Problemas y fallas de Motor del Volkswagen Polo

hay 405 casos reportados (de los 992 problemas del Polo)



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Problemas por categoría

Volkswagen
Polo

4 puertas diésel
2005
0
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Como volver a colocar el burro de arranqueSolucionado

Hola a todos soy joni de mendoza tengo un problema q ya me ha llevado 2 dias saque el burro de arranque lo repare pero cuando fui a colocarlo no puedo atornillar los 2 tornillos q lo aprietan se ve q se a corrido de lugar la planchuela donde se enrroscan q a su vez esa planchuela es una pata de motor. Hice palanca para todos lados pero no puedo encajar los tornillos q técnica o mas bien maña me recomiendan q haga para poder poner ese burro q me esta haciendo parir 2616961538 ese es mi número si me quieren escribir al whatsapp para una repuesta mas rápida he instantánea
Escrito hace 5 días por JoniArgentina

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Hola tengo un problema con el burro de polo diesel. Lo repare lo coloque y no lo puedo poner en marcha. No arranca. E estoy. Re loco.  - Abel (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Joni, el autor del problema) 

Volkswagen
Polo

4puertas 1.6
2004
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RecalentamientoSolucionado

Hola gracias su ayuda...tengo un polo que se recalienta ya cambie el termostato ,el trompo de temperatura del ventilador pero sigue recalentando el ventilador se prende pero no dura mucho prendido durara unos 30 segundos y se apaga...y por lo siguiente el foco de aceite se prende pasado los 2000 rpm...
Escrito hace 8 días por isaacEcuador

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Cambiale la tapa del deposito ponele una original  - cristian (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según isaac, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2003
0
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No tiene fuerza el motorSolucionado

Cuando quiero avanzar meto la velocidad y no arranca , tengo que revolucionarlo mucho para que avance, y cuando planeo la transmisión se pone dura y si acelero se normaliza, lo lleve al eléctrico y dice que es el clutch , alguien sabe que está pasando?
Escrito hace 11 días por FIDELMéxico

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Si, es el embrague. Si vas a reemplazarlo asegúrate que cambien la horquilla y lo centren con la herramienta de ayuda.  - JRico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 16
1997
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Cuesta arrancarSolucionado

En frío arranca bien y paro y lo arrancó en el momento bien pero cuando queda un tiempo parado con el motor caliente cuesta arrancar y falla en tres cilindro
Escrito hace 13 días por DiegoArgentina
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Volkswagen
Polo

1.6 Mi
1997
1
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No arranca. Agujas locas. No marca kilometrajeSolucionado

Hola. Resulta q le hice tren delantero completo. Hasta q el mecanico tuvo tiempo de cambiarlo, paso 1 semana, se cortó el aceite y descubrimos q estaba quemada la junta de la tapa de cilindro, motivo x el cual costaba arrancarlo ya q entraba agua al motor y ningún mecanico advirtió eso cuando lo lleve x la falla de arranque. Resulta q hacen plano de tapa, cambio de junta, cambio de los tornillos q sujeta el múltiple del escape, y cuando esta lito para arrancar, las agujas de nafta y temperatura van y vuelven solas, cuando se pone en contacto, se normalizando. Pero no encienden los relojes digi…Leer completa
Escrito hace 13 días por GabrielArgentina

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1
Me esta pasando lo mismo, pero con el polo sd 1.9 modelo 98. Las agujas esta locas, se normaliza al darle contacto pero no arranca, debido a que la bateria se la comio durante la noche por lo visto, al cargar la bateria veo que se encienden automaticamente las balizas y electro sin darle contacto y las agujas estas locas, por lo que posiblemente es un corto nada mas pero no encuentro donde. El mecanico esta revisando reles y cableado.  - polo 98 sd (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
1
Tengo un polo 1997 (nafta/gnc) ya es la segunda vez q me sucede lo lleve al taller lo retire y al otro dia me volvio a suceder iva en ruta 90 km y se detuvo el motor no realizo ningun ruido ni tironeo el auto solamente se detuvo y no arranco mas que puede ser?  - marisamassari (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Estoy x llevarlo a un taller a q prueben si se bloqueo la central, xq ya le hice arranque nuevo, revisamos todo y no pasa nada. Puentear os la bomba de nafta, trabaja bien , le llega corriente a las bujías y todo está normal excepto lo del tablero. Con dulce en concesionario oficial, y me dijeron q es muy probable q se haya bloqueado. Así q voy a probar y comento  - Gabriel (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Me acaban de arreglar el mio, espero que no vuelva a fallar, al parecer el problema estaba en el precalentador lo q tambien provoco q se quede pegado el sensor del electro, me sale 1280 el sensor mas el arreglo del precalentador.  - polo 98 sd (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 

Volkswagen
Polo

1.6 classic
2004
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Demora en arrancar y con fallasSolucionado

Buenas tardes ! soy nuevo en el foro y tengo el siguiente problema: hace poco que tengo un polo con gnc de 4ta generación, y me demora al arrancar, y al hacerlo lo hace como en 3 cilindros hasta que lo acelero y se pasa a gas. Lo otro he notado que expulsa bastante agua del escape, pero no se está pasando al motor. Lo llevé a mi mecánico, revisó los inyectores, la bomba de nafta y encontró todo bién. Me dice que lo que le estaría afectando sería el diafragama del equipo de gnc, que está haciendo una mala distribución del agua. Alguien me puede decir qué puede ser ?
Escrito hace 14 días por MARTINArgentina
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Polo

1.9 diecel
2004
0
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No prende el rulo de pre calentamientoSolucionado

No me prende el rulo de pre calentamiento y no arranca
Escrito hace 14 días por francoArgentina

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No calienta el arranque  - franco (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6 nafta/gnc
1997
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Anda en tres cilindrosSolucionado

Muchachos necesito su ayuda aver si alguien me da una mano ,el finde le cambie la Junta de tapa ami polo porque me hacía burbujear el depósito de agua ,saque la Junta la tapa esta buena al igual que los aros puse la Junta nueva arme todo pero ahora no anda el pistón 4 probé con otro cable otra bujía y nada no quiere andar ,alguien me podrá dar una mano de que puede llegar a ser ,aclaro que antes de cambiar la junta el auto andaba joya osea esa falla no la hacia
Escrito hace 14 días por EstebanArgentina
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Volkswagen
Polo

ful 1.9
1998
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Problema de temperaturaSolucionado

Tiene el motor hecho ,todo,se sube la temperatura a 110 y se revienta una manguera,tira toda el agua,el auto no responde,no tiene reaccion,y no arranca en caliente,el motor recien hecho,me lo trajeron a la mañana y en una hora se volvio a romper,me pueden ayudar,con una opinion por favor... ya sucedio lomismo tres veces tengo mis dudas y adoro el polo polo 1.9 98
Escrito hace 16 días por coloArgentina
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Volkswagen
Polo

Coupe 1050
1990
-1
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No arranca y al dejar de dar contacto sale el humo del carburadorSolucionado

Buenas tardes, es un polo coupe del año 90 con un motor 1050, el problema empezo al romperse un manguito,no encontre el suyo y adapte otro, al intentar arrancarlo la bomba de gasolina suena el motor intenta arrancar pero no lo consigue y dejar de dar contacto hace el intento de arrancar y devuelve el humo de la explosion por el carburador, el coche se paró por el manguito roto y funcionaba perfectamente
Escrito hace 16 días por LibertoEspaña
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Volkswagen
Polo

1.6
2001
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Resenta falla al ecenderSolucionado

Se demora demasiado al encender inunda de gasolina pero los inyectores estan bien ,,el escaner arroja un corto pero no lo describe ,,,((¿que puede ser??))
Escrito hace 17 días por cequinteroColombia

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Solicito resolver este problema  - cequintero (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cequintero, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,motor 1.6
2003
0
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Se enciende en el tablero el del aceiteSolucionado

Se le cambio el sensor del árbol de levas que va abajo por la transmisión, hay chispa , gasolina hace explosiones, la banda del tiempo está bien, parpadea el foco del aceite en el tablero y pita
Escrito hace 21 días por Jorge SánchezMéxico
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Volkswagen
Polo

Ww. Polo
2004
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RecalentamientoSolucionado

Hice reparar el motor y ha quedado que cada vez que apago el motor bota la tapa del recipiente ,me podría ayudar se lo agradecería
Escrito hace 22 días por MaryEcuador
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Volkswagen
Polo

1.6 m.i
1999
0
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No arranca no quiere saber nada.Solucionado

Hola la verdad q me canso Ya. Le cambie todo nuevo bobina nueva captor tapa distribución bujias cables...todo el sistema nuevo. Y tiene chispa gas está a punto y no quiere saber nada. De nada le tiro nafta al cilindro 1 y tampoco quiere saber nada. Si alguien puede decirme q hago con este auto.se l a voy a agradecer.
Escrito hace 25 días por Pablo kArgentina
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Volkswagen
Polo

4 p full mi 1.8
1999
0
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Se prendio fuegoSolucionado

Hola compre un polo mi 1.8 con la instalación de motor prendida fuego cambie tosda la instalación completa hasta el ultimo cable ahora tengo el problema que no me llega señal a la bomba de nafta que puede ser.
Escrito hace 25 días por danielArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puertas base 1.6
1999
0
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Falla en marchaSolucionado

Hola amigos otro problema que tengo el auto en ruta cuando arranca el electro ventilador del radiador el motor empieza a fallar
Escrito hace un mes por JorgeArgentina
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Volkswagen
Polo

Polo MI 1.6 nafta/gnc
1999
0
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A las 2000 rpm se prende el checking del aceiteSolucionado

Me fallaba a nafta y ahora me falla por ratos a gas lo pasó a nafta un rato y después a gas, a las 2000 rpm la chicharra o alcahuete del aceite empieza a sonar, tiene aceite pero la falla comenzó cuando hice cambio de aceite y filtro y los del lubricentro viendo que yo no entendía nada me pusieron molikote con el aceite, otra cosa que me hace es romperme los filtros de aire.
Escrito hace un mes por Sergio 22Argentina

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0
Debes sincronizar tu vehículo a gas, dado que esta haciendo la combustión en los conductos de admisión de aire, motivo por el cual te daña los filtros. Debe sonar un estallido algunas veces mientras lo tienes a gas.  - JRico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio 22, el autor del problema) 
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Polo

polo sedan 1.6
2005
0
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Motor puerta trasera copilotoSolucionado

Buenas tardes, al darle al control no me abre el seguro trasero de la puerta del copiloto y no me sirve el botón para abrir la tapa de la gasolina? Qué puedo hacer, podrán ayudar? Gracias
Escrito hace un mes por SoniaVenezuela
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Volkswagen
Polo

nafta 1.6
1997
0
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Puedo poner la caja de un motor diesel 1.9Solucionado

Tengo un polo 1.6 nafta, se rompio la caja, puedo poner una de un vw polo diesel 1.9 audi ( es el q viene con embrague hidraulico)?? Se puede adaptar al embrague comun?? Desde ya gracias por la ayuda
Escrito hace un mes por leonardoArgentina
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Volkswagen
Polo

Polo classic diesel
1998
0
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Se quedó clavado el motor.Solucionado

Ayuda. Una consulta:le hice la tapa del motor. NO LE TOQUE NADA DE ABAJO PORQUE veía q los pistones y aros estaban bien. Arme la tapa lo puse en marcha y no arrancaba porque perdía los inyectores en la parte de avajo. Entonces lo empuje arrancó lo aceleraba se paro por la pérdida lo empujó de vuelta como tres veces mientras lo empujaba acia q arrancaba cuando se escuchó un ruido a dentro del motor como a Fierro. Paro o mi fijo y estaba todo en su lugar. Sabes q puede ser ?????
Escrito hace un mes por CristianArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puertas full motor 1.6
1998
-1
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Le doy arranque y y guira el motor y pero no enciendeeSolucionado

Holo miren les pido uin favor saven que le doy arranque y ase como arrancar pero no arranca saven que le desconecto la bateria y la buelvo a conectar y se activa la alarma dp 20 y no se como desactivarla algunos dicen que puede ser eso que espor eso no arranca al tener la alarma activada y no se como se desactiva la alarma ya que se me perdio el botoncito de alarma que activa y desactiva la alarma como puedo hacer para desactivarla si elbotoncito desde ya mil gracias
Escrito hace un mes por cristianArgentina
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Volkswagen
Polo

1.6
2004
1
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Vibra mucho el motorSolucionado

Cuando enciendo mi vehiculo vibra demasiado asi se mantiene hasta que se calienta pero para eso pasa un lapso de tiempo de mas de 10 minutos y cuando lo apago y lo vuelvo a prender me hace lo mismo. Me gustaria que me ayudaran en mi problema por favor.
Escrito hace un mes por EpaulMéxico
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Volkswagen
Polo
2005
0
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Fuga de refrigeranteSolucionado

He notado una pequeña fuga en la parte donde se une el termostato con el monoblock, no hay exceso de alta temperatura marca lo normal. Que debo hacer
Escrito hace un mes por javiMéxico
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Volkswagen
Polo

Polo gasolero 1.9
2001
2
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Falla del engranaje de la bomba de aceiteSolucionado

Se clavó el engranaje de la bomba de aceite,no me corto la correa de distribución por que pare el auto
Escrito hace un mes por ClaudioArgentina
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Volkswagen
Polo

1800
1994
0
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Problema de arranqueSolucionado

Por que cuando mi motor esta caliente deja de funcionar mi arranque?
Escrito hace un mes por CarlosParaguay
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Volkswagen
Polo

1.6
2004
0
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Se prende el testigo EPC y la pila se descargaSolucionado

El testigo EPC y el testigo chec engin se prende y la bateria se descarga y se apaga el motor
Escrito hace un mes por petrinMéxico
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Volkswagen
Polo

1.6
2004
1
voto

Testigo epcSolucionado

Se prende testigo EPC y la pila se descarga y se prende en el tablero el testigo chec engine
Escrito hace un mes por petrinMéxico
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Polo

4 puertas, 1.6 Classic
2002
2
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SobrecalientamientoSolucionado

Primeramente el carro está botando el agua demasiado rápido, el sensor no funcionaba pero después de una limpieza comenzó a marcar los 90° que normalmente marca en mi país. El día de hoy hice un cambio de filtro de aceite y cambio de aceite de motor y todo estaba bien. 3 horas después salí sin revisar el deposito de agua y en movimiento bajo bastante tráfico el carro comenzó a tirar vapor y el sensordecedor subiografía a 140°. Rellene el deposito de agua y espere un momento; seguí avanzando cuando la temperatura se refilo pero al llegar a la casa las mangueras de calefacción tenían presión y tiraban vapor.
Escrito hace 2 meses por Gabriel AguilarHonduras

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3
Hola pueden ser varios les factores lo mas grabe puede ser la tapa de cilindro  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel Aguilar, el autor del problema) 
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Polo

1.6 4 puertas
2004
0
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Motor recalientaSolucionado

Hola la temperatura sube a 115—120 y en ese momento se enciende los ventiladores unos pocos segundos y vuelven a apagarse. Que puedo hacer.
Escrito hace 2 meses por EduardoEcuador
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Volkswagen
Polo

confortline
2008
1
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Perdida o consumo de aceite.Solucionado

Completo el contenido de aceite donde indica la varilla del motor y al cabo de un rrecorrido de 5 días al medir el fluido hay como un cuarto de consumo y no se ve fuga en el motor y no se si podría ser por las gomas de las VALVULAS del motor.
Escrito hace 2 meses por Luis GonzalezVenezuela
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Volkswagen
Polo

confortline
2008
0
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Perdida o consumo de aceite.Solucionado

Completo el contenido de aceite donde indica la varilla del motor y al cabo de un rrecorrido de 5 días al medir el fluido hay como un cuarto de consumo y no se ve fuga en el motor y no se si podría ser por las gomas de las VALVULAS del motor.
Escrito hace 2 meses por Luis GonzalezVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Espero repuesta a mi problema ya planteado.  - Luis Gonzalez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Gonzalez, el autor del problema) 
0
Hola si puede ser los retene de valvula  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Gonzalez, el autor del problema) 
0
Pero también puede ser problema desgaste de motor debería saber que km tiene  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Gonzalez, el autor del problema) 
1
Hola buenas tarde Ayer cargue agua all tanque de refrigeracion y me olvide cerrar bien el tapon... lo Puse en Marcha kmo 20 minutes...puede pasar algo resp por favor gracias  - Maxi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Gonzalez, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 SD
2000
0
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No se cual debe ser la presion de aceiteSolucionado

Cual es la presión optima de aceite del polo 1.9 SD... Le coloque los relojes olan rober y me mide menos de 20 la presión de aceite... Y me dijeron q es el desgaste del motor... Y quieren q le aga rectificar el motor...
Escrito hace 2 meses por eduardoArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puertas hatch back
2004
1
voto

