Problemas de GNC

Problemas destacados

Con gnc inestable y con paradas subitas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.6 MI  193000 kms
Midiendo resistencia con tester digital, comprobe perdida de 1,5 ohms del cuerpo del reductor, con respecto al borne negativo de la bateria del auto , que es la maza real de todos los retornos electricos. Hice un puente con cable de 2,5 mm de diametro y sendos terminales bien soldados al cable entre el cuerpo del reductor y el borne negativo de la bateria,. Con posterioridad mi auto funciono perfectamente. -Quizas como nunca habia funcionado antes. -
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
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1 caso 
Eduardo de Argentina hace 8 años
Si los interesados con este problema ,leen atentamente mi publicacion al respecto, podran ver que personalmente resolvì dicho problema con exito. -Las conexiones a masa son ignoradas o desconocidas por muchos, incluso profesionales ; Ignoran que dichas conexiones deben ser fehacientes y efectivas ,por cuanto son tan importantes como los cables del polo "positivo" que alimentan cargas electricas, que requiere todo vehiculo. -. - Eduardo. -
Danielagonzalez20166@.hotmail de Argentina hace 5 años
Hola conectar un conmutador gnc al ecu de un polo volkswagen 1.6 inyeccion
Eduardo de Argentina hace 5 años
Desconozco esta nueva tecnologìa, con paso a paso, en el tema que preguntas. -tendrìas que consultar con personas habilitadas para instalarlos y hacer posible, èsta imprescindible necesidad. Lo lamento, no puedo ayudarte. -
Valentin de Argentina hace 3 años
Cómo que tengo que hacer?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 3 años
Las paradas inesperadas cuando tu motor funciona con GNC pueden deberse a una incorrecta conexcion de los caños de agua caliente que evitan que el reductor de presion se congele. Lo correcto es conectarlos previa colocacion de dos caños "T" en las mangueras que entran al radiador del calentador del habitaculo del auto. Esa es la causa por la cual el motor se detiene al desacelerar el motor funcionando en "GNC". -
Pedro de España hace 3 años
Aunque esto es de hace unos años y yo tengo un volkswagen polo 1998 1.0 y el relenti opcila lo lleve al taller y la cambiaron la válvula yat las bujía, la regleta de los inyectores y ahora dice que es una válvula pero mi coche no hace explosiones solo opcila el relenti en primera y más cuando está frio
Andres arenzo de Argentina hace 2 años
Buenos días... tengo un polo 2003 nafta y gnc y me quede sin nafta. Desde ese momento le cuesta arrancar y hace mucho ruido al usarlo en ese combustible.
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Mi polo 1,6 nafta con gnc no quiere arrancar

Volkswagen Polo 1998 4ptas 1.6 nafta  260000 kms
Hola hace 15 dias me compre un polo 1.6 nafta con gnc... tengo un pequeño problemita que en frio el auto arranca joya pero en caliente el motor gira y gira y cuando arranca lo hace como ahogado...ademas en la ruta no pasa de los 90 km.. . Es un garron!!!! alguien me podria ayudar para donde disparar??? desde ya muchas gracias...veronica
veronica de Argentina hace 11 años  
VE
4 casos 
Eduardo de Argentina hace 11 años
Verónica pienso que la regulación en GNC está incorrecta ,por exceso o por falta de gnc en el motor , lo llevaría a un taller de gnc para que lo regulen en alta ,en media y en alta. También pudiera estar atrasado el punto de encendido, verificar. Eduardo
Dariorosriguez de Argentina hace 4 años
Hola gente como estan tengonun polo classic 1998 nafta lo pongo en marcha y se apaga en frio y aveces en caliente despues una ves que arranca se apaga tiembla y se apaga tiene muchas cosas nuevas cables de disteibuidor nuevos bobina de encendido tps iac regulador de presion de combustible relays de combustible nuevos y motor de bomba de combustible nueva les pido una mano ya no se que mas buscarle
Eduardo de Argentina hace 4 años
Con esta informacion pienso en lo que no se hizo:si las bujias se repusieron y se les calibro con una sonda de .9 a 1.1 ;si hace màs de 80.000 Kms no se limpiaron o cambiaron los inyectores de combustible; si el filtro de combustible se verifico o cambio en caso de obstruccion y si las cañerias correspondientes al combustible fueron limpiadas o sopleteadas para asegurar su caudal presurizado por la bomba nueva. Otro aspecto a verificar es la puesta a punto del encendido; siempre debe hacerse con respecto al cilindro numero uno para que el motor pase a "modo secuencial". Si algun mecanico que por alguna causa haya sacado dicha tapa , haya alterado esta situacion, la computadora pasa a modo " go-home" que significa vamos a casa o al concesionario ,porque funcionara como una inyeccion "monopunto" ,simultanea de los cuatro inyectores a la vez.Es todo lo que puedo aportar para que soluciones tu problema: de ED para DA. -
Silvia beatriz Escobar de Argentina hace 3 años
Hola el auto me lo compre hace una semana andaba bien a GNC ahora lo quiero arrancar a GNC y no arranca a NAFTA si q es lo q puedo hacer ve polo 1998
Eduardo de Argentina hace 3 años
Me dan pocas pistas para responder;especulo que cuando funcionaba con GNC ,el tanque de nafta estaba vacìo;en tal caso cuando le pusieron nafta,algun inyector de nafta que no cerraba completamente,aportaba GNC y nafta simultaneamente:en consecuencia el motor se ahogaba por exceso de combustible razon por la cual no arrancaba. Un modo de constatar si este era el caso, habria que : eliminar el funcionamiento de la bomba de combustible cortando el cable positivo,u obstruyendo la salida de nafta y ver si arranca con GNC. Si es asi, hay que limpiar o cambiar los inyectores para que el motor arranque : a GNC y a nafta.Es lo que puedo apreciar al respecto. En mi polo que ya no manejo, para evitar esta situacion cortaba el positivo de la bomba de combustible ,cuando lo usaba con GNC.Es cuanto puedo aportar al respecto. Dirigido a Silvia Beatriz. -
Eduardo de Argentina hace 3 años
Mi Polo ya lo vendi,olvide decir que para cortar el positivo de la bomba implemente tal condicion utilizando un relay cuyo cierre de carga se habilitaba solo cuando pasaba a funcionamiento con nafta , y abrìa el circuito cuando pasaba aGNC de este modo no tenia problemas. -
Eduardo de Argentina hace 3 años
Ya lo vendì, tengo 83 añosde edad. Me gustan los fierros, aunque yo soy tecnico electronico. -
Eduardo de Argentina hace 3 años
El no arranca en nafta puede deberse a que esta no llega a los inyectores. Serìa conveniente cambiar el filtro de nafta que està,detras del tanque , y tambien sopletear el caño que llega a los inyectores entrando por desconectar tal caño y tambien desconectar el filtro de nafta. Hacerlo entrando desde la parte màs alta hacia la mas cercana al filtro ya desconectado; puede haber obstrucciones en tal recorrido y el causal de tal falla. Dirigida a Silvia Beatriz.
Silvia beatriz Escobar de Argentina hace 3 años
El auto arranca a NAFTA pero no a gas será algún fusible polo modelo 98
Silvia beatriz Escobar de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por contestar
Eduardo de Argentina hace 3 años
La causa por la cual el motor no arranca en GNC podria ser : 1) que en el reductor de presion este cortado o abierto el bobinado que habilita el paso de gas a la admision del motor. En tal caso se puede medir la continuidad con un ohmetro de un tester. Otra alternativa serìa :medir con dicho ohmetro si dicho bobinado tiene una conexión eficiente a la masa del vehiculo ( borne negativo de la bateria o parte metalica del reductor de presion con respecto al mencionado borne negativo. Si existe una perdida de 1 o 2 ohms de perdida : puede ser esa la causa. Para solucionar tal problema :hacer una union de un cable de 2 mmde diametro soldado a un buen terminal de cobre en ambos extremos y acoplar cada terminal del siguiente modo: uno de ellos sobre superficie limpia y correctamente ajustado y el otro ,a la masa principal de Polo que està en la union del cable del borne negativo de la bateria que se acopla bajando con dicho cable ,a la masa aludida.Es cuanto puedo aportar al respecto. De Eduardo para Silvia Beatriz.
Silvia beatriz Escobar de Argentina hace 3 años
Hola gracias por contestar. Pero te comento el auto le pasa gas pero no quiere arrancar. Yo lo usé desde q lo compre como no me marca el gas fui a comprar y cuando vuelvo perdió fuerza y no aceleraba lo pidas a fondo y no tiene fuerza y de ahí no pasó arranco a gas
Silvia beatriz Escobar de Argentina hace 3 años
Pero a NAFTA si arranca
Eduardo de Argentina hace 3 años
Otra cosa que podria estar sucediendo ,es que el reductor de presiòn no este recibiendo el calor suficiente para erogar el gas necesario para que funcione correctamente.La razon que yo encontre en mi Polo por la misma causa , fuè debido a que la toma de agua estaba conectada incorrectamente. Seria correcto que dichas mangueras de agua ,fueran tomadas ,colocando dos caños "T" cortando los dos conductos de goma que van al habitaculo del Polo producen calor cuando hace frio dentro del auto de ese modo los caños horizontales de la T reconentan los que van al radiador del habitaculo y dejan abiertos los caños verticales , que son los que deben calentar el reductor de presion, y de este modo eliminaran la causa de la falla. Posteriomente debes hacer calibrar por alguien que sepa hacerlo para un funcionamiento "optimo"; es cuànto puedo aportar al respecto. Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 3 años
Si no arranca a gas:puede haber perdidas en los conductos que llegan a la admision del motor, donde se acopla a la pantalla que se mueve con el acelerador. Otra causa incluso por la baja velocidad que alcanza, puede ser que con el acelerador a fondo no coincida con la maxima apertura de dicha pantalla. Verificar tal situacion con una persona en el habitaculo que apriete el acelerador a fondo y otra que verifique que la pantalla se encuentre en maxima apertura. En tal caso corregir tal defecto. Otra posibilidad serìa que el punto de ignicion estuviera "atrasado"; en tal caso : marcar con un punto la posicion actual, y luego mover en distribuidor recordando no exceder de 1 mm a 2mm. Girando el distribuidor en sentido horario se atrasa y en sentido antihorario se adelanta tal parametro. Por lo que expresad estaria atrasado, es decir habria que adelantarlo. Es cuanto puedo aportar en pos de solucionar el problema. Para Silvia Beatriz de Eduardo. -
mati de Argentina hace 3 años
No me arraca el polo mi 1.6 a gas lo tengo en la amision tiene que prender algo como para que inyete gas y arranque o no porque la eletro válvula inyecta gas pero en la almision no
Eduardo de Argentina hace 3 años
De Eduardo para Mati. - Puede haber una perdida de gas en la manguera que hace el acoplamiento con la admision ; tambien puede haber una oclusion de dicha manguera; otra posibilidad: que la apertura de la electrovalvula no tenga una conexión feaciente con la masa del auto. A mi me paso este problema y lo solucione haciendo un puente entre el cuerpo del reductor de presion con un cable de 2,5 mm de cobre con un terminal de cobre que unì a la masa verdadera del vehiculo. ( en el mismo terminal de masa de la bateria del auto que baja con cable grueso y terminal robusto al piso del auto,en dicho punto ,acoplar previo a sacar la tuerca del piso,el cable antes mencionado con un terminal adecuado al grosor de la parte interna de dicha tuerca. Es cuanto puedo aportar a dicha anormalidad.
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Me ropmpe el burro ,el gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 mi  98000 kms
Tarda en arrancar a gas y me rope los burros de arranque
Christiandaniel cuervo@gmail .com de Argentina hace 4 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christiandaniel cuervo@gmail .com)
Christiandaniel cuervo@gmail .com de Argentina hace 4 años
Mi polo sanda solo a gnc y me rope el burro de arranque da muchas vueltas y me los fulmina ,se lo hago nuevo otra ves y me lo vuelve a romper ,me esta volviendo loco...
Marcell de Argentina hace 4 años
Alguien me puede ayudar mi polo falla y hace explosión
Facundo de Argentina hace 4 años
Pudiste resolverlo o todavía nada?
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Con gnc inestable y con paradas subitas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.6 MI  193000 kms
Midiendo resistencia con tester digital, comprobe perdida de 1,5 ohms del cuerpo del reductor, con respecto al borne negativo de la bateria del auto , que es la maza real de todos los retornos electricos. Hice un puente con cable de 2,5 mm de diametro y sendos terminales bien soldados al cable entre el cuerpo del reductor y el borne negativo de la bateria,. Con posterioridad mi auto funciono perfectamente. -Quizas como nunca habia funcionado antes. -
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 8 años
Solucionado ; remitirse al mismo y veran que esta el problema y la solucion. -Eduardo. -
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No corta la nafta cuando pasa a gnc

Volkswagen Polo 1995 4 puertas,full 580000 kms
Tengo un problema...tengo un polo naftero inyeccion,y tiene equipo a gas. Pero arranca a nafta y pasa automatico a gnc. Pero sigue mandando nafta de la bomba...y se mesclan y no funciona queda como ahogado y no tiene reaccion...me comentaron que hay que ponerle un relay inversor para que corte el combustible...por favor quien me da una mano...como conectar un Relay o sin relay anda igual
daniel2016 de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
Gregorio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problemas compre el automático nuevo me anduvo un días al días siguiente quería prender y ni arranque da que puede ser giro la llave y no gira nada
Jonatan de Argentina hace 5 años
Hola te cuento mí experiencia a mí se me había trabado el emulador y me pasaba igual que a vos, en mí caso yo sacaba el asiento trasero arrancaba el auto y desconectada la ficha de la bomba de nafta y se le iba la falla, era molesto pero luego se me acomodo solo sino tenía que gastar 3 lucas en cambiarle el emulador
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No arranca , es solo a GNC

