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Problemas y fallas del Volkswagen Pointer
hay 1042 casos reportados



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Mecánica

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Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
1.8 2pts
2001
0
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Falla en la iluminación del tableroSolucionado

El tablero en ocasiones prende o de plano no enciende...   -  nefis
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Alguno de los cables que van hasta el tablero está en corto (aterrizado) y se pierde la energía porque se va a tierra en lugar de dirigirse al tablero... Debes llevarlo con un electrico, o si te animas, echale un vistazo atrás del cluster (cuadro de instrumentos)... a ver si de casualidad tienes algun "roce" con algun componente metálico del chasis.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nefis, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
pointer
2001
0
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Falla de motorSolucionado

Hola la falla de mi pointer. Prende bien espero simpre aque llegue asu temperatura normal despues de andar unos minutos en el camino empieza a temblar y quiero acelerar y el carro se echa y se quiere apagar , y cuando hace esto me doy cuenta que pasa la gasolina cruda porque huele mucho a gasolina espero 1 MINUTO con el carro prendido y despues el carro se estabiliza ia le limpiaron la valvula iac pero sigue igual la falla la hace 2 veces x dia ayuda   -  nano
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Me gustaria diagnosticar tu auto con un buen escaner estamos en naucalpan 5545423444.  - Rafa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
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Si conoces a alguien que tenga otro pointer, pidele prestada la Valvula IAC, no siempre la limpieza funciona... La Valvula IAC es un actuador, no un sensor... y es electromecánico, es decir puede ser que no le mande la señal a la computadora de que tenga un fallo.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
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En el cuerpo de aceleracion de bajo de la válvula iac estan situado otro sensor asegurate que este conectado y si si revisa tus filtros de gasolina suerte por sierto la valvula iac no se debe de mover a que me refiero que no la deves de tocar solo con el spray  - ivan santos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas, 1.8
2005
0
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Fuga de aceite, se prende el testigo 3 segundos y tiene nataSolucionado

Buen dia desde hace tiempo traigo varias fallas con mi pointer al principio empezo a fugar aceite , le cambie las juntas del reten del cigueñal y de la tapa de punterias , pero sigui , cuando yo le hice el cambio de nuevo de la junta d ela tapa de punterias le vi nata en el motor , empeze con los cambios de aceite cada mes , pero ni asi dejo de hacerlo , que debo hacer, y al prenderlo el testigo prende 3 segundos y se apaga   -  Beto Naranjo
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Me gustaria revisar minuciosamente ese auto, no entiendo lo de la nata. Que tipo de aceite usas? Por que cambiarlo cada mes? Estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto Naranjo , el autor del problema) 
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El aceite que siempre se uso fue roshfrans , depsues lo cambie por el roshfrans ti yal final lo cambie por bardhal super racing oil , por donde estas ubicado exactamente y que costo me saldria la revision ?  - Beto Naranjo  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto Naranjo , el autor del problema) 
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Al parecer tienes un problema de presión de aceite, y hay que tener cuidado porque probablemente las "venas" (por donde circula todo el aceite dentro del motor) puedan estar tapadas... Sino es con rafa, sería bueno que lo llevaras al mecánico porque sino, un día de estos se te podría desbielar el motor. Deben hacerle una limpieza completa al sistema y revisar que la bomba de aceite funcione correctamente.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto Naranjo , el autor del problema) 
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Si la nata es de color blanquisca puede ser que la junta de la cabeza se te rompió un poco y te empieza a pasar agua al aceite ojo se te puede desvielar.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto Naranjo , el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
1999
-1
votos

La alarma de agenciaSolucionado

Trate de abrir mi auto desde la puerta del copiloto y la alarma de agencia se activo y ahora no la puedo desactivar trató de abrirla y cerrar de nuevo y no funciona ayuda! Solo pita una vez y todo en caja pero nomas trato de arrancar y suena   -  alepointer
1
Las alarmas de los pointers (de agencia) son una basura... mandame correo y te mando la info para que le quites el módulo de alarma y puentees el arnés para que deshabilites el inmovilizador.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alepointer, el autor del problema) 
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Gracias tuve que cambiarle el switch y desarmar las 2 manijas de las. Puertas y listo  - alepointer (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alepointer, el autor del problema) 
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Tengo un problema similar con mi pointer gti espero me puedas mandar como desactivarla mi correo es hugotapia_itic@hotmail.com  - tapia (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alepointer, el autor del problema) 
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Para un pointer 99 se daño el switch se encendio el foco del inmovilizador voy a cambiara de switch pero es otra llave. Como puedo cancelar el inmovilizador.  - Oscar (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alepointer, el autor del problema) 
0
Me paso exactamente lo mismo! Es un pointer 2008 y en el taller no saben que hacerle, alguna recomendación?? Por fas a el_m3mo@hotmail.com  - Guillermo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alepointer, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 PUERTAS, MOTOR 1.8
2002
0
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Porque se bota la velocidad al estar en tercera al circularSolucionado

