Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Bajan las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Trendline 98000 kms
Buenas tardes, hace un tiempo tengo esta falla que me vuelve loco. Los dias de mucho calor y con transito trabado, caen las vueltas del motor hasta apagarse. Le das arranque y sale enseguida pero a los pocos metros o cuadras en algunos casos caen las vueltas del motor nuevamente hasta apagarse. Si lo acelero en punto muerto y dejo las rpm en 3000 se mantiene unos segundos y caen las vueltas de nuevo. Tiene bobina (Bosch) cables y bujias nuevos. No levanta tempertaura el motor. Este año comenzo el calvario cuando encendi el aire acondicionado...a partir de ahi es un caos. Cuando no hace calor f… Leer completa
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
11 casos 
LRM. de Argentina hace 7 años
Hola prueba limpiando el cuerpo de mariposa. Y hacerle una calibracion y remplazando el filtro de aire...
Martin de Argentina hace 7 años
Hola LRM , te cuento q se le hizo la limpieza del cuerpo mariposa y el filtro tiene 2 meses como mucho
LRM. de Argentina hace 7 años
Hola Martín. Si es raro por que esa falla comúnmente es el cuerpo de mariposa que es el encargado de regular el relenti. Lo que te quedaría probar es el sensor map el que mide el vació para ver que lo que marca es lo real... estos son unas de las cosas a chequear por la falla que tenes están descritas acá abajo.
...en desaceleracion motor se detiene:
Relacion de mezcla incorrecta
Map
Vss
Tps
Sonda lambda
Inyector/es sucio/s
Avance al encendido incorrecto
Fuga de vacio en sistema de admision
Obstruccion parcial en el escape

