Problemas de No responde el acelerador

Problemas destacados

Problemas con ecelerador

Chevrolet Agile 2012 lt 200000 kms
Cuando comienzo a aclerarse baja las vueltas del motor a punto de para el auto aun no se que puede ser
ruben de Argentina hace 8 años  
RU

El auto se para

Chevrolet Agile 2015  62000 kms
Buenas noches el problema que tengo es que el auto anda perfecto por un tiempo y de repente me quedo sin acelerador y el auto se apaga. Lo dejo descansar unos minutos y vuele a la normalidad hasta q vuelve a hacer la falla Puede ser algo relacionado al combustible? Lo llene al tanque y anduvo de diez hasta ahora que tengo 1/4 tanque espero me puedan orientar por donde puede estar en problema muchas gracias
Emmavittor de Argentina hace 4 años  
EM
7 respuestas 
Pato de Argentina hace 4 años
Yo he tenido algunos problemas similares y No le encontraban la solución. Probe con Limpia Inyectores en Dos Oportunidades y SOLUCIONADO EL PROBLEMA.
Emmavittor de Argentina hace 4 años
Hola pato mira todavia lo tengo en el mecanico al auto me dijeron que puede ser el cuerpo de mariposa que tengo que cambiarlo, xq ya limpiaron todo y sigue haciendo la falla. Tendre que comprar ese repuesto y espero solucionar el problema. Gracias por tu comentario veremos como sigue te mantengo al tanto
Pato de Argentina hace 4 años
Hola. No cambies la Mariposa. No gastes dinero al divino botón. , yo la cambie y la falla no se fue. Hace lo que yo te digo, la falla es por los malos combustibles, ponele Limpia Inyectores y probá.
Emmavittor de Argentina hace 4 años
Bueno pato ahora hablo con el macanico y hacemos lo que vos me decis gracias te mantengo al tanto
Pato de Argentina hace 4 años
No le des bola al mecánico, seguramente te va decir que no. Hacerlo por tú cuenta. Cuando no aparece nada en la computadora empiezan a probar y cada prueba es mucha plata que perdés. Yo le había cambiado la mariposa y la bomba de nafta y me prestó un cuerpo de acelerador.
Conclusión, con todos estos cambios y pruebas seguia fallando, con El Limpia Inyectores desapareció la falla y además gaste muy poco dinero.
DelmoQ de Argentina hace 6 meses
@PatoHola que limpia inyectores usaste???
Emmavittor de Argentina hace 4 años
Comentar que pude solucionar el problema de auto cambiamos mariposa y reparamos la computadora según me explico el mecánico una falla en la computadora me rompió la mariposa hasta ahora anda perfecto
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P0513 Transponder de la llave incorrecto y P0806 Sensor posición embra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2010 5 puertas LTZ 1.4 155000 kms
Buenas, llevé el Agile al taller porque en un par de oportunidades se me empezó a desacelerar estando en la autopista !!! De repente no responde el acelerador y el auto empieza a frenarse, como si dejara de inyectar combustible. Se observa en 2da y 3ra a baja velocidad, pero también me pasó en 5ta a 80Kmh. En el taller me dijeron que el circuito MAF, mariposa, MAP y sondas lambda estaban bien y que sólo aparecían dos errores en el scanner. Uno respecto al chip de la llave de encendido y el otro respecto del pedal del embrague. Pareciera que ninguno tiene que ver con que el auto empiece a desacelerar. A alguno le pasó ? Cómo lo resolvieron ? gracias y saludos
EstebanVal de Argentina hace 4 meses  
ES
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según EstebanVal)
EstebanVal de Argentina hace 3 meses
Finalmente cambié el sensor del embrague, resetee la computadora y al menos, luego de una semana no se encendió el testigo del motor (check engine). Veremos sin sigue asi. Este sensor está ubicado junto al embrague bajo el volante. Algunos foros dicen que además hay que calibrarlo con la ECU para que lo reconozca bien. No se si en el Agile hay que hacerlo. De todos modos voy a consultar con el taller
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Falla del motor en frio

Chevrolet Agile 2011 1.4 ltz 80000 kms
El motor cundo esta frio parecia q andaba en tres cilindros largaba olor a nafta cruda y no respondia el acelerador. Una vez que calentaba el auto andaba normal. Por suerte encontre la falla por que lo lleve a tres talleres y lo unico que isieron es sacarme plata. El problema esta en un cable de datos en el sensor maf.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
6 casos 
Jhon de Argentina hace 5 años
Hola. Podrias decir que cable del maf produce esa falla?
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Perdida de potencia en ruta

Chevrolet Agile 2017 LT 50200 kms
Luego del primer cambio de correa aceite y filtros de los 50000 km, cuando andamos en ruta, pasando los 100km/h comienza a presentarse crónicamente una falla que se presenta con la disminución de la velocidad, el acelerador no responde y baja a 80km/h hasta que retoma la respuesta el acelerador. Un peligro porque no te permite adelantarte en ruta. Lo llevamos 4 veces a la concesionaria, lo escanean y no le encuentran la falla, por ende, la solución. Alguien ha tenido este mismo inconveniente y encontrado la solución?
Mari de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Lucio de Argentina hace 2 años
A mi pasa igual, pero por etapas, es lo mismo a los 80. Cuando se le pasa y llegó a 120 otra vez lo mismo, a los 140 igual, después de 150 no falla más. El escáner da falla de combustión, le cambiaron bujias, cables y bobina, andá dos días y vuelve la falla, se limpiaron inyectores y otra vez lo mismo. Cuando falla lo apago y prendo y así voy llegando a levantar velocidad.
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Pierda fuerza el acelerador

Chevrolet Agile 2012 Ls 1.4 312000 kms
Tengo un problema q me pasa algunas veces q me pierde fuerza el acelerador y tengo q recetear para q no me tome la falla y arranque y acelere normalmente
Ojito de Argentina hace 2 años  
OJ
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Marcelo Morandi de Uruguay hace un año
Estoy como loco y no se q puede ser
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Luz auto con llave en tablero

Chevrolet Agile 2013 Ls 112000 kms
Buenas busco saber que problema seria la llave con el auto. Voy andando lo mas bien y de repente aparece y baja velocidad y no anda el acelerador. Apago el auto y despues de unos minutos vuelva a andar en su normalidad. Ya me dijeron que la llave no es y el electricista no le encuentra el problema ya que la imagen en el tablero no esta unicamente en movimiento. Y asi no puede saber el problema. Graciasss
Nicolas de Argentina hace un año  
NI
3 casos 

No responde el acelerador en otros modelos

Np300 2016 Aveces no responde el acelerador SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2016 Np300 LE doble cabina 12500 kms
Hola! Tengo un detalle con mi np300 2016, sucede q aveces cuando tengo q salir rápido en 1a. Siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Cuando voy embragado en alguna velocidad he intentado acelerar a fondo o inclusive bombear el acelerador a fondo y las revoluciones no suben ni tantito, tengo q soltar el acelerador y empezar a acelerar despacito para q empiece a acelerar y ya acelerando si sube de vueltas el motor... He hecho otra prueba, avanzando la camioneta la pongo en neutral y así si responde el acele… Leer completa
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
28 casos 
charlyman1988 de México hace 5 años
Lo mismo me pasa aun no he encontrado solucion
José alarcon ortiz de México hace 5 años
Hola revisa tu pedal
Liiz8493 de México hace 13 días
@José alarcon ortizHola yo tengo el mismo problema y me dijeron que es porque paso los topes en 2da, que siempre debo pasar en 1ra y qur esas camionetas nunca fallan, en pocas palabras no la se manejar dicen u pues ya llevo 5 años manejando la y nunca nos había pasado apenas ahora
Miguel de México hace 5 años
Hola juan carlos, pudiera ser el tiempo mal sincronizado...
Ya la pasaste a la agencia?
Tienes alguno diagnostico?
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Miguel gracias x tu comentario, si te refieres al tiempo de encendido de la camioneta no creo q sea pues fallaría hasta en baja o no quemaría bien el combustible pero justo hace poco la lleve a la verificación vehicular y pasó perfecto... De hecho la camioneta jala muy bien y tiene potencia, el detalle es solo cuando deseo acelerar muy repentinamente como cuando quiero salir rápido en primera, si acelero antes sale muy bien...
Miguel de México hace 5 años
Tengo una np300 y algo parecido tiene, funciona bien, no le había puesto atención pues no merma en su conducción, lo normal es que despegue el arranque a la par del acelerador. En la agencia te han dado alguna respuesta?
Juan Carlos de México hace 5 años
La verdad no he preguntado ahí sobre ese detalle, si sabes algo al respecto o detectas el problema te agradecería mucho saber al respecto. Mi camioneta jala muy bien solo es ese detalle. Gracias
Miguel de México hace 5 años
Igual yo, solo ese defecto, muy leve pero me gustaría resolverlo. Cualquier cosa nos avisamos.
Joel de Argentina hace 5 años
Hola buenos días !! Yo tengo una np 300 2010 y me hace lo mismo cuando vengo un revoluciones bajas y entre 1 y 2 la camioneta empieza a regular baja el acelerador no responde y en momentos se apaga sola y si quiero que se acomode sin apagarla al ponerla en punto muerto después de unos segundos vuelve a acelerar y hasta e tenido días dónde se apaga sola !! En recorridos por autopista la misma anda muy bien y tiene un comportamiento optimo
Vanegas 602 de Colombia hace 4 años
Hola amigo buen día tengo una con el mismo problema tuyo quisiera sabe si pudiste solucionarlo
Carlos de México hace 5 años
Mi np300 2012 ya se le hizo cambio de las dos bombitas fueron originales y todo el kit de clutch también se le cambio en original y no entran las velocidades , apagado si logra hacer el cambio de velocidades ,pero encendido no. Agradezco su ayuda
Juan Carlos de México hace 5 años
Lo que pasa es que son sistemas diferentes con la np300. 2016 en adelante, a menos de q sean americanas pero por ejemplo la np300 hasta la 2014 tiene un acelerador de chicote convencional, y cómo la 2016 ya tiene un acelerador electrónico...
Javier de México hace 5 años
Mi nissan np 2016 le pasa lo mismo q la de juan carlos alguien puede ayudarme la mis de gasolina
Javier de México hace 5 años
Juan carlos disculpa si diste con el detalle de tu np 300 paque m heches la mano
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, he investigado por ahí y pareciera ser el acelerador electrónico, pero no es muy barato como para comprar uno nuevo y probarlo, una vez leí x ahí q ese problema era emitido por la caja de cambios, hice la prueba de desconectarme los dos sensores q tiene y cambió muy poco pues el detalle de sigue manteniendo, la camioneta me gusta mucho y para mí tiene buena potencia, de hecho pisándole despacito la puedo revolucionar lo que quiera sin broncas, el detalle únicamente es cuando quiero acelerar repentinamente más de lo normal, pasa como si no respondiera el acelerador, he optado por ir educando el pie para calcularle el acelerado y no he tenido mayor problema. Por Favor si alguien encuentra la solución agradecería mucho nos compartiera. Saludos
osssamatias de Argentina hace 5 años
Hola Amigos, yo tengo una Np300 con 80000km y se me rompio la caja de cambios no creen que me duro muy poco? Saludos
oscar cordero de Perú hace 3 años
Hola a mi me ha pasado lo mismo con 50000 km.
Que te dijeron?
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una np- 300 diésel arranca bien pero aveces no acelera y sale demasiado humo negro y no avanza piso el acelerador y no acelera y dependiente avanza bien y deja de aventar humo que podría ser a alguien le aposada algo similar o al guíen que me pueda ayudar gracias
Alex9393 de México hace 4 años
Llevala a reporgramar un auto aprendizaje a la bomba de baja de preferencia a la agencia porque no se si hay escanee convencional que lo haga
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola Álex para preguntarte si tú así resolviste el problema del acelerador de la NP300? Así lo solicito en la agencia ("programación de autoaprendizaje a la bomba de baja?
