Problemas y fallas del Volkswagen Pointer

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Se queda sin bateria

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas  22500 kms
Tengo un pointer 99 me paso hoy ya dos veces y una hace como tres semanas iba en la autopista se empezó a jalonear el medidor de las revoluciones se quedo estatuto y el de la gasolina y temperatura subían y bajaban se apago y se quedo sin batería me pasaron batería y prendió normal dos tres veces y como cinco horas mas se volvió a pasar lo mismo que estará fallando la batería o el alternador o un corto
Daniel de México hace un mes  
DA
gabriel de México hace 25 días
Mira amigo lo mas facil es que hagas una prueba de carga para saber quien falla, enciende el auto, prende todos los accesorios y con un multimetro te daras cuenta cuanta corriente envia el alternador a la bateria y a cuanta carga se apaga, digo si es que tienes experiencia en electricidad automotriz si no la tienes llevalo al electrico y dile que te haga la prueba de carga con eso sabras si es el alternador y que la haga la pruega de retencion con esta pruega te daras cuenta si es la bateria la mala, suerte
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La computadora no detecta falla

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 82500 kms
A los 15 dias de una afinacion empezo a apagarse al bajar la velocidad. Se sentia como si faltara pasar gasolina.se corrigio esto pero luego empezo a jalonear/tironear. Se cambio valvula iac, sensor de oxigeno y bobina. Se corrigio y a los 2 meses empezo de nuevo a fallar, esta vez tambien en alta velocidad y me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. En ocasiones huele mas de lo normal. La computadora no marca falla alguna
javier de sinaloa de México hace un mes  
JA
gabriel de México hace 25 días
Son demasiadas fallas continuas lo de tu auto, lo que deberias hacer es mandar a revisar tu computadora con un ESPECIALISTA no con un electrico, para ver que pasa con ella, si no es eso entonces digamos que tu auto ya esta dando lata por los años de uso
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Yoda de México hace 5 días
Que revisen la presión de la bomba de gasolina, así como el regulador de presión de gasolina, que no existan fugas el la línea principal así como en la retorno al tanque, también checar que el empaque o liga de la bomba de gasolina no este roto, ya que también es un motivo de porque a veces huelea gasiona.
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Emmanuel de México hace 4 días
Hallaste la falla? Mi carro le sucede lo mismo pero no se que sea :/
Yoda de México hace 4 días
Se cambio la liga o junta de la bomba, estaba roto y eso provocaba el olor a gasolina, sobretodo al llenar el tanque.
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Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas full motor 1.8 117723 kms
Cuando voy conduciendo y meto segunda o tercera se oye lijeramente q cascabelea m gustaria saber cual es la razon de favor o por q hace esoy solo a veces cuando hacelero
Eeduardo de México hace un mes  
EE
gabriel de México hace 25 días
Podria ser tu cuerpo de aceleracion el que necesite un poco de limpieza, cambio de cables de bujias, regulador de presion con fallo, alguno de estos puede andar dando lata, dale una revisada a su estado fisico y si vez algun deterioro hay que cambiarlo cuando tu auto necesita potencia requiere mas gasolina, mas corriente y alguno de esos accesorios no esta trabajando al parejo por eso cascabelea el motor, saludos
Eeduardo de México hace 25 días
Ok t agradezco y lo voy a poner en practica
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Radiador del froster poibter 2001

Volkswagen Pointer 2001  145000 kms
Donde se encuentran los tornillos que sujeta la caja negra , para quitar el radiadorcdel froster
Pointer 2001
Batman Desesperado de México hace un mes  
BA
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Sensor tps falla

Volkswagen Pointer 2007  155000 kms
Bunas tardes ebaron pregunta que marca de sensor tps me recomiendas comprar
HENRI TELLEZ de México hace un mes  
HE
gabriel de México hace 25 días
Vete a la refaccionaria de volkws y hay pide el original es mas caro pero estaras mas tranquilo
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El pedal del clutch se fue al fondo haciendo mucho ruido

