Problemas de Acelerador

Problemas destacados

El motor esta revolucionado, como si le pisara el acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 221000 kms
De 1 mes a la fecha el motor se acelera solo, como si pisara el acelerador. Se aprecia cuando disminuyo la velocidad y lo llevo a neutral, el motor sigue acelerado. Cuando se enciende el ventilador el motor se desacelera y se normaliza.
toño lopez de México hace 8 años  
TO
8 casos 
Richard de México hace 8 años
Me pasa lo mismo también aceleró y sigue acelerando cuando le quito el pedal
Laura Diaz de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema similar mi carro es un Pointer 2000 GTI 2.0 cuando lo arranco todo está bien pero si acelero se escucha un ruido como si estuviera taladrando y deja de hacer ese sonido cuando dejó de acelerar o lo llevo en neutral y a veces el acelerador se queda pegado en segunda, alguien me podría dar su opinión, gracias
ALEMAN de México hace 8 años
Si el problema viene justo despues de pisar el acelerador es el sensor TPS, hay que cambiarlo no te cuesta mas de $200, esta justo abajo de la mariposa de aceleracion, para ser mas presiso en el cuerpo de acelelacion pero por debajo... slds
MANILLA de México hace 6 años
Podria asesorarme con un problema que tengo con mi pointer 2006... mi correo es manilla11@hotmail.com para enviarle videos... ya subi mi problema al foro pero desafortunadamente notuve respuesta...gracias
toño lopez de México hace 8 años
ALEMAN: Gracias por contestar mi duda, voy a atenderlo de esa forma y en cuanto pueda les retroalimento. Saludos
ALEMAN de México hace 8 años
Claro Toño cualquier cosa nos informas
Solucionado
Mejor respuesta (según toño lopez)
ALEMAN de México hace 8 años
Toño otra cosa de igual manera antes de cambiar ese sensor, dale una limpieza a la valvula iac y al sensor de oxigeno, tal vez solo sea suciedad que no deje trabajar estos sensores... saludos
toño lopez de México hace 8 años
Excelente aportación nuevamente gracias por el apoyo.
Excelentes días de asueto
GaboReyes de México hace 7 años
Tienes que verificar que tu valvula IAC este bien calibrada.
Verifica que no tengas fugas de vacío.
Richard de México hace 7 años
Hola, les platico mi experiencia después de preguntar aquí en este hilo, tengo un pointer 2003 se acelera solo cuando esta parado, el motor se oye que se acelera cada 4 segundos y vibra todo, al parecer es la válvula iac, la limpie, le quite todo el salitre y la puse de nuevo (es fácil de sacar vean videos de YouTube) luego la conecte, prendí el carro y se quedo acelerando mucho, esto es porque le entro mucho aire al motor cuando se destapa, no se espanten solo que si gasta algo de gas, vayan a dar una vuelta y poco a poco se irá desacelerando hasta llegar a normal, sin vibración o muy poca, solo duro un mes así y luego volvió el problema, el problema es la válvula IAC y se tiene que comprar una original marca Magnetti Marelli y algo así porque las otras se descomponen rápido y no vienen calibradas, hay que calibrarlas con el switch del carro. También cuando lo lleve a la limpieza de afinación y revisión general, limpiaron todo el cuerpo de aceleración, no sólo la válvula iac, sino las bujías, el cuerpo de aceleración, el sensor Map lo revisaron etc y vuala, otro mes sin acelerarse, mi problema es que ya la válvula esta mal, tengo que comprar otra y bueno aparte de cara, es difícil de encontrar, ojalá a alguien le sirva esto
Margarita Salazar de México hace 6 años
Corre aprox 2 kilometros, de pronto empieza a jalonearse y se apaga. Espero a que se enfríe, una hora, lo enciendo y vuelve coorer otros dos kilometros.
Álvaro valdez de México hace un año
@RichardMuchísimas gracias es de gran ayuda tu asesoría. Buenas noches
Comentar

Se jalonea al pisar acelerador. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 pts, motor 1.8 0 kms
Lo enciendo y esta nhormal le meto primera y le acelero a medias me falla y jolonea, le tengo q meter segunda e igualmanera se me hace y tercera y me pasa igual, tengo q manekrlo en velocidad baja a penas tiento el acelerador pero por corto periodo si no me hace lo mismo. Esta recien reparada la m,aquina,

Gracias
tury de México hace 10 años  
TU
4 casos 
pollo13 de México hace 10 años
Es el tps que trabaja con la mariposa, me paso hace 4 dias y se lo cambie y ya esta normal, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según tury)
tury de México hace 10 años
Asi es mi estimado Pollo , el Arnés del TPS estaba haciendo falso contacto ya q estaba desecho y solo lo sustitui por otro nuevo y ya quedo. Gracias
pollo13 de México hace 10 años
Que bueno que ya quedo, tengo poco con este auto, me ha gustado, corre mucho pero si creo que es muy latoso con eso de los sensores, saludos
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un pointer ,1996 tiene un problema arranca y anda de diez y va tironeando y se para y no arranca más que puede ser, problemas eléctrico o que, no le doy con la tecla
Christian Ruiz de México hace 5 años
Mi acelerador se quedo trabado no se mueve
La pieza que agarra al acable esta al lado de la valvula jack pointer 2006
Comentar

Spointer se tironea al pizar el acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 Pointer city mod. Motor 1.8l 160000 kms
Mi pointer se tironea al momento de meter velocidades y pisar el acelerador,he observado que al llenarle el tanque de gasolina se desminuye en un 90% el problema y ya no se tironea mucho pero cuando baja el nivel de gasolia hasta abajo de medio tanque se vuelve a tironear
Gerardo mora de México hace 7 años  
GE
7 respuestas 
luchin de Colombia hace 7 años
Gerardo tuve el mismo problema hace poco y era la manguera porosa y carbonizada q va del regulador de presion de combustible al cuerpo de aceleracion. Una manguerita corta.
Gerardo mora de México hace 7 años
Ok deja lo checo graciasvpor tu opinion
Israel de México hace 7 años
Los pointer por ser de fabricacion brasileña tienden a desgastarce todas las partes plasticas mas rapido de lo imaginado, incluyendo mangueras y bandas.
Gerardo mora de México hace 7 años
Ok gracias ya encontre la solucion a mi problema se tratava de el sensor de presión de aire dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo mora)
luchin de Colombia hace 7 años
Gerardo. Me alegra tu solución al problema. Entonces fue el sensor map/maf el que va en el lado derecho del cuerpo de aceleración ¡cierto?
Gerardo mora de México hace 7 años
Asi lo cambie y ya no he tenido ese problema de echo creo que hasta me haorro mas gasolina
ltc128 de Argentina hace 4 años
Lo mas importante es cambiar la bobina. Siempre se jode esa pieza. Antes que nada cambiar esa pieza. Yo aun no lo hice. Pero en el suran me pasa lo mismo. (tironeaba en marcha a gas, hacia contra explosiones con combustible GAS. Le cambie cables, bujias, bobina y se solucionó)😌
Comentar

Acelerador que se pega SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 154000 kms
Al acelerar se queda pegado, pareciendo estar sellado, requiriendo pisarle fuerte, el chicote está ligero manipulando directamente, revisé manualmente el acelerador y se siente pegado, el resorte está bien, físicamente no forma de observar y detectarlo por fuera el por qué se pega. ¿Será por dentro, es decir, la garganta de respiración que estará dañado? Así pasa cuando dejo de acelerarlo después de unos segundo ya que tengo que golpearlo ligeramente para que no sienta el jaloneo al que querer pisarle- acelerarle. Necesito ayuda.
El profe de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El profe)
El profe de México hace 9 años
Resolví el problema. Era que ajustador de aceleración muy apretado que impedía el retorno para generar la entrada de aire, por ello que se quedaba pegado hacia la aceleración. Mi mecánico solamente apretó ligeramente el tornillo de aceleración y ahora volvió a la normalidad sin hacer jaloneo para pisarle el pedal acelerador. Fue muy fácil, cuestión de 5 minutos de intervención y ya!
Jlaudiomx de México hace 5 años
Cómo le ajusto el acelerador???
Juanito de México hace 7 años
Hola tengo un problema prendo mi coche lo dejo q se caliente y al acelerarle un poco se acelera sólo
Comentar

Problemas con acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8L 160000 kms
Tuve hoy problemas con el acelerador de mi pointer 2007 se hundió el pedal completamente, me fui a la máquina y estaba completamente flojo el chicote.
Regresé a casa en pura segunda.
No sé a qué se haya debido y cuánto cueste la reparación.
Jesús García de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús García )
chavadu88 de México hace 5 años
revisa que el chicote no este suelto o roto, si es así cambialo, si se safo del pedal venden repuestos del hule
Comentar

Al pisar acelerador No acelera e intenta apagarse

Volkswagen Pointer 2006 5 ptas motor 1.8 180000 kms
Me podrian ayudar el tema es que mi auto empezo a perder potencia hasta que llego el punto en que piso acelerador y no revoluciona se cambiaron cables, bujias y bomba y nada. Que mas podria revisarse?

