Tengo un pointer 2005, cuando giro el volante suena como si fuera a tronarse es dirección manual,
Tambien cuando paso baches y topes se siente mucho en los pedales como si fueran a tronarse los mismos pedales, o como si estuvieran flojas las llantas casi a punto de salirse, Asi mismo, le acabo de cambiar el clutch (look) no menos de 3 meses, pero al pisarlo se siente un poco duro es normal? gracias!
Que tal compañeros tengo elismo problema se atora mi volante de mi pointer pero me dijo un tío que trae dos valeroso en el volante no se si sea cierto alguien me puede ayudar por favor
Sí yo tengo un pointer 2001 comenzó a trabarse a veces y a oírse feo cuando daba vuelta el balero nunca lo pude conseguir según podían mandarlo a hacer y tardaba un mes además obvio no es el original y podía no quedar bien así que la única solución fue comprar toda la columna en un huesario
Hola yo tuve el mismo problema. Como es mecánica la dirección detecte que está reseca el amortiguador de direccion que está detrás de la bomba de líquido de frenos y las barras , les agregue grasa y se soluciono el volante ya no rechina y ya no se atora esta al 100
Hola tengo el mismo problema al girar a cualquier lado se atora el volante y es dirección mecánica ya cambié bujes rotulas use reviso toda la suspensión q que creen que sea ojalá puedan ayudarme de antemano muchas gracias saludos
Tengo un Pointer GTI 2.0 modelo 2001
(Es mi primer auto)
Y tengo un problema: cuando se acciona el bulbo para mandar la señal de enfriamiento al ventilador, si enfria pero en un par de minutos después de estar accionado comencé a notar que el calor se traspasaba dentro del auto entre la parte de mi volante y de los pedales.
Entonces ¿Quisiera saber si pudieran ayudarme diciendome porque sucede eso y que es ma recomendable que debo hacer?
Donde entra la flecha del volante a la cabina, existe un empaque que podría estar mal puesto , y por ese espacio se filtra el calor del motor. Chécalo.
Vibra el volante y los pedales a 40 km/h y a 60 km/h y después disminuye un poco pero no se le quita ya cambie las bases de los amortiguadores, las llantas, los bujes de orquilla, los bujes de la dirección, y las rotulas también se le hizo alineación y balanceo, y no se le quita alguien podría ayudarme?
Ya revisaste tus rines???. Algunas veces. Los golpes a los rines hacen con la vibrqcion que vibre en velocidades medias... y aun con los balanceos...no se les quita...y hay que cambiar los rines o el rin.
Saludos.
El volante de mi pointer wagon station 2002, se pone duro, y no tiene ninguna fuga de aceite. Además hace tres o cuatro meses que le mantenimiento la caja de dirección hidráulica (cremallera), y le cambiaron todos los repuesto.
Tenia un Pointer City 2004 en lo físico súper bien. De repente el volante al girarlo a cualquier lado hacia un ruido raro, como áspero (niveles normales del líquido). Se cambio la junta de dirección y la bomba parecía normal. Lo lleve a mecánico y dijo que pb era la columna que une al volante con la dirección. En algunas ocasiones se me llego a trabar, casi siempre después de ir en carretera, es decir, hacia un viaje en carretera y la dirección NO presentaba problema alguno pero al llegar a una zona de tránsito lento, comenzaba de nuevo el ruido o se trababa.
No habia líquido en tapete. El ruido parecía propiamente del volante.
Mi Pointer 2001 cuando giraba el volante tronaba y de repente un día al estacionarme el volante ya no movió la dirección; gira libremente el volante...que podría ser o que se dañaría. Gracias por sus comentarios
Gracias; hoy por la mañana cayo una extensión de fierro como de 10 o 15 cm por dentro de la cabina, debajo del tablero y la columna... parece algo barrido de la cuerda. De la que me salve y no ocurriera en el periférico
Tengo un pointer wayin pero cuando lo corro mas de 80km/h en piensa a vibrar el volante como si estuviera desbalanciado las llantas pero le acabo de cambiar las llantas y amortiguadores pero no se le quito nomas suele redujo poquito
Bueno cuando eso sucede falta de alineacion y balanceo, ahora que si hace los mismo habra que revisar las terminales de la direccion y si trae los caahutes que sujetan la barra estabilizadora, no me acuerdo si los traen pero son unas varillas delgadas que van hacia el amortiduador y eso suele hacer que tu volante vibre, saludos revisa esos puntos y nos comentas
Hola, quisiera saber donde puedo acudir ya que mi pointer se le mete el aire muy caliente debajo del tablero y donde están los pedales. Además hace dias se le cayó un como empaque color negro y después de ahí tiene una fuega de aceite pequeña debajo del volante, no ha presentado mayor falla pero no es normal la fuga, al parecer es de la dirección hidráulica.