Alex9393 de México hace 4 años
Es un auto aprendizaje a la valvula egr por lo regular lo hacemos en agencias porque el escanee de afuera no lo hace la ala y queda.
ArturoRuiz de México hace 4 años
Hola, alguien ya dio con el fallo ? Yo tengo el mismo problema. Ya revisé el cuerpo de aceleración y lo reprograme con escaner. Será posible que la falla se encuentre en el pedal del acelerador?
charlyman1988 de México hace 4 años
Aún no más seguro que es el pedal ya que es electrónico
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola a todos! Siguiendo con el problema de aceleración de la NP300 me gustaría si alguien quién tiene frontier o NP300 del 2016 en adelante puede acelerar repentinamente y el motor responde? Esq yo sigo igual con el mismo detalle. Inclusive si bombeo el pedal del acelerador a fondo este no responde pero si aceleró despacio si lo hace... Me gustaría saber si en alguna otra camioneta igual se puede acelerar repentinamente o es en toda la linea de estas camionetas el problema. Saludos
charlyman1988 de México hace 4 años
Es de esa camioneta la mía tiene el mismo detalle pero he agarrado otras y no lo tienen
Juan Carlos de México hace 4 años
Ok voy a intentar buscarle y pedir prestado primero el cuerpo de aceleración y después el acelerador electrónico haber si le damos al clavo. Gracias
charlyman1988 de México hace 4 años
El cuerpo no es primero trata con el acelerador nosotros teníamos 2 iba a hacer esa prueba pero pues nos robaron una
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola a todos, siguiendo con el problema del acelerador de la Np300 2016… Hice la siguiente prueba, andando la camioneta en 2a o 3a meto el clutch a fondo y con la velocidad embragada y el vuelo q trae la camioneta bombeo bruscamente el acelerador a fondo y no responde el motor ni tantito pero en cuanto le sacas la velocidad para ponerlo en neutral (siguiendo el clutch adentro) ahora sí responde perfectamente el acelerador aunque bombees bruscamente... Después de haber hecho esa prueba me hizo pensar en hacer otra cosa, decidí desconectar de la caja de velocidades el sensor del neutral, haber q pasaba, desconecté el conector gris q está en la caja de cambios cercano a donde va la palanca de velocidades. Pues después de hacer esto me puse a probar q cambio se notaba, no me marcó ningún código en el tablero, la aceleración en velocidad de respuesta mejoró un 75% por decirlo de alguna manera, de hecho ahora si aceleró a fondo repentinamente el cualquier velocidad tarda muy poco en sentir la respuesta de aceleración, osea si hubo un cambio significativo. Aún así no me gustaría q se quedará así el asunto del acelerador. Me gustaría saber si alguien ha encontrado la solución correcta o q alguien pudiera haber probado cambiar el acelerador electrónico haber q pasa. Gracias espero les sirva y estamos en contacto para solucionar este detalle. Me gustaría saber si charlyman1988 puede hacer esta prueba q opinión tiene respecto a otras camionetas np300 que ha manejado como se siente el acelerador respecto a las demás. Saludos
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charlyman1988 de México hace 4 años
En Facebook estoy en un grupo de Np300 y hay varios con el mismo problema un usuario comenta k ya cambió el pedal pero que quedaba muy acelerada siento k solo lo cambio y al ser electrónico le faltó sincronizar lo y emparejar lo con la computadora ya que eso solo con un muy buen scanner o de plano solo con el de la agencia
charlyman1988 de México hace 4 años
Juan donde se ubica ese sensor para desconectarlo y hacer pruebas
Juan Carlos de México hace 4 años
El sensor de encuentra na la caja de velocidades, necesitas meterte x debajo de la camioneta y ubica la caja de velocidades, queda del lado del copiloto, puse foto en mi otro comentario para q la ubiques. Está por la parte de arriba.
charlyman1988 de México hace 4 años
Si vi la foto pero pues no sabía por donde buscar espero encontrarlo
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Soy de bogota colombia y tengo una Nissan N P 300 2017 y tengo el mismo problema la yebe al concesionario y me digieron q era asi para proteger la caja transmisión y sigueeñal de los arranques bruscos pero es muy incomodo que se tenga q arrancar rapido y no responda
Ya eso se suma que tiene dos catalizadores uno en la salida del múltiple y otro en la parte de abajo y cuando el de arriba se desintegra las particulas tapan el de abajo impidiendo el la salida de escape cuado ya esta tapado cuando llega a 4.000 mil revoluciones se bloquea el paso de combustible recomiendo dejar el catalizadora de arriba asi hueco osea asi como queda cuando se decintegra la cerámica y mantener solo el abajo en potimas condiciones para evitar la contaminación
Kchy de México hace 2 años
@Juan CarlosQue tal tuviste suerte me pasa lo. Mismo con mi np300 diesel
Luis de México hace 2 años
@charlyman1988Su camioneta tiene válvulas VVT ? Porque salió una sin válvulas VVT en los árboles de levas y esas tienen ese detalle hasta para realizar un rebase les cuesta trabajo no desbocan y las versión con válvulas VVT si responden mucho mejor
NECAR de México hace un año
@O N orlando NavasMe gustaria entender bien lo de cuando llega a 4 mil revoluciones se corta combustible, tengo una camioneta que en tercera y cuarta no pasa de 3800 revoluciones
Fello de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una np300 2016 si piso a fondo el acelerador no responde voy soltando despacio el acelerador y parece qué desarrolla
Miguel de México hace 4 años
Hola Juan Carlos,sigues con el sensor desconectado???
Que resultados te ha dado después de 8 meses???
Juan Carlos de México hace 4 años
Qué tal Miguel, sucede que mejor los conecté como estaban xq después de un tiempo desconectados me marcó el motorcito del tablero y así desaparecieron. La llevé a escanear después de eso y no me arroja ningún código extra y parece ser que todo está bien pero la bronca es que desconectado no cambió del todo, sigo igual, mi pie se ha educado al salir pues tengo que acelerar un poco antes si es q quiero salir rápido. En fin el detalle sigue igual, quisiera hacer la prueba de cambiar el acelerador electrónico pero no he encontrado quien me pueda prestar uno jeje Por Favor si alguien descubre o resuelve el problema de aceleración les ruego compartan la solución. Saludos
Miguel de México hace 4 años
Mira yo pedi cita a la agencia paraa revisarla, y me dijeron que así es el arranque del vehículo, pero igual si sale alguna alternativa hay que probarla. Saludos y seguimos pendientes. Gracias.
Gilberto de México hace 3 años
Qué onda lo arreglaron ?
Robert de Honduras hace 4 años
Buenas soy de honduras me pasaba lo mismo np300 diesel 2018 lo que se hizo con el carro fue desconectar la bateria y con contac clener se limpio el conector del acelerador y el conector que va a la caja que muestran arriba en la foto y por ultimo el conector de cuerpo de aceleracion ya que no estan bien protejidos y les entra todo tipo de sucio y el carro anda funcionando bien espero sirva
Carlos de Panamá hace 3 años
Puedes informarme donde queca cada uno de los componentes que informas para limpiarlo,
Leo01 de México hace 4 años
Así vinieron, el problema es que ahora traen acelerador electrónico con respuesta lenta. Además el motor parace tener menos torque a bajas revoluciones en comparación con las generaciones anteriores.
Ramiro de México hace 4 años
Buen día tengo una NP300 2009 y jala muy bien es correlona pero me a estado fallando de repente pierde potencia y no acelera la neutraliso y jala y acelera bien pero al meter velocidades empieza de nuevo la falla como si se cortará la gasolina no desarrolla la estación y al otro día jala bien pero cuando menos espero empieza la falla de nuevo ya cambié filtro de gasolina y limpie con carbuclin dónde va colocado el filtro de aire en la entrada de gasolina algun consejo k puedan darme k podrá ser la falla
Juan Carlos de México hace 3 años
Es la bomba de gasolina, la que está dentro del tanque, sustituye la x una nueva y verás.
Ramiro de México hace 3 años
Gracias ya lo hice apenas ayer y ya no a fallado espero y ya siga quedado bien gracias
tony de México hace 3 años
La pregunta es si hay bombas de gasolina que funcionan un dia mal y una semana bien y asi va
Ya buen rato me gustaria en serio me contestara alguien que realmente sabe de que se trata la falla de perdida de potencia y mala aceleracion ademas de vibraciones de motor como si fallaran algun piston, ya que la presion de gasolina esta corecta. Y no presenta fallas en el escaner...gracias saludos
Juan Carlos de México hace 3 años
Hola Tony lo que sucede aveces con las bombas de gasolina cuando dices que aveces trabajan bien y aveces pierden como potencia pudiera ser falsos contactos ya sea en algún conector o debido hasta por estar sucios los postes de la batería, ya me ha pasado, entonces es necesario asegurarse que tanto la batería, los conectores, el relay, filtro de combustible etc funcionan correctamente, tiene sentido lo que dices pues una bomba de combustible jala o no jala y punto pero aveces hay circunstancias donde llegan a perder potencia pero es por agentes externos a la bomba.
Mario de México hace 3 años
Hola, tengo una NP300 2016 y pierde potencia/no acelera o revoluciona entre 1a y 2a... por lo que leo es algo común en el modelo... me pueden compartir si encontraron el problema/solución? Se agradece. Saludos
Djsondas de México hace 3 años
Puede ser el sensor del árbol de levas
Starloggs de México hace 3 años
Les platico algo que he descubierto, esa perdida de potencia la he experimentado en mi np300 2016 igual pareciera que se pierde el flujo de gasolina y en ralentí se mantiene el motor en marcha pero con velocidad solo arranca de maneral lenta y gradual, bueno hace un año aprox note que de pronto me daba tirones, y analizando el comportamiento soy ingeniero por cierto, me di cuenta que al activar las luces intermitentes o direccionales cuando se daba los tirones, pues la perdida de potencia se daba igual que la intermitencia de las luces, al cabo de un tiempo dejo de hacerlo, pero recientemente se me cayó muy feo la potencia, lo raro que solo era en las madrugadas, entonces probé apagando las luces, y que creen, volvió a funcionar perfectamente, en los siguientes días iré a darle una lavada al motor tv y a sopletesr el cableado, a ver si eso lo soluciona, si no veré la forma de intervenir la computadora, pues pareciera que son fallas programadas o el que la programo no depuró correctamente para eliminar bugs
Alekz de México hace un año
Que tal yo tengo un problema similar lo que me pasó que se quedaron las luces prendidas del los frenos y empecé a notar la falla después de eso entonces tuve que quitar el fusible de las luces de los frenos y la falla al parecer se corrige pero pues no se si fue casualidad
NECAR de México hace un año
El problema de perdida de potencia al encender las luces es debido al motor entra en un modo protecion debido a que tienes focos fundidos luces o alguna linea trozada en el circuito luces, yo e resuelto muchos problemas exactamente iguales
José de México hace 3 años
Hola qué tal tengo una nissan diésel np300 2010 4x4 y no le llega corriente al cuerpo de aceleración alguien sabe donde van todos los fusibles y relevadores qué le llevan corriente al cuerpo de aceleración?
