Problemas de Motor caliente
Problemas destacados
Con el motor frío el carro no avanza
SsangYong Rodius 2013 5 puertas motor Ssangyong automático 75000 kms
Amigos, tengo un Rodius año 2013 con caja automática. Por la mañana cuando el motor esta frío, debo esperar a que el motor caliente hasta llegar a su nivel de uso normal. Son como 10 minutos de espera. Si no espero y pongo D ó R, el motor se apaga, y obviamente no avanza. Una vez caliente trabaja con normalidad. Ya le cambié el aceite de caja y nada. Por favor su ayuda será bienvenida. Vivo en Lima de clima cálido, y eso me pasa en verano o en invierno (mínimo 16 Grados centígrados). Gracias.
9 casos
5
CE
Hola, también tengo una Rodius pero 2014, tengo el problema de que se apaga en ralenti, ahora mas seguido que antes, solucionaste tu problema,? Como? Que fallaba? Gracias
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CA
Bienas tardes agradeceria si a alguien le a pasado lo que pasa a mi roduis del añob2006 que cuando voy andando con ella y se calienta se para agradeceria cualquier informacion que me puedan dar
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ComentarMotor caliente en otros modelos
Dice "motor caliente aire acondicionado apag" 
Solucionado
Chevrolet Silverado 2008 2 puertas 45000 kms
Me aparece esta leyenda en el tablero, supuestamente el aire acondicionado se apaga solo, puesto que el motor esta "caliente" según dice la leyenda. Pero la realidad es que el bulbo o sensor del refrigerante esta malo ya que envía una mala señal ocasionando lo anterior. Solo cambié dicha pieza y problema solucionado.
47 casos
Gracias, estimado. Eso lo esta presentando mi vehículo en este momento.
Pero el indicador de la temperatura del refrigerante se altera? A mi me pasa y la aguja se puso en 0
Juan gustavo de México hace 4 años
Desconectar el acumulador por un tiempo y se restablece
Hola yo cambie el sensor y me siguio dando la falla se reviso cableado al sensor y da voltaje , ayuda que podra ser saludos
Rogelio gutierrez de México hace 6 años
Desconecta la batería 3min. Y vuelve la a conectar...yo lo acabo de hacer y me funciono
Yo le retiré el thermostato y empezó a hacer esa falla una vez que le puse el tjermlstato mievo dejo de ha erla
Amigos disculpen la silverdo q tengo me marco ese problema hoy...hay algun problema si la manejo estos 2 dias
Esto me aparecio a mi y la recorri de saltillo a monterrey ida y vuelta, el mecanico dice que puede haberse dañado la maquina, esto es cierto?, o solo marca motor caliente y la maquina en realidad no se calienta.
Mejor respuesta (según h0148246)
Hola, volvió a aparecer la misma leyenda y volví a cambiar el bulbo pero esta vez no se corrigió. . . Resulta que era la pila, uno de los postes estaba verde de sucio, lo limpié con agua y listo!!! Se borró la leyenda.
Es vdd que cuando un motor de una camioneta silverado 2008 se sobrecalienta , estas se protege apagandose?
En mi caso sí, se apaga el aire acondicionado y se enciende el abanico del radiador a todo lo que da. Porque "supuestamente" está caliente el motor. Aunque no lo esté. En mi caso primero lo solucioné cambiando el bulbo de la temperatura del agua y en el segundo era porque estaban sucios los bornes de la pila.
Hola! Yo tengo el mismo problema la puedo llevar con un eléctrico? O alguien q me diga si puedo hacerlo yo y como :( soy medio malo para esta cuestion
castrolgtx de México hace 9 años
Reemplazar el bulbo de la temperatura y termostato fue lo que me funciono a mi.
Mi camioneta es Silverado 2008 americana caja extrañaría tengo la misma falla ya la cheque y no trae termostato ¿De cuántas libras es el que debe llevar?
Es el sensor de presión barometrica, desconectelo y listo, sólo va a quedar el foco check engine prendido, hasta que cambies el sensor, pero así funciona muy bién desconectado
Dond va ese sensor en el motor de la silverado 2007
jaime estrada de México hace 9 años
Mi suburban 2002 no abienta el aire acondicionado por las rejillas de enfrente solo por arriba
No se como se llama esa pieza jaime, pero ami me paso lo mismo en una silverado 2003, es un engrane de plastico, que esta hace que abra las compuerta para distintas pocisiones, esta se encuentra abajo del volante (un poco a la derecha) es una pieza negra de unas 4 por 4 pulgadas, remplaza ese engrane o la pieza completa
jaime estrada de México hace 9 años
Ok le cambio el modulo de compuertas y se ba a componer gracias por la solucion al problema saludos
Hola buenas tardes, tengo un Avalanche 2004 Chevy, no avienta el aire acondicionado cuando lo prendo, se escucha que prende el compresor pero hasta ahí... me dijo un mecanico que era la resistencia del motor de velocidades del ventilador y su conector, no logro encontrar esa parte que me dijo y estamos con un clima de 50 grados... habrá alguna cosa adicional que se le pueda hacer en lo que consigo la parte?? los cables del conector de la pastilla que viene sellada los han cortado y vuelto a poner y es la segunda vez que me lo dejan funcionando pero se volvió a apagar y ya no prendió... sugerencias porfis de como pedir la parte y en donde... o alguna reparacion rapida que pueda hacerle por lo pronto...
Tenia ese problema con mi Cobalt LT 2009 de repente se me apagaba aire acondicionado,lo que hizo el electrico fue quitar cable de corriente positivo y ese cable(+) lo unio al polo negativo esto por unos segundos,conecto de nuevo cable positivo a la bateria y funciono de nuevo el aire acondicionado pero esta solucion duro solo unos dias ya que mandaba de nuevo señal de falla y se apago de nuevo aire acondicionado,cambie el sensor de temperatura como lo mencionaste y ya funciona normalmente, problema resuelto GRACIAS POR LA AYUDA!
