Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Passat ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Tengo un passat que arranca y se apaga a los segundos. Ya se le cambio sensor detonacion. Bobina. Bujias y cables. Sensor de leva. El mecanico dice que es el inmoviluzador alguien sabe y me puede ayudar
Mira lo que se hizo fue. Cambió de distribuidor y bobina con módulo. El problema era la computadora por los años que tiene. Ahora arranca sin la computadora que sigue cumpliendo con todo lo demás. Solo el arranque quedo independiente. Es lo que te puedo explicar no se de mecánica.
Por favor alguien me puede ayudar traigo en la pisarra inmovil electron activo es un passat 2008 el prende pero tengo q estar 2 horas abriendo el chucho iya cuando cae la noche no me lo hace mas por favor este es mi numero 9153310374 si alguien me quiere ayudar yamenme vivo en la florida.
Te refieres a que nó te lee bien la llave de contacto por eso se queda el inmovilizador activo,prueba con la llave de repuesto o escanealo y verás si es problema del lector de la llave o el modulo del inmovilizador
A mi me pasa lo mismo estoy haciendo pruebas el módulo ELV le descartó ya le he puesto nuevo no falla ahora voy a poner el módulo confort al sol y después le Conéctate al coche a ver si falla.
Hola a todos , mi nombre es steven de Republica dominicana, tengo un passat 2010 y con el calor que hace aqui en mi pais, esta falla del inmovilizador electronico activado me estaba pasando muy a menudo, lei el manual que el inmovilizador se puede desactivar pulsando rapidamente el boton de cierre del mando a distancia y luego pulsando el boton de cierre que esta en la puerta del conducctor... y me FUNCIONO PERFECTAMENTE, deben hacerlo con las puertas cerradas, presionar 2 veces rapidamente (en menos de dos segundos) el boton de cierre del mando a distancia y luego pulsar el boton de cierre que esta en la puerta del conductor, luego el carro enciende , en ocasiones permanece indicando que el inmovilizador esta activo, pero el carro enciende y funciona perfectamente, luego de apagarlo y encenderlo , se quita la indicacion
Me pasaba lo mismo y mi mecánico se llevó una pieza que esta debajo del limpia vidrio y cuando la trajo me dijo que jamas volverá aserlo hasta la fecha todo resuelto
Hola buenas noches espero alguien me pueda apoyar tengo un vw passat 06 estaba bien pero de repente me dejo tirado prende y a los 2 segundos se apaga ya le metieron la computadora y me revisaron el chip de la llave pero me dijeron que estaba bien me ya no se que mas checarle alguien me puede apollar
Si prende dos segundos y se para es por qué no reconoce el chip de la llave ,si lo prendes y aceleras y vas dando contacto y quitando lo se queda prendido el motor,conecta un escáner al inmovilizador y verás que indica la averia
@angelberenSi ya le metieron el escáner pero dice que es la llave y el chip lo lleve a checar pero dicen que si manda señal que el chip esta bien lo lleve con otro eléctrico pero no pudieron reprogramar la llave no le supieron mover
Tengo un passat2013 y tengo un problema, le ingreso la llave y no muestra nada en el tablero le cambie la batería y no es batería ya muestra pero no enciende y parece bloqueado, no sé si necesita reprogramar la llave alguien le ha pasado algo similar para que me ayude que puedo hacer?
Explicate mejor ,te refieres a que das contacto y no hay luces en el tablero? ,Encima de la batería hay unos fusibles de cuchilla que son los que reparten la corri bye a las distintas partes del vehículo ,puede haber uno roto
Falla al meter la llave me aparece en la pantalla inmovilizador eléctrico activado pero después de tanto darle enciende pero me lo ase más seguido tengo que esperar o estar intentando demasiado asta que por fin prende ojalá y pudieran ayudarme es un passat 2009
No es la computadora no gastes dinero yo hago llaves y el problema es q los passat tienden a bloquearse x protección y lo q hay q hacer es sacar el módulo q esta Al lado del pasajero leerle la i formación escribirsela a la llave y reescribir otra ves al módulo si no son locksmith busquen uno. Yo estoy en corona c. A si me mandan el módulo y las llaves le puedo hacer ese trabajo
Yo si me podeis decir como arreglar. Passat 2006highline, antes era cuando le daba calor(inmovilización electrónica después pasaba a bloqueo volante y después arranca) ahora me sigue pasando pero con y sin sol. A veces me tiro +1 hora hasta que arranca. Es urgente, llevo +1año con el problema y lo pero de lompeor
Mismo carro , mismo problema le da el sol y se inmoviliza, desconecto batería y jala, pero cada ves es más continuo, ya casi no lo muevo, ya resolviste el problema?
El ELV descartado le he cambiado me dicen que puede ser el elv, el módulo confort va detrás de la guantera, o ecu motor. Creo que va a ser el módulo confort.
Amigo desmonte el módulo confort todas las formas las volví a poner y también desconectar la centralita de motor y la conecte desde entonces no me ha vuelto a fallar
Hola amigo te podría escribir a tu correo para que me expliques a mí también, tengo el mismo problema es un Volkswagen Passat 2008, después de las 12 no me enciende por qué se calienta
@Paul garayPaul garay necesito ayuda tengo un passat 2009 que me sale immovilizador activo, y pues dicen que es la llave que pierde la señal el chip ya esta dañado, que se puede hacer en ese caso? vivo en california tal vez puedas ayudarme. El carro lo tengo en centro america. Te dejo mi correo dodger_13_64@icloud.com
Tengo un Passat 2006 Fsi 2.0T
Cuando el carro pasa un rato en el Sol enciende el Inmovilizador Electrónico Activo y el Carro no arranca, ya está situación me tiene loco. Si alguien me da alguna luz para solucionar el problema se los voy a agradecer, Santiago, Republica Dominicana.
Holaaa me pasa exactamente igual. No enciende. Debo desconectar la batería esperar un rato para que prenda el carro. Alguien por aquí que nos ayude ? Gracias.
El carro funcionaba bien pero estando apagado le metí y saque la llave varias veces, es llave tipo pastilla, y el carro se bloqueo, no enciende nada en el tablero solo un símbolo que parece ser un volante y me pone que el inmobilizador electrónico activo, que podría ser, se desprogramarianla llave o algo?
2011 VW CC Mexicano pero entiendo que esta hecho en Alemania; Me pasa exactamente lo mismo, pero en mi caso enciende cuando no esta caliente el tiempo, por lo que eh leeido es un problema comun en este tipo de carros, si alguien nos pudiera recomendar de antemano se lo agradeciera, ya estoy algo deseprado.
Que tyal, tengo un passat modelo 2000, v6, tiptronic, de origen aleman, no cuenta con la llave original, ya es un repuesto que me dieron en agencia, de unos meses a la fecha al andar circulando se enciende en el tablero, el logotipo de un beetle y una llave, es en ese momento que se pone en color rojo, el indicador de las velocidades y se apaga el vehiculo.
A mi me está pasando lo mismo. Por casualidad no tendrás solución verdad? Lo llevaste a algún taller y te solucionaron el problema...? Más que nada por saber algo más de lo que se a día de hoy porque la verdad es que es frustrante...
Muchas gracias!
Y no suben los cristales ni la palanca automática no se puede mover ni abre el suic ni da arranque todo se bloquea y lo hace des ves en cuando y no le encuentran la falla
Hola a todos mi auto tiene una falla que despues de usar el auto unas 4 hrs y estacionarme, no vuelve a arrancar hasta despues de 15 min, despues lo enciendo normal y ya vuelvo a usarlo esto lo hace 1 vez al dia, lo que le hago es dejar abierto el switch con la llave puesta para que me reconociera la llave, ya que me decian que era la llave ya que en ocasiones se prendia el inmovilizador activado, aunque despues de cambiar la llave cambie la antena del switch y mi problema seguia igual después pense que era el rele 109 por que ese da problemas en los autos para arrancar, pero mi modelo de auto no lleva ese relevador solo los 1,8 no los v6, y pues no se cual se el real problema de mi auto ya que nunca me fallaba el automovil.
Hola, tengo un passat b4 del 96 motor 2.0 y rectifique el motor, despues de esto lo arranco y anda bien durante un tiempo, luego se pone en 3 cilindros, alguien sabe que puede ser??
Me paso exactamente lo mismo. Es la plaqueta que controla.la bomba de nafta aunque te parezca raro. Estuve un año con esa extraña falla. Cambié de todo antes de encontrar el problema.
Cuando hago alto el motor se acelera y desacelera y se ha llegado apagar, lo escanearon y señala que hay un problema con el inmovilizador, el mecánico me dice que puede ser que la corriente se corta. Y le. Comenté que la llave tiene mucho juego en el cilindro de encendido y se atora cuando giro la llave para apagar o encender el auto
Conectalo con un escáner el epc pueden ser varias averias como las bobina o bujias o el cuerpo de aceleracion sucio o dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
Mi Passat cc 2009 me marca el testigo de baja presión de aceite, pero ya le puse una nueva bomba de aceite , filtro nuevo, aceite nuevo y también cambie el sensor o bulbo y sigue prendiendo el foco del aceite. Pero ahora marca el testigo EPC de aceleración y no acelera y el motor tiembla mucho
Mi pregunta es si el sensor del EPC esta dañado puede ser que repercuta en la presión del aceite ya que ya cambie bomba, aceite, bulbo y no creo que sea desgaste de pistones ya que no avienta humo?
No tiene que ver. La falta de presion puede ser por los cojinetes de biela (si se oye un cascabeleo en el motor) o por el cableado del sensor. El epc puede ser por las bobinas o el cuerpo de aceleracion que este mal. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Me aparece en el tablero inmovilizador activo, hace un ruidito atrás de la fusilera y no me lo deja arrancar. Por que arranca y se para en un instante.
Se para al segundo de arrancar, es porque no reconoce el chip de la llave. Prueba con la de repuesto, si hace lo mismo es pir el anillo de lectura que esta en la llavera o el modulo que ba acontinuacion. Por casualidad no habras desmontado el mando?
Hola el mío se le activo el inmovilizador, por que perdía gasoil y yo no me di cuenta lo tuve que mandar a escanear y le desbloquearon la computadora. El problema es que cuando el auto tiene fallas y lo intentas arrancar igual se activa el inmovilizador, para no dañar más el auto.
Lo intente encender pero prende se mantiene unos 2 segundos y se apaga y la pantalla digital cuadrada donde te indica las velociddes ,temperatura etc.no enciende y el testigodel inmovilizador no prende,pero antes de todo esto estaba normal...
El problema es que no hay voltaje en la bobina y bomba de gasolina, solamente en los iyectores hay 12 v pero no hay pulsos para abrir los inyectores. Ya lo escanearon, se reviso el inmovilizador y sensor de cigueñal tiene los 5 v dice el mecanico. El problema fue que llego a la casa se apago y al otro dia no arranco.
Hola capas q t pueda ayudar pro tendras q llevarlo a un lugar q tengan los recursos necesarios para revisaelo xq sino vas a gastar plata al pedo a mi me paso en mi passat no tenia pulsos y no le llegaba corriente a las bobinas giraba el burro pro nunca arrancaba le cambien el contactor de arranque y santo remedio ( no el de la llave) es como una tapa de bidon ancha de color blaca con 4 pines no se donde va xq el tecnico no me mostro espero q t ayude
Hola mi passat 2011 no enciende cuando le da el sol directamente y se le activa el inmovilizador, ya le cambie la columna de dirección, la llave de encendido y el problema continua pero cuando lo dejo en la sombra con las ventanas abiertas enciende sim problemas
Lo solucionaste? Me ocurre lo mismo y no detectan de dónde puede venir. Si es cierto que siento que el bloqueo volante al meter la llave suena de forma vaga.
Hola gente buenas tardes compre un passat .1.9 tdi con la correa de distribucion cortada hice repar la tapa decilindros y cambie el nucleo del turbo xq esta cortado el eje el problema es que cuando armo y le doy marcha arranca pero me aparece en el tablero inmovilizador activo y no acelera mas de 1500 rpm y no tiene fuerza para amdar y cuando lo conectan al scanner no pueden entrar para escanearlo ayuda me tiene loco este auto desde ya muchas gracias
El coche de un momento a otro no volvio a arrancar ,solo consige hacerlo por 40 sg , no damos con lo que le pasa,creíamos q era el inmovilizador,luego que si el plafon de la llave...lo cierto es que llevan 3 meses con el y sigue igual...¿a alguien le ha pasado?
Buenas mira e comprado el coche que se a mojado le e cambiado los filtros, marcador, aceite e comprobado todos los fusibles le e anulado el inmovilizador y por encima le e revisado los manguitos de vacío las centralitas de motor y confor se aprecia que no le a tocado nada de agua
Y el fallo sigue cuando aceleró al masimo se queda dando botes entre 2.500 y 3.000 revoluciones y no sube , que mas podria comprobarse tengo un coche similar para probar piezas
El problema es que no hay voltaje en la bobina y bomba de gasolina, solamente en los iyectores hay 12 v pero no hay pulsos para abrir los inyectores. Ya lo escanearon, se reviso el inmovilizador y sensor de cigueñal tiene los 5 v dice el mecanico. El problema fue que llego a la casa se apago y al otro dia no arranco.
El problema es que no hay voltaje en la bobina y bomba de gasolina, solamente en los iyectores hay 12 v pero no hay pulsos para abrir los inyectores. Ya lo escanearon, se reviso el inmovilizador y sensor de cigueñal tiene los 5 v dice el mecanico. El problema fue que llego a la casa se apago y al otro dia no arranco.