Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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No arranca ya le cambiaron todo computadora válvula IAC checaron la ll SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004  80000 kms
Lo lleve afinar y en el taller no lo volvieron a arrancar ya le cambiaron v iac la llave sensor del cigüeñal computadora sensores y no arranca quitaron y pusieron cableado se le hecho gasolina lleva tres talleres yno más nada
Emiliano de México hace 7 años  
EM
28 casos 
Emiliano de México hace 7 años
Gurú requiero un gurú de Pointer que pueda reparar mi Pointer lleva 4 talleres y no lo pueden arrancar URGE GURU
E. VICTORINO GONZALEZ I. de México hace 6 años
Tengo pointer 2ooo da marcha inicial lo manejo 10 minutos lo paro y a los 15 minutos da marcha y no arranca, cmbie bomba gasolina,valvula iac, placa electromecanica, a la hora ya arranca normal, help
vladimir de México hace 6 años
Ya resolvió su problema yo estaba igual resultó ser la marcha ahí que darle mantenimiento o la pastilla de arranque y se solucionó
pepe hdz de México hace 5 años
Puedes buscarme por correo ( jhc_pepe@hotmail.com ) o en Facebook con el mismo correo
Vick de México hace 2 años
@vladimirMe pasa algo muy similar, Tengo un detalle, cuando uso mi carro por una hora o más resulta que lo paro y al querer prenderlo o ya no da marcha o se pone demasiado pesado como si se consumiera la Batería , a alguien le ah pasado que pueda orientarme por favor ? En frío enciende bien sin problemas... unos dicen map , otros bobina, otros sensor de temperatura ya no se que hacer
Emiliano de México hace 7 años
Lamentablemente no e solucionado mi problema. Todos comentan sobre iac sensor del cigüeñal la llave de arranque,etc mi pobre Pointer se está empolvando por la incapacidad no se si de los mecánicos o por la maldición de trunp la visa es que ya han ido especialistas de la vw y si da marcha pero no arranca
Antonio de México hace 7 años
Emiliano yo tengo un Pointer Wagoner 2004 y tengo el mismo problema hoy día lo tengo en el taller ya lo reviso un eléctrico y me dice que es la computadora "según él " espero que si sea ya que también es mucho el dinero que tiene que invertir uno y luego para que no funcione la verdad no se vale, si me lo entregan jalando te aviso...saludos
eprinters de México hace 7 años
Tenia un 2003 pointer con el mismo problema checaron el escape que estaba caido un poco y lo pusieron como devia de estar le cambiaron la iac y jalo posible mente es eso checalo
Tovar de México hace 2 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema...
Roman de México hace un año
Dónde lo tienes y que motor trae
Maximiliano de Argentina hace un año
Tengo un pointer mono punto y le paso exactamente lo mismo gaste fortunos. 4 talleres paso ,la solicion fue cambiarlo a carburador teniendo en cuenta que tiene q tener chispa en el distribuidor y las bujias
Emiliano de México hace 7 años
Gracias Antonio pero es insólito que no se pueda reparar un auto después de tantos repuestos y expertos, es como que están posicionados estos autos saludos esperaré otros cinco meses a ver si aparece un experto en Pointer por que por este medio no ha surgido ninguno
Antonio de México hace 7 años
Hola Emiliano, pues que crees si arranco con la "reparación" de la computadora, pero ahora lo que tiene es que vibra mucho el motor aun sigue e n el taller a ver si le encuentran la falla, si no lo voy a tener que sacar de allí y llevarlo a otro taller a ver que me dicen, lo malo de todo esto es que te cuesta $$$$
Christian de México hace 6 años
Hola yo tenía l mismo problema, después de semana y media de estar en el taller el mecánico e dijo que era la bobina dañada que descalibro la computadora, le cambiaron la bobina, no es la original, ésta costo $600 pero afirma es buena, además en piezas eléctricas no hay garantía, checala puede que sea eso
Oscar de México hace 2 años
@ChristianPorque se daña la bobina brother?
Speedy de México hace un año
@AntonioSi el motor vibra mucho puede ser por los soportes que ya estan vencidos...
Speedy de México hace un año
@OscarPor fin de vida útil; por cortos o por falseos...o por mala instalacion
Emiliano de México hace 7 años
Felicidades, mi carro lleva ya casi 5 meses y no lo pueden arrancar, ya fueron expertos de v. W. De computadoras, etc.. . Todo le han cambiado, y la verdad ya casi lo doy por perdido, saludos y felicidades.
Antonio de México hace 7 años
Muchas gracias, ojala y puedas arreglar tu auto ya que nos hace demasiada falta, te deseo mucha suerte y ojala también no tengas que esperar tanto tiempo...saludos
eprinters de México hace 7 años
Le cambiaron la banda de distribución alomejor está mal colocada con uno o 2 dientes que este brincada ya no enciende también la posición de los cables de las bujías o del distribuidor con uno que este mal ya no enciende de
Emiliano de México hace 7 años
Asudas y gracias no perdere las esperanzas
Óscar gon de México hace 5 años
Lo que puedes hacer y lo digo por experiencia es checar la manguera que va conectada al tanque y ver si no está tapada muchas veces por toda la gasolina del tanque se tapan y no dejan pasar la gasolina chécalo aveces la solución no tiene que ser tan complicada
Emiliano de México hace 7 años
Hola, como les comente , mi carro no lo han podido reparar hece varios meses, le pusieron todo nuevo y toda la electronica esta correcta , y por hay llego un chalan y dijo que el problema no era mecanico,
Aparentemente hay un collarin en el clutch que los dientes estan desgastados, ya bajaron la maquina y mañana lo arman de nuevo y mencionan que ese collarin del clutch genera la falla del cigüeñal, ojala y quede mañana despues de varios mese, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emiliano)
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Si fue por el collarin de clutch?
Emiliano de México hace 6 años
Si fue el collarin del clutch que tenia 4 dientes torcidos.
Abraham de México hace 2 años
@EmilianoQue curioso que un chalán le haya dado solución
eprinters de México hace 7 años
Hola amigos yo tuve una experiencia igual con una pickup pointer 2001 tarde un año exactamente en este mes de noviembre lo vieron como 15 mecánicos cambiaron cableado 2 veces computadora ajustaron el motor etc. y nunca le dieron estuve viendo unos vídeos en el youtube y aplicando todo como lo mencionaban sobre las mediciones de los sensores y yo mismo la repare me tarde pero mejor lo resolvi to que no soy mecánico
Yoda de México hace 7 años
¿Y cual fue la solución?
Emiliano de México hace 7 años
Felicidades, el que pesevara alcanza
POINTER2006 de México hace 7 años
Simple, mi pointer 2006 estaba en taller para mantenimiento y que creen? ya no arranco!, el mecanico dijo, pastilla de encendido, valv iac, sensor cigueñal, etc, etc, etc, solo esperaba luz verde para cambiar y probar, solo llegue al taller y desactive la alarma desde el control, la active nuevamente y encendio el auto!, ahora, varios conocidos tuvieron el mismo problema, doy el mismo consejo y funciona!, intentalo! saludos cdmx
Miguel caballero de México hace 4 años
Mi pointer no enciende Ai chispa i presión de gasolina nomás los inyectores no tienen punsacion que podrá ser porque con un gallo de gasolina si jala.
Speedy de México hace un año
@Miguel caballeroSensor hall, posiblemente
Victor Manuel de la Cruz Guerrero de México hace 8 meses
@Miguel caballeroDisculpa, solucionaste tu falla, tengo un Pointer 2004 y mi carro tiene la misma falla que a tu carro, como lo arreglaste gracias
parga de México hace 6 años
Checa la pastilla. Ya que uo tenia el mismo problema en mi pointer 2007 y le cambie mil cosas (sensor de cigueñal, valvula iac, barril de encendido, cables de bujías y mil cosas mas) y al final era esta,
carlos garcia de México hace 5 años
Cual es la pastilla que dices que chequ
Albar1955 de México hace 4 años
La pastilla del suicht de encendido
Gerencias esprienfiel de Argentina hace 2 años
@carlos garciaQue carajos es la pastilla
Speedy de México hace un año
@Gerencias esprienfielEs el conjunto de contactos que se "cierran" para activar el sistema y la marcha, esta última SOLO TEMPORALMENTE. Va ubicada en la parte trasera del cuerpo del switch
1
Francisco de México hace 2 años
Tengo mi Pointer y lo lleve a ke le cambiarán el kit de clutch pero el mecánico k lo hizo no le puso los tornillos a la válvula IAC y se dañó era una de metal marca tomco y desde allí comenzó mi problema no tengo línea de voltaje y computadora al momento de arrancar mi coche y lo más raro es ke si kiyo el fusible de esa línea y se lo vuelvo a poner se reestablece la línea de 12 volt pero en cuanto lo quiero prender se le va ke podría hacer para reestablecer la línea y kitarbeee fallo
Hugo Rojas de México hace 2 años
Si cambio el embrague no tiene nada que ver con la válvula iac, ayudaría saber que fusible manipulada hay varias alimentaciones de 12v en un vehículo
Diana de México hace 2 años
Hola tengo una Pointer station wagon 2000 saben si la válvula Iac es punta metalica o de plástico?
osiris mendoza de México hace 10 meses
Hola, tengo un pointer 2007 no tengo pulso en los inyectores y no tengo chispa, ya reviasaron la ecu y si esta funcionando. El inmobilizador no me lo marca en el tablero. Espero alguien pueda ayudarme.
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La maldita válvula iac

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 litros  999999999999999 kms
Tengo mi pointer que lo amo y lo quiero hasta lo conciento cada ke lo lavo lo encero y al terminar le sobo su toldo y le doy un beso por aguantarme tanto y le doy las gracias por trasladarme. Bueno el detalle es que estoy hasta la ma... De cambiar la mal... Válvula iac y no queda por más que se calibra o se limpia. O la instalan nueva y la calibran no queda eso me a hecho pensar en venderlo y hasta me siento mal pues el me a ayudado a crecer soy taxista en el edo de mex ya tengo dos años con el y esta enterito hasta la gente me dice ke. Ke año es ke esta muy bien cuidadito soy muy mamon y muy… Leer completa
DOBERMAN_78 de México hace 10 años  
DO
36 casos 
jorge de México hace 10 años
Amigo, revisa e sensor de cigueñal, esta cerca de la marcha, yo tenia un problema parecido con mi pointer
Daniel GDL de México hace 10 años
Hola, oye yo tenia la misma bronca pero si compras la valvula en cualquier refaccionaria falla, la mia dejo de fallas hasta que fui por ella a la agencia, claro es mas caro pero tiene garantia y es la original, te recomiendo que la compres directamente ahi.
dj cat de México hace 10 años
Después de instalar la valvula desconecta la batería de ambas terminales x no mas de una hora y el problema quedara resuelto saludos desde Aguascalientes
PACKOASH de México hace 10 años
Tienes que calibrar la valvula iac en internet buscando encontre la forma de calibrarla uno mismo tienes que encender el switch desconectar valvula apagar switch encender switch conectar valvula asi unas tres veces pero mejor busca es mas o menos asi a mi me pasaba igual ya habia comprado otra valvula pero el q m lo vendio me dijo que era nueva asi que solo la calibre y quedo suerte
Carlos Cruz de México hace 7 años
Gracias lo hice y funciono espero no me falle al siguiente dia
Edward de México hace 10 años
Como te dicen los amigos del foro primero hay que ponerle la original ya que las hechizas fallan mucho solo una de 1000 sale buena asi que a invertirle en una de agencia ojo que se tiene que comprar en agencia no en esas refaccionarias vw que tiene el vecino solo en agencia y en google hay foros de como calibrarla no te lleva mas que 10 minutos y no necesitas de escáner ni de mecanico solo tu llave y tu reloj por los segundos que hay que tomarse para abrir y cerrar el switch
eduardo de México hace 10 años
Buen dia!! amigo. Yo padeci del mismo problema en mi POINTER 2005. Si le llegas a comprar un valvula IAC en cualquier refaccionaria a lo mucho que te durara son 3 meses o menos ya que volvera a fallar. En caso de que le pongas la original que es marca: MAGNETI MIRELLI ya no fallara. Te lo digo por experiencia. Yo tuve que ir por ella a la agencia, se la puse y hasta la fecha no me a fallado, ya tengo 1 año con esa valvula. Espero y te sirva el conesjo. Saludos desde Monterrey. N.L.
marcos de México hace 8 años
Pasame tu numero eduardo me urge esa valvula donde poder encontrarla
EDGAR009 de México hace 7 años
Tambien soy de mty, la encuentras en la refaccionaria llamada la curva se encuentra en la estacion fundidora a 1 cuadra
Mike de México hace 9 años
¿Alguien sabe qué sucede si se clausura la válvula? No que la quiten sino que la ajusten para que quede fija y desconectada de la corriente.
Galvatron de México hace 7 años
Tu auto consume más gasolina, y puede estar mandándote la computadora del auto la luz de check engine.
Yolanda de México hace 7 años
Es cierto, se enciende el check engine, se mata cada vez mas seguido al sacar el acelerador, ando en esas con mi Pointer 2008
Jorge de México hace 9 años
Para valvula IAC yo compre una marca TOMCO y me funciono muy bien la venden en ROLCAR, llevo 3 años con ella y como si nada
Marco de México hace 7 años
Amigo y cuanto vale en ROLCAR? la valvula IAC
Jorge de México hace 7 años
Te vale $850.00 pesos mexicanos
Jorge de México hace 9 años
Por cierto tambien checate el sensor de la mariposa esta abajo del carburador, cuando este falla sube y baja la aceleracion.
Victor de México hace 7 años
Como es ese sensor? Tengo ese problema
Kokin de México hace 7 años
Se llama TPS o mariposa de aceleracion
Jorge de México hace 7 años
Es pequeño de color negro se encuentra justo abajo de la toma de aire del carburador
Jorge Alberto de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi pointer es una vagoneta 2005 ayer calibre la valvula iac a la segunda vez que lo use hoy me está volviéndo hacer el fallo y se me acelera sólo y se desboca del y me falla mucho y saca humo pero apesta el humo no es gasolina ni aceite el olor que crees que sea amigo
Jorge de México hace 6 años
Verifica tu arnes (cables) es un juego de 4 cables que conectan en la parte externa del deposito de la bateria abajo entre el motor y la bateria, ami me paso algo similar un cable de esos estaba haciendo falso lo corte y lo parche y listo!. Ese cable lo que probocaba era sacar mucho humo negro, lo conecte bien y listo¡
Jorge Alberto de México hace 6 años
Oky gracias amigo saludos
tachy de México hace 9 años
Buenas mi golf 94 me falla e inyecta muzha gasolina y se jalonea me pudieran decir k falla trae no se si es la valvula iac o el regulador de mariposa me pueden ayudar por favor gracias!!!!!!!!
Sr. Luis de México hace 9 años
Instale valvula iac en un pointer 2008, es magnetti marelli, y sigue acelerandose, me podrian ayudar, gracias.
Jorge de México hace 6 años
Verifica el sensor de la mariposa.
ALVATRO de México hace 9 años
Q tal, mi poiter se acelera ante ello se limpio la valvula iac y cuerpo de aceleracion y los dos dias siguientes presento la falla se acelera rara ves hice el lavado y calibracion de nuevo y continua la falla, alguna sugerencia
Salvador de México hace 9 años
Batallo con el mismo problema y un mecanico me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, ya que donde se conecta la válvula IAC esta dañado el boquete (por así llamarlo) porque cuando la válvula abre y cierra sigue sin hacer bien su función, dejando pasar aire sin regularlo como debería.
Kokin de México hace 7 años
Cuando sucede eso es porque la valvula no extiende la longuitud requerida esto se debe a 2 posibles causas:
1a- El cableado puede estar en mal estado, confirma con un multimetro los voltajes en los 4 pines hembra del arnes con la llave puesta en on
2- La marca debe ser la original Magneti Marelli, de lo contrario las otras marcas no extienden el vastago como se debe
Esa respuesta del mecanico está mal, ya que es imposible que se abra la ranura de aluminio con el uso de la iac
Jorge de México hace 7 años
Solo dale una buena limpieza al cuerpo de aceleración y checa la mariposa de la posición aveces falla. y no se te olvide calibrar o reiniciar la computadora.
miguel de México hace 9 años
Mi pointer tiembla que temdra
Jose Luis Saucedo de México hace 9 años
Hola ,mi poiter es 2008 primero empezo a hacer una falla cuando iniciaba a circular se jalaba como si se quisiera apagar y luego se estabilizaba. Pero ahora ya falla mas cuando voy en marcha se desestabiliza y en baja cascabelea mucho e incluso en varias ocasiones se apaga. Ya compre la válvula JAC voy a buscar como se calibra en google para cambiarla y luego les platico si se corrigió la falla. Saludos.
Jorge de México hace 7 años
Checa el tiempo, probablemente esta muy atrasado.
antonio de México hace 9 años
Mi pointer 2000 no prende , me dijeron que no sirve el efecto hall , sera eso ?
Mike de México hace 9 años
Alguien me podría ayudar a descifrar qué podría tener mi pointer STW 2002? Se siente arranado, pesado, como si trajera las llantas ponchadas. Cosa que no. Batalla para desarrollar arrancando lento, yéndose las revoluciones hasta las 3 mil y tengo que meter el cambio y más o menos lo mismo. Avance lento. Me gasta mucha gasolina. Hay quien me ha dicho que puede ser el clutch pero no se. Tiene 217 mil Km. No se tironea, no se apaga, solo se siente como pesado. Entre los 80-90 km/h ya anda en las 2800 rpm. Afinación, no ha cambiado nada. ¿Sugerencias? ¿Un buen mecanico zona Escobedo NL? Mil gracias.
Mike de México hace 8 años
Para quien pueda tener un problema parecido, recomiendo considerar que el clutch ha llegado a su fin. Al menos en mi Pointer, eso fue.
el jetta de México hace 8 años
Ya compre valvula IAC. Y me sigue el problema de subirse la aceleracion. Ya cheke sensores y nada.
lucho de México hace 7 años
Yo tuve algun problema similar revisa la junta del multiple de escape si entra aire por ahi nunca se estabilizara una prueba sencilla es dejando caer un poco de agua donde esta la junta y hacelerarlo un poco si el agua sale por el escape esta mal la junta suerte
EDGAR009 de México hace 7 años
Se lleva una calibracion en la valvula
Marcos de México hace 8 años
Necesito ayuda compre una valvula iac española pero cuando quiere funciona y de repente ya no quiere que sera?
EDGAR009 de México hace 7 años
Esas jamas salen buenas, te recomiendo una valvula iac la original se llama magneti marelli, saludos
Omahitozk de México hace 8 años
Mira ami me paso lo mismo se me aceleraba vien culero mi carro pointer 2001 le cambie el arnés k va en la válvula iac y fue la solución nada mas fíjense como van los cables por k si los ponen mal se va aseguir acelerando bueno aver si les sirve ami si
Mike de México hace 8 años
Algún especialista acá que pueda aportar algo de su conocimiento para ver qué hago con la falla de mi pointer?
Yeye de México hace 8 años
A mi me paso que mi pointer se aceleraba y desaceleraba se cambio válvula iac (magnetti mareli) y seguía igual se lavó cuerpo de aceleración y nada lo lleve con un mecanico y le borró el error y funcionaba bien unos segundos y otra vez se volvía acelerar y desacelerar el me mando a un lugar donde arreglan Computadoras pues ahí le probaron más sensores y nada hasta que le probó otra computadora para esto la tuvo que programar y quedó ya no se aceleraba y desaceleraba cuando me dijo el precio de la computadora la verdad no me alcanzaba y le dije que me conectará mi computadora la tuvo que programar de nuevo y que cren la falla se le quito, me imaginó que le hacia falta una buen reset y al reprogramar se lo dieron
ALVATRO de México hace 8 años
Buen dia colegancia alguna sugerencia para conseguir los bujes de la orquilla o tijera de POLIURETANO son los que vienen en color amarillo normalmente por aquí de mi estado nadie lo maneja. Ademas de alguna sugerencia para levatar la carroceria de mi pointer wagon 2004, ocupa rin 13 y se arrastra al montar los topes claro claro esto rara vez o mejor dicho llevo un peso aproximado de 200 kg, no tengo la seguridad si poniéndole rin y llanta mas alta pudiera levantar, los tacones que se ponen en el resorte los cuales tiene en la suspecion trasera, me gustaria darle un poco mas de altura para evirtar que se arrastra y por estetica, espero contar con su apoyo... SALUDOOOS...
Cesar sanchez de México hace 8 años
Que pasa si desconesto la valvula, a mi pointer se lo desconecto y trabaja bien creen que poniendo la válvula original quede
Jorge de México hace 7 años
No pasa gran cosa, solo en las mañanas cuando esta frio el motor se para sus revoluciones son muy bajas hasta que calienta.
novato de México hace 8 años
Haz que te chequen el empaque del multiple de admision tambien puede que por ahi este entrando aire y la es muy similar como si estuviera fallando la iac
Marcovich de México hace 8 años
Me podrian ayudar tengo un pointer 2004... Apenas lo adquirí hace 3 semanas el problema es que cuando cheque bien la válvula estaba desconectada pero no tenia problema alguno... El detalle fue que la conecte y se me acelero y la volvi a desconectar para que regresara a la normalidad y quedo bien pero en la noche cuando lo prendi ya no se mantiene prendido... Se me apaga que puede ser?
Jerry de México hace 6 años
Definitivamente es tu valvula, si la conectas enciende normal y desconectada tienes que bombearlo para que se mantenga encendido.
Jorge de México hace 6 años
Verifica que el tiempo de tu vehiculo esté correctamente a tiempo (banda de distribucion y el distribuidor a 9° del primer cilindro.
ZERO1185 de México hace 8 años
Hola Doverman_78, si encontraste la solución a tu problema??? me pasa lo mismo y quisiera saber cual es la falla.
Leckor de México hace 8 años
El problema no es tu válvula tu problema es la la tapa de distribucion fijate bien el carbon que lleva enmedio de la tapa si no esta muy desgastado debe de ser largo y si esta desconectada la valvula te gasta mas gasolina espero responder tu pregunta y poder ayudarte
Ubaldo de México hace 8 años
Igual andando mi pointer De repente se acelero pero cañón se limpia válvula disminuyo el aceleramiento pero no a normalidad que puede ser
Omarvi27 de México hace 7 años
Aqui les dejo un video muy bueno, explica como revisar si una valvula IAC funciona y tambien explica como calibrarla al remplazarla. Algo interesante tambien es que explica los casos mas comunes de fallas en la aceleracion que nos puede hacer pensar que la valvula IAC esta dañada, espero les sirva. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=qG9brn…
Daniela Vel de México hace 7 años
Hola! Tengo un pointer 2007. Se acelaraba y desaceleraba solo... me dijeron que era la valvula iac, compre la original MAGNETI MARELLI y la falla siguio igual, compre con otra marca MTE-THOMSON y siguio igual, me decian que probablemente seria el conector y el cableado y para descartar la falla el mecanico tenia una valvula usada marca EURO ESPAÑA (o algo asi) que utilizaba para probar y la puso y funciono perfecto... a mi no se me hace normal... que se estara haciendo mal? la calibracion??
Paco Olalde de México hace 7 años
Buenas dias, le cambie la valvula a mi pointer 2000, se aceleraba y despues de cambiar la valvula siguio con la falla, se checo y resulta que no tiene alimentacion del conector de la valvula, o sea no tiene corriente ese cable que llega a la valvula; como checar esta falla...?? Hacia donde se dirigue este arnes...?? saludos
meteoro de México hace 7 años
Esa conexión de la válvula va hacia la computadora del carro. General tiene 4 pines o cables y con el switch abierto te deben de llegar 12volts aproximadamente.
Kokin de México hace 7 años
Hola, Despues de hacer pruebas, encotré la configuración de colores correcta. Cabe mencionar que lo usé para mi pointer 1999 y funcionó
Viendo el arnes de frente y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones de izquierda a derecha: (con llave puesta medí también los voltajes)
Primer hilo: café con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: blanco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Estos colores de cables son los que vienen desde la computadora (mod 1999) No se si con los demas modelos sean los mismos colores
Me funcionó la IAC al 100% (claro, ya conectada tienes que calibrarla primero)
Saludos
santos israel de México hace 7 años
Buen día compañeros, tengo un problema con mi pointer, prende normal a la primera y acelera bien solo que al meter las velocidades no responde el acelerador solo muy poco y avanza muy lento, ya le hice la afinación y anterior mente se lavaron inyectores, alguien me puede decir que mas le puedo revisar.
ALVATRO de México hace 6 años
Buen da Revisa que este a tiempo el motor que coicidan las poleas con la marcas, el sensor q esta debajo del cuerpo de aceleracion Maf o Map este correctamente conectado e igualmente tu bomba de gasolina...
marcia de México hace 7 años
Porque se mancha de agua la válvula iac me pueden ayudar
Jesus ramos de México hace 6 años
Quien me podría decir la calibración de la válvula la ved pasada la.vi y me quedo bien ahora que la limpie de nuevo la quiero calibrar solo que se me. Olvido la. Medida de la punta del vástago ala base ??
Jorge de México hace 6 años
ALVATRO de México hace 6 años
Si la lavaste desarmandola toda tendras que ir graduando y verificando encendiendo el motor para poder observar las revoluciones...
ALVATRO de México hace 6 años
Bune dia que tan util y redituable es ponerle un filtro de alto flujo al pointer wagon 2004, de acuerdo a unos comentario consume mas gasolina... alguien podria q tenga colocado el filtro de alto flujo podria brindarme su sugerencia u comentario...
MartinezMx de México hace 6 años
Puede ser además de la IAC: sensor TPS o potenciómetro (debajo de la mariposa de aceleración), válvula iac sucia, manguera de vacío muy reseca o agrietada (la que va de cuerpo de aceleración a regulador de presión de gasolina
Oscar Cab de México hace 6 años
Hola que tal! disculpen mi carro se acelera y desacelera por la válvula iac y esque si la desconecto funcion bien y cuando la conecto a corriente empieza a acelerarse y desacelerarse! me pueden decir si la dejo desconectada le hara mal o que es lo que falla para mantenerla conectada! ayuda por favor
Jorge de México hace 6 años
No tendras falla, siempre y cuando mantengas limpio el cuerpo de aceleracion, yo lo intente y lo mantube unos meses asi, lo unico que en las mañanas solo espera que caliente un poco y listo, sin problemas durante el resto del dia.

