Problemas de Motor del Volkswagen Passat




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Passat  1998 · passat triptonic motor audi  · 100000 kms
Quien me puede orientar no pasan las marchas y el tablero no las lee ya le hice cambio de filtro y aceite , sigue pasando lo mismo cm que el motor acelera y no pasa ninguna marcha
JO
joseChile
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 178000 kms
Hola mi nombre es Juan, no se si me puden ayudar a encontrar el problema, tengo un passat 99 y El problema es cuando estoy manejando y llego a un alto Aveces empieza a fallar como si no pasara suficiente gasolina, ya le cambie lo bomba, los injectors, los filters y El carro sigue igual, lo raro es que no prende la luz del check engine,
JU
juanEstados Unidos
hace 6 días
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Respuestas de la comunidad
Hola soy mabel tengo el mismo problema voy conduciendo y en las cuestas arriba mi coche se viene abajo completamente hasta que tengo que ir en primera.
hace 4 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 160000 kms
Buenas, mi coche se calienta pero solo en pendiente hacia arriba una vez te pines en llano ya no hay problema , le e limpiado el radiador , cambiado el termostato y el tapón del refrigerante y sigue igual. Si me podéis ayudar. Gracias
JE
JesúsEspaña
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0t · 70000 kms
Buen día estimados tengo dos dudas la primera es a que km se tiene que cambiar el aceite de la caja de transmisión?, la segunda este motor lleva kit de banda de distribución o es cadena en caso de ser de correa de distribución a que km necesita cambio?
JO
José VillegasMéxico
hace 15 días
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Si tu motor es Tsi ,es cadenero. En cambio si es Ftsi debe ser substituida la correa de distribución,en lo posible antes de los 90.000 km En cuanto al aceite de caja , si es automática , se debe substituir el aceite a los 60.000 km.(recuerda que la caja lleva un filtro, que también se cambia.) Si fuera manual, solo verificar nivel y se recomienda cambiar aceite a los 120.000 km.
hace 14 días
Mejor solución  (según José Villegas, el autor del problema) 
Tengo un prolema com canviar el ceite de lacaga decanvios es un vw passt fsi 2000 canvio manual
hace 8 días
Mejor solución  (según José Villegas, el autor del problema) 
Esvw passt fsi 2.0. L canvio manual miprollema es comocanvial el aceite
hace 8 días
Mejor solución  (según José Villegas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · skoda octavia 1.8t · 130000 kms
Buenas tardes: estimados tengo el problema que el carro al dejarlo un rato apagado (2-3 horas) cuando voy a prenderlo no prende, ya le cambie sensor de temperatura del liquido refrigerante, filtro de aire,filtro de combustible,bujias, sensor del eje de levas y nada, en frío prende de una vez, sólo falla dejándolo apagado por cierto tiempo. Agradezco su ayuda
WI
William Colombia
hace 17 días
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Respuestas de la comunidad
Se me olvidó comentar que pasamos el Vag-com y no cuesta error.
hace 17 días
Mejor solución  (según William , el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 190000 kms
El motor no arranca ya le revisaron la bomba del gas, las bobinas y nada
VI
Victor torrez Estados Unidos
hace 20 días
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Buenas tardes yo tengo un passat 98 pero no da enciende en parking pero lo pongo an neutral y enciende pero lo acelero y se me apaga que puede ser
Gracias...
hace 19 días
Mejor solución  (según Victor torrez , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · Passat 1.8 T 20v 2000 trendline · 83000 kms
Hola, buenas gente. Mi primer problema es con el climatronic. Se prende solo o cuando esta prendido a veces se sube la potencia al maximo solo y como que quedara trabado y no lo puedo bajar hasta que se destraba solo. Y el otro es con el motor se ve bien y suena bien no humea ni nada capas un poquito de olor a nafta. Probe el de un amigo y reacciona una bestia de abajo y el mio no lo hace asi. Es mas trankilo como un auto comun no con turbo. Vi que tiene un parde mangueras tapadas con un palito. Jaja es raro pero lo tenia un señor mayor que al parecer era un cachibache a la hora de arreglar algo creo que son de vacio tbm note que el electro prende apenas arranca el auto y trabaja a muy baja temperatura :/
MA
MatiasArgentina
hace 22 días
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1130000 kms
Hola mi carro cuando le doy al estar enciende muy bien pero como al minuto hace una fallita ( cascabelea ) y en un momento se le quita, pero lo hace contante mente no se le quita. Cuando lo pongo en marcha y lo quiero sacar rápido o lijando falla así como si no tuviera fuerzas, pero si lo saco despacio trabaja normal...
Que podra ser la causa de esto !!! ???
NE
netooMéxico
hace 23 días
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 Volkswagen Passat  2006 · Passat 2.0 T · 280582 kms
Problemas con el motor, hace unos dias le hice el tune-up completo y a los siguientes 4 dias se prendio el testigo del aceite, pense que no podia ser aceite por que se lo acababa de cambiar y al dia siguiente se prende la anforita roja y comienza a sonar una alerta enseguida comenzo a sonar a metales como si no tragiera aceite lo apague inmediatamente lo lleve a un taller con una grua y resulto segun el diagnostico del mecanico hay metal en el aceite lo cual quito una chumacera y esta danada, ademas de la bomba del aceite. Que me recomiendan quiza tenga que reparar todo el motor, le acabo de reparar la transmision, pastas, servicio al turbo y ahora el motor...
MA
MaestroMéxico
hace 23 días
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2010 · 110000 kms
Favor ayuda urgente, mi VW consume 4 lts de aceite cada 800 km. lo lleve a la rev. Tec. En Julio y aprobó sin problema, eso quiere decir que no existe humo azul visible. Que puede ser?.
AN
AntonioChile
hace 24 días
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Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · passat 1.8 20v  · 280000 kms
Buenas tardes, alguien sabe como es la posición de los cables del sensor de Aceite que esta en el carter, ami se me cortaron y no le encuentro la posición si pueden ayudarme les agradecería.
WA
walterArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 turbo · 140000 kms
Me empezó a mostrar una falla como si fueran las bujías, cambie las 4 y siguio igual, al cambiar las posiciones de las bobinas siguio la falla en el piston 2 entonces al checar lo con un tester me mandaba que solo habia uno con corriente y el cable que aterriza en el motor que se supone es tierra ahora trae corriente y no prendio ya el carro, no manda señal a la bomba de gasolina pero ya la revise y esa esta bien, sabra alguien de ustedes que problema puede ser?
Saludos...
NE
NegroMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 152600 kms
Hola necesito ayuda con mi passat 2001 trans. Aut. Motor 2.8 al meter los cambios se revoluciona demasiado y avanza muy lentamente, despues logra meter hasta el tercer cambio y en el cuarto da un brinco y se encienden todas las luces de cambios p-r-n-d y de 40 km no pasa si alguien sabe cual es el problema le agradeceria me lo hiciera saber, me dicen que tengo que checar todo el cableado del auto, otros que la turbina, y otros el embrague y la turbina y unas pastas.
JO
jorgeMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Bueno en tu caso necesitas escanear la transmision para ver el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace un mes
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola Jorge...Lei tu mensaje y puedo decirte ,por lo que describis. Mi opinion es reparar la caja porque patinan los discos...la ultima prueba que podes hacer es Cuando el auto esta en marcha desenchufar el manojo de cablesde la caja y probar si la 1era y2da tiene fuerza de lo contrario tenes que repararla completa
hace un mes
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 126200 kms
Fui con el mecanico y me dijo que es una manguera,Donde se podrá conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
PE
pepealvaradoMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2012 · Motor 2.5 litros Comfortline  · 77000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi auto el cual llevo desde los 55000 km que no han podido arreglar. Se enciende el Check engine, la herramienta de servicio y desaparece las letras de las velocidades, y en baja al frenar en un semáforo se jalonea el auto, pero me indican que no es la caja, lo he sacado muchas veces a carretera y no me genera ningun problema, solo los testigos aparecen y desaparecen. Se le ha cambiado los sensores MAP y MAF, se le ha realizado afinación y borrado códigos, y hasta ahora no he podido quitar las testigos de check y herramienta y que permanezcan las letras de las velocidades. Se le quita por unas horas o 2 días máximo y vuelven aparecer, ya no se que mas puede ser, me pueden ayudar ?? Estoy en México CDMX y Qro. Gracias.
FE
ferdgoeMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · Motor 1.8 turbo estándar · 160000 kms
Tengo problemas para encontrar un motor para mi passat 1.8 turbo con transmisión estándar, mi mecánico me dice que hay 3 tipos de motor, y para encontrarlo es muy difícil, pero tengo mis dudas si será cierto, todo salió porque vi un motor de un coche igual pero con transmisión automática y los sensores de detonación cambian, que se puede hacer ?
AR
Ari rdzMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2000 · b5 4 motion · 155000 kms
La palanca de cambios estas el parking y el auto estas en direta... ((( yo le ice el panvio de distribución y cambio de junta de motor... no se q la pasa )))???
YA
yasparArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2002 · 162000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se escucha un sonido como de matraca y apago el aire y deja de escucharse
LO
lopezlokoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2006 · Sedán, versión económica, 2.0T · 198000 kms
El carro funciona perfectamente!! No presenta fallo, pero enciende el Check engine constantemente!! Mi Mecanico me dice que el turbo detecta una pérdida de aire en alguna parte y por eso prende!! Me gustaría saber cómo puedo identificar cuáles son las tuberías del Turbo para ver cuál puede estar rota y tostada del calor!! Alguien me puede decir cuáles son para cambiarlas ? Gracias!!
MI
Mike!!República Dominicana
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2002 · v6 4 motin · 83000 kms
Hola tengo un passat 2002 v6 4 motion y me paso exactamente lo mismo me prendio el testigo de temperatura despues el de presion de motor y detener motor y la direccion se puso durisima por favor si alguien sabe la falla se lo agradecere mucho ya lo he llevado varias veces con el mecanico y nada.
UL
ulisesMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2002 · v6 · 83000 kms
Hola tengo un passat 2002 v6 4 motion y me paso exactamente lo mismo me prendio el testigo de temperatura despues el de presion de motor y detener motor y la direccion se puso durisima por favor si alguien sabe la falla se lo agradecere mucho ya lo he llevado varias veces con el mecanico y nada.
UL
ulisesMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas triptonic emotion v6 · 135000 kms
Tengo un passat v6 modelo 2000 automático, y hace unos días comenzó a fallar la transmisión automica al encenderlo y ponerlo en la D el auto avanzaba, como cualquier automático ligeramente acelerado, pero después de unos minutos supongo que en lo que calentaba, el carro perdía fuerza hasta quedar literalmente parado aún estando en la D, tengo que meter casi todo el acelerador para avanzar muy muy despacito, pero el motor lo forzó mucho, al ponerlo en la p es como si descanzara un poco el auto ya que al volverlo a poner en la D vuelve a avanzar minutos y después hace la misma falla no avanza casi nada tengo que pisar casi todo para más o menos moverlo y estoy algo preocupado
EL
El cuestionanteArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Passat  1995 · 183 kms
Hola. Resulta que saque la tapa de cilindro para repararla después de que se quemo la junta de tapa y se armo de nuevo y no arranca. No tiene corriente en las bujías! Solución? Gracias!!
