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Problemas y fallas de Motor del Volkswagen Polo

hay 136 casos reportados (de los 533 problemas del Polo)



¿Problemas con un Polo? Compártelos

AyerEcuador
Volkswagen
Polo
clasico
2002
0
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Ubicacion del numero de serie del motorSolucionado

No le encuentro el numero de serie del motor , en que lugar se encuentra ubicado?   -  Toby
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas motor 1.9
1999
0
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Me pasa compresion de aguaSolucionado

Lo siguiente le hice motor completo todo nuevo hice un viaje de 1200 km y volvi y ningun problema , luego se soplp la junta y sele cambio y me pasa compresion al recoperador de agua al andar mucho me tira el agua y el radiador se mantiene en frio alguien me pueden ayudar se los agradeceria   -  chiru
Hace 10 díasRepública Dominicana
Volkswagen
Polo
cupe 4 puertas
2003
0
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Luz de temperatura encendidaSolucionado

Hola, tengo un problema con la luz de temperatura de mi polo, el cual empezo cuando cambie la toma de agua que la para al motor, ubo un tiempo que se apago pero ha regresado nuevamente y he cambiado la toma, con un nuevo termostato, y el recipiente para el agua, pero aun sigue el problema si alguien me puede ayudar se los agradecira.   -  grumestre
Hace 12 díasColombia
Volkswagen
Polo
Classic
2004
0
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Tironeo del motor al encenderSolucionado

Saludos, cada vez que enciendo mi motor y éste está frío empieza a tironeas (suena como varios escupitajos seguidos) hasta que el relenti se estabiliza, ¿qué podrá ser?   -  Emilio
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Polo
1.9 diesel
2004
0
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Problemas con el encendidoSolucionado

En frio arranca bien... en 10 minutos apago y el motor de arranque gira pesado y no arranca mas
... si lo empujo arranca bien   -  favio uru
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Polo
5 puertas motor 1.9 diesel
1998
0
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Se trabo la caja de cambiosSolucionado

Hola...se em trabo la caja de cambios y me quedo en 4 y no puedo poner ni quinta ni tercera nada ni punto muerto...se trabo...queria saber...que le puede haber sucedido...y como lo puedo llegar a arreglar...es un polo mod 98 diesel motor 1.9 muchas gracias   -  hugootero
Hace 3 semanasEspaña
Volkswagen
Polo
1.4 sport
2010
2
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Ruidos y olores rarosSolucionado

Después de cuatro años mi polo empezó a hacer unos ruidos procedentes del amortiguador delantero y me pusieron una grasa para quitar ese ruido después de 2 meses vuelve a producirse es ruido y a demás cuando lleva un tiempo en marcha viene un olor a animal muerto de la parte del motor, el mecánico oficial me dijo que era del embrague, que le pasa a esta marca tuve un Ford durante 12 años y no tuve nada y este en 4 si posible que la cremallera este fallada y el disco de embrague también vaya... de coche   -  nand
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Polo
1.6 motor AKL
2001
3
votos

No prende suena alarma de luz de aceiteSolucionado

Saludos, tengo un polo 2001 motor 1.6 AKL y resulta que hace un mes empezó a jalonear y echar explosiones por el filtro de aire, luego se apagaba andando, como si se quedará sin combustible... lo mandé a escanear con un mecanico y me arrojó estos códigos de avería 00668 (Volt. Alimentación terminal 30 circuito abierto), 00513 (sensor de velocidad del motor) y 00537 (sensor de oxigeno), ahora el mecanico me recomendó cambiar bomba de gasolina lo cual ya lo hice pero ahora el carro no enciende y prende la luz del aceite y suena la alarma del aceite (como un buzzer). El aceite está bien porque no tiene perdida, quien puede ayudarme??   -  Ricardo
Hace 5 semanasEcuador
Volkswagen
Polo
1.4 hb
2002
-1
votos

Problemas al arrancarSolucionado

Al intentar arrancar en las mañanas tengo que encenderlo y acelerar hasta que llegue a las 1000 rpm y mantenerlo acelerado hasta q suba la temperatura, ya que si suelto el acelerador se apaga el motor, y cuando no lo dejo llegar hasta los 90 grados se apaga al llegar a un pare.
El problema es que cuando lo dejo parado al carro por 30 minutos la temperatura baja a 0 y tengo q dejarle encendido hasta que llegue a los 90 grados nuevamente. Gracias   -  Antonio
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Polo
volkswagen polo
2008
0
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Problema electricoSolucionado

Pongo en contacto para dar arranque, y cuando debería girar el motor nada, como si no le llegara corriente al motor de arranque, me ha pasado antes y poniendo el auto en cambio y moviendolo para atrás y adelante , después de sacarle el cambio, arrancaba normalmente, hasta hoy, que no quiere lola.   -  charly
Hace 7 semanasGuatemala
Volkswagen
Polo
Classic
1999
3
votos

Motor se detiene en marcha.Solucionado

Mi Polo Classic 1999 se detiene estando en marcha, sùbitamente no importa si voy rapido o despacio, no se si tiene que ver con temperatura o es algo electrico. El punto es que se detiene en medio del trafico y sucede cuando menos lo espero, tengo que esperar 2 minutos ara volverlo a arrancar y vuelve a la normalidad por minutos y luego vuelve a detenerse, me pasa mas cuando el clima es caluroso. No se como remediar esto, el scanner no muestra nada...   -  Mario
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Polo
Hatchback 4 pts standar
2004
0
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No funciona los 4 vidrios electricosSolucionado

Buenos días… como siempre es un honor saludarlos… espero me puedan ayudar…me llego un VW polo modelo 2004 4 pts porque no funcionan los 4 vidrios… les cometo… al coche le soldaron una pieza al chasis, algún soporte; para esto comentan que desconectaron la batería… al terminar el trabajo conectaron la batería y ya no encendió el coche, se dañó la computadora principal la que va en el compartimento del motor; la repararon y ya encendió, pero dejaron de funcionar los vidrios, ya se revisó todos los fusible, arneses y cableado y están bien, se probó con otro módulo de carrocería, el que se ubica a...Leer completa   -  Tito
Hace 7 semanasUruguay
Volkswagen
Polo
clasic
1998
1
voto

Problemas con temperaturaSolucionado

Hola estimados paso a contarles que el otro día se me recalentó el motor me di cuenta porque hizo ebullición el contenedor del agua se desbordo apague deje enfriar y no me dio mas problemas la cosa que el indicador de temperatura nunca me marco nada y quede con la duda de si prendió el ventilador, bastante tiempo después como ayer con estas temperaturas altas pero no lo use mucho si unos 10 min parado y si marco temperatura alta
Agradezco si me dan alguna idea de que hacer gracias   -  jorge
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Polo
1.6
1997
0
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Una vez que calieta arranca pero las revoluciones bajan demasiadoSolucionado

La cuestion es que una vez que el motor calienta y luego de unos 40, 50 km lo paro, y al rsto lo vuelvo a arrancar , el motor arranca pero pero con falla y las revoluciones se van abajo 500rpm no se si sera la bomba de combustible o problemas en la inyeccion   -  Alejandro
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Polo
4 puertas, motor 1.6 electrico
2005
1
voto

Calentamiento del motorSolucionado

Hola buenas noches,tengo un problema con mi carro cuando voe en calles de la ciudad el carro seme calienta, no al cansa ah prenderse el sensor de la temperatura pero los ventiladores se la pasan prendidos la mayor parte del tiempo.Que es lo que tiene ? Y que es lo que puedo hacer?   -  oscar jimenez veneroso
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas
2008
0
votos

Problema en el aire acondicionado y luz freno de titila en el tableroSolucionado

Al encender el aire, enciende y corta inmediatamente no alcanza a enfriar. Y luz de freno titila siempre con el motor esta en marcha palanca esta bien abajo , liquido esta lleno , pastillas y cintas nuevas. Que puede ser????   -  nuchi
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Tengo un vw polo. Me susucedió lo mismo. Le mande a escanear y me arrojó un problema en el sistema electrico del abs. Toca encontrar la falla y listo.  - Arturo J. (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nuchi, el autor del problema) 
Hace 8 semanasPerú
Volkswagen
Polo
4
2000
-1
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Busco Urgente Tubo de Aire que va al multipleSolucionado

Amigos por favor necesito conseguir el tubo de aire que va al multiple, lo tengo "parchado" con una cinta "tape" y el hueco que sale de la tapa de aceite está libre, creo que los problemas que tengo en la potencia del motor se deba a eso, y necesito comprar uno para cambiarlo.   -  Sergio
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Tengo todo del lo que nesitas polo  - luis lopez (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
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Mi celu es 1166335451  - luis lopez (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Polo
Classic, 1.6 cc, sedan 4 puertas, mk4
2003
0
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Problemas con marcha baja o mínima del motor.Solucionado

Estaba normalmente circulando con mi "polito" y cuando me toco el rojo del semáforo, freno y de repente el motor empezó a temblar más de lo normal, las rpm bajaron bruscamente y después el motor se apagó, luego de intentar por 2 veces encender el motor sin resultado, a la tercera vez se enciende pero con el acelerador aplastado al fondo y no podía dejar que la marcha mínima bajara de 2000 rpm. Luego lleve al primer mecánico (primera estafa) me indicó que se trataba de la bomba de gasolina y el filtro del mismo, compre uno igual al de "marca" y luego de sacarlo el polo del taller y recorrerlo 1...Leer completa   -  Paciencia con el polito
0
Yo tengo un problema similar, le cambié los cables y bujías (de 4 electrodos), y hoy al llegar a una luz roja el carro saltó un par de veces y las RPM bajaron fuertemente dos veces y se apagó el carro. Lo prendí y no tuvo problemas, pero al manejarlo siento que las revoluciones no están del todo bien, como si estuviera un poco "aguantado". No Se que pueda estar pasando  - Sergio (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paciencia con el polito, el autor del problema) 
0
Yo tuve un problema similar, y el sistema tiene un motorcito $800 aprox, que es como si fuerea el paso a paso, que es lo que hace que las rpm del motor esten equilibradas... espero haber sido util  - PELO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paciencia con el polito, el autor del problema) 
0
Hola gente nosotros hace poco tiempo compramos un polo ,que ahun lo tenemos ,un polo classic md 99 con gnc y nafta ,tambien pierde rpm cuando enciende el electro ventilador de temperatura ,queda como planchado lo acelereas a fondo o a la medida que quiera no responde para nada ,ni hablar si prendo el aire acondicionado ,termina apagandoce. Esto sucede cuando esta caliente y cuando ando en baja revoluciones por ejemplo dentro de la ciudad. Probé limpiando inyectores ,,cambie bujías ngk. Luego limpie el paso a paso , sigue igual. Alguien me podra ayudar u o responder mi pregunta porque el otro dia no pude estacionar el polo en un espacio reducido ya que tenia que maniobrar mucho y con este problma me da gana de prenderlo fuego ,gracias gente jaja  - monchito (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paciencia con el polito, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
CLASSIC DIESEL
1997
0
votos

Fallas en bulbo de ACEITE.CUENTAVUELTAS.TEMPORIZADOR.Solucionado

Limpie el motor solo con un trapo y dejaron de funcionar. Luz testigo de aceite. Cuentavueltas y calentador de bujias; cual es el problema? ayuda, por
Favor! gracias-rolo   -  ROLO
0
Acabo de comprar una Cady VW 2006, estado excelente, pero aveces al hacerla arrancar no funciona el cuenta vueltas y enciende en forma intermitente la luz del aceite. Por favor alguien que me pueda orientar ya que gaste mucha plata en querer solicionarlo y nadie pudo. Muchas gracias  - beto (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLO, el autor del problema) 
0
Fijate, en el medio de la bomba inyectora en la parte trasera, hay un bulbo que tiene dos cables, fijate que no esté cortado uno de ellos, estos cables van al conector cilindrico , el cual esta fijado por una brida a la altura de la tapa de cilindros. También fijate que no este este conector flojo, aciendolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando suavemente hacia afuera se desconecta la ficha completa, tiene una linea de color rojo que te indica la posicion para volverla a colocar, en esta ficha estan los cables correspondientes a los dos búlbos de la presión de aceite, temperatura del agua, cuenta vueltas, selenoide de pare, altímetro este en la parte superior de la bomba inyecc, dos cables que alimentas los calentadores color rojo y blanco. Y por último el selenoide del cebador de este sale un cable fino de acero. Todo esto corresponde a mi polo diesel modelo 1997. Espero que te sirva de ayuda y puedas solucionarlo. Saludos Rubén Páez  - Ruben (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLO, el autor del problema) 
0
Estimados amigos: quiero saber si el motor de arranque de un Polo Diesel modelo 1997 es igual al modelo 2000. Agradecería su ayuda, gracias Rubén páez.  - Ruben (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLO, el autor del problema) 
0
Ruben:gracias por tus indicaciones: solucione mi problema desconectando la centralita sobre la fusiblera(144) segun me explico un tecnico se habia tildado; y al conectarla nuevamente se activo nuevamente;
Rolo.
  - ROLO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLO, el autor del problema) 
0
Rolo me alegro que lo hallas solucionado. Un saludo grande.  - Ruben (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Polo
Servo 1.4
1998
0
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Se para el motor en movimientoSolucionado

