Problemas de Ventanas

Problemas destacados

Dejaron de funcionar los 4 elevadores electricos de las ventanas.

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas vagoneta 86000 kms
Hola buenas tardes! Le arreglaron los faros de las luces y después al querer subir los vidrios ya no respondieron... no se que le sucedió y el eléctrico no tiene ni idea.
usagui de México hace 9 años  
US
2 casos 
ebarron de México hace 9 años
Electrico Patito... seguramente movio las tierras fisicas o fastidio algun fusible... Checale con otro electrico...
Hector de Puerto Rico hace 5 años
Saludos tengo un Volkswagen wagon better 2002 y los vidrios dejaron de funcionar le cambié todos los fusibles aun no hacen nada tampoco funciona el vidrio del techo el sunroof ha we si me puedes ayudar
Raúl de México hace 3 años
Si funcionavan per nada más de repente dejaron de funcionar.
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Se me apago todo el cierre de ventanilla electrico

Volkswagen Pointer 1995 gli 20000 kms
Se me apago todo el cierre de ventanilla electrico. Sake todos ls conectores 1x1 y nada.no se cual es fusible
alewill de Argentina hace 8 años  
AL

La ventana trasera se abre sola cuando cierro el auto

Volkswagen Pointer 1995 GTI 75000 kms
Hola por favor necesito ayuda. La ventana trasera derecha para cerrarla debo hacerlo de a poco porque si no, llega hasta la mitad y vuelve a bajar.
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 

Se mojo la ECU sólo en los pinnes, no al interior de ella SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 hatchback 250000 kms
Mi problema empezó cuando cambie la junta de la culata de ahí me fui a cambiar los sellos de la cabeza porque arrojaba humo blanco (si estaban quemados) en desarmar y armar me lleve dos días, pero en uno de ellos llovió y se coló el agua por una ventanilla que deje abierta por descuido la cual llego a mojar los pinnes de la ECU Y LOS RELAY QUE VAN JUNTO A LA ECU, (creo uno es de la bomba de gasolina y el otro del sistema de aire) mi error fue que deje la batería conectada y di marcha varias veces antes de darme cuenta, cuando me di cuenta en ambos relay se veían con una capa blanca como de sar… Leer completa
Jacob R. de México hace 9 años  
JA
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Es el Relevador de la Bomba de Combustible... Identifica cual es y cambialo.
Luis de México hace 7 años
Amigo tengo un ploblema mi carro andaba buen de repente empezo a echar mucho humo blanco y a consumir en exceso la gasolina que puede ser de echo tiene medio año que le isieron cambio de anillos bueno un ajuste de motor gracias
Jacob R. de México hace 9 años
Ok IPXSPX gracias, lo tomaré en cuenta ahí tengo el carro parado, me dicen que lleve la ECU a escánear y ahí se verá si es la ECU o no, no lo eh hecho la verdad. Crees que si le meto corriente directa de la batería a la bomba de gasolina esta se queme? y de los relevadores ya cambie uno el que esta juntó a la ECU cambiaré el otro también y probare nuevamente.
IPXSPX de México hace 9 años
Esta bien, siempre y cuando te sirva solo para comprobar que el relevador de la bomba... No lo traigas así siempre, ya que hay un pequeño tiempo en el que lo conectas y arrancas el coche; y en esos pequeños tiempos la bomba se estresa; por esta razón no es recomendable que la traigas así; pero si está bien para sacarte del apuro.
IPXSPX de México hace 9 años
Por cierto, cuando conectes directo la bomba, asegurate de conectar correctamente la polaridad, sino en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés y no mandaras nada de combustible a donde debe ir!
Jacob R. de México hace 9 años
Ok IPXSPX, gracias por el dato y tu apoyo lo intentare para comprobar que no es la bomba de gasolina la que se quemo y así cambiarle los relevadores, esperando se solucione esta falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacob R.)
Jacob R. de México hace 9 años
RESUELTO: Gracias a la ayuda de IPXSPX me enfoque solo al relevador y a la bomba en ves de perder tiempo y dinero en la ECU (estaba pensando hasta en comprarla), identifique el relevador y justo es uno de los dos que se mojaron y estan junto a la ECU, compre ambos relevadores y descartando relevadores me di la tarea de desmontar la bomba de gasolina y eh ahí el problema amigos que estaba quemada debido al corto, me decidí a comprar la bomba pero un compañero me paso un repuesto de una bomba VW que se la había cambiado a un carro reciente (no era de pointer pero si de VW) debido a que este tenia estrellado el deposito y ellos compraron bomba completa, haciendo una adaptación muy sencilla desde hacer un pequeño corte al plástico que lleva en la parte inferior (ya que esta bomba era ligeramente mas larga) dejándola del tamaño justo y retirando un empaque redondo al interio y al fondo del deposito mas poniéndole el mismo empaque que lleva la bomba original en la parte superior para que quede justa (y si queda muy bien, justa y a la perfeccion) aquí como detalle se debe tomar en cuenta la polaridad que tiene la tapa del deposito y la de la bomba (solo conectar de acuerdo a positivo y negativo) porque como dice IPXSPX y citandolo, en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés, bueno con esto se resolvió mi problema y como experiencia si usted tiene un repuesto de bomba o la consigue mas barata o se lo regalan como en mi caso intente hacerlo se llevara una grata sorpresa al ver los resultados y es muy FACIL y por otro lado también se puede decidir por comprarla nueva pero el fin es que este fue mi problema y SOLUCION. GRACIAS IPXSPX!! por tu orientacion me fue de gran ayuda. Saludos y cualquier duda responderé lo mas pronto
hector de Argentina hace 7 años
Hola alguien puede ayudarme porfi, desde ya gracias tengo un pointer de la nada dejo de inyectarme gasolina revise los fusibles y estaba bien si me di cuenta q no me llega corriente a la bomba hecho gasolina por el carburador con una jeringa y arranca pero desde la bomba nada
gaby de Argentina hace 2 años
Hola, la computadora ECU de mi virtus esta rota y hay que cambiarla una vez arreglado y cambiado la computadora hay que configurarla de nuevo? o como funciona una vez arreglada. Muchas gracias!
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Inyectores trabajando al mismo tiempo

