Problemas de Donde está el relay
Problemas destacados
No le llega corriente a los calentadores. Luz de calentadores no se en
SsangYong Rodius 2004 2.7 120000 kms
Hola estoy desesperado, No le llega corriente a los calentadores. Luz de calentadores no se enciende. Quería saber si el módulo de precalentamiento es donde va el relé...
O lleva algún fusible o relé aparte...
SsangYong rodios 2.7 año 2004...
Muchas gracias si alguien me puede ayudar.
Gracias
O lleva algún fusible o relé aparte...
SsangYong rodios 2.7 año 2004...
Muchas gracias si alguien me puede ayudar.
Gracias
18 casos
JU
Conseguiste solucionarlo
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ComentarDonde está el relay en otros modelos
Ubicación del relay de bomba de gasolina 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 2.0 200000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y no se dónde se ubica el relay para checarlo
410 casos
Mejor respuesta (según Vicky)
Hola vicky en realidad son dos relay por lo gral estan numerados de fabrica son el 30 y el n° 80 es el que manda corriente a la bomba y el 30 controla los inyectores cambia de a uno para localizar la falla exacta, no te olvides de revisar el fusible tambien es el n° 18 y es de 40 A. Espero lo resuelvas ,
Slds,
Carlos desde argentina!!!
Slds,
Carlos desde argentina!!!
Yo tengo un Jetta"95 y las Posicion del #80 está en la 12
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
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Hola compañeros tengo un Jetta 2.5 2013 no tiene pulso de inyección ni chispa que podría ser, de antemano muchas gracias
Pero donde está ubicada el relay de arranque de Peugeot 307 ?
Elvislopez de Argentina hace 5 años
Hola Carlos un gusto, tengo problemas con mi chevrolet celta, no tengo corriente hacia los inyectores a Nafta, lo enciendo a GNC y anda bien luego q lo paso a Nafta el auto se apaga automáticamente
@AndresOla me pueden ayudar tengo un seat Córdoba 07 y no me llega corriente a bomba de gasolina y ni a la bobina me dijeron que puede ser un reley que alimenta a ambos me pueden ayudar
noelandujar de Puerto Rico hace 4 años
Saludos carlos...tengo un mirage 1995. Yo le pongo el switch como para encenderlo. Le quito el fusible de los inyestores y vuelvo y lo pongo y voy y le doy a la llave y el carro queda prendio...luego lo apago y despues no quiere prender le puse nueva la inicion. Que puede ser
Tengo un bora 2008 y no se cual es el relay de la bomba de gasolina me podrán ayudar gracias
Jesús Molina de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un problema con mi blazer año1997 4x4 automática se queda la bomba prendida aún con el motor apagado
Hola me pueden ayudar con la localización del relay de la bomba de gasolina, mi auto es un Volkswagen polo 2003 sedan gracias
La tiene en el tanque debajo del asiento trasero del lado del acompañante
Hola buenas tardes disculpa tengo un Jetta 2000 me gustaría saber dónde se encuentra el fusible de la gasolina y el relato por favor
Encontraste el fusible de gasolina? yo tan bien quiero saber
Jose ronzon de México hace 9 años
En que parte esta ubicado el relay de la gasolina del jetta A4 2001 del pais
La bomba de gasolina si tiene presión si la pongo directa en la pila pero sola conecto en su lugar pierde la presión y no avienta gasolina es de un Jetta a2
Hola una pregunta y que numero lleva el fusible de la bomba de gasolina jetta a3 es el 18 pero quiero saber numero de fusible
Efectivamente es el panel 18 y el fusible es de 30 amps.
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve a volar k sera
Cesar ramos de México hace 9 años
No le llega corriente a la bomba de gasolina jetta 98 fusibles en buen estado que podra ser.
josue zarasua de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo e igual tengo un jetta 98 ya lo solucionaste???
Mi carro Golf 2.0/2.002 el motor arranca " cuando le da la gana" en frio o en caliente ya cambie la pila ,revisaron fusibles en buen estado, entonces sera el relay?
Donde se encuentra ubicado el relay de la bomba de gasolina de unJeta 2014
Alguien que me pueda ayudar seloboy agradese mucho
El relay lo ubica removiendo una tapa debajo de la consola al lado izquierdo del timón. Revisaron el de mi carro, le hicieron una pequeña limpieza y se arreglo el problema.
Mi jetta se protege y corta la gasolina puede andar funcionando y lo apago y ya no prende se corta la gasolina
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve
Tengo jetta 2002 2.0 de motor y no me le llega corriente a la bomba de gasolina q puede ser
ComentarDonde ubico el relay de la bomba de combustible? Solucionado
Volkswagen Gol 1010 3 ouertas 120000 kms
Necesito chequear este relay porque mi auto no enciende. La bomba no hace ruido.
72 casos
Hola amigo revisa del lado del acompañante,abajo de la torpedera,hay una caja con 2 o 3 relays,el de la izquierda es el del aire acondicionado en el caso que tenga,el de al medio es el de la bomba de nafta y el de la derecha es el del encendido(color verde). . . Suerte y comenta como te fue!!!
En el lado del pasajero en el torpedo deben de haber 3 el del aire el negro y uno verde
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Consulta Pero cuál tendría que ser el del medio el de la bomba de bencina?
Una consulta mi gol power solo tiene el relay de bomba de combustible el del medio color negro... el verde no lo tenía... afecta en algo
El relay negro le da paso al verde de la bomba y el verde a su vez Acciona la bomba, yo también probaba ese relay y marcaba bien pero lo cambie y solucionado el problema...
El relay de combustible de VW gol monopunto, Quantum, Orion y otros llevan un relay con temporizador de color verde, de 4 pin o patas y resumiendo funciona así: Cuando se da contacto al auto, actuan los pines 15 y 31, en ese momento se escucha un zumbido de unos 2 segundos, se conecta la bomba y se presuriza la misma, pero no arranca así. Para dar arranque, se gira la llave hasta la posición de marcha y ahí se comunican los pines 30 y 87 y eso hace que la bomba funcione todo el tiempo. Teniendo GNC con corte de inyector, la bomba funciona siempre y no suspende la actuación de este relay. He visto en este foro que hacen mil cosas sin resultado, cambian bombas sin saber etc. Esto es la prueba para saber si la bomba realmente funciona bien. Es una prueba sin costo practicamente, pero los mecánicos o no saben o se hacen los burros para facturar más.
Cómo te va? Yo cambié el relay negro porque voy andando y de repente empieza a ratear y se apaga y al darle arranque de nuevo ya no se escucha la bomba que inyectará y el motor gira sin prender, la pregunta es tan bien debería cambiar el otro relay? Osea ese ver al que haces referencia vos?
@JorgymirTengo un gol 1.9 2004 cuando esta caliente aveces buelbe a arrancar y aveces no cambie el reley de los calentadores y el problema sigue sera que el reley negro este fallando
@JorgymirTengo un gol 1.9 2004 en caliente aveces arranca y aveces no ya cambie el reley de los calentadores y sigue el problema, toque el reley negro el que bos desis y se calienta sera que esta fallando ese reley o abria que cambiar el negro y el verde bos que opinas
@JorgymirHla sabes q tengo un gol power 2008 y le busco el relay de la inyección y no lo encuentro no lo veo abajo del torpedo
@RodrigoQue tal amigo, disculpa a mí me pasa la misma falla y no se que pueda ser, serán los dos relay o solo uno?
Mira que mi gol es 2010 power, no vi nigun relay del lado del acompañante. Tengo todos del lado del conductor, debajo de la llave de encendido de luces. Puede ser que el de la bomba tenga las patas mas gruesas? y el numero 18?
