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Palanca de velocidades

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 160000 kms
Bueno hace algunos meses a mi carro no le entrava la 5ta velocidad de ves en cuando entrava y muy forzada, pero apenas ayer mi auto se quedo en primera velocidad y no cambia aparte la palanca de velocidades se quedo muy floja no cambia de velocidad y quedo en 1ra no se por que alguien sabe cual problemas tiene mi carro?
victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Metete por la parte de abajo del coche, y verás una pieza como de bronce que está atornillada a la varilla principal de cambios de la transmisión. Esa pieza de bronce debe estar sujeta con un tornillo a la varilla principal de cambios (no de la palanca sino de la transmisión), verifica que no este suelto el tornillo (o que este suelta toda la pieza). También puedes revisar las piezas plásticas que tiene ahí (se llaman bujes de palanca), esos a veces se desgastan y tienden a tener mucho "juego", este juego hace que el movimiento de tu palanca de cambios no sea correctamente transmitido a la transmisión. Si le pones atención a esa pieza que te digo sabras a que me refiero. Te recomiendo cambiarla completa.
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de México hace 9 años
Gracias voy hacerlo ya compre las piezas de los bujes de el varillaje y de la palanca por cierto muy baratos 85 pesos por los dos juegos
IPXSPX de México hace 9 años
Y bien, que tal te fué?
victor de México hace 9 años
Hola me fue mal y es que al pricipio todo bien fui a la refaccionaria a comprar el kit de repuesto para varillaje y para la palanca que costo 30 el de varillaje y 58 el de la palanca, dije wow por 88 pesos estoy batallando se me hizo muy barato y pues los compre se los lleve al mecanico a que lo pusiera y regrese despues por el auto, me dijo el mecanico que ya se los habia cambiado y que todabia tenia problema con las velocidades que la palanca de piso tambien la tenia que cambiar por que tenia desgasto, pregunte el precio en la refaccionaria y costaba 390 pesos pero al de la refaccionaria se le hizo extra;o y me dijo que solo con cambiarle los repuestos quedaban bien y me entro la duda si el mecanico habia hecho bien el trabajo hasi es que lo lleve a otro taller y cual fue mi sorpresa que nunca se los avia cambiado tuve que comprar nuevamente las piezas y este mecanico se realizo su trabajo bien y nada que ver con lo de la palanca de piso desgastada al final de cuentas gaste alrededor de 500 pesos cuando deberia de haber gastado 250 como maximo, yo lo podia hacer el trabajo pero no cuento con las herramientas necesarias bueno esa fue mi experiencia pero gracias por sus comentarios
IPXSPX de México hace 9 años
Pero bueno, y salio caro, pero... ¿se solucionó tu problema?
victor de México hace 9 años
Si ya anda caminando mi pointer
Susana de México hace 5 años
Hola buenos días mi Pointer es 2006 de repente ya no quiso entrar los cambios de echo me fallaba la tercera y se regresaba... pero tenía un zumbido el clutch... según el mecánico es el clutch que otra puede ser por que se mueve el clutch manualmente... Según ya checo si es la varilla y dice que está bien algún experto que me puede asesorar
Susana de México hace 5 años
No hay nadie que ame ayude
IPXSPX de México hace 5 años
No te podemos ayudar sino tenemos más información... Ya lo reviso alguien? Seguro es el sincronizador o las horquillas pero en cuyo caso te recomiendo comprar una transmision dusada y cambiarla...
IPXSPX de México hace 5 años
Como se siente la palanca? Dura? Suave? Floja? Esta atorada? Entra alguna velocidad estando parado? En movimiento?
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