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Problemas y fallas del Volkswagen Pointer
hay 1126 casos reportados



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Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city 4 puertas motor 1.8
2005
1
voto

Falla en el arranqueSolucionado

Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme   -  nxforaa
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas
2003
1
voto

Dejo de funcionar mi ventiladorSolucionado

Espero me puedan ayudar...de repente dejo de funcionar mi ventilador...sin embargo si lo pongo directo si funciona !! Sera el bulbo de la temperatura lo que lo esta originando???   -  Yadis
0
Es correcto, seguramente es tu Bulbo del Electroventilador (ubicado a un costado inferior del radiador) o bien, el relevador del electroventilador.  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yadis, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2003
0
votos

No entra la segunda velocidadSolucionado

Todas la velocidades entran correctamente excepto la segunda. Aveces entra pero se siente forzado que podria ser?   -  roberto
0
Levanta el coche con un gato, metete a donde está la caja de la transmisión y observa el movimiento de la varilla selectora de cambios. Si ves que tiene "demasiado juego" es porque esos "bujes" están desgastados ya y hay que cambiarlos. De lo contrario no querrías saber cual sería la solución, jeje, ya que hay que bajar la transmisión y abrirla para cambiarle la horquilla selectora (cuando menos).  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2000
0
votos

No funcionan los vidrios eléctricosSolucionado

Hola buen día, tuve un problema con la alarma y viendo comentarios anteriores solucione ese problema pero después de puentear el arnés del modulo de la alarma y encender el carro resulta que ya no bajan los vidrios, ayuda   -  Luis Garcia
0
Claro, porque es probable que haya que puentear otro para los vidrios eléctricos, pero lamentablemente no puedo identificarlos ya que cuando revise los pines a puentear, solo me preocupé por el inmovilizador (pues mis vidrios son mecánicos)... ;) jeje... hay que hacerle varias pruebas al módulo de la alarma para verificar cuales corresponden a los cristales electricos...  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Garcia, el autor del problema) 
1
Revisando el diagrama eléctrico identifique el pin para los vidrios eléctricos y solucione el problema, el número de pin es el 23 espero te pueda servir para futuras preguntas saludos  - Luis Garcia (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Garcia, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 PUERTAS MOTOR 1.8
1999
0
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Ruido en el motorSolucionado

Venia en camino a mi casa cunado me prendio la luz del aceite, pero si tenia aceite , logre llegar a un s7 y resulta que el tapon del deposito del anticongelante no estaba y me empezo a tirar todo se calento un poco, logre llenarlo con agua y llegar a mi casa que estaba cerca, pero lo encendi y hace un ruido en el motor,... pregunta se habra desvielado o solo necesito cambiarle el aceite y comprar el deposito nuevo junto con el tapon,y dejara de hacer el ruido...??   -  gustavo
0
Me paso lo mismo pero fue una distancia más grande no está desvelado, si tienes que cambiar el aceite y limpiar la coladera de la bomba de aceite a de estar tapada u por eso suena las válvulas  - Apoluxdor  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
5 puertas a/c 1.8 lt
2007
0
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La misma falla que el compañeroSolucionado

Misma falla, ya lo lleve a la afinacion , le cambiaron el tps y repararon el alternador ( le cambiaron regulador, limpiaron y cambiaron pastillas) la bateria esta ok lo revise con multimetro y con equipo que usan en los autozone alternador y bateria ok. El detalle esque de una semana al dia de hoy me arroja humo negro y un olor a gasolina, desconectando el tps y conectando con el carro apagado se regula por un rato. Revise cables de bujias y todos estan ok ( con su variacion por tamaño de acuerdo a medicion de multimetro).
P. D. Solo me da lata por las mañanas( se apaga al pasar por topes ó bajar revoluciones y sse enciende el check engine y el foco de la bateria), lo dejo fuera de mi trabajo en el sol y trabaja ok y por la noche regresa el problema.   -  basilizk
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city motor 1.8
2005
1
voto

Pierde fuerza en el arranqueSolucionado

Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme   -  nxforaa
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2000
0
votos

De repente se apagoSolucionado

Funcionaba bien tenia un problema que estaba acelerado y ahora en la mañana de estar en alto acelere y si apago por completo y volvi a dar marcha pero no arranca   -  jair
0
Pues... suena a que tal vez el TPS este mal, y tal vez ahogue el coche antes de arrancar... ¿no huele mucho a gasolina?...  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas
2000
0
votos

