Problemas de Recalentamiento de motor

Problemas destacados

Luz de hold intermitente y check motor!

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 180000 kms
Hola, mi carro la luz de hold esta intermitente y la del motor esta encendida. La caja no pasa de 3 era velocidad y los cambios son MUY bruscos. De pronto todo se arregla y los cambios ni se sienten cuando estoy en marcha y en retroceso y al rato vuelve la falla. A veces marca la el nivel de gasolina y se viene a cero, el indicador de temperatura dejo de funcionar al igual que el de la autonomia de combustible. El elctroventilador no sale en alta velocidad y presenta recalentamiento. Cuando estoy en un semaforo se acelera el motor y no baja la aceleracion. Lo he escaneado y no arroja nada. Le… Leer completa
simon de Venezuela hace 8 años  
SI
12 casos 
mauro de México hace 8 años
Tengo el mismo carro y modelo y presenta fallas muy similares, el carro sigue en el taller pero me comentan que pudiera ser algún solenoide que al fallar hace que marque el error de transmisión (hold) así como también algún sensor que este fallando y a su vez hace que no de lectura al escanear el error.
Yonathan r de Venezuela hace 2 años
Amigo como solucionó la falla?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Son varias fallas quizás todas se relacionen en un mismo sensor o modulo que esta malo pero si te esta prendiendo la luz de HOLD y la del check engine a juro te tiene que aparecer códigos de falla al escanearlo por que si! A lo mejor los mecanicos donde has ido no te han querido decir y te están asesorando mal... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 y puede ayúdate rápidamente con el diagnóstico y garantizar la reparación de que no te va fallar mas... Aquí te dejo su numero se llama jose 04129615847 04165349145
simon de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo Alberto!
Andy de Venezuela hace 6 años
Amigo cual fue la solucion del problema con la falla del HOLD ya que tengo el mismo problema y no le encuentro la falla. Le agradeceria sus comentarios, gracias...
villasmilaf@gmail.com
Andy de Venezuela hace 6 años
Amigo pudo solucionar la falla del HOLD...?? por favor me puede indicar cual fue la solucion
villasmilaf@gmail.com
Willian de Perú hace 3 años
Soluciono??? Tengo el mismo problema
Juansar80211 de Colombia hace 6 años
Amigos es fácil la instalación esta haciendo corto pa ea salir de dudas mirar el computador eso no es de falla de caja ni cambio de valvulina
marilys de Venezuela hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi aveo me prende la luz de hold y no se que hacer
Yonathan r de Venezuela hace 2 años
@marilysCómo solucionaste el problema?
Mario de México hace 3 años
Tengo un aveo 2013 no marca en los marcadores la temperatura de repente sube y se vuelve abajar ya le cambie el tablero a otro carro y si marca ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual a que se debe
Aletk de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, ya encotraste solución?
jesuseduardomezaortega@gmail.com de Venezuela hace un año
Amigo Mario ,Dios te bendiga,quisiera saber ,si solucionastes la falla de tu Aveo con respecto al marcador o reloj de temperatura el. Mio está igual
Carlos de El Salvador hace 10 meses
Me podrias contar como solisionaste el problema de los marcadores que tengo el mismo problema
Jose de Venezuela hace 17 días
Hermano, saludos...tengo el mismo problema, usted soluciono?
Samhernanez218@gmail.com de México hace 2 años
Tengo un problema con mi aveo 2010 cuando lo enciendo prende el ventilador hasta que apago el motor se apaga el ventilador alguien sabe porque pasa eso?
Oswaldo de Venezuela hace un año
Simon cambia el sensor del hold
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Se prende luz del aceite a los min. Aprox.

Chevrolet Aveo 2009 1.6 110000 kms
Tengo un AVEO 2009 el cual tiene dos problemas, la primera es que al acender mi auto este funciona con normalidad pero después de aproximadamente 5 a 10 min. Empieza a parpadear la luz del aceite hasta que se queda prendida totalmente y enseguida el motor empieza a querer pararse, lo curioso aquí es que al apagar el motor y después encenderlo este funciona con normalidad pero nuevamente a los 5 minutos hace lo mismo. Anteriormente me paso que se prendió el foco del motor y de aceite y no quería avanzar, sonaba como matraca el motor, lo pare y lleve al taller, solo le hicieron su servicio y li… Leer completa
Kamus de México hace 9 años  
KA
5 casos 
Victor potes de Colombia hace 9 años
Que pasó,que hizo para corregir la falla
Kamus de México hace 9 años
Aún no lo solucionó. Estoy en espera de que alguien me ayude.
Victor potes de Colombia hace 9 años
Tiene que revisar la pera del aceite,si tiene pradera la cambia,puedo creer que la bomba del aceite esta dañada o los conductos internos están construido. A mi carro le sucede exactamente lo mismo y para mi concepto me toca hacerle ese trabajo.Me pasa que cuando denominará se prende el testigo y cascabeles,paro y lo apago y luego lo prendo y funciona por lapsos ,20 minutos y en la ciudad trabaja bien. Conclusión bomba baja de presión y lo suyo también debe revisar el depósito del agua ese se rompe y hay escape también a eso se debe el recalentamiento me cuenta como le fue
Victor potes de Colombia hace 9 años
Si tiene pradera de aceite
Victor potes de Colombia hace 9 años
Si tiene botadera de aceite
Kamus de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que me comentaron... En cuanto al depósito de anticongelante, si ayer note que tiene una grieta. Lo voy a cambiar.
Saludos.
Kamus de México hace 9 años
Consulta, estoy cotizando la bomba de aceite y andan alrededor de $2,200 la original, pero también he visto en mercado libre venden unas $700 pero son usadas, a lo cual me surgió siguiente duda, si venden usadas esto quiere decir que la mía se puede reparar?
Timothy de Colombia hace 9 años
Kamus, le quiero decir que mi carro es un Aveo GTI 2007 y tuve precisamente el mismo problema, al llevarlo a mi taller de confianza fue necesario cambiar la bomba del aceite y la pera ademas cambiar los retenedores por donde también perdía lubricante, el anterior dueño no hacia los cambios de aceite en tiempos adecuados, es claro que los lubricantes sintéticos permiten un tiempo mayor a los convencionales de 10.000kms, pero por experiencia propia siempre he usado MOTUL Sintetico 15W40, es un excelente lubricante que asi me haga 10.000kms siempre lo cambio a los 5.000kms,

No trabajo para Motul pero siempre los carros de mi familia han sido tratados con este lubricante ya despues de haber usado otro lubricantes como MOBIL, ELF, TERPEL, etc... y no han tenido los mismos cuidados con el motor. Es un poco elevado el precio del 1/4 en comparación de otros, pero realmente el cuidado del corazón de mi carro vale la pena en vez de pagar un daño irreversible.
Cuando el carro sufre una baja de presión no sobra hacer una respectiva prueba de fugas en donde arrojo una necesaria rectificación de la culata esto sucedió precisamente porque es recomendable que cada 20.000kms se haga una exhaustiva limpieza de inyectores y conexiones de alta para garantizar la combustión correcta. Completa sincronización.
Consejo: Cuando una pieza ya no funciona correctamente es mejor reemplazarla que repararla! se convertirá con seguridad en un dolor de cabeza, le sadrá mas caro el remedio que la enfermedad!.
Kamus de México hace 9 años
Muchas gracias a todos, he obtenido gran información.
De momento no he podido llevar el auto al taller por cuestión laboral pero tampoco lo he usado para no agravar el problema.
Una ultima pregunta, en base a los comentarios de "Timothy". . . Aproximadamente cuanto me costara este servicio? soy de México