Sobrecalentamiento y perdida de aguaSolucionado

Por las mañanas tengo que rellenar el deposito del agua, para evitar que encienda el testigo de temperatura, ya revise y no tiene perdida de agua, solo se siente un ligero vapor de agua por el escape, me a servido bastante lo que he leído en esta pagina, y tomare en cuenta sus experiencias, para corregir la falla.
Escrito hace 2 meses por FernandoMéxico
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Volkswagen
Polo

1.6 mi nafta
1997
-1
voto

Se calienta lo paro y en un rato no quiere arrancarSolucionado

Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
Escrito hace 2 meses por gonzaloArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
  - Antonio Parra (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
-2
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI  - gonzalo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
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4 puertas solo con calefacion motor 1.6
1998
0
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En caliente le cuesta areancarSolucionado

Hola mi polo en caliente le cuesta arrancar y en frio arranca bien. Cuando esta caliente lo paro y al arrancarr hace un ruido raro como un camion y c mueve todo el motor q puede ser? Gracias
Escrito hace 2 meses por ClaudioArgentina
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Polo

4 puertas motor 1.6L
2006
0
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Como quitar las tapas internas del carterSolucionado

Mi duda es como puedo quitar la tapa interna del carter para poder sacar los pistones le quite todos los tornillos bisibles pero no quiere salir y no quisiera romperla espero que me puedan ayudar de ante mano gracias
Escrito hace 2 meses por sergioMéxico
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Polo

Polo 1400i
2006
0
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Por una averia en el motor,tocaron la dirección y no tiene y no va rectSolucionado

La dirección del auto cuando vas a poca velocidad va bien,es cuando pasas los 70kh,es cuando el coche parece una barca,no coje un punto recto,tienes que estar dando toques,de derecha o izquierda,tocas el volante de un lado para el otro y tiene un juego,tiene hay un juego,un punto que no hace nada,ya a pasado el coche por dos mecanicos y no se lo quitan,le cambiaron un sensor de la dirección,espero que algun mecanico o alguna persona que me quite la duda.
Escrito hace 2 meses por FrankEspaña
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Polo

1.6 Inyeccion nafta
1997
0
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Llovió, y fallóSolucionado

Le hice service completo. Cambio de correas (dentada y de servicio), cambio de bujías y cables, de mangueras, afinado, cambio de juntas de tapa de cilindros, cambio de canos de líquido refrigerante. Y salí a probarlo al día siguiente bajo la lluvia, todo bien, hasta q agarre un gran baden lleno de agua, grande q entraba el auto en largo, de profundidad era de 5 cm. Y se detuvo, así, de la nada. El distribuidor estaba seco, y todo lo demás x arriba también. Que se puede haber mojado que hiciese q se detenga? Después de un rato, arranco lo más bien, y más adelante, se volvió a detener x el mismo motivo, más agua q corría x una avenida como si fuese un río pequeño.
Escrito hace 2 meses por Gaby ReyArgentina
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Polo

polo 1,9
1999
0
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Se hizo motor a nuevo y se cambio tapa de cilindroSolucionado

El motor sigue inflando las mangueras y tirando el agua por el deposito de agua o rompiendo las mangueras
Escrito hace 2 meses por miguelArgentina

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2
Le hicieron la prueba idrahuíca  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
0
Le hicieron la prueba idrahuíca  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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Polo

polo diesel 1,9
1999
0
votos

Levanta temperaturaSolucionado

Se hizo el motor a nuevo hasta se puso una tapa nueva
Escrito hace 2 meses por miguelArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola mira puede ser radiador tapado termostato que funcione mal  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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Polo

5puertas,gasolina,1.2 tsi
2014
-1
voto

Un ruido como punterias y falta de presion en la bomba de aceiteSolucionado

Tengo un 1.2 tsi ase unos días empezó a hacer un ruido como una carcacha y lo lleve ala agencias le isieron lavado de motor y cambio de aceite y se le quito pero ase unos días volvio a sonar y marco el testigo de la bomba de aceite lo lleve ala agencia y no me dan una respuesta clara dela falla de mi vehículo, lo único que me dicen que es la bomba y la cadena de distribución pidieron autorisacion a planta y les contesto que mejor cambiaran el motor. Necesito ayuda para saber que falla es y no me salga tan cara la reparación.
Escrito hace 2 meses por isai lopezMéxico

Respuestas de la comunidad
1
Esta fuera de punto. Es solo eso llevatelo a un mecánico y te lo soluciona en un par de hora. Saludos  - negro (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según isai lopez, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1.9 diesel
2002
0
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No reacciona despues de las 3000 vueltas del motor en altaSolucionado

Se le cambiaron los filtros de gasoil y aire hace 6000 km, se le cambio el caño de escape completo recientemente y tiene anulado el catalizador hace tiempo y el problema es que de repente empezo a bajar el rendimiento de velocidad y hoy se clava en 3000 vueltas a 120 km por hora y no reacciona mas
Escrito hace 2 meses por polacoArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puertas, full, motor 1.9 diesel
1998
0
votos

RecalentamientoSolucionado

El auto calienta muy rápidamente, aveces el electro arranca a la temperatura q corresponde, otras alcanza a 110 y no arranca, para colmo tira el agua por el respiradero, hago unos km y tengo q recargar agua franco
Escrito hace 2 meses por FrancoArgentina
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Volkswagen
Polo

6n2 1.4 16 v
2002
2
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Se sube la temperaturaSolucionado

Hola,el problema es el siguiente,hace unos días el auto andaba súper bien,y de un momento a otro comenzó a botar el agua por el recipiente,se revisó y se verificó el funcionamiento del termostato, el mecánico lo sacó y probó el auto sin este para probar el circuito , ahora marca sobre los 110 grados y no enciende el ventilador,la manguera de abajo se mantiene fría,ahors revisare el sensor y haber que ocurre con uno nuevo,la pregunta es que puede ser,mejorara si le cambio el sensor????
Escrito hace 2 meses por fusemsChile
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Volkswagen
Polo

nafta 1.8mi
1998
1
voto

ElectroventiladoresSolucionado

Tiene 2 electros siempre arrancan los 2 a la velocidad mas baja cuando accionas el a/acc arrancan a una velocidad mayor pero recientemente e notado q sin usar el a/acc los electros arrancan a la maxima velocidad la temperatura esta bien entonces no se xq hace esto aproximadamente un año atras se le cambio correa sincronica bomba d agua radiador todas las mangueras termostato el auto anda barbaro
Escrito hace 2 meses por martin bujanArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Agradecere comentarios y/oayuda si es qe le susede algo asi para poder solucionar desde ya muchas gracias  - martin bujan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin bujan, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

nafta gnc
2000
2
votos

No arranca a naftaSolucionado

Falla y a que se debe ( código error 17978) (unidad de control de motor bloqueada p1270 17978)y (error 1259 )(01259 rele de bomba de combustible -j17)
Escrito hace 2 meses por luisito1981Argentina
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Volkswagen
Polo

motor 1.9SD
2007
0
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RecalentamientoSolucionado

Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiZo que perdiera el agua refrigerante en ruta, por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehículo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, cada vez que acelero sube a 110grados si dejo de acelerar baja, pero solo un poco, que podra ser?
Escrito hace 2 meses por hernanArgentina

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4
Hola no se te abra soplado la junta de tapa?  - Martincho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic
1997
1
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Arranca y despues de un minuto se apaga todo el tableroSolucionado

Lo pongo en marcha y despues de un rato se apaga todo el tablero y me consume la bateria lo apago y despues no quiere arrancar y ya le cambie rotor tapa de distribucion y los cables de bujias
Escrito hace 2 meses por pinwinoArgentina
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Volkswagen
Polo

Polo
2004
1
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Se calientaSolucionado

Hola mi polo se calienta ya le cambie termostato bulbo del radiiador sensor de temperatura ventilador ya que llega alos 90 grados se empieza acelerar solo y tengo que encender la calefacción a todo lo queda y se desacelera y baja la tempetatura normal y tambien tira agua por el escape si alguien puede ayadarme se lo agradesere graciad
Escrito hace 2 meses por GabyMéxico

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0
Si te esta tirando agua por el escape, lo mejor es que lo lleves a un taller porque lo mas probable es que hayas roto la empaquetadura de culata, y en el peor de los casos tengas que cepillar culata, y pide que te hagan un chequeo completo ya que tampoco es nada normal que tengas que jugar con la calefaccion para bajar la temperatura del motor. Espero te sirva la respuesta saludos ;)  - roxces (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Polo
2004
0
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Se calientaSolucionado

Hola mi polo se calienta ya le cambie termostato bulbo del radiiador sensor de temperatura ventilador ya que llega alos 90 grados se empieza acelerar solo y tengo que encender la calefacción a todo lo queda y se desacelera y baja la tempetatura normal y tambien tira agua por el escape si alguien puede ayadarme se lo agradesere graciad
Escrito hace 2 meses por GabyMéxico
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Polo

1.9 Diesel
1998
0
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No llega presion aceite arribaSolucionado

Ya rectyifique tapa, cigueñal, auxiliar arbo leva, bomba aceite nueva, y sigue con el mismo problema, no llega presion de aceite arriba
Escrito hace 2 meses por MARCOSArgentina
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Volkswagen
Polo

Polo
2006
0
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Motor demora en reaccionar y cojeaSolucionado

Solo lo hice un mantenimiento integral y lo cambiaron la faja d distribucion no es el punto
Escrito hace 3 meses por DiderotAlemania
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Volkswagen
Polo

1.4 DSI
2011
0
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Perdida colector admisiónSolucionado

Detectamos una perdida de aceite ,el coche comprado a volkswagen financiera con un año de garantía y a los tres meses de tenerlo nos deniegan la garantía y tenemos que pagar 550. Euros
Un escándalo desde mi punto de vista. Alguien a tenido el mismo problema?
Escrito hace 3 meses por catalanaEspaña
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Volkswagen
Polo

4 puertas
1999
0
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Se calento y se traboSolucionado

Se calento y el electro no funciona tragaba el agua y al agregarle (encendido) la tiraba y volvia de color marron lo pare y le agregue agua dejo de chuparla y cuando lo arranque largo aceite x el escape y lo pare y quise darle arranque de Nuevo y es como q se trabo el motor
Escrito hace 3 meses por florenciaArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puertas
1999
0
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Se calento y se traboSolucionado

Se calento y el electro no funciona tragaba el agua y al agregarle (encendido) la tiraba y volia de color marron lo pare y le agregue agua dejo de chuparla y cuando lo arranque largo aceite x el escape y lo pare de. Nuevo y es como q se trabo el motor
Escrito hace 3 meses por florenciaArgentina
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Polo

4Puertas
1998
1
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Dejo de funcionarSolucionado

Mi polo dejo de andar de la nada tembleque mucho el motor y hace un ruido al encender. Arranca todo pero mas de primera nc pued andar. Q pued ser si alguuien m ayuda!!!me dijeron q le tngo q hacer todo el motor nuevo pued ser haci???
Escrito hace 3 meses por ErykArgentina
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Volkswagen
Polo

polo
2004
0
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No acelera de inmediato ¨como si fuera automatico y no es.Solucionado

Llene el tanque de combustible luego de manejar 7 horas bajé por terreno asfaltado, luego, al empezar a subir, al acelerar no reaccionaba de inmediato y un momento despues aceleraba rápido (como hacen los automaticos al sicronizar, y es mecánico) así conduje 150 kms más y lo llevé al mecánico, le revisó la bobina, los cables de las bujias, se los cambió, también revisó la bomba de gasolina y el filtro, y los cables aunque nuevos uno dió problemas, el coche funcionó bien unos días, pero ha empezado a dar problema aunque no es muy notable al acelerar como que tarda en llegar combustible. Por fa…Leer completa
Escrito hace 3 meses por viejito canosoGuatemala
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Polo

classic
2001
1
voto

No sale la llave de encendidoSolucionado

Al apagar el motor y llevar la llave hasta el último tope para sacarla, se activa el arranque, entonces no se puede sacar la llave de encendido.
Escrito hace 3 meses por HerlópezColombia
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Volkswagen
Polo

1.6
2005
0
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Sin corriente bujiasSolucionado

Hola tengo un drama de corriente x empezar no m llega corriente a las bujias con la bobina nueva y segundo no tengo pulso negativo en relay de bomba de combustible relay nuevo y vbomba andando ningun drama de cables, alguna mano gracias
Escrito hace 3 meses por franco gArgentina

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1
Alguna manito por favor hace dias q busco soluciones y nada...encima comprado hace poco  - franco g (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco g, el autor del problema) 
1
Lleva las piezas eléctricas a alguna casa de repuestos ellos están acostumbrados a ver gente comprando siempre es lo mismo en esos autos alguna ppieza eléctrica de adentro del distribuidor ccaptor o caja negra que esta afuera del distribuidor espero te ayude  - Watssmotors (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco g, el autor del problema) 
0
Compre distribuidor nuevo con el sensor hall y sigue lo mismo segun los electricistas es ese sensor pero nada puede ser fuers de punto?x eso sin chispa?  - fran (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco g, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

SEDAN
2004
0
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Rotura de banda de distribuciónSolucionado

Tengo un polo 2004 tenía un ruido como golpeteo pero no lo lleve enseguida al taller , lo rodé y se me rompió la banda de distribución la pregunta es Cuál sería el procedimiento más adecuando para repararlo ?
Escrito hace 3 meses por XaviEcuador

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0
Que lo haga alguien inteligente y con manual de puesta a punto es posible y no tan difícil ya que aal cortarse puede pasar de doblar válvulas pero estaría bueno que gres de la polea de cigüeña l para ver si no esta trabado ponele correa nueva que queden las poleas en sus respectivas marcas según manual y con una tensión justa esesa tensión se la das con tu criterio ya que si esta muy estirada es posible que dure menos y si esta muy floja sufre otro desgaste pero del lado de los dientes suerte  - Watssmotors (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Xavi, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4puertas
2001
0
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Se calienta aun con el electro encendidoSolucionado

Hace poco se me subio la temperatura y empezo a tirar agua por el escape y el mecanico me hizo cambiar la empaketadura de culata pero despues de eso le cambie el relay del ventilador le saco el termostato pero aun asi trabajan los ventiladores y la temperatura sube a mas de noventa y trabaja casi hasta pararce k sera
Escrito hace 3 meses por ToñoChile
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Volkswagen
Polo

1.8 Mi
1998
0
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El auto me tironeaSolucionado

Mi auto tironea andando,se me apaga fucionando en velocidad, lo lleve al mecanico y le cambio la bomba de nafta, limpiaron los inyectores,el paso a paso,le cambiaron el alternador,las bujias y sigue haciendo tirones, lo lleve a otro mecanico, le limpio el paso mariposa y me sigue haciendo tirones. Lo escanearon y el problema no sale. Alguien me podra decir que es, me sacaron mucho dinero y el problema persiste, ya no se donde ir a para que me digan que es lo que tiene mi auto.
Escrito hace 3 meses por LUCIOArgentina

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0
Puedo conseguir cualquier codigo de radio VOLKSWAGEN , AUDI , SEAT , SKODA ,Hace falta el numero de serie del radio que comienza con las letras VWZ... el código de radio es el original , y te va a servir a futuros bloqueos , el codigo siempre funcionara. Responde para ultimar detalles al correo Hams01@hotmail.com , solo respondo por email , gracias - - HAMS  - HAMS (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIO, el autor del problema) 
1
Ami me pasa lo mismo pero lo mío empezó tenía el embrague mal y deje el coche 3 meses parado y luego se lo cambie pero lo que paso es que se me dislocó y me gasto la batería pues nada se la compró nueva y nada que sigue la luz de testigo de motor después de 3 años encendía y me parpadea y empieza a temblar el coche que se me para pues nada lo llevó al mecánico y tuve que ponerle el cárter nuevo la culata reparar todo el motor bujías nuevas después deverselas puesto no hacia más de 1 semana pues tmb estaban mal bueno que el coche como nuevo eso que me lo dan y de repente después de una semana que voy andando y se me para el coche y que no arranca lo intento lo intento y lo intento y luego me arranca pues nada me cambian un motorcito que lleva el coche nada 4 días y otravez lo mismo le cambia muchas más cosas y nada sigue igual el mecánico no entiende que tiene el coche porque luego no acusa nada le cambia el cable de arranque y el motor de arranque y que nada se sigue parando el coche lo miran 3 mecánicos más amigos de este y que no entienden por que se para el coche porque le pusieron todo nuevo y tiene buen ruido de motor tiene fuerza etc y que nada se sigue parando el coche nada coje mi mecánico y llama a su amigo de la volkswaguen y le explica y nada que dice que no entiende porque de para el coche y le dice que lo va a mirar pues nada viene el chico de la volkswaguen y se lleva el coche y que el coche esta estupendo no acusa nada pero se le para dos veces y no entiende porque se para el puto coche y así llevó cerca 2 meses le cambiaron también la EGR o algo así y nada que todo esta bien pero el coche se para y lo único que se les ocurre ya por cambiar a ver si es, es una placa que tiene pero todavía no se si será eso porque necesitó el coche muchísimo y lo he ido a buscar hoy otra vez después de 2 semanas y que se me para el coche pero me arranca a la primera y la próxima semana pues tengo que volvérselo a dejar a ver si es eso pero es que ya me tiene hasta el más allá de harta que me he gastado casi 2000€ que ni tengo en el puto coche y se sigue parando, es un volkswaguen polo 1.4 16v gasolina motor 9n de 100Cv si a alguien le pasa que por favor conteste porque me tiene la vida echa imposible.  - Pikipiki (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIO, el autor del problema) 
1
Que tal; yo estuve un problema muy similar al tuyo, y resulta que la computadora estaba inestable, tenia un pequeño fallo en corto que aveces aparece y se quita, lo lleve a codificar nuevamente y ya quedo...  - el chon (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIO, el autor del problema) 
1
Muchas gracias x el dato, donde puedo codificar la computadora??????  - LUCIO (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIO, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas diesel 1.9
1997
0
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Se quito el motor y cuando lo quise colocar con todo nuevo ya no entraSolucionado

