Problemas de Problema relay
Problemas destacados
Problemas con el relé de marcha al prender
Saturn Aura 2008 Cuatro puertas motor v6 200000 kms
Hola estoy por comprar un Satur aura 2008 pero el vendedor me dice que tiene problemas con el relé de marcha que a veces tiene problemas al encender es una buena compra sabiendo que el precio por el que lo compraré es de$2000 dólares
Problema relay en otros modelos
Posible falla en relevador principal 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 c2 158000 kms
Mi chevy llega el momento que no quiere encender solo da marcha y no arranca ya le cambie el relevador principal y anduvo bien unos días pero volvió la falla. Reaprete terminales donde se conecta el relevador pero esta mañana volvió a fallar. Ya ne estoy desesperando !!!
13 casos
Puede ser el sensor de cigueñal que esta fallando.
Pero no hay chispa en las bujías ni presión en las lineas de la gasolina ya cheque quitando cables de bujías y las mangueras de gasolina. Es posible con la falla q esto suceda amigo Ricardo !!
cjose266@gmail.com de México hace 8 años
Que tal amigo yo tenia una falla similar y era la tierra de la computadora se apreto bien y listo eapero y te sirva amigo
Si es posible. Pero no es tu reelevador, es el inmovilizador del motor que trae la alarma , al no reconocer la llave por seguridad corta corriente y combustible al motor, hay otro chevy en esta pagina con el mismo problema.
Tengo un problema igual solo que cuando hace esa falla presiono manual el relay mencionado unas 3 veces y buelbe arranca r
Mm y ese donde se ubica. Mi auto lo compre usado pero no tiene alarma. Posiblemente ya la eliminaron ? La llave no tiene chip yo la veo normal
Ayudaaaaa !!! O podría ser el causante de la falla el swicth de encendido ??? Porque después de 20 min de intentar dar marchaenciende el motor!!! Me estoy desesperando
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion. Ve en youtube el tutorial al respecto.
Buena tengo una hiunday matrix automática 2006 presento una falla se calienta demasiado. Los relex de la bomba y relex pricipar de la computadora o sensores al encenderlo bien cunado y atiene cómo 15 minuto se ponen demasiado caliente le metieron escáner todo bien no arroja ningúna falla
Tengo un chevy 2000. Tiene una falla que no se como solucionar. Simplemente NO carga la batería y no funciona el ventilador,hace poco TIEMPO le dieron servicio al alternador y lo checaron y funciona correctamente,me podrías orientar que revelador podría estar fallando y donde lo localizo.
Pedro valencia lara de México hace 8 años
Donde esta ubicado el relevador de la computadora???
Edgar ya solucionaste tu problems??? Tengo un Chevy c 2 2007 y hace exactamente lo mismo no hay señal en bomba de gasolina y no hay chispa... No prende en el tablero la luz del check engine
Tengo el mismo problema, ya encontraste la falla ?
Perdón por no contestar pero me desespero el carro y lo vendí jamás encontré la falla 😥
Mejor respuesta (según edgar)
Encontré la falla del carro, era un fusible de la bobina solo que no se veía quemados estaba engañoso el fusible y cambie la bobina por una de mejor calidad, también cheque el relevador de la computadora las tierras,
Pero más más era el fusible de la bobina y la misma bobina de baja calidad
Pero más más era el fusible de la bobina y la misma bobina de baja calidad
Javier torres de México hace 7 años
El relevador de mi chevy 1998 hace ruido al encender no inyecta gasolina debo cambiarlo?
Me podrían decir cual es el relebador principal del chevi 2004
Alguien podría decirme cuál es el cable en el arnés de la computadora que manda la tierra al relevado para el fan de un Chevy 2004?
Oscar Barragán Garcia de México hace 5 años
En qué parte del Chevy 99se encuentra el relevador principal
El relevador de la computadora es el mismo que el de la bomba?
Ya que no prende mi carro y tampoco el check ya cheque las líneas y no hay corriente en ellas las que van a la computadora?
ComentarFalla relay inyección Solucionado
Fiat Palio 1998 3puertas. 1.6 8v. base 156000 kms
Empezó a sonar el relay... Como si estuviera por entrar en corto... Y dejo de hacerlo. Desp de eso... a veces me fallaba... No arrncaba. Como si no chupara nafta la bomba. Y mientras hacia el ruidito el relay... Se prendian y se apagaban los testigos del tablero. Al mismo tiempo '' titilaba'' el relay se prendian y se apagaban los testigos. Esto cuando ponía contacto... Y si giraba la llave para encender el motor. M se apagan todas las luces. Ahora esta asi... Pongo contacto y parpadean los testigos del tablero al son de ruidito del relay y mo puedo dar arranque. Pribe otro relay de un palio funcionando y hace lo mismo. Que debo revisar? Ayuda por favor!
