La verdad comparto toda la experiencia vivida con volkswagen, tambien como a otros me paso desde que lo retire de la concesionaria ahi empezo todo los problemas, respete a rajatabla tod los procedimientos como piden y aun asi me han tratado no como cliente sino como delincuente diria yo, escuchen esto: empezo que me dieron una rueda tajeada tal cual me dijeron en la garatia oficial de la marca, despues con el tren delantero hacia tanto ruido que se escuchaba a tres o mas cuadras para que lo arreglen estuve varios meses detras de ellos, luego las escobillas, para mi ellos le pusieron uno reviejo, hice el reclamo de entrada despues cambiaron algunos personal de ahi y los otros dijeron que eso tendria que haber avisado enseguida, tal como lo hice, le sigue las puertas, los ruidos que hacen no saben que molestos que son y hasta ahora los tengo nunca isieron el intento de arreglarlos solo le ponian grasa lo cual ensuciaban todo el auto, en fin hay mas cosas que la verdad dejan en verguenza a la marca, lo digo porque yo hice los reclamos hasta la marca oficial de volkswagen aunque me dieron una mano nunca me dieron solucion definitiva a mi caso, tuve tantos problema con el auto, alarma y hasta el stereo y como el personal jerarquico de la concesionaria, NADIE TE DA SOLUCION SOLO TE PONEN TRABAS CADA VES QUE VAS, eviten la marca busquen otra.
El auto viene con vicios, es cierto, bujes de parrilla, transpiracion de tapa de valvulas, ruidos de plasticos, flojos tornillos de la bomba de aceite, el problema es que muy pocas agencias se hacen cargo de los problemas que surgen, y si se termino la garantia fuiste, son unos atorrantes, vw deberia poner mas atencion en las agencias, a mi me mandaron un cuestionario de infinitas preguntas, nunca pude enviarlo por problemas de la pagina, vergonzoso, el auto es noble, pero el hombre que los construye un desastre, y el control de calidad donde esta? abrazo...
Mi suran tambien me salio un desastre me arrpiento de averlo cambiado de un ford fiesta max ese auto si fue un auto. El caso de mi suran es q alos 10.000km se empezó a encender el check , lo hice borras 2 veces y se volvio a encender , el tren delantero ase ruidos , las puerta tambien , la planca de cambios quedo locas o con juego , las cubiertas a los 15000km no sirbieron mas las tuve q cambiar , ya lo odio a este auto , y no lo manejo como un loco siempre fui de cuidar los autos no los saco de golpe no trato de agarrar pozos en fin lo cuido pero me salio malisimo
Si el chec que se prende es uno que tiene forma de motor y es amarillo es el encendido cambiando cable y bujias se soluciona para que se apague debes desconectar la batería durante una hora y la computadora se recicla y se apaga lo del escaner es chamuyo y si llegar a enpesar a fallar es la bobina de encendido que entro en corto entonses hay haces un servis de encendido completo bobina cables y bujias los podes cambiar vos mismo es una pabada y no se dejen robar la plata siempre pregunten cuanto sale antes de dejarla en algun lado hay mucho chanta lo digo x esperiencia