Hola mi pointer 2001 se apaga justo cuando sulto el acelerador esro no es siempre pero si muy frecuente a veces tironea pero no se apaga,gasta demaciada gasolina y hecha humo negro cuando acelero a fondo me pudieran ayudar gracias
Checa que los cables de bujías pase la corriente; ó probablemente estén sucias las bujías y/o necesitas reemplazarlas así como el sensor MAP revisarlo, limpiarlo o reemplazarlo, por ultimo la bobina puede que también se necesite reemplazar.
Solo compra una manguera que este en forma de U , yo tengo como 3 meses que le hice el cambio de todas las mangueras a mi pointer, de echo el mecánico me dijo que si cancelábamos esa, pero por las dudas mejor lo deje normal, pero en tu caso pues solo compra la manguera en U y no pasara nada.
Al momento de meter las velocidades y acelerar se jalonea mucho , y es en todos los cambios, tengo que acelerar poco a poco para que agarre su paso , pero si baja de velocidad y empiezo a acelerar nuevamente se siente nuevamente el jaloneo , que podria ser , me pueden ayudar
Tengo el mismo problema le cambié cables lave inyectores le cambié válvula PVC y también el sensor tps y sigue haciendo lo mismo cuándo acelero se jalonea mucho.
Q tal tengl un pointer o se q hacer ya le cambie bomba de agua destape el radiador le cambie sensores incluso lo traigo con el ventilador directo siento como q no para el agua por el motor y se me calienta al maximo q puedo hacer espero me ayuden estoy desesperado
Checa tu denposito de agua kitalo y revisa si no esta tapado o tu tapon del a gua por aveces se ta pa y no hace que circule el agua y toca las mangueras si no estan calientes cuando el carro esta prendido quiere decir que no hay circulacion de agua y alguna manguera o el deposito o el radiador esta tapado
Obsiones , conexiones electricas en mal estado o flojas, revisar bien el alternador y repararlo, y checar que no tenga fugas el anticongte y circule bien en el motor.
Al encender las luces bajas delanteras estas no encienden. Solo encienden las las altas y eso cuando jalo hacia mi la palanca de cambio de luces. Si la suelto se apagan.
Si ves que ni siquiera prendieron los cuartos las luces del tablero o las que iluminan el euroswitch significa que el switch de encendido está fallando cuando esté encendido tu auto muevelo como si quisieras apagarlo pero lo mas mínimo posible si escuchas que llega a "asentarse" y ya prenden pues hay que cambiarlo
Tengo el mismo problema. El eléctrico me comento que la falla era en la palanca de las altas y bajas, pero lo arreglo, funciono unos días y ahora ni las altas ni las bajas encienden. También cambio los focos de los faros.
Amigo, tal vez el problema provenga del switch de la llave de encendido que no regrese totalmente a su posición, a mi me paso porque estaba agrietada la base de este, la cambié y solucione el problema de las luces. Espero te sirva.
Hola a todos, ya solucione el problema de las luces. Cuando instalaron la alarma cortaron el cable que alimenta a los faros. Con el paso del tiempo ese corte provoco que las luces dejaran de encender. El consejo que les doy, es que se pongan atentos cuando le instalen una alarma a su carro. Saludos
Cada qué le lavo los inyectores con la boya el carro se apaga en bajadas y se acelera y se desacelera constantemente y hasta después de unos 2meses deja de hacer esto y luego ya no se apaga y se mantiene la aceleración en 10 porque me pasa esto es normal
Cuando dejo el carro parado por mas de dos dias, al intentar encenderlo le doy marcha pero no da nada hasta después de varios segundos, pero a veces no da marcha y se escucha como si un releevador. Para lograr encenderlo retiro el negativo de la bateria y ya arranca
Desde que metí el carro al agua como medio metro estaba la calle inundada se empieza a jalonear y ya despuése. Apagó y de un rato lo encendí y prendió para llegar a mi casa y al otro día ya no encendió solo quiere prender pero no arranca que podrá ser o en que le afecto el agua alguien me podríadecir
-Te Comprendo Hermano- probablemente le entro agua, checa el aceite y que no tenga gotas en el aceite, si sí tiene... cambio de aceite INMEDIATO.
Lo lleve al taller y me cambiaron también bobina, sensor map y bujías. Revisalos y si los puedes limpiar y secar adelante tambien revisa que heche chispa los cables. Saludos y suerte.
Veran le baje la cabeza / culata se rectifico y limpio por que tenia mucha basura, se el cambio el aceite y al salir se encendio el indicador de motor el mecnaico me dijo que era la bomba de aceite, se le cambio y al salir a dar la vuelta se encendio nuevamnet el sensor y empezaron a sonar las punterias ruido que antes no hacia, podrían decir que otra cosa seria, el mecanico me menciono que abri aque limpiar el monoblock
Tengo un pointer 2001, que ya anteriormente se me habia bloqueado porque se había activado el inmovilizador ya que no reconocia el chip de la llave, dejaba abierto el chip por mas de media hora y regresaba la llave a apagado y le volvía a dar marcha y asunto arreglado volvía a reconocer la llave y mi pointer encendia; pero o sorpresa me lo volvio a hacer y ya no me quiere reconocer la llave, me podrian apoyar para solucionar este problema...
Hola el inmovilisador lo que ase es cortar corriente de la bomba de gasolina ami me paso i lok hice fue poner corriente directa ala bomba y arranco y despues de una hora encendido bolbio a leer el chip pero lomas recomendable es que loyebes con un serrajero para que te rreprograme tu llave
Buenas tardes una pregunta como le puedo hacer para eliminar el inmovilizador del pointer , aqui he leido y dicen algunos que solo corta la corriente de la bomba es verdad o tambien corta la chispa, y por otro lado si corta la señal o salida para el relay de la bomba se puede tomar de otro lado mi numero de cel es 5575398360 nota me urge saber si alguien sabe gracias.
Yo tengo el mismo problema yo perdí la llave y saque otra llave y después de dos meses se despogramo y bino otra ves el cerrajero y la programó y otra ves no reconoce la llave
@GatoflexitekMi esposo también lo mando arreglar, lo soldaron y cambiaron capacitores, compraron el emulador para eliminar el inmobilizador y aún no quiere, pointer 2001.
Oye ya lo busque y no encuentro la cajera negra iwal que la del video mi pointer es 2002 me puedes ayudar y decir de que lado del volante c encuentra...sólo cuando ase frío no enciende...pasa lo mismo que tú comentas...sólo en frió
Que tal buenas noches espero alguien me pueda ayudar lo que pasa es q le cambie un inyector a mi pointer 1999 ya que se le rompio el conector despues lo heche andar pero no quiso dar marcha y parece q no esta mandando gasolina la manguerita q esta junto con los inyectores,les agradeceria me pudieran ayudar
Hola, al parecer el regulador de gasolina no sirve, si pasa gasolina hará que se te ahogue el motor y que no encienda. Se supone que no debe pasar gasolina ya que provoca un vacio que va a la toma de aire.
Buenos días una pregunta tengo un pointer 99 me dicen que esta fallando la computadora mi pregunta es si le cambió la computadora tengo que reprogramar la llave?
Yo tengo el mismo problema, y es mas frecuente en fechas de invierno, yo lo que hago es tocar con los dedos los capacitores dandoles calor, y con eso funciona. Claro al principio, hasta compre al cambio el inmovilizador por $1500, volvió a fallar y pague $200 para que el cerrajero me dijera que tenia que dejar la llave pegada por 50 minutos y luego le diera marcha. Claro que funciona, pero en las mañanas frías descubrí eso, que hace falta que se caliente un poco. También se recomienda como ultimo recurso el programar la computadora para quitar el inmov por $1600.
Hola, yo cambié la batería y apenas abro la puerta prende las balizas. No funciona el burro. Si le hago Chiapas en la batería mientras alguien Daniel contacto arranca, pero nunca apaga las balizas... Qué puedo hacer?
Buenos dias, espero y me puedan orientar un poco, les explico.
Iva por la calle pase un tope, meti primera para seguir, pero cuando meti primera y saque el clutch me voto la velocidad y la palanca quedo totalmente floja quedo en neutral pero ya no entran velocidades. La palanca esta totalmente floja. Que puedo hacer para saber si es la transmisión, la palanca, algun chicote etc?
Metete por abajo y revisa que la varilla de los cambios este completa, puede ser que la goma que viene en la varilla este rota y necesites cambiarla, cuesta alrededor de 130 pesos en la agencia. Si puedes volverla a conectar para que puedas meter algún cambio y puedas moverte de lugar.
Al ir manejando pase por un bordo muy grande y ya no pude acelerar ya que se quedó hasta el fondo inmediatamente me estacione pero ya no lo puedo mover que hago
Si se queda el acelerador al fondo y no acelera quiere decir que se safo el chicote, checar si del pedal o del cuerpo de aceleracion o el resorte que regresa el pedal se haya salido de posición
Mi poiter es 2000 despues de unos minutos de estar en marcha pierde fuerza tengo que pisarle a fondo para que pueda caminar al pesar esto se apaga y se calienta demasiado... alguien que me pueda ayudar por favor
Traes una serie de fallas que debes de llevar al taller para que lo revisen, el primero es checar tu bomba que seguro se calienta y no manda presion como deberia, tambien la que hace eso es tu bobina de encendido, pero lo que debes de checar primero es cuanto tiempo tiene que no le haces el servicio, el problema que traes tal parece que es por servicio, checalo y si ya paso mas de 6 meses de no hacerlo hay esta la falla, de otra forma mas rapida y sencilla realizale un escaneo y de hay saldra que sensor o valvula anda fallando, saludos a tus ordenes 5541024619
Mi pointer 2001 gti necesitaba el servicio de afinacion pero aun asi jalaba excelente estaba muy contento con su rendimiento el problema se dio cuando lo lleve al servicio despues de eso comenzo a fallarme perdio potencia se reviso valvula iac sensor tps la bomba de gasolina y esas piezas funcionan al parecer bien le cambiaron el distribuidor eh incluso me dijeron que estaba atrasado el tiempo se lo ajustaron y cuando me lo entregaron jalo muy chingon pero cuando se enfria el carro y lo hecho andar hace lo mismo se bajan las revoluciones eh incluso hace como si quisiera apagarse piso el acelerador y nada ya no se que hacer por favor ayudenme!!
Amigo tal parece que lo llevaste a un taller de poca experiencia, no tiene que moverle nada, unicamente cambiarle algunas piezas, como filtros, bujias y lavar inyectores, por hay algo movieron, como si tu bomba de gasolina anda fallona o que hayan puesto el filtro de gasolina alreves y conectaron mal tu cuerpo de aceleracion, no calibraron bujias ufff, para nada que se debio cambiar tu distribuidor si andaba bien, hasta los cables de bujias pudieron haber puesto mal, despues de esto que paso te recomendaria cambiar de taller de servicio, lo llevas por una cosa y sales con otra, a tus ordenes 5541024619
Y mecanicamente que seria por que ya le revisaron las piezas en mi presencia y yo veo que funcionan bien lo unico que me queda seria revisar inyectores o llevarlo con otro mecanico
Lo que ocasiona perdida de potencia es aceite defectuoso, filtro de gasolina tapado, distribuidor en mal estado, bujias no calibradas y sensor de oxigeno en mal estado, ademas de revisar que la carga de corriente de tu auto este correctamente circulando segun requerimiento normal de tu auto, esto es lo que se debe de revisar para ver donde anda el malestar de tu auto amigo saludos
Hace una semana viaje a Sn Luis Potosí. Hubo un accidente y por ese motivo, se hizo una fila como de 5 km.de repente la temperatura se elevo hasta mas de 100°c me salí de la carretera y comprobé que la manguera que va del motor al Defroster estaba rota. Se la cambie, pero sigue elevándose la temperatura. Me di cuenta que no entra el moto ventilador, revise fusibles, le cambie el sensor que va en el radiador pero sigue sin entrar el ventilador. Ya lo probe directo y si funciona el moto ventilador. Me pueden decir que sensor le cambio?
A mi carro le pasa lo mismo, le cambie el bulbo pero siguen sin prender los abanicos, solo prenden cuando esta conectado directo a la bateria, eso de los fusibles no lo he checado...
Te sugeriria que siempre que cambies es tipo de piezas lo hagas por la original ya que en genericas luego suelen salir, mal, si no es el bulbo de temperatura es sensor de temperatura, fusibles y relevadores, no hay mas que checar y que revisen tu termostato que no se este quedando cerrado, esos son las unicas opciones que puedes revisar para mayor seguridad a tus ordenes 5541024619
Hola también tuve ese problema hasta que quite la bomba de agua en un principio la revise a simple vista y está bien pero cuando la revise a profundidad me di cuenta que las aspas ya no giraban con la polea la cambie y se resolvió todo
El motor se apaga de repente lo dejo apagado 2 minutos y arranca normal, avanzo 7 o 8 km y vuelve hacer la falla. Se le quita unos días y vuelve hacerlo, ya le cambie el filtro de gasolina, y sigue.
Bueno aqui tendrias que revisar primero tu bomba que no este dando lata, sacarla y darle una inspeccion visial que el filtro que recoge la gasolina del tanque no este tapado, segundo que tu sensor de cigueñal no anda ya dando lata y tercero que tu bobina ande dando lata por que tambien cuando se calienta deja de funcionar se enfria y enciende despues de un rato se calienta y se apaga, la bomba de gasolina tambien hace esto cuando enpieza a fallar, a tus ordenes 5541024619
Hola buenos dias, mi problema es el siguiente, cuando estoy avanzando mi carro despues de un rato suena como si se acelerara solo, ejemplo lo pongo en neutral y suena como si se acalerara solo, ( se acelera desacelera acelera desacelera levemente) lo echo a andar y se quita el problema pero al momento de meter cambio cuando medo clutch y dejo de acelerar suena como si estuviera acelerando quisiera saber que podria ser la verdad yo no se mucho de carros quisiera saber qe es, ya cheque aceite, liquido de frenos, anticongelante, hidraulico y todo esta bien,, espero me explique bien
Que tal, podrían ser varias cosas, lo te recomiendo es que lo lleves tu coche a que lo escaneen, para descartar problemas, porque pueden ser, sensores, válvulas, bujías, cables, etc. Saludos.
Un consejo cuando pase este tipo de cosas y no tengas experiencia llevalo a que lo scaneen y de hay al mecanico para que sepas ya que este tipo de fallas lo ocasionan valvulas y sensores, la valvula iac es la que ocasiona comunmente esto que le pasa a tu auto ya que regula el aire que entra a tus camaras de combustion y cuando no lo hace se escucha bien acelerado o se le bajan las revoluciones o algun sensor como el de presion de aire que mide el aire que entra a las camaras y cuando deja de funcionar deja pasar todo y las camaras reciben aire de mas y escucharas tu motor mas potento, el primero esta cerca del cuerpo de aceleracion donde se conecta la maguera del aire con el motor, la iac es comunmente redonda, y el maf es planito y se encuentra comunmente en el multiple esos 4 tubos que salen de motor, saludos a tus ordenes 5541024619
Al dia siguiente el auto ya no arrancó, desconecte y conecté cables y por fin !arrancó! pero las luces traseras ya no encendieron, revise fusibles y todo en orden, el tablero y los medidores dejaron de funcionar...¿que hago? scanner?
Que tal, ¿Revisaste los relevadores? Antes de hacer otra cosa, revisalos para ver si no se quemó alguno. El escaner no te detecta esas fallas, lo mejor es revisar con un multímetro o una punta de pruebas( o ambos) todos los fusibles, relevadores, tablero y hasta la computadora, para ver si llega corriente a todo. Espero te sirva, saludos.
Que tal, el otro día me paso algo curioso, me percaté que estaba prendido el testigo en el tablero de los cuartos, pero la perilla estaba en apagado, me baje para ver cual era el probleema y me di cuenta que las luces de la placa en la cajuela estaban encendidas, al quitar el fusible que acciona esa luz, obviameente se apagaron. Ya revise los fusibles y los relevadores y no tienen falla. Me podrían decir ¿Cómo quito el módulo donde van los fusibles? o ¿Álguien que me pueda decir cuál es la falla? Otra falla , la alarma se activa sin raxón aparente ¿Qué podrá ser? Espeero y me puedan ayudar, gracias.
Hola tengo un pointer 2004 lla tiene timpo fallando lee echo de todo todos los sensores ansido cambiados desde ase dos dias dejo de acelerar selecambio el regulador de presion de gasolina y ya acelera pero ahora ya no trabaja un iyector lo yebe a rrevisar y esta bien pero no importa enque posición lo ponga en el riel delos inyectores no trabaja alguien sabe que pueda ser
Que tal, ¿No se que sensores le haz cambiado, porque según lo que leo, podría ser la MAP( que es válvula) o el CMP. Al dejar de funcionar un inyector, odría ser que algún conducto del riel este tapado. Para que ya no sigas gastando te recomiendo qe lo lleves a escanear, para ver si te arroja algún código de falla, espero te sirva, saludos.
Qutal beto segi tu consejo y lollebe a escaniar y arrojo un codigo el inyector uno noesta funsionando solo falta cambiarlo y ber si se solusiona ek problema
Te recomendaria que realizaras la siguiente prueba para que no hagas gasto en balde, primero cambiar de lugar el inyector por otro, si sigue la falla en el mismo cilindro o cambia al lugar donde pusiste segun el inyector malo, por que algunos scanner no te marcan inyector o chispa, te dicen "error cilindro x" a tus ordenes 5541024619
Hola k tal gabriel en efecto ya se cabio ek imyector a todas las posisiones y todas falla pero ay algo rraro lo llebe a rebisiar y supuestamente esta bien megustaria me dieras tu punto de vista de antemano muchas gracias por sus comentarios
A mi carro le sucede exactamente lo mismo al pasar un bordo un pozo suena seco como si no trajera amortiguadores, ya se los cambie dos veces y nada de nada, le cambie las bases tres veces y nada, sigue igual pasas por un pozo y se escucha un golpe seco , un mecánico me comento que era por que ya no traía los soportes superiores de los amortiguadores los cuales están recubierto de hule, no las bases las cuales a simple vista no se ven, es una parte que se ve cuando abres el motor, en la parte superior donde van los dichosos amortiguadores, originalmente con de hile recubiertos, pero ese hule ya se cayo, esta refacción no la encuentro nueva en ninguna refaccionaria. No se que hacer, también ya me desespere de meterle tanto dinero y nada de nada.
Algo que tambien debes de checar en tu barra estabilizadora, con tantito que se afloje te hace un ruido como si chocara fierro con fierro, algo asi como si no trajeras amortiguadores, o si trae unas barras que se le llaman cacahuates se aflojan y cada vez que pasas un tope se escucha fierro con fierro
Mi pointer lo lleve a que le ajustaran la banda de distribución y como coincidencia en ese momento empezó a tener una falla que es de que bajan las revoluciones y se apaga, después de varios intentos arranca y al acelerarlo como que se ahoga ya andando no falla hasta que estando frio lo arranco de nuevo. Lo afinaron hace un mes y desde ese momento cabeceaba un poco el motor como si no agarrara su paso.
Alguien me pude ayudar. Gracias
Lo que le pasa a tu auto es que anda fuera de tiempo llevalo a que lo pongan con utilizando la lampara de tiempo, por que no es otra cosa amigo, no gastes en balde a tus ordenes 5541024619
Que tal Gabriel tengo un pointer hb 2000 hace poco le hicieron ajuste de motor y todo bien pero desde hace dos o tres días comenzó a bajar en las revoluciones cuando meto el clutch hasta a el punto de apagarse no batallo para encenderlo en frío pero se apaga de un momento a otro hasta 3 veces seguidas
Mi coche no da marcha no tengo chispa en bujias ya se cambio cables y bobina pero sigo con el problema si alguien sabe quee podria ser se los agradecería muchísimo
Buen dìa a todos tengo un problema con mi pointer 2008 en la caja de velocidades, se me quedo trabado en primera, lo lleve al mecánico y lo destrabo pero cada rato se vuelve a trabar no duro ni 1 día funcionando bien, el me dice que es la caja la que no sirve, ojalá me puedan orientar ya que le he invertido mucho al carro y no me queda gracias!!
Amigo cuando se traba y es standar la falla es la caja, ya que no hay sensores que las abiliten, no gastes, mejor llevalo a que la bajan y te la chequen de esta forma te daran un diagnostico, ya que por lo visto tu engrane de primera con el barril de sincronizacion no estan desacoplandose a tus ordenes 5541024619
Hola amigos tengo una hermosa pointer pick up que le dejaron de funcionar los marcadores de temperatura tacometro gasolina y el contador de km ya cheque y cambie el tablero y no paso nada tambien los sensores y nada ,alguien con seguridad me podria decir si les paso algo similar y cual fue la solucion ?,esta tan cuidada y chula que la verdad no quiero llevarla con cualquier mecanico o electrico que le meta mano es asta ahora mi ultima opcion ayudenme por favor y que tengan un dia relax.
Eso que les pasa es debido a falta de tierra en el tablero algún conector que este asiendo falso contacto la mayoría de las veces es el conector que entra ala computadora o caja de fusibles Ami me pasó con un camión kw y era eso lo lave con limpia contactos y listo
Esta mal tu bulbo de temperatura ya que esa es una de las fallas que ocasiona, o el termostato que no esta habriendo a tiempo, revisa esos dos puntos saludos
Hola que tal yo tengo una pointer 2002 vagoneta hace unos meses tuve un problema parecido yo soy mecanico el problema inicio con que aveces encendia el ventilador y aveces no uno de esos dias no encendio y comenzo a calentarse lo que hice fue prender el aire acondicionado para enfriar el motor ya que la segunda velocidad del motoventilador trabaja independiente de la de enfriamiento. Esta falla era esporadica no siempre lo hacia por que unas veces se quedaba encendido el ventilador y no se apagaba aun con el switch cerrado revise desde el ventilador y el bulbo de temperatura el cableado estaba bien pensando tuviera corto a tierra todo bien cambie el bubo y el problema siguio me fui mas a fondo y localice el problema en el relay del motoventilador destape el relay y estaba quemado el platino esto provocaba que se soldara y no apagara el relay va del lado izquierdo entre el nloque de fusibles y la pared como reconocerlo tiene un cable negro con una raya amarilla problema resuelto.