Problemas y fallas del Volkswagen Polo
hay 1140 casos reportados



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Últimos problemas

Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · 4 puertas motor 1600 · 148000 kms
Las luces de parqueo no se apagan por nada ,revise el boton pulsador y esta bien que podria ser?
Por favor
CH
ChristianEcuador
hace 12 horas
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1995 · 3 puertas 1600 gasolina · 223 kms
Estaba en marcha por la autovia y de rrepente se le encendieron las luces del tablero como si fueras a arrancarlo ,lo acerque al arcen y hay se kedo ,le mire lo de la bomba de combustible le quite el manguito y tira gasolina,el motor de arranque funciona pues ace el intento de arrancar pero nada , las bujias son nuevas,correas aceite todo,lo unico ke el cuerpo del termostato pierde agua por un tubo del cuerpo pero muy poko,kreo ke puede ser la bobina de encendido, el caso que me paso una vez y la puse nueva,la verdad ke estoy perdido,siempre e arreglado yo mis carros sin ningun problema pero esta vez estoy perdido aver si alguien supiera la falla , muchas gracias
RA
rafaEspaña
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1998 · 4 puertas full diesel motor 1.9 · 0 kms
Levanta temperatura a los 5 minutos de estar en marcha , las mangueras se inflan la tapa de cilindro se calienta , no hay circulacion de agua y el radiador esta frio. Lo que no entiendo es que le hice el motor , hasta le cambie la tapa de cilindro ya no se que hacer y no puedo seguir gastando mas ya me artooo. Por favor ayudenme gracias.
AN
andres ariasArgentina
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · sedan 4 puertas full · 300000 kms
Tengo un polo que esta bien de chapa y pintura y tapizado excelente pero se me fundio el motor, conviene cambiar el motor? gracias
AN
AngelaArgentina
hace 5 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2009 · 2 puertas 1.8t año 2009 · 68000 kms
Tengo un polo gti 2009 y suena de vez en cuando un crujido cuando doblo la dirección llegó a la casa descanso y al otro dia lo. Ocupó por primera vez y dura como. Una hora Sin sonar cuando y luego se vuelve a repetir los mismo pensé que era líquido de dirección pero la cremallera es eléctrica.
TO
Tomas420Chile
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · 1.4 gasolina 60 cv classic · 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga. E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo. Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme. Mi movil es 684002649 Entre eso que cambie mas correa aceites f…Leer completa
RO
RobertoEspaña
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
hace 6 días
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2001 · 177000 kms
Estaba en movimiento fue disminuyendo la intensidad de las luces del interior y exterior hasta que se paró y no volvío arrancar, que puede ser?
JO
JoseArgentina
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · 1.9 disel 5 puertas · 300000 kms
Hola. Cuando enciendo mi polo mod 99. Motor 1.9 en el tablero donde marca la hora. Al momento de encender me marca N1 02 a alguien le pasa? a que se debe? o es normal lo hace desde que lo compre. Gracias
RA
Ramon EsquivelArgentina
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · polo clasic 1.6 mi base 4 purtas · 2290000 kms
Solo marca reserva aun que este el tanque yeno. Le puse la bomba nueva completa.me repararon el instrumental. Y no funcia ese reloj. E probado otro tableros y pasa lo mismo. Alguiem me puede ayudar. Ase 2 años que estoy tratando de que ande. Gracias
MA
marcopavezArgentina
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2005 · 110 kms
Cuando comienzo a circular se enciende la luz en el tablero de abs, revise las cintas de freno traseras y estan bien limpie los sensores , tambien las pastillas de las ruedas delanteras. No se cual puede ser el problema??.