Hola tengo el mismo problema no encontre el relay de la bomba en power 2010 en el lado del acompañante pudo encontrarlo usted o alguien m ayude dond esta el relay en este modelo o diagrama electrico x favor gracias
Es el que está al lado del 18 es negro. Y esta lado izquierdo del número 18
Carlos: Hace 10 minutos edité un artículo sobre el particular, si el problema es eléctrico seguro que está contemplado en mi artículo. Puede ser luego que la bomba ande y no tenga presión de combustible, sería un problema que atribuyen al combustible pero es bomba pero no porque no conecta. La bomba siempre debe andar y si anda y no hay caudal eso sería atribuible a la bomba y no al relay. Se entiende no? Espero que soluciones el problema
@PacoHola genio,me pasarías el artículo ya que tengo el problema que en caliente la bomba no funciona como que no le llega señal lo dejo enfriar y escuchó que la bomba arranca le doy llave y se pone en marcha. Lo apago y en caliente no quiere volver a encender y no escucho la bomba. Se enfría y vuelve arrancar. El auto en marcha no se apaga en todo el tiempo que ando...gol 2011. Me está volviendo loco. Gracias
Hola me llamo carlos. Soy de entre rios. Mi hermano tiene un volkwaguen gol 1.6 modelo 2000 y tiene problemas en el rele de la bomba de combustible. Despues de revisar el rele me di cuenta que funciona perfecto pero sin embargo la bomba no arranca. Entonces quiero saber si el rele lleva algun temporizador que haga arrancar la bomba. Desde ya muchas gracias
Si tiene temporizador me gustaria saber en donde se ubica el mismo
Sigo con el auto parado, cambie todos los relays y nada, lo lleve al taller y me dicen que la bomba tiene derretida la ficha, y me cobran $3000 el cambio de la misma pero con un repuesto generico. Dije que no y lo saque del taller. No me parecio razonable pagar eso por una bomba generica. En fin, tengo el auto en casa y debo cambiar yo mismo la bomba. Alguien sabe si luego de cambiarla es necesario purgar el circuito de nafta?
daniel1988 de Uruguay hace 8 años
No es necesario dale 5 veces contacto para cargar la rampa
Mejor respuesta (según carl)
Estimados! luego de mis idas y vueltas solucione el problema en mi gol (espero que sea una solución definitiva!!) Paso a detallar:
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (se supone que por usarlo con bajo nivel de combustible) el mecánico me dice "te tengo que cambiar la bomba completa, no consigo original, así que puedo ofrecerte una marca brasilera que anda muy bien, precio $3000. - y en 3 horas tenia el auto andando). Quede en confirmarle y empece a hacer llamados, y las tres personas que consulte me dicen: "te esta robando" "cambiar la bomba por la ficha?" "sacalo ya de ahi".
Y así fue, que decidí sacarlo del taller esa misma tarde. Costo del diagnostico: $200. - (ya vamos -$200). Una vez en casa, me puse a pensar que hacer. Lo que me molestó desde el vamos fue que quieran venderme algo bueno, por algo que no lo es. Una bomba genérica puede durarme nada, la original es marca bosch). Cuestión que el viernes me decido a fijarme para ver que se podia hacer. Busco algún tutorial en youtube y no hay nada referido a Vw gol relacionado a bombas de nafta. Vi uno donde desarmaban la bomba de un clio, y bueno, sirvio como referencia. Lo primero que hay que hacer es ubicar la bomba, en el gol esta debajo del asiento del acompañante. Desajustando dos tornillos podemos llegar a ella (nos vamos a dar cuenta enseguida, ya que la tapa es de chapa negra, redondeado). Al sacar los dos tornillos (ojo que son de tipo estrella, destornillador especial en sodimac $110. -) (ya vamos -$310). Una vez que estamos frente a la bomba, vamos a ver dos mangueras de circulación de combustible, y una ficha. Saco la ficha (ojo que hay 3 trabas, 2 delante y una atrás). Destrabamos y procedemos a sacar las mangueras (ojo también que tienen una traba especial, que hay que presionar para luego retirar con una leve fuerza para arriba). La bomba esta "roscada" al tanque. Y muuuy ajustada. Segun el tutorial se saca dando pequeños golpes en las aletas de la rosca, en sentido contrario del reloj. Asi que con un elemento sin filo, y un martillo empece a darle golpecitos hasta que aflojó. Y se desenroscó. Saco la rosca, y retiro para arriba despacio el cuerpo de la bomba. (con mucho cuidado que tiene nafta!!, preparen un recipiente para colocarlo porque tiene poco mas de 1/3 de nafta). Ademas de que se encuentra el brazo del sensor de combustible, el cual hay que poner de costado el cuerpo de la bomba para poder retirarlo sin romper. Una vez fuera, lo deje al aire libre para que evapore el combustible (todavia me dura el dolor de cabeza del olor del mismo).
Ya seco me pongo a observar con detenimiento los contactos y no observo nada raro, (lo primero que pense fue: me estaban por estafar!!) con un pequeño transformador de 12v, me dispongo a probar la bomba desde la ficha que se encuentra en el cuerpo de la misma y noto que la bomba no funciona. Listo, pensé. Aca esta el problema, la bomba esta quemada!! googleo, y encuentro una bomba bosch nueva a $700. - (solo la bomba! el cuerpo no es necesario porque el mio esta sano!!). A todo esto ya era de noche, noche de viernes asi que imaginen que no disponia ya de tiempo para ir a comprar. Me pongo a guardar todo y pienso, voy a adelantar sacando la bomba del cuerpo plastico, corto las mangueras, lo desconecto del prefiltro y sale. Una vez afuera la pruebo directo a 12v y si! FUNCIONA!! LA BOMBA FUNCIONA!!! entonces?? donde esta el problema!? reviso los cables y estaba todo ok, hasta que veo en el cuerpo de la bomba, una manchita negra, luego veo la ficha de que ya dentro del cuerpo conecta al cuerpo mismo con la bomba y si, estaba derretida!! no hacia contacto. Busque en mercado libre y no había ninguna ficha, consulte a los vendedores de bombas y nada. No vendian. Fui a Pilar centro (frente al tanque de agua) y habia una casa de electricidad del automotor. Y bueno!! vendian la vendita ficha! Precio: $45. - (ya llevamos -$355. -) lo que si, los cables no son del mismo color y grosor, asi que tuve que empalmar, unir con cinta aislante de marca 3m (la mejor), y sellar todo con unos tubos termocontraibles para evitar cualquier cortocircuito. Armo todo y genial!! quedo perfecto! pero... tengo un problema. Para retirar la bomba que supuestamente no funcionaba tuve que cortar la manguera original y despues no podia volverla a conectar! calente, hervi la manguera y no se estiraba, no habia forma. No quedo otra que comprar una manguera apta hidrocarburos (esto es muy importante!!). Costo de la manguera $4. - (ya vamos - $359) pongo la manguera y por la dureza de la misma era imposible hacer un rulo para que encajara perfecto, pero, al ser tan dura no lo dude y la coloque a la fuerza, al ver que la misma no se estrangulaba por estar tan doblada, pense que iba a funcionar. Armo todo, controlo que no falte nada, cierro... con pequeños martillazos sello la tapa, conecto... doy arranque... cuesta a la primera... cuesta a la segunda... y a la tercera ARRANCO!!!! SI! descubri el problema!! lo repare por muy poca plata!!! (a todo esto ya era de noche! lunes por la noche, porque sabado y domingo no pude por trabajar en eventos). Asi que lo primero que pense hacer fue cargarle medio tanque de nafta (medio tanque por si hay que desarmar nuevamente... ya dificil fue con 1/3 de tanque...). Espero a la mañana del martes para poder ir seguro (no queria quedarme de noche por ahi...) Llega el martes, trato de darle arranque... costo a la primera, costo a la segunda, costo a la tercera... a la cuarta ARRANCO!! y sali para la YPF. Cargo Nafta... voy tranquilo al shopping. Pago unas cuentas... cuando vuelvo, salgo... hace 30 metros y listo, se apago el auto... me quede sin bomba de nuevo!! una bronca!! Llamo para que me vayan a buscar... y bueno, perdi 2 horas de mi vida... de nuevo en caso repaso todos los pasos nuevamente, saco la bomba y lo primero que veo al sacar la bomba fue que la manguera, esa manguera durisima se volvio de ule, super flexible, y por ese motivo se estrangulo, la bomba siguio impulsando, y safo de una de las puntas.
