Problemas de Encendido motor del Volkswagen Suran




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · trendline · 180000 kms
Buenos días, ya no se que hacer. Tengo una Suran 2011 se queda muda como si no tuviera batería,
La lleve a todos lados , estas andando lo mas bien y de golpe se para y se queda muda, no prenden luces , nada. Muerta por completo. El mecánico me cambio batería, alternador , burro de arranque, bobina. Son no menos de Dos mil pesos cada vez que voy. Ya no se que hacerle. Si alguno le paso y me puede dar una mano se lo voy agradecer. Gracias
GR
GrilloArgentina
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No será que algun maxifusible esta perdiendo contacto o esta suelto algun sensor?, en un 307 de un cliente me paso eso, estaba impecable el auto pero la caja de los fusibles de motor se habia destrabado y hacian contacto siempre y cuando no acelerar mucho o no agarrara un poso, habria que ver en donde se produce el corte de corriente o interrupcion de sensores. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace 5 días
GrilloTesla, hoy tengo turno nuevamente con el electricista, tiene mucha lógica lo que decís, el auto esta funcionando perfectamente y de un momento a otro , le das arranque y esta muerto. La primera vez que me paso creí que me habían robado la batería ( acá en San Nicolas roban muchas baterías). Gracias por tu respuesta y si me logran solucionar el problema te escribo.
hace 5 días
Mejor solución  (según Grillo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Grillo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 20000 kms
Buenas! el otro dia cuando fui a buscar al auto al garage despues de 3 dias me encontre con este problema. No enciende el tablero cuando pongo en contacto la llave y el motor se para enseguida. Las luces del auto encienden, las ventanillas funcionan y la radio tambien. Tengo el auto parado y estoy desesperado porque no se que como solucionarlo. Lei que a varios usuarios les paso algo parecido, agradeceria mucho que me digan como pudieron solucionarlo. Gracias!!
MA
manuelArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Highline imotion · 750000 kms
Cambie la bateria del auto, le coloque una prestolite, un año en junio, cuando empezo el frio no arrancaba, no habia caso, despues de darle hasta 5/6/7/8 veces arrancaba, fui al electricista, podian ser los carbones, los cables, el burro, (2000 mangos, si eran los carbones), fui a mi mecanico (que tiene una suran), y me dijo que es un problema de "masa", solucion: cable (100 $) del negativo de la bateria al bloque del motor, con tornillo en uno de los agujeros que tiene arriba el bloque...arranca perfecto, espero les sirva, abrazo.
FE
FENDRIKArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · 140000 kms
. . . Si enciende la luz alta, que enciende con la misma lámpara
SE
sergioArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · Highline · 80000 kms
No enciende tablero, luces, sterero, ventanilas, todo funciona pero no el tablero, le doy arrancque y arranca pero se apaga enseguida...
HE
Hernang28Argentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2014 · 1.6 8v · 115000 kms
En frio unas dies veces le doy arranque y se para asi unas 10 veces hasta que arranca definitivamente
SI
silvioArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Imotion · 52000 kms
La camioneta luego de andar un rato, si apago y vuelvo a arrancar enseguida, le cuesta arrancar o no arranca por un rato, no salta falla en el scanner. Ademas siento un zumbido cuando desciende en las 2mil revoluciones, cuando engancha los cambios como en neutro. Les ha pasado? Que podria ser?
MA
MartinUruguay
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo se la lleve a 10 electricista y no saben que le pasa , tengo entendido que a varias suran le pasa lo mismo , lo que te aseguro que nunca mas me compro una suran son de terror miles de problemas... nunca me pasaron tantos problemas con un auto , suran nunca masssssssssssssssss
hace un mes
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · trendline · 122000 kms
Tengo una suran 2011, hace unas semanas empezo a fallar, los primeros días costaba para arrancar, ahora es mas seguido la falla. A veces se apaga andando y otras veces regulando de la nada se apaga. Le cambie cables, bujia y bobina (le puse la vieja nomas porque supuse no es problema de bobina)y sigue pasando lo mismo. Lo escanee y me tiro falla del sensor del cigueñal. Lo cambien y los 600 km de nuevo lo mismo. Estoy harto de la suran me tiene po dri do. (me dijeron que el sensor lo tienen que colocar en un servis oficial vw porque es muy delicado y puede ser que no lo pusieron bien por eso falla) alguna solucion...
JA
javierArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo una Suran 2012 1.6 8v. Arranca bien, mientras está en marcha no falla nada, pero hago 6 o 7 kms y estando en ralenti se para, después de eso, tengo que intentar 3 o 4 veces para que vuelva a encender. Ya limpié el cuerpo mariposa y la falla sigue. Alguien sabe que puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucione el problema cambiando el sensor del cigueñal... se ve que el que compre vino fallado. Gracia
hace 24 días
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Que bueno que hayas podido solucionar el problema Javier! Voy a tener en cuenta lo del sensor del cigueñal. Saludos!
hace 24 días
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 5 puertas · 66000 kms
Es la tercera bobina que le pongo al auto, el mecanico me dijo que las suran del modelo 2011-2012 vienen con falla en la bobina original. Que puedo hacer para no tener que cambiarla cada dos años?

Gracias
NI
nikoArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo una suran 2010 y es un desastre el arranque , la gran mayoria de las suran tienen ese problema un auto irrecomendable... yo ya le cambie el 90% de la parte electrica del arranque y no le encuentran la solucion , tengo dos amigos con suran y estan en la misma , un desastre las suran... nunca mas
hace 2 meses
Mejor solución  (según niko, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Suran  2014 · Edicion limitada · 45000 kms
No me arranca la Suran,3 mecanicos le pusieron la computadora y no salta el problema. Tiene un arranque largo y cuando arranca tiembla un poco y se normaliza ,todo pasa en 3 segundos y no tira falla de bobina,bujias. Bateria etc.. . Ya revise todo hasta que llego el dia de hoy que directamente no arranco. Si alguno me tira que puede ser. Cambie cable y bujias hace una año...
DA
DarioArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola no se si solucionaste el problema, pero posiblemente se te haya soplado la junta de la tapa de cilindro, entre cilindro y cilindro. Esto provoca perdida de compresión, lo que hace que regule mal y tiemble. Como el soplido esta entre cilindro y cilindro no notas perdida de agua o agua en el aceite, ni presión en el agua. Tampoco los sensores de la Computadora lo captan.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2006 · conforline · 160000 kms
Hola tengo una suran 2006 le hicieron la tapa ,le cambie la bobina ,las bujías ,los cables ,le arreglaron el radiador y me dijo el mecánico k la mitad estaba tapado ,le cambie el arranque xk penc d ultima es eso ,cuestión k hace 3 meses k sigo empujando cuando recalienta ,ya noc k pensar k puede ser tengo 3 nenes chikitos y es un tema p empujar jaja podra ser el radiador ??
LO
loreArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2006 · conforline · 160000 kms
Hola tengo una suran 2006 le hicieron la tapa ,le cambie la bobina ,las bujías ,los cables ,le arreglaron el radiador y me dijo el mecánico k la mitad estaba tapado ,le cambie el arranque xk penc d ultima es eso ,cuestión k hace 3 meses k sigo empujando cuando recalienta ,ya noc k pensar k puede ser tengo 3 nenes chikitos y es un tema p empujar jaja podra ser el radiador ??
LO
loreArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · 54000 kms
Hola, tengo una Surán 2012. Lo llevé al mecánico por 1 pérdida de aceite en la junta de la tapa del carter. Ya que estaba, le cambiaron el retén. A partir de eso el auto primero no arrancaba. Lo escanearon, lo desarmaron devuelta y arranca, pero se acelera y se para. Lo volvieron a escanear pero no marca error. Me dijo un amigo que puede ser el captor del distribuidor, Sera? espero sus sugerencias, gracias.
LE
LeandroArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Quiero cambiar el filtro de nafta donde esta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Amigo esos motores ya no traen distribuidor ni nada que se le parezcaTendrias que preguntar si el reten que le cambio es el de bancada o el de la polea del cigueñal. Por lo que contas podría ser que no este leyendo bien el sensor del volante (rpm)
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · diesel · 180000 kms
El motor al darle arranque con el burro gira normal pero no arranca, si lo dejo enfriar no tiene problema. No es un problema de compresión.
HéctorArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola hector puede q se te este retornando el gasoil al tanque. Yo tengo un diesel tambien y tenia un problema similar, fue una de las opciones que me dieron, como posible falla. Al final en la mia resulto ser el rele de los calentadores y como otra posible falla me revisaron el selenoide de la bomba que es la que corta el combustible cuando apagamos el auto esta se puede trabar y no permite el paso del gasoil espero te sirva la info. Suerte y si descubris el problema seria bueno que lo compartas. Somos pocos con suran sdi y ya estan en tiempo como para empezar con problemas saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · trendline · 130000 kms
Buenas tengo un problema con mi suran primeramente se me prendió la luz en tablero y me hacia auto explosion, me hicieron cambiar las bujías y cable por 2 semanas aprecia todo solucionado, pero se volvió a prender la luz del tablero y me hicieron cambiar bobina y por un día
Se soluciono, y luego cuando arrancaba empezó a tiritar y se paraba lo cual el mecánico me dijo que podria ser la sonda o el emulador de gas, lo lleve a un taller de gnc y le hicieron la prueba y a gas anda de diez, entonces me dijo que serian los inyectores, le pusieron la computadora. Resetearon las fallas y le cargue infinia y se termino el problema de la falla a nafta pero ahora lo paso a gas y se viene abajo y no reacciona. - ayuda
FE
FernucoArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos dias, tengo el mismo problema, esta tarde lo llevo al GNC y te comento que me dicen, porque vimos con el mecanico que los cables que conecta la informacion de GNC a la bobina, estas encintados, y tal vez ahi esta el problema, si pudo tener la solucion, le agradeceria que lo comparta. Gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Fernuco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · Highlan · 134000 kms
Luego de lavar el motor comenzó a pistonear, deje pasar unos días pero la falla persistia. Este problema lo solucione cambiando bobina, cables y bujías las indicadas por el fabricante. La falla desapareció, se receteo la computadora y comenzó a funcionar normalmente. Luego de esto el consumo de combustible aumento considerablemente, paso de consumir 50 lts en 600 km a 400 km.
Esto no debería pasar, habida cuenta que le cambie neumáticos al mismo tiempo. Si alguien me puede orientar lo agradezco.
JR
JROJOArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Te conviene venderlo al diablo si tenes tantos problemas, le metes mucha plata, te recomiendo un etios de los nuevos, pones tu suran y unos pesos mas y llegas a un 0km mas chico pero mejor
hace 2 meses
Mejor solución  (según JROJO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Highline · 70000 kms
Llevé el mi Suran al mecánico para hacer el embrague a nuevo. Luego que desarmaran y arreglaran esto el auto enciende y se apaga inmediatamente. Al dar contacto a la llave de encendido el tablero tampoco enciende. Puede que este relacionado con el hecho de que la batería estuvo desconectada durante varios días???