Volkswagen Polo 1999 4puertas classic 2000000 kms
Anda solo a GNC ,pero cuesta muchísimo que arranque, lo he llevado a dos mecánicos y los dos lo dejan mal, alguien conoce un mecánico de Mendoza Argentina, que sepa arreglar estos autos?
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Crisleguiza de Argentina hace 3 años
Hola mi polo cuando le doy contacto pasa a gas y me lo manda a nafta y no arranca. Polo 1.6 mod 97
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Vw polo 2009 nafta/GNC

Volkswagen Polo 2009 4 puertas base con gnc 80000 kms
Hola mi problema es el siguiente mi auto en caliente no quiere arrancar lo dejas un ratito que enfrie y arranca fácil... ahora empezó a fallar el cotacto osea giras la llave y no pasa nada pero seguis intentando y arranca gracias
Roger de Argentina hace 7 años  
RO
7 casos 
Mike de México hace 7 años
Yo cambié el repuesto de la bomba de gasolina y ya no me falló
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Regula mal en nafta y gnc

Volkswagen Polo 2003 1.6 25000 kms
Mi polo es nafta gnc - y cuando esta en caliente regula mal - se acelera y desacelera - que problema podrá ser ?
raul de Argentina hace 8 años  
RA
6 casos 
JOFFRE JAVIER de Ecuador hace 5 años
Hola, la caja de cambio del VW POLO CADDY es la misma que para el vw polo classic 2002 ? gracias de antemano por la respuesta.
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Falla a nafta y gnc

Volkswagen Polo 2005 4 puertas polo classic 1.6 nafta y gnc 266000 kms
Le cuesta arrancar y cuando arrancar falla, le cambie el distribuidor y la tapa, las bujías y cable bujía y sigue fallando a nafta y gas antes de cambiar todo esto fallaba mucho más el mecánico dijo que estaba en en 2 cilindros y ahora falla menos, pero falla que puede ser?
Gisela Marisol Garcia de Argentina hace 2 años  
GI

Hola tengo un polo 2004 motor 1.6 nafta gnc no entran los cambios y ac

Volkswagen Polo 2004 Classic Comfortline Gnc GNC 1.6 150000 kms
No le entran los cambios polo 2006 motor 1.6 que podrá ser aceite la caja tiene
Silvina de Argentina hace 4 años  
SI
1 caso 

Torreta de gnc

Volkswagen Polo 1998 4 puertas 1.8 mi nafta gnc 274000 kms
Quisiera saber que manguera es la que conecta a la torta de gnc, ya q su temperatura llega a estar tibio y no cliente como la temperatura del auto y eso produce que en ruta se me pare porque se congela, si me pasarian algun diagrama seria mejor
Braian de Argentina hace 5 años  
BR

Problemas con GNC

Volkswagen Polo 2000 Classic 1.6 MI 250000 kms
Hola buenas tardes necesito una ayuda urgente. Saque del taller hace un día el auto. Le hice tapa tiene bujías junta nueva y tiene los 4 inyectores nuevos son tipo merelli cuestión que ahora arranca a nafta se pasa a gas y ahí después de una par de cuadras de me ahoga como que pierde reacción y se apaga. Espero espero pruebo y arranco otra vez y así repetidas veces. Que puede ser alguna orientación. Antes de llevarlo al mecánico x los inyectores andaba de 10 a gas
mateobaeguti de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

No corta la nafta cuando pasa a gnc

Volkswagen Polo 1995 4 puertas,full 580000 kms
Tengo un problema...tengo un polo naftero inyeccion,y tiene equipo a gas. Pero arranca a nafta y pasa automatico a gnc. Pero sigue mandando nafta de la bomba...y se mesclan y no funciona queda como ahogado y no tiene reaccion...me comentaron que hay que ponerle un relay inversor para que corte el combustible...por favor quien me da una mano...como conectar un Relay o sin relay anda igual
daniel2016 de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 

Defectos varios en GNC

Volkswagen Polo 2003 1.6 GNC
Se despinto solo, el gnc no funciono correctamente nunca. Me quede con la palanca de cambios en la mano. El comando central de luces se quemo.
No compre polo gnc es una porqueria
En un año entro 20 veces al taller
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 caso 

Se acelera y desacelera todo el tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2000 classic 1.6  189000 kms
Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña… Leer completa
juli de Argentina hace 8 años  
JU
29 casos 
juli de Argentina hace 8 años
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
jose luis de Argentina hace 8 años
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora
juli de Argentina hace 8 años
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos
jose luis de Argentina hace 8 años
156-396-8957 llamame
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 97 nafta 1.6mi arranca y regula maso pero lo sali y cuando voy andando parto el acerelador y no aciona y aciona como que se CORTA
Bubichi de Argentina hace 6 años
No gasten nada Amigo, es un mísero sensor que causa ese problema. Yo tengo un polo 97 y me hacia exactamente lo mismo, lo llevé a un mecánico y me cambio ese bendito sensor. Va en el motor y pero no recuerdo el lugar, si en un caño o donde va. Pero no es el paso a paso ni la computadora.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola hoy desconecte el sensor de la mariposa y quedo andando sera el sensor ese
Bubichi de Argentina hace 6 años
Puede ser, porque él mecánico que me lo cambió cuando fui a retirar el auto, le conectó la computadora de nuevo, le desconecto el cable del sensor (que por burro) no le había prestado atención y empezó a fallar y me mostró la pantalla de la computadora el error que salía, volvió a conectar ese cable y listo. Quedo regulando normal!
fabian de Argentina hace 6 años
Gracias x la information mañana Vere que pasa ahi sin el sensor De la mariposa del acerelador quedo andando
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas
juli de Argentina hace 8 años
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)
esteban de Argentina hace 8 años
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo
juli de Argentina hace 8 años
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias
Hugo F125 de Argentina hace 8 años
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?
juli de Argentina hace 8 años
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias
luciano de Argentina hace 8 años
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?
Chiky de Argentina hace 8 años
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
ubibravo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor
Yamileth de Venezuela hace 8 años
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora
Ntita de Argentina hace 2 años
Hola pudistes ver la falla me está pasando lo mismo
catra de Argentina hace un año
Cambiale el captor de distribuidor, es re barato y facil de cambiar,
catra de Argentina hace un año
@catraSe llama map, no me acordaba
el pampa de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según juli)
juli de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias
EliotNess de Chile hace 8 años
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...
jenny de Argentina hace 4 años
Yo tengo polo 2006 y cambie distribuidor paso paso filtro de aire y sigue acelerando y desaseletando le regule el distribuidor y el gas y hace un poco menos pero sigue la falla. Puede ser que este chupando aire por algún lado? por donde?
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como estas...yo le cambie el distribuidor y el problema sigue...lei lo del sensor q esta en el motor sera por ahi el problema...
carlos052 de Argentina hace 8 años
Captador electrónico???
julio de Argentina hace 8 años
Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema
beto de Argentina hace 8 años
Tengo un polo nafta gnc 1.6 año 2003 se acelera a 2000 revoluciones le cambie las bujías y el paso a paso y sigue igual que puede ser ?
tin35 de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches...consulta:...tengo un polo 97 nafta 1.6 (sin gnc)
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
garchondo de Argentina hace 7 años
Mira conectale la ficha del paso a paso y andalo un rato ycuando se estabilice en mil vueltas o sea regulando levanta el capot y sacale la ficha de nuevo y listo la computadora ya tendra la orden de seguir a mil vueltas,y no conectes mas la ficha.
gabriel de Argentina hace 7 años
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso, lo desconecte y lo volvi a conectar, cambie el sensor de mariposa, y aun no puedo detectar la falla para solucionarla.
carlos052 de Argentina hace 7 años
El paso a paso? Proba cambiarlo o limpiarlo un poco son desarmarlo poraie se rompe.
gabriel de Argentina hace 7 años
Note que en caliente hace la falla mas seguido, ademas sigue cortandose en marcha, es decir vas por ejemplo a 100 y de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Imaginate un motor a carburador convencional que falla la bomba de combustible o que esta tapado el chiclair, algo asi. Pense en algun falso contacto pero lo hace en autopista, en tierra. Igual no descarto esto ultimo.
Ejmmm de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
emma de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 2000 a gas, no tiene enchufada la computadora y tiene un distribuidor comun, el auto esta a gas y funcionaba lo mas bien... ahora el auto parece que anda en dos cilindros, el motor se hizo nuevo desde cero pero cuando le quise cambiar la tapa al distribuidor se descajeto completamente.
Que puede llegar a ser?
carlos052 de Argentina hace 7 años
Tendras q pondrlo a punto si sr te movio l distribuidor se habra salido de punto
Jon22 de Argentina hace 7 años
Ihola gente tengo un polo 1.6 md 97 nafta y se me acelera solo voy andando bajo y se corta y se prende cabesea mucho que puede ser le cambie bujias, cables, rotor el paso a paso y tpc y sigue asiendo lo mismo que puede ser algun comentario gracias
Marcelobche de Argentina hace 7 años
Ami me paso muy similar tengo un polo 1.6 nafta modelo 2001 le cambie el paso a paso dos veces ,,un inyector ,cables de bujias y al final resulto ser un sensor que se lla ma map. Se lo cambie quedo perfecto !!
Exequiel de Argentina hace 4 años
Donde lleva ese sensor ???
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola donde esta ese sensor??
Leonardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un polo Diesel y cuando querés salir en primera tenés que acelerarlo más de lo normal no sé si es a si o no es el primer auto Diesel que tengo es del 98 1.9
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una polo 1.6 nafta y gas de año 2000, le cambie la bomba de nafta por una china y la falla que me haces es que despues de un rato que uso el auto es como que se queda sin nafta y se para y el flotante marca mal, puede ser que vino fallada la bomba? Gracias.
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Te comento de un foro que lei y no se como tenga que ver esto pero segun ellos el sensor de kilometraje influye en el de gasolina yo tengo ese mismo problema con el marcador de gasolina pero no he podido comprar el sensor de kilometraje en vista a la situación de mantener esta marca es costosa pero si logro comprarla te aviso si se soluciono o no
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel y soy de venezuela tengo un polo classic 2002 motor 1.6 sr y tengo el problema del jaloneo, las rpm oscilan y perdida de potencia y pocas personas el cual tuvieron la molestia de preguntar no tuvieron la molestia de responder si solucionaron algo; solo jose luis que a intendo ayudar de verdad, el pan pa de verdad que te la compro voy a probar despegar el conector del cilindro trasero ya que estos carros son algo complicado con la electronica, y juli voy a probar tus consejos a ver si logramos algo les cuento luego y de verdad yo si les contare si sigo con el problema o lo logre solucionar saludos
gabriel de Argentina hace 6 años
Despues de mucho renegar solucione el problema que tenia. CAMBIE EL SENSOR MAP (va colocado en la admision y mide la presion y depresion en la misma) no es un sensor barato 50 dolares aca en argentina. (700 pesos cuando lo compre) GRACIAS POR LOS APORTES.
Juancarlos de Perú hace 3 años
Ola amigo te saludo de peru. Mi volkswagen polo 2004 cuando kanbio de velocidad de primera a segunda. Jalonea... Y luego entra ya suabe la aceleración... Dime algonasibt pasaba?
Aldo viedma de Paraguay hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 2003 1,4 arranca acelera bien x por 5 minutos despues ya no responde trabaja en baja y no acelera q puede ser
José Salazar de Chile hace 5 años
Hola consulta sabes si la ecu de mi auto Volkswagen automático 2004 polo clássic 1.6 se puede reparar ya que se quemo y no he podido encontrar una similar para poder cambiarla o si alguien sabe donde la puedo comprar se lo agradecería mucho
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo saque la ecu y no anduvo más compre otra y cambia en una sola letra no se si se formatean o no?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola consulta tengo un polo 04 confortline y había que hacerle el extremo de chofer según la vtv, andando se desarma Todo las varillas alguien me puede dar una uidea de q es? Si a alguien le paso y cuanto sale mas o menos la reparación?
Yami de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2002... la cuestion es que cuando. Lo uso a nafta se acelera...voy andando sin pisar el acelerador...y cuando frenoo se acelera hasta llegar a 3000...cuando. Lo dejo en punto muerto vuelve a 1000 pero sube y queda en 2000... si lo uso a gas anda perfecto...el tema es a nafta...que podria ser?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola soy Ramon tengo un polo 2005 a nafta el problema que tiene es cuando vas 120 kilómetro y por ahí bajas a 80 y después queres levantar la velocidad no responde. Como si le faltara nafta le cambie el filtro de nafta el paso paso pero sigue igual y es cuando toma un poco de temperatura el motor
matias quintana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 1.8 modelo 98 nafta el problema que tengo es que mantengo la aceleración y de repente corta y no acelera mas ayuda por favor. Probamos cambiar paso a paso y sigue la falla, falta limpiar el cuerpo mariposa y algo importante es que ensucia bujía
arielacunia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un polo 2000 nafta y el problema es que llegando a las tres mil vueltas empieza a cortar y a fallar, podria ser la ecu o el sensor mariposa??. . .
hector de Ecuador hace 5 años
Hola con todos... favor si me pueden AYUDAR TENGO UN POLO CLASICO 2004 BRASIL
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
David de Ecuador hace 2 años
Hola, disculpa pudo solucionar el problema de su carro, tengo el mismo problema con el mío
hugo ceballos de Chile hace 5 años
Ami me pasó exactamente lo mismo y se había cortado un cable del conector de sensor de temperatura no se veía con el tester solucione que no tenía continuada y ese se encarga de mandar señal al computador y el computador al cuerpo aceleracion y cómo llegue a eso mandé a chequear la ECU y estaba ok por ende era un conector de señal y como el computador necesita una señal de temperatura y la ECU se encargaba de mandarle señal al tps y luego abre la boquilla del cuerpo según medidas de voltaje de la ECU mediante valores de temperatura del sensor
omar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo 99. ,,les comento que voy andando bien y de la nada falla y luego se detiene el motor,...!!como si fuera uana falla electrica...y despues le cuesta arrancar??que puede ser
Jhona de Uruguay hace 4 años
Mira yo tengo lo mismo, corrí detras de mecánicos y electricistas. Nada del tema. Desconecta el sensor map y tema solucionado. Te va rendir em ciudad promedio de 11 km x litro. Ruta 15 x litro. Pero no te da perdida de potencia ni cosas raras.
Ricardo Varesse de Argentina hace 3 años
Esta fuera de punto... Correle el distribuidor despacito hacia atrás y cuando quede a punto deja de desvariar...
Hugo de Argentina hace 3 años
Tengo un polo con el mismo problema y el tema es que los gol 1.6 traen un Switch dónde se resetea el tiempo de inyección, un electricista me dijo que esto trabaja con el sensor de detonación que es el que avanza o atrasa la inyección de combustible con respecto de la temperatura del motor, mi problema es que en el polo no encuentro dicho Switch y no recuerdo el procedimiento del reseteo, alguno de ustedes escucho algo acerca de esto??
Eduar de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les comento mí problema y solución tenía el mismo problema de aceleración que subían y bajaban las revoluciones luego de cambio de paso a paso y de visitar varios talleres sin que me dieran solución me puse a ver muchos video relacionados con el mismo problema hasta que uno de centro América en un auto cualquiera no exactamente de un polo tenía el mismo problema por lo que enseñaba a recetar la computadora del mismo y como lo asemos se coloca con la llave contacto contamos hasta 10 sacamos el contacto y nuevamente contamos hasta 10 eso lo hacemos 3 veces de colocar contacto y sacar contacto contando hasta 10 y eso fue la increíble solución de mí polo nafta 1.6 mod. 97 luego de recetó le di arranque y fue increíble volver a sentir el auto funcionando perfectamente espero les resulte como a mí saludos a todos Eduardo desde San Juan
Hugo de Argentina hace 3 años
Holaa tengo un polo 99. 1.6 nafta...le hicimos el motor arranca perfecto pero no acelera q puede ser como q quiere pero no mueve...le ponemos en cambio y nada
toques de México hace 2 años
HOLA buenas noches tengo un polo 2004 2.0LT al llegar a la temperatura de trabajo normal falla la aceleración y brinca al acelerar y solo lo hace al estar a la temperatura de trabajo por que al bajar la temperatura ya no presenta la falla. Al guíen sabrá que podrá ser el mal?.
Carlos M de Perú hace 2 años
Hola a todos, quisiera que me absuelven esta interrogante, en que sentido gira (horario-antihorario) el rotor del distribuidor del VW polo Variant 1.4 año 1999.
Wilfredowc de Venezuela hace 9 meses
Buen día soy de Venezuela compré un polo 2001 1.8 le e montado 3 bobinas y nada el carro prende y al rato se apaga y no prende más las bobinas entran buenas pero no la llega corriente a las bujias no se si es por las pulsaciones ya que al conectó de la bobina si llega corriente por favor alguien puede ayudarme gracias
Abraham de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema
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Problema de temperatura y de punta a punto

Volkswagen Polo 1997 motor 1.6 170000 kms
Buenas... tengo un polo 97 a gnc... el problema pasa cuando tengo problema de temperatura... a le cambio todo lo basico q puede ser bulbo ,bomba de agua ,depocito de agua con tapìta mangueras radiador todo seria... seguia teniendo problema de temperatura hasta q subia la temperatura todo el tiempo,, yy empezó a fayar el motor se apagaba... ai veo q puede ser la unica manera de arancarlo era adelantarlo del distribuidor pero quedaba muy acelerado mal y la temperatura se iva en menos de 5 minutos...ai le saco la tapa de cilindro y la mando hacer completa aaa la junta estaba soplada ai como quema… Leer completa
enzo de Argentina hace 8 años  
EN
2 casos 
joel de Argentina hace 8 años
Loco compre un polo 2000 hace 1 mes...no paro de renegar pa...no paro estoy cansado... Nunca tuve tantos problemas con nada... También tengo el problema del calentamiento... La aguja siempre en 90,te descuidas y se te va a la mierda me tiene podrido...fortuna gaste ya...
Sole de Argentina hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo y era el termostato trabado
JORGE de Argentina hace 8 años
Mande areglar el burro y haora no me arranca parese que patinarra el vendi pero es muebo que puede sert
JORGE de Argentina hace 8 años
Le cargo agua i me calienta un pocoal acelerar se chupa toda el agua que puede ser
cayfred de El Salvador hace 8 años
Bro yo tengo un polo classic y tenia el mismo problema de temperatura hasta que el empaque de culata me daño al extremo los anillos de los pistones gaste como $400 americanos y aun así no le quitaba el problema bueno aquí la solución lo que tienes que hacer es CAMBIAR EL SISTEMA DE LOS VENTILADORES DEJALOS QUE TRABAJEN CON LA IGNICIÓN con un relay de 4 patas un socket y una linea de ignición y corriente directa de a batería y adiós problema de calentamiento porqué el sistema de enfriamiento del polo es un asco haa eso y ya cero problemas
carlosojeda de Argentina hace 8 años
Es un muy buen auto. Hay q hacerle sus cosas como todo coche mas de 3/5 años. Una buena puesta a punto. Controlar inyeccion, bulbo de temperatura, una tecla adentro para el electro y chau problema...
roberto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 98 diesel, le hice hacer cambio de aros, bomba de aceite,bomba de agua, cambio de válvulas y cepillado de tapa de cilindros, arranca muy bien pero se cae la presion de aceite y se dispara la temperatura. A alguien le paso algo asi o sabe como puedo solucionarlo, me esta volviendo loco, gracias
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Calentamiento motor

Volkswagen Polo 2003 1.6 mi 245000 kms
Hola - soy nuevo , saludos a todos ! es mi primer polo 2003 1.6 con gnc - hace un par de semanas que lo adquiri- el problema es que se calienta muy rapido ,e incluso en la parte interior del lado de la pedalera se recalienta - alguien me podra decir por donde revisar ? siento mucho calor en los pies !!! si alguien puede ayudarme ?
raul de Argentina hace 8 años  
RA
7 casos 
raul de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado el termostato de paso de agua ? alguien me podria ayudar ? desde ya gracias !!
gaston de Argentina hace 6 años
Para sacar el termostato debes sacar el soporte del aire acondicionado y aflojar la bomba hidraulica luego correrla y te da espacio para sacar dos tornillos de 10" y listo eso lo haces solo levantando el auto.
Karen G de El Salvador hace 8 años
Algo muy parecido le pasa a mi polo 2004 1.6, la diferencia es que no es siempre y cuando enciendo el aire acondicionado se siente un olor como a quemado. Lei que puede que este "abierto" el paso del motor pero no entiendo a que se refiere o como hago para "cerrarlo" :(
raul de Argentina hace 8 años
Ok- habrá que seguir investigando por ese lado que leíste - gracias !!
cristian de Argentina hace 8 años
Debe estar perdiendo agua vapor x el radiador de la calefaccion.
Willian de Argentina hace 6 años
Una pregunta compre un polo 1.6 mi modelo 2000 cuando llego alos 120 me empieza a calentar le cambie termostato bulbo de temperatura y me sigue inflando la manguera que puede ser mil gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Te fijaste la Bomba de agua?
Orlando de Brasil hace 2 años
Hola tengo un polo 1.9 , se calienta en ruta cuando aflojo el acelerador ahí baja la temperatura
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Problemas con el acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 4 PUERTAS 1.6 GNC/NAFTA 298000 kms
Hoy cambie las mangueras que van a la calefacción,y limpie la entrada del paso a paso porque se aceleraba, y después de conectar todo el auto se queda en 3.000 vueltas,¡¡¡ alguien me puede ayudar,por favor !!!!! (esta andando solo a gnc)
LUIS de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS)
Marcos olmos de México hace 8 años
En la parte superior de la bateria lleva unos fusibles en forma de laminitas cambialos. Los venden en autozone. Yo tuve el mismo problema y lo solucione asi
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Arranca cuando quiere

Volkswagen Polo 2001 sedán 4 puertas 1.6 187000 kms
Hola soy Jonathan, hace unas dos semanas yendo hacia capital paro en la estación de servicio a cargar GNC , y salgo lo mas bien hasta el estacionamiento donde baje a comprar, luego me subo al auto y intento dar arranque y el motor gira todo lo mas bien, pero no enciende. Fue la segunda ves que me paso, lo tuve que remolcar hasta mi casa, y lo guarde. Al dia siguiente intento darle encendido, y arrancó (y yo pensando que iba a pasar lo mismo que en la estación de servicio) pasaron dos semanas y sigue haciéndolo, lo lleve a escanear, a un electricista, y a un mecánico, pero no me dieron solución por favor si a alguien le paso lo mismo, que por favor, cuente como hizo para repararlo. Gracias
Jonathan de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
edgar de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo exactamente el mismo problema se escaneo la ecu y nada te deja tirado en cualquier lado u dsp al otro dia o mas tarde arranca como si nada
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Arranca y humo negro olor feo

Volkswagen Polo 2003 sedan 1.6 167000 kms
Hola chjcos mi polo hace renegar muchisimo. Ahora al encender no levanta revoluciones. Es como q se ahoga. Es nafta gnc. Tengo q esperarlo o acelerarlo a fondo para q levante revolucines y se pase a gas...comienza a salir humo negro y olor feoooo... Ayudaaaa!!!!
patricia de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
jose luis de Argentina hace 8 años
No reneges mas si la falla la have solo a nafta cambia la sonda lasda y me contas suerte sino vemos pero no hay mucho
carlos052 de Argentina hace 8 años
Cuál es la sonda???? Donde la ubicó en mi polo
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Inyeccion falla cuando calienta

Volkswagen Polo 1997 4 puertas 1.6 nafta 305000 kms
Mi auto tiene gnc. Cuando calienta en verano falla a nafta y no puedo usar el aa/cc. Son los inyectores. Que me pueden decir de la marca "Fispa" son baratos e italianos. Son recomendables?
Miguel22 de Argentina hace 6 años  
MI
4 casos 
Edgar gonzalez de Paraguay hace 2 años
Inyecta mi mercedes c220 pero no arranca
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 1998 1.6 m.i 199000 kms
Cuando intento arrancarlo. A gas quiere da dos o tres vueltas y se para como si estuviera sin gas o o sin nafta. Cambie distribucion completa, lo puse a punto con lampara. 11 grados para gnc. Cambie cables. Bujias tapa rotor. Se controlo. Con tester todas las tenciones,chequido la computadora. Eel escaner no arroja fallas. Excelente chispa compresion mas que muy buena. Pero no arranca. Gracias por tu orientacion
ricardovilla55 de Argentina hace 10 años  
RI
2 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Y a nafta anda bien¿el emulador lo cambiaste.la valvula que deja pasar el gas lo provaste
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No puedo abrir el baul

Volkswagen Polo 2007 Sedan 4 puertas full 265500 kms
Me palanquearon el baul y desde allí no pude abrir más el baul. Sumado a que tengo equipo de gnc y q tengo rotos los pitutos para rebatir el asiento trasero q puedo hacer?
Matias0309 de Argentina hace 5 años  
MA
12 casos 
Matias0309 de Argentina hace 5 años
Aún no pude solucionarlo
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Saber que pude ser

Volkswagen Polo 1997 4 puerta ful motor 1.7 25554 kms
Falla q tiene mi auto polo con gnc haranca reboleando tanto a nasta o gnc que puede ser
lucrecia de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
lucrecia de Argentina hace 8 años
Hola me gustaria saber q puede tener mi auto es un polo md 97 c gns lo mande a revisar con personas q entienden de gas xq se apaga en baja y no queda regulando se apaga que puede ser me esta bolviendo loca y al harrancar rebolea mucho espero su respuesta gracias
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Arranca en 3, falla y hace explosiones

Volkswagen Polo 1998 1998 - NAFTA / GNC-1.6 AUDI
1°GRACIAS A L x LA VIDA x ESTA POSIBILIDAD: arranca el vehículo tanto en frío como en caliente, en 3 cilindros, ahogado, después a los 20/30 segundos se acomoda, en caliente, arranca a nafta, y cuando lo pasas a gnc se para, lo tenés que tener en 2500rpm para que no se pare, hace explosiones x todos lados, hasta me reventó el escape, ahora, producto de las explosiones, me sacó las mangueras del filtro de aire, PASO X LO MENOS X 10 TALLERES CON UN GASTO APROX.DE $4000 TOTAL, si lo vendo no se si no me vuelve, si parás en un semáforo, se para, algunos me recomendaron hacer la tapa, si alguno tie… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
3 casos 
fernando de Argentina hace 8 años
No creo que sea la tapa sino te lo haria continoamente
lobo de Argentina hace 7 años
Cambia cables tapa y rotor. Las esplosiones las ase porque el rotor en corto manda corriente a destiempo.
David de México hace 5 años
Mi vehículo es un polo 03 de la nada empezó con las siguientes fallas:
- el testigo de check engine encendido y al avanzar el carro parpadea al estar en alto permanece encendido sin parpadear. - al arrancar se acelera solo
- el pedal de freno se puso duro y el testigo de freno encendido

- echa explosiones
- tiembla mucho el motor
El scanner dice que es el cilindro 1 el eléctrico le cambió la bobina y las 4 bujías que por cierto salieron muy negras y sigue igual las mismas fallas y el scanner detecta el mismo error. El eléctrico dice que puede ser que necesite un ajuste por que el motor ya no tiene potencia. Alguien pudiera dar su comentario o recomendación profesional al respecto?
Lalo celaya de México hace 3 años
Buen día mi ve polo 2004 arranca pero con explosiones en motor que puedo hacer
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Demora en arrancar y con fallas

Volkswagen Polo 2004 1.6 classic 186000 kms
Buenas tardes ! soy nuevo en el foro y tengo el siguiente problema: hace poco que tengo un polo con gnc de 4ta generación, y me demora al arrancar, y al hacerlo lo hace como en 3 cilindros hasta que lo acelero y se pasa a gas. Lo otro he notado que expulsa bastante agua del escape, pero no se está pasando al motor. Lo llevé a mi mecánico, revisó los inyectores, la bomba de nafta y encontró todo bién. Me dice que lo que le estaría afectando sería el diafragama del equipo de gnc, que está haciendo una mala distribución del agua. Alguien me puede decir qué puede ser ?
MARTIN de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Wuenfril de Guatemala hace 5 años
Hola buenos días mi problema es el siguiente q mi polo 2006 a huma la candela n 1q pudiera ser ya cambie candelas cables limpie inyectores revise precio de bomba revise filtro y solo trae aja en 3 cilindros si alguien q me pudiera hecha una mano se los agradecería
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Relente inestable

Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 215898 kms
Hola a todos. Tengo un polo mi sport 1.8 nafta modelo 2000 el inconveniente que tengo es que cuando paro en un semáforo suben y bajan las revisiones de 950 a 700 pero lo acelero un poco y se estabiliza y luego vuelve a hacerlo lo hace tanto a nafta como gnc ya le eh cambiado cables de bujías. Bujías. Tapa de distribución. Sensor de temperatura. Tps. Map. Paso a paso. Bomba de nafta. Sonda lambda que puede ser. Gracias
luisito1981 de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
Alan de Argentina hace 7 años
Como andas! Si tenes esas oscilaciones de las revoluciones estoy mas que seguro que es el paso a paso... para cambiarlo desconecta la bateria saca el paso a paso viejo pone el nuevo conectalo y recen ahi conecta la bateria es una manera de arrancar de cero con la computadora en algunas cosas, es para que haga un reconocimiento de los componentes... suerte!
dazul810@gmail.com de Argentina hace 5 años
La mayoría de la computadoras de autos se pone en cero poniendo contacto y apagando varias veces, sin llegar a arrancar el motor.
luisito1981 de Argentina hace 7 años
Ya eh cambiado todo paso a paso tps sonda lambda sensor de temperatura bujias cables sensor map lo que hace es aveces es cuando llega a 1500 rpm se queda ahi lo acelero de nuevo y vuelve a la normalidad
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Mi auto no arranca...

Volkswagen Polo 2008  275437 kms
El auto se paró de la nada y no volvió a encender...lo revise gnc. Y chispa le llega a las bujias aunque en media amarilla la chispa algun consejo gracias
Walter Emilio Gómez de Argentina hace 6 años  
WA
2 respuestas 
Maver81 de Chile hace 6 años
Hola el mío de un momento para otro dejo de arrancar, le revise desde bomba de agua a inyectores. Y resultó ser un simple sensor de temperatura
Walter Emilio Gómez de Argentina hace 6 años
Escribe aquí tus comentariosgracias voy a inténtalo
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Dejo de funcionar el motor

Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor audi a nafta y gnc 250000 kms
Hola buena soy de buenos aires y quería saber si pueden responder sobre la pregunta que les voy hacer por favor, tengo un polo clasic modelo 97 motor Audi a nafta y gnc en la avenida en marcha a 100 km por hora y cuando frenaba es como que el motor se apaga y acelerando el motor responde de nuevo y el otro día le cargue gas y al salir de la estación de servicio hice una cuadra y se para el motor y no arranco pensé que eran cables de bujías cambie bujías cables rotor de distribuidor cable de bobina y bobina gira la correa del motor burro responde luces y no arranca y la verdad no se que puede ser me dijeron que es la computadora pero no creo que por el modelo 97 cuente con computadora les agradecería infinitamente su respuesta por favor gracias
jose de Argentina hace 9 años  
JO
2 respuestas 
El Tano de Argentina hace 8 años
Mira, creo que puede ser el motorcito (electrico) que lo mantiene regulando. Basicamente es que esta sucio el circuito del aire por los vapores del aceite del MOTOR y que se va haciendo un barro. Entonces este motorcito cuando esta por apagarse el MOTOR (a explosion), de regula la bocanada de aire minima,Si esta sucio por mas que regule lo minimo no llo regula bien.Me paso con el coche de un amigo. El motor esta en el cuerpo de lo que seria la salida del filtro de aire, tiene que estar en un circuito de aire paralelo a la mariposa.La mariposa cierra la totalidad del aire, y luego en bajas revoluciones esta este motor paso a paso,Vas a ver que cuando trata de funcionar hace un ruido como si lo estuvieras asfixiando de aire justamente. Miralo y espero que te sirva. Si lo sacas y lo limpias, no toques el encendido del motor, que quede apagado todo el tiempo hasta que lo vuelvas a armar, por que si no va a perder la posición de reposo ,cuando limpias el embolo(es lo que se mueve obstaculizando el paso del aire) y el lugar donde entra el embolo lo tenes que limpiar muy bien por que ahi se acumula este barro de aceite. Limpialo con nafta y trapo.no uses demasiada nafta que vas a ahogarlo después... Espero que le encuentres la vuelta,
Colo de Argentina hace 10 meses
Hola! Tengo un polo MSI 2018, le hicieron el mantenimiento y la distribución y ahora no arranca. Me dicen que es xq no le colocaron filtro de aceite original. Que el escaner le da falla de aceite y debe ser x eso. Será cierto?
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Le doy marcha y el arranque no gira (polo 2005)

Volkswagen Polo 2055  188321 kms
Le di marcha y no gira el arranque no hace nada y aveces si gira pero lo tengo que mantener acelerado a fondo porque sino no arranca y hoy le di arranque y paresia que se quedaba sin bateria alguien me puede ayudar? el auto vino de fabrica con gnc y nafta
lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
2 respuestas 
maxi de Argentina hace 9 años
Hola lautaro te fijaste si el burro gira pesado es eso o el automatico...otra cosa no puede ser...suerte
Franco de Argentina hace 9 años
Revisa las conexiones en el burro de arranque, suelen aflojarse y dar esa falla
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De bien que está andando se para y por hay arranca y x ay no