Tengo un polo que me tiene loco, andando se vuelve loco el cuenta revoluciones y se detiene el motor, tengo que esperar alrededor de 15 a 30 minutos para volver arrancar, lo raro es que no es siempre a veces pasan semanas y no falla cambie bujías, cables y el problema persiste a cualquier velocidad o detenido se viene a cero a veces lo engancho y parte, pero hay momentos que nada!!
Si alguien le ha pasado lo mismo o parecido, necesito descartar!
Me hablaron que podía ser el computador?
No se qué más hacer!
De ante mano gracias.   -  Álvaro
0
A mi me hace lo mismo, se apaga el motor en marcha no importa la velocidad que baja
Y todavia no le puedo encontrar el problema
Vos lo solucionaste?
  - ADRIAN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Álvaro , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.9sd clasic
2001
-1
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Le hice el motor completo.Solucionado

Resulta que se destruyo el catalizador,se derritio a 300grados,desde ese dia empezo a consumir aceite,corte por lo sano le hice motor completo,todo perfec cicle,calidad absoluta,ya hice 1200km,quedo muy bueno,uso TOTAL QUARTZ 7000 (10.40 SEMISINTETICO) excelente aceite.   -  walter caruso
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Polo
clssic
2002
1
voto

Se acelera soloSolucionado

Amigos, que tal
Tengo un polo clssic año 2002, no tenia problemas pero hace algunos días que al momento de andar y frenar el motor se acelera solo sube y baja las revoluciones , por ejemplo esta en 1000 rpm y empieza a acelerarse hasta las 2000 solo y baja de inmediato y eso me tiene muy preocupado es como si yo estuviera jugando con el acelerador lo aprieto y lo suelto así mas o menos, por favor si alguien tiene alguna respuesta se lo agradecere   -  Edu fuen
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Pueden ser o los inyectores que los tenes sucios o rotos,,, caso mas comun! o se te jodio la valvula paso a paso,, me juego mas por la primera opcion!
El mio es un 99 pero tuve el mismo problema,, y la solucion fue cambio de inyectores, saludos
  - Luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu fuen, el autor del problema) 
Hace 2 mesesOTRO
Volkswagen
Polo
tdi
2010
0
votos

Problema en el motorSolucionado

Tengo un polo tdi 1.6 cuando lo enciendo y lo coro se apaga enciende de una ves pero cuando llego y me parqueo comienza a sonar algo en el motor cuando acelero sele kita que sera el problema que pueda tener   -  franko
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4puerta base motor 1.6
2000
3
votos

Le doy arranque y no me responde el motorSolucionado

Le pongo contacto y los numeros del velocimetro empieza a prender y apagar cuando le quiero dar arranque no hace ni un ruido como si no le fuera corriente al motor lo empujas y arranca enseguida y no falla nada anda como si nada el problema es al arrancarlo que puede ser que tenga   -  caro
0
Le doy contaccto prende todo pero no arranca , como si no fuera corriente al burro de arranque o no se?? lo empujas y anda bien!!  - gaston (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo pensé que era la batería pero era la bobina de burro que se había quemado  - Jonathan  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEl Salvador
Volkswagen
Polo
4 puertas 1.6
2002
-1
votos

Mi motor se ajusto y volvio a mezclar agua con aceiteSolucionado

Holaa : necesito ayuda tengo un polo classic 2002 motor 1.6 el problema es que hace 2 meses mi auto se fundió se mezclo todo el aceite con el agua la cosa que hace poco lo mande a ajustar todo se rectifico todo y se cambiaron los anillos que daron estándar el problema es que lo arrancaron como 10 minutos y se mezcló todo de nuevo noche que hacer necesito ayuda le agradeceria mucho su ayuda!!!!!!!!!. . .   -  juancho
0
Juancho,el problema esta en block del motor seguramente,esta con alguna rajadura por eso se mezcla el agua,hay que desarmar todo el motor,revisar el block. Cuando hagas el motor se hace completo,el cambio de aros solo no SIRVE,EN POCO TIEMPO volves a tener problemas,un abrazo!!!!  - walter caruso (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
0
Gracias ya solucione era el enfriador de aceite el que daba el problema gracias saludes  - juancho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Polo
polo classic 1.6 aut
2003
0
votos

Zumbido acelerar en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos, mi auto vw polo classic es automatico motor 1.6, el caso es q el auto tiene un pequeño silvido al acelerar, y cuando lo pico a fondo pasa 1ra y 2da marcha luego de eso pasa las 5mil rpm y no pasa las marchas siguientes y prende el testigo del freno de manos... El auto anda super bien en marcha normal pasa los cambios bien solo q al acelerar suena como un zumbido... No tengo idea si es grave o a que se debe, la escanee y no arrojo fallas, pero ese zumbido me preocupa... Agradeceria vuestra ayuda. Mi mail: drestob88@gmail.com   -  andres
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Polo
vw polo 1,4 ahw
2001
1
voto

No matiene el ralente!!! y se apaga el motorSolucionado

Hola amigo necesito su ayuda!! ando tranquilo por unos minutos y luego al llegar a disco par el motor se apaga!!! el ralentí baja buscamente y para el motor, el ralentí al prenderlo es inestable y la mariposa oscila de forma rara!!! LAS RPM SON INESTABLE…. Lo dejo por ejemplo 15 minutos y se pasa lo de pararce pero lugo de andar por unos minutos vuelve a apagarse,,,,le hice un scanner y arrojo que era el cuerpo de mariposa el problema,compre uno y lo intale!! lamentablemente sigue con lo mismo. Amigos si alguno de ustedes tuvo este problema les pido que me ayuden gracias   -  carloncho
0
Hola puede ser el motor de paso a paso, que mantiene las RPM equilbradas... Me salio $800 hace 3 meses... ATENCION... ese motorcito, puede fallar... saludos  - PELO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carloncho, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Polo
3 puertas
1996
-2
votos

Velocimetro, Tacometro y presion de aceiteSolucionado

Buenos días les cuento mi problema, dejo de funcionar el velocímetro y cuando prendo la aguja del tacometro tirita en 0 revoluciones, se prende la luz de aceite pero cuando se caliente el motor y acelero se apaga suelto el acelerador y vuelve la luz,estarán todos estos problemas relacionados entre si ? como podría arreglar el velocímetro y el tacometro. Desconecto el bulbo de aceite y se apaga lo vuelvo a conectar y parte con el problema,los otros instrumento no tienen problemas, la bencina marca bien, el cuenta kilómetros sin problema, el agua sin problemas, ojala me puedan ayudar con el problema
Saludos a todo buen año   -  Felipe
1
Hola tenes que llevarlo a ver el tablero yo tuve el mismo problema y se soluciono  - heberda (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
1
No te dijeron que podría a ver sido ?  - Felipe (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema pregunto y para arreglar o revisar el tablero lo hacen los electricista?  - nacho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
Creo que si ahora a fin de mes lo llevo a un especialista para ver el tablero si esta bueno ya el problema es el...auto asi que antetos a los que tienen los mismos problemas saludos  - Felipe (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
No solo lo arreglan los intrumentales mi problema ya se arreglo  - heberda (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
clasic sd 1,9
1998
1
voto

Los relojes del tablero son inestables y suena una alarmaSolucionado

Le cambiaron bomba de agua,y correas de distribucion pero al ponerlo en marcha el tablero se pone como loco,,,todos los relojes se van de un lado a otro y en unos segundos suena una alarma. Y se para el motor les agradecería cualquier sugerencia gracias,,,,,,   -  carlos
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.9 td
1999
-2
votos

Luz aceite alarmaSolucionado

Le hice la tapa y ahora prende la luz del aceite y se prende una alarma le cambie el bulbo y lo sigue haciendo por que lo hace ? afecta algo en el motor?   -  javier
0
Hola te tenes que fijar la presion de aceite que no tenga menos de 20 y si esta bien tenes que llevarlo para que te vean el tablero pero primero la presion y luego el tablero  - heberda (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Javier, yo tuve el mismo problema no solo le cambié la tapa sino que le hicieron el motor, al poco tiempo comenzo a sonar una chicharra y prender la luz de la presión del aceite. El mecánico se volvio loco y no pudo solucionarlo, tenia que detenerme a cada rato en la ruta cuando enpezaba el baile ante la duda de que no tenia presión. No me quedo otra que poner un manómetro para la presión y sacar el tablero( son dos tornillos) y desconectar la chicharra. En ralanti la presión llega a 20 Libras,( un kilo es igual a 14 libras ) es normal según especificación. Así anduve como un año, hasta que me llamo la atencion, en el agua del deposito manchas de aceite. Estaba podrido el enfriador de aceite, es una pieza cuadrada de aluminio donde va el filtro de aceite, en la cual entran mangueras que vienen de la bomba de agua y de la tapa de cilindros. Al cambiar esta pieza no sono mas la alarma y no se volvio a prender la luz de la presión. Algo importante para que no se sulfaten las piezas de aluminio en contacto con el agua es clocar la cinta rutera ( un cable a tierra ) esto evita las cargas estacticas. Disculpame mi extensión pero creo que a otras personas le ocurrio lo mismo sin poderlo solucionar. Soy un convencido de que seis personas nesecitan de otras seis personas. Yo, Tú, El, Nosotros, Vosotros y Ellos. Gracias. Rubén Paéz.  - Ruben (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Cambiale la bomba de aceite q esta en el interior del carter o la bomba depresora yo tuve exactamente el mismo drama  - chiru (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Polo
Motor 1.6 gasolina 75cv Versión: 6n
1996
-1
votos

Ralentí inestableSolucionado

Todo empezó cuando el coche no aguantaba el ralentí, tenias que mantenerlo siempre un poco acelerado sino se paraba (estando en punto muerto, al pisar el embrague para subir o bajar marcha) desmonté el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. Después de seguir así unos días, volví a desmontar el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. He montado otro cuerpo y tampoco cambia nada. He comprobado bujías, cables, delco, sensores y no encuentro la falla. Parece que el motor funcione a 3 cilindros, huele mucho a gasolina y el consumo es alto, circulando hace falsas explosiones y cuanto mas le pisas menos anda...   -  MiaGtr34
0
Se gasto la manguera dcel embrague donde consigomuno para remplazarlo  - midwar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo y no veo la manera de arreglarlo, el ralenti se mantiene en punto muerto entre 600 y 700 rps y cuando dejas apretado el embrague con marcha puuest tienes q acelerarlo si no se viene abajo y se apaga, si encontraras algun solucion te lo agradeceria  - dani (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
0
Hola midwar. Con la manguera del embrague a que te refieres? Al cable o a la funda? No entiendo bien cual es el problema o la avería, si explicas un poco mas :s  - MiaGtr34 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
2
Hola Dani, normalmente el problema que describes se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa. Pero también se debe tener en cuenta los km del vehículo, entonces con limpiar la mariposa no bastaría y seria necesario cambiarla. Yo empezaría limpiando la mariposa, que es lo más sencillo y económico. Saludos  - MiaGtr34 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
6
Al final a sido más fácil de lo que pensaba... problema resuelto  - MiaGtr34 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
0
Perdon es nafta el auto? lo mas probable es que un inyector no este funcionando por eso la falla en tres cilindros, proba desconectando de a uno cada inyector y te vas a dar cuenta cual es el que no anda.  - adrian (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Polo
1.4
1998
2
votos