VA
ValdoArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo solucionaste?. . . Me pasa lo mimo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Buenas noches no tiene nada que ver, proba con la 2 llave de repuesto para ver que pasa
hace 4 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias -
hace 2 meses
Mejor solución  (según Valdo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · Higline  · 114000 kms
Hola a todos les quería hacer una consulta. Mi suran esta fallando el motor por lo general falla de vez en cuando a bajas revoluciones luego se acomoda y después de un rato vuelve a fallar. Mientas falla prende la luz del check pero parpadea, excepto un día que falló mucho y la luz del check quedó prndida independientemente si el motor fallaba o no por un día luego volví a darle arranque y la luz se apagaba ( normal como si no tuviera problemas) Según lo que e leído es la bobina de Ingnicion. Mi pregunta es qué marca de bobina es mejor? Me ofrecieron como "las mejores" bosch o beru y como " la…Leer completa
PA
PabloArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mí me empezó a pasar lo mismo a los 40 mil km. Me llegaba poca nafta al motor y en ruta no pasaba los 110 km/h ni de casualidad. Iba con acelerador a fondo y llegaba hasta ahí. Cambié sonda, filtro de nafta, hice limpieza, etc. Hasta que encontré LA SOLUCIÓN: era la bobina de ignición. Cambié eso y los cables y listo. Repuestos originales xq el mecánico me dijo que los alternativos que conseguía él eran medio pelo. Y problema solucionado. Ahí me dijo el mecánico que a ese auto alrededor de los 40 mil km le pasa eso: si la medís funciona bien xq cuando arranca no tiene problema, pero si andás un ratito ya baja y no te manda la nafta al motor,
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Si. Cuando lo mande a escanear me dijeron que eran los inyectores que se tapaban. Lo raro es que no tenía problemas con la velocidad. 150 160 km h sin problemas. Pero cuando andaba en ciudad a paso de hombre. Primera o segunda regulando ahí se producía la falla. Le hice limpiar los inyectores y no e tenido problema pero es muy temprano para cantar victoria! Yo le sigo desconfiando a la bobina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola gente a mi me pasa algo parecido, también falla yo tengo una Suran 2010 y aparte tengo gas y muchas veces le cuesta arrancar o x ahí lo paró un rato tengo q intentar un montón de veces y después arranca
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola tambien tengo ese problema de que se enciende la luz del motor amarilla empieza a fallar y de repente se normaliza. Me sugerieron desconectar todos los conectores de cables y limpiarlo v
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
hace un mes
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola gente buenos días, yo por suerte lo solucione el problema, se paraba cada tanto y lo lleve al mecánico y uno me dice que tengo que cambiar la bobina, se lo cambie y sigue igual lo llevo a otro mecánico y me dice que son los cables de la bujía, se lo cambio y sigue igual, hasta que un día lo agarre yo y me fije puse en marcha y empece a mover los cables y agarre lo golpee despacito el rele q tiene arriba de la batería y se paro entonces le cambie el rele y problema solucionado, hasta ahora hace bastante que tengo así y ninguna falla mas, la verdad me salio mas barato que todos los trabajos que ya había mandado a hacer, prueben con eso muchachos a mi me resulto, saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · semi full, 1.6 · 145000 kms
Hola gente como andan,,, tengo una suran modelo 2012 ,,, tuve un inconveniente con la correa cuando me la cambiaron parece que no la ajustaron bien que cuando viaje la preicon del auto subio de golpe, baje al ver la correa me rompio la manguera del liquido refrijerante y en el sur no consegui el liquido le eche agua desmineralizada yvolvi a salta capital... una vez aqui hice lavar el auto sin tocar el motor solo lavada exterior y aspirancion... pero hoy quise arrancar el auto... no enciende la luz del tablero donde me indica todo lo referido a , temperatura. Nafta. Autonomia. Nada... al girar la llave puedo usar las luces , baliza , alarma... todo... menos el tablero indicador de autonimia y etc.. . Alguien sabe que problema puede ser ????... saludos y gracias por las respuestas ,,
CR
Cristian zerpaArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Fijate los fusibles debajo del volante.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cristian zerpa, el autor del problema) 
Alguna solución?. Me pasó lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cristian zerpa, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema, lave el auto y lo deje guardado a los 2 dias lo fui a poner en marcha y nada , el tablero muerto y arranca y se para , lo escanearon y no le encuentran la falla se reviso toda la instalacion electrica
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian zerpa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · conforline · 72000 kms
Hola tengo una suran , 2012, y empezó a fallar a veces le cuesta arrancar como q no le llegara combustible, a cuarto o quinto intento enciende, puede ser la bobina entonces? Ya q bujías las cambio cada 20.000 km y cables los 40.000, gracias y aguardo su ayuda
6B
6 bujiasArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Pudiste solucionar??? como ?me esa pasando algo similar, solo yo que debo desconectar la baretía para volver a arrancar, tb es modelo 2012,,, me sugirieron desbloquear la computadora y nada, bujias y bobinas no he cambiado aun...
hace 3 meses
Mejor solución  (según 6 bujias, el autor del problema) 
Hola Mariana , cambie la bobina y santo remedio , no volvio a joder mas
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según 6 bujias, el autor del problema) 
Hola Mariana , cambie la bobina y santo remedio , no volvio a joder mas
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según 6 bujias, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Highline  · 100000 kms
Después de un rato comienza a fallar, como si el motor se quedara, cuando acelero se soluciona y luego vuelve a fallar de la misma manera. Lo hice escanear y no acuso ningún problema. - ¿Puede ser eso una falla de la bobina?
BA
BarberisArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches seguramente sea la bobina de ignicion si el auto supera los 70.000km te recomiendo reemplazar bujias y cables tambien
hace 6 meses
Mejor solución  (según Barberis, el autor del problema) 
Puede ser el sensor mariposa
hace 5 meses
Mejor solución  (según Barberis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · 5 puertas 1.6 · 1170 kms
Que tal no tengo manual del auto lo compre usado y no enciende la luz azul del tablero y queria saber cual fusil podria estar quemado desde ya muchas gracias
GA
gastonArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 1.6 Nafta · 120000 kms
Hola a todos les hago una consulta. Ayer llego a casa y le cambie la bateria porque la que tenia estaba vieja 3 años. Al poner la nueva note que sin que el auto tenga la llave puesta se puso en contacto. Puse la llave en la posicion contacto y este arranco sin problemas. Pero al querer pararlo no lo hace. Siempre queda en contacto. La unica manera de que pare es sacando el fusible n°28 pero sin ese fusible cada ves q saco la llave mi tablero se reinicia todo a 0. Ayudaaaa por favorrrr.
ES
EstebaqnArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Quien te cambio la bateria ???
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Yo. :( yo la cambie ahi pifie no?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
-1
Buenas noches esteban seguramente se averio el contactor de arranque es el conmutador que esta detras del tambor de la llave
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
O tambien puede ser que se halla quedado trabado el relay que habilita al borne 15 (contacto).
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Gracias por la data el martes lo llevo a revisar y les cuento. Gracias x la onda y la data.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Las bterias hay que cambiarlas si dejar de dar TENSION a la computadora,porque se DESPROGRAMA !!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Hola A todos les queria avisar que solucione el problema solo. Dada mi desesperacion despues de que mi mecanico me dijiera que el de electricidad no sabe nada y que me alla dicho que no tiene a quien recomendarme le mande mano.
Basicamente pense que seguramente el problema estaba en la fusilera porque el drama estaba cuando conectaba el fusible. Con toda la pasciencia del mundo y puteando hasta a mi abuela querida logre desarmar donde van los fusibles y walaaaa rebisando los cables que estan detras logre darme cuenta que el cable del fusible 44 (luces de freno) se habia casi fundido con el cable del fusible 32 (tablero de instrumentos) los separe y todo volvio a la normalidad salvo que al apretar el freno se corta siempre el fusible 44 ( el de las luces de freno) ya revise las lamparas y funcionan todas lo unico que no se es el bulbo si eso es de ponerse en corto porque lo saque y desarme pero a mis ojos no hay nada raro. Ojala les sea de ayuda.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Buenas esteban por lo que comentas mas que seguro que tenes un cortocircuito en algun lada, por eso se fundio la vaina del cable tal es asi que se junto con el positivo del cuadro de instrumentos y por ese motivo es que no se podia parar el motor, ahora bien debes detectar donde esta el cortocircuito que hace que recaliente esos cables,
hace 6 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Checkengine seguro tiene q ver con esto

http://www.opinautos.com/volkswagen/su…
hace 5 meses
Mejor solución  (según Estebaqn, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · trendline 1.9 d · 80000 kms
He visto que es un problema electrico porque cuando esta en contacto sin encender las luces de posicion , esta encendida la luz de estop del porton trasero y cundo freno no encienden las luces de stop
FE
fernandoArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches fernando, tenes las lamparas fundidas en los faros traseros de ambos lados desmonta el farol y reemplazalas y listo problema solucionado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
-1
Gracia pero ahora queda encendida la luz del airbag solamente
hace 6 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Buenas noches fernando no hay de que, para soluciona eso debes conectar el escaner y determinar a que se debe el fallo si es una averia esporadica la borras y listo, yo tengo escaner el mismo de concesionario oficial VW
hace 6 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Trendline · 60000 kms
Se enciende la luz testigo de la inyección, en las veces anteriores parpadeaba y luego queda encendida, fallando el motor. Cambie las bujias, cable y bobina y se acabo el problema. Ahora directamente se enciende la luz, pero sin fallar... Le escanearon como 5 veces la computadora y no arroja falla...Sera nuevamente la bobina?. Gracias por la ayuda que me puedan brindar.
OV
ovejej01Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola capo, cargas nafta en YPF? Es muy probable que si no te falla el auto sea un problema de nafta, a mi me paso, fui al taller de unos chicos en palomar que me recomendaron y me dijeron es, empeze a cargar en shell y santo remedio, tanto la infinia como la super le hace eso a algunos autos, suerte!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según ovejej01, el autor del problema) 
Estimado: Así es cargo nafta infinia de YPF. Voy a seguir vuestro consejo, me cambio a nafta Shell y ver como reacciona la bestia... Gracias por la ayuda. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ovejej01, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 1.6 · 41000 kms
Alguien me puede ayudar, se apaga el motor después de un rato de estar andando. Luego de varios intentos vuelve a arrancar y así. La lleve a escanear y no sale nada. Algunos me dicen qué puede ser la bobina. Pero la verdadera no se qué hacer la lleve a un par de lugares, la dejan en marcha una hora, aproximadamente y no sale la falla. Si a alguno le pasado le paso ¿?
JU
JulioArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches julio, seguramente es la bobina la misma posee un modulo de encendido incorporado en la bobina cuando se calienta se pone en corto y produce ese fallo y no acusa averia si tu auto posee la bobina original de fabrica y estas en 60.000km o mas km te recomiendo reemplazar la bobina, los cables y las bujias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
-2
Gracias por responder. La computadora tiro falla de sonda lambda, le compre las sondas ( que me costo conseguir las oricinales). Una vez colocadas se para enseguia, y recien ahi la computadora tiro falla de bobina. Asu que ya el lunez la compro y espero que con eso ya quede bien. ¡! muchas gracias por tu aporte¡ !
hace 6 meses
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2013 · Suran hiline  · 92000 kms
Buenas, luego de varias pruebas el acondicionador de aire sigue sin encender, se realizo prueba de presión de gas, esta correcta, fusibles bien, relay probado y funcionando, computadora no marca falla, compresor arranca (inducido directo), circuito testeado, con continuidad. Sin contacto el compresor acopla inducido pero al poner el contacto de inhibe. Ya no se que revisar!!! ayuda. -
LU
LucasArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches que con que escaner lo chequeastes?, de donde sos?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Fui a un taller y ahí me lo escanearon. Ni idea que escáner es. Soy de Mendoza
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Probastes con otro presostato???
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Es lo que sospecho, pero no sé cómo probarlo o saltearlo para ver si es eso.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Buenas noches lucas lo mejor es probar con uno nuevo, fijate que es de 3 pines le va los de caulquier vw o audi. No se pierde el gas cuando lo desmontas porque tiene una valvula de retencion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Ok muchas gracias !!!!
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · highline · 50000 kms
Lueo de que estas fallas aparecieran, y el auto fallase fisicamente. Decidi cambiar la bobina. En si el auto ahora anda estable. Lo encuentro un poquito achanchado, pero tendre que revisar la nafta. Ahora tiene premium, bobina nueva, cables checkeados y me restan cambiar las bujías.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.
JO
jonhArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas tardes jonh cuentos km tiene la suran y que averias acuso?
hace 6 meses
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Pérdida de potencia, andaba por momentos en 3 cilindros. Ahora vine a Córdoba se prendió el check pero el auto no fallo. Sospechó que ese problema ya esta ahora voy por revisar sonda y combustible
hace 6 meses
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53000 kilometros tiene año 2012
hace 6 meses
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 Volkswagen Suran  2006 · 1.6 con gnc  · 103000 kms
Cambie bujía, cable, bobina cuando le puse gas hace 7000 kilómetros ahora me tironea y me dicen los del gas que es la bobina. Le puse la bosh.la pregunta mía puede ser que dure tampoco una bobina. Gracias
SE
SebaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola como va?, que tipo de averia acusa sabes?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hola,el auto empezó a fallar con tiróneos y después se paraba.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hola a mi me tironeaba y llego a hacer que el equipo de gas se bloquee , puse computadora de gas nueva tambien la bloqueo con el tironeo, la arreglaron porque estaba en garantia , me hicieron cambiar cables y bobina , el problema era la sonda lambda, a nafta andaba bien y el examen por computadora decia que la sonda funcionaba bien no se confien en el escaneo , no es totalmente seguro, para estar seguros pueden pedir que desconecten la sonda con la computadora y ahi se van a dar cuenta , yo le puse la universal que es mas barata , bueno espero que les sirva
hace 6 meses
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 Volkswagen Suran  2013 · trenline · 11750 kms
Hola como verán tiene pocos km no la usamos mucho, le hice cambio de aceite y me di cuenta de que no enciende la luz de presión de aceite, en el manual aclara que es como cualquier vehiculo, al poner contacto enciende y al arrancar apaga, me quedo un poco mas tranquilo con los comentarios que hicieron, si alguien sabe algo mas agradezco su comentario.
