Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Ubicación de ECU (computadora) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 Zafira 111111 kms
Que tal como están tengo un polo 2002 y necesitó saber la ubicación de la computadora de mi auto si alguien me da la ubicación con foto si es posible estaré agradecido saludos
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años  
CR
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cris77 lagos)
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
La ECU del polo es el relay 144, la mayoría de las fallas en mi polo 2002 1.9 diesel venían de ese relay
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ECU computadora falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 5 puertas,clasic 1.6 200000 kms
Buen dia, tengo un polo, la verdad me preocupa porque la falla, ya se comprobo la computadora, pero la falla es que los inyectores no funcionan correctamente. Mi pregunta es, si se saca la computadora, el auto funcionara? o conviene cambiarla?
marta0409 de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marta0409)
marta0409 de Argentina hace 5 años
Se le cambio la ECU y ahora funciona de mil maravillas. Gracias
Javier de México hace 4 años
Disculpa, sabrás si para cambiarla se requiere hacer algún procedimiento???
Douglas de El Salvador hace 3 años
El mismos problema tengo
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola me podrían decir por favor a dónde puedo comprar o reparar la ecu de un polo 99 1.6 muchas gracias
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Sincronismo entre alta tension en bujias - inyeccion Xmasa de ECU. -.

Volkswagen Polo 1999 base 198000 kms
Necesito saber que cables que dan masa al inyector correspondiente debo invertir para tener concordancia con el orden de encendido (1-3-4-2-) , en razon de que el mecanico que cambio la correa de distribucion lo hizo con respecto al cilindro 4 en vez del 1 ; habida cuenta que debe haber una sincronizacion concordante entre el orden de encendido con respecto al orden de inyeccion, yo presiento que se ha producido una alteracion secuencial entre ambos sistemas y mi idea seria en las salidas de la computadora, invertir la inyeccion del 1 con el cuatro y del 3 con el 2. -por favor si alguien puede ayudarme. Desde ya muchas gracias. -Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
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2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 6 años
Habiendo encontrado detalles de funcionamiento de la computadora de mi POLO 1.6 MI; es la Magnetti Marelli 1a vb : Describen el funcionamiento de la misma y consiste en dar negativo a los cuatro inyectores ,cuando el motor esta frio por 3 a 4 segundos ;( el positivo lo reciben los cuatro inyectores cuando damos contacto de arranque); luego, cuando el sensor Lambda entra en lazo cerrado con la computadora, a traves de un giro del contacto del sensor Hall del encendido, pasa a funcionar en modo secuencial. ( siempre y cuando el motor ,tenga su sincronizacon de la chispa de bujia con respecto al cilindro numero uno). - esta verificacion se puede comprobar, por medio de una lampara estroboscopica ^de puesta a punto del motor , y debe coincidir la marca OT del volante con el cable de bujia numero uno. - caso que esta marca aparezca solo con el cilindro numero cuatro, el motor pasara a modo GO-HOME , es decir que seguira dando pulsos de inyeccion a los cuatro inyectores; significa que un mecanico debe corregir este defecto, para que funcione en modo secuencial. He tratado de ser claro al respecto, y espero que les pueda nser de utilidad. -
Eduardo de Argentina hace 6 años
Al respecto, algunos mecanicos insisten que es lo mismo poner a punto el motor con el cilindro uno o cuatro; pero no es asi en inyeccion secuencial por cuanto el orden de encendido se toma de los cables de encendido, que debe quedar sincronizado con los pulsos que la computadora envia para disparar secuencialmente. -
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Desastre centralita o fusilera

Volkswagen Polo 1997 Clásico 1.9 200000 kms
Manual o circuito eléctrico cantidad de rele y donde van...debo reponer y conectarlos
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ricardo el canario de Uruguay hace un año  
RI
1 respuesta 
Solucione mi problema sacando la fusilera y revidandola afuera repuse todos los fusiles y corte cerca de 30 cables que eran puentes...lo cierto que aun no funciona como si fuera original...tome las señales nesesarias y deje funcionando para poder viajar sin problemas...al electro lo puse directo por medio de un rele de 30 amp la señal la da el bulbo de temperatura por medio de la masa y la corriente sale directa de la bateria,,,,las luces salen alta y baja utilizo la señal de los rele para los rele quxiliares que coloque afuera y los alimente cin un cable de tres milimitro otro problema menos...el burro de arranque que quema lallave de arranque,,,,coloque en el tablero una llave pulsadora de electrididad chiquita ni se ve comanda negarivo al un rele que esta alimentado con positivo de la bateria y me quedo seguro porque la llave da contacto...calienta el rele temporizador y toco tecla y arranque...es mi antirroba...esta a la vista pero mi hijo no pudo arrancar el auto porque automaticamente accionaba la llave y esta se rompio en los contactos...cambie dos veces ahora me voy a morir pero el arranque solo se jodera en miserable rele de lo mas chiquitos
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Cambie la ecu de mi polo por una de fox con el clúster también de fox

Volkswagen Polo 2005 1,6 225142 kms
Ahora quiero colocar su clúster original Que debo hacer para emparejar con la computadora del fox que ya tiene el vehículo
javimarc de Venezuela hace 8 meses  
JA
1 caso 

Numeros de pines de inyeccion en la ecu

Volkswagen Polo 1997 Classic Mi 1.6 111450 kms
Necesito saber los numeros de pines de inyeccion de la ecu es naftero. Lo compre y estan los cables cortados y sin ficha ya que lo usaban a gas solamente por que cortaron las fichas no c. Agradeceria mucho la ayuda muchisimas gracias. La ecu es marca marelli.
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Problema de ecu

Volkswagen Polo 1998  266000 kms
Empezo q el relay no me funcionaba, lo cambie, se me quemo la bobina, la cambie, dos veces mas, luego llevo al taller el problema era la ecu hace tres meses que estoy tratando de conseguir una nueva y nada hoy en dia consegui una usada veo como queda y les cuento
richard de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 

Se acelera y desacelera todo el tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2000 classic 1.6  189000 kms
Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña… Leer completa
juli de Argentina hace 8 años  
JU
29 casos 
juli de Argentina hace 8 años
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
jose luis de Argentina hace 8 años
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora
juli de Argentina hace 8 años
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos
jose luis de Argentina hace 8 años
156-396-8957 llamame
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 97 nafta 1.6mi arranca y regula maso pero lo sali y cuando voy andando parto el acerelador y no aciona y aciona como que se CORTA
Bubichi de Argentina hace 6 años
No gasten nada Amigo, es un mísero sensor que causa ese problema. Yo tengo un polo 97 y me hacia exactamente lo mismo, lo llevé a un mecánico y me cambio ese bendito sensor. Va en el motor y pero no recuerdo el lugar, si en un caño o donde va. Pero no es el paso a paso ni la computadora.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola hoy desconecte el sensor de la mariposa y quedo andando sera el sensor ese
Bubichi de Argentina hace 6 años
Puede ser, porque él mecánico que me lo cambió cuando fui a retirar el auto, le conectó la computadora de nuevo, le desconecto el cable del sensor (que por burro) no le había prestado atención y empezó a fallar y me mostró la pantalla de la computadora el error que salía, volvió a conectar ese cable y listo. Quedo regulando normal!
fabian de Argentina hace 6 años
Gracias x la information mañana Vere que pasa ahi sin el sensor De la mariposa del acerelador quedo andando
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas
juli de Argentina hace 8 años
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)
esteban de Argentina hace 8 años
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo
juli de Argentina hace 8 años
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias
Hugo F125 de Argentina hace 8 años
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?
juli de Argentina hace 8 años
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias
luciano de Argentina hace 8 años
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?
Chiky de Argentina hace 8 años
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
ubibravo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor
Yamileth de Venezuela hace 8 años
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora
Ntita de Argentina hace 2 años
Hola pudistes ver la falla me está pasando lo mismo
catra de Argentina hace un año
Cambiale el captor de distribuidor, es re barato y facil de cambiar,
catra de Argentina hace un año
@catraSe llama map, no me acordaba
el pampa de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según juli)
juli de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias
EliotNess de Chile hace 8 años
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...
jenny de Argentina hace 4 años
Yo tengo polo 2006 y cambie distribuidor paso paso filtro de aire y sigue acelerando y desaseletando le regule el distribuidor y el gas y hace un poco menos pero sigue la falla. Puede ser que este chupando aire por algún lado? por donde?
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como estas...yo le cambie el distribuidor y el problema sigue...lei lo del sensor q esta en el motor sera por ahi el problema...
carlos052 de Argentina hace 8 años
Captador electrónico???
julio de Argentina hace 8 años
Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema
beto de Argentina hace 8 años
Tengo un polo nafta gnc 1.6 año 2003 se acelera a 2000 revoluciones le cambie las bujías y el paso a paso y sigue igual que puede ser ?
tin35 de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches...consulta:...tengo un polo 97 nafta 1.6 (sin gnc)
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
garchondo de Argentina hace 7 años
Mira conectale la ficha del paso a paso y andalo un rato ycuando se estabilice en mil vueltas o sea regulando levanta el capot y sacale la ficha de nuevo y listo la computadora ya tendra la orden de seguir a mil vueltas,y no conectes mas la ficha.
gabriel de Argentina hace 7 años
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso, lo desconecte y lo volvi a conectar, cambie el sensor de mariposa, y aun no puedo detectar la falla para solucionarla.
carlos052 de Argentina hace 7 años
El paso a paso? Proba cambiarlo o limpiarlo un poco son desarmarlo poraie se rompe.
gabriel de Argentina hace 7 años
Note que en caliente hace la falla mas seguido, ademas sigue cortandose en marcha, es decir vas por ejemplo a 100 y de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Imaginate un motor a carburador convencional que falla la bomba de combustible o que esta tapado el chiclair, algo asi. Pense en algun falso contacto pero lo hace en autopista, en tierra. Igual no descarto esto ultimo.
Ejmmm de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
emma de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 2000 a gas, no tiene enchufada la computadora y tiene un distribuidor comun, el auto esta a gas y funcionaba lo mas bien... ahora el auto parece que anda en dos cilindros, el motor se hizo nuevo desde cero pero cuando le quise cambiar la tapa al distribuidor se descajeto completamente.
Que puede llegar a ser?
carlos052 de Argentina hace 7 años
Tendras q pondrlo a punto si sr te movio l distribuidor se habra salido de punto
Jon22 de Argentina hace 7 años
Ihola gente tengo un polo 1.6 md 97 nafta y se me acelera solo voy andando bajo y se corta y se prende cabesea mucho que puede ser le cambie bujias, cables, rotor el paso a paso y tpc y sigue asiendo lo mismo que puede ser algun comentario gracias
Marcelobche de Argentina hace 7 años
Ami me paso muy similar tengo un polo 1.6 nafta modelo 2001 le cambie el paso a paso dos veces ,,un inyector ,cables de bujias y al final resulto ser un sensor que se lla ma map. Se lo cambie quedo perfecto !!
Exequiel de Argentina hace 4 años
Donde lleva ese sensor ???
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola donde esta ese sensor??
Leonardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un polo Diesel y cuando querés salir en primera tenés que acelerarlo más de lo normal no sé si es a si o no es el primer auto Diesel que tengo es del 98 1.9
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una polo 1.6 nafta y gas de año 2000, le cambie la bomba de nafta por una china y la falla que me haces es que despues de un rato que uso el auto es como que se queda sin nafta y se para y el flotante marca mal, puede ser que vino fallada la bomba? Gracias.
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Te comento de un foro que lei y no se como tenga que ver esto pero segun ellos el sensor de kilometraje influye en el de gasolina yo tengo ese mismo problema con el marcador de gasolina pero no he podido comprar el sensor de kilometraje en vista a la situación de mantener esta marca es costosa pero si logro comprarla te aviso si se soluciono o no
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel y soy de venezuela tengo un polo classic 2002 motor 1.6 sr y tengo el problema del jaloneo, las rpm oscilan y perdida de potencia y pocas personas el cual tuvieron la molestia de preguntar no tuvieron la molestia de responder si solucionaron algo; solo jose luis que a intendo ayudar de verdad, el pan pa de verdad que te la compro voy a probar despegar el conector del cilindro trasero ya que estos carros son algo complicado con la electronica, y juli voy a probar tus consejos a ver si logramos algo les cuento luego y de verdad yo si les contare si sigo con el problema o lo logre solucionar saludos
gabriel de Argentina hace 6 años
Despues de mucho renegar solucione el problema que tenia. CAMBIE EL SENSOR MAP (va colocado en la admision y mide la presion y depresion en la misma) no es un sensor barato 50 dolares aca en argentina. (700 pesos cuando lo compre) GRACIAS POR LOS APORTES.
Juancarlos de Perú hace 3 años
Ola amigo te saludo de peru. Mi volkswagen polo 2004 cuando kanbio de velocidad de primera a segunda. Jalonea... Y luego entra ya suabe la aceleración... Dime algonasibt pasaba?
Aldo viedma de Paraguay hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 2003 1,4 arranca acelera bien x por 5 minutos despues ya no responde trabaja en baja y no acelera q puede ser
José Salazar de Chile hace 5 años
Hola consulta sabes si la ecu de mi auto Volkswagen automático 2004 polo clássic 1.6 se puede reparar ya que se quemo y no he podido encontrar una similar para poder cambiarla o si alguien sabe donde la puedo comprar se lo agradecería mucho
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo saque la ecu y no anduvo más compre otra y cambia en una sola letra no se si se formatean o no?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola consulta tengo un polo 04 confortline y había que hacerle el extremo de chofer según la vtv, andando se desarma Todo las varillas alguien me puede dar una uidea de q es? Si a alguien le paso y cuanto sale mas o menos la reparación?
Yami de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2002... la cuestion es que cuando. Lo uso a nafta se acelera...voy andando sin pisar el acelerador...y cuando frenoo se acelera hasta llegar a 3000...cuando. Lo dejo en punto muerto vuelve a 1000 pero sube y queda en 2000... si lo uso a gas anda perfecto...el tema es a nafta...que podria ser?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola soy Ramon tengo un polo 2005 a nafta el problema que tiene es cuando vas 120 kilómetro y por ahí bajas a 80 y después queres levantar la velocidad no responde. Como si le faltara nafta le cambie el filtro de nafta el paso paso pero sigue igual y es cuando toma un poco de temperatura el motor
matias quintana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 1.8 modelo 98 nafta el problema que tengo es que mantengo la aceleración y de repente corta y no acelera mas ayuda por favor. Probamos cambiar paso a paso y sigue la falla, falta limpiar el cuerpo mariposa y algo importante es que ensucia bujía
arielacunia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un polo 2000 nafta y el problema es que llegando a las tres mil vueltas empieza a cortar y a fallar, podria ser la ecu o el sensor mariposa??. . .
hector de Ecuador hace 5 años
Hola con todos... favor si me pueden AYUDAR TENGO UN POLO CLASICO 2004 BRASIL
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
David de Ecuador hace 2 años
Hola, disculpa pudo solucionar el problema de su carro, tengo el mismo problema con el mío
hugo ceballos de Chile hace 5 años
Ami me pasó exactamente lo mismo y se había cortado un cable del conector de sensor de temperatura no se veía con el tester solucione que no tenía continuada y ese se encarga de mandar señal al computador y el computador al cuerpo aceleracion y cómo llegue a eso mandé a chequear la ECU y estaba ok por ende era un conector de señal y como el computador necesita una señal de temperatura y la ECU se encargaba de mandarle señal al tps y luego abre la boquilla del cuerpo según medidas de voltaje de la ECU mediante valores de temperatura del sensor
omar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo 99. ,,les comento que voy andando bien y de la nada falla y luego se detiene el motor,...!!como si fuera uana falla electrica...y despues le cuesta arrancar??que puede ser
Jhona de Uruguay hace 4 años
Mira yo tengo lo mismo, corrí detras de mecánicos y electricistas. Nada del tema. Desconecta el sensor map y tema solucionado. Te va rendir em ciudad promedio de 11 km x litro. Ruta 15 x litro. Pero no te da perdida de potencia ni cosas raras.
Ricardo Varesse de Argentina hace 3 años
Esta fuera de punto... Correle el distribuidor despacito hacia atrás y cuando quede a punto deja de desvariar...
Hugo de Argentina hace 3 años
Tengo un polo con el mismo problema y el tema es que los gol 1.6 traen un Switch dónde se resetea el tiempo de inyección, un electricista me dijo que esto trabaja con el sensor de detonación que es el que avanza o atrasa la inyección de combustible con respecto de la temperatura del motor, mi problema es que en el polo no encuentro dicho Switch y no recuerdo el procedimiento del reseteo, alguno de ustedes escucho algo acerca de esto??
Eduar de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les comento mí problema y solución tenía el mismo problema de aceleración que subían y bajaban las revoluciones luego de cambio de paso a paso y de visitar varios talleres sin que me dieran solución me puse a ver muchos video relacionados con el mismo problema hasta que uno de centro América en un auto cualquiera no exactamente de un polo tenía el mismo problema por lo que enseñaba a recetar la computadora del mismo y como lo asemos se coloca con la llave contacto contamos hasta 10 sacamos el contacto y nuevamente contamos hasta 10 eso lo hacemos 3 veces de colocar contacto y sacar contacto contando hasta 10 y eso fue la increíble solución de mí polo nafta 1.6 mod. 97 luego de recetó le di arranque y fue increíble volver a sentir el auto funcionando perfectamente espero les resulte como a mí saludos a todos Eduardo desde San Juan
Hugo de Argentina hace 3 años
Holaa tengo un polo 99. 1.6 nafta...le hicimos el motor arranca perfecto pero no acelera q puede ser como q quiere pero no mueve...le ponemos en cambio y nada
toques de México hace 2 años
HOLA buenas noches tengo un polo 2004 2.0LT al llegar a la temperatura de trabajo normal falla la aceleración y brinca al acelerar y solo lo hace al estar a la temperatura de trabajo por que al bajar la temperatura ya no presenta la falla. Al guíen sabrá que podrá ser el mal?.
Carlos M de Perú hace 2 años
Hola a todos, quisiera que me absuelven esta interrogante, en que sentido gira (horario-antihorario) el rotor del distribuidor del VW polo Variant 1.4 año 1999.
Wilfredowc de Venezuela hace 9 meses
Buen día soy de Venezuela compré un polo 2001 1.8 le e montado 3 bobinas y nada el carro prende y al rato se apaga y no prende más las bobinas entran buenas pero no la llega corriente a las bujias no se si es por las pulsaciones ya que al conectó de la bobina si llega corriente por favor alguien puede ayudarme gracias
Abraham de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema
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Se decelera y se apaga y no responde bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.4 gasolina 60 cv classic 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga. E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo. Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme. Mi movil es 684002649 Entre eso que cambie mas correa aceites f… Leer completa
Roberto de España hace 8 años  
RO
13 casos 
Roberto de España hace 8 años
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo cambiale el cuerpo de aceleracion ami me sucedia lo mismo y hasta que se lo cambie y no me arrojaba error en los scanner
Roberto de España hace 8 años
Mi problema a sido el motor... Se me murio el coche dejandome tirado en la autopista alfinal me tocara ponerle un motor de desguace y ver que tal.
rodrigo338 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 2007 motor 1.6 a mi me pasava lo mismo era el paso a paso lo tenes q limpiar o cambiarlo yo lo tuve q cambiar...
Boris de Cuba hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2007 despues que arreglamos el sistema de aire acondicionado se apaga en las esquinas en los semaforos etc antes trabajaba bien ahora tiene ese problema alguien me puede dar alguna orientacion de la falla
yuli de Argentina hace 7 años
Para mi es el paso a paso
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que tengo un polo diesel 96 y no me circula el agua y tambien se hinchan las mangueras que puede ser??
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Seguramente se te quedó pegado el termostato... O bien hay algo tapado en el circuito de agua frecuentemente se tapa el radiador de la calefacción... podés anularlo... revisa que si te levanto temperatura no te haya soplado la junta... Saludos
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
Buenos días estimados, espero me puedan ayudar, tengo un VW Polo Sedan 2005 motor 2.0 y desde hace una semana no funciona correctamente el mando de los 4 vidrios eléctricos que se sitúa en la puerta del piloto, les comento que hace una semana mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de combustible y desconecte la batería como por 4 días seguidos mientras resolvía ese asunto, al volver a conectar la batería se detectó esa falla de manera intermitente, ya revise todos los fusibles y cableado y están bien, lo que también observo cuando presenta la falla es que no se iluminan los botones que bajan y suben los vidrios como si no hubiera corriente, finalmente una vez que la falla se presenta, apago el carro y debo esperar unas 4 horas aproximadamente para que el sistema vuelva a la normalidad y los botones funcionen de nuevo... (La falla se presenta como a los 20 minutos de haber encendido vehículo). , Agradezco cualquier asesoría para solucionar este problema. Graciass
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
sukoi60 de Argentina hace 3 años
Ese problema espero lo hayas resuelto, pero yo creo que es el paso a paso del ralentí, hay electrónico y manual, sino lo puedes arreglar ,compra el manual es más barato,y lo pones en 1200 revoluciones y cuando prendas luz, aire etc baja a 1000.
Cristina de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 1.9 modelo 99 quería saber si alguien me puede decir porque podrían haber tapado una manguera del cuerpo de bomba de agua por qué pregunto porque resulta que cambie el cuerpo de bomba porque estaba podrido y al sacar una de las mangueras nos encontramos que una estaba tapada como que le pusieron un tapón quer
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
José andrade de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un polo 2007 agarró agua fuerte y se me a paga tengo que esperar unos minutos y vuelve arrancar que puede ser agradecería la aguda gracais
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Se enciende piloto ABS y de Freno de mano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 1.4 FSI 72500 kms
Le cambié los discos y las zapatas del freno pero los dos pilotos se siguen encendiendo (además de hacer el pitido cuando arranco el coche). Han hecho un reset del ordenador del coche pero los dos pilotos se siguen encendiéndo. ¿Cómo solucionar el problema? a alguien le ha ocurrido lo mismo¿?
Antoniorl59 de España hace 8 años  
AN
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antoniorl59)
Marta polo de España hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo cuando cambie los discos de freno y neumáticos dos veces me lo han pasado por la máquina lo desconectan y vuelve a salir eso en mi mecánico y en norauto me dijeron que el cable esta cortado el del sensor que es muy sensible y aunque lo arregles falla yo lo arregle y en tres meses esta igual me marca yo no he logrado solucionarlo otro fallo más que lleva mi polo...
Antoniorl59 de España hace 8 años
Creo que mi problema está también relacionado con el cable del sensor de los frenos, delanteros en mi caso. Muchas gracias a Marta Polo por su acertada respuesta. Antonio
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No tiene pulsos de inyeccion y no tiene chispa

Volkswagen Polo 2005  270000 kms
El carro dejo de trabajar ya se le checo bobina,ckp y cmp y funcionan bien pero no manda los pulsos de inyeccion y no hay chispa le ha pasado a alguien puede que sea la ecu pero alguien tendra el diagrama para pinear es de 80 pines. Gracias
Vale de México hace 7 años  
VA
27 casos 
Jesus de México hace 7 años
Mme paso lo mismo en un polo 2003 no mandaba chispa la bobina que te revisen el sensor del cigueñal o el del arbol de levas alguno de esos dos ha de ser en mi caso era el del cigueñal
Oscar n de Ecuador hace 4 años
A cuantos voltios trabaja el polo 1.6 gravias
Hector hernandez de Chile hace 3 años
Kien soluciono ese problema k diga para poderme orientar
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas no tengo pulso en los inyectores que puede ser es un polo 99 nafta
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Feli día... quién soluciono por fa
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con una EcoSport 2007...
Ramsés collins de México hace 16 días
Tengo un altitude 2006 no hay punsacion en bobina y inyectores 2y3 y la computadora está bien ya cheque continuidad y está bien los pines están bien prende con dos cilindros 1y2 eche me la mano gente por favor
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Mi carro cobró vida inexplicablemente.

Volkswagen Polo 2005
Les comentó que ayer pasó un hecho aparentemente inexplicable por la Agencia. Mi mujer sube al Polo no cierra La puerta e inserta la llave (no La gira) en ese momento el Polo se empieza a mover a una velocidad de 30-40 kms/por hora (los botones de seguridad del polo se cierran Automáticamente a los 20 kms/hora, Y se cerraron). (cabe comentar que la velocidad Esta puesta en primera y que no Presionó ningún pedal salvo El freno al final cuando estaba Por chocar con la pared) Y logra cerrar la puerta los Primeros metros y aplicar el freno Casi al mismo tiempo choca fuertemente (levantando polvo… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
5 respuestas 
rober de Argentina hace 11 años
El problema es tu mujer , perdon !!
Mr. Traka de Argentina hace 11 años
Sisisi...es ese el problema...
ealzolay de Venezuela hace 9 años
Es un vw polo 2005 arranca sin fallas pero no acelera
soul master de Argentina hace 8 años
Debe ser optimus...es un transformer
Mauricio de México hace 8 años
Necesitan un exorcismo
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Calefacción

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 gasolina brasileño 186000 kms
Mi polo 2003 no trae aire acondicionado, solamente calefacción, pero tengo problemas con el motor que permite abrir una ventolera que permite entrar aire desde afuera, ese motor no enciende, revisé los comandos y trabajan bien, he medido con voltimetro si le. Llega voltaje a dicho motor y pues no llega, alguien sabe si podría estar la falla en la centralita de confort o en algún fusible?
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años  
ED
2 casos 
Esteban de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo🤦🏽‍♂️ alguien q lo pudo solucionar?
EddyArteaga de Ecuador hace 3 años
Sigo con el mismo problema, lo único a probar es cambiar centralita de confort o también llamado módulo BCM...
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No tengo pulsos negativo en los inyectores

Volkswagen Polo 2002 1.6l Man Gasolina polo classic 258000 kms
Tengo chispas, tengo tensión positiva en los inyectores pero no pulso negativo, la ECU se desbloqueo y se desconecto el inmovilizador del vehículo tiene arranque pero no parte
Roberto de Chile hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Revisa el sensor hall... esta en el distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que mande impulsos a los inyectores
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Si tenes un tester poner el auto en contacto en voltaje y pone una punta en el positivo y la otra en el cable que sale del medio del distribuidor. Con ayuda de alguien dale marcha y si anda tendría que mandar pulsos de corriente... (no desconecte los cables del distribuidor)
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Alarma de aceite al acelerar

Volkswagen Polo 2000 Luna, 4 puertas, motor 1.4 gasolina 150000 kms
Le estamos arreglando el motor al coche debido a que llevaba varios años parado, nos pita la alarma del aceite al acelerar pero la bomba del aceite es nueva, tiene circulación de aceite, arranca bien y al estar en relenti no hace ningún ruido extraño. ¿que me aconsejan? Resetear la centralita serviría de algo? Puede ser el sensor del aceite? O algo más grave? GRACIAS DE ANTEMANO!
Isaac de España hace 8 años  
IS
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, a mi me paso lo mismo, primero revise con manometro que tuviera la presion adecuada, verificar que la cantidad de aceite sea la que corresponde y que sea la viscocidad que recomienda fabrica, por ultimo cambie el sensor por uno original que es barato y problema resuelto. A mi me sonaba a las 2000,2500, 3100 rpm. Si no es eso ya tendras que ver a un mecanico.
franco80 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un vw polo 2008 y stoy buscando unos respuestos qeu van el la puerta donde va el comando manual del espejo no es electrio son unos plasticos redondos si alguien sabe donde conseguirlos avisar por favor gracias
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Piloto del motor.

Volkswagen Polo 2004 5 109359 kms
Hola, tengo un polo del 2004, tiene más de año y medio con el piloto del motor encendido, lo he llevado al mecánico infinidad de veces, se han cambiado bujías, bobina, etc pero no se apaga, lo llevamos al electricista y dice que la centralita está bien por lo que no se trata de un errata. A alguien le ha pasado? En la máquina da error en el cilindro 3 siempre el mismo cilindro.
Enmanuel de España hace un año  
EN
3 respuestas 
Enmanuel de España hace 10 meses
Sigue solución, se sigue encendiendo el piloto del motor y nadie me sabe decir por qué
Pedro de España hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo. Te han dado la solución?
Pedro de España hace 7 meses
El coche te pega de vez en cuando tirones?
Como si le faltará o fallará la bomba de la gasolina?
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No arranca

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 33333333 kms
La ecu no coneta con la computadora y la intalación está bien y no quiere arrancar es polo clásico 1998 basta 1.6
flogiadiego642@gmail.com de Argentina hace 3 años  
FL
1 caso 
flogiadiego642@gmail.com de Argentina hace 3 años
No me llega chispa ala bujía y está todo bien cator y demás cosa y no pasa chispa
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Luces bajas sólo funcionan de manera automática

Volkswagen Polo 2022 1.6l Aut Gasolina highline, 5 puertas 23000 kms
Hola buenas, tengo un polo 1.6 AT del año 2021 y me sucede que cuando giro la perilla para encender las luces, éstas permanecen apagadas y la computadora del auto me sigue recordando que encienda las luces. Sin embargo, cuando selecciono con la perilla la configuración AUTO, las luces se prenden. ¿Cómo soluciono este problema?
M. O. de Chile hace 2 meses  
M.
2 casos 
diego de Chile hace un mes
Tendras alguna solucion?
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No arranca mi polo97

Volkswagen Polo 1997  107000 kms
Hola, estoy teniendo un problema con mi polo97 MI 1.6 nafta y gnc, d lo bien q andaba s paro, n llegaba chispa, se reviso todo l relacionado con ese tema y s cambio y la falla seguia, hasta q llegamos a q era algo d la ecu, la revisamos s la lumpuo y demas, y anduvo, un tiempo y volvio a hacer l mismo, y si uno la mueve un poco o la desconectamos, arrancaba, pero l volvio a hacer y nada, alguien m puede ayudar y decir si la tengo q cambiar o q, gracias
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Matías 1977 de Argentina hace 5 años
Revisa el captor en el distribuidor se corta la señal y al mismo tiempo se corta la corriente de la bobina
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No enciende

Volkswagen Polo 2005 5PUERTAS 20000 kms
No pasa energia a la bomba de combustible y a los inyectores ni a la bobina de encendendido pero solo arranca cual me mpuede ayudar con este problema ya verificamos el imovilizador y esta en correcto funcionamiento
La ecu estara quemada o que verifico para descartar la ecu
CRIS CHICHO de Ecuador hace 7 años  
CR
14 casos 
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Acá en QUITO en Ecufix te lo pueden revisar el módulo, haber que problemas te dan... te dejo el número celular de ellos... 0998343773... espero te sirva...
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Polo 1.2 12v 2002 AZQ

Volkswagen Polo 2002 polo 9n2 125000 kms
Ola tengo un polo motor 1.2 12v AZQ con problema de arrancar el coche le codifique el cuadro y la llave con la centralita los suyos de origen y le cambie el rele y sigue sin arrancar alguien me podria ayudar si lo paso lo mismo
tyson.ak de España hace 9 años  
TY
1 caso 
Elrano de España hace 8 años
A mi me pasó lo mismo en un polo 1.2 gasolina y resultó que se me fue la cadena de la distribución.
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No arranca y se le saco el inmovilizador

Volkswagen Polo 2001 4 puertas 1.6 220000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar por favor antes mi auto encendía se perdió la llave le cambie la cerradura de encendido con llave nueva le sacaron inmovilizador de la Ecu pero no enciende y debería haber encendido tiene batería y gasolina también da arranque carga la bomba de gasolina igual
Brandon González de Chile hace un mes  
BR

Testigo de fallo de motor

Volkswagen Polo 2002 1.4l Man Gasolina 116000 kms
Me salta el testigo de fallo de motor. Le cambié las bujias,bobinas le hice una revisión del coche de todo. El coche me sigue pegando tirones, pierde de vez en cuando tirones estoy ya cansado de llevar o los talleres y no me Dan la solución. Que puede ser?
Podría ser la centralita?
Vale la pena arreglarlo ?el coche tiene 21 año s y 116000km reales. Alguien me podría decir q podría ser?
Pedro de España hace 7 meses  
PE
3 casos 

