Problemas de Polea del alternador

Problemas destacados

Chillan las correa multicanal

Volkswagen Polo 2001 POLO SD DIESEL 130000 kms
Hola he cambiado las correa multicanal y la poli v la polea del alternador la polea de la bomba de agua el ruleman del alternador y no hay caso sigue chillando la correa ya no se que hacer se lo he llevado a varios mecanico yninguno le da con la teclaa ver si ustedes me pueden orientar desde ya muchisimas gracias
dj-jac de Argentina hace 10 años  
DJ
1 caso 
alin de España hace 9 años
La corea esta puesta mal.su position de la corea no esta bien.
pablo de Argentina hace 9 años
Te solucionaron el problema?? me pasa lo mismo y mi mecanico no pudo solucionar el ruido!
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Problemas con el alternador

Volkswagen Polo 1998 sedan 4 puertas 170000 kms
Cuando lo pongo en marcha empieza hacer un chillido, no se si puede ser el ruleman, al mismo tiempo sube y baja la tención eléctrica, ¿Puede ser todo un ismo problema? Como lo puedo solucionar, me pueden ayudar. Una pregunta: ¿Cuándo gira la polea del alternador hay una parte que queda fija, ¿eso esta bien? Muchas gracias...
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Te solucionaron el problema?? me ocurre lo mismo y ya cambie todos los rulemanes
Matias de Argentina hace 9 años
Hola,tenes el tensor roto o la correa no da mas (estirada),la tension sube y baja porque el alternador esta queriendo cargar y como es intermitente por el desgaste arriba mencionado de cualquiera de las dos partes provoca lo que ves,y la polea del alternador es unidireccional,osea tiene la parte fija y gira solo la multv,eso esta bien,ahora si la polea gira en ambos sentidos esta rota y hace sapatear el tensor,saludos.
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