16 casos
Cambia el releh y si la falla continua revisa los cables de tierra del vehiculo.
Tengo un fiat palio edx 1.3 año 99 y es el relex de inyeccion prende y se apaga necesito el relex es tapa verde
Mejor respuesta (según leoPR✌)
Hola mi hermano! Era mala masa,pero el problema venia de la computadora. No eran las masas del auto. Tuve que hacer arreglar la computadora. Había probado otro releé y revisado los cables que venían a la ficha.
Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder! Paz ✌
Hola, podrias comentarme bien como lo solucionaste ?? en mi palio 1.4 de lo mas bien se me apaga todo todo( tablero, luces, motor , stereo, etc), como si fuera corto o falta de masa. La bateria es nueva. Nunca jodio hasta ahora. 3513051405 whasap
Tenes qué hacer revisar la computadora viejo. Mi auto hacia mala masa...pero el problema venia de la computadora.
Tengo un fiat palio y tiene una falla como si fuera inyectores pero no son los inyectores o las buenas wpss podrá Ser
Carlos Gauta de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, tengo un fiat siena y presenta esa falla y es el conector de la tapa de la bomba de gasolina que esta debajo del cojin trasero, saludos
Rómulo abre un tema nuevo y explica mejor la falla
Carlos abre un tema nuevo. Si eso pasa aveces tosta el conector.
Pero se te apagaba todo el auto tambien ?? salio caro la joda?? gracias por la onda.
A mi me paso como describi en el consulta que hice. Parpadeaban los testigos del tablero al son del relay que sonaba bajo el capot. Era mala masa... Pero venia desde la computadora la mala masa. No ni dar arranque. Solo parpadeaban los testigos de falla... Batería y aceite... Y cuando giraba para poner marcha se apagaba todo.
Revisa el cable de masa que va apretado en algun tornillo en la caja de cambios. O sea...la masa de arranque.
Ok dale, me voy a fijar en eso. Porque cuando esta bien caliente falla asi, sino en frio no... ya voy a revisar que este bn la masa del chasis. Los bornes estan bn limpios y apretados. Pobi la masa de la computadora por las dudas, desp movere la ficha de la computadora por si llega a estar sulfatada. Gracias por la ayuda. Sds
Luis cataño de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un palio le lave el motor en la mañana y en la tarde se me daño prende y luego se apaga rapido no le llega pulso a los inyectore y la computadora no es
Si puede ser la computadora o que aún hayan conectores de sensores mojados
Donde se encuentra el relee de las luces de giro del palio adventur que alerta falla y no funciona
Hola bien dia. Estoy por comprar un palio 1999 q solo anda a GNC. La pregunta seria esta version viene con carburador o el inyeccion? Y si sabran cuanto mas o menos saldria hacerlo andar a nafta tambien?
Hola consulta tengo un marea 98 16 v y no arranca le saco la maguera del filtro y pongo contacto y nafta viene pero no arranca le pongo un poko de nafta en el cuerpo del carburador y arranca 2 minutos y se para que ñodta ser espero ñuedan ayudarme gracias
Hola tengo un Palio 99 inyección, hace ruido como que quiere arrancar paro no enciende ¿ que puede ser ?
Tengo un palio 1.8 voy a prender prender salen los nuneros del tablero. Cuando le doy a prender el carro queda muerto. Sera el rele multifuncional q va x la bateria???alguien qm ayude
Félix marcano de Venezuela hace 5 años
Mi Palio mpi 2002 el prende y anda pero de repente comienza a concovear. Y el rele múltiple se calienta bastante. Que puede ser esa falla
virginiaacabreraa@gmail.com de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Fiat Palio se me apagó y no quiere prender en el tablero prenden las luces y el inyector prende normal q puede ser
Carlos Alvarado de Venezuela hace 3 años
Tengo fallas con el rele de inyección no me enciende la luz en el tablero el rele suena seguidamente y pasa gasolina para los cilindros queda los inyectores abiertos
A mí me pasó que era la masa de la computadora. Se había levantado la pista
Quiero saber si el rele envia señal a la computadora para ella embie los pusos a los inyectores tengo uno con pulsos deficientes y no habre los inyectores solo llega pulsos a las bobinas y a los inyectores llega solo positivo Corriente positiva
ComentarFalla del rele interno de la alarma Solucionado
Chevrolet Epica 2007 2.5 68000 kms
Si el relé interno se daña o se pega, el vehículo genera una falla que ha simple vista el mecánica persaria que es el sensor del cigüeñal, ya que no hay señal en la Bomba de Gasolina y no hay electricidad en las bobinas.