JC
j carlosArgentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · Full · 109000 kms
Estimados. Resulta que se me rompio el contactor de la llave de arranque luego de remplazarlo por un cerrajero del automotor dejaron de funcionar las ventanillas no suben ni bajan. Cuando activo el cierre centralizado bajan todas luego cierran y vuelve a bajar dejando alguna entreabierta y no activa la alarma. Alguien le pasó o sabe como solucionarlo?? Muchas gracias
GU
GustavoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
13
No sube ni baja el cristal derecho de mi voyage, hace un clik y nada mas el izquierdo funciona bien
hace 7 meses
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 Volkswagen Suran  2012 · Trendline · 54000 kms
La cosa es así. Con la llave en contacto o con el motor encendido, no puedo abrir el baúl con el comando a distancia. Tengo que forzosamente apagar el motor y sacar el contacto. Sin embargo, si el auto está apagado y cerrado, si puedo destrabar solo el baúl. ¿ Es una falla o es así nomás de malo este funcionamiento ? Gracias
PE
PequeArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Suran  2010 · 1.6 · 16000 kms
Dia x medio se prenden 2 luces naranjas una es la de EPC y se queda sin aceleracion y a los pocos metros se normaliza, lo hace a gas y tmb a nafta, sera el sensor de rpm o bobina?
MA
marianoArgentina
hace 8 meses
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Se prende la luz epc y queda en tres cilindro
hace 8 meses
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Me ocurre lo mismo que a jorgelina, apago el motor lo enciendo y funciona normalmente, ayer a la mañana hizo como una explosión o como si hubiera liberado una válvula de descompresión cuando lo arranque, desde entonces comenzó la luz EPC en el tablero
hace 7 meses
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Saben que ami me pasaba lo mismo detras del multiple de admision lleva una tapita con una gomita esa gomita cuando hace contraexplocione se rompe y es lo que hace que ande en tres cilindro.
hace 7 meses
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Es asi! tengo las suran de primera mano y siempre hay que sacar la llave para abrirlo... conozco otros casos
hace 3 meses
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 Volkswagen Suran  2007 · suran 1.6 tredline · 83000 kms
Vine andando entaciono lo apago y automáticamente lo quiero arrancar para correrlo de lugar y no lo hizo como si fuera la llave de arranque ,intente varias veces y nada. Prende el tablero las luces y todo pero nada. Lo tuve que empujar y arrancar en 2° llegue a casa bien. Lo apague y hace lo mismo nada. Probe con la otra llave y nada. Pareciera que fuera el burro no se.
PE
peliArgentina
hace 8 meses
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Fijate los bornes de la bateria, mojalos con agua hirviendo a los bornes si es que tienen mugre, y apretalos si estan flojos.
hace 8 meses
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Era el tambor se rompio una pieza de plastico que va dentro del mismo el cerrajero le puso una nueva de fundicion de aluminio y 10 puntos. Gracias por las respuestas inmediatas saludos
hace 8 meses
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Hola, me pasó lo mismo, q marca esla pieza?o viene solo original?
hace 5 meses
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Donde se consigue el repuesto?? soy de la zona de gonzalez catan, laferrere , san justo...estoy al horno, si no lo empujo no arranca
hace 4 meses
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 Volkswagen Suran  2011 · conforline · 32000 kms
3 y 2 cilindros le cambie las bujias le puse bosch ahora a los 32000 klm me vuelve a prender la luz del catalizador en el tablero y pierde potencia el motor yo me pregunto y les pregunto a todos los que tubieron el mismo problema no podemos juntarnos todos y hacer alguna denuncia a defensa del consumidor para hacer un reclamo generalizado a los estafadores de vw porque veo muchas personas que fuimos estafados
GU
gustavoArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Buenas. Les cuanto mi experiencia con un suran 2012. A los 47mil se quemó una bujía y se rajo la bobina. Le lleve a la Volkswagen y cambie los cables las 4 bujías y la bobina, me dieron 1año de garantía o 20 mil kilómetros. Le pregunté si era normal y me respondieron que no pero suele suceder en algunos casos a los cuarenta. Aparentemente se calienta mucho por la ubicación en que esta. Eso me dijeron. Ha y sólo me costó 5 mil pesitos casi me mató
hace 7 meses
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Hola yo recien debo cambiar la bobina pero tengo echos 167000 km con la bobina origunal y a gas , tengo suran 2013 conforline. - mismos cables que tambien voy a cambiar. -
hace 7 meses
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Que bueno. Y si como me dijeron, se da en algunos casos. Te pregunto ¿a los cuantos kilómetros le cambiaste la correa dentada?
hace 7 meses
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Buenos días Muchachos, recien vengo de dejar mi suran Highline 2013 con 35000kms con la misma falla que comentan, empezo hace 3 días atras iba por la panamericana a 100 kms y empezo a fallar, la quería acelerar y no pasaba nada, luego apareció la famosa luz de EPC. Hoy ya me apareciía mas seguido hasta que la detuve y la prendi varias veces y arranco dejando encendida la luz de anomalía de anticontaminación. La lleve al taller y me dijeron q tienen que cambiar bobina, bujias y cables... todo por la suma de $4000.
hace 6 meses
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 Volkswagen Suran  2007 · highline 80 D · 180000 kms
Viajé de Pergamino a Salto por la ruta 32 que estpa hecha pedazos los 60 kms. Como fui de día y despacio esquivé todos los pozos, incluso llegando a parar en el algún km. si venía vehículo de frente para esquivar el pozo. Cuando llego a Salto los últimos tramos bien, unos metros antes de lelgar a la primera entrada iba delante mío un Pick-up muy despacio como que iba a entrar a Salto entonces me abro para pasarla despacio y justo me encuentro por la mano contraria con un pozaso que había sin poder esquivarlo y el golpe me hizo un globo en la cubierta delantera derecha, y me desequilibró el sis…Leer completa
JU
JuancitoArgentina
hace 8 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2008 · 1.6 · 203000 kms
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig…Leer completa
AN
AndrumeVenezuela
hace 8 meses
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11
Muy buena la informacion muchisimas gracias
hace 8 meses
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Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
hace 7 meses
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Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andrume, el autor del problema) 
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andrume, el autor del problema) 
-3
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andrume, el autor del problema) 
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
hace 6 meses
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Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
hace 3 meses
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Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
hace 2 meses
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Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
hace un mes
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Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Andrume, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · 4puertas full motor 1,6 · 88000 kms
Empezo a fallar como si fuese corte de corriente a nafta no lo hace a gas falla mucho cambie bujias cables bobina y sigue tironeando ya no se q hacerle
PU
pumaArgentina
hace 8 meses
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Empezo a fallar como si se cortara la corriente cambie bujias y cables y hace lo mismo cambie bobina sigue fallando
hace 8 meses
Mejor solución  (según puma, el autor del problema) 
13
Hola. Revisa un comentario que hice hace unos minutos. Quizás te sirva la información que coloqué para que resuelvas tu problema. Busca por mi usuario. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según puma, el autor del problema) 
Yo tengo un problemita. Cuando lo tengo muy poquito acelerado es como que sube y baja la regulación, no se mantiene parejo. Ayuda... suran 2008 gas
hace 8 meses
Mejor solución  (según puma, el autor del problema) 
Hola a mi me tironeaba y llego a hacer que el equipo de gas se bloquee , puse computadora de gas nueva tambien la bloqueo con el tironeo, la arreglaron porque estaba en garantia , me hicieron cambiar cables y bobina , el problema era la sonda lambda, a nafta andaba bien y el examen por computadora decia que la sonda funcionaba bien no se confien en el escaneo , no es totalmente seguro, para estar seguros pueden pedir que desconecten la sonda con la computadora y ahi se van a dar cuenta , yo le puse la universal que es mas barata , bueno espero que les sirva - volkbeto (hace unos segundos) Denunciar comentario
ResponderCuenta lo q
hace 6 meses
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 Volkswagen Suran  2012 · Confortline · 102000 kms
Hace unos días me robaron el estereo. A partir de ese momento empecé a tener problemas con el auto. El tablero se reinicia cada vez que enciendo el auto ( la hora y el odometro vuelven a cero ). Cuando se apaga el auto, y al sacar la llave del contacto, las agujas de temperatura y combustible quedan clavadas en sus respectivos lugares ( 90° y 1/2 tanque por ejemplo ). La luz testigo de la luz alta y desempañador no andan. Sin embargo, prenden cuando se pone en contacto, y la luz alta tanto como el desempañador andan. Y lo último es que el aire acondicionado no funciona, la luz prende, pero sim…Leer completa
NI
NicoArgentina
hace 9 meses
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Buenas noches. Seguramente durante el robo los delincuentes cortaron los cables del estereo y algunos habrán quedado cortocicuitados. Revise dichos cables cubriendolos con cinta aisladora, ya que algunos de ellos se comunican con la computadora y el tablero, y los cortocircuitos afectan su funcionamiento.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2008 · 4 puertas base 1.6 con gnc · 327 kms
Hola tengo una suran 2008 con gas...le cambiamos bujias y cables y empezó a fallar la bobina es nueva boss...el tema q ahora tambien falla en nafta...en gas explota y en nafta no...la otra q en nafta pareciera como si se limitara...
AN
andresArgentina
hace 9 meses
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Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso o adelanto del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
hace 8 meses
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Tuve un problema similar a gas fallaba pero a nafta era peor desconecte la bomba de nafta para que no circule nafta de esa manera a gas andaba perfecto volvía conectar la bomba y fallaba nuevamente con los dos combustibles ,
En síntesis decidí hacer ver los inyectores estaban echos bolsa entonces se mezclaban gas y nafta por eso cuando descontaba la bomba andaba bien, cambie rampa, inyectores,filtro de nafta y ahora anda perfecto,
Espero te sirva suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · 9oa · 95 kms
Anda normal y de golpe tira como se cortaria la corriente es muy rapido ya le cambie los cables las bujias y la bobina
MA
marraArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola! a mi me empezó a tironear en baja tambien. La tengo con GNC y con los dos combustibles me hace la misma falla. ¿que podra ser?
hace 9 meses
Mejor solución  (según marra, el autor del problema) 
Buenas noches deberias escanearlo para determinar el fallo y no andar cambiando piezas por cambiar.
hace 9 meses
Mejor solución  (según marra, el autor del problema) 
Lo escanee y no salta nada
Le cambie la bobina y sigue igual
Gracias igual
hace 9 meses
Mejor solución  (según marra, el autor del problema) 
Hola!!
Me pasa lo mismo , solucionaste el problema??
hace 8 meses
Mejor solución  (según marra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · HIGHLINE I MONTION · 50000 kms
Si la quiero apurar pistonea, no prende ninguna luz de falla en el tablero, en 3 meses le agarro la manía de no querer arrancar en caliente, suben las revoluciones a mil y se apaga, no lo hace todos los días, esta falla la hace una vez por semana, despues funciona perfecto. Y la nueva fue que el auto quedo regulando en 600 vueltas temblaba todo, prendo el aire acondicionado y levantan las revoluciones se soluciona por un momento hasta que la falla desaparece. La marcha del auto con la caja en modo directo esta lenta. Me recomiendan algún mecánico de la zona Lugano - Mataderos. Gracias
Hoy dejo de fallar pero quedo fija la luz testigo de falla motor, que me recomiendan , cambio todo cables ,bujia y bobina.
