Desde hace unos días al cambiar de marca si la estiro hasta las 3000 revoluciones o estoy en una pendiente en la quinta marcha me sale la luz de check motor pero hasta de que salga por un momento es como si hiciese un corte de la inyección y luego es cuando sale la luz y después de salir la luz el coche va perfectamente ya no corta a las 3000 revoluciones ni nada ,es el mundo al revés 😂, enchufo el obd2 para ver qué fallos me salen y no tengo ningún fallo registrado y cuando paro el coche y arranco de nuevo la luz ya no esta. Puede ser la electroválvula de vacío que ya la cambiamos otra vez pero en aquella ocasión me salía el fallo pero es que ahora estoy un poco perdido,le ha pasado a alguien y lo ha solucionado? Gracias a todos.