Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Marca de rose de válvulas en pistones. Vw polo diesel 2006

Volkswagen Polo 2006 Vw polo SD sedán  210000 kms
Hola gente. Espero encontrar alguna solución a mi problema. Se me rompió la rosca de un inyector y cambien la tapa. Ahora antes de colocar tapa nueva. Y viendo los cilindros aún sin limpiar ni tocar nada veo marcas de válvulas en los pistones. Creo que si ubiese sido por corte de correa en algún momento de su vida tendría que estar esa parte ya con carbón. Pero las veo como que las válvulas estaba tocando los pistones. Es eso posible. La junta que saque es de tres muescas y compre la misma.
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gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 7 años
Estimado tengo todo para armar. Y viendo los cilindros aún sin limpiar ni tocar nada veo marcas de válvulas en los pistones. Creo que si ubiese sido por corte de correa en algún momento de su vida tendría que estar esa parte ya con carbón. Pero las veo como que las válvulas estaba tocando los pistones. Es eso posible.
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Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
3 casos 
Wilfredo de Panamá hace 7 años
Prueba quitándole una bujía y enciéndelos si arranca. Tengo el diagnóstico
Aaron de Chile hace 5 años
Tengo ese problema y le saque una bujia y si arranka
Guido de Chile hace 4 años
Quien tiene algún dato de ese tema me está pasando lo mismo polo clásicc 2001 motor akl
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Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
11 casos 
Juanchi de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo, el mío es un polo clasic 2002
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Cascabeleo o pistoneo

Volkswagen Polo 2004 Vw polo 1.6 año 2004  250000 kms
Hola con todos quisiera que me ayuden con mi vw polo 1.6 año 2004
Cascabelea en cualquier marcha quisiera saber si alguien tiene el mismo problema y que solución le dieron
Héctor López de Ecuador hace 6 años  
3 casos 
vicente perea de México hace 6 años
Normalmente el cascabeleo se debe a, que esta fuera de tiempo, checa el tiempo y ve si la gasolina cuenta con el octanaje correcto
Carlos Osorio de México hace 5 años
Buenas noches. Hace unos días mi polo 2005 se calentó, conecte el ventilador directo y aún así continuaba incrementando la temperatura, decidí abrir un poco el tapón del agua para liberar la presión y disminuyo la temperatura, no obstante, continúe la marcha a mi domicilio y a pocos metros decidí vaciar el radiador para evitar que se calentará más puesto que la temperatura seguía subiendo aunque no alcanzo a llegar a los niveles rojos, el problema fue que comenzó a cascabelear y se fue haciendo constante, me detuve a rellenar el nivel con agua y se escucharon varios tronidos dentro del motor, no sé si fueron por el vapor caliente o porque se reventó por dentro el motor, espero puedan orientarme ya que no lo he encendido nuevamente.
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Falla en tablero y "cascabeleo"