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buen dia el dia de ayer iba circulando en mi pointer city 2004 y el pedal del clutch se puso muy duro y al hacer el cambio me costaba mucho hasta que llego el punto que el pedal se fue para abajo y se escuchaba un rechinido , ya revise el chicote y esta bien pero lo acomode y hace e¿el ruido extraño y se vuelve a ir a fondo el pedal.
Hugo Cruz de México hace un mes  
HU
Andres de México hace un mes
Todo indica que el collarin del clutch se salio de su posición y pudo deberse a que se rompio una pata de la palanca (en la que va el cable que va hacia el pedal del clutch), vas a tener que bajar la caja para que la revisen bien, suerte...
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gabriel de México hace 25 días
Creo que por el modelo ya es hidraulico y se pudo haber tronado la bomba, si a un no tiene entonces como dice el camarada andres tu collarin ya valio hay que desarmar para revisar
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Se. Apaga des pues de un rato

Volkswagen Pointer 1998  190000 kms
Hola amigos mi problemas es que mi pointer des pues de un rato de conducirlo se apaga y tarda en prende lo reviso el mecánico y me dijo que era la bobina que no mandaba chispa se cambió la bobina, los cables y la tapa de el distribuidor pero después de una semana siguió la falla
Erick González de México hace un mes  
ER
gabriel de México hace 25 días
Comunmente ese tipo de fallos el escaner los detecta pero es bien facil cuando la bobina se calienta deja de mandar la chispa y eso se puede checar tocando la bobina si estaba muy caliente entonces esa era la razon pero recordar que todos esos accesorios llevan fusible y relevador tambien y todas los componentes electronicos cuando enpiezan a fallar se calientan y no trabajan, ya cuando de plano truenan ya no envian señal desde un principio y tu auto no encendera pero ni atrancasos, suerte
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 185000 kms
En las mananas da marcha pero no enciende alguien q m pueda ayudar con una recomendacion en como m pueden ayudar a encontrar la falla
carlos de México hace un mes  
CA
gabriel de México hace 25 días
Cuando da marcha hay que checar, pulso de inyectores, chispa de bobina, presion de gasolina y checar esos componentes que esten trabajando, pero lo mas facil y rapido es escanearlo para ver que algun relevador no este fundido y el escaner lo detectara, algun sensor como el de oxigeno, el de cigueñal o en algunos casos hasta el de arbol de levas para los autos que lo llevan y escaner votara, es mas facil te lo recomiendo si no tienes experiencia en repacion, asi te diran que codigos y piezas fallan y cuando lo lleves a algun taller ya sabras que repacion le deben de hacer a tu auto o tu mismo cambiarlo, suerte
carlos de México hace 25 días
Gracias lo tomare en cuenta
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Se apaga al frenar o al estar estacionada

Volkswagen Pointer 2003 City 2 puertas 189000 kms
Ya no se que hacer con mi Pointer se apaga al momento de frenar lo cual no debería de hacer ya que está caliente
Kenia cruz de México hace un mes  
KE
gabriel de México hace 25 días
Bueno tal parece que si frenas puede ser la causante tu valvula iac o si no tu cuerpo de aceleracion que algun conector este flojo y cuando frenas se suelta, o que algun relevador alcalentarse se apague, eso tambien funciona con la bobina y la bomba de gasolina,se calienta y se apaga, se enfrian y vuelven a trabajar, llevalo a un escaner para ver que dice de codigos de falla saludos
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Luces bajas no encienden ni tampoco el limpiador trasero

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 120000 kms
El diagrama de fusibles me ayudaria
EVANLUGO de México hace un mes  
EV
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Se apaga de la nada al ir caminado

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 GT 201950 kms
Resulta que ya tengo 2 años con esta falla se apaga de la nada mi pointer y lo que hago es desconectar la batería y conectarla y así prende inmediatamente pero el problema es espontáneo lo hace en cualquier momento ya cambia el ckp iac cmp y map que puedo hacer
Luisbr17 de México hace un mes  
LU
gabriel de México hace 25 días
Bueno eso que haces es recetear la computadora y eso puede ser indicativo de que ya esta mal, puedes llevarla a revisar con un ESPECIALISTA y la otra cosa a revisar son tus conectores hay mas cosas pero eso seria lo principal a revisar suerte
Luisbr17 de México hace 7 días
Gracias hermano lo checare con un eléctrico
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Tarda en prender.

Volkswagen Pointer 2002 2puertas 145700 kms
Despues de funcionar un rato a temperatura normal ya no quiere encender ya le cambie la bomba de gasolina,valvula iac ,sensores de temperatura y sigue igual. Hay chispa,compresion y gasolina y no prende. A agien le a tocado un caso asi.
Marco de México hace un mes  
MA
gabriel de México hace 25 días
Mira para que tu auto encienda hay 3 pasos a revisar, primero que haya chispa de bujias, segunda presion de gasolina y tercera pulsos de los inyectores prueba cada uno de ellos y hay encontraras el fallo y para terminar el que causa que se encienda ya que manda señal a la computadora es el sensor de cigueña ese es el causante principal y uno de los sospechosos a revisar, conectores y limpieza de esos accesorios, suerte
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Problemas direccionales

Volkswagen Pointer 2005 pointer city,2 puertas 200000 kms
Hola buen día, tengo un pointer city 2005 el cual tengo problemas con las direccionales del lado derecho, si pongo para el lado izquierdo funcionan muy bien pero cuando lo pongo para la derecha el testigo de direccional se queda fijo y no reacciona ni las delantera ni trasera, incluso el botón de preventivo falla y cuando se llega a prender solo funciona el lado izquierdo, ya cambie los fusibles y cambie los focos por si algo estuviera mal pero sigue de la misma manera, tendrán algún consejo o alguna observación de algo que se me pudiera estar pasando por realizar?
zurith de México hace un mes  
ZU
Reno de México hace un mes
Checa la palanca por lo regular fallan habría que limpiar o en su defecto cambiar
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No entra la Bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2006 3 puertas 1.8 160000 kms
El problema es que no entra la bomba de gasolina (tiene unos tres meses que cambie la bomba), ya estuve buscando el relay y no lo encuentro, tampoco encuentro el fusible de la bomba! aun no puedo identificarlo ya busqué el relay por detrás de la guantera y no trae nada! si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería mucho!
Fidel87 de México hace un mes  
FI
omar fuentes silva de México hace un mes
El rele de la bomba esta debajo de la guantera por decirlo asi. Bueno para explicarme bien de lado del pasajero esta la ecu atornillada ala carroceria, hay una base de plastico y ahi esta el rele, prueba haciendo un puente entre las terminales 30 y 87 y si no se activa con un multimetro revisa que le llegue corriente a una terminal que es la 30, y la 85 o la 86 al abrir el switch.

Si esta bien revisa el rele, de ahi que este bien conectado el arnes que va a la bomba de gasolina. Y de la tapa del tanque o del flotador no se como la conozcas que este bien conectada la bomba electrica. A todo esto pruebale resistencia y por ahi puede estar el detalle. Hay mas pruebas por hacerle pero prueba con eso amigo y suerte
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Se apagó mi pointer

Volkswagen Pointer 2006 volkswagen pointer 232080 kms
El sábado 20 de enero del 2018 cambiaron catalizador de mi auto y hoy por la mañana lunes 22 del presente iba rumbo a mi trabajo por la mañana tome una curva y se apagó, me asusté lo bueno que no venian autos
lbandromeda@yahoo.com.mx de México hace un mes  
LB
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Y volvio a prender? Y se apago corriendo. Circulabas en nuetral? Como fue que se pesento el. Fallo??
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Mi pointer 2001 no enciende

Volkswagen Pointer 2001  18000 kms
Mi auto se quemó y le tuve que cambiar todo el arnés del tablero, la caja de fusibles y el tablero
Lo lleve con el eléctrico el me lo entregó funcionando pero sin el tablero puesto que el no se lo podía poner, cuando yo se lo puse y le conecte todos las conexiones con su debeido componente el auto, al intentar prenderlo el auto ya no quiso encender u no encuentro que podría ser, la batería no está descargada
Antes de que el eléctrico me lo entregará me dijo que tuvo que reprogramar el switch de encendido porque un chip antirrobo lo había bloqueado y se tuvo que reprogramar, no se si esto tenga algo que ver con el que no encienda
Muchas gracias
José de México hace un mes  
JO
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Muy interesante lo del fallo presente. Cuando conectas tu tablero enciende algun testigo, se mueve algo, prende el foco del inmovilizador?

El cableado fue reconstruido?, es de uso? O nuevo?. Es bueno saber eso mas que nada por alguna variante entre modelos. Trata de observar si prende el foquito que avisa del inmobilizador. Posiblemente puentearon algunos cables donde esta el modulo y por eso falle.
Hay mas cosas que se le puede revisar. Si en algo te puedo ayudar con gusto
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José de México hace un mes
Hola que tal Omar!
*Al conectar la batería e intentar encender el auto si me prende el indicador del inmovilizador
*El arnés no es nuevo, lo compré en un Yonke de un mismo pointer 2001
*Algo que sucedió después de haber conectado el tablero y cada arnés con su respectivo conector fue que al intentar encenderlo comenzó a salir humo del seguro de la puerta del piloto además de que comenzó a sonar la alarma (yo no sabía que tenía alarma ya que lo compré quemado, más bien creo que el arnés que compré es el que la trae)
*Desconecte el módulo de la alarma para ver si podía prender pero sigue igual
*Al principio pensé que era la batería porque el motor no hace el intento de prender como si no le llegar carga a la marcha pero por con otra batería y sigue igual
Gracias por ayudarme
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal, pues por lo que leo el detalle lo tienes en el modulo de la alarma. Seria bueno que siguieras el cableado, posiblemente unos cables esten haciendo contacto y eso produzca el fallo en la parte donde se quema. Tambien prueba conectando bien el cable que es de tierra. Lo que puede estar pasando es que la tierra que va ala transmision no la tiene conectada y por eso esta circulando en exceso corrinte por cables delgados. Prueba poniendole un puente con cables para pasar corriente una punta ala terminal negativa y la otra a una parte metalica sin pintura del motor y es seguro que da marcha. Suerte y por aca estamos para ayudarte
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José de México hace un mes
Okey muchas gracias, probaré con lo que me comentas para ver si puedo echarlo a jalar
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José de México hace un mes
Disculpa Omar, eh leído varios problemas de otras personas con el inmovilizador el cual es muy común como falla en el pointer y me preguntó si el inmovilizador es el que hace que mi auto no encienda
Y si no sabes algún método para reprogramarlo?
omar fuentes silva de México hace un mes
Para reprogramarlo como tal necesitas un programa especial y si esta bloqueado puede hacer que no encienda. Revisa el cableado del modulo del inmovilizador y tambien si el foco del inmovilizador funciona. Borra los codigos de falla e intenta de nuevo...

Limpia la antena que va en el llavin y su arnes. Y pruba amigo
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omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo como te fue con tu vehiculo, sabes esta leyendo todo de nuevo y se nos esta pasando algo importante. Mira prueba lo siguiente. Primero como todo fallo revisa fusibles y releadores. Que los postes de la bateria esten bien sujetos, limpios y que tenga buena carga la bateria. Que el cable rojo si este bien conectado a la marcha y al alternador. El cable negro este bien sujeto al chasis o buscale la manera que se sujete bien. Si en dado caso de que no de marcha puedes accionar la marcha de dorma directa y ahi fijate que es lo que esta haciendo falta.
Si falta chispa,

Falta gasolina

Quita el ducto de plastico y si le falta gasolina rociale carbuclin por el cuerpo de aceleracion.
Necesitamos hacer funcionar el motor primeramente. Y de ahi vemos que onda con eso del inmovilizador. Si tienes alguna duda por aca estamos amigo, suerte
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José de México hace un mes
Perdón por no contestar pero ya no había revisado la página
Ayer volví a intentar encender el auto y me so cuenta de que el inmovilizador no tiene nada que ver puesto que si lee la llave
Los bienes s la batería de igual manera los limpie bien y todo
Respecto a la batería la lleve a cargar y me dijeron que estaba en las últimas sin embargo probé con otra batería y el auto sigue igual
De la marcha pueda que tal vez sea porque al tratar de encender el auto el motor no hace por funcionar, es como si no le llegará carga a la marcha por lo que la falta de gasolina no creo que sea
Pienso que pueda ser la marcha o que algún conector no este bien apretado, de hecho me faltaron creo 4 conectores que no están conectados y quería ver si tu sabes de donde podrían ser
Mandare una foto señalandolos
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José de México hace un mes
Verás sobran dos conectores además de ese relevador que desconozco si función
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omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo. Imagino que el switch del llavin tiene su conector. Algunos puede ser del aire calientr. Estereo o algun sistema de esos. Quita el relevador y observa el rele debe de traer una nomenclatura de 30,87.85,86. Fijate si tiene corriente el 30 y si es asi puentea el 30 y 87 y observa que es lo que controla. Ahora bien donde va la ecu debe de llevar un rele con una base negra. Ese rele es de.la bomba de gasolina.
Tambien si puedes quital el switch de encendido del llavin y dale vuelta manualmente. Con un desarmador o algo. Esa pieza normalmente reparte corriente. En cada paso de giro que haces con la llave debe dejar pasar corriente a un cable. Revisa todos y el unico que debe.de sacar corriente mientras giras el llavin hasta el tope es el de.la. Marcha. Si es asi. Ya buscarias por otro lado.
Como consejo con un cable de pasacorriente conectalo o que muerda la terminal negativa y la otra punta llevalo a alguna parte metalica de la transmision o donde no tenga pinturaby prueba

Tambiem dale unos. Golpes a la marcha. Esa va. Debajo del multiple de escape. Espero te sirva de algo amigo
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José de México hace un mes
Esperemos y me pueda ser de gran ayuda
Lo intentaré y te avisaré
Gracias
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Entra la segunda a fuerza

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas  142000 kms
Buenas tardes, entran todas las velocidades pero la segunda la tengo que meter con fuerza para que pueda entrar , no la bota nada más entra a fuerza. Ya cambié bujes , y no funcionó.
J Jacobo de México hace un mes  
JJ
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Pudiera mejorar dandole una calibracion al sistema de barillaje y tambien revisa tu nivel de aceite de transmision
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Se apaga al circular

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 5 puertas. 1.8L 305000 kms
Mi taxi pointer se apaga sin razón. Lo envíe a afinar y parece que lo envíe a descomponer. Ya lo volví a afinar de nuevo, después de otros 10.000 km. y sigue fallando. Se le cambiaron todos los filtros, ahora le puse NGK 3 electrodos, traía las Bosch. Ya le cambie el sensor MAP por un Magneti Marelli, cables de bujias Bosch, cambie terminales de batería, sensor de temperatura azul pero se me sigue apagando. Todas las piezas cambiadas eran las originales desde que se compro. Me está dando 9 km/lt. Antes me daba poco más de 8. Otra cuestión importante es esta. A un chofer le falló la bomba de ac… Leer completa
Alejandro de México hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo. El fallo posiblemente sea por un sensor de cigueñal en mal estado o puede ser que pierda preion la bomba de gasolina. Lo mejor es monitorear ambas. Pero a mi me paso algo parecido pero este tardaba mucho en volver a encender y al escanearlo me marcaba el sensor cmp y el map. Ese sensor en generico es barato y aguanta bien. Suerte y por aca estamos
Alejandro de México hace 14 días
Hola Omar. Resulta que el problema fue el sensor negro de la temperatura. No se porque se descompuso pues tenía como 3 meses y era original pero lo cambie por que era lo único que me faltaba por cambiar y el problema quedo resuelto. Mi auto ya no se apaga y rueda como si nada.
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No engrana

Volkswagen Pointer 2005 3 puertas 250000 kms
Buenas, tengo un gol (pointer) 1.8 2005 en veces que meto la primera no entra le doy y se oye como que no engrano o me devuelve la palanca. Que podría ser?
Gerardo de México hace un mes  
GE
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Pues primeramente prueba cambiando el repuesto de tu palanca de velocidades, de ahi un cambio de aceite a tu transmision. Si en el tapon trae mucha rebaba o brilla mucho el aceite ya hay un desgaste interno de alga pieza y sera necesaria su reparacion. Si sale bien el aceite y ya cambiaste los empaques con una calibracion o ajuste de la palanca puede mejorar mucho

Espero te sirva de algo esto. Mucha suerte
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No funciona el tablero no marca temperatura n

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 400200 kms
No marca temperatura ni el velocímetro y cada 5 o 10 minutos marca todo normal y después de un rato. Vuelve a apagarse todo ya cheque fusibles y todos están en buen estado
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Ivan Sanchez de México hace un mes  
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omar fuentes silva de México hace un mes
Prueba fijando y limpiando el arnes del tablero y trata de darte cuenta si el fallo se produce estando en movimiento. Parado. En terraceria. Trata de hacer que falle sobre la circunstancia. De fallar en movimiento y en terraceria estamos hablando de. Un fallo en el cableado, arnes o alguna pieza que por ahi produsca. Un falso o un pequeño corto digamos
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Pointer 2004 city bobina cuadrada

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  168000 kms
El pointer estaba jalando bien y de repente empezó A parpadear el check engine y empezó a cascabelear y se ahogaba al acelererar o cheque y no le manda chispa auna bujía que puede ser me urge por favor
Osmar de México hace un mes  
OS
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo, pues si ya revisaste la chispa y hace falta en un cable, lo que debes revisar es que ese cable deje pasar la chispa, puedes hacer la prueba quitando ese cable y ponerlo en otro borne de la bobina,si el cable esta bien, tu bobina ya no funciona. Lo que debes hacer es reemplazarla. Espero te sirva, mucha suerte...

Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
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Poiner se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buena tarde. Necesito ayuda con mi pointer debido a que se esta apagando en baja velocidad, el problema tiene las siguientes caracteristicas: 1. - Cuando esta frio funciona sin ningun problema despues de 10 a 15 minutos se empieza a apagar 2. - Al quererse apagar le acelero pero no responde 3. - Cuando lo enciendo la aceleracion sube y baja 4. - Esta pasando gasolina cruda (huele mucho a gasolina cuando lo enciendo) 5. - Se apaga y enciende al 2 o 3 intento 6. - se desconecta sensor MAP y no hace nada Ya le hice los siguientes ajustes: 1. - filtro de la gasolina nuevo 2. - se lavaron inyecto… Leer completa
luischavez de México hace un mes  
LU
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal amigo, si tu vehiculo cuenta con distribuidor de encendido, el ajuste del tiempo puede ser el que te esta ocasionando el fallo o en su caso la señal spout repito si tiene distribuidor. Si gustas que te apoye con algunos consejos con mucho gusto. Que se solucione pronto
luischavez de México hace un mes
Hola amigo, mi carro es de bobina... te agradezco mucho tu comentario
Saludos
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omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo seria bueno que escanearas tu vehiculo para tener referencia si detecta algun sensor. Como fallo.
Algo de forma improbizada es quitar el sensor de oxigeno y que se monitore el sensor de cigueñal. Eso de que se apague y tarda en arrancar puede ser fallo de ese sensor y no es caro el generico. Es que teniendo algo. Como referencia seria mas practico y si no tendrias que revisar sensor por sensor para poder descartarlos. Ahora bien prueba tambien si no es fallo de inmovilizador. Ese sistema tambien llega a ser muy latoso.
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luischavez de México hace un mes
Hola amigo, ya le cambie todos los sensores por nuevos y continua presentando la misma falla, también ya se escaneo con 4 scanner diferentes y no me detecta fallo en ningun sensor... te agradezco mucho tu comentario. Saludos!!!
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omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal amigo, disculpa que no pude responder a tiempo, seguro que ya cambiaste todos los sensores? se me olvidaba. Pruba con otra bobina de encendido y tambien pon directa la bomba de gasolina haber si es fallo de relevador de la bomba de gasolina.
Si puedieras apoyarte con alguien que tenga un osciloscopio seria mejor eso, que te monitoren sensor por sensor y asi descartar algun sensor pero por falta de alimentacion, tierra controlada o cableado en mal estado. Ahora si quieres habentarte una chambita. Con un multimetro en la escala de ohms mide la resistencia y continuidad de todos los arnes de cada sensor. Con eso descartas cableado. Y asi vas disminullendo las posibles causas. Si en algo te puedo ayudar con gusto
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Mejor respuesta (según luischavez)
luischavez de México hace 16 días
Buen día amigo, disculpa por la tardanza pero ya quedo solucionado mi problema, fue el sensor del árbol se lo desconecte y empezó a funcionar todo correcto, ya se lo cambie por uno nuevo y anda al 100. Gracias, saludos!!!!
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Tira el anticongelante

Volkswagen Pointer 2001  100197 kms
El problema consiste que en un tramo de 6 km el pointer empieza a hervir el aintincongelante y empieza a escucharse como hay ebullicion en el deposito y en el radiador y empieza a vaporizarse ey tirarse el anticongelante por el deposito y tambien ya ha roto tres radiadores y la verdad ya me tiene harto con ese problema, aunado que el motor despiede mucho calor pero la temperatura en el tablero marca normal
VICTOR ERNESTO de México hace un mes  
VI
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal amigo. Lo mas conveniente en tu caso es que se baje la cabeza del motor, se cepille, cambies empaques nuevos, se cambie la bomba de agua y el termostato nuevo. Cabe mencionar que hay que revisar el motoventilador si se active y ya si quieres ir a la segura cambies el bulbo del motoventilador. Con eso se soluciona tu fallo
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No puedo activar la alarma manual del lado del chófer SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 Pointer Motor 1.8 150000 kms
Compre un pointer pero no me dieron su control de larga distancia, pero leei su manual que se puede activar manual desde la cerradura moviendo la llave así el lado de cerrado por unos segundos, del lado del chófer eso no funciona pero del lado del copiloto en su cerradura se activa con normalidad!

¿cuál es el problema, y su solución por favor?
Necesito hacerla funcionar...
Luis Betanzos de México hace un mes  
LU
Mejor respuesta (según Luis Betanzos)
jorge de México hace un mes
En la chapa lleva un interruptor, probablemente este desconectado o dañado , encuentra el arnes hay dos uno es del foco y otro del interruptor
Luis Betanzos de México hace un mes
Ok, gracias amigo, y dónde puedo ver un tutorial para encontrarlo?
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Se acelera cuando piso aceleracion y no bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 1.8 145000 kms
Cuando enciento my pointer arranca bien pero cuando sube la temperatura a 90 grados y piso el ecelerador obiamente suben las revoluciones pero lo que tiene es que cuando quito el pie del acelerador se queda en 3000 RPM y solo se bajan las revoluciones cuando meto velocidad ya le cambie el tps pero sigue igual
Y otro detalle que tiene esque cuando apenas piso el ecelerador se suben las revoluciones a 3000
irving reyes garcia de México hace un mes  
IR
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo buenas tardes. Tu detalle es que no esta correcto el tiempo del distribuidor. Busca algun tutorial para poder ponerlo a tiempo. Mucha suerte. Lo del tiempo se mueve en el distribuidor pero lleva un apartito que se llama spout y bueno estoy a la orden si quieres buena tarde
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Arranca y se apaga

Volkswagen Pointer 2001  100000 kms
Sucede que mi pinter le das marcha y si arranca, pero cuando sueltas la llave y esta regresa se apaga el carro. Alguien me puede ayudar
Luis de México hace un mes  
LU
omar fuentes silva de México hace un mes
Debes de fijarte si acelerandose se mantiene o no. Si no es asi tu detalle lo puedes tener en el switch de encendido o llavin o en su caso algo electrico referente a la llave
Luis de México hace un mes
Gracias. Ya encontré la falla. Se trata del inmovilizado.
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Prende y apaga el ac (clima)

Volkswagen Pointer 2005 city 28576889 kms
Buenas tardes amigos espero alguien se tome la molestia de leer esto y darme una solucion pues me es un poco molestoso esto, resulta que mi clima funcionaba a la prefeccion hasta hace poco que de repente comenenzo a prender la luz del ac solo y apaga solo tiene un falso pero no se a que se deba alguien podria ayudarme de ante mano gracias...
Vicente Garcia de México hace un mes  
VI
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal amigo, pues lo primero que puedes hacer es desconectar el arnes que llega al compresor del a/a y ya no daria guerra y claro no trabajaria. Si quieres que se componga tendrian que revisar electricamente si falla el clutch electrico del compresor. Un falso contacto en el arnes. Un falso en el boton del habitaculo donde activas el a/a o algun fusible o relevador del mismo sistema. Mucha suerte y estamos a la orden
Vicente Garcia de México hace un mes
Como encuentro estos fusibles o relevadores ?
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omar fuentes silva de México hace un mes
Esos estan en la inferior izquierda del volante, puedes revisar fusible por fusible y los relevadores estan arriba de los fusibles, quita 3 pijas que sostienen todo el junto de fusibles y en la aparte de arriba debe de estar. Investiga en la red que relay es del a/a para darte una idea.
Tambien dale unos golpes al costado del boton que activa el a/a porsi es un falso ahi mismo.
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Problema de balatas traseras

Volkswagen Pointer 2002 2 puerta  229139 kms
Le cambie balatas a mi Pointer lo cual surgió un problema. Cuando se sacó a probar al tiempo de pone el freno las dos llantas traseras se amarran y no hay manera de sacar el tambor asta descalibrar las llantas
Alex de México hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo. Pues por lo que mencionas posiblemente fueron mal instalados los resortes. La propia balata o en su caso extremo que se quede pegado el cilindro de rueda o los chicotes se amarran con la orilla de la misma balata. Cabe mencionar que si no estan rectificados los tambores pueden dar problema al sacarlos por la seja que se produce al desgaste de los mismos, si en algo te puedo ayudar con gusto
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Pasa agua al aceite

Volkswagen Pointer 2003  99200 kms
Hola amigos ojalá y me pudieran ayudar Paso agua al aceite la primera ves,se sepillo la cabeza se cambiaron todos los empaques,
Llevo una semana usándolo normal y me acabo de percatar que sigue el problema que podrá ser algún sello que no se pueda ver y no se aya percatado el mecánico que avía que cambiarlo?
Ya invertí bastante y no quiero como dicen por ay que me sigan picando los ojos agradecería su ayuda
Julián Santiago de México hace un mes  
JU
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo, pudiera ser fallo por una mala colocasion de la junta de cabeza o esta lacrada tu cabeza. En mexico hacen una prueba que se llama flexi flug o con luz fluoresente. Con eso se revisan si no estan internamente lacradas las venas de lubricacion. La mejor solucion consigue una cabeza y que te la cambien para ir a la segura o en la rectificadora que te la revisen, hay otros metodos para revisarla pero es peligroso para quien no sabe como hacerlo. Estoy a la orden si te puedo ayudar en algo
Julián Santiago de México hace un mes
Excelente Omar boy a comprar otra cabeza mejor para irme a lo mas seguro y no siga gastando muchas gracias amigo checare eso y les aviso como quedó saludos
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Julián Santiago de México hace 20 días
Ya quedó listo el Pointer se isieron pruebas en la cabeza y estaba agrietada compre otra y ya quedó. Ahora el problema es qe el sensor de oxigeno se trosaron unos cables de el ya lo cambie compre uno nuevo y el coche ahora esta aselerando y desacelerando suben y bajan revoluciones y no esta estable ahora qe podrá ser saludos
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omar fuentes silva de México hace 20 días
Que revisen la sincronizacion del motor y si tiene distribuidor que lo pongan a tiempo pero hay una manera correcta para hacerlo
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Prende el foco del aceite y pierde la presion

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 city 280000 kms
Ya se le iso dos cambios de aceite y sale rebabas como de fibra metálica y no se que sea eso o a qué se deba
Fernando Muñiz de México hace un mes  
FE
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo esa rebaba normalmente puede ser de algun metal de biela o bancada o en su caso del mismo cigueñal o algo de lo que gira. Lo mejor es desarmar y limpiar y dar una observacion de las mismas piesas
Fernando Muñiz de México hace un mes
Ok gracias tendré que hacer eso primer y después checar que pasa...
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