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Motoventilador no enciende

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas motor 1.8 150000 kms
El indicador de temperatura subia y se bajaba sin llegar a los 90 grados y por consecuencia no activaba el motoventilador. Le cambie el sensor de temperatura y ya me marca normal la temperatura pero sigue sin activar el ventilador, pero si prendo el a/c si se enciende el ventilador.
aleman de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Angel12 de México hace 5 años
Revisa que el sistema este purgado, que en verdad tenga su termostato y verifica que el refrigerante este fluyendo. El bulbo que va debajo del radiador es de tipo termistor, cuando llega a la temperatura se cierra el circuito y prende ele ventilador, si esta dañado nunca encendera.
Piotr ivanov de México hace 5 años
Revisa tus relevadores, tiene dos y con el tiempo puede fallar uno de ellos, a lo mejor el de baja velocidad. Se encuentran en tu caja de fusibles, uno es naranja y otro negro
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No hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
Onix de México hace 5 años  
ON
20 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Ferruco de México hace 4 meses
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Angel12 de México hace 5 años
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Onix de México hace 5 años
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Angel de México hace 5 años
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
Onix de México hace 5 años
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Onix de México hace 5 años
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...

Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...

TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...

Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...

Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"

En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Angel de México hace 5 años
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Raul de México hace 5 años
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
José de México hace 2 años
Ami me pasa igual si lo solucionaste
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Bryan hdz de México hace un año
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Pointer de México hace 4 meses
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
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Se queda prendido el ventilador y me baja la batería

Volkswagen Pointer 2009 Gt 4 puertas 145000 kms
Cuando llega a su temperatura normal entra el ventilador pero ya no se apaga esta apagado el carro y se queda prendido el ventilador hazta que se baja la batería alguien sabe que sensor de temperatura es y donde se encuentra
Renato de México hace 5 años  
RE
4 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Abajo del radiador lleva el bulbo de tipo termistor, una de dos o la temperatura del carro no esta disminuyendo o el bulbo ya no esta trabajando bien
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Se apaga después de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 187993 kms
Se me apaga despues de un rato ya sea andando o parado en cualquie velocidad si da marcha pero no enciende. Pasan varias horas y arranca no pasa corriente ala bomba ni al distribuidor
Roy Salazar de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Tu distribuidor ha llegado a su fin, osea tu sensor hall ya no trabaja bien, si lo sigues usando comenzara a notar explosiones como si estuviera fuera de tiempo, en frió prenderá bien pero caliente se empezara a apagar y bueno un dolor de cabeza, cualquier cosa te puedo ayudar.
Roy Salazar de México hace 5 años
Gracias amigo. Ya consegui un distribuidor nuevo valla el que tenia el auto es imposible cambiar solo el sensor hall lo tuve que comprar completo tambien consegui el sensor de detonación estaba oxidado. Bueno todavia no lo e puesto apenas lo consegui hoy. Voy a probar y te comento. Espero y se solucione el problema. El mecanico que lo checo primero cambio la bomba de gasolina. Y bueno siguio igual
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Angel de México hace 5 años
Gracias estamos al pendiente
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy Salazar)
Roy Salazar de México hace 5 años
Que tal amigo te comento ya cambie el distribuidor y el sensor de detonacion. Encendió ala primera lo deje trabajar un rato no se para. Y enciende normal
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
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Sé calienta y se apaga no tira agua él radiador está director apaga

Volkswagen Pointer 2002 Dos puertas GT 1500 kms
Sé calienta y se apaga no tira agua él radiador está directo
René Ortiz Rodríguez de México hace 5 años  
RE