Vuelvo a la casa de las mangueras, esta vez en Jose c Paz y pido manguera para combustibles, pero la que va dentro de las bombas de nafta. Me vende una marca "cristal", brasilera... similar a un sorbete corrugado, de plastico. Precio: $30. - (compro 2 por las dudas y dos abrazaderas) total $60. - (llevamos -$419), vuelvo a casa, conecto las mismas (Notese que tuve que moldearlas con calor porque no habia manera de que el pico de la bomba entre dentro...) una vez logrado esto ajusto las abrazareas. Armo todo y doy arranque... y GENIAL! ARRANCO A LA SEGUNDA!! despues de unos minutos acelerando... apago y vuelvo a encender y enciende de una!! Creo que se resolvio el problema!! Fui por panamericana, acelere a fondo y sin ningun problema!! Asi que hasta aca llego mi experiencia!! Si quieren fotos escriban a carljaune@live.com.ar
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (se supone que por usarlo con bajo nivel de combustible) el mecánico me dice "te tengo que cambiar la bomba completa, no consigo original, así que puedo ofrecerte una marca brasilera que anda muy bien, precio $3000. - y en 3 horas tenia el auto andando). Quede en confirmarle y empece a hacer llamados, y las tres personas que consulte me dicen: "te esta robando" "cambiar la bomba por la ficha?" "sacalo ya de ahi".
Y así fue, que decidí sacarlo del taller esa misma tarde. Costo del diagnostico: $200. - (ya vamos -$200). Una vez en casa, me puse a pensar que hacer. Lo que me molestó desde el vamos fue que quieran venderme algo bueno, por algo que no lo es. Una bomba genérica puede durarme nada, la original es marca bosch). Cuestión que el viernes me decido a fijarme para ver que se podia hacer. Busco algún tutorial en youtube y no hay nada referido a Vw gol relacionado a bombas de nafta. Vi uno donde desarmaban la bomba de un clio, y bueno, sirvio como referencia. Lo primero que hay que hacer es ubicar la bomba, en el gol esta debajo del asiento del acompañante. Desajustando dos tornillos podemos llegar a ella (nos vamos a dar cuenta enseguida, ya que la tapa es de chapa negra, redondeado). Al sacar los dos tornillos (ojo que son de tipo estrella, destornillador especial en sodimac $110. -) (ya vamos -$310). Una vez que estamos frente a la bomba, vamos a ver dos mangueras de circulación de combustible, y una ficha. Saco la ficha (ojo que hay 3 trabas, 2 delante y una atrás). Destrabamos y procedemos a sacar las mangueras (ojo también que tienen una traba especial, que hay que presionar para luego retirar con una leve fuerza para arriba). La bomba esta "roscada" al tanque. Y muuuy ajustada. Segun el tutorial se saca dando pequeños golpes en las aletas de la rosca, en sentido contrario del reloj. Asi que con un elemento sin filo, y un martillo empece a darle golpecitos hasta que aflojó. Y se desenroscó. Saco la rosca, y retiro para arriba despacio el cuerpo de la bomba. (con mucho cuidado que tiene nafta!!, preparen un recipiente para colocarlo porque tiene poco mas de 1/3 de nafta). Ademas de que se encuentra el brazo del sensor de combustible, el cual hay que poner de costado el cuerpo de la bomba para poder retirarlo sin romper. Una vez fuera, lo deje al aire libre para que evapore el combustible (todavia me dura el dolor de cabeza del olor del mismo).
Ya seco me pongo a observar con detenimiento los contactos y no observo nada raro, (lo primero que pense fue: me estaban por estafar!!) con un pequeño transformador de 12v, me dispongo a probar la bomba desde la ficha que se encuentra en el cuerpo de la misma y noto que la bomba no funciona. Listo, pensé. Aca esta el problema, la bomba esta quemada!! googleo, y encuentro una bomba bosch nueva a $700. - (solo la bomba! el cuerpo no es necesario porque el mio esta sano!!). A todo esto ya era de noche, noche de viernes asi que imaginen que no disponia ya de tiempo para ir a comprar. Me pongo a guardar todo y pienso, voy a adelantar sacando la bomba del cuerpo plastico, corto las mangueras, lo desconecto del prefiltro y sale. Una vez afuera la pruebo directo a 12v y si! FUNCIONA!! LA BOMBA FUNCIONA!!! entonces?? donde esta el problema!? reviso los cables y estaba todo ok, hasta que veo en el cuerpo de la bomba, una manchita negra, luego veo la ficha de que ya dentro del cuerpo conecta al cuerpo mismo con la bomba y si, estaba derretida!! no hacia contacto. Busque en mercado libre y no había ninguna ficha, consulte a los vendedores de bombas y nada. No vendian. Fui a Pilar centro (frente al tanque de agua) y habia una casa de electricidad del automotor. Y bueno!! vendian la vendita ficha! Precio: $45. - (ya llevamos -$355. -) lo que si, los cables no son del mismo color y grosor, asi que tuve que empalmar, unir con cinta aislante de marca 3m (la mejor), y sellar todo con unos tubos termocontraibles para evitar cualquier cortocircuito. Armo todo y genial!! quedo perfecto! pero... tengo un problema. Para retirar la bomba que supuestamente no funcionaba tuve que cortar la manguera original y despues no podia volverla a conectar! calente, hervi la manguera y no se estiraba, no habia forma. No quedo otra que comprar una manguera apta hidrocarburos (esto es muy importante!!). Costo de la manguera $4. - (ya vamos - $359) pongo la manguera y por la dureza de la misma era imposible hacer un rulo para que encajara perfecto, pero, al ser tan dura no lo dude y la coloque a la fuerza, al ver que la misma no se estrangulaba por estar tan doblada, pense que iba a funcionar. Armo todo, controlo que no falte nada, cierro... con pequeños martillazos sello la tapa, conecto... doy arranque... cuesta a la primera... cuesta a la segunda... y a la tercera ARRANCO!!!! SI! descubri el problema!! lo repare por muy poca plata!!! (a todo esto ya era de noche! lunes por la noche, porque sabado y domingo no pude por trabajar en eventos). Asi que lo primero que pense hacer fue cargarle medio tanque de nafta (medio tanque por si hay que desarmar nuevamente... ya dificil fue con 1/3 de tanque...). Espero a la mañana del martes para poder ir seguro (no queria quedarme de noche por ahi...) Llega el martes, trato de darle arranque... costo a la primera, costo a la segunda, costo a la tercera... a la cuarta ARRANCO!! y sali para la YPF. Cargo Nafta... voy tranquilo al shopping. Pago unas cuentas... cuando vuelvo, salgo... hace 30 metros y listo, se apago el auto... me quede sin bomba de nuevo!! una bronca!! Llamo para que me vayan a buscar... y bueno, perdi 2 horas de mi vida... de nuevo en caso repaso todos los pasos nuevamente, saco la bomba y lo primero que veo al sacar la bomba fue que la manguera, esa manguera durisima se volvio de ule, super flexible, y por ese motivo se estrangulo, la bomba siguio impulsando, y safo de una de las puntas.
