Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Cambié la tapa de cilindro y en los botadores me hace un golpeteo

Chevrolet Astra 2004 El más full ,2.0  169000 kms
Cambié la tapa de cilindro y los botadores no me dejando e hacer ruido y todos me dicen algo distinto. Que cambie el aceite , que son los botadores , que no pueden cargar bien.
Si me pudieran ayudar para no gastar plata al pedo
Rocío lucero de Argentina hace 3 años  
RO
3 casos 
benito de Venezuela hace 3 años
Rocio Lucero, tienes que buscar un mecánico que revise varias cosas. La coladera de aceite para verificar que no este obstruida , verificar si hay suficiente lubricación en los botadores, son nuevo o usados los botadores a estos se le hacen servicio.
Cáceres de Chile hace un año
Hola, pudiste solucionar el problema? ME pas lo mismo
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Altura de la (culata)(cabezote) de un astra 2.0L GLS 5 puertas

Chevrolet Astra 2005 5 Puertas GLS 230000 kms
Buenas noches necesito saber la altura en mm del cabezote o culata del chevrolet astra 2.0L GLS 5 puertas, pues la que tiene mi auto ya se le hizo rectificar y el maestro nos dijo que por la altura que tenia despues de rectificar el motor se calentaria. Estoy en la busqueda de una usada en optimas condiciones pero no encuentro el alto que deberia tener para poder saber si esta en buenas condiciones.
Yoelvys de Ecuador hace 7 años  
YO
4 casos 
PETP de Ecuador hace un año
Necesito comprar cabezote astra 2005
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Medidas de culata y torque para cabeza astra 2.4

Chevrolet Astra 2004 2.4 250000 kms
Hola buenas tardes alguien me podra ayudar necesito los torques de la culata y las medidas de altura de la culata espero me puedan ayudar gracias
chucho de México hace 5 años  
CH
12 casos 

Pierde agua x la tapa de cilindro

Chevrolet Astra 2008  118000 kms
Hola mi astra pierde agua x la tapa de cilindro eso xq sera xq el auto nunga se recalento siempre a aguja de la temp. Mas del medio no paso lo que yo digo. Es que se cambia junta del cilindro y ya esta o como la la cosa y cuantos me va a doler $$$$$ el auto anda rebien si se rompió algun cilindro andaria mal digo yo fui de viajes a py mas de 1400km hice y nunga le cargue agua osea no bajo la medida que tiene el deposito de agua siempre controlo cuantos llegue aya degue el auto enfriar y no le falta pero sebe que pierde el refigerante ahi en la tapa pero poco el opinion graciass
maquina de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 

Se le paso el aceite al agua y no tiene enfriador de aceite

Chevrolet Astra 2000 4puertas 80000 kms
Que puede ser revice tapa de cilindros y no era bomba de aceite tanpoco y sigue pasando aceite al agua
mascatuercas de Argentina hace 8 años  
MA
12 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
El empaque de la cabeza
franco de México hace 7 años
Yo le cambie el empaque de la cabeza y tampoco es.
Mich de México hace 6 años
Al reemplazar el empaque de la cabeza se rectifico la culata?
franco de México hace 6 años
Si, se rectificó, al final era un empaque que va entre la bomba de gasolina y la bomba del agua, se rompio y por ahi pasaba.
J Manuel g de México hace 6 años
Hola buen día, disculpa un empaque entre la bomba de gasolina y la de agua?
Gerardo alferes de México hace 5 años
Puedes explicarte por favor lo que estás intentando decir de la solución
tadeo de México hace 5 años
Amigo donde va este empaque pues no me cuadra lo de que van entre la bomba de gasolina y el de agua
Gerardo alferes de México hace 5 años
Sí sería un poquito más necesario y más congruente que se den explicar las cosas digan las cosas tal y como son cuál es la bomba de agua y cuál es la bomba de gasolina porque no van juntas o A qué se refieren
ZENAIDA de Venezuela hace 3 años
El aceite se esta pasando al envase de refrigerante ASTRA 1.8 AUTOMATICO
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Es una lastima lo que leo aquí.