JU
juan Argentina
hace un mes
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Hola tenes que descargar los botadores quedan cargados y te quedan las valvulas abiertas tomale la compresion
hace 5 días
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 · 160000 kms
Parpadea el esendido de calentadores en cuadro y no va nada sin fuerza que puede ser
JA
JamalEspaña
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2009 · 2.0 · 120000 kms
Passat 2009,2.0 me da codigos p300 al p3004 me han dicho que es la valvula pcv ya la cambie y por desgracia no mejoro en crucero no falla pero esta en ralenti y esta inestable algun tip o alguien que haya tenido ya este problema ,gracias por su atencion
JU
juceMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas · 270000 kms
Hola buenas tardes, tengo un passat del 2002 1.9 tdi 105 cv, últimamente me esta dando un fallo un poko raro, al andar con el empieza temblar, como si se fuera a salir una rueda o algo asi. Le he desmontado la rueda derecha delantera y no le pasa nada tambien he pensado que puede que algun taco del motor este suelto y tampoko, cuando voy por la autovi con el a 120 por hora prece que hai un terremoto dentro del coche, y no se de que es ni que le pasa, alguien tiene alguna idea que puede ser?
Un saludo y gracias de antemano
KA
KatyEspaña
hace 2 meses
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 Volkswagen Passat  2009 · Passat cc 2.0 T  · 90000 kms
Al encender el auto la luz EPC se enciende y pierde potencia, esto lo he podido solucionar poniendo neutral y acelerar el motor hasta las 4000 rpm la luz se apaga y el motor funciona perfectamente pero al apagarlo vuelve a suceder lo mismo. Alguien ha tenido el mismo problema? y como lo soluciono definitivamente?.
IA
Ian IranMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 12098 kms
Me dijeron que el Passat del 2002 tiene unos sensores detras del tablero si alguien sabe como son y como puedo quitar el tablero se los agradeceria mucho Es el 1.8 turbo
TI
TinoEstados Unidos
hace 2 meses
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 Volkswagen Passat  2008 · 4 puertas, full, motor 3.6 · 114464 kms
Prendió un motorcito y un círculo con indigno e admiración en medio
LU
luiguiMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  1998 · passat 1.8 20 valvulas turbo · 20000 kms
Le hice hacer la tapa de cilindros y le cambie el tensor de la cadena de atras lo arme y no prende le saco el aceite y anda le vuelvo a poner el aceite y no prende es algo raro
MI
miguelArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas · 150 kms
Se revento la banda del motor y se apago la puse nueva y Ya no prendio El motor de siente Como vasio alguien me purge ayudar
DA
DannyOTRO
hace 2 meses
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Amigo se te doblaron todas las valvulas de admision, siempre pasa en los passat si cortas correa de distribucion, saca la tapa de cilindros y que te la hagan completa. Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Danny, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 2.0 · 1000000 kms
Hace poco mi carro esta vibrando, cuando aceleró a más de 60 millas o cuando voy en una subida cómo que se sacude y pierde la potencia e inmediatamente inicia a parpadear el icono de check engine, en plano me lo ha hecho pero es muy raro. Una vez me paso que en subida no quería acelerar por lo mismo. Lo he llevado al varios mecánicos pero según lo arreglan, pero persiste el problema. Espero haberme explicado y alguien me ayude.
DA
danyfullMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Son las juntas homocineticas. Falla del los passat b6. Casi siempre son las internas
hace 2 meses
Mejor solución  (según danyfull, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1994 · 4puertas,full equipo,motor ady... · 222000 kms
El auto anda bien aparentemente no humea no le falta motor en bajas revoluciones anda bien el problema esta en cuando le quieres conducir fuerte solo llega a 120 km por hora...
HE
hernandoParaguay
hace 2 meses
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 Volkswagen Passat  2006 · luxury · 240000 kms
De pronto se encendió la jarrita en rojo de aceite y la leyenda detenga el motor presion de aceite insuficiente, lo detuve, cambié el filtro de acéite por las dudas ya que el nivel de acéite estaba bien, pero sigue dando la falla en el tablero, y tambien noté que cuando me dió el fallo tambien el pedal de freno se puso duro como si estuviera quedando sin freno. No escucho ruidos raros. No se que podrá ser, si alguien sabe algo lo agradezco.
CL
claudio ZafiraArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tengo un passat 1.9 tdi del año 2002 y de repente se encendio el testigo del nivel del aceite y cuando mire no tenia nada de aceite. Despues de 3 dias que apenas use el coche cuando mire tenia otra vez el aceite bajo ( mas bajo de dnd vienen esos puntitos) pero no tan bajo como la primera ves. No se...es normal o que le pasa?
hace 2 meses
Mejor solución  (según claudio Zafira, el autor del problema) 
Bueno les comento que era el fierrito exagonal de la bomba de aceite, totalmente redondeado , al no llegar presión a la bomba depresora ( tandem) me dejaba sin freno, por eso la relación bomba de aceite- freno. La cambié y resuelto el problema, compré bomba alternativa, parece buena, viene la bomba y el kit de engranajes, eje y cadena, pagué todo $ 2850. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según claudio Zafira, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · passat 2.0 · 120000 kms
Se enciende el foco de derrape,epc, piloto automático con un signo de admiración ! y deja de funcionar el turbo esto lo hace constantemente ya lo lleve a diferentes talleres pero el scanner da diferentes códigos que puedo hacer
TE
TEMOMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema... supiste que era?
hace 2 meses
Mejor solución  (según TEMO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · passat 2,0 · 120000 kms
Se cambio el ventilador pequeño y se queda encendido tengo que desconectar la batería el ventilador es original que se puede hacer
TE
TEMOMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
En el mio, no prende el ventilador chico, solamente cuando prendo el clima.
hace 22 días
Mejor solución  (según TEMO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 Turbo · 80000 kms
La bateria de mi carro estaba descargada y tuve que quitársela para yompiar el carro, luego de esto al parecer se desprogramo la computadora del carro y ya no generaba, se descargaba la batería y lo peor de todo es que ya no puedo conducirlo porque como que se ahoga y si lo acelero un poco pues ahí mismo se desacelera o mas bien se apaga. Le pase un scanner y este da un código de error (P1545 y 17953) que es la Garganta o Cuerpo de Mariposa. Un mecánico me dijo que tenia que comprar una nueva, la acabo de comprar y sigue igualito como estaba antes, tiene el mismo problema...que sera?
TO
Tony DominicanoRepública Dominicana
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola compañero , pareciera que este texto lo hubiese escrito yo , tu problema es tal cual el mio. , tengo un passat 1.8t , 1999 , e rompido el carter y estuvo parado el auto 2 meses sin funcionar lo cual eh desconectado la bateria , al encenderlo tuve el mismo problema que vos, hace poco lo scanee y me tiro un error en el cuerpo de mariposa , tu has encontrado la solucion exacta ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Ya me lo arreglaron, solo era cuestión de reprogramar el throttle en la computadora del auto...el mecanico solo tuvo que llamar a lancompañia que fabrica los scanneres de autos y esta le dio un codigo el cual en 20 segundos el carro volvió a la vida...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Ocupas reesetiar la computadora
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Donde compraste el cuerpo de mariposas. Tengo que comprar uno y en la casa me piden mucho dinero
hace 8 días
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Amazon.com, verifica si te conviene mejor por esa via tambien.
hace 7 días
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 3 b,4 puertas · 230000 kms
Hola ,me tembla el motor que puede tener ?y también me entra agua por la parte del pasajero cuando pongo clima. Aver si me puede ayudar alguien
VA
valiEspaña
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Una de las patas del motor debe estar rota, el aire tira agua porque debe estar sucio el desagote o le falta carga y trabaja mal.
hace 3 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Del agua suponya egual. Pero del temblor no se que decir ,fuy a 2 tayeres uno mía dicio que es algún tensor y otro que son los soportes del motor,manyana voi a otro aver que me cuenta,gracias de todas formas
hace 3 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
El de agua a mi me pasado lo mismo tienes q desmontar todo de la parte derechia i abaho de mochet ai un desague q esta lieno de mierda es como un embudo negro con 3 tornilios lo sacas i lo limpias bien i donde entra ai cu tubu igual con una mangiera le echias agua a presion hasta q sale agua abaho del choce
hace 3 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
-1
Q motor lievas para saber porque temba a mi igual me tembla para culpa de inyector numero 1 no le entra bastante gasolina o igual puede ser algun sensor cables de la bujias hablo de motores de gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Es diesel. Otro mecánico me a dicho que son 2 suportes de motor que tengo que cambiar. Y de agua,me a limpiado el desagüe por debajo y Ajora lo proebo haber si es de aqui
hace 3 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1998 · 4 puertas 1.8 125cv adr · 2000000 kms
Holla tengo un passat 1.8 20V 125 CV ADR alguna ves se para al relanti i en marchia le falta la potencia unos secundos es dechir como que le corta algo gasolina o corriente
CO
costyEspaña
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2013 · Comfort line · 90000 kms
Desde hace 6 meses se prendio el foco del check engine, al escanearlo mando fallo de la valvula EVAP y del tapon de gasolina, se cambiaron los dos y la falla persiste, ahora cada vez que cargo combustible el coche se ahoga y tarda como 3 minutos en arrancar, alguien ha presentado este tipo de fallas?
CA
CarlosHdzMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
La manguera de desagote de gases esta tapada o estrangulada
hace 3 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Hola Carlos quiero darte mi opinion concuerdo con el comentario prebio al mio pero no as pensado en la bomba de gasolina deberias de quitar la bomba de gasolina y medir la presion de de la bomba de gasolina espero te sirba esta opinion.
hace 3 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 4 purtas · 12000 kms
Hola buenas tardes, iva conduciendo y prendi el aire acondicionado y empezó a temblar el motor le piso y tiembla al subir la velocidad pero se mantiene encendido bien en neutral ta le checaron bujias,cables,bibina y la bomba de gasolina creemos que ouede ser un sensor y checamos los del haire del motor pero tampoco es solo tiembla en cuando tengo oprimido el freno y cuando acelero tiene un pequeño ipo al estar abansando y lo mantiene asiendo mientras lo condusco alguien sabe q puede ser ya me dijeron q lo yebe ala agencia
FR
fran trejoMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mira todos los tubitos del aire q sale de la bomba de freno en tubo de plastico de la mariposa intran 2 tubos vas por elios i por abajo del admision lo miras bien todos los tubos del aire aver si alguno esta roto o tiene alguntapon o abujero
hace 3 meses
Mejor solución  (según fran trejo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · passat 1.8 20v  · 27000 kms
Bueno les comento mi problema, tengo un passat 1999 1.8 20v después de un largo tiempo parado lo puse en marcha anduvo un rato hasta que quedo en 3 cilindros después de una combustión la cual me saca la maguera del filtro de aire, desde ai queda en tres cilindros, le cambie cables, bobina, controle chupada de aire el cual el ultimo cilindro tiene una pequeña chupada de aire.