Vuelvo a la casa de las mangueras, esta vez en Jose c Paz y pido manguera para combustibles, pero la que va dentro de las bombas de nafta. Me vende una marca "cristal", brasilera... similar a un sorbete corrugado, de plastico. Precio: $30. - (compro 2 por las dudas y dos abrazaderas) total $60. - (llevamos -$419), vuelvo a casa, conecto las mismas (Notese que tuve que moldearlas con calor porque no habia manera de que el pico de la bomba entre dentro...) una vez logrado esto ajusto las abrazareas. Armo todo y doy arranque... y GENIAL! ARRANCO A LA SEGUNDA!! despues de unos minutos acelerando... apago y vuelvo a encender y enciende de una!! Creo que se resolvio el problema!! Fui por panamericana, acelere a fondo y sin ningun problema!! Asi que hasta aca llego mi experiencia!! Si quieren fotos escriban a carljaune@live.com.ar
Y con todo el quilombo que hiciste no quiziste pagar 3000 raton? Perdiste tiempo y anduviste de aca para alla buscando precio...que creias que te lo iba a hacer gratis? Dios que gente idiota
Golcitofierro de Argentina hace 6 años
Amigo fíjate que la nota tiene 6 años de 500$ a 3000$ era un numero más que importante lee antes de criticar al que explicó algo que puede ser útil a los demas
Es lo mismo...el trabajo del mecanico merece ser valorado...el tipo dio mil vueltas y perdio tanto tiempo por algo que le hubiece salido mas barato y renegar menos de haberlo llevado a un taller...el conocimiento no es gratis
Y si de ultima no hay plata para mantener un auto existen las bicicletas o el transporte público...
@JorgeUna cosa es cobrar por el trabajo y el conocimiento y otra muy distinta es estafar porque tenes el conocimiento y el cliente no,y bueno asi estamos
ComentarDonde esta el destellador Solucionado
Volkswagen Gol 2011 gol 4g 107000 kms
No funcionan giros ni balizas el fusible esta bien
74 casos
Mejor respuesta (según malcorra)
El relay que controla los intermitentes es el unico de color amarillo. Cambialo y proba
@jach2223Hola disculpa en k parte se encuentra esa caja de fusibles, ya k me encontré 3 y no tengo ni idea me podrías ayudar, gracias
@jach2223Buenos días. En el Focus 2004, motor 2.0 de que color viene ese relevador y si por favor me podrían ayudar a encontrarlo.
Hola si lo encontre el mismo dia que reporte el problema esta arriba de la fusiblera junto con los otros relays gracias
Cuál fusilera la del capo o la q está abajo del volante ??
Carlos chirino de Argentina hace 9 años
Ami auto no le funsionan los giros y las balizas
Pedro gonzalez de Argentina hace 7 años
Donde encuentro el destellador amarillo??
Para que sirve el amarillo? El mio lo tiene en el capo lado izquierdo
Pedro gonzalez de Argentina hace 7 años
El relay de las luces de giros donde se encuentra
Josericapito de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo un gol power 2011 y mi problema es q las balizas quedaron prendidad ya revise masa y fusibles alguien puede ayudarme?
Hola, seguramente quedo pegado el relay que controla las balizas, hay que reemplazarlo y se soluciona.
Buenas tengo un Gol Trend pack 3 2010 Donde está ubicado el destellador de Baliza y Giros ? Tiene 4 patitas ? O 3 ? Para este modelo?
Buenas noches disculpe... Ya le cambie el relevador... Y el botón de íntermitente y siguen sin funcionar... Espero me puedan ayudar...
Verifique q la ficha de la tecla esté conectada. En su defecto pruebe con otra tecla de balizas
Omar Sanchez de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Gol Power 1.4 L 2014, me empezaron a fallar las luces de giro, cuando cambiaba de posición la palanca no hacia nada, si prendía la baliza empezaba a titilar y al apagarla quedaba funcionando el giro del lado donde había quedado la palanca, pero prendía 2 veces y se apagaba o prendía muy rápido. Después de mirar muchos tutoriales encontré esta pagina y me enteré donde estaban los relays y aunque no encontré ninguno amarillo (como es el original) los revisé a todos hasta que encontré uno de color negro que decía "Destellador" (el último de atrás del lado derecho, arriba de los fusibles), lo saqué y me fui a la casa de repuestos donde me quisieron cobrar $1800. - por el bendito relay, pero no los tenía, así que volví a mi casa, lo abrí con un cuchillo para no romperlo y me encontré con una bobinita y un platino que tenia una pequeña bolita (como la que se saben hacer en el electrodo de la bujía), le pase una lima de uñas (de las de metal finitas) de mi pareja en las 2 partes del platino y eliminé esa pequeña bolita. Lo armé de nuevo, lo volví a poner en su lugar y todo funcionaba a la perfección. Se que no es una solución definitiva y que me lo va a volver a hacer hasta que compre el relay nuevo, pero por lo menos están funcionando bien las balizas y ambas luces de giro. Espero que esto le sirva de ayuda a alguien. Saludos
Atención... tuve un serio problema con mi legacy outback del '97. Algo pasó con el comando de luces y me quedé sin luces bajas, las altas encendidas aunque selectara las bajas... destapé la caja de fusibles que está en zona del motor, saqué 2 relays que indicaban h/l lights y limpié contactos. Al colocar en su sitio uno de los relays se rompieron 2 plasticos pequeños que no permiten que se instale al reves... pues no me dí cuenta del detalle, puse el contacto de encendido y conecté las luces... en menos de 10 segundos empezó a salir humo debajo del volante y se calentó mucho la llave del comando. Bueno...desconecté todo y la subarü terminó en un electricista, pero no conseguía reemplazo, hasta que conseguí un comando de luces nuevo, con 20 años en un paquete... fué un milagro, pero hay que saber para estar metiendo mano y es caro meter mano sin saber... los cables quemados se convirtieron en una masa de cables y por suerte corté rapido... espero que esta historia les sirva para no arruinar un lindo subarü o cualquier otra marca... en cualquiera pasará igual... suerte
Buenas tardes estoy tratando de encontrar en relay de una Urvan NV pero ni lo logro encontrar alguien podría ayudarme
Mi misubichi Lancer 2013 no funciona laluces de la palanca solo prenden automática y no da señales le cambié la palanca y sigue igual las Inter mitente funcionan me puede ayudar selo agradezco mucho
Buenas tengo un Clio modelo 2000 fase 2 dónde ubico el destellador de luces
Arriba del volante, tienen que destapar la guantera
1
A mi me esta pasando que no encuentro el flasher dl Peugeot 406
Donde se encuentra el detallado de luces de mi ibiza 2004 ya no predieron
ComentarDonde esta Relay del aire acondicionado
Renault Clio 2001 Clio Sport 1.6 16v 220000 kms
Hola chikos/as cargue el aire pensando q por eso no andaba y resulta q no le llega corriente al compresor del aire si lo conecto directo anda perfecto pero cuando lo quiero prender del botón noacopla m dijeron q puede ser el relay alguno tiene idea donde esta o que puede ser muchas Gracias
144 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 11 años
Hola Eliana, el relay esta en la caja pegada a la bateria, en el motor.