MA
MarceloArgentina
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2005 · Consumo de aceite · 180000 kms
Tengo un consumo grande de aceite un kitro de aceite cada 10 dias. Que podria ser
JA
JavierVenezuela
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2006 · 1.9 tdi full  · 188000 kms
Buenos días hace poco compre un polo 1.9 tdi full 2005 y tiene un problema se descarga la bateria de un día para el otro en la fusilera uno de los fusibles tiene mucho consumo cuando el auto esta apagado me podrían ayudar muchas gracias
NI
NicomatyArgentina
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1996 · Sedan 4 puertas 1.9 diesel · 138000 kms
El bendix sale pero no vuelve a su lugar cuando le doy arranque rosa en la corona y ya m canse d sacarlo y ponerlo giro el motor a mano y vuelve pero al darle arranque vuelve a rosar s alguien m puede ayudar s lo agradezco
CR
CristianArgentina
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un VWPOLO 1.6 MI Mod. 1999;tuve el mismo problema y lo solucione, lubricando el eje del engranaje que acopla con la corona montada sobre el volante del motor. - Extraje el motor de arranque y cuando me disponia a sacar el piñon del mismo , descubrì que faltaba lubricacion en dicho acoplamiento; simplemente le hice unos disparos de "WD 40" y lo arme y coloque el burro en su lugar: todo OK. - Eduardo, para Cristian. -
hace 10 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Si yo hice lo mismo pero sigue igual no vuelve el bendix asu lugar queda afuera osea activado pare q fuese problema con los engranajes chicos q lleva adentro d la trompa d arranque igual agradezco t respuesta eduardo
hace 9 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Cristian: este piñon es comandado por una horquilla que comanda el BENDIX a instancia del pulso electrico que le envìa la llave de arranque y encendido; al cesar ese pulso, por una horquilla que sin tension electrica del citado BENDIX , tendrìa que retraerse por accion de la misma horquilla a su posicion de reposo. - Si no lo hace probà empujandolo à su lugar de inactividad, si para lograr esto no vuelve o ejerce mucha resistencia , lubricà el helicoide sobre el cuàl se dezplaza hasta que se mueva libremente. - otra causa podrìa ser que la horquilla de comando este mal armada es decir fuera de su lugar de trabajo. -Es cuànto puedo aportar para que soluciones esta falla; un abrazo y suerte en tu intento. - Eduardo. -
hace 2 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ya lo solucuone mi hermano lo llevo donde lo habían reparado y suplementaron el eje q travaja con el bendix y quedo perfecto xq dicen q el burro de polo diese es descartable y ua ves q s rompe ese eje n se repara x suerte safe sno ya tenia q ir comprando uno nuevo a todos les puede servir d experiencia desde ya gracias y abrazo para todos
hace 2 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · 232000 kms
Salí una noche lluviosa y el clima y los faros no presentaban problemas, al día siguiente que lo saqué me di cuenta que ya no funcionaban. Qué falla podría presentar, necesito ayuda. Muchas gracias.
MI
MiguelMéxico
hace 11 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · Polo classic · 135000 kms
Hola amigos del foro. Soy chileno. Tengo un polo classic 99 y desde hace poco que estando en ralenti se pone inestable se acelera solo. He leido que se le limpia o cambia la valvula IAC pero no se si mi auto la tiene, o si ws con mariposa. Lws agradeceria mucho su ayuda. Gracias.
