Problemas y fallas de Motor del Volkswagen Polo

hay 184 casos reportados (de los 873 problemas del Polo)



¿Problemas con un Polo? Compártelos

Volkswagen
Polo

classic
2001
0
votos

No sale la llave de encendidoSolucionado

Al apagar el motor y llevar la llave hasta el último tope para sacarla, se activa el arranque, entonces no se puede sacar la llave de encendido.
Escrito hace 2 días por HerlópezColombia
Volkswagen
Polo

4 puertas diesel 1.9
1997
0
votos

Se quito el motor y cuando lo quise colocar con todo nuevo ya no entraSolucionado

Hola tengo un polo 1997 classic diesel y se le caso el motor para hacerlo nuevo y cuando se volvio acolocar se le puso placa disco y crapodina nueva y con el motor apagado la palanca acciona como si entraran pero el pedal de embrague sienpre esta a fondo y no entra ni un cambio ni apagado ni encendido el motor que sera? Algo quedo mal? O la caja esta rota
Escrito hace 12 días por andyArgentina
Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
votos

Prengo el motor y se apagaSolucionado

Estimados viaje y el auto quedo 10 dias inactivo, llegando lo prendi sin problemas a los dos dias siguiens los fuy a prender y al arrancar solo duro un par de segundos y se apago, lo prendi por segunda ves los mismo prende arranca y se apaga a los dos segundos.
Ese es todo el problema
Escrito hace 15 días por SergioChile
Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
votos

Prengo el motor y se apagaSolucionado

Estimados viaje y el auto quedo 10 dias inactivo, llegando lo prendi sin problemas a los dos dias siguiens los fuy a prender y al arrancar solo duro un par de segundos y se apago, lo prendi por segunda ves los mismo prende arranca y se apaga a los dos segundos.
Ese es todo el problema
Escrito hace 15 días por SergioChile
Volkswagen
Polo

polo classic 1.9 confortline
2004
0
votos

Burro de arranqueSolucionado

Hola, el polito funcionaba perfecto, nunca una falla, de repente lo puse en marcha, prendi el aire acondicionado, no prendio y a la media cuadra empezó a hacer un chirrido y vibrar la palanca de cambio, al toque empezó a lafgar olor a cable quemado y humo, pare el motor y no arranco mas, me dijeron que es el burro de arranque, que seguro que quedo pegado no se que cosa, me pueden ayudar?????
Escrito hace 18 días por analiaArgentina
0
Saca el burro de arranque y revisalo o llevalo a revisar. Antes abajo ponele un taco de madera a la caja de velocidad por que se baja  - sebas (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según analia, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Polo 1.6 tdi 75 cv
2009
-1
voto

Arranque tambalea motorSolucionado

Al encender el motor en frio el motor se tambalea unos minutos hasta que se calienta...solo cambie la bateria hace unos meses y todo lo demas funciona correctamente... comprobe inyectores y sin novedad. Muchas gracias
Escrito hace 22 días por AlbertEspaña
Volkswagen
Polo

Clásic
1999
0
votos

No funciona el motor de arranqueSolucionado

Hola necesito ayuda no funciona el burro cuando está puesto en el auto pero al sacarlo y probarlo afuera funciona perfecto al colocarlo nuevamente sólo actúa el impulsor y no gira el burro
Escrito hace 22 días por JorgeArgentina
0
Te rrecomiendo q cambies el motor aorras tiempo y dinero  - daniel (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2004
0
votos

Calor del motor adentro de cabinaSolucionado

Mi Polo 1.6 2004 desde que le cambié el ventilador principal cada vez que se enciendo el aire acondicionado se siente olor a quemado durante los primeros minutos de la marcha, cuando no enciendo el aire acondicionado el calor del motor se siente dentro de la cabina como un vapor en especial debajo del tablero del conductor. Amo mi polo pero ya le he hecho mil cosas y no se que hacer o porque razón ha comenzado a tener esta falla. Alguien me podria guiar para saber que le está causando la falla? De antemano gracias. Saludos
Escrito hace 24 días por Karen GEl Salvador
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1.4
1999
0
votos

Se paro el motorSolucionado

Se paro el motor y no manda bencina al motor
Escrito hace un mes por jorgeChile
Volkswagen
Polo

1.9
2000
5
votos

Recalienta y se inflan las manguerasSolucionado

Hola,hace un mes que compre un polo 2000,motor 1.9 sd, le hicimos el motor nuevo,tapa de cilindros nueva,pero sigue calentando igual,ya no se que mas puede ser,me gaste como 27.000,y sigo sin encontrar la falla. Por favor que alguien me oriente,ya no quiero invertir maaaasss. GGracias
Escrito hace un mes por DAVIDArgentina
0
Hola tengo el mismo problema se calienta y junta presión las mangueras y el deposito de agua le cambie la junta de latapa de cilindro y tambien la tapa de cilindro y sigue igual si alguien lo pudo solucionar me seria muy util gracias  - marcos (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Motor 1.6
2004
0
votos

Le repare motor durando 10 meses paradoSolucionado

Mi carro no prende le repare el motor y duro 10 meses parado ahora no ay chispa le llega tierra y corriente a todos los sensores no Ay chispa q puedo hacer
Escrito hace un mes por EduardoMéxico
0
Un poquito mas de detalles seria importante. Es 2004 por lo que imagino es inyeccion multipunto. No prende ningun testigo. Lo armaste vos o un mecanico. El sensor de posicion de cigueñal esta conectado ubicado... si das mas detalles es mas simple de entender que sucede. Hasta es probable por el tiempo parado que tengas sulfatado un conector  - marce (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
0
Ok gracias x la ayuda lo armamos un mecánico y tu servidor e revisado cada pin de cada conector y todo esta bien continuidad y limpios los pines de cada sensor, los puntos q marcan para la posición del sensor del digueñal están bien m gustaría el dato para la resistencia del sensor del siguen  - Eduardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
1
Calculo que el motor que posee es el audi 1.6 el cualusa distribuidor de alta tencion. Por lo cual verifica tapa y rotor luego verifica el sensor este esta por debajo y en tu caso deberia tener tres cables uno es masa otro es 12v y el otro señal deberias medir los voltajes en el cable que viene de la ecu al sensor. Desconectando la ficha. Una vez ubicados masa y 12v reconectas y sensas el cable restante para ello lo debes pelar o realizar un puente entre la ficha hembra y macho sobre este cable tendras 5v y 0v dependiendo de la posicion en la que se encuentra el rotor para eso lo pones en cambio y lo mueves un poquito asi podras verificar si funciona. Una punta del tester conectala al negativo de la bateria y ya con eso te manejas. Con la ficha desconectada la tension que deberia haber en la ficha que viene de la ecu es 12v /5v/0v. Obvio que son valores aproximados. Cuando la fica se conecta el valor de la tension en el cable de seña que tenia 5v se mantendra o caera dependiendo de la posicion de rotor. Pero estando desconectado desde la central deberia indicarte casi 5v esto significaria que la ecu esta andando. El sensor tambien se puede medir por resistividad desconectado. Esta es la forma logica de medir ya que no es una resistencia sino que es un semiconductory una bobina. Lsi bien la resitividad se puede medir y baria dependiendo de la posicionde rotor no vas a tener valores claros. Por ello la mejor forma es ubicar cada cable y verificar. Si esto anda debes ir a la bobina la bobina tambien es de tres pines negativo, positivo y señal busca cual es señal e inyectale 5v o si no tienes la forma dale pulsos cortos de 12v la bobina deberia largar chispa para ello ten preparado a la salida de bobina unabujia conectada a masa. Y a la salida misma de la bobina. Yo me inclinaria a que el inconveniente podria estar ahi. Estas bobinas de estado solido a veces se rajan por algun golpe y dejan de andar generando perdida de la chispa. Saludos y suerte  - marce (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

vw cady
2000
0
votos

Falla de chicharra de aceiteSolucionado

Yo tuve el mismo problema y me paspo era la ficha q une todos los cables se afloja cuando el motor prende el electro le di una limpiada y y listo ni un drama
Escrito hace un mes por mulaUruguay
0
Puedo conseguir cualquier codigo de radio VOLKSWAGEN , AUDI , SEAT , SKODA ,Hace falta el numero de serie del radio , codigo de radio original , y te va a servir a futuros bloqueos , el codigo siempre funcionara. Responde para ultimar detalles al correo Hams01@hotmail.com , solo respondo por email , gracias -  - HAMS (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
2
Hola me prende la luz del aceite y me suena la chicharra lo raro es que cuando ando en velocidad o supero los 80 me marca esta falla que puede ser  - roberto (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mula, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic
1997
1
voto

Bomba de combustible no funcionaSolucionado

Estaba andando normal y de pronto de detuvo el motor, no arrancó más. Pienso que es la bomba de combustible porque no escucho el ruido característico que hace al cargar cuando pones el contacto. Revisé los fusibles pero están bien, y note que el paso a paso toma temperatura cuando lo quiero hacer arrancar. La bomba es relativamente nueva la cambie hace un par de años.
Escrito hace un mes por OscarArgentina
0
Es probable que si antes lo notabas y ahora no sea justamente la bomba. Puede ser ella o bien el relé que la enciende o bien la señal que comanda el rele. Fusibles estas seguro haber ubicado el de bomba?. Para saber si anda la bomba lo puedes comprobar desconectando la manguera que llega a la rampa de inyeccion. Lo colocas en contacto y deberia llegar combustible. Si no la mas logica entendiendo de que tu estas casi convencido que la bomba no anda. Levanta el asiento trasero que es rebatible quita la tapa qeu da acceso al exterior inferior del auto es decir al piso debajo se encuentra colocado el tanque de nafta cuando quites la tapa encontraras la parte superior de la bomba alli puedes medir con un tester si llega o no energiasi no llega el problema esta en el rele o alguna otra parte del circuito que deberas rastrear. Si energia llega y realmente no notas que funciona es evidente que es la bomba. Dices que la reemplazaste hace un par de años. Muchas veces se realiza el reemplazo solo de la bomba y no todo el conjunto normalmente son bombas genericas y la calidad no es la misma. Tambien pueden haber reemplazado todo pero por una que no es original es decir tambien genrica y realmente estas en lo mismo no son duraderas. Las originales normalmente duran muchas horas mas. Esto no quita que sea original y falle. En el caso que por esas casualidades este andando quiza haciendo un sonido mas devil y que no lo notas deberias fijarte que este generando presion. Ya que muchas veces se traba el regulador de presion depende la version puede venir dentro de la bomba, fuera o bien en la rampa de ineccion.si se trabael combustible circula pero no se genera presion por lo cual no es suficiente para inyectar. Saludos y suerte  - marce (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Polo calic gasoleros 1.9
2001
0
votos

Problema de motorSolucionado

Tuve problas con el engranaje de la bomba depresora,supuestamente cambiaron ese engranaje pero con el tiempo se volvió a clavar y me gasto la correa de distribución pero no la corto,también quedó la goma. En el tensor pero este gira sin ningún problema,lo que gira trabado es el engranaje de la bomba como lo explique anteriormente,si me pueden ayudar se los agradecería ya que no quiero desaserme de mi polo gasolero
Escrito hace un mes por Cláudio Argentina
Volkswagen
Polo

Nafta
1997
0
votos

Falla se detiene el motor cuando hace mucho calorSolucionado

Hola a todos, tengo una falla en mi Polo 97 Nafta (solo nafta) desde hace hace bastante tiempo, cuando hace mucho calor se produce una falla con el coche en marcha se detiene el motor como si fuera un corte de corriente, la temperatura del agua esta normal,esta se agrava si uso el AA. He chequeado sacando una bujia y la misma posee chispa, pensando en un problema electrico. Despues de unos minutos que pueden ser 2 a 5 minutos arranca nuevamente si inconvenientes, pero haces unas cuadras o kilometros y vuelve a aparecer la falla. Por otra parte observe si que se produzca esta falla, si apago el…Leer completa
Escrito hace un mes por ClaudioMArgentina
2
Tengo xactamente el mismo problema que tu con mi polo 2001 y no se que hacer :(  - mari (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ClaudioM, el autor del problema) 
0
Lo mismo me pasa tengo un 2003 con nafta ygas y tiene ina sola falla. Cuanfo hace calor o cuando lo paro desp de levantar temperatura normal p sea 90 arranca y se para o sea corta corriente stoy minutos y a veces horas y horas sin regulae arranca y corta. Por fa ayuda  - Beto Paz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ClaudioM, el autor del problema) 
0
Hola les cuento que pude resolver la falla, lleve el auto a un taller especializado en electronica y detectaron que posee dañada la central electronica, sensor de admision y la sonda lambda. Cuesta un garron y medio, pero se soluciono.  - ClaudioM (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ClaudioM, el autor del problema) 
0
Yo tambien solucioné el problema cambiamos la bobina la cual presentaba una clizadura en unamparte plastica, no se si debido a esto el.auto.se paraba el tema.es que ahora lo hemos ocupado por mas de 40 minutos y ha andado bien , pero nos percatamos de otra cosa, cuando estamos parados en un signo pare o semaforo si prendemos el. Aire acondicionada el motor empieza a sonar raro como que pierde fuerza y se apaga... pasa solo al prender en aire acondicionada estando en marchas bajas (a poca velocidad) o parados.  - mari (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ClaudioM, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas base nafta
1996
0
votos

En algunos momentos anda en tres cilindrosSolucionado

El motor esta rectificado a nuevo se le han echo diferentes pruebas y la falla continua hay momentos que anda bien y luego entres cilindros
Escrito hace un mes por raul reynosoArgentina
Volkswagen
Polo

mi
1999
4
votos

Problema de tableroSolucionado

Hola gente tengo un preoblema parecido , a mi no me andan el velocimetro y el cuenta vueltas , haora la temperatura queda baja no sube y el indicador de presión queda parpadeando pero no me suena la chicharra como antes de hacerle el motor, ¿Que puede ser por favor alguien me ayude??????
Escrito hace 2 meses por arielcArgentina
Volkswagen
Polo

1.4 mpi 3 puertas
2001
-1
voto

Olor a gasolinaSolucionado

Cuand ando con el coche años 15/20min se produce un olor fuerte a gasólina dentro del vehículo... le he mirado las mangueras de combustible q van al al motor y con el motor en marcha y no apreciaba ningúna fuga o algo por el estilo... que se seraa
Escrito hace 2 meses por franEspaña
1
Levanta el asiento trasero y fijate la goma que soporta las agujas que marcan la cantidad de combustible en el tanque de nafta,sabe estar reseca y pierden con el movimiento del auto  - roberto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
1
Gracias por la respuesta ya di con el problema despues de tanta comida de cabeza  - fran (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 SD
2005
0
votos

No enciende la luz del tablero.Solucionado

Hola a todos! Resulta que estuve limpiando el motor con el líquido de limpia motores con atomizador y ahora no me prende la luz del tablero. Todo lo demás funciona pero el tablero permanece a oscuras. Ya revisé los fusibles pero están bien. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Saludos!
Escrito hace 2 meses por EstebanArgentina
0
Fíjate que se te habrá mojado el manojo de cables que trae en el motor y te quedó con humedad  - Oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
0
Gracias Oscar por tu ayuda, lo voy a revisar!!  - Esteban (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2004
1
voto

Codigo de falla 1650 perdida de señal de instrumentosSolucionado

Al principio encendía, pero con algunos indicadores con falla, después dejo de indicar todo en el tablero y luego no encendió nada en el tablero y no enciende el motor, mande a verificar el tablero y ya esta revisado y reparado según indico el de la electrónica, pero en apariencia no reconoce el tablero o ya no envía señal, he visto que se debe re programar si alguien me ayuda de como hacerlo muy agradecido, feliz día.
Escrito hace 2 meses por Fredy CardonaGuatemala
1
Hola, a mi paso lo mismo hoy, esta solucionado?
Encriba a mi correo por favor
  - dmytriy (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fredy Cardona, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

3 puertas 1.9 tdi 100 c
2003
2
votos

Hola me han cambiado la correa de distribución y la de la bombaSolucionado

Desde que la cambie no va bien el coche hace muxo ruido cuando enchega en frío ahora en caliente también me perdía agua y un par d de días... el motor vibra muxisimoo y ya no tiene el genio que tenia mi coche...y el pedal del acelerador tiene poco recorrido esto no se si tiene que ver con la correa pero si llego a saber esto no la cambio... me han dejado el coche fatal... y 560e que os parece...
Escrito hace 2 meses por Marta poloEspaña
Volkswagen
Polo

1.6 mi
2003
1
voto

Calentamiento motorSolucionado

Hola - soy nuevo , saludos a todos ! es mi primer polo 2003 1.6 con gnc - hace un par de semanas que lo adquiri- el problema es que se calienta muy rapido ,e incluso en la parte interior del lado de la pedalera se recalienta - alguien me podra decir por donde revisar ? siento mucho calor en los pies !!! si alguien puede ayudarme ?
Escrito hace 2 meses por raulArgentina
0
Donde esta ubicado el termostato de paso de agua ? alguien me podria ayudar ? desde ya gracias !!  - raul (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
0
Algo muy parecido le pasa a mi polo 2004 1.6, la diferencia es que no es siempre y cuando enciendo el aire acondicionado se siente un olor como a quemado. Lei que puede que este "abierto" el paso del motor pero no entiendo a que se refiere o como hago para "cerrarlo" :(  - Karen G (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
0
Ok- habrá que seguir investigando por ese lado que leíste - gracias !!  - raul (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,1,9 diesel
2003
0
votos