Cabe mencionar que se mantiene encendido si no acelero.
Gracias
jmanuellb de México hace 8 años  
JM
4 casos 
cheo de México hace 8 años
Checa los arneses de los cables de los inyectores con multimetro, es muy común el falso contacto y la obstrucción del regulador de presión que se encuentra en el riel de los inyectores, limpia el filtro con spray limpia inyectores. Esta falla de diseño causa muchos problemas
Apoluxdor de México hace 8 años
Revisa el cuerpo de aceleracion puede que este muy sucio
jmanuellb de México hace 8 años
Aunque se mantenga estable en ralenti pueden ser los cables de inyectores?
Comentar

Mi pointer se desacelera a pesar de pisarle el acelerador

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 5000 kms
Apenas adquiri un pointer de dos puertas año 2000, lo metimos a q le hicieran su afinacion, todo iba muy bien hasta q empezo con esta falla, cuando uno va acelerando llega un momento q pierde su potencia o aceleracion durante unos 3 segundos, esto lo hace aunq le mantenga uno pisado el acelerador, despues de esos 3 segundos acelera de golpe!! Lo hace con todas las velocidades, lo q he notado es q lo hace cuando llega a las 2000 revoluciones o no se como se diga, ya le cambiaron el map, y de ahi empezo a acelerarse como loco solito sin posarle el acelerador, ya fuera estacionado o avanzando, de… Leer completa
Gaby de México hace 8 años  
GA
7 respuestas 
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Florencio de México hace 8 años
Segun lo que leo puede ser cadi seguramente el tps o sensor de la mariposa
Ricardo de México hace 8 años
Ya solucionaste el problema???? A mi me pasa exactamente lo mismo a 2000 revoluciones
Aron becerra de México hace 7 años
Yo ya. Cabie la valvula iac por la magnetic mareli ahora se. Acelera y ya lesconectaron la pila y le hicieron el reset con la llave y sigue igual. Ya cambie las mangueras de vacio ya me checarpn los cables cabie la tapa del distribuidor y la escobilla y sigue igual cren q sea el tps. Por q fui con un electrico. Y me escanio el carro. Y me dijo que le marcava falla en el sensor mariposa y era un cable. Que estaba haciendo falso. Lo conecto. Pero ya no marco nada de falla yo tengo un precentimento ya q cuando abro el cofre cuando esta predido se oye como fuga de aire en el cuerpo de acelarecion ya que mi manguera corrugada esta rotaaa cren q si la cambio y de resultado
ebarron de México hace 7 años
Una duda... ? verificaste que la IAC sea del modelo de tu carro?? hay punta plastica y punta metalica...
Aron becerra de México hace 7 años
Mi pointer es 2000. La valvula q compre es punta dorada
Aron b de México hace 7 años
Esa es la q lleva punta dorada pero te comparto q la valvula jac q tenia euro españa se configura con la mano ya q la kalibre y me dio resultado. Pero tambien te conparto que yo tenia una falla q se me apagava mi carro y eran los cables que van al distribuidor y tambien estaba safado el conector del distribuidor asi q lo pegue y hoy senti muy diferente ami carro como con mas potecia y se queda en las 10000 revoluciones y ates bajava y suvia. Pero quiero otra ves poner la. Valvula la original aver q pasa
Comentar

Se ahoga cuando piso tantito el acelerador y después se quita

Volkswagen Pointer 2009 1.8l Man Gasolina 222461 kms
Que tal buenas tardes, tengo un pointer que cuando piso tantito el acelerador se ahoga este problema se quita cuando aceleró de más, después de un rato desaparece el problema pero tiempo después vuelve a suceder lo mismo ojalá me pudieran ayudar muchas gracias
Es un pointer 2009
Tona Rodríguez de México hace 3 años  
TO
4 casos 
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno puede ser un fallo de sensor tps , que tome una mala lectura al momento de acelerar, en ocasiones puede trabajar bien debido a que es un potenciometro.
Chingones de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo?
Comentar

Acelerador undido

Volkswagen Pointer 2005  160000 kms
Al ir manejando pase por un bordo muy grande y ya no pude acelerar ya que se quedó hasta el fondo inmediatamente me estacione pero ya no lo puedo mover que hago
Montserrat de México hace 8 años  
MO
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Si se queda el acelerador al fondo y no acelera quiere decir que se safo el chicote, checar si del pedal o del cuerpo de aceleracion o el resorte que regresa el pedal se haya salido de posición
Comentar

Se rompio el chicote del acelerador

Volkswagen Pointer 2000 POINTER 160000 kms
Se rompio el chicote del acelerador, se puede cambiar o se tiene que comprar el juego completo... Es muy caro... Al encenderlo por la mañana tendria que estarle acelerando y en esos momentos se rompio que puedo hacer lo puedo instalar yo mismo?
MANOLO VBV de México hace 10 años  
MA
1 caso 
seos de México hace 10 años
Hola, el chicote no te sale tan caro, esta el nacional como de 90 pesos y el original como de 180 a 200 y lo puedes conseguir en las reaccionarias mendoza, pero si lo tienes que cambiar completo.
Comentar

Se apaga cuando suelto acelerador

Volkswagen Pointer 2001 wagoner 150000 kms
Hola mi pointer 2001 se apaga justo cuando sulto el acelerador esro no es siempre pero si muy frecuente a veces tironea pero no se apaga,gasta demaciada gasolina y hecha humo negro cuando acelero a fondo me pudieran ayudar gracias
solo de México hace 8 años  
SO
6 casos 
Dante Leonardo de México hace 8 años
Checa que los cables de bujías pase la corriente; ó probablemente estén sucias las bujías y/o necesitas reemplazarlas así como el sensor MAP revisarlo, limpiarlo o reemplazarlo, por ultimo la bobina puede que también se necesite reemplazar.
Luisi de México hace 8 años
Sensor Map, basicamente soluciona el problema con una limpiada o cambiarlo para mejor desempeno.
Comentar

Raspa feo al soltar el acelerador

Volkswagen Pointer 2002  130000 kms
Acaban d arreglar mi caja... Pero le kedo un ruido feo al momento q suelto el acelerador... Mientras voy acelerando no pasa nada todo es al dejar d acelerar... Las velocidades entran perfectamente están bien ajustadas... Espero y me puedan ayudar
Jejejejj de México hace 8 años  
JE
1 caso 
israel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo no Se que es
Comentar

Falla en acelerador en subidas prolongadas en velocidad minima

Volkswagen Pointer 2002 Station Wagon 130000 kms
Mi pointer falla en el acelerador al monto de subir alguna subida prolongada en la ciudad le acelero pero no desboca se aburra le suelto de nuevo y acelero otra vez y ya sube pero ya me lo hace muchas veces ya le hice afinación completa pero sigue que podrá ser. Un amigo me dijo que le cambiara el chicote del acelerador pero nada mas esta medio cuarteado no se si sera eso
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
MAUVILL de México hace 9 años
Hola amigo buen dia por experiencia propia me sucedio algo similar y mi problema fue el clutch se lo cambiaron y santo remedio checalo y me cuentas como te fue suerte
Comentar

Pieza Pointer Acelerador

Volkswagen Pointer 2001 4puertas motor 1.8 2250 kms
Alguien Que mediga como Se llama Esa Pieza Del Cable de acelerado x favor
1
Javier de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Yo la conozco como tambor de mariposa o simplemente como sujetador de mariposa
1
Comentar

Falla en el Acelerador

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Mi vagoneta no acelera revise el chicote y esta completo lo muevo con la mano e igualmente veo q no acelera nada.
Micke de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Lo mas seguro es que se haya desajustado o haya corrido o que el sujetador este flojo, checa en el cuerpo de aceleracion haber como esta la conexion
Comentar

Vibra la maquina y se apaga cuando suelto el acelerador

Volkswagen Pointer 2001  250 kms
El motor vibra demasiado y al arrancarlo si suelto el acelerador se apaga esto sucede en cualquier velocidad.
Cecilia valenzuela de México hace 6 años  
CE
1 respuesta 
Angel12 de México hace 5 años
Nos puedes comentar cual fue tu problema y si es que lo pudiste solucionar? Fue tu valvula IAC?
Comentar

Se apaga sino piso el acelerador

Volkswagen Pointer 2003  200000 kms
Al momento de arrancar debo pisar el acelerador sino se apaga.
Jusol de México hace 7 años  
JU
3 casos 
Paco de Argentina hace 4 años
Posiblemente sea el actuador IAC. Ver, sacarlo y limpiarlo. También puede ser el TPS ubicado en el cuerpo de inyección ambos
Comentar

No acelera hasta que bombeo el acelerador

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 160790 kms
Desde hace tiempo el carro al momento de acelerar le cuesta trabajo y después de 3 o 4 segundos acelera perfecto, se jalonea y tiembla mucho, en la parte del tablero se empieza a bajar el tiempo y luego regresa al normal, ya le cambie la bobina y cheque el distribuidor, lave la valvula iac, y nada aveces cuando se calienta de más se apaga, después de unos 10 min vuelve a prender, no se que es ayuda por favor
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
majl de México hace 7 años
Cambiale la Valvula IAC, compra la marca Magneti Marelli
Comentar

Se apaga al soltar acelerador

Volkswagen Pointer 2005  250000 kms
Hace unas semanas iba circulando por una avenida y al soltar el acelerador para quedar en ralenti, se apagó el coche, tuve que prenderlo y acelerarlo para que no se apagara. Después en una tarde lo prendí y se apagaba, solo acelerandolo se mantenía prendido, ya después de unos minutos se mantuvo prendido en ralenti. Podrá ser el filtro de combustible? (se lo cambié hace 6 meses en una afinación)
Emmanuel de México hace 2 años  
EM

Acelerador hasta el fondo ya cambie el sensor tps y sigue la falla

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 750000 kms
Para ppder llegar a un lugar seguro le movi un poco al distribuidor hay algun problema si para regresarme lo trabajo con el
Tiempo movido
Oscarfer de México hace 2 años  
OS
1 caso 

Al soltar el acelerador hace explosiones y al frenar con motor.

Volkswagen Pointer 2004 Station wagon 180000 kms
El carro funciona bien, el problema es que cuando voy en carretera y me encuentro con una bajada, suelto el acelerador y se escucan explosiones en el escape.
Abellodom de México hace 3 años  
AB
5 casos 

Piso el acelerador y dura unos segundos acelerandose

Volkswagen Pointer 2003 5 puertas full, motor 1.8 240000 kms
Mi auto se acelera, cuando acelero y suelto dura unos segundos la aceleracion, no es el chirrion, ya probe varias válvulas iac, para mejorarlo tuve que desconectar la valvula iac
Aldo 😎 de México hace 5 años  
AL

Al soltra el acelerador y volver a acelerar se ahoga mi pionter

Volkswagen Pointer 2001 motor 1.8 150000 kms
Que tal amigos ojala y me puedan ayudar, hace unos dias, mi pionter empezo a fallar: arranca sin problemas, esta estable el motor, el detalle es que al ir trabajando sueltas el acelerador (por la causa que sea) y vuelves a pisarlo, no acelera hasta unos segundos despues, (es como cuando se empeza a hogar el coche) pero despues de 2 segundos o al acelerar mas a fondo acelera pero un poco de golpe. , ojala me puedan ayudar
George123 de México hace 5 años  
GE

Se apaga si no tiene el acelerador adentro

Volkswagen Pointer 2003 2 PUERTAS 1.8 201003 kms
Hola buen dia tengo un pointer 2003 1.8 y el carro se mantiene prendido si no se le esta acelerando (todo el tiempo) si le dejas de pisar el acelerador se apaga, si frenas sin el acelerador adentro se apaga si sueltas el acelerador se apaga que puede ser? me han dicho que es la valvula iac
SUSAN CALIXTO de México hace 6 años  
SU

Me pueden ayudar con el acelerador

Volkswagen Pointer 1996 1.6 250000000 kms
Se me queda pegado el acelerador cada vez que lo apreto y no vuelve lo tengo que traer con el pie me podrian ayudar no quiero llevarlo al mecanico si lo puedo arreglar yo desde ya muchas gracias
gaston2 de Argentina hace 8 años  
GA

Le cambie el cable de acelerador

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 7000 kms
Pensando que era eso porque se me aceleraba y lave la valvula iac con limpiador de cuerpo de aceleramiento pero le moví ala valvula se tenia que programar lo siento raro ya no se ha acelerado en un día que será ayudenme por favor
Sharly de México hace 8 años  
SH

El chicote del acelerador esta muy flojo

Volkswagen Pointer 2000 Brazil 16580 kms
Hola que tal amigo esta mañana no prendió mi pointer 2000 solo sonaba el TAC de la marcha le di unos golpes y nada me pasaron corriente pero la batería tiene 9 meses de nueva el fin el caso que lave el sistema de aceleración y la válvula iac pork cuando Prendí estaba a 5 rpm y me di cuenta k mi chicote del acelerador esta muy guango y estaba quebrado el plástico donde lo ajustas cambiando el cichote podría solucionarse ?????
Ya que quise probar haciendo una mexicana da y logre k el carro mantuviera las 1000 rpm ??
pancho de México hace 9 años  
PA
1 caso 

Acelerador sin mucho fondo

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  251000 kms
Buen dia tengo un pointer 2001 y le suenan mucho las punterias alguien me puede decir si se calibran o que hay que hacer al respecto?
gilbert de México hace 9 años  
GI
1 caso 

Se atora el acelerador al prenderlo

Volkswagen Pointer 1999 city 3000000 kms
Se atora el acelerador al encender por primera vez el auto despues funciona bien al prenderlo batallo porque acelero y se apaga lo dejo como 3 minutos cascabeleando y se normalisa ya en marcha cascabelea de repente cuando hago cambio de velocidades me anda gastando mucha gasolina ya le cambie filtro de gasolina sensores de temperatura del radiador y marcador trae anticongelante la temperatura siempre se mantiene a la mitad del marcador es normal
dante de México hace 9 años  
DA
1 caso 

No arranca solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
system1980 de México hace 8 años  
SY
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 7 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 7 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
sergio de México hace 6 años
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Alfonso de México hace 3 años
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
ninguno de México hace 8 años
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 8 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
javier de México hace 8 años
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Ignacio de México hace 7 años
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 4 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
Alfonso de México hace 3 años
Hola buen dia y cual relevador es ahi por favor
ninguno de México hace 8 años
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Jesey de México hace 6 años
Checa tu sensor de cigüeñal
Fredy de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 4 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
jezuz de México hace 8 años
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
Uri DZ de México hace 7 años
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
javier de México hace 8 años
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
eliud de México hace 7 años
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 6 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
vladimir de México hace 6 años
Zpercoleone resolviste tu problema ?
Zpecorleone de México hace 6 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
HECTOR de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
javier de México hace 8 años
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 4 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 8 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Clara de México hace 6 años
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Gavino León de México hace 6 años
Hola que tal. Aún no sabe en donde?
javier de México hace 8 años
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
mojosteam de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
joczoro de México hace 7 años
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
Jhon martz de México hace 7 años
Donde va en cable ke dices v247
joczoro de México hace 7 años
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
Jesus de México hace 7 años
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
gaasj de México hace 6 años
Puentea el chasis con el motor con un cable
jupabarrera de Colombia hace 6 años
Mi Gol 1.6 98 tuvo el mismo problema, despues de cambiar la pila de la bomba, la bobina y perdaer mucho tiempo , el problema lo encontre en la cebolla o conmutador de ignicion , la parte electrica que va al switch del encendido.
Jhon martz de México hace 6 años
En qué tiempo arrancaba antes de que la cambiarás??
Jhon martz de México hace 6 años
Porke el mío viajo por un rato y después ni arranca hasta pasada una hora
jupabarrera de Colombia hace 6 años
El siempre prendió bien , solo notaba que en alta velocidad y el motor caliente el se cansaba y se quedaba sin fuerza, pero le cerraba el switch y lo volvia a abrir y asi rodando lo prendia y se le quitaba por un rato, le chequeamos inyectores, bobina, se escaneó y nada. Hasta un dia que no prendió estando frio y en mi casa, cambie la pila de la bomba y tampoco; el problema se acabo cuando cambié la cebolla del conmutador...
Jhon martz de México hace 6 años
Oh gracias, el mío después de un rato ya no jala pasa una hora a veces menos u otras más tiempo ya prende, si funciona la bomba de la gasolina, ya le cambié bobina, cables, distribuidor.
Jose cruz de México hace 6 años
Mi Pointer 2002 no arranca solo da marcha se oye muy feo el ruido como que arrastra y se acaba rápido la batería
david de México hace 6 años
Resolviste tu problema?
Jesman de México hace 6 años
Hoy me explotó una manguera que va del radiador al motor, se la cambiaron y se lo llevó el mecanico porque no encendía el ventilador, en la tarde me hablo y me comentó que al momento de probar el auto, ya no quiso arrancar y que no encendía el sistema eléctrico. ¿Qué podría ser?
javier de México hace 6 años
Reprogramacion , mi cuate ponle la llave 20 minutos , le das marcha y nte aseguro que arranca
Jesman de México hace 6 años
Muchas gracias, al parecer era un relevador que estaba mal que no le daba corriente a la bomba de gasolina, con respecto al ventilador era el sensor de temperatura que estaba roto.
Luisa de México hace 6 años
Mi auto 2002 no arranca, por más que le di marcha se escucha un tope y no revoluciona el ciclo no gira...me dicen que se quemó la marcha pero antes de apagarse y no volver a arrancar tenía sonido la banda, la llamada licuadora y olía a caucho quemado. Ayuda porfas
Jesman de México hace 6 años
Me pasó una situación similar de que olía a caucho quemado, el problema fue que se desclocho
Luisa de México hace 6 años
Pues resulta que no era ni la marcha, ni el distribuidor, ni el aceite, el clutch...era el compresor que se había amarrado... Sonaba la banda y pensamos en todo menos en el aire... Como no funciona x una fuga jamás me percate que tenía presionado el botón de encendido.
Luis de México hace 6 años
Mi pointer 2004 no tiene chispa en la bobina y kema el fusible k podrá ser
gabrarco de México hace 6 años
Mi pointer 2006 empezo a fallar hoy, primero se me apago en el alto del semaforo y despues se apago cuando iba circulando en carretera, cuando paso senti como que habia perdido potencia y vi en el tablero los testigos de "temperatura", "gasolina" y el de "llave" ,pero con el mismo vuelo volvio a encender sin tener que encenderlo desde el switch, se me hizo asi varias veces hasta que pude llegar a mi casa y quisiera darle una revisada mañana domingo pero quisiera que me ayudarán para tener por donde empezar, se los agradecería.
jesus monente de Argentina hace 6 años
Si yo lo pare en marcha el pointer 96 y no me arranco mas se me corto cable de la temperatura y descubri no hagas esta prueba yo con un mecanico le echamos nafsta a donde esta el inyector el auto arranco y se paro, si te llegan decir que es avisame. Antes de eso andaba perfecto yo le cambie el distribudor y la tapa.
Jesus Garcia de México hace 5 años
Consultando leí que tuviste esa falla, yo igual la tenia el día de ayer, al tratar de darle marcha no respondía para nada el arranque, lo primero que uno piensa es el servicio o algún detalle eléctrico así como mencionan la pastilla de encendido etc. Lo mio era el cable de tierra que va unido al la campana del Motor y el arranque, por eso era que no respondía para nada, algo raro que se trozara creo que por la vibración se inserto en el pistón de la cremallera y así fue como se trozo...
ulisesms de México hace 4 años
Hola amigos tengo una consulta, acabo de sacar mi auto del taller es un vw pointer 20 le acaban de ajustar el motor porque fallo la bomba de aceite y se calento todo iba muy bien me lo lleve a mi casa jalando pero a los 2 dias ya no funciono, la falla que tiene es que si enciende pero cuando aceleras como que no hay inyeccion de gasolina, ya se cambio la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?
Hugo de México hace 4 años
Hola amigos una pregunta espero puedan ayudarme tengo un Pointer 2002 venía andando bien mi carro de repente como que se ahogaba y asonsaba y así andando cerré Switch y abrí y se normalizo pero al llegar lo apague y cuando quise encender ya no quiso solo da marcha pero no inyecta gasolina al cuerpo de aceleración ya que si da chispa si funciona bien la bomba, si llega gasolina a los inyectores pero de ahí ya no pasa a más y no enciende si pudieran ayudarme a saber que es
roberto de México hace 4 años
Qué tal ¿Revisaste las bujías? Tal vez están mojadas y por eso dejan de dar chispa.
Carlos de México hace 4 años
Hola, espero y puedan orientarme mi Pointer 2002 en la mañana no arranca, da marcha pero solo eso y cuando comienza a funcionar el motor vibra demasiado y muy bajo, que podría ser, eso solo es en la mañana, ya una ves prendido durante el día arranca sin problema
Diana de México hace 4 años
Alguien que me ayude compre un pointer 2002 modelo de lujo pero la verdad no puedo arrancarlo, una ves pude y luego ya no arranca para nada no se si tenga algún problema o soy yo que no lo se usar, gracias
Comentar