Ya van 6 veces que al circular y meter tercera bota la velocidad, al principio pense que estaba metiendo mal la velocidad pero ya son varias veces que lo hace, esto es en largos plazos, puede ser que hoy me lo haga o mañana, segun me comento una persona que puede ser un engrane de la palanca, alguien que me oriente por favor   -  MAURO
0
No hay engranes de la palanca. Hay bujes, que tal vez por desgastados que estén hagan que la palanca no llegue a topar para meter bien la velocidad... creo que por ahí deberías empezar revisando si son los bujes.
De lo contrario, cualquier problema adicional a ello pueda resultar en bajar y abrir la transmisión. Si se bota, es muy probable que el sincronizador de 3ra y 4ta ya este dañado, desgastado.
Pregunta: Cuando estas en 4ta y bajas la velocidad a 3ra se bota? o solo cuando estas en 2da y quieres meter 3ra?
Saludos,
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
0
Muchas gx, solo lo hace de segunda a tercera, cuando la bota suena fuerte el golpe  - MAURO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
0
Prueba esto, de 2da, mete 4ta (no importa que se atolondre un poco el motor), y luego sacas 4ta y aplicas 3ra... sino hace ruido, es probable que el sincronizador sea el del problema.
El problema seguramente es que se ha de haber tronado/descasgado/carcomido el sincronizador de 3ra. O bien, si el tronido fue de menos a mas, tal vez haya sido desgaste de la horquilla selectora de 3ra y 4ta... de todos modos será necesario bajar la transmisión... Pero aprovecha de una vez pues en la agencia creo que todavía puedes conseguir las piezas... y no son caras... o bien, puedes comprar una a cambio...
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4p HB Trendline
2008
-2
votos

Falla en tablero y velocímetroSolucionado

A veces marca la temperatura y a veces no. Un eléctrico revisó el sensor de temperatura y me dijó que era del tablero y no del sensor. Después una parte del tablero se quedó sin luz, casi la mitad derecha. Un día de pronto el faro de niebla se apago, pero no esta fundido por que volvio a encender. Hoy note que el velocímetro subía a 20km/h estando en un semáforo. Leyendo acerca de las fallas, me surgen muchas dudas, ojalá alguien pueda orientarme un poco, pues para tener idea cuando lo lleve a reparar ya que parecen ser muchas cosas.   -  Adamaris
0
Atras del tablero de instrumentos (cluster) hay una especie de "pistas" que en realidad son líneas eléctricas que alimentan todo el cuadro de instrumentos. A mi me late que alguna de esas pistas estaba rozando con algo, se desgasto el barniz protector y ahora esta haciendo tierra con ese "algo"... en cuyo caso yo te recomendaría que quitaras el cuadro de instrumentos y revises visualmente si tiene alguna manchita a quemado, o alguna de las pistas de las que te hablo se ve modisqueada, raspada o algo similar... si es así, hay que cambiar el cuadro de instrumentos.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adamaris, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2004
1
voto

Percibo que vibra mucho el motor revolucionado.Solucionado

Hola que tal,
¿mi pregunta es, que tanto es normal la vibración del motor?
A una velocidad de camino de 80 km× hora percibo que vinra mucho en comparación co otros carros. Me doy cuenta de esto porque el espejo retrovisor a la par del motor, está bién pegado así que no es retrovisor flojo. La polea de la bomba del agua observo que gira un poco como si estuviera chueca. De antemano gracias por los comentarios y el espacio.   -  El richar.
0
Las vibraciones excesivas vienen de desbalanceo. La pregunta es ¿en donde esta el desbalanceo?. Le han cambiado el clutch ultimamente? la vibración solo la percibes en el espejo? o también en el volante?. . .
Pienso que tal vez, te cambiaron el clutch y/o el volante del motor y tal vez por ahí venga la vibración, también deberías balancear tus llantas, para descartar que sea falta de balanceo (o tal vez inclusive hasta un chipote en las llantas te generen la vibración).
Saludos,
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El richar., el autor del problema) 
0
A mi me paso que se me daño la marcha y como mi carro es con aire acondicionado tienen que quitar el tacon de soporte del motor para poder sacar la marcha total que lo colocaron mal después de poner la marcha y me generaba vibracion lo tuve que cambiar pues se deformo y asunto resuelto. Salu2.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El richar., el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2000
0
votos

