Problemas de Embrague del Volkswagen Polo




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Solucionado
 Volkswagen Polo  2006 · 1.6 sedan · 122000 kms
Sucede que el pedal en el momento de realizar los cambios a momentos no regresa en su totalidad se queda a medias y despues de un rato regresa en su totalidad como que se atascara,los cambios se realizan muy bien pero a que se debe este problema no lo se ,es el segundo polo que tengo el anterior tenia este problema pero no hera tan seguido como al que tengo actualmente y eso que el modelo es mas actual
PE
pepeEcuador
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambie la piola del embrague y resolvera el problema
hace un año
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · cuatro puertas full  · 15000 kms
Teniamos poco embrague y le placa y disco valeo reparado,luego de cambiarloy armarlo, nos encontramos que los cambios no entraban correctamente nos quedaba demasiado alto, cuales pueden ser los motivos para que no funcione correctamente, puede ser que estela reparado la placa y el disco valeo?
MO
MoroArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
La verdad que me deja perplejo todo lo que se escribe del polo. Mi padre tiene un polo 1,6 classic naftero 2007. Lo usa poco, al punto que hoy tiene 45.000 km, pero en su mayoría anduvo por caminos de tierra y piedra y no tuvo que hacerle nada. Y en ruta poco consumo. No cambió las cubiertas, no cambió batería, no le puso un mango, nada de nada. Lo único que tuvo que hacer fue cambiar el spoiler, debil a la hora de hacer frente a liebres y zorros. Para mi, es el mejor auto para caminos de tierra, siguiendo la línea del renault 12, renault 18 y peugeot 504, y en ruta es un auto noble, seguramente uno de los mejores de su segmento. Seguramente mi opinión no es la de todos, queda claro. Pero me parece que con los autos hay que tener suerte y además, depende del cuidado.
hace 4 años
Mejor solución  (según Moro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · classis · 257 kms
Necesito saber me quede sin embrague no puedo poner las marchas el cable de embrague esta bien cual puede ser el problema tiene algo que yo no pueda encontrar el problema urgente necesito saber
CL
classis Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser que alla agarrado aire el bombin... lo que tienes es q purgar el croche para q el aire q tenga se le salga
hace 2 años
Mejor solución  (según classis , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · 4 puertas · 130000 kms
Señores alguna solucion pasa que se me solto el embrague cunando estaba realizando cambios, la palanca se entro a fondo y ya no retorno...que puede ser ?
IV
IVANOLBolivia
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola,tengo un polo 1.9D año 1999 64cv. El problema es el siguiente: la aguja de temperatura del coche tanto esta en 90 como baja a 70 a lo mejor con unl 10 minuto con el coche en marcha,y hay abrir el deposito de refrigerante apena con 5 minuto con el motor en marcha ,abri el deposito y tenia presión...el coche tiene 146.000KM...me pueden ayudar en eso ,ya que me tiene preocupado...?
Gracias...
hace un año
Mejor solución  (según IVANOL, el autor del problema) 
Hola disculpa resolviste el problema, pasa que tengo el mismo polo y tambien se me suelta la piola del embrague en varias ocasiones e quedado botada, ando buscando alguna solucion
hace 22 días
Mejor solución  (según IVANOL, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · 1.9 D
Una vergüenza!!. Tenía un VW Polo del 98 y con 32.000 km se le fue el volante de motor. Yo trabajo en un despacho pericial en el cual un compañero Ingeniero vió el tema y me comentó que era un "claro defecto de fábrica". Hablé con varios responsables de VW (incluso con altos cargos) y no quisieron hacerse cargo, a pesar de que me reconocieron que era un defecto. No he podido hacer nada. Posteriormente, me compré otro VW Polo 75 cv TDI (ántes de que surgiera el defecto en el otro) y por desgracia tiene 31.000 km y desde que lo compré los elevalunas no funcionan, se bajan solos, van a su "bola".…Leer completa
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
Respuestas de la comunidad
Hola soy Adrian tengo un polo 1.9 del 2000 y me dice en el tablero servise oil y no se q puede ser xq averiguó con mecánicos y no saben q es eso. Me pueden ayudar. Gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Es la advertencia del cambio de aceite solo es cuestion de resetearlo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · 4 puertas, motor1.9 diesel · 209000 kms
Hola tengo este problema cuando el motor esta parado entran todas las velocidades y cuando lo pongo en marcha no entra ninguna velocidas que puede ser y como solucionarlo gracias
DA
darioArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo, con embrague y cable nuevo...que puede ser
hace 3 años
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Hola dario y mariano, el polo trae de fabrica el cable de embrague autoregulable, (se regula automaticamente solo con el tiempo), pero llega un determinado tiempo que el cable queda tan estirado que tenes que desarmar la bochita que tiene adelante o cambiarlo por un cable de embrague que se regule manualmente. Espero que les sirva mi consejo.
hace 3 años
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2002 · 1.4L 16V (6N2)
Soy juan Pablo Morales el que logro que la concesionaria de VW cambiara la caja de velocidades sin costo alguno... mi e-mail es VampireVysocky@hotmail.com para quien me quiera contarctar para resolver problemas relacionados con esto de los seat, skoda y VW
AN
usuario anónimoGuatemala
hace 12 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2006 · 1.9 · 230000 kms
Hace un mes hice la caja y embrague nuevo al polo y hace 7 dias se me rompio de vuelta la caja me volvio a perder todo el aceite... ahora me dicen q es la corona ?? me pregunto ahi hubo falla del mecanico porque no puedeser gaste 10.000 yde vuelta rota la caja
DA
daniArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2002 · clasico · 162000 kms
Tengo el problema con el embrague del auto, hace aproximadamente un mes le realice el cambio de plato, disco y rulemán, ahora nuevamente está fallando, a la vez el auto a lo que doy arranque y giro en su totalidad el volante hacia la izquierda o derecha se detiene.
JC
jcardenasEcuador
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2003 · 4 puertas 1600cc 8valvulas · 70000 kms
Después de poner el motor luego de su reparación el embrague sigue pegado en el piso a pesar de purgar la linea de liquido, y creo que la bomba esta dañana, como la puedo revisar? O que puede ser? Muchas grqcias
GI
GiovannyColombia
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · 3 puertas , motor 1.4 · 198000 kms
Cuando plngo la reversa suena como un rujido y cuando se le pasa se queda trabado en los cambios... Por Favor es urgente :/
AN
anonChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2003 · 4 PUERTAS MOTOR 1.6 · 200000 kms
Campanilleo de ruleman de empuje me pueden haver dado diferente carcasa
PA
PATO71Argentina
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2001 · Clasicc · 30 kms
Hola tengo un polo classic 2001 1.6 full cin gnc , decidí hacer frenos embrague y retificar volante u cuando terminó esto m doy cuenta de un problema q el servo estaba roto después de cambiar todo y pone nuevo el auto no qdo regulando alguien sabe q puede ser desenchufe bateria todo a nafta regula pero con gnc muy bajo alguien puede ayudarme? Desde ya gracias
CL
ClaudioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mira el paso a paso o regula el equipo de gas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Puede ser también el avance del encendido gira el distribuidor 10 grados lado lado contrario de las agujas del reloj
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2007 · diesel 1.9 mod. 2007 · 236000 kms
Lo compré en sept. Me estafaron dos mecanicos, cambié bombin, resorte pedal, flexible, ahora con otro mecánico cambiamos la bomba del pedal dos veces, no sabemos si no es bueno, marca Paulucci, y el embrague no toma, me aseguraron que no es problema de embrague sino del sistema hidraulico, quedaron en averiguarme el precio de la bomba original, por esta pagué $ 650. Oo, y sigue tomando aire la cañeria, lo tengo en el garage, ya no se que hacer, hace 30 dias que no trabajo. (remis)
JO
José Luis SingArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2002 · Polo Classic 1.6  · 10000 kms
El problema radica en que el clutch segun el mecanico no puede ser regulado, y cuando intento arrancar en una pendiente el carro no se levanta como debe ser en primera velocidad y patina hasta el punto de echar humo.

Ya se acabo el primer disco, voy por el segundo, pero el problema continua.
Ayuda !!
BU
bullstrapkidEl Salvador
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  98 · 1.9 D Confort plus
Con 25.000 km me falló el volante de motor y le tuve que hacer un arreglo de 1000 E. Dos años más tarde me rompió un piñon del cambio y un arreglo de 1200 E y despúes de otros 2 años aprox. Con cambio nuevo me volvió a romper, esta vez el piñon de la cuarta y me comentaron los del taller que era tan solo cuestión de esperar un añito o dos para que volviera a romper. Tambien me falla el elevalunas del conductor. Una miseria de coche!!!!