Chevrolet Astra 2004 1.8 207000 kms
Hola buenos días desde maracaibo estado zulia, Venezuela. Es una lastima leer estos comentarios desafortunados. Si bien es cierto que es un vehículo que parece ser problemático no se le pueden echar todas las culpas al fabricante. Yo tengo mi astra desde nuevo, y si ha dado sus problemas no los niego, pero desde el punto de vista vehicular y tecnológico es un carro de muy avanzada tecnología. Diseñado bajo standares de calidad europeos. Los repuestos si son costosos, yo en carne propia he pasado por el viacrusis de tratar de conseguirlos en venezuela y se pagan a precio de oro. Los mecánicos ?… Leer completa
shorohov de Venezuela hace 10 años  
SH
1 caso 
melon de Venezuela hace 10 años
Amigo yo me encuentro también en Maracaibo a que taller llevas tu vehículo para efectuarle reparaciones de buena calidad
melon de Venezuela hace 10 años
Me aparece en el tablero INSPE COMO LO CORRIJO creo que debo de llevarlo al concesionario pero no lo aceptan ya esta descontinuado
R_GZ de Venezuela hace 10 años
Estoy ubicado en zulia, opino lo mismo... Aqui estan atrasados los mecanicos. Solo hay pocos que saben...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches, mi nro de contacto es 0414-474-6445, estoy en maracaibo estado zulia
juanc de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, y tu astra es 2.2
cadasur de Argentina hace 9 años
Si te prende la luz de motor en tablero, primero prueba conectar un cable de masa independiente desde el negativo hacia cualquier parte del block del motor, suele aislarse la masa original, a mi me pasó y me querían cambiar de todo, hasta que leí esto en un foro y me dio resultado.
Baggio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo de INSP, es la indicacion de servicio por Kilometraje pero no se preocupe si usted le hizo ya se lo hizo es lo importante, eso nada mas es para informacio, de todas maneras en internet sale bastante como borrar con tres simple paso sin scannerni nada.
tonynava1867 de Venezuela hace 9 años
Hola saludos yo tambien soy de venezuela especificamente de cagua estado aragua...tengo un problemita con mi astra 2002 1.8 que se rompio la manguera 3 bocas la que va detras del alternador y debajo del cuerpo de aceleracion... como no consegui dicha manguera le mande hacer algo parecido en aluminio para colocarlo pero la temperatura en ciudad con aire es normal... basta y sobra que tome una pendiente o autopista y la temperatura subea casi 100 grados no me recalentado porque estoy pendiente de la temp sera que la adaptacion no funciona bien... si me pueden ilustrar se lo agradeceria stonyaludos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Jajajajaj te vendo la manguera...yo tengo 4 0412-849-7421
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Motor 2.4 16v falla constante, como de corriente ya cambie todo

Chevrolet Astra 2007 5 puertas 115000 kms
Hola gente... tengo una falla en mi astra gsi 2.4 16v... tuve q sacar el motor por q se corto la correa poli v y me hizo saltar la correa dentada y torcio valvulas... Hice tapa de cilindros completa a nueva , cambie cojinetes , aros , juntas y desde q coloque el motor arranco con una falla como de bobina... Ya cambie , bobina , cables de bujia , bujias , sensores , mariposa electronica , cableado completo del motor , computadora Hice limpiar inyectores , y nada , sigue haciendo lo mismo... hoy me dijeron q puede ser un cable de masa q no este puesto , pero para eso llevo gastado muchisima plat… Leer completa
pelado.leo de Argentina hace 9 años  
PE
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola desde Venezuela pelado leo. Puede ser sensores. Una falla de map, maf o inclusive los sensores de oxigeno. Aunque primero descartaría el MAF, después de eso chequearía el arnés de cables para ver si esta bien. Sobre todo en los conectores de la ECM. Prende bien en las mañanas ? has chequeado la mezcla ? parece un problema eléctrico
pelado.leo de Argentina hace 9 años
Cambie , mas y demas sensores. Cambie instalacion electrica del motor , cambie , ecm , ya no se q cambiar
varojas2 de México hace 8 años
Hola soy de mexico, mi auto hacia esa falla de en baja estaba parejo pero aceleraba perdia potencia y tosia mucho , hice una pruba sencilla, intercale los cables mas largos (respetando el orden de encendido) y mejoro la falla. Pense que era un cable que no mandara chispa pero solo los intercambie y mejoro. Espero te sirva. Saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo. Si solucionaste el problema??
Carlos de Argentina hace un año
Hola lo solucionaste? A mí me pasó igual
Carlos de Argentina hace un año
Lo solucionaste? A mí me pasó igual
mario de México hace un año
Buenas tardes alguien sabe si un motor 2.4 se puede remplazar por un 2.0 en un astra 2004
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Golpeteo de válvulas