El motor no arrancaSolucionado

Hola,necesito ayuda,mi polo no quiere encender,hemos revisado todo,cambiamos bobina,reley, no se que tendra,pensamos que era bobina,pusimos una nueva e igual no tira chispa,.   -  cabezon
0
Hola como estas? yo tambien tengo un polo modelo 2000 que acabo de comprar y tenia el problema de arranque. Te pregunto por las dudas cuando lo empujas un toque arranca el auto? si es asi pude ser solo problema de la llave de arranque te recomiendo que veas esta. Dentro veras que tiene dos partes que se puden cambiar una es el cilindro y el otra que no me acuerdo bien el nombre pero tiene varias fichitas macho juntas proba con eso a mi me funciono ahora el auto por lo menos arranca sin problemas  - dani (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
1
Tenes la bateria en corto eso es lo que te sucede  - VERO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Polo
5 puertas
2001
3
votos

Cuesta hacerlo partir y se para en marcha.Solucionado

Buenas tardes, junto con saludarlos, tengo un polo de motor 1.4. El problema que tiene este auto es que cuando uno lo quiere hacer partir, no hace contacto y tengo que esperar un buen rato para lograr encender el auto y partir. Lo segundo es que voy en marcha, se prende el indicador de batería y se apaga el motor. Tengo que bombearlo en marcha y luego vuelve a la normalidad continuando su marcha. Quién me puede ayudar para ver que es lo que realmente pasa, ya que se hizo la medición de baterías, estando en perfecto estado descartando que sea este último. De antemano, muchas gracias.   -  pedro
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
polo 1.8mi nafta
1998
0
votos

No mantiene una marcha estableSolucionado

Cuando arranca se quiere apagar baja mucho las revoluciones del motor, aveces cuando lo acelero pierde fuerza pareciera, ya le cambie cables de bujias, tapa de distribuidor revise el paso a paso controle todo casi y la falla persiste...   -  matias
0
Buenas noches revisa el tiempo del motor debe estar atrasado segun los sintomas que dices recomiendo que le metas el escaner y cambies la bomba de la gasolina espero te pueda haber ayudado  - pito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
diesel 1.9
2007
-1
votos

Problema en el arranqueSolucionado

El auto ciertas oportunidades cuando queres arrancarlo en frio o caliente,, hace como que quiere arrancar y no arranca el burro de arranque lo lleva de diez al motor,lo intento varias veces hasta que arranca, medio como que falla y larga olor como que se ahoga el motor,, verifique las bujias de calentamiento y funcionan perfectamente...no se que puede estar originandome la falla, si alguien podria responderme me ayudaria a evacuar mi duda.   -  martin
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Polo
1.6 conf/ortline
2008
1
voto

No logro agarrarle el tiempoSolucionado

Buenas tardes, le hice el motor nuevo a mi vehículo pero no he logrado encenderlo debido a un problema para agarrarle el tiempo. Los puntos que indican normalmente vienen en la tapa plástica que cubre esa parte, pero yo no la tengo.   -  jose avila
0
Tiene motor de gol 1.8  - pito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose avila, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1997
0
votos

Se apaga el motor cuando se mojaSolucionado

Consulta el polo se moja de abajo del motor del lado derecho y se apaga que puede llegar a ser ?
Gracias   -  nicolas
0
A mi tambien me pasa, tengo un gol 98, el otro día iba en laruta y llovia e iba sufriendo! Puede ser que el burro se moje y te joda la bateria???  - Rodolfo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Ten cuidado con la bobina,si se te cruza se jode trata de que no se mojen los circuitos electricos  - carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
También me pasa lo mismo en un polo 97. Cambié tapa de distribuidor, rotor, cables de bujías y nada. Me han dicho que puede ser el captor o el cable captor?. , sino , que otra cosa puede ser??. Gracias  - Chuly (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Lo mismo, los dias de lluvia imposible salir.  - Juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Juan: ¿qué te dicen los mecánicos?. Ayer uno me habló de la "sonda lambda". Yo no entiendo como no pueden dar solución.  - Chuly (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Yo tengo un polo 2005 y cuando llueve se muere el motor sera que  - juanho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Vendra esa falla de fabrica?  - juanho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
1
Tengo un Polo 2003, y me presentaba esa falla, llovia le entraba agua al motor y listo se apagaba y costaba encender. Pues despues de muchos mecanicos se me ocurrio cambiar la bibina y asunto resuelto. Falla acabada  - luis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo, le echo WD40 a la bobina y no se paró más. El problema es que cuando se moja el motor sube el vapor y humedece la bobina. Hay que protegerla ó WD40 cada tanto y no falla más. Saludos y suerte!!!  - morris76 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Yo tenia ese mismo problema llovia y ya no podia usar mi polo 99, despues de mucho dolor de cabeza mucha plata en mecanicos, le cambie la bobina de encendido y santo remedio, ahora llueva como llueva salgo tranquilo, ojala te sirva, saludos  - totito (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 NI
2004
1
voto

Agua radiadorSolucionado

Hola necesito saber como cambio el agua y refrigerante del motor q esta bastante marron, gracias por su ayuda !!!!!!!!   -  DOLCESANTI1
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.9 tdi
2003
0
votos

El motor se apagaSolucionado

Sin falla previa el motor se apaga. A los pocos minutos vuelve a arrancar y sigue funcionando normalmente. Esta situación es muy de vez en cuando, pero puede complicar en ruta adelantándome a otro vehiculo. Agradeceré al que tenga alguna idea para correjir esta falla.
pabloacastelli@yahoo.com.ar   -  Pablo
1
Hola pablo, hace un tiempo tenía un problema parecido y resulto ser una alarma que lleban en la bomba de gasoy lo lleve a un bombista y quedo perfecto nada de mecanico, solamente bombista  - raul (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias Raul voy a consultar con un bombista, es un tema que me esta inchando hace tiempo. Saludos  - Pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
5 puertas base 1.6
1997
-1
votos

Hola alguien me podrar ayudarSolucionado

Hola te hago una consulta tengo un polo classic modelo 97 naftero 1.6 el problema que tengo es que cuando calienta vas circulando y enpieza a pegar tirones y se para tira explosiones por el multiple de escape ya le he cambiado de todo. Bobina,distrubuidor,bujias,cables paso a paso ,sensor de mariposa-bomba tanque de combustible. Le hice el motor para ver si se le iba y nada ya me canso...que podra ser...   -  maxi
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
confort line 4 puertas, motor 1.6
2004
1
voto

Problemas con seguro de puertas delanterasSolucionado

Hace tiempo dejo de funcionar el seguro de la puerta del piloto usando el control y solo abre manual introduciendo la llave y pasado el tiempo dejo de funcionar la del copiloto, ni con el control ,ni manual desde adentro, que pasa?, que hago?, que reviso? ayuda por favor. Ademas ya tendrá cerca de 4 años que en el tablero tengo encendido el testigo de motor, ya le hicieron una revisión completa y nada.   -  cardoso
0
Ayuda por favor resulta que me esta fallando el cierre centralizado de la puerta del piloto,la del copiloto si me abre el cierre centralizado pero la otra solo sube el pestillo y no abre las demas por cierto es tres puertas volkswagen polo 2001 1.4  - vladi (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cardoso, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Polo
full motor 1.6 4 puertas
2002
0
votos

Cuando voy frenando y paro se me apaga el carro.Solucionado

Hola a todos quisiera q me ayuden tengo un volkswagen polo clasico 2002,el problema es q cuando voy frenando y paro el carro se me apaga el motor vuelvo a ensenderlo pero si dejo de acelerar se me apaga nuevamente cada q dejo de acelerar se me apaga el carro quisiera q me ayuden para saber cual es la solucion gracias espero respuestas.   -  tito
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas 1.6
1998
-1
votos

Tengo problemas de arranque con mi poloSolucionado

Hola tengo un problema con mi auto ,el tema es que le hice el embrague nuevo sacando la bateria estuvo 5 dias sin la bateria,cuando termine la reparacion conecto los bornes de la bateria y las agujas del reloj de la temperatura y le del combustible se pnencomo locas moviendose esto pasa sin estar el auto en contacto. Cuando le pongo el contacto se calma pero en el tablero solo me marca la luz de la bateria anda todas las luces posicion,. Baliza,giros,alta,baja,giros ambos,stereo...el tema que le doy arranque y solamente anda el motor cuando tengo girada la llave...alguien puede darme un apoyo logistico con mi problema gracias...   -  sergio
Hace 5 mesesEspaña
Volkswagen
Polo
1.9 TDI 90cv
2013
0
votos

Gravísimo problema en los frenos de mi. VW Polo 2013Solucionado

Desde el segundo día de su compra el coche ya no frenaba bien.os cuento el segundo día de la compra nos quedamos sin batería , a los quince días de su compra nos cambian el amortiguador delantero derecho.Las gomas de los cristales mancha de negro todos los trapos. Pero lo realmente lo Preocupante es que los frenos tardan mucho en frenar y el pedal se hunde hasta el fondo. Hemos estado a punto de atropellar por alcance a una motocicleta en autopista tardamos unos 15metros en detener el vehículo y la velocidad nuestra era de 100 km/hora. Vimos la total impotencia mi mujer y yo de matar a ese mot...Leer completa   -  Juan Cañadillas
0
Es lamentable que no exista un arbitraje en estos casos tan flagrantes de defectos de fábrica y/o ensamblaje. Muy sencillo: una ley que establezca que un vehículo con defectos graves debe ser cambiado por otro igual o que se abone el dinero de la compra. Así los controles de calidad de los fabricantes serían mas exigentes. Y que además tengas que gastar dinero en Juicios para probar algo que hasta para el mas profano es evidente es increíble. No es que tenga "grillos" o se despegue un guarnecido,no. Hablamos de frenos que junto a la dirección es lo mas importante para la seguridad. Ojalá lleguemos a legislar en este país para proteger al consumidor algún día y no sólo a las Multinacionales. En fin, te deseo que tengas suerte y que el próximo coche te salga muy bueno. Saludos desde Palma que yo también soy de aquí.  - Dondanicano (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
1
Gracias por tu apoyo.En breve voy a poner unos rótulos a mi coche , que tendrán escrito. Este vehículo que esta viendo para de dar da problemas a su dueño. ( No frena con seguridad y nadie da respuesta a este problema ). Al igual que una inserción en la página de un periódico autonómico. En fin publicidad negativa para VW.  - Juan Cañadillas (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
0
Juan por que no vas a pasar la itv(informate antes)para demostrar q ese coche no es seguro con ese problema SEGUROq no pasa la itv,si no la pasa se lo llevas a la casa y haber como lo solucionan y cuando te digan q la van a pasar ellos acompañales q si no igual se la pasan sin mirar el coche,un saludo desde Burgos y mucha suerte  - juma (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
clasic
1998
2
votos

Falla la marchaSolucionado

Hola soy fernando y tengo un polo al que le hice el motor hace poco y quedo fallando tanto a nafta como a gas. Estando a gas retiro el fusible de la bomba de combustible y se normaliza. Si alguien me puede decir donde puede estar la falla les agradezco mucho   -  fernando
0
Hola se estan mesclando los combustibles los mas probable es que el emulador no este funcionando  - adrian (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEspaña
Volkswagen
Polo
5 puertas 1.9 sdi
2000
1
voto

Cuando se pone en reserva y reposto no me arrancaSolucionado

Se me enciende el chivato de la reserva y voy al surtidor a repostar diésel y cuando voy a encender el motor no me arranca y en el cuadro n se me enciende ningún chivato de avería y la batería esta bien porque gira el motor bien pero no se que será y en 2 ocasiones lo empuje y me arranco pero otras cuantas veces lo ice y no me arranco y no se que podrá ser... alguien sabe algo es un polo 1.9sdi del año 2.000   -  chino
0
Ya lo escaneaste algo te debe marcar algún codigo de falla  - Jerry (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
polo sedan 1.6 lts
2004
3
votos

Testigo check engine parpadeaSolucionado

Desde hace un mes mi polO le parpadeaba el testigo de checar motor, no le he hecho afinacion y solo parpadeaba cuando llovia, hoy el carro prende pero no dura ni un segundo encendido, no me marca ninguna informacion el tablero ni el kilometraje ni el reloj... a alguien le ha pasado lo mismo?   -  hahernandeza
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
TDI
2001
0
votos

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arrancoSolucionado

Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?   -  Pablo
1
Puede que tengas problemas con el paso a paso!  - Eduardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hola: el mio le pasaba lo mismo se me aceleraban las revoluciones cuando estab en los semaforos esperando pasar y lo lleve donde un buen mecanico y cambiamos la valvula relenti y TBI y kedo super!!!!!  - Elita (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
TDI
2001
0
votos

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arrancoSolucionado

Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?   -  Pablo
-1
Cuerpo de aceleracion sucio amigo saludos  - miguel añufin  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesEcuador
Volkswagen
Polo
4 puertas motor 1.6
1998
-1
votos

Se apaga con el aire acondicionado y pierde fuerzaSolucionado

Alguien me puede ayudar con mi polito del 98. Cuando prendo el aire acondicionado pierde fuerza el motor y muchas de las veces se me apaga el carro, pero cuando sin aire todo vien. Les dejo mi correo para q me ayuden muchas gracias. luisin_1980_@hotmail.com   -  luis
0
A mi me pasaba lo mismo...revisa la bateria, yo andaba supoer bien pero encendia la radio, las luces y la calefa y el motor se apagaba, la bateria estaba funcionando pero no al 100%, la cambie y ahora super bn!!!  - Elita (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
HB
2003
1
voto

Parpadea testigo de motorSolucionado

Buenas tardes amigos!! tengo un polo HB 2003 hace un mes q tenia q hacerle la afinación pero por diversas cuestiones no pude, hace una semana hice un viaje largo y todo funcionaba bien, ya de regreso en la ciudad tiene 2 días q empezó a perder potencia y el motor se siente como q brinca y el escape suena al ritmo del brincoteo, además el testigo del motor se encendio y parpadea de vez en cuando...será q con la afinación se resuelva el problema?   -  Ricardo
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
polo
2007
0
votos

Iba viajando en ruta y se bajo la tencion de luces y tablero y dio pocSolucionado

Usé el auto todo un finde semana y cuando volvia me prendió en el tablero la luz de falla de batería pare a comprar luego hice unos 30 o 40 km y cada vez parpadeo mas fuerte la luz de batería y se bajo la tencion de toda las luces y dio por apagarce el motor... luego arranco pero en minutos se apago... y despues de intentar que arranque no encendio mas... no prendio las luces pero tenia bateria luego no dio contacto y sonaba en la fusilera como un motorcito y se volvia loco el tablero y las luces subían y bajan la tencion pero no arrancó mas...era una tatde soleada ynunca me había dado un problema de arranqué o parecido   -  Alex de Bariloche
Hace 7 mesesPerú
Volkswagen
Polo
4 pueertas, full, motor 1600,
2001
0
votos

Service código 252.8Solucionado

El tacómetro sube de revolución sin acelerar, y por momentos tiembla el motor   -  jhon
0
El tacometro revoluciona por que falta regular el acelerador y 2 el motor tiembla por que las bobinas ya estan resecas y no pasa bien la corriente  - dani (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhon, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
confortline 1.6
2007
2
votos

El motor se queda sin corrienteSolucionado

Tengo este problema, mi auto prende bien, pero al ir avanzando se apaga y se queda muerto como si no tuviera batería, al pasar un minuto vuelve aprender normal, ya le cambie la batería y el regulador del alternador y sigue fallando.   -  lorenzo
1
Hola si hiciste pedir el alternador y esta entregando la tencion de debe entregar, es la bobina, cambiala  - hugo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lorenzo, el autor del problema) 
0
La bobina tiene que ver mucho con la energia  - dani (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lorenzo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 4 puertas con gnc
2004
0
votos

Calienta el motor y perdió el agua por la tapa de deposito de compensSolucionado

Después de recorrer aproximadamente 125 km se recalentó y tuve que agregarle agua al tanque compensdor   -  juanca
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
1.6
2006
0
votos

Se sobrecalento el motor porque no encendio el ventiladorSolucionado

No enciende el electroventilador   -  tiger
0
El bulbo qva al radiador no te funciona.es barato y lo cambia cualquiera  - polo2005sd (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger, el autor del problema) 
0
Ojo puede ser problema de termostato!  - caleb (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger, el autor del problema) 
Hace 8 mesesPerú
Volkswagen
Polo
4 puertas 1\.6
2002
2
votos

Motor no enciendeSolucionado

Prende el tablero al arrancar pero el moptor no explosiona esta trando de arrancar y no logra explosionar
Le puse gasolina de 90 y siempre andovo bien   -  LITO
0
Uno que la bujia esta cruzada o esta mal la posicion o bien puede ser que posiblemente se a roto la biela o sino la válvula se te a doblado o tu arbol de leva se te roto  - dani (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LITO, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
motor 1.9 diesel
2004
0
votos

Cuando prende la luz baja, prende también la luz del giro izquierdoSolucionado

Cambie la llave de luces de posición y bajas del vw polo 2004 y ahora me queda el giro izquierdo encendido cuando pongo las bajas, le hice el motor completo le cambien la tapa todo nuevo lo que no se hiso fue bajarle los kilómetrajes, ayuda que puede ser? desde ya muchas gracias...   -  alberto
0
Puede ser que este cruzado las luces bajas con las direcionales y por eso al preder las luces bajas se encieden las direcional izquierda te aconsejo que le agas un chequeo  - dani (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
clasic
1998
7
votos

Problemas con lapresion de aceiteSolucionado

El motor esta recien echo no anduvo nada le pongoun reloj detras de la tapa de cilindro y arranca en 60 libras a los 5´ esta esta en30 y alos 8 en 10 das una vuelta y se pone en 0 ya lo desarme dos veces todo revisado y no le encuentran nada   -  pepe
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
sedan 4 puertas
1998
-2
votos

Baja de tensión electricaSolucionado

Tiene baja de tensión me doy cuenta cuando están las luces del tablero prendidas y prendo las bajas o las altas y disminuye la intensidad de las del tablero. También cuando el auto esta en marcha y se prenden los ventiladores baja muchísimo un par de veces se me apago el motor si me pueden ayudar se los agradeceré   -  eduardo
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
polo diesel 1,9 sd
2006
7
votos

Problemas de temperaturaSolucionado

Se infla la manguera de arriba por presión ,,no por temperatura,el radiador esta frio la manguera de arriba caliente la de abajo fría,no se si cambiarle el termostato,xq algún mecánico me dijo que es la tapa pero no creo xq no le baja agua ni se mezcla con el aceite ,lo que sucede es que se calienta y se hincha la manguera de arriba que sale del (radiador que es nuevo)y va al block del motora una t que se ajusta al block,porfi una repuesta,gracias amigos   -  daro
0
Hola. A mi me paso igual hace poco y pensé lo mismo que vos.Lo qu te pasa es que esta mal purgado y el aire te infla la manguera y hace que el deposito junte mucha presión. Hace lo siguiente prendelo y dejale el deposito de refrigerante destapado y que caliente y un buen rato anda apretando la manguera y vas a ver que el deposito te va a tirar refrigerante. Anda reponiendo refrigerante a medida que lo tire. Hace hace x uso 15 ,25 min después tapa el deposito y deja enfriar.por ultimo una vez frio destapa y nivel el liquido.te recomendaría ponerle el termostato para que no te trabaje frio , cosa que al diesel lo detona. (termostato original 90 pesos en moron .bs.as)-ponerlo es fácil. Saludos  - polo2005sd (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daro, el autor del problema) 
2
Hola a mi me pasaba lo mismo me volvi loco lo lleve al mecanico y me dijo es la tapa se soplo la junta. Lo desarmo y me llamo , la junta estaba quemadisima y la tapa estaba pinchadapor todos lados , y solo por los conductos de agua por eso inflava las mangueras , la joda me salio 3500 pesos pero valio la pena porque el auto no calento mas y tampoco inflo las mangueras  - guille (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daro, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Polo
2004
3
votos

Relación entre revoluciones y velocidadSolucionado

Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias   -  jonathan
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas
2004
1
voto

No arranca en calienteSolucionado

Que le puedo hacer al motor   -  victor solis
0
De diesel mucho no se pero el tema mas pasa por el encendido , la bateria es nueva pero debe haber algo en los cables como que estan sobrecargados,, es mi opinion ,, fijate la bobina de encendido esta cuando esta muy caliente se pone en corto  - jorge (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor solis, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
diesel 1.9
1997
1
voto

No pasa de las 1500 vueltasSolucionado

Hola, tengo un polo con problemas graves...(creo) 1) el motor no pasa de las 1500 vueltas, arranca bien pero al acelerarlo a fondo no pasa de las revoluciones antes mencionadas... y caso 2) a los 10 minutos de estar funcionando, la temperatura se va a 90 y las mangueras de agua se inflan por la presion...creo que son dos cosas graves, alguien me podra decir que pasa??? gracias   -  Raulo de Haedo
0
Hola controlale el punto,puede ser que este atrasado por eso no acelera y se calienta.  - raul (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raulo de Haedo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
sedan
2001
1
voto

Motor de arranque pesadoSolucionado

Mi nombre es hector le repare bomba inyectora repare motor de arranque hice controlar la bateria le hice puente con otro coche y el motor de arranque jira pesado lo saco afuera y el motor de arranque funciona bien lo empujo frio o caliente y arranca en medio metro el funsionamiento del auto en marcha es perfecto me dijeron que eran los imanes del arranque los desarme y estan bien   -  hector
0
Hola tengo un polo diesel mod 96 y tengo el mismo problema. Empujo el auto y arranca pero el burro gira pesado y me come las bateria que le ponga, lo empujo y arranca el burro lo sacaron como 20 oportunidades y gira como loco pero lo pongo y gira apenas le cambiaron carbones bujes limpiaron todo y sigue igual , alguna ayuda  - matias (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
Classic 1.6
2006
3
votos

Se apaga el motor / y prende testigo de freno de manoSolucionado

Se apaga mientras va andando y no arranca más por un rato, al mismo tiempo prende la luz testigo del freno de manos y hace un bip bip (ruido electrónico de la consola)   -  Juan
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
clasic
1998
3
votos

Falla sorpresiva en alta y bajaSolucionado

Condusco normalmente y de repente se viene a vajo el motor, desembrago y luego de varios bombasos recupera vueltas. Pregunto si alguien me puede decir si es la bomba de nafta o el paso a paso
Gracias   -  flaco
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas base motor 1.9 diesel
1997
-1
votos

Problemas con el tableroSolucionado

Desde hace un tiempo el cuenta vuelta y velocímetro me dejaron de funcionar el resto de los instrumentos funcionan de los mas bien en este tiempo en un par de oportunidades al arrancarlo al auto funcionaban como si nada pero al apagar el motor y darle arranque nuevamente dejan de funcionar me digiero que son motor sito que llevan bobinados como cualquier motor eléctrico y lo mas probable que hallan quemado la verdead ni idea si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchas gracias   -  Alejandro Franco
3
Hola mira tuve el mismo problema y era un chupete que se desconecto y va en la caja de velocidades y controla ambas cosas  - fabian (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro Franco, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
polo disel 1,9
1998
-1
votos

Cuando arrancar el motor parece que se va a desarmar es menos de un slSolucionado

Cuando arranca parece que se va a desarmar y despues de un minuto queda funcionando normal ya se le controlo inyectores calentadores y bomba puede ser que sean los botadores ?   -  carlos
0
Fíjate alguna pata de motor o de caja  - polo2005sd (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Polo
1.6 sedan 4 puerta
2008
4
votos

Falla del motorSolucionado

Cuando piso croche en la velocidad 1 el motor hace a pagar ya se le realizo servicio a los inyectores y la falla sigue   -  angel meza
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Polo
classic 2.0
2001
3
votos

Falla de motorSolucionado

Buenas mi carro presenta un problema y no he podido solucionarlo hace varios dias el carro de repende empezo a pistonear o cascabelear y perdio potencia me gustaria que si alguien me puede hacer el favor de ayudarme se lo agradeceria...   -  wuilfred
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.9 SD
2006
1
voto

Luces versus temperaturaSolucionado

Haga calor o frio,tirada corta o larga,en cualquier momento se dispara la temperatura,apago las luces y las vuelvo a encender y se normalisa. Inclusuve apague el motor y lo volvi a encender y se normaliza no consume agua ni aceite,alguien tiene una cura.   -  TURKO
0
Me paso con un gol 1.6D que yo tenia , era una mala conexion del cable de masa de la bateria al motor,espero te sea util.  - Wilson Repetto (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TURKO, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4puertas motor 1.6
1998
2
votos

No me anda un cilindroSolucionado

Le cambie las buijias nuevas d tres punto los cables d bujia pero me anda fallando yo le pruebo la chispa pero anda bien pero el primer cilindro parece q no anda es como q anda en tres cilindros me decian q puede ser las valvulas. Q clase d valvulas tiene. El auto tiene motor 1.6 mod 1998 muchas gracias   -  chueco
0
Hola chueco, mi experiencia es que antes de tocar valvulas hagas revisar los inyectores, ya que al taparse o romperse no inyectan combustible al cilindro produciendote ese tipo de problemas, si te da la guita hace limpiar x ultrasonido ya que es limpieza 1x1 y la mas confiable, suerte!!  - pablin2012 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chueco , el autor del problema) 
0
Lo que te recomendaría es que lo cambies de posición asi te darás cuenta si en verdad es el inyector el que esta fallando para descartarlo  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chueco , el autor del problema) 
Hace 10 mesesGuatemala
Volkswagen
Polo
motor 1.6, sedan
2005
3
votos

Se arriuno la bobinaSolucionado

Empezó con vibraciones en el motor sobre todo cuando estaba parado en un semáforo (por ejemplo) también perdía fuerza al ir en marcha y no aceleraba por mas que presionara el pedal. La solución fue cambiar la bobina de encendido.   -  Vihernandez
Hace 10 mesesEspaña
Volkswagen
Polo
Trendline
2002
0
votos

Mi polo no arrancaSolucionado

Buenas a todos,
Mi polo lleva con problemas de arranque desde hace tiempo y no consigo saber lo que es...intenta arrancar pero no llega a hacerlo y cuando suelto la llave hace un ruido horrible (patina).
Unos me dijeron que era la batería, se la cambié y nada, la última vez que me dejó tirada dijeron que era por la batería de la llave y hoy con su pila nueva me ha vuelto a dejar tirada. En el cuadro de mandos se quedan encendidos cuatro testigos: un coche con una llave, unas siglas, la batería y el motor y a veces ni eso porque ni siquiera se enciende el cuadro de mandos. Gracias de antemano.   -  hehima
1
Si patina debe ser el bendix  - polo2005sd (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hehima, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.6
2000
0
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Se prende la luz del aceite y una alarma sonoraSolucionado

Hola tengo el problema que le hice el motor nuevo pero cuando paso las 2000 rpm empieza a prender la alarma y la luz del aceite , y controle el aceite y esta perfecto justo en nivel , cambie los bulbos y no cambio en nada podrían decirme como podría solucionarlo por favor gracias   -  dario matu
4
Que le chequen la presión de aceite y no le agreguen aditivos adicionales al aceite son malisimos  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
2
Hola dario es sencillo verifica el color de los bulos el que estta debajo en el filtro de aceite debe ser del mismo color en mi caso es gris yo le puse uno negro y hacla q a vos te hace 111  - osvaldocba (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
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Cuales son esos bulbos??  - Ricardo  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
Hace 10 mesesChile
Volkswagen
Polo
1.4
2001
0
votos

Tengo porblemas con encender el motor y me fallo el aireSolucionado

Bueno primero es que cuando lo prendo suena raro y no me prende hasta 4 o hasta como ayer 6 7 veces que le hago contacto (segun yo puede ser el contacto de la llave al motor o bateria como me indica en el panel ) , lo otro es que al parecer fallo el aire porque ahora en estos dias de lluvia se empeña el vidrio obvio pero al minuto de desempañarlo se empaña mas y cae un par de gotas por el lado del copiloto donde pone los pies y hasta hoy ya esta mojad completamente la alfombra yo piso la alfombre y se forma una posa de agua AYUDA URGENTE !   -  nicolas
0
Lo del fallo del aire es por que tiene agua el ducto de ventilacion a mi tambien me paso eso y lo que me recomendaron fue quitar los limpia brisas y quitar las tapas negras, luego encontraras un filtro de papel que tienes que quitar, limpiar y secar ya que por eso no tienes aire luego abajo del filtro de papel hay un ducto que a de tener agua secalo muy bien, la filtracion la tienes en el lado del copiloto ya quelos drenajes de agua estan tapados limpia y quita toda la suciedad y si esta muy tapado limpialo con un destornillador de estrella, ya limpio prueba hecharle agua si no se hace charco todo esta listo vuelvelo a armar y todo listo espero te sirva de ayuda.  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4puertas classico motor 1.6
2003
0
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Problemas de arranqueSolucionado

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6
Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula ma...Leer completa   -  gustavo
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Lo que si parece que quedo fuera de punto,, llevalo al que te cambio la correa y después al del gas para que te lo regule...si es nesesario... exitos!!  - jorge (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4puertas,classico,motor 1.6,atc
2003
0
votos

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6Solucionado

Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula mal la aguja de tablero a nafta cuando arranca perese que se haoga y se apaga lo inyecto a gas y todo bin pero regula mal tambien puede ser que este fuera de punto o no arrancaria el auto si estaria fuera de puto por favor ayudemen muchas grcias   -  gustavo
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Hola gustavo, te aseguro que el mecanico te lo dejo fuera de punto x eso te pasa eso, fijate que aparte de tener que dare justo en la puesta a punto la correa debe tener tambien la tension justa (ni muy tirante ni muy floja) y aparte si para limpiar inyectores te recomendo echarle limpia inyectores a la nafta ya demuestra que mucho no sabe porque es lo peor que podes hacer pues eso te remueve toda la suciedad del tanque mangueras etc etc y termina tapando mas aun los inyectores, para hacer bien las cosas te sacan los inyectores y los limpian 1 x1, mi consejo de amigo "cambia de mecanico", abrazo!!  - pablin2012 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Es verdad cambia de mecanico el auto esta fuera de punto mal.un abrazo  - andres (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Tengo un Polo 2004 a nafta 1.6 con 45.000 kms. pero teniendo en cuenta que ya cumplió 10 años ¿me aconsejan cambiarle ya la correa de distribución?  - Edgardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Hola Edgardo, la verdad que no me arriesgo a mi auto que pase de 25.000 sin cambiar correa y tensores (bolilleros), se te corta y te cortas las terlipes, aparte aunque no se use demasiado o le hagas pocos km, la correa se reseca pasado los 2 años aprox, te recomiendo que cambies ya o te va a salir mas caro amigo, suerte!!  - pablin2012 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
polo clasic Mi 1.6 nafta
1999
4
votos

Problemas para arrancar y no regulaSolucionado

En frio no arranca no mantiene la marcha pareja,hay que dar mucho arranque para que funcione el motor,ya le cambie el paso a paso y los inyectores y el problema sigue. Me pueden ayudar?!!!   -  lalobea
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 naftero
2005
1
voto

El motor no regula parejoSolucionado

Hola gente buenas noches, tengo un problema en un polo cuando regula me varia las vueltas ente 800rpm y 1200rpm se que le cambiaron el paso a paso y sigue con la falla que podrá ser ?
Agradezco sus opiñones...   -  angel
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
audi 1.6 nafta, 4 puer. full.
2008
1
voto

Empezó a consumir mayor cantidad de aceite de motor cada 8000 km.Solucionado

No se que tipo de aceite lleva realmente, tiene 120.000 km y estoy colocándole f10 15w/40 de elaion, no se si estaría bien, es el que me recomendaron, la cuestión es que luego del ultimo cambio de aceite hasta el momento llevo haciéndole 7000 y consumió un poco mas de lo normal, 500 ml. Maso menos, cosa que anteriormente no lo hacia, gastaba 300 ml. Por decirlo así, de todas maneras no se cuanto debería gastar, la pregunta seria: Que tipo, marca y grado de aceite debería llevar este motor dadas las referencias anteriores, si es un problema que debería revisar, o simplemente es normal que lo haga... agradecería aclaren mi duda, desde ya muchas gracias.   -  marcos
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Hola, una consulta sobre la correa de distribucion, cambie el tensor por que ya habia cambiado la correa pero cuando termino de cambiar el tensor hago girar la correa antes de encender, luego enciendo el motor, dejo un rato y veo que se gasto un poquito del borde de afuera hasta que se veian los hilos pero en partes nomas, no se ve que este desalineada ni nada es como que rosa contra el tensor nuevo, mi pregunta seria ¿en que otra parte puede llegar a rozar como para gastar asi, si no es en el tensor y que me recomiendan, esta justo en el borde de la polea de levas , gracias espero respuestas.  - marcos (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas motor 1,6
1997
-1
votos

Cuando llueve y paso por un charco o inundado falla o se para el motorSolucionado

Pasando por un charco grande o cuando te moja mucho algun colectivo o camion el motor
Tira a fallar o apagarse pierde fuerza y potencia   -  beto
0
En el polo se suele quebrar la carcaza de la bobina, fijate que debe ser eso...  - fede (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
2
Saca la bobina, pintala completamente con Barniz, dale varias manos, nunca mas problemas con los charcos de agua  - Pali (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Voy aponer en practica, los consejos de Fede y Pali en cuanto llueva nuevamente les cuento como me fue, desde ya muchas gracias. Brtyop  - beto (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Hola ,fijate que debajo del filtro de aire hay un cilindro que lleva carbon y cuando agarras un charco se moja y al secarse vuelve arrancar (sacaselo) y podras charquiar siempre probalo sacate la duda  - torenrete11 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Hace 11 mesesPerú
Volkswagen
Polo
1.6
2003
4
votos

Problemas en la relacion de revoluciones y velocidadSolucionado

Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias   -  alex
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 motor audi
2000
2
votos

No enciende y cuando logro encenderlos no le funcionan las luces bajasSolucionado

Venia del trabajo y de repente se me paro el motor de mi polo y trate de encenderlo y no hubo caso me tire a un costado y le di marcha pero no había caso. Puentie el arranque y lo logre encender llegue a casa y lo pare trate de encenderlo y no habia caso solo arrancaba al puentearlo. Pero al arrancarlo no me funcionan las luces ni los limpia pala brisas ni el aire acondicionado puede ser que sea el tambor de arranque?? necesito ayuda ya que los electricistas de la son no son confiables. Desde ya muchas gracias   -  mathii
0
Tienes que revisar el rele que esta en porta rele, el mio esta dentro del auto al ser mas antiguo, el rele esta abierto tienes que cambiarlo no recuerdo el numero solo se que era blanco y pequeno, me comentas como te fue.  - ehgal (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathii, el autor del problema) 
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Si le intentas dar marcha con la llave y no da ignición entonces si puedes tener daño en la pastilla de encendido ya que puentean dolo estas habilitando nada más alimentación para que te arranque ok? hay que desarmar aditamentos del volante para cambiar la pieza  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathii, el autor del problema) 
Hace 11 mesesChile
Volkswagen
Polo
3 puertas
1996
1
voto

Al poner marcha y acelerar rapido el motor se quedaSolucionado

Esto pasa cuando qiero salir rapido en el auto y tambien le ha pasado en subida el motor se tiende a parar y hay que desacelerar para que el motor no se pare agradeceria alguna ayuda gracias   -  NANO
Hace 11 mesesChile
Volkswagen
Polo
3 puertas 1.3
1996
0
votos

Me dice el electrico q se trabo el motorSolucionado

Ivamos camino a rancagua y se paro el motor no prendio mas dias antes le cambie aceite bujias filtro de aire le revise el agua pero no supe q paso el electrico dijo q era los carbones de alternador despues de cambiarlo se dio cuenta q se trabo el motor y era pega mecanica   -  beto 1973
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Polo
polo
2005
0
votos

Direccion duraSolucionado

Se prendio el testigo de la direccion electro asistida, lo lleve al mecanico de mi confianza, y dice que es el sensor de la cremallera de direccion , que ya checo que el motor de la direccio si tiene aceite y si llega la corriente, que el sensor no le envia la orden de funcionamiento a la bomba de direccion, puede esto ser correcto? o hay otra forma de verificarlo,? gracias   -  chicharo
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Correa de distribución esta patinando? si es eso puede que al patinar no bombee lo suficiente.  - Felipe (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharo, el autor del problema) 
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Amigo a a. Mi me pasa lo mismo y aú. Nadie me da solución le sirvió cambiarle el captador de dirección?  - alejandro (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
1.6
2000
-1
votos

Avisos del tableroSolucionado

Iba andando no mas de 40 km/hs y de repente se me apago el motor. Me tire a un costado de la carretera y cuando le fui a dar marcha en el tablero me aparecía el aviso de aceite y el del aternador... la cuestion que no lo puedo encender asta que una persona me ayudo a enpujarlo y arranco y al arrancar no me muestra ningun aviso. Al pararlo no arranco mas... necesito ayuda urgente   -  mathi
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
1.6
1999
0
votos

Dia de lluviaSolucionado

Los día de lluvia salgo lo mas normal y en cuando agarro un charco se para automáticamente oviamente se moja algo del motor y tengo que esperar de 10 a 15 minutos. , me pueden decir q es????? o mejor dicho por que se para?????   -  diego
1
Es muy factible que se te moje el distribuidor por que el guardabarro izquierdo tiene un hueco en el medio q al hagarrar un charco te lo moja. Ponele un protec tor de plastico en el costado derecho del distribuidor y suerte.  - El pancho (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
Es la bobina que se moja, sacala, pintala completamente con Barniz, y despues me cuentas  - Pali (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
berlingo
2010
0
votos

Rectifique el motor a nuevo en veranoSolucionado

Todo funciona perfecto salvo que segun la temperatura ambiente consume liquido refrigerante, realice un viaje de 600 km y no tuvo consumo, andando en ciudad consume poco pero consume, el rectificador dice que hasta que se asiente va a consumir agua debido a que la temperatura interior es mayor a la habitual, que me pueden decir deberia seguir usando y esperar a los 7.000 u 8.000 km, la tapa esta rectificada a nuevo.   -  hector
0
Lo ideal cuando se ajusta un motor es ponerlo a funcionar unas 3 horas mas o menos para que se asientes las piezas y valla agarrando compresión el motor y lo puedas estar observando mientras trabaja ,dale el voto de la duda si el dice que se tiene que asentar pues ,,,,,estos se asientan rápidamente pues son motores revolucionados el nivel baja ? si pero por la presión que guarda el sistema. En estos casos hay que rellenarlo en frio pero si es ya en exceso ver que no haya fugas ,,,  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas,base,sd diesel
1997
0
votos

Consume aceite y golpea el motorSolucionado

Segun la posicion que queden los pistones...cunado arranca,falla o arranca normal...humea. Y consume aceite y el ruido del motor es como de un tractor...como que cantan las válvulas...lo que me llama la atencion es el consumo de aceite...no gasta nada! con 13 litros hago 195 km.. . Alguien me puede explicar que problema tiene mi polo gasolero?...muchas gracias   -  nacho
Hace más de 1 añoColombia
Volkswagen
Polo
1.6 classic
1998
3
votos

Lento arranque en frío, luego funciona okSolucionado

Saludos, cuando arranco en frió se pega con acelerador a fondo a punto que quisiera apagarse, despues de unos segundos despega el motor con fuerza, que puede ser?   -  Walter
1
Segun me dijo el mecanico, es problema de aceite, seguro le pusiste aceite de barril,( lo que era cierto) y segun me explico todos los aceites de barril pierden viscosidad y pierden la capacidad de compresion por eso no arranca en caliente, recien cuendo comienza a enfriarse vuelve a tener viscosidad y puede arrrancar, le cambie el aceite y se soluciono, espero sea lo mismo con lo tuyo, un abrazo  - guangu (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas,full. motor 1.9
2001
-1
votos

Se le rectifico la tapa,se cambio una chavetaSolucionado

Humea- al arrancar hace como un aleteo el motor. Que puede ser   -  susana
0
Debe estar salido de punto. Fijate xq es grave  - polo2005sd (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según susana, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas
1997
4
votos

Cuando calienta no vuelve a arrancarSolucionado

El problema es como dice el titulo, lo he llevado a varios electricistas, hasta que di con una persona que me dio la solucion, es un sensor que esta en el motor, tengo que desconectarlo y ahi arranca, pero se pierde el control de la temperatura. Alguien me puede decir como se llama ese sensor, para poder buscarlo y hacerlo cambiar?
Muchas gracias
Rollygo   -  rollygo
0
Pudiste solucionarlo saves donde se encuentra el sensor en que parte del motor gracis alexis  - alexis (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
0
Lo que puedes hace si tienes ubicado el sensor de temperatura es que estando frió el motor liberes la presión del deposito del refrigerante aflojan dolo un poco para que salga la presión lo vuelvas a cerrar desconectes el bulbo con cuidado por que trae una liga para ajuste y lo lleves como muestra para que lo compres te va a tirar un poco de liquido pero lo rellenas seria lo mas facil para ti  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
0
Fue mas fácil de lo que crei un mecanico vio donde vaa conectado el bulbo, corto un cable celeste y le puso una resistencia de cerámica, entonces el auto cree que esta frio y calienta normal y arranca  - rollygo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas, full, motor 1.6
2004
8
votos

No enciende y no funciona la bomba de combustibleSolucionado

No me arranca el motor y no tiene corriente la salida de encendido. A q se puede deber???? espero respuestas gracias saludos   -  Chicho
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas full 1.6 naftero
2006
4
votos

No arranca en calienteSolucionado

El auto en frio arranca lo mas bien,el tema es cuando ando un largo rato y lo paro y lo quiero poner en marcha enseguida y no arranca,le arregle el alternador,le cambie los cables de bujia y me sigue haciendo lo mismo,lo dejo un rato q se enfrie el motor y le doy arranque y queda regulando lo mas bien.   -  edumania2004
0
A mi me pasó lo mismo, al encender en las mañanas el auto arrancaba muy bien pero luego de rodarlo un rato si lo apagaba ya no encendía... tenía que esperar un poco y luego prendía el auto... en el taller lo revisaron y le cambiaron el sensor de temperatura y la bobina del arranque y quedó muy bien... tal vez sea lo mismo en tu caso  - Byron (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edumania2004, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
sd 1.9
1999
3
votos

Problemas con el climatizadorSolucionado

Buenas para todos les comento tengo un problemilla no me funciona el climatizador o aire envolvente pero el aire funciona perfecto y cuando aprieto el botón prende la luz correctamente pero no siento que el motor arranque con mas fuerza alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias.   -  adrian
0
Estimado creo que a mi me esta pasando lo mismo. Arranca el aire pero siempre frió es solo aire no es ni aire caliente ni aire frió. , si ud. tuviese la respuesta ya que lo suyo paso ase 4 mss agradecería de antemano su ayuda  - Felipe (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
1.6
1997
0
votos

Enciende el ectroventiladorSolucionado

Apenas pongo en contacto el auto y se enciende el electroventilador , a pesar que esta frio el motor , cambie el relay y el bulbo pero sigue el problema y nunca para el electrov   -  dino
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas 1.9.sd
2006
2
votos

Problemas con el arranque en caliente del polo 2006 sdSolucionado

Buenas tardes; mi problema con el polo es que en caliente revolea mucho el motor para encender. La cuestion es que en caliente no enciende el calentamiento de las bujias. El elctricista hizo un puente y calienta cada vez q le doy arranque pero solo si tengo la puerta abierta del conductor. Hay manera barata y sencilla de que funcione con la puerta cerrada tambien? muchas gracias   -  polo blanco
0
Yo tengo un auto igual que el tuyo. Tuve el mismo problema, es normal en los polo. En caliente le tenès que dar mucho arranque y arranque y no prende. El mecànico me puso un botòn, cuando el auto està caliente, lo dejo parado diez minutos, lo pongo en contacto, el rulo no se enciende porque esta caliente, aprieto el botoen cinco segundos le doy arranque y prende al toque, Hizo mal el puente, no se, el mio, nunca mas tuvo problemas en arrancarlo en caliente, repito, lo pongo en contacto, cinco segundos o diez aprieto el botòn que debe accionar a los calentadores y al primer vuelta de llave enciende el motor. Debe estar mal hecho el puente, para un electricista es muy simple hacerlo. Hay veces que si, que estando frìo, no se prende el rulo amarillo y prende al toque, cuando abrìs la puerta. Saludos.  - Rafael (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según polo blanco, el autor del problema) 
0
Está desinflado, las camisas con el calor dilatan y pierde compresión, seguramente tiene mas de 250 mil km.. . Eso les pasa a todos los diesel con muchos km, los buenos motores te hacen eso a los 500 mil km.. . Los Wv no creo q sean tan fuertes  - Rutero (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según polo blanco, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
sport motor audi 1.8
1999
2
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Enciende alarma sonora y luz de aceiteSolucionado

Compre un Polo 1.8 Sport motor Audi lo anduve ewn ciudad y todo bien. Sali a ruta y a los 250 km me hizo alarma sonora "pip~pip~pip~pip" y encendio titilando tres o cuatro veces la luz de aceite. Me detuve medi aceite agua estaba todo bien y segu. Anduve en cuidad de nuevo y nada. De regreso del viaje a los 300 km aprox me hizo la mism falla. Lo detuve y se paro la alarma. A que se puede deber estas alarmas,   -  Pablo
1
Me paso exactamente lo mismo, se enciende la luz del aceite y no suena una alarma, podria ser el bulbo de aceite? me habian dicho que podia ser el bulbo ? hacer el cambio original del filtro de aceite, tambien me dijeron que podia ser la bomba de aceite.
Alguien podria aclarar nuestras dudas??
  - jpgaleb (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Anda a electricista hector rojas al 900 capital te soluciona todo un kpo 1152478839  - J DIEZ (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Si tenes aceite y ña bomba de aceite funciona bien, entonces tenes fugas de presion de aceite. A mi me paso, y tenia la tapa de cilindros rota y el aceite a presion se iba al carter directamente, sobre todo al hacer rebajes de marcha. Ademas, al tener dañada la tapa, se daña la junta y lo empeora, pero el problema el mecanico, no electrico  - leonardo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Polo
Motor 1.6
2005
0
votos

Luz o alarma encendida en tableroSolucionado

Hola!!! Tengo un Polo 2005 Sedan 4 ptas. Motor 1.6, el problema que tengo con mi Polo es que se mantiene encendida la luz Check Engine, lo lleve con un mecánico y ya lo escaneo, el mensaje que aparece es sistema enriquecido, ya lo afino (Cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de filtros (aceite, aire, gasolina) y cambio de aceite de motor y borro la falla sin embargo después de unos 30 Km nuevamente se vuelve a encender la luz, ya no se que hacer, me comento que posiblemente se debía al tipo de filtro de gasolina, bueno tuve que comprar un filtro de gasolina de 3 bares de presión y lo mismo, se apago por unos 20 km y volvió a encender, alguien me puede ayudar?? Gracias...   -  Everardo
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
motor 1.9 diesel
1997
2
votos

Calienta el motorSolucionado

El problema es que calienta el motor, le cambie todo, motor hecho completo y calienta igual, tapa de cilindro, radiador, bomba de agua, revise las mangueras que no estuvieran tapadas, cambie el termostato, el bulbo de la temperatura y sigue calentando, agradeciese cualquier respuesta.   -  gonza
1
A mi mepas lo mismo gonza. Tengo un polo 1.9 sd modelo 2000 y tiene mucha compresion en el caño de retorno de agua que va al recipiente de agua, tiene tanta compresion que me revento el bulbo de temperatura que funciona con el electro que va por la manguera de agua y me perdio todo el agua casi fundo el motor que lo hice nuevo, encamisada aros rectificacio, todo. Lo unico que no toque es la tapa de cilindro que la voy a hacer revisar y rectificar en caso necesite, despues te cuento que paso.  - dj gonbu (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
0
Abria que cambiar la tapa del deposito del agua, es el problema que lleva todos los vw.  - sergio (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
2
Yo le cambie el deposito de agua tapa nueva y se sigue inchanto de presión la manguera que va del radiador al block la de abajo se mantiene fria el radiadior esta frio.no le baja agua se infla y termina saliendo por la tapa por la presión que ejerceno le va agua al aceite ahora le voy a cambiar el termostato,ya que le camvie el bulbo de temperatura y le puce uno de senda que prende el electro a los 85,grads,pero sigo con el problema,  - daro (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
classic1.6
1999
2
votos

Recalienta mucho el motorSolucionado

Le pasa que cuandorecalienta hace presión de aceite y marca el tablero ycomienza a sonar una alarma que es insoportable ya le hice el motor tapa del cilindro embrague cambie filtros de aire y de aceite cambie aceite y sigue igualsi pudiera alguien ayudarme ya no se que mas hacerle   -  orlando
0
A mi me paso exactamente lo mismo lo deje enfriarse estaba muy bien de aceite filtro de aire agua electro al enfriarsse lo dejo de hacer y durante el viaje de vuelta commo que tironeo un poquito titilo la luz pero nada mas pienso que es algo electrico o el bulbo de aceite es el mismo polo que el tuyo. Igual que vos pido una ayuda gracias.  - ariel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
0
Hola a mi me paso lo mismo en plena ruta le hice exactamente lo mismo que vos ,despues fui a un electricista y me dijo que era la tapa del tanque de agua tiene un bulbito que labura a presion lo cambie y anda perfecto  - marquitos (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
0
Buenas tardes, a pesar del tiempo, espero que les ayude esta solución que el día de hoy encontre en el autodata en referencia de los vw polo que recalientan el motor: hice un copy page y lo dejo acá abajo. Por lastima no puedo subir la imagen que indica autodata 3.38.
"Soluciones de problemas e información de reparación"
Vehículos afectados
Todos los modelos con rodete de la bomba del refrigerante de plástico. Problema:
Sobrecalentamiento del motor. Causa
Rodete de la bomba del refrigerante dañado. Solución
Comprobar el funcionamiento de la bomba del refrigerante. Desmontar la tapa del depósito de refrigerante. Mantener el régimen del motor a 2000 rpm. Desmontar el tubo de retorno del depósito de refrigerante. Si no fluye el refrigerante, sustituir la bomba del refrigerante. Fabricante:
Volkswagen
Modelo:
Polo (02-09) 1,6 16V
Código de motor:
Bts
Potencia:
77 (105) 5600
Reglado para:
Catalizador regulado
Año:
2007-09
  - Paciencia con el polito (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Volkswagen
Polo
5 puertas hb. 6n2
2001
6
votos

Oscilación en las rpm. Al girar el volante las rpm bajanSolucionado

Al intentar encender en la mañana el vehículo se detiene. Lo acelero y parte con revoluciones a 500 rpm aprox. Que oscilan, pasan minutos y suben las revoluciones hasta 800rpm. Al girar el volante las revoluciones bajan y al girar nuevamente el volante hasta el tope(izquierda o derecha) el motor se detiene. Otra cosa que observo es que el motor tiene un ruido. Al presionar el embrague el ruido se detiene. Intente limpiando la mariposa del cuerpo de aceleración, el problema se detuvo sin embargo esto sólo duro al rededor de 3 días.   -  Diego R
Hace más de 1 añoChile
Volkswagen
Polo
1.4 HB
2008
1
voto

Dificultad para arrancar solo cuando hace calorSolucionado

Cuando doy arranque suena como si fuese a partir pero no agarra el motor esto solo sucede cuando hace calor, por las mañanas no tengo problemas es solo cuando lo dejo estacionado en el trabajo por unas 6 horas al sol, ya le cambie el filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, filtro de polen y el cambio de aceite hasta le cambie el relé 102 y sigue igual con la falla. Por favor llevo 2 meses con este problema Agradeceré mucho si alguien me puede ayudar con este tema
Gracias   -  Fariclau
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Encontraste el problema de tu auto yo tengo el mismo y no ce que a ser favor si sabes algo cristiansanmartin.1991@gmail.com  - cristian andres (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fariclau, el autor del problema) 
0
Cristian lamentablemente no he encontrado la falla, por ahora solo falta limpiar el sistema de aceleración (la mariposa que va por debajo del filtro de aire), luego si no es eso quedarían dos temas pendientes que serian cambiar los sensores de temperatura y el sensor de oxigeno, si no fuese eso habría que llevarlo a un concesionario para que revisen el caudal que esta entregando la bomba de bencina, que a mi parecer ese no seria el problema ya que el motor no presenta problemas de inestabilidad cuando esta en marcha. El concesionario en Santiago de Chile que es Daniel Achondo cobra $85.000 pesos por la revisión pero si cambias algún repuesto que este malo solo pagas el repuesto. Avísame si tienes algún comentario o alguna solución a este tema. Gracias por escribir  - Fariclau (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fariclau, el autor del problema) 
0
Holas, no dijiste si es gasolero, en ese caso tendrias que ver si funcionan las bujias de precalentamiento, tenia ese problema pero cuando estaba caliente el motor, burriaba hasta que arrancaba. Le cambie eso y listo.el rele que le cambiaste tendrias que ver con un electricista que la tenga bien clara, porque lo que ocurre es que este toma la temperatura del agua, si el agua esta caliente no manda la información a que calienten las bujias, entonces cuando esta frio si calienta. Le hacen un puente o algo asi, se le puede poner directo, pero tenes que acordarte siempre de apagarlas, sino se te queman, el rele las calienta por 15 segundo mas o menos...con esta dos cosas mi polito arranca de una. Pero arreglale, porque dicen que si funciona mucho el arranque sale caro si se rompe.  - yeser8 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fariclau, el autor del problema) 
0
Yerser8 buenas, te comento que el rele 102 que instale esta nuevo por eso descarto que sea ese el problema, ahora lo que tu indicas sobre las bujías de pre calentamiento no se donde van instaladas mi Polo es de motor bencinero 1,4 pero te comento que si son las bujias que dan chispa estas ya se las cambie, pero el problema persiste, agradeceria mucho si me indicas que puedo hacer, también tengo un amigo que tiene el mismo problema con su polo 2008 parece que es de familia  - Fariclau (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fariclau, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Polo
polo
2005
2
votos

Cambio de aceite.Solucionado

Que tipo de aceite es recomendable para mi auto tiene 96000 km es un polo 2005 motor 1.6. ? De antemano gracias.   -  germa
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Hola!!! Si quieres cuidar tu inversión y la vida del motor de tu vehículo te recomiendo comprar aceite Castrol sintético 5W-40 o 5W-50, este tipo de aceite es de lo mejor que hay para motores a gasolina, es detalle es que es un poco caro ($180 pesos x litro aprox. ) pero vale la pena. Saludos.  - Everardo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según germa, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
1,6
1998
2
votos

Falla cuando ando a mas de 60 km/hSolucionado

Cuando levanto la velocidad a mas de 60 km/h se para el motor, a veces regula a 2500 vueltas y la aguja sube y baja, luego vuelve a regular a 950 vueltas. Ya le cambié cable de Bujias, tapa de distribuidor, rotor pero lo sigue haciendo. Cuando se para no tengo que esperar para volver a encenderlo. Le desconecté la bateria y esperé un rato para conectarla y parece que anda normal, pero despues vuelve a hacer lo mismo. Alguien me puede ayudar?   -  APOLO
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Hola me pasaba lo mismo, y era la bomba de nafta, se la arregle y no molesto mas.  - valentin (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según APOLO, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
TDI 1.9
1999
1
voto

Se gasta punta de cigueñalSolucionado

La punta del cigueñal, donde apoya la polea, con el uso se gasta por un error de diseño haciendo que se salga de punto y en algunos casos, destroza las válvulas y/bielas del motor por una abrupta e inesperada salida de punto.   -  1duende
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
sedán 4 puertas 1.6
2001
10
votos

Arranca cuando quiereSolucionado

Hola soy Jonathan, hace unas dos semanas yendo hacia capital paro en la estación de servicio a cargar GNC , y salgo lo mas bien hasta el estacionamiento donde baje a comprar, luego me subo al auto y intento dar arranque y el motor gira todo lo mas bien, pero no enciende. Fue la segunda ves que me paso, lo tuve que remolcar hasta mi casa, y lo guarde. Al dia siguiente intento darle encendido, y arrancó (y yo pensando que iba a pasar lo mismo que en la estación de servicio) pasaron dos semanas y sigue haciéndolo, lo lleve a escanear, a un electricista, y a un mecánico, pero no me dieron solución por favor si a alguien le paso lo mismo, que por favor, cuente como hizo para repararlo. Gracias   -  Jonathan
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Hola yo tengo exactamente el mismo problema se escaneo la ecu y nada te deja tirado en cualquier lado u dsp al otro dia o mas tarde arranca como si nada  - edgar (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
motor 1.6
2008
2
votos

Falta de presión en tapa de válvulaSolucionado

Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte...Leer completa   -  Jose
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Hola yo tengo exactamente el mismo problema si ya conseguiste la solucion te dejo mi mail asi me ayudas saludos agustinberisso1@gmail.com  - agustin (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Hola cambia la tapa de cilindro tiene fuga de presion de aceite el arbol de elevas. Un buen tapista te lo soluciona  - angel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
motor 1.6 nafta
2008
3
votos

No marca presion de aceiteSolucionado

El motor agarro un cojinete bancada por falta de presión de aceite, el bulbo de sensor lo marco, se reparó, se cambió cigueñal nuevo, cojinete de bancadas nuevos, una biela nueva, bomba de aceite nueva, los difusores de aceite, se llevo a la rectificadora para que corroboraran que todas las piezas estuvieran bien y el bloc se armó, se puso en marcha y empezó con la misma falla, el bulbo de sensor de aceite seguía prendido en alerta, esa pieza se cambió pero el problema sigue, ahora se le volvió a cambiar el filtro de aceite se le coloco un marca fram PH 2870 A pero el sensor de aceite sigue ac...Leer completa   -  Jose
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Jose, no mencionas si fue revisado el cabezote o culata, se deben examinar que los cojinetes y árbol de levas no estén rayados, cuando hay algún daño en ellos, la presión de aceite baja. Preguntas al mecánico que armó el motor:
¿Revisó que el cable eléctrico del trompo de presión no esté pelado o haciendo tierra?
¿Comprobó que el trabajo de la rectificadora estuvo bien realizado con respecto al asentamiento del cigüeñal con los cojinetes de bancada y biela? ¿Hizo la comprobación mencionada con plastigaje y azul de prucia? ¿ No confundió o INTERCAMBIÓ por error, la POSICIÓN Y LUGAR de los cojinetes de bancada o biela ESTABLECIDA O COLOCADOS por la rectificadora? ((en el momento que LAVO para armar las piezas del motor)); NO Mencionas en qué unidades de medida marcó el manómetro de presión 40 y 20 ¿Qué?
Atentamente:
  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4ptas 1.6 nafta
1998
0
votos

Mi polo 1,6 nafta con gnc no quiere arrancarSolucionado

Hola hace 15 dias me compre un polo 1.6 nafta con gnc... tengo un pequeño problemita que en frio el auto arranca joya pero en caliente el motor gira y gira y cuando arranca lo hace como ahogado...ademas en la ruta no pasa de los 90 km.. . Es un garron!!!! alguien me podria ayudar para donde disparar??? desde ya muchas gracias...veronica   -  veronica
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Verónica pienso que la regulación en GNC está incorrecta ,por exceso o por falta de gnc en el motor , lo llevaría a un taller de gnc para que lo regulen en alta ,en media y en alta. También pudiera estar atrasado el punto de encendido, verificar. Eduardo  - Eduardo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
clasi 1.9 diesel
2003
2
votos
Hace más de 1 añoUruguay
Volkswagen
Polo
4 puertas full
1998
3
votos

Parece haberse salido de puntoSolucionado

Hola a todos mi auto estaba funcionando ok y de repente comenzó a fallar el arranque y a salir humo blanco "en alta" andaba bien, pero en baja falla como loco. Ahora ya ni arranca. Le corroboré los 3 puntos coordinar del motor, o sea... el punto de la bomba diesel, con el punto muerto superior del primer pizton y la rranura del arbol de levas. La correa de distribución es nueva... ya no se que hacer. Si alguien me dá una idea ????? desde ya muchas gracias   -  eduardo lassallette
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puertas, motor1.9 diesel
1998
1
voto