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2002 · tdi100
Tengo un polo tdi 100 con 60.000km todos carretera me,cambiaron el embrague en garantia con 15.000km ya que se quemo del tiron ,ahora con 60.000km otra vez la misma fiesta pero ahora pasado un mes de garantia, mismos sintomas se quema del tiron tengo que pagarlo,un paston, alguien me puede dar una pista exacta de por donde puede ir la averia(volante de inercia tal vez?)para ver si me llevo por delante a los golfos de vw,gracias.
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1996 · Motor 1.6 gasolina 75cv Versión: 6n · 200000 kms
Todo empezó cuando el coche no aguantaba el ralentí, tenias que mantenerlo siempre un poco acelerado sino se paraba (estando en punto muerto, al pisar el embrague para subir o bajar marcha) desmonté el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. Después de seguir así unos días, volví a desmontar el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. He montado otro cuerpo y tampoco cambia nada. He comprobado bujías, cables, delco, sensores y no encuentro la falla. Parece que el motor funcione a 3 cilindros, huele mucho a gasolina y el consumo es alto, circulando hace falsas explosiones y cuanto mas le pisas menos anda...
MI
MiaGtr34España
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Se gasto la manguera dcel embrague donde consigomuno para remplazarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo y no veo la manera de arreglarlo, el ralenti se mantiene en punto muerto entre 600 y 700 rps y cuando dejas apretado el embrague con marcha puuest tienes q acelerarlo si no se viene abajo y se apaga, si encontraras algun solucion te lo agradeceria
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Hola midwar. Con la manguera del embrague a que te refieres? Al cable o a la funda? No entiendo bien cual es el problema o la avería, si explicas un poco mas :s
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Hola Dani, normalmente el problema que describes se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa. Pero también se debe tener en cuenta los km del vehículo, entonces con limpiar la mariposa no bastaría y seria necesario cambiarla. Yo empezaría limpiando la mariposa, que es lo más sencillo y económico. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
34
Al final a sido más fácil de lo que pensaba... problema resuelto
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Perdon es nafta el auto? lo mas probable es que un inyector no este funcionando por eso la falla en tres cilindros, proba desconectando de a uno cada inyector y te vas a dar cuenta cual es el que no anda.
hace 2 años
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Hola cual fue la solución a tu problema? me pasa exactamente lo mismo y no se como solucionarlo te agradecería si me ayudas. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Provaste cambiando el rotor y cables originas ?suele ser eso.
hace 15 días
Mejor solución  (según MiaGtr34, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1997 · polo 4 puertas 1.6 · 189787 kms
Tengo el siguiente `problema no entra la marcha atras ni la 1ra cuando esta en marcha y cuando esta parado tambien pasa lo mismo el resto de las marchas en tran bien (2da 3ra 4ta 5ta ) todas estas entran bien cual puede ser el problema el embrague es nuevo
AL
albertoArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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20
Como regular los cambio al poner primera salta hay que sotener fuerte para que no salte
hace 9 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2008 · motor 1.6 · 40000 kms
Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte…Leer completa
JO
JoseArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo exactamente el mismo problema si ya conseguiste la solucion te dejo mi mail asi me ayudas saludos agustinberisso1@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hola cambia la tapa de cilindro tiene fuga de presion de aceite el arbol de elevas. Un buen tapista te lo soluciona
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Fíjate en la base del filtro tiene una válvula de aceite se tapa se ve sacando la base donde se enrosca el filtro de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hola amigos,tengo un senda 95 1.8 y tenia el mismo problema,y un mecanico de esos que ya no hay,me dijo que cambiara la valvula del porta filtro, y si se terminaron mis problemas. Un abraso.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1995 · 3 puertas 1.3 gasolina · 250000 kms
Tengo un polo del 95 aveces cuando yevo un tiempo conduciendo las marchas dejan de entrar como si quedase sin embrague cuando lo apago y enfría un poco lo arranco y va bien
¿Porque puede ser?
PO
politoEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
11
Revisaste l nivel de grasa de la caja?
hace 2 años
Mejor solución  (según polito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2000 · 3 puertas · 120000 kms
No entran las marchas a pesar de que el pedal del embrague tiene el tacto normal
CH
chechu450España
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No puedo regular bien los cables de la salida de la caja
hace un año
Mejor solución  (según chechu450, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1996 · 1.9 diesel 4 puertas · 20000 kms
Hola amigos! Se me trabo el pedal de embrague en el fondo, crei que era el cable, lo revise y no es eso. Lei por ahi que puede ser el bombin de embrague, pero no lo encuentro en mi auto. Necesito ayuda! Gracias!!!
TO
Tolo156Argentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El tarro de líquido de frenos a de un costado le sale una manguera esa te lleva al bombin de embrague
hace 8 meses
Mejor solución  (según Tolo156, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2005 · 4p clasicc, 1.9 diesel · 150000 kms
Hola, al encender el motor queda sonando el embrague lo apreto y deja de acerlo y los cambios entran sin nungun inconveniente, pero igual an andar se escucha el ruido, quisiera saber si es problema de embrague o de caja de cambio, podra ser que esta ultima este gastada por eso hacer ruido. Gracias.
CR
CRISTIAN ADRIAN Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estimado tengo exactamente el mismo problema con mi Volkswagen polo HB 1.4 año 2001, encontró la solución? Si es así me podrías ayudar? Te lo agradecería muchísimo, saludos...
hace un año
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y era el roll de empuje
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
Si suena sin estar apretado presionado perfectamente puede ser el collarin de empuje del embrague ya que es un rodamiento a la misma vez, cuando no esta presionado sonara si esta en mal estado y cuando presiones el embrague para soldar el embrague lo que estas haciendo es presionar ese collarin contra el diafragma del embrague, y se hace un bloque y no suena deberías pensar en cambiar ese colalrin , aunque creo que viene junto con el pack de embrague
hace un año
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
Hola, yo tengo un polo 1.4 del 99 y además del ruido que para cuando piso embrague la quinta en marcha y cuesta abajo sin acelerar me salta a punto muerto...será lo mismo?? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según CRISTIAN ADRIAN , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2003 · 1.6 · 17400 kms
Cuando quiero avanzar meto la velocidad y no arranca , tengo que revolucionarlo mucho para que avance, y cuando planeo la transmisión se pone dura y si acelero se normaliza, lo lleve al eléctrico y dice que es el clutch , alguien sabe que está pasando?
FI
FIDELMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si, es el embrague. Si vas a reemplazarlo asegúrate que cambien la horquilla y lo centren con la herramienta de ayuda.
hace 7 meses
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
Checa los cables d bujías cambialos a mi m paso lo mismo cambie bobina bujías cheque clohs ynada pero era los cables no hacían buen contacto
hace 7 meses
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · 1.9 sd · 200 kms
Se me metio un pedazo de plastico del cubre que tiene la distribucion y salia humo, entonces cuando me di cuenta lo pare. El tensor tenia el plastico derretido, antes de cambiar la correa y el tensor, marque el punto de leva , el punto de bomba inyectora ,el tema es que no me coincide la marca del pms del cigueñal con el de arbol de levas , puede ser que este mal marcado (una rayita ) en el plato del embrague?? hay un punto de diferencia. Que pasa si lo pongo en marcha asi? gracias.
PA
pablodocArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
No pasa nada si es un punto solo que no camina
hace un año
Mejor solución  (según pablodoc, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · classic1.6 · 80000 kms
Le pasa que cuandorecalienta hace presión de aceite y marca el tablero ycomienza a sonar una alarma que es insoportable ya le hice el motor tapa del cilindro embrague cambie filtros de aire y de aceite cambie aceite y sigue igualsi pudiera alguien ayudarme ya no se que mas hacerle
OR
orlandoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso exactamente lo mismo lo deje enfriarse estaba muy bien de aceite filtro de aire agua electro al enfriarsse lo dejo de hacer y durante el viaje de vuelta commo que tironeo un poquito titilo la luz pero nada mas pienso que es algo electrico o el bulbo de aceite es el mismo polo que el tuyo. Igual que vos pido una ayuda gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo en plena ruta le hice exactamente lo mismo que vos ,despues fui a un electricista y me dijo que era la tapa del tanque de agua tiene un bulbito que labura a presion lo cambie y anda perfecto
hace 3 años
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Buenas tardes, a pesar del tiempo, espero que les ayude esta solución que el día de hoy encontre en el autodata en referencia de los vw polo que recalientan el motor: hice un copy page y lo dejo acá abajo. Por lastima no puedo subir la imagen que indica autodata 3.38.
"Soluciones de problemas e información de reparación"

Vehículos afectados
Todos los modelos con rodete de la bomba del refrigerante de plástico. Problema:
Sobrecalentamiento del motor. Causa
Rodete de la bomba del refrigerante dañado. Solución
Comprobar el funcionamiento de la bomba del refrigerante. Desmontar la tapa del depósito de refrigerante. Mantener el régimen del motor a 2000 rpm. Desmontar el tubo de retorno del depósito de refrigerante. Si no fluye el refrigerante, sustituir la bomba del refrigerante. Fabricante:
Volkswagen
Modelo:
Polo (02-09) 1,6 16V
Código de motor:
Bts
Potencia:
77 (105) 5600
Reglado para:
Catalizador regulado
Año:
2007-09
hace 2 años
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2001 · 1.9 diesel · 463000 kms
Buenas tardes, tengo polo clasic 1.9 diesel le cambie el bombin de embrague y luego tenia problema de bateria porque no arrancaba. Hice arrancar con un empalme de otro vehiculo y arranco. Al otro dia quiero arrancar y cuando coloco la llave y hago contacto hace ruido raro no se muy bien donde pero se apaga el reloj el cuenta kilometro y se vuelve loco el tablero. No se que sera. Desconecto un bulbo de 4 espigas en el motor y deja de hacer ese ruido raro pero no arranca. Alguien podra ayudarme por favor?
YI
yiyoArgentina
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-3
Yo tambien me pasa lo mismo. Encontraste alguna solucion ? Cuando lo prendo hace un ruido abajo del tablero y como dices el reloj vuelve a 00:00 y no quiere prender de nuevo. Gracias por la respuesta saludos desde mexico
hace 6 meses
Mejor solución  (según yiyo, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo con mi polo y lo que tiene es problema de masa, yo limpie el cable de masa el que va a la bateria y agregue otra masa mas y quedo de diez, espero les sirva.
hace 6 meses
Mejor solución  (según yiyo, el autor del problema) 
Cual es la masa a lo que se refiere?
hace 5 meses
Mejor solución  (según yiyo, el autor del problema) 
Te recomiendo hacer una carga lenta a la batería. Lo que mencionas del panel que se vuelve loco es debido a que la carga de la batería es baja.
hace 4 meses
Mejor solución  (según yiyo, el autor del problema) 
Cambiale la batería o cargala.
hace 2 meses
Mejor solución  (según yiyo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2002 · 4 puertas motor 1,6 · 246208 kms
Hola tengo un vw polo classic y tengo un ruido en la caja de cambio, cuando piso embrague a fondo desaparece el ruido, suelto rrapidamente el embrague y el ruido continua, vuelvo a pisar embrague pero ahora lo suelto lentamente el embrague y desaparece el ruido. Le puse aceite 75/80 el ruido sigue igual.
MI
Miguel Marilaf NChile
hace 4 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Yo tengo el mismo problema. Da la impresion que es el taco de la caja. Lo estoy cambiando en estos días y si se soluciona es eso. Después vuelvo a comentar
hace 3 meses
HectorBuen día Patricio, solucionaste tu problema? Yo tengo al parecer el mismo problema, ayer lo lleve a revisar y al parecer eran unas pestañitas que estaban medias sueltas del tacon del motor, se las ajustaron y por un dia desaparecio el problema, sin embargo hoy me lo vuelve a hacer pero en menos.
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
PatricioQue tal Hector, en un momento ya me estaba haciendo demasiado ruido y cada vez mas fuerte y seco. Lo lleve a un taller en Malargue, Mdz, y resulta que tenia cortados los tornillos de la triceta (o que sujetan la triceta) (que no es triceta tampoco, es una homocinetica por lo que me dijo el tipo) y faltaba engrasarla. Bulones nuevos y engrasada la homoc. Dejo de hacer el ruido. No era la caja de cambio como creia. Espero te sirva mi respuesta! Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
jo corpTienes razón puede ser eso
También a mi me paso que la palanca selectora de cambios estaba mal calibrada y la 5ta chillaba y a destapar la caja se evidencio que era la horquilla selectora de la 5ta
hace 25 días
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
HectorBuen día, en mi caso el ruido si venía del tacón de la caja, las pestañitas que vienen para fijar el tacón al soporte que fija a la carrocería y a la base de la transmisión estaban abiertas por lo cual al momento de acelerar y desacelerar se esuchaba el ruido, solo ajustaron las pestañas y se acabó el ruido. Espero le sirva a alguien más, saludos.
hace 23 días
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
Lo mas probable es que sean los rodamientos de la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
He leido diferentes aceites para caja desde GLS 80/90 y shel 80w 90. Cual debe ser porque tengo el mismo problema. Sino tendré que ver rodamientos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
75w/90 sintetico con una cantidad de 1.9litros
Eso dice el autodata
hace 2 meses
MaycolGracias, voy a ver como me va con ello. Ahora el problema es que suena como rechine para cuando lo muevo y las primeras velocidades no quieren ingresar pero no lo fuerzo y vuelovo a hacer el cambio e ingresa
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
jo corpAnte ese problema pueden ser barias las soluciones como de algo sencillo como ajustar la palanca selectora o embrague o los sincronizadores
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
jo corpIncluso me paso que el soporte trasero de la caja estaba suelto y por es razón se descalabro la palanca selectora y no entran las marchas
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
Y el mismo para la automatica pero con una cantidad de 3lts
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel Marilaf N, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · 1.6 · 154000 kms
Al usar el clutch en determinado tiempo al meter la velocidad no regresa el pedal tengo q regresarlo con el pie de repente lo hace y de repente no, me dicen que es la bomba hidraulica de el clutch quisiera q me dijeran si en realidd sera eso gracias
GE
georgeMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa la mismo y un concuño que tiene un taller de clutch me comenta que es la bomba del clutch, muy posiblemente este fin la cambiare, si resulta te aviso
hace 3 años
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Ok gracias si me avisas te lo agradeceré
hace 3 años
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Si el líquido es estanco, lo mas seguro es que sea del bombin que va justo al lado de la caja de cambios que es por dode se purga, pero antes de cambiarlo prueba sacarle el aire como primer recurso. Tambien puede ser el bombin que lleva debajo del pedal...
hace 3 años
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2001 · 5 puertas hb. 6n2  · 125000 kms
Al intentar encender en la mañana el vehículo se detiene. Lo acelero y parte con revoluciones a 500 rpm aprox. Que oscilan, pasan minutos y suben las revoluciones hasta 800rpm. Al girar el volante las revoluciones bajan y al girar nuevamente el volante hasta el tope(izquierda o derecha) el motor se detiene. Otra cosa que observo es que el motor tiene un ruido. Al presionar el embrague el ruido se detiene. Intente limpiando la mariposa del cuerpo de aceleración, el problema se detuvo sin embargo esto sólo duro al rededor de 3 días.
DI
Diego R Chile
hace 3 años
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 Volkswagen Polo  1999 · Vw polo diésel  · 288300 kms
Hola disculpe mi pregunta es la siguiente mi auto perdió la fuerza y aparte cuesta en arrancar y y tengo que acelerar mucho para poder soltar el embrague xq sino se apaga y además umea mucho ya le puse de todo X el tema del humo y sigue igual.
VA
Vanina ferreyraArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Bueno lleve el auto al mecánico y lo que me dijo es que tengo que hacer el motor completo que esta hecho pelota y ya no va más esa es la unica solución y como yo no se nada de auto y me lo compré ase poco lamentablemente si me jodiendo o no no lo se pero bueno la cuestión es que el arreglo me sale 30 mil pesos que linda joda no?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vanina ferreyra, el autor del problema) 
Larga mucho humo blanco y se apaga cuando ando es un polo gasolero
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vanina ferreyra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · 216000 kms
Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias
JO
jonathan México
hace 2 años
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Solucionaste tu problema, a mi me esta pasando lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según jonathan , el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  2 · 1.4L 16V (6N2)
Tengo un Polo 6N2 de los que aun no traen las luces redondas y tiene 46000km recorridos y pues empezo con el clutch duro y lo llevamos nos dijeron que habia que cambiar el clutch entero, se cambio y cuando no lo entregaron la caja de vel. Hacia ruidos extraños cuando uno caminaba, despues de una larga busqueda en internet y una pelea de 1 mes con la concesionaria nos van a reemplazar la caja de velocidades sin costo alguno, ATENCION estos polos, los ibiza y los skoda fabia tienen este problema de clutch y caja de vel, tengo testimonios de que en Alemania y en el Reino Unido hicieron un recall para los polos cambiando el clutch sin costo alguno... contactenme para ver si les puedo ayudar si tienen este problema
AN
usuario anónimoGuatemala
hace 12 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo priblema con el clutch
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  2009 · classic, 4 puertas, motor 1.6 · 68000 kms
Cuando intento poner la 2da. Marcha hace ruido , sólo esa, me han dicho que no puede ser el embrague porque harían las otras marchas también ruido. Y es muy raro que sea la caja. Me dicen que pudo haber entrado agua en la caja. Puede ser?
CH
chechoArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Polo  2002 · 4 puertas motor 1.6 · 20000 kms
Hola tengo un polo classig 1.6 le cambie el embrague el carro cuando esta parado entran las marchas pero cuando enciendo y piso el pedal del embrague no entran las marchas ya le purgue el circuito de embrague y e pedal no queda duro se va al fondo lo raro es que estaba bien el pedal del embrague antes de que lo cambie cual puede ser la falla si alguien me puede ayudar gracias
PA
patoEcuador
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  2008 · 4puerta motor 1.9 · 350000 kms
Entran los cambios sin apretar el embrague y no tracciona que puede ser???????????. . . Alguien x favor que conteste!!!!!!!!!!!
OS
oscarArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Fijate las homocineticas de ambas ruedas a mi me paso q arrancaba ponia los cambio y no traccionaba al revisarlo tenia las homocineticas del lado caja echo percha
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola fijate para mi si vos sacaste caja de cambio o motor al ponerlo te quedo la placa y disco embriagado o sea q te quedo como si lo estubieras pisando !!espero q te sirva si no desarmaste nada puede ser q la placa y disco se te destruyo!!
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Se rompio el centro del embrague
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Puede ser que el embrague no este traccionando bien ya que no este bien colocado , puede ser tambn de la parte del diferencial con reductora que se haya roto las puntas pero puedes levantar una rueda y ver si da vueltas sin contacto con el suelo, si no lo hace esque no llega el movimiento, asi que descarta desde el embrague luego diferencial y por ultimo puntas homocineticas
hace un año
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  2008 · 1.6 sedan 4 puerta · 185265 kms
Cuando piso croche en la velocidad 1 el motor hace a pagar ya se le realizo servicio a los inyectores y la falla sigue
AN
angel mezaVenezuela
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  2003 · 1.6 · 180000 kms
Hola tengo un vw polo hatchback 1.6 del 2003 motor HB, le acabo de cambiar el kit de embrague, veo que el arranque es bueno esta sensible, pero veo un detalle, en 3era llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 50km/h, cuando antes facilmente llegaba a 60km/h; en 4ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 70, cuando antes llegaba a 80 con facilidad y en 5ta llega a 3000 revoluciones con una velocidad de 90 cuando antes facilmente llegaba a 100 km/h. Quisiera saber que sucede y como se puede mejorar en este caso. Gracias
AL
alexPerú
hace 3 años
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 Volkswagen Polo  2004 · 4 puertas 1.6 · 350000 kms
La caja de transmisión tiene un sinidito como de friccion , al precionar el embrague deja de sonar ya lo revisado todo pero nada que ver por favor si hay alguien que sepa algo de esto ayudeme?¡
WA
walter vmEcuador
hace 3 años
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 Volkswagen Polo  2013 · tsi dsg turbo 1,2L · 2000 kms
Falla la transmisión de disco doble de embrague hidraulico electromecanico el cilindro dañado deja escapar el aceite la unidad de tarjeta que controla los cambios y el hidraulico de clutch se daño costando 1500 dls la reparacion en mexico vw es fraudulenta la garantia ceso antes de sta falla muy comun de la marca vw en trasmisiones dsg seat audi skoda lo mismo
TO
torkimetroMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
A mí me esta pasando exactamente lo mismo, justo la garantía se me acabo anteriormente ya había tenido una falla de la caja del embrague doble y ahora lleva ya 2 semanas en la agencia y me están dando muchas vueltas
hace 5 meses
Mejor solución  (según torkimetro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  2013 · 4 puertas · 50000 kms
Al meter el cambio a segunda y en cuanto sueltas el clutch el cambio se bota
OR
OrlandoMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Sincronizadores de la caja, aprovecha para cambiarlos todos y darle un buen servicio. El intervalo de cambio para un uso normal (14-15mil km por año) es de 10 años. Revisa tu estilo de conducción.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Orlando, el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  2000 · polo sedan 1.9 disel · 279000 kms
Alguien q le haya pasado esto q es insolito, la caja de cambios es x correas de acero, y si hace calor los cambios se ponen duros , si pongo primera ,entra 3ra y no entra la reversa, y la quinta tampoco... ahora si viajo en la noche y esta fresco ,entran todos los cambios sin problema. Ya le cambie la balbulina el embrague esta bien. No se q puede ser, gracias x los aportes
JU
juan calUruguay
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Polo  2010 · 1.4 sport · 25000 kms
Después de cuatro años mi polo empezó a hacer unos ruidos procedentes del amortiguador delantero y me pusieron una grasa para quitar ese ruido después de 2 meses vuelve a producirse es ruido y a demás cuando lleva un tiempo en marcha viene un olor a animal muerto de la parte del motor, el mecánico oficial me dijo que era del embrague, que le pasa a esta marca tuve un Ford durante 12 años y no tuve nada y este en 4 si posible que la cremallera este fallada y el disco de embrague también vaya... de coche
NA
nandEspaña
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  2002 · 4 puertas, 1.4 · 153000 kms
Cuando lo quiero encender la revolución no llega a 10 y se me apaga entonces tengo que acelerarlo para mantenerlo y cuando voy en marcha y me voy a detener y meto clutch o neutro se me apaga no siempre sucede porque cuando logra calentar se estabiliza excepto que el aire acondicionado no lo aguanta y se apaga... por favor necesito ayuda... pues le pusimos un escaner y el escáner dice estas lecturas... 00518 potenciómetro de la valvula de regulación G69 SP: circuito abierto corto a positivo. 00530 posición valvula de mariposa/ potenciómetro G88 SP: circuito abierto corto a positivo. 00609 salida de encendido 1 Salida abierta. 00610 salida de encendido 2 Salida abierta.
OT
ottoGuatemala
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  2001 · 1.4 mpi · 90000 kms
La caja de cambio funciona bien entra todas las marchas lo que le pasa es que cuando quiero meter marcha atras rasca y rasca hasta que la meto un poco a la fuerza saveir por que puede ser? El embrague esta bien, el cable tambien... no se lo he mirado todo pero no se porque lo hace y a veces cuando lo arranco al principio no lo hace...
Gracias y un saludo
DA
DarioEspaña
hace un año
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Puede ser porel pripio sincronizador de la marcha atras que este dañado y no entre bien y mas si dices que rasca pero dependiendo del tipo de caja de cambios que lleve y como vaya la marcha atras montada, pero si rasca indica que hay gran difeencia de velocidad
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
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 Volkswagen Polo  1997 · 4 puertas diesel 1.9 · 187000 kms
Hola tengo un polo 1997 classic diesel y se le caso el motor para hacerlo nuevo y cuando se volvio acolocar se le puso placa disco y crapodina nueva y con el motor apagado la palanca acciona como si entraran pero el pedal de embrague sienpre esta a fondo y no entra ni un cambio ni apagado ni encendido el motor que sera? Algo quedo mal? O la caja esta rota
AN
andyArgentina
hace un año
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 Volkswagen Polo  2005 · 4 puertas 1.6 · 30000 kms
No puedo encontrar respuesta con mi mecanico me cambia la bomba de embrague y el auto sigue haciendo lo mismo no entran los cambios la 5 no la puedo usar,y el ambreague queda trabado al fondo. Ya no se que solicion buscar
CH
chuchiArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  2015 · 1.6 · 250 kms
Más de un año mi polo ingresando a la agencia por un "rechinido" horrible en la parte delantera del coche cuando utilizó el clutch, sin resolver o tener un diagnóstico por parte de la empresa
SA
SanCorchadoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Polo  1997 · nafta 1.6 · 200000 kms
Tengo un polo 1.6 nafta, se rompio la caja, puedo poner una de un vw polo diesel 1.9 audi ( es el q viene con embrague hidraulico)?? Se puede adaptar al embrague comun?? Desde ya gracias por la ayuda
LE
leonardoArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Polo  2003 · 4 puertas motor 1.6 estandar · 90000 kms
Cuando esta frío entra bien la primera ya cuando calienta tengo que bombear el pedal del clutch para que entra la primera
DA
DanielMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Polo  1996 · 5 puertas,base,motor 1.9 · 178679 kms
Mi auto es un polo diésel mod. 96 cuando lo manejo en menos de mildoscientas revoluciones cabecea y se busca a parar tanto en 1era como en 2da, cuando lo manejo con mas velocidad no tiene buena repuesta y anda como si tuviera el embrague apretado. A todo esto sumado que tira un humo importante por el caño de escape mas de lo normal (el humo es blanco y tiene olor a gasoil crudo). Tienen alguna solución para darme? desde ya mucha gracias!
FR
FranArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Polo  1998 · 4 puertas 1.6 · 198000 kms
Hola tengo un problema con mi auto ,el tema es que le hice el embrague nuevo sacando la bateria estuvo 5 dias sin la bateria,cuando termine la reparacion conecto los bornes de la bateria y las agujas del reloj de la temperatura y le del combustible se pnencomo locas moviendose esto pasa sin estar el auto en contacto. Cuando le pongo el contacto se calma pero en el tablero solo me marca la luz de la bateria anda todas las luces posicion,. Baliza,giros,alta,baja,giros ambos,stereo...el tema que le doy arranque y solamente anda el motor cuando tengo girada la llave...alguien puede darme un apoyo logistico con mi problema gracias...
SE
sergioArgentina
hace 2 años
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