No se apaga el tableroSolucionado

Apago el motor y retirando llave, queda el tablero encendido y todos los testigos y ninguna aguja marca nada,
Escrito hace 2 meses por luishcg2011Argentina
Volkswagen
Polo

motor 1.9
1996
0
votos

Problemas de correaSolucionado

Hola amigos tengo un polo diesel 1.9 motor audi y se come la correa de distribucion ,se sale para afuera la cambie 4 veces y sigue asiendo lo mismo y el tensor tambien es nuevo. Alguien sabria decirme cual puede llegar a ser el problema¿
Escrito hace 2 meses por luchoArgentina
2
Revisa polea POR polea Una de Las poleas debe estar obalada POR eso se corre la Correa y se come con el borde del tensor. Chau  - altoque (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
0
Conta capo si lo solucionas yo tengo el mismo problema  - Cris (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
0
Solucionaste el problema? yo tengo el mismo problema me dijeron que podia ser la polea que va amurada a la bomba inyectora que tenia algo de juego el eje. Gracias  - luciano (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas
1997
0
votos

No me enciendeSolucionado

Cuando paró el motor en caliente después no m arranca y lo dejó 15 minutos y arranca fallando
Escrito hace 2 meses por LauraArgentina
0
Laura, tengo un polo diesel 97 y estoy teniendo exactamente el mismo problema, según leí en internet es un relay que esta fallando, recién los saque a todos y les limpié los contactos, pero me gustaría saber cual es para poder cambiarlo.  - Lucas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

CLASIC
2002
1
voto

Bote de agua y ruido en el motorSolucionado

Hola quisiera saber si me pueden ayudar yo tengo un polo classic 2002 hoy me sono la alarma de agua y no me pare sino segui porque estaba cerca de mi casa y al poco tiempo comenzo a sonar un ruido en el motor, lo pare y a la hora le coloque agua y me di cuenta tenia un bote de agua bastante grande por donde estan las poleas un poco mas abajo en el motor. En mi pais por ser chica cualquier mecanico le inventa la peor de las fallas para cobrarnos de mas quisiera tener una idea mas o menos si podria ser la bomba de agua que se dano o existe la posibilidad que sea el motor segun la experiencia de cualquiera de uds. mucho le agradecedia su opinion
Escrito hace 2 meses por LIZALEIXOVenezuela
Volkswagen
Polo

GTI
2014
0
votos

Un deportivo magnificoSolucionado

Desde que lo compré hasta hoy me saca una sonrisa, el automovil es muy bueno contando que la ciudad y sus baches son un peligro total, el automovil me funciona de maravilla. Tiene muy buen equipo, el motor es sensacional y por si fuera poco es un precio inferior al golf GTI con características similares. Altamente recomendable
Escrito hace 2 meses por MoldororMéxico
-2
Lo que pasa es que no sabes de autos y crees que esa porquería de auto es una maravilla pero no, abre bien los ojos esa marca de coches sale mala como la carne de puerco, chancho, etc.
Te recomiendo que cambies de marca y luego opinas tonto, chaoooooooooooooooooo.
  - CAR EXPERT (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moldoror, el autor del problema) 
1
Estas mal amigo, cada quien sabe lo que hace con su dinero y hay libertad de expresión, yo por mi parte me comprare el TSI VENGO a ver la página pero hay puro modelo que debería ser reciclado, excepto este.  - Boooo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moldoror, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
2006
2
votos

Luces del abs y dirección asistida encendidas de manera intermitenteSolucionado

Hola, a mi lo que me ocurre es que se enciende la luz del abs y del freno de mano y suena alarma sonora, y también se enciende la de la dirección, en el taller no le encuentran nada y lo único que han encontrado es qué tenía poco liquido en la dirección asistida. Pero es raro porque las veces que me ha pasado la radio se apaga, las luces externas parpadean y cuando apago el motor y vuelvo a encenderi deja de hacerlo. Es un vw polo de 2006 y en julio me cambiaron la bateria, y justo también me ocurrió eso que se encendia la luz de dirección asistida, puede ser que la bateria no este bien? O será algun otro tipo de fallo
Escrito hace 3 meses por ShanyaEspaña
0
Esta embrujado el cabron carro!!!  - juan perez (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shanya, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6
2006
0
votos

Aumentan las revolucionesSolucionado

Tengo el siguiente problema,,,, lo primero que paso al andar en carretera iba a en quinta a unas 3000 rpm de repente se aumento a 4000rpm y al desenganchar sube hasta 6000rpm... tengo que apagar el motor para que vuelva a lo normal,,, ahora ya pasa a cada rato,, desengancho y aumentan las revoluciones,,, cuesta que bajen,,en muchas oportunidades debo apagar el motor,,,, favor ayudenme... gracias
Escrito hace 3 meses por CesarinChile
0
Me pasa lo mismo eso es el cuerpo de aceleracion o el sensor de aceleracion  - ronny (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesarin, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9
2006
2
votos

Falla en el medidor de aceite.Solucionado

Salta la varilla del medidor de aceite, por eso desparrama aceite alrededor del motor. El aceite fue cambiado recientemente. No se activa la alarma de aceite o calentamiento de motor. Esto ya ocurrió 3 veces.
Escrito hace 3 meses por Felix JoseArgentina
Volkswagen
Polo

4 puerta, full, motor 1.6
2003
1
voto

Porque se esfuerza mucho el motor cuando voy a 100 kmSolucionado

Porque el vehiculo se esfuerza mucho cuando voy en carretera a 100 km y la rmp esta en 4000 ! Porque sucede eso y como lo puedo a reclar !
Escrito hace 3 meses por Sergio Chile
Volkswagen
Polo

Polo 4 puertas 1.9 D
2000
0
votos

Sensor AceiteSolucionado

Se activa el sensor de presión de aceite haciendo solar la alama. - y no teniendo problema de presión. - Que es lo que no funciona y donde esta ubicado (en el motor )-
Escrito hace 3 meses por SilviaArgentina
Volkswagen
Polo

4 puerta full motor 1.9
1999
0
votos

Tengo problema con mi auto polo cuando esta caliente. Pierd fuerzaSolucionado

Le hice motor completo y ahora en caliente empieza a fallar pierde fuerza ayuda x favor
Escrito hace 3 meses por ubibravoArgentina
Volkswagen
Polo

motor 1.6
2004
-1
voto

Ruido al frenar con motorSolucionado

Cuando voy en marcha y suelto el pedal del acelerador sin quitar el cambio hace el frenado de motor pero genera un ruido como si tallara la llanta en algun plastico (ejemplo del ruido) pero si voy en marcha quito el cambio y suelto el pedal del acelerador no hace el ruido. Que puede ser???? le cambie el sistema de suspensión delantera, bujes de horquilla etc y continua el ruido tengo dudas sobre las pintas homosineticas.
Escrito hace 3 meses por fack27México
1
Justo me pasa ami eso y creo que es el palier como si fuera un zumbido de metal y un trallazo. Pues justo ahora hace 30 minutos me rompió. Mañana lo llevo al Tayer y te cuento. Pero quería saber si le cambiaste el embrague también. Porque yo creo que fue de un mal montage del embrague aunque el embrague me funciona bien.mi coche anda perfectamente pero al romper del todo aunmeta solo el ruido y los trallazos. Y ya pare el coche de repente  - Bruney (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
0
Hooo me gustaría saber como te fue con el ruido??? Yo también tengo el mismo síntoma en el auto... Si el auto tira en cualquier marcha no suena nada pero dejó de acelerar con las marchas metidas y me suena un cascabeles y siento que es en la caja...ojala compartas más opiniones de antemano me despido.  - Leo salas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
-1
Pues nada el grupo dela caja de cambios fue lo que me rompió al final. Justo el primario de la caja  - Bruney (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fack27, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6
1997
1
voto

Problema de temperatura y de punta a puntoSolucionado

Buenas... tengo un polo 97 a gnc... el problema pasa cuando tengo problema de temperatura... a le cambio todo lo basico q puede ser bulbo ,bomba de agua ,depocito de agua con tapìta mangueras radiador todo seria... seguia teniendo problema de temperatura hasta q subia la temperatura todo el tiempo,, yy empezó a fayar el motor se apagaba... ai veo q puede ser la unica manera de arancarlo era adelantarlo del distribuidor pero quedaba muy acelerado mal y la temperatura se iva en menos de 5 minutos...ai le saco la tapa de cilindro y la mando hacer completa aaa la junta estaba soplada ai como quema…Leer completa
Escrito hace 3 meses por enzo Argentina
3
Loco compre un polo 2000 hace 1 mes...no paro de renegar pa...no paro estoy cansado... Nunca tuve tantos problemas con nada... También tengo el problema del calentamiento... La aguja siempre en 90,te descuidas y se te va a la mierda me tiene podrido...fortuna gaste ya...  - joel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Mande areglar el burro y haora no me arranca parese que patinarra el vendi pero es muebo que puede sert  - JORGE (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
2
Le cargo agua i me calienta un pocoal acelerar se chupa toda el agua que puede ser  - JORGE (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
2
Bro yo tengo un polo classic y tenia el mismo problema de temperatura hasta que el empaque de culata me daño al extremo los anillos de los pistones gaste como $400 americanos y aun así no le quitaba el problema bueno aquí la solución lo que tienes que hacer es CAMBIAR EL SISTEMA DE LOS VENTILADORES DEJALOS QUE TRABAJEN CON LA IGNICIÓN con un relay de 4 patas un socket y una linea de ignición y corriente directa de a batería y adiós problema de calentamiento porqué el sistema de enfriamiento del polo es un asco haa eso y ya cero problemas  - cayfred (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
1
Es un muy buen auto. Hay q hacerle sus cosas como todo coche mas de 3/5 años. Una buena puesta a punto. Controlar inyeccion, bulbo de temperatura, una tecla adentro para el electro y chau problema...  - carlosojeda (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
0
Hola tengo un polo 98 diesel, le hice hacer cambio de aros, bomba de aceite,bomba de agua, cambio de válvulas y cepillado de tapa de cilindros, arranca muy bien pero se cae la presion de aceite y se dispara la temperatura. A alguien le paso algo asi o sabe como puedo solucionarlo, me esta volviendo loco, gracias  - roberto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1.4 gasolina
2002
3
votos

Luces de freno y luz de emergenciaSolucionado

No sé qué pasa le hice un cambio de aceite al motor y cambio de dos gomas delanteras de repente me prendió la luz de frenos y al cabo de unos días pito la luz de emergencia sin esta estar puesta también fui a la bomba y el carro estaba seco sin aceite del motor
Escrito hace 4 meses por MichelleRepública Dominicana
Volkswagen
Polo

motor 1.6
2005
1
voto

Alarma del aceiteSolucionado

El auto despues de un rato comienza a marcar la alarma del aceite. Le cambie la cabeza del motor el bulbo que esta debajo de la bobina asi como la bomba de aceite continua la falla. Alguien que me pueda decir donde localizar la falla.
Escrito hace 4 meses por AaronMéxico
1
Llevalo a escanear a un auto zone (es sin costo) haber que codigos de falla te arroja la computadora. Saludos.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aaron, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1.9 clasic
1997
6
votos

Falla con el aceiteSolucionado

Falla con la carga de aceite normal el alcahuete del tablero que marca falta de aceite queda encendido regulando al acelerar se apaga sube la aguja del tacómetro ,y baja a cero cuando regula. Y se enciende la luz de falta de aceite, le cambie los 2 bulbos del motor y filtro, pero continua igual
El motor funciona bien,no golpea ,tiene 144.000 Km no se si puede ser sistema electrico o algo que no sea del motor gracias que puede ser? por favor espero respuesta
Queria saber que aceite ponerle y cuanto
Escrito hace 4 meses por LuisArgentina
1
Cambia por un filtro bosch, con valvula antiretorno. Y solucionado  - Gzuziyo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
4
Q razón tienes gzuzillo.me vendieron un filtro champion sin tener ni pi de lo q me estaban vendiendo. Y me volvi loco reparando el coche.no pude ir a currar una semana.con el fitro boch perfecto. Gracias a todos  - Arturo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
2
Gracias Solucione el problema Luis  - Luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
2
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme  - Ronald (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,mi 1.6
1997
5
votos

Necesito ayuda!!! no raciona...Solucionado

Hola mi auto polo, arranca pero cuando quiero acelerar no reacciona?? hace como si estuviera, ahogado y suena la alarma del aceite, mientras ya tiene aceite, porque le hice cambio de aceite completo y el motor esta hecho hace 5 meses... AYUDAAAAAA!! desde ya gracias... gabriel
Escrito hace 4 meses por GABRIELArgentina
9
Puesta a punto capo 9 grados  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic 1.6
2000
0
votos

Se acelera y desacelera todo el tiempoSolucionado

Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña…Leer completa
Escrito hace 4 meses por juliArgentina
0
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
  - juli (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
4
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?  - juli (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
156-396-8957 llamame  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal  - rodrigo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
-1
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)  - juli (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo  - esteban (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias  - juli (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?  - Hugo F125 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias  - juli (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?  - luciano (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
2
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
  - Chiky (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor  - ubibravo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora  - Yamileth (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
1
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...  - el pampa (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias  - juli (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...  - EliotNess (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
0
Captador electrónico???  - carlos052 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juli, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5pt 1.6 nafta
2003
2
votos

En caliente me prende la luz y alarma de presión deSolucionado

Me prende la luz y la alarma de la presión de aceite con el motor en caliente pero no siempre solo cuando lo apuro mas de 100km y por precaucion yo lo paro pero el motor no golpea ni nada le cambie el bulbo y me lo hiso igual pero no muy seguido podra ser la bomba ?? alguien me podra decir por favor
Escrito hace 4 meses por beto Argentina
1
Hola tenes que cambiar el bulbo de la parte de arriba del filtro tiene que ser el que tiene la parte de enroscar mas larga porque hay uno que escoto y no va sino llamame  - jose luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas, motor 1.4
2008
1
voto

Se quema el fusible que controla el abanico.Solucionado

Saludos! Tengo un Polo 2008 1.4, con 5 puertas y me gustaría saber cuántos abanicos tiene este modelo? Lo compré con 40 mil km y el aire acondicionado sólo funcionó el primer mes. Lo revisó el tecnico y me explicó que no llegaba corriente al compresor. Hicieron la reparación y ahora al encender el a/c, enfría poco y el fusible de 30 que controla el abanico (solo hay 1 abanico) se quema y deja de funcionar el abanico lo que causa que suba la temperatura del motor y se encienda la luz en el tablero. Esto me ha ocurrido en dos ocasiones. No soy conocedora de mecánica, siempre tuve la idea de que el motor y el a/c tienen cada uno su abanico. Es esto asi? Agradezco la orientación que me puedan brindar.
Escrito hace 4 meses por VWJonesPanamá
Volkswagen
Polo

Polo Clasico 1.6, 4 puertas
2002
-1
voto

No me arranca el carroSolucionado

Tengo un polo clasico 2002, el problema fue que le lave el motor, y ahora tengo ya un mes que no me arranca el motor( no enciende) y ya le revisaron el sistema electrico y no le ayan nada de malo, se le reviso la bobina el distribuidor y estan en buen estado, ya el mecanico ya no aya mas que hacer! Me pueden ayudar?
Escrito hace 5 meses por Guatemala polo clasicoGuatemala
0
Sacale todos los enchufes y lavalo con alcohol isopropilico ,tenes sulfatados los contactos!!!  - gustavo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
0
Ya lo hice amigo, ahora lo que dice el mecánico es que la computadora no saca una señal para la bobina, y que hay que conseguir la computadora y configurar el chip de la llave  - Guatemala polo clasico (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
1
Hola si la computadora esta en corto aca le cortamos los sellos y la abrimos. Al abrirla vas a encontrar un sombreado como de quemado medimos la continuidad de los transistores de ese sector y cambiamos el que esta quemado. Todas la computadoras tienen un par de transistores que actuan como fusible...es fácil rápido y económico !! saludos  - gustavo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
-1
Gracias amigo eso haremos, luego le cuento que tal me fue  - Guatemala polo clasico (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guatemala polo clasico, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

polo 9n2
2002
0
votos

Polo 1.2 12v 2002 AZQSolucionado

Ola tengo un polo motor 1.2 12v AZQ con problema de arrancar el coche le codifique el cuadro y la llave con la centralita los suyos de origen y le cambie el rele y sigue sin arrancar alguien me podria ayudar si lo paso lo mismo
Escrito hace 5 meses por ouassimelbaliEspaña
0
A mi me pasó lo mismo en un polo 1.2 gasolina y resultó que se me fue la cadena de la distribución.  - Elrano  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ouassimelbali, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
1997
3
votos