AL
AlexChile
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Alex: tengo un POLO del mismo modelo que el tuyo;afirmativamente tiene la valvula IAC; y para sacarla tenes que incursionar a la altura del cuerpo de aluminio por detras de dicha valvula con una llave TORK 20 y sacar los dos tornillos que la soportan mecanicamente con este conducto del aire aspirado por el motor cuando esta en funcionamiento, previo al desmontaje desconecta una ficha de 4 pines y que va a la computadora que es quien comanda la posicion mediante el motor paso a paso de dicha valvula. Verificar si los dos bobinados del motor dan continuidad de corriente, mediante un tester en escala de ohms; en el mio uno de ellos corresponde a los dos pines mas separados y el otro a los dos pines del centro. Si hay alguno que no da continuidad , tenes que comprar uno nuevo que lo reemplace exactamente;hay un O`? RING que hace un cierre perfecto del vacio que es conveniente cambiar; si tenes que limpiarlo, remitete a los tutoriales al tema por YOUTUBE y presta atencion a los detalles para que todo salga OK. -
hace 9 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Gracias amigo Ed
Seria mucho pedir si mandas una foto del lugar preciso antes de tirarme a desarmar por favor
hace 8 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Alex: mi cibernètica es limitada. - Mi VW es POLO CLASIC 1.6 MI mdelo 1999. -. - Te paso las pistas de ubicaciòn de la IAC: Abriendo el capot,mirando el motor-caja de velocidad està aproximadamente al centro y a mas o menos 7 cms del panel separador del habitaculo del auto. Al lado izquierdo superiorde la pantalla del acelerador. Es un barrilito de 32mm de diametro,por 43mm de largo en la parte visible incluìdo el receptàculo de la ficha que la conecta con la computadora; al sacar esa ficha veràs los cuatro pines de conexiòn de los bobinados que te explique en la primera parte. - Las cabezas de los Tork 20 de sujecion a extraer, los podes ver con la ayuda de un espejo, por que estos tornillos vienen fijando la IAC de atras para adelante del auto. - Està debajo de un caño no metalico negro, rigido que alimenta el vacio necesario para activar el servo freno, y viene del cuerpo de aluminio moldeado involucrado en èste sistema. Espero que te sean de utilidad; un abrazo; Eduardo. -
hace 7 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola Ed.
La ficha que tu me dices no sale para atras. Ya saque los dos tornillos tork 20 y no sale. No se si estoy equivocado. Te envio foto para ver si me corriges. Gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Alex: si sacas la ficha de dicha valvula y ves en la misma cuatro pines ¡es esa !;puede estar adherida a su asiento por el o'ring de cierre del vacio; tenes que tirar de la misma hacia atras para que salga de su alojamiento, junto con la punta conica que es parte primordial de dicha valvula y a cuyo conjunto va adherida. Eduardo. -
hace 2 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Alex: la ficha que tenes que sacar esta trabada por una pestaña angosta que tenes que levantar levemente para que quede liberada y tirando de la misma saldra. - Eduardo. -
hace 2 días
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  1999 · Sedan · 250000 kms
Hola. , mi auto vw polo mod 99 con gnc...le doy arranque gira el motor.pro lo raro esq no encienden los testigos del tablero. , únicamente el del freno de mano...o podrá ser falla de la alarma q hace el efecto de corte...
RO
RobertoArgentina
hace 12 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2014 · Polo 2014, básico  · 140000 kms
Desde hace unos días a mi polo se le prende la luz del tablero como si hubiera prendido las luces, el carro está apagado totalmente y con alarma y se prende las luces del tablero ayuda por favor
ER
EricMéxico
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1996 · Clasic · 250000 kms
Estaba en marcha se apago de repente y no arranco mas el burro corriente todo normal es diesel
AL
AlbertoArgentina
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · Motor 2.0 · 98000 kms
Hola , de repente se prende el testigo de temperatura pero no se calienta y deja de marcar el indicador de gasolina se va a vacio , si me pueden ayudar , mil gracias.
JA
JackMéxico
hace 13 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2004 · Motor 2.0 · 98000 kms
Hola , muy buenas noches , soy usuario nuevo , mucho le agradecería si me pueden ayudar , tengo un POLO 2004 MOTOR 2.0 la bomba es KOYO andaba muy bien pero lavaron el Motor a presión con agua y se puso dura la dirección el testigo prende en el tablero , ya revise el fusible que es de lamina que va en la batería y esta bien , tiene aceite , con esta ya van 2 bombas, a ver que opinan uds, saludos desde MEXICO , mil gracias.
JA
JackMéxico
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1997 · Classi · 180000 kms
Hola no arranca con la llave y le doy arranque directamente del burro jira u NV rato después no ace nada ni directo ni co. La llave y cuando da arranque como q no llega combustible es anafta y a gas
JO
JonathanArgentina
hace 13 días
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1997 · polo sd full · 646109 kms
A los 40.000 km de haberlo hecho me consume aceite tambien le cambie la tapa de cilindros y valvulas etc.
