Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Tiene problemas para encender

Chevrolet Blazer 2002 Voltec 315000 kms
Bueno tengo varios días con la falla le doy por el encendedor y nad y le destapo el cuerpo de aceleración le colocó un poco de gasolina y enciende normal luego cuando calienda comienza a mostrar una falla tiembla un poco
César Alvarez de Venezuela hace 8 años  
47 casos 
jjymmy12 de México hace 8 años
Tengo un problema con una blazer 95 calienta el agua del radiador al recorrerla por una hora y enpieza a sonar como si fueran rosando puros fierros y el tablero no marca nada y una vez se chispo la manguera de agua que va al motor
Jona de México hace 7 años
Alguien que nos ayude con ese problema???
luismariaelcordobez@outlook.com.ar de Argentina hace 7 años
Necesito ayuda. Blazer 98 gasoil,apagué el motor y al intentar darle encendido nuevamente quedó muerta,no hay corriente de ningun lado. Gracias
rubenrkg de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi blazer diesel mod 98. Agradeceria si ya encontrastes el problema , me digas como solucionarlo
toni alvis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias el motor fue recién hecho y quedo con mucha compresion y no quiere prender con las bujias esta pesado pero al quitar la bujía el motor libera que puedo hacer
marcostuliomora81@gmil.con de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo pruba con 24 voltio
roberto de Venezuela hace 4 años
Extraele las bujias y le agregasun poco de aceite dos tiempos a cada piston colocales bujias viejas y le das a encender
luis arcas de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo como insiste que tengo ese mismo problema mi motor esta recién hecho con las bujías no da bueta al sacarlar si da que isiste para solucionar
Aaron 123 de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde compañero yo tengo una blazer 95 4x4 y tengo ese mismo problema cuando enciende no levanta le saco la bujia y sale
marcostuliomora81@gmil.con de Venezuela hace 5 años
Prueba con 24 voltio
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Tiene problemas para encender

Chevrolet Blazer 2002 Voltec 315000 kms
Bueno tengo varios días con la falla le doy por el encendedor y nad y le destapo el cuerpo de aceleración le colocó un poco de gasolina y enciende normal luego cuando calienda comienza a mostrar una falla tiembla un poco
César Alvarez de Venezuela hace 8 años  
30 casos 
alveiropalaciom@hotmail.com de Colombia hace 7 años
Buens días mi camioneta blazer 97 en la mañana no me enciende destapó el cuerpo de aceleración le echo gasolina y enciende normal y ya no molesta más en todo el día que puede
gobmat de Venezuela hace 6 años
La presion de la bobna de gasolina me paso lo mismo y cambie la bomba
Osmar de México hace 6 años
Amigo me paso lo mismo. Solo cambie filtro de gasolina y listo espero te ayude.
alveiropalaciom@hotmail.com de Colombia hace 6 años
Buenas quien me puede ayudar mi blazer 97 tiene un problema cuando se sube la temperatura a un / no llega a la mitad se me apaga q puede ser esto por favor quien sepa me ayuda le agradezco
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No arranca mwm encendido motor

Chevrolet Blazer 2001 2.8 dlx 193500 kms
Hola mi blazer no me arranca pareciera que no le llega gas oil ya pro ve de todo y no se que hacer no le llega bien combustible a los inyectores tenía una chupada de aire y se la saque pero aún sigue sin arrancar y además me prende la luz del nmovilizador de motor. Ya pro ve el selenoide y anda bien le Di corriente directa y nada si alguien me puede ayudar gracq
Sebas.B de Argentina hace 9 años  
SE
11 casos 
onesmo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pe podrian ayudar me comentan que podria sel la computadora pero no se le ayan el problema
Sebas.B de Argentina hace 6 años
Yo tenía problemas con el bombín de gas oil
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Problemas para encender

Chevrolet Blazer 1994 Vortec 4.3 120000 kms
Le pongo gallito cadaves k la voy a prender
Victor de México hace 4 años  
VI
4 casos 

Mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años  
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Rank 1
34 casos 
samurai de Venezuela hace 8 años
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 4 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Zvonimir de Venezuela hace 2 años
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Josevzla de Venezuela hace 9 meses
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
victor de Venezuela hace 8 años
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
samurai de Venezuela hace 8 años
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 5 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Jonathan de México hace 6 años
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 6 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Jorge de Venezuela hace 3 años
En el pulpo inyector está pegado a un lado
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!

Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo cesarda20@gmail.com
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es juanjodiazaguilar@gmail.com
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@CesarRamirezpgonzr3@gmail.com solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro vic muy buena informacion gracias por comentarla la lei y de verdad tengo un problema en mi camioneta le monte filtro nuevo bomba nueva al pasar switch la bomba trabaja la escucho muy silenciosa la escucho intento prender no me prende ni hechandole gasolina por el cuerpo de aceleracion bueno alli si prende pero no se mantiene se apaga entonce reviso las mangueras la de alta presion tiene gasolina y en las otras dos no es como una de ellas es la de retorno no tiene gasolina esto me indica que la tubería no se llena por completo de gasolina y no le llega a l regulador ni a los inyectores bueno leo los libros de inyección para indagar aun asi sino prende la blazer la tubería debe tener gasolina por completo así fuese sensores y bujias como le digo la bomba (lapila) es nueva es universal 2157 un cordial saludo amigo pedro y todos los demas miembros mi blazer es año 1999 sistema de inyección CSFI motor 4.3L 262 el que le llaman pulpo o araña
Pajarito de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaHola amigo mándale a medir la presión a la bomba si no mantiene 55a 60 psi no abre los inyectores y no prende debe mantener ese rango
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PajaritoAmigo saludos como te va ya resolvi el problema le cuento a usted y para todos que tengan el mismo problema hoy junto con mi hermano y mi padre probamos la bomba que tenia esa bomba se la colocaron hace seis meses la probamos con gasolina afuera con dos envases y como tenia el conector de la bomba nueva se lo coloque y le coloco los cable a al bateia encendió con fuerza bueno le colocamos las mangueras una en la entrada y la otra en la salida en un recipiente como un litro de gasolina y el otro para recibir la gasolina cuando le coloco los cables para encender la bomba mi pana mando la gasolina que jode con una presión bueno con ganas me indica que la bomba que tenia esta buena le bajo la nueva pensando que tambien estaba dañada para llevarla a cambiar pero antes la pruebo hago lo mismo con la otra pana mando con una fuerza la bomba la gasolina arrechisima me contente la nueva manda muy bien la gasolina tengo dos bombas en muy buena condiciones le coloque la nueva me pongo a revisar el cable del conector en las uniones sulfatados allí era el problema cables sulfatados y deteriorados le coloque el conectoro neuvo amre y probé al pasar el switch se escucha muy bien bien en todo pero cuando le doy a prender claro pase como tres veces el switch para que le llegara gasolina a los inyectores le doy a prender prender y se quiere mantener pero se apaga intente varias veces pero no quiere estar prendida estoy indagando el porque pero como le digo el peo por gasolina tuberías resuelto los cables sulfatados y deteriorados saludos amigo por su consejo aqui otro aporte y mas que solucione lo de la alimentación de la gasolina mis amigos de opinautos a todos les aconsejo no volverse locos porque por una mínima estupidez se vuelve un problema grande para estos vehiculos mucha paciencia dedicación
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaQue bien... pero todavía tienes un problema. Creo y pienso que te puedo ayudar ,, llamame al local 02443234001 ó al cel 04166261603. Aunque e celular en ocasiones tiene problemas de cobertura, intentalo. Saludos.
William de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas tardes hermano, si ya hiciste todo tipo de pruebas, bujias cables de bujias, y el pulpo esta limpio y te sigue fallando, prueba el sensor de cigueñal.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaResolviste el problema de que no mantenía encendida a pesar de tener presion adecuada ???, de no ser así mi opinión es que tienes perdida de presión, sea en inyectores, ó en la tubería de la Bomba de gasolina...Confirmar si deseas apoyo.
gabo74 de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos compañero , yo soy gabriel de maracay edo aragua , aca mi numero y mi correo 04127559689 gava74@hotmail.com, si me puede escribir para contactarlo y que me asesore con una falla en mi blazer 1994 de tbi , gracias de antemano
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro ya resolvi le comento yo compre la bomba nueva se la coloque no me prendia me costaba a prender chequeando nuevamente la bomba desconectamos la manguera de alta presión y se le coloco una manguera a un deposito de cuatro litros una transparente se le paso switch se noto el mando de gasolina deficiente saque la bomba la probamos afuera las dos la vieja que tenia y la nueva con la bateria y gasolina amigo la vieja mandaba con presion la gasolina y probamos la nueva igual presiones ambas finas tuve que revisar los conectores cables donde va ubicada la bomba cables sulfatados le monte corregi ese detalle la monte le pase el switht tres veces le pise el gusanillo donde se coloca el conector para medir la presion mando con buena presion que no lo hacia y revisando la manguera de retorno llegaba la gasolina luego e doy a prender fun fun prendió bueno la otra bomba que traia la tengo guardada para cualquier eventualidad sin embargo la otra en las mañanas tenia que dara varias veces para prenderla pienso que en esa bomba debe tener la válvula cherquer dañada con la nueva para el segundo pase del switch me prende de una gracias ami pedro por su apoyo
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaFeliz Año Hermano... Que bueno, aunque no me indicas si al medir con manometro, la presion cual era ??? Se mantiene ?? o cae.
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos hermano Pedro, tengo un problema con mi Blazer año 2000, me enchumban las bujías de gasolina, bota mucho humo negro cuando la logro encender, enciendo 2 veces y luego ya no enciende más porque llena las bujías de gasolina
Joel Salcedo de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuen día estimado señor Pedro, quisiera saber si usted es especialista con taller en este tipo de vehículo ya que tengo problemas con mi blazer 94, le dejo por acá mi correo: joel.salcedo34@gmail.com / joel-salcedo@hotmail.com y mi numero de contacto por si pude ponerse en contacto conmigo y llevarle mi carro para su reparación. Gracias. 0412-629-4616.
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Esojocf69 de Venezuela hace 7 años
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
ANYELO de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Josuejth de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Tavo de México hace 5 años
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
Gris de México hace 5 años
Hola mi trail blazer es modelo 2004 y en aproximadamente 5km gasta un cuarto de gasolina quisiera saber si es normal el consumo ya que es primera vez que utilizo 6 cilindros
Ayala de Puerto Rico hace 4 años
Buen dia. Quizás resolviste el problema a esta fecha, pero lo seguro debe ser una fuga en el tanque o en algún otro lugar. Es demasiado consumo. Verifica el tanque, el deja manchas y la peste por supuesto; y también los inyectores. Espero te sirva de algo.
Jose alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes espero y puedan ayudarme mi camioneta sanson blazer me gasta mucha gasolina y se ahoga por las mañanas batallo mucho para poder prenderla ya le cambie la válvula jack y el modulo de encendido y sigue fallando y me gasta demasiada gasolina eapero y puedan ayudarme gracias se los agredecere
Tavo de México hace 4 años
Puede ser la bomba de gasolina, yo tenia ese problema cambie la bomba nada mas y aun seguía hasta que detecte que era un conector de corriente que ya estaba algo quemado
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Tienes perdida de presión de combustible hacia la flauta, Riel de los inyectores, este es un sistema cerrado, puede estar el problema a nivel de regulador de gasolina , a nivel de la pila de la Bomba de gasolina, a nivel de inyectores goteando o de oring ´s dañados et...
Fredy llano de Colombia hace 4 años
Amigos
Tengo una blazer 93 americana
Consume mucho combustible llegando a apagarse...inundada...cuando no la llevo a alta revolución
Y no tiene fuerza
No es problema de compresión pues ya lo tome
Y las bujías me toca cambiarlas seguido pues quedan totalmente entrapadaas de gasolina
Cualquier ayuda les agradezco
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Te corrijo algo... si tu Blazer 93 fue fabricada en Mexico ó en Argentina ó Colombia ó Venezuela Tambien es Americana Hermano !!!!... Verifica la presión de combustible en el Riel, Flauta de los inyectores, pero para no fastidiarlos con tanta letra, sube con el cursor la barra de desplazamiento 14 mensajes hacia arriba y encontraras con Mucho, Muchisssiiimoooo detalle lo que aporte a otros compañeros, espero te sea de utilidad... Saludos desde Mi Hermosa Venezuela... Nuestra Patria Grande...
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas noches señor Pedro soy de Venezuela saludos vivo en Charallave tengo el mismo problema con mi bleizer 92
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicSoy de Venezuela podrías dar tu número de teléfono para hablar con Tigo gracias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174Buenas noches sr. Pedro. Por favor me puede suministrar su número de teléfono. Tengo esa falla en mi blazer año 93. Alto consumo de gasolina, pérdida de fuerza y enchumba de gasolina las bujias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174El mío es 0414 9005115
Heifa de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas tardes, me parece muy conocedor, por eso le consulto señor @PedroVic, mi blazer 98, consume mucha gasolina al punto de q su e el nivel de aceite puesto que se ligan, comenzó a mostrarme el error en el el tablero, comenzó a mostrar otra falla de corriente, se le corta y no enciende, busque un electricista y buscando la causa del corte de corriente, mando a encender el vehículo, y resulta q ha dado una explosión que partió la tapa cadena y el tapa válvulas dónde se le suministrar el aceite. A todas estas, no se por donde empezar a solucionar. Mi correo es heifahm@gmail.com. Agradecida de antemano.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@Heifa...Noo... solo soy aficionado...El problema de gasolina en el Cárter se debe a problemas en las mangueras de los inyectores, pueden estar agrietadas o rotas, y ciertamente el regulador no debe estar mojado de gasolina a nivel de su pico salida (no lleva manguera) dentro del múltiple de admisión pues solo por alli debe entrar vacío...En Blazer con Motor 4.3 V6 , específicamente de año 1998 al 2005, estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo ó Araña,
La otra prueba más laboriosa y se debe realizar con más cuidado. Al retirar el múltiple de admisión, desinstalar con sumo cuidado los picos extremo de inyectores conectados a la cámara de combustión , verificar si no estan rotos ó fuera de posición, sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el depósito del pulpo, aquí comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, verificar el estado físico de las mangueras de los mismos,... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START y observe la operación de Spray de cada inyector. En cuanto a la falla intermitente de corriente debe revisar paso a paso lo siguiente... Probar continuidad de los tres pines del conector hembra del CKP, y cableado hasta conector hembra entrada a PCM, y su conector salida hasta los pines hembras entrada en Módulo de Encendido... La explosión se debío a que la persona que reviso el cableado, movió cableado CKP Modulo, si habia falso contacto, se reestablecio y se produjo la chispa con sistema inundado de gasolina y BOOOOMMM... Si desea más detalle via Whatsapp 0416+6261603
Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad para muchos miembros de nuestro Foro... Saludos a todos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Edel quero de Venezuela hace 8 meses
@HeifaSeñor Pedro buenas tarde tengo una brazer 2002 y ella andando de repente deja de acelerar pero queda en mínimo normal y al rato acelera de nuevo como si nada
JL Silva de Puerto Rico hace 4 años
Nota este vehículo tiene problemas. Con el regulador. De gasolina pero verifica el pulpo inyector. Este vehículo da muchos problemas con estas piezas busca precios en e bay ok suerte técnico automotriz de Puerto Rico. Dj auto service
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo mi nombre es Jhon y tengo una BLAZER 94 de TBI y tengo el mismo problema de consumo de combustible y me ahuma las bujías y bota humo negro. Cómo solucionaste tu problema muchas gracias
JL Silva de Puerto Rico hace 3 años
Hola. Deberías. Verificarte. Primero con el scanner para estar bien seguro. Luego ver las preciones de gasolina en cuanto están. Las preciones. Verifica. El map. Sensor. Y el regulador. De presión de gasolina si está dañado entra gasolina de. Más al sistema de los spark plug. Dañándolos cdebido. A mucha Gasolina en las cámaras. Verifica. La corriente. Los cables. De los spark plug. Y la bobina. Este vehículo daña mucho. La tapa del distribuidor. Y rotor. 1. Regulador. 2. Map sensor. Ojo. Coolant sensor. Switch. Hay. Que ver los parámetros. Con. Un. Metro. Gracias. Dj. Puerto Rico.
Jhon de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias amigo verificaré lo que me indica.
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola... tengo un problema con la camioneta Blazer año 93 motor 262 tbi... me consume mucha gasolina me enchumba las bujías... mancha el piso con humo negro... se cambió sensor de map... se cambió la pila de la bomba. El regulador lo cambiaron cuando mandé a limpiar el tbi... ando desesperada y no consigo la falla... el carro me tiemnla mucho y pierde fuerza... ayudenme... si el sr. Adolfo carrillo me puede enviar un correo se lo agradecería... ayudenme por favor que ya no sé qué hacer
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Marisela Soy de Venezuela... Te puedo ayudar... No indicas si al cambiar el MAP, el técnico verifico su funcionamiento operativo a través del Escaner es decir Flujo datos activos, en directo si esta arrojando la falla, solo con el carro encendido, el hecho de cambiar un componente no garantiza su correcto funcionamiento. Antes de cambiar la pïla y el Regulador de presión de Gasolina el deber ser es realizar prueba de presión con manómetro para verificar estado de la misma a nivel desde la bomba de gasolina hasta los inyectores, es decir todo el sistema , esto antes de hacer cualquier gasto innecesario... 0416+6261603.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicMe podria ayudar, no me sale en whatsaap
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoWhatsapp activo... 04166261603 ó Local 005802443234001
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo blazer 91, y manda demasiada gasolina por el tbi y me mojademasiado las bujias (bujias nuevas, sensor de encendido nuevo, rotor nuevo) llega corriente por la bobina y por el distribuidor pero las moja , creo que el motor le cayo gasolina.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Pipito solucionaste? Tengo el mismo problema 4123742809
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@DianisDiani... Soy Yo Otra Vez!!!, por cierto no has llamado, dile a Tu Padre, que es quien le mete mano al carro que me llame... Ojo. Creo que cuando Pipito habla de que "creo que el motor le cayo gasolina. "esta indicando claramente que el TBI esta pasando la gasolina directamente al múltiple de admisión, que NADA tiene que ver con aire ó vacío del Motor, indudablemente algo esta malo, y si tu dices que tienes el mismo problema de pase de gasolina al carter del motor que no me habias mencionado, será entonces que los Oring´s del TBI ó el diafragma del regulador de presión de Gasolina están dañado... PENDIENTES... el hecho de que sean nuevos estos repuesto no los exoneran de dudar de un defecto de fabrica ó un daño al instalar, pide que revisen estos dos elementos de nuevo... Tanto a Pipito como a Ti, recomiendo primero una revisión con Scanner y asociar el informe de datos de Fallas a tipo de falla que hable de problemas de combustible, con problemas de vacío tales como MAP, MAF, mismo TBI Etc, tal cual te he estado escribiendo vía Whatsapp. Saludos.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro me podria ayudar, tengo el mismo problema, la camioneta es de mi tio, pero estamos desesperados en la familia 04242178111
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoPedro G. Whatsapp... 04166261603 ó Local 005802443234001
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisa Oring inyectores y manguera de vacío, la que se conecta del regulador de presión al múltiple de admisión... No debe estar humedecida de gasolina pues solo maneja vacío (aire)... cuentame como te vá...
Sebastian de Chile hace 3 años
Hola amigos les comento mi blaizer iva andando de lo mejor y se paro y no quiso partir mas espero me puedan ayudar por favor
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisar cableado ramal desde CKP hasta el modulo encendido.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Adolfo tengo la misma falla, te podrías comunicar conmigo para ver si me ayudas a solventar 0412.374.28.09
Diana de Colombia hace 3 años
Buenos días, mi blazer modelo 1996 quisiera saber de talleres en Bogotá dónde le arreglen ya que aceite vota por caja y motor agradezco alguna información
manny de Venezuela hace 2 años
El reguor de presion de gasolina esta incorporado en el tbi, donde va un diafragma con un resorte
Juan Carlos de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una blazer 94 con tbi y me presenta el mismo problema alguien me ayuda x favor
Carlos Mendoza de Venezuela hace 2 años
Cuantas libra de presión le puedo colocar a las cámara de la blazer años 2000
PedroVic de Venezuela hace un año
Cada marca y cada modelo tiene un torque o presión de apriete de los tornillos de acoplamiento Cámara o culata con el Bloque de motor, lo recomendable es que los busques en internet bajo esta premisa.
Joaquina de Ecuador hace 2 años
Amigos tengo una blazer k5 81 está consumiendo bastante gasolina que puede ser ?
PedroVic de Venezuela hace un año
Toma nota que cuando JL Silva de Puerto Rico te hace sus observaciones se refiere a las pruebas que tienes que hacer para diagnosticar correctamente antes de comprar cualquier repuesto de recambio innecesariamente, la presión de gasolina con manómetros, esto implica discriminar el diagnostico correctamente hacia que sector del sistema que puede representar la falla, puede ser hacia el motor eléctrico o pila de la bomba, regulador de presión gasolina, hacia los inyectores o TBI, en el MAP, tienes que probar eléctricamente la señal o su alimentación, vacuómetro para probar vacío en admisión, lo de distribuidor y Rotor podría ser solo si el motor lo observas tembloroso, veras también cambio coloración de las bujías.
OH09 de Venezuela hace 10 meses
@PedroVicPedrovic buenas tardes mi blazer del 2002 no me trabaja dos cilindros al revisar las bujías salen un poco mojadas de aceite al principio creí que no trabajaban por problemas de inyectores sucios sele hizo mantenimiento y se verificó el regulador luego al revisar la tapa y el rotor estaban defectuoso también se cambiaron por nuevo limpie nuevamente las bujias verifique salida en los cables de bujias si la hay, pero al encender las bujias se llenan rapidamente de aceite y no trabaja el cilindro la camioneta me consume aceite ayudame con alguna asesoria por favor se lo agradezco desde acarigua portuguesa saludos
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
@OH09Hermano, este caso requiere la prueba de compresión de los pistones en los cuales has detectado con problemas, primero tienes que averiguar en las especificaciones de tu motor (buscalos en Internet), cuales son los valores de compresión máximos y mínimo, existen dos maneras, para la mas sencilla requerirás de un reloj o manómetro, con una manguera y conexión que sustituya a la bujía que quieras probar, pasar Switch para prender motor, dále arranque y compara las mediciones que arrojen cada prueba... OJO OJO... antes de darle arranque es necesario que desconectes la bobina y sacar el rele o fusible de la bomba de gasolina, esto para que no se enchumben las bujías... la segunda prueba es mas laboriosa, se requiere de un compresor con una manguera con conexión que sustituya a la bujia del piston a probar..., si los anillos tienen desgaste oirás que sale aire por el tubo de la varilla de medir el aceite... si son las válvulas de ese cilindro los que tienen problemas, oirás el sonido del aire salir por el hueco del aceite del tapa válvulas, ó por la boca del cuerpo de aceleración ó por la salida del tubo de escape
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
Tienes que dar mas detalles mecanicos...k5 es blazer '' recuerda que las denominaciones de motores o modelos pueden o no pueden utilizarse en muchos de nuestros paise, dime modelo y año, echa humo negro, le cueststa arrancar etc.etc.. .
Henrymaita de Venezuela hace un mes
@PedroVicBuen día, tengo una blazer vortec año 99, no aplica la gasolina, le cambie bomba , le cambie la araña de Inyección por una nueva y sigue el problema, también se le medio los pulsos que envía la computadora, el enchufe y nada, que puedo hacer? Por favor
JL Silva de Puerto Rico hace 2 años
Verifica los vacuum de aire. Regulador de gasolina y las preciones de gasolina. De la bomba. Tienes que ver las succiones del map sensor. Verifica. El tbi. Las juntas pueden tener. Desgaste. Verifica. Los sensores. De oxiGeno. Con el escaner. El regulador de gasolina. Se daña y envía gasolina de más al sistema. Mira. El coolant. Sensor. Switch y. Tapa. De distribuidor. Y rotor. Suerte Dj. Pr
aliriot22@hotmail.com de Venezuela hace un año
Hola el problema de esta camioneta tbi es el resorte del regulador que tiene mucha presión y no permite que el exceso de gasolina retorne al tanque la presión de la pila es de 12 librar corten el resorte del regulador que sobresalga un poco uno 5 centímetros y notarán el rendimiento de la camioneta de 7 kilómetros en ciudad y más de 13 kilómetros en carretera gracias y disfruten de esta potente camioneta
Daniel barrios de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo espero puedan ayudarme con este tormento, tengo una blazer año 99 4x4 de 6buji le hice el motor hace tiempo atras y desde que se lo hice la camioneta no me anda si no es con el sensor maf desconectado y el de flujo, si se los conecto agarra mucha falla y se apaga, pero desconectados me consume mucha gasolina y la pasa cruda, me duran las bujias 3 semanas porque me las daña, espero me den opiniones, no se que probar a alguien mas le ha pasado? Tiene todo bien, solo esos dos sensores desconectados, algunos me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal?? Info a 04127238803
PedroVic de Venezuela hace 8 meses
Indicame donde te ubicas, estoy en La Victoria Edo. Aragua. El sensor de cigueñal se llama CKP, No tiene que ver con la emisión de gases ni consumo de gasolina, es el encargado de señalizar a la PCM-ECM la sincronía de la chispa desde la rueda fónica del cigüeñal...por lo que indicas, es evidente que tienes un problema de mezcla, , el MAF monitorea a traves de resistencia termica, el aire que entra al cuerpo de aceleración, esta información llerga a la PCM, la cual se encarga de regular el caudal de inyección de combustible a los inyectores, si le desconectas el MAF, esta información no le llega a la PCM para controlar el mismo, lo cual hace que inyecte mas combustible para compensar la carencia de este dato, gastando mas combustible, esto es pura teroria que debes confirmar monitorenado el flujo de datos en tiempo real con un buen escaner y un buen electromecanico que sepa y tenga experiencia en interpretar los datos genertados para que te realice un correcto diagnostico, eso si cuidate de los que escanean y te dan un listado de sensores"dañados" y no saben asociar la falla al sensor que realmente esta averiado... para mi entender tu MAF esta dañado , confirmalo escaneando y nos informas para nuestra propia experiencia...!! saludos...
Jesús Soler de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo una blazer 93 tbi me consume mucha gasolina y me ahuma las bujias , ya le he cambiado,el sensor map, las válvulas de temperatura, mantenimiento a los inyectores, probé la computadora, ya no se que más hacerle
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Mi blaer 91 4x4 no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  3000 kms
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
reialen de Venezuela hace 8 años  
RE
17 casos 
reialen de Venezuela hace 8 años
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
jackeline zambrano de Venezuela hace 8 años
A mi mebpasaba igual era que estaba fuera de tiemoo tienes que cambiar la cadena de los tiempos
Harry de Guatemala hace 3 años
Buenas noches mis amigos tengo una Chevrolet blazer 97 automática no sé cómo activar el 4WD si tiene pero no sé dónde se activa ayuda por favor
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@Harry Saludos amigo al frente del tablero al lado de las salidas del aire acndiconado del medio esta los controles de la posición de las 4x4 y colocarla en 4x2 la primera dice 2HI es la 4x2 4HI y 4LO estas eléctricamente y con ayuda del sistema de vacío del motor al seleccionar algunas de las posiciones cambian en el transfer y diferencial delantero o se activaran o desactivaran las 4x4 de la camioneta le aconsejo buscar el manual del propietario para el mejor uso de las 4x4 suerte amigo saludos
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Antes de cambiar tu cadena que prueban los pulsos a los inyectores ya que tiene que mandar pulso aunque la cadena estuviera fuera de tiempo puede ser tu fusible del la computadora parese que marca pcm 1 y 2 estos son para la computadora y bomba de gasolina y si estan bien solo cambia tu módulo de encendido ya que si fuera el tiempo o cadena no dejaria de inyectar el tbi y daria explosiones de fuera de tiempp
Beto de Panamá hace 4 años
Buenas tarde mi Blazer del 1991 es manual 4x4 cuando sube una cuesta la doble trata de trabarse y hasta que no mueva la palanca de la doble no se normaliza
No se que mas hacer crees que me puedas ayuda
reialen de Venezuela hace 8 años
Disculpa donde se encuentran esos fusibles en la computadora o en la fusilera y que significa pcm
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Por el modelo debe de estar debajo de los pedales y pc o pcm es como maneja la marca al modulo de control o computadora espero te ayude el comentario
Beto de Panamá hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una Blazer del 91 manual 4x4 el carro anda bien pero cuando la acelero ya sea para subir una cuesta o para una salida rápida la doble trata de activarse y queda traqueando y y tengo que mover la palanca de la doble para que se normalice
Ojalá me puedas ayudar gracias👍🏾
jorge_v_s de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ya no quiso prender mas y estaba bien y hay corriente gasolina y todo esta bien solo no le llega pulsos a al tbi que podra ser?
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es tu pastilla de encendido suerte
reialen de Venezuela hace 8 años
Amigo cambie el modulo de encendido y esta igual da arranque pero no pende
Miguel Jiménez de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigo me pasó algo igual 5 días con la camioneta parada y resulta que era el conector del módulo que no estaba en condiciones los cablesitos de conector había uno que no hacía contacto. Saludo
reialen de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge_v_s cambie el modulo o pastilla de encendido y esta igual da arranque pero no prende
Rous de México hace 6 años
Ami me paso algo similar y fue la escobilla del distribuidor lo cambio y arranco.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Y que camioneta es la tuya? Para decirte donde deves checar
pablo de Venezuela hace 5 años
Camioneta tri blesser modelo 204
reialen de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta es blazer 91 4x4 importada y no se ya que probar sera visitar un brujo ya que no creo pero de vuelan vuelan
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Deja checo tu diagrama y te paso la paguina asi checas los colores desde el modulo asta los inyectores para ver donde se pierde los pulsos
Emanuel Patiño de Ecuador hace 6 años
Xfaaaaaa necesito el diagrama electrico de la GRAND BLAZER 1995 4X4 TBI 5.7
Jesús flores de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta blazer 98 motor 262 vocte se le iso motor y no quiere prender y hay corriente y gasolina
José Día de Venezuela hace 7 años
José Díaz yo tengo el mismo problema se le hiso algunos arreglos y no prende, no llega chispa al distribuidor, pero sale chispa de la bobina. Por favor ayuda
Rous de México hace 6 años
Ani me paso lo mismo y resulto ser la escobilla o la tapa tambien puede ser si esta rota agrietada los terminales tienen sulfato no permiten el paso de la chispa pero si esta agrietada podria saltar la chispa por aí y el rotos se desgasta o se fractura y no permite el paso de correinte.
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido sino no no quema la gasolina y la camioneta no empareja sigue uno cambiando bujías y nada es los pines del pulpo que estén bien derechos
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es de 4 cilindros o 6? Checa la compresión de los cilindros si llega chispa a las bujias checa una de cada orilla que llegue bien y comenta para ver si se puede orientar otro poco
ydidomenico de Venezuela hace 7 años
Amigo pudiste arrelgrar tu camioneta
Alexis alberca de Ecuador hace 6 años
Amigos yo tengo una triblaizer automatica año 2004 no se porque razon no engancha la 4x4 alguien me podria decir
Solucionado
Mejor respuesta (según reialen)
dervis de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo una blazer año 92 motor 262 vortec tengo chispa el tbi menda gasolina y no prende le hagarraron el tiempo y no prende tanpoco xq pensaba q habia perdido el tiempo
Necesito ayuda
Carlos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi bleiser 96 tengo presión de gasolina y la pastilla se cambio y no quiere
Daniel gonzalez de México hace 5 años
Tengo una blazer 97 4x4 me empezó a tirar aceite de la llanta de atrás del lado derecho del copiloto con esta ya es la segunda vez k mepasa la primera vez le cambie las flechas retén y valeros tiene como año y meses y fueron las dos ahora me empieza a tirar aceite del lado derecho tendré k cambiar otra vez la flecha
Ali chirinos de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer año 98 no llegal señal al arranque y los relex están bueno.
Helmerhomero de México hace 5 años
Hola amigos ayuda por favor
Mi blazer 92 motor vortec 4.3 presenta una falla como si tuviera bujías mojadas, el motor esta parejito pero en el escape se oye como si un cable de bujias estuviera desconectado o estuviera mojada, acelero y no despega solo hecha explosiones
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revisé los pines que estén derecho del pulpo
Ivan Antonio Leyva Soto de México hace 5 años
Mi carro es una blazer del 97 cuando voy por una subida se Forsa y en carretera noaselera tengo que soltarle y volver a darle apenas así da
Cristian Resta de Argentina hace 5 años
Hola tengo una blazer v6 americana 4.3 litros modelo 94 4x4 , hace unos dias arreglamos el alternador y ahora caraga bien pero tengo el problema de que da arranque pero no enciende... que puede ser?
jose de Venezuela hace 4 años
Buenos dia mi blazer no quiere encender es 99 cuando suelto el switch es que busca de encender el motor queda medio patiando que sera?
Norbey de Colombia hace 4 años
Mi camioneta es una blezer 99 automatica y activo la doble pero no agarra q cera gracias
golden de México hace 4 años
Que tal tengo una blazer 97 4x4 nevcesito el orden de mangueras para que entren los candados se quemaron y no se como van y por donde me podrian ayudar?
Jaime Cano de Colombia hace 3 años
Buena tarde mi Blazer 99 4x4 le puse la doble y ahora no sé quitó màs ni des conectando la ni con los botones...q debo hacer o q debo revisar?...gracias
Italo de Venezuela hace 3 años
Buenos días mire tengo una blesser 4x4 le cambié un sensor en la caja pero no quiere agarrar la primera quien puede ayudarme gracia
lorena de México hace 3 años
Tengo una blazer 4x 4 al activar el 4 x 4 se descompuso ya no quizo jalar ni regresar al 2h los foquitos ya no prendieron ni nada ya ni para delante ni para atrasno entran las velocidades me dice el mecanico que es la transmisión me pueden ayudar
Christian de México hace 3 años
K tal tengo una falla en mi camioneta blazer 98 américana no quiere encender ya le cambié bomba de gasolina le lave inllectores le cambié bujías cambie tapa de distribución y sigue en las mismas solo da marcha pero no enciende alguien k me pueda ayudar a orientarme (podrá ser algún fusible?
rata de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta bleizer año 92 motor262 le elimine la computadora y la puse a carburador y hace a encender y no prende como hago no se que le falta ayudeme por favor
Cheo Herrera de Venezuela hace 3 años
Buenos días yo tengo un problema la camioneta es año 94 no le llega pulso suficiente a los inyectores del tbi y arranca como en 2 la caja y con fala fuerte por favor si me pueden contactar 04243670698 soy del Guarico y quiero mantener mi camioneta original aquí los mecánicos inventan mucho
artemio de México hace 2 años
Buen dia tengo blazer 94 no prende no llega corriente a la bobina ni al distribuidor comenta mecanico que ese mod. No lleva sensor de posicion del cigueñal que podra ser gracias.
artemio de México hace 2 años
Mi blazer 94 no logro ubicar el sensor de poscion del cigueñal ni la computadora ya que no tengo chispa en la bobina, distribuidor y bujias informo mecanico que esos modelos no llevan ni sensor ni computadora que debo hacer los voltajes y tierra de bobina correctos al igual que buena bateria y tiene buen arranque pero no prende ai pudierfan orientarme gracias Artemio de Mexico.
ROMAN de Venezuela hace 2 años
Buenas dias amigo me pueden recomendar a alguien que conozca de blazer año 1994 , le hice motor la caja y sigue con una falla que se acelera mucho en la mañana cuando se prende en el trascurso del dias mejora alguito pero sigue e igual le cambie el tps y la valvula pcv no se que cambiarle ya espero su comentario amigo gracias
Yorman de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo una bleizer año 94 no me prende solo prende si le retiro un poco el cable de la bobina que salte la chispa. Si lo coloco normal a la bobina no prende
Zurleidys de Venezuela hace 2 años
Tengo una blazer año 2000 y le esta entrando el agua para el aceite ya le cambié las empacaduras y las cámaras también no se que hacer
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Buenas tarde amigo su camioneta usa las tuberías de aceite para el radiador porque eso me pasó a mi y era eso el serpertin del aceite del motor que entra en el radiador
Angel de Colombia hace 2 años
Me pásalo mismo baje la caja ahora los inyectores del tiempo no funcionan que puede ser revise la computadora esta buena le llega corriente a los inyectores pero no enciende
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Falla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
Pvegel de Venezuela hace 8 años  
PV
16 casos 
ricardi de Chile hace 8 años
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según Pvegel)
Pvegel de Venezuela hace 8 años
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
FGCA de Venezuela hace 2 años
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
NANA de República Dominicana hace un año
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
Chagy de México hace 8 años
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
juan luis de México hace 7 años
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
MATY de México hace 5 años
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
osoperro de México hace 6 años
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
norris de México hace 6 años
Que alla tenia si la arreglaron
osoperro de México hace 6 años
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Pepe de México hace 6 años
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Luis diaz de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Henrrucho de Venezuela hace 4 años
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Maestro1974 de México hace 4 años
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
omar de Venezuela hace 2 años
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
Wilfrido Hurtado de México hace 6 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
CrisAlcala18 de México hace 5 años
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
gajph de Venezuela hace 6 años
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
juands de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Giovanni Chacon de Venezuela hace 4 años
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
nestor carrillo de Venezuela hace 4 años
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Henrrucho de Venezuela hace 4 años
Revisa la pila también
dilia de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Rsantos de Venezuela hace 3 años
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
Ochoa de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
omar de Venezuela hace 2 años
Puede ser la bomba que se recalienta
Jose de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Estebanr de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
Edgar de Venezuela hace 4 años
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
Edgar de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Omar de México hace 4 años
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Orlando de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla que hiciste para solucinar
Mora de México hace 3 años
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
jose mena de Venezuela hace 3 años
Buenas terde la mia es año 98 cuando le quedan como 10 litros de gasolina en bajada se apaga
omar de Venezuela hace 2 años
La mia es 2000, cuando tengo menos de medio tanque y en bajada inclinada se apaga tambien
Apa1975 de Venezuela hace 3 años
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
el papas fritas de México hace 3 años
Como puedo hacer mi blazer 95 sencilla , me comentan que cambiando el chasis completo pero alguien tiene alguna otra forma
Jrfer de México hace un año
Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
jose de Venezuela hace un año
Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
jose de Venezuela hace un año
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
Mora de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
Alex de Venezuela hace 10 meses
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
angie de Puerto Rico hace 4 meses
Eso le pasa a mi guagua zuzuki vitara 1995 le cambié espares cableria coco inicion y sigue igual
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No hay chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1987 s10 tahoe 4x4 2.8 170000 kms
Alguien tiene un diagrama electrico de esta joyita para poder hacer un diagnostico completo sin estar buscando los sensores y todo por debajo del vehiculo. El motor gira pero no tengo chispa en la bobina ni en los inyectores. Debo revisar el sensor de posición de cigueñal pero no se donde esta. Si alguien me guia o tiene un diagrama seria de mucha ayuda. Gracias de antemano
johanzo de Chile hace 8 años  
JO
22 casos 
ROQUE MOLINA de Argentina hace 8 años
Temgo el mismo problema alguien nos puede ayusar
Solucionado
Mejor respuesta (según johanzo)
johanzo de Chile hace 8 años
Lo acabo de solucionar vi un video de como probar el sensor
https://www.youtube.com/watch?v=ev5cFZ…
Al final mi problema era el modulo de encendido el video me sirvio mucho ahorre mucho dinero XD
nelparra de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hice la prueba del sensor del cigueñal y no me da chispa , que puede ser ahora por favor neceito ayuda sobre eso
nelparra de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hice la prueba del sensor del cigueñal y no me da chispa , que puede ser ahora por favor neceito ayuda sobre eso
ROQUE MOLINA de Argentina hace 8 años
Hola podria decirme donde encontrar el sensor de la blazzer 97 dlx brasilera 2.2 muchas gracias
johanzo de Chile hace 8 años
En la mia esta al lado izquierdo del motor mirando de frente mas o menos 30 cms por debajo de los cables de bujias. Te daras cuenta son los unicos cables que se conectan por esa zona. Aunque en tu modelo no podria estar seguro. Generalmente son similares las ubicaciones de los sensores
rayos de Venezuela hace 8 años
En las camionetas blazer 2001 el sensor del cigueñal se encuentra en el damper ,te metes debajo de la camioneta por la parte delantera y ahi lo veras el se llena de grasa y aceite limpialo cuidadosamente con un trapo limpio
chente de Venezuela hace 8 años
Amigos el sensor ce encuentra debajo del damper del lado del copiloto
Ramon bautista morgado de México hace 7 años
Tengo un problema con una blezer 2000 tengo chispa enunas bujias y en atras no me ayudan
Rone de México hace 6 años
Saludos amigos mi problema es que tengo una blazer88 tbi 4.3 no tira pulsos ni chispa ni tampoco pasa corriente ala bomba de gasolina me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal alguno de ustedes sabe dónde va esa pieza en este modelo disculpen la ignorancia
Panchito de México hace 5 años
Va en el centro del la polea por enfrente del motor
Jorge de México hace 6 meses
Va enla polea de cigueñal
Rone de México hace 6 años
Saludos amigos mi problema es que tengo una blazer88 tbi 4.3 no tira pulsos ni chispa ni tampoco pasa corriente ala bomba de gasolina me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal alguno de ustedes sabe dónde va esa pieza en este modelo disculpen la ignorancia
Mariano de Bolivia hace 5 años
Buenas disculpen tengo un problemita e adaptado un motor 7afe y mi distribuidor es de 4pine con 2 sensores de cigueñal y no tengo chispa en la bujias y ni me abren los inyectores. Pero tengo corriente de contacto en el distribuidor y en los inyectores... Kisiera saber si es q nesesita alguna entrada mas de corriente en la computadora. Si alguien tubo este problema. Me orienta xfa...
Erssto de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con m chevy blazer 95 en donde mero se encuentra el sensor de posicion de cigueñal
gustavo de Venezuela hace 5 años
Se encuentra cerca del damper por abajo del motor
Marco de México hace 5 años
Que tal quisiera saber com ban acomodados los cables del distrivuidor y que significado las letras P N E R + C B
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Jorge de México hace 6 meses
Que motor tienes si es el 4.3 el orden es 1-6-5-4-3-2 en giro al compas del reloj
Karen de México hace 5 años
Buenas tardes disculpen me podrian ayudar tengo un problema tengo una blazer 95 y me gasta mucha gasolina que podria ser ayuda
Jorge de México hace 6 meses
Inyectores abiertos y subcion baja en map y regulador de gasolina
carlos rivas de Venezuela hace 3 años
Buenas si me pueden ayudar tengo una blazer año 2000 4x4 me llega corriente a la bobina pero no la distribuye a las bujias le puse rotor y tapa nueva si me ayudan gracias
William de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar yo ando con lo mismo
johanzo de Chile hace 3 años
Despues de cambiar varios arnes de cables resecos por el año logre que funcionara bien. El problema fue que de 2 a 3 kilometris por litro no hay bolsillo que aguante. Vendida.
Aristides de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes señores, tengo una BLAZZER 2001, no prende por problemas supuestamente del SENSOR del Cigueñal y se le han montado 3 y prende 2 veces y no enciende mas los que venden aqui en Venezuela supuestamente son Genericos de plastico y no concigo el de metal si alguien sabe donde conceguir ese modelo me podrian ayudar. Infomar po este medio por favor.
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Falla en el arranque

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet. Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
cesarforero de Venezuela hace 9 años  
CE
24 casos 
sitf de Chile hace 9 años
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Yova de México hace 5 años
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
Richard de Venezuela hace 2 años
@YovaMe pasa lo mismo con unbmotor 262 me carga loco ayudaa
Johannymanuel@hotmail.com de Venezuela hace un año
Tengo la solución para el problema del cuadre del arranque
Gonza R de Argentina hace un año
@Johannymanuel@hotmail.comY cuál es? La podría comentar mi amigo?
Jhonny Quevedo de Venezuela hace un año
@Johannymanuel@hotmail.comCuál es amigo la solución del arranque para poder cuadrarlo bien
RAULRIVAS4 de Venezuela hace un año
@Johannymanuel@hotmail.comHermano comparte la solución.
Johannymanuel@hotmail.com de Venezuela hace un año
@Gonza RTuve que remplazar el arranque por uno de toyota que están sacando para solucionar eso. Ya hasta ahora anda muy biem
Johannymanuel@hotmail.com de Venezuela hace un año
@Gonza REste es el arranque instalado
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Rola de Estados Unidos hace 10 meses
@Johannymanuel@hotmail.comQue tipo de marcha de Toyota es
Johannymanuel@hotmail.com de Venezuela hace 8 meses
@RichardYa viene diseñado para motor 262. El componente es toyota pero la tapa es para 262. Viene original así
Rodwuer ramos de Venezuela hace 6 meses
@Johannymanuel@hotmail.comAmigo cuál arranque de Toyota exactamente
Tony mec de México hace 5 meses
Yo resolvi el problema a una chvy conmotor 350 mod 81 en mi caso no trae el tirante del motor de arranque ese tirante evita que al día marcha se balance ese tirante va de la pu ta del motor de arranque al blog del motor mo sujeta para que no aya movimiento y este fijo
Luis rangel de Venezuela hace 3 meses
@Johannymanuel@hotmail.comBuenas tarde qué solución tiene para el problema del arranque de la Blezer 95
Luis rangel de Venezuela hace 3 meses
@Johannymanuel@hotmail.comPor Favor que solución tiene. Mi camioneta Blezer 95 ya le colocado 2 cremalleras y he cambiado el bendis 2 veces igual.
Luis rangel de Venezuela hace 3 meses
@Johannymanuel@hotmail.comCuales son las soluciones porf
Lourdes de Venezuela hace 3 meses
@Johannymanuel@hotmail.comMe ayudas con esa solución
Jose maita de Venezuela hace 22 días
@Rodwuer ramosTengo ese arranque, lo compre para mi blazer no sirvió, me pega del chasis,
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
rmeneses de Venezuela hace 8 años
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Yova de México hace 5 años
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
Feliz de España hace 2 años
Al fin el problema de la blazer cuL era amigo
Mario de Venezuela hace un año
Yo tengo problema con los tornillo del arranque se aflojan q debo hacer, ya he comprado los tornillos nuevo y sigue con la falla
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y es el arranque que queda muy retirado de la cremallera del motor y aves se pasa por en encima, me tocó hacerle corredera a un hueco del arranque para acercarlo un poco el arranque ya no hace ningún ruido , debe de ser una falla del que diseña esos arranques nuevos , no di cómo subir una foto
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
@Sergio LizcanoPor eso también se pega el Bendix y parece que sea el automático , se desarma el Bendix , hace ruidos fuertes , ese problema lo tenía desde hace dos años , tres arranques nuevos para darme cuenta la verdadera falla
Luna de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches y cuál era la falla ya lamía está presentando la misma falla
Jose tovar de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches mano cual era la falla tengo seis meses tratando de cuadra el arranque masa gruesa y el bendis pasa y se queda pagado en la cremallera
cesarforero de Venezuela hace 8 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
hugro de México hace 7 años
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
Gonzalo Gómez de Venezuela hace 6 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
yotai de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
cast de Venezuela hace 2 años
Montaunatapa nueva norebajes nada bendix9 dientesajustala parejo con la mano
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Jose tovar de Venezuela hace un año
Mano lograste resolver el problema estoy igual desde haces 6 meses
gaudy de Venezuela hace 8 años
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
oovejo de Venezuela hace 5 años
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
Luis de Venezuela hace 8 años
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
Jose tovar de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo me podría explicar cuando habla de corredera con alguna imagen tengo seis meses con ese problema
Carlos de México hace 8 años
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
espayno de México hace 5 años
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
bigbass de México hace 5 años
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
Gerom de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 5 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
johnson de Venezuela hace 8 meses
@Misael sanchezDe verdad amigo no entiendo lo que hicistes. Me podría explicar mejor. Y disculpa.
hugro de México hace 7 años
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Gerom de Venezuela hace 7 años
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
hugro de México hace 7 años
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por vencid@s
Jesus de México hace 7 años
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
hugro de México hace 7 años
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
JW.org de Venezuela hace 7 años
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
JW.org de Venezuela hace 5 años
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
@hugroDonde puso las lainas?
johnson de Venezuela hace un año
@JW.orgTengo el mismo problema. Ayer coloque una platina mas o menos grueza y la sujete del chaci al tornillo largo de la tapa redonda del arranque, tambien le hice la corredera y esta prendiendo al pele, la idea de la platina que coloque del chazi al tornillo largo del arranque es con la idea que el arranque quede fijo de tal manera que no se mueva ni a delante y tampoco a tras, estuve observando cuando le dan a encender que el arranque no se mueve para nada, recuerden que esto es ensayo error, luego les comentares los resultados con el transcurso del tiempo, espero le sirva a muchos que tenemos este problema.
Renato de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Gerom de Venezuela hace 7 años
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
Marin de Venezuela hace 4 años
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
Rafa de México hace 3 años
Queda separado el arranque de la corona
Renato de Chile hace 7 años
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Gerom de Venezuela hace 7 años
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
Renato de Chile hace 7 años
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Gerom de Venezuela hace 7 años
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
Renato de Chile hace 7 años
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gerom de Venezuela hace 7 años
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
Renato de Chile hace 7 años
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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luis de Venezuela hace 7 años
Amigo le funciono con eso soluciono???
Renato de Chile hace 7 años
No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
luis de Venezuela hace 7 años
Y de cuantos dientes es su bendix??
Renato de Chile hace 7 años
De 9 dientes es él bendix
Jorge de Venezuela hace 7 meses
@RenatoTienes foto xq la tapa no da espacio para hacerle ojo chino
luis de Venezuela hace 7 años
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Renato de Chile hace 7 años
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
Renato de Chile hace 7 años
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
luis de Venezuela hace 7 años
Ok gracias voy a hacer la prueba
Renato de Chile hace 7 años
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Gerom de Venezuela hace 7 años
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
carlos teran de Venezuela hace 2 años
@GeromOjo chino es una mueca a donde entre el tornillo de la parte de atras del arranque, el lado que pega del motor, eso hace que separe el vendi y la cremallera, y se le pone un pies de amigo para que no mueva de ese sitio, yo casi pare a loco con ese arranque, eso es un problema de ingenieria de la chevrolet
Renato de Chile hace 7 años
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
Kristian de México hace 7 años
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Kristian de México hace 7 años
Alíen me puede ayudar
Renato de Chile hace 7 años
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
jose de Venezuela hace 7 años
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Gerom de Venezuela hace 7 años
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
Jesus de México hace 7 años
Me gustaria saber si les funciono ese plan
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un arranque de ese pequeño multifuerza el bendi de cuantos dirntes debe ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Cual es ese arranque chillon. ?? Tengo un arranque q aqui en venezuela se le dice miltifuerza y no hayo la solucion. Siempre rompe el plastico donde van los 3 piñones
gabriel de Venezuela hace 2 años
Para cremallera grande y arranque chillon se le coloca el bendix de 9 diente??
Renato de Chile hace 7 años
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
Gerom de Venezuela hace 7 años
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
roiner de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
Renato de Chile hace 7 años
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
Lopez de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede ayudar con este problema?
Renato de Chile hace 7 años
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Gerom de Venezuela hace 7 años
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
Renato de Chile hace 7 años
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
Renato de Chile hace 7 años
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
Jorge de Venezuela hace 6 años
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
osman quijada de Venezuela hace 3 años
@RenatoBuenos dias amigos mi problema es que el bendi no entra en la cremallera osea choca con la cremallera sera posible que me puedan ayudar o explicar porque pasa eso ´por favor
cast de Venezuela hace 2 años
@osman quijadaQue ta

Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Carlos Berrio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
hugro de México hace 6 años
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
Berna de Colombia hace 4 años
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
roger de Venezuela hace 6 años
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
hugro de México hace 6 años
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
roger de Venezuela hace 6 años
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Gerom de Venezuela hace 6 años
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
Gerom de Venezuela hace 6 años
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
Gerom de Venezuela hace 6 años
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
Gerom de Venezuela hace 6 años
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
Gerom de Venezuela hace 6 años
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Gerom de Venezuela hace 6 años
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Gerom de Venezuela hace 6 años
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
roger de Venezuela hace 6 años
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
gil1 de Venezuela hace 6 años
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
hm.117@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
gil1 de Venezuela hace 6 años
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
Isidro de Venezuela hace 6 años
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 6 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
Gerom de Venezuela hace 6 años
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
edgar de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion

Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Alfred de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
Nilson de Venezuela hace 5 años
Cual es, la, solución a es problema
sitf de Chile hace 5 años
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Arnold de Venezuela hace 5 años
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?

Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Arnold de Venezuela hace 5 años
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
Arnold de Venezuela hace 5 años
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico arnoldforero@hotmail.com
Yova de México hace 5 años
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
José David de Venezuela hace 5 años
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
Diego de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
johnnattap de Venezuela hace 5 años
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
rcgr de Venezuela hace 5 años
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
johan de Venezuela hace 4 años
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
Edgardo gastelum de México hace 4 años
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
Edgardo gastelum de México hace 4 años
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
Chris de México hace 4 años
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
Chris de México hace 4 años
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
LAMS de Venezuela hace 2 años
Tengo un Caprice Classic con motor de blazer 262 4.3L tapa rayada y cuando le doy a prender el arranque hace un click y no da para encender el motor. Me dicen que es el automático pero quiero saber si hay algún truco para que Active y encienda el motor. Saludos desde Venezuela.
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
El arranque esta lejos de la cremallera , a mí me tocó hacerle un poco de corredera a un hueco del arranque para acercarlo , cuando está lejos avises da bien y a veces suena horrible se pega el Bendix en la cremallera y se desbarata y uno cree que es el automático pero el verdadero problema es que el arranque esta lejos y genera la mayoría de problemas que e leído en los demás , comentarios , espero les sirva mi experiencia
gil1 de Venezuela hace un año
Lo que tienes que hacer para solucionar ese problema, es lo siguiente, seguramente ese motor tiene la cremallera Chevrolet grande y un arranque de 2 tornillos largos de a misma longitud, cambia esa cremallera grande por una pequeña y cambia el arranque de 2 tornillos largos, por un arranque de un tornillo largo y uno corto y te aseguro que no sufrirás de nuevo ese problema, yo lo hice hace años y me libre de eso
johnson de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes, le comento que este mismo problema lo presenta mi motor 262 chevrolet, de tantas cosas que hice, lo ultimo fue que compre un arranque pequeño tipo bronco, este arranque trae unas lainas (3), poco a poco fuimos colocando las lainas e hibamos probando y poco a poco iba mejorando el arranque, deside colocarle tres lainas mas para un total de 6, las cuales las elabore yo mismo, esto hizo que el arranque se centrara mas con la cremallera, pero todavía existía el ruido entre arranque y cremallera, luego me partio un diente de la cremallera, desidi compra cremallera nueva idéntica a la que tenia (168 diente), se la coloque y lo encendí sin montar la caja y les comento que el encendido fue expectacular, lo encendi creo que mas de 20 veces y de verdad les juro que primera vez que escuche ese encendido tan perfecto sin ruido alguno, luego monte la caja y al acoplar la turbina con la cremallera lo encendí y el encendido fue perfecto, ok. Si note que la turbina una vez encenido vailaba mucho, observe que devido a que la turbina trae tres tornillos con unos separadores (arandelas) fui alineando la cremallera con el arranque, es decir cada tornillo de la turbina tenia 3 arandelas (separadores) y girando la cremallera manualmente se noto que en uno de los punto se pegaba muy al arranque y decidí quitarle una arandela a un tornillo y esa fue la forma como logre alinear la cremallera con el arranque, hace un mes que realice todo esto y hasta hoy el encendido ha sido fenomenal, esperemos pasar mas tiempo y les daré mas detalles. Buenas tardes.
johnson de Venezuela hace 2 meses
La conclusión que tengo de esto, es que tuve que cambiar el arranque por uno tipo bronco y colocar una cremallera nueva. Espero sea útil para todos.
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No enciende el abanico del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2001 2 puertas 295000 kms
Tengo una blazer 2001 el problema fue que dejo de funcionar de repente, lo lleve con un mecanico y me dijo que era el abanico y la resistencia de las velocidades, el chiste es que sigue igual, cuando prendo el control del aire se activa el compresor pero no se prende el abanico en ninguna velocidad, alguin me puede ayudar a saber donde esta el problema
Jimmy de México hace 8 años  
JI
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de México hace 8 años
Ya arregle el problema del abanico ya enciende pero en el control de velocidad del aire al seleccionar el numero 4 se apaga, le regreso al 3 y se prende normal igual con el 2 y 1, tendra otro releay que lleva para la velocidad numero 4
Sorcho de Estados Unidos hace 7 años
Mira cambia la pieza que esta pegada en la. Tapa del abanico de adentro por abajo de la guantera Ho el glow comparment es una resistencia de 4 0 5 cables y lleva dos tornillos 5/16 Ho 8 milimétrico
dr399 de Argentina hace 7 años
Hola ,cambiá el relay , hay uno solo para el ventilador ,se funde el terminal de la 4 velocidad , cuando lo saques lo vas a encontrar derretido.
Jose Moreno de Venezuela hace 7 años
A,migo buenas noches las blazer en la velocidad nro. 4 del aire viene dirtecto de la fusilera que esta dentro del capo del motor revisa el fusible verde pequeño que esta lado de los fusibles grandes y el relex que al lado del condensador tiene una pata que es solo para la velocidad nro. 4 a mi pasa siempre le cambio ese fusible y empieza a funcionar normal
Karelis de Venezuela hace un año
Amigo como resolvió la mía empezó a soplar poquito y ya luego no quiso soplar más. Osea ya ni enciende
Karelis de Venezuela hace un año
@dr399Dónde está ubicado ese rele amigo gracias el del soplador del aire.
carlos de México hace 8 años
Tengo ese mismo problema!! y me gustaria saber como solucionarlo!!!
yygodoy de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, como hiciste?
carlos de México hace 8 años
Pues yo no he podido solucionar el problema, sigo igual, hasta la velocidad numero 3, si le doy al 4 se apaga :(
Pelon82 de Estados Unidos hace 7 años
Es el resistor normalmente está al lado de el blower motor
mickey de Venezuela hace 8 años
Buenas el problema de que no prende en el niv 4 es el relay tiene que revisar los conectores de la caja de fusible tienden a sulfatarse y por eso es que los dañas el relay no es necesario cambiarlo por el mismo original pueden hacerlo con uno de calidad boss...
Jorge de México hace 8 años
Me ocurre lo mismo que a ustedes ya le cambie un conector y otro y como quiera no funciono
Canelo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando prendo el aire acondicionado seapaga pero el fanclosh siempre esta prendido y tiene muy pocas revoluciónes 700
Gerardo de México hace 7 años
Mi ventilador esta bien ya lo probé directo pero no me llega corriente al control de velocidad que esta alado del ventilador por lo tanto no enciende alguien sabe que fusible o relevador me manda la corriente al modulo de control del ventilador o conque nombre lo busco en la caja de fusibles y reles gracias
Uriel Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Oye, Gerardo, quisiera saber si ya solucionas te el problema de tu aire acondicionado, yo estoy con el mismo problema. Gracias.
Jose de jesus de México hace 7 años
Tengo una blazer 93 el se escucha q entra el compresor pero no sale aire por las ventilas
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa el ventilador de soplado de aire
Jonathan de Argentina hace 6 años
Hola tengo una blazer no me andaba ninguna velocidad la velocidad 4 era el relay tenia un cable cortado de la ficha y las otras 3 velocidades no prenden ninguna no se porque sera me ayudan gracias
Iris de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una blazer del 2004 primero algunas veces no le queria prender el tablero pero prendia y luego cuando seguia corriendo le prendia pero ahora ayer la fui a prender pero ahora no premde y tampoco le bajan ni le suben los cristales y tampoco le sirve el radio no se que hacer buscamos para que nos dieran corrirnte pero tampoco hace nada
Marcelino Ortiz de Estados Unidos hace 5 años
Mi chavy blazer 2002 no enciende tiene chispa y inyecta gasolina
Chato lemus de México hace 4 años
Holla mi pregunta es tengo un carro 1995 chevy blazer con poca information pero pregunte a otros mecanic sobre el problema del carro pase corriente a otro carro i mi carro no prende no da nada so le le cheque Los fusible estan vien le cambie el ignicion coil prendio nomas la apague I ya no prendio en Este caso puede Ser el coil del arrancador esta es mi Ultima pregunta gracias buen dia
Jacoh de México hace 3 meses
Dónde se encuentra el relevador del aire acondicionado de la blezer 95
Comentar

Hay chispa en la bobina pero no hay en ñas bujías

Chevrolet Blazer 1995  247 kms
Ya resolví la falla electrica
danileo76 de Venezuela hace 8 años  
DA
14 casos 
victor jaspe de Venezuela hace 8 años
Hermano si es vortek la falla es el sensor del cigueñal,a mi me paso igual, mueve el sensor del cigueñal y debe de llegar chispa o el sensor esta malo.
danileo76 de Venezuela hace 8 años
Buena tarde amigos... El mecánico revisó el sensor del cigüeñal. Esta bueno pero no le llega corriente a la bobina... Inesplicablemente saco el cable de la bujía 4 y le llega chispa a todas las bujías vuelve a conectar el cable 4 y se queda sin corriente todas las bujías
Aushi romero de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me paso lo mismo y es la tapa del distribuidor que se comunica y hace explosiones por el escape pensé que había perdido el tiempo y no era la tapa del distribuidor que se comunica
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Ahí fuga de corriente x dentro de la tapa en lo que colocas el cable 4 corte la señal x dentro de la tapa saca la tapa y la volteas y verás fracturas muy mínimas en la tapa cambiarla y se quita la falla
miguel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo este mismo problema pero revise el sensor del cigueñal esta bueno el rotor y esta bueno el modulo y esta bueno de ello todo esto se lo compre nuevo me llega corriente ha la bobina al modulo a la tapa del distribuidor pero no llega a las bujias por favor necesito una ayuda con urgencias gracias
Alejandro de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema si lo pudiste reparar me podrías decir que fue lo que se reparo
Ala blazer me seria de mucha ayuda por favor y gracias quedo en espera de tu respuesta
alfredo de México hace 6 años
Amigo ya reparo su falla... me podria decir que era me serviria de mucha ayuda yo tengo el mismo problema ami me llega chispa solo a la bobina pero en los cables no tengo chispa
danileo76 de Venezuela hace 6 años
Modulo de corriente quemado
antoniourbanococmin@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Amigo las bujías llega a un momento que pierden inducción. Cuando eso ocurre la solución es sacar las bujías y calentar el electrodo en una hornilla a gas de una cocina por espacio de unos 5 minutos aproximadamente
nelson gonzalez de Venezuela hace 3 años
Bueno te digo que se cambio el modulo de encendido junto con la bobina el carro prendio sin problema
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Mi pana tengo el mismo problema no me llega al cable de bujías corriente usted que iso solo la corriente llega ala bobina
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Cambia la tapa ella se fractura x dentro x la corriente
lenin de Venezuela hace 8 años
Lenin arteaga, Buenos dias mi problema es el siguiente : venia rodando y de repente todas las agujas del tablero comenzaron a moverse, se apago la blazer ano 98, y no encendio mas. Cambie el sensor del ciguenal, cambien la bobina, cambie el modulo de encendido y aun asi no sale corriente de la bobina, probe todos estos componentes en otra camioneta igual y todos estan buenos, igualmente probe los fusibles y estan buenos. Quien me puede ayudar por favor
wiston0708 de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes problema con el cable de tierra a la carroceria, colocale un buen cable de tierra o masa.
patolino de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo despues de andar un rato se vuelven locas las agujas de tablero y se apaga despues de un rato prende nuevamente pero al seguir conduciendo vuelve a fallar lo otro que me di cuenta es que el alternador carga demasiado sera ese el problema que me esta sobre cargando y calienta algo electrico que corta corriente????
héctor de Venezuela hace 6 años
Saludos, la respuesta en mi caso blazer 2000 es el conector de bobina que pierde el contacto héctor.
cyber de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta perdio la corriente no le llega chispa a la bobina el sensor del cigueañal esta bueno si me pueden ayudar con la falla por favor
David D de Venezuela hace 3 años
@wiston0708Donde esta ese cable?
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Revisa las señales de los cables cuando se aflojan o ahí sulfato vuelve loca la computadora y pierde la señal
danileo76 de Venezuela hace 8 años
La falla la tienes en el conmutador de suicher
lenin de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo, voy a probar, tambien pensaba que podia ser la computadora, que opinas?
danileo76 de Venezuela hace 8 años
Ve descartado la piezas eléctricas q creas que te esta ocasionado la falla
lenin de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo voy a revisar, como descarto este componente?
manuel de Colombia hace 7 años
Bueno amigos para aquellos que tengan problemas con mini blaser con motor vortec corriente en la bobina de alta y no la distribuye a las bujias les cuento que la solucion es remplasar la bobina de alta les recomiendo colocar una de ford 8 cilindros tiene mas potencia. Se los aseguro esa es la solucion las bobinas que venden para esos motores son muy deficientes he tenido ese problema al menos con 4 camionetas y esa a sido la solucion algunna duda mi correo es tallermgq@hotmail.com no busquen otra caausa
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo especificamente de que camioneta ford esta hablando y como seria la adaptacion
Luis salazar de Chile hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi Bleizzer 97 4x4 arranca como en segunda sin fuerza le desconecte la batería en una ovación para adactarle un reproductor de música y cuando prendi la camioneta y salgo a dar una vuelta comenzó a cambiar bien duro una semana y ya volvió a lo mismo arranca sin fuerza y le desconecto la batería para ver y nada alguien q le allá pasado por favor
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Si la caja es electrónica revissa los conectores de la caja x debajo o lo que pasan cerca de la caña
alexis medina de Venezuela hace 6 años
'tengo una blazer 97 y le llega corriente a la bobina y a la ballesta pero no le distribuye la chispa al motor' las ballesta se las compre nuevas
danileo76 de Venezuela hace 6 años
Tengo otra vez la camioneta con la mis falla pero ahora no sale corriente por la bobina le cambie el sensor de posición del cigueñal y no hay chispa
David D de Venezuela hace 3 años
@danileo76Danileo , que resolvistes ? tengo ese problema con la bobina de mi blazer. Gracias
danileo76 de Venezuela hace 6 años
Tengo la mis ma falla no se que tiene la camioneta en verdad
David D de Venezuela hace 3 años
Lograstes solucionas , ????
yofre32 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo una blazer 99...el problema q tengo es q m pones las bujias negras en 4 o 5 dias y la camioneta no m prende pero las saco y las limpio y en seguida m prende...pero m llegan a 4 o 5 dias mas y m llega a lo mismo no prende vuelvo a repetir lo mismo y m prende...ya cambie los cables d las bujias mande a limpiar los inyectores limpie los sensores. M revisaron el regulador de gasolina q va en la araña de los inyectores...y todabia las sigue poniendo negras de carbon q la camioneta no prende es nada...si alguien sabe d esa falla para q m ayude a solucionar x favor
Hluis1 de Venezuela hace 4 años
Amigo revise la válvula EGR debe estar abierta siempre
Marchan de Venezuela hace 3 años
Donde va esa valvula amigo me podria indicar
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Revisa el sensor de oxigeno ella lleva dos x debajo y si el humo pica es eso uno de los sensores está malo otra cosa las araña se fracturan y quedan goteando gasolina dentro del camarón y pasa eso a mí me pasó y resolví revisa si el aceite huele a gasolina si huele es eso la araña está fracturada
rodniel suarez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una blazer año 984x4 el problema que tengo es que no le llega corriente a las bujias le llega corriente al modulo a la bobina al distribuidor pero no la distribulle x las bujias ya se le cambio todo nuevo si alguien sabe x favor que hacer hay o si tuvo el mismo problema y lo resolvio x favor me seria de gran ayuda gracias
lenin de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, si tienes corriente en la bobina y no distribuye, puede ser el Rotor, o la tapa de la distribucion, si revisaste eso descarta los cables cuando dices que se le cambio todo nuevo no se si te refieres a eso, espero poder ayudarte
Jorge basurto de Ecuador hace 3 años
Ami me paso lo mismo la corriente llegaba al distribuidor pero no la diastribuia compre distribuidor nuevo pensando q era eso pero en realidad era la bobina
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema que en echó para solucionar
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Cambia la tapa esa es la falla
Juan monterrey de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi bleizer me trabajan 3 cilindros y 3 no trabajan le cambie los cables mas las bujias nuevos y nada dispara la chispa muy lenta y devil que puede ser
Andres de México hace 5 años
A veces cuando calientas demasiado la camioneta , las cabezas del motor revientan o se enchuecan , entonces por consecuente empieza a pasar aceite al cilindro y moja la bujía , otra cosa sería checar en el distribuidor que el rotor este en buenas condiciones , de otra forma no pasará bien corriente al dirigir a las bujías
Ponchó de México hace 2 años
Encontraste la falla de tu blazer amigo, a mi me pasa lo mismo, nada mas me jalan tres bujías de un lado y del otro avienta la chispa pero no corta
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Hermano me pasó eso era la cadena estirada y cuesta a veces para prender la cambien y trabaja completo el motor xq se atarsa el tiempo y llega primero la chispa que la gasolina y cuando vuele a disparar ahoga las bujías ya me pasó eso
Juan de Colombia hace 4 años
Amigos buenas tardes quién me puede ayudar para saber a donde ban conectadas las mangueras de vacío de la doblé q ban encima del motor Vortec de una bleizer modelo 95 quien me pueda ayudar me escribe a este correo fachadasypinturas@hotmail.com
Carlos Andrés Reina. de Colombia hace 4 años
Buenas noches amigos tengo una blazer modelo 95 la cual mandé reparar motor y trabajó aprox un mes perfectamente , a la fecha está presentando falla como si fuera corriente de alta. No se apaga , no se recalienta , la presión de aceite está bien pero falla. Además muestra testigo de check engine parpadeante... Y por último al colocar el scanner para diagnosticar no muestra ninguna falla por corregir. Quedo atento si alguien me puede orientar q más se le puede hacer.
Carlos de México hace 4 años
Hola amigos tengo un Aveo 2011aut. Lo lleve a lavar del motor y ahora me falla mucho ya le cambiaron casi todos los sensores y aún así sigue fallando q me recomiendan a y se prenden los testigos de chequenguin y el del holt
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Sopla bien con aira todo los conectores le entran agua y fallan se sulfatan x el agua que le entró alos enchufe y quedan haciendo mal contacto y vuelve loca la como
nestor de Venezuela hace 3 años
Hola ami camioneta no tiene chispa pero probamos las bobinas y el sensor del cigüeñal en otro carro y estan buenas la pila de gasolina tampoco le llega corriente es una blazzer 98
Alexis Chacón de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer 2000 no prendia se le hicieron todas las pruebas arrojó q era la computadora. Se le cambio la computadora se recetio la camioneta prendio pero no tiene fuerza y hace explotaciones
Edwinh de Venezuela hace 3 años
Hermano saludo,, revisa el rotor y la tapa de distribución y por ultimo cambia los cable de bujía por si te queda fallando
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
Revisa la presión de la pila cambia el filtro que va x debajo del chasis puede estar tapado y no llega la presión bien si el filtro está tapado revienta la válvula check que trae la pila y xx ahí fuga presión que necesita que llegue al pulpo
richar de Venezuela hace 3 años
Mi motor es un volte 262 enciende y la chispa la devuelve y la bota por l bobina
Yimmi suarez de Venezuela hace 2 años
Tengo un problena con mi blazer 2001 desconecto el sensor de posicion de cigüeñal y vota corriente la bobina y por eso no quiere encender que sera alguien que le alla pasado lo mismo si me puede ayudar
Juan monterrey de Venezuela hace 10 meses
La bobina está fisurada y no manda la corriente x donde tiene que enviarla
8443609238 de México hace un año
Yo tengo una blazer y no ay chispa habeces prende y en ocasiones no que será la falla si me pudieran ayudar que puede ser la falla no ay chispa en bujías
Onhny de Venezuela hace un año
Buenas noches. Mi camioneta está consumiendo mucho combustible, me rinde 4 km por litro. Ya cambié el regulador de presión y revisaron los inyectores, y apor ahí eso está descartado, no hay fuga de presión de ningún tipo. Cambie la pila de gasolina al bomba de gasolina, cambie el distribuidor completo, compré sensores de oxigeno( aunq no les tengo mucha fé)
La falla q presenta es q en las mañana la prendo y solo me prende con 3 o 4 cilindros trabajando y al mucho rato es q empiezan a trabajar todos, me pasó esto asemana q no me trabajaban los cilindros 2,4,6 y así me fui al mecánico y cuando llegue ya estaban trabajando esos pero estaban los otros sin trabajar "1,3,5" no se por q me deja d trabajar un banco completo.
Onhny de Venezuela hace un año
Mi Blazer enciende y apaga la luz del check como intermitente cada vez q voy rodando q podrá ser?
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No enciende, solo agregando algo de gasolina al cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991 4 250000 kms
No enciende, solo agregando un poco de gasolina al cuerpo de aceleración (garganta) y enciende correctamente, hace 2 semanas el humo de escape tenia olor a gasolina cruda, el mecánico conecto el escaner y no le arrojo ningún fallo, opto por lavar los inyectores y desconecto el sensor de temperatura ya que menciono que tenia alguna falla eléctrica funciono bien 2 semanas y ahora no enciende al dar ignición con llave, agradeceria cualquier ayuda cabe aclarar que no tengo mucha experiencia con este tipo de blazer y con la ubicacion de las partes gracias... de antemano
Miguel Quezada de México hace 6 años  
MI
14 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Es sistema bortec tbi o multiport... posiblemente sea la bomba de gasolina pero necesito mas informacion
Miguel Quezada de México hace 6 años
El bortec funciona correcto tiene señal de +12v en cada inyector y recibe pulsos negativos de computadora, el tbi tambien se reviso y funciona correcto se cambiaron algunos empaques para evitar fugas de combustible. Que pruebas tengo que hacer para determinar si esta dañada la bomba? que información necesitas...?
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Haber no entiendo te explico el sistema bortec es el sistema que no le miras inyectores puesto que trae un pulpo interno que reparte combustible abajo del multiple de admision. El TBI es el que es muy parecido a un carburador pero trae uno o dos inyectores arriba. Y el multiport es el que visiblemente le miras un inyector a cada cilindro...
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Pero si dices que tiene corriente y llegan las pulsaciones de tierra de la computadora entonces tienes o falta de presion osea que la bomba de gasolina no esta funcionando o bien los inyectores estan tapados
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Quita el tapon del tanque de combustible pon tu oido en el orificio y dile a alguien que ponga el switch al ponerlo deves de escuchar el zumbido que emite la bomba de combustible si lo escuchas pon atencion al ruido y si escuchas como si estuviera cayendo agua a un charco puede que este rota la manguera de la presion de la bomba y la presion se derrama dentro del mismo tanque
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si no la escuchas la bomba se descompuso es nesesario reemplazarla. Saludos
Miguel Quezada de México hace 6 años
La bomba se escucha que trabajar al hacer ignición con la llave hace el ruido normal, de hecho trato de hacer que trabaje unas 5 veces dando con la llave antes de encender para lograr encenderla aparte de ponerle gallo a la garganta
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Entonces los inyectores estan tapados pero verifica que este llegando la presion al los inyectores primero
Jose alvarez de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches! Tengo una blazer 2002 sistema vortec la camioneta presenta una falla hace como un caballo y la temperatura sube y baja, la falla se le quita cuando la temperatura queda en minimo como sino funcionara alli trabaja bieb la camioneta y no falla si puedes por favor respondeme a mi correo qie estoy mucho mas pendiente este es el correo abog.alvarezjose@gmail.com muchas gracias por tu ayuda!
Guaro_Mix de Venezuela hace 4 años
Sensor de posicionamiento de cigueñal que se estropeo, cambialo y te prenderá la camioneta.
Jean Andrade de Venezuela hace un año
Cuánto tiene que medir la bomba de gasolina y que pasa si se monta una universal 2068
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Quezada)
Miguel Quezada de México hace 6 años
Bueno el problema era con los inyectores estaban sucios y no inyectaban gasolina decuadamente y otro detalle muy grande fue que se le ajusto el tiempo y con eso funciona correctamente al llavaso...
nelson mendoza de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta no le llega corriente a la bobina le compre el rotor nuevo y la tapa del distribuidor y nada que da corriente por favor ayuda
eduins de Venezuela hace 5 años
Blazer 98 no le funciona primera le hice caja y motor nuevo y sigue igual
Eduardo Caraballo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos que bueno este intercambio de conocimiento. Tengo una blazer año 95 con motor vortec y presenta una falla que se acelera a 2 mil rpm y hace poco no quiso prender sino con la chola a fondo y voto un húmero negro. La gasolina se la consume rápido. Si alguien me pudiera ayudar sería excelente gracias
Angel vasquez de Venezuela hace 4 años
HERMANO revisa el sensor max
Tony Medina de México hace 4 años
Tengo un chevrolet S10 1997 6 cilindros motor vortec y solo arranca si le hecho gasolina por la garganta, cual es la falla?
jose acuña de Venezuela hace 3 años
Cambia la pila de gasolina
henry querales de Venezuela hace 3 años
Amigos ayuda x favor hice el motor de mi bleyzer 94 todo nuevo ahora no me le llega corrieiente al tablero q sera es motor volter 262
blazerroja de Venezuela hace 2 años
Saludos alguien sabe donde ubicar el sello o junta de 6 agujeros que lleva el sistema de inyector central de las blazer 95?
gustavo de Venezuela hace 5 meses
Debe ser un solenoide del cuerpo de válvulas de la caja.
gustavo de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches, que entiende usted por sello o junta de 6 huecos?, lleva un inyector, un regulador y 6 mangueritas.
Daniel salas de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo con mi camioneta
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No enciende el carburador y todo funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1993 Blazer 93 185000 kms
Le doy arranque y no enciende, el día de ayer prendió y se apagaba luego encendido de nuevo y al andar explotaba adelante y luego exohostaba, como si tuviera un mugre en el carburador la manguera del suavisador del frenó se soltó seguro de la explosión y luego parecía que estuviera ahogada, y hoy que la iba a llevar a técnico no encendío el carro es automático
Alvaro de Colombia hace 8 años  
AL
6 casos 
hecdan de El Salvador hace 8 años
Yo tengo el mismo problema alguien que puda ayudar hecdan
Carmen de Venezuela hace 8 años
Hola, a mi me pasa igual pero la blazer no enciende en las mañanas, ya se le hizo mantenimiento en todos los ductos de gasolina, se cambio la pila de la gasolina, se limpiaron los inyectores y se cambiaron cables y bujias. Le he gastado toda la plata auxilio por favor es mi medio de trabajo.
Carmen de Venezuela hace 8 años
Cambie la "pila de la bomba"
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Checa tu escobilla o rotor se encuentra dentro de la taoa del distribuidor ya que en chevrolet se chema mucho suerte Carmen solo que no tienes que modelo es tu camioneta ?
Carmen de Venezuela hace 8 años
Le cambie otra vez la bomba de gasolina la q le habka comprado mandaba una presion de 70 y la blazer requiere de una presion de 110 para q abra los inyectores. Ya se le paso la falla. Gracias a Dios. La pila solo se diferencia en el serial.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro )
Alvaro de Colombia hace 8 años
Hola Carmen, ya arregle mi blazer, le revisaron todo el. Sistema eléctrico, le cambiaron la pila de la bomba, y nada, lo último que se revisó fue el computador que y ese era el problema si estas en Colombia mi numero es 3214580707 y te doy el dato de donde me la arreglaron
Carmen de Venezuela hace 8 años
Alvaro estoy en Vzla, gracias por tu respuesta, un millon. Pero podemos estar en contacto por cualquier otro dato. Voy a tomar tu num.
Luis de Venezuela hace 2 años
04149380949 tengo un problema demandante con el carburador
Jesus flores de Venezuela hace 5 años
Yo mi blazer año 98 la calbure y le coloque camara y camarin de tbi y distribucion ella prende pero se aoga y de pues cuesta para prende ya no es que hacer
Cplaza22 de Venezuela hace 3 años
Yo tengo ese problema mi motor es 4.3 el de blazer y lo tengo carburada. Pero las bujías me las enchumban no sé qué hacer. No sé si es porque ese motor vino de inyectores y yo la tengo carburada con pila y bomba electrica. Si puede ayudarme
Cesar de Colombia hace 3 años
@Cplaza22Amigo logro arreglar la camioneta
José fuentes de Venezuela hace 7 meses
Yo tenía lo mismo y se le limpio el carburador y limpiaron las bujías y cambio de cables de bujías y se le quitó hay un señor aquí en Valencia estado Carabobo q arregla carburadores excelente.
Pablo. 650 de Venezuela hace 4 años
Buenas acabo de comprar una blazer año 2000 pero es carburada ellas vinieron así o sería q la pusieron carburada y q desventajas tiene eso a las imyecion
Felipe Mendez de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tengo ese problema esplota el carburador y el tubo de escape me puedes ayudarme gracias
Bbcita201 de México hace 2 años
Mi blazer 2003 encendi la doble y ya no quiso agarrar los cambios ya no agarra me la lleve empujando ala casa
Yrene Castro de Venezuela hace un año
Tengo una Blazer año 99 carburada tiene todo bien pero no arranca que puede ser?
Richard de Colombia hace un año
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta blazer le monte carburador y todo quedó bien pero la caja no me da cambio q hago en ese caso o q hay q adaptarle
Exiomer Perez de Venezuela hace 9 meses
Que solucionaste, escríbeme al 04140792998
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Falla rarisima

Chevrolet Blazer 1993 4 puertas, Sistema Tbi  120000 kms
Buenas noches compañeros necesito me ayuden a chequear en que me estoy pelando. Tengo una blazer 1993 4x4 de las que usan tbi el problema es el siguiente: La camioneta duro parada mas de 5 meses por problemas en la pila de la bomba de gasolina la reemplace y mi sorpresa es que la misma no enciende, pensando que estaba mala le medi la presion tambien cheque el voltaje que le llega y fino tambien cheque el rele y bien lo inyectores rocian bien, asi que por gasolina no es, entonces me fui por el sistema electrico y me di cuenta que el distribuidor no me manda corriente entonces cambie la tapa, e… Leer completa
Sabas de Venezuela hace 7 años  
SA
19 casos 
el casca de México hace 7 años
Revisa si el rotor de el distribuidor esta girando has la prueba quitando la tapa y dale marcha
Sabas de Venezuela hace 7 años
Epale pana casca
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Israel de México hace 3 años
Amigo tendrás alguna foto?
Sabas de Venezuela hace 7 años
Ok amigo Casca tambien hice esa prueba y nada e hice otras pruebitas y nada, a mi me parece que la bobina no me esta mandando la corriente que es de todas maneras voy a llevar la bobina y tambien el distribuidor para que lo prueben y cerrar ese caso q ya me tiene loco. Y te aviso.
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Bobina del distribudor no esta mandado la suficiente corriente...todo se van a la captadora. Te puede llegar corriente pero no la convierte lo suficiente...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise módulo de encendido...aveces sexaveria y no manda la suficiente energía...debe ser original o si no funciina
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo Roberto ya hice eso y tampoco, sigo revisando y les comento.
Mendoza de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo sabas tengo el mismo problema con mi blazer 98 y no he resuelto xq no distribuye la corriente a los cables de las bujías si lpgrastes solucionar xfa pasame el dato...gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Seguro cuando solucione te aviso amigo Mendoza
William de Venezuela hace 3 años
Amigo q era la falla de tu camioneta me esta pasando lo mismo no tengo chispa en las bujía
Wilnet de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser la computadora
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal pana Wilnet, en un momento lo pense pero el tablero y todos los demas compponent
Sabas de Venezuela hace 7 años
Todos los demas componentes tienen energia sigo revisando y les aviso
gallo de México hace 7 años
Amigo ese problema es de la bobina a la bobina le llega la corriente de los conectores uno gris y uno negro que se conectan juntos esos conectores tienen un falso o estan desconectados internamente muevelos (conectados de un lado a otro y luego luego va a encender me avisas si se resolvio el problema ami me paso jajaja me traia loco...
Sabas de Venezuela hace 7 años
Pana gallo tambien hice eso y nada de hecho cambie la bobina y los conectore y cables y naranja. Hoy tenia la camioneta rodeada de puros viejos veteranos y lo que me dicen es que puede ser la correa que salto algun diente y ya empece a desarmar para reemplazarla cuando arme y le de candela les aviso q tal me fue.
roger de Venezuela hace 6 años
Hola, yo tengo el problema eterno del arranque en un 262 ademas de una falla de carburacion , lei tu problema y me llamo mucho la atencion, porque comentas que no tienes chizpa (induccion) en las bujias y estas desarmando la cadena!!! creo que no tiene nada que ver asi este saltada debe haber chizpa y ya viste si el eje del distribuidor gira sacando la tapa del distribuidor cierto?!!! si gira debes ver si tiene alimentacion el modulo y la bobina con un foco (bombillo) de 20W para que de la suficiente carga al conmutador a ver es consistente
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo de encendido que va junto a la bobina debe ser original...GM...genérico no le va enviar la energía suficiente a las bujías...ensaye y me cuenta...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
A mi me traia loco...el mismo problema...marqueme...haber en que le puedo ayudar. . .3102722550
Kevin de Venezuela hace 5 años
Estoy pasando por lo mismo. Le monte ya 3 módulos genéricos y nada
Andino de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una modelo 95 4x4. No me prende y moja las bujias de gasolina.
javier d de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el regulador de gasolina este va al lado de el pulpo cuando se daña no controla el paso de gasolina y esta baja al tubo de escape mojando las bujias de gasolina
Mcastillo de Venezuela hace 4 meses
Bien día yo tuve esa misma falla y el problema estaba en la válvula de temperatura la que va arriba
Jairo pinedize de Ecuador hace 7 años
Muy buenas noches alguien me podría ayudar con una mini blazer de un día para el otro no me empezaron entrar los cambios entra primera y segunda no más que podría ser no tengo conocimiento de este vehiculo
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise el nivel de aceite de la caja automática...debe estar el vehículo encendido...para que la medida en la varilla sea la correcta...apagado si le hace falta le va a dar full...por eso debe estar encendida para verificar correctamente...cuando esta bajo el nivel presentan ese problema.
Sandy8852 de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias voy a verificar y le avizo
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores. Tiene corriente en bobina y distribuidor ya que gerena chispa
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores de la blazer 93 sincronica 4x4. Pero si llega corriente al distribuidor y bobina ya que genera chispa. Por favor necesito saber cuale son los cables que van desde los inyectores hacia adentro debajo del tablero o si tienen que ver con la swichera o fusibles. Al principio despues de cambiar la swichera funciono bien luego se desconector4 para arreglar un terminar que tenia falso contacto y despúes no fumciono mas. El mecanico ya descarto las posibles causas pero no llega corriente a los inyectores. Ahora si se alimentan directamente si funciona.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 y te dan los esquemas electrico es igual para el centuri motor 2.8
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo debe ser original...GM...de lo contrario no le enviara la corriente necesaria a las bujias
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo tengo una blazer 95 el problema de ella es que hay veces que uno la acelera y no responde como debe ser y en otras si uno medio le toca la chola y camina mas que cuando la quiere pullar
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Amigo cambie o hagale mantenimiento al TPS.
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo una blazer 95 el problema de ella es cuando uno quiere pullarla hay veces no responde en cambio si usted medio le toca la chola arranca con mas fuerza que si usted la pullarla
jesus de Venezuela hace 7 años
El juni hermano te cuento que me paos hago asi lo mio era el filtro de la pila de la gasolina cuando aceleraba se metia dentrodel conducto me toco abrir el filtro y colocarle un cilindro en alambre. Ademas que aproveche de acerle un trabajo de soldadura le hice una compuerta para tener acceso a la tapa del tanque sin necesidad de bajarlo. Espero q te sirva
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos este tengo una chevy blazer 98 4.3 le cambie los en paques de las cabezas y la arme pero no enciende nomas da marcha que me recomiendan
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Asegurarte de haber conectado, todas las conexiones que van a tierra, en la parte trasera de las cabezas de los cilindros. Saludos.
Gregori Mireles de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos, muy interesante foro, mi camioneta es una Blazer 92 automática y he tenido un poco de cada uno de los problemas indicados, falla de corriente, problema con la bobina, la bomba de gasolina entre otros, actualmente tengo una falla que no he podido resolver, a pesar de que el carro prende y arranca es necesario acelerarlo y mantenerlo así por rato hasta que caliente para que no se apague y sin embargo en algunos casos al colocar el retroceso se apaga, luego enciende nuevamente, pero si no lo acelero se apaga, además parece que tiene un problema con la parte interna de la switchera ya que se queda pegada y aun sin la llave el carro queda encendido, alguien me podría ayudar?
roger de Venezuela hace 6 años
Revisa todas las mangueras y tubos de vacios muy bien, si no enciende check , limpia el iac y el cuerpo de aceleracion ,, antes de caer en las garras de los mecanicos
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revisa los fusibles, si no están puentiados , cambialos a ver cómo te va.
rody de Venezuela hace 5 meses
Revisa el automatico, se queda pegado...la puedes arrancar directo con un cable para hacer la prueba,
pokoloko de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla que esta entre todas las mencionadas quiero saber si el modulo de 6 cilindros y el de 8 hasen la misma funcion
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El tiempo de duración del disparo, lo hace la computadora, no el módulo, por tanto es el mismo para ambos.
Eddy de México hace 7 años
Hola buenas noches el problema que tiene mi camioneta bleiser modelo 85 es que no arranca y hay chispa tiene gasolina enciende pero en uno o dos segundos se apaga que puede ser
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigo eddy puede ser el sistema security de la camioneta ese problema le pasa a la mia y al estar parpadeando en el tablero dicho security le corta la gasolina a los inyectores
luis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo donde se encuentra el sistema security tengo una falla inmensa le puse bomba de gasolina nueva y le hice la prueba a los inyectores y ella prende pero hace mucha explosión duro me rompio la maraca del escape que puede ser eso me tiene loco
Sabas de Venezuela hace 7 años
Estimados gracias por su ayuda pero nada que resuelvo he pobrado de todo y nada. Lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. De verdad ya no se que sera.
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Sabas, prueba los bobinados de IAC, son cuatro pines, dos para cada bobina, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto pin. El orden que elijas para el primer pin no importa, siempre y cuando comiences a enumerar por cualquier extremo. Deben medir en el orden de los kilo ohmios c/u...
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 te dan todo el eaquema electrico es igual para el motor 2.8 centuri
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigos del grupo tengo una blazer año 2000 4x4 tengo un problema que no le llega corriente al sensor del cigueñal ya e medido con el multimetro y no me arroja nada tanto en el cable de corriente como el tierra (eso lo e hecho con el switch pasado en on) si saben como pueden ayudarme les agradezco
roger de Venezuela hace 6 años
El sensor de posicion del cigueñal se prueba con un multimetro sencible en AC preferiblemente digital y desconectar el conector de 4 cables en el modulo del distribuidor dar arranque debe tener 1.5volts ac como minimo
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Tengo una gran blezer año 94 sincronica. A veces amanece que no le llega corriente a los cables , le cambie la bombina captadora el regulador... al rato prende... y despues deja de mandar corriente a los cables
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Cambie el elevador de potencia que viene junto a la bobina...ese que esta aderido ala base de la bobina. Debe ser original GM.
neoadri de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi camioneta blazer año 93 4x2 automatica, no aplica ninguna velocidad quisiera saber si es problema de caja o turbina
Padre de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos de este foro, necesito de su valiosa ayuda la cual les agradezco de antemano. Resulta que tengo una Blazer 96 4x2 motor vortec. Y resulta que de la tapa de distribucion no manda corriente a dos bujias al resto si...le cambie rotor, tapa de distribucion, bujias y cables. Espero por su valiosa ayuda. Gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros, de nuevo le estoy metiendo mano a la burra en fin nada de lo que hice a funcionado como saben empece cambiando la bomba y filtro, al ver que no era problema de gasolina empece a chequear la corriente y cambie rotor, tapa, bobina captadora y modulo. Si le llega corriente a las bujias pero no prende tambien chequee que el rotor estuviera bien firme dentro de la tapa, tambien coloque la computadora en otra camioneta y la otra camioneta encendio sin problemas osea que esta buena y lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. En estos tres años la camioneta no echo vaina por absolutamente nada pero ya estoy pensando en venderla tal cual esta, cuanto creen ustedes que pueda pedir por ella?
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Checa el sensor del sugueñal
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revísale los fusibles uno por uno y cambia los que están quemados a ver cómo te va.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Si asi es sebas checa el sensor de posición de cigueñal lo mas seguro esque este dañado no has escaniado la camioneta porque si esta predido el cheklinc lo mas seguro esque si te arroje el codigo el escaner
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Viejo Sabas, verifica que las dos bobinas del IAC se encuentren bien, verificalas con un tester en ohmios alrededor de unos 1500, son cuatro pines, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto, en el orden que quieras, de izquierda a derecha, o viceversa da igual. Y de paso, asegura el sensor del cigüeñal.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Sabas busca automecanico codigo de falla blazer 92 y te dan todo el esquema electrico con un tester y paciencia resolveras el problema no vendas tu camioneta un hombre feliz tiene una blazer
Sabas de Venezuela hace 5 años
Ok gracias voy a checar a ver y le aviso
Alexon de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber por q mi blazer de 95 tarda en hacer los cambios tengo q llevarla a 3mil rpm para q cambie
EGELIZ de Colombia hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la caja automática. Chequea que no tenga fallo en el motor. Asegura que el TPS, este bien.
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Cambia el filtro de la caja, la mía era igual, lo hice y ahora hace sus cambios correctamente.
jose 65 de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 96 y no le esta llegando corriente a la bujía 4 y prende fallando , agradezco ayuda
Sabas de Venezuela hace 6 años
Epale josé a mi parecer si no le esta llegando corriente a esa bujía y a las demás sí, si no es el cable que esta partido es que la estrella interna que lleva el distribuidor se le quebró una patica y no pasa la corriente que manda el rotor al girar no se eso es lo que yo pienso, no se que diran los otros compañeros. Cuando soluciones dinos que era para aprender ams
Manuel de México hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi blazer 97 v6 no enciende solo se le cambio la transmisión y de ay no quiere encender pero si arrancaba bien k puede ser sera k la transmisión no la pusimos bien ya revisamos todo corientes bomba de gasolina y estan bien me podrian ayudar se los agradecería mucho
Bairoduarte de Honduras hace 6 años
Amigos tengo una chevy Blazer 2001 4.3 tené un fallon prende pero al mismo tiempo se apaga sólo cuando está en frío sele bajan las revoluciones y hay veces que se apaga en marcha ya le cambie. Sensor de leva de cigüeñal cables Candelas rotor computadora y siempre. El mismo problemas
gerardo gutierrez de México hace 6 años
Brazer 97 americana, la bateria marca 12.5 volt y a la bomba de gasolina le llegan solo 5 volt. Revicé el reley y funciona bien, revice todos los fusibles y ninguno esta quemado, alguien me puede ayudar? que me falta revisar? que hago?
gajph de Venezuela hace 6 años
Si alguien puede ayudarme con los cables del conector de iac , motor 262 tbi
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un problema con mi blazer 96 motor vortec el carro me. Consumía gasolina y le cambiaron el regulador de presión y quedo con el motor temblando más de lo normal luego le cambiaron la bomba de gasolina y nada seguía el problema y ahora el carro prende bien pero al rato.de calentar empieza a perder fuerza y hace explosiones y las revoluviones suben y bajan y en casos tengo q tener acelerado para q no se me apague y demora en hacer los cambios llega hasta 3000 rev para hacer el sgte cambio después lo hice escanear y me bota el código de caja de cambio ya hecho de todo cambie el modulo de encendido revise la válvula iac sensor de oxígeno cambie el. Selector de cambios revise las conexiones de la computadora y nada
gajph de Venezuela hace 6 años
Buen detalle, creo que tenemos el mismo problema, aunque la mia es 94
Memo de Venezuela hace 6 años
Tenía ese mismo problema con mi camioneta amigo cambie regulador de presión servicio a los inyectores filtró de gasolina pila de la bomba y seguía el problema y no daba con la falla la lleve con otro mecánico ya q el primero no me daba resultado y me decía q lo mejor era carburarla y me olvidaba de ese problema para siempre ya q a el le habían traído varias con ese problema y las ponía a carburador y listo no me Di por vencido y el segundo mecánico me escaneo y y no daba ningún código pero por su experiencia en me dijo q era la cadena de tiempo estirada y no estaba sincronisada la cambie y problema resuelto espero les ayude a otros en el futuro
tony de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes!! tengo una blezer año 95 la falla es la siguiente tiembla mucho y se apaga se la cambio las bujias, cables, bomba de gasolina, filtros se probo el sensor del cigueyal y nada...(sigue la tembladera del motor) la mande a escanneer y arrojo el "codigo p1345" pero no damos con la falla sigue la tembladera y se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que estoy a punto de verderla tal cual esta!!!!
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
El problema que se me quedaba el carro y se aguantaba era que un cable de la bujía estaba roto y había fuga de corriente, hice los cambios y mejoro pero sigo teniendo el problema de las explosiones y las revoluciones que bajan y suben y se me apaga el motor
Arnoma20 de Colombia hace 3 años
Buenas tenia un problema similar de subir y bajar revoluciones, la solucione aflojando y moviendo un poco el distribuidor hasta que emparejó y lo apreté de nuevo
Javier Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Saludos a todos, agradezco quien me pueda ayudar. Tengo una blazer año 93. La falla es la siguiente. Cuando va en marcha en plano o bajando, al hacelerar de nuevo se ahoga y se apaga y al prenderla nuevamente se acelera por segundos y vuelve a la normalidad. Para mas o menos mantenerla que no c apague me toca darle muy suave a la chola y aveces ponerla en neutro. Por favor alguien q me pueda ayudar.
Wilnet de Venezuela hace 5 años
Por favor ayudeme a como cambiar las bases o soporte del motor de una blazer 4X4 año 2000
Miguel de México hace 5 años
Amigos es urgente tengo una s10 carburada modelo 82 no tengo chispa ya le puse bobina nueva y módulo de encendido nuevo ese es mi modulo pero aun haci no me manda chispa ayúda por favor
1
EL GAMBOA MECANICO de México hace 5 años
Mi hermano lo mas probable es que sea tu senzor de posicion de cigueñal
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor de posición y/o revisa el cableado del mismo.
Sabas de Venezuela hace 5 años
Bueno señoras y señores después de largo tiempo metiéndole mano a mi blazer 93 me traía loco les puedo decir que la falla era un conmutador que va pegados la caña del volante, el mismo trae 6 cables y donde ellos me robaba la corriente del clúster y no dejaba que el auto encendiera por más arranque que le diera así que gracias a Dios solo me queda es revisar la bomba de aceite por qué no me está lubricando pero por lo menos ya prendió.
José de Venezuela hace 5 años
Tengo una Chevrolet blazer y el indicador de la gasolina no funciona y no cuando el tanque está vacío
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
La tarjeta esta desgastada amigo la del flotante
ander de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer con motor voltec 6v no llega suficiente chispa a las bujias que podra ser porque al distribuidor llega suficiente quien me ayuda
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa bien hay y explica un poco mejor...la camioneta prende o tarda para prender
Gracimar de Venezuela hace 4 años
Revisarse el conector de la Bomba interna o el sensor del cigueñal
Luis de Venezuela hace 4 años
Saludos por favor necesito manual de blazer s 10 año 1993 motor 262 automático. Donde podré descargar ??
arnaldo di remigio de Venezuela hace 4 años
Busca en google automecanico ,com codico de falla blazer 93 es igual que el cavalier 2.8 te dan los esquemas electricos y te explican como resolver las fallas
Modesto Gomez de Venezuela hace 3 años
Saludos hermanos, mi blazer 1993 si le doy a encender y no lo hace la primera vez ya no enciende, luego tengo que meterle la chola a fondo y darle switch para que encienda y bota demasiado humo negro luego normaliza, que será?
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas ella es de TBI...
Ysabel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Resolvió? Tengo el mismo problema
Modesto Gomez de Venezuela hace un año
@YsabelCambie los cables y se le quitó la falla de encender tardío. Si es tbi
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas como se llama el sensor que va dentro del distribuidor de la cheyenne 98 vortec
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas padre hay un sensor se llama...ckp... sensor posición de cigüeñal revisalo y revisa q se mueva el rotor del distribuidor y me avisas tranquilo me la se de memoria
El chalanero de Venezuela hace un año
Buenos días soy el chalanero tengo una blazer 94 me ISO una falla subiendo ISO esplosion y se apagó luego encendió llegue a casa la apague y cuando volví a encender se le sube y baja la aceleración por favor ilumine me para resolver muchas gracias!!
Frank de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una blaizer 99 se quedaron 2 inyectores directos que debo hacer...Necesito ayudaaaaaa
Samir de Venezuela hace 3 meses
Tengo un problema con mi computadora que hacer para cambiar por otra afecta el año si tiene los mismos conectores por ejemplo la mía es 99 y la que compre es de una 98
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2004 Trailblazer 5 puertas motor 4200 6 cilindros en linea  135500 kms
Da marcha pero no enciende al parecer la bomba de gasolina trabaja bien y gasolina tiene de pronto enciende un segundo y se apaga
Fabianheredia de México hace 7 años  
FA
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Tienes problemas con el inmovilizador de tu auto la llave es de chip... te puedo ayudar con eso paul_821002@hotmail.com
Fabianheredia de México hace 7 años
No es De chip y alparecer el problema esta en la caja de fusibles debajo del asiento trasero y el la caja que se conecta con un flexible y la caja de fusibles que esta en el motor y solo recibo tierra en el conector de la garganta disculpe recordé que hace un par de días atrás ke una de la manguera del filtro se rompió tiraba mucha gasolina remplace la manguera colocando solo el pedaso roto y use dos abrazaderas sin fin para sujetarlas cree que exista alguna fuga de presión de gasolina aunque a simple vista no se note
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianheredia)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Entonces el inmovilizador lo trae en el switch chevrolet lo incorporo desde el año 1995 el inmovilizador... se a de haber desproprogramado. O si cambiaste el switch o computadora si desconectaste la bateria por cualquier cosa se puede desprogramar
Fabianheredia de México hace 6 años
Eso si lo hice desconecte computadora y batería pero después de que ya no quiso encender usted puede ayudarme a solucionar ese problema que la verdad ya EH pensado asta quemar la camioneta x tanto problema que me dado y no la pongo ala venta porque pienso que aria un daño al comprador
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si puedo solo que haber si me entiendes nesecitas primero que nada tener la bateria bien cargada por que el proseso dura poco mas de media hora el vehiculo nesecita detectar que no esta siendo robado...
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender.
Espero haberme explicado bien lo unico que ocupas es un cronometro o la aplicacion de algun cronometro de tu celular... saludos
Fabianheredia de México hace 6 años
Gracias por su ayuda me servirá mucho espero que si sea eso o que solo este asiendo falso contacto el conector del inmovilizador y esa solución me me dio un hermano el único detalle que no me dijo el tiempo que debería dejar el en on y off LA llave no are paso a paso como me lo indico y le daré una respuesta si funciono o sigue el problemas gracias y saludos
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Le tienes que dar primero marcha y soltar la llave para que quede en on saludos
Fabianheredia de México hace 6 años
Muy gracias por la aclaracion tan importante que me a dado saludos
luis lobo de Venezuela hace 3 años
El carro iva rodando y se apogo tiene gasolina pero no le llega corriente a las bujia que puede ser
Francisco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta z71 motor volter año 2000 le cambie la caja pero no enciende no hay chispa en los cable de bujías ya cheque fusibles cambie el ckp la bomba manda bien sus libras y nada no llega chispa a las bobinas no hay pulso que me puede ayudar gracias
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Paso el switch de encendido y en el tablero no enciende ninguna luz

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas , motor 4.3 250000 kms
Amigos espero que me ayuden com mi blazer 95, automatica cuando paso el switch da arranque pero no enciende el motor no llega voltaje a la bomba, ni tampoco enciende ninguna luz en el tablero, gracias por su informacion
wrojas2 de Venezuela hace 8 años  
WR
28 casos 
Chile de Argentina hace 8 años
Estimado mi auto paso lo mismo se tuvo q hacer conexión abajo del volante para q pasará contacto
rlmd de Venezuela hace 8 años
Buenos Dias a mi me Esta Pasando el mismo problema que tuviste, me podrías ayudar?como lo solucionaste? que era?
rlmd de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi era un cable que da al conmutador flojo y este no daba luz al tablero ni a la computadora por ende la bomba de gasolina no activaba, y no prendia el carro
chikiboy de México hace 5 años
Me esta pasando lo mismo con la bravada 96, el otro dia no queria tirar ningun cambio y aceleraba y tardaba mucho en avanzar y creo k viene tambien de la pastilla xk se le kita al apagarla y prenderla y un cablesito dela pastilla si se mueve pokito se corta la corriente y se apaga no prende el tablero y tampoco la bomba y lo tienes k mover asu modo para k llegue corriente , se puede arreglar o de plano ay que cambiar la pastilla?
Nelson de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo ese mismo problema, me puedes decir cuál es la pastilla a la que te refieres. Saludos desde Venezuela.
chikiboy de México hace 5 años
Es un cuadrito negro va abajo del switch y es de donde salen muchos cablesitos de colores
Mauro de Argentina hace 2 años
@chikiboyHola mi camioneta no prende luz de tablero ni la de la calefacción que es ese cuadradito negro q desis ??
cuadrado de Venezuela hace 7 años
Buenos dia mi blazer año 93 no prende el tablero es digital y se apago alguien que me de una solucion se lo agradezco gracias compañero anda bien lo unico es eso
Jose de México hace 6 años
Es tablero digital es yimmy 92 no prende el tabero pero si arranca el motor
cuadrado de Venezuela hace 6 años
Si claro anda bien lo unico es que el tablero no prende si es digital 93
dayantd de Colombia hace 6 años
También tengo este inconveniente, ya lo pudiste solucionar?
cuadrado de Venezuela hace 6 años
Buenas dayantd oye todavia nada vale si lo logra solucionar estaremos en contacto
Vcromeo de México hace 2 años
@cuadradoSolucionaste? 4 años después
Fernando Monjaraz de México hace 2 años
@VcromeoMe paso lo mismo con una blazer s10 modelo 91, la solución fue llevarlo con un radiotecnico, lo reviso y resoldo todo, y quedo funcionando
Alejomol de Colombia hace 6 años
Hola, alguien sabe el valor aprox y donde se pueda comprar una caja automática para mi blazer 93, en Bogotá, Col.
cris de Ecuador hace 4 años
Hola tengo algunas s problemas con una camioneta chevrolet mini blazer año 2002 4.3.no ensienden las luces de todo el tablero el carro prende normal para viajar en la noche es muy dificultoso por que no se puede ver ni el velocimetro,rpm. etc.. . Otro problema es que el marcador de gasolina no marca bien aveces esta bien aveces no, cuando la gasolina esta en minimo y freno de una en se apaga el carro eso es como una señal que tiene poca gasolina, le pongo suficiente gasolina ya no se apaga por mas se frena brusco o de una... alguien de me pueda ayudar?
Dwigth de México hace 4 años
Tengo una blazer 2000 y como tal el tablero enciende las luces y marca el voltaje y el aceite, pero no marca velocidad, ni gasolina ni rpm y la bomba es nueva, ¿alguien sabe a qué se puede deber?
Luis de México hace 2 años
Mi blazer 98 le doy encender y no enciende y se apaga él tablero
Jorg de Venezuela hace 2 años
Mi tablero digital de mi blazer año 1990 no prende. Que podría ser. Que solución tiene
Alicia de Venezuela hace 2 años
Mi Grand Blazer 98 4 puertas 4x4. Motor vortec. Enciende y se apaga. Cambie la pila de la bomba de gasolina, limpie inyectores y nada.
El chalanero de Venezuela hace un año
Cambiarle la válvula de presión del aceite aún que no lo crea es la causa ella está al lado del distribuidor
Felipe de México hace 3 meses
Buenos días...quisiera que me ayudarán en algo...compré una blazer 95 pero el switch de luces trae los cables invertidos...no encuentro ninguna imagen donde pueda ver los cables y sus colores para arreglarlo...cuando prendo las luces si funciona pero me descarga la pila y tengo que andar pidiendo corriente...muchas gracias
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas  300000 kms
Tengo una blaizer 95 y da marcha pero no enciende le llega corriente alas bujias y se enchunba de gasolina q podrá ser
Josethzg de Venezuela hace 5 años  
JO
19 casos 
barreto151 de Venezuela hace 5 años
Puede que tu falla sea el pulpo o araña que te haya quedado el inyector abierto yo tengo la misma camioneta y el pulpo es lo que mas jode deberías buscar un eléctrico que te lo cheque
Josethzg de Venezuela hace 5 años
Efectivamente es el pulpo q se taparon los inyectores
Malu de México hace 4 años
Alguien sabra porque mi jimmy no quiere arrancar si enciende prende todo el tablero y si intenta arrankar pero c apaga
JAIME R C de México hace 4 años
Esta perdiendo presion ,checa tu filtro de gasolina ,checa por todo debajo del chasis las tuberias estas se fisuran y nos proboca perdida de presión y los inyectores no abren al 100%
gabriel de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una blazer 98 4x4 tengo un problema y no se que es... 1 tengo presion de gasolina a 62 y se mantiene .2 tengo chispa en todas las bujias .3 cambie bujias y cables nuevos pila nueva filtro de gasolina nuevo... y no me prende la camioneta alguien me podria ayudar
JAIME R C de México hace 4 años
Remplaza el rele de la bomba de gasolina
Rolan Perú de Ecuador hace 3 años
Pana buenos día te saludo de Ecuador tengo el mismo problema que hiciste para solucionar el problema de tu carro cual era la falla gracias
Jimmy zedan de Colombia hace 4 años
Tengo una gran blazer y no me quiere encender que hago. Tiene corriente y le llega las bujias pero no enciende trabaja a gas
William de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo resolver el problema y q era
Jesús Sayago de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Blazer 94 4x4 es automática da marcha pero no enciende solo como k quiere prender pero no y le pongo un poco de gasolina por enfrente del motor y adi si se keda prendida pero se le acaba y ya no k puedo hacer
Francisco cruz de México hace 2 años
Amigo cual era su falla me pasa igual
Gerónimo de México hace un año
Hola tengo el mismo problema, alguien que me ayude a la fecha por favor 🙏.
Rodolfo de México hace 3 años
Buenas tardes... Tengo una SierrA 96... Enciende pero de repente me hace un fallo en directa al acelerar pareciera que se ahogar a... Y de repente batalla para encender...
Mario de México hace 3 años
Tengo una blazer v6 vortec no tengo chispa le compre la tapa y el rotor prendio un rato iba dando i se detuvo le buelbo a checar chispa y de nuevo no tiene nada más de repente agarra chispa k puede ser
Carlos Rodriguez de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes mi pregunta tengo una 94 pero ella a estado a gas la quiero poner a trabajar a gasolina no prende la bomba de gasolina sólo prende directa y no llega corriente al inyector sólo llega la corriente 12 voltios la pulsación dela c9mputadora no llega debido a Q tenia gas como puedo saber q cable dela computadora es el está puentiado para poder pulsar el inyector. Muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una blazer 93 v6 tahoe. No arranca con la llave no le llega corriente a las bujias. La empujó dos metros y queda en marcha. .
jaiver torres de Colombia hace 3 años
Amigos tengo una bleiser modelo 92 da estar pero no tiene chispa en el cable de la bobina ni en el distribuidor que puedo hacer
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una Grand blazer 98, da arranque pero no prende, las luces del tablero no llega osea cuando paso el switch no salen las luces que normalmente salen
Edwsrd de México hace 2 años
Logro solucionar el problema me pasa lo mismo
charly montana de México hace 2 años
Buen día mis estimados tengo una blazer 1995 motor vortec , sucede que al iniciar el día prende muy bien sin problema luego de ir a un lado y a otro la apago algunas 5 o 6 veces y ya no enciende no se que este pasando ya cheque bomba y chispa todo esta bien , me desespero y la dejo unas 5 0 6 horas y vuelve a encender como si nada, Que será?????
Johan de Venezuela hace 2 años
Hola t mgo una BLAIZER 95 se le quitó el pulpo se dejó carburada con una sola boca y bien pero cuando agarra carretera ella corcovea y no da se quiere apagar... ya tiene bujías nuevas cables nuevos distribuidor nuevo que hago
lara de Venezuela hace un año
Buen tengo un problema con mi blazer 98 la cuestion inicia q no me arranca con fuerza parece como si se ahogara, el mecanico me la escaneo y indica q era el sensor map y a su vez los inyectores, luego de esto le realice el trabajo de los inyectores se le reemplazaron 2 xq estaban dañados y tambien le coloque el sensor nuevo y cuando la probe quedo igual, presentando la misma falla ahora el mecanico me dice que puede ser una valvula dañada xq donde estaba uno de los inyectores dañados posible causo ese daño, quien me podria ayudar o aclarar mis problema, soy de venezuela...gracias...
Pedro veliz de México hace 7 meses
Hola buenas tardes tengo una olsmobil bravada 92 4x4 vortec tengo un problema no enciende ya le puse distribuidor pastilla de encendido bobina de encendido y el pulpo nuevo estaría pero no enciende no le llega corriente al pulpo si alguien me podría ayudar
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Fractura del bloque donde va el tornillo del arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997  500000 kms
Mi vehiculo blazer año 97, sufrio una fractura del bloque donde se atornilla el motor de arranque por lo tanto al accionar el vehiculo el motor de arranque se desplaza y el bendix se separa de la cremallera. Me han dicho q la solucion es bajar el motor y llevarlo a una metalmecanica para reparar esa oreja del bloque con electrododos de fundicion. Si alguien conoce de una solucion mas practica le agradezco. Mi motor de arranque lleva 2 tornillo q van de hacia arriba atornillado en el bloque pero estan contrapuestos. Esperare una buena solucion sin bajar el motor
wolfgang pinto de Venezuela hace 4 años  
WO
15 casos 
ANDRES ELOY 2020 de Venezuela hace 4 años
Amigo para saber si es posible reparar sin bajar el motor es necesario verlo yo he
Hecho varias reparaciones de ese tipo. Es posible si queda por lo menos media pared de rosca
Yame de Venezuela hace 2 años
Hola pudiste reparar el problema de tu carro estoy presentado el mismo inconveniente que tu
wolfgang pinto de Venezuela hace 2 años
@YameSi resolví el problema comprando un bloque , esa es la única solución, no invente soldando y corrrigiendo ese lado del bloque , ese es el mal de ese bloque
Oscar Giménez de Venezuela hace 10 meses
Buenos días. Dónde estás ubicado. Yo vivo en barqt. Y tengo un problema igual.
Yame de Venezuela hace 10 meses
@Oscar GiménezHola solucione el problema bajando el motor se le hizo la pieza q se le abia partido con electrónico de acero y quedo bien hasta los momentos no a fallado para nada lo q le cambie también fue la cremallera y listo
Lisbeht Loreto de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches me gustaría q me asesores un poco mi motor se fracturó también y no q hacer
wolfgang pinto de Venezuela hace 10 meses
@Oscar GiménezValencia, y te dire q no queda otra solución q comprar un bloque
Jesus de México hace 8 meses
@YameSe me fracturaron los 2 tornillos y al estar keriendolo kitar se quebró
1
Jesus de México hace 8 meses
@JesusSerá k se pueda solucionar como dices
Lisbeth de Venezuela hace 2 meses
@YameAmigo y con hace para q quede justo y cuadre bien el mio esta soldado ya pero no cuadra bien. La compre ya venia asi
pereztereza164@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Buenas noches yo tengo ese problema tan bien pero él tiene aún un poco de rosca pero me an recomendado que lo baje y no se que hacer ya y lo pero es que ese motor está recién echo
willivaldo de Venezuela hace 3 años
Mi motor es un 305 chevrolet y uno de los tornillos se me aislo como hago para reparal la rosca es una pikop c10 yo tengo los macho para repasal la rosca queria un consejo para hacerlo bien gracias
Oscar de México hace 2 años
K arranque le puedo adaptarle ala vleser
johnson de Venezuela hace un año
Le comento que tuve el mismo problema se fracturo uno de los huecos en el bloke y de verdad que la solucion es bajar el motor porque alli montado no hay espacio.
Solucionado
Mejor respuesta (según wolfgang pinto)
wolfgang pinto de Venezuela hace 10 meses
Cuando se fracture el bloque a nivel donde se fija el motor de arranque , no queda más remedio q comprar un nuevo bloque y armar el motor. No se les ocurra reparar ese bloque fracturado eso se vuelve a partir y no sirve , no gasten dinero reparando, yo lo hice y solo me duro un año.
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La Caja no hace los Cambios a tiempo, la Caja se queda como en 1ra

Chevrolet Blazer 1998 Mod LS, 4 Puertas, Motor 262, Tipo Vortec 350000 kms
El Motor fue hecho completo(Motor rectificado y encamisado y Cigueñal rectificado) hace aprox 3 meses. Después de eso al armar el motor y al querer encender no daba ignición por Switchera y lo hicieron por el relé de arranque ubicado en la Fusilera. De alli pasó a un servicio de electroauto quienes corrigieron el problema (Cambiaron Bujias, el Bendix del Motor de Arranque y unos Cables seccionados que venían de la Switchera). Luego se hizo necesario cambiar el Radiador, el Aspa y el Fan Clutch Chevrolet Blazer que presentaron problemas. La camioneta enciende bien, pero en el tablero muestra la… Leer completa
AREL1155 de Venezuela hace 8 años  
AR
17 casos 
samurai de Venezuela hace 8 años
Saludos, la caja no te realiza los cambios por la misma falla del vss, este envía una señal a la computadora para que la caja pueda cambiar, por eso tampoco te marca el velocímetro, ese sensor debe ir en la cola de la caja, pero por todas las fallas que detallas que te surgieron después de la reparación del motor, pensaría que debes tener problema con un ramal de cables, tal vez que este mal conectado en algunos de sus conectores o que lo hayan roto accidentalmente, suerte…
anthonidorantes49 de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema!!! Cambie el sensor de la caja revise todo el ramal y la falla sigue!!! Podrían darme mas respuestas como solucionar mi problema??
Rafael de Venezuela hace 3 años
@anthonidorantes49Revisa el Tps el le dice el porcentaje de apertura del cuerpo de valvula ademas de enviar la informacion al ecm y caja para los cambios
Memo de México hace 3 años
@anthonidorantes49Lamia el velocímetro si funcion y tod pero no realiza los cambios después de segunda y de repente los ase ya revulucionando un poco más
karina de Venezuela hace 8 años
Saludos les cuento mi camioneta le funciona todo bien pero en estos dias agarro un ruido raro yo pence que era la tapa de la distribucion o el rotol los cambien y nada de verdad esto me preocupa si pueden ayudarme se lo agradezco
samurai de Venezuela hace 8 años
Hola, saludos, con esa información es un poco difícil saber, pero suponiendo que el ruido viene de atrás en el motor por lo dicho antes del rotor y la tapa de distribución, es posible que sea la turbina o la cremallera...
leonardo de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo una blazer modelo 96 4x4 y me di cuenta que al encenderla avienta aceite de motor en medio de la caja y el motor al apagarla deja de tirar y si la muevo poquito teniendo la precaucion de que no tire todo el aceite del motor se va aventando aceite y me paro y la apago ace charquito de aceite en el suelo tirando lo que hizo con la presión del motor o lo que hizo con el funcionamiento del motor nomas la apago y deja de tirar la prendo y hace lo mismo empieza atirar que podrá ser gracias por lo que me puedan ayudar salu2.
samurai de Venezuela hace 8 años
Hola, seguro es la estopera trasera del cigueñal, por mala suerte hay que desmontar el motor para cambiarla, saludos...
leonardo de México hace 8 años
Hola nuevamente soy leonardo ala respuesta que me dio samurai de desmontar el motor de la blazer si desmontara la trasmisiion tambien podria cambiar la estopera por a i encaso de que fuera eso o afuerzas tiene que ser quitando el motor gracias salu2.
jean de Colombia hace 4 años
Hola tengo una chevrolet blazer automatica modelo 95,ya no me quiere dar reversa pero si da marcha adelante, que podria ser,por su ayuda le agradezco,este es mi correo jecasu1178@gmail.com ,gracias
Luis Movilla de Colombia hace 4 años
Disco quemado del tambor de reversa. Revista color aceite
jean de Colombia hace 4 años
Gracias,por su ayuda,puede que si,el aceite si tiene un olor a quemado,gracias ahora voy a ir a la fija
Johanna Roble de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo como la arreglaste?
EGELIZ de Colombia hace 3 años
@jeanDebes cambiar los discos de la caja...
jean de Colombia hace 3 años
@EGELIZSi,los cambie todos los discos de la caja,ahora tengo otro problema,no me quiere prender
samurai de Venezuela hace 8 años
Obligado hay que desmontar el motor, hay que retirar el cárter de aceite y aflojar las bancadas...
margar de Venezuela hace 8 años
Tengo una trailbleizer 4x4 año 2002 la mande a mantenimiento de inyectores y todo bien por una semana y comenzo a molestar por la caja arranca en segunda y no cambia , le baje el cuerpo de valvulas , cambie la lamina que sepra el cuerpo de valvulas y se arreglo por una semana y sigui el mal , lo raro es que aveces arranco y bien pero a los 5 minutos muestra la falla paro la apago y la prendo y bien , pero a los 5 o 10 minutos otra vez la falla, AHORA ME DICEN QUE ES LA COMPUTADORA ,,, ???
Gracias por su atencion , quien tendra la solucion
marcos de Chile hace 7 años
Mia puede ser un rele que alimenta la caja de cambios. A mi me pasuo en una blazer mas antigua l arevise y el fusible de la transmision no tenia energia asi que lo alimente desde otro lugar y el rele se activo. Por lo que se cuando la caja no resive corriente el sistema se bloquea en segunda para que puedas llegar a tu destino. Esperop este dato te sirva
Aa driel de México hace 5 años
Hola podrías decir que fusible es??
Carlos S de Venezuela hace 2 años
@marcosBuenas tardes, cual es ese fusible, gracias yo compre una caja en una venta de repuesto usados y estuvo bien un mes ya no hace los cambios, creo que solo funciona 2 da y 3ra
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo una blazer 1992 4x2 automatica la misma no quiere hacer el cambio de segunda a tercera, tampoco marca la velocidades en el tablero no sale nada ni 00 que podra esta sucediendo?
Eliot Torres de México hace 3 años
Saludos edward, pudiste arreglar tu problema de los cambios, tu tablero de es mecanico o digital, yo tenia el mismo problema y era un foco dentro del tablero ademas del sensor de velocidad
leonardo de México hace 8 años
Amigo puede ser el sensor del velocimetro esta ubicado en la parte de atras de la transmision yo tenia ese tipo de problema la arrancaba mi camioneta corria pero no aventaba los cambios los aventaba forzosos pero nomas asta la segunda tercera ya no, y el velocimetro duraba en subir, pero checale eso si es eso consuilo usado por que si son algo caritos nuevos, yo compre usado me costo 600 pesos mexicanos y nuevo en autozon yo pregunte y valia cerca de los 1000 pesos suerte.
Mizraim de México hace 7 años
Tengo los mismos síntomas y ahora no hace el cambio a tercera te suena que cambiándolo queda? Se queda prendido el foco de abs y como que tiene relación o te sabes el código de error?
Mizraim de México hace 7 años
Listo! el vehiculo tiene dos sensores del mismo tipo de velocidad del lado del pasajero y otro del lado del piloto, en mi caso cambie originalmente el del pasajero y no me resolvió el problema, después cambie el del lado del conductor y se resolvió el problema, santo remedio. Por si les pasa los mismo síntomas, no hace cambios de 2a a 3a y se prende el sensor del ABS.
Vgta de México hace 6 años
En que parte estan los sensores,tengo el mismo problema
Lucho de Colombia hace 7 años
Alguien sabe x q se mantiene encendido en el tablero aviso de ABS pero los frenos están bn
samuel G de México hace 3 años
Normalmente se desconectan los cables que que van hacia los frenos, checa que no estén rotos. En mi caso solo era eso.
Lucho de Colombia hace 7 años
No tengo problema con los cambios solo del ABS, pero lo tendre en cta
omar de Venezuela hace 7 años
Hola buen día tengo un problema con mi camioneta Blazer año 94 hidromatica hace dos días venia por la autopista y sentí que la camioneta al pasar a otra velocidad le costaba y el indicador de velocidad se ponía como loco marcaba números bajos y altos y venia como en en 4ta y desde ese momento al llegar a casa le desconecte un borne de la batería y y lo deje como 5 horas desconectado y cuando lo puse otra vez y la probé funcionaba bien después de un día volvió a fallar y le chequearon el aceite y le faltaba un litro se lo completaron y nada ahora la pongo en fray y no pasa de primera a las demás velocidades por favor que puede ser alguien me puede ayudar
samuel G de México hace 3 años
Checa que el sensor de velocidad funcione bien, si ese falla no entraran los cambios de segunda a 3ra y de 3ra a 4ta, adicional es el que manda la información a la computadora para que marque el velocímetro.
tamba de México hace 6 años
Tengo una blazer 98 4x4 vortec 4.3 mi keridisimo ariel a mi me paso lo mismo per mira puedes empezar x chekar el sensor maf y si no es x ahi cheka tu distribuidor kambiando la tapa si asi funciona k bien si no k te lo pongan a tiempo y listo, problema resuelto
José Canales Carmona de México hace 6 años
Tengo una blazer 99 4x4, automatica, pero se detuvo la aguja que marca el kilometraje, no siento cuando hace el cambio, de potencia esta bien, le acabo de hacer afinación cambié todos los filtros y se le cambiaron cables y bujías, cual será el problema? gracias.
Argenis de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias tengo problemas con la caja de cambio de mi camioneta Blazer 2001 automatica 4x2 aplica en retroseso y en primera, pero en dray arranca como si estuviera en una velocidad como la cuarta o quinta , pues arranca sin fuerza y tampoco hace los cambios
samurai de Venezuela hace 6 años
Buenos días, amigo revisa si marca el kilometraje, en caso de que no funcione el problema puede estar en el sensor de velocidad, vss, o en el cableado, si funciona bien, lo recomendado es mandar a escanear la caja con unos especialistas, puede ser falla eléctrica, selenoide o se dañó la caja...
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer 2000 me pasa lo mismo arranca en dray sin fuerza y no trabaja rpm
Daniel Martinez de Venezuela hace 5 años
Buenas mis estimados alguien con conocimientos me podrian decir donde esta ubicado el sensor de leva de la blazer 99 motor 4.3
samurai de Venezuela hace 5 años
Va ubicado dentro del distribudor
Dick de Venezuela hace 5 años
Buenax, alguno tiene el codigo de ese repuesto
Buick48 de Venezuela hace 5 años
Hola a todos, tengo una Grand Blazer 94 que se esta quedando frenada en las ruedas delanteras, ya le realice mantenimiento a los caliper , a la bomba y retire la manguera de vacío del hidrovac y sigue bloqueada, lo curioso es que lo hace de repente y se recalienta los frenos delanteros la dejo reposar y se le quita despues vuelve la falla, agradecimientos al que me pueda ayudar.
samurai de Venezuela hace 5 años
Buen día, amigo tuve una falla igual y fue el hidrovac, lo había mandado a reparar y siguió igual, la falla se le quito cuando instale uno nuevo
José Canales Carmona de México hace 5 años
Tengo una Chevrolet modelo 99 4x4 pero se atoró el velocímetro, no siento cuando hace los cambios, solo en ocasiones, ya la escané y no sale nada.
Roger de México hace 5 años
Hola amigos tengo una blazer 2000 la arrancon en las mañanas y a unos cuantos kilometros de a ver recorrido aparece el check ingine y la caja dr queda en segunda y de ahi se salta a la cuarta velocidad la apago por unos minutos y luego la vuelvo a encender y ya responde normalmente y desaparece el testigo del check ingine algun consejo
juan de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una blazer 2000 4x4 el problema q tiene esa cuando la arranco la caja pasa d 1ra a 4ta arranco poco a poco después desplaza perfecto pero cuando freno tiembla la caja y vuelve arrancar poco a poco asta q desplaza perfecta les agradezco porta q piensan de esa falla
Jhonathan de Ecuador hace 4 años
Q tal amigos tengo una miniblazer del 99 tiene caja automatica solo funciona primera y segunda y no pasa a tercera alguien q me ayude q le puede ser
Neiber Alberto fuenmayor chavez de Venezuela hace 2 años
Hermano resolvió su problema
Yonet de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días amigos la camioneta blazer de 95, primero se me frenaron las ruedas y después de acelerar se despegaron pero después comenzó a frenar la rueda de atrás pero solo la de la izquierda que puede ser
Sora de Venezuela hace 2 años
Buenas que falla produce el sensor de posición de la distribución al escanear arroja circuito A de la posición del árbol de leva
Jose der de Venezuela hace 2 años
Me pasó y era que a la caja no le llegaba corriente revise los fusibles y todo estaban bien el problema era en el ramal lo que hice fue que identifique el cable de corriente que le llega a la caja luego saque un cable Independiente de corriente que le llegará a la caja y listo problema resuelto " la corriente se la saqué del distribuidor que al abrir el switch de prender la camioneta le enviará corriente a la caja"
margar de Venezuela hace 2 años
Excelente, voy a revisar, gracias
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No enciende

Chevrolet Blazer 1995 4.3 vortec  70000 kms
Tengo un problema mi camioneta no enciende hay chispa y pulsacion la bomba de gasolina es nueva pero al mometo de darle arranque no inyecta gasolina
Felipe de México hace 8 años  
FE
8 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo ese mismo problema con mi blazer 2002, le hice servicios a la araña, le cambie el regulador de gasolina le cambie el filtro y la pila de la bomba y nada, para encenderla le hecho gasolina por el camarin y prende
yasmin de Venezuela hace 5 años
AMigo, leyendote en este foro de la blazer, supongo lograste resolver el problema, a mi me pasa igual actualmente queria saber si podrias ayudarme
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amiga yo resolví el problema,era el enchufe que va en la bomba arriba en la parte de afuera que estaba sulfatado y quemado que no hacia bien el contacto y la bomba no mandaba al darle a prender por el switch normal entonces le hechaba gasolina por delante y prendía después la bomba mandaba normal pero al otro día tenia que hacer la misma operación para poder prenderla. Hasta que me di cuenta que era el enchufe de la bomba. Te sugiero que revises bien los enchufes de la pila y la bomba.
yasmin de Venezuela hace 5 años
Hola... ya han revisado enchufes, mangueras, pila (manda bien) y aun sigo echandole gasolina al camarin a penas le echo unas gotas le doy a encender y prende... ya despues anda bien hasta que pasa mucho rato apagada que hay que repetirlo
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amiga revisale la presión de la pila de la bomba tiene que mandar bien de presión para que pueda abrir los inyectores por la llave, la camioneta te puede prender hechandole gasolina por delante con la pila mala cuando la apagas no te va a prender normal por la llave. Entiendes.
yasmin de Venezuela hace 5 años
La pila esta mandando bien segun el mecanico... en la mañana le echo la gasolina y se la apago enciende otra vez, pero si pasa ratooooo apagada puede q prenda o puede q tenga q recurrir a la gasolina nuevamente...
Carlos de Venezuela hace 5 años
Yo tuve ese problema también y era la pila. Como te dije la pila puede mandar pero si no manda la presión que tiene que mandar no va abrir los inyectores de la araña y la camioneta no te va a prender normalmente. Prueba con otra pila,la presión de la pila creo que debe de ser de 54 psi para arriba para que pueda abrir los inyectores. Este es mi número 0412-9411920
yasmin de Venezuela hace 5 años
Okis te agrego al wasap asi me orientas. Gracias...
Felipe de México hace 8 años
A la mia tambien pero solo se mantiene asi por que si dejo de echarle se apaga
Juan carlos gallegos nieto de México hace 6 años
Y encontraste la falla felipe xq mi camioneta hace exactamente lo mismo y no le ayan el problema
eduardo de Venezuela hace 4 años
Amigos eso es la pila monte una 120/140 PSI y problema resuelto
Carlos de Venezuela hace 8 años
Ahora mi blazer no quiere prender, no llega corriente a la pila y me creo que es el módulo de encendido que se daño, le metí corriente directa a la bomba y manda gasolina pero no enciende la camioneta.
Luis de Venezuela hace 8 años
Buen Dia, mi problema es exactamente igual al Amigo Carlos, en las mañanas le pongo unas gotas de gasolina en el cuerpo de aceleracion y enciende como nada, luego de ahi y de haber andado un rato y la apago, puedo prenderla sin ponerle gasolina al cuerpo de aceleracion, pasadas entre 4 y 5 horas sin prenderla, al querer hacerlo de nuevo debo poner gasolina para encender. Hoy en la mañana y me ha pasado otras veces que le paso la llave unas tres veces como para encender y arranca sin ponerle la gasolina en el camarin, es una loocura, no doy con esa falla he revisado todo y todo y nada no se corrije el problema, si alguien lo ha corregido acepto informacion. Gracias
danny sanchez de Venezuela hace 7 años
Luis pudiste resolver el problema de encendido de tu camioneta a mi me hace exactamente igual y no se que hacer
yessi de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi blazer es año 97 y no se si pudiste encontrar la falla q tenía la tuya
Jose de México hace 6 años
Ke tal buen dia yo tengo el mismo problema con una jimmy 95 me dijeron ke eran los inyectores los lleve al laboratorio y les icieron servicio y funcionan bien solo cambie el regulador y sigue igual no arranca en frio le pongo un poco de gasolina y listo no da problema asta ke se vuelve a enfriar ayuda por favor saludos gracias
Dial ahumada de México hace 6 años
Puede ser una tierra que no conectaron al chazis
Checken los catalizadores que no esten tapados
Gilbert de Venezuela hace 6 años
Hermano eso es la pila de gasolina deficiente, colocale una que pase de 90 libras de presión. Así solucione yo esa falla
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Ya resolviste tu problema amigo responde para ver si lo isiste y te puedo ayudar
jhan pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo yo cambie el conjunto de la bomba completa con flotante y conectores de la bomba todo nuevo y empezo a funcionarme muy bien me quite el problema de colocarle gasolina en el camarin
Ender de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi blazer primero era que el orin de la araña no servia y no mantenia la velocidad le cambie eso y ahora se le fue la chispa a la bobina
Chaparro de México hace 8 años
Amigo luis tambien la mia tenia en una ocasion tenia esa misma falla y era la bomba ke escapaba presion la cambie y kedo
Carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo jhan Pierre tenias el mismo problema que el amigo luis al igual que el mio? Solucionaste el problema al cambiar la bomba completa? Osea todo el sistema.
chafa de Argentina hace 7 años
Buenas noches les recomiendo revisar la presión de la bomba de combustible yo cambie un par par ese mismo problema...suerte!
José Día de Venezuela hace 7 años
Amigos o tenia tal problema, y le cambié la manguera acordeón y le coloque una de alta presión para gasolina
Frank0202 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo una grand blazer 4x4 año 99 la choque por el frente. Ya la repare pero no enciende, el mecánico fue la escaneo y nada tiene activado el security en el tablero. Me dice el mecánico que no le llega corriente a la computadora. Que puedo hacer.
Oralia Elizabeth Cardona de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi problema es que no enciende completo el tablero prende el parking y el cinturón de seguridad son las únicas que encienden quisiera saber porque es una blazer nevada S10 1992 tbi
Alfredo Toledo de Venezuela hace 4 años
Buenas, saludos, como reparo el velocímetro, cuenta revoluciones y medidor de gasolina. La Blazer 98 prende y anda bien pero el tablero no le funciona sino presión de aceite y regulador de voltaje.
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Alfredo en la fusilera que esta de lado del chófer, busque allí un fusible que se quemo, ese fusible es el que le da corriente al tablero.
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Amigo yo tengo una blezer año 93 la cuadrada le hice el motor la prendí varios días y un día apagó y no quiso prender más le cambié los inyetores el módulo de entendido y la bobina catadora que va dentro de la distribución y nada no eh podido prenderla me tiene loco si me pueden ayudar se los agradezco
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Enciende y se apaga a los dos minutos

Chevrolet Blazer 2001 5 puertas 4x4 450000 kms
Enciende y se apaga a los dos minutos, se le va la señal a la bobina pero si le queda la corriente que viene de la fusilera, le desconecto la bateria y a los 10 minutos vuelve a encender, le chequearon el modulo de encendido, el sensor del cigueñal, le reemplace los conectores de bobina y modulo de encendido, le chequearon el ramal principal, se le reemplazo los conectores de la computadora, le resoldaron los pines principales de la computadora y sigue igual. Que hago?
jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
15 casos 
CIRO Matute de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas. Hermano si quiere se comunica al 04266510920. Para explicarle algo. Soy técnico Electricista si es de Lara yo le resuelvo ese problema.
Niger de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo, soy de lara y tengo un problema con mi blazer 99 y la falla que presenta es la siguiente. Enciendo mi camioneta normalmente, acelero y cambia 1ra, 2da, 3era y 4ta, pero cuando recorto para cruzar no regresa las velocidades, sino que se queda en tercera o cuarta y tengo que bajarla manualmente, pero manualmente aplica solo 2da, arrancando en ella y de ahi tengo que cambiarla manualmente a 3era tambien y no aplica 4ta, pero la apago y la vuelvo a prender y se repite la historia, arranca con normalidad hasta que recorto, que me podria decir al respecto? Se le han cambiado 5 cajas y el sensor tps 2 veces y la falla persiste, lo ultimo que me indicaron fue que era el conmutador, la escanearon y hasta el sol de hoy el escaner indica que es el tps... tengo aproximadamente 2 años con el problema y nadie lo ha podido solucionar
sleytter1 de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en mi blazer año 93 carburada la camioneta prende anda normalmente unos 10 y se apaga de golpe sin falla ya le cambie el modulo la bobina y le revisaron la presion de la bomba y esta bien
Luis Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta Jimmy 99 al ir en circulación se apaga la vuelvo a prender y funciona pero vuelve Hacer lo mismo
Angy de México hace 2 años
Me podría ayudar con mi bleyser 96 se le activa el BRake cuando hago corridas largas o cuando está muy caluroso el día parpadea y dónde está las pastillas del relay suena tik tal y no prende la troca si la prendo se apaga inmediatamente tengo que esperar 1 hora para que prenda
Merlihec Arroyo de Venezuela hace 2 años
Tengo problema con mi bleizer enciende y a los minutos se apaga por fa puede ayudarme
Carlos Roa de Venezuela hace un año
Tengo una Blazer 98 4x4 tenía problema por una falla que luego prendía y se apagaba, pensé que podían ser los inyectores. El Señor Ciro me asesoró informándome que era la presión de gasolina y que chequera la pila de la bomba y tal así fue! La pila estaba mandando solo 50 psi cuando lo normal es entre 60 y 70. Compré una pila nueva, la monté y listo, problema resuelto. Gracias al Señor Ciro que de forma desinteresada atendió mi solicitud por mensajería WhatsApp y no dudó en ayudarme. Dios bendiga la vida de este hombre. Lo recomiendo 100%
michingo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,tengo una blazer 2001,,a veces no quier prender no da nada,aunque prenden todos los indicadores del tblero que hay contacto la bicha queda muda,,,dejandola quieta un rato,prende,,alguna idea del problema
David{ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo resolvio el problema tengo el mismo si sabe algo se lo agradezco
raquelita de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo una blazer año 1992 4x4 desde hace como un año comenzo que cuando ruedo mas de una hora comienza apagarse en la cola y prende llego a un semaforo se apaga y prende ya le cambie la pila la valvula mapla iac le limpie los inyectores cambie bujias cables aceite de motor volvi a limpiarle la valvula iac y nada sigue igual que hago ya mi electrisita tiro la toalla
CIRO Matute de Venezuela hace 7 años
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hecgre de Venezuela hace 5 años
Hola. Cambia el filtro de gasolina externo que está saliendo del tanque, prende la bomba unos segundos para que bote los resuduos y despues evalua los resultados.
Wuilfredo de Venezuela hace un año
@CIRO MatuteBuenas tardes sr ciro necesito su A
Yuda mi Camioneta blaezer año 2000 4x4 se apaga le limpio el sensor del cigüeñal arranque pero a los3 kms se vuelve apagar
Cardoza de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio el problema que tiene jesus? me pasa lo mismo
Eliomar de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta no encendía y era el bulbo de presión de aceite dañado, lo cambie y listo
CIRO Matute de Venezuela hace 5 años
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Miguel de México hace 4 años
Hola tengo una blazer 96 , prende pero al acelerar se apaga. Que puede ser ?
Si está mal el tiempo hace esto?
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buenos días. No hermano cuando está fuera de tiempo no hace eso. Acelera pero fallando. Puede ser deficiencia de presión de gasolina o regulador que está retornando mucha gasolina.
Miguel de México hace 4 años
Gracias era lo que mencionaste
Maria de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta es blazer 98 enciende pero cuando esta caliente la apagas y no quiere prender que sera
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buen día. Hermano saque el sensor de posición de cigüeñal y póngalo otra ves pero sin el tornillo. Y prenda la camioneta. Cuando le haga la falla saque rápido el sensor y lo mete un rato en agua fría si es posible con hielo. Lo deja unos dos minutos y lo montas vuelve a probar. Cualquier cosa me llamas al 04266510920 y le explicó bien
Miguel de México hace 4 años
Buen día !!! Blazer 96 , Si invierto las mangueras que van de la caja de velocidades al radiador ocaciona algún problema??. . .
Wilson cabrejo de Guatemala hace 3 años
Cambia sensor de siguiñal eso es
Ángel falcon de Venezuela hace 3 años
Buenas noche amigo ciro matute mi nombre es Ángel falcon tengo una blazer año 92 normal 4x2 tengo un problema que me enciende y rodando como a las 100 mtrs se me apaga y vuelve a prender y se vuelve apagar luego se descarga la batería ya le cambie la pila de la gasolina le cambie el filtro le cambie el módulo de la distribución y sigue la falla si puede ayudarme le agradecería 04128882462
Matt de México hace 3 años
Buenas tardes saludos tengo una blazer 96 me hizo un pequeño corto , enciende pero a los 5 segundos se apaga , ya revise la computadora y está bien
Rwymon de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAmi los inyectores no me abren
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@Ángel falconLa mía es que vota chorro gasolina x inyectores tiembla explosiones y se apaga 04123996132 que podrá ser estamos para compartir vale estar sin carro es un problema
Juan de Venezuela hace 4 años
Buena noche amigo mi blazer 95 presenta la siguiente falla la enciendo y a los 10 minutos falla y se apaga sola,la vuelvo a encender y lo mismo,enciende bien y acelera bien pero al rato se apaga ,se le cambia rotor,tapa del rotor, Bujias cables, alternador se reviso,se le tomo el tíempo nuevamente,se la lavo l tanque de la gasolina,la tubería se le cambió pila de la bomba,y sigue l problema,q podrá ser,la verdad no sé q más revisar,,,si puede ayudarme aquí está mi número 04121518636 estoy n coro falcón gracias
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Hermano mañana me comunico contigo para ayudarte. No te preocupes
Castillo de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con mi camioneta blazer 2000 4x4. Hechenme la mano ya le movieron a todo y nada
César de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAmigo a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar por favor 04127761957
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAyudame por favor mi blazer esta votando mucha gasolina tbi 4x2 jimi 93 04123996132
CIRO Matute de Venezuela hace 2 años
@PITER RAFAELBuenas noches hermano lo llamo y no cae llamé al 04266510920
Carliitos de Venezuela hace un año
@CIRO MatuteAmigo tendrás un número de teléfono donde me puedas ayudar soy de Barcelona ya ando loco mi blazer le cambié rotor, iac, Mac, inyectores limpios, bujías nuevas, sensor de aceleración, pila nueva y prende y se apaga aveces prende y cuando la aceleró tiembla feo.
Luis rojas de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes a mi camioneta le pasa lo mismo que la tuya lograste dar con la falla?
Alejandro de Venezuela hace 10 meses
Hermano resolviste tengo mimos problemas
Luis de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer 97 y ya cambie la bobina porque no prendia y ya prendio pero no dura ni un minuto y se apaga y tiembla mucho el motor y que me recomiendan
farmacia de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde...tengo un problema con una bleizer que compre prende y se apaga el señor que me la vendio me dijo que le cambio bobina y otras cosas y lo que me tijo que habia que arreglar lo de la cadena de tiempo ,,quisiera que me ayude por favor gracias
Danny de México hace 4 años
Buenas noches, tengo una blazer 2000 enciende bien y a los 20 minutos se apaga, la dejo enfriar y vuelve a encender, ya le cambié varios sensores , la escobilla , la tapa del distribuidor, y la bomba de gasolina, la falla sigue.
Blazer verde71 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una blazer año 98 automática pero al frenar se apaga
Wilson cabrejo de Guatemala hace 3 años
Limpieza en la IAC o remplazo
Julio olivero de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpen quería saber quién me puede ayudar se prendió la luz de security en mi camioneta y no quiere prender si alguien de x acá me puede ayudar o me recomienda un tecnico
omero de Venezuela hace 3 años
Buenos dias disculpen yo tengo una blazer 93 con motor de blazer 98 con tbi venia presentando fallas de apagado andando le he cambia do bobina, cables, bujias, iac , cts, modulo y le puse alimentacion de la bateria a la bobina por un momento y se le quito todas las fallas como por un mes ahora no prende y no manda corriente la bobina al distribuidor la cambie y nada creo que es el sensor de cigueñal pero no se donde esta ubicado para sacarlo si alguien puede ayudarme se lo agradezco gracias.
Frank9893 de Venezuela hace 2 años
Buen día. Tengo una blazer año 2002... la camioneta presenta la siguiente falla... le doy a prender y no enciende... le pongo gasolina por el cuerpo de aceleración y prende bien pero se apaga... le cambie la pila de la gasolina y nada sigue con la misma falla... alguien me podría ayudar si le ha pasado lo mismo
lucho de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo ya resoloviste yo trngo el mismo ptoblema pero la mia es año 99
Jose teheran de Venezuela hace 2 años
Tienes que hacerle mantenimiento a la araña osea a los inyectores!!!
Alejandro de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un problema igual hermano
Alejandro de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mimo problema hermano que será que tiene malo
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Se apaga cuando aplica una velocidad o voy en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2000 4 puertas, motor 262,  320000 kms
Se apaga cuando aplica una velocidad o voy en marcha y prende la luz en el tablero de las luces altas y busco de prenderlas y no encienden. Al rato encienden nuevamente.
A veces la aguja del cuenta revolución se va toda hasta el final.
Darwin98 de Venezuela hace 8 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darwin98)
FISHO de Ecuador hace 8 años
Si la aguja de las revoluciones se mueve de forma brusca, puede ser el sensor CKP del cigueñal. Al fallar este sensor la chispa se interrumpen y falla la combustion
Reyjua de México hace 8 años
El comentario que dice el darwin es que solo las luces delanteras se apagan en marcha y luego encienden
Es lo que me sucede ami de vez en cuando y estoy buscando informacion de lo que pueda causar esto. Saludos... y espero que me puedan ayudar con esto.
yerry aranda de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo una blazer 1998 4 x 4 y las luces delanteras no prenden como podría ayudarme con eso
Sorcho de Estados Unidos hace 7 años
Cambie el switch de las luces ese es tu problema si los focos están Buenos cambia sólo el switch y todo volverá a trabajar bien
yerry aranda de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi blazer del 1998 está pasando agua a la caja como podría cambiar ese aceite rosado que veo en el radiador y en la caja
Sorcho de Estados Unidos hace 4 años
Lo que tienes que hacer es muy sensillo cambiar el radiador ho ponerle un enfriador aparte Para desconectar Las line as de transmisión del radiador el enfriador de Tu radiador interno se le hizo un hoyo y eso ocasiona la entrada de agua ala caja
russo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo el motor de blazer del ano 1994 montado en un malibu 262 tapa rayada carburado no tiene sensores ni nada de eso el trabajaba bien de repente prende bien cuando pones drive para arrancar se apaga.
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema
Lina de México hace 6 años
Hola las luces de mi traiblazer 2007, no funcionan. Solo los cuartos, q podría ser??
Alguien me podría ayudar??
oscar enrique andrade felix de México hace 2 años
Debajo del volante del lado izquierdo esta un conector, en forma de L, es el de las luces, del 96 al 2001 por lo regular por lo vieja de las colectores se quiebra o hace corto. Lo que ocasiona varios problemas o todos juntos. Que las luces bajas solo un aprenda, hace cambio de luces y las altas están bien, que cuando esta andando se caliente y haga acortó prp eso se apaga. Ya que se enfría el cable vuelven a funcionar, que los controles del tablero re revoluciones, que se meta la doble sola, que fallen el sistema de vacío, que se mantenga revolucionado. Y varios más, ñp más evidente es que se queden prendidas las luces de niebla. Cuando prende el vehículo, que laduces bajas estén y que solo prenda uno de baja. O que al hacer cambio de luces solo las altas prendan o viceverza
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Da arranque pero no enciende

Chevrolet Blazer 1999 4x2 350000 kms
Buenos días mi camioneta se le revisó la bobina, el modulo de encendido, el sensor de cigueñal, la tapa de la distribución, el rotor, el distribuidor, los fusibles todos bien, bueno se le echa gasolina en la garganta de los inyectores y nada que prende, la computadora esta bien los conectores ok ya no se que hacer sera con un fósforo que si prendera necesito ayuda y pronto
Se revisó y no hay chipa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuidor
Felipe de Venezuela hace 8 años  
FE
40 casos 
jose carrasquero de Venezuela hace 8 años
Tienes que revisar la sincronizacion del motor y berificar que el tubu de escape no este tapado...
angel gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi me pasaba igual y le saque el distribuidor esdtaba trancado por el sucio del aceite y tambien tenia la bobina cxaptadora dañada... Prendio enseguida
Felipe de Venezuela hace 8 años
No amigo gracias por tu sugerencia pero ese tipo de falla se siente al dar arranque y haría por lo menos explosion gracias estos carros son muy delicados pero ese no es mi problema gracias
Gabo de México hace 8 años
Tiene aire linea de gasolina quitale el filtro que tire la gasolina de la linea y ponselo ve al motor y preciona el la valvula que se mide la presión de gasolina parece pivote para que salga lo que quede esterea hasta que cargue y se va aver la mia asi estaba y arranco
choo_marian de Argentina hace 8 años
No sera un problema de masa , que la conductividad de corriente no llega como tiene que ser , fijate ya que yo tuve el mismo problema
Felipe de Venezuela hace 8 años
Disculpa explicate con detalles que puedo hacer paso a paso
choo_marian de Argentina hace 8 años
Tenes que revisar todos los conectores, es posible que sea por falta de conectividad necesaria que no llega , por eso tenes que fijarte bien los contactos de cada sistema electrico.
Felipe de Venezuela hace 8 años
Ooook gracias lo hare y te informo
Felipe de Venezuela hace 8 años
Amigo choo ya resolvi el problema gracias tenis el conector de sensor de cigueñal
Carlos de Venezuela hace 7 años
Holaa amigo tengo un problema asi como lq tuya pero ella llegaba un momento que encendia y fina y como a la ora se apagaba y no prendia mas se le iva la chispa y señal de inyectores le mande a revisar la computadora y esta bn ya en tres lugares me dijeron lo mismo es año 2002
Felipe de Venezuela hace 7 años
Bueno te cuento que rebises todas los conectores y sobre todo el de la bomba de gasolina y ve a ver si el modulo de encendido si calienta si esta ca,iente debes cambiarlo y ponerle la cremita que trae es importante
Carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo todo esta bueno el mudulo no calienta la bomba activa no ay chispa y señal dr inyección
Felipe de Venezuela hace 7 años
Entonces tienes uno de los problema por lo que paso la mia revisa el conector del sensor de cigueñal y los cables del mismo orueva que alla conexión con la computadora y revisa todos los cables que llegan a la computadora la mia tenia tres partidos aaaaa tambien hay unfusible que es de encendido que esta en la fusilera grande que esta en el motor y esta cerca del rellay de la bomba de gasolina
miguel de Venezuela hace 8 años
YO tambien tengo el mismo problema ando loco
Felipe de Venezuela hace 8 años
Amigo miguel revisa todos los conectores y que hagan buen contacto pruebalos por continuidad y no los repares cambialos a mi me paso
jarm94 de Venezuela hace 8 años
Amigo felipe yo le hice todo eso q tu hiciste pero sigue el problema! no quiere encender lo unico q no he probado es el sensor del cigueñal, quisiera saber como cuales eran los sintomas de tu camionera? ya q la mia se le paso hasta el scanner y no aparece ningun codigo
jarm94 de Venezuela hace 8 años
La unica diferencia es que a mi si me sale chispa en el cable que llega a la bobina de la tapa del distribuido!!
tomasR1705 de Venezuela hace 8 años
Buenos días saludos amigos. Tengo u problema con mi blazer 98 4x4 ella enciende y funciona normalmente pero eventual mente presente la siguiente falla pierde la chispa de la bobina no llega corriente para que encienda y la dejas rato y luego enciende normal le combio modulo y bobina y sigue la falla por favor necesito ayuda. Saludos
Lucas de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Amigos mi blaizer no llega corriente ni al módulo ni al sensor del cigüeñal...q será? No puedo encontrar la falla. Es modelo 96 viene cn 4 cilindro el 2.2 gracias
guilleleo de Ecuador hace 7 años
Guillermo l
Buenas noches tengo una mini blazer 1996 automática, estando en movimiento se safo una manguera del aceite que sale de la base de filtro y va al radiador. Y se fue el aceite se apago el carro, una vez revisado el problema se puso de nuevo la manguera con el seguro, y el aceite y filtro. Pero ya no prendió el carro. Que pudo haber pasado como soluciono el problema. Por favor necesito ayuda. Gracias.
Felipe de Venezuela hace 7 años
Buenas Amigos les repito deben revisar todos los conectores y los cables que llegan a ellos asi como los que van a la computadora, en el caso de la chispa que a veces hay y otras no se debe a la falta de tierra revisen la contactos de tierra los conectores se sulfatan y fallan y no los limpien cambienlos todo cable cortado debe soldarse con estaño y poberle una gomitas que se llaman termo flex que al calentarlos se frunsen y aprietan los empalmes.
guilleleo de Ecuador hace 7 años
Buenas noches mi estimado. Se reviso todos batería esta bien, gasolina ok, arranque bien, recién se hizo la limpieza de inyectores. Pero no enciende,
Pienso que pudo afectar el aceite que se disperso en algún sensor.
Pero no da estarte a lo que se trata de encender.
Ho se pudo pegar el motor?
Felipe de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo al pareser se tranco el motor por falta de aceite
De todas maneras limpia los sensores pero deberia el de cigueñal, el de aire , el de minimo, y los cables que van a la cajita de los inyectores
guilleleo de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noches,
Si se tranco el motor, la solución cual seria bajar motor para repararlo.
Felipe de Venezuela hace 7 años
Si el motor se tranco deves bajarlo a ver los daños por falta de aceite y reza por que sean solo las empacaduras y las conchas de biela y ciguañal y no haya rallado el bloque
guilleleo de Ecuador hace 7 años
Ok, te agradezco por tu ayuda.
Mario Davila de México hace 6 años
Buenos dias yo tengo una jimmy 89 hay chispa en las bujías y gasolina hasta los inyectores pero los inyectores no la avientan cambie la pastilla del distribuidor y nada la bomba de la gasolina si está funcionando
Dayra de México hace 6 años
Hola buenos días tengo una bravada 97 ya le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el módulo de encendido y sigue igual sin arrancar aveces enciende solo por minutos y se apaga y el módulo de encendido se calienta cuando arranca que puedo hacer ayuda por favor ya me trae vuelta loca de nada que queda
Victor de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noche, soy dueño de una blazer 2001, la cual presenta una falla cuando el motor esta muy caliente es como si un cilindro dejara de funcional y en algunas ocasiones se me apaga. Le agradezco su ayuda , gracias ante mano.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Bueno victor cuando un vehículo despues de estar encendido por un buen rato pociblemente sea la temperatura poreso el motor tiembla y se apaga por el sobrecalentamiento del mismo motor
Victor de Venezuela hace 7 años
Mi amigo el carro no se recalienta. Me he dado cuenta que cuando le falta un cuarto tanque de gasolina empieza a fallar. Lo completo y se le quita la falla. Cuando le falta, no acelera y el motor comienza a vibrar
hector Brito de Venezuela hace 7 años
Mi blazer es 2001y me quema el rotor que podria ser
william p de Venezuela hace 5 años
Amigo debes cambiar el distribuidor, debe tener mucho juego por bocina dañada y por eso te daña el rotor
Tarcisio H de Venezuela hace 6 años
Si esta bien el sensor de cigueñal y no hay chispa desde la bobina al distribuidor, es en modulo o la bobina.
danilo guardado de Honduras hace 6 años
Hola Buenos dias tengo un problema con mi blazer 97 me quiebra los arranques ya se reviso el volante y esta bueno no se que hacer por favor si me pueden ayudar
sergio de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un problema similar le pongo un poco de gasolina en la garganta y quiere prenden, pero no,que podria ser
Alex de Ecuador hace un año
Igual tengo el mismo problema ayuda por favor
Joel de México hace 6 años
Buen día tengo una blazer 2000 y por las mañanas al prenderla tiende a acelerarse y tiembla como si se quisiera apagar me pueden apoyar alguna opinión gracias
Michel de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet S10 2.4 año 2003 y saben me animo revisado la camioneta eléctrica y dicen que está bien la echo andar y enciende como 3 segundo y se apaga le an revisado bujías y los inyectores y están bien bueno las personas que me animo visto la camioneta dicen que es el sensor de siguañal pero no se dónde esta y me urge arreglarla soy de Valpo y nadie Mela a arreglado
Richy calvillo de México hace 5 años
Busco ayuda tengo una blazer que no llega la corriente a la marcha le da uno el llavazo y nada no estarea ya la hice prender con cable directo a la pila y llave abierta
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Felipe me esta pasando lo mismo con mi camioneta, como solucionaste tu problema de encendido por favor.
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Se para rodando

Chevrolet Blazer 1996 2 puertas 4x4 200000 kms
Bueno mi blazer empezo a temblar y se paro y no arranco mas se le cambio rotor tapa de distribuidor cables y bujias nuevas filtro de gasoliza y el sensor de cigueñal al fin la camionta partio pero ahora se para rodando o cuando queda en ralenti ya me trae loco espero respuesta
Alex22 de Chile hace 8 años  
AL
10 casos 
tommy de Venezuela hace 8 años
La mia es igual, usted pudo resolver su problema?
NICOLAS de Colombia hace 6 años
Hermano yo tengo una cuadrada, de tbi 4.3, una vez tuve ese problema y resulto ser un cable de masa q hacia contacto intermitente, el del relay o relevador o elevador que da corriente a los inyectores, no aseguro pero en micaso fue eso. Espero t ayude
Luis de México hace 4 años
Puede ser sensor maf suerte
Alex22 de Chile hace 8 años
No lo eh solucionado aun ahora volvio a no querer prender osea lo mismo q tenia me aguanto un dia andando desde q la saque del taller
rebel de Chile hace 8 años
Cambia la bomba de bencina
Freddy de Venezuela hace 8 años
Chequea la presion de la Bomba de la gasolina
elgrande de Venezuela hace 8 años
Verifica que el rele de la bomba de gasolina no este flojo
rebel de Chile hace 8 años
Hola alex yo soy de santiago y te puedo ayudar si quieres tengo una blazer 98
Cel 98838739
Hector de Argentina hace 5 años
Hola si todabias tiene la blazer si
Alex22 de Chile hace 5 años
Si todavoa la tengo amigo
Jaiveecari de Venezuela hace 3 años
Tengo problemas con mi blazer año 98 prende muy bien pero al pasar 5 minutos empieza a botar humo negro y cuando la pongo en marcha al rodar 20 o 30 metros bota mas humo negro y pierde la fuerza hasta q se apaga se ha revisado el sensor map sensor maf de cigüeñal cambie tapa del rotor mantenimiento al pulpo inyector y nada espero puedan ayudarme
trinomora de Venezuela hace 10 meses
@JaiveecariRevise el sensor de oxigeno desconectelo y pruebe si mejora
Alex22 de Chile hace 8 años
Bueno al fin arranco les cuento le cambie prrimero bujias cables rotor y tapa del distribuidor pero no andaba al final se le cambio la valvula reguladora de presion y bomba de bencina y filtro y se le iso mantencion a la arana ahora quedo fabulosa anda muy bien ojala no de mas problemas gracias x sus comentarios
Ganmech de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, una pregunta. Esa válvula reguladora de presión de gasolina es la que está en la tapa del envase de la bomba de gasolina en la entrada del retorno o va en el tbi? Saludos...
roberth4x4 de Venezuela hace 5 años
No , esa va dentro de la araña de los inyectores
Alex22 de Chile hace 5 años
Va dentro dentro de la araña de inyeccion
Ramon Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches saludos tengo un problema con la linea de alimentación de gasolina de una blazer año 97 que va desde el filtro hasta los inyectores, esta rota arriba y no tengo ideas como desmontar la linea por el poco espacio que hay y las curvas de la linea, por favor necesito ayuda.
Edoedo de México hace 2 años
Alguien que me ayude mi camioneta enciende y anda muy bienn pero a la hora del calor simpre se me apaga duro unos segundo y prende ya le cambie el map tps valvula jjap uy nada es jimmy
trinomora de Venezuela hace 10 meses
Revise el sensor de temperatura y termostato
Javi de México hace 2 años
Mi blazer modelo 97 de repente vly andando y se apaga de la nada , y me espero poco y le doy y en el segundo llavaso prende , alguien me puede decir que sea , por que en la noche no se apaga solo en el dia
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Cambié bulbo de presión aceite y ahora la camioneta no prende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 4x2 450000 kms
Mi Blazer Fuel Injection 1998 estaba botando un litro de aceite diario porque el Bulbo de Presión de Aceite se dañó. Como no tenía uno nuevo le coloqué un Bulbo sin conector eléctrico pero que no filtraba aceite, hasta que comprara uno, para eso debí sacar el distribuidor. Luego de instalar el bulbo de reemplazo, colocamos el motor en tiempo tal como dicen las especificaciones, pero lo extraño es que ahora mi camioneta no prende, antes de cambiar el bulbo prendía sin ningún problema, llega corriente al módulo y la bobina, pero no sale de esta. Probé con repuestos nuevos (Módulo y Bobina), revisé fusibles, cables, pero el problema persiste. Será la computadora que necesita la señal de ese sensor? Agradezco ayuda.
Mauricio de Venezuela hace 7 años  
MA
7 casos 
VERTIGO de Venezuela hace 7 años
Sí. La computadora necesita señal de ese sensor.
victor hugo de Venezuela hace 7 años
Mira intenta poner de nuevo en tiempo por ese conector de presión de aceite solo indica eso presión de aceite no te deberia dejar de prender el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
arnaldo Guedez de Venezuela hace 7 años
La valvula de presion de aceite hace la parada de la bomba de gasolina y hace que arranque amigo
Laura de Argentina hace 4 años
Consulta en una blazers 93 tahoe pasaría lo mismo.no permitiría que arranque la camioneta?
EZEQUIEL de Venezuela hace un año
Yo tengo una blazer 98 se rompio el sesor de presion de aceite lo condene con un tornillo momentaneamente pero aun asi prende
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Contradispara y se apaga y reviso el distribuidor y no hay chispa, ya

Chevrolet Blazer 1993 4puertas, motor 4.3 vortec 400000 kms
No hay chispa en cables de bujía y la bobina si tiene chispa
Pedro juarez de México hace 4 años  
PE
12 casos 
Pedro juarez de México hace 4 años
Era la pastilla de encendido,la que va en el distribuidor
Obrien de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un problema mi camioneta blazer 99 tiene problemas para encender y cuando enciende hace para apargarse y pareciera que esta ahigada ,cuando collco por dentro escucho un ruido cerca de la distribucion y en el tablero las revoluciones bajan y la aguja de la bateria divaria. Que pudiera ser gracias y disculpe la molestia
lacruzgabriel@hotmail.com de Venezuela hace 3 años
@ObrienBuenas noche mi amigo mi camioneta blazer 98 presenta el mismo problema que le hizo a la suya
Deigbelglc@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Saludos mi grand blazer 98 full inyeccion da chispa en la bobina pero no la distribuye a los cables de bujias que sera eso disculpen me podrian decir q es esa pastilla de distribuidor una foto o algo. Ya a la mia le puse rotor nuevo y nada
Manuel de Chile hace 4 años
Hola, tengo una blazer del año 1998, motor vortec 4.3, y el problema que tiene es que el distribuidor entrega chispa solo a 5 cables que van hacia las bujías y a uno no entrega chispa, realice la prueba desconectando los cables desde el distribuidor y ademas le cambie batería por una nueva y quedo con variación notoria en la intensidad de las luces, no sé si ambos problemas están conectados entre sí. Esta falla me sucedió andando en carretera. Agradezco de antemano cualquier comentario que me pueda ayudar a solucionar mi problema
Pedro juarez de México hace 3 años
Cámbiale la pastilla, está dentro del distribuidor
Gerardo de Argentina hace 3 años
Hola se me rompio el distribidor de una blazer americana motor v6 4.3 donde lo puedo comprar usado o nuevo
Pedro juarez de México hace 3 años
Buen día, yo soy de Reynosa, México y acá abundan los yo que de autopartes ahí lo compre yo, ve si en tu localidad hay algún yo que y cómpralo usado
Edison JR de Venezuela hace 2 años
Buen día cuál es la pastilla de encendido
Paris de Venezuela hace 2 años
Problema en el distribución rotor o falla mecánica de la base del rotor
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No enciende la luz baja

Chevrolet Blazer 1998  140000 kms
El problema comenzo cuando la luz baja se apagaba sola y prendía... de repente no prendió mas... cual puede ser el problema... las lamparas funcionan bien
fabio de Argentina hace 8 años  
FA
38 casos 
Nahuel de Argentina hace 8 años
Tenia un problema similar... Cambie todos los relé y además saque la botonera de las luces y las limpie. Estaba. Sulfatadas las fichas.
Ruben de México hace 6 años
Muchas gracias por el tip acabo de solucionar un problema que me querian sacar como 2000 pesos un aito electrico, me costo 640.00 pero ya quedaron.
Pablo Cipriani de Argentina hace 5 años
Hola pudieron solucionar el problema de las luces a mi no me encienden las luces bajas. Altas y posición si
luis de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema no me enciende las luces bsjas
David de México hace 7 años
Son dos fusibles de 10 ampere que están ubicados en la parte delantera motor en el body
Baker de México hace 2 años
Buenas tardes! En que parte están ubicados los reley? Muchas gracias!
Miguel de México hace 2 años
Mas espesifico por favor
Lucio de Ecuador hace 6 años
Replace Relay #46 in the engine compartment fuse block and you will be fixed. $35 at Autozone.
Marisol8 de México hace 4 años
No Me Encienden las luces altas y bajas de mi carro una blazer 1997
Gustavo de México hace 2 años
Tengo una blazer 99 nomas de un de repente ya no quiso prender la luz pero solo de noche en el dia si prenden pero de noche no alguien sabe alguna solucion muchas gracias
Vicza de México hace un año
Cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
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No prende luz de check engine

Chevrolet Blazer 1997 4x4 automatica 350000 kms
Buenas noches amigos. En esta oportunidad solicito ayuda para un problema que tengo con la blazer de un cliente. La camioneta llega al taller con una falla en un cilindo (despues de lavarle el motor) y pasaba bastante aceite. El cliente por su cuenta le cambia cables y bujias, y la falla persiste. Al tiempo me deja la camioneta en el taller y se le hizo el motor. Al prenderla nuevamente, era notable que la falla seguia alli. Como si nunca se hubiese hecho nada. En mi posicion de entregar la camioneta en perfecto estado. Me pongo a buscar la falla. Tanto di que saque los conectores de la compu… Leer completa
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años  
S_
10 casos 
Russo de Venezuela hace 9 años
Hermano me paso lo mismo con un corsa y el problema era q a la computadora le hacía falta una cable de alimentación (positivo bajo switch) y no me daba señal para la bobina y lógico que menos a la bomba
Raul osorio de México hace 9 años
Buenas noche lo k pasa k mi camioneta blazer no prende i tiene gasolina y le cambie la pastilla de corriente y al ponérsela predio y fui ala tienda y de ayya no quiso prender k podrá a ser la bomba esta bien todo esta bien
omar de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi camioneta trail blazer 2002 presenta la siguiente falla quema seguido las bobinas me carga loco además ahora enciende la luz de aceite la que sale con una flechita hacia abajo y esta muy lenta que será lo que se puede hacer
Jose David de Colombia hace 8 años
Las luces medias de mi camioneta chevroler blazer trail 2005 dejaron de funcionar. Por favor me pueden ayudar?. La he llevado a varios electricos y no han dado con la falla. Gracias.
Multiservicios Vieliman C.A de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo el mismo problema con un turpial y en este caso dedusco que sea el positivo de la bateria que no este bien conectado o un cable de tierra::::: suerte
sole de Chile hace 8 años
Hola tengo un chery tiggo recien comprado, año 2011, a veces no responde al encendido del motor, me di cuenta que la luz del check engine no enciende, que problema puede tener? hoy se detuvo mientras iba en marcha... por favor ayuda!!
Diego minor de Argentina hace 7 años
Hola buene día tengo un problema con una Chevrolet blazer 2.2 mpfi no prende la luz del check y no arranca que puede ser para solucionarlo aste problema
Gabriel de Argentina hace 4 meses
Le pudiste encontrar la solución?? Xq me pasa lo mismo
Gomy de Chile hace 7 años
Hola buenas tengo una chebrolet blaezer año 99 cambie bomba de gasolina y válvula reguladora de combustible después de una semana de uso empezó a tiritar el motor y a perder fuerza y cuando va a 40 km se prende la Luz de check Necesito consejos para poder solucionar estos problemas desde chile gracias
lizdelia de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 98 cuando la voy a encender no prende titila la luz de check y no marca la gasolina
Miguel Wlman de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un problema con una GRAND BLAZER 96, caja automatica

Enciende, y sirve todos lo cambios de la caja, desde R, Drive, 1, 2 y 3

Sin embargo, luego de un recorrido de 10 km aproximadamente, enciende la luz de CHECK ENGINE - y la caja "agarra drive" pero no responde al intentar "arrancar"

Re
Jorge OSI a de Venezuela hace 5 años
Hola hermano, yo tengo esa falla en mi grande blazer 95, se enciende la luz del motor y la caja deja de hacer los cambios. Cómo lo resolviste?
alesurfer de Ecuador hace 5 años
Buenas noches , tengo un problema con mi camoenta chevrolet blazer (95) el carro esta todo ben pero la luz de check se prende y se apaga y se persbe el olor a quemado dentro del vehiculo, alguien podria por favor decir que puede ser el problema?
Deivis 88 de Colombia hace 5 años
Buenas noches me esta sucediendo lo mismo con una blazer 95 no enciende la luz check me gustaría saber si usted solucionó y me da su opinión gracias
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo una chevrolet blazer mod. 2008 y tengo que cambiarle el modulo porque se me prendia la luz del ABS y ahora dejo de prenderse pero todavia no se lo cambie y ahora se me prende la luz del check engine ,puede ser porque no le cambie el modulo el problema ??
Yudelys de Venezuela hace 5 años
Lave el motor de mi. Carro turpial 2011 ahora presenta fallas en el motor (vibra mucho) ahorano esta funcionando el tacometro. Que puede ser
marwuin ortegano de Venezuela hace 4 años
Tengo una blazer 98 se le prendio la luz check y me falla al acelerar
Walther de Venezuela hace 4 años
Buen dia. Ami me paso ina vez y resulto q la pila de gasolina esta a deficiente. Tiene q ser para motor volter de alta presión larga, con retorno Espero le ayude.
marwuin ortegano de Venezuela hace 4 años
Me podrian ayudar q puedo hacerse lo eh llevado a varios mecanicos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997  5000 kms
Tengo una blazer 97, comenzó con una falla inicialmente donde perdía fuerza cuando la llevaba en velocidad. Luego la apague y no quiso encender mas, revisamos cadena del tiempo, bujias, sistema de inyeccion, compresion, cambiamos bobinas y modulo, verificamos cables de bujias, rotor y aun sigue sin encender...mecanicamente se muestra bien, el problema va en corriente... Medio destapamos la computadora y botó un polvo gris como si estuviese sulfatada...quien podría orientarme con una ppsible solución.
Floris de Venezuela hace 5 años  
FL
10 respuestas 
martinez de Argentina hace 5 años
Tuve ese problema. Cambie una goma que va desde el filtro de aire y listo. Voz mismo la puedes cambiar como yo lo hice. Anduve renegando como 4 meses y me hicieron comprar una válvula carísima. El computador señalaba alli la gran falla. La cambiaron y seguía señalando alli la misma falla. Otro mecanico me la arreglo pero me arranco la cabeza dándome una idea loca para sacarte plata...<<<<<<< viajando senti una explosion. Pare y volvi a arrancar pero la velocidad me recordó la misma situación de antes. Inspeccione el vehículo y me encontré con esa goma rota... le improvise una maya de metal con un parche y tomo fuerza hasta que volvió a reventar... compre la manguera creo de intercooler. La cambie y hasta brasil no pare... si veía al mecanico. Me quedaba aquí... pasaron 4 años. Me duro mas que la del mecánico a los 8 meses exploto. Jajajaja
uriel de México hace 4 años
Cual goma? como ablas filtro aire y a la vez de la manguera del agua
martinez de Argentina hace 4 años
Por debajo del filtro y lleva 2 bridas. Manguera
Intrecooler
martinez de Argentina hace 4 años
Vi que esa manguera cuesta como $ 7000. Muy cara. Imaginaqte el mecanico. Hacelo vos mismo.
martinez de Argentina hace 4 años
En problemas de que se paraba y no llegaba el gasoil eran unos sensores. En 10 años solo esos problemas
martinez de Argentina hace 4 años
Nunca andes con menos de medio tanque que se rompe la bomba de gasoil y comienzan otros problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Floris)
Floris de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, ciertamente la computadora estaba dañada...Me la repararón y quedo espectacular pero aún seguía sin encender...de tantos comentarios, revisamos la distribución y nos dimos cuenta que no estaba sincronizada con el tiempo y...gualaaaa...encendio...y yo feliz...
Yony mejias de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo una bleizer año 99 prende pero se apaga si le hecho gasolina tbi prende pero se apaga me podrían ayudar por favor
martinez de Argentina hace 2 años
Los problemas son comunes a los demás. En los chequeos con computadora de talleres puede saltar la falla. Fíjate la bomba de nafta. Fíjate los sensores. Sensor de velocímetro o velocidad (ecu computadora de inyección): es un dispositivo que mide cuán rápido se mueve el vehículo, y envía esta señal a la computadora automotriz ECU. La ECU utiliza esta señal para calcular el momento exacto en el que la transmisión automática debe cambiar la marcha…- (imán) que se ubica en la caja de cambios. Forma parte de un sistema electrónico que, mediante impulsos eléctricos, envía una señal hasta el indicador de la velocidad. __ otra falla: la MANGUERA turbo al interculer cuando te baja la velocidad. Esta va desde el filtro y en 11 años la cambie 3 veces que me dejo a medio andar. Es la que alimenta al turbo.
martinez de Argentina hace 2 años
@martinezEse sensor me hizo llorar. Al momento de ponerlo en marcha se me paraba y nadie sabia nada. Véndelo me decían. Asi de igual a la manguera de interculer véndelo. Fui a Brasil ida y vuelta. Luego a chile. Esa es la seriedad de algunos mecánicos. Otro problema fue con el caño de escape y se me llenaba de humo. Se cambio unas juntas y listo. Nada grave jamas. __ Cuando paso lo de la bomba de nafta me pusieron un bombin. Me cambiaron una bomba reguladora de presión que hoy cuesta como $80mil. Nada que ver. Tengan cuidado. Los mecánicos fallan.
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Falta de corriente en inyectores

Chevrolet Blazer 1996  1980000 kms
Hola amigos tengo una blazer 1996 motor 4.3 vortec 262 mi problema es que no enciende solo con gallo ya estuve revisando y le aye que no llega corriente alos inyectores cuando estarea le cheque con un provador de corriente le echo gallo prende y le empieza a llegar corriente alos inyectores luego pongo el problador al cable positivo al arnes de los inyectores y el otro extremo directo al poste negativo ala pila y no ay corriente pero si pongo el probador en el cable negativo de arnes de los inyectores y el otro extemo lo pongo directo al poste positivo de la dela pila y estarea empieza a aver pulsos en el arnes lo que quiero saber es quien manda corriente en los inyectores o de donde viene la corriente porque tierra si le llega ayuda porfabor
Brallan hdz de México hace 8 años  
BR
14 casos 
samurai de Venezuela hace 8 años
Como hiciste la segunda prueba, colocas el probador al positivo de la pila y la otra punta al cable del inyector, este deba dar los pulsos, estos pulsos los envia la computadora, son pulsos negativos, esto quiere decir que el otro cable del inyector debe tener positivo fijo cuando pasas el switch
tony de Venezuela hace 7 años
El positivo me llega lo que no me llega es el pulso de la computadora
Francis Espinoza de Venezuela hace 3 años
@tonyTengo una blazer 95 y no le llega el negativo a los inyectores si solucionaste te agradezco.
Brallan hdz de México hace 8 años
Gracias amigo por responder sii asii es asi hice la segunda prueba solo que cuando el motor estarea la corriente baja asta 5 voltios y cuando solo hago el paso del switch sin estarear el motor tengo 10 voltios le echo gallo y prende la corriente sube asta 12.80 , 12.50 y varia cheke la corriente del switch y encontre el cable que me da el mismo valor de los inyectores trose el cable cheke la corriente nuevamente del cable de switch y subio asta 12.90 sin arrancar el motor ampato el cable y checo corriente y se baja asta 9 o 10 voltios cual sera el problema...
ricardoheider de Colombia hace 4 años
Amigo solución l problema
jimmy 96 de México hace 8 años
Mi camioneta jimmy 96 4.3 vortec en las mañanas prende pero al apagarla ya no quiere solo hasta 30 minutos despues o simplemente hasta el otro dia... alguien le a pasado con este mismo problema...gracias...
alan de México hace 6 años
Hola alguien encontro el problema de esa pregunta proque ami me pasa igual del pulso de los inyectores.
Gonzalo paez de Colombia hace 6 años
Tengo una camioneta 92 y no me. Desvoca por favor una ayuda. Muchas gracias
César lopez de México hace 5 años
Hola amigos, tengo una falla con mi camioneta, le cheque la araña de inyectores y hay corriente , cuando abro la llave y pongo mi probador a la batería en tierra(-)y la otra punta en el inyector y si enciende la lámpara... Cuando la punta del probador la pongo en el lado correiente de la batería(+) y le doy marca sin arrancar el motor y no manda pulsaciones. Entonces solamente arranca echándole gallo , disculpen que podría ser ?
Elvis reyna de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo pudiste arreglar la falla de pulsaciones me pasa lo mismo
Ivan vazquez de México hace 4 años
Hay dos relevadores que mandan señal a los inyectores blazer mod 93 estan en una esquina en la parte de atras casi enfrente del volante
Fabian de México hace 4 años
Disculpa, tiene dos, uno es de la bomba de combustible, entonces es el otro?
Nestor de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un problema con mi bleizer año 99 ya probé módulo bobina pila de gasolina tiene chispa pero no inyecta gasolina para encender si le echo gasolina por el cuerpo de inyección prende al cosumirla se apaga quien me puede ayudar
Heriberto garcía de México hace 3 años
Ya arreglo su falla amigo
yoel de Venezuela hace 3 años
Buenas si pudo arreglar la falla?
frankalexandergarcia15@gmail.com de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema que pudo hacer usted para solucionar
FIDEL de Venezuela hace 4 años
Yo tengo la misma problematica ya tengo 02 semanas accidentado - quien podra ayudar de verdad verdad le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion(garganta) y prende de toque pero no aguanta y se apaga compre una bomba nueva con mas presion y nada cambie varios fusibles y nada le limpie el filtro ynada tiene corriente por todas partes y nada le limpie las bujias (casi nuevas) y nada que prende - por DIOS...
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Fidel tengo el mismo problema con i Blazer como soluciono usted dicho problema.
FIDEL de Venezuela hace 4 años
LA CAMIONETA es una Blazer 2000 no prende con nada ya no se que hacer... por favor quien sabra como...
david marquez de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo una blazer año 98 se le hizo el motor y despues de eso la camioneta no a querido encender mas,se reviso y la luz del security estaba encendida ya se corrigio lo del security y todavia no enciende. Hay corriente en las bujias pero en los inyectores solo da dos pulsos de inyeccion y luego desaparecen por eso la camioneta enciende y se apaga inmediatamente. Por favor quien me puede ayudar,gracias.
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Modulo de encendido

Chevrolet Blazer 1994 5 puestas TBI 4.3 lts 25000 kms
Me comenzó por primera vez la falla con el modulo de encendido se le cambio y al parecer todo bien solo que hasta la fecha cada que se apaga el motor hay que cambiar de nuevo el modulo y ya lleva 4 en un mes
ernesto de México hace 7 años  
ER
11 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Amigo, revise conexiones flojas o sulfatadas del modulo de encendido, y mas q todo el alternador que este regulando al 100%.
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años
Hay un cable que sale del modulo y va directo al tacometro de revoluciones del motor si el tacometro esta en corto circuito o el cable esta haciendo tierra se quema el modulo ya me ocurrio ami desconecta este cable y resuelto el problema solo q el tacometro no funcionara
Benjamín de México hace 7 años
Saludos nostros te podemos ayudar si aún tienes el problema somos especialistas en módulos y robots Easytronic
jesus de Venezuela hace 6 años
Saludos, hermano en mi caso es lo siguiente, como se daño el modulo y tuve que remplazarlo, pero ahora con este modulo enciende la luz engine motor y al pasar el switch en posicion de encendido, sin darle arranque, los inyectores se activan y no enciende el motor por exceso de gasolina.
Francisco de Chile hace 4 años
Hola alguien me podría decir si el recorrido de la biela de un vortec v6 año 95 es igual a un vortec v6 año 2006
Alex garcia de México hace 3 años
@BenjamínMe puede dar info mi modulo se calienta mucho y no da marcha la camioneta es una blazzer 98
Guillermoroto de México hace 2 años
@jesusMe pasa lo mismo ami gmc 1991 se compre el modulo y se enciende el testigo pero si prende pero se apaga en un rato de movimiento pudiste solucionarlo tu?
Benjamín de México hace 7 años
Aún tienes la falla te podemos ayudar en eso ,reparamos módulos y robots, para Easytronic
Pedro de Venezuela hace 4 años
Hermano soy de venezuela tengo un problema con mi blazer tbi me quemas los modulos me duran un solo dia comienza calentalos si me podria decir como solucionar
René de México hace 3 años
Fatal de tierra el distribuidor eso ya me pasó ase tiempo
Choky de Puerto Rico hace 6 años
Tengo problema con Chevy s10 93 el negativo de los inyectores del tbi no quiere pulsar y no quiere prender ya le probé otra computadora y sigue igual
Luigi de Puerto Rico hace 6 años
La mía ase igual no quiere prender el tbi no quiere pursar es 4 cilindros 2.5 le eche gasolina por el trotel y prende
jpedroza de Venezuela hace 5 años
Hola como esta tengo una camioneta blazer 2001 4x4 y ella se paga en cualquier momento se le reviso el modulo y esta bien bobina y modulo y ests bien sensor de cigüeñal y ntambien esta bueno pero cuando se apaga no hay chispa yo muevo los cables que van conectado a la computadora y prende lo vuelvo a mover y se apaga, pero ahora no quiere encender mas y de paso cuando le doy arranque por la ignicion con la llave gira el motor quito la llave y se qurda aun girando el motor amigos que podra ser
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Revisa el ramal del switch en busca de corto en el circuito de stater. Soltar los plugs de la computadora y realizar mantenimiento con limpia contactos. Asegurar que las clavijas entren ligeramente a presión en los contactos de la computadora.
jpedroza de Venezuela hace 5 años
Gracias haré tu recomendación
karmari de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo una grand blazer año 94 y la falla que presenta, es que me quema el modulo de encendido, ya le he cambiado 4 veces en dos meses y la ultima duro 1 semana. Tiene bobina nueva y cables, revisan y dicen que todo esta bien. Cual podría ser la falla que me esta ocasionando esto?
Kevin de Venezuela hace 5 años
Que marca de modulo estas usando?
Danys Forkin de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo tengo un inconveniente, Ya he echo la caja 4L60 de la Gran Blazer año 98...4x4... al entregarme el carro después que le hacen la caja queda fino, hace todos sus cambios sin inconvenientes, pero al día siguiente comienza hacer una mínima falla y se siente es HUMM, HU, HUMM, HUUU, HUMM que va y viene mientras llega a los 40km y disminuye la fuerza de arrancada, después que pasa de los 40km mejora el desplazamiento...después de esto cuando voy a medir el aceite de la caja para ver como va, ya esta oscuro como quemado... y bueno de verdad esto me tiene preocupado porque como esta la situación aquí en mi País Venezuela está bien Rudo estar gasta y gastando plata en la misma enfermedad... por favor amigos si alguien sabe o ya ha pasado por esta falla, les agradezco una buena asesoría para la cura...

Me han dicho que eso es el Conmutador, otros que es la computadora...pero lo he llevado al scanner y no sale nada...

Les agradezco La ayuda...
Danys Forkin de Venezuela hace 5 años
Ya está listo mi amigos el problema era el ramal de cable que lleva dentro la caja, el sensor de cambios y el cuerpo de valvulas... Gracias a Dios todo Bien...
Yean ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches a todos amigos una pregunta a mi silverado se le quemo el modulo pero al reemplazarlo quedo sonandole el arranque le puse el de un amigo que su carro no tiene problemas y prende perfecto al ponerle el que compre me suena feo el arranque como si se fuera a partir que problema tiene el modulo?
hector mendoza de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una blaza 92 y uno de lo inyectores no funciona, el motor enciende pero se ve que solo un inyector trabaja. Quie sabe la razon por la cual es la falla
Aparicio53 de Venezuela hace un año
Amigo revise los cable del módulo debe de aber uno cambiado que sería el de inyeccióni buenas noches será que le cambiaron un cable
Luis lam de Guatemala hace 10 meses
Tengo una blazer 98 me quema a cada rato el modulo de arranque, que puedo hacer
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No hay chispa en la bobina

Chevrolet Blazer 1995  288000 kms
Enciende y se apaga a los dos minutos, se le va la señal a la bobina pero si le queda la corriente que viene de la fusilera, le desconecto la bateria y a los 10 minutos vuelve a encender, le chequearon el modulo de encendido, el sensor del cigueñal, le reemplace los conectores de bobina y modulo de encendido, le chequearon el ramal principal, se le reemplazo los conectores de la computadora, le resoldaron los pines principales de la computadora y sigue igual. YA resolvi la falla
danileo76 de Venezuela hace 6 años  
DA
6 casos 
danileo76 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes ya resolví el problema eléctrico
Yari de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo cual era el problema de su camioneta para ver si puedo reparar la mia no le llega corriente a la bobina de mi blazer
ulises de Venezuela hace 3 años
Amigo cual era el problema mi camioneta la pare por gasolina y ahora no le llega chispa a la bujia
danileo76 de Venezuela hace 6 años
Ya resolví la falla electrica amigos mio
luis2408 de Venezuela hace 6 años
Mi pana cual fue el problema tengo ese problema y no he podido resolver
Cardoza de Venezuela hace 6 años
Que problema tenias? me pasa lo mismo
Mancho de Colombia hace 5 años
Mi camioneta blazer97 le pasa que fria trabaja muy bien pero se calienta y se escucha como salta la chispa en el distribuidor y tiembla mucho ya se cambio cables de alta, tapa distribuidor , escobilla , bujias. Pierde fuerza y al arrancar es muy difícil...
nelson chang de Venezuela hace 4 años
Buenas noche la bobina tiene chispa pero no llegua chispa a la bujias cambie tapa y rotor igual tiene e igual no responde
juan ernesto de Venezuela hace 4 años
No me llega corriente a la bujias pero si al distribuidordel distribuidor no sale
nelson chang de Venezuela hace 4 años
Mi poblema se resolvio cambiando el modulo de encendido por uno original o de marca reconocida
Asoprovida de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer vortex 2001 le doy entender y ni enciende ,, le dejó switch psado quito el cable de la bobina y le muevo el enchufe del sensor de cigueñal hasta que aparece la cb hispa aparece en la bobina le conecto el cable a la bobina y le doy entender y entonces enciende y puedo andar un rato o un dia pero al pararle por un rato cuando voy a encender la no enciende y tengo que volver a hacer la misma operación:
Dejar switch pasado
Quitar cable de la bobina
Mover el enchufe del sensor de cigueñal hasta que de chispa en la bobina y luego voy enciendo y enciende eso a veces me tarda horas necesito resolver eso ayudenme
David D de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvistes el problama?
Jorge de Venezuela hace un año
Resolviste? Hermano el problema me pasa hago similar
Jorge de Venezuela hace 7 meses
Cambia el conector del sensor y revisa la fusiblera por un mal contacto
Pablo de Venezuela hace 2 meses
Tengo el mismo problema alguien me podría ayudar ya le cambié el sensor de posición la bobina el módulo se apaga queda con corriente en la bobina pero no hay chipa prende y al rato se apaga
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Falla solo en frio y por las mañanas en peor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2002 trailblazer 4.2 lt 6 en linea 145000 kms
Al encenderla trabaja normal por unos segundos de ahi se enciende el check al mismo tiempo que el símbolo del motor con una flecha hacia abajo como indicando bajo nivel en el motor pero todos sus niveles están correctos, enciende y de ahi baja las revoluciones y falla como si una bobina se cortara, le acelero a fondo y solo levanta a 1500 las rpm y asi hasta que calienta la apago y la vuelvo a encender, los codigos ke me arroja son los del cuerpo de aceleracion y otro que me dice que tiene erros en la memoria eprom, si alguien ha tenido la misma falla favor de ayudarme pues ya no se que mas hacer mi camioneta y de verdad me gusta y quisiera arreglarla para poder seguir disfrutndo de mi gran trailblazer
Mauricio de México hace 8 años  
MA
2 casos 
Maximo de México hace 8 años
Hola buen día, tuve el mismo problema, en este caso tuve q cambiar el cuerpo de aceleración ya que se daño el map, en caso de q siga el problema cambia el pedal de acelerador ya q el sensor puede estar dañado
Mauricio de México hace 8 años
Ok mira con el scanner cj300-pro me aparecen los siguiente codigos P0107 : circuito de presion absoluta de multiple... P0507 : estabilizacion de ralenti, revoluciones por arriba de l... P0601 error interno en la capacidad de memoria del modulo de control... P0013 circuito actuador arbol de levas B banco 1... esta descripcion me llama la atencion porque el motor es L6 4.2 lts... el cuerpo le doy recalibrar y segun el scanner me dice que acepto los parametros. Si saben algun otro detalle se lo agradezco... checare lo del cambio de cuerpo de aceleracion y el pedal... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de México hace 7 años
Les comento en mi casa la solucion fue el reemplazo de la computadora, se reprogramo y listo la camioneta anda perfectamente, saludos.
diazmorenojseluis@gmail de México hace 4 años
Tengo una blazer 95...q batalló para q encienda en las mañana y más si cae sereno...no quiere encender...ya cuando le da el sol ya prende...alguien q me de un consejo.de q pueda tener...gracias
Wilder de Venezuela hace 4 años
Amigo solucionaste a mi me pasa igual
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Blazer 99 motor vortec 4.3 v 6 no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999 vortec 4.3 v6 370477 kms
Buenas noches para tod@s espero estén bien... el problema con mi camioneta es el siguiente. Hace dos días el inyector del cilindro número 1 quedó abierto y me botaba gasolina por el tubo de escape con su respectivo humo blanco... luego de eso estacione mi camioneta para hacerle su respectiva reparación, quité la tapa negra donde cubre los inyectores y saqué de su lugar el famoso "PULPO" o "ARAÑA" y reemplace el inyector 1 que había quedado abierto como comenté anteriormente, luego de eso armé todo nuevamente y encendí mi camioneta pero hubo un detalle el orrín donde va el pulpo y la tapa negra… Leer completa
abrahamazt de Venezuela hace 3 años  
AB
1 caso 
Hola Abraham!
Revisa el sensor MAP, MAF e IAT !
Revisa los conectores no esten haciendo falso contacto !
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Hola, cambie la tapa del distribuidor y me manda chispa a las bujias... le pongo un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion y prende sin problemas y se apaga obviamente, la presion de gasolina le llega y va disminuyendo estoy llegando a pensar que es el regulador de gasolina
Antes de desarmar revisa la presion de la bomba en el filtro de gasolina debe tener 70 psi aproximadamente y no bede de caer mas de 5 psi en 10 minutos luego conectas el manometro en el puerto de servicio cerca del distribuidor y descartas la bomba o el regulador
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Hola la presión de gasolina ya se normalizó, era la manguera corrugada de la bomba... pero aún sigue sin prender, prende en un momento y se apaga de inmediato. Estoy por comprar el sensor de la temperatura creo que está malo, que más me puedes recomendar? 04126279915 aquí te dejo mi wsp
Solucionado
Mejor respuesta (según abrahamazt)
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días para todos, como bien sabes mi camioneta no encendía por nada... yo le había puesto una araña que tenia de repuesto osea los inyectores y a raíz de eso no quiso prender mas... tenia chispa pero no prendia, tenia presion de gasolina pero no prendia, le cambie el sensor de temperatura, el de presión de aceite y revise bien el sensor ckp también le puse los inyectores viejos ya limpios claro. Y la camioneta encendió pero le costaba mantener el mínimo solo podía estar acelerada... lanzaba explosiones y cascabeleaba en el motor... me di cuenta que el sensor de detonación estaba partido también, se lo cambie y listo todos los males de mi camioneta espero haberlos ayudado. Por cierto revisen tambien el relays de ign del motor. El mio estaba cerrado y me gastaba la batería. Les dejo acá como es el sensor de detonación y el diagrama de fusibles y relays.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  452300 kms
Unos ladrones le desconectaron el cable que lleva corriente a la bomba de gasolina , le cambie la bomba y luego me di cuenta del cable desconectado, encendio pero con fallas y muy minimo , luego la bateria se descargo, lo trate de encender por el cochinito adicional que le instalaron hace años (otro automatico ) y le arregle los cables que llegan al mismo pero ahora se fue la corriemnte en el carro blazer 91
pipito de Venezuela hace 8 años  
PI
8 casos 
pipito de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, ya logre llevarle corriente al vehiculo, porque le desconecte todos los cables que llegan al encendido adicional (cochinito) ahora debo averiguar colocandole uno nuevo a ver si enciende porque lo quise conectar directo y no encendio , gracias compañeros
Solucionado
Mejor respuesta (según pipito)
pipito de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , consegui encender la camioneta , no llegaba corriente y no hacia nada al pasar el encendido, le colocaron ptro cable de tierra entre el negativo al tornillo de base del cochinito (el cochinito esta opcional para protección del automatico del arranque) y encendio pero con fallas ya que me quedo muy minimo que eso se resolvera con la valvula de iac. Gracias
carlos de Argentina hace 7 años
Que puede ser que arranca la blazer y a las 10 cuadras se para no va corriente a las bujias cambiamos la bobina y sigue igual que puede ser?
El y padilla de Venezuela hace 4 años
Hola hermano revisa el distribuidor no este a tierra y que gire con los dedos fácilmente de no hacerlo debes dasarmarlo y darle mantenimiento y lubricarlo y luego lo montas y cuentas como te fue a mi me paso igual
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, las bujías se ponen negras y mojadas de gasolina y el carro no enciende , las vuelvo a limpiar y enciende, como regulo el suministro de gasolina para que no las moje tanto ni las carbonice porque son nuevas (champion mod, BL13Y), GRACIAS.
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Blazer con problema se ahoga

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 125000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi blazer comenzó a fallar la bomba de gasolina se la cambie, le cambié el regulador cables de bujias tapa y rotor del distribuidor bobina y todo estaba bien y ayer se me ahoga y huele mucho a gasolina por el escape si alguien sabe que podrá ser se los agradeceré.
Joaquin cadenas de México hace 7 años  
JO
15 casos 
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años
Si remplazaste la bomba tenia que se una que levante la misma presion no superior a la que tenia
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Gracias la que le cambié me da 60 psi que era lo que me daba la otra. Pero sigue como que se le pasa mucha gasolina.
fernando de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo, a mi blazer le pasaba igual y resulto ser el regular de presion de gasolina
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Gracias, se lo cambié pero igual y me salió con defecto lo compré en autozon y ya lo cambié dos veces dicen que la tercera es la vencida. Tu donde lo compraste.
Eliseo orduño de México hace 7 años
Yo tenia una con ese problema y el detalle estaba debajo del pleno. La manguera de alta presion k va a dat al pulpito del inyector eataba dañada y tiraba gasolina la cual se iba directo a los cilindros y me mojaba las bujias de gasolina. La reemplase y se acabo el problema. Suerte
Jose fernandez de Venezuela hace 7 años
Saludos quiere decir debajo del plano?yo tengo un problema similar pero mande a probar el pulpo y esta biem. Pero a lo q prende el humo negro y olor a gasolina es muy fuerte a lo q calienta y se apaga listo no enciende más
Horacio Cartaya de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo quien conocé un buen mecánico que conozca bien las blezer
baby de Venezuela hace 7 años
Mi blazer 98 duro casi un año sin encenderla, ahora quiero hacerlo y tiene una falla y no quiere encender , algunos me dicen que es la bomba de gasolina , le he hecho algunas pruebas y nada q funciona, pormfavormayudaq q podrá ser?
josefinamarchan de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta Blazer duró un año sin encender, se le cambió casi todo y siguió igual al final se descubrió algo que aun tiene. Es una especie de sensor que se activa. Es una luz en el tablero que se activa dice SECURYTY queda titilando, mientras está titilando no enciende. Debes esperar hasta 15 minutos con el switch pasados a que se apague esa luz, una vez que se apague espera nos segundos, luego cierra el switch cuenta hasta 10 segundos más o menos e intenta prender. Eso era todo lo que tenía mi camioneta y ningún mecánico daba con ello. A veces se le activa hago eso y luego prende,
baby de Venezuela hace 7 años
Gracias , intentaré este paso,.
takashi de México hace 6 años
Checa tu sensor de oxigeno esta en el escape probablemente este desconectado sino hay que remplazarlo
ORLANDO OLETA de México hace 5 años
Buenas tardes tengo blazer 1992 la echo andar y hace como los trailer viejos baja y sube y al momento de acelerar aumenta baja y sube quiero saber que puede ser
Kathymf08 de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar mi bleazer autotica no avanza cuando puso el pedal sólo avanza muy despacio y no me termina de avanzar
Héctor Jiménez vibiano de México hace 2 años
Disculpe mi Jimmy se ahoga cuando le quitó el cable del sensor de oxigeno no hace ningún cambio no i se apaga
Leo oliva de Chile hace 2 años
Hola amigos, yo tengo una blazer año 97 llevo 1 día con ella, y me pasa lo mismo, la aceleró y se chupa, anda a tirones, le cuesta arrancar, no tengo conocimiento de motor vortec, podrían ser bujías?
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No llega corriente al sensor del velocimetro

Chevrolet Blazer 2001 4 puertas motor 6v vorte 40000 kms
Saludos amigos mi bleazer 2001 hace un mes dejo de marcar la velocidad en el tablero compre el sensor el que va en la parte de atras de la caja pero no marca nada lo probamos con un multimetro. Y resulta que no llega corriente revise el cable todo esta bien llegamos hasta la computadora pero de hay para la caja no envia la cirriente me dijeron que eso lo puentean de la bobina. Queda bien necesito ayuda sobre esto graciad atodos
ramon de Venezuela hace 8 años  
RA
7 casos 
riki de Venezuela hace 8 años
Hola amigo como esta yo tenia esa misma falla, revisa los conector de la computadora posible mente se te fue un pin así atrás
ramon de Venezuela hace 8 años
Ok amigo boy a hacer eso como dices te comento como me fue gracias
ramon de Venezuela hace 8 años
Amigo ya revisamis lo pines. Todo esta bien porbamos con multimetr. Tambie. Pero sigue igual no llega corriente al sensor vss. Que otra solucion. Puedes tene. Gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigo yo tambien tengo esa misma falla pero la mia no llega chispa en las bobina ni en modulo ni en las bujia hace todo pero nada
ramon de Venezuela hace 8 años
Sensor de cigue}al, es lo primero que tienes que revisar. Amigo carlos
carlos de Venezuela hace 8 años
Mucha gracias comprare ese sensor
CARLOS de Venezuela hace 8 años
Amigo yo otravez mira probe el sensor de cigueñal y medijero que esta bueno mande a probar la bobina y el modulo y esta bueno que puede ser
silvia de Ecuador hace 8 años
Si son tan amables de ayudarme, he cambiado 3 sensores de velocimetro por que se dañan ,incluso cambie la computadora y sigue el daño
Alejo de Colombia hace 8 años
El sensor de inmicion mijo no hace contacto por eso no te da energía para nada
Enrique de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es el sensor de innicion gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Cual es el sensor de inmicion
Enrique de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es el sensor de inicion gracias
Enrique de Venezuela hace 7 años
Cual es el sensor de incion gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo Ramón por fin que era lo que tenia su camioneta blazer como resolvió. Tengo un problema igual a la suya.
ramon de Venezuela hace 7 años
No Amigo he estado full trabajo como soy soldador pero el sensor es el mismo switch para prender el auto suludos y suerte alo que revise eso Aviso por este medio
Gregori serrano de Venezuela hace 7 años
Amigo Ramón lo del sensor de velocidad
ramon de Venezuela hace 7 años
Al sensor de velocidad no llega nada de corriente segun es la swichera es lo unico que falta revisar ya hemos revisado todo y nada lo probamos con un tester y no le llega nada de corriente
Yamil paz de Venezuela hace 9 meses
@ramonBuenas noches hay un sensor y un chupon q esta debajo del volante revisa eso que yo también compre bobina modulo cables y sensor de posición y no era nada de eso era el sensor q estaba debajo del volante y los chupones
ramon de Venezuela hace 9 meses
@Yamil pazSaludos sabes si al cambiar computadora de bleazer 2001. Se puede configurar manualmente o hay que usar un escáner gracias
miranda de México hace 6 años
Mi blazer 97 no prende algunas veces si cuando le muevo la palanca de cambios o la pongo en neutral como si fuera algun sensor de posición de la palanca de los cambios alguin me puede ayudar gcs
esneiro aranguren de Venezuela hace 6 años
El de la blazer 97, miranda, esa es la guaya de cambio, tiene que cambiarla, si la coloca en pare y no te prende, es porque la camioneta no esta quedando en pare, para que constate metete por debajo de la camioneta en el mismo sentido del copiloto, y mueve hacia delante el retenedor donde esta la guaya, y si se mueve, te da cuenta lo que te digo, que la palana esta quedando en retroseso y por eso no prende, la guaya debe de tener pelo de alambre que intruye en buen funcionamiento
esneiro aranguren de Venezuela hace 4 años
El modulo puede ser, lo que pasa que cuando el se enfria te prende la camioneta y al calentarse se apaga, y si tu lo lleva a provar el lo va a llevar frio y te puede arrojar que esta bueno, lo recomendado es buscar otro colocarserlo y contactar, a mi me paso igual
Puede ser la guaya, ella se rompe y no te ubica la velocidad donde debe de ir, verifica cuando hace los cambio y te quede en pare, retroceso, etcc
Rwymon de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo tengo un problema con mi carro marca seguryty y no me da para prender el carro.
Gjpb76 de Venezuela hace 3 meses
Esta bloqueada amigo por passlock esa no la prende nadie manda a liberar esa computadora , aplicale el conteo de los 10seg tres veces ve los video por you tobe si se te desbloquea es eso , pero siempre se te vuelve a bloquear y es un fastidio
Tony de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quien me podría ayudar. Tengo una Grand Blazer año 94 y no me encendía. Le cambié el sensor que va en los tbi y prendió pero luego se apaga y pierde corriente gracias
Freddy de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Amigos no llega corriente al vss de blazer. Por donde debo buscar. O chequear
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Da encendido pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 4.3 155000 kms
Cuando le das marcha o start no enciende solo gira el motor pero no hace por funcionar el motor
mecanico de México hace 9 años  
ME
6 casos 
jose de Colombia hace 9 años
Verifique el modulo de encendido que va en el distribuidor y verifique chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según mecanico)
mecanico de México hace 9 años
Ya encontre el problema fue la bomba la cual esta buena solo que uno de los cables electricos hacia falso contacto lo cambie por otro y de todos modos cambie la bomba ya que aprobeche tener el tanque de gasolina desmontado,espero sirva para futuros diagnosticos,saludos.
Francisco de Venezuela hace 5 años
Hola por favor quien me puede ayudar. Tengo una camioneta gran blezer año 2000 z71 le cambie la caja. Monte todo tal cual va y la escanie pero nada da arranque pero no enciende la bomba manda hay chispa y la bobinas y las buñas nuevas que será ?
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Blazer 1999 VORTEC 4.3L 6 CIL 185000 kms
Tengo una blazer 99. Y el problema inicio con la bomba de gasolina. Se detecto el problema poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración. Ya se se reemplazo la bomba, tiene buena presion no quiere arrancar, ni aun poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración, tiene chispa ,tiene gasolina, se escaneo y no arroja codigos, ya se reviso el sensor CIGÜEÑAL, tambien tapa y escobill de distibuidor, si hay chispa pero se mojan las bujias, al parecer se pierden pulsaciones en la señal de la computadora a los ingectores al dar marcha. Alguien puede ayudarme con este problema? gracias
oscar de México hace 7 años  
OS
70 casos 
Ángel Gutiérrez de México hace 7 años
Mi. Camioneta no res
Ponde los cambios pero la reversa si q podrá ser??????
tutto de México hace 7 años
Es el sensor de temperatura
Mrga de Estados Unidos hace 6 años
Es esactamente el mismo problema ya en contro la solucion gracias
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Mi blazer 99 solo da marcha y no prende, ya cambié bujías, cables, tapa distribuidor etc. A veces funciona 15 días y después no prende después de algunos días vuelve a prender. Cuál será la falla??
Carlos de Venezuela hace 6 años
Podrían indicar como solucionaron el problema??
picapedro82 de Colombia hace 6 años
Hola amigos, alguien encontro la solución, mismo problema?
Wilson soto de Chile hace 5 años
Mi blazer año 88 solo gira el motor no arranca cambie bujias nuevas y sigue igual...revise fusibles y estan todos buenos...alguien me puede ayudar por favor
Carlos de Venezuela hace 5 años
Asegúrate que la presión de combustible sea la correcta, si no me equivoco debe se entre 55 y 60 psi
Jorgemartinez1994 de México hace 5 años
Alguien podría orientarme con este problema?

Tengo una blazer 95 motor 4.3 vortec. Lo que le pasa es que aveces enciende bien, otras batalla para prender o ya de plano solo enciende poniéndole un chorrito de gasolina. En el tablero no me enciende el check ni ninguna luz, la presión de gasolina está dentro de los parámetros y si se genera la chispa.
El problema es eso, que aveces enciende bien, otras no y ya sino enciende solo con ponerle directamente el chorrito de gasolina es que prende.
charly montana de México hace 2 años
@Jorgemartinez1994Puede ser el regulador de gasolina o la misma bomba , ami me paso y esa fue la solución ahora tengo otro problema.
gustavo de Venezuela hace 2 años
@Jorgemartinez1994Se esta perdiendo la presión por alguna fuga en el sistema o la bomba o el regulador están dañados, hay sitios que prueban todo, que mande la presión y se mantenga.
JOSUE de México hace 5 años
La mia esta igual si sabes cual es el problema pasa la información por favor
Elimelec Suare de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Mi blazer no enciende y tiene gasolina y corriente en todos los cables. Que podria ser
JAIME R C de México hace 4 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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JAIME R C de México hace 3 años
@JAIME R CGracias por su like compañeros
gustavo de Venezuela hace 2 años
@JAIME R CO también chequear las tuberías, mangueras y conexiones dentro del tanque de gasolina y en el cuerpo de aceleración a los inyectores.
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Como solucionaste el problema
Ulises campos de Chile hace 4 años
Hola amigos,mi blazer enciende solo por unos segundos...cambie sensor de cigüeñal,tengo chispa e inyeccion,el computador igual está bueno,pero no queda encendida,solo anda por unos segundos y se detiene
JAIME R C de México hace 4 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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URIEL de México hace 3 años
Encontraste solución, cual?
JAIME R C de México hace 3 años
Si quedo solucionado y desde entonces anda al 100
Edwinh de Venezuela hace 3 años
Hola saludos hermano tengo una blazer y me esta pasando prácticamente lo mismo pero aun no he bajado el. Tanque ella andaba bien y se apagó sola ahora cuando le paso el. Switch la bomba aveces no suena y en ocasiones suena muy bajita deficiente y ella antes sonaba muy duro
gustavo de Venezuela hace 2 años
@EdwinhHay veces son los contactos de la bomba que se sulfatan, hay que sacar la bomba y probar.
JAIME R C de México hace 3 años
Hermano mira en tu cajuela donde abre la puerta hay una pestaña quita los torbillos alli pasan los cables de la bomba pruebala directo pero solo toques muy rapidos para descartar la bomba,si te trabaja bien te puedo decir el siguiente paso
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Lograste resolver el problema?
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Oscar tengo el mismo problema y como lo solucionaste.
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Fallan luces de stop

Chevrolet Blazer 2003 6cil  290000 kms
Luces de stop no encienden ya cheque fusibles bulbos y estan bien me podrian ayudar?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Noche de México hace 8 años
A mi me pasaba k no se apagaban el mecánico cambio el switch del freno y ya kedo bien
chat de Chile hace 8 años
Mi blazer no enciende las luces delanteras e intermitentes
chat de Chile hace 8 años
Mi blazer no enciende las luces delanteras e intermitentes
Lizvel de Argentina hace 7 años
Cual es el fusible de las luces de stop ya que no me encienden
Gustavo Moreno de Venezuela hace 6 años
Como hago para cambiar la luz del tercer stop de la blazer 2002
alejandro de México hace 4 años
Una pregunta amigos tengo una blazer 1999 y esta piso el freno y no enciende la luzces traseras que sera
gabriel de México hace 4 años
Una pregunta yo tengo una triblezer 2002 de la cual la luz del freno de lado izquierdo no prende ya revise el foco y esta bien tambien el neblinero no prende y es del mismo lado
Mmarcos de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo estoy urgido ya q tengo casi un mes tratando de solucionar un problema de freno de mi blazer año 2000 ya q me contaminó las tuberías de frenos y dañó la bomba. Antes de llevarla al taller frenaba poco y ahora no agarran frenos en las ruedas traseras me podrán ayudar
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