Problemas de Motor


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Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · Highline 1.6 Nafta · 84000 kms
Hola gente, les comento el problema que estoy teniendo, en mi vehículo Suran 2009 Highline. Es algo que se nota principalmente en cambios bajos, por ejemplo saliendo en primera, y haciendo levantar revoluciones el motor, sin hacer el cambio a 2da, es notorio el hecho (problema) de que el motor eleva de revoluciones fuera de proporción al aumento de velocidad, es como si todavía tuviera el embrague algo presionado, cuando en realidad ya lo solté. En principio se notaba como una perdida de reacción, a medida que toma velocidad, es mas difícil notarlo. Al intentar sobrepasar un vehículo, se nota…Leer completa
GI
GiroSinTornilloArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Cuando acelero llega a 2500 a 300 vueltas y falla y tiene un consumo elevado en velocidad llega a 2100 vueltas
hace 2 años
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Tengo una modelo 2007 highline y me pasa lo mismo , le cambie la mariposa y sigue igual , el mecanico no sabe mas que hacer.
hace 2 años
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo, alguien me puede informar si es el embrague u otra cosa? sldos
hace un año
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Hola gente, les comento el problema que estoy teniendo, en mi vehículo Suran 2011 trendline. Es algo que se nota principalmente en cambios bajos, por ejemplo saliendo en primera, y haciendo levantar revoluciones el motor, sin hacer el cambio a 2da, es notorio el hecho (problema) de que el motor eleva de revoluciones fuera de proporción al aumento de velocidad, es como si todavía tuviera el embrague algo presionado, cuando en realidad ya lo solté. En principio se notaba como una perdida de reacción, a medida que toma velocidad, es mas difícil notarlo. Al intentar sobrepasar un vehículo, se nota también cierta pérdida de potencia, pero donde mas lo pude notar es al acelerar en una recta en primera, con el embrague totalmente acoplado (sin presionar) y ahí noto que la velocidad del vehículo no acompaña el sonido del motor, es decir, es como si se pasase de vueltas y esto no se transmite a la tracción.
Lo hice ver con el mecánico, pero las pruebas que le realiza son muy "LIGHT" y no detecta el problema o lo minimiza.
Tengo un consumo en ciudad muy elevado de 13,5 Litros cada 100KM, y en ruta si es de 8,5 litros cada 100KM con aire acondicionado, viajando a 100-110KM de crucero.
Estimo que el mal acoplamiento del embrague hace que en ciudad el consumo aumente, porque debe haber perdida en calor en el embrague.
Preguntas:
¿Tiene alguna regulación el embrague?
hace un año
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Me olvidaba de informar que el pedal larga muy arriba, casi al sacar el pie del embrague
hace un año
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Tengo suran 2014 no funciona embregue meto cambio no funciona que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Tengo un suran highline 2014 con 35000 km y patina el embrague. Se nota mucho en 4 o 5ta al querer sobrepasar o elevar la velocidad, el motor se envuelta y el auto no avanza.
Es un embrague practicamente nuevo por el kilometraje que tiene, me parece raro que se halla quemado o gastado tan rapido.
Tambien me pierde fluido hidraulico pir el reten de la caja que donde sale el palier digamos... Flojo vw en ese aspecto, y flojo el conductor por no sacarce la costumbre de manejar con el pie izq sobre el pedal del embrague...
hace un año
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, y tiene que venir por otro lado el tema, ya que en 10km, si el embrague estuviera mal, ya se habría muerto, y para anda, unos dias anda muy bien y otros dias, principalmente con el uso empieza a joder asi, con la perdida de reaccion, vibración y patinadas de embrague. Sobre todo en 4ta y 5ta. Alguien encontro la solución? no quiero bajar el embrague si no es necesario!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 
Tengo un suran 2014 con 33000 km y patina el embrague. Se nota en 2da o 3ra al acelerar fuerte , el motor se embala y el auto acelera mucho menos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según GiroSinTornillo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Suran  2013 · Highline I-Motion  · 20000 kms
Hola el tema que estoy teniendo es el siguiente... Como todos sabemos cuando le damos arranque en el momento de mover el burro se desconectan los accesorios. Forzador, toma encendedor, pero apena arranca o soltamos la llave se vuelve a conectar todo. Bueno ultimamente me esta pasando que alguna de la veces pasa que suelto la llave y demora unos cuantos segundo en habilitar dichos accesorio. Alguno me dijeron bateria pero me extraña que la veces que pasa es cuando ya use el auto, y no cuando pasa 8 días parado en garaje...que en teoria seria eso... no si alguien le paso, pregunte pero nadie sabe que puede estar pasando...
ZI
ZiroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema. Mi mecanico lo escaneo y le dio un error que consulto en una concesionaria Volkswagen. Le dijeron que es la computadora que registro una baja en la batería y que se queda asi... como protegiendo que no te falte corriente, demorando la conexión de los accesorios. La solución que le dieron es reprogramar la computadora, por unos cuantos billetes... por ahora estoy usándola asi... veremos si empeora... entonces debere morir en la concesionaria... a veces conecta enseguida... a veces demora hasta 1 minuto... o mas...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ziro, el autor del problema) 
Correcto es lo que hace,, ahora u me comentaron lo mismo,, yo lo escaneo pero no da ningún error, y aparte si estuviera baja la batería costaría arrancar yo lo uso poco y a pasado 15 días y nada arranca al toque,, tal vez hay que desconectar la batería un rato y se resetea... Igual eso de que se queda así lo veo algo raro hay muchos que se quedaron sin batería y pusieron nuevas y no tienen este problema igual seguimos buscando, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ziro, el autor del problema) 
Cuando digo "se queda asi" me refiero a un error en la computadora, que se queda "tidada" en el error ese. Lo de la baja de bateria pudo ser en algun momento que que quedaron luces prendidas o algo... pero que al usarlo se recargo solo. Si obtienes una solucion, te qlagradecere la comentes por aca. Suerte!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ziro, el autor del problema) 
Bueno hoy encontre el problema en la mía por lo menos... me comentaron que era el relay 18 = 191937503...menos mal que no lo compre... lo saco lo abro y me fijo contactos y conexiones estaban todas impecables el auto tiene 29 mil kilometros... solucion le desconecte al bateria unos 30 minutos luego conecte la bateria le paso el escaner y me daba dos errores del ABS pero viejos como intermitencia a los 20 mil kilometros hago memoria y fue cuando empezó este problema... borro la memoria de fallas la dejo limpia paso el escaner... y cero problemas... pongo en contacto el auto le doy arranque y joya se activa apenas arranca el motor... se termino esa demora de acoplar el relay 18 y funciona todo al pelo lo probe como 20 veces y joya ya se arreglo... consejo desconectar la bateria unos 30 minutos pasar el escaner y si hay fallas borrar todas y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ziro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · Highline Imotion · 900 kms
Hola a todos
Con menos de 1000 kms, el motor hacía un ruido de golpes metálicos, tras desarmarlo por completo fue necesario cambiar el motor, todo en garantía. Hasta ahí, cosas que pasan. Recibo el auto nuevamente, y resulta que no lo siento igual, me da la sensación de que no tiene la misma potencia y está un poco más ruidoso. A estas alturas, no estoy seguro si pusieron el mismo motor de 16 válvulas, 1.6 lts que viene originalmente; o si pusieron uno de 8 válvulas, u otra cilindrada. Agradecería si me pudieran indicar como saber con CERTEZA el motor que le pusieron (numeros de serie, algún componente específico, forma o ubicación de alguna pieza en particular). Muchas gracias desde ya
--D
Editado:
En el motor tiene grabado el siguiente código: CWS 010 792
DA
dagrArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El motor 16valvulas es facil de identificar primero el motor 8valvulas no trae tapa plastica con la sigla msi Si la trajo la podes retirar y ver que tiene dos tapas de valvulas eso significa que es doble arbol de levas y 16v
hace un año
Mejor solución  (según dagr, el autor del problema) 
Muchas gracias Edu, tiene la tapa plástica y la sigla MSI; todo indica que es la motorización que corresponde.
Comparto un link con los códigos de los motores segú lasprimeras iniciales:
http://vag-codes.info/files/engines/vw…

Saludos,
--D
hace un año
Mejor solución  (según dagr, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · Higline  · 114000 kms
Hola a todos les quería hacer una consulta. Mi suran esta fallando el motor por lo general falla de vez en cuando a bajas revoluciones luego se acomoda y después de un rato vuelve a fallar. Mientas falla prende la luz del check pero parpadea, excepto un día que falló mucho y la luz del check quedó prndida independientemente si el motor fallaba o no por un día luego volví a darle arranque y la luz se apagaba ( normal como si no tuviera problemas) Según lo que e leído es la bobina de Ingnicion. Mi pregunta es qué marca de bobina es mejor? Me ofrecieron como "las mejores" bosch o beru y como " la…Leer completa
PA
PabloArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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A mí me empezó a pasar lo mismo a los 40 mil km. Me llegaba poca nafta al motor y en ruta no pasaba los 110 km/h ni de casualidad. Iba con acelerador a fondo y llegaba hasta ahí. Cambié sonda, filtro de nafta, hice limpieza, etc. Hasta que encontré LA SOLUCIÓN: era la bobina de ignición. Cambié eso y los cables y listo. Repuestos originales xq el mecánico me dijo que los alternativos que conseguía él eran medio pelo. Y problema solucionado. Ahí me dijo el mecánico que a ese auto alrededor de los 40 mil km le pasa eso: si la medís funciona bien xq cuando arranca no tiene problema, pero si andás un ratito ya baja y no te manda la nafta al motor,
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Si. Cuando lo mande a escanear me dijeron que eran los inyectores que se tapaban. Lo raro es que no tenía problemas con la velocidad. 150 160 km h sin problemas. Pero cuando andaba en ciudad a paso de hombre. Primera o segunda regulando ahí se producía la falla. Le hice limpiar los inyectores y no e tenido problema pero es muy temprano para cantar victoria! Yo le sigo desconfiando a la bobina.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola gente a mi me pasa algo parecido, también falla yo tengo una Suran 2010 y aparte tengo gas y muchas veces le cuesta arrancar o x ahí lo paró un rato tengo q intentar un montón de veces y después arranca
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola tambien tengo ese problema de que se enciende la luz del motor amarilla empieza a fallar y de repente se normaliza. Me sugerieron desconectar todos los conectores de cables y limpiarlo v
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola gente buenos días, yo por suerte lo solucione el problema, se paraba cada tanto y lo lleve al mecánico y uno me dice que tengo que cambiar la bobina, se lo cambie y sigue igual lo llevo a otro mecánico y me dice que son los cables de la bujía, se lo cambio y sigue igual, hasta que un día lo agarre yo y me fije puse en marcha y empece a mover los cables y agarre lo golpee despacito el rele q tiene arriba de la batería y se paro entonces le cambie el rele y problema solucionado, hasta ahora hace bastante que tengo así y ninguna falla mas, la verdad me salio mas barato que todos los trabajos que ya había mandado a hacer, prueben con eso muchachos a mi me resulto, saludos
hace 5 meses
walterBuen dia podrías especificar que relay cambiaste y que modelo es tu suran. Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
GA mantenimientoHola walter es una suran 2010, es el unico relay que esta alado de la bateria, la verdad que no sabria como explicarte xq no soy mecanico y exactamente no se de que es el relay
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
walterHola ,se lo voy a trasmitir al mecanico a ver si lo reemplazo al relay. Luego te cuento. Muchas gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Buen día, me pasó algo parecido, viajando a 120 de repente se me frena, como q no mandaba Nafta, aceleraba y nada, el auto temblaba como q fallaba una bujía, y tenía q parar en la banquina apagar el auto y volver a arrancar, de esa manera se normalizaba la luz titilaba... Cuando se normalizaba quedaba prendida igual... Yendo tranquilo y sin pasar los 120 pude llegar a casa... Conectaron a la computadora y tiraba error de bobina... El mío es 2013 con 80 mil km.. . Me dieron turno para cambiar bobina... Asiq después les cuento como quedo y q marca tienen acá... Saludos
hace 3 meses
walterQue tal diego, yo compre una bobina italiana ( supuestamente ), y a los 20 dias aprox. Volvio a encenderse la luz ESP y el motorista... y a los pocos días bajo el rendimiento y la aceleración. Yo te aconsejo que coloques la alemana o la que te vende vw. Que es la que voy a colocar en cuanto pueda. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola!! Soy nuevo en el foro me registre por el mismo problema de ustedes! tengo mi suran 2012 desde 0km a los 45 mil km en un viaje a santa clara me fallo prendio luz de check engine me andaba en 3 cilindros y a veces hasta en 2 cilindros... Lo primero que hice fue cambiar bujias y cables... agarre la ruta y volvio a fallar... desde entonces estuve probando de todo hasta que encontre la solucion... primero estaba sulfatada los conectores de bobina. Limpie y seguia el problema 2º cuando empezaba a fallar tocaba todos los conectores hasta que en contre la falla... movia el conector de 4 cables que conecta a la bobina y se solucionaba... cambie el conector, y duro poco seguia fallando!! desarme la bobina y estaba sulfatado los contactos del modulo de bobina que conecta con la bobina!!! limpie y hasta ahora no me falla!! espero que les halla servido!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · Conforline · 180000 kms
Buenas, le hice el motor a mi suran a fondo. Pero tengo un problema con el testigo del aceite, regulando se prende, aceleró y se apaga. Se cambio el bulbo y lo sigue haciendo. Que puede ser?
JU
JuanArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Poca presion de aceite regulando es un problema de bomba o de metales de cigueñal
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tiene todo nuevo, puede ser que allá venido fallada la bomba
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, también hice el motor nuevo. Lo pudiste resolver? Te dejo mi num 1131340539
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola el problema que tienen es en la tapa de cilindros en el alojamiento del arbol de levas ,toma algunas decimas de juego y se fuga la presión y me arriesgo a decir que muchos repararon el motor en vano yo soy mecanico y compre un suran con ese problema ,estaba a punto de desarmar el motor que tenia solo 90000km y por suerte descubri el problema antes de desarmar y lo pude solucionas facilmente
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Suran  2008 · Full 1.6 · 120000 kms
Hola tengo el problema con mi suran 2008 que luego de que el motor calienta y quierodar arranque no puedo, no enciende. Luego de 1 hora aprox. De estar parado enciende normal, mismo coc el motor frio enciende si problema pero en caliebte no. Arregle burro de arranque, alternador y coloque una bateria nueva pero sigo con el problema. Ah la suran tiene equipo de GNC. Desde ya muchas gracias o ojala puedan ayudarme
JO
Jonatan gabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas noches proba con una bobina nueva tal vez este el modulo de encendido en cortocircuito y cuando se calienta te deja sin chispa
hace un año
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Muchas gracias voy a probar con eso y te comento como me fue. Muchas gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Lo solucionarte a mi me pasa lo mismo cambie todo y sigue en calue te jodiendo
hace un año
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · 4 ptas · 58000 kms
Alguien que me pueda ayudar. Gracias
ER
ericholzmArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, te referis al filtro de aire ? El rectángulo de plástico negro de unos 50 X 50 cm en posición horizontal sobre el motor ?
Si es eso, debes primero desenchufar desea caja, la manguera que esta al costado atrás a la izquierda (visto desde el radiador), luego tira con fuerza hacia arriba sujetando desde adelante hasta destrabar los dos anclajes de goma sobre la tapa de cilindros y luego tira con fuerza en la parte de atrás para destrabar los otros dos anclajes de goma. Asi queda suelto el filtro de aire. El mismo en su parte de abajo tiene varios tornillos que hay que sacar para cambiar el cartucho filtrante. Espero haber sido útil. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según ericholzm, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 5 PERTAS FULL, FULL HIPER FULL · 35000 kms
Hola queridos amigos, les cuento lo que me esta pasando con mi suran hiper full que tanto me costo conseguir y ahora ni los de la fabrica saben que hacer. Desde hace iun año se me detiene el motor en cualquier momento, ya sea esperando el semaforo o inclusive andando. No se debe a ningun corte de energia y cuando en la concesionaria lo conectaron a la famosa computadora esta no registro nada. Ahora me lo dieron y si volvia a suceder me proponen cambiar el tablero... ????????? alguien pasa por lo mismo o alguna solucion? gracias
GA
GASTONMESArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es probable que la falla se encuentre en algún sensor que tenga que ver con el cuerpo de aceleración principalmente. Si hay un olor un poco desagradable saliendo del tubo de escape indica que el catalizador esta malo y posiblemente tapado causando la devolución de los gases y la mala lectura de los sensores. La computadora apaga el vehículo por precaución.
hace 3 años
Mejor solución  (según GASTONMES, el autor del problema) 
Yo estoy pasando por lo mismo y me dijeron que es la bobina, y por lo que estoy viendo en este foro es un problema común en este auto. Tengo el mismo auto y modelo. En estos momentos me la estan cambiando, sabre en unos días si fue la solución.
hace 3 años
Mejor solución  (según GASTONMES, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Highline · 70000 kms
Llevé el mi Suran al mecánico para hacer el embrague a nuevo. Luego que desarmaran y arreglaran esto el auto enciende y se apaga inmediatamente. Al dar contacto a la llave de encendido el tablero tampoco enciende. Puede que este relacionado con el hecho de que la batería estuvo desconectada durante varios días???
VA
ValdoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo solucionaste?. . . Me pasa lo mimo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Buenas noches no tiene nada que ver, proba con la 2 llave de repuesto para ver que pasa
hace 7 meses
darioHola se apago el tablero despes que en el taller de gnc hicieron un puente positivo de bateria a la bobina del gas , ahora no funciona nada , q paso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
-1
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias -
hace 5 meses
diegoHola, lo solucionaste ? yo tenia un problema similar y checkengine me lo soluciono en 30 min, aparte tenia un problema que no me encendia el aire acond, lo lleve a concesionaria oficial ( olivieri ) me dijeron que el tablero no mandaba señal al compresor y que debia cambiarlo, pero como las llaves que tego no son las originales tambien tenian que pedir un juego de llaves orig a vw y que todo eso no me lo cubria la garantia porque las mismas no eran originales, presupuesto : " $26700 " , se lo lleve a checkengine ,lo escaneo y estaba todo bien, le faltaba gas por un caño roto, me lo cambio y recargo en una mañana y quedo joya, y no me salio ni el 10% de lo que me quisieron estafar en olivieri !!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · 4 puertas · 55000 kms
Desde hace unos dias, el aire acondicionado prende en el mismo instante del encendido del motor. A pesar de tocar todas las perillas, el aire acondicionado no se puede parar. Dejamos solamente el ventilador pero querriamos tambien apagarlo. Que puede ser?
JO
JoseArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esta en corto y continua conectado
hace un año
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · Trendline · 90000 kms
Realmente estaba chocha con mi auto, hasta que salió mi marido de viaje de urgencia la semana pasada y a 200 km el auto empezó a hacer ruido a lata y se prendió de golpe la luz de aceite. Lo paró, revisó si había perdida de aceite o algo y nada. Llamó a la grúa y trajo el auto a casa y siguió el viaje en micro. El tema es que intentas encender el auto y es como si estuvieras golpeando latas adentro del motor. Alguien me puede tirar una idea de que podría ser para cuando vaya al mecánico no me estafen. Mi marido está de viaje y al no saber mucho de autos me da cosa que el mecánico me diga cualquier cosa. Mil Gracias!!!!!!
GA
GabyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bomba de aceite que este funcionando mal. Si no tuvo problemas de temperatura en esos 200 km.,en ese caso el problema va a ser peor,controlar si por el escape no larga humo blanco.
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Estas segura que el ruido a lata esta dentro del motor?, puede ser algo suelto alrededor del motor, el motor enciende?, verifica como dice Jorge, nivel de aceite, temperatura del motor funcionando, te lo hace con el vehículo parado y motor andando?, vehículo parado, motor andando y embrague apretado?, te comento esto porque a mi me paso algo parecido y era una pastilla de freno agarrada y hacia un chillido muy feo a lata. Comprueba esto primero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Disculpa no vi lo de la luz de aceite encendida.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · suram · 3 kms
A 30km de ir en ruta de pronto deja de acelerar y empieza a titilar la luz del aceite me tiro aun costado y queda golpeando el motor lo paro de inmediato y lo ttaigo a mi domicilio con una grua despues intento darle arranque con la llave y no gira da como atrabado el motor todavia no lo llevo aun mecanico pero necesito una opinion de que pudo haber pasado gracias
TI
titoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se agarro el motor seguramente dejo de funcionar la bomba de aceite
hace 3 años
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Señor burgos hoy se retiro la tapa del carter y se comprobo que se fundierondos bielas dejando viruta de meel aiontal en el carter opinion del mecanico es de que esto ske produjo por la mala calidad del aceite el cual era de la marca sugerida por volkswagen aceite el aion
hace 3 años
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Yo no le di importancia a la marca de fabrica cuando la comprè le puse aceite ypf elaion f50e 5W30 100% sintetico...se que es caro pero es muy buena y hasta ahora tiene 110.000 km y el aceite la cambio sin que haya ningun tipo de residuos, ni q se ponga negra
hace 3 años
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
-1
Hola!! lamentablemente debo confesar por las malas experiencias que vengo teniendo hace mas de 4 años con estos motores (tengo taller integral del automotor con mas de 30 años de experiencia) que la mayor parte de los problemas que resaltan en mayor parte la presión de aceite y rotura de metales de biela y demás, son originados por un mal diseño del motor y sus partes detalladas de bomba de aceite, árbol auxiliar, cigueñal, bielas y tapas de bielas, etc,etc,etc!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · suran  · 52043 kms
Hola, ¿cómo están? Tengo un problema en mi VW Suran 2011. Siento que el motor esta pesado, le cuesta muchísimo los primeros cambios, de 1ra hasta la 4ta. Ademas tiene un consumo altamente excesivo (300km/tanque lleno). Lo habia llevado al taller de VW donde lo compre (lo tengo hace poco al auto, lo compre usado) y cuando llegue me dijeron que estaba sonando el catalizador, cuando me lo devolvieron me dijeron que no tenia nada que esta bien el auto, que los valores que le arrojaba la computadora estan entre los parametros correctos, la cosa que lo saque mucho mas pesado que antes, y esta vez el…Leer completa
AN
AndrésArgentina
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tuve un problema similar con mi fox que tiene el mismo motor el problema eran las bujías colocale un juego de NGK de 3 electrodos y probalo con v power un tiempo
hace 3 meses
AndrésDale, gracias!!! Pruebo y te aviso!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · trendline · 100000 kms
Hola Gente...tengo una Suran 2011 trendline. De repente se acelera y queda en 1200rpm. El motor no falla anda bien pero queda acelerado. Le desconecte la bateria y lo unico que cambio cuando volvi a conectarlo y encenderlo es que no queda prendida la luz amarilla en el tablero... pero sigue acelerado. A alguien le paso algo similar?. Gracias,,,
GA
GabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijate bien que combustible utilizas,a mi me paso lo mismo y se soluciono solo utilizando alguna nafta con mayor calidad
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Posiblemente este laburando mal el paso a paso, se cambia y listo, pero deberías escanearla a ver que dice el diagnostico, Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · Suran · 120 kms
Sali hacer una compra,por rprimera vez, dejo un perrito dentro del coche, acciono la alarma,. Varias veces sono la alarma, y desactivaba y volvia a activarla...cuando volvi, las puertas se desbloquearon, pero no pude arrancar, giraba el motor unos segundos, por corte de corriente o falta de combustible. (supongo problema de el sistema de la alarma). Como hago para resetear o que anule el sistema y pueda arrancar el coche. Plis urgente, gracias
FE
FELIXArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Aun no he recibido respuesta, por favor.
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
-2
Espero respuesta grs.
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
Podes resetear el sistema desconectando la bateria un rato Fijate si tenes el codigo del estereo porque si no no te va a funcionar despues
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
Eso de la bateria si ,, y despues pone la otra llave de repuesto no uses la que estavs usando cuando dejo de funcionar,, ponelo en contacto y dejalo por una hora en contacto despues dale arranque,,, ami me paso y lo solucione asi
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
-1
Ami me paso igual ahora me dicen que la computadora esta bloqueada, segun el escaneo, y da faal codigo llave (ambas)y bloqueo motor, desde el escan las borra pero sigue sin arrancar, solo un par de vueltas, tambien hice lo de la bateria y l aotra llave, no funciono. QUe hago o planteo asi no me estafan???
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
-1
ME olvide de contar, la luz ECP no prende. Y da dos vueltas aprox el motor y se apaga.
hace 10 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · 1.6 · 14875 kms
Suran 1.6 I Motion 2015 nueva , 14875 kms, circulando normalmente se paro el motor y no volvio a arrancar, vivo en S. Peña Chaco con 200 mil habitantes y VW no tiene un taller oficial, por lo tanto y como esta en garantía ( DonCar ) estuve todo un día completo peleando para que el concesionario se haga cargo del traslado a Resistencia ( 175 kms ) , supuestamente es la bomba de nafta que entro en cortocircuito...????????? Primera y ultima vez que compro VW, pesima calidad del auto y ni que hablar del servicio post venta.
NA
NazarenoArgentina
hace 10 meses
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La bomba de nafta no la fabrica VW !! Ahora como sabes que es la bomba ???
hace 9 meses
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 Volkswagen Suran  2008 · 4 ptas.full,motor 1.6 · 106000 kms
Hola mi preocupación es porque cuando pongo en marcha el auto, y una vez desacelerado, sigue haciendo un chillido, como si fuera de correa floja. Hice mirar eso y no es. Alguien puede saber algo al respecto? Gracias.
SI
SilvissArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Prueba retirando la correa unica, si se detiene el chillido podria ser uno de los tensores... y si al retirar la correa unica sigue el ruido podria ser la bomba de agua.
hace un año
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Hola, te cuento que hace unos meses tenia un ruido, según el mecanico, era la distribución, cambié todas las correas, tensor y bomba de agua, y hace ese chillido cuando caliente el motor, cuando acelero desaparece y cuando apago el motor se escucha como frena ese ruido, pudiste solucionarlo?, no se que es ese ruido
hace un año
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Tengo una suran 2006 y me paso lo mismo ,en punto muerto se escuchabe un chirrido muy feo, resulto ser rodamientos delanteros, proba levantando una rueda y ponela en marcha ,coloca primera y escucha ,si no aparece el ruido hace lo mismo con la otra rueda, si no aparece el ruido tene la serteza de que rodamientoa no son. A buscar por otro lado...saludos
hace un año
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 Volkswagen Suran  2015 ·  highline · 11000 kms
Te cuento que a nosotros tmb nos consume aceite, a los 5000 km se prendio la luz del aceite bajo, apartir de ahi cada 1000 km consumia un litro, lo lleve 6 veces en total al concesionario (uno de ellos con la grua ya que la varilla marcaba que no tenia aceite), le cambiaron la bomba de agua y el consumo de aceite siguio, con 10000 km me dijeron que le tenian que cambiar el motor!!!! Cuestion que hasta la fecha el problema sigue sin resolverse y estoy en litigio con vw
12
1234Argentina
hace 9 meses
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Juicio !!! no hay otra !!
hace 9 meses
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-1
Buenas noches por lo que comentas tu motor es el msi, en algunos dejan de consumir despues de los 15.000km, fijate igualmente tenes garantia agotada todas las instancias no reemplaces el motor porque vas a tener que hacer una modificacion en los papeles porque el motor de recambio no viene con el mismo numero de motor al que esta colocado.
hace 9 meses
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Estoy en la misma situaciòn, a mi me cambiaron la bomba de agua y el problema persiste, ahora me proponen el cambio de motor, pero con eso tampoco me garantizan que se solucione el problema. Ni loco hago eso, por el tema de los papeles, estoy pensando en cambiarla lamentablemente,
hace 9 meses
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-1
Que te pongan un motor nuevo no pasa nada con los papeles es un tramite y te lo van a tener que hacer ellos
hace 9 meses
giorgiClaro que lo pagan ellos
hace 2 meses
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Mira, esos motores son re nobles... yo tengo una 2015 y me hizo el mismo problema... luego de las 500 hs de marcha se mejoro notablemente, es un misil, no gasta aceite, ni por joda ( ya que es una protaccion que tiene el motor, trabaja mucho mas lubricado para que se asciente en muy buenas condiciones... recuerden que los primeros 10000 km son siempre a 100 km/hs... mas de eso no la pasen... suena raro, pero desp del primer service, ya la podes castigar... el buen combustible, By power de shell, Magnum de Oil y por Ultimo Infinia de shell... le recomiendo esperar y hacer un escaneo, a las 500 hs ( por lo gral, es mas o menos a los 15000 km) porque ellos les actualizan el sofware y es ahi cuando realmente anda joya... no acepten un cambio de motor, no dejen que se los abran o reemplacen piezas... Tengan paciencia y usen siempre un buen aceite... controlenlo periodicamente...
hace 8 meses
Alberto OlmedoQue sos vos de la VW
. . . Es una bosta de auto , chupa VW
hace 2 meses
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giorgiUn auto que hay que ESPERARLO que se asiente ??? Es prehistorico eso !! YO le haria una demanda !!!
hace 2 meses
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giorgiDebe ser de vw un gerente o algo por el estilo!!!
hace 2 meses
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Alberto OlmedoProbando cambio de correo
hace 2 meses
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Hagan una demanda a vw !!!!!
hace 2 meses
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Yo tengo una 1600 comun y jamas gasto aceite !!! las nuevas una bosta !!!
hace 2 meses
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 Volkswagen Suran  2010 · Trendline 1.6 L nafta · 50000 kms
Se ilumina y permanece prendido indicador falla encendido electrónico según descripción del manual (silueta marilla de motor en interior de indicador de rpm). El motor arranca pero se nota marcha irregular, como si uno de los cilindros del motor fallara.
Por favor, si alguien conoce que causa este problema, como se soluciona y el costo aproximado, se lo agradecería.
ED
EduardoArgentina
hace 3 años
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Sin dudas es la obina de encendido pero tendrias que hacer revisar el catalizador para ver si el mal funcionamiento de la bobina no lo perjudico suerte
hace 3 años
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Mira yo tengo una suran diesel y tenia el mismo problema tuyo, lo lleve a un mecanico amigo y estaba adelantado lo atraso y se apago la silueta del motor, estaba fuera de punto.
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2015 · Suran Cross · 1600 kms
Tengo una Suran Cross 2015, (la tengo hace 2 meses) , en el día de la fecha, venia manejando y el motor se detuvo, en el tablero se encendieron todas las luces, después de 5 minutos el motor encendió y pude seguir el viaje. Alguna idea y/o consejo. Gracias.
HE
HectorArgentina
hace 2 años
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La verdad el motor no se daña a corto plazo. Lo que pasa es que las válvulas se fuerzan y podrían llegar a romperse también el disco del embrague se gasta mas de lo normal pero eso también es a largo plazo otra cosa es que el motor se ahoga pero eso es cuestión de economía y rendimiento. Lo que te recomiendo es que aceleres como a unas 3.000 Revoluciones y saques el embrague lo mas lento posible a la mitad el auto empezara a avanzar lentamente.
hace un año
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 Volkswagen Suran  2012 · 12000 kms
Hola:
Les comento lo que me esta pasando con la suran nueva , empezo a tirar aceite
Por el motor , segun dicen entenmdidos es por el reten de la bomba de aceite,
Tambien me paso que antes de hacerle el primer service dejo de funcionar el relay
Del aire acondicionado, el tablero enj el sector del velocimetro entre 140 y 160 km
Tiene menos intensidad la luz de fondo. La verdad no queda otra que comprar autos importados , tengo un audi del año 2000 y nunca tuve ningun problema de nada , solo mantenimiento.
JU
juan Argentina
hace 4 años
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No es el reten sino que la bomba de aceite viene mal ajustada y pierde por la junta
hace 3 años
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 Volkswagen Suran  2011 · conforline · 60000 kms
Se detiene el motor andando, luego cuesta q arranque lo hace en cualquier momento ruta ciudad semáforo.
AR
arielArgentina
hace un año
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Se recalienta y falla por eso, revisa agua, ventilador y termostato, ademas revisa el sensor si no te indica que esta que vuela de temperatua
hace un año
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Lo solucionaste? que era?
Me esta pasando lo mismo...
hace un año
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 Volkswagen Suran  2011 · 4puerta.motor 1.6 · 47368 kms
Cuando le doy arranque el motor gira pero no escucho la bomba de combustible
OS
oskiArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Suran  2008 · suran · 364000 kms
Cuando se pone en marcha gira el motor sin fuerza y no gira lo suficiente para q arranque
GE
germanArgentina
hace un año
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La marcha andapero no sale le puse gas ase poco dos semanas parese el embrague lacajabien entran l
hace 10 meses
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 Volkswagen Suran  2010 · HIGLINE · 86000 kms
Hola, tengo una suran 2010 linea nueva, gracias a dios no tengo de que quejarme, ya que me dio muchas satisfacciones este auto, salvo los de mantenimiento general como cualquier otro auto. Lo que quisiera que me ayuden con lo siguiente: se averio el levantacristal del lado del conductor, quedo abajo sin poder subir o bajar. Lo llevo a reparar y el que me hace el trabajo noto que el cable del levanta vidrios estaba montado, por lo que habia que recambiar, pero el problema surge con el motorcito, que al sacarlo estaba sobre calentado, aun cuando estaba sin uso, ya que el vidrio permanecia bajo,…Leer completa
CA
Cachito Argentina
hace un año
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Hola Cachito. Tuve el mismo problema y el tema es que queda disparado el pedido de levantar el cristal a la computadora, y esta no se detiene hasta que recibe la señal que ya llegó (lo que nunca ocurre porque el cable encargado de eso esta cortado). SOLUCION: pulsa el boton del levantacristal en el otro sentido, y presta atencion a que ya no haga mas sonido (bramido, zumbido, etc.)
hace 10 meses
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 Volkswagen Suran  2011 · trendline · 60000 kms
En forma esporádica ,aprox 1 vez cada 15 dias,de para el motor andando,le doy arranque y no arranca. Espero unos minutos ,cierro con traba y alarma y cuando le doy marcha arranca sin problemas y de una. Luego anda perfectamente... raro
MA
MarioArgentina
hace 2 años
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Bobina seguro esta fallando...lo que esperas haciendo todo el cierre y alarma te deja tiempo a que arranque devuelta
hace 25 días
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 Volkswagen Suran  2008 · 5 puertas conforlain, 1.6 · 89000 kms
Tengo la suran y cuando le paro el motor y lo dejo en cambio en una bajada no frena, se sigue moviendo, cual sera el problema? gracias x sus opiniones.
SU
suranArgentina
hace 2 años
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Si esta en cambio deberia quedar quieta, en 1º mejor, si pones freno de mano y tampoco frena tenes estirado el cable del freno de mano, y elfreno general frena coando el auto esta encendido es servo, trabaja con presion, saludos...
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2010 · Highline - Imotion · 76000 kms
Hace 2 dias empieza a fallar el motor, pàro a un costado en la aveniday veo fuego en el motor, me ayudan a apagarlo, todo el lado correspondiente a las correas quemado y derretido, antes de eso a los 50000Kms se quema bomba de caja Imotion, se cambia en concesionaria porque no habia antecedentes de dicha falla registradas, ponen mal el soft y andaba para atras, lo arreglan despues de 10 intentos, a los 60000 se rompe bombin de embrague hidraulico, la verdad por lejos el peor auto que tuve, encima en la agencia Maynar el servicio carisimo y pesimo. Si alguien conoce antecedentes de este tipo seria bueno saber que pudo originar el incendio
PA
PabloArgentina
hace 2 años
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Maynar lo peor de lo peor en todo
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2008 · 1.9 · 120000 kms
Hola, comenzó a parpadear la luz que se prende apenas doy contacto y luego se apaga, creo que es de la ignición, la verdad estoy asustado no se que puede ser gracias.
DI
DiegoArgentina
hace 2 años
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Diego me paso que esa luz suele encenderse cuando es necesario cambiar algun filtro sobre todo el de aire que esta proximo a la bateria, luego de rodar un rato el sensor se apaga. -suerte
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2007 · suran 1.6 · 70000 kms
Le cuento que tengo un suram 2007 cuando realizaba un viaje me di cuenta uqe calentaba el motor y hecho la revision encontre agua en el aceite que puedo hacer al respecto o que habria pasado
FR
freddy oropezaBolivia
hace 2 años
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Junta soplada. Saludos
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2015 · sedan highline · 5000 kms
Hola, ayer revise el aceite del motor por primera vez... Después que lo compre en diciembre y ya tiene 5000km y no tenía aceite. Mi duda es si puede dañar el motor todo este tiempo. Revise y solo moja la punta de la varillita. No se si no lo pusieron, o si lo pusieron y lo consumió. Alguna persona que me ayude como proseguir con este tema y quien se hará cargo si se dañó...Muchas gracias.
SU
SunnyArgentina
hace 9 meses
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Si! Yo fundì el motor a los 10000km. Me hicieron medio motor y la cosa empeoró tantl que hoy consume 2 litros cada 1000km! Si, 2 litros cada1000km! Abogado y cambio de unidad o juicio y que se la metan en el ort... Estos motores nuevos no son para un auto, son una maquina de tragar aceite!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sunny, el autor del problema) 
Te vendo una 2013 con 43000 km unica mano. Esos motores consumen aceite
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sunny, el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2011 · Trendline · 40000 kms
Pues a mi me pasa lo mismo. Andando pierde potencia y se apaga. Hay que insistir varias veces hasta que arranca nuevamente. El problema es aleatorio. No se dá siempre en las mismas circunstancias (temperatyura, velocidad, etc). Incluso me ha sucedido varias veces que lo haga en un semáforo. Le cambié el filtro de nafta, lo escanearon y todo parecer normal. No sé que hacer
AD
AdrianLArgentina
hace 2 años
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Hola estimado, el posible problema que puedes llegar a tener es la bomba de combustible eléctrica, se encuentra situada debajo del asiento trasero, y seguramente no esta funcionando en forma correcta debido a calentamiento de la misma o fatiga del bobinado de la bomba, esto es debido que cuando enciendes el vehiculo comienza a funcionar en forma constante hasta que detienes la marcha del mismo. Los síntomas son perdida de potencia, se detiene el motor en modo ralentí, y sobre todo lo notaras cuando el vehiculo ha estado en moviento en prolongado tiempo y sobre todo cuando hay temperaturas elevadas. Lo que te recomiendo es llevar el coche a un taller de inyecccion y controlar el caudal de flujo de combustible que inyecta la bomba de combustible , esto se realiza con un caudalimetro debido que cuenta con un estándar de trabajo la bomba y se evalúan los parámetros de la misma. El scanner no te va dar ninguna solución y tampoco te va a detectar la falla, no en este caso. De toda forma la bomba de combustible tiene una vida útil de 90000 km aprox. Dependiendo de la calidad de combustible y cambio de los filtros de combustible. Si a la hora de reemplazar la misma, que es lo mas seguro vas a tener que hacer la de mejor calidad es la BOSCH de origen alemán, viene con un prefiltro y el cable conector, esto te lo aconsejo por que en el mercado vas ha encontrar sin prefiltro, sin conector debiendo usar el que ya tienes, y mas aun te van a querer vender la bomba de combustible universal como original, no es que no funcione pero tendras que modificar los conectores de la misma. Otro dato importante cuando saquen la bomba de combustible, yo te recomiendo solicites te reemplacen la goma de la tapa del vaso donde va todo el sistema de la bomba de combustible, esto evitara que cuando llenes el tanque de combustible no se derrame el mismo, ya que si vuelves a colocar la misma goma o junta de la tapa no te dara la misma hermeticidad dado que pierde su propiedad la misma al haber estado apretada por la tapa o aro araña. Espero te pueda ser de mucha utilidad mis comentarios y soluciones este problema que es bastante nefasto.
hace 2 años
Mejor solución  (según AdrianL, el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2011 · Trendline · 51000 kms
Andando el motor pierde fuerza y se para
MA
MarceloArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Suran  2010 · Highline I MOTION · 84500 kms
El Sábado 05/03/2016 cuando iba para Capilla del Monte, en el peaje de la E53 en la Ciudad de Córdoba, no quizo traccionar más, allí se quedo parada, el motor andaba muy bien, sin problemas, los cambios entraban de acuerdo a las indicaciones de la pantalla, tanto D1 (Automático), como R (Retroceso) y también 1 (Manual), y allí me quede, tuve que mandarla por Batea a Baires, la recibió mi Mecánico y OH SORPRESA, todo funcionaba correctamente y asi lo sigue haciendo hasta ahora, ALGUIEN ME PODRÍA AYUDAR, COMENTANDO QUE ES LO QUE PUEDE HABER PASADO, PUES REALMENTE NO TENGO LA MENOR IDEA Y POR SUPUESTO NO ME ANIMO A HACER OTRO VIAJE LARGO CON ELLA, POR LAS DUDAS, MUCHAS GRACIAS, CORDIALES SALUDOS
VÍCTORArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Suran  2008 · sdi hingingle · 200000 kms
Tengo problema en un relle que tiene el numero 109 y es color blanco cremita, y no lo consigo es algo asi como del comando de combustible, y se prende la luc abs y
GR
gringoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Suran  2008 · highline · 111000 kms
Arrancar el auto después de estar parado durante el día arranca ala segundo intento
AG
agustinArgentina
hace un año
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 Volkswagen Suran  2010 · 5 con for lain · 58840 kms
Hola se me gastaron los carbones del motor de la calefacción se encuentra abajo de la guantera mi pregunta es como sale la guantera para sacarlo al motor. Ya compre los carbones me podrian ayudar gracias
FE
fernandoArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2008 · higline · 115000 kms
El motor de arranque intenta girar y se para, le agregué una cargada bateria en paralelo pero sigue igual. Necesito saber como sacar el motor de arranque para llevarlo a reparar. Tengo entendido que es algo engorroso. Gracias.
PU
Puntano1Argentina
hace 2 años
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 Volkswagen Suran  2010 · Trendline · 130000 kms
Le hice el motor nuevo a la Surán y no arranca. Tiene que ver con la computadora?
GU
GustavoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Suran  2010 · hingline imotion 1.6 · 53000 kms
Error de software contacte un VW...Sale en cualquier imotion sin importar kms ni años, ni modelo. En brasil hay más de 500 casos con esta falla de fábrica. Yo tengo una Suran imotion 2010 hinghline con 53kms: La caja que tiene no es automática como la venden...(es automatizada), la diferencia es un sistema montado sobre la caja con sensores, válvulas, todo un sistema electrónico que remplaza el pedal de embrague por un bombin de presión hidraúlica con un sensor de pedal en el acelerador, es un auto semiautomático, muy cómodo y barato en comparación a una caja realmente automática, estas solo…Leer completa
MA
MarceloArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola Marcelo tengo el mismo problema con mi auto una suran 2011 imotion le he cambiado embrague y bombín pero sigue con el problema. He averiguado sobre el sensor de embrague y me dicen que no viene separado del bombín por favor me puedes informar en que taller arreglaste tu auto para llevarlo porque acá en Córdoba no dan con la solución ni las concesionarias. Mi correo es kokyjara@gmail.con desde ya muchas gracias por tu respuesta. Ramon
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Ramón cómo vá. . . Yo soy de Cap Fed, el taller está en el barrio de Barracas, te voy a pasar el número y tenés que preguntar por Walter, lo que te recomiendo es que lleves el auto a escanear, ahí salen la fallas fujitivas o las que sean o lo que te esté pasando puntualmente, sin duda tenés que escanearlo, a todo el mundo lo cagan en pocas palabras, yo caí por suerte en uno de confianza, todo el mundo te quiere sacar lo más posible de guita que puedan ( otro taller )me quizo cambiar bombin y embrague y nada que ver!!!! era solo el sensor!!!!! de pedal que vá en el bombin, mucha suerte y saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola marcelo, como estas? estuve viendo tus comentarios,
La verdad que soy muy buenos, te quería consultar ya que el miércoles me entregan una suran 2010 higline imotion, me gustaría ir al mecánico de barracas al que recomendas para hacer las recomendaciones (1 Cambiar el líquido ATF a los 60kms. 2 Para cambiar a Drive, neutro, reversa o manual hacerlo siempre con el auto totalmente detenido. 3...)
Despues de leer estos comentarios, me quedan duda de Si hice bien o No de comprarme una Sura imotion, pero bueno ya esta y me quiero interiorizar sobre este sistema. Espero tu respuesta y Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo muy bien descripto el problema. Yo tengo una High Imotion 2011 y se me quemo el motor electrico de la caja. Tuve que pedir el repuesto en Fiat ya que VW vende el conjunto entero de bomba, deposito y motor. Fiat tiene el mismo sistema y se llama Dualogic, ambos son provistos por Magnetti Marelli. Algunos de ellos son compatibles con VW.
Juan no la compres, con este auto tuve todos los problemas que se puedan imaginar y que figuran en este foro, todos los meses en el taller, se rompe todo lo que es electrico porque sus partes son todas berretas. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo: muy interesante tu comentario. Tengo un Suran I-motion 2010 con 54 mil km
En mi caso me apareció un par de veces el mensaje Error de sistema en el momento de arrancar, luego desaparecia, arrancaba y funcionaba todo. Ahora lo que falla es que si la caja esta en D (DRIVE) o en S (SPORT) no hace los cambios ascendentes, pero si los descendentes. Y en MANUAL al cambiar en forma ascendente tarda mas que antes. Me gustaría si me podes pasar los datos del mecánico Walter de Barracas. El tiene scanner?
Mi mail: roarbenito@yahoo.com.ar
Desde ya muchas gracias. Saludos Roberto
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Alguien conoce un buen mecánico para este tipo de autos (imotion) para hacerle un service, ya que es muy difíciles hay mucho que no saben nada y te sacan plata por todos lados, si alguien sabe le agradecería mucho. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
La última, me dejo tirado por un fusible en corto, el fusible no se corto, estaba en corto adentro y por fuera no se veia, si les aparece la luz de Visitar Taller VW cambien el fusible como primera medida. Tengan el la guantera un blister de fusibles. Te puede pasar en cualquier lado.
Taller que recomiendo es donde lo mando yo en Calderon de la Barca y José Pedro Varela en CABA. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Muchisimas gracias por el dato. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo muchas gracias!!! El fusible no estaba cortado, estaba derretido! Cambiando el fusible se fue la alerta y me deja meter los cambios. Mañana lo llevo a un taller a ver que me dicen. Pero por lo menos puedo mover el auto. Muchisimas gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola buen dia tengo una suran 2011 imotion con KM 27000 que por el momento no da problemas pero lo que noto es que cuando baja las marcha de 3 a 2 y la acelero es como que tarda en colocar la marcha y se acelera, no se si es normal ya que solo maneje la mia si alguien puede decirme si le pasa les voy a agradecer ya que me tiene preocupado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Buen dia tengo una suran 2011 imotion con 27000 KM que por el momento no ha dado problemas lo único que noto es que cuando baja las marcha de 3 a 2 y la acelero es como que tarda un poco mas y se acelera no se si es normal ya que es la única que maneje, si alguien puede comentarme algo le agradecería ya que me tiene preocupado desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola cuartel3, por tu pregunta no recomiendo comprar una imotion, el mismo mecánico tampoco lo recomienda, es un sistema que solo reemplaza el pedal de embrague, pero no es un auto automático, y también me recomienda que la trate como a una señorita, sin exigirla con Sport ni con la secuencial. Cada vez que tengan un problema hay que scanearla ahi te sale la posta no dejen que los chamullen. Hay mucha gente que compra como yo sin saber que es automatizado es vez de automático ( en el cual con solo cambiar el líquido atf, filtro y hacerle afinación cada tanto dura de 10 a 20 años sin romperse ejemplo Taunus Ghía automático). Al que se le rompa es por recalentarla o no cuidarla el 90% de los autos en EEUU son automáticos. El automatizado trae muchos problemas es una novedad y estamos todos como ratonsitos de laboratorio, yo a la mia la voy a vender lo antes que pueda, por que siguen surgiendo otros problemas en solo 10mil kms se me rompió 3 veces siempre algo del sistema este, y voy por un automático de verdad y esto va a quedar atrás como una mala experiencia... Saludos a todos y mucha suerte!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
-1
Tengo una suran 2013 y me acusa la computadora cervisio cha. Le cambie el aceite ,filtro y filtro de aire y a computadorae acusa servicio cha que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tenés que fijarte en la configuración de la computadora, y fijarte las revisaciones según los kms eso se puede grabar y luego te avisa la computadora, después te recomiendo siempre que tengas un problema, llevarla a escanear, el mecánico puede opinar y deducir, pero el scanner te canta la posta!!! salu2! Federico
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola tmbien me mande la changa de coprar un i motion el problema es qeu solo entra la primera y la marcha atras...cambiamos bombin cn su respectivo sensor tambien placa y disco crapodina todooooooooo y sigue en la misma...en el scanner me da la falla de configuracion pongo todo en cero y sigue igual alguien que pueda aportar algo por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Lalo: Los cambios en forma manual entran?
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Marcelo! me paso el mismo problema la semana pasada, el auto me dejo a pata en Av Alberdi! hoy esta en casa triste y abandonado, vos tendrías el numero de teléfono del mecánico de barracas para llamarlo por favor?
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, tengo suran I motion 2010 y mi estado ya es desesperante. Ya le cambie la caja automatica completa, el sensor del embrague , los levantacristales, es un desastre. La nueva falla es que no arranca en frio. Directamente queda muerta. Alguien tuvo una falla asi? El mecanico ya no sabe que hacer, le cambio el burro de arranque, la bateria, le reseteo la computadora de la caja automatica. Ya no sabe más que hacerle!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Ahhh el error de sofwater tambien lo hizo y me dejo en el medio de la calle!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, ojo, disco de embrague de veinte mm, no el de diez y nueve del de marchas, caja normal es decir esto en el gol, en el otro también varía.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola tengo una Suran 2011 highline con caja imotion. Siempre tuve problemas con la caja tal es así que como estaba en garantía se la cambiaron. Ahora (parece un chiste) justo cuando se vence la garantia de la caja, empezó a fallar, arrancaba en manual, hasta que en un semaforo, de una calle re transitada, quedó en neutro y no se movió mas. Arrancaba y todo pero no entraban los cambios de ninguna manera y en el suelo habia un charco de aceite verde enorme. Les aclaro que nunca vi una perdida en el garage. Era como si hubiera explotado algo. En el servicio técnico de VW me dijeron q ellos tienen un scanner q me va a decir cual es la falla. La llevo mañana. Algún consejo?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
-1
Hola Myrna es muy probable que la falla de tu Vw sea el Bombín de embrague mas la perdida del aceite especial que lleva. El bombín cuesta alrededor de los 4500 pesos y cada litro de aceite alrededor de 650 pesos. Suerte
hace un año
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Hola ALEJANDRO TE HABLA EL AUTOR...DEl FORO el problema de arranque lo tuve, hasta 15 veces de arraque por día le daba, arrancaba y se apagaba, no llegaba a ponerse el cebador, y lo llevé al mecánico y me hicieron la limpieza de la mariposa que se debe hacer cada 25mil kms y yo tengo 65mil jijiji que es la que te pone el cebador electrónico, safé por que si se rompe sale como 7mil mangos el repuesto y ahora prende perfectoooo, calienta y una vez que regula normal salgoo!!!!
hace un año
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Hola Myrna TE HABLA EL AUTOR DEL FORO el bombin de embrague cuesta alrededor de los $2500 pesos con el sensor incluìdo, yo lo cambié 2 veces, y lleva líquido hidráulico al igual que los freno a disco lleva 1litro 300cc y sale $250 a todo esto sumale masomenos $1mil de mano de obra, respecto al líquido que se te calló supongo que debe ser refrigerante...saludos!!!!
hace un año
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Hola Marcelo, suena muy malo esto, lo has cambiado dos veces?, empiezo a arrepentirme de haber comprado mi carro, tengo mi imotion, gol trend, con 80.000 le están cambiando el embrague, en lo demás aguata mis maltratos pero si va a estar así. . . No sé, es taaan malo?
hace un año
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Hola, buen dia. Tengo una suran i motion 2011 y hace una semana que al poner reversa hace un ruido , un golpe, como si en un auto normal no apretaria el embrague, entra la marcha pero mordida, sucede lo mismo en directa pero mas suave. Cambie el aceite de la caja pero sigue lo mismo. Alguien sabe que me puede estar sucediendo? conocen algun lugar de confianza? tiene 75000 km, vivo en ramos mejia
hace un año
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Hola Federico te habla el autor del foro, a mì me está pasando lo mismo y ahora tengo 66.800kms y hace como un mes que en los semáforos cuando me detengo, en las cunetas o lomas se me pasa a Neutro solo, y enseguida empujo la palanca para adelante y se vuelve a poner en primera, y luego para poner la Reversa lo tengo que hacer como alrededor de 30veces...Ayer lo dejé en el mecánico que me había cambió el sensor del bombín de embrague que es de confianza, le cambió el relai de la fusilera que está cerca de la guantera y anduvo bien un ratito y volvió a fallar, parece que el sistema tiene una bomba y si le falta presión fallan los cambios y también tiene una electroválvula que controla al embrague y por eso falla, no se si la bomba por que anda mal, o porque le falta presión, o por que se cagó una de las 4 electroválvulas que tiene...osea la que controla el embrague, el lunes me lo va a seguir revisando es una caja muy complica...mirá esto quizás te sirva...http://www.techpointauto.com/uploads/i…
hace un año
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Gracias, voy a seguir investigando y luego te comento o me pasas el dato del mecanico
hace un año
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Hola FEDERICO TE HABLA EL AUTOR DEL FORO: mirá al mecánico le estoy investigando todo lo que pueda este finde y el lunes resolvemos que tiene el robot en cuestion, te voy ayudar en lo que pueda...mirá la falla que escaneo salió problema en el sensor de posición de marcha, este está en el robot, esto por todos los videos que ví y lo que estuve leyendo se puede dar, por que al robot le pusieron un líquido incorrecto y este no logra formar la presión adecuada, otra que el sensor de marcha esté sucio, la otra que el motor eléctrico esté quemado o en corto...y esto si está en corto produce un conflicto de informaciones, y la otra hay que verificar la presión hidráulica en la bomba de alta presión, el aceite que lleva el robot es de un litro marca tutela para imotion o dualogic, saludos amigo!!!!!
hace un año
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Hola FEDERICO TE HABLA EL AUTOR DEL FORO: ha y mirá como son las cosas que ya lo omití, por que mi robot todavía anda, pero también puede ser uno de los 4 solenoides a los cuales se los llama también electroválvulas y cuando surge este problema es el solenoide del embrague, para saber si es o nó hay que invertirlos, si llega hacer cualquiera de todas las cosas que te dije, podés conseguir los repuestos en Fiat, por que VW te vende cosas en conjunto y te roban a 2 manos, saludos!!!!
hace un año
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Hola habla el autor del foro...urgenteeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!! no le den bola a los mecanicos por que no saben!!!! el mio es honesto y no sabia... el líquido que lleva el robot imotion en el sistema hidraulico (no es liquido de freno) lleva un líquido hidraulico petronas tutela transmisión cs speed 1 litro igual que el del sistema robot dualogic de fiat, este hoy fecha 24/06 me salio $289 pesos lo compre en la calle del barco centenera 2349 una casa repuestos fiat mucha suertee!!!!!cualquier duda dejenme un imail...
Dejo video https://www.youtube.com/watch?v=KsWB2w…
hace un año
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Hola yo consegui un lugar donde venden el liquido hidraulico "TUTELA", que aparentemente corresponde con las descripciones les dejo el link
http://www.alamaula.com/capital-federa…

Saludos!
hace un año
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Hola marcelo , me funcionan las 5 marchas pero a veces se van de vueltas y al poner marcha atras en ocasiones me resulta imposible, hace un ruido a engranajes que da miedo, pero lueo termina entrando el cambio. Al colocar d1 por un instante titila la luz hasta que entra el cambio. Si a vos te quedo bien la caja te pido que me comentes asi lo llevo a tu taller y espero que no sea muy costoso el arreglo. El aceite es marca valvoline el que me pusieron en el cambio, despues te detallo en modelo. Gracias
hace un año
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Señores, hay alguien aquí que realmente haya solucionado este problema o problemas de caja imotion?, no veo uno, acá en el Ecuador ya empiezan con estas novedades...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Mismos problemas que todos preguntas: existe un reporte del escaneado? Rele contacto 760/unidad de cambio mecatronica 16849/mano de obra2900=20545... me dolió mucho y ahora en menos de un mes fallo devuelta y ahora me dicen que es el sensor del embrague... alguien tiene idea de que sale? me esta por romper el or... devuelta WAGEN
hace un año
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Hola FEDERICO HABLA EL AUTOR DEL FORO el líquido que te pusieron Valvoline que yo también lo compré no vá...gracias a Dios y buscando...a 2 manos conseguí el correcto en la calle Del Barco Centenera 2349 CABA casa fiat lleva el mismo que el robot dualogic es líquido para sistema automatizado imotion, la gente compra el Valvoline y ese es para caja automática y es rojo atf y no va en ningún robot vá en la caja de cambios automática todo el mundo se mezcla todo...En fin las novedades que tengo es que mi robot en principio el escaner dio 2 fallas, falta de presión y saltaba a N cada vez que me detenía o tenía que meter la R como 30 veces hasta que agarraba, y lo solucioné cambiando la bomba que se la saqué al robot que compré usado en mercado libre y me lo mandaron de chaco, no me quedó otra, por que VW no vende repuestos te vende el robot completo $30mil mangos hdp...y ahora todavía me sigue saltando una falla en el actuador, pongo D1 y titila hasta que se agarra y enseguida me salta a D2, el problema que tengo se vé ocasionado por que en las 2 oportunidades que arreglé el bombín de embrague 1 cuando se me reventó y la otra se rompió el sensor(ME PUSIERON LíQUIDO DE FRENO) en vez de el líquido CORRECTO que se llama Petronas Tutela CS para transmision automatizada, entonces el problema que tengo es que mi robot no mantiene la presurización, PIERDE la presión por que el líquido incorrecto que me habían puesto o sea el de freno me dañó el diafragma, este lunes 6/07/15 subo mis novedades y dios quiera que me deje de sacar guita este invento mal testeado de la imotion...SALUDOS A TODOS si queda bien, ahí recién voy a dar la dirección del mecánico que es muy honesto!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola habla el autor del foro líquido de freno noooooo el correcto para robot imotion caja automatizada miren este enlace: http://www.techpointauto.com/uploads/i…
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Este enlace va bien Saludos!!!copien esto: Ayuda Técnica - VW - Particularidades de la Transmisión CFC 348V
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Estimados, disculpen, sabe alguien donde se encuentra el recipiente del aceite para embrague en la suran Imotion?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola TE HABLA EL AUTOR DEL FORO, A que recipiente te referís al de la caja o al del robot? la caja es una caja normal...y lleva 2 litros, consultá en un lubricentro por que sale 3 veces menos de lo que lo cobra Volkswagen, y el aceite del robot está hubicado debajo del filtro de aire en la parte de atrás del robot y es un recipiente blanco, lleva 1 litro y es un aceite especial petronas tutela cs para transmision automatizada, vale alrededor de $300pesos,
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola a todos los que escribieron en mi foro. AL FIN ARREGLE MI IMOTION...Gracias a Dios arreglé mi auto con la ayuda de Leo, un chico que escribió en otro foro como este y lo llevé ahí donde trabaja el !!!! -NO CAIGAN EN ESPASA POR QUE TE ARRUINAN...Tenía jodido los 2 solenoides también llamados electroválvulas, a mí se me jodieron las 2 blancas, aunque las intercambiaban entre sí seguía fallando así que eran las 2 que andaban mal...después de conseguirlas le hicieron un ajuste básico que se debe hacer cada vez que se toca casi cualquier pieza del robot o el mismo embrague...la máquina le dá los nuevos parametros,Tengo un par de repuestos...cualquier consulta me escriben o me dejan un imail, saludos a todos!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo, el robot es el que maneja el embrague? Porque mi mecanico me dice que posiblemente me haya perdido el aceite del embrague y mirando debajo del filtro de aire se ve un tanquesito plastico blanco, sera ahi que se agrega el aceite ? Quiero saber para orientar a mi mecanico ya que no es especialista en este tema...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola cómo te vá Cesarnieva, lo primero que te recomiendo es que si no sabe, que no toque nada por que las 2 veces que me lo tocaron a mí mecánicos que no estában en el tema me hicieron cagada, y me arruinaron el robot...bueno...si apróximadamente perdíste un litro de algo transparente, se te puede haber reventado el bombín de embrague, le pasa a casi todos los imotion alrededor de los 50mil km, lo que tiene que hacer es cambiar el bombín solo, no hace falta cambiar también el sensor que trae por que se te debe haber roto solo el bombín que es de plástico y alado tiene un sensor, así que verificá si es eso y conseguí solo la parte esa, y después asegurate de ponerle líquido atf tutela petronas Cs transmisión para caja automatizada, que vá en el depósito blanco chiquito que está abajo del filtro de aire y en la parte de atrás del robot, por que el mecánico que no sabe vá y le manda líquido de freno o líquido rojo y luego se te rompen los solenoides (electroválvulas) o la bomba que forma la presión y vas a gastar alrededor de $30 mil en un robot nuevo...más $5mil de mano de obra...por que los repuestos no se consiguen, Volkswagen te vende el robot entero...y luego de cambiar el bombín de embrague y líquido andá a un Volkswagen te recomiendo el de Alra Acoyte 1256 capital federal, ha hacerle un ajuste básico para que la computadora te maneja en forma correcta la electroválvula que maneja al bombín de embrague que vá a ser nuevo, no es caro el ajuste, pero si querés que funcione correctamente el robot hacelo. El robot está montado sobre la caja manual, y por 4 electroválvulas, varios sensores 1 bomba de presión, te maneja la caja, no es automática es asistida o sea automatizada, hace todo por vos como si fuese el pedal de embrague... saludos y gracias!!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Muchas gracias Marcelo te comento que hablé al concesionario de VW y me dieron unos datos, no fue facil porque no suelen hacerlo, me dijeron el aceite que lleva, dónde lo lleva, es como vos decis y que en suran es comun la perdida de este aceite en el conducto que sale del motorcito debajo del tanque blanco del aceite, calculo que es el motor que bombea desde el tanque, se habra reventado el flexible y por ahi se fue el aceite, cuando le conté a mi mecanico me dijo que efectivamente vio un daño ahi, asi que estoy en ese punto ahora, que repare el conducto para volver a poner el aceite y si Dios quiere sería la solución... Estare compartiendo el resultado pronto... saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Señores muchas gracias por los datos, acabo de hablar con mi meca y me dice que el bombin esta perdiendo, asi que hay que cambiarlo, sabe alguien los datos de este bombin?? y si se consigue en casas de repuesto??
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Muchas gracias ya he solucionado el tema, era el bombin de embrague, perdia el aceite por la base donde va fijado, se rompio por dentro un pendorchito, acá me salia 3400 pesos el bombin, estan locos, lo compré por ML y gasté menos de la mitad, mas el aceite tutela, de diez, el meca me cambio el bombin y se repupero la suri... estoy contento y agradecido con todos por los datos que me pasaron, mil gracias !!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo, te acabo de escribir por ML y me contestaste muy amablemente! Podrás poner una imágen donde identifique cuál es el sensor de RPM que tiene el robot? Presumo que eso es lo que está jorobando en mi caso puntual. Muchas gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola tengo una Suran 2011 Trendline imotion. El jueves pasado estaba parado en un semaforo y al ponerse la luz verde el auto no se movio, no entraban los cambios y en el suelo habia un charco de aceite. En el servicio técnico de VW en la ciudad de La Plata ( Zingaron )me dijeron q ellos no reparan las cajas imotion debido a su complejidad. Estoy muy preocupado, por lo que estuve leyendo en el foro, la falla seria el bombin de embrague. Alguien me podria recomendar un lugar para comprar el bombin, el aceite y un mecanico. Muchas gracias. Gaston
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Me paso lo mismo amigo, yo a traves de este gran sitio púde aclarar muchas dudas, lea todo lo que pueda, en mi caso diria que el mismo caso suyo, resulto ser el bombin de embrague, de repente se revienta y pierde el aceite en un ratito y salta la pantalla "error lleve al servicio", es un caso comun en muchas suran, de hecho si ud busca el bombin de embrague en mercado L. Lo conseguira, seguramente se le quedo en cambio el vehiculo, en mi caso asi fue y alguien no recuedo su nombre ahora me paso el dato de como ponerlo en neutro de nuevo porque al haber perdido el aceite el sistema no se va a mover, por ende quedara en cambio si estaba en cambio al momento de pararse. Busque un mecanico con buenas referencias, expliquele bien lo que pasó, en mi caso yo le expliqué todo, tuve suerte de conseguir un meca piola y con muy buenas referencias, el puso la mano de obra, con mis datos recopilados se ayudo a tener claro el panorama, asi que hizo algo simple, volvio a ponerle liquido, encendió el vehiculo y se puso a mirar, teniamos el dato de que podria ser un conducto que sale desde abajo del deposito blanco del aceite (hay un motorcito) el cual esta ubicado debajo del filtro de aire, atras a la derecha, saquelo al filtro y vera el tanque, ahi lleva el aceite, tambien sáque la bateria y su cajon, ahi se puede ver parte del bombin, y recien poner el aceite ( como era prueba se le puso hidro ATF , lo compre en una YPF) para hacer la busqueda de la fuga, ahi saltó el aceite por el bombin y quedo claro, entonces lo compré por ML (bombin de embrague suran, en mi caso 2011) mas el aceite tutela CS para transmision de caja, le dejo el mail del contacto que me lo vendio, solo vendia el bombin pero me hizo la gauchada y me compro el aceite. patmeth@gmail.com espero solucione...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
No hay que tocar la caja amigo, a lo sumo moverla un poco para poder cambiar el bombin, lo que se jode es el bombin del robot que maneja los cambios y el embrague, asi tengo entendido, yo estaba seguro que la caja no tenia daño, aparte es obvio ya que se le salio el aceite, posta es el bombin...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Ggponce Arreglala y vendela. Mi mecanico me la saco adelante y los repuestos de fiat de la caja dualogic le van perfecto algunas piezas. Mi mecanico queda en la calle Calderon de la Barca, entre Ramon Lista y José pedro Varela en Villa Devoto, el dueño se llama José. El arreglo no es muy complicado. El bombin de embrague se consigue fácil. Lamentablemente no es lo único que se te va romper. La Suran es un producto malisimo y caro. Saludos y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Cesarnieva muchas gracias por los datos, voy a comenzar comprando el liquido hidraulico, no el original (ya que en Zingaro me pidieron $1700 el litro) sino el que usted me recomienda, y asi hacer la primera prueba y detectar por donde pierde el liquido. En cuanto tenga novedades las publicare. Muchas gracias
hace un año
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Cuartel3 muchas gracias por las sugerencias, en cuanto termine analizar por donde pierde, chuequeare en Fiat los repuestos. Nuevamente gracias por los datos. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
El aceite tutela te deberia salir al rededor de los 500 pesos... y el bombin como 1400 mangos, hasta el momento no he tenido mas dramas, nosotros la queremos a la suri asi que nos la quedamos hasta que podamos cambiarla por otra, y nos gusta el sistema Imotion, a todos los autos les puede pasar algo, lo digo porque he leido mucho, tambien hay autos iguales a los que nunca les pasa algo o les pasa temprano, es una loteria hermano, hasta a los VMW les pasan cosas...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Llevala y el te va a decir, no compres nada hasta no tener un diagnostico. El aceite le podes poner el original de VW o el Tutela que va en la caja Dualogic. La mejor y más barata casa de repuestos VW, es Dodge del Tejar, otra muy buena es Dodge Beiro. En cuanto a Fiat, Sanabria y Marcos Sastre agencia AutoNovo. Igualmente José te consigue todo y te da ticket, vos podes buscar despues por tu cuenta, no cambies la caja entera.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
El aceite hidro ATF para hacer la prueba me salio 60 pesos, dos mangos... comprelo en una estacion de servicio... busque un mecanico piola que meta mano pero que sepa lo que hace, no necesita desarmar caja, solo cambiar el bombin...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
El problema de los concecionarios oficiales y de las casas de repuestos VW es que te venden bloques de piezas y no solo el repuesto que se te rompio, Fiat si te vende solo la pieza, pero tenes que evaluar con el mecanico si calza bien justo esa pieza en el VW. Te digo la diferencia de precio es abismal entre VW y Fiat. Los dos sistemas los provee Magnatti Marelli.
hace un año
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Prueba y despues les cuento cesarnieva y Cuartel3. Muchas gracias nuevamente.
hace un año
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Algiuen sabe si hay que purgar el bombin una vez cambiado?. Como hay que purgarlo?. Gracias
hace un año
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Buenas noches ggponce no debes purgar nada, el mismo se purga solo, si debes realizar ajuste basico para darle los nuevos parametros ya que el bombin es nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola queria comentarles que pude solucionar el problema. Era como ustedes suponian el bombin el cual se lo compre a (patmeth@gmail.com) lo pague $1200 y en cuanto al aceite fui a una casa de repuestos Fiat y adquiri el Tutela cs que va en la caja dual logic y lo pague $270 el litro. Realmente les agradezco mucho a todos sus aportes ya que gracias a ellos pude arreglar la Suran. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Tengo una suran I Motion con 60.000 km y hace el error de error en sistema, corcovea y se duermen las agujas...es como que se corta la corriente...POR MARCELO, Antes de nada gracias por compartir tu experiencia...FAVOR PASAME LOS DATOS DEL MECANICO DE BARRANCAS...Ya fui a 6 talleres , ahora el auto esta en VW hace 9 dias y no saben que hacer...me dan indicios que quizas sea la caja y esto saldria como 50.000 pesos!! ayuda!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buenas noches andrea, como es eso que se apagan las agujas?, te ocurrio despues de algo en particular?, pudistes solucionar el problema?, le realizaron un escaneo, si lo hicieron que averia arrojo?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tengo un Gol Trend Imotion. No puedo encontrar el recipiente donde va el Tutela. Saben si hay que sacar completamente el recipiente del filtro de aire para verlo?
Me pueden dar datos de algun mecanico que trabaje bien y sepa en donde ustedes resolvieron el problema?
Muchas gracias.
hace un año
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-1
Hola Diego yo el problema lo resolvi con un mecanico de la ciudad de La Plata. Si te sirve te paso el telefono.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Si, dale, yo estoy en la costa, pero me iria exclusivamente a La Plata para resolver esto. Podrias pasarme el telefono del mecanico por privado o por mail. Desde ya muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Diego el mecanico se llama Alberto Mansilla tel 2214846299
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Muchas gracias. Lo voy a llamar el lunes. Muchas gracias !!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Marcelo, me pasas los datos del taller de Barracas? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Aca encontre muy buena informacion acerca de la caja imotion, posibles fallas y soluciones: http://www.techpointauto.com/uploads/i…

Espero que les sirva. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Perdon, alguien tiene algun mecanico que lo haya resuelto? Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Yo tengo una Suran imotion 2011 hinghline con 47kms. Bueno el problema es que hace como un mes que en los semáforos cuando me detengo, en las cunetas o lomas se me pasa a Neutro solo, y enseguida empujo la palanca para adelante y se vuelve a poner en primera, y luego para poner la Reversa lo tengo que hacer como alrededor de 30 veces, al poner marcha atras en ocasiones me resulta imposible, hace un ruido a engranajes que da miedo, pero lueo termina entrando el cambio. Al colocar d1 por un instante titila la luz hasta que entra el cambio. Hace el error de error en sistema, corcovea y se duermen las agujas...es como que se corta la corriente. "tomo texto de otro comentario porque me pasa lo mismo". Hoy la lleve al concesionario y me dijeron que es un problema en las electrovalvulas o en el bombin pero que ellos no cambian piezas y solo cambian el producto. Por la caja nueva me pidieron $36271 + $5847 de mano de obra. La verdad no entiendo mucho de mecánica, casi nada, pero veo que es una falla común en varios. Realmente no se que hacer !!!
Alguien me puede dar una mano y aconsejarme para que no me zarpen ?
Gracias, muy buenos los comentarios pero los los muy técnicos para mi son chino básico. Ayudaaaaaaa !!!! jajaaaa
Ya lo lleve a escanear y me dieron por falla P172E, P17BB Y P2711 y un mecánico fuera de la concesionaria dijo que cambiando las electrovalvulas se arregla pero me pidió 30 mil. No se como seguir, es mucha plata para un auto nuevo -
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Armate de paciencia lee todos los casos parecidos aca en este sitio, anda buscando un mecanico con buenas referencias, mas o menos que vea el tema cajas, no necesariamente especialista, porque en realidad posiblemente tenes un drama en el robot, quiza las electrovalvulas o bombin del robot, buscan un mecanico que te lo recomienden como muy bueno, y fijate donde conseguis los repuestos por tu cuenta, en las concecionarias tenes que entrar con las manos arriba... suerte amigo, avisa como vas...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, mi consulta es la siguiente...tengo un Suran I-motion 2012 con 66000km y nunca se le hizo nada a la caja I-motion. Se debe cambiar el aceite?? lei en este foro que hay que cambiar el liquido ATF, es así?? Anda perfecto por eso me da cosa llevarla para que la toquen. Muchas Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, soy nuevo en el foro y tengo una SUr´sn I-Motion del 2013 con 12000 Km. Ahora tiene la falla de que el auto "zapatea" tres o cuatro veces antes de arrancar en 1°, luego se comporta normalmente con los cambios de velocidad. No lo hace desde frío, es después de unos kilómetros en ciudad. Vi que mencionaban a un mecánico de Barracas, Alguien puede pasarme los datos (Tel, dirección) para llevarla a revisar? Mi email es oami.arbol@gmail.com. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola marcelo me podrias pasar el tel del taller de barracas tengo un voyage con ese problema y desde vw me indicar de cambiar toda la mecatronica desde ya mil gracias mi e mail es egeus_07@hotmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Leyendo este foro, desde hace un par de meses, tengo el problema de todos, se me reventó el bombín, lo cambie y nunca más volvió a funcionar bien el auto, después de un tiempo de andar, cuando me detengo por cualquier motivo por más de unos segundos, cuando quiero arrancar, el display marca D1, pero no tracciona, acelera pero no se mueve, ahora tengo que mantener tocando con el por el acelerador para que no pierda tracción. Lo lleve al concesionario y dicen que TOOOODO esta mal, en definitiva me pasan $45.000... Un monto imposible para mi, si alguien pudiera orientarme, soy de Jujuy así que los mecánicos que recomiendan no son una opción... Desde ya muchas gracias
Amaba mi autito que lo tengo desde 2011... Ahora lo estoy detestando.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Marcelo podrías pasarme el telefono del mecanico de Barracas, ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola marcelo, podrias pasarme el dato de este chico leo el que te soluciono el problema, segun entendi. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola tengo un voyage 2011 tiene 78200 km lo tengo hace cinco meses y todo bien hasta anoche que no anda el automatico si el secuencial puede ser por falta de liquido hidraulico o por el bombín? nunca le hice nada porque andaba perfecto me pueden ayudar? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buenas flavio chequea las lamparitas de freno seguramente se quemaron y que el circuito abierto, simlemente debes reemplazar las lamparas y deberia funcionar correctamente saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buenas tardes ARIEL dejame tu mail y me comunico con vos pro privado y me comentas que tipo de falla tenes en tu auto.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Ok te paso el mail es egeus_07@hotmail.com desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Ok es verdad la lámpara de freno esta quemada la cambio y te comento. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Dale flavio nada de poner led ya que el valor resistivo varia y afecta al funcionamiento de la caja imotion, reemplaza las lamparas y seguramente se normaliza todo cualquier inquietud tengo escaner original VW, siqueres podrias resaltar si es que fue esto la solucion a tu problema asi otro puede encontrar la solucion, saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Muchas gracias por sus ayudas cambie las lámparas y se fue el problema que alivio...el voyage anda de lujo. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buenas flavio me alegro que mi ayuda haya sido util y pudistes solucionar el problema, cualquier inquietud ya sabes donde encontrarme atte checkengine saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buen dia, creo tengo el problema, en el bombin, de embrague o en el flexible que indican, gracias por los datos, mi mecanico , me dijo no conocer el sistema imotion, agradezco si me mandas Marcelo el taller de Barracas o cualquiera , que puedan recomendar gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola checkengine me pasa el mail asi te agendo para cualquier reparación que necesite muchas gracias...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Andrea a mi me paso eso la aguja del Rpm se venía abajo y fallaba como con corte de corriente... la caja se volvió loca no pasaban los cambios... y me tiro el erro de sistema y se apago... menos mal que tenia una bobina de repuesto en baul con la llave allen de 5mm se me dio por cambiarla no demore mas de 20 minutos... lo puse en marcha y hasta por arte de magia todo empezó a funcionar perfecto hasta el dia de hoy... no te olvides que la caja funciona con todo un conjunto de información... si esta fallando en motor y las Rpm tambien afecta a la caja...
hace un año
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Buenas tardes , necesitaria ayuda para cambiar el bombin y el aceite de mi suran imotion. Por favor si alguien me podria dar el contacto de un mecanico que sepa del tema se lo agradeceria.
Muchas gracias cristian
hace un año
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Hola Checkengine, tengo un gol trend motion y tengo el mismo problema con el bombín , te dejo mi mail así me puedo poner en contacto con vos yoalegra@hotmail.com saludos!
hace un año
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-1
A mi también me marco error de sistema y se clavo la caja. Vi que el fusible de 30 hacia chispas y lo toque un poco y pude mover el auto. Me dejo llegar hasta mi casa y después no se movio mas. Hable con Check engine (pablo) y me sugirio cambiar el fusible y hacerle un escaneo. En resumen, lo escaneo, eran fallas esporádicas y no se repitio mas el problema. Mas que agradecido al foro y a checkengine que es una persona correcta. Saludos, Jorge
hace un año
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Hola marcelo. Me podrías pasar el teléfono del mecánico de Barracas? Estoy teniendo el mismo problema, en cunetas y demás lugares donde tengo que bajar la velocidad, se me cambia sola la caja a neutro. Es realmente molesto. Mi correo es ezequielmatheu@gmail.com
hace 10 meses
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Hola, yo tenia un problema similar, lo lleve como a 10 mecanicos y todos me sacaban plata y no me solucionaban nada, hasta que me recomendaron unos chicos en palomar, al lado de las medialunas del. Abuelo y me cobraron menos que los otros y me lo solucionaron!!!! Ahora anda hermoso, les dejo el tel por so alguien lo necesita, son unos capos y laburaron para vw, la tiene n re clara, saludos 4443—5086
hace 9 meses
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Me pueden pasar el tel de un mecanico confiable para cambio de bombín. Gracias mi mail adriansecchi@hotmail.com
hace 9 meses
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Buenas. Por lo que veo tengo el mismo problema. Hoy la hice escanear a la suran, y tira "002372 - Hydraulic Pressure Unit // Unidad de presión hidráulica P0944 - 003 - Loss of Pressure - MIL ON // Perdida de Presion". Alguien me puede pasar el dato de la persona de Barracas, o alguien que lo pueda solucionar? Gracias!
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · 1.6 Trend Line · 1452 kms
En una puesta en marcha con motor frío arranco en tres cilindros sin indicación de falla en la computadora. Al acelerar el motor se normalizaba (funcionando los 4 cilindros) La lleve al concesionario cuando la prueban en mi presencia no había falla por lo que me dicen que revisaran el caso. En el primer chequeo me la reintegran informando que el escaneo no mostró falla y que todo está bien lo atribuyen a una válvula de compensación de gases de combustible denominada Kanister o algo así. Hoy la saco del concesionario la retire en disconformidad por no haber sido encontrada la falla y 20 minutos…Leer completa
MA
MarceloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Me está pasando lo mismo con mi Surán 2011!!!!! Y en la concesionaria me dijeron lo mismo que a vos!!!!! Averiguaré sobre la bobina de arranque que decís vos!!!! Pueda ser que sea eso!!!! Muchas gracias!!!
hace un año
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Sí Turco es altamente probable que sea la Bobina de encendido no la de arranque que es otra cosa. Charlando con mecánicos de la agencia me confirmaron que esa es una debilidad de la marca y su proveedor de partes.
hace un año
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Gracias Marcelo!! Probaré haciendo eso!! Te mando un gran abrazo!!!
hace un año
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Buenas mi carro es un spacefox 2012 y desde varios dias presenta una falla que trabaja 3 cilindros nada mas cambien bujias limpie inyectores y sigue la misma falla probe un inyector cambiandolo de posicion y en el mismo cilindro no funciona osea que el inyector esta bueno le hice la prueba para ver si tenia corriente y si tiene lo que no tiene es pulso. Que puede ser esta falla es el inyector nro 4 nada mas
hace un año
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Estimado, la verificación debe ser completa del sistema eléctrico a los efectos de localizar la falla (bujías, cables de bujías y bobina de encendido) una ves verificado lo eléctrico si no hay resultado, continua con lo mecánico ejemplo inyectores. Siempre de la mano de un experto en el tema. Espero te sirva el consejo. Slds.
hace un año
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Tengo un Suran 2013 con caja Imotion. Arranca pero no entran ni la Directa Ni Reversa. En la pantalla aparece error de sistema, comuniquese con VW
hace un año
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Estimado, presentado como cuentas te sugiero hacer caso al mensaje: consulta en la concesionaria VW para que verifiquen (Calidad y cantidad del aceite lubricante u estado de el sistema de transmisión (engranajes, sincronizados etc). No fuerces el mecanismo por ningún motivo. Slds. -
hace un año
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Hola tengo una suran 2012, me paso que en plena marcha el auto se me apaga, y cuando esta detenido en un lugar encendido se me apaga también, lo lleve a revisar y me dijeron que son los inyectores, los hice limpiar y cambie los filtros aceite y demás pero no hay solución, ahora me dicen que es el cuerpo de mariposa, la verdad ya no se que tiene...
hace un año
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Lo aconsejable es que lo hagas revisar con gente de VW. Esa falla puede tener dos tipos de origen a saber: 1. Eléctrico / electrónico 2. Mecánico, el primero debería estar ser indicado por la computadora aunque a veces demora o por causas aleatorias no es mostrado por la misma en el panel anunciador de fallas, en el segundo caso pueden ser varias cosas (inyectores, linea de alimentación de combustible, etc) Te sugiero consulta con los especialistas para evitar gastos innecesarios. Espero lo puedas solucionar a menor costo Slds.
hace un año
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Hola Marcelo. Si es verdad lo que decis. Pero ya lo lleve a una concesionaria y a un taller de electricidad del automotor y no pudieron ver nada. Probaré con la bobina de encendido...
hace un año
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Disculpas!! Me meti en otra charla entre Marcelo y Juangabriel!!!!!
hace un año
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Tengo una Suran Highline 2011 y me pasa que cuando voy andando en 2ª o 3ª o estoy parado en punto muerto se me para. Después de un par de intentos vuelve a arrancar. La escanearon y nada y la falla no queda registrada en la computadora y no se enciende ninguna luz en el tablero.
hace un año
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Estimado el escaneado en sí solo no alcanza para dar con la falla, a mi me funcionaba en tres cilindros y tampoco salia en el escaner y termino siendo la bobina de encendido, pedí que verifiquen cada parte hasta dar con el defecto (circuito de combustible, cables de bujias, Bobina de encendido) Como dato el elemento que registra mayores fallas es la bobina de encendido y ella puede hacer detener el motor o ratear andando en tres cilindros ocasionalmente. Espero puedas solucionarlo pronto. Slds
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
HOLA tengo una suran 2012 y despues de lavar el motor a los 2 dias empezó andar en 3 cilindro y me marca en el tablero un motorcito color amarillo. Por lo que leo es algo similar a los que les pasó a ustedes. Que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Asegúrese que no haya humedad en alguno de los cables de bujías sobre todo en la zona de la bobina de encendido y revise por la misma condición el capuchón en cada una de las bujía. Si es atribuible al lavado esa puede ser la falla. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tengo una Suran Highline trend 2011, cambio atomático. El primer año comencé con el problema de pérdida de potencia y de andar en tres cilindros, me cambiaron la bobina de encendido y se solucionó (estaba en garantía). El año pasado 2014 en Octubre, volvió a tener el mismo problema, fui y cambiaron la bobina de encendido y me dijeron que también tenía problemas en la bomba Kellister. Ahora, no habiendo pasado un año del arreglo, siempre en la concesionaria, vuelvo a tener el mismo problema, nuevamente turno en el concesionario y tendré que cambiar la bobina de encendido. Evidentemente el auto tiene este defecto. Esta vez voy a pelear el precio, por el breve tiempo transcurrido desde el último cambio.
hace un año
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Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Una punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado.
hace un año
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Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Un punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado. - Marcelo (hace unos segundos) Denunciar comentario
hace un año
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Hola, algo muy parecido me paso a mi y parece ser que es una falla muy comun tanto en suran como en el gol trend. Cambie bujias... y el problema seguia. Cambie los cables de bujia...y el problema seguia. Un dia, cuando se puso en 2 o 3 cilindros se me dio por tocar la ficha de entrada a la bobina y comenzo a regular joya ( ahi estaba la madre del cordero¡¡¡¡) que hice...cambie la ficha de entrada de la bobina... y al tiempo...otra vez comenzo a fallar. Como sabia que el drama era un problema de conexion en la bobina y la ficha no era...la saque, le engrose los 3 pines con estañolin ( no mucho) que lleva de conexion entre los 2 cuerpos y... adios problema¡¡¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡¡
hace un año
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Hola gente, tengo una suran 2012 y tiene un problema simiar. Lo mas bien que andaba como que se ponia en 3 cilindros, viendo un poco los problemas similares a uds y siendo que tiene 52000 kms ( y siguiendo un poco el mantenimiento segun el manual) decidi cambiar cables y bujias en un principio. Lo que encontre fue que las bujias eran simples y no de tres electrodos como me vino un gol 98 0km,... (raro que volksvagen no haya puesto bujias de larga vida util)... hecho este reemplazo, el auto comenzo a funcionar bien, a la semana fallo de nuevo...como para no seguir gastando al cohete, hare conectar la computadora a ver que falla salta, aunque sospecho que puede ser la bobina, segun dicen muchos...probare y luego les comento. Saludos.
hace 3 meses
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Estimado Coki, en general el fallo de algún cilindro puede ser por múltiples factores, pero el mas común en este modelo "Suran" es a consecuencia de ingeniería de diseño defectuosa, esta en la bobina que por ser una unidad sellada montada sobre una zona de "alta temperatura" del motor hace que por contar con una estructura constructiva apropiada, genera ese tipo de fallo (corte de energía intermitente o total a algún cilindro, en mi caso mi unidad la camino poco, ahora esta en 30000km o sea anduvo hasta ahora 29000 sin falla a partir del cambio de bobina. Pero es característica la forma de fallar en frio funciona correcto luego con temperatura de trabajo y algún traqueteo seguro deja de funcionar o aparece la falla (su registro puede aparecer en la computadora o no). Es altamente probable que tu problema con bobina nueva desaparezca. EXITOS en la misión JIM. Jajajaj
hace 3 meses
cokiMarcelo gracias por tu aporte, de seguro es la bobina varios me recomiendan el cambio , ademas como vos decis, la falla aparece a temperatura de servicio. Probare y roguemos que se solucione. Saludos !
hace 3 meses
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Exactamente pasa lo mismo en una Suran 2015 con 30.000 km.. . Los problemas comenzaron a los 10 dìas de hacerle el service de los 30.000 km en el concesionario(con lavado de motor por cuenta de la concesionaria). Estàn màs perdidos que perro en cancha de bochas!!! Se iba quedando al estar detenido en un semàforo por ejemplo. Y despùes costaba arrancarlo. Siempre al iniciar el dìa o el recorrido despuès de estar el auto frìo. El tablero encendìa el ìcono ECP. No detectaron nada con el escaneo, pero ahora me dicen que es una falla en el tercer cilindro!! Ayer, cambiaron el inyector del tercer cilindro...que "lloraba". Espero que sea el fin del problema.
hace 8 días
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Si la falla es intermitente es la bobina seguro, ojo que no te caminen con toqueteo de otras cosas que no tienen nada que ver. Si no lo hicieron, pedí cambio de bobina y verifica personalmente que lo hagan o sea en tu presencia, son muy hábiles para achacar a otros factores, cuando en realidad es un producto mal construido o con errores de ingeniería ocultos (bobina de encendido). Suerte.
hace 6 días
DerringerFinalmente, segùn el servicio oficial VW cambiaron el inyector del 3er cilindro que "lloraba" (sic). Usè el vehìculo desde el Viernes y anda perfecto...toco madera. Todo comenzò desde el momento en que realizaron el servicio de los 30.000 km. Mi pregunta sabiendo que el punto dèbil de la Suran es la bobina de encendido...que sale unos $ 2000 al pùblico pero seguramente $ 500 o menos a VW...No cambiarla de movida por ese precio exiguo, y hacer que el usuario se acerque al servicio y demorar horas en el taller con uso del espacio, hs-hombre, instalaciones, etc., etc.. . No se entenderìa bien!!! Hago la salvedad que a diferencia de otros usuarios, los problemas comenzaban a poco de salir de mi garage (o sea, entre 5 y 10 cuadras de mi casa) y no a temperatura de règimen.
hace 4 días
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DerringerCantè victoria antes de tiempo...hace una hora me volviò a pasar...y ahora a mi mujer...la verdad...no se que hacer!!!!
hace 3 días
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LuisEstimados:
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
hace 3 días
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coki...mi problema fue la bobina de encendido, la lleve al mecanico que conectara la computadora a ver que saltaba, como era de esperar era la bobina, para estar seguro conecto otra computadora que tenia... confirmo que era la bobina nomas... le puse una magnetti marelli y problema solucionado! suerte gente !
hace 3 días
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MarceloTe cambiaron la bobina? si no lo hicieron, solicita que te lo hagan segurísimo que es ese elemento y no otro. Éxitos!!
hace 3 días
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Trendline 1,6 I-motion · 60000 kms
Buenas amigos, estoy tratando de encontrar ayuda para resolver un dilema que tengo con mi suran, soy de Catamarca y acá no consigo ayuda particular, solo service oficial pero quiero agotar todas mis opciones para evitar llevar a concesionaria, le cuento, es un suran 2011 I motion, me perdio el aceite y quedo parada en cambio, y no se por donde comenzar, quisiera ver si le puedo hallar la causa de la perdida y repararla, venia andando despacito por la ciudad y de repente me sale error en la pantalla y se me queda en marcha, en pantalla me dice que estaba en neutro N , cuando la quiero frenar me…Leer completa
CE
cesarnievaArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Selecciona la posición N , dale contacto por unos segundos y luego dale marcha y no sueltes la llave hasta que gire el motor, es la única forma que vas a poder ponerla en marcha para poder remolcarla, con respecto a la perdida puede ser del deposito del robot o algún flexible del mismo
hace un año
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Que aceite perdio,el del motor o de la caja ???
hace un año
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Es muy raro lo que describis !!!
hace un año
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Amigo , Perdió el aceite de caja automatica
hace un año
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Santy, muchas gracias pude ponerla en neutro gracias a tus indicaciones, estare compartiendo el resultado si Dios me ayuda a solucionar el tema...ahora necesito saber cuanto aceite lleva el deposito de la caja...
hace un año
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Si se perdio el aceite,la solucion no es agregarle !! hay que ver porque perdio ??
hace un año
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La idea es detectar la perdida volviendo a poner el aceite, si Dios quiere el viernes o sabado estare contandoles como sigue mi caso asi colaboro con el grupo...
hace un año
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Las cajas i-motion en realidad son cajas comunes automatizadas !! si perdio el aceite pudo ser por un golpe y se rompio el contenedor o una fuga por el tapon,si no es muy raro lo que decis !! esperemos el diagnostico tecnico !!
hace un año
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Parece que hay un problema de embrague, es probable que no sea la caja como pensaba, necesito saber donde esta ubicado exactamente el deposito para el aceite de embrague, por favor si alguien sabe que me diga...
hace un año
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De ser posible que me indiquen tambien cuanto aceite lleva el deposito...
hace un año
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No es aceite es mas un tipo de liquido de freno !!!
hace un año
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Gracias hermano... estare comentando como me fue
hace un año
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Buenas noches solucionastes tu problema con la imotion?
hace un año
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Lo que es muy común es el bombín de embrague pero debes chequear bien todo
hace un año
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Hola, acabo de hablar con el meca, me dice que la fuga esta en el bombin justamente , asi que ahora a investigar cual bombin lleva y donde lo consigo... alguien conoce estos datos?
hace un año
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Y si se lo llevas a la concesionaria o a un mecanico que sepa ,no seria mejor ?? Tenes un buen auto y tu quieres reparlo solo ???
hace un año
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Que tal buenas noches, dos cosas te quiero informar la primera es que si el bombin se averio el disco de embrague se contamino del liquido, el bombin lo podes conseguir en el mercado, el aceite OJO no es liquido de freno es un aceite especial de caja automatica exclusivo para ese sistema imotion lo fabrica tutela, y por ultimo debes realizar el ajuste basico al sistema al reemplazar el bombin es decir informale a la ecu de la transmision de donde a donde debe trabajar, por ej: cuando el coches reemplazabas el embrague uno debia regular el cable para darle el recorrido justo, esto es lo mismo pero con electronica
hace un año
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Muchas gracias... Lo voy a llevar al service oficial, ya que ahora sé que es el bombin estoy mas tranquilo de que no me meteran el perro con otra cosa...
hace un año
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-3
Los concesionarios no meten e perro, los mecanicos no estoy tan seguro !!!
hace un año
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Al final no lo llevé a la agencia,con ayuda de un mecanico he solucionado el tema, era el bombin de embrague, perdia el aceite por la base donde va fijado, se rompio por dentro un pendorchito, acá me salia 3400 pesos el bombin, estan locos, lo compré por ML y gasté menos de la mitad, mas el aceite tutela, de diez, el meca me cambio el bombin y se repupero la suri... estoy contento y agradecido con todos por los datos que me pasaron, mil gracias !!!!
hace un año
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Gracias santy por ayudarme a ponerla en neutro, fue de gran ayuda, un abrazo hermano, y gracias a todos por su ayuda que me sirvio mucho para aclarar y orientarme a la solucion... estoy feliz
hace un año
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Giorgi, el aceite que perdio era el del robot, yo en ese momento no sabia y dije que era de la caja, pero nada que ver... pido disculpas
hace un año
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Hola amigos. Tengo una suran 2008. Nafta...tiene aire y direccion...estoy teniendo problemas con la temperatura...que puede ser
hace un año
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Fijate que nivel de oxido tiene el circuito de refrigerante !!!
hace un año
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CESARNIEVA!!! tengo el mismo problema con la caja imotiom ,tengo un mecanico amigo pero me pregunta si al cambiar el bombin y aceite tubieron que regurar con la computadora o simplemente se cambio y listo?espero tu respuesta anciosamente ,(sabes bien lo que se siente con tantos chamuyeros ,da miedo!!)hasta por ahi escuche que cambiaron la caja ,muchas gracias!!!!!horacio
hace un año
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Debe ser un problema recurrente en esos robot de caja !! ponet en contacto con Volkswagen atencion al cliente !! Abrazo
hace un año
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Hola a todos, tengo una suran 2015 i motion, 73 mil km. desde hace un par de semanas cuando llego a las esquinas y el motor baja las revoluciones y bajan las marchas hasta el frenado, hace un ruido como si el embrague cortara antes, o como si le faltara aceite dentro de la caja. Hace un ruido que mete miedito. Si lo pruebas con las ruedas en alto, al frenarlo despues de acelerarlo hace un corte ruidoso que conmueve todo el motor. No estan rotas las base de apoyo del motor.No se por donde se mide el nivel de aceite de la caja de cambio y tampoco si ese aceite pierde densidad con el tiempo y cada cuanto debe cambiarse. No tengo el manual del auto, por lo tanto me faltan datos para ubicar estos temas. Si alguien puede informarme algo al respecto le agradecería muchisimo. Saludos
hace 12 días
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2013 · Higline 1.6 I-Motion · 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas: 1- Puede ser falla del filtro de aceite? 2- Dud…Leer completa
ED
EduardoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
hace 2 años
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Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
hace 2 años
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Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
hace un año
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Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
hace un año
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Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
hace 8 meses
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Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
hace 3 meses
mariomHola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
hace 3 meses
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EduardoMario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
mariomGracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
mariomHola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
EduardoPor lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
hace 3 meses
EduardoFer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
hace 4 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
hace 4 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · conforline 1.6 · 96000 kms
Hola, tengo una Suran conforline 2010, con unos 96.000 km. Hasta ahora nunca tuve ningún problema, pero ayer se encendió la alarma de presión de aceite y orden de detener el motor, estoy desconcertada porque apareció de la nada, sin previo aviso, sin haber ninguna falla en el funcionamiento, ni ruidos, ni nada y andando a baja velocidad. Detuve el auto y luego de un rato lo volví a encender y arrancó sin problemas, me faltaba recorrer 20km y los hice a 30/40km por las dudas y no volvió a encenderse. No pierde aceite. Hoy salí a probarlo y a los 2 Km volvió a encenderse. Me falta mucho para el…Leer completa
MónicaArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Podrías tener dos problemas. 1) el sensor de presión de aceite o 2) el filtro no es de buena calidad o que haya salido defectuoso. Ahhh! y no le pongas cualquier marca de aceite y filtros, generalmente esos problemas aparecen cuando vas a un lubricentro que no es de confianza y te colocan lo que tienen. Ojala lo resuelvas rápido y barato.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Hola!! te cuento, soy mecánico hace mas de 30 años y considero que tengo experiencia practica (y estudios ya que soy ingeniero electromecánico) el problema en esa gama de motores brasileros erradica en en las bielas y bancadas, bielas en % mayor, te explico el por que: tengo la mala experiencia con esos motores por la razón enormemente dificultosa de que la luz que debería tener en el tiraje de biela y tapa de biela es excesivamente superior al caudal que tira la bomba de aceite!!! luego de unos 15 o 20 mil kms el desgaste de las piezas por mínimo que sea generan problemas de presión de aceite que se denotan en la luz del marcador del tablero que por cierto es real y no falsa...ojo!!! justamente estoy en detalles de solución con un motor de estos sacando cálculos para poder remediar ese problema que los responsables de vw no lo han echo, si logro encontrar dicho problema y solucionarlo con mi conocimiento mas la ayuda de otros componentes que obviamente no serian originales voy a detallarlo por este medio e intentar de alguna manera que se hagan responsables de terrible falla en estos motores tan endebles!!! un saludo cordial y no te desesperes por el tema de la presión que a pesar de eso si no exigís en revoluciones cada cambio de marcha vas a seguir teniendo motor...no se por cuanto tiempo peroooo!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Hola,mi nombre es mario, compre una suran confortline 2012 con 22mil km y el testigo de la presion de aceite no enciende. Revise el bulbo y nada, estoy asustado porque no se que hacer. Los km son reales. Alguien mr puede orientar que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Hola monica pudiste solucionar el problema de la luz de aceite
hace un año
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Hola yo te go una suran confortline 09 y hoy me prendio el testigo de presión d aceite pero aceite tiene agua tmb... hace unos dias me tiraba mucho humo blanco pero ya no lo hace mas q puede ser... x fa ayuda
hace un año
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Me paso lo mismo, la seguí andando y se escuchó un ruido y tiembla, revise y no tenía aceite, le puse pero el ruido y el temblor continúa, habré roto algo?
hace 10 meses
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Hola monica me contas como resolviste lo de la suran tengo el mismo problema. Gracias
hace 8 meses
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Te cuento que tuve el mismo problema con una suran 2012 trendline, y por no hacerle caso a la alarma tuve que hacer motor nuevo casi $50 mil pesos, te recomiendo urgente que vallas a un mecánico oficial de vw, es preferible un cambio de aceite, filtros y e última cambiar la bomba de aceite va a ser mucho más barato que hacer motor, saludos
hace 8 meses
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David ya cambie aceite filtro bomba de aceite y bulbo y sigue igual. Q paso con t motor p t q reparar? gracias saludos
hace 8 meses
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Por lo que me dijo el mecánico el aceite que tenía mi auto era malo, así que se pegó una biela con el asiento de biela, eso era el ruido que escuchaba, conclusión rectificar el block, rectificar el cigüeñal, conjunto nuevo y tapa nueva, ahora el auto una ceda, varios me dijeron que es un problema común en estos motores, un garrón, pero ahora lo cuido como si fuera de cristal, un abrazo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Gracias te comentare como termina mi historia. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Gracias te comentare como termina mi historia. Saludos
hace 8 meses
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Hola tengoun suran 2012. Tiene 212656 la y uso como taxi tengo el mismo problema de la presión de aceite puede ser porque me puedes aceite por el árbol de leva el aceite es nuevo
hace 7 meses
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Alguien pudo solucionar el tema de la presion en la suran. Por favor. Comenten gracias
hace 4 meses
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Son una torta , invertir tanta plata pa andar con el cuño a dos manos? No tiene sentido
hace 4 meses
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Buenas me paso lo mismo, esto sucedió a los pocos dias que le realice un cambio de aceite, desconfiando de la marca que me pusieron le realice otro cambio de aceite en otro lubricentro y el problema continuaba, entonse se lo lleve a un mecánico de confianza que me dijo que no funcionaba la segunda marcha del electro y levantaba temperatura, realizo la reparación y no tuve mas problemas
hace 4 meses
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Hola tengo un fox 2008 y me titila él testigo del aceite pero solo en ruta él motor no hace ningún ruido sera él bulbo les dejo mi numero gracias 1130064918
hace 3 meses
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Hola gente, les cuento lo que me paso recientemente con mi suran trendline 2012, me prende la luz de presion de aceite y que pare el motor, paro el auto y reviso el aceite, me doy cuenta que le falta un litro, asi que le coloco y sigo circulando, a los pocos km. me vuelve a prender la luz de presion de aceite y parar el motor, asi que llamo a mi mecanico (un conocido y mecanico oficuial de la VW) quien hace unos meses me hizo el motor nuevo, y me dice que me fije abajo de la bobina (donde llegan los cables de las bujias) y que me fije si el bulbo (color verde) si estaba manchado de aceite, me fije y asi era, asi que me dijo que es comun que se revienten y funcionan tipo fusible, compre uno ($460) lo cambiamos y resuelto el problema. Bueno espero les sirva el dato, saludos
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · 5 puertas motor 1.6 · 86000 kms
Hola gente, saben a que kms se cambia la correa dentada de distribucion de la Suran naftera 1.6 año 2007
PA
papaosoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El manual de servicio dice 90.000km
hace un año
Mejor solución  (según papaoso, el autor del problema) 
Muchas Gracias por el dato
hace un año
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He visto correas que las cambian a los 60000 km. y en realidad no están para cambiar
hace un año
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Ya por los años tendrias que cambiarla !!!
hace un año
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Hola, tengo una duran 2012 highline,quería saber a cuantos kilómetros tendría que hacer cambio de correa por primera vez. No encuentro el dato en el manual.
hace un año
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Esta en el manual de servicio, no en el del auto. Suerte
hace un año
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A los 60000 km aprox !!
hace un año
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El manual de la suram dice 90000, despues te paso bien texto
hace 9 meses
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Al cambiar la correa hay que cambiar tambien el Tensor de la misma !!
hace 9 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · Suran MSI 16 Válvulas · 3800 kms
Hola, tengo un Suran modelo 2015, hace medio año lo tengo de 0 km, por el tema del consumo de aceite, por lo que tengo entendido, es que este modelo con motor 16 válvulas, suprimió el múltiple de escape tradicional, y por este motivo trabaja con mayor temperatura, debido a esto sería el consumo de aceite, no se si cuando el motor se halla asentado esto se normalice. A todo esto, en mi caso como mucho me habrá consumido medio litro como mucho hasta el momento. Recomendación, cada 1000 km revisar el nivel. Saludos.
WA
Walter PfeiferArgentina
hace 10 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día, a mi me pasó lo mismo, hice el reclamo al concesionario, primero nivelaron el aceite y me precintaron la tapa y la varilla, tuve que ir devuelta a los 1000km y ahi comprobaron el consumo, luego de eso hay una indicación de volskwagen de cambiar bomba de agua y termostato, asi que me hicieron eso y volvieron a precintar todo devuelta, volví a los 1800 km. y no consumió nada, y hasta ahora lo controlo semanalmente y no consume.
hace 10 meses
jonaQue concesionaria fuiste?
hace 3 meses
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LeonardoHola En Haimovich ( Paraná , ER ) No tengo más el vehículo, ya que luego de ese cambio de bomba de agua, volvió el problema del consumo de aceite y me quisieron cambiar el motor, me cansó esa situación y la vendí. Súper decepcionado, en mi caso, con la Surán.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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Hola Leonardo, esto que comentas sobre el consumo de aceite, también es con el Suran highline msi con motor 16 válvulas?.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
Si, es la Highline MSI 16V
hace 10 meses
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Me está pasando lo mismo con mi FOX MSI, ya me nivelaron el aceite en un
Concesionaria y tengo que hablar para que me den una solución y no tener que ir cada a cada rato.
hace 10 meses
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Tengo un fox 2015 con 12000km en la 2da vez que me quedo sin aceite. No tiene perdidas al exterior. Es normal??
hace 10 meses
DarwinBuenas noches tome en cuenta la calidad del aceite eso tambien es un factor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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Por supuesto que estoy no es normal. Hiciste el reclamo a la concesionaria?.
hace 10 meses
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Te cuento que a nosotros tmb nos consume aceite, a los 5000 km se prendio la luz del aceite bajo, apartir de ahi cada 1000 km consumia un litro, lo lleve 6 veces en total al concesionario (uno de ellos con la grua ya que la varilla marcaba que no tenia aceite), le cambiaron la bomba de agua y el consumo de aceite siguio, con 10000 km me dijeron que le tenian que cambiar el motor!!!! Cuestion que hasta la fecha el problema sigue sin resolverse y estoy en litigio con vw.
hace 9 meses
alexHola tengo un problema similar al tuyo con el consumo de aceite en mi suran cross 1.6 16v msi y no estoy consiguiendo ningún resultado favorable del concesionario no se como manejarm con este problema me serviria si me comentaras los pasos que has realisado o si me podrías aconsejar como encaminar este problema que tengo desde ya muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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-1
No se dejen llevar por el chamuyo de volkswagen, ningun motor 0km en buen estado debe consumir aceite. En mi caso es cada vez peor y hoy con 21000km tiene un consumo de 2 litros cada 1000km! No lo consume por temperatura, lo mezcla con la nafta y lo tira por el escape, eso en cualquier idioma es un motor fundido. Lo mismo, juicio y muerte a vw, NUNCA MAS!
hace 8 meses
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Hola a todos! Tengo una Suran Cross Highline, no me preocupe por medir el aceite hasta que cuando estaba en Mendoza , el playero me dice te mido el aceite, y le dije bueno dale! supongo que le tendria que sumar un litro , para mi sorpresa...el auto tenia exactamente 12600 km y le tuvo que poner 2 litros y medio. Le hice el service a los 16000 km y le presente el problema a la agencia , me dijeron lo de la campaña de servicio a las semanas volví y me vinieron con el tema de hacerle la medición y que esto y que lo otro y que VW iba a responder. Me llamaron ayer y me dijo el empleado que le cambiaron la bomba de una nomas.
hace 5 meses
Alberto OlmedoYa pase esa etapa ahora te van a proponer cambiar pistones de alemamia...mnnnnnnn
hace 2 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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Hola fui a la concesionaria Lng Olivieri y me cambiaron la bomba y el termostato , la atención de la agencia fue muy buena, estoy controlando a ver como está el consumo de aceite
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
Yo inicie un reclamo en defensa al consumidor y el 26 de septiembre tengo la primera audiencia entre DEFENSA AL CONSUMIDOR, VW y ALRA... para que me aclaren este tema.
hace 3 meses
jonaContamos despues como t fue por favor
hace 3 meses
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Alberto OlmedoPor favor contanos que estoy en la misma
hace 2 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
TANOPor favor ,contanos que yo tengo una cross 2015 y me pasa lo mismo voy a tener que ir a defensa del consumidor y vw con un escrito de un abogado no es posible que no se hagan cargo del problema ya somos muchos.
hace 2 meses
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Les hago una consulta todos conservan la garantia de fabrica??
hace 3 meses
Alberto OlmedoSiii a tres años y en cuanto se me termine lo vendo...
Es un perno remachado...si alguien quiere iniciar juicio yo me sumo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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Presenten el reclamo ante Defensa al Consumidor ayer 26 tuve la primera audiencia con VW el Mediador y quien Subscribe. Reconocieron que hay motores que tienen un problema de consumo y pidieron 1 mes para la próxima audiencia. En esto 30 dias debo llevar la Suran a un Taller Oficial para hacer un control.
hace 2 meses
jonaLa tuya es el motor de 8v o 16v?
hace 2 meses
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yanmacSuran 2015 nuevo motor 16V
hace 2 meses
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jonaUh el mismo motor que tengo yo, aunque el mio es el fox. Por ahora no tengo problemas aunque solo tiene 2500 km. por favor tenenos al tanto de como te esta yendo y exitos con el reclamo!
hace 2 meses
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Estimados yo tengo una suran 2015 msi tambien comprada en ALRA y al primer service de los 15000 km me llego con casi nada de aceite y me dijeron que era normal ya le hice 30000 km y tiene el aceite en minimo tambien, encima el service de los 30000 km te lo cobran 6000 pesos una verdadera locura y no se si hacerlo por la garantia, alguien me dice como les fue? yanmac??
hace un mes
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Hola Wally y hola a todos... como ya conte en comentarios anteriores el 26 fui a la segunda audiencia de con VW Fábrica, todo esto con la mediación de Consumo Protegido. Resultado ¨NADA¨ como ya es un clásico en VW, no se hacen cargo de nada. La idea general es cansarnos, asi que hay que meterles tantos reclamos como consumos de aceite existan. El que tiene plata que meta un abogado el que no Defensa al Consumidor hasta lograr que nos den bola. El la próxima audiencia voy a empezar a reclamar económicamente a VW y no voy a dejar de reclamar en cuanto medio social pueda. Estos reclamos le molestan de verdad... si uno como reclamante no asiste a la audiencia el reclamo se Cae si ellos no van pagan multa. Cuanto mas reclamos le metamos mejor.
Si realmente tenes el problema presenta el reclamo gasto 0 solo tenes que tener en cuenta cumplir con las fechas de las audiencias que la eligen los consumidores.
hace un mes
W@llyOk mañana voy a arrancar con eso pasa q ya tenia q hacerle el. Service de los 30000 y la barilla esta por debajo del minimo. Encima el segundo service lo quieren cobrar con dto. 6500 pesos es una locura entonces dije ya fue no hago el service porwue la verdad no me dan respuesta lo hago por mi cuenta que sale menos de la mitad!! Pero estoy en duda de q hacer!! Deade ya muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Walter Pfeifer, el autor del problema) 
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Hola, tengo una Suran 8v. (es un taxi) le hice un viaje a la costa (760km) y el resto en ciudad. Comencé a trabajar la semana pasada. Hoy tiene 2.500 km. y ya tendría que agregarle aceite. Creo que es mucho consumo.
hace un mes
W@llyHola nando como estas? Tenes una conforline?
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Highline · 113000 kms
Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la…Leer completa
MA
Maxi_SuranArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo una suran 1.6 modelo 2011, con 17.800 Km, el 10/01/2015 yendo a la costa atlántica de vacaciones 50 Km antes de la ciudad de Necochea, empezó a tironear y se prendio la luz amarilla de Check del motor. En resumen, fui a un servicio técnico de VW, le pusieron la computadora y acuso desperfecto en la bobina, cambie la bobina, le puse marca Bosch que me la recomendaron, ademas le cambiaron las bujías, debido que este modelo debía venir con tres electrodos, y viene con uno, grueso error de VW. Resumiendo, es una barbaridad que una fabrica como VW este fabricando un auto con muy pocos KM y que tenga estas fallas, yo creo que si fuera fabricado en alemania no pasaria esto, el auto no es confiable.
hace 2 años
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Al final realice el cambio de bujias y cables y por ahora después de 3 semanas la luz o volvió a encenderse. Voy a seguir controlando el tema, pero si les dicen de cambiar el catalizador luego de un escaneo traten de hacer alguna verificación adcional antes de reemplazarlo.
hace 2 años
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No es el catalizador es la ECU q hay q recalibrar los parámetros de emisión
hace 2 años
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Hola Angel !! Me podrías decir qué es la ECU para recalibrarla? - Ricardo
hace 2 años
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-2
Gracias Angel !!. Ahora me dedico a ver acá en Mendoza, quien calibra esta ECU. Si alguien sabe, les pido por favor que le dan la data. Un cordial saludo!!
hace 2 años
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Hola yo tengo una suram 2011 también y me tira los siguientes códigos de falla:16735,16685,16684,16688 según estos códigos hablan de fallo de combustión en los cilindros1,,2,3,4 cambie bujías cables la luz volvió a aparecer unos días después,alguien sabe que hacer?
hace 2 años
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Hola yo tengio una suran 2011 que es taxi no me puedo quejar x que hahora recien a los 100000km se me prende la luz amarilla me dijo mi mecanico que es el catalizador un mecanico mas de 15 años de mi plkena confianza a los service de wv ni loco lo llevo x que arreglan una cosa y desarreglan otra a lo que voy tiene cables bujias todo nuevo no se si haciendole una limpieza de inyectores se arregla o tengo que cambiar el catalizador o se puede sacar y andar sin el ??????????????????
hace 2 años
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Estoy en la misma situación, no tengo esa suerte, soy de Quilmes y del Suran Club, no tengo alguien de confianza, todos te quieren sacar $, fui escanearon la ECU con 35mil kms. (P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold ) tengo 2 opciones, quitar el catalizador no se puede, una es anularlo; reprogramar la Computadora para q no le de bola a ese error+ Limpieza de la válvula EGR $2500 ó cambiar dilectamente el catalizador me comentaron que son $5000 + limpieza y mano de obra $1400 y la verdad q es mucha guita averigüé x ML y el catalizador se consigue x 2 o 3 lucas + la mano de obra, también me comentaron q le mande liquimoli (muy bueno/importado) y vea los resultados, no tengo un mecánico q me genere confianza como vos Gustavo una cagada...sigo haciéndome el boludo pero la luz sigue encendida no se q hacer...algún recomendado?
hace 2 años
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Yo tengo un suran 2010 diesel con 20000km y me paso lo mismo con la luz del check, perdio potencia y en ruta en 5 a fondo no pasa los 100kkm/h y empieza a tironear, en el taller me dijeron que parece ser la bomba de combustible
hace un año
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Tengo un suran 2010 46.000km y comenzo con la luz del check prendida y algunos tirones como que esta en 2 cilindros , luego al andar esporadicamente la luz comienza a titilar intermitentemente , en el manual dice "deficiencia de la sonda lambda) y catalizador puede estar dañado. Voy a probar cambiando cables y bujias , despues posteo mi resultado
hace un año
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Mario; me suena a que es la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
-1
Asi es angel , me acaban de entregar el auto despues de cambiar la bobina (bosch) cables y bujias y problema resuelto.
hace un año
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Hola Maxi,

Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)

Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
hace un año
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Hola quisiera consultar, tengo un gol power 1.4 y tiene la siguiente falla, se baja la aguja de velocímetro a cero y se acelera y me marca hace unos días la luz del catalizador, espero sugerencias gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Me paso lo mismo tengo una suran 2011
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
hace 7 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Hola. Yo tuve el mismo problema y indefectiblemente es el catalizador que o no esta o ya no funciona. Se puede poner una solucion barata que no se va a salir mas de 200 mangos que es un extensor de la segunda sonda para que la lectura sea demorada. Preguntale a tu Mecanico amigo que debe saber. Saludos y espero te ayude a no gastar el robo que sale el catalizador.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Mi suran sdi en frio tironea y luego se vuelve a normalizar. Cada vez es mas frecuente la falla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema

Felizzzzzzzzz
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema

Felizzzzzzzzz
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Huper- fijate el sensor del volante , mira que despues se te puede apagar el vehiculo a mi me paso me olvide de contarlo , venia andando y se te apaga un gran peligroooooooooooooooooooo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Las dos causas por la que se me prendió la luz amarilla fueron la falla en la bobina o que la batería estaba agotada. Bobina: andaba en tres cilindros, no tenía fuerza etc,etc. Batería: después de cuatro años de uso empezó a costarle arrancar, la cambie y listo. Lo primero que te dicen es que es la sonda lambda y que hay que cambiar el catalizador. Pero esa luz se debe prender por muchas otras causas que también hay que descartar antes de gastar una fortuna y no tener la solución esperada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maxi_Suran, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · trendline · 150000 kms
Hola, hace un par de meses compre una Suran 2007 trendline que estaba equipada con GNC, la verdad estaba muy contento pero la alegría me duro poco. Una noche revente una cubierta y por dejar las balizas encendidas me quede sin batería, desde ese momento aparecieron muchas fallas, por ejemplo cuando funciona a gas en baja, hace una explosión en el motor y deja de funcionar, ademas en nafta el motor falla, queda en tres cilindros y si acelero de golpe también se detiene, para completar he notado que tiene una perdida de chispa o salto de corriente en la bobina. Lo lleve a varios electricistas, c…Leer completa
AR
ArturoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buenos dias, tengo un problema similar actualmente, la explosion ya dejo de hacerla pero en nafta anda como en tres cilindros, queria saber si ya le has encontrado alguna solucion al problema, que pueda ayudarme...gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Yo tuve ese problema y es la Bobina, cambiala y pedi que te revisen el catalizador porque con estas fallas se suele romper, yo ahora tengo otro problema, que de repente deja de acelerar por momentos dura 5 segundos y puedo seguir pero a veces dura mas y estoy 5 minutos dandole arranque y como no puedo acelerar se apaga
hace 3 años
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Ojo que pueden ser que este baja de aros; tienen fama que apartir de los 200000 km empiezan los problemas con los aros
hace 3 años
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Hola!! la falla que notas en cuanto a un cilindro sin respuesta, tenes varias opciones: bobina es muy probable como dijo rodrigo, si tiene gnc puede ser también una válvula de escape quemada, lo mas practico en estos casos (y económico) es cambiar bujías y cables de bujías, las bujías que sean en lo posible ngk con resistor así como los cables en esa marca y calidad, un saludo cordial y estoy a tus ordenes!!
hace 3 años
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Hola muchachos, les comento este problema es muy común por lo que veo... yo vengo renegando hace mas de 4 meces con esa maldita falla de taller en taller. 1. Bujías y cables. Mejoro pero siguio el problema. 2. Tapa de cilindros. Siguio el problema al poco tiempo
3. Otra vez tapa de cilindros. Siguio el problema
4. Cambio de aros y metales. Mejoro la falla pero calentaba y se apagaba y hasta enfriarse no volvia a encender
5. Cambio de bobina, multiple de admision y cuerpo de mariposa. Siguio el problema tal cual
6. Reseteo de la computadora. Siguio el problema
7. Hace 10 minutos hable con el mecanico que lo tiene hace un mes en el taller... me dijo que todo el problema venia por un sensor que viene en el block, que al estar roto hace que las valvulas no sierren o presenten fallas.
Despues de las 5 de la tarde les comento lo que paso
hace 3 años
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Hola el te tenga problema que anda en tre cilindro y le hizo la tapa toda nueva que no renige mas que cambie la tapa de cilindro de una papa y santo remedio
hace 3 años
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Buenísimo el comentario Mariano, describe muy bien por el proceso que estoy pasando. Si pudiste solucionar con el tema del sensor por favor comenta, yo sigo renegando con el motor =( muchas gracias a todos.
hace 3 años
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Bujías NGK 3 electrodos, cables y Bobina BOSCH !!! y chau problema... a mí me pasaba lo mismo con una 1.6 Nafta con GNC 5ta Gen. Saludos
hace 2 años
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Hola, tengo un cilindro que no anda y otro anda a medias, ya lo comprobe desenchufando, cambie bujias y rotor y sigue el problema...
hace un año
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Hola yo tengo una suran 2007 y a nafta falla no regula y no tiene fuerza es como si estuviera en 3 cilindro.
hace 10 meses
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Hola tengo un suran 2010 tengo falla con gnç en baja corta falla, cabecea, en alta anda de10, a nafta de 10. Me hicieron comprar bobina , cables, bujias , filtro, yno encuentran nadie la falla. Aca en catca no hay nadie quien sepa algo. Son apenás 4 talleres de tomaseto aquile
hace 8 meses
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Hola,compre suran 2011 sin rodar,ok,de subasta,tamque limpio fintros nuevos bujias nuevas y cables,pero hcia nla misma falla de repente en tres cilindros mas cuando estaba en temperatura de trabajo,le cambie bobina de encendido y solucionado.
hace 3 meses
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Con respeto al gnc me paso en un fiat que al calentar no queria andar con gnc,le desconete la manguera recuperadora de gaces que va del motor al carburador o inyeccion y se soluciono,pasa que los gases del aceite en caliente intocican el gas y le restaba oxigeno,,puede ser en algunos casos lo mismo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Hola yo tenía un problema en mi duran 2009 con gnc de cuarta generación. A gas andaba perfecto, pero a nafta en 3 cilindros y todo el problema fue q se había cortado un cable del inyector número 3. Tiene la bobina original con 100000km
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Hola tengo una suran 2015 me falla como q anda en tres cambie cables y bujias y no pasa nada alguien sabe q puede ser. Unos dicen la mariposa otros el catalizador otros un inyector no c. Le pusieron la computadora y sale falla en el cilindro 4
hace un mes
ezequielBobina eso es seguro proba segun la falla parece eso
hace 21 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · highline · 41000 kms
Soy consumidor de la marca - desde el año 83 que tengo desde dodge 1500-1800cc sendas y suran. Nunca tuve que gastar dinero extra en el agregado de aceites. -con este nuevo. Desarrollo de 16 v. Estoy cansado de ir y volver sin una respuesta satisfactorias al concesionario- soy un conejo de la india o tambien la red del tenis - veo como se pasan la pelotita desde vw argentina y la red de concesionarios- la primera verificacion fue a los 10.000 KM. desde oKM.- saco varilla y la misma estaba seca- ni una marca de aceite- no se si bajo 1.5 o 2.5 lts. -se hace un control pesando el aceite que le qu…Leer completa
AL
albaArgentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo el mismo problema, con el excesivo consumo de aceite, tengo 11000km fuí a reclamar porque me bajó el aceite, fui a VW , lo pusieron a nivel y me dijeron que vuelva cuando tenga 1000km mas. Volví y bajo 1/2 litro, me dieron turno para este lunes 9 de mayo para cambia