Espero tenes una ayuda ya que de lo contrario tendré que sacar la tapa u/o escanear ante nada
WA
walterArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Si llevalo a escanear antes que nada. El comustible debe estar podrido
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Puede ser q no le liega gasolina o alguna valvula bloceada si ai algen q te puede medir las compresion en todo los cilindros tiene q estar igual en todos
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 Turbo · 120000 kms
Hola que tal
Tengo un passat 2.0y que tiene un problema en el turbo, de echo necesito reemplazarlo por que tiene baja presión en libras debido a un bajo nivel de aceite, sim embargo el Aire Acondicionado tambien me esta fallando y me dijeron que se debe al problema que tiene en el turbo
Que tan cierto es esto y de que manera afecta el problema del turbo al aire acondicionado
Saludos
JA
Javier93México
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 2.0 tdi · 1470000 kms
Mi passat 2006 2.0 tdi, le reconstrui el cableado de inyectores dentro de la tapa de cilindros, me querian hacer cambiar un inyector. Quedo bien pero al probarlo tengo una perdida de potencia entre 2200 y 3000 RPM despues se acomoda y llega a maximo regimen, si lo acelero de golpe como que se queda sin combustible, llegado a que se para y al dar arranque revolea como si no tuviera combustible.No se que mas hacerle. Gracias
JO
Jose RasmuArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  2002 · tdi · 500000 kms
En marcha se para de repente y se queda el pedal de aceleración muerto. Arranco el motor y se pone en marcha. Ya me paso 2 veces. Le lleve al taller y no encuentran el fallo
VA
valentinEspaña
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema supiste que era!?
hace un mes
Mejor solución  (según valentin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas 1.8 turbo · 45000 kms
Iba manejando y de repente perdi potencia no revolucionaba el motor, por mas que tenia dentro el acelerador, asi duro hasta que llegue a mi destino unos 6 km, después lo pare y sali al cabo de unos minutos y ya no hizo el problema, hasta la fecha unos 22 dias. El motor esta recien reparado. (tenia 35 000 km de uso cuando se degollo una biela)
FI
fisicoMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Estimado ahora mismo tengo el mismo problema, me passat turbo de 4 cilindros esta reparado cambiado el turbo 3 veces y ha sido por qué el catalizador estaba tapado, lo vacíe y ahora mi auto parece de la fórmula 1 tiene una fuerza un sonido y un pique increíble pero tengo un problema al parecer la computadora no termina de sensar el nuevo paso de aire y se me descompensarse ósea llega a 4000 roma y deja de acelerar desconecte el sensor de aceleración de la mariposa prendido el auto, espere que se apague el auto, resetelo dando 3 veces contacto saque las llaves del switch conecte el seque tú y vuelva a encender eso debería calibrarlo, de inmediato si no le funciona desconecte el negativo de la batería y si no funciona eso estaría ahí sí como yo me encuentro ahora...,! Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según fisico, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2001 · V6 · 118000 kms
Agradecería su ayuda
Hace un par de días note que la aguja de la temperatura subía un poco al estar esperando en el semáforo y al dar marcha se normalisaba pero al apagarlo comenzó a tirar el refrigerante por el deposito, sobre todo después de una subida prolongada,, les agradecería el apoyo si alguien sabe que pudiera ser
WI
WillyMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo, ayer tenía ese problema. Primero le limpié el radiador y le cambié bomba de agua y seguía igual. Pensé que era el termostato qué estaba pegado, y resulta ser que era el deposito y el tapón del anticongelante. Le compré todo nuevo y asunto arreglado. Ya no había hermeticidad en el depósito. Puede que eso le pase a tu auto. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Willy, el autor del problema) 
Gracias amigo,, le cambie el tapón del depósito como mencionas y asunto arreglado ,, gracias por el apoyo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Willy, el autor del problema) 
Al mio tambien se le sube la temperatura cuando prendo el aire, ya cambie el anticongenlante el sensor de temperatura, le acabo de hacer el servicio y sigue igual.
hace 22 días
Mejor solución  (según Willy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2008 · PASSAT TSI · 145000 kms
De pronto me salió check de batería, cambiaron la batería y sale el mismo check. El auto avanza unos metros y de pronto cascabelea y se apaga el motor, lo enciendo y sigue en marcha por unos metros.
LA
LATSPerú
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
LATS espero te sirva mi opinion hace unos dias me susedio algo similar espero te sirva , mi passat marco check agine, bateria, temperatura y cascabeleava. Hice esto , saque el aceite,quite la bandeja, y que crees estaba tapado el filtro de la bomba de aceite, y por lo mismo el motor no estaba ciendo lubricado devida mente. A y con eso que me marco el check del aceite, si te sirve A" y el aceite lo filtre y tambien estaba sucio a pesar que recien cambie el aceite, espero te cirva, cuidate,
hace 3 meses
Mejor solución  (según LATS, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1992 · 2.o 16 v · 1000 kms
Alguien que me ayude mi auto echa mucho humo le limpie las bujias pero duran muy poco limpias.
Las quito y están todas húmedas
Es de inyección mecanica
MI
mimmMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Passat  2004 · 1.8t · 161383 kms
Ultima mente tengo un problema con mi passat 1.8t que en ocasiones comienza a sacar humo blanco solo dura un minuto I sigue funcionando normal solo lo Ace cuando lo prendo ya estando el motor trabajando durante el día aparte ce escucha un poco las punterias de motor... el aceite es nuevo
CO
CocolisoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Passat  2011 · 2.0 tdi  · 50000 kms
Tengo un passat bluemotion del 2011 con 50 mil kilómetros. Motor 2.0 140 Cv,Hoy de repente se ha quedado sin fuerza...El coche anda como si no tuviera turbo...Que puede ser??
MA
Marco AntonioEspaña
hace 3 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas.motor 1.8t  · 165310 kms
Mi passat 2002 motor 1.8t cuando esta frío cuesta que arranque luego arranca al instante. Lo acelero y reacciona pero le pongo la primera y se baja el poder del motor hasta apagarlo lo alimentó con el acelerador y se mueve a muchas revoluciones y me prende el testigo del aceite y el nivel esta bien. Le suelto el acelerador y opcila el motor no se mantiene estable que puede ser alguien que me ayude yo soy mecanico pero en passat soy nuevo
WA
Warren nlancoCosta Rica
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 5 puertas full motor 1.9 · 200000 kms
Reparar el turbo pero el auto pega la aceleracion pasando las 2500 vueltas es como que el turbo no abre y llega alos 150km y no acelera mas esta pesado
JO
joniArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2000 · Volkswagen passat 2000 · 222000 kms
Hola a todos tengo un volkswagen passat 2000 1.8 turbo std por la mañana prende sin problema despuedes de usarlo o dejarlo en cuesta se tarda en prender puede estar frio o caliente hace lo mismo no tiene codigos de check engine lo lleve a un taller le pusieron el escaner bueno y no tiene check engine y tampoko tiene codigo grabado en la computadora...puede ser bomba de gasolina o problemas en el retorno de la linea de gasolina. El nunca le a prendido el check engine y sigue haciendome el problema...me pueden decir q sera despues q prende corre de show el carro es un solo dueño desde el 2000
MI
Michael RuizPuerto Rico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Michael como veras he tratado de responder en tres ocasiones es decir a dos perzonas aparte de Tì te aconsejo que revices los bornes de la bateria y el cable que va a tierra no me parese que sea un problema muy dificil de solucionar intenta primeramente DIOS todo se normalise yo he tenido experiencias como lo que tu comentas. Cuidate espero te cirva mi comentario.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Michael Ruiz, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1996 · 4 PUERTAS SEDAN · 72000 kms
Mi vehiculo es automatico, tiene motor vr6 cuando llega a la velocidad entre 90 y 100km corcovea e intenta apagarse , baja la revolucion y se prende la luz de aceite lo coloco en neutro luego drive nuevamente para que no se apague, una vez se apago rodando a 120km lo coloque en neutro para poder orillarme en la autopista lo puse en park y le di encendido y prendio sin ningun problema, sera la pila gasolina? o limpieza de inyectores? no le e echo nada por que es una alla q esta comenzando hace unos pocos dias y quiero estar seguro de que hacer, si alguien me ayuda se lo agradezco
HI
HIRA2009Venezuela
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · passat TDI · 270000 kms
Se le cambió el turbo la bomba de presión del tanque se repararon inyectores se cambió junta de tapa de cilindro se hizo el plano de la misma
RI
RicardoArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 2.8 v6 4motion  · 190000 kms
Estimados, tengo un passat 2.8 v6 y en muchas ocasiones cuando acelero saliendo de 1 era, se escucha un cascabeleo en el motor, que puede se? Ya le limpie el cuerpo de admisión y cambie bujías, también en ocasiones cuando freno para pasar un lomontoro y vuelvo a acelerar la segunda entra en una forma de tirón... Será del mismo problema?
GA
Garcia ayalaEspaña
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2005 · Motor 1.8 Turbo · 148000 kms
Que tal, tengo un Passat 2005 GLE Turbo 1.8, es una maravilla, Hasta q empezó a fallar: Patea la caja cuando pasa de P a D, en ocasiones al circular de la nada se siente q la caja brinca, como si entrara un cambio de velocidad atorada,
En el taller me comentan que es por que la computadora 4B0 906 018 DL no esta compensando a la válvula map,
Además me checaron la computadora y solo comentan revisar el pin 121. Alguien me puede apoyar con sus comentarios y/o sugerencias
GC
GcorreaMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2011 · Cc 2.0 turno dsg · 70000 kms
Hola alguien me puede ayudar, mi vehículo da marcha pero no enciende, en el tablero sólo marca avería en el motor, en el taller me dicen que es la bomba de gasolina pero la verdad es que la bomba está en perfecto uso, tiene gasolina pero parece que no pasa gasolina, el taller me dice que cambie la bomba que es eso, pero la verdad no creo que sea eso, por las demás experiencias que se han presentado, si alguien sabe con exactitud le agradeceré,
ZE
Zeus del trueno diosMéxico
hace 4 meses
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14
Hola , al principio marco check engine después estando en marcha se apago y en el tablero marco avería en el motor, y se encendió el sensor de cuerpo de aceleración no da marcha o si pero no enciende como si le faltara combistible
hace 4 meses
Mejor solución  (según Zeus del trueno dios, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2014 · Confortline · 78000 kms
Después de recibir un fuerte calentón al motor por falta de refrigerante se enciende el testigo del aceite, y hace un ruido en la distribución, ya se cambió el actuador de el árbol de admisión y el solenoide de presión del actuador, sigue encendiendo el testigo de aceite, hay presión de aceite porque sube a los buzos, alguien que haya tenido una situación similar?
CA
CamachoMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · Passat 1900 tdi · 273000 kms
Hola, mi problema es je en revoluciones cortas va bien pero cuando lo subo de revoluciones se calienta muy rápido y me consume mucha agua. Las mangueras de la bomba de agua se mantienen frías pero el motor para ce je va al reventar vigente mucha presión ?
AD
AdilEspaña
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  2005 · 1.8 · 150894 kms
Estaba en una cafetería para comprar un café y como avía mucha cola lo apague pero con la palanca en "D" y le saque la llave y laquee las puertas con el transmisor remoto de la llave y auto seguido lo deslaquie, todo esto yo sentado dentro de el. Me di cuenta de la palanca en D puse la llave abrí el chucho y la puse en P y cuando le di encender "nada" prende la pizarra todo normal pero a la hora de encender el motor ni chista. Cheque los conectores de la batería los fusibles todo perfecto y lo prendo y lo apago pero no hace nada para dar vuelta el motor solo prende la pizarra normal como siempre pero no da vueltas el motor
OS
OsmanyEstados Unidos
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · 4 puertas motor 2.8 · 170 kms
Dice mala combustion y provaron la corriente de los inyectores 1y2 y alparecer no es regular que puede ser?
BE
BetoEstados Unidos
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 2.8 v6 4 motion  · 195000 kms
Hola, tengo un passat v6 automático y cuando voy en marcha me cascabeleo y como que pierde un poco de potencia, a parte en ocasiones lo paro, salgo del vehículo y vuelvo en 5 u 10 min. Y le tiro a arrancar, pero solo consigo que mueva el motor de partida, después de 10 min, probando consigue partir pero huele a ahogado y se chupar...
GA
Garcia ayalaEspaña
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 44000 kms
Arranca se mantien encendido pero no abansa se haoga echa humo blanco y negro uele agasolina.
FR
fredMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas full motor 2.0 · 75000 kms
Hola amigos, tengo en passat 2002 motor 2. O transmision automatica y desde hace dias la transmision patina bastante al cojer la 3, 4 y 5, las r/m suber a 4,000 para hacer el cambio, al revisar pude ver aceite de la transmision en el deposito de liwuido del enfriamiento del radiador, necesito una orientacion al respecto... gracias
AL
Alejandro M.República Dominicana
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Verificar el serpentin del radiador, puede que este pichado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro M., el autor del problema) 
-1
Hola Alejandro. Está averiado o pinchado el intercambiador de calor como dice Chelo. Tienes que cambiarlo y hacer el cambio de aceite en la caja. Luego debes de purgar el radiador de agua ya que el aceite degrada las mangueras y tendrás problemas de temperatura. Saludos. Nico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro M., el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2006 · 2.0t · 107 kms
Segun funciona bien el compresor de ac pero cuando lo enciedo no hecha aire frio. Solo hace. Cuando. Se prenden los ventiladores del motor y se supone. Q cuando prendes el ac de inmediato deben prenderse los ventiladores y salir el aire. Ayudaa por favor
SE
SergioEstados Unidos
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  2005 · 2.0 tdi 140 cv · 218000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi passat del 2005. Es un 2.0 tdi de 140 cv. Hace poco canvie 2 inyectores porque me daba averia el n°1 y después el 2°. Ya no podia arrancarlo y perdió mucha potencia. En la casa oficial me canviaron los dos inyectores y perfecto, me gano muchisima potencia pero ahora me tiembla al acelerar entre 2000 y 2500 rpm y en marchas altas. En la wolswaguen me lo an revisado de arriba a bajo, lo han chequeado todo: centralitas, inyectores, bomba, la qr, palieres, soporte motor, soporte canvio, canvio, motor, turbo, manguitos, tubos,. . . Todo. El coche hace lo mismo. Lleva una semana en el taller y estoy desesperado. Haver si me pueden ayudar. Muchas gracias
IV
Ivan BufaloEspaña
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  1995 · 4 puertas, 2.0 naftero · 3225898 kms
Se soplo la junta de tapa de cilindros,. , y ya que estábamos le cambiamos aros y metales, se cepillo la tapa de cilindros, pero igual levanta temperatura al parecer no pierde agua por ningún lado, y la verdad nos tiene loco este problema ya que lo usamos y tenemos que parar para que no se joda de nuevo.
JU
JuanArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Juan quiero explicarte algo, en primer lugar si se soplo la junta de tapa,como le llamas, fue porque existia una rason es decir pudo existir una fuga de agua,el termostato pudo estar pegado o algun conducto de agua pudo estar roto, picado,o pinchado no se algo asi o el radiador estaba sucio, , revisa si el agua se derrama por alguna parte si falta la veras caher,de lo contrario estara en el radiador, o en termostato, o aun en el fan clutch, o ventilador. Serciorate espero te sirva mi opinion,
AAAAAAAA y aun el la bomba de agua escucha si la bomba de agua no ace agun ruido y podria ser que la bomba no este funcionando ya, espero te sirva pero estos son las partes de las que depende el motor para mantener la temperatura normal, y quien te arreiglo la junta de tapa de cilindros tubo que orientarse cual fu la rason para hacerte saber y de esa manera evitarte mas dolores de cabeza y de bolcillo $. Bueno cuando no trabaja solo por sacarle el dinero a las perzonas. Cuidate perdona espero no ofender a nadie.no fue mi intencion.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1999 · 4 · 260000 kms
Hola, el motor consumia agua y se pudrio parte de la tapa de cilindros ademas de dañarse los cilindros, la pregunta es, conviene rectificar la tapa? o hay que comprar una nueva que por supuesto es mas cara aunque se trate de una alternativa.
Los cilindros tambien hay que rectificarlos y seguramente encamisarlos, por eso es la pregunta dado que el gasto total es muy alto y no quisiera que a los pocos meses me salga una sorpresa con la tapa reparada que de nuevo se pico. Muchas gracias.
NA
Nanchi007Argentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2007 · Passat 2.0turbo 2007 · 127 kms
Hola tengo un problrma problema con mi carro es un passa 2.0turbo del 2007 cuando meto la llave para arancarlo entra vien pero el problema es cuando apago el carro la llave se queda a torada y tengo que forzar para sacarla eso empezó aserme hoy
GU
guillermoMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Guillermo Amigo Mexicano Saludos a Mexico. Es sencillo toma un poco se aceite, del aceite que se usa para las maquinas de coser pa que me entiendas y ponle unas gotas dentro del switch y deja que haga efecto por unos minutos , y veras asunto arreiglado bueno ami me a fiuncionado, cuidate espero te sirva mi opinion,
hace 3 meses
Mejor solución  (según guillermo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2005 · Motor · 155609 kms
Hola buenos días tengo un passat 2005 1.8t qeria saber si le cambio el tensor de la cadena se le quita un ruido que tiene en el motor?
ED
EduardoEstados Unidos
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 2.8 -4motion  · 117000 kms
Hola,el auto se quedò 5 meses parado,la batería se cambiò, uno arrancò, se le metiò scanner y dio"sin señal en cigüeñal ",se le cambió el sensor y nada..., alguién sabe q le pasa?,tampoco prende el testigo del motor...,
AN
Anemona9México
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hace 2 semanas q venia renegando con mi passat, este arrancaba andaba todo el dia y capas a la tarde o noche no podia arrancarlo x varios dias despues. El problema era el fusible de la bomba de combustible que estaba abierto, cuando lo media con un tester marcaba bueno pero al mover las patitas del fusible marcaba abierto. Cambie fusible y se termino el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Anemona9, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2005 · Motor BBG, 2.8L, V6, 30v · 125000 kms
Buen día, les comento mi problema con el vehículo destacando que lo compre de segunda mano hace ya como 1 año, el mismo presenta fugas de agua refrigerante al momento que se calienta a temperatura de operación 90 ºC, y no doy con el origen de la fuga ya que en las mangueras que surten de agua al motor no se le detectan fugas en las bocas, pero si se nota que el liquido cae por la parte trasera del motor, el uso ha sido principalmente en la ciudad con temperaturas promedios de 30 a 35 ºC. Han habido momentos en que el tanque de expansión se queda sin agua y automáticamente indicándose la falla…Leer completa
PE
PedrojzbVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Q tal Pedro, revisa debajo del plástico negro donde se encuentra la batería, lleva dos mangueras con agua que son de la calefacción, en ocasiones se dañan los conectores y escurre por la parte trasera del motor.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pedrojzb, el autor del problema) 
Pedro permite que te de mi opinion saves en donde esta el maniful de admision? es la parte que esta en medio de las tapas de los cilindros, abajo pasan dos conductos de agua que salen o entran al block del motor estos conductos tambien se conectan con las tapas de los cilindros , estos conductos son de metal , es seguro que de no ser las mangueras tendra que estar en estos conductos y es seguro que tendras que quitar el maniful de admisión, quitando el maniful veras dos conductos pequeñitos debajo del maniful de admisión, con una manguera del mismo diametro, sella un tuvito son pequeños, y por el otro con un compresor y una boquilla ponle 14 libras de presion o menos si quieres el limite es 14 libras de presion y veras en donde exactamente esta la picadura, no mas te recomiendo que tomes fotos para que te fijes del orden que llevan las mangreras de vacio, lleva un poco de tiempo pero te sentiras satisfecho al final, si la fuga esta en los conductos de metal necesitaras soldadura, y si quieres antes de desarmar de igual forma pon aire en la manguera del deposito de agua en la mangre mas pequeña y si no logra uvicar segura estara don de te explique, espero averme dado a entender usa una bombilla para iluminar bien y te sea mas facil el ubicar la grieta o picadura , AAA pero por lo que explicas que a cada 45 minutos le tienes que poner agua el agujero es muy pequeñito, suerte espero te sirva,,,,,,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pedrojzb, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1997 · 10000 kms
Tego problemas con mi passat no asechispa para prender mepodrian ayudar
JU
julio Adrian AmezcuaMMéxico
hace 5 meses
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Si ai algen que te puede prestar una bobina del enchendido i los cables de la bujias
hace 3 meses
Mejor solución  (según julio Adrian AmezcuaM, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1997 · VR6 2.8 97 · 10000 kms
Tego problemas con mi passat no asechispa para prender mepodrian ayudar
JU
julio Adrian AmezcuaMMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t 24v · 170000 kms
El motor hproducia una falla, al encender oilaba entre 400 y 600 rpm, luego al acelerarlo y superr los 1000rpm, se normalizaba la marcha, esto sucedia cada vez que se encendia, una vez en marcha andaba normalmente. Un dia andando a unos 150 km de casa empezo a fallar apenas perseptibles que no me llamaron la atencion, luego reduje la velocidad para detenerme y se detuvo el motor repentinamente. No encendo mas.
MU
MurdockArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2000 · tiene un motor 2.0 · 160150 kms
Hola soy leo tengo un problema con mi passat se apaga de la nada cuando lo uso todo esta vien y de repente se apaga lo he llevado con un mecanico pero sigue igual ya no se que es loque tiene alguien me puede ayudar...
LE
leonardoEstados Unidos
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo voy en marcha y de repente se para me han dicho que pueden ser unos sensoser que tienen cuando lo lleve al taller dire algo
hace 5 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo y era el sensor ckp del cigüeñal y se soluciono
hace 5 meses
Mejor solución  (según Francisco zavala s, el autor del problema) 
Tienes razon a mi passat 2006 le paso lo mismo y era el sensor de ciguenal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco zavala s, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 2.8 v6 4 motion · 189000 kms
Hola junto con saludar una cosulta , sobre mi vw passat 2.8 v6 4 motion ,el tema ya no se donde podra estar , ya que la transmision automatica funciona correctamente la reversa , pero en coloco la d y no tiene traccion avanza sin fuerza y tambien lo extraño no aparece ningun cambio en el tablero esta en negro todo y tambien en el tablero aparece epc espero algun comentario de alguien que le haya pasado algo similar o alguna informacion por favor saludos a todos y excelente foros saludos
AN
andresss30Chile
hace 5 meses
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Escanea por eso esta el cuadrante en negro y lo mas provable es que o le falta aceite o esa caja ya esta dañada
hace 5 meses
Mejor solución  (según andresss30, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · PASSAT TDI1.9 FULL · 140000 kms
Cuando enciendo el motor no responde inicilamente, tengo que acelerar a fondo y es como que algo se desbloquea y luego se normaliza la marcha pero unos segundos despues se enciende el triangulito en el tablero señal de derrapar y disminuye la marcha...tengo que apagar el motor y volver a encender para que se desbloquee. Por que ocurre esto?
JO
JorgeParaguay
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  2008 · 2.0T · 14400 kms
Cuando está en baja falla mucho pera silo aceleró no falla
BE
BertoEstados Unidos
hace 5 meses
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Le cambie la correa de tiempo y prende con fallo en baja falla si lo aceleró no falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Berto, el autor del problema) 
Es posible q te aya quedado mal sincronizado el tiempo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Berto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas, motor 2.8 v6 sencillo  · 15000 kms
Se instalo motor usado y el mecánico no entiende como conectar los sensores, necesita un diagrama.
AL
AlexisMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 turbo 20v 150cv confortline · 180000 kms
Buenas tengo un passat 1.8 turbo 20v 150cv del año 99 y el problema es que el coche arranca bien hace un temblor raro pero arranca, cuando vas en marcha sin avisar se apaga el motor pero ni te enteras me ha pasado 3 veces y en marcha. Que puede ser??
MI
Miguel España
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo solo en carretera supiste que era!?
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 fsi · 95000 kms
Despues de múltiples problemas relacionados con esto, termine reemplazando el electroventilador completo, funciono sin problemas una par de meses y hoy volvio la pesadilla de la temperatura.
La diferencia ahora es que el electro funciona, pero sólo cuando apago el motor, si vuelvo a encender y supera los 90gr el electro no parte, lo apago e inmediatamente comienza a operar. Favor sus comentarios.
CE
cesarmejiasmarchantChile
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8t · 27654468 kms
Quisiera saber la ubicacion de la bomba de aceite de un pasat 1.8 t lleva el filtro de aceite a un costado elvmotor es frontal
AN
angelGuatemala
hace 6 meses
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 Volkswagen Passat  1998 · 4 puertas 1.9 110cv afn · 388000000 kms
Me dejiron la bomba inyeccion lo cambie para quitar las dudas pero sigue igual no arranca el motor da vuelta pero sin arrancar. Alguien le ha pasado lo mismo me ayuda ya estoy decesperdo gracias.
MO
mostefaEspaña
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buen. Día tengo un problema parecido de un Passat 2000 1.8 turbo no arranca comenzó a no querer arrancar como si le faltará gasolina después andando se echo perdió fuerza luego ya no caminaba solo despacio...Al siguiente día dejo de arrancar... Me comentaron que era el sensor del cigüeñal... Ya lo cambie...pero sigue sin arrancar... Ya le chocaron la inyección de gasolina y la tiene arriba de 50 de presión... Agradecería sus comentarios
hace 4 meses
Mejor solución  (según mostefa, el autor del problema) 
Estimado amigo Lalo estoy con el mismo problema como te quedo el lio ya lo solucionaste ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según mostefa, el autor del problema) 
Ya lo lograron arrancar...pero ahora me dicen que es el motor...probalemente las cabezas o sellos o valvulas...se va abrir la cabeza...
hace 4 meses
Mejor solución  (según mostefa, el autor del problema) 
De donde eres pasame tu wath sapp
hace 4 meses
Mejor solución  (según mostefa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1996 · B4  · 360000 kms
Cuando pongo contacto, escucho la bomba de combustible actuar, a los 3 segundos suena el relay de la misma y se corta el combustible, no llega el mismo a los inyectores
MM
mmorandiArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · b5 1.8t · 1111111 kms
Hla teng un passat b5 1.8t mod 99 hoy le cambie la cremallera lo cual tuve q sacar la bateria. Luego de terminar cuando fui a conectar l neg de la bateria el auto eataba com la llave en contacto. Ahora cuando arranco el auto queda en 600 rpm y si lo acelero solo lo ace hasta las 1200 rpm si acelero mas se apaga. Algo q note ea q antes de esto la bomba inyectora hacia ruido de q inyectaba y ahora no lo ace. Cualquier ayuda muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema no se si ya lo solucionaste te agradecería la informacion
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
No no lo pude solucionar pero lo mande a escanear y me salto una falla el cuerpo d la mariposa. Me parece raro ya q el problema empezo cuando conecte la bayeria ya q antes el auto andaba perfecto
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Gracias cualquier solucion te lo agradecería por que no lo e podido reparar todavia
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola, revisa el cuerpo de mariposa y dale una buena limpiada con algún limpia carburadores sin tocar el mismo mas que con el líquido. Puede que al conectar la batería hayas des calibrado el cuerpo y te quedó el ralentí muy bajo. También revisa el Maf, que es el sensor de Masa de aire. Recuerda que esos componentes son electrónicos por lo cual la variación en la corriente puede dañarlos. Saludos Nico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Gracias ya lo logre solucionar NJS333 se me desprogramo la mariposa
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Me alegro Victor. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Hola buen. Día tengo un problema parecido de un Passat 2000 1.8 turbo no arranca comenzó a no querer arrancar como si le faltará gasolina después andando se echo perdió fuerza luego ya no caminaba solo despacio...Al siguiente día dejo de arrancar... Me comentaron que era el sensor del cigüeñal... Ya lo cambie...pero sigue sin arrancar... Ya le chocaron la inyección de gasolina y la tiene arriba de 50 de presión... Agradecería sus comentarios... Les dejo mi Wattsap 2821058768
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola Lalo: probaste la señal que está enviando el sensor Maf? Saludos. Nico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola si manda señal...hoy se lo quitaron y lo limpiaron...también le chocaron los inyectores pensando que pudieran estar tapados...y nada :( también después de que se le hizo el cambio del sensor del cigüeñal... Al checar las bujías solo chispeaba una...después 2. Y así sucesivamente aveces chispean unas y luego otras...no se que pasa...ayuda...:(
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Perdón es checaron los inyectores...
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Nico... Como debe de ser la señal del maf... Y como lo tienen que probar... Xk solo lo quitaron y lo limpiaron...
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Antes de que dejará de arrancar...el primer día que me fallo si arrancaba... Pero cuando le metía la. Velocidad o reversa no avanzaba aunque se le pisará el acelerador al fondo...(no se aguantaba) después al otro día dejo de arrancar... Todo paso después de que se le hizo el cambio de aceite y filtro al segundo día...también le quisieron checar el nivel del aceite de la caja automática y no pudieron y solo le sacaron...:( ayuda plis...lleva más de 15 días y le no le encuentra nada...
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Lalo, si las bujías no producen chispa y obviamente son nuevas, debes de checar las bobinas. Si estas están bien, debes de ir desde la conexión eléctrica hasta el módulo y de ahí al sensor del cigueñal y de ahí a la ECU del automovil. Lo mas común es que haya un corto eléctrico en esa zona, algún cable en mal estado haciendo masa con la chapa o un relay quemado. Si no hacen chispa nada tiene que ver el MAF. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Muchas gracias por su comentario, seguimos en contacto...espero y sea un corto o un cable averiado
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Haré que se los revisen...
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2015 · Familiar · 3000 kms
Entre los 100 y 120 km/h a una marcha correcta vibra y hace bastante ruido en el motor, al pasar de 120 el vehículo va perfecto. Es una vibración que se transmite del motor al tablero del coche.
FE
FerranEspaña
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola: Has probado con alinear y balancear neumáticos? Sino puede que traigas un problema en el volante bimasa, pero es un modelo muy nuevo para tener esa falla. Saludos. Nico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ferran, el autor del problema) 
Hola quería saber porke me pone al rojo vivo el múltiple de mi passat 1.8t y me infla maguera
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ferran, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  1997 · wolsvagen passat · 200000 kms
Hola tengo un passat 1.8 turbo i coando accelero sta temblando asta 3000 revoluciones i me gasta más de lo normal que poyde hacer?
MA
MarioEspaña
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Soy mecanico al pareser zolo le ase fata aceite ala caja
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2010 · cc motor 2.0 turbo · 40000 kms
Que tal tengo un passat cc turbo 2010 levo un leve golpe de frente y tronaron las dos bolsas, use el coche chocado y funcionaba super bien, despues lo repare y repare bolsas le borre los testigos mas bien los disimule bolsas no trae ya, el punto es que se me prendio un foco de un volante en rojo y me dijeron que era el resorte reloj del volante sera sierto?
OS
OSCAR MARTINMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  1996 · GLX VR6 · 136794 kms
Hace tres días llegue a casa apague el auto media hora después quise arrancar el auto y no encendió cheque si inyectaban gasolina los inyectores y no. Cheque el fusible ful pump y esta bien no está quemado así que decidí cambiar la bomba de gasolina PENSANDO QUE YA ESTABA BAJA De PRESIÓN la cambie y también el filtro de gas todo original lo intente arrancar pero aventó una explosión y no arrancó ya vino el eléctrico y me dice que no llega corriente ala bomba ya estuve buscando el relevador de gasolina solo que no lo encuentro el fusible está bien ¿¿ALGUIEN ME PODRIA DECIR DONDE ESTAS SITUADO El RELEVADOR Y COMO LO IDENTIFICO es un PASSAT GLX VR6 MODELO 96???
ED
Eduardo QUIROZ México
hace 6 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 1.8 turbo · 99999 kms
Por error se le quito el aceite de la transmision pensando que era del motor obvio ya no trabajo lo mantuve encendido por 2 minutos en tres o cuatro ocasiones creen que se haya dañado la transmision
PE
pepeMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
No es muy difícil que se aya dañado por eso
hace 6 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Gracias, aprobechamos y cambiamos el ATF ,y no se daño
hace 6 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Paso aceite de transmisión al sistema de enfriamiento de el motor que podrá tener
hace 5 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Miguel Alvarado: tienes pinchado el intercambiador de calor. Es el que enfría el aceite con el liquido refrigerante del motor. Es comun que el serpentín interior se pique y se mezclen los fluidos. Tienes que cambiarlo y hacer una buena limpieza de caja. Saludos. Nico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 turbo  · 120000 kms
Tango un passat 07 2.0 turbo. El carro prende bien pro cuando le pongo D o R se apaga al instante y si le pongo en N se queda prendido normal , le meti el scanner , me marcaba q eran las bobinas y un sensor d oxigen pues Ya le cambie todo eso y sigue haciendo lo mismo. Alguien sabe q puede estar mal??
ME
MemoEstados Unidos
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2003 · europeo · 112000 kms
Hola kien me puede dar una opinion tengo un volkswage 2003 una ves le di a prender y chispio la bateria y luego no kiso prender mas le puse el escáner y me dice k es el relay 429 aveces prende la Luz del epc cuando la prende el vehiculo prende pero no acelera
CE
cecilioRepública Dominicana
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · 1.8t · 75 kms
Tengo un passat 2001 1.8 el carro estaba descompuesto del motor y lo repare y cuando lo aregle de esto, me salio que tambien la caja, se la cambie pero tengo un problema cuando el carro esta frio se bloquea la caja y tengo que apagarlo para que se quite, el carro hace bien los cambios y todo solo es ese detalle. Ayuda
CA
carlosMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Alguien sabe por que pasa?
hace 7 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
A mi tambien me pasa lo mismo con mi passat 99 tambien se bloquea cuando caigo en algun bache muy grandese bloquean las velocidades y hasta que lo apago sedesbloquean
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2005 · 4ptas motor 1. 8 turbo trendline · 144000 kms
Enciende hago unos minutos y se me paga el motor y la direccion por ende endurece provocando momento d tension luego d varios intento arranca dd acelerar y se apaga q podria ser?
FA
FarcardanArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Alguien sabe que es ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Farcardan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2004 · 4p 1.8 turbo · 180000 kms
Tengo un passat 2004 1.8 turbo se descompuso la transmisión ya no caminaba lo respararon me llama y me dice ke manejo el carro y ke esta en muy buenas condiciones pero despues se dio cuenta ke le likea aceite de transmisión alo cual vuelve a desarmar la transmisión para arregarlo y en la segunda vez se da cuenta ke no hagarra la reversa alo que vuelve a desarmar y para entonces me llamany me dice ke el carro ahora tiene un problema mas ke pasa agua alas bujias alo ke tiene ke hacerle un trabajo de válvulas ya sabes limpiar el block y todo eso como si paso agua alas cabezas lo realiza el trabaj…Leer completa
MA
Martha REstados Unidos
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola!!! Primero te recomiendo que lleves tu passat a un concesionario (dealer) o taller especializado en Volkswagen, porque la tecnologia Audi-Vw-BMW es muy reservada. Parece que tu Vw tiene un problema definitivamente con la computadora central o con la computadora de la caja de valvulas de la trasnmision. Pueden hacerle muchas reparaciones mas a tu Volks, pero si no revisas las computadoras con los scanner de codigos de Volkswagen puede ser que nunca encuentres la falla y termines pagando el costo nuevamente de tu vehiculo. Te lo digo por experiencia, busca un taller especializado en Audi-Volkswagen-BMW.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martha R, el autor del problema) 
-1
Gracias eso hare alo seguro con la matriz...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martha R, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1981 · 4puertas, motor 1.6 · 350000 kms
Cuando paso de tercera a cuarta y sobre paso lo 2500 rpm el auto me jala bajando la potencia. Tiene un carburador mini progresivo en el cual con la bomba de gasolina que envía mas de 3.5 lbs de presión se ahoga. Como puedo mejorar
AN
angellusPerú
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 TDI · 150000 kms
Hace unos meses le cambie la correa de distribución (Kit Original completo) a mi TDI 2.0, despues de 3000 Km apareció un zumbido en el motor y al llevarlo a revisar me dijeron que venia del lado de la distribución...(le sacaron la correa del alternador y al darle marcha se escuchaba el ruido. Volvieron a cambiar la distribucion (Otra vez Kit Original) pero sigue el ruido. El auto funciona bien, no hay luces que indiquen fallas... pero ese Zumbido (no es del turbo, que tambien se escucha pero lo normal) esta presente y es un ruido muy fuerte. Alguien puede orientarme?
TA
Tano41Argentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas 1.8 turbo cargado · 110000 kms
Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t…Leer completa
VI
victor hugoMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo
hace 7 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Me dijeron que era el selector si esta dañado no entran los cambio
hace 7 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Deberías de conseguir uno para probarlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema si lo solucionas o soluciono te aviso
hace 6 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tenia una land rover, y tiene varios sensores, puede ser desde un sensor de abs, o cualquier otro sensor, y eso hace que se bloquee
hace 6 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Victor arreglaste el problema ami me pasa lo mismo con mi passat le arreglaron la transmisión y quedo igual ahora dicen que es la computadora
hace 6 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Mira beto a mi me la escanearon y me sale que es el sensor de turbina no tiene señal lo voy a cambiar y te cuento
hace 6 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Igual si le encontras solucion te agradecería que me brindaras informacion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tambien tengo problemas con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
hace 4 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 Turbo 4 Cilindros · 170000 kms
Tengo un Passat 1999 Motor 1.8 de 4 Cilindor, lo deje de usar tres semanas y al querer utilizarlo de nuevo prendía pero despues de unos segundos se apagaba perdiendo fuerza el motor como si dejara de pasarle gasolina, le cambie el filtro de gasolina y las bujias, y ahora prende y se mantiene prendido buen rato pero al querer acelerar, en cuando toco el pedal del acelerador se apaga.
Que puede ser?
ED
edgeMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas noches yo tengo el mismo problema ya lo lograste solucionar gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Disculpa no has solucionado tu problema todavia
hace 6 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Controlar si realmente le han hechado el combustible correcto, quiza suene algo increhible pero a un amigo se detuvo su auto ye le habian puesto diesel en lugar de nafta.
hace 5 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Estimado amigo prueba con otra bateria , tuve un problema similar encendia el carro, testigos y todo pero al acelerar se apagaba , cambie bateria y se soluciono :d ( a mi passat es del 1999 )
hace 4 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8t  · 170000 kms
Cuando el motor está frío no tiene ningún problema, pero al tomar temperatura ocurren los golpes, al detenerse en N y poner D. Y al ir en 5ta y reducir manual o en D golpea. No así de N a R. Ayuda por favor.
B5
B5.5Chile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Pudiste saber que pasa? me ocurre el mismo problema, gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según B5.5, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puerta  · 155000 kms
Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado
AL
alex herreraRepública Dominicana
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puerta  · 155000 kms
Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado
AL
alex herreraRepública Dominicana
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puerta  · 155000 kms
Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado
AL
alex herreraRepública Dominicana
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 4 puerta  · 155000 kms
Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado
AL
alex herreraRepública Dominicana
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 1.8 turbo · 75000 kms
Me podrían decir las especificaciones de la caja de transmisión automática de un passat 1.8 turbo modelo 2002. Algún manual o fotografías. Es que quiero comprar una y no se que especificaciones son. Gracias
LA
laloMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Se llama 5hp19 hay 2 tipos con campaña magnética o sin magneto te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 7 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2004 · 157000 kms
No arranca parese q no tiene compresion el motor gira pero muy lento tiene
CA
carlosOTRO
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  1984 · 2 · 1500 kms
Hola mi motor diesel me hierve el agua haciendola salir del deposito de la misma le cambie la junta de tapa de cilindros pero es lo mismo, le saque el termoestato y limpie el radiador y me trabaja mas o menos en los 85* es normal??
WI
wilyUruguay
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo lograsteis resolver tu falla??? Yo tengo la misma falla que tú y me tiene loco no sé qué hacer
hace 5 meses
Mejor solución  (según wily, el autor del problema) 
Apenas hoy me resolvieron ese problema. Me cambiaron el deposito y el tapón del anticongelante. Asunto arreglado. Pensé que era el termostato pero nada. Yo le limpié radiador y me cambié uno MBA de agua y seguía igual, y hoy se le cambió el deposito y asunto arreglado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según wily, el autor del problema) 
Donde esta el termostato mi carro tiene el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según wily, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · B6 2.0fsi · 72000 kms
Al acelerar en 3ra a 2400rpm tiembla. En resumen. En velocidades largas 3ra, 4ta, 5ta entre 2000 y 3000 rpm tiembla. Ya le puse nuevos el caudalimetro, las bobinas de encendido y las bujías. No se si será algún sensor. Alguien tiene idea??
ME
MellaArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · TURBO TDI · 340000 kms
Hola buenas tengo un passat del 99 turbo tdi 1800 tengo un problema se enciende una luz en el cuadro de peligro y otra del abs luego despues se vino abajo y se paro en seco podria decirme k problema puede tener gracias un saludo
FR
FRANCISCOEspaña
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
He tratado todas las formas y no puedo apagar la luz del abs y la luz de frenos
hace 6 meses
Mejor solución  (según FRANCISCO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Passat  2003 · 3.0 · 200000 kms
Ya le puse la bomba ya le cheke la corriente en las bujias y si s y corriente. Y funciona si le pongo starer que sera
LU
LuisEstados Unidos
hace 8 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 6 v 2.8 · 125000 kms
Buenas tengo un passat 2002 v6 y despues que le lavaron el motor y el chasis el carro no da encendido prenden todas las luces del tablero pero cuando le das para que prenda no hace nada, como si el motor de arranque estuviera desconectado o la suichera no mandara señal, esto pudiera ser algun bloqueo de este tipo? o simplemente se daño el motor de arranque?
Gracias por su ayuda
ED
edmirVenezuela
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cual fue la falla de tu passat? me pasa exactamente lo mismo
hace 6 meses
Mejor solución  (según edmir, el autor del problema) 
Otro con el mismo problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según edmir, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas motor vr6 3.0 · 145000 kms
Hola me podría ayudar mi carro lo apaga y cuando lo quise encender no arranca ni hace ningún. Sonido prende luces del tablero y se prendió foco de epc no se que. Le pasa... Aque se debe que no prenda
ME
MenyMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Necesitamos revisarlo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 8 meses
Mejor solución  (según Meny, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 2.8 · 125000 kms
Buenas tengo un passat 2002 motor 2.8 y llegando de la playa lo lleve al autolavado para que le lavaran el chasis y el motor una vez echo esto el carro no quiso prender, prende todas las luces normalmente del tablero pero cuando le pasas la llave no da nada de arranque, que puede haber sucedido? dice mi mecanico que es el automatico del arranque que se pego por completo ya que intentamos prenderlo directo (desde el arranque) y no encendio!
ED
edmirVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Puedo conseguir cualquier codigo de radio VOLKSWAGEN , AUDI , SEAT , SKODA ,Hace falta el numero de serie del radio , codigo de radio original , y te va a servir a futuros bloqueos , el codigo siempre funcionara. Responde para ultimar detalles al correo Hams01@hotmail.com , solo respondo por email , gracias -
hace 8 meses
Mejor solución  (según edmir, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · turbo 1.8 4 cilindros · 107997 kms
Hola ! tengo un Passat 2002 motor 1.8 turbo , le acaban de hacer el servicio de afinacion cambio de aceite y demas anterior a este sse le cambio el tensor hidraulico de la caddena de tiempo pues no tenia potencia lleva trecientos kilometros aprox. De recorrido despues de todo esto y me prendio el testigo de la presion de aceite y que checara el manual para ver la falla , que puedo hacer mi auto estaba muy bien ,que debo hacer?
CH
chacortaMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Me ocurrió lo mismo. Y simplemente y lamentablemente tienes que rectificar cigüeñal. Y no siquiera cambiar bomba de aceite, sólo rectificar y cambiar metales de bancada y cigüeñal. Suerte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según chacorta, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 TURBO · 1960000 kms
A mi carro le acabo de arreglar la transmision, entran los cambios bien pero siento que le falta fuerza no se si sea el turbo o sea la transmision y ya le hice el servicio a todo quien me puede ayudar
DA
DAVIDEstados Unidos
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
No se si te sirva de algo el mio algo parecido tenia se le cambio el tensor hidraulico de la cadena e tiempo y ahora corre muy bien
hace 8 meses
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8 turbo · 200000 kms
No hacia chispa en 2 coil (bobinas) después fallaron 3 y sólo funciona una. Mi mecánico no se a querido arriesgar a que haga ese gasto. Revisó todo lo eléctrico y dice que esta perfecto. Que podría ser?