Podrian indicarme por favor que puede ser. Gracias. German.
GE
germanArgentina
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  1997 · 148287 kms
La aguja del velocimetro quedo en cero y el cuenta kilómetros solo muestra los kilómetros que son siempre los mismos. El cuenta cuadras queda siempre en cero. Y cuando se pulsa el boton aparece un cartel que dice notrip.
PA
pabloArgentina
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Polo  1996 · transporter · 4000 kms
Hola estoy tomado la presion de aceite en la tapa de cilindros y mi problema es que tengo en frio 90 libras al levantar la temperatura del motor las presiones son normales , cuando hice el motor nuevo me encontre con un tapon en la base del filtro y no pasaba presion a la tapa, claro que lo saque pero veo que tendria que llevar una valvula de alivio que no consigo. Ah i disculpen mi motor es un VW ABL 1.9 TURBO igual al de un polo pero esta colocado en una transporter, si ese podria ser el problema no cosigo la valvula como repuesto. Desde ya muchas gracias
DA
danielArgentina
hace 18 días
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 Volkswagen Polo  2002 · 132000 kms
Buenas mi problema que cuando parto el auto los cambios pasan bien pero a medida que el auto ya esta caliente custa que pasen los cambios
MA
marceloChile
hace 18 días
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 Volkswagen Polo  1996 · sedan 1.9 diesel · 99000 kms
Tengo problemas en la reversa,,,1ª 2ª 3ª 4ª 5ª andan bien,de un dia para el otro,no entro mas la reversa. Como q se descalso algo adentro,que podra ser...
RU
rubenArgentina
hace 18 días
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 Volkswagen Polo  2002 · 132000 kms
Buenas mi problema que cuando parto el auto los cambios pasan bien pero a medida que el auto ya esta caliente custa que pasen los cambios
MA
marceloChile
hace 18 días
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 Volkswagen Polo  2002 · 4 puertas motor 1,6 · 246208 kms
Hola tengo un vw polo classic y tengo un ruido en la caja de cambio, cuando piso embrague a fondo desaparece el ruido, suelto rrapidamente el embrague y el ruido continua, vuelvo a pisar embrague pero ahora lo suelto lentamente el embrague y desaparece el ruido. Le puse aceite 75/80 el ruido sigue igual.
MI
Miguel Marilaf NChile
hace 19 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Polo  2013 · highiline · 30000 kms
Tiene pastillas nuevas pero no frena bien, hice la prueba de pintar el disco delantero con un plumon y he visto que casi no ha borrado la balata la pintura sobre el disco, cual puede ser la falla?
LG
Lgf71México
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Lo corregi cambiando los bujes de goma en donde entran los tornillos que agarran la mordaza de las balatas
hace 4 días
Mejor solución  (según Lgf71, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Polo  2016 · 16000 kms
En diciembre del 2015, compre un POLO TSI 2016, en la agencia "Z" Motors ubicada en los Reyes La paz, en el Edo. De México, en Enero del 2016 comencé a escuchar un ruido como de un rechinido en la parte de la suspensión delantera, del lado del copiloto, el ruido es intermitente a veces se escucha a veces no, pero el ruido es bastante molesto, por mi trabajo recorro grandes distancias en autopistas, varias veces cuando circulaba entre 80 a 110Km/h se escuchaba ese rechinido de manera mas fuerte por lo cual me sentía intranquilo, lo lleve a la agencia donde lo compre, lo tuvieron dos semanas y m…Leer completa
DE
DEC777México
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Hola amigo ¿cual fue el problema del coche? Tengo uno igual y también he notado un chillido que es intermitente.
hace 17 días
Mejor solución  (según DEC777, el autor del problema) 
Hola, hace una semana Vw me cambio los amortiguadores delanteros, pero hoy por la mañana volví a escuchar el rechinido pero en menor medida y muy poco tiempo, lo volveré a reportar a Vw y después les comentaré que más pasó.
hace 4 días
Mejor solución  (según DEC777, el autor del problema) 


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