14 casos
gabrielguillensoto de Venezuela hace 11 años
Amigo esa es la solucion? o sigues con la pregunta abierta saludos.
Sigo con el problema, fue revisada. La ECU no presenta falla
Q es la ecu? Del épica. Tengo un problema con mi épica 2007. En mínimo no le llega corriente a tres bobinas las 4,5,6... Y ya cambiamos el ramal del cableado. Y las bujías las cambiamos también. Las bobinas las probamos y están buenas a los inyectores se le hizo servicio y están perfectos. Y el carro sigue con la misma falla. Sin corriente en tres bobinas en mínimo. Ya q en alta pareciera q están funcionando perfecto pero 3n mínimo presenta esa falla.
Tienes dañado los sensores de oxigeno desconectalos pueden ser 2 dañados o los 4 sensores asi anda el mio tenia la misma falla
gabrielguillensoto de Venezuela hace 11 años
Oye amigo tenia ese mismo problema ( tienes dañada la ecu del motor) ayer monte una nueva a mi epica y listo quedo como nuevo.
Se reviso la ECU y no presenta falla, eso lo realice en una empresa en Venezuela llamada FreddyComputer
Johan sucre de Venezuela hace 5 años
Buenos días dónde puedo comprar una eco nueva pa mi epica por favor se le agradece...
Sigo con el problema... en Caracas - Venezuela quien te podrá revisar???... he ido a varias, concesionarias y no desean trabajar con este vehiculo... el vehiculo a respondido por una semana perfectamente... a veces creo que este fallo es desde le cambie la bateria de 800 a una de 600... ya que en Venezuela esta dificil la compra... sI fuera la ECU no prendiera...
Tengo el tengo el mismo problema, pero el vehículo no enciende y el escaner me arroja que es el sensor de leva, lo probé en otro vehículo y funcionó perfectamente, tengo entendido que la ecu puede mandar la señal de error hacia una pieza específica pero al descartar la pieza lo que queda es probar la ecu... alguien me podría asesorar?
Hola amigo yo tenia problemas con mi épica hasta que conoci a un tecnico de planta que me resolvió el problema y prendió el carro en 30 minutos después de algunas pruebas su numero es 04265100337 llamalo y de verdad sabe lo que hace
Jose Carrion de Venezuela hace 5 años
@MannesPrueba el cableado si le llega bien la señal y corriente.
El secuestrado de Venezuela hace 4 años
@el DocTremendo tiraflechas el técnico que recomiendas.
Hola amigo, tengo el mismo problema, pudiste resolver?
Su revisas la computadora y no presenta falla, has una simple prueba coloca un cable de la batería a la bomba de gasolina si enciende, el problema es el ramal de la bomba de gasolina
Gabriel velandia de Venezuela hace 8 años
Hice motor y ahora no le llega corriente a la boinas a los inyectores si a las boinas no que sera por favor
Mejor respuesta (según cnoblot)
Chequea, los códigos nde la computadora y el sensor nde cigüeñal
Cuando la pasas el switch y en el tablero no se enciende el testigo de servicio ( la luz en forma de llave de agua ), la bomba no de gasolina no prende pero si da arranque. Si esto sucede el problema es el fusil de la bomba que está en el tablero entre la puerta del piloto y el volante. Busca ese sensor cámbialo y listo. Problema resuelto.
Johan sucre de Venezuela hace 5 años
@miguelEs un ficible o un sensor q está entre la puerta y el volante del epica indícame o mando a una foto para revisar amigo
Angel Marin de Venezuela hace 3 años
@Johan sucreAmigo gracias me podrías enviar una foto de la ubicación ya que recién compre el vehículo y no estoy familiarizado a mi WhatsApp te lo agradezco 0412-0496491
Victor Montenegro de Venezuela hace 7 años
Vendo bobina de encendido de epica 3 pinnes, interesados al 0424-2606669
Wilfredy19 Reyes de Venezuela hace 7 años
Cuanto pides por la bobina amigo por favor
HERMANO, disculpa mi ignorancia, donde esta el rele interno ese que dices?? debajo del volante? lo quiero cambiar pero ni el mecanico que tengo a la mano sabe cual es...