Juan Carbajal de México hace 3 años
Pues yo Tengo una Np300 estacas 2018 Y al Ygual me eata dnado ese problema de q con muy poko q se rebolusione como q se muere el motor
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Hola todos como les decía el el comentario anterior hablamos de la Nissan NP 300 de 2016 en adelante sabemos q la aceleración es lenta en el concesionario dicen que para proteger la caja de cambios la transmisión y el motor
Pero lo que yo descubrí es q el catalizador que esta en la salida del múltiple se desintegra mas rapido por la temperatura que recibe y todas las particulas se acumulan en el catalizador que esta en la parte de abajo obstruyendo el esacape por eso se ahoga yo decidí reemplazar solo el catalizador de abajo y dejar hueco el de arriba bajar el tubo de escape y encontraran. Repito el catalizador de abajo tapado y por eso a las 3.000 revoluciones o menos se corta el paso de combustible el sensor bloquea el paso de combustible al sentir que el motor tiene obstruida la salida de escape
Me cuentan como les fue y gracias por su atención la verdad el carro me gusta es por que le meto mucho peso en lo plano claro pero
Todos los Dias le hecho 3.000
K o sea 3 toneladas como les digo el lo plano por q para bajar pues seria un riesgo por los frenos es la 2017
Leonardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. A al acelerar para rebasar en vez de acelerar se detiene y ya no sube la aceleración tengo q bajar la aceleración y meterla lenta para q funcione bien, tratare de hacer lo q comenta de checar el escpe
NECAR de México hace un año
Tengo el mismo problema pero lo que yo noto es que cuando en tercera llego a 3500 revoluciones comienza hacer tirones, y siento que pueden ser esos cortes de combustible
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Proba activarle la 4x4 lo aceleras en neutro, luego lo caminas un poco y luego paras, después lo desactivas. Apagas el motor y en un rato lo volves a
Encender. A mi me funciono porque estaba igual. Es 2017
Juan Carlos de México hace 2 años
Que bueno que te dio resultado Dan24 para mí no creo que funcione porque mi camioneta es NP300 y es tracción sencilla. Pero muchas gracias x dar tu solución
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Gracias Juan Carlos, te recomiendo que revises el tema del filtro de aire. Eso también molesta en algunos carros.
Leonardo de México hace 2 años
Sigo con L. Mismo problema, revise el catalizador y esta todo bien, la camioneta es sencilla no es 4x4
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Puede ser el filtro de aire…
Leonardo de México hace 2 años
Gracias por sus respuestas, ami me dijeron q la aceleración se debe de hacer lenta pero no estaba así la camioneta al querer rebasar pierde fuerza
Kchy de México hace 2 años
Que tal resolviste tu problema me pasa lo mismo
Leonardo de México hace 2 años
Aun no, creo tendré que cambiar la bomba de gasolina solo eso me falta
Miguel de México hace un año
Buen día. De acuerdo a la agencia así es el arranque por ajuste de economía. Venden unos dispositivos que se conectan al acelerador y superan la falla hasta donde se dice, sin embargo, cómo modifican la inyección, al aumentar el flujo, aumenta el consumo. Pueden buscarlos en YouTube
Leonardo de México hace un año
Buenas noches, ya corregí mi problema, eran 2 cosas, #1 bomba de gasolina tapada cambie nueva
#2 tenía un pequeño corto circuito en un foco q al encender las luces dejaba de acelerar, haveces aceleraba y dejaba de acelerar y así constantemente, era un corto, me comentan q cuando un conector de algún sensor está flojo pasa lo mismo ahí q limpiarlos, principalmente el q va abajo de la caja q es el q se ensucia más, espero les sirva de algo, mi experiencia, les recuerdo mis fallas
#1 aceleraba y cuando quería rebasar subir las revoluciones ya no aceleraba se detenía y tenía q bajar una velocidad atrás en la caja para volver a agarrar vuelo
2 da falla por las mañanas solo dejaba de acelerar, casi se detenía su aceleración casi era a vuelta de rueda y después de un rato ya aceleraba correctamente, ( está falla era por el corto circuito en un foco trasero)
Stanley leon de El Salvador hace un año
Hola buenas amigos tengo una np300 y cuando voy en marcha de repente me enciende el check y baja la fuerza y la aceleración no sube tengo un año de andarlo así alguien que sepa que hacer porque lo que hago es que desactivo el terminal de batería y luego lo conecto nuevamente y sigue funcionando normal algún que me de alguna solución al problema
Stanley leon de El Salvador hace un año
Amigo el np300 que tengo así andaba y le desconectamos el sensor del turbo y no me ha mostrado falla es el sensor que va en la parte derecha delantera haga eso y verá que ya no da problemas
Jorgw de Argentina hace un año
Buena gente, yo tengo una np300 2016, y el problema es que al arrancar se acelera sola a 1500rpm y al poner una marcha ya sea 1o 2, automáticamente baja las revoluciones, y no se que puedas ser. El pedal aún así responde bien
Juan Carlos de México hace un año
Debe ser el sensor de marcha minima
walter alvarenga de Honduras hace un año
Amigo trabajo en avis honduras y el problema mas comun que se tiene son las manguearas de interccoler que llevan unos sellos de hule internamente y fugan aire o las mangueras se rompen explotan por la presión es cuando el sensor de maf q lleva en intercooler leee q hay fuga de presión de aire y el auto deja de acelerar o aveces es una manguerita que conecta el sensor con el inter cooler q se rompe y el sensor no lee y proboca q no acelere tienes q verificar vien q no haya fuga en todo el sistema mangueras sellos interccoler saludes espero mis experiencias les sirvan walter desde honduras
Stanley leon de El Salvador hace un año
Gracias por el consejo amigo y felicidades hasta Honduras
Vicente Longoria de México hace un año
Hola señores maestros de mecánica tengo una Silverado 2011 que me está fallando el acelerador de repente paso. Que ya na quiso acelerar que recomendaciones me dan señores
Juan Carlos de México hace 10 meses
Hola a todos, en relación con el problema de la NP300 y la aceleración, encontré un pedal electrónico para mí NP300 2016 a buen precio, original, y decidí comprarlo para ver si con eso solucionaba el problema, pues les cuento que le puse el pedal nuevo y desgraciadamente la falla continua, la aceleración es igual, noto que en neutral acelera sin problema así acelere muy bruscamente suben las RPM sin bronca pero he notado que cuando el velocímetro empieza a registrar velocidad no deja que el acelerador trabaje de manera rápida, bueno en conclusión, el pedal "no es el problema" quiero pensar ahora que puede ser el cuerpo de aceleración y también quiero probar desconectar el velocímetro para que no registre velocidad y pueda acelerar intempestivamente, alguien sabe de dónde se desconecta el velocímetro en esta camioneta, no le encuentro jeje. Saludos a todos y no descansaré hasta resolver la falla.
Gilberto de México hace 10 meses
Yo ya la vendí esa porquería y compré una Tacoma
charlyman1988 de México hace 10 meses
Has cambiado focos también por eso hace la falla
Juan Carlos de México hace 10 meses
@charlyman1988Si de hecho revisé todos prenden perfectamente
Oscar cuevas de México hace 10 meses
Bueno tengo una np300 2017 y les comento que deque salio de agencia y alos primeros 100kilometros tuvo esa falla que no aceleraba entre 6 veces ala agencia por el mismo problema asta que la última ves que entro por eso me comentaron que le avian cambiado la computadora y todo el cableado hacia el motor y así fue que quedo bueno aquí viene lo bueno ase unos días seme ocurrió comprar unos focos de stop de esos que al pisar el freno hacen el modo de estrobo o parpaguseo rectifico que los focos de stop originales estaban vien solo porque veo en otros carros ese tipo de foco y los compre y selos puse ya instalados solo si arrancar el motor precione el freno y me servirá que prendiaran y si quedaron bueno al otro día arranque la camioneta y me fui ami trabajo como un kilómetro avia recorrido y tuve ese problema iba en marca y dejo de acelerar le quite la velocidad y si aceleraba le metía velocidad y si aceleraba al rratito otra ves logre llegar ami trabajo cuando salí regrese a casa y ya no me fallo no la volví arrancar asta al otro día que otra ves temprano me fui ami trabajo y otra ves el mismo problema no aceleraba me puse a pensar que podría ser y aquí es donde encontré el problema quite esos focos de stop que avia cambiado y regrese los mismos los originales ahorita llevo ya 3 días y no me a fallado para mi y estoy seguro fueron esos focos que le avia puesto entonces siles es útil a ustedes mi experiencia con ese problema chequen acuérdense si le an puesto luces extras o como yo cambiado algún foco ese podría ser el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Fierro35 de Perú hace 5 meses
Es fácil compañeros, instalen un PEDAL COMMANDER o PEDAL BOX, precio aproximado 350 dólares y se soluciona el problema, adicional de tener la posibilidad de por en vehículo en modo ECO, POWER, saludos desde Perú
Juan Carlos de México hace 4 meses
Que tal amigos al parecer ya tenemos la solución al problema gracias a "Fierro 35" de Perú, resulta que efectivamente me puse a buscar el Pedal Comander para la camioneta y si lo encontré hasta en mercado libre y el precio es de $7000.00 pesos mexicanos pero pues se me hizo un poquito caro y seguí buscando otras marcas y encontré un THROTTLE CONTROLLER Para la Nissan D23 Navara NP300 de la marca CAMMUS y lo encontré por Amazon y me salió como en $1200.00 pesos lo cual se me hizo super accesible, lo instale de volada cuando me llegó y la neta otro pedo el acelerado de la camioneta, no es la gran maravilla pero si se siente súper ligera y más en carretera, ahora hasta hago bufar el motor y con tocar el pedal siento que respinga la camioneta ahora sí, intenté bombear a fondo para hacer pruebas y la verdad no responde tan rápido como el de chicote pero si se volvió super sensible el pedal del acelerador en el nivel máximo del controlador... La verdad si recomiendo que si tienes ese problema del acelerador l pongan algo así en su camioneta, es súper fácil de instalar y tienen varios modos de manejo. Me gustaría saber ya que aparentemente tenemos la solución al problema si alguien tiene la posibilidad de instalarle un "Pedal Comander" nos cuente su experiencia para saber cuál es la mejor opción para todos los compas de este chat. Saludos y gracias a todos x estar al tanto.
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El acelerador no funciona y enciendes luces en el tablero SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 Automátio 24243158 kms
Hola. Mi nissan sentra 2003 me está dando un problema voy en marcha y de repente el acelerador no funciona y automaticamente se encienden en el tablero dos luces la del brake y la bateria piso a fondo y nada no revoluciona el motor como si estuviera pisando el acelerador con el carro apagado. Hay veces que al ratito funciona en otras no. Con la poca velocidad que llevo me estaciono lo apago y funciona normalmente. Cuando esas luces se quitan el acelerador funciona.
El carro no se me apaga para nada.
Ya le cambié el sensor de velocidad y nada.
1
Jose Dubon de Honduras hace 7 años  
JO
19 casos 
ldgp de Guatemala hace 7 años
Seria conveniente revisar el alternador, y el sensor maf
Jose Dubon de Honduras hace 7 años
Ya revisé ambos están buenos.
ldgp de Guatemala hace 7 años
Queda ver lo eléctrico, fuga de potencia o energía
LALITO de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo, el carro prende bien y corre bien no mas de repente deja de responder acelero a fondo y no revoluciona, lo pongo en neutral y revoluciona normal y meto el cambio y otra vez no revoluciona,lo apago y prendo y funciona todo normal
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola Lalito que tal ? Ya solucionaste tu problema. Yo sigo penando con eso. Si lo solucionastr ayudame por favor.
LALITO de México hace 6 años
Si ya lo solucione era ls tierra puse dos cables de tierra ala bateria de diferentes puntos del carro y se soluciono segun se protegia ls vomputadora ojala lo soluciones
Pedro de Colombia hace 5 años
Hola amigo. Como hiciste eso de la tierra. Te cuento mi historia para ver como me puedes ayudar. Mi carro es un Renault Scala ( se parece mucho al Nissan ) de un momemto a otro comenzó a fallar el acelerador... iba manejando y al acelerar este no respondia, de repente regresaba el acelerador. En algunos momentos cuando no respondia el acelerador simplemente apagaba el carro y lo enciendia despues de que la computadora emitiera el sonido y pues funcionaba. Lleve el auto al concesionario y el scanner mostraba daño en el pedal... lo cambie y justo al dia siguiente de que me lo entregaron comenzo el mismo problema. Lo lleve nuevamente y dice en el concesionario que no les muestra eerror en el scanner y en la prueba de manejo no les da falla... ya no se que hacer. Ah algo que he notado es que cuando falla el acelerador justo detras de la guantera o del habitáculo principal suena como un relay o algo asi...
Ahora que dices de las tierras me pongo a pensar que puede ser eso. Explicame como hiciste eso. Gracias
GalloKen de México hace 5 años
Que tal amigo ya solucionaste tu
Problema? Tengo la misma falla.
