Problemas de Caja de cambios


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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · wagon 4 puertas · 170000 kms
Tengo problema con la palanca de velocidades, ya que tiene mucho juego estando en neutral, ya le cambiaron los bujes y sigue igual, me dicen que hay que revisar toda la transmision y es carisimo, ojala pueda alguien ayudarme ya que me es indispensable traer mi coche
GU
guti davilaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si ya le cambiaron los bujes, Te recomiendo veas este video, https://www.youtube.com/watch?v=IJBYeB… -eso de revisar toda la transmisión es puro cuento, Vivo en Cuernavaca Morelos, México y un mecánico me cobraba 3000 pesos. Me puse a desarmarlo yo mismo y me gasté 250 y me quedó muy bien.
hace 2 años
Mejor solución  (según guti davila, el autor del problema) 
Desarma la tolva de la palanca, quita el forro de palanca y quita los tornillos con llave 10, y luego quita la varilla de la palanca y ahí veras un perno que ya no coordina con el agujero de la palanca ponle un pedasito de manguera como de 1/4 aprox, luego mete el perno, luego atornilla, pon todo de nuevo y veras que la palanca queda chingada, yo lo hice y todo al 100
hace un año
Mejor solución  (según guti davila, el autor del problema) 
Que tal, agradezco los comentarios y ayudas, ya quedo arreglada, resulto ser la selectora que va en la caja, la cambiaron y asunto arreglado. Espero les sirva de ayuda a quien pase por un caso similar. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según guti davila, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo
La palanca no vuelve a su sitio normal. Es caro ?
hace un año
Mejor solución  (según guti davila, el autor del problema) 
Que tal, me salio en $1,300, pero tal vez buscando puedas conseguir mejor precio
hace un año
Mejor solución  (según guti davila, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · vagoneta · 174000 kms
Hola buen dia a todos, el problema con mi vagoneta es que al meter tercera si la meto rapido no entra como que se queda fuera y tengo que empujarla de nuevo hasta el fondo, si hago el cambio a tercera en forma un poco mas calmada entra bien hasta el fondo sin problemas, le cambiaron los sincronizadores y revisaron la caja, segun lo demas esta bien, cambiaron tambien los bujes de debajo de la palanca y un plastico redondo que se mueve con la palanca y sigue con el mismo defecto, el mecanico dice que es cuestion de comprar el plastico que va en la palanca pero original y que con eso tal vez se corrija el problema, alguien puede orientarme un poco sobre la causa del y solucion del problema?, de antemano gracias.
LU
lupilloMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Saludos a mi carro le pasa lo mismo, espero y alguien nos pueda ayudar
hace 5 meses
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
Ya pude resolver el problema, era la horquilla de tercera que tenia mucho desgaste, el mecánico no había hecho una buena revisión, cabe mencionar que quería ponérmele unos "jaboncitos" que son como plásticos para sujetar la horquilla, pero preguntando con un mecánico de mas experiencia me oriento mejor, compre solo la horquilla en mas o menos 350 pesos y se la lleve a que la cambiara saludos y espero sirva mi respuesta.
hace 5 meses
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
Y en cuanto t salió la compostura amigo ya q tengo el mismo problema aparte de q se m quedó trabada la palanca de los cambiós
hace 5 meses
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
Mira sobre todo lo caro es la bajada de la caja me gaste como 2000, es más de él trabajó que las piezas, la horquilla de tercera cuesta alrededor de 300 los bujes de plástico como 90 , no era mi caso pero la horquilla de quinta anda como en 800 esa no la ocupaba pero pongo el precio como informacion
hace 5 meses
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 3 puertas, 1.8 · 150000 kms
Buen día, tengo un pointer 2007 y tengo un problema al meter quinta velocidad, estando el auto apagado o estacionado si se siente que entra la quinta pero estando en marcha esta no entra, que podría ser? saludos
MI
MikeMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser solo calibracion del chicote del clutch que esta un poco bajo.
hace un año
Mejor solución  (según Mike, el autor del problema) 
Gracias, ya lo he llevado a revisar y solo es cuestión de cambiar los bujes y la varilla
hace un año
Mejor solución  (según Mike, el autor del problema) 
-1
Tengo un problema. Con una caja le meto velocidad. Y parece como si Estuviera en nautral no se si el cluchs este pegado
hace un año
Mejor solución  (según Mike, el autor del problema) 
Ami me pasa igual al meter la quinta estando corriendo baja la velocidad como si fuera en tercera
hace 10 días
Mejor solución  (según Mike, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 75000 kms
No entra ninguna velocidad hasta que el auto se calienta a que se debe?
MA
marco medinaMéxico
hace 2 años
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A mi me pasaba lo mismo, pero hoy me dí cuenta, que ya se traban incluso estando a temperatura normal, le cambié las gomas de la palanca y no funcionó, le cambiaré el aceite a la caja a ver si da resultado.
hace 2 años
Mejor solución  (según marco medina, el autor del problema) 
Analizando el comportamiento de la transmisión, es probable que eso suceda por falta de aceite, ya que una vez que el coche "descansa" en "Neutral", se bañan de aceite los dos arboles dentro de la transmisión, probablemente tengan el nivel de aceite bajo; Deben asegurarse que tenga el nivel de aceite indicado, sino el desgaste de la transmisión sera muy severo.
hace 2 años
Mejor solución  (según marco medina, el autor del problema) 
Gracias y así fue los niveles de aceite estaban muy por debajo d lo recomendable
hace 2 años
Mejor solución  (según marco medina, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · Pointer · 200000 kms
Cuando lo dejó parado por más de seis horas tarda mucho en arrancar he notado k no hace el zumbido de la bomba cuando se hace el primer arranque del día ese siempre lo hizo y desde k esta la falla ya no lo hace , una ves k arranca ya anda todo el día bien sin fallas pero al al pararlo por mas de seis horas otra ves batallo mucho para echarlo a andar agradecería mucho sus comentarios gracias
JU
JulioMéxico
hace 2 años
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A mí también me está sucediendo lo mismo principalmente cuando llueve ó hace frío el carro sí enciende pero después de avanzar aproximadamente 500mts comienza como que a tocer (testerear) se mata y es cuando empiezo a batallar para volverlo a encender. Ho y lo llevé a un taller y me dicen que posiblemente sea un sensor pero, que necesitan escanearlo pero, el scanner par el pointer austero 2003 no es muy común de encontrarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo con mi wagon cambie 2 bombas de gas ,bujias cables se lo yebemejor al electrico de comfianza y tampoco le encontro me sugirio meter el escaner y el sensor azul que va en la toma que va en el motor y yeba otro negro, al azul no le yegaba la corriente que requeria, el maestro encontro que la computadora estaba mal, la reparacion me salio como en 1000 pesos, pero antes que nada checa tu mismo que le yegue corriente a la bomba ,checa el fusible 14 esda 5 amperesyel relevador esel negro que ba por la guantera espero y te sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Tengo un pointer 08 le pasaba lo mismo se jaloneaba al querer arrancar rápido la solución fue lavarle el cuerpo de aceleración dentro tiene como un sensor color negro del tamaño de una semilla de limón ese se llena de grasa y por lo tanto deja de funcionar como debe de ser al limpiarlo veras como funciona a la perfección saludos desde Guadalajara Jalisco
hace un año
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 2 puertas estandar · 10000 kms
Buenos dias, espero y me puedan orientar un poco, les explico.
Iva por la calle pase un tope, meti primera para seguir, pero cuando meti primera y saque el clutch me voto la velocidad y la palanca quedo totalmente floja quedo en neutral pero ya no entran velocidades. La palanca esta totalmente floja. Que puedo hacer para saber si es la transmisión, la palanca, algun chicote etc?

De ante mano muchas gracias.
US
usiel05México
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Metete por abajo y revisa que la varilla de los cambios este completa, puede ser que la goma que viene en la varilla este rota y necesites cambiarla, cuesta alrededor de 130 pesos en la agencia. Si puedes volverla a conectar para que puedas meter algún cambio y puedas moverte de lugar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según usiel05, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · austero · 110000 kms
Se me quedo el pointer al circular sobre viaducto, , se le trabaron las velocidades, lo conduje como 7-10 kms EN 1ERA, A 20 KMS X HRA. ,pensé que eran los empaques, (Buejs debajo de la palanca de velocidades,) pero no. Al parecer fue problema de la caja de velocidades. Lo va a revisar el mecánico mañana
PO
pointer sin cityMéxico
hace 2 años
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Primero revisa tu chicote del clutch... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según pointer sin city, el autor del problema) 
Resolviste tu falla amigo porque me paso lo mismo con la segunda velocidad de mi pointer
hace un año
Mejor solución  (según pointer sin city, el autor del problema) 
Yo tengo la misma falla se atora la primera y la reversa, pero solo sucede si camino despacio 20 k/h aprox, pero si apago el carro sale normal la velocidad
hace un año
Mejor solución  (según pointer sin city, el autor del problema) 
Que tal yo tenía el mismo problema con mi golf 2 tiene el mismo motor que pointer pero la transmisión es diferente, lo solucione cambiando la varilla que lleva dentro de la transmisión que conecta con el collarín, igual el sincronizados de la palanca estaba mal, después quedo bien. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según pointer sin city, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1995 · 1.8 · 60000 kms
Quedo suelta ,veo que se salio de una guia ,como la reparo,traje el auto desde 30km en 3ra que la pude poner metiendo mano. Como la reparo?
CA
carloscastelarArgentina
hace 2 años
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Me pasó lo mismo hace unas horas.
hace 2 años
Mejor solución  (según carloscastelar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · GTI · 165000 kms
Se filtra el calor a través de la caja de velocidades, recientemente se compro el cubre polvo pero en una revision con un mecanico este menciono que es necesario soldar una placa de metal para que esta evite que suba el calor a la cabina, desconozco cuales son las par las piezas que debe llevar la palaca de velocidades para evitar este problema
MA
ManuMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lleva unas laminas delgadas,eso dispersa el calor q se siente en el lomo d la palanca d velocidades,pero con la goma funciona bien
hace un año
Mejor solución  (según Manu, el autor del problema) 

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 Volkswagen Pointer  2005 · 4 puertas · 175004 kms
Hola a todos comunidad, les planteo mi problema espero y me puedan ayudar: tengo un pointer 2005 al meter segunda tercera y cuarta al hacer el cambio truena la caja de velocidades alguien sabe a que se debe? o que puedo hacer para que funcione correctamente? gracias
KA
karlosrdzMéxico
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Truena...??? la caja ya no sirve... Raspa al intentar meter la velocidad y cuesta trabajo?? Revisa la tension de tu chicote del Clutch...
hace 8 meses
Mejor solución  (según karlosrdz, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 3 puertas · 250000 kms
Hace como 15 días mi pointer 2001 no mete la reverse, hace un ruido muy fuerte y la bota, tengo que cambiar la caja de velocidades o mandarla a arreglar ya que me cobran $3500 pero es mucho.
GE
GeorgeMéxico
hace 2 años
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Te recomiendo cambiarla amigo ya ke sale en lo mismo ke mandarla a reparar
hace 2 años
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
G lleva una goma en forma de pelota esa es la que te este dando el problema es muy sencillo cambiarla y un compañero dice que cuesta alrededor de 120 $ el kit son 2 tornillos los q hay q quitar son de 10 mm para poder cambiar esa goma q sufre desgaste mr sucede lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city · 100000 kms
Buen dia tengo un pointer 2004 mi problema es que al estarme estacionando en reversa no tuve problemas pero al meter 1era la palanca quedo en posicion de reversa no me habia presentado fallas en cuanto a esto, ahora solo entran las 1eras 4 velocidades ya que 5ta y reversa es como si no las tuviera no me bota ninguna velocidad quiero aclarar ya que lo estuve provando nada mas el problema es que no tengo 5ta ni reversa podrian ayudarme con este problema.
ED
EduardoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Probablemente se te rompieron los plásticos de la palanca de velocidades compra el kit de reparación de palanca de velocidades no pasa de 100$ y cambia todos los plásticos, es muy común esto pues la reversa no entra. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Efectivamente, compra el kit y que te lo cambien, a mi el mecánico me cobro 200 de mano de obra. Con eso tu problema quedara resuelto, yo tengo un pointer 2003.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1998 · 2 puertas  · 220 kms
Que tal comunidad acabo de comprar un pointer. El problema q tiene es q en segunda tercera cuarta y quinta hace un ruido como si rozara metal con metal en la caja esto lo hace al acelerar y cuando saco las velocidades lo deja de hacer alguna solución barata ya q ando gastado gracias ojala puedan ayudarme
JE
jesús hdezMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisale el deposito de aceite a la transmision en una de esas no tiene suficiente aunque por lo regular este no se cambia seguido pues deberias revisar
hace 8 meses
Mejor solución  (según jesús hdez, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema ya le cambie el aceite a la transmisión y salio rebaba plateada, pero fuera del ruido todo funciona bien la velocidades entran sin problemas y no las bota.
hace 8 meses
Mejor solución  (según jesús hdez, el autor del problema) 
Si el aceite de la caja tiene rebabas plateadas (metal) ya está dañada la caja y prepárate para cambiarla a la de ya...ahórrate el arrastre de la grúa
hace 8 meses
Mejor solución  (según jesús hdez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · wagon · 157000 kms
Iva en marcha y al cambiar la velicidad la palanca se trabo como si estuviera en neutral pero la caja de velicidades se quedo en segunda no entiendo el porque la falla si son los sincronizadores o las barillas o en su defecto la caja...