Ralenti inestable:
Sonda lambda
Fuga de vacío
Avance incorrecto
Actuador de ralentí.
Julio de Argentina hace 7 años
Buenas. A mí me pasa exactamente lo mismo. Cambié cuerpo mariposa, cables de bujía y bobina y por unos días anduvo bien, aunque falló en punto muerto. Ahora volvió la falla tal cual la describe Martín. Leí por ahí algo de un sensor que está debajo de la bomba de agua, podrá ser?
Martin de Argentina hace 7 años
Bueno, les comento que finalmente tuve que caer en un concesionario vw, lo scannearon y marca una falla en el sensor G28 (el del cigueñal). Aparentemente puede estar mal el sensor, el cableado o puede ser suciedad (lo menos probable) en el engranaje del que toma los datos el sensor. Me dijeron que una vez q lo cambian tienen que scannarlo nuevamente y calibrarlo para que tome correctamente la posicion del cigueñal. Esto sera asi? no me cobran muy barato que digamos
EzequielG de Argentina hace 7 años
Seguramente no es barato, pero si lo solucionan definitivamente te va a costar menos que llevarlo 5 veces al que no le da en la tecla. Si anda todo bien lo llevas, lo arreglan, garpas, lo retiras y listo. Te ahorras tiempo, salud (menos mala sangre), y tenés el auto funcionando.
********************** de Andorra hace 7 años
Yo me juego mas a que el problema es el sensor de temperatura del motor, si fuese el del cigüeñal no arrancaría.
Martin de Argentina hace 7 años
Listo, cambiado el sensor. Ayer lo use bastante y hacía mucho calor y no falló. Aparentemente si esta jorobando el exceso de calor hace q se ponga en corto el sensor y al no recibir señal corta todo xq toma q está parado el motor. Veremos si con eso se terminan los problemas
José de Argentina hace 4 años
Hola... Yo tengo esos problema. Que sensor es el que anda mal , por qué lo escanearon y no salió nada
Martin de Argentina hace 4 años
Mas abajo esta la solucion, era la bomba de nafta que se ponia en corto porque consumia mas voltaje que lo normal
claupetr de Argentina hace 7 años
Hola Martin a mi me sucede lo mismo, vengo en marcha y de golpe el motor se apaga, pero lo arranco nuevamente y sigue funcionando a vos te pasaba exactamente lo mismo?.
Martin de Argentina hace 7 años
Luego de dos dias de uso, con el sensor del cigueñal cambiado, volvio la falla. Y siempre la falla el dia de mucho calor. El auto nunca deja de arrancar, pero a los metros falla nuevamente. Si lo dejas un rato podes circular sin drama. Lo que note esta vez era que la combustion no era buena por el olor que habia. Ya no se que hacer
Julio de Argentina hace 7 años
Hola Martín, yo lo llevé a la concesionaria y me dijeron que era la bomba de nafta, que bajaba de 4 bares a 1. Pero la bomba de nafta era nueva y mi mecánico dijo que no podía ser. Por lo pronto lo que hizo -y porque yo tenía prendida hace mucho tiempo la luz del catalizador, que nunca afectó el funcionamiento del auto pero ahora podía ser que sí-, fue sacar el catalizador y poner otro sistema de escape. Ayer lo anduve todo el día y a pesar del calor no falló. Probá con eso y fijate también la bomba de nafta por las dudas.
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Julio, el catalizador se lo vacie hace un tiempo cuando se tapo (ahora tengo que ponerle la extensión de la 2 sonda para que no me marque la falla que lo compre y nunca lo coloque), al concesionario no volvi de la calentura que todavia me dura, ahora en el taller que lo deje (de suma confianza) iban a testearle la bomba de nafta ya que puede ser que se ponga en corto auqnue lo extraño es que cuando se para arranca de manera instantanea, eso si a los metros se vuelve a apagar
Julio de Argentina hace 7 años
Hola Martin. Hoy, viniendo a Buenos Aires, me volvió a hacer la falla en la autopista 25 de Mayo. Le había vaciado el catalizador pero me volvió a marcar la falla en el tablero. Lo de la bomba de nafta me lo dijeron en la concesionaria y espero que sea, porque el auto me está volviendo loco y a mi mecánico también. ¿No sabés si la falla está relacionada al nivel de nafta en el tanque? Ayer, con el tanque lleno, no me falló. Hoy, con el tanque por la mitad, sí. Un abrazo.
Martin de Argentina hace 7 años
Julio la falla en el tablero te la va a seguir marcando porque al vaciarle el catalizador a la segunda sonda le llega mayor caudal de gases y te marca que estas contaminando, tenes que ponerle un prolongador (basicamente es un niple con dos roscas) que tiene un agujero chiquito de un lado para que pasen menos gases a la sonda y no marque la falla. Yo lo compre en mercado libre por $150. La verdad que no se si depende del nivel de nafta en el tanque, pero calculo que si esta medio vacio puede ser que al ser bombas sumergidas esta no refrigere
Martin de Argentina hace 7 años
Y se ponga en corto. Ojala lea alguno que la tenga mas clara en electronica asi confirma si la bomba de nafta se pone en corto por exceso de temperatura o sino tiene nada que ver
Julio de Argentina hace 7 años
Yo lo volví a dejar en el mecánico. Me va a volver a poner la bomba original, la vieja, que la cambió hace dos meses porque tenía rota una parte de la cápsula y había mucho olor a nafta en el interior. Esta nueva no es original sino una Bosch. Voy a andarlo unos días con la bomba vieja y si no hay fallas la cambiaré por una nueva pero original. Gracias por el dato del catalizador!! En unos días te cuento cómo fue lo de la bomba. Abrazo.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Julio, como estas ? que novedades tenes al respecto de la bomba de nafta ? a Mi hace tiempo se me prendia el EPC y cabeceaba en la ruta pero no dejo de andar, pero ultimamente andando o hasta estando parado, bajan las revoluciones y se apaga de la nada. No tengo ni idea que puede ser. Cuales fueron las soluciones, el catalizador, la bomba de nafta ? asi le indico al mecanico que lo repare. Gracias por la info a todos !
********************** de Andorra hace 7 años
Les comento un detalle de la bomba de nafta y tiene relación con lo que dice Julio, con tanque lleno no falla. El dispositivo de la bomba de nafta tiene una manguerita interna que une la bomba con el pico de salida de combustible, se cuarta o fisura y ahí aparece la falla, cuando falta nafta se produce la fuga de la misma haciendo retorno al tanque y no llega a los inyectores. Si esta es la solución por favor comenten así queda como sugerencia para otras personas que tengan la misma falla.
Cintia de Argentina hace 6 años
Suran 2015. Cambio de bateria en diciembre 2017. Hace 2 semanas se me prendio en ruta el EPC, me dijeron que podía ser basura en el tanque de nafta. La paramos y cuando volvimos a arrancar la luz EPC no prendio y arranco sin problema. Hace 2 días en la ciudad y con tanque lleno volvio a "tartamudear" y se prendio nuevamente la luz EPC. Al otro día anduve sin problema hasta la tarde que volví a salir y nuevamente el mismo problema. El lunes la entro al concesionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 7 años
Buena a todos...luego de 15 dias con el auto en la concesionaria y que no sepan que pasaba finalmente dieron con la aparente falla (tuvo que hacerse cargo el director de la sucursal para que le metan mano y cabeza). En teoria, y digo en teoria porque hace una semana recien que no falla, el problema que tenia era la bomba de nafta. La suran no tiene autodiagnostico para esta pieza del vehiculo asi que se dieron cuenta cuando usaron el viejo metodo de pensar. La falla finalmente no era sobre la presion que mandaba la bomba ya que esta no tenia inconvenientes, sino que la falla estaba en el consumo de la bomba. Segun me explicaron testearon el voltaje con el que estaba trabajando la bomba y era considerablemente mayor al que utiliza por un aparente corto en la resistencia (o algo asi) que tiene. Esto hacia que la bomba se ponga en corto cuando se la exigia (regulando no mostraba la falla) por sobrecalientamiento. Cuando encendia el aire tambein fallaba por el consumo de energia del mismo que afectaba directamente al consumo de la bomba. Pusieron una bomba nueva y aparentemente santo remedio.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por comentar la solución.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Quisiera aportar algo a la comunidad. Mi problema era que se encendia el EPC de vez en cuando y disminuian las revoluciones hasta apagarse y luego costaba varios arranques. El fin de semana que pasó se me paró directamente en un semaforo sin el EPC, lo intente arrancar varias veces y solo giraba el burro pero sin hacer explosión. Al otro dia fui a la casa de encendido, compre una bobina y juego de cables, lo cambie y volvió a funcionar, hasta el dia de hoy, no presentó fallas por suerte. Espero y deseo que mi caso y solución haya sido eso. Porque el mecánico que me enchufó la PC le marcaba por todos lados el problema, la inyeccion, la bobina, el cuerpo de mariposa, se quiso hacer de 15 lucas mas o menos, lamentablemente tuve que aportar 800 por el escaneo, fue lo unico que logró cobrar.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte, todo lo que se ponga en cortocircuito al tomar temperatura comienza a fallar, desde una bobina, un sensor, inyectores y la misma bomba de nafta. Por eso el problema de un mecánico es poder determinar con rapidez si la falla es de combustible o eléctrica y en ésto último puse sensores porque son varios los que pueden fallar.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola martin a mi me pasa lo mismo, quisiera saber si cambiando la bomba de nafta se soluciono el problema porque en la concesionaria me aconsejaron cambiar las bujias y los cables de bujias.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Te cuento Juan, lo mio fue la bobina de encendido, obviamente se aconseja al cambiar eso que cambies los cables y bujias. Los cables y bujias del mio con 50 mil Km ya estaban bastante marroncitos de tanto uso.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola Sebastian, funciono el cambio fue oportuno, el auto funciona bien, yo tengo miedo en los sobrepasos, un abraso amigo
Sebastian de Argentina hace 7 años
Juanjo, hasta el momento el auto anda bien, ya fui y vine de la costa estos tres fines de semana y no se prendió más el testigo del EPC. En mi caso, mi solución fue esa, quizá para otros sea un tema de sensores, relay, bomba de nafta, cuerpo de mariposa, etc.
Abrazo !
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono!!
Roberto de Argentina hace 2 años
@SebastianHola Sebastián, tengo una Suran 2016 con 36 mil km. Y salió del service hace dos semanas y me hace esa falla que indicas. A mi no me aparece el EpC, pero si de para sola y después de unos minutos arranca, también me paso lo mismo que no tenía explosión cuando le daba arranque. En vw me dijeron que está barbara y que en el escaneo solamente salió batería baja ( la misma duro 6 años). Con la bobina y cables que cambiaste sigue andando bien. Después de 25 mil pesos de la batería y otros 25 del service no tengo solución a que se detenga sola da bronca.
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono
Julio de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Yo cambié bobina y cables y seguía fallando. En la agencia oficial me dijeron que era la bomba de nafta y mi mecánico me la había cambiado pocos meses antes. Volvió a poner la bomba vieja y el auto venía sin fallar hasta que, hace 15 días en Córdoba, una tarde de mucho calor y yo con muy poca nafta, me volvió a hacer la falla. Es decir: la bomba de nafta evidentemente algo tiene que ver, porque con la vieja solo me falló esa vez. Pero el problema no se limita a la bomba, debe haber algo que trabaja con la bomba que hizo que el auto fallara con la bomba nueva (mucho mas) y con la bomba vieja. No sé si será el relay de la nafta, algún sensor... no se. Desde esa vez no me volvió a fallar y sigo con la bomba vieja, que no anda bien porque tiene poca presion.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede decir a cuantas revoluciones regula la suran gracias
Martin de Argentina hace 7 años
800/900 rpm si no me equivoco
Claudio de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Martin en ese valor estoy. Hay otro problema entonces porque la siento lenta y cuando ando en segunda o tercera y quiero acelerar tira unas fallas y después acelera maña la van a escanear
Danyel de Argentina hace 6 años
Hola gente, me sucede algo similar cuando prendo el aire empieza subir y bajar las revoluciones del auto, se cambio todo el encendido y se limpio el cuerpo mariposa pero nada...por ahora ami no se me apaga pero tengo miedo que empeore... alguna sugerencia por que el mecánico aun no le dio con la tecla...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola n suran es una diesel 2009 y no me arranca. Me salta el error. Mal funcionamiento de la inyección electrónica. Seran los filtros?
Angelesimaz de Argentina hace 3 años
Hola gente... suran 2007 a gnc, me falla a nafta y a gnc cuando desacelera en peajes o semáforos, se apaga si no la aceleró. Cambie bujias, cables. Pero me llama la atención que con medio tanque de nafta se queda prendida la luz de reserva. Alguna sugerencia? Me dijeron de ver el paso a paso... pero será algo de la bomba, hace dos años se la cambie
martin villarreal de Argentina hace 2 años
La verdad perdon pero es una verguenza fui a todos lados por que se baja la revoluciones cuando prendo la ventilacion del auto o prende el electro. Nadie sabe el por que nonde que hacer y el tema de la caja automatica. Una verguenza total. Se pasa de automatica a manual y vuelve sola li q te quieren cobrar es un robo perdon pero ya no se que hacer
Roberto marclay de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo el mismo problema se enfría i anda lo más bien cuando se be q toma temperatura el motor bajan la revoluciones i se apaga me dijo un mecánico q me fijé el sensor del acelerador pero raro q baje las revoluciones le dimos motor hace ocho meses siempre la anduve a gas i no creo q sea culpa de la bomba de nafta x q yo no la uso i falla igual quisiera saber si cambiar los sensores directamente o la computadora
Angelesimaz de Argentina hace un año
En mi caso fue que repare la salida de aire y escape y se le había corrido el punto. Espero que te sirva
Martin de Argentina hace 4 meses
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
Cesar de Argentina hace 4 meses
Estoy en las mismas cn mi Suran hace 3 meses
Martin de Argentina hace 4 meses
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
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Me ase explosiones a gas en bajas revoluciones

Volkswagen Suran 2010 4 puertas 1.6 base 51000 kms
Cuando acelero de golpe en bajas revoluciones hace un bociono acelera y si mantengo el pie acelerando hace una explosión en a caja del filtro del aire ( rebento la caja del filtro de aire )alguien me puede dar la solución me tiene podridovictor cattaneo
victor cattaneo de Argentina hace 10 años  
VI
5 casos 
maclib23 de Argentina hace 10 años
Estimado el gnc esta mal regulado, eso que le hace se llama contra explosion. Llevelo a un buen taller de GNC y que le regulen el mismo. Esta pobre la mezcla, o demasiado avanzado desde los emuladores. Saludos Ale
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A veces pistonea, falla el encendido y bajan las revoluciones