Volkswagen Polo 2004 4 puertas full  273975 kms
Aveces le tocaba una ficha y arrancaba. Y x ay le sacaba un relay y arranca y sigue haciendo se para de la nada tiene gnc
Cesar de Argentina hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Cesar de Argentina hace 2 años
Captor de distribuidor
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Corta la corriente

Volkswagen Polo 2009 1.6 130000 kms
Bueno les cuento voy andando y se apaga corta la cte. Ya probamos la bobina los cables el captor todo funciona. Pero sigo andando y se apaga y después de un tiempo arranca lo lleve al técnico este tiene gnc. Dijo q tenia q cambiar el emulador del gas q el desconecto todo y lo puso con el map original del auto venia funcionando bien casi dos semanas y ahora me hizo otra vez y ya me rompe las pelotas algún consejo
edgar de Argentina hace 10 años  
ED
1 caso 
edgar de Argentina hace 9 años
Hola otra vez alguno me pofria dar una mano gracias, estuvo toda la semana en el electricista verificaron toda la instalación eléctrica, llevaron a analizar la ecu, sin aparecer ningun defecto lo anduve toda la tarde son novedad, hoy a la mañana lo enciendo hasta q levanta la temperatura adecuada y no hice mas de dos cuadras se paso a gnc y se apago y no arranco mas necesito un mano alguie n sabe que puede ser gracias
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No arranca

Volkswagen Polo 1998 1.6  20000 kms
Es un auto que funciona solamente con gnc... Pero no arranca, ya se reparo la señal de la central de mando para gnc, llega corriente a las bujías pero no enciende... Que problema puede tener y como lo soluciono... Gracias!!
luis de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
Elias de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema tengo un polo mod 97 solo a gnc las bujias tienen chispa y son nuevas el punto del motor esta bien y inyecta gas como corresponde pero asi y todo no arranca por sierto el burro anda el motor jira
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Se pone pesado el motor para arrancar en caliente

Volkswagen Polo 1998 Motor 1,6 205421 kms
Hola buenos dias,paso a contarles tengo un polo 98 con gnc sople juntas lo lleve al mecánico se desarmado el motor mande a cepillar la tapa se armó todo y ahora pasa que en frío arranca bien y cuando calienta y lo para al querer arrancarlo nuevamente el motor gira como que se estaría quedando sin baterías,cambie la batería y sigue igual... ayuda
Claudiojd de Argentina hace 7 años  
CL
6 casos 
Enrique de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas pregunta tengo un vw polo diesel 1.9 año 97 le cuesta arrancar y cuando lo dejas en marcha asta que levanto temperatura lo apago y vuelvo a encenderlo directamente no arranca si alguno es tan gaucho que me dee alguna opinion lo unico que le hice le cambie los carbones al burro
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo con mi polo Diesel 1.9 del 96 alguna solución?
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No arranca a nafta en caliente

Volkswagen Polo 2008 Polo 1.6 nafta y gnc 200000 kms
Tiene un equipo de gnc. Arranca a nafta y luego pasa a gnc. Ahora arranca a nafta y pasa a gnc con motor frio. O arranca y lo uso a nafta el tiempo que quiera. Pero cuando lo paro y quiero volver no arranca a nafta. Si puente la llave de gnc arranca al toque s gas y sndo todo el tiempo. Este csliente o no el motor arranca a gas. No asi a nafta. Esto empezó hsce una semana. Agradezco opiniones
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Jonatan de Argentina hace 6 años
Tengo un polo 2007 nafta gnc, 185000 y hace lo mismo en caliente no arranca a nafta parece que se ahoga pero en caliente arranca a gas pero le cuesta mucho,alguno sabe como solucionarlo?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione por suerte, era la bomba de nafta que tira poco ya no tenía presión, le puse una nueva y anda de 10 arranca en frío y en caliente
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No tira chispa al darle arranque!

Volkswagen Polo 1999 full  270000 kms
Hola muchachos buenas noches! Tengo un problema con mi polo mod 99 full 1.6 ! Nafta gnc ! Se me soplo la junta lo mande a arreglar. La cosa que despues de armarlo todo no tira chispa! Cuando conecto el bornes de la bateria tira chispa ! Pero cuando le doy arranque gira el burro pero no tira chispa. ! Desde ya muchas gracias. Si alguien tuvo el mismo problema agradeceria alguna respuesta o ayuda ! Saludos
Javi kB de Argentina hace 9 años  
JA
2 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Hola amigo q te rebisen el cable captor o prova darle arranq poniendo el auto en contacto y dandole del burro puede ser la llave
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
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Se mezclan los dos combustibles

Volkswagen Polo 1997 motor 1.6 34000 kms
Hola soy mario tengo un polo 97 es una maquina , pero tengo un problema lo mande a que le limpien los inyectores. Y desde este momento se mezclan el gnc y nafta y falla en baja. Ayuda
mario de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
DIEGUER de Argentina hace 9 años
Hola mario cuando te limpiaron los inyectores te quedaro con una pequeña perdida te va a combenir cambiarlos para solucionar el problema un abrazo
mario de Argentina hace 9 años
Bueno gracias voy a probar
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No arranca!!!

Volkswagen Polo 1997 5 puertas 250000 kms
Buenas tardes amigos poleros, necesito ayuda... tengo mi polo 97 m. I nafta /gnc, y no arranca, cambie bobina de encendido, captor, rotor, bujias, bateria, cableado, y sigue sin querer arrancar!!! Puesta a punto esta perfecta, me canse de que los mecanicos me saquen plata para que el auto siga sin arrancar...Alguien me podría ayudar??? Ya no se que más hacerle!!!
Noe Bayo de Argentina hace 7 meses  
NO
1 caso 
Yoana de Argentina hace 7 meses
Estoy en tu misma situación pudiste solucionar algo???
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No arranca mi polo97

Volkswagen Polo 1997  107000 kms
Hola, estoy teniendo un problema con mi polo97 MI 1.6 nafta y gnc, d lo bien q andaba s paro, n llegaba chispa, se reviso todo l relacionado con ese tema y s cambio y la falla seguia, hasta q llegamos a q era algo d la ecu, la revisamos s la lumpuo y demas, y anduvo, un tiempo y volvio a hacer l mismo, y si uno la mueve un poco o la desconectamos, arrancaba, pero l volvio a hacer y nada, alguien m puede ayudar y decir si la tengo q cambiar o q, gracias
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Matías 1977 de Argentina hace 5 años
Revisa el captor en el distribuidor se corta la señal y al mismo tiempo se corta la corriente de la bobina
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No me arranca el auto

Volkswagen Polo 2004 4 puertas full 225000 kms
Hola mi pregunta es la siguiente tengo un polo 2004 Gnc y nafta. En frio arranca lo más bien pero luego en caliente ya no vuelve arrancar. Alguien sabe x favor q puede ser...gracias
Flor de Argentina hace 7 años  
FL
1 respuesta 
Tuki de Argentina hace 5 años
Hola mi polo 98 nafta tiene el mismo problema frio arranca al toque y calienta un poco y no arranca
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