Problemas y fallas de Bomba de agua del Volkswagen Pointer

hay 61 casos reportados (de los 2371 problemas del Pointer)



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Problemas por categoría

Radiador(229)
Volkswagen
Pointer

5 puertas, city, 1.8 austero
2002
2
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Baja presión de aceiteSolucionado

El problema empezo una vez se me calento tiro el anticongelante sin avisarme o que se prendiera el testigo en el tablero...cabe hacer mencion que este tipo de carros no trae ningun instrumento de medición en el panel principal a excepcion de el nivel de gasolina y aceleracion... por ende tuve que instalarle yo mismo un par de medidores... (bateria, temperatura y PRESION DE ACEITE)... En aquel tiempo cuando se me calento note que el aceite estaba blanquisco... osea que se estaba filtrando el anticongelante con el aceite... el mecanico desarmo el cabezal y menciono que se tenia que mandar a rect…Leer completa
Escrito hace 23 días por OnixMéxico

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0
Parece ser mal de los pointer y de los mecànicos, mi auto presenta desde hace 2 años el mismo ruido,los mecanicos dicen que son los buzos, otros me dijeron que era la bomba de aceite, y otros màs me dijeron que estaban obstruidas las venas de aceite. Ya ya he cambiado en estos años todo esto:
Bomba de aceite,distribuidor, purgado y limpieza del sistema de enfriamiento, radiador, mangueras,anticongelante,banda de tiempo, banda de accesorios,le intalè un manoòmetro de aceite que por ciero en frio me marca hasta 60 psi, y en caliente baja hasta 8 o 5psi. El ruido lo sigue teniendo ,a veces màs a veces menos, pero le acelero y responde muy bien, yo le voy a segur dando hasta que truene, nadie me ha podido ayudar. Si hay alguien que nos ayude se l le agradece.
  - samuel (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Onix, el autor del problema) 
0
Segun me dijo un pariente, la presion del aceite siempre va a bajar, al acelerar, pero como dices si llega asta 8 psi es muy poco por eso suenana las valvulas, intenta nuevamente cambiando tu bomba y si el ruido perisite, y los brazos que bajan las valvular de tu arbol de levas tienen otro color, ese es tu problema, ya esta DESGASTADO tu ARBOL DE LEVAS hay que cambiarlo...  - PIXAS (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Onix, el autor del problema) 
1
Que onda amigos mi pointer city 2004 también hace esas cosas que describen le acabo de cambiar la bomba de aceite, la cabeza, arbol de levas y bancadas pero se sigue escuchando el ruido pero no me prende ningun testigo ni nada, mi mecanico dice que a su experiencia el ruido proviene de un perno que va en el piston que este safado y que se le hace una prueba quitando un cable de bujias cuando este encendido y si en alguno se deja de escuchar es que en ese piston esta el problema, los proximos dias les dire si se le quito o no el ruido como de golpeteo.  - Carlos (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Onix, el autor del problema) 

Volkswagen
Pointer

pointer
2001
-1
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Mi carro se calientaSolucionado

Bueno lo compre y andaba muy bien nomas de repente se calento en la carretera lo que vi esque el ventilador no funcionaba y lo puse directo llegando a mi casa puenteo los cables que van al bulbo del radiador y funciona bien tiene corriente me percato que la manguera de abajo esta fria y la de arriba caliente pense que era el termostato y procedi a quitarlo lo vuelvo armar y relleno de agua y empienza a jalar bien el ventilador vuelvo a la carretera y regreso y se empieza a calentar otra vez revise fusibles y todo esta bien no se si sea la bomba del agua no tiene fugas pero se escucha un rechinido no se si sea la bomba o otra cosa alguien m podria decir que pasaria?
Escrito hace 25 días por jhonMéxico

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Cuando una manguera esta fria y otra caliente quiere decir que no circula el anticongelante en el radiador verifica el radiador que no este tapado cuando solo usas agua se tapa mas seguido debido al oxido pero si con esto le escuchas un zumbido o rechinido ala bomba de agua puede que sean las dos ya sea que la bomba dejo de funcionar y por lo mismo no circulo el agua y se tapo el radiador o son ploblemas diferente aconsejo que vallas ahi dnd los radiadores para ver si se salva el tuyo y con un buen mecanico para tu bomba  - Reno (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhon, el autor del problema) 
-1
Gracias por el comentario comprare la bomba del agua y llevare a checar el radiador y veremos que pasa gracias  - jhon (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhon, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4puertas
2008
1
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Bomba del aguaSolucionado

Tengo un problema con la bomba del agua hace 6 meses la cambie y hace dos meses l puse otra y ultimamente boy a cambiarla me pueden ayudar gracias
Escrito hace 2 meses por juanMéxico

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Hola Juan yo tengo un pointer 2003 tambien le cambiare la bomba del agua ya que esta tirando todo el anticongelate por hay  - alejandro (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4puertas motor 1.8
2001
2
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Porque a mi pointer le sale agua por la polea de la bomba de aguaSolucionado

Buenas tardes lo que pasa es que mi pointer lo prendo y empieza aventar agua por el balero de la polea de la bomba de agua y tambien por la manguera que va al radiador y quiero saber si es la bomba que ya no sirve gracias por su atencion
Escrito hace 3 meses por Luis baezMéxico

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2
Ya no sirve la bomba de agua, el motor se calienta y fuga presión por la manguera  - chango (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis baez, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas, 1.8
2003
0
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Bomba de aguaSolucionado

Hola amigos, les comento el dia de ayer hice un trayecto de aprox 30 min a una plaza, al llegar al estacionamiento de la misma me di cuenta de que comenzo a tirar todo el anticongelante, crei que era el radiador, pero si funciona bien, revise las mangueras al parecer no tienen fugas, al destapar el deposito del anti, se cae todo el agua por la polea de la bomba del agua, supongo yo entonces q es la bomba, el coche lo lleve empujando y lo deje en casa de un primo pues ya no encontre mecanico, tengo 2 meses q lo compre, ustedes que piensan q sea la falla?? mañana pienso cambiar la bomba.
Escrito hace 3 meses por hectorMéxico

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3
Cambia todo el kit para que te quites de dudas  - Escalante (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Has checado que entre tu ventilador en tiempo? Cuando el refrigerante llega a cierta temperatura (más de los 90°) bota el refrigerante, bien bien de donde lo tira?  - Joey75 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo que hector solo q mi bomba gotea de apoco el anticongelante y conforme sube la temperatura lo habienta de chorro todo el anticongelante  - alejandro (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 

Volkswagen
Pointer

city
2004
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Se prende testigo del aceite al calentarse el motorSolucionado

Hola que tal les comento sobre esta falla que tuve, resulta que hace 15 días prendía intermitente mente el testigo del aceite solo hasta que se calentaba el motor pero solo cuando dejaba de acelerar prendía el testigo, el cual revise el nivel de aceite y le puse poco por si es que le faltara, no se apago el testigo, después cambie el bulbo de aceite pero solo se quito por un día y regreso la falla, se cambio el filtro de aceite y de marca y siguió igual, se reviso que si tuviera la presión adecuada y que si subiera el aceite al árbol de levas y si estaba bien la bomba de aceite, después de rev…Leer completa
Escrito hace 3 meses por el isrraMéxico

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2
Hola tengo un gol, esta tirando anticongelante, lo revisaron y le cambiaron la bomba, funciono dos días, y el día de hoy volvió a tirar anticongelante y de plano ya no arranco, que creen que pueda tener? gracias por su ayuda¡  - norma (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el isrra, el autor del problema) 
6
A mi jetta le prende el foco del aceite le cambiamos la bomba del aceite y el cedazo y el ruido que hacia se le quito ( botadores ) pero el foco sigue prendiendo ya revisamos el nivel de aceite y esta bien, alguien que me pueda ayudar, como dato el carro encendido en neutral no prende el foco solamente cuando acelero.  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el isrra, el autor del problema) 
0
Disculpa y donde se encuentra el termostato de pointer?? Igual me pasa lo mismo en mi pointer  - manu (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el isrra, el autor del problema) 
1
El termostato del pointer loTiene en la bomba donde se conecta el radiador parte de ABAJO.  - CUERUDO (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el isrra, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

city basico
2004
3
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CalentamientoSolucionado

Todo andaba bien hasta que un dia se calento sin que prendiera en foco de la temperatura y comenzo a tirar el anticongelante por la valvula del deposito a un lado del tapon y cambie bomba de agua y nada, luego tapon del deposito del anticongelante y nada, despues compre el deposito nuevo y nada, purgue y limpie el radiador y nada; cuando lo usaba trabajaba bien el ventilador y por eso lo descarte pero un dia despues de hacer la ultima reparacion comenzo con el problema y me percate que el ventilador no estaba trabajando, entonces movi la conexion del mismo y comenzo a trabajar y de inmediato a…Leer completa
Escrito hace 3 meses por luisMéxico

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1
Hola buen día esperó alguien me pueda ayudar tengo un pointer 2005 el problema es que no circula el agua ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador ,y depósito no tiene termostato y la verdad estoy desesperado por que se sigue calentando el aceite sale normal y a nivel y la verdad ya invertí mucho dinero y sigue igual alguien podría ayudarme  - Diego (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas 5 vel
2002
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Vibración en aceleracionSolucionado

Le hice el manteminiento de la banda de distribucion, la polea tensora y la bomba del agua, despues de eso, el carro tiene una vibracion muy rara e inusual, podria describir el ruido como si cochara fierro con fierro el momento de acelerar en el despegue de primera velocidad. La banda salia unos milimetros de la polea, le cambie el tensor nuevamente creyendo que ese era el origen de la vibracion, pero sigue igual, el mecanico menciono que era la bomba de agua que estaba nueva, sinceramente no lo creo, y no encuentro el ruido que se ha vuelto molesto. Alguien podria ayudarme?? saludos desde Queretaro.
Escrito hace 4 meses por KIKE México

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-1
Probablemente tienes que echarle aceite de transmisión para mantener la caja lubricada sino lo haces se puede dañar  - Franky Calavera (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KIKE , el autor del problema) 
1
... sin atacar tu intelecto al decir banda de distribucion no la estas confundiendo con la banda de motor o si... por que la pregunta? pues resulta que cambie en una ocasion la polea tensora y banda de motor, despues de ahi el carro emitia ruidos algo parecidos a lo que describes, el mecanico me dijo que era la polea, sin embargo tome una segunda opinion y resulta que la banda estaba mal puesta, al parecer me dicen es un error muy recurrente en los pointer's puestas de las dos formas el carro funciona solo que en la posicion incorrecta emite ruidos. Saludos y espero se resuelva... nos cuentas como te fue.  - René  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KIKE , el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

2 puertas
2006
2
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Gasta mucha gasSolucionado

Lo lleve con mecánico para que le cambiara banda de tiempo y bomba del agua y como que se tironea, ya según lo pusieron en tiempo, comp iba a viajar le cbiaron iac, sensor de oxígeno, map o maf , hice afinación mayor y pues si estira muy bien , sólo que en los altos o semáforos se escucha una ligera aceleración por segundos de que run run run y aparte me gasta lo doble de gas , al principio olía como a gas del mofle.
Escrito hace 4 meses por RigoMéxico

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5
Esta respuesta es para todos aquellos que tienen un pointer y tiene altos consumos de gasolina, tironeos, tiembla etc. lo que se tiene que revisar primero que el sistema de admision es decir las mangueras de aire en la entrada al motor y derivaciones se encuentren en buenas condiciones la temperatura, polvo, calor y humedad las dañan mucho sobre todo a la principal que viene del filtro de aire,. Una vez revisado todo esto verifica que el sistema de enfriamiento (radiador y demás) se encuentre en condiciones es muy comun el deterioro en mangueras, termostato, radiador y depósito. Terminado todo esto si ya puedes enfocarte en el sensor TPS si se tironea, valvula iac si se queda acelerado y sensor de oxigeno. Limpia y cambia x lo menos cada 30 m KMS. la tapa del distribuidor. Verificando todos estos puntos en el orden que fueron escritos tu pointer funcionara de la forma más eficiente. Saludos y suerte.  - Jucastor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
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Lo que propisia el alto consumo de gasolina es la valvula reguladora de gasolina por eso el holr a gas en el escape reemplazala y solucionado tu problema.  - chava H. (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 

Volkswagen
Pointer

2 puertas
2006
0
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Gasta mucha gas y huele a oyinSolucionado

Me esta empezando a gastar mucha gas , ya le cambie iac , sensor oxígeno, maf , hice afinación mayor, el problema fue a partir que lo lleve al mecánico para que cambiara la bomba del agua y la banda de tiempo , que me recomiendan , so me pueden enviar respuesta a Jose_alcocer@hotmail. Com
Escrito hace 4 meses por RigoMéxico

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0
Supongo saca humo negro,. Solo una pregunta el. Filtro de aire que tienes es el original o tiene de alto flujo?  - Joey75 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

5 puertas motor 1.8
2004
0
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Megasta vastante gasolina mi pointerSolucionado

Le mande a checar el termostato al auto pero unos mecanicos me dicen que lo trae en la bomba de agua y otros en donde van los dos sensores uno de arriba y otro sensor de abajo exactamente en donde lo tiene
Escrito hace 4 meses por JOSEMéxico

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0
El termostato esta donde estan los 2 sensores.  - Royer (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE, el autor del problema) 
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Está debajo de la bomba de agua, si quieres deja un correo y te mando las fotos de donde va  - Joey75 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

trendline
2007
-2
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Se jalonea, se prende y apaga el tablero y se apaga el cocheSolucionado

La bomba de agua falló, la cambiamos y le hicimos el servicio al coche. Después de eso el coche comenzó a jalonearse, el tablero se prendía y se apagaba solo antes de apagarse el coche por completo y al encenderlo de nuevo no aceleraba. Posteriormente el bendix falló pero todos los demás problemas desaparecieron como por arte de magia, al cambiar el bendix el problema volvió a surgir de nuevo. Ya le cambiamos la válvula iac, la bomba de gasolina, los inyectores están bien, podrán darnos algún consejo? Gracias!
Escrito hace 5 meses por FamCOARMéxico
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Volkswagen
Pointer

4 puertas
2003
-1
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CalentamientoSolucionado

Hola que tal buenas tardes, estoy desesperado ya no encuentro como reparar mi carro , tengo un pointer 2003 el cual un dia lluvioso la bomba del agua de estropeo se revento, como el dia estaba frio y con lluvia el carro andaba bien , fue en la tarde cuando lo volvi a usar y se me prendio el foco del aceite (este carro no tiene medidor de temperatura) lo apaguee rapido compre refrigerante y vi que se salia por la parte de abajo, bueno el chiste es que le compre la bomba y funciono pero a lass 4 horas se quedo sin agua , fui al mecanico y me demostro que no habia fuga , con el tiempo me salia va…Leer completa
Escrito hace 6 meses por maupadMéxico

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3
Hola lo mismo me paso, es simple revisa el tapón del deposito del refrigerante y ya sea ke le falte una liga (empaque) ó se movió de su lugar la liga. La liga a de costar $5MX y el tapón de los mas económicos desde $35MX NOTA: no dejes ke se te caliente ni lo dejes sin agua. ¡comenta como te fue!  - cracks (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
1
Hola que tal, porque no revisas la bayoneta del motor y checas que el agua no se este pasando al aceite, es común que con los calentones se tuerzan las cabezas y se pase el agua hacia el motor, la coloración del aceite se torna de un color café con leche e incluso tiene un olor muy raro, ojala que no sea eso porque si no va a ser una reparación algo cara. ¡suerte!  - BENJAS (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
1
Hola ya cheque el orring y esta bien muchas gracias Cracks, disculpa benjas el aceite no se ve achocolatado pero me gustara checar mas a fondo como puedoo checar o reparar eso gracias  - maupad (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
-2
Hola, yo tengo un pointer 2003 std y al igual revisaba el agua porque no sabia que era ya le habian cambiado la bomba y era raro que seguido tuviera que revisar el agua y en avenida vi que salia humo como si se hubiera calentado y pare, y todo el anti-cogenlante lo tenia en los pies, en eso no me fijaba solo veia que estaba mojado mas no inundado jajjaja pues bien le puse nuevamente agua y busque taller y lo que le hicieron fue taponear el ducto o manguera del aire que era lo que hacia que se regresara el agua y que el radiador del aire que despues lo comprara para quitar ese tapon, no entendi mucho pero asi me dijeron y la verdad no he vuelto a tener prolema con calentamiento que tire o regrese el agua... espero te sirva, que te revisen esa manguera que va al aire ah!! lo unico es que ya no puede utilizar el agua del limpiaparabrisas, esta el deposito pero ya no deja que salga el agua es lo que note saludos  - marbe (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
5
Tienes que quitar la cabeza y mandarla cepillar y cambiar la junta de la cabeza y listo suerte  - daniel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
0
Hola banda miren tengo un pointer 2002 despues de un viaje de 3 horas se rompio la manguera d agua del rradiador enseguida encendio la luz del aceite ya rremplace la mangura la luz se apaga pero despues de 20 minutos trabajando enciende la luz de aceite de nuevo iy empieza atironearse. Espero me puedan ayudar  - jarocho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
1
Hola tengo un pointer 2007 e notado que el ventilador enciende con frecuencia mi pregunta es eso es normal o con que frecuencia debe serlo  - Pid Absrael (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
0
Yo tengo un pointer 2001, igual se rompio la manguera del anticongelante, sufrio un pequeno calenton, un dia despues se encendio la luz del aceite, lecambie el bulbo del aceite y listo, pero despues de u. A media hora uso se encendio otra vez, le cambie la bomba de aceite, y otra vez lo mismo
Aclaro que solo se enciende en neutral, acelerando se apaga, ayuda por favor!!
  - asarl (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maupad, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

City 1.8
2004
0
votos

Calentamiento del pointerSolucionado

Ya le cambie radiador, una manguera, deposito del agua, bulbo, junta de la cabeza. Y se sigue calentando ya eliminado. El termostatoa bomba de agua nueva que mas puedes ser el ventilador entra bien pero prendo el clima y se calienta
Escrito hace 6 meses por ArturMéxico

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1
Si tu carro no trae distribuidor checa que el sensor de cigueñal no este dañado ya que este cuando no funciona ce calienta y ce apaga  - morriyo@ (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Artur, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas electrico
2002
1
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Falla compresor y aceleramientoSolucionado

Bueno primero que nada espero me puedan ayudar, tengo un pointer 2002, hace unos meses cambie la bomba del agua y el termostato y la banda del tiempo, pero dese ese tiempo el carro ha estado con un aceleramiento no comun solo en los cambios de primera y segunda, se acelera arriba de las 3500 revoluciones, por un buen rato, cuando meto segunda o lo dejo en neutral el carro esta normal. Solo cuando esta en marcha es cuando hace eso del aceleramiento, que podra ser? tambien tengo otro problema, el compresor del aire acondicionado no deja de funcionar haci este apagado los controles de adentro el compresor esta funcionando, como pudo desconectarlo?
Escrito hace 7 meses por cesar galindoMéxico

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0
Ya checaste la válvula iac puedes lavarla o remlasarla  - galloso21 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar galindo, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

City 2 puertas, 1.8 lts. s/aa s/dh
2003
0
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Pointer se calienta por fuga en la zona de la bomba de aguaSolucionado

Hola, mi Pointer se me calentó despues de andar un tramo de aprox. 10 kms., al parecer el ventilador está entrando normal, y al detenerme observé que está tirando el anticongelante en donde embona la manguera que va del radiador a la toma y bomba de agua. Ya no lo volvi a prender y me asistió una grua, al llegar a casa le quite la manguera en la que vi la fuga y no la encontré ni rota ni con fisuras incluso hice la prueba de llenarla de agua y no tiene ninguna fuga. Al volverla a colocar y rellenar de agua el deposito lo sigue tirando (apagado el coche). Me podrían decir por favor si es comun que haya fugas en la toma o en la bomba de agua? O bien, a que otra cosa se puede deber la falla de mi pointer? Muchas gracias por su ayuda.
Escrito hace 7 meses por Moctezuma84México

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2
El goteo puede provenir de otro lugar de la misma manguera y por gravedad se va a la punta... es imposible checar una manguera solo hechandole agua,,,, la bomba ejerce presion y la temperatura debe oscilar entre los 80 y 97 °c. Lo mas barato es que cambies la manguera nueva para probar y si no queda es que tu bomba esta fracturada (la base), saludos  - ebarron (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moctezuma84, el autor del problema) 
1
Gracias por tus comentarios, resultó ser la toma de agua que estaba agrietada, pandeada y ya no sellaba bien, por ahí era la fuga. De todos modos gracias por la ayuda.  - Moctezuma84 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moctezuma84, el autor del problema) 
0
Mi hermano, mientras no elimines las fugas no vas a dejar de tener problemas de calentamiento, tu ya tienes identificada la fuga solo eliminala.  - Leonardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moctezuma84, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

2 PUERTAS GTI
2001
-1
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Elevación de la temperatura en subidas prolongadasSolucionado

Alguien me puede ayudar, ya que no encuentro la falla de mi pointer GTI 2001, ya le cambie la bomba del agua, el bulbo que va en el radioador, el bulbo de la temperatura que va en el monobloc, ahora me dice el mecanico que es el radiador, pero yo no le creo, asi mismo le quite el termostato para checar si era el termostato o no, el radiador no creo que sea porque si circula bien el agua, y mas porque al momento que la temperatura sube a los 110 grados el carro deberia de estar super caliente y se sintiera burro, y no es asi se siente normal, cuando le sube la temperatura a 110 o 115 grados lo…Leer completa
Escrito hace 7 meses por Oscar MartinezMéxico

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-1
Esta bien purgado? es raro cuando pierde asi o lebanta temp es porque tiene aire el radiador... purgalo y proba  - el miau (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar Martinez, el autor del problema) 
0
Ya Resolví el problema, sucede que no tenia termostato, solamente lo ,cambié y también le cambié el bulbo de la temperatura del radiador y listo.  - Oscar Martinez (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar Martinez, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

pointer
2005
1
voto

No se apaga el ventiladorSolucionado

Buen dia tengo un problema prendo el carro y prende le ventilador a los 5 minutos pero ya no apaga el ventilador ya le cambie la bomba del agua el bulbo del radiador y una manguera que puede ser agradezco su ayuda
Escrito hace 8 meses por sergioMéxico

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0
Error... el relay que hay que cambiar es el que va debajo del tablero... un dia tu bateria va a hervir por que el ventilador seguira trabajando hasta que no pueda mas la bateria y te saldrá mas caro... pide el original en la refaccionaria mendoza... Saludos  - ebarron (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer
2005
0
votos

CalentamientoSolucionado

Prendo mi pointer y al calentarse sube el nivel en el depósito, entra el ventilador 10 seg y se se apaga 10 seg y así se esta todo el tiempo, tiene el radiador, bomba de agua, sensores y bulbos de temp nuevos, ojalá y me puedan ayudar gracias
Escrito hace 9 meses por Ricardo México
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Volkswagen
Pointer

City 4 puertas 1.8
2003
-2
voto

Calentamiento y se apagaSolucionado

Mi pointer 2003 tiene bobina integrada (no tiene distribuidor), hace unis dias le cambie el aceite y lave el motor, tambien me di cuenta que la bomba de agua tenia fuga y la cambie, pero despues cuando iva en alta al frenar o llegar a un tope se apagaba, lo encendia y prendia, pero se volvia a calentar y se apagaba de nuevo, no desboca bien , tarda y luego acelera, cambie la bomba de gasolina, la valvula iac, el bulbo de temperstura por uno de caribe pero asi el ventilador no se spaga sobretodo en la subida, le conectaron una tierra al chasis, el mecanico me comento que el calentamiento era po…Leer completa
Escrito hace 9 meses por CebetoMéxico

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Consigue te el termostato te servirá de mucho pues muchas de las fallas son a causa de que se los quitan y por otro lado dices que el motor de tu auto no lleva distribuidor en realidad no los conozco pero me imagino que si es de inyección entonces revisa la válvula reguladora de gasolina es la que va al final del block donde van los inyectores esta tiene una manguerita de succión de vació si esta pasando gasolina por esta ya esta mal la válvula o si te tira gasolina por los sellos o al quitarla el cedazo esta tapado, te recomiendo la cambies por la original sale en unos $300 las simi de 120 a 190 pero no duran suerte y salu2  - beto (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cebeto, el autor del problema) 
1
Ami me pasaba igual amigo bataya mucho y gaste cambiando casi todo el sistema de enfriamiento y al final fue el radiador  - tomas hernandez (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cebeto, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas, full, motor 1.7
2007
2
votos

Rebosa agua y falla en direccionalesSolucionado

Agradecere de su apoyo en lo siguiente:
1. Se rebosa el agua del deposito, no se calienta al principio era cuando corria a mas de 100km en carretera, ahora hasta andando en la ciudad lo hace, me comentan que pueden ser tres cosas, (1) tapa del deposito, (2) radiador, (3) bomba de agua, estos ultimos dos los cambie hace poco.
2. Cuando pongo direccionales no se encienden y cuando me estaciono o de repente encienden, podria ser una falla electrica que ocasione lo de el robose de anticongelante.
Escrito hace un año por SERGIOMéxico

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Experiencia propia, el agua del deposito como si hiriviera, se tiraba y tenia que estar rellenando, solucion el tapon del deposito, compra el original... mas o menos los 200 pesos... pudieran ser varios factores, pero puedes empezar a descartar por los mas economicos... cuenta como te fue.  - René  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer
2001
0
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La banda rechinaSolucionado

Lleve mi carro a su afinación y al termino la banda se rompió el mecánico me dijo que debía cambiar las poleas y la bomba de agua, pero ahora rechina la banda y se me trono la manguera del agua??
Escrito hace un año por oscar vallejoMéxico

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Es cierto, si rechina son las poleas tensoras o alguna otra polea , aunque no por ser nuevos descartes su revision muchas veces la marca tiene que ver con la calidad y si es mala puede ser que siga rechinando. Y las mangueras puede ser que si la bomba no trabajaba bien algun lado del motor calentaba mas las mangueras que el otro al no tener buena circulacion. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar vallejo, el autor del problema) 
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Te cuento... durante mucho tiempo traje el problema de rechinido de la banda de motor, y me dijeron que era por que no es original, compre la original y fue peor, al encender el clima llegaba hasta el punto de calentarse la banda y salir humo, me dijeron que era el balero del compresor del clima... fui con un climero y honradamente me dijo que un error en los vw pointer´s y demas es que ponen mal la banda, te aconsejo que busques como va puesta y la revises para descartar... http://mecanica.yoreparo.com/mecanica_…  - René  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar vallejo, el autor del problema) 
Volkswagen
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5 puertas 1.8
2008
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No fluye el aceite al motor prende el indicadorSolucionado

Hace 2 semanas pare el carro para cambiar radiador y bomba de agua, al arrancarlo para probarlo se encendio el indicador del aceite y comenzo a hacer ruido en el motor, se dejo trabajar, se apago y encendio varias veces y nada,no fluye el aceite al motor, sera necesario cambiar la bomba o es cosa del sensor? Para algun consejo dejo numero 5512585286
Escrito hace un año por gerardoMéxico

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VErifica y limpia el cedazo de tu carter a mi me pasó igual y asunto arreglado  - Sergio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Volkswagen
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2 puertas, motor 1.8
2000
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SobrecalentamientoSolucionado

Tengo un problema de sobrecalentamiento con mi pointer, y me ha pasado como 5 veces, al recorrer 20 km aproximadamente se me sobrecalienta el pointer.
Ya cambié la bomba del agua, el deposito, el bulbo y el problema continua. El agua en el deposito se reduce y no detecto fugas de agua por las mangueras o por el radiador, el radiador lo "sopletearon", purgué el sistema y no trae termostato.

El ventilador, entra a los 95° aproximadamente y en una ocasion el ventilador no entraba a tiempo, el mecanico me comento que el pointer tiene el tiempo muy alto.

Alguien me puede ayudar con mi problema??, que me recomiendan hacer??. Estoy pensando en comprar el ventilador y el radiador
Escrito hace un año por alexlpMéxico

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Que año... Yo tengo el mismo problema y lo solucionaba con un bulbo en baja de 79 a 85... Busca alguna refaccionaria de parte originales vw
Pd. Mi pointer es 99
  - Kz007 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexlp, el autor del problema) 
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Yo tenia el mismo problema y te sorprenderás de la solución... Resulta q me tope con un mecánico honesto y me dijo q solo era el tapon del recuperador donde va el anticongelante, yo la verdad lo hice algo incrédulo pero solo faltaba hacer eso y mi sorpresa fue q se solucionó el problema, compra el original solo cuesta alrededor de 70 pesos  - edgar  (hace un año) Denunciar comentario
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Hola edgar es logica tu respuesta hay que revisar posible fuga en tapa con jabon liquido msj 5527630314  - looiiss (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
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station wagon 1.8 electrica aire acondicionado
2001
1
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CalentamientoSolucionado

Para comenzar el cambie el radiador es nuevo, la bobina nueva, la bomba de agua es nueva, bulbo de temperatura del radiador nuevo, sensores de temperatura nuevos que van junto al motor arriba de la brida, se le cambio la banda de distribución, se le puso el termóstato nuevo, mangueras de enfriamiento nuevas. Cuando se llega a sobre calentar, le he cambiado el bulbo del radiador y trabaja bien, enciende a los 90º trabaja cerca de 2 minutos, descansa un poco mas de 1 minuto y vuelve a encender Y así esta por casi una semana, en este lapso no se consume el agua o anticongelante del deposito, por…Leer completa
Escrito hace un año por cpgerryMéxico

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Amigo... buenas tardes. Es una lastima que la hayas metido AGUA... ya que la misma hierve a los 100°c, ponle anticongelante que tiene un punto de ebullicion de hasta 127% si es PRESTONE concentrado 97% mucho mejor... y por favor !!!!PURGA EL SISTEMA!! como purgar??? facilicimo... quita la tapa/rosca del deposito del anticongelante desconecta con ayuda de unas pinzas la manguera mas delgada... y tapa con tu dedo para que no se te fugue el liquido... manten la manguera hacia arriba y ahora sopla en el deposito... cuando deje de salir aire y salga solo liquido ha quedado purgado!!  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias!! por su apoyo, les comentare que revisando todo lo que me sugirieron, llegamos a la conclusión de abrir el motor
Quitaron la tapa de punterías, llegamos hasta la cabeza de motor, resulta que tanto los conductos donde pasa el anticongelante como la junta de cabeza de motor, ya estaban algunos tapados por el sarro y oxido y como no circulaba el anticongelante se calentaba seguido, mas en las subidas. Si alguien gusta les puedo mandar las fotos, a fin de que puedan tomar una mejor decisión, yo compraba cada 8 días el bulbo que va abajo del radiador, pero se tronaba y ya no era normal y tome la decisión de hacer la reparación.
Saludos
  - cpgerry (hace un año) Denunciar comentario
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Ese Sarro y Oxido que comentas fue provocado por hecharle agua... en lugar de anticongelante... que nos sirva de experiencia a todos los que ven el foro.
Saludos
  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Hola me puedes mandar las fotos que comentas por favor giogarrido.ti@gmail.com  - Giovanni G (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hola yo tambien te agradeceria mucho si me mandas fotos Saludos osnovac@hotmail.com  - Oscar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Yo tambien quisiera las fotos, si no es mucha molestia.  - Armando (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Que tal me interesan las fotos y si es posible saber el costo de la reparación, gracias mario_memy@hotmail.com gracias  - mario (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Mandame fotos de la reparacion de tu motor  - Eder (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tambien a mi me podrias mandar las fotos samuelarteaga43@yahoo.com.mx  - samy (hace 12 días) Denunciar comentario
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City
2002
-1
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Calentamiento en el tablero!Solucionado

Ya cambie bomba de agua,bulbo ventilador y tapón de deposito anticongelante el cubrepolvo de la columna de dirección se ve bueno! Pero el calentamiento en la pared de fuego hace un infierno la cabina! Agradecería si alguien ya solucionó este problema me ayude con el tips
Escrito hace un año por GeorgeMéxico

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Hola, no me das muchos detalles... el carro bota el agua cuando se calienta??? o por que cambiaste todo lo que dices??? ahora bien... la pared de fuego tiene unos difusores de calor (tipo papel aluminio) desde agencia... el tuyo los trae?? Si tu problema es calentamiento del anticongelante, por favor que te cambien el termostato...(ojo no permitas que se lo quiten) solo remplazalo, en el cuerpo del mismo indica la temperatura de funcionamiento, es un poco engorroso el cambio por que esta incomodo, pero con la ayuda de una matraca, extensión y un nudo con dado de 10" lo puedes cambiar sin problema, al remplazarlo ponle aparte de la junta silicon negro (altas temperaturas), Saludos y cuentame como te fue.  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Se me olvido comentarte que lleves a revisar tambien tu catalizador... checa si esta tapado... Saludos (donde arreglan mofles)  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Pointer
2002
-1
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El anticongelante se tiraSolucionado

Hola tengo un pointer 2002 que tira anticongelante del deposito, tiene bomba de agua nueva, deposito y tapa nuevo, se le quito termostato, el motoventilador funciona, se cambio el bulbo q activa el motoventilador
Lo raro es q en ocasiones puede recorrer 50 km sin problemas y otras veces en menos de 5 km derrama el anticongelante, es muy impredecible, creo q el problema es electrico , alguien me puede ayudar
Escrito hace un año por HEIVMéxico

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Sensor de la temperatura. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias pero fue el motoventilador a pesar de q si funcionaba a veces entraba y aveces no por eso era muy impredecible  - HEIV (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
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2 puertas City
2002
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Tiempo fueraSolucionado

Al mio también le cambiaron la bomba del agua y quedó fuera de tiempo, solo el mecanico ajustó la banda de tiempo y el distribuidor y listo, corre mejor que nunca
Escrito hace un año por LuisAndorra
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Volkswagen
Pointer

4 puertas
2000
4
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Pointer calienta al usar el climaSolucionado

Hola espero me puedan ayudar mi pointer 2000 ya le cambie radiador, mangueras, sensores bomba de agua y no re corrige la falla, la cual consiste en que en la ciudad todo esta bien, pero en carretera al forzar tantito o sea al tomar una subida el coche empieza a calentar y tengo que quitar el clima, aunque ahora ya calienta un poco en subida aun sin clima, quiero pensar que es algun sensor que no se ha detectado, si alguien puede apoyarme mil gracias
Escrito hace un año por joseMéxico

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Espero que le hayas puesto el termostato, de lo contrario eso es.  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
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station wagon 1.8
2000
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CalentamientoSolucionado

Tengo un pointer 1.8 se calienta y el ventilador trabaja pasando los 90 grados mas o menos a los 110 enfría pero después prende a los 120 grados y enfría y después sube hasta los 130 grados y enfría y así hasta encender el testigo de advertencia se le cambio thermoswitch bulbo de temperatura y el indicador de temperatura , radiador , bomba de agua banda de accesorios y hace lo mismo con termostato o sin el no burbugea el deposito ya lo purgue varias veces si alguien tiene alguna idea ke me pueda ayudar se los agradecería bastante :) gracias por su atencion
Escrito hace un año por Viko rivasMéxico

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Ok, tengo la teoría de que le pones agua a tu radiador... De ser así, ese es el problema. La temperatura operativa normal del Pointer fluctua alrededor de los 100° C. Es el grado en el que el agua se evapora y deja de servir para "bajar la temperatura" ya que se convierte en vapor. Lo que debes hacer es ponerle un buen refrigerante que te pueda aumentar el punto de ebullición del líquido a por lo menos unos 125° C, de esa manera el agua circulará normalmente y mandará la temperatura correcta al bulbo del ventilador.  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
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Siempre eh usado anticongelante lo juro :)  - Viko rivas (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo la idea de ke tal vez el empaque este tapado de algún sarro pero la verdad no encuentro ke pudiera estar pasando no se ke. Mas checar  - Viko rivas (hace un año) Denunciar comentario
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Ok bueno, en primer lugar necesitas ponerlo a trabajar CON termostato... no es posible determinar nada mas si no tuviera el termostato. Si tiene aire acondicionado debería ser de dos velocidades (el primero es a 95° y el 2do a 102° no recuerdo bien)...  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
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Excelente bueno le pondré el termostato nuevamente y te informo muchas gracias  - Viko rivas (hace un año) Denunciar comentario
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Ha y si tiene clima cuando lo prendo el karro jala muy bien  - Viko rivas (hace un año) Denunciar comentario
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Normalmente tambien la falla se soluciona comprando cable grueso y conectarlo del motor a la terminal negativa de la bateria una tierra extra ya que la que tiene no funciona bien.  - Jorge (hace un año) Denunciar comentario
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No entendi bien jorge eso de conectar un calble grueso a la terminal de la bateria ! ya que no concuerdas con el problema de calentamiento del motor. A yo tambien tengo un pointer 1.8 y el electro me prende a los 92º mas o menos y si lo exigo mucho la temperatura sube a los 110º pero no pasa mas que eso... y graciAS por el dato IPXSPX por q ya me estaba empezando a preocupar por la subida de temperatura de mi auto ya que en otros el electro empieza a funcionar a los 85º  - german (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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German, lo que pasa es que muchos sensores y bulbos trabajan con el principio de que los materiales disminuyen su resistencia a la corriente eléctrica cuando sube su temperatura. Lo que dice Jorge es que tal vez tu sensor ya se ha sobrecalentado demasiadas veces que se quedó en un estado en donde generó gran resistencia y ya no puede variar su temperatura, es decir, ya no cierra el circuito. Si lo conectas directo a la batería eliminas ese problema pero siempre estará prendido, jeje.  - Gegetron (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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Buen dia a todos, oye Viko rivas me gustaria saber al ultimo como fue que solucionaste ese problema de calentamiento, tengo el mismo fallo, mi motoventilador solo prende 5 seg y aunque prende constantemente no es suficiente para que baje la temperatura.  - ivan (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Pointer

5 PUERTAS
1999
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Se calienta aun con el ventilador activadoSolucionado

Mi pointer se calienta aun con el venitlador activado, si alguien me puede decir donde está la falla, tiene radiador y bulbo nuevo, ya cheque fusible y está bien, bomba de agua está bien, no tiene termostato, deposito de anticongelante nuevo. Ya cheque mangueras y todas estan bien, ayuda por favor no se que hacer ya lo llevé a varios mecanicos y eléctrico y no dan una.
Escrito hace un año por AURELIOMéxico

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Estoy un 90% seguro que es la falta del termostato, debido a que los Pointers la funcion del termostato es diferente a los demás... éste termostato "redirige" el flujo del agua, en lugar de interrumpirla... Por esta razón no entra el agua al motor, y no se le baja la temperatura.  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
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Respuesta para. Pointer que aun con el ventilador en función se calienta.
Si ya cagaste que no haiga fugas de agua. Cambiaste el radiador. Mangueras y entre otras. Pueden ser 2 motivos. O la linea interna del monoblock esta tapado. O RS la junta de la cabeza. Puedes chocar en el escape. Exala mucho humo blanco liebre decir k hay paso de agua. En la bujía te puedes dar cuenta si es k pasara agua. La bujía debería estar flameada como amarilla rojisa
  - veck26 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AURELIO, el autor del problema) 
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El problema es que no tienes el termostato, puedes pensar que " asi funcionaba correctamente" comúnmente este termostato se lo quitan los taxistas. Pero en el pointer destabilizas a la bomba de agua deja de realizar su función como debe de ser. La respuesta es pon el termostato.  - acafest (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AURELIO, el autor del problema) 
Volkswagen
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4 puertas
2000
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Se eleva la temperatura hasta 120 grados aunque ya se cambio el bulboSolucionado

Hace 2 días empese a notar que mi temperatura empezó a subir de la nada ,inmediatamente me pare y cheque si el agua del deposito burbujeaba ,si la bomba de agua hacia algún ruido, si alguna de las mangueras se encontraba fría pero nada al parecer trabaja todo bien el ventilador se prende cada 4 o 5 minutos no burbujea el agua del depósito no tira anticongelante incluso no trae termostato la temperatura se eleva hasta 130 grados y en cuestión de unos segundos baja a 90 ya cambie bulbo de temperatura no se que podrá ser mi radiador es nuevo el ventilador trabaja bien estoy desesperado
Escrito hace un año por mike México

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Sacale el AGUA y ponle anticongelante... notaras la diferencia  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Trae anticingelant no tiene fugas y no lo consume cambie el bulbo de temperatura y qdo peor le volví a poner el que tenia y ya no me lo a hecho el bulbo de temperatura se pide con un gradado especial?  - mike  (hace un año) Denunciar comentario
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Correcto. Tienes que pedir el que lleva tu auto, si mal no recuerdo es el de 127 grados.  - ebarron (hace un año) Denunciar comentario
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Es el de 120 así vi es uno color negro vdd el q va arriba xq el de abajo es el q manda la señal a la computadora y ya le quite el que había comprado y le puse el que le quite y solo fallo ese día q se lo puse y ahorita no me a fallado pero se lo cambiare esperó sea eso gracias o q otra cosa podrá ser  - mike  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
1
1. - Definitivamente PONLE el termostato!... ya que éste no es supresor del flujo, sino redireccionador de flujo... el agua puede estar circulando del radiador a la bomba y de la bomba al radiador, mas nunca entra al motor. 2. - Este coche esta diseñado para trabajar a temperaturas NORMALES arriba de 100°C, por lo que pónerle agua lejos de ayudarte te va a perjudicar, ya que al evaporarse eleva la presión en la linea de refrigeración y puede "volar" las mangueras plásticas, juntas y/o tapones (el punto es que siempre va a intentar buscar liberar la presión, y en ese punto algo te va a tronar).
Saludos,
  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas city 1.8
2005
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Se me descompuso la bomba del aguaSolucionado

Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa…Leer completa
Escrito hace un año por arturoMéxico

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Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza  - fernando hdz (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
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Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.  - Jorge (hace un año) Denunciar comentario
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city
2004
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Percibo que vibra mucho el motor revolucionado.Solucionado

Hola que tal,
¿mi pregunta es, que tanto es normal la vibración del motor?
A una velocidad de camino de 80 km× hora percibo que vinra mucho en comparación co otros carros. Me doy cuenta de esto porque el espejo retrovisor a la par del motor, está bién pegado así que no es retrovisor flojo. La polea de la bomba del agua observo que gira un poco como si estuviera chueca. De antemano gracias por los comentarios y el espacio.
Escrito hace un año por El richar.México

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Las vibraciones excesivas vienen de desbalanceo. La pregunta es ¿en donde esta el desbalanceo?. Le han cambiado el clutch ultimamente? la vibración solo la percibes en el espejo? o también en el volante?. . .
Pienso que tal vez, te cambiaron el clutch y/o el volante del motor y tal vez por ahí venga la vibración, también deberías balancear tus llantas, para descartar que sea falta de balanceo (o tal vez inclusive hasta un chipote en las llantas te generen la vibración).
Saludos,
  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El richar., el autor del problema) 
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A mi me paso que se me daño la marcha y como mi carro es con aire acondicionado tienen que quitar el tacon de soporte del motor para poder sacar la marcha total que lo colocaron mal después de poner la marcha y me generaba vibracion lo tuve que cambiar pues se deformo y asunto resuelto. Salu2.  - beto (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
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station wwagon
2001
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Falla al calentarseSolucionado

Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.…Leer completa
Escrito hace un año por Chiplotle EncapuchadoMéxico

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Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
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DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.  - beto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
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De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria  - Viko rivas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
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Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias  - Pepito (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
Volkswagen
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4 puertas
2005
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Fuga de anticongelante y sobrecalentamientoSolucionado

Desde hace algún tiempo también tengo el problema de fuga de liquido anticongelante y sobrecalentamiento, le cambie la bomba de agua, el termostato, algunas mangueras, el bulbo que va en la parte inferior del radiador y sin embargo el nivel disminuye diariamente por lo que le tengo que colocar nuevamente, en estos días me acaba de pasar lo que tu comentas del vapor en las rejillas del aire acondicionado incluso me empaño demasiado el parabrisas y detecte una fuga de agua en la parte baja de los controles del aire "debajo del tablero" por lo que espero solucionarlo y comentar mi situación a la brevedad.
Escrito hace 2 años por DiegoMéxico

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Pues puede parecer algo simple, pero la tapa del deposito del anticongelate puede ser un factor, checalo. Saludos.  - Skar (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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Puede ser el "radiador" del aire acondicionado", a mi me pasó...a mi me lo desconectaron porque tenia que reponerse la pieza nueva y ya con mano de obra llegaba la cuenta a los 4mil o mas...saludos  - Juan Manuel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
1
Gracias por sus comentarios, si era el radiador de la calefacción, se lo cancelaron en 150 pesos, el motor del ventilador también lo puse nuevo y además me recomendaron cambiarle el bulbo del ventilador por uno de Caribe debido a que manda la señal a una temperatura más baja y el ventilador entra más veces evitando que llegue a temperaturas mayores. Ya solucione ese problema, gracias  - Diego (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
0
Comienza cambiando el tapón del depósito del anticongelante, los depósitos traen una válvula de seguridad, cuando no sella herméticamente el tapón se abre y libera vapor para evitar que explote, compra el tapón y ojalá con eso quede, a veces pensamos que tiene una fuga porque libera vapor pero en ocasiones eso indica que es el tapón.  - DAMIANRC (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

4 puertas 1.8
2005
-3
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Se calienta y truena el radiadorSolucionado

Hola amigos en menos de dos meses me ha tronado 2 radiadores al cambiarlos me dijeron que tenia que esperrar que saliera agua de la manguera del retorno al deposito, la bomba del agua tiene unos 2 meses de uso se la cambie nueva y el carro esta recien reparado asi que si son tan amables de poderme ayudar se los agradeceria
Escrito hace 2 años por fredyMéxico
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Volkswagen
Pointer

cty
2055
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Tira refrigerante del deposito en aceleración altaSolucionado

Ya le cambie bulbo de radiador,bomba de agua,tapón del deposito refrigerante servicio al radiador,anticongelante nuevo y sigue tirando refrigerante. El asunto es que se prende el testigo del aceite y seguido se prende el de la temperatura... Por lo consiguiente se calienta y también cascabelea ,esto lo hace después de 2 hrs. Circulando?
Escrito hace 2 años por Jesús tardía ramirezMéxico

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Salu2... una pregunta cuando te refieres que se calienta es por que la abuja del marcador de temperatura esta al tope ? o esta ala mitad y te tira el agua...  - remy (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús tardía ramirez, el autor del problema) 
1
Puede ser tu radiador este tapado a mi me paso que el deposito se fue tostando y el plastico se fue a las venas del radiador taponeandolo zondea el radiador o fijate si tu deposito del recuperador no esta tostado el plastico y se seva hacia el interior.  - Gordoleon (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús tardía ramirez, el autor del problema) 
-1
Es el motor del rsdiador yo tuve el mismo problema igual cambie todo y nada cambie el motor y problema resuelto  - jose moreno (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús tardía ramirez, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

1.8 litros 4 puertas
2004
1
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Explosiones en el escapeSolucionado

Le hice afinacion le cambia la banda de distribucion y la sincronizacion quedo bien le cambie toda la bomba de agua con el termostato y lo probe como 4 veces le eche agua para que se limpiara el sistema y y a la cuarta ves trono algo abajo para eso la manguera donde va la toma del termostato estaba fria y la de arriba caliente y tenia aire el sistema porque salio una fuente y le seguia echando agua y volvia a salir pues lo cancele el termostato y lo probe y trabajo mejor nomas lo levante de al frente al estandolo probando que lo empiezo a sentir como pesado y me fijo que el foco rojo de la tem…Leer completa
Escrito hace 2 años por jorgeMéxico

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Si no eres mecanico lo mas seguro es que dejaste mal el tiempo y haber si no la regaste que se te hallan torcido valvulas de la cabeza mi recomendacion llevalo con un mecanico te cobra como 600 pesos cambio de banda y sincronizarlo ya no lo prendas hasta que lo revise el mecanico.  - Gordoleon (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

1.8
2005
1
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Marca el testigo del aceiteSolucionado

Hola a todos, espero me puedan ayudar, hace 1 mes se amarró el motor de mi auto y se mando rectificar el motor, cuando armaron todo y lo encienden todo bien estuvo un rato el coche prendido y se encendió el testigo del aceite se aceleraba y se apagaba un rato mas y ya no se apagó, se compró bomba de aceite nueva y ya no presentó la falla al encender pero de igual forma se aceleraba y se apagaba hasta que se nuevo se quedó prendida el filtro del aceite ya se había comprado y pensaron que estaba defectuoso compre otro y dejó de prender el testigo y se le cambió también el bulbo pensando que era…Leer completa
Escrito hace 2 años por serch2612México

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Saludos amigo, yo tengo un pointer 2002, es la version GTI, me hace la misma falla, cuando el motor calienta a la mitad comienza con la falla, al bajar a las 1000 revoluciones o menos se enciende la lamparita del aceite, aceleras y se apaga, y asi, yo ya cambié la bomba del aceite, 2 filtros, el bulbo (sensor) de aceite, rotor, cables de bujias, las bujias, afinación, se limpio la base del filtro de aceite y los conductos internos, y aún sigue la falla. Te agradeceria si consigues resolver el problema me lo comentes de igual manera yo te lo comento si consigo resolverlo. Gracias.  - Guadalupe Garcia (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
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Mismo problema que los dos, si saben que puede ser tambien agradeceria que me lo hicieran saber. Mi correo es gememd@gmail.com saludos.  - gerardo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
1
Fui con otro Mecanico y me dijo que no estaba bien rectificado fui a ver a otra persona que rectifica motores y me dijo que si estaba bien que de seguro esta sucio el motor y que las venas no estan bien limpiadas por falta de tiempo no he podido llevar mi coche pero es la única solución que me han dado  - serch2612 (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema que tu, ya lo resolviste? y si mi Block ya fue revisado  - maccelgand (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
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Hola. Tuve el mismo problema, se cambio dos veces la bomba de aceite y nada. La tercera cambiamos metales del arbol de levas y asunto arreglado.  - Ederht (hace un año) Denunciar comentario
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En el porta filtros del aceite hay un regulador se saco con llaves torx se limpio y asunto resuelto  - serch2612 (hace un mes) Denunciar comentario
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Volkswagen
Pointer

city
2005
4
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Se vacio el anticongelante del deposito al apagar el motorSolucionado

Tengo un pointer city 2005, lo lleve al mecanico para saber cual era la causa porque se sobrecalento y empezo a tirar el anticongelante, me cambio una manguera que va del radiador al motor y cambio la bomba de agua asi como el bulbo y me dijo que ya estaba bien. Pero cuando me lo lleve a mi casa llegando apague el motor y entro el ventilador enseguida que se apago empezo a tirarme todo el anticongelante hasta que se vacio completamente el deposito, hace dos meses ya le habia cambiado el tapon del deposito por el original porque ese habia sido el problema en un principio, ahora no se que es alguien me podria decir ahora que puede ser. Gracias
Escrito hace 2 años por hectorMéxico
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Volkswagen
Pointer

station wagon 1.8
2000
1
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El motor cascabelea mucho y se sobrecalientaSolucionado

Hola amigos, pues resulta que mi querido pointer a partir de un recorrido en subida, botó el anticongelante por sobrecalentamiento, el mecánico me dijo que tenía el tiempo adelantado, lo atrasó un poco, pero de igual forma se seguía calentando, y sin potencia, le cambió bomba de agua, radiador junto con su sensor, una manguera, tapón del depósito y seguía igual, en mi desesperación por este problema, le moví el tiempo "a puro oido" y funcionó bien un tiempo, pero otra vez lo mismo, según el manual que tengo, lo ponen a 9 grados y es espantoso el cascabeleo, (este modelo todavía salió sin sensor de posición de cigüeñal) si alguien supiera y pudiera ayudarme, gracias!
Escrito hace 2 años por fortachónMéxico

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El cascabeleo de sebe a que el aceite que tiene el motor no es el adecuado,ponle castrol del 40 y que te calibren las bujias que sean de platino,tambien revisa el sistema de enfriado ya que suele suceder que los paneles de el radiador esten tapados y el aire de el ventialdor es insuficiente lavalo con con hidrolavadora de los dos lados  - gabo (hace 2 años) Denunciar comentario
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Les comento cómo se solucionó este problema:Resulta que tenía saltado dos dientes la banda de distribución, por eso no quedaba bien a tiempo. Y el radiador lo tuve que llevar a desarmar y sondear. ¡Gracias Gabo!, por tu sugerencia.  - fortachón (hace un año) Denunciar comentario
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city
2004
2
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Sensor de posicion de cigue:alSolucionado

Le cambie la bomba de agua al pointer, para esto tuve que quitar banda de tiempo, cuando puse a tiempo el motor se quedo prendido el foco de Check engine y lo leve a escanear me dijeron que es el sensor de cigue;al pero el auto trabaja bien, pero no se apaga el foco como le hago o que hice mal
Escrito hace 2 años por Jorge ChiwasMéxico

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Tienes que rechecar bien la sincronizacion de la banda de distribución con un diente que dejes brincado aunque borren el código de avería el check va a continuar encendido  - antero (hace 2 años) Denunciar comentario
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Pointer

tredline
2008
-1
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Consumo de gasolina y pierde anticongelanteSolucionado

Buenas tardes, tengo un pointer 2008 el cual me consume en carretera un promedio de 8 km por litro, ya revisaron el sensor iac, remplazo de bujias, filtro de aire filtro y aceite de motor, pero el consumo sigue igual. Tambien se consume o evapora el anticongelante el cual remplaze bomba de agua, mangueras y banda de tiempo y sigue presentando el fallo, si me pueden apoyar se los agradeceria
Escrito hace 2 años por feli23México
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Volkswagen
Pointer

austero
2006
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No circula el aguaSolucionado

Buen dia. He tenido problemas con mi carro de calentamiento, haciendo pruebas diversas detectamos que no esta circulando el agua, solo al principio avienta un chorrrito y luego ya no avienta mas, cambiamos la bomba de agua original y nada, ademas que el ventilador una vez que se calienta el motor y se enciende, ya no se apaga, cambiamos los sensores de temperatura, el que va al indicador del tablero y el que activa el ventilador y nada sigue igual no se que mas pudiera ser.
Escrito hace 2 años por JUACOArgentina

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Si cambiaste la boba te debiste dar cuenta si tiene o no el termostato tal vez ya no sirva y por eso se caliente qitaselo y asi ponle la bomba no hay problema o tal vez el radiador este tapado  - oper (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUACO, el autor del problema) 
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Ami me paso igual en pointer2001 y sólo fue el termostato... Se loe cancele y listo  - panza (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUACO, el autor del problema) 
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5 puertas A/C 1,8lts
2007
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Ruido como de rozamiento en marcha mínima después de unos minutosSolucionado

Tenia problemas con la bomba de agua por fuga.se cambio todo bien asta ahí.se aprovechó para cambiar la banda de tiempo y polea tensora. Todo kedo con sus respectivas marcas OT en poleas y motor. Se prueba y se escucha un zumbido después de unos minutos. Como si rozara con algo. Esto no lo hacia antes. Por favor me podrían asesorar. Gracias
Escrito hace 2 años por ELIAS MATIASMéxico
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Volkswagen
Pointer

Pointer
2005
1
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Se acelera soloSolucionado

Hola tengo un pointer city 2005 tuve problemas con el repuesto de la bomba de agua por que se quebró el impulsor de plástico que trae en el interior y lo cambie, verifique que el tiempo quedara en orden y la marcha del motor quedara lo mas pareja posible ajustándola directamente en el distribuidor funciono bien un día pero ahora se acelera solo ¿de que manera puedo dar solución a ese problema? atte.: josmigcasmen@hotmail.com
Escrito hace 2 años por francésMéxico
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Volkswagen
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pointer
2007
0
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Humo blancoSolucionado

Solo al encender por las mañanas avienta humo blanco,y ya degando un rato encendido el auto se quita,anteriormente la bomba de agua estaba fallando y pues como unas 3 veces se calento el carro mi pregunta es que le afectaria a las cabezas o que se sera? y pues la verdad no hace frio esta templado unos 20grados aproximadamente amanesemos
Escrito hace 2 años por antonioMéxico
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Volkswagen
Pointer

4 puertas, motor 1.8, DH, AA
2005
2
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Humo después de anilladaSolucionado

Es normal que un vehiculo arroje humo después de ser anillado, previamente hechaba humo cuando el motor estaba frío por las mañanas solamente, ahora lo hace más seguido. Sin embargo mejoró muchisimo después del trabajo, recuperó potencia y mejoró el consumo de combustible. Lo que se le cambió fué: anillos, todas las juntas, radiador, bomba de agua, banda de tiempo, las dos poleas tensoras, la cabeza se cepillo y se le dió mantenimiento completo y afinación completa. Lo que argumenta mi mecánico es que "tengo que caminar más el motor para que carbonice", hasta el día de hoy llevo 150 km y me preocupa que me cuestione alguna autoridad de tránsito o ecología. Les agradezco la orientación que puedan brindarme.
Escrito hace 2 años por pepearaMéxico

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Si es muy normal que heche humo y no te preocupes por el kilometraje como minimo debe ser 1000 kilómetros para que se acienten todas las partes de presicion y deje de humear.  - tony (hace 2 años) Denunciar comentario
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cuatro puertas
2000
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Problema de cambio de bombaSolucionado

Cambié la bomba de agua y el mecánico quedo sorprendido que la nueva no alineaba las poleas. Fuimos por otra y paso lo mismo. En todas la refaccionarias me venden la misma. Es decir, ninguna le queda. Y la que cambié se tiro a la basura inmediatamente, que me hubiera servido para compararla. ¿Alguien puede orientarme por qué de esta la situación con mi Pointer 2000?
Escrito hace 2 años por MarioMéxico

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Yo tuve un problema parecido con la bomba de agua no alineaba la sincronia de tiempo pero sincronice asi piston no1en pms escobilla de distribuidor apuntando al cil no.1 arbol superior en la marca ot con esto el motor trabaja perfecto porque lo trataba de sincronizar como en el manual y no me coincidian las marcas ni trabajaba bien la causa era que el motor era 2.0 y le habian puesto piezas de 1.8 que aparentemente son iguales pero si revisas bien son distintas mi coche es pointer gti 2.0 incluso traia el empaque de culata de 1.8 y el coche se calentaba sin razon le puse todo de agencia para 2.0 y el coche trabaja perfecto saludos  - enrike (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Cuando compres espesifica modelo y motor 1.8 o 2.0 y nada tiene que ver sincronia de tiempo con la bomba de agua. Tengo un pointer 2000 motor 1.8 ya cambie bomba de agua sin ningun problema,comnenta que hiciste.  - roman (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Solamente te tienes que fijar en haber puesto del lado correcto la polea de la dirección hidráulica, (o las demás que hayas quitado) si la pones mal, no cuadra la línea de la banda y parece que la bomba está muy adentro, saludos.  - DanCrux (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

TIPO VAGONETA
2002
1
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Mo pointer se apaga cuando voy en caerreteraSolucionado

Mi carro se apaga cuando voy en carretera primero se bajan las revoluciones y queda muerto la verdad ya me desespere ya que le he cambiado varias piezas como la bobina la bomba der gasolina la bomba de agua cables de las bujias las bunias y todo el servicio ya lo lleve con unmecanico y no ha podido encontrar ningun de talle el electrico de igual manera no lo ha encontrado algo curioso que cada vez que va el mecanico o electrico el carro no falla por favor necesito que me ayuden gracias
Escrito hace 2 años por costteñoMéxico
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Volkswagen
Pointer

2 puertas
2001
0
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Gasto de combustibleSolucionado

La bomba de agua está fallando y le quitaron el termostato, aparentemente por eso se está consumiendo mucha gasolina. ¿Alguien me podría ayudar a saber si es por eso?
Escrito hace 2 años por IvánMéxico
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Volkswagen
Pointer

wolfsburg
2002
2
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Cambie bomba de agua y me regresa el agua por el depositoSolucionado

Buenas tardes todo empezó así empezó a escuchar un ruido en el carro al verificarlo era la bomba del agua que se descompuso del balero q llevan y ps bailaba la banda pero no se calantaba, total que compre la bomba nueva la puse y adiós ruido pero luego me fije que la temp subió a 90 y nunca prendió el abanico como normalmente lo hacia y empezó a tirar el agua por el deposito hirviendo, le quite el termostato para ver si acaso era eso pero igual luego quite una manguera de las que va al motor y me di cuenta que no esta circulando el agua hacia el motor por favor si alguien sabe que tiene me ayudarían mucho sus consejos. Gracias
Escrito hace 2 años por marcpMéxico

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Ya lo purgaste ??? tienen un tornillo que se afloja para que deje salir el aire del motor y la bomba pueda operar correctamente  - publico (hace 2 años) Denunciar comentario
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El deposito recuperador lleva una manguerita en la parte de arriba ahi recircula el agua del motor esa viene del radiador quitala del deposito y verifica que salga agua a veces se tapa y el carro se calienta mucho, quizas algun pedacillo de silicon del que usaron para poner la bomba se safo y termino tapando la manguerilla. Saludos  - churra (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcp, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

City 4 puertas con aire acondicionado
2005
1
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Cambie la bomba del aguaSolucionado

Andaba tirando poca agua despues fue mucha y vi q tiraba por la bomba del agua y la cambie y no quiere prender no le puse el termostato sera por eso
Escrito hace 2 años por ARTURMéxico

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Al mio le sucedia lo mismo, le kambie el radiador y una pieza (creo es buje aunque no estoy seguro) ke konecta la manguera del deposito de anticongelante al radiador y se soluciono. El mio tampoco trae termostato, aunque el mio no dejo de encender  - Rafa (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
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city
2004
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Pointer tira gasolinaSolucionado

Hola tengo un pointer 2004 y a penas tubo un problema en el ventilador le cambiaron la bomba del agua , el bulbo etc. Y ahora resulta que tira gasolina ya lo revice y es una manguera donde esta sujetada por una abrazadera alguien me podra ayudar para saber que es lo que le puedo hacer para solucionarlo. Gracias.
Escrito hace 2 años por DARISMéxico
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Volkswagen
Pointer

POINTER WAGON
2000
2
votos

Calentamiento solo en alta velocidad Pointer 2000 wagonSolucionado

Hola alguien me puede ayudar ya tengo 4 dias en el taller revisando mi carro por calentamiento pero aun no queda, se calento al ir circulandao a alta velocidad me orille para revisarlo y por el deposito se derramaba el anticongelante, ya en el taller revisaron el termostato,bomba de agua, poleas ,bandas, bulbos de temperatura y ventiladores etc

Pero aun no me dicen nada, de hecho el dia de ayer lo encendi y se quedo pegado el ventilador del radiador hasta por 40 min despues de haberlo apagado. Lo tuve que desconectar y hasta ahora no lo he encendido

Q
Escrito hace 2 años por pako molineroMéxico

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1
Yo tuve el mismo problema checa el relevador del color naraja debajo del tablero, pero compra el original ,si no no te va atrabajar como debe de ser anada al rededorbde 250 pesos  - arturo martinez (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako molinero, el autor del problema) 
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Ok arturo martinez lo reviso pero que debo de ver en el rele? si es el original o esta dañado??  - pako molinero (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako molinero, el autor del problema) 
1
Como bien comenta Arturo Mtz. Cambia el relé del ventilador, ojo no es el naranja, no es ninguno de los que están sobre el compartimiento de fusibles, está colgado a un costado de éste, del lado izquierdo, a mí me sucedió lo mismo o no funcionaba el ventilador o se quedaba encendido. Espero mi comentario te ayude en algo, Saludos.  - Charly (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako molinero, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

tredline
2008
1
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Piezas de mala calidadSolucionado

Mi carro tiene 34000km y ya tuve que cambiar el repuesto de bomba de agua y la bomba de aceite. No se si es mala suerte. Pero ya me gaste un dinerito en el.
Espero q pongan cuidado en la calidad de sus piezas
Escrito hace 3 años por EnriqueMéxico
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Volkswagen
Pointer

vw pointer
2001
7
votos

Se calienta a pesar qe le cambie bomba de agua qite termostato cambieSolucionado

Mi auto se sigue calentando. , y ya le cambie bomba de agua, quite termostatoqe va debajo de la bomba de agua, puse abanico directo, cambie anticonjelante!!!!
Alguien me puede ayudar?????
Escrito hace 3 años por el mocoMéxico

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2
Yo tenia ese mismo problema cambie bulbos, bomba de agua mangueras abrazaderas radiador, termostato y se seguia calentando lo apagaba y encendia aguantaba 10 minutos y se volvia a calentar. Hasta que en un foro lei que alguien con un problema similar le puso un cable del #12 que va de la cabeza del motor a hacer tierra en el chasis de la salpicadera, sorprendentemente al hacer eso mi falla se corrigio el problema es que la tierra que viene de fabrica es muy delgada y ya estaba podrida y no hacia bien su trabajo desde ese momento ya no tengo falla de calentamiento.  - espayduck (hace 2 años) Denunciar comentario
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Es exactamente lo que le pasa a mi pointer 2003, jamas imagine lo de el cable de tierra, voy a hacer lo mismo porque ya me esta saliendo mas caro el mantenimiento que lo que me costo, gracias. Mr eduard.  - Mr. eduard (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Pointer

2p 1.8L 2004 city
2004
4
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Fallas comunesSolucionado

El problema de este auto es que las piezas que trae son de muy mala calidad y desechables asi que sus problemas son comunes, estos son los problemas que tuve con mi pointer:
Se revento manguera de refrigerante, fuga de aceite por una pieza que se tuvo que cambiar, fuga de liquido direccion hidraulica el cual se va a los pies del conductor, falla de sensores, cambio de valvula IAC, varillas de direccion, juntas homocineticas, bomba de agua.
Es un buen auto pero aunque le des sus mantenimientos las piezas van a tronar en poco tiempo comparado con otros autos, sin embargo las piezas son muy baratas. Dure con el 5 años y no me arrepiento me la pase bien en el.
Escrito hace 3 años por JoseMéxico

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Holatodod los autos necesitan mantenimiento preventivo o correctivo algunas pzs es mejor comprarlas en agencia otras no afecta invierte en manuales automotrices o videos y algunos cursos para hacerte un experto mecanico te servira mucho feliz dia  - looiiss (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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Así es, pero en el caso de este auto en particular (que yo viví la experiencia) las piezas truenan por su mala calidad incluso si son de agencia, a diferencia de otro tipo de autos que sus piezas duran decenas de kilómetros sin problema, a veces piezas que nunca tienen que cambiarse, pero ahí es donde radica la diferencia en precios, en la calidad de los componentes que forman el auto completo.  - Jose (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

STD 5 PTAS
2003
3
votos

PesimoSolucionado

Sin trauma alguno compre un Ponter std. Muy sedita y todo super bien pero solo basto que le cambiara las balatas delanteras y todo le empezo a sonar y fallar, cambie radiador, despues segui con manguera, bomba de agua, bulbo del ventilador y comenzo a inundarse de anticongelante que dijo el mecanico que el radiador del AC no servia cancelaron los ductos y por si fuera poco la velocidad 3ra la bota que son los bujes y que es un problema de siempre de los pointer y todo mundo quiere bajar la caja que sale de 5mil a 7 mil todo le suena ! todo lo de plastico de mala calidad al igual que el golf qu…Leer completa
Escrito hace 3 años por usuario anónimoMéxico

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Tuviste mala suerte  - MOys (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
2
Mi pointer 200 lo compre usadito y ya sabia que le hiban ha salir achaques con el tiempo , pero ahorita esta en buenas condiciones todo los carros usados les pasa eso. ( por algo los venden ) algunos se nos da la mecanica a otros no , trato de reparar las cosas que no son tan dificiles y lo mas pesado lo llevo con 1 mecanico de confianza ( otra cosa dificil de encontrar ) por que si lo llevo ala agencia todo me sale al triple , te recomiendo si gustas o puedes , reparar tu mismo las cositas faciles y si es verdad arreglas una cosa y sale otra , ten paciensia y trata de tomarle gusto ha tu auto veras que cuando le arregles 1 falla te sentiras muy agusto y sabars mas de tu auto yo tengo 12 años con mi pointer 2000 y he viajado hasta housto texas - monterrey - catemaco veracruz - pachuca hidalgo hasta la sierra de tepehuacan de gro. Y de regreso ha monterrey varias veces y es muy economico y funciona muy bien. Lo del pastico del tablero si es chafo alli si tienes mucha razon como te digo no hay carro usado que no le tengas que meter mano  - pointerceptor  (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Volkswagen
Pointer

gti
2001
4
votos

Detalles del pointerSolucionado

Que tal señores yo les puedo decir que los unicos pointers que salieron mal fueron los mas equipados lo digo por experiencia en el caso del de un servidor les puedo mencionar algunas de las cosas mas reelevantes que me sucedieron como por ejemplo: se acabo antes de tiempo el clutch (pero eso pudo ser por neglijencia del dueño anterior) el compresor del aire acondicionado (ese como quiera no mas se desconecta y ya) la cremallera, la bomba de agua, la bomba de la direccion hidrauldica, el sensor del aire y el vdo (que regula las revoluciones). , de las personas que conozco y traen el base no tie…Leer completa
Escrito hace 8 años por usuario anónimoMexico

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Se prende y aoga el comoresor del xlina que. Puedo hacer para corrgir la falla  - TORTUGON CRUZ (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
1
Cual seria el consumo de combustible normal para un pointer 1999?  - Jose (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
1
Hola tengo una pointer wagon 2000 y mi problema que tengo es que con un rato de estar avanzando se calienta el carro y cuando me detengo y lo revizo veo que el agua del deposito se evapora lo lleno y despues avanzo otro rato y se Vuelve a calentar que puedo hace  - hussein (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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