Hola queria saber si podrian auxiliarme, tengo una parati año 90 1.6 gl fabricada en brasil, el problema es q despues de andar unos 10 km aprox, empieza a fallar y hacer contra explosiones por el escape. Cambie bobina, cambie bujias, cambie el cdi (encendido) y el problema sigue ya no se q puede ser el mecanico no encuentra la falla. Si a alguien le paso algo parecido por favor avisarme. Desde ya muchas gracias.
Buenas tengo un parati diesel 1.9 año 2000 estuve usando todo el día y de repente al estcionar y volver a encenderlo prendió bien y al soltar el embrague paro le di de nuevo arranque pero ya no quizo arrancar el motor vira pero no enciende alguien me puede ayudar
Hola buenas tardes mi consulta es la siguiente le cambie el caño de escape porque estaban picados los silenciadores y al poner el nuevo le sacaron el catalizador y desde hace unos dias me hace explosiones y me rompe el filtro de aire ( en un mes cambie 3 ) puede ser que el problema es que le sacaron el catalizador ? aclaro que la sonda lambda la tiene en el múltiple y no en el catalizador como algunos volkswagen lo traen desde ya muchas gracias por las respuestas que me puedan dar
Bueno luego de aberiguar y consultar con un mecanico el problema eran los cables de las bujias ya que los que tenian eran de mala calidad asi que compre un juego nuevo marca NGK y que sirven para autos con GNC y asunto solucionado
'Buenas tardes, se aflojò la correa de distribuciòn, necesito saber si las vàlvulas de admisiòn y escape pudieron doblarse, el vehìculo no se apagò ni presentò falla alguna, simplemente no pude encenderlo y observè que la correa estaba fuera de su lugar. Gracias. '
Buenos dìas, cambiè la correa de la distribuciòn o del tiempo y el tensor, alineando los engranajes de acuerdo a sus marcas, segùn las instrucciones tècnicas y el motor funciona normalmente. Las valvùlas no sufrieron daño alguno.
Quien me puede ayudar o orientar, que falla produce el sensor de oxigeno sonda lambda? (va instalada en el escape), ya que revisando la que tengo instalada y resulta que tiene 4 cables los cuales 2 están despegados de la punta del sensor osea no hace contacto, gracias
Conector no tiene contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información. Falla Común Dificultad para arrancar en frió (Olor a Combustible crudo a la salida del Caño de escape), consumo excesivo de combustible. Ver Este Link: http://www.mecanicafacil.info/mecanica…
Tengo un parati 2002 sedan, full equipo, cuando la enciendo en la mañana, arranca con una falla de mínimo bajando la revoluciones a menos de 10, corcoveando, hace explosiones por el escape o cuerpo de aceleración no se exactamente y temblado el motor, luego se estabiliza en 10, a lo que la acelero se le suben las revoluciones a mas de 30 revoluciones, cuando calienta tengo que a pagarle el aire acondicionado por que pierde fuerza, bajando las revoluciones a menos de 10 y el olor a gasolina es fuerte.