Hola tengo un polo 1997 classic diesel y se le caso el motor para hacerlo nuevo y cuando se volvio acolocar se le puso placa disco y crapodina nueva y con el motor apagado la palanca acciona como si entraran pero el pedal de embrague sienpre esta a fondo y no entra ni un cambio ni apagado ni encendido el motor que sera? Algo quedo mal? O la caja esta rota
Escrito hace 3 meses por andyArgentina
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Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
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Prengo el motor y se apagaSolucionado

Estimados viaje y el auto quedo 10 dias inactivo, llegando lo prendi sin problemas a los dos dias siguiens los fuy a prender y al arrancar solo duro un par de segundos y se apago, lo prendi por segunda ves los mismo prende arranca y se apaga a los dos segundos.
Ese es todo el problema
Escrito hace 3 meses por SergioChile
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Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
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Prengo el motor y se apagaSolucionado

Estimados viaje y el auto quedo 10 dias inactivo, llegando lo prendi sin problemas a los dos dias siguiens los fuy a prender y al arrancar solo duro un par de segundos y se apago, lo prendi por segunda ves los mismo prende arranca y se apaga a los dos segundos.
Ese es todo el problema
Escrito hace 3 meses por SergioChile
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Volkswagen
Polo

9N3
2009
0
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Caja de cambios rota / destrozada.Solucionado

Lo dejo aquí para que conste en acta

Volkswagen Polo 6N3 5 años(marzo 2009) Diesel 70 CV. (3 cilindros). Todas las revisiones en taller. Caja de cambios destrozada. El coche empieza a hacer un ruido como de bramido en marchas altas. El día que se rompe me ocurrió un silencio sepulcral y un silbido, y en el semáforo viniendo de autovía se acabó. Me cobraron 600€ por la revisión de los 125.000km en casa oficial, la caja se rompió a los 2000km con 127.000. No se responsabilizan de nada, y el presupuesto que me hicieron fue de 4000€.
Conclusión una auténtica estafa. Y no es un fallo puntual, van a empezar a romper muchas cajas de Polo e Ibiza. Revisen los niveles de valvulina, seguramente ayude.
Volkswagen nunca más.
Escrito hace 4 meses por maxgaviEspaña
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Volkswagen
Polo

polo classic 1.9 confortline
2004
0
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Burro de arranqueSolucionado

Hola, el polito funcionaba perfecto, nunca una falla, de repente lo puse en marcha, prendi el aire acondicionado, no prendio y a la media cuadra empezó a hacer un chirrido y vibrar la palanca de cambio, al toque empezó a lafgar olor a cable quemado y humo, pare el motor y no arranco mas, me dijeron que es el burro de arranque, que seguro que quedo pegado no se que cosa, me pueden ayudar?????
Escrito hace 4 meses por analiaArgentina

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2
Saca el burro de arranque y revisalo o llevalo a revisar. Antes abajo ponele un taco de madera a la caja de velocidad por que se baja  - sebas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según analia, el autor del problema) 
0
Como que se baj...yo saque el burro y esta muy pesado cambien bonina carbones hasta la bateriaaaaaaaaa y esta pesadoooooooo no se que mas acerrrrr  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según analia, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Polo 1.6 tdi 75 cv
2009
0
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Arranque tambalea motorSolucionado

Al encender el motor en frio el motor se tambalea unos minutos hasta que se calienta...solo cambie la bateria hace unos meses y todo lo demas funciona correctamente... comprobe inyectores y sin novedad. Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por AlbertEspaña
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Volkswagen
Polo

Clásic
1999
1
voto

No funciona el motor de arranqueSolucionado

Hola necesito ayuda no funciona el burro cuando está puesto en el auto pero al sacarlo y probarlo afuera funciona perfecto al colocarlo nuevamente sólo actúa el impulsor y no gira el burro
Escrito hace 4 meses por JorgeArgentina

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1
Te rrecomiendo q cambies el motor aorras tiempo y dinero  - daniel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Clasic
2001
2
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Se apaga y no arranca a la primera vezSolucionado

Buena tarde tengo un volkswagen polo clasic 2001 tengo el problema de que cuando va en marcha se apaga y cuesta en arrancar ya le cambie el filtro de aire‚ no se que podría ser
Escrito hace 4 meses por JonnathanGuatemala

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1
Lo arranco y me puedes arrancar pero al poco tiempo se para vuelvo a arrancar y me tarda en arrancar o no arranca  - 1400 diésel 75 caballos (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonnathan, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo; creo q si no son los calentadores debe ser algún cable que este suelto... avisen como les fue!  - David (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonnathan, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2004
1
voto

Calor del motor adentro de cabinaSolucionado

Mi Polo 1.6 2004 desde que le cambié el ventilador principal cada vez que se enciendo el aire acondicionado se siente olor a quemado durante los primeros minutos de la marcha, cuando no enciendo el aire acondicionado el calor del motor se siente dentro de la cabina como un vapor en especial debajo del tablero del conductor. Amo mi polo pero ya le he hecho mil cosas y no se que hacer o porque razón ha comenzado a tener esta falla. Alguien me podria guiar para saber que le está causando la falla? De antemano gracias. Saludos
Escrito hace 4 meses por Karen GEl Salvador

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Lo mas probable es que tengas una fuga en el intercambiador de calor del calefactor este se encuentra dentro del tablero del auto.  - jc castro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karen G, el autor del problema) 
2
Hola a mi me paso algo como lo que cuentas, sentia olor raro y se empañaba el vidrio conclusion se rompio el radiador de calefaccion, asi que lo que hice fue anular la entrada de agua a la calefaccion puse un codo en u, uniendo las mangueras de entrada y salida del calefactor  - el turco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karen G, el autor del problema) 
0
Hola buenas noches a mi me pasa lo mismo se me moja el piso y me tira olor a quemado adentro del auto que puede ser?  - luis (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karen G, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1.4
1999
0
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Se paro el motorSolucionado

Se paro el motor y no manda bencina al motor
Escrito hace 4 meses por jorgeChile
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Volkswagen
Polo

1.9
2000
4
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Recalienta y se inflan las manguerasSolucionado

Hola,hace un mes que compre un polo 2000,motor 1.9 sd, le hicimos el motor nuevo,tapa de cilindros nueva,pero sigue calentando igual,ya no se que mas puede ser,me gaste como 27.000,y sigo sin encontrar la falla. Por favor que alguien me oriente,ya no quiero invertir maaaasss. GGracias
Escrito hace 4 meses por DAVIDArgentina

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1
Hola tengo el mismo problema se calienta y junta presión las mangueras y el deposito de agua le cambie la junta de latapa de cilindro y tambien la tapa de cilindro y sigue igual si alguien lo pudo solucionar me seria muy util gracias  - marcos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
0
Yo igual, el mio se arregle cambiando radiador, sensor de temperatura.  - Fernand12 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
0
Mi polo diesel 2000. 1.9 calienta junta presión en las mangueras y no se mas que hacer cambie junta y tapa cilindro nuevas bomba de agua y termostato nuevo no se mas que hacer. Si alguien me puede ayudar muchas gracias  - lucas (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
0
Hola me llamo juan me paso lo mismo le saque el termostato y la correa la pase por abajo del rodillo de la bomba y anduvo solo que la calefaccion no calienta demasiado  - juan (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
0
Cambien la tapa del deposito y pongan una original. Despues m cuentan  - cristian (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Motor 1.6
2004
0
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Le repare motor durando 10 meses paradoSolucionado

Mi carro no prende le repare el motor y duro 10 meses parado ahora no ay chispa le llega tierra y corriente a todos los sensores no Ay chispa q puedo hacer
Escrito hace 4 meses por EduardoMéxico

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0
Un poquito mas de detalles seria importante. Es 2004 por lo que imagino es inyeccion multipunto. No prende ningun testigo. Lo armaste vos o un mecanico. El sensor de posicion de cigueñal esta conectado ubicado... si das mas detalles es mas simple de entender que sucede. Hasta es probable por el tiempo parado que tengas sulfatado un conector  - marce (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
0
Ok gracias x la ayuda lo armamos un mecánico y tu servidor e revisado cada pin de cada conector y todo esta bien continuidad y limpios los pines de cada sensor, los puntos q marcan para la posición del sensor del digueñal están bien m gustaría el dato para la resistencia del sensor del siguen  - Eduardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
1
Calculo que el motor que posee es el audi 1.6 el cualusa distribuidor de alta tencion. Por lo cual verifica tapa y rotor luego verifica el sensor este esta por debajo y en tu caso deberia tener tres cables uno es masa otro es 12v y el otro señal deberias medir los voltajes en el cable que viene de la ecu al sensor. Desconectando la ficha. Una vez ubicados masa y 12v reconectas y sensas el cable restante para ello lo debes pelar o realizar un puente entre la ficha hembra y macho sobre este cable tendras 5v y 0v dependiendo de la posicion en la que se encuentra el rotor para eso lo pones en cambio y lo mueves un poquito asi podras verificar si funciona. Una punta del tester conectala al negativo de la bateria y ya con eso te manejas. Con la ficha desconectada la tension que deberia haber en la ficha que viene de la ecu es 12v /5v/0v. Obvio que son valores aproximados. Cuando la fica se conecta el valor de la tension en el cable de seña que tenia 5v se mantendra o caera dependiendo de la posicion de rotor. Pero estando desconectado desde la central deberia indicarte casi 5v esto significaria que la ecu esta andando. El sensor tambien se puede medir por resistividad desconectado. Esta es la forma logica de medir ya que no es una resistencia sino que es un semiconductory una bobina. Lsi bien la resitividad se puede medir y baria dependiendo de la posicionde rotor no vas a tener valores claros. Por ello la mejor forma es ubicar cada cable y verificar. Si esto anda debes ir a la bobina la bobina tambien es de tres pines negativo, positivo y señal busca cual es señal e inyectale 5v o si no tienes la forma dale pulsos cortos de 12v la bobina deberia largar chispa para ello ten preparado a la salida de bobina unabujia conectada a masa. Y a la salida misma de la bobina. Yo me inclinaria a que el inconveniente podria estar ahi. Estas bobinas de estado solido a veces se rajan por algun golpe y dejan de andar generando perdida de la chispa. Saludos y suerte  - marce (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

vw cady
2000
0
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Falla de chicharra de aceiteSolucionado

Yo tuve el mismo problema y me paspo era la ficha q une todos los cables se afloja cuando el motor prende el electro le di una limpiada y y listo ni un drama
Escrito hace 4 meses por mulaUruguay

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Puedo conseguir cualquier codigo de radio VOLKSWAGEN , AUDI , SEAT , SKODA ,Hace falta el numero de serie del radio , codigo de radio original , y te va a servir a futuros bloqueos , el codigo siempre funcionara. Responde para ultimar detalles al correo Hams01@hotmail.com , solo respondo por email , gracias -  - HAMS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
7
Hola me prende la luz del aceite y me suena la chicharra lo raro es que cuando ando en velocidad o supero los 80 me marca esta falla que puede ser  - roberto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
1
Roberto me pasa lo mismo q vos cuando superó los 80 me prende la luz del aceite y suena la alarma de esa velocidad para abajo no presenta ninguna falla y no se q puede ser  - Marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
1
Hola marco después de cambiar todos los bulbos de aceite y seguía a siendo lo mismo le puse un reloj de para medir la presión y me marco eso que no tenia presión tuve que cambiar la bomba de aceite.  - roberto (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
0
Gracias roberto voy a probar con los bulbos y si no a cambiar bomba de aceite muchas gracias un abrazo  - Marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic
1997
1
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Bomba de combustible no funcionaSolucionado

Estaba andando normal y de pronto de detuvo el motor, no arrancó más. Pienso que es la bomba de combustible porque no escucho el ruido característico que hace al cargar cuando pones el contacto. Revisé los fusibles pero están bien, y note que el paso a paso toma temperatura cuando lo quiero hacer arrancar. La bomba es relativamente nueva la cambie hace un par de años.
Escrito hace 4 meses por OscarArgentina

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Es probable que si antes lo notabas y ahora no sea justamente la bomba. Puede ser ella o bien el relé que la enciende o bien la señal que comanda el rele. Fusibles estas seguro haber ubicado el de bomba?. Para saber si anda la bomba lo puedes comprobar desconectando la manguera que llega a la rampa de inyeccion. Lo colocas en contacto y deberia llegar combustible. Si no la mas logica entendiendo de que tu estas casi convencido que la bomba no anda. Levanta el asiento trasero que es rebatible quita la tapa qeu da acceso al exterior inferior del auto es decir al piso debajo se encuentra colocado el tanque de nafta cuando quites la tapa encontraras la parte superior de la bomba alli puedes medir con un tester si llega o no energiasi no llega el problema esta en el rele o alguna otra parte del circuito que deberas rastrear. Si energia llega y realmente no notas que funciona es evidente que es la bomba. Dices que la reemplazaste hace un par de años. Muchas veces se realiza el reemplazo solo de la bomba y no todo el conjunto normalmente son bombas genericas y la calidad no es la misma. Tambien pueden haber reemplazado todo pero por una que no es original es decir tambien genrica y realmente estas en lo mismo no son duraderas. Las originales normalmente duran muchas horas mas. Esto no quita que sea original y falle. En el caso que por esas casualidades este andando quiza haciendo un sonido mas devil y que no lo notas deberias fijarte que este generando presion. Ya que muchas veces se traba el regulador de presion depende la version puede venir dentro de la bomba, fuera o bien en la rampa de ineccion. Si se trabael combustible circula pero no se genera presion por lo cual no es suficiente para inyectar. Saludos y suerte  - marce (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

base .1.9
1996
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El electro no se apagaSolucionado

Hola a todos hace poco tengo un vw polo y ahora tengo el problema de q el termostato no se apaga. Yo apago mi auto y sigue funcionando tengo q desconectar la bateria para apagarlo.
Escrito hace 4 meses por julioArgentina

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1
Debes reemplazar el bulbo de sensado de temperatura(el que viene en el radiador) en frio deberia esta con resistencia infinita es decir no deberia contactarse entre las conexiones. Si en cambio interconecta se trata de que el bulbo esta roto y lo debes reemplazar. Otra posibilidad es que sea el relé por eso te digo que verifiques el bulbo primero para no gastar erroneamente dinero. En la mayoria de los casos es el bulbo. Saludos y suerte.  - marce (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
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Se me apaga el motor luego de andar un par de kilometrosSolucionado

Hace un mes tuve un problema con fuga de aceite por loque tuvieron que sellar el carter. Ahora ya no tiene fuga de aceite pero el motor se calienta y se me para el auto en medio de la calle despues de andar unos minutos, si dejo descansar el auto unos minutos luego vuelve a funcionar pero al rato ocurre lo mismo, el nivel de agua esta bien y en el tablero la temperatura marca siempre 90° aunque en verdad si uno toca el motor esta muy pero muy caliente al recorrer cortas distancias. Lo lleve al mecanico me cambiaron la bujias y me sellaron la juntura donde van depositadas las 4 bujias, ya que l…Leer completa
Escrito hace 4 meses por mariChile

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Tuve el mismo problema, se trataba del corta corrientes de la alarma que hacia funcionar mal la bobina. Desconectaron el corta corrientes y empezó a funcionar bien.  - Rupe (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un polo modelo 2004 y si esta frio en motor el auto arranca impecablemente , anda unos minutos y empieza a kerer cortar corrientes, asta ke se para , una ves ke se paro no arranca hasta ke se emfia y recien arranca de nuevo , el motor esta echo nuevo , alguien me puede ayudar  - pato (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo que te puede estar pasando es que la bobina este funcionando mal  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
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Polo calic gasoleros 1.9
2001
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Problema de motorSolucionado

Tuve problas con el engranaje de la bomba depresora,supuestamente cambiaron ese engranaje pero con el tiempo se volvió a clavar y me gasto la correa de distribución pero no la corto,también quedó la goma. En el tensor pero este gira sin ningún problema,lo que gira trabado es el engranaje de la bomba como lo explique anteriormente,si me pueden ayudar se los agradecería ya que no quiero desaserme de mi polo gasolero
Escrito hace 4 meses por Cláudio Argentina
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Nafta
1997
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Falla se detiene el motor cuando hace mucho calorSolucionado