Pedro de Colombia hace 5 años
Nada amigo. Me toco llevarlo al concesionario directamente y me hicieron cambiar el pedal completo de acelerador, pero la falla siguió a los dos dias que lo saque del concesionario. Lo regrese y duro 2 dias para que los de taller dieran con el daño. Según que era el pedal y ademas una configuración especial que deben hacer con el computador y scanner.
jose ortega de Colombia hace 5 años
Tu problema es o era un boton de goma o caucho que esta donde reposa el pedal del acelerador cuando no estamos acelerando, a mi me paso con un scala 2011, solo hay que cambiarlo, lo que pasa es que cuando se daña el pedal recive una lectura negativa por que el pedal reposa mas atras de lo normal eso crea una falla y anula el pedal se soluciona apagando y prendiendo, pero volvera a fallar en cuanto se vuelva a mover. El repuesto me costo 500 pesos colmbianos y lo puse yo, como me di cuenta diras, pues cuando fallo lo primero que revise fue el pedal, al mirar la alfombra vi unas cositas de color verde como si fueran chicle duro, o pedazos de caucho de una dije algo se rompio, busque algo en el pedal del mismo color y encontre el dicho boton detras del pedal machucado jajajajajajaja, ese fue todo, luego reprograme cuerpo y listo mas nunca y asi lo vendi y asi sigue por que conozco la nueva dueña eso ya hace un año...
ldgp de Guatemala hace 5 años
Que bueno que te resulto fácil el arreglo
Giovanni de El Salvador hace 3 años
@LALITOIgual gracias a tu respuesto solucione lo mio. Era igual no aceleraba para nada
Salvador de México hace 3 años
@LALITOA mi me pasa lo mismo con un 2014 automático...no entiendo eso de poner 2 líneas de tierra...favor de explicar...pues ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual.
Erick de México hace 2 años
@LALITOOye Lalo de dónde sacaste la tierra... O como no entendi
Daniel Romero de Guatemala hace 2 años
@LALITOHola amigo le cuento mi problema mi carro Nissan 2004 me deja de acelerar cuando prendo el aire acondicionado quisiera una opinión. Que podría ser
sergio pineda de México hace 2 años
Lo mas seguro es revisar el maf lo limpio y sopletes en electrico y borro el error en la computadora y es cierto cuando falla eso no se para por completo el auto funciona pero avanza muy lento y hace eso para protegerse
ldgp de Guatemala hace 2 años
@SalvadorProba con lo de la goma en el pedal, con lo de la tierra es mejor que lo revise un electromecánico, porque se puede crear un corto, y no se soluciona el problema
NANDO de México hace 6 años
Hola que tal tengo un sentra ser 2002 automatico motor 2.5 litros y va funcionando bien de repente ya no acelera y tengo que apagar el carro y prenderlo de nuevo para que acelere ya me lo hizo continuamente ya le cambie el pedal de acelerador de agencia y el problema sigue el check engine sigue prendido si alguien ya a solucionado algun problema similar les agradeceria su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Dubon)
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola. Pues lo llevé al electrico. Le cambio el Relay del Alternador y problema resulto. El relay no distribuía la corriente bien porque estaba deteriorado. Cuando se encendía la luz del tablero el relay estaba fallando y no me funcionaba el acelerador.
Nando de México hace 6 años
Gracias por el tip ahorita tengo el carro en el taller y al parecer me dijo el mecanico que puede ser el tps o sensor se velocidad de transmision pero le comentare que cheue ese relay del alternador gracias saludos n unos dias me podrias seguir informando de como siguio tu carro jose dubon
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola Nando con mucho gusto. Llevo 3 días y va sin problemas. De maravilla lo he usado mucho y no ha dado el problema. Yo ya cambié el sensor de velocidad y no era eso. El sensor de velocidad me reparó el problema que el Cambio se quedaba pegado en primera y no desarrollaba velocidad, pero el problema que el acelerador no respondía es por lo que comenté del alternador.
Joan de México hace 6 años
Yo tengo un sentra 2004, tengo el mismo problema, le comente al electrico lo del relay y me dijo que ese modelo no tiene relay en el alternador.
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola nando el mio al final la solucion fue cambiarle el relay del alternador eso me solucionó todo. Tengo dias de habwrlo cambiado y no volvió a faJajaja llar.
Carlos de México hace 6 años
Disculpa en que parte trae el relevador del alternador??
Miguel R de México hace 2 años
@JoanFusible que esta abajo del de las luces , yo acabo de resolverlo en mi sentra 2004
eliseo de México hace un año
@CarlosNingun carro usa rely en alternador
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola Nando con mucho gusto. Llevo 3 dias y va sin problemas. De maravilla lo he usado mucho y no ha dado el problema. Yo ya cambie el sensor de velocidad y no era eso. El sensor de velocidad me repararo el problema que el Cambio se quedaba pegado en primera y no desarrollaba velocidad pero el problema que el acelerador no respondia es por lo que comente del alternador.
Nando de México hace 6 años
Hojala y el mio tambien funcione ya tengo algunos dias sin el como quiera seguimos en contacto aversi tambien se soluciona mi falla saludos compare
Nando de México hace 6 años
Ya solucione mi problema de mi sentra era el cableado que va hacia el cuerpo de aceleracion
Pedro de Colombia hace 5 años
Hola Nando. Como estas. Cordial saludo desde Colombia. Mi auto presenta un problema como el detallado en este foro. Cuentame por favor como hiciste para saber que era el cableado?? Agradezco la ayuda que me puedas brindar.
Victor de Guatemala hace 6 años
Buena tarde, disculpen tengo un Nissan sentra xe 2003 motor 1.8 me da el problema que no acelera no es siempre lo lleve a escanear y da los códigos p0037 sensor de oxígeno Banco 1 y p0605 error en módulo de control interno rom, el mecánico me dijo que era la computadora se cambio pero el problema persiste, me podrían ayudar
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Hola Victor. Pues lo llevé al eléctrico. Le cambio el Relay del Alternador y problema resulto. El relay no distribuía la corriente bien porque estaba deteriorado. Cuando se encendía una luz en tablero el relay estaba fallando y no me funcionaba el acelerador. Lo pisaba a fondo y no hacía ni ruido el motor no revolucionaba, pero con eso no me volvió a dar problemas ya 9 meses y ando super bien.
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo carro que tu y las mismas caracteristicas. Llevalo al electrico es poco lo que vale el relay del alternador y prueba a ver si a ti te funciona también.
Victor de Guatemala hace 6 años
José disculpa, habrá forma de que puedas compartirme foto del relay del alternador que me hablas ya que acá en Guatemala me dicen que no lo lleva, agradezco tu apoyo
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Este es Víctor. O regulador le llaman
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Uriel de México hace 6 años
Que tal Tengo un problema con un sentra 2004 que no acelera Sabes donde va ese regulador???
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Pero no acelera y te enciende alguna luz en el tablero? o solo no acelera? no se escucha ni ruido en el motor?
Giovani de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi sentra cuando prendo las luces en la noche se bajan las revoluciones y no quiere acelerar y se va ja la luz del tablero. Será k le tengan k cambiar ese relay
Frank ruiz de Honduras hace 5 años
Tengo un nissan sentra 2002 caja racing de 6 cambios y retroseso me presenta el problema que no acelera con el acelerador lo mas a 25 corre las revoluciones no pasan de 1700 y esta como acelerado halguien me puede ayudar
eliseo de México hace un año
En ese problema indica falla de relay de cuerpo de acelerador
Roberto de Bolivia hace 7 meses
@Jose DubonDonde queda ubicado el relay por favor para q se ubique el electrico
selvin de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi 2006 me alegra un poco que pueda ser el Relay del alternador porque me tiene asustado ese problema
ldgp de Guatemala hace 6 años
Ok, pero si otra la causa por favor escribí tu comentario acá
Carlos de México hace un año
(No es un relay )se llama regulador de alternador
Larry de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con moi Sentra automático 2004 es fácil cambiarle el relato del alternador, algún consejo...
Jose Dubon de Honduras hace 6 años
Lo mejor es que lo lleves al electricista y que trabajan con alternadores, si tu tienes conocimiento adelante.
ldgp de Guatemala hace 6 años
Coincido con José Dubon, llévalo a un electromecánico
frank de El Salvador hace 6 años
Tengo un sentra 2003 y tiene fallon al arrancarlo aveces se apaga y ya en marcha se atora y no desarrolla la velocidad y al acelerarlo a fondo aveces acelera normal acabo de ajustar motor y me tira en el escaner cilindro 1 y sensor de flujo de aire q podria ser
ldgp de Guatemala hace 6 años
El scanner ya te dijo cual es el problema, llevalo a mecanico y que revise tanto el cilindro como el sensor maf
Chester de Guatemala hace 5 años
Soy Chester de guatmala, yo tengo un B15, el QR25DE, y tiene el problema de la aceleracion, yo cambie cuerpo de acelerador, pedal, sensores, computadora, de todo y el carro continua igual, con un mecanico con el scanner detecto que la mariposa solo abre el 40%, pero ya reviso todo lo electrico y por el momento no encuentra nada, aa ya se reviso la bomba de gasolina tambien se cambio y nada, ya cambie las 4 bobinas, sensor MAF, etc, alguna idea o sugerencia? Gracias!
ldgp de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes Chester, considero que deben verificar el sensor MAF y también el sistema eléctrico en los sistemas de arranque, y las bobinas, no veo viable otra parte mecánica, puesto que ya indicaste que le cambiaste el cuerpo de aceleración, sensores y hasta la computadora.
Chester de Guatemala hace 5 años
Gracias!
Te comento el MAF ya se probo en una Xtrail k traen el mismo motor y funciona bien, bobinas cambie las 4 por nuevas originales, a que te referis con ¨el sistema electrico en los sistemas de arranque¨ el motor de hecho lo cambie, porque el anterior se le quebraron unas tejas y eso causo daños en el cigueñal y el block, entonces cambie el motor completo
ldgp de Guatemala hace 5 años
El mio tuvo ese problema, cuando lo lleve al electromecánico el me indico que era fuga de potencia en el sistema de arranque 2, soluciono el problema ya hace dos años y medio y no me ha vuelto a molestar, el sistema de arranque corresponden al del encendido del motor y en el funcionamiento del carro también trabajan.
ldgp de Guatemala hace 5 años
Pienso que lo examine bien el electromecánico
Chester de Guatemala hace 5 años
Sabes que es lo unico que no se cambio, el sensor del cigueñal, y si tiene un problemita al encender k me dijeron k es por eso, pero como no resuelve el problema del cuerpo de aceleracion, no he querido invertir en comprar el sensor del cigueñal, el problema es k nunca enciende al 1er estartaso, hay que darle 2 veces y enciende, o aveces 3. Quien es el electromecanico que t reviso el tuyo, me podras pasar el contacto, tal vez ve el mio
ldgp de Guatemala hace 5 años
La dirección es 20 calle 1-05 zona 3, Guatemala, Guatemala, el nombre del talles es Electricidad Automotriz, y el nombre del electromecánico es Noe, es en la esquina
Chester de Guatemala hace 5 años
Ok, muchas gracias, hare el intento, ya que tengo casi 4 años de tener el carro parado, nadie le encuentra nada
ldgp de Guatemala hace 5 años
De acuerdo, me contas como te va
Stiven de El Salvador hace 5 años
Saludos quien me puede ayudar tengo un nissan sentra 2003 Estandar. Estoy en marcha y cuando acelero el motor revoluciona pero no me avanza y despues como si agarra la velocidad pero no al 100%. Antes que me fallara de esa manera hacia como cortos de velocidad en marcha no es el sensor de flujo de aire esta nuevo. El ploblema se da en subidas en plano es casi normar.