Se acelera y se desacelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Cuando esta frío cuasta trabajo arrancar y cuando arranca se acelera o se desacelera sin pisar o dejar el acelerador
Gato de México hace 8 años  
GA
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gato)
japdy de México hace 8 años
Puede ser la válvula iac
Gato de México hace 8 años
Ok muchas gracias si era eso te lo agradezco
saul de México hace 7 años
Buenas tardes, el motor de mi pointer 2007 sube y baja revoluciones, ya cambie la valvula IAC y sigue igual, ahora dicen que puede ser el catalizador. Necesito orientacion por favor ya que no quiero gastar sin estar seguro. Por otro lado yo pienso que pueda ser el sensor MAP, no se que tan probable pueda ser.
japdy de México hace 7 años
La valvula iac debe de ser la original que es mas cara pero es la mejor calibrada por otro lado las otras dos válvulas se pueden limpiar primero en todo caso hay probadores para saber si están manejando las corrientes.
saul de México hace 7 años
Gracias. La valvula IAC la compre en la agencia, es la original, me costo 1500, tambien la calibraron al colocarsela pero el problema persiste. He consultado varios mecanicos, algunos dicen que es el catalizador o algun otro problema ocacionado por sensores como el MAP, pero en realidad no se a quien creerle ya que he gastado y nadie me ha solucionado el problema. Gracias.
japdy de México hace 7 años
Puedes ir con un técnico en inyección que para mi resultan ser mas especializados. Saludos
vicman5577 de México hace 6 años
La solucion final a la maldita valvula iac. Resulta que mi pointer 2005 le paso lo de acelerar y desacelerar de la nada, hay 2 soluciones definitivas, una es que debes limpira la iac a conciencia o exajeradamente bien con un limpiador de carburador, ya sea carbuclean o algo parecido, la desarmas y la limpias, despues checas que el arnes que tiene para la conexión que no tenga alguna ruptura de cables como en la entrada o que haga bien contacto lo mismo en la valvula iac, que los pines esteb bien , yo lo que hice es doblarlos muy pero muy poco hacia abajo para que tubieran buena conexión, despues limpias bien el orificio de donde esta la valvula ya que tiene carbon u ollin tratando de dejarlo limpio tambien, despues dicen que debes hacer un reset a la computadora por switcheo osea con el switch para encender el auto, pero NO SON 10 SEGUNDOS, es darle switch y apagarlo en penos de 2 segundos, eso lo repites 5 veces y se reinicia la iac y queda calibrada 100% cierto y funcional yo lo comprobe con 7 mecanicos uno ni siquiera sabia que se reiniciaban con el switch y se calibraban de esa manera, los demas decian que 10 segundos cada que prendias y apagabas el switch asi 3 veces y nunca funciono de esa forma, la segunda forma y tambien comprobado es soldar , se puede decir que es de esa forma la valvula para que ya no se mueva, la soldan con plastiacero o pasta liquida para soldar metal, antes de hacer esto hay un video en youtube que te dice como hacerlo y nunca mas tendras ese molesto, perjudicial, e irritante problema de esta porqueria de valvula que mas parece que lo hicieron intencional para vender esa porqueria de valvula, perdon la exprecion pero eso me tubo desesperado por bastante tiempo y al igual que mucha gente gaste dinero a lo tonto, esas dos formas las probe y funcionan al 100% antes de comprar esa porqueria de valvula nueva intenta con estas 2 formas antes de gastar no pierdes nada en experimentar el soldarla ya que hay mucha gente pesimista y mecanicos que te recomendaran que no lo hagas por cualquier razon que te digan pero es o por que tienen una refaccionaria y no quieren que se dejen de vender esas porqueria ya que son bastante caras o por que algunos mecanicos que no la cambian y te dicen que ellos la compraron nueva y la verdad solo la limpiaron y te cobraran mas de 1000 pesos ya con la revisión y mano de obra, que eso lo podras hacer tu mismo sin gastar un solo centavo, si tiene solucion señores y revisen en you tuve como se limpia la valvula iac y como se repara en caso de estar dañada, solamente que ya no funcione definitivamente despues de que la revises, pues no hay de otra que comprarla pero revisa estos 2 pasos solo haslo como te comento y te dara resultado final, saludos y estoy en contacto
vicman5577 de México hace 6 años
Por cierto hay otras 2 formas de hacer un reseteo en caso de que no te funcione el del switch y es quitando 2 fusibles que son para resetear la computadora sin afectar el stereo y otras funciones, y la otra efectiva es que desonectes la bateria, el mecanico que me soluciono el problema me dijo que unos 10 a 20 segundos desconectando la bateria se reseteaba la computadora, ya que se queda informacion de la valvula iac haciendo el mismo efecto de acelerar y desacelerar, es por eso que se debe reiniciar la computadora y hay otros comentarios que la desonectan por mas tiempo ya sea una hora hasta toda la noche y resulta, ese ya no es mi caso pues ya no lo probe, tambien hay videos en you tuve de como hacerlo, ademas que lo lleves a escanear para que te digan exactamente que es el problema y el mismo mecanico me dijo que si fuera necesario el scanner que pidera que resetearan la computadora y la reprogramaran te cuesta de 200 a 300 pesos el procedimiento y solucionado del todo tambien de esa forma pues los valores quedaran de fabrica y el auto quedara como gatito y sin ruidos molestos ademas de solucionarte algunos otros problemas que puedes tener, ahy muy pocos mecanicos honestos, pero muy muy pocos, trata de conseguir uno que en verdad sepa lo que hace o si no lo tienes preparate para gastar bastante dinero con uno que sabe como sacarte dinero y dinero y dinero.
Roberto de México hace 3 años
Muy cierto amigo, me dió resultado
Gracias!!
gonza69 de México hace 5 años
Buenos dias tengo un pointer 2001 ayer le cambie la valvula iac vi en you tobe como cambiarlo pero al instalarlo se salio todo hasta el resorte ahora se acelera y se desacelera le quite el cable de la valvula iac pq se acelera mucho le agradeceria por favor que me ayudaran les paso mi correo j.gonza692122@gmail.com ya van dos valvulas iac q compro en autozone y no hay garantia
japdy de México hace 5 años
La original es la mas recomendable aunque a mi también me funcionó un tiempo la de está tienda. Puedes fijarte en otro pionter y dejarla igual. La otra opción es armarla e irla ajustando poco a poco que te de las 800 a 900 revoluciones en ralentí.
gonza69 de México hace 5 años
Te agradezco saliendo del trabajo voy a comprar otra válvula sabes así le hice ayer pero al momento de conecarta se aceleraba y tenia q desconectarla otra ves y apagar el carro eso si se gasto gasolina en un buen rato pregunta si cambio la válvula de aceleración también q me recomendarias dice q se descalibra si la quita uno verdad
fabian09 de México hace 4 años
@celaya. Fabian Hola buenas tardes, tengo un pequeño problema ya que tengo un pointer 2003 el problema es que se acelera y se desacelera cuando hago alto tolal, ya le cambie la valvula iac y el sensor maps, he visto varios mecanicos y ninguno le a dado al clavo y el problema sigue que puedo hacer o si tienen a alguien que me recomienden por favor... saludos
César m de México hace 3 años
La válvula Iac es nueva
Marliux de México hace 2 años
Ya le limpiaron los inyectores y lavaron el cuerpo de aceleración. Cuando freno se acelera y desacelera :-(
vicman5577 de México hace un año
Buenas tardes amigo la respuesta a tu solucion ya la comente arriba estan los comentarios de la valvula iac desde hace 4 años saludos
ALBERTOH de México hace 2 meses
El problema en mi POINTER 2004 , 1.8 MANUAL, voy acelerando de repente, sin quitar el pie del acelerador deja de acelerar, y de repente dan un jalon desahogando, se apaga, y cuando se calienta mas acelera y desacelera, entre todos los cambios de TPS, IAC, Bujias, etc. aun no se que mas hacer para solucionar.
Comentar