Volkswagen Suran 2011 HIGHLINE I MONTION 50000 kms
Si la quiero apurar pistonea, no prende ninguna luz de falla en el tablero, en 3 meses le agarro la manía de no querer arrancar en caliente, suben las revoluciones a mil y se apaga, no lo hace todos los días, esta falla la hace una vez por semana, despues funciona perfecto. Y la nueva fue que el auto quedo regulando en 600 vueltas temblaba todo, prendo el aire acondicionado y levantan las revoluciones se soluciona por un momento hasta que la falla desaparece. La marcha del auto con la caja en modo directo esta lenta. Me recomiendan algún mecánico de la zona Lugano - Mataderos. Gracias
Hoy dejo de fallar pero quedo fija la luz testigo de falla motor, que me recomiendan , cambio todo cables ,bujia y bobina.
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
Sergio de Argentina hace 8 años
11/12/2016 cambie las bujias , cables y bobina 2400 pesos, parece no fallar
daniels de Argentina hace 8 años
Donde conseguiste a ese precio? tengo que hacer lo mismo y por la bobina me estan pidiendo hasta $ 3500. --
Tandiego de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y ahora me prende pero se me apaga a los segundos, alguna idea?
Sergio de Argentina hace 8 años
No sigo con el problema la computadora no tira nada, cuando se le canta pistonea o enciende y se apaga, van a probar cambiando la mariposa del aire creo que se llama tps.
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Falla de EPC-. Baja revoluciones