Hola a todos, tengo una falla en mi Polo 97 Nafta (solo nafta) desde hace hace bastante tiempo, cuando hace mucho calor se produce una falla con el coche en marcha se detiene el motor como si fuera un corte de corriente, la temperatura del agua esta normal,esta se agrava si uso el AA. He chequeado sacando una bujia y la misma posee chispa, pensando en un problema electrico. Despues de unos minutos que pueden ser 2 a 5 minutos arranca nuevamente si inconvenientes, pero haces unas cuadras o kilometros y vuelve a aparecer la falla. Por otra parte observe si que se produzca esta falla, si apago el…Leer completa
Escrito hace 4 meses por ClaudioMArgentina

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Tengo xactamente el mismo problema que tu con mi polo 2001 y no se que hacer :(  - mari (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lo mismo me pasa tengo un 2003 con nafta ygas y tiene ina sola falla. Cuanfo hace calor o cuando lo paro desp de levantar temperatura normal p sea 90 arranca y se para o sea corta corriente stoy minutos y a veces horas y horas sin regulae arranca y corta. Por fa ayuda  - Beto Paz (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola les cuento que pude resolver la falla, lleve el auto a un taller especializado en electronica y detectaron que posee dañada la central electronica, sensor de admision y la sonda lambda. Cuesta un garron y medio, pero se soluciono.  - ClaudioM (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Yo tambien solucioné el problema cambiamos la bobina la cual presentaba una clizadura en unamparte plastica, no se si debido a esto el.auto.se paraba el tema.es que ahora lo hemos ocupado por mas de 40 minutos y ha andado bien , pero nos percatamos de otra cosa, cuando estamos parados en un signo pare o semaforo si prendemos el. Aire acondicionada el motor empieza a sonar raro como que pierde fuerza y se apaga... pasa solo al prender en aire acondicionada estando en marchas bajas (a poca velocidad) o parados.  - mari (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4puertas full motor 1.6
2005
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Falla en nafta y gasSolucionado

Hola mi problema es que cuando voy andando a gas se para el auto como si fuese qe qedaria sin el mismo lo mismo me pasa a nafta ya le cambie tapa del distribuidor cables de bujias bujias tmb x favor si alguien me puede ayudar???
Escrito hace 4 meses por EstebanArgentina
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motor 1.6
2000
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Vibracion cuando lo paso a naftaSolucionado

Hola alguien me podria ayudar??? tengo un polo 1.6 modelo 2000 con equipo a gas el problema es que se acelera y desacelera solo, (mas cuando ando a nafta). Le cambie el filtro de nafta, bujias, cable de bujias y el paso a paso nuevo, tambien le limpie la mariposa pero el problema persiste ¿que puede ser? ya que el mecanico no me lo pudo solucionar. Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por el ezeArgentina
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diesel motor 1.9 1y
1997
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Se infla el sistema de refrigeracionSolucionado

Junta demasiada presión en el sistema de refrigeración, no es junta de tapa ni tapa que le puse todo nuevo que opinan sera una camisa porque comienza a juntar presión a medida que levanta temperatura y no es aire en el circuito sera que dilata y abre alguna fisura en las camisas. Que opinan ? Gracias
Escrito hace 4 meses por carlosArgentina
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4 puertas base nafta
1996
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En algunos momentos anda en tres cilindrosSolucionado

El motor esta rectificado a nuevo se le han echo diferentes pruebas y la falla continua hay momentos que anda bien y luego entres cilindros
Escrito hace 4 meses por raul reynosoArgentina
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mi
1999
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Problema de tableroSolucionado

Hola gente tengo un preoblema parecido , a mi no me andan el velocimetro y el cuenta vueltas , haora la temperatura queda baja no sube y el indicador de presión queda parpadeando pero no me suena la chicharra como antes de hacerle el motor, ¿Que puede ser por favor alguien me ayude??????
Escrito hace 5 meses por arielcArgentina

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-2
Revisa los fusible seguro que se quemo el de intrumentalç  - cibcar (hace un mes) Denunciar comentario
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1.4 mpi 3 puertas
2001
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Olor a gasolinaSolucionado

Cuand ando con el coche años 15/20min se produce un olor fuerte a gasólina dentro del vehículo... le he mirado las mangueras de combustible q van al al motor y con el motor en marcha y no apreciaba ningúna fuga o algo por el estilo... que se seraa
Escrito hace 5 meses por franEspaña

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Levanta el asiento trasero y fijate la goma que soporta las agujas que marcan la cantidad de combustible en el tanque de nafta,sabe estar reseca y pierden con el movimiento del auto  - roberto (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias por la respuesta ya di con el problema despues de tanta comida de cabeza  - fran (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1.9 SD
2005
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No enciende la luz del tablero.Solucionado

Hola a todos! Resulta que estuve limpiando el motor con el líquido de limpia motores con atomizador y ahora no me prende la luz del tablero. Todo lo demás funciona pero el tablero permanece a oscuras. Ya revisé los fusibles pero están bien. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Saludos!
Escrito hace 5 meses por EstebanArgentina

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Fíjate que se te habrá mojado el manojo de cables que trae en el motor y te quedó con humedad  - Oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias Oscar por tu ayuda, lo voy a revisar!!  - Esteban (hace 4 meses) Denunciar comentario
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5 pertas,full, motor 1.6
2003
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Problema de calentamientoSolucionado

Mi polo 2003 se calienta en diversas ocasiones como consecuencia de que no enciende el ventilador por si solo, cuando rebasa los 80 grados tengo que girar manualmente el ventilador para que encienda,,, despues a esto enciende normalmente,,,, que puede ser...
Escrito hace 5 meses por bennyMéxico

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A mi polo 2003 le pasa lo mismo. Ya solucionaste tu problema?  - MARIA BARAJAS (hace 3 meses) Denunciar comentario
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No estan haciendo contacto los fusibles que estan en la bateria y sale el cableado al ventilador, al mio tambien le estaba pasando lo mismo y es por que un fusible no estaba haciendo bien contacto, lo que hice fue limpiar los contactos y meterlos a presión, la forma de ver si esta funcionando es encendiendo el aire acondicionado  - Mario (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1.6
2004
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Codigo de falla 1650 perdida de señal de instrumentosSolucionado

Al principio encendía, pero con algunos indicadores con falla, después dejo de indicar todo en el tablero y luego no encendió nada en el tablero y no enciende el motor, mande a verificar el tablero y ya esta revisado y reparado según indico el de la electrónica, pero en apariencia no reconoce el tablero o ya no envía señal, he visto que se debe re programar si alguien me ayuda de como hacerlo muy agradecido, feliz día.
Escrito hace 5 meses por Fredy CardonaGuatemala

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Hola, a mi paso lo mismo hoy, esta solucionado?
Encriba a mi correo por favor
  - dmytriy (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo el mismo problema despues de pasar corriente a otro carro me podrian indicar como lo debo solucionar mi correo antonio.jam198@gmail.com  - antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3 puertas 1.9 tdi 100 c
2003
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Hola me han cambiado la correa de distribución y la de la bombaSolucionado

Desde que la cambie no va bien el coche hace muxo ruido cuando enchega en frío ahora en caliente también me perdía agua y un par d de días... el motor vibra muxisimoo y ya no tiene el genio que tenia mi coche...y el pedal del acelerador tiene poco recorrido esto no se si tiene que ver con la correa pero si llego a saber esto no la cambio... me han dejado el coche fatal... y 560e que os parece...
Escrito hace 5 meses por Marta poloEspaña
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1.6 mi
2003
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Calentamiento motorSolucionado

Hola - soy nuevo , saludos a todos ! es mi primer polo 2003 1.6 con gnc - hace un par de semanas que lo adquiri- el problema es que se calienta muy rapido ,e incluso en la parte interior del lado de la pedalera se recalienta - alguien me podra decir por donde revisar ? siento mucho calor en los pies !!! si alguien puede ayudarme ?
Escrito hace 5 meses por raulArgentina

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Donde esta ubicado el termostato de paso de agua ? alguien me podria ayudar ? desde ya gracias !!  - raul (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Algo muy parecido le pasa a mi polo 2004 1.6, la diferencia es que no es siempre y cuando enciendo el aire acondicionado se siente un olor como a quemado. Lei que puede que este "abierto" el paso del motor pero no entiendo a que se refiere o como hago para "cerrarlo" :(  - Karen G (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ok- habrá que seguir investigando por ese lado que leíste - gracias !!  - raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Debe estar perdiendo agua vapor x el radiador de la calefaccion.  - cristian (hace 4 días) Denunciar comentario
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4 puertas,1,9 diesel
2003
-1
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No se apaga el tableroSolucionado

Apago el motor y retirando llave, queda el tablero encendido y todos los testigos y ninguna aguja marca nada,
Escrito hace 5 meses por luishcg2011Argentina
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1.6 classic
1997
3
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Arranca inestable se para pierde aceleracionSolucionado

Hola. Tengo un problemita...mi polo lo arrancó y queda inestable...regula mal. Cambie paso a paso y anduvo bien un tiempo. Ahora empezó a Josef que se para...frenó y se para en un semáforo por ej. También si no lo mantengo acelerado se para y pierde aceleración y no puedo volver a arrancarlo pasado unos minutos para que funcione el acelerador cambie filtro de nafta no se si serán inyectores.
Escrito hace 5 meses por carlos052Argentina

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A mi me pasa igual ayudaaaa  - Berni (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pasa igual, está recien reparado, estando en neutro se cae a 500 rpm y se apaga el motor, luego tiene dificultad para prender y arrancar. A veces en marcha se pega el acelerador y el motor suena horrible se oyen muy fuerte los impulsores de las valvulas, luego se despega, acelera normal y dejan de sonar los impulsores.  - Héctor (hace un mes) Denunciar comentario
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Ami me pasa lo mismo, y es el cuerpo de mariposa no funciona bien la parte electrica que tiene...  - aimon (hace 21 días) Denunciar comentario
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motor 1.9
1996
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Problemas de correaSolucionado

Hola amigos tengo un polo diesel 1.9 motor audi y se come la correa de distribucion ,se sale para afuera la cambie 4 veces y sigue asiendo lo mismo y el tensor tambien es nuevo. Alguien sabria decirme cual puede llegar a ser el problema¿
Escrito hace 5 meses por luchoArgentina

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Revisa polea POR polea Una de Las poleas debe estar obalada POR eso se corre la Correa y se come con el borde del tensor. Chau  - altoque (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Conta capo si lo solucionas yo tengo el mismo problema  - Cris (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Solucionaste el problema? yo tengo el mismo problema me dijeron que podia ser la polea que va amurada a la bomba inyectora que tenia algo de juego el eje. Gracias  - luciano (hace 3 meses) Denunciar comentario
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2001
1
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Problemas escape agua y calentamiento.Solucionado

Tengo un polo 2001, empezó con que se baja demasiado el nivel del agua, cada que andaba tres o cuatro km, me tocaba colocarle agua, luego pasó a que se desocupa el tanque del agua y hace charco donde se parquea, se le cambio el repuesto completo del termostato del agua y dejó de tirar el agua pero ahora se recalienta. Alguien me puede colaborar? gracias.
Escrito hace 5 meses por LUZDAColombia
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4puertas motor 1.6 mi
1998
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RecalentamientoSolucionado

Se me rompió el radiador de agua ,se no cambie y desde ese momento en caliente o en frío me tira casi toda el agua por el respiradero del deposito y eso que me recomendaron cambiarle la tapa del mismo y sigue tirandome el agua. Les agradecería que me ayuden. Gracias
Escrito hace 5 meses por Andrés Argentina

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Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiso que perdiera el agua refrigerante en ruta por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehiculo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, que podra ser?  - hernan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
1997
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No me enciendeSolucionado

Cuando paró el motor en caliente después no m arranca y lo dejó 15 minutos y arranca fallando
Escrito hace 5 meses por LauraArgentina

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Laura, tengo un polo diesel 97 y estoy teniendo exactamente el mismo problema, según leí en internet es un relay que esta fallando, recién los saque a todos y les limpié los contactos, pero me gustaría saber cual es para poder cambiarlo.  - Lucas (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.4 gasolina
2002
3
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Me falla y no aceleraSolucionado

El coche cuando quiere falla y no me acelera y no me pasa de las 2000rpm me da fallo de la caja de mariposa pero le puse dos de desguace y sigue igual y unas vevces va bien y otras no POR FAVOR NECESITO AYUDA
Escrito hace 5 meses por andoEspaña
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CLASIC
2002
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Bote de agua y ruido en el motorSolucionado

Hola quisiera saber si me pueden ayudar yo tengo un polo classic 2002 hoy me sono la alarma de agua y no me pare sino segui porque estaba cerca de mi casa y al poco tiempo comenzo a sonar un ruido en el motor, lo pare y a la hora le coloque agua y me di cuenta tenia un bote de agua bastante grande por donde estan las poleas un poco mas abajo en el motor. En mi pais por ser chica cualquier mecanico le inventa la peor de las fallas para cobrarnos de mas quisiera tener una idea mas o menos si podria ser la bomba de agua que se dano o existe la posibilidad que sea el motor segun la experiencia de cualquiera de uds. mucho le agradecedia su opinion
Escrito hace 5 meses por LIZALEIXOVenezuela
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Polo

GTI
2014
0
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Un deportivo magnificoSolucionado

Desde que lo compré hasta hoy me saca una sonrisa, el automovil es muy bueno contando que la ciudad y sus baches son un peligro total, el automovil me funciona de maravilla. Tiene muy buen equipo, el motor es sensacional y por si fuera poco es un precio inferior al golf GTI con características similares. Altamente recomendable
Escrito hace 5 meses por MoldororMéxico

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-2
Lo que pasa es que no sabes de autos y crees que esa porquería de auto es una maravilla pero no, abre bien los ojos esa marca de coches sale mala como la carne de puerco, chancho, etc.
Te recomiendo que cambies de marca y luego opinas tonto, chaoooooooooooooooooo.
  - CAR EXPERT (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Estas mal amigo, cada quien sabe lo que hace con su dinero y hay libertad de expresión, yo por mi parte me comprare el TSI VENGO a ver la página pero hay puro modelo que debería ser reciclado, excepto este.  - Boooo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Polo

1.4
2006
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Luces del abs y dirección asistida encendidas de manera intermitenteSolucionado

Hola, a mi lo que me ocurre es que se enciende la luz del abs y del freno de mano y suena alarma sonora, y también se enciende la de la dirección, en el taller no le encuentran nada y lo único que han encontrado es qué tenía poco liquido en la dirección asistida. Pero es raro porque las veces que me ha pasado la radio se apaga, las luces externas parpadean y cuando apago el motor y vuelvo a encenderi deja de hacerlo. Es un vw polo de 2006 y en julio me cambiaron la bateria, y justo también me ocurrió eso que se encendia la luz de dirección asistida, puede ser que la bateria no este bien? O será algun otro tipo de fallo
Escrito hace 5 meses por ShanyaEspaña

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Esta embrujado el cabron carro!!!  - juan perez (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1.6 mpi
1997
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Cuando llega a la temperatura normal de trabajo no enciende a nafta.Solucionado

Hola a todos, les comento mi problema mi vw Polo tiene todo echo a nuevo motor, bomba de nafta, inyectores, válvula de presión de combustible, bulbos de temperatura, cuando se encuentra frió arranca a nafta perfecto y puedo andarlo sin ningún problema, hasta que lo apago estando en temperatura normal y al querer encenderlo nuevamente no arranca y si logra arrancar lo hace en tres cilindro consumiendo combustible, lo pongo a Gas y arranca sin ningún problema. Ya no tengo idea que puede ser, no presenta códigos de averías, si alguien sabe le agradeceré compartir la respuesta a esta falla. Muchas gracias!
Escrito hace 5 meses por WalterArgentina

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Hola amigo tengo un polo nafta 2001 y me hace lo mismo que a vos encontraste la falla. Me podrás ayudar con esto  - Juan (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Hola tengo un polo con el mismo problema  - chelo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo ya no se q hacer  - gonzalo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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classic
1999
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Arranca en 3 cilindros cuando esta calienteSolucionado

En frio arranca perfecto. Luego de andar y calentarlo sigue funcionando bien, pero si lo paro y lo quiero arrancar a los 5 minutos arranca en 3 cilindros y se normaliza luego de andar así unos 10 minutos
Escrito hace 6 meses por fernandoArgentina
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4 puertas
2003
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Correa del tiemoSolucionado

Banda de distribución no encuentro los puntos para la instalacion
Escrito hace 6 meses por ponpinRepública Dominicana
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motor 1.6
2006
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Aumentan las revolucionesSolucionado

Tengo el siguiente problema,,,, lo primero que paso al andar en carretera iba a en quinta a unas 3000 rpm de repente se aumento a 4000rpm y al desenganchar sube hasta 6000rpm... tengo que apagar el motor para que vuelva a lo normal,,, ahora ya pasa a cada rato,, desengancho y aumentan las revoluciones,,, cuesta que bajen,,en muchas oportunidades debo apagar el motor,,,, favor ayudenme... gracias
Escrito hace 6 meses por CesarinChile

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Me pasa lo mismo eso es el cuerpo de aceleracion o el sensor de aceleracion  - ronny (hace 6 meses) Denunciar comentario
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1.6 mi
1997
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Calienta la bobina y la quemaSolucionado

Hola aver si me pueden solucionar un problema que tengo ase unos dias se me quedo sin corriente lo reviso y no llega chispa le cambie los cables bujías tapa y rotor por ultimo la bobina aranco pero al otro dia calento la bobina y se quemo le puse una nueva y empieza a calentar la bobina como para quemarla
Escrito hace 6 meses por cjm carlosArgentina

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Lo que esta pasando esquehay un corto circuito o debe estar pelado algun cable y se estan topando y por eso recalienta la bobina seria mejor que rebises voltages  - ivan (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 purteas, 1.6 mi
2006
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No arrancaba en los dias de humedad excesiva o lluviaSolucionado

No arrancaba en dias de humedad excesiva o lluvia. Revisen el distribuidor, las bujias y por último la bobina de encendido, en mi caso estaba partida, casi no se notaba, por ahi entraba la humedad. SOlucionado
Escrito hace 6 meses por JUANOArgentina
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polo clasic sd
1997
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Problema con el circuito del aguaSolucionado

Cuando le echamos agua se recalienta el resipiente y sube la temperatura de el agua y calienta mucho pero el electro no prende como tiene que prender solo anda en un nivel y tira aire caliente no como tiene que funcionar el electro y el agua se consume peron no la tira solo sube y a veces queda muy al minimo
Escrito hace 6 meses por rodri aguero Argentina

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0
Hola Rodrigo, primero revisa el termostato que funcione bien si no abre el agua no circula asía el radiador entonces calienta y junta aire en el circuito, y sino tenes soplada la junta de tapa de cilindros, proba abrir el deposito de agua una vez que este frió, si tiene presión es por que se filtra compresión por la junta, por lo cual consume agua y levanta temperatura, otro síntoma es que en frió arranque fallando hasta quemar el agua de los cilindros.  - Walter (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodri aguero , el autor del problema) 
-1
Gracias mi hermano sos un genio el problema era el termostato que estaba mal puesto y mi viejo desupues que salio del taller se le salio el tapon del agua y se le soplo la junta ahora anda bien te puedo hacer una pregunta mas mi viejo sabes que el electro no funciona fuerte y la tenperetura no baja se mantiene ahi nomas que podra ser?  - rodri aguero  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodri aguero , el autor del problema) 
10
Hola - estoy teniendo un problema parecido. Donde esta ubicado el termostato que habre el paso del agua ?  - raul (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodri aguero , el autor del problema) 
0
Hola lo encontraste? El termostato esta abajo de la polea de dirección hidráulica lleva 3 tornillos 13 Mmm  - Walter (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodri aguero , el autor del problema) 
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Polo

1.9
2006
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Falla en el medidor de aceite.Solucionado

Salta la varilla del medidor de aceite, por eso desparrama aceite alrededor del motor. El aceite fue cambiado recientemente. No se activa la alarma de aceite o calentamiento de motor. Esto ya ocurrió 3 veces.
Escrito hace 6 meses por Felix JoseArgentina

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1
Hola soy Juan tengo un polo 98 y me pasó lo mismo y lo solucione , tenía tapado la ventilación de la tapa de válvulas la rejilla interna estaba sucia  - Juan (hace 22 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Polo

1.6 mpi
2004
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En relenti suben y bajan las rpmSolucionado

A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y nafta Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor t…Leer completa
Escrito hace 6 meses por OscolArgentina

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1
Hola amigo, yo tenia ese problema y resulto ser el cuerpo de aceleracion. , sacalo y limpialo hay sprays especiales para eso, a ver si te resulta si no tendras que conseguir uno  - chapo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscol, el autor del problema) 
1
Donde está ubicado el Relenti o paso a paso tenes una foto? Yo tengo un polo 1.9 classic sd diesel  - Victor (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscol, el autor del problema) 
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Polo

1.6 mpi
2004
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A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y naftaSolucionado

Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor temperatura, tps, punto a punto avance, mangueras de vacio del regu…Leer completa
Escrito hace 6 meses por OscolArgentina
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Volkswagen
Polo

4 puerta, full, motor 1.6
2003
1
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Porque se esfuerza mucho el motor cuando voy a 100 kmSolucionado

Porque el vehiculo se esfuerza mucho cuando voy en carretera a 100 km y la rmp esta en 4000 ! Porque sucede eso y como lo puedo a reclar !
Escrito hace 6 meses por Sergio Chile
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Volkswagen
Polo

confort
2007
6
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Las Luces del tablero y las agujas estan locasSolucionado

Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme
Escrito hace 6 meses por RonaldArgentina

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1
Mismo problema, Polo 2009, 1.4. Se encienden las luces, suena la alarma del tablero y se caen las agujas, la dirección asistida se desconecta y vuelve a conectarse. Al conectar el scanner arroja problema de conexión. Alguna sugerencia?  - Osvaldo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
0
Hola ,amigos poleros ,esa falla ,la produce el alternador ,se repara y listo ,,salidos Miguel GIOIA  - Miguel Gioia (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
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Polo 4 puertas 1.9 D
2000
0
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Sensor AceiteSolucionado

Se activa el sensor de presión de aceite haciendo solar la alama. - y no teniendo problema de presión. - Que es lo que no funciona y donde esta ubicado (en el motor )-
Escrito hace 6 meses por SilviaArgentina
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Polo

4
1997
0
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Oscila rpm cuando se prende el ventilado, el AC o las lucesSolucionado

Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e…Leer completa
Escrito hace 6 meses por carloncho1576Perú
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1.6
1998
0
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VelocimetroSolucionado

Tengo el polo q le pusieron carburador pero el problema q lo quiero hacer andar el velocimetro y no se como
Escrito hace 6 meses por juanArgentina
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4 puerta full motor 1.9
1999
0
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Tengo problema con mi auto polo cuando esta caliente. Pierd fuerzaSolucionado

Le hice motor completo y ahora en caliente empieza a fallar pierde fuerza ayuda x favor
Escrito hace 6 meses por ubibravoArgentina
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motor 1.6
2004
-1
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Ruido al frenar con motorSolucionado

Cuando voy en marcha y suelto el pedal del acelerador sin quitar el cambio hace el frenado de motor pero genera un ruido como si tallara la llanta en algun plastico (ejemplo del ruido) pero si voy en marcha quito el cambio y suelto el pedal del acelerador no hace el ruido. Que puede ser???? le cambie el sistema de suspensión delantera, bujes de horquilla etc y continua el ruido tengo dudas sobre las pintas homosineticas.
Escrito hace 6 meses por fack27México

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0
Justo me pasa ami eso y creo que es el palier como si fuera un zumbido de metal y un trallazo. Pues justo ahora hace 30 minutos me rompió. Mañana lo llevo al Tayer y te cuento. Pero quería saber si le cambiaste el embrague también. Porque yo creo que fue de un mal montage del embrague aunque el embrague me funciona bien. Mi coche anda perfectamente pero al romper del todo aunmeta solo el ruido y los trallazos. Y ya pare el coche de repente  - Bruney (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
0
Hooo me gustaría saber como te fue con el ruido??? Yo también tengo el mismo síntoma en el auto... Si el auto tira en cualquier marcha no suena nada pero dejó de acelerar con las marchas metidas y me suena un cascabeles y siento que es en la caja...ojala compartas más opiniones de antemano me despido.  - Leo salas (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
-2
Pues nada el grupo dela caja de cambios fue lo que me rompió al final. Justo el primario de la caja  - Bruney (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
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Sedan 4 puertas, mitor 1.9 diesel
2004
2
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Titila la luz de espiral del calentador en el tableroSolucionado

Al momento del encendido del vehiculo empieza a titilar el espirar del calentador. Esto dura 5min luego deja de hacerlo, tambien tengo un boton de calentamiento manual. Necesito ayuda para poder entender mi vehiculo. Gracias soy DAMIAN
Escrito hace 6 meses por DamianArgentina
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4 puertas motor audi 1.6
1997
0
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RecalentamientoSolucionado

El agua recalienta demasiado. El electro enciende a 90 grados. Tiene bulbo de electro y radiador nuevos y calienta tanto que el agua se desborda por el respiradero que tiene la bomba al costado.
Escrito hace 6 meses por CarlosArgentina
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motor 1.6
1997
1
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Problema de temperatura y de punta a puntoSolucionado

Buenas... tengo un polo 97 a gnc... el problema pasa cuando tengo problema de temperatura... a le cambio todo lo basico q puede ser bulbo ,bomba de agua ,depocito de agua con tapìta mangueras radiador todo seria... seguia teniendo problema de temperatura hasta q subia la temperatura todo el tiempo,, yy empezó a fayar el motor se apagaba... ai veo q puede ser la unica manera de arancarlo era adelantarlo del distribuidor pero quedaba muy acelerado mal y la temperatura se iva en menos de 5 minutos...ai le saco la tapa de cilindro y la mando hacer completa aaa la junta estaba soplada ai como quema…Leer completa
Escrito hace 6 meses por enzo Argentina

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3
Loco compre un polo 2000 hace 1 mes...no paro de renegar pa...no paro estoy cansado... Nunca tuve tantos problemas con nada... También tengo el problema del calentamiento... La aguja siempre en 90,te descuidas y se te va a la mierda me tiene podrido...fortuna gaste ya...  - joel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
2
Mande areglar el burro y haora no me arranca parese que patinarra el vendi pero es muebo que puede sert  - JORGE (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Le cargo agua i me calienta un pocoal acelerar se chupa toda el agua que puede ser  - JORGE (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Bro yo tengo un polo classic y tenia el mismo problema de temperatura hasta que el empaque de culata me daño al extremo los anillos de los pistones gaste como $400 americanos y aun así no le quitaba el problema bueno aquí la solución lo que tienes que hacer es CAMBIAR EL SISTEMA DE LOS VENTILADORES DEJALOS QUE TRABAJEN CON LA IGNICIÓN con un relay de 4 patas un socket y una linea de ignición y corriente directa de a batería y adiós problema de calentamiento porqué el sistema de enfriamiento del polo es un asco haa eso y ya cero problemas  - cayfred (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Es un muy buen auto. Hay q hacerle sus cosas como todo coche mas de 3/5 años. Una buena puesta a punto. Controlar inyeccion, bulbo de temperatura, una tecla adentro para el electro y chau problema...  - carlosojeda (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Hola tengo un polo 98 diesel, le hice hacer cambio de aros, bomba de aceite,bomba de agua, cambio de válvulas y cepillado de tapa de cilindros, arranca muy bien pero se cae la presion de aceite y se dispara la temperatura. A alguien le paso algo asi o sabe como puedo solucionarlo, me esta volviendo loco, gracias  - roberto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
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4 puertas, full, motor 1,8
1998
0
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Problemas con el andar, se para el autoSolucionado

Me tironea el auto cuando manejo, y se apaga, lo tengo que mantener acelerado para que no se apague. Le cambiamos los cables de bujia, las bujias, los filtros, tapa de distribuidor, paso a paso, modulo, casi todo. Ahora me dicen que puede ser la computadora. Lo llevare a un mecanico y probare... necesito ayudaaaaaaa
Escrito hace 6 meses por lucianoArgentina
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4 puertas motor 1.4 gasolina
2002
3
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Luces de freno y luz de emergenciaSolucionado

No sé qué pasa le hice un cambio de aceite al motor y cambio de dos gomas delanteras de repente me prendió la luz de frenos y al cabo de unos días pito la luz de emergencia sin esta estar puesta también fui a la bomba y el carro estaba seco sin aceite del motor
Escrito hace 6 meses por MichelleRepública Dominicana
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clasicc
1998
0
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Electrico no tengo chispaSolucionado

Buenas tengo un problema con la ficha q esta al lado del distribuidor q es la q pasa los cables de inyectores cuenta vueltas y electricidad del distribuidor se m han cortados los cables y me quede sin chispa en el distribuidor y no se como van x estan cortados al ras y quisiera ver la posibilidad de q alguien me guie con una foto con las posiciones de los cables y colores de esta ficha , seria la dl lado d la bateria puentee algunos pero asi todavia no logro tener chicspa enmi polo es nafta y gas GRACIAS. enribonilla35@gmail.com
Escrito hace 7 meses por Chiche poloArgentina
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Polo

classic 1.6
2004
-3
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Golpean los botadoresSolucionado

El mecanico dijo que haga cambio de aceite y filtro. Que le ponga 20/50 y cada ves suenan peor pareciera que tengo una matraca cuando acelero se va el ruido y cuando dejo de hacerlo vuelve el ruido que solucion me pueden dar
Escrito hace 7 meses por adrianArgentina

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1
Es baja presion de aceite puede estar tapado el colador de la bomba de aceite. Se vende un aditivo para lavado interno de motor (motor flush) lee bien las instrucciones antes de agregarlo al motor,contine solventes que eliminan lodos que se forman con residuos de aceite muy quemado al no hacerle los servicios oportunamente. Despues le cambias el filtro y le pones el aceite que debe llevar. Si le pones mas grueso como dice el mecanico menos va a lubricar y hasta se puede desbielar o amarrar por falta de lubricacion. Suerte.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
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motor 1.6
2005
0
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Alarma del aceiteSolucionado

El auto despues de un rato comienza a marcar la alarma del aceite. Le cambie la cabeza del motor el bulbo que esta debajo de la bobina asi como la bomba de aceite continua la falla. Alguien que me pueda decir donde localizar la falla.
Escrito hace 7 meses por AaronMéxico

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0
Llevalo a escanear a un auto zone (es sin costo) haber que codigos de falla te arroja la computadora. Saludos.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aaron, el autor del problema) 
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Polo

full full 1.9 diesel
1996
0
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Perdida de velocidad finalSolucionado

Por favor algiuen q me guie mi auto andaba muy bien hasta q empezó a fallar y a perder velocidad. Cambie los filtros , saque el catalizador , lleve a provar los inyectores ,cambie el gasoil , se controlo el punto y no puedo pasar los 130 km se arrastra. Sera la bomba ¿¿¿¿ y ya no se que mas hacer
Escrito hace 7 meses por alejandroArgentina
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Polo

full full 1.9 diesel
1996
0
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Perdida de velocidad finalSolucionado

Por favor algiuen q mq guie mi auto andaba muy bien hasta q empezó a fallar y a perder velocidad. Cambie los filtros , saque el cata lizador , lleve a provar los inyectores ,cambie el gasoil , se controlo el punto y no puedo pasar los 130 km se arrastra. Sera la bomba ¿¿¿¿
Escrito hace 7 meses por alejandroArgentina
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2.0
2004
1
voto

Se apaga el vehiculo en rodamiendo y no quiere prenderSolucionado

Se apaga el vehículo en rodamiento y no quiere prender tengo que esperar a que enfrié para pendrerlo, cabe destacar que lo mande al mecanico para que le hiciera correa de tiempo que falla puede presentar
Escrito hace 7 meses por davidVenezuela
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4 puertas 1.9 clasic
1997
7
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Falla con el aceiteSolucionado

Falla con la carga de aceite normal el alcahuete del tablero que marca falta de aceite queda encendido regulando al acelerar se apaga sube la aguja del tacómetro ,y baja a cero cuando regula. Y se enciende la luz de falta de aceite, le cambie los 2 bulbos del motor y filtro, pero continua igual
El motor funciona bien,no golpea ,tiene 144.000 Km no se si puede ser sistema electrico o algo que no sea del motor gracias que puede ser? por favor espero respuesta
Queria saber que aceite ponerle y cuanto
Escrito hace 7 meses por LuisArgentina

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4
Cambia por un filtro bosch, con valvula antiretorno. Y solucionado  - Gzuziyo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
5
Q razón tienes gzuzillo.me vendieron un filtro champion sin tener ni pi de lo q me estaban vendiendo. Y me volvi loco reparando el coche.no pude ir a currar una semana. Con el fitro boch perfecto. Gracias a todos  - Arturo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
3
Gracias Solucione el problema Luis  - Luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
2
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme  - Ronald (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,mi 1.6
1997
5
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Necesito ayuda!!! no raciona...Solucionado

Hola mi auto polo, arranca pero cuando quiero acelerar no reacciona?? hace como si estuviera, ahogado y suena la alarma del aceite, mientras ya tiene aceite, porque le hice cambio de aceite completo y el motor esta hecho hace 5 meses... AYUDAAAAAA!! desde ya gracias... gabriel
Escrito hace 7 meses por GABRIELArgentina

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10
Puesta a punto capo 9 grados  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6 lts 100 cv din 99
2003
0
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Fallas del codigo P1545Solucionado

El EPC no se puede apagar del tablero y la computadora restringe para a pagarlo.
Que puedo hacer o que solución hay para reparar la falla
Escrito hace 7 meses por bernardoMéxico
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Polo

classic 1.6
2000
0
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Se acelera y desacelera todo el tiempoSolucionado

Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña…Leer completa
Escrito hace 7 meses por juliArgentina

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0
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
  - juli (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
4
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?  - juli (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
156-396-8957 llamame  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal  - rodrigo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)  - juli (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo  - esteban (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias  - juli (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?  - Hugo F125 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias  - juli (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?  - luciano (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
2
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
  - Chiky (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor  - ubibravo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
2
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora  - Yamileth (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...  - el pampa (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias  - juli (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...  - EliotNess (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Captador electrónico???  - carlos052 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
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Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema  - julio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
2006
0
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Correa de distribucionSolucionado

Quería saber a los cuantos km recomienda la vw hacer el cambio de correa de distribución y el tensor?
Escrito hace 7 meses por CristianChile
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Volkswagen
Polo

5pt 1.6 nafta
2003
3
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En caliente me prende la luz y alarma de presión deSolucionado

Me prende la luz y la alarma de la presión de aceite con el motor en caliente pero no siempre solo cuando lo apuro mas de 100km y por precaucion yo lo paro pero el motor no golpea ni nada le cambie el bulbo y me lo hiso igual pero no muy seguido podra ser la bomba ?? alguien me podra decir por favor
Escrito hace 7 meses por beto Argentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola tenes que cambiar el bulbo de la parte de arriba del filtro tiene que ser el que tiene la parte de enroscar mas larga porque hay uno que escoto y no va sino llamame  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto , el autor del problema) 
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Polo

5 puertas, motor 1.4
2008
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Se quema el fusible que controla el abanico.Solucionado

Saludos! Tengo un Polo 2008 1.4, con 5 puertas y me gustaría saber cuántos abanicos tiene este modelo? Lo compré con 40 mil km y el aire acondicionado sólo funcionó el primer mes. Lo revisó el tecnico y me explicó que no llegaba corriente al compresor. Hicieron la reparación y ahora al encender el a/c, enfría poco y el fusible de 30 que controla el abanico (solo hay 1 abanico) se quema y deja de funcionar el abanico lo que causa que suba la temperatura del motor y se encienda la luz en el tablero. Esto me ha ocurrido en dos ocasiones. No soy conocedora de mecánica, siempre tuve la idea de que el motor y el a/c tienen cada uno su abanico. Es esto asi? Agradezco la orientación que me puedan brindar.
Escrito hace 7 meses por VWJonesPanamá
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Polo

5 puertas 1.4 16 valvulas
2002
0
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Problemas del motorSolucionado

Buenas tarde mi volkswages prende todo solo al momente de salir no tiene mucha picada demora en desarrollar para cambiar de marcha esta reparado el motor esta cambiado el sensor del arbol de levas esta cambiado el cuerpo de aceleracio pero no desarrolla el carro me pueden ayudar
Escrito hace 7 meses por estalin jimenezEcuador
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Polo

4 puertas
1998
0
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Golpea un botadorSolucionado

Cambie la junta y cepille la tapa pero sigue sonando el botador el que cepillo la tapa dijo que estaba todo en orden ya no se que mas puedo hacer
Escrito hace 7 meses por danielArgentina
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1.9sdi
2007
0
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Se queman las bujias de precalentamientoSolucionado

Las cambie hace 5 meses antes del invierno se quemaron 3 cambie las 4 y a un dia del cambio se volvieron a quemar.
Escrito hace 7 meses por brunsiArgentina
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polo united 1.2 60cv 5
2008
1
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Mi coche en frio pega explosionesSolucionado

Hola a tod@s necesito ayuda sobre mi polo es de gasolina 1.2 60cv. Lo lleve a la casa le pusieron la cadena distribucion, las 3 bobinas, las 3 bujias, la tapa de carcasa , filtro de gasolina y asin la manos de obra ect,,,, a todo esto me cobraron vastante bien rodando a los 900e y el coche sigue igual he hablado con ellos otra vez y me han dado cita pero ahora que pasa con los gasto de ante ??que hago le pongo un parte o algo no se que hacer?? y el coche entro alli con la condicion de que pegaba explosiones en frio el motor, es decir cuando lo arranco pega explosiones y a veces no llega arranc…Leer completa
Escrito hace 7 meses por RAFAEspaña

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1
Por Favor nadie le a pasado ????  - RAFA (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAFA, el autor del problema) 
2
Hola tengo un polo 1.2 del año 2006, y me quema las bobinas de los pistones no damos con la averia comentan que puede ser de la centralita pero ya no se que hacer es un coche muy malo y estamos desesperados nos deja tirados  - raul (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAFA, el autor del problema) 
3
Ese caso no le pasa a mi coche las bobinas estan bien pero me la han cambiado por motivo de que de hay venia la aaveria pero el coche sigue pegando explosiones en frio  - RAFA (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAFA, el autor del problema) 
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Polo

1.9 diesel
1998
1
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Tirones, vibraciones y humo blancoSolucionado

Buenas! Desde hace unos meses que tengo un polo del 98 un 1.9 diesel. Cuando lo compre parecia que no arrancaba por una tonteria pero llevo ya bastantes cosas cambiadas. Pegaba tirones y salia mucho humo blanco, aparte de que olia mal. Despues de repente dejo de hacerlo e iba suave y fino,sin humo ni ruidos, pero hace un par de dias empezaron de nuevo los tirones, sobre todo a baja velocidad y me vibra todo el coche, y huele fatal. ...me dijeron que podria ser la bomba o inyectores...alguien tiene idea?? Pues en el diagnostico no sale averia. Gracias!!
Escrito hace 7 meses por InmaEspaña
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1.9 sd
1999
1
voto

Cambio de correa de distribucionSolucionado

Se me metio un pedazo de plastico del cubre que tiene la distribucion y salia humo, entonces cuando me di cuenta lo pare. El tensor tenia el plastico derretido, antes de cambiar la correa y el tensor, marque el punto de leva , el punto de bomba inyectora ,el tema es que no me coincide la marca del pms del cigueñal con el de arbol de levas , puede ser que este mal marcado (una rayita ) en el plato del embrague?? hay un punto de diferencia. Que pasa si lo pongo en marcha asi? gracias.
Escrito hace 8 meses por pablodocArgentina

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1
No pasa nada si es un punto solo que no camina  - jose luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablodoc, el autor del problema) 
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Polo Clasico 1.6, 4 puertas
2002
-2
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No me arranca el carroSolucionado

Tengo un polo clasico 2002, el problema fue que le lave el motor, y ahora tengo ya un mes que no me arranca el motor( no enciende) y ya le revisaron el sistema electrico y no le ayan nada de malo, se le reviso la bobina el distribuidor y estan en buen estado, ya el mecanico ya no aya mas que hacer! Me pueden ayudar?
Escrito hace 8 meses por Guatemala polo clasicoGuatemala

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0
Sacale todos los enchufes y lavalo con alcohol isopropilico ,tenes sulfatados los contactos!!!  - gustavo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
-1
Ya lo hice amigo, ahora lo que dice el mecánico es que la computadora no saca una señal para la bobina, y que hay que conseguir la computadora y configurar el chip de la llave  - Guatemala polo clasico (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
1
Hola si la computadora esta en corto aca le cortamos los sellos y la abrimos. Al abrirla vas a encontrar un sombreado como de quemado medimos la continuidad de los transistores de ese sector y cambiamos el que esta quemado. Todas la computadoras tienen un par de transistores que actuan como fusible...es fácil rápido y económico !! saludos  - gustavo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
-1
Gracias amigo eso haremos, luego le cuento que tal me fue  - Guatemala polo clasico (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
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Polo

1.6
2004
0
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Donde esta el releSolucionado

Alguien podria indicarme donde se localiza el rele de un polo 1.6 modelo 2004 ? muchas gracias
Mi problema es que el ventiladora a veces funciona y a veces no, ya cambiamos el switch y el termostato y nada. Cual podria ser el problema?
Escrito hace 8 meses por LeonelGuatemala
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full
1999
0
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No tira chispa al darle arranque!Solucionado

Hola muchachos buenas noches! Tengo un problema con mi polo mod 99 full 1.6 ! Nafta gnc ! Se me soplo la junta lo mande a arreglar. La cosa que despues de armarlo todo no tira chispa! Cuando conecto el bornes de la bateria tira chispa ! Pero cuando le doy arranque gira el burro pero no tira chispa. ! Desde ya muchas gracias. Si alguien tuvo el mismo problema agradeceria alguna respuesta o ayuda ! Saludos
Escrito hace 8 meses por Javi kBArgentina

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Hola amigo q te rebisen el cable captor o prova darle arranq poniendo el auto en contacto y dandole del burro puede ser la llave  - ariel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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polo 9n2
2002
0
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Polo 1.2 12v 2002 AZQSolucionado

Ola tengo un polo motor 1.2 12v AZQ con problema de arrancar el coche le codifique el cuadro y la llave con la centralita los suyos de origen y le cambie el rele y sigue sin arrancar alguien me podria ayudar si lo paso lo mismo
Escrito hace 8 meses por ouassimelbaliEspaña

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A mi me pasó lo mismo en un polo 1.2 gasolina y resultó que se me fue la cadena de la distribución.  - Elrano  (hace 5 meses) Denunciar comentario
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sedan 5 puerta diesel
2005
1
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Sube la temeratura, y el agua del tanquesito sube tambien,Solucionado

Hola, primero sube la temeratura con el electro prendido, y el agua del tanquesito sube tambien, cuando lo apago el agua baja hasta el nivel mas bajo, ya le hice cambiar el termostato y el bulbo de temperatura es nuevo.
Escrito hace 8 meses por diegoArgentina

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Purgastes el sistema??  - gustavo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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4 puertas,full, motor 1.6 nafta
1998
0
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Tironeo de MotorSolucionado

Hola amigos tengo un polo classic 98 nafta, tengo el siguiente problema quiero salir y tiene una quedada pequeña mas o menos, le cambie, inyectores, bujias, rotor, tapa, lo escanea y me salto la sonda y la cambie pero la falla sigue estando, me falto cambiar: bobina, captor y filtro de nafta, agradeceria si alguien tiene alguna idea, desde ya muchas gracias
La falla no es casi constante, en caliente lo hace y cuando quiero salir en segunda
Escrito hace 8 meses por fredyArgentina
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Polo Sedan 1.6
2005
-1
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No llega gasoliona al carburadorSolucionado

El mecanico dice que se dañó la pila de la bomba de la gasolina pero necvesito el numero de esa pieza para comprarla
Escrito hace 8 meses por ANGELVenezuela

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1
Hola Angelm disculpa que te contacte preguntando algo diferente a tu busqueda, que tal te ha salido el polo? mantenimiento? fallas de este carro? repuestos y costos? esttoy pensando en comprar uno 2202 y no se si vale la pena  - lange (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
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2 puertas, full, motor 1.4, año 2001, hatchback
2001
3
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Se detiene al darle arranqueSolucionado

Al encenderlo con motor frío, se detiene, tengo que acelerarlo para que se caliente y se mantiene con relenti variable entre 300 y 800 RPM, cada dos semanas limpio la mariposa con limpia carburador y anda bien, pero no dura mas de una semana...quiero arreglarlo pero Jacob Helo no me lo recibe por ser del "2001", fui a un taller Bosh y el dueño me dijo que limpiara la bomba de bensina, los rieles, los inyectores, las bujías y el cuerpo de aceleración...me cobrara $180.000 mas o menos...
Escrito hace 8 meses por marioChile
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1.4
1997
3
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Mi polo no calienta como es incluso con termostato cambiadoSolucionado

Hola, tengo un Vw polo del 97 con motor AEX 1.4 60cv el problema esta que nunca anda en caliente siempre en cuesta baja se me baja la temperatura hasta por debajo de 70 grados y por pista nunca esta a noventa ya le he puesto radiador nuevo le e puesto termostato nuevo y sigue igual y pensando que me salio malo el nuevo termostato pues probe otro y original de la casa y el problema sigue sin solucionar hasta inclusive le cambie el sensor de temperatura y nada lo mismo, alguien sabe que podria ser porque ya es raro que se a puesto varios termostatos hasta el original y siga igual.
Escrito hace 8 meses por alexis1391España

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Yo tengo el mismo el problema ya no se que revisar, usted lo pudo solucionar?  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
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No lo e solucionado y ya no se que hacer mas porque ya es raro al tener hasta el termostato nuevo de la casa y sensor tambien  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Te debe estar jodiendo la bomba de agua...  - chicho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
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Hola, la bomba es nueva solo tiene 8.000 km que se cambio con el kit de distribución, según el mecanico de la casa suele ser que los termostato lo este montando mal osea que se cae en el momento que abre que se teine que mirar con un espejo y si no es cosa de la culata que puede ver una fuga de presión y a veces no deja llegar a la temperatura optima el coche  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola, si fuese la bomba el motor se calentaría, usted puso el sensor original? Lo probo tirando a masa el conector del sensor, para ver si es el tablero el problema? Si conecta a masa el conector del sensor la temperatura debería subir al máximo  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Tengo una duda si fuese el termostato mal puesto el motor calentaría igual en tramos corto? Porqué a mi me calienta en tramos corto pero al tomar la carretera o velocidad se enfría el motor a menos de 70 grados  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola, si el sensor es original mirare el termostato si esta mal puesto y sobre el tablero no se como probarlo aun que seria lo mas raro si no la aguja no se mantiene en 90 cuando va en ciudad por ejemplo y baja solo en cuestas bajas prolongadas  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Sabes yo tengo el mismo problema ase mucho tiempo y no an podido solucionarlo lo uso asi en carreteras viajes largos y cero problema ese detalle no interferido en el buem funcinamiento del auto por lo menos ami  - Roberto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si esta mal puesto el termostato avisas para volver a revisar el mío.  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Lo llevare aun mecanico que me recomendaron que se especializa en vw. Y les avisare si me soluciona el problema  - Roberto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Les agradeceremos su respuesta por lo que diga el mecanico de la volslwagen. Un saludo y gracias  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias, estaré atento a los comentarios  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches,yo solucione mi problema de la siguiente forma, por la manana esta en frio completamente, este tiene un retorno de agua al deposito, safa la manguerita que cae a dicho deposito, pon el switch y la calefaccion sin dar starter y con una manguera comienza a llenar el deposito y veras que comienza a salir agua por esa manguera, saldra burbujas, cuando veas que ya no salgan pon la manguera y listo. Me comentas.  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola, el mio es que no tiene calefacción porque se lo condene.  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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No entiendo mucho el comentario, podría explicar mejor paso a paso para entender, se le agradece, saludos.  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches, me explico mejor, lo que pasa es que este tipo de auto no tiene sangrado comun como los carros japoneses.  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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2
En el deposito o bocha, bueno no se como le llaman en tu pais, tenemos 2 mangueras, una sale por abajo, la otra regresa del radiador, pues la que regresa del radiador hay que safarla del deposito, le quitas la tapa al deposito, viertes agua ya sea con una manguera o con un recipiente y claro veras que comienza a sacar el agua por esa manguerita.  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Espera unos minutos y hasta que veas que la caida de agua es normal o sea sin burbujas, pones nuevamente la manguera al deposito y listo.  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Aclaro es con el motor en frio. Me comentan como les fue, buenas noches  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Amigo me funciono pero creo que me faltó más tiempo, pero ahora mi auto anda a 70 grados en carretera y en ciudad a 90 grados. Muchas gracias por su aporte, se le agradece  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Yo opino lo que uno que trabaja en la volskwagen. Si se a puesto mas de dos termostatos nuevos incluso de la casa original mas sensor original y el coche sigue igual que le cuesta pillar temperatura y baja en toda las cuestas es muy posible que se trate de la culata que lo larga por el escape y por eso no calienta el agua bien.  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Difícil que pierda agua amigo porque no baja el agua del depósito  - jorge1991 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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2
Hola he visto que por lo visto dentro del motor si hay oxidaciones , corrosión ect... pues hace una mala transferencia termica hacia el agua en el interior del motor y hace que tarde calentar.  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Hola a todos me podrian decir que es la pipa del termostato porque me dijeron que mirase la pipa por si no esta perforada.
Gracias
  - alexis1391 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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motor 1.6
2005
1
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Cuerpo de aceleracionSolucionado

Al encender el auto se apaga el tablero y comienza un pitido en el cuerpo de aceleracion. Su ayuda
Escrito hace 8 meses por JulioEcuador
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Polo

5 puertas 1.6
1998
5
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Todos los problemas juntos ayuuudaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111Solucionado

Hola gentee!... primero mande a hacer la tapa a la rectificadora me la dejaron bien,lo pusimos a punto y todo lo de mas para que quede en marcha...de repente baja las revoluciones y tira a apagarse lo acelero y por ahy no lo hace mas por un largo tiempo y de la nada lo vuelve a hacer,pero capas que se quiere apagar del todo o hasta por ahy se apaga lo prendo y desaparece el problema...otra cosa que hace es que a una cierta cantidad de vueltas del motor,titila y suena la alarma de aceite,lo acelero y se va ,,y quizás vuelve a aparecer...no esta bajo de aros y tiene la tapa nueva...(. Por ejempl…Leer completa
Escrito hace 9 meses por rogelioalejandropanfaloneArgentina

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El cambio de aceleracion puede ser el paso a paso, la titilacion de luz de aceite puede ser el sensor  - fredy (hace 8 meses) Denunciar comentario
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FULL
2000
0
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Lo mismo que los otrosSolucionado

El montor enciende bien y luego se detiene el encendido tiene buena inyeccion buena chispa. ¿cual puede ser el problema? por favor conteste alguien urgente
Escrito hace 9 meses por COMPADREArgentina
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Polo

4 puertas, motor 1.6
2006
-1
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Banda del motorSolucionado

Necesito una imagen de como va colocada la banda del motor por donde estan colocadas todas las poleas del mismo.
Escrito hace 9 meses por ULISESMéxico

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Ya solucionaste tu problemw??????  - cachetes (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Full motor 1.4
2004
0
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EPC en mi tableroSolucionado

Tengo que esperar que caliente para ponerlo en D y que marche y una vez que lo hace desarrolla unos 3 kilómetros y me sale EPC se chupa el carro y su andar es de máximo 70km/h... Alguien que le salió EPC y que le ocurrió lo mismo ?? Por favoooor
Escrito hace 9 meses por JoelPerú

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Hola Joel, Limpia el cuerpo de aceleracion, compra un lipiador de cuerpo de aceleracion, quita la tapa del filtro de aire, veras el cuerpo de aceleracion, lipia todo lo relacionado que vea con el, no desconectes nada, porque ahi algunos que son electronicos y se desprograman. Supongo que con esto se debe corregir, otra cosa, al presentarte esta falla es sinonimo que ya le ase falta afinacion, o penerlo a punto, no se como lo digan en tu pais. Haslo y me cuentas como te fue.
Saludos.
  - Jonacronos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Joel, el autor del problema) 
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4p clasicc, 1.9 diesel
2005
2
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Suena el embrague al apretarlo deja de acerloSolucionado

Hola, al encender el motor queda sonando el embrague lo apreto y deja de acerlo y los cambios entran sin nungun inconveniente, pero igual an andar se escucha el ruido, quisiera saber si es problema de embrague o de caja de cambio, podra ser que esta ultima este gastada por eso hacer ruido. Gracias.
Escrito hace 9 meses por CRISTIAN ADRIAN Argentina

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Estimado tengo exactamente el mismo problema con mi Volkswagen polo HB 1.4 año 2001, encontró la solución? Si es así me podrías ayudar? Te lo agradecería muchísimo, saludos...  - SebastianCR (hace 8 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo y era el roll de empuje
Saludos
  - macl00 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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0
Si suena sin estar apretado presionado perfectamente puede ser el collarin de empuje del embrague ya que es un rodamiento a la misma vez, cuando no esta presionado sonara si esta en mal estado y cuando presiones el embrague para soldar el embrague lo que estas haciendo es presionar ese collarin contra el diafragma del embrague, y se hace un bloque y no suena deberías pensar en cambiar ese colalrin , aunque creo que viene junto con el pack de embrague  - sete93 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
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clasic
1997
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No arrancaSolucionado

Se me paro en el agua lo saque le di arranque pego dos vueltas el burro y despues hace ruido el burro pero no gira y el filtro de aire lo saque y estaba mojado lo empuje y nada desde ya muy agradecido
Escrito hace 9 meses por miguelArgentina
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Classic
1999
1
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Me tura aguaSolucionado

Hola tengo un polo 99 y hace una semana cambie unas mangueras de agua después de eso cuando el motor calienta empieza de a poco a subir el nivel de agua del recipiente y a tirarla, (no hace burbujas cuando no tiene la tapa) no se que puede ser
Escrito hace 9 meses por Daro Argentina

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Esta mal purgado tiene aire en el ciscuito  - jorge (hace 9 meses) Denunciar comentario
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4 puertas motor 1.6
1998
-1
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Me queda regulando entre 1200 y 1400 rpmSolucionado

Le cambie el paso a paso y mejoro, antes duraba unos segundos en marcha x que quedaba en 200 rpm! ahora con inyectores nuevos, limpieza del cuerpo del acelerador, me queda oscilando entre 1200 y 1400 rpm, que puede ser?? la bobina??
Escrito hace 9 meses por hnquinterosArgentina

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Has revisado la guaya del acelerador ? Verifica que la cuña que esta sujeta con la camisa de la guaya no este tan apretada me pasaba el mismo problema y el carro queda en 700 a 500rpm, pero tengo otro problema cuando lo enciendo huele muy raro y empieza a vibrar , se acelera un poco y des acelera pero muy leve si t ha sucedido ese problema avisame que podrá ser  - DDHS (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hnquinteros, el autor del problema) 
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Hola es primera ves q estoy aqui y necesito ayuda, acabo de realizarle cambio de aceite y de filtro de aire ( cuando saque el filtro vi que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio y le pase el dedo ignorantemente moviendo la mariposa, despues de esto me quedo acelerado casi en 2000, necesito ayuda, gracias  - Rorro32 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hnquinteros, el autor del problema) 
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4 puertas
2003
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Relays calientesSolucionado

Buen dia, se recalientan los relays 80 18 y otro encimita del 18. Falla intermitente en el encendido. Esperó no sea la computadora. Por otro lado el carro los últimos meses se recalienta en 1 y 2, ósea en bajas velocidades, y activa el ventilador el cual vibra mucho, me he percatado q uno de sus álabes esta partido.
Escrito hace 9 meses por AndresColombia

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Le cambiaron el ralay 18 pero sigue calentándose mucho...por q será???  - Andres (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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wolfsburg Edition
2004
-1
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Se apago en marcha.Solucionado

Mi amado Coche ha tenido un mes difícil. Se apagó cuando iba a 80 Km/hr,
La marcha funciona, y no me muestra alarmas en el tablero, en el Scanner indíca que los inyectores están abiertos, sin embargo no llega Pulo electrico cuando se abre el switch se dá marcha...
La Presion de la bomba está Ok, 44PSI...
Escrito hace 9 meses por IsraelMéxico
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4 puertas 1600cc 8valvulas
2003
1
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El embrague no funcionaSolucionado

Después de poner el motor luego de su reparación el embrague sigue pegado en el piso a pesar de purgar la linea de liquido, y creo que la bomba esta dañana, como la puedo revisar? O que puede ser? Muchas grqcias
Escrito hace 9 meses por GiovannyColombia
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4 puertas, full ,motor 1.6
2006
-1
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Se para con lluvia solo a baja velocidadSolucionado

Cuando ando en 4ta , 3ra todo bien revoluciones 2500 a 3000 pero freno en un semáforo y lo dejo en punto muerto y se para , empieza por ponerse como en tres pistones falla falla y se para por mas que acelero igual se para. Ya limpie inyectores , paso a paso cambie bujías cables , tapa de distribuidor , y pasa igual. La única solución es rociar la tapa de distribuidor con un aerosol anti humedad cada vez que llueve y SOLUCION. Después por lo demás es un fierro.
Escrito hace 9 meses por oscarArgentina

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A mi me paso lo mismo y se soluciono cambiando la Bobina. Saludos.  - Matias (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2005 motor 1.64puertas
2005
5
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Problemas de corriente en la bobinaSolucionado

E cambiado cables y bujías dos veces y el carro se jalonea y pierde potencia lo escane y dice que es la bobina ya la cambie y sigue igual yo pienso que el mecánico me cambio la secuencia de los cable de bujia acia la bobina y esto genera la falla. Alguien me sabría deci. Algo rreferente a esta situación gracias
Escrito hace 9 meses por PaquilloMéxico
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1.9 diesel sdi
1998
0
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No me baja la temperaturaSolucionado

Hola como anda la gente vw. Resulta que me compre un polo 1,9 diesel sdi y resulta q no tenia el termostato y al no tener el termostato no tenia problema con la temperatura compre el termostato se lo colocamos y ahora el auto llega a los 93grados prendo el electro xq lo tengo manual y la temperatura se estanca ai y no baja si alguien me puede ayudar se lo agradezco xq me tiene preocupado saludos para todos
Escrito hace 9 meses por luis lucasUruguay
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4 puertas motor audi a nafta y gnc
1997
1
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Dejo de funcionar el motorSolucionado

Hola buena soy de buenos aires y quería saber si pueden responder sobre la pregunta que les voy hacer por favor, tengo un polo clasic modelo 97 motor Audi a nafta y gnc en la avenida en marcha a 100 km por hora y cuando frenaba es como que el motor se apaga y acelerando el motor responde de nuevo y el otro día le cargue gas y al salir de la estación de servicio hice una cuadra y se para el motor y no arranco pensé que eran cables de bujías cambie bujías cables rotor de distribuidor cable de bobina y bobina gira la correa del motor burro responde luces y no arranca y la verdad no se que puede ser me dijeron que es la computadora pero no creo que por el modelo 97 cuente con computadora les agradecería infinitamente su respuesta por favor gracias
Escrito hace 9 meses por joseArgentina

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-1
Mira, creo que puede ser el motorcito (electrico) que lo mantiene regulando. Basicamente es que esta sucio el circuito del aire por los vapores del aceite del MOTOR y que se va haciendo un barro. Entonces este motorcito cuando esta por apagarse el MOTOR (a explosion), de regula la bocanada de aire minima,Si esta sucio por mas que regule lo minimo no llo regula bien.Me paso con el coche de un amigo. El motor esta en el cuerpo de lo que seria la salida del filtro de aire, tiene que estar en un circuito de aire paralelo a la mariposa.La mariposa cierra la totalidad del aire, y luego en bajas revoluciones esta este motor paso a paso,Vas a ver que cuando trata de funcionar hace un ruido como si lo estuvieras asfixiando de aire justamente. Miralo y espero que te sirva. Si lo sacas y lo limpias, no toques el encendido del motor, que quede apagado todo el tiempo hasta que lo vuelvas a armar, por que si no va a perder la posición de reposo ,cuando limpias el embolo(es lo que se mueve obstaculizando el paso del aire) y el lugar donde entra el embolo lo tenes que limpiar muy bien por que ahi se acumula este barro de aceite. Limpialo con nafta y trapo.no uses demasiada nafta que vas a ahogarlo después... Espero que le encuentres la vuelta,  - El Tano (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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4 puertas full motor 1.9
1998
-1
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Lo puse en marcha modera pero no acelera naadaSolucionado

Hola amigos. Hace unos dias puse en marcha mi polo 1.9 diesel full mod 98...desp de estar parado un tiempo lo puse en marcha puse a punto la bomba inyectora. Modera pero el acelerador no responde ni queriendo...no acelera nada... Esta un rato en marcha y desp se para como si no recibiera combustible...que sera???
Escrito hace 9 meses por facundo tisseraArgentina

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Hola capo pudiste solucionarlo? ami me pasa lo mismo... gracias  - juanrockandroll (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo tissera, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Diesel.1.9.4puertas
2005
8
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Problemas electrónicos.Solucionado

Andando normalmente, de repente baja las revoluciones sin llegar a pararse el motor, y se apagan las luces,en el tablero bajan las agujas,se borran los números del cuenta Km, etc. pero en unos minutos se normaliza y funciona correctamente hasta que vuelve a repetirse el problema.
Escrito hace 10 meses por CharlyArgentina

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2
Fíjate la batería y que este cargando bien el alternador...  - chicho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
0
Fíjate la batería y que cargue bien el alternador  - chicho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 SD sedan 4 puertas
2006
0
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No arranca, indicadores de tablero quedan intermitentesSolucionado

Buenas tardes,
Esta mañana intenté arrancar normalmente el auto, pero me dió el siguiente fallo. Al intentar arrancarlo las luces parpadearon y no giró el motor de arranque, sospeché que era la batería con poca carga, pero intenté arrancarlo en una pendiente y no arrancó. Luego probé alimentarlo con corriente de otro vehículo y no giro el motor de arranque, y en el tablero empezaron a quedar intermitentes los testigos del tablero, y a hacer un ruido a nivel de los relays como que prendían y apagaban. Un ruido similar a relays se sentian a nivel del alternador y bomba inyectora. Este fallo nunca lo hizo,de hecho el auto siempre funcionaba correctamente, si alguien tiene indicios de que puede ser, desde ya estaré muy agradecido
Escrito hace 10 meses por FetaArgentina

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1
Revisa el manojo de cables que va al motor... cuando algun cable no hace bien contacto te tililan los testigos del tablero...siempre ocurre lo mismo en los polos...No cambies el tablero  - gustavos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
1
Muchas gracias Gustavo. Te comento dejé en carga la batería y al otro día intenté arrancarlo nuevamente y funcionó bien, pero noté que Rull alternador estaba muy caliente. Así que lo saque y lo hice revisar. Tenía un chorro en la plaqueta la cual fue cambiada.
Alli quedó funcionando perfectamente. Muchas gracias
  - Feta (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
1
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo encendido y andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme...  - Ronald (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
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Polo

1.6 sedán
1997
0
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Se para el motorSolucionado

Se para Cómo si se cortaría la corriente tanto a gas como a nafta y a cualquier velocidad ya cambiamos bobina bujías e t c
Escrito hace 10 meses por SebastianArgentina

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0
Hola sebastian. Me pasa lo mismo con mi polo classic 2001 1.6 automatico. Lograste solucionar el problema? Mi auto enciende bien, lo manejo por unos minutos y se apaga completamente. Ayuda por favor... Gracias  - Andres (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, motor 1.6 naftero
1997
-1
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Encendido del motorSolucionado

Al dar encendido con la llave tarda en arrancar en frio y cuando el motor esta caliente tarda aun mas bateria normal, motor de arranque bien y funcionando
Escrito hace 10 meses por nilo ruben sanabria priniArgentina
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polo classic
2001
0
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Cambio faja de distribución AYUDA POR FAVOR!!!!Solucionado

Necesito saber los tiempos de distribución de mi polo classic 2001 motor 1600???? Quiero saber si al reventar la faja de distribución TUERSE LAS VALVULAS Amigos si me pueden ayudar!!
Escrito hace 10 meses por kathyCosta Rica

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No en ezte cZo del polo no yegan a torserse xq la precamara d la culata es conbexa  - Diderot (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Polo

1.9 diesel
1998
-2
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No encienden los testigos del tableroSolucionado

No me encienden las luces de testigo de aceite ni bateria ni el rulito de encendido... Alguno podra saber como se desarma el tablero y si es complicado...Tambien me gustaria saber donde esta el bulbo de aceite del motor ya que el unico que veo es uno arriba del filtro pero no se si sea ese... Ante todo muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar...
Escrito hace 10 meses por juan manuelArgentina
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5 puertas motor 1.6
2004
0
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Aire acondicionadoSolucionado

Se mete el agua por el filtro de aire acondicionado no se si lo estoy usando bien o si se daño algo que hace que se meta la agua escurre por el filtro y me mojo todo el piso del copiloto, que puedo hacer. Por que pinzo que se mete si desactivo la recirculacion...gracias
Escrito hace 10 meses por sergioMéxico

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Buenas noches se te mete el agua por la parrilla donde están los limpiadores ya que se llena de basura los drenajes que tiene ahí solo tienes que limpiar y destapar los drenajes  - Gerardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Desarma la base de plástico donde va el filtro de polen y ponele fastix...  - chicho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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classic
1999
3
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Voy andando en gas o nafta y se para.Solucionado

Es como si se quedara sin corriente. Se prenden todas las luces rojas del tablero, como cuando lo pones nen contacto para arrancar. A veces trato de pasarlos a nafta o gas y trata de arrancar y otras veces no arranca. Hace algunas explosiones. Pareciera como que se queda sin electricidad. Cambie cabledo bujias, tapa distribuidor y rotor. Pero sigue igual. A veces ando 150 km sin problemas y otras veces en 10 km se detiene 7 veces. No se!!!!!!!!
Escrito hace 10 meses por LuisArgentina

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1
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme  - Ronald (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Polo

Polo clasico 4 puertas1.8 versión
2003
-1
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La temperatura se me sube muchoSolucionado

La temperatura se sube a 110° y se prende ventilador luego estabiliza y se apaga pero si tengo luces y radio prendido se sube aun mas rápido la aguja ya le cambie las pera de temperatura de ventilador ya q permanecía directo ahora prende y apaga pero se recalienta demasiado y a temperatura 110 para funcionar los ventiladores x favor le agradezco el consejo urgente
Escrito hace 10 meses por ELKIN Colombia

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Tu termostato se queda pegado un poco cambia lo recuerda también que el bulbo de nos ventiladores debe ser el original el motor trabaja ente los 93° y los 110° no te al armes mucho  - Gerardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ELKIN , el autor del problema) 
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Al mio tambien le pasa lo mismo pero la aguja llega asta 130 y el ventilador sigue trabajando normal y de repente se vuelve a estabilisar  - David flores  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ELKIN , el autor del problema) 
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Polo

1.9sd comfort
2007
0
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Perdida de liq refrigerante por el depositoSolucionado

