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Problemas y fallas de Motor del Volkswagen Passat

hay 21 casos reportados (de los 152 problemas del Passat)



¿Problemas con un Passat? Compártelos

Hace 5 díasMéxico
Volkswagen
Passat
1.8
2000
0
votos

ruido en motorSolucionado

al andar se escucha un ruido como turbina en la parte de enfrente   -  edgar
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Passat
3.6
2008
0
votos

ruido entre la trasmicion y el motor donde juntanSolucionado

Cuando prendo el carro al paso del tiempo komo media hora al carro se le empieza a escuchar un chillido que proviene de donde junta la transmicion y el montor del carro cuando voy avanzando no se escucha si no cuando lo dejo de acelerar cuando va en movimiento   -  diego
0
ami me paso lo mismo y era la bomba de la transmicion me dijo el mecanico que por falta de aceite la turbina hizo cuelllo y daño la bomba me tiro el aceite y me gaste mucho dinero en repararla y no quedo bien,, mucho ojo en eso por que es muy cara la reparacion  - chosconet (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Passat
1.8 motor 4 cil turbo
2003
1
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luz prendida del aceiteSolucionado

Hola buenas tardes quisiera que me ayudaran pues mi carro prende la luz del aceite y me dice stop parar motor leer manual de instrucciones que le puedo hacer ya le cambie la bomba de aceite los metales de enfrente el sensor de aceite ya no se que hacerle aparte yo no se si ellos llevan el ventilador prendido cuando prende uno el coche ayúdenme por favor   -  gris mejia
0
usa aceite sintetico checa la precion de la nueva bomba si ase ruido el motor es x el aceite q no es sintético  - logggan (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gris mejia, el autor del problema) 
Hace 6 semanasPanamá
Volkswagen
Passat
1.8t 4 puertas
2002
0
votos

tengo que darle ignición 2 veces Solucionado

Hola amigos lo que sucede con mi passat es que en la mañana tengo que darle ignicion 2 veces para que arranque porque sucede eso y porque cuando enciendo el aire no se siente 100% parejo el motor si no que hay como una pequeña vibracion   -  zuriel
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Passat
V6 3.6
2013
-1
votos

FALLA DE MOTORSolucionado

Este auto me empezó a dar problemas a los 6 meses de haberlo adqurido nuevo de agencia.
Empezó a darse tirones, es decir, la marcha no es pareja es inestable. Inmediatamente despues prende el Check Engine y en el peor de los casos el EPC (energy power center)
El auto pierde potencia brutalmente, Y no se recupera, sino llevándolo a la agencia.
Ya lo he ingresado aproximadamente unas 10 veces y no queda. En la última le cambiaron el riel de inyectores porque tenía un penetrante olor a gasolina.
En general creo que el coche es muy malo, lo considero basura bonita   -  PABLO CHAVEZ
0
estas en tu derecho de meter el reporte a la gerencia general de la agencia donde lo metes para revisión o pide el auto sustituto por el tiempo que se van a quedar con tu carro y puedes meter tu inconformidad a la planta armadora vw de mexico en puebla ,me imagino que tiene garantía , por lado de la planta pueden mandar a una persona para checar el proceso de revisión de tu auto  - antero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO CHAVEZ, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEspaña
Volkswagen
Passat
1.9 TDI
2003
1
voto

Problemas de potencia Solucionado

Al circular con el vehículo entre 1800 y 2200 rpm. el motor hace una perdida de potencia muy elevada, que ya no recupera si no se para.
Limpie la EGR y seguía igual, la desconecte y algo mejoro pero no mucho.
Desmonte el caudalímetro y en un lateral creo le falta algo, veo dos patillas y un esquema marcado en el plastico pero nada más.
¿Falta algo? si es asi donde puede haber ido ¿al turbo? se puede conseguir sin comprar todo el conjunto? Gracias   -  zaelo
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Passat
3.6
2006
0
votos

jalon en cambioSolucionado

Hola tengo un passat 2006 3.6lt. El auto da un pequeño jalon al hacer cambio de primera a segunda. Todas las demas velocidades entran perfecto y el auto no pierde potencia y funciona muy bien pero eso me preocupa. Y es normal q el motor se mueva un pock hacia arriba y hacia abajo,al ponerlo en drive y cambiarlo a reversa???? Espero me puedan ayudar gracias   -  casual
0
hasta cierto punto se podría decir que si pero posiblemente estén dañados o dañado algún soporte tanto de motor (frontal ,laterales o el de transmisión )el que regularmente se daña es el frontal o el de transmisión por el jalón que da el motor  - antero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según casual, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
v6
2001
0
votos

el auto se calienta y empieza a tirar el agua por el depositoSolucionado

Se calienta el motor y empieza a tirar el agua pòr el deposito del agua y el reloj se va hasta el rojo muy caliente   -  pablo
1
hola maestro a mi me paso lo mismo y era q el tacho estaba rajado y entraba agua. lo cambie y de paso cambie la tapa también . suerte.  - diego (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo problema y sera q reemplasando esa pieza va a estar bien por q alguien me dijo q podria ser el termostato  - Esme (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
perdon diego a que te refieres con el tacho!!!!!  - fernando (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Passat
Passat fsi automático gasolina
2007
1
voto

Avería motorSolucionado

Se le enciende fallo del motor   -  Arivas
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
V6
2001
1
voto

Se queda en una sola velocidad y en el tablero se pone rojoSolucionado

Tengo un passat 2001 el V6, lleva años con este problema y no han podido encontrar el fallo, ya se le arreglo la transmisión y no queda. al encender y poner en drive avanza y hace sus cambios, pero al pasar de 60km/h y tomar mas velocidad se jalonea y el tablero queda en rojo. ya no se distinguen las velocidades queda como en 3era y al frenar y avanzar se escucha forzado el motor. Espero alguien pueda ayudarme por donde empezar a buscar el fallo.   -  Ram10
0
una idea... se pone en 3º y se jalona porque entro en modo de proteccion... para mi estan patinando los embragues de algun cambio... cuando esto pasa, para no romper otra cosa la caja se pone en proteccion (máxima presion hidraulica y trabaja solo con 1 o 2 cambios)  - hernan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
0
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo que el tablero desde que enciendo el coche, solo esta rojo, no se ve nada de letras en ningun momento, y si lo apago entran los cambios otra ves normales hasta que llego a los 60 km/h, me lo revisaron y era el modulo de transmision, traia uno para passat 1.8 turbo y el mio es v6 2.8, encargue un modulo de audi 2.8 v6, y quedo peor, desde que lo prendo esta en modo de emergencia( solo 3a y reversa). Y nadie me puede resolver! Ayuda! Alguien tiene idea de que puede ser?  - jozari1983 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
0
Gozar vende me el modulo del 1.8  - Diego Bzn (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
0
La tengo anunciada en segundamano.com.mx, la que tengo es para passat v6 2.8 del 99 al 2002  - jozari1983 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
0
Estos carros son casi personalizados y no son conpatibles los modulos o transmisión tienes que ir a la agencua a que te digan con que modulo salio de planta nadie en la calle sabe de eso y t venden cualquiera con tal de ganar dinero  - edgar (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Passat
full motor 2.0 inyeccion
1997
0
votos

problema calefaccionSolucionado

El auto.siempre tuvo mantenimiento estricto con repuestos originales,sino no hubiera llegado a este quilometraje sin abrir el motor funcionando a la perfeccion,pero,siempre hay un pero no puedo hacer funcionar calefaccion,mis dudas estan en la llave de paso.al margen digo que el refrigerante es vw respetando todas las especificaciones en el uso,Desde ya agradecido   -  claudio
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
4 puertas
1998
0
votos

Gasta mucho combustibleSolucionado

Le cambie sensor de oxigeno, el maf sensor y me gasta como de ocho cilindros, siendo de 4 con motor 1.8 turbo, ayuda!!!!   -  Rodo
Hace 4 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Passat
2092
0
votos

Radio no se apagaSolucionado

No se que pasa con el Carro pero cuando apago el motor y Quito la llave el radio se queda prendido y me esta bajando la batería alguien sabe el porque se los agradecería gracias   -  Pulpo
0
Estas conectado directo a la bateria... el cableado de las radios generalmente tiene negativo (tierra, negro) positivo (rojo, +bateria) y amarillo (+ al contacto)...muchas instaladores juntan el rojo con amarillo y lo tiran directo a la batería en vez de uno al contacto y el otro a la batería...cuand esto pasa, pierdes a característica de apagar con el contacto la radio...salu2 espero haber podido ayudarte...  - King (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pulpo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
2.0 6il 4 puertas
1999
1
voto

No prende y las luces de alarma solo flashean prende el tableroSolucionado

No prende el motor y solo las luces de alarma flashen alguien me puede ayudar algunos me dicen que la computadora esta laquiada   -  willy
0
se me hace que a mi me pasa lo mismo,  - angel montoya (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
0
oye yo ya resolvi el problema era la computadora,la mande arreglar y listo, quedo el carro muy bien  - angel montoya (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
v6 motor 2.8
2000
2
votos

Da un fuerte golpe en Reversa y en Drive y NO funciona AutostickSolucionado

Todo empezo cuando le cambie los soportes al motor y transmisión, de ahi se genero el problema de que cada que pongo el carro en Reversa o Drive da un fuerte golpe y al acelerar lo hace muy lento hasta que agarra velocidad, en la pantalla del tablero no indica las velocidades se quedo congelado en la D y tampoco funciona el Autostick (turbo) Que es lo que podria ser? me dicen que el sensor de presión será???   -  Jose
0
yo tengo el mismo problema!!!!! FAVOR Ayudar!!!  - kieven  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
2
Es el modulo o computadora de la transmision, les recomiendo que no lo muevan asi con el problema porque puede llegar a dañar la transmision y saldra mas caro, el modulo de transmision anda entre los 900 y 1300 pesos en mexico mas aparte la mano de obra del mecanico, espero les sirva suerte  - Jose (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
El módulo dela trasmision esta abajo del sillon del pasajero es fácil cambiarlo. Pueden desconectarlo para ke le agan un reset abeces funsiona  - juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo que el tablero desde que enciendo el coche, solo esta rojo, no se ve nada de letras en ningun momento, y si lo apago entran los cambios otra ves normales hasta que llego a los 60 km/h, me lo revisaron y era el modulo de transmision, traia uno para passat 1.8 turbo y el mio es v6 2.8, encargue un modulo de audi 2.8 v6, y quedo peor, desde que lo prendo esta en modo de emergencia( solo 3a y reversa). Y nadie me puede resolver! Ayuda! Alguien tiene idea de que puede ser?  - jozari1983 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo hace un año le entro agua al coche por una tormenta q hubo en esa ocasión se metió por el parabrisas y quema coco ya q le hacía falta servicio y se mojaron las computadoras sólo la de la transmisión se daño se la compre en México salió 5300 pesos carisma en la agencia querían 30mil se la cambie y jalo de maravilla el problema es q se volvió a meter el agua al coche ahora fue porq tenía tapado el desagüe q va de bajo de la batería y me esta volviendo hacer el mismo problema en revés a da un golpe muy fuertemente igual q en d el foco verd el q indica del cambio un pieza to no jala a veces se qda atorado en P mi duda es volver a gastar en otro módulo o será q este q se ve bien a simple vista tenga reparación  - Diego Bzn (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
ase falta mantenimiento alos selenoides aveses estan bajos de corriente o el aceite esta dsgastado un manenimiento a las valvulas y selenoides queda  - logggan (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace 6 mesesEcuador
Volkswagen
Passat
5puertas fuull
2007
0
votos

Ruido en la culata cuando se calienta el motorSolucionado

Tengo un problema con super b 1.8t 20 v el problema es que se calienta y acelerando a 4000 soltando el pedal del acelerador polpea duro al lado es como si el ruido saliera de la cadena de distribuicion   -  rodtri
0
que onda amigo yo tengo el mismo problema el mio suena como si fuera una biela ya encontraste el problema  - luisito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodtri, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Passat
2.8 triptonic
2002
1
voto

Se lleno deaceite el riñon del anticongelnateSolucionado

Checando los niveles de aceite de motor y direccion hidrahulica, veo que estan completos peor al checar el nivel de agua en el riñoncito noto que este tiene aceite, de donde lo habra pasdao y por que me podran apoyar para saberlo   -  PARRA
Hace 9 mesesGuatemala
Volkswagen
Passat
1.8 turbo
2002
2
votos

Presion de aceiteSolucionado

Soy de Guatemala, tengo un passat 2002 4 cl me tira el check de presion de aceite, ya lo lleve a la mecanica, me cambiaron la bomba de aceite, y siguio el check, le cambiaron el enfriador de aceite, lo siguio haciendo, ahora le quitaron la culata y un conducto donde va el aceite esta tapado y no saben que hacer, o sea a comprar culata, lastima este vehiculo es un lindo carro, pero que mal motor tiene, mejor comprar un toyota, se los recomiendo.   -  Leonel
Hace más de 2 añosMéxico
Volkswagen
Passat
2003 motor 1.8 turbo
2003
0
votos

88,000 millas ya tiene varios problemas de presion de aceite.lemasSolucionado

En el tablero apareció que parara el motor por falta de presión de aceite, yo sé que es motivo de desvielado por lo que le hice una reparación mayor.
Levantamos y quitamos el motor, para repararlo, se le cambió la bomba de aceite (ALEMANA). Pasaron únicamente seis meses y pese a que se le hacen los cambios de aceite regularmente volvió el mismo problema, apenas habia corrido 9,000 milloas, ya tenia entonces 97,000 (se diagnosticó por computadora y se dio la indicación de que era necesario cambiar metales de biela y de bancada, se hizo, se volvió a poner otra bomba de aceite nueva, se rectific...Leer completa   -  Anónimo
1
es un sensor de la bomba le cambias eso y listo  - fabian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
1
A mi me paso lo mismo, en un par de ocasiones, eran 2 causas del problema, 1.- la bomba de aceite estaba tapada, se le cambio el cedaso y se cambio el tipo de aceite por uno mas espeso, santo remedio, es un Passat 2002 Turbo.  - Cheque (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosArgentina
Volkswagen
Passat
1.8 turbo 20valve
1999
1
voto

Problemas presion de aceiteSolucionado

Antes que nada, me parece mal que gente inadecuada opine sobre todo tipo de vehiculo y encima discutan, porque esto es para opinar la gente que tuvo un auto y le paso tal problema, no es para opinar por algo que le paso al amigo de tal o etc..
Yo poseo un passat 1.8turbo 20valvulas con 100.000km y se me rompio la bomba de aceite, osea se tapan y si no las limpias a tiempo se rompen por desgaste.
Este es un defecto de todos los motores audi 20 valvulas turbo 1.8 y ellos mismos te lo reconocen porque tienen el chupador de la bomba pegado al carter y con el transcurso del tiempo si no usas aceites buenos se tapa.
Asi que gente, el que no tuvo estos autos no opinen por boca de otros.
adios.   -  Anónimo
0
hola tengo un auto igual me empezo hacer lo mismo, que debo de hacer segun lo sucedido con el tuyo  - ANDRES (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 8 añosEspaña
Volkswagen
Passat
1.9 TDI 115CV
1999
0
votos

PASSA DEL PASSATSolucionado

Tapiceria despegada, luminosos de las bocas del aire acondicionado, fundidas; la luz del ordenador de abordo, se desbanece; el motor del ventilador del aire, gripado; elevalunas del conductor, soporte roto; brazo suspension inferior delantero izquierdo, defctuoso, asi como el brazo delantero superior izq.trasero y como no, EL CAUDALIMETRO y ahora lo tengo en el taller por griparse la polea del alternador, a 300 euros por pieza... Todas ellas averías comunes el las marcas del grupo audi-vw-seat.
A un amigo le cambiaron el caudalimetro gratis. Parece ser que el libro de mantenimiento recomiend...Leer completa   -  Anónimo
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