Saludos,
Timothy de Colombia hace 9 años
Kamus, soy de colombia, si el problema radica unicamente en bomba de aceite y pera, haciendo la conversión de moneda en su mexico saldría aproximadamente en 2478.71 con mano de obra incluida, pero si el tema es va mas allá como me pasó a mi saldria por 19278.84, saludos espero pueda volver a usar su carro.
spiderman3003 de México hace 9 años
Solucion es cambia el sensor de aceite que va por debajo a de tener aceite pasando y eso hace que prenda al los 5 min
Hernán de Ecuador hace 5 años
Buenos días tengo 1 Aveo activo 1,6 2009 tengo el problema que se me prende el testigo del aceite ya cambie el trompo de aceite y la bomba la puse original y sigue piñando después de unos 20 min q uso el carro, prende cuando baja velocidad mientras va acelerado no prende, ayúdemen cual podría ser el problema???
Mr. IROMAN de México hace 4 años
Yo tambien tengo aveo 2009 y parpadea el indicador de aceite nada mas en baja y al acelerar se le quita quien me de solucion ya cambie bulbo de aceite, tambien se limpio filtro de aceite del carter y sigue la falla.
Laura Contreras de Chile hace 5 años
Que agua debe usar el Aveo 2008 yo le echo agua verde y me dijeron que eso no se hacía que debía ser agua refrigerante cual debo comprar?
Estuardo de Guatemala hace 4 años
Concentrado rojo, marca Ace Delco o u otra marca pero que sea 50/50 concentrado rojo
Graciela Uribe de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Aveo 2009 y se le consume el agua y no se ve por donde esté saliendo, pero cuando voy manejando como que sale vapor del cofre
Mr. IROMAN de México hace 4 años
Buenas tardes tuve que reparar cabezas de mi aveo, cambio de valvulas porque se daño banda del tiempo, se cambio todos los retenes de arbol de levas, cigüeñal, thermostato, deposito de antifris.
jose palma de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos. Le mande hacer el plano de la camara le cambia una valvula dañada las gomas empacadura, estoperas del arbol de leva, cigueñal, valvuala de temperatura aceite motor , tuvo recirculante de evaporizador tec. Consume agua del refrigerante y prene la luz del aceite cuando caleienta el motor no sube la temperatura del motor. Que puedo hacer despues de lo que hecho.
jose palma de Venezuela hace 3 años
Aveo 3 puertas 2008 automatico
Alonso de México hace 2 años
Tengo un problema con el aveo 2018 1.5 lt ,consume el deposito del anticongelante rápidamente en la noche lo llene y en 6 km ya no tenía nada el depósito, al principio el ventilador no encendía lo revisaron y ya trabajaba el ventilador, después apagaba el carro y goteaba el liquido del depósito el mismo no es el original
Ross de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2008. Se le hizo cambio de válvulas de escape,. Filtro se mandó acentar y se le hizo el trabajo por desgastes de levas. A parte se mando a encamisar el motor con vielas y bancadas a 0.10 y se rectifico el cigüeñal. Se le hizo baño químico y el motor quedó estandar. A parte se cambió válvula de presión de aceite. Correas, tensores, se colocó aceite, se cambió válvula check q va en el filtro de aceite, se le puso taquetes nuevos y resulta q se le prende la luz de aceite, los taquetes no han querido cargar y en la parte baja entre la caja y el motor suena. Ya se han cambiado 3 válvulas y 2 bombas de aceite y sigue prendiendo la luz en baja y cuando aceleró se apaga pero igual tiene el sonido de taquetes y en la parte de abajo. Si alguno me podría ayudar. Me carga loca ya esto...
Gabriela Fernández de Venezuela hace 10 meses
Amiga lograste solucionar?:(
Joel de México hace 6 meses
Es el bulbo de la bomba del aceite
Slaiton de Perú hace 5 meses
Holalograste solucionarlo a mi me pasa lo mismo será un problema de la temperatura?
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Se prende muy seguido el ventilador y en el tablero todo normal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008 5 puertas 80000 kms
Se prende muy seguido el ventilador y el tablero no muestra que haya aumento de temperatura.
lucina de Colombia hace 6 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucina)
lucina de Colombia hace 6 años
El electricista dictamino que eso era normal. Pero ahora la bomba que tira agua al parabrisas no funciona. Bajaron el motorcito y esta bien ,las mangueras buenas ,Dicen que es el fusible ,donde encuentro el fusible que maneja dicha bomba. Quedo muy agradecido a quien me oriente.
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Falla de consumo de anticongelante y tironeo en baja

