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Problemas y fallas de Bomba de agua del Volkswagen Pointer

hay 29 casos reportados (de los 1255 problemas del Pointer)



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Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
2002
0
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El anticongelante se tiraSolucionado

Hola tengo un pointer 2002 que tira anticongelante del deposito, tiene bomba de agua nueva, deposito y tapa nuevo, se le quito termostato, el motoventilador funciona, se cambio el bulbo q activa el motoventilador
Lo raro es q en ocasiones puede recorrer 50 km sin problemas y otras veces en menos de 5 km derrama el anticongelante, es muy impredecible, creo q el problema es electrico , alguien me puede ayudar   -  HEIV
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Sensor de la temperatura. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HEIV, el autor del problema) 
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Gracias pero fue el motoventilador a pesar de q si funcionaba a veces entraba y aveces no por eso era muy impredecible  - HEIV (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2000
3
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Pointer calienta al usar el climaSolucionado

Hola espero me puedan ayudar mi pointer 2000 ya le cambie radiador, mangueras, sensores bomba de agua y no re corrige la falla, la cual consiste en que en la ciudad todo esta bien, pero en carretera al forzar tantito o sea al tomar una subida el coche empieza a calentar y tengo que quitar el clima, aunque ahora ya calienta un poco en subida aun sin clima, quiero pensar que es algun sensor que no se ha detectado, si alguien puede apoyarme mil gracias   -  jose
-1
Espero que le hayas puesto el termostato, de lo contrario eso es.  - IPXSPX (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Pointer
station wagon 1.8
2000
0
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CalentamientoSolucionado

Tengo un pointer 1.8 se calienta y el ventilador trabaja pasando los 90 grados mas o menos a los 110 enfría pero después prende a los 120 grados y enfría y después sube hasta los 130 grados y enfría y así hasta encender el testigo de advertencia se le cambio thermoswitch bulbo de temperatura y el indicador de temperatura , radiador , bomba de agua banda de accesorios y hace lo mismo con termostato o sin el no burbugea el deposito ya lo purgue varias veces si alguien tiene alguna idea ke me pueda ayudar se los agradecería bastante :) gracias por su atencion   -  Viko rivas
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Ok, tengo la teoría de que le pones agua a tu radiador... De ser así, ese es el problema. La temperatura operativa normal del Pointer fluctua alrededor de los 100° C. Es el grado en el que el agua se evapora y deja de servir para "bajar la temperatura" ya que se convierte en vapor. Lo que debes hacer es ponerle un buen refrigerante que te pueda aumentar el punto de ebullición del líquido a por lo menos unos 125° C, de esa manera el agua circulará normalmente y mandará la temperatura correcta al bulbo del ventilador.  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Siempre eh usado anticongelante lo juro :)  - Viko rivas (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Yo tengo la idea de ke tal vez el empaque este tapado de algún sarro pero la verdad no encuentro ke pudiera estar pasando no se ke.mas checar  - Viko rivas (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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Ok bueno, en primer lugar necesitas ponerlo a trabajar CON termostato... no es posible determinar nada mas si no tuviera el termostato. Si tiene aire acondicionado debería ser de dos velocidades (el primero es a 95° y el 2do a 102° no recuerdo bien)...  - IPXSPX (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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Excelente bueno le pondré el termostato nuevamente y te informo muchas gracias  - Viko rivas (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Ha y si tiene clima cuando lo prendo el karro jala muy bien  - Viko rivas (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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Normalmente tambien la falla se soluciona comprando cable grueso y conectarlo del motor a la terminal negativa de la bateria una tierra extra ya que la que tiene no funciona bien.  - Jorge (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
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No entendi bien jorge eso de conectar un calble grueso a la terminal de la bateria ! ya que no concuerdas con el problema de calentamiento del motor. A yo tambien tengo un pointer 1.8 y el electro me prende a los 92º mas o menos y si lo exigo mucho la temperatura sube a los 110º pero no pasa mas que eso... y graciAS por el dato IPXSPX por q ya me estaba empezando a preocupar por la subida de temperatura de mi auto ya que en otros el electro empieza a funcionar a los 85º  - german (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Viko rivas, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
5 PUERTAS
1999
1
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Se calienta aun con el ventilador activadoSolucionado

Mi pointer se calienta aun con el venitlador activado, si alguien me puede decir donde está la falla, tiene radiador y bulbo nuevo, ya cheque fusible y está bien, bomba de agua está bien, no tiene termostato, deposito de anticongelante nuevo. Ya cheque mangueras y todas estan bien, ayuda por favor no se que hacer ya lo llevé a varios mecanicos y eléctrico y no dan una.   -  AURELIO
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Estoy un 90% seguro que es la falta del termostato, debido a que los Pointers la funcion del termostato es diferente a los demás... éste termostato "redirige" el flujo del agua, en lugar de interrumpirla... Por esta razón no entra el agua al motor, y no se le baja la temperatura.  - IPXSPX (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AURELIO, el autor del problema) 
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Respuesta para. Pointer que aun con el ventilador en función se calienta.
Si ya cagaste que no haiga fugas de agua. Cambiaste el radiador. Mangueras y entre otras. Pueden ser 2 motivos. O la linea interna del monoblock esta tapado. O RS la junta de la cabeza. Puedes chocar en el escape. Exala mucho humo blanco liebre decir k hay paso de agua. En la bujía te puedes dar cuenta si es k pasara agua. La bujía debería estar flameada como amarilla rojisa
  - veck26 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AURELIO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2000
1
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Se eleva la temperatura hasta 120 grados aunque ya se cambio el bulboSolucionado

Hace 2 días empese a notar que mi temperatura empezó a subir de la nada ,inmediatamente me pare y cheque si el agua del deposito burbujeaba ,si la bomba de agua hacia algún ruido, si alguna de las mangueras se encontraba fría pero nada al parecer trabaja todo bien el ventilador se prende cada 4 o 5 minutos no burbujea el agua del depósito no tira anticongelante incluso no trae termostato la temperatura se eleva hasta 130 grados y en cuestión de unos segundos baja a 90 ya cambie bulbo de temperatura no se que podrá ser mi radiador es nuevo el ventilador trabaja bien estoy desesperado   -  mike
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Sacale el AGUA y ponle anticongelante... notaras la diferencia  - ebarron (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
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Trae anticingelant no tiene fugas y no lo consume cambie el bulbo de temperatura y qdo peor le volví a poner el que tenia y ya no me lo a hecho el bulbo de temperatura se pide con un gradado especial?  - mike  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
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Correcto. Tienes que pedir el que lleva tu auto, si mal no recuerdo es el de 127 grados.  - ebarron (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
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Es el de 120 así vi es uno color negro vdd el q va arriba xq el de abajo es el q manda la señal a la computadora y ya le quite el que había comprado y le puse el que le quite y solo fallo ese día q se lo puse y ahorita no me a fallado pero se lo cambiare esperó sea eso gracias o q otra cosa podrá ser  - mike  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
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1. - Definitivamente PONLE el termostato!... ya que éste no es supresor del flujo, sino redireccionador de flujo... el agua puede estar circulando del radiador a la bomba y de la bomba al radiador, mas nunca entra al motor. 2. - Este coche esta diseñado para trabajar a temperaturas NORMALES arriba de 100°C, por lo que pónerle agua lejos de ayudarte te va a perjudicar, ya que al evaporarse eleva la presión en la linea de refrigeración y puede "volar" las mangueras plásticas, juntas y/o tapones (el punto es que siempre va a intentar buscar liberar la presión, y en ese punto algo te va a tronar).
Saludos,
  - IPXSPX (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mike , el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas city 1.8
2005
0
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Se me descompuso la bomba del aguaSolucionado

Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa...Leer completa   -  arturo
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Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza  - fernando hdz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
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Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.  - Jorge (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
station wwagon
2001
0
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Falla al calentarseSolucionado

Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva. ...Leer completa   -  Chiplotle Encapuchado
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Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!  - IPXSPX (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
1
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.  - beto (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
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De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria  - Viko rivas (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chiplotle Encapuchado, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas
2005
0
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Fuga de anticongelante y sobrecalentamientoSolucionado

Desde hace algún tiempo también tengo el problema de fuga de liquido anticongelante y sobrecalentamiento, le cambie la bomba de agua, el termostato, algunas mangueras, el bulbo que va en la parte inferior del radiador y sin embargo el nivel disminuye diariamente por lo que le tengo que colocar nuevamente, en estos días me acaba de pasar lo que tu comentas del vapor en las rejillas del aire acondicionado incluso me empaño demasiado el parabrisas y detecte una fuga de agua en la parte baja de los controles del aire "debajo del tablero" por lo que espero solucionarlo y comentar mi situación a la brevedad.   -  Diego
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Pues puede parecer algo simple, pero la tapa del deposito del anticongelate puede ser un factor, checalo. Saludos.  - Skar (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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Puede ser el "radiador" del aire acondicionado", a mi me pasó...a mi me lo desconectaron porque tenia que reponerse la pieza nueva y ya con mano de obra llegaba la cuenta a los 4mil o mas...saludos  - Juan Manuel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
1
Gracias por sus comentarios, si era el radiador de la calefacción, se lo cancelaron en 150 pesos, el motor del ventilador también lo puse nuevo y además me recomendaron cambiarle el bulbo del ventilador por uno de Caribe debido a que manda la señal a una temperatura más baja y el ventilador entra más veces evitando que llegue a temperaturas mayores. Ya solucione ese problema, gracias  - Diego (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
cty
2055
2
votos

Tira refrigerante del deposito en aceleración altaSolucionado

Ya le cambie bulbo de radiador,bomba de agua,tapón del deposito refrigerante servicio al radiador,anticongelante nuevo y sigue tirando refrigerante. El asunto es que se prende el testigo del aceite y seguido se prende el de la temperatura... Por lo consiguiente se calienta y también cascabelea ,esto lo hace después de 2 hrs. Circulando?   -  Jesús tardía ramirez
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Salu2... una pregunta cuando te refieres que se calienta es por que la abuja del marcador de temperatura esta al tope ? o esta ala mitad y te tira el agua...  - remy (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús tardía ramirez, el autor del problema) 
1
Puede ser tu radiador este tapado a mi me paso que el deposito se fue tostando y el plastico se fue a las venas del radiador taponeandolo zondea el radiador o fijate si tu deposito del recuperador no esta tostado el plastico y se seva hacia el interior.  - Gordoleon (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús tardía ramirez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
1.8 litros 4 puertas
2004
1
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Explosiones en el escapeSolucionado

Le hice afinacion le cambia la banda de distribucion y la sincronizacion quedo bien le cambie toda la bomba de agua con el termostato y lo probe como 4 veces le eche agua para que se limpiara el sistema y y a la cuarta ves trono algo abajo para eso la manguera donde va la toma del termostato estaba fria y la de arriba caliente y tenia aire el sistema porque salio una fuente y le seguia echando agua y volvia a salir pues lo cancele el termostato y lo probe y trabajo mejor nomas lo levante de al frente al estandolo probando que lo empiezo a sentir como pesado y me fijo que el foco rojo de la tem...Leer completa   -  jorge
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Si no eres mecanico lo mas seguro es que dejaste mal el tiempo y haber si no la regaste que se te hallan torcido valvulas de la cabeza mi recomendacion llevalo con un mecanico te cobra como 600 pesos cambio de banda y sincronizarlo ya no lo prendas hasta que lo revise el mecanico.  - Gordoleon (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
1.8
2005
1
voto

Marca el testigo del aceiteSolucionado

Hola a todos, espero me puedan ayudar, hace 1 mes se amarró el motor de mi auto y se mando rectificar el motor, cuando armaron todo y lo encienden todo bien estuvo un rato el coche prendido y se encendió el testigo del aceite se aceleraba y se apagaba un rato mas y ya no se apagó, se compró bomba de aceite nueva y ya no presentó la falla al encender pero de igual forma se aceleraba y se apagaba hasta que se nuevo se quedó prendida el filtro del aceite ya se había comprado y pensaron que estaba defectuoso compre otro y dejó de prender el testigo y se le cambió también el bulbo pensando que era ...Leer completa   -  serch2612
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Saludos amigo, yo tengo un pointer 2002, es la version GTI, me hace la misma falla, cuando el motor calienta a la mitad comienza con la falla, al bajar a las 1000 revoluciones o menos se enciende la lamparita del aceite, aceleras y se apaga, y asi, yo ya cambié la bomba del aceite, 2 filtros, el bulbo (sensor) de aceite, rotor, cables de bujias, las bujias, afinación, se limpio la base del filtro de aceite y los conductos internos, y aún sigue la falla. Te agradeceria si consigues resolver el problema me lo comentes de igual manera yo te lo comento si consigo resolverlo. Gracias.  - Jose Sanchez (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
2
Mismo problema que los dos, si saben que puede ser tambien agradeceria que me lo hicieran saber. Mi correo es gememd@gmail.com saludos.  - gerardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
1
Fui con otro Mecanico y me dijo que no estaba bien rectificado fui a ver a otra persona que rectifica motores y me dijo que si estaba bien que de seguro esta sucio el motor y que las venas no estan bien limpiadas por falta de tiempo no he podido llevar mi coche pero es la única solución que me han dado  - serch2612 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema que tu, ya lo resolviste? y si mi Block ya fue revisado  - maccelgand (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
0
Hola. Tuve el mismo problema, se cambio dos veces la bomba de aceite y nada. La tercera cambiamos metales del arbol de levas y asunto arreglado.  - Ederht (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según serch2612, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2005
2
votos

Se vacio el anticongelante del deposito al apagar el motorSolucionado

Tengo un pointer city 2005, lo lleve al mecanico para saber cual era la causa porque se sobrecalento y empezo a tirar el anticongelante, me cambio una manguera que va del radiador al motor y cambio la bomba de agua asi como el bulbo y me dijo que ya estaba bien. Pero cuando me lo lleve a mi casa llegando apague el motor y entro el ventilador enseguida que se apago empezo a tirarme todo el anticongelante hasta que se vacio completamente el deposito, hace dos meses ya le habia cambiado el tapon del deposito por el original porque ese habia sido el problema en un principio, ahora no se que es alguien me podria decir ahora que puede ser. Gracias   -  hector
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
station wagon 1.8
2000
1
voto

El motor cascabelea mucho y se sobrecalientaSolucionado

Hola amigos, pues resulta que mi querido pointer a partir de un recorrido en subida, botó el anticongelante por sobrecalentamiento, el mecánico me dijo que tenía el tiempo adelantado, lo atrasó un poco, pero de igual forma se seguía calentando, y sin potencia, le cambió bomba de agua, radiador junto con su sensor, una manguera, tapón del depósito y seguía igual, en mi desesperación por este problema, le moví el tiempo "a puro oido" y funcionó bien un tiempo, pero otra vez lo mismo, según el manual que tengo, lo ponen a 9 grados y es espantoso el cascabeleo, (este modelo todavía salió sin sensor de posición de cigüeñal) si alguien supiera y pudiera ayudarme, gracias!   -  fortachón
1
El cascabeleo de sebe a que el aceite que tiene el motor no es el adecuado,ponle castrol del 40 y que te calibren las bujias que sean de platino,tambien revisa el sistema de enfriado ya que suele suceder que los paneles de el radiador esten tapados y el aire de el ventialdor es insuficiente lavalo con con hidrolavadora de los dos lados  - gabo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fortachón, el autor del problema) 
0
Les comento cómo se solucionó este problema:Resulta que tenía saltado dos dientes la banda de distribución, por eso no quedaba bien a tiempo. Y el radiador lo tuve que llevar a desarmar y sondear. ¡Gracias Gabo!, por tu sugerencia.  - fortachón (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fortachón, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
city
2004
1
voto

Sensor de posicion de cigue:alSolucionado

Le cambie la bomba de agua al pointer, para esto tuve que quitar banda de tiempo, cuando puse a tiempo el motor se quedo prendido el foco de Check engine y lo leve a escanear me dijeron que es el sensor de cigue;al pero el auto trabaja bien, pero no se apaga el foco como le hago o que hice mal   -  Jorge Chiwas
0
Tienes que rechecar bien la sincronizacion de la banda de distribución con un diente que dejes brincado aunque borren el código de avería el check va a continuar encendido  - antero (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Chiwas, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
tredline
2008
0
votos

Consumo de gasolina y pierde anticongelanteSolucionado

Buenas tardes, tengo un pointer 2008 el cual me consume en carretera un promedio de 8 km por litro, ya revisaron el sensor iac, remplazo de bujias, filtro de aire filtro y aceite de motor, pero el consumo sigue igual. Tambien se consume o evapora el anticongelante el cual remplaze bomba de agua, mangueras y banda de tiempo y sigue presentando el fallo, si me pueden apoyar se los agradeceria   -  feli23
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Pointer
austero
2006
0
votos

No circula el aguaSolucionado

Buen dia. He tenido problemas con mi carro de calentamiento, haciendo pruebas diversas detectamos que no esta circulando el agua, solo al principio avienta un chorrrito y luego ya no avienta mas, cambiamos la bomba de agua original y nada, ademas que el ventilador una vez que se calienta el motor y se enciende, ya no se apaga, cambiamos los sensores de temperatura, el que va al indicador del tablero y el que activa el ventilador y nada sigue igual no se que mas pudiera ser.   -  JUACO
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Si cambiaste la boba te debiste dar cuenta si tiene o no el termostato tal vez ya no sirva y por eso se caliente qitaselo y asi ponle la bomba no hay problema o tal vez el radiador este tapado  - oper (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUACO, el autor del problema) 
1
Ami me paso igual en pointer2001 y sólo fue el termostato... Se loe cancele y listo  - panza (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUACO, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
5 puertas A/C 1,8lts
2007
1
voto

Ruido como de rozamiento en marcha mínima después de unos minutosSolucionado

Tenia problemas con la bomba de agua por fuga.se cambio todo bien asta ahí. Se aprovechó para cambiar la banda de tiempo y polea tensora. Todo kedo con sus respectivas marcas OT en poleas y motor. Se prueba y se escucha un zumbido después de unos minutos. Como si rozara con algo. Esto no lo hacia antes. Por favor me podrían asesorar. Gracias   -  ELIAS MATIAS
Hace 10 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
Pointer
2005
1
voto

Se acelera soloSolucionado

Hola tengo un pointer city 2005 tuve problemas con el repuesto de la bomba de agua por que se quebró el impulsor de plástico que trae en el interior y lo cambie, verifique que el tiempo quedara en orden y la marcha del motor quedara lo mas pareja posible ajustándola directamente en el distribuidor funciono bien un día pero ahora se acelera solo ¿de que manera puedo dar solución a ese problema? atte.: josmigcasmen@hotmail.com   -  francés
Hace 10 mesesMéxico
Volkswagen
Pointer
pointer
2007
0
votos

Humo blancoSolucionado

Solo al encender por las mañanas avienta humo blanco,y ya degando un rato encendido el auto se quita,anteriormente la bomba de agua estaba fallando y pues como unas 3 veces se calento el carro mi pregunta es que le afectaria a las cabezas o que se sera? y pues la verdad no hace frio esta templado unos 20grados aproximadamente amanesemos   -  antonio
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
4 puertas, motor 1.8, DH, AA
2005
2
votos

Humo después de anilladaSolucionado

Es normal que un vehiculo arroje humo después de ser anillado, previamente hechaba humo cuando el motor estaba frío por las mañanas solamente, ahora lo hace más seguido. Sin embargo mejoró muchisimo después del trabajo, recuperó potencia y mejoró el consumo de combustible. Lo que se le cambió fué: anillos, todas las juntas, radiador, bomba de agua, banda de tiempo, las dos poleas tensoras, la cabeza se cepillo y se le dió mantenimiento completo y afinación completa. Lo que argumenta mi mecánico es que "tengo que caminar más el motor para que carbonice", hasta el día de hoy llevo 150 km y me preocupa que me cuestione alguna autoridad de tránsito o ecología. Les agradezco la orientación que puedan brindarme.   -  pepeara
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Si es muy normal que heche humo y no te preocupes por el kilometraje como minimo debe ser 1000 kilómetros para que se acienten todas las partes de presicion y deje de humear.  - tony (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepeara, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
cuatro puertas
2000
1
voto

Problema de cambio de bombaSolucionado

Cambié la bomba de agua y el mecánico quedo sorprendido que la nueva no alineaba las poleas. Fuimos por otra y paso lo mismo. En todas la refaccionarias me venden la misma. Es decir, ninguna le queda. Y la que cambié se tiro a la basura inmediatamente, que me hubiera servido para compararla. ¿Alguien puede orientarme por qué de esta la situación con mi Pointer 2000?   -  Mario
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Yo tuve un problema parecido con la bomba de agua no alineaba la sincronia de tiempo pero sincronice asi piston no1en pms escobilla de distribuidor apuntando al cil no.1 arbol superior en la marca ot con esto el motor trabaja perfecto porque lo trataba de sincronizar como en el manual y no me coincidian las marcas ni trabajaba bien la causa era que el motor era 2.0 y le habian puesto piezas de 1.8 que aparentemente son iguales pero si revisas bien son distintas mi coche es pointer gti 2.0 incluso traia el empaque de culata de 1.8 y el coche se calentaba sin razon le puse todo de agencia para 2.0 y el coche trabaja perfecto saludos  - enrike (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Cuando compres espesifica modelo y motor 1.8 o 2.0 y nada tiene que ver sincronia de tiempo con la bomba de agua. Tengo un pointer 2000 motor 1.8 ya cambie bomba de agua sin ningun problema,comnenta que hiciste.  - roman (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Solamente te tienes que fijar en haber puesto del lado correcto la polea de la dirección hidráulica, (o las demás que hayas quitado) si la pones mal, no cuadra la línea de la banda y parece que la bomba está muy adentro, saludos.  - DanCrux (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
2 puertas
2001
0
votos

Gasto de combustibleSolucionado

La bomba de agua está fallando y le quitaron el termostato, aparentemente por eso se está consumiendo mucha gasolina. ¿Alguien me podría ayudar a saber si es por eso?   -  Iván
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
wolfsburg
2002
2
votos

Cambie bomba de agua y me regresa el agua por el depositoSolucionado

Buenas tardes todo empezó así empezó a escuchar un ruido en el carro al verificarlo era la bomba del agua que se descompuso del balero q llevan y ps bailaba la banda pero no se calantaba, total que compre la bomba nueva la puse y adiós ruido pero luego me fije que la temp subió a 90 y nunca prendió el abanico como normalmente lo hacia y empezó a tirar el agua por el deposito hirviendo, le quite el termostato para ver si acaso era eso pero igual luego quite una manguera de las que va al motor y me di cuenta que no esta circulando el agua hacia el motor por favor si alguien sabe que tiene me ayudarían mucho sus consejos. Gracias   -  marcp
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Ya lo purgaste ??? tienen un tornillo que se afloja para que deje salir el aire del motor y la bomba pueda operar correctamente  - publico (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcp, el autor del problema) 
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El deposito recuperador lleva una manguerita en la parte de arriba ahi recircula el agua del motor esa viene del radiador quitala del deposito y verifica que salga agua a veces se tapa y el carro se calienta mucho, quizas algun pedacillo de silicon del que usaron para poner la bomba se safo y termino tapando la manguerilla. Saludos  - churra (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcp, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
POINTER WAGON
2000
2
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Calentamiento solo en alta velocidad Pointer 2000 wagonSolucionado

Hola alguien me puede ayudar ya tengo 4 dias en el taller revisando mi carro por calentamiento pero aun no queda, se calento al ir circulandao a alta velocidad me orille para revisarlo y por el deposito se derramaba el anticongelante, ya en el taller revisaron el termostato,bomba de agua, poleas ,bandas, bulbos de temperatura y ventiladores etc
Pero aun no me dicen nada, de hecho el dia de ayer lo encendi y se quedo pegado el ventilador del radiador hasta por 40 min despues de haberlo apagado. Lo tuve que desconectar y hasta ahora no lo he encendido
Q   -  pako molinero
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Yo tuve el mismo problema checa el relevador del color naraja debajo del tablero, pero compra el original ,si no no te va atrabajar como debe de ser anada al rededorbde 250 pesos  - arturo martinez (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Ok arturo martinez lo reviso pero que debo de ver en el rele? si es el original o esta dañado??  - pako molinero (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Como bien comenta Arturo Mtz. Cambia el relé del ventilador, ojo no es el naranja, no es ninguno de los que están sobre el compartimiento de fusibles, está colgado a un costado de éste, del lado izquierdo, a mí me sucedió lo mismo o no funcionaba el ventilador o se quedaba encendido. Espero mi comentario te ayude en algo, Saludos.  - Charly (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
tredline
2008
1
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Piezas de mala calidadSolucionado

Mi carro tiene 34000km y ya tuve que cambiar el repuesto de bomba de agua y la bomba de aceite. No se si es mala suerte. Pero ya me gaste un dinerito en el.
Espero q pongan cuidado en la calidad de sus piezas   -  Enrique
Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
vw pointer
2001
7
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Se calienta a pesar qe le cambie bomba de agua qite termostato cambieSolucionado

Mi auto se sigue calentando. , y ya le cambie bomba de agua, quite termostatoqe va debajo de la bomba de agua, puse abanico directo, cambie anticonjelante!!!!
Alguien me puede ayudar?????   -  el moco
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Yo tenia ese mismo problema cambie bulbos, bomba de agua mangueras abrazaderas radiador, termostato y se seguia calentando lo apagaba y encendia aguantaba 10 minutos y se volvia a calentar. Hasta que en un foro lei que alguien con un problema similar le puso un cable del #12 que va de la cabeza del motor a hacer tierra en el chasis de la salpicadera, sorprendentemente al hacer eso mi falla se corrigio el problema es que la tierra que viene de fabrica es muy delgada y ya estaba podrida y no hacia bien su trabajo desde ese momento ya no tengo falla de calentamiento.  - danielsdk (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Es exactamente lo que le pasa a mi pointer 2003, jamas imagine lo de el cable de tierra, voy a hacer lo mismo porque ya me esta saliendo mas caro el mantenimiento que lo que me costo, gracias. Mr eduard.  - Mr. eduard (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoMéxico
Volkswagen
Pointer
2p 1.8L 2004 city
2004
4
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Fallas comunesSolucionado

El problema de este auto es que las piezas que trae son de muy mala calidad y desechables asi que sus problemas son comunes, estos son los problemas que tuve con mi pointer:
Se revento manguera de refrigerante, fuga de aceite por una pieza que se tuvo que cambiar, fuga de liquido direccion hidraulica el cual se va a los pies del conductor, falla de sensores, cambio de valvula IAC, varillas de direccion, juntas homocineticas, bomba de agua.
Es un buen auto pero aunque le des sus mantenimientos las piezas van a tronar en poco tiempo comparado con otros autos, sin embargo las piezas son muy baratas. Dure con el 5 años y no me arrepiento me la pase bien en el.   -  Jose
Hace más de 2 añosMéxico
Volkswagen
Pointer
STD 5 PTAS
2003
3
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PesimoSolucionado

Sin trauma alguno compre un Ponter std. Muy sedita y todo super bien pero solo basto que le cambiara las balatas delanteras y todo le empezo a sonar y fallar, cambie radiador, despues segui con manguera, bomba de agua, bulbo del ventilador y comenzo a inundarse de anticongelante que dijo el mecanico que el radiador del AC no servia cancelaron los ductos y por si fuera poco la velocidad 3ra la bota que son los bujes y que es un problema de siempre de los pointer y todo mundo quiere bajar la caja que sale de 5mil a 7 mil todo le suena ! todo lo de plastico de mala calidad al igual que el golf qu...Leer completa   -  Anónimo
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Tuviste mala suerte  - MOys (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Mi pointer 200 lo compre usadito y ya sabia que le hiban ha salir achaques con el tiempo , pero ahorita esta en buenas condiciones todo los carros usados les pasa eso. ( por algo los venden ) algunos se nos da la mecanica a otros no , trato de reparar las cosas que no son tan dificiles y lo mas pesado lo llevo con 1 mecanico de confianza ( otra cosa dificil de encontrar ) por que si lo llevo ala agencia todo me sale al triple , te recomiendo si gustas o puedes , reparar tu mismo las cositas faciles y si es verdad arreglas una cosa y sale otra , ten paciensia y trata de tomarle gusto ha tu auto veras que cuando le arregles 1 falla te sentiras muy agusto y sabars mas de tu auto yo tengo 12 años con mi pointer 2000 y he viajado hasta housto texas - monterrey - catemaco veracruz - pachuca hidalgo hasta la sierra de tepehuacan de gro. Y de regreso ha monterrey varias veces y es muy economico y funciona muy bien. Lo del pastico del tablero si es chafo alli si tienes mucha razon como te digo no hay carro usado que no le tengas que meter mano  - pointerceptor  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Hace más de 7 añosMexico
Volkswagen
Pointer
gti
2001
6
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Detalles del pointerSolucionado

Que tal señores yo les puedo decir que los unicos pointers que salieron mal fueron los mas equipados lo digo por experiencia en el caso del de un servidor les puedo mencionar algunas de las cosas mas reelevantes que me sucedieron como por ejemplo: se acabo antes de tiempo el clutch (pero eso pudo ser por neglijencia del dueño anterior) el compresor del aire acondicionado (ese como quiera no mas se desconecta y ya) la cremallera, la bomba de agua, la bomba de la direccion hidrauldica, el sensor del aire y el vdo (que regula las revoluciones). , de las personas que conozco y traen el base no tie...Leer completa   -  Anónimo
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Se prende y aoga el comoresor del xlina que. Puedo hacer para corrgir la falla  - TORTUGON CRUZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cual seria el consumo de combustible normal para un pointer 1999?  - Jose (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una pointer wagon 2000 y mi problema que tengo es que con un rato de estar avanzando se calienta el carro y cuando me detengo y lo revizo veo que el agua del deposito se evapora lo lleno y despues avanzo otro rato y se Vuelve a calentar que puedo hace  - hussein (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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