SE
Sergio Argentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
11/12/2016 cambie las bujias , cables y bobina 2400 pesos, parece no fallar
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Donde conseguiste a ese precio? tengo que hacer lo mismo y por la bobina me estan pidiendo hasta $ 3500. --
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Yo le cambie todo y ahora me prende pero se me apaga a los segundos, alguna idea?
hace 18 días
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
No sigo con el problema la computadora no tira nada, cuando se le canta pistonea o enciende y se apaga, van a probar cambiando la mariposa del aire creo que se llama tps.
hace 18 días
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · HIGLINE · 40000 kms
Hola gente tengo una higline 2011 y empezo un problema hace 15 dias y mi mecanico no le encuentra la falla, 1ro me dijo que podia ser el acelerador electronico pero lo reviso y esta bien le cambio las bujias ahora me puso una bobina para probar si era eso pero el problema sigue estoy medio loco xq no se encuentra solucion
FE
FERKRIArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Seguramente tenés problema en el módulo de encendido ,me pso varias veces con ese motor ,gol,suran,fox,elodulo se encuentra sobre la bobina
hace 9 meses
Mejor solución  (según FERKRI, el autor del problema) 
Marcelo gracias por tu sugerencia finalmente lo lleve al concesionario guido guido lo testearon y no encontraron falla alguna, hasta ahoa no lo hizo lo retire hace 2 dias
hace 9 meses
Mejor solución  (según FERKRI, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · trendline · 3000 kms
Es un 0km, cuando estaba frio andaba como en 3 cilindros durante 30 segundos aproximadamente y consumia agua mas de lo normal, se lo llevo al service y cambiaron la bobina, a los pocos días el mismo problema (yo me imaginaba q podia ser y les plantee la duda a la gente del taller) se lo dejo toda la noche en el service y a la mañana antes de arrancarlo se sacaron las bujías y una tenia líquido refrigerante, destaparon el motor y la junta estaba bien, llevaron a probar la tapa de cilindros (que según ellos estaba bien ajustada) y no tenía fisuras, despues de 3 semanas me dicen que tiene una peq…Leer completa
DI
diegodarArgentina
hace 9 meses
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Buenas tardes diego, claramente lo que lo que los chequearon la primera vez ya arrancaron mal en el diagnostico, era mas que claro que si fallaba y consumia agua y no hay perdida de liquido refrigerante el problema estaba en la tapa, llamalo fisura, porosidad en la tapa lo que sea, estos coches son muy nobles mas alla de tu mala experiencia, esperemos que pronto te lo entreguen y puedas disfrutarlo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Compre un suran 0k. En tito gonzalez, con pocos km. lo llevo al 1º servicio despues de ello me voy a i domicilio necochea dias despues miro el nivel de aceite,aparentemente no lo habian cambiado ya que el auto no tenia mas de 1500km. de recorrido asi que el aceite visto por mi estaba limpio y claro, ademas nonrepararon una perdida pequeña de aceite en el carter, descubierta por el lubricentro donde lleve el auto para el proximo cambio de aceite, como no alcanzo a cumplir con los kms lo llevo despues de 8 a9 meses reclamo a tito gonzalez y me dicen que lo lleve y me hacen el servis gratis , por supuesto no lo lleve viajar 1000 kms no tenia sentido, quiero dejar testimoni de esto porque fue un engaño, una estafa,
hace 9 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Hola, tengo una Suran 2012, nafta, que me está fallando. El problema es el siguiente: en determinados momentos se queda sin fuerza, tiembla y suena como si estuviera en 3 cilíndros. Después anda bien. La falla comenzó después de un cambio de aceite y filtros. También cargamos combustible en una estación de servicios diferente. Muchas gracias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Buenas noches eduardo cuantos km tiene tu suran seguramente sea la bobina de ignición pero seria bueno que lo escanees para determinar el fallo justo y no andar cambiando piezas por cambiar, cuantos km tiene?
hace 9 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Problema solucionado, se cambió la tapa de cilindros, casi un mes sin auto, pero quedo bien, saludos!
hace 8 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Me está pasando lo mismo!
hace 8 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Hola, tengo una Suran Cross 2013, nafta. Me paso lo mismo que Eduardo, al encenderla temblaba a veces y en ruta me pasaba igual. El escaneo me dio falla en la bobina, la cambiamos y por ahora sin problemas!
hace 8 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
-1
Hola , yo tengo el mismo problema y quiero cambiar el Kit de Bujias + Cables + Bobina Original por la linea Bosch ( se aceptan otras sugerencias ) alguien podría recomendar algún mecánico de confianza en zona norte ? gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Tengounaperdidaapenasdeaceiteenlajuntadetapadecilindro. Preguntoesnormal?hacepocolehicieronlatapa
hace 5 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Tengounaperdidaapenasdeaceiteenlajuntadetapadecilindro. Preguntoesnormal?hacepocolehicieronlatapa
hace 5 meses
Mejor solución  (según diegodar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2001 · CF · 50000 kms
Hola a todos. Tengo o tuve el un problema, suran 2011 con 50.000 Km, siempre le cargue premium de shell o ypf, fui a Cordoba ida y vuelta mas de 2000 Km ningun problema, llego, cambio aceite y filtros. LLeno el tanque con esso premium a los 20 Km. empezaron los problemas tironeando, perdiendo potencia, mala regulación. La paraba cacaba contacto ponia contacto arrancaba de una, podia seguir con luz check prendida pero sin incovenientes. Al dia siguiente la luz se apago sola y a los pocos Km saso lo mismo. Asi estuve 10 ds. Cambie bujias y coloque un limpia inyectores con nafta Shell premium And…Leer completa
MA
MarceloArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me está sucediendo lo mismo, por momentos queda en tres cilindros y titila la luz en el tablero hasta que queda fija, de repente o cuando paro el motor y lo vuelvo a encender, la luz queda encendida pero el motor vuelve a arrancar normalmente, lo que observo que cuando falla el consumo de combustible aumenta, una persona mas arriba (creo de Venezuela) hizo mención a un sensor detector ubicado en el bloque del motor debajo de la bomba de agua que cuando falla la ECU no controla bien el encendido del motor. Voy a probar reemplazarlo, quizás esta sea la causa del problema que lo hace de forma aleatoria.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, me paso lo mismo a los 18.000 km. Es la bobina. De fabrica viene con una bobina marca Bosch de origen turco. En la concesionaria me recomendaron una marca Beru. A partir de ahi no tuve mas problemas y ya tiene 73000 km.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Holsa tengo una suran 2011 imotion soy de riogrande tierra del fuego la semana pasada le cambie los carbones al motor de arranque y no tuve mas problemas viaje a bs as 6 mil km ida y vuelta todo perfecto llegando a rio grande me quedo encendida la luz del check pero andaba bien le cambie cables de bujia y siguio prendida la luz ya hoy no me quiere arrancar gira el motor todo bien opero no me arranca las bujias estan buenicimas marca boch de 3 electrodos si alguien me puiede decir que puede ser se los agradezco
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2007 · Hightlight HL · 130000 kms
Que pasos tengo que seguir para verificar antes de proceder a cambiar las bombitas y si tengo que llegar a esto como se cambian.
KO
KorolukArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Suran  2007 · 1.6 Highligth · 130000 kms
Me pasa algo similar, la luz de lectura del lado del acompañante no enciende y la del lado del conductor no la puedo apagar, aveces apaga un rato y después se enciende sola. Hay algun instructivo de como desarmar el plafon para poder cambiar las bombitas.
KO
KorolukArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Suran  2010 · higline · 80000 kms
Hola, queria saber si alguno me puede indicar que habra pasado con las luces auxiliares ya que probe las lamparas por fuera y revise el fusible y esta todo bien pero al accionar el boton para prenderlas estas no encienden
LU
lucascArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Suran  2007 · Highline · 132000 kms
Buenas, les cuento la odisea que pasé con la Suran que acabo de comprar. Único dueño, andaba de diez, nunca un problema! La agarró yo y pum! Todas juntas. A los pocos kilómetros se paro y no quizo arrancar más. No soy mecánico y fue! lo lleve a testear y nada no encontraron nada. Una bronca la quería prender fuego por que la sacó de ahí y a la noche me paso lo mismo. Entonces veo que la bomba de nafta no funcionaba. A eso tocó la ficha de la bomba y pum arrancó. Dije es la ficha. El domingo me pasa que a las 7 am la paré y no quiso más lola. Me canse de leer en este foro y nada. Ninguno tiraba…Leer completa
@G
@gustrccrewArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Suran  2007 · confortline · 125000 kms
Desde hace un tiempo el auto no arranca bien, la mayoría de las veces no arranca en el primer encendido, luego al darle arranque anda perfecto, antes encendía sin ningún problema, varias veces al darle al encendido arranca y hace ruido como que le di de mas a llave y sigue girando el burro. No se que le pasa, la cambiaron la bobina porque se empezó a apagar cuando andas un rato junto al cambio de bujias y cables.
CA
Carlos Argentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal CARLOS, A mi me pasa lo mismo con mi SURAN IMOTION 2010 y me indicaron que podria llegar a ser el selector electornico de la caja IMOTION. El problema lo tengo a la manana cuando quiero ir a trabajar, despues durante el dia no tengo inconvenientes. Es como que cuando esta el motor en frio, le cuesta una barbaridad ponerlo en marcha. Todavia no lo hice revisar pero si vos me podes comentar tambien tu experiencia estaria bueno compartirla. Atte
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carlos , el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2011 · Tredline · 90000 kms
Consulta, tengo una Suran Tredline Mod 2011 y a veces cuesta que arranque cuando esta el motor caliente. Si es la bobina? Alguien tiene idea cuanto puede costar una afinación y carburación con el cambio de la misma??
EL
el monitoArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Suran  2013 · full · 100000 kms
Le cambie las bujías, cables, y bobina, todo bosch, y sigue encendida
GU
gustavoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Gustavo,
La mía es de diciembre de 2012 con 72.000 km y mi historia es la siguiente:
- entrada a service a 12000 km por goteo de aceite (torque ??) detrás del block
- cambio correa distribución y pastillas de freno a los 60000 km, ya fuera de garantía $7500. Ahí comenzaron los problemas PAGOS. Hasta acá con nafta premium.
- a los 67000 km se quemó la bobina (luz check y baja potencia en 5ta). Cambio en concesionaria $2500. Desde ahora con super de shell
- a los 70500 km vuelve a prenderse luz amarilla (check) SORPRISE !!! le cambio por las mías los cables NGK y bujías BOSCH, ya que NO LAS HABIAN CAMBIADO Y LOS CABLES SE TOCABAN A LA SALIDA DE LA BOBINA!!
- hoy, se prende otra vez a los 72000 KM, cambié aceite y filtros (aire, aceite y NAFTA) y desconecté borne + de batería para reiniciar todo !!

Preguntas: - no les resulta suficiente pagar un service oficial ?? te dejan todo mal para hacerte volver ??
- la bobina se quemó por defecto de las bujías ???
- la luz se vuelve a prender por bujías defectuosas y contacto de cables ??
- que más LE o NO le hicieron en service 60 milK para que con todo cambiado se volviera a prender la luz de check ??
- bastará con el cambio de filtros (aire y combustible) o se estará averiando algo más
- si en los EEUU se animaron a truchar los valores de emisiones, en Sudamérica que no harán ??

Doppo te cuento como sigue mi suri.
Saludos. Alejandro
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
-2
Buen día Alejo, te cuento que al cambiarle cables,bujías y bobina, todo Bosch, al otro día solucionado, nunca mas se prendió la luz. Yo le hice todos los service en VW. Y con 100.000 km nunca le habían cambiado las bujías, cosa que a los 50.000 tenés que ver el estado. Desde hoy nunca mas al service oficial. Siempre le puse nafta de Shell o Petrobras premiun, la Infinia de YPF no sivre, es una super nada mas...
Saludos y suerte Alejo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola Gustavo,

Muchas gracias por tu respuesta !! anoche intente responderte pero algo salió mal. Hoy le cargué medio tanque de premium shell, voy a seguir tu consejo ya que todo lo demás está renovado. Veremos como vas. Dé última, me jugaré por volverle a poner TODO BOSCH y cruzar los dedos. Conozco gente que es menos quisquillosa que yo, y la camina con la luz amarilla prendida ya que no se les baja la potencia. Lo que más me entristece es que yo me considero un defensor de la industria nacional, pero cuando el común denominador te demuestra que el servicio postventa no es confiable... es hora de ir pensando otras alternativas !! Te mando un abrazo. Alejandro
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola Alejando
Al cambiar las bujías fijate si antes de colocarlas no hay carbón en la rosca o contacto final donde va la misma, con un poco de W40 lo limpias, otra no se...

Suerte. Gustavo
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
-2
Muchas gracias Gustavo !! Otro abrazo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · Confortline · 180000 kms
Buenas, tengo un problema con el ralentí y a veces también se apaga.
Lo lleve a dos mecánicos y lo escanearon y no tiene fallas. Me esta volviendo loco, tiene gnc pero no regula nada. Le cambie bujias, cables, bobina, se limpio inyectores, cambio de filtro de nafta y aire. Si alguien le paso lo mismo agradecería como lo solucionaron.
JU
JuanArgentina
hace 10 meses
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Era una válvula, solucionado
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Fijate sacando la admision que es de plastico son 6 tornillos alen de 6... una vez que la levantas tiene una tapita con dos tornillos torqs. Los sacas y tiene una gomita redonda... eso es la valvula de detonacion... si esta reventada el auto no regula. Espero te sirva. Abrazo javierla77@hotmail.com
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Yo tengo ese problema juan pero el mio siempre uso solo nafta. Es complicado cambiar esa valvula, deberia llevarlo al concesionario?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Leo, mi mecanico sacó la tapa de cilindro y la llevó a la rectificadora. Cambio las válvulas de escape y quedó de diez.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Gracias juan voy a tratar de hacer lo mismo espero tenga la misma suerte. Despues comento como me fue
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola ya solucioné el problema, fui a parar al concesionario, me hicieron el diagnostico, pero por lo q le conte era la bobina, de entrada me dijeron no me salio muy barato pero ellos me solucionaban con garantia. Otros talleres no oficiales no daban en la tecla y me cobraban sin solucionarme nada
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola leonardo yo estoy con el mismo inconveniente ayer mi mecanico le puso una bobina a prestamo a ver si era el problema pero hoy me sigue repitiendo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Trendline  · 61000 kms
Hola me sucede que en cierto mo momento en el que desacelerao se prende la luz EPC y se apaga enseguida es como si se fuera a pagar pero tironea y vuelve todo a la normalidad pasa cuando voy en marchas bajas. Me dijeron que es la bobina pero nos se. Realmente pareciera que es el acelerador. Ustedes que opinan?