Chevrolet Aveo 2012 B con A/A 15130 kms
Hola tengo un aveo 2012 el primer problema lo presento a los 3500Km cuando al circular por carretera
De repente la tempreatura se elevo y se detuvo el motor. Llego en grúa a la concesionaria y resulta que no traia anticongelante lo tuvieron en reparacion una semana porque tenia el sello de la cabeza roto y fugaba el anticongelante por este problema ha ingresado 3 veces a la agencia dentro de garantia pero tambien tiene un tironeo al desacelerar y volver a acelerar que no ha quedado bien y me dicen que lo han ajustado y la falla persiste debo venderlo o conservarlo tiene muy buena potencia pero ya no le tengo confianza. Saludos
Merlin de México hace 10 años  
ME
3 casos 
galle de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema con mi vehiculo se le acaba rapido el anticongelante, es aveo 2012 y trae 10400kmtengo un mes que le mande hacer el servicio y se le sigue tirando en anticongelante y tambiem se jala el vehiculo
alejandro castañeda de México hace 7 años
Tiene unos tapones arriva de la cabeza abajo de la tapa punterias aprietalos a ponles loctate y torquea
DOMINGO de México hace 10 años
Cambia el deposito del anticongelante, en la refaccionaria, me dijeron que los de agencia vienen defectuosos, y los que venden de repuestos originales, tienen mayor calidad.
Bringasnet de México hace 8 años
Amigos lean su contrato de compraventa:
DÉCIMA PRIMERA: Son causas de rescisión del presente contrato:
(I) Incumplimiento de los términos del contrato.
(II) Que el proveedor no esté en posibilidad de cumplir los compromisos establecidos en la garantía que otorgó, por no contar con las refacciones necesarias, en un plazo máximo de 60 días. El cliente le notificará el incumplimiento de dicha obligación y el Distribuidor devolverá la cantidad que por cualquier concepto hubiese recibido del Cliente. Con motivo de esta compraventa en un plazo no mayor de 5 días hábiles a partir de la fecha en que fue notificado dicho incumplimiento. (III) Que el vehículo presente vicios ocultos derivados de la fabricación, importación o ensamble, por lo que el cliente podrá hacer valer su derecho ente la vía jurisdiccional correspondiente. Acudan a la PROFECO entre más demandas nuestra voz crece.
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Recalentamiento de motor a los pocos kilometros

Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Aut 4p Aire 150000 kms
Hola comunidad, el problema con el Aveo actualmente es que son varias situaciones que con los talleres especializados ya se trato pero seguimos con problemas. Consiste en lo siguiente; hace unas semanas lleve mi auto a la agencia para arreglar el problema de que se estaba calentando el auto y se apagaba, cuando le echaba agua al radiador soltaba vapor, asi que me comentaron que era cambiar desde bulbos, poleas y otras cosas que al final todo ascendio arriba de 26mil pesos. Cuando lo saque un sabado, me sorprendi que sigue presentando la misma situacion pero ahora una cosa diferente es que se… Leer completa
Jedaro de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Jedaro, en la mañana cuando el auto este frio desconecta el switch de temperatura, los dos electros ventiladores deben arrancar a los dos minutos, si no arrancan tienes problemas con el computador, revisa el termostato puede que se este quedando cerrado y no actue, revisa los impeler de la bomba de agua, puede que esten gastados y no circule suficiente volumen de agua por el motor, realiza mantenimiento al radiador, chequea el tps, y limpia y calibra la valvula de minimo iac, busca otro taller ya te han dicho que no estan en capasidad (conocimientos) para solucionar tu problema
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