Problemas de Motor

Problemas destacados

Al encender en frio se mueve mucho el motor

BMW Serie 1 2008 3 puertas 81000 kms
Buen dia a todos, tengo un bmw 120 i m sport 2008 y al encender solo en frio, se mueve mucho el motor y hace mucho ruido, en un par de ocasiones se apago y en otras en un lapso de 3 a 5 min se estabiliza todo el motor. Saben que podria ser? Muchas gracias !!
AlexEr de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Cristian de Chile hace 5 años
Tuvo alguna respuesta? A mi auto le pasa lo mismo
AlexEr de México hace 5 años
No aun no tengo respuesta amigo.
Gerardo de México hace 5 años
Amigo hay algún avance?
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
¿Podrías darnos más información sobre tu problema? ¿hace cuánto hiciste el mantenimiento del auto? El problema puede ir desde algo tan básico como una bujía en mal estado, un inyector que no esta trabajando de manera optima hasta problemas mas graves como un paso de aceite a uno o varios cilindros.

Dowals cars cuenta con el mejor equipo para el cuidado del auto, con gusto podemos ayudarte.
Gerardo de México hace 5 años
Dowals donde se encuentran? tengo ese problema con mi BMW 120i Sport 2008
AlexEr de México hace 5 años
Estimadod tofos yo solucione este problema con un aditivo liqui Molly especial oara los buzos. Disminuyo drasticamente el ruido. Llevo aprox 2 meses y ys no he tenido ese problema.
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Estamos en Tula, Hidalgo. Puedes enviarnos tu número telefónico y nosotros te devolvemos la llamada.
Víctor Magaña de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un BMW serie1 120i 2008 n
Se quemó la bobina del cilindro 4 y ahora ya se la compre pero ahora no hay pulsaciones
Dowals_Cars by Mag de México hace 4 años
Si se ha quemado la bobina es probable que haya un corto en alguna de las líneas de voltaje. Cuando te refieres a la falta de pulso, ¿te refieres al pulso de la bobina o de algún inyector?

Dowals Cars.
Víctor Magaña de México hace 4 años
Mira bobina ya le cambie las cuatro bobinas nuevas pero donde se quemo la bobina o sea se fundió ahora no que es la bobina 4 si tengo corriente pero no hay chispa ni pusaciones
Víctor Magaña de México hace 4 años
La bobina 4 la que se quemó si tengo corriente pero no hay chispa ni pulsaciones las otras tres si trabajan bien
Steve de México hace 2 años
@Víctor MagañaHola k tal mi nombre es steve soy de tijuana el fallo de tu carro está en el módulo IVM Módulo de control de suministro integrado suerte
Dowals_Cars by Mag de México hace 4 años
Creo que un diagnóstico es lo más adecuado para poder solucionar el problema. Hacer revisar el auto con un scanner ayudaría mucho y en definitiva verificar la integridad del cableado tanto de la bobina como del inyector. ¿En que parte te encuentras? Quizá si estas en Ciudad de México podría sugerirte algún mecánico para ese tipo de autos. Suerte
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En ocasiones se tironea el motor

BMW Serie 1 2015 118i  90000 kms
Hace unos dias note que el auto se empezó a tironear, empezo muy tenue y últimamente se siente mucho mas, como si dejara de inyectar combustible o algo asi, aun no me Sale ningún error, no se si sea por el combustible que usamos en México o algo similar, falta poco para el servicio.
Jorgesl90 de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Coco de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema lograste arreglarlo? Saludos
Jorgesl90 de México hace 6 años
Al parecer fueron las bujías que eran de una aleación de iridio , el dueño anterior no uso las de platino y se carbonizaron, pero al parecer tambien lo pueden causar la bobina o en el peor de los casos el riel inyector de alta presión
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Coco de México hace 6 años
Muchas gracias por tu tip! Un saludo
Afuentes de México hace 5 años
Que tal Jorge,

Tengo un 118i 2013 y tengo exactamente el mismo problema, veo que tu comentario tiene un año, ¿pudiste resolver la situación? el mio tiene dos semanas en diagnostico y no le encuentran la falla. Gracias por tus comentarios
Alfredo
Rober de España hace 4 años
Yo tengo un bmw 120 d y lo deje en un taller y me da tirones en 6 cuando lo mantengo con el acelerador no se a que se puede deber
sergio montañez de Colombia hace 2 años
Buenos dias me paso lo mismo en mi 116i y fue porque se quemo una bobina y a veces el motor iba en 3 cilindros y también le hicieron mantenimiento general limpiar sensores
Jesusalv de México hace 2 años
Buenas amigos tengo un 118 2012, me presenta falla parecida les cuento. Lo lleve al estaba todo bien presentaba un ligero brinco al estar detenido, posterior lo desarmaron y comenzaron a reparar anillos válvulas vanos, cuando me lo entregan todo bien pero comenzó a darse tirones de 1 a 2 y a veces como si quisiera fallar por combustible y aceleras y todo normal, ahora lo hace más frecuente y de igual manera no arroja falla ni que esté dañado algo. Agradecería si alguien pudiera orientarme estoy en mexico
Génesis de México hace un año
Al mío le pasa lo mismo ya cambie bobinas y hace un tirón
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Ayuda con Aceite motor

BMW Serie 1 2011 4 puertas 147000 kms
Soy de chile, punta arenas, recientemente compre traido de Japon un 116i, lindo hermoso al echarlo andar revisi niveles y me aparece" Aceite Inaceptable " Supongo q le falta, busque al parecer no muy bien ya que no encuentro donde va la varilla para medicion No Se q hacer
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Scar de Chile hace 4 años  
SC
1 caso 
Sergio de Chile hace 4 años
Estos modelos no usan varilla, es todo electronico, si deceas ver tu nivel de aceite tienes que precionar un boton que viene en la parte superior de la palanquita con la que indicas tu cambio de direccion, y en ese momento en la tablero apareceran varias opciones, entre ellas nivel de aceite y etc etc.
Scar de Chile hace 4 años
Muchísimas gracias amigo
Scar de Chile hace 4 años
😭😭😭😭😭 Esperando Ayuda, gracias
Scar de Chile hace 4 años
Pero la Pregunta del Millón, que Significa Nivel de Aceite Invalido ??
fabian10 de Colombia hace 4 años
Hola se te soluciono el problema?. Que hiciste tengo ese problema
Scar de Chile hace 4 años
Lo rellene u punto fuera 😱
Joel Chaparro de México hace 4 años
Hola, nivel de aceite inválido o inactivo significa que el sensor de nivel de aceite se averió. Hay que checar si se desconecto, esta sucio a hay que reemplazarlo
Scar de Chile hace 4 años
Y no sra que le falta aceite ?
Mike de México hace 7 meses
Provoca alguna falla que aparezca inactivo el nivel de aceite?
Alberto G de México hace 3 años
No usa varilla. La medición es electrónica y el modo para medir está en Manual de Usuario.
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NO ARRANCA BMW se enciende todo y el motor hace clip

BMW Serie 1 2006 120D 100000 kms
Yo tengo un bmw serie 1 año 2006 163 cv Diesel. Estos días me salía un mensaje de mando en amarillo fui a la bmw y me dijo que el mando tiene batería, he cogido la otra llave y ya fenomenal, pero ayer cuando salí del curro no me arranco en tres intentos espere un poco volví a intentarlo y ya me arranco. Esta mañana ya no me ha arrancado, no se si es la batería del vehículo, o el mando no se si me podéis ayudar, se enciende todo en el coche y cuando le doy al estar stop, hace un clip y no arranca. Pero veo que se puede haber desconfigurado la comunicación de la llave con la central de seguridad.
juan de España hace 5 años  
JU
3 casos 
Alejandro de México hace 5 años
Hola si tienes batería que el eléctrico revise el selenoide y los carbonos en la marcha se me presentó ese mismo problema y ya lo solucione con el cambio de esas refacciones
Jeff baquero de Colombia hace 5 años
Juan buen dia. Ya solucionaste el problema? Tengo el mismo problema que me recomiendas
Alejandro de México hace 5 años
Ya solucioné el problema, era la computadora sólo fue cuestión de hacer tierra con los cables eso lo hizo un eléctrico y me explico que a veces eso sucede con la computadora que se queda en stanby y es necesario hacer eso, saludos desde México.
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Chillido en motor

BMW Serie 1 2010 4 puertas 185000 kms
Hola!... Mi auto es un serie 1 116 i (e87) 2010.
Se escucha un chillido en el area de la distribucion, he cambiado polea de alternador, tensores y polea de aire acondicionado pero aun continua el chillido... es como rodamientos desgastados o roce de metales en movimiento... chilla como un raton gritando jajajja disculpen lo asqueroso de la comparacion. Pero es así, muy agudo. Que otra falla se puede diagnosticar? que otro componente reviso?
Miguel de Chile hace 4 años  
MI
2 respuestas 
Romeocont de México hace 4 años
Seguramente va a estar dañada tu válvula pcv , cuando esté chillando quita la tapa de aceite , si hay succión y aparte se le quita el chillido hay que cambiar la tapa de punterías
Miguel de Chile hace 4 años
Listo!. . . No era ninguna Polea, era el compresor, internamente se rompió solo porque se desprendió el tornillo del eje de la polea asi que ojo ahí!, solo un perno minusculo desencadeno el rompimiento de varios metales dentro del compresor.
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El motor no arranca automáticamente m

BMW Serie 1 2016 Aut Gasolina 1.5l 104000 kms
Iba andando en la calle y de momento empezó a tironearse y se apago el carro, ya no quiso encender y me salieron dos mensajes, uno dice que en motor no arranca automáticamente, arranque el motor mediante el botón star/ stop y después me sale el aviso “no se dispone de toda la potencia de propulsión” el carro se apagó y ya no arrancha, alguien sabe cual es el problema?
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Abe Cuevas de México hace un año  
AB
5 casos 
Fabián de Chile hace un año
Me pasó lo mismo pero el mío tiene 66.000 km
Matías de Argentina hace un año
Buenas tardes me paso lo mismo el cartel de PROPUSION que sígnica por favor ?
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javier b de México hace un año
Pudiste solucionar el probelma de tu auto?
mGalvez de México hace 6 meses
Me acaba de pasar exactamente lo mismo justo anoche. Al encender el auto saliendo de un comercio arrancó normal y al cabo de unos segundos me apareció el código de falla en propulsión y empezó a tironear, hasta que se mató o apagó. Intenté encenderlo y ya no me marcó el código de propulsión ni ningún otro, sino lo del encendido que muestras en la fotografía... estuve intentando encenderlo activando y desactivando el botón de encendido automático sin éxito. No fue sino hasta minutos más tarde que de repente encendió y pude continuar marcha hasta mi casa. Estuve cerca de pedir la grúa porque no veía como lograr encenderlo. Aunque es manual, no había forma de arrancarlo por empuje pues estaba en un lugar con tráfico... estaré observando y lo llevaré con mi mecánico, les retroalimento sobre lo que averigüe. Por lo pronto dejé el auto "castigado" en casa.
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Aceite en el motor

BMW Serie 1 2014 4 puertas 6 cilibdros en linea  45100 kms
Pasaron un charco y le entro agua por el escape y ya no quiso encender cargamos la bateria y encendio pero no tiene estabilidad el motor se tironea el motor espero me ayuden !!!
Santiago hernandez garcia de México hace 5 años  
SA
1 caso 
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Quizá el agua haya entrado al área de bujías. Al estar mojadas o con humedad, causarían un desperfecto como el que mencionas. Es similar a un cerillo húmedo, jamas lo encenderías así. La solución es revisarlas. Esto es mecánica básica y alguien con habilidades básicas puede ejecutar dicha tarea.

Visitar un taller es lo mas idóneo pero las tarifas en estos autos suele no ser económica.
Mis mejores deseos para tu auto.
sergio montañez de Colombia hace 2 años
Tienes que revisar toda la instalación eléctrica porque cosas como las bujías se aíslan o no hacen buen contacto también puede que los sensores tengan agua
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Humo azul cuando calienta el motor

BMW Serie 1 2011  92000 kms
Cuando te Prendo el vehículo en frio es sumamente estable 0 humo cuando se calienta el motor y aceleró el a fondo de humea color azul
Royer de Perú hace un año  
RO
2 casos 
AlRod23 de México hace 8 meses
Esto tiene el mio, lo mande a revisar y requiere sellos de las valvulas, ya estan muy abiertas y se escapa el aceite por ahi, quemandose en los cilindros, 23K MXN me saldra el gasto
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Problema de motor

BMW Serie 1 2012 4puertas 186000 kms
Hola tengo un mensaje en el cuadro de mi bmw 535 xdriver del año 2012 propulsion
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Costel de España hace 2 años  
CO
1 caso 
Fale de España hace 2 años
Hola...yo lo tuve en mi 116i automático...se solucionó sustituyendo una electroválvula. Saludos
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Consumo de aceite del motor

BMW Serie 1 2012  78000 kms
Está consumiendo aceite , es normal en este modelo
Leonardo de Chile hace 4 años  
LE
3 casos 
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Puede que este perdiendo aceite por alguna junta o reten, el aceite cae en unas partes calientes y se evapora o cae al suelo.
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Falla del motor

BMW Serie 1 2008 5 puertas, full 64000 kms
En el tablero hay dos dibujos de motores uno grande (amarillo) y uno chico los dos están encendidos y el motor falla permanentemente
Mario Arribalzaga de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Tutti de Argentina hace 5 años
Me ha pasado lo mismo. Tengo un 120d lo que se hizo es ver el turbo de baja y turbo de alta. Pero en realidad fueron los inyectorea
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No arranca le cambiamos el motor porque el que tenía se quemó

BMW Serie 1 2010 120d 150000 kms
Le cambiamos los ramales de módulos y sensores,ahora no arranca solo gira con el arrancador pero no logra explosionar,si envía combustible la bomba eléctrica,solo falta conectar los sensores de oxigeno y temperatura exterior.
Gustavo de España hace un año  
GU

Ajuste de motor realizado y no arranca

BMW Serie 1 2007 Cupé serie 1 0 kms
Se iso el ajuste del motor ,se sincronizo con la herramienta adecuada ,se metió el escaner para repetir,el valvutrinic no arranca me puedan apoyar ya sea para los pasas k se devén realizar para iniciar el motor y poder lo arrancar
Pedro Perez de México hace un año  
PE
2 casos 

Problema de motor

BMW Serie 1 2012 4puertas 186000 kms
Hola tengo un mensaje en el cuadro de mi bmw 535 xdriver del año 2012 propulsion este es mi coreo costelmecic1@gmail.com
Costel de España hace 2 años  
CO

Pitido en el motor

BMW Serie 1 2017 116d 1.5L  1850000 kms
Desde hace un par de semanas llevaba haciendo el motor un pitido continuo solo cuando el motor está en frío una vez caliente al cabo de 10 min no hay ruido extraño ninguno. Es verdad que ha empezado hacer ese ruido cuando han bajado mucho las temperaturas. Me podrías decir que es? Aún sigo teniendo garantía del coche!
Jorge de España hace 2 años  
JO
4 casos 

Alzavidrio funciona con motor apagado

BMW Serie 1 2007 4 motor 2.0 45000 kms
Estimados tengo un problema con mi bmw 118i es cambio volante y el cual tiene el problema de que el alzavidrio sube y baja el del copiloto solo cuando esta apagado cuando uno quiere usarlo por el mando del piloto y copiloto, pero cuando se hecha andar el motor el alzavidrio deja de funcionar?
Ricardoiqq de Chile hace 4 años  
RI
3 casos 

Humo, olor fuerte y Sensor de Oxigeno. SolucionadoSolucionado

BMW Serie 1 2008 120i STYLE 1280000 kms
Hola, lei un comentario muy parecido a mi caso en es foro. Mi bmw empieza a salir mucho humo cuando se calienta (empezó a ser mas frecuente conforme al paso del tiempo), el motor se siente bien y responde bien. Me marcaba los sensores de oxigeno pero me comentaban que no pasaba nada. Que la causa del humo era la junta del motor, ya que tenia goteo de aceite. Se la cambie y siguió echando humo. Leyendo un poco vi que los sensores tienen que ver directamente con la combustion y la limpieza con lo que sale por el escape "a grandes rasgos". Y pues apenas hare ese cambio, pero en la agencia me dice… Leer completa
kkwhat de México hace 9 años  
KK
16 casos 
marting de Argentina hace 9 años
Buenas tardes. El humo sale por la salida de escape en el final del vehiculo, o por la zona de motor?
Vichu de México hace 8 años
Yo lo puedo checar y reparar
Richard de México hace 6 años
Buenas aún arregla esos carros algo similar le pasa al mío unos me dicen que es la junta, otros que metales,
JORGE RUESGA de México hace 2 años
Tengo en Guadalajara un carro igual lo lleve al taller y me dicen que es cambiar el motor pero el carro funciona bien solo es el tema del humo cuanto el carro está encendido y parado
gaston de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudiste darle solución
123556 de México hace 6 años
Yo tengo un 120i no turvo me sale humo blanco y medio azul de ves en cuando ho al entrar la segunda lovavienta el motor está parejito no ruidos cambié PCV y sigue no sé si yeve otro PCV en la tapa puntería alguien que me oriente 4272192003 gracias
IsaacUscanga de México hace 5 años
Los problemas de humo azul son del motor, compre un BMW 120iA dynamic style 2009 y tenia esa humeada y me pintaron era la PCV pero finalmente es problema de las juntas, sellos de valvulas, anillos etc. Yo tenia humo azul constante y descarte muchas posibilidades como las PCV y sensores de oxigeno, repare las juntas del motor, sellos de valvulas, punterias, unos que otros metales y etc. Finalmente fue gasto de $15mil pesos y quedo al tiro. Para que no gasten mas, humo azul y consumo aceite de motor es exactamente ese problema que les comento. Saludos.
Maxito de México hace 5 años
El mío es un 2010 y hace lo mismo. Lo acelero y sale una bocanada de humo blanco azulado. Presiento que será el mismo problema
Laura sierra de México hace 5 años
Hola Isaac puedes contactarme con tu mecánico,me pasa exactamente lo mismo y me cobran 47000 es el mismo auto
Jorge Uribe. de México hace 3 años
@IsaacUscangaMe paso lo mismo mi problema es que le pasa aceite a las bujias pero el problema esta en los sellos D las bobinas. Estaban mal sellados. Le pusieron silicon y teflon para sellarlo. Una basura D trabajo.
Abarca76 de México hace 2 años
@IsaacUscangaDónde fue que lo reparaste amigo ??
Tengo ese problema me sale humo blanco y azul
Juanma de México hace 2 años
@IsaacUscangaAmigo y donde te lo arreglaron? Yo tengo el mismo problema con el mío yo estoy en Celaya, Gto
Mi corre es fuentes _larios@hotmail.com
Beatriz monter de México hace 2 años
@IsaacUscangaHola disculpa en donde te lo repararon ?
Lizeth de México hace 6 años
Hola qué te a funcionado ?? Con la humareda estoy en lo mismo !
gaston de Argentina hace 6 años
Hola a mi auto le cambie retenes guía de válvula y solucione el problema de consumo y dejó de humear
Lizeth de México hace 6 años
Gracias lo intentaré !
Gerardo de México hace 5 años
Buen día, alguna solución con el humo blanco azulado que sale del escape del 120i 2008?
Solucionado
Mejor respuesta (según kkwhat)
gaston de Argentina hace 5 años
Retenes de guía de válvula yo cambie y solucione el problema
Betto2542 de Perú hace 5 años
Hola Gaston yo tengo el mismo problema cuando el auto esta frio no bota nada pero cuando calienta es cuando bota humo azul o cuando te paras en un semaforo luego al avanzar tmb bota mas humo aun. Tu tenias la misma falla?
gaston de Argentina hace 5 años
Si misma falla. Me canto la solución un especialista en bmw de Argentina. Gracias al el Silvio furgiele
Betto2542 de Perú hace 5 años
Gracias Gaston buen dato lo hare en seguida
Betto2542 de Perú hace 5 años
Ya hice el cambio de retenes de valvula, soluciono lo del humo azul y el consumo de aceite buen aporte Gaston
orlando052310 de México hace 5 años
Es necesario quitar la cabeza para cambiar los retenes de las valvulas?
Betto2542 de Perú hace 5 años
No, solo abren la tapa de valvulas y con una regla retienen los puntos de la cadena de tiempo y lo hacen sin desmontar la culata miralo en youtube para q te oriente un poco mas
Tony de México hace 5 años
Yo tengo un 120 i 2009 el escáner me marcaba el catalizador, se lo cambie pero aun asi sigue sacando humo, creen que sea el mismo problema de los retenes?
Betto2542 de Perú hace 5 años
En el mio tambien marcaba lo mismo cambia los retenes y queda
Paco Serie 1 de México hace 5 años
Buenos días alguien que sepa aquí en México donde se pueden comprar refacciones para BMW 120 serie 1 2005 que no sea necesariamente en la agencia. Gracias
MC Calderón de México hace 5 años
Soy del estado de Guanajuato, en León Guanajuato están muy baratas las piezas, buscalos en Google como refaccionaria SAFE, espero te sirva.
Manololopez de España hace 4 años
Hola tengo un 120i de 2004 y cuando llevo un poco con el funcionando me da un fuerte olor a algo quemado y el capó se calienta mucho por la zona donde se encuentra la junta culata por ahi pierde humo y cuando enciendo la calefaccion me entra el olor dentro del coche
Julio de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un bmw 316 2012 y humea blanco y al rato un poco azul... y pierde fuerza. Si alguien me puede ayudar en eso se lo agradecería mucho
Emmanuel Becerra de México hace 3 años
Hermano solucionaste tu problema con los sensores del oxígeno?
JORGE RUESGA de México hace 2 años
Alguien que me pueda orientar o recomendar un taller en Guadalajara Jalisco para solucionar la misma falla que anteriormente están ustedes comentando a mi auto le pasa
Ronald Villegas de Colombia hace 2 años
Saludos al grupo desde Bogotá Colombia. Tengo 120i modelo 2008 se le Cambio empaque tapavalvulas. Cambio empaque exentrica, Cambio tapón
Carter, Se completó el aceite con un 1)4, se escaneo siguio oliendo cuando se prendia aire a aceite...los sensores estan en orden Se cambio tapa de valvula empaque y ahora vota humo blanco como locomotora
samuel rascon de México hace un mes
Que novedades con la salida de humo en el serie 1 120 i , empezó mi auto con esto... saca humo al arrancar en los semáforos y gasta 1 lt en 3 semanas.
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Recalentamiento del aceite del motor SolucionadoSolucionado

BMW Serie 1 2014 116i 75518 kms
Ante todo un cordial saludo a tos y gracias por permitir entrar al grupo, mi pregunta es la siguiente, tengo un bmw 116i, motor N13 modelo 2014 y se le sube la temperatura del aceite, la temperatura del refrigerante esta dentro de los parametros y se le cambio el sensor de temperatura, agradeceria su colaboracion
Wilber Alejos de Colombia hace 5 años  
WI
5 casos 
classicmonkey de Chile hace 5 años
Hola brother, soy sebastian de Chile, estoy con el mismo problema, pudiste solucionar
-
Wilber Alejos de Colombia hace 5 años
Pues al parecer era la tapa valvula ya que fue lo unico que cambie y dejo de recalentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilber Alejos)
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes su vehiculo posee en la tapa de valvulas dentro de ella hay una valvula llamada pcv la cual es la encargada de controlar la carga negativa del carter ,la foma facil de detectar la falla es con el motor en funcionamiento en relenti debe tratar de sacar la tapa de aceite si dicha tapa pone una oposición a la salida anormal de esta, esto indica que la carga negativa del carter no se esta liberando. El circuito de aceite pierde eficiencia lo cual genera un recalentamiento del aceite, (al no circular a la presion indicada por el fabricante). Cualquier cosa llamas
+56955665792 tratare de poner una foto, Suerte con su auto un saludo desde chile.
Atte

Jimmy
Classic monkey de Chile hace 5 años
Hola Jimmy como estas?? Tengo el siguiente problema, pasa que mi bmw 116i 2014 f20, le cambie, termostato, revise bomba, puse refregerante G13 y llega hasta los 115° y se mantiene en 111°, sinceramente no lo encuentro normal, he leído y algunos dicen que trabajan a 105 hasta 115, pero la verdad no me convence, ya que el de un amigo anda entre 85 a 93, que podra ser??
Jimmy de Chile hace 5 años
Llame cuando pueda necesito hacer algunas consultas sobre el comportamiento del vehículo +56955665792
Rafael de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un 118i 2015 se está calentando y consume anticongelante no tiene fuga ni lo saca por el tuvo del escape alguien me puede decir cómo solucionar esto
Wilber Alejos de Colombia hace 5 años
Buenas noches, revise bien por qué por algún lado está durando refrigerante, si es el motor N13 debe revisar por la parte de atrás del motor ellos llevan una base que a veces fuga y uno no se percata
Rafael de México hace 5 años
Lo que veo es que el moto ventilador no dura funcionando el tiempo máximo es de 12 segundos y tarda las de un minuto en vover a accionar eso tiene que ver con el calentamiento
Wilber Alejos de Colombia hace 5 años
Si también podría ser el problema, revisa que estén encendiendo las tres velocidades
Rafael de México hace 5 años
Cómo checo que enciendan las tres velocidades del moto ventilador
Isra de México hace 2 años
@RafaelEl mío hace lo mismo pero no se apaga ni veo algún indicador que diga que se calienta
Wilber Alejos de Colombia hace 5 años
Aquí está la imagen de la toma que debe revisar
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Rafael de México hace 5 años
Ya le cambié el termostato y no tenía fuga
Juliopeoch de Estados Unidos hace 4 años
Le acabo de hacer el servicio a mi carro es un bmw 550i 2007 me marco -60mls de aceite y le checo el aceite y está al maximo cual es problema ??
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Problema de motor SolucionadoSolucionado

BMW Serie 1 2005 5 puertas 100000 kms
Le cambie el motor y le puse uno de 2008 pero empezo a fallar, ahora arranca y como a los 5 minutos como que se ahoga y se apaga, se vuelve a arrancar y pasa lo mismo, ya se probo con bujias y bobinas nuevas y sigue lo mismo. Alguien sabe que pueda ser?
MARCO de México hace 10 años  
MA
3 casos 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 10 años
Que motor tiene exactamente? puede ser un problema de sensores, la sacaron la sonda del caño?
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Escanealo antes de gastar mas , yo te cobraría 500 x el diagnostico. Saludos
MARCO de México hace 10 años
A que te refieres con la sonda del caño? la verdad no se que motor exactamente sea, solo se quees 2008 ya que tengo la factura del motor. Lo tengo en villahermosa federico, dame tu num y te hablo para que vengas a escanearlo una vez q consiga la junta de la tapa de punterias que se me rompio.
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Hola marco la verdad no se cual sonda de caño dice Martin, tal vez se refiere a la sonda lambda es decir al sensor de oxigeno, este podría ser si te prendiera el check, caminala x un minuto constante a 60 kilómetros sin acelerar de mas o de menos y ve si así te prende el check , podríamos probar ciertas cosas para descartar algunas cosas , en cuanto al escáner no podría hacerlo pues yo estoy en el df, pero en lo que te piwda aconsejar sera un placer, yo tengo una se que camina como rt, son buenos autos siempre y cuando no los dejes caer. Mi nextel es 5531868176 agrega me al wats. Saludos
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Marco...Jajajajaja me equivoque, pense que eras de una Caliber...Jajajajaja si es sobre Bmw serie uno, checa tu sensor de altura y el...ups no recuerdo pero ya tienes mi tel, si gustas regalame una llamada mañana, y te digo cuales sensores son, me paso igual con un serie1 2005, u duro mucho en la agencia hasta que calibramos dichos sensores. Saludos
MARCO de México hace 10 años
Gracias Federico aver si te cruzo una llamada mañana, te agradezco la info y las opiniones. Te agregare al whats
MARCO de México hace 10 años
Amigos me comento mi mecanico que puede ser que no este a tiempo el motor pero resulta que el motor tiene agua y me dice q le tengo que invertir como 40mil mas o mens, se me hizo una exageracion, me comenta que hay q checar la cabeza y rectificarla, juntas y checar metales. Segun yo cotice y saldria como en 5mil en y la rectificada uns 4 0 5 mas aunq tal vez no lo requiera puesto q si le entro agua puede ser xk no tenia la tapa de punterias. Que opinan ustedes?
JOSE MTZ. de México hace 9 años
Tengo un 320 i, 2001, a pesar de que ya cuenta con 280,000 kms, esta buenísimo, solo que al encenderlo me pasa mas o menos lo mismo. Al encenderlo, por la mañana o cuando esta frio, funciona bien durante dos o tres minutos, luego se empieza a ahogar pero sin apagarse, como si solo estuvieran funcionando tres o cuatro pistones, ni acelerándolo se le quita y en movimiento menos, por lo que tenia que apagarlo y volverlo a arrancar y se le quitaba la falla. Primero le cambie un sensor de oxigeno, bujías, limpieza de inyectores, aceite, etc. (afinación mayor), y mejoro, pero el problema siguió presentándose, luego le cambie el filtro de la gasolina de los que traen regulador electrónico incluido y siguió igual. Enseguida le cambie la bomba de la gasolina y siguió haciendo lo mismo. Por ultimo se me dijo que los catalizadores estaban tapados, pero debido a que son muy costosos, opte por eliminarlos, lo que por cierto fue toda una odisea debido a lo difícil de maniobrar porque están muy cerca del manifull, incluso en un taller de mofles me dijeron que podían quitarlo solo si se levantaba el motor, después de mucho peregrinar un mejor soldador pudo finalmente lograrlo, aunque me cobro $ 1,500 de mano de obra, los catalizadores los suplí con unas "sordinas" ($ 450 c/u), que si bien el sonido no quedo exactamente igual de silencioso, al menos suena algo deportivo pero moderado. Evidentemente que con todo lo anterior la potencia del motor mejoro sustancialmente y mucho mas el consumo de gasolina, con lo cual estoy bastante satisfecho. PERO EL CASO ES QUE EL PROBLEMA ORIGINAL PERSISTE, ya mi mecánico no sabe que mas hacerle y su ultima recomendación es que lo apague y lo vuelva a encender, ya que según el, persiste una pequeña falla en el flujo de gasolina que no es permanente, pero que al presentarse queda registrada en la computadora del vehículo y al apagarlo se elimina de la memoria. Como ven es toda una historia, de la que solo he llegado a la conclusión de que la gasolina que consumimos en México es de muy mala calidad. Si alguien pudiera compartirme su experiencia e indicarme como solucionar este problema se lo agradecería mucho. Saludos a todos.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 9 años
Que tal? termine con mi historia del bmw y su problema en el mtor; Al final de todo resulto que era el sensor del cigueñal, ya que estaba dañado hacia que se apagara a los 5 minutos, le meti juntas nuevas. Le quedo una falla que hace como que cabecea y tira a apagarse al poner D pero me dijeron que es porque tiene filtro de alto flujo y que al cambiarlo por el original la falla ya se quitara. JOSE MTZ te sugiero que verifiques bien los sensores ya que regularmente esos nos los responsables. De todo lo demas el auto funciona a la perfeccion, tiene el motor que siempre he querido y desarrolla impresionantemente en la carretera, el motor ruge y aunque es pesado tiene la suficiente potencia para despegar y correr lo que se desee. En conclusion revisa sensores muy a detalle, has pruebas con otros prestados para descartar fallas.
Mike de México hace 8 años
SI es automático es el cuerpo de válvulas
Víctor Magaña de México hace 4 años
Que tal tengo un BMW serie1 120i 2008 tengo un problema la bobina de cilindro 4 se quemó ya se la cambie pero ahora no hay pulsaciones en esa bobina que hago ayúdenme por favor
Federico Méndez de México hace 4 años
Hola amigo, te. Recomiendo escanearlo, ya que nones normal que no exista corriente , si se quemó la anterior podria revisar la línea de esa bobina pidria estar sobre calentada y aunque los cables no estén rotos al calentarse constantemente van perdiendo conductividad y dejan de funcionar correctamente.
Saludos
JOSE MTZ. de México hace 4 años
Alguien vende una transmisión automática trip-tonic, para mi BMW 320i, Modelo 2001?. El caso es que se me desprendió una manguera del aceite de transmisión a muy poca distancia saliendo de mi casa, de lo cual me di cuenta inmediatamente y ya no lo corrí para evitar que derramara mas aceite. Lo lleve en grúa al taller, colocaron la manguera y aplicaron el aceite perdido. A la semana siguiente volvió a pasar lo mismo. El mecánico me dijo que la abrazadera y/o candado de la manguera había perdido su tensión y por eso ya no apretaba correctamente. En esta ultima ocasión el mecánico se tardo mucho en ponerle mano, me di cuenta que lo estaciono en una área adjunta del taller con bastante declive (el vehículo estaba en una superficie inclinada). Según el volvió a rellenar el aceite de la transmisión, pero me dio la mala noticia de que la transmisión ya no servia, pues no avanzaba para adelante ni para atrás, por lo que debía cambiarla o repararla. Ustedes que opinan... Necesito realmente cambiar la transmisión? Agradecería sus comentarios... saludos...
Federico Méndez de México hace 4 años
José, pide que rellenen el nivel correcto de la transmisión y que le metan el escaner, en ocasiones por la falta de aceite podría estar bloqueando la transmisión. Pero cabe la posibilidad de que efectivamente la transmisión se haya quemado , aunque me suena un poco difícil. Y como segunda opción llevatelo de ese taller , ya que en mi opinión desde el primer detalle el tuvo que darse cuenta de que la abrazadera o seguros de manguera ya no servían. Por lo que me dice que podría no saber mucho...
Saludos
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo un BMW 116i clase M que pierde fuerza al acelerar cuál puede ser el problema??
Federico Méndez de México hace un año
Marcelo ya lo han escaneado? En caso de que ya lo hayas echo y todo parezca bien deberías empezar por la afinacion cambio de bujias de aceite lavado de egr tps map maf y ver como se comporta ah y dependiendo del año ver si le pueden hacer un ajuste del sistema valvutronic.
Gustavo de España hace un año
Tengo un 120d 2010 le cambiamos el motor porque el que tenía se quemó,se cambió ramales. Pero ahora no da arranque...solo gira con el arrancador pero no logra explosionar...alguien que le haya pasado lo mismo.
Salvi-sm de España hace 7 meses
Hola tengo un bmw serie 1 del 2006 2.0 d 163cv automático el coche le cuesta cojer fuerza le pisas al acelerador y tarda y cojee velocidad asta 3 o así no explota de fuerza alguien sabría decirme porque le pasa eso gracias
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Propulsión SolucionadoSolucionado

BMW Serie 1 2015 Automático 2 puertas  39847 kms
Hola qué tal a todos mi carro es un 118i 2015 y me aparece en tablero la leyenda de propulsión se llevó a la agencia le lavaron inyectores y dejó de hacerlo por un tiempo pero vuelve a lo mismo
Sabrá alguien que pasa
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Hugo de México hace 6 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Aldo Gap de México hace 6 años
Bro me pasó lo mismo, revisa el relevador de la bomba de la gasolina (está ubicado a un lado del asiento trasero derecho, donde baja el cinturón de seguridad) ábrelo y límpialo y has la prueba, posterior a eso te recomiendo que lo cambies, compra el original en la agencia y asunto resuelto
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Renzo de Chile hace 5 años
Amigo cómo saco esa parte del asiento!!! Quiero ir descartando posibles cosas que esten malas!!!
Hugo de México hace 5 años
La forma más más fácil es con un tirón por la parte de arriba solo haz de lado el cinturón de seguridad y así como lo dijo Aldo Gap en mi auto funcionó
Saludos
Aldo Gap de México hace 5 años
Es correcto un pequeño tirón con fuerza, y ahí encontrarás el relé, lo reemplazas y listo a disfrutar de tu auto.
Eduxtr de Perú hace 3 años
Alguien me ayuda mi numero es +51 958833748
Diegolz de México hace 5 años
Hugo, pudiste solucionar el problema de tu coche? A mi me acaba de aparecer lo mismo y no cómo proceder si llevarlo a la agencia o a algún taller alterno a checar algo de lo que ya dijeron
Aldo Gap de México hace 5 años
Checa la manguera que cierra el circuito de la válvula de alivio, que está en la parte trasera de la tapa del motor, casi cerca de los limpiadores, quizá no la conectaron bien o se desconectó... me sucedió así, perdió fuerza, y marcaba el mismo error, conecte la manguera, y vualááá, adiós error y regreso potencia...
Hugo de México hace 5 años
Aldo en su momento a mí me funcionó lo del relevador no hice más que cambiarlo
Espero te sirva
Eso si cómpralo en la agencia te tarda un día o dos en llegar si no lo tienen en existencia
Aldo Gap de México hace 5 años
Claro eso lo hice, y compartí el post del relevador comprado en agencia... te evitas de muchos problemas... que bien que se soluciono tu problema... saludos!!!
cpmsolrac de Chile hace 5 años
Bmw 114i, cambié bujias y una bobina, caso solucionado, fallo en la propulsión se debe a que no trabajan todos los cilindros
nicosotom de Chile hace 4 años
Cambie todas las bujias y una bobina y no se arreglo, quien te lo reviso? soy de stgo saludos
juliozap de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo carro y le han echo muchos cambios en la agencia y parece ser que es la culata imperfecta, el carro ya perdió la garantía pero como he cambiado varias cosas por el mismo problema el fallo de propulsión parece que me van a dar garantía de fabrica estoy esperando una respuesta esta semana
HOPP de México hace 4 años
Hola amigos, alguien sabe donde se ubican los inyectores de combustible de un 118i BMW modelo 2013. Siento que necesitan mantenimiento, mi carro no arranca, solo da marcha pero no marca ninguna avería en pantalla.
Eduxtr de Perú hace 3 años
Hola tengo un problema igual algún numero wsp para que me puedan ayudar y conversar xfa agradecería mucho el apoyo
Rafa de México hace 3 años
Aldo
Sabes si los bmw 118i , tienen el módulo CKP o es el equivalente a el relevador de gasolina.
Rafa de México hace 2 años
Si tienen un modulo CKP lo comre en la agencia no fue caro
Rafa de México hace 2 años
@RafaEl modulo y el relevador son distintos.
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Consumo aceite

BMW Serie 1 2013 116i Automático 100000 kms
Ante todo un saludo a todos...me he unido al foro ya que he visto que hay más usuarios con mi problema y al parecer lo habéis solucionado satisfactoriamente. Pues les comento que tengo un BMW 1 automático modelo gasolina 116i del año 2013. Lo compré con 70.000 km y al poco tiempo comenzó a darme el aviso de que debía rellenar con 1 litro de aceite. Así llevo ya unos años, esta última vez me duró 2.500km en vez de los 800-1000 de antes debido a que el mecánico en la última revisión le puso 5W40 en lugar de 5W30. El caso es que me gustaría reparar esto no ya por el consumo de aceite obviamente,… Leer completa
Fale de España hace 3 años  
FA
8 casos 
jorge de Uruguay hace 2 años
El mio es un serie 3 pero con el mismo motor y estoy en el mismo tema que vos , hoy con 138000 km en 10000km recorridos me pide 2lts. De aceite , espero soluciones para ver que se puede hacer , suerte
Omar1978 de Argentina hace un año
Hola tengo 1 bmw x1 2012 nafta y le pongo castrol 5w30 y tambien tengo el problema de consumo de aceite...en casi 4.000 km le agrege 2 lts y ahora quedo en 3/4 de nivel...es mucho consumo el auto tiene 85.000 y anda excelente...pero es raro o normal ese consumo??
Fale de España hace un año
Hola y gracias por comentar. Aún sigo con el problema de consumo de aceite. Le voy a sustituir la válvula PCV a ver si mejora. Me llega en un par de semanas. Si tras cambiarla sigue igual entonces lo tendré que llevar al mecánico. Saludos.
jorge de Uruguay hace un año
Avisanos como responde a ese detalle que le vas hacer , gracias !!!!
Fale de España hace un año
@jorge Claro que os comentaré una vez me llegue esa válvula PCV y la reemplace. Espero que sea esa la causa. Saludos.
FGonzalez de México hace un año
Me pasa lo mismo!, tengo un serie 3 f30 y me consume casi 1Lt por cada 1000kms, no tengo fugas, revise la valvula PCV y tenia una fisura el empaque, lo cambiare esperando solucion. Con que aceite tienen este problema? yo utilizo Motul 10w30
jorge de Uruguay hace un año
Hola f. Gonzalez aqui yo lo atiendo siempre en servicio oficial bmw y le ponen el aceite de bmw , 5w30, pero el jefe de taller oficial me dice que es normal esa cifra , de mi motor , 3 lts. Cada 10000km. Mantenenos informados que pasa con ese arreglo que le hiciste si baja el consumo, un abrazo !!!!
FGonzalez de México hace un año
Hola Jorge, ya tengo aproximadamente 9 días con la válvula PCV nueva y sigo con consumo, aunque si se redujo un poco. Seguiré revisando que puede ser, pero por lo que veo es algo normal, tristemente.
Fale de España hace un año
@FGonzalezHola...cómo estás? me gustaría saber si al quitar la PCV la notaste defectuosa en la membrana... gracias!
FGonzalez de México hace un año
@FaleHola Fale, sí, la membrana tenia una pequeña fisura y tenia una gota de aceite entre la membrana y la tapa. Solo eso, pero honestamente note poco cambio
Fale de España hace un año
@FGonzalezPues ojalá se solucione el consumo de aceite. Espero a que llegue mi válvula PCV nueva para cambiarla y comprobar si se arregla un poco esto.
jorge de Uruguay hace un año
Bueno f. Gonzalez , aunque nos cueste creer que los motores consuman aceite para que esto sea normal , pero el auto es divino , yo estoy sumamante contento por lo que es , sus respuesta cuando lo aceleras , sus lineas y bueno se nota que soy fan de la marca !!!! un abrazo
FGonzalez de México hace un año
Totalmente de acuerdo, nos toca pagar algo de aceite extra, pero el disfrute lo vale. Saludos
Fale de España hace un año
@FGonzalezAsí es. Me encanta mi coche. Y con el cambio automático es de lo mejor que he conducido jamás.
NOEl de España hace un año
Hola compañeros tengo el mismo problema tengo un bmw serie 3 16d del año 2013 y me consume bastante aceite y no es normal cada 5000 km me pide 2 litros de aceite no tiene fugas ni nada , creo que lo quema en caliente ya que por ciudad cada 3 días lo compruebo y sigue igual , al hacer un viaje de 500 km me compruebo el aceite y esta bajo... y ya si le hago otros 500 de vuelta esta al mínimo que pensáis que puede ser ? Saludos desde Madrid
Fale de España hace un año
Hola Noei. Eso mismo es lo que me pasa con mi 116i. Me acaba de llegar la PCV para sustituirla. He intentado hacerlo yo pero no es fácil sin causar un destrozo en la tapa así que tendré que llevarlo al taller para que me la sustituyan y verificar en qué estado está la membrana vieja y si con el cambio baja el consumo. Este verano pasado fui desde Cádiz a Galicia y a cada 600km le tenía que rellenar con un litro. Tampoco tengo fugas ni nada y el coche anda fino. Saludos y ya nos vas contando.
Fale de España hace un año
Hola de nuevo a todos...quería comentar que aprovechando una avería en una bobina y tener que llevarlo al taller he entregado al mecánico la dichosa válvula PCV para que me la sustituyera por la vieja ya que no me atrevía a hacerlo yo mismo. He checado el nivel de aceite unas dos veces y parece que de momento no baja como lo hacía antes de sustituirla. La membrana de la válvula sustituida estaba totalmente como acartonada...rígida por lo que entiendo que no hacía su función de abrir o cerrar el paso de aire. Ya os iré contando sobre el consumo de aceite. Saludos
CristianG de España hace un año
Hola, me pasas el link de donde la compraste? llame a la bmw pero me venden la tapa completa, tenemos el mismo auto asi que me sirve el dato. Un abrazo
Fale de España hace un año
@CristianGHola. La he comprado en aliexpress. Ya está colocada y de momento no noto una mejoría notable en el consumo de aceite. Saludos
Jess de España hace 6 meses
@FaleAl final se arregló el consumo de aceite?
Si es así como se solucionó?
Sigues con el ?
Fort de México hace 2 meses
Hola has podido solucionarlo? Yo tengo el mismo problema
CristianG de España hace un año
Gracias, voy a ver si la consigo, veo que tmb estas en Madrid, me podes pasar el contacto de tu mecanico de confianza? no conozco ninguno aqui en Madrid
Fale de España hace un año
No. No estoy en Madrid. Vivo en Cádiz. En eso no puedo ayudarte. Saludos
Trujitos de España hace 7 meses
Buenas tardes, yo tengo un BMW serie 3 F30 318d del año 2013 y me consume aceite antes me pedía cada 3000 o 4000 km pero últimamente a los 1000 ya me pide 1ltr. Yo le he cambiado la PCV y sigue con igual.
Fort de México hace 2 meses
Hola , han tenido alguna solución? Yo tengo un 118 le cambié la válvula PCV continúa consumo excesivo 1kg aprox cada 1000.
Randall de Costa Rica hace 2 meses
Hola buen día. Parece ser un problema recurrente en este tipo de motores, yo tengo un par de años de tener un 120i (e82) el carro en general es una bellaza pero me presenta el mismo mismo tema del aceite, he investigado, gastado dinero tratando de repararlo y no logro entender el porque, yo cambie tapa de valvulas, sellos de valvulas, bujias, valvula de PVC, he verificado que no tenga fugas, llegue a pensar que era el sensor del nivel de aceite, pero hice un cambio de aceite en un taller oficial bmw y lo dejaron escurrir completamente y al cambio de ese aceite le hacia falta casi 1 litro, eso fue hace unos 500 km y ya hoy me marco que necesita un litro. Realmente es un tema que valdria la pena saber como si tiene solucion.
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Tira aceite

BMW Serie 1 2006 Serie 1 2006 Style 96000 kms
El carro esta tirando aceite, ya le cambie la tapa de las punterias y la junta porque al parecer ahi tenia la fuga, pero sigue tirando, ahorita el mecanico lo esta revisando y creemos que puede ser la valvula pcv que esta por la marcha y el multiple, dicen que esa se tapa con el tiempo y es el motivo por el cual tira aceite incluso podria ser el motivo por el cual se ahoga al momento de acelerar mas o menos vale $1,000.00, si alguien tiene o ha tenido este problema le agradecere sus comentarios.
Jorge G de México hace 7 años  
JO
11 casos 
Leo one de México hace 7 años
Yo tengo un problema parecido, mi serie 1 echaba humo en primera, y comenzó a sonar al encenderlo, y ahora suena como ruido de punterías al calentarse, me gustaría saber dónde llevan los 120i la válvula pcv para cambiársela y saber si eso fue el problema
Jorge G de México hace 7 años
La válvula pcv esta debajo del múltiple de admisión y para cambiar hay que bajar ese múltiple, yo ya se la cambie y si estaba rota y dejo de sacar humo, ya que ahi caia una gota de aceite y con el calor del motor lo quemaba y por eso salia el humo
Lizeth de México hace 6 años
Hola cuantas válvulas PCV trae ?? Lo qué pasa que le cabienla tapa de punterías y dejo de echar humo pero de repente vuelve sera que trae otra válvula PCV ?
Jorge G de México hace 6 años
Hola, son Dos, una para la tapa de punterias y otra para ventilacion de carter, andan entre los $1,600.00 pesos cada una. Saludos
Xico de México hace 4 años
Una pregunta me dicen que el bmw 120i 2008 ya no trae la válvula pcv abajo del multiple será ??
vince de México hace un año
@LizethAcabo de reparar mi 120, en la tapa de punterias traen una valvula vvt q lleva un empaque, ese se daña y por ahi tiran mucho aceiteque cae al multiple de escape, vale 130 en mercado libre y es facil de cambiar.
Diego Arzate de México hace 6 años
Disculpen su humo era azul el que tiraba?, les comento el mio tira mucho aceite y saca humo azul al encender y cuando acelero mucho solamente, no es constante.
vince de México hace un año
El de la valvula que menciono solo tiraba aceite y caia en el multiple de escape, si hechaba humo pero de que se quemaba, no por el escape, tengo entendido que traen una valvula pcv debajo del multiple de admsion que con el tiempo si puede pasar aceite y lo quema el motor sacando humo azul por el escape...
Ivan de México hace 6 años
Buen día disculpen donde puedo conseguir la junta de las punterías y la tapa de las punterías y más o menos saben cual es el precio
Jorge G de México hace 6 años
Ya las buscaste en mercado libre, ahi estan las 2, la tapa de punterias si esta medio cara, yo la consegui por un carro que lo vendieron en partes tambien en mercado libre y me costo 3,500, que le paso a tu auto?
Ivan de México hace 6 años
Amigo q tal mi bmw serie 1 120 i fuga aceite pero ya le cambiaron la junta de las punterías y continúa la fuga crees q sea la tapa de las punterías? Y conoces algun buen taller q le de solución a esto gracias y buen día
Jorge G de México hace 6 años
Cambien la válvula pcv y aligero la fuga, volvimos a revisar y nos percatamos que una de las mangueras que alimenta a esta válvula estaba trozada se la cambie y se acabo la fuga, checa las demas mangueras que vayan a esa valvula y de donde vienen ya que con el tiempo se rompen, me avisas a ver como te fue, saludos
Sandoval de México hace 5 años
Mi x5 se asonsa al acelerar pero prendo y apago y jala muy bien despues de unos min empieza de nuevo la tembladera que puede ser grx
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Jorge G:
Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Rayo de México hace 4 años
En qué ciudad está tu taller y tel para agendar cita
Dowals_Cars by Mag de México hace 4 años
En Hidalgo. Búscanos en Instagram como @Dowals_Cars y cómo gusto te darán seguimiento a tu consulta. También puedes buscarnos en Facebook como Dowals Cars
Julissa de Panamá hace 3 años
Puede ser un Coil... no te marca en el display fallo en propulsion?
XRC_007 de México hace 2 años
@Dowals_Cars by MagNúmero para comunicarse con ud
Juan Carlos de México hace 5 años
Saludos. Tengo un problema con mi bmw 120i mod 2009 todo empezó con una recarga de combustible al arrancar no revolucionava lo escaneo y me sale el código p1062 le borre fallas y llegue sin problemas a mi domicilio posteriormente cambie valvetronic o servo motor. Después de 4 días ya no arranco con el escaner lr hicieron los ajustes nuevamente y arrancó pero al tercer dia lo hizo nuevamente como si se travara se le hicieron los ajustes nuevamente y arranca pero me da la impresión qur lo va hacer de nuevo. Será que el servo motor o valvetronic este en mal estado ???
César real de México hace 5 años
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar con esta falla de mi BMW 120i 2009, perdió potencia y en el scanner me aparece falla en vanos que significa??
Alan Ruiz de México hace 5 años
Ayuda! Mi mecacnico le quito la PCV y se la coloco directo al carter; sabes si es malo o que pudiera pasar?
Xcaret Martinni de México hace 4 años
Hola, tengo un BMW 120i Dynamic 2011, que tiene problemas con perdida de Aceite y sale humo azul, estoy buscando esta pieza y me dice el mecanico quenecesita la pieza de la foro con el desarmador "reten de presion de aceite," lo bosque en Mercado Libre y me aparecio la foto 2... alguien me podria ayudar...x fa ?
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Emilianoch de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...! Me paso lo siguiente en mi 116i 2008 alguien podrá ayudarme...? Es una pérdida de aceite debajo del múltiple de admisión.
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Francisca castillo de Chile hace 3 años
Hola buenas chicos
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor
Bernardino de México hace 3 años
Hola buenas noches mi bmw525i 2006 saca jumó por el tapón de llenado de aceite solo hace eso pero no presenta fallas alguien que me pueda ayudar.
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Al encendel el motor, se enciende el testigo del motor y se apaga

BMW Serie 1 2008 120ia Style 5 puertas 99000 kms
Buen día, tengo un problema con mi auto, espero alguien me pueda ayudar. Recientemente se le hizo la afinación mayor y algunas reparaciones menores, como, Cambio de vieletas y terminales, junta de la tapa de punterías y tapón de cárter. Ahora al encender el auto (en algunas ocasiones) enciende el testigo de la de la figura del motor, no arranca bien como que se empieza a ahogar el motor y a quererse apagar. Tengo que apagarlo y volverlo a prender para que prenda correctamente (en ocasiones lo ha hecho hasta 3 veces seguidas) aveces piso el acelerador rápido, esto hace que tome su ritmo y f… Leer completa
Matias de México hace 6 años  
MA
6 casos 
brauliovega03 de México hace 6 años
Tengo un Bmw 120i 2007 y tengo el mismo problema solo que me informaron que era el vanos, puedes buscar a alguien que sepa e irá desarmándolo poco a poco, pero lo primero que van a querer hacer para evitar el trabajo pesado será cambiarlo completo aunque te saldrá mucho más caro
Matias de México hace 6 años
Gracias brauliovega03, lo lleve a revisar y me comentaron que al escanearlo la falla se presenta en el sensor del oxígeno y en el sensor de nivel del aceite. Aun falta que lo revisen mecánicamente. Te comento que solucion me dan.
Musta de España hace 5 años
Hola tengo un bmw 120...de repente ya no me arranca...
J Guerrero de México hace 5 años
Que te resolvieron, tengo el mismo problema
Matias de México hace 5 años
No he podido resolver el problema, el escaner no encuentra el problema, detecto que eta el sensor del oxígeno, se lo cambie pero sigue haciendo lo mismo.
victor de México hace 5 años
Tengo un problema es un 120i 2010 estaba todo normal un trayecto de un kilometro lo deje 20 minutos y ya no arranco, da marcha pero como que se siente ahogado y encendio el testigo de motor simplemente ya no arranco
No se no he querido hacerle nada todavia
Apenas lo van a escanear el dia de mañana a ver que razon me dan
Si alguien tuvo el mismo problema seria un parote que me comente como lo resolvio o cual es alguna causa problable,,,. . .
Matias de México hace 5 años
Nos comentas que te dicen, porque no le han encontrado el problema a mi auto.
J Guerrero de México hace 5 años
Me acaban de informar que al parecer es la válvula PCV, este fin de semana se la cambian, les aviso si se soluciono el problema
Matias de México hace 5 años
Qué tal amigo, si quedo con el cambio de la válvula? Qué año es tu bmw?
Gabriel de México hace 3 años
Es probable que solo sea el conector de la bobina. Revisa ese detalle. Y revisa que las mangueras del turbo (van en la tapa de plástico del motor) no estén rotas o mal conectadas.
Azucena de México hace 2 años
Tengo un serie 1 118i y se me apaga de la nada me dice potencia de vehículo baja o que prenda el carro por medio de Star/stop pero no funciona hay veces que lo tengo que prender más de 4 veces y esperar a que arranque bien, ya lo e llevado a checar y no arroja ningún problema en la computadora se apaga en cuanto lo prendo a los 30 metros recorridos y tiembla poquito.
Gabriel de México hace 2 años
Hola Azucena
Te dejo el teléfono de mi mecánico. Es buenísimo. (En la cdmx)
No se de dónde eres. 5618408136
Roberto Alvarez de México hace 2 años
@GabrielPodrías darme la dirección de tu mecánico para llevarle mi BMW 120i, la verdad ya le hicieron varias cosas y no le enciuentran la falla al encenderlo y querer acelerar no revoluciona el motor, tengo que dejarle el acelerador oprimido para que empiece a avanzar poco a poco. Gracias
Gabriel de México hace 2 años
@Roberto Alvarez5618408136 el va a tu domicilio. Se llama Andrés
Pavel de México hace 2 años
@GabrielHola, qué tanto recomiendas a tu mecánico?, vivo por el sur, cuánto cobra por la revisión?. De antemano gracias por el contacto
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Dejo de funcionar un cilindro el numero 2 y marco en el tablero propul

BMW Serie 1 2013 118i turbo 37000 kms
Me marco en mi tablero propulcion prosiga la marcha con moderacion

Mi auto tiene 37 000 km lo que me parece que para un auto de esta categoria falle antes de los 100000 no trae golpes ni nunca le e echo nada fui a la agencia de la bmw y no tiene garantia y la vdd es carisimo el dejarlo ahi alguien pudiera decirme si el inyector tiene algo que ver con que la bobina no aviente chispa porque le cambie bobinas y sigue igual bujias y igual aceite e igual etc alguien que pueda ayudarme a encontrar la falla
jorge gaqrcia de México hace 7 años  
JO
6 casos 
Luis de México hace 7 años
Ya te dieron respuesta tengo el mismo problema mañana entra a la agencia
jorge gaqrcia de México hace 7 años
No amigo te encargo que si te dan el diagnostico me li hagas saber gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola amigo igual estoy en el mismo problema y también sii te dan el diagnóstico para que me puedas ayudar gracias
Tomas de México hace 6 años
Me paso lo mismo le cambiaron el inyector malo y no trabajo tuve que cambiar todos y apenas trae 38,000 km es un robo
Luis de México hace 7 años
Tienes un número telefónico ?
jorge gaqrcia de México hace 7 años
5546921714 marcame para ver que hacemos
jorge gaqrcia de México hace 7 años
Miguel estamos formando un grupo para poder pedir resultados en la agencia comunicate
Miguel de México hace 7 años
Quetal Jorge yo lleve el carro a un taller que me recomendaron que es especialista en BMW lo examinaron con el escáner y marque la falla en cosas de la caja y mecatrónica pero me aseguro que era más de mecatrónica pero arreglarla es caro pero receteo la computadora de la caja y ya estuve probando el carro y hasta el momento no muestra la falla
jorge gaqrcia de México hace 7 años
No entendi cual caja el mio es standar y el problema. Tmb lo tiene luis y al parecer es de la computadora explicanos que. Le hisiate y que marcaba tu carro
Luis de México hace 7 años
Me confirmaron que la computadora está en perfecto estado. Como lo resolviste ?
Balente de México hace 7 años
Ami aun no me dan respuesta en sierra motors también falla cilindro 2
Luis de México hace 7 años
Miguel como te podemos localizar para que nos des información
Tito de México hace 7 años
Hola Miguel me puedes recomendar el taller por favor? Tengo un 118 i con problema de potencia o turbo. Gracias
Andrea de Argentina hace 2 años
@LuisHola. Pudiste solucionar ese problema. Yo lo tengo ahora. En 2013
Gabriel de Chile hace 10 meses
@BalenteHola consulta que diagnostico te dieron, tengo el mismo problema
jorge gaqrcia de México hace 7 años
Miguel agregame a tu what sap 5546921714
Miguel de México hace 7 años
Jorge esque el mío es automático pero la falla volvió y entonces si se confirma que es la mecatrónica tambn te pasó el mío para el grupo 5551004131
Juan Carlos de México hace 7 años
Disculpa alguien q me diga cuánto vále la batería para un BMW Serie 1 modelo 2010
Beto de México hace 7 años
Hola tengo un 118 2015, no han tenido problemas seguido con fugas de anticongelante y aceite en la parte baja del motor? Aún esta en garantía pero es la tercer vez que entra por eso y seguro no saben porque sucede. Del problema que tienen conozco un taller que su fuerte es bmw si quieren les paso el dato.
jorge gaqrcia de México hace 7 años
Fijate que si el mio si tira el anticongelante por el frente y es la bomba del agua yo voy a presentar una denuncia formal en la profeco porque mi carro es bmw y jala mejor un tsuru asi que el que este dispuesto a enfrentarla e unirse la empezare el nunes atravez de las noticias para que sepan que los bmw solo acaba el tiempo de garantia y se chingan de rodo lo mio es la computadora
smanz de México hace 6 años
Hola Jorge, q paso con tu coche? a mi me salio algo de la "propulsion" en agosto, lo lleve a la agencia y segun quedo bien hasta ayer q me salio lo mismo y se apago yya no quiso prender. Presentaste una denuncia en la profeco? gracias
Francisco AH de México hace 7 años
Buen dia a todos los propietarios de BMW serie 1 si tienen en particular este fallo y ya reemplazaron bobinas y bujias y aun persiste el fallo podria ser su computadora automotriz nosotros podemos solucionar y reparar su computadora de su serie 1 Congusto les dejo mis whats app para mas Informacion Atte Frank A. H 2221748483
jlsagas de Chile hace 3 años
Buen dia frank, soy de chile, como lo solucionas? haces una reprogramacion de ecu?
Si hago una stage 1... teoricamente se deberia solucionar verdad?
Jona de Chile hace 3 años
Hola soy de chile mismo drama cambie todo no se si es wl computador +56953222211...algun dato gracias
Claudio de Chile hace 2 años
@JonaHola amigo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Claudio de Chile hace 2 años
@jlsagasTengo mismo problema, finalmente lo pudiste solucionar? Te agradezco ayuda
Claudio de Chile hace 2 años
@jlsagasHola amigo! Cómo pudiste resolver el problema? Estoy complicado por lo mismo. Te agradezco ayuda.
juanito de México hace un año
Hola tengo un 2014 me lo escanearon y marca error en el cilindro #3 saca mucho mucho humo, me dijeron que era el turbo que pasaba aceite, me lo arreglaron y no se corrigio la falla y aun marca el cilindro 3
Jano de Chile hace 7 años
Hola, tengo un bmw 114i 2014 twinturbo, comprado nuevo, desde hace unos meses en algunas oportunidades al salir de estar estacionado a los 10 metros, se chupa y se mueve el cuenta revolución de 0 a 2.5 y al acelerar no sube mas se para, cada vez que esta pasando se demora mas en que quede ok y no falle, en carretera no falla y tiene la misma fuerza de siempre, al escanerar salen siempre algo relacionado con el paso de combustible y puede ser cualquier componente, tengo andado 75.000 mil y cambiamos bujías y bencina de 95 a 97 , es mecanico, y sigue la falla...
Esteban D. de Chile hace 6 años
Amigos, el problema de propulsión en mi BMW 116i 2013, se soluciono con el cambio de válvula magnética o válvula solenoide.
Jano de Chile hace 6 años
Fue solucionado cambiando la bomba de bencina.
Paulo Troncoso de Chile hace 6 años
Jano y Esteban...¿que kilometraje tienen sus autos?...el mio es un I114 arroja falla de propulsión y tiene 58.000 kilometros y lo compré hace 38 meses y temo que la williamson bailfourd no responda, a pesar de hacer todas las mantenciones en la BMW
Jano de Chile hace 6 años
Esta fuera el mio tenia 70.000
Pero salia mas bajo precio cambiar en wbm
Jimmy de Chile hace 5 años
Por lo general cuando este tipo de vehículos cuando se utiliza con poco combustible, se le provoca una falla a la bomba por perdida de refrigeración.la cual pierde eficiencia (falta de presión). Aun que dada la cantidad de fallas que podrian ser. Yo para evitar gastos inecesarios le sugiero realizar un scanner nivel concesionario para ahorrar costos y tenga un diacnostico acertado Suerte con tu auto. Un saludo desde chile.
Atte

Jimmy
Chullin de México hace 4 años
Y qué hay que hacer o como se soluciona? Graxias
Jimmy de Chile hace 4 años
La verdad llegaron al taller 4 vehiculos con la misma fallas y las fallas fueron
1. Bomba elevadora solucion el scanner arrojo la falla
2. Inyector tapado se puso el inyector en banco de prueba y se realizo limpieza con ultrasoniso y se soluciono
3. Bujia en mal estado se reemplazo por nuevas se soluciono el scanner arrojo la falla
4. Sistema de vacio del turbo con falla se reemplazo y se soluciono

Ojala que les sirva suerte con su auto.
Atte

Jimmy
Rafael de México hace 4 años
No da chispa la bujía BMW 120 modelo 2005 da marcha pero no da chispa y en el tablero me marca que aún lo tengo subido en las torres que debo hacer
Walter de Argentina hace 2 años
Cómo solucionaste la falla????
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Fallo de propulsión

BMW Serie 1 2015 118i paquete M 53000 kms
Tengo un 118i m, modelo 2015 desde nuevo, y a partir de los 38.000 kms empezó la pesadilla del fallo de propulsión, empezó que me daba brega prenderlo, todo los testigos prendía normal, luces de cortesía, de la cabina, pitó, pero el motor muerto del todo, uno después de varios intentos lo lograba prender, se llevó a su concesionario taller, y me dijeron que era batería deficiente, bueno no duro mucho pero bueno el caso es arreglarlo por que quiero mucho al carro, la cambie original por cierto es ridículamente costosa, me entregaron el carro y duro una semana, volvió el problema lo llevo y lo t… Leer completa
juliozap de Colombia hace 4 años  
JU
7 casos 
juliozap de Colombia hace 4 años
Parece que es la culata que salio imperfecta, estoy esperando a ver si me Dan garantía de fabrica
Miguel de Colombia hace 3 años
Hola julio , tengo el mismo problema ya le cambié bobinas bujías , termostato, una correa. Ahora dicen que van a desmontar culata. Por favor me gustaría saber qué pasó al fin con su problema. Hay forma de ponernos en contacto ?
Cesarl de México hace 2 años
@MiguelPusiste solucionar el problema?
Ayuda a saber cómo se resolvio
Cesar de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, pudiste solucionar el problema?
Rafa de México hace 3 años
Me paso lo mismo , con 40 ooo km , lo lleve a la agencia Bmw , lo escanearon y presupuesto
53 mil pesos mexicanos , que aquí en Mexico es bastante dinero , cambio de bomba de gasolina , cambio de bomba d alta presión y cambio de módulo CKP. Y ya que me lo dan a los 20 minutos vuelve a fallar.
Me dicen que es el relevador de la bomba de gasolina , pero que no me preocupe que solo cuesta 600 pesos.
Que poca los de la agencia , seguro solo era el relevador de la bomba. Para lió en el que se metieron. Conmigo. ( también cobraron 2800 pesos mexicanos por el escaner )
Efrain de México hace 3 años
De q parte de México eres?
Rafa de México hace 3 años
CDMX, pero seguí indicaciones de un amigo de opinautos y saque el relevador de la bomba de gasolina , con una lija de agua , talle las terminales y volví a colocar y funciona como si nada , CLARO
Que pedí la pieza nueva a la agencia y cuando la tengan la cambio...
André de México hace 2 años
Lo mismo me pasa, ya lije el relevador y al parecer dió resultado
Rafa de México hace 3 años
Hola
Después de cambiar relevador , comprado nuevo en la agencia , se tiene que escanear el
Auto para eliminar la falla. Y ahora si sin fallas a disfrutar ese BM.
Gustavo de México hace 2 años
En dónde está ese relevador? Saludos
Enrique de México hace 2 años
Me podroas dar info de ese relevador? Tengo el mismo problema
Rafa de México hace 2 años
@GustavoAsiento trasero lado del copilotorespaldo
Memo de México hace un año
Hola amigos buenas tardes tengo un 118i 2013 mismos problemas cambié bujías según originales Bosh y bobinas delphi halo bien un par de semanas luego temblorinas y misfires cheque las bujías y la calibración era un desastre calibren sus bujías a 0.7 mm y fin del problema no gasten más la agencia es un robo…. Saludos!
PAPA PITUFO de México hace un año
Hola Amigos, tengo un BMW 118i año 2015, perdió potencia y al parecer tambien era el relevador de gasolina, el relevador se ubica atras del asiento trasero del lado copiloto, justo abajo donde acaba el cinto de seguridad, ahi quitas la pieza y debajo esta en color azul celeste el relevador, en mi caso siguiendo los consejos de opinautos, lo limpie y lije con lija de agua y al colocarlo funciono de nuevo, tambien compre el relevador en la agencia aca en San Pedro Garza, NL y me costo 455 pesos.
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Oscar de México hace 4 meses
Yo tengo un 130i seminuevo, lo que me ha estado pasando es que al intentar encenderlo no da la marcha... llame a un amigo que es mecanico y me dijo que era la bateria... se la fui a comprar nueva y me duró un par de semanas... ahora he querido encenderlo en diferentes ocasiones y no arranca, llame a un mecanico espcializado en BMW y me dijo que era la "bomba de gasolina" que tiene un falso... le movio tantito a los tapones del tanque y santo remedio ya prendío... creen que deba cambiar ese sistema electrico? Consejos por favor. O será tambien el relevador que ya tiene falla??
Consejos por favor! Gracias! Soy de CDMX
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Increible perfomance

BMW Serie 1 2012 116i 12000 kms
La verdad que es un coche espectacular. Lo compare antes de comprar con el audi a3. En mi opinion no tiene audi conque empezar. Arranca con la comodidad que es por lejos superior. El A3 es chico adentro. La caja de marcha del 116 es automatica de 8 marchas. Excelente. El turbo es picante. Muy economico. La verdad que no me saldre mas de la marca.
Quicon de Argentina hace 10 años  
QU
2 casos 
martin de Argentina hace 7 años
No te parece muy ruidoso el motor ? vos sentis cuando se acopla en turbo ? no me gusta cuando lo enciendo el ruido que hace...parece diesel
Armando de México hace 6 años
Quiero comprarme un serie 1 2016. Pero la verdad estoy indeciso tamb con un. Audi A3 2016. Que pros y contras. Que me aconsejan
Quicon de Argentina hace 6 años
Es una cuestión personal. A mi Audi no me resulta cómodo el interior y no tiene la calidad de BMW. Esto, además dicho por gente q vive en Alemania. Y con la cuestión que trucaron los motores para la emisión es una vergüenza mayúscula y pierden toda confianza. La caja automática de 8 marchas es fantástica. En fin, me quedo por lejos con el serie 1.
Armando de México hace 6 años
Oye y de un bmw serie 1 a un Mercedes a200 que dices
Quicon de Argentina hace 6 años
Lo único que conozco para opinar es su interior. A mi me gusta el estilo minimalista de BMW, por lo que no es lo presente en el M.B. Pero sin duda es un excelente auto. Hace unos años estando en Alemania, una persona conocedora me dijo que BMW era tope de marca seguido por M.B. Este ranking había quedado así luego de que M.B. había iniciado plantas en otros países y la calidad no era la mismo. Audi era el auto de pueblo. Te deseo suerte. Pero sin dudas sino eliges BMW las opción que yo elegiría es M.B. Recuerda que hace un par de años AUDI fue denunciada por alterar disfrazando los motores. Esto es poco serio y contundente.
Armando de México hace 6 años
Gracias por tu comentario lo tomaré mucho en cuenta.
Armando de México hace 6 años
Gracias por tu comentario.
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Falla Propulsión

BMW Serie 1 2016 120i sport 46000 kms
Buenas tardes. Tengo un serie 1 120i sport 2016 con 46.000 el otro día después de viajar, pare el auto y cuando volvió a encender (30 segundos después) arrancó en 3 cilindros y me saltó una falla que decía q tenía problemas en la propulsión que prosiga la marcha con moderación. Lo apague y encendí a las 4 horas y no salto mas la falla y andaba perfecto pero estaba prendida la luz en el tablero de check Engine. Lo lleve al talle bmw por la garantía. Cambiaron bujía y bobina pero seguía fallando siempre en caliente, nunca en frío. Midieron presión en el cilindro y es muy baja cuando está calient… Leer completa
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Renzos27 de Argentina hace 6 años  
RE
5 casos 
Jimmy de Chile hace 6 añosContactar profesional
Me llegó al taller uno con la misma falla y sólo tenia el enchufe del inyector suelto,suerte con su auto
Vicdepaz de México hace 5 años
Jommy tienes número de teléfono
Jimmy de Chile hace 5 años
+56955665792 suerte con su auto.
Rayomg de Chile hace 5 años
Hola jimmy, haces scanner, o cualquier scanner me sirve para ver la falla de mi vehículo
Jimmy de Chile hace 5 años
La verdad Con un x431 me a dado super buenos resultados ,ademas del original del fabricante. Suerte con su auto.
Vicdepaz de México hace 5 años
Bmw Coapa +52 (55) 8612 5028 ahí me repararon el
Mío fueron las válvulas electromagnéticas y listo sin ningún problema nada caro y un excelente servicio está en el sur del DF Tepexpan
ojedangel20 de México hace 5 años
A que te refieres con nada caro?
Mauricio de México hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo solo que el mío tiembla yo tengo un 2016 el sport y me pasa lo mismo y estoy preocupado
Paul de España hace 3 años
Hola buenas mira tengo un problema yo tengo un bmw seria 1 de 2013 114 gasolina y me sale este fallo en borde y me dice que no me da más potencia sabe alguien decirme de que se puede ser
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Jonathan de Chile hace un año
Hola me salió el mismo problema de propulsión y no arranca el motor ahora alguien lo soluciono
David de Chile hace 9 meses
Buenas tardes. Tengo un serie 1 120i sport 2016 con 96.000 el otro día después de viajar, pare el auto y cuando volvió a encender (30 segundos después) arrancó en 3 cilindros y me saltó una falla que decía q tenía problemas en la propulsión que prosiga la marcha con moderación. Lo apague y encendí a las 4 horas y no salto mas la falla y andaba perfecto pero estaba prendida la luz en el tablero de check Engine. Lo lleve al talle bmw por la garantía. Cambiaron bujía y bobina pero seguía fallando siempre en caliente, nunca en frío. Midieron presión en el cilindro y es muy baja cuando está caliente. Se limpiaron los inyectores del motor y sigue igual El auto siempre fue usado en ruta el 90% de los kilómetros. Alguien tuvo un caso así? O saben de algo parecido?
Gracias a todos.
Maria de México hace 5 meses
Me pasó lo mismo mismo año mismo modelo Ami me marca el error cilindro 2
Ya limpiaron inyectores , cambiaron bobinas y bujías y dicen q hay q abrirlo para cambiar pistón y busos será ? Que con eso quede
David de Chile hace 5 meses
Yo creo que si, a mi me hicieron rectificación de motor cambiaron empaquetadura y el auto quedó bueno por lo menos no ha vuelto a fallar
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Consumo de aceite

BMW Serie 1 2011 116i e87 1.6L 4 cilindros  97000 kms
BMW 116i e87 motor 1.6L 4 cilindros atmosférico
Mecánico 97.000km. ( sin turbo )

Mi auto consume aceite 1 litro cada 2000km-3500km el aceite es 5w30 castrol sintético.

Esto es normal?
sergio montañez de Colombia hace 2 años  
SE
6 casos 
manuel de México hace 2 años
Van a ser los sellos de anillos de valvula, una falla comun de los N46. Yo estoy igual, le compre un regenerador de retenes de liqui moly y le puse 5w40 me ayudo bastante pero eso solo se quita cambiando los retenes
manuel de México hace un año
Actualizacion, si el liqui moly no les ayuda, usen Pentosin 5W50.
Omar1978 de Argentina hace un año
Hola gente yo tengo la x1 2012 y tambien me consume 1 litro cada 2000 a 3000 km y el auto esta impecable...ya estuve a veriguando y los aitos alta gama importados como estos tienen ese consumo es normal...no agregen nada raro al motor...yo uso castro 5w 30 que es lo mejor x como hace trabajar de bien al motor...buscar algo que consuma menos a la larga te perjudica el motor...ya me lo hicieron entender... saludos gente
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Testigo de Sobrecalentamiento del Motor

BMW Serie 1 2010 120iA M Sport 3 Ptas 120000 kms
Hola, tengo una problema con mi coche es un BMW serie 1 E87 120iA M sport; lo que pasa es que cuando lo enciendo por primera vez en el dia el carro arranca sin problema, pero como a las 5 minutos se enciende en la pantalla del tablero el testigo de sobrecalentamiento en color rojo y el carro deja de acelerar, me tengo que orillar y apagar el carro, cuando lo vuelvo a encender jala bien y durante todo el dia ya no me vuelve a pasar esto. A alguien mas le ha pasado?
He leido que posiblemente es solo el sensor de temperatura del motor. Espero sus comentarios, Saludos a todos!!
nestorqg de México hace 3 años  
NE
6 casos 
reynols de México hace 3 años
Que tal amigo , solucionaste tu problema ? saludos!!!!
nestorqg de México hace 3 años
No, aun no lo he solucionado
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo
reynols de México hace 3 años
Buen dia luis solucionaste tu problema ? saluods!!!!
Alberto G de México hace 3 años
Tuve mismo problema 120i 2008 y efectivamente el problema es el sensor de temperatura. Ojo, busca adquirir el de la agencia, de lo contrario a pesar de que lo cambies el problema pudiera continuar. Los BMW son muy sensibles a las piezas fake.
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Falta de propulsion

BMW Serie 1 2013 Urban 42000 kms
Algui n me podría orientar? Tengo un 118i y después de cargar dos tanques de magna en vez de premium ahora esta súper lento y como que no entra el turbo. A donde lo puedo llevar de fiar y no tan caro? Gracias
Tito de México hace 7 años  
TI
9 casos 
Pacheco de México hace 7 años
El carro no pasa de una velocidad, es como si estuviera burro o no revoluciona, cual puede ser la causa? Gracias
GuillomeAmezcua de México hace 7 años
Si te fijas en la tapa de gasolina, dice solo usar premium, es como si le pusieras aceite normal, cuando debe de llevar aceite sintético
Redocs de México hace 6 años
Que paso con tu auto que fue tengo el mismo problema
SergioGM de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Como lo solucionaste?
SergioGM de México hace 5 años
Como solucionaron el problema?
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Falla de propulsión

BMW Serie 1 2015 1.6l Aut Gasolina m 53000 kms
En junio me apareció la FALLA DE PROPULSIÓN se sentía como chupado!!, lo escanee me arrojo (130304 Control variable de árbol de levas VANOS, escape: Error intermiten de regulación, el árbol de levas se atasca 120408 Regulación de presión de sobre alimentación desconexión como reacción consecutiva) me dijo que le cambiara el aceite todo original lo llevaba a carretera y a los 160 klm me arrojaba la falla, me fui a un taller alternativo BMW, me lo tuvieron 18 dias me sacaron los VANOS, TGR, 7 escaneos y no encontraron nada, empeze a investigar mas me fui a santiago y compre bujias BOSCH alemanas… Leer completa
Ale HD de Chile hace 3 años  
AL
7 casos 
Axel Fragoso de México hace 2 años
Como te ha salido con la valvula que le cambiaste? y cuantas lleva el motor?
Neosis12 de República Dominicana hace 2 años
Cómo pudiste resolver el problema? Yo también tengo ese mismo
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Auto se apaga. BMW 120i 2008 ATM

BMW Serie 1 2008 4 puertas 157366 kms
El auto se apaga al llegar al alto total; al estar a punto de llegar al alto total; al frenar para dar vuelta en u; o en una esquina; por lo regular es con revoluciones bajas.
El auto cascabelea al llegar al alto total, las revoluciones bajan hasta 400 rpm, despues de ajustan pero se siente que se va a apagar.
Tengo 2 meses con el, le falta afinación, lo cual estoy por hacerle, pero leí que esto pasa cuando el cuerpo de aceleracion esta muy sucio.
Me pueden ayudar.

Tendra que ver con el sensor Lambda (sensor de oxigeno)?

Saludos.
JEAP_OP de México hace 5 años  
JE
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la sonda lambda que funcione bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Maricel de Chile hace 6 meses
Me ayudan con este error tengo un I120 2016
Desde hace un tiempo. Arroja 2 errores
Este es 1. Lo enciendo y cuando le pongo la marcha comienza a vibrar Y se detiene arrojando ese error.
Y el segundo es propulsión. Después de encender y apagar varias veces logro que funcione pero necesito tener claridad del problema para llegar clara al mecánico si me ayudan nunca es es mismo error en el mismo día un día puede ser el primero que es más constante y otro día el segundo propulsión 🥹
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angelberen de España hace 6 meses
Lo de el start stop suele ocurrir cuando se agota la batería o se cambia pero no sirve para ese modelo o no se empareja bien con el vehículo ,se hace con un escáner ,también el escáner te indicará que problema hay con la potencia ,recomendación escanea el vehículo
Maricel de Chile hace 6 meses
@angelberenHola le aplicaron scan pero no indica falla 😵‍💫
angelberen de España hace 6 meses
@MaricelCambiaste la batería por casualidad? Cuando empezó a fallar ?se hizo alguna reparación ?
Maricel de Chile hace 6 meses
@angelberenNo nada de batería, 15 de mayo realizamos cambio de bobina de encendido y las bobinas.
angelberen de España hace 6 meses
@MaricelRealizaste el cambio de bobinas y bujías porque fallaba el motor? Los de el arranque no tien nada que ver ,sabes que tipo de escáner usan para conectar ese vehículo ,devería registrar esas averias aunque no aparezcan en la pantalla ,siempre quedan datos
Fernando de México hace 2 meses
Hola, pudiste resolverlo ? estoy teniendo el mismo problema ,,4747947249
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Pasa el aceite al agua

BMW Serie 1 2006 120i nafta 2.0 1500000 kms
Hola bmw 120i nafta m está pasando el aceite del motor al agua ya anulamos el enfriador sacamos e hicimos prueba en tapa de cilindros el Block revisamos y tampoco encontramos nada...no se más por donde buscar ,si alguien le pasó o sabe de algo agradeceré su ayuda!
Silvana de Argentina hace 5 años  
SI
6 casos 
david de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Jusn solis de México hace 4 años
Tengk el mismo problema. Ya lo solucionaste?
Alex just de México hace 3 años
Tengo el mismo problema del 120i 2012 ya cambie 3 enfriadores de aceite y lave todo pero al poco tiempo sigue la falla
Wolfman de Colombia hace 3 años
Alguno ya pudo solucionarlo tengo exactamente el mismo problema
Humberto de Uruguay hace 2 años
Hola. Tengo el problema que cuando quiero medir el aceite de manera electronica de un 320 del 2012 , llega solo al 18 % y no mide más. Que puede ser ?
Luis santos de España hace 5 meses
Hola ami me está pasando en un 118d n47 ya cambié juntas de infriador de aceite y sigue culata bien junta bien y sigue
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Humo cuando se calienta

BMW Serie 1 2008 120i 135000 kms
Amigos buenas noches ,tengo un problema con mi serie1 funciona muy bien no falla nada pero cuando llega a 106 grados de temperatura sale humo y tiene un olor muy feo,no gasta agua y cuando prendo el ac sale mas humo me comentan que puede ser una valvula que lleva en la tapa de punterías pero este tipo de motor no la lleva que podrá ser por que me comentan que es común en estos tipos de coches.
chuyin de México hace 9 años  
CH
6 casos 
kkwhat de México hace 9 años
Aquí el mismo problema. A mi me marca los sensores oxigeno. Ya cambie la junta ,"según eso era el problema". Y nada. Aun igual-
Vichu de México hace 8 años
Yo le checo y t lo puedo reparar
gaston de Argentina hace 8 años
Hola soy de Argentina y también me pasa en mi serie 1 2006 con 100 mil km podrán darme una idea de q será xq acá todos los mecánicos dicen ser los aros de pistón. Pero me llama la atención x los pocos km q tiene el motor desde ya muchas gracias
Patricio de Chile hace 7 años
Normalmente pueden ser los retenes de valvula, es muy poco KM para que se desgasten los anillos del piston
ariel de Argentina hace 7 años
Hola Gaston, mi mecanico me dice que es un problema tipico de los motores 4 cilindros de los serie 1, se cagan los retenes de valvula , a mi me paso a los 90 000 kmtrs...empezo consumiendo muy poco aceite , hoy con 150 000 kmtrs ya estoy pensando en cambiarselos porque gasta demasiado. No parece ser un problema serio ( vengo andando asi 60 000 kmtrs ) salvo proque humea pero si le pones un buen liqui moly stop smoke , adios el humo...
Comentario aparte: nunca perdio potencia el auto asique claramente no tiene nada que ver con pistones ni aros... la compresion es tan buena como antes de que baje aceite.
Javier de Chile hace 4 años
Amigo tengo un 318 i 2007 y empezó a tirar humo azul es bueno hecharle liqui moly stop smoke y como se usa espero tu respuesta
ariel de Argentina hace 4 años
Hola, yo use ese mismo producto y te cuento como me servia a mi, solo me bajaba el humo durante unos kilometros , luego volvia a humear...sincermente no me resolvio nada, gaste mucha plata al pedo en eso y en poner aceites pesados. La solucion es cambiar retenes, hay varios lugares donde lo hacen sin abrir el motor y no es tan caro. Mi consejo es , no gastes en liquidos magicos porque no resuelven nada, gasta en resolver cambiando retenes y si es posible. Habla con algun mecanico que te de una solucion definitiva, mi meca me proponia abrir y cambiar varias cosas no solo retenes, usando prtes de otro motor porque me decia que el problema no son solo los retenes. Si cambio por los originales en breve iba a tener el mismo problema. Yo finalmente vendi el auto y el nuevo dueño , que conocia el problema, se encargo de resolverlo. Mi auto lo atendia Bavarian motor sport. Estan en facebook son de Devoto, buenos aires, excelente servicio ahi nunca un drama y buenos precios. Saludos y suerte !
123556 de México hace 6 años
Yo tengo 120i 2005 en ocasiones me hecha una bocanada de humo blanco poco azul el motor está al cien no tengo consumo de aceite ni agua cambié el PCV y locsige asiendo algunos dicen que yeva otro PCV en la tapa punterías pero desconozco si si ho no la yeva alguien que tenga el mismo problema ho alguna solución del mismo información 4272192003 mi cel wappsa por si alguien gusta dar alguna sugerencia gracias https://acs2.blob.core.windows.net/img…
Lizeth de México hace 6 años
El mismo problema , de humo y huele mal alguna solución ????
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No hay corriente en inyectores

BMW Serie 1 2006  189000 kms
No quieren pasar corriente los inyectores. Ya lo desarme y no ay inyeccion de gasolina.
Andreygarcia de México hace 5 años  
AN
1 caso 
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Los inyectores pueden dejar de tener un pulso como consecuencia de distintos factores, que van desde una linea de alineación interrumpida, señal de CKP, CMP, EPC inexistente hasta casos graves como una computadora averiada. ¿Tienes conocimiento de como comenzó el problema? ¿Han intentado obtener códigos de falla?

Mis mejores deseos a tu auto.
Ricardo Toluca de México hace 4 años
Me pasó lo mismo con el cilindro 2, no había inyección y desafortunadamente fue la computadora del motor, tenía una falla, cambiaron un micro procesador y un integrado porque cambiar la computadora resultaba muy caro, el cilindro o trabajaba, costaba encenderlo y el motor vibraba mucho, ni mencionar que no había porencia; ahora me ha salido el problema de propulsión.
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Humo blanco

BMW Serie 1 2006  250000 kms
Tengo. Un. Bmw 120i tira. Humo blanco le. Hice cambio de kit válvula pcv y me dijo el. Mecanico. Que lo. Corriera que seguirá. Tirnado hasta que queme. Lo que le. Quedo. En el escape pero aún sigue igual
Carlos de México hace 3 años  
CA
2 casos 
Especialista Europeo de México hace 3 años
Es ovbio que no corrigió nada...
Necesitas revisar ya que el humo blanco es en realidad vapor... necesitas ver si el nivel de anticongelante baja... si es haci entonces necesitas ver si no se esta mezclando... o consumiendo
Saludos
Carlos de México hace 3 años
Blanco azulado
De hecho ya meti el carro le cambiaran los sellos de valvula y la junta de tapa de punteria espero se le quite con eso
Especialista Europeo de México hace 3 años
Si es azulado... si es aceite... tienes buen porcentaje de acertar y que se corrija el humo
Raul Pérez de México hace 3 meses
Tengo una honda odyssey 2007,ocupo la valvula pcv del aceite del motor,pero no le queda la qué compre en línea es más ancha,alguien puede ayudarme donde la consigo tal y como es?
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Calentamiento

BMW Serie 1 2010 4 puertas, 2.0 Dinam 92000 kms
El auto se sigue calentando pese a a haber cambiado bomba, termostato, ligas de enfriador de aceite ligas de sensor d síguela y al sacarlo tira el líquido por el depósito que por cierto es buevi
Alfherley de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Víctor Magaña de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi bmw serie uno 120i 2008 se esta calentando ya le cambie el termostato el radiador el modulo del ventilador lo que pasa que el ventilador jala muy despacio no entra otra velocidad amigo aguin me puede ayudar estoy desesperado
Alfherley de México hace 4 años
Deben scanearon, y posiblemente reprogramar el ventilador hay que checar todos los fusibles. El mío llega a 105 y baja a 96 grados celsius
Alan de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un 120 i pero se prende el testigo de la temperatura ,no hay fugas y cuando se prende las s grados de temperatura son bajos como de 60 grados y marca que está caliente a alguien le a pasado ?
Alberto G de México hace 3 años
Tuve problema similar 120i 2008, la solución cambio de sensor de temperatura pieza de agencia, es decir, genuina, porque ya había cambiado pieza (adquirida en sitio supuestamente autorizado) y problema continuó hasta que hice cambio de pieza en agencia BMW. 🙄
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Ruido en el motor y tapa de punterias

BMW Serie 1 2005 120i sport 110000 kms
Buen día, tengo un problema con mi 120i le arregle el booster y le cambiaron la válvula pcv que por que esa dejo pasar aceite al booster, pero también me dicen que hay que cambiar la tapa de punterías por que lleva otra válvula interna, y leyendo mas abajo un compañero dice que estos motores no llevan válvulas en las tapas de punterías, me podrían decir si lleva o no por que en la agencia esta en 6,500 pesos, y otra cosa el motor hace ruido al prender solo cuando esta frió no se si sean los botadores o las mismas punterías, gracias de antemano.
Angel 120i de México hace 8 años  
AN
3 casos 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Lo mas seguro es que sean los botadores, que necesitas cambiarlos, y eso es muy caro en los bmw.
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Mi bmw lo prendo y apoco rago k se calienta avienta un humo azul mu

BMW Serie 1 2008 M sports serie 3 132000 kms
Y solo cuando para en semaforo sale el humo y es biturbo y me dicen k la valvula pcv que seraa por que check las manguras de los turbo y nadaa bien seco y donde va la valvula pcv la manguera llena de aceite sera eso k esta aventamdo x el sistema de escape
Hectoradrianvm1989@gotmail.com de México hace 4 años  
HE
9 casos 
Sergio diaz de España hace 4 años
Hola muy buenas tengo un bmw 118d y no se porque cuando lo enciendo se me conecata la luz de agua refigerante y se. Mantiene amarilla y roja pero el depósito está bien de que puede ser el fallo ?
Jesus de México hace 3 años
Probablemente, algún sensor de temperatura del radiador
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Ayuda solución mi problema

BMW Serie 1 2009 3 puertas 12500 kms
Buenas tardes tengo un 120i modelo 2009(no es turbo), al encender el motor tiene una vibración que si le aceleró tantito ya no lo hace, solo cuando está estacionado hace vibración, cuando paso un tope al momento se le quita y después vibra poco le acelero y ya no vibra que puede ser? Le cambié solo un soporte de motor
Gabriel cruz de México hace 4 años  
GA
1 caso 
Guadalupe de México hace 4 años
El mío hace lo mismo. Encontraste solución?
Yulai Rodriguez de Ecuador hace 4 años
Boy a comparison in bmw 120i 2008 me lo recomiendan...?
Alberto G de México hace 3 años
Tengo 120i 2008, los principales problemas: fugas (aceite, refrigerante). Se resuelven con cambio de mangueras y empaques. El problema más serio fue sensor de temperatura que me daba falso testigo a pesar de cambio. La solución: cambio de pieza de agencia (genuina). Es un vehículo que consume 10km/1lt, es decir no es del todo económico y es sensible a piezas fake. Fuera de eso es un vehículo que en lo personal recomiendo si eres aficionado a la marca alemana.
Alfredo de México hace 3 años
Cambiaste solo un soporte y el peso ahora se va a los demás soportes que ya están viejos, y por eso tiembla
Jorge de España hace 2 años
Me pasa lo mismo que le pasa al coche ???
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