Tenia exactamente el mismo problema. El cubrepolvos que mencionas cuesta como 200 en la agencia, por ahí se mete el aire caliente, el liquido que mencionas en efecto es de la dirección hidráulica, deben ajustar esa pieza que esta ahí bajo el volante del lado del motor ya que de ella proviene el liquido, la desmontan desde los pedales, te sale como en 1500 esa reparación, ya que deben cambiarle los sellos o empaques y aprovechan a colocar el cubrepolvo negro en su lugar. Saludos
De la nada se escuchó un crujido de corto circuito, empezó a salir humo alrrederor del volante, empezó a oler a quemado y sonó el claxon solo, al momento de girar el volante.
Hola tengo un pointer y al dar vuelta a la izquierda da dos vueltas y media al dar vuelta a la derecha solo da dos vueltas. El problema es que a la izquierda se siente como un tronido me dicen que posiblemente sea solo la alineación.
En cuanto a las vueltas si es posible sea alineación.
Y el tronido al girar podría ser un balero homocinético que suena, es común que suene al dar vuelta.
Se dio un cunetazo y de ahí en adelante la dirección se puso rara como que el carro se va para un solo lado y como que se queda trabado para un solo lado
Hola que tal espero puedan ayudarme susede que ase dias mi papa iba manejando mi carro y al momento de dar vuelta se escucho claramenge como trono algo en el volante y se sintio como si algo se ubiera safado la cosa es que la direccion hidraulica funciona bien pero despues de cierta velocidad(40 km) comienza a hacer un ruido extraño y cuando frena tambien de echo se siente como si algo pegara por debajo del volante alguien podria decirme que puede ser
Qué tal amigos, les platico el problema con mi Pointer. Un día empecé a notar un ruido en el volante cuando lo giraba ya sea a la izquierda o a la derecha, la principió el ruido era como si algo raspara, después de un tiempo ese ruido fue haciéndose más fuerte, suena como si algo raspara al momento de girar el volante pero además de repente se atora un poco y truena al tratar de regresar el volante a la posición central. Lo llevé a un taller especialista en direcciónes y le cambiaron las bases de los amortiguadores pero aún así sigue haciendo el ruido y de repente atorándose cuando lo giras. Cabe destacar que el ruido se escucho como si fuera en la columna de dirección, no en la dirección porque el ruido se escucha dentro del auto, no al abrir el cofre.
Hola amigos yo tengo ese problema rechina truena no sé pero es por la columna porque se oye adentro alguien ya arreglo ese problema mi Pointer es 2001 dirección manual
Tengo un Pointer GTI 2.0 modelo 2001
Y he notado que al acelerar despues de la 3/4/y 5 velocidad comienza a hacer un ruido bastante estresante como si fuera una banda y despues al dejar de acelerar este deja de escucharse, pero despues que va bajando la velocidad a unos 60/k o menos se escucha un pequeño ruido como si fuera un traqueteo. ¿Pudieran ayudarme con ello, a que se debe?
Truena el volante , me dice el mecánico que se desgastó el balero porque está mal alineada la barra a el tablero ???? Desde nueva nunca falló hasta ahora que trono , que puede ser , porque el desgaste ?
Al querer meter la llave para arrancarlo no entra, ya que el volante se bloqueo y por mas intentos que hago no logro destrabar el volante y ya no se que hacer si llamar al cerrajero o aun mecanico para que me ayude
El problema que tengo con mi auto es que cuando voy a dar vuelta en "u" o inclusive cuando llega a entrar el ventilador, el rechinido que se origina es terriblemente fuerte como el de una tortillería, pasa más frecuentemente cuando hay lluvia quisiera que me ayudaran a saber cual es el problema
Desarme el volante por que me fallo el switch lo remplace y al momento de armar ya no daba la columna queda corta, despues la solte de abajo para recorrerla y tampoco dio, le faltan aproximadamente 5 cm y no se le movio nada a esa parte como para que no de.
Que paso entonces ¿?
E si es amigo lo que pasa es que hay que sacar a golpes lo que falta por que al momento de sacar el resorte con el opresor de buje se mete me paso lo mismo y estuve buscando en el Internet y no encontré nada asta que le cale así y si dio
Uando voy circulando ypretendo dar vuelta a la izquierda el volante se queda pegado y no regresa la direccion tengo que girar copn fuerza asia la derecha para poder continuar ya lo lleve a aliniacion y no se le quito
Se me apago el carro cuando iba atravesar un cruse y solté el clos antes de tiempo y se me apago el carro, logre prenderlo y cuando iba bajando de un desnivel baje con velocidad al quererme incorporar al primer carril para llegar a una gasolinera al querer dar vuelta el manublio se puso duro y al querer estacionarme ya no podía dar vuelta el manublio se bloquio y ya no daba vuelta logre detenerme y apague el caro por que no podía volantiar y ya después de que lo prendo ya puede darle vueltas al manublio
Por qué el volante de mi. Pointer 2007 le doi vuelta y como que ya no tiene el tope da como 3 vueltas para dar el giro total de las llantas ayúdenme por favor que será???