Mi polo no calienta como es incluso con termostato cambiadoSolucionado

Hola, tengo un Vw polo del 97 con motor AEX 1.4 60cv el problema esta que nunca anda en caliente siempre en cuesta baja se me baja la temperatura hasta por debajo de 70 grados y por pista nunca esta a noventa ya le he puesto radiador nuevo le e puesto termostato nuevo y sigue igual y pensando que me salio malo el nuevo termostato pues probe otro y original de la casa y el problema sigue sin solucionar hasta inclusive le cambie el sensor de temperatura y nada lo mismo, alguien sabe que podria ser porque ya es raro que se a puesto varios termostatos hasta el original y siga igual.
Escrito hace 5 meses por alexis1391España
4
Yo tengo el mismo el problema ya no se que revisar, usted lo pudo solucionar?  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
No lo e solucionado y ya no se que hacer mas porque ya es raro al tener hasta el termostato nuevo de la casa y sensor tambien  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Te debe estar jodiendo la bomba de agua...  - chicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
-1
Hola, la bomba es nueva solo tiene 8.000 km que se cambio con el kit de distribución, según el mecanico de la casa suele ser que los termostato lo este montando mal osea que se cae en el momento que abre que se teine que mirar con un espejo y si no es cosa de la culata que puede ver una fuga de presión y a veces no deja llegar a la temperatura optima el coche  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Hola, si fuese la bomba el motor se calentaría, usted puso el sensor original? Lo probo tirando a masa el conector del sensor, para ver si es el tablero el problema? Si conecta a masa el conector del sensor la temperatura debería subir al máximo  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Tengo una duda si fuese el termostato mal puesto el motor calentaría igual en tramos corto? Porqué a mi me calienta en tramos corto pero al tomar la carretera o velocidad se enfría el motor a menos de 70 grados  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Hola, si el sensor es original mirare el termostato si esta mal puesto y sobre el tablero no se como probarlo aun que seria lo mas raro si no la aguja no se mantiene en 90 cuando va en ciudad por ejemplo y baja solo en cuestas bajas prolongadas  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Sabes yo tengo el mismo problema ase mucho tiempo y no an podido solucionarlo lo uso asi en carreteras viajes largos y cero problema ese detalle no interferido en el buem funcinamiento del auto por lo menos ami  - Roberto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
2
Si esta mal puesto el termostato avisas para volver a revisar el mío.  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Lo llevare aun mecanico que me recomendaron que se especializa en vw. Y les avisare si me soluciona el problema  - Roberto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
-1
Les agradeceremos su respuesta por lo que diga el mecanico de la volslwagen. Un saludo y gracias  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, estaré atento a los comentarios  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
2
Buenas noches,yo solucione mi problema de la siguiente forma, por la manana esta en frio completamente, este tiene un retorno de agua al deposito, safa la manguerita que cae a dicho deposito, pon el switch y la calefaccion sin dar starter y con una manguera comienza a llenar el deposito y veras que comienza a salir agua por esa manguera, saldra burbujas, cuando veas que ya no salgan pon la manguera y listo. Me comentas.  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Hola, el mio es que no tiene calefacción porque se lo condene.  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
No entiendo mucho el comentario, podría explicar mejor paso a paso para entender, se le agradece, saludos.  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
3
Buenas noches, me explico mejor, lo que pasa es que este tipo de auto no tiene sangrado comun como los carros japoneses.  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
En el deposito o bocha, bueno no se como le llaman en tu pais, tenemos 2 mangueras, una sale por abajo, la otra regresa del radiador, pues la que regresa del radiador hay que safarla del deposito, le quitas la tapa al deposito, viertes agua ya sea con una manguera o con un recipiente y claro veras que comienza a sacar el agua por esa manguerita.  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Espera unos minutos y hasta que veas que la caida de agua es normal o sea sin burbujas, pones nuevamente la manguera al deposito y listo.  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Aclaro es con el motor en frio. Me comentan como les fue, buenas noches  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Amigo me funciono pero creo que me faltó más tiempo, pero ahora mi auto anda a 70 grados en carretera y en ciudad a 90 grados. Muchas gracias por su aporte, se le agradece  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Yo opino lo que uno que trabaja en la volskwagen. Si se a puesto mas de dos termostatos nuevos incluso de la casa original mas sensor original y el coche sigue igual que le cuesta pillar temperatura y baja en toda las cuestas es muy posible que se trate de la culata que lo larga por el escape y por eso no calienta el agua bien.  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
0
Difícil que pierda agua amigo porque no baja el agua del depósito  - jorge1991 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Hola he visto que por lo visto dentro del motor si hay oxidaciones , corrosión ect... pues hace una mala transferencia termica hacia el agua en el interior del motor y hace que tarde calentar.  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
1
Hola a todos me podrian decir que es la pipa del termostato porque me dijeron que mirase la pipa por si no esta perforada.
Gracias
  - alexis1391 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis1391, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas 1.6
1998
4
votos

Todos los problemas juntos ayuuudaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111Solucionado

Hola gentee!... primero mande a hacer la tapa a la rectificadora me la dejaron bien,lo pusimos a punto y todo lo de mas para que quede en marcha...de repente baja las revoluciones y tira a apagarse lo acelero y por ahy no lo hace mas por un largo tiempo y de la nada lo vuelve a hacer,pero capas que se quiere apagar del todo o hasta por ahy se apaga lo prendo y desaparece el problema...otra cosa que hace es que a una cierta cantidad de vueltas del motor,titila y suena la alarma de aceite,lo acelero y se va ,,y quizás vuelve a aparecer...no esta bajo de aros y tiene la tapa nueva...(. Por ejempl…Leer completa
Escrito hace 6 meses por rogelioalejandropanfaloneArgentina
2
El cambio de aceleracion puede ser el paso a paso, la titilacion de luz de aceite puede ser el sensor  - fredy (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rogelioalejandropanfalone, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas, motor 1.6
2006
-1
voto

Banda del motorSolucionado

Necesito una imagen de como va colocada la banda del motor por donde estan colocadas todas las poleas del mismo.
Escrito hace 6 meses por ULISESMéxico
0
Ya solucionaste tu problemw??????  - cachetes (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ULISES, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4p clasicc, 1.9 diesel
2005
1
voto

Suena el embrague al apretarlo deja de acerloSolucionado

Hola, al encender el motor queda sonando el embrague lo apreto y deja de acerlo y los cambios entran sin nungun inconveniente, pero igual an andar se escucha el ruido, quisiera saber si es problema de embrague o de caja de cambio, podra ser que esta ultima este gastada por eso hacer ruido. Gracias.
Escrito hace 6 meses por CRISTIAN ADRIAN Argentina
1
Estimado tengo exactamente el mismo problema con mi Volkswagen polo HB 1.4 año 2001, encontró la solución? Si es así me podrías ayudar? Te lo agradecería muchísimo, saludos...  - SebastianCR (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo y era el roll de empuje
Saludos
  - macl00 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
0
Si suena sin estar apretado presionado perfectamente puede ser el collarin de empuje del embrague ya que es un rodamiento a la misma vez, cuando no esta presionado sonara si esta en mal estado y cuando presiones el embrague para soldar el embrague lo que estas haciendo es presionar ese collarin contra el diafragma del embrague, y se hace un bloque y no suena deberías pensar en cambiar ese colalrin , aunque creo que viene junto con el pack de embrague  - sete93 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Classic
1999
1
voto

Me tura aguaSolucionado

Hola tengo un polo 99 y hace una semana cambie unas mangueras de agua después de eso cuando el motor calienta empieza de a poco a subir el nivel de agua del recipiente y a tirarla, (no hace burbujas cuando no tiene la tapa) no se que puede ser
Escrito hace 6 meses por Daro Argentina
0
Esta mal purgado tiene aire en el ciscuito  - jorge (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daro , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1600cc 8valvulas
2003
1
voto

El embrague no funcionaSolucionado

Después de poner el motor luego de su reparación el embrague sigue pegado en el piso a pesar de purgar la linea de liquido, y creo que la bomba esta dañana, como la puedo revisar? O que puede ser? Muchas grqcias
Escrito hace 6 meses por GiovannyColombia
Volkswagen
Polo

Diesel.1.9.4puertas
2005
8
votos

Problemas electrónicos.Solucionado

Andando normalmente, de repente baja las revoluciones sin llegar a pararse el motor, y se apagan las luces,en el tablero bajan las agujas,se borran los números del cuenta Km, etc. pero en unos minutos se normaliza y funciona correctamente hasta que vuelve a repetirse el problema.
Escrito hace 7 meses por CharlyArgentina
2
Fíjate la batería y que este cargando bien el alternador...  - chicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
0
Fíjate la batería y que cargue bien el alternador  - chicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 SD sedan 4 puertas
2006
0
votos

No arranca, indicadores de tablero quedan intermitentesSolucionado

Buenas tardes,
Esta mañana intenté arrancar normalmente el auto, pero me dió el siguiente fallo. Al intentar arrancarlo las luces parpadearon y no giró el motor de arranque, sospeché que era la batería con poca carga, pero intenté arrancarlo en una pendiente y no arrancó. Luego probé alimentarlo con corriente de otro vehículo y no giro el motor de arranque, y en el tablero empezaron a quedar intermitentes los testigos del tablero, y a hacer un ruido a nivel de los relays como que prendían y apagaban. Un ruido similar a relays se sentian a nivel del alternador y bomba inyectora. Este fallo nunca lo hizo,de hecho el auto siempre funcionaba correctamente, si alguien tiene indicios de que puede ser, desde ya estaré muy agradecido
Escrito hace 7 meses por FetaArgentina
0
Revisa el manojo de cables que va al motor... cuando algun cable no hace bien contacto te tililan los testigos del tablero...siempre ocurre lo mismo en los polos...No cambies el tablero  - gustavos (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Gustavo. Te comento dejé en carga la batería y al otro día intenté arrancarlo nuevamente y funcionó bien, pero noté que Rull alternador estaba muy caliente. Así que lo saque y lo hice revisar. Tenía un chorro en la plaqueta la cual fue cambiada.
Alli quedó funcionando perfectamente. Muchas gracias
  - Feta (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
1
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo encendido y andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme...  - Ronald (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Feta, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas, motor 1.6 naftero
1997
0
votos

Encendido del motorSolucionado

Al dar encendido con la llave tarda en arrancar en frio y cuando el motor esta caliente tarda aun mas bateria normal, motor de arranque bien y funcionando
Escrito hace 7 meses por nilo ruben sanabria priniArgentina
Volkswagen
Polo

polo classic
2001
0
votos

Cambio faja de distribución AYUDA POR FAVOR!!!!Solucionado

Necesito saber los tiempos de distribución de mi polo classic 2001 motor 1600???? Quiero saber si al reventar la faja de distribución TUERSE LAS VALVULAS Amigos si me pueden ayudar!!
Escrito hace 7 meses por kathyCosta Rica
Volkswagen
Polo

1.9 diesel
1998
-2
voto

No encienden los testigos del tableroSolucionado

No me encienden las luces de testigo de aceite ni bateria ni el rulito de encendido... Alguno podra saber como se desarma el tablero y si es complicado...Tambien me gustaria saber donde esta el bulbo de aceite del motor ya que el unico que veo es uno arriba del filtro pero no se si sea ese... Ante todo muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar...
Escrito hace 7 meses por juan manuelArgentina
Volkswagen
Polo

1.9 sd
1998
5
votos

No me prende el rulo de precalentamientoSolucionado

Hola, tengo un Polo diesel 1.9 SD, dias atras le doy contacto y no me prendio el rulo de precalentamiento lo cual me llevo a hacer un puente directo de el positivo de la bateria a los calentadores. El motor arranco perfectamente pero en el tablero dejo de funcionar el cuenta vueltas y la luz del aceite quedo titilando. Le comento esto a un mecanico amigo y me dijo lo siguiente: saca el famoso relay 144, limpia bien los contactos, tanto el del relay como los del zocalo y volvelo a poner. Despues de hacer esto el auto volvio a la normalidad, muchas veces puede ser que por vibracion, sulfato o falso contacto deje de andar. Antes de caer en manos de cualcuiera hagan esta prueba y verifiquen que no sea esta pabada. Espero les sirva mi esperiencia y gracias a todos por las suyas.
Escrito hace 8 meses por WalchorArgentina
1
Hola a todos necesito saber cuanto tiempo dejo el cable directo para probar si arranca no me prende el rulo gracias  - marcela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Hola Marcela, mira mas o menos dejalo 10 segundos y proba darle arranque, sino prende repeti la operacion.  - Walchor (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Hola Walchor donde encuentro el relay 144 tengo un polo diesel 99 ;esta en la fusilera ?  - negro vargas (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
1
Hola, el relay 144 se encuentra en la fusilera, yo lo tengo arriba a la izquierda, es un relay largo como de 7cm y 2cm de ancho.  - Walchor (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Gracias mi viejo !!!! tiene un 144 mas grande que una casa jaja no lo veia lo llevo a un electricista para saber si funciona correctamente ?? lo saque y los contactos estan bien limpios lo puse y el rulo sigue parpadeando...  - negro vargas (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
2
Es real lo del relay, también revisa la conexión al sensor de rpm que esta en la bomba inyectora y la otra es limpiar la ficha plástica que esta ahí al lado del block. Saludos  - chicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
0
Vargas a mi me paso lo del parpadeo del rulo de los calentadores y el problema era que el interruptor de la luz de freno no funcionaba y marca la falla a través del rulo  - Mminetti (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walchor, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

polo 1.6 classic 4 puertas
2001
1
voto

Le cuesta arrancar a la mañanaSolucionado

Hola buenas... compre un poco 1.6 2001 naftero le cuesta arrancar a la mañana una vez caliente arranca normalmente se enfri el motor y le cuesta arrancar no falla ni nada una vez andando quisiera sabr si a alguien le paso este problema,,,,
Escrito hace 8 meses por danteArgentina
Volkswagen
Polo

1.6
2003
2
votos

Luces de tablero quedan encendidasSolucionado

Tengo un polo 2003 a pesar que apago el motor y saco la llave del encendido me quedan los indicadores de km y reloj encendidos y me agota la batería alguien me puede decir a que se debe este problema
Escrito hace 8 meses por HectorGuatemala
0
Ayer en la mañana me paso lo mismo fui a prender el auto y me percate que las luces estaban prendidas las del tablero...parti por los fusibles pero estaban buenos y me di cuenta que la luz del maletero funcionaba pero bajita la saque y se apago el tablero...le puse una nueva y no me molesto mas asi que revisa  - polo classic 1.6 2001 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Diesel 1.9
2001
1
voto

No injecta diesel al motorSolucionado

Segundo me dijo un mecânico en Brasil, donde se me rompio, pude ser el solenóide. Alguien me puede decir si pude ser esto, o que mas pude ser.
Escrito hace 8 meses por HoracioBrasil
0
Seguramente se quemo la valvulita que tiene la bomba de gasoil...  - javierla77 (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

poloclassic1.6
2002
1
voto

No arranca si funciona el motor de partidaSolucionado

Me aparece en el tablero servicio insp , no se que significa por fa
Escrito hace 8 meses por jmirChile
1
Servicio de inspeccion  - Piranha (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jmir, el autor del problema) 
0
Estimado eso quiere decir que tienes que llevarlo a inspeccion de rutina,cada cierto kilometro te aparacera ese aviso.es solo rutinario.  - alex (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jmir, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic
2002
2
votos

Se detiene el motor al arrancar en 1Solucionado

Amigos. Hola tengo.un polo classic 2002 1.6
Al. Sacarlo en 1 el motor se detiene y cuesta volverlo a poner en marcha
Escrito hace 8 meses por janoChile
0
Estimado revisa el distribuidor pueda que se aya corrido del punto de alineación eso provoca que el motor se detenga,y cuesta que parta por eso el motor anda con menos fuerza y que en primera salga despacio.  - alex (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas
1998
0
votos

Levanta temperaturaSolucionado

Tengo un polo diesel 1.9 al cual le hice motor compre tapa nueva ,bomba nueva y ahora no me funciona el electro que puede ser infla la manguera... desde ya muchas gracias
Escrito hace 9 meses por wil Argentina
0
Hola, revisa los fusibles y relay del electro , el bulbo de temperatura que manda la señal para que prenda el electro, se infla la manguera en frió o en caliente, abre el termostato ? pon el electro directo con voltaje de batería y si funciona déjalo soplando con el motor prendido y controla la presión de los mangones , si continua inflándose revisa que el termostato este bien y si esta bien seguramente tienes pasaje de compresión al sistema de enfriamiento, junta soplando, camisa pinchada , tapa de cilindro fisurada. etc.  - Cesar46 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wil , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9
1998
0
votos

Levanta presion las mangueras de aguaSolucionado

Le compre la tapa nueva, valvulas, junta etc. Y ME LEVANTA PRESION tirando toda el agua hacia afuera, lo hace con el electroventilador conectado direrecto, la bomba esta bien, segun el mecanico puede ser una camisa pinchada, me suena a que me quiere hacer el motor que esta impecable, por favor alguien que sepa del problema
Escrito hace 9 meses por ovalArgentina
0
Hola, puede ser que esta mal purgado el sistema de enfriamiento y te quedan cámaras de aire en la tapa cilindro, puede ser el termostato trancado controla que las temperaturas sean diferentes en los mangones del radiador hasta el momento en que calienta ahí si abre el termostato los mangones tendrían que estar calientes y el electro prendido, podes tener la junta de tapa cilindro pinchada o una camisa, con el motor en frió saca la tapa del deposito de agua llénalo hasta arriba y prende el auto lo dejas moderando y miras por un rato, si ves que hay burbujas en el agua quiere decir que te esta pasando parte de la compresión al sistema de refrigeración, espero te sea útil la info.  - Cesar46 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oval, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

TODOS
1999
0
votos

Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i…Leer completa
Escrito hace 9 meses por Santiago Estrella OrtíEcuador
-1
Hola , muy de acuerdo con tus comentarios , pero discrepo con algo e tenido la oportunidad de observar diferentes tipos de aceites en un laboratorio con analices de espectro y de partículas, y lo que e podido ver es que el aceite mineral tiene partículas deformes como si fueran piedras, para ponerte un ejemplo serian como sal fina con muchas aristas y filos, en cambio el sintético se ven mucho mas pulidas , como las piedras de playa que son redondas, entonces a nivel macro el aceite sintético hipotéticamente estaría provocando menor desgaste debido a la menor fricción por la forma de sus partículas, ahora los consumos e comprobado que con diferentes marcas en el mismo auto o camión es muy variado, como es esto, con determinada marca de aceite y el cambio a los 5000 KM en autos e notado mayor consumo , si me preguntas porque es esto no te lo se contestar, pero hay algunas marcas de aceites que son consumidas mucho menos que otras. Saludos  - Cesar46 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

hatchback 1.4 automatico
2003
0
votos

Consumo de gasolinaSolucionado

El vehiculo esta consumiendo 30Kms x galon. Pienso que es demasiado para un vehiculo de 4 cilindros motor 1.4
Escrito hace 9 meses por HectorGuatemala
Volkswagen
Polo