Se asonsa y se apagaSolucionado

Que tal espero me puedan ayudar cuando enciendo el coche se asonsa mucho a menos de 1000 revoluciones despues acelero a mas le suelto y se apaga ya hice servicio a bujias cables escobilla sensor tps y valvula iac... que sera espero me ayuden no se si sea la bomba de gasolina o algun sensor...   -  cesarin
0
Curiosamente yo tengo el mismo problema, aunque se lo atribuía a que estaba "frio"... pues ya estando a su temperatura normal operativa ya no sucede eso... si encuentras la solución te pido la compartas!...
Salu2!
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
0
Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 tenemos un super scanner  - Rafa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
1
Limpiar o cambiar valvila iac , se limpia con carbuclean, en la tapa del motor , se encuentra una rueda de goma que va insertada en la misma tapa, de ahi se desprende una manguera que va al filtro de aire, esas quitenlas, limpienlas , y traten de evitar fuga de aire por esas partes , yo las volci a colocar y les puse poco silicon negro para evitar dicha fuega que es lo que hace que vibre en ralenti y se prenda el testigo de la bateria, si no ubican esas mangueras por fvr mandenme un whass app 5539011502  - Rafatl (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
station wwagon
2001
0
votos

Falla al calentarseSolucionado

Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva. ...Leer completa   -  Chiplotle Encapuchado
1
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
1
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
guallin
2000
0
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Se apaco y no quisdo jalarSolucionado

No tine chispa el carro y no lo e podia arrancar   -  aldo calleros
0
Con tan poquita información es difícil poderte decir donde buscarle; pero así de primera instancia si dices que no tienes chispa entonces puedes empezar revisando el funcionamiento de la bobina... fijate si le llega corriente, revisa los fusibles... etc.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo calleros, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2003
1
voto

No da marcha al encenderlo,Solucionado

Holami pointer no da marcha al encenderlo, se escucha los relevadores que si entran, la verdad no se que pueda ser ya que algunas veces si arranca y otras no, solo de "puchon". Si prende todo al darle encendido y la bateria esta nueva, no se escucha que la marcha patine. O pase algo... alguna vez les a pasado algo parecido???   -  willis
0
Puede ser el relevador de encendido, o el inmovilizador de la alarma... ¿porque no me mandas un correo y te reenvío una imagen con los pines que debes puentear para deshabilitar la alarma y descartar esa posibilidad? daniel.oloarte@gmail.com  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willis, el autor del problema) 
0
Es tu switch, haz lo siguiente, métete debajo del carro y encuentra la marcha ( esta masomenos debajo del múltiple de admisión) vas a ver una cuerda de tornillo con una tuerca y a un lado una cabeza de tornillo con un cable pegado a esta, primero checa en el tornillo con al tuerca que tengas corriente ( con un probador de corriente , no te cuesta mas de 30 pesos y te servirá mucho ) si tiene corriente quiere decir que la marcha esta recibiendo corriente ya que esta cable viene directo de la batería, ahora coloca tu probador en la base de tornillo y pide a alguien que abra por completo el switch, y si tienes corriente ahí quiere decir que es tu marcha la que esta mal, si no te da corriente ahi, quiere decir que no esta llegando la señal a la marcha( misma que manda el Switch ) de ser asi toca bajar el volante y cambiar el switch ) no es muy complicado pero requieres un maneral. Si tienes alguna duda me lo comentas, saludos!"  - Edervalois88 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willis, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
GTi
2000
0
votos

Desacelera y aceleraSolucionado

Que tal amigos necesito de su ayuda tengo un Pointer GTI 2000. Primero empezo con acelerarse y desacelerar en baja y en alta velocidad. Ok. Lo mande al mecánico y ahí mismo un eléctrico lo checo y sin mas ni menos me dijo es la computadora. Pues nada ahora el carro sigue peor ahora ya no enciende. Y si enciende por espacio de 3min. Se apaga y ya no quiwre volver a encender. Ahora me dice el eléctrico que posiblemente sea un corto. Ya lo escanearon y no le aparece falla solo de la valv. Iac. Ok ya se puso una nueva y original. Y este igual... Por favor ayuda... Me encuentro en el estado de Aguascalientes...   -  Sagalo
0
Bueno, en primer lugar... Definitivamente debes cambiar de eléctrico. En segundo lugar, necesitas revisar si tu Sensor TPS está funcionando bien (es el sensor que le manda la señal de la abertura de la mariposa de aceleración a la computadora). Solo por no dejar, ponle la misma Valvula IAC que tenías antes (Para descartar que haya salido mala)... si eso no funciona, revisa cuando se te apaga el coche si en tablero se te prende el testigo que tiene un carrito con una llave (probablemente el inmovilizador esté actuando y tengas mal la alarma -pero esto ya sería un problema diferente al de la aceleración-).  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
0
Recuerda que ya cambie la computadora. La verdad ya estoy desesperado con mi automóvil. Que chistoso solo lo envié al mecánico para que le cambiara la cremallera de la D. H ya que tiraba todo el aceite por dentro. En fin apareció esta falla. Por favor ayudaaaaaaaaa... es la única nave que tengo y la verdad le tengo mucha ley a mi GTI. Y lo que menos quiero es aventarlo al ruedo y rematarlo por unos cuantos pesos...  - Sagalo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
0
La computadora reconoce la información que le mandan los diferentes sensores, y esta a su vez manda cierta información a los actuadores; el que hayas cambiado la computadora no significa nada... si tus sensores estuvieran mal.
Quieres arreglar el problema, te voy a decir que es lo que debes revisar (olvidate de la computadora)...
1. - Cambia el TPS. 2. - Revisa fugas en las mangueras de vacio, es decir, físicamente mueve un poco todas las mangueras con diámetro pequeño que encuentres a ver si se acelera cuando las mueves; esto significaría que está ingresando aire NO CONTROLADO, y por ello se pueda acelerar de vez en cuando.
3. - Quita el cuerpo de aceleración y dale un mantenimiento completo con un "Carbuclean".
4. - Definitivamente para no errarle, cambiale el Relevador de la Bomba de Combustible (por aquello de que se apaga después de 3 mins).
Por último, debes comprender que la computadora solo recibe señales de sensores, y manda la cantidad de gasolina que cree conveniente; pero si tienes un problema mecánico, la computadora (ni el escaner) te lo van a resolver.
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
0
Buenas noches amigo ingeniero. Ya cambie de eléctrico ok te comento que realice lo que me dijiste. Ya cambie el sensor TPS se checo con la válvula IAC nueva así como la anterior y sigue igual. Recuerda que ya le cambie la computadora ok. Bueno lo que yo pude observar es que a la válvula iac no le llega señal, la válvula no actúa nada ni con la nueva ni con la vieja. La válvula vieja ya la checaron en otro auto un jeta por cierto. Y ahí trabaja muy bien. Ya revise si hay cables pelones o alguno que este haciendo algún corto porque haora lo que me dice el eléctrico es que hay un corto el cual esta afectando a la computadora y no la deja trabajar. Ya no se que hacer AYUDAMEPOR FAVOR... créeme que si pudiera y tuviera el capital económico te lo levaba hasta donde estas para que tu me lo arreglaras. Sin hacer aspavientos la verdad ya me cobraron un buen disque por estármelo arreglando y pues no veo nada claro...  - Sagalo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
0
Ok amigo el lunes a primera hora estare ahí en el taller mec. Y hare lo que e comentas paso a paso... y ya en la tarde te platico ok. Quisiera pedirte un favor mas grande. Pásame tu numero de teléfono de cel. Te paso el mio para que me envíes tu numero por msje. Por favor y asi poder llamarte el lunes por la mañana. Asi sirve que les das una catedra a los expertos aquí en Aguascalientes... por favor te lo voy a agradecer mucho. Aquí te lo dejo. 4495532110.  - Sagalo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
0
Amigo me puedes pasar tu numero de cel. Para llamarte. Te lo voy a agradecer mucho. Asi te podre llamar el lunes temprano y hacerte las consultas necesarias para salir de este proceso. Gracias...!!!  - Sagalo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
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No quisiera ser descortés, lamentablemente solo estoy limitado a realizar sugerencias para la posible reparación de tu vehículo, no cuento tampoco con todos los factores ni la presencia como para poder diagnosticar de manera efectiva. No soy Ingeniero, soy Licenciado en Informática de hecho, sin embargo, me gusta la mecánica. No me siento cómodo/seguro brindando mi número telefónico a desconocidos y lamento no poderte ayudar en tu problema; entiendo la frustración de que los mecánicos no den con el problema sin embargo, poco puedo hacer para ayudarte, solo sugerirte; espero comprendas.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sagalo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
station wagon
2002
1
voto

Se apaga cuando voy andando sea la velocidad q seaSolucionado

Hola que tal pues mi problema es q mi carro es un pointer station wagon 2002 se apaga andando y no quiere encender despues de como 5 min ya le cambie la bomba el filtro de gas la alarma y aun lo sigue asiendo y despues de q arranca se jalonea le doy unos acelerones y se arregla por un rato pero despues se apaga ya me desespere q debo hacer ayuda por favor   -  chiris sanchez
0
Si andando se te a paga es que se te esta cortando la corriente puede ser la bobina, los cables, la escobilla o las bujias yo por lo general le pongo bujias boshs de 3 electrodos por que las que recomiendan que son las de platino nunca me han funcionado y hace el coche lo que tu comentas, Tambien checa la tapa del distribuidor que no este fisurada. Suerte.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
0
Gracias ya lo checaron pero el problema es en la gasolina lo unico q falta checar es el relevador por q todo lo demas ya se checo y se cambio  - chiris sanchez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
0
Ok entonces si el problema lo tienes en la inyección de gasolina pide te chequeen la presión de la bomba puede ser que ya no mande la suficiente presión para alimentar los inyectores puedes comprar el kit pero solo funciona por un tiempo te recomiendo compres la bomba cuesta $700 y limpia los sensores y la válvula de regulación de gasolina. Suerte.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
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Gracias amigo ya también lo hice cambie la bomba y el filtro pero la falla la hace cuando ya vas andando pero después de un rato se apaga y tarda alrededor de 5 min en prender o habeses un poco mas  - chiris sanchez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
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Aver si IPXSPX te puede hachar la mano que es el que tiene mas experiencia en las fallas pues lo que te menciono es lo que a un servidor le a funcionado lee un poco mas en el foro creo que por ahi dejo su correo por si quieres consultarlo personalmente Salu2.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
0
Personalmente no he tenido ese problema pero... por los síntomas:
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-sintomas-mal-funcionamiento-del-rele-bomba-combustible-lista_173113/
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
0
Muchas gracias de echo estoy de acuerdo contigo en cuanto al relevador por que asi como comentaste que hace la falla cuando el relevador ya esta mal así hace mi Pointer entonces lo conseguiré y ya lo comento por si a alguien mas le sirve mi experiencia  - chiris sanchez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
1
Gracias amigos por los cometarios me sirvieron de mucho pero ya quedo mi Pointer y les paso el dato por si les pasa de el regulador de gasolina q va en el riel de inyectores pasaba la gas al cuerpo de aceleración y hacia q se ahogara de ahí Poes igual la válvula iac esta mal , un iodo q lleva y checar las líneas q llegue el voltaje q tiene q llevar todo fue en conjunto bueno espero les sirva saludos  - chiris sanchez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiris sanchez, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
cuatro puertas 1.8
2000
1
voto

El pointer al meter velocidad no avanzaSolucionado

Estaba un poco acelerado, así que moví un poco el distribuidor evitando que se perdiera el tiempo, acelero bien pero al momento de avanzar como si le estuvieras metiendo 5ta, cambie las gomas de la palanca de velocidades porque estaban muy aguadas y pensando que no estaban metiendo la velocidad correcta, pero aun así sigue la falla   -  ahui
0
Creo que deberíamos empezar por el principio... el tiempo!; si solo cambiaste las gomas de la palanca de velocidades y no tuviste ningún problema, entonces no tiene que ver con la potencia.
Dejame ver si entendí, el coche SI se mueve, pero muuuuuuuuuy atolondrado, como si quisiera arrancar en 5ta estando completamente parado?... ¿es correcto?
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ahui, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
dos puertas1.8
1999
0
votos

Mi pointer no arranca no se oye la bombaSolucionado

Hola amigos es similar a todo lo que e leido mi carro no arranca da marcha pero no se oye la bomba cuando abres el suech ya le cambie la iac limpie inyectores, lave dentro de la válvula iac cambió de bujías y no prende le tengo que dar unas bombeas para que arranque aves arranca y a veces no me pueden ayudar la bomba de gasolina se descompone de tajo o es asi de poco a poco gracias excelente foro   -  yogy
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Es el relevador de la bomba... o el fusible  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yogy, el autor del problema) 
0
Gracias lPXPX si fue eso te agradezco  - yogy (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yogy, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Pointer
4 Puertas
1996
0
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Se derritieron los cables que van amarrados al chasis y a la bateriaSolucionado

Ayer llovia y le di arranque a mi auto , hizo un chispaso y se paro , luego empezo a largar humo debajo del capot , lo abri y me lleve con la sorpresa que los cables que van junto a la bateria y al chasis estaban derretidos, no se que paso. Ayuda!   -  Pablo
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Ese es un megacortotote... por tu seguridad, llamale a un electrico que lo revise.  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
full
2000
1
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Se jalonea y se apagaSolucionado

El 23 de diciembre cargue gasolina y empezo a fallar el coche, se jalonea y cuando bajo la velocidad para pasar un tope se apaga el motor, no hay problemas para encenderlo. Pero se jalonea demasiado. Un mecanico me dijo que la gasolina no estaba buena que tenia que consumirla y ponerle premium, eso hice y tambien le puse un limpiador, pero aun asi sigue haciendolo.   -  Cancunisima
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Cuando le pusiste gasolina, el tanque ya estaba en la "reserva" ? Si es así, necesitas revisar el pequeño filtro (algunos le llaman cedazo) que lleva dentro del tanque de combustible, justo en la entrada de la gasolina a la bomba de gasolina... probablemente la sedimentación tapó el cedazo.
También puede ser que la bomba de combustible te este fallando, que el filtro de combustible esté sucio -en cuyo caso hay que cambiarlo- y todo esto, solo para descartar que el problema resida en la inyección de combustible a las lineas de los inyectores... falta ver que haya sido casualidad el hecho de la gasolina, y tengas otro problema -por ejemplo el sensor de oxigeno, el tps, los cables, las bujías, la bobina, etc-.
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cancunisima, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2004
0
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Velocimetro marca y no marcaSolucionado

Tengo problemas en el velocimetro ya que de momentos marca la velocidad ala que vas y de momento se cae la aguja y ya no marca nada eso lo hace por ratos   -  sergio
1
Seguramente se trozó el chicote del velocimetro... Debes quitar el cluster (tablero de instrumentos), y sustituir el chicote que viene por la parte trasera...
Puede ser de igual manera que se haya dañado la punta del chicote del velocímetro, que se encuentra por la parte de arriba de la transmisión generalmente...
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2004
0
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Pierde velocidad andando en marchaSolucionado

Voy circulando en camino plano y de repente pierde velocidad despues de unos segundos continua y da el jalon   -  sergio
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
pointer city
2006
0
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El tablero no marca lo que tengo de gasolinaSolucionado

Saludos el problema con el carro es que no me marca cuanto tengo de gasolina marca solo cuando lleno el tanque pero hace unos días marcaba perfectamente solo que le metí sonido y en un par de días dejo de marcarme la gasolina que puedo hacer   -  carlos
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Pueden ser dos cosas:
1. - En algún momento al meter el cableado del "sonido", pudieron haber desconectado/roto/puenteado/aterrizado el cable que manda la señal del medidor. 2. - El sensor de nivel de gasolina se basa en una especie de bobinita que aumenta o disminuye la resistencia de acuerdo al movimiento del flotador. Con el paso del tiempo la resistencia pierde su eficiencia por tanto "roce", y deja de funcionar adecuadamente... es posible que el flotador ya no sirva.
Espero haber ayudado... saludos!.
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2006
-1
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EstabilidadSolucionado

El problema con mi pointer es que al llegar a los 100 km por hora empieza a vibrar el volante y con cualquier bordito pequeño se carga para un lado el carro que se le puede hacer   -  carlos
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Seguramente puede ser la falta de balanceo de tus llantas, una llanta boluda, las bases de los amortiguadores vencidas, o falta de alineacion. Llevalo a que le revisen tu suspensión y dirección y aprovecha para balancear tus llantas.
Saludos,
  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Mi pointer modelo 2001 no pasa la verificacion y me dicen que es el catalizador que hay de cierto  - arturo hernandez (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
Gt
2008
0
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Suena el volanteSolucionado

Rechina el volante cada que lo giro para cualquier lado... Le puse aflojatodo y nada... Que será...   -  Gabo
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2005
1
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Reversa en neutral o se oye que patinaSolucionado

Entran las 5 velocidades, la reversa es impredecible. A veces agarra en neutral, otras al posicionarla se oye que patina y no agarra, otras agarra normal. La palanca se mueve normal. Será el engrane de la caja o algo mas sencillo como bujes???   -  Pointerezco
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Checa las gomas en las varillas de la palanca lleva dos por cada barilla cuando se rompen o se caen te queda algo de juego en la palanca por lo general la reverza no entra.  - beto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pointerezco, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2003
2
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Solo lo apague y no kiso prenderSolucionado