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 220000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa
Gael de México hace 5 años  
GA
3 casos 
Raul de México hace 5 años
Checa relay de la bomba que chequen la señal si es eso o la computadora
Montes de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien que tenga alguna solucion por favor que sea tan amable
De compartir
Andres de México hace 4 años
K tal buenas pues yo tambien tengo el mismo problema con mi pointer 2006 no arranca se ahoga, hoy retire el riel de inyentores y al dar marcha m percate k los inyectores inyectan al mismo tiempo creo k no es normal eso y x lo mismo se ahoga alguien k m pueda orientar k podria ser la falla se lo agradecere mucho
Alfredo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo...lograstes solucionarlo amigo... Si me puedes decir q cambiaste a
SS construcción de México hace 2 años
@AlfredoMe ocurre lo mismo ya lo solucionaron pasen información
JESOCT de México hace 3 años
Buen dia, alguien pudo resolver este problema? me pasa lo mismo
bety islas de México hace 3 años
Hola buen dia ,no tengo problema en encender mi auto,solo que ya después de rato si lo apago en ocasiones no avanza como si faltara gasolina ,ya cambiaron la bomba y sigue igual lavaron inyectores y lo mismo alguien sabrá porque la falla ,gracias
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Hecha humo blanco

Volkswagen Pointer 2003 mi 160000 kms
Hola buanas tardes tengo el siguiente problema con mi pointer le hice la afinacion y al encenderlo avento humo blanco y lo sigue aventando no gasta ni tira aceite ni liquidos de frenos ni agua antes de hacerle la afinacion jalaba perfectamente las bujias salieron bien pero hoy al quitarle la 4ta salio mojada pero casi nada y esta flameada a que se debera? De antemano gracias
saul de México hace 9 años  
SA
4 casos 
rudi de México hace 9 años
Puede ser los inyectores que estan sucios
ebarron de México hace 9 años
Lo unico que pasó es que le metiste mas aceite del que lleva... ya lo quema dicha bujia... limpiala, vuelvela a meter y asunto arreglado...
IPXSPX de México hace 9 años
Es probable que le hayas metido un aceite demasiado delgado para el desgaste del motor, y esté pasando aceite a la camara de combustión. También es probable que el aceite que le metiste es de baja calidad... (alguna vez me pasó con un Castrol 15W-40), y hasta que no le cambié ese aceite se le corrigió el problema.
ejhz de México hace 5 años
Si el 15w40, no es el indicado que aceite me recomiendas pointer trendline 2008
IPXSPX de México hace 5 años
Que kilometraje tiene? Puedes probar con el 20W-50 y si echa humo significa que ya el coche esta pasando mucho aceite y pierde compresión... El último de alto kilometraje es el 25W-50.
ronnie montes de México hace 5 años
Hola tengo un pointer gti 2000 me echa humo en las mañanas y despues se quita lo ajuste y anille pero lo lleve a verificar y terminando empezo a echar humo que podria ser
ebarron de México hace 5 años
Comencemos indicando de que color el el humo que indicas.
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Avienta aire por la tapa de aceite

Volkswagen Pointer 2002 poiter city 120000 kms
Alguien me puede ayudar, mi Pointer esta aventando aire por la tapa del aceite de la tapa de punterías y también esta tirando mucho aceite por que dice el mecánico que el motor no esta sacando el aire por la salida que esta atrás donde lleva una válvula arriba, en la misma tapa de punterías, como no tiene salida de aire esta causando que el aceite se fugue por todas partes ya que el aire tiene que buscar salida y esta causando fisuras entre los empaques, me dice que hay que ajustarlo. Antes de que empezara con todo esto solo le cambie el clutch y ahora tengo este problema.
CARRL de México hace 9 años  
CA
2 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Tienes que destapar la tapa de punterías y limpiarle una rejilla que tiene por dentro, ya que esta llena de aceite quemado y no deja liberar la presión de aire por ahí. . . Solo es cuestión de limpiar la tapa de las punterías por dentro. P.D. recuerda cambiar la junta de la tapa.
CARRL de México hace 9 años
Muchas gracias te comento que ya lo hice y solo lo limpie con carbuclean y con una aguja
Me puedes recomendar algún producto para disolver todo lo carbonizado que hay en las ranuras de la respiración.
IPXSPX de México hace 9 años
El carbuclean es bueno, pero en este caso te recomiendo que primero lo cepilles un poco con un cepillo de alambre pequeño o mediano, y por último limpias con una brocha y gasolina.
CARRL de México hace 9 años
Ok te agradezco mucho tus sugerencias lo haré y te aviso que tal quedo.
JACINTO JOSE MARCOS SANCHEZ SANCHEZ de México hace 5 años
Gracias por la orientacion, a mi tambien se me fuga el aceite y el filtro de la tapa de punterias esta muy sucio, seguire sus recomendaciones. ,
Pedro de México hace 4 años
Hola buenos dos tengo un problema con mi pointer se acaba de ajustar pero m tira mucho aire y aceite por la válvula PCV y tapón de aceite que podrá cer si esta recién ajustado les agradesiria mucho su ayuda
Zamora de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2007 tengo un detalle me suena no sé si la puntería. Pero suena como eso. Le hice cambio de aceite y le pusieron según q un sintético q es el mejorcito. Según. El vehículo apenas lo adquirí. Quisiera saber q aceite me recomiendas para vehículos q ya tiene uso en el motor.
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Ayuda con mi pointer

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 186 kms
Ebarron tengo un problema con mi pointer espero y me puedas ayudar ya que estoy desesperado en encontrar el problema y nada pura sacar y sacar dinero. Tengo 6 meses con mi pointer lo compre con un ligero detalle segun yo de jaloneo, quise empezar de cero y le mande a ser su servicio completo el problema del jaloneo no se quito lo escanearo detectaron sensor de oxigeno que se lo cambie dos veces cables para bujia, me puso un sensor map original me lo entrego funcionaba bien por dos meses y otra vez el fallo se lo lleve a otro mecanico su escaner no leia mi computadora todos los voltajes los che… Leer completa
alex de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
alex de México hace 4 años
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
alex de México hace 4 años
Cuando el escaner se pone el codigo de falla del map cuando ya se lo cambie falla, me lo manda cuando el carro esta funcionando bien manda la falla y comienzan los problemas no me lo envia cuando me borran el codigo por eso dicen que esta bien y ya se junto la perdida de potencia ayuda
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El pointer se ahoga al acelerar, vuele a gasolina y avienta esplosion

Volkswagen Pointer 2008 Pointer motor 1.8 146000 kms
Ya cambié el map por q me gasta demasiada gasolina q más le puedo revisar le limpie la iak y ahora se mantiene bien pero sigue aventando explosiones el pointer es 2008
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
carlos arias de México hace 2 años
Revisa tu tanque de gasolina, para eso tendrás que , sacar la bomba de gasolina una vez retirada la bomba inspecciona bien dentro del tanque, veras un parches o charcos de agua en el fondo... retíralas con pipeta o gotero o jeringas o de plano vacía el tanque y secalo bien... el agua al pasar por el sistema de inyección y al salir por el inyector por roció, genera partículas de agua y que al unirse con la gasolina y oxigeno... genera explosiones por que no hay una buena mezcla de combustión la cual hace que perdida potencia y en otras ocasiones apaga el motor...
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Mi pointer da marcha pero no enciende

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 150000 kms
Bnas a todos los que estan pot aqui tengo un problema con mi pointer 2004 me esta dando marcha pero no enciende y resulta que cheque la bomba de la gasolina y esta bn entonces cheque donde van los inyectores y no estan aventando gasolina y me comentan que puede que sea el problema la computadora que quizás no esta mandando la señal a los inyectores sera esto cierto espero puedan ayudarme con algo se los agradeceria
pedro de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
Williams hernNdez de México hace 3 años
Son barios factores puedes comentar checando que tengas chispa en la bobina y de bes comprobar señal positiva y pulso negativo Alos inyectores. De faltarte alguno de estos ,será necesario escanearlo. Suerte
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Aire acondicionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas,full, motor 1.8 2457236 kms
Cuándo enciendo la perilla del aire avienta aire pero no enfria, otra apagó la perilla y sigue aventando aire cual sería el problema
Eber de México hace 5 años  
EB

Inmovilizar Vidrios

Volkswagen Pointer 2003 Cyti 300000 kms
Como puedo desactivar los vidrios y que en cualquier movimiento del carro o al cerrar las puertas o de repente al utilizar el claxon se suben los vidrios ya que el pointer trae los vidrios eléctricos y cuando funcionaba bien al momento de la karma se subían los vidrios y en una mojará se volvió loca la alarma como puedo solucionarlo tengo miedo que las ventanas puedan machucar a alguien.
Humberto Ruiz de México hace 5 años  
HU

Se desconpuso mi elevador derecho

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas full motor 1.8 100000 kms
La ventanilla de mi carro pointer lado derecho frontal eléctrico no trabaja
coshi de México hace 9 años  
CO
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