Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Lenta al rebasar

BYD S6 2014 Suv  46000 kms
Hola buenas , soy nuevo x aquí. Les comento me acabo de comprar una BYD S6 2.0 , y al salir a la ruta note q es muy lenta al querer rebasar, quisiera saber si son así o tiene algún problema. Lo q le note cuando saque todos los plásticos q cubren el motor la tapa de cilindros esta un poco transpirada desde ya muchas gracias
Koke de otro hace 3 años  
KO
5 casos 
leonardo de Colombia hace 2 años
Sip compañero, es lenta para pasar carros, ten presente que es un carro de 2.000 CC con un chasis muy pesado. Podrias revisar los cataliticos, pero esto no es que lo mejore tanto
Mando de Colombia hace 2 años
Normalmente empieza a fallar aleatoriamente, mi S6 2.0 2015 empezó tres años después de compra, la lleve al concesionario y estaba en garantía, la arreglaron de un día para otro, no costó nada y el informe dice que cambiaron la fusilera.
Mando de Colombia hace 2 años
La S6 2.0 es muy pesada para el motor que tiene, pero no es lo único, al motor le falta potencia, es decir que otros fabricantes tienen con la misma cilindrada y, algunos con menos cilindrada, tienen más potencia. Hay fabricantes que no tienen nada claro que un auto de hoy debe tener una relación peso - potencia por debajo de 12 kilos por HP, y el par máximo en el límite más bajo posible, de las rpm, no es lo mismo 5 kilos por HP que 12,13,14 kilos por HP, como tampoco es lo mismo un par de 150 a 4.000 rpm que el mismo par a 2500 rpm. Compare la potencia y el par de una camioneta diésel con el de una a gasolina y verá como la diésel supera en ambos parámetros a la de gasolina.
Marco de Perú hace 2 años
La solución mas real es incorporar un Turbo Mitsubishi y usar gasolina 98 octanos. La potencia a casi 2,500 cc
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