Problemas de Motor del Volkswagen Jetta




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 250000 kms
Al momento de acelerar no reponde, muy muy lento como si le faltara fuerza le cambie filto de gasolina y lave inyectores cambie bujias alguna recomendaciin por favor
ED
EdgarMéxico
hace 2 horas
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Ya remplace las bujias por unas de punta de platino
hace 2 horas
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace una hora
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · vr6 · 75000 kms
Lo he escaneado y a veces solo sale solo sensor de oxigeno y a veces salen códigos de sensor de oxigeno, maf, cuerpo de aceleración. Ya le cambié cables de bujias, bujías y filtros, bobina, bomba de gasolina y sensores de oxigeno. Tiene buena compresión. Si resuelvo el problema les aviso porque creo muchos jetas fallan de lo mismo.
AL
alejandroMéxico
hace 7 horas
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · 4 puertas full · 125 kms
Buenas espero q alguien pueda ayudarme, cambie la válvula pcv de mi vento 2.5 (jetta) y ahora las revoluciones bajan y suben... Que puede ser??
ST
StarkUruguay
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · Monza · 60000 kms
Q tipo d aceite o densidad es el recomendado para chevrolet chevy monza motor 1.6 modelo 2009
OR
OrlandoMéxico
hace un día
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · TDI · 70000 kms
Recientemente se ha visto en las noticias internacionales las declaraciones de parte de Volkswagen en donde admiten haber vendido varios modelos (2009–2015 Volkswagen Jetta 2.0L TDI; 2009–2015 Audi Q7 3.0L V-6 TDI; 2009–2016 Volkswagen Touareg 3.0L V-6 TDI; 2010–2015 Volkswagen Golf 2.0L TDI; 2010–2015 Audi A3 2.0L TDI; 2012–2015 Volkswagen Beetle 2.0L TDI; 2012–2015 Volkswagen Passat 2.0L TDI; entre otros) con un software que permite reducir la potencia del motor para que permita pasar las pruebas de verificación ambiental. Alguien a puesto su DENUNCIA ante la Profeco?
MA
mauoMéxico
hace un día
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Mejor solución  (según mauo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Jetta  1997 · europa · 2857500 kms
El jetta cuando lo prendo esta inestable después de 10 min sube la temperatura a 110 ahí queda ya no se mueve cuando el clima esta normal y cuando hace frio se mantiene a la mitad que puede ser ya le cambie el termostato y sigue igual la manguera de abajo se calienta igual ala de arriba, y gasta demasiada gasolina es un motor 1.8 que puede ser y el arnes del escáner no sirve no le han encontrado la falla.
CA
camposnaMéxico
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · motor1.8 · 162365 kms
Al recorrer al rededor de 6 a 8 km tiende a subir la temperatura y a marcarme la alerta de la misma lo paro el auto y quito el tapon y el agua hirviendo lo que hago es echarle agua de nuevo y tiene un mismo rendimiento de 6 a 8 km y se calienta de nuevo que sera ?????
ED
eduardo sanchezMéxico
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Revisa que el tapon del deposito no este tirando anticongelante. R= Remplazalo tu mismo
Revisa que los ventiladores esten entrando (funcionando). R= A partir de aqui en caso negativo acude con tu mecanico o electrico para la verificacion con equipo del posible daño en el motoventilador o del fallo en el sensor o bulbo de temperatura y/o el remplazo de el termostato.
Suerte...
hace un día
Mejor solución  (según eduardo sanchez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · 4 puertas · 300000 kms
La temperatura sube de 90 y alos pocos segundos vuelve a la normalidad cunado se ponen en marcaha los ventiladores.me han cambiado el termostato pero ssigue igual sube el aguja y vuleve.
NA
nasirEspaña
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · Motor turbo 1.8 · 195000 kms
Quiero saber q biscosidad lleva este motor de mi carro q quiero cambiar el aceite del motor
SA
SantiMéxico
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 144000 kms
Mi jetta 2004, de repente se revoluciona de mas, llegando a las 2500 rpm y no baja, en ocasiones al encenderlo, se revoluciona y a los pocos segundos pierde potencia y se apaga, cuando lo llevo en carretera se alentar y piso el pedal a fondo y no acelera, lo lleve al eléctrico y mendice q es la mariposa del cuerpo de aceleración, que la va a revisar a ver si se puede arreglar o cambiar el cuerpo de aceleración, si se puede arreglar de la mariposa??? O me esta engañando?
Agradezco su ayuda ya q realmente no se nada de motores.
GE
GeorgeMéxico
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace 2 días
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 4 puertas motor 2.8 vr6 · 150000 kms
Buenas tardes tengo un jetta vr6 2001 el problema que tengi esque hace un mes le cambie el aceite de motor y le puse un 15-40 y el problema es que desde entonces le suenan las cadenas de tiempo
GA
GabooMéxico
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas motor 6vr · 140000 kms
Los ventiladores y el aire acondicionado no encendieron y esto provoco que se calentara mi carro y ahora no enciende el motor. Que podra ser?
AL
Ale75México
hace 3 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas motor 1.8 turbo 2003 · 169000 kms
Tengo un jetta 2003 1.8 turbo automatico la falla que tiene cuando esta frio no tira los cambios acelero y asi como arranado pero no mas se calienta y ya me tira los cambios bien que puede ser.
JO
Josue gerardoMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · 70000 kms
Ya no funciona la velocidad crucero desde que le hicieron una actualización al motor porque se encendía un icono de allí comenzó el problema. Es un jetta bicentenario
FE
FelipeMéxico
hace 4 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · 70000 kms
Ya no funciona la velocidad crucero desde que le hicieron una actualización al motor porque se encendía un icono de allí comenzó el problema.
FE
FelipeMéxico
hace 4 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas 5cilindros  · 114000 kms
Que calibración lleva el jetta 2005 5cilindros
GI
gilbertoMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · jetta mk6  · 27000 kms
El manual dice que hay averia en el catalizador
BE
BernieMéxico
hace 4 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace 4 días
Mejor solución  (según Bernie, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · europa · 70000 kms
Hola de repente el estereo de mi carro no apago al apagar el motor y sacar la llave, tambien cuando prendo el carro el estereo no prende, es decir tengo que apagarlo y prenderlo manualmente. Es el estereo original de fabrica. Ojala alguien me ayude !
GA
gabrielMéxico
hace 5 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace 4 días
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · Europa automatico · 96000 kms
Cuando voy a buena velocidad y tengo que bajar la. Velocidad se siente un jalón fuerte. Le cambiaron él soporte izquierdo y cuando lo uso unos kilómetros al cambiar de Drive a reversa y a parking se mueve mucho el motor y golpea fuerte y gasta demasiada gasolina me da 6 kilómetros por litro. Necesito ayuda por favor
AN
AngieMéxico
hace 6 días
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Es problema del cuerpo de valvulas de la transmision es una falla comun en esta transmision te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace un día
Mejor solución  (según Angie, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas · 60000 kms
Limpie cuerpo de aceleración paso a paso y ala hora de prenderlo prendió y le acelere y aventó uno negro se mantuvo bien lo apague y lo quise encender de nuevo y ya no tuvo revoluciones...
FL
FlakittaMéxico
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas · 60000 kms
Limpie cuerpo de aceleración paso a paso y ala hora de prenderlo prendió y le acelere y aventó uno negro se mantuvo bien lo apague y lo quise encender de nuevo y ya no tuvo revoluciones...
FL
FlakittaMéxico
hace 6 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · 4 puertas A4 · 146967 kms
Buenas mi problema es que el carro cuando lo prendo funciona excelente pero al rato se calienta y se apaga ojo No marca como que se calienta se mantiene en la mitad a el ya se le Cambió el radiador, la bobina, los cables, se le quito el termostato, el termo switch y nada sigue dando el problema y le quite una de las mangueras de circulación de coolan y circula bien pero después de un buen rato deja de pasar líquido y tira presión de vapor.
VI
VillanuevaCosta Rica
hace 7 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Amigo, tuve el mismo problema, si ya cambiaste todo eso intenta, con el sensor del cigueñal, el sensor del eje de levas y con el sensor de oxigeno. Ten por seguro que con eso se arregla tu falla saludos. Espero que cuentes como te va ya que hay muchos con el mismo problema.
hace 2 días
Mejor solución  (según Villanueva, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 51000 kms
Al llegar a los 30 Km se accionan los seguros pero los vota y sigue el sistema queriendo cerrarlos, y detecte que es el seguro delantero derrcho (copiloto) pues al apagar el motor y querer cerrar el coche por fuera esa puerta se queda abierta. Tengo que comprar uno nuevo o con mantenimiento tiene??
AL
AlejandroMéxico
hace 7 días
y otras 9 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 181566 kms
Mi carro enciende y no acelera lo piso a fondo y no responde no pasa de la mitad de las 1000 revoluciones. Por favor respondan
LU
luisEstados Unidos
hace 7 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · 236156 kms
Hola buenos días espero que alguien me pueda ayudar con mi falla tengo un jetta a3 mod 95 y le falta potencia al acelerar ya le cambie cables bujías tapa rotor bomba de gasolina bobina y me da un código de fallo 00513(g28) la verdad solo falta cambiarle el distribuidor pero ya estoy desesperado a se me olvidaba ya le lave inyectores con boya a ver si alguien me puede ayudar con esto gracias
GA
GABO PISTACHEMéxico
hace 8 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Prueba poniéndolo a tiempo...
hace 7 días
Mejor solución  (según GABO PISTACHE, el autor del problema) 
Ya lo pusimos a tiempo ,lo seguimos paso a paso y nada estoy cambiando el distribuidor y te aviso cómo salió Jonas ,gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según GABO PISTACHE, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · Clásico Aire · 108000 kms
Que tal!, Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla. Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto…Leer completa
AR
arturo.jimenezMéxico
hace 8 días
y otras 9 personas con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace 8 días
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
hace 6 días
Bora boraAmigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
hace 18 horas
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero

Saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
hace 3 días
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
hace un día
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
hace un día
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
hace 18 horas
alejandroHola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
hace 8 horas
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
hace 7 horas
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
hace 3 horas
Mejor solución  (según arturo.jimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 53000 kms
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal, y los 2 abanicos estan trabajando, me dicen que si le falta refrigerante al deposito dl a/c hace q ese testigo se encienda; agradezco sus opiniones al respecto saludos!!
AP
Apache 01México
hace 8 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 53000 kms
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal
AP
Apache 01México
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1988 · Ya tiene carburador · 30000033 kms
Al arranque en motor no tiene fuerza d giro pero si saco las bujías el motor gira suave y revienta como si estuviera d fuera d punto hay chispa sincronización correcto...
WA
WalterPerú
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 171 kms
Una solucion de un golpeteo de un jetta 2002 1.8 turbo automatico...cuando lo prendo esta frio el motor...y ya se va calentando...se oye el golpeteo a dar los cambios de 1 a 2...y de reversa...que seria por que sucede...los mecanicos no me dan solucion...
JO
JonathanMéxico
hace 9 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 80000 kms
Exactamente hoy se paró mi carro estaba en un semáforo y de repente vibro mi carro y se apagó, inmediatamente se encendieron los iconos de EPC Y BATERÍA. Se ha revisado la batería y me comentaron que carga bien además revisé todo el sistema de luces y prende todas, no se que pueda ser, agradezco su ayuda.