AM
AmolimoshiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revise las luces traseras amigo que todos los bombillos funcionen y vera como se le quita el EPC
hace 8 meses
Mejor solución  (según Amolimoshi, el autor del problema) 
No es eso he descubierto que alguno de los fusibles se afloja con el troqueles porque no sólo se prende la de epc sino también la del check. Puede ser?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Amolimoshi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Suran  2010 · 4 puertas, diesel · 350000 kms
No me llega corriente a los calentadores, el tema es q se hizo el motor a nuevo y al ponerlo en marcha nuevamente no arranca, es decir gira pero no se pone en marcha. Siguiendo el problema, me tope con el sensor de temperatura , lo desconecto y funciono normal, pero ahora empezó de nuevo con lo mismo, el sensor de temperatura esta desconectado. He revisado todo, los fusibles, el relay de calentadores, etc.
Pero nada , agradezco alguna ayuda, gracias
CE
CesarUruguay
hace un año
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 Volkswagen Suran  2011 · 1.5 suran 5puertas · 200000 kms
Amaneció y no parte tablero esta apagado. Lo demás funciona. Tira a partir. Suena la bomba y tira pero no parte. Lo mas rara es que no hay nada en tablero esta apagado. Porfabor me pueden ayudar estoy votado en la playa. Gracias.
JO
jorgeArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · trendline · 34000 kms
No encienden las laterales, si lo hace la del porton...y otro defecto relacionado con lo mismo, es que la luz del portòn permanece encendida unos 30 seg despuès de apagar el motor.
MA
MarioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamente lo mismo, encontraste solución?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Parece un problema con el interruptor situado en el pedal de freno, aunque lo de las luces laterales mas parece que algun cable se a roto, a veces roedores se meten con cables y los mastican, a mi me paso
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hola Mario. A mi me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionarlo? Desde ya muchas gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hola todo el problema era una lámpara de la luz de posición trasera q estaba quemada, la remplace y problema solucionado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
No te puedo creer!! Te agradezco por el dato. Voy a recisar todas las lamparas de atras. Debe ser esas fallas raras que hace cuando una lampara se quema. Me paso con la luz de giro: de repente titilaba rapido cuanfo ponia el giro a la izquierda y era la lampara de adelante quemada. Reviso las lamparas y te cuento
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Confortline · 25500 kms
Buenas tardes, soy nuevo en el foro. Tengo el mismo problema que describen todos sobre el encendido, hasta ahora el diagnostico por falla detactada por scan es reemplazo de bujias, cables y bobina. Esta claro que hay que cambiar todo, pero pregunto si con 25K ya tengo problemas recomiendan reemplazar la misma marca y modelo de bobina de fabrica, Eldor? ó recomiendan utilizar otra marca de bobina? Gracias
SI
SilvioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Silvio, còmo estàs?...tu problema lo tengo escuchado x personas q les pasò lo mismo, pero con màs KM.. . Reemplazaron la bobina de encendido pero la de la marca Bosch q les han dicho q es la q le ponian a la version anterior y funcionaban bièn...consultalo si querès en la repuestera...ellos te pueden tbièn asesorar...suerte...Mario.
hace un año
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Muchas gracias Mario, estoy en el medio de la reparacion cuando tenga el resultado lo comparto. Buen dato! Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · SURAN CONFORTLINE  · 41000 kms
Hola hoy 10/09/2015 note que por un segundo el auto hizo una pequeña explosion y ratoneo en el motor. Quedo la luz amarilla encendida. Lei muchos post sobre el tema y todo indica que puede ser desde nafta que no es de buena calidad pasando por bobinas, bujías cables etc. hasta alguno que desarmo todo el motor para encontrar el problema. Por ahora y si bien es reciente no tengo un diagnóstico certero, y muchas dudas. Si alguno puede pasarme datos de chequeos que puedo hacer antes de llevarlo a un mecánico para descartar que sea una pavada les agradezco de antemano.
FE
FEDELOCKETTArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, lo que me paso a mi fue q efectivamente el auto empezo a corcovear y perdia podencia, como q empezaba a andar en 2 cilindros, luego despegaba como si recuperara potencia. Todo c la luz del check encendida. Cambie la bobina, y listo! ese era el problema. El electricista me dijo q a los 60000km ya empiezan a embromar y otras antes tambien. Abrazo
hace un año
Mejor solución  (según FEDELOCKETT, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · trend · 119000 kms
Hola amigos, les queria comentar mi problema, tengo una suran mod 2007, un caño, pero hace un mes maso menos empezo con una falla que me tiene loco, cuando ando entre las 2500 y 3000 rpm, empieza a ratonear y se queda despues sale de golpe sola... les cambie cables, bujías, tiene el cambio de correa de distribucion recien echo, que podra tener? sera la bobina de encendido? espero algun consejo gracias amigos...
MA
marcosArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, lo que me paso a mi fue q efectivamente el auto empezo a corcovear y perdia podencia, como q empezaba a andar en 2 cilindros, luego despegaba como si recuperara potencia. Todo c la luz del check encendida. Cambie la bobina, y listo! ese era el problema. El electricista me dijo q a los 60000km ya empiezan a embromar y otras antes tambien. Abrazo
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
-1
Gracias dani x tu consejo, yo hice lo mismo cambie bobina y anda sin ningún problema.
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hola, les consulto que marca de bobina usaron para el cambio, la marca Eldor que viene de fabrica u otra marca? Muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hola Silvio, yo x recomendacion del electricista, le puse bosch, la gente de la casa de repuestos me las comparo y es la misma, solo q vw como original, exige ponerle en numero de parte. El electricista me dijo q la bosch de todas las q instalo, ninguna fallo y hasta ahora tiene razon!Abrazo
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
-2
Muchas gracias Dani, te cuento despues como resulto todo. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
-2
Silvio yo le habia cambiados la bobina hace unos 4 dias , andaba de diez hasta hoy me quiero morir y la quiero revoliar ala mierda no se q sera, sera la bobina? el marca MARELLI. No tenian bosch y me dijeron los que me la vendieron de la casa de repuesto q esa anda muy bien , pero el auto me empezo a fallar de nuevo...
hace un año
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · sedan · 20000 kms
Hola...tengo un problema con el auto desde hace unos pocos dias. Cuando enciendo el auto y dejo en punto muerto o aun estando en primera, el auto como que tiembla. Cosa que no hacia...me dijeron que podia ser inyectores, bobinas...etc que es lo que deberia fijarme segun su opinion? Hasta ahora solo temblo...no se quedo por ningun lado. Esperemos que no se pare. Gracias!!
SO
SoledadArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas noches en algun momento se estabiliza y queda en 4 cilindros?, te encendio la luz de checkengine?
hace un año
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, le hice cambio de filtros , distribución y poliv, pero cuando esta en punto muerto empieza a temblar, la tengo q apagar y volver a encender, y a veces en seguna queda achanchada hasta q sale de golpe... y prende la luz de emisiones de gases, (catarizador)
hace 10 meses
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · suran · 61000 kms
Llegue normalmente y cuando quiere encender de nuevo arranco y se para siempre hace lo mismo
SE
sergioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas noches sergio como va, de donde sos? pudistes solucionar tu problema?
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Alguin logro solucionar este problema, porque me esta pasando lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Buenos Dias. Si. Le afecta la humedad, hay que desconectarle la bateria y darle aire caliente en la fusilera, tambien debajo del tablero y en la llave. Dejalo unas horas y volve a conectar todo. El problema que tiene es que no lee las llaves, por problemas de la humadad. Espero te sirva. Saludo
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hola alejandro,en la parte del motor ya lo seque todo con la pistota de calor,enchufes las fichas ,fusiblera limpie los contactos de todo, lo deje varios dias con la bateria desconectada y nada , incluso lo vinieron a escanear y no encontraron nada , me faltaria probar secando debajo del tablero y la llave y volver a probar gracias por el consejo y saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Trendline · 37000 kms
Comenzó hace un tiempo con una falla en funcionamiento, con motor caliente. A partir de las 2000 rpm quiero acelerar y el motor no reacciona. Es como si lo frenará alguien desde atras, y acelerando a partir de las 3000 rpm es como que se destraba y acelera de golpe. Luego de esto, al parar, regula como en 3 cilindros. Lo hice escanear 2 veces y dio 0 falla. Cambie cables y bujías y siguió igual. Medí presión de nafta y no decae en ningún momento. Teóricamente chequearon la bobina original y el acelerador electrónico y están Ok. Lo lleve a un taller especializado en inyección y no encontraron nada. Nunca mostró ninguna luz de falla en el tablero. Alguien que me ayude por favor?
MA
MartinhArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lo solucionaste??? Porque tengo masomenos el mismo problema que vos. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
-1
Aún no. Sigo buscando el problema. Lo lleve a un mecánico especializado en inyección y con todos los equipos de diagnóstico y no encuentra la falla. Lo tuvo 2 días testeando lo y no pudo descubrir la causa
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Hola muchachos... hace dos días mi Suran con 90mil kms comenzó a tener el mismo problema o al menos un síntoma parecido... La diferencia es que el auto regula perfectamente. Luego de salir en 1ra marcha y engranar la 2da, comienza con un ratoneo (no se si es el adjetivo correcto) hasta que desaparece, luego engrano la 3ra marcha y vuelve el ratoneo. También comenzó a sentirse en la 4ta marcha. Esto aparece solo en la aceleración...después en velocidad continua, desaparece.
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Hola !! cambien la bobina ! casi siempre esa falla la causa la bobina x mas q parezca intacta
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Gracias German. Intentare con eso. Mientras ya mande reclamo a VW para ver que responden.
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Es mas !! trata de conseguir marca indumag o bosch !! la delphi tambien trae problemas
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Asi es, parece que hay que cambiar la bobina, por ende, bujias y cables de las mismas. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Cables y bujías ya las cambie. Me faltaba probar con la bobina también. Veremos…
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
-2
A mi el problema se me da en que le cuesta arrancar, cambie filtro de aire, bujias, cables, limpieza de inyectores y mariposa de acelerador, la bomba de nafta tiene un regulador de presion (no hace falta cambiar toda la bomba), mi mecanico probo la presion a la salida de la bomba y en la rampa de inyectores y en la rampa tengo presion de mas, eso hace que inyecte mas nafta y ahogue el inyector, por eso la demora en arrancar, al margen de todo tengo un consumo de nafta excesivo un tanque recorre 280km en ciudad (Suran 2011 I-motion) voy aver despues de cambiar este regulador. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Sergiosli !! tiene un regulador de presion en la rampa o al costado atras del deposito de agua !! saca una bujia ! si esta negra y seca es exceso de nafta !! puede ser el catalizador tapado tambien
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Gracias german, pero la suran que tengo no tiene regulador en la rampa de inyectores
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Ponele una bobina original conprada en concesionario , yo compre dos en casa de repuestos , una la buena y otra la original y seguia con la falla cuando fui al concesionario por otro motivo me dijeron que fallaba el encendido , me la cambiaron y nunca mas problemas de tironeo o falla de cilindro
hace un año
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
-1
La suran de los años 2011 y 2012 como los gol trend fox y voyage del mismo año porque es el mismo motor trae el problema de bobina se soluciona con el cambio, igual cada tanto marca en el tablero falla en el símbolo de motor, ni vw lo pudo solucionar en las agencias, van a tener una falla cuando regula solo eso siempre que cambien la bobina
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Hola, mi suran 2007 tiene el mismo problema, el mecanico le cambio cables de bujia, bujia y bobina. La bobina salio alrededor de 2000 pesos. La cuestio es que sigue ratoneando cuando salgo en primera y tiene una fallita cuando paro en los semaforos. Cuando lo lleve a escanear salto que la bobina fallaba al igual que la sonda. Fui a amendola, donde mi papa compro el auto, y me pasaron 5000 por cambiarlas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:

- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:

DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…

Saludos desde Venezuela.
Andrume.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Martinh, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · I.Motion · 62006 kms
En frio arranca luego de 5 intentos...Gira el arranque pero NO enciende. Finalmente arranca. En caliente arranca OK...Hace unos meses se soluciono limpiando los bornes de bateria. Ahora, luego de un service (cambio aceite, filtros, bujias y todas las correas-incluida la dentada-), el problema volvió en frio. Limpie los bornes, y nada. El mecanico opinó check en computadora. Alguna ayuda?...Gracias
CO
CoquitoArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · suran · 76000 kms
Lo mismo repare el burro de arranque,lo deje toda la noche y por la mañana cuando lo fui a encender note que no marca ninguna señal en el tablero
TO
tonyArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Desconecta los bornes de la batería, busca en YouTube como desarmar el tablero de suran, desenchufa el conector y apretarlo bien fuerte, arma todo y listo, a mi me funciono y fue facil
hace un año
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Muchas gracias mañana lo voy a hacer.
hace un año
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · highline · 44000 kms
Estimados, buenas de nuevo. En mi primer post hablé del problema e hice incapié en la nafta super que le había cargado. Al utilizar premium, la luz no se apagó y el auto volvió a fallar en una oportunidad. Andando a 80 km/h, comenzó a titilar el check engine, el auto perdió potencia y cuando frene, estaba andando en 3 cilindros (con suerte). Luego de aprox 1 minuto la luz no titilo mas, se mantuvo prendida y el auto volvió a funcionar en 4 cilindros. Los cable sy bujías los veo bien. Tuve la suerte de escanear con un ODB2 y me aparecen dos fallas: "Post Catalyst Fuel Trim System too Rich ban…Leer completa
JO
jonhArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es la Bobina de ignicion e
hace un año
Mejor solución  (según jonh, el autor del problema) 
Ayer cargué tanque lleno 42 litros de nafta super de YPF , hoy despues de algunos pocos KM recorridos veo que se enciede el testigo nº 15 (mal funcionamiento de sistema de inyección electronica ) veo que a algunos les pasó cargando YPF (Por colaboración con el Pais ) y dicen que volviendo a poner SHELL en el tanque(SE NORMALIZÓ LA SITUACION) Por favor muchachos a alguien les pasó esto así antes de entrar al servicio mecanico cambio la nafta por Shell!!!!! GRACIAS. Tony.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jonh, el autor del problema) 
Tony, le puse premium,de todas las marcas y colores y nunca se apago. A veces es la sonda Lambda. A veces alguna. Catalizador. Yo la tengo prendida siempre pero el auto anda bien.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jonh, el autor del problema) 
Gracias Jonathan , esa sonda Lambda se reemplaza? o el Ctalizador son repuestos caros!!!'
hace 4 meses
Mejor solución  (según jonh, el autor del problema) 
Son repuestos que deben estar 2 o 3 Lucas. Pero la sonda se puede limpiar googlea la ubicacion y proba. Si el auto no te brinda fallas físicas como las que describo, no te preocupes. Sabe que el 98% de las veces que el check se enciende, no se modifica el comportamiento del vehículo. Son sensores que se van de rango o ensucian, etc. Trata de escanear el auto. Yo conseguí el pendrive por un amigo. Lo conectas en la fusilera, a la pc y con una app que bajas en el cel lees la falla y la googleas. Obvio podes llevarlo a escanear, pero sabe que la mayoría son chantas y caros.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jonh, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Trend line · 55 kms
Hola cambiamos la bobina ,dejo de hacerlo. ,y hoy me volvió a encender la luz , tiene 2.500 Kms.
Estoy preocupado porque justo mañana tenia que hacer un viaje y me estoy decepcionando...espero tu respuesta
FE
FelipeArgentina
hace un año
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Por mas q escaneen no sale la falla !!
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Higline · 65000 kms
Hace aprox. 15 dias sentí que el auto perdió potencia, no hace ninguna falla, no prende ningun testigo del tablero, en ruta no supera los 120 - 130 km. y en baja tiene poca reacción, tiene combustible premium (siempre) ya llevo chequeado, bobina, cables y bujia (todo nuevo) el año pasado cambié la bobina original porque fallaba (se paraba) pero luego del cambio se solucionó. Tambien chequearon el escape, salida, catalizador y sonda lambda... todo perfecto y nada...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
TO
TOTOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo suran 2011 trendline. Me pasaba lo mismo,me cambiaron la bobina de encendido.
hace un año
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Hola; entiendo tu preocupacion, tengo un Fox 2011, suelo viajar bastante, el auto tiene 65000 km, y la falta de potencia ya me ha ocurrido y me sigue ocurriendo; por ahi voy lanzado y de repente se prende la luz testigo y se muere (no pasa los 130 0 140 km y consume como el mejor) al igual que la mayoria cambie Bobina, cables, bujias, pero eso soluciono el inconveniete provisoriamente, porque pasado un breve tiempo vuelve. En VW te dicen que esta todo ok, o lo primero que salta es la bobina (no vamos a estar cambiando bobina a cada rato !!); la ultima opcion que me queda es el catalizador, algunos mecanicos no oficiales me recomendaron eliminarlo. (no tengo pensado hacerlo, pero de seguir el problema tendre que replantearmelo o cambiar de marca). En VW cuando sugeris que revisen o configuren las sonda no te dan mucha bola y se aferran a lo que salta en la computadora que por lo general es la bobina (y no creo que sea eso). Ante esta dificultad y segun mi experiencia creo que el problema esta en el catalizador. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Hola Socratesdb,
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
hace un año
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Cambie los 4 cables de los levanta cristales, mañana llevo a cambiar los bujes , se ve que todos tenemos el mismo problema, espero que con el cambio de bujia de encendido no vuelva a tener mas problemas pero con lo que me contas creo que voy por lo mismo, gracias tendre en cuenta tu experiencia.
hace un año
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Espero no tengamos más problemas... Abrazo.
hace un año
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Hola gente!! Los entiendo a todos, desgraciadamente. Compré por cuestión de trabajo tres voyage,mismo motor que fox y suran, y me ha pasado todo lo que a ustedes y más! Bobina , sensores, cableado, catalizador, sondas lambda, inyectores, bobina de nuevo, cilindro auxiliar de embrague a los 50000 km , y tantas otras cosas. Hasta lo de las cubiertas deformadas por la mala distribución del peso del vehículo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Intenta limpiar el carro mariposa de aceleracion,comprando un spray limpiador. Con la suciedad y la combustion se ensucia la mariposa
Y el sensor paso a paso y se traba.
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Alguien sabe donde se ubica el sensor paso a paso de los gol trend 2012?gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
-1
Hola gente como están , tengo una vw suran mod 2011 con 130.000 km , tuve el mismo problema que Toto, todavía no lo lleve al taller por falta de tiempo pero cada vez estoy mas convencido que vw es una cagada , ademas tengo los ruidos molestos en las puertas , en el torpedo , perdida de aceite en el carter , cubiertas deformadas y mal gastadas , etc. En síntesis nunca mas un vw , al auto lo cuido como a mi vieja, le hago los mantenimientos en tiempo y forma , pero no es suficiente , siempre tenes que gastar y gastar en otras boludeses. Saludos y gracias a todos por contar sus experiencias con las "CARRETILLAS VW" y despejarnos muchas dudas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según TOTO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2008 · Full 1.6 · 120000 kms
Hola tengo el problema con mi suran 2008 que luego de que el motor calienta y quierodar arranque no puedo, no enciende. Luego de 1 hora aprox. De estar parado enciende normal, mismo coc el motor frio enciende si problema pero en caliebte no. Arregle burro de arranque, alternador y coloque una bateria nueva pero sigo con el problema. Ah la suran tiene equipo de GNC. Desde ya muchas gracias o ojala puedan ayudarme
JO
Jonatan gabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas noches proba con una bobina nueva tal vez este el modulo de encendido en cortocircuito y cuando se calienta te deja sin chispa
hace un año
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Muchas gracias voy a probar con eso y te comento como me fue. Muchas gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Lo solucionarte a mi me pasa lo mismo cambie todo y sigue en calue te jodiendo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jonatan gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · confortline 1.6 linea nueva · 112000 kms
Venía conduciendo normalmente, y se quedo sin fuerza, cómo si hubiese quitado la llave...
El tablero muerto, ninguna luz prendida, y la baliza dejo de funcionar. Logro arrimarlo a un costado, quito la llave, vuelvo a ponerlo en contacto, y es cómo si no accionara nada. En el tablero no enciende ninguna luz. , no arranca, ni hace absolutamente nada...¿?
Una semana atrás, arranque hice 10 cuadras, l pare 10 minutos, y dió los mismos síntomas, y al otro día por la mañana arranco, cómo si nada, hasta este episodio
A alguien le paso algo similar?
Les agradeceré sus comentarios. Muchas gracias
EL
elcardalenseArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo. Lo pudiste resolver. ?
hace un año
Mejor solución  (según elcardalense, el autor del problema) 
Hola...pudiste solucionar?...m pasa lo mismo y nadie sabe q puede ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según elcardalense, el autor del problema) 
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según elcardalense, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · trendline motor 1.6 · 50000 kms
Hola,tengo una suran 2012 con 50000km. Y tengo miles de fallas. Primero empezo estando en un semaforo empezo a vibrar y me encendio la luz de un motorcito y perdia fuerze fuerza el motor,despues pongo la alarma y se abren las ventanas y aveces cierran o suelen quedar abiertas. O cuando pongo la alarma y vuelvo despues de unos minutos estan todas las puertas destrabadas. Lo lleve a escanear y me tiro falla en la bobina y una que decia G17.me borraron la falla de la bobina hasta poder cambiarla pero la falla G17 no la pudiron borrar y no se que es. Despues cuando freno no me enciende ninguna luz…Leer completa
FR
francoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tenes algun problema con la computadora !!
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hola. Esto quiere decir que la falla g17 que me larga el escaner es la computadora?????
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hola. Yo tambien tuve una falla en la bobina. Andaba como en tres cilindros. Fijate la marca. Si podes ponerle la original mejor porque no te la reconoce la computadora y te aparece la luz del motorcito todo el tiempo aunque el auto ande bien. De paso queria consultarte si pudiste solucionar el problema de las luces de stop. A mi me pasa exactamente lo mismo. Es como qie estuviera en corto la tercera luz. Muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace un año que tengo un problema en la suran 2010 en el arranque y me tiene podrido fui a siete electricistas y no saben lo que puede ser , le doy arranque y hace un corte y luego arranca , pero en otra oportunidades hace dos o tres cortes y si no le dejo de dar arranque se queda muda , tengo entendido que tienen miles d eproblemas las suran con los arranques , le cambie de todo en el arranque y sigue igual , cuano le doy y no arranca espero unos 10 minutos y luego arranca el tema es cuando esta caliente el auto ahi hace los cortes , me dijeron que podia ser la bobina es lo unico que no cambie , lleve miles de pesos gastados con este auto que no me lo compro nunca masssssssssssssssssssssssss
hace 2 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 2011 · 90000 kms
Se quedo sin bateria, le dimos arranque con un cargador y no enciende el estereo. Los fusibles estan bien pero no se que puede llegar a ser. Igual todo empezocon la rotura del levantavidrio del acompañante y el auto empezo con la fallas de lo electrico
PI
pichuArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
En el manual del estereo viene una clave que se coloca en el mismo cuando aparece la palabra safe, en el mismo ,manual estan las indicaciones de que hacer
hace un año
Mejor solución  (según pichu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · suran trendline · 90000 kms
Hola queria ver si me pueden ayudar no se que cambiar empezó a ponerce en tres cilindros cuando calentaba a hora ya cuando la pones en marcha a la mañana y no se va mas ya le cambie bujias y nada la lleve a escaniar y no salta nada y en tablero tampoco estoy por cambiar cables y bobina no se que me dicen en el tablero no salta nada tampoco espero me puedan ayudar muchas gracia
CR
cristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estoy en la misma la misma,parece copiado!!! y hoy con la humedad fue peor!!,por lo que me inclino algo electrico. Fijate cuando falla en la oscuridad total,y quitandole el cachivache ese donde se aloja el filtro de aire con el motor encendido(si alguien te ayuda a acelerarlo,mejor)si se desprende algun arco electrico desde los cables de bujias o desde la bobina.
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hola les queria comentar que pude solucionar el problema le estaba por cambiar los cables y cuando intente sacar el cable de la bobina me quede con un pico de la bobina dentro del capuchon de los cables estaban dos de las salidas de la bobina sulfatadas mal y tan agarrado que cuando quice sacar el cable se rompio la bobina tambien le tuve que poner cables y bobina nueva y SANTO REMEDIO espero que les sirva a hora estoy en tratando de conseguir los manuales y si alguien sabe para que es el boton que esta en el medio de la luz de interior uno chiquito gracias
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · confortline · 57000 kms
Hace como un mes le hice el servis a partir de ahi empezo a fallar, va funcionando normal y de golpe se para, luego de varios intentos arranca como si no tuviera problemas, a veces la paro y cuando voy a encenderla no arranca, hay dias que no falla en un viaje de 1700 km se paro tres veces en el camino, hoy se paro y no arranco mas, luego de probar el salto de corriente empezo a funcionar cuando le hice masa a uno de los cables de bujias al negativo de la bateria, ,, estoy en la duda que es posible que las bujias deben ser remplazadas, al estar degastadas es posible que tilden la bobina de encendido
RA
RauloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Las bujias no dejan de funcionar de un dia para otro y a mi me duraron en un fox 90000 km y las cambie porque si,funcionaban perfectamente !!
hace un año
Mejor solución  (según Raulo, el autor del problema) 
Si es verdad giorgi en realidad era la bobina y el modulo ya lo cambie y no fallo hasta ahora y sigue con la mismas bujias
hace un año
Mejor solución  (según Raulo, el autor del problema) 
Me alegro que pudieras solucionarlo !! las bujias son casi eternas si son de buena calidad !! abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Raulo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · full · 105000 kms
Buenas noches!! despues de andar media hora,comienza a fallar,como si anduviera en 3 cil,se enfria y vuelve todo a la normalidad,no enciende ninguna falla en el tablero mientras esto sucede. Cambie cables,bujias y hoy lo lleve al taller y dicen que la computadora no registro nada anormal!
PA
Paulo garciaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola!! Puede ser un inyector. Ya me pasó anteriormente y tuve que cambiar uno hace un año. Actualmente me empezó a hacer lo mismo. Pero cuando lo llevo al mecánico no falla(que lo parió) y no puede decirme cual inyector es el que está mal. Un amigo me recomendó ponerle ""limpia inyectores"" , lo hice y hasta ahora no falló mas!!!! Es una petaquita que le colocás dentro del tanque de nafta por donde le cargás nafta. En una de esas se te va el problema!! Saludos!!
hace un año
Mejor solución  (según Paulo garcia, el autor del problema) 
Gracias!!! lo voy a hacer ya mismo!!! aunque hoy con la humedad lo hizo otra vez!!! puede ser algo electrico.
hace un año
Mejor solución  (según Paulo garcia, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, ahora le van a agregar algun aditivo a la nafta, porque han revisado todo y no encuentran eel problema, veremos q pasa, tengo q gastar la nafta primero, saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Paulo garcia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2015 · 1.6 Trend Line · 1452 kms
En una puesta en marcha con motor frío arranco en tres cilindros sin indicación de falla en la computadora. Al acelerar el motor se normalizaba (funcionando los 4 cilindros) La lleve al concesionario cuando la prueban en mi presencia no había falla por lo que me dicen que revisaran el caso. En el primer chequeo me la reintegran informando que el escaneo no mostró falla y que todo está bien lo atribuyen a una válvula de compensación de gases de combustible denominada Kanister o algo así. Hoy la saco del concesionario la retire en disconformidad por no haber sido encontrada la falla y 20 minutos…Leer completa
MA
MarceloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Me está pasando lo mismo con mi Surán 2011!!!!! Y en la concesionaria me dijeron lo mismo que a vos!!!!! Averiguaré sobre la bobina de arranque que decís vos!!!! Pueda ser que sea eso!!!! Muchas gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Sí Turco es altamente probable que sea la Bobina de encendido no la de arranque que es otra cosa. Charlando con mecánicos de la agencia me confirmaron que esa es una debilidad de la marca y su proveedor de partes.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Gracias Marcelo!! Probaré haciendo eso!! Te mando un gran abrazo!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Buenas mi carro es un spacefox 2012 y desde varios dias presenta una falla que trabaja 3 cilindros nada mas cambien bujias limpie inyectores y sigue la misma falla probe un inyector cambiandolo de posicion y en el mismo cilindro no funciona osea que el inyector esta bueno le hice la prueba para ver si tenia corriente y si tiene lo que no tiene es pulso. Que puede ser esta falla es el inyector nro 4 nada mas
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Estimado, la verificación debe ser completa del sistema eléctrico a los efectos de localizar la falla (bujías, cables de bujías y bobina de encendido) una ves verificado lo eléctrico si no hay resultado, continua con lo mecánico ejemplo inyectores. Siempre de la mano de un experto en el tema. Espero te sirva el consejo. Slds.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tengo un Suran 2013 con caja Imotion. Arranca pero no entran ni la Directa Ni Reversa. En la pantalla aparece error de sistema, comuniquese con VW
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Estimado, presentado como cuentas te sugiero hacer caso al mensaje: consulta en la concesionaria VW para que verifiquen (Calidad y cantidad del aceite lubricante u estado de el sistema de transmisión (engranajes, sincronizados etc). No fuerces el mecanismo por ningún motivo. Slds. -
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola tengo una suran 2012, me paso que en plena marcha el auto se me apaga, y cuando esta detenido en un lugar encendido se me apaga también, lo lleve a revisar y me dijeron que son los inyectores, los hice limpiar y cambie los filtros aceite y demás pero no hay solución, ahora me dicen que es el cuerpo de mariposa, la verdad ya no se que tiene...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Lo aconsejable es que lo hagas revisar con gente de VW. Esa falla puede tener dos tipos de origen a saber: 1. Eléctrico / electrónico 2. Mecánico, el primero debería estar ser indicado por la computadora aunque a veces demora o por causas aleatorias no es mostrado por la misma en el panel anunciador de fallas, en el segundo caso pueden ser varias cosas (inyectores, linea de alimentación de combustible, etc) Te sugiero consulta con los especialistas para evitar gastos innecesarios. Espero lo puedas solucionar a menor costo Slds.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola Marcelo. Si es verdad lo que decis. Pero ya lo lleve a una concesionaria y a un taller de electricidad del automotor y no pudieron ver nada. Probaré con la bobina de encendido...
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Disculpas!! Me meti en otra charla entre Marcelo y Juangabriel!!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tengo una Suran Highline 2011 y me pasa que cuando voy andando en 2ª o 3ª o estoy parado en punto muerto se me para. Después de un par de intentos vuelve a arrancar. La escanearon y nada y la falla no queda registrada en la computadora y no se enciende ninguna luz en el tablero.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Estimado el escaneado en sí solo no alcanza para dar con la falla, a mi me funcionaba en tres cilindros y tampoco salia en el escaner y termino siendo la bobina de encendido, pedí que verifiquen cada parte hasta dar con el defecto (circuito de combustible, cables de bujias, Bobina de encendido) Como dato el elemento que registra mayores fallas es la bobina de encendido y ella puede hacer detener el motor o ratear andando en tres cilindros ocasionalmente. Espero puedas solucionarlo pronto. Slds
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
HOLA tengo una suran 2012 y despues de lavar el motor a los 2 dias empezó andar en 3 cilindro y me marca en el tablero un motorcito color amarillo. Por lo que leo es algo similar a los que les pasó a ustedes. Que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Asegúrese que no haya humedad en alguno de los cables de bujías sobre todo en la zona de la bobina de encendido y revise por la misma condición el capuchón en cada una de las bujía. Si es atribuible al lavado esa puede ser la falla. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Tengo una Suran Highline trend 2011, cambio atomático. El primer año comencé con el problema de pérdida de potencia y de andar en tres cilindros, me cambiaron la bobina de encendido y se solucionó (estaba en garantía). El año pasado 2014 en Octubre, volvió a tener el mismo problema, fui y cambiaron la bobina de encendido y me dijeron que también tenía problemas en la bomba Kellister. Ahora, no habiendo pasado un año del arreglo, siempre en la concesionaria, vuelvo a tener el mismo problema, nuevamente turno en el concesionario y tendré que cambiar la bobina de encendido. Evidentemente el auto tiene este defecto. Esta vez voy a pelear el precio, por el breve tiempo transcurrido desde el último cambio.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Una punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Un punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado. - Marcelo (hace unos segundos) Denunciar comentario
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola, algo muy parecido me paso a mi y parece ser que es una falla muy comun tanto en suran como en el gol trend. Cambie bujias... y el problema seguia. Cambie los cables de bujia...y el problema seguia. Un dia, cuando se puso en 2 o 3 cilindros se me dio por tocar la ficha de entrada a la bobina y comenzo a regular joya ( ahi estaba la madre del cordero¡¡¡¡) que hice...cambie la ficha de entrada de la bobina... y al tiempo...otra vez comenzo a fallar. Como sabia que el drama era un problema de conexion en la bobina y la ficha no era...la saque, le engrose los 3 pines con estañolin ( no mucho) que lleva de conexion entre los 2 cuerpos y... adios problema¡¡¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡¡
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · trendline · 82000 kms
No tuve ningun inconveniente hasta que un dia por hacer varios tramites no pare el motor por 50 minutos , luego de los cuales empezo a fallar , apagandose el motor directamente. Lo lleve a escanear y no fue bobina ni cables de bujias , parecer ser el sensor del cigueñal
Es lo unico que acusa falla. Si alguien tiene otra opcion acepto sugerencias desde ya gracias
HE
Hector angosturaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Oye comenta un poco mas de la falla que presentas...
hace un año
Mejor solución  (según Hector angostura, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2009 · 1.6 nafta/gnc · 200000 kms
Que tal gente, tengo una suran 2009 motor nafta 1.6 a gnc, cuestion q hace unos meses empezo con que se paraba, de vez en cuando, cuando bajaban las revoluciones, osea cuando frenaba en un semaforo, en una esquina o cosas de esas... lo hacia muy cada tanto, pero se fue agravando y cada vez me lo hace mas seguido y ademas ahora, cuando la paro y la quiero volver a arrancar en caliente (90°) es como si se pusiera en corto el burro, porque le doy contacto y se prenden las luces, pero cuando le doy el cachito de vuleta para encender se escucha un tik y se apagan todas las luces del tablero, empuja…Leer completa
FE
FedericoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo y un mecánico me dice que es la bobina. !
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
TEnes que tratar de determinar si el burro alcanza a girar. Lo que describes parece un corto en el burro.
Yo haria la prueba de encender las luces altas y dar contacto para ver si el tablero tambien se apaga, de esa manera descartarias que el corto este antes del burro. No permitas que pongan Arrancador de motor porque podes quemar la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Gracias osvaldo voy a probar así como vos decís a ver que pasa
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Supuestamente el mecanico me reviso el burro y me dijo q esta todo bien, q por las dudas le habia cambia los carbones pero que no tenia porque influirle en eso... lo de las luces, si... cuando le doy contacto se prenden todas, pero cuando la arranco se apagan y es como q se va muriendo de a poquito hasta q muere... Desde mi ignorancia, puede ser algo de la alarma, tiene una alarma no original, cuestion q cuando le pongo la alarma se me bajan todos los vidrios en vez de subir, eso antes no me lo hacia, tengo q estar un rato largo hasta poder hacer q los vidrios suban en vez de bajar!
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Si haces la prueba que te digo con las luces ,o sea ecendelas con la perilla y pone contacto sin dar arranque, Fijate si tiende a apagarse las luces del tablero. Si es asi estarias teiendo problemas en la bateria o en los cables que salen de ella. Es importante no deconectar ni cambiar cosas hasta no estar seguro de lo que pasa. Si al hacer esa prueba se tienden a apagar las luces del tablero conseguite una lamparita con dos cables si es posible con pinzas y la conectas direca a los bornes + y- de la bateria luego haces la prueba de las luces mirando si esa lamparita se apaga. Tambien podes hacerlo con el burro. Si se apaga el problema es la bateria y si no se apaga el problema estaria en el cableado y fusibles, Fijate que e Suran los cables estan conectados a unos flejes que son fusibles y aveces se sulfatan o estan partidos. Comentame como te fue. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Osvaldo... hice la prueba del tablero... las luces no se apagan, probe conectando una lampara en la bateria como me dijiste y tampoco se apago, no puede hacer la prueba en el burro porque no hice tiempo a ensuciarme pero estuve viendo lo de los cables esos fusibles q decis pero no entindo si son los cables q salen de la bateria o los cables de la caja de fusibles, en la semana voy a ir a preguntarle al mecanico haber si puede ser algo de esto q vos decis, seguramente el se tiene q dar mas idea
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Federico;si podes sacale una foto ala zona de arriba de la baeria ,a var si es igual a la de mi suran o si puedo aclararte mejor. Mandala a viajaocb@gmail.com
Saludos. Osvaldo
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Hola una de lo que podes hacer es que alguien le de arranque y vos tocas los cables tanto el positivo hasta el arranque como el de masa de la bateria hasta la carroceria si calientan tenes caida de corriente por tornillos flojos oxidados o que se esten por cortar
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Osvaldo, ahi te mande las fotos hace un par de dias, no se si te habran llegado, cualquier cosa avisame. Jorge; mañana voy a probar eso q decis vos, espero q no sea asi porque de aca a encontrar el cable suelto me voy a volver mono!
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Estimado Federico: Disculpa la demora en responder ,hestuve con problemas familiares y no pude estar atento, recibi las fotos y parece que esa parte es igual que el mio , tratare de sacar unas fotos indicandote donde debrias revisar,por favor teneme paciiencia. Osvaldo
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Tambien hay que meter el escaner eso con busqueda de falla te lo puede cantar
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Gracias Osvaldo... y disculpa, no hay apuro, cuando puedas!
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Hola en mi suran 2010 me ocurrio lo mismo repare el burro y varias cosas mas pero al fin descubrimos que la masa era muy pobre colocamos un cable adicional de la bateria al motor y funciona perfectamente ,espero te sea de utilidad.
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
A donde le conectan la masa?
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Hola del negativo de la batería a cualquier tornillo del motor yo compre un cable presentado de masa de 40 cms lo coloque en un tornillo de la tapa de válvulas y solucione el problema la masa original es muy débil
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Falla arranque en caliente
Ante todo gracias por su tiempo, soy nuevo en el foro y tengo un un inconveniente con mi gol 2001 1.6. Lo tengo desde noviembre. La falla es la siguiente. Estando el auto encendido y a una temperatura de funcionamiento de 90° aprox. Funcionando sin ningun problema, lo apago. Estando apagado aprox unos 10 o 15 min y vuelvo a encenderlo arranca en tres cilindros un tiempo relativamente corto y retoma el funcionamiento en 4 cilindros. Aunque a veces puede durar un par de minutos. A el mes de tenerlo aproximadamente, hice un viaje de 20 km y me hizo la falla (recorri 20 km lo pare y le volvi a dar arranque a los 15 min aprox y arranco fallando). Como luego no la hizo nunca mas no le di mucha importancia. En enero iva viajando y senti que al motor le faltaba fuerza, pare en un taller mecanico y me dijeron que cambie el 1er inyector porque ese cilindro no estaba funcionando y la bujia estaba bien y ademas cambie la bomba porque no tenia presion. Me trajo un auxilio y cambie el 1er inyector y bomba. Desde ese momento ocasionalmente el motor demora en arrancar ya que antes arrancaba enseguida o arranca en tres cilindros siendo el primer cilindro siempre el que falla (al que le cambie el inyector)

Notas: - la falla no es constante, aveces la hace y otras no. - si lo apago y le doy arranque enseguida aun estando caliente no produce la falla. - en frio no produce la falla
- tiene tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, bomba de nafta y filtro de nafta todo nuevo
Lo lleve al mecanico y no puede encontrar la falla. Borra un par de fallos de la memoria que eran viejos pero no pudo
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · high line · 32000 kms
Les comento que andando, corcovea, se me pone en 3 cilindros, se enciende la luz verde, luego nos km más adelante vuelve en 4 cilindros, como si nada, pero a los dias, vuelve a hacer la falla, lo lleve a escanear, da "0" averías, le cambiaron las bujias, los cables y la bobina y sigue igual, yo ya no se que hacer, recien tiene 32000 kilometros y me está enloqueciendo... que puedo hacer???
DY
dysmbArgentina
hace un año
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Con que escaner lo chequeastes?
hace un año
Mejor solución  (según dysmb, el autor del problema) 
Si,varias veces... y sigue dando "0" averías...
hace un año
Mejor solución  (según dysmb, el autor del problema) 
Si no hay salto de chispa porque cambiaron cables y bobina en mi opinion ya que decis que arrojan 0 averias los scaners estas teniendo un problema de inyección, yo mediria el pulso de los inyectores y los limpiaria con ultrasonido, despues mido cada bobinado y cable para verificar que no haya saltos de chispa, si eso no es reemplazo el sensor de la inyeccion , otra cosa no puede ser. Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
hace un año
Mejor solución  (según dysmb, el autor del problema) 
Habria que ver con un escaner oficial, pueden ser muchas cosas alguna valvula soplada, la rueda fonica, el sensor de cigueñal.
hace un año
Mejor solución  (según dysmb, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2008 · tredline · 82000 kms
Hola si bien las luces bajas se prenden no muestra el testigo en el tablero , además el tacómetro no se ve iluminado por completo, me dijeron que se quemo el led , pero quería saber si realmente es eso o es problema de algún fusil
NI
NinoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo tengo una 2008 y le di vueltas buscando el TESTIGO.NO tiene de luz BAJA.PUNTO.solo de luz alta
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 135000 kms
Para reparar sacamos la bateria tres dias, luego no encendio la radio ni en safe. Controle los fusibles y estan bien Cual será en problema?
RO
rogerArgentina
hace un año
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Hola roger detras del stereo tiene un fusible de 10amp revisa si no se quemo ese
hace un año
Mejor solución  (según roger, el autor del problema) 
Ok. Leo gracias por contestar. Un consulta mas Como hago para sacar el stereo de su gabeta Gracias un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según roger, el autor del problema) 
Hola Leo te consulto ya revise el fusible y esta bien y todavia no enciende Que puede pasar tienes alguna idea' Gracias
hace un año
Mejor solución  (según roger, el autor del problema) 
Controlastes los cables de alimentacion que vienen al stereo debes tener dos positivos uno constante y otro con contacto colocado
hace un año
Mejor solución  (según roger, el autor del problema) 
Que tal yo soluciono tu problema mi tel es 48547291 wap 1569871792 dirección acoyte 1302 mail autoradionewacoyte@yahoo.com.ar salu2
hace 4 meses
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Solucionado
 Volkswagen Suran  2007 · 5 puertas full motor 1.6 · 168000 kms
Gira el motor al dar arranque y no enciende, prenden las luces del tablero al contacto no anuncia ningun testigo de falla, tiene correas, bujias, cable de bujias, bomba de aceite nuevas, no se que puede ser, si alguno le paso algo parecido como lo solucione o que hera? gracias
LE
leotallerArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijate el sensor de posicion de cigüeñal, no particularmente los VW, pero los peugeot/citroen dan muchos dolores de cabeza por ese sensor, si no lee la posicion correcta el burro gira como loco pero no va a arrancar nunca porque no le llega pulso a los inyectores. Saludos, Tesla - Mecánica y Diagnóstico Automotríz - Whatsapp: 1133783330 / tesladiag@gmail.com / tesladiag.wix.com/tesla
hace un año
Mejor solución  (según leotaller, el autor del problema) 
Hola hoy lo pase por la computadora, no salio nada anormal digamos, si se habia salido de lugar una manguera que lleva el combulstible...segun me dijo el mecanico, la verdad no se, ahora nada sin problemas, igual gracias por el asesoramiento muchachos, saludos
hace un año
Mejor solución  (según leotaller, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2016 · conforline · 65000 kms
No enciende la luz del talbero y la computadora cuando enciendo el motor. Si lo dejo solo en contacto anda ok, cuando arranca se me apaga todo. Si apreto el boton de la computadora de abordo del lado derecho se prende la luz pero cunado lo suelto se apaga todo, que puede ser? poca beteria? ayuda
DA
david kArgentina
hace un año
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Como lo arreglaste, me pasa lo mismo exactamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según david k, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2010 · HIGLINE · 130000 kms
Buen dia estoy notando que me gotea por una pieza que esta debajo de la bobina de ignicion,y me consume el nivel de liquido refrigerante. Que puede ser y que solucion le doy
MA
MAURICIOArgentina
hace un año
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-1
Mauricio hoy arregle lo mismo ,lo que te pierde es el porta termostato ,el repuesto me salio 700 y dicen que se rompe seguido
hace un año
Mejor solución  (según MAURICIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 4 puerta , full, motor 1.6 .. · 68000 kms
Hola , soy de santa cruz , compramos una suran cero trendlin motion... el problema comenzo en invierno no arrancaba cuando hacia mucho frio... cambiamos bateria... ahora cambiamos el arranque... ya llevamos con este problema un año y medio largo... no le pueden encontrar el problema... primero estuvo en la volkswagen y ahora lo esta revisando un mecanico particular... no se logra encontrar la falla... espero me puedan ayudar a encontrar la solucion... saludo atte
MA
maximoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola !! que tal... asegurate... tenga los -filtros- de -aire-- y sobretodo de -nafta- --nuevos-- y tambien --bobina de -encendido- (bosch) y bujias de -3- -electrodos- (ponele todo nuevo)... podes empezar por las -bujias- de -3- electrodos... compraselas nuevas !! y asegurate... que el -mecanico- realmente...te las -cambie- delante tuyo !! saludos cordiales...
hace un año
Mejor solución  (según maximo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, entre muchos mas que tuvo este auto!!
En frio no arranca, le cambie el burro, la bateria , resetearon la computadora, ya no sabemos que hacer. Probaste lo que te sugirio marco????
hace un año
Mejor solución  (según maximo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · Tren line · 93000 kms
Desde los 12000 Kms que cada tanto se prende luz. Cambie 2 veces bobina, con cables y bujias. Otra vez bujias y cables. Lo han escaneado unas 5/6 veces. Y el problema continua, ahora por ejemplo regulando en un semaforo parece que queda en 3 cilindros por 2 segundos. Que me queda por hacer,. . . ????
Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar, incluso donde lo puedo llevar, soy de zona Capital y Norte de GBA.
NO
NorbertoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · 1.6 · 75000 kms
Hola tengo una suran 2011, le cambie bobin, cable y bujia dejo de fallar pero ahora no supera los 140 km/h, que es lo que puede pasar?
MU
MunraArgentina
hace un año
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Hola Me paso lo mismo , como lo solucionaste? gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Munra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2012 · Gol G5 trendline hb 1,6 · 44000 kms
La 1ra vez estando detenido en un semaforo, se enciende la luz check y tirita, luego de un viaje de 100km iba en 5ta a 100km/hr y se enciende la luz y tirita, luego me detuve se apago la luz y segui en camino, pero el motor perdio fuerza y tiritaba cada vez que aceleraba. Me dicen que puede ser la bobina, los cables de esta o la valvula de oxigeno. Ayuda por favor!! Que podria ser??
AA
AacgChile
hace un año
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Hola Aacg, lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y no se que hacer. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Aacg, el autor del problema) 
Hola, asi es, cambie las bujias (estaban oxidadas porque lavaron el motor con agua y se lava con vapor) cambie uno de los cables de las bujias porque tambien tenia oxido, limpiaron el cuerpo de aceleracion y con ello todas las valvulas que estan dentro, tambien limpiaron la mariposa de la bobina... Tambien pedi que cambiaran el filtro de bencina...Desde eso hace ya 2 semanas y anda de maravillas... Intenta conseguir un mecanico de vw... La idea es q sea alguien que conozca la marca es lo mejor... Y los repuestos originales no son tan caros... Intentalo... Mucho exito!!
hace un año
Mejor solución  (según Aacg, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Suran  2011 · hl · 870000 kms
El catalizador es muy raro que presente problemas , por lo normal primero se enciende la luz amarilla de planta impulsora disminuye un poco la potencia y comienza a ratear el motor como pequeños cortes de corriente, cuando sucede la perdida de potencia normalmente es la BOBINA DE ENCENDIDO , lo recomendable es comprar marcas conocidas cuyo valor supera los $ 1400 , por debajo de este valor es un riesgo. También tener en cuenta cambio de bujías que no superen los 25000km y los cables , tanto las bujías como cable en mal estado puede romper la bobina
AL
alejandroArgentina
hace un año
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Hola encontre tu comentario y es coincidente con lo que me ocurrio. Tengo una Suran 2011 Trend y en un viaje a se quedo sin fuerza y se puso en 3 y encendio la luz de ckeck, al apagar y prender el motor volvia en 4 normalmente si bien la luz permanecio encendida. La lleve a un oficial VW y me dijeron que el auto estaba perfecto que el error fue por combustible malo. En unos dias volvio a fallar y la lleve a un taller de electronica e inyección que me recomendaron y me dijeron que era la bobina. La cambiamos por una Manetti Marelli y no volvi a tener problemas. En el viaje de vuelta volvio a prender la luz pero sin fallas esta vez. Cuando llegue la lleve a hacer ver y me dijeron que posiblemente fuera el combustible, borraron el error y una vez mas a los pocos dias volvio a fallar y me dijeron que indicaba como que la emanación en la segunda sonda era alta que posiblemente el catalizador se estuviera deteriorando de a poco. Lei mucho al respecto pero solo en este post vi algo que me esta haciendo ahora que son esa especie de micro cortes de tension mientras regula y no me quedo claro en tu explicacion a que se pueden deber, si es algo electrico (y como se soluciona o que lo produce).
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Marcelo , normalmente 5 cosas hay que cambiar antes de los 80.000 km para evitar pagar escaneos en los cuales no se llega a un diagnostico certero bobina,cables,bujiasy las dos sondas , dando por hecho que ya has realizado todo el cambio del sistema de distribución. Lo mas caro es la bobina y la magnetti a mi manera de ver no es la mejor. Pero para evitar 4 escaneos de $300 c/u cambien todo ante el primer problema.
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Gracias por tu aporte, yo tengo 4 bujias bosch nuevas y la bobina MM nueva, no cambie los cables y las sondas porque me aseguraron que funcionaban bien. Vos atribuis estos pequeños cortecitos a ese sistema? Son realmente cortecitos electricos o son algun otro tipo de falla que tenga que ver, por ejemplo,con el catalizador. En el taller de inyeccion me dicen que nada tiene que ver con el catalizador pero tampoco tengo certeza de que puede ocacionarlos. Gracias y si alguien mas tiene algun aporte se aceptan opiniones. Saludos...
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Marcelo cambia las bujías y revisa los cables en ambos extremos que no se encuentren sulfatados y luego coméntame,
Por otro lado si la falla persiste tendrías q hacer ver el cuerpo mariposa , pero si la falla es mas bien eléctrica con los cambios que haras se tendría q solucionar
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema)