Problemas de Bomba de gasolina del Volkswagen Pointer




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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · Wagon  · 186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu…Leer completa
EM
Emar87México
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
14
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
-1
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
-1
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
-1
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
hace 5 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
hace 5 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
Alguien suponla falla??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Emar87, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 2 puertas 1.8 lts. · 145000 kms
Da marcha pero no arranca, creó que es la bomba de gasolina ya que se escucha un zumbido al abrir el shuich que dura varios segundos y antes duraba 4 segundos y su olor a gasolina es bastante, como puedo saber si en realidad es la bomba de gasolina?????
FE
fernandoMéxico
hace 3 meses
y otras 23 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checar la presión de inyeccion de gasolina...
hace 3 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 4 puertas motor 1.8. · 16000 kms
No arranca y tiene bien los fusibles y se le escucha que funciona la bomba de la gasolina y si tiene bateria...espero me puedan ayudar...gracias
DA
daniel cortesMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo... Da marcha??? o ni eso...??
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel cortes, el autor del problema) 
Si no da marcha es la pastilla del Switch, llevalo con tu electrico de confianza
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel cortes, el autor del problema) 
Al mio le pasa lo mismo el mio si da marcha pero no arranca y todo esta bien que creen k tenga?
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel cortes, el autor del problema) 
Chequeen que los cables del distribuidor a las bujías estén bien pues resulta que un día los quite todos para cambiarlos y deje dos mal y si daba marcha pero no encendía, chequeen que la bobina mande chispa al distribuidor, si todo esta bien entonces puede que sea su inmovilizador chequeen que no se quede encendida la luz de la llavecita en el tablero si se queda pueden dejar un rato el suichs encendido sin prender el carro después lo cierran y traten de encenderlo si no entonces hay que cambiar el inmovilizador. Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel cortes, el autor del problema) 
Yo tengo un problema igual pero ya se reprogramo lo del inmobilizador ya revise lo de el orden de encendido esta bien lo que no tengo es la corriente que sale por la cavidad 30 que alimenta de 12 volts al distribuidor por lo tanto no jale el efecto hall que ocasiona la chispa se pudiera pensar que le falte alimentacion de corriente a la computadora pero tiene las dos la corriente 30 y la 15 y tambien tiene la alimentacion de masa esto apuntaria a que fuera la computadora la que falle sin embargo ya se pusieron tres y sigue igual
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel cortes, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city · 150000 kms
Mi pointer xity da marcha pero no inyecta gasolina , ya cambie la bomba y el relevador y nada sigue sin llegarle corriente que hago, me urge y se los agradeceré que me ayuden
ED
eduardoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
¿Revisaste el fusible? de la bomba?. . . Revisaste si al activar la llave, le llega corriente a la bomba?
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Probablemente no sea la corriente, si no la tierra... revisala y avisame como te fue... Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Me podrias decir que numero de fusible es de la bomba de gasolina del pointer 2002,le cambie el repuesto de la bomba pero no enciende o como que no inyecta que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Pero??? Ya la probaste directa??? como aseguras que no inyecta?? al abrir el switch se debe escuchar como carga... prueba conectando directo a la bateria y verifica si carga... probar fusibles en el pointer es de lo mas sencillo... con un alambrito de los del pan quitale la cubierta de plastico y has una "u", cada fusible tiene en la parte de arriba 2 contactos o filamentos que permiten su prueba... enciende el switch y prueba fusible por fusible...
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Hola mira amigo si es de distribuidor cheka el sensor de pulsos si el sensor de pulsos no runsiona corta corriente en bobina y en boba de gasolina y jamas dara marcha saludos comenta resultados
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · pointer · 150000 kms
Buenad tardes espero me puedan ayudar quiero cambiarle la bomba de gasolina a mi coche yo mismo solo que no recuerdo por donde se saca la bomba si por arriba quitando los asientos o tengo que bajar el tanque de gasolina... espero me ayuden gracias.
CE
cesarinMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Recomiendan bajar el tanque pero si la puedes sacar solo levantando el asiento solo que la tuerca esta demasiada apretada y te costara trabajo necesitaras hacer un dispositivo para aflojarla y después de colocar la bomba tienes que acomodar bien el sello de plástico hacer algo de presión para vencer el resorte de la bomba y apretar la tuerca bien pues después si no pones bien esto te va a oler a gasolina en el interior del coche, suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
-1
Ok... gracias... ya la cambie... ahora le puse gasolina mediante un garrafon y una manguera y me la escupe tuve que ponersela poco a poco... porque hace esto.
hace 2 años
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
Ok la entrada para carga de gasolina tiene un seguro antirrobo tienes que venserlo un poco ten cuidado de que no se te atore la manguera es solo una lamina con un resorte que abre cuando meten la punta de la bomba de gasolina pero si metes una manguera se atora al intentar sacarla por eso pienzo que al tratar de ponerle gasolina como esta cerrado te avento la gasolina. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 
Quiero sacarle la gasolina a mi pointer 2007 pero no me permire la entrada se la manguera para sacarla...,, creo q tienr una rejilla... como puedo meter la manguera o sacar la gasolina por otro lado
hace 2 años
Mejor solución  (según cesarin, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Pointer  1995 · pointer gti 2000 · 1000121 kms
Se detuvo el motor y no pude ponerlo en marcha luego me di cuenta que el sonido clasico de la bomba de nafta no se producia ,,quiero saber como cambiar la bomba de nafta y donde esta dispuesta en mi pointer gti 2000 modelo 1995
DR
dragontor52Argentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que abatir el asiento trasero ( la parte de abajo ahi encuentras la bomba de gasolina te recomiendo que la cambies completa
hace 7 meses
Mejor solución  (según dragontor52, el autor del problema) 
Antes que cambies la bomba primero revisa que le llegue corriente, revisa fusible y relevador saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según dragontor52, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · Austero · 149000 kms
Hola que tal mi aunto en ocasiones cuando le doy marcha comienza a vibrar y despues de que calienta se le quita esto ya me lo hizo en dos ocasiones pero en esta semana al ir en marcha de pronto vibro y senti que perdio fuerza me dicen que puede ser la baomba de la gasolina
JO
JorgeMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
No es la bomba de la gasolina. Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · 35000 kms
Primero dejo de encender tenia que acelerar mucho con la marcha abierta, se quemo la marcha ya la cambie, cambie la bomba de gasolina el filtro, los fusibles y prendio pero se apago y ahora deinitivamente no prende sale gasolina del cable de la bomba al abrir el switch y del motor tambien sale gasolina por la manguera pero no enciende Que podra ser? ayudenme por favor
PA
PatrizziaMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Necesitas 3 cosas para que tu auto encienda, gasolina, aire y chispa. Ya resolviste lo de la gasolina, revisa bujias, bobina y filtro de aire y mas aun si no has realizado una afinación.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Patrizzia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 2 puertas · 270000 kms
Al abrir ignición la bomba de gasolina hace un zumbido ,pero tarda mas de un minuto y antes tardaba tres segundos ,porque?
Es de un pointer
PA
PATICAMéxico
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema, será que ay que cambiar la bomba de gasolina?????
hace 3 meses
Mejor solución  (según PATICA, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 201 kms
Hola tengo un pointer 2000 ase un mes se quemo la linea de la bobina por tener conectado el abanico hay

El electrico ya replaso la line de la bobina pero no hay chispa ni la bomba de la gazolina enciende marcaba un carrito con una llave pero fue un cerrajero y me programo la llave y se apago pero aun asi no hay chispa ni enciende la bomba solo da marcha

Ayuda por favor
JO
jordyMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola que tal Buenas noches hay que revisar alimentaciones ya que podemos tener algun falso oh alguma linea se fua a tierra con gusto te dejo mi numero 5545006060 tu amigo luis contamos con servicio a domicilio
hace 10 meses
Mejor solución  (según jordy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 5 puertas  · 72245 kms
La bomba se vuelve loca marca como si no tuviera gasolina cuando se que si,esto debido a que le acabo de poner
DI
diegoMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 161 kms
En las mañanas no prende , tarda en prender el electrico cambio fisibles y necesito saber el amperaje de fusibles y relay para restablecerlos o buscar otrs opcion. Necesito el diagrama de fusibles y relay si alguien lo tien por favor mandarmelo al correo nenecamaron@hotmail.com
AL
AlvaroMéxico
hace 11 días
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · 323720 kms
Mi pointer empezó como queriendo a pagarse. Alos dos días se jaloneo como sí perdiera fuerza y se apagó. Cheque la bomba y se mantiene la presión. Pero la puse y trabaja pero no inyecta gasolina.
AD
adelfoMéxico
hace 16 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · MI · 249335 kms
Buenas tardes:

Quisiera saber que puedo hacer al respecto.
Donde esta el conector donde esta la bomba de gasolina (atrás del asiento del copiloto) ya ven que esta una tapa con 3 tornillos, ahí lleva un conector, bueno eso conector, me empezó a hacer falso, para que funcionara nuevamente, tenia que levantar el asiento trasero, al moverle al arnés escuchaba cuando la bomba de gasolina se energizaba. Mi pregunta es, como le puedo hacer para que ya no me pase eso? necesaria mente tengo que cambiar el conector, o solo sera cuestion de arreglar ahi bien el cableado? Lo que yo note es que introducieron el sobrante del arnes a ese hueco y los cables se doblaron y como que hasta hoy me empezo a falsear.

Espero respuesta saludos.
FR
Francisco ZamoraMéxico
hace 10 meses
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 2 puertas · 250000 kms
Buen dia
Tengo el problema de que después de que el carro dura trabajando mas de media hora empieza a fallar la bomba de gasolina. Me arroja muy poca presión y no acelera. Es conveniente cambiar toda la bomba o solo el repuesto de la bomba?????
AL
alonsoMéxico
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 2 puertas · 185000 kms
El auto funciona normalmente unos 15 minutos y despues empiezan a variar las revoluciones y cascabelea
ED
eduar1959México
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 2 puertas 1.8 confort · 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto…Leer completa
SY
system1980México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
hace un año
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
hace 10 meses
Miguel Ángel.Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
javierHola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
-1
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
hace 10 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
hace 10 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
hace 10 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
hace 8 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
hace 8 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
hace 8 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
hace 7 meses
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · city 2p aa man 1.8  · 400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
CO
CoronaMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
hace 8 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, ayuda por favor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
-1
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
hace 8 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Convertirlo a carburador, eso me dijo un mecanico
hace 4 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
La pastilla de encendido
hace 2 meses
Mejor solución  (según Corona, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 3 puestras 1.8ltrs · 160000 kms
Hola tengo un pointer 2001 al encenderlo por las mañanas o despues de 8 horas sin trabajar el motor suena un ruido de cascabeleo por unos 2 segundos y enseguida se normaliza el ruido es como cuando no cargan los buzos en un coche les describo lo que hago para encender mi coche: Muevo a la posicion de encendido la llave y espero a que suba la aguja de gasolina por completo y ya no se escuche la bomba de gasolina trabajar enciendo el carro y se escucha el ruido de cascabeleo esto dura lo que dura el testigo de aceite encendido entre 1 y dos segundos aproximadamente, solo lo hace la primera vez q…Leer completa
SY
system1980México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Todos los coches, incluyendo los nuevos están expuestos a este ruido (bien dicen que el mayor desgaste del motor lo lleva al encender el coche), ya que el aceite se asienta en el carter y esos 2 segundos es el tiempo que demora el aceite en subir; sino quieres que te suceda esto busca preferentemente un aceite sintético como por ejemplo el Castrol Synthetic Edge 5W-50, o Mobil 1 Sintetico 5W-50,
hace 2 años
alejandroAmigo ami me pasa lo mismo y tambien me recomendaron ese mismos aceite quusiera saber como te fue si se soluciono cambiando el aceita
hace 9 días
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Ok de hecho estaba pensando ponerle el mobil y pero no estaba seguro sobre la graduacion y si le compraba normal o sintetico gracias por tu comentario.
hace 2 años
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Ya es indicativo que tu bomba de aceite esta por dañarse yo tengo un pointer y así empezó hasta q un día solo el ruido no se le quitaba y cambiecla bomba de aceite y se arreglo
hace 2 años
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Hola tengo un pointer modelo 2003 y cuando lo enciendo en la mañana empieza a cascabelear y en cuestión de segundos comienza a normalizar, despues de un lapso de tiempo de apagado lo vuelvo a encender y vuelve hacer lo mismo, alguien me puede ayudar estoy a punto de hacerle el servicio completo que opinan
hace 2 años
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un pointer 2001 de 2 puertas al encender suena vastante bien, pero al llegar la aguja de temperatura a 90° empieza a cascabelear en 12°da y 3°era, éro se le quita acelerando al fondo, cuando ase frio no suena, el enfriamiento funciona bien tarbaja el ventilador y no sube de 90° espero y me puedan ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Saludos a todos el problema no se soluciono con el mecanico me comentan que en el porta filtro deberia llevar una vaulva anti retorno l cual ya no quise buscar mi solucion prvisional es darle un pequeño marchazo sin que arranque y ya ensguida lo arranco y arranca normalmente sin ningun tipo de ruido
hace un año
Mejor solución  (según system1980, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1998 · hatchback · 250000 kms
Mi problema empezó cuando cambie la junta de la culata de ahí me fui a cambiar los sellos de la cabeza porque arrojaba humo blanco (si estaban quemados) en desarmar y armar me lleve dos días, pero en uno de ellos llovió y se coló el agua por una ventanilla que deje abierta por descuido la cual llego a mojar los pinnes de la ECU Y LOS RELAY QUE VAN JUNTO A LA ECU, (creo uno es de la bomba de gasolina y el otro del sistema de aire) mi error fue que deje la batería conectada y di marcha varias veces antes de darme cuenta, cuando me di cuenta en ambos relay se veían con una capa blanca como de sar…Leer completa
JA
Jacob R.México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es el Relevador de la Bomba de Combustible... Identifica cual es y cambialo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
Ok IPXSPX gracias, lo tomaré en cuenta ahí tengo el carro parado, me dicen que lleve la ECU a escánear y ahí se verá si es la ECU o no, no lo eh hecho la verdad. Crees que si le meto corriente directa de la batería a la bomba de gasolina esta se queme? y de los relevadores ya cambie uno el que esta juntó a la ECU cambiaré el otro también y probare nuevamente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
Esta bien, siempre y cuando te sirva solo para comprobar que el relevador de la bomba... No lo traigas así siempre, ya que hay un pequeño tiempo en el que lo conectas y arrancas el coche; y en esos pequeños tiempos la bomba se estresa; por esta razón no es recomendable que la traigas así; pero si está bien para sacarte del apuro.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
Por cierto, cuando conectes directo la bomba, asegurate de conectar correctamente la polaridad, sino en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés y no mandaras nada de combustible a donde debe ir!
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
Ok IPXSPX, gracias por el dato y tu apoyo lo intentare para comprobar que no es la bomba de gasolina la que se quemo y así cambiarle los relevadores, esperando se solucione esta falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
RESUELTO: Gracias a la ayuda de IPXSPX me enfoque solo al relevador y a la bomba en ves de perder tiempo y dinero en la ECU (estaba pensando hasta en comprarla), identifique el relevador y justo es uno de los dos que se mojaron y estan junto a la ECU, compre ambos relevadores y descartando relevadores me di la tarea de desmontar la bomba de gasolina y eh ahí el problema amigos que estaba quemada debido al corto, me decidí a comprar la bomba pero un compañero me paso un repuesto de una bomba VW que se la había cambiado a un carro reciente (no era de pointer pero si de VW) debido a que este tenia estrellado el deposito y ellos compraron bomba completa, haciendo una adaptación muy sencilla desde hacer un pequeño corte al plástico que lleva en la parte inferior (ya que esta bomba era ligeramente mas larga) dejándola del tamaño justo y retirando un empaque redondo al interio y al fondo del deposito mas poniéndole el mismo empaque que lleva la bomba original en la parte superior para que quede justa (y si queda muy bien, justa y a la perfeccion) aquí como detalle se debe tomar en cuenta la polaridad que tiene la tapa del deposito y la de la bomba (solo conectar de acuerdo a positivo y negativo) porque como dice IPXSPX y citandolo, en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés, bueno con esto se resolvió mi problema y como experiencia si usted tiene un repuesto de bomba o la consigue mas barata o se lo regalan como en mi caso intente hacerlo se llevara una grata sorpresa al ver los resultados y es muy FACIL y por otro lado también se puede decidir por comprarla nueva pero el fin es que este fue mi problema y SOLUCION. GRACIAS IPXSPX!! por tu orientacion me fue de gran ayuda. Saludos y cualquier duda responderé lo mas pronto
hace 2 años
Mejor solución  (según Jacob R., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 4 ptas, motor 1.8, austero · 120000 kms
Pues bueno, mi Pointer tiene un problema que ya me tiene un poco fastidiado, lo que sucede es que 20 min aprox después de encender el carro, este se empieza a querer apagar cuando estoy en un semáforo, y al quererle acelerar, se atonta y aveces hasta se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina, la válvula iac (original) la válvula tps, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, bobina y sigue haciendo lo mismo, en el escáner no sale nada, ya lo lleve con varios mecánicos y todos andan atinando, alguien que ya le aya pasado esto y me diga cual fue la solución por favor gracias.
JA
jagsoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa el bulbo del radiador porque es posible que se esté calentando y la gasolina se está evaporando ojalá y te ysirva el consejo
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Con toda seguridad es el sensor de oxígeno, a mi también me paso lo mismo de hecho el scanner no detecta nada y los mecanicos andan con su bola magica de adivinos.
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
-1
Buenos pues ya cheque el bulbo de radiador (de echo entra y sale el fan y no calienta) incluso lo limpie y sigue igual, hoy checare lo que dice marisssa porque si ya me tiene aburrido y los mecánicos solo me hacen comprar piezas a lo simio, les comento como sigue y gracias por apoyarme
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo apenas le cambiare la bomba de la gasolina pero a lo que dices puede que no sea eso. Lo que si me di cuenta en que cuando el tanque esta arriba de tres cuartos no le pasa hago viajes de 200km y todo bien pero cuando esta abajo de la mitad cada 5 km se me esta apagando asi como tu comentas. Alguien compartame la solucion por favor JAGSO si con lo que dice marissa mejora tu carro compartelo por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Pues ya le probé otro sensor de oxigeno, que si funciona bien en otro Pointer y sigue haciendo lo mismo, por lo que dices de la gasolina siempre lo tengo del medio tanque para abajo, nunca e intentado ponerlo arriba de medio tanque
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Checa el sensor tps cámbialo ese sensor ase muchas fallas q seria tu problema
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Ya cambie el tps nuevo y nada
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Men que paso con tu pointer sucede que el mio le pasa igualito y no encuentro el problema. Ya lo solucionaste
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Bueno pues el día de hoy le compre la tapa del distribuidor y la escobilla (rotor) de la marca bosh porque la que tenia era chafa, y pues hoy ya no me hizo el fallo para nada, de todas maneras probare unos dos días mas y les comentó de nuevo si hace algún fallo
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
A mi me pasa casi lo mismo el carro funciona como 20 minutos , se calienta y se apaga, ya cambie 2 veces el distribuidor y le cambie 2 veces la bobina, tambien cambie la valvula IAC , pero no vi que marca le pusieron y sigue con lo mismo, espero que cuando encuentren la falla , podamos ayudarnos, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Pues les comento que le cambie nuevo:
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo

Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías

Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo

Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
hace 2 años
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Amigos ami pointer le pasaba algo similar le cambiamos cables de bujias sen sores de temperaturas y un sin fin mas de cosas y un mecánico le lavo los inyectores y esa fue la solución saludos y ojala y les sirva.
hace 9 meses
Mejor solución  (según jagso, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · Pick up · 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
AL
AlbertoMéxico
hace 2 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Era el sensor tps o potenciómetro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 5 puertas · 18000 kms
Se apaga en el transcurso del dia, lo checo mecanico y tiene chispa, y presion de gasolina. Ya le cambie, bomba gasolina, relevador, distribuidor, pastilla de encendido, bobina, computadora, se apaga de la nada, donde vayas despues de haberlo traido un rato en carretera.
CR
crisMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya checate el sensor del distribuidor?
hace 9 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Si, tambien le cheque el sensor del distribuidor, No le he cambiado los cables de las bujias, dice el mecanico que estan bien, no se que me sugieran.
hace 8 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Checate bien el cableado de todo el carro, puede hacer corto con el chasis y por eso se va la corriente. A mi me paso
hace 8 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Lo checare gracias por la sugerencia... te comentare que pasa después
hace 8 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Hola como etan amigos primero q nada saludarlos
hace 6 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo?? Tengo un problema similar con un pointer City 2004
hace 4 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
No fijate que aun no,, ya le cambie los cables de bujias, ya lo han escaneado varias veces y lo le encuentran...alguien que me ayude!!!!!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
El mio aun esta en el taller peromle checaron toda la instalación eléctrica y comentan que ya no gallo si esa fue la solución te escribo
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Llevas 5 meses con el problema???
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Ya tengo 1 año cumplido
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Y se te apaga a diario? No me asustes,
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
No, pero cuando menos me lo imagino pasa, xeso ya no subo puentes. Espero que le encuentres el problema y nos avises
hace 3 meses
rodbanYa me lo entregaron pero sigue igual, ahora me dicen que es la computadora, ti cambiaste tbn la computadora??
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
crisEl mecanico, le puso otra computadora para probar si era, y esa no fue la falla, afortunadamente no la compre...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
rodbanLe echas agua a la válvula iac??
hace 3 meses
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · city 4 puertas · 160000 kms
Ya tiene tres semanas que se apaga, cuando llega uno a un topo o a un semaforo en rojo y luego se quiere continuar la marcha,. El auto se apaga, ya se le cambio la bobina, tambien el respuesto de la bomba de la gasolina, incluso se le puso bateria nueva, y sigue haciendo lo mismo , ya un mecanico revisó todo lo mecanico pero no le podido detectar la falla, ignoramos que lo este ocasionando si me pudieran auxiliar, orientandome,
JE
jemaMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Eso al parecer es la valvula IAC es la que regula las revoluciones del motor cuando no estas acelerando, simplemente se tiene que limpiar con cuidado y ajustarla es muy facil
hace 3 años
Mejor solución  (según jema, el autor del problema) 
Bueno perdón pero por las fiestas te pude responder de manera mas completa hoy jema
Simplemente desconecta la bateria esa valvula se quita y se limpia con alcohol isopropilico que te lo venten en steren o alguna tienda de electrónica, no se toca para nada la base de neopreno que trae, se deja secar y se coloca de nuevo se pone la bateria y se ajusta encendiendo el switch ojo no enciendas el coche solo abres el switch por 20 segundos y apagarlo por otros 20 segundos y repites esto por 3 ocasiones mas ya después lo enciendes y lo dejas por 5 minutos en marcha minima, no lo aceleres solo déjalo encendido, lo que haces es ajustar los valores de la iac a la ecu(computadora)
hace 3 años
Mejor solución  (según jema, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · pointer · 20000 kms
El problema que tengo esque mi carro hace lo siguiente se desacelera y se apaga pero hace como si se aogara y huele mucho a gasolina lo tengo que mantener acelerado para que no haga eso y cuando freno lo hace ya le cambie la válvula iac y la bomba de gasolina asi como los sensores que lleva en la caja de fusibles ya lo escanie no sale nada quie me puede ayudar?
IS
ismael México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que valvula IAC le compraste?? los pointer llevan magneti marelli y aparte se debe calibrar para que funcione adecuadamente, cualquier cosa aqui andamos, saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael , el autor del problema) 
Ya sela compré la que dices pero au sigue con la misma falla e incluso ya le pasaron todo lo de otro pointer al mio y sigue con la misma falla
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael , el autor del problema) 
Queca con un manometro la presion de tu bomba de gasolina debe de andar entre los 45 y 50 psi
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael , el autor del problema) 
Por cierto siempre que conectas una Valvula IAC nueva o de otro carro hace falta calibrarla para su correcto funcionamiento ( abriendo el switch sin arrancar el carro y esperando 10 segundos y volviendo a cerrar y repetir el procedimiento 5 veces, a la 6a lo abres por completo para que te de marcha ) por cierto revisa el estado de tus cables de bujias que no se vean desgastados o jalados. Me aviisas como te fue
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael , el autor del problema) 
Checate el sensor de la mariposa de aceleracion este esta ubicado mero abajo de la toma de aire del carburador.
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · 5 puerta · 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
EL
eloyMéxico
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
hace 9 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
-1
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
hace 9 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Tambien checales los conectores
hace 9 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
hace 9 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
hace 8 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
hace 8 meses
Mejor solución  (según eloy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · 1. 8 · 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
AR
Ariel CastilloMéxico
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
14
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ariel Castillo, el autor del problema) 
Bobina de encendido tiende a hacer esa falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ariel Castillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · Pointer  · 90000 kms
Buenas noches a mi pointer se le suben y bajan las revoluciones le he cambiado válvula jack, cables, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, distribuidor, tps, conectores, lo hemos escaneado, se revisó la computadora en verdad no se que mas pueda ser si alguien puede ayudar se los agradecería
SE
Sergio México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo y le lave el cuerpo de aceleracion con carbuclean sensores e inyeccion y con eso tuvo espero te sirva saludos
hace un año
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
No calibraste la Iac... checa como hacerlo en el foro,,,,, no omito mencionar que si no es la original tu problema nunca terminará.
hace un año
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Tienen rason los dos compra una iac originar. Limpia el cuerpo de aceleracion y acomoda el tiempo con el distribuidor. Con tantito que se gire el distribuidor cambia tiempo y empieza a bajar o subir revoluciones aprieta bn la tuerca del distribuidor ya. Q c estabilize
hace un año
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Es fácil y efectivo tal ves no lo mas óptimo deja desconectada la iac sacala iac y con unas pinsas dale vuelta al vástago suavecito asta q salga como un cm o pasadito obviamente la iac ya no va servir se va dejar en esa posición la colocas de nuevo sin conectarla al lado esta la mariposa de aceleración gira la y veras un tornillo q sale es muy pequeño tiene cabeza plana giralo asta dejar las rpm en 900 y asunto arreglado. El carro no t va gastar mas gasolina ni tendrás problema con bujías la única diferencia es q al calentar tu carro x las mañanas ocupar as aseleralo un poco y solo se estavilisa la segunda q si traes el clima puesto es q al yegar a un alto se bajan las rpm o deja de enfriar igual cuestión de ayudarle acelerándolo un poco o apagar l clima al yegar al alto es palas dos cosas q sirve la iac espero t sirva
hace un año
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Amigo al mio le está pasando justamente lo mismo, ya le e cambiado 5 valvulas iac, esta ultima fué la original y nada... tambien el tps le hice afinación mayor, le cambié la computadora y nada, ahorita me están diciendo q es el sensor del tiempo aunque ajustes el tiempo sigue igual
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Hola amigos yo tengo el problema con mi poiter lo de las revoluciones de que se suben y se bajan pero aparte boy en carretera y de repente se de ir bien en velocidad se corta la aceleración asta que no me paro un momento buelbo a encender el auto y jalabien no se si hay que labar inyectotes por que tambien le he cambiado válvulas iac, la bobina nueba, originales, la banda del tiempo, sensor del cigüeñal y la verdad le e gastado mucho diner como puedo solucionar esas falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 4 puertas · 200000 kms
Espero me puedan apoyar, tengo un pointer 2000, en la mañana arranco normal y me fui a trabajar sin problemas ya a la salida al quererlo encender le daba llave y hace el intento de arrancar pero se mata inmediatamente no se mantiene encendido arranca y corta revise la bomba de gasolina y si esta funcionando, si hay chispa, se descargo la bateria despues de varios intentos pero le pase carga y volvio a funcionar pero con la misma falla, segun un mecanico que me lo reviso en la noche que pueda ser la alarma que es la que esta bloqueando el arranque dice que pueda ser un sensor o un relevador en ese momento no tenia él escaner ya cuando es algo electrico no entiendo nada me pueden apoyar
JO
JordanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Probablemente tienes un problema con tu llave que es codificada, tiene un microchip en la cabeza de la llave que es un sistema antirrobo que interactúa con la computadora de tu carro, es muy fácil que te des cuenta si es eso, debes revisar que en el cuadro de instrumentos no parpadee una luz con forma de coche con una llave al abrir switch, si lo hace acude con un buen cerrajero
hace un año
Mejor solución  (según Jordan, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta... ya resolvi el problema y se los dejo para cualquier otra persona que le pase lo mismo... El problema fue en el inmovilizador que se encuentra debajo de la computadora solo lo remplazaron y programaron la llave y fue todo
hace un año
Mejor solución  (según Jordan, el autor del problema) 
Cuanto te costo amigo?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jordan, el autor del problema) 
Se puede eliminar ese inmovilizador con un puente o algo??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jordan, el autor del problema) 
Perdon por no contestar... necesitas llevarlo a un taller que se dedique exclusivo a computadoras ellos la abren y la revisan si nada mas es un circuito creo que si tiene solucion la otra es comprarlo nuevo a mi me salio en 2 mil pesos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jordan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · pick up · 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
AL
alainMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ya te revisaron la pastilla de encendido?
hace 2 años
Mejor solución  (según alain, el autor del problema) 
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
hace 2 años
Mejor solución  (según alain, el autor del problema) 
Cual es ese sensor ? Donde va?
hace 2 años
Mejor solución  (según alain, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alain, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 1.8 · 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en…Leer completa
IB
ibc2016México
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
hace 6 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
hace 5 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
hace 5 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
hace 3 meses
GerardoAmi me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
hace 2 meses
Mejor solución  (según ibc2016, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 1.8 pickupp · 23500 kms
Cuando aceleras se oga y el motor se jalonea y nunca se apaga el motor sin acelerar esta estable no tienbnla nada nomas cuando aceleras se oga y no corre ya cambie sensor tps bomba de gas lave indectores cambie bobina filtros d todos me pueden ayudar
LU
Luis torresMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
12
No se bien pero el punto de la corea dentada no se corrio y la sonda lambda andara bien la cpu esta bien digo tiro algunas idea
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis torres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 1.8 · 3 kms
Tengo un poiter 2001 y pierde fuerza le cambie la bomba de gasolina y la válvula yap y el problema sigue en ratos piso el acelerador a fondo y no responde y pasa lo mismo al arrancar en primera
RA
raulMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
10
Revisa tus cables de bujía,,, deben de estar dañado, por eso hace eso, igual me pasaba con un pointer 2004, saludos
hace un año
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema en pointer 2004 acelero y avanza de macuadl lento y en segunda se tironea
hace 6 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · Pointer wago · 20000 kms
Tengo mi pointer vagoneta 2000 echa humo. Negro, me gasta mucha gasolina mas de 500 $ en tres días con distancias cortas, está acelerado y falla al prender. Ya cambie sensor mac, válvula jac o yac , bomba de gasolina, lavaron inyectores, cambie sensor de temperatura etc. Ya no se que hacer junto con el mecánico mañana iré a escanearlo hoy lo hice pero un escáner no reconoció. . . Alguien sabe que hacer ?
SA
SamuelMéxico
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bueno en este sentido se tiene que checar todos estos puntos, sensores de la inyeccion, inyectores y regulador de presion de combustible, hay anda tu falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
-1
No, pues sigo igual. Pero gracias amigo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Cambia el sensor de oxígeno es el que controla cuánta gasolin necesitan los inyectores
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido, solo cambie los cables de bujias y jalo perfecto, en ocasiones las fallas vienen de lo más simple
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
De pura casualidad tienes filtro de alto flujo?
Y la lambda, son los que más llegan a fallar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Oye ya resolviste el problema ami me pasa lo mism de echo no quiere prender
hace 5 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Desconecta la válvula jack o la de inyección y se acaba toda la bronca
hace 4 meses
Victo quintanaYo tengo un Problema ya cambie ,cables tapa de distrubidor, cambie bateria, lave inyectores, el cuerpo lavdo de aceleración ,se me jalonea al arranque,y en alta se jalonea Igual que hago digamen ,x favor me dices que es el sesor azúl y bomba de gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
DEbes escanear para tener un diagnostico objetivo, de marcarte el sensor de temperatura, es posible que este podrida la conexión,checa las terminales, tambien el del oxigeno
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 144000 kms
El carro se bloqueo el sensor de encendido aparece en el tablero el dibujo de un carro con una llave. Se le cambio la bomba de la gasolina y la batería y al momento de dar marcha arranca poquito y se apaga
No se que le suceda
MA
maruMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes que cambiar el inmovilizador, por eso te aparece el foco de un carro con llave
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Hola ami me paso lo mismo, resulta que mi llave era la de la falla, lo lleve con un cerrajero y saco un duplicado de la llave, programo la llave o la computadora para reconocerla y esa fue la solución ahora mi pointer funciona perfecto, igual que antes de que ocurriera eso
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Mi carro es un pointer 2001 no enciende incluso ni el tablero enciende ya le cambie la pastilla y sigue haciendo lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Hola buen día, igual a mi me pasó lo mismo con un Pointer 2005, se activó el icono del carro con llave y no da marcha. Ya se checó la bomba y funciona bien. En mi caso no avanza nada, no da marcha. Entonces ¿se debe cambiar el inmovilizador?, ya que me decían que tenía que sacar un duplicado de la llave para utilizarlo de nuevo. En la ciudad de México saben donde puedo adquirir esta pieza original, o si uno mismo puede hacerlo?, gracias por sus comentarios.
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Hola Maru, resulta que yo tenia el mismo problema. Me fije que la batería que tenia ni carro era muy pequeña (de vocho) la batería del pointer es mas larga. Pensaría que es lo primero que tienes que revisar que tu batería sea la adecuada según manual.
Debes dejar abierto el switch sin dar marcha (observa que el testigo del carrito parpadea) déjalo asi por 60 min,cierra el switch, saca y mete la llave y dale marcha. Verás que este error desaparece.
Pd. Revisa tu batería y cambiala por la original. ( yo cambié la batería y todo salio bien)
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
A mi me paso eso se bloqueo pero en Internet lo investigue y decía que tenías que dejarlo creo que 30 min o 45 con la llave puesta es decir con los testigos accionados después de eso le quitas la llave y ya lo podrás encender a mi me aparecía el testigo de la llave parpadeando
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Hola buen día yo tengo este problema con un pointer 2005 no me da marcha prende el icono del tablero con llave, esto sucedió después de que me salté un tope, se apagó y ya no encendió dando este problema. Ya se revisó la bomba de gasolina, batería por el mecánico, etc. pero me decía que tenían que escanear la computadora para saber que tiene el carro. Esta la imagen del tablero, si alguien pudiera darme una idea de qué hacer:

http://i59.tinypic.com/16hrtee.jpg
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Me paso hace tres dias lo mismo, checaron el chip que trae la llave y estaba roto, igual me mandaba un aviso del inmovilizador en el tablero; le cambiaron el chip, lo codificaron para hacerlo compatible con el codigo de mi carro y ¡ listo !, espero que le sirva esa informacion para solucionar su problemas, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas, full, · 150000 kms
Tengo un auto pointer 2001 y le pasa que cuando voy en circulación se empieza a cascabelear y se apaga como si le faltara corriente ya le cambie la bobina, los sensores de temperatura, la bomba de gasolina y sigue igual otra falla que tiene es que se queda encendida la luz de la batería en el tablero y no encuentran la falla porque no acepta el scanner y no ahí forma de saverlo alguien que me pueda ayudar estoy deseperado
BO
BorregoMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hací andaba el mio, pointer 2002 y no le encontraban pero al final era eldistribuidor
hace 7 meses
Mejor solución  (según Borrego, el autor del problema) 
Totalmente de acuerdo el distribuidor y el sensor hallz algo asi, te recomiendo el cambio a uno bosh
hace 7 meses
Mejor solución  (según Borrego, el autor del problema) 
-1
Ya te encontre la falla a mi pointer le paso lo mismo trae falla el alternador ,en el taller se cambio el regulador voltaje que trae atras tu alernador ,tambien deves checar tu bateria no se si este reteniendo coorriente. Suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Borrego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · City · 86000 kms
Tengo un Pointer 2005,,
Cuando lo prendo arranca bien,,llego a X lugar y después ya no prende,después de 20 min. O media hora prende como si nada...ya le cambiaron la bomba de gasolina, y el auto electrico dice que no encuentra la falla. También lo pasaron x scanner , es lo mismo no encuentran la falla. También checarón mi llave de chip,la alarma,,,y no encuentran nada...
Alguien me puede ayudar...
LE
LetyMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Prueba cambiar la. Pastilla del diatribuidor el. Mecanico debe sacarlo y llevarlo a in torno. Para botarle un perno que trae,se llama. Pastilla del distribuidor,tuve ese mismo problema encendia y a los 20 min se apagaba y despues encendia ya que se habia enfriado.
hace un año
Mejor solución  (según Lety, el autor del problema) 
-1
Creó q sólo te están sacando dinero lety si la llave falla simplemente el auto no desciende ni frío ni calenté por la falla sería llave desprogramada pero bueno la falla que mencionas es más seguro que sea la bobina y esa falla por lo regular no sale en scanner pide que la rebicen saludos
hace un año
Mejor solución  (según Lety, el autor del problema) 
Solo ponle una batería nueva o de mas celdas me pasaba lo mismo o cuando llegues a cualquier lugar y ya después no te arranque desconecta y conecta la batería y listo así le hacia
hace un año
Mejor solución  (según Lety, el autor del problema) 
Tenia el mismo problemaen un city 2005 nadie dio hasta que vi que al mover el arnes que va en el distribuidor se apagaba, es el de efecto hall me costo 300 pesos despues de gastar como 2000 prendelo y muevelo y veras salu2
hace un año
Mejor solución  (según Lety, el autor del problema) 
Cambia el sonsor de temperatura es el negro ay dos por un lado del distribuidor arriba se encentra el negor y abajo un azul en la toma del agua
hace un año
Mejor solución  (según Lety, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2006 · 1.8 · 133012 kms
Buenas el pointer anda bien pero se me apaga de repente como falta de combustible o corriente pero ya le cambie valvula iac y pila de la bomba de gasolina y sigue la falla
LE
leonVenezuela
hace 8 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo si alguien puede ayudar
hace 8 meses
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2002 · pointer · 158925 kms
Prende el motor pero se apaga , la bomba de gasolina si hace su funcion
Esto lo hacia sin haberse prendido el carrito del tablero que tiene una llave
Pero ahora ya lo prendio y ya no prende el carro solo al habrir el suisch prende
Acelera y se apaga
LO
lobatoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se prende el carrito con la llave y no arranca, el carrito esta parpadeando, que puedo hacer?
hace un año
Mejor solución  (según lobato, el autor del problema) 
Ya no trae el chip tu llave o se desconfiguro
hace un año
Mejor solución  (según lobato, el autor del problema) 
Esta blokeado metele escaner
hace 10 meses
Mejor solución  (según lobato, el autor del problema) 
El carrito que te prende es el inmovilizador y si a tu llave se le perdio el chip tienes que reprogramar llave... lo que puedes hacer es ejar abierto el switch una hora y lo apagas y lo intentas prender, se tendria que apagar el testigo, solo es de emergencia para que lo lleves a algun lugar seguro y reprograma llave el chip es tp08
hace 10 meses
Mejor solución  (según lobato, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · Pointer City  · 115000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a perder aceleración aunque lo pisara a fondo seguía igual,al momento de poner el switch se escucha que trabaja la bomba,se encienden los testigos del tablero,da marcha pero no logra encender, el primer diagnostico que me dieron fue que era la bomba de gasolina,hoy a venido otro mecánico y me dice que la bomba funciona,le checo la bobina y de igual forma funciona,dice que hay chispa pero no enciende ,que podrá ser???
AP
ApoloMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la Bobina, y el Relevador de Combustible!, mas que de la gasolina, creo que el problema es algo eléctrico.
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Experiencia personal... remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, cuentame como te fue. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Hoy a venido otro mecánico y al darle marcha se escucha que se ahoga,lo a conseguido arrancar acelerándolo, me dijo que se lo tenia que llevar por que no es normal que haga eso y lo tenia que escanear, en fin,por tarde fui a ver el diagnostico:Me comenta que es la computadora que manda demasiada gasolina al abrir el switch y no la puede procesar tan rápido y que a las bujías las carbonizaba muy rápido, yo no se si sea eso,me dejo muy intrigado,me va a cobrar $3500 por cambiar la computadora,programarla,limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar bujías,que con eso quedó funcionando al 100%,sera esa la causa y de ser así el precio es justo?????
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Lo dudo... prueba lo siguiente!!!. Quita la valvula IAC, debe estar super negra de carbon, limpiala con una brocha y thiner o carbuclean... instala de nuevo!!! Mejorias??? en caso afirmativo reitero cambia la IAC por una nueva... Esta valvula regula el flujo de aire combustible, No la computadora... Para que tu afinacion quede al 100% remplaza lo siguiente: Filtro de aire, bujias, cables de distribucion, tapa del distribuidor... con todo esto no gastaras mas de mil pesos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Hoy lo han traído y prende de inmediato termine pagando los $3500,solo que en ocasiones se queda acelerado al tenerlo en neutral (cosa que ya hacia antes)by se escuchan pequeñas explosiones por el escape,ahora comprare la válvula IAC en agencia para solucionar lo de la aceleraci ya que el mismo mecánico me dijo que le necesito cambiar esa pieza!
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Hola... no es necesario que la compres en la agencia, busca refaccionaria MENDOZA en la col. Moctezuma. Pide magnetti marelli. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Solo una duda mas esa es la marca original y de ser así que precio tiene mas o menos,ya que marque a la agencia y tiene precio de 1272 pero sin garantía. Gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Esa es la marca original... todos los componentes de aceleración de tu auto son de esa marca... Ninguna parte electrica tiene garantia. Precio promedio $450.00
hace 2 años
Mejor solución  (según Apolo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 2 puertas city · 180000 kms
Deje estacionado mi pointer...y ya al tratar de prenderlo...no pudo arrancar...pero si prendia el tablero...le dimos puche y no pudo arrancar...le cambie la pila y tampoco encendio...tiene 2 meses q le cambie la bomba de la gasolina...y ahora me dicen que la computadora esta dañada...al tratar de arrancarlo huele a gasolina...que puede ser...
MA
magalyMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Antes de diagnosticar computadora hay que hacer un par de pruebas como checar alimentaciones etc te dejo mi nuero por si deseas quw que lo cheque contamos con servicio a domicilio att luis Martinez tu amigo y sevidor 5545006060
hace 10 meses
Mejor solución  (según magaly, el autor del problema) 
Verifica antes que todo la bobina, si no hay corriente nunca prenderá, a mi me pasó algo similar con mi pointer 2002, si daba marcha y apestaba a gasolina solamente y nada, cambiamos la bobina y listo...
hace 9 meses
Mejor solución  (según magaly, el autor del problema) 
Chea tu sensor de temperatura te lo puede estar ahogando manda a menos 40 y noarranca lo hacen cuando ya calentó o le pisas al fondo tu acelerador cuando lo haga desconecta el arnés negro abajo de la batería si arranca y se apaga eso va a ser
hace 9 meses
Mejor solución  (según magaly, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 3 puertas · 20000 kms
Hola saludos tengo un poiter que me gusta bastante pero últimamente me empezó a fallar hay veces no arranca si no es hasta el cuarto intento trabaja estable y cuando lo aceleramos para salir tiembla el motor hay veces y luego se apaga le cambiaron la bomba de combustible y lo sigue haciendo me decían que era la iac la cambiaron y sigue con lo mismo que podría ser saludos
RO
Roberto seguraMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Asumiendo que el problema sea en el sistema de ignición y combustible, deberías cambiarle el relevador de la bomba de combustible; también suena a que tal vez esté mal sincronizado (eso sucede cuando uno o varios dientes de la banda de distribución se brincaron/cayeron...) en cuyo caso recomendaría que revisen la sincronización y/o aprovechar para que te cambien la banda de distribución. Ya por último, es probable que tus cables ya tengan mucho tiempo y estén puenteando la chispa a tierra, en cuyo caso recomendaría también que le cambies los cables.
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Como dice el compañero checa tu banda de distribución y de paso el sensor de cigueñal ya q se carboniza y no lee correctamente la sincronizacion de encendido suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Gracias por sus consejos eso voy a revisar ahora lo que me hace es que no tiene salida en neutral arranca bien la mayoría de las veces más cuando se le mete velocidad empieza a fallar el motor No acelera ya se le cambio el sensor de aceleración y sigue gracias y seguiré revisando lo que me comentaron
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Me quedo pues con la teoría de la banda de distribución, pues ya involucraste no solo inestabilidad, sino falta de potencia. Estoy casi seguro que el problema es en la sincronización (banda de distribución).
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Tiene alguien información sobre un manual de taller para pointer 2003 es por los sensores
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Que error arrojó el escaner?
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Ya quedo era el distribuidores le cambiamos la pastilla del efecto hall y quedo pero en la computadora nos mandaba falla del sensor de explosiones el de aceleración y el maf al cambiarlo quedo todo bien gracias por sus consejos me orientaron a resolverlo por mi propia cuenta saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto segura, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 5 puertas · 200000 kms
Da marcha al prender, y cuando logra prender se apaga inmediatamente, y a veces no logra prender. A veces avanza unos 3 minutos y se jalonea y se apaga. Y ya no lo puedo prender de nuevo, tengo que esperar 10 horas para posteriormente realizar lo mismo. Ya le cambie la bobina, la batería, la bomba de gasolina, le afinación completa. Agradezco su ayuda. Les agradezco su ayuda!
GO
GonzocoroMéxico
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si de igual manera le pasa lo mismo ami pointer 2001. Lo prendo avanzo unos 3 km y cuando ya esta caliente se me apaga solo...

Alguien que nos pueda ayudar?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que es un problema de la Ecu... pone en corto a la bobina y no arranca mas... manda corriente positiva por los dos cables... para que arranque desconecta la ecu pone el auto en contacto saca el cable de la bobina y volve a enchufar tofo... y tema solucionado hasta otro rato que vuelve a pasar... espero los saque del paso abrazo!!!!
hace 4 meses
El lic.El mio ase lo mismo... es 2000...Que es el ecu...? Para intentar la recomendacion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
rodbanLa computadora del vehiculo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Ya solucionaste tu problema?? Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Lograste solucionarlo?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Lo lleve con un necanico de suma. Confianza... y logro detectar el arnes de el sensor que esta en el sistribuidor... el que da la señal a la chispa... y hasta ahorita excelente... ya no se apaga !!! Gracias... y espero que le sirva a alguien el comentario... rodando nos topamos... saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Gonzocoro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 1.8 city · 186000 kms
Hola mi problema así, al llegar a casa el auto se apago, al intentar prenderlo arrancaba y se apagaba, el mecánico me dijo que era el filtro (tapado) lo cambio y nada, la bomba y se la cambio y seguía igual, le comente que el sensor map lo hizo el año pasado y lo había cambiado (genérico) lo desconecto, arranque y el auto como seda sin cascabeleo ni nada. Al poco rato se apago se fundió el rele de la bomba; lo cambio lo hizo jalar pero cascabeleaba mucho y salia mucho humo negro y olía a gasolina cruda le cambie los cables y lo afine. Ayer lo lleve al trabajo y comenzó a encender y apagar el c…Leer completa
DA
Dante LeonardoMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Listo, si era la bomba, la manguera estaba rota cuarteada etc. vieja... se cambio y listo...
Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dante Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2000 · 2 puertas, motor 1. * · 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es: Apago el motor Le quitó el poste positivo a la batería Espero unos segundos Le conecto la batería Y asunto arreglando. Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro. Ya se le cambió: Bujias Cables de bujias Tapa de distribución Lápiz del distribuidor Bomba de gasol…Leer completa
Héctor Saldaña México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
hace un año
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
hace un año
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
hace un año
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
hace un año
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
-1
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
hace 9 meses
Mejor solución  (según Héctor Saldaña , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · city · 62350 kms
Muy buenas tardes tengo un pointer city 2004 que da marcha pero no prende el carro ya se checo bobina computadora inmovilisador y bomba de gasolina y todo esta bien aver si me pueden echar la mano gracias
NE
netoMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según neto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · 70000 kms
Hola que tal, mi carro pionter 2008 se le cambio la bomba de la gasolina y el filtro de la gasolina, en ocasiones tarda en encender y cuando lo hacer cascabelea hasta llegar a apagarse, ahora tarda un poco mas que antes para estar en marcha, puede ser un fusible o un releay??
JA
JAMCMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Buen día yo tenia un problema similar con mi pointer y de igual manera cheque bomba de gasolina sensores y resulto ser la bobina de encendido la que estaba fallando revísala para ver que pasa.
hace un año
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Cambia tu valvula IAC por una magnetti marelli
hace un año
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Le habian hecho el diagnostico por computadora y segun el mecanico es la bomba, la cambiamos de nuevo y siguio la falla de nuevo, la bomba no es la original, puede afectar eso?
hace un año
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Lo que puede afectar es tu mecánico... por favor checa la IAC... como indico arriba... Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Muchas gracias, lo haré.
Agradezco su tiempo, ya le dare un aviso haber que tal funciona.
hace un año
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Yo gaste miles y no quedo, compre la bobina ($250) y quedo
hace 9 meses
Mejor solución  (según JAMC, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · 4 PUERTAS, 1.8LTS. CITY, STD 5 VEL · 150000 kms
Hola, tengo un pointer city motor 1.8 lts. 4 ptas, std. 5 vel... les comento que ya no se que hacer el problema es que al ir circulando ya sea a baja o alta velocidad de repente se apaga y ya no quiere encender, hasta que abro el cofre y acelero directamente y después de varios intentos ya enciende. Ya le cambiaron el rotor, la tapa del distribuidor, la bomba de gasolina, lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se con cual mecanico llevarlo o que hacerle porque con los que acudí nomas no solucionaron el problema, solo gastar y gastar dinero, ayúdenme por favor...GRACIAS
MA
MARYMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Me pásó algo similar, era una terminal de la batería que estaba sin hacer contacto correcto, ojalá sea eso
hace 3 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Me pasó algo similar, checa el sensor del cigüeñal.
hace 3 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Mi pointer presentaba la misma falla que el tuyo, al ir circulando en carril de alta velocidad se jaloneaba perdiendo fuerza y zaz se apagaba, o estando parado en un semáforo zaz apagón y para volverlo a ponerlo en marcha me costaba trabajo, pues después de cambiarle mil cosas, resulto ser que ni el escáner lo detectaba ( vag com ), resulto ser el sensor del cigüeñal, mi pointer es un modelo 2006 sin distribuidor, después de cambiarle este sensor el coche anda como si nada, ya no hay apagones y anda al 100%. . . Espero que este comentario te sirva de ayuda
hace 3 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Es el distribuidor, me paso lo mismo, checalo y veras, obvio si trae si no el sensor del cigueñal como dice el amigo anterior. A mi tambien me saco canas verdes tambien podria ser la bobina, pero lo mas seguro el distribuidor, saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
El problema es el sensor Hall que hace la veces de sensor de angulo de giro del cigüeñal esto en el caso de los autos con distribuidor y los que no tienen es directo cambiar dicho sensor.
hace 3 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Siempre que fue lo que reemplazaste en tu carro para que funcionara , tengo la misma falla!
hace 2 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Jcesar checa el efecto hall, le cambiaron completa la parte del distribuidor y quedo al 100 y la pieza me costo 800 mas 800 de mano de obra en total fueron 1600... porque ya casi lo aventaba a un barranco por que no encontraban la falla. Pero ya quedo peor que nuevo¡¡¡¡¡
hace 2 años
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1999 · dos puertas1.8 · 1480000 kms
Hola amigos es similar a todo lo que e leido mi carro no arranca da marcha pero no se oye la bomba cuando abres el suech ya le cambie la iac limpie inyectores, lave dentro de la válvula iac cambió de bujías y no prende le tengo que dar unas bombeas para que arranque aves arranca y a veces no me pueden ayudar la bomba de gasolina se descompone de tajo o es asi de poco a poco gracias excelente foro
YO
yogyMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es el relevador de la bomba... o el fusible
hace 2 años
Mejor solución  (según yogy, el autor del problema) 
Gracias lPXPX si fue eso te agradezco
hace 2 años
Mejor solución  (según yogy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · 4 puertas  · 195850 kms
Hola espero puedan apoyarne hace tres semanas ni pointer se descompuso por que la banda se aflojo y se brinco unos dientes de tiempo no paso mucho hasta que lo arregle el mecánico le lavo el cuerpo de aceleración y de ahi empezo una falla que si lo trabajo en la mañana frio anda excelente pero despues de alcanzar los 90 grados este empieza inestable al acelerar y al estar en baja revolución ocea parado se quiere apagar lo apago y me cuesta mucho prenderlo y mantenerlo prendido pero en frio anda muy bien prende a la primera y todo bien ya le cambie la bomba de gasolina, filtro, lave inyectores,…Leer completa
RI
Ricardo Garcia México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estimado tengo un Pointer 2005 exactamente con los mismos síntomas, y ya despues de cambiar al igual que tu detecte que lo que esta generando ese sobre calentamiento y gastos ecsesivo de combustible es al compresor de aire acondicionado, esta arrastrando y genera una carga extra al motor que genera ese calentamiento, mi siguiente paso para confirmar o desechar esa situacion desmontar el compresor del aire acondicionado y solo dejarlo con polea, esperando con eso evitar el sobre calentamiento.
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo Garcia , el autor del problema) 
Hola al parecer ya resolvi el problema lo lleve a escanear y resulta con el codigo del sensor de temperatura del aceite el q esta detras del motor aun no lo cambio solo lo desmonte y limpie bien y dl problema disminuyo considerablemnte lo siguiente es cambiarlo y ver coml resulta yo te aviso si fue eso
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo Garcia , el autor del problema) 
Hola la razon de mi problema era el sensor combinado bueno en si el de la temperatura del aire se lo cambie y dejo de jalonearse pero ese sensor me proboco problemas en las bujias las carbonizo siendo nuevas apenas de un mes o quince dias maso el motor se puso muy burro hasta mañana le limpiare las bujias pero el problema de a se jaloneaba era el sensor combinado
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo Garcia , el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo y cambie sensor de temperatura y oxigeno y listo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ricardo Garcia , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · Pointer city · 90000 kms
Tengo un pointer 2003 y cuando lo voy conduciendo de repente se apaga y tarda minutos a veces horas en prender, hay dias que no falla, ya le cambiaron la bobina, le lavaron el cuerpo de aceleracion, checaron presion de la bomba de gasolina, checaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y hoy le cambiaron la pastilla del encendio y se me acaba apagar hace unos minutos y tardo 45 minutos en prender y es la tercera vez del dia, ya no se que hacer el escaner no marca fallas y la valvula IAC la traigo desconectada ya hace mas de 1 año y la conecte y hace la misma falla.
MA
malbertoMéxico
hace un año
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Yo tuve un problema similar, comentas q sólo "checaron la presión de la bomba de. Gasolina" pero no la cambiaste, yo sólo cambie la misma por una nueva y problema resuelto, en las mañanas arranca a la primera y sin esfuerzo
hace un año
Mejor solución  (según malberto, el autor del problema) 
Que tal máster yo padecí el mismo problema le cambie la bobina de encendido el sensor maf el sensor de temperatura válvula iac filtros y nada le checaron la pastilla de arranque y nada. El problema era el sensor del cigüeñal o de efecto hall. O también se le conoce como ckp el pedo que para cambiarlo tienes que bajar la caja y te cuesta como 500 que sea el original o marca bosch sino te va volver a fallar de nuevo suerte y ánimo
hace un año
Mejor solución  (según malberto, el autor del problema) 
Yo tengo una falla similar en mi poiter 2003 mi, le cambiaron la escobilla por una original ya que usaba de las genericas porque siempre que las compraba me venian esa de 30 0 40 pesos, le puse una de uso original y el carro cambio inmediatamente. Lo ando probando apenas pero si a mejorado, lo que no se ahora es donde comprar la escobilla de buena calidad ya que originales ya no las fabrican? espero le sirva, si asi fuere por favor aviseme...gracias
hace un año
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-1
Que tal yo tuve esas fallas hace un pár de meses le cambie cables bobina inyectores tapa y rotor de distribuidor, me menciono el mecanico que se trataba del efecto hold (algo del distribuidor), le cambie el distribuidor y mi coche quedo al 100 es un pointer 2005 el unico problema que tengo esq como perdio el tiempo me quedo un sonidito como tipo diesel el cual se repara poniendo bien el tiempo del coche el mismo mecanico menciono que los pointer 2005 y por logica presiento que los anteriores no cuentan con el sensor de cigüeñal... asi que no se dejen engañar la solucion solo hay q cambiar el distrubidor
hace un año
RomanYo tengo un pointer 2005 y me pasa la misma falla ya le cambie distribuidor, rotor, cables, sendor tps, válvula iac, se lavo cuerpo de aceleracion y se mejoro un tiempo pero ya comenzo de nuevo la falla si me pudieran ayudar por favor
hace 3 meses
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 Volkswagen Pointer  2001 · pointer station wuagon · 172000 kms
Em. Pezo la falla apagandoce en subida se jalonea cuando ya esta caliente ya lo escanearon pero todo marca bien ,cambie bomba completa de gasolina,cables,bujias,válvula yak ,y mab regulador de presión de la gasolina y hasta ahorita no c le quita el jaloneo. Apenas cambie tambien relevador de la bomba y estuvo 2 dias bien y al tercer dia volvió a estar y c nalonea otra vez.
LU
luisMéxico
hace un año
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Checa si si trae el termostato que es otra de las cosas que provoca estas fallas salu2
hace un año
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¿lo provoca el tener o el no tener el termostato?
hace un año
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El no tenerlo ya que este cumple con otras funciones del auto saludos.
hace un año
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Que tiene que ver el termostato con el aceleramiento?? amigo, revisa que tu IAC sea magnetti marelli, asi mismo llevalo con un moflero para que te de el diagnostico del catalizador,,,, si todo esto no funciona remitete directo al distribuidor... cambiaste la tapa??
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2001 · station wwagon · 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.…Leer completa
CH
Chiplotle EncapuchadoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
hace 2 años
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DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
hace 2 años
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De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
hace 2 años
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Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2004 · city · 255000 kms
Hola a mi pointer 2004 ya le cambiaron todos los sensores la bomba de gasolina el relevador cables y bujías y se sigue apagando como si se quedara sin gasolina de ante mano agradezco su ayuda
IS
israMéxico
hace 10 meses
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Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer 2004 se apaga constane mente como si se quedara sin gasolina ya le cambiaron todos los sensores la bomba de gasolina el sensor de oxigeno los cables de las bujias las bujias y el relevador y sigue igual espero puedan ayudarme
hace 10 meses
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Hola, amigo dile a tu mecánico que te cheque el efecto hall es una falla muy parecida a la tuya y común en los pointer, esperó te ayude, saludos
hace 10 meses
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-1
A mi Pointer le pasaba igual, resultó ser el distriuidor
hace 9 meses
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Muchas gracias ya detectaron la falla
hace 9 meses
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-1
Que era tu falla amigo? Ayuda por favor
hace 9 meses
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 Volkswagen Pointer  2000 · 1750000 kms
Buenas tardes tengo un problema mi Pointer en ovaciones pierde fuerza y ya e cambiado mi bomba de gasolina en 2 ovaciones en 3 meses pierde fuerza asta q aw para x completo y ya no arranca le cambio la bomba y listo que podría ser ya le lave inyectores válvula iac pero ya tengo rato con este problema pero en ovaciones esta como si nada alguien me podría orientar lo lleve a escanear y todo normal
MA
MartinMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal amigo, yo tenia una falla similar al encender aceleraba bien después de unos 20 min perdia fuerza y me gastaba gasolina, lo que me genero esa falla fue un inyector lo cambie y listo... chécalo
hace 10 meses
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Gracias lo checare pero mi Pointer pierde fuerza por segundos y vuelve a jalar buen el problema es q cuando se para y ya no quiere avanzar cambio bomba y vuelve a trabajar normal
hace 10 meses
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Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
hace 10 meses
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Gracias x tu comentario la válvula es magneto marelli anterior tenia el problema de que se bajaban las revoluciones pero se soluciono con ese cambio pero el problema es que pierde fuerza en veces x q en veces esta normal
hace 10 meses
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Entonces vamos ahora con tu bobina... y con los cables de bujias... con el carro encendido acerca tu oido y tocalos uno por uno... verifica que no exista fuga en chispa..., si no la hay irremediablemente es tu bobina...
hace 10 meses
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 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas · 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
TU
tuyinMéxico
hace un año
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Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
hace un año
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Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
hace un año
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Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
hace un año
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Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
hace un año
marcosComo lo arreglaste a mi me pasa lo mismo
hace 3 meses
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 Volkswagen Pointer  2003 · 2 puertas · 19000 kms
Tengo un pointer 2003 2 puertas, Mi problemas es, No enciende, si da marcha pero no quiere arrancar, ya revise la bomba y esta bien, revisa la bobina y esta bien, Revise el arnes por donde le llega el voltaje a la bomba de gasolina y no tengo voltaje...
Revise los cuatro reley's que trea mi pointer y segun estan bien...
Ayuda!!!!!1, Por Favor...
GU
Guero-ChusMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, Checa que el chip de tu llave este bien, si tienes un duplicado prueba con el. También prueba que la bomba de la gasolina este trabajando, pon la llave en switch, es decir, gira la llave a que enciendan los testigos (foquitos) del tablero sin arrancar el coche, se debe oir la bomba trabajar (pudo haberse fundido el fusible), pero si te es posible que lo scaneen, espero te ayude...
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Guero-Chus, el autor del problema) 
Hola tengo un pointer con el mismo problema yo ya cambie el chip de la llave y nada, si pudieras decirme como arreglaste el tuyo me ayudaría mucho gracias
hace un año
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Revisa el sensor de la temperatura, me pasó lo mismo y arrancabá a puchon, no sale en más de 300 pesos mexicanos
hace 8 meses
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 Volkswagen Pointer  2007 · 5puertas motor 1.8 · 187000 kms
Tengo un pointer 2007 por kilometraje lo anillaron se cambiaron bujias, banda de distribucion polea tensora, cambio de aceite todos los filtros , se checo compresion de bomba de gasolina el tiempo todo eso bien, cables no hacen brinco de corriente y le cambie valvula iac original maneti marelli ya no se que mas se pueda hacergracias por su atencion y ayuda.
TI
TIBURONJACKMéxico
hace un año
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Hay que cambiarle los soportes del motor y de la transmision deben de estar vencidos o rotos
hace un año
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Gracias ya los cheque y todo bien solo q a la altura de el múltiple por abajo había roto un cable q está forrado con tela y disminuyó la vibración
hace un año
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 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas 1.8 · 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
JU
JuanMéxico
hace un año
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Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
hace 10 meses
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 Volkswagen Pointer  2005 · Pointer city · 104000 kms
Hola como están, ojalá me pudieran ayudar, tengo un pointer city 2005 y hace poco más de un ems yendo en carretera se me empezó a jalonear como si no pasara gasolina, ya lo llevé al mecánico le cambio un sensor hall (creo que así se escribe), el clutch, la bomba de la gasolina y otro sensor, pero el carro se sigue jaloneando cuando se calienta, como si no tomara potencia para hacer el cambio de velocidad y como si no le llegara gasolina, el mecánico ya de plano me dijo que hay que esperar a que se caliente para que el pueda encontrarle la falla, si alguien me pudiera ayudar se los voy a agradecer ya me está desesperand la situación. Saludos!!!
MA
manolo71México
hace 2 años
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Revisa tus cables... eso me pasaba cuando los cables estaban deficientes y mandaban la chispa a tierra.
hace 2 años
Mejor solución  (según manolo71, el autor del problema) 
Muchas gracias IPXSPX, ya se lo llevó el mecánico hoy de nuevo, le comentaré lo que me dices tal vez eso le ayude. Saludos!!
hace 2 años
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Muchas gracias IPXSPX, al parecer si fueron los cables ya hace una semana que le cambiaron cables y bobina, y el auto quedó muy bien, saludos y gracias por el tip.
hace 2 años
Mejor solución  (según manolo71, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2006 · 2.0 · 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
EA
earo33México
hace 3 años
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Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
hace 3 años
Mejor solución  (según earo33, el autor del problema) 
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
hace 3 años
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El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según earo33, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2000 · 2 puertas  · 170000 kms
Que tal foro, espero me puedan ayudar.
Tengo un pointer 2000 y hace dias se me apago en carretera y ya no quiso jalar, le compre bomba de gasolina nueva pero percate que era algo electrico, lo lleve con el electrico y lo hecho andar, ahora me volvió a pasar lo mismo, no prende. Saben si es in fusible o algo... Quisiera saber cual para ahorrarme lo del electrico. Gracias
PE
Pedro TorresMéxico
hace 9 meses
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Posiblemente sea el fusible, Checa el número 13 y 14 que ni estén abiertos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro Torres, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2000 · 1.8 2 puertas · 80000 kms
Despues de haberlo usado un rato,se jalonea, pierde potencia y se muere, aveces jala cambiando la velocidad, y otras veces no. Hay veces que tarda en arrancar unos 5 minutos y otras veces arrranca luego luego. Ya le cambie la bomba de gasolina y aun nada, espero me puedan ayudar. Gracias
OS
oskirMéxico
hace 8 meses
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Checale el relevador de gasolina amigo
hace 7 meses
Mejor solución  (según oskir, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas, motor:1.8 full injection · 373 kms
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
GA
galleMéxico
hace un año
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Prueba lavando tu cuerpo de aceleración con todo y los inyectores
hace un año
Mejor solución  (según galle, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 120000 kms
Al principio crei que era la bomba de gasolina el problema, pero me sigue sin encender haora me dicen que se deprogramo alguien sabe si esto es normal en estos carros ya le cambiaron el chip de la llave pero sigue igual
NE
netooMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El mio hacia lo mismo le cambie la válvula yak y el rotor y se soluciono el problema
hace un año
Mejor solución  (según netoo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2000 · 4 PUERTAS · 1500000 kms
Hola buenas tardes, el problema es que en la mañana el auto tiene problema para encender, aunado a esto la bomba de gasolina presenta un ruido o zumbido que esta presente mientras el coche esta encendido y un tiempo despues de apagarlo, antes no lo hacia.
GP
GPC86México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Te cuento que a mi me pasó algo parecido, y la solución fue cambiar el relevador de la bomba, tendrás que ir con el eléctrico porque éstas fallas pueden ser riesgozas/ respecto a que en la mañana falla al encender, te sugiero que revises el sensor de temperatura quizá esté sucio, la presión que envía la bomba de gas. / Antes de arrancarlo ponle un chorrito de spray para limpiar el cuerpo de aceleración en la garganta. Y si arranca bien, será la bomba. / otra será limpiar tu valvula iac.
hace 2 años
Mejor solución  (según GPC86, el autor del problema) 
Gracias por el comentario, el ruido de la bomba es por la valvula de alivio, eso me dijo el mecanico con quien lo lleve y efectivamente al mover girar el tapon se libera un poco de presion, lo de la iac y el sensor si estaban sucios...
hace 2 años
Mejor solución  (según GPC86, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2001 · 2 puertas gti  · 128156 kms
Mi pointer 2001 gti necesitaba el servicio de afinacion pero aun asi jalaba excelente estaba muy contento con su rendimiento el problema se dio cuando lo lleve al servicio despues de eso comenzo a fallarme perdio potencia se reviso valvula iac sensor tps la bomba de gasolina y esas piezas funcionan al parecer bien le cambiaron el distribuidor eh incluso me dijeron que estaba atrasado el tiempo se lo ajustaron y cuando me lo entregaron jalo muy chingon pero cuando se enfria el carro y lo hecho andar hace lo mismo se bajan las revoluciones eh incluso hace como si quisiera apagarse piso el acelerador y nada ya no se que hacer por favor ayudenme!!
AL
Alex UchihaaMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-6
Amigo tal parece que lo llevaste a un taller de poca experiencia, no tiene que moverle nada, unicamente cambiarle algunas piezas, como filtros, bujias y lavar inyectores, por hay algo movieron, como si tu bomba de gasolina anda fallona o que hayan puesto el filtro de gasolina alreves y conectaron mal tu cuerpo de aceleracion, no calibraron bujias ufff, para nada que se debio cambiar tu distribuidor si andaba bien, hasta los cables de bujias pudieron haber puesto mal, despues de esto que paso te recomendaria cambiar de taller de servicio, lo llevas por una cosa y sales con otra, a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex Uchihaa, el autor del problema) 
Y mecanicamente que seria por que ya le revisaron las piezas en mi presencia y yo veo que funcionan bien lo unico que me queda seria revisar inyectores o llevarlo con otro mecanico
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex Uchihaa, el autor del problema) 
Lo que ocasiona perdida de potencia es aceite defectuoso, filtro de gasolina tapado, distribuidor en mal estado, bujias no calibradas y sensor de oxigeno en mal estado, ademas de revisar que la carga de corriente de tu auto este correctamente circulando segun requerimiento normal de tu auto, esto es lo que se debe de revisar para ver donde anda el malestar de tu auto amigo saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex Uchihaa, el autor del problema) 
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 Volkswagen Pointer  2007 · 4 puertas, 1.8 · 150000 kms
Muchas gracias por su tiempo el problema es que mi pointer por las mañanas tarda en encender hasta el tercer o cuarto intento enciende, recientemente se le cambio bomba de gasolina, válvula pcv y la válvula iac pero sigue haciendo lo mismo, también se le hizo su afinación con sus respectivos cambios de filtros, banda de tiempo y bujías pero sigue igual alguna idea de la posible causa del problema? muchas gracias
ER
ErwinMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Posiblemente sea el regulador de combustible. Revisalo es el que esta en el riel de inyectores, es como un hongo y trae una manguera que va al multiple de admision.
hace un año
Mejor solución  (según Erwin, el autor del problema) 
Esta falla me paso a mi, pero le cambiaron el sensor de oxigeno que va pegado cerca del multiple de admision y se arreglo el problema, cuando se retiro este sensor esta como explotado. Anteriormente se estuvo revisando todo lo que era el sistema de combustible pero persistia la falla, hasta que se cambio este sensor.
hace un año
Mejor solución  (según Erwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · motor 1.8 · 112000 kms
Mi pointer prende y se apaga luego luego ya revise bomba de gasolina alguien que me pueda ayudar?
PA
papsMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que te lo Cheque con una computadora puede ser un sensor quizá el de posicion del cigüeñal
hace 2 años
Mejor solución  (según paps, el autor del problema) 
Es el inmovilizador de la llave, deja la llave abierta por una hora luego cierra la llave sin sacarla luego da marcha y encenderá y listo, eso mismo me pasa a mi con pointer 2004
hace 2 años
Mejor solución  (según paps, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 4 puertas 1.8 ac · 165000 kms
Hola amigos tengo severos problemas con mi auto pues al igual que muchos de ustedes ya cambie casi todo , efecto hall, bobina , tps , bomba de gas , relays , map y el auto sigue con la misma falla, arranca bien en las mañanas jala bien hasta que llega a su temperatura normal y prende y apaga el ventilador unas 4 veces de ahi empieza como a cascabelear , pierde fuerza , andando se empieza a tironear y cuando esta en su punto se llega a apagar , dice el mecanico que todo esta bien , la presion de la bomba , el tiempo , y todos los sensores AYUDA pues ya tengo 9 dias con este problema...
ET
etorMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ya revisaron el sensor del cigüeñal si lo escanearon y arrojo falla del árbol del levas es tu sensor de cigüeñal si lo vas hay cambiar compa el orrigial te vale 600 pesos pero vale la pena los genéricos no siempre fucionan
hace 3 años
Mejor solución  (según etor, el autor del problema) 
Es el mismo problema del mio y ese que mencionas como sensor de cigueñal en el caso de pointer hasta 2003 me parece es el conocido como efecto hall que es para estos carros y me dice el mecanico que puede ser la computadora pero creo que esta mal quien nos puede ayudar
hace 3 años
Mejor solución  (según etor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2008 · trendline · 200000 kms
Hola, primero que nada estoy buscando ayuda para ver si alguien me puede apoyar en este problema, lo que pasa es que al momento de (abrir la llave) poner en On, se truena el fusible de la bomba de gasolina, y por tal motivo no logra arrancar el coche. El asunto es que ya descarte la bomba de combustible, lo que tengo duda es que podria ser, si tengo que seguir toda la linea de cables del fusible para checar algun problema en el cableado, o puede ser algun relay (cosa que no se cual es el relay de la bomba de combustible)
Si alguien le ha pasado o me puede apoyar.
FA
FarcoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si, es probable que tengas un corto en el relevador de la bomba de combustible, que al parecer está atrás de la guantera. Revisa e identifica ese relevador. Aquí viene algo de info, fijate en el apartado que dice "Soporte Auxiliar". http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po…
hace 2 años
Mejor solución  (según Farco, el autor del problema) 
Si, es probable que tengas un corto en el relevador de la bomba de combustible, que al parecer está atrás de la guantera. Revisa e identifica ese relevador. Aquí viene algo de info, fijate en el apartado que dice "Soporte Auxiliar".
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po… - IPXSPX (Hoy) Denunciar comentario

Hola, Mira fijate que revise atras de guantera y no encontre nada, ese manual ya lo habia visto y creo que solo aplica hasta el modelo 2007, revise atras de la guantera y no encontre nada solo 2 arneses y 1 computadora. Y revise en otro pointer que tengo aqui a la mano pero es mas viejo es de la version anterior como 2003 masomenos y revise ese y si los tiene 2 relay atras de la guantera. No me explico si en este modelo vendran en el mismo lugar pero mas escondidos o en otro lugar, por que como te comento revise y no vi ninguno, solo estan los del lado izquierdo donde estan los fusibles.
hace 2 años
Mejor solución  (según Farco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2001 · 4 puertas DH, AA · 210000 kms
Ya van varias veces me ha pasado en la carretera, mi pointer se apaga, el RPM baja de una sola vez , pero sigue funcionando todo (radio, luces, etc...) pero es como si algo cortara la aceleración. Deje por 2 semanas con un mecanico para que lo probara y nada pasó. Me lo regresó ya afinado, distribuidor nuevo que ya hacia falta cambiar. Ya en la carretera en 5a marcha, a 110km me falla nuevamente >:-( Como lo dejé algunas veces en amarillo el combustible, me informaron que podria ser la bomba de gasolina. Compré una nueva, mandé a cambiar y el dia seguiente que lo saqué del taller, volió a f…Leer completa
LE
LEO PACHECOMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es posible q sea la pastilla q va en el ditribuidor , se calienta y t apaga el carro en cualquier velocidad despues de un rato deaver uasdo el carro. No es caro vale al rededor de 80 pesos mex.
hace 2 años
Mejor solución  (según LEO PACHECO, el autor del problema) 
Muchas gracias Miguel por su tiempo Miguel! Ya lo habia cambiado todo el distribuidor en la afinacion anterior, tapa, pastillas, etc... Y sigue fallando... En una ocasion que falló, pude alcanzar un mecanico en la carretera que lo escaño y apareció como sensor de oxigeno y otro relacionado a velocidad... ¡ ?_?
hace 2 años
Mejor solución  (según LEO PACHECO, el autor del problema) 
El mio hacia igual y fue la bobina.
hace 2 años
Mejor solución  (según LEO PACHECO, el autor del problema) 
Les comparto el problema solucionado!

Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
hace 2 años
Mejor solución  (según LEO PACHECO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1998 · 1.8  · 280000 kms
Mi poiter 98 me empezó a fallar después de un aguacero al dia siguiente prendio bien y ya dando empezó a tironear y se apago dava marcha pero no prendia le cheque el filtro del aire y estaba un poco mojado y ya le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias tapa de distribuidor y aún siguen igual...
LL
llanasMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Dale una checada a los sensores que están en el cuerpo de aceleración.
hace 2 meses
Mejor solución  (según llanas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 2 puertas 1.8 · 200000 kms
Mi Pointer empezó con jaloneos, le cambie las bujías y los cables, se corrigió durante una semana y después los volvió hacer se jaloneaba pero solo cuando el carro estaba caliente, y lo hacía más seguido, le cambiamos la escobilla y estuvo otra semana bien y volvió hacer lo mismo, solo que ahora se apagaba, y tardaba en arrancar, en esta ocasión le cambie, el PTS, el Efecto Hold, le lavaron los inyectores, le cambie la válvula IAC, la bomba de gasolina, y se sigue jaloneando, ya estoy algo desesperado, le pasan el escáner y no manda ningún error... Que me recomiendan checar?
ZO
zorroMéxico
hace un año
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Que tal máster entiendo tu pesar yo padecí el mismo problema esa pointer que aún tengo es como tener otra familia jejeje me dio la misma lata que a ti en este caso le cheque casi lo mismo que tu al final era el motor tienen que cepillarle las cabezas y rectificarlo probablemente te este pasando agua y de una vez checaron buzos y asientos suerte master
hace un año
Mejor solución  (según zorro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2007 · Motor 1.8 · 80000 kms
El vehículo presenta los siguientes problemas espero me puedan orientar : cuándo el se enciende esta cascabeleando hay que calentarlo un poco para que llegue a su paso sin embargo caen y suben las revoluciones e intenta apagarse, ya andando caliente de manera ocasional se jalonea o pierde potencia, si andando dejas de acelerar tiene explosiones por el escape, estando parado en el tráfico caen las revoluciones y se apaga (también se apaga andando a baja velocidad si dejas de acelerar) se sceneo y salieron fallando la válvula iac el sensor map y el sensor de oxígeno se le cambiaron nuevos origin…Leer completa
JE
JearaizaMéxico
hace 2 años
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Tenia el mismo problema con un pointer incluso no arrancaba y el problema era simple estaba mal alineado el efecto ( hol) buno asi se escucha no se si se escriba asi, esta entre el motor y la transmision.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
No solo es cambiar valvulas y sensores se tienen que calibrar para que queden funcionando que no t timen de q es xq son patito no todas sirben solo que si no saben calibrarlas nomas noo t kedara listo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
Amigo no se si ya solucionaste tu problema, pero a mi me paso lo mismo que describes, tambien en un poiter 2007, resulto ser sensor de posicion de arbol de levas.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
-1
Hola a mi me pasaba lo mismo, pero mi pointer es 2005, le cambie bomba de gasolina, cables de bujias, afinación completa , el relevador de gasolina no se bien como se llama esta del lado del copiloto...en fin seguía igual, se le cambió el distribuidor , lo compré original. El problema quedó resuelto, saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
Hola mi nombre es victor yo tengo u pointer 1998 y su falla es de que tarda en encender y cuando lo hace las revoluciones se bajan y se apagfa ya que calienta como que se estabiliza pero al emprender la marcha se jalonea demasiado y avienta explosiones, de igual forma al llegar a un tope o un semaforo se apaga y solo enciende pisando el acelerador a fondo...que podra ser...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un problema con mi pointer 2006 pikup el problema es que el motor no trabaja parejo porque en el escape se escucha pu pu pu y cuando empieza a correr como que pierde potencia y se jalonea pero muy poco hule mucho a gasolina y gasta mucha también ya lo afine pero sigue haciendo lo mismo espero me puedan ayudar gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Jearaiza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2003 · 4 puertas  · 200000 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi pointer se ahogaba el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina pero cuando lo revisamos traía un inyector roto ya no prendió ni nada... Bueno compre un inyector y el repuesto de la bomba de gasolina al echarlo a andar vibra mucho el motor y lo aceleras y suena muy lento me dijo el mecánico que entre los otros inyectores estaba uno medio roto que lo tenia q comprar peto mi pregunta es si sera la falla el otro inyector o que podría ser?? Gracias
TO
toteMéxico
hace 2 años
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Tuvo alguna solucion?
hace 2 años
Mejor solución  (según tote, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo en carretera de repente se desacelero y no pasaba a mas de 60 km/h (con todo el calcetín hasta el fondo), era un inyector. Para que te hagan un buen diagnostico de los inyectores lo primero que debe hacer tu mecanico es probar cada inyector uno por uno y esto lo hacen metiendoles un tipo de foco a los cables que se conectan a los inyectores. Y en primer plano detectan cual es el que recibe corriente y esta fallando.
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Pointer  2005 · city · 314185 kms
Es un pointer 2005 en las mañanas arranca sin problema después de usarlo un rato (30 o 40min) lo apago y si lo quiero arrancar en 15 o 20min solo da marcha a raíz de esto ya se le cambio batería, tapa de distribuidor, cables y bujías, pastilla de enc, escobilla sensor de temperatura, bomba de gasolina y filtro, computadora me dice el mecanico que no trae sensor de cigüeñal por traer distribuidor lo escanearon y marca relevador de bomba pero le han checado las líneas y dicen que están bien que mi relevador trabaja y estas reviciones se la hacen cuando esta la falla pero si lo dejo mas de una hora apagado arranca normoa
AR
armandoMéxico
hace 3 años
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Hola el scanner ya tedijo lo que debes cambiar y no le vayas a cambiar mas piezas,saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo lo usaba y me estacionaba y no arrancaba, el problema era el sensor MAP, me costo 420 pesos mexicanos, se le cambio y dejo de hacerlo. Desde el principio el scanner me marco eso, se la cambie y continuo la falla, pero la pieza salio defectuosa, se la compre de nuevo y sin problemas anda.
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Checa tu alternador porsiacaso... antes de gastar mas dinero... un amigo mio cambio todo lo que dces... pero era el alternador... el alternador no falla deuj momento a otro prrsenta estos problemas hasta que despues ya no encendera para nada a menos que le cambies bateria... prurba si cuando n enciende le pasas corriente con otra bateria y arranca entonces es alternador... a veces se presenta as e se error... suerte gracias
hace un año
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Tengo un pointer 2002 cuando lo enciendo en frio todo funciona bien pero una ves ya. Encendido en baja cascavelea como si perdiera energia solo en baja aveces se jalonea en primera y segunda ojala me puedan ayudar...
hace 9 meses
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2004 · 69000 kms
El auto ha tenido problemas con el arranque, a veces duraba tiempo bien y luego no lo hacía más que al empujón, se le ha cambiado y arreglado 4 veces la marcha, la batería y alternador por lo mismo; estaba un tiempo bien y volvía a fallar, se le ha hecho servicio y afinación como debe ser. Hace unas semanas daba marcha pero no arrancó, cambiaron la bomba de la gasolina y nada, en el taller mencionaron que posiblemente se bloqueó, que necesitaban checarlo con un scanner TACHO o llamar al cerrajero, después que no era eso, que era el retén del cigüenal para el sensor, con el cambio de este, arra…Leer completa
DA
DanaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Auch!! pues... mira asi como me lo cuentas... tengo 2 teorias, o que tu computadora ya esta pasando a mejor vida y de ahi derive tanta cosa y mal funcionamiento debido a que no lee bien las señales que recibe de los sensores por que se me hace demasiado, la segunda es que tengas un cortazo en una line directa y te este fundiendo todo, yo me inclinaria por la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Dana, el autor del problema) 
Que tal. Tengo un pointer 2007 me estaba funcionando muy bien, en la terde lo tenia estacionado en la calle luego, en la noche lo prendi, lo meti a la cochera y todo muy bien,. Pero al otro dia como a las 12:30 de la tarde le di llave para prenderlo y nada, no prende no da marcha nada, le doy llave y nada. Yo no se de carros pero escucho que si funciona la bomba de gasolina. Solo prenden las luces del tablero y despues se apagan y solo quedan prendidas la de la pila y el aceite. Yo creo que la pila no es, porque prenden tadas las luces muy bien el claxon funciona perfecto y el estereo lo prendi por un largo tiempo y todo bien con la pila. Ayuda porfabor y gracias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Dana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  2002 · dos puertas · 300000 kms
Pasa que no arranca ya le cambiamos todo y nada el detalle es que ala hora de abrir el shuich tarda en apagarse la bomba de gasolina y eso ase que por mas que le de marcha no arranque arranca de empujon y esta estable me dicen que es el relevador pero no se ke hacer
ER
erickMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Me pasa lo mismo con mi pointer 2002, de repente empezo a fallar, inestable y se apaga, y me pasa lo mismo, al abrir la llave tarda mucho en apagar la bomba, y no arranca, si ya lo solucionaste pasa el dato, saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo pasen el dato por favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Pointer  1998 · 2 PUERTAS · 200111 kms
Tengo un pointer y tiene una falla que nadie a sabido que es :... al encenderlo se apaga una o dos veces al ir dando y toca semaforo en rojo se apaga como si estuviera bajo de revoluciones...le e cambiado la valvula iac le e cambiado las bujias la bomba de gasolina, inyectores todo y aun no queda hace la misma falla en el motor se escucha como si fugara aire pero no aun no saben de donde...
Si alguien me ayudar ?? asta le regalo el carro jajaa...saluudos de monterrey
VI
VINNY RIVERAMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema