Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Aceite en líquido refrigerante

Audi 80 1993 tdi
He notado manchas de aceite en el depósito del líquido refrigerante, así como pérdida del mismo. No he notado subida de temperatura en el motor. Os pido ayuda
usuario anónimo de España hace 14 años
4 respuestas 
robertom422 de Argentina hace 10 años
Tenes la junta soplada de la tapa de cilindros. Por eso se pasa el el aceite al agua
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Antes de desarmar el motor verifica si tiene enfriador de aceite, generalmente es una adaptación colocada entre el filtro de aceite y el block del motor, allí convergen 2 mangueras que comunican con el sistema de enfriamento del motor y si el enfriador se "picó" por el refrigerante te mezcla este con el aceite (que tiene más presión) por favor avisame cual era el problema. Suerte y saludos. Luis
Jose Maria de España hace 4 años
A mi Audi 80, modelo 1.8, de gasolina a inyección, con caja manual, del año 1978 le pasa lo mismo ahora en el año 2020. Justo acabo de cambiar el intercambiador de calor (230€ con mano de obra e impuestos incluidos) antes de desmontar la culata, que no tiene porque fallar ya que es un motor de intercambio y tiene menos de 100.000 km. Primero me aplico a la solución más económica comentada y según resultados actuaremos. De momento después de 700 km el liquido refrigerante se ha vuelto a manchar, pero seguramente serán impurezas residuales. En la siguiente revisión cambiaré el liquido refrigerante por completo y esperemos que salga puro y cristalino. Sino ya me plantearía el tema culata. Saludos. José María
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taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José María, buenos días! Gracias por tener en cuenta mi opinión, por lo general neesita varios enjuagues luego de la reparación porque es muy difícil eliminar todos los restos de aceite si se perforó el intercambiador de calor, no hay que descartar la junta pero por lo general si ese fuera el problema también tendría otras consecuencias como ser excesiva presión en el sistema de enfriamiento provocando pérdidas o rotura de elementos del sistema. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante
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