KA
KalenchuMéxico
hace 9 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Después de hacer varias revisiones todo parece indicar que el problema era el filtro de gasolina, porque se hicieron 3 escaneos y ninguno arrojó un código. Así que se pasó a la parte mecánica y fue dónde se cambió el filtro de gasolina ya que me explicaron que si la abertura de él filtro de gasolina no era el adecuado lógico el carro se pararia. Se hizo el cambio de filtro y estuve manejando mi carro y después de 1 hora lo volví a llevar al mecánico para un escaneo final y no se encontró ningún código. De hecho el carro lo siento más ligero y sin vibraciones.
hace 5 días
Mejor solución  (según Kalenchu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · Mk6. Triptonic. 2.5 lts. · 60000 kms
Lleve el auto a que le lavaran los inyectores y le cambiaran un empaque de la bomba de vacío. Y desde ahi el auto tarda en prender mucho , pero una vez que ya prendio lo apago y lo vuelvo a prender y no tengo problema, pero si pasan 5 min y lo intento nuevamente prender tarda otra vez. Cabe mencionar que ya le revisaron bujias y lavaron cuerpo de aceleracion y cambiaron filtro de gasolina
BO
BorreMéxico
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 2.0 automatico · 220000 kms
Hola, en casa poseemos un bora-jetta a4 con caja automatica y pasa que al circular por aprx. 1 hora y media por ciudad este comienza a alargar los cambios hasta que finalmente queda estancado en primera, solo es posible lograr que pase a segunda a altas revoluciones (5000rpm para ser exactos)o tambien a al apagar el motor y encender nuevamente. Se le han hecho todas las mantenciones correspondientes(cambio aceite+ filtro de cja) incluso se cambio el cableado completo de la transmision...
GO
gonzaloleivChile
hace 9 días
y otras 13 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · Jetta 2009 1.8 Turbo  · 117000 kms
Hola buenas tardes, les comento tengo un jetta 2009 1.8 Turbo, el problema está en que consume bastante gasolina y pierde fuerza al hacer el cambio a 2da, no revoluciona a más de 3000 y no pasa de 60 km, el carro se sienta y por más que pise el acelerador no agarra potencia, al hacer el cambio a 3ra sube de velocidad pero vuelve a hacer lo mismo se asonza y pierde fuerza, el Check se prende y el scanner marcaba sensor de oxígeno, se lo cambié y aun que le borren el código vuelve a prender al poco rato, las bujias también se le cambiaron y la banda de distribución, en realidad no entiendo por qué hace eso... Alguien que pueda ayudarme, el mecánico me dijo que posiblemente es la computadora pero me gustaría saber el comentario de alguno de ustedes de ante mano muchas gracias
CA
Carlos GonzálezMéxico
hace 9 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Estas fallas son complicadas es un poco laborioso dar con la falla yo te puedo dar aigunos cosejos
De como solucionarlo 55 62486568
hace 9 días
Mejor solución  (según Carlos González, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · Jetta vr6 · 70000 kms
Se apagó de ir en marcha empezó a prender en el tablero el EPC pero antes de que se apagará empezó a galonearse. Y ahorita no enciende ala hora que lo quieres prender hace como cuando un carro no tiene gasolina. Lo revisó un mecánico y dice que es el tiempo y mire otro mecánico y disque son las abujias que están circuitadas que se las cambie y ba encender xk hay chispa los sensores se los acabo de cambiar ya que el carro le repararon el motor. Serán la abujias o que. Si alguien le apasado lo mismo digan que fue lo que encontraron. Xfa
MA
MarioMéxico
hace 9 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · MkVI  · 54000 kms
Andando en la calle cuando dejó de acelerar o es baja la aceleración y hay vibraciones por la calle tiende a apagarse el motor, la música sigue y el aire, ósea, no es como cuando lo apagas tú al girar la llave, solo se apaga el motor y tengo que ponerlo en P de nuevo para prenderlo, se prende el check de la batería pero la batería esta nueva. Alguien sabe a qué se debe este problema? Gracias.
AN
AndrosMéxico
hace 9 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si se prende el indicador de la bateria checa que tu banda de accesorios no este muy floja y eso este haciendo patinar el alternador y este no cargue la suficiente corriente para mantener a tu auto, otro puede ser tu valvula iac que este dañada ya que esta regula la marcha minima de un auto, una escaneada te ayudara con tu problema amigo, a tus ordenes 5541024619
hace 9 días
Mejor solución  (según Andros, el autor del problema) 
No es ninguno de los dos, solo se apaga Drive y en modo standar (triptronic) y en sport no se apaga para nada, que creen que pueda ser.
hace un día
Mejor solución  (según Andros, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas electrico quemacoco , turbo motor 1.8 , eléctrico  · 200000 kms
Se le cambio el carter por pasar en bache y averiarse , Se le cambio el aceite y filtro
Y al probar el carro se prendió la alarma , Se procedió a cambiar el bulbo del aceite original
Y siguió presentando la alarma en el tablero.
OS
OscarMéxico
hace 9 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola. Comprobaron la bomba de aceite ya que con el golpe se pudo hsber estropeado saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Se cambio la bomba del aceite tambien y se cambio nuevamente el aceite y filtro y sigue presentando la alarma en tablero
hace 9 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Dentro del carter esta el cedaso osea un recolector de aceite con su rejilla y esta por el uso y el aceite se va tapando y no dejan subir la suficiente presion de aceite al motor y eso hace que se encienda la señal de alarma, checalo y no tardes por que esa falla te puede desvielar tu motor a tus ordenes, whatsapp 5541024619
hace 9 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 240 kms
Mi problema es el siguiente mi auto gasta mucha gasolina y por ello no pasa la verificación. Lo lleve a escanear y el escáner no deja q se conecte a la computadora del auto. Además está acelerado purs aveces marcs 10 y aveces 12 revoluciones ya se le cambio valvula iac y a veces se acelera al hacer los cambios cuando se oprime el clutch.
LO
LorenzoMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Ayuda por favor ya he ido a varios mecánicos y nada de solucionarlo...
hace 10 días
Mejor solución  (según Lorenzo, el autor del problema) 
Hay que revisar tu sensor tps que es el que se encarga de habrir y cerrar la mariposa, pero como son fallas electricas lo mas sano sera llevarlo a escanear para ver por donde viene la falla, ya que la mayoria son valvulas y sensores electricos a tus ordenes 5541024619
hace 9 días
Mejor solución  (según Lorenzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 141000 kms
Hola... se prendió la luz anaranjado de check engine
Al momento de prender y apagar el auto en menos de 1 minuto...desde ese momento predio la luz y ya no quiso apagarse...
AN
AngelMéxico
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esa es una señal de fallo de motor algun, sensor por hay empieza a dar lata, llevalo a escanear y saldra de donde viene la falla
hace 9 días
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 90000 kms
Si me pudieran ayudar a mi carro le prende el EPC y aveces la bomba del aceite pero el aceite está bien solo que tiembla el motor muy leve
RU
RubenMéxico
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Intento comunicarme y marca ocupado intentare mas tarde gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
El epc prende cuando tienes algun fusible o luz fundida, y sobre la bomba a esa si ponle mas atencion por que significa que ya no esta llegando la suficiente presion de aceite al motor y eso te pueda ocasionar desvielar tu motor, quitar el carte y checar el recolector de aceite y su rejilla que no este tapado con el mismo aceite anejo que hay se va quedando, o que tu misma bomba de aceite ya este fallando y esta es un poco dificil de cambiar ya que se cambia al igual que la cadena de distribucion, a tus ordenes 5541024619 whatsapp
hace 9 días
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 150000 kms
Mi carro es un jetta a4 motor 1.8t 2001 Cuando voy en una recta aceleró el carro y cuando lo paró en neutral empieza a brincar el motor y se sientes las vibraciones hasta adentro lo apago se enfría y cuando lo vuelvo a acelerar empieza otra ves no se le escucha ningún ruido sólo eso
VI
VictorMéxico
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta MK 6 · 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Pasa aceite proveniente del respiradero de la tapa de las punteras que se conecta con el múltiple de admisión y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja. Es un jetta mk6 styl active 2012
JA
JairoMéxico
hace 10 días
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Checa la valvula egr que es la que hace respirar tu motor, esa cuando falla deja pasar el aceite, vapor de agua y otros impuresas, esta arriba en la tapa del motor o por la parte de atras, se llimpia y deja de hacer eso que dices, a tus ordenes 5541024619
hace 9 días
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
Ok muchas gracias. Ya procedí a limpiarla ,porque la verdad la tapa de la puntería nueva su costo es de 2500 pesos y tiene 5 meses que se la acaban de cambiar compara que allá fallado otra vez
hace 9 días
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta MK 6 · 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
JA
JairoMéxico
hace 10 días
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 Volkswagen Jetta  2000 · 14000 kms
Buen día, mi Jetta 2mil tenía malos los amortiguadores y un día antes de cambiarlos empezó hacer un ruido que suena cuado pasó en caminos no parejos, el ruido es como
Si tuviese algo suelto, cuando le cambiaron los amortiguadores se le
Cambiaron unos hules así mismo pastillas, pero al probarlo sigue ese ruido el
Mecánico sugiere que puede ser un cargador del motor, pero el ruido se da cuando pasó en hoyos y suena como que dos piezas de metal chocarán, de ante mano muchas gracias
MA
MarcoGuatemala
hace 11 días
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Puede ser ke el empaque que lleva en la orquilla este dañado y por eso chocan las piezas eso tenia el mio cambie los empaques de ka orquilla y se arreglo.
hace 10 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Revisar la barra estibilizadora ya que si no esta bien atornillada te ocasiona como si rozara fierro con fierro
hace 9 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema. Lo solucionaron?
hace 2 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Tengo un jetta 2001 motor 1.8 turbo...
Tengo un problema espero me puedam ayudar. Les comento: al dar vuelta a la izquierda se me jalonea queriendose apagar de igual manera cuando voy en marcha se titubea de repente. Ya se le cambio bomba de gasolina se le lavaron los inyectores se le hizo el servicio. Les agradecería la ayuda posible
hace 2 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Checa Los bubes de la orquilla, deben ser esos.
hace 8 horas
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · 175000 kms
Mi jetta 94 se me apago en marcha y luego no arranco no tiene chispa no sale del modulo sera q es lo q se arruino
CA
carlos polancoGuatemala
hace 11 días
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 Volkswagen Jetta  2000 · a4 · 350000 kms
Ayer llovió mucho en mi ciudad y se inundaron las calles, desde ahi comenzó a fallar temblaba el motor y se encendia el foco de la batería, el foco se apagó pero la falla siguió y ésta mañana amaneció descargado, cuando logré encenderlo intenté apagarlo y el motor si lo hizo pero el tablero se queda como si la llave estuviera abierta
Alguien que me ayude por favor
12
1234México
hace 12 días
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 Volkswagen Jetta  1994 · jeeta a:2 4 puertas · 1020008 kms
Siempre moja las bujias y falla cuando esta en primera q puede ser
TA
takubayoMéxico
hace 12 días
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 Volkswagen Jetta  2002 · Europa automatico · 130000 kms
Buenas!
Mi Jetta después de dejarlo un rato que caliente meto reversa y se acelera y empresa ha temblar!
Hace como un mes le cambiaron un sensor y andaba bien!
Nada más que ahora empezó con eso! ¿alguein que me diga si es problema de la caja ho de él motor👌
FE
FernandoMéxico
hace 13 días
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 Volkswagen Jetta  1999 · 4 puertas jetta vr6 1999 · 60000 kms
Me jetta sube y bajan las luces y el motor hasta la bomba de gasolina se escucha igual tambien se berifico y se cambio el alternador y no es que mas puede ser ?
YO
Yordano RiveraPuerto Rico
hace 13 días
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 Volkswagen Jetta  2016 · jetta clásico · 47000 kms
Fui a cambiar el foco frontal derecho hace una semana y en ocasiones cuando apago el motor se enciende el foco mencionado me avisa el sensor cuando abro la puerta.
AL
Aldo JavierMéxico
hace 13 días
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 Volkswagen Jetta  1994 · jetta  · 150000 kms
Hola amigos tengo el sigiente problema con mi jetta 2.0 y es que no esta estable con la revoluciones a veces jala bien y a veces se empieza a acelerar de poco en poco a veces se acelera demaviado y ya no quiere bajar las revoluciones y en otras ocasiones se suben demaciodo las revoluciones y de inmediato bajan asta como a quererse apagar el carro y otra vez de inmediato suben y asi se la pasa el carro ya lave la valvula iac tambien ya la cambie y ya lave en sensor que va en la mariposa y el problema es el mismo no se ha correjido que podra ser???
DA
danyMéxico
hace 14 días
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 Volkswagen Jetta  1996 · Jetta 4 ptas 1.8 Atlanta · 199999 kms
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea falta de aire. O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
AL
AldoAppleMéxico
hace 14 días
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 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas full  · 125384 kms
Y lo eche andar arranco pero 2 cables no tienen chispa ya cambie bobina computadora distribuidor y aun sigue igua
MA
MarciMéxico
hace 14 días
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Ok si ya cambiaste bobina y computadora y dices que solo sale chispa en 2 cables. Cuáles son? Recuerda que el orden de encendido es 1-3-4-2, en que cilindros no hay chispa?
hace 14 días
Mejor solución  (según Marci, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2013 · Clásico Trendline full equipo  · 72000 kms
El coche perdió potencia ascendiendo entre Chipaque y Bogotá (Cundinamarca) el 9 de Agosto de 2016, el motor cascabeleo y el vehículo no avanzaba, le echamos gasolina extra o premium y llenamos la otra mitad del tanque de gasolina y mejoró la marcha 100%, pero el testigo que indica falla en el sistema de escape (catalizador) prendía y apagaba. Luego en Bogotá continuó prendido el testigo de falla en el sistema de escape, hasta Tunja. En Tunja donde vivo lo llevé al taller especializado y el scanner detectó falla en la bomba de ignición, y el técnico concluyó que la bomba de ignición había que…Leer completa
RE
RecurrenteColombia
hace 14 días
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 Volkswagen Jetta  1995 · motor1.8 · 178350 kms
En la mañana prendo el carro y acciono el avanico que lo traigo directo con un switch , después de funcionar un lapso de 20 a 30 min se empieza a calentar aventando aire con un poco de agua por el recuperador y lo apago le quito el tapon y el agua hirviendo que sera ??? si me podrían apoyar con respuestas gracias.
ED
eduardo sanchezMéxico
hace 15 días
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Hola, espero poder ayudar... 1ro. Si ya traes un switch directo quiere decir que ya hay antecedentes de calentamiento, hay que averiguar como empezó y claro revisa el nivel de agua que sea el correcto, no sea que le falte. Enciende el motor en frío, destapa el depósito y agrega agua si falta tal vez solo haya aire en el sistema y se corrige al ir añadiendo. 2do. Es posible que no circule el agua por dos motivos a) Que tu bomba de agua no sirva o b) Tu radiador esté tapado. En este caso deberás bajar el radiador, lavarlo y verificar que circule bien el agua. Saludos!
hace 14 días
Mejor solución  (según eduardo sanchez, el autor del problema) 
Mira Eduardo en efecto como dice algo puedes traer aire en el sistema sólo quita una manguera de alguna toma de agua y ve rellenando de agua asta que aviente toda la presión de aire y que de la toma salga solo agua una vez haciendo eso compra un nuevo tapon para el deposito de agua, compralo encerio ya que el empaque tiene tiempo de vida aprox vale 60 el economico y tu radiador esta bien este tipo de radiadores es imposible de tapar ya que no tiene venas, te lo dice alguien que ya pasó por lo mismo
hace 12 días
Mejor solución  (según eduardo sanchez, el autor del problema) 
Gracias ese era el problema ya quedo anda funcionando al 100 grax.
hace 7 días
Mejor solución  (según eduardo sanchez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1993 · 100000 kms
Que tal tengo un problema con mi auto pues no lo puedo prender no llega combustible a el motor ya cheque la bomba de la gasolina y si suena q inicia pero no enciende chispa tambien tiene alguan idea
Gracias
BR
BriseñoMéxico
hace 15 días
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Hola. Estás seguro que no llega combustible? Las bujías salen mojadas? Haz la siguiente prueba...
1. Abre el switch del motor
2. Consigue un carbuclean o limpiador del cuerpo de aceleración en aerosol en una refaccionaria y rocía un poco dentro del múltiple de admisión, dale marcha, si enciende un poco y se apaga quiere decir que no está llegando combustible pues habrá encendido con el aerosol. 3. Si aún así no enciende entonces descartamos que efectivamente no llega combustible.
Nota: la bomba se puede oir que inicia pero tal vez no tenga presión.
Comentame como te fue con eso. Saludos desde La Laguna
hace 14 días
Mejor solución  (según Briseño, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un problema con mi jetta da marcha pero no arranca
hace 14 días
Mejor solución  (según Briseño, el autor del problema) 
Buenas noches antes q nada gracias por su tiempo antes de hacer lo de el carboclean checke y no le esta llegando combustible al motor desconeste la linea q llega desde la bomba y pasa x el filtro y todo eso esta bien sin embargo no veo q suba gasolina al motor pense q kisas podria ser el filtro y lo cambie mi duda es si la bomba no tiene presion tendre q cambiar la bomba completa o solo el repuesto? Gracias
hace 13 días
Mejor solución  (según Briseño, el autor del problema) 
En mi caso fue el filtro de gasolina, a veces arrancaba, al empujon solo en primera o reversa y le costaba asta que revolucionaba, no creimos que fuese el filtro por que tenia menos de tres meses pero ya vez
hace 12 días
Mejor solución  (según Briseño, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · clasico · 125000 kms
Cuando enciendo mi carro y enciendo el la calefacción hace un ruido cuando inicia a salir aire como si estuviera sin lubricacion algun motor
JU
Juan Pablo Perez AriasMéxico
hace 15 días
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 Volkswagen Jetta  2006 · Europa 0.2 lts · 1000 kms
Mi jetta presenta el siguiente problema cuándo lo prendo se enciende el EPC el carro no desareolla su potencia y tarda en hacer los cambios, mi mecánico dice que es el pedal de aceleración y me dijo que cuando lo prenda acelere un poco para que que se prenda el aviso del EPC pero aún así aveces no hace bien los cambios que puede ser lo que está fallando
MI
MiguelMéxico
hace 16 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Buenas noches mi carro petardea al acelerar y cuando va en 4 velocidad prende el EPS y sigue igual es un jetta A6 GLO
hace 13 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 1.8 turbo A4 · 170000 kms
Mi auto al acelerar pierde potencia he limpiado el cuerpo de aceleracion y perisste la molestia el pedal de freno se pone duro al pisarlo y el auto revoluciona mucho y de repente desacelera solo que sera grcias
SE
SerchMéxico
hace 16 días
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Respuestas de la comunidad
Hola, tal vez ya te contestaron pero pareciera una falla del sensor TPS que es el que manda la señal a la computadora de la posición del acelerador, probablemente se deba a eso la falla. En cuanto al pedal del freno tal vez sea una consecuencia producida por la falla. Es posible también una falla en la famosa válvula de vació o IAC que es la que se encarga de mantener el motor en ralentí, o sea a las revoluciones correctas entre 850 y 950 con el auto parado, Así que si esta válvula falla tal vez se deba a un mal funcionamiento de la misma. Saludos desde La Laguna!
hace 14 días
Mejor solución  (según Serch, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2008 · Bora 2008 · 100304 kms
Tuve un problema días pasados a mi bora le entro aceite al tanque del agua pero jamás se calentó le cambia el enfriador de aceite del motor y el de la transmisión también, solo que el sensor que lleva la tapa del filtro me comentó el Mecanico que lo traía puentiado, le dije que si le iba a poner eso nuevo se lo conectara normal el problema del aceite en e agua se resolvió solo que ahora me prende la luz roja del aceite y se apaga cada diez minutos o menos no sé qué hacer ya le metí mucho dinero y no sé que tenga en realidad ayuda!!!
PA
PakoMéxico
hace 16 días
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 Volkswagen Jetta  2005 · 2005 tredline · 835 kms
Al recorrer un distancia de aprox 25 minutos empieza a encender el foco del aceite , cheque el aceite de la transminsion y del motor y anda bien a que se debera?
AY
AyudaMéxico
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Hola, es muy común que falle la lectura del bulbo de aceite del motor. Puedes empezar por reemplazarlo pero "ojo" por equipo original. Si compras uno de importación (me refiero a chino, taiwanes, etc) habrás tirado tu $$$ a la basura pues en ocasiones las computadoras VW no detectan equipo genérico. Saludos desde La Laguna
hace 14 días
Mejor solución  (según Ayuda, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puertas2007 · 83000 kms
Buenos días. La caja de velocidades esta presentando un golpe y se siente mas cuando el carro ya entra en su temperatura normal; he escuchado tantas versiones de esta situación que me gustaría saber sus experiencias. Con temas parecidos a esto,( he escuchado de todo y tengo el carro parado bases de cajas, bases de motor, sensores). De antemano agradezco su valiosa ayuda.
AL
alejandroVenezuela
hace 17 días
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 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas · 25000 kms
Falla en frio de jetta europa modelo 98 motor 1.8 falla como si no trabajase una bujia pero ya calentando dega de fallar y en carretera desarrolla bien pero pone las bujias negras ya le labaron inyectores y bonina de encendido y no le encuentran la falla que podria ser?
EL
El brotherMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Hola, bueno la verdad desconocía el 1.8 en un mod 98 solo el 2.0. En fin es solo mi ignorancia pero hay que irse primero por lo más fácil y lógico. Ahora bien lo primero es:
1. Cables de bujías, ya los checaste? lo puedes hacer con un voltímetro en la escala de omhs, no te debe marcar mas de 6 omhs, si es así significa que tus cables están mal y hay que reemplazarlos pues están gastados y/o trozados y así seguramente te está gastando mucha gasolina y que decir de las bujías que han de salir negras llenas de ollín. 2. Comprueba que se encuentre en buen estado la tapa de el distribuidor y el rotor (escobilla)
Prueba con eso a v er si el cilindro o la bujía en cuestión fallaba por un cable malo. Saludos desde Lerdo, Dgo.
hace 14 días
Mejor solución  (según El brother, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · 469 kms
Los abanicos no prenden ya le quite el termostato y lo puse directo y se sigue calentando, no se porque los abanicos no entran.
ME
MelissaMéxico
hace 17 días
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Buen dia, si no encienden los ventiladores de forma normal, es porque tiene aire el sistema de enfriamiento.
hace 9 días
Mejor solución  (según Melissa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · A4 · 160000 kms
El EPC aplica para estas cuestiones:
Luces traseras fundidas
Sensor del cigueñal
Cuerpo de aceleración
Bobina
LU
LuisMéxico
hace 17 días
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 Volkswagen Jetta  2016 · GLI · 266 kms
Hola. Tengo 1 semana con mi GLI 2016... y me preocupa un poco el consumo de gasolina... No se si sea yo y tenga una mala nocion de esto, ya que el indicador de gasolina, viene con muchas divisiones entre cada 1/4, entonces veo q baja muy rapido. No he podido verificar cuanto es lo que me rinde un tanque de gasolina LLENO, pero si me preocupa un poco que vea que baja muy rapido la aguja. Me parece q me dijeron q en ciudad el rendimiento es de 12.6 km/l, si es asi... con el tanque de 55lts, supuestamente me tiene q dar 693 km x cada tanque, pero la verdad como he visto que se baja la gasolina…Leer completa
HU
hugot80México
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Hola, si es nuevo con todo respeto y sin ánimos de ofender que estás haciendo en este foro? Llévalo donde lo compraste que te lo chequen tal vez si traiga algo mal, Saludos y te felicito, es un buen carro ;-)
hace 14 días
Mejor solución  (según hugot80, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 22000 kms
Abro el switch y si no prende el check engine no arranca y si golpeo un poco los relay de abajo del tablero prende el check y arranca,ya le cambie el relay 167 pero vuelve. Afallar y le pongo el que tenia lo golpeo y enciende
AN
antonioMéxico
hace 18 días
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 Volkswagen Jetta  2000 · 4 PUERTAS · 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas: Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,…Leer completa
GO
GonzaloMéxico
hace 18 días
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Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos


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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....

http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…

Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
hace 10 días
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
hace 10 días
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
hace 8 días
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
hace 6 días
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 100 kms
Que pasa si no senpone el recolector bafle de aceite al carter
LU
luisMéxico
hace 19 días
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 Volkswagen Jetta  1996 · 4 puertas · 165 kms
Tengo un jetta del 96 lo deje un rato encendido después de un tiempo se apago y empezó a sacar humo del contenedor de refrigerante. Le eche refrigerante pero ahora ya no enciende! Él motor se fundió?
WO
wolframitaGuatemala
hace 19 días
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 Volkswagen Jetta  1998 · Jetta 1.8 · 230 kms
Mi jetta 1.8 98 en ralenti esta inestable en frio y en caliente se va matando poco a poco yo sé que es falta de aire para esto tuve que desconectar la manguera del canIster para qe entrara mas aire porqe si prendia y se ahogaba de inmediato con ésta conectada. Ya chequé puntos básicos cambié sensor de temperatura cambie sensor de oxígeno la que no he checado válvula Iac nueva solamente cale con una media usada pero sigue la falla
CE
Cesar NavarroMéxico
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea falta de aire. O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
hace 14 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea falta de aire. O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
hace 14 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Esa mnguera estaba rota se la cambie pero directa sin la valvulita que lleva entre booster y admisión. Ya hice el lavado de inyectores y todos los puntos basicos.
hace 14 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Sin novedades mi jetta sigue iwal pero no le falla nada más
hace 6 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Bueno, la encargada de la cantidad aire en ralentí esla válvula IAC, si la desconectas no pasa nada? si no se siente ningún cambio al desconectar entonces es posible que sea la que esté fallando.
hace 5 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Se acelera mas cuando la desconecto... Tmb e yegado a pensar qe sea eso pero no le he calado con otra iac lo raro es qe solamente en frio hace la falla. Gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según Cesar Navarro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 2.0 trendline · 200000 kms
El coche cuando quiere arranca da marcha y tiene chispa, si lo emoujamos arranca solo en primera o en reversa, o si se le desconecta la manguera de los inyectores se le da marcha y sale gasolina y se conecta y arranca
JE
jesus ferMéxico
hace 21 días
Respuestas de la comunidad
Pues después de una revisión, resulto el filtro de gasolina tapado , nota fue remplazado hace tres meses, siempre se le pone premium pero es la basura de gasolina que venden en mexico
hace 12 días
Mejor solución  (según jesus fer, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas, motor 2.0, automatico · 130000 kms
Mi jetta 2003 automatico con motor 2.0 tiene un problema, yendo a una velocidad aproximada de 100 km/h cae como a la tercera velocidad y el motor comienza a sentirse forzado, esta falla siempre la realiza en bajada, cuando sueto el acelerador o al frenar, a veces al apagar y encender el carro deja de hacerlo, al escanearlo solo marca una falla en la cuarta velocidad, al borrar los codigos tambien deja de tener la falla durante un tiempo, pero cada vez es mas continuo este problema... espero puedan ayudarme!!
RA
Raul QuinteroMéxico
hace 22 días
Respuestas de la comunidad
Bueno en tu caso necetamos los códigos de falla que aparezcan en la transmisión para poder ayudarte te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
hace 20 días
Mejor solución  (según Raul Quintero, el autor del problema) 
Muchas gracias le dejo el codigo que me marca en el scanner para ver si pueden ayudarme...
Codigo: P0734 y aparece la leyenda; Relacion incorrecta de engrane de la 4ta pendiente. Ese es el unico codigo que aparece de la transmision... Un saludo y Ojala pudieran ayudarme!!
hace 16 días
Mejor solución  (según Raul Quintero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 113555 kms
Cambie el motor del limpia brisas , pero al instalar el nuevo no funciona normal, da un pequeño movimiento para abajo y luego hacia arriba, que tengo que hacer, como se debe de poner para que funcione correctamente ?
GA
GaboMéxico
hace 22 días
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 Volkswagen Jetta  2012 · 75000 kms
El testigo check engine prendió y lo lleve de inmediato al mecánico lo escaneo y salio el código P2096 (sistema de ajuste de combustible después del catalizador, demasiado pobre banco 1)
Despues que lo escaneo nunca mas volvio a prender...hace dos meses...hasta la fecha...pero ya encendio el epc hoy casualmente...y el carro anda normalmente y no da sintomatoligia alguna en su funcionamiento. Mañana lo llevare a mi mecanico de confianza y les comentare...a ver que arroja
Esta noche apenas llegue voy a hacer lo que hizo alguien de los que escribio aki...a encenderlo y apagarlo varias veces a ver si se le quita...jajajjjja...si ni al mecanico a ver que pasa
AR
ARGOCAColombia
hace 22 días
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 Volkswagen Jetta  2002 · 180000 kms
Tengo un jetta a4 1.8t al prenderlo por primera vez le suenan las punterias durante 5 min. Aproximadamente
Y al subir los puentes se arrana ya le hice cambio de aceite limpieza del sensor de oxigeno y de aceleracion le lave los inyectores le cambie bomba de gasiolina al igual que el filtro
Tiene bujias nuevas
Gracias por su apoyo
LU
Luis GonzalezMéxico
hace 23 días
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 Volkswagen Jetta  2002 · 128000 kms
Saludos. Quien me puede ayudar mi jetta venia dándome una falla eléctrica que perdía fuerza y me prendía el testigo del motor y el código que me daba era p0303 y varios códigos mas pero automáticamente yo le apagaba el código con mi scanner el fallo se le quitaba hasta por una hora pero volvía alo mismo con el mimo fallo yo le cambie bujías el coil sensor de flujo y seguía igual. Luego le lave el motor y no quiso encender mas hay entonce prende y se apaga de una ves que creen que pueda ser eso
RI
Richard GarciaRepública Dominicana
hace 23 días
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 Volkswagen Jetta  2004 · jetta 1.8 4 puertas · 125000 kms
Hace un silvido cuando esta en baja pero cuando acelero o ando circulando se le quita y como es tipico el mecanico dice que lo tengo que dejar y revisar para decirme que es, pero circula y acelera bien no falla de ser por el silvido que es algo molesto
RA
raulEl Salvador
hace 23 días
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 Volkswagen Jetta  2006 · 2.0t GLI · 144308 kms
Buenos días espero y me den una respuesta a mi problema, ase 15 días le cambie el bloque del motor ami jetta y lla después de sacarlo del mecánico lo maneje durante 8 días y aller por la tarde me empezó a fallar cada ves que le metía alguna velocidad me costaba trabajo meterla por qué se ponía duro al arrancar batallaba más al ponerle primera y al paso del día hoy por la mañana ya no agarro ninguna velocidad, entiende bien y todo, y cuando lo enciendo en velocidad le camina el carro aún estando el clutch afondo, y estando apagado si le entran todas las velocidades, espero y me den una respuesta para mí ploblema si es la transmisión o el clutch también me comentaron que podía ser alguno de los cilindros con él cilindros maestro pero no se cual sea el problema
CH
CharlyMéxico
hace 24 días
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 Volkswagen Jetta  2007 · Clasico · 83000 kms
Se encendió el testigo de lubricación antes de haberse frenado el motor debido a una falla en la bomba de lubricación la cual se soltó de los tornillos que la sujetan y fue la causante del daño del motor, se hizo el arreglo correspondiente(casquetes de bancadas,bielas y rectificación del cigüeñal a 0,25 ,bomba de lubricación ) después de hacer el trabajo correspondiente se sigue encendiendo el testigo de la lubricación parpadea y se apaga. El motor suena bien no tiene ningún ruido extraño. Gracias por su colaboración.
RA
Rafael de la OssaColombia
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
Cambie el bulbo o trompo(sensor)de lubricación y se le quitó por unos días el testigo de lubricación,arregle los ventiladores y no sé si me movieron el trompo porque de nuevo pita y enciende el testigo
hace 17 días
Mejor solución  (según Rafael de la Ossa, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · 35000 kms
Me paso algo curioso el fin de semana lleve mi carro al taller de hojalateria y pintura estuvo ahí 3 días en reparación, cuando me lo entregan veo que se enciende el check engine acudo inmediatamente a que lo escaneen y me dice el técnico que el escaner arrojo un error y que había que cambiar la bobina de encendido por que ya no servia y también juego de cables de bujías se mi pregunta es: cual seria la razón por la cual se daño la bobina de encendido sera desgaste normal de esta pieza??
OM
omarMéxico
hace 24 días
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 Volkswagen Jetta  1994 · 4 puertas · 280000 kms
Mi jetta suena raro el motor y pierde potencia , se ahoga cuando bajan las revoluciones ,las revoluciones suben y bajan
ON
OnerMéxico
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Hola, de antemano lo más sencillo, una buena afinación y si ya se la has hecho... eso parece ser una falla de vació de multiple de admisión lo que incluye:
1. Mangueras (todas aquellas que vallan hacia el multiple de admisión como la del booster de los frenos)
2. O muy probable si bajan y suben puede ser la válvula de vació, o sea la válvula IAC. Reemplázala o límpiala con carbuclean sin descalibrarla ni desarmarla. Saludos!!
hace 14 días
Mejor solución  (según Oner, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · Mk6 2.5 · 72000 kms
Prende check engine y pierde potencia.
PA
PacoMéxico
hace 25 días
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta automático · 156000 kms
Lo que me pasa es que en ocasiones al acelerar mi auto sube la aceleración al máximo pero no sube los cambios y el kilometraje se queda en 20 kl/hr y se siente Como fuerza el Motor ya que vibra y se calienta ya estoy desesperado ya le hice reparación de transmisión y nada algo ? Se los agradecería
AR
ArnulfoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · mk4 · 180000 kms
La temperatura se subio mas de lo común al revisar el motor estaba tirando del contenedor espere 20 min y la temperatura regreso a lo común cuabdo lo volvi a revisar despues de andar en el ya no tiraba liquido pero me prendió el foco en el tablero de falta de liquido refrigerante
GU
gueroMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2002 · A4 · 150000 kms
Que tal a todos tengo un jetta 2002 A4 2lts estandar tengo un problema se calienta debajo de la palanca de velocidades ya checamos tolbas cambiamos catalizador y consecutivamente el silenciador y sigue el calientamiento excesivo alguien me puede ayudar sale como vapor y tiene un olor extraño
RA
RayoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema con. O. Lo solucionaste
hace 2 días
Mejor solución  (según Rayo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · Vr6 · 100000 kms
Jetta vr6 2000 estándar y le hice afinacion cambio bujias cables. Despues de eso, en neutral bajan y suben revoluciones en 1ra y 2da se jalonea y aveves 3ra. Alguien puede decirme que hacer
CA
Carjos lopuriMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  1996 · 180000 kms
Mi carro se calienta cuando se prende el a/c ya se le puso radiador nuevo se eliminó el termostato el depósito de recuperación es nuevo con su tapón los abanicos funcionan correctamente no hay mangueras tapadas sin a/c no se calienta algo k se me pueda ayudar se los agradecería
JE
JesúsMéxico
hace un mes
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El carro tiene 2 ventiladores uno de alta y otro en baja, o algunos un solo ventilador con las 2 funciones , cuando andas sin clima funciona en baja , cuando prende el clima trabaja en alta, seguro ese es tu problema
hace 8 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · Jetta A4  · 1000 kms
Amigos quien me podrá ayudar tengo un jetta mod 2000 era automático se convirtió a estándar , hiva corriendo y de repente se me apago lleve a un eléctrico y me. Dijo q era la marcha por q era de automático ya le cambie la marcha y no arranca se olle q trabaja la. Marcha pero el motor no como q no alcanza ala cremallera el problema q ni al empujón arranca es mod 2000 motor 2.0 les agradecería su pronta respuesta gracias
MI
Miguel aquinoMéxico
hace un mes
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Le falta el servicio chekalo es por ahi el problema llevalo al mecanico saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel aquino, el autor del problema) 
Has que te revisen tu banda de distribución
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel aquino, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · VR6 · 130000 kms
Buenas
Tengo un Jetta VR6 año 2000 el cual voy a realizar el cambio de aceite, el auto tiene 101 000 millas recorridas el aceite que tenia anteriormente era un penzoil 20w50. Quisiera saber con sus experiencias cual es el mas recomentable o bien si tienen el manual que indica el manual ya que yo no lo tengo o si el que tenia anteriormente es bueno. Adicionalmente soy de Costa Rica donde el clima anda entre los 15-30 grados. Quiera saber:
Que aceite?? (20w50, 10w30...etc)
Que marca?? (Penzoil, Castrol...)
Que tipo de aceite?? (Sintetico, semi-sintetico, mineral)

Les agradeceria mucho su ayuda! Pura vida!
MI
MichaelCosta Rica
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2011 · clasico · 82000 kms
Van tres ocasiones que se enciende la luz y en dos de ellas se a apagado después de correrlo en velocidades de 180 a 190 km por hora porque sucede esto? la primera ocasión se borro con scanner.
OS
osvyMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2011 · clasico · 82000 kms
Van tres ocasiones que se enciende la luz y en dos de ellas se a apagado después de correrlo en velocidades de 180 a 190 km por hora porque sucede esto? la primera ocasión se borro con scanner.
OS
osvyMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puertas  · 95643 kms
Va caminando normal el carro y de repente prende el EpC y ya no celera a más de 2500 y se pone bien burro lo apagó y lo prendo y anda bien y unos 2 minutos y prende de nuevo el EpC y ya no acelera otra vez q podrá ser
EN
EnanoMéxico
hace un mes
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Yebalo a escanear puede ser que nada más quiera limpieza el cuerpo de aceleracion checar la computadora
hace un mes
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola enano, a mi me pasaba lo mismo, tengo un gol 2014, despues de llevarlo a varios lugares y sin obtener buenos resultados, me di cuenta que cuando pasaba esto y me hacia a la orilla al dejar prendido en auto parecia que andaba en tres cilindros, opte por mover los cables del conector de bobina de encendido y dejaba de dar problema por un rato,opte por cambiar bobina de encendido y conector y asunto arreglado, el cambio se lo hice ya casi un mes y no ha dado problema. Te comento que me avente un año queriendo arreglar el problema. Checalo y cuanta como te fue. Saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2016 · live · 10400 kms
Llevo 8 meses con mi Jetta live 2.0l y los frenos ( balatas) rechinan como camion de redilas y el motor matraquea durante unos 10 min aprox hasta que se calienta, ya lo lleve a servicio y me comentan le van a cambiar toda la cabeza del motor ya que salio mal.
Me tuve que quejar directamente en la pagina de face de Volkswagen donde le dieron seguimiento a mi caso y al parecer eso ayudo a que me vayan a reemplazar toda la cabeza del motor ya que la primera vez que lo lleve a servicio solo me comentaro que le falta aceite algo anormal en un auto nuevo.
Saludos,

Para que lo tomen en cuanta.
DA
Dave WeexMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2011 · clasico · 95000 kms
Buen dia amigos, para contarles que mi auto a lo deje estacionado junto a la cera y casi tapaba el tubo del escape a la hora de prenderlo escuche algo raro como que no fluia el aire por lo mismo que estaba tapado con la banqueta y fue cuando me di cuenta que la luz de checar motor ya estaba encendido bueno yo pienzo que tubo que ver la obstriccion del escape. Que me recomiendan hacer.
PE
peluchesMéxico
hace un mes
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Se carbonizo, con que lo corras un rato mas que suficiente, pero aqui en la ciudad haber donde a mas de 50, no pasa nada
hace un mes
Mejor solución  (según peluches, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1996 · MK3 · 200000 kms
Mi jetta se queda acelerado. Le limpie el cuerpo de aceleración y la válvula IAC. Lo limpie de manera que no se fuera a forzar la mariposa, es decir con el switch encendido. Ya me hacía el problema desde antes de limpiarlo. Que podrá ser?
YO
YOGUIMéxico
hace un mes
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Tienes que revisar tu distribuidor por hay algo se movio y quedo fuera de tiempo y si tienes acceso limpia tu sensor de oxigeno
hace un mes
Mejor solución  (según YOGUI, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · Europa std · 162652 kms
A mi jetta Europa std 2005 le prende y en ratos se apaga el código EPC y queda prendido el check no funciona el velocímetro y no lee los escáner vivo en guadalajara alguien que me ayude
MA
MarioMéxico
hace un mes
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Yo tengo el mimo problema nos podran ayudar
hace 23 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 11644 kms
Mi jetta 95 no enciende no ay chispa ya compre la bobina y el sensor del cigüeñal y no enciende tiene corriente y tierra pero no ay señal en el conector de la bobina ni en el sensor del cigüeñal k podra ser?? alguien k me allude
ER
ErnestoMéxico
hace un mes
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Ocupas ver el flujo de datos en vivo con el scanner para ver por que no hay chispa si es la computadora dañada checar continuidad hasta el arnes del conector de la pcm y tambien cuando no hay sincronizacion entre el sensor de cigueñal y el sensor de arbol de levas la computadora se protege y no manda chispa ni pulsacion a los inyectores.
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 11644 kms
Mi jetta 95 no enciende no ay chispa ya compre la bobina y el sensor del cigüeñal y no enciende tiene corriente y tierra pero no ay señal en el conector de la bobina ni en el sensor del cigüeñal k podra ser?? alguien k me allude
ER
ErnestoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2007 · 121000 kms
Solo quiero saber a cuantos grados lleva las bujias
XO
XovaEstados Unidos
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2006 · JETTA TDI · 240079 kms
Tengo problemas con este vehículo el turbo estaba dañado el cual hemos remplazado pero meda dado una falla que no acelera y no tiene potencia el turbo esta generando su presión y la válvula de la geometría variable activa y desactiva realmente cambiamos aceites filtros de aceite de aire de combustible pero el vehículo no responde meda estos códigos de motor 05732 y 00665
Alguien que me pueda echar la mano celos agradezco mucho amigos saludos bendiciones
MA
Marco AntonioEl Salvador
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · automatico, vr6 · 110000 kms
Cuando meto la llave y prendo la bateria se encienden varios indicadores, unos amarillos y otros rojos (bateria, aceite, frenos delanteros, EPC y otros mas), pero cuando prendo el carro se apagan todos, es normal eso?
HA
HannibalMéxico
hace un mes
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-1
Si es totalmente normal malo es cuando ya encendido el carro te muestra aun los símbolos hay si ya valiendo. Saludos atte DrRicovr6
hace un mes
Mejor solución  (según Hannibal, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · motor 2.0 · 150 kms
Prende normal al momento de ir a su velocidad normal de repente se apaga y no es 1 vez son varias veces y tarda para prender. Y se prende el epc que sera?
HA
haydeeMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2009 · Europa  · 55000 kms
Al hacer los cambios de jalonea o al ir muys despacio por ejemplo en el tráfico se va dando jaloncitos. Al conectarle el scanner el Long Fuel Trim se va a valores de entre -8 a -10 y ahi permanece fijo sin compensar en ningun momento y en algunas ocasiones aparece el código U0001 referente al can bus de alta velocidad pero el check engine no se prende. ¿alguien sabe alguna solución? Mucho se los agradeceré. Gracias de antemano
IN
ingruizcMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2003 · 128000 kms
Tengo un jetta k no acelera nada me marca el pedal del acelerador lo cambie y sigue sin acelerar también cambié el cuerpo de aceleración y nada fusibles ya k más puedo checar ??? Respondan deme opsioness
OM
OmarMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2008 · Automático triptonic  · 140000 kms
Hola hace unos días pase un tope y se hizo una fuga en el carter, se quedó inmovilizado y se le salió todo el aceite de transmisión, mi pregunta es cuantos litros de aceite necesito y de q tipo??? Y q me recomiendan si soldarlo o comprar uno nuevo
UN
UnusuariomasMéxico
hace un mes
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Amigo ha sucedió ese problema 2 veces
No Se cuánto es necesario de aceite.
Pero aquí te dejo unas soluciones que evitarán que suceda eso de nuevo
El cárter soldalo y ponle un refuerzo con una placa en la parte exterior del carter a nivel donde es propenso que sufra un golpe. Las llantas Deven de tener jajos gruesos y bien infladas para tener el mayor nivel del chasis al suelo. Al igual con los amortiguadores y los resortes Deven de estar en buen estado. Por último no pasar topes muy altos de manera recta sino de manera diagonal y así evitar un rebote y ir lenta mente. Experiencia con mi jetta
hace un mes
Mejor solución  (según Unusuariomas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · 4 puertas  · 280000 kms
Hola, tengo un vw jetta año 94 mono-punto y el problema es que la tps sensor de posición de mariposa ya fallo y la necesito cambiar el problema es que tiene 7 pines y el que venden en el mercado es 4 pines y me a costado mucho encontrarlo el de 7 pines
Por favor que alguien me oriente si iso el cambio de 7 pines a 4 o si se vende en algún mercado de américa latina
Gracias estaré atento a sus respuestas yesenia
YE
yeseniaChile
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  1992 · A2 · 80000 kms
Alguien tiene guía para colocar todas las mangueras del carburador de un a2.
GE
GerardoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · 182 kms
Hola me podrian. Ayudar tengo un problema. Con mi carro jta 2001. 1.8 turbo seme parpadea la luz de asaite y luego se suve la temperatura. K po dria ser ayudenme.
PA
paco dañelEstados Unidos
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  1997 · 125000 kms
Empezó a fayar asta qué ya no arranco no daba chispa hasta que cambie la bobina jalo bien asta que la volvió a quemar mi duda es que la podrá poner en corto
TU
TulioMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2002 · 139000 kms
Buenas tardes, mi auto es un seat toledo, año 2002, motor 1.8, 20 válvulas por alto consumo de combustible 4.5 kilómetros por litro de gasolina decidí chequear el sensor maf en el cable de alimentación donde deben llegar los 12 voltios solo marca 6 voltios, quien me podría ayudar con este problema de donde se puede derivar la perdida de voltaje, muchas gracias
JO
joseVenezuela
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas · 135 kms
Tengo este problema con mi jetta 2004 se apaga parado y cuando avanzo nomas entran los primeros 3 cambios... Aparte si lo arranco en drive se va muy lento y se apaga ya cambie el filtro de gasolina y limpie bn el cuerpo de aceleración porque así me lo recomendaron pero no se compuso
JE
jesusEstados Unidos
hace un mes
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La falla en los cambios muy posible sea los codigos tienes que ir a que te reseteen los codigos con un escaner es posible que te este marcando un codigo de la transmision
hace un mes
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · 114823 kms
Mande a arreglar la cabeza por qué se doblaron las válvulas y ahora no quiere arrancar el motor
LU
Luis NEstados Unidos
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2008 · Triptonic automatico 4 ptas · 115000 kms
Por que suena mi motor al encenderlo o con que aceite cubro el arranque despues de 5 min se suaviza...de la caja tiene 6 mese que la arregle no falla pero zumba, tengo que cambiar de aceite de transmisión o existe algun aditivo que quite ese zumbido
JA
Javier ToribioMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2003 · 260000 kms
Hola. El día de hoy tuve un problema con mi Jetta 2003: Resulta que iba manejando y no vi un tope algo elevado y frené de último momento pero el coche voló y se do un golpe en la parte de abajo. Inmediatamente después todo estaba bien incluso lo apagué y al poco tiempo lo volví a prender y el tablero señalaba que todo estaba bien. Llevé a una amiga a su casa y apagué el carro por segunda ocasión y esta vez el CHECK ENGINE ya estaba encendido y ya no se apagó. ¿Qué es lo que podría haber pasado con mi carro? ¿Qué puedo hacer para solucionarlo?

Gracias por su ayuda.
AN
antorivcanMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2011 · GLI 1.8 turno  · 100000 kms
El aire acondicionado de mi jetta GLI 1.8 turbo, dejo de enfriar!! La polea de acoplamiento del compresor no gira y al parecer si trae líquido refrigerante. ( alguien comento que la bobina del compresor ya no servía)
MO
MoralesMéxico
hace un mes
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Puedes empezar con checar los fusibles para ver que no sea por que un fusible aya hecho corto y si todos los fusibles están bien ahora si vete al compresor si puede ser la bobina es la que hace que se accione el compresor pero es muy raro que se dañe verifica primero los fusibles
hace un mes
Mejor solución  (según Morales, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · 4puertas · 100000 kms
Buenas tardes me prende el testigo del aceite y suena un bip en el tablero, también suenan las punterías que puedo hacer para que quede bien mi carro?? Es un jetta 2003 europa
EL
ElíasMéxico
hace un mes
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Yo tuve ese probema y fue que el sedaso de aceite de motor se tapo con cochambre, lo limpiaron y asunto arreglado.
hace un mes
Mejor solución  (según Elías, el autor del problema) 
Como dice el amigo janrof destapa el carter limpialo saca toda la grasa que debe de haber, limpia bien el recolector de aceite y su reja coladora, las punterias suenan por falta de lubricacion y puedes tronar tu motor, mejor prevenir, la bomba de aceite es un poco mas dificil de cambiar por que esta en donde va la cadena de distribucion
hace un mes
Mejor solución  (según Elías, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2016 · 2.0 Std · 14000 kms
Que tal, les comento que yo tengo un Jetta MK VI 2016 2.0 Std. Todo marcha a la perfección, lo uso diario aprox 80 kms, y 3/4 de tanque me rinde para 600 kms, considerando que todos los días salgo a carretera, el único problema que le encuentro es que el día de hoy que revise los niveles de aceite ha consumido casi 1 litro de aceite, cuando tengo entendido que no deberia de hacerlo ya que los motores nuevo no presentan fugas ni nada por el estilo, alguno de uds ha tenido el mismo problema? faltan 1000 kms para el primer servicio.
AL
Aleman88México
hace un mes
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Es un consumo exhecibo, no puede ser tanto consumo, revisa despues de parar el auto una media hora, ya que al estar en uso por un buen rato se queda un poco de aceite arriba del motor, dejate de problema y has valer la garantia, debe de traer por algun lado alguna fuga interna y esa sera mas dificil de encontrar y si la habre cualquier mecanico adios a tu garantia de agencia
hace un mes
Mejor solución  (según Aleman88, el autor del problema) 
Es correcto, algo anda mal en el carro yo tengo la versión Live 2016 con 7 meses el vehículo y ya le van a cambiar la cabeza del motor por que matraquea cada que esta frío por unos 10 min aproximadamente y las 2 veces que lo lleve a que revisaran el problema le falta aceite al carro y no eh preguntado si al cambiarle la cabeza ya no debe de tragar aceite
hace un mes
Mejor solución  (según Aleman88, el autor del problema) 
Yo les comentare que la cabeza no puede consumir aceite ya que solo lo utiliza para lubricar, en dado caso el que utilizaria el aceite es el monoblock donde estan los cilindros que este pasando el aceite pero se notaria y ademas cuando hay fallas en metales por hay el aceite se enpieza arregar por dentro del monoblock y este lo consume, puedo equivocarme pero dudo que con el cambio de cabeza mejore el consumo de aceite, pero bueno la agencia es la agencia y ellos tienen acceso a la armadora para saber si es por hay el consumo
hace un mes
Mejor solución  (según Aleman88, el autor del problema) 
En si le van a cambiar la cabeza al motor por el sonido a matraca qye trae el motor...Ya que por ese tema lo lleve a Servicio pero volveré a comentarles sobre el consumo del aceite ya que no es normal
hace un mes
Mejor solución  (según Aleman88, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · Gls · 267087 kms
Mandé a anillar el motor aventaba humo azul pero me lo entrega el Mecánico y le detectó que avienta humo sólo al prenderlo ya se lo lleve y le quitó la cabeza y la volvieron a checar según el peri el prob sigue que puedo hacer cambie la cabeza
ES
EstradaMéxico
hace un mes
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Bueno si nada mas saca humo azul al encender quiere decir que es tu valvula egr, ya que esta es la valvula de alivio y presion del motor, revisala, limpiala y asunto arreglado y si no cambiala, amigo te realizaron la prueba de compresion de cilindros antes de anillar, por que puede ser que nada mas era tu valvula egr y te hicieron gastar en balde
hace un mes
Mejor solución  (según Estrada, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 196000 kms
Hola le cambie la Banda de distribución, bomba de agua y tensor, todo adquirido en la agencia, y al segundo día de cambiarlo se escucha un ruido,
Asimismo, la banda es marca contitech pero es made in China y la compre en la agencia? Que opinan
JU
JulioMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Si se escucha ruido en la cadena quiere decir que quedo mal ajustada, sobre la marca bueno asi pasa, la marca es fregona pero donde la arman es en otro pais en este caso china, no quiere decir que este mal solamente que es el pais donde fue armada, vw tiene un control de calidad muy alto y no dejara que coloquen cualquier pieza sin su aval en sus autos, asi que por ese lado estate tranquilo
hace un mes
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Gracias Gabriel, lo lleve con el mecánico y resulto ser la bomba del agua estaba defectuosa, y la agencia me la cambio, asimismo, el termostato estaba abierto ya no cerraba y también lo cambie... y listo... saludos a todos...
hace un mes
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · Jetta a3 europa · 110000 kms
Que tal amigos espero y me puedan ayudar. Tengo 2 problemas con un jetta a3 2.0 europa y lo que pasa es que no acelera como que se muere al querer subir y lo otro es que cuando cierro el switch no se apaga tarda como 10 segundos y se oye como si se ahogara el motor y se apaga por favor becesito de su ayuda. Gracias.
DA
DavorMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
El primero puede se problema de afinacion, filtro de gasolina, bujias mal calibradas, bobina fallando, inyectores sucios y sobre que tarda en apagar ese es problema del switch que no cierra completamente as revisar tu sistema de inyeccion y veras como se soluciona el problema claro tambien una buena limpia a tus sensores y a tus valvulas al rededor del cuerpo de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Davor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · jetta aut · 120000 kms
El carro en movimiento de 80 a 100km de repente se apaga y ya no enciende le cheque la banda del tiempo la bomba de la gasolina si tenia corriente , los fusibles y todo bien nomas no enciende
JU
Juan zuñigsMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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-2
Bueno si se apaga al ir en marcha y ya no prende o tarda en arrancar quiere decir que es tu bomba de gasolina la que anda mal, esta si recibe corriente pero ella es la que se calienta y deja de funcionar y al enfriarse otra vez se pone en marcha, tambien la que hace eso es tu bobina, revisa anbas pero con un prueba no nada mas cambiarlas es hacer la prueba para saber cual anda fallando un electrico sabra cual sera la mejor prueba a realizarle a tu auto y todo se hace cuando el auto esta en caliente
hace un mes
Mejor solución  (según Juan zuñigs, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · Jetta sedan  · 50000 kms
Cuando voy en una subida no sube mi carro y empieza. A galoniar y en el tablero se prendió epc me podrían decir k puedo hacer
CR
CristiánMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2000 · 2000000 kms
La banda se rompió mientras manejaba no se si se friega algo más
OS
OscarEstados Unidos
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Si es la banda de distribucion lo primero que truena son tus valvulas de la cabeza, asi que la debes de mandar a rectificar y como haya todo cambian pues de una buena vez cambia la cabeza y revisa que no haya dejado marcas en tus pistones por que si fue asi seguro con el paso del tiempo tronaran tus bielas
hace un mes
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · 75000 kms
Hola! quisiera saber a los cuantos kilometros se cambia la banda de distribución de un Jetta cuatro puertas 98. No ha presentado problema alguno, pero deseó saber si ya le toca cambio pues tiene 75000 kilometros recorridos. Gracias por su atencion
MA
MaritzaMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola es necesario que lo cambies tu banda ya que es recomendable cada 60 mil km para que no dañe otras partes de tu motor
hace un mes
Mejor solución  (según Maritza, el autor del problema) 
Despues de los 100 mil kms es hora de cambiarla, eso tambien lo puedes hacer desde que pasas los 90, segun el uso que le des si es uso rudo continuo o moderado todos los dias
hace un mes
Mejor solución  (según Maritza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · vr6 2.8 · 130000 kms
Hola compañeros espero y me puedan ayudar tenho um jetta vr6 2.8 año 2000 pero hace una semana empezo a temblar la maquina y al acelerar cascabelea esto solo lo hace cuando agarra temperatura normal dijo el mecânico que es la cadena del tiempo espero me puedan ayudar
JO
joseMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Par quitarte esa duda quita la tapa y con el dedo revisa que tan guanga sientes la cadena, si la sientes blanda es hora de cambiar y tambien una buana limpia a tus sensores y valvulas no le cae nada mal a tu motor, tambien checa que tu afinacion haya sido realizada como se debe con todo el servicio y no nada mas al aventon como algunos comunmente hace sino los revisas, asi que aguas
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Team · 80000 kms
Se lavo cuerpo de aceleración y se cambiaron bujías. Pero ahora al arrancar cabecea como si fallaran los cilindros le aceleras y ya se le quita.
MA
MaestreMéxico
hace un mes
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Sensor de posición de cigueñal
hace un mes
Mejor solución  (según Maestre, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 4 puertas  · 110000 kms
Estaba apagado mi vehiculo por más de 6 horas y al encenderlo inicio un pitido y observe el indicador de calentamiento... a que se debe esto y que puedo hacer? Y otra cosa más al encender el auto en primera sieno que vibra como rebotara... eso que podría ser y que hacer. Mi correo para respuesta si es tan amable garmand53@gmail.com.
AR
Armando ocañaMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · 4 puertas  · 110000 kms
Estaba apagado mi vehiculo por más de 6 horas y al encenderlo inicio un pitido y observe el indicador de calentamiento... a que se debe esto y que puedo hacer? Y otra cosa más al encender el auto en primera sieno que vibra como rebotara... eso que podría ser y que hacer. Mi correo para respuesta si es tan amable garmand53@gmail.com.
AR
Armando ocañaMéxico
hace un mes
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A mi me paso cambie el deposito y con la tapa nueva ,,, en la tapa hay desgaste de la liga de empaque
hace un mes
Mejor solución  (según Armando ocaña, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · A3 2.0 · 10000000 kms
Hace poco cepille la cabeza ya que estaba torcida, antes de hacerlo y hasta ahora acelero de gople, se apajona y hasta se apaga, a parte tiembla mucho, ya cambié bujías, bobina y sigue igual, alguna idea de que pueda ser?
ES
esdlMéxico
hace un mes
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Quedo fuera de tiempo, bajaste cabeza y tu cadena quedo mal sincronizada, no puede haber mas si es que antes no te hacia ese detalle
hace un mes
Mejor solución  (según esdl, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas 2.0 · 150000 kms
Amigo agradeceria tu apoyo mi carro es un jetaA4. El problema que presenta es el clima funciona enfria pero pasado un tiempo se desactiva el compresor y se detienen los motores. Dwspues de un rato para ser exactos como 4 minutos vuelve activarse y funciona bien al rato vuelve hacer lo mismo.
KI
KikinMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tu relevador esta fallando revisalo y cambialo por uno pero original, estos trabajan normal y alcalentarse se queda pegado y no deja pasar la corriente necesaria para el buen funcionamiento del compresor,
hace un mes
Mejor solución  (según Kikin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · europa · 130000 kms
Vibra el carro y motor entre 60KMH a 80KMH solo acelerando una vez que supera esa velocidad no vibra y despacio tampoco
LU
LudivasoCosta Rica
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2004 · a4 2.0 · 127000 kms
Buen dia amigos les comento mi problema tengo un jetta a4 2.0 año 2004 que se me andaba prendiendo el epc por hay investigue y encontre que le faltaba limpiezaal cuerpo de aceleracion bueno se le dio su limpieza Y asi an dubo trabajado un tiempo se prendia y se apagaba luego otro cuate me comento que este coche si trae un foco del stop o de los cuartos fundidos también me prende el epc bueno se los cambie fui a ala agencia los compre y los instale pero me doy cuenta que no predre el stop de le las calaberas al `pisar el freno pero si prende el de arriba y de la cajuela bueno es mismo dia el ca…Leer completa
CH
chichin México
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · Style active · 50000 kms
Despues de que pase por una calle inundada le quedo un ruido o zumbido que no se le ha quitado se es ucha como si fuera una polea pero el mecanico me dice que no es eso. Alguien con un problema parecido me pudiera orientar gracias
JU
JUCAZELOMéxico
hace un mes
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Ami me pasa lo mismo y aun no encuentro el porque
hace un mes
Mejor solución  (según JUCAZELO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1987 · 4 puertas · 100000 kms
De la tapa de las punterias a trabes del ducto del filtro de aire se esta yendo el aceite al carburador probocando que el carro se aogue y caiga el aceite caiga en el multiple de admision
PA
pabloMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hay una valvula llamada egr que es la encargada de aliviar la presion del motor, cuando esta deja de funcionar deja pasar vapor de agua y aceite y este en ocasiones se buelbe humo azul, nada mas checa esta valvula comunmente esta arriva en la tapa de punterias, a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Tengo un jetta 92 automático se neutraliza la caja no camina pero pasa un día y funciona nuevamente que tengo que hacer gracias por sus comentarios
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · Vr6 · 180000 kms
Buenas tardes. Tengo problemas con mi jetta Vr6 2000. Lo enciendo y se ahoga y se apaga. Ya revisaron la bomba de gasolina, él cuerpo de aceleración y nada. Ya lo han revisado varios mecanicos pero nada. Extrañamente solo pasa entre 1pm y 6pm nunca por la mañana o tarde~noche, yo supongo que tiene que ver la temperatura, no lose. Necesitó ayuda. Gracias.
AR
ArturoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2004 · jetta europa motor 2.0 estandar · 135513 kms
Me interesa saber cuantos yeva en el sistema del clima?
FE
felixMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Trae dos filtros uno que es para la admision y el otro es para el aire acondiconado y ese comunmente esta donde estan los motores del limpia parabrisas
hace un mes
Mejor solución  (según felix, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1996 · jeta gls 2.0 · 212 kms
Que tal amigos tengo este problema mas vien yo lo ocasione limpie cuerpo de aceleracion y no lo hice como se devia movi la mariposa de como quise despues de que termine limpie el map y o sor presa ya q quise arrancarlo da marcha y enciende x 1 segundo y se apaga como si no tuviera gas o como si le cortaran la corriente y trato de acelerarlo y pump se apaga de imediato yo digo q creo q la cage y se descalibro la mariposa o que por q de hecho antes de hacer eso prendia al llavaso y ahora nada conecte todo tal cual y no logre prenderlo alguna solucion xfas
JO
joseMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Alguien xfas q me heche la mano a mas omenos q hacer
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
A y todo le funciona tiene chispa y presión de gas
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Si moviste el chicote de aceleracion este trae un resorte que lo hace regresar a su posicion inicial si lo dañaste hay que cambiarlo, si limpiaste el sensor map espero que no lo hayas tronado ya que si trai una especie de reja interna no se daño pero si traia un filamento seguro lo tronaste y no te diste ni cuenta, ya no le muevas llevalo a un mecanico por que tu reparacion puede costar mas caro
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · Cl · 22348563 kms
Buenas noches necesito ayuda mi coche una ves calentando esta inestable el motor y corriendo se da unos ligeros tirones aparte q avese bajan las rpm al acelerar mucho suelto el acelerador y se apaga estoy desesperado van varios mecánicos y no saben cual es la falla ya me cambiaron distribuidor computadora.
AL
AlexMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema y no he logrado solucionarlo, creí que igual era la computador. Ojala nos apoyen.
hace un mes
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Cambia repuesto de. Gasolina y lava el filtro yo tenia el mismo problema y con eso se soluciono(
hace un mes
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Cambia el rele de alimentacion de la computadora se encuentra en la caja de fusibles es el # 30
hace un mes
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
-1
Ya hice las dos cosas, al parecer ya anda mejor mi coche, gracias por sus comentarios. El relay #30 parece ser la solución.
hace un mes
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 ·  A3 1.8 gl · 240243 kms
Alguien que me ayude es un jetta 95 1.8 mexicano ahuma las bujías ya cambie bomba de gasolina bobina cables d bujias y las bujias q es loq puede ser
SA
SalinasMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Esta pasando mucha gasolina. El problema esta en los sensores de oxígeno o el map.
hace un mes
Mejor solución  (según Salinas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 180000 kms
Le doy marcha y no arranca ya revise la bomba de la gasolina y si funciona chueque los fusibles y estan bien saque el cable de la bujia para ver si habia chispa y no hay puede ser que sea la bobina ? o que sea alguna otra cosa que puedo hacer?
AL
alexMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Cuando no hay chispa primero puede se tu bobina y sus cables que ya esten tronado y el segundo que tu sensor de cigueñal este dañado y te ocasione esa pequeña bronca saludos 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · Jetta A5 tipo bora · 140000 kms
Buenas noches, quisiera que me ayudaran a slucionar mi problema, mi coche de buenas a primeras comenzó solo a aumentar las revoluciones como loco, le mande a lavar los inyectores, su servicio general (todo lo referente, aceite, filtros, etc.) y se le hizo una reprogramacion poque segun eso se habia desconfigurado el cuerpo de aceleracion, pero solo se esta un par de hrs y despues anda igual, prende segun el codigo es exceso de aire en la camara de aceleracion o algo asi, se le revisaron todas las mangueras y todo anda bien.
Algo curioso es que el coche cuando esta frio anda normal, llega a su temperatura normal y es cuando presenta el problema, alguien ha tenido un problema parecido o alguien que me oriente por favor.
El coche es un Jetta A5 tipo bora estandar, motor 2.5
JO
JorgeMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Revisa tu válvula iac que es la encargada de mandar el aire a las camaras, me extrañaria que estuviera dañada y no se hayan dado cuenta cuando segun realizaron la programacion ya que antes de cualquier cosas con ese tipo de fallas se checa la valvula y tus sensores maf y map, a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1996 · Glx · 90000 kms
Llega el momento que se jalonea mucho y vibra al acelerar... por momentos pierde potencia acelero y se siente burro bajan y suben las revoluciones apenas cambie sensor maf y labaron cuerpo de aceleración pero sigue igual a que se deberá ??? Bomba de gasolina ?? Algún otro sensor ?? Inyectores ?? Espero me puedan ayudar
FI
FidelMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Uno de los sensores que hace eso es tu valvula iac y el sensor de cigueñal, cuando inicia con fallas, dale una checadita haber como andan, hasta tu filtro de gasolina que ya este muy sucio y dale una revisada a tu bobina con el distribuidor, que esten fallando tus cables y por el modelo ande tu distribuidor con fallas, a tus ordenes amigos 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Fidel, el autor del problema) 
Muchas gracias lo checare
hace un mes
Mejor solución  (según Fidel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 1.8 turbo · 172000 kms
Mi auto cuando enciende hecha humo blanco y al calentarse deja de echar el humo , ya le arregle el turbo y lo sigue haciendo
Que puedo hacer?
JE
JettaMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Humo blanco es vapor de anticongelante, esperemos que no este pasando agua a tus cilindros o checa la valvula egr que es la encargada de aliviar la presion de tu motor y cuando falla deja pasar vapor al motor a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Jetta, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas · 146000 kms
Cuando se me moja el carro, empieza a vibrar y me marca el check engine y despues se apaga, y me tengo que esperar como 1 hora para volverlo a prender, que podria ser?
GA
GaelMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Eso me suena como a falla de tu bomba o de tu bobina, se calientan y te tienes que esperar a que se enfrien, asi son las fallas pero sin la lluvia no hace esto, mejor realizale una scaneada y veremos por donde anda la falla a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Gael, el autor del problema) 
Ami me pasa igual con mi jetta 97 paso algun. Charco y se jalonea y se. Mata y ya no quiere prender hasta que se seca que podra ser alguien q me. Pueda decir
hace 11 días
Mejor solución  (según Gael, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · Vr6 · 200575784 kms
Bueno pues ya me tiene muy estresado esto lo q pasa q en la mañana mi auto falla pasa muy poca chispa a mi segundo pistón por lo cual falla lo raro es q cuando toma temperatura el carro funciona como si nada ya cambie bobina arneces de la bobina arnés del sensor del árbol y nada una ves q agarra ya no falla en todo el día no falla la bronca es cuando se enfría es decir al otro día... Ayúdeme por favor
ED
EdusanarizMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Realizale una prueba a tu alternador haber que tal anda con la corriente que genera y la segunda dale una revisada a tu sensor de cigueñal un pequeño mantenimiento con gasolina y listo haber como queda, ademas revisa tu relevador que no se este quedando pegado y no se habra como se debe y deje pasar una minima corriente y cuando calienta se habre normal, son piezas electrica y esas no avisan cuando fallan a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Edusanariz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1997 · europa · 250000 kms
Hola mi jetta a3 motor 2.0 baja y suben las revoluciones no se mantienen y el carro en ocasiones llega a apagarse me dicen que es el regulador de gasolina pero no estoy seguro por que cuando enciendo la luces hace mas constante la falla y en frio no tiene buen despegue pero ya en su temperatura normal hace ya un mejor despegue. Y no se si enverdad sea el regulador de gasolina?
CA
carloMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Mejor realizale un escaner y te dira donde anda la falla, por que lo que traes es una falla electrica,
hace un mes
Mejor solución  (según carlo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1993 · A3 2.0 · 100000 kms
Mi jetta a3 estando encendido se apago y ya no qiso encender ya lo checaronno hay señal en la bomba de gasolina no hay señal en el distribuidor y tampoco en los inyectores me dicen qe es la computadora algina opinion amigos qe me puedan dar se los agradeceria bastante
JU
JuakoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Lo que puede estar pasando que tu sensor de cigueñal o de oxigeno ya te estan dando lata por el modelo de tu auto, a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Juako, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 156000 kms
El carro prende pero no se mantiene prendido ya le checaron fugas de aire el sensor de cigüeñal el cuerpo de aceleracion los relevadores la bomba de gasolina y nada sigue igual el mecanico me dice que puede ser el mapp o la computadora que este desprogramada
Alguien que me pueda ayudar
EL
el benoMéxico
hace un mes
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Bueno un sensor la forma mas sencilla de checarlo es desconectarlo y si hace algo quiere decir que esta bien, le checaron la presion de la bomba y una limpiada con gasolina a tus sensores y valvulas y veras como mejorara tu motor, ademas una prueba a tu generador y bateria no estaria de mas, a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según el beno, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 2.0  · 150000 kms
Hola tengo mi jetta 2008 transmisión tiptronic al principio tuve falla en D funcionado el cambio de 3era a 4ta patinaba dejaba de acelerar y entraba el cambio despues ya no quizieron entrar los cambios prendias el carro funcionaban los cambios pero en cuestion de min. Dejaba de funcionar se bajo el cuerpo de valvulas se le hizo limpieza (se le coloco empaque nuevo )y chequeo de solenoides (en buen estado) se arma de nuevo la transmisión se le coloca aceite sintetico y cedaso etc. Pero no funciono en el tablero se detecto check engine y al momento de acelerar las revoluciones marcan y marca el km sin que el carro se mueva cual sera el problema??? Se protejera la transmisión y el aceite se pone a nivel al momento de encenderlo bajo el nivel de aceite de la transmisión!!!
JE
Jetta 2008México
hace un mes
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-1
Por partes, cuando se baja la caja y se repara se le tiene que poner de 8 a 10 litros que lleva, eso tiene su procedimiento, pero cuando bajas y reparas la caja el tambien debes de cambiar tu convertidor de par, ya que si tiene fallas por mas bien que este tu caja pero sin la presion que el convertidor ejerce tu caja no funcionara como debe, y el otro que causa daño y problema es el sensor de velocidad, si se patinaba una velocidad es sintoma que un tambor esta dañado y la abrazadera no lo alcanza a sujetar, daño de caja a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según Jetta 2008, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · 2.0 · 1770008866 kms
Yo tengo muchos temas ya resueltos, como el de la valvula iac, la famosa licuadora, termostato que se encuentra en la bomba de agua y entre otros cualquier ayuda ya saben
RO
roggerMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hola, necesito ayuda mi mecanico dice que la comp. No manda señal a la caja de transmision y es por eso que no hace los cambios de velicidad, solo la segunda y hasta ahi llega,,,,, que puedo hacer
hace 8 días
Mejor solución  (según rogger, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 2003 gli 1.8 t · 125000 kms
Se m calentó una vez a 110° me pare y lo apague, no me marcó que le faltara agua aún así le quise abrir el depósito y comenzó a gorgorear adentro, vi que los ventiladores no encendieron lo lleve con el eléctrico y me comento que los ventiladores ya no funcionaban en baja los remplace y siguió calentadose pero solo a 100° de ahí se bajaba a 95°, le cambie el termostato pero sigue regresando el agua por el depósito y los ventiladores no entran hasta que enciendo el a/c, algún comentario saludos y gracias.
SE
secoMéxico
hace un mes
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Hola amigo ami me pasaba igual y solo le cambie el tapon del radiador y quedo espero te ayude
hace 25 días
Mejor solución  (según seco, el autor del problema) 
Debido a que abriste el sisstema en caliente, este agarró aire, para evitar que siga retornando el agua por el depósito recuperador es necesario que lo pirgues, y verifiques que el conducto de la salida del motor al recuperador no este taoado
hace 19 días
Mejor solución  (según seco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 2.0 · 203000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente... un día mi jetta se quedaron los abanicos prendidos apagado el motor, después de eso note que ya no encendían cuando el carro pasaba de los 90° y trono la toma del agua la cambie pero ya no me empezó a marcar la temperatura y lo abanicos ya no encendieron, solo prenden cuando enciendo el A/C, ya cambie el bulbo de los abanicos, la toma del agua y sigue en las mismas.
AL
AlanMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2002 · 240000 kms
Bien dia, disculpe me fallo el carro suben y bajan las revolucines y como que se quiere apagar pero no se apaga y Cuando acelero se hoyen ruídos como un balero dañado, y no tiene potencia el acelerador y Cuando agarra potencia no levanta mucho de potencia como quiera que es mo que puede ser??, en el escaner dice que es el sensor del arbol de levas, es posible que el sensor del arbol de levas dañado pueda causar ruído como un balero dañado y que cascabelee el carro y como que se quiere apagar y sin potencia?? Espero su respuesta saludos buen dia
ED
edgarMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema y nadie me dive q es, le ponen el escaner y no salen codigos
hace un mes
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Mas bien traen un problema en la cabeza, hagan una prueba de compresion haber en que pisto se esta perdiendo compresion por eso pierden potencia y se les quiere a pagar por que los pistones no estan funcionando como se debe, pero con esa prueba veran por donde anda el fallo, la compresion debe estar arriba de 100 si esta por abajo muy abajo quiere decir que se esta perdiendo la mezcla y por eso el motor no funciona como deberia, a sus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Gracias por sus comentários era el sensor del arbol de levas saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Gracias por sus comentários era el sensor del arbol de levas saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · a 4 · 212435 kms
Buen dia le cambiaron a l carro la bnada de distrubucion y la bomba de agua pero al segundo dia de que se la cambiaron en las mañanas suena un chillido que dura menos de un minuto y despoues ya no suena esto lo haces nada más por la mañanas aque se debe y es peligroso ya que voy a viajar
CA
carlosMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si no pierde potencia ni tiembla el motor lo mas seguro es que el ajustador no quedo como se debe y por eso chille por haber quedado un poco guanga la cadena, que le revisen el ajuste y listo a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · jetta jazz · 170000 kms
Hola

Tengo un jetta automático modelo 2003 motor 2.0
El problema es que mi auto pierde potencia y tarde en hacer los cambios y de repente como que se contrae y sale rápido como a jalones igual no sube mas de 120 km ya esa velocidad va a 50 de revoluciones no se si sea lo correcto pero siento que mi motor se forza
SA
salinmontes21México
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser desde que tu filtro de gasolina este sucio o medio tapado, el cedaso, fallo en la bomba de gasolina, checar la presion que esta manda a los inyectores, fallo o calentamiento de tu bobina, inyectores o bujias fallando, un buen scanner te puede decir que anda pasando y si no sale nada quiere decir que tu bomba ya anda mal pór que el scanner eso no lo detecta facilmente a tus ordenes 5541024619
hace un mes
Mejor solución  (según salinmontes21, el autor del problema) 
Revisa el sensor TPS, es el potenciometro que mueve la mariposa del cuerpo de aceleración y regula la entrada de aire al motor.
hace un mes
Mejor solución  (según salinmontes21, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 301230 kms
Tengo un jetta 2001 estándar y se calienta toda la parte de la consola donde esta la palanca de velocidades, generando calor interno al grado de quemar todo alrededor del escape, ya le cambiaron el convertidor catalítico hace tres meses, el calor se quito, pero últimamente se siente otra vez el calor no tan intenso, pero temo se vuelva a averiar el catalizador, alguien sabe que puede estar generando tanto calor, el motoro no indica sobrecalentamiento, al parecer solo es el conducto del escape.
BA
BALUMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 2000 kms
Se calento. Por segunda bes cheque los ventiladores y funcionan. Y cuando cheque el agua salio muy cafe que podria también cambie el termostato entonses que podria ser
JO
Jose aaronArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 2000 kms
Se calento. Por segunda bes cheque los ventiladores y funcionan. Y cuando cheque el agua salio muy cafe que podria también cambie el termostato entonses que podria ser
JO
Jose aaronArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas, 20 · 11400 kms
Buenos dias Un saludo a todos, nuevamente solicitando de su apoyo con el siguiente caso, tengo mi jetta 2000 el cual me ha estado marcando el sensor del deposito de agua, cabe mencionar que el otro dia estuve revisando si hay alguna fuga tanto en el deposito como en el radiador o alguna manguera, ya que cuando me marca el sensor lo reviso y tiene el nivel de agua baja, el dia que lo revise no vi ninguna fuga por manguera, radiador, pero vi que cuando el carro esta encendido un buen tiempo empieaza a tirar agua por el retorno del recipiente, ya que el recipiente tienen dos salida para dos mangu…Leer completa
GO
GonzaloMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola que tal, quiero compartir con ustedes la solucion a mi problema descrito arriba, despues de hacer varias revisones como el termostato, radiador, sensor de temperatura, tomas de agua, tapa del deposito, el problema era la manguera de retorno que sale de la toma de agua del motor y va hacia el deposito se encontraba tapada de sarro, me di cuenta porque al quitarla del deposito y soplarle no habia flujo de aire por lo cual no se regresaba el agua al deposito, y el agua