Buenas. Encontraste donde esta ubicado el sensor de cigueñal yo tengo el mismo problema no prende Código. P0340, P0030 y P0264. Saludos.
Jesus revilla de Venezuela hace 3 años
Mi epica le baje la pateria y se la monte de nuevo y a hora el carro no enciende me pudrían ayudar no tiene señal de bomba ni corriente en las bobinas
ComentarNo se activa el relay asd ni el de la bomba Solucionado
Chrysler Neon 1997 333333 kms
Hola que tal amigos tengo un problema con mi neón año 97 automático no me quiere activar el relay asd ni el de la bomba de gasolina lo auto escaneo y me da los códigos 12 22 44 37 55 cabe destacar que los relay están nuevos que puede ser eso ayuda por favor
14 casos
Mejor respuesta (según Onix)
Debe ser problema de cableado, con el tiempo , la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando esas fallas,
Yeralberth de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo saludos desde Venezuela, hermano mi carro da arranque pero no enciende escanie co. La llave y me arroja 1389, verifique conector de posición de cigüeñal y hay buena tierra, conector de bobina y hay tierra pero débil... Donde esta ubicado ese relay ADS gracias
Yeralberth de Venezuela hace 7 años
Es un neon 2002 pero revise y no hay ningún relay que diga ADS
https://www.justanswer.com/uploads/tra…
El tercero del centro "automatic shut down"
El tercero del centro "automatic shut down"
Yeralberth de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano, te informo al lo que resuelva mil gracias...
Nath282820 de Guatemala hace 6 años
Cómo le funciono ? Yo tengo un crhysler pr crusier y me da en el scan 1389 sin tension de salida del rele de asd en pcm a que se puede deber esto y como solucionarlo por favor
P1389 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé ASD defectuoso El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de ASD Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1389_chrysl…
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22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
44 - Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Ese relay es activado por una señal que la PCM recibe del sensor CKP (sensor de posición del cigueñal). Revisa eso. Saludos
Mi neón 2001 lo pongo en la d y avienta el siguiente cambio a los 40 kms es normal? O no?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
pilos lopez de México hace 7 años
Hola ricardo de casualidad tendra el diagrama del encendido del carro neon 1996 porque ya traigo un enredadero con los cables alguna vez me lo envio pero la usb donde lo descarge se me perdio
Hola tengo un crisleer neón modelo 95 y el relay de auto apagado me quema el fusible que manda la bomba de combustible
Hola tengo un problema de corriente en el crisleer neón modelo 95 el relay de auto apagado me quema el fusible de la bomba de combustible q podrá ser
Si el cableado electrico esta en buenas condiciones puede ser que el reele este en corto circuito y requiere cambiarse
Hola buenas tardes soy nuevo aquí, quiero ver si me pueden ayudar. Mi problema es cuando paso quiero encender mi neon 98 el rele de la gasolina no acciona, pero lo paso lo accionó manualmente y si prende la pila de la gasolina y el carro prende normalmente, luego lo apagó y le doy a prender y presenta la misma falla el rele no acciona. Que será?
Es el relee un electricista me adapto el relee de un Ford por qué el de Chrysler neon el original se dejó de fabricar es este el relee del Ford es genérico: https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
DNI1110 - Relay de control de intermitencia con panel de advertencia - Ford - 12V
- Relay de Control de Intermitencia con Aviso de Panel, 5 Terminales, sin soporte;
- Voltaje: 12V;
- Potencia máxima: 120W;
- Aplicación: Comando Parpadeo con Advertencia en el Panel;
- Ford: Ranger, F-100, F-250, F-350, F-4000 todos 99/. . . , F-14000, Ford Cargo todas las líneas FH12, FM12, FH16, NH12, FM9 - Camiones 99/. . . /
DNI1110 - Relay de control de intermitencia con panel de advertencia - Ford - 12V
- Relay de Control de Intermitencia con Aviso de Panel, 5 Terminales, sin soporte;
- Voltaje: 12V;
- Potencia máxima: 120W;
- Aplicación: Comando Parpadeo con Advertencia en el Panel;
- Ford: Ranger, F-100, F-250, F-350, F-4000 todos 99/. . . , F-14000, Ford Cargo todas las líneas FH12, FM12, FH16, NH12, FM9 - Camiones 99/. . . /
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ComentarProblema de rele de precalentamiento/temporizador
Volkswagen Gol 2005 1.9 sd comfortline 150000 kms
Hola, tengo el gol diesel 1.9 2005 y la cuestion es que el precalentador vuelve a conectarse luego de que el motor encendio, y no desconecta, que podria ser?
47 casos
Que tal tengo un gol 1.9 D lo pongo en contacto y no aparece el indicador de calentamiento , le doy arranque y no arranca , por hay lo hace y por hay no lo hace como lo soluciono gracias
Hola pudiste solucionarlo? Como lo solucionaste?
Tengo el mismo problema y lo que hago es sacar y poner el relay 144 y a si arranca
Hola Ruben, me está pasando lo mismo. En mí caso el auto como que se queda sin batería y el relay de alado el 377 911 253 se recalienta mucho, lo que hago lo empujó y arranca lo más bien, vos sacando ese 144 lo solucionas, pero encontraste de dónde viene el problema?
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ? Ya probé sacándolo y volví a ponerlo y no pasó nada
Hola quisiera saber donde esta el rele 144? Porque me pasa lo mismo. Gracias
golmeteoro de Argentina hace 2 años
@ValegolTanto el relay 377 911 253 (caja gris) como el modulo 144 (caja negra) de control de inyectores se encuentran debajo de la parte derecha del torpedo (se accede por debajo de la guantera), esto es para un Gol III Generacion Diesel SD 1.9
@golmeteoroHola, tengo un Gol 1.9 sd mod. 2000 y al ponerlo en contacto se queda pegado el relay de precalentadores, haciendo tic tac hastavque se apagan las luces del tablero como si se quedará sin batería. Cambie el relay pero sigue haciendo lo mismo. Lo empujo y arranca bien , y después de estar parado un rato hace lo mismo. Que puede ser ?. Gracias
Hola no te prende la luz indicador x que se quemo el fusible del temporizador te mando foto
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Hola tengo gol 96 le cambié el temporizador de calentamiento,cuando apaga el rulo corta la corriente de la bujía pero cuando enciende vuelve a darle corriente a las bujías ,cual puede ser el problema gracias
Hola donde está ubicado el temporizador tengo un gol 1.6 modelo 98
@DiegoEstá de lado de acompañante abajo de la guantera
Hola tengo gol diesel 1.9 mod 2005 y no me va corriente a las bujias de precalentamiento gracias
Dino Aguirre de Argentina hace 4 años
Hola encontraste la solución? Me pasa lo mismo 😔
En donde va colocado o ubicado el temporizador de vw gol 1.9, diesel
Cris77 lagos de Argentina hace 9 años
Parece que no sirvió el comentario lo saco saludos
Gracias...lo encontré gracias a tu respuesta... muchas gracias
Cris77 lagos de Argentina hace 9 años
De nada yo estoy en la misma situación con un polo hoy a la tarde voy a averiguar cuanto cuesta el repuesto pero no parece nada barato...soy de rosario después comentó que me dijeron, saludos
Buenas el problema es el bulbo del electro ventilador fíjate que cuando supere lo 90º tiene que arrancar y no puede subirte la temperatura, si pasa y sube es por que el bulbo esta quemado y el electro no arranca , Saludos
Hola...tengo un vw gol 1.9, diesel, base, sin aire acondicionado...en una subida pronunciada se recalienta, es decir la temperatura se me va hasta los 120 grados, me tengo que parar y dejar que se enfrié un rato y seguir el camino...me dicen que puede ser que le falta otro radiador tamaño chico y otro me dicen que no...ya limpie el radiador que viene y sigue igual...en camino llano no calienta...que puede ser...? tiene todo nuevo
Cris77 lagos de Argentina hace 9 años
José Luis como estas?, te consultó el electro prende? Porque de prender no debería llegar a esa temperatura ya que tenés varios factores que revisar, el bulbo de temperatura del radiador el del motor y el relay 144, yo tuve que cambiar varias cosas en mi vw porque varios componentes estaban mal pero lo principal es si el electroventilador prende no debería llegar y si prende tarde verificar lo anterior mencionado
Hola tengo problemas en mi saveiro diesel 1.9 en él precalentador y no me anda ni él conta vueltas que podría ser?
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Hola que tal. El rulito de los calentadores en mi gol diesel 1.9 modelo 2001 no me aparece pero los calentadores andan ,¿cual puede ser el problema?me dijeron que puede ser el relay pero no se cual es por favor ayuda
Es el fusible este el q va alado del temporizador
No encuentro un manual que me indique donde esta alojada el rele de precalentamiento de mi gol cantry 2005
Cris77 lagos de Argentina hace 8 años
Hola gente, mira en mi VW polo el relay de precalentamiento es el número 144 está bastante más arriba que los otros rele es largo y tiene un 144 bastante grande sé que en otros modelos varía el número averigua cuál es el tuyo, sí por esas casualidades te aventuraste a desarmar parte del auto fíjate un poco más arriba de dónde estén ubicados los rele de luces o limpiaparabrisas que mucho más lejos no puede estar
Hola les comento tengo un problema con mi vw polo classic md 96. Diesel 1.9. El tema es que el relay 167 se sobre calienta y llega a casi derretirse y derritio un poco la carcasa de donde va alojado , cual puede ser el problema
Les comento muchachos, en mi gol 1.9sd estoy con el problema que no aparece el rulito y por ende no va corriente a los calentadores, mi viejo tiene en su camioneta el mismo motor y intercambie el rele y el temporizador (estan en los pies del acompañante) y siguio sin encender, cuando encuentre solucion se los compartire, estoy seriamente llevarlo al electricista.
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Se que es algo sonso pero no te fijaste el fusible? Apenas cambie el rele 144 no funcionó y era porque el fusible estaba quemado
ComentarProblema con reley de bomba de gasolina Solucionado
Dodge Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Hola, espero y me puedan ayudar... El fin de semana ah mi carro le dejo de funcionar la bomba de la gasolina, le ponia la llave y no se escuchaba, baje el tanque, conecte la bomba directo para checar si era el problema y efectivamente no encendia la bomba, compre una bomba nueva, la instale y en la primer estareada prendi el carro y siguio funcionando muy bien... al dia siguiente lo intente encender y no encendia solo estareaba, solo enciende si desconecto el reley que enciende la bomba pero no se mantiene tengo que tenerlo acelerado... ESPERO Y ME PUEDAN AYUDAR, GRACIAS
10 casos
Luis Perez de México hace 8 años
Pero lo intercambio por los demas, porque son iguales y aun asi no enciende solo estarea...
Lo que hice desconecté la computadora para que se resete y jalo un rato y después de 3 días empezó otra vez
Consulta el marcador del combustible aveces sube y sorpresibamente baja que puede ser ? Mi auto es un chevrolet aveo 2009 1.6
Mejor respuesta (según Luis Perez)
Luis Perez de México hace 7 años
El problema era la computadora, solo compre una e instale y ya encendio... gracias por sus comentarios...
El rele de la bomba novactiva tiene positivo negativo pero no switch o avtivador q puede ser?
Mobi Javier de España hace 2 años
Te voy a comentar una cosa lo que estás explicando es algo muy pero que muy raro principalmente porque el relé de la bomba tiene que estar siempre conectado si no la bomba no puede trabajar si me estás diciendo que a veces desconectar ese relé y que el coche te funciona bien creo que te estás equivocando de relé porque es lo que te estoy diciendo el relé de la bomba sirve única de exclusivamente para la bomba de alta presión del motor y esté roto ya sea en abierto o encerrado si no está conectado al coche el coche no puede arrancar en la vida es mínimo humilde opinión suerte
ComentarProblemas en rele ASD Y bomba de gasolina
Jeep Grand Cherokee 2007 Motor 4.7 130000 kms
Hola amigos a quien me pueda ayudar, mi camioneta presenta una falla al aparentemente de inyección pero al revisar se nota que los rele de ASD y fuell bomb hacen como una especie de ruido continuo como si se fueran a corto y en algunos casos se apaga, el escáner no arroja esa falla, ya se hizo limpieza de inyector y cuerpo de aceleracion, cambio de bujías
53 casos
Maikel marquez de Venezuela hace 7 años
Hola rafael buenos dias tengo el mismo problema que tu lograste solucionar ?
Buenas tardes como solucionaron el corto que se siente en el rele asd
Tengo una semana trabajando día y noche eh desarmado por completo casi todo el arnés y aún no doy con la falla, eh llegado a pensar que es un falso contacto en la computadora, alguna reparación previa que le hubiesen hecho ? Lavado de motor ? O la falla les resultó de la noche a la mañana ?? Necesitamos hacer equipo para solucionar esta falla que ya me tiene loco
Maikel marquez de Venezuela hace 7 años
Yo hice lo mismo amigo mio desarme todo el sistema de la fusilera y nada desconecte la fusilera de la corriente y se le pasa a medias osea no es tan aguda pero vuelve aparecer
Aqui tr dejo mi whatssapp cualquier cosa 04149196584
Aqui tr dejo mi whatssapp cualquier cosa 04149196584
Buenas noches. Mi hermano revisa bien las conexiones. Q tiene alli en la fusilera. Y los fusibles pon uno directo y checa la cantidad de corriente q esta llegando sino hace bajones continuos
Buenas noches, mi camioneta a los 2 años de comprada dió esa falla, bajaba el mínimo que parecía que se apagaba, la llevé a un sitio acá en Caracas que revisan/reparan computadoras y me dijeron que esa era una falla nombrada de ese modelo de camioneta, sacaron la computadora, la repararon en menos de dos horas y hasta el día de hoy no ha presentado otra vez esa falla.
@AmarfAmigo buenas tardes a qué taller en CCS la llevaste
@AmarfBuenas noches tiene el número de dónde la repararon en Caracas. Gracias
En el relevador asd en el pin 85 es la señal de tierra que manda la computadora para activarlo y desactivarlo pero todo depende de la computadora si ve una condición que no le gusta corta la corriente el problema aquí es que no arroja ningún código de falla, bueno aparte de código que siempre a tenido el 0443, lo que sí recuerdo que tuve problemas con el switch de encendido al desarmarlo, el cable que va desde la palanca de cambios hasta la llave tiene un relevador a medio camino ese lo detecto y estaba muy caliente se lo voy a desconectar para probar
Maikel marquez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos aparentemente experimente un procedimiento que dio solucion a mi problema dejo mi numero para suministrar todo lo que hice 04149196584 no gaste nada llevo una semana con la camioneta normal gravias a dios
Maikel marquez de Venezuela hace 7 años
Amigo la explicación te la puedo dar via whatssaapp ya que es bastsnte largo saludos
No te puedo agregar tu número es Venezuela te mando el mío de México +52 637 117 1124
Si te ayudó? Te mandó información que se pueda compartir?
Carlos Quintero de Venezuela hace 3 años
@Maikel marquezTe escribí al WhatsApp amigo pero no te llegan
@Maikel marquezHola amigo, soy de Chile… podría ayudarme en la solución del problema con el rele asd… el vehículo en ocasiones presenta la falla y no enciende y en otras se detiene
https://www.jeepforum.com/forum/showth… ojalá y les sirva
La solución a nuestros problemas amigos tan simple y el problema tan complejo que es ahí les va se trata de ayudar no de hacer negocio mamadas esas de te lo explico por ws
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Hermano disculpa, el cable directo del alternador a cual fusilera ? Tengo la misma falla
DocHolidey de México hace 7 años
Donde están los fusibles cerca del alternador, van entre lazados el cable de alternador y el cable que va a la bomba de energia para la chispa o sea el distribuidor separar uno de otro que no queden entrelazados
Livan tengo el mismo problema mi grand cherokee 5.2 suena el Relay asd y el de la bomba de bencina como solucionarlo por favor envíame la solución a mi mail munozsaezjaime@gmail.com gracias
Alguien que me pueda ayudar a identificar el relevador ASD DE UNA GRAND CHEROKEE 2005 ya que cuando la quiero apagar y Quito la llave aún sigue encendida
Saludos el mismo problema soy de Puerto Rico la mía es 6 en línea del 1998 y presenta el mismo problema alguien que pueda ayudarme con info
Saludos cambia el relé seguro está gastado me pasó igual, el relé se quedaba pegado
Buen día tengo una Grand cherokee 98 seis cilindros hace falla como de bujía o inyector en frío y se le quita en segundos alguien que me pueda ayudar?
Tengo la misma falla con una grand cherokee 2000 el relay hace un ruido
ComentarProblema rele fusible de la bomba de gasolina
Mazda BT-50 2011 4x4 motor 2.600 104000 kms
Buenas tardes alguien me puede decir donde se encuentra el rele del fusible de la bomba de gasolina de la mazda bt-50 4x4 motor 2.600, gracias
20 casos
victor rubilar varela de Chile hace 9 años
Necesito saber donde se encuentra la caja de fusibles camioneta Mazda bt-50 año 2007
angel guevara de Venezuela hace 9 años
No existe respuesta para esta pregunta, donde esta el rele de la bomba de gasolina de la bt50 mazda
Amigo saque la tapa de plástico que se encuentra donde va el chófer en el piso del lado izquierdo hacia el guarda-fango, allí encuentra un relex de color verde...
jaime barzola de Ecuador hace 8 años
Buenas en la mazda bt 50 2014 cual es el fusible del tablero general
Cual es el fusible de el panel de control de MAZDA bt50 2017
Buenas noches
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Amigo si se puede comunicar conmigo bruno_diaz_bada@hotmail.com
Loengrish Mejías de Venezuela hace 5 años
Tengo una BT50 Año 2012 motor 2.6, ella prende, acelera y sale todo bien,a los pocos minutos se desmaya y no acelera, me pueden ayudar por favor saludos
armando schmidt gomez de Bolivia hace 5 años
Por favor necesito saber como solucionar una cigarrera quemada en mazda vt50 2016, gracias
No me activa el rfw de la doble no prende la luz quisiera saber si tiene un fusible
Eveliovega de Venezuela hace 3 años
Dónde va el rele del aire acondicionado de la mazda bt50 2011
ComentarFalla del destellador de luz de giro y balizas
Volkswagen Bora 2009 5 puertas,2.0,tredline 82000 kms
Las luces de giro y balizas quedan encendidas cuando presiono el boton,como arreglo? muchas gracias
20 casos
Busca el manual del auto tiene que ser los relays
Tengo el mismo problema las luces funcionan pero quedan encendidas al momento de accionarlas y no destellan. Lo pudiste solucionar???
Ya lo pude solucionar cambie la tecla de balizas y problema resuelto👍
@Oreja90Ami no me prenden los direccionales ni la de estacionamiento a usted le pasó lo mismo
@Oreja90Tengo ese mismo problema se quedan prendidas mis luces aun cuando el coche esta apagado cual es la tecla de balizas
Alejandro cid de México hace 7 años
Mi direccional izquierda se quedo prendida a un que apague el carro no se apaga como puedo solucionarlo?
Pudistes solucionarlo tengo el mismo problema en mi bora 2005 cual es la solucion por favor
A mí Bora 2005 le pasa lo mismo, pudiste darle una solución?
Hola tengo un bora 2014 full y no anda jiro ni balizas donde se encuentra el destellador...
Hola tengo un Bora 2014 le funcionan las direcciones y preventivas de atrás y los espejos pero no de adelante y los focos están nuevos
Los Bora no usan reele la tecla de balizas funciona como destellador
Hola si alguien me podria desir por favor en q lugar exactamente se encuentran los relay y como acceder a ellos para cambiarlos tengo problemas de luces no me agarran las altas ni los nieblineros le cambie todo fusibles y ampolletas solo me faltan los relays pero no los pillo
Hola donde lleva el relay tengo un bora 2006 tdi y no me andan las direccionales ni las valisas ni en el tablero marca
Holaaa no me aparece en el manual cual fusible pertenece a los giro
ComentarNo funciona relé del compresor del aire acondicionado
Fiat Palio 1997 5p, turbodiesel 250000 kms
Donde se encuentra ubicado el relé del aire acondicionado del Fiat palio turbodiesel 97 ?gracias
22 casos
Guille rmo de España hace 9 años
Hola mi amigo, saludos, el. Relé que mencionas esta debajo de la cajita negra de los fusibles de la cpu central. Si te tiras abajo del volante la vas a ver, es un cuadrado color amarillo.
No puedes explicarme mejor gracias y de a color podría ser o es exactamente donde está la fusilera
Carlos Iván Reyes de México hace un año
Buenas tardes disculpen mi fia palio Sporting 2016 dejo de enfrían de la nada me podría indicar dónde checar alguien que me oriente
chinofernandez de Argentina hace 9 años
Buenas mi compresor no acciona q averías puede tener es un Palio turbo diesel 2007 gracias
Buenas noches tengo un palio 1.8 2007 y el compresorse activa por ratos como un falso contacto quería saber qué podría ser
Jhon Gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi compresor del palio aventura 2007 no le llega corriente qué puedo hacer Gracias
Claudio Schaidt de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo u polio turbo diesel 1.7. Se corta el compresor. Que puede ser??
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