Chevrolet Astra 2008 4puertas motor 2.0 8 válvulas 187000 kms
Hola a todos,tengo un Astra 2008 motor 2.0 8 válvulas le hice tapa de cilindros completa,salí de viaje y a los 1500 km empezó a hacer ruido como golpes de válvulas,cambie botadores y sigue igual me dijeron que podía ser el aceite ya que yo le abia agregado un aditivo le cambie aceite pero sigue igual,podrán ser los balancines?
Chevrocesar de Argentina hace 4 años  
CH
3 casos 
Chevrocesar de Argentina hace 4 años
Hola a todos, saque La tapa de cilindros y descubrí que una de las guías de válvulas se habia salido,tendrá que hacerse cargo la retificadora que me hizo la tapa,saludos a todos!!
Chevrocesar de Argentina hace 4 años
Hola a todos, desarmaron la tapa de cilindros y una de las guías de válvulas se habia partido, el problema fue que un espárrago del múltiple de escape se había aflojado,eso hizo que se quemará la válvula y quebrara la guía,por la gran temperatura que levanta.
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Tiembla todo como si andara en 3 cilindros

Chevrolet Astra 2008 5 puertas  183000 kms
Buenas estimados, tengo un chevrolet astra 2.0 2008 8v, todas las mañanas al ponerlo en marcha vibra toda la carroceria como si anduviera en 3 cilindros( eso creo yo), y luego de un minuto ya regula normal sin sacudones y ruidos extraños, lo lleve al mecanico le reviso cables y bujias, presion del combustible, bobina y no encontro nada raro , lo escaneo y tampoco salto nada, osea no encontro nada pero la falla me la sigue haciendo, un amigo me dice que puede ser la bomba de combustible y otro que puede ser la junta de la tapa de cilindros, la verdad que no se donde estoy parado, si me pudieran tirar una ayuda de lo que podria ser y lo que gastaria les agradeceria mucho, abrazoo.
Guillermo de Argentina hace un año  
GU
3 casos 
mecamigo de México hace un año
Incluso pueden ser las válvulas de los cilindros
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Taques hidraulicos

Chevrolet Astra 2003 2.0 full sedan 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi auto y necesito saber si alguien puede tener alguna idea del síntoma. Cambie los taques hidraulicos porque están sonando, pero al momento de destapar el tapa válvulas, encontré que el eje del levas estaba gastado y los balancines estaban de igual manera. Así que saque la culata y la envié a la rectificadora, la cual la cepillaron y le realizaron pruebas presión, estando ok. Compre los repuestos y arme. Aproveche de cambiar la empaquetadura del cráter porqur estaba con pérdidas, pero al momento de poner en servicio el motor, comenzaron a cargarse a medida q… Leer completa
Roberto de Chile hace 8 años  
RO
4 casos 
alex de Estados Unidos hace 8 años
4 cil tu carro tu aceite debe ser 5w 20 o no esta lubricando. Bien tu bomba de aceite por eso suena.
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Calentamiento de motor

Chevrolet Astra 2006 4 puertas, motor 2.0 8 valvulas 183000 kms
Buen día, tengo un astra 2.0 8 válvulas el cual se comenzó a calentar aproximadamente hace 5 meses, al estarlo revisando me di cuenta que el recuperador tenia cancelada La manguera de retorno del líquido de enfriamiento de la culata del Motor (la cual ya acomode y le favoreció mucho), revise mas a fondo toda la tubería del sistema de enfriamiento, cambie el radiador que al remplazarlo me comentaron que no era 2.0 que era 1.8 el que traía el carro, cambie termostato, se remplazo también el deposito recuperador y el ventilador Eléctrico del Radiador. Pero la falla persiste, al intentar cambiar e… Leer completa
Itzeel Rodriguez de México hace 5 años  
IT
2 respuestas 
benito de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo Rodriguez, le comentare que tengo un 2.0 8 V Monoarbol y tenia el mismo problema
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados ) y reemplace la empacadura de culata a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.
Itzeel Rodriguez de México hace 5 años
Buen día, muchas gracias por su comentario igual seguiré buscando el sensor de temperatura para estar mas segura de que todos los componentes funcionan al 100% y remplazar los empaques, gracias nuevamente excelente y productivo día :)
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Calentamiento

Chevrolet Astra 2002  190547 kms
K onda raza espero y m puedan ayudar lo k pasa con el 1.8 ecotec 2002 automatico andando en la ciudad anda muy bien salgo a carretera y la temperatura sube mas de la mitad o e incluso con el aire acondicionado ase lo mismo ya se le cambio bomba de agua no tiene termostato el ventilador esta directo en la segunda velocidad ya se purgo trae puro anticongelante del concentrado el radiador se llevo a checar y dijeron k no se tapan xq es tuvo grueso espero y m puedan ayudar y el mecanico m dijo k puede ser el empaque de culata o k el mono block este torcido ocupo opiniones ayudenme x favor
1
Carlos de México hace 6 años  
CA
1 caso 
mecamigo de México hace 6 años
Ocupo foto a 80km/h despues de 5 minutos
Carlos de México hace 6 años
Esa foto es con el aire acandicionado encendido en la ciudad andando en carretera ase lo mismo pero sube casi hasta al 100 e incluso asta el 100 k podra ser si ya se le hizo servicio de todo respecto al sistema de enfriamento hasta el ventilador directo y ase lo mismo si m responde y tienes sertesa de k pueda ser dime para llevartelo
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Se para cuando freno de golpe o doblo toda

Chevrolet Astra 2007 5 puertas 1000001000010000 kms
Hay momentos que anda perfecto pero por la general se para en todas la esquinas al frenar o doblar toda la direccion , en alta anda perfecto, esto comenzo dias despues de cambiar junta de tapa de cilindros ,hemos revisado todo se ve bien
pato de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Mané de Argentina hace 8 años
Puede ser que se este engranando algún rozamiento de la correa
pato de Argentina hace 8 años
No esta todo perfecto
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Astra no arranca

Chevrolet Astra 1999 4 puertas, 2.0, turbo diesel, 16v 190000 kms
Hola quiero saber si alguien puede darme una mano. El problema empezo al levantar temperatura. Cambie termostato, bomba de agua y cepille tapa de cilindros, pero al intentar arrancarlo no arranca, se lo romolco y arranca, al detener el motor no arranca mas. Anda perfecto mientras esta en funcionamiento. El mecanico coloco el scanner y no tira error, pero al detener el motor e intentar arrancarlo tira el error de valvula cerrada que en la bomba inyectora.
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Astra turbo diesel mod 99 TDI y quiero ponerle una bomba reformada a mecánica sera que se podrá andar en el auto
pedrosax de Argentina hace 3 años
Hola. Lo hiciste el cambio,? como te resulto?
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Aceite en el recipiente expansor a deposito del refrigerante.

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 165000 kms
Luego de verificar y de cierta forma comprobar que la filtración de aceite al líquido refrigerante era por una rotura del enfriador del aceite del Astra coupé turbo motor Z20LET se procedió a derivar las conexiones del enfriador de aceite a un serpentín de un radiador de Astra automático y de retirar del sistema solo del área de la culata (había mucho aceite), bomba de aceite (había poco aceite) se armó y se probó el motor con la sorpresa de que persiste el aceite pero en mucha menor cantidad y cuando se dejó que el motor llegara a su temperatura de trabajo la cantidad de aceite disminuyó hast… Leer completa
Alber de Venezuela hace 2 años  
AL
6 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Poco probable sea por la junta de la culata, revisar turbo, revisar nivel de aceite sólo con el motor apagado si vuelve a mezclar aceite con refrigerante
Alber de Venezuela hace 2 años
El día de ayer creimos ? haber descartamos que el problema esté en el turbo ya que descubrimos que la vía de enfriamiento del turbo está obstruida completamente no pasa ni aire cuando la soplamos por lo que creemos que el turbo está aislado del sistema de enfriamiento. Hoy revisamos y no observamos signo de agua en el aceite, el nivel de aceite no varía podría ser porque la cantidad de aceite que pasa es muy poca. Frenamos el agua del radiador y aparentemente no tiene resto de aceite. Según vemos nosotros el único lugar donde se ve aceite es en la vía que va del contenedor del termostato al depósito de refrigerante o expansor. Ayer desconectamos las dos vías que llevan agua o refrigerante al depósito (la del termostato y la del turbo) y metimos una manguera al depósito, prendimos el motor y recolectamos el agua , en el agua recolectada se observa muy poco aceite saliendo por la vía termostato depósito, por la vía del turbo no salió agua está obstruida. Cuando se apagó el motor siguió saliendo agua por efecto sifón pero esa agua no tenía aceite que podríamos deducir de eso??
mecamigo de México hace 2 años
@AlberIgual puede ser un remanente de aceite en el radiador, lo retiraron y limpiaron internamente con gasolina?
Alber de Venezuela hace 2 años
@mecamigoYo quisiera y ruego que sea aceite remanente de otros lugares, el radiador es nuevo, la limpieza se le hizo en el área de la culata con un producto casero, es decir, pudo haber quedado y yo sé que quedó aceite adherido a las paredes de la culata. Yo soy médico General, el trabajo lo hice yo, me gusta la mecánica, mi padre era mecánico, he invertido muchas horas de trabajo y recursos económicos reparando esa falla por eso estoy un poco frustrado al seguir viendo hacerte en el agua. No creo que haya habido dos lugares por dónde filtrara aceite al circuito de refrigeración, la perdida por el enfriador era abundante tanto que el aceite llegaba al depósito expansor negro,es decir sin mezclarse con el agua y el motor estaba frío aún, no tenía 5 minutos funcionando,
Tendría yo muy mala suerte si existiera otro lugar diferente al enfriador de aceite por dónde se estuviera filtrando el aceite. Cuando pienso lógicamente creo que es aceite remanente, pero a veces la lógica se esfuma y llega la frustración. Me gusta conducir ese carro, por eso mi empeño.
Moreno de México hace 2 años
Alguien sabe dónde encontrar la pastilla del Chevrolet Astra 2008 1.8 urge su alguien la tiene o sabe dónde encontrarla se los agradecería mucho grs
mecamigo de México hace 2 años
Nunca se daña la pastilla del Astra 2008, porque es electrónica a menos, que la dañen por iniciativa del técnico, saludos de Juanorte Opel Garios
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Presión de aceite

Chevrolet Astra 2008 5 puertas , full , motor 2.0 8v 250000 kms
Marca luz del aceite , enciende y no sube la presión a la tapa de cilindro , y hace un ruido como un Rastrojero ?
Maria La Turrona de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Bomba de aceite, primero revisar la presión,ñ con manómetro, revisar cedazo en cárter
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Se vuelve el agua al depósito si tener temperatura

Chevrolet Astra 2010 2.0 gl 4 puertas acelerador electrónico  125000 kms
Hola gente como están... Mi problema es el siguiente. Cuando enciende el auto y no llega a la temperatura de trabajo el refrigerante vuelve al depósito. Lo Más estraño. Es que ya se cambio, bomba de agua, el deposito, la tapa del mismo se sépilló la culata y se cambiaron todas las abrasaderas y mangueras en mal estado. Todo eso se hizo pasa a paso hasta lo ultimo que se fue la culata y sin resultados... y no se que mas hacer y donde podría estar el problema.
Pd. También se hizo limpieza del radiador. Desde ya cualquier cosa hasta lo más simple me va ayudar. Espero que alguien le haya pasado algo similar y lo hayan resuelto... muchas gracias por el espacio. Es un astar 2010 gl nafta
enzo de Argentina hace 7 años  
EN
3 respuestas 
jose de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un astra motor 2.4 y lo mande a reparar y no enciende ahora hace pura explosión alguien que puedas ayudar le agradezco
enzo de Argentina hace 7 años
Hola gente ya solucione... Mi problema con el auto. Yo les comente que había cambiado el deposito de espansion y ahi es donde estaba el problema, pasa que cuando calentaba el plástico se deforma el cuello donde errósca la tapa del mismo. Cambie por otro y listo✌
jose de Venezuela hace 7 años
Mande a reparar el motor y no enciende hace pura explosión si alguien sabe el punto de la correa le agradezco me ayude
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Motor no enciende después de 20 minutos en relentí

Chevrolet Astra 2008 Enjoy 4 puertas, full, 1.8 200000 kms
Hola buenas noches. Le hice un ajuste de motor, porque se recalentó. Una vez armado al encenderlo no partía, se rectificó culata nuevamente y se solucionó encendiendo en frio y se mantiene bien, parejo y sin ruidos extraños. Luego de 15 a 20 minutos se detiene y no vuelve a encender. Cuando se enfría lo vuelvo a encender y parte bien pero hoy después de 30 minutos no se detenía asi que yo lo detuve pero luego no partió, se le da arrranque y a veces queda como si tuviera mojada las bujías, tironea un rato y luego se detiene, lo vuelvo a encender pero no da la partida, solo arranque. Se midió compresión e inyección de combustible y marca dentro de los parámetros, la electroválvula del cigüeñal también está operativa. Por favor alguien que me pueda orientar y ayudar. Muchas gracias, saludos
Gastón Enriquez de Chile hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Gastón Enriquez de Chile hace 4 años
Hola buen dia, se volvió a poner a punto el vehículo y partió. Lo dejé andando de cerca de 40 minutos, el electroventilador funciona bién. Lo detuve y al quinto intento encendió con sacudidas y las rpm a no más de 150, se calentó el motor tanto así que el refrigerante salió por las gomas de entrada que van al termostato (termostato es nuevo) asi que lo detuve pero se recalentó bastante.
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Astra No levanta temperatura pero hierve el agua

Chevrolet Astra 2005 5 puertas  159000 kms
Tengo un Astra 2005 se le hizo tapa de cilindro, cambio correa de distribución, cambio de radiador y bomba de agua. Andaba de 10 yahora empezó a tirar el agua a fuera pero la temperatura va normal...
Astra 2005 de Argentina hace un año  
AS
2 casos 
Pimedios de México hace un año
Tu vehículo tiene termostato?
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Tira aceite

Chevrolet Astra 2001 Diesel turbo 2 .0 16 v 124000 kms
Hola tengo un Astra 2.0 16 v Diesel turbo. Motor cadenero. Corto cadena superior se iso válvulas y tapa de cilindros. Arranca y manda compresión a la tapa de válvulas y tira aceite por la descarga de gases cual podría ser el problema. ?
Amadeo de Argentina hace 2 años  
AM
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Anillos en pistones, se debió medir luz
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Recalienta y tira el agua

Chevrolet Astra 2000 4 puertas full 200000 kms
El auto calienta desde qué hicieron las válvulas y cambiaron la Junta de tapa de cilindro y no encontramos el problema
Darío de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
benito de Venezuela hace 4 años
Amigo Darío , verificaron que la tapa de cilindro y el block estén plana, verificaron si no hay porosidad en la tapa de cilindro y el block por los bordes donde circula el refrigerante. Verifiquen el estado de los taquetes hidráulicos
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Inyeccion no arranca

Chevrolet Astra 2003 5 puerta 250000 kms
Tengo un astra dti 2003 diésel. No me arranca hace 2 años que está parado porque se rompio la bomba unyectora y se le rapado todo nuevo. Se le hizo tapa de cilindro nueva. Por lo que dice el mecanico no inyecta gasoil. Haci que no quiere arrancar. El mecanico dice que puede ser la ecu
Adrian de Alemania hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
Suelen joder el modulo de la bomba inyectora. Yo lo reparo si te intresa que lo vea te pado presupuesto y es con garantia
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Árbol de leva partido

Chevrolet Astra 2007 Gl 150000 kms
Hola mí problema es que es la tercera leva que cambio la última lo hice con el caballete incluido cambio todo dónde apoya la leva también , pero me las quiebra a la mitad las 3 en el mismo sitio, cabe destacar que las 3 eran marca GM, mañana lo tengo que llevar al mecánico por lo que presumo puede ser que la tapa este doblada unos mm en la parte superior es decir dónde apoya el caballete o directamente puede ser que sea el block dónde apoya la tapa de cilindro que esté doblado, que marca de las economícas de árbol de leva recomiendan ya que las GM u originales están carísimas
Matias de Argentina hace 2 años  
MA

Fuera de punto

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.0 disel 300000 kms
Es motor cadenero se salio de punto al cambiarle bomba de agua y junta de tapa de cilindro
analia laura de Argentina hace 4 años  
AN

Se me rompió la tapa de cilindro

Chevrolet Astra 2006 2.0 8v 115000 kms
Quería saber si selepude poner la tapa de cilindro de un 16v 2.0 a un 2.0 8v
Dani de Argentina hace 4 años  
DA

Se queda seco el pote del agua

Chevrolet Astra 2002 Motor 1.8 0 kms
Mi astra 2002 1.8 hace 5 días le bajaron la culata y le cambiaron los empaques ,y yo estuve revisando el agua a diario y todo bien pero hoy al igual que todos los días lo revisé y estaba completamente seco el pote. Y el radiador se le cambio hace un mes. Alguien que me de un consejo.
SANDRA de Colombia hace 4 años  
SA

Se queda seco el pore del agua

Chevrolet Astra 2002 Motor 1.8 0 kms
Mi astra 2002 1.8 hace 5 días le bajaron la culata y le cambiaron los empaques ,y to estuve revisando el agua a diario y todo bien pero hoy al igual que todos los días lo recise y estaba completamente seco el pote.
SANDRA de Colombia hace 4 años  
SA

Se soplo la junta se reparo y se canvio el modulo de la bomba inyector

Chevrolet Astra 2004 2.0 turbo 16v 180000 kms
Despues de canviar la junta de culata y reparar el modulo de la bomba inyectora el auto no arranca... estuno parado por 60 dias mas o menos.
juanse de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

Ruido en motor lado transmisión

Chevrolet Astra 2010 enjoy 190000 kms
Espero que me puedan ayudar, tengo el crevrolet astra enjoy 1.8 bencinero y el motor generaba un ruido después de unos días que estuvo con problemas en el estanque de agua de enfriamiento, se cambió, se rectificó culata y asientos de válvulas, se bruñeron los cilindros y el cigueñal, se montaron pistones nuevos y aún tiene un sonido como tac tac tac (como de motor diesel) hacia el lado de la transmisión, el mecánico ya no sabe que más ahver...desde ya gracias por los comentarios y ayuda.
Pablosky de Chile hace 5 años  
PA

Problemas de lubticacion

Chevrolet Astra 1994 Gls 333000 kms
Hola compre un astra 94 1.4 4 puertas sedan el problema es que suena el motor como cuando suenan los taques le compre taques nuevos y arbol de levas culata nueva y sigue sonando verifique la lubricacion y por tres cilindros no es tan potente como en uno entonces mi pregunta es sera la bomba de aceite o los ductos y si son los ductos como se limpian
Patricio urrutia de Chile hace 7 años  
PA

Ajuste de tapa no gira el motor

Chevrolet Astra 2001 4 puertas, full, 2.0 16V 260600 kms
Buenas, consulto al ajustar la tapa de cilindro, el motor no gira. La junta es original lo unico que se hizo fue cambiar la tapa que se encontraba rajada por otra nueva.
Yamila de Argentina hace 7 años  
YA

Golpean las valvulas

Chevrolet Astra 2006 5 puertas gl 2.0 120000 kms
Le hice la tapa de cilindro x que se me soplaron la junta y despues que me lo entregaron empezó a folpear las valvulas que puede ser alguien qie me ayude
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 

No enciende

Chevrolet Astra 2000  142000 kms
Buenas tardes, al vehículo se le cambio la empaquetadura de culata ya que se le paso el agua al aceite,se armó y no partio más, me di cuenta que no tira bencina y no tiene chispa.
A que podrá deberse estos despetfectos. Ayuda. Muchas gracias.
Ricardo Silva de Chile hace 8 años  
RI
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