Hola. Mi problema es que en 10 meses llevo cambiados dos depositos recuperadores y hoy me esta pasando lo mismo otra vez.de un dia para otro,sin calentar el tacho se queda sin agua.la completo en frio,le doy arranque y alos cinco minutos aprox,empieza a echar el liq por los orificios que tiene el al costado arriba,la temperatura acusa 70 gr y todavia,por supuesto no abrio el termostato ni encendieron los electros.la ultima vez despues de probar con otra tapa,y no variar el problema le cambie el deposito y se soluciono todo. Pero duro ocho meses. Ahora el ultimo deposito tiene dos meses y me esta haciendo lo mismo. Los repuesteros me dicen ante mi reclamo,tenes otro problema. Solo me queda ver cual.no creo o no quiero creer que sea la tapa,o la junta. Desde ya se agradece la opinion.
Escrito hace 10 meses por kikeArgentina
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Polo

hasback
2004
-1
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Consulta urgente...Solucionado

Hola tnego un vw polo 1.6 hatchback del año 2003 , modelo 2004, el problema es que pierde aceite y el mecanico me dijo que es el carter... asi que me adelante a buscar juntas de carter / empaque de carter ,,,, ,, el tema es que cuando pregunte en dos establecimientos me dijeron que no lleva juntas que se le pone selladora...esa es mi dudaa??
Escrito hace 10 meses por JUANCHOPerú

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-1
Así es no lleva junta se pone puro sellador  - Gerardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
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Si tiene junta el carterpor lo menos es lo que me dijo wl mecanico que tengo que cambiar. A mi me paso lo mismo  - ester (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
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Polo

1,6
1998
0
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Cuando lo dejo ala noche no quiere arrancarSolucionado

Lo tengo q empujar asi arranca eso me lo hace cundo lo dejo ala noche para el otro dia despues no molesta mas en arrancar bateria nueva arranque lo hice desarmar completo ni
Asi me arranca correa dentada esta bien el punto tambien bobina y cableriao nuevo rotor tapa cables todo cambie bujias tambien
Escrito hace un año por manuArgentina

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Tu problema no esta por ahí esta en la marcha o motor de arranque hay que cambiar el automático y checa que las tierras estén bien conectadas (-) polo negativo  - Gerardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
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1.9 sd
1998
6
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No me prende el rulo de precalentamientoSolucionado

Hola, tengo un Polo diesel 1.9 SD, dias atras le doy contacto y no me prendio el rulo de precalentamiento lo cual me llevo a hacer un puente directo de el positivo de la bateria a los calentadores. El motor arranco perfectamente pero en el tablero dejo de funcionar el cuenta vueltas y la luz del aceite quedo titilando. Le comento esto a un mecanico amigo y me dijo lo siguiente: saca el famoso relay 144, limpia bien los contactos, tanto el del relay como los del zocalo y volvelo a poner. Despues de hacer esto el auto volvio a la normalidad, muchas veces puede ser que por vibracion, sulfato o falso contacto deje de andar. Antes de caer en manos de cualcuiera hagan esta prueba y verifiquen que no sea esta pabada. Espero les sirva mi esperiencia y gracias a todos por las suyas.
Escrito hace un año por WalchorArgentina

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1
Hola a todos necesito saber cuanto tiempo dejo el cable directo para probar si arranca no me prende el rulo gracias  - marcela (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Hola Marcela, mira mas o menos dejalo 10 segundos y proba darle arranque, sino prende repeti la operacion.  - Walchor (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Hola Walchor donde encuentro el relay 144 tengo un polo diesel 99 ;esta en la fusilera ?  - negro vargas (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
1
Hola, el relay 144 se encuentra en la fusilera, yo lo tengo arriba a la izquierda, es un relay largo como de 7cm y 2cm de ancho.  - Walchor (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Gracias mi viejo !!!! tiene un 144 mas grande que una casa jaja no lo veia lo llevo a un electricista para saber si funciona correctamente ?? lo saque y los contactos estan bien limpios lo puse y el rulo sigue parpadeando...  - negro vargas (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
1
Es real lo del relay, también revisa la conexión al sensor de rpm que esta en la bomba inyectora y la otra es limpiar la ficha plástica que esta ahí al lado del block. Saludos  - chicho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
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Vargas a mi me paso lo del parpadeo del rulo de los calentadores y el problema era que el interruptor de la luz de freno no funcionaba y marca la falla a través del rulo  - Mminetti (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
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Polo

polo 1.6 classic 4 puertas
2001
1
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Le cuesta arrancar a la mañanaSolucionado

Hola buenas... compre un poco 1.6 2001 naftero le cuesta arrancar a la mañana una vez caliente arranca normalmente se enfri el motor y le cuesta arrancar no falla ni nada una vez andando quisiera sabr si a alguien le paso este problema,,,,
Escrito hace un año por danteArgentina
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Polo

1.6
2003
2
votos

Luces de tablero quedan encendidasSolucionado

Tengo un polo 2003 a pesar que apago el motor y saco la llave del encendido me quedan los indicadores de km y reloj encendidos y me agota la batería alguien me puede decir a que se debe este problema
Escrito hace un año por HectorGuatemala

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Ayer en la mañana me paso lo mismo fui a prender el auto y me percate que las luces estaban prendidas las del tablero...parti por los fusibles pero estaban buenos y me di cuenta que la luz del maletero funcionaba pero bajita la saque y se apago el tablero...le puse una nueva y no me molesto mas asi que revisa  - polo classic 1.6 2001 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
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Polo

Diesel 1.9
2001
1
voto

No injecta diesel al motorSolucionado

Segundo me dijo un mecânico en Brasil, donde se me rompio, pude ser el solenóide. Alguien me puede decir si pude ser esto, o que mas pude ser.
Escrito hace un año por HoracioBrasil

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Seguramente se quemo la valvulita que tiene la bomba de gasoil...  - javierla77 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Polo

motor 1.6
2005
1
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Se enciende la luz de aceite del tableroSolucionado

Le hicieron cambio de anillos vielas chumaseras rectificaron la culata camcio de bomba de aceite
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
Escrito hace un año por PanchoGuatemala

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1
Hay tres posibles fallas esta tapado el bulbo, esta desconectado o rota la linea o se tapa la coladera  - Gerardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
1
O estan cambiados los cables de los bulbos el de arriba por el de abajo  - Juank (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
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Polo

poloclassic1.6
2002
1
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No arranca si funciona el motor de partidaSolucionado

Me aparece en el tablero servicio insp , no se que significa por fa
Escrito hace un año por jmirChile

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1
Servicio de inspeccion  - Piranha (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jmir, el autor del problema) 
0
Estimado eso quiere decir que tienes que llevarlo a inspeccion de rutina,cada cierto kilometro te aparacera ese aviso.es solo rutinario.  - alex (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jmir, el autor del problema) 
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Polo

classic
2002
2
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Se detiene el motor al arrancar en 1Solucionado

Amigos. Hola tengo. Un polo classic 2002 1.6
Al. Sacarlo en 1 el motor se detiene y cuesta volverlo a poner en marcha
Escrito hace un año por janoChile

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Estimado revisa el distribuidor pueda que se aya corrido del punto de alineación eso provoca que el motor se detenga,y cuesta que parta por eso el motor anda con menos fuerza y que en primera salga despacio.  - alex (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
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3 puertas motor 1.4
2001
0
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Se desdento la faja de tiempoSolucionado

Buenos días tengo un polo clásico 6N2 al cual se le rompieron unos dientes a la faja de tiempo quiciera saber si dobla válvulas este motor es doble eje de levas y lleva dos fajas de tiempo una pequeña y la grande que hace girar todo la cual fue la que se desdento
Escrito hace un año por Car metro Guatemala
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Polo

1.6 mpi
1997
1
voto

No enciendeSolucionado

Hola tengo un polo 1.6 MPI. Le cambie bujías ,tapa de distribuidor ,cables de bujías ,rotor de distribuidor. Controle el punto. Y no quiere arrancar moví para Ambos lados el distribuidor y nada. Alguna solución
Escrito hace un año por joshe86Argentina

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Tengo el mismo problema,le cambie lo mismo y no quiere arrancar  - ester (hace 10 meses) Denunciar comentario
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1.6
2005
0
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Camina bien pero de repente pierde velocidad check enginne parpadeaSolucionado

B dia
Le he echo varios arreglos, la falla en si es que pierde velocidad, puedo traerlo caminando sin problema cuando de repente empieza a cascarear y ya no avanza, la luz del check enginne parpadea, ya le cheque inyectores, el motor, bujias y todo parece estar bien, ya le inverti bastante, ayuda!
Escrito hace un año por VIRYBLUEMéxico

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Cámbiale la bobina, yo tenia el mismo problema y quedó solucionado  - Joanky (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VIRYBLUE, el autor del problema) 
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Pila de la bomba de gasolina cambiala  - Ringon55  (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VIRYBLUE, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 diesel
1999
-1
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Electrico al encender el autoSolucionado

Lo pongo en contacto y no me marca la batería ni el ruido de los calentadores el de aceite y agua prende y el de aceite no puedo arrancar el auto...ne hice el cigueñal porque se había clavado y le cambie todo abajo pero no me marca eso y no se q cable es...a y otra pregunta a donde van los cables de la bomba inyectora
Escrito hace un año por nikiyooArgentina

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1
A mi me pasa lo mismo le giro la llave para que arranque y no me prenden las luces del tablero no enciende la batería ni nada el aceite nada le metí mano y detrás del cilindro hay un conector que el cual lo apriesto fuerto y prenden las luces y puedo hacer lo andar  - Hans (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikiyoo, el autor del problema) 
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4puertas,full,motor 1.8
2001
-1
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Funciona en tres cilindrosSolucionado

Se paso agua al aceite ,rectique la tapa a nafta no anda y a gnc funciona en tres cilindro, me dijeron que era los inyectores le cambie los cuatro,cables de bujias,tapa,rotor ,revisaron la bobina y no funciona tira humo negro y las bujias se ensucian ,explota la manguera de que va de la admision al servo
Escrito hace un año por danielArgentina
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Polo

1.9
1998
1
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Se fue de puntoSolucionado

Después de que una arandela se me introdujo en la correa de distribución me puse a desarmar la tapa la desarme completa le cambie las válvula porque se habían doblado dos a estos se la fui asentando una a una y le colocaba alcohol para ver se quedaban bien una vez que la coloque y arme la tapa de nuevo probé de nuevo la gire y le coloque alcohol y no había fuga arme todo de nuevo lo puse a punto y lo carretee y así arranco ahora la pregunta es que no me arranca esta como pesado lo tiro de nuevo y arranca la pregunta es que puede ser que este perdiendo compresión por las válvula y es por eso que no arranca si lo pongo en marcha y lo dejo un buen rato se podrán hacentar
Escrito hace un año por carlos Argentina

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Hola, seguro quedo bien el punto ??, a que le llamas pesado, gira lento el motor cuando das arranque,(batería bien cargada, motor de arranque bien ?,) si esmerilaste seguro quedaron asentadas, y si tenes fuga por alguna válvula se escucharía algún sonido o soplido por la admisión o el múltiple de escape, estará bien purgado el sistema de combustible arranca parejo el funcionamiento cuando arranca.  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
0
Buenos días cesar sabes que el polo tiende a arrancar pero no lo hace lo que si lo tiro con otro auto arranca enseguida queda regulando bien pero cuando lo acelero humea negro mal  - carlos  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
0
La bomba estará bien en el punto?  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas
1998
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Levanta temperaturaSolucionado

Tengo un polo diesel 1.9 al cual le hice motor compre tapa nueva ,bomba nueva y ahora no me funciona el electro que puede ser infla la manguera... desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por wil Argentina

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Hola, revisa los fusibles y relay del electro , el bulbo de temperatura que manda la señal para que prenda el electro, se infla la manguera en frió o en caliente, abre el termostato ? pon el electro directo con voltaje de batería y si funciona déjalo soplando con el motor prendido y controla la presión de los mangones , si continua inflándose revisa que el termostato este bien y si esta bien seguramente tienes pasaje de compresión al sistema de enfriamiento, junta soplando, camisa pinchada , tapa de cilindro fisurada. etc.  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wil , el autor del problema) 
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Polo

1.9
1998
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Levanta presion las mangueras de aguaSolucionado

Le compre la tapa nueva, valvulas, junta etc. Y ME LEVANTA PRESION tirando toda el agua hacia afuera, lo hace con el electroventilador conectado direrecto, la bomba esta bien, segun el mecanico puede ser una camisa pinchada, me suena a que me quiere hacer el motor que esta impecable, por favor alguien que sepa del problema
Escrito hace un año por ovalArgentina

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Hola, puede ser que esta mal purgado el sistema de enfriamiento y te quedan cámaras de aire en la tapa cilindro, puede ser el termostato trancado controla que las temperaturas sean diferentes en los mangones del radiador hasta el momento en que calienta ahí si abre el termostato los mangones tendrían que estar calientes y el electro prendido, podes tener la junta de tapa cilindro pinchada o una camisa, con el motor en frió saca la tapa del deposito de agua llénalo hasta arriba y prende el auto lo dejas moderando y miras por un rato, si ves que hay burbujas en el agua quiere decir que te esta pasando parte de la compresión al sistema de refrigeración, espero te sea útil la info.  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oval, el autor del problema) 
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Polo

TODOS
1999
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Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i…Leer completa
Escrito hace un año por Santiago Estrella OrtíEcuador

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-1
Hola , muy de acuerdo con tus comentarios , pero discrepo con algo e tenido la oportunidad de observar diferentes tipos de aceites en un laboratorio con analices de espectro y de partículas, y lo que e podido ver es que el aceite mineral tiene partículas deformes como si fueran piedras, para ponerte un ejemplo serian como sal fina con muchas aristas y filos, en cambio el sintético se ven mucho mas pulidas , como las piedras de playa que son redondas, entonces a nivel macro el aceite sintético hipotéticamente estaría provocando menor desgaste debido a la menor fricción por la forma de sus partículas, ahora los consumos e comprobado que con diferentes marcas en el mismo auto o camión es muy variado, como es esto, con determinada marca de aceite y el cambio a los 5000 KM en autos e notado mayor consumo , si me preguntas porque es esto no te lo se contestar, pero hay algunas marcas de aceites que son consumidas mucho menos que otras. Saludos  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí, el autor del problema) 
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hatchback 1.4 automatico
2003
0
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Consumo de gasolinaSolucionado

El vehiculo esta consumiendo 30Kms x galon. Pienso que es demasiado para un vehiculo de 4 cilindros motor 1.4
Escrito hace un año por HectorGuatemala
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Polo

4 puertas,base, motor 1.6
1997
1
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Mi polo anda en 3 cilindrosSolucionado

Me empasta una bujia... Lo cual falla mucho... Pero cuando lo piso se regularisa luego vuelve a fallar???
Escrito hace un año por fabiArgentina
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Polo

1.6
2002
0
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Voy andando y se para a veces hace explosionesSolucionado

Buenas si alguien me puede tirar alguna idea, ni el mecanico sabe que puede ser. Voy andando y de repente se para a veces haciendo contraexplosiones. Tiene bujias,cables, rotor,distribuidor y tapa nuevo. La verdad es bastante raro, ya que a veces lo hace y a veces no. Agradezco algun dato de alguien que haya pasado por lo mismo. Gracias.
Escrito hace un año por Dany71Argentina

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Puede ser falta de combustible, revisa la bomba y el filtro  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dany71, el autor del problema) 
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NO Cesar lo hace tanto a nafta como a gnc, siempre tanque lleno. Graciasbpor tu aporte  - Dany71 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dany71, el autor del problema) 
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Hola ese polo tiene sensor de punto, en cugueñal o árbol de levas, cuando estos sensores fallan los motores hacen contraexplociones y se apagan  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dany71, el autor del problema) 
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Polo

1.9tdi
2006
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Motor de arranque pesadoSolucionado

Le cuesta girar al motor de arranque (burro) gracias si me pueden decir que puede ser
Escrito hace un año por romanArgentina

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Me supongo que estará bien de batería, puedes sacar el arranque y revisar que este bien de carbones , aveces los arranques se magnetizan y quedan lentos, revisa que estén bien apretados y limpios los bornes en batería y en el burro, el colector puede estar sucio y aisla los carbones  - Cesar46 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roman, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

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Se sale de puntoSolucionado

Hola tengo un problema con mi polo,hoy yendo a trabajar, en una subida empezo a perder fuerza de a poco hasta que se paro el motor. Revise que estuviera a punto,estaba 2 dientes corridos lo acomodo pongo en marcha y queda regulando,despues de unos minutos en marcha
Empieza a perder fuerza se para y otra vez fuera de punto. Que puede ser desde ya gracias
Escrito hace un año por raulArgentina

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Hola a todos, a mi me pasó lo mismo y resultó ser que se había cortado adentro el bulón que aprieta la polea de la correa de distribución, lo ponía a punto y a los pocos días se corría otra vez, cambié el bulón y solucioné el problema...ojalá te sirva...saludos  - pachu (hace un año) Denunciar comentario