dure así mas de 4 meses
Buenas que tal tengo una Chevrolet captiva 2017 arranque el vehiculo coloque en Reversa y no iba en ningun lado coloque en D y tampoco se iba y en el tablero me indica SERVICIO CONTROL TRACCION que puede ser
Alguien que conteste, que nos ayude por favor, me pasa lo mismo, teniamos las llantas descalibradas, las calibramos y aun se enciende el testigo de estabilidad, ya se quito el letrero de stabilitrack
Capriva sport 2.4 2011, a mi me pasa lo mismo, abs y sistema de estabilidad, después de hacer varios tipos de controles, enchufando la computadora a través de obd 2. Lo que me salió fue un error que remite directamente al Modulo de ABS. Y la propuesta de solución es cambiar el modulo, pero para poder programarlo, necesita que sea con una numeración determinada, lo que me cuesta sobre 300 dólares americanos. Aún no lo he hecho, porque después de leer varios comentarios por aquí, como verificar los bornes de batería, sensores de ruedas y placas de freno, quisiera hacerle un chequeo general antes, pues a ver si cambio el modulo que incluyendo mano de obra pues ponerse en los 400 dólares, y luego sigue encendiendo por cualquier sensor!!!!
Así que voy a mandar que me revisen todo el sistema antes de llegar a cambiar el modulo.
Buenas tardes, encontré la solución del stabilitrack, abs, derrape, frenos... El problema es realmente de masa y lo tiene en el conector que va en la pacha del ABS NO HACE BIEN CONTACTO, lo limpie y se lo apreté y me soluciono todo el problema de testigos prendidos... Dure 3 años buscando el cable de masa que no hacía bien el contacto... Solucionado y no compre nada
Jaime ayer el carro me mandó esos avisos y encendió los testigos (ABS y Stabilitrak) verificando el conector que decís veo que se cristaliza tanto el cableado como los conectores esto a la alta temperatura que maneja la Captiva (103°c aprox) adicionalmente se observa en el cable negativo una conexión deficiente (temperatura entre conexiones) en resumen tu opinión es muy acertada. Saludod
@Luis iLuis buenas tardes, la manera mas fácil es que sigas todos los cables por lo general de color negro que se derivan del polo negativo (-) de la batería, desde ese punto vas a encontrarte con varios cables y sus derivaciones. Te recomiendo que valides cada uno de los cables y su correcta disposición (ajuste) que no esten sulfatados o interrumpidos. Espero te sirva de ayuda.
@Jaime favianBuenos dias, debes revisar el arnes (ramal) que llega por el lado izquierdo de la bateria en este punto vas a encontrarte con varios conectores y cables de color negro (polo a tierra) utiliza limpiador de contactos en las conexiones.
Buenas tardes la captiva mia es una 2.4 2013 y la falla puede ser revisen las bobinas puede aver una suelta el mecánico que la reviso se percató de una bobina y el problema termino
Buenos días, desde q el modulo ABS este debidamente conectado se debe garantizar que las conexiones a tierra se hagan de manera adecuada validar estado de arnés de cables que llegan al polo negativo de la batería... también es posible que alguna conexión a chasis este suelta o floja (reapretar conexiones) posible que durante el Overall se alla mascado o interrumpido un o mas cables. Espero que te sirva.
Hola que tal soy Benjamin de Uruguay y tengo una captiva 2013 Sport y un día se me quedo sin batería y le apareció la luz de abs y atención freno de mano y el control de traccion y en el desplay dice servicio control traccion y servicio stabilitrak. Aveces se van a veces están me vuelve loco alguien sabe como quitar eso ?
Gracias espero su mensaje
Buenas tardes
Tengo una captiva 2015 2.4 y se le prende el testigo del ABC Y DE TRACCIÓN y al frenar cuando coge un hueco o una banda el freno raspa como cuando se activa el ABC no se por qué será los frenos ya los revise y están bien
Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!.
Hola Luis. A mi de repente se encendieron los testigos de ctrol de estabilidad activado y el desactivado a la vez. Pierde fuerza el motor y no tracciona bien. Hace 20 dias q esta en el taller y le van a resetear el calculador para ver si desaparece la falla (?). Vos lo solucionaste? Te dejo mi mail para q me cuenes si lo slicionaste. Saludos, Nicolas
A mi camioneta captiva quisieron recetarle el ABS pero ya no se pudo, solo me queda cambiarle el EBCM que es el control de frenos electrónicos. También busque varios lugares hasta que por fin dieron que era el desperfecto
Luis, me compré una captiva 2011 diesel 2.0 ltz hace una semana, de golpe se me prendieron esas luces testigo, pensé que eran las pastillas de freno...las cambié y no pasó nada, tal cual como Nicolás, quisiera saber si encontraste solución a esto, es una decepción más aún que este es mi primer Chevrolet.
Si estimado,es el sensor de velocidad de alguna de las ruedas,tenes que conectar la computadora para que te diga de qué rueda es y mandarlo a que te lo cambien y reprogramen en mi caso fue el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha,en Rosario me salió 5500 pesos y ahora anda excelente de todas maneras es una vergüenza que un vehículo de ese tipo le pasen estas cosas que seguramente fue por alguna recalentada del disco o alguna mínima basurita pero bueno ese es el problema,suerte y feliz año nuevo!
Gracias Lautaro por tu respuesta. Comparto lo de los sensores en las ruedas. A mí, en particular,me pasó en la ciudad y a muy baja velocidad. Apago el motor y enciendo y se "soluciona". Acabo de llegar de un viaje muy largo y no tuve ningun problema, claro que en algun momento tendré que revisar los sensores. Muy feliz año y gracias por responder!
Hls buenss noche te hago uns pregunts si tubo slguns solucion con el poblems de chevrolet cativo con los testigo de abs y de tracion si se pudo solucionar porque yo tengo uns y estoy teniendo ese poblema porfsvor
Gracias ariel!yo soy de rio cuarto y me agarra esto estando en tucuman. Asi q si no es de gravedad lo hago a la vuelta. Te agradezco de nuevo y q tengas un 2017
De nada che disfruta tranquilo del viaje anda tranquilo no más xq es como que te quedas con un auto normal sin abs,sin estabilidad y sólo con tracción delantera,es una vergüenza vuelvo a decir por el tipo de vehículo pero bueno disfruta de la escapada y que salga todo excelente un abrazo!