CA
CarlosMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tu carro por el modelo ni trae coil es una caja de módulos y si es muy cara yo le cambie el mío también me fallo uno y después dos y después no kiso prender asta k lo remplace
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ok bueno si en un cilindro tienes chispa prueba en ese las bobinas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1. 8 T 20 v · 118000 kms
Le hicieron reparacion de todo el motor jala bien solo ese priblema
MA
ManoloAlemania
hace 9 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · V6 2.8 MANUAL · 140000 kms
Cuando se le da marcha al motor tarda en arrancar, a menos que se le pise el acelerador un poco
LO
LOBOMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionar, me pasa igual que a vos mismo auto
hace 7 meses
Mejor solución  (según LOBO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 4 puertas2 · 270001 kms
En frío arranca bién, pero caliente demora en arrancar, y la computadora acusa inyectores, los que cambié hace 50.000 kms.-
Qué puede ser?
AD
adolfoArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2004 · motor 2.8 v6 · 117000 kms
Hola tengo un problema mi passat en baja no estabiliza el motor, arranca bien, en alta corre normal mi duda es que podrá ser porque no empareja el motor en baja, me comentan que pudiera ser una línea de la computadora que alimenta a un inyector ya que tiene un cable puenteando del inyector 1 hacia el 3
ED
edgarMéxico
hace 9 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · Tengo un passat 1.8t 4 cil esta mui bien solo q ya tengo dos dias q me prende el codigo del aceite!!! El aceite del motor bomba y filtros son recien cambiados! Yo pienso q ha de ser la transmicion porke al subir la revolucion arriba d 20 enciende el codigo d aceite, le freno baja revolucion y se kita rapidamente es la primera vez k me falla y se oye k la transmicion ronka  · 80000 kms
Tiene cambio de bomba filtro y aceite de motor recien cambiado, nunca me ha fallado, y ase dos dias encendio el codigo de aceite porque al subir la revolucion arriba d 20 prende el codigo de aceite le freno baja revolucion y se apaga rapidamente y la transmisión ronca ocupa ayuda q sera
CA
CabritoMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo debe limpiar la coladera o cedazo de la bomba de aceite y no te dará mas fallas. Respecto de la transmisión puede ser falta de aceite ya que las cajas automaticas llevan entre 11,5 a 12 litros. Si no le convence, hágale scanner a la caja. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cabrito, el autor del problema) 
Hola buenos días!!!! a mi me sucedía exactamente lo mismo; pero tenia una manguera de presión desconectada...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cabrito, el autor del problema) 
Hla a mi me pasa a exactamente lo mismo en mi passat 98 1.8t pudiste resolver el problema te agradeceria infinita mente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cabrito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · 1.8 turbo · 150000 kms
Mi pasat se le llena el deposito de agua con aceite,le cambie el intercambiador pero sigue igual y se calienta estando parado,ademas gotea como de por el motor
MA
manuelMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es la junta de la culata la q ya no sirbe
hace 7 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1981 · 2 puertas · 400000 kms
Cuesta arrancar pero si le hecho un chorro de nafta directo al carburador arranca al toque y hasta que no calienta hay que acelerarse para que no se apague. Si lo hago sin echarle nafta cuesta mucho como 5 o 6 veces hasta que arranca y luego modera
ZA
zanettiUruguay
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2004 · motor 1.8 turbo · 115000 kms
Varias veces me a estado pasando que me marca en el tablero "stop" y un termometro rojo y le reviso el agua y no se siente muy caliente el abanico funciona correctamente ya le cambie el termostato para ver si no se habia pegado...podrian hecharme la mano para saber mas o menos que le pueda pasar
JA
javierMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
El tensor de la cadena de tiempo , lo cambiaron cuando te hicieron la reparacion , estos causan ese ruido que descrives.
hace 9 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2009 · tdi 2.0 · 70000 kms
Eh chocado con mi passat arrglamos todo armamos devuelta y elauto no enciende lo emos escaneado al vehiculo y lo unico que no hay es pulso en los inyectores sacamos la ecu la mandamos a revisar y dicen q la ecu funciona alguien podria ayudarme que puede ser?
NI
Nicolas Argentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me pasaba lo mismo cambie los inyectores y quedo de 10
hace 9 meses
Mejor solución  (según Nicolas , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 4 puertas motor 2.0 fsi · 156000 kms
Los electros dejan de funcionar cuando estoy rodanto un buen rato y el carro recalienta quisiera saber las posibles fallas he reivsado todo los electros , la capsula los relai
MA
masterArgentina
hace 9 meses
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Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 4 puertas motor 2.0 turbo · 100000 kms
Tiene un ruido en el motor no se que lo produce pero cusndo acelero se escucha menos que cuando esta parado el ruido se oye como tsc tac tac
EL
el osoEstados Unidos
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo... Se escucha un ruido como si se fuera a desvielar a mi me dijeron que era la cadena del tiempo... Pero aun no se.
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Una mas del passat porque los controles electrcos fallan , seguros de puertas , alarma,cajuela encendedor aveces funcionany abeces no que es lo que prodece esa falla
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Hola, Yo estoy por comprar un Passat 2006 FSI, me lo recomiendan? Quiero saber las fallas constantes y si este tiene faja o cadena!
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Tú control tuvo contacto. Con. Agua. Y. Los platinos. De la botonera. Están sucios. Por. Eso no suben o bajan los cristales. Y ocasional
Ente lo hace. Tienes que limpiarlos. O comprar todo el módulo. De botones.
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Piensalo al comprar un passat o un jetta tienen un buen de fallas suerte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
Disculpa a que le llamas el modulo de botones
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
El módulo de botones. Es. El. Módulo completo de el lado de el chofer. El que tiene los botones. De los cristales. Traseros y delanteros. Así como el seguro de los cristales. Traseros. Lo puedes. Encontrar. En eBay a precio accesible. Pero antes de gastar. Te recomiendo comprar. Un spray limpiador. De circuitos. Para. Limpiar. El circuito de cada botón. Con ese. Limpiaras los platinos. Sin tener que desarmarlos. Es buenísimo. Y muy fácil de. Hacer. Así evitarás. Hacer un gasto mayor. Yo lo hice y me funciono de maravilla
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Gracias por la informacion toni17mx
hace 9 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Hola tengo un Passat 2000 me gustaria ver si (el Oso o Gallo) pudieron saber de donde provenia ese ruido que hace el motor?

A mi me comentaron que puede ser la cadena del tiempo o la bomba del aceite pero la verdad aun no lo he llevado a que lo revisen de esto. Es un ruido muy extraño que cuando acelero se disminuye.
hace 3 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
Puede ser la valvula de ventilación
hace 2 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 motion · 21100 kms
Al momento de que baja la velocidad la transmisión da un golpe o cuando hace un cambio es transmisión manual y automática y otro problema es que ayer lo corrieron con poca agua marcaba en el tablero el icono y decia stop service manual le puse agua y borro los iconos del tablero pero hoy suena como a punterías
DA
dario kastroMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Checa el aceite del motor q no este degradado por el calentamiento o mezclado y de la cajas necesitaríamos sentir en q velocidad hace los golpes te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 9 meses
Mejor solución  (según dario kastro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1993 · GL 16v · 220000 kms
Dejo de llegar gasoina a inyectores y hacia un ruido raro en plato sonda. Despues de cambiar relay de la bomba de gasolina dejo de hacer el ruido pero sigue sin llegat gasolina a los inyectores. Si llega a la valvula reguladora, a la valvula de arranque en frio, pero no a los inyectores. Que debo revisar ahora. ??????? Si tiene gasolina ehhhh...
IV
IvanMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Si la gasolina sale de la bomba y llega al riel lo único es q no tengas pulsos de inyección
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · 4 cilindros, motor turbo · 79811 kms
Me marca presión baja en aceite y me dice stop, luego al arrancar no emite sonido pero después de un rato se escucha un cascabeleo en el motor
SE
SergeioMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Es posible que tu problema sea el tensor hidrahulico desgastado, no es un problema grave pero es progresivo, debe chequear y de ser asi cambiar
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
A mi passat también le pasa lo mismo lo del cascabeleo y lo de la presión del aceite
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Ya me comento un mecánico k podría ser el cedaso del aceite o los metales :(
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Tengo mi passat 1.8t turbo me prende la luz aceite y golpe como que se descarga un botador
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Ahora me comentan k podría ser un problema con el turbo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 1.8 turbo · 120000 kms
Compre un passat 2000 , 1.8 turbo , el carro tiembla y con un diagnostico me dijeron que tenia que cambiarle el tapon de gasolina porque perdia presion y por eso tiembla , ademas se jalonea al usarlo y , ahora no quiero moverlo porque usandolo en una rampa no subio no tiene fuerza para nada , entran todo los cambios pero no tiene fuerza drive , ademas en el tablero se prenden todas las letras como si estuviera en todos , parking , neutral , drive , 2, 3, 4 ayuda , gracias.
FE
fernandaMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Es necesario escanear la transmisión para hacer un diagnóstico preciso y saber si los problemas están relacionados o son fallas distintas te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 10 meses
Mejor solución  (según fernanda, el autor del problema) 
Mira a mi también me paso lo mismo en el tablero se seleccionaron todos los iconos PRD1234 lo que hice desconecte la pila durante treinta segundos y quedo solucionado espero te sirva
hace 7 meses
Mejor solución  (según fernanda, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 4 puertas , motor 175 cv · 92000 kms
Lo único que pasa es que es automático, me encanta el coche , pero tengo miedo que me puede hacer problemas, motor 170 cv, automático, 2008, 4 cilindros!! Me gustaría decirme opiniones, como se dice tanto por Internet que del 2005 al 2008 tienen problemas!! No se que hacer ya tengo un poco de miedo !! Gracias
MA
MariaEspaña
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
No mncionas cuantos kilometros tiene , pero por conocimiento propio encuanto , la transmision empieza a dar problema , tienes que cambiar de coche, los de transmisión manual son mejor, espero te sirva el dato.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 hdi · 200000 kms
Ya le agrege aceite pero igual me tira esta alerta! que puede ser? a alguien le paso? el auto anda de diez, no golpea ni nada! es un 2.0 TDI gracias
FE
ferminArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa que los cables del sensor de nivel de aceite que estan en el carter esten en buen estado revisalos siguiendo el ramal por donde esta la cremallera de direccion si esto esta bien , revisa tambien la cerradura del capo este lleva un micro switch que detenta que abriste el capo y detecta que lo cerraste si este esta fallando auque no lo crean y si salta la alarma de bajo nivel de aceite no Va a dejar de dar el aviso hasta que detecte que se abrio y cerro correctamente el capo , espero y te sirva mi informacion.
hace 10 meses
Mejor solución  (según fermin, el autor del problema) 
A mi me paso y le tubieron que limpiar el cedaso que va en el carter con eso se soluciono el problema.
hace 10 meses
Mejor solución  (según fermin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · passat v6 · 250000 kms
Mi coche passat v6 tdi del 1999 llevo meser de reparacion y la ultima al meterle el diagnostico k lo tengo. Averiguo de k al fallar mete 4 y ya no cambia de velocidad asta apagarlo y volber a ensenderlo y el mismo Error da le vambie filtro y aceite 3 veces y nada.