Problemas con el embragueSolucionado

Hola tengo este problema cuando el motor esta parado entran todas las velocidades y cuando lo pongo en marcha no entra ninguna velocidas que puede ser y como solucionarlo gracias   -  dario
0
A mi me pasa lo mismo, con embrague y cable nuevo...que puede ser  - mariano (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
0
Hola dario y mariano, el polo trae de fabrica el cable de embrague autoregulable, (se regula automaticamente solo con el tiempo), pero llega un determinado tiempo que el cable queda tan estirado que tenes que desarmar la bochita que tiene adelante o cambiarlo por un cable de embrague que se regule manualmente. Espero que les sirva mi consejo.  - sergio (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 mi
1998
6
votos

Problemas de regulacion del motorSolucionado

Puesta en Marcha y funciona bien y por ahí no regula cambie cables de bujia, compre limpia inyectores y sigue igual   -  Amarilla
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 puerta ..con gas
1997
2
votos

Me hace olor a nafta en el interioSolucionado

Hoy le mire el motor y me di cuenta que habia nafta en la parte de atras donde esta una pieza con conectores del mismo material que la tapa de cilindro   -  roxana
0
Me paso lo mismo, en frío por la mañana cuando salia, me largaba muchísimo olor a nafta al interior del auto y era un inyector flojo, lo lleve al mecánico y lo soluciono al toque. -  - Mario (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roxana, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
polo diesel 1.0 sd
1996
6
votos

Parpadea rulito de precalentamientoSolucionado

Hola. Mi polo es mod. 96 diesel 1.9, esta como recien salido de fabrica, pero ahora pongo contacto y el rulito de precalentamiento parpadea, unos segundos y se apaga y no calientan las bujias, las caliento directo con un cable y el motor arranca al toque, cambie el relay de precalentamiento y sigue la falla. Que hago? que sigue ahora? si me pueden ayudar gracias!!!   -  cristian
0
Hola, yo tengo un polo 98 sd y tenia el problema que el rulito no encendia, investigando me di cuenta que tenia que ver con el interruptor de puerta, el que hace prender la luz del interior, aunque no lo creas esta todo conectado y es una falla comun en estos modelos, te aconsejaria que lo cambies y pruebes asi o con la puerta abierta  - jorge87 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoGuatemala
Volkswagen
Polo
4 pueertas motor 1.6
2005
16
votos

Testigo marca falta de aceite y esta el nivel bien,Solucionado

Mi vehiculo empezo a marcar falta de aceite y el instructivo dice que se debe parar y que en la pantalla del panel de instrumentos si es peresion de aceite saldra una leyenda al respecto, pero en nuestro caso nunca aparecio esa leyenda de falta de presion de aceite. Se llevo a un taller y se midio la presion de aceite y marco normal
Se le paso escaner para ver si no marcaba algun mal funcionamiento y todo estaba bien pero siguio marcando el testigo que no tenia aceite hasta que el motor se atranco el resultado eje de levas en mal estado bancada del eje de levas desecho
Algunos dicen que la bom...Leer completa   -  Francisco
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Polo
4 ptas aa di 1,9gasoil
2007
6
votos

Problema con el bulbo de aceiteSolucionado

La luz de presion de aceite se apaga antes de encender el motor, cambie el bulbo y sigue igual   -  jose luis
Hace más de 1 añoEcuador
Volkswagen
Polo
4 puertas 1.6
2003
0
votos

Tablero de la gasolinaSolucionado

No me funciona el tacometro que marca la gasolina me dicen que es el motor del tablero y ese motor no se donde encontrarlo   -  tiesito
1
Se llama odometro, revisa el arnes que va conectado a la bomba de gasolina, checa voltaje  - luis medina (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiesito, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoEcuador
Volkswagen
Polo
Sedan
2008
4
votos

Tipo de aceite de motor adecuadoSolucionado

Estimados. Adquiri el auto polo pero mi karma es que al realizar el cambio de aceite no tengo la especificaci{on que tipo de aceite ponerle un 10w/30 o 20w/50   -  Jami
0
Es 15w40 el aceite que lleva  - rayhierro (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jami, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 clasic
2002
3
votos

Motor Audi con fallasSolucionado

Vi otros comentarios iguales que les sucedía lo mismo, en frío cuando lo arrancas te revienta la junta del filtro, lo hice ver varias veces y siempre culpaban al filtro x la marca o que no era el correcto, la solución fue reemplazar la bomba de aceite y se terminó el problema del filtro, aparentemente la válvula de seguridad de la bomba se trababa y abría de golpe lo que hacia reventar la junta o el filtro. Así se solucionó el problema en el maldito motor Audi, también es eterno el tema de que consume liquido refrigerante x más que el motor sea un violín, y la tapa de cilindros son descartables, ya la reemplacé 2 veces x usadas salidas de distintas rectificadoras y esta última, o sea la 3 vez, es nueva la tapa!!!   -  Anónimo
Hace más de 4 añosArgentina
Volkswagen
Polo
POLO 1,6
2003
1
voto

Cohe que nunca anduvo en okmSolucionado

Ahora me entero que existe esta pagina a la cual me adhiero, por el problema que tuve en el ano 2003 con un coche Polo 1,6 GNC, no anduvo desde que lo sacamos de la concesionaria, se nos dijo que era la bomba de nafta, porque estaba adulterada. Nadie nos arreglo el auto de la concesionarias.nos pasabamos arreglando la tapa de motor. Hace un ano le retiramos el GNC y se nos termino el problema del auto.Es una verguenza me siento estafada por VOLKVAGEN y en especial por las concesionarias no se hicieron responsables en especial AMENDOLA que nos cobro por la no solucion del problema. -   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Volkswagen
Polo
1.6 motor AUDI
2002
0
votos

Motor audi de terrorSolucionado

Me vive consumiendo liquido refrigerante y me revienta las juntas de los filtros de aceite cada ves que lo pongo en marcha en frio??????????   -  Anónimo
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Revisa la tapa de cilindro en una retificadora de confianza. 2 cambia la bomba de aceite. Suele romperse el limitador de presión. Trata de comprarla en una casa que vendan repuestos solo de motores  - server33 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 6 añosArgentina
Volkswagen
Polo
diesel 1.9 sd
2002
10
votos

Presion de aceiteSolucionado

Paso a explicar pongo en marcha el motor y el cuentavueltas no responde seguido a esta empieza la luz de testigo a parpadear y en forma paralela una alarma sonora. Ya he revisado el nivel de aceite , y es mas tiene el service hecho hace poco. No descarto que sea un problema de electronica. Ya sirvio para ponerme nervioso y considerar en forma notable incendiarlo. Saludos   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Volkswagen
Polo
diesel
2001
2
votos

Al cambiar aceite vigile la abrazaderaSolucionado

Cambié aceite y filtro. Los bestias que hicieron el trabajo, me sacaron todo el chapon de abajo del carter, en vez de sacar la parte central solamente. Luego no pudieron sacar la turca que es hexagonal. Tuve que cargar todo en el baul, y concurrir a un mecánico, que por medio de un punto de soldadura, me pudo sacar la tuerca que ya estaba falseada. Pero lo peor fue al proximo cambio de aceite, hay que vigilar un seguro que tiene la manguera que sale del radiador, porque va colocada a presion y tiene un soporte plastico con un seguro, que no sirve para nada (en vez de abrazadera). Este seguro (...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 8 añosArgentina
Volkswagen
Polo
2001
1
voto

Mala carburacionSolucionado

Existe un defeto leve en la xarburacion del motor diesel   -  Anónimo
Hace más de 9 añosEspaña
Volkswagen
Polo
1.4 tdi 75cv
2005
2
votos

La dirección se va a la derechaSolucionado

He comprado un vw polo 1.4 tdi 75 cv. En diciembre de 2005 y lo he llevado tres veces al taller para que comprovaran la alineación de las ruedas debido a que la coche se va a la derecha en el momento que se suelta el volante,teniendo que aguantar el volante en todo momento.Las explicaciones que me han dado en el taller,supuestamente despues de comprovar la alineacón,que es un defecto que traen los coches de fabrica y que es normal,probablemente por la situación donde está colocado el motor,según el mecanico del concesionario,y otro día me dijeron que era por seguridad el que se fuera a la derecha el coche.   -  Anónimo
Hace más de 10 añosEspaña
Volkswagen
Polo
1.050 GASOLINA
1995
0
votos

Cadena de distribucionSolucionado

Tengo un gran problema del que nadie se hace cargo, pero os comento mi situación por si vosotros me podeis ayudar en algo.
Hace un año y dos meses me compré un coche de 2ª mano ( Polo de gasolina del año 95 con motor 1.050 y 94.000 km ) por 2.850 € , en un concesionario con todas las garantías, pero cuya responsabilidad legal sólo abarca los seis primeros meses.
El caso es que el lunes dia 20 de diciembre de 2004, a las 7:15 de la mañana el coche se me para en mitad de la autovia de Bilbao a la entrada de Maliaño ( de pocas no me llevan por delante y lo que es peor por pocos segundos no me q...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 10 añosEspaña
Volkswagen
Polo
1.9 D Confort plus
98
0
votos

Fallos de motor y embragueSolucionado

Con 25.000 km me falló el volante de motor y le tuve que hacer un arreglo de 1000 E. Dos años más tarde me rompió un piñon del cambio y un arreglo de 1200 E y despúes de otros 2 años aprox. Con cambio nuevo me volvió a romper, esta vez el piñon de la cuarta y me comentaron los del taller que era tan solo cuestión de esperar un añito o dos para que volviera a romper. Tambien me falla el elevalunas del conductor. Una miseria de coche!!!!   -  Anónimo
Hace más de 10 añosEspaña
Volkswagen
Polo
1.9 D
1998
1
voto

Embrague "defecto de fábrica"Solucionado

Una vergüenza!!. Tenía un VW Polo del 98 y con 32.000 km se le fue el volante de motor. Yo trabajo en un despacho pericial en el cual un compañero Ingeniero vió el tema y me comentó que era un "claro defecto de fábrica". Hablé con varios responsables de VW (incluso con altos cargos) y no quisieron hacerse cargo, a pesar de que me reconocieron que era un defecto. No he podido hacer nada. Posteriormente, me compré otro VW Polo 75 cv TDI (ántes de que surgiera el defecto en el otro) y por desgracia tiene 31.000 km y desde que lo compré los elevalunas no funcionan, se bajan solos, van a su "bola"....Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 10 añosEspaña
Volkswagen
Polo
1.4.
2001
5
votos

El coche se para soloSolucionado

Hola! Bueno, yo actualmente soy dueña de un polo y voy a cambiarlo por un corolla después de 2 años y medio de penas: el polo empezó a darme problemas al mes siguiente de comprarlo y sabes lo que me dicen en el concesionario??: lo comparan con una lavadora o con un melón!! empezaron encendiéndose luces de check y epc, a las que no les daban importancia, para continuar con paradas en autovía a 140 y adelantando (ya van 3 veces, estoy viva de milagro). Por si te quedan dudas, aquí tienes la opinión de otras dos personas que encontré en foros, con casos similares al mío, y sin resolver, por supue...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 10 añosEspaña
Volkswagen
Polo
SDI
2000
0
votos

Fallos cambio y elevalunas.Solucionado

El vehículo con 80.000 Km y 3 años se estropea la caja de cambios, La reparan y despues resulta que las marcha se quedan clavadas, 4 y 5ª. He intentado que me los solucionase el taller donde fué reparado y despues de varias visitas a éste, sigo con el mismo problema. Ademas los elevalunas dejaron de funcionar a los dos años. Los he reparado yo engrasando los motores. Valla mierda de coche.   -  Anónimo
Hace más de 10 añosArgentina
Volkswagen
Polo
diesel 1.9
1997
-1
votos

MotorSolucionado

A los 66000 km se rompio el motor circulando en ruta a 120 km/hora. Una biela agujereo el block. La causa es en principio desconocida: no se pasó de vueltas, no faltó aceite ni agua y ningún aviso previo pudo leerse en el tablero. El único sintoma fué un ruido en el motor cada vez más fuerte, como un pistoneo. Un idóneo en bombas inyectoras informo que la causa, a su juicio, se debio a la colocación de un sistema de alarma anti-robo no original. El ciclo de la plaqueta de la alarma competiria con el de la bomba inyectora, haciendo que la detonación/explosión ocurriera antes de que el pistón llegará a su punto cumbre, resintiendo lentamente el conjunto pistón-biela.   -  Anónimo
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