Cuando prendo el clima se calientaSolucionado

Cuando prendo el clima se calienta so cuando prendo el clima por que sin prender el clima la temperatura esta estable   -  francisco leonel
0
Cuando enciendes el aire acondicionado, no importa si está caliente o no, debería encenderse el ventilador. Si el coche está frio, y prendes el A/C, ¿se enciende también el ventilador?  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco leonel , el autor del problema) 
0
Mira el ventilador entras bien solo es cuando anda el carro por que el carro parado con el motor encendido no ce calienta pero si lo camino si se calienta  - francisco leonel  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco leonel , el autor del problema) 
0
De hecho el coche debería calentarse aún cuando el coche esté parado (solo debes dejarlo mas tiempo)... digamos que solito debe entrar el ventilador al llegar a la temperatura requerida...  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco leonel , el autor del problema) 
0
Pues mira no lo ace solo cuando lo camino sierta distansia y otra hay problema si le quito el termostato y no se lo pongo  - francisco leonel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco leonel , el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2004
0
votos

Se me apagaSolucionado

Tengo un pointer 2004 y se me apaga seguido y solo me muevo el conector del distribuidor y arranca,ya le cambie el conector y m ace lo mismo q sera m ayudarian???   -  talachas
0
Cambia la tapa del distribuidor y el rotor.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según talachas, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
city 4p 1.8
2004
0
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La alarma no funcionaSolucionado

Un día la alarma se activo con los seguros arriba y no la podía quitar en ninguna puerta. Y ahora no se activa en ninguna puerta y quiero que tenga alarma pero no quiero que se vuelva loca como la alarma de fabrica. Nota: la alarma es la original de fabrica y nunca lee puesto otra alarma adicional u otro modulo   -  David
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
station wagoon
2000
0
votos

¿Alguien sabe cual scanner y versión, es el adecuado para el pointer?Solucionado

¡Hola, saludos a todos los punteros! Ojalá alguien me pudiera recomendar un modelo de scanner, adecuado para poder revisar mi pointer station 2000 1.8... mi mecánico le pone un universal, y no marca nada. Me parece que no detecta nada, por ser para otras marcas y modelos. De antemano ¡Gracias!   -  fortachón
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
5 puertas
2005
0
votos

!!!ayudaaa!!!! calentamientoSolucionado

Mi pointer despues de un tiempo de traerlo en carretera, se calienta mucho en la parte de los pedales, no se si eso sea normal, ademas cuando lo prendo o en ocasiones estando en carretra (pocas veces) se escucha un rechinido me parece que en una de las bandas   -  palll
-1
Revisa si solo es calentamiento en los pedales, o también abajo de la palanca de velocidades, por el lado de los pies... Si es así, recomiendo que le cambies el aceite de la transmisión; es probable que ya tengas trabajando la transmisión con poco aceite, y en ese caso mejor aprovecha para cambiarle el aceite.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palll, el autor del problema) 
0
Muchas gracias lo tomare en cuenta. Bonita noche  - palll (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palll, el autor del problema) 
Hace 3 semanasAlemania
Volkswagen
Pointer
3 puertas
2000
0
votos

Encienden las luces del tablero y se apaga y rrearranco en velocidadSolucionado

Que tal bueno lleve mi pointer mod 2000 a realizar el servio hace una semana pero en estos dias empezo a fallar como sintomas las revoluciones estan pordebajo de las 10 y a cierta distancia encienden las luces se apaga y lo enciendo con velocidad pero lo hace a cada rato... gracias   -  Manuellopez
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
GT
2008
0
votos

Se ahoga al arrancar en los primeros metrosSolucionado

Hola a todos, tengo un pointer que desde hace mucho tiempo ha presentado una falla y que hasta ahora la tengo un poco más identificada, como antecedentes les comento que ya le cambie el MAP, IAC, el sensor del escape, del termostato, los cables de las bujias y servicio en varios talleres y no se soluciona; he identificado que cuando lo enciendo y arranco algunas veces dentro de los primeros metros se ahoga tipo como si dejera de alimementra gasolina, se recupera acelerandolo pero de ahi comienza una falla donde comienza a "temblar" y un olor a gasolina cruda, espero me puedan ayudar y una disculpa por el vovabulario poco técnico ya que no soy mecánico. Saludos   -  brajuba
0
Ese problema me pasaba... Cambiale la Tapa y el Rotor del Distribuidor, estoy casi seguro que eso es.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Gracias por el tips, una disculpa la "Tapa de que" para poderla comprar y el Rotor solo asi lo pido. Lo puedo cambiar yo mismo o solo es algo apropiado con un mecánico  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Que tal, no quise redundar pero te comento: 1. - Tapa del Distribuidor, 2. - Rotor (o Escobilla) del Distribuidor.
Si, si lo puedes cambiar tu, solo verifica que tanto la tapa, como los cabes que quitas de la tapa anterior, queden en el mismo orden en el que están; ya que si te equivocas puedes dañar el motor, o de mínimo podría malfuncionar.
El rotor es una pieza en forma de "T" ubicado dentro de la tapa del distribuidor, y se encarga de distribuir la chispa a cada una de las bujías; No tiene ciencia cambiarlo, no esta sujetado por nada, una vez que tengas contacto visual sale jalándolo hacia arriba. La Tapa debe tener dos "seguros", uno por cada lado (también son muy evidentes). . . Solo -insisto- verifica que estén bien acomodados y que entre todo bien.
Saludos,
  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Amigo acabo de ir a la tienda de refacciones Volkswagen pero me dicen que el modelo GT 2008 no trae tapa de dristribuidor que trae una boniba de encendido donde van los cables de las bujias, como es un poco costoso no quise comprarlo hasta tener tu valiosa opinión. Saludos  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Le puedes tomar una foto a tu motor (no viendolo de frente, sino mas bien como si lo vieras desde arriba) y mandarmela a mi correo? daniel.oloarte@gmail.com y lo checamos...  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Si me pasas tu tel y te la mando por WhatsApp  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Listo Daniel ya lo tienes en tu mail. Saludos  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Tienes herramienta? Puedes revisar si las bujías están mojadas? Es que no quisiera recomendarte cambiar el módulo de ignición (el que sustituye al distribuidor que es el que me mandaste)... hay que descartar todas las demás posibilidades; Si puedes quita las bujías, y revisa si están mojadas (en caso de que sí, huele y siente el líquido con el que están mojadas... ¿es aceite? ¿agua? ¿gasolina? ¿están carbonizadas?...
Si no estuvieran las bujías mojadas, hay que revisar la gasolina en el riel de los inyectores, lavar inyectores, cambiar el filtro de gasolina (que a veces el mismo filtro puede estar demasiado sucio e impide que llegue rápidamente la gasolina a la linea de distribución)... bueno, puedes empezar con esas dos cuestiones: las bujías, y el filtro de gasolina. ¿Hace cuanto le hiciste la última afinación?
  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Mi suegro es mecánico y mi cuñado tambien ellos lo han hecho y el ultimo quizá hace un mes o mes y medio de esa falla ellos tienen un par de años intentando correguir (sin exito), mi cuñado dice que es electrica la falla pero no identifica con presición de donde, hemos penzado en la computadora pero por las fallas el modulo de ignición pudiera parecer lógico, me venden uno económico de 450 pesos, valdra la pena comprarlo para verificar, lo que si note es que un amigo que me dijo que su pointer fallaba igual y me suguirio cambio de cables se los cambie y mejoro enormemente, ahora es solo una pequeña falla que se presenta en 3 de 10 veces que arranco y a los pocos metros se siente en inesperado "frenon" ahogamiento, ahí viene ligero tironeo y olor fetido de gasolina, lo controlo con aceleramiento y se normaliza aparentemente. Tambien en ocasiones explosiones en el escape y lijeros jaloneos cuando voy recio. Saludos  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
1
Mira, es que también puede ser otra cuestión... El TPS detecta la cantidad de "apertura" de la mariposa en el cuerpo de aceleración. Es posible que si mecánicamente le está entrando mucho aire, y electrónicamente la computadora no reconozca esa cantidad de aire, entonces la mezcla no sea la mejor, y la combustión sea deficiente; por ello el TPS también podría ser una causa. Dime algo, ¿alguna vez se queda acelerado aún cuando ya le dejaste de pisar el acelerador -aunque sea por un pequeño lapso de 1 segundo o fracción de segundo-?  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
No le sucede eso más bien cuando llego a un semaforo o un tope de repente llega a bajar las revoluciones, al "llavazo" se mantiene a 1000 rpm y más bien cuando falla se quiero como ahogar  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Quiza si suceda como dice por segundo o fración de segundo seria cuantion de observarlo, como antecedentes te comento que siempre que presenta la falla y llega a prender el check marca el MAP este lo cambie ya y el IAC y el sensor de aire. , de verdad gracias por todos tus comentarios me han ilustrado muchismo.  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Mmmm... eso suena a que está mal la Valvula IAC, pero dices que ya la cambiaste. Se casualidad le pusiste la original?... no le hayas puesto una "euroespaña", porque esas son patito... la Magneti Marelli es la buena. Pero bueno, suponiendo que esa no es la falla... Sería bueno, analizar que, el módulo de ignición (o encendido) funciona con el sensor de posición de cigüeñal. Mmmm... mejor quitate de, broncas y vé a algun Autozone, que te escaneen el coche y verifica los códigos de error.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Efectivamente le puse una "euroespaña" (me dijeron que era buena) y quedo algo peor al poco tiempo regrese a la vieja IAC que traia y hasta hoy la trae, me has dado muchas pistas y comenzaré mañana por cambiar esa valvula IAC "Magneti Marelli" en una ocasion un mecánico me comento que limpio (la original) y un tiempo fuciono muy bien, luego volvio a estar mal, si no corrigue seguire con el TPS y despues por el modulo de igninación obvio sin dejar de revisar las bujias. Gracias por todos tu comentarios te estaré comentando. Saludos  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Hola Daniel ya escane el auto en Autozone te mande el resultado a tu mail, me puedes dar tu opinión por favor. Saludos  - brajuba (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Ya te mandé mi opinión a tu correo... lo primero que recomendaría sería ponerle una tierra directa al monoblock; sino funciona, hay que cambiar el sensor de posición de cigüeñal, y por último el módulo de encendido. Me platicas que tal te fue...  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Apoyenme me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda.  - basilizk (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Sin temor a equivocarme t puedo asegurar q es tu sensor mal  - tomylin  (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Amigo "tomylin" quisiste decir el sensor MAP? ese se lo cambien por el original y me lo mandaron de Alemania! me puedes comentar más por favor. Saludos  - brajuba (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
0
Hola amigo IPXSPX gracias por todas tus sugerencias yo mismo le he revisado desde las bujias (limpieza), limpiar el IAC, coloque el cable tierra que me recomendaste, revise la conoceción "muela de la bateria" identifique revise la gasolina en los rieles de inyección (podre yo mismo lavar inyectores), lave el motor para identificar fugas, fallas y que crees casi estoy seguro que la falla la genera la coneción del IAC ya que se quebro el broche (no se desde cuando) y vi que no insertaba totalmente, lo hice y fuciono bien y bueno cuando se mueve como que falla, al final de cuentas te comento que ha mejorado ENORMEMENTE y que ahora que me le cambien esa conexión espero este ya al 100% gracias por todos tus comentarios me animaste a revisarlo yo mismo. Te seguire comentando hasta que quede al 100%  - brajuba (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brajuba, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2005
0
votos

Andando empieza a parpadear el indicador de bateria, falla y se apagaSolucionado

Hace poco empece a reparar el pointer y me encuentro con este problema, me dicen que pasar un cable directo del negativo de la bateria a la carroceria pq le falla la tierra
No se que hacer   -  david
1
A pesar que a mi no me ha pasado, he leído que muchos tienen problemas por la falta de una buena tierra. Algunos dicen que le coloques un cable del negativo directo al motor, algunos otros dicen que la falta de la tierra está en el tablero (también sugieren colocarle un cable de tierra al tablero). . . ¿pero la verdad? yo me quitaría de problemas y metería un cable de al menos un calibre 10 tanto al motor, como al tablero!, pero procuraría que estuviera lo mas oculto posible.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
vagoneta
2000
0
votos

No se mantiene encendidoSolucionado

El auto funcionaba normalmente de pronto en el trayecto se apagó lo encendi normalmente pero se volvió a apagar y solo manteniendolo acelerado se mantiene encendido al dejar de acelerar se apaga   -  rulo
0
Hola, me parece que el alternador esta fallando al cargar la bateria y por eso solo se mantiene encendido acelerado. Checa la bateria tambien, lo recuerdo de un coche en cuba, espero resuelvas , saludos  - david (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rulo, el autor del problema) 
0
Gracias David tomare en cuenta tu consejo y checare batería y carga del alternador  - rulo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rulo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 Puertas Motor 1.8
2005
0
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No Enciende Cuando esta Caliente el motorSolucionado

El Carro Cuando Lo Compre Jalaba Bien Lo Encendi Y Apague Varias Veces Como Si Nada Pero Uvo Un Día Que Lo Apague Y No Quiso Jalar Como Si No Tuviera Gasolina Auque Le Intentes Todas Las Veces Que Puedas No Enciende Sólo Si Ya Se Enfría El Motor Prende Pero Dura Como De 2 A 3 Horas Lo Intentas Y Prende Bien Pero Le Das Una Vuelta O Lo Dejas Un Rato Prendido Calentándolo Y Lo Vuelves A Pagar Vuelve Hacer Lo Mismo No Prende   -  Miguel
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas,full
2005
0
votos

Mi carro no enciende después de haberlo apagado.Solucionado

El problema con mi carro es que después de haber estado en marcha por un tiempo indefinido, al pagarlo y después de un tiempo quererlo arrancar solo prende el tablero pero no da nada de marcha, así que me desespera y tengo que empujarlo para darle arranque con segunda o reversa, si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.   -  EDGAR
-1
Muy probablemente tengas un problema en tu sistema de alarma ya que este lo que ocasiona es que no te de marcha si esta activada la alarma  - znake (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDGAR, el autor del problema) 
0
Se que parece descabellado lo que te dice znake, pero es cierto; yo también pienso que sino es el módulo de alarma, es un corto en el tablero (que según dicen se soluciona poniendole un cable directo de la batería a la tierra del tablero)... Nada pierdes con probar lo siguiente: Abre el compartimento de los fusibles, mete la mano y busca una caja negra como de 10cms x 3cm x 12cm aprox... desconectale el arnes, y luego en el arnés puenteas (para deshabilitar el inmovilizador) los siguientes pines: https://drive.google.com/open?id=0B4lPNwKEKIB-RGtsQm42Vy1feVdsVi1SVjNkU19XczZNVzlv&authuser=0 (copia y pega la dirección en el navegador y verás los pines).  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDGAR, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
1.8
2002
2
votos

No enciendeSolucionado

La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente   -  landa
-1
Amigo ami me pasa exactamente lo mismo me puedes contar si resolviste tu problema ya que e hecho lo mismo que tu  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
Pues la verdad ahora solo lo ocupo para ir al trabajo ya que no lo he podido arreglar y la verdad no se que tiene  - landa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
1
Cambia el sensor de temperatura, (No el bulbo sensor del radiador) y luego platicas que pasa...  - MiguelG (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
Te comento miguel ya se revisaron los sensores tanto del motor como el del radiador en donde están junto se limpiaron y funciona perfectamente pero la falla persiste ya que tengo que esperar que se enfrié para poderlo prender otra ves como si nada  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
1
Cuando dices que no enciende... te refieres a que Da Marcha, pero no termina de arrancar, o simplemente no da marcha?  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
No da marcha solamente se gira la llave y no se oye nada,solamente se oye el ruido de la bomba que trabaja, y después de un rato que se enfría el coche prende como si nada hubiera pasado  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
1
Ya revisaron la resistencia de baquelita QUE va en el circuito del motoventilador,muy probablemente ese sea el motivo de el calentamiento exesivo ya que al estar mal esa resistencia el ventilador no entra con toda su fuerza y no enfria como deberia,,,les recomiendo que chequen la resistencia,,saludos  - znake (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
En donde queda esa resistencia que comentas  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
1
Se encuentra atrás del motoventilador, pero... no tiene mucho que ver... el coche aun cuando este caliente debería encender. Yo mas bien le voy a que el problema es: 1. - El switch de encendido, 2. - El módulo de alarma que se pudiera bloquear. O 3. - Que el tablero tenga un corto y haga que se proteja la computadora (poco probable, aunque con los pointers ya no se sabe, ya que son muy latosos de todos lados).  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
O. K amigo lo checo y te aviso mañana si hubo algún avance saludos  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
Ya checaron directamente la marcha?  - MiguelG (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
0
Compañeros no le busque eso no es el fallo; su solucion esta en el llavin de su vehiculo escaneenlo con un escaner bueno y les mostrara que el errro esta en la llave borren simplemente el codigo y ya eso es todo de pasada recomiendo cambiar su pastilla de arranque que esta en el cilindro del switch asi lo resolvi yo  - Tono1922 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según landa, el autor del problema) 
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Hola amigo tono1922 ati te pasaba lo mismo que este problema No
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
  - luisrolon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema con mi pointer me dijeron que cambie el modulo de arranque ya que este al calentarse no manda la señal eléctrica es por eso que se tiene que esperar a que se enfrié el modulo y asi arranca sin problema si alguien sabe donde puedo conseguir el modulo se los agradecería.  - Ronel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Amigo ronel con la ayuda de tono1922 me ayudo a resolverlo ya que tenia el mismo problema que en frio prendía de maravilla, y en caliente no, y tenia que esperar a que se enfriara y la solución es la que me comento era cambiar la pastilla de arranque, que te cuenta 100 peso y la mano de obra 200 pesos y listo el problema se soluciono ,después de gastar sensor de de motor etc algo tan sencillo me iso gastar un dineral chécalo eso antes de hacer cualquier cosa saludos  - luisrolon (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas, motor 1.8
2005
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Sonido de punterias y testigo de aceiteSolucionado

Buen dia, pido su ayuda ya que la semana pasada lleve mi carro al mecanico por problemas de frenos, al encenderlo me dijo que se escuchaba mucho los buzos o punterias lo reviso y me dijo que habia que cambiarlos, los compre nuevos se los cambio y ahora suenan mas y ahora al encenderlo se queda prendido el testigo de aceite, y el mecanico me da vueltas y vueltas al asunto, necesito ayuda porque ya no quiero gastar mas.   -  QUIQUE
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Puede ser la bomba de aceite o las líneas de lubricación (que abastecen de aceite a la cabeza) estén tapadas.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Muchas gracias, asi fue saco bomba de aceite y filtro de aceite y los limpiaron y ya quedo lo del testigo de aceite, ahora solo faltan los buzos, ya se los cambiaron nuevos y aun siguen sonando.  - QUIQUE (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Entonces yo mas bien le voy a dos cosas, los buzos deben "cargarse" antes de colocarlos. Preguntale a tu mecánico si los cargó (ya que son hidráulicos y deben reposarse unas horas sumergidos en aceite antes de colocarlos), si los buzos efectivamente fueron cargados, entonces estoy seguro que son las lineas de lubricación tapadas,  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Aaaaaaaaaaaah, también podría ser (aunque poco probable), que el desgaste del arbol de levas haga que se pierda presión de aceite en la parte de arriba de la cabeza... bueno habría que ver la cabeza si tiene algun tipo de juego o desgaste en donde se descansa el arbol de levas... bueno, pero no creo que sea eso (hace tiempo me pasó eso, aunque con una ranger).  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Gracias por sus respuestas me comento el mecanico que no cargo los buzos porque ya venian cargados dice q ya venian cargados con aceite, ya me lo dio y ya suena menos y dice que conforme lo vaya jalando se le va a quitar el sonido es cierto?  - QUIQUE (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Pues en teoría si... Esperemos que así suceda!.
Saludos!
  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Dejen de atinerle por favor que asi va a comprar un motor nuevo, que chequen la valvula de alivio de presion de aceite que esta en la base del filtro de aceite, esa se pega por falta de buen aceite y hace esa falla. Ningun mecanico la checa, cuando el motor empieza a prender el foco de aceite y al acelerar se apaga es falta de presion, antes de abrirlo es mejor checar esa valvula cuesta $500.00  - GERMAN (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Jaja... un poco extremista German, pero cierto! Pero suena lógico, no había pensado en esa válvula pero suena lógico... aunque no está errado lo que comenté de las venas de lubricación (si por un periodo largo de tiempo le dejaron el mismo aceite hasta que se convierta en pasta tipo engrudo!)  - IPXSPX (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 ptas stationwagon versión wolfburg
2002
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Fallo en sensor de cigüeñalSolucionado

Buenos días alguien m puede ayudar a decirme donde esta el sensor del cigüeñal pues deja d injectar gasolina y se para gracias es un pointer 2002 stationwagon   -  feliphe
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
5 PUERTAS
1999
2
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Se calienta aun con el ventilador activadoSolucionado

Mi pointer se calienta aun con el venitlador activado, si alguien me puede decir donde está la falla, tiene radiador y bulbo nuevo, ya cheque fusible y está bien, bomba de agua está bien, no tiene termostato, deposito de anticongelante nuevo. Ya cheque mangueras y todas estan bien, ayuda por favor no se que hacer ya lo llevé a varios mecanicos y eléctrico y no dan una.   -  AURELIO
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Estoy un 90% seguro que es la falta del termostato, debido a que los Pointers la funcion del termostato es diferente a los demás... éste termostato "redirige" el flujo del agua, en lugar de interrumpirla... Por esta razón no entra el agua al motor, y no se le baja la temperatura.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
1.8
2004
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Exceso de gases en tanque de gasolina y no arranca cuando esto sucedeSolucionado

Hola tengo el siguiente problema cuando el carro se queda bajo el sol o esta muy caliente no da marcha y se soluciona abriendo el tapon de gasolina al hacer esto me he dado cuenta que sale en exceso vapores y el carro arranca me imagino que hay alguna valvula tapada pero no se su ubicación alguien que me ayude   -  Guillermo
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Los gases del tanque de gasolina se van a algo que se llama "canister". Es probable que el canister ya no esté funcionando como se debe o se haya tapado y por esto se infla el tanque de gas y aumenta la presión de la gasolina.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Gracias. Por cierto donde se ubica el famoso canister  - Guillermo  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Agregando encontré tres códigos p0441 y p0650 p0172 que dicen esto (evaporive system incorrectly purged flow ) y (mal function indicated lamp control circuit) ojala me puedan asesorar nuevamente gracias  - Guillermo  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Busca primeramente la valvula de purga del canister, no encontré una imagen, pero podrías ir a alguna refaccionaria de VW y pregunta por la valvula de purga del canister (por cierto, el canister está ubicado justo atrás de la salpicadera delantera lado copiloto); pero creo que es la valvula de purga del canister la que está tapada.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Muchas gracias ya la encontré en cuanto la revise publicare el resultado gracias nuevamente  - Guillermo  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
trendline
2006
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Perdida de potencia total y frenos con el A. CSolucionado

Hola amigos el problema con mi pointer es que al encender el aire acondicionado pierde totalmente la potencia y los frenos se bloquean, entiendo que el motor es pequeño pero funcionaba bien al encender el a. C. Además al activar el aire debería de aumentar las rpm automáticamente y no lo hace creo q de ahí viene el problema, aunado a las fallas de aceleración en frío y caliente, ya cambie la iac, bujías, cables, filtros, aceite, y sigue iguanas ranas. Ya me está enfadando este Carrillo. Ayuda por favor.   -  guscarajo
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Es probable que el compresor del aire acondicionado se haya dañado y ponga resistencia (o este bloqueado) para ser movido. Antes que todo, debes identificar si el compresor gira al momento de activarlo (en caso de que no, entonces no lo forces, y mejor apaga el A/C), ya que sino gira puedes tronar la Banda general. Los frenos dejan de funcionar porque se bajan demasiado las revoluciones del motor y el booster deja de funcionar, de hecho en teoría también la dirección se debe poner muy dura. Tu problema es el compresor de A/C (salieron medio desechables, de hecho yo le tuve que cambiar el compresor por uno usado de un pointer que tenía -mismo modelo 2006-). Espero te haya servido.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Muy bien gracias ya quedó.  - guscarajo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Siempre cual fue el problema?  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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El compresor como dijiste, si giraba pero ya oponia resistencia para girar, conseguí uno en 800 en buen estado y quedó chingon...muchas gracias.  - guscarajo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Pointer
4 puertas, full. motor 1.8
1996
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Falla a las 2000 vueltasSolucionado

Hola amigos mi pointer tiene el problema de que entre las 1800 y 2200 vueltas hace una quedada y sigue ( tiende a quedarse , a apagarse ) pero pasada estas vueltas no lo hace mas , esto lo hace con motor caliente solamente   -  oscar
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Justo yo tenía un problema similar... Cambiale por favor el Rotor (escobilla) y la Tapa del Distribuidor.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
pointer city
2004
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Hola saludosSolucionado

Ami me paso lo mismo y no paso nada jalo al 100 note preocupes bro   -  Gil guerra
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2009
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Luces de frenos o stopSolucionado

Hola, mi duda y problema es el siguiente mis papa compraron un pointer gt 2009 y soy nuevo en esto de los carros y por lo siguiente les hago esta pregunta...me he percatado que cuando freno no se enciende la luz de frenado o que indica que piso el freno...como hago para que encienda... tiene se tiene que apretar el boton de las luces la verdad no se porque no enciende...tampoco enciende cuando prendo todas las luces de adelante y traseras pero no la de frenado...sin mas que decir espero una solucion gracias y saludos. :)   -  Mems
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Revisa si no es el fusible, tambien puede ser el switch en el pedal del freno  - MiguelG (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Cambia el switch que esta debajo del tablero , en el pedal del freno como a la mitad ahi debes encontrar un switch de color negro con eso se solucionara tu problema, para sacarlo lo jiras en sentido contrario a las manecillas del reloj y lo jalas.  - Jorge (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
atlantic 4puertas
1998
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Los huesos y la varillaSolucionado

Buenos días...no soy mecánico...pero le cambie la cremallera...y Creo yo puse todo como iba...ahora paso a lo siguiente ya no me entran las velocidades y si me entran entran disparejas es decir se pone muy dura la palanca...quisiera que me dijueran como le agar o que algo para sincronizar las velocidades...ayuda por favor mil gracias   -  yaco
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas motor 1.8
2003
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Palanca de velocidadesSolucionado

Bueno hace algunos meses a mi carro no le entrava la 5ta velocidad de ves en cuando entrava y muy forzada, pero apenas ayer mi auto se quedo en primera velocidad y no cambia aparte la palanca de velocidades se quedo muy floja no cambia de velocidad y quedo en 1ra no se por que alguien sabe cual problemas tiene mi carro?   -  victor
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Metete por la parte de abajo del coche, y verás una pieza como de bronce que está atornillada a la varilla principal de cambios de la transmisión. Esa pieza de bronce debe estar sujeta con un tornillo a la varilla principal de cambios (no de la palanca sino de la transmisión), verifica que no este suelto el tornillo (o que este suelta toda la pieza). También puedes revisar las piezas plásticas que tiene ahí (se llaman bujes de palanca), esos a veces se desgastan y tienden a tener mucho "juego", este juego hace que el movimiento de tu palanca de cambios no sea correctamente transmitido a la transmisión. Si le pones atención a esa pieza que te digo sabras a que me refiero. Te recomiendo cambiarla completa.  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Gracias voy hacerlo ya compre las piezas de los bujes de el varillaje y de la palanca por cierto muy baratos 85 pesos por los dos juegos  - victor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Y bien, que tal te fué?  - IPXSPX (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola me fue mal y es que al pricipio todo bien fui a la refaccionaria a comprar el kit de repuesto para varillaje y para la palanca que costo 30 el de varillaje y 58 el de la palanca, dije wow por 88 pesos estoy batallando se me hizo muy barato y pues los compre se los lleve al mecanico a que lo pusiera y regrese despues por el auto, me dijo el mecanico que ya se los habia cambiado y que todabia tenia problema con las velocidades que la palanca de piso tambien la tenia que cambiar por que tenia desgasto, pregunte el precio en la refaccionaria y costaba 390 pesos pero al de la refaccionaria se le hizo extra;o y me dijo que solo con cambiarle los repuestos quedaban bien y me entro la duda si el mecanico habia hecho bien el trabajo hasi es que lo lleve a otro taller y cual fue mi sorpresa que nunca se los avia cambiado tuve que comprar nuevamente las piezas y este mecanico se realizo su trabajo bien y nada que ver con lo de la palanca de piso desgastada al final de cuentas gaste alrededor de 500 pesos cuando deberia de haber gastado 250 como maximo, yo lo podia hacer el trabajo pero no cuento con las herramientas necesarias bueno esa fue mi experiencia pero gracias por sus comentarios  - victor (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Pero bueno, y salio caro, pero... ¿se solucionó tu problema?  - IPXSPX (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Si ya anda caminando mi pointer  - victor (Hace 11 días) Denunciar comentario
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