Miguel Romero de Venezuela hace 2 años
Bota al eléctrico ese te va a quemar el carro o la computadora
Hola mi Chevy 1500 del 2003 siempre le trabaja el compresor y se mantiene congelando hasta con la calefacción prendidas. Muchas gracias espero puedan ayudarme.
FernandoReyes150784 de México hace 9 años
Mi silverado 2008 apenas se enciende me manda esa leyenda a los 2 min de encendida el indicador de temperatura no se mueve y los 2 ventiladores trabajan a su maxima capacidad cual podria ser el problema
Raul González de México hace 8 años
Tienen que canbiar. El sensor de temperatura y el termostato pero que sean los origuinales y listo. Todo quedara como nuevo
Jesus loredo de otro hace 8 años
Hola tengo una Silverado 2008 del lado del pasajero avienta frío del lado del conductor avienta caliente que crees que sea
B tardes, amime paso lo mismo y le cam,bie el modulo que va abajo de la guantera vale mas omenos 8o dolares es como una resistencia de aluminio va hacia adentro de la calefaccion
Miguel Otamendi Gutiérrez de México hace 8 años
Hola tengo una Suburban 2001 pero habré la ventilación para desempeñar el parabrisas
ComentarNo enciende cuando el motor esta caliente Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 80000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 el problema es que no me enciende cuando el vehiculo esta caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio. Cuando salgo tengo que esperar que se enfrie para volver a encenderlo porque no arranca tiende arrancar pero no lo ase le cambie el termostato pero sigue igual no se que podra ser porque todo funciona bien despues que enciende a y otra cosa cuando esta frio tengo que ayudarlo un poco con el acelerador para que arranque porque si no lo hago le cuesta encender y si enciende queda tiritando como si se fuera a parar y despues lo apago y enciende bien.
20 casos
Si ya se cambiaron las bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas
Le e cambiado las bujias pero el problema persiste entiendo poco de mecanica pero la bobina de encendido tiene que ver conque arranque en frio y cuando esta caliente el motor no lo haga por que lo e llevado donde mecanicos y no an dado con la falla el escaner tampoco muestra nada le an chequeado si lle llega corriente a las bujias igual la precionde de la bomba de bencina pero averiguare si es lo que dices tu de todas maneras gracias
Si en cuerpo de aceleracion esta sucio o pesado para abrir (los de acelerador electronico), y los que tienen valvula IAC la tienen media obstruida, el ralenti es malo e inestable. Una buena limpieza, seguida de una reprogramacion del cuerpo de aceleración puede solucionar el problema. Revisar tambien las mangueritas del sensor que mide el vacio del multiple, puede tener filtraciones o roturas pequeñas. Las bobinas son temperamentales pero en frio siempre funcionan.
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Hola. E revisado el auto y no tiene valvula IAC es de acelerador electronico ahora cada ves que lo enciendo cuando esta frio tengo que ayudarlo con el acelerador hay veces que enciende y queda tiritando como si se fuera apagar y despues enciende altiro pero cuando enciende es como si perdiera fuerzas y despues queda bien como si nada es solo la partida
Se me avia olvidado mensionar que cuando se acaliente el motor y lo paro y si lo vuelvo a encender casi altito arranca sin ningun problema pero si dejo pasar de 3 a 5 minutos o mas no arranca hay es donde tengo que esperar a que se enfrie y encienda ayudado por el acelerador
Hiram Tavares de otro hace 9 años
Hola Allan esta mi coche,solucionaste lo tuyo me imagino,que es lo que era?gracias
Tengo exactamente el mismo problema. Alan los has solucionado? Yo ya he cambiado las bujias y la batería. El problema persiste
Cuando tratas de arrancar en caliente, el motor de arranque hace girar bien en motor o no gira?, o en caliente en motor gira pero no arranca?
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Mejor respuesta (según Alan)
No e podido solucionar el problema, le e medido la presión de la bomba y esta bien tambien los fusibles y en el escaner no arroja nada
Hola Alan solucionaste el problema... Me pasa lo mismo... En frío arranca bien... cuando calienta y pasan 5 minutos ya me hace renegar... espero unos 20 minutos que baje temperatura y vuelve a arrancar bien... Cuál era tu problema ? Gracias
Alan lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema, le hice la tapa del motor, cambié batería, bujías y bobina nueva. Y sigo igual lo pudiste solucionar? Te agradezco si me podés contestar
El escaner no encuentra fallas cuando anda bien, porque no hay problemas, hay que registrar cuando esta caliente y falla. Para fallas de ocurrencia despues de un tiempo, la alternativa de diagnostico es usar un escaner que permita registrar y grabar datos (log) durante un trayecto. Sabes cuanto demora mas o menos el fallar, ve si te pueden acompañar con el escaner conectado para ver los parametros relacionados, y ver que sucede en la partida fallida en caliente, registrar y analizar estos datos. Debe ser un buen "tecnico" algo asi como por ejemplo de la Inacap, que sepa interpretar los datos y no que solo sepa sacar los codigos.
He realizado las mediciones en vivo y la mezcla es correcta. Cómo se pueden verificar las bobinas?
Yo cambie la bobina pensado que era eso y sigue el problema :/ alguien pudo resolver y dar una guia ? muchas gracias de ante mano
1. Lo más facil es por el cambio del grupo o paquete de bobinas por otro grupo nuevo o en uso (prestamo de otro auto puede ser).
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
Yo cambié el conjunto de bobinas, le hicieron practicamente ajuste al motor, cambié el cigueñal, la bomba de gasolina y ahora me dijeron que la cabeza no sirve que la cepillaron y ya no aguantaba, estoy en espera de la cabeza que encargue.