Volkswagen Polo 2005 4 puertas 86000 kms
Enciende muy bien, pero al cabo de unos segundos de marcha, empieza, como llamamos en México, a cascabelear o dar pequeños jalones o vibraciones y a tenderse a apagar, pero no lo hace. El tablero se apaga, agujas del cuenta kilómetros y cuenta revoluciones caen a 0, el reloj y el cuenta kilómetros se apagan y quedan en 0, aveces las direccionales o estacionarias dejan de funcionar (cosa rara, las luces exteriores nunca se apagan). También enciende la alarma con símbolo de aceite. Sospechaba de algún fusible suelto o quemado que controlara el tablero, y que a su vez afectara la bomba de gasolina (apagandola) y que eso hiciera que diera esos pequeños jaloncitos que tienden a apagar la marcha del vehículo. ¿qué puede ser?
coco beto de México hace 10 años  
CO
7 respuestas 
trac_ariel de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi polo es un 2004 le pasa lo mismo a diferencia que se le prende el icono del volante no se si a ti también se le prenda por favor si llegase encontrar la falla publícala para saber que hacerle. Trac-ariel
Echevarria de Argentina hace 10 años
Hola. Tengo un Polo 2006 1.600 y hace esactamente lo mismo, alguien sabe cual puede ser el problema, ya cambie casi todo solo queda por cambiar MAP, sensor mariposa, computadora y sonda lambda. Saludos
coco de México hace 10 años
He leídoque que el polo tiene como "un talon de aquiles", una debilidad en lluvias, o cuando pasas un charco, se moja una pieza electrica, voy a investigar más, porque parte de los sintomas es la falla en el tablero. Recuerdo el dia que comenzó a fallar mi vehiculo, es haber pasado por una charca que parecia pequeña, pero como que salpicó mucho, puede que quiza mojò algo. Seguiré investigando porque quiero darme una idea de que puede ser, no vaya a ser que lo lleve al electrico y me salga con una jalada y me cambie hasta la computadora.
Dondanicano de España hace 10 años
Señores, intuyo que están pasando por lo mismo que yo. Hagan la prueba de sustituir el relé nº 30. Es el que gestiona la inyección y la chispa. Se suele calentar mucho. Yo le puse un relé nº30 nuevo y se acabó. Por desgracia ya había cambiado la bobina, las bujías y los cables de bujías. Mi motor es 1.6 8v (AFT). Espero que les sirva de algo.
yomero de México hace 10 años
Me podrían decir en donde se encuentra el rele numero 30 del polo 2003 para cambiarlo muchas gracias por su ayuda
trac_ariel de México hace 10 años
Hola dondanicano pero que tiene que ver el rele n° 30 como para que se apague las luces del tablero o que no funcionen las intermitentes o las agujas y el reloj o que se encienda la advertencia de aceite y que las luces exteriores si enciendan normal
Dondanicano de España hace 10 años
La caja de fusibles y relés suele estar bajo la caña de la dirección quitando una tapa o tras la guantera auxiliar de debajo del volante. Algunos modelos la llevan en el lado del salpicadero que se descubre al abrir la puerta del conductor. Por el año que es tu coche también debe llevar fusibles en una tapa que queda sobre la batería. Aunque tu coche lleva el mismo motor que el mío,el tuyo es mas moderno y tal vez lleve otra inyección distinta que no necesariamente lleve el relé este que da problemas. Yo primero probaría los fusibles de la tapa encima de la batería y luego fusibles y relés del interior del vehículo. También puede ser problema de la posición de la mariposa de gases que falla sobretodo si dejas el coche al sol. En algunas inyecciones corrige la posición solamente dejando el contacto encendido 30 segundos antes de arrancar. Hay posibilidad de que se te ponga a tres cilindros por problema de bujías cables o bobina. Hay muchas causas posibles. Te dije lo del relé porque si tu coche lo lleva es de lo que suele fallar. Todo lo que puedas mirar tú por el sistema de prueba/error es dinero que no te dejas en el mecánico que a veces cambia piezas por probar y la factura va subiendo y encima el coche sigue mal. Perdona la tardanza en contestar y el ladrillo que os he puesto y espero de corazón que se arregle el problema.
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Cascabelea en cualquier velocidad y el pedal del clutch sequeda adentr

Volkswagen Polo 2005 1.6 179358 kms
Pierde fuerza se hace muy pesado en circulación y suena en la parte de atrás en terracería los amortiguadores no sé que sea
Arturo de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Jose Polo de Argentina hace 3 años
La perdida de potencia a veces esta relacionada con el punto del vehiculo o uno de los componentes de la gestion de combustible. Bujias ,cables ,sensores de oxigeno y posicion de mariposa.
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Se a quedado a 3 pistones

Volkswagen Polo 2001 3 puertas 1.4 mpi gasolina 164000 kms
El coche no arranca con la llave como que se ahoga pero luego arrenpujon arranca bien y suda aceite por la parte de la correa de distribución teneis una idea de lo que puede ser?
Sergio puente de España hace 3 años  
SE

Cascabeleo con humo blanco y agua por el escape

Volkswagen Polo 2003 1.6 344484 kms
Se siente la falla en el motor al encender pero ya al meter velocidad y acelerar falla ya que calienta un poco el motor avienta humo blanco como si fuera vapo empieza debajo del coche y ya detenido el coche es por el puro escape un poco de agua con humo blanco como si estuviera tapado... Esto empezó desde que lo lleve al taller a cambiarle el aceite ,bujías y el filtro de aire...
El mismo me canico que le cambió esto me dijo que eran mis cables de bujías... Y pues no entendí eso por que antes d llevarlo jalaba bn otro mecánico dijo que era por qué no lave los inyectores ni cambié el filtro de gas... Y otro dijo k es por k el depósito o bomba d agua estaba ya picada y tendrían que desarmar el motor...
Duck de México hace 3 años  
DU
2 casos 

Se calento muy feo y cascabelea

Volkswagen Polo 2014 1.2  120000 kms
Le acababan de hacer su servicio le acelere lo revolucione y se prendió el testigo
1
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
6 casos 

Le hice el motor completo conjunto pistones rectificado bomba eceite e

Volkswagen Polo 1997 polo sd full 646109 kms
A los 40.000 km de haberlo hecho me consume aceite tambien le cambie la tapa de cilindros y valvulas etc.
Podrian indicarme por favor que puede ser. Gracias. German.
german de Argentina hace 8 años  
GE
6 casos 

Tira mucho humo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2001 4 puertas clasic 2001 300000 kms
Hice el motor y a los 3 días empezó a tirar humo volvi a desarmar cuando saqué la tapa de cilindro estaban los pistones con aceite como si le hubiera caído de arriba no se de donde viene
Cesar de Rodriguez de Argentina hace 5 años  
CE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar de Rodriguez)
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de los retenes de las valvulas o de los aros de los pistones que están gastados o no asentaron bien. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
Cesar de Rodriguez de Argentina hace 5 años
Hola les comento volvieron a cambiar retenes de válvulas pero el mecánico me dijo que ese no hera el problema que el problema hera de los aros que como dijeron se asentaron mal y se deformaron los cambié y se soluciono el problema mil gracias abrazos
Taekwondo anit cesar arias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo 2001 1.6 le hice motor al mes empezó a husmear el mecánico me dijo que se rompió un aro se los cambie otra vez y a los dos meses otra vez húmedo se los volvi a cambiar y ahora esta husmeando de nuevo no entiendo porque no duran los aros. Puede ser que el gnc los heche a perder?
angelberen de España hace 4 años
No, lo que puede pasar es que no se rectifico los cilindros y por eso no duran los aros, o que tardas mucho en hacer el primer cambio de aceite, lo deberías de Hacer en 30h a 50h de funcionamiento to del motor la primera vez
Eduardosaires de Argentina hace 3 años
Hola gente una consulta a mí polo 1.6 nafta y, GNC le cambié los aros por q humana y consumía aceite, pero ahora parece un tren como humea ni se ,arranca bien tiene fuerza le limpie el escape y sigue igual,q será así no se puede circular
angelberen de España hace 3 años
Se dañara ma el motor de lo que está ,comprueba si sale humo por el tapón del aceite ,eso sería que quedaron mal montados los aros y que esté la correa de distribución bien alineada
Eduardosaires de Argentina hace 3 años
Hola sabes m fijé no gacea ni x la tapa ni por la varilla ,no sé si será los retenes de válvula,pero es muchísimo el humo
angelberen de España hace 3 años
Entonces puede ser de los retenes de válvulas o de la válvula PCV si llebas que está rota y cuando aceleras entra el aceite por el tubo que sale de los vapores del motor al múltiple de admisión ,si no consume aceite el motor es porque está mal la correa de distribución
Eduardosaires de Argentina hace 3 años
Muchas gracias x la info. Ayer lo lleve al mecánico,y veremos q onda ,m digo voy a ver el cigüeñal no se el auto arranca bien y tira bien
angelberen de España hace 3 años
Si no hacen ruido los metales de biela y no se prende el testigo de presión no tienes problemas en el cigüeñal ,lo que podrías comprobar es la compresión y sabrías si es de los aros del pistón si tener que desmontar el motor ,yo me aseguró bien antes de desmontar ,aveces es algo sencillo (echa un vistazo a la PCV si llebas)
Eduardosaires de Argentina hace 3 años
Que sería pcv, disculpa la ignorancia
angelberen de España hace 3 años
Es una válvula de plástico que separa los vapores del motor del aceite para que los pueda quemar el motor sin consumir aceite ,es como una seta que suele ir encima de la tapa de balancines con un tubo que va al múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion
Eduardosaires de Argentina hace 3 años
Muchas gracias espero q el problema este ahí ,humeaba más q un tren
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Como quitar las tapas internas del carter

Volkswagen Polo 2006 4 puertas motor 1.6L  110000 kms
Mi duda es como puedo quitar la tapa interna del carter para poder sacar los pistones le quite todos los tornillos bisibles pero no quiere salir y no quisiera romperla espero que me puedan ayudar de ante mano gracias
sergio de México hace 8 años  
SE
9 casos 
Gerardo de Argentina hace 6 años
Cómo hago para quitar mi cartera del polo diesel
Luis de México hace 4 años
Buenas no yo tabien tengo ese problema con un polo 1.6 le afloge los tornillos pero no suelta se queda pegado del lado de la caja transmisión si son tan hamables de darme su conocimiento y su experiencia
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Código (oil) encendido

Volkswagen Polo 2003 4 pts 175000 kms
Buenos días, polo lleva unos días que trae encendido el código de (oil) y al iniciar marcha cascabelea
Que podrá ser???
David de México hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Le falta lubricacion al motor y esta dañando el cigueñal, la averia te indica que le falta presion de aceite al motor. Esos motores lleban bomba de aceite con cadena y se ha podido romper, hay que sacar el carter para saberlo. De todas formas comprueba primero el nivel y el filtro de aceite que esten bien
David de México hace 5 años
La cadena a la que te refieres es la de distribución?
Por que el carro sigue trabajando aunque se siente un jaloneo al avanzar despues de hacer alto total
angelberen de España hace 5 años
No es una cadena que ba dentro del carter de aceite, me paso un caso en un ibiza, el cliente se lio ha gechar aceite hasta arriba para que se apagara la luz y resulta que se gavia roto la cadena de la bomba
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Infla los mangones de agua y levanta terrible temperaura

Volkswagen Polo 2001 polo classic 1.9 97000 kms
Bueno amigos les cuento que tengo un polo 1.9 diessel y desde que lo compre inflaba los mangones...por ese motivo hice cambiar la junta de la tapa...y siguió igual...luego compre una tapa de cilindros nueva y siguió igual...hace dos semanas lo meti en un taller y le hice...camizas nuevoas. Pistones nuevos. Mande a hacer la tapa. Rectificar leva cigueñal...etc...y sigue igual ya no se que hacer eh gastado una fortuna y nadie me da solucion...en este momento quedo un relojito pero infla los mangones...y la junta no tiene dos semanas...me quiero matar !!
matias988 de Uruguay hace 10 años  
MA
1 caso 
ipe piva de Guatemala hace 10 años
Ok, Matías, ta mi opinión ese taller te hizo gastar esa fortunapara sacarte tu dinero, por lo menos que tienes un motor para que te dure bastante tiempo, por lo que el problema quedices,por simple logica revisale el radiador,( de plano debe de estar tapado),revisa todo las mangueras del sistema de refigeracion y la bomba de agua del motor, a tus ordenes ,
osvaldocba de Argentina hace 10 años
Hola por empezar pone en marcha el auto ,y cuando levante temperatura toca la mangueras del radiador , si la de arriba se infla y calienta y la de abajo no esta caliente ! quiere decir q el agua no circula y ahi tenes tres posibles problemas 1°revisa el radiador q no este tapado 2° que que no se haya descabezado la turbina de la bomba de agua y 3° que no se haya pegado el termostato... ami me paso y me asuste obvio pero por suerte el termostato se habia pegadoo se que no se debe hacer pero como era verano y muy caluroso lo saque y nunca mas tuve problemas !
polo2005sd de Argentina hace 10 años
Si te infla las mangueras y te escupe gua tipo volcán es xq lo purgas mal.
Horacio de Argentina hace 5 años
Como se purga bien? entonces el sistema de enfriamiento
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo una caddy modelo 98, mi problema es que infla las mangueras moderando, cuando el motor esta con revoluciones anda perfecto, al arrancarlo frío llega a los 90 grados y levanta temperatura, el electroventilador arranca tarde y me empieza a tirar agua del depósito, pero una vez en marcha anda de 10, pero queda con las mangueras infladas, ya le hice la tapa de cilindros, saque el termostato, cambie radiador y bomba de agua y me sigue haciendo lo mismo, solo me queda cambiar las mangueras, que dicho sea de paso no están en mal estado, nadie sabe decirme que puede ser, cambie el depósito de agua también con tapa original, la verdad me trae loco... También le cambié el bulbo por original, agradezco cualquier aporte, gracias
Gabitoakd de Argentina hace 3 años
Hola pudiste resolver el problema?
Samuel de Uruguay hace 6 años
Tengo una meriva diesel se me inflan los mangones y tira agua para arriva cuando destapó empieza hcer burbuja como si estuviera con aire ?
Maicol de Uruguay hace 4 años
Tengo un nisas suni y infla los mangones le mande a hacer la tapa y aros y metales y muchas cosas mas pero no se que sera que infla los mangones
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Ruido en motor a partir de cambio de aceite.

Volkswagen Polo 2013 Highline DSG 1.2L 60000 kms
Desde que tengo este coche, los primeros 5 a 7 segundos después de encenderlo el motor suena como si fuera de Diesel, entiendo que eso es normal porque el aceite tarda ese lapso en distribuirse al motor.

Ayer, fui a cambiar el aceite del motor y ese ruido que antes se escuchaba unos segundo cuando lo encendía, no cede y se ha vuelto más intenso. Incluso, si acelero se siente un ligero "cascabeleo" en el auto.
Lo que le hice fue, cambio de:

Aceite de motor (Castrol sintético 5W30). Bujías platinum. Filtro de aceite MANN. Filtro de gasolina MANN.
Gracias de antemano.
doac de México hace 8 años  
DO
5 casos 
Danny de México hace 8 años
Ami también me acaba de pasar lo mismo hoy en mi polo 2013 m, espero alguien responda
doac de México hace 8 años
Danny. Ya se resolvió. Lo que pasó es q dejaron un empaque del filtro anterior. En cuanto removieron dicho empaque lo encendí y como nuevo. Es MUY importante q no muevas tu auto hasta q resuelvas eso porque tu motor no está lubricados correctamente. Saludos.
viko de México hace 7 años
Como que dejaron un "empaque del filtro qnterior"???? a que te refieres con empaque?
H.Garza de México hace 7 años
Del filtro de aceite anterior me imagino.
Juan de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo solo al prender suena unos segundos será normal ese sonido
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Doy marcha y acelero y no hace nada

Volkswagen Polo 2003  157511 kms
Al momento de dar marcha y acelerar mi motor cascabelea y se apaga y no se por que
Ulises ceballos de México hace 4 años  
UL
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Este mal podria tener varias causas desde daño de bobina y cables, baja presion de combustible, regulador de presion dañado, catalizador tapado, conectores dañados, sensor tps dañado, hay que ir revisando cada uno de estos detalles para llegar a tu defecto, suerte amigo, un buen escaner te podria ayudar mas rapido detectando el codigo del componente dañado
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Encendida luz EPC

Volkswagen Polo 2003 4 puertas corto 174400 kms
Hay momentos q se desactivan dos pistones el uno y el cuatro dejan de mandar corriente y es una falla que el auto no camino no sube ni la mas minima cuesta y cuando se recorta en la velocidad hace explosiones, fue escaneado y decia cambio de sensor oxigeno y valvula temperatura y se cambiaron. Sigue la falla
Le e Montado Cables nuevos Bobina nueva con modulo nuevo bujias nuevas filtro gasolina nuevo, filtro aire nuevo,
francisco boccia de Venezuela hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Christian flores de México hace 2 años
Que te revisen el bulbo o sensor de freno que va en el pedal, cuando falla ese bulbo el vehículo pierde potencia
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Problema de temperatura

Volkswagen Polo 2001 4 puertas, motor 1.6 akl volkswagen polo classic  230000 kms
Para empezar se reventó el radiador y le hice un ajuste de motor rectificando bloc y culata con cambios de anillos nuevos y pistones nuevos, bomba de aceite nueva etc
Al echarlo andar se sube la temperatura y se evaporiza el agua y prende la luz de la temperatura automáticamente
Ayuda por favor
luis de Chile hace 8 años  
LU
3 casos 
edgardo de Chile hace 8 años
Pucha que son cacho los polos del 2001 yo tenia el hb primero cago la caja de cambios y después salio un piston volando. Los repuestos carisimos y muy escasos el auto me costo 2 palos , gaste como 5 gambas en diferentes arreglos, al final lo vendí en un palo un día que volvió a dejarme botado ahora por problema electricos.
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Falla de motor

Volkswagen Polo 2001 classic 2.0 208000 kms
Buenas mi carro presenta un problema y no he podido solucionarlo hace varios dias el carro de repende empezo a pistonear o cascabelear y perdio potencia me gustaria que si alguien me puede hacer el favor de ayudarme se lo agradeceria...
wuilfred de Venezuela hace 10 años  
WU
1 caso 
Calderon. de República Dominicana hace 7 años
Tengo el mismo inconveniente, luego de cambiar la parte de la culata y valvulas pues el auto me consume aceite y suena cascabelea, consejo o ayuda. Y gracias.
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Se quedó clavado el motor.

Volkswagen Polo 1998 Polo classic diesel 250000 kms
Ayuda. Una consulta:le hice la tapa del motor. NO LE TOQUE NADA DE ABAJO PORQUE veía q los pistones y aros estaban bien. Arme la tapa lo puse en marcha y no arrancaba porque perdía los inyectores en la parte de avajo. Entonces lo empuje arrancó lo aceleraba se paro por la pérdida lo empujó de vuelta como tres veces mientras lo empujaba acia q arrancaba cuando se escuchó un ruido a dentro del motor como a Fierro. Paro o mi fijo y estaba todo en su lugar. Sabes q puede ser ?????
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Si hiciste la tapa capaz q rstan golpeando las valvulas n los pistones
Elias de Argentina hace 8 años
Rebisale el punto te recomiendo que lo pongas en balanseo porque suele pasar que no se encuentran balanseo es primer piston arriba ti las primeras válvulas apretadas quedarian como si fueran una (V) imbertida
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Marca temperatura

Volkswagen Polo 2001 1.6 NAFTA 170000 kms
Hola mi polo me. Marca cerca de 110 de temperatura a veces tira el agua otras no cepille tapa cambié pistónes aros cojinetes mangueras bomba de agua de NAFTA de aceite correas radiador electros y el bulbo del radiador el termostato lo cambie hace 1 año no se que puede tener
Marcelos de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Marcelos de Argentina hace 6 años
Sigo sin resolver el problema
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Check parpade y pierde potencia

Volkswagen Polo 2004  219256 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un polo 2004 y tengo una falla que no han podido encontrar el problema es que me prende el foco del check pero de repente parpadea y pierde potencia como si nada más trabajarán dos pistones ya lo han escaneado pero no le dan al problema ya cambié cables bujias sensor de temperatura y cuando lo escanean lo único que sale es sensor de oxigeno 1 y 2 y catalistico espero y me puedan ayudar ya que me dicen que puede ser mi cuerpo de aceleracion y hasta la computadora
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU
16 casos 
Sergio de México hace 7 años
Hola si gustas, podemos checarlo con otro cuerpo de aceleración, tengo el de mi auto que es igual es 2004 motor 1.6, me ubico en el Eje Central y Flores Magón, en la Col. Guerrero y mi cel. Es 5523089619, a mi me dijeron que necesitaba cambiar el cuerpo de aceleración por que el tacómetro se aceleraba parado el auto y se lo cambie y seguía igual, después me fallo la bobina, se le cambie y se le quito la falla del tacómetro.
Alberto de México hace 3 años
Hola como se que mi carro se está desclutchando
Es que vota la reversa y muchas veces siento que le acelero mucho y avanza muy poco
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Tengo un Volkswagen Polo 2003

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 5000 kms
El carro me esta perdiendo fuerzas. Cuando voy a 40 comienza a sonar un cascabeleo como cacacacacaca y tengo que desacelerar y si voy subiendo es peor, pero cuando prendo el aire pierde mas fuerza y suena mas alguien me ayude
Dohko de República Dominicana hace 6 años  
DO
1 caso 
Rafaelflores de México hace 5 años
Como lo arreglaron tengo un problema similar y voy a empezar por cambiar la. Junta de la cabeza mas cepillar la misma. O como lo solucionaste. Gracias
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Aceleración inestable

Volkswagen Polo 2001 sedan 4 puertas 23000 kms
Hola. Mi polo tiene problemas de aceleracion ,sube y baja hace un sonido como bom,bom,bom
A beses al encender pierde potencia y debo apagar y al encenderlo nuevamente se normaliza
Revise los cables, bujias limpie el cuerpo de mariposa y nada y el motor cascabelea ,espero me ayuden gracias
jaime de Chile hace 7 años  
JA
2 casos 
Duglasesino de Guatemala hace 7 años
Tuve el mismo problema, le cambiaron un sensor que está por el motor y solucionado, salió caro pero solucionó dicho problema.
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Sin corriente en inyección

Volkswagen Polo 2001 1.6 classic 388457 kms
Hola, tengo un polo classic 2001 1.6, iba a cargar naf ta y se paro ( se quedo sin nafta ). El problema es que al cargarle no quiso arrancar mas, los pistones están llenos de nafta, las correas todo bien, el distribuidor, bujías, cables y bobina son nuevas, la bomba funciona, pero no logro hacerlo arrancar ni siquiera a tira, me dijo un mecánico que no le llega corriente a las bujias e inyección, que quizas al chupar y no tener nafta se bloqueo el paso de corriente y que normalmente trae un botón para que vuelva a la normalidad, alguna ayuda? Desde ya gracias
santy1.6classic de Argentina hace 9 años  
SA
6 casos 

Se para con lluvia solo a baja velocidad

Volkswagen Polo 2006 4 puertas, full ,motor 1.6  111000 kms
Cuando ando en 4ta , 3ra todo bien revoluciones 2500 a 3000 pero freno en un semáforo y lo dejo en punto muerto y se para , empieza por ponerse como en tres pistones falla falla y se para por mas que acelero igual se para. Ya limpie inyectores , paso a paso cambie bujías cables , tapa de distribuidor , y pasa igual. La única solución es rociar la tapa de distribuidor con un aerosol anti humedad cada vez que llueve y SOLUCION. Después por lo demás es un fierro.
oscar de Argentina hace 9 años  
OS
1 respuesta 
Matias de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y se soluciono cambiando la Bobina. Saludos.
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Motor

Volkswagen Polo 1997 diesel 1.9
A los 66000 km se rompio el motor circulando en ruta a 120 km/hora. Una biela agujereo el block. La causa es en principio desconocida: no se pasó de vueltas, no faltó aceite ni agua y ningún aviso previo pudo leerse en el tablero. El único sintoma fué un ruido en el motor cada vez más fuerte, como un pistoneo. Un idóneo en bombas inyectoras informo que la causa, a su juicio, se debio a la colocación de un sistema de alarma anti-robo no original. El ciclo de la plaqueta de la alarma competiria con el de la bomba inyectora, haciendo que la detonación/explosión ocurriera antes de que el pistón llegará a su punto cumbre, resintiendo lentamente el conjunto pistón-biela.
usuario anónimo de Argentina hace 20 años
1 respuesta 
Valentino de México hace 8 años
Tengo un polo 2004 de repente ni alarma no funcionó...y Tampico puedo abrir o cerrar los seguros con el botón que se encuentra de lado de chofer...que será!
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El motor cuando está bien caliente comienza a acelerarse solo,

Volkswagen Polo 2005 4p 270000 kms
Suena cascabeleando. No arranca y consume exagerado gasolina.
DIEGO1959 de Ecuador hace 2 años  
DI

Falla en relenti

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 1,6 mi 250000 kms
Buen día,tengo un polo clasic 1,6 mí al ponerlo en marcha arranca de diez , después de unos minutos empieza a fallar ,pistonea se apaga y falla a morir tira a apagarse. Yo lo mandé a escanear y no aparece falla , ya cambié sensor de la mariposa bujías cables bujías tapa de distribuidor y Rotor , cheque bomba de combustible y aún sigo sin solución
Facusz de Argentina hace 3 años  
FA

Problema para arrancar

Volkswagen Polo 2005 Diesel 1.9 527000 kms
Lo llevo al mecánico porque se había doblado una válvula y se estaba soplando la junta de tapa de cilindro y cuando arranca le cuesta arrancar y cascabeles mucho y larga mucho uno y después se normaliza que puede ser será el punto
Andrés Aguilar de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Hice motor y humea

Volkswagen Polo 2001 4 puertas clasic 2001 300000 kms
Hice motor completo puse en marcha con nafta y humea fallando paso a gas y no falla pero humea saqué la tapa y había aceite sobre los pistones que no se de donde viene
Cesar de Rodriguez de Argentina hace 5 años  
CE

Presión de Aceite pare el Motor!

Volkswagen Polo 2014 GTI 97000 kms
Hola buenas tardes !

Resulta que el día de ayer venía sobre la carretera y se me encendió la alarma de presión de aceite, esto ya me lo había hecho,. Note que lo hizo de nuevo cuando ya está caliente el aceite o en trayectos largos. Que puede ser ? No quiero llevarlo a la agencia por qué la ves anterior me sacaron un problema de los pistones cobrando más de 22 mil pesos !
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Sergio Zamora de México hace 6 años  
SE

Los propulsores suenan

Volkswagen Polo 2002 5 puertas full volkwagen polo 1.4 220000 kms
Tengo un polo 2002 alemán 1.4 el auto en frío anda muy bien pero se calienta y empieza a cascabelear pensé que eran los propulsores pero todos están cargados bien la presión de la bomba del aceite también esta bien alguien me puede ayudar que puede ser
Betto de Ecuador hace 7 años  
BE
2 casos 

Reparé el motor completo, pero de repente, funcionando normalmente com

Volkswagen Polo 1998  238000 kms
Repare el motor completo, quedó muy bien. Pero se para de golpe, comienza a cascabelear y se para. Logro darle arranque y luego de unos minutos en marcha, el mismo problema.
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Problema con. Caddy 1.9

Volkswagen Polo 2002 Motor 1.9 15000 kms
La enciendo y regula vien pero al acelerar cascabeles y no pasa las 3000 rebuluciones
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 

Consume aceite y golpea el motor

Volkswagen Polo 1997 4 puertas,base,sd diesel 198000 kms
Segun la posicion que queden los pistones...cunado arranca,falla o arranca normal...humea. Y consume aceite y el ruido del motor es como de un tractor...como que cantan las válvulas...lo que me llama la atencion es el consumo de aceite...no gasta nada! con 13 litros hago 195 km.. . Alguien me puede explicar que problema tiene mi polo gasolero?...muchas gracias
nacho de Argentina hace 10 años  
NA
2 casos 
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