Hola qué tal amigos buenas noches... disculpen cuando paso ya sea vibradores o uno que otro bache o camino en mal estado se escucha como golpeteo al parecer bajo el volante alguna idea de que podría ser...??? Se escucha el ruido dentro del coche
Espero no morir olvidado...!!!!!
El volante ya tenía días que hacía ruido y en la alfombra del piloto siempre hay aceite y ayer venia circulando cuando se oyó como golpe de piedra y el volante se puso duro
Tendrá como un mes, posterior a haber colocado la facia delantera q al girar el volante hacia cualquier lado,aún con el vehículo sin andar hace un ruido como si algo q gira rosara con algo
Pointer 2004 no arranca ,enciende el tablero pero no da marcha, esta falla inicio cuando le quite la alarma, trabajo bien cono 5 meses, la falla inicio no reconociendo la llave, se programo la llave traba bien un tiempo, fallo nuevamente se le cambio el cilindro, trabajo bien un tiempo , se le hizo cambio de swicth de encendido sigue fallando de manera intermitente,estoy arrancándolo en directo pasan días sin falla y nuevamente se para.
Hace tiempo me habien puenteado un aparatito que va junto al volante el cual es donde se encienden las luces porque no me prendian las luces normales y jalo perfectamente solo era cambiarlo pero no lo hice, al tiempo me fallo y cambie el aparato pero ya no me prenden las luces queda igual, ya cambie focos y esta igual.
Hola amigos un buen dia!
Tengo un Pointer 2005 y tiene ya sus 125000 kilometros. Estaba manejando y note que en mis pies y en el tapete habia aceite tirado en gran cantidad color Rojiso (direccion hidraulica). Note que estaba flojo un empaque de polvo abajo del volante, por los pedales. De ahi estaba saliendo todo ese aceite. Que pudiera ser?
Por que ahora tira tambien de la misma bomba de direccion hidraulica y esta colocada en la parte del frente por donde esta el radiador. Que tan costoso sobre todo pudiera salir su reparacion?
Un saludo amigos de antemano agradezco sus consejos o puntos de vista
Mi pointer tenia un problema igual, me recomendaron comprar en auto zone un sellador de fugas de direccionh hidraulica ,y las fugas desaparecieron la botellita cuaesta 45 pesos.
Llévalo a un lugar especializado en dirección hidráulica, si el daño no es mucho solo cambian las gomas, si es más delicado te dan opción de cambio nuevo o reparado, según puedas pagar
Yo tenía lo mismo y me dijeron que era la cremallera, cuándo le quitaron la cremallera vi que la manguera que baja del depósito a la cremallera estaba tenía la fuga, la lleve a dónde reparan mangueras de alta presión y listo
Falla común. Puede que tus empaques y retenes de la dirección ya no sirvan. A un costado de los pedales, donde pasa la flecha del volante de la cabina a la zona del motor hay un cubre polvo, quitaselo y verás de donde viene el aceite. Probablemente sea de la misma junta, ya que hay un retén que falla muy seguido allí. La otra es que venga del exterior, revisa que no se escape del depósito o delas juntas de la cremallera, generalmente cuando escurre suele seguir el camino hacia la cabina por el mismo paso. Se puede comprar un repuesto de de juntas y retenes o cambiar toda la cremallera, pero esto es caro porque hay que desmontar. Si este problema va empezando te recomiendo un sellador de dirección hidráulica de los que venden en Autozone, y vas a ver cómo ayuda y haya puede que desaparezcan la fugas por un buen tiempo, en lo que realizas el cambio de cremallera.
Buenos días, el carro me lo paso un compañero de trabajo, me puse hacerle limpieza a conciencia en la cabina y por donde están los pedales vi que la alfombra esta manchada de aceite y tiene un corte , por el corte meti la mano y tenia unos periodicos estan secos. Le pregunte a mi compañero si había tenido problemas con la cremallera (claro esta que ya habia consultado a ustedes, por que soy nuevo en esto de los carros). Me contesto que el carro esta bien y que no le fuera a meter mano, el carro esta en observacion es lenta por que casi no lo uso.de antemano les doy las gracias y luego les comento si es que hay problemas, gracias.