Quien puede ayudarme?
AL
alejandro AriasMéxico
hace 2 años
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Me paso lo mismo por debajo del auto en dirección de la palanca lleva una como varilla que va de la caja a la palanca de cambio se une por medio de una especie de goma se a de ver roto o salido esa goma tienes que comprar el repuesto te venden un kit en 120 pesos la reemplazas y listo solucionas el problema ojala y te sirva de ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro Arias, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · city · 75000 kms
Buen dìa a todos tengo un problema con mi pointer 2008 en la caja de velocidades, se me quedo trabado en primera, lo lleve al mecánico y lo destrabo pero cada rato se vuelve a trabar no duro ni 1 día funcionando bien, el me dice que es la caja la que no sirve, ojalá me puedan orientar ya que le he invertido mucho al carro y no me queda gracias!!
RA
rauldaniel_11México
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Amigo cuando se traba y es standar la falla es la caja, ya que no hay sensores que las abiliten, no gastes, mejor llevalo a que la bajan y te la chequen de esta forma te daran un diagnostico, ya que por lo visto tu engrane de primera con el barril de sincronizacion no estan desacoplandose a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según rauldaniel_11, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city 1.8 4 puertas · 230000 kms
Mi auto nunca había tenido problemas en los cambios, pero ahora cuando meto los cambios la palanca la tengo que meter un poco mas al fondo para que se realice el cambio, pero cuando esta en reversa se va hacia la parte de atrás quedándose atorada sin posibilidades de hacer cambio rapidos
SH
shegarMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Comprate el kit de la palanca y cambia todo lo mas probable es que los plasticos ya se te dañaron lo característico de esto es la reversa o no entra o se te atora suerte
hace un año
Mejor solución  (según shegar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · trendline · 199999 kms
No funciona la palanca se quemo de repente prenden las altas y no se pueden apagar
JN
jnavaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Esta de más recomendarte que la cambies...
hace 2 años
Mejor solución  (según jnava, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · wagon · 198444 kms
En la caja de velocidades se le vota la reversa ya revice todos los engranes de la caja y al parecer todo esta vien ya lo monte y sigue el mismo problema y lo volvi abajar y no leencuentro la falla alguien me puede sugerir algo
TI
tigreMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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La caja de velocidades tiene una especie de "balín" (es como una especie de tornillo con la cabeza muy grande) que hace que la reversa haga "click", es decir, se asegure. Es posible que el balín haya dejado de hacer su función, y al no "asegurar" que entre... la bota.
hace 2 años
Mejor solución  (según tigre, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · city · 198000 kms
Hola !! tengo un problema con los cuartos de mi coche todo el lado izq tanto delanteros como traseros no encienden los cuartos, se ubico el fusible que alimenta esa linea de lado izq y no le llega enrgia, espero y me puedan ayudar. Muchas gracias.
GU
GUICHOMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola ketal mira yo tuve el mismo problema pero en mi caso fue que la perilla para prender cuartos y luces ya no servia y comprarla esta algo cara como 750 pesos para salir de el problema momentanea mente solo me recomendo puentear el lado que no encendia y dijo ke no le afectaria nada que la linea no se calienta pues es minima la corriente que usan los cuartos desde ese entonces los traego puenteados y no tengo ningun problema con eso espero te sirva mi consejo pero recuerda en cuanto tengas dinero lo mejor es comprarla.
hace 3 años
Mejor solución  (según GUICHO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 2 puertas 1.8 · 207000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, tengo un pointer que comenzó a sonar un zumbido por la caja cuando meto quinta sólo en esa velocidad lo hace. Me podrán asesorar en esto para q no me vean la cara en el taller?
GI
GiovanyMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Seguro solo son un par de baleros , pero si apresura la reparacion yabque si se truenan no te quisiera contar que problema tendrias. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
hace un año
Mejor solución  (según Giovany, el autor del problema) 
Hola. Tengo un Pointer 2000,este zumba únicamente en 4a y 5a. Y se oye todo lo demás bien. Sera el mismo detalle? Gracias! 0
hace 10 meses
Mejor solución  (según Giovany, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 145000 kms
Se batalla para entrar los cambios, están duros,
Pero cuando levanto la palanca hacia arriba entran muy bien
Ósea que la tengo que levantar hacia arriba para que entren los cambios.
SE
SergioMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia el kit de bujes para la palanca, especificamente el que le llaman cebolla, tiene un resorte que mantienen a la palanca en cierto nivel y ya no tendras que levantarla, a mi costo $160
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2007 · motor 1.7 · 97580 kms
Hola buenas tardes mi problema es que cuando voy a 80 km/h mi pointer hace un zumbido en la caja de velocidades
JO
joniMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Pointer  2002 · 4 puertas  · 98000 kms
Empezó a hacer un ruido como matraca al acelerar ya le bajaron la caja y se trono el piñon de la caja de velocidades, pero no encuentro por ningun lado esa pieza, alguien sabe donde la puedo encontrar? O alguien tendra una caja completa q este buena ?
MA
mayyyMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
De donde eres?... tengo una caja completa que te puedo vender (aunque al parecer se le daño la reversa)... te la puedo vender para despiece...
hace 2 años
Mejor solución  (según mayyy, el autor del problema) 
Cuanto quieres porla caajaa de velocidades
hace un año
Mejor solución  (según mayyy, el autor del problema) 
Cuanto ofreces?. . . Aquí la tengo estorbándome.
hace un año
Mejor solución  (según mayyy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2004 · city · 150000 kms
Que tal! el pointer q yo tengo lo utilizo como taxi y las fallas son q se calentaba demasiado por la parte da la palanca de vels y al empezar a trabajar el motoventilador funcionaba correctamente, despues se empezaba a calentar aunque motoventilador seguia entrando en funcionamiento. Antes yo habia tenido una caribe (referencia para la solucion a este problema). La solucion fue la siguiente: para cuando se empieza a calentar conforme se usa el carrito se tiene que cambiar el motoventilador, porque ya esta "agotado" y conforme trabaja ya no tiene el mismo rendimiento, (no solo es el bulbo) sugi…Leer completa
OS
OsobearMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Destapa la parte baja dela palanca y sigue su mecanismo hasta llegar a un cubre polvo q tiene en la parte baja se ha de ver roto ami me paso y me quedo solucionado el problema solo con cambiarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Osobear, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2007 · 4 puertas  · 95000 kms
La caja de velocidades la mande a reparar y no hayan que es por que todo esta bien empaques, engranes varillas aun asì le cambiaron los empauqe ajustaron todo nuevamente y sigue voando la velocidad otro mecanico por fuera me dijo que es una falla de fabricacion de volkswagen y que es una broca esa falla mi pregunta ¿que puedo hacer con la transmision no queda bien ?
AN
AngelMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Me paso igual yo mismo sin saaber quite la palanca de arriba lubrique la cebolla asi le llamn eso estaba ben, quite por debajo las varillas compre todas las gomitas $120 las puse y sunto arreglado a y segun las gomas se veian muy bien tambien da un poco d lata al meter reversa hazlo vas a ver resultados
hace 3 años
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  1996 · 4 puertas,motor1.6,nafta,base · 1000000 kms
Como saben para hacer marcha atras ahy que mandar la palanca hasta el fondo y hacer como primera para que entre la marcha atras, pero sale andando para adelante, Como lo soluciono esto?
JA
jachiArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Abajo de de la palanca por debajo del carro hay un tornillo que vedes de apretar no son los bujes ami me paso igual
hace 3 años
Mejor solución  (según jachi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2004 · Pointer 1.8 · 100000 kms
No me deja meter ninguna velocidad. El problema comenzo por que botaba la primera aun que se le hizo el cambio de clutch nuevo (marca Luk) lo seguia haciendo. Y en una ocasión el pedal se fue hasta arriba por tratar de meter primera, se desaparecio totalmente el clutch. La falla segun el mecanico fue el chicote que se rompio. Paso pero al tratar de meter alguna velocidad tenia un zumbido como algo que cascabeleaba y un dia ya ni me dejo meter ninguna velocidad me quede parad. Eh gastado una cantidad considerable en este auto y la vdd ya me canse. Ojala alguien sepa o tenga idea de mi problema para llegar con el mecanico y saber de lo que me esta hablando si realmente esa fue la falla. No quiero seguir gastando lo que no tengo. Ayuda por favor!
KE
kevinMéxico
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2009 · GT · 150000 kms
Tenia un faro fundido de las luces altas hoy se fundio el otro faro pero por completo (altas y bajas), pero ahora hace el cambio de luces pero el foco que indica las luces altas en el tablero ya no se apaga, qué tengo que hacerle??
GA
GarcíaMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Pointer  2004 · Pointer city · 930788 kms
Hola que tal alguien me podria decir por que se quedo trabada la palanca de velocidades en 4ta ya trate de regresarla a neutral pero no se puede y si empujo el carro apagado camina como si estuviera en neuteal pero tiene metida la cuarta y como cuanto me saldria arreglarlo?
AS
AsgctMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Los bujes de la palanca ya se gastaron hay que cambiarlos son de plastico
hace un año
Mejor solución  (según Asgct, el autor del problema) 
Checate las gomas la palanca, te salen como en 100 pesos.
hace un año
Mejor solución  (según Asgct, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2009 · basico · 83000 kms
Compré un pointer de agencia, no funcionaba bien el sensor de temperatura lo arreglaron 3 ocasiones en la agencia VW, presenta defecto con la banda del motor, la batería le funcionó muy poco, los focos de los faros los funde a cada rato, y el problema más grave la caja de velocidades, bota la primera.
PA
patrickMéxico
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 4 puertas  · 1155870 kms
Iba manejando cuando metí 5 la palanca se aflojó por completo se quedó en esa veñocidad sin poder meter ninguna otra?
DE
DextMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Se a de aver salido el buje de la varilla de apollo checa en la parte de abajo de la palanca y ve sino se a salido de su lugar
hace 18 días
Mejor solución  (según Dext, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2000 · 5 puertas wagon · 200000 kms
No entran las velocidades trato de meterlas y al sacar el clutch se oye que patina
BE
bernardoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Ya no sirve tu clutch
hace un año
Mejor solución  (según bernardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · aire acondicionado y dirección hidraulica · 130000 kms
Por qué la palanca de velocidades está aguada, floja y dura cuando entran.
NI
ningunoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cabia los bujes de la palanca... se cuestan como 100 pesos y el mecanico no te debe cobrar mucho por cambiarlos... son bujes de goma que van debajo de la palanca los puedes ver si te metes debajo de tu carro.
hace 2 años
Mejor solución  (según ninguno, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 1.8 · 115000 kms
Tengo un problema tengo un pointer 2002 y este se batalla para que entre la primera tengo que metarla a la fuerza al guien sabe que pueda ser?
RO
robertMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Aca en mexico venden el juego de bujes y huesos para la palanca de velocidades, es un poco complicado cambiarlas estan justo arriba del tubo del escape, con eso queda.
hace 3 años
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 4 puertas, fuel Iny, motor 1.8 · 170000 kms
Se cambio el sensor de reversa de la caja y al quitarlo se escucho que se corrio algo como un perno, al instalar nuevamente el sensor y probarlo las velocidades no entraron y se quedo en tercera o cuarta velocidad, ayuda por favor...la caja estaba funcionando bastante bien.
Gracias
EL
Eloy H.México
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2004
Compre un pointer en sams motors de torreón coahuila mexico, es una agencia pesima, no vayan!! y el pointer salio mal de la caja de velocidades que se me descomponia a cada rato, acudi como 12 veces x el mismo problema y por si fuera poco una vez se le rompio la banda, volkswagen ya no sirve para fabricar carros , son una mierda sus autos nuevos!!!!!
AN
usuario anónimoMexico
hace 11 años
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 Volkswagen Pointer  2007 · G4 trendline · 72000 kms
Hace como 3 o 4 dias empece a notar que al hacer los camibios (solo en 1,2,5 y reversa) es decir solo cuando son los extremos mi carro hace un ruido como si chocara con alto metalico. Solo hace ese ruido las velocidades entran bien sigue teniendo mucha potencia, al hacer los cambios con el coche apagado se escuchaba ese "golpeo" como de dos placas metañicas dentro y debajo del carro, es decir, que era muy perceptible al oido desde fuera del carro.
No se mucho de carros pero si pudieran ayudarme se los agradeceria
EL
Elwin esmMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Te hace ruido al meter solo el clutch?
Prueba deteniendo el carro y aun prendido, solo mete el clutch a fondo. Si te hace ruido entonces: 1. - cambia tu collarin 2. - si ya haz cambiado el collarin entonces cambia el clutch. 3. - si ya cambiaste collarin y clutch...ebtonces que te verifiquen la flecha de la transmision. Es probable que el anillo que va en la flecha se haya fregado o la misma flecha este con desgaste milimetrico y te ocurra ese ruido.
Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Elwin esm, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo, solo me cambiaron las gomas de repuesto de la palanca de velocidades $150 y $200 de mano de obra, con eso se soluciono mi problema. Para verificar que lo más probable sea lo que comento, mete una a una las velocidades y si al entrar tiene mucho juego, entonces ese es tu problema.
hace un año
Mejor solución  (según Elwin esm, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · cl · 115000 kms
Amigos tengo un problema con mi pointer 2001 el detalle que tiene es el siguiente siempre se calienta de la caja de cambios y prendo el clima pero no se siente mas que el calor que deja la caja cambios espero y me puedan ayudar, yo pense que estaba dañado el mofle y mande a soldarlo aparte de que tenia un a fuga era mi idea
ED
edgardoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ve si tiene el aislante termico que recubre la carroceria justo arriba del escape.
hace 3 años
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-2
A mi pointer tambien le pasa lo mismo y dice un amigo que tambien tiene un pointer que al de el le pasa lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  1995 · 4 puertas full · 66000 kms
No entra la marcha atras del pointer y debajo del filtro de aire tiene como una palanca q cuando la presiono entra pero despues de dos otres veces de q entre no entra mas salta a primera directamente
JA
javierArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola javier a mi lo mismo me pasaba ,se trabaja o ,saltaba a la primera ,,tuve q cambiar el cable de la palanca ahora muy bn entra y re fácil,,,espero q te sirva mi comentario.
hace 2 años
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 Volkswagen Pointer  2002 · 5000 kms
Al meter segunda y tercera se oye un golpe mucha jente suele decir k patea la velocidad pero si meto los cambios lento no se oye ese ruido sera algun problema de caja de velocidad
AN
AntonioMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Pointer  1997 · Golf a3 · 110528 kms
Mi problema es que mande primero a cambiar todos los bronces por que fallaba la tercera bueno luego se trono el engrane de reversa se li cambiarin y bueno le acabaron haciendo el servicio ahora empezo con un pequeño sumbiditoal acelerar y a estado aumentando ya cambie el aceite del 90 pero sigue igual me comentan que posiblemente sea el balero del diferencial a ver quien me podria ayudar y cuanto saldria repararlo gracias
AL
AlbertMéxico
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2007 · TRENDLINE · 154000 kms
Cambie las gomas de la palanca de velocidades y a los pocos dias al meter la 2a velocidad se empezó a forzar la caja y la palanca se botaba ahora por las mañanas estando frio el auto si entra la 2a velocidad pero despues de 3 o 4 veces vuelve a forzarce, mi duda es si hubo un error al cambiar las gomas o se requiere revisar la caja de velocidades. Gracias
LO
LOREMZOMéxico
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2004 · city 1.8 · 5000 kms
Acabo de comprar un pointer 2004 ctity el dueño anterior me advirtió que las velocidades estaban un tanto duras porque su mecanico acababa de bajar la caja y repararla y habia dejado un buje asi. A los tres dias el carro ya no quizo meter 1a ni 2a y botaba a veces la reversa. El mecanico anterior vive en otra ciudad y el asegura que es el buje o la varilla pero otros mecanicos nos sugieren conprar otra caja cosa que es carisima. No sabemos que hacer, estamos desesperados. El dueño anterior nos respalda en la falla... pero queremos hacer algo que ya no vuelva a fallar. Ayuda por favor! !
CO
CortesMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Pointer  2003 · City con A/C Motor 1.8 · 100000 kms
Tengo un Pointer que compré usado; cuando recien lo agarré, detecté que la 4ta velocidad no entraba correctamente, ya que emitia un chasquido (como si no terminaran de engranar) y no entraba la velocidad. En ese momento pensé que yo había sacado el Clutch de forma incorrecta y por ese motivo hizo ese ruido la transmisión. Con el paso del tiempo me di cuenta que, a veces entraba la 4ta velocidad, y otras veces no. Coticé la reparación de este detalle, y me mencionaron cifras exhorbitantes!, en un lugar $8,700 ya instalada (a cambio), en otro $6,900. Hoy en día no sabes que calidad de mecánicos…Leer completa
IP
IPXSPXMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Como le fue con el detalle amigo?
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Ya quedó la transmisión!. . . Al parecer no solo tenía desgaste en las piezas del sincronizador, sino que al "presentar" los arboles juntos, había un desfase entre engranes, y este desfase era el causante de que el sincronizador no entrara completamente en la 4ta. Velocidad. ¿Como lo solucione?. . . Recorrí el balero un par de milímetros a que quedaran bien alineados los engranes y ya quedó!. La armé el día 1ro, monté la transmisión al coche el día 3, ayer terminé de montar todo lo demás (escape, flechas, calipers, rines, etc). . . Y ayer mismo la eche a volar!.
Hoy ya me traje el coche al trabajo!. . . La verdad quedo super bien, no rumba ningún balero, los cambios se sienten suaves, y bien lubricados! saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Me puedes arreglar mi coche? Le pasa lo mismo con la segunda y me quieren cobrar las perlas de la virgen !!
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Ya somos dos XD el mio tiene lo mismo, si pudieras ayudarme con mucho gusto te pagaría, que dices?!
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Oh que bien felicidades¡ podras ayudarme con el mio? me falla la tercera debo de pisar mucho el clutch y buscar que entre
Pero si batallo
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Excelente amigo!! espero que la reparacion aqui en chiapas no me salga tan cara, y si es asi optare por vender( casi regalar ) el coche ya que es un coche malisimo y pocos querran comprar
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Yo ya bajé la caja y desarme, donde conseguiste el manual, para no dejar algo mal y volver a bajar, te agradezco Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Oye fijate que mi vw pointer 2001 tiene exactamente la situacion, aveces entra la cuarta y a veces no; pero hoy esta desmontada la caja y no se como desarmarla, ahi me estoy atorando. Estoy tratando de desarmar la primera parte donde se ubica la palanca de cambios y ya quité todos los tornillos y solo se separa un pequeño espacio; me podrias decir como le hago para el desarme?
hace 6 meses
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
Igual mi comentario ya es algo tarde para contestar, pero al final de caja tiene un tapón quitalo con cuidado y te encontraras un con una tuerca. Espero te ayude saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según IPXSPX, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2003 · 2 puertas · 205302 kms
Cuando meto la 4a no entra raspa
Quiero que me manden el diagrama de la caja de 1 a 5a asi como la sincronizacion
TE
telloMéxico
hace 2 años
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Tuve el mismo problema... quiero pensar que cuando metes la 4ta velocidad, chilla!... como un bbbbrrrrrrr y no entra la velocidad. Es porque en algun momento cambiaron la caja por una reconstruida, y le dieron de golpes al eje primario, eso ocasionó que el balero de soporte se mueva un par de milímetros... mismos que le hacen falta para que entre con el sincronizador.
hace 2 años
Mejor solución  (según tello, el autor del problema) 
Ys lo arregle la caja le cambie los 2 bronce y reapriete de los tornillos y de refracciónes me gaste como 400 claro kn un buen mecanico estoy muy contento gracias adios
hace 2 años
Mejor solución  (según tello, el autor del problema) 
Necesito una caja de pointer bara no tengo y voy a pedir para comprarla
hace 7 meses
Mejor solución  (según tello, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2009 · 4 puertas  · 70000 kms
Lo que pasa es que la palanca de la caja de velocidades de mi pointer se puso toda aguada y la puedo mover para todos lados y no entran ningún cambio como que solo se quedo en primera y no entra los demás cambio me gustaría saber que paso y cuanto saldría la reparación. Saludos y facias
ME
MemsMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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14
Posiblemente sea la cebolla o charolita que va a abajo de la palanca o se safo el varillaje que va a la caja
hace un año
Mejor solución  (según Mems, el autor del problema) 
Que tal mems a mi en estos dias me paso lo mismo te cuento cual es la solucion. Ubicate dentro del carro en el asiento del chofer observa la palanca de velocidades y mide mas o menos el nivel en el que esta ubicada posteriormente con ayuda del gato levanta el carro metete por debajo del auto y vuelve a ubicar donde baja la palanca de velocidades(debe de estar unida la terminal de la palanca con la varilla que entra a la caja ) hay encontraras que la barilla y la palanca no estan unidas para unirlas ocupas un buje que va ahí ve a la refaccionaria y ppide el buje donde entra la bala que une la palanca con la barilla de las velocidades (para que la identifiques all comprarla en la parte de ariba esta tapada y por debajo tiene un orificio donde entra la bolita que tiene la palanca) para instalarla solo tienes que introducirla de abajo hacia arriba con la tapita hacia arriba una vez instalado te puedo recomendar que peles alambre de cobre y llas amarres para que en el momento que se vuelva a secar logres llegar a tu casa y reintalarla de nuevo mucha suerte espero que te sirva mi publicacion
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mems, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 10000 kms
Al acelerar y cambiar a 2da , 3ra y cuarta velocidad se escucha un sonido como de matraca ya le rvice el aceite de la transmision que podria ser
NE
negroMéxico
hace un año
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10
Ya lo resolviste yo tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Es un peoblema en el escape, pero no cualquier mecánico lo resuelve, sólo uno con mucha experiencia. A mi me pasaba lo mismo y sólo un buen mecánico, que por cierto ahora es mi mecánico de cabecera.pe pudo quitar esa pinche marroquita y aparte cobró barato. Unos 45 dólares americanos.
hace un año
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Hola yo tuve el mismo problema con mi pointer ya que se oía como matraca al final el mecánico bajo la caja y resulto ser el piñón y la corona ya que el piñón ya estaba dañando y por consiguiente se tuvo que cambiar la corona por que ambos van de la mano... Casiquedo como nueva aquí en México me. Salio por todo como en 5 mil pesos. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2003 · 4p · 19000 kms
Hola amigos esta es una descripcion de la falla de mi carro, empezó a fallar mi carro con la alarma de inmovilizar del tablero que salia de ves en cuando, al salir si arrancaba no al llavaso pero dos o tres marchasos y arrancaba, el problema fue que un día empezó a bajar la intensidad de la señal amarilla en tablero hasta que dejo de aparecer, el problema continuo y un día ya no arranco revise hall, chispa, bomba, regulador de voltaje y nada!! necesito ayuda!!! Por cierto no puedo escanearlo ya le meti 2 escaners y me marca falla de comunicación!!! Ya revise la computadora en los elementos sem…Leer completa
JC
jccruzcMéxico
hace 2 años
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Que tal amigo viendo tu problema la única opción seria que escanearas tu vehiculo pero desgraciadamente algunos modelos de pointer si no es que todos necesitan un escáner especial de concesionario Volkswagen llamado VAGCOM aunque lo puedes adquirir el software para escanearlo desde tu pc por medio de un cable obd 2 a usb
hace 2 años
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
-2
Hola que tal tengo un problema mi pointer no arranca si da marcha ,ya le cambie los dos sensores de cigueñal que lleva la bobina mande a reparar la computadora y al scannearlo no me da rpm que tiene entonces
hace 2 años
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
Ya lo solucione, lo escanee desde la computadora ya que estaba bloqueado pero solo con el escanear vag-com ya que no acepto ni uno solo de 4 con los que probé no hay que cambiar ningun modulo solo desbloquear desde el alma!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
Tengo un Pointer 2000 al apagar el auto se apaga los dos panes digitales, los indicadores de gasolina y temperatura se quedan en la posición antes de apagarasi como el tacómetro, al volver a abrir el switch regresan a su posición normal y los panes digitales encienden pero en cero tanto el reloj como el de los kilómetros.
Alguien conoce la solución porfis...
hace un año
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
JCCuz COMO le hiciste!! Estoy en las mismas, no tengo comunicacion y maraca el problema de la llave
hace un año
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
Que tal tengo un pointer 2008 se enciende y apaga le quité la alarma escanie la llave y nada ayuda !!!!!
hace un año
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
-1
Quite la batería y al día sigente ya no quiso prender prende por unos seg y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según jccruzc, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2006 · 5 puertas 2006 · 100000 kms
Hola, el problema que presenta mi pointer es que no estra la 5ta velocidad y solo una vez entró pero cuando el auto iba a mas de 100 km/h, ademas de que se escucha un ruido raro en la llanta de entrente del lado del piloto cuando levanta a mas de 70 km y no se que sea
OT
otrebla1990México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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11
Que tal amigo necesita que le cambies el balero espiga yel balero doble eso es loque tienes yo suy esperto en pointer
hace un año
Mejor solución  (según otrebla1990, el autor del problema) 
Hace clac clac al dar vueta???
hace un año
Mejor solución  (según otrebla1990, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2003 · 1.8 4 puertas · 187000 kms
Comento que mi pointer a partir del cambio de aceite empezo a cascabelear principalmente en las mañanas y cuando voy en subida, yo pense de primeras que el aceite que le pusieron esta muy chafa, asi que se lo volvi a cambiar por un quaquer dorado que hasta el momento siempre le ponia y jalaba bien, como no se le quito el cascabelea lo lleve al mecanico y le checo las bujias el tiempo etc. y al final dijo que solo le tenia que poner el termostato que por que estaba trabajando fuera de temperatura y que me quemaba mas gasolina etc. se le puso el termostato y no sirvio de nada , fui con otro meca…Leer completa
YA
yayoMéxico
hace 2 años
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Ami me pasa ahora lo mismo en mi coche anteriormente lavaba los sensores y válvulas funcionaba bien pero ahora ya no funciona eso ya cambie los sensores y válvulas pero me sigue haciendo lo mismo si encuentras la solución te agradecería me compartieras de tu experiencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
Posiblemente pueda ser la bomba de aceite , sin esta el auto no puede lubricarse por dentro por muy bueno que sea el aceite. Checa esto, vamos de lo mas sencillo a lo mas complicado. P. D. Te recomiendo que le pongas castrol 25-60 si tiene mas de 100 mil kms es muy bueno y notablemente se siente la diferencia

Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
Hola... con el primer cambio de aceite que mencionas creo que te mojaron las bujias!!... quitalas, limpialas con Tinher y una brocha o remplazalas por unas BERU o NGK... cuentame como te fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
Buen día me podrían decir el porque mi motor al calentarse a una temperatura normal empieza a cascabelear, en frio cuando inicio el recorrido funciona muy bien y no hay complicaciones parece una plumita pero ya calentándose empieza el problema gracias por su ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2004 · 5 ptas., 1.8 · 200000 kms
Mi auto vibra a partir de los 40 km/h, zumba y cuando cambio de velocidad empieza a tambalear como si pasara por baches,

Y otra cosa por donde se le agrega aceite a la transmision :(
ES
EscalanteMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Hola! pase por algo similar y resultor ser el "collarin" un balero que va entre el motor y la transmision la vdd con me costo caro como 100 pesos y como 200 de mano de obra no se si tu problema sea el mismo pero mi pointer tenia un zumbido, suerte! :)
hace un año
Mejor solución  (según Escalante, el autor del problema) 
Oye y el aceite para trans. Por donde se le agrega?? Ya le busque la bayoneta uno le encuentro nada
hace un año
Mejor solución  (según Escalante, el autor del problema) 
-1
No trae bayoneta ,trae un tapón a un costado de la transmisión para que lo ubiques bien previo a que lo levantes y lo calces bien por seguridad,,o llevarlo donde cambian aceites ,,
hace un año
Mejor solución  (según Escalante, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2005 · city · 150000 kms
HOLA el dia de ayer me di cuenta que mis luces de reversa no encienden asi que cambie focos de ambos lados cheque fusibles y están bien aun asi no prenden asi que desconecte el cable del bulbo de reversa (el que va en la caja de velocidades) y lo puentee ya que es de 2 polos abri el switch cheque si estaban prendidas y aun asi tampoco prendieron no se que sea.
Espero alguien me pueda ayudar a saber que hacer
ER
erickMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola amigo a mi me paso lo mismo, y lo que hice fue cambiar el bulbo de la reversa, y se corrigió el problema, es el que va por la caja de velocidades, quitalo y llevártelo como muestra, porque luego te dan uno que no es, y compralo original mas o menos estará como en 280 nuevo, saludos...
hace un año
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
Amigos tengo un problema a mi pointer no le prendia la luz de reversa y quite el bulbo lo cheque y si jala mi error en el hoyo donde va el bulbo moví hacia atras una pieza y se quedo trabada la caja en 5 q hago
hace 10 meses
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2003 · 4 puertas · 150000 kms
Me esta costando mucho meter la 1era,ultimamente y y ya esta fallando la reversa, en carretera quiero meter la 5ta. Y parece que meti tercera,sera el clutch?????
RO
RodoMéxico
hace 2 años
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Pueden ser los bujes que van por abajo en los cambios
hace 2 años
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
-2
Entonces tal vez no sea el clutch o sería las dos cosas??
hace 2 años
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
Lo mismo me pasaba cambie los bujes de la palanca y se soluciono todo
hace 2 años
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
Disculpe tengo duda mi pointer 2001 me bota la reversa que puede ser la falla alguien que me pueda Decir mas o menos que podria ser la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2002 · station wagon · 300000 kms
Que tipo de aceite lleva la transmision del pointer? y aproximadamente cuantos litros?
RI
richarMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola te comento que el mecanico de mi confianza me ha pedido "3 lts del 90," de preferencia me dijo que castrol , que se llevaría un poco menos de los 3 ; ojala y te sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según richar, el autor del problema) 
Muchas gracias! en estos dias lo comprare y se lo cambiare!
hace 2 años
Mejor solución  (según richar, el autor del problema) 
Cuantos litros se aceite lleva la transmisión del pointer
hace 4 meses
Mejor solución  (según richar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · poninter wagon standar  · 162500 kms
Al pasar los 80 km ya sea en 4ta o en 5ta empieza un zumbido dejo de acelerar y deja de hacerlo no se si sea de la caja de velocidades o de otro lugar, no se si sea un balero, pero se que no es de las llantas, alguine que me pueda orientar
GO
GordoMéxico
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo con mi pointer 2001 lo lleve a taller vivo en guadalajara pero lo lleve al salto lo levantaron en cuatro llantas y lo arranque como si fuera en carretera y el mecanico abajo con una manguera checaba ruidos de baleros resulto que traia 2 baleros muy dañados sobre todo el del brazo de la caja lado copiloto y el de la llanta todo momento observe lo que le hacia y me mostro los valeros que quito quedo super bien me cobro a mi ver barato 500 de mano de obra y lo de los baleros que yo fui y los compre con la muestra 740 los dos pero si es recomendable chequen todos los baleros en especial los que van junto a caja de velocidades
hace 6 meses
camposDonde van los valeros ke te cambiaron los de la masa o de donde
hace 9 días
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema con mi pointer 05 arriba de 50 kilometros comienza a zumbar que me aconsejas?
hace un mes
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 3pts · 186784 kms
Buen dia a todos! el problema que tengo es que hace como 15 dias le hicieron la afinacion a mi coche, le cambiaron los baleros delanteros y el collarin, el problema ahora es que al intentar meter primera para avanzar adecuadamente el carro no responde pierde potencia y se pone como fuera de tiempo, lo raro es que al meter segunda hace lo mismo y cuando cambio a tercera como que retrocede en el motor, es decir como si cuando metiera primera no entrara y entrara la tercera. Espero me puedan ayudar
NA
NachoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Bueno les comento que ya se resolvio mi problema al cambiar el repuesto de la palanca y los bujes. Esperaba encontrar ayuda aqui pero bueno mejor es llevarselo a los expertos. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2006 · 5 ptas a/a motor 1.8 · 128000 kms
No hace mucho le cambiaron el clutch a mi pointer y al meter la primera a la hora de acelerar la bota, necesito meterla otra vez y ya no la bota, pero si lo hace por lo menos varias veces al dia. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite de la caja de velocidades para ver si con eso quedaba.
VA
ValentinMéxico
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pues cambia de mecanico porque ese no sabe de cajas de velocidades, lo que tienes que hacer es llevarlo ah que te lo sincronicen las velocidades de la caja, por eso la bota, en la caja lleva unos engranajes y cuando no estan bien sincronizadas las velocidades las bota... suerte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Valentin, el autor del problema) 
Muchas gracias, por tu orientación, solo una pregunta mas, es caro la sincronización? te pregunto porque es la primera vez que me sucede y ya vez que mendigos mecánicos se pasan de listos con el precio de sus servicios si se dan cuenta que no sabes.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Valentin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 5 puertas  · 220911 kms
No entra la segunda, aveces entra otras no, si detengo con fuerza la palanca se escucha el rechinido de de los engranajes, al entrar la segunda no la vota al desacelerar una vez que entra no hay problema, el problema es en retroceso de tercera a segunda o de primera a segunda, las demás velocidades entran bien. Gracias espero me ayuden.
MA
Mauro Fernández Gutierrez México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lamento desilucionarte pero hay que darle mantenimiento, y eso significa bajar la caja de la transmisión y desarmar... piérdele el amor a alrededor de 4,000 pesos... o alrededor de 6,000 comprarla usada. Tu problema se debe a una desalineación de los baleros que soportan el arbol primario, se mueven a veces unos milimetros y con ello, la horquilla de los cambios no hace el "click" suficiente para que el sincronizador (mas específicamente las chavetitas) haga su función.
Fuente: Experiencia propia. No dudo que hayas comprado usado, y te lo hayan vendido con una transmisión usada (ya que ese problema es común en los pointers).
hace un año
Mejor solución  (según Mauro Fernández Gutierrez , el autor del problema) 
Muchas gracias por ser tan especifico, acabo de ver un mecanico y tu comentario es el mismo al de el, bajar la caja y revisar para ver si es la horquilla, bronce, balero o sincronizador, el me cobra por ser para mi $ 900.00 de mano de obra mas lo que necesite de refacciones. Gracias por todo.
hace un año
Mejor solución  (según Mauro Fernández Gutierrez , el autor del problema) 
Y revisaron que no sean las gomas de la palanca?. . . Por que esas te salen como en 100 pesos. Eso tambien provoca que no entren las velocidades
hace un año
Mejor solución  (según Mauro Fernández Gutierrez , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con la segunda, ayudandola un poco entra de 1ra a 2da pero de 3ra a 2da no entra... Ya cambie gomas.
hace un año
Mejor solución  (según Mauro Fernández Gutierrez , el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  1999 · 5 puertas · 25000 kms
No realiza cambios de velocidades
RA
rafaelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira hay muchas cuestiones por las que no pueden entrar las velocidades primero te sugiero que apagues el motor y pruebe si entran todas las velocidadesvelocidades primero te sugiero que apagues el motor y pruebe si entran todas las velocidades
hace 2 años
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Segundo checa tu sincronizador que no esté dañado y que los bujes estén en buen estado
hace 2 años
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas  · 130000 kms
Al encender las luces bajas delanteras estas no encienden. Solo encienden las las altas y eso cuando jalo hacia mi la palanca de cambio de luces. Si la suelto se apagan.
LE
leonhartMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Has checado los fusibles?
No creo que sean los focos ya que es rato que fallen los 2.
hace 5 meses
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Si ves que ni siquiera prendieron los cuartos las luces del tablero o las que iluminan el euroswitch significa que el switch de encendido está fallando cuando esté encendido tu auto muevelo como si quisieras apagarlo pero lo mas mínimo posible si escuchas que llega a "asentarse" y ya prenden pues hay que cambiarlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Ya cheque los fusiles pero no tengo corriente y al jalar la palanca de cambio solo prende las altas lo suelto y se apagan
hace 2 meses
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. El eléctrico me comento que la falla era en la palanca de las altas y bajas, pero lo arreglo, funciono unos días y ahora ni las altas ni las bajas encienden. También cambio los focos de los faros.
hace un mes
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Amigo, tal vez el problema provenga del switch de la llave de encendido que no regrese totalmente a su posición, a mi me paso porque estaba agrietada la base de este, la cambié y solucione el problema de las luces. Espero te sirva.
hace un mes
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Hola a todos, ya solucione el problema de las luces. Cuando instalaron la alarma cortaron el cable que alimenta a los faros. Con el paso del tiempo ese corte provoco que las luces dejaran de encender. El consejo que les doy, es que se pongan atentos cuando le instalen una alarma a su carro. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según leonhart, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · vagoneta · 103985 kms
Buenas tardes tengo un pointer modelo 2002 hace dias he tenido problemas al meter las velocidades cuando meto primera lo siento con muy poca potencia y cuando voy en carretera, al llegar a la quinta velocidad no entra y cuando entra se revoluciona de mas y por lo mismo tengo que bajar velocidad y e irme en cuarta.
EN
ENRIQUEMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia bujes de palanca y ajusta el seguro de reversa que lo tiene la palanca x donde esta la famosa cebolla o buje de palanca
hace un año
Mejor solución  (según ENRIQUE, el autor del problema) 
Hola... me pasaba lo mismo en un pointer 2001 lo de primera k pierde fuerza a mi se soluciono cambiando el sensor de oxigen y el potenciador casi estan juntos pero el potenciador es algo delicado con cuidado ay k saber bien que se esta aciendo otro detalle el potenciador y sensor primero lo compre chafa y no quedo seguia con falla tuve que comprar el original del pointer no ay mucha diferencia y lo de la 5 velocidad es correcto en realidad no entra la quinta si no la tercera por eso revoluciona la quinta se pierde es cuestion de bujes y ajustes sobre todo la famosa sebolla de la palanca ojo se me olvidava al cambiar potenciador y sensor ya que termines prende el carro en neutral cuenta asta diez y enciende todo lo mas que puedas faros cuartos aire ect. Luego lo apagas y repites esta operacion unas 10 veces esto para que la computadora se acostumbre y regule automaticamente el sensor y potenciador nuevos esto yo lo vi en un tutorial en youtube y si que me funciono lo recomiendo se llama ( Cambiando el potenciómetro del pointer 1.8 y iac )
hace 6 meses
Mejor solución  (según ENRIQUE, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · City dirección hidráulica y aire acondicionado · 129 kms
Hola!

Ya llevo rato haciendo el arreglo del calentamiento de la palanca de velocidades (debajo de la carcaza plástica negra), si tiene la tolva del chasis ("pared de fuego" aluminio) y ya le cambié el catalizador y sigue calentándose de esa parte, al parecer el motor esta a temperatura normal 100 grados, pero en tráfico se me calienta demasiado y luego si efecta al calentamiento del motor, llegando a las 120 grados centígrados. Y apuesto a que tiene que ver con algo relacionado con el catalizador o por ahí.

Saludos
RO
RockdoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tiene roto el cubre polvo de la flecha del control de la palanca de velocidades
hace 3 años
Mejor solución  (según Rockdo, el autor del problema) 
-1
Me paso lo mismo secalentaba en la parte de la palanca de velocidades lo que generabo mucha molestia dadodo que en la cd. De mexico se genera un trafico in soportable imagina itodabia el orno dentro del vehiculo es canijo o no, te comento dezarme la palanca de velocidades y efectiva memte se encuentra un cubre polvode la flecha de control esta estaba fuera de su posicion loque generaba que el calor pasara por esa parte chequen ese punto y solucionaran su problema espero les sirba el comentario
hace 2 años
Mejor solución  (según Rockdo, el autor del problema) 
Ok, gracias, yo también coloqué en la parte de enfrente unos tapones de plástico que pudieran tapar el aire caliente del motor que va hacia la parte del tablero y también junto con lo que me comentas se lo hice y todo está mucho mejor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rockdo, el autor del problema) 
De que tapones amigo? Donde los conseguiste y como se colocaron?? Agradecería tu respuesta YA que NO se que hacer con mi Pointer City 2002
hace 2 años
Mejor solución  (según Rockdo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · Wagon station · 125000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana enciende muy bien y al moverme a la escuela y estacionarme y después al tratar de encenderlo alos pocos minutos ya no quiere después de tres o cuatro marchasos enciende pero cascabelea no revoluciona se estabiliza y después se acelera sólo hazta 2000 rpm ojalá me puedan orientar gracias
FE
FelloMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Tenemos un problema parecido. Hoy me la hizo 3 veces. En la mañana muy bien... pero cuando dejo al niño en la guarderia y quiero volverlo a encender para ir al trabajo... entonces ya no quizo... lo prendí en segunda y con dificultades y huele mucho a gasolilna.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fello, el autor del problema) 
Ola buenas noches a mi me pasa lo mismo y despues de investigar en varios vlogs encontre uno que me ayudo a entender la falla de mi carro les cuento brevemente mi auto es un pointer mi año 2005 desde agencia salio con problemas de arranque pero no presentaba ninguna falla solo el encendido era un poco tardado actualmente enciende hasta el tercer marchazo me acabe 2 satelites de la marcha y 1 bendix ningun scanner me detectaba la falla; ahora se que la falla del carro es el sensor map ya que despues de apagarlo si pasa un lapso de 15 minutos aprox. (estando apagado) no enciende esto es debido a que regula la cantidad de oxigeno y mercurio para el encendido. Asi que espero y les sirva el aporte y puedan solucionar su problema mucha suerte saludos desde mexico.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fello, el autor del problema) 
Ay. Dios, tristes fierros, por más teconología que les pongan, no tienen palabra de honor. En mi carro resultó que era el relevador principal. Que va debajo del tablero, y sí, con eso.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fello, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · City, 4 puertas  · 182000 kms
Hola comunidad, Planteo mi situación: Tengo un Pointer 2003. La caja de velocidades bota la 2da velocidad de vez en cuando. Hace un par de días, me botó la 2da pero yo estaba ejerciendo presión en la palanca de velocidades (para evitar que botara la 2da. ) y se eschucho un fuerte impacto (el impacto fue porque mi mano, al intentar impedir que botara la velocidad, hizo que rebotara el impacto hacia la caja). Despues del suceso mencionado, al embragar cualquier velocidad, se escucha un ruido dentro y fuera del auto, como si existieran pedasos de metal girando y chocando en las paredes metalica…Leer completa
IL
IllescasMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pues lo mas posible es que bajen tu transmision y de ahi verifiquen que esta dañado el costo va a variar dependiendo que este mal en ocasio es te sale mas barata conseguir una que reparar la tuya suerte
hace un año
Mejor solución  (según Illescas, el autor del problema) 
-2
Gracias por la respuesta.
Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona buen... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Illescas, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta. Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona bien... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Illescas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 150000 kms
Buen dia si alguien x favor me puede decir cuanto de aceite le entra a la caja de velocidades y de que grado gracias.
LU
luisMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tiene capacidad de alrededor de 6 lts
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
El aceite debe ser 80W90 API GL5
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 4 puertas · 120000 kms
Que puedo hacer las luces altas no prenden y las bajas si, ya revise fusibles y estan bien. ¿sera algun corto? o ¿sera la palanca de cambios?
LE
LEONMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checa que los focos no estén fundidos, así me pasó con la alta del lado derecho, le busque y busqué y al final result ser un foco fundido, no es difícil sacarlos
hace 2 años
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
Por lo regular las luces altas son las que se queman saca la bombilla del faro y checalo si tienes el manual lo puedes hacer pero si no es mejor llevarlo al mecanico o electrico
hace 2 años
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
El problema es que las luces altas, prenden y de repente se apagan , me dice el electrico que es la palanca del cambio de luces pero...? que creen que podra ser
hace 2 años
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
Ha de tener falso, en mi pointer a veces enciendo el auto con las luces bajas pero enciende el testigo de luces altas, deberías de checar como quitar la palanca y limpiarla...
hace 2 años
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
Es tu palanca de cambios, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · pointer city  · 139934 kms
De repente no quieren entrar las velocidades y la reversa cuando se va a pasar un tope o se va hehar uno de reversa o en marcha luego no quier en entrar
RU
RUEDA México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pues me paso algo parecido hasta que se quedo pegada la palanca y fueron las gomas de la palanca de velocidades que estaban desgastadas, van abajo del carro y que sincronicen las barillas. Espero te sirva.
hace un año
Mejor solución  (según RUEDA , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · pointer city · 201000 kms
Cambie los bujes de la varilla de velocidades pero al armala no entran los cambios como puedo ajustarlas,gracias
P@
p@koMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo te metiste en un lio,pero tiene solucion,deviste marcar su posicion antes de desarmar,me costo mucho trabajo igual no marque,posicion,pero despues de aflojar y apretar el tornillo de sujecion x varias veces lo logre sincronizar,suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según p@ko, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 5 puertas std. basico · 163 kms
No entra la 3ra me bota la velocidad a neutral no siempre pero si necesito de qur si alguien me apoye graciss saludos a todos
NO
NokoMéxico
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Si es estandart tienes que bajar la caja para un diagnostico, si es automatico con un servicio de cambio de aceite y filtro queda, a tus ordenes 5541024619
hace 4 meses
NokoSi muchas gracias efectivamente ,fui con un mecanico y si me dijo que es necesario bajar la caja para checar los engranes. Saludos
hace 21 días
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Muchas gracias ,mira cambie el aceite de la caja castrol 80-90 y parece que si , si lo hace la falla pero ya es muy poco parece que si se esta resolbiendo mi problema de antemano muchas gracias amigos. Saludos,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Ami me susede lo mismo ya la repare y me bota la tercera al calentar y en frío no quisiera saber si cambiando aceite mas grueso sera la solución yo vi esta segundaves que no tenia nada que estaba correcto todo y no sabemos por que lo ASE gracias
hace 3 meses
gabriel Las standart lleva un aceite mas grueso que el de automatica, tengan cuidado de colocar un aceite que no es por que aparte de no lubricar se calentara un poco mas su auto, a sus ordenes para cualquier diagnostico o servicio
hace 3 meses
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Tengo un pointer 2006 zumba la caja de velocidades, hace unos días el mecánico le cambio el aceite mas grueso y he notado que zumba mas todo esto pasa por una fuga de aceite y el mecánico le puso silicón a la fuga y con lo caliente del escape siguió tirando el mecánico dijo que ahora era el tapón la cuestión es que nunca quedo y ahora zumba mas que me recomienda que deba hacer
hace un mes
gabriel El hecho de poner un aceite que no es en lugar de reparar mas dañas, ya que la caja tienes una valvulas electromagneticas que controlan la presion de aceite y con mas grueso las obligas a controlar una presion mas alta, la turbina debe de trabajar con un tipo de aceite mas delgado y con el grueso la pones a trabajar con presion demas, lo mas viable es cambiar los sellos que seguro estan dañados razon por la cual tira el aceite y colocar de preferencia el aceite original que debe de llevar, de preferencia uno sintetico, saludos y aguas con la caja que dañarla le costara un buen susto a su bolsillo
hace un mes
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Que aceite me recomiendas y con quien llevarlo para que se lo cambie asi como los sellos
hace un mes
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Gabriel que tipo de aceite me recomiendas y cuantos litros se le ponen y en que taller o lugar debo de ir para hacer el cambio y de los sellos lo antes posible
hace un mes
gabriel Te recomiendo que le coloques un aceite sintetico y de preferencia llevalo a un taller de transmisiones que son mas especializados que un mecanico normal, te saldra un poco mas caro pero esta garantizado que el aceite y el servicio quedara muy bien tu auto
hace un mes
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
gabriel Perdon llevara entre 4 y 6 litros de aceite
hace un mes
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Noko, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 2 puertas 1.8 · 200000 kms
Mi Pointer empezó con jaloneos, le cambie las bujías y los cables, se corrigió durante una semana y después los volvió hacer se jaloneaba pero solo cuando el carro estaba caliente, y lo hacía más seguido, le cambiamos la escobilla y estuvo otra semana bien y volvió hacer lo mismo, solo que ahora se apagaba, y tardaba en arrancar, en esta ocasión le cambie, el PTS, el Efecto Hold, le lavaron los inyectores, le cambie la válvula IAC, la bomba de gasolina, y se sigue jaloneando, ya estoy algo desesperado, le pasan el escáner y no manda ningún error... Que me recomiendan checar?
ZO
zorroMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que tal máster entiendo tu pesar yo padecí el mismo problema esa pointer que aún tengo es como tener otra familia jejeje me dio la misma lata que a ti en este caso le cheque casi lo mismo que tu al final era el motor tienen que cepillarle las cabezas y rectificarlo probablemente te este pasando agua y de una vez checaron buzos y asientos suerte master
hace un año
Mejor solución  (según zorro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · City 2 puertas · 13000 kms
Al estar funcionando me pare en un tope y ya no entro la primera lo tuve que arrancar en segunda las demas velocidades si entran bien solo es la primera sera que le falta aceite ???
CE
CesarMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso me pasaba a mi le cambie la cebolla va en la palanca y se soluciono el problema ahora si no es tu caso quiza tengas que reemplazar el clutch
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · city · 337391 kms
Hoy en la tarde empezó a sonar un ruido(similar al de una moto) pareciera ser que esta por la caja de velocidades, ya le cambie el aceite, pero el ruido sigue ahi ¿Que sera?
ZA
ZalitoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buenas yo tenia el mismo problema con mi pointer 2002 le cambie el aceite a la caja y seguia igual pero lo cheque a fondo quite las ruedadas delanteras y lo calse con torres y lo eche a andar en primera y luego en segunda y empezó el jijo ruido el ruido provenia del balero doble de la flecha izquierda lo desarme y saque el balero estaba totalmente cascado de los balines total que cambie los dos y se quito todo el ruido
hace 3 años
Mejor solución  (según Zalito, el autor del problema) 
Si es al acelerar o desacelerar puede que sea tu catalizador. A la mejor y esta desprendido
hace 3 años
Mejor solución  (según Zalito, el autor del problema) 
Tambien puede ser el empaque del maniful y te esta tirando aire ya sea por la junta del maniful al motor o del maniful al mofle el mio hacia eses ruido tenia floja la union del mofle con el catalizador le cambie los tornillos le puse tuercas de presion dejo de tirar aire y ceso el ruido de la moto
hace 3 años
Mejor solución  (según Zalito, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo. El dia de ayer con mi padre levante el auto, le quite las llantas lo calze y me meti debajo del auto con velocidad 1 , y no es de la caja de velocidades ni nada que este flojo debajo del coche, escape, catalizador o algun tornillo flojo, el sonido provenia de la banda de distribucion que esta mal templada, osea " no tensa" en esta semana ire con el meca para que la cambie , pero el sonido viene de ahi m al acelerar la banda se nota que gira y se va aflojando... estamos en contacto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Zalito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city · 146790 kms
En mi carro no entra la quinta velocidad... pones la quinta y se siente y escucha como si entrará de nuevo la cuarta velocidad. No vota ninguna otra velocidad sólo es eso que la quinta velocidad no entra. Ayudaaaa!!!
CE
ceciMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo mas seguro es que sean los bujes
hace 2 años
Mejor solución  (según ceci, el autor del problema) 
La 4ta velocidad y la 5ta velocidad estan totalmente opuestas y en varillas diferentes. Pero sí, seguramente son los bujes y la velocidad que está entrando en realidad sería la 3ra que esta paralela (al movimiento para meter la 5ta). Revisa si la palanca estando en neutral esta muy floja, es decir, que tenga mucho "juego", si ese es el caso, consiguete los bujes de palanca... y podriás tu mismo hacer el cambio, debes meterte debajo del coche y safas la pieza color cobrizo que sujeta tanto la palanca que viene de adentro del coche, como la que sujeta la varilla de la transmisión. Asegurate de marcarlas para identificar como entra nuevamente.
Cuentanos como te fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según ceci, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001
Yo copre un Pointer SW (vagoneta), efectivamente se calienta cerca de la palanca de cambios, esto se debe a un mal diseño (al parecer la lámina que debería disipar el calor del escape no cumple)nada grave; tuve una fuga endemoniada de aceite de dirección dentro del auto (segun el mecanico, muy común). También es cierto que los plásticos del tablero son de mala calidad. Fuera de esto el auto me tiene bastante contento. Es bastante confiable en carretera, lo he conducido hasta 12 horas sin parar (bueno 2 horas para comer) y sin problema.
AN
usuario anónimoMexico
hace 9 años
Respuestas de la comunidad
Hola, no se si aún tienes el problema del calentamiento cerca de la palanca de cambios, por eso te comento que mi pointer sw 2002 tenia el mismo problema y después de varias búsquedas y opiniones hasta de mecánicos yo descubrí que no es mal diseño o la lámina disipadora de calor o el aislante térmico que también me sugirieron. Resulto ser solo una goma que tiene la flecha que va de la palanca a la caja de velocidades y esta colocada justo donde entra en la carrocería en no recuerdo en nombre correcto pero aquí en el DF le llamó "condón" el de la refaccionaria. Ahora tiene el calentamiento normal después de andar un buen tiempo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · motor 1.8, cuatro puertas std. · 99568 kms
Mi pointer empezo hacer un ruido raro en la caja. Benia yo en carretera y note que al hacer los cambios de velocidad tronaba. Asi que me ahorille y me pare. Pero no podia hacer nada y como estaba cerca de mi casa desidi segir. Pero ya no quizo entrar la reversa. Pero para adelante si entran todas las velocidades y asi llegue a mi casa.
EL
ElleonMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es el engrane de la caja que esta roto tienes que llevar a que bajen la caja y cambien el engrane cuesta aproximado 3000
hace 10 meses
Mejor solución  (según Elleon, el autor del problema) 
Que barato que baratoque baratoque baratoque baratoque baratoque barato
hace 8 meses
Mejor solución  (según Elleon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · 4 PUERTAS · 250000 kms
Buenas tardes. Tengo un Pointer 99 y ultimamente cuando dejo de acelerar y con la velocidad puesta hace un ruido como de taca taca (matraca) si vuelvo a acelerar el ruido se va pero cuando vuelvo a dejarlo andar con cualquier velocidad puesta el ruido se oye y cada vez es más fuerte. Me han dicho que puede ser la caja de velocidades pero estas entrar sin problemas. Espero que me puedan ayudar y darme algún consejo. Gracias
TI
TinocoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede que sea la punta de flecha, ami me pasaba lo. Mismo ya que el. Cubre polvo se salió y como llovió toda la grasa se salió y se reseco y empezó a tronetear cada que desaceleraba empezaba a tronar, y la cambie y el ruido se fue
hace un año
Mejor solución  (según Tinoco, el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo y era los baleros del alternador
hace un año
Mejor solución  (según Tinoco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 2 puertas motor 1.8 · 160000 kms
Bueno hace algunos meses a mi carro no le entrava la 5ta velocidad de ves en cuando entrava y muy forzada, pero apenas ayer mi auto se quedo en primera velocidad y no cambia aparte la palanca de velocidades se quedo muy floja no cambia de velocidad y quedo en 1ra no se por que alguien sabe cual problemas tiene mi carro?
VI
victorMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Metete por la parte de abajo del coche, y verás una pieza como de bronce que está atornillada a la varilla principal de cambios de la transmisión. Esa pieza de bronce debe estar sujeta con un tornillo a la varilla principal de cambios (no de la palanca sino de la transmisión), verifica que no este suelto el tornillo (o que este suelta toda la pieza). También puedes revisar las piezas plásticas que tiene ahí (se llaman bujes de palanca), esos a veces se desgastan y tienden a tener mucho "juego", este juego hace que el movimiento de tu palanca de cambios no sea correctamente transmitido a la transmisión. Si le pones atención a esa pieza que te digo sabras a que me refiero. Te recomiendo cambiarla completa.
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Gracias voy hacerlo ya compre las piezas de los bujes de el varillaje y de la palanca por cierto muy baratos 85 pesos por los dos juegos
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Y bien, que tal te fué?
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hola me fue mal y es que al pricipio todo bien fui a la refaccionaria a comprar el kit de repuesto para varillaje y para la palanca que costo 30 el de varillaje y 58 el de la palanca, dije wow por 88 pesos estoy batallando se me hizo muy barato y pues los compre se los lleve al mecanico a que lo pusiera y regrese despues por el auto, me dijo el mecanico que ya se los habia cambiado y que todabia tenia problema con las velocidades que la palanca de piso tambien la tenia que cambiar por que tenia desgasto, pregunte el precio en la refaccionaria y costaba 390 pesos pero al de la refaccionaria se le hizo extra;o y me dijo que solo con cambiarle los repuestos quedaban bien y me entro la duda si el mecanico habia hecho bien el trabajo hasi es que lo lleve a otro taller y cual fue mi sorpresa que nunca se los avia cambiado tuve que comprar nuevamente las piezas y este mecanico se realizo su trabajo bien y nada que ver con lo de la palanca de piso desgastada al final de cuentas gaste alrededor de 500 pesos cuando deberia de haber gastado 250 como maximo, yo lo podia hacer el trabajo pero no cuento con las herramientas necesarias bueno esa fue mi experiencia pero gracias por sus comentarios
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Pero bueno, y salio caro, pero... ¿se solucionó tu problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Si ya anda caminando mi pointer
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · sw · 205000 kms
Hace poco compre una pointer sw tenia problemas en la caja,el carro de ahy en fuera en motor estaba muy bien hasta que le cambie la caja y el reten de cigueña, el mecanico me lo entrego sonso y las revoluciones subian y bajaban lo escanearon y arrojo falla en arbol de levas cosa que no puedo encontrar ya que el arbol de levas lleva un sensor integrado le pido la muestra de el arbol de levas y me dice que no lo tiene (esto puede ser cierto) que por eso le arroja el escaner ese error. Para todo esto me dice que todo anda bien el sensor de oxigeno y la valvula tps o algo asi. Todo esto es a raiz de que se le cambio la caja de velocidades. Que podra ser ayundenme!!!
DE
DESESPERADO!!México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Regresase lo a tu mecánico y pídele que cheque bien el tiempo quiero pensar que perdió las marcas para sincronizar tiempo, si trae sensor por lado de la base del reten del cigueñal te va a estar marcando esa avería. Ya te cobro ahora que te deje bien tu carro hay mala sincronizan por eso esta lento
hace 2 años
Mejor solución  (según DESESPERADO!!, el autor del problema) 
Hola amigo lo primero que tienes que revisar son mangueras de vacio que todo este perfectamente conectado, después de eso nos iríamos por sensores. De preferencia que aya buena conexión electrica en ellos y por ultimo a cambiar sensores
A y el sensor del árbol de levas lo lleva en el distribuidor se conoce como sensor de efecto hall o bobina captadora
hace 2 años
Mejor solución  (según DESESPERADO!!, el autor del problema) 
Tu mismo estas dando la respuesta ,,cambie reten de cigueñal ,, si trae sensor integrado en el reten del cigueñal ,, tiene que bajar la transmision nuevamente para reposicionar el sensor , se ha de haber equivocado de marca al montarlo ya que trae 2 puntos de referencia ,, ciento que por ahi esta el problema a fuerzas que se debe de prender el aviso de falla ,, QUE RESINCRONIZE...
hace 2 años
Mejor solución  (según DESESPERADO!!, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 215 kms
Me paso lo mismo sólo q ahora el día de hoy ni la primera ni tercera?? Alguien q sepa que pueda ser??
GA
GabrielaMéxico
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas noches tengo un pointer 2001, y cuando me echo de reversa si entra la reversa pero luego la bota cuando empieza moverse alguien sabe quesera.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gabriela, el autor del problema) 
Amu me pasa lo mismo con mi pointer 07 alguien que nos ayude
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gabriela, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 4 puertas · 17546 kms
Hace como 6 meses el clutch se quedo inservible a lo q supuestamente le cambiaron uno nuevo ya de ahi comenzaron los problenas la 3era no le entraba hasta el 2do intento y rechinaba asi mismo al pasarlo a 1era sucedía algo similar en varias ocasiones se trabo la palanca y con empujones volvia a destrabarse pero ahora si ya quedo totalmente trabada y solo le entra la 2da ya ni reversa ni nada quiero saber si es conveniente una caja de velocidades nueva (en donde es mas conveniente adquirirla?) O puedohacerle un reajuste a esa q ya trae solo q al parecer esa caja q trae ya estaba reparada en una ocasion. Por favor ayudenme
VE
VeroMéxico
hace un año
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Hola. Tuve un problema similar con mi caja, te recomiendo que verifiquen los huesos y varillas de la palanca a la caja
hace un año
Mejor solución  (según Vero, el autor del problema) 
Saludos vero, has lo que te indica RODO, pero si el problema sigue, lo sintomas que describes es que se daño o no le pusieron el "balero guia" a tu auto cuando le pusieron el clutch o embrague
hace un año
Mejor solución  (según Vero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 4 puertas 1.8  · 150000 kms
Hola buen dia mi pointersillo ultimamente le falla todo cascabelea, se acelera, gasta mucha gasolina, me marca la bateria(ya la lleve a checar y si carga l 100) se sobrecalienta, huele a gasolina cruda, no entra bien la tercera, gasta muchisimo anticongelante y tira aceite de la direeccion por dentro hacia los pedales!!!! Ayuda!!!
MA
Martha barbosaMéxico
hace un año
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Si que tienes un buen de problemas pese a que tu auto no es tan viejo como al mio lo primero que debes de hacer es llevarlo a un servicio mayor que consta de cambio de aceite, filtros lavado de inyectores, etc,etc...esto para descartar que sea por eso lo del consumo de gasolina y el cascabeleo, si sigue igual entonces puede ser la válvula iac, la válvula reguladora de gasolina, los sensores creo por el modelo de tu auto que no trae distribuidor, no cosco ese sistema pero en el servicio mayor pide si es que trae bujías te pongan marca boschs y de las de tres bornes ya que las de platino no funcionan igual y duran menos los cables también podrían ser, lo del testigo de batería no se que pueda ser pues si no se te descarga es que el alternador esta bien, lo del anticongelante puede ser por las fallas que traes pero que te chequeen si traes alguna fuga en las mangueras o en algún sello pues no es normal que gaste tanto solo que se te este calentando demasiado y se te evapore, pide te cambien el termostato por uno de la misma capacidad, verifica que lo pongan pues muchos se lo quitan para evitar el calentamiento pero después te provocan otras fallas similares alas que traes actualmente y lo del aceite en la dirección es un sello de bronce que llevan que te lo cambien muchas veces no se elimina por completo pero si disminuye el tiradero. Suerte y salu2.
hace un año
Mejor solución  (según Martha barbosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 958760 kms
La 3 no entra tengo que jugar la palanca para que entre y truena, me cuesta trabajo meter la 5 y cuando entra el carro se frena como si metieras 3
AL
alex´sMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo mas probable es que ya tengan desgaste los bujes del varillaje, reemplaza el juego completo, cuando se desgastan provocan que las velocidades no entren bien y en ocasiones tratas de meter una velocidad diferente como en tu caso la quinta y entra la tercera
hace un año
Mejor solución  (según alex´s, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · CITY · 1100000 kms
He notado que en la parte de la palanca de velocidades se calienta mucho y origina que el interior del vehiculo este muy caliente ¿a que se debe? ¿que puedo hacer para corregirlo?
JU
JuanMaMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola que tal en mi pointer pasaba lo mismo lo lleve al taller y me dijeron que tenia que quitar el catalizador no se si eso es bueno o no pero por lomientras ya no se calienta
hace 7 meses
Mejor solución  (según JuanMa, el autor del problema) 
Hola en efecto si quitas el catalizador eso puede ayudar, pero es mas recomendable cambiarlo se calienta porque ya no estan pasando bien los gases y eso genera el calor en la parte que comentas, aparte si quitas el catalizador contaminara mas y puede que no te dejen verificar saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según JuanMa, el autor del problema) 
Tengo una pointer pik up al meter primera entra forsado y suena y segunda igual los resto de cambio nada solo los primero dos cambio a que se debe
hace 7 meses
Mejor solución  (según JuanMa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 1.8 · 141000 kms
Tengo un Pointer Wagon, modelo 2001 el detalle que tengo es que mi caja de cambios no entraba la 3ra velocidad, se escuchaba como si raspara algo, posteriormente le instalaron otra caja de cambios pero se escuchaba un zumbido en 4ta y 5ta velocidad, compre una reconstruida, en el cual al montarla y probarla entraban muy bien sus velocidades, pero nuevamente el 4ta y 5ta velocidad el mismo zumbido pero mas fuerte, es necesario bajar la caja nuevamente para hacerle algun tipo de reparación? La verdad ya estoy cansado de este detalle, el punto es que nadie me ha podido decir bien que es lo que pudiera ser el problema, Gracias
RH
RhoyMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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SI ambas cajas zumban en 4ta y 5ta... es probable que el zumbido se deba a algún balerito de las juntas homocineticas, te recomiendo levantar el coche, ponerle una torre y hacer girar una llanta primero (a la velocidad que te lleve la 4ta o la 5ta velocidad), despues atrancas esa llanta que probaste, y espera a que se mueva la del otro lado, y haces la misma operación... así descartarás esa posibilidad. Insisto, me suena a que es una junta homocinetica interna tal vez, pues confundes el zumbido con la transmisión.
hace un año
Mejor solución  (según Rhoy, el autor del problema) 
Me Parece que tu respuesta me servira de mucho, ahora me comento un mecanico que es bastante importante el aceite que haya puesto en la caja, le mencione de un 80w-90 GL-5 pero me comento que ese aceite es multigrado y que ocupa un 90 monogrado, haré el primer paso que me comentas tu y el segundo será el de el aceite, que Opinas IPXPX
hace un año
Mejor solución  (según Rhoy, el autor del problema) 
-1
De hecho, la verdad no creo que el aceite tenga que ver con el rumbido, pero pues igual y no tengo tanta experiencia en las transmisiones. Lo que bien es una realidad que las transmisiones de vehículos compactos como el tuyo (y hace unos años el mio), son de viscosidades multigrados (es decir, tu estas en lo correcto), pues el mismo manual de reparacion. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Rhoy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · 5 pts,estandar A/C 2.0 · 172000 kms
En 3ra 80 km/h rebasando fallo se quedo sin fuerza, a la ves se sobre calentó al detenerme se escucho que se fugo algo con presión después vi que se rompió una manguera que lleva anticongelante. Grua ya saben. Al otro dia le cambie la mangura rota y repuse niveles. Para mi que son dos problemas porque arranca pero se oye ruido en neutral sirve la 1ra y 2da pero no 3ra pero se oye como si se rompio algo aunque no se si es el motor, el clutch , la caja de velocidades o los 3 necesito ideas gracias
JO
joséMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si sirve la 1ra y 2da, entonces el Clutch está descartado. ¿La 4ta entra sin problemas? Problablemente se daño el engrane de 3era. Velocidad, el motor dudo que sea, ya que el funcionamiento del motor para cualquiera de las velocidades es el mismo. El pointer tiene al parecer varios problemas con la transmisión, no dudo que el sincronizador se haya dañado y haya que reemplazarlo, en cuyo caso hay que bajar la transmisión.
hace 2 años
Mejor solución  (según josé, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · de lujo · 200000 kms
Desde hace mas de un año he tenido problemas con la caja de velocidades en especial la segunda parece que ya entro y no y cuando la meto se pone muy dura y truena, me dicen los mecanicos que es una varilla que entra a la caja que esta desgastada pero no la venden suelta y que hay que cambiar toda la caja sera verdad gracias.
CA
carlospensamientoMéxico
hace 2 años
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Primero hay que identificar que no sean los bujes de la palanca antes de atreverte a pensar en cambiar la caja. Estos se encuentran metiéndote debajo del coche, y mueve la palanca y será muy notable el juego que tiene... pues todas las piezas debería moverse "justas"...
Si verdaderamente no fueran los bujes, entonces tienes un problema severo en el sincronizador de cambios de 1ra y 2da (dentro de la caja de velocidades) por lo que sería un verdadero problema arreglarla... pero TODAVIA (hasta hace un mes) yo pedí refacciones para Pointer 2003 en la agencia y SI tenían!... así que identifica bien cual es el problema y manda a pedir las piezas!... yo compré la horquilla selectora de la 3ra y 4ta, y me salió en $246 pesos!
hace 2 años
Mejor solución  (según carlospensamiento, el autor del problema) 
Ya le cambiaron los bujes y se los lleva a cada rato, me dicen que por donde entra una varilla a la caja esta ya gastada y eso hace que no entre bien la 2da, sra eso
hace 2 años
Mejor solución  (según carlospensamiento, el autor del problema) 
Si es probable, pero antes que todo, primero revisa el nivel del aceite, es decir, ¿tiene aceite suficiente? sino luego por falta de aceite es que los cambios no entran suaves, sino duros... de entrada debo decirte que las transmisiones del pointer salieron defectuosas... y sí!, es probable que la caja tenga desgaste...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlospensamiento, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · 4 puertas · 102450 kms
Mande a lavar mi carro y me ofrecieron el lavado de motor, y como es mi primer coche pues dije para que se vea limpio ok adelante, pero ahora cuando le pongo velocidad y empiezo a acelerar empieza a sonar como si fuera un vocho y tiembla la palanca de velocidades
hace 2 años
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Saca las bujias y olimpiadas y tambien los cables esto es común cuando lavan el motor pero asi se le quita suerte para la proxima bro
hace 2 años
Mejor solución  (según undefined, el autor del problema) 
Espero y no sea este el problema pero temo que posiblemente cortocircuitaron la computadora, nunca se debe lavar el motor a presion, solo con vapor... Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según undefined, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · pick up 1.8lts · 170000 kms
El problema de mi pointer es que en frio arranca a la perfeccion pero después de andar unos 45 min. Lo apago y ya no arranca solo da marcha y después de unos 10 a 15 minutos vuelve arrancar ya le cambiaron filtros bujías escobilla tapa de distribuidor efecto hold y bomba de gasolina y nada sigue igual alguin tendrá este problema y como soluciono salu2 y gracias
TO
tonnyMéxico
hace 2 años
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Hola buenos dias mmm checa tu bobina o el reculador o sea un relay del en cendido amigo
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
Yo tengo lo mismo y no es nada de eso y los mecánicos solo le cambian cosas pero no saben
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
Exactamente como dice polo los mecanicos solo andan adivinando y nada y efectivamente todos los relay ya los revisaron y cambiaron algunos le cambiaron el de encendido de la bomba de gasolina y aun amarillo y rojo k van por la parte de arriba de la fusilera y tambien ya cambie la bobina y nada tambien por si me contestan de el sensor de temperatura ya lo cambie y nada al igual k la valvula iac y regulador de gasolina y nada ya estoy algo desesperado pero no quiero vender mi pointer pick up me gusta mucho el diseño y mas como se ve de portiva con frente scorpion rines de 17 " lona en la batea etc,etc
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
A mi pointer le pasaba igual, se apagó en el mero centro de México frente a la catedral(creo q´ por eso se me activo la diabetes del "gusto"). Espere como 25 min. Y ya arrancó. Le revisaron de todo, la presión de la gas marcó ok. Y nada. A mi se me ocurrió decirle al mecánico si podría probarle otra bomba de la gas, de otro pointer, después de una semana de uso, no falló para nada. Así que tuve que comprarle una nueva y ya lleva 6 años funcionando ok.
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
-3
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
K tal a todos me tarde en contestar por k andaba buscando la dichosa valvula iac en original como me lo recomendó ebarron según marca magnetti marelli y pues nada sigue igual la compre y me salio el chistesito en 650 pesos la valvula se calibro como debe de ser y todo y pues no mas no nuevamente el gasto fue en valde alguna otra solución ???
Cabe mencionar k ya le había cambiado una valvula iac pero no era la original era otra marca salu2 y sigo esperando respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según tonny, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 4 puertas · 177531 kms
Buen dia solicitando de su ayuda me comentaron que cambiando la valvula AIC se le quita eso de el aceleración y desaceleracion que es como un vacio, y al acelerar se escucha como un cascabeleo como si las punterias o algo pegara al cambiar de velocidad se le quita pero cuando acelera uno demas se escucha tambien traigo un zumbido en la caja de velocidades solo en lo que se calienta ya calentandose ya no se escucha. AYUDA soy de guadalajara
MA
marcos perezMéxico
hace un año
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Buen día yo tengo un Pointer 2001 el cual tenia dificultad para encender en las mañas y cuando lograba prender le aceleraba y se escuchaba un ruido como si fuera a tronar el motor acompañado de mucho humo, cambio los sensores y nada quedo igual, siguieron checando y resulto ser la bobona de encendido chécalo y comentas.
hace un año
Mejor solución  (según marcos perez, el autor del problema) 
Cual es la bomba de encendido?????
hace un año
Mejor solución  (según marcos perez, el autor del problema) 
-1
Supongo se refirió a la bobina
hace un año
Mejor solución  (según marcos perez, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema ayuda!!!
hace un año
Mejor solución  (según marcos perez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 3 puertas motor 1.8 · 17956 kms
En marcha se atora la primera velocidad pero jala bien al entrar la velocidad pero cuando quiero meter la 2° velocidad se atora demasiado y tengo que revolucionar el coche para que la pueda despegar al igual cuando lo dejo en 1° velocidad apagado y al prender el coche se mantiene muy dura la velocidad. Les agradecería sus comentarios.
AR
arturoMéxico
hace un año
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Checate las gomas de la palanca, venden el kit de gomas. Te sale como en 100 pesos...a mi me pasaba igual.
hace un año
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 240000 kms
Cambie los bujes de la palanca de velocidades y quedó bien, ahorita se me quedo trabado en cuarta, que tengo que hacer???
CH
CharlyMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Primero ver si el problema radica en la caja o en el palanqueo, en la caja puedes hacer los cambios directamente con la mano, prueba apagado el motor en caliente y en frio.
hace 2 meses
CharlyYa lo realice así pero no se puede.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Si no te hace los cambios la maroma de la transmision el problema es interno de la transmision se tiene que desarmar.
hace 2 meses
DavidEn donde se encuentra la marmota
hace 2 meses
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Voy a ver si te puedo subir el esquema, y no es marmota, es maroma.
hace 2 meses
RodolfoQue tal tengo el problema con la palanca al parecer se safo como puedo ver si solo esla palanca o es interno
hace 2 meses
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2006 · base · 98500 kms
Hola, hace aproximadamente 3 meses le puse unos rines 17's a mi pointer, enseguida se llevó a alinear y balancear, pero al ir a la velocidad de 70 km/h aprox. Empezó a hacer una vibración muy fuerte pareciera proviene del motor, ya se afino, se hizo limpieza de inyectores, se le cambiaron soportes del motor y caja de velocidades, el ruido persiste y las vibraciones también y es muy incomodo y ya gasté mucho, me podrían ayudar por favor? Necesito saber que podría ser. Me urge!!
HU
Hugo CamposMéxico
hace 2 años
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-1
Puede ser el balero doble, a mi me paso lo mismo y lo lleve con mi mecánico, le cambiaron esa pieza y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
A mi me pasó igual. Puedes darte cuenta si es de algún balero, desplazando tu auto en bajada, con velocidad en neutral para no escuchar el sonido del motor y escuchar el zumbido de algún balero gastado, poniendo atención si giras el volante a la izquierda o derecha, aumentará o disminuirá esa vibración o zumbido.
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
-1
No es nada mecanico lo mas seguro seria que no le pusiste centradores a los rines y por eso vibra, son unas rueditas de plastico que llevan en el centro del rin estan como a 50 pesos cada uno solo se ocupan en la parte delantera
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
Normalmente me ha pasado ese tipo de vibraciones cuando las juntas homocineticas o cv joints interiores ya no sirven
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
Levanta el coche de manera que quede colgando la llanta... muevela fuerte y seguramente la parte de arriba del amortiguador se movera. Los Pointer tienen una base de los amortiguadores que hacen que a alta velocidad y/o en el frenado vibre mucho... Las bases te cuestan 250 cada una, y te cobran como 300 pesos por cambiarlas... Total: 800 pesos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo Campos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 5 PUERTAS,ELECTRICO,STANDAR · 174000 kms
Tengo un problema con la tercera velocidad,en ocasiones no entra o la bota y tengo q sacarla y volverla a meter en tercera y la agarra, pero lo mas raro es que a ciertas revoluciones del motor si entra facilmente,me han comentado que no es la caja de velocidades,que pidiera ser las varillas o un sincronizador...
TO
torres80México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Asi es amigo son los bujes de la varilla y la cebolla no es caro el kit como 150
hace 2 años
Mejor solución  (según torres80, el autor del problema) 
A mi me pasa algo muy parecido en un seat ibiza 2010, en ocasiones la tercera velocidad no entra bien, como que tiene un tope y tengo que hacer mas fuerza. Me preocupa que sea algun sincronizador ya que eso implica bajar la caja y el respectivo costo. Solucionaste algo @tortes80???
hace un año
Mejor solución  (según torres80, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 5ouertas motor 2,1 · 150000 kms
Hola k tal tengo un pointer 2005 tiene mucho juego en la palanca no le entra la reversa y la 5 si pero es como si le entrara tercera y tiene es k cuando aceleras tarda en arrancar asta k agarra su paso que podrá ser
JH
jhosgarMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo no se que hacer con el pointer
hace un año
Mejor solución  (según jhosgar, el autor del problema) 
Hay ke cambiar el repuesto de bujes de palanca de velocidades. , en youtube sale un tutorial para remplasarlos. ,si le ayas ala mecanica tu lo puedes hacer. , si no llevalo a un mecanico de tu confianza
hace un año
Mejor solución  (según jhosgar, el autor del problema) 
Hay que cambiar los bujes de la palanca
hace un año
Mejor solución  (según jhosgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · cuatro puertas · 5000 kms
Hola mi pointer. Es 2003 cuatro puertas es muy rrara la falla ya que hoy por la mañana sali a trabajar y al pasar un tope se apago pense que era un cable que abeses se safa que es el que le manda la corriente alos inyectores pero no asi que despues de varios marchasos la bateria se acabo lo enpuje hasta su pobre casa le puse gasolina y nada le pase corriente y arranco pero aqui es donde empieza el verdadeeo problema. Arranco el motor normal pero al avansar ase un cascabeleo que nisiquiera avanza le cambie inyectores le camboe el riel de inyectores cambie una pieza que ba al cuerpo de aceleraci…Leer completa
VI
victorMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Les comento que lo de la computadora si fue. Mi culpa pero ya me avia desesperado se que necesito otra computadora pero eso rwsolvera el problema ya me quede casi en la ruina gaste demasiado pero se me ase increible que asi en esas condiciones que estaba la computadora el carro jalara solo la quite y ya no jalo mas vreo que se desprogamo o no se
hace un año
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-2
Pues dbes checar ahora la bobina,pero si podria ser la bomba d gasolina,pero todo se puede checar para encontrar la falla
hace un año
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-1
Lo mismo le pasaba a mi pointer 99, me habian dicho que era la iac,pero lo que pasaba en realidad era que la cpu se estaba protegiendo porque se aceleraba porque estaba mal el tiempo,fui con un mecanico que quito la aceleracion computada y ajusto los tiempos del distribuidor y listo.
hace un año
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · Vagoneta 5 puertas · 130567 kms
Hola, el pasado lunes llegue a un lugar pare el auto y después ya no prendió, el mecánico me dijo en ese momento que era la bobina se compro y nada checo pulsaciones y no daba ni chispa, según era la computadora se compro una computadora y nada, se reviso sensor de cigueñal, y nada ahora me dice que es un sensor que esta en la caja de velocidad, mi pregunta tiene que ver eso con que no de chispa.
AR
ArmandoMéxico
hace 2 años
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Claro que no, almenos que sea automática la caja, tiene una probabilidad del 3% que si, pero con mi esperiansia y como lo describes, puedo desirte que tu problema es en inmovilizador del carro. Tal vez te aparesca el código de falla P1570, te recomiendo que consultes a una persona que te realice una exploración detallada en tu sistema de inmovilización, me refiero checar chip de llave, transponder, modulo de inmovilizador y cables. Comienza por este modo auntes de que cambies otra pieza y gastes mas de lo debido, espero y te funcione...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Yo tuve ese detalle y me dijo el mecanico que es el captador de chispa del distribuidor, me dice q este problema es muy comun y q solo funciona si se usa uno original, de hecho tambien le queda el del vocho, mi carro ya enciende, pero de repente vibra un poco, cosa que antes de la falla no pasaba, saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Tengo arranque , los inyectores trabajan normal pero no enciende por que la chispa de las bobinas son debiles ademas hay instantes en que pasa normal la chispa y luego se corta altenrnando
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · City 5 puertas · 145000 kms
El día de ayer en la tarde al salir del trabajo note la palanca muy floja es decir como si estuviera suelta, al principio hacia los cambios sin problema, después fui notando que al meter la segunda velocidad tengo que pegar la palanca hacia mi y luego para abajo pero lo tengo que hacer fuerte porque si no entra la cuarta. En algun momento me costo trabajo para meter la primera velocidad, hace unos dias le hicieron el cambio de clucth, serà por esto la falla? Que puedo hacer al respecto. Gracias
JO
JorgeMéxico
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Es muy probable que sean los bujes, llevalo con tu mecanico a la brevedad ya que puede quedar atascada la palanca y ya no podras moverlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 300000 kms
Hola que tal amigos les cuento mi problema tengo un pointer gti 2001, por la mañana cuando salgo para el trabajo el carro aveces anda bien todo el dia, de repente si quiero meter tercera como que truena y tengo que mover la palanca hacia todos lados ya sea de lado a lado en neutral para que entre o hasta en circulos, siento que para que se acomode y luego le entra sin ningun problema, pero a veces desde que salgo no quiere entrar la primera y eso hace que lo saqué en segunda y luego cuando salgo a carretera le entran todas, menos la primera esto hasta que medio se calienta, la reversa casi sie…Leer completa
EL
EL WAWYSMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me pasa lo mismo y me dijeron que también es la caja de cambios, cuanto te dijeron que costaba resolver el problema mi carro es una golf mod.95.
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL WAWYS, el autor del problema) 
-2
Lamentablemente es tu caja de cambios amigo, y cuando te la reparan sea mediana o grande la reparacion siempre sera arriba de 10,000 y si le encuentran algo mas dificultoso o pieza mas complicada mas caro te cobraran, a tus ordenes 5541024619
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL WAWYS, el autor del problema) 
-1
No sé si ya lo arreglaste, no dices si tiene juego la palanca, si es así, antes de reparaciones mayores, checa los repuestos de la palanca, los de arriba donde está la palanca y otros por abajo del carro, también el buje de la palanca donde se une con la varilla que va hacia abajo, así me hacia, le cambiaron todo eso y quedó.
hace 3 meses
Mejor solución  (según EL WAWYS, el autor del problema) 
Tengo un p0inter y ya no entra la reversa y la primera la palancatiene mucho juego
hace un mes
Mejor solución  (según EL WAWYS, el autor del problema) 
Yo tenia ese problema, no entraba la reversa y además tenia mucho juego. Los cambios hasta los tenia que poner como esquineados y el problema estaba en el motor (me refiero a que la palanca no tenía nada que ver). Abre el cofre y donde esta el chicote de los cambios tiene como un huesito blanco que es el encargado de mantener la palanca en su lugar y firme. Ese estaba quebrado y me causaba ese problema y me costó como 3 dlls la pieza y 10 dlls la mano de obra espero que te sirva esta información.
hace 22 días
Mejor solución  (según EL WAWYS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1996 · 4 Puertas ,Motor 1.6 · 1022222 kms
Cambie Los Cables De Las Velocidades Y No Me Entra Reversa Y 5ta... SOLUCION...
HU
HugoArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me pasa exactamente lo mismo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Es cuestion de bujes de la caja de velocidad y de la palanca con todo y ajuste la famosa cebolla es facil se puede hacer sin bajar la caja es un poco mas complicado pero se hace y no es caro yo nunca lo abia echo y lo hice me quedo muy bien el guego de bujes te cuesta 100, 150 ( Kit Repuesto Palanca Velocidades C/cebolla )
hace 6 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 4 puertas · 150000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un pointer 2007 , 4 ptas,
La segunda velocidad se dificulta para entrar, debo darle un fuerte jalón para que agarre sino no agarra
Todas las demas velocidades entran excelentemente, no se que sea, ojalá alguien me pueda ayudar
VI
vicmexdfMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tuve el mismo problema con mi carro, hasta que un día se me quedo en tercera velocidad y la palanca suelta,,, solucion: cambio de bujes de palanca me costaron como 80 pesos, y el cambio no es caro tampoco. Espero sea eso... cuentanos siempre como te fue cuando lo soluciones.
hace 2 años
Mejor solución  (según vicmexdf, el autor del problema) 
Rene muchas gracias por tu ayuda espero sea eso y no me salga tan caro
hace 2 años
Mejor solución  (según vicmexdf, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 4 puertas 1.8 lts · 100000 kms
Compre el auto de agencia y hace 1 año tiene un ruido como "zumbido" que proviene de la palanca de cambios (por ahi se escucha), me parece como una vibracion que sucede al bajar la velocidad y solo en cierta inclinacion del auto.
PA
PATO 08México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revsia la tolvas que estan debajo de la palanca de cambios son unas laminas que van atornilladas para evitar que áse el calor del tubo del escape hacia la cabina aveces se suelltan y pueden causar vibracion
hace 2 años
Mejor solución  (según PATO 08, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu comentario, entonces debo quitar el marco de plastico donde esta la funda de la palanca de cambios y luego apretar los tornillos que puedan estar flojos, ¿es correcto?, ¿no hay que hacerle nada por abajo, en el chasis?
Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según PATO 08, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 300000 kms
Hola buen día! pues ya tiene mas o menos como dos meses que casi no quiere entrar la segunda velocidad y cuando entra le tengo que acelerar mucho en la primera y jalarle fuerte a la palanca para que entre la segunda, ya le cambie los empaques y sigue sin funcionar. Ademas se escucha un zumbido fuerte cuando voy a alta velocidad. Y como se llama los hules o cubre polvos de la varilla que entra a la transmisión?. Me gustaría que me ayudaran por favor. Muchas Gracias!
RI
RichimanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y ya los mecanicos me han hechos gastar mucho dinero y nada cambie las bases de la caja de cambios, me hicieron cambiar tambien el kit de gomas y bujes del varillaje de la palanca y nada tengo el mismo problema del amigo Richiman
hace 9 meses
Mejor solución  (según Richiman, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · cuatro puertas 1.8 · 120000 kms
Estaba un poco acelerado, así que moví un poco el distribuidor evitando que se perdiera el tiempo, acelero bien pero al momento de avanzar como si le estuvieras metiendo 5ta, cambie las gomas de la palanca de velocidades porque estaban muy aguadas y pensando que no estaban metiendo la velocidad correcta, pero aun así sigue la falla
AH
ahuiMéxico
hace 2 años
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Creo que deberíamos empezar por el principio... el tiempo!; si solo cambiaste las gomas de la palanca de velocidades y no tuviste ningún problema, entonces no tiene que ver con la potencia.
Dejame ver si entendí, el coche SI se mueve, pero muuuuuuuuuy atolondrado, como si quisiera arrancar en 5ta estando completamente parado?... ¿es correcto?
hace 2 años
Mejor solución  (según ahui, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2009 · POINTER 4 PUERTAS · 160000 kms
Un familiar trajo este carro, ps era de empresa, tiene todos sus servicios de agencia, me lo vendió en cuanto le cambiaron a el su carro, el carro esta impecable, le segui haciendo sus servicios pero desde hace poco cuando meto clutch para hacer cambios de velocidad hace un ruido raro como rasposo, a veces la reversa no entra bien y se traba, tambien las velocidades a veces entran duras. Un dia ya no le entraron ningunas, llamé a una grua lo llevaron al taller vw y pasé el oso de mi vida cuando me dijeron que no tenia nada y ya le entraban las velocidades perfectas. Lo llevé a otro mecanico y…Leer completa
AL
ALLYMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
La verdad como consejo nunca compren un carro que pertenecia a una flotilla o tenga registro de empresa, mas de uno dira que no per la realidad es que tiene un sobredesgaste , los manipulan mucho para su venta, no importa como pero que paresca que esta bien, los servicios de agencia no son garantia de nada, perdon antes que nada busca un lugar de confianza y que sepan, es dificl pero no hay de otra por que luego le tienes confianza al mecanico pero como todo en la vida hay puntos que no son su fuerte, en lo que refuere a las velocidades que te chequen las gomas y la correcta conclonoizacion de la palanca, un problema de esto no solo se traduce en que las velocidades no entran, o producen un ruido al queren meterlas o se votam, tambien en ocaciosnes provocan que el carro baje el rendiemiento o en ocasiones corra de manera mas pesada, procura que te pongas las refacciones de linea, en cuanto al clutch, que te cambien el chicote, luego se ve bien pero por periodo de vida no cumple su fucnion correctamente, hay que recordar que dicen que los fierros no tienen palabra de honor, y como todo por servir se acaba, aunque a la vista se vea bien, recuerda que las fallas no es necesario que sean constantes, pueden ser esporadicas pero son avisos de que ya no estan trabajando bien las cosas.
hace 2 años
Mejor solución  (según ALLY, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · city · 337391 kms
Hoy en la tarde empezó a sonar un ruido(similar al de una moto) pareciera ser que esta por la caja de velocidades,
ZA
ZalitoMéxico
hace 3 años
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Tiene fuga en el moflie chealo en ocasiones solo hay q soldarlo
hace 3 años
Mejor solución  (según Zalito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · gti · 15000 kms
Hola buenos dias lo que pasa con mi caja de velocidades es que vota la reversa, si entra pero al avanzar la vota y me dicen que es raro pero me gustaria saber que pasa
MA
ManuelMéxico
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city · 68000 kms
Lo compre en el 2005 con 2,000 kilómetros es un auto siniestrado, estaba solo chocado del frente sin afectaciones al motor, lo repararon, le cambiaron el cofre y lo pintaron, a los dos meses de uso, sentí que por la parte de la palanca de velocidades se calentaba, me enviaron con una persona que compone mofles a que le quitaran el catalizador(FUE UN ROBO) siguió igual, después el cluster ya no marcaba la velocidad ni la gasolina, a veces funciona, ya lo checaron y dicen que no sirve, actualmente no funciona ya no se que hacer dicen que cuesta como $4,500 se me hace muy caro, vivo en Puebla sabe alguien un lugar donde lo compongan. Gracias Blanca Rosa
BL
BlancaMéxico
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 142 kms
No entra la reverza y se amarra. Al principio m Asia un ruido en la parte de abajo y bueno. Estando en neutral no se puede empujar Asia atrás.
IS
IsraelMéxico
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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-1
Si no es el varillaje externo lamento decirte que tendras que bajar tu caja para un diagnostico, esos detalle no son faciles de revisar y corregir, te recomiendo que lo lleves a un taller de trasmisiones para un mejor diagnostico y si te aviso que no son nada baratas esas reparaciones, saludos amigo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Mi pointer guallin 2013 de repente despues de apagarla y volverla a prender dejo de entrar la reversa la tratao de meter y se olle un ligero rose y abajo se olle un ruido como si algo le estorbara a los engranes que podria ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · Estandar · 133000 kms
Tengo un pointer 2005 estandar, lo acabo de adquirir y me dijeron q le cambie el aceite de la transmision que se lleva como 3 litros... Pero el problema es de que no se que tipo de aceite comprar... En autozone me dicen que verifique si es sintetico o no... Alguien sabe de cual le puedo poner?? -¿sintetico? Y ¿q numeracion?
JO
JoseMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Usa Castrol alto kilometraje
25W 60
hace 7 meses
luis arriagaHablas de transmisión como puede llevar ese aceite si es manual estándar lleva del 90 para caja de velocidades no agamos tonta ala gente aque leer las preguntas antes de responder