Problemas de Motor del Volkswagen Passat




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Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 4 puertas motor 2.0 turbo · 100000 kms
Tiene un ruido en el motor no se que lo produce pero cusndo acelero se escucha menos que cuando esta parado el ruido se oye como tsc tac tac
EL
el osoEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo... Se escucha un ruido como si se fuera a desvielar a mi me dijeron que era la cadena del tiempo... Pero aun no se.
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Una mas del passat porque los controles electrcos fallan , seguros de puertas , alarma,cajuela encendedor aveces funcionany abeces no que es lo que prodece esa falla
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Hola, Yo estoy por comprar un Passat 2006 FSI, me lo recomiendan? Quiero saber las fallas constantes y si este tiene faja o cadena!
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Tú control tuvo contacto. Con. Agua. Y. Los platinos. De la botonera. Están sucios. Por. Eso no suben o bajan los cristales. Y ocasional
Ente lo hace. Tienes que limpiarlos. O comprar todo el módulo. De botones.
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Piensalo al comprar un passat o un jetta tienen un buen de fallas suerte.
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
Disculpa a que le llamas el modulo de botones
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
El módulo de botones. Es. El. Módulo completo de el lado de el chofer. El que tiene los botones. De los cristales. Traseros y delanteros. Así como el seguro de los cristales. Traseros. Lo puedes. Encontrar. En eBay a precio accesible. Pero antes de gastar. Te recomiendo comprar. Un spray limpiador. De circuitos. Para. Limpiar. El circuito de cada botón. Con ese. Limpiaras los platinos. Sin tener que desarmarlos. Es buenísimo. Y muy fácil de. Hacer. Así evitarás. Hacer un gasto mayor. Yo lo hice y me funciono de maravilla
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Gracias por la informacion toni17mx
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Hola tengo un Passat 2000 me gustaria ver si (el Oso o Gallo) pudieron saber de donde provenia ese ruido que hace el motor?

A mi me comentaron que puede ser la cadena del tiempo o la bomba del aceite pero la verdad aun no lo he llevado a que lo revisen de esto. Es un ruido muy extraño que cuando acelero se disminuye.
hace 7 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
-1
Puede ser la valvula de ventilación
hace 6 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · 4 cilindros, motor turbo · 79811 kms
Me marca presión baja en aceite y me dice stop, luego al arrancar no emite sonido pero después de un rato se escucha un cascabeleo en el motor
SE
SergeioMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es posible que tu problema sea el tensor hidrahulico desgastado, no es un problema grave pero es progresivo, debe chequear y de ser asi cambiar
hace un año
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
A mi passat también le pasa lo mismo lo del cascabeleo y lo de la presión del aceite
hace un año
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Ya me comento un mecánico k podría ser el cedaso del aceite o los metales :(
hace un año
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Tengo mi passat 1.8t turbo me prende la luz aceite y golpe como que se descarga un botador
hace un año
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Ahora me comentan k podría ser un problema con el turbo
hace un año
Mejor solución  (según Sergeio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2011 · Cc 2.0 turno dsg · 70000 kms
Hola alguien me puede ayudar, mi vehículo da marcha pero no enciende, en el tablero sólo marca avería en el motor, en el taller me dicen que es la bomba de gasolina pero la verdad es que la bomba está en perfecto uso, tiene gasolina pero parece que no pasa gasolina, el taller me dice que cambie la bomba que es eso, pero la verdad no creo que sea eso, por las demás experiencias que se han presentado, si alguien sabe con exactitud le agradeceré,
ZE
Zeus del trueno diosMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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16
Hola , al principio marco check engine después estando en marcha se apago y en el tablero marco avería en el motor, y se encendió el sensor de cuerpo de aceleración no da marcha o si pero no enciende como si le faltara combistible
hace 7 meses
Mejor solución  (según Zeus del trueno dios, el autor del problema) 
Ya tienes la solución? Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zeus del trueno dios, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · luxury · 240000 kms
De pronto se encendió la jarrita en rojo de aceite y la leyenda detenga el motor presion de aceite insuficiente, lo detuve, cambié el filtro de acéite por las dudas ya que el nivel de acéite estaba bien, pero sigue dando la falla en el tablero, y tambien noté que cuando me dió el fallo tambien el pedal de freno se puso duro como si estuviera quedando sin freno. No escucho ruidos raros. No se que podrá ser, si alguien sabe algo lo agradezco.
CL
claudio ZafiraArgentina
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Buenas tengo un passat 1.9 tdi del año 2002 y de repente se encendio el testigo del nivel del aceite y cuando mire no tenia nada de aceite. Despues de 3 dias que apenas use el coche cuando mire tenia otra vez el aceite bajo ( mas bajo de dnd vienen esos puntitos) pero no tan bajo como la primera ves. No se...es normal o que le pasa?
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudio Zafira, el autor del problema) 
-2
Bueno les comento que era el fierrito exagonal de la bomba de aceite, totalmente redondeado , al no llegar presión a la bomba depresora ( tandem) me dejaba sin freno, por eso la relación bomba de aceite- freno. La cambié y resuelto el problema, compré bomba alternativa, parece buena, viene la bomba y el kit de engranajes, eje y cadena, pagué todo $ 2850. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según claudio Zafira, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 190000 kms
El motor no arranca ya le revisaron la bomba del gas, las bobinas y nada
VI
Victor torrez Estados Unidos
hace 4 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Buenas tardes yo tengo un passat 98 pero no da enciende en parking pero lo pongo an neutral y enciende pero lo acelero y se me apaga que puede ser
Gracias...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Victor torrez , el autor del problema) 
Yo tambien tengo el mismo problema y mi mecanico me menciono algo similar que posiblemente se haya desconfigurado que por que segun el tuvo un problema similar con un audi a4
hace 3 meses
Mejor solución  (según Victor torrez , el autor del problema) 
Tengo mi passat 2002 motor 1.8 turbo parado en casa sin batería conectada la ultima vez lo intente encender conecte otra batería con buena carga y le puse gasolina y solo intentaba encender se le cambio bujías se reviso niveles y nada me podrán dar alguns tips para corregir esta falla de mi passat saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Victor torrez , el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · tdi · 500000 kms
En marcha se para de repente y se queda el pedal de aceleración muerto. Arranco el motor y se pone en marcha. Ya me paso 2 veces. Le lleve al taller y no encuentran el fallo
VA
valentinEspaña
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema supiste que era!?
hace 4 meses
Mejor solución  (según valentin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · passat 2.0 fsi · 200000 kms
Con motor frío no se nota mucho pero con el motor caliente en relenti y cuando acelero pierde potencia y da tirones''y hace como explosiones''
MA
manuelEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami me pasa igual manuel nada más q sin las explosiones
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · tiene un motor 2.0 · 160150 kms
Hola soy leo tengo un problema con mi passat se apaga de la nada cuando lo uso todo esta vien y de repente se apaga lo he llevado con un mecanico pero sigue igual ya no se que es loque tiene alguien me puede ayudar...
LE
leonardoEstados Unidos
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo voy en marcha y de repente se para me han dicho que pueden ser unos sensoser que tienen cuando lo lleve al taller dire algo
hace 9 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 hdi · 200000 kms
Ya le agrege aceite pero igual me tira esta alerta! que puede ser? a alguien le paso? el auto anda de diez, no golpea ni nada! es un 2.0 TDI gracias
FE
ferminArgentina
hace un año
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Revisa que los cables del sensor de nivel de aceite que estan en el carter esten en buen estado revisalos siguiendo el ramal por donde esta la cremallera de direccion si esto esta bien , revisa tambien la cerradura del capo este lleva un micro switch que detenta que abriste el capo y detecta que lo cerraste si este esta fallando auque no lo crean y si salta la alarma de bajo nivel de aceite no Va a dejar de dar el aviso hasta que detecte que se abrio y cerro correctamente el capo , espero y te sirva mi informacion.
hace un año
Mejor solución  (según fermin, el autor del problema) 
A mi me paso y le tubieron que limpiar el cedaso que va en el carter con eso se soluciono el problema.
hace un año
Mejor solución  (según fermin, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 2.0 FSI c/DSG tiptronic · 185000 kms
Hola.
Mi auto vibra cuando esta en P o en N, cuando esta en D, en S o en tiptronic no, inclusive si uso el auto hold tampoco vibra. La vibración no es muy fuerte pero se siente bastante en el interior del vehiculo. Por favor ayuda!!!
PP
pporcelanaArgentina
hace 2 años
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Debes cambiarle la bobina y las bujias eso es problema de que la chispa no es sufiente
hace 2 años
Mejor solución  (según pporcelana, el autor del problema) 
Gracias reyes. Las bujias ya las cambie puse las originales vw. Pensas que hay que cambiar la bobina entonces?
hace 2 años
Mejor solución  (según pporcelana, el autor del problema) 
Pero antes de cambiarles las bobinas verifica dos f usibles que estan debajo del guia tienes que retirar esa tapa y buscar los f usibles son dos verificados que le envían señal a dos sensores del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según pporcelana, el autor del problema) 
Reyes, los fusibles están en la fusilera que se encuentra en el vano del motor? Gracias de nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según pporcelana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo y era el sensor ckp del cigüeñal y se soluciono
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco zavala s, el autor del problema) 
Tienes razon a mi passat 2006 le paso lo mismo y era el sensor de ciguenal
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco zavala s, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · V6 2.8 MANUAL · 140000 kms
Cuando se le da marcha al motor tarda en arrancar, a menos que se le pise el acelerador un poco
LO
LOBOMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionar, me pasa igual que a vos mismo auto
hace un año
Mejor solución  (según LOBO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2011 · CC 1.8T · 51000 kms
Cada vez q quiero encender el vehiculo me pide que coloque la palanca de cambios en P/N pero la palanca esta ubicada en P, se enciende la luz testigo ECP, después de andar unos 10 min el testigo se apaga pero si pongo reversa se vuelve a encender el testigo, lo lleve al concesionario y me dijeron que es una caja de válvulas en la transmisión, no se si me pueden ayudar, por lo demás el carro no presenta fallas
PE
pepegreenPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según pepegreen, el autor del problema) 
Si, tuvieron q cambiar una caja de válvulas q esta ubicado en la parte mecatronica de la dsg, el concesionario cubrió todos los gastos, no estaba dentro de garantía pero como el carro siempre lo llevo al concesionario para todo decidieron cubrir la falla q dijeron q era de fabrica
hace un año
Mejor solución  (según pepegreen, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · volvaguen · 75000 kms
Porque venden unos carros tan malo, que las piezas no aparen y cuando suelen aparecer la casa quiere cobrar mucho dinero. A la verdad que la desgracia mas grande que le puedas pasar a un hombre es comprar un vehículo de estos
DO
donaldRepública Dominicana
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Regularmente, no existen malos autos; Lo que abundan son malos mecanicos y algunos pesimos propietarios. Los volkswagen son buenos autos si se les da el trato apropiado en el tiempo que indica el manual de servicio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según donald, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas · 150 kms
Se revento la banda del motor y se apago la puse nueva y Ya no prendio El motor de siente Como vasio alguien me purge ayudar
DA
DannyOTRO
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo se te doblaron todas las valvulas de admision, siempre pasa en los passat si cortas correa de distribucion, saca la tapa de cilindros y que te la hagan completa. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Danny, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 3 b,4 puertas · 230000 kms
Hola ,me tembla el motor que puede tener ?y también me entra agua por la parte del pasajero cuando pongo clima. Aver si me puede ayudar alguien
VA
valiEspaña
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Una de las patas del motor debe estar rota, el aire tira agua porque debe estar sucio el desagote o le falta carga y trabaja mal.
hace 6 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Del agua suponya egual. Pero del temblor no se que decir ,fuy a 2 tayeres uno mía dicio que es algún tensor y otro que son los soportes del motor,manyana voi a otro aver que me cuenta,gracias de todas formas
hace 6 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
El de agua a mi me pasado lo mismo tienes q desmontar todo de la parte derechia i abaho de mochet ai un desague q esta lieno de mierda es como un embudo negro con 3 tornilios lo sacas i lo limpias bien i donde entra ai cu tubu igual con una mangiera le echias agua a presion hasta q sale agua abaho del choce
hace 6 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
-1
Q motor lievas para saber porque temba a mi igual me tembla para culpa de inyector numero 1 no le entra bastante gasolina o igual puede ser algun sensor cables de la bujias hablo de motores de gasolina
hace 6 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Es diesel. Otro mecánico me a dicho que son 2 suportes de motor que tengo que cambiar. Y de agua,me a limpiado el desagüe por debajo y Ajora lo proebo haber si es de aqui
hace 6 meses
Mejor solución  (según vali, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8t, 4 puerta. · 133000 kms
Hola amigos, tengo un vw Passat 2002, motor 1.8t con 133000km y hace tiempo se le descompuso el enfriador de aceite de transmisión y se le mezclo agua con aceite y viceversa, ya le cambie el enfriador, pero ahora cada que pongo la palanca de velocidades ya sea en D o R el motor hace un movimiento brusco ya sea hacia arriba o abajo y tarda en agarrar la marcha, ya le cambie los soportes del motor porque un mecánico me dijo que era eso, pero aun sigue igual... ¿Que podría ser? Ayuda por favor!!
DA
DanielMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, yo tengo un problema similar con mi VW passat 199 9, recientemente le cambie todos los soportes transmision y motor, sin embargo al pasar el cambio de P a R el motor se mueva pruscamente , le realizaron alalisis de escaneo y no dio errores de transmision, en el unico momento que realizo esta funcion de P a R es cuando el carro esta frio , pero despues pasa lo mismo, esto es solo cuando estoy parqueado y debo moverme de la P a R. Lo ultimo que me informaron es que podria haber una maquera alando aire lo cual seria la razon , ya que el carro tiene la marcha un poquito mas alta de lo normal, es esto cierto?
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
A mi me pasa algo parecido golpea pero solo cuando esta a temperatura normal no en frío , en frío funciona correctamente ayuda amo mi carro
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hola daniel yo tengo un jetta 1.8 turbo y me pasaba algo similar, tenia un problema con el cuerpo de valvulas que habia q darle mantenimiento, checa eso espero te sirva de algo un saludo...
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 6 cil ,2.8 · 160000 kms
Me dice el mecanico-eléctrico , que necesita cambiar los arneses del motor y al gunos contactos , porque ya están muy dañados , necesito conseguirlos , donde los podría encontrar , estoy en Querétaro. , gracias por sus comentarios a este.
TI
tiburonMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
No es necesario cambiar todo el arnés yo tenía el mismo problema sólo cuando aparecía la luz de check en el tablero encendía logre solucionarlo encontrando la línea q va de la computadora al relay abajo del tablero y solución al problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según tiburon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1998 · 1800 gasolina 125 cv · 224000 kms
Enciendo el coche y para mantener el motor encendido tengo que estar pasando el acelerdor en el momento que suelto el acelerador se apaga el motor
MA
manuelEspaña
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · passat v6 · 250000 kms
Mi coche passat v6 tdi del 1999 llevo meser de reparacion y la ultima al meterle el diagnostico k lo tengo. Averiguo de k al fallar mete 4 y ya no cambia de velocidad asta apagarlo y volber a ensenderlo y el mismo Error da le vambie filtro y aceite 3 veces y nada.
TO
TomyEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Y q códigos de falla marca?
hace un año
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
Cadaves da algo la caja y los inyectores o la bomba son muchos k da.
hace un año
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · triptonic · 20020 kms
Cuando llego hacer alto total,se acelera y si lo pongo en neutral se apaga
LE
leoncreaAlemania
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, Efectivamente tengo un Passat 2.0 del 2006 de transmisión automática. El vehículo empieza a brinca, como acelerándo y desacelerando, pero noto que las revoluciones están estables. Esto lo hace estando en Drive y con pie en el freno. Es decir cuando freno en una luz o entre el trafico. Me dieron un diagnostico con código de falla P129E. Les agradezco me guíen un poco para solucionarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según leoncrea, el autor del problema) 
Gracias resolví fue el map lo quite y lo limpie con solvente en spray
Leoncrea
hace 2 años
Mejor solución  (según leoncrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 19000 kms
Aveces no arranca, luego despues de una hora arranca. Luego andando se para y tarda en arrancar.
CH
chavarinEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bobina mala amigo cheque los cables de bujías si no dan chispa bobina hasta las masas.
hace un mes
Mejor solución  (según chavarin, el autor del problema) 
Ami me pasa algo parecido pero no arranca despues de salir unos 5 minutos cargo nafta y no quiere arrancar espero 10 minutos y vuelve a arrancar fallando subiendo las revoluciones solo sin tocar el acelerador despues de unos minutos se estabiliza solo y como no uviese pasado nada cambiaron sensor de temperatura pero sigue igual mi passat es 2.8 v6 30 valvulas modelo 2005 me tiene podrido
hace un mes
Mejor solución  (según chavarin, el autor del problema) 
Pasa el auto por diagnosis es lo más sertero para diagnosticar tu problema yo tuve un golf y se paraba el motor cuando se calentaba la bobina luego lo dejaba descansar 10 min y encendía pero luego volvía a fallar la resistencia interna de la bobina muere y lo único que hay que hacer es cambiarla. El passat tiene bobina común igual que los golf 2.0 si fueran independiente solo cambiarías las bobinas qué fallan pero el auto trae 1 sola bobina qué actúa con los 6 cilindros.
hace un mes
Mejor solución  (según chavarin, el autor del problema) 
Hace 3 meses compré un Passat CC 2012, y me comenzó a hacer lo mismo hasta que un buen día decidió ya no arrancar de plano, lo llevé a la agencia y le cambiaron la bomba de gasolina. Eso funciono bien, aun que ahora el motor marca algo de los tensores de la cadena; pero del problema de potencia y de que se apaga no sucedió de nuevo.
hace un mes
Mejor solución  (según chavarin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · passat 2,0 · 120000 kms
Se cambio el ventilador pequeño y se queda encendido tengo que desconectar la batería el ventilador es original que se puede hacer
TE
TEMOMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En el mio, no prende el ventilador chico, solamente cuando prendo el clima.
hace 4 meses
Mejor solución  (según TEMO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · 4ptas motor 1. 8 turbo trendline · 144000 kms
Enciende hago unos minutos y se me paga el motor y la direccion por ende endurece provocando momento d tension luego d varios intento arranca dd acelerar y se apaga q podria ser?
FA
FarcardanArgentina
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Alguien sabe que es ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Farcardan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 20000 kms
Hola amigos, le. Cuento. Tengo un. Passat del.2001 se me rompió. Una toma.de agua de atrás. Del. Motor se salio. El. Agua por la. Presión. Y se calentó el. Metro. Pero la. Aguja. Dela temperatura no. Subió pero. De. Repente llevándola. La. Casa. Se. Me. Enciende la. Luz de aceite y desia stop chequear presión de aceite. Y luego. Empezó. Sonar Cmo. Golpe n el. Motor cambie la. Toma. Se. Le. Hacho. Agua al. Motor y se pensó q ya frío. Y con. Agua. Dejaría el. Sonido. Pero. Resulta que no. El. Aceite es nuevo. Lo. Cambie dos veces. Atres semana antes q. Sme. Pasara lo. Del. Agua y ahora q se me s…Leer completa
GU
guillermoPanamá
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · 2.5tdi v6 4motion highline · 158427 kms
Buenas tengo un passat 2.5tdi v6 4motion highline 2003. Al arrancar el motor la luz del ESP se queda encendida y el motor se revoluciona solo a unos 1100 vueltas. Aveces la luz se apaga sola en 20-30seg. Y otras veces dura 5 min. Ó no se apaga
Esto lo hace igual en frío que en caliente
Lleve el coche en un taller de confianza y en el VAG-COM no aparece nada ni fallos ni anomalías electricas.
TI
TinoEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola que tal ! Yo tengo un pasat del 2002 y me lo mismo fallo todavía no he encontrado la solución... el coche va bien pero cuando sale aviso ESP NO ACELERA
hace un año
Mejor solución  (según Tino, el autor del problema) 
En el pedal del elerador yeba un sensor q debe estar danado espero q esto te sirba
hace un año
Mejor solución  (según Tino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · Passat fsi automático gasolina · 126000 kms
Se le enciende fallo del motor
AR
ArivasEspaña
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1130000 kms
Hola mi carro cuando le doy al estar enciende muy bien pero como al minuto hace una fallita ( cascabelea ) y en un momento se le quita, pero lo hace contante mente no se le quita. Cuando lo pongo en marcha y lo quiero sacar rápido o lijando falla así como si no tuviera fuerzas, pero si lo saco despacio trabaja normal...
Que podra ser la causa de esto !!! ???
NE
netooMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema en un V6 4motion, tiene una falla repentina de tipo encendido o inyectores sucios supongo. Las bujías don nuevas pero los cables don originales de fábrica. Pienso ir por ahí a ver que pasa...
hace 3 meses
Mejor solución  (según netoo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · passat 1.8 t full  · 250000 kms
Hola tengo un passat 1.8 t y no quiere arrancar el motor gira normal pero no me marca nada en el tablero
WA
walterArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Retira la tapa de plástico del árbol de levas y asegúrate que la banda no esté rota.
hace un año
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · 4 puertas film motor 1.8 turbó · 78000 kms
Que tal buen día soy de Jalisco México tengo un Passaat 2005 1.8 t y le cambie el motor otro igualno se le cambio computadora ni llave el carro prende pero alos 4 segundos se apaga lo prendo y si acelera pero se apaga que podrá ser me podrían ayudar se los agradezco saludos
MA
magañaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checale que esten bien puestas las tierras del motor ala carroceria y que tenga la bateria que daba llevar el carro tambien que no esten fundidos los focos delas viceras del sol trabajan con la alrma del carro y si se funden o estan en corto no prende
hace 2 años
Mejor solución  (según magaña, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 3.6 · 190000 kms
Cuando prendo el carro al paso del tiempo komo media hora al carro se le empieza a escuchar un chillido que proviene de donde junta la transmisión y el montor del carro cuando voy avanzando no se escucha si no cuando lo dejo de acelerar cuando va en movimiento
DI
diegoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami me paso lo mismo y era la bomba de la transmisión me dijo el mecanico que por falta de aceite la turbina hizo cuelllo y daño la bomba me tiro el aceite y me gaste mucho dinero en repararla y no quedo bien,, mucho ojo en eso por que es muy cara la reparacion
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 · 160000 kms
Parpadea el esendido de calentadores en cuadro y no va nada sin fuerza que puede ser
JA
JamalEspaña
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas.motor 1.8t  · 165310 kms
Mi passat 2002 motor 1.8t cuando esta frío cuesta que arranque luego arranca al instante. Lo acelero y reacciona pero le pongo la primera y se baja el poder del motor hasta apagarlo lo alimentó con el acelerador y se mueve a muchas revoluciones y me prende el testigo del aceite y el nivel esta bien. Le suelto el acelerador y opcila el motor no se mantiene estable que puede ser alguien que me ayude yo soy mecanico pero en passat soy nuevo
WA
Warren nlancoCosta Rica
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t 24v · 170000 kms
El motor hproducia una falla, al encender oilaba entre 400 y 600 rpm, luego al acelerarlo y superr los 1000rpm, se normalizaba la marcha, esto sucedia cada vez que se encendia, una vez en marcha andaba normalmente. Un dia andando a unos 150 km de casa empezo a fallar apenas perseptibles que no me llamaron la atencion, luego reduje la velocidad para detenerme y se detuvo el motor repentinamente. No encendo mas.
MU
MurdockArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · PASSAT TDI1.9 FULL · 140000 kms
Cuando enciendo el motor no responde inicilamente, tengo que acelerar a fondo y es como que algo se desbloquea y luego se normaliza la marcha pero unos segundos despues se enciende el triangulito en el tablero señal de derrapar y disminuye la marcha...tengo que apagar el motor y volver a encender para que se desbloquee. Por que ocurre esto?
JO
JorgeParaguay
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 fsi · 95000 kms
Despues de múltiples problemas relacionados con esto, termine reemplazando el electroventilador completo, funciono sin problemas una par de meses y hoy volvio la pesadilla de la temperatura.
La diferencia ahora es que el electro funciona, pero sólo cuando apago el motor, si vuelvo a encender y supera los 90gr el electro no parte, lo apago e inmediatamente comienza a operar. Favor sus comentarios.
CE
cesarmejiasmarchantChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  2001 · full, tdi · 270000 kms
Hola mi auto esta consumiendo muchooo aceite mas o menos 1 litro por semana, además se me prende el testigo de presión de aceite, parar motor! el manual no lo tengo, es segunda mano. No lo pierde lo consume y lo quema, recién tengo turno para dentro de 20 días. Quisiera saber si conectándolo a una computadora se puede saber donde está la falla?
CA
calaArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t modelo 99 · 270000 kms
En el tablero me tira servicio y me titila la luz de aceite. Revice la varilla de aceite y estaba en bajo nivel. Que debo hacer además de ponerle haceite.
FE
fernaArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Passat  2002 · 21561 kms
No mete el primer cambio asta de rato
MA
mariaEstados Unidos
hace 3 meses
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 Volkswagen Passat  2002 · 162000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se escucha un sonido como de matraca y apago el aire y deja de escucharse
LO
lopezlokoMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Passat  1998 · 4 puertas 1.8 125cv adr · 2000000 kms
Holla tengo un passat 1.8 20V 125 CV ADR alguna ves se para al relanti i en marchia le falta la potencia unos secundos es dechir como que le corta algo gasolina o corriente
CO
costyEspaña
hace 6 meses
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 Volkswagen Passat  1999 · 44000 kms
Arranca se mantien encendido pero no abansa se haoga echa humo blanco y negro uele agasolina.
FR
fredMéxico
hace 8 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2001 · Seis cilindros · 128000 kms
Al ir en marcha de repente se para y ya no quiere arrancar hasta como que se enfría algo y ya luego vuelve a arrancar que podrá ser
FR
Francisco zavala sMéxico
hace 9 meses
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 Volkswagen Passat  2008 · 4 puertas motor 2.0 fsi turbo  · 30000 kms
Después de q se calienta y llega ala temperatura normal a los 90 grados el motor produce un ruido muy agudo lo rebise y entre en meduo del notor A. Mucho aceite derramado q puedo hacer urge
PO
ponchoMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Passat  2000 · Sedan motor 2.0 turbo · 139400 kms
Tinia tiempo temblando el motor y tenía como un ruido como si algo chocará al poner el carro en Neutral dejaba de temblar pero ahora me prendió el check y me aparece un mensaje de emission workshop y ahora el carro tiembla mucho, caminando parado y en neutral que puede ser?
DA
DanielhMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Passat  2000 · 1.8 · 100000 kms
Al andar se escucha un ruido como turbina en la parte de enfrente
ED
edgarMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Passat  2009 · 4 ptas TFSI · 120000 kms
Tengo un passat 2009 turbo fsi, 200cv. El auto en FRÍO arranca perfectamente y puedo andar todo el día SIN PARAR... el problema es que cuando detengo el motor, luego no arranca.
Es decir, arranca y se para como si no tuviera combustible.
Debo esperar alrededor de dos horas (que se enfríe el motor) y luego arranca perfectamente. Algunos me dijeron que era la bomba de combustible ( la que esta en el tanque de nafta), pero nadie me lo puede asegurar... la única relación que encuentro es con la temperatura del auto (la cual siempre está estable en 90°) No me quiero aventurar a comprar una bomba que es carísima y luego que no sea ese el problema. Lo hice conectar a la computadora de VW y no arroja ningun error...
JO
JOSE Argentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Experimente lo mismo con ese motor (4 cil 2.0 fsi) la falla que encontro el mecanico fue el cuerpo de aceleracion, funciona bien el auto y de pronto se apaga, incluso al intentar acelerar
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Hola me esta pasando lo mismo, para mi pasat 2009 esta de lo mejor lo prendes y después de va bajando la revoluciones y se apaga, tienen alguien una solución?
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Me paso lo mismo, (turbo 2.0 2007) se apago de la nada, en varias ocasiones el carro caminando, no acelera como debería, y llevo mas de 2 años sin encontrar el daño, actualmente le cambiaron el repuesto de la bomba y mejoro, pero si cargo gasolina le tengo que bombear como auto de carburador para que pueda volver a arrancar.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Me esta pasando exactamente lo mismo!!!. . . Me piden una fortuna por la bomba y tengo miedo que no sea eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo tengo un passat cc 2.0 turbo 2009, se apaga de la nada , pero enciende inmediatamente sin problema, puede durar 2 o 3 días sin problema, y luego vuelve a suceder.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Les comento que gracias a la gente de Eurocheck solucione el problema. Aparentemente es bastante comun, es el modulo electronico que controla la bomba de nafta, como maneja mucha potencia...cada tanto entra en corto y hace esa falla!!!!...Por lo menos salve de cambiar la bomba que era el diagnostico inicial
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
El módulo electrónico que controla la bomba se encuentra por el tanque de gas? Es caro?
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
3 lucas y monedas...
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Gracias ya lo encargue me llega en dos días , saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Ya cambie el modulo electrónico que controla la bomba de gasolina, y quedó resuelto el problema, en la volkswagen en México me costo $2000 , masomenos 135 dolares. Y el carro anda al 100.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Pues tenia el mismo problema fuia al yonke me costo 10 dolares el modulo y quedo me sirvio la informacion.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Yo estoy pasando la misma situacion y me dieron diagnostico oficial de la bomba de combustible... Le comentare a mi mecanico de esta informacion... El modulo se lo cambiaron ustedes o su mecanico? Este modulo se ubica por el motor o donde? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Tengo un passat 96. El auto puedo usarlo todo el dia q anda perfecto pero si hay mucha temperatura ambiente cuando lo apago no quiere encender. Enciende y ae apaga como si fuera la alarma. La bomba la cambie 2 veces. Sospecho del modulo de alarma q trae el auto pero no se donde esta ubicado
hace 10 meses
Mejor solución  (según JOSE , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 Turbo · 80000 kms
La bateria de mi carro estaba descargada y tuve que quitársela para yompiar el carro, luego de esto al parecer se desprogramo la computadora del carro y ya no generaba, se descargaba la batería y lo peor de todo es que ya no puedo conducirlo porque como que se ahoga y si lo acelero un poco pues ahí mismo se desacelera o mas bien se apaga. Le pase un scanner y este da un código de error (P1545 y 17953) que es la Garganta o Cuerpo de Mariposa. Un mecánico me dijo que tenia que comprar una nueva, la acabo de comprar y sigue igualito como estaba antes, tiene el mismo problema...que sera?
TO
Tony DominicanoRepública Dominicana
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola compañero , pareciera que este texto lo hubiese escrito yo , tu problema es tal cual el mio. , tengo un passat 1.8t , 1999 , e rompido el carter y estuvo parado el auto 2 meses sin funcionar lo cual eh desconectado la bateria , al encenderlo tuve el mismo problema que vos, hace poco lo scanee y me tiro un error en el cuerpo de mariposa , tu has encontrado la solucion exacta ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Ya me lo arreglaron, solo era cuestión de reprogramar el throttle en la computadora del auto...el mecanico solo tuvo que llamar a lancompañia que fabrica los scanneres de autos y esta le dio un codigo el cual en 20 segundos el carro volvió a la vida...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Ocupas reesetiar la computadora
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Donde compraste el cuerpo de mariposas. Tengo que comprar uno y en la casa me piden mucho dinero
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Amazon.com, verifica si te conviene mejor por esa via tambien.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Hola buen dia, deberia calibrar el TPS ese es el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tony Dominicano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · 2.0 t · 114000 kms
El fin de semana viaje en carretera y al subir la velociddad para rebasar otro carro mi passat 2.0 turbo 2008 fallo, baje la velocidad y continuo bien, pero nomas pasaba de 100 KM/h aprox se presentaba de nuevo la falla agradecere mucho su ayuda
CL
claraMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo tengo el mismo problema con mi passat 2007, pareciera que no entran los cambios, solo llegas a 100kms aproximadamente y no avanza más rapido, estoy checando que pueda ser el problema, pero no le encuentran ni con el scanner, si ya reparaste el tuyo te agradeceria infitamente que me dijeras que le detectaron al tuyo, por tu atencion gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según clara, el autor del problema) 
Hola Amigo !! ya le encontraron a mi auto, eran las bobinas 2 y 4, hicieron pruebas en todas para encontrar las averiadas, se las cambiaron y se soluciono el problema, son baratas aqui en Mexico cuentan 700.00 pesos cada una como 60 dolares son las mismas que usa el GLI por si no las encuentras. Saludos y espero te sirva mi experiencia
hace 3 años
Mejor solución  (según clara, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 6 v 2.8 · 125000 kms
Buenas tengo un passat 2002 v6 y despues que le lavaron el motor y el chasis el carro no da encendido prenden todas las luces del tablero pero cuando le das para que prenda no hace nada, como si el motor de arranque estuviera desconectado o la suichera no mandara señal, esto pudiera ser algun bloqueo de este tipo? o simplemente se daño el motor de arranque?
Gracias por su ayuda
ED
edmirVenezuela
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Cual fue la falla de tu passat? me pasa exactamente lo mismo
hace 10 meses
Mejor solución  (según edmir, el autor del problema) 
Otro con el mismo problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según edmir, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · Motor 1.8t · 133000 kms
Tengo este problema que cada que mete una velocidad se siente como un jalón en el carro y cada que voy frenando y las velocidades van reduciendo también se siente el mismo jalón, hasta el punto en el que el carro se detiene por completo se siente como unos golpes. Que podría ser?
Y también comentar que cada que pongo D o R el motor se mueve hacia arriba o abajo, eso es normal?, porque ya le cambie los soportes al motor y sigue igual.
DA
DanielMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola daniel tengo un taller de transmisiones automaticas si gustas puedo checar tu carro mi num de cel es 5530360119 abraham gonzalez saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Donde se encuentra tu taller?
O no me podrias decir mas o menos que podria ser el problema!
Saludos y gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Que tal Daniel desgraciadamente es un poco complicado explicarlo por este medio pero mi taller esta por la zona del aeropuerto la dirección exacta es av. Hangares num. 444 col. Federal a media cuadra de la estación hangares o bien llamame para ver si podemos revisarlo a domicilio
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Lo mas comun es problema de selenoides
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Siempre que fue lo que le paso a tu carro daniel? porque el mio hace algo parecido, todo empezo a l hacer un rebase la caja golpeteo y empezo a perder fuerza
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Pues al final despues de visitar varios mecanicos lo termine llevando a la agencia, era un problema con un sensor lo que estaba fallando, Jorge te recomiendo que mejor lo lleves a la agencia desde un principio porque tal ves todos tenga la idea de que es carisimo, pero ahi tienen todo lo necesario y aparte te dan garantia, porque al visitar a los mecanicos la mayoria solo intentan adivinar el problema, suerte con eso Jorge.
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · v6 motor 2.8 · 120000 kms
Todo empezo cuando le cambie los soportes al motor y transmisión, de ahi se genero el problema de que cada que pongo el carro en Reversa o Drive da un fuerte golpe y al acelerar lo hace muy lento hasta que agarra velocidad, en la pantalla del tablero no indica las velocidades se quedo congelado en la D y tampoco funciona el Autostick (turbo) Que es lo que podria ser? me dicen que el sensor de presión será???
JO
JoseMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema!!!!! FAVOR Ayudar!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Es el modulo o computadora de la transmision, les recomiendo que no lo muevan asi con el problema porque puede llegar a dañar la transmision y saldra mas caro, el modulo de transmision anda entre los 900 y 1300 pesos en mexico mas aparte la mano de obra del mecanico, espero les sirva suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
El módulo dela transmisión esta abajo del sillon del pasajero es fácil cambiarlo. Pueden desconectarlo para ke le agan un reset abeces funciona
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo que el tablero desde que enciendo el coche, solo esta rojo, no se ve nada de letras en ningun momento, y si lo apago entran los cambios otra ves normales hasta que llego a los 60 km/h, me lo revisaron y era el modulo de transmision, traia uno para passat 1.8 turbo y el mio es v6 2.8, encargue un modulo de audi 2.8 v6, y quedo peor, desde que lo prendo esta en modo de emergencia( solo 3a y reversa). Y nadie me puede resolver! Ayuda! Alguien tiene idea de que puede ser?
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo hace un año le entro agua al coche por una tormenta q hubo en esa ocasión se metió por el parabrisas y quema coco ya q le hacía falta servicio y se mojaron las computadoras sólo la de la transmisión se daño se la compre en México salió 5300 pesos carisma en la agencia querían 30mil se la cambie y jalo de maravilla el problema es q se volvió a meter el agua al coche ahora fue porque tenía tapado el desagüe q va de bajo de la batería y me esta volviendo hacer el mismo problema en revés a da un golpe muy fuertemente igual q en d el foco verd el q indica del cambio un pieza to no jala a veces se qda atorado en P mi duda es volver a gastar en otro módulo o será q este q se ve bien a simple vista tenga reparación
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Ase falta mantenimiento alos selenoides a veces estan bajos de corriente o el aceite esta dsgastado un manenimiento a las valvulas y selenoides queda
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Jose donde puedo comprar el modulo de la transmision tengo un Passat 2003 1.8t, vivo en San Mateo Atenco, estado de mexico, cuanto cuesta y juan como se cambia, tengo el mismo problema, al encender el auto se iluminan todas las velocidades en el tablero al meter reversa da un fuerte golpe y al ponerlo en 'D' avanza muy lento.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 TDI · 900000 kms
Hola a Todos,

Alguien que me pueda ayudar, iba manejando el Passat 2.0 TDI y de repente el vehículo se apago de la nada, solo apareció falla de motor y luego se fue el mensaje. Realice varias pruebas, la bomba eléctrica esta funcionando pero tiene muy poca presión no se si afecta.
Alguien sabe que puede ser.
Saludos. Gerardo Quezada
GE
GeraChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el turbo este sucio, habría que llevarlo a que le saquen la carbonilla. O en el cuerpo de admisión lleva una mariposa que es movida por un pequeño pulmón que se suele romper y hace que parezca que pierde potencia, se recupera el auto al apagarlo y volver a encenderlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gera, el autor del problema) 
Revisa el captador arbol levas
hace 2 años
Mejor solución  (según Gera, el autor del problema) 
Gracias, el Scanner arrojo falla en inyector 4 c. A\cc, no encuentro banco de prueba para estos inyectores simiens...
hace 2 años
Mejor solución  (según Gera, el autor del problema) 
Si vivis en córdoba llévalo a Rosillo 48. Taller ariel bittor
hace 2 años
Mejor solución  (según Gera, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 t 20v variant · 180 kms
Hola tengo un passat modelo 99 1.8 turbo 20 valvulas , el problema es que arranca y queda regulando menos de 700 rpm y cuando lo quiero acelerar corta a las 1200 rpm y se para, el escaner me larga de averia el cuerpo de mariposa, probe con otro de un golf gti 1.8t modelo 2000 y me hace esactamente lo mismo. La presion de combustible tiene 4 bar y todo el cableado lo probe y los valores estan bien. Quisiera saber si alguien tuvo el mismo problema y como lo soluciono o que era. Desde ya muchas gracias y espero respuestas. Martin
MA
martinArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola martin. Tengo tambien el mismo problema en el mismo marca y modelo no puedo encontrar la falla y esto ya se me hiso una pesadilla. Hojala alguien pudiera alludarnos
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Yo compré un passat igual hace dos meses. Y ni bien lo usé comenzó a hacer algo similar. Cuando lo ponían en la computadora, saltaban distintos desperfectos, nunca eran los mismos... los sensores, el acelerador, los inyectores, ETC.¡ un mes estuvo el mecánico! finalmente el problema es que en algún momento la instalación eléctrica tuvo un corto y afectó la placa madre de la computadora del auto. Desde donde salen todos los circuitos principales. Allí lo solucionó. Ahora anda perfecto. De paso también les pido ayuda: quisiera saber dónde y cómo conseguir el manual del usuario del passat. Ustedes lo tienen. Aunque sea para conseguir una copia. No me importa tener el manual original. Avisen amigos. Por favor. Y espero que con este dato solucionen el problema. Guillermo de córdoba.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Buen día, ya solucione mi problema,era el drive de los inyectores de la computadora me mandaba pocos pulso de inyección por eso no lo podía acelerar. A la prueba la hice desenchufando los cables de los inyectores y le conecte el generador de pulsos y lo variaba manualmente y ahí empezó acelerar como corresponde. Saque la computadora y la mande a reparar. El auto quedo andando de diez.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Ok Martín, me alegro. Ahora quisiera que me den una mano a mi, vos y quienes lean esta conversación, dentro de lo posible. Yo vivo en un pueblo de Córdoba, bastante alejado de las ciudaedes. El Passat me lo vendieron sin el manual de fábrica, ya que el dueño anterior lo perdió. Vos lo tenés el manual de tu Passat??? Quisiera saber eso o si sabés donde lo puedo conseguir. Te lo voy a agradecer mucho ya sea si me podés enviar una copia ( yo te la pagaría) o dándome alguna información al respecto. Gracias. Guillermo.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Si tengo el manual, cualquier cosa llámame al taller y vemos como hacemos 03434342996 horario comercio
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Qué bueno martín!!! muchas gracias. Perdón, de donde sos??? te pregunto porque no entiendo bien el teléfono si es un celular o fijo. Sería prefijo (0343) y el número 4342996??? algo así o no...jaja. Igual trato de llamarte para ver si me lo podés copiar y enviar. Y te lo pago con giro o a una cuenta tuya. Algo así. Voy a preguntar en el correo. Sería estupendo poder tener el manual, gracias de nuevo. Guillermo
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo y estoy trabajando en eso y lo ke encontré es ke el módulo de la computadora está fayando es el reley ke esta junto ala computadora. Es el ke tiene el número 30 o puede variar si no está funcionando vien manda mal información ala computadora y no funciona la mariposa normal mente cuando le das vuelta ala llave para prender el carro debe de hacer ruidos la mariposa es cuando funciona bien pero si no lo ase y nada más zumba un pekeno ruido no está funcionando correcto y prende tres luces en el tablero
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Hola Martín!!!! sigo esperando una comunicación tuya por el tema del manual del Passat. Te acordás??? Mis teléfonos son (03549) 496231 ( este el teléfono fijo) y el celular es (03549) 15548482. Realmente lo necesito ya que tengo que hacer un viaje largo y se me hace indispensable contar con la información del manual. Acá donde vivo, gracias que hay un mecánico y estoy muy lejos de centro o ciudades para obtenerlo de otro modo. Gracias Martín. Espero respuesta.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Bueno hola martin, disculpa si existe forma de arreglar la computadora del problema que se te presentó? ¿donde? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2008 · VW passat 2.0 turbo · 95000 kms
Se prendieron todos los centinelas del tablero, los marcadores de temperatura y gasolina se movian constantemente, marcaba falta de aceite de motor , la computadora marco detener la marcha del vehiculo. Se puso duro el volante.
RE
ReynaldoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Suena mas a que traigas un colrto y no a falla de la direccion
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema ya lo mande a tres talleres y no dan con la falla ahorita esta en la agencia Volkswagen de Morelia Mich Mex lleva 2 semanas y no saben que decirme ya cambiaron un conector de la red de abordo y la falla siguio segun ellos se esta conectando a Alemania ,
Si encuentro la solucion te aviso o si la encuentras avisame por favor mi correo es acatano100@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Una pregunta Reynaldo , mo passat empezó con un ruido en la direccion como si estuviera reseco y de ahi a la semana empezo con ese problema, tu falla como empezo ?
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Encendio el centinela que tiene forma de volante en el tablero, pero no se escuchaba ruido, estuvo asi unas 2 o 3 semanas lleve el auto a la agencia y les pregunte pero no me supieron decir , andando en marcha de repente paso lo de los centinelas del tablero que comente anteriormente y luego se puso duro el volante.
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Ya tengo casi 2 meses con mi auto sin usar, ahorita le cambiaron el sensor de la cremallera responde bien pero al probarlo con una vuelta se vuelve a desprogramar como que la computadora central no reconoce el nuevo sensor y se vuelve a poner duro el volante.
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Gracias por responder,,
Mi auto lo lleve a la agencia vw de Morelia Mich , cambiaron unos conectores , y la falla siguio a la semana , lo volvi a meter y me dicen que tengo que cambiar la direccion para ir arrinconando los problemas ya que es lo primero que marca , me lo entregan este sabado lo pruebo y te aviso si puedes mandame un email acatano100@hotmail.com para estar mas en contacto con las soluciones de este problema
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Ya encontraron l problema me pasa lo mismo
Para estar más en contacto mi email
eliias_cobos@hotmail.com
hace 8 meses
Mejor solución  (según Reynaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · 2.0 FSI · 134000 kms
Hola gente en mi passat me aparece una alarma de presion de aceite y q apague el motor, el auto no falla ni fuma ni nada raro pero me gasta muchisimo aceite. Que puede ser?
AB
abelArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deben limpiar perfectamente la coladera de la bomba de aceite!
hace un año
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
Hola pudistes solucionar lo del problema del aceite. Te cuebnto que estoy por comprarme un passar 2.0 fsi 2007 y lei que consumia aceite. Me podrias informar muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas 1.8 turbo cargado · 110000 kms
Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t…Leer completa
VI
victor hugoMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Me dijeron que era el selector si esta dañado no entran los cambio
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Deberías de conseguir uno para probarlo
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema si lo solucionas o soluciono te aviso
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tenia una land rover, y tiene varios sensores, puede ser desde un sensor de abs, o cualquier otro sensor, y eso hace que se bloquee
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Victor arreglaste el problema ami me pasa lo mismo con mi passat le arreglaron la transmisión y quedo igual ahora dicen que es la computadora
hace 9 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Mira beto a mi me la escanearon y me sale que es el sensor de turbina no tiene señal lo voy a cambiar y te cuento
hace 9 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Igual si le encontras solucion te agradecería que me brindaras informacion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Yo tambien tengo problemas con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
hace 8 meses
Mejor solución  (según victor hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 Turbo 4 Cilindros · 170000 kms
Tengo un Passat 1999 Motor 1.8 de 4 Cilindor, lo deje de usar tres semanas y al querer utilizarlo de nuevo prendía pero despues de unos segundos se apagaba perdiendo fuerza el motor como si dejara de pasarle gasolina, le cambie el filtro de gasolina y las bujias, y ahora prende y se mantiene prendido buen rato pero al querer acelerar, en cuando toco el pedal del acelerador se apaga.
Que puede ser?
ED
edgeMéxico
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas noches yo tengo el mismo problema ya lo lograste solucionar gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Disculpa no has solucionado tu problema todavia
hace 10 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Controlar si realmente le han hechado el combustible correcto, quiza suene algo increhible pero a un amigo se detuvo su auto ye le habian puesto diesel en lugar de nafta.
hace 9 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Estimado amigo prueba con otra bateria , tuve un problema similar encendia el carro, testigos y todo pero al acelerar se apagaba , cambie bateria y se soluciono :d ( a mi passat es del 1999 )
hace 7 meses
Mejor solución  (según edge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · v6 · 110000 kms
Se calienta el motor y empieza a tirar el agua pòr el deposito del agua y el reloj se va hasta el rojo muy caliente
PA
pabloMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola maestro a mi me paso lo mismo y era q el tacho estaba rajado y entraba agua. Lo cambie y de paso cambie la tapa también. Suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema y sera q reemplasando esa pieza va a estar bien por q alguien me dijo q podria ser el termostato
hace 3 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Perdon diego a que te refieres con el tacho!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Pueden ser tres cosa
1.se quemo la juta de tapa de cilindros
2.no abre el termostato
3. Esta mal purgado el sircuito de agua
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
A mí me pasa lo mismo con mi passat 2003, lo han revisado. Mangueras, deposito del agua, radiador y nada... sigue igual. En donde vivo el clima es extremoso, sólo en el verano me ha pasado ¿será que no está fabricado para resistir altas temperaturas?
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Estimados, espero que con esto que les voy a comentar puedan dar con la solución. Anteriormente estaba por comprar un passat mod 2002 que tuvo un problema de calentamiento lo que origino q la tapa del radiador se tronara, se realizo la reparación del radiador pero continuo con el calentamiento, después de haber realizado un sin numero de inspecciones logre dar con el problema el cual era originado por la bomba de agua. Es muy simple retira la bomba del agua del auto y verifica si el impulsor gira independiente al eje que lo une con la polea, de ser así tendrás que cambiar la bomba y asunto resuelto, te recomiendo tambien que cambies el termostato este debe ser original...les comento que soy profesional en el mantenimiento del sistema de enfriamiento del automóvil, saludos
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola gente!! A mi me hace falta cambiar el radiador de la calefacción ya me vino con el mismo desconectado. Porque perdía, y lo quiero reemplazar, es mucho lío cambiarlo? Alguien tuvo esa experiencia. Algún links para ver como se cambia o como se desarma el tablero?? Gracias infinitas
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Diego, te sugiero lo lleves con un especialista evita inconvenientes, puedes acudir con tu mecánico u o eléctrico, puesto que llega a ser necesario en la mayoría de los casos desmontar el tablero y en ocasiones puede ser complicado...en lo personal me he topado con innumerables casos donde tengo que resolver en taller...saludos
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Fernando soy mecánico. Y mi experiencia como electricista es de un 50% pero por eso pregunto en este foro para tenes una opción más al momento de decidir. Igual gracias
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Estimado Diego, por lo que mencionas en tu experiencia no creo que tengas problema alguno para realizar el cambio, solo es cuestión de ser cuidadoso en cada acción que vas realizando, al menos yo no he podido encontrar información de ese tipo, en lo que a mi respecta siempre lo hemos tenido que hacer de forma empirica...hasta ahora no nos hemos topado con el passat, han sido otros modelos de autos...saludos
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola yo tengo un passat 97 linea vieja motor 2.0 audi mi problema es que el auto se para por completo cuando llega a los 90 grados de temperatura andando despacio y cuando lo exijo me lo para a entre 70 y 80 grados se anula la computadora que puede ser ¿tiene ajgun sensor que cumpla la funsion de vijia?
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 4 puertas, motor 1.6 c/Qc  · 100000 kms
Se prende el indicador de aceite y pide se detenga el carro, no lo he hecho y no se apaga, ya cambie aceite, compre el limpiador antes del cambio de aceite por si era ese el problema, cambiar la banda de distribucion servira?
NI
nina México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo mas seguro es que el cedazo de la bomba de aceite este sucio, tienes que limpiarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según nina , el autor del problema) 
Se prende en el tablero STOP check Oil pressure... Yo tengo una passat V6 2.8 lts tiptronic y me lo hizo, al final en el taller le vieron que tenía un problema que no pasaba bien el aceite y detectaba falta de presión... que lo chequeen
hace 2 años
Mejor solución  (según nina , el autor del problema) 
Ya limpiaron el filtro, cambiaron bujías, banda, el cedazo, y aun prende, inclusive ya checaron si la presion de aceite es la adecuada y esta bien, parece que es una falla en el tablero, ya que tampoco marca km y velocidad alguna recomendacion?
hace 2 años
Mejor solución  (según nina , el autor del problema) 
Me recuerdo que el mecánico rectificó alguna tubería en la parte de abajo me imagino donde está la bomba de aceite... No eres de Guatemala? porque el mecánico puede verlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según nina , el autor del problema) 
Hola chicos yo tengo el mismo problema, passat 1.8 turbo modelo 2001, adicional se prendio abs
Donde podria conseguir un buen mecánico que repare esto en Guatemala,
hace un año
Mejor solución  (según nina , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8 turbo · 99999 kms
Por error se le quito el aceite de la transmision pensando que era del motor obvio ya no trabajo lo mantuve encendido por 2 minutos en tres o cuatro ocasiones creen que se haya dañado la transmision
PE
pepeMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
No es muy difícil que se aya dañado por eso
hace 9 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Gracias, aprobechamos y cambiamos el ATF ,y no se daño
hace 9 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Paso aceite de transmisión al sistema de enfriamiento de el motor que podrá tener
hace 9 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
-1
Miguel Alvarado: tienes pinchado el intercambiador de calor. Es el que enfría el aceite con el liquido refrigerante del motor. Es comun que el serpentín interior se pique y se mezclen los fluidos. Tienes que cambiarlo y hacer una buena limpieza de caja. Saludos. Nico.
hace 7 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 152600 kms
Hola necesito ayuda con mi passat 2001 trans. Aut. Motor 2.8 al meter los cambios se revoluciona demasiado y avanza muy lentamente, despues logra meter hasta el tercer cambio y en el cuarto da un brinco y se encienden todas las luces de cambios p-r-n-d y de 40 km no pasa si alguien sabe cual es el problema le agradeceria me lo hiciera saber, me dicen que tengo que checar todo el cableado del auto, otros que la turbina, y otros el embrague y la turbina y unas pastas.
JO
jorgeMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Bueno en tu caso necesitas escanear la transmision para ver el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola Jorge...Lei tu mensaje y puedo decirte ,por lo que describis. Mi opinion es reparar la caja porque patinan los discos...la ultima prueba que podes hacer es Cuando el auto esta en marcha desenchufar el manojo de cablesde la caja y probar si la 1era y2da tiene fuerza de lo contrario tenes que repararla completa
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 1.8t · 207000 kms
Arranca bien pero falla y mas q nada en caliente falla tironea y se para, se reparo el turbo, tiene bujias nuevas el cuerpo de aceleracion nuevo, todo original y sigue fallando menos q antes pero falla y no se conecta al scanner si alguien tiene una idea de lo q puede tener le voy a agradecer mucho su ayuda ya q no lo quiero vender asi y trasladarle el problema a otra personacomo hicieron conmigo desde ya muchas gracias!!!!
PU
pupiArgentina
hace 2 años
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Hola pupi porbastes con 4 bobinas nuevas, al menos como para hacer la pruba?
hace 2 años
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Ya descubri la falla era el caudalimetro q esta en el filtro de aire lo desconecte y anda perfecto ahora a cambiarlo gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Hola gente haber si me pueden ayudar mi passat 1.8 turbo arranca fallando sea en caliente como en frio arranca fallando unos segundo y queda andando bien que puede ser si me pueden ayudar gracias,!!!!
hace un año
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Te encendio el check?
hace un año
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Te encendio el check? en el tablero lo escaneastes al auto?
hace un año
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
No para nada no me encendió nada en el tablero solo le pasa eso
hace un año
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo, si pudiste solucionarlo me gustaria saber como lo has hecho. Gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según pupi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · TURBO TDI · 340000 kms
Hola buenas tengo un passat del 99 turbo tdi 1800 tengo un problema se enciende una luz en el cuadro de peligro y otra del abs luego despues se vino abajo y se paro en seco podria decirme k problema puede tener gracias un saludo
FR
FRANCISCOEspaña
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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He tratado todas las formas y no puedo apagar la luz del abs y la luz de frenos
hace 9 meses
Mejor solución  (según FRANCISCO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · turbo 1.8 4 cilindros · 107997 kms
Hola ! tengo un Passat 2002 motor 1.8 turbo , le acaban de hacer el servicio de afinacion cambio de aceite y demas anterior a este sse le cambio el tensor hidraulico de la caddena de tiempo pues no tenia potencia lleva trecientos kilometros aprox. De recorrido despues de todo esto y me prendio el testigo de la presion de aceite y que checara el manual para ver la falla , que puedo hacer mi auto estaba muy bien ,que debo hacer?
CH
chacortaMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Me ocurrió lo mismo. Y simplemente y lamentablemente tienes que rectificar cigüeñal. Y no siquiera cambiar bomba de aceite, sólo rectificar y cambiar metales de bancada y cigüeñal. Suerte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según chacorta, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 4 purtas · 12000 kms
Hola buenas tardes, iva conduciendo y prendi el aire acondicionado y empezó a temblar el motor le piso y tiembla al subir la velocidad pero se mantiene encendido bien en neutral ta le checaron bujias,cables,bibina y la bomba de gasolina creemos que ouede ser un sensor y checamos los del haire del motor pero tampoco es solo tiembla en cuando tengo oprimido el freno y cuando acelero tiene un pequeño ipo al estar abansando y lo mantiene asiendo mientras lo condusco alguien sabe q puede ser ya me dijeron q lo yebe ala agencia
FR
fran trejoMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mira todos los tubitos del aire q sale de la bomba de freno en tubo de plastico de la mariposa intran 2 tubos vas por elios i por abajo del admision lo miras bien todos los tubos del aire aver si alguno esta roto o tiene alguntapon o abujero
hace 6 meses
Mejor solución  (según fran trejo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 225000 kms
Hola señores buenos días, tengo un passat 2006 2.0T no enciende, si da marcha pero no enciende. Trabajó muy bien lo paré y al siguiente día no prendió. Lo dejé una semana lo prendi y trabajo muy bien sólo que el sensor de baja presión de la bomba de gasolina daba un click fuerte como de chispa se le quitó y continuó trabajando bien después de un buen rato de uso sentí que se jaloneo y se escuchaba ese click fuerte dejó de escucharse y el carro revolucionó bien. Lo paré cuando quise salir prendió bien pero al minuto se apagó y ya no prendió en el tablero se prendió el EPC verifique fusibles y t…Leer completa
MI
MikeyEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa con un arrancador de sprut desconecta la manguera de aire k viene del frito y le pones el ether pero checa k habrá un poco el papalote para k le entre el spriy si te arranca checa la bomba el filtro osea sisyematema de gasolina ok
hace 2 meses
charlyAmigo recuerda k el tablero es como un monitor de computadora si te marco elEPC ese es un sensor si no funciona. Jamás va a aprender
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
DanielAmi me pasa lo miso alguien sabe donde se encuentra ese sensor el mio es un 2001 passat
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Gracias charly si revizare lo que me dijiste
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Tuve un accidente de frente en mi passat 2007 y hora no quiere prender que puedo hacer gracias
hace un mes
charlyPero k es lo hace da marcha o no
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
JuanSi da marcha si hay corrirnte y tambien se hoye que esta trabajando la bomba de gasolina y como quiera no prende agradesere cualquier comentario ojala y me puedan hayudar gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Desconecte una manguera que viene del tanque osea de la bomba de gasolina y gasolina a muy buena presión y ya compre un sensor que es de aire que controla la baja presion de gasolina ya mañana lo pongo les avisó que pasó muchas gracias a todos
hace un mes
BuhoArreglaste tu problema tengo el mismo detalle
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
MikeyNo aún no. Revizare la bomba reguladora de alta presión
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Que quiere decir el EPC si slguien sabe aganmelo saber por favor gracias
hace un mes
MikeyElectronic Power Control ese prende cuando un sensor falló
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
El problema que tengo en mi passat 2004 despues que lo choque en la parte de enfrente ya no quiso prender y ya le buscado y no se que pueda ser el problema si alguien tiene alguna idea favor de compartirla se los agradecere mucho gracias amigos por tomarse el tiempo
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Tambien me dijeron que perdio la compresion de el lado del pasajero lo cual yo no creo por que no tenia ningun problema antes del accidente
hace un mes
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Hola buen día mi problema es casi lo mismo tengo un passat 2002 si da llave pero no arranca tengo que esperar de 20 a 40 min para que arranque ya se iso cambio de la bomba de gasolina.
hace 25 días
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Hola el problema que tengo quando llo apago el coche un passat 2006j 140 cv se llo prendo en seguida as vezes no quer funcionar parece que no llega o diesel al sistema
hace 15 días
Mejor solución  (según Mikey, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 58000 kms
Hola mi passat es 2000 el problema que tengo esque aumeaa por el escape pero es de maciado escolor blancoo pero no falla es carro prende y esta serenito puede que sea el turbo pero no estoy seguro alguien ke mepueda espliclarr gracias
LI
limonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cuando echa humo blanco es porque se esta pasando el agua al aceite o cámara de combustión...revisa empaquetaduras de culata...si le das mucho al auto terminara fundiendo...salu2
hace 3 años
Mejor solución  (según limon, el autor del problema) 
De seguro es el turbo si no falla y anda bien pero tira mucho humo es el turbo
hace 2 años
Mejor solución  (según limon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · variant luxury · 170000 kms
Luz de checking siempre prendida, se saco el catalizador, se cambio el caudalimetro, se cambiaron las bujias calentadores, se reparo el turbo, se anulo la valvula egr.
RO
robertoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
TODO eso hace falta hacer??? cuanto sale? donde lo hiciste
hace un año
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · passat 2.0 TDI 140cv dsg · 160000 kms
Buenas tardes, El motivo de ponerme en contacto con ustedes es porque siento una impotencia total con lo que Me está sucediendo con mi coche. Tengo un passat del 2005 automático que me costó 35000€ y lo Compré porque confiaba con la marca Volkswagen,pero hace dos años "mas o menos" que empezaron A salir todos los problemas con este coche. Tiene solo 125000 Km y llevo: dos cambios del turbo, Tres inyectores,la bomba de gas-oil y el radiador del aire acondicionado. Si esto es normal en un coche De estas características yo creo que mejor ir en bicicleta en los momentos que estamos pasando. Se que…Leer completa
LO
LorenEspaña
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Aun espero respuesta de volkswagen. Esta carta es del 2013
hace 2 años
Mejor solución  (según Loren, el autor del problema) 
Por si te sirve de algo que lo dudo. Los inyectores los estan cambiando ahora en garantia por lo menos en extremadura. Lo del turbo no es normal si el que te lo sustituye sabe lo que hace.no se el motivo por que no los he visto pero me suena a falta de engrase o mala calidad en el engrase.la bomba de gasoil( tanden) si son inyector bomba la cambiarian por asegurase pero es muy dificil que se rompa con esos km.pero si nada mas que as cambiado 3 inyectores y hace tiempo pasa por la volkswagen y vean la marca que llevas y si te los cambian en garantia. Siempre desde mi modesta opinion
hace 2 años
Mejor solución  (según Loren, el autor del problema) 
Pues os digo tengo un vw passat año 2005 2.0 140cv...pues se le fue los inyectores despues el turbo despues los calientadores...despues la bomba limpia parbriza...despues el aire...y despues unas gomitas que cuando pasas un bavhe ase un ruido tremendo...en conclusion vw una mierda nunca mas voy a tener uno de heco lo estoi vendiendo esta el internet lleno de estos choces en venta
hace 2 años
Mejor solución  (según Loren, el autor del problema) 
Donde se podran conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Loren, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · 1.9 TDI · 225000 kms
Al circular con el vehículo entre 1800 y 2200 rpm. El motor hace una perdida de potencia muy elevada, que ya no recupera si no se para. Limpie la EGR y seguía igual, la desconecte y algo mejoro pero no mucho. Desmonte el caudalímetro y en un lateral creo le falta algo, veo dos patillas y un esquema marcado en el plastico pero nada más. ¿Falta algo? si es asi donde puede haber ido ¿al turbo? se puede conseguir sin comprar todo el conjunto? Gracias
ZA
zaeloEspaña
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Cual es la válvula EGR
hace 6 meses
Mejor solución  (según zaelo, el autor del problema) 
Tengo un Passat 2002 1;9 tdi 130 cv....a veces pierde fuerza en subidas que problema debe tener?? gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según zaelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · sedan 4p · 105000 kms
Necesito ayuda, a mi passat 1.8t 2002 se le prendio el testigo de aceite y me dice STOP y me percate que no tiene el arnes al carter y yo supongo que es por eso, alguien me podria decir de que color son los cables que van a un sensor que esta en el carter del aceite de motor y si esta es la causa por la que se apague mi auto? cuando lo prendo no prende el testigo y despues de 5minutos se apaga y me pone la leyenda de STOP
MG
mgr3009México
hace un año
Respuestas de la comunidad
En mi passat 2002 el sensor del carter los cables son... 1. Cafe con negro 2. Rojo con negro 3. Rojo con blanco
hace un año
Mejor solución  (según mgr3009, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo, me podrías proporcionar una foto a mi WhatsApp 2227433595 muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según mgr3009, el autor del problema) 
-1
A mi me paso lo mismo hermano el sensor de mi carter tiene 4 pines y me estoy volviendo loco no se como van las fichas tengo 2 amarillos y 2 marrones tengo un vw passat 99
hace un año
Mejor solución  (según mgr3009, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1993 · GL 16v · 220000 kms
Dejo de llegar gasoina a inyectores y hacia un ruido raro en plato sonda. Despues de cambiar relay de la bomba de gasolina dejo de hacer el ruido pero sigue sin llegat gasolina a los inyectores. Si llega a la valvula reguladora, a la valvula de arranque en frio, pero no a los inyectores. Que debo revisar ahora. ??????? Si tiene gasolina ehhhh...
IV
IvanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si la gasolina sale de la bomba y llega al riel lo único es q no tengas pulsos de inyección
hace un año
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2004 · motor 1.8 turbo · 115000 kms
Varias veces me a estado pasando que me marca en el tablero "stop" y un termometro rojo y le reviso el agua y no se siente muy caliente el abanico funciona correctamente ya le cambie el termostato para ver si no se habia pegado...podrian hecharme la mano para saber mas o menos que le pueda pasar
JA
javierMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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El tensor de la cadena de tiempo , lo cambiaron cuando te hicieron la reparacion , estos causan ese ruido que descrives.
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 1.8T · 136000 kms
Sali de mi casa al llegar a un cruzero hice alto al momento de kerer despegar nuevamente si despego pero ahi se apago el motor,de ahi para delante solo estarea y estarea,cheke fusibles y se ven bien,cheke la bomba de gasolina y se olle ke funciona lo ke no encontre fue la linea donde tiene la valvulita para chekar si tiene presion
SE
Sergio GlzMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Solucionaste el fallo? Que fue? Tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Sergio Glz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · 1.8t · 75 kms
Tengo un passat 2001 1.8 el carro estaba descompuesto del motor y lo repare y cuando lo aregle de esto, me salio que tambien la caja, se la cambie pero tengo un problema cuando el carro esta frio se bloquea la caja y tengo que apagarlo para que se quite, el carro hace bien los cambios y todo solo es ese detalle. Ayuda
CA
carlosMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Alguien sabe por que pasa?
hace 10 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
A mi tambien me pasa lo mismo con mi passat 99 tambien se bloquea cuando caigo en algun bache muy grandese bloquean las velocidades y hasta que lo apago sedesbloquean
hace 10 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puertas full motor 2.0 · 75000 kms
Hola amigos, tengo en passat 2002 motor 2. O transmision automatica y desde hace dias la transmision patina bastante al cojer la 3, 4 y 5, las r/m suber a 4,000 para hacer el cambio, al revisar pude ver aceite de la transmision en el deposito de liwuido del enfriamiento del radiador, necesito una orientacion al respecto... gracias
AL
Alejandro M.República Dominicana
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Verificar el serpentin del radiador, puede que este pichado
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alejandro M., el autor del problema) 
Hola Alejandro. Está averiado o pinchado el intercambiador de calor como dice Chelo. Tienes que cambiarlo y hacer el cambio de aceite en la caja. Luego debes de purgar el radiador de agua ya que el aceite degrada las mangueras y tendrás problemas de temperatura. Saludos. Nico.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alejandro M., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1996 · 1.9 tdi · 350000 kms
El auto anda perfecto, arranca bien, no baja aceite, no pierde aceite ni agua, tdos los sesores y conectores limpios, no me acusa código de fallas, pero el auto no supera los 120 K/h, le cambie el turbos, le limpie todas las mangueras del mismo, le saque el radiador del interuler, le puse un caño directo, asi que toda la presion del turvo va a la admision, le cambie la tapa de cilindros nueva, limpie los inyectores y asi y toda, no supera los 120Km/h. Lo unico que le desconecte fue en MAF, de esa manera el auto se hizo mucho mas agil, pero no supera esa velocidad, la verdad ya no se que hacer.
UL
UlisesArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Mi passa lomismo tienes qui cambiar la valvula (regilator del turbo)
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 2.0 6il 4 puertas · 172000 kms
No prende el motor y solo las luces de alarma flashen alguien me puede ayudar algunos me dicen que la computadora esta laquiada
WI
willyMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se me hace que a mi me pasa lo mismo,
hace 3 años
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
Oye yo ya resolvi el problema era la computadora,la mande arreglar y listo, quedo el carro muy bien
hace 3 años
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2007 · 5puertas fuull · 50 kms
Tengo un problema con super b 1.8t 20 v el problema es que se calienta y acelerando a 4000 soltando el pedal del acelerador polpea duro al lado es como si el ruido saliera de la cadena de distribución
RO
rodtriEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Que onda amigo yo tengo el mismo problema el mio suena como si fuera una biela ya encontraste el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según rodtri, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 1.8 turbo · 120000 kms
Compre un passat 2000 , 1.8 turbo , el carro tiembla y con un diagnostico me dijeron que tenia que cambiarle el tapon de gasolina porque perdia presion y por eso tiembla , ademas se jalonea al usarlo y , ahora no quiero moverlo porque usandolo en una rampa no subio no tiene fuerza para nada , entran todo los cambios pero no tiene fuerza drive , ademas en el tablero se prenden todas las letras como si estuviera en todos , parking , neutral , drive , 2, 3, 4 ayuda , gracias.
FE
fernandaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es necesario escanear la transmisión para hacer un diagnóstico preciso y saber si los problemas están relacionados o son fallas distintas te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace un año
Mejor solución  (según fernanda, el autor del problema) 
Mira a mi también me paso lo mismo en el tablero se seleccionaron todos los iconos PRD1234 lo que hice desconecte la pila durante treinta segundos y quedo solucionado espero te sirva
hace un año
Mejor solución  (según fernanda, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 4 puer. tdi 1900 130cv · 212000 kms
Si apuro un poco las marchas 3,4 y 5 es como si lo retuviesen por detras,y luego necesita mucho terreno para recuperarse y de 100 no pasa. Si paro el motor y lo vuelvo a arrancar va otra vez bien hasta que apuro un poco las marchas 3,4y5. Les agradeceria que me digesen de que puede ser y si la reparacion puede ser cara o lo puedo reparar yo mismo. Gracias y un saludo
MA
manuelEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tenes el sensor de caudal de aire (Caudalímetro) sucio. Este se limpia con un aerosol para limpiar componentes electrónicos (NO LO VAYAS A TOCAR CON NADA) solo rocía lo con el spray limpiador y vuelve a probar. Ya me paso varias veces y es siempre lo mismo. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hola compré un tdi manual hace unos días y me hace lo mismo, no supera los 160km, es como que no funcionara el turbo
hace un año
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · PASSAT 1,8 TURBO · 100000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un passat 2001 que arranca perfecto pero no acelera ya le quite la computadora cuerpo de aceleracion y no logro encontrar la falla
MI
MIGUELMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema ya mi carro tiene parado mas de un mes... Podrían ayudarme también para encontrar el daño
hace 2 años
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 4 puertas automatico 1.8 turbo · 300000 kms
Le quite la bateria del carro y se la puse al otro dia y aparecio el foco prendido del check y le salio una falla de que prende pero no se mantiene prendido tiene uno que estarle pisando el acelerador varias veces para que se mantenga prendido y no se que pueda ser ya que paso de un dia pa otro sin moverle nada solo la bateria
TA
tavoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso exactamente lo mismo hace unos dias me y aun lo tengo asi
Me comentaron que quizás se desprogramo la garganta ya que es electrica
Y ayer me paso de que ya no quiso prender si sabes algo del tuyo me avisas y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Ami tambien marca una imajen de una bateria y tengo q estarle pisando para mantenerlo ya me desespere y no lo he podido agarrar para salir xq no le dura la bateria se descarga
hace un año
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
El alternador no te estacargando bien 1 o 2 diodos quemados significa eso
hace un año
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · higline · 136000 kms
Muy buenas. Tengo un pasat 2003 2.5tdi 150cv. Tenia montadas unas 18" 225/40/18. Las cambie en 16" 215/55/16. Desde que realice el cambio se le enciende esporadicamente la luz del esp, no responde el esp y se revoluciona mientras esta encendida la luz un poco el motor.
Alguien que me pueda ayudar x favor.
FR
francisco juradoEspaña
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasa exactamente lo mismo
Si ya lo tienes solucionado dime de que es debido...
Muxas gracias
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
-1
Es por un sensor de la temperatura del refrigerante, el sensor falla y da una temperatura muy bja por eso se revoluciona. Vale muy poco y yo lo monte original de la casa. Se acabo el fallo.
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
No tiene nada que ver con el termostato, es un sensor como t decia del liquido del refrigerante.
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
Me puedes explicar donde esta situado este sensor por favor
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
No sabria decirte por que me lo arreglaron en el taller, pero es muy pequeño. Intenta ver un mapa del motor por web aver si lo encuentras el mio es el 2.5 150cv
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
El mio tambien es 2.5 v6 150cv
Vale ahora lo busco
Muchas gracias hombre :)
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
Nada ojala pudiera ayudarte mas
hace un año
Mejor solución  (según francisco jurado, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2001 · V6 · 165000 kms
Tengo un passat 2001 el V6, lleva años con este problema y no han podido encontrar el fallo, ya se le arreglo la transmisión y no queda. Al encender y poner en drive avanza y hace sus cambios, pero al pasar de 60km/h y tomar mas velocidad se jalonea y el tablero queda en rojo. Ya no se distinguen las velocidades queda como en 3era y al frenar y avanzar se escucha forzado el motor. Espero alguien pueda ayudarme por donde empezar a buscar el fallo.
RA
Ram10México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Una idea... se pone en 3º y se jalona porque entro en modo de proteccion... para mi estan patinando los embragues de algun cambio... cuando esto pasa, para no romper otra cosa la caja se pone en proteccion (máxima presion hidraulica y trabaja solo con 1 o 2 cambios)
hace 3 años
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo que el tablero desde que enciendo el coche, solo esta rojo, no se ve nada de letras en ningun momento, y si lo apago entran los cambios otra ves normales hasta que llego a los 60 km/h, me lo revisaron y era el modulo de transmision, traia uno para passat 1.8 turbo y el mio es v6 2.8, encargue un modulo de audi 2.8 v6, y quedo peor, desde que lo prendo esta en modo de emergencia( solo 3a y reversa). Y nadie me puede resolver! Ayuda! Alguien tiene idea de que puede ser?
hace 3 años
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
Gozar vende me el modulo del 1.8
hace 3 años
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
La tengo anunciada en segundamano.com.mx, la que tengo es para passat v6 2.8 del 99 al 2002
hace 3 años
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
Estos carros son casi personalizados y no son conpatibles los modulos o transmisión tienes que ir a la agencua a que te digan con que modulo salio de planta nadie en la calle sabe de eso y t venden cualquiera con tal de ganar dinero
hace 2 años
Mejor solución  (según Ram10, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 ·  1.8 turbo · 123000 kms
Tengo un passat 1.8 turbo 2002, desde que lo compre identifique un problema con la transmision, al poner el cambio de la reversa no agarra o se golpetea, le hice cambio de aceite pero ahora pasa que andando como agarra el cambio muy bruscamente
CL
claraMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Escanealo primero para ver puedes tener problema de sensores te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
hace 2 años
Mejor solución  (según clara, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, solo que en la D es igual, cada que pongo alguna velocidad se tarda en agarrarla y cuando la agarra el motor hace un movimiento muy brusco. Que podria ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según clara, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2003 · 1.8t · 4000000 kms
Repare el motor de mi vw pasat 1.8 turbo ce camviaron válvulas tensor de la cadena del arbol de levas c armo ce trato de arrancar y no enciende cual puede ser la falla
SI
simonMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pueden ser los hidráulicos descargados. Y por eso no enciende saca el tapa válvulas y comprueba. Comprueba chispa también
hace 2 años
Mejor solución  (según simon, el autor del problema) 
Hice lo mismo con mi carro! el tuyo ya funciono que le arreglaste???!
hace un año
Mejor solución  (según simon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8t · 200000 kms
Hola. Soy de argentina, tengo un problema con mi passat. Es 1.8 turbo, pero abajo esta re lerdo no acelera mucho. E tenido otros autos mas viejos y sin turbo que an andado mas rapido. Leheos conectado el escaner y lo unico que se ve defectuoso es que cuando lo aceleras el motor en vez de avansarce se atrasa... que podra ser?
RO
rodrigoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es la geometria variable del turbo que seguro esta sucia. Tenes que llevarlo a descarbonizar. En cordoba recomiendo tubolar en calle juan b. Juto y bedoya.
hace 2 años
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Puede ser que el turbo este sucio, habría que llevarlo a que le saquen la carbonilla. O en el cuerpo de admisión lleva una mariposa que es movida por un pequeño pulmón que se suele romper y hace que parezca que pierde potencia, se recupera el auto al apagarlo y volver a encenderlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2005 · passat 2.0 se 140 · 140000 kms
Circulando normal de repente se enciende la luz de precalentamiento la de sacacorchos y empieza a parpadear y el ordenador marca fallo motor y el coche queda sin gas el acelerador no responde no acelera
AN
anrinoEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola lo has podido solucionar?
Tengo el mismo problema y el mio ya monta el motor con common rail es de finales de 2008
hace 2 años
Mejor solución  (según anrino, el autor del problema) 
-1
Hola Vicente estoy en ello estuve probando lo primero k m hicieron fue taponar la egr para k entrará aire limpio en el motor...nada seguía con el fallo luego m cambiaron una válvula k es una caja negra k va detrás del motor a la altura de los limpias k k le entran seis tubos eso es por lo visto lo m regula la entrada de aire para el turbo y nada seguía dando el fallo y por último m desmontaron el turbo y estaba atascado m lo limpiaron y de momento no m volvió a fallar si vuelve a fallar tengo k cambiar el turbo los ay reconstruidos a mita d precio con garantía para k lo sepas pork en la volvasgen t lo van a kerer poner nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según anrino, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta ya te contare en que acaba lo mio
Suerte y que no tengas que hacer nada mas
hace 2 años
Mejor solución  (según anrino, el autor del problema) 
Hola pues lo mio al final ha sido el pulmon del turbo 200 euros de coste
Podria haber sido peor
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según anrino, el autor del problema) 
Hola Vicente k suerte as tenido yo al final no m kedo más remedio k cambiar el turbo estaba tocado tenia desgaste y al final lo cambie 880e en un taller d un amigo d confianza y de momento se acabo el problema el coche hace otro ruido y m disminullo el consumo bastante un saludo
hace 2 años
Mejor solución  (según anrino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · b5 1.8t · 1111111 kms
Hla teng un passat b5 1.8t mod 99 hoy le cambie la cremallera lo cual tuve q sacar la bateria. Luego de terminar cuando fui a conectar l neg de la bateria el auto eataba com la llave en contacto. Ahora cuando arranco el auto queda en 600 rpm y si lo acelero solo lo ace hasta las 1200 rpm si acelero mas se apaga. Algo q note ea q antes de esto la bomba inyectora hacia ruido de q inyectaba y ahora no lo ace. Cualquier ayuda muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema no se si ya lo solucionaste te agradecería la informacion
hace 10 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
No no lo pude solucionar pero lo mande a escanear y me salto una falla el cuerpo d la mariposa. Me parece raro ya q el problema empezo cuando conecte la bayeria ya q antes el auto andaba perfecto
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Gracias cualquier solucion te lo agradecería por que no lo e podido reparar todavia
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola, revisa el cuerpo de mariposa y dale una buena limpiada con algún limpia carburadores sin tocar el mismo mas que con el líquido. Puede que al conectar la batería hayas des calibrado el cuerpo y te quedó el ralentí muy bajo. También revisa el Maf, que es el sensor de Masa de aire. Recuerda que esos componentes son electrónicos por lo cual la variación en la corriente puede dañarlos. Saludos Nico.
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Gracias ya lo logre solucionar NJS333 se me desprogramo la mariposa
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Me alegro Victor. Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Hola buen. Día tengo un problema parecido de un Passat 2000 1.8 turbo no arranca comenzó a no querer arrancar como si le faltará gasolina después andando se echo perdió fuerza luego ya no caminaba solo despacio...Al siguiente día dejo de arrancar... Me comentaron que era el sensor del cigüeñal... Ya lo cambie...pero sigue sin arrancar... Ya le chocaron la inyección de gasolina y la tiene arriba de 50 de presión... Agradecería sus comentarios... Les dejo mi Wattsap 2821058768
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola Lalo: probaste la señal que está enviando el sensor Maf? Saludos. Nico.
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola si manda señal...hoy se lo quitaron y lo limpiaron...también le chocaron los inyectores pensando que pudieran estar tapados...y nada :( también después de que se le hizo el cambio del sensor del cigüeñal... Al checar las bujías solo chispeaba una...después 2. Y así sucesivamente aveces chispean unas y luego otras...no se que pasa...ayuda...:(
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Perdón es checaron los inyectores...
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Nico... Como debe de ser la señal del maf... Y como lo tienen que probar... Xk solo lo quitaron y lo limpiaron...
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Antes de que dejará de arrancar...el primer día que me fallo si arrancaba... Pero cuando le metía la. Velocidad o reversa no avanzaba aunque se le pisará el acelerador al fondo...(no se aguantaba) después al otro día dejo de arrancar... Todo paso después de que se le hizo el cambio de aceite y filtro al segundo día...también le quisieron checar el nivel del aceite de la caja automática y no pudieron y solo le sacaron...:( ayuda plis...lleva más de 15 días y le no le encuentra nada...
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Lalo, si las bujías no producen chispa y obviamente son nuevas, debes de checar las bobinas. Si estas están bien, debes de ir desde la conexión eléctrica hasta el módulo y de ahí al sensor del cigueñal y de ahí a la ECU del automovil. Lo mas común es que haya un corto eléctrico en esa zona, algún cable en mal estado haciendo masa con la chapa o un relay quemado. Si no hacen chispa nada tiene que ver el MAF. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Muchas gracias por su comentario, seguimos en contacto...espero y sea un corto o un cable averiado
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Haré que se los revisen...
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2013 · Comfort line · 90000 kms
Desde hace 6 meses se prendio el foco del check engine, al escanearlo mando fallo de la valvula EVAP y del tapon de gasolina, se cambiaron los dos y la falla persiste, ahora cada vez que cargo combustible el coche se ahoga y tarda como 3 minutos en arrancar, alguien ha presentado este tipo de fallas?
CA
CarlosHdzMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
La manguera de desagote de gases esta tapada o estrangulada
hace 6 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Hola Carlos quiero darte mi opinion concuerdo con el comentario prebio al mio pero no as pensado en la bomba de gasolina deberias de quitar la bomba de gasolina y medir la presion de de la bomba de gasolina espero te sirba esta opinion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Al mio tambien le falta el talón dela gasolina. Que tapon le sirbe de que carro
hace 3 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Abeses le prende el tapon de la gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según CarlosHdz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 1.8 TURBO · 1960000 kms
A mi carro le acabo de arreglar la transmision, entran los cambios bien pero siento que le falta fuerza no se si sea el turbo o sea la transmision y ya le hice el servicio a todo quien me puede ayudar
DA
DAVIDEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
No se si te sirva de algo el mio algo parecido tenia se le cambio el tensor hidraulico de la cadena e tiempo y ahora corre muy bien
hace un año
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2006 · 2.0 · 1000000 kms
Hace poco mi carro esta vibrando, cuando aceleró a más de 60 millas o cuando voy en una subida cómo que se sacude y pierde la potencia e inmediatamente inicia a parpadear el icono de check engine, en plano me lo ha hecho pero es muy raro. Una vez me paso que en subida no quería acelerar por lo mismo. Lo he llevado al varios mecánicos pero según lo arreglan, pero persiste el problema. Espero haberme explicado y alguien me ayude.
DA
danyfullMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Son las juntas homocineticas. Falla del los passat b6. Casi siempre son las internas
hace 5 meses
Mejor solución  (según danyfull, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  1999 · 5 puertas full motor 1.8 turbo · 156000 kms
Hola amigos necesito que me ayuden con mi passat 1.8 turbo arranca fallando tanto en caliente como en frio todas las veces que lo pongo en marcha arranca fallando son unos segundos y se compone.
MA
marianoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo pero no e encontrado la falla ya lo descarbonice cambie filtros bujias y nada
hace un año
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Hola Juan soluciónaste lo de tu auto?
hace un año
JuanNo aun no se sigue acelerando ala hora de hir en marcha y parar se acelera
hace 3 meses
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Buenas, yo tengo el passat 1.9 turbo diesel modelo 97. Demora en arrancar tanto en frio como en caliente y tira humo azul cuando paso las 2500rpm... Cada vez q lo hago arrancar tengo q usar arrancador en aerosol... Alguien me puede ayudar para saber q tengo q hacer? Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Lo del humo azul es problema del turbo chequia
hace 3 meses
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2004 · 2000 TD 140 · 146000 kms
Compré el passat, y cada vez que se encendía una luz le perdía el cariño a 300-400-80...€
Es un verdadero asco, menos gripe mi coche tuvo de todo, se han reido de mi y bien. El servicio peor de lo peor, los inyectores tuve que llamar yo (2004-2014) porque no me enteré que los cambiaban (o te ponían los mismos) despues de haber cambiado ya 2, el botón del freno mano, el aforador, el sensor del maletero, el del cinturón de seguridad, los retrovisores se abren y se cierran cuando querían, etc etc etc hasta que se encendió la bomba de aceite, y 7.000 € su arreglo, evidentemente compré coche nuevo y no en la WolgSwagen. Ahora me envían sms para que lleve el coche, hasta regalan tablet,... que POCA VERGÜENZA.
LO
LOLOEspaña
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Me paso exactamente lo mismo o aun peor con el mio del 2006, Sinvergüenzas es poco.
hace 2 años
Mejor solución  (según LOLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2004 · 1.9 tdi, Motor avf · 250000 kms
A los 250.000km tuve que cambiar el árbol de levas + botadores por desgaste. A partir de ahí el auto le cuesta arrancar en frio y lo tengo que calentar hasta 3/4 veces, si no arranca tirando humo blanco. Me recomendaron vaciarle el catalizador, lo hice y mejor bastante x 2 o 3 días y luego de nuevo lo mismo. Tengo mis dudas si la falla puede estar relacionada a: *Botadores nuevos de mala calidad (los que tiene ahora son de industria nacional y los recomendados son INNA) *Reglaje de los inyectores bomba. No se si sería necesario hacerlo, dado que antes de la falla andaba perfecto. (Igualmente s…Leer completa
CA
CarlosArgentina
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Buenas noches, mi nombre es Nahuel y me dedico a reparar ese tipo de vehiculos. Te dejo mi celu o mi mail, contactame y te explico lo que tenes que hacer. 0111525488536 saludos
hace 3 meses
marco76Nahuel... ayudame con tu email... para una consulta... te agradezco
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2002 · 1.8 turbo · 200000 kms
No hacia chispa en 2 coil (bobinas) después fallaron 3 y sólo funciona una. Mi mecánico no se a querido arriesgar a que haga ese gasto. Revisó todo lo eléctrico y dice que esta perfecto. Que podría ser?
CA
CarlosMéxico
hace un año
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Tu carro por el modelo ni trae coil es una caja de módulos y si es muy cara yo le cambie el mío también me fallo uno y después dos y después no kiso prender asta k lo remplace
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ok bueno si en un cilindro tienes chispa prueba en ese las bobinas
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Passat  2000 · 1.8 turbo · 198000 kms
A mi me marca la presión de aceite solo al encenderlo después se quita y ya cuando el carro tiene una media hora de recorrido empieza a marcar la presión de aceite de nuevo y ya no se quita hasta que lo apago y lo dejo enfriar, no hace niungun tipo de ruido todo normal como si no tuviera ningun daño, ya cambie el aceite y el bulbo de presión y no se soluciona, me dice el mecánico que puede ser que este obstruida la rejilla del cárter, pero yo lo dudo ya que solo marca baja presión al prenderlo y media hora después,,, me podrán ayudar,
NOTA: todo esto empezó a pasar después que le cambiaron los empaques del motor y le rectificaran las cabezas.
FR
FREDYMéxico
hace 2 años
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Verifica el sensor de p recion de aceite que esta ubicado debajo en la tapa del cran drena el aceite y cambia ese sensor