Tarda en encender sea frio o caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 MI 100000 kms
Buen dia tengo un pointer MI 2004 el problema es que tarda mucho en encender ya sea frio o caliente, describo el problema: tengo que darle marcha hasta forzarla para que el motor encienda y el acelerador hasta el fondo, ya que este se escucha que agarro su paso pero a muy bajas revoluciones con el acelerador hasta el fondo empieza agarrar fuerza el motor ya encendido jala muy bien no ahi falla de que quiera apagarse, esto es recurrente normalmente prende pero me lo a hecho ya en mas de 5 ocasiones, la falla apenas empezo, ya cambie los cables de las bujias, este solo lleva 4, alguien me puede ayudar por fa
jorgecertain de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgecertain)
ebarron de México hace 9 años
Hola... cambia tu IAC por la original magnetti Marelli. Saludos
jorgecertain de México hace 9 años
Ok mañana lo hago...solo que le quite el filtro de aire y prende muy bien...le puse otro nuevo y nuevamente presenta la falla
ebarron de México hace 9 años
Entonces primero checa tu bomba de gasolina. Saludos
jorgecertain de México hace 9 años
OKAS gracias...luego comento como me fue
ebarron de México hace 9 años
Mira... con mucho cuidado empapa el filtro usado con gasolina, ponlo y hechalo a andar... y espera a que se evapore la gas del filtro... si vuelve a presentar la falla es tu bomba que no esta trabajando correctamente... Salu
jorgecertain de México hace 9 años
Muchas gracias así lo are y ya comento como me fue...mil gracias
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Pon gasolina directamente antes de darle marcha, para descartar la bomba. Es FULL... o TBI ya cambiaste bujias??? con una q este mojada pasa esto{aveces} okk haber si te sirve este comentario bye...
jorgecertain de México hace 9 años
Es fulll y todavía no reviso la bujías pero mañana hago todo antes de gastar con algún mecánico agradezco mucho las opiniones y cada una las voy hacer y ya les come tare que funciono...agradecería mas opiniones me voy de la mas barata hasta la mas cara
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Sii es full suele estar mal un inyector pero no tan seguido sucede pero tambien es bara...
jorgecertain de México hace 9 años
Agradezco... todas las opiniones y les cuento hasta el momento que es lo que he cambiado
Primero puse gasolina al filtro y tardo en prender pero ya encendido jalo bien solo como 15 minutos
Segundo cambie la bomba de gasolina ya que el eléctrico supuestamente me decía que la bomba que traía no tenia ya mucha presión (siguió la falla no cambio nada)
Tercero Al momento de revisar las bujías me percato que la primera bujía la del cable corto estaba mal metida, realizo el tratar de meterla con un poco de grasa para puertas y lentamente ya que dañaron la entrada, quedo pero no del todo bien
Cuarto cambio los cables ya que los que tenia el coche nunca se los había cambiado eran de agencia (10 años tenian) y mejora mucho la potencia sin en cambio empezó a acelerarse y apagarse y andando se quería apagar
Quinto compro la válvula IAC se la cambio y me percato que donde estaba la valvula tiene mucho tizne lo limpio solo por encima con un trapo y un poco de carbuclin , y mejoro muchísimo ya no se apaga responde muy bien de hecho siento que jala mejor que antes de que tuviera la falla ya no se apaga pero todavía trae la falla de que de repente quisiera apagarse pero ya es muy esporádico solo cuando lo paro la marcha ya que andando no se le nota nada.
Bueno estos el que hasta el momento le he hecho y creo yo, que con la afinación completa cambios de filtro lavado de inyectores etc. Puede mejorar ya les contare nuevamente mi travesía para sacara conclusiones y poder tener de antecedente mi coche para futuros conductores que presenten esta falla
Saludos
Karla Pointer de México hace 4 años
Hola fijate q compre un Pointer 2004 y. Me presenta todooo lo que mencionas, fue una total decepción comprarlo, yo traía un chevy y súper agusto, ya hice todo lo q mencionas pero el mio no mejora, no se q mas hacer, me pudieras ayudar en saber...
sergio de México hace 8 años
Cuando tarda al encender es la pastilla de arranque, no cobran caro por cambiarla, esto hace que arranque al llavaso si todo anda bien
Marco de México hace 5 años
Hola disculpa la ignorancia donde se encuentra esa pastilla?
jorgecertain de México hace 5 años
En el switch atrás de donde metes las llaves es una pastilla blanca
Comentar

Se jalonea y se apaga. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 148500 kms
Hola mi pointer tiene como 15 días que presenta la falla primero se jaloneaba y el de las revoluciones se subía y bajaba; le hice el servicio, continuó; le cambie cables de bujias, continuó; le lavaron el cuerpo de aceleracion que no se lo hacían en el servicio y le cambiaron la válvula por la original, le arreglaron la palanca, pero aun sigue con la falla se jalonea y pareciera que lleva el clutch adentro y se aburra de repente se suelta y se revoluciona, me supongo eso pasa porque le piso el acelerador de ver que no quiere avanzar. Alguien podría ayudarme ya llevo mucho gastado y me esta desesperando que nomas no quede mi carro
China de México hace 8 años  
CH
14 casos 
gabriel de México hace 8 años
Una pequeña pregunta le cambiaron la valvula iac pero la calibraron o nada mas se la pusieron ya que esta lleva una calibracion y si no se hace se acelerara y desacelerara y en determinado momento se apagara y te costara trabajo encenderlo, a tus ordenes 5541024619
rodban de México hace 8 años
Me pasa igual con un pointer City 2004 el escáner marca sensor tps, pero ya no estoy seguro ya me hicieron cambiarle varias pzas y no queda lograste solucionar tu problema?
gabriel de México hace 8 años
Lo que pasa amigo que cuando tu auto falla para cambiar piezas debes de escanearlo por que es una herramienta basica para un buen mecanico, si veo el coche y me la paso diciendo que hay que cambiar pues eso es querer atinarle sin probar y revisar, lo que diga el escaner es un 95% seguro
rodban de México hace 8 años
En el escáner solo marca por ahora sensor tps
Solucionado
Mejor respuesta (según China)
China de México hace 8 años
Hola buenas noches te comento de rápido mi carro traía dos fallas:
La primera la aguja de las revoluciones se bajaba y se subía, era porque la válvula de jack estaba dañada. La segunda se jaloneaba y se apagaba, cuando lo volvía a encender caminaba apenas, en ocasiones no quería prender del jalonea, esa era que la tapa del distribuidor y el rotor o escobilla no se como la conocen, estaban dañados. No había contestado antes porque ayer apenas saque el carro del mecánico y hoy apenas lo traje manejando, no me ha fallado espero me siga así, agradezco a las dos personas que se tomaron la molestia en contestarme y decirme las posibles fallas del carro y que te sirvan a ti.
Cualquier cosa sigo en contacto linda noche
rodban de México hace 8 años
Ok, el mio no trae distribuidor es bobina de encendido, haré caso a lo que dice el escaner, gracias x contestar
JUAN de México hace 7 años
Gracias china por el tip mi carro ya le cambie la escobilla y la tapa del distrib. A veces se apaga le bvuelvo mover donde va conectado el arnes distrivuidorr ya arranca que sera digame amiga
China de México hace 7 años
Hola las bujias ya las checaste, si aún después de estas sigue con la falla, deberías ver la bomba en autozone te la checan gratis según recuerdo
China de México hace 8 años
Y te explicó la persona que lo escaneo que función hace el sensor donde marca la falla?, yo le cambie piesas también, estaba cansada de que me dijeran es esto y nada; por eso opte por una por ver que es lo prende en el carro, cada que, ya que al llevarlo al mecánico casualmente no hacía la falla, y así decirle mira hace esto, y en base a eso ver si lo calzaba la falla, el escaneo tampoco le marco la falla ya que la válvula la habían alterado desde que lo compre, pero te sugiero antes de cambiar piesas veas si lo que te dicen del sensor va de acuerdo a lo que te pasa con el carro y llevase lo a un mecánico que no te cambie piesas por cambiarlas, que si es posible te muestre y te diga esta pieza no está rota, mira no es así. Espero te sirva y quede tu auto
mane de México hace 8 años
Hola amigo ami me pao justo lo mismo hace dos dias todo empezo por que le cambie escobilla y la que tenia no podia salir y le di unos jalones supongo que debi haber movido el distribuidor y se me fue de tiempo ,abajo del distribuidor hay un tornillo lo afloje le movi hacia atras y quedo mas o menos me detube le di un poquito mas y listo ojala te sirva esto y suerte
rodban de México hace 7 años
Muchas gracias pero el mio no tiene distribuidor por lo que debe ser por alguna otra razón tiene encendido de bobina, gracias x sus comentarios
Comentar

Se acelera cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2055 sedan, motor 1.8, austero.  120000 kms
Hola Amigos necesito ayuda ya que tengo un pointer city 2005, este comen so a alentarse y a temblar como si se fuera a apagar, luego de hacerle su afinación, limpieza de inyectores, le cambie la válvula iac, le cambie los cables de bújias, y la tapa del distribuidor, lo pusieron a tiempo, y no se que más, se le quito todo quedo muy bien. Pero solo fueron 20 días cuando empezó a acelerarse. Después de un tiempo que lo arranco y que se comporta normal, considero a cierta temperatura el carro se comienza a acelerar, como que se queda pegado el acelerador, lo sorprendente es que cuando se acelera… Leer completa
jesusu de México hace 10 años  
JE
5 casos 
Edward de México hace 10 años
Oye amigo, ¿Te calibraron la valvula IAC ? además las válvulas IAC chinas taiwanesas, coreanas , etc no sirven ya muchos propietarios de Volkswagen han tenido broncas con esas válvulas, lo mejor es comprarla original y al ponerla calibrarla y para ello solo basta buscarle un poco en google es muy fácil.
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusu)
jesusu de México hace 10 años
Gracias Edward, por tu comentario, es cierto lo que dices, se compro una válvula IAC original y se resolvio el problema. Gracias y hasta pronto.
Hector de México hace 3 años
Buenas tarde mi carro pointer se acelera demasiado cuando lo paro en neutral pero no sube la aguja lo qye hago que lo apago pero solo un rato y vuleve acelerarse que puede cer
ruben de Ecuador hace un año
Tengo un parati 2001 pasa lo mismo yo en frio anda bien ya agarrando temperatura se acelra tengo que mantenerlo en embrague y ahi baja
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
Comentar

Ajuste completo pero con fallos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 100000 kms
A mí pointer se le hizo el ajuste completo, pero sentí que no cambio mucho, vibra igual, solo ya no saca humo azul y se presentó otro fallo: se acelera en neutral cuando uno pisa el acelerador. De un día para otro el carro lo sentí pesado, como tapado, más cuando quise subir una pendiente, cascabeleo y no subió, pero encendía bien, de la desesperación tome otro camino y a los segundos de avanzar, sentí normal el carro pero también sentí como si destaparan el escape, regrese a ver por el espejo y vi una bola de humo, el color no lo noté tan bien por el echo de que era de noche, total el carro s… Leer completa
Miguel Reyes de México hace 4 años  
MI
13 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Por lo que mencionas tu motor esta sufriendo como dueño de una pointer wagon igual que tu he sufrido mucho con mecánicos chafa y te voy a decir a pura experiencia lo que supongo sea lo que pasa

Primero lo mas seguro es que el sensor TPS este fallando por eso pierde potencia
Segundo anular la IAC es una tontería sin ofender puedes dañar el motor grave mente lo mejor será darle mantenimiento y probar si funciona bien simple mente comprar otra aunque no son baratas

Ahora su todo lo anterior no es juntando todo lo que te pasa podría apostar por que tienes dañada la junta del motor o se torció la cabeza si es así deves llevarlo rápido a que le cambien la junta torica y rectifiquen la cabeza

Para saber si es eso deves hacerle prueba de compresión al motor

También revisa el aceite si te prendió el testigo de aceite pueda qué la bomba de aceite este dañada o tal vez se tapó el cedazo y para eso hay que quitar la tapa del cárter
Por cierto has revisado el aceite qué este a su nivel y que no esté de color muy negro o blanco si esta blanco te paso agua al aceite y tendrías que revisar porque

Lo mejor es llevarlo a un buen mecánico que tenga buena fama por experiencia mi pointer sufrió mucho por mecánicos baratos qué jamás lo dejaban bien la solución fue reparar yo mismo las cosas con la ayuda de videototuriales y preguntado aquí en el foro y para cosas grandes lo llevo con taller mecánicos certificados son caros lose pero vale la pena te lo aseguro

Buena suerte (la nesistaras 😉)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Pues que no me aguante y le metí mano, resulta que el mecánico le movió el tornillo de la mariposa (adjunto foto), la regrese a su lugar, cheque el TPS y la IAC con multímetro y no están dañados, limpie el sensor del cuerpo (creo es MAP), prendi el carro para checarlo y ya no sé acelera, pero sigue vibrando, no saca humo y eso que lo subí a 3000 rpm, pero no pude sacarlo a dar la vuelta porque se me ocurrió la grandiosa idea de meterle mano a el sistema eléctrico para un reacomodo con cinta, mañana probaré su funcionamiento, si llegara a sentirse como tapado que podría ser?
Aclaro que no tiene mucho que se le hizo ajuste completo, le compré cigüeñal y árbol de levas, disculpen la insistencia
1
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno también cabe la posibilidad de que el catalizador este tapado y te este ahogando el motor
También puede estar fuera de tiempo o alguna bujía dañada
Miguel Reyes de México hace 4 años
En el taller donde le hicieron el ajuste, tenian un moflero y no lo vio raro, lo que no se es si pueda ser también que tiene diferentes inyectores, 3 inyectores son de 4 perforaciones de estos 2 son negros y uno morado, el otro inyector es de 3 perforaciones
Podría afectar eso?
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie 2 inyectores y quitó lo tonto del carro, aunque sigue vibrando, es más estable
Jet_98 de México hace 4 años
Si sigue vibrando fuerte pueda ser el
TPS lo limpias pero ya esta dañado dura unas horas funcionando y luego falla también hay que ver si anda bien a tiempo el motor sino lo ajustan con la lámpara estroboscopica no siempre quedan bien
Miguel Reyes de México hace 4 años
Según se le hizo limpieza al cuerpo, yo creo cambio la pieza y veré qué pasa
Miguel Reyes de México hace 4 años
Nueva info, se escaneo y marco error en el TPS y en el sensor de detonación, eontps se checo y funciona bien, igual cambiandolos vere
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie el sensor TPS y el problema sigue, cheque el conector de la válvula IAC y resulta que con la llave abierta no manda voltaje, cuando según leí debería mandar, cuando conecto el sensor manda pero no ajusta como debiera, siento que es el arnés, quisa los cables están invertidos
Alguien sabe cómo van en la computadora? Para hacer el cambio si es nesesario
Gracias de antemano
Jet_98 de México hace 4 años
Busca "chica mecánica" en una página llamada interasoft tiene unas guías de como hacer un probador de IAC también hay explica como manda los pulsos la iac lo normal es que al poner la llave salga y entre y se quede afuera
1
Miguel Reyes de México hace 4 años
Hay un problema, checo el arnés de la válvula IAC y están conectados los cables 21 y 22 invertidos, pero los que van en el 11 y 12, están conectados en el 19 y 20 de la computadora, podría ser ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Reyes)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Ya solucione el problema de la aceleración, traía una válvula IAC chafa (euro España), le compré una magneti Marelli y el carro no a vuelto a acelerarse
Total de cambios realizados:
Tps
Sensor de detonación
Inyectores
Válvula IAC
El carro vibra mucho menos, pero se siente como una ligera paradita pero creo que todo bien
Jet_98 de México hace 4 años
Que bueno que lo solucionaste siempre las válvulas IAC genéricas duran poco quien sabe porque
Comentar

Falta de potencia y marcha inestable en baja

Volkswagen Pointer 2000 wagoner 1.8 lts std 217435 kms
Tengo un pointer wagoner modelo 2000, cuando lo enciendo se batalla para prender al encender se mueve mucho el motor como si se estuviera ahogando y el acelerador no responde asta que realizo varios acelerones, ya en caliente se reduce la falla pero al acelerar no responde como que se ahoga y después da el jalón... ya se le cambiaron los sensores, se mandaron los inyectores a laboratorio, se le cambio la banda de distribución se realizo la afinación completa, se le cambio a gasolina premium se corrigió supuesta mente según varios mecánicos el tiempo y la falla continua la seleccionar no respon… Leer completa
Jose Juan Kilher de México hace 10 años  
JO
12 casos 
luis de México hace 10 años
Buendia jose juan yo tengo un pointer 2002 le pasaba algo parecido al tullo lo que hice lo lleve a que le lavaran
Los inyectores pero los metieron a lavar con ultrasonido y se compuso no se si alos inyectores de tu carro los lavaron asi o nada mas le pusieron la boya no se si queras intentarlo saludos.
jerry de México hace 10 años
Mira lo que te recomiendo es que compres inyectores nuevos, para este pointer andan alrededos de $400 pesos en refacciionaria mendoza o california cada uno, tambien cambiale la valvula jack, asi le pasaba a mi pointer, en algunos lugares solo lo lavan con bolla, pero te recomiendo nuevos, saludos
JAVIER de México hace 10 años
Hola buenas tardes yo creo que esto es defecto de fabrica por que yo tengo el mismo problema con mi pointer vagoner modelo 2002, no cren que deberiamos demandar a la volkswagen?
Gerardo Olvera de México hace 6 años
Jajajaja se ria buena y idea
arthur de México hace 10 años
Yo tengo un pointer 2001 hacia lo mismo, le compre inyectores, y seguia con lo mismo entonces le compre la valvula iac original y quedo como nuevo, ahora cada que le pasa lo mismo aveces solo es la valvula iac, pero tiene que ser la original porque una vez por ahorrar unos pesos compre la ecomonica y no sirvio de nada y gaste doble porque tuve que comprar la original y asunto arreglado
yisus29 de México hace 10 años
Yo kiciera saber jose juan kilher si resolviste tu problema xq yo tengo uno parecido o quiciera saber si alguien m pudiera ayudar lo q pasa con mi pointer wagoner 2000 es ke al llegar a sierta revoluciones como q se ahoga y luego da el jalon y no puedo ir kedito xq al llegar a las 900 revoluciones se desacelera y tengo q pisarle mas a fondo a fin d ke siga y lo mismo ase al llegar a las 1900 en segunda y asi sucecivamente yendo en karretera no puedo llegar a las 3100 revoluciones xq ase lo mismo se va desacelerando cada q llego a esas revoluciones al guien q m diga q puede sergracias
Daniboy de México hace 10 años
Lo mas prudente es limpiar el cuerpo de aceleracion revisar que no tengas fugas en el cuerpo de aceleracion en las mangueras eso lo corrige normalmente
marco de México hace 9 años
Mi pointer es una station wagon 2000 tiene es problema tambien, ya le he cambiado varias veces la valvila iac y el problema persiste alguien me puede decir cual es la original para ese ,odelo?, ya que hay con punta redonda y con punta cortada? gracias!
Robin Adal de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi pointer station wagon,le hice afinacion y le lavaron los inyectores con boya,y quedo peor,cuando esta frio arranca a la primera,pero despues de usarlo y apagarlo,empieza el problema,tarda en arrancar y aveces guele a gasolina,el motor inestable en relenty,y siento que perdio potencia,no saca humo,ya le cambie los cables de las bujias y la valvula iac y sigue,igual,ayudenme
Jhonn de México hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema tengo una wagon 2001 pero de repente jala bien y de repente pierde potencia ya que para poder tener una buen despegue tengo que casi subirlo hasta las 3200 revoluciones y eso obviamente genera mas gasto de combustible si alguien sabe la respuesta y me pudieran ayudar
Emar87 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Pointer Wagon 2000, no funcionaba 1 inyector y tuve que comprarlo, al instalarlo el Mecanico y ponerlo en marcha, otro ya también había dejado de funcionar! Y tuve que comprar un segundo inyector. Lo pusieron y ahora falla otro, de repente las revoluciones andan normal y de repente empieza a temblsr mucho el motor como si no aventara gasolina el inyector,
Ramon de México hace 8 años
Chequen las terminales de los inyectotes o el cableado en si uno de mis inyectores tiene un falso en la terminal que con la vibracion del motor hace que funcione y de la nada en un segundo no y solo trabajan tres aunque los laven con laboratorio y no funcionan no les servira de mucho
Rubens de México hace 8 años
Por que mi Pointer 2003 pierde potencia cuando esta frío!! cuando lo acabo de arrancar y lo pongo en marcha pierde potencia,y como que se quiere ahogar!! una ves que ya esta caliente unos 15 min ya no tiene ese problema...
Otro problema es de que en la parte de abajo del volante se pone muy caliente. Ademas de que a veces llega a gasolina
Adis de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema, estoy igual y ya estoy desesperada
marcos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer mod 2004 como decir en 1ra no tiene jalon en pieza ha temblar y no tienen jalon aveces le meto todo el acelerador y no responde si alguien ha tenido esta falla por favor avísenme
Alberto de México hace 10 meses
Al mío le sucedía lo mismo se arrancaba ,no se apagaba el motor pero no dedicaba al pisar el acelerador le cambié el sensor map y dejo de hacerme esa falla
El juanjo de México hace 7 años
El servo, booster o auxiliar de frenado es un depósito de vacío que sirve para ayudar a multiplicar la fuerza que se aplica con el pie sobre el pedal. Tiene dos compartimentos divididos por un diafragma de caucho. En un lado se hace vacío y en el otro se usa el espacio para el movimiento. Son bastante seguros y duraderos.
SÍNTOMAS: Cuando falla el ¿booster¿, se presenta un síntoma claro: el pedal se pone duro y se pierde frenado porque con el pie no es posible reponer la presión del asistente. Usualmente la falla es el daño del diafragma, que se corrobora porque la marcha mínima del motor se acelera ya que la línea de vacío chupa aire y descalibra la mezcla. Hay que cambiarlo aunque hay sitios donde los reparan. También hay una válvula que evita que el booster se desocupe y a veces se perfora, con lo cual se genera el mismo síntoma y se debe reemplazar. No tiene reparación posible.
VAMPIRO de México hace 7 años
Buen dia!!!
De pura casualidad ya revisaron los cables de las bujias estos deben de dar cierta impedancia si te marcan 0 ohms esa puede ser la falla. Yo tengo un pointer 2001 y tenia esa falla en frio perdia potencia,me le hicieron la afinacion y si mejoro un poco pero seguia con la falla hasta que me comentaron que revisara los cables lo hice y en efecto.3 de los 4 estaban en mal estado...
mayji de México hace 7 años
Tengo un pointer MI 2003 Le pasaba lo mismo hasta que le cambie la válvula reguladora de presión de gasolina, por que después de la afinación se lo dañaron, normalmente no le tocan esa válvula, en fin le compre la original y el coche arranca al llavazo ósea rápido. El mecánico me dijo que se el vehiculo pierde la presión de la gasolina tardará mas. Asunto arreglado.
Abraham mtz de México hace 7 años
En el siguiente Link minuto 19:05 comentan algo muy importante sobre la distribución electrónica que tiene que ir de la mano con la distribución mecánica para corregir las rpm de relanti. https://m.youtube.com/watch?v=qG9brnxB…
Por favor si alguien le puede dar seguimiento ya no encontré nada sobre la supuesta distribución electrónica.
El negro de México hace 7 años
Tengo un pinter 2005 y pierde potencia ya en caliente jala como debe pero lo q no m gusta es que esta perdiendo la fuerza al arrancar que tenia... alguien m puede apollar
Emar87 de México hace 7 años
También tengo una Pointer Wagon 2000 y cuando lo prendía por primera vez en el día, la bomba de gasolina duraba mucho y ahogaba el carro, tardaba mucho en prender hacia de 3 a 4 intentos, me cambiaron el sensor de temperatura y ahora arranca normal, quizás eso te ayude!
Bictor de México hace 4 años
La tenperatuta de mi pointer 2000 Gti es inestable de 85 a 105 eso es normal por el ventilador que prende y apaga
Comentar

Alguien que me pueda orientar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 1.8 23000 kms
Hola buenos días, mi problema es que al arrancar mi pointer enciende bien, pero lo dejo calentar y saca humo negro por el escape lo acelero un poco al dejar pisado el acelerador se desacelera y se acelera solo y saca mucho humo negro por el escape las revoluciones son inestables y al acelerarlo ya en pista se jalonea de repente.
roberto sanchez de México hace 8 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto sanchez)
Omar de México hace 8 años
Checa tu senor de oxígeno que va abajo junto al escape...
Roberto sanchez de México hace 8 años
Ok omar muy bien gracias déjame revisar
roberto sanchez de México hace 8 años
Hola buenas tardes ya solusione mi problema con mi pointer revise el sensor de oxigeno y lo limpie tenia mucho suciedad y tambien detecte que se comporta el carro correctamente pero al mober o presionar el sensor maf volvia a hacer lo mismo el sensor maf lo cambie y mi gran problema se soluciono gracias omar por apoyar en mi problema.
Comentar