Volkswagen Suran 2014 Suran 1.6 Trend 89000 kms
Prende la Luz de EPC Esporadicamente, hoy lo hice escanear con la falla activa en el tablero y dio esos errores. La falla que presenta es baja de revoluciones al momento que enciende EPC y mientras esta encendido cada tanto falla al acelerar como sin fuerza
1
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Alelito29 de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola ese scanner no da mucha información sobre el fallo en cuestión
Revisa el cuerpo de mariposa (acelerador electrónico) realizale una limpieza y ver si su conector no esta dañado
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El sensor de temperatura del tablero oscila. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2008 Confortline 165000 kms
Hola, mi suran de repente empezo a marcar mas de 90gb (este modelo tiene unas rayitas que estando a 90gb quedan 5 sin colorear). A cada rato subia una raya por arriba de 90 y al ratito bajaba a 90...controle el refrigente y estaba a nivel. Como estaba a unos 40km de mi casa, vine despacio con el A/A encendido para que el electro quede prendido, a bajas revoluciones y baja velocidad...en el trayecto por autopista oscila de 90 hacia arriba una o dos rayitas...en un momento quedo solo una rayita sin pintar y de golpe bajo un y despues volvio a temperatura normal...asi lo hizo unas 3 veces...segui… Leer completa
Osvaldo de Argentina hace 10 años  
OS
22 casos 
quique2 de Uruguay hace 9 años
Osvaldo pudiste solucionarlo? es que me pasa lo mismo a mi. Gracias
paula de Argentina hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo? que hicieron para solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de Argentina hace 9 años
Hola, al final era el termostato...estaba practicamente partido...lo saque y quedo normal. Saludos.
Salpicado de Argentina hace 8 años
En q parte esta el termostato? El manual no me lo muestra. Gracias, estoy teniendo el mismo problema
pala de Argentina hace 6 años
Me podrían ayudar a mi también cambie todo nuevo y la temperatura oscila igual sube y baja
pala de Argentina hace 6 años
Ayudaaaaaaa x favor esto m tiene mal compre todo nuevo original lo hice escanear todo. El problema empezó cuando se rompió el termostato
1
OrionBY de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
Jonatan de Argentina hace 6 años
Buen día a mi suran 2006 la enciendo y prende el electro,queda prendido y no se apaga, que puede?
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Mira, no soy mecanico, pero deberias revisar si el sensor de temperatura no esta con alguna falla y haciendo que el electro prenda... seguramente alguien con conocimiento tecnico te podra dar mas info util. Suerte.
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola donde se encuentra la entrada a la Ecu. Gracias
Sergio de Argentina hace 5 meses
Cuál fue la solución?
Osvaldo de Argentina hace 5 meses
@SergioHola Sergio, en mi caso era que se habia trabado el termostato (literal se habia partido) Asi que cambié el cuerpo del termostato y termostato. Con eso quedo perfecto. El cuerpo del termostato, tambien suele ser motivo de perdidas de agua en estos tipos de motores, asi que cambié todo de una. Saludos.
Lucas de Argentina hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y a mi se me soluciono apretando con la mano el manojo de cables que entra a la ecu
pala de Argentina hace 6 años
Te variaba también la temperatura?
Lucas de Argentina hace 6 años
Si entre lo normal y 2 líneas más y un día no me prendió el electro. Desarme todo y seguía igual moví donde entra a la ecu y se normaliza como si fuera un falso contacto ahi
pala de Argentina hace 6 años
Viste el vídeo q yo mande? A mi m hace de todo sube baja no marca nada y ahora m está marcando al taco. Tengo como 4 bulbos entr e originales y genéricos con todos hace lo mismo. De q parte sos de Argentina
pala de Argentina hace 6 años
Igual voy a probar con eso
Lucas de Argentina hace 6 años
Soy de zona oeste pero mucho no se es mi experiencia. Espero te ayude
pala de Argentina hace 6 años
Dale gracias x la ayuda
pala de Argentina hace 6 años
Hola vos tenes el mismo modelo de suran 2008?
Lucas de Argentina hace 6 años
Si 2008. Trendline
Santiago de Argentina hace 6 años
Buenas gente a mi me varía la temperatura pasa de estar en 90°a estar en cero pero nuca subio de los 90la verdad no se q puede ser... gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Jonatan lo solucionaste ,ami hoy también fuy a darle arranque y ahinomas m prende él electro y no se para hasta cuando paro él motor ,para mi es él bulbo temperatura q quedó pegado...
Si lo solucionaste este es mi correo gracias...
Kikon-09@hotmail.com
Juan de Argentina hace 5 años
Hola a mi me prende la luz de temperatura pero no calienta. Será el termostato
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran 2012
El problema k tengo
Es la calefacción
La temperatura esta siempre en 90c y solo tira caliente estando parado ya en marcha frio
Ya le cambie el termostato y sigue igual alguien sabe el problema k tiene y en ruta baja a 50cg
Luisito de Argentina hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema lo solucionaste? Mi correo es. luisrodolfoarayaboca@gmail.com
Julio de Uruguay hace 3 años
Hola buen día tengo una camioneta wolsvagen suran y no m marca la temperatura pero los ventiladores s prenden q puede ser? Ya lo escanearon pero no lo solucionaron
Florencia lanus de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una suran 2010 necesito saber cuales son los colores de cable que entran al bulbo de temperatura con la numeracion a la ficha muchas gracias
Serdval de Argentina hace 2 años
Buenos días a todos yo tenía el mismo pro lema y desconecte la batería por unos minutos y al conectarla nuevamente se soluciono el problema, espero les de resultado abrazo
dario costa de Argentina hace un año
Hola tengo una Suran 2006 me prende la luz de temperatura y baja el nivel de agua pero no la tira al piso prende un par de veces luego se apaga y baja el nivel de agua... Que puede ser... Gracias
Cesar gon de Argentina hace un año
Hola proba cambiándole la 5apa del deposito del refrigerante original a mi me hacia lo mismo baja el agua y cambie la tapa original y solucionado
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2009 Higline  114000 kms
Hola a todos les quería hacer una consulta. Mi suran esta fallando el motor por lo general falla de vez en cuando a bajas revoluciones luego se acomoda y después de un rato vuelve a fallar. Mientas falla prende la luz del check pero parpadea, excepto un día que falló mucho y la luz del check quedó prndida independientemente si el motor fallaba o no por un día luego volví a darle arranque y la luz se apagaba ( normal como si no tuviera problemas) Según lo que e leído es la bobina de Ingnicion. Mi pregunta es qué marca de bobina es mejor? Me ofrecieron como "las mejores" bosch o beru y como " la… Leer completa
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
juampa de Argentina hace 8 años
A mí me empezó a pasar lo mismo a los 40 mil km. Me llegaba poca nafta al motor y en ruta no pasaba los 110 km/h ni de casualidad. Iba con acelerador a fondo y llegaba hasta ahí. Cambié sonda, filtro de nafta, hice limpieza, etc. Hasta que encontré LA SOLUCIÓN: era la bobina de ignición. Cambié eso y los cables y listo. Repuestos originales xq el mecánico me dijo que los alternativos que conseguía él eran medio pelo. Y problema solucionado. Ahí me dijo el mecánico que a ese auto alrededor de los 40 mil km le pasa eso: si la medís funciona bien xq cuando arranca no tiene problema, pero si andás un ratito ya baja y no te manda la nafta al motor,
Mariel de Argentina hace 7 años
Juampa, dónde lo solucionaste ? Tengo el mismo problema! gracias !!
Japo de Perú hace 6 años
¿¿¿La bobina de ignición no manda nafta al motor???
Neelson de Argentina hace 5 años
Que bobina moderna trabaja a nafta!!! Groso
Pablo de Argentina hace 8 años
Si. Cuando lo mande a escanear me dijeron que eran los inyectores que se tapaban. Lo raro es que no tenía problemas con la velocidad. 150 160 km h sin problemas. Pero cuando andaba en ciudad a paso de hombre. Primera o segunda regulando ahí se producía la falla. Le hice limpiar los inyectores y no e tenido problema pero es muy temprano para cantar victoria! Yo le sigo desconfiando a la bobina.
walter de Argentina hace 7 años
Buen dia Pablo. Como sigue tu suran ? Después de la limpieza de inyectores?
En la falla q tenías se encendía EPC ?. Gracias.
lore de Argentina hace 2 años
Hola Diego me pasa lo mismo tengo una Suran 2011 y en las marchas de fuerza como segunda y en tercera para cuarta pareciera que se frena y no responde, y de golpee vuelve a salir, ya me cambiaron el cuerpo mariposa y lo vuelve a hacer, estoy frustada
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola gente a mi me pasa algo parecido, también falla yo tengo una Suran 2010 y aparte tengo gas y muchas veces le cuesta arrancar o x ahí lo paró un rato tengo q intentar un montón de veces y después arranca
walter de Argentina hace 8 años
Hola tambien tengo ese problema de que se enciende la luz del motor amarilla empieza a fallar y de repente se normaliza. Me sugerieron desconectar todos los conectores de cables y limpiarlo v
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola gente buenos días, yo por suerte lo solucione el problema, se paraba cada tanto y lo lleve al mecánico y uno me dice que tengo que cambiar la bobina, se lo cambie y sigue igual lo llevo a otro mecánico y me dice que son los cables de la bujía, se lo cambio y sigue igual, hasta que un día lo agarre yo y me fije puse en marcha y empece a mover los cables y agarre lo golpee despacito el rele q tiene arriba de la batería y se paro entonces le cambie el rele y problema solucionado, hasta ahora hace bastante que tengo así y ninguna falla mas, la verdad me salio mas barato que todos los trabajos que ya había mandado a hacer, prueben con eso muchachos a mi me resulto, saludos
walter de Argentina hace 8 años
Buen dia podrías especificar que relay cambiaste y que modelo es tu suran. Gracias.
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola walter es una suran 2010, es el unico relay que esta alado de la bateria, la verdad que no sabria como explicarte xq no soy mecanico y exactamente no se de que es el relay
walter de Argentina hace 8 años
Hola ,se lo voy a trasmitir al mecanico a ver si lo reemplazo al relay. Luego te cuento. Muchas gracias.
Diego de Argentina hace 8 años
Buen día, me pasó algo parecido, viajando a 120 de repente se me frena, como q no mandaba Nafta, aceleraba y nada, el auto temblaba como q fallaba una bujía, y tenía q parar en la banquina apagar el auto y volver a arrancar, de esa manera se normalizaba la luz titilaba... Cuando se normalizaba quedaba prendida igual... Yendo tranquilo y sin pasar los 120 pude llegar a casa... Conectaron a la computadora y tiraba error de bobina... El mío es 2013 con 80 mil km.. . Me dieron turno para cambiar bobina... Asiq después les cuento como quedo y q marca tienen acá... Saludos
walter de Argentina hace 8 años
Que tal diego, yo compre una bobina italiana ( supuestamente ), y a los 20 dias aprox. Volvio a encenderse la luz ESP y el motorista... y a los pocos días bajo el rendimiento y la aceleración. Yo te aconsejo que coloques la alemana o la que te vende vw. Que es la que voy a colocar en cuanto pueda. Saludos.
Facundo de Argentina hace 8 años
Hola!! Soy nuevo en el foro me registre por el mismo problema de ustedes! tengo mi suran 2012 desde 0km a los 45 mil km en un viaje a santa clara me fallo prendio luz de check engine me andaba en 3 cilindros y a veces hasta en 2 cilindros... Lo primero que hice fue cambiar bujias y cables... agarre la ruta y volvio a fallar... desde entonces estuve probando de todo hasta que encontre la solucion... primero estaba sulfatada los conectores de bobina. Limpie y seguia el problema 2º cuando empezaba a fallar tocaba todos los conectores hasta que en contre la falla... movia el conector de 4 cables que conecta a la bobina y se solucionaba... cambie el conector, y duro poco seguia fallando!! desarme la bobina y estaba sulfatado los contactos del modulo de bobina que conecta con la bobina!!! limpie y hasta ahora no me falla!! espero que les halla servido!!!
marcelino de Argentina hace 7 años
Gracias por tu aporte me esta pasando algo parecido tengo que acelerar mucho para levantar la velocidad y suena mucho.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola amigos,tengo un suran 2014, con 85.000 kilometros y a empesado a fallar cuando la exijo en velocidad y con el aire prendido, la falla es que se queda sin corriente ratonea, no se para, baja a 100 kph y se normalisa, apago el aire y sigue como si nada, el consesinario lo escaneo y me respondio que si seguia la falla abia que cambiar bujias, cables de bujias y bobina, aguien tiene una respuesta
walter de Argentina hace 7 años
Coinvido con tu apuntuacion, pero no me pasa qie se apague la laz del EPC si apago el aire. Solo se apaga si paro el motor y le dpy arranque a los minitos. Pero por lo gemeral vuelve
Cambie bujias ,cable, bobina y al toempo vuelve a fallar. Actualmente bave un mes que estoy conviviendo con la falla. Un desastre porque aveces ni animo de pasar un auto por temor a no poder!!!!
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
OK, Walter, estoy con esa encrusijada, y despues que mas cambio, respuesta es valida voy a cambiar primero la bomba de nafta, gracias amigo un abraso
Miguel Suran de Argentina hace 7 años
Cuando esta frio hace un ruido como de botadores o como de calculas y cuando calienta deja de hacer, pero es bastante fuerte el frío y la luz de presión de aceite quedo prendedida desde hace 7 meses. Cuál puede ser el motivo?
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes,hace unos días un mecánico me tiró al asar q el conector del cuerpo mariposa tiene un cable q se corta y hace falso contacto. Toque ese conector separe los cables u desde hace 5 días q anda perfecto!!!!!!!!
No cambie bobina ,la última vez fue hace 1 mes y duro 3 días sin fallar. Pero tampoco tenoa la reaccion q tiene ahora. Prueben hacer lo mismo y comenten por favor. Saludos a la banda del EPC!!!!!
Mariel de Argentina hace 7 años
Mwe pasó lo mismo en los cambios bajos y el mecánico me sugirió que era el catalizador, pero el mecánico de escapes no lo quiso cambiar. Puede ser bobina de ignición? como dice más arriba
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Lo mio lo que me pasa con mi suran no se apaga el motor pero no responde es como estuviera en punto muerto
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hoy cambié la bobina de mi suran 2013 y después al poner contacto hacia un ruido tipo piiii por un momento hasta que daba arranque. Es normal eso?
walter de Argentina hace 2 años
Que tal la banda del EPC, desde mi último comentario en el cual le cambiaron el conector eléctrico del Cuerpo Mariposa, gracias a Dios , nunca más volvió la alarma del EPC. Además el potencial del auto subió al 100%>. Mi Suran es 2012 Confortline. Hace 10 años q la tengo y funciona de maravillas. Saludos.
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Pierde potencia el motor, corcobea , como si anduviese en 2 cilindros.

Volkswagen Suran 2008 1.6 203000 kms
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig… Leer completa
Andrume de Venezuela hace 8 años  
AN
23 casos 
manu de Argentina hace 8 años
Muy buena la informacion muchisimas gracias
Mauricio de Argentina hace 8 años
Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
Federico de Argentina hace 5 años
Cuál era tu problema??
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
Andrume de Venezuela hace 8 años
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
giorgi de Argentina hace 8 años
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
Alfredo de Argentina hace 8 años
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
Alejandro de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo un suran 2013. Hoy lo lleve a un taller de confianza, me hacía todo lo que comentas. Le pusieron la computadora y les marcó que el problema era la bobina, la cambie al igual que las bujias y los cables de las mismas, y Santa solución. El chiste me salió 7500$ con mano de obra incluido. Espero que les sirva.
Anabel de Argentina hace 5 años
Q problema tenias tu en tu auto. Yo tengo una suran 2007 y hoy la arranco y andando me empezó a tironear o como si se ahogara y perdiera fuerza y de repente se acelera?????q puede ser
emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola anabel, yo tengo una suran 2007 1.6, una vez se me quemo la bobina y de ahi empezo a fallar, le puse bobina nueva cables y bujias bosch y santo remedio.
Anabel de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Espero bueno espeto que sea esa la solución muy agradecida por su respuesta.
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema pierdo potencia en marcha (disminuye la velocidad solo y retomar la marcha de golpe. Si no realizó ningún cambio algunas veces s apaga). Cambien todo bobina, cable, etc.. . Pero sigue igual 😭
Andrume de Venezuela hace 4 años
Hola. Yo vendí mi Suran o Spacefox hace 2 años. Pero te recomiendo que revises la válvula de temperatura. Mi carro usaba una válvula de temperatura de 4 pines o contactos. Dos de esos pines activan el electroventilador cuando el motor caliente. Los otros dos pines van directo a la computadora y ésta sensa la temperatura del motor, y esa información la procesa para determinar si inyectar más combustible o fuel a los pistones y regula la chispa. Es un sistema complicado, pero efectivo, y ahorra combustible y así marcha perfecto. Si esa válvula está dañada, te consumirá mucho combustible (a mí me duraba un tanque apenas un día y medio. Afortunadamente acá la gasolina es más barata que una botellita de agua) y te producirá esa falla tan desagradable. Ojo, esto sólo es para las válvulas de temperatura de 4 pines o contactos, que fue mi caso particular. Ojalá la falla de tu Suran se deba a esa bendita válvula. Te deseo mucho éxito.
Natalia de Argentina hace 4 años
Gracias. Voy a darle está opinión al mecánico. Volví a cambiar bobina, cables realicé testeo y dio error solucionado. Salí de viaje a los dos días de retirar el auto del mecánico y a los 80km volvió a bajar la potencia... Por suerte llegue al pueblo más cercano a los tirones con el auto 🤦
Natalia de Argentina hace 4 años
Aquí el combustibles no es económico, muy elevados los precios
Enrique de Argentina hace 8 años
Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
Marcial de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
El Entrerriano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
Marcial de Argentina hace 8 años
Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo una suran 2013 y no le encontramos el problema, hace un tiempo empezó a fallar haciendo unos cortes y seguía andando, luego comenzó a llegar hasta las 3000 rpm y se quedaba sin fuerza, cuando la arrancamos y salimos hace un corte y a veces como explosiones como si estuviera fuera de punto, al cual se ha controlado y esta bien, se le cambio sensor de rpm , sensor de cigüeñal y sonsa lambda, y sigue fallando, a velocidad alta también falla hace cortes. Alguien me dijo de la rueda fónica, pero no sabemos si es eso, alguien sabra o habrá tenido el mismo problema
ezequiel de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?

Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Maxi de Argentina hace 7 años
Que marca de bobina recomiendan? Marelli o bosh?
giorgi de Argentina hace 7 años
Las dos son buenas !!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Cómo se pide en la casa de repuestos esa bobina, bobina de qué?
James Dee de Argentina hace 5 años
Preferentemente Bosh, son brasileras. Las marelli son chinas y los más importante es la vida útil, las Bosh dura más, la original vw tuerca es como la china, no dura nada
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con una suran q no arranca no me llega pulso en los inyectores le pongo nafta x el cuerpo de mariposa y arranca y andando así poniéndole nafta x el cuerpo mariposa en medio minuto andando empieza a mandar pulso en los inyectores alguien me puede ayudar cuál será la falla? Desde ya muchas gracias
quicklane de Argentina hace 6 años
Tenes q cambiar la bomba de combustible
carlos de Argentina hace 6 años
Buenas como andan...tengo un suran 2012 y no pasa los 120 km h...osea en ruta no paso mas de esa velocidad... y cuando queda en macha en momentos hace como una explosión y se quiere apagar...alguien sabe por q pasa eso??gracias
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola Carlos. Como solucionaste el problema. Me pasa lo mismo con mi surán 2012.
juansolares de Argentina hace 6 años
Genio de suma utilidad
cefe de Argentina hace 6 años
Mi suran se para y tiene una falla antes volvia a arranca pero ahora cuando se para no arranca por dos horas
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo una Suran 2012 con 95000 Km. anda muy bien pero empezó a gastar mucho combustible, lo calculo cada vez que lleno el tanque y no por la computadora, está consumiendo 15 litros los 100 en ciudad, alguien tiene idea por donde empezar. Gracias
Sebastianroldan de Argentina hace 5 años
Hola muchachos disculpen tengo una suran 2007 pongo 1 y pareciera q sale en 3 no q no tiene fuerza me d. Me dijeron q puede ser q keda pegado el embrague pero ice la prueba q poso uno aca de poner el cambio y soltar q si se apaga no estaria pegado y eso ase se apaga entonces no esta pegado y en la computadora no sale nada. Tampoco me marcaningun error en el tablero alguien me podri dar alguna solucion
Jorge de Argentina hace 5 años
Si pierde fuerza o no levanta velocidad pero no se apaga, es el sensor de masa de flujo de aire. Puede que no salte una falla porque la perdida tambien este afuera del sensor, osea despues...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
Carlos silva de Argentina hace 5 años
Yo tengo ese problema cuando calienta el motor lo prendo y lo apago de la llave en velocidad y sale como tiro de nuevo no sé qué será me está volviendo loco parece una carretilla cuando le agarra la locura
Matias de Argentina hace 6 meses
@Carlos silvaTengo el mismo problema así podido solucionar gracias
Hernan19m de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo una suran 2013 con gnc y 192.000 km a la mañana está pesada para arrancar le cuesta cosa que nunca le paso y en el display del tablero me tira que pare el motor. Que puede ser?
Diego de Argentina hace 4 años
No está el video si lo tenes seria bueno
Alejandra de Argentina hace 3 años
Yo tengo problemas con mi suran 2012 con gnc no tira nada, nos dijeron que le sacaramos el catalizador del caño de escape, el tema es que aveces vuela y de repente se achancha, se le hizo cambio de bujias y cables... pero no le podemos dar en la tecla... marca el cheking en el tablero...
Andrume de Venezuela hace 3 años
Hola Alejandra. Yo vendí mi Suran hace 2 años. El catalizador no tiene nada que ver con tu problema. Te recomiendo que revises el sensor de temperatura. Si éste es de 4 Pines, es muy probable que esté defectuoso y te genere ese problema. Ese sensor, además de controlar el electro ventilador, se encarga de transmitir a la computadora la temperatura del motor para que ésta regule la mezcla apropiada de combustible y haya la chispa y explosión correcta en los pistones. Seguramente está consumiendo bastante combustible. Mucho éxito.
Pablo de Argentina hace 2 años
Tengo un problema en mi suran modelo 2011 al estar en dando apretó el acelerador y sube las revoluciones pero no aumenta velocidad solo se suben las revoluciones y baja de a poco hasta que lo transmite a la transmisión y comienza a subir la velocidad. Espero haberme explicado bien alguien sabe la falla cual es
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Se apaga en caliente y no vuelve a arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2012 Cross 72000 kms
De un tiempo a esta parte el problema se ha hecho más frecuente. Con el auto en caliente y luego que uno lo apagaba, no lo volvía a encender hasta pasada la media hora o más. Por más que uno intentara el arranque, no lograba encenderlo. La batería ok, el burro ok, el tablero no marca nada inusual y la computadora (scanner) no marca ninguna falla. En frío no sucede el problema. Ayer comenzó a apagarse en marcha lo cual se tornó más peligroso. Justo no venía acelerando pero el motor perdió fuerza y se apagó. Cuando intenté darle arranque como que intentaba arrancar tosiendo en muy bajas revoluc… Leer completa
Rulo de Uruguay hace 7 años  
RU
6 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Controlar bomba de combustible.
Rulo de Uruguay hace 7 años
Hola Lolo, gracias por tu sugerencia. Finalmente apreté los dientes y acudí a service oficial.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rulo)
Rulo de Uruguay hace 7 años
El diagnóstico: cambio de conmutador del pedal y la bobina de encendido. Me la entregan hoy. Luego de probarla y confirmar que ese era efectivamente el problema, daré este problema como solucionado.
Robert de Argentina hace 7 años
Hola Rulo, como estas, yo tengo una Suran 2007, y tengo un problema parecido, ya arregle el alternador, y despues cambie la bateria, pero sigo teniendo problemas, te hago una pregunta, te salio muy caro, y trabajan con tarjeta de credito? Gracias
Rulo de Uruguay hace 7 años
Hola Robert. Aclaro que lo llevé al service oficial en Uruguay. Me llamó la atención la velocidad con que detectaron el problema. Además tuve el auto pronto en 24 hs. El costo fue de $U 12.000, que serán unos 420 dólares. Suerte con tu problema!
Robert de Argentina hace 7 años
Gracias capo, veré que hago, espero solucionarlo pronto. Saludos!!!
carlos de Argentina hace 7 años
Recien veo el mensaje, cambia bobina y cables y santo remedio
carlos de Argentina hace 7 años
Yo tuve la suran de 0km, a los 2000 km empezó con esa falla, cambie bobina cables y bujías y Santo remedio, ahora con 55.000 empezó de vuelta, mismo tratamiento, y santo remedio, al calentarse se vuelven resistivos los cables, por eso la falla.
Rulo de Uruguay hace 7 años
Gracias Carlos! Yo la compré con 50.000 kms y ahora con 72.000 kms me saltó la falla (desconozco si sucedió antes). Me explicaron que la falla no se puede predecir cuándo sucederá pero es como cuando se quema una lamparilla de luz... A mí me da la impresión que es algo común en la Suran por la velocidad con que identificaron el problema que a priori parecía bastante raro.
Gabriel gimenz de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo una sura 2008 diesel 1.9 q antando se paro y de hay con nada arranca ya probe de todos
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Se enciende la luz del EPC y el LIM. - SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2017 5 puertas base 38000 kms
El motor cuando está en marcha tiembla, es como si fallaría un pistón ó una bujía y estando en ralentí. -
Aparte bajan las revoluciones antes de este inconveniente, antes regulaba en 1200 r. P. M. Ahora con este problema regula en 800 r. P. M. -
A que podría deberse ??
Walter Omar D de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola el problema más común es la bobina de encendido ,aparte habría que limpiar el cuerpo de mariposa ( acelerador electrónico)
Las RPM normal en ese motor es 800 850 +- en ralentí en ningún caso es 1200
Saludos
Walter Omar D de Argentina hace 3 años
Gracias por los consejos, me fueron útiles. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter Omar D)
Walter Omar D de Argentina hace 3 años
El encendido del EPC en el tablero de la VW Surán puede ser por una falla eléctrica en la bobina de distribución, los cables de la bobina de distribución, el carburador electrónico ó las bujías. -
Yo cambie las bujías para probar porque era lo más económico para gastar. Y no fueron las bujías por lo que no me animé a cambiar las demás cosas. Así que la lleve a que le scaneen la computadora parta saber dónde estaba la falla. Esto es lo mejor porque con el Scanner les dá el error y el Código de la falla, solamente el Escaneo me cobraban 1500 pesos. -
La Scanearon y eran los cables de la bobina de distribución que tenían pérdida de corriente, lo cual se los cambiaron y me terminaron cobrando 7500 pesos (el escaneo+cables de bobina nuevos+mano de obra y 2500 pesos las bujía). -
Un consejo, no renieguen porque son barios los factores por los que se enciende el EPC y si probas todos te termina saliendo el doble ó quizás el triple. -
De todas maneras muchas gracias por los consejos que en realidad fueron los que Ustedes me dijeron. Muchísimas gracias
Walter Omar D de Argentina hace 3 años
Me olvidé de que otros factores que hace que se encienda el EPC puede ser que esté quemado algunos de los focos y también puede ser el sensor del pedal del acelerador. -
Por si les sirve de algo. Gracias a todos, saludos
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FALLA ELÉCTRICA "Bajones de tensión" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2016 TRENDLINE MSI 1.6 8V 30000 kms
La mejor forma de describir el problema que está teniendo el auto, es decir que tiene "bajones de tensión"; tal cual como los que uno puede experimentar en el domicilio, que todo "se apaga un poquito" ó pierde potencia por unos instantes; lo mismo pasa, pero uno lo nota en las luces (delanteras, y las del interior del habitáculo), y en el forzador del aire acondicionado, principalmente. Por momentos en la marcha, sobre todo cuando circulo en velocidad constante en bajas revoluciones (±1.300 RPM), ó freno (en la esquina, por ej. ), ó hago un cambio de marcha normal. No es predecible, ni lo logr… Leer completa
powelubary de Argentina hace 4 años  
PO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según powelubary)
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola tenés una fuga de corriente producto de algún falso contacto esporádico revisa terminales y porta fusibles en la batería repasa su apriete
Controla el terminal negativo que va al chasis que no esté flojo o tenga resto de sulfato o óxido si tenes duda volvé a comentar
Saludos
powelubary de Argentina hace 4 años
Voy a ocuparme de repasar esto que me decís el finde, ¿puedo hacerlo por mi cuenta, o revisar eso tiene una complejidad que amerita acudir a un electricista automotriz?
Edu89 de Argentina hace 4 años
Nono lo podes hacer vos si tenés llaves 8 , 10 , y 12 creo
powelubary de Argentina hace 4 años
Joya. Me voy a hacer un tiempito; y la semana que viene ando con las novedades, entonces. Gracias!
powelubary de Argentina hace 4 años
ACTUALIZO: No me tomé el trabajo de revisar nada por mi cuenta; mañana lo llevo al taller de un electromecánico. Y les comento qué resulta de eso. Gracias.
powelubary de Argentina hace 4 años
Aparentemente solucioné el problema; fui a uno de los mejores talleres de electromecánica de Resistencia, Chaco (sino el mejor) “Taller Manolo”. Y tras unas pruebas, y revisar las terminales, diagnosticó que el problema era “la masa”, que baja por el chasis. No sé bien qué le pasaba, pero impedía que la batería se cargue normalmente, y que tenga esos famosos bajones de tensión. La limpió, la ajustó; y santo remedio. Se siente como si fuese otro auto. Todo esto fue hoy a la siesta; y hasta ahora anda de diez. Cualquier cosa, actualizo.
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El ventilador del aire funciona en alta revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2010 Cofortline 124000 kms
Cuando enciendo el desempañador o a/a el ventilador no funciona en bajas revoluciones a mitad de recorrido sí. Qué tengo que cambiar ?
Gustavo Millacura de Argentina hace 7 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Millacura)
Gustavo Millacura de Argentina hace 7 años
Por suerte un gaucho me dijo que lleva una resistencia del lado del acompañante al frente del filtro antipolen ,es un enchufe que lleva dos tornillos de tubo de 6. Sacas los tornillos y aparece una resistencia larga que en la punta tiene un fusible termico , se lo cambias y solucionado el problema.
El repuesto me salia $ 550 y el fusible termico $ 30 , así que con $ 30 lo solucione. Ojala les sirva porque cualquier electricista dice que te tiene que desarmar el tablero y no es asi
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Se apaga motor andando en GNC

Volkswagen Suran 2014 I-motion 1.6 58000 kms
Hola, tengo una suran imotion 2014 con 58000 km con equipo de GNC 5ta generación, el problema está cuándo ando a gas el motor se apaga, no hay una distancia determinada, se apaga en cualquier momento, y por suerte puedo volver a arrancar enseguida a nafta. Tambien comento que a gas el motor regula mal, baja las revoluciones del motor y el sistema pasa a nafta automáticamente. Lo llevé varias veces al mecanico que me instaló el equipo de gas e intentó regularlo con su computadora, pero siguió el mismo problema, luego me hizo cambiar bujias y cables, y nada, después cambie la bobina, y nada. Esta semana se lo voy a llevar otra vez. Pero éste mecanico no me da mucha esperanza. Si alguien sabe algo se lo agradeceria.
BLUENIGHTFALL de Argentina hace 6 años  
BL
1 caso 
gustavo alonso de Argentina hace 6 años
Hola como estas yo tambien tuve ese problema con un tomasetto achile de 5"gen...una era el fusible que esta al lado de la bateria y otro plobema pede ser la presión del regulador dse gas que este baja o que no ande bien el sensor de tempera tura de el regulador de gnc
BLUENIGHTFALL de Argentina hace 6 años
Gracias x tu comentario, los fusibles ya los revisó el mecanico, y el sensor de temperatura no creo porque ya lo cambió hace tiempo atras, quedaria x preguntar x lo del regulador de gas, eso no sabria decirte, pero le voy a preguntar, gracias de todas formas
gustavo alonso de Argentina hace 6 años
El problema era que tenía poca precionlo regulo y midió los parámetros en la computadora y andino al pelo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Sirve un equipo de gnc de 3ra para una suran 2012
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Luz Check Titila

Volkswagen Suran 2011 1.6 conforline 31000 kms
Hola estimados les comento hace unos meses tuve un choque de frente, la repare y quedó bien al tiempito le tuve que quitar el catalizador y quedó con la luz amarilla, pero ahora lo que me hace es que a mas de 3500 revoluciones parpadea la luz del check y tironea, bajan las revoluciones y pierde fuerza, desacelero un poco y vuelve a la normalidad, tienen idea que puede ser ? el error que me tira el obd2 es P030:H2S Heater Control Circuit (Bank1 senso21) - P2231 O2 Sensor Signal Circuit Bank 1 Sensor 1 y P0351: Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit, agredeceria su ayuda, gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
4 casos 
rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar. Tengo una wolsvagen suran. En lo mejor qe boy andando qeda sin fuerza. Y en el tablero no se prende ningun indicador...q puede ser??
el pampa de Argentina hace un mes
Hola, puede ser q si no prende ninguna luz de check y o epc, puede llegar a ser q tiene el catalizador tapado
Gonza008 de Argentina hace 5 años
Buenas noches, tengo una durante msi 16v con gnc... y de lo bien que venía andando, se me prendieron las luces del control de estabilidad, del EPC y del check... el auto se ponia en 3 cilindros... primero lo hacía solo a gnc por lo que pensé que sería problema de bujías, cambie las bujías pero el problema persiste y ahora falla a nafta también... al escanearlo me tira como códigos no registrados 003B1E y 003AE2... alguien sabe que significan dichos códigos? ! Porque no los encuentro por ningún lado... espero sus repuestas... muchas gracias...
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sergei5005 de Argentina hace 5 años
Mismo error...Exactamente mismos sintomas...Pudiste solucionar estimado ??? Alguna sugerencia ??? Graciassss
Gonza008 de Argentina hace 5 años
Si... era un inyector del equipo de gnc que se trababa... al tomar la computadora el auto que no generaba explosión, cortaba la corriente de la bobina de ese cilindro y no volvía a funcionar cuando lo pasaba a nafta, se reiniciaba ala cortar el contacto y funcionaba bien a nafta...
sergei5005 de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta. Mi caso esta resuelto. Agua en el combustible. Lo increible que siempre inhabilitaba el mismo cilindro aun desconectando todos los sensores que podrian detectar las fallas(sensor de detonacion,sondas lamba,etc). Pero bueno. REsuelto. Gracias !!!
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Cuerpo mariposa

Volkswagen Suran 2012 Motor 1.6 137000 kms
Hola. Necesito que me ayuden con un problema. Hoy limpié el cuerpo mariposa sin modificar nada y lo volvi a poner. Por otro problema desconecte la batería. Lo volvi a poner y quise prender y me olvide de conectar la ficha de la mariposa, primero no quiso arrancar y en el segundo intento arranco pero mal mal. Conecte la ficha y prendió y desde ahí que quedo mal. Siento que esta muy acelerado y que las revoluciones suben y bajan, siento mas ruidos en el motor. Por favor necesito que me ayuden
Champa09 de Argentina hace 4 años  
CH
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola desconecta la batería 5 minutos conectala pone en contacto 20 segundos (sin dar marcha) cerra el contacto 10 seg más
Recién ahí ponela en marcha
Champa09 de Argentina hace 4 años
Gracias por tu ayuda. Note una mejora pero sigo sintiendo el motor acelerado. Y el consumo del combustible en la computadora marca que sube y baja. De 1.0 a 0.9 y así.
Champa09 de Argentina hace 4 años
Alguna otra ayuda por favor
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hay dos opciones más
Que se haya corrido el oring que va debajo del cuerpo de mariposa y chupa aire por ahí

O que se haya doblado un pin o varios del cuerpo de mariposa ver bien la ficha y conector
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Dirección hidráulica

Volkswagen Suran 2007  130000 kms
Hola les hago una consulta, tengo una suran 2007 y tengo problema con la dirección, se pone dura a bajas revoluciones del motor...
Cuando esta parado regulando me quedo sin dirección y si lo acelero en vació, me agarra la dirección nuevamente hasta que bajan las revoluciones y se pone duro de nuevo. Ya revise y no le falta liquido ni tiene perdidas.
gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Walter de Argentina hace 6 años
Empeza por cambiar el aceite hidraulico lo mas barato o sino puede ser la bomba hidraulica debe tener alguna valvula trabada o ya no carga presion llevalo a un especialista en hidraulica asi no cambias cosas por cambiar
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Tengo una pregunta.

Volkswagen Suran 2007 Motor 1.6  109000 kms
Tengo una incógnita. Quisiera saber porque cuando la pongo en marcha regula en 1000 rpm. Y después de 5 minutos regula la marcha y bajan las revoluciones.
Emmanuel de Argentina hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si antiguamente tenías un auto con carburador, para ponerlo en marcha empleabas el cebador y cuando calentaba se lo sacabas. Esta misma función te está haciendo la ECU.
Pablito de Argentina hace 6 años
Es normal es para evitar vibraciones cuando el motor esta frio
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Enciende testigo de aceite

Volkswagen Suran 2009 Highline 141000 kms
Hola, a la suran 2009 le cambie la junta de tapa, se rectificó la tapa, cambio de bomba de agua, correas, bobina, cables, bujias filtro de aceite y el mecanico me dijo que le ponga aceite comun (15w 40)y que lo ande un par de dias así se limpia el circuito y que luego le ponga el aceite que lleva (sintético de elaion) hace dos días que lo estoy usando con aceite común y ahora me enciende la luz del aceite pero solo cuando giro en bajas revoluciones. Que puede ser? Será que tengo que cambiar la bomba de aceite, bulbo o es el aceite común que puede provocar esto???? Gracias
Emanuel34 de Argentina hace 6 años  
EM
5 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
Saca urgente el aceite común que va a generar carbón en el circuito de lubricación, y es importante también que el filtro de aceite sea el original de VW.
Emanuel34 de Argentina hace 6 años
Uuuuh, Ok. Ya le saco el aceite. De elaion, cual sería el más recomendable para mi suran que tiene 141.000km? Y gracias por su respuesta.
Emanuel34 de Argentina hace 6 años
Hola, ya cambié el aceite. Le puse el sintético de elaion y cambié el filtro (original) pero aun sigue haciendo la falla. Parpadea la luz del aceite cuando estoy parado y muevo el volante. Como si cuando hace fuerza la dirección hidráulica, afecta en algo y prende el testigo del aceite y tiembla un poquito el auto. Pero luego anda perfectamente la suran. No se que hacer!!!! Ayudaaaaaa!!!!
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola no sera que regula demasiado bajo ?
martin de Argentina hace 6 años
Hola eduardo ! me paso lo mismo en la suran. Se me soplo la tapa de cilindro. Bueno lo pusimos en marcha y enciende el testigo de aceite pero con el motor en caliente ,cabe aclarar q antes del desarme nunca se prendio el testigo del aceite,agradeceria tu respuesta gracias... suran 2011 imotion
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola martin mira este tema es muy comentado en el foro es un problema comun de la tapa de cilindro una vez dañada no se rectifica no quedan bien presentan fugas de presion en caliente
Al parecer los taperos todavia no le encuentran la vuelta
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Cambio de correa

Volkswagen Suran 2012 highline 53000 kms
Hola queria hacerles una pregunta eh visto por ahi que dicen que si el auto le hago de menos de 25 km por dia la correa puede cambiarse cada 100000km es cierto? y tengo otro problema a veces cuando estoy parado en un semaforo y el auto regulando es como que se va de punto (baja las revoluciones) y vuelve a regular normal ,que podria ser?
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Lucas de Argentina hace 7 años
Buen dia la correa con tensores se cambia cada 50000 km y l abomba de agua solo si esta manchada como si estuviera transpirada sino no para que el auto tenga buena reacción, si te sirve bien. - Suerte
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Falla al acelerar

Volkswagen Suran 2010 Imotion 1.6 115000 kms
Buenas tardes, les comento el problema de mi Suran para ver si me ayudan, mi Suran es automática, es que cuando voy marchando y la aceleró hace como un cascabeleo el motor, y si voy a bajas revoluciones en el momento de acelerar lo hace más fuerte, es solo un momento y después pasa, ya cambié bujías, cables, sensor de explosión, mandaron a controlar la ecu y no le encontramos el problema, les comento también que cuando está en marcha se siente como si fallara
Guillermo jose de Argentina hace 4 años  
GU
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola el problema más común en ese motor es la bobina de encendido igual es raro que no almacene la falla
SABELA de España hace 4 años
BUENAS TARDES, ¿HE LLEVADO EL COCHE AL TALLER, UN VOLSWAGE GOL PLUS CON CAMBIO ROBOTIZADO, POR UN RUIDO EN EL MOTOR Y ME DICEN QUE ES DESGASTE DE RODAMIENTOS DE LA CAJA DE CAMBIOS. ¿ES POSIBLE ESTE DESGASTE CON SÓLO 66.000 KM? Y ¿CUÁNTO PUEDE COSTAR ARREGLARLO? GRACIAS
Guillermo jose de Argentina hace 4 años
Buenas tardes amigos, después de dar muchas vueltas por los talleres me dijeron que son dos válvulas que no comprimen, todavía no sacamos la tapa para ver, me dijeron que midieron presión y que esta baja ??
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Alarma EPC y check

Volkswagen Suran 2014  140000 kms
El auto baja de revoluciones regulando. A veces no responde el acelerador. Lo tengo q apagar y arrancar de vuelta. Saltan las alarmas EPC y el símbolo del motor. Ya hice de todo y nada funciona. Tendra q ver la alarma de auto? Porque está se dispara sola dos veces por noche aprox
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
A que llamás "ya hice de todo", tendrías que especificar que es lo que has hecho porque sino vamos a dar vuelta sobre lo que ya realizaste y perdemos tiempo.
Fernando de Argentina hace 6 años
Cuerpo de aceleración. Sensor del cigüeñal. Bujías cables y bobina
Carlin de Argentina hace 6 años
Fernando, para no reemplazar elementos que quizás estén funcionando bien te recomiendo escanearlo. Quizás pueda estar el catalizador tapado. La alarma acá no interviene, ese es otro problema. Si no tenes quien te lo escanee avisame, soy de Ituzaingó Pcia de Bs. As. , tengo escaner, podemos combinar y te doy una mano.
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Contraexplociones a gas

Volkswagen Suran 2007 confort 90000 kms
Tiene cables y bujias de un electrodo filtro nuevo y a bajas revoluciones me hace contraexplociones a mas de 2500 rpm va barbaro y a nafta sin drama si alguien tuvo este drama avisen muchas gracias
hernan de Argentina hace 10 años  
HE
2 respuestas 
Arturo de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo. Si tienes alguna solución te agradeceria, tambien una suran trend 2007 Arturo.
TITI20032005 de Argentina hace 10 años
Cambiate a --bujias-- marca: "champeon" - gnc - y listo !!!
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Suran se sube y baja la RPM

Volkswagen Suran 2016 Comfortline 25000 kms
Mi Suran sube y baja las revoluciones cuando la paro y la vuelvo a arrancar. Lo hace 2 o 3 veces y luego se acomoda a las revoluciones normales. Sólo me pasa con el motor en caliente, en frío no lo hace. A alguien le ha pasado???
Jtb1982 de Argentina hace 6 años  
JT
3 casos 
Cesar gon de Argentina hace 2 años
A mi suran le pasa lo mismo estamos en la fecha 08/10/21 alguien me ayuda con opiniones x puede ser varias cosas ,
Cesar gon de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo no se de q año es estas preguntas , esta inestable el sonido del motor me ayudan x favor tengo una suran 2013 cambie bujias cables mejoro pero no al 100%
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Fallas por temperatura

Volkswagen Suran 2010 Suran 1600000 kms
Buenas tardes a todo el foro; mi problema con la Suran es que comienza a fallar cuando hace mucho calor. Con temperaturas medias no hay ningún tipo de problema pero llega el verano y ya se que hace la falla, baja las revoluciones del motor y no tiene fuerza. En la ruta no quiero pasar a nadie por miedo a que me haga la falla y en el escaneo no sale nada. La temperatura del motor es normal. Agradeceré cualquier dato que me oriente.
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 respuesta 
Javier de Argentina hace 5 años
Revisa el regulador de voltaje al tomar temperatura se pone en corto. Tal vez sea eso suerte y comentamos como lo solucionaste
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Vibracion cuando coloco la 4ta marcha

Volkswagen Suran 2009 confortline 30000 kms
Lo que me sucede a mi es cuando coloco la cuarta marcha me vibra todo el auto, si coloco el cambio a altas revoluciones sucede esto. Por lo contrario si coloco la 4ta velocidad a bajas revoluciones no.
Mariano de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
jorge de Argentina hace 9 años
Mariano es un problema de fabrica tengo una 2014 y hace lo mismo,en principio pense que era balanceo trasero la revisaron corrigieron el balanceo de fabrica y mejoro pero igual se siente,
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Contra explosiones al darle marcha y pistonea

Volkswagen Suran 2007 4 puertas , full , motor 1.6 110000 kms
Cada vez que quiero darle marcha al auto hace contra explosiones como si estuviese avanzado y pistonea en bajas revoluciones
fabianmartin de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
Olmos Jose de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo cual sería el problema, a la mañana cuando hace frío no me anda me pistonea en marcha bajas
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Falla al regular

Volkswagen Suran 2007  90000 kms
Falla al estar regulando cada 30 o 20 segundos ase un cortesito y baja las revoluciones y se acomoda otra bes por 20 segundos y regula un pokito bajp como puedo arreglarlo me canse de ke me saken la plata
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 

Falla en ralenti durante primer arranque del dia

Volkswagen Suran 2018 Highline 5p Nafta 1.6 Msi 85000 kms
Al ponerla en marcha suben y bajan las revoluciones, olor a mala combustion hasta que se pone en regimen (900rpm), despues normal.
Claudio de Argentina hace 2 meses  
CL
1 caso 

Prende la luz epc y en el auto se siente vibración

Volkswagen Suran 2016 4 puertas 178000 kms
En movimiento prende la luz de epc y se siente que el auto vibra a bajas revoluciones, a altas no se nota esa vibración. El mecánico me dice que puede ser cables bujías o bobina. A alguien le paso?
Emanuel de Argentina hace 8 meses  
EM
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