Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia

Chevrolet Camaro 1991 Rs TBI V8 2 puertas 121536 kms
Hace unos días tenía alta presión de aceite pero solo cuando aceleraba, un día se mató y al prenderlo prendio en el tablero el service engine soon y me di cuenta que ya no aceleraba rápido al checar el nivel de aceite ví que estaba muy sucio pero no hay partículas de metal alguien que sepa que pasa
Anonimo de México hace 8 meses  
AN

Reduccion de potencia en el motor

Chevrolet Camaro 2010 RS 6 CILINDROS 100000 kms
Acabo de comprar un camaro 2010 y al acelerar o llegar a los 80 KM me empieza a avisar de la perdida de potencia en el motor y avienta mucho humo de gasolina, cuando empieza la falla me gasta todo el tanque de gasolina en cuestion de una hora.
CAMARO2010 de México hace 5 años  
CA
35 casos 
Gioo de México hace 5 años
Así tengo el mío que procede porque al parecer falla y no Ayo que hacer
Angie Ramirez de Estados Unidos hace 5 años
Le compré un camaro 2014 a mi hija para la universidad resulta q pierde fuerza, baja velocidad en freeway y TAMBIEN de repente no enciende, ya prendió el símbolo del motor en el panel. Se lo cambie por el mío ya q esos problemas me preocupan.
L@r@ de México hace 4 años
Ya encontré la falla... no es la bomba de gasolina... ni cuerpo de aceleración...ni bujías... el Camaro 5 generación trae un defecto de fabrica... por aquí hay un comentarios de que si lo reseteas (quitas pila) queda bien...la realidad es que los conectores o arneses que alimentan de corriente a la bomba...cuerpo de aceleración hacen un falso y por eso humea...Pasa gasolina cruda... pierde potencia... tiembla y menciona potencia de motor reducida... lo escaneas y te da códigos de falla de bujías... solo asegúrate que los arneses estén bien conectados y listo... se quita... se. Corrige todo... no necesitas ni resetearlo... ni comprarle piezas ni traumárte de llevarlo a Mecanico o agencia cada mes... porque regularmente se afloja 1 vez por mes o mes y medio y listo... comparto con ustedes porque gracias a Dios ahora soy feliz y disfruto mi Camaro...
Eliboy de México hace 4 años
Osea que cada mes los vuelves a ajustar esa falla no la puedes eliminar?
L@r@ de México hace 4 años
Al realizar la conexión correcta... desaparece... tu servidor le puso colas de rata y cinta 3m térmica y tengo meses que ya no fallo... gracias a Dios... esta incómodo... mas no imposible... la cinta térmica hace su función al evitar se mueva el arnés... y listo...
Eliboy de México hace 4 años
Excelente gracias espero que el Camaro que acabo de comprar no tenga ese problema y si si ya se que Hacer gracias
L@r@ de México hace 3 años
Disculpe como se ben los arneses o como puedo hacer para conectarlos bien mi carri tiene la misma falla
L@r@ de México hace 3 años
Hay una imagen 👆🏻 Arriba de cómo son y donde se ubican... espero no la hayan quitado
Pedro de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa me podría decir donde se encuentra ese arnés que alimentan la corriente a la bomba? O me podría enviar foto de donde se encuentran?
L@r@ de México hace 3 años
Claro... un ratito más... al salir del trabajo
Pedro de Estados Unidos hace 3 años
Gracias, ayer me paso lo mismo en un chevy camaro 2010 v6 3.6 inyección directa. Me comenzó a prender la del check engine y el mensaje de pérdida de fuerza del motor, se escucha el motor desanívelado, huele mucho a gasolina como si la pasara cruda y avienta mucho humo blanco como vapor.
Gener123 de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con mi camaro ss y no encuntran la falla donde esta ese arnes?
Lobo7 de México hace 3 años
Gracias!!!!!
Mil gracias le hice eso a mi camaro y parece que ya quedó solucionado
L@r@ de México hace 3 años
Listo... está en esa imagen... espero y también les sirva como a mi y a otros muchos más
1
L@r@ de México hace 3 años
Muy bien Lobo7... me da gusto que se haya solucionado tu problema... ahora a disfrutar...
tarin de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problem cual es ya mire la imajen pero no se cual es me podian decir o aserle un circulo a la parte se los agradecería
Jessica caudillo de Estados Unidos hace 3 años
@L@r@Mi camaro nomas tira humo cuando está frió a cuálquier hora del día y no encuentro la falla todos los mecánicos m Dicen que no tiene nada que es normal
Jessica caudillo de Estados Unidos hace 3 años
@L@r@Me puedes decir cuál es el arnés del que ablas por que ya l hice de todo y no se l quita si no estaría mal una foto con el arnés sirculado
Carlos Juarez de México hace 3 años
@L@r@Qué tal buenas tardes! No podrías indicarlo con algún círculo los puntos que se tienen que limpiar, o enviar una foto después de que le pusiste la cinta y las colas de rata, me ayudarías mucho gracias!