Se apaga en frio

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Hace lo mismo que lo que comentan, se apaga en frio y las revoluciones bajan hasta el punto de apagarse, tengo que dejarlo calentar un buen rato antes de salir porque si no se apaga cada que dejo de apretar el acelerador...necesito que me alguien me oriente, soy mujer y casi todos los mecánicos que lo he llevado me han dicho que es una y otra cosa he gastado mucho y no queda ya no se que hacer...
Yvette de México hace 11 años  
YV
1 caso 
jack21 de México hace 11 años
Hola Yvette me gustaria saber cuando empezo a tener el fallo que comentas y lo que le han hecho, ya que mi carro no fallaba nada y por darle mantenimiento empece por cambiar la banda del tiempo y de ahi en adelante me empezaron a salir varios detalles, saludos
Manolo de México hace 11 años
A mí me sucede algo similar Yvette. Lo que te sugiero que hagas que en realidad a mí me ha funcionado, es abrir el switch sin encender el vehículo a modo de escuchar un sonido de un sistema eléctrico (es la bomba de combustible que lo "empuja" desde el tanque hasta el motor) y esperar a que deje de sonar, de esta forma el motor estará funcionando correctamente con el combustible y no debe ocasionarte ningún problema.
Yvette de México hace 10 años
Desde hace 3 meses y me dijeron que era la valvula IAC, la semana pasada según la limpiaron pero ahora todo el tiempo esta acelerado y sube la temperatura una rayita mas de los 90ª , lo revise y tiene anticongelante al nivel, no tiene fugas ahora no se que es lo que pasa...
Yvette de México hace 10 años
Manolo que cres que asi lo estuve haciendo y si me funciono en ocasiones pero si recorro un tramo pequeño y lo apago, cunado lo quiero volver a encender ya ni siquiera se mantiene encendido ni un poquito, se muere totalmente
Manolo de México hace 10 años
Por el momento del anticongelante no te preocupes mucho, siempre y cuando encienda el ventilador (en caso de que no lo haga, te sugiero que hagas una limpieza del sistema de refrigeración con un limpiador especial que deben venderte en la reaccionaria)
Ahora sí, al tema: Hay una pieza apodada "muela" que es un pequeño cuadro colocado en un cable dentro del compartimento de la batería, ésta regula la coordinación de las explosiones de combustible y posiblemente te esté causando algún problema, puedes retirarla si así lo deseas, no hay problema (de hecho esta pieza se debe retirar al hacer una afinación). El procedimiento que te comenté en la respuesta anterior, debes realizarlo cada vez que enciendas cualquier vehículo. Si tu problema no se soluciona, te sugeriría llevarlo con el mecánico a que le hagan una afinación, porque existe un método que consiste en abrir y cerrar el switch una determinada cantidad de veces para aumentar o disminuir las revoluciones por minuto en alto total; sin embargo desconozco la cantidad de veces que se debe realizar esto para aumentar o disminuir las r/m
jack21 de México hace 10 años
Hola yvette yo corregi una falla similar a la tuya y lo que paso fue que no me pusieron a tiempo el carro,si le movieron el tiempo casi te puedo asegurar que es ese el problema, y mi carro ya no trae distribuidor y hay que sincronizar perfectamente el tiempo. Por otro lado y con respeto a manolo difiero en que un sistema de enfriamiento le falte anticongelante ya que si le falta vas a reventar una manguera por lo menos debes traer el minimo indicado , la polea que mueve la bomba del agua tambien va sincronizada por si tu mecanico dice que no, esta es la que a mi me dejaron mal y en 20 min. Todo se arreglo espero te sirva mi experiencia y quedo pendiente ok.
Yvette de México hace 10 años
Muchas gracias a todos por su comentarios porque esto me ayuda a que no me quieras ver la cara los mecánicos, este fin de semana le cambiaron la bomba de agua con todo y termostato, la banda de distribución, el bulbo del radiador al motor (eso es lo que entendí), le hicieron la afinación, y nada sigue igual, le sube la temperatura ahora 2 rayitas arriba de los 90º ya no se que hacer, pues dice el mecanico que el motor esta muy bien, no se mucho del funcionamiento de carros pero yo me imagino que si sube a mas de lo norma se me vaya a desbielar y la verdad no tengo dinero para comprarme otro y lo necesito mucho, ya no se que hacer...
rakso de México hace 9 años
Rectifica la cabeza y cambiale las valvulasas de amicion y escape. Y se le quita el problema
Yvette de México hace 2 años
Ya quedo solucionado, le hicieron rectificación de la cabeza, le quitaron el termostato, cambiaron cables, bujias, filtros, sensores, válvulas, bandas, aun lo tengo y corre bien bonito, solo que ahora tengo un vento 2020 pero mi pointer corre más que el vento
Comentar

Mi pointer se frena al ir avanzando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 6959549 kms
Mi pointer 2003 al ir avanzando se siente que frena un poco, luego da un "briquito" y avanza normal, e tratado de acelerar en ese lapso que se siete que se frena pero no da nada el acelerador hasta que da ese "brinquito" como que se se atora en algo
Leonardo Martinez Marin de México hace 4 años  
LE
10 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Cuando dises se frena te refieres a que no acelera o a que el motor se desaforsa o como cuando bajas una marcha y se siente el jalón
Leonardo Martinez Marin de México hace 4 años
Si baja un poco de velocidad luego se siente el jalon y agarra velocidad normal
Jet_98 de México hace 4 años
Lo mas seguro es que se esté ahogando tal vez la Valvula IAC este dañada o el sensor TPS si ese falla no te da la cantidad justa de combustible y causa que des-acelere no es difícil de revisar pero si muy engorroso en YT hay muchos de videos de como revisarlas pero te recomiendo a un profesional ya que son partes delicadas
Leonardo Martinez Marin de México hace 4 años
Si igual para checarlo de esa parte ojala que sea eso
Gracias por el dato, lo checare
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Martinez Marin)
Chino1850 de México hace 4 años
Tuve una experiencia similar pero en otro coche...
El coche al ir en carretera se jalones a perdía fuerza y después el motor seguía normal. El problema era que el catalizador estaba tapado, en tonces el carro no. '' desenvocaba'' la solución era cambiar el catalizador...
Leonardo Martinez Marin de México hace 4 años
Muchas gracias Amigo, le hare chequeo de todo lo que me comentan
El Santito de México hace 2 años
@Leonardo Martinez MarinDisculpa, al final encontraron el problema del carro? Mi carro hace lo mismo pero no han podido resolverlo y no es la válvula Iac
Leonardo Martinez Marin de México hace 2 años
@El SantitoAún no amigo 3 años y no doy con el problema, ya hasta le cambié la transmisión y nada
Se cambiaron las juntas de los brazos y tampoco
El Santito de México hace 2 años
@Leonardo Martinez MarinOjalá encontremos la solución 😒
Jonathan arreola de México hace un año
Tengo un pointer 2004 que le cambie el arnes y el sensor tps ya que estaba roto, quedo bien solo que ahora cuando voy en primera o segunda y dejo de acelerar el carro se frena de golpe, como si se usara freno de motor
Comentar

Se acelera al encender y no se detiene hasta llegar a máxima aceleraci SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas,  160000 kms
Este fin de año me lo lleve de viaje después de varios kilómetros a 80k/hr al moderar para pasar un tope note que seguía acelerando sin siquiera tocar mi pedal pero se normalizo al poco tiempo y empezó a presentarse esta irregularidad mas seguido el día de hoy me lo traje al trabajo y desde el primer tope note que no bajaba la aceleración al contrario se hacia mayor y me orille lo apague y volví a encender y todo normal pero al mínimo contacto con el pedal la aceleración se dispara y no se detiene a menos que lo apague lo llevare al mecánico el viernes q cobro pero es mi primer auto no quisiera que me chamaquearan los mecánicos me gustaría escuchar opiniones para estar preparado para cualquier diagnostico
Antonio Meza de México hace 9 años  
AN
5 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
El sensor TPS esta dañado.
Antonio Meza de México hace 9 años
Lo desconecte hoy y lo moví un poco solo lo siento desacelerado pero no se q tan malo sea moverlo sin el sensor
IPXSPX de México hace 9 años
Puede ser muy malo... El sensor TPS le manda la señal de la abertura de la mariposa (es decir, del flujo de aire de entrada a los cilindros)... digamos que si puede ser muy complicado, ya que la computadora realiza calculos predefinidos en base a la mejor proporcion de aire-gasolina... y bueno, puede ser que te consuma demasiado combustible, o pierda mucha potencia, y todo derivado de que la computadora no tiene la "referencia" de que tanto le estas pisando al acelerador.
Saludos,
Antonio Meza de México hace 9 años
Ok tendré que cambiarlo también me comentaron que podía limpiar la terminal de la confección del tos con carbuclean que podría ser que solo este sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Meza)
Antonio Meza de México hace 9 años
Que tal me gustaría comentar que antes de precipitarme a cambiar el tps me dispuse a limpiarlo con alcohol isopropilico y el día de hoy me ah funcionado bastante bien ah estado estable y sin picos de aceleración el tiempo que lo use sin el sensor hubo una considerable baja de potencia y un consumo de gasolina ligeramente en aumento agradezco los comentarios espero que con esto solucione el problema
Comentar


¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar