Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problema con cuerpo de aceleración, ayuda!

Volkswagen Polo 2014 HIGHLINE 43000 kms
Comunidad les solicito ayuda con mi polo año 2014 versión turbo, se me prendio el epc, y dejo de acelerar el carro, le checaron focos fundidos, pedal de aceleración, arnes, sensores sulfatados, los cables que van de la computadora al cuerpo y no hay falla, tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero ya son 2 cuerpos que cambio y continua la falla, ojala alguien me pudiera ayudar.
rodrigo de México hace 6 años  
RO
12 casos 
Cris de México hace 6 años
Hola, yo tengo un polo 2013 y me paso algo similar, la solución fue cambiar la bomba de gasolina.
GERA de México hace 6 años
Hola como solucionaron me pasa lo mismo...
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Tengo elmmismo problema, es un polo 2014 1.2 turbo y cuando quiero meter la sobremarcha se comienza a tironear, cabe mencionar que en velocidad normal no tiene problema solo es al momento de querer meter sobremarcha, que puede ser? Los cables de bujías son genéricos, la bobina Beru y las bujías Bosch de 3 patitas, el carro es transmisión dsg y tiene 160 mil kilometros
Fredydx7 de México hace 4 años
Amigo ya solucionaste tu problema?, a mi me pasa igual se tironea llegando a las 2000rpm solo cuando meto la sobremarcha
Edwin26 de Ecuador hace 3 años
Fredyx7 ya encontraste la solución? el mío esta igual.
Rudyard Ornelas de México hace 3 años
Yo tuve problemas con el tironeo, cambié bujías y cambié cables originales (costosos, aprox 140 dlls. ) y asunto arreglado.
Carlos Zapata de México hace 2 años
@Cristhof Jiménez bartolottiMe acaba de salir el mismo problema, ayer le hicieron el servicio. Cambio de filtros bujías, aceite. Lo único que no cambie fueron cables de bujía, pero antes del servicio no fallaba. Se tironea al querer entrar el turbo o la sobre marcha
XavyTorres de México hace 6 años
Me paso lo mismo. Polo 2014 1.2 turbo la solución... cambiar las bujías y adiós problema
rodrigo de México hace 6 años
Cambiaron el cuerpo de aceleración, posteriormente la unidad de mando el sensor de cigueñal y nada. Hasta q cambiaron el sensor g 28 y las líneas q van a este sensor y se soluciono el problema
Igrams de México hace 6 años
Al final que fué realmente necesario cambiar, ya llevo dos cuerpos y el pedal y nada, espero puedas ayudarme
Alex de México hace 4 años
En cuanto te salió cambiar el cuerpo de aceleración?
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal, fíjate que yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de las bujías originales con todo y bujía pero ahora tengo el problema que a las 1800 a 2000 revoluciones se tironea como un corte de corriente
Mario alberto de México hace 5 años
Buenos días tengo un polo 2003 pierde potencia y no acelera nada ya cheque la bobina de ignición y tiene muy buena chispa estaba pensando que tal ves puede ser el cuerpo de aceleración alguien que pueda decirme como lo limpio de antemano gracias
Miguel Villa de México hace 4 años
Lo tendrias que desmontar y con un quimico para lavar cuerpos.de aceleracion limpiarlo y seria todo
Eduardo Belzusarri de Perú hace 3 años
Hola tengo un polo clasicc 98 1.6 que tiene problemas con el cuerpo de aceleración, me dicen que debo cambiarla pero también ,e dijeron que la que esta puesta no es de este carro, alguien me podría decir cual es el código del cuerpo de aceleración correcto para este carro
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Alberto de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 2.0 el cuerpo de aceleración se descarga en tercera y empieza a vibrar y ya no quiere avanzar avanza muy lento
Dennis de España hace un año
Hola a todos tengo un volkswagen polo 1.2 tsi 2015 y lo que me pasa es que que cuando salgo a carretera me enciende luz epc y check engine y se corta y no me deja pasarlo de las 1800 rpm y si le suelto el acelerador el motor vibra mucho. Alguno de ustedes le a pasado y si es asi cual es la solucion
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Cuerpo de Aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 Motor 1.6 sedan 1250000 kms
Cuerpo de aceleracion parece que tiene rota O floja la mariposa o algun mecanismo interno. El problema es cuando aceleras se escucha un ruido de golpeteo al soltar el pedal desaparece el golpeteo. Entonces procedi a verificar el cuerpo de aceleración y parece matraca. Como si dentro estuviera flojo o roto. Lo mas raro es que funciona bien.
Alguien a tenido ese problema y como lo soluciono
Rafaelflores de México hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si estuviera suelto o roto no iria bien el motor. Fallaria el relenti, aceleraria mal...
El ruido sera de las valvulas de admision,
Cuando empezo a hacerlo?
Que reparaciones se hicieron anteriormente?
Rafaelflores de México hace 5 años
Tienes mucha razon angelberen me dice el mecanico que sufrio un calentamiento excesivo y debido a eso debo cambiar la junta de la cabeza y cepillar la misma igual y voy a checar las valvulas. Muchas gracias por tu comentario.
Leon de Argentina hace 3 años
Hola tengo un polo 2001 nafta me pasa q las rpm bajan y suben y por ahí suben demasiado y se siente mucho olor a nafta cambie bujias cables rotor tapa de distribuidor y limpie el cuerpo de aceleración cambie map y paso a paso Y nada alguna solución?? Debo agregar q cambie una válvula de oxigenación mas la bomba de combustible ya no se q mas hacer necesito ayuda por favor desde ya muchas gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafaelflores)
Rafaelflores de México hace 9 meses
Tuve que realizar ajuste al motor el ruido era generado por el golpeteo de cojinetes del cigüeñal y unos buzos que tardaban en cargar de aceite al árbol de levas
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Fuga aceite cuerpo aceleración

Volkswagen Polo 2013 Highline 1.2 tsi 75000 kms
En los últimos días note que el auto está fugando aceite, al abrir el capó veo que el cuerpo de aceleración se encuentra mojado de aceite por la parte exterior. También veo que el tubo que inyecta aire del turbo al cuerpo de aceleración se ve que tiene algo de aceite al rededor , como si estuviera sudado de aceite. Alguien sabe por dónde puede venir la falla ??
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alan nieto de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Thehunter_30 de Perú hace 5 años
Bueno amigo definitivamente​ tienes problemas de descompresión de motor o retenes de válvulas en malas condiciones
REMC de México hace 4 años
Hola Alan, puedo saber como lo solucionaste, porque ahora mismo tengo el mismo problema
alan nieto de México hace 4 años
Estaba tapada la valvula pcv, la limpiaron y se soluciono la fuga.
REMC de México hace 4 años
Perfecto, muchas gracias!!
Hugo de México hace un año
Hola, tenías manchas de aceite en el suelo derivado de este problema? Me acabo de dar cuenta que la válvula pcv de mi polo está rota y tengo un manchadero en el cuerpo de aceleración, pero también se hace una mancha de aceite en el suelo del lado del pasajero, podría estar relacionado?
alan nieto de México hace un año
Si dejaba mancha en el piso, caía en la tolva y de ahí se escurría por varios lados
Hugo de México hace un año
@alan nietoJusto así me pasa! Muchas gracias Alan por tu respuesta, ya pedí unos repuestos en Mercado Libre para cambiarla
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No acelera cambie cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2013 4 ptas TSI turbo 140000 kms
Cambie cuerpo d aceleración sensor d poción d cigüeñal,y me indican q es la computadora yo no creo tiene 140000 km me pueden dar sugerencias
adalberto de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según adalberto)
Eney de México hace 6 años
Mi auto tuvo tmb problemas le hicieron un cambio en la bobina y quedo
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Cuerpo de aceleracion

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 120000 kms
Al encender el auto se apaga el tablero y comienza un pitido en el cuerpo de aceleracion. Su ayuda
Julio de Ecuador hace 9 años  
JU
2 casos 
Angelo de Chile hace 7 años
Hola buenas queria saber sus opiniones tengo un vw polo año 2001...pasa lo siguiente el motor perdio fuerza...se le realizo un scanner y salia que el sensor de eje de levas estaba malo se le cambio y aun asi sigue igual...al principio el auto solo andaba a 20 klms...ahora ya no se mueve...puede ser que sea un sistema de emergencia??y tenga que reprogramarlo?? Por Favor necesito ayuda
Marisel de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un vw polo motor 1.3 año 1995 le cambié la bomba de bencina y el filtro y un amigo me dijo que era eso pero yo les cambie esas cosas y aún sigue apagándose y le pasa mucha bencina yo le moví el acelador y no se queda andando ya no sé qué tiene.
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Cuerpo de aceleración

Volkswagen Polo 2003 5 puertas motor 1.6 15000 kms
Buenas tengo un problema ya le cambié 4 veces el cuerpo de aceleración un polo 2003 pero me sigue fallando de repente no acelera quecres que sea la falla
Alan de México hace 4 años  
AL
4 casos 
Franco de Argentina hace 2 años
Seguramente no reprogramaste la mariposa después de cambiar el cuerpo de aceleración, podes calibrarlo sin escaner usando el pedal de acelerador y la llave. Dejo link de un video para q veas como hacerlo.

https://www.youtube.com/watch?v=Yuc6-M…
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VW Polo 1.6, no enciende, cuerpo de aceleración hace ruido

Volkswagen Polo 2003 Motor 1.6 5 puertas 351000 kms
Al hacer contacto el cuerpo de aceleración titila y no da arranque,
Edhisson de Ecuador hace un año  
ED
1 respuesta 
Edhisson de Ecuador hace un año
Inicio sin arrancar, solo funcionaba el motor de arranque, me dijeron que era la bobina así ya lleve a probar y lo raro es que en un sitio me dijeron que no valía mientras que en otro me dijeron que estaba buena, así que por la duda mejor le puse una nueva, el mecánico le daba arranque pero igual no funcionaba así que me, dijo que el problema también es la batería porque tenia los 12 v normales pero el rato del arranque caía a 4 v, voy a tener que poner batería nueva pero me gustaría saber cual es la raíz del problema
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Cuerpo de aceleración

Volkswagen Polo 2005  89000 kms
Mi polo 2005 está acelerado lo empezó a hacer desde que le limpie dicho cuerpo no lo desmonte solo lo limpie por encima pero ahora está acelerado, alguien me puede dar algún consejo de cómo solucionar el problema.
Uriel de México hace 7 años  
UR
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Fijate el conector del paso a paso
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La mariposa de aceleracion

Volkswagen Polo 2002 Ej 4 puertas 1.6 256200 kms
No hace ruido solo se me apaga
Rubén Molina de Guatemala hace 2 años  
RU

Ruido mariposa filtro habitáculo VW 6R

Volkswagen Polo 2009  238000 kms
Hola buenas,

No estoy muy seguro si esa pieza se llama mariposa. Llevo unos días con ruidos en esa pieza exactamente, no sé a que puede ser debido.
Esta pieza se encuentra seguida del filtro de habitáculo.
¿Alguien podría decirse su nombre exactamente? ¿Y alguna idea de que puede ser el ruido?

Muchas gracias
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JuanKid de España hace 2 años  
JU
1 caso 

Sin fuerza y suena como la mariposa al acelerar

Volkswagen Polo 2002 Clasic  200000 kms
Buenas, por lo general me pasa cuando ya tengo rato de andarlo, el pierde fuerza cuando hengo que esperar unos 5 segundos y se normaliza y puedo seguir, aveces pierde fuerzas cuando voy en camino y al acelerar suena como la mariposa donde abre y cierra como una explosion. Tiene bujías y cables nuevos...
Guido Sánchez de Costa Rica hace 3 años  
GU

Cuerpo de aceleración

Volkswagen Polo 2014  104000 kms
Buenas Tardes alguien me podra ayudar a decir si el cuerpo de aceleracion de un vw polo 1.6 le queda a un vw polo 1.2 turbo
Juan Mendoza MTZ de México hace 4 años  
JU
2 casos 

Tira aceite por el cuerpo de aceleracion y se medio tironea

Volkswagen Polo 2005 sedan 4 1.6 200135 kms
Al destapar el cuerpo de aceleración se ven rodeado de aceite y mojado,lo hemos limpiado pero el problema sigue, tirando aceite
panthers de México hace 5 años  
PA
3 casos 

Cuerpo de aceleracion descalibrado

Volkswagen Polo 2005 4puertas vidtios y espejos electricos 26058 kms
Mi auto es un polo 2005 la falla esta en que el cuerpo de aceleracuon esta descalibrado. Cuando va andando se jalonea y como que se quiere apagar al momento se encienden los ventiladores y la aguja de la temperatura baja y la de las revoluciones sube quisiera saber a que se debe esto
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 

Ralentí inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1996 Motor 1.6 gasolina 75cv Versión: 6n 200000 kms
Todo empezó cuando el coche no aguantaba el ralentí, tenias que mantenerlo siempre un poco acelerado sino se paraba (estando en punto muerto, al pisar el embrague para subir o bajar marcha) desmonté el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. Después de seguir así unos días, volví a desmontar el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. He montado otro cuerpo y tampoco cambia nada. He comprobado bujías, cables, delco, sensores y no encuentro la falla. Parece que el motor funcione a 3 cilindros, huele mucho a gasolina y el consumo es alto, circulando hace falsas explosiones y cuanto mas le pisas menos anda...
MiaGtr34 de España hace 9 años  
MI
Rank 3
26 casos 
midwar de Perú hace 9 años
Se gasto la manguera dcel embrague donde consigomuno para remplazarlo
dani de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y no veo la manera de arreglarlo, el ralenti se mantiene en punto muerto entre 600 y 700 rps y cuando dejas apretado el embrague con marcha puuest tienes q acelerarlo si no se viene abajo y se apaga, si encontraras algun solucion te lo agradeceria
leon de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual ese es el peor carro que existe no logro arreglar eso
MiaGtr34 de España hace 9 años
Hola midwar. Con la manguera del embrague a que te refieres? Al cable o a la funda? No entiendo bien cual es el problema o la avería, si explicas un poco mas :s
MiaGtr34 de España hace 9 años
Hola Dani, normalmente el problema que describes se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa. Pero también se debe tener en cuenta los km del vehículo, entonces con limpiar la mariposa no bastaría y seria necesario cambiarla. Yo empezaría limpiando la mariposa, que es lo más sencillo y económico. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MiaGtr34)
MiaGtr34 de España hace 9 años
Al final a sido más fácil de lo que pensaba... problema resuelto

Maldita bobina 🤦🏼‍♀️
PEDRO de España hace 7 años
Cual fue la solucion???
Franklin de República Dominicana hace 7 años
Cual
Fue la solución
Brian de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionate
cavl1970 de Guatemala hace 4 años
Hola buen día se que estos post son bastante viejos pero quisiera aportar a la comunidad para alguien que como yo tiene este problema INESTABILIDAD DEL MOTOR EN RALENTI CON ALTO OLOR A GASOLINA Y FALTA DE POTENCIA EN LA ACELERACION, en este caso a mi vehículo Volkswagen Polo motor 1.6, modelo 2004 y de fabricación Brasileña, tuve este problema ahora durante el confinamiento de este año 2020, solo he salido de pronto y el vehículo se ha estado arrancando pero se ha movido poco así que de un día para otro empezó este fallo al cual hago referencia, cambie para iniciar Bujías o Candelas marca Bosh, limpie con limpiador de contactos la computadora que esta en el habitáculo del motor, el cuerpo de aceleración, todos los conectores etc., probé y todo seguía igual al seguir el problema retire los cables de la bobina pero o sorpresa una de las torres de la bobina o donde va el cable se me desmoronó en la mano por lo cual retire la bobina de su lugar sin retirar los cables, ojo con esto al desmontar el cableado los originales traen la letra donde va ubicado y la bobina sea genérica o Bosh trae sus respectivas letras, pero es bueno apuntar donde va cada cilindro con su respectivo cable para evitar un daño o que el vehículo quede mal en tiempos de chispa, dicho esto al verificar la bobina parece bien a simple vista pero tiene muchas rajaduras ya viéndola a detalle y otra de las torres se me desmoronó al tratar de querer retirar el cable, procedí a la compra de una bobina en mi caso una alemana pues no encontré Boch y reemplaze los cables, todo junto a partir de acá el vehículo arranco sin ningún problema y el relenti fue normal, puse todo a funcionar y las revoluciones se mantuvieron estables tanto las visuales en el reloj de revoluciones como en el escaneo en vivo, sali ha hacer la respectiva prueba y el vehículo sin ningún problema ya, espero que esto ayude a más personas que han tenido este problema
Fjrd de Chile hace 4 años
Me puedes decir cómo ver lo de la bobina xfa tengo un polo 2001 y tengo el problema de inestabilidad y ya me eh gastado mucho y nadie pilla la falla, ya cambié bujías cables puesta a punto, ahora compraré el cuerpo de aceleración electrónico y el kit de embrague pero lo de la inestabilidad no sé cómo solucionar, me ayudas xfa
Mohamed de España hace 2 años
Cual era la falla ? Gracias
adrian de Argentina hace 9 años
Perdon es nafta el auto? lo mas probable es que un inyector no este funcionando por eso la falla en tres cilindros, proba desconectando de a uno cada inyector y te vas a dar cuenta cual es el que no anda.
alexiis91 de Chile hace 9 años
Hola cual fue la solución a tu problema? me pasa exactamente lo mismo y no se como solucionarlo te agradecería si me ayudas. Saludos
lobo de Argentina hace 7 años
Provaste cambiando el rotor y cables originas ?suele ser eso.
cavl1970 de Guatemala hace 4 años
Hola buen día se que estos post son bastante viejos pero quisiera aportar a la comunidad para alguien que como yo tiene este problema INESTABILIDAD DEL MOTOR EN RALENTI CON ALTO OLOR A GASOLINA Y FALTA DE POTENCIA EN LA ACELERACION, en este caso a mi vehículo Volkswagen Polo motor 1.6, modelo 2004 y de fabricación Brasileña, tuve este problema ahora durante el confinamiento de este año 2020, solo he salido de pronto y el vehículo se ha estado arrancando pero se ha movido poco así que de un día para otro empezó este fallo al cual hago referencia, cambie para iniciar Bujías o Candelas marca Bosh, limpie con limpiador de contactos la computadora que esta en el habitáculo del motor, el cuerpo de aceleración, todos los conectores etc., probé y todo seguía igual al seguir el problema retire los cables de la bobina pero o sorpresa una de las torres de la bobina o donde va el cable se me desmoronó en la mano por lo cual retire la bobina de su lugar sin retirar los cables, ojo con esto al desmontar el cableado los originales traen la letra donde va ubicado y la bobina sea genérica o Bosh trae sus respectivas letras, pero es bueno apuntar donde va cada cilindro con su respectivo cable para evitar un daño o que el vehículo quede mal en tiempos de chispa, dicho esto al verificar la bobina parece bien a simple vista pero tiene muchas rajaduras ya viéndola a detalle y otra de las torres se me desmoronó al tratar de querer retirar el cable, procedí a la compra de una bobina en mi caso una alemana pues no encontré Boch y reemplaze los cables, todo junto a partir de acá el vehículo arranco sin ningún problema y el relenti fue normal, puse todo a funcionar y las revoluciones se mantuvieron estables tanto las visuales en el reloj de revoluciones como en el escaneo en vivo, sali ha hacer la respectiva prueba y el vehículo sin ningún problema ya, espero que esto ayude a más personas que han tenido este problema
Indiopicaro de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema en un polo 2002 motor alm al igual que en una toyota hilux 2001 le cambiaron bobinas y sigue con el problema
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Tiembla en talenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 Polo classic 144000 kms
Hola. Mi vw polo classic 1.6 año 99 tiembla cuando esta en ralenti y eso que le hice afinamiento y cambio de sensor de oxigeno ademas le limpié el cuerpo de aceleracion.
Por favor alguna ayudita. O algun consejo les agradeceria.
Alex de Chile hace 4 años  
AL
2 casos 
DanielS de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor incluido, pero el problema continua, ahora ire por el afinamiento y cambio de cable de las bujias, a ver si mejora. Te aviso cualquier cosa.
BAKER de España hace 3 años
Hola buenas, tengo un volkswagen polo 1.0tsi automático y vibra al ralentin cuando esta en N podría ser de algún fallo, me serviría de gran ayuda si alguien le a pasado lo mismo gracias
Javi de México hace 2 años
Yo cambie bobina y cables, puse catalizador nuevo y mejoro un tiempo, ahora sigue igual, al parecer son los inyectores, voy a mandarlos a limpiar, a ver que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Chile hace 2 años
El problema era el enchufe o conector del sensor de temperatura ademas de el conector del sensor hall del ditribuidor. Cambié ambos enchufes y quedó impeque.
Javi de México hace 2 años
Que tal Alex, mi polo es 2004 ,el sensor que revisaste es el que va en las mangueras. Y como te diste cuenta, lo escaneaste?
Alex de Chile hace 2 años
Hola amigo Javi. No tuve que escanear el auto. Solo me fije en los enchufes de esos sensores que tienden a soltarse. En mi caso el problema era el enchufe del sensor de temperatura y el del distribuidor
Javi de México hace 2 años
@AlexGracias por responder, lo voy a revisar
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Inestable en ralenti

Volkswagen Polo 1999 Polo classic 135000 kms
Hola amigos del foro. Soy chileno. Tengo un polo classic 99 y desde hace poco que estando en ralenti se pone inestable se acelera solo. He leido que se le limpia o cambia la valvula IAC pero no se si mi auto la tiene, o si ws con mariposa. Lws agradeceria mucho su ayuda. Gracias.
Alex de Chile hace 8 años  
AL
5 casos 
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: tengo un POLO del mismo modelo que el tuyo;afirmativamente tiene la valvula IAC; y para sacarla tenes que incursionar a la altura del cuerpo de aluminio por detras de dicha valvula con una llave TORK 20 y sacar los dos tornillos que la soportan mecanicamente con este conducto del aire aspirado por el motor cuando esta en funcionamiento, previo al desmontaje desconecta una ficha de 4 pines y que va a la computadora que es quien comanda la posicion mediante el motor paso a paso de dicha valvula. Verificar si los dos bobinados del motor dan continuidad de corriente, mediante un tester en escala de ohms; en el mio uno de ellos corresponde a los dos pines mas separados y el otro a los dos pines del centro. Si hay alguno que no da continuidad , tenes que comprar uno nuevo que lo reemplace exactamente;hay un O`? RING que hace un cierre perfecto del vacio que es conveniente cambiar; si tenes que limpiarlo, remitete a los tutoriales al tema por YOUTUBE y presta atencion a los detalles para que todo salga OK. -
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo Ed
Seria mucho pedir si mandas una foto del lugar preciso antes de tirarme a desarmar por favor
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: mi cibernètica es limitada. - Mi VW es POLO CLASIC 1.6 MI mdelo 1999. -. - Te paso las pistas de ubicaciòn de la IAC: Abriendo el capot,mirando el motor-caja de velocidad està aproximadamente al centro y a mas o menos 7 cms del panel separador del habitaculo del auto. Al lado izquierdo superiorde la pantalla del acelerador. Es un barrilito de 32mm de diametro,por 43mm de largo en la parte visible incluìdo el receptàculo de la ficha que la conecta con la computadora; al sacar esa ficha veràs los cuatro pines de conexiòn de los bobinados que te explique en la primera parte. - Las cabezas de los Tork 20 de sujecion a extraer, los podes ver con la ayuda de un espejo, por que estos tornillos vienen fijando la IAC de atras para adelante del auto. - Està debajo de un caño no metalico negro, rigido que alimenta el vacio necesario para activar el servo freno, y viene del cuerpo de aluminio moldeado involucrado en èste sistema. Espero que te sean de utilidad; un abrazo; Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Hola Ed.
La ficha que tu me dices no sale para atras. Ya saque los dos tornillos tork 20 y no sale. No se si estoy equivocado. Te envio foto para ver si me corriges. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: si sacas la ficha de dicha valvula y ves en la misma cuatro pines ¡es esa !;puede estar adherida a su asiento por el o'ring de cierre del vacio; tenes que tirar de la misma hacia atras para que salga de su alojamiento, junto con la punta conica que es parte primordial de dicha valvula y a cuyo conjunto va adherida. Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: la ficha que tenes que sacar esta trabada por una pestaña angosta que tenes que levantar levemente para que quede liberada y tirando de la misma saldra. - Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: para sacar la ficha tenes que hacer lo siguiente: con la uña del pulgar de tu mano derecha tenes que enganchar la pestaña de traba hacia atras y simultaneamente con la mano izquierda tenes que tomar la ficha y tirar hacia arriba para lograrlo. - es cuanto puedo aportar , suerte. - Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo Eduardo pero la ficha que tu me dices corresponde al sensor map y el otro sensor o ficha que va en el cuerpo de aceleracion no sale para atras. Por lo tanto no me atrevo a meterle mas mano. Me corriges si me equivoco amigo. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: en mi auto esta valvula IAC es marca Magnetti Marelli y esta al lado de la pantalla de aceleraciòn;primero saca la ficha segun te explico en mi comentario anterior , y sin sacar los dos Tork 20 podes medir los bobinados; el sensor MAP junto con el IAT sale para adelante ; este sale para atras por eso para ver los tornillos TORK tenes que usar un espejo. -remitite a las medidas que te di en el primer envìo para estar seguro y fijate que marca impresa tiene. - suerte y exito en tu desafio. - Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Alguien sabe como subir fotos a este foro
Agradeceria su ayuda en este aspecto.
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En relenti suben y bajan las rpm

Volkswagen Polo 2004 1.6 mpi 185000 kms
A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y nafta Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor t… Leer completa
Oscol de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
chapo de Panamá hace 8 años
Hola amigo, yo tenia ese problema y resulto ser el cuerpo de aceleracion. , sacalo y limpialo hay sprays especiales para eso, a ver si te resulta si no tendras que conseguir uno
Victor de Argentina hace 8 años
Donde está ubicado el Relenti o paso a paso tenes una foto? Yo tengo un polo 1.9 classic sd diesel
Jose de Chile hace 4 años
Hola amigo cuando enciendo mi auto o carro las revoluciones suben a casi 3.000 y vajan lentamente hyundai accent 98 gracias
Miguel41 de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un polo 2006 nafta 1.6 con 180000 km y me pasa lo mismo con la revoluciones que se mantienen inestables en ralentí cuando entra en temperatura de servicio. En ocasiones al encenderse el electro empieza el problema. Alguna ayuda de que puede ser? Gracias
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EPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.

Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.

Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.

Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
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Lexx74 de México hace 2 años  
LE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 5 meses
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
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Me falla y no acelera

Volkswagen Polo 2002 1.4 gasolina 130000 kms
El coche cuando quiere falla y no me acelera y no me pasa de las 2000rpm me da fallo de la caja de mariposa pero le puse dos de desguace y sigue igual y unas vevces va bien y otras no POR FAVOR NECESITO AYUDA
ando de España hace 8 años  
AN
3 casos 
Duffman de España hace 7 años
Hola anfo. Tengo el mismo problema. Lo has podido solucionar?????
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo 1polo 97 arranca perfecto cuando acelero no acelera que puede ser gracias
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El auto me tironea

Volkswagen Polo 1998 1.8 Mi 17000 kms
Mi auto tironea andando,se me apaga fucionando en velocidad, lo lleve al mecanico y le cambio la bomba de nafta, limpiaron los inyectores,el paso a paso,le cambiaron el alternador,las bujias y sigue haciendo tirones, lo lleve a otro mecanico, le limpio el paso mariposa y me sigue haciendo tirones. Lo escanearon y el problema no sale. Alguien me podra decir que es, me sacaron mucho dinero y el problema persiste, ya no se donde ir a para que me digan que es lo que tiene mi auto.
LUCIO de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
Pikipiki de España hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero lo mío empezó tenía el embrague mal y deje el coche 3 meses parado y luego se lo cambie pero lo que paso es que se me dislocó y me gasto la batería pues nada se la compró nueva y nada que sigue la luz de testigo de motor después de 3 años encendía y me parpadea y empieza a temblar el coche que se me para pues nada lo llevó al mecánico y tuve que ponerle el cárter nuevo la culata reparar todo el motor bujías nuevas después deverselas puesto no hacia más de 1 semana pues tmb estaban mal bueno que el coche como nuevo eso que me lo dan y de repente después de una semana que voy andando y se me para el coche y que no arranca lo intento lo intento y lo intento y luego me arranca pues nada me cambian un motorcito que lleva el coche nada 4 días y otravez lo mismo le cambia muchas más cosas y nada sigue igual el mecánico no entiende que tiene el coche porque luego no acusa nada le cambia el cable de arranque y el motor de arranque y que nada se sigue parando el coche lo miran 3 mecánicos más amigos de este y que no entienden por que se para el coche porque le pusieron todo nuevo y tiene buen ruido de motor tiene fuerza etc y que nada se sigue parando el coche nada coje mi mecánico y llama a su amigo de la volkswaguen y le explica y nada que dice que no entiende porque de para el coche y le dice que lo va a mirar pues nada viene el chico de la volkswaguen y se lleva el coche y que el coche esta estupendo no acusa nada pero se le para dos veces y no entiende porque se para el puto coche y así llevó cerca 2 meses le cambiaron también la EGR o algo así y nada que todo esta bien pero el coche se para y lo único que se les ocurre ya por cambiar a ver si es, es una placa que tiene pero todavía no se si será eso porque necesitó el coche muchísimo y lo he ido a buscar hoy otra vez después de 2 semanas y que se me para el coche pero me arranca a la primera y la próxima semana pues tengo que volvérselo a dejar a ver si es eso pero es que ya me tiene hasta el más allá de harta que me he gastado casi 2000€ que ni tengo en el puto coche y se sigue parando, es un volkswaguen polo 1.4 16v gasolina motor 9n de 100Cv si a alguien le pasa que por favor conteste porque me tiene la vida echa imposible.
el chon de México hace 8 años
Que tal; yo estuve un problema muy similar al tuyo, y resulta que la computadora estaba inestable, tenia un pequeño fallo en corto que aveces aparece y se quita, lo lleve a codificar nuevamente y ya quedo...
Hector de México hace 6 años
Donde llevaste a arreglar la computadora?
LUCIO de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x el dato, donde puedo codificar la computadora??????
Nelson de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo que hice fue echarle wd40 al rotor fichas de bujías distribuidor también y me dejó de hacer los tirones por ahí le sirve a alguien gracias
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No acelera, se ahoga cuando arranca

Volkswagen Polo 2002 4 puertas, full equipo, automtico, 1600 90000 kms
El vehículo le he cambiado de todo, los filtros, bajar tanque de la gasolina y pila, limpieza de inyectores, de la flauta y del cuerpo de aceleración, cambio de cables de alta y bujías y el carro sigue igual, después de prenderlo no responde a la aceleración y se siente mucho eñ olor a gasolina
danieljaramilloramos@hotmail.com de Colombia hace 6 años  
DA
4 casos 
edoardg21 de Chile hace 6 años
El olor a gasolina puede ser por los o-rings, que son unos anillos de goma que van en los inyectores. ¿Qué tan buena es la bencina que usas?, creo que cuando se mezcla con agua sucede algo parecido, puede ser condensación de agua que pudo ayudar a ello.
Maver81 de Chile hace 6 años
Hola me pasaba lo mismo , y resultó ser sensor de temperatura
hugoq33@gmail.com de Perú hace 6 años
Tuve el mismo problema, cambia la válvula reguladora de presión de combustible que esta en el riel de inyectores
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Polo classic 2001 se acelera

Volkswagen Polo 2001 Polo classic 1.6 180000 kms
Hola soy de chile y tengo un polo classic 2001. Tengo problema de gases. Ya le cambie catalitico, Sensor de oxigeno y temperatura y nada. Aparte de esto se acelera solo cuando voy conduciendo. El mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion. Que debia cambiarlo. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias.
Katherine Pereira de Chile hace 6 años  
KA
1 caso 
edoardg21 de Chile hace 6 años
Revisa si tu problema puede ser la válvula IAC, cuando falla existen problemas de aceleración en ralentí, donde esta varía (por ejemplo, se acelera solo) sin accionar el acelerador. Algunos asocian la falla con el cuerpo de aceleración que terminan limpiándolo sin resultado alguno, aunque no implica que esté demás ;-).
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Tirones, motor trabaja mal y se detiene en las paradas

Volkswagen Polo 2002 Polo classic lm 1.6 190000 kms
Hola. Tengo un vw polo classic año 2002 motor 1.6, hace al menos unos 4 meses el auto comenzo con unos tirones leves y perdia potencia en cambios altos y bajos al ir despacio, le cambie bujias 2 veces cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor, filtro de aire, filtro de bencina y bomba de bencina... lo lleve a que le hiciera. Un scanner pero no arrojo nada, un mecanico amigo me dijo que podria ser la mariposa. El auto no encendia y se ahogaba... le limpiaron la mariposa y encendio pero funcionaba a 800rpm y oscilaba mal. Camino a casa comenzo con tirones como si no pasara bencina... que podria ser?? Necesito ayuda.
Andyrapa de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Richard de Chile hace 6 años
Ami me pasa casi lo mismo tengo el polo clasic 2002 igual se ahoga olor a bencina y lo otro paso x un charco y se apaga si sabes algo me ayudas
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola desde Bahia Blanca Argentina, no se como les ha ido con su problema y hasta hoy que veo el mensaje, pero por si no han resuelto el problema y/o le sirve a otro usuario de este hermoso auto o en mi caso que poseo una Caddy, les comento que si han revisado presión de combustible, bujias, cables, inyectores, etc, y el escaner no arroja falla alguna prueben de sacar la sonda lambda o soltar la brida del catalizador y dar marcha, en mi caso de similares caracteristicas resultó ser el catalizador tapado, lo cambié y nuevamente en las pistas
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No matiene el ralente!!! y se apaga el motor

Volkswagen Polo 2001 vw polo 1,4 ahw 40000 kms
Hola amigo necesito su ayuda!! ando tranquilo por unos minutos y luego al llegar a disco par el motor se apaga!!! el ralentí baja buscamente y para el motor, el ralentí al prenderlo es inestable y la mariposa oscila de forma rara!!! LAS RPM SON INESTABLE…. Lo dejo por ejemplo 15 minutos y se pasa lo de pararce pero lugo de andar por unos minutos vuelve a apagarse,,,,le hice un scanner y arrojo que era el cuerpo de mariposa el problema,compre uno y lo intale!! lamentablemente sigue con lo mismo. Amigos si alguno de ustedes tuvo este problema les pido que me ayuden gracias
carloncho de Chile hace 9 años  
CA
2 casos 
PELO de Argentina hace 9 años
Hola puede ser el motor de paso a paso, que mantiene las RPM equilbradas... Me salio $800 hace 3 meses... ATENCION... ese motorcito, puede fallar... saludos
vicens molla de España hace 9 años
Buenos dias tengo un wolvsgue polo 1400 gsolina inyeccion i el renti es inestsble sueltas el acelerador i se para pones el aire acondicionado i para es un problema de compensacion en el momento de soltar el acelerador ,si sueltas el acelerador despacio no llega a pararse pero es un problema gracias
Xavicotheman de Ecuador hace 7 años
Hola, se trata de la valvula IAC, limpials cuidadosamente y listo!
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Demora en encender

Volkswagen Polo 2006 1.6 hatchback secuencial gasolina  140000 kms
Hola gracias por leer mi consulta, les cuento tengo un Vw polo 2006 1.6 a gasolina secuencial , resulta que en las mañanas le cuesta encender tengo que darle como 2 a 3 veces para que encienda una ve encendido las siguientes encendidas enciende bien pero si lo deja 30 min o 1 hora apagado enciende con dificultad ya lo lleve al mecánico revisaron la bomba del gasolina pero resulta que está bien y reemplace el sensor de detonación pero aún Asís sigue , hace poco cuando iba a velocidad note que el auto se quedaba en 3000 rpm acto siguiente se pago en marcha rápidamente lo encendí y siguió su camino dándome tirones por momentos pero de which todo se normaliza sospecho que es el cuerpo de aceleración no se que pueda ser agradecería su ayuda. Gracias
Haret D. de Perú hace 6 años  
HA
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Haret, revisa no solo el cuerpo de aceleración, también las bobinas, los cables, bujías e inyectores. Es muy probable que estén fallando. Siempre es recomendable escanearlo para tener una idea de donde puede estar la falla.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

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Empalme ficha de TPS

Volkswagen Polo 1999 Classic Mi 1.6 200000 kms
Hola, tengo un polo classic 99 msi. Lo compré sin la ficha del TPS. La compré pero no sé que cable corresponde empalmar. Es de 3 pin, tengo a la vista los 3 cables que son de TPS, pero no lo puedo distinguir. ¿Cómo hago?
Santiago Bouzas de Argentina hace 4 años  
SA
1 caso 
Nyankar de Argentina hace 4 años
Ahi muestra la conexion c3a que es del TPS, si no sabes mucho de electrónica y no tenes un tester no recomendaría que metas mano. Una es c3a/1 que va a masa, c3a/3 es el cable central para la resistencia variable y el c3a/2 es el voltaje de referencia.
1
Santiago Bouzas de Argentina hace 4 años
Osea el c3a/3 es positivo?
Tengo un buen multimetro y una Sonda lógica. Tengo 3 pines todos me dicen que el del medio es señal. Lo cual en mí caso debe ser incorrecto porque poniendo el voltímetro en 20kΩ encuentro que no hay variación entre pin 1 y 2 por ende en los videos son positivo y negativo. Quiere decir que mí cable de señal se encuentran en uno de los lados. Eso hablando del TPS. Ahora desde la instalación eléctrica tengo 2 cables verdes, 1 con una línea negra y el 3° cable es negro con marrón. Con la Sonda lógica siempre me marca el negro/marrón negativo, 1 debes en cuando me marca negativo (no se porque debes en cuando) y el otro no hace nada, cuando debería ser positivo. (Siempre con el auto en contactó) así que 1 se que es negativo y los otros dos como los puedo identificar?
Nyankar de Argentina hace 4 años
Hola, es bastante simple la conexión. Funciona exactamente como un potenciómetro de tres terminales. Uno de los cables es tierra y un cable sí o sí te tiene que dar una señal positiva. Los pines no te van a dar un valor en ohms ya que el tps se encuentra totalmente cerrado y seguro que baja mucho su valor en ohms, anda bajando la escala hasta saber cuál te da un valor resistivo. En uno de los cables vas a tener que tocar una masa y con la punta positiva vas tocando los cables restantes estando en contacto. Si el VREF no está presente hay otro problema.
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Inyectores no se como funciona

Volkswagen Polo 1999 4 puertas nafta  300000 kms
Buenas la consulta es... los inyectores del Polo 1.6 nafta mod 99 trabajan a la vez o secuencialmente? Me ayudan x favor!!!Polo nafta M.I. MOD.98.se le cambió... bomba de nafta, filtro y cañería de combustible ,, se cambio 4 Inyectores, válvula, paso a paso ,Mariposa de aceleración y se ahoga muchísimo... probe los 4 Inyectores pulvorisan los 4 a la misma VES. Así trabajan??? también le cambié todo el encendido...bujías, cables, tapa y rotor de distribuidor, módulo,
Se ahoga muchísimo
osvaldo de Argentina hace 3 años  
OS
3 casos 
osvaldo de Argentina hace 3 años
Alguien me podria ayudar con mi consulta?
Juan de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y cambie el sensor de temperatura y se solucionó el problema
cesar de Argentina hace 3 años
Que un mecanico revise limpie el motor paso a paso
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Oscila rpm cuando se prende el ventilado, el AC o las luces

Volkswagen Polo 1997 4 186500 kms
Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa
carloncho1576 de Perú hace 8 años  
CA
2 casos 
Lucianomariño de Argentina hace 8 años
Es normal ya que al momento se acopla el motor lo que no es normal es que no levante las revoluciones del motor eso lo hace la computadora tal ves tengas una falla.
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Vibra, Parpadea Check, Pierde Potencia.