Limpie mi valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 250000 kms
Limpie mi cuerpo de aceleración de mi carro segun un tutorial con carbo clin el cuerpo de aceleracion garganta, conducto de valvula iac, map. A la valvula de iac con un trapo limpio seco le quite el ollin y le puse unas gotas de aceite a la parte mecánica el carro se me acelero y segun el tutorial tenia que prenderlo posteriormente, prender aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro esto con la finalidad que se calibrara estuvo bien pero cuando se calento el carro comenzo a acelerarse a 2000 rpm segui investigando y otro decia que prendiera el switch sin prender motor lo dejara 20… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Jorge de México hace 9 años
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Ya lo intente y esta en 1100rpm mas o menos al acelerarlo sin velocidad suelto el pedal de aceleracion y se queda en 2000rpm
Jairo Serna de México hace 9 años
Justamente tengo ese problema en el mio, y aun no lo quito pero a lo que he investigado puede ser el Sensor de TPS o si pasaste corriente a otro carro, porsiblemente tengas una falla en la computadora, hay seria ya mandarlo a scannear, proximo que yo hare.
ram23 de México hace 9 años
Calibrar manualmente la válvula, el ajuste básico para la válvula IAC del pointer es el siguiente:

1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
ebarron de México hace 9 años
Hola...solo hay dos opciones... 1. - pusiste la goma (liga) negra en su lugar??? 2. - lejos de limpiarla la fastidiaste... compra una magnetti marelli saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso
Salvador González de México hace 3 años
Me podrías decir cuál tornillo es amigo,por favor?
Marco de México hace 5 meses
Y como lo aflojaste?? Y es el tornillo o tope que tiene a un lado del ahorcador del chicote??
RAFA de México hace 9 años
Ya ando bien estresado mi pointer anda igual y ya no se q mas aserle cambie map y la iac y sigue igual q agooooo!!!!!!!
Jairo Serna de México hace 9 años
Esta fuera de tiempo, ve a que te lo pongan a tiempo con un escáner exacto no esta caro y no descartes la posibilidad de que entra aire por alguna manguera, el cuerpo de acceleraccion esta sucio, la IAC si no es marelly no sirve y entre las que dicen los compañeros del foro. Igual tengo un pointer y así lo resolvi. Suerte!!!
Chevo cruz de México hace 4 años
Buenas tardes mi problema en mi carro esq después de hacerle el cambio de la válvula IAC sí se mantuvo estable pero después de 5 minutos de dejarlo en calentamiento se apagó ahora que puedo revisarle si ya quedó bien la valvula
ebarron de México hace 4 años
Calibraste?? marca de IAC ??
ALBERT de México hace 3 años
Le hice afinación a mi pointer 2006, cambie filtros, bujías, lave inyectores, sensor MAF, válvula IAC y despues de eso no empareja el motor; tiembla y hecha explosiones. Ya lo escanee y no me arroja códigos. Ya calibre la válvula y sigue igual. Que puedo hacer?
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra bien tu distribuidor, con eso deja de estar inestable.
juan Carlos de México hace un año
Tengo un pointer 2007 mi carro lo que tiene es que al bajar un puente y nadas uso clutch y freno se desacelera mi carro y al acelerar se ahoga y se apaga, eso tambien lo hace cuando hay trafico que acelero y desacelero que sera, ya lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, y el mtto y sigue igual no se si sea la valvula iac que se quede pegada osea cerrada y no aga que acelere bien el carro o no se que pueda ser
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra con el distribuidor bien. Si sigue puede que sea una fuga de aire o si cambia tu válvula IAC o chécate todos los sensores, MAP Aire, detonación todos
Erick de México hace un año
Buenas mi pointer es 2002 1.8 y mi problema es solo en las mañanas y en las noches el carro se acelera y no baja de revoluciones ya en el medio dia el carro anda como si nada jajajja ya no se que hacer estoy pensando en comprarle un suéter por el frío jajaja
Alejandro de México hace un año
Válvula IAC o sensor MAP, chécate los dos o tu sensor de oxigeno buenos los dos. Según yo tiene dos checa los dos
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Diagrama válvula IAC

Volkswagen Pointer 2001 1.8 lts 250000 kms
Alguien que me diga donde puedo conseguir no descargar el diagrama eléctrico de la válvula IAC ya que cambie el arnés pero no recuerdo el orden de los cables
Héctor de México hace 7 años  
17 casos 
Kokin de México hace 7 años
Hola, Despues de hacer pruebas, encotré la configuración de colores correcta. Cabe mencionar que lo usé para mi pointer 1999 y funcionó
Viendo el arnes de frente y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones de izquierda a derecha: (con llave puesta medí también los voltajes)
Primer hilo: café con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: blanco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Estos colores de cables son los que vienen desde la computadora (mod 1999) No se si con los demas modelos sean los mismos colores
Me funcionó la IAC al 100% (claro, ya conectada tienes que calibrarla primero)
Saludos
Héctor de México hace 7 años
Gracias voy a intentarlo
Kokin de México hace 7 años
Te comento que yo tampoco tenía la posición de colores, los estuve acomodando de tal manera que la valvula iac pudiera hacer su funcion como aparce en el sig video:
https://www.youtube.com/watch?v=qG9brn…

Saludos
Silver de México hace 6 años
Excelente amigo tenía el mismo problema con colores, el acelerador se quedaba pegado ahora ya jala de maravilla gracias Dios te bendiga 😁
Galvan XE1ZP de México hace 3 años
En el Pointer vagoneta mod 2000 el orden es alreves cafe con amarillo en el pin 3, blanco con negro pin 4, cafe con rojo Pin 1 y blanco con rojo Pin 2, viendo el arnes con el seguro arriba, saludos
Victor de México hace 3 años
@Galvan XE1ZPPorque es al revés amigo
Andrew de México hace 2 años
@Galvan XE1ZPDisculpa amigo no se si me puedas mandar una foto ya conectado para ver cómo van los colores te lo agradecería mucho
Willan de Ecuador hace 6 años
Me podrias ayudar tanvien con los colores y el orden delos cables del tps
david de México hace 5 años
Oigan hice el procedimiento k se muestra arriba...y hago el procedimiento de recalibracion y cuando enciendo el motor se acelera y desacelera y asi keda...k ay k hacer? Para k kede normal...gracias
Willan de Ecuador hace 5 años
Gracias funcino vien teninia todos los colores crusados...lomismo me pasa con el sensor tps...o el sensor de mariposa que trae 3 cabls fue renplasados algunos soket que van alos sensores y no le hicieron vien...
Giorjo de México hace 5 años
Entonces si tu pones el arnes de frente y con el seguro del mismo hacia arriba, el primer cable(café con vivo amarillo) va para la letra A y así sucesivamente hasta la letra D o es alrevez?, es mi duda si el frente para ti es donde salen los cables del arnes nuevo o de donde hacen conexión con la entradas macho de la valvula iac?
Anita de México hace 5 años
Hola disculpen me podrían ayudar tengo una duda con un pointer 2000 con el diagrama de válvula de iac no tiene voltaje ni referencia
Giorjo de México hace 5 años
Tiene continuidad y son unas bobinas de aproximadamente 56 ohms
Samuel12 de México hace 4 años
Buenas tardes si me pueden decir como van los cables de la válvula iac de un Pointer 2004
Mellizofabi de Ecuador hace 4 años
Necesito los colores del cable de la valvula iac del wolvasgen pointer 2005
Willan de Ecuador hace 4 años
Mi auto se acelera cuando conecto el arnés dela válvula iac. Pero le pongo otra valvula...calibrado. Manual mente. Y funciona. Perfecto. Que puedo hacer...con este problema...la pregunta...afecta al motor...ay mas consumo de combustible...??.
Omar Rivas de México hace 4 años
Buenas tardes me podrán ayudar tengo un Pointer 2001 y el problema que tengo es que perdí el orden de los cables de la válvula iac se me acelera hasta 25 RPM de ante mano gracias espero y me ayuden estoy desesperado
Chen de México hace 3 años
Si solucionaste tu problema? Se me presento el mismo problema a mi y no encuentro solucion
Omar Rivas de México hace 3 años
Si lo solucione te mando una foto que le tome a otro carro y me ayudó mucho por qué estaban cruzados los cables me podrás proporcionar tu num de cel para mandarte la foto por WhatsApp
Leonel de México hace 3 años
Hola amigo mira tengo el mismo problema con el color de los cables me podrías mandar también la foto para reparar mi daño de antemano gracias agrego mi número por si puedes ayudarme 7531045437
Chen de México hace 3 años
Si está bien mi número es el 8994227763. Si puedes me mandas la fotos de favor xq sigo en las mismas
Pedro de México hace un año
@Omar RivasPueden mandar la foto del orden de los cables del arnés de la válvula iac del pointer 2001
Mi número es 5518326985
Jose carlos Rodriguez alegria de México hace un año
Kin mepodria ayudar para saber los colores de cables en cada opinautos de un pointer vagoneta guayin modelo 2004 de antemano selos agradecere vastante
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Fer17 de México hace 7 meses
Tienen el diagrama para pointer 2000 mi número es 4426570031
Ramiro valdez de México hace 6 meses
Si t la pasaron para q mmlo compartas xfa
Ramiro valdez de México hace 6 meses
Tendrán el diagrama de colores del conector de la válvula iac de un pointer 2000
Manuel de México hace 5 meses
Hola amigo conseguiste ando buscando el diagrama igual para un pointer 2000 de la. Válvula iac este es mi número 9231388103 x si me lo mandas x whtas
Papito69 de México hace 4 meses
Mi Pointer es un 2004 tengo problemas con. La válvula iac alguien que me ayude con. El orden de conexión por colores ya que tengo un blanco con línea roja ,un café con línea roja ,un un café con línea amarilla ,y un blanco con línea negra
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Limpie mi valvula iac y mi carro quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8 250000 kms
Buenas tardes limpie mi válvula iac ya que vi un tutorial en internet ya que compre el caro de tercera mano y no le habian hecho limpieza, con carboclin limpie el cuerpo de aceleración es decir garganta y conducto de la valvula iac con un trapo limpio seco limpie la valvula quitando le el ollin que tenia y le puse dos gotas de aceite en la parte mecanica de alli en el tutorial me decia que despues de limpiar y ensamblar la calibrara prendiendo el carro y prendiera el aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro se puso a 1000 rpm despues de un rato que se calento se aceleraba mucho… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
3 casos 
jorge001 de México hace 9 años
Desconecta la bateria por media hora para que se borren las fallas
ebarron de México hace 9 años
Error... el comentario de jorge001, la valvula hay que calibrarla una vez puesta (asi lo indica el manual de usuario)... ahi te va... desconecta bateria 5 minutos, vuelve a conectar, abre el swicth por 5 segundos (con reloj en mano) sin encender el auto, cierra y repite la operacion 3 veces... Por favor cuentame como te fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso...
Muchas gracias ebarron y jorge001
jorgeano de México hace 8 años
Checa la sonda lambda y el la valvulaiac,debe de medir 1cm. Del pivote al cuerpo de la valvula ,quitale un puente que esta junto a la bateria. Dele tres llavasos sin encenderlo pausados <loe llaveas uno dos tres < apagas tres veces , prendelo,,,,,,,,3 minutos ,apagalo. Conecta el puente y ya queda.
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Extraño ruido como clac, clac donde esta la valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 PUERTAS MI 216000 kms
Buenas tardes espero su pronta respuesta, ya que mi pointer 2004 mi de pronto al acelerar hace un clac, clac minimo y se quita desacelerando en frio no lo hace, por favor apoyame, aparte que le cuesta despegar se jalonea ligeramente, tiene el servicio recién y cambio de cables de bujías

Amigos la falla continua de mi pointer 2004 mi cambie valvula iac, valvula map, limpieza de cuerpo de aceleracion, servicio cambio de bujias y cables, en las mañanas no arranca y en algun tope se apaga posteriormente despues de unos buenos kilometros recorridos ya no presenta fallas. La verdad ya me tiene estresado, por favor que debo de hacer saludos pointer mi
Minero de México hace 9 años  
MI
3 casos 
Minero de México hace 9 años
Hola buenos dias segui los consejos de anteriores comentarios y saque la valvula iac la cual estaba muy sucia la limpie para ir descartando posibles fallas la coloque ya limpia y se fue el tedioso clac, clac el arranque fue uniforme ala primera y el motor estable. Les seguire comentando si tuvo falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Minero)
Minero de México hace 9 años
Hola tengo buenas noticias, e esperado respuesta pero se que hay mucho trabajo por lo tanto me e dedicado a resolver la falla y la solución fue escaneado el cual resulto ser un inyector numero 1 se cambio y hasta el momento parece ser que se soluciono dicho problema.
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Se acelera y desacelera. Problema en iac. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 MI  100000 kms
Mi pointer traia ese problema de revoluciones desd hace mas de un año. Se cambio la iac y otros sensores y seguia igual. Vatayando mas de un año gastando y cambiando de mecanicos sin exito. Hoy lo acabo de comprobar. La falla es por fuga de vacio. Esa falla hace k la iac kiera compensar el vacio k se pierde y empieza a a acelersr y desacelerar solo. Revise las mangueras cambie algunas y la falla se corrijio en un 70 %. Seguia haciendo la falla pero menos. Yo notaba k al pisar el freno el carro se correjia pokito. Checando la lógica. Vi k la manguera del boster va hacia el cuerpo de aceleraci… Leer completa
El juanjo de México hace 7 años  
EL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El juanjo)
andy de México hace 7 años
Hola estoy batallando igual con mi poiter ojala puede contactarlo le mi número 7721045904
Raul de México hace 7 años
Hola buenas noches oye ami me pasa algo similar, mi coche se mojo dlos cables en un aguacero y estuve intentando encenderlo muchas veces y si arrancaba pero enceguida se apagaba y de repente se encendia muy acelerado y aci lo ice que se moviera pues tenia que salir del aguacero y después me quede completamente tirado pues el distribuidor estaba ya muy mojado y ahi me di cuenta de que la manguera que biene del boster al cuerpo de aceleracion estaba safada y y la puse de nuevo a presión y funciono pero ahora de repente en primera cuando despego en algun semaforo se aoga o semebajan las revoluciones y si acelero no responde y como si se aogara y si lo dejo y unos segundo y acelero y cambio asegunda y ensegida a tercera se siente como si ya se controlara pero despues de un rato lo vuelve a hacer espero y me puedas ayudar gracias y saludos
Dani10 de México hace 7 años
Mi pointer 06 se acelera y no le pasaba eso, le conectaron un estereo no.se si sea por eso puede ser?
Francisco García Chávez de México hace 6 años
Buen día acabo de cambiar la válvula Iac y me sigue haciendo el mismo problema de la aceleración que puedo hacer para corregirlo espero me puedan ayudar gracias mí num es 3511284017
Fernsndo de México hace 6 años
Buenas tardes no sé si aún les sirva mi respuesta pero el día de hoy lei este comentario, mi pointer 2005 se aceleraba de repente en los cambios de velocidad pensando en la válvula Iac la cambie pero aún así , leí este comentario acerca de la fuga de vacío y efectivamente la manguera que conecta el booster al cuerpo de aceleración una de las abrazadera ya no apretaba, la cambie y problema resuelto ya puedo hacer cambios sin qué se acelere ,
Julio Martinez de México hace 5 años
Hola, tengo un pointer 1998 y he tenido malas experiencias con los mecánicos, por tal razón me puse a investigar como muchos al tener problemas en mi coche. La ultima falla que tuvo mi coche fué la aceleración y desaceleración que comentan en este foro. Lo llevé a un eléctrico y me dijo que era el sensor TPS, se lo cambié y siguió igual. Otro me dijo que podria ser la valvula IAC e incluso la computadora, me pidió que se lo dejara, pero no accedí. Revisé la manguera de vacío que mencionan y efectivamente el codo que esta cerca del booster no ajustaba bien con la manguera, le puse una abrazadera y se arregló el problema.
Gilberto de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2004 ya le cambié la válvula iac y el mapa y aún así se acelera y desacelera cuál sería el fallo ??
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Lave valvula iac

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 7000 kms
Como calibrar la valvula iac
Sharly de México hace 8 años  
SH
3 casos 
Alekzz de México hace 8 años
Si es original asi
1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto.
Si no es original la tiene que ir regulando manualmente te tiene que ayudar alguien a prendrer y apagar el carro y tu ver viendo cuando ya este entre 700 y 900 revoluciones/minuto.
Oscar de México hace 2 años
Como se calibran la iac cuando no es la original brother???
mike de México hace 8 años
Gracias lo intentare
Reno de México hace 2 años
Le pusieron la válvula a mi Pointer pero sin el procedimiento que estoy leyendo aquí,pero la falla sigue,que devo hacer?
liggi de México hace 2 años
Claramente y sin lugar a dudas, calibrarla con el procedimiento para original o para genérica, tal y como explica alexks de México.
HARU de México hace 10 meses
Vaya si funcionó hermano gracias!
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Valvula iac original? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema mi carro se acelera y no baja la revolución, si le desconecto la válvula iac funciona muy bien pero como no está conectada se apaga en momentos, le compre una de la marca injetech pero sigue le mismo problema según yo hice la calibración tal cual explican de la llave y de dejar desconectada la pila unos minutos, pero sigue lo mismo adición a esto note que una manguera de bajo de ella se dañó creo que es al manguera de vacío, como pude la arregle, me han recomendado que compra la marca original la magneti marelli mi pregunta es esa marca se ocupa calibrar o al ser de las originales la puedo no mas remplazar??
zurith de México hace 6 años  
ZU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según zurith)
gabriel de México hace 6 años
Amigo todas la valvulas a un la original se necesita calibrar y las mangueras de vacio cuando estan mal te ocasionan tambien ese lio
zurith de México hace 6 años
Me podrias indicar cual es la manera correcta de calibrar, me han comentado varias formas desde el switch abrir y cerrar , hasta descocntar la bateria pero no veo cambio alguno la verdad, muchas gracias
gabriel de México hace 6 años
Bueno esta es una forma, auto apagado habrir switch sin dar marcha por 10 segundo, regresar el switch a posicion de apagado y mantenerlo por 6 segundos en esa posicion, repetir 2 veces mas ese proceso y a la tercera enciendes en forma normal y listo
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Valvula IAC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8L 130000 kms
Buenas noches, tengo un pointer 2001, el problema que tengo, es cuando manejo, se apaga el carro y tengo que esperarme unos 10minutos para q vuelva a encender, le cabiaron la bobina y limpiaron el cuerpo de aceleracion y estuvo funcionando bien todo el dia, al otro dia estuve manejando, y se me apago de nuevo 3 veces, aparte de esta falla cuando esta en Relanti el carro se empieza a revolucionar solo, estuve leyendo en internet que puede ser la valvula IAC, la qe trae actualmente es generica de plastico, al comprar la valvula original, cren q pueda solucionar esta falla...?? espero alguien me pueda asesorar con esta falla... Saludos
Víctor de México hace 10 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Noé. de México hace 10 años
Checale el distribuidor puede ser la valvula hall.
joey75 de México hace 10 años
Si se recomienda la original, pero para que no gastes consigue quien te preste una ya que si es carita, en Puebla Mexico me salio en 450 , y sí puede ser tu iac, ya que es un regulador de entrada de aire el cual sube y baja para que entre mas o menos aire a la camara de combustion, si baja mucho el carro deja de recibir oxigeno y se apaga al no poder generar combustion , pero es raro que tengas que esperar tanto, te recomiendo que cuando se te apague abras y cierres switch unas 3 veces para que se calibre, si finciona entonces si es tu iac
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Mi auto se comportaba igual estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio también se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada. El pointer circula correctamente
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Pointer fallo de valvula iac y computadora

Volkswagen Pointer 1998 1.8  200000 kms
Hola que tal soy nuevo tengo un pointer modelo 98 el cual cunado lo compre no le servia la valvula iac se la compre pero no la reconoce ya checamos voltaje y si ay hace lo siguiente la pongo la conecto calibro y cuando doy marcha prende se acelera mucho como a 3000 rpm y despues sube y baja nunca se queda estatico y tengo que traelra desconectada y me falla mucho. Le he puesto como 3 scanner pero no los detecta dice liea de error por que es eso por favor ayudenme esto seseperado
jorge de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Ricardo de México hace 8 años
Me pasó algo similar, la solucion era electrica, no habia tierra o era intermitente, checa eso
zuper65 de México hace 8 años
Compra una valvula de buena calidad la tomco es buena y de precio moderado no le pongas de las baratas porque te hacen esa falla
arturo de México hace 8 años
¿Que procedimiento usas para calibrarla?, le comente a alguien arriba que a mi pointer 98 le cambie los sensores de temperatura, y la iac la cambie despues, y con eso se corrigio el problema, mi pointer tambien es 98.
Alfred de México hace 8 años
El mío está igual dicen ke es una línea d3 la computadora pero aún no me keda le bajaron el tiempo para ke no se acelerará y así lo uso pero hay ke calentarlo bien
Noah de México hace 8 años
Mira desconecta la bateria y remueve la valvula iac despues de eso conectala nuevamente y conecta la bateria con eso deberia de funcionar ya que debes de reiniciar el carro es el mismo procedimieto para cambiar el sensor de oxigeno
Jerry de México hace 7 años
Me paso lo mismo, la punta de esta valvula es de metal y la que tenia era de plastico, hasta que la reemplace se quito la falla.
Japz de México hace 7 años
Tuve la misma falla y el componente dañado era el distribuidor, tenia mucho juego y por eso se aceleraba y dejaba de acelerar.
sergusta25@gmail.com de México hace 5 años
Tenia un caso igual le compre la valvua iac. Y siguio igual. El mecanico me explico que es aire que le estaba entrando a la VAlvula IAC le puso los 2 empaques la de la valvula original y el de la nueva y solucionado ya esta trabajandl otro me decian que la computadora. Otros valvula TPS pero en realidad solo era mal sellado.
Mayckel de República Dominicana hace 3 años
Saludos, tengo un cívic 98 lx sedan, tiene el check engine encendido y el scanner no detecta códigos y tampoco puede borrar para que se quite la alerta que puedo hacer ??
David de México hace 2 años
Amigos tengo un problema con mi ford fiesta 2010, se prendio la luz del check y lo llevamos con un mecánico y lo escaneo y sale que es el tps y ya checo con el voltimetro la terminal del tps y marca 3.3 voltios y me dijo que lo normal es que marcará 5 voltios, me dijo que podría ser el cableado y lo lleve con un electricista y me dijo que el cableado esta bien que lo más seguro era la computadora y fuimos a un lugar donde las componen y ahí nos dijeron que en el ford fiesta 2010 es normal que marque 3.3 voltios, que del ford fiesta 2008 para atrás marca 5 voltios; ¿No saben que tan cierto sea eso y que pueda ser?.
Poiter 2004 de México hace un año
Tengo un poiter 2004 me marca el cpu y el ventilador no prende y arranca pero se apaga estar adañada mi computadora
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Conexión de cables de iac a la computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, GTI, 2.0 14000 kms
Mi pointer se acelera y desacelera cuando le conectó la válvula iac, lo lleve a escanear y no tuvo falla, me dicen que puede estar mal conectados los cables de la computadora a la válvula iac, hago mención que cuando lo compre estaban los cables cortados, como checo esos cables?
Jose de México hace 9 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
felipe de México hace 8 años
A mi me pasó lo mismo que a ti, José, Lo que hice fué que copié los colores de cable de otro auto de la misma marca y modelo y luego fuí a mi coche y uní los cables de la computadora con los de la IAC y listo.
Teresa Salazar de México hace 4 años
Hola buenos días una pregunta tengo un pointer 98 y falla mucho ya le cambiaron como 4 veces el sensor de oxigeno ya que es lo que el escáner marca y me dice el eléctrico que no le llega tierra de computadora ayuda que cren que sea?
Axel hernandez de México hace 4 años
Mi pointer no prende no hay chispa en la bobina si hay marcha gasolina. Pero no chispa alas bujías
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Fuerte temblor y IAC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno sigo con mi pointer wagon ahora cuando salí a recojer un paquete como a 10km de casa puse neutral en una cuesta y en cuanto meto cambio empieza a temblar con fuerza como cuando se me quebró la junta homosinetica pero en este caso estaba bien lo pare unos 5 minutos y después todo bien pero al cabo de 5 minutos perdió la luz de Check engine fue a autozone y con el escaner me dijeron que tenía un sensor de oxígeno dañado y que tal vez el catalizador esta gastado En fin cuando llegue a casa note que estaba muy devil el motor bastaba con mover el volante para que se quisiera apagar revisando… Leer completa
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Jet_98)
Jet_98 de México hace 4 años
Buenas noticias solo se daño el arnés de la iac también cambiaron un inyector y por último ando detrás de una homosinetica de calidad porque no he conseguido nada bueno

Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
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Arnes de la valvula IAC

Volkswagen Pointer 2007 1.8 230000 kms
Hola amigos buenos dias resulta que mi arnes se rompio y perdi el orden de conexion de los cables,podrian indicarme que color de cable va en la posicion correcta por favor por su atencion gracias bonito dia.
gerry de México hace 8 años  
GE
12 casos 
CRIS de México hace 7 años
Mi arnes se rompio y perdi el orden de conexion de los cables,podrian indicarme que color de cable va en la posicion correcta por favor por su atencion gracias bonito dia.
Kokin de México hace 7 años
Hola, Despues de hacer pruebas, encotré la configuración de colores correcta. Cabe mencionar que lo usé para mi pointer 1999 :
Viendo el arnes de frnte y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones: (con llave puesta medi tambien los voltajes)
Primer hilo: cafe con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: balco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Me funcionó la IAC al 100%
Saludos
javier morales de México hace 7 años
Enpesando ala derecha o al iskierda
Antonio Orozco de México hace 6 años
Esto lo copie de otra paginas de internet,,,,,espero te sirva...

Hola, Despues de hacer pruebas, encotré la configuración de colores correcta. Cabe mencionar que lo usé para mi pointer 1999 y funcionó
Viendo el arnes de frente y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones de izquierda a derecha: (con llave puesta medí también los voltajes)
Primer hilo: café con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: blanco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Estos colores de cables son los que vienen desde la computadora (mod 1999) No se si con los demas modelos sean los mismos colores
Me funcionó la IAC al 100% (claro, ya conectada tienes que calibrarla primero)
Saludos
Ruben de México hace 2 años
@Antonio OrozcoEsa configuración sirve para el pointer 2007
Ruben de México hace 2 años
Me pasa lo mismo perdí como va el acomodo de los cables de la válvula iac
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No hay paso de pulsos a válvula iac

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 0 kms
Tengo un Pointer 2002 no pasa corriente a la válvula iac prende todo solo es eso me comentan que es la computadora y se cambio y sigue igual podrían darme alguna sugerencia se los agradeceria
Arturo de México hace 6 años  
AR
3 casos 
gabriel de México hace 6 años
Lo mas sencillo cuando no hay corriente en alguna pieza es checar conectores y cableado, ya de hay ya es cosa de gente tecnica con experiencia ya que se necesita tener el diagrama de la computadora para checar la corriente que se genera desde la computadora hasta la valvula con pulsos que de ella salen, no hay mas
Jorge Miranda de México hace 6 años
Que tal amigo... lograste solucionar el problema?
Emerson canales de El Salvador hace 5 años
Hola amigo no se si solucionó el problema. En un tutorial decía. Que al querer calibrar o como decía tocar mucho el sistema electrónico la computadora bloquea el paso de voltaje a la iac decía que hay que desconectar la batería 5 minutos y luego calibrar por swicheo 10 segundos se pone y 10 sg se quita se hace 4 veces en la 5 vez enciende y se calibra ami me paso igual así se solución el problema. La mia me le daño el arnés el mecánico y se desconecto quedó abierta y descalibrada así se soluciono
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Valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008  141565 kms
Sube y baja las revoluciones y al hacer alto se apaga el vehiculo tambien al pasar calles con pavimento en mal estado se corta corriente y solo se vuelve a encender a que se debera estas fallas
xomali de México hace 8 años  
XO
1 caso 
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Pude ser que la ficha que alimenta con corriente a la bobina de alta tension este floja o la manguera de nafta esta hacindole furza y a veces corta los cables de adentro de la bobina
xomali de México hace 8 años
See cambio la bobina y sigue haciendo lo mismo no se cual sea la manguera del nafta me dice por favor cuál es?
Solucionado
Mejor respuesta (según xomali)
xomali de México hace 8 años
Se cambio la bobinacaptadora por una original y manguera de la toma de combustible y ya no ha hecho esta falla
xomali de México hace 8 años
Respecto a la valvula iac se cambio el conector de esta y si mejoro bastante gracias por estos tips enhorabuena!!.
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Valvula iac

Volkswagen Pointer 2003 gti 18000 kms
Falla mucho por la valvula iac se acelera mucho el. Carrp
isra de México hace 10 años  
IS
4 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Hay que calibrarla amigo una búsqueda en google y es muy sencillo calibrarla además de que si la vas a cambiar sea por una original por que las hechizas dan mucha falla
mace de México hace 9 años
Yo cambie la valvula iac porque me estaba fallando se aceleraba el carro y me calibraron el sensor de aceleracion porque estaba movido, pero ahora le doy marcha y tarda en encender no enciende al llavaso como antes que sera, es un pointer 2003
Diego valdez de México hace 2 años
H como te calibraron el sensor por favor?
Neudo franco de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema parecido con mi esteem 1.6 año 1998 la válvula iac como que restringiera la entrada de aire el carro tarda en encender falla y no acelera cual será el problema abra que calibrar la válvula
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Válvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 202000 kms
Como saber si la válvula es punta de metal o de plástico sin desinstalar?
KALILARAB de México hace 2 años  
KA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según KALILARAB)
KALILARAB de México hace 2 años
Ya me enteré de que los modelos 2000 en adelante usan la de plástico y los modelos anteriores la de metal
Suerte
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Falla válvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 MI 177777 kms
Circulando a una velocidad promedio de 60 km/ ph se paraba de repente al circular a mas de 100 km p/h se paraba empezaba a desacelerar hasta que se paraba por completo , lo dejaba reposar y después arrancaba , pero el avance era muy lento así lo caminaba unos metros y continuaba la marcha sin problema hasta dos veces lo hacia en un tramo de 80 km de distancia...
Solución:
Estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio también se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada.
El auto pointer 2003 circula sin ningún problema ¡¡ gracias por la ayuda !!!
CARLOZZAMH de México hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOZZAMH)
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Problema resuelto limpien la válvula IAC cada mes
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No le llega corriente a la iac

Volkswagen Pointer 2005 1.8 150000 kms
Que tal. Tengo un pointer que me lo vendieron muy barato casi para deshuesadero y todo está casi al 100% sólo falta la iac. Ya le puse la original y funciono bien, se empezó a acelerar después de un viaje a la playa y al llevarlo con el mecánico le puso un probador de corriente al arnés de la iac y no le llega señal me dice que puede ser las líneas o de plano la computadora. Ya desconecte el arnés de la computadora y los pin o conexiones 21 y 22 las probé con una pila y puse un multímetro en el arnés de la iac en los del centro y si llega corriente. Alguien sabe de donde puedo checar los cables de las orillas del arnés de la iac en el arnés de la computadora? Y así saber si es la línea o de plano la computadora. Gracias
Aicitel de México hace 8 años  
AI
11 casos 
Eduardo pacheco de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi pointer ya cambie la valvula y el arnes y no funciona
Jonathan de México hace 2 años
Estoy en lo mismo. Ya cambié la válvula. Pero no hay corriente en el arnés
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Válvula iac

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 184000 kms
El carro lo compré usado y ya no le sirve la valvula iac, tenia una con punta de metal pero en los catálogos dice que ese modelo debe llevar la de punta de plastico, cual le debo poner?
David de México hace 8 años  
DA
1 caso 
danielojoselo de México hace 8 años
La verdad aunque cueste un poco mas caro deberias ponerle la original sino me falla es marca magneti marelli la vdd con las de punta de metal durara un mes y volvera la falla. Mejor de una vez ponle la buena. Saludos
Javiergi de Argentina hace 3 años
Del 2000 en adelante lleva punta redonda de plastico,
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El pointer se queda acelerado le desconecto la valvula Iac y sigue

Volkswagen Pointer 2003  240000 kms
Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos
Demon Speed de México hace 9 años  
DE
4 respuestas 
luis de México hace 9 años
Checa la valvuala iac es la valvula de sumistro de aire la ocacioan que quede accelerado el carro espero y te sirva
angel mata de México hace 9 años
A veces falla el sensor de aceleración y el de baja, esto puede ser la causa
luis de México hace 9 años
Pues si ya te cambiaron la valvula iac pues revisa los sensores que mencionas pero tambien ten encuenta que muchas valvulas iac chinas las cuales no sirven hay una marca americana que salen muy buena nada mas ahorita no me acuerdo del nombre de marca
marbe de México hace 9 años
Te comento lo que me paso, tengo un pointer std 2003 avanzando cuadra y media por la mañana, al pretender pasar el tope, se me quedo acelerado me asuste cuando vi que hasta humo salia pensando que se estaba quemando de tanta aceleracion y solo lo apague, nuevamente encendi y seguia por lo que lo hicimos a un lado de la banqueta y un amigo me lo reviso y solo estaba "safado" una tripita negra del cuerpo de aceleración, asi me comento y ya no me ha dado mayor problema aveces son detalles que no sabemos y que podemos librarnos de llegar con esos mecanicos deshonestos... espero te sirva
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Cableado de arnés válvula IAC

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas full 1.8  223000 kms
Si alguien me pudiese apoyar en mi problema se los agradecería mucho. El arnés de la válvula IAC estaba desconectado y con el calor del motor se achicharro, tuve que cambiarlo por otro arnés nuevo pero al conectar los cables en el orden según nivel de voltaje me encuentro que poco después deja de funcionar la válvula IAC y al checar la corriente de los cables aparecen de forma distinta, los que antes eran tierra ahora son corriente y viceversa, no encuentro que pueda ser de antemano muchas gracias.
Beto de México hace 5 años  
BE
6 casos 
Javier Salazar de México hace 2 años
Que fue amigo me está pasando justo lo mismo en estos momentos saludos
Diego valdez de México hace 2 años
Si saven que fue ??? A mi me esta pasando lo mismo
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Valvula iac

Volkswagen Pointer 2001 trenland 16000 kms
Haber si alguien me puede ayudar busque como calibrar la iac con la llave e hicel procedimiento de abrir y cerrar la llave ppr 10 segundos y al prenderlo solo da marcha y no enciende ayuda por favor
jhon de México hace 8 años  
JH
4 casos 
Juanito. de México hace 8 años
Pues mira mi mecanico la calibra asi con la llave pero abre y cierra el switch 3 veces por 10 segundos. Suerte
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Se pierde señal en arnés de válvula IAC

Volkswagen Pointer 2002 Station Wagon 130000 kms
Mi pointer comenzo a fallar en ralentí, en frio las revoluciones estan en 800 RPM tengo que acelerar para que no se apague y al calentarse el motor se normaliza pero a ratos se acelera y vuelve a normalizarse ,ya cheque distribuidor , le cheque el tiempo y esta correcto,bujías, la valvula iac esta nueva pero le hicieron pruebas y a veces se pierde la señal en el arnés de la válvula IAC , se checo continuidad en cables y están bien , tambien cheque el TPS y dablecturas dentro del rangoEstoy desesperado ayudenme
Charlie95 de México hace 8 años  
CH
6 casos 
Paco de Argentina hace 4 años
Revisar bien la señal y los cables del arnés
Javier Salazar de México hace 2 años
Que fue amigo tengo en estos momentos el mismo problema
Oscar de México hace 2 años
Amigos cuando el arnés de la válvula iac está dañado afecta la lectura, y hay variaciones en las revoluciónes???
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Valvula iac

Volkswagen Pointer 1999 Motor 1.8 , 2 puertas 333333 kms
Que marca de valvula iac me recomiendan para ponerle ami pointer 99?????
Scrapi de México hace 8 años  
SC
2 casos 
horcamedia de México hace 8 años
Magneti Marelli es la original
Jorge de México hace 2 años
Hace tiempo yo compre de la marca Tomco y salió muy buena, lo tuve casi 2 años sin mantenimiento y sin problemas.
horcamedia de México hace 2 años
Tuviste suerte porque tomco igual te pone la original que la china tomco es una marca que distribuye piezas de diferentes marcas no es un fabricante
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Problemas con valvula iac

Volkswagen Pointer 1999 1.8 69900 kms
Mi pointer tiene rato con problemas primero que nada le realizaron la afinasion mi pointer no tenia el arnes de la valvula iac se lo mande conectar y le colocaron una valvula iac Magneti Marelli se calibra correctamente y el carro funciona bien pero de repente se empezó a osilar entre las 1300 y 2000 RPM y si lo apago aveces se compone y aveces no, revizando un poco el auto movi un cable con un arnes con un cuadrito gris según imvestige y se llama Plug In pero no se para que sirve bueno el punto es que lo muevo sin desconectar el cuadrito gris y comienza a fallar la valvula iac y como si estuviera acelerando el carro ya revise los cables y están bien pero muevo el conector y hace la fallas alguien me podría orientar sobre esta falla.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
6 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede estar dañado el arnes o algun pin. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Roberto sanchez de México hace 9 años
Hola Rafa pues revise el conecto y si efectivamente los pines estan muy abiertos los demonte y los limpie y los aprete un poco lo arme y coloque la pieza gris encendi al auto y movi el arnes ya no precento problemas pero ahora el auto sen quedo acelerado por mas que intento calibrar la valvula iac marca Magneti marelli una vez ajustada respeta las revolusiones minimas pero lo aceleras tantito y se eleva a 2000 RPM que sera tendre que llevarlo a escanear por algun error en la computadora o que puedo hacer.
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisarlo para saber si es calibracion de valvula o algun otro problema.
roberto sanchez de México hace 9 años
Hola Rafa la verdad si me gustaria qure lo revisaras ya que lo e llevado a varios mecanicos automotrises y la verdad no les queda yo vivo ahorita en san juan del rio queretaro y creo que te uvicas en cuajimalpa deja checo si te lo puedo llevar o si no te marco a tu numero que publicaste para quedar mejor y muchas gracias por tu interes y tu buena disponibilidad.
IPXSPX de México hace 9 años
Las revoluciones del motor no controladas vienen por dos cosas generalmente: 1. - Por una entrada no controlada de aire (es decir, que pudieras tener fugas en juntas, o mangueras de vacío)... o bien por, 2. - El TPS, que es el sensor que detecta la apertura de la valvula liberadora de aire al motor (conocida como mariposa del cuerpo de aceleración), en cuyo caso estaría emitiendo mal la señal a la computadora y ésta calcula de manera incorrecta la mezcla aire combustible...
fernando herrera de México hace 9 años
Yo tenia un problema de acleracion y falta de potencia. Y mi medidor de gasolina era erroneo, aveces subia a nivel normal y de repente se bajaba asta un cuarto en minutos,y nunca sabia que nivel de combustible traia, ni cual era su rendimiento real, entonces empece a revisar mangueras y donde esta el motor en la parte arriba de la tapa se conecta hacia el filtro de aire, ahi ese pequeño empaque fue lo que causo todo el problema, lo quite le puse teflon industrial, lo coloque y se resolvio todos los detalles que me estaba dando, medidor de gasolina, ahorrro de combustible y potencia del motor, prueben y beran que es verdad, si les fuga aire se daran cuenta xq se ve una mancha pequeña de aceite...
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Se acelera siempre y ya le cambiamos la valvula iac

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta motor 1.8 285000 kms
Mi carro en neutral o en velocidad se va asta las 50 revoluciones solo cuando le acelero se baja ya le cambiamos la valvula iac, el mecanico como no le encuetra el problema de la aceleracion le desconecto la valvula iac, dice que la compenso y en efecto ya no se acelera saben si esto le ocaciona al carro algun problema ??? el dice que lo puedo traer asi es cierto ? su ayuda!!
angelju de México hace 9 años  
AN
3 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Si lo traes así te va a consumir mucho combustible. Tu problema lo tienes en el Sensor TPS. Cambialo, pero por favor, métele el original (aun cuando no lo compres en la agencia) la marca original si mal no recuerdo es Magneti Marelli, y cuesta alrededor de los $600 pesos; ojo, ES EL TPS.
Willan de Ecuador hace 6 años
Saludos porfabor necito el orden olos colores delos cables del tps del vw. Gol 1999.
Willan de Ecuador hace 6 años
Seme rompió el arnes del tps del poiter vw gol 1999 solo quirosaver el orden delos cables. Tiene tres colores pero norecuerdo el orden...de isquierda aderecha. Sime pueden ayudar por favor...
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Después de afinar problemas cob válvula IAC y marcha mínima

Volkswagen Pointer 2004 wagon 195000 kms
Hola. Hace dos meses compre de segunda mano mi pointer wagon 2004. Lo mande a afinación mayor y cuando me lo entregaron estaba súper acelerado y la marcha mínima fallaba, como si se fuera a apagar cada medio minuto. No enciende a la primera e incluso se apaga. Ademas de echar mucho humo blanco al encender en frío. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambio la válvula IAC, al parecer ya no esta acelerado. Pero persiste el humo al encenderlo después de unas horas y la marcha sigue súper inestable. El mecánico dice q ya se checo del todo y o el problema de la marcha puede ser eléctrico y q lo lleve a revisar de la computadora y el alternador. ¿ Sera posible o hubo algo mal hecho en la afinación? Pues antes de eso no estaba asi.
Ramcid de México hace 9 años  
RA
1 caso 
ivan de México hace 9 años
NAAAApara nada, el problema es seguro la IAC yo tuve lo mismo, vas a gastar , cambialo de mecanico, , puedes compar una iac chafita marca euroespaña vale 120$ y veras la diferencia, ya despues le compras la original, o si consigues un mecanico bueno dile que te la calibre bien y dejas desconectado el arnes de la corriente de IAC , yo ando asi, sin conectar la valvula solo buen calibrado el bastago
checo de México hace 9 años
Quien me podríaun mecanico q calibre la iac y aasí desconectarla mi problema es así ya no q hacer antes de llevar la computadora a revisar soy del df
ivan de México hace 9 años
Yo estoy en cuernavaca, calibrarlo es algo sencillo quitas la valvula, vas abriendo poco a poco el bastago de la iac, un ejemplo abres poco el bastago y vuelves a poner la valvula en su lugar y lo enciendes, si no se escucha bien acentado, lo apagas quitas la valvula y abres mas el bastago y lo vuelves a probaar, y asi las veces nesecarias hasta que se escuche tranquilo el motor y bien acentado.
checo de México hace 9 años
Ok grx x tu ayuda ivan
gustavo de Venezuela hace 9 años
En mi pointer 2002 hice eso y esta normal, pero cuando esta en marcha y ha realizado un recorrido a velocidad de 60 o 80 se acelera demaiado y suben mucho las revoluciones y se hace dificil bajarlas, que creen que este pasando?
ivan de México hace 9 años
Pienso que esta por fallar compeltamente la valvula, eso hace porque como es magnetica la valvula llega a presnetar ese problema
mace de México hace 9 años
Yo tenia lo mismo tengo un pointer 2003 la valvula iac me dio muchos problemas
Mejor la compre original y ya no fallo y deven de checar bien el sensor de aceleracion el de la mariposa que este bien calibrado.
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No le llega corriente a valvula IAC

Volkswagen Pointer 2001 2 320000 kms
Hola a todos... lo que pasa es que tengo una pointer 2001 al verificar la valvula IAC veo que no le llega corriente ya se cambio la computadora 2 veces y no le llega corriente! espero me puedan ayudar. Al chacr con un foco de pulso en el arnes. Le llega corriente al prender el carro pero al acelerar ya no da nada de corriente
Jorge Miranda de México hace 6 años  
JO
5 casos 
Luis G de México hace 4 años
Amigo pudiste resolver el problema?
Erik quiroz de México hace 2 años
Mismo problema Pointer 2008 GT antes de dar marcha da corriente el arnés pero al encender el motor ya no da más y por esto el carro pierde aceleración y y en ocasiones comienza a apagarse cada vez que freno
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Calibrar iac de pointer

Volkswagen Pointer 2002 pointer pick up 266000 kms
Hola yo tuve el mismo problema, le compre una economica de marca euroespaña y ya tengo mas de 2 años con ella sin problema alguno. Una vez se me descalibro con bajas rpms ya que deje agotar toda la bateria y la calibre de la siguiente forma. Vas a necesitar que alguien te ayude
1. - prendes el auto
2. -desconectas la valvula iac
3. -que alguien lo revolucione a 1000rpms y que lo mantenga
4. -estando a 1000rpms le conectas la valvula iac
5. - apagas el auto
6. -lo vuelves a encender y listo ya esta calibrada
Yo tengo con mi pointer 10 años y siempre me a funcionado esa tecnica
jose2451 de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Enrique suarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un Aveo lt 2011 presenta una falla cuando encrocho para recortar o detenerme la aguja de revolución se va a 0 y encienden las luces testigos del tablero busca a apagarse y en reiteradas veces se apaga y aún más fuerte la falla cuando prendo el aire acondicionado... Cambie la válvula iac, limpie inyectores, cambie bujías y cables, por favor podrían ayudarme gracias
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No le llega corriente a la válvula iac

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 1500 kms
No funciona la válvula iac
Seis de México hace 7 meses  
SE
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 7 meses
Esa iac trabaja por pulsos.
Seis de México hace 7 meses
Gracias ya quedo resuelto era un cable del arnes
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Válvula iac

Volkswagen Pointer 2004 MI  215000 kms
Que válvula es mejor? Punta metálica si plástica? De la válvula iac
Magneti marelli?
Sezcoca de México hace 5 años  
SE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En principio las valvulas iac funcionan con aire filtrado con lo cual no se va a desgastar, las que llevan un baño antifricion (plastificada) deverian durar algo mas
Piotr ivanov de México hace 5 años
La Magneti Marelli es la original. Yo tuve un problema en mi auto y el cambié la Iac, comprando una económica, funcionó igual pero pos solo tres meses y de repente se aceleró sin control auto. Afortunadamente no tiré la anterior y sigue funcionando sin problema. Vale mas cara pero te dura. Cabe mencionar q el problema por el q inicialmente se la cambié no tenía q ver con la válvula, solo fue un mal diagnóstico del mecánico
Gabo de México hace 2 años
Alguna refaccionaría donde pueda conseguir la válvula iac original?
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Aceleración cuando conecto valvula iac

Volkswagen Pointer 2000 cuatro puertas 160000 kms
Hola alguien tan amable que me pueda decir por q mi pointer 2000 se acelera cuando conecto la válvula iac , es decir se acelera y se baja a su estado normal continua mente , ya lave la válvula así como cuerpo de aceleración y sigue igual ojala y alguien me pudiera comentar que le pasa a mi carro de antemano mil gracias
jarryson de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
fortachón de México hace 9 años
Te cuento que al mio le pasa exactamente lo mismo, sobre todo cuando el motor ya esta a su temperatura normal. Lo que hago es apagarlo y darle tres llavazos sin dar marcha y a la 4ta arrancarlo, solo asi continua normal. Me han recomendado que le ponga el scanner. Para quitarle algún código que no deja reconocer a la iac, o algo así. Hay te cuento que me dicen en el autozone.
jarryson de México hace 9 años
Muy interesante tu comentario amigo pues ojala y arregles tu problema y me cuentes q pasos seguir por favor
ebarron de México hace 9 años
Tu valvula la tienes que calibrar despues de lavarla... si la falla continua cambiala pero... escucha mi consejo... solo por marca magnetti marelli... busca refaccionaria MENDOZA en la colonia moctezuma D.F.
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Cambie valvula iac

Volkswagen Pointer 2006  105000 kms
Le cambir la valvula iac a mi pointer y ahora se acelera al hacer cambio de velocidades y tambien cuando me detengo se acelera espero que puedan ayudarme.
Luis de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
cheo de México hace 8 años
Despues de cambiar la valvula necesitas poner a tiempo la computadora para que la reconosca es facil. Desconecta tu bateria espera 5 minutos y conecta. Abre y cierra tu switc contando 3 segundos dos ocasiones y asunto resuelto.
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Le quiero cambiar la valavula iac

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 200000 kms
Se queda acelerado de repente le quiero cambiar la valvula iac pero no c d q tipo lleva plastico o metal porque no es la original la q trae y como se calibra
Mayestic de México hace 8 años  
MA
3 respuestas 
arturo de México hace 8 años
Antes de que cambies la IAC, revisa los sensores de temperatura, en mi pointer me paso igual y al cambiarlos solucione el problema, y tengo entendido que no se calibra la valvula iac y es de metal bro espero averte ayudado
Mayestic de México hace 8 años
Gracias pero cual sensor de temperatura ya q en la toma de agua tiene 2 uno arriba y otro por debajo gracias de antemano brooo! 👍🏻
joey75 de México hace 8 años
Esa falla es más de IAC que de sensor de temperatura,
La IAC obligatoriamente tiene que ser la original, MARELI, tiraras tu dinero si no compras la original, y sí se tiene que calibrar. Una vez puesta la nueva abres y cierras switch unas 3 a 5 veces con intervalos de unos 5 segundos
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Pierde potencia en subida ya le cambie aceite bujías tps iac bomba id

Volkswagen Pointer 2003 4puertas 1.8 250000 kms
Pierde la potencia en subida y como que se ahoga
Sergio valencia de México hace 6 años  
SE
1 caso 
Erik de México hace 2 años
M pasa algo similar me podria decir si resolvió el problema mi numero 9614104721
cesar de México hace 2 años
Mi pointer de acelera al cambiar de velocidad y pierde fuerza al acelerar
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Aceleración (válvula iac)

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas  200000 kms
Algunos días atrás ya había escrito por un problema en mi pointer 2000. Yo cuando recién compre mi carro (Hace 3 meses) el único detalle que le sentía era que de repente el carro se quedaba acelerado, cuando lo tenía en neutral y al cambiar a la velocidad se quitaba, eso me pasó unas cuantas veces que la verdad no sentí que fuera tan grave. Se le hizo afinación, lavado de cuerpo de aceleración, bueno su servicio en general. Y le cambiaron la bomba junto con su vaso. Después de que me lo entregaron el coche comenzó a acelerarse, pero eran aceleraciones inestables y solo me lo hacía en neutral,… Leer completa
KD19358 de México hace 4 años  
KD
1 respuesta 
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Hola que tal... Es común que falle la válvula iac del pointer ya sea porque se dañó por el tiempo incluso un problema de computadora para descartar que sea computadora ay que revisar las alimentaciones de los 4 cables que entran en la válvula si son correctas entonces cambia la válvula de preferencia en original ya que los genéricos fallan mucho... Espero ayudar.
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Falla la iac

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8  100000 kms
Cambie la iac tiene falla sube y baja revoluciones y no se que hacer
edwin de México hace 8 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
La tienes que calibrar. En esta pagina mas abajo sharly tiene el procedimieto.
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Cambio de valvulaa iac

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 200000 kms
Es dificil cambiar la valvula de iac?
Ontiveros de México hace 9 años  
ON
4 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
No de hecho no, solo necesitas un desarmador (o punta) del tipo torx.
Ontiveros de México hace 9 años
Gracias¡ lo intentare este fin de semana aunqe no se si sea esp
ivan de México hace 9 años
Que tal te fue, si ves que que no se escuchan bien las revoluciones tienes que resetear la computadora abriendo y cerrando 3 veces el switch y asi automaticcamente la computadora calibra la valvula
Jorge de México hace 2 años
Si esta se encuentra abierta si va ser complicado y no debes
Forzarla, ya que la dañarias.
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