ldgp de Guatemala hace 5 años
Es automatico o mecanico
Stiven de El Salvador hace 5 años
Mecanico. (Comodicen también Estandar) mi amigo si me puede ayudar muchas gracias
ldgp de Guatemala hace 5 años
Buenos días Stiven, pienso que es el embrague que el disco esta malo o el sensor MAF que empieza con fallas, mi carro tuve ese problema, primero el disco del embrague se quebró y al cambiarle todo el embrague, no caminaba el carro ahi fue donde fallo el sensor MAF, se le cambio también y se soluciono el problema, consejo usa un sensor MAF original
Stiven de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias por su opinión lo tomare muy en cuenta. Saludos mi hermano.
ldgp de Guatemala hace 5 años
Ok, espero soluciones tu problema
Claudio de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos , tengo un Sentra 2003, 1.8, automático, mi carro prende bien, corre bien , sólo en baja y media aceleración , cuando lo acelero a ffondo se queda sin fuerza, cambie la computadora, mar sensor, sensor del cigüeñal y árbol de levas , la bomba de gasolina, cambie también en sensor de oxígeno y las bujías, y el cuerpo de aceleración, persiste el mismo problema,
ldgp de Guatemala hace 5 años
Buenos días Claudio, ya le diste servicio a la caja automática
palomo solitario de Ecuador hace 5 años
Buenos dias por favor mi nissan sentra del 2003 no acellera prende normalmente pero cuando acelero desarrolla apennas y enpieza a acelerarse y a desacelerse poco y no camina asi acelere a fondo no acelera solo ace un ejemplo em em em nada mas alguna sugerencia gracias
ldgp de Guatemala hace 5 años
Es automático o mecánico,
palomo solitario de Ecuador hace 5 años
No se enciende ninguna luz
ldgp de Guatemala hace 5 años
Por la falla que presenta es conveniente que le revisen el sensor MAF
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Buen día a todos, he estado leyendo sobre este problema de aceleración, que como veo es falla común en los motores sentra. Mi caso es que tengo un Sentra B15, era automático y le hice conversión a manual, en eso anda al 100%, pero hace unas semanas comenzó a fallarme, enciendo el carro pero no me funciona el acelerador, apenas y solo hace el cambio de sonido en el motor, pensé que era la computadora pero al parecer esta bien, el cuerpo de admisión (mariposa, obturador) es electrónico, asi que tambien me dicen que puede ser el pedal o el mismo cuerpo de admisión, pero he puesto otros y no me funciona... En lo que leí hablan de fallas en el cableado, esa parte no he hecho énfasis en revisar. El éscaner detecto falla en el cuerpo de admisión, pero le he puesto otros y no me funciona. Si alguien tuvo esa misma falla me hace saber por favor. Gracias, saludos desde Honduras.
ldgp de Guatemala hace 5 años
A mi vehículo le paso lo mismo, sucede que el disco se fracciono y el sensor MAF se arruino, al final se le cambio todo el embrague y el carro no camino, entonces se le cambio el sensor MAF, considero que lo mismo ha de tener tu carro,
Vladimir de El Salvador hace 5 años
Hola a todos
Tengo un nissan sentra 2004
Y el problema es q al dejar q el motor se enfríe totalmente cuesta q arranque se llega agotar la bateria y no arranca solo hace intentos de arrancar
A lograr arrancarlo se queda trabajando bien el motor enciende
Ya se le cambio bomba de gasolina, hay chipas e inyectores , se le cambió los sensores de cigüeñal y eje de levas
Se probaron las señales de la computadora a todos los sensores. Que contribuyen al en cendido del motor y todo bien
No hay lineas cortadas
La comprensión de los cilindros esta a 160
El escsner solo indica pedal y garganta ya de le probó un pedal y no enciende la falla persiste
El tiempo de la cadena de distribución esta bien
Espero su ayuda
De antemano gracias
ldgp de Guatemala hace 5 años
Sera la placa de diodos del alternador? o el starter?
Saucedo de México hace 5 años
Hola a todos
Tengo un sentra 2003 el problema de este carro que no acelera & cuando uno quiera pisarle al acelerador se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleracion, ya cheque todos los fusiles & nada, también el problema es que no me marca ningún código de error,
Espero sus respuesta
De antemano gracias
Chester de Guatemala hace 5 años
Pues como les comente desde el inicio, yo tengo el mismo problema, ya cambie computadora, cambie sensores, puse cuerpo de aceleracion nuevo, cambie pedal de acelerador, y como por cuestiones del destino tengo otro motor igual guardado, pues se le quito el eje de levas k lleva el control de la CVTC y se le puso el otro eje y con eso el carro mejoro un 95%, aun le falta pero en eso estamos.
ldgp de Guatemala hace 5 años
Revisarle el embrague, o sensor maf y sensores de oxigeno y el catalizador
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Saucedo buenas, eso de que al acelerar se apaga, pareciera que el MAF esta colocado al revés, pues no recibe el aire en la dirección correcta.
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Gusto en saludarles nuevamente, solucioné mi problema de no aceleración de mi 2005 Nissan Sentra 1.8, el cual fué provocado por un cortocircuito en el cuerpo de admisión (obturador), ese cortocircuito arruinó el obturador (por lógica), pero cuando cambiaba por uno nuevo seguía igual, el problema fué que afectó un negativo de la computadora, un técnico en computadoras Nissan aquí en Honduras (Tegucigalpa) me la revisó y reparó, gracias a DIOS ahora ya me trabaja perfecto, y me salió dicha reparación por un costo de 1,500 Lempiras (62 dólares).
Isaac Mejía de Honduras hace 4 años
Buenas noches soy de honduras y tengo el mismo problema donde queda ese tecnico??
Alexy de Honduras hace 3 años
Buenas tardes a todos, mi nombre es Alexy, yo tengo un nissan sentra 2004 el problema que cuando lo enciendo trabaja bien y despues de usarlo bastante empieza con la falla de aceleracion de repente deja de avanzar no se apaga el motor pero no acelera a veces cuando lo apago y lo enciendo vuelve avanzar pero ultimamente ya no arranca asta que lo dejo unos minutos apagado vuelve arrancar, soy de Honduras y me gustaria me des la direccion del taller que te soluciono ese problema vivo e Tegucigalpa,
Franciado de Panamá hace 2 años
@AlexyTengo un Sentra 2013 manual y exactamente tiene el mismo problema, enciende bien y después de un tiempo de uso no acelera si piso el acelerador a fondo, si lo apago y lo prendo queda normal acelerando bien, si ya solucionaste el problema favor ayúdame.
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Para agregar un poco más, aumenté los negativos de la batería, pues stock solo trae un cable para el chasis, asi que puse 3 lineas mas, una de la batería a chasis, una de la batería al motor, y otra del chasis al motor, ya que usteded saben que el negativo es muy importante y fallas pueden existir por cositas mínimas como es un negativo. Saludos!
eeaahn de Honduras hace 3 años
Hola cooper, donde queda la ubicación del técnico que te resolvio tu problema con el carro, yo tengo el mismo problema con el mio, lo enciendo y no acelera, le reseteo la computadora y alli si anda bien, pero al apagarlo vuelve el error???
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Es una cuarta línea, en la fila de abajo. Lo que hizo el técnico, y espero no estar equivocado o escuchado mal, como la línea 4 en la ECU estaba dañada, me hizo un puente la línea 4 con la 5, que al parecer también es negativa, asi se activó la linea 4, así que si alguien de ustedes termina con ese mismo problema que yo, consulten al técnico la solución que me ofrecieron a mi. Es todo en lo que les puedo apoyar. Éxitos!
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ldgp de Guatemala hace 5 años
Excelente que bueno que hayas arreglado tu problema y gracias por compartir la solución, Exitos
Cooper Arias de Honduras hace 5 años
Jaja me voy acordando de cosas... el puente no lo hizo dentro de la computadora, sino en el arnés ya cerca de la piña que va a la computadora, aunque si en sus lugares hay personas expertas en ECU's pues que se las dejen nítidas 😁😁
Verónica de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Nissan Sentra 2015 y esta súper nuevo 9.200 millas pero cuando hago los cambios de Drive truena algo por la llanta,o cuando hago el cambio a Reversa también truena algo seco por la llanta y aveces cuando va corriendo se oye un trueno algo como seco y como si pegara algo abajo no se que será?
Si me pueden ayudar...Gracias
Cooper Arias de Honduras hace 4 años
Hola Verónica, posiblemente sean las flechas, ahí van unas piezas engrasadas y con botas de hule (así le decimos a unas piezas de hule que guardan la grasa y que no se ensucien...También podría ser la balinera de esa llanta, es de cambiarla para usu seguridad...
Verónica de Estados Unidos hace 4 años
Okay muchas gracias voy seguir su recomendación.
Erik de México hace 4 años
Viendo los comentarios creo que es algo comun, tengo un sentra 2006 estandart, y ultimamente de la nada me deja de acelerar,lo apago y prendo y funciona como si nada...cual pudiere ser la falla?
Pepe de México hace 3 años
Hola tengo un sentra 2006 estándar ya lo escaniaron y me dijeron que es el cuerpo de acelarecion no lo he cambiado lo que me hace es que enciende normal anda bien y de repente no acelera se mantiene encendido pero no acelera hace unos días se me apago 2 veces en el mismo día cosa que no había echo anterior mente habeses llega a tener pequeños tironeos y habeses si se siente demasiado que podrá ser?? Les agradecería pudieran ayudarme de antemano gracias!!
ldgp de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, te encendió el testigo de check del cuadrantes, si es así creo que mejor lo lleves a un taller en donde tengan un escaner de los mas recientes para que te indique cual es el problema, pero tiene que ser un escaner que tenga esa función o que lo lleves al concesionario.
Oscar de México hace 3 años
Amigos buenas noches!!, tengo un problema con mi sentra 2005 ya que mi odometro no marca el marca el kilómetraje y mi aguja de la gasolina no lo marca bien, que puede ser?
Cooper Arias de Honduras hace 3 años
Saludes Oscar, el odómetro posiblemente es en sensor de velocidad, puede que esté reventado un contacto o posiblemente el engranaje dentro esté barrido (dañado) ya que es de plástico. Lo de la aguja tiene que ser la el regulador de la bomba de gasolina, yo ya me acostumbré a verlo que cuando lo tengo full me llega apenas a 3/4... tengo 10 años de tenerlo, así que los conozco bien 😁
ldgp de Guatemala hace 3 años
Buenos dias Oscar, puede ser el sensor de velocidad
sergio pineda de México hace 3 años
Me ocurrio lo mismo y lo que realizo el electrico fue el cuerpo de aceleracion y quito el codigo de falla y eso soluciono el problema
Fernando de México hace 3 años
Yo solucioné ese mismo problema tiempo después me di cuenta que el positivo de la batería estaba algo flojo y con el movimiento causaba corto... Le pusimos aun aumento y ya no falló
ldgp de Guatemala hace 3 años
Si a veces es una solución muy sencilla y uno no la ve
sandymedina de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi carro, le cambie el cuerpo de aceleracion al igual que el pedal y nada funciona uno o dos meses y sigue igual
El licho... de México hace 2 años
Buenas tardes tengan todos ami sentra le pasa que voy en marcha y de repente ya no acelera. Lo apago y lo vuelvo a encender y a eses si jala a veces batallo mucho para que vuelva a acelerar pero al encenderlo si se prende en el tablero el foco del over drive el carro no acelera ya cambie el cuerpo de aceleración en 2 ovaciones y nada... También cambié los relevadores que van detrás de la guantera quesqe es el relevado del cuerpo de aceleración y aún sigo con la falla...
Salvador de México hace 2 años
Los sensores son difíciles que fallen, vayanse primero a limpiar el cuerpo de aceleración, sino queda con eso, los inyectores, luego bujías y filtros, osea una afinación, por último los sensores...