Al prenderlo dura como si no tuviera gasolina solo da marcha y ya prende como muy despacio y poco a poco se agarra y ya de prendido avienta uno como si estuviera ahogado y se queda acelerado y para bajarlo solo se le baja metiendole el cambio pero vuelbe a acelerarse y al acelerarle yo para caminarlo como que falla como q se ahoga por q ya corriendo no falla solo al ir despacio no se si me podrian ayudar por q lo lleve a un mecanico y medijo q era la bomba no se si sea mepueden ayudar   -  tacuballo
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
basico
2007
-1
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Enciende en frio y despues de 1 hora o mas se apagaSolucionado

Hola kisiera k m ayudaran a solucionar un problema k tengo con mi pointer el carro lo trabajo como taxi todos los dias al prenderlo en las mañanas arranca normal despues de traerlo trabajando constante se prende el check engine y se apaga y para volverlo a arrancar m cuesta mucho o inclusive yano arranca hasta k s vuelve a enfriar, lo cheque con mi mecanico y al principio dijo k era la bobina de encendido la cambie pero la falla sigue checaron con el scanner y marca 2 fallas una marca cilindro 1 ignition y la otra cilindro 2 ignition o inclusive llego a marcar inmovizador, el problema es k des...Leer completa   -  goku
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Cuando el coche se apaga y luego ya no quiere encender... ¿da marcha?; sino da absolutamente nada de marcha, yo le voy a que tal vez funcione el inmovilizador (hay que quitar el módulo de la alarma y puentear un par de pines).  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goku, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2003
0
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Se calienta y se apagaSolucionado

Podria alguien ayudarme ? Mi pointer lo arranco camina bien pero e unos 10 o 15 minutos empieza atemblar mucho cuando paro en un semáforo o en un tope entonces tengo ke aselerarlo un poco para ke no se apague pero lo buelbo ajalar y en un rato mas se calienta mucho empieza aoler akemado empiasa a temblar el motor mucho mas asta apagarse y llano jala asta kese enfríe un poco le cambie cables de bujías. Tapa de distribuidor. Sensor hall y nada los canearon barios maestros y nosale nada yame despero es modelo 2003 alguien podria ayudarme   -  omar
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Hay que empezar por el principio. Los pointer 2003 no tienen aguja que indique la temperatura, solo la alta temperatura te emite un foquito rojo. Primeramente creo que tienes un problema con el sensor de temperatura, sino hubieras mencionado que se te calienta el coche. El problema es tu calentamiento; de hecho estoy seguro que ya le metiste mas desgaste que el recorrerlo 50 000 kms; cambia la bomba de agua y aprovecha para meterle el termostato; OJO... NO LO DEJES SIN TERMOSTATO; porque por lo que ví al cambiarle el mio, el termostato es de redirección de flujo, y no de regulación de flujo (es decir, sino se lo pones no baja la temperatura, ya que no direcciona el agua adentro del motor y al calentarse de mas, se evapora y empiezan las fugas.
Se te tironea, porque con la alta temperatura, se dilatan los anillos de mas, de manera que ponen mucha resistencia a ser movidos y se amarra el motor. Abusado con hacerlo funcionar estando demsadiado caliente, lo puedes desbielar.
  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Omar ya le hiciste el servicio pues si no es así puede ser que los inyectores estén sucios o descalibrados. Limpia los sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración(Map) y el de la salida del cuerpo de aceleración (valvula Lac), con carboclin del que no dañe el sensor de oxigeno. Y lo del calentamiento puede ser que el termostato ya se aiga roto lo puedes checar fasil si los ventiladores no entran quiere decir que si esta dañado el termostato pues no abre para que circule el anticongelante y no le llega lo caliente al sensor que activa los ventiladores. Suerte y comenta si se compuso tu coche a se me pasaba checa también el regulador de gasolina esta enfrente del block de los inyectores este nomas entra a presion sacalo puede ser que ya no sirva cámbialo lo puedes checar soplandole por la entrada de gasolina si pasa el aire es que esta dañado pues con la presion de la boca no lo puedes venser.  - beto (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Grasas amigos llalimpie todos los sensores con limpia carburadores. Seme olvido comentar ke siprende el ventilador normal notira agua. No prende el foco rojo de temperatura alto un mecánico mecomento ke era el distribuidor keme aseguraba ke era eso. Pero la verdad eske en en el citio donde vivo no ay desguesaderos de estos tipos de autos este carro seve tan censillo del motor pero ya medi cuenta ke es muy delicado a comparación de otros ke he tenido de otra marca seguire intentado gracias por su ayuda  - omar (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Hola, comprendo perfectamente tu problema. Y creo que tiene fácil solución, ve con un moflero, estoy seguro que tu catalizador está completamente tapado.  - ebarron (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas
2001
0
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No da marcha con la llaveSolucionado

Le doy marcha con la llave y no da tuve que desconectar un cable que va junto a la bateria y accionarlo con un cable directo del positivo de la bateria acia el cable de la marcha para poder prenderlo no se si sea un riley que me este fallando o que sea me pueden ayudar   -  hector
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Hector ten cuidado al hacer lo que isiste pues tengo entendido que la mas mínima chispa contra tierra se daña la computadora pues esta maneja el negativo y al hacer cualquier chispa se va directo a la computadora busca mejor el circuito electrico y busca cual es el relevador o fusible. Suerte. Mandas el enlase del circuito eléctrico y nos platicas  - beto (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector , el autor del problema) 
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Es correcto, seguramente es el relay de la marcha, también puede ser que esté bloqueada la alarma y haya accionado el bloqueo antirobo... a veces falla el módulo de alarma...  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector , el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2004
1
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Tironeos de pointerSolucionado

Buen dia y ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2004 el carro funcionaba muy bien pero hace 5 meses empezo a tironearse el carro sin apagarse lo lleve con mi mecanico y le cambio bujias y bobina y seguia la falla, le paso el escaner y marcaba falla en 1 cilindro y falla en sensor(no recuerdo cual)pero le desconecto el sensor map y el carro funciono muy bien,me comento que puede ser el sensor map o la computadora,se checo la corriente del map y todo bien solo que las bujias salen negras y huela a que no quema la gasolina y no hecha humo negro le puse un sensor map marca bruck y el carro enciende bien pero despues de un rato se apaga espero y me puedan ayudar   -  chuy mtz
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Chuy buenas tardes al mio le paso algo similar lave los sensores con liquido para limpiar carburadores el que esta en el cuerpo de aceleración, el de oxigeno esta en la salida del múltiple y el que esta en la salida del cuerpo de aceleración, anteriormente avía cambiado el regulador de gasolina este esta en la parte frontal del cuerpo donde van los inyectores, con esto jalo bien el coche pero después se me apagaba le checaron presión de gasolina y ya no era lo suficiente para alimentar los inyectores cambie la bomba de gasolina y anda como nuevo, si se te presenta falla manten el swichs encendido sin prender el coche durante unos 10 min probablemente se te descargue la bateria pero ponle otra y las fallas se te eliminaran sin necesidad de meterle el escaneer. Espero te sirva esto. Si limpias los sensores fíjate que el limpiador de carburadores diga que no afecta el sensor de oxigeno pues lo pudieras dañar si no es así. Suerte.  - beto (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuy mtz, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4pieetas motor 1.8
2001
0
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Mi auto se acelera soloSolucionado

Mi pointer se acelera solo y para regularlo tengo q cambiar dw velocidad ya cambie la válvula IAC y el TPS ya lave los inyectores y el cuerpo dw aceleracion y nada ayuda poe favor   -  israel
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Antes de ver a los sensores, necesitas revisar fugas... revisa si está rota alguna manguera de vacío, o si todos las entradas de vacio están previamente controladas, inclusive revisa las juntas de admisión para preveer que se esté fugando al multiple de admisión cualquier corriente por mínima que sea de aire... Recuerda que los problemas mecánicos físicos no pueden ser previstos por los sensores...  - IPXSPX (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
City A/C
2003
0
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Sincronizador de 3ra y 4taSolucionado

Acabo de cambiar la horquilla de la varilla selectora del Sincronizador de 3ra y 4ta porque ya estaba desgastada (aunque el problema original es que no entraba como que "hasta el fondo" la velocidad haciendo que se "barriera", por así decirlo la velocidad, es decir, no terminaba de engranar bien).
Le cambié el Anillo Sincronizador, la Horquilla selectora y las chavetitas; al parecer sigue no engranando por completo... porqué razón podría no engranar por completo?   -  IPXSPX
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Ya dí con el problema!!... (por si estaban con el pendiente jajaja!)... Resulta que al colocar el arbol primario seguramente martillaron para meterlo, porque el balero que estaba hasta la altura del diferencial se recorrio unos milimetros, y esos milímetros recorridos eran los milimetros que le faltaba al sincronizador para engranar correctamente. Ya armé la transmisión y al parecer todo esta bien, aunque no cambié baleros... espero no rumbe a la hora de montar la transmisión y funcionar de nuevo ;)  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
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Con orgullo puedo comentarles que me quedó de lujo la transmisión!!. . . Funciona super bien!. . . Salu2!  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 


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