Volkswagen Polo 2005 4 Puertas 150000 kms
Hola Buenas tardes tengo un problema con mi auto, Mi polo cuando aceleró pierde potencia, lo revolucionó y tarda en responder. En estos días me quitaron el catalizador porque el mecánico me dijo q posiblemente estaba tapado, resultó q ese no es el problema. Desde q prendo el carro el check no deja de parpadear y he notado q cuando prendo el aire el auto empieza a vibrar. Ya cambie las bujías a doble platino, cables de bujías, bomba de gasolina, limpiaron el cuerpo de aceleración de igual forma limpiaron el sensor de cigueñal. Un mecanico me comento q puede ser el potenciómetro?
Les pido su apoyo por favor. ,Saludos
Villaraud de México hace 7 años  
VI
4 casos 
Osman de Guatemala hace 7 años
El mio esta casi igual no acelera bien tiene falla y al poner el a/c empeora no tiene fuerza si logras solucionarlo me avisas gracias
Villaraud de México hace 7 años
Amigo Osmán le encontraste solución a tu auto? Me dicen q puede ser tmb un problema eléctrico
Villaraud de México hace 7 años
O tmb me dicen q puede ser el sensor del cigueñal, la bobina o el clutch has solucionado tu problema?
Osman de Guatemala hace 7 años
Si amigo eran las candelas(bujillas) y los cables se las cambie y listo y le hice su servicio le cambie filtro de aire
Osman de Guatemala hace 7 años
Ya solucionast tu problema
Villaraud de México hace 7 años
Si amigo cambie la bobina
Osman de Guatemala hace 7 años
Que bien yo con este polo es,el tercero q tengo y no me han dado falla bueno este lo acabo de comprar espero no me falle.
el t.t. de Bolivia hace 6 años
Te va a fallar muy pronto lo presiento...!!!! gracias...
Osman de Guatemala hace 7 años
Lo que a,la mayoria les falla es la bomba de agua y el conpresor de a/c
Mary de Colombia hace 3 años
Tengo un polo 1.600 modelo 2005. Hace
7 años...me parece un excelente carro. El único problema que presentó. Fue que se encendia el sensor del termostato y como no sabía cuál era el problema lo caminaba. Un poco y se recalentaba. Varios mecánicos le cambiaban la brida y los empaques. Pero volvía a molestar... finalmente aprendí que la solución es solo estar super pendiente de que no baje el nivel de agua y jamás molesta. No todo es de mecánico. A veces es uno mismo analizar. Su auto Antes de ir a regalar el dinero.
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Oscilación en las rpm. Al girar el volante las rpm bajan

Volkswagen Polo 2001 5 puertas hb. 6n2  125000 kms
Al intentar encender en la mañana el vehículo se detiene. Lo acelero y parte con revoluciones a 500 rpm aprox. Que oscilan, pasan minutos y suben las revoluciones hasta 800rpm. Al girar el volante las revoluciones bajan y al girar nuevamente el volante hasta el tope(izquierda o derecha) el motor se detiene. Otra cosa que observo es que el motor tiene un ruido. Al presionar el embrague el ruido se detiene. Intente limpiando la mariposa del cuerpo de aceleración, el problema se detuvo sin embargo esto sólo duro al rededor de 3 días.
Diego R de Chile hace 10 años  
DI
4 casos 
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema cambie los tacos del motor de mi polo 1.9sd 2003 y el de caja los 3 y me tiembla todo el habitaculo del auto y el tablero, parece un rastrojero,y la caja cuando voy andando ahora hace un sonido que no hacia antes de cambiarlos,saco el cambio lo pongo en punto muerto y no lo hace pongo un cambio y automáticamente lo empieza a hacerlo es como que algo roza en la caja,como lo soluciono,los tacos que tenia puestos son los originales del 2003,y no daban mas,por eso los cambie duraron bastante,tambien me dijiero que es hasta que se acomoden los tacos y lo dejaria de hacer el temblor adentro del habitaculo.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola soy mecanico y me ha pasado de, por economizar en el precio, puse una marca opcional y no la original. El hecho es que quedo vibrando que se te caian los dientes cuando ponias los cambios, eran muy rigidos los tacos de motor, resolvi cambiando los tacos de motor por orinales marca hudchinson y santo remedio. Eso si. Son carisimos. Espero te sirva
Andrrs de México hace 4 años
Tengo mi polo 1.6 y prende el piloto del volante con este signo. ! Aparte está duro el volante que solución me dan
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Se me aparecieron las letras EPC en tablero

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 1.6 240000 kms
Tengo un polo 2003 y de momento se prendieron las letras EPC en el tablero y no aceleraba solo hasta 20 km por más que aceleraba no respondía lo apague lo volví a encender y ya no aparecieron las letras es necesario una limpieza al cuerpo de aceleración o que me recomiendan nunca me había pasado que tan grave es el problema?
Jesús de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Julia de México hace 5 años
Hola buenas tardes solucionaste tu problema me pasa igual en mi polo
rodrigo de Guatemala hace 5 años
Me paso algo similar. Se me apago y se enciendo EPCya no pasaba de tercera velocidad y de 40 km/h y tenia muy poca fuerza. Lo que paso fue que la bobina se arruino, entonces solo mandaba señal a tres cilindros y no a los cuatro. Lo cambie y nitido.
1
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Fallo de aceleración

Volkswagen Polo 2006 4 puertas 1.6 litros  280000 kms
Al ir circulando de forma normal de pronto se desacelera, como que se quiere apagar, como si le faltara gasolina, (le cambie la bomba de gasolina) mantengo el acelerador pisado, se prende el testigo del check enginne, ya que no funciona bien el motor, para esto ya bajo la velocidad se amensa el carro y como por arte de magia como si se destapara da el jalón y vuelve a funcionar normalmente hay veces que tengo que tengo que apagar el carro y al encenderlo funciona normal quiero pensar que es el cuerpo de aceleración pero no lo se
C3PO de México hace 8 años  
C3
14 casos 
Osfab de Alemania hace 7 años
Te recomiendo checar los cables de bobina a bujia de uno por uno estando encendido el motor al desconectarlos el motor se jalonea esto con cuidado y rapido repito uno por uno ,por ahi ha de estar falseando uno
C3PO de México hace 7 años
Buena observación checare los cables
Le di una pequeña limpieza al cuerpo de aceleración y mejoro su funcionamiento pero sigue con la falla, pero necesito desmontarlo y darle una limpieza a conciencia
leonardo MS de México hace 7 años
C3PO si pudiste resolver lo de tu carro. El mio tiene el mismo problema
alfa de Perú hace 7 años
A mi polo 2008sucede similiar se prende el check engine y de la nada se prende el EPC, el auto de pone lento no aceleraaanada, que puede ser no me dan solucion
Joel de México hace 7 años
Yo tengo elismo problema con el coche y todo empezó cuando checaba los fusibles
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Falla encendido polo 2004 motor 1.6

Volkswagen Polo 2004 Motor 1.6 183850 kms
Tengo un problema con mi polo 2004 motor 1.6, hace dias se daño la cabeza por que el arbol de levas se giro y daño piston y cabeza, ya los reemplace y anille, cambie reten de cigueñal y sensor, si hay chispa y gasolina, pero no enciende el carro, solo hace explosiones en la garganta del cuerpo de aceleracion, alguien tiene idea de cual es la falla?,
sergio de México hace 4 años  
SE
3 casos 
Fred Ramone de Argentina hace 4 años
Una posible falla puede ser que el motor esté fuera de punto...haz checar eso con tu mecánico de confianza...
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Falla en el acelerador

Volkswagen Polo 2006 1.6 hatchback secuencial gasolina  130000 kms
Hola tengo un problema que me abruma , hace aproximadamente mi auto estaba funcionando con normalidad, una mañana al encenderlo el auto no encendia como si no acelerase, le di a arranque como 3 veces y en la 4 encendio , no le di mucha importancia al caso supose que era la batería o algo asi, a los dos días cuando iba a 80 km aprox siento que la aceleración del auto se interrumpe estando mi pie en el pedal, suelto y piso el acelerador nuevamente y el auto continua acelerando para luego volver a interrumpirse y asi consecutivamente lo curioso que es por momentos puede suceder cada 2 horas o 3 e… Leer completa
Haret D. de Perú hace 6 años  
HA
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Haret, lo que te puedo recomendar es que verifiques con el vehículo en funcionamiento las señales del cuerpo de aceleración y en lo posible cuando el testigo de EPC este prendido scanees el vehículo para saber cual es el código de falla y tener una idea mas precisa de donde puede estar el problema. Por otro lado te recomiendo que revises la carga del alternador y verifiques si tienes fugas a tierra.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

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Relente inestable

Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 215898 kms
Hola a todos. Tengo un polo mi sport 1.8 nafta modelo 2000 el inconveniente que tengo es que cuando paro en un semáforo suben y bajan las revisiones de 950 a 700 pero lo acelero un poco y se estabiliza y luego vuelve a hacerlo lo hace tanto a nafta como gnc ya le eh cambiado cables de bujías. Bujías. Tapa de distribución. Sensor de temperatura. Tps. Map. Paso a paso. Bomba de nafta. Sonda lambda que puede ser. Gracias
luisito1981 de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
Alan de Argentina hace 7 años
Como andas! Si tenes esas oscilaciones de las revoluciones estoy mas que seguro que es el paso a paso... para cambiarlo desconecta la bateria saca el paso a paso viejo pone el nuevo conectalo y recen ahi conecta la bateria es una manera de arrancar de cero con la computadora en algunas cosas, es para que haga un reconocimiento de los componentes... suerte!
dazul810@gmail.com de Argentina hace 5 años
La mayoría de la computadoras de autos se pone en cero poniendo contacto y apagando varias veces, sin llegar a arrancar el motor.
luisito1981 de Argentina hace 7 años
Ya eh cambiado todo paso a paso tps sonda lambda sensor de temperatura bujias cables sensor map lo que hace es aveces es cuando llega a 1500 rpm se queda ahi lo acelero de nuevo y vuelve a la normalidad
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Se jalonea y tironea

Volkswagen Polo 2014 Polo 81000 kms
Mi auto es de agencia y siempre se le han hecho servicios de agencia, me predio el EPC Y CHECKIN se jalonea y se tironea, le hicieron lo sig: cambio de bujias, cambio de cables de bujias, le probaron un a bobina que en otro auto de hecho hicieron el cambio y el el polo seguia la falla y en el otro como si nada, le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion asi como inyectores y nada, en el escaner indica error en cilindro 2 pero noc que mas hacer en la agencia por cada revision me cobran y no queda, por favor si les pasa lo mismo y pudieron resolver el problema apoyenme. Saludos
Luis villalobos de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Hugopd de México hace 6 años
Tengo la misma falla y al igual que tu no la he podido resolver
Pcolo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un polo 2015 y ayer me marco ese error cambié la bobina pero se siente el carro con vibración, como si estuviera fuera de tiempo. Ustedes pudieron solucionar su problema? Saludos
Leon de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2001 nafta 1.6 me pasa q cascabelea y hasta se para mucho olor a nafta y las rpm bajan y suben de vez en cuando si alguien me puede ayudar a detectar la falla lo agradecería Saludos
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Ralentí inestable, se acelera y se detiene solo

Volkswagen Polo 1995 Gl 142000 kms
Buenas, soy de Chile y tengo un VW polo GL año 1995 motor 1.3 mono punto y llevo mucho tiempo tratando de reparar este falla sin tener buenos resultados, le cuesta para partir, ralentí muy inestable y a veces cuando voy conduciendo se acelera solo llevando al máximo sus rpm. Tambien cuando llego a una esquina donde debo parar, empieza a oscilar como si estuviera pisando y soltando el acelerador. A veces también se detiene el motor y cuesta mucho tiempo que vuelva a partir. Le cambie la iac y el tps sin tener buenos resultados. Ojalá puedan ayudarme ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a encontrado el problema. Saludos
Marcelo de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
dany de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con polo nafta 1.6 2003 estando parado casi no hace pero andando pisas el embrague y se acelera a 3/4 mil vueltas
Ambiorix de otro hace 7 años
Hola a todos
Tengo un polo 1996 tengo un problema de automático el carro se mantiene en de 600 a 900 RPM y esa inestabilidad como si lo estuvieran acelerando pero hace esa falla solo y cuando está en marcha si quiero acelerar se le va la corriente quiero una posible solución al problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Javier de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo año 97 y cuando arranca que el motor esta frío regula muy bajo y tiembla cuando calienta queda regulando bien. Agradezco alguna posible solución
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Falla de aceleracion solo prende pero no acelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 03 1.6l  30000 kms
Que no le encuentran la falla ya cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal electronico me dicen que es la computadora será?
Ricardo pereyda Villegas de México hace 2 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo pereyda Villegas)
Ricardo pereyda Villegas de México hace 2 años
Si a mi me paso lo mismo y checaron la computadora y salió una guía tronada
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Se para cuando quiero acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 Clasic mi 190000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar mi polito arranca bien regula bien pero cuando lo aceleró un poquito se para como si se ahogara le cambiaron paso a paso sensor temperatura limpiaron cuerpo aceleración y sigue igual alguna ayuda por favor
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucho)
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola ya me lo solusionaron era la computadora se la cambiaron y quedo joya
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