Mi Suzuki Swift 2014 no aceleraba, hasta después de un rato, y cada vez lo hacía más seguido hasta que lo empezó hacer a diario, así lo traje por 2 meses hasta que lo lleve a la agencia y les pide que lavaran el cuerpo de aceleración, cuando fui a recogerlo me dijeron que mi auto estaba mal, que le lavaron el cuerpo de aceleración porque yo se los pedí, pero que con eso no se iba a corregir el problema, que era un sensor y que lo tenían que revisar, les dije que si lo habían sacado a la calle a probarlo a lo que me contestaron que no...cuando les pague la hermosa cantidad de 500 pesos mexicanos y lo saqué de allí, mi carro estaba como nuevo, ya no me hizo panchos...así de fácil así de sencillo
jbaez de México hace un año
Mi caso fue el siguiente, al ir en una subida el acelerador de mi sentra 2004, se fue al fondo, y ya no acelero mas, ya me habia pasado una vez y al quitar la pila funciono de nuevo, esta vez ya no funciono, el carro caminaba pero a vuelta de rueda como cuando lo enciendes y quitas el pedal del acelerador, pero al acelerar, pisaba todo al fondo y nada. Lo lleve con un mecanico y me cambiaron el cuerpo de aceleracion pero aun asi siguio igual, la falla que encontraron y esa fue la solucion es el fusible Eccs de 10amp, que va en la caja de fusibles al lado de la bateria. Al revisarlo por la parte de arriba daba continuidad pero por dentro, las terminales estaban con mucho sarro y ya no hacian bien el contacto.
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sergio pineda de México hace un año
El auto no acelera porque se protege checa el sensor que va en el filtro del aire que lo limpien y luego una scaneada y eso es todo así me lo arreglaron a mi
Salvador Jimenez de República Dominicana hace un año
Tengo problema con los indicadores del tablero Nissan Sentra B15 2002 el mexicano
Los indicadores del velocímetro, combustible y temperatura no funcionan. La especificación del mismo es 24810-F4600. Favor de orientarme donde puedo conseguir esta pieza ya que repiblic dominicana no la encuentro
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No funciona el pedal del acelerador ocasionalmete SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas 1.8 999000 kms
Ayudenme por favor...Mi auto funcionaba a las mil maravillas y de pronto una manana cuando me detuve en un semasforo aprete normalmente el pedal de aceleracion y no funcionaba,el motor se mantenia como si estuviera todavia sin acelerar. Alo lleve hasta el fondo y nada,luego de varios intentos acelero normal. Esto me lo ha estado hacien a intervalo pero he notado que ha sido en dias de lluvia intensa.
Carlos de Estados Unidos hace 7 años  
CA
88 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Hace algunos días pregunté sobre un fallo en la función del acelerador. Al final después de que ni el chequeo de computadora no reportó fallo y casi me vuelvo loco buscando ,el mecánico me pidió entendiera el auto mientras él chequeaba el motor notó una chispa en la batería.La aseguró correctamente y el fallo desapareció
erick de El Salvador hace 7 años
Me pasa lo mismo favor que recomiendan
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Cambiar el sensor del acelerador y hacer cambio de bujias. Eso me resolvio este fallo y todo continua perfecto.
wero de México hace 7 años
Cual es el sensor del acelerador?
Ricardo R. de México hace 2 años
Le hice la afinación y cambie el pedal y no funciono
oscar de El Salvador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi nissan sentra fe. No acelera y cuando lo hace camina bien forzado como a empujones más en las subidas. Ya le limpie el cuerpo de aceleración y también le cambie el aceite a la caja de transmisión pero sigue igual no se que puedo hacer
Jesus Pardo de México hace 5 años
Se soluciono tu problema, tengo el mismo problema que tu.
Samuel torres de Puerto Rico hace 5 años
No mi problema es que al presionar el pedal se encaja y de momento se suelta y funciona es repetitivo pero en funcionamiento del motor no tengo problema. A veces le doy un golpecito con el pie y eso ayuda a que entre pero es bien molestoso
Alex de México hace 3 años
Que hiciste para solucionarlo? Me pasa lo mismo
Luis de México hace 3 años
Yo le cambié cuerpo de aceleración pedal algunos sensores y siguió haciendo lo mismo y les comento que di con la falla y era en un fusible chequen vien los fusibles
Francisco de México hace 2 años
@LuisQue fusible me podrías apoyar
victor de México hace un año
Si es estandar es el pedal del clutch que no suelta al cien % , a mi me paso eso que dices era eso lo quitaron y puse otro en mejores condiciones de yonque y asunto resuelto.
Raul D. de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, en el scanner aparece que es el pedal del acelerador, le cambien 2 veces el pedal, el ultimo se lo puse nuevo, cambie cuerpo acelerador y sigue igual, que puede ser?
MONICA de México hace 3 años
Solucionaste tu problema?? Me pasa exactamente igual a pesar de que ya lo cambie
Ivan de México hace 3 años
El acelerador eléctrico que maneja. Los modelos 2007 en adelante se tienen que re programar así como el cuerpo de aceleración para que todo el sistema eléctrico se acople
Raul D. de México hace 3 años
Buenas, si lo reprogramaron el pedal y el cuerpo y reseteaban la computadora pero al poco tiempo volvia a fallar, el problema estaba en la computadora, tenia 2 circuitos haciendo falso clntacto que hacian la falla y mostraba que era el pedal, los volvieron a soldar los circuitos y quedo bien, ya no me fallo, batalle mucho para dar con un mecanico que hiciera un buen diagnostico, espero y les sirva la info
José de México hace 3 años
De donde es el mecánico tienes su contacto
Daniel Rivera Campos de México hace 3 años
@Raul D.Recomienda ése mecánico por favor
martin de Costa Rica hace 2 años
@MONICAYo cambie bujías y bomba de gasolina ahora se acabo ese problema de apagarse pero le quedo que piso al fondo y no responde de inmediato que será.
Juan de Honduras hace 3 años
Quiero darles las gracias, porque por este medio logré reparar mi Nissan sentra 2005, y me pasaba lo mismo... al retroceder se desprogramaba el acelerador y ya no funcionaba... mire aquí que podía ser alguna falla en la pc y que se daba por mal aterrizaje de la línea negativa... ya había consultado a varios mecánicos y el que menos me cobraba me cobraba $100.00 americanos, para solamente ponerle el escáner y posiblemente repararlo desde ahi... otros decían $250.00 y otros que tenía que cambiar la caja de cambios automática... al final hice lo que aquí dijeron, limpiar el negativo... y puse a alguien a que me limpiara las piñas del negativo por bajo del vehiculo... gaste $12.00 doce dólares por todo, y mi vehículo quedó nuevamente al 100%. Sólo era cosa de limpiar las piñas... nada más. Les invito a empezar por ahí cuando tengan problemas de estos. Me alegra saludarles... y gracias, gracias, gracias por dejar información útil en este tipo de chats. Saludos y abrazos a la distancia
NICOLAS HALDEN de México hace 3 años
Hola amigo, disculpa, Cual es la piña?
Jorge Rivera de México hace 2 años
@NICOLAS HALDENCual fusible fue el que cambiaste
Cual es la piña
hegs de México hace 2 años
Que son las piñaaaassss?
Parral de México hace 2 años
Checa si el líquido de frenos esta al nibel y tamvien Checa si no se le esta metiendo en el buster
Gabriel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un sentra 2014 pero de repente piso el acelerador y no responde con los cambios revoluciona demasiado yen el diller dicen que es la transmisión 0
Irvin Vargas de México hace 10 meses
Diste solución a tu problema
JOSÉ de México hace 6 meses
Me paso lo mismo, lo lleve a la agencia y me dijeron que era la transmisión, lo lleve con 3 mecánicos externos y todos me decían lo mismo, todos solo lo escaneaban y como no arrojaba ningún código decían que no era falla de motor que era la transmisión, así que sin perder la esperanza decidí yo mismo inspeccionar y encontré que la manguera de la válvula pcv se encontraba rota, así que la cambie y de paso también la valvula ya que es muy barata y listo mi carro volvió a andar bien.
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Acelerador no funciona SolucionadoSolucionado

Renault Sm3 2008  120000 kms
Hola. Tengo un sm3 año 2010 y el ecelerador no respinde. De pronto lo enciendo y acelera. Pero al soltar el pedal no vuelve a hacer contacto
Hermes de Chile hace 7 años  
HE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hermes)
Hermes de Chile hace 7 años
Hola. El problema del auto ya fue solucionado. El sensor del pedal de aceleracion estaba malo. Se tuvo que comprar todo el conjunto. (pedal y sensor. ) ya que venia incorporado. La averia se produjo solo por desgaste. Del material. (uso). En general es una muy buena maquina.
Carlos cerda de Chile hace 6 años
Hola me puedes dar el dato donde comprar. Mi auto tuvo la misma falla ayer
Miguel lara de Chile hace 5 años
Donde lo compraste m paso lo mismo compre uno de segunda mano y venia malo la wea
Hugo Armando reyes Rodríguez de otro hace 3 años
Hola amigo donde compro el sensor del pedal
Japomaster de Chile hace 6 años
Hola tengo un sm3 2005 y tengo problemas de aceleracion el auto se mantiene 1500 2000 rpm en ralentí le cambie IAC le limpie el cuerpo de aceleracion solo baja las revoluciones a pasar un cambio y avanzar pero al frenar vuelven a subir, no puedo saber que anda mal
Vero de Chile hace 6 años
Revisa el kit de disco de embrague
Marcelo de Chile hace 5 años
Mi sm3 2008 funciona en ralentí pero no acelera. Qué podrá ser
Cole Medina de Chile hace 4 años
Bueno mi auto tuvo problemas similares y lo que hubo fue resetear en computadora primero se escanea y se sacan los códigosuna vez hecho esto se escanea nuevamente y renovar dejar ningún código ni el momento se aprovechó de resetear y problema solucionado
Miguel Rojas de Chile hace 5 años
Hola tengo problemas con el acelerador de mi auto (SM3 2007 1.6). Este no acelera ya cambie el sensor de aceleración del pedal y el problema persiste al pisar el pedal este no acelera no hace absolutamente nada. Le hice scanner y arrojó que el sensor no recibe señal. Necesito una guía, al parecer no estaba malo el sensor como me indicaron y el problema puede ser otro
Marcelo de Chile hace 5 años
En mi caso usé un sensor nuevo alternativo y no funcionó. Luego use uno nuevo original y no tuve problemas.
Miguel Rojas de Chile hace 5 años
El sensor que le instale es el original y el auto sigue igual.
Juan de Chile hace 2 años
@Miguel RojasEn la punta del acelerador lleva un tope de goma...por desgaste ese tope se rompe y cae...al caerse pierde el punto de la aceleración lo que deriva en que se pega en 1500 revoluciones y no acelera. Se debe poner el tope que debe estar en el piso y resetear el computador.
Tito de Chile hace 2 años
@JuanGracias impecable es tan completo que algún mecánico se aprovecharía gracias
Micaela de Chile hace un año
@JuanTiene una foto de donde va la goma por favor
Sergio de Chile hace 5 años
Tengo un sm3 2011 con 350000 km que no aceleraba. La batería estaba con mínimo da carga y los carbones del alternador gastados. Solucione estos defectos y listo. Conclusión, los sensores con bajo amperaje NO FUNCIONAN. (Mi opinión es muy certera )
Marcelo de Chile hace 5 años
Antes de cambiar el sensor, lo probamos en otro auto para descartar fuese otra la causa q impedía acelerara. Si funcionaba, había q evaluar si el cuerpo de aceleración funciona, es la línea de descarte. Es muy inusual este el sensor del pedal y el cuerpo de aceleración, ambos en mal estado.
Camilo de Chile hace 5 años
Estimados consulta tengo un Samsung sm3 2008 y hace una semana dejo de funcionar el pedal del acelerador el mecánico le hizo un scanner y arrojo que era el sensor del pedal se lo cambie y me funciono 1 día solamente ahora volvió con el mismo problema y el sensor nuevo era de la misma marca del sensor que tenía ahora llevaré el sensor nuevo haber si me lo cambian habrá algo que esté quemando el sensor o será otro el problema necesito opiniones para ver si alguien a tenido el mismo problema cambiarle el sensor dos veces
Marcelo de Chile hace 5 años
Yo tuve algo similar. El tercer sensor funcionó uno de origen japonés. Samsung vende el original con el pedal incluído, es mucho más caro pero seguro.