TO
TomyEspaña
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Y q códigos de falla marca?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
Cadaves da algo la caja y los inyectores o la bomba son muchos k da.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 1.8 turbo · 160000 kms
Que tal compañeros tengo un passat 2001 1.8 turbo mi problema es que en frio la transmision trabaja muy bien sin ningun problema el problema viene despues de traerlo un rato corriendo se prende en el tablero presion de aceite y la transmision empieza a patinar, le acelero el auto se revoluciona mucho y no avanza tengo que acelerar despacio para que este pueda avanzar espero que me puedan ayudar a saber que es les dejo mi mail jechacon@live.com
JO
joelMéxico
hace 10 meses
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Ok necesitamos escanearlo para hacer un diagnóstico te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254 5565812809
hace 10 meses
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t  · 100000 kms
Tengo un Passat 1.8Turbo del 99, aveces cuando voy acelerando me hace como si se fuera a apagar, y más cuando tengo el aire encendido... Siento un peque olor a combutible y no me esta rindiendo como antes, quien me puede ayudar o darme una sugerencia...?
AL
Alexander victorinoRepública Dominicana
hace 10 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t · 100000 kms
Hola, tengo un Passat año 99 con el motor 1.8t, pero cuando estoy en la carretera el carro me jala como si se fuera a apagar, o como cuando falta combustible, pero le lleno el tanque y hace lo mismo... Alguien me puede explicar??
AL
Alexander victorinoRepública Dominicana
hace 10 meses
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 Volkswagen Passat  2003 · 2.5tdi v6 4motion highline · 158427 kms
Buenas tengo un passat 2.5tdi v6 4motion highline 2003. Al arrancar el motor la luz del ESP se queda encendida y el motor se revoluciona solo a unos 1100 vueltas. Aveces la luz se apaga sola en 20-30seg. Y otras veces dura 5 min. Ó no se apaga
Esto lo hace igual en frío que en caliente
Lleve el coche en un taller de confianza y en el VAG-COM no aparece nada ni fallos ni anomalías electricas.
TI
TinoEspaña
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola que tal ! Yo tengo un pasat del 2002 y me lo mismo fallo todavía no he encontrado la solución... el coche va bien pero cuando sale aviso ESP NO ACELERA
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tino, el autor del problema) 
En el pedal del elerador yeba un sensor q debe estar danado espero q esto te sirba
hace 7 meses
Mejor solución  (según Tino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 4 puertas · 200000 kms
El auto tiene el turbo nuevo...pero al ponerlo en poca revoluciones no reacciona después de las 2500 vueltas recién hay prende el turbo...y antes de poner el turbo nuevo andaba perfecto
GR
grilloArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Passat  2006 · 2.0 TDI · 200000 kms
EL motor se apaga y tiene vibraciones y/o trepidaciones entre las 1800 y 2500 rpm. Ya cambié los 4 inyectores, cableados, embrague, bimasa, bomba de presión y bomba de tanque de combustible. Necesito solución urgente!!
FA
FabiánArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Passat  2006 · 4 puertas hightline 2.0 tdi 140cv  · 290000 kms
Hola soy propietario de un passat hightline 2.0 tdi 140cv con motor bkp. Mi coche es del 2006, siempre a estado rondando en carretera, y a los 172000 km le tuve que cambiar más de un inyector bomba y el cableado que al parecer es más flexible que el anterior y venía más endurecido. Dicho esto, y, después de haberme gastado la suculenta cuantía de 6500  euros y después del escándalo de volkswagen por fraude, (increíble ) quisiera saber si es verdad de que habéis subsanada el problema del cableado ya que es algo electrónico y va bañado en aceite y tiene que soportar los mismos altos grados de te…Leer completa
MA
ManuelEspaña
hace un año
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 Volkswagen Passat  2007 · 4 puertas motor 2.0 turbo · 100000 kms
No encuentro donde se localiza el filtro de gasolina del passat 2007 2.0 turbo, ya le cambiaron la bomba y el sensor y no se quita la falla
MO
MonchoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola buenas tardes ya solucionaste tu problema, de no ser asi es una valvula de carbono que va en unas de las mangueras de vacio, y el filtro de gasolina esta dentro del tanque forra a la bnba de gasolna misma un saludo... yo tenia ese msmo problema con mi passat 2006 turbo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Moncho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · B6 2.0 TDI 140 · 139000 kms
Inyectores defectuosos. Fallo reconocido por volkswagen. Sustituidos sin coste
JM
JmccEspaña
hace un año
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 Volkswagen Passat  1999 · Gls 1.8 turbo  · 200000 kms
Primeramente buenas tardes a mi coche se le revento la banda del tiempo y pues las valvulas se doblaron y no pretendo repararlo debido a que me sale demasiado caro y es mas economico comprar un motor usado pero con poco kilometraje la duda es mi coche es del año 1999 y una persona me vende el motor de su passat es igual 1.8 turbo pero del año 2002 y es donde me pregunto como se si ese motor funciona o no en mi coche
PA
PacomdzMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es mejor que repares. La. Culata. O cabeza. A mí me pasó lo mismo. Y cambie todo. Lo compre. En solo ajustes. En vertiz. Y la rectificadora cambio todo. Quedó al. 100
hace 9 meses
Mejor solución  (según Pacomdz, el autor del problema) 
Sabes pense hacer eso lo desarme y lleve al taller para que rectificaran pero solo por rectificar me sale casi en mil dollares y pues aparte las piezas por eso pense mejor comprar pero ya quedo compre el motor lo instale solo cambie sensores para no cambiar computadora y arnes completo solo tuve que cortar el conector del sensor del ciguenal ya que ese no quedo pero ya listo funciono y me salio mas barato solo gaste 400 dollares bueno aparte lo del mantenimiento aceite bujias y filtros
hace 9 meses
Mejor solución  (según Pacomdz, el autor del problema) 
Excelente. Pues. En Estados Unidos. Puedes comprar piezas. Con mayor facilidad. Y en muy buen estado. Aquí. En México comprar. Un motor. Anda. Como en. 25 000 pesos. Completito y repararlo. Es un póco más Económico. La ventaja. De. Que. Aquí existen muchísimos. Rectificadores. A precios. Accesibles. Muy. Buena. Tú. Elección.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Pacomdz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · 4 Puertas, Motor 2.0 Turbo FSI · 60000 kms
Hola!
Dese hace unos 5 meses Tengo un Passat 4 puertas 2.0 Turbo FSI de segunda mano, el mes pasado empecé a notar que cuando lo acelero bruscamente a la cabina entra un mal olor a quemado, y al revisar y oler por el motor no se siente. Alguien ha tenido esta experiencia?
Agradecería sus comentario...
VI
VilomarMHRepública Dominicana
hace un año
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 Volkswagen Passat  2002 · 120000 kms
Tengo un Passat 2002 automático. Hace unos dos meses empezó a dar un tirón cuando entraba reversa o llegaba a 60kms/hora. Después costaba trabajo hacer los cambios, el coche funcionaba, pero a veces muy acelerado (lo ponía en N un rato y se desaceleraba) Después, de pronto no lo podía arrancar... sólo daba marcha. Después de 15 o 20 minutos, y varios intentos, arrancaba (y olía mucho a aceite y gasolina) esto pasa unas tres o cuatro veces por semana y nunca con el motor frío. El mecánico me dijo que era un sensor del árbol de levas que estaba mal, lo cambió, pero siguió presentando el mismo pr…Leer completa
AL
AlfredoMéxico
hace un año
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 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas · 190000 kms
Cuando utilizo unas cuantas veces el embrague,al salir en primera si no acelero mucho,el coche me da tirones y se cala. Esto normalmente me pasa cuando el motor esta caliente y circulo por ciudad
CH
chechu450España
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, un saludo, a mi me pasa algo similar, espero q alguien nos pueda ayudar.
hace un año
Mejor solución  (según chechu450, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2011 · CC 1.8T · 51000 kms
Cada vez q quiero encender el vehiculo me pide que coloque la palanca de cambios en P/N pero la palanca esta ubicada en P, se enciende la luz testigo ECP, después de andar unos 10 min el testigo se apaga pero si pongo reversa se vuelve a encender el testigo, lo lleve al concesionario y me dijeron que es una caja de válvulas en la transmisión, no se si me pueden ayudar, por lo demás el carro no presenta fallas
PE
pepegreenPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
hace 10 meses
Mejor solución  (según pepegreen, el autor del problema) 
Si, tuvieron q cambiar una caja de válvulas q esta ubicado en la parte mecatronica de la dsg, el concesionario cubrió todos los gastos, no estaba dentro de garantía pero como el carro siempre lo llevo al concesionario para todo decidieron cubrir la falla q dijeron q era de fabrica
hace 10 meses
Mejor solución  (según pepegreen, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas v6 2.8 · 120000 kms
Disculpen alguien me. Podrá ayudar hace días se me rompió el Carter de la transmisión quería saber como puedo ponerle el. Aceite tendrá que ir a una temperatura o normal. Como el. Del motor tendrá que se de alguna. Marca o. Como si. Alguien. Me. Puede ayudar se lo agradeceria
JE
Jesús RamírezMéxico
hace un año
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 Volkswagen Passat  2002 · 6 cil ,2.8 · 160000 kms
Me dice el mecanico-eléctrico , que necesita cambiar los arneses del motor y al gunos contactos , porque ya están muy dañados , necesito conseguirlos , donde los podría encontrar , estoy en Querétaro. , gracias por sus comentarios a este.
TI
tiburonMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
No es necesario cambiar todo el arnés yo tenía el mismo problema sólo cuando aparecía la luz de check en el tablero encendía logre solucionarlo encontrando la línea q va de la computadora al relay abajo del tablero y solución al problema
hace 23 días
Mejor solución  (según tiburon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puer. tdi 1900 130cv · 212000 kms
Si apuro un poco las marchas 3,4 y 5 es como si lo retuviesen por detras,y luego necesita mucho terreno para recuperarse y de 100 no pasa. Si paro el motor y lo vuelvo a arrancar va otra vez bien hasta que apuro un poco las marchas 3,4y5. Les agradeceria que me digesen de que puede ser y si la reparacion puede ser cara o lo puedo reparar yo mismo. Gracias y un saludo
MA
manuelEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tenes el sensor de caudal de aire (Caudalímetro) sucio. Este se limpia con un aerosol para limpiar componentes electrónicos (NO LO VAYAS A TOCAR CON NADA) solo rocía lo con el spray limpiador y vuelve a probar. Ya me paso varias veces y es siempre lo mismo. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hola compré un tdi manual hace unos días y me hace lo mismo, no supera los 160km, es como que no funcionara el turbo
hace 8 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · passat 1.8 t · 130 kms
El carro lo enciendes no ay humo lo corres pero cuando se calienta el motor empieza a humar poco yale cambie el turbo pero el motor se calienta mucho
JO
joseEstados Unidos
hace un año
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 Volkswagen Passat  2002 · motor V6, 2.8 · 136000 kms
Tengo un passat 2002 con motor V6 2.8 litros, el carro hace los cambios de 1ra, 2da y 3ra bien pero no cambia a 4ta, da golpes cuando quiere cambiar, y cuando quiero acelerar en una pendiente no agarra ninguno de los cambios, necesito ayuda
YO
yolkinvVenezuela
hace un año
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&