Hola
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
No se si se deben soldar, algunos cables se pueden arreglar pero sí es importante conectar el abs, pues el abs envía la señal de frenado. Evita volcamientos entre otros
Buenas noches si alguien me puede ayudar con algo que me esta pasando en mi carro captiva modelo 2011 2.4 llevo mas de un mes con los sensores del ABS el chekin el y otro que no me acuerdo como sellama pero ando que ya no se que hacer lo llevo ala chavrotet de medellin y ni el electrico sabe ques el carro va en marcha y se me apaga pero enseguida prende de nuevo
El testigo de check engine prende cuando algun sensor del motor detecta una anomalia confirmada y debe ser solucionada. Muchos de los codigos relacionados con el check engine conllevan a realizar una sincronizacion o afinacion, tambien hay otros motivos por los cuales prenda el check engine uno de ellos es el sensor ckp, el sensor IAT entre otros.
Al hacer cambio de balatas traseras se encendieron en el tablero varios códigos entre ellos el ABS lo lleve al taller a escanear y resultó que se le debe de cambiar el módulo EBCM (control de frenos electrónicos) es la única solución ya cotizamos y me sale en 7mil pesos.
Musestra testigos en el tablero de abs y 4x4 cuando intento destrabar el 4x4 se apagan los testigos pero cuando apago el carro y lo enciendo nueva mente aparecen y en ocasiones queda activado solo el 4x4 por horas cuando se escanea no mustra problemas y las pastillas estan a mitad de uso
Primero me mostro testigos de check engine, ABS, Control Traccion, y Stabilitrak... luego empezó a quedar sin fuerza por momentos y parece q no hacia cambios quedaba en segunda o tercera, luego de esto lo enciendo meto el cambio, arranco y a los 2 segundos queda totalmente sin tracción en todos los cambios. Solo se soluciona apagando y prendiendo el carro pero vuelve a fallar en el instante. Ya lo de ABS y eso lo arregle cambie pastillas y se apagaron todos los testigos! QUIEN SABE QUE PUEDE SER O QUE DEBO HACER?
Amigo, malas noticias! toco cambiar la caja
No le des mas uso, ni intentes por que se maltrata mas, quizás hay repuestos que puedas salvar pero a mi me toco cambiarla toda.
Yo desconecte lel borne negativo de la bateria y probe puenteando con un medidor de consumo de mi electricista y cuando le di arranque tenia un elevado consumo. Lo que indicaba una masa deficiente y realmente para ubicar donde iba el cable que baja tenia que desarmar media camioneta le hice dos cables con sus respectivos terminales una al motor y otra al chasis y es de no creer hace casi tres anos que vengo penando con este problema ahora no solo no se me prende mas nongun indicador ni se me activa la traccion anda un balaso es un misil se ve que la computadora conmuta bien la inyeccion espero que les sirva saludos
Buen dia tengo una captiva 2012 y se me activa en el tablero la lu de estabilitrac y me frena la camioneta y el abs pero no me muestra ningun testigo me podran ayudar por favor
Tenía el mismo problema se encendía el control de tracción, stabilitrak se frenaba y la dirección se ponía dura, me recomendaron cambiar el cable negativo de la batería por que al deteriorarse no da correctamente la masa y los computadores pierden comunicación, le hice el cambio y la camioneta cambió inmediatamente.
Lleve al taller mecanico para cambiar los 4 amortiguadores de mi captiva pero me aparece
El siguiente testigo el cual me bloquea el sistema de frenado lo trato de apagar pero no funciona pegandose el pedal de freno que puedo hacer
Aprender electromecánica o pagar un dineral por cosas relativamente simples, dañaron parte del sistema de frenos electrónicos al cambiar los amortiguadores
Se cambio el cableado de la rueda ya que tenia un pikete el cable luego se le dio reseteo al computador con el scanner desaparecio x un tiempo corto pero el problema persiste
Lleve a servicio mi camioneta y al día siguiente de que me lo entregaron no me respondían los frenos, tronaban horrible y no lograba frenar, se encendieron en el tablero ABS, ESTABILITRACK, la lleve y me dijeron que era algo eléctrico después me dijeron que era la batería, se la cambie, al día siguiente lo mismo la regrese al taller y se las deje, la revisaron y me dijeron que ya estaba la saque y pasó lo mismo ya no se qué hacer cada vez que la saco al día siguiente es lo mismo al frenar se siente un golpeteo en el pedal del freno y un ruido horrible y no frena la camioneta
Amigo(a) Lmento decirle que lo mas probable es que le hayan cambiado uno de los sensores ABS, eso que usted dice que suena al frenar en efecto es el sistema de antibloqueo que se activa y eso pasa justo cuando tienes un sensor dañado. Te recomiendo escanearla y que te digan exactamente cual de los sensores tienes dañados, el estabilitrack se activa por esa misma razón, al cambiarle el sensor el estabilitrack ya no aparece más en el tablero.
Solo que el sensor cuesta mas o menos 15 mil pesos.
Yo estoy en esas pero ami me molesta el stabilitrak estamos mal con esta agencia.
Arrepentido de haber comprado esa camioneta
En mi caso el problema de la luz de falla de stablitrack y freno ABS fue corregido hace un mes cambiando solo el sensor detectado con falla por el scanner en menos de 1 hora... Hace un año me dieron un golpe en ese lado. Por experiencia y al ver los sensores físicamente no creo que haya razòn para que se dallen son herméticos, considero que la manipulación de la zona de los frenos los pueden desajustar, pues el espacio (gap) tiene una tolerancia para poder detectar la velocidad de la rueda y el otro punto de falla sería el conector donde puede entrar humedad o polvo pero son conectores robustos, me quede con el sensor retirado y lo voy a revisar. El costo 161 dolares (como referencia) incluyendo la mano de obra, por solo cambiar el sensor en la marca DELCO y no el disco como ensamble completo, pues eso creo que cuesta mas de 380 dolares, al mecánico lo considero mi amigo quizás eso influyo en el costo, en México. En la agencia hubiera costado más y no se distinguen por honrados precisamente de hecho desapareció y tengo que ir a la capital si alguna vez requiriera servicios de agencia.