Camilo de Chile hace 5 años
Estimados quien sabe de un dato de scanner certero para que pueda reconocer el sensor del pedal del acelerador ya que se lo cambie pero sigue igual me comentaron que tenía que hacerle un scanner para que reconozca el sensor y borrar la falla si es a domicilio mejor ya que no tengo cómo trasladarlo es un Samsung sm3 año 2008
ximena de Chile hace 5 años
Donde puedo comprar ese sensor
Marcelo de Chile hace 5 años
Lo compré en Nippon en Concepción. Me imagino debe tener sucursales en varias regiones.
javier de Chile hace 4 años
Hola tuve problemas con mi sm3 año 2008 , el acelerador no funcionavba , y solo era un tope que lleva en la parte superior , le coloque un broche de tapiz y quedo impecable, no gasten plata en sensor es otro el problema, cualquier duda me pueden escribir a javier.vasquez@adelco.cl
Claudio de Chile hace 4 años
Gracias, me pasó lo mismo, solo que la gomita estaba en el piso, la puse nuevamente y asunto arreglado. Gracias nuevamente por tu observación, me salvo.
Claudio de Chile hace 4 años
Esta es la gomita que se sale del acelerador
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Martín tupa de Chile hace 4 años
Quero comprar esa goma donde la venden
Claudio de Chile hace 4 años
No se dónde se puede comprar, pero en la casa de la goma puede haber algo parecido y adaptarlo. Saludos
Gaby de Chile hace 3 años
Gracias,gracias,tenia el problema de la famosa goma,no tenia idea pero gracias a este chat pude solucionarlo,mi auto no aceleraba.
alejandra vidal de Chile hace 4 años
Muchas gracias por su ayuda!!!... me paso lo mismo... la gomita estaba debajo de la alfombra... y se arreglo el problema.
Claudio de Chile hace 4 años
Me alegro de que le haya servido. Saludos
Danilo Cabezas de Chile hace 4 años
Alguin sabe donde va esa gomita???, tengo el mismo problema
HAOF de Chile hace 4 años
Tb me paso lo de la famosa gomita...
Le puse un broche con plasticina verde...
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Guillermo de Chile hace 4 años
Lo dificil es llegar donde va la goma que se sale, alguien tiene alguna tecnica que facilite el arreglo,
Leandro de Chile hace 4 años
Hola me paso lo mismo probe con todo lo que me decian y nada alfinal el problema era la gomita que va de tope en el pedal de aceleracion le atañte una con silicona tiene que ser en lo posible del mismo espesor y santo remedio eso si tienes que sacar el pedal y lo trabajas afuera es super facil y algunos mecanicos saben de esa falla pero se callan ojalas te resulte por que a mi medio resultado buenas tardes y suerte
Claudio de Chile hace 4 años
Siga el acelerador, parte superior es el tope. Lo puede mojar con un poco de saliva o aceite. Lo empuja y listo.
Guillermo de Chile hace 4 años
Gracias por la ayuda
CrisP de Chile hace 4 años
Hola me pasó lo mismo y también era la goma, pero quería saber porque arrojaba ese problema, si alguien supiera se lo agradecería
CLAUDIO P. de Chile hace 4 años
Hola amigos del chat... les comento que también tuve el mismo problema y efectivamete se arreglo colocando la misma gomita en el pedal del acelerador o una goma similar. En mi caso use una similar porque la otra se me perdio... se agradece el dato, saludos
Claudio de Chile hace 4 años
Felicitaciones por solucionar su problema. Saludos
Rafael Agustín de Chile hace 4 años
De verdad tengo la imperiosa necesidad de agradecer los comentarios entregados anteriormente por los usuarios del Samsung SM3 1.6 año 2005, al comentar cuando el motor del auto anda y el acelerador no funciona, uufff imagínense quedar botado en una ciudad que no es la tuya y casi anocheciendo. De verdad leí los comentarios y me fui a la primera a ver la gomita que mencionaban, que alegría me dije para adentro, y ahora que le pongo para salir del paso, bueno, apareció el ingenio del chileno y encontré en el maletero un push-type (broche plástico) que aquí les dejo, gracias nuevamente y les contaré que me pasé cualquier royo y al otro día volví a mi ciudad sano y salvo. Gracias nuevamente.
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Danilo Cabezas de Chile hace 4 años
Lo importante es que el metal del pedal no toque la base de metal del acelerador para que el sensor funcione correctamente, ese es el motivo de la "gomita", es un aislante.
Rafael Agustín de Chile hace 4 años
Ok, entiendo Danilo, eres muy amable, ahora ya sé que debo de conseguir la gomita para cambiar el plástico, gracias
Clio1965 de Chile hace 2 años
@Danilo CabezasEstimado Danilo. Buenos días. ¿Usted es mecánico? Yo tengo el mismo problema de "la gomita" y quiero saber si usted hace ese trabajo. Soy de Santiago y vivo en la comuna de San Miguel. Yo puedo hacer un mueble con encastres hechos a mano, pero de mecánica automotriz se nada. La gomita, tal como alguien dijo por ahí, la encontré en el piso. Saludos cordiales.
Y... No sé como, puse la gomita y se acabó el problema. Muchas gracias a todos los que postearon en esa dirección. Saludos y que tengan un buen fin de semana.
Cote de Chile hace 4 años
Gracias por el datooo...era la gomita...le pusimos un tarugo mariposa y quedó maravilloso!!!!
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Hesp de Chile hace 4 años
En el caso el sm5 es igual?
Victor de Chile hace 4 años
Que tremendos muy buena me pasaba lo mismo y esp era la gomita gracias y saludos
CLAUDIO P. de Chile hace 4 años
Súper... que bueno que a los usuarios les hayan servido los datos y consejos
Victor de Chile hace 4 años
Si eso era me funciono muy buen dato
Sonia de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Samsung sm3 2008, ayer se apago el motor cuando reduje para aparar en la línea del tren, luego cuando anduvo el acelerador ya no funcionaba, el escaner arrojo sensor 1 y 2 del acelerador más sensor tps, me podrían ayudar!! Si en sus casos también el motor no se mantenía encendido mas
Victor de Chile hace 4 años
Hola sonia buenas noches si a mi me paso igual y era esa gomita que va en el pedal chequeela y nos comparte
Sonia de Chile hace 4 años
Gracias, ahí les cuento!
Pablovaldefritz de Chile hace 4 años
Holabuenas noches tengo un problema en el sm5 ya que le limpie todo cuerpo de aceleracion mas admisión cambie bujias y la verdad que arme y e auto ahora parte altiro pero no quiere bajar las revolucionesde 1500 existe receto paso a paso del vehiculo o solo tiene que ser con escaner?
Sonia de Chile hace 4 años
En mi caso, el sensor del pedal del acelerador estaba malo, y se tuvo que hacer otro escaner porque no andaba, ( se corroboró que es el sensor porque se probó en otro auto y el cuerpo de acelerador estaba bueno y el pedal nada. Asegúrense con escaner porque a mi en el último salió la falla en los primeros nada.
Raul de Chile hace 3 años
Mi samsung sm3 2011no acelera, enciende pero no acelera. Lo que sí retrocede
Pero no avanza.
Alguien que oriente Por Favor. Gracias
Sonia de Chile hace 3 años
Hola Raúl yo ya he tenido ese problema dos veces con mi Samsung primero fue el sensor del pedal de aceleración, y ahora me dijeron que se queman unos boner del computador que es una pana típica que trae. Estos Samsung
Carlos arancibia de Chile hace 3 años
Hola mi gente bueno yo tengo un samsung sm3 2011 y no me acelera. Prende normal pero queda un poco acelerado como 1300 rpm aprox y el acelerador no reacciona. Me fije en la gomita y estaba salida botada y rota la puse pero aun asi no me reacciona el acelerador... quien me puede dar una idea de q debo hacer de ante mano gracias
Victor de Chile hace 3 años
Fíjate que hay mismo en el pedal dnd va el resorte la pintura no esté desgastada por hay de igual forma hace negativo
Claudio de Chile hace 3 años
No te quedó bien puesta la goma, vuelve a presionarla para que calce bien. La puedes mojar para que deslice mejor. Saludos
Carlos arancibia de Chile hace 2 años
@ClaudioSolucionado !!! era la gomita verde q se salio y kebro. La sake y le adapte una tuerca. Saque el pedal completo y asi trabaje mas facil. Adapte la tuerca por la goma y kedo muy biem.
Jorge Ortuzar de Chile hace 2 años
Estimados esta semana , he solucionado tres Samsung sm3 entre el año 2007 y 2008 es una falla común no mal gasten dinero demás si no realizan un buen diagnóstico
Chilebit de Chile hace un año
Lo que sucede es que esa gomita es el tope del acelerador ? me explico
Cuando no esta presente esa gomita el acelerador queda mas arriba por ende la ecu detecta dicha posicion del acelerador y automaticamente bloquea el sistema ya que el acelerador quedo fuera de rango o parametros de lectura. La solucion es pegar la gomita con la gotita o similar. Luego encender el motor ? y pasarle el scanner como nissan centra y borra el error, reprogramas y listo.
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Falla el motor, no responde el acelerador y prende EPC

Volkswagen Gol 2013 trend  40000 kms
Mi auto es un gol Trend 2013, andando en la ruta a unos 100 km/h de pronto empezo a realizar como pequeñas explosiones, con perdida de potencia, el acelerador no respondia y encendia la luz de EPC (luego al detener el auto se apagaba y no volvia a encenderse) , luego de unos segundos (unos 3 o 4 ) se reestablecio, y esto volvio a pasarme varias veces, Les comento esto ya que me volvi loco y no encontre la solucion en ningun sitio de internet. Primero me limpiaron todos los contactos del auto, el pedal de acelerador, freno, cambio de cables de bujia y bujias y nada, luego despues de muchas idas… Leer completa
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
36 casos 
antonio de El Salvador hace 9 años
Amigo ami me paso lo mismo solo q el mio es un gol sedan 2011 mismo sintomas pero yo tuve comprar el cuerpo de aceleracion completo lo cambie pero a dos dias me volvio a dar otra vez hoy no se q mas aselerle...
Esteban de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema de tu auto contame que hicicte
Fant de México hace 4 años
Tuve el mismo problema con el EPC yo pensé que era el cuerpo de aceleración. Pero finalmente fue la bobina. La cambié y listo. Tengo un gol 2013
Raul de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta bueno primero te cuento el carro venia a 80km y de momento dejo de acelerar y se apago y ahora ya no acelera arranca pero luego luego se apaga no se mantiene
ricardo de Argentina hace 9 años
Yo tengo un golf 99 y cuando paso los 100 km p/h empieza a fallar como que se corta la corriente no se si es eso o los inyectores sucios?
JUAN de Argentina hace 7 años
Controlar rele de potencia
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola,que son los rele de potencia y donde se encuentran tengo un vw voyage 110000km se para prende epc queda regulando y no acelera no responde el acelerador luego de un rato anda bien
marcelo de Uruguay hace 5 años
El mío tiene el mismo problema en 103000 km pero cada tanto aparece y se arregla
JUAN de Argentina hace 5 años
Hola amigos mios les comento que hoy estoy haciendo diagnostico escaneo por mi experiencia y solo leyendo los fallos les comento que una de las causales de este efecto tambien puede ser el catalizador saturado o tapado cuando lo escanean pidan un informe impreso envienme la imagen para ayudarlos un poco mas cada auto es particular. Un buen informe es lo mejor le comparto algo como lo que yo entrego ejemplo
juan narvaez de México hace 5 años
Hola buen dia, mi auto va normal y se prende el EPC y empieza a vibrar muy feo, a tal grado que si esta en neutral se apaga... quisiera saber que es lo que tiene, solo que no tengo mucha confianza con los de la agencia
Gilberto de México hace un año
@juan narvaezAmigo que fue lo que tenía tu auto y cuál fue la solución.