Santos Salgado de Estados Unidos hace 4 años
Hola Mauri cuál es el relay me podrías mandar una foto x favor gracias
Gabriel fernandez de Argentina hace 4 años
@Santos SalgadoMe podes decir en que parte esta ese relay por favor me pasa exactamente a la de la chica del aire
No está en el tablero al lado del volante como lo saco
@Santos SalgadoPerdón el relay para que acople el compresor del aire acondicionado en que lugar esta? Me pueden decir por favor gracias
@MiltonHola encontraste el reley?
Yo busco el de la Kangoo 2017 NAFTA. Alguien Sabe?
Yo busco el de la Kangoo 2017 NAFTA. Alguien Sabe?
@Gabriel fernandezSi es Audi TT mk1 debe ser debajo de la batería,Quitas la batería,luego la caja de plástico de la batería y justo debajo de la chapa son 2 tornillos que sujeta el Relé,Donde viene 2 enchufes uno más grande y otro más pequeno
Ahhh buenísimo muchas gracias Mauro es pero q sea eso
Hola mauri... me podrias decir cual es ? hay 2 chicos, 4 medianos y uno grande...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Estuve viendo el manual on line pero no encontré detallado cuál es el relay del aire acondicionado. Vos me podrás decir cuál es de los q están en la caja al lado de la batería? Gracias
Hola podrian ser mas exacto en la ubicacion del relay del compresor del aire
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 años
Depende del año y motor de tu auto. Pero por lo general esta al lado de la batería, una caja negra.
Gracias por responder. El tema es q ayer cambie le cambié el relay q supuestamente es y sigue sin llegar corriente al compresor. Al encender las perrillas el motor se acelera pero sin acoplar el aire y si le tiro un cable directo al compresor arranca y tira frío. Ya no e q más revisar. Si alguien me ayuda le agradecería mucho
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 años
Revisastes el fusible??? la tecla funciona, revisa si manda señal
Hola Mauri ,te comento q hice ahora. Le mandé corriente a unos d los relay q conecta al compresor y arranca pero al a rato empieza a acoplar y desacoplar.
Hay algún relay o otra cosas q haga q corte la corriente hacia el compresor. Y también ley por otros lados q el préstamo ( el q está al lado del filtro q parece una garrafa con un ojito de vidrio q se ve pasar el gas) podría estar fallando y corte la corriente al comprésor. Dice q se podría puentear pero no sé cómo. Cómo hago para ver si la perrilla del AC envía señal?. Gracias por ayudar
Hay algún relay o otra cosas q haga q corte la corriente hacia el compresor. Y también ley por otros lados q el préstamo ( el q está al lado del filtro q parece una garrafa con un ojito de vidrio q se ve pasar el gas) podría estar fallando y corte la corriente al comprésor. Dice q se podría puentear pero no sé cómo. Cómo hago para ver si la perrilla del AC envía señal?. Gracias por ayudar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 años
Para revisar la perilla la sacas y la medis con un tester. Otro problema que podes tener es que no tenga suficiente gas el circuito.
Lo raro es q si le mando un ratito con un positivo al relay q conecta al compresor arranca y después le saco el pósito y queda andando pero después d un rato empieza a acopar y desacoplar. Lo q note es q empieza la fallase acoplar y desacoplar cuando aceleró y ahí se arma el kilombo de nuevo de d arrancar el aire
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 años
Por eso, fijate si la tecla no hace mal contacto, otra cosa que el relay sea el que haga el fallo, proba cambiando el relay para ver q pasa.
@santy_aAmigo necesito de su ayuda me pasa lo mismo
angel abimelec de México hace 9 años
Buena tarde banda tengop un clio sport 2004 y el marcador de el nive, de gasolina no es confiable su marcacion puesto que se queda casi hasta taque lleno casi siempre podran a yudarme con eso? ahi un fusible para ese marcador o que podria estar pasando saludos y les agradezco
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 años
Lo mas seguro que sea un problema del flotante del tanque de gasolina.
Hola. El aire acondicionado no entra, dejó de escucharse cuando entra la función de A/C en el motor. Estaba enfriando bien y todo. Pero simplemente dejó de entrar. Ayuda. Qué debo revisar primero
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo primero que debes mirar es el fusible emanuel
Luis cabrera de México hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Buenas tardes... tengo clio 1.6 2004... el compresor tiene el cable arracado, tenia un monito antes y se lo quitamos por calentemiento... puedes decirme de donde tomo la corriente para el compresor... que salida y q relay es¿
ComentarMapa de ubicación de relays y fusibles Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 150000 kms
Hola. Acabo de comprar una y no tiene el manual; para poder saber identificar la ubicación de los fusibles y relays
30 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Hola...podrías decirme cuál es el fusil de levanta vidrios?
adrian.meaurio de Argentina hace 8 años
Debajo del asiento del motor tiene otro compartimiento de comando de los levanta vidrios
Debajo del asiento del motor???
No entiendo...
Necesito saber cual es el fusible...
No entiendo...
Necesito saber cual es el fusible...
Pregunto...es cierto q no puedo tocar /sacar relay xq se. Desconfigura la computadora??
Hola Adrian un abrazo grande. Tengo un problema con el electroventilador de mi Meriva 2008 gl el manual coincide pero los relay rojos dónde se encuentra el k30 ninguno está en mi caja de relay. Espero me puedas dar una mano. Gracias
Hola adrian,tengo una meriva 2005 gl plus. Pregunta?este planito de relay y fusibles también es compatible a este modelo. Y en donde estarían o como se leerian. Podrías ayudarme, gracias saludos !
adrian.meaurio de Argentina hace 9 años
Fijate que la foto tiene letras y numeros esas cifras la vas a encontrar en las imagenes donde dice para que es cada relay y con respecto al modelo es de 2002 hasta 2010
Perdon adrian, y en que parte estarian ubicados;te cuento que yo estoy teniendo problemas con el cierre centralizado. Le da el sol y acciona tras el comando pero no me abre las puertas. Y tambien me paso que el limpiaárabrisas se freno arriba,lo acciono y se oye como que el motor anda pero los brazos ni se mueven ! es por eso la inquietud. Quiero creer que sea algun relay...o no se. Gracias y abrazo !
adrian.meaurio de Argentina hace 9 años
Estan ubicados debajo del limpia parabrisas del lado del conductor. Pero tenes q acceder desde el motor, osea desarmar los limpia parabrizas luego sacarla rejilla que filtra el agua qu cae del parabriza. Ahi atras de la rejilla vas a ver una caja negra ahi dentro estan los relay
Ok gracias Adrian. En estos días voy a desarmarlo y ver que pasa cualquier cosa te aviso ,gracias !
Como hago para saber donde esta la bocina del meriva por favorç+
adrian.meaurio de Argentina hace 9 años
Hola el relay de la bocina es el k67 si te referis al relay y si te referis a la bocina en si se encuentra cerca del radiador
Joseluis hernandez trujillo de México hace 8 años
Donde el relevador de la bomba que color es
Hola quiero saber dónde está el fusible de la Liz baja derecha de una Meriva Easytronic 2008
Nestor fernandez de Argentina hace 8 años
Hola no me funciona el brazo limpiador de la luneta trasera que puede ser
Hola me prdriandecir cuales son los fusibles de luz corta y larga y posición no lo encuentro
Hola adrian dónde se encuentra el relay del aire acondicionado?? Y cuál es?? Muchas gracias
Jose alfredo de México hace 8 años
Me pueden pasar lls valores de los reles de la meriva 2006 easytronic ya que no puedo saber capacidad de los reles de las direccionales
Hola!! Estoy teniendo problemas con una Meriva 2005 GLS. 1.8 16 v. Dejo de andar de repente a NAFTA , y solo me anda a gas , me dijeron que podía ser la bomba rota (siempre la mantengo con el tanque lleno) o un fusible , quisiera saber cuál es el fusible referido a esto , si es que lo hay , muchísimas gracias!! Encima tengo el mecánico de vacaciones
Hola tengo una meriva 2012 y la luz interior delantera cuando abro la puerta no prende...empezó parpadear y no prendió más de la llave de luces tampoco...si del plafón...
El relay de la bocina y las luces se en cuentran baja del limpia parabrisas o debajo del volante?
Mi bocina la iba a cambiar por otra. Pero al ponerla nueva pito una sola vez y después ya no funcionó y puse la que traía y ya no funcionó tampoco. Gracias de antemano.
Hola. Donde está ubicado el fusible de los encendedores o tomacorrientes meriva GL 2004???? Y cuantos amperios debe ser?
Hola. Me podría ayudar. Cuando cierro el auto con el cierre centralizado al rato suena la alarma será porque algún fusible no está en su lugar??
ComentarDonde esta el relay y fusible de los nibleros delanteros Solucionado
Toyota Corolla 2014 (SE-G) 98789 kms
Hola, tengo un Toyota Corolla (seg) 2014, desde hace 2 meses, nunca pude encenderle los nibleros delanteros, compre una punta de prueba... probé los fusibles (funcionan todos) ahora me dijeron que puede ser el relay, que no este mandando señal
¿ sabe alguien donde esta ese bendito relay...??
¿ Y el fusible de estos nibleros... donde esta...??
¿ sabe alguien donde esta ese bendito relay...??
¿ Y el fusible de estos nibleros... donde esta...??
24 casos
A mi me ocurre lo mismo... Y EN EL MANUAL DEL USUARIO "ESO NO FIGURA" y en el caso de la tapa de rele y fusibles... TENES QUE SER MAGO PARA SABER LO QUE SIGNIFICAN LOS SIMBOLOS QUE ESTAN EN LA MISMA...!!!! (por eso preguntamos "por si alguno quiere participar dando informacion de (FUNCION DE CADA FUSIBLE Y RELE...SU UBICACION...EN CASTELLANO) hasta en Toyota Bs As YÓ pregunte... y no me respondieron (y eso que se comunicaron conmigo... me dijeron vaya a un concesionario oficial (o sea a poner la cabeza $$$$$$$$$$$$$$$...)
Hola el relay de los neblineros viene en un espacio que queda entre la guantera y la radio es dificil encontrar la ubicacion y normalmente no trae ese relay si, para acceder debes sacar la guantera y vas a encontrar la base donde hay que poner el relay.
CABEZÓNARGENTINA de Argentina hace 8 años
HOLA... o sea que "teoricamente" no lo tiene colocado ese RELAY...???
Estos nibleros el anterior dueño los usaba... por lo tanto ALGO paso q dejaron de funcionar...PERO FUNCIONABAN...
Saludos amigo, revisa el manual del conductor, allí hay una sección de ubicación de fusibles y relays. Es aquel librito que nunca leemos ni revisamos y debe estar guardado en la guantera. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela... este auto vino con 2 (dos) libritos (manual) para el conductor... y en NINGUNO dice NADA de fusible y relay... solo dice " fusilera " y su ubicacion... por eso hasta pregunte en TOYOTA ARGENTINA que esta en Bs As
Saludos amigo, revisa la tapa de las fusileras por la parte de atrás o por debajo y allí deben estar los nombres y números de amperios de los fusibles y el nombre del circuito que alimenta. Es Extraño, la mayoría de los autos traen las tapas rotuladas con los fusibles y relays, yo no creo que Toyota obvie este detalle. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Siii la tapa por adentro trae inscripciones... simbolos y letras en mayuscula... que...TENES QUE IR A UNA CASA OFICIAL A QUE TE LO DESCIFREN... (yyy ahí esta el curro) yo vivo en Santa Fe ARGENTINA, aqui hay una casa oficial se llama AMIUN... te cobran YÁ $500 para decirte Buen Dia...meee entendes, por eso crei que alguien tendria descifrado los codigos o como se llamen, de la caja de fusible...(tiene dos cajas de fusible, una esta en el compartimiento del motor, y la otra debajo del volante (que tenes que ser contorsionista para ver los fusibles...
Saludos amigo Heat61, por favor si puedes enviarme unas fotografías claras y nítidas de la fusilera y la tapa, esto con el fin de ayudarte y también una fotografía de la placa del fabricante del auto, debe estar ubicada en el firewall o en la barra de soporte izquierdo de la puerta delantera y trasera (el travesaño que soporta ambas puertas. ). Para saber que modelo de frame (carrocería) es tu auto y buscar el manual. Y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, esto es con el fin de subir mi reputación como técnico en la red opinautos, no cuesta nada amigo. Feliz tarde.
Este es mi correo asandovallta@gmail.com
Este es mi correo asandovallta@gmail.com
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Hola...asandovallta@gmail.com , vos sabes que consulte tambien en otras paginas, y en OPINAUTO, me responden esto
Mirando y revisando todo esto, este auto no usa Relay de luces anti-nieblas ya que esa señal viene del ECM que es el computador del auto a través del cable numero 34. Por eso es que cuando llamas o vas al concesionario te dicen que son muchos $$$$ y es cierto ya que hay que conectar el TOYOTA DENSO HAND HELD I o II, para saber que esta ocasionando el problema.
Mirando y revisando todo esto, este auto no usa Relay de luces anti-nieblas ya que esa señal viene del ECM que es el computador del auto a través del cable numero 34. Por eso es que cuando llamas o vas al concesionario te dicen que son muchos $$$$ y es cierto ya que hay que conectar el TOYOTA DENSO HAND HELD I o II, para saber que esta ocasionando el problema.
Mejor respuesta (según CABEZÓNARGENTINA)
Saludos amigo heat61, ese asandovallta@gmail.com soy yo mismo Angel-pmv y todo lo que e escrito es muy cierto. Lamentablemente las tecnológias automotrices cambian día a día, año tras año y este sistema de luces anti-nieblas o fog light front son controladas por el ECM que es el electronic control module o el computador del auto. Para diagnosticar esta falla y otras tantas es necesario usar Scanner para poder comunicarse con el ECM a través de una red can (can bus) y extraer los códigos de fallas entre otros parámetros del sistema que este fallando.
No es nada fácil investigar y buscar este tipo de informaciones y que ademas vienen en otro idioma que es el ingles, así como el tiempo que dedico a la solución de problemas y fallas sin recibir nada a cambio y ni tan siquiera un like ni mucho menos agradecimientos. De todas maneras continuo dispuesto a solucionar y ayudar a muchísima gente que lo necesita.
No es nada fácil investigar y buscar este tipo de informaciones y que ademas vienen en otro idioma que es el ingles, así como el tiempo que dedico a la solución de problemas y fallas sin recibir nada a cambio y ni tan siquiera un like ni mucho menos agradecimientos. De todas maneras continuo dispuesto a solucionar y ayudar a muchísima gente que lo necesita.
victor luis colon de Puerto Rico hace 7 años
Saludos amigo mi Toyota corolla del 2006 el prende muy bien cuando lo pongo en macha corre un ratito y luego se apaga y lo prendo de nuevo y sigue con el mismo problema me gustaría saber que puede ser ,,,- muchas gracias ……Angel saludo colon,victor1953@gmail,com...
Saludos amigo Victor, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes amigo le quiero consultar tengo un Corolla 2012 la batería es nueva me esta presentando una falla al encender me prenden y titilan todas las luces del tablero le doy arranque prende y se apaga de una vez luego voy y le Quito los bornes a la batería unas 2 veces y allí me prende normal, ya le ha sucedido 3 veces pero no dan que es me puede orientar por favor
@Libemar24Me está pasando lo mismo con mi Corolla del 2009. Por favor puede decirme que pieza tuvo que cambiar?
Consegui un "amigo" que hace diagnostico de vehiculos con computadora... me dijo EXACTAMENTE lo que vos me decis... le va poner la computadora y ver que sale...
Se me luz del freno y no sé qué fusible es y está en inglés me pueden ayudar
Saludos amigo Gonzalo, para poder ayudarle necesito saber marca, modelo,año, tipo de transmisión automática o manual de su auto. Gracias.
Hola Angel tengo un Toyota corolla 2015 no funcionan las luces de posicion despues de colocar la conexión de luces para el trailer me podrás decir cual es el fusible y en el caso de no ser el fusible que puede ser
Hola tengo un toyota corolla 2004 y m esta fundiendo los fusible # 17 hace suixche pero no prende se lo cambio y le fundó otra vez ayuda por favor
Saludos amigo Pedro, voltea la tapa de la caja de fusibles y dime el nombre del fusible para poder ayudarte...Gracias.
Tengo un corolla 2007 no enciende ninguna luz del tablero. La palanca de velocidades tampoco, según un mecanico no pasa energía a la cajita de los switch que están abajo de la menejadera que ocasiona este problema
Amigo mi carro presenta la misma falla le encontró solución
Alberto Landeros de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un Toyota corolla 2006 y no me da marcha. Tengo buena carga de la batería y corriente en el motor de arranqué y soy marcha y sólo se escucha un zumbido en la computadora me comentaron que posible mente era el relay del motor de arranqué lo he buscado por todo el vendito carro y no lo encuentro. Alguien me podría apoyar diciéndome dodne donde se ubica por favor.
Hermano tengo el mismo problema pudo resolver
Tengo problemas con antinieblas le llega el graund pero no el positivo busco el supuesto relay y en ningún lado aparece le puse un relay aparte con las cortas pero no estoy seguro d eso que alargo plazo no mede problemas ayuda
Saludos amigo, marca del auto, año, modelo sin esos datos es imposible darle respuesta.
Amigo también tengo el mismo problema abre el switch pero hace un ruido como si quisiera dar arranque y nada
ComentarNo encuentro relay direccionales Solucionado
Ford Ecosport 2019 1.5l Man Gasolina 4X2 20800 kms
Tengo una ecoesport 2019 y cuando activo la direccional al lado derecho, mientras esta activa, al accionar el freno, la luz del tablero q indica la direccional parpadea mas rapido de lo normal. Me han dicho que puede ser el relay. He buscado en el manual pero no me aparece, o por lo menos debe estar con otro nombre. Ruego que el q sepa al respecto me colabore gracias
23 casos
Puede ser un bombillo fundido del stop derecho. A mí me pasó lo mismo y cambie el bombillo y se arregló el problema
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 5 años
Ok muchas gracias, ya revise y todos los bombillos están bien
Antes de que esto sucediera habías cambiado alguno de ellos o son los mismos desde antes del problema??
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 5 años
No, el carro es 2019 y nunca se le ha cambiado ningún bombillo. En un carro más antiguo sería el relato, el asunto es q ya mire el manual y este no aparece en la fusibles, por lo q realmente no sé si esa opción es reemplazada por el computador directamente. Va tocar llevarlo a la Ford
Mejor respuesta (según Luis Alfonso Perez)
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias ya solucioné elmproblemilla
Cómo solucionaste el problema, porque tengo un ecosport 2020
Diiegoc098 de Colombia hace 5 años
Me esta pasando exactamente lo mismo en mi ford ecosport 2020, me puede indicar la solucion de ese problema por favor.
Buenos días Don Luis me pasa exactamente lo mismo me podría por favor decir cómo lo pudo solucionar, le agradecería. Tengo el mismo modelo 2019.
Tengo un problema con las luces de parqueo que y direccionales no enciende en comopuedo solucionarlo ?
Marcos Andrés de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fox 2007 que se me apagó de la nada y revisando eran los inyectores que dejaron de andar. Revise la cañería. La bomba anda, llega NAFTA ala rampa de inyectores pero no sale nada, conecte directo cada inyector y funcionan. Pero no hay corriente el los enchufes, solo cambie un fusible y nada. Habrá que cambiar un relay y otro fusible? No tiene corriente los. Cables de los inyectores.
Miguel Barrios de Paraguay hace 3 años
No prende los señaleros de un atego 815 año 2001, alguien sabe en q parte queda su rele
Buenos días tengo una ecoespor 2006 motor 2.0 tengo un problema ella va bien a lo q la apago después no me quiere activar la bomba de gasolina de repente vuelve y activa ya le cambie relay probé fusibles y nada
Tengo un Nissan máxima 2006 cuando pongo el freno falla la direccional derecha alguien me pudiera ayudar gracias
ComentarDonde está el relé de la bomba del depósito?? Solucionado
Renault Master 2013 master 3 2.3dci 7209 kms
Hola bueas, tengo un problema con mi master y me gustaria saber donde esta el relé de la bomba de combustible, porque e sacado la bomba del deposito y funciona correctamente, pero veo que el conector esta un poco quemado, no nhay ningun fusible reventado, a alguien le a pasado alguna vez? alguien sabe cual es el relé' gracias
48 casos
Mejor respuesta (según Polet)
Caballeros he resuelto el problema, la broma es que solo lleva un fusible de 40A y todo passa por la centralita...el conector y la bomba estan quemados y e ido a preguntar a la renault y ya han cambiado 5 con el mismo problema asi que esperar 2 semanas porque no haqy bombas ni nada... todo en francia...
Hola polet...gracias por tu aporte en la resolucion, es muy importante para todos!! saludos
La Master cuando no arranca es el sensor del cigueñal y cuando arranca solo con spray o empujando es la válvula que va en la punta del riel es mecánica tiene cabeza de tuerca y si es eléctrico el problema es un relay que va en la fusilera del motor color bordo,hay dos es el de arriba
Damian supichatti de Argentina hace 9 años
Hola maestro tengo ese problema me esta volviendo loco no me pasas tu numero para hacerte una consulta
Hola compi mi máster 2.3 165 no arranca pone valvula de combustible bloqueada si me puedes llamar 647793569 David te esplico un poco
Hola alguien sabe cómo sacar la bomba de gasoil de la renault máster dci120
Hola diego hoy cambié la bomba de combustible, tuve que sacar el tanque.
@OscarHola oscar podrás contar como lo sacaste? Gracias
@AnonimoHola, tengo una 2.5 dci 2008 hace una semana baje el tanque de gasoil,se desconectan las mangueras de entrada y retorno del combustible,la ficha electrica y la manguera de entrada del gasoil (debe estar lo más vacío posible para que cueste menos) y por arriba está otra manguera de venteo pero para esa primero hay que sacar los cuatro tornillos con los flejes y empezar a bajarlo, una vez afuera, arriba tie ne una tapa grande,la desenroncas y adentro está todo lo de la bomba, busca hay un vídeo de un brasilero que lo muestra en YouTube
Hola tengo una máster 2009 2.5...
Se me cortó la Correa poli v y me cortó un cable del sensor del árbol de levas,arreglé el cable y ahora me aparece en el scanner que hay corto circuito en presión de combustible,revise todas las fichas de conexión y no encuentro nada...
Se me cortó la Correa poli v y me cortó un cable del sensor del árbol de levas,arreglé el cable y ahora me aparece en el scanner que hay corto circuito en presión de combustible,revise todas las fichas de conexión y no encuentro nada...
Hola y como solucionaste yo tengo el mismo problema
Hola solo revisamos los cables que van a los inyectores, movimos un poco los cables y arranco...pero en el taller no supieron decirme que es lo que pasó fue algo muy raro...la camioneta hasta ahora anda normal sin problemas
Agustín silguero de Argentina hace 6 años
Hola gente pregunta tengo una máster 2007 y no se donde esta el relay de la bomba de gasoil alguien me ayuda por favor
Ola tengo un neon 2000 estándar necesito saber como checar el aceite de la transmisión y donde se lo puedo echar me urge
Hola tengo una Master 2011 y tirones cuando paso los cambios en velocidad que puede ser
ComentarUbicación rele bujias incandescentes Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,lt diesel 2.0 4x4 97000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi captiva,a la mañana temprano enciende normalmente,ando bastante,mientras motor está caliente no hay problemas de arranque,pero cuando se enfría totalmente no quiere arrancar más. El mecánico me dijo q es el temporizador o rele de bujias de p recalentamiento, pero no sabe donde se encuentra,alguien sabría decírmelo. Gracias
21 casos
Mejor respuesta (según Monigo49)
Lubricentro El Rey de Argentina hace 7 años
Hola me podrías decir la ubicación del relay de las bujías incandescente Captiva 2.0 gracias
Alan Lozano de Argentina hace 7 años
Para el que le sirva:
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
Matias Mendez de Honduras hace 3 años
@Alan LozanoSabe usted donde va ubicado el temporizador del toyota hilux 2.5 año 2008?
Buen día tengo una captiva 2008 sport alguien sabe de una falla que de rempete no quiere encender la camioneta no lo hace seguido puede pasar semanas sin hacer esa falla
Puede ser el asensor presion riel , electrovalvula , o actuador del turbo la mia era captiva 2007/2.0 diesel aut ya la vendi pero super antes...
Wladimir rojas de Chile hace 7 años
Hola buenas noches una consulta donde lleva las bujías el chevrolet captiva diésel año 2007
También quiero saber lo mismo, pero leí más arriba que hay que seguir los cables de bujías que salen del temporizador de bujías
Hola wladimir es una de las cosas mas difíciles de ver están entre el tablero y el motor...todo esto por el lado del motor tal yo cambie las mías años atrás hay que ser cuidadoso en sacarlas por que puede caer una particula de ceramica y se va al motor y eso seria complejo y dañaria asi es que te recomiendo sea alguien q sepa estan muy apretadas x el desgaste y fatiga mas el año de uso , no son tan caras ,, pero ojo que a vces alguna es la mala y no todas yo no saque en esa oportunidad la 3era y cambie el resto y todo ok pero era por chequeo ya q la falla del mia estaba en el actuador del turbo parte electrónica (tarjeta)
Luis cardenad de Chile hace 5 años
Como va la posición de los cables con la bobina chevrolet captiva 2.4 bencinera año 2010
Javier Alonso de México hace 2 años
Buenas tardes por favor me podrían decir la ubicación del sensor de precalentamiento de una golf 2016 Diesel TDI , porque se me apaga dando y se prenden y apaga el testigo de precalentamiento... gracias.
Donde esta ubicado el capacitar de una chevrorlet captiva
ComentarUbicacion relevador de bomba de combustible Solucionado
Nissan Sentra 1996 153515 kms
Buen dia a todos
Mi problema es que no se donde esta ubicado el relebador o relay de la bomba de combustible en auto es un sentra 1996 si alguien me puede ayudar con eso se lo voy agradecer de antemano muchas gracias por su ayuda un saludo paratodos
Mi problema es que no se donde esta ubicado el relebador o relay de la bomba de combustible en auto es un sentra 1996 si alguien me puede ayudar con eso se lo voy agradecer de antemano muchas gracias por su ayuda un saludo paratodos
10 casos
Mejor respuesta (según Toño)
Esta de lado del chofer por donde esta tu rodilla izquierda cuando te suaves a conducir
Buenas la bomba de gasolina no pretende de un Nissan Sentra 2015 y no sé dónde está el releí o fusible información x favor
Miguel sandoval de México hace 8 años
Alguien me puede decir que fusibles o relai le manda corrienete ala bomba de nisan sentra 94
Hola que tal quiero saber cual es el relay de inicion del nissan sentra b 13 mexicano por favor
Está ubicado en la caja de relays al lado de la batería. Es el segundo en línea mirando de frente.
Buenas noches tengo una frontier 4.0 quisiera saber donde puedo ubicar relevador de bomba de gasolina, ya que al parecer deja de funcionar
Cuál es el relevador de bomba de combustible de Sentra 2005 1.8
Donde esta hubicado el Main relay principal de nissan sentra automatico 1.6
Hola quiero saber en dónde se encuentra el relay de los faros del Sentra 98.
Alguien me puede ayudar diciendome cuál es el rele de la bomba de gasolina de un Sentra 98 motor 1.6
En el Toyota tercel 88-89 donde se encuentra el reley de arranque
Reynaldo perez de Estados Unidos hace 3 años
Ola buenas noches alguien sabe XK mi equinox no inyecta en dos inyectores no sé si nomás lleve un relay de inyección o dos si me pueden ayudar se los agradecería
Daniel Silva de Chile hace 2 años
Hola ,me pueden ayudar, tengo una dmax 2013 que no le funciona la calefaccion, no prende en ninguno de los números.
Hola. Tengo un problema en mi renault scenic 4,me han cambiado el compresor del aire acondicionado por que se ha quemado,pero solo le llega 3 voltios de corriente cuando deberia llegarle 12,alguien me puede decir donde tiene la averia. Gracias
Geovanny bermudez de Colombia hace 2 años
Hola tengo un hyundai 2019 i10. En las mañanas al encender el vehiculo prende bien. Pero las luces del tablero. Los vidrios de las ventanas y las luces de los faros no prenden. Al cabo de 30 minutos ya el carro andando todo vuelve a funcionar se an revisado fusibles relex. Y todo esta bien. Me podrian ayudar que otra cosa podria hacer gracias
Espero me pueda ayudr donde puedo encontrar el relay de ignitio 3 de mi nissan pickup d21 para mis vidrios electrico de mis puertas modelo 86
Jesus de juarez de México hace 2 años
Ayuda donde se ubica el sensor de temperatura de combustible de mi Sentra 2000 1.8?????
Tengo problemas de encendido en mi mazda demio 2006 automático, al momento de darle encendido no hace nada, enciende todas la luces de el tablero cruces y todo pero no envia la señal al arranque de encendido, coloco un cable desde el automático de arranque a la bateria y si enciende, y al momento de apagarlo si apaga por el switch
Hola! Tengo un Jac Js8 2022. Está teniendo problemas, resulta que suena mucho dónde se encuentra el tanque de bencina y si abro la tapa de esta libera mucho gas y burbujeos. No me a arrojado ninguna alerta tampoco. Que podrá ser?
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