Tengo el mismo problema. Cuesta que arranque en caliente. Y cuando lo hace queda tiritando. Después se soluciona y trabaja bien. Q puede ser???
Hola Allan, amigos. Resolvieron el problema?? Tengo un cruze 2011 y tampoco enciende cuando el vehiculo está caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio...Cuando esta frio enciende bien por unos segundos, después se queda tiritando como si se fuera a parar por unos dos minutos hasta que se estabiliza a temperatura normal. Cuando prendo o apago el aire acondicionado, también se desestabiliza por segundos.
Hola thunder pudiste resolver ese problema? porque todavia tengo y es muy molesto ese problema de que no quiere arrancar en caliente luego de parar 15 min. Si sabes algo o si alguien tuvo el mismo drama me podrias guiar gracias
Hola Alan, tengo el mismo problema. El motor enciende bien en frió, pero cuando el motor llega a su temperatura normal (caliente) le cuesta encender (enciende después de 3 o 4 intentos) y cuando lo hace todo funciona bien. Ya resolviste el problema?
Hiram Tavares de otro hace 9 años
Hola Alan,buenas noches,tengo un chevrolet con el mismo problema,solucionaste lo tuyo?afinal que era?gracias
Hola hiram tavares pudiste resolver ese problemita? yo sigo con la misma falla :S si sabes algo como para tener referencias muchas gracias
Gente. Tengo el mismo drama. Según estuve investigando es que retorna el combustible de los inyectores al tanque. Dentro de la bomba de nafta hay unq válvula que retiene este retorno para que la próxima encendida, los inyectores tengan Nafta. Esta válvula de retención tiene un orring de goma que se reseca , filtra aire y se descarga el conductor. Entonces cuando le das arranque cuesta que suba nuevamente el combustible hasta los inyectores... Ahora para resolver esa joda hay que bajar el tanque, sacar la bomba y cambiar esa valvulita de retención. Yo voy a hacerlo este finde en casa. Decidí comprar una bomba nueva de nafta y reemplazarlo. Les aviso cómo fue. Pero más que seguro eso es la solución. En Youtube está el vídeo justamente que hacen esa reparación. Saludos.
Yo cambie ya la bomba, hasta tengo la otra pero no me funciono
Hola, y como es fue? pudieron resolver el problema?. Saludos
No, todavia sigo con el problema, si alguien sabe se agradeceria
Hola Gente
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Hay que cambiarle el agua por anticongelante rojo PEAK que tambien es refrigerante ,purgarlo bien por la valvula que esta en la esquina del radiador para eliminar el aire del sistema
Gracias! Lo voy a probar y comento los resultados.
Abrazo
Abrazo
ComentarMotor Caliente aire acondicionado apagado
Chevrolet Silverado 2008 2 puertas motor 4.3 55600 kms
Buenos dias, igual tengo una una silverado 2008 y en varias ocasiones me ha enviado el mensaje " Motor Caliente aire acondicionado apagado", con ello el indicador de temperatura se va a pique, el aire acondicionado se apaga y los ventiladores trabajan a su máxima potencia, la he escaneado como en 4 ocasiones y he borrado los errores y vuelve a funcionar correctamente, sin embargo está última ya no pude hacer lo mismo, el escáner me marca "codigo encontrado P 0128 "termostato del anticongelante, bajo", requiero apoyo para saber de raiz como correguir esta falla y no cambiar piezas que no la corrijan.
49 casos
Tuve la misma falle, es el termostato, cambialo por uno original y listo se activa el clima y la aguja de la temperatura funcionara normalmente.
Carlosenriquez de México hace 8 años
Tengo una Arcadia con el mismo fallo crees que sea lo mismo ?
Tenia el mismo problema con uan chevrolet avalanche 2005 motor 5.3 le cambie el thermostato y ya marco la abuja y los abanico se normalizaron...
Lo cambie hace poco y se volvió a arruinar que esta mal ?
Edgardo Guadarrama de Venezuela hace 4 años
Hola disculpa dónde va ubicado el termostato de la Silverado 2008?
Tengo el mismo problema con una silverado 2010. Me dijeron que era el sensor de temperatura. Es posible que si sea el sensor de temperatura o el termostato???
Y cuando le pasa eso no batallan para que prenda...eso le pasa a la mia
Jaime.coron de Venezuela hace 7 años
Hola tony, yo presento desde hace en camioneta 2011 este problema tengo el con.la falla que se menciona , luego la envie a reparar la caja aproveche en hacerle otras mejoras y mantenimiento y no han podido prenderla , sera ese vaina ??? el. Pproblema con el. Termostato ya que me. Indicaba en el. Tablero motor caliente aire AC apagado me ahorillaba desconectaba los bornes y activaba nuevamente como si nada ¡¡
De momento volvi a solucionar este detalle, desconecte la bateria por 10 minutos, limpie los bornes de bateria con lija y conecte nuevamente con el apriete adecuado y se elimino la falla, ya le recorri 300 km y todo indica que anda bien, si vuelve a fallar considero que si hay que cambiarle el termostato original, por mientras esta a prueba, los mantendre informado, salu2
IeAlejandri de México hace 9 años
Yo tengo una Cheyenne con esa falla, desconecto la batería y desaparece la falla en el tablero pero después de cierto tiempo lo vuelve a hacer.
Ando en carretera, abra problema si la camino asi , con los ventiladores a su máxima...
Yo tengo silberado 2008 y hago lo mimmo desconecto la bateria por un tiempo... y VuelVe a funcionar normal pero al correr o derrepenre frenar el indicador de temeratura baja a 0 y dice "MOTOR CALIENTE APAGAR AIRE ACOND. " y fastidia eso m
A mi me pasa lo mismo pero ya van dos veces que cambio el termostato y una ves el sensor de temperatura, pero no se quita la falla, le desconecto la bateria para resetear pero a los dos dias vuelve a prender. NOTA: tengo que poner el sensor y el termostato original??
Puede que las propiedades de el refrigerante ayan caducado , cambia el térmostato y el sensor de temperatura y el refrigerante y listo ¡
Ami me pasa lo mismo. Cambie 2veces termostato,anticonjelante y le di mantenimiento al radiador. Limpie la conecion de bateria,lo desconecte medio dia me duro una semana. El mecanico me comento es la computadora de viaje. Alo mejor esta falllando
Hola tengo este problema con una silverado 2010 y entiendo que cuando quitan los bornes y dejan desconectada es la batería es como cuando reseteas la pcm , mi pregunta es si en esta hay algún modulo que se halla dañado y por esto la falla se presente. Hasta el momento no he cambiado el sensor de temperatura pero me gustaría darle jma solución efectiva a este problema y no solo resetearla hasta que presente el allí de nuevo. Nota. Al escanear el vehículo y verificar los datos en linea con el motor encendido la temperatura del motor es de 53° por lo cual no es que el indicador se blokee o vaya a pique si no que la temperatura mínima que marca el indicador del tablero es de 75° es un dato curioso que me gustaría me apoyaran.
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono? Yo quito el fusible del ac compressor y lo pongo de nuevo y funciona otra vez. Pero no se cual sea la falla
Saludos, En mi caso es una silverado 2010 automatica, presento la falla el sábado 1 abril del 2017, esto nunca habia pasado, he estado leyendo las experiencia de que posiblemente el problema sea el anticongelante, en mi caso por error eche en el deposito liquido abrillantador de llantas como 1 litro, posiblemente sea esto, iré al mecanico y platico mi experiencia, pienso cambiar el anticongelante por el de marca peak que venden en sams costco o autozone. Seguimos en contacto
Trata de cambiar el termostato pon el original ami me pasó con una creyente z71 2008 y se solucionó antes quitaba el fusible de ac compressor y jalaba de nuevo
Hola como resolviste el problem a mi silverado 2011 presenta la misma leyenda yla temperatura marc 125 el aire se apaga
Sle desconectaba un poste de la batería por 5 min, lo conectaba y asunto arreglado por un rato, luego instruí que desconectaran los sensores de temperatura y los limpiaran y se acabo el problema
Mi solución finalmente fue cambiar el tanquesito del radiador que tenia una grietica casi imperceptible y baquetiaron el radiador gracias a Dios anda perfecta
Mi carro tiene el mismo problema, me aparece motor caliente, "aire acondicionado apagado" he leído sus comentarios, pero mi pregunta es puedo usarlo así mientras le cambio el termostato o en su caso el sensor?gracias
Lo conveniente es que hagas la prueba, desconecta la bateria por 5 min (solo un poste), conectala y ve si se soluciona el problema, si se soluciona, te daras cuenta que es problema de los sensores, no se te vaya a calentar y lo dañes en serio. Saludos
Lo conveniente es que hagas la prueba, desconecta la bateria por 5 min (solo un poste), conectala y ve si se soluciona el problema, si se soluciona, te daras cuenta que es problema de los sensores, no se te vaya a calentar y lo dañes en serio. Saludos
Mi solución finalmente fue cambiar el tanquesito del radiador que tenia una grietica casi imperceptible y baquetiaron el radiador gracias a Dios anda perfecta, antes de eso le había cambiado el termostato y nada seguía igual ya resuelto el problema el termostato viejo realmente estaba bueno era la bendita grieta revisa el tuyo a ver
Buenas yo tenia el mismo problema con mi chevrolet impala 2008. Y lo que hice fue desconectar y limpiar bien el bulbo de la temperatura y se apago la leyenda de" motor caliente aire acondicionado apagado" ya jala muy bien
ComentarNo arranca cuando esta el motor caliente Solucionado
Opel Astra 2005 Astra 1.7 cdt 167000 kms
El coche en frio arranca normal y cuando el motor coje una temperatura que no vienen a saltar los electro ventilador se apaga el motor y agas lo q agas no arranca hasta que pase una hora o que se enfrie pero no se del motor y luego arranca todo bien pero hoy dura menos encendido y otra vez hace lo mismo agradezco que alguien me de una idea por donde mirar las cosas gracias un saludo a todos
23 casos
Que tipo de encendido tiene? Supe de un caso que tenía el mismo síntoma y el problema era la bobina que fallaba al calentarse el motor, en frío no tenía problemas
Mejor respuesta (según Patrick)
Gracias por tu opinión ya lo solucione era el sensor del cigueñal ahora esta perfecto un saludo
Hola tengo el mismo problema cuanto te costo arreglarlo
Yo también tengo el mismo problema con mi opel astra del 2001, pensé que era la bomba de gasolina y no lo es cuando empieza a calentar pero alo 5 minuto de arrancar se apaga cuando el motor coje temperatura y no enciende el ventilar por favor ayuda
Tengo un opel astral te 1.7 99 en frío cuesta arrancar bastante y en caliente arranca enseguida gravias
El problema que le hicieron un medio ajuste y le quedó el problema de no arrancar en frío mucho rato asta que arranca o le quitó el tubo que va al turbo y lo tapó con la mano y arranca más rápido y luego en caliente prende enseguida y está pareguito en la moderación no sale humo por en caño de escape es pero poder hacerme explicar gracias
miguel angel de España hace 9 años
Tengo un astra 2.0 y desde que cambie el capot tenioendo el coche aparcado le da el sol cogiendouna temperatura de ordago pues no llega ha hacer contacto al estar tmb el bombin super caliente. He tenido que poner en una bolsa hielo y acercarla al bombin para quitar un poco de temperatura. Levanto el capot y todo esto con el coche parado diez horas y sale una,flama de calor que nunca me habia pasado. Al,tener el capot levantado se enfria el motor y logro arrancar el coche. Si alguien me pudiera,ayudar lo agradeceria de todo corazon. Ya que con este problema me tiene atado de coger el coche ya que cuando lo vaya a coger no me arranque hasta que no se haga de noche y baje la temperatura. Es cuando arranca a la,primera o cuando no hay mucho sol
Buenas el opel de 99 cuando se calienta da tirones y luego se apaga alguien me puede decir que le pasa
Yo tengo problema de pedal de hacelirador
De Opel Astra 1,6 16v
De Opel Astra 1,6 16v
Buenas. Tengo un problema con mi opel astra G 2002 yo pensaba que era de la batería y al final le hice un diagnóstico y me dice que tengo un fallo ip1630 y ip1631 eso es de la bomba de inyección y el ip1630 dice que es de la llave no sé si alguien ha tenido este problema y me puede ayudar
Hola buenas mi opel automático al principio partia ni un problema tramos largos uno se detiene y no arranca hasta dentro de un rato y a hora último no arranca le cambié filtro de bencina y nada que puede ser el motor gira pero como que le falta inyección
Hola tengo no te lastra de dos mil diez modelo 1710 el dtr motor manda presión por botella expansión y no salta tlrctro
lucasfre27 de España hace 5 años
Buenas, tengo un astra del 2011 diesel 1.7, y al arrancar a veces se ahoga y no arranca, y tengo que volver a poner el contacto y a la segunda o tercera arranca. Saben algo? Muchas gracias
Rafael esteve San Juan bautista de España hace 4 años
Tengo un opel astra ha gasolina y se me quedó sin batería luego mientras la batería aun no estaba cargada le metió un aceleron hasta casi 5000 vueltas y luego no arrancó al día siguiente que le puede pasar gracias
Rafael esteve San Juan bautista de España hace 4 años
El adtra es ha gasoil soy el del comentario de antes gracias
ComentarNo arranca con motor caliente Solucionado
Pontiac G6 2007 Motor 3.5 gt g6 2007 20002 kms
Mi pontiac arranca en frio pero con motor caliente despues de usarlo ya no arranca hasta que se enfria motor aprox. Una hora. Lo verifico electrico y nada cambie bateria servicio sist de enfriamiento cambie radiador etc.. . Y no encuentran detalle urge ayud por favor
10 casos
Eleazar Alvarez de Estados Unidos hace 8 años
Hola Miguel Ángel. Te mando un saludo desde el estado de Texas y te digo que tengo ese mismo problema en mi carro G6GT no enciende cuando el motor esta caliente lo normal bendiciones Miguel Ángel
Eleazar Alvarez de Estados Unidos hace 8 años
Aun no ya estoy cansado con ese problema
Mi carro tenia lo mismo. Hasta k le cambie el sensor de temperatura y kedo al 100
Yo tengo el mismo caso con mi pontiac g6 gta 2007 en las mañanas prende y después ke lo apago ya no vuelve a prender hasta otro dia
Yo tengo el mismo problema Y cambié el sensor de la temperatura y el carro sigue con el mismo problema
Paisano to estoy en Texas tambien y tu problema es la caja de fusibles que va enfrente de tu carro abre El cofre y esa que ves hay esa es solo cambeala y es Todo
Mejor respuesta (según Miguel angel)
Problema con la computadora se calienta la parte del encendido y hasta que no se enfría vuelve aprender como si nada el carro la pueden reparar o sustituirla por una nueva o usada
Nicko12192 de México hace 8 años
Hola, cuento con el mismo problema prende bien el carro y después de andar un rato al pagarlo ya no prende después de 3 horas, mi pregunta es arreglaste ese problema? Me dicen que es la computadora que se daña el módulo de memoria
Es la starter yo tenia el mismo problema y se seluciono poniendo starter nueva
Buenas noches amigo donfe se encuentra el starter para rwnplazarlo mi carro hace la misma falla
Alex Osorio de México hace 6 años
Buenod días. A todos. Haber si alguien me puede ayudar. Cuando me toca semáforo o voy despacio la aguja de la temperatura del motor sube un poco y vuelve a bajar ya le sondearon el radiador y sigue iguial
Cuando el carro está corriendo no lo hace
Cuando el carro está corriendo no lo hace
Marco Antonio Torres Quevedo de México hace un año
@JoseDonde viene ese yo tengo el mismo problema
Fernandolc_16@hotmail.com de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, es la computadora?, mi carro frio prende pero al usarse un rato ya no quiere prender. Pontiac 2009 g6
No es la computadora en la falta de una tierra en el sistema de encendido más info 8681541483
Tony garcia de México hace 6 años
Podrias ayudarme por favor tengo esa misma falla y no e podido solucionarlo
@Tony garciaCambea la caja de fusibles que va cerca del motor ese es El problema saludos bro
Ricardo Lopez de México hace 4 años
Disculpa tengo el mismo problema
En frío enciende y después de un rato de uso ya no hasta que pasa media hora te puedo marcar al número que dejaste ahi
En frío enciende y después de un rato de uso ya no hasta que pasa media hora te puedo marcar al número que dejaste ahi
Tamaulipas de celular marcas tal cual viene el número
Julio cesar de México hace 5 años
@FernandoHola buen dia le podria marcar para ber si me puedes ayudar con mi g6 gtp...de ante mano muchas gracias...saludos...
Brandon arias de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa puedo adaptar un motor de arranque de un pontiac g6 2005 a un 2007
Revisalo por libro o revisalo en la pagina de alguna refaccionaria si es es mismo numero de parte
ComentarAparece en el tablero: "motor caliente aire acond apag" Solucionado
Chevrolet Silverado 2009 c3500 290000 kms
Una vez en marcha, aparece en el tablero la leyenda "motor caliente aire acond apagado"...en efecto se apaga el compresor del a/a y se cae la aguja que marca la temperatura. Luego le quito un borne, lo conecto y vuelve a funcionar...
33 casos
Mejor respuesta (según LEON)
Nos sucedió lo mismo! Es el termostato luego pásale el scanner y borra los códigos Automáticamente comienzan a subir las agujas
Me sucedió lo mismo. Cambié el termostato me costó $391 la pide a funcionar un par de kilómetros y funcionó normalmente
Buenas tardes una pregunta pudieron resolver su problema yo tengo lo mismo con una silverado 2008 y también cascabelea un poco y la abuja de las revoluciones no funciona les agradecería su opinión
Buenas noches yo tengo el mismo problema con una silverado 2008 y tmb cascabelea y la abuja de las revoluciones no funciona les agradecería su opinión
Angel Sanchez de Venezuela hace 9 años
Pudo resolver el problema de la silverado 2008 referente al cascabeleo
Hola buen día! Eliminamos el termostato porque ese día no lo conseguimos en la venta de repuestos, pasamos el scanner se reseteo los códigos y automáticamente comenzaron a subir todas las agujas, tenemos una silverado 2008 a los días le compramos el nuevo termostato y Chevere sigue funcionando correctamente
Hola, german. Te pregunto, te refieres al termostato del motor (el de la bomda de agua) o al termostato del aire acondicionado...?
Hola german, una pregunta camioneta gmc sierra 1500 motor 5.7 tbi año 1990 corrienfo se apago, resulto que era el modulo de encendido,(pastilla) se le puso nueva y prendio, pero le quedo una fallita un poco lenta al arrancar, y el ralenti inestable, suben y bajan las revoluciones, sin llegar a apagarse, el foco del check engine prendido no se apaga ya desconecte la bateria y no se apaga, la escanearon y da el codigo 42 unicamente, la camioneta nunca me a fallado, tambien le noto que gasta mas gasolina, que podra ser, en alta no falla nada levanta las 85 millas y mas, te agradezco de antemano la respuesta amigo german.
Yo creo que te vas a morir de viejo, bigbass y nadie te va a contestar la pregunta. Jajaja
Buenas noches tengo una silverado 2010 de 6 cilindros y tengo el mismo problema solo que ya cambie el termostato y sensor de refrigerante y no entran los ventiladores solo con el clima encendido y la temperatura se mantiene en la posición de normal, alguien que me ayude.
Hola. Cambié el termostato de la bomba de agua y el problema que describí al principio, no se ha presentado más...
Buen día pásale el scanner y borra los códigos que te aparecen! Enseguida deben de subir las agujas! Sino es otra cosa
jose barrera de Venezuela hace 10 años
Yo tengo una silverado 2010 5.3 v8 y el problema del ventilador es el relay de baja de fusibles que esta malo o sulfato tiene uno en baja y otro en alta que en siendo apenas se prende el a/a
Pero resolviste el problema por que pone en pantalla, motor calientes aire acondicionado apagado ??? es que igual me pasa a mi pero con una equinox 2007
fernando rios de México hace 9 años
Buen día, espero y me puedan ayudar, tengo un gmc sierra 2008, y cuando va en circulacion hay veces que el tablero marca el capo abierto, ya reemplace el sensor y la chapa del capo pero sigue con el mismo problema...
Buenas noches mi problema es similar en una silverado v8 2008
El botón de a/a enciende tres veces y se apaga pero en mi caso nunca enfría ya revise gas y esta bien, detalle es que la choque podrá ser computador caja de fusibles o qie podrá ser
El botón de a/a enciende tres veces y se apaga pero en mi caso nunca enfría ya revise gas y esta bien, detalle es que la choque podrá ser computador caja de fusibles o qie podrá ser
Me pueden informar el número de parte de un cluster para una silverado 2005 4x4 motor 5. E ya que el de mi camioneta lo robaron y dos que he comprado no han funcionado,
Hola lo que pasa es que en mi chevy después de usarlo un rato en baja velocidad en el tablero me marca un motor sito caliente por que es???
Hola buen día yo tengo el mismo problema k me marca en el tablero motor caliente ya le cambiamos el termostato y PS le ponen el scanner y le borran los códigos pero no tarda mucho como a los 10 días me vuelve a marcar lo mismo del motor caliente y PS checamos el termostato y PS está bien me podrían ayudar que podría ser gracias
Tengo una silverado 1500 2008 y caminando se encienden todas las luces del tablero y las agujas todas abajo...parqueo el camión, lo apago, cuando lo voy a encender, el tablero se queda oscuro completo con el check engine encendido solamente y no me deja hacer nada...desconecto un cable de la batería y todo normal por un rato hasta que vuelve de nuevo...que puede ser???
Yo tengo una Silverado 2003 y cuando la prendo se enciende todas luces tablero y hace un sonido como ssssqye será ???
ComentarHumo blanco discontinuo con motor caliente cuando acelero Solucionado
Toyota Avensis 2006 D4d177 dcat 156000 kms
El vehículo no echa humo cuando está frío pero en cuanto sube a la temperatura de servicio y acelero salen unas humaredas blancas enormes. Los niveles de líquido refrigerante y de aceite se mantienen estables y el vehículo no pierde potencia y va como un tiro
2 casos
Hola yo también tengo el mismo motor y el mismo problema, conseguíste dar con el problema
No he conseguido dar con la solución y tampoco los mecánicos me saben decir a qué se debe ni siquiera sale como fallo en la diagnosis así que con la experiencia que tengo del día a día parece que eso sucede con el motor frio y para calentarse la centralita ordena una mayor combustión de gasoil para alcanzar la temperatura de servicio pronto. Esto ocasiona una mayor cantidad de gasoil en la cámara de combustión y por supuesto una mayor cantidad de humo hasta que se alcanza la temperatura de servicio. Despues ya no sucede y el coche tira que da gusto pero la humareda blanca que vas dejando llama la atención. Pasa por la mañana con frío ambiente y con motor frio después nada de nada. Quiza sea también algo del FAP que aprovecha para hacer una regeneración con la mayor aportación de gasoil y el consecuente aumento de temperatura. Esto del FAP lo pienso por el olor característico de lo que sale del tubo de escape. Espero que te valga de algo mis conclusiones
Hola, al final encontraron el problema del humo blanco esporadico?
A mi me pasa lo mismo que a Hermann y pienso lo mismo que el, lo mas probable que si te reprograman bien la centralita se soluciona, si no a seguir así. Si alguien encuentra la solucion que avise
He notado que sucede principalmente en invierno. Por lo tanto, algo tiene q ver la temperatura ambiental. Pienso q algun sensor involucrado no da los datos correctos...¿cambiar sensores??
¿Y como lo averiguaron? Yo lo he llevado varias veces a Toyota y dicen que todo va bien. Que no da fallo en ningún inyector ni sensor...Gracias
Porque después de pasarme eso durante un año sin saber qué era en el taller, perdió mucha potencia y lo arreglaron. Desde que lo arreglaron todo bien pero mil y muchos euros de reparacion
Gracias, ¿sabes si se trataba del quinto inyector o era uno de los cuatro que van en el motor?
En el taller me decian que era el sistema de autolimpieza (del catalizador o algo asi), que estuviese tranquilo, durante ese año que no me daban solución. Después me dijeron que era eso lo que habaia dañao el inyector.
No recuerdo si era el quinto pero el coche perdio un 95 % de potencia, llegué al taller a duras penas, así que imagino que estaba afectando al motor ya que no pasaba de 20Km /por hora.
No recuerdo si era el quinto pero el coche perdio un 95 % de potencia, llegué al taller a duras penas, así que imagino que estaba afectando al motor ya que no pasaba de 20Km /por hora.
Mejor respuesta (según Hemann)
Ahora que empieza el calor deja de hacerlo, se acentúa en los meses fríos. Hay que evitar los trayectos cortos en invierno. Lo que parece increible es que Toyota no nos quiera dar una solución porque les pasa a todos los modelos, incluso a mi cuñado que tiene un Lexus con el mismo motor le sucede lo mismo.
Yo quiero comprar un Toyota avensis 2.2DCAT que me aconsejan,si o no?
Pedro España de España hace 5 años
Muchos problemas de motor junta culata y de humos un poco castaña de coche
Yo al final tuve q vender el coche, estaba amargado con los humos. Pienso q tambien puede ser un problema de los calentadores que de algun intervienen en el proceso de regeneracion del filtro. Algun usuario los cambio t se le solvento el problema...no se... es un misterio este motor.
Que tipo de radiador ocupan en el avensis corona 2.0
ComentarFalla p0128 motor caliente a/c apagado
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
57 casos
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 8 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 10 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Hola Carlos lo de 28grados es la temperatura ambiente y probablemente tu sensor de temperatura ambiente este fallando y manda mal información y genera un fallo pero el motor está trabajando normal
Mordecai73 de Colombia hace 8 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 6 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 6 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
ComentarMotor caliente, aire acondicionado apagado Solucionado
Chevrolet Silverado 2008 160000 kms
No marca la aguja de la temperatura, el aire acondicionado no funciona, en el tablero aparece la leyenda: MOTOR CALIENTE AIRE ACONDICIONADO APAGADO...agua si trae, cual sera el problema?
27 casos
Revisa el termostato ese era el problema en mi silverado 2008
Ese provlema lo traya mi camieneta y era el abanico de alta espero te ayude
HECTOR GUZMAN LOPEZ de México hace 10 años
Hola Jesus, era el termostato, se le cambio y listo ! muchas gracias!
Mejor respuesta (según HECTOR GUZMAN LOPEZ)
HECTOR GUZMAN LOPEZ de México hace 10 años
Hola buenos dias, efectivamente era el termostato, se le cambio y asunto arreglado, muchas gracias!
suarez franklin de Venezuela hace 9 años
Buenas noches yo le quite el termostato y sigue dando la misma falla
Estaba viendo en otros comentarios que tambien el bulbo o sensor de refrigerante solucionaba esto y desconectar y limpiar los postes de la bateria
luis cardona de México hace 7 años
Lo mismo me pasa en una equinox 2007 creen que sea el mismo problema ?
Gerardo salazar de México hace 7 años
También puede ser me pasó en una Silverado 2008 que le cambiaron el anticongelante pero apagada la camioneta entonces tenía aire dentro de las mangueras y no apagaba el ventilador. Así q lo q hice fue destapar el depósito con el motor frío y encenderla y comenzar a apretar las mangueras del anticongelante y Apagaron solitos los ventiladores y comenzó a marcar la aguja
Mi 2006 gmc sierra se queda prendido el ventilator del aire acondicionado todo el tiempo si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho
ComentarFalla ac/apagado motor caliente, aguja de temperatura
Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 130000 kms
Inicia con fallo AC/APAGADO, la aguja de temperatura se va a "0" y el clima se apaga. Anteriormente se solucionaba desconectando la batería pero ahora es de manera intermitente. Andando en marcha a veces la aguja de temperatura sube y baja y cuando llega a rojo indica motor caliente el tablero. Cuando la aguja indicadora de temperatura esta moviéndose el clima funciona y la falla de AC/APAGADO desaparece y comienza a funcionar el clima. Posterior a un rato mas la aguja se queda en cero y vuele a indicar AC/APAGADO y el clima deja de funcionar. De las fallas aqui descritas es importante mencion… Leer completa
15 casos
Me paso similar con la mia y detecte despues de varios analisis que el termostato estaba malo, lo cambie y se le quito el problema.
Sólo ocupo cambiar el termostato? El que va al radiador????
Carlos aun no a fallado de nuevo? yo cambien el sensor de temperatura y volvió la falla. Quiero saber que mas puede ser lo que causa la falla?
El mio es igual...con la diferencia que no se calienta...si se cslentara seria el termostato y no el sensor...m imagino
Yo empece con ac/apagado, la lleve a que le cambiaran la pastilla del compresor, se soluciono y alos 2 dias prendio todo y presento las fallas que comentas, y termino siendo el body sistem... o lo que es igual la computadora del chasis... aproximadamente 14,000 pesos mexicanos ,,:(
adriyulein@gmail.com de México hace 5 años
La mia tiene todo lo dicho arriba ya le cambiaron eo sensor...el teemostato no...pero tambienbhace x apagarse la troca. Cuando ya se calienta.
Yo tenía el mismo problema y la falla como lo indica Carlos lo resolví reemplazando el termostato.
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura y sigue con la falla. Javi a ti como te fue con lo de la computadora del chasis?
Me pasa lo mismo,
Cambie sensor y termostato y pantalla sigue
Cambie sensor y termostato y pantalla sigue
Yo tengo el siguiente problema, similar al que comentan con una colorado 2006, el a/c en ocasiones funciona y en otras no... en nivel 4 Siempre funciona... otro asunto es que de repente y he checado que es cuando me estaciono en batería y con la parte del motor mas alta que la parte trasera, al encenderla hace un ruido extraño y luego no prende... pero a los diez minutos cronometrados, enciende sin problemas, y también a veces al frenar o dar vuelta se apaga el motor, la pongo en neutral y la enciendo sin problemas, la he llevado a checar del a/c y eléctrico y nadie sabe que es... ayer la cheque con otro eléctrico y me dicen que el sensor de baja temperatura esta fallando , cuesta 1800 que lo cambie y con eso se arregla todo... alguna opinión?
Yo cambie el body sistem, y funciona al 100% todas las prestaciones,... pero el detalle de los malditos 10 minutos aun sigue, la semana pasada compre el rotor de ignicion, va justo abajo del volante 2,400 pesos mexicanos lo puse... segun con eso quedaria y nada... sigue la falla...
Yo le llamo la maldicion de los 10 minutos porque justo pasa cuando mas prisa llevas... salduos
Yo le llamo la maldicion de los 10 minutos porque justo pasa cuando mas prisa llevas... salduos
Hola, yo tengo una colorado 2009, tenía el mismo problema de encendido de los malditos 10 minutos , nadie sabía hasta que cor te el cable blanco con línea azul que se encuentra abajo del tablero en un arnés gris y se soluciono, solo que el aviso del candado se queda encendido pero funciona buen , espero les sirva.
Esa falla es la antena de la llave, vale 2500 pesos en la agencia
Debe de ser algún relevador de tiempo o algo... porque he cronometrado los 10 mins y enseguida prende... antes no... he intentado a los 9.5 mins y nada... dan los 10 y prende como si nada hubiera pasado... pero nadie sabe donde esta o como checarlo...
No son relevadores... ya cambie todos y no se quita la maldicion... ni en la agencia saben...
Es solo cancelar un cable de una cajita k va debajo del volante
Dejame tomarle unas fotos a mi carro para explicarte ,lo unico malo es que se quedara encendido el boton del lock pero se soluciona el problema
Dejame tomarle unas fotos a mi carro para explicarte ,lo unico malo es que se quedara encendido el boton del lock pero se soluciona el problema
Ese fallo de los 10 minutos al encender, lo solucione cambiando el padlock, o conocido como la cebolla que es la parte. Electrica del llavin, uno nuevo lo programas y desaparece el fallo
Hola Héctor yo tengo una 2005 a mi me pasaba lo mismo yo tuve que cambiar la resistencia del ac y los cables que van de la resistencia al motor del ac y se soluciono el problema
Yo tengo unaclorado 2007 mi problema es la temperatura cambie termostato bomba de el agua abanico lla la traigo sin termostato y sube casi a los 3/4 lla no se. Sobre lo 10 minutos era un problema también pero se soluciono cuando cambiéla llave. Espero que les funcione
Hola, hace 1 mes cambie de nuevo el termostato original AC/DELCO hecho en México y ya se le quito la falla por completo.
Carmelo cual llave cambiaste? mi colorado es 2008 y el problema que presenta es que la temperatura siempre sube a 3/4 me urge que alguien me ayude, ya cambie, bomba, termistato, abanico, sensores, y sigue la falla de la temperatura... urgeee...
Alguien del foro me puede ayudar con el testigo control de trayecto abs!! no se borra de la pantalla de mensajes!! pase un charco de agua y eso fue todo
Yo cambie el balero y se le quito el testigo de lo del ABS y Freno
Maza balero de rueda, o antes desconecta y limpia las conexiones del arnés del sensor, y sino funciona cambia la maza completa
Tengo una chevy silverado 2008 y no se por que se apaga el ac I la aguja de temperatura se va en sero no le des conectó la batería I vielve normal quisiera solution
Marcos Flores de México hace 9 años
Cuando escánee la camioneta me marcaba la valvula o termostato pero eso fue después de checar otra falla realcionada con la map o sea que ni al caso lo que hice fue borrar el código y después abrí el switch presione el pedal a fondo tres veces para borrar otros códigos y después de eso me volvió a marcar la temperatura y se quitó el aviso de ac off espero les sirva...
Saludos
Saludos
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