Intermitentes no Prenden

Volkswagen Pointer 2001 Dos Puertas 254632 kms
Tengo un problema ya que las intermitentes no prenden con el botón,las direccionales si prenden pero aquí viene el detalle. 1)al estar apagado el carro las direccionales no prenden y tampoco al estar encendido
2)al estar prendido y presionando el botón de las intermites las direccionales no funcionan y cuando se presiona de nueva estas funcionan. Si alguien ha tenido este problema y me puede ayudar se los agradecería. Saludos
Eduardo de México hace 5 años  
ED
2 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Abajo en la caja de fusibles hay un relevador que se encarga de activarlos, me parece que es color negro esta al lado izquierdo al frente, cambialo y nos cuentas como te fue
Eduardo de México hace 5 años
Ya solucione el problema... Resulta que en la caja de fisibles tenía 3 de ellos fundidos cambié los fusibles y esa fue todo...rápido y sencillo...
Gracias x la ayuda
Jorge de México hace 4 años
Yo Tengo Un detalle Parecido, Las Intermitentes no Prenden y Las Direccionales Solo Funcionan Si Presiono el el de las Intermitentes, Alguien me Puede Ayudar de favor?
Dani de México hace 3 años
Es uno de tus fusibles es de 15 amperes es el #8 me parece checalo yo lo solucione de esa forma estaba quemado.
Siluca06 de México hace 3 años
Cómo te fue ya lo solucionaste
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Se me apaga pero enseguida enciende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 2004 146780 kms
Buenas tardes, tengo un pointer city 2004 y el problema esta que despues de 1 hora o menos hago un alto total en algún semáforo o similar y se me apaga pero le doy marcha y enseguida prende, algunas veces no se llega a apagar pero tarda en hacerme las revoluciones como si se ahogara algo parecido, alguien me puede apoyar. Ya cambie la válvula iac limpie el cuerpo de admisión le cheque el tiempo.
Alberto de México hace 5 años  
AL
5 respuestas 
Eduardo de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y cambie los cables de las bujías ya que no pasaba la corriente
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 5 años
Aunque solo sea cuando se calienta un poco? Te pasaba igual?
Angel12 de México hace 5 años
Amigo tu distribuidor llego a su fin, específicamente tu sensor hall deja de mandar las señales correspondientes y por eso hace eso
Alberto de México hace 5 años
Estos ultimos dias no me a pasado y no le e movido nada pero no me siento confiado
Alberto de México hace 5 años
Mi pointer es 2004 city y cual es el sensor hall?
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Aceleró mi coche nada más de momento pierde fuerza

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas  20000 kms
Cuando aceleró mi coche avanza y solo de momento pierde fuerza vuelvo a meter el clutch y vuelve hagarrar pero no avanzo mucho y vuelve a perder fuerza ojalá y m puedan ayudar
martin de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Alberto de México hace 5 años
Me pasa algo similar.
Angel12 de México hace 5 años
Puede suceder que este fuera de tiempo o que alguna masa no este correctamente conectada.
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Prende el tablero pero no da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas  289247 kms
Pongo la llave y le doy solo prenden las luces pero no da marcha prende todo el abanico también
Xavier de México hace 5 años  
XA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier)
Angel12 de México hace 5 años
Donde metes la llave se conoce como pastilla de encendido y esta desgastada y necesita remplazo
Autoelectroco ely de México hace 3 años
Tengo un Pointer wagon 2004 y no se apagan los ventiladores ya cheque los reles u están bien pero la pregunta que tengo es... Este radiador no tiene bulbo que active el ventilador normalmente lo urvan abajo entonces que usa para activarlo. ,... sensor ?...?????...
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Aire acondicionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas,full, motor 1.8 2457236 kms
Cuándo enciendo la perilla del aire avienta aire pero no enfria, otra apagó la perilla y sigue aventando aire cual sería el problema
Eber de México hace 5 años  
EB

Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas  159000 kms
Tengo un Pointer 2003 me está consumiendo mucha gasolina me rinde 6 km/l y ya lo lleve a varios lugares donde lo chequen y no encuentran la falla ya se le cambio válvula iac,TPS, ya se labaron los inyectores con tina de ultrasonido ya cambiaron el sensor de oxigeno, se checo el tiempo con lampara, ya checaron la presión de la gasolina y los pistones y nada, alguien que me pueda dar un consejo
Panda de México hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Posiblemente tenga fugas de aire, que el motor no este sincronizado o que no le este llegando alguna señal a algún sensor. Necesitas meterle un escaner para ver los datos en vivo.
Panda de México hace 5 años
Ya le metiendo scanner y según no marca nada todo perfecto
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No venia con manual

Volkswagen Pointer 2006 trendline 225000 kms
Hola amigos. Alguien me podria ayudar con el manual del vw pointer 2006 trendline ya que no traia el manual cuando lo compre. De antemano gracias
Daniel Cabrera de México hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Amigo por ese tipo de información hay que desenbolsar $$
Daniel Cabrera de México hace 5 años
No estoy diciendo que lo quería gratis
Edgar perez de México hace 5 años
Buenas tardes ,por favor me podrían apoyar con el mismo manual cuando lo compre tampoco traía pointer 2006 tredline o como lo consigo les agradeceré su ayuda ,mi correo edgarluna.yclt@gmail.com
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Prendeo doreccional y se prenden intermitentes

Volkswagen Pointer 2007 pointer 100 kms
Al prender las direccionales se me prenden las intermitentes ayuda pis
danny de México hace 5 años  
DA
9 casos 
Ronaldo de Panamá hace 2 años
Lo solucionaste? Mismo problema
Jonathan de México hace un año
Lo soluciono btengo el mismo problema
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Testigo prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 5 PUERTAS 221000 kms
El detalle que tengo, es que el testigo de tanque vacío esta prendido aun cuando, el tanque la aguja marca mas de medio, no se si sea algun falso en el tablero y/o en el flotador?, o marque alguna falla.
Saludos
MARUKO de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARUKO)
MARUKO de México hace 5 años
Parece que ya se soluciono el problema, desconecte el arnes en la base de la bomba, le di limpieza con brocha y despues con un limpiador de contactos; por ultimo antes de volver a conectar abri el switch unos segundos ; cerre el switch y conecte todo y se apago espero y se resuelva
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Sucede que cambiaron el sensor ckp y perdieron la posición de los cabl

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 253415 kms
No sé cómo va conectado el sensor ckp ya que rompieron el arnés y los cables se desprendieron y se perdió la posición además de que también perdieron la posición de la rueda dentada de el sensor ckp alguien puede mandarme el diagrama de cómo va conectado?
morales de México hace 5 años  
MO
7 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Ya resolviste no necesitas una foto?
Alexis de México hace un año
Si bro por favor mándame una foto de como van los cables...
Sergio alexi laparra zunun de México hace 3 años
Tengo un pointer igual se rompió el arnés de sensor ckp y no c como va
Eduardo de México hace un año
Mi pointer gasta mucha gasolina y se para cuando pasa un tope me avían dicho que era el sensor map ya le cambié el sensor map 4 veces y sigue con el mismo problema
Alguien que me pueda ayudar
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Se calienta

Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8, 4 puertas 165000 kms
Buen día necesito de su ayuda, a mí pointer 2004 se le realizó lavado de cuerpo de aceleración y lavado de inyectores, después de eso quedó muy acelerado y se está calentando el motor, dura como 10 minutos encendido y se está sobrecalentado el agua en el radiador de tal manera que se presuriza el radiador, alguien tiene alguna idea de lo que está pasando...
Héctor h... de México hace 5 años  

Necesito el diagrama de alimentaciones del sensor ckp

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 223515 kms
Cambiaron las líneas de alimentación del sensor y perdieron la posición de los cables
Fernando Morales de México hace 5 años  
FE
13 casos 

Calentamiento

Volkswagen Pointer 2001 3 2.0 1400000 kms
Tengo un problema con mi pointer gti lo que pasa es que la aguja sube arriba de los 90 aún que este prendido el motoventilador ya le cambie bomba de agua bulbo de temperatura radiador sensor de temperatura alguien que me pueda ayudar cuál es la causa??
Yubdiel castro de México hace 5 años  
YU
1 respuesta 
Angel12 de México hace 5 años
Revisa si tiene termostato posiblemente este fallando, que tu radiador no este fugando, y también que las venas internas del motor estén obstruidas con sarro, por consiguiente tendrían que bajar la cabeza y hacer limpieza interna
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Se calienta

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas motor 1.8 220000 kms
El día de hoy se calentó mi carro a 110, me decido para a revisar y se ajusto la temperatura a 90, después continúe mi recorrido y en subida volvió a hacer lo mismo y a sacar humo, ya parado el carro se mantuvo a 90, que me recomiendan hacer?
kiqevans de México hace 5 años  
KI
2 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Cambia el termostato y revisa que no tire refrigerante ni que el radiador este roto
kiqevans de México hace 5 años
Al parecer no tiene termostato; en algunas ocasiones solo hay gotas de anticongelante en el piso pero he notado que se consume el anticongelante
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Transmisión, o caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2007 2 PUERTAS, AIRE ACONDICIONADO 110000 kms
Tengo un pointer 2007 y no entra la segunda y despues entra con dificultad. Me dijeron que era los bujes y ahora me dicen que es la transmisión. Ahi no entiendo. Y si alguien me puede decir si es lo mismo la transmisión que la caja de velocidades. Gracias
SANDRA HERRERA de México hace 5 años  
SA
4 respuestas 
jose perez de México hace 5 años
Si es lo mismo checa el aceite de lacaja
SANDRA HERRERA de México hace 5 años
Entonces sera mejor hacer la afinación a la caja?
jose perez de México hace 5 años
Lo q pasa q la caja o transmisión casi nunca se le revisa su aceite
SANDRA HERRERA de México hace 5 años
Ok muchas gracias saludos
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No enciende con la llave

Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS, POINTER 159025 kms
Al girar la llave abre el paso de corriente para los accesorios, pero no activa el motor de arranque
EDUARDO MENDEZ de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Angel12 de México hace 5 años
Revisa el positivo que va a la marcha, checa tus fusibles y que exista tierra.
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 219000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pointer 2002, todo empezo al detectar que la junta de la cabeza estaba dañada ya que se estaba pasando agua al piston 4, se mando a rectificar la cabeza se compro empaque nuevo, se coloco se puso a tiempo pero o sorpresa!! ya no arranco si da marcha pero no arranco, le realice pruebas a la bobina y a los cables de bujia y tengo chispa (los cables son nuevos) realice pruebas a l sistema de inyeccion con distribuidor y si tengo pulsos de inyeccion (los inyectores ya los habia mandado a lavar ase como 15 dias), revise la fusilera y estan bien los fusi… Leer completa
LUIS GARCIA de México hace 5 años  
LU
4 respuestas 
Eber de México hace 5 años
Checa el tiempo quizás se un diente del engranaje se paso o Checa la posición de los cables de bujía y Checa que estén todos los sensores conectados
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Hola Eber ya coloque nuevamente el tiempo, revise los sensores que estén conectados y que les llegue corriente , los cables de bujía son nuevos y están en orden y aún no arranca solo da marcha
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Angel12 de México hace 5 años
Parece que esta mal el distribuidor el orden de encendido es 1-3-4-2 y tu escobilla apunta al 2. Esta mal colocado. Con lampara se le dan 6 grados de avance.
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Gracias Ángel por tu observación lo voy a volver a revisar
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Va en marcha y de repente se apaga

Volkswagen Pointer 2005  110000 kms
Hola. Mi pointer 2005, va en marcha ya sea velocidad de 100km/h o a baja velocidad y se apaga, al tratar de encender da marcha pero no enciende. Tarda de 5 a 10 minutos, pero hoy se me apagó y para encender tuvo q pasar una hora, ya se le cambió la bobina y el arnes de la bobina, hace un año, y tambien se le cambió la válvula IAC, hace 10 meses cuál creen q sea el problema, muchas gracias
Alylu de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El efecto hall puede ser ya que caliente deja de mandar pulsos al distribuidor y se corta la chispa, cuando enfría este enciende normal. Has manejado tu coche con la reserva de gas? Si es así puede ser tu bomba de la gas. En fin se tiene que ir descartando cosa por cosa, por lo que se necesita un escaner para medir los datos en vivo y comprarlos con cada sensor.
Alylu de México hace 5 años
Hola Angel12, si, lo he manejado sólo con la reserva de gas, pero pues voy a llevar a escaner, muchas gracias
Angel de México hace 5 años
Si en cuanto tengas un diagnostico avisanos para que otros puedan ayudarse.
Alylu de México hace 5 años
Claro q si Angel, en cuanto tenga el diagnostico, lo comparto muchas gracias
Zary de México hace 3 años
Que se hace con un código 519 supuestamente es un corto en tierra que se hace en esos casos ayuda porfis
Jazmín bruno de México hace un año
A mí pointer le está sucediendo lo mismo, al final que era lo que tenía??
Luis Pointer de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2004 cuando voy andando se apaga de repente y prende el foco de la llave y luego ya no prende, me tengo que esperar un minuto o dos y ya manda señal al tablero y ya enciende, ¿Alguien que me ayude
Uriel Sánchez de México hace un año
Xq mi Pointer 08 gt solo se m apaga cuando hace calor y prende vuelve avanzando 5 kilómetros y se vuelve apagar y vuelve a prender alguien q m ayude xfa
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No sale las velocidades

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas full motor 1.6 196744 kms
Cambie la los repuestos dela selectora y al avanzar a Adelante los cambios se atororon las palanca de velocidad y Yano le puedo sacar la velocidad
Rodolfo flores barranco de México hace 5 años  
RO

No sale las velocidades

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas full motor 1.6 196744 kms
Cambie la los repuestos dela selectora y al avanzar a Adelante los cambios se atororon las palanca de velocidad y Yano le puedo sacar la velocidad
Rodolfo flores barranco de México hace 5 años  
RO

Falla clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 170000 kms
Al ir conduciendo mi vehículo y al hacer un cambio de velocidad sentí un pequeño tronido en el pedal del clutch, más adelante hice otro cambio y sentí lo mismo, al tercer cambio mi pedal se quedo trincado y ya no pude hacer más cambios debido a que ya no regresó a su posición original, quisiera saber qué debo hacer.
Jose de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Puede que un diente del diafragma del clutch se haya doblado o que la orquilla se barrio.
Jose de México hace 5 años
Cuando tuve tiempo de revisar la falla presentada, descubrí que esta radicaba en el chicote del clutch, ya que la parte que sujeta al pedal se encontraba rota, quedando reparada en cuanto adquirí el chicote, gracias.
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Pointer se apaga en movimiento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 95000 kms
Buenas tardes, tengo un pointer modelo 2003,el problema que tengo después de la afinación mayor comenzó a gastar demasiada gasolina,y aparte se me apagó en movimiento que puede ser,me podrán ayudar,ya le checo el mecánico las bujías al tercer día de la afinación y una bujía estaba negra me cambio el cable de esa bujía y c normalizó pero a k c debe que se apagó en movimiento ayuda x favor
FRANCISCO de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
FRANCISCO de México hace 5 años
Ayuda por favor no me ignoren
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Agua en respirador de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 GTI 140000 kms
En el respirador del motor aparece líquido chocolatoso pero en el motor no hay nada, incluso cambié el aceite y ni un rastro. El auto se jalonea, el escaner no detecta falla, cambié IAC, bujias y filtros, pierde potencia. En la foto está el respirador del motor, el que está sobre la goma color naranja.
No encuentro la solución.
1
RafaTC de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaTC)
Angel12 de México hace 5 años
Es por donde evapora el aceite que se esta mezclando con agua
RafaTC de México hace 5 años
Y esto es normal?? Es decir, siempre evapora agua y aceite??
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Caja de velocidad

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas motor audi 1.8 250000 kms
No me entra la tercera,estando parado entra pero cuando lo pongo en marcha se salta,las otras marchas entran perfectas
Gustavo ahumada de Argentina hace 5 años  
GU
1 respuesta 
Angel12 de México hace 5 años
Se movió la varilla selectora de abajo, En un lugar plano, coloca la tercera velocidad con el motor apagado, revisa por abajo como queda la varilla, desaprieta la tuerca y saca el eje de la caja hacia atras(tercera) aprieta la tuerca nuevamente y listo.
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Se jalonea pierde fuerza y se acelera

Volkswagen Pointer 2002 Station wagon 5 puertas estandar 170970 kms
Que buena tarde el problema con mi vehículo es que se jalonea cuando paso de velocidad pierde fuerza y de repente se comienza a acelerar ya se le realizo el servicio afinación y todo lo que conlleva esta parte
Chocofinoelizais de México hace 5 años  
CH
3 respuestas 
RafaTC de México hace 5 años
Revisa la valvula IAC, esto sólo referente a que se acelera, es la que se encarga de abrir el paso de gasolina, cuando está desgastada se queda atorada.
Saludos
Chocofinoelizais de México hace 5 años
Gracias por tú contribución tal parece ya quedo el problema eran las bujías que estaban muy abiertas y eso ocasionaba el problema
Angel12 de México hace 5 años
Error la IAC no se ecarga del paso de la gasolina, mantiene el ralentí estable regulando el vacío generado del motor.
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