Jonathan de México hace 2 años
@L@r@Buena tarde amigo disculpa será lo mismo con un Camaro rs 2017?? Tengo ese mismo problema pero a mí no me prende el cheek engine solo al prenderlo en la pantalla de el tablero me aparece "potencia de motor reducida" y no acelera, intenté cambiar el pedal que fue lo que el código de la computadora me arrojo pero no funcionó, intenté con 2 pedales diferentes aparte de el mío
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@L@r@Donde viene ese arnes y como se conecta y desconecta? te agradezco gracias!!!
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías indicar cómo se desconecta... gracias
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías indicar cómo desconectarlo y como es que lo ensintaste...el mecánico quiere que compre el módulo ABS... gracias de antemano...
Antoni de Estados Unidos hace 2 años
@L@r@Cual arnés es bro el que checastes porque mi carro así esta voy manejando y de repente cambia de ruido sin acelerar y tiembla pero nomas acelero se le quita pero vuelve otra ves ese ruido rraro
Maicol de México hace un año
@L@r@Amigo tengo el mismo problema con mi camaro,y se le quita en 1 día o 2 y como alos 2 meses vuelve a tirar humo,esta ves ya mucho más,m dicen k puede ser el sensor de presión de gasolina. Usted que le cambio o simplemente nada?
Benja de México hace un año
@L@r@Hola disculpa aquí pidiendo ayuda, le desconecte el arnés y después ya no quiso encender 😔
Carlos de México hace un año
@L@r@Hola puedes contactarme justo me acaba de pasar eso estaba mo carro funcionando normal y se puso perdida de potencia en el tablero y empezo a sacat humo 5545429036
L@r@ de México hace un año
@MaicolNada...solo ajuste arnés
Jonathan de México hace un año
@L@r@Hola le envié msje x correo
Me podría ayudar no se que parte arreglar del arnés o sujetar
Sonricsloco de México hace un año
@L@r@Y cual es la podrías marcar por favor
Lalolanda de México hace 10 meses
@DiablotampicoNo mn ya les puso la. Foto hay donde solo aparece un arnes y aun asi preguntan donde esta el. Arnes hahahahaha
Jonathan de México hace 9 meses
@L@r@Pasa foto donde pusiste los sinchos
O colas de rata
Hector de México hace 9 meses
@L@r@Me podría hacer favor d mandarme la foto d q arnés es y si fuera tan amable d como ido su instalación
Francoanroa de Estados Unidos hace 7 meses
@SonricslocoAcá es donde veo la cinta térmica y la cola de rata
1
Soria7 de Estados Unidos hace 7 meses
@L@r@Justo estoy pasando por eso, me dejo tirado en el freeway ya es la segunda vez que le ocurre, después se quita el check y anda como si nada y después de tiempo vuelve a pasarme, cree que sea lo mismo del arnés amigo?
Soria7 de Estados Unidos hace 7 meses
@L@r@Cual de esos se tiene que ajustar amigo? Ayuda por favor 🙏
Jiménez de México hace 3 meses
@L@r@Gracias por la información es muy importante para mi
L@r@ de México hace 3 meses
@Soria7Así es...mientras hagan falso contacto...la falla será repetitiva...a mi Camaro le pasa una vez cada 6 meses...inicia...vibra...pierde potencia...cómo que quiere o llega a humear me bajo...ajusto los conectores apagó y prendo y listo
L@r@ de México hace 3 meses
@Jessica caudilloEs humo o vapor ? Olor color ??
L@r@ de México hace 3 meses
@Jessica caudilloEl arnés está detrás de el sistema de alimentación de inyectores...más arriba está la foto
L@r@ de México hace 3 meses
@JonathanTe recomiendo llevarlo a agencia el modelo 2017 es otra generación...ahí es otra falla
L@r@ de México hace 3 meses
@MaicolHola...no le cambié nada...te pueden decir que es la bomba gasolina un inyector cuerpo de aceleración etc etc y solo es baja de corriente al aflojarse los conectores...los ajustas y listo...incluso te llega a marcar checar stabily track
L@r@ de México hace 3 meses
@BenjaQue raro... Es como un apagador...debes esperar a que vuelva a subir la gasolina. Al desconectar recuerda que el vacío hace que regrese gasolina
Eduardo de México hace un mes
@PedroComo lo solucionas te amigo mi camaro hace lo mismo?
Federico Méndez de México hace 5 añosContactar profesional
Deberían cambiar bujías.
Saludos
David de México hace 5 años
Ese motor de Camaro es inyección directa checa cual bujía es la que se moja de gasolina para que cambies el inyector o mandar a limpiar los inyectores por ultrasonido cual inyector es el que está mal
CAMARO2010 de México hace 5 años
Ya le hice cambio de bujías y filtros tambien los inyectores los mande al laboratorio y todo esta bien, el mecanico me dice que es la computadora.
Damian de México hace 5 años
Ya encontraste la solución? Me comentaron que puede ser la bomba de alta presión de gasolina.
L@r@ de México hace 4 años
No gastes... no es la bomba... ni los inyectores... ni las bujías... checa los arneses... de alimentación eléctrica que eran en la parte trasera del lado izquierdo. Si vez al motor de frente...
Isaias de México hace 4 años
Haganle caso a l@r@, solucione el problema tal como dijo el, despues de haber gastado en empaques de cabezas, dos inyectores, bujias
1
RR du de Chile hace 3 años
Me podrian enviar mas detalles de como lo solucionaron por favor
Isaias de México hace 3 años
Enseguida del boster hay un arnes de cables que entra al tablero, lo desconecte, lo limpie con liquido para limpiar conexiones electricas, y lo volvi a ensamblar y dejo de fallar, cada determinado tiempo lo limpio.
RR du de Chile hace 3 años
Gracias lo limpiare de la misma forma y vere que sucede
L@r@ de México hace 3 años
Excelente... pero si pones cinta térmica 3M y colas de rata o cinta de tensión no hay necesidad de limpiar a cada rato... sea mensual o trimestral...ya que la cinta evita el movimiento del arnés y la cola de rata o cinta de tensión que se mueva... y duuuura muuuuucho para presentar la falla... y en caso de presentarla... ya sabes que hacer 😃
Guillermo de España hace 3 años
Yo me estoy volviendo loco...mi problema es que el coche va bien y de repente va golpes y cuánto más aceleras más golpes y más vibra motor...apagas el coche enciendes y vuelve a ir bien...hasta que vuelve a pasar lo mismo...ayuda por favor
Gener123 de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo el mio guillermo
Rocko de México hace 3 años
Saludos, deberías de identificar por favor con un color cual es el arnes, perdón por la molestia... Gracias
Mario Robles Cervantes de México hace un año
@L@r@Se ve que le sabes mucho al camaro me podrías echar la mano tengo un 2012 3.6lts que aveces solo trabaja con 3 cilindros y de momento trabajan bien los 6 solo me sale el código p0300
Sonricsloco de México hace un año
@IsaiasY qué le hiciste podrías marcar en la foto por favor
Soria7 de Estados Unidos hace 7 meses
@IsaiasEn la foto que el subió es del lado izquierdo viendo de frente el motor, y la foto que subió usted es del lado derecho viéndolo de frente? Cual de los dos lados es?
ÁngelS de México hace 5 años
También tengo un Camaro RS 2010 V6 3.6, hace una semana metí el vehículo a varios “charcos” que hubo en mi ciudad por lluvia y me presento la falla que comentas, quizá en tu caso la computadora se daño, conmigo tuve que esperar 3 días a qué secará y hacer una limpieza del cuerpo de aceleración porque con el carboncillo que acumula y el agua que quizá succionó se hizo un lodo que lo hizo inestable
L@r@ de México hace 5 años
Es un inyector qué pasa gasolina cruda... por eso humea y pierde potencia
L@r@ de México hace 5 años
Si moja Bujías son los empaques que van con los inyectores
Zizou10 de Estados Unidos hace 4 años
Cuando baje la energia del motor, estaciona el carro y desconecta la bateria por 5 min. Para reprogramar la computadora y vuelve a funcionar bien.
Es muy comun esa falla en los camaros 5ta generacion. Saludos!
L@r@ de México hace 4 años
Así es... pero para no estar reseteando el carro... lo que hice fue colocar en la parte de los arneses cinta térmica de aislar... conectarlos bien y con copas de rata y listo... gracais a Dios ya no se presenta situación... el defecto de fábrica es la falsa conexión en arneses
Zizou10 de Estados Unidos hace 4 años
Muy buena idea... muchas gracias espero sirva para muchas personas... saludos
L@r@ de México hace 4 años
Así es... varios compañeros han hecho lo mismo y ha servido... la falla viene de fábrica...
Irving Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
Donde se encuentra el arnés? Me pasa lo mismo con mi camaro 2011 SS es raro cuando marca que la potencia del motor se a reducido y ya no quiere prender cómo si no tuviera batería
L@r@ de México hace 4 años
Buena noche -. Unos comentarios previos viene la imagen o foto... tienes que regresar el switch de la llave hasta 3 veces y luego prende como si nada y la pila carga bien... es el arnés... imagino que eso te hace... se corrige fácil... consigue la cinta 3m o colas de rata o ambas y conéctalo bien y listo... saludos y a la orden
Javier de hoyos de México hace 3 años
Ya revise los arneses y la falla persiste, también me di cuenta que mi inyector del pistón 3 sigue inyectando gasolina no para en este caso si será el inyector??
L@r@ de México hace 3 años
Hola buena noche... humea?? Debe de... si no corta el inyector pasa gasolina y debe humear... ojo 👁 a veces no es el inyector... recuerda que escaneándolos salen varios códigos... lo que puedes hacer para comprobar si es el inyector es cambiarlo de lugar... identifícalos y cámbialo y checa... si continúa la falla en mismo inyector después de moverlo...si es... en caso que no... es falla eléctrica... arnés... checa bien para que no gastes... y verás como se corrige... si no humea... no es inyector...
Martin de México hace 3 años
Tengo ese problema. Con mi canaron2010 ss, esta muy difícil e incómodo separar esos arneses, la vdd no lo pude quitar pero yo creo que entre tanto movimiento que le di funcionó como una hora y después volvió. . . Mi pregunta es las perillas se aprietan o se abren para poder despegar el arnés y de paso darle una limpiada
Javier de hoyos de México hace 3 años
Son como un pasador, muevelos hacia la izquierda con un desarmador para qur salga luego ya te deja desconectarlo
L@r@ de México hace 3 años
Así es... posterior de sopletearlos... colócalos bien... yo puse cinta aislar térmica 3m y colas de rata... y con el movimiento o vibración ya no falla y listo... es algo incómodo... más no imposible... animo
Maxi de México hace 3 años
Perdón amigo disculpa la pregunta cuales son las colas de rata
L@r@ de México hace 3 años
Buendía... son plásticos que se colocan a presión... son ajustables... también las encuentras como cinchos de nylon
Ulises Herrera de México hace 3 años
Díganme con manzanas donde están esos arneses por favor aaayyyyuuuddddaaa me voy a volver loco
Javier de hoyos de México hace 3 años
Están bajo el recipiente del líquido de frenos son 2 del lado del chófer
Ulises Herrera de México hace 3 años
Gracias amigo los encinchare ya los limpie
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías mostrarla forma en que colocaste la cola de rata y la cinta ya que no he podido desconectarlo... gracias
Diablotampico de México hace 2 años
@MartinMe podrías informar como es que se desconectan...gracias
L@r@ de México hace 4 años
Checa mis comentarios
Federico Méndez de México hace 4 años
Cuando un vehículo sea cual sea no quema la gasolina corriente lo primero que hay que checar suponiendo que todo esta correcto son las bujias ya que estas ayudan a la combustión, es real lo que comenta el otro amigo que todo puede ser problema causado por cableado, el cableado ya calentado pierde conductividad a la larga, las soldaduras pierden adherencia, pero también es importante que en lugar de estar adivinando se escane el auto y sea chevado por un profesional , ya que de otro modo se puede gastar y gastar y el detalle se vuelve una pesadilla.
L@r@ de México hace 4 años
Por desgracia a veces ni los profesionales saben... ahora si indagas en fábrica te das cuenta que más que recalentados es defecto de fábrica... porque pagar a un mecánico o agencia por algo que uno puede indagar... el escaner te manda hasta 8 códigos... que solo el hacer bien la conexión desaparecen y GRATIS... recuerda que las bujías trasmiten corriente... y si no hay buena conexión... si buscas la raíz etimológica... la corriente lo es TODO
Federico Méndez de México hace 4 años
Recalentado o suelto suponiendo que el auto está en óptimas condiciones sin choques y sin modificaciones externas entonces son fallas de origen. El detalle es saber arreglarlo y no estar adivinando
L@r@ de México hace 4 años
Estoy de acuerdo... no adivinar... con el escaner te abre las cartas diagnósticas... pero recuerda que los sistemas ahora son más eléctricos que mecánicos... un código genera un mínimo de 4 más y estar cambiando piezas... pagando escaneadas o como dices adivinando... esta difícil... uno solo comparte su experiencia después de hacer varias cosas y funcionó... se llama benchmarketing... mejor practica y si a alguien le sirve con gusto lo comparto... esperando sea la misma situación... saludos
Gali de México hace 4 años
Hola L@r@ una disculpa! Dónde están o cuáles son esos arneces de alimentación de energía ???
L@r@ de México hace 4 años
Si ves tu carro de frente están casi pegados a chasis del lado izquierdo... es algo incómodo maniobrar... pero no imposible
Federico Méndez de México hace 4 años
Efectivamente todas estas fallas son por falta de calidad de la agencia, tanto un cable que se calentó por su baja resistencia y calidad como las soldaduras que se van soltando, pero en México por lo menos es muy difícil que tengan garantía, en pocas palabras si tienes el tiempo de checarlo cable por cable como comenta el otro amigo podrías ver si encuentras tu falla. He conocido a muchos mecanicos que trabajan autos de cierta gama y han tenido suerte de atinarle a la falla sin meter escaner, entiendo que a veces se gasta más pero ahorras en tiempo, ya depende del dueño y sus necesidades. En lo personal siento yo que un escaner no es la solución pero ayuda mucho en diagnostico, y los conocimientos del. Mecanico son el otro 50% para la solución.

Te deseo suerte en tu auto.
Gali de México hace 4 años
No tendrás una foto bro o que me pasarás tu contacto para llamar que frustración se debilita y vuelve , se debilita y vuelve
Federico Méndez de México hace 4 años
Mandame mail a scannerautos@hotmail.com
Saludos
L@r@ de México hace 4 años
Pudieron ? O te mando la foto ? Como te fue ?
Gali de México hace 4 años
Que tal Lara, si pues resultaron ser 2 inyectores, se los cambio el mecánico y se resolvió el problema, muchas gracias
L@r@ de México hace 4 años
Excelente... me da mucho gusto y ahora a disfrutar
Gali de México hace 4 años
Así es muchísimas gracias bro
Tavito de México hace 2 años
L@r@ tienes algún número de teléfono me puedes apoyar con la falla de mi Camaro ?
cesar.9.1 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ni humea ni tira gasolina (o por lo menos no lo he percibido), va muy bien y cuando le acelero a fondo salía eso, pasaban unos minutos y se corregía. Ya le metieron escaner y según el mecánico sabe que rollo. Le cambiarán la bomba de alta presión y bujias (estas ultimas ya estaban muy gastadas) Mi pregunta es, me podrán decir exactamente cuál arnés es el que dicen que se afloja? Y quienes ya cambiaron los inyectores, deben ser a fuerza los de agencia? O pueden ser los de $1000 pesos mexicanos (aprox 45dll) Por si tengo que cambiarlos, saber si alguien ya compró los que están en ese precio y funcionan bien, muchas gracias! Esta página me ha ayudado mucho
L@r@ de México hace 4 años
Hola... buenas noches... los de inyectores de agencia son marca ac delco... pero existen muchas partes que se ensamblan en diferentes partes del mundo...Canadá eua Alemania... solo debes saber número de pieza y compatibilidad con la versión del carro y te ahorras algo de dinero
L@r@ de México hace 4 años
Mándame e mail geralara@hotmail.com y con gusto lo arreglamos... saludos
Javier de hoyos de México hace 3 años
Mi cámaro presenta la falla de perdida de motor pero el pistón número 3 no corta la inyección de gasolina en ese pistón, con la bujía de fuera llena esa parte de gasolina. Es un 2011 v6 motor 3.6
L@r@ de México hace 3 años
Por lo que comentas... son los empaques de los inyectores... imagino tira gasolina o huele mucho... checalo bien... son baratos y fáciles de cambiar... sale ? A sus órdenes... un comentario para Federico Mendez... yo no soy ni Mecanico ni trabajo en agencia... tengo una profesión... Gracias a Dios...pero por la misma me gusta ayudar... sor Dr... animo... pero me encanta la mecánica
raptors racing de México hace 3 años
Amigo no se sienta corregirte tu falla pero se te podría estar quedando abierto el inyector...
Javier de hoyos de México hace 3 años
Si ya lo corregí el inyector se quedaba abierto como dices, lo cambie y todo solucionado
rodrigoislas de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Camaro es un 97 solo arranca con la lata de presurizado ya se le cambió el repuesto de bomba de gasolina 3 veces y el fallo sigue si alguien sabe que podría ser se lo agradecería
Federico Méndez de México hace 3 años
Hola Rodrigo, por el síntoma que comentas diría que es falta de gasolina, escanealo a ver que te marca, revisa también el riel de gasolina que este lleno. Saludos
omer de México hace 3 años
Disculpa cual es el arnes que se tiene que ajustar son muchos alguna foto grafica
L@r@ de México hace 3 años
En los comentarios previos hay foto... checalos por favor... saludos
omer de México hace 3 años
No distingo la clavija de el arnes
1
raptors racing de México hace 3 años
En la foto no se ve nada de arnes, pero checa el. Que sale del. Cuerpo de aceleracion...
L@r@ de México hace 3 años
Es el arnés que alimenta de corriente a inyectores... es único... incluso si lo jalas no tiene seguro... cincho de tensión o cola de rata y cinta térmica 3 m
Alan Gutierrez de México hace 2 años
@L@r@Hola! buenas tardes, tengo el mismo problema y ya le cambie 5 de los 6 inyectores y una bobina, y ya quedo bien, sin embargo cuando manejo a un lugar alto (cuando voy de subida) empieza a humear, y quiero hacer lo que recomendo de ponerle arneses donde pasa la corriente de los inyectores, me puedes ayudar en ver exactamente donde es? ya que no me ubico bien en donde es, te lo agradecería mucho, DTB
Alex de México hace un año
@L@r@Cuál arnes es mi carro falla igual tendrás una foto
Óscar garza de México hace 10 meses
@L@r@Ese tal l@r@ es puro rollo nunca enseño cuales son los arneses
Diego de Guatemala hace 3 años
Tengo el problema con mi camaro 2018 Iva en el freeway y derepnte perfio fuerza ahora No camina pero si lo pongo en neutral si camina hacia delante que podria ser
Carlosub95 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un camaro 2011 v6 3.6l ya le mande los inyectores a lavar al laboratorio, le cambie la bomba de la gasolina, la del agua, las bujías y filtros y no se corrige me sigue dando la falla, ya llevé a checar la batería y esta en óptimas condiciones, no he podido localizar el arnés que comentan y no sé cómo debería ajustarlo con la cinta y los cinchos alguien me pudiera explicar?? No sé nada de mecánica, también le limpiaron map y cuerpo de aceleración ya me gasté casi 10mil y nomás no queda
Dylan guzman de Chile hace 3 años
Alguien me puede enviar foto de los arneses que mencionan porfavoooor
Carlosub95 de México hace 3 años
Yo sé los puse a estos y los cubrí de cinta
1
Dylan guzman de Chile hace 3 años
Son estos dos que están por el lado del piloto ?
1
2
3
Carlosub95 de México hace 3 años
Si esos 2 son los que yo forré pero no sé si a esos se refiere L@r@ porque nadie me contestó
jdksrlos de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un camaro 2010 y el problema es que cada que lo estaciono o estoy en una luz empieza a salir humo del cofre pero no me dice que este sobrecalentado. Una persona que lo vio me dijo que nececitaba cambisar un empaque porque goteaba aceite. Y el aceite cae directo al escape y por eso sale humo. Aver diganme si es cierto por favor ?
Greter Gómez de Estados Unidos hace 3 años
Mi Camaro 2010 se sobrecalenta y deja d avanzar cuando me detengo en un semáforo ayuda
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo era un inyector checalo ya mi camaro anda al cien
Pitbull Black de México hace 2 años
Ami ne estaban fallando dos inyectores los compre por mercado libre y listo camaro 2012 v6
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Cambie mis 6 inyectores y asunto arreglado marca bosh saludos
aaron de México hace 2 años
Me paso lo mismo, cambie los inyectores (todos) y se soluciono el problema
Martín Salatiel de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, le moví a los arneses y se le quitó lo burro, el problema es que sigue saliendo humo y ningún mecánico me da confianza, todos se van por otro lado
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Cambiale todos los inyectores nuevos no hay otra opcion con eso te va a quedar al cien te lo digo por experiencia animo ojala lo resuelvas si es algo caro la vdd
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezAyer me dijo un mecánico eso por llamada con solo platicarle el problema, no me dio confianza
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@Martín SalatielPidelos en mercado libre pero que sean nuevos yo los compre marca bosh y si se acabo el problema en fin le batalle casi 3 meses un gorro grua tras grua la vdd
Martín Salatiel de México hace 2 años
Te salió como en 20 mil pesos mexicanos? Ya con mano de obra? Ya después de eso jamás tuviste problemas? Cuanto tiempo tienes con el
Carro jalando bien? También te jalaba bien un rato y otro no? Si checaste los arneses como comentan? Disculpa las
Preguntas pero has de entender la desesperación jaja saludos!
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Si compare me costo 2400 cu de los 6 inyectores, cheque arneses estaba a punto de cambiar todo el cableado de la base de los inyectores, yo cambie de uno por uno de los inyectores hasta el ultimo cambie los 3 faltantes y ya tengo dos meses asi jalando al cien ya hasta le reprograme la computadora y jala mas perro jaajajaj pero si te gastas aprox 20 ya con mano de obra... le pisaba a ams de 80 y se bajaba la presion del motor y humalal y abuja de gasolina para abajo como si fuera 12 cilindros jaajajj animo te recomiendo pedir kit de inyectores nuevos en mercado libre dicen que salen buenos pero que sean nuevos no reconstruidos... cualquier duda aqui andamos asi me sentia yo de desesperado jajajaja
aaron de México hace 2 años
Los puedes comprar en ebay estados unidos y salen mas economicos.
Saludos
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@aaronPero cuanto tardan en llegar en ebay?
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezNo se si ponerme triste o contento Jajaa ni modo quería camaro
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@Martín SalatielQue modelo es compare jajajaja asi es entre llantas runfla y inyectores me gaste casi 40k jajajaajajj
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezEs 2011 y ni me diga que también traigo esas llantas y también me hacen falta otro juego
1
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Salen caros jajaja pero no si checale bien eso de los inyectores de ahi viene el problema compare
1
Martín Salatiel de México hace 2 años
Ya está compá, de donde es usted?
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Monterrey NL compare ala ordens aludos
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezYo de chihuahua ch. Saludos
Felipe de México hace un año
@Santiago GonzalezBuenas noches tengo el mismo problema puede recomendarme un mecánico por favor
Rodrigo de Chile hace 2 años
Alguien me puede decir cual es el rendimiento de combustible de un camaro v6. 2.8 de 1982. Se los agradecería. Saludos.
L@r@ de México hace 2 años
Buendía...es variable...depende de muchos factores...condición de estado mecánico del vehículo... conducción. Apprx 7-8km por litro
Rodrigo de Chile hace 2 años
@L@r@Gracias compa. Es q me están vendiendo uno. Saludos desde chile.
Alex de México hace un año
@L@r@Hola tendrás la foto del arnés que le pusiste cinta 3 m y cola de rata no ubico cuál arnes
Carlos Rivera de México hace un año
Tengo un Camaro SS 2010, tengo 8 meses con el aproximadamente, y hace como 2 meses en una aceleracion que tuve y al soltar pedal y llegar a un semaforo empezo a fallar y me marco " Se ha reducida la potencia del motor" cuando el semaforo se puso en verde al aplastar el acelerador el carro solo avansava cuando mucho a 10 km/hr... me detuve, lo apague pensando que lo habia desvielado y contacte a un mecanico y una grua para moverlo, pero mi sorpresa fue que despues de cierto tiempo apagado el carro prendio como si nada y sin falla, de ahi me fui directo al mecanico, me comento que posiblemente tenia sucio el cuerpo de aceleracion, que le consiguiera card medic y que se lo llevara al siguiente dia pq andaba ocupado, al siguiente dia fui con otro mecanico (el de cabecera) y le comente de la falla y le puso el scanner, en si no le daba algo especifico, que la falla era de voltaje, menciono algo de 5V y otra linea de 7V q cuando una sube otra baja, total q limpio el cuerpo de aceleracion, hice un recorrido con aceleraciones fuertes 7 veces y alparecer y segun yo se habia quitado la falla, a los dias en un arrancon en un semaforo (un tiro con otro vehiculo) como a los 100 metros como q se ahogo y me marco reduccion de motor, lo apague un par de minutos y al prenderlo se arreglo, quiero pensar que la comp0utadora se recetio, lo lleve de nuevo con mi mecanico e hicimos recorrido juntos con esl scanner y en varios arrancones presento la misma falla, la de los 5v y 7v el cual no le decia mucho, seguimos con las pruebas y de repente le marco una falla en el sensor del ciguenal, fui a la agencia lo pedi ($3,000 pesos) y lo lleve con el mecanico y cambio la parte, aunduvo bien unos 2 dias y de repente de nuevo la falla, lo lleve a la agencia y duro mes y medio para que me dijeran q la falla era el cuerpo de aceleracion, pedimos el cuerpo de aceleracion el cual lleva incluido un sensor ($13,000 pesos), se lo cambiaron lo calibraron y ayer fui por el, anduve en la ciudad por una media hora y en un semaforo en rojo y yo siendo el primero sin carros enfrente vi la oportunidad de salir fondeado y al llegar como a los 120 o 140 km/hr la falla de nuevo... YA NO SE QUE HACER... hpoy lo lleve a los mofles a que le pusieran los catalizadores (pq no traia) y activar correctamente los sensores y sali contento, mas sereno y menos ruido (estaba directo la salida de los headers, traia un ruidajo, bonito pero ruidajo) y lo corri en una carretera mas segura levantando hasta los 180 km/hr en arrancones en varias ocasiones y nada de fallas, hasta me avente una hora de fila en un Carl's Junior y cero falla, pero cuando ya estaba a un cuadra de mi casa presento la falla, con una aceleracion normal (de viejito diria yo de lo lento) manana lo llevare de nuevo a la agencia. Ya no se que hacer, me trae loco esta situacion. Alguna experiencia similar? Alguna correccion por experiencia? Alguien me podria ayudar?
L@r@ de México hace un año
Buenas noches...le los comentarios previos...te está haciendo falla el arnés...en ocasiones temblará o humera...vas a ver...mientras no lo corrijas...así seguirá...consejo para todos...nunca rellenen el tanque de gasolina...solo lo que bote la bomba...ánimo
Carlos Rivera de México hace un año
@L@r@Buenas noches Lara, muchas gracias por tu respuesta

Es un poco confuso saber cual arnes es, ya q indican unos q es el que esta debajo del booster o deposito de lido de frenos (viendo de frente el carro esta del lado derecho), y tu mencionas en una respuesta que esta del lado izquierdo pegado al chasis, y tambien mencionas uno q es el arnes q alimenta d corriente los inyectores, disculpa mi torpeza, cual arnes debo de revisar limpiar y usar cinta termica 3M y cinchos?
L@r@ de México hace un año
@Carlos RiveraBuen día...la. Falla que mencionas se debe a que los inyectores se cortan...y eso es secundario al arnés del lado izquierdo...esa falla es de fábrica...y checa la. Manguera de retorno de gases de la gasolina...
Magdiel de México hace un año
@L@r@Cual de estas dos es?
1
2
Carlos Rivera de México hace un año
Buen dia Lara, muchas gracias por la pronta respuesta, hoy me dedicare hacer lo que mencionas, anexare mis comentarios al respecto hoy o en unos dias...
De nuevo muchas gracias!!!
Martín Salatiel de México hace un año
Lo mismo que todos los camaros de esa generación yo también ya pase por lo mismo al principio batallas pero ya una vez que identificas los arneses límpialos con limpia contactos cada determinado tiempo y problema resuelto por experiencia propia, ánimo
Carlos Rivera de México hace un año
@Martín SalatielBuenos dias!!! Ya solucione mi problema, lo lleve a la agencia e identicaron la falla, el arnes q va de la compoutadora a los inyectores, la falla era sobrecalentamiento de los cables, se despegaron, se les puso un insulante para evitar el contacto de unos con otros y al final se le coloco cinta termica a todo el cable para evitar el calentamiento externo principalmente del motor. Ahora si contento usando mi Camaro V8 SS 2010. Saludos y muchas gracias!!
Martín Salatiel de México hace un año
@Carlos RiveraQue bien Carlos, saludos
M@ndin de Estados Unidos hace 9 meses
@Martín SalatielHola qué tal me puedes decir en una foto cuál arnés es por favor una disculpa tengo ese problema con mi Camaro ya no se que hacer
Martín Salatiel de México hace 9 meses
@M@ndinLimpia los conectores de los sensores de oxígeno y de los inyectores, ahorita no tengo a la mano una como mostrarte con foto
M@ndin de Estados Unidos hace 9 meses
@Martín SalatielOk intentaré con eso y gracias amigo saludos
VicenteHermoso- de México hace un año
Tengo mi camaro 2010 Rs 3.6. Batalle durante 3 meses con los inyectores etc.. . Hasta que vi que alado del liquido de frenos esta un par de conectores que van como "enchufados" con un chincho y cinta los uni y ya he viajado con mi carro lo he traído a altas velocidades y no ha pasado nada, esa es la solución. O almenas esa fue la mía, animo!
aaron de México hace un año
Hola vicente, podras poner alguna imagen, si no es mucha molestia?
Saludos.
Carlitosmora de México hace 8 meses
Buenas tardes , alguien me puede decir para quitar el arnés es a presión o hay que hacer un tipo de maniobra para poder quitarlo ?
Fabian de México hace 2 meses
En mi caso la perdida de potencia se dió desde que arrancó el motor,lo que se hizo es dejar encendido el motor y con un trapo agarrar los arneses de cada uno de los. Inyectores hasta que dimos con el indicado y ya funcionó el cilindro que faltaba,literal solo era conectar bien el arnés del inyector
Comentar

Actualmente ninguno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Camaro 2010  82000 kms
Tuvo pérdida de potencia... humeó... vibró... gasto gasolina... y todo por los arneses... compón arnés y listo
L@r@ de México hace 4 años  
L@
Rank 1
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según L@r@)
Cesar1710 de México hace 4 años
Que arneses compongo amigo
L@r@ de México hace 4 años
Son los que están pegados a chasis... el que alimenta en cuestión eléctrica al cuerpo aceleración... si ves carro de frente están en la parte trasera lado izquierdo
Cesar1710 de México hace 4 años
Ok muchas gracias los checare
Sergio godinez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Chevy CAmaro 99 3.8 cuando le piso para ir rápido solo se jalones que puede ser opiniones pliz
Comentar

Mi camaro es un 2010 v6

Chevrolet Camaro 2010 Camaro 10000 kms
Es que en el tablero me endica que perdida de potencia y echa mucho humo y huele a gasolina alguien podría decirme que puedo aserle
erik nava de México hace 4 años  
ER
6 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Llevalo a un autozone para que le lean los códigos a la ECU y te lo daran impreso con algunas sugerencias de lo que puede estar causando la falla ,y no te cobraran nada ,y asi ya no batallas y tampoco haces gastos innecesarios yo te puedo decir que es el (Map) Sensor ,Pero es mejor que estes seguro de eso !
erik nava de México hace 4 años
Era un sensor que va en el tanque de gasolina lo tray por fuera aún lado
Eduardooo de México hace 4 años
Por donde mero lo tiene amigo, mi carro tambien presenta esas fallas se bajan y suben las revoluciones no se mantiene estable le acaban de cambiar un inyector por que estaba tirando mucha gasolina por donde se empata el mofle con el motor ya no tiro pero sigue igual tiembla poco
erik nava de México hace 4 años
Esta por helado del copiloto a un costado del tanque de gasolina
Cesar1710 de México hace 4 años
Como se llama el sensor erik
Sabino Botello de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un camaro 2010 estándar bien la carretera y perdió potencia el motor solo corre a baja velocidad no falla el motor esta sereno pero no tiene potencia... alguien sabe que puede ser ?
Comentar

Baja presión de aceite

Chevrolet Camaro 2012 ls v6 3.6L 190000 kms
Baja presión de aceite ya se remplazo la bomba de aceite y se limpio carter y cedazo que podra ser no hay perdida de potencia solo se enciende el testigo de baja presión y suenan punterias
andres de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Ivan de Estados Unidos hace 2 años
Resolviste tu problema que fue? pasa lo mismo con mi camaro.
Comentar

No funciona velocidad crucero

Chevrolet Camaro 2010 Camaro RS mecánico 3.6 año 2010 120000 kms
Mi auto dice perdida de potencia motor y anda a tirones tampoco funciona la velocidad crucero y en la chapa lo apago y lo encendió y se normaliza anda normal y al rato vuelve a fallar que es me pueden ayudar por favor?
Esteban de Chile hace 3 años  
ES
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
Empezaría por escanearlo seguro hay códigos de error
Comentar
¿Problemas con un Camaro? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!