Aire valvula poa

Volkswagen Polo 2008 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Saludos amigos! Quisiera saber si alguien me puede decir o guiar como adaptar una valvula poa mecanica en el compresor con valvula poa electronica, me dicen que que tengo que dejar la poa eléctrica por fuera conectada con un relay para que le mande la señal a la ECU, pero mi pregunta es cual valvula poa mecania o que modelo debo colocar. Alguien que me pueda decir como hacer eso por favor
jorge894 de Venezuela hace 10 meses  
JO

Válvula PCV se queda abierta

Volkswagen Polo 2002 4 puertas 1.4 240000 kms
Cambié la válvula que está sobre el cárter que separa los gases del aceite porque se salía el aceite por la junta de la misma, seguramente tupida, el coche tiene una vibración porque llega demasiado aire al cuerpo mariposa , probé si llegaba corriente al enchufe de esa válvula y si pero es fija y quizás eso no sea normal porque deja pasar demasiado aire salido del Carter, no sólo sale el exceso. Pienso estará en estado de protección la centralita y dejo eso fijo de cuando tenía la rota para no dañar el motor? Tendré que llevar a reprogramar o es otra cosa?
Pablo de España hace un año  
PA

Computadora de polo tdi 99

Volkswagen Polo 1999 Tdi 1.9 4 puertas 260000 kms
Hola. Necesito quitar la computadora del auto. Se donde está pero no como sacarla. La pude desconectar pero no puedo sacarla
Esty27 de Argentina hace un año  
ES
1 caso 

Apertura vehiculo estando cerrado

Volkswagen Polo 2015 1.2 tsi sport R-line 110cv 67700 kms
Hola, dispongo de un Polo 6R del noviembre del 2015 y el problema que tengo es que al abrir el vehiculo y teniendo en el ordenador de abordo para que solamente abra la puerta del conductor con una sola pulsacion en el mando a distancia lo que hace es abrir la del conductor y seguidamente desbloquear todo lo demás (puertas, maletero...) si lo configuro para abrir todas las puertas ahí si que funciona correctamente y abre todas las puertas. Espero que alguien pueda ayudarme ya que en el taller oficial volkswagen que estuvo el vehiculo son incapaces de solucionar el problema, tuvieron los dos mandos en taller pero nada, no dieron con el problema. Muchas gracias, un saludo
Luis Alberto de España hace 2 años  
LU
1 caso 

No quiere arrancar

Volkswagen Polo 2002 4 puertas motor 1.4 naftero 980000 kms
Vw polo año 2002 1.4 naftero vira pero no arranca en el scanner no se visualiza la falla se le hizo limpieza en la Ecu con limpia contacto y desde ahi no arranca
Belen de Paraguay hace 4 años  
BE

Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras

Volkswagen Polo 2004 4 puerta 1.6 nafta 210000 kms
Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras ya le cambie distribuidor bobina y la ecu
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED

Calefacción

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 gasolina brasileño 186000 kms
Mi polo 2003 no trae aire acondicionado, solamente calefacción, pero tengo problemas con el motor que abre una ventolera que permite entrar aire desde afuera, ese motor no enciende, revisé los comandos y trabajan bien, he medido con voltimetro si le. Llega voltaje a dicho motor y pues no llega, alguien sabe si podría estar la falla en la centralita de confort o en algún fusible?
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años  
ED

Le conectaron la bateria arrebes

Volkswagen Polo 2000 clasico 0 kms
La ecu esta buena pero necesito el diagrama de cabliado
reriel enoch de Panamá hace 8 años  
RE
2 casos 

No arranca tiene todo corecto

Volkswagen Polo 2002 polo 1.2 12v 125000 kms
Se le cambio codifico la centralita cuadro y llave pero no arranca y cçse cambio el rele 429
tyson.ak de España hace 9 años  
TY
1 caso 

Caudalimetro y otros

Volkswagen Polo 1997 clasaic
Tengo un VW desde 0 K pero empezo a fallar en ruta y que paso cai en los argenchantas mecanicos en cordoba capital fui a concesionarios talleres de ultima generacion o degeneracion y que la bomba de nafta , la centralita,el mongo scanearon con todo y nada claro lo hacen con el coche parado no en ruta, con todo el gasto de dinero y el peligro en la marcha. La cuestion es que lo solucione yo con ayuda de unos de Capital Federal (warnes) y todo listo habria que mandarlos a todos estos chantas a la mi...¡¡¡¡¡¡¡
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
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