1.9tdi
2006
0
votos

Motor de arranque pesadoSolucionado

Le cuesta girar al motor de arranque (burro) gracias si me pueden decir que puede ser
Escrito hace 9 meses por romanArgentina
0
Me supongo que estará bien de batería, puedes sacar el arranque y revisar que este bien de carbones , aveces los arranques se magnetizan y quedan lentos, revisa que estén bien apretados y limpios los bornes en batería y en el burro, el colector puede estar sucio y aisla los carbones  - Cesar46 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roman, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6mi
2000
0
votos

Se sale de puntoSolucionado

Hola tengo un problema con mi polo,hoy yendo a trabajar, en una subida empezo a perder fuerza de a poco hasta que se paro el motor. Revise que estuviera a punto,estaba 2 dientes corridos lo acomodo pongo en marcha y queda regulando,despues de unos minutos en marcha
Empieza a perder fuerza se para y otra vez fuera de punto. Que puede ser desde ya gracias
Escrito hace 9 meses por raulArgentina
1
Hola a todos, a mi me pasó lo mismo y resultó ser que se había cortado adentro el bulón que aprieta la polea de la correa de distribución, lo ponía a punto y a los pocos días se corría otra vez, cambié el bulón y solucioné el problema...ojalá te sirva...saludos  - pachu (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clisic
1999
0
votos

Mi polo tiene chispa y le ba nafta pero no arrancaSolucionado

Hola gente desde ya muchas gracias mi maquina la pare para hacerle el motor bueno asta hay todo bien ya lo armamos y todo pero cuando terminamos de armarlo le dimos arranque y nada lo mas raro es que tiene chispa y le va nafta que puede ser
Escrito hace 9 meses por kevinArgentina
Volkswagen
Polo

4 puertas
2005
-1
voto

Se trabo el motorSolucionado

Tengo este problema pense que era la bateria por su culpa no giraba el motor de arranque giraba la llave de contacto y apena se prendia la luz del tablero, entonce intente arrancar empujando, pero ponia en cambio y el motor no giraba, que sera, no le falta aceite nada, en el tablero nunca indico nada, solamente al inicio era que en 2 oportunidad al girar el motor de arranque hacia un peueño ruido
Escrito hace 9 meses por juanParaguay
0
Hola no se te abra roto el depresor,ami me paso lo mismo,yo tengo un polo 1.9 y se me rompio el depresor (es servo del freno y ademas hace girar la bomba de aceite)  - pisku (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
He encontrado el problema,como no funcionaba el motor el tecnico comenzo a desarmar el motor de arranque y precisamente alli estaba el problema, se trabo el motor de arranque porque se rompio dentro el vendi. , de de repartarse el motor de arranque quedo perfecto ottravez. Juan. -  - juan (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clasico
2002
0
votos

Ubicacion del numero de serie del motorSolucionado

No le encuentro el numero de serie del motor , en que lugar se encuentra ubicado?
Escrito hace 10 meses por TobyEcuador
0
Tiene que estar en la parte de arriba de la caja de marcha.  - oscar (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Toby, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1.9
1999
0
votos

Me pasa compresion de aguaSolucionado

Lo siguiente le hice motor completo todo nuevo hice un viaje de 1200 km y volvi y ningun problema , luego se soplp la junta y sele cambio y me pasa compresion al recoperador de agua al andar mucho me tira el agua y el radiador se mantiene en frio alguien me pueden ayudar se los agradeceria
Escrito hace 10 meses por chiruArgentina
0
Esta sucio el radiador  - jogito (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiru, el autor del problema) 
0
Saca el termostato y prueba  - carlos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiru, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

cupe 4 puertas
2003
-1
voto

Luz de temperatura encendidaSolucionado

Hola, tengo un problema con la luz de temperatura de mi polo, el cual empezo cuando cambie la toma de agua que la para al motor, ubo un tiempo que se apago pero ha regresado nuevamente y he cambiado la toma, con un nuevo termostato, y el recipiente para el agua, pero aun sigue el problema si alguien me puede ayudar se los agradecira.
Escrito hace 10 meses por grumestreRepública Dominicana
Volkswagen
Polo

Classic
2004
0
votos

Tironeo del motor al encenderSolucionado

Saludos, cada vez que enciendo mi motor y éste está frío empieza a tironeas (suena como varios escupitajos seguidos) hasta que el relenti se estabiliza, ¿qué podrá ser?
Escrito hace 10 meses por EmilioColombia
0
Hola Emilio, podrias revisar la bobina, a mi me pasaba lo mismo y cuando se cambio se soluciono el problema, espero que te sirva.  - Alej (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 diesel
2004
0
votos

Problemas con el encendidoSolucionado

En frio arranca bien... en 10 minutos apago y el motor de arranque gira pesado y no arranca mas
... si lo empujo arranca bien
Escrito hace 10 meses por favio uruArgentina
0
Hola amigos amantes del polo diesel mi pregunta es mi polo se detuvo el motor cuando estuve andando en la ruta quiero saber el problema  - arturo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según favio uru, el autor del problema) 
2
Me pasa lo mismo en frio arranca joya en caliente le cuesta a tal punto que me e quedado sin bateria...  - miguel (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según favio uru, el autor del problema) 
0
Me esta volviendo loco le cambie la junta de la tapa de cilindro y en frio arranca de 10 una ves caliente no quiere saber nada de nada no arranca!! bateria ueva burro nuevo y nada alguien me podra dar una idea?!!!  - dario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según favio uru, el autor del problema) 
1
eso pasa cuando el motor supera los 70 grados, ya que tiene un reley de corte de corriente a los calentadores.  - Alejandro.K (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según favio uru, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas motor 1.9 diesel
1998
0
votos

Se trabo la caja de cambiosSolucionado

Hola...se em trabo la caja de cambios y me quedo en 4 y no puedo poner ni quinta ni tercera nada ni punto muerto...se trabo...queria saber...que le puede haber sucedido...y como lo puedo llegar a arreglar...es un polo mod 98 diesel motor 1.9 muchas gracias
Escrito hace 10 meses por hugooteroArgentina
Volkswagen
Polo

1.4 sport
2010
2
votos

Ruidos y olores rarosSolucionado

Después de cuatro años mi polo empezó a hacer unos ruidos procedentes del amortiguador delantero y me pusieron una grasa para quitar ese ruido después de 2 meses vuelve a producirse es ruido y a demás cuando lleva un tiempo en marcha viene un olor a animal muerto de la parte del motor, el mecánico oficial me dijo que era del embrague, que le pasa a esta marca tuve un Ford durante 12 años y no tuve nada y este en 4 si posible que la cremallera este fallada y el disco de embrague también vaya... de coche
Escrito hace 10 meses por nandEspaña
Volkswagen
Polo

1.6 motor AKL
2001
2
votos

No prende suena alarma de luz de aceiteSolucionado

Saludos, tengo un polo 2001 motor 1.6 AKL y resulta que hace un mes empezó a jalonear y echar explosiones por el filtro de aire, luego se apagaba andando, como si se quedará sin combustible... lo mandé a escanear con un mecanico y me arrojó estos códigos de avería 00668 (Volt. Alimentación terminal 30 circuito abierto), 00513 (sensor de velocidad del motor) y 00537 (sensor de oxigeno), ahora el mecanico me recomendó cambiar bomba de gasolina lo cual ya lo hice pero ahora el carro no enciende y prende la luz del aceite y suena la alarma del aceite (como un buzzer). El aceite está bien porque no tiene perdida, quien puede ayudarme??
Escrito hace un año por Ricardo Venezuela
2
Amigo es el sensor de cigueñal a mi me paso lo mismo se prendio el foco del aceite y ya no prendio y le cambiaron ese senosr y ya funciona muy bien saludos  - pipe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4 hb
2002
-2
voto

Problemas al arrancarSolucionado

Al intentar arrancar en las mañanas tengo que encenderlo y acelerar hasta que llegue a las 1000 rpm y mantenerlo acelerado hasta q suba la temperatura, ya que si suelto el acelerador se apaga el motor, y cuando no lo dejo llegar hasta los 90 grados se apaga al llegar a un pare.
El problema es que cuando lo dejo parado al carro por 30 minutos la temperatura baja a 0 y tengo q dejarle encendido hasta que llegue a los 90 grados nuevamente. Gracias
Escrito hace un año por Antonio Ecuador
0
Hola... Tengo un Polo 95 motor 1.3, modelo ADX motor N6 y le sucede lo siguiente:
En frío no funciona la IAC, en caliente funciona perfectamente, por ello hice una prueba, puse el contacto del arranque sin darle partida desconecté el enchufe de la TPS y acciona la IAC desplazándose el pico de esa hacia adelante, conecto la TPS y el pico vuelve a su posición normal, estoy sorprendido con la falla ya que he cambiado todos los sensores incluyendo la TPS y la IAC. Por favor, ayúdenme dándome la información necesaria para solucionar dicho problema
  - Patricia Gallardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

volkswagen polo
2008
1
voto

Problema electricoSolucionado

Pongo en contacto para dar arranque, y cuando debería girar el motor nada, como si no le llegara corriente al motor de arranque, me ha pasado antes y poniendo el auto en cambio y moviendolo para atrás y adelante , después de sacarle el cambio, arrancaba normalmente, hasta hoy, que no quiere lola.
Escrito hace un año por charlyArgentina
Volkswagen
Polo

Classic
1999
2
votos

Motor se detiene en marcha.Solucionado

Mi Polo Classic 1999 se detiene estando en marcha, sùbitamente no importa si voy rapido o despacio, no se si tiene que ver con temperatura o es algo electrico. El punto es que se detiene en medio del trafico y sucede cuando menos lo espero, tengo que esperar 2 minutos ara volverlo a arrancar y vuelve a la normalidad por minutos y luego vuelve a detenerse, me pasa mas cuando el clima es caluroso. No se como remediar esto, el scanner no muestra nada...
Escrito hace un año por MarioGuatemala
0
Hola Mario, a mi me pasa exactamente lo mismo, pudiste encontrar la solución? Mismo año el mío... Anda 15 minutos, se apaga solo, y tengo que esperar 5 para volver a darle arranque  - Sbayget (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Hola mario a mi me pasa lo mismo, tu pudiste solucionarlo?. . . Podrías comentarlo por favor  - polito (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Hatchback 4 pts standar
2004
1
voto

No funciona los 4 vidrios electricosSolucionado

Buenos días… como siempre es un honor saludarlos… espero me puedan ayudar…me llego un VW polo modelo 2004 4 pts porque no funcionan los 4 vidrios… les cometo… al coche le soldaron una pieza al chasis, algún soporte; para esto comentan que desconectaron la batería… al terminar el trabajo conectaron la batería y ya no encendió el coche, se dañó la computadora principal la que va en el compartimento del motor; la repararon y ya encendió, pero dejaron de funcionar los vidrios, ya se revisó todos los fusible, arneses y cableado y están bien, se probó con otro módulo de carrocería, el que se ubica a…Leer completa
Escrito hace un año por TitoMéxico
Volkswagen
Polo

clasic
1998
-1
voto

Problemas con temperaturaSolucionado

Hola estimados paso a contarles que el otro día se me recalentó el motor me di cuenta porque hizo ebullición el contenedor del agua se desbordo apague deje enfriar y no me dio mas problemas la cosa que el indicador de temperatura nunca me marco nada y quede con la duda de si prendió el ventilador, bastante tiempo después como ayer con estas temperaturas altas pero no lo use mucho si unos 10 min parado y si marco temperatura alta
Agradezco si me dan alguna idea de que hacer gracias
Escrito hace un año por jorgeUruguay
0
Te paso eso porque no te prendió el electro, revisa fusibles, cables, relays...  - chicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
1997
0
votos

Una vez que calieta arranca pero las revoluciones bajan demasiadoSolucionado

La cuestion es que una vez que el motor calienta y luego de unos 40, 50 km lo paro, y al rsto lo vuelvo a arrancar , el motor arranca pero pero con falla y las revoluciones se van abajo 500rpm no se si sera la bomba de combustible o problemas en la inyeccion
Escrito hace un año por AlejandroArgentina
0
Creo que tenes un problema en el avance en frío de la bomba inyectora, si es eso no es grave.  - Carlos (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas, motor 1.6 electrico
2005
1
voto

Calentamiento del motorSolucionado

Hola buenas noches,tengo un problema con mi carro cuando voe en calles de la ciudad el carro seme calienta, no al cansa ah prenderse el sensor de la temperatura pero los ventiladores se la pasan prendidos la mayor parte del tiempo.Que es lo que tiene ? Y que es lo que puedo hacer?
Escrito hace un año por oscar jimenez venerosoMéxico
Volkswagen
Polo

4 puertas
2008
1
voto

Problema en el aire acondicionado y luz freno de titila en el tableroSolucionado

Al encender el aire, enciende y corta inmediatamente no alcanza a enfriar. Y luz de freno titila siempre con el motor esta en marcha palanca esta bien abajo , liquido esta lleno , pastillas y cintas nuevas. Que puede ser????
Escrito hace un año por nuchiArgentina
0
Tengo un vw polo. Me susucedió lo mismo. Le mande a escanear y me arrojó un problema en el sistema electrico del abs. Toca encontrar la falla y listo.  - Arturo J. (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nuchi, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4
2000
-2
voto

Busco Urgente Tubo de Aire que va al multipleSolucionado

Amigos por favor necesito conseguir el tubo de aire que va al multiple, lo tengo "parchado" con una cinta "tape" y el hueco que sale de la tapa de aceite está libre, creo que los problemas que tengo en la potencia del motor se deba a eso, y necesito comprar uno para cambiarlo.
Escrito hace un año por SergioPerú
0
Tengo todo del lo que nesitas polo  - luis lopez (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
0
Mi celu es 1166335451  - luis lopez (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9sd clasic
2001
-1
voto

Le hice el motor completo.Solucionado

Resulta que se destruyo el catalizador,se derritio a 300grados,desde ese dia empezo a consumir aceite,corte por lo sano le hice motor completo,todo perfec cicle,calidad absoluta,ya hice 1200km,quedo muy bueno,uso TOTAL QUARTZ 7000 (10.40 SEMISINTETICO) excelente aceite.
Escrito hace un año por walter carusoArgentina
Volkswagen
Polo

clssic
2002
0
votos

Se acelera soloSolucionado

Amigos, que tal
Tengo un polo clssic año 2002, no tenia problemas pero hace algunos días que al momento de andar y frenar el motor se acelera solo sube y baja las revoluciones , por ejemplo esta en 1000 rpm y empieza a acelerarse hasta las 2000 solo y baja de inmediato y eso me tiene muy preocupado es como si yo estuviera jugando con el acelerador lo aprieto y lo suelto así mas o menos, por favor si alguien tiene alguna respuesta se lo agradecere
Escrito hace un año por Edu fuenChile
0
Pueden ser o los inyectores que los tenes sucios o rotos,,, caso mas comun! o se te jodio la valvula paso a paso,, me juego mas por la primera opcion!
El mio es un 99 pero tuve el mismo problema,, y la solucion fue cambio de inyectores, saludos
  - Luis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu fuen, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

tdi
2010
0
votos

Problema en el motorSolucionado

Tengo un polo tdi 1.6 cuando lo enciendo y lo coro se apaga enciende de una ves pero cuando llego y me parqueo comienza a sonar algo en el motor cuando acelero sele kita que sera el problema que pueda tener
Escrito hace un año por frankoOTRO
Volkswagen
Polo

4puerta base motor 1.6
2000
4
votos

Le doy arranque y no me responde el motorSolucionado

Le pongo contacto y los numeros del velocimetro empieza a prender y apagar cuando le quiero dar arranque no hace ni un ruido como si no le fuera corriente al motor lo empujas y arranca enseguida y no falla nada anda como si nada el problema es al arrancarlo que puede ser que tenga
Escrito hace un año por caroArgentina
0
Le doy contaccto prende todo pero no arranca , como si no fuera corriente al burro de arranque o no se?? lo empujas y anda bien!!  - gaston (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo pensé que era la batería pero era la bobina de burro que se había quemado  - Jonathan  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo y estaba en corto el burro y a su ve me rompio la bateria  - Adrian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1.6
2002
-1
voto

Mi motor se ajusto y volvio a mezclar agua con aceiteSolucionado

Holaa : necesito ayuda tengo un polo classic 2002 motor 1.6 el problema es que hace 2 meses mi auto se fundió se mezclo todo el aceite con el agua la cosa que hace poco lo mande a ajustar todo se rectifico todo y se cambiaron los anillos que daron estándar el problema es que lo arrancaron como 10 minutos y se mezcló todo de nuevo noche que hacer necesito ayuda le agradeceria mucho su ayuda!!!!!!!!!. . .
Escrito hace un año por juanchoEl Salvador
0
Juancho,el problema esta en block del motor seguramente,esta con alguna rajadura por eso se mezcla el agua,hay que desarmar todo el motor,revisar el block. Cuando hagas el motor se hace completo,el cambio de aros solo no SIRVE,EN POCO TIEMPO volves a tener problemas,un abrazo!!!!  - walter caruso (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
0
Gracias ya solucione era el enfriador de aceite el que daba el problema gracias saludes  - juancho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
0
Juancho y que le insiste al enfriador de aceite  - lalo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
0
JUANCHO el problema que tenes es la tapa mandala a rectificar y cambia la junta de la tapa,fijate que sepan hacerlo,y luego ponale agua destilada con glaself supra,es de total.  - walter caruso (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
0
Ola iwal se me paso el aceite al agua y le rectifique la culata y le cambie la empaquetadura de culata y listo pro aun sale aceite x el recipiente. Sera el enfriador de aceite  - Eduardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

polo classic 1.6 aut
2003
0
votos

Zumbido acelerar en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos, mi auto vw polo classic es automatico motor 1.6, el caso es q el auto tiene un pequeño silvido al acelerar, y cuando lo pico a fondo pasa 1ra y 2da marcha luego de eso pasa las 5mil rpm y no pasa las marchas siguientes y prende el testigo del freno de manos... El auto anda super bien en marcha normal pasa los cambios bien solo q al acelerar suena como un zumbido... No tengo idea si es grave o a que se debe, la escanee y no arrojo fallas, pero ese zumbido me preocupa... Agradeceria vuestra ayuda. Mi mail: drestob88@gmail.com
Escrito hace un año por andresChile
0
Lo amigo tengo mi carro con el mismo problema que hizo para reparar su polo  - John (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

vw polo 1,4 ahw
2001
1
voto

No matiene el ralente!!! y se apaga el motorSolucionado

Hola amigo necesito su ayuda!! ando tranquilo por unos minutos y luego al llegar a disco par el motor se apaga!!! el ralentí baja buscamente y para el motor, el ralentí al prenderlo es inestable y la mariposa oscila de forma rara!!! LAS RPM SON INESTABLE…. Lo dejo por ejemplo 15 minutos y se pasa lo de pararce pero lugo de andar por unos minutos vuelve a apagarse,,,,le hice un scanner y arrojo que era el cuerpo de mariposa el problema,compre uno y lo intale!! lamentablemente sigue con lo mismo. Amigos si alguno de ustedes tuvo este problema les pido que me ayuden gracias
Escrito hace un año por carlonchoChile
1
Hola puede ser el motor de paso a paso, que mantiene las RPM equilbradas... Me salio $800 hace 3 meses... ATENCION... ese motorcito, puede fallar... saludos  - PELO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carloncho, el autor del problema) 
0
Buenos dias tengo un wolvsgue polo 1400 gsolina inyeccion i el renti es inestsble sueltas el acelerador i se para pones el aire acondicionado i para es un problema de compensacion en el momento de soltar el acelerador ,si sueltas el acelerador despacio no llega a pararse pero es un problema gracias  - vicens molla (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carloncho, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

3 puertas
1996
-1
voto

Velocimetro, Tacometro y presion de aceiteSolucionado

Buenos días les cuento mi problema, dejo de funcionar el velocímetro y cuando prendo la aguja del tacometro tirita en 0 revoluciones, se prende la luz de aceite pero cuando se caliente el motor y acelero se apaga suelto el acelerador y vuelve la luz,estarán todos estos problemas relacionados entre si ? como podría arreglar el velocímetro y el tacometro. Desconecto el bulbo de aceite y se apaga lo vuelvo a conectar y parte con el problema,los otros instrumento no tienen problemas, la bencina marca bien, el cuenta kilómetros sin problema, el agua sin problemas, ojala me puedan ayudar con el problema
Saludos a todo buen año
Escrito hace un año por FelipeChile
2
Hola tenes que llevarlo a ver el tablero yo tuve el mismo problema y se soluciono  - heberda (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
1
No te dijeron que podría a ver sido ?  - Felipe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema pregunto y para arreglar o revisar el tablero lo hacen los electricista?  - nacho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
Creo que si ahora a fin de mes lo llevo a un especialista para ver el tablero si esta bueno ya el problema es el...auto asi que antetos a los que tienen los mismos problemas saludos  - Felipe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
No solo lo arreglan los intrumentales mi problema ya se arreglo  - heberda (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clasic sd 1,9
1998
1
voto

Los relojes del tablero son inestables y suena una alarmaSolucionado

Le cambiaron bomba de agua,y correas de distribucion pero al ponerlo en marcha el tablero se pone como loco,,,todos los relojes se van de un lado a otro y en unos segundos suena una alarma. Y se para el motor les agradecería cualquier sugerencia gracias,,,,,,
Escrito hace un año por carlosArgentina
Volkswagen
Polo

1.9 td
1999
-3
voto

Luz aceite alarmaSolucionado

Le hice la tapa y ahora prende la luz del aceite y se prende una alarma le cambie el bulbo y lo sigue haciendo por que lo hace ? afecta algo en el motor?
Escrito hace un año por javierArgentina
0
Hola te tenes que fijar la presion de aceite que no tenga menos de 20 y si esta bien tenes que llevarlo para que te vean el tablero pero primero la presion y luego el tablero  - heberda (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
1
Javier, yo tuve el mismo problema no solo le cambié la tapa sino que le hicieron el motor, al poco tiempo comenzo a sonar una chicharra y prender la luz de la presión del aceite. El mecánico se volvio loco y no pudo solucionarlo, tenia que detenerme a cada rato en la ruta cuando enpezaba el baile ante la duda de que no tenia presión. No me quedo otra que poner un manómetro para la presión y sacar el tablero( son dos tornillos) y desconectar la chicharra. En ralanti la presión llega a 20 Libras,( un kilo es igual a 14 libras ) es normal según especificación. Así anduve como un año, hasta que me llamo la atencion, en el agua del deposito manchas de aceite. Estaba podrido el enfriador de aceite, es una pieza cuadrada de aluminio donde va el filtro de aceite, en la cual entran mangueras que vienen de la bomba de agua y de la tapa de cilindros. Al cambiar esta pieza no sono mas la alarma y no se volvio a prender la luz de la presión. Algo importante para que no se sulfaten las piezas de aluminio en contacto con el agua es clocar la cinta rutera ( un cable a tierra ) esto evita las cargas estacticas. Disculpame mi extensión pero creo que a otras personas le ocurrio lo mismo sin poderlo solucionar. Soy un convencido de que seis personas nesecitan de otras seis personas. Yo, Tú, El, Nosotros, Vosotros y Ellos. Gracias. Rubén Paéz.  - Ruben (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
-1
Cambiale la bomba de aceite q esta en el interior del carter o la bomba depresora yo tuve exactamente el mismo drama  - chiru (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
1998
2
votos

El motor no arrancaSolucionado

Hola,necesito ayuda,mi polo no quiere encender,hemos revisado todo,cambiamos bobina,reley, no se que tendra,pensamos que era bobina,pusimos una nueva e igual no tira chispa,.
Escrito hace un año por cabezonChile
0
Hola como estas? yo tambien tengo un polo modelo 2000 que acabo de comprar y tenia el problema de arranque. Te pregunto por las dudas cuando lo empujas un toque arranca el auto? si es asi pude ser solo problema de la llave de arranque te recomiendo que veas esta. Dentro veras que tiene dos partes que se puden cambiar una es el cilindro y el otra que no me acuerdo bien el nombre pero tiene varias fichitas macho juntas proba con eso a mi me funciono ahora el auto por lo menos arranca sin problemas  - dani (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
2
Tenes la bateria en corto eso es lo que te sucede  - VERO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas
2001
4
votos

Cuesta hacerlo partir y se para en marcha.Solucionado

Buenas tardes, junto con saludarlos, tengo un polo de motor 1.4. El problema que tiene este auto es que cuando uno lo quiere hacer partir, no hace contacto y tengo que esperar un buen rato para lograr encender el auto y partir. Lo segundo es que voy en marcha, se prende el indicador de batería y se apaga el motor. Tengo que bombearlo en marcha y luego vuelve a la normalidad continuando su marcha. Quién me puede ayudar para ver que es lo que realmente pasa, ya que se hizo la medición de baterías, estando en perfecto estado descartando que sea este último. De antemano, muchas gracias.
Escrito hace un año por pedroChile
Volkswagen
Polo

1.6 conf/ortline
2008
1
voto

No logro agarrarle el tiempoSolucionado

Buenas tardes, le hice el motor nuevo a mi vehículo pero no he logrado encenderlo debido a un problema para agarrarle el tiempo. Los puntos que indican normalmente vienen en la tapa plástica que cubre esa parte, pero yo no la tengo.
Escrito hace un año por jose avilaVenezuela
0
Tiene motor de gol 1.8  - pito (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose avila, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo
1997
0
votos

Se apaga el motor cuando se mojaSolucionado

Consulta el polo se moja de abajo del motor del lado derecho y se apaga que puede llegar a ser ?
Gracias
Escrito hace un año por nicolasArgentina
0
A mi tambien me pasa, tengo un gol 98, el otro día iba en laruta y llovia e iba sufriendo! Puede ser que el burro se moje y te joda la bateria???  -  Rodolfo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Ten cuidado con la bobina,si se te cruza se jode trata de que no se mojen los circuitos electricos  - carlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
También me pasa lo mismo en un polo 97. Cambié tapa de distribuidor, rotor, cables de bujías y nada. Me han dicho que puede ser el captor o el cable captor?. , sino , que otra cosa puede ser??. Gracias  - Chuly (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Lo mismo, los dias de lluvia imposible salir.  - Juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Juan: ¿qué te dicen los mecánicos?. Ayer uno me habló de la "sonda lambda". Yo no entiendo como no pueden dar solución.  - Chuly (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Yo tengo un polo 2005 y cuando llueve se muere el motor sera que  - juanho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Vendra esa falla de fabrica?  - juanho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
2
Tengo un Polo 2003, y me presentaba esa falla, llovia le entraba agua al motor y listo se apagaba y costaba encender. Pues despues de muchos mecanicos se me ocurrio cambiar la bibina y asunto resuelto. Falla acabada  - luis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo, le echo WD40 a la bobina y no se paró más. El problema es que cuando se moja el motor sube el vapor y humedece la bobina. Hay que protegerla ó WD40 cada tanto y no falla más. Saludos y suerte!!!  - morris76 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Yo tenia ese mismo problema llovia y ya no podia usar mi polo 99, despues de mucho dolor de cabeza mucha plata en mecanicos, le cambie la bobina de encendido y santo remedio, ahora llueva como llueva salgo tranquilo, ojala te sirva, saludos  - totito (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6 NI
2004
0
votos

Agua radiadorSolucionado

Hola necesito saber como cambio el agua y refrigerante del motor q esta bastante marron, gracias por su ayuda !!!!!!!!
Escrito hace un año por DOLCESANTI1Argentina
Volkswagen
Polo

1.9 tdi
2003
0
votos

El motor se apagaSolucionado

Sin falla previa el motor se apaga. A los pocos minutos vuelve a arrancar y sigue funcionando normalmente. Esta situación es muy de vez en cuando, pero puede complicar en ruta adelantándome a otro vehiculo. Agradeceré al que tenga alguna idea para correjir esta falla.
pabloacastelli@yahoo.com.ar
Escrito hace un año por PabloArgentina
1
Hola pablo, hace un tiempo tenía un problema parecido y resulto ser una alarma que lleban en la bomba de gasoy lo lleve a un bombista y quedo perfecto nada de mecanico, solamente bombista  - raul (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias Raul voy a consultar con un bombista, es un tema que me esta inchando hace tiempo. Saludos  - Pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Finalmente se resolvio. Aparentemente el problema era un economizador de combustible que estaba antes del filtro de Gas-oil  - Pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Actualmente se prende la luz ABS en el tablero. ¿Alguien sabe a quien tengo que consultar? ¿Es un problema mecánico o eléctrico??? El auto anda bien y no me quiero hacedr problema x cada pavada...gracias  - Pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hola buenas tardes disculpen una pregunta el electroventilador del polo nafta 1.6 es normal q prenda un solo ventilador o tiene q prender los dos desde ya muchas gracias creo q antes prendía los dos pero ahora prende uno solo cambie el radiador  - Luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

confort line 4 puertas, motor 1.6
2004
0
votos

Problemas con seguro de puertas delanterasSolucionado

Hace tiempo dejo de funcionar el seguro de la puerta del piloto usando el control y solo abre manual introduciendo la llave y pasado el tiempo dejo de funcionar la del copiloto, ni con el control ,ni manual desde adentro, que pasa?, que hago?, que reviso? ayuda por favor. Ademas ya tendrá cerca de 4 años que en el tablero tengo encendido el testigo de motor, ya le hicieron una revisión completa y nada.
Escrito hace un año por cardosoMéxico
0
Ayuda por favor resulta que me esta fallando el cierre centralizado de la puerta del piloto,la del copiloto si me abre el cierre centralizado pero la otra solo sube el pestillo y no abre las demas por cierto es tres puertas volkswagen polo 2001 1.4  - vladi (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cardoso, el autor del problema) 
0
Hola, fijate el fusible 21 de la fusilera, ami me paso que estaba en corto y cuando lo cambie, se soluciono. Espero que te sirva. Slds,  - Pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cardoso, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

full motor 1.6 4 puertas
2002
-1
voto

Cuando voy frenando y paro se me apaga el carro.Solucionado

Hola a todos quisiera q me ayuden tengo un volkswagen polo clasico 2002,el problema es q cuando voy frenando y paro el carro se me apaga el motor vuelvo a ensenderlo pero si dejo de acelerar se me apaga nuevamente cada q dejo de acelerar se me apaga el carro quisiera q me ayuden para saber cual es la solucion gracias espero respuestas.
Escrito hace un año por titoEcuador
0
Revisa el tiempo del vehiculo, es decir ve al mecanico y dile que te lo ponga a tiempo y seria todo, en caso de que no quieras ir puedes verificar un video que diga poner a tiempo la campana de la bujias  - iSalbert (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1.6
1998
-1
voto

Tengo problemas de arranque con mi poloSolucionado

Hola tengo un problema con mi auto ,el tema es que le hice el embrague nuevo sacando la bateria estuvo 5 dias sin la bateria,cuando termine la reparacion conecto los bornes de la bateria y las agujas del reloj de la temperatura y le del combustible se pnencomo locas moviendose esto pasa sin estar el auto en contacto. Cuando le pongo el contacto se calma pero en el tablero solo me marca la luz de la bateria anda todas las luces posicion,. Baliza,giros,alta,baja,giros ambos,stereo...el tema que le doy arranque y solamente anda el motor cuando tengo girada la llave...alguien puede darme un apoyo logistico con mi problema gracias...
Escrito hace un año por sergioArgentina
Volkswagen
Polo

1.9 TDI 90cv
2013
0
votos

Gravísimo problema en los frenos de mi. VW Polo 2013Solucionado

Desde el segundo día de su compra el coche ya no frenaba bien.os cuento el segundo día de la compra nos quedamos sin batería , a los quince días de su compra nos cambian el amortiguador delantero derecho.Las gomas de los cristales mancha de negro todos los trapos. Pero lo realmente lo Preocupante es que los frenos tardan mucho en frenar y el pedal se hunde hasta el fondo. Hemos estado a punto de atropellar por alcance a una motocicleta en autopista tardamos unos 15metros en detener el vehículo y la velocidad nuestra era de 100 km/hora. Vimos la total impotencia mi mujer y yo de matar a ese mot…Leer completa
Escrito hace un año por Juan CañadillasEspaña
0
Es lamentable que no exista un arbitraje en estos casos tan flagrantes de defectos de fábrica y/o ensamblaje. Muy sencillo: una ley que establezca que un vehículo con defectos graves debe ser cambiado por otro igual o que se abone el dinero de la compra. Así los controles de calidad de los fabricantes serían mas exigentes. Y que además tengas que gastar dinero en Juicios para probar algo que hasta para el mas profano es evidente es increíble. No es que tenga "grillos" o se despegue un guarnecido,no. Hablamos de frenos que junto a la dirección es lo mas importante para la seguridad. Ojalá lleguemos a legislar en este país para proteger al consumidor algún día y no sólo a las Multinacionales. En fin, te deseo que tengas suerte y que el próximo coche te salga muy bueno. Saludos desde Palma que yo también soy de aquí.  - Dondanicano (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
1
Gracias por tu apoyo.En breve voy a poner unos rótulos a mi coche , que tendrán escrito. Este vehículo que esta viendo para de dar da problemas a su dueño. ( No frena con seguridad y nadie da respuesta a este problema ). Al igual que una inserción en la página de un periódico autonómico. En fin publicidad negativa para VW.  - Juan Cañadillas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
-1
Juan por que no vas a pasar la itv(informate antes)para demostrar q ese coche no es seguro con ese problema SEGUROq no pasa la itv,si no la pasa se lo llevas a la casa y haber como lo solucionan y cuando te digan q la van a pasar ellos acompañales q si no igual se la pasan sin mirar el coche,un saludo desde Burgos y mucha suerte  - juma (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Cañadillas, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clasic
1998
3
votos

Falla la marchaSolucionado

Hola soy fernando y tengo un polo al que le hice el motor hace poco y quedo fallando tanto a nafta como a gas. Estando a gas retiro el fusible de la bomba de combustible y se normaliza. Si alguien me puede decir donde puede estar la falla les agradezco mucho
Escrito hace un año por fernandoArgentina
0
Hola se estan mesclando los combustibles los mas probable es que el emulador no este funcionando  - adrian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Como que se mezclan los combustibles?  - patricia (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas 1.9 sdi
2000
1
voto

Cuando se pone en reserva y reposto no me arrancaSolucionado

Se me enciende el chivato de la reserva y voy al surtidor a repostar diésel y cuando voy a encender el motor no me arranca y en el cuadro n se me enciende ningún chivato de avería y la batería esta bien porque gira el motor bien pero no se que será y en 2 ocasiones lo empuje y me arranco pero otras cuantas veces lo ice y no me arranco y no se que podrá ser... alguien sabe algo es un polo 1.9sdi del año 2.000
Escrito hace un año por chinoEspaña
0
Ya lo escaneaste algo te debe marcar algún codigo de falla  - Jerry (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

polo sedan 1.6 lts
2004
3
votos

Testigo check engine parpadeaSolucionado

Desde hace un mes mi polO le parpadeaba el testigo de checar motor, no le he hecho afinacion y solo parpadeaba cuando llovia, hoy el carro prende pero no dura ni un segundo encendido, no me marca ninguna informacion el tablero ni el kilometraje ni el reloj... a alguien le ha pasado lo mismo?
Escrito hace un año por hahernandezaMéxico
Volkswagen
Polo

TDI
2001
0
votos

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arrancoSolucionado

Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?
Escrito hace un año por PabloArgentina
1
Puede que tengas problemas con el paso a paso!  - Eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hola: el mio le pasaba lo mismo se me aceleraban las revoluciones cuando estab en los semaforos esperando pasar y lo lleve donde un buen mecanico y cambiamos la valvula relenti y TBI y kedo super!!!!!  - Elita (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

TDI
2001
0
votos

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arrancoSolucionado

Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?
Escrito hace un año por PabloArgentina
-1
Cuerpo de aceleracion sucio amigo saludos  - miguel añufin  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1.6
1998
-1
voto

Se apaga con el aire acondicionado y pierde fuerzaSolucionado

Alguien me puede ayudar con mi polito del 98. Cuando prendo el aire acondicionado pierde fuerza el motor y muchas de las veces se me apaga el carro, pero cuando sin aire todo vien. Les dejo mi correo para q me ayuden muchas gracias. luisin_1980_@hotmail.com
Escrito hace un año por luisEcuador
0
A mi me pasaba lo mismo...revisa la bateria, yo andaba supoer bien pero encendia la radio, las luces y la calefa y el motor se apagaba, la bateria estaba funcionando pero no al 100%, la cambie y ahora super bn!!!  - Elita (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

HB
2003
1
voto

Parpadea testigo de motorSolucionado

Buenas tardes amigos!! tengo un polo HB 2003 hace un mes q tenia q hacerle la afinación pero por diversas cuestiones no pude, hace una semana hice un viaje largo y todo funcionaba bien, ya de regreso en la ciudad tiene 2 días q empezó a perder potencia y el motor se siente como q brinca y el escape suena al ritmo del brincoteo, además el testigo del motor se encendio y parpadea de vez en cuando...será q con la afinación se resuelva el problema?
Escrito hace un año por RicardoMéxico
Volkswagen
Polo

polo
2007
0
votos

Iba viajando en ruta y se bajo la tencion de luces y tablero y dio pocSolucionado

Usé el auto todo un finde semana y cuando volvia me prendió en el tablero la luz de falla de batería pare a comprar luego hice unos 30 o 40 km y cada vez parpadeo mas fuerte la luz de batería y se bajo la tencion de toda las luces y dio por apagarce el motor... luego arranco pero en minutos se apago... y despues de intentar que arranque no encendio mas... no prendio las luces pero tenia bateria luego no dio contacto y sonaba en la fusilera como un motorcito y se volvia loco el tablero y las luces subían y bajan la tencion pero no arrancó mas...era una tatde soleada ynunca me había dado un problema de arranqué o parecido
Escrito hace un año por Alex de BarilocheArgentina
Volkswagen
Polo

4 pueertas, full, motor 1600,
2001
0
votos

Service código 252.8Solucionado

El tacómetro sube de revolución sin acelerar, y por momentos tiembla el motor
Escrito hace un año por jhonPerú
0
El tacometro revoluciona por que falta regular el acelerador y 2 el motor tiembla por que las bobinas ya estan resecas y no pasa bien la corriente  - dani (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhon, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

confortline 1.6
2007
2
votos

El motor se queda sin corrienteSolucionado

Tengo este problema, mi auto prende bien, pero al ir avanzando se apaga y se queda muerto como si no tuviera batería, al pasar un minuto vuelve aprender normal, ya le cambie la batería y el regulador del alternador y sigue fallando.
Escrito hace un año por lorenzoMéxico
1
Hola si hiciste pedir el alternador y esta entregando la tencion de debe entregar, es la bobina, cambiala  - hugo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lorenzo, el autor del problema) 
0
La bobina tiene que ver mucho con la energia  - dani (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lorenzo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6 4 puertas con gnc
2004
0
votos

Calienta el motor y perdió el agua por la tapa de deposito de compensSolucionado

Después de recorrer aproximadamente 125 km se recalentó y tuve que agregarle agua al tanque compensdor
Escrito hace un año por juancaArgentina
Volkswagen
Polo

1.6
2006
0
votos

Se sobrecalento el motor porque no encendio el ventiladorSolucionado

No enciende el electroventilador
Escrito hace un año por tigerMéxico
0
El bulbo qva al radiador no te funciona.es barato y lo cambia cualquiera  - polo2005sd (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger, el autor del problema) 
0
Ojo puede ser problema de termostato!  - caleb (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas 1\.6
2002
2
votos

Motor no enciendeSolucionado

Prende el tablero al arrancar pero el moptor no explosiona esta trando de arrancar y no logra explosionar
Le puse gasolina de 90 y siempre andovo bien
Escrito hace un año por LITOPerú
0
Uno que la bujia esta cruzada o esta mal la posicion o bien puede ser que posiblemente se a roto la biela o sino la válvula se te a doblado o tu arbol de leva se te roto  - dani (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LITO, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clasic
1998
7
votos

Problemas con lapresion de aceiteSolucionado

El motor esta recien echo no anduvo nada le pongoun reloj detras de la tapa de cilindro y arranca en 60 libras a los 5´ esta esta en30 y alos 8 en 10 das una vuelta y se pone en 0 ya lo desarme dos veces todo revisado y no le encuentran nada
Escrito hace un año por pepeArgentina
Volkswagen
Polo

sedan 4 puertas
1998
-2
voto

Baja de tensión electricaSolucionado

Tiene baja de tensión me doy cuenta cuando están las luces del tablero prendidas y prendo las bajas o las altas y disminuye la intensidad de las del tablero. También cuando el auto esta en marcha y se prenden los ventiladores baja muchísimo un par de veces se me apago el motor si me pueden ayudar se los agradeceré
Escrito hace un año por eduardoArgentina
Volkswagen
Polo
2004
2
votos

Relación entre revoluciones y velocidadSolucionado

Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias
Escrito hace 2 años por jonathan México
0
Solucionaste tu problema, a mi me esta pasando lo mismo  - cachetes (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas
2004
1
voto

No arranca en calienteSolucionado

Que le puedo hacer al motor
Escrito hace 2 años por victor solisArgentina
0
De diesel mucho no se pero el tema mas pasa por el encendido , la bateria es nueva pero debe haber algo en los cables como que estan sobrecargados,, es mi opinion ,, fijate la bobina de encendido esta cuando esta muy caliente se pone en corto  - jorge (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor solis, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

diesel 1.9
1997
0
votos

No pasa de las 1500 vueltasSolucionado

Hola, tengo un polo con problemas graves...(creo) 1) el motor no pasa de las 1500 vueltas, arranca bien pero al acelerarlo a fondo no pasa de las revoluciones antes mencionadas... y caso 2) a los 10 minutos de estar funcionando, la temperatura se va a 90 y las mangueras de agua se inflan por la presion...creo que son dos cosas graves, alguien me podra decir que pasa??? gracias
Escrito hace 2 años por Raulo de HaedoArgentina
0
Hola controlale el punto,puede ser que este atrasado por eso no acelera y se calienta.  - raul (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raulo de Haedo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

sedan
2001
1
voto

Motor de arranque pesadoSolucionado

Mi nombre es hector le repare bomba inyectora repare motor de arranque hice controlar la bateria le hice puente con otro coche y el motor de arranque jira pesado lo saco afuera y el motor de arranque funciona bien lo empujo frio o caliente y arranca en medio metro el funsionamiento del auto en marcha es perfecto me dijeron que eran los imanes del arranque los desarme y estan bien
Escrito hace 2 años por hectorArgentina
0
Hola tengo un polo diesel mod 96 y tengo el mismo problema. Empujo el auto y arranca pero el burro gira pesado y me come las bateria que le ponga, lo empujo y arranca el burro lo sacaron como 20 oportunidades y gira como loco pero lo pongo y gira apenas le cambiaron carbones bujes limpiaron todo y sigue igual , alguna ayuda  - matias (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Classic 1.6
2006
3
votos

Se apaga el motor / y prende testigo de freno de manoSolucionado

Se apaga mientras va andando y no arranca más por un rato, al mismo tiempo prende la luz testigo del freno de manos y hace un bip bip (ruido electrónico de la consola)
Escrito hace 2 años por JuanArgentina
Volkswagen
Polo

clasic
1998
3
votos

Falla sorpresiva en alta y bajaSolucionado

Condusco normalmente y de repente se viene a vajo el motor, desembrago y luego de varios bombasos recupera vueltas. Pregunto si alguien me puede decir si es la bomba de nafta o el paso a paso
Gracias
Escrito hace 2 años por flacoArgentina
Volkswagen
Polo

4 puertas base motor 1.9 diesel
1997
-2
voto

Problemas con el tableroSolucionado

Desde hace un tiempo el cuenta vuelta y velocímetro me dejaron de funcionar el resto de los instrumentos funcionan de los mas bien en este tiempo en un par de oportunidades al arrancarlo al auto funcionaban como si nada pero al apagar el motor y darle arranque nuevamente dejan de funcionar me digiero que son motor sito que llevan bobinados como cualquier motor eléctrico y lo mas probable que hallan quemado la verdead ni idea si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchas gracias
Escrito hace 2 años por Alejandro FrancoArgentina
5
Hola mira tuve el mismo problema y era un chupete que se desconecto y va en la caja de velocidades y controla ambas cosas  - fabian (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro Franco, el autor del problema) 
-2
Hola ami me pasa lo mismo con el velocímetro cuando anda empieza a titilar noce xq  - daniel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro Franco, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic 2.0
2001
3
votos

Falla de motorSolucionado

Buenas mi carro presenta un problema y no he podido solucionarlo hace varios dias el carro de repende empezo a pistonear o cascabelear y perdio potencia me gustaria que si alguien me puede hacer el favor de ayudarme se lo agradeceria...
Escrito hace 2 años por wuilfredVenezuela
Volkswagen
Polo

1.9 SD
2006
0
votos

Luces versus temperaturaSolucionado

Haga calor o frio,tirada corta o larga,en cualquier momento se dispara la temperatura,apago las luces y las vuelvo a encender y se normalisa. Inclusuve apague el motor y lo volvi a encender y se normaliza no consume agua ni aceite,alguien tiene una cura.
Escrito hace 2 años por TURKOArgentina
0
Me paso con un gol 1.6D que yo tenia , era una mala conexion del cable de masa de la bateria al motor,espero te sea util.  - Wilson Repetto (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TURKO, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4puertas motor 1.6
1998
2
votos

No me anda un cilindroSolucionado

Le cambie las buijias nuevas d tres punto los cables d bujia pero me anda fallando yo le pruebo la chispa pero anda bien pero el primer cilindro parece q no anda es como q anda en tres cilindros me decian q puede ser las valvulas. Q clase d valvulas tiene. El auto tiene motor 1.6 mod 1998 muchas gracias
Escrito hace 2 años por chueco Argentina
0
Hola chueco, mi experiencia es que antes de tocar valvulas hagas revisar los inyectores, ya que al taparse o romperse no inyectan combustible al cilindro produciendote ese tipo de problemas, si te da la guita hace limpiar x ultrasonido ya que es limpieza 1x1 y la mas confiable, suerte!!  - pablin2012 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chueco , el autor del problema) 
0
Lo que te recomendaría es que lo cambies de posición asi te darás cuenta si en verdad es el inyector el que esta fallando para descartarlo  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chueco , el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6, sedan
2005
3
votos

Se arriuno la bobinaSolucionado

Empezó con vibraciones en el motor sobre todo cuando estaba parado en un semáforo (por ejemplo) también perdía fuerza al ir en marcha y no aceleraba por mas que presionara el pedal. La solución fue cambiar la bobina de encendido.
Escrito hace 2 años por VihernandezGuatemala
Volkswagen
Polo

Trendline
2002
0
votos

Mi polo no arrancaSolucionado

Buenas a todos,
Mi polo lleva con problemas de arranque desde hace tiempo y no consigo saber lo que es...intenta arrancar pero no llega a hacerlo y cuando suelto la llave hace un ruido horrible (patina).
Unos me dijeron que era la batería, se la cambié y nada, la última vez que me dejó tirada dijeron que era por la batería de la llave y hoy con su pila nueva me ha vuelto a dejar tirada. En el cuadro de mandos se quedan encendidos cuatro testigos: un coche con una llave, unas siglas, la batería y el motor y a veces ni eso porque ni siquiera se enciende el cuadro de mandos. Gracias de antemano.
Escrito hace 2 años por hehimaEspaña
1
Si patina debe ser el bendix  - polo2005sd (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hehima, el autor del problema) 
0
Tu problema esta en la marcha amigo, el jetta de mi papa hacia lo mismo, y por no repararlo cuando empezó con las falla salío mas caro el asunto  - ivansan (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hehima, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2000
0
votos

Se prende la luz del aceite y una alarma sonoraSolucionado

Hola tengo el problema que le hice el motor nuevo pero cuando paso las 2000 rpm empieza a prender la alarma y la luz del aceite , y controle el aceite y esta perfecto justo en nivel , cambie los bulbos y no cambio en nada podrían decirme como podría solucionarlo por favor gracias
Escrito hace 2 años por dario matuArgentina
4
Que le chequen la presión de aceite y no le agreguen aditivos adicionales al aceite son malisimos  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
4
Hola dario es sencillo verifica el color de los bulos el que estta debajo en el filtro de aceite debe ser del mismo color en mi caso es gris yo le puse uno negro y hacla q a vos te hace 111  - osvaldocba (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
1
Cuales son esos bulbos??  - Ricardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario matu, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.4
2001
0
votos

Tengo porblemas con encender el motor y me fallo el aireSolucionado

Bueno primero es que cuando lo prendo suena raro y no me prende hasta 4 o hasta como ayer 6 7 veces que le hago contacto (segun yo puede ser el contacto de la llave al motor o bateria como me indica en el panel ) , lo otro es que al parecer fallo el aire porque ahora en estos dias de lluvia se empeña el vidrio obvio pero al minuto de desempañarlo se empaña mas y cae un par de gotas por el lado del copiloto donde pone los pies y hasta hoy ya esta mojad completamente la alfombra yo piso la alfombre y se forma una posa de agua AYUDA URGENTE !
Escrito hace 2 años por nicolasChile
0
Lo del fallo del aire es por que tiene agua el ducto de ventilacion a mi tambien me paso eso y lo que me recomendaron fue quitar los limpia brisas y quitar las tapas negras, luego encontraras un filtro de papel que tienes que quitar, limpiar y secar ya que por eso no tienes aire luego abajo del filtro de papel hay un ducto que a de tener agua secalo muy bien, la filtracion la tienes en el lado del copiloto ya quelos drenajes de agua estan tapados limpia y quita toda la suciedad y si esta muy tapado limpialo con un destornillador de estrella, ya limpio prueba hecharle agua si no se hace charco todo esta listo vuelvelo a armar y todo listo espero te sirva de ayuda.  - jorge (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4puertas classico motor 1.6
2003
0
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6 Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula ma…Leer completa
Escrito hace 2 años por gustavoArgentina
0
Lo que si parece que quedo fuera de punto,, llevalo al que te cambio la correa y después al del gas para que te lo regule...si es nesesario... exitos!!  - jorge (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Estoy de acuerdo, si no te da bola llevalo a otro mecánico.  - El Tano (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4puertas,classico,motor 1.6,atc
2003
1
voto

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6Solucionado

Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula mal la aguja de tablero a nafta cuando arranca perese que se haoga y se apaga lo inyecto a gas y todo bin pero regula mal tambien puede ser que este fuera de punto o no arrancaria el auto si estaria fuera de puto por favor ayudemen muchas grcias
Escrito hace 2 años por gustavoArgentina
0
Hola gustavo, te aseguro que el mecanico te lo dejo fuera de punto x eso te pasa eso, fijate que aparte de tener que dare justo en la puesta a punto la correa debe tener tambien la tension justa (ni muy tirante ni muy floja) y aparte si para limpiar inyectores te recomendo echarle limpia inyectores a la nafta ya demuestra que mucho no sabe porque es lo peor que podes hacer pues eso te remueve toda la suciedad del tanque mangueras etc etc y termina tapando mas aun los inyectores, para hacer bien las cosas te sacan los inyectores y los limpian 1 x1, mi consejo de amigo "cambia de mecanico", abrazo!!  - pablin2012 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Es verdad cambia de mecanico el auto esta fuera de punto mal.un abrazo  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Tengo un Polo 2004 a nafta 1.6 con 45.000 kms. pero teniendo en cuenta que ya cumplió 10 años ¿me aconsejan cambiarle ya la correa de distribución?  - Edgardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Hola Edgardo, la verdad que no me arriesgo a mi auto que pase de 25.000 sin cambiar correa y tensores (bolilleros), se te corta y te cortas las terlipes, aparte aunque no se use demasiado o le hagas pocos km, la correa se reseca pasado los 2 años aprox, te recomiendo que cambies ya o te va a salir mas caro amigo, suerte!!  - pablin2012 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6 naftero
2005
1
voto

El motor no regula parejoSolucionado

Hola gente buenas noches, tengo un problema en un polo cuando regula me varia las vueltas ente 800rpm y 1200rpm se que le cambiaron el paso a paso y sigue con la falla que podrá ser ?
Agradezco sus opiñones...
Escrito hace 2 años por angelArgentina
Volkswagen
Polo

audi 1.6 nafta, 4 puer. full.
2008
1
voto

Empezó a consumir mayor cantidad de aceite de motor cada 8000 km.Solucionado

No se que tipo de aceite lleva realmente, tiene 120.000 km y estoy colocándole f10 15w/40 de elaion, no se si estaría bien, es el que me recomendaron, la cuestión es que luego del ultimo cambio de aceite hasta el momento llevo haciéndole 7000 y consumió un poco mas de lo normal, 500 ml. Maso menos, cosa que anteriormente no lo hacia, gastaba 300 ml. Por decirlo así, de todas maneras no se cuanto debería gastar, la pregunta seria: Que tipo, marca y grado de aceite debería llevar este motor dadas las referencias anteriores, si es un problema que debería revisar, o simplemente es normal que lo haga... agradecería aclaren mi duda, desde ya muchas gracias.
Escrito hace 2 años por marcosArgentina
0
Hola, una consulta sobre la correa de distribucion, cambie el tensor por que ya habia cambiado la correa pero cuando termino de cambiar el tensor hago girar la correa antes de encender, luego enciendo el motor, dejo un rato y veo que se gasto un poquito del borde de afuera hasta que se veian los hilos pero en partes nomas, no se ve que este desalineada ni nada es como que rosa contra el tensor nuevo, mi pregunta seria ¿en que otra parte puede llegar a rozar como para gastar asi, si no es en el tensor y que me recomiendan, esta justo en el borde de la polea de levas , gracias espero respuestas.  - marcos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas motor 1,6
1997
-1
voto

Cuando llueve y paso por un charco o inundado falla o se para el motorSolucionado

Pasando por un charco grande o cuando te moja mucho algun colectivo o camion el motor
Tira a fallar o apagarse pierde fuerza y potencia
Escrito hace 2 años por betoArgentina
0
En el polo se suele quebrar la carcaza de la bobina, fijate que debe ser eso...  - fede (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
2
Saca la bobina, pintala completamente con Barniz, dale varias manos, nunca mas problemas con los charcos de agua  - Pali (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Voy aponer en practica, los consejos de Fede y Pali en cuanto llueva nuevamente les cuento como me fue, desde ya muchas gracias. Brtyop  - beto (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Hola ,fijate que debajo del filtro de aire hay un cilindro que lleva carbon y cuando agarras un charco se moja y al secarse vuelve arrancar (sacaselo) y podras charquiar siempre probalo sacate la duda  - torenrete11 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2003
4
votos

Problemas en la relacion de revoluciones y velocidadSolucionado

Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias
Escrito hace 2 años por alexPerú
Volkswagen
Polo

1.6 motor audi
2000
2
votos

No enciende y cuando logro encenderlos no le funcionan las luces bajasSolucionado

Venia del trabajo y de repente se me paro el motor de mi polo y trate de encenderlo y no hubo caso me tire a un costado y le di marcha pero no había caso. Puentie el arranque y lo logre encender llegue a casa y lo pare trate de encenderlo y no habia caso solo arrancaba al puentearlo. Pero al arrancarlo no me funcionan las luces ni los limpia pala brisas ni el aire acondicionado puede ser que sea el tambor de arranque?? necesito ayuda ya que los electricistas de la son no son confiables. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 2 años por mathiiArgentina
0
Tienes que revisar el rele que esta en porta rele, el mio esta dentro del auto al ser mas antiguo, el rele esta abierto tienes que cambiarlo no recuerdo el numero solo se que era blanco y pequeno, me comentas como te fue.  - ehgal (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathii, el autor del problema) 
0
Si le intentas dar marcha con la llave y no da ignición entonces si puedes tener daño en la pastilla de encendido ya que puentean dolo estas habilitando nada más alimentación para que te arranque ok? hay que desarmar aditamentos del volante para cambiar la pieza  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathii, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

3 puertas
1996
0
votos

Al poner marcha y acelerar rapido el motor se quedaSolucionado

Esto pasa cuando qiero salir rapido en el auto y tambien le ha pasado en subida el motor se tiende a parar y hay que desacelerar para que el motor no se pare agradeceria alguna ayuda gracias
Escrito hace 2 años por NANO Chile
Volkswagen
Polo

polo
2005
1
voto

Direccion duraSolucionado

Se prendio el testigo de la direccion electro asistida, lo lleve al mecanico de mi confianza, y dice que es el sensor de la cremallera de direccion , que ya checo que el motor de la direccio si tiene aceite y si llega la corriente, que el sensor no le envia la orden de funcionamiento a la bomba de direccion, puede esto ser correcto? o hay otra forma de verificarlo,? gracias
Escrito hace 2 años por chicharoMéxico
0
Correa de distribución esta patinando? si es eso puede que al patinar no bombee lo suficiente.  - Felipe (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharo, el autor del problema) 
0
Amigo a a. Mi me pasa lo mismo y aú. Nadie me da solución le sirvió cambiarle el captador de dirección?  - alejandro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
2000
-1
voto

Avisos del tableroSolucionado

Iba andando no mas de 40 km/hs y de repente se me apago el motor. Me tire a un costado de la carretera y cuando le fui a dar marcha en el tablero me aparecía el aviso de aceite y el del aternador... la cuestion que no lo puedo encender asta que una persona me ayudo a enpujarlo y arranco y al arrancar no me muestra ningun aviso. Al pararlo no arranco mas... necesito ayuda urgente
Escrito hace 2 años por mathiArgentina
Volkswagen
Polo

1.6
1999
1
voto

Dia de lluviaSolucionado

Los día de lluvia salgo lo mas normal y en cuando agarro un charco se para automáticamente oviamente se moja algo del motor y tengo que esperar de 10 a 15 minutos. , me pueden decir q es????? o mejor dicho por que se para?????
Escrito hace 2 años por diegoArgentina
1
Es muy factible que se te moje el distribuidor por que el guardabarro izquierdo tiene un hueco en el medio q al hagarrar un charco te lo moja. Ponele un protec tor de plastico en el costado derecho del distribuidor y suerte.  - El pancho (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
Es la bobina que se moja, sacala, pintala completamente con Barniz, y despues me cuentas  - Pali (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

berlingo
2010
0
votos

Rectifique el motor a nuevo en veranoSolucionado

Todo funciona perfecto salvo que segun la temperatura ambiente consume liquido refrigerante, realice un viaje de 600 km y no tuvo consumo, andando en ciudad consume poco pero consume, el rectificador dice que hasta que se asiente va a consumir agua debido a que la temperatura interior es mayor a la habitual, que me pueden decir deberia seguir usando y esperar a los 7.000 u 8.000 km, la tapa esta rectificada a nuevo.
Escrito hace 2 años por hectorArgentina
0
Lo ideal cuando se ajusta un motor es ponerlo a funcionar unas 3 horas mas o menos para que se asientes las piezas y valla agarrando compresión el motor y lo puedas estar observando mientras trabaja ,dale el voto de la duda si el dice que se tiene que asentar pues ,,,,,estos se asientan rápidamente pues son motores revolucionados el nivel baja ? si pero por la presión que guarda el sistema. En estos casos hay que rellenarlo en frio pero si es ya en exceso ver que no haya fugas ,,,  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,base,sd diesel
1997
0
votos

Consume aceite y golpea el motorSolucionado

Segun la posicion que queden los pistones...cunado arranca,falla o arranca normal...humea. Y consume aceite y el ruido del motor es como de un tractor...como que cantan las válvulas...lo que me llama la atencion es el consumo de aceite...no gasta nada! con 13 litros hago 195 km.. . Alguien me puede explicar que problema tiene mi polo gasolero?...muchas gracias
Escrito hace 2 años por nachoArgentina
Volkswagen
Polo

1.6 classic
1998
2
votos

Lento arranque en frío, luego funciona okSolucionado

Saludos, cuando arranco en frió se pega con acelerador a fondo a punto que quisiera apagarse, despues de unos segundos despega el motor con fuerza, que puede ser?
Escrito hace 2 años por WalterColombia
2
Segun me dijo el mecanico, es problema de aceite, seguro le pusiste aceite de barril,( lo que era cierto) y segun me explico todos los aceites de barril pierden viscosidad y pierden la capacidad de compresion por eso no arranca en caliente, recien cuendo comienza a enfriarse vuelve a tener viscosidad y puede arrrancar, le cambie el aceite y se soluciono, espero sea lo mismo con lo tuyo, un abrazo  - guangu (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas,full. motor 1.9
2001
-1
voto

Se le rectifico la tapa,se cambio una chavetaSolucionado

Humea- al arrancar hace como un aleteo el motor. Que puede ser
Escrito hace 2 años por susanaArgentina
0
Debe estar salido de punto. Fijate xq es grave  - polo2005sd (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según susana, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas
1997
4
votos

Cuando calienta no vuelve a arrancarSolucionado

El problema es como dice el titulo, lo he llevado a varios electricistas, hasta que di con una persona que me dio la solucion, es un sensor que esta en el motor, tengo que desconectarlo y ahi arranca, pero se pierde el control de la temperatura. Alguien me puede decir como se llama ese sensor, para poder buscarlo y hacerlo cambiar?
Muchas gracias

Rollygo
Escrito hace 2 años por rollygoArgentina
0
Pudiste solucionarlo saves donde se encuentra el sensor en que parte del motor gracis alexis  - alexis (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
0
Lo que puedes hace si tienes ubicado el sensor de temperatura es que estando frió el motor liberes la presión del deposito del refrigerante aflojan dolo un poco para que salga la presión lo vuelvas a cerrar desconectes el bulbo con cuidado por que trae una liga para ajuste y lo lleves como muestra para que lo compres te va a tirar un poco de liquido pero lo rellenas seria lo mas facil para ti  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
0
Fue mas fácil de lo que crei un mecanico vio donde vaa conectado el bulbo, corto un cable celeste y le puso una resistencia de cerámica, entonces el auto cree que esta frio y calienta normal y arranca  - rollygo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rollygo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas, full, motor 1.6
2004
8
votos

No enciende y no funciona la bomba de combustibleSolucionado

No me arranca el motor y no tiene corriente la salida de encendido. A q se puede deber???? espero respuestas gracias saludos
Escrito hace 2 años por ChichoArgentina
1
Hola ¿te fijaste si tenes salida de el contactor de la llave?  - Ale Perchi (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chicho, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puertas full 1.6 naftero
2006
4
votos

No arranca en calienteSolucionado

El auto en frio arranca lo mas bien,el tema es cuando ando un largo rato y lo paro y lo quiero poner en marcha enseguida y no arranca,le arregle el alternador,le cambie los cables de bujia y me sigue haciendo lo mismo,lo dejo un rato q se enfrie el motor y le doy arranque y queda regulando lo mas bien.
Escrito hace 2 años por edumania2004Argentina
0
A mi me pasó lo mismo, al encender en las mañanas el auto arrancaba muy bien pero luego de rodarlo un rato si lo apagaba ya no encendía... tenía que esperar un poco y luego prendía el auto... en el taller lo revisaron y le cambiaron el sensor de temperatura y la bobina del arranque y quedó muy bien... tal vez sea lo mismo en tu caso  - Byron (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edumania2004, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

sd 1.9
1999
3
votos

Problemas con el climatizadorSolucionado

Buenas para todos les comento tengo un problemilla no me funciona el climatizador o aire envolvente pero el aire funciona perfecto y cuando aprieto el botón prende la luz correctamente pero no siento que el motor arranque con mas fuerza alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias.
Escrito hace 2 años por adrianArgentina
0
Estimado creo que a mi me esta pasando lo mismo. Arranca el aire pero siempre frió es solo aire no es ni aire caliente ni aire frió. , si ud. tuviese la respuesta ya que lo suyo paso ase 4 mss agradecería de antemano su ayuda  - Felipe (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6
1997
0
votos

Enciende el ectroventiladorSolucionado

Apenas pongo en contacto el auto y se enciende el electroventilador , a pesar que esta frio el motor , cambie el relay y el bulbo pero sigue el problema y nunca para el electrov
Escrito hace 2 años por dinoArgentina
Volkswagen
Polo

sport motor audi 1.8
1999
2
votos

Enciende alarma sonora y luz de aceiteSolucionado

Compre un Polo 1.8 Sport motor Audi lo anduve ewn ciudad y todo bien. Sali a ruta y a los 250 km me hizo alarma sonora "pip~pip~pip~pip" y encendio titilando tres o cuatro veces la luz de aceite. Me detuve medi aceite agua estaba todo bien y segu. Anduve en cuidad de nuevo y nada. De regreso del viaje a los 300 km aprox me hizo la mism falla. Lo detuve y se paro la alarma. A que se puede deber estas alarmas,
Escrito hace 2 años por PabloArgentina
1
Me paso exactamente lo mismo, se enciende la luz del aceite y no suena una alarma, podria ser el bulbo de aceite? me habian dicho que podia ser el bulbo ? hacer el cambio original del filtro de aceite, tambien me dijeron que podia ser la bomba de aceite.

Alguien podria aclarar nuestras dudas??
  - jpgaleb (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Anda a electricista hector rojas al 900 capital te soluciona todo un kpo 1152478839  - J DIEZ (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Si tenes aceite y ña bomba de aceite funciona bien, entonces tenes fugas de presion de aceite. A mi me paso, y tenia la tapa de cilindros rota y el aceite a presion se iba al carter directamente, sobre todo al hacer rebajes de marcha. Ademas, al tener dañada la tapa, se daña la junta y lo empeora, pero el problema el mecanico, no electrico  - leonardo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo en mi polo 2004, según un amigo que tiene una caddy que según él tiene exactamente el mismo motor tenía el mismo problema y le cambiaron un bulbo de temperatura y lo solucionaron, el calentamiento tiene que funcionar siempre!  - Carlos (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.9 diesel
1997
2
votos

Calienta el motorSolucionado

El problema es que calienta el motor, le cambie todo, motor hecho completo y calienta igual, tapa de cilindro, radiador, bomba de agua, revise las mangueras que no estuvieran tapadas, cambie el termostato, el bulbo de la temperatura y sigue calentando, agradeciese cualquier respuesta.
Escrito hace 2 años por gonzaArgentina
1
A mi mepas lo mismo gonza. Tengo un polo 1.9 sd modelo 2000 y tiene mucha compresion en el caño de retorno de agua que va al recipiente de agua, tiene tanta compresion que me revento el bulbo de temperatura que funciona con el electro que va por la manguera de agua y me perdio todo el agua casi fundo el motor que lo hice nuevo, encamisada aros rectificacio, todo. Lo unico que no toque es la tapa de cilindro que la voy a hacer revisar y rectificar en caso necesite, despues te cuento que paso.  - dj gonbu (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
1
Abria que cambiar la tapa del deposito del agua, es el problema que lleva todos los vw.  - sergio (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
4
Yo le cambie el deposito de agua tapa nueva y se sigue inchanto de presión la manguera que va del radiador al block la de abajo se mantiene fria el radiadior esta frio.no le baja agua se infla y termina saliendo por la tapa por la presión que ejerceno le va agua al aceite ahora le voy a cambiar el termostato,ya que le camvie el bulbo de temperatura y le puce uno de senda que prende el electro a los 85,grads,pero sigo con el problema,  - daro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
0
Hola tengo un polo diesel , calienta y tira el agua por el deposito de agua no prenden los electros que puede ser  - jorgema (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
0
A mi me paso en una vw cady y era la bomba de agua q jiraba al revés estaba mal pasada la correa  - mula (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

classic1.6
1999
2
votos

Recalienta mucho el motorSolucionado

Le pasa que cuandorecalienta hace presión de aceite y marca el tablero ycomienza a sonar una alarma que es insoportable ya le hice el motor tapa del cilindro embrague cambie filtros de aire y de aceite cambie aceite y sigue igualsi pudiera alguien ayudarme ya no se que mas hacerle
Escrito hace 2 años por orlandoArgentina
0
A mi me paso exactamente lo mismo lo deje enfriarse estaba muy bien de aceite filtro de aire agua electro al enfriarsse lo dejo de hacer y durante el viaje de vuelta commo que tironeo un poquito titilo la luz pero nada mas pienso que es algo electrico o el bulbo de aceite es el mismo polo que el tuyo. Igual que vos pido una ayuda gracias.  - ariel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
0
Hola a mi me paso lo mismo en plena ruta le hice exactamente lo mismo que vos ,despues fui a un electricista y me dijo que era la tapa del tanque de agua tiene un bulbito que labura a presion lo cambie y anda perfecto  - marquitos (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
0
Buenas tardes, a pesar del tiempo, espero que les ayude esta solución que el día de hoy encontre en el autodata en referencia de los vw polo que recalientan el motor: hice un copy page y lo dejo acá abajo. Por lastima no puedo subir la imagen que indica autodata 3.38.
"Soluciones de problemas e información de reparación"

Vehículos afectados
Todos los modelos con rodete de la bomba del refrigerante de plástico. Problema:
Sobrecalentamiento del motor. Causa
Rodete de la bomba del refrigerante dañado. Solución
Comprobar el funcionamiento de la bomba del refrigerante. Desmontar la tapa del depósito de refrigerante. Mantener el régimen del motor a 2000 rpm. Desmontar el tubo de retorno del depósito de refrigerante. Si no fluye el refrigerante, sustituir la bomba del refrigerante. Fabricante:
Volkswagen
Modelo:
Polo (02-09) 1,6 16V
Código de motor:
Bts
Potencia:
77 (105) 5600
Reglado para:
Catalizador regulado
Año:
2007-09
  - Paciencia con el polito (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

5 puertas hb. 6n2
2001
6
votos

Oscilación en las rpm. Al girar el volante las rpm bajanSolucionado

Al intentar encender en la mañana el vehículo se detiene. Lo acelero y parte con revoluciones a 500 rpm aprox. Que oscilan, pasan minutos y suben las revoluciones hasta 800rpm. Al girar el volante las revoluciones bajan y al girar nuevamente el volante hasta el tope(izquierda o derecha) el motor se detiene. Otra cosa que observo es que el motor tiene un ruido. Al presionar el embrague el ruido se detiene. Intente limpiando la mariposa del cuerpo de aceleración, el problema se detuvo sin embargo esto sólo duro al rededor de 3 días.
Escrito hace 2 años por Diego R Chile
Volkswagen
Polo

polo
2005
2
votos

Cambio de aceite.Solucionado

Que tipo de aceite es recomendable para mi auto tiene 96000 km es un polo 2005 motor 1.6. ? De antemano gracias.
Escrito hace 2 años por germaMéxico
0
Hola!!! Si quieres cuidar tu inversión y la vida del motor de tu vehículo te recomiendo comprar aceite Castrol sintético 5W-40 o 5W-50, este tipo de aceite es de lo mejor que hay para motores a gasolina, es detalle es que es un poco caro ($180 pesos x litro aprox. ) pero vale la pena. Saludos.  - Everardo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según germa, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

TDI 1.9
1999
1
voto

Se gasta punta de cigueñalSolucionado

La punta del cigueñal, donde apoya la polea, con el uso se gasta por un error de diseño haciendo que se salga de punto y en algunos casos, destroza las válvulas y/bielas del motor por una abrupta e inesperada salida de punto.
Escrito hace 2 años por 1duendeArgentina
Volkswagen
Polo

sedán 4 puertas 1.6
2001
10
votos

Arranca cuando quiereSolucionado

Hola soy Jonathan, hace unas dos semanas yendo hacia capital paro en la estación de servicio a cargar GNC , y salgo lo mas bien hasta el estacionamiento donde baje a comprar, luego me subo al auto y intento dar arranque y el motor gira todo lo mas bien, pero no enciende. Fue la segunda ves que me paso, lo tuve que remolcar hasta mi casa, y lo guarde. Al dia siguiente intento darle encendido, y arrancó (y yo pensando que iba a pasar lo mismo que en la estación de servicio) pasaron dos semanas y sigue haciéndolo, lo lleve a escanear, a un electricista, y a un mecánico, pero no me dieron solución por favor si a alguien le paso lo mismo, que por favor, cuente como hizo para repararlo. Gracias
Escrito hace 2 años por JonathanArgentina
2
Hola yo tengo exactamente el mismo problema se escaneo la ecu y nada te deja tirado en cualquier lado u dsp al otro dia o mas tarde arranca como si nada  - edgar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6
2008
2
votos

Falta de presión en tapa de válvulaSolucionado

Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte…Leer completa
Escrito hace 2 años por JoseArgentina
0
Hola yo tengo exactamente el mismo problema si ya conseguiste la solucion te dejo mi mail asi me ayudas saludos agustinberisso1@gmail.com  - agustin (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
1
Hola cambia la tapa de cilindro tiene fuga de presion de aceite el arbol de elevas. Un buen tapista te lo soluciona  - angel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Fíjate en la base del filtro tiene una válvula de aceite se tapa se ve sacando la base donde se enrosca el filtro de aceite  - Adrian (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

motor 1.6 nafta
2008
3
votos

No marca presion de aceiteSolucionado

El motor agarro un cojinete bancada por falta de presión de aceite, el bulbo de sensor lo marco, se reparó, se cambió cigueñal nuevo, cojinete de bancadas nuevos, una biela nueva, bomba de aceite nueva, los difusores de aceite, se llevo a la rectificadora para que corroboraran que todas las piezas estuvieran bien y el bloc se armó, se puso en marcha y empezó con la misma falla, el bulbo de sensor de aceite seguía prendido en alerta, esa pieza se cambió pero el problema sigue, ahora se le volvió a cambiar el filtro de aceite se le coloco un marca fram PH 2870 A pero el sensor de aceite sigue ac…Leer completa
Escrito hace 2 años por JoseArgentina
0
Jose, no mencionas si fue revisado el cabezote o culata, se deben examinar que los cojinetes y árbol de levas no estén rayados, cuando hay algún daño en ellos, la presión de aceite baja. Preguntas al mecánico que armó el motor:
¿Revisó que el cable eléctrico del trompo de presión no esté pelado o haciendo tierra?
¿Comprobó que el trabajo de la rectificadora estuvo bien realizado con respecto al asentamiento del cigüeñal con los cojinetes de bancada y biela? ¿Hizo la comprobación mencionada con plastigaje y azul de prucia? ¿ No confundió o INTERCAMBIÓ por error, la POSICIÓN Y LUGAR de los cojinetes de bancada o biela ESTABLECIDA O COLOCADOS por la rectificadora? ((en el momento que LAVO para armar las piezas del motor)); NO Mencionas en qué unidades de medida marcó el manómetro de presión 40 y 20 ¿Qué?
Atentamente:
  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4ptas 1.6 nafta
1998
0
votos

Mi polo 1,6 nafta con gnc no quiere arrancarSolucionado

Hola hace 15 dias me compre un polo 1.6 nafta con gnc... tengo un pequeño problemita que en frio el auto arranca joya pero en caliente el motor gira y gira y cuando arranca lo hace como ahogado...ademas en la ruta no pasa de los 90 km.. . Es un garron!!!! alguien me podria ayudar para donde disparar??? desde ya muchas gracias...veronica
Escrito hace 2 años por veronicaArgentina
0
Verónica pienso que la regulación en GNC está incorrecta ,por exceso o por falta de gnc en el motor , lo llevaría a un taller de gnc para que lo regulen en alta ,en media y en alta. También pudiera estar atrasado el punto de encendido, verificar. Eduardo  - Eduardo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

clasi 1.9 diesel
2003
2
votos

En segunda marcha a baja velocidad tiene un corte el motorSolucionado

En segunda marcha tiene un corte el motor cuando aceleras se va
Escrito hace 2 años por joseArgentina
Volkswagen
Polo

4 puertas, motor1.9 diesel
1998
1
voto

Problemas con el embragueSolucionado

Hola tengo este problema cuando el motor esta parado entran todas las velocidades y cuando lo pongo en marcha no entra ninguna velocidas que puede ser y como solucionarlo gracias
Escrito hace 2 años por darioArgentina
0
A mi me pasa lo mismo, con embrague y cable nuevo...que puede ser  - mariano (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
0
Hola dario y mariano, el polo trae de fabrica el cable de embrague autoregulable, (se regula automaticamente solo con el tiempo), pero llega un determinado tiempo que el cable queda tan estirado que tenes que desarmar la bochita que tiene adelante o cambiarlo por un cable de embrague que se regule manualmente. Espero que les sirva mi consejo.  - sergio (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 puerta ..con gas
1997
2
votos

Me hace olor a nafta en el interioSolucionado

Hoy le mire el motor y me di cuenta que habia nafta en la parte de atras donde esta una pieza con conectores del mismo material que la tapa de cilindro
Escrito hace 3 años por roxanaArgentina
0
Me paso lo mismo, en frío por la mañana cuando salia, me largaba muchísimo olor a nafta al interior del auto y era un inyector flojo, lo lleve al mecánico y lo soluciono al toque. -  - Mario (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roxana, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

4 ptas aa di 1,9gasoil
2007
6
votos

Problema con el bulbo de aceiteSolucionado

La luz de presion de aceite se apaga antes de encender el motor, cambie el bulbo y sigue igual
Escrito hace 3 años por jose luisArgentina
Volkswagen
Polo

4 puertas 1.6
2003
0
votos

Tablero de la gasolinaSolucionado

No me funciona el tacometro que marca la gasolina me dicen que es el motor del tablero y ese motor no se donde encontrarlo
Escrito hace 3 años por tiesitoEcuador
1
Se llama odometro, revisa el arnes que va conectado a la bomba de gasolina, checa voltaje  - luis medina (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiesito, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

Sedan
2008
4
votos

Tipo de aceite de motor adecuadoSolucionado

Estimados. Adquiri el auto polo pero mi karma es que al realizar el cambio de aceite no tengo la especificaci{on que tipo de aceite ponerle un 10w/30 o 20w/50
Escrito hace 3 años por JamiEcuador
0
Es 15w40 el aceite que lleva  - rayhierro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jami, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.6 clasic
2002
3
votos

Motor Audi con fallasSolucionado

Vi otros comentarios iguales que les sucedía lo mismo, en frío cuando lo arrancas te revienta la junta del filtro, lo hice ver varias veces y siempre culpaban al filtro x la marca o que no era el correcto, la solución fue reemplazar la bomba de aceite y se terminó el problema del filtro, aparentemente la válvula de seguridad de la bomba se trababa y abría de golpe lo que hacia reventar la junta o el filtro. Así se solucionó el problema en el maldito motor Audi, también es eterno el tema de que consume liquido refrigerante x más que el motor sea un violín, y la tapa de cilindros son descartables, ya la reemplacé 2 veces x usadas salidas de distintas rectificadoras y esta última, o sea la 3 vez, es nueva la tapa!!!
Escrito hace 4 años por usuario anónimoArgentina
Volkswagen
Polo

POLO 1,6
2003
1
voto

Cohe que nunca anduvo en okmSolucionado

Ahora me entero que existe esta pagina a la cual me adhiero, por el problema que tuve en el ano 2003 con un coche Polo 1,6 GNC, no anduvo desde que lo sacamos de la concesionaria, se nos dijo que era la bomba de nafta, porque estaba adulterada. Nadie nos arreglo el auto de la concesionarias.nos pasabamos arreglando la tapa de motor. Hace un ano le retiramos el GNC y se nos termino el problema del auto.Es una verguenza me siento estafada por VOLKVAGEN y en especial por las concesionarias no se hicieron responsables en especial AMENDOLA que nos cobro por la no solucion del problema. -
Escrito hace 6 años por usuario anónimoArgentina
Volkswagen
Polo

1.6 motor AUDI
2002
0
votos

Motor audi de terrorSolucionado

Me vive consumiendo liquido refrigerante y me revienta las juntas de los filtros de aceite cada ves que lo pongo en marcha en frio??????????
Escrito hace 6 años por usuario anónimoArgentina
0
Revisa la tapa de cilindro en una retificadora de confianza. 2 cambia la bomba de aceite. Suele romperse el limitador de presión. Trata de comprarla en una casa que vendan repuestos solo de motores  - server33 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

diesel 1.9 sd
2002
10
votos

Presion de aceiteSolucionado

Paso a explicar pongo en marcha el motor y el cuentavueltas no responde seguido a esta empieza la luz de testigo a parpadear y en forma paralela una alarma sonora. Ya he revisado el nivel de aceite , y es mas tiene el service hecho hace poco. No descarto que sea un problema de electronica. Ya sirvio para ponerme nervioso y considerar en forma notable incendiarlo. Saludos
Escrito hace 7 años por usuario anónimoArgentina
Volkswagen
Polo

diesel
2001
2
votos

Al cambiar aceite vigile la abrazaderaSolucionado

Cambié aceite y filtro. Los bestias que hicieron el trabajo, me sacaron todo el chapon de abajo del carter, en vez de sacar la parte central solamente. Luego no pudieron sacar la turca que es hexagonal. Tuve que cargar todo en el baul, y concurrir a un mecánico, que por medio de un punto de soldadura, me pudo sacar la tuerca que ya estaba falseada. Pero lo peor fue al proximo cambio de aceite, hay que vigilar un seguro que tiene la manguera que sale del radiador, porque va colocada a presion y tiene un soporte plastico con un seguro, que no sirve para nada (en vez de abrazadera). Este seguro (…Leer completa
Escrito hace 7 años por usuario anónimoArgentina
Volkswagen
Polo
2001
1
voto

Mala carburacionSolucionado

Existe un defeto leve en la xarburacion del motor diesel
Escrito hace 10 años por usuario anónimoArgentina
Volkswagen
Polo

1.4 tdi 75cv
2005
2
votos

La dirección se va a la derechaSolucionado

He comprado un vw polo 1.4 tdi 75 cv. En diciembre de 2005 y lo he llevado tres veces al taller para que comprovaran la alineación de las ruedas debido a que la coche se va a la derecha en el momento que se suelta el volante,teniendo que aguantar el volante en todo momento.Las explicaciones que me han dado en el taller,supuestamente despues de comprovar la alineacón,que es un defecto que traen los coches de fabrica y que es normal,probablemente por la situación donde está colocado el motor,según el mecanico del concesionario,y otro día me dijeron que era por seguridad el que se fuera a la derecha el coche.
Escrito hace 10 años por usuario anónimoEspaña
Volkswagen
Polo

1.050 GASOLINA
1995
0
votos

Cadena de distribucionSolucionado

Tengo un gran problema del que nadie se hace cargo, pero os comento mi situación por si vosotros me podeis ayudar en algo. Hace un año y dos meses me compré un coche de 2ª mano ( Polo de gasolina del año 95 con motor 1.050 y 94.000 km ) por 2.850 € , en un concesionario con todas las garantías, pero cuya responsabilidad legal sólo abarca los seis primeros meses. El caso es que el lunes dia 20 de diciembre de 2004, a las 7:15 de la mañana el coche se me para en mitad de la autovia de Bilbao a la entrada de Maliaño ( de pocas no me llevan por delante y lo que es peor por pocos segundos no me q…Leer completa
Escrito hace 11 años por usuario anónimoEspaña
0
Hola tengo un polo 1997 gasolero y me rompe las correas de distribución es porque se ba corriendo desde adentro adentro asi afuera si alguien me puede ayudaar. Muchas gracias  - fede89 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Volkswagen
Polo

1.9 D Confort plus
98
0
votos

Fallos de motor y embragueSolucionado

Con 25.000 km me falló el volante de motor y le tuve que hacer un arreglo de 1000 E. Dos años más tarde me rompió un piñon del cambio y un arreglo de 1200 E y despúes de otros 2 años aprox. Con cambio nuevo me volvió a romper, esta vez el piñon de la cuarta y me comentaron los del taller que era tan solo cuestión de esperar un añito o dos para que volviera a romper. Tambien me falla el elevalunas del conductor. Una miseria de coche!!!!
Escrito hace 11 años por usuario anónimoEspaña
Volkswagen
Polo

1.9 D
1998
2
votos

Embrague "defecto de fábrica"Solucionado

Una vergüenza!!. Tenía un VW Polo del 98 y con 32.000 km se le fue el volante de motor. Yo trabajo en un despacho pericial en el cual un compañero Ingeniero vió el tema y me comentó que era un "claro defecto de fábrica". Hablé con varios responsables de VW (incluso con altos cargos) y no quisieron hacerse cargo, a pesar de que me reconocieron que era un defecto. No he podido hacer nada. Posteriormente, me compré otro VW Polo 75 cv TDI (ántes de que surgiera el defecto en el otro) y por desgracia tiene 31.000 km y desde que lo compré los elevalunas no funcionan, se bajan solos, van a su "bola".…Leer completa
Escrito hace 11 años por usuario anónimoEspaña
Volkswagen
Polo

1.4.
2001
6
votos

El coche se para soloSolucionado

Hola! Bueno, yo actualmente soy dueña de un polo y voy a cambiarlo por un corolla después de 2 años y medio de penas: el polo empezó a darme problemas al mes siguiente de comprarlo y sabes lo que me dicen en el concesionario??: lo comparan con una lavadora o con un melón!! empezaron encendiéndose luces de check y epc, a las que no les daban importancia, para continuar con paradas en autovía a 140 y adelantando (ya van 3 veces, estoy viva de milagro). Por si te quedan dudas, aquí tienes la opinión de otras dos personas que encontré en foros, con casos similares al mío, y sin resolver, por supue…Leer completa
Escrito hace 11 años por usuario anónimoEspaña
Volkswagen
Polo

SDI
2000
-1
voto

Fallos cambio y elevalunas.Solucionado

El vehículo con 80.000 Km y 3 años se estropea la caja de cambios, La reparan y despues resulta que las marcha se quedan clavadas, 4 y 5ª. He intentado que me los solucionase el taller donde fué reparado y despues de varias visitas a éste, sigo con el mismo problema. Ademas los elevalunas dejaron de funcionar a los dos años. Los he reparado yo engrasando los motores. Valla mierda de coche.
Escrito hace 11 años por usuario anónimoEspaña
Volkswagen
Polo

diesel 1.9
1997
-1
voto

MotorSolucionado

A los 66000 km se rompio el motor circulando en ruta a 120 km/hora. Una biela agujereo el block. La causa es en principio desconocida: no se pasó de vueltas, no faltó aceite ni agua y ningún aviso previo pudo leerse en el tablero. El único sintoma fué un ruido en el motor cada vez más fuerte, como un pistoneo. Un idóneo en bombas inyectoras informo que la causa, a su juicio, se debio a la colocación de un sistema de alarma anti-robo no original. El ciclo de la plaqueta de la alarma competiria con el de la bomba inyectora, haciendo que la detonación/explosión ocurriera antes de que el pistón llegará a su punto cumbre, resintiendo lentamente el conjunto pistón-biela.
Escrito hace 12 años por usuario anónimoArgentina
¿Problemas con un Polo? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Cargando...
Comentarios sobre el sitio?
Cargando...