Tengo una captiva 2010 3.6, tiene encendidos testigos de ABS , estabilitrak y otros. La doble no le funciona. Lo demás funciona bien incluídos los frenos. Alguien me puede decir que es.
Buenas tardes soy de chile como ven mi vehiculo a comenzado con estas fallas y todo comenzo con un golpe x abajo como que pisara una piedra, despues siguio como con un desplazamiento de un peso al lado que daba vueltas ( cuando giraba en una esquina, se sentia como que se golpeara algo), y de la nada se prendio todo estas luces, la coloque en un scanner basico de mi propiedad y me aparece que tiene el codigo de sensor malo 2l No 1222, logro borrar el cheking pero al apagarla y volverla a encontrar vuelve nuevamente a aparecer. Creo que deverian cambiarme el vehiculo por uno nuevo ya que no tiene nada de uso y no mas de tres mese de comprado. (que opinan ustedes )
Deberias exigir al concesionario que se haga responsable ya que el vehiculo es nuevo, tienen que ser fallas de fabrica no vale la pena comenzar a meterle mano simplemente exige tu garantia saludos
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Por favor avísame cuando lo repares que pudo haber pasado? yo tengo lo mismo y en estos días el pedal del freno se puso duro, vibro y sonó un poco, al soltar el pedal del freno y volverlo pisar se soluciono el problema, pienso que es ese sensor del ABS delantero, a ti no te ha pasado lo mismo con el pedal del freno?
Sí, se siente como que golpea, pero la cosa se puso más fea, ahora comenzó a sonar sin parar, tuvieron que desconectarle un sensor, me dijeron en la agencia que es el módulo de frenos. Ya la vendí
Se bloquea el frenado de las ruedas delanteras lado derecho
Encenderse la luz de derrape solamente se desbloquean al despicharle liquido de freno x perno de lado del caliper aguna ayuda
Solucione un caso parecido de un vehículo de la misma plataforma desconecte el fusible de la bomba del ABS, ahora no bloquea las ruedas pero aparecen testigos de error en el panel de instrumentos, sólo espera el cliente emplacarlo para poder traerlo
Tal Vez alguien sabe que puede ser... mi camioneta se activo el abs y sistema de tracccion, a veces se prende o apaga. Pero sucede cuando freno y a veces se escucha como si raspara el freno y brinca un poco el freno y se activa... lo apago y prendo, y se quita y despues vuelve activarse... me comentan que son dos sensores... el de la correa y uno que esta dentro, sera verdad?... y me hablan de gastos estratosfericos... gracias...
Es probable que algun sensor se sobrecalento,
Primer paso es resetaer todo el auto, sin embargo debes tomar precaucion con la asistencia de un taller en donde venden baterias para que no se desprograme el radio. Te explico el radio de las captivas esta diseñado para caso de robo, si se queda sin energia ya no sirve salvo que le des un codigo que muy probablemente no tengas. SI reseteas la computadora, generalmente desaparece el problema.
Hola buen dia tengo una chevrolet captiva 2009 se me apaga andando ya le repararon la computadora pero sigue la falla des pues de un rato enciende alguien que me pueda dar su apinion de que podria ser la falla gracias
Se prendieron los testigos abs control estabilidad se le cambió un sensor y nada 😠 alguien que Ya, allá solucionado este tema y nos aporte solución Gracias.
Hace unos dias se encendia el indicador de presion de llanta, indicaba que la llanta delantera tenia baja presion, la revice y aun asi continuaba el indicador encendido... el dia de ayer desaparecio este indicador pero ahora se encendieron los testigos de control traccion stabilitrak y abs, pero lo raro es que la camioneta no pierde fuerza ni velocidad, sigue como si nada, pero me preocupa que por no prestarle atencion pueda tener un daño mayor... alguien le ha sucedido algo similar (agradezco me indique como lo pudo solucionar).
Te está dando problema la tarjeta electrónica del módulo del abs, ojo al cambiarla tiene que ser del mismo modelo año y cilindrada ,ya que la computadora debe reconocer la misma característica, ojalá te sirva mi aporte. Me olvidaba esa tarjeta guarda directa relación con todo lo que indicas, yo cambié dicha tarjeta por una que no era y se encendieron todas esas luces , luego coloqué la que correspondía y se solucionó.
De repente se orende servici stabilotrac y testugi abs, y se escucha un tronido en los frenos y bota el pedal del freno al presiobarlo,
Ya le cambiaron el sensor, la alinearon y sifue la falla alfyien le pasi algi similar...
Pero en ocasiones enciendo el motor lo mas rapido que puedo u no registra esas alertas lo hice y no prendieron hasta que volvio hacerlo como en dos meses me la scanearon y marca sensor de abs trasero lado derecho se lo cambiare para ver si se corrije
Venia conduciendo y se me prendió la luz de testigo de batería, luego la de ABS, como pude logre llegar a mi casa y para completar cuando estaba llegando el carro no tenia fuerza y no me agarraba los cambios. Que sera alguien sabe?
Ayudenemee por favor con este caso... La captiva tiene la luz del ABS prendido en el tablero al igual que la luz del 4x4 parpadeando a cada rato, no le comprado el sensor por no tener el dinero. Entonces mi problema es el siguiente: me ha pasado 4 veces (no seguidas) que aveces voy a frenar y el pedal se pone duro como si no quisiera bombear o no se realmente que le pasa al pedal pero es algo raro como que si pisara el pedal y se tranque o no bombeara, y hace un sonido raro cuando pasa eso (algo como zbuttttss), no se si se deba al sensor del ABS, personas me dicen que se activa el ABS porque… Leer completa
Saludos, debes verificar con escáner si el codigo DTC ES DE ABS debe indicar en que elemento esta la falla ya que este sistema compone varios sensores como puede ser cualquiera de ellos no se puede saber asi solamente por sintomas. El hidrovac por lo general si esta fugando el aire puede ponerce duro para frena como comenta pero deberia ser siempre lo mismo, pero como dice que es en ciertas ocasiones puede ser otro elemento.
Yo resolvi el problema, efectivamente era el sensor del ABS, es sorprendente lo que un sensor fallando te pueda causar. El de marca cuesta entre 80 y 100 usd u uno generico 50usd... aprox
Yo lo solucione comprando el sensor dek ABS, esa camioneta la vendi porque tenia muchos problemas electricos, se dañaba el sensor ABS cada mes y medio y los de oxigeno cada mes tmbn, era una renta nuy grande asi q la remate vendiendola barata. Muy bonita pero lastima que sea asi.
Saludo a todos los que tienen captivas. Si el pedal del freno se pone duro, y no frena el problema es sencillo. Revisa la manguera que sale del hidrobak al motor y seguro que tiene fuga. Cambiarla y problema resuelto. Prueba con agua y jabón camioneta prendida ok.
Resolviste el problema? tengo el mismo problema le he cambiado la bomba o cilindro master funciono por una semana y a vuelto a dar el problema, alguien me podria decir si le ha ocurrido el mismo problema
Hola, Tengo el mismo problema que varios de ustedes, El pedal de freno se va al fondo cuando lo piso. Lo hace muy de vez en cuando, pero deja de frenar como corresponde. Lei que puede ser la bomba o el sensor del ABS. Alguien tiene una referencia mas cercana del problema?
Hola tengo una traverse 2020 y apenas en carretera despues de 120 k quise frenar y no pude se me puso duro el pedal del freno, pastillas no sonya q en diciembre se le cambiaron alguien me puede orientar q podría ser x favor
Hola,cuando giro totalmente la dirección hacia el lado izquierdo se encienden el testigo de abs y tracción quisiera saber que tengo que hacer, hay alguien que le ha pasado lo mismo? El inconveniente se presenta desde que le cambie el radio a la camioneta
Buenos días, a mi me ha pasado 2 veces en 8 años y es uno de los 4 sensores de abs que están en los mozos de las ruedas, lo malo es que ningún scanner te dice cuál es el dañado. Yo tuve la suerte de que primero fue el derecho delantero y luego el trasero, los cambié y listo. Cuando la camioneta es 4x4 también lo deshabilita y queda en 4x2 ten enciende la luz en el tablero.
Oola buenas noches yo tengo una captiva SPORT 2008 v6 se me prendió el ABS el freno de mano y los sensores de tracción ya la escanearon marca el sensor sensor derecho ya se lo puse nuevo i lo sigue marcando
Yo tengo una captiva 2011 prende los focos del freno y del abs pero que según le falta señal del módulo a modulo que puedo hacer si alguien me puede ayudar y también no trae el estéreo original como lo ponen en los comentarios es parecido a eso por qué apenas pusas el freno y se enfrenta sola
Realmente una camioneta que ha dado muchos problemas se le ha tenido que hacer de todo ya se le hizo tren delantero y frenos y sigue como un arbolito en venezuela no hay repuestos y cuando los consigues exageradamente caros. El sacan dice sensor de frenos abs dañado pero estoy segura que al cambiarlo van a seguir las luces encendidas ya me pasa con la luz del motor prende y apaga cuando le da la GANA.LA gm ha debido de responder por esos carros. Mi pregunta puedo seguir usando la camioneta que es mi medio de trabajo en esas condiciones. ?
Hola tuve un problema similar con el abs y era un cable de estos sensores que estaba reventado pego del caucho y se rompió lo soldé y al rodar se le quito, lo de la luz de energía si recientemente le haz hecho el servicio y no le han reseteado la válvula te va a dar esa falla. Prueba con lo siguiente: pasa el switch sin dar arranque pisa el acelerador a fondo 3 veces e menos de 5 segundos, cierra el switch y enciende, cuéntanos como te fue...
A mi se me encienden las luces del ABS y del 4x4 cuando empiezan las lluvias o algunas veces luego de lavar el chasis. Un par de días después se apagan. Pasa 2 o 3 veces al año. Definitivamente son sensores que se "ensucian".
Puedes usarla así, a mi se me prendió la luz de ABS y de transmisión sin embargo era la primera vez que me pasaba, le duro dos días y listo. Debe ser sucio o agua que le cae. Me sucedió a la 190 mil kilómetros y fue la primera vez. El tren delantero es débil, hay que estar pendiente yo lo cambio 2 veces al año. Rotulas, lapices, gomas, terminales, bujes para que al menos no suene tanto. Del resto no tengo quejas.
Amigo buenas noches a mi camioneta le está pasando que prende el testigo de la transmisión y del ABS pero no sé qué hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho no le funciona el 4x4 y lo necesito
Revisa los cubos de rueda tanto los delanteros con los traseros...el sensor acoplado a la pieza debe estar por reemplazar. Si los rodamientos están bien sólo cambia el sensor... Saludos
Hola yo tengo el mismo problema me metí a barro y no funcionó la 4x4,en el tablero me marca el ABS, el autito y otros más alguien me puede ayudar gracias
Buenas tardes en el día de ayer. IVA con mi esposo en nuestra captiva2008 y resulta que mi esposo por accidente le metió el sucuencial y la montoen 80 instantáneamente la camioneta se recalentó y se apagó y ahora el mecánico dice que se le tranco el motor quien puede. Ayudarme con eso por favor
Tengo un vehiculo chevrolet captiva al frenar bruscamente una vez que se activa el ABS el pedal de freno se va al fondo casi al piso como se tendria fugas de liquidos' pero ya reviso todo el sistema No presenta fugas. Se reemplazo la bomba de freno igual el fluidos de frenos, se purgo bien y nada segui igual... Se descarga el pedal tengo que esperar un rato y luego sube y frena todo normal, alguien puede ayudarme. Gracias
Hola aun no encontraron el problema. Purgan el circuito y funciona, pero cuando se activa el ABS otro vez el pedal al fondo. Justo en este momento esta en la concesionaria(hace una mes), que mas allá que la bomba esta bien, la van a cambiar, cuando la consigan. Si tengo novedades comento.
Hola como estas, me podrias confirmar si el problema era la bomba? Yo cambie la bomba y sigo con el mismo problema. Es cuando se pisa fuerte el pedal, se pone como un chicle. Lo dejo enfriar y anda bien pero al pisar fuerte otra vez aparece. Hay que purgar de alguna otra forma que la treadicional? Te agradeceria si me respondes porque me esta volviendo loco. Un abrazo.
Hola en mí caso se iba el pedal al fondo lo lleve a varios talleres y decían q no era la bomba, lo arreglaban pero se rompió otra vez. Le cambiaron la bomba y chau problema pero en la concesionaria oficial. La posta es bomba original y purgarlo bien. Para mí en tu caso dejan aire en el circuito.
Tengo una Chevrolet captiva año 2013 automática, tengo problemas de freno el pedal se va a fondo, bombeo y se recupera, pero se vuelve a ir a fondo en otras palabras el pedal no se mantiene, tiene pastillas nuevas, se sangro varias veces, por si el sistema estuviera con aire, pero el problema persiste, ¿Qué puede ser?
Yo ya solucione el problema. Le cambiaron la bomba de freno nuevo original GM. Ya van dos meses sin problema. Estuve por muchos talleres y nada. También lo importante es el método para purgar el sistema. Sino queda bien, al tiempo se repite el problema al frenar bruscamente.
Amigos , el problema está en el módulo del ABS. El cual cuenta con un módulo electrónico y otro hidráulico (Unidos). Si el sistema no arroja ninguna falla , el problema está en el módulo hidráulico, se debe realizar el cambio y purgar bien el sistema. El módulo es caro. La mayoría de los talleres desconoce el funcionamiento y lo primero que realizan es cambiar la bomba de freno. Hay personas que reparar el módulo o bien pueden buscarlo en alguna desarmaduria de vehiculos ya que , cómo les comenté, el módulo es sumamente caro.
Disculpe usted me podrá decir a qué taller lo llevo dónde encuentro ese problema. Al mío le pasa exactamente lo mismo y mi mecánico dijo k era la bomba y realmente no creo que sea eso
A mí me pasa igual y además se me queda el pedal esponjoso y se va hasta abajo también cuando se activa el control de tracción antideslizamiento y no se cuál puede ser el problema
Hola amigos mi problema es el mismo solo que el frenar de forma normal se va a fondo cambie bomba por una original nueva y es lo mismo la mis es una captiva 2010 motor 2.0 automática tracción 4x2.
Amigo no es la bomba, es el modulo del ABS. Probablemente tengas los siguentes sintomas el pedal del freno se va a fondo pero no siempre. Esto sucede cuando pierdes adherencia ejemplo en caminos de ripio o tierra , al pasar algun bache , cemento o asfalto mojado. Revisa el modulo del ABS la parte Hidraulica es donde llegan todos los ductos del sistema de frenado.
Hola, tengo el mismo problema en mi captiva
Pedal de freno largo...le cambiaron la bomba y pastillas y le hicieron todos los procedimientos del liquido...por lo que leo sería revisar el modulo de ABS, comprarlo ppr el momento no puedo...alguien tiene datos que revise o repare. Gracias
Hola buenas. Me paso exactamente el mismo caso del pedal de freno blando después de activar el Abs para los que aún no encuentren la falla esta se debe realizar con un escaner que tenga como función especial sangrado de línea de freno de forma electrónica yo ya lo solucione espero les sirva
Amigos , el problema está en el módulo del ABS. El cual cuenta con un módulo electrónico y otro hidráulico (Unidos). Si el sistema no arroja ninguna falla , el problema está en el módulo hidráulico, se debe realizar el cambio del componente o reparación y luego rellenar con fluido y purgar todo el sistema de frenado. El módulo es caro. La mayoría de los talleres desconoce el funcionamiento y lo primero que realizan es cambiar la bomba de freno. Hay personas que reparar el módulo o bien pueden buscarlo en alguna desarmaduria, cómo les comenté, el módulo es sumamente caro. Probablemente tengan los siguientes síntomas el pedal del freno se va a fondo o se encuentra esponjoso, pero no siempre. Esto sucede cuando pierdes adherencia ejemplo en caminos de ripio o tierra , al pasar algún bache , cemento o asfalto mojado.
Revisar el modulo del ABS la parte Hidráulica es donde llegan todos los ductos del sistema de frenado. Les comparto una foto de la ubicación del componente.
Hola amigo, tengo el mismo problema luz de Abs, sistema de
Estabilidad y de tracción encendidos, así mismo algunas veces después de frenar rebota el pedal. Quisiera saber que me recomiendan que es lo que está fallando ??
Tengo una Captiva Sport LT 2011 V6 y empezo a no querer encender prendiendo los avisos de Servicio Stabilitrack y Servicio Control Traccion, posteriormente inicio a prender Potencia de Motor Reducida con los 3 avisos encendidos la lleve con un Mecanico de una Agencia KIA y encontro que al afinarla no le habian puesto las bujias adecuadas, las cambio y se soluciono 1 dia porque volvieron a encenderse, ya no se que hacer estoy muy descepcionado de la marca Chevrolet y lo peor de todo es que acabo de comprar dos Sonic 2016 y me dicen que son igual de problematicos. Si alguien sabe la solucion a este problema le voy a agradecer me ayude. Saludos
Te paso referencia de mi caso que es completamente igual al tuyo tengo una captiva spor 2011 v6 del cual despues de realizarse una revision pensando que presentaba una falla en la computadora cabe mencionar que previo a esto no me habia marcado ni el stabilitytrack ni potencia de motor reducida asi pues no se reviso la computadora y se volvio a instalar pasado dos dias pase un tope y me detecto estas dos fallas de la nada indague hice muchas pruebas hasta aue me tope con un video donde recomendaban revisar la correcta colocacion de la computadora y principalmente que los arneses de conexion no estuvieran ni minimamente flojos incredulo procedi a realizar la inspeccion y primeramente note que efectivamente a simple vista 1 de los conectores estaba bien pero ya revisando mas a detalle estaba lijeramente flojo porque uno de los opresores no estaba embonando bien asi que realice el ajuste necesario de forma que no existiera ni el mas minimo desajuste y sorpresa enciendo el vehiculo y se apago el stabilitytrack que ya me marcaba de arranque y de esta misma forma el velocidad reducida condicion que me estaba dando problemas. Ya tengo mas de 6 meses de esto que menciono y ni sus luces de esta falla indagando un poco llegue con otras personas concluimos que al estar la computadora floja o con un armenes flojo era susceptible de encender detectar condiciones de falla inexistentes
@Juan navaJuan acabo de encontrar ese mismo problema en mi Captiva 2011, reviso los conectores y presentaba el mismo inconveniente. Se retiró el aviso de Stabilitrak. Gracias
Ese sensor es el que nos permite frenar de golpe y que el carro no se deslice, este se encuentra ubicado en las 4 llantas, las quitas y esta dentro de la coquita de la pasta de los frenos
Hola a todos!! Tengo una captiva 2007, motor 2.0, diésel, tengo un problema...pasa q se encendió la luz del abs después q le cambiara el rodamiento de masa, lo volvimos a revisar y tiene todo bien puesto la semana pastillas y el sensor...y ahora también se queda prendida la luz del freno de mano al andar...alguien me puede ayudar q será? O cómo se borran? Gracias y saludos.
Hola tengo un inconveniente con una captiva 2011 aparece encendido ABS y control tracción, prende luces pero no da starter, pareciera bateria pero enciende luces. Alguna sugerencia de que podría estar sucediendo? Gracias
Hola después de usar por un tiempo la camioneta se empieza frenar sola hasta llegar el momento de no moverse ya se le checaron balatas, lineas, se purgo el sistemas de frenos, el sistema de freno de mano e incluso se le cambio la bomba del abs y sigue el problema si alguien ya le paso algo similar y lo pudo solucionar se lo agradecería que me pasara el dato gracias
Tengo el mismo problema con una captiva 2009 , cuando va circulando se empieza a sentirse en el pedal del freno se hace duro y se va frenando sola poco a poco hasta no moverse mas
Gracias si a mi vehículo tambien se lo cambiaron pero la falla aún persiste en mucho menos proporción pero aún se siente duro ocasionalmente el pedal del freno más ya no se detiene totalmente
En la fecha de hoy 15 de julio captiva 2009 se quedo prendido el modulo me recomiendan checar el bulbo del pedal del freno antes de cambiar el modulo. Deben checar ese bulbo quen va pegado al pedal del freno primero.
Como que nadie a resuelto el problema de que la captiva se frene sola, yo tengo ese problema y me tiene loco ya cambié el módulo completo de Abs y sigue la bendita falla
@JL villaInicialmente me cambiaron el módulo y lo reprogramaron, pero yo seguía sintiendo en momentos que se hacia duro el pedal del freno y me le cambiaron las balatas por que se estaban pegando. Y ya no me volvió a fallar , asi que te sugiero inicies por checar las balatas que es lo mas económico y si no te vas a checar el modulo.
Nicialmente me cambiaron el módulo y lo reprogramaron, pero yo seguía sintiendo en momentos que se hacia duro el pedal del freno y me le cambiaron las balatas por que se estaban pegando. Y ya no me volvió a fallar , asi que te sugiero inicies por checar las balatas que es lo mas económico y si no te vas a checar el modulo.
Mal funcionamiento de la bomba y el módulo ABS de Chevrolet Captiva hará que las luces de advertencia se iluminen y permanezcan encendidas. Cuando se escanean con herramientas de diagnóstico, se pueden encontrar códigos de falla para el funcionamiento incorrecto del circuito de la bomba de retorno C0110
@MartinAveces es solo el motor eléctrico que están gastados los carbones ,si fuese porque la bomba hidráulica no tuviese suficiente presión ,también se podría reparar ,pero eso no lo hacen en todos los talleres,sería encontrar uno que sea capaz de hacerlo ,aquí en España lo podemos conseguir usado y no se suele reparar ,pero yo he reparado alguno cuando son raros o cuestan de conseguir ,al poder conseguir uno usado ,uso las piezas para reparar el original ,ya que en algún caso hay que enparejarlo con el vehículo ,y tener el equipo de diagnosis adecuado ,al repararlo y usar el módulo original no se necesita enparejarlo
Hola amigos. Me han reportado este error luego de hacer scan de la computadora y me sugieren el cambio del módulo. Esto surge luego que las señales de abs, stability track y freno de mano se activaron. Alguno tiene conocimiento de este error? Algún lugar confiable donde llevarla?
Gracias
Este codigo se refiere a una falla interna del EBCM y debe ser reemplazado. Primero verifica que todos los voltajes esten presentes y respectica tierra. Si todo esto esta normal debes cambiar el modulo
Olá amigo podem me ajudar tenho uma captiva 2.4 2010 está dando ecu do abs cod c0550 código presente foi visto as tensões aterramento conforme diagrama elétrico das rodas e que vai pra central tudo ok duas duvidas o que fais a central do abs dar pau a maioria delas estraga a central aquela central de freio que vai de baixo do freio de mão quando tá ruim ele não dá c0550 seria código diferente se puderem me ajudar
Mensaje de Luis: Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!
Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste? en el manual mencionaba algo sobre el calentamiento de las pastillas, nada que ver...hace días que lo tengo así, a veces se apaga pero un par de cuadras se encienden de nuevo.
Gracias por responder, vos sabes que lo chequeé a ese sensor y no parecía tener drama pero bueno, voy a hacer el intento a ver que onda, cualquier cosa te cuento. Feliz comienzo de año!!!
A mi también me sucedió. Se me prendió el testigo del de estabili track. Rueda izquierda, lo cambien y se apago el testigo... En un distribuidor Chevrolet lo conseguí
Perdón por tardar en responder,muy buen aporte, para comprar sólo el sensor en la chevrolet de San justo (buenos Aires) me cobraban cerca de 4 mil el sensor sólo más o menos por febrero 2016, resulta que se me apagaron los testigos y andaba de lujo pero hace una semana exactamente andando por la ciudad se me encendieron de nuevo,me parece que voy a tener que hacer la inversión no más para solucionar el problema. Saludos!!!
Buenas gente, otra vez por acá, ya se deben imaginar... resulta que me venía de viaje desde rosario a misiones y bueno se pinchó una cubierta, la cambié y andando a los pocos minutos empiezo escuchar un zumbido como que todo el tiempo que quería activar la 4x4 sin motivo alguno(todo esto en la rueda trasera derecha). Bueno dije, debe ser porque la rueda de auxilio es mas chica y la computadora o el sensor captó que hay otro tipo de cubierta o rueda...la cuestión es que se parchó la cubierta original la coloqué y el ruido sigue...me parece que voy la voy a largar ya a esta cosa no puede ser que sea tan delicada!!!!! Luego en destino apagué todo desconecté la computadora como para que se recetee y anduvo un toque normal hasta que necesito la 4x4, ahi de nuevo empezó a andar mal, la sensacion es como que te tira mas esa rueda que las demas y de manera despareja activando innecesariamente la traccion integral, si vas en velocidad vibra mucho y hasta hace mal en el habitaculo, no se que habra pasado pero si alguno tuvo esta expriencia por favor diganme qué es! Solo pasa cuando acelero o sea que es algo netamente electronico es como que registró la diferencia de rueda y tracciona mal, lo peor de todo es que no aparece ningun testigo ni nada mostrando un desperfecto.
Estimado, si se encienden los sensores de traccion, abs, estabilidad y el otro que no recuerdo, es un problema del sensor de velocidad, no queda otra que acercarte a una concesionaria oficial. A mi por cerca de 5mil me lo hicieron hace aprox un año y no tuve maas problema.
En días pasados durante un viaje se encendieron las luces de advertencia de Sistema de Control de Tracción , de Stabilitrak y de All Wheel Drive al mismo tiempo y el pedal del freno comenzó a vibrar anormalmente como si se activara el ABS y se desactivó la traccion. La lleve al concesionario en Bogota y me diagnosticaron desde una barra estabilizadora torcida hasta el soporte del eje y que el desgaste de las llantas también lo provocaba, en fin el arreglo cotizado fue alrededor de los 10 millones , asi que salí y pedi otra opinión en un concesionario que me recomendaron en Medellín aprovechand… Leer completa
Buenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
@GustavoBuenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
Camioneta presenta fallas de la parte eléctrica, de repente se suben y bajan los seguros y las ventanas bajan y suben. Aparecer las fallas eléctrica en el tablero (cuando voy manejando) una llave amarilla con una herramienta que se prende y apaga a veces junto con el testigo de frenos o luego con el testigo de abs o también con un testigo de un carro y una carretera. La radio se enciende y se apaga, las intermitentes a veces se prenden en fin. Lo he llevado al concesionario, lo revisan, cambiaron batería y continua con el problema. Es mas los sensores de reversa los desconectaron por estar en… Leer completa
Hola soy de México y mi captiva empezó a parpadear el abs ,las carreteritas que están el check la bolsa de aire y lo escaneamos y me aparecen estos códigos 001,002,003,004,005,006,007,008,009 y todo eso quiere decir falta de comunicación en estos códigos que podría hacer ??
Buenas tardes, ya sé que pasaron algunos años de tu publicación... pero quiero saber si solucionaste el problema de tu captiva... sucede que tengo una 2009 y me hace EXACTAMENTE LO MISMO. Espero me puedas ayudar en cómo solucionaste este problema. Saludos.
@desesperadoTienes un cortocircuito el o los cables pueden estar haciendo contacto entre sí solo se tiene que desarmar y ver los cables que van entre los dos asientos delanteros
Recién adquirí captura Sport 2010, las luces del radio y tablero suben y bajan de intensidad a su gusto, y cuando la apago y trato de encenderla da problemas, la info de la batería marca que bajo a 9 voltios y cuando logra encender se regulariza. Que podrá ser.
Creo que esta mas que escrito aquí, Tengo una captiva 2009, es muy buen vehículo hasta que camina algunos minutos y entran códigos de fallas, el de control de estabilidad, presión de neumático, el cheack engine siempre está prendido, los seguros de puerta se accionan solos a cierre, suena alarma de cinturones de seguridad, prende alarma de freno, de ABS, etc. los cambios de velocidad se hacen bruscos y pierde potencia, el escaner dice perdida de energía en los diferentes módulos, si la dejo estacionada unos 30 minutos se corrige, pero nuevamente en menor tiempo comienza de nuevo a fallar, alguna sugerencia? saludos desde Mexico
Buenas tardes ARTE 2017,... pero quiero saber si solucionaste el problema de tu captiva... sucede que tengo una 2009 y me hace EXACTAMENTE LO MISMO. Espero me puedas ayudar en cómo solucionaste este problema. Saludos.
Me pasa lo mismo en mi captiva Sport 2012, me actIvo de un momento a otro el testigo de La Bolsa de aire y sale en mensaje de servicio bolsa de aire... algo lea hacerle?
Hola tengo un problema con una captiva sport 2.4 automatica, tiene encendido el testigo del sistema TC (control de traccion) y los seguros de las puertas se desaseguran y aseguran itermitentemente con el auto en marcha, al scanearlo los codigos que arrojan el modulo abs y la ecu de motor es perdida de comunicacion con la tcm, la tcm no presenta codigos de falla, ya revise fusibles y relevadores, alguien a tenido el mismo problema??
Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada
Buenos tardes, al igual que ustedes tenía el mismo problema (Captiva 2015), lo que hicimos es llevarlo al eléctrico al parecer el problema radica en la caja TCM.
1. Nuestra camioneta presentaba fallos parecidos al del comentario inicial, perdida de fuerza del motor, en el tablero cambia freno de mano a parking y a drive sin mover la palanca, la aguja de las velocidades subía y baja, los seguros de las puertas de la camioneta se bajaban y subían, el problema no era constante una semana estaba bien y al siguiente día podía fallar.
2. El eléctrico manejo la camioneta y no paso nada entonces nos comentó que es tipo de fallos podría ser a qué la camioneta no tenía el software más reciente prácticamente se tenía que actualizar a la última versión y así fue la actualizo.
3. El eléctrico fue sincero nos comentó que si el fallo persistía lo más probable es que se tenía que cambiar la caja TCM por qué esas cajas tiene una placa que suele quemarse y es muy difícil repararla lo mejor era comprarla nueva, ahí va lo malo la caja está cara entre 10,000 a 15,000 pesos mexicanos pásenlo a dólares, entonces hasta el momento no a fallado otra vez, esperemos que sea eso, busquen a un eléctrico de confianza y espero que solucionen sus problemas también.
Muy buenas tardes les cuento.
Tengo una captiva año 2007
Petrolera automatica 2.0
1. - después de una limpieza a los fusibles y relay de la caja de fusibles ubicada en el motor la camioneta no quiso encender mas, verifique los fusibles y relay de las tres cajas de fusible y sigue igua. 2. - le hice un escaner y me arrojo siguientes codigos de falla
B357A
B357D
U0144
U0140
P0571. 3. - la falla mas importante indicada por la U0140 es la perdida de comunicacion entre el modulo ECM Y BCM. 4. - en la chapa la posicion ACC( NO HAY LUCES NI NADA)
5. - en la posicion ON el tablero me presenta las lu… Leer completa
Disculpe tengo una consulta estoy revisando el sensor de velocidad y no lo encuentro en la caja de cambio y quisiera saber donde va o si va acoplado en las ruedas junto con el ABS. Gracias x su respuesta
Los sensores abs complementan y son sensores de velocidad que van conectados via red Bus de la camioneta a el modulo bcm y tcm y en conjunto dan señal para el awd y tambien hay dos IN y otro OUT que van en la parte superior de la transmisión. Depende cual busques
Hola buenos días estoy buscando un módulo que esté funcionando completo estos son los código. Módulo abs Chevrolet Captiva 2.0 ltz automática diecel vses c7
96859390
Gmdat
28.5260-7201.3
25.0927-4542.3
25.0613-4584.3
Buenos dias tengo un problema con mi captiva 2011 es una 3.0. El problema es que despues de arrancar la aguja del velocimetro se cae y vuelve y sube, y empieza abajar y subir cambios sola ya despues de unos minutos se queda trabada en un cambio sea tercera o quinta y luego se borra el numero en el cambio que va y si la paso a d. Queda lo mismo alguien sabe que es
La transmisión de la captiva lo que esta pasando que se pone en modo emergencia y queda en 3ra marcha , pueden ser muchas cosas que pueden ocasionar la falla , modulo de cintr9l de la transmisión, sensores de salida u entrada ,el funcionamiento de la transmisión depende de muchos componentes y sensores que en su desperfecto de algunos de ellos le pueden ocasionar la falla
Tengo un problema Co la Captiva quisiera saber cómo puedo hacer para engañar el sensor de velocidad p0500 de la transmisión porque tiene una falla q me baja mucho el mínimo
Que tal. Quisiera saber si me pueden colaborar, hace poco se encendió dos testigos en el tablero de mi Captiva Sport 2.4 la luz del ABS y la de la tracción con mensaje “Servicio stabilitrak y Servicio control tracción” al principio me dijeron que era por desgaste de llantas se cambiaron y nada, luego por limpieza y nada. Que puede ser y como me pueden colaborar puesto que al taller de Chevrolet en la ciudad que vivo no lo llevo por circunstancias viejas de mal servicio.
Buenas yo soy mecanico y ayer me trajeron una con el mismo sintoma es mas la caja empezó a saltar los cambios todavia estamos laburando en ella, pero por las dudas fijate si tienes las tres luces de freno bien
Y deberías de cambiarle el sensor del pedal de freno a mi con eso seme fueron los dos swervicios q me pedia espero te sirva
Buenas tardes, tengo un problema similar, prende el testigo de tracción, aparece el mensaje "Servicio Stabilitrak" y noto que la luz de freno de lado izquierdo se apago, tiene algo que ver? Saludos.
Gracias, el sensor que debo cambiar es el que va en la rueda? solo tengo encendido los dos testigos, el ABS y el STABILITRACK, Te agradezco si me puedes colaborar.
Tengo una Sport 2012 y se comporto igual cuando se le gastaron los frenos, luego del cambio de pastillas (particular no concesionario), delanteras y traseras todo volvio a la normalidad.
Presento el mismo problema. Ya cambie el sensor de frenos parte trasera pero vuelve a encender los indicadores y el mensaje en la pantalla. Lo llevare a la agencia espero le den solución.
De repente prendió un circulo con un signo de admiración rojo y un amarillo con una llave inglesa prendió también el abs y prendió también el del control de traccion
Pudiste resolver el problema? A mí camioneta le pasa exactamente lo mismo
Agradezco si puede ayudar
Tengo una captiva modelo 2010 y los codigos abs se prendiero por varios dias, luego se apagaron por un buen tiempo, pero nuevamente andan prendidos llevo 8 dias con esto, me han dicho que debo llevarlo con un buen mecanico y que le de una limpieaza alos sensores de las llantas. Saludos desde chiapas
Muchas gracias!
Así que voy a mandar que me revisen todo el sistema antes de llegar a cambiar el modulo.
Tiene una foto de cual fue el contacto que ajusto?
Gracias espero su mensaje
Tengo una captiva 2015 2.4 y se le prende el testigo del ABC Y DE TRACCIÓN y al frenar cuando coge un hueco o una banda el freno raspa como cuando se activa el ABC no se por qué será los frenos ya los revise y están bien