Raul3 de México hace 8 años
De todo lo que le hiciste que seria?, mi carro esta presentando el mismo sintoma, es el nuevo gol sedan 2013, tiene 2 meses que le lleve a hacer su servicio de los 35 pero en agencia no me dan solucion...se le cambio filtro de aire, se le limpio unos tubos que tienen, le hicieron escaner y no arroja nada, solo falla en tubo no se que. En fin sigue presentando lo mismo, que sera? por que eso de andar adivinando como que no se me hace correcto de parte de la agencia.
Raul3 de México hace 8 años
Cuanto te el servicio de bobina y el integrado ECU si se puede saber?, no sera que anda acelerado por que igual y pasaste trayendo la mariposa al hacer la limpieza del cuerpo?
Isra de México hace 8 años
Hola soy ing. En electrotnica, y puese mucha atención a lo que hacían los especialistas, cuando me di cuanta que solo ellos cambian piezas pero no dan con el problema, me cambiaron cuerpo de aceleración, también computadora , de todo pero siempre paso lo mismo EPC, y todo se cortaba,un día me decidí a meditar y bueno me di cuanta que hay una conector que llega al cuerpo de aceleración o a la que alimenta a la mariposa, este conector debe estar completamente seca ni una sola proporción de humedad, sella con cilicon para conexion y encintala y pon termocontractil y solucionado el problema, no te da problemas ya que este manda a la computadora cortar toda energia del pedal para que no afecte, pero de ahi un buen carro.
gabriel de Argentina hace 7 años
Hola
Justo que lo mencionas... un dia de lluvia se me prendio la luz EPC y el acelerador dejo de funcionar! me paso dos veces... despues de un parde horas arranco el auto y anda normal...
El problema electrico sera por la humedad?
Donde esta ubucado el conector al cual te referis?
Quiero poner en paractica tu recomendacion!
Saludos cordiales
Gabriel
Jorge de México hace 4 años
Hola hice lo que comentaron del conector del cuerpo de aceleración que no debe tener humedad lo limpie con líquido especial para conectores y luego lo seque perfectamente y funciono ya no tuvo falla
char gonzalez de México hace 4 años
Ya solucionaste la fallade tu auto el mio tiene los mismoss sintomas ojala me pudieras contestar
SUNSHINE de México hace 8 años
Perdon y no se han puesto pensar que si muchos tenemos este problema del epc de nuestro gol (2013 o del año que sea), y por lo que leo casi es el mismo problema que tenemos muchos. Entonces es un problema del auto y por ende la agencia o la misma vw, deberia responder por esta esta falla mecanica o electrica. Al poco tiempo de haber comprado el auto, la misma agencia le hizo un ajuste a un problema de encendido que detectaron los de la vw, por que todos los gol habian salidos al mercado con este problema y lo arreglaron sin costo alguno ya entro en garantia. Deberiamos exigirles que s erevice esta falla. Ya que yo no encuentro arreglo a la misma.
Alvaro de Argentina hace 6 años
Todos los autos sea la marca que sea... tienen un problema frecuente... este es el de los motores de nuestros gol trend x ejenplo... para la luz de epc usar nafts premium siempre... limpiar cuerpo de mariposa... quitar humedad de la parte eléctrica del cuerpo de mariposa... y deberia andar... ami se me quedaba tanto a nafta como a gnc... desarme y arme todo... desde el pedal hasta la admision... lo solucione pero creo que la solucion fue humedad en la ficha del cuerpo.
SUNSHINE de México hace 8 años
Perdon y no se han puesto pensar que si muchos tenemos este problema del epc de nuestro gol (2013 o del año que sea), y por lo que leo casi es el mismo problema que tenemos muchos. Entonces es un problema del auto y por ende la agencia o la misma vw, deberia responder por esta esta falla mecanica o electrica. Al poco tiempo de haber comprado el auto, la misma agencia le hizo un ajuste a un problema de encendido que detectaron los de la vw, por que todos los gol habian salidos al mercado con este problema y lo arreglaron sin costo alguno ya que entro en garantia. Deberiamos exigirles que se revice esta falla, ya que yo no encuentro arreglo a la misma.
Tomas de Argentina hace 8 años
Hola, hace ya unos dias le tuve que cambiar la Valvula Cannister porque me saltaba en el scanner ese problema. A las horas del cambio venia andando en baja velocidad y se me prende la luz EPC y se me bloquea el acelerador, el scanner marca que hay una fuga de aire pero nadie la puede encontrar. Si alguno le paso por favor necesito saber lo que porque ya no se que mas hacer. Saludis
Betty de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con un gol trend 2013, cuando voy andando se me prende el EPC no acelera falla y se apaga el motor, doy marcha y no quiere encender , pongo en contacto cuento 30 segundo a si lo hago 5 veces y doy marcha y me arranca. Lleve a la agencia vw, me lo escanearon. Dijeron que salta un problema, que es la bobina, pero dicen que no es la bobina, por que no esta sulfatada ni cortado los cabe esta en perfectas condiciones. Como tengo un equipo de gas se lavaron las mano diciendo que el problema era del gas, fui al que me colocaron el gas, y me dijo que no era problema de gas, puso su computadora y no le marcava ninguna falla. Lo unica que me dijo que no le ande mas en gas. Que lo pase a combustible, para ver si me falla en combustible y estuve un dia con el auto andadndo a combustible y hace la misma falla. Entonse el problema no es del gas, x que tambien se para con combustible. La vedad no se que hacer. Tendriamos que juntarnos todos y ir a la agencia vw y que ellos solucionen el problema. Meatendieron muy bien pero no me solucionaron el problema. Saludos
daniela de Argentina hace 5 años
Hola tengo exactamente el mismo problema... como lo solucionaste? si te acordas
Pili de Argentina hace 5 años
Yo tengo un gol 2013 y hace un par de años tuve el mismo problema quedaba sin acelerador, hice de todo, cambie bobina, bujías, cables y un día un mecánico amigo le puso y m dijo, lo q t falla es el sensor de aceleración y así fue nunca más fallo, hasta ahora después de dos años ahora empezó de vuelta, así q voy a cambiar el sensor de aceleración, espero les sirva///
char gonzalez de México hace 4 años
Cual tomo como el sensor de aceleracion sera de casualidad el cuerpo de aceleracion?
Carlos de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi gol 3 2013. Lo compre 0 y tiene 33mil km por lo que si o si es un problema de fabrica. Todos los services en oficial. Prendo y me aparece epc, como que no me arranca el auto, tiembla el motor. Luego de darle arranque 3 o 4 veces me arranca bien.
Marta de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, lograste solucionar? Ya cambié batería, bobina, bujías, le limpiaron el cuerpo mariposa, alineado completo, las luces de stop andan bien... y el problema sigue, no se que más hacer
Betty de Argentina hace 8 años
Hola Gracias a Dios encontre el problema, despues de tantas idas y vueltas. Cambie la bobina y el auto anda perfecto. El problema es la bobina, x que es un buen auto. Yo siempre tuve vw. Y la primera vez que tengo problema. Espero que le serva graciasas saludos
oscar de México hace 7 años
Cual bobina, amigo porque tengo el mismo problema
rodrigo de Colombia hace 6 años
Amigos...revisa minusiosamente. La bobina. Se parten revisala con lupa y veras cambiala y solucionan el problema...
Betty de Argentina hace 8 años
Hola feliz año el problema es la bobina, espero que le sirva
oscar de México hace 7 años
Pero cual bobina, o donde esta esa bobina
Gustavo de Argentina hace 6 años
Los cuatro cables q van de las bujias terminan conectados en la bobina al costado del filtro de aire y bateria espero que te sirva
luca de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un gol trend 13 con el mismo problrma dejo de acelerar y el mecanico me dijo q es el coletor de la computadora y x eso no lemanda la señal al acelerador
horacio vitale de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un gol trend 2012, me dejo de acelerar y al rato agarro , sera problema de la computadora ?
Betty de Argentina hace 8 años
Hola Lucas lee el comentario que puse anterior. La concesionaria el del y el mecanico me volveron loca dos semana, no me dieron la solucion. Leyendo el foro saque la conclusión que podia ser la bobina, compre y lleve al mecanico que cambie. Y termino mi problema. Empesa por ese lado Saludos
Petruzza de Argentina hace 7 años
Gracias Betty hace unos dias empece con el mismo problema...pregunta cuanto te costo el cambio de bobina completo? Gracias
marc de México hace 8 años
Cuanto te costo la bobina betty??
Betty de Argentina hace 8 años
$1070 y el mecanico para cambiar $200
luis de Argentina hace 4 años
Hola betty disculpame estoy perdido y tengo un problema similar al tuyo... la bobina seria de la q salen 4 cables para conectar las bujias? Gracias disculpe..
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Buenas... yo tuve el mismo problema de EPC y el motor parecia q andaba en 3 cilindros... cambie las bujias y andaba perfecto...pero despues de un rato volvio la falla. Ayer cambie bobina cables de bujia y la manguera de vacio que estaba mal y se salia de la parte de abajo y el motor chupaba aore x ahi. Y hasta el momento anda perfecto. Responde muy bien. Pero aun me aparece el EPC y los frenos estan bien...todas las lamparas. Y no tiene xenon ni lamparas led. Me dijeron que puede ser el bulbo del freno.
Cristian de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problemas, voy a arrancar cambiando las bujias y de ahi seguir por los cables y si no resuta llegare hasta llegar a la bobina. El coche me tira el error EPC y anda en 3 cilindros, lo prendo y lo apago y empieza a funcionar normal, es como que una bujia no hace chispa. Vamos a ver que pasa.
José de Argentina hace 6 años
Hola, te acordas como solucionaste el problema? Porque tengo el mismo.
Marco de México hace 8 años
A mi gol le pasaba lo mismo es 2013 1.6 y lo escanearon con el programa vac y arrojo que era la bobina se la cambie y listo el precio de la bobina es de 1200
Betty de Argentina hace 8 años
Hola no den vuelta. No gasten en bujía y cble, es la bobina
heiler de México hace 8 años
Como no vi este comentario antes, compre cables de bujias y no esta este el problema. Hoy lo llevare al mecanico para revisar la bobina. :(
Elvis de Perú hace 5 años
Los mecanicos no detectan el problema de la bobina porque es un integrado, yo lo saque y lleve al banco de pruebas tampoco me arrojó falla alguno, cuando lo cambie bobina se soluciono pero al cabo de 1 mes de uso esta empezando la falla tengo que apagar dos a tres veces y se normaliza, este problema me tiene loco. Claro no compre bobina original le puse alternativo esta vez le pondré una original para ver como se comporta saludls
Antonella de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que mi novio compro un gol trend en mayo de 2014, la semana pasada salto el aviso EPC en el tablero y se nos paró el auto. Pero no era constante, por ahí estábamos andando y saltaba e inmediatamente el auto se detenía. Leí todos los comentarios sobre el tema en este foro. Lo llevamos a hacer el service en la concesionaria con la esperanza de que encuentren algo en el camino. Nos dijeron que en la computadora no saltaba la falla, que reiniciaron el tablero y que solía ser algo de los gol que era una pavada. También nos dijeron que no usemos nafta YPF (cargamos siempre infinia por este motivo, la más cara) que carguemos v-power de shell, hicimos caso para probar, nos salió un ojo de la cara. Eso fue un viernes y el sábado por la noche nos vuelve a suceder lo mismo, se nos apaga el auto en el medio de la calle tuvimos que empujar, apagarlo esperar unos segundos y encenderlo. Para colmo era fin de semana, los días siguientes no largo el aviso. Ayer lunes llamamos nuevamente para avisar que el aviso volvió y nos dieron turno para hoy martes. En resumen, fui a llevar el auto, les dije que sabía que muchos clientes habían tenido el mismo problema, que cambian bujías y bobinas y sigue igual, y que el auto se paraba en marcha por lo tanto eso debía ser algún corto. Dicho y hecho, nos cambiaron bobina y conector a bujía GRATIS! Si! No lo podemos creer. Nos dijeron que el cable conector hacia corto y hacía que el aviso salte y el auto se apague. Gracias a este foro y a ustedes. Les cuento nuestra experiencia. Hasta ahora anda perfecto, aviso cualquier cosa.
Michelle de Argentina hace 4 años
En qué concesionaria lo hiciste?