Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Mi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i

Volkswagen Pointer 2000 Wagon  186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
Emar87 de México hace un año  
EM
arturo de México hace un año
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
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ibc2016 de México hace un año
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Gama de México hace 22 días
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
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Edgar de México hace un año
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Emar87 de México hace 22 días
Me cambiaron el vuelvo de temperatura
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Chris de México hace un año
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
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Samuel de México hace un año
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
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José Luis Suárez Pérez de México hace un año
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
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rodban de México hace un año
Alguien suponla falla??
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Javier mejia de México hace un año
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
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ricky6710 de México hace 5 meses
A deber sido el inmovilizador
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Madrigal de México hace 4 meses
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
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Madrigal de México hace 4 meses
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
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Emar87 de México hace 4 meses
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Madrigal de México hace 4 meses
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
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Madrigal de México hace 4 meses
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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Madrigal de México hace 4 meses
No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
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ENRIQUE de México hace 3 meses
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Madrigal de México hace 3 meses
Pero sí trabaja la bomba nueva?
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Madrigal de México hace 3 meses
Pero si trabaja la bomba nueva
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Mario Carrera de México hace 2 meses
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
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Emar87 de México hace 22 días
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
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Pointer 2004 no llega corriente a bomba de gasolina ya cambie relay

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Mi pointer xity da marcha pero no inyecta gasolina , ya cambie la bomba y el relevador y nada sigue sin llegarle corriente que hago, me urge y se los agradeceré que me ayuden
eduardo de México hace 3 años  
ED
IPXSPX de México hace 3 años
¿Revisaste el fusible? de la bomba?. . . Revisaste si al activar la llave, le llega corriente a la bomba?
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ebarron de México hace 3 años
Probablemente no sea la corriente, si no la tierra... revisala y avisame como te fue... Saludos
Cronnito de México hace 21 días
Buen día amigo tengo un Pointer 2005 y efectivamente como comentas noble llegan impulsos de tierra al relevador me podrías comentar cuál es la falla? Saludos
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ebarron de México hace 21 días
Aterrizalo directo a carroceria. Pero tu falla debe estar en fusiblera si gustas hacerlo correctamente. Saludos
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Cronnito de México hace 20 días
Si de echo así le hice pero el problema que tengo es que abriendo el switch se queda prendida siempre la bomba aunque no haya dado marcha
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ebarron de México hace 20 días
Entonces tu bomba esta en corto. Debe mandar corriente solo si accionas el switch. O tienes un problema en el switch.
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Cronnito de México hace 20 días
La corriente si la manda con el switch pero lo que no manda es tierra y al poner la tierra directa al accionar el switch se queda prendida siempre, leí en un comentario que le mandan pulsos negativos al relevador para que presurizar el sistema y ya luego el pulso definitivo cuando manda señal el sensor de cigüeñal pero no he podido encontrar esa falla o como hacer para que le lleguen esos pulsos a mi carro lo extraño es que no es la alarma por qué el testigo de la llavecita si se apaga
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ebarron de México hace 20 días
Desgraciadamente vas a tener que seguir el cable de tierra desde el arnes. Para ver donde esta partido. Los bornes de tu batería estan limpios? El que va a la fusiblera esta limpio? Sin sarro? Cual fue el problema inicial? Por que cambiaste la bomba?
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hector g de México hace 2 años
Me podrias decir que numero de fusible es de la bomba de gasolina del pointer 2002,le cambie el repuesto de la bomba pero no enciende o como que no inyecta que puede ser
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ebarron de México hace 2 años
Pero??? Ya la probaste directa??? como aseguras que no inyecta?? al abrir el switch se debe escuchar como carga... prueba conectando directo a la bateria y verifica si carga... probar fusibles en el pointer es de lo mas sencillo... con un alambrito de los del pan quitale la cubierta de plastico y has una "u", cada fusible tiene en la parte de arriba 2 contactos o filamentos que permiten su prueba... enciende el switch y prueba fusible por fusible...
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neno de México hace 2 años
Hola mira amigo si es de distribuidor cheka el sensor de pulsos si el sensor de pulsos no runsiona corta corriente en bobina y en boba de gasolina y jamas dara marcha saludos comenta resultados
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No da marcha y no arranca tiene fusibles y se escucha la bomba de gas

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8. 16000 kms
No arranca y tiene bien los fusibles y se le escucha que funciona la bomba de la gasolina y si tiene bateria...espero me puedan ayudar...gracias
daniel cortes de México hace 3 años  
DA
ebarron de México hace 3 años
Hola amigo... Da marcha??? o ni eso...??
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ebarron de México hace 3 años
Si no da marcha es la pastilla del Switch, llevalo con tu electrico de confianza
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gugu de México hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo el mio si da marcha pero no arranca y todo esta bien que creen k tenga?
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beto de México hace 3 años
Chequeen que los cables del distribuidor a las bujías estén bien pues resulta que un día los quite todos para cambiarlos y deje dos mal y si daba marcha pero no encendía, chequeen que la bobina mande chispa al distribuidor, si todo esta bien entonces puede que sea su inmovilizador chequeen que no se quede encendida la luz de la llavecita en el tablero si se queda pueden dejar un rato el suichs encendido sin prender el carro después lo cierran y traten de encenderlo si no entonces hay que cambiar el inmovilizador. Suerte.
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ivan de México hace 3 años
Yo tengo un problema igual pero ya se reprogramo lo del inmobilizador ya revise lo de el orden de encendido esta bien lo que no tengo es la corriente que sale por la cavidad 30 que alimenta de 12 volts al distribuidor por lo tanto no jale el efecto hall que ocasiona la chispa se pudiera pensar que le falte alimentacion de corriente a la computadora pero tiene las dos la corriente 30 y la 15 y tambien tiene la alimentacion de masa esto apuntaria a que fuera la computadora la que falle sin embargo ya se pusieron tres y sigue igual
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Bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 pointer 150000 kms
Buenad tardes espero me puedan ayudar quiero cambiarle la bomba de gasolina a mi coche yo mismo solo que no recuerdo por donde se saca la bomba si por arriba quitando los asientos o tengo que bajar el tanque de gasolina... espero me ayuden gracias.
cesarin de México hace 3 años  
CE
beto de México hace 3 años
Recomiendan bajar el tanque pero si la puedes sacar solo levantando el asiento solo que la tuerca esta demasiada apretada y te costara trabajo necesitaras hacer un dispositivo para aflojarla y después de colocar la bomba tienes que acomodar bien el sello de plástico hacer algo de presión para vencer el resorte de la bomba y apretar la tuerca bien pues después si no pones bien esto te va a oler a gasolina en el interior del coche, suerte.
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cesarin de México hace 3 años
Ok... gracias... ya la cambie... ahora le puse gasolina mediante un garrafon y una manguera y me la escupe tuve que ponersela poco a poco... porque hace esto.
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beto de México hace 3 años
Ok la entrada para carga de gasolina tiene un seguro antirrobo tienes que venserlo un poco ten cuidado de que no se te atore la manguera es solo una lamina con un resorte que abre cuando meten la punta de la bomba de gasolina pero si metes una manguera se atora al intentar sacarla por eso pienzo que al tratar de ponerle gasolina como esta cerrado te avento la gasolina. Suerte
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vivian de Argentina hace 2 años
Quiero sacarle la gasolina a mi pointer 2007 pero no me permire la entrada se la manguera para sacarla...,, creo q tienr una rejilla... como puedo meter la manguera o sacar la gasolina por otro lado
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El motor se detuvo por falla en bomba de nafta

Volkswagen Pointer 1995 pointer gti 2000 1000121 kms
Se detuvo el motor y no pude ponerlo en marcha luego me di cuenta que el sonido clasico de la bomba de nafta no se producia ,,quiero saber como cambiar la bomba de nafta y donde esta dispuesta en mi pointer gti 2000 modelo 1995
dragontor52 de Argentina hace un año  
DR
horcamedia de México hace un año
Hay que abatir el asiento trasero ( la parte de abajo ahi encuentras la bomba de gasolina te recomiendo que la cambies completa
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starman de México hace un año
Antes que cambies la bomba primero revisa que le llegue corriente, revisa fusible y relevador saludos...
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Bomba de la gasolina

Volkswagen Pointer 2007 Austero 149000 kms
Hola que tal mi aunto en ocasiones cuando le doy marcha comienza a vibrar y despues de que calienta se le quita esto ya me lo hizo en dos ocasiones pero en esta semana al ir en marcha de pronto vibro y senti que perdio fuerza me dicen que puede ser la baomba de la gasolina
Jorge de México hace 2 años  
JO
Williamson de México hace un año
No es la bomba de la gasolina. Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
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La bomba de gasolina del pointer 2005

Volkswagen Pointer 2005  125 kms
No puedo aflojar la tuerca de platico de la bomba de gasolina
Rafael de México hace 5 meses  
RA
albar de México hace 4 meses
Hola se oye mal pero vas a nesecitar a martillasos es en serio cuando quite la bomba de mi pointer se aflojo a golpes de martllo nada mas con cuidado y se afloja
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Bomba de gasolina no funciona

Volkswagen Pointer 2002  46000 kms
Hola buenas noches, tengo problemas con la bomba de gasolina, al reemplazar la lámpara interior hice corto circuito, y después ya no quiso arrancar, si tiene marcha, pero al encenderlo tiembla un poco y no arranca, ya cheque el fusible y esta bien, ya cheque el relay y si funciona, de hecho ya cheque la linea de +12v y si llega hasta la bomba, pero el negativo no llega a la bomba, y en consecuencia no funciona. Me podrian ayudar indicando que podría ser. Agradezco de sus atencion, saludos.
SOTO de México hace 5 meses  
SO
gabriel de México hace 5 meses
Bueno el negativo es controlado por la computadora, y la computadora trabaja en base a la señal que el sensor de cigueñal envia, checa ese sensor para ver como esta trabajando, no creo que hayas dañado tu computadora, fue un corto pequeño para haber ocasionado un mal en tu computadora, checa el sensor haber si por hay anda la falla, saludos
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Falla la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2008  161 kms
En las mañanas no prende , tarda en prender el electrico cambio fisibles y necesito saber el amperaje de fusibles y relay para restablecerlos o buscar otrs opcion. Necesito el diagrama de fusibles y relay si alguien lo tien por favor mandarmelo al correo nenecamaron@hotmail.com
Alvaro de México hace 10 meses  
AL
PAULO de México hace 7 meses
Tengo pointer 2003 le doy marcha y como q quiere arranacr pero n enciende
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No enciende fallaba la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2005  35000 kms
Primero dejo de encender tenia que acelerar mucho con la marcha abierta, se quemo la marcha ya la cambie, cambie la bomba de gasolina el filtro, los fusibles y prendio pero se apago y ahora deinitivamente no prende sale gasolina del cable de la bomba al abrir el switch y del motor tambien sale gasolina por la manguera pero no enciende Que podra ser? ayudenme por favor
Patrizzia de México hace un año  
PA
Richt_78 de México hace un año
Necesitas 3 cosas para que tu auto encienda, gasolina, aire y chispa. Ya resolviste lo de la gasolina, revisa bujias, bobina y filtro de aire y mas aun si no has realizado una afinación.
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Creo que falla la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 lts. 145000 kms
Da marcha pero no arranca, creó que es la bomba de gasolina ya que se escucha un zumbido al abrir el shuich que dura varios segundos y antes duraba 4 segundos y su olor a gasolina es bastante, como puedo saber si en realidad es la bomba de gasolina?????
fernando de México hace un año  
FE
Carlos de México hace un año
Checar la presión de inyeccion de gasolina...
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Bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 270000 kms
Al abrir ignición la bomba de gasolina hace un zumbido ,pero tarda mas de un minuto y antes tardaba tres segundos ,porque?
Es de un pointer
PATICA de México hace un año  
PA
fernando de México hace un año
Yo tengo el mismo problema, será que ay que cambiar la bomba de gasolina?????
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No hay chispa y no enciende la bomba de la gasolina

Volkswagen Pointer 2000  201 kms
Hola tengo un pointer 2000 ase un mes se quemo la linea de la bobina por tener conectado el abanico hay

El electrico ya replaso la line de la bobina pero no hay chispa ni la bomba de la gazolina enciende marcaba un carrito con una llave pero fue un cerrajero y me programo la llave y se apago pero aun asi no hay chispa ni enciende la bomba solo da marcha

Ayuda por favor
jordy de México hace 2 años  
JO
Luis de México hace 2 años
Hola que tal Buenas noches hay que revisar alimentaciones ya que podemos tener algun falso oh alguma linea se fua a tierra con gusto te dejo mi numero 5545006060 tu amigo luis contamos con servicio a domicilio
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Bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas  72245 kms
La bomba se vuelve loca marca como si no tuviera gasolina cuando se que si,esto debido a que le acabo de poner
diego de México hace 3 años  
DI
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No da chispa no manda señal ala bomba de gasolina y no arranca

Volkswagen Pointer 2000 pick up 2150000 kms
No arranca revice la bobina y no da chispa
luis enriquez de México hace un mes  
LU
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No llega corriente bomba de nafta y distribuidor

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas audi 1.8 50000 kms
Pongo nafta y arranca se termina la nafta se para no inyecta nafta y no llega corriente
williams de Argentina hace 9 meses  
WI
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Mi bomba de gasolina trabaja pero manda gasolina

Volkswagen Pointer 1999  323720 kms
Mi pointer empezó como queriendo a pagarse. Alos dos días se jaloneo como sí perdiera fuerza y se apagó. Cheque la bomba y se mantiene la presión. Pero la puse y trabaja pero no inyecta gasolina.
adelfo de México hace 10 meses  
AD
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Problema al encender-Conector donde va la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 MI 249335 kms
Buenas tardes:

Quisiera saber que puedo hacer al respecto.
Donde esta el conector donde esta la bomba de gasolina (atrás del asiento del copiloto) ya ven que esta una tapa con 3 tornillos, ahí lleva un conector, bueno eso conector, me empezó a hacer falso, para que funcionara nuevamente, tenia que levantar el asiento trasero, al moverle al arnés escuchaba cuando la bomba de gasolina se energizaba. Mi pregunta es, como le puedo hacer para que ya no me pase eso? necesaria mente tengo que cambiar el conector, o solo sera cuestion de arreglar ahi bien el cableado? Lo que yo note es que introducieron el sobrante del arnes a ese hueco y los cables se doblaron y como que hasta hoy me empezo a falsear.

Espero respuesta saludos.
Francisco Zamora de México hace 2 años  
FR
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Se calienta bomba de gasolina y el carro no acelera

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 250000 kms
Buen dia
Tengo el problema de que después de que el carro dura trabajando mas de media hora empieza a fallar la bomba de gasolina. Me arroja muy poca presión y no acelera. Es conveniente cambiar toda la bomba o solo el repuesto de la bomba?????
alonso de México hace 2 años  
AL
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Como se prueba la presion de la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 185000 kms
El auto funciona normalmente unos 15 minutos y despues empiezan a variar las revoluciones y cascabelea
eduar1959 de México hace 2 años  
ED
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No arranca solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
system1980 de México hace 2 años  
SY
system1980 seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
system1980 de México hace 2 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 3 meses
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
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Yahir Salinas de México hace 2 meses
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
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mi carro no arranca de México hace 2 años
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace un año
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
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javier de México hace un año
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
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Ignacio de México hace 9 meses
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
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mi carro no arranca de México hace 2 años
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
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jezuz de México hace 2 años
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
Uri DZ de México hace 18 días
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
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javier de México hace 2 años
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
eliud de México hace 2 meses
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
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HECTOR de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
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javier de México hace un año
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
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Pepe construenlace Salamanca de México hace un año
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
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javier de México hace un año
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
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mojosteam de México hace 9 meses
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
joczoro de México hace un mes
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
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Jhon martz de México hace 2 meses
Donde va en cable ke dices v247
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joczoro de México hace un mes
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
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Jesus de México hace un mes
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
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Se apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria *pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
LUIS ANTONIO MX de México hace 23 días  
LU
LUIS ANTONIO MX de México hace 23 días
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
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luchin de Colombia hace 21 días
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
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LUIS ANTONIO MX de México hace 21 días
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
luchin de Colombia hace 21 días
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
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luchin de Colombia hace 21 días
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
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LUIS ANTONIO MX de México hace 21 días
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
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luchin de Colombia hace 20 días
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
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lordriki de México hace 20 días
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 20 días
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
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lordriki de México hace 20 días
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
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LUIS ANTONIO MX de México hace 17 días
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
lordriki de México hace 17 días
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
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luchin de Colombia hace 17 días
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
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LUIS ANTONIO MX de México hace 17 días
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
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LUIS ANTONIO MX de México hace 17 días
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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lordriki de México hace 17 días
Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
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LUIS ANTONIO MX de México hace 17 días
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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lordriki de México hace 16 días
Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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luchin de Colombia hace 12 días
Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
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LUIS ANTONIO MX de México hace 12 días
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
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lordriki de México hace 12 días
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
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LUIS ANTONIO MX de México hace 11 días
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
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LUIS ANTONIO MX de México hace 2 días
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
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Al encenderlo suena un cascabeleo por 2 segundos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 3 puestras 1.8ltrs 160000 kms
Hola tengo un pointer 2001 al encenderlo por las mañanas o despues de 8 horas sin trabajar el motor suena un ruido de cascabeleo por unos 2 segundos y enseguida se normaliza el ruido es como cuando no cargan los buzos en un coche les describo lo que hago para encender mi coche: Muevo a la posicion de encendido la llave y espero a que suba la aguja de gasolina por completo y ya no se escuche la bomba de gasolina trabajar enciendo el carro y se escucha el ruido de cascabeleo esto dura lo que dura el testigo de aceite encendido entre 1 y dos segundos aproximadamente, solo lo hace la primera vez q… Leer completa
system1980 de México hace 3 años  
SY
IPXSPX de México hace 3 años
Todos los coches, incluyendo los nuevos están expuestos a este ruido (bien dicen que el mayor desgaste del motor lo lleva al encender el coche), ya que el aceite se asienta en el carter y esos 2 segundos es el tiempo que demora el aceite en subir; sino quieres que te suceda esto busca preferentemente un aceite sintético como por ejemplo el Castrol Synthetic Edge 5W-50, o Mobil 1 Sintetico 5W-50,
alejandro de Colombia hace 10 meses
Amigo ami me pasa lo mismo y tambien me recomendaron ese mismos aceite quusiera saber como te fue si se soluciono cambiando el aceita
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system1980 de México hace 3 años
Ok de hecho estaba pensando ponerle el mobil y pero no estaba seguro sobre la graduacion y si le compraba normal o sintetico gracias por tu comentario.
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chesito de México hace 3 años
Ya es indicativo que tu bomba de aceite esta por dañarse yo tengo un pointer y así empezó hasta q un día solo el ruido no se le quitaba y cambiecla bomba de aceite y se arreglo
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alfre de México hace 3 años
Hola tengo un pointer modelo 2003 y cuando lo enciendo en la mañana empieza a cascabelear y en cuestión de segundos comienza a normalizar, despues de un lapso de tiempo de apagado lo vuelvo a encender y vuelve hacer lo mismo, alguien me puede ayudar estoy a punto de hacerle el servicio completo que opinan
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jorge de México hace 2 años
Hola tengo un pointer 2001 de 2 puertas al encender suena vastante bien, pero al llegar la aguja de temperatura a 90° empieza a cascabelear en 12°da y 3°era, éro se le quita acelerando al fondo, cuando ase frio no suena, el enfriamiento funciona bien tarbaja el ventilador y no sube de 90° espero y me puedan ayudar
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system1980 de México hace 2 años
Saludos a todos el problema no se soluciono con el mecanico me comentan que en el porta filtro deberia llevar una vaulva anti retorno l cual ya no quise buscar mi solucion prvisional es darle un pequeño marchazo sin que arranque y ya ensguida lo arranco y arranca normalmente sin ningun tipo de ruido
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ricardo de México hace 8 meses
Buenos dias a todos los de el foro, tengo uns pregunta tengo un pointer 05 no prendio el ventilador de el radiador y se me calento salio vapor de el depocito de agua espere q se enfriara le puse agua y todo funciono bien, como a los 20 minutos se escucho un ruido como si algo rosara al ritmo d la aceleracion y prendio la señal de aceite levrevise el aceite y esta a nivel pero se ve negro y huele a quemado avance como 200 metros y pare el carro para acerle cambio de aceite. Mi pregunta es sera suficiente con el cambio
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genarode queretaro de México hace 2 meses
Tengo un pointer 20040al encender el coche prende bien y lo selero y todo bien pero cuando cambio de velocidad y acelero se escucha un cascabeleo que no se que sea si alguien me pede comentar algo respecto a eso se lo voy agradecer
IPXSPX de México hace 2 meses
Le falta una afinacion mayor inmediatamente para descartar cualquier problema de mantenimiento común.
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perez de México hace 2 meses
Tengo un pointer 2004, cascabelea cuando voy en carretera, ya le hice afinacion y no se le quita, el mecanico me dijo que habia que cambiar de combustible de magna a premium, ya lo hice pero sigue cascabeleando, alguien me puede ayudar para saber que hacer con mi carro
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perez de México hace 2 meses
El cascabeleo lo hace solamente cuando voy en carretera, al encender no lo hace.
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Marcha funciona sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 city 2p aa man 1.8  400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
Corona de México hace un año  
CO
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spirit v8 de México hace un año
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
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Gargo de México hace un año
Me pasa lo mismo, ayuda por favor.
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jesus de México hace un año
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
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Albert de México hace un año
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
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Corona de México hace un año
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
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cheo de Argentina hace un año
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
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mikel de México hace un año
Convertirlo a carburador, eso me dijo un mecanico
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Huevo de México hace un año
La pastilla de encendido
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Jlbo de México hace 2 meses
Me podrían acesorar en donde esta el relevador de la bomba de gasolina.
Corona de México hace 2 meses
La encuentras del lado del copiloto atras de la caja de deposito sin tapa que encuentras donde va la punta de los pies del pasajero; son dos relay y el de la bomba es morado o negro.
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Se calienta y empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
eloy de México hace 2 años  
EL
Florencio de México hace 2 años
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
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LAURO de México hace 2 años
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
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LAURO de México hace 2 años
Tambien checales los conectores
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eloy de México hace 2 años
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
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Sabio sin estudio de México hace 2 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
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Williamson de México hace un año
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
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eloy de México hace un año
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
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Se mojo la ECU sólo en los pinnes, no al interior de ella SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 hatchback 250000 kms
Mi problema empezó cuando cambie la junta de la culata de ahí me fui a cambiar los sellos de la cabeza porque arrojaba humo blanco (si estaban quemados) en desarmar y armar me lleve dos días, pero en uno de ellos llovió y se coló el agua por una ventanilla que deje abierta por descuido la cual llego a mojar los pinnes de la ECU Y LOS RELAY QUE VAN JUNTO A LA ECU, (creo uno es de la bomba de gasolina y el otro del sistema de aire) mi error fue que deje la batería conectada y di marcha varias veces antes de darme cuenta, cuando me di cuenta en ambos relay se veían con una capa blanca como de sar… Leer completa
Jacob R. de México hace 3 años  
JA
IPXSPX de México hace 3 años
Es el Relevador de la Bomba de Combustible... Identifica cual es y cambialo.
Luis de México hace 3 meses
Amigo tengo un ploblema mi carro andaba buen de repente empezo a echar mucho humo blanco y a consumir en exceso la gasolina que puede ser de echo tiene medio año que le isieron cambio de anillos bueno un ajuste de motor gracias
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Jacob R. de México hace 3 años
Ok IPXSPX gracias, lo tomaré en cuenta ahí tengo el carro parado, me dicen que lleve la ECU a escánear y ahí se verá si es la ECU o no, no lo eh hecho la verdad. Crees que si le meto corriente directa de la batería a la bomba de gasolina esta se queme? y de los relevadores ya cambie uno el que esta juntó a la ECU cambiaré el otro también y probare nuevamente.
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IPXSPX de México hace 3 años
Esta bien, siempre y cuando te sirva solo para comprobar que el relevador de la bomba... No lo traigas así siempre, ya que hay un pequeño tiempo en el que lo conectas y arrancas el coche; y en esos pequeños tiempos la bomba se estresa; por esta razón no es recomendable que la traigas así; pero si está bien para sacarte del apuro.
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IPXSPX de México hace 3 años
Por cierto, cuando conectes directo la bomba, asegurate de conectar correctamente la polaridad, sino en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés y no mandaras nada de combustible a donde debe ir!
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Jacob R. de México hace 3 años
Ok IPXSPX, gracias por el dato y tu apoyo lo intentare para comprobar que no es la bomba de gasolina la que se quemo y así cambiarle los relevadores, esperando se solucione esta falla.
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Jacob R. seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Jacob R. de México hace 3 años
RESUELTO: Gracias a la ayuda de IPXSPX me enfoque solo al relevador y a la bomba en ves de perder tiempo y dinero en la ECU (estaba pensando hasta en comprarla), identifique el relevador y justo es uno de los dos que se mojaron y estan junto a la ECU, compre ambos relevadores y descartando relevadores me di la tarea de desmontar la bomba de gasolina y eh ahí el problema amigos que estaba quemada debido al corto, me decidí a comprar la bomba pero un compañero me paso un repuesto de una bomba VW que se la había cambiado a un carro reciente (no era de pointer pero si de VW) debido a que este tenia estrellado el deposito y ellos compraron bomba completa, haciendo una adaptación muy sencilla desde hacer un pequeño corte al plástico que lleva en la parte inferior (ya que esta bomba era ligeramente mas larga) dejándola del tamaño justo y retirando un empaque redondo al interio y al fondo del deposito mas poniéndole el mismo empaque que lleva la bomba original en la parte superior para que quede justa (y si queda muy bien, justa y a la perfeccion) aquí como detalle se debe tomar en cuenta la polaridad que tiene la tapa del deposito y la de la bomba (solo conectar de acuerdo a positivo y negativo) porque como dice IPXSPX y citandolo, en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés, bueno con esto se resolvió mi problema y como experiencia si usted tiene un repuesto de bomba o la consigue mas barata o se lo regalan como en mi caso intente hacerlo se llevara una grata sorpresa al ver los resultados y es muy FACIL y por otro lado también se puede decidir por comprarla nueva pero el fin es que este fue mi problema y SOLUCION. GRACIAS IPXSPX!! por tu orientacion me fue de gran ayuda. Saludos y cualquier duda responderé lo mas pronto
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hector de Argentina hace 5 meses
Hola alguien puede ayudarme porfi, desde ya gracias tengo un pointer de la nada dejo de inyectarme gasolina revise los fusibles y estaba bien si me di cuenta q no me llega corriente a la bomba hecho gasolina por el carburador con una jeringa y arranca pero desde la bomba nada
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Arranca y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 200000 kms
Espero me puedan apoyar, tengo un pointer 2000, en la mañana arranco normal y me fui a trabajar sin problemas ya a la salida al quererlo encender le daba llave y hace el intento de arrancar pero se mata inmediatamente no se mantiene encendido arranca y corta revise la bomba de gasolina y si esta funcionando, si hay chispa, se descargo la bateria despues de varios intentos pero le pase carga y volvio a funcionar pero con la misma falla, segun un mecanico que me lo reviso en la noche que pueda ser la alarma que es la que esta bloqueando el arranque dice que pueda ser un sensor o un relevador en ese momento no tenia él escaner ya cuando es algo electrico no entiendo nada me pueden apoyar
Jordan de México hace 2 años  
JO
Chuchito1979 de México hace 2 años
Probablemente tienes un problema con tu llave que es codificada, tiene un microchip en la cabeza de la llave que es un sistema antirrobo que interactúa con la computadora de tu carro, es muy fácil que te des cuenta si es eso, debes revisar que en el cuadro de instrumentos no parpadee una luz con forma de coche con una llave al abrir switch, si lo hace acude con un buen cerrajero
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Jordan de México hace 2 años
Muchas gracias por tu respuesta... ya resolvi el problema y se los dejo para cualquier otra persona que le pase lo mismo... El problema fue en el inmovilizador que se encuentra debajo de la computadora solo lo remplazaron y programaron la llave y fue todo
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Carlitos de México hace 2 años
Cuanto te costo amigo?
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Gibran Gonzalez de México hace un año
Se puede eliminar ese inmovilizador con un puente o algo??
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Jordan de México hace un año
Perdon por no contestar... necesitas llevarlo a un taller que se dedique exclusivo a computadoras ellos la abren y la revisan si nada mas es un circuito creo que si tiene solucion la otra es comprarlo nuevo a mi me salio en 2 mil pesos
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Cuesta encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 pick up 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
alain de México hace 3 años  
AL
Eglox de México hace 3 años
Ya te revisaron la pastilla de encendido?
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alain de México hace 2 años
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
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polo de México hace 2 años
Cual es ese sensor ? Donde va?
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Pointer no enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
ibc2016 de México hace un año  
IB
Valentin de México hace un año
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
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ibc2016 de México hace un año
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
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Valentin de México hace un año
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
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kike de México hace un año
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
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luistar de México hace un año
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Álex de México hace 8 meses
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
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ernesto de México hace 8 meses
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
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luistar de México hace un año
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
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ernesto de México hace un año
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Gerardo de México hace un año
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
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ernesto de México hace un año
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
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Se jalonea cuando va avanzando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
Alberto de México hace un año  
AL
fortachón de México hace un año
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
Joss de México hace 9 meses
Mi pointer hace lo mismo
Revisarse ese sensor.
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Alberto de México hace 9 meses
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
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Alberto de México hace un año
Era el sensor tps o potenciómetro
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miguel de Argentina hace 8 meses
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
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Pierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es: Apago el motor Le quitó el poste positivo a la batería Espero unos segundos Le conecto la batería Y asunto arreglando. Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro. Ya se le cambió: Bujias Cables de bujias Tapa de distribución Lápiz del distribuidor Bomba de gasol… Leer completa
Héctor Saldaña de México hace 2 años  
Iacuna de México hace 2 años
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
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lumariga de México hace 2 años
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
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Héctor Saldaña de México hace 2 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
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Mexicanico de México hace 2 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
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ebarron de México hace 2 años
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
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walis de México hace 2 años
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
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Héctor Saldaña de México hace 2 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
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Gerardo de México hace 6 meses
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
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Hay veces no arranca yno tiene salida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 20000 kms
Hola saludos tengo un poiter que me gusta bastante pero últimamente me empezó a fallar hay veces no arranca si no es hasta el cuarto intento trabaja estable y cuando lo aceleramos para salir tiembla el motor hay veces y luego se apaga le cambiaron la bomba de combustible y lo sigue haciendo me decían que era la iac la cambiaron y sigue con lo mismo que podría ser saludos
Roberto segura de México hace 3 años  
RO
IPXSPX de México hace 3 años
Asumiendo que el problema sea en el sistema de ignición y combustible, deberías cambiarle el relevador de la bomba de combustible; también suena a que tal vez esté mal sincronizado (eso sucede cuando uno o varios dientes de la banda de distribución se brincaron/cayeron...) en cuyo caso recomendaría que revisen la sincronización y/o aprovechar para que te cambien la banda de distribución. Ya por último, es probable que tus cables ya tengan mucho tiempo y estén puenteando la chispa a tierra, en cuyo caso recomendaría también que le cambies los cables.
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jujoma de México hace 3 años
Como dice el compañero checa tu banda de distribución y de paso el sensor de cigueñal ya q se carboniza y no lee correctamente la sincronizacion de encendido suerte
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Roberto segura de México hace 3 años
Gracias por sus consejos eso voy a revisar ahora lo que me hace es que no tiene salida en neutral arranca bien la mayoría de las veces más cuando se le mete velocidad empieza a fallar el motor No acelera ya se le cambio el sensor de aceleración y sigue gracias y seguiré revisando lo que me comentaron
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IPXSPX de México hace 3 años
Me quedo pues con la teoría de la banda de distribución, pues ya involucraste no solo inestabilidad, sino falta de potencia. Estoy casi seguro que el problema es en la sincronización (banda de distribución).
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Roberto segura de México hace 3 años
Tiene alguien información sobre un manual de taller para pointer 2003 es por los sensores
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IPXSPX de México hace 3 años
Que error arrojó el escaner?
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Roberto segura de México hace 3 años
Ya quedo era el distribuidores le cambiamos la pastilla del efecto hall y quedo pero en la computadora nos mandaba falla del sensor de explosiones el de aceleración y el maf al cambiarlo quedo todo bien gracias por sus consejos me orientaron a resolverlo por mi propia cuenta saludos
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Yendo en marcha de repente se apaga... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS, 1.8LTS. CITY, STD 5 VEL 150000 kms
Hola, tengo un pointer city motor 1.8 lts. 4 ptas, std. 5 vel... les comento que ya no se que hacer el problema es que al ir circulando ya sea a baja o alta velocidad de repente se apaga y ya no quiere encender, hasta que abro el cofre y acelero directamente y después de varios intentos ya enciende. Ya le cambiaron el rotor, la tapa del distribuidor, la bomba de gasolina, lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se con cual mecanico llevarlo o que hacerle porque con los que acudí nomas no solucionaron el problema, solo gastar y gastar dinero, ayúdenme por favor...GRACIAS
MARY de México hace 4 años  
MA
DanCrux de México hace 4 años
Me pásó algo similar, era una terminal de la batería que estaba sin hacer contacto correcto, ojalá sea eso
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sergio de México hace 4 años
Me pasó algo similar, checa el sensor del cigüeñal.
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roman1182 de México hace 3 años
Mi pointer presentaba la misma falla que el tuyo, al ir circulando en carril de alta velocidad se jaloneaba perdiendo fuerza y zaz se apagaba, o estando parado en un semáforo zaz apagón y para volverlo a ponerlo en marcha me costaba trabajo, pues después de cambiarle mil cosas, resulto ser que ni el escáner lo detectaba ( vag com ), resulto ser el sensor del cigüeñal, mi pointer es un modelo 2006 sin distribuidor, después de cambiarle este sensor el coche anda como si nada, ya no hay apagones y anda al 100%. . . Espero que este comentario te sirva de ayuda
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Eden de México hace 3 años
Es el distribuidor, me paso lo mismo, checalo y veras, obvio si trae si no el sensor del cigueñal como dice el amigo anterior. A mi tambien me saco canas verdes tambien podria ser la bobina, pero lo mas seguro el distribuidor, saludos!
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Hueso de México hace 3 años
El problema es el sensor Hall que hace la veces de sensor de angulo de giro del cigüeñal esto en el caso de los autos con distribuidor y los que no tienen es directo cambiar dicho sensor.
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jcesar de México hace 2 años
Siempre que fue lo que reemplazaste en tu carro para que funcionara , tengo la misma falla!
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MARY de México hace 2 años
Jcesar checa el efecto hall, le cambiaron completa la parte del distribuidor y quedo al 100 y la pieza me costo 800 mas 800 de mano de obra en total fueron 1600... porque ya casi lo aventaba a un barranco por que no encontraban la falla. Pero ya quedo peor que nuevo¡¡¡¡¡
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Mi pointer se jalonea ya estando caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 2.0 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
earo33 de México hace 4 años  
EA
joelon de México hace 4 años
Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
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earo33 de México hace 4 años
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
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Brent de México hace 4 años
El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
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Vibra mucho el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5puertas motor 1.8 187000 kms
Tengo un pointer 2007 por kilometraje lo anillaron se cambiaron bujias, banda de distribucion polea tensora, cambio de aceite todos los filtros , se checo compresion de bomba de gasolina el tiempo todo eso bien, cables no hacen brinco de corriente y le cambie valvula iac original maneti marelli ya no se que mas se pueda hacergracias por su atencion y ayuda.
TIBURONJACK de México hace 2 años  
TI
ricardo de México hace 2 años
Hay que cambiarle los soportes del motor y de la transmision deben de estar vencidos o rotos
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TIBURONJACK de México hace 2 años
Gracias ya los cheque y todo bien solo q a la altura de el múltiple por abajo había roto un cable q está forrado con tela y disminuyó la vibración
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En baja, se quiere apagar y se jalonea

Volkswagen Pointer 2002 4 ptas, motor 1.8, austero 120000 kms
Pues bueno, mi Pointer tiene un problema que ya me tiene un poco fastidiado, lo que sucede es que 20 min aprox después de encender el carro, este se empieza a querer apagar cuando estoy en un semáforo, y al quererle acelerar, se atonta y aveces hasta se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina, la válvula iac (original) la válvula tps, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, bobina y sigue haciendo lo mismo, en el escáner no sale nada, ya lo lleve con varios mecánicos y todos andan atinando, alguien que ya le aya pasado esto y me diga cual fue la solución por favor gracias.
jagso de México hace 2 años  
JA
thomas de México hace 2 años
Checa el bulbo del radiador porque es posible que se esté calentando y la gasolina se está evaporando ojalá y te ysirva el consejo
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Marisssa de México hace 2 años
Con toda seguridad es el sensor de oxígeno, a mi también me paso lo mismo de hecho el scanner no detecta nada y los mecanicos andan con su bola magica de adivinos.
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jagso de México hace 2 años
Buenos pues ya cheque el bulbo de radiador (de echo entra y sale el fan y no calienta) incluso lo limpie y sigue igual, hoy checare lo que dice marisssa porque si ya me tiene aburrido y los mecánicos solo me hacen comprar piezas a lo simio, les comento como sigue y gracias por apoyarme
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jose fernando de México hace 2 años
A mi me pasa exactamente lo mismo apenas le cambiare la bomba de la gasolina pero a lo que dices puede que no sea eso. Lo que si me di cuenta en que cuando el tanque esta arriba de tres cuartos no le pasa hago viajes de 200km y todo bien pero cuando esta abajo de la mitad cada 5 km se me esta apagando asi como tu comentas. Alguien compartame la solucion por favor JAGSO si con lo que dice marissa mejora tu carro compartelo por favor
Gerardo mora de México hace 2 meses
Que onda oye si solucionaste tu problema con tu carro ami me pasa lp mismo se jalonea y arriva de medio tanque se controla
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jagso de México hace 2 años
Pues ya le probé otro sensor de oxigeno, que si funciona bien en otro Pointer y sigue haciendo lo mismo, por lo que dices de la gasolina siempre lo tengo del medio tanque para abajo, nunca e intentado ponerlo arriba de medio tanque
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dj j.a de México hace 2 años
Checa el sensor tps cámbialo ese sensor ase muchas fallas q seria tu problema
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jagso de México hace 2 años
Ya cambie el tps nuevo y nada
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vidal de México hace 2 años
Men que paso con tu pointer sucede que el mio le pasa igualito y no encuentro el problema. Ya lo solucionaste
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jagso de México hace 2 años
Bueno pues el día de hoy le compre la tapa del distribuidor y la escobilla (rotor) de la marca bosh porque la que tenia era chafa, y pues hoy ya no me hizo el fallo para nada, de todas maneras probare unos dos días mas y les comentó de nuevo si hace algún fallo
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ruly cabrera de México hace 2 años
A mi me pasa casi lo mismo el carro funciona como 20 minutos , se calienta y se apaga, ya cambie 2 veces el distribuidor y le cambie 2 veces la bobina, tambien cambie la valvula IAC , pero no vi que marca le pusieron y sigue con lo mismo, espero que cuando encuentren la falla , podamos ayudarnos, gracias
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jagso de México hace 2 años
Pues les comento que le cambie nuevo:
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo

Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías

Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo

Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Mere de México hace 4 meses
Jagso donde consigues la escobilla y tapa de la marca boch?
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Yahir Salinas de México hace 2 meses
Cuales son los originales? y donde los compraste?
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jagso de México hace 2 meses
La marca original es bosh en ambas partes, yo la conseguí en una refacciónaria local, en las dos cosas me gaste $250 pesos y con eso se soluciono mi problema, SUERTE
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Yahir Salinas de México hace 2 meses
Ok, te agradezco pues la que encontrado es Duralast de autozone tanto rotor como tapa de distribuidor, saludos.
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moises de México hace 2 años
Amigos ami pointer le pasaba algo similar le cambiamos cables de bujias sen sores de temperaturas y un sin fin mas de cosas y un mecánico le lavo los inyectores y esa fue la solución saludos y ojala y les sirva.
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Se jalonea , se acelera se ahoga, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
tuyin de México hace 2 años  
TU
beto de México hace 2 años
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
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tuyin de México hace 2 años
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
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tuyin de México hace 2 años
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
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ivan de México hace 2 años
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
marcos de Argentina hace un año
Como lo arreglaste a mi me pasa lo mismo
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Pointer se jalonea entre las 1500 y 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas, 1.8, 165000 kms
Hola, tengo un pointer 2000, el cual se da unos jalones corriendo entre las 1500 y 2000 revoluciones, arriba de eso funciona perfectamente y por debajo de las mismas tambien, se le lavo cuerpo de aceleración, cambio de valvula iac, cambio de cables de bujia, cambio de bomba de gasolina con su filtro, lavado de inyectores, cambio de tapa de distribuidor, bujias, el regulador de gasolina funciona bien aparentemente... ya no se me ocurre que otra cosa puede ser :(
lordriki de México hace 20 días  
LO
Saulortiz de México hace 20 días
Yo tengo el mismo problema, un mecanico me dijo que le cambiara el distribuidor, pero no lo he podido conseguir pues hizo la recomendacion de que fuera el original boch y al parecer esta muy escaso, voy a calar con uno de yonke a ver si jala y te aviso, ojala alguien mas sugiera porque me desespera que no lo agarren los escaners y no le puedan buscar la falla por ese medio.
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Saulortiz de México hace 18 días
Yo ya lo resolvi!!!! Mi coche estaba fallando igual, antes de 1500rpm fallaba muy poco, apenas un leve fallo, de 1500-2000rpm practicamente se apagaba y despues de 2000 rpm todo bien, estuve apunto de comprar el distribuidor pero resultó que el sensor TPS era el problema, tenia las patitas del conector rotas y estaba suelto, lo conecte y listo!!! Al principio como unos 10km se pedorrio en lo que se compensaba yo creo y ya después volvio a ser la misma de antes, estable, y bien economica. Espero te sirva, revisale el sensor, yo no pense que pudiera hacer tanto desmadre pero era eso en mi caso.
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lordriki de México hace 18 días
Ayer le anduve moviendo al TPS y aparentemente el conector esta un poco flojo... tengo la espinita de que va por ahi, ahora el carro esta estable en ralenti pero al acelerar se me bajan y suben las revoluciones y al soltar el acelerador se mantiene estable, checare el tps con multimetro, intentare cambiar el conector, espero que ya sea eso, porque ya me esta sacando canas verdes, jaja muchas gracias amigo
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lordriki de México hace 15 días
Muchas gracias, asi fue... probe el potenciometeo y me daba uma lectura diferente al manipularlo... compre el tps nuevo y el arnes y efectivamente funciono muy biem, le puse a tiempo el distribuidor y anda serenito... gracias
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Mi pointer se apaga en la carretera =¨¨¨( SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas DH, AA 210000 kms
Ya van varias veces me ha pasado en la carretera, mi pointer se apaga, el RPM baja de una sola vez , pero sigue funcionando todo (radio, luces, etc...) pero es como si algo cortara la aceleración. Deje por 2 semanas con un mecanico para que lo probara y nada pasó. Me lo regresó ya afinado, distribuidor nuevo que ya hacia falta cambiar. Ya en la carretera en 5a marcha, a 110km me falla nuevamente >:-( Como lo dejé algunas veces en amarillo el combustible, me informaron que podria ser la bomba de gasolina. Compré una nueva, mandé a cambiar y el dia seguiente que lo saqué del taller, volió a f… Leer completa
LEO PACHECO de México hace 3 años  
LE
MIGUEL de México hace 3 años
Es posible q sea la pastilla q va en el ditribuidor , se calienta y t apaga el carro en cualquier velocidad despues de un rato deaver uasdo el carro. No es caro vale al rededor de 80 pesos mex.
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LEO PACHECO de México hace 3 años
Muchas gracias Miguel por su tiempo Miguel! Ya lo habia cambiado todo el distribuidor en la afinacion anterior, tapa, pastillas, etc... Y sigue fallando... En una ocasion que falló, pude alcanzar un mecanico en la carretera que lo escaño y apareció como sensor de oxigeno y otro relacionado a velocidad... ¡ ?_?
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Ruben de México hace 3 años
El mio hacia igual y fue la bobina.
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LEO PACHECO de México hace 3 años
Les comparto el problema solucionado!

Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
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Pontier 2002, se apaga de la nada, se va corriente

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 18000 kms
Se apaga en el transcurso del dia, lo checo mecanico y tiene chispa, y presion de gasolina. Ya le cambie, bomba gasolina, relevador, distribuidor, pastilla de encendido, bobina, computadora, se apaga de la nada, donde vayas despues de haberlo traido un rato en carretera.
cris de México hace 2 años  
CR
Osvv de México hace 2 años
Ya checate el sensor del distribuidor?
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cris de México hace 2 años
Si, tambien le cheque el sensor del distribuidor, No le he cambiado los cables de las bujias, dice el mecanico que estan bien, no se que me sugieran.
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Osvv de México hace un año
Checate bien el cableado de todo el carro, puede hacer corto con el chasis y por eso se va la corriente. A mi me paso
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cris de México hace un año
Lo checare gracias por la sugerencia... te comentare que pasa después
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JUANCHO de México hace un año
Hola como etan amigos primero q nada saludarlos
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rodban de México hace un año
Pudiste solucionarlo?? Tengo un problema similar con un pointer City 2004
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cris de México hace un año
No fijate que aun no,, ya le cambie los cables de bujias, ya lo han escaneado varias veces y lo le encuentran...alguien que me ayude!!!!!!!
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rodban de México hace un año
El mio aun esta en el taller peromle checaron toda la instalación eléctrica y comentan que ya no gallo si esa fue la solución te escribo
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rodban de México hace un año
Llevas 5 meses con el problema???
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cris de México hace un año
Ya tengo 1 año cumplido
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rodban de México hace un año
Y se te apaga a diario? No me asustes,
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cris de México hace un año
No, pero cuando menos me lo imagino pasa, xeso ya no subo puentes. Espero que le encuentres el problema y nos avises
rodban de México hace un año
Ya me lo entregaron pero sigue igual, ahora me dicen que es la computadora, ti cambiaste tbn la computadora??
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cris de México hace un año
El mecanico, le puso otra computadora para probar si era, y esa no fue la falla, afortunadamente no la compre...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
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rodban de México hace un año
Le echas agua a la válvula iac??
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