Problemas de Motor

Problemas destacados

Ruido del motor aparentemente de buzos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Jetta Europa Soccer 1 84300 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar con una inquietud referente a mi automóvil. Hace un mes aproximadamente le hice la afinación a mi auto teniendo 83,500 kms, la antepenúltima afinación se la hice aprox. A los 77,800 kms, pero resulto que después de hacerle la afinación y cambio de aceite empezó a hacer un ruido parecido a los buzos en las ma&anas es mas constante, el ruido durante el uso disminuye pero la verdad es inquietante el saber que pueda ser otra cosa, pido su apoyo para que me orienten a saber con exactitud que por que tiene este ruido y que solución o alternativas puedo hace… Leer completa
MarioBR de México hace 3 años  
MA
MORENO de México hace 3 años
Posiblemente le pusieron un aceite muy grueso te sugiero le cambies el aceite adecuado cheka tu manual para definir de cual usa la otra seria que el mecanico quite el carter de aceite y limpie el sedaso te deseo suerte
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Mejor respuesta (según MarioBR)
MarioBR de México hace 3 años
Gracias amigo, espero que con estas alternativas solucione mi problema, saludos.
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Victor de Argentina hace 3 años
Que tal solucionaste tu problema?... que aceite le pusieron...
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MarioBR de México hace 2 años
No amigo, aun sigue con el ruido la verdad ya hasta se me hizo costumbre escucharlo, pero no es nada agradable escuchar ese ruido, incluso no se si sea mi percepción o me sugestione pero en marcha escucho ese ruido y siento que perdió potencia, ojala me puedan apoyar, gracias.
Carlos lopez de México hace 8 días
Tengo un jetta 2008 2.5 el problema es que se escucha un zumbido abajo en el Carter del motor y cuando le quito el tapon de llenado del aceite el carro se quiere apagar ya le cambie la valvula pcv pensando que era eso y el carro sigue igual no se si alguien tiene el mismo problema y como lo solucionaron gracias.
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Jettudo. de México hace 6 meses
Yo creo que algun o algunos buzos se dañaron y esto puede ser por el uso. En este caso hay que abrir la cabeza del motor y cambiarselo(s). Algunas veces también se llega a dañar el arbol de levas. Una inspeción de la cabeza revelara el daño. Al mio asi le paso y me lo estan reparando. Te platico como me fue. Saludos.
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Jettudo. de México hace 6 meses
Amigo. Puedes leer mi caso llamado Ruido en la cabeza. Aqui en este foro. La solución mia fue cambio de arbol de levas y 1 buzo dañado. Saludos.
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Jorge badillo de México hace 5 meses
Yo tengo ese mismo problema pero en mi caso tengo un jetta 2016 yo lleve a garantia y dijeron que aun no daban respuesta de planta vw pues ya ahi varios reportes similar segun ellos lo revisaron y dijeron que eso no afecta en nada el funcionamiento ni desempeño del auto, tienen razon pero es molesto que se escuche todas las mañanas y con el movimiento desaparece. Seguimos en respuesta de la agencia para ver que solucion dan
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Jose isai de México hace 4 meses
Hola amigos tengo el mismo problema mi jetta clasico tiene 38000 kilometros, me empezó asonar asi cuando tenia quincemil de quimometraje y lo abia llevado a la agencia y segun era in riido normal pero ahora ya lo hace mas fuerte, un maestro de confianza me dijo que era un botador de aceite y ahora empezo mas fuerte de nuevo entro ala agencia esperando que planta de autorizacion para repararlo, pero ne dijeron que los motores 2.0 salieron defectuosos.
Edgar de México hace 4 meses
Yo lo llevé al servicio a los 15000 y a los 22000 me paso lo mismo lo llevo con mi mecánico de confianza le cambio el aceite Mobil 5 w30 y se le quito después de un tiempo no inmediato y ahora q ya tengo 28000km lo volvío hacer lo raro esq es cada 6000 o 7000 km después de haberle cambiado el aceite alguien ya tiene la solución?
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Gabriel cenzano lastra de Perú hace 4 meses
Buenos dias. A mi me paso lo mismo. Me empezo a sonar a los 38000 kilometros, fui a dos mecanicos de confianza y me dijeron que eran los buzos. Pero solo me pasaban en el primer arranque es decir cuando lo dejaba de un dia para otro y al cabo de 7 o 8 minutos de estar prendido dejaba de sonar. Y es porque los buzos se descargaban. Bueno lo que hice fue cambiarle de aceite y el mecanico me dijo que lo corra y lo esfuerza. Asi que recorri 300 kilometros en un dia y regrese y al dia siguiente el sonido se desaparecio. Luego paso 5500 kilometros y empezo a sonar otra vez, le cambie el aceite y al cabo de 3 dias se desaparecio el sonido. Ahora tiene 52000 kilometros. Yo le estoy hechando el aceite 10w 30. Antes le estuve hechando el 5w30. Pero a raiz de esto solo le hecho el 10w 30 y lo cambio cada 5000 kilometros. Espero les ayude.
Jorge badillo de México hace 4 meses
Gracias amigo que marca de aceite es el que le pusiste
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Edgar de México hace 3 meses
Si no lo cambiaste cada 5000km vuelve a hacer el ruido? Que marca le pones y que filtro?
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Gabriel cenzano lastra de Perú hace 3 meses
Hola bueno le estoy poniendo el 10w30 de toyota es una botella negra , en el concesionario le ponían 10w30 de Castro. Bueno pero es la misma numeración. Siguen teniendo problemas con los ruidos de los buzos. Bueno este es mi celular si quieren me escriben al whasapp 987866222
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luis rey elias de México hace 2 meses
Compañeros no se si yo este mal o leei mal sus comentarios pero aunado a esto tengo mi presentimiento que el aceite que debe de llevar ese motor para jetta debe ser sintetico o de igual forma mineral
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro desean conocer qué tipo de aceite utilizar en sus motores o hacen la consulta cuando tienen problemas de consumo en sus motores, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:

Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km (en aceites de tipo mineral) como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor y cada 10.000 Km o más en aceites de tipo sintético, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implementó esta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios desaparece, se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación, saturación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON, SHELL, SELENIA etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
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Heidy salcido de México hace un mes
Al quitar el tapon del aceite avienta aire eso es normal en esos motores?
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El abanico del motor queda prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 122000 kms
El abanico no se apaga y se descarga la bateria tengo que desconectarla cada que lo apago
Aleja de Estados Unidos hace 5 meses  
AL
luisZamora de México hace 5 meses
Me paso algo similar ! Lo lleve con un eléctrico y remplazo el modulo que esta bajo la batería, tiene dos conectores es fácil de identificar cuesta alrededor de mil pesos vale la pena validar si es tu falla para no gastar sin necesitarlo ! Saludos y espero sea de ayuda !
Aleja de Estados Unidos hace 5 meses
Hola muchas gracias pero al dexir modulo te refieres al relay disculpa mi ignorancia se poco sobre autos y algo asi me dijeron que podia ser
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luisZamora de México hace 5 meses
Si, solo que este es mas grande que un relay común, te anexo una foto del mio aunque puede variar según el modelo o version
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Aleja de Estados Unidos hace 5 meses
A si ese es pero mi esposo no lo encuentra le diré que lo busque bajo la bateria muchas gracias por responder
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Mejor respuesta (según Aleja)
Aleja de Estados Unidos hace 5 meses
Alguien sabe donde se ubica el relay del abanico en un jetta 2006 americano motor 2.5 es que ya lo buscamos bajo la bateria y no lo encontramos si alguien lo sabe le agradezco me lo diga Gracias!!
luisZamora de México hace 5 meses
Tu vehículo es el "Bora" en México entonces ? Por el motor 2.5 creo que si.
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Aleja de Estados Unidos hace 5 meses
Pues no se pero no encontramos la ubicación del relay si saben les encargo me digan por favor gracias
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Aleja de Estados Unidos hace 5 meses
Hola amigos les cuento que el problema lo resolvimos cambiando todo el abanico gracias
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Arturo de México hace 4 meses
Buen día amiga, tengo un jetta tipo bora y el abanico pequeño se queda prendido, me podrás explicar tus detalles y lo que te sucedía a ti
Aleja de Estados Unidos hace 4 meses
Pues se quedaba prendido el abanico grande incluso ya apagado el carro y se descargaba la bateria teniamos que desconectarlo nos dijeron que era el relay pero resulta que este modelo 2006 en adelante el relay esta en el abanico y tuvimos por recomendacion que cambiar todo el abanico
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Ruido en motor 1.8T SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 jetta 1.8T 196000 kms
Buenas tardes, el motor hace un ruido como si fuera diesel (una especie de traqueteo) cuando ya esta en uso (caliente) y al acelerar se le quita, que pudiera ser?
sergio r. de México hace 3 años  
SE
Douglas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema lo resolviste???
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Mejor respuesta (según sergio r.)
sergio r. de México hace 3 años
Fuè la el tensor de la cadena de tiempo, lo que me dijo el mecanico, y efectivamente, ya no hace el ruido.
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marrea de México hace 6 meses
Checa los tacones osea el soporte de motor el mio es 2.0 de primero hacia ruido en el motor y despues se le kitaba al cambiarlo se le kitonel ruido
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Velocímetro dejo de funcionar y al revol. El motor a 30 rpm corta comb

Volkswagen Jetta 2011 clasico A4 75040 kms
Buen día tengo problema con jetta clásico a4 , dejo de funcionar el velocímetro escuche alarma de algún problema pero no me encendió el check , ya después de cortar la marcha encendió el check , revoluciono el motor a 30 o 40 rpm y como si cortara el combustible y al pasar ese limite como que se jalonea dejo que baje a 30 rpm y trabaja normal que puede ser esa fallas
Muchas gracias
granados de México hace 2 años  
GR
ricardo de México hace 2 años
Escanealo si tienes cerca un auto zone es sin costo puede ser el sensor de velocidad. Suerte.
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granados de México hace 2 años
Perdón no se mucho de este sistema de comunicación si ya me lo revisaron autozone aparece conexión eléctrica deficiente ,sensor de velocidad averiado
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ricardo de México hace 2 años
Me dio mucho gusto que te haya sido util mi sugerencia,ahora ya sabes con seguridad que sensor comprar para que se lo cambien y vuelva a funcionar ti auto correctamente. Saludos desde quintana roo.
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granados de México hace 2 años
Igual mi agradecimiento desde manzanillo colima , ya el día de hoy lo cambio barato mas que lo que me cobraría la agencia saludos
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granados de México hace 2 años
Sigo aun con el problema , cambien sensor de velocidad , cambie el lápiz con Piñón que entra en la caja sigue desvariando la velocidad sube de rango y baja
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ricardo de México hace 2 años
Despues de reparacion le borraron la falla a la computadora con escaner?
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granados de México hace 2 años
No, le cambien las piezas el check ya no se encendió.
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granados de México hace 2 años
De echo yo le cambie las piezas pero como ya no se encendio el check ya no hice nada
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ricardo de México hace 2 años
Ok. Si sigue variando la aceleracion debe ser el sensor tps es el que controla los INYECTORES.SALUDOS.
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granados de México hace 2 años
Ese sensor en donde esta instalado , en donde esta ubicado ?
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granados de México hace 2 años
Estoy ubicado en manzanillo colima
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ricardo de México hace 2 años
Disculpa me equivoque es el sensor map el que regula el flujo de mezcla aire- combustible.
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granados de México hace 2 años
Ok , el map , eso crees que cambiando se solucione , ya que no hay ningún alerta o check que me indique algún mal funcionamiento o avería
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ricardo de México hace 2 años
Primero se puede limpiar, hay limpiador de sensor map en spray en autozone no creo que este malo solo sucio. En youtube hay tutoriales de como hacerlo.
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granados de México hace 2 años
Ok muchas gracias , Ricardo por tu atención voy hacerlo así , haber si se corrige ,
También aprovechando de tu humildad tu sabes de las luz de reversa como corregir la falla , ya verifique lámparas, cambie sensor , anteriormente si funcionaba a raíz de la falla que tengo dejaron de funcionar la luces de reversa
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ricardo de México hace 2 años
Es probable que cuando cambiaste el sensor de velocidad se desconecto el interruptor de las luces de reversa. Revisa bien.
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granados de México hace 2 años
De hecho ya cambien el interruptor o sensor de reversa y presione bien el conector hasta su click , y no funcionan , ya en una ocasión lo cambie sin problema funciono correctamente, como me paso lo mismo hice por cambiarlo nuevamente y pues ahora no me funciono.
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FELIX de México hace un año
Mi jetta a4 2.0 tira gasolina por el escape y al acelerar tira humo y se prendio la luz check
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AYUDA!! Se apaga en marcha el motor o bien hasta estacionado

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, 2.0, automatico 145000 kms
Realmente tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. El problema que tengo con el auto es que voy conduciendo y de la nada se apaga el motor y el sistema electrico queda como si solo lo estuviera el switch puesto. Ya revise bomba y se la cambie a una nueva, ya le cambie el rele de la bomba, tambien segun me dijeron que revisara bobina y nada, candelas y cables ya, incluso me arreglaron los supuestos corto circuitos que tenia, incluso escaneado y menos el switch de encendido esta mal. Sigue dando la falla que anda un poco y de repente se apaga. Espero un momento tipo unos 5 a 10 minutos y arranca y… Leer completa
Siulong_10 de Guatemala hace 3 años  
SI
RALPALACES de México hace 3 años
Checa tu sensor de temperatura o el ventilador
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Siulong_10 de Guatemala hace 3 años
Encerio Muchas Gracias!! con checar el sensor que puede ser? el carro no calienta o bien recien lo uso aun frio, rapido se queda o se apaga de la nada. O a veces no.
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RALPALACES de México hace 3 años
El motor se apaga porque se protege, el sensor de temperatura hace una doble funcion enciende los ventiladores y manda la señal al tablero, en el tablero puede marcar normal pero, si no manda señal al ventilador no encienden. Un sensor sencillo cuesta unos 20 dlls aprox uno de agencia, aprox 30 dlls. Igual checale al sensor maf que se encuentra en la manguera que va al filtro de aire desconectalo si se compone es el sensor, y puede andar sin el nada más no realiza el precalentamiento, checa filtro de gasolina. Suerte
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Siulong_10 de Guatemala hace 3 años
Gracias!! revisare el sensor. Ahora el filtro de gasolina es nuevo también junto con la bomba y hasta le canasta de gasolina le pare comprando. Pero igual anda por ratos bien sin parar o bien se apaga y ya no enciende o parqueado ya no arranca.
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Siulong_10 de Guatemala hace 3 años
Por cierto el ventilador se lo cambie hace 3 meses, tambien el termostato y termoswicht tendra algo que ver con eso? la verdad si han estado funcionando.
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Siulong_10 de Guatemala hace 3 años
Otro dato que he visto de estos apagones de la nada cuando el carro avanza, es que algunas veces y no siempre que se me ha apagado escucho un ruido en la caja de reles("tick,tick") tipo switch de pared. Ya le cambie el rele de gas pero igual se escucha y no logro detectar el rele porque es raro que lo haga exactamente cuando se apaga de repente. La verdad ya no se que tiene y ya gaste muchismo.
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wendy de Estados Unidos hace un año
A mi me pasa lo mismo salgo por la mañana a mi trabajo y regreso lo apago y todo bien pero si a los 5 minutos lo enciendo ya no prende,tengo que esperar 15 o 20 mnts,buen o el motor xq la radio y lo eléctrico si prende,le cambie los ventiladores
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Fernando de México hace 9 meses
Le pasa lo mismo a mi jetta a3 se apaga de la nada en marcha o parado como si la bomba de gasolina no abastesiera o el reley no funcionara
Maurix de México hace 2 meses
Buenas amigo mi jetta a3 97 1.8 empezó hacer lo mismo ya le cambié bomba bobina canles bujia tapa de distribuidor y mande a checar la computadora y sigue haciendo lo mismo tu arreglaste tu problema
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luis galindo de México hace 7 meses
Cambia el sensor de cigüeñal debe tener el original peri ya ha caducado su duracion
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Tira anticongelante por abajo del motor al centro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 europa 260000 kms
Hoy al arrancarlo y después pararlo vi una mancha de anticongelante abajo del motor casi al centro del mismo, las mangueras del radiador no tienen fuga solo le falta del tanque de recuperación, de ahí solo tiene esa falla ya que corre bien y trabajan sus abanicos y todo, que podrá ser?
mario de México hace 8 meses  
MA
el osw de México hace 8 meses
Ya revisaron la bomba de agua y el termostato?
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mario de México hace 8 meses
La bomba se le cambió hace un año y el termostato tiene un par de meses que se cambio, por lo que descartó el termostato y no se ve que tire cerca de la bomba, más puede ser una posibilidad que sea la bomba
el osw de México hace 8 meses
Donde te ubicas? Estoy en Tultitlan, lo revisamos...
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Omar silva de México hace 8 meses
Checate en el sensor de temperatura aye esta alado derecho del motor...por ahy tira agua también...a mi.me esta pasando eso creo. Tengo que comprar el. Sensor ya se aguado el empaque
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mario de México hace 8 meses
Estoy en Ciudad Juárez, Chihuahua, gracias por la ayuda
Juan daniel0312 de México hace 8 meses
Abre el capo y checa podria se que la bomba d agua tengas que cambiarla de nuevo, quita la tapa de la banda de tiempo y revisa si no vez agua por ahi, saludos!
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Jorge de México hace 3 días
Disculpa si se mira agua por la tapa de la banda d tiempo q podra ser
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Amo y señor del tiempo de México hace 8 meses
Revisa mangueras de calefaccion y nos comentas
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Mejor respuesta (según mario )
mario de México hace 8 meses
Gracias por preguntar y lo que tenía eran dos sellos por donde se fugaba el liquido refrigerante y además se le cambio dos tomas de plástico que estaban agrietadas por el tiempo
Nialmach de Costa Rica hace 7 meses
Buenas Mario, tengo exactamente ése mismo problema. Me puede ayudar diciéndome cuáles sellos cambió y qué tomas de plástico. Gracias y saludos
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mario de México hace 7 meses
Los sellos que se cambiaron fueron dos de abajo del tubo del escape, saludos
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Nialmach de Costa Rica hace 7 meses
Excelente voy a echarles un ojo. Saludos.
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mario de México hace 7 meses
Ok te recomiendo que lo lleves a donde lo puedan levantar todo el carro y así puedes ver de dónde exactamente es que tira refrigerante, saludos
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Jyzuz de México hace 4 meses
Nialmach que chequen la toma de agua de la cabeza de motor justo donde va el sensor esa toma es de platico y con el tiempo se agrieta y lasjunta que viene dentro de esta toma tb se echa a perder espero te sirva la información
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luis de México hace 3 días
Buen día amigos yo le cambie todas las tomas de agua porque como comentan mi auto también dejaba el anticongelante derramado en el suelo. Una vez que cambie todo, el liquido anticongelante se le filtro al motor y ahora no sea por donde se le haya ido. Me podrían ayudar ya que hace 5 meses le mande rectificar las cabezas y le cambie los empaques. Y la verdad es que ya no se que hacer. Es un jetta 2004. Comenten ya que estoy pensando muy seriamente en venderlo les dejo mi correo para que me manden sus comentarios. Saludos...
Jyzuz de México hace 3 días
Cuando esa probablemente es porque la máquina se calienta de que el nivel de anticongelante es bajo y la junta de la cabeza de motor se hecha a perder y es por donde empieza a pasar el líquido al motor y sucede lo que te pasó tienes que quitar la cabeza y cambiar la junta y todo eso. En mi caso solo fueron las tomas de agua de platico una que fallaba y se solucionó es problema que tengas suerte amigo y soluciones el problema
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Inestabilidad del motor en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 TDI2.0 litros  110000 kms
Hola tengo un problema con mi tdi 2.0 con caja dsg al encenderlo empieza a cabecear la máquina y oírsele un ruido como si se estuviera escapando aire pero al acelerar un poco el motor se normaliza y se le quita ese ruido y además el olor de la quema del diésel es más evidente sera problemas de algún injectar ? Espero respuesta gracias
Eduardo de México hace 2 años  
ED
ricardo de México hace 2 años
Alguna manguera puede estar rota y tiene fuga o desconectada.
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Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Que codigo de motor tiene ? Es inyector bomba o commonrail?
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Eduardo de México hace 2 años
Hola es commonrail y el codigo desconosco si me espesifica como lo checo y se lo proporciono gracioas
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Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Te recomiendo que lo vea un mecanico que verdaderamente sepa lo que hace , hay que escanearlo , y hacer una inspecion del combustible , sacando el filtro , y mirar el fondo del tanquesito donde va y ver si hay residuos de metal , tambien hay que sacar una válvula que esta ensima de la bomba de alta presión de combustible y revisar si en su interior y ver ei tambien hay residuos de metal , si encuetras residuos , esto si va hacer un problema , esto te lo digo por que este tipo de motor a dado muchos problemas con la inyección creando estos residuos de metal y creando diversidad de problema para el bun funcionamiento del motor , asi que primero revisalo con un escaner, buena suerte.
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Eduardo de México hace 2 años
Muchas Gracias Hamscali sigo tus consejos y te paltico en que acava todo saludos cuidate.
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Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 2 años
Hola que tal resuelto el problema del Jetta TDI 2011 fue el volante bimasa lo tuvieron que cambiar y todo resuelto el auto es una maravilla y la verdad estoy muy contento con el sin embargo si tiene que tener siertos cuidados para evitar un fallo por ejemplo no dejar en reserva su vehículo y poner aditivo cada lleno de tanque para evitar un mal funcionamiento de los inyectores.
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Motor 2.5 se revoluciona solo y oscila entre 1100 y 1500 rpm

Volkswagen Jetta 2005 jetta 95000 kms
Tengo un jetta 2.5 mod 2005 y se revoluciona despues de haberlo caminado un rato y ya que esta en tempreatura normal de operacion, empieza a aumentar las revoluciones aun estando en neutral y con el acelerador sin activar y oscila entre 1100 y 1500
fm00 de México hace 2 años  
FM
jetta de México hace 2 años
Amigo tu jetta al cargar combustible, como que no quiere prender
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fm00 de México hace 2 años
Cuando cargo combustible prende perfectamente
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jetta de México hace 2 años
No lo has escaneado y te a mandado un codigo de error
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fm00 de México hace 2 años
Pues cuando lo lleve me dijeron que tenia un codigo de haltas revoluciones del motor y de cuerpo de mal funconamiento del cuerpo de aceleracion pero ya le pusieron uno nuevo y lo csalibraron y la falla siguio , no se , pienso que hay algun factor que hace que se habra mas la mariposa y se revolucione el carro por que eso solo pasa cuando el carro ya tiene tiempo de andar
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jetta de México hace 2 años
Ok solo para estar en orden tu vehiculo es un jetta 2.5
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fm00 de México hace 2 años
Si el 2.5 5 cilindros
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jetta de México hace 2 años
Tendras algun correo para enviarte una foto y tu mismo hagas una prueba
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fm00 de México hace 2 años
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jetta de México hace 2 años
Confirmarme si te llego mi imagen
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fm00 de México hace 2 años
Si llego amigo y realice la prueba las revoluciones si bajan y en cuanto le suelto vuelben a subir
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jetta de México hace 2 años
Ok la válvula que encerré en el circulo hay que cambiarla ve a la agencia con el numero de parte de la valvula de purge ya que ahi se presenta que el fragmento del interior esta dañado por lo cual regresan todos los gases del tanque de combustible a la camara de combustion sin ningun orden
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fm00 de México hace 2 años
Ok muchas gracias mi amigo , sabes si en cualquier tienda de refacciones lo puedo conseguir? o necesariamente es en la agencia
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jetta de México hace 2 años
Yo creo que si pero para mas fácil y mejor a la agencia el costo aqui en el D. F es de 504.00 pesos na mas que tienes que esperar si no la tienen 3 dias
Pedro de México hace 7 meses
Amigo tengo un jeta 2.5 5 cil traía tapada la manguera k conecta ala PCV se la conecte yempeso afayar ladesconcte yla tape y ya jalo bien me puedes ayudar cual sea la falla
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Rolando de Bolivia hace 2 años
Amigo cual es la solucion? que imagen encerraste en circulo, mi jetta es 2.5 y tambien tiene el mismo problema de aceleracion...
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fm00 de México hace 2 años
Si mepuedes dar un correo electronico para proporcionarte la imagen estaria muy bien.
Jmhn de México hace 8 meses
Que tal yo tengo ese peoblema con mi beetle 2006 motor 2.5 cuando hecho gasolina no quiere prender y el carro se acelera aparte cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza el carro que sera ya estoy desesperado
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Rolando de Bolivia hace 2 años
Gracias por responder, pero me gustaria decirte algo mas, mi jetta es modelo 2010 SE de 2.5 L. He desmontado la parte de la caja donde se encuentra el filtro de aire, pero he constatado que no tiene MAF y no encuentro para nada la valvula IAC, solo se ven dos valvulas que al parecer son valvulas MAP ( cod. 0261230168 y 0261230235). Te agradezco por tu respuesta. Mi correo es sevilla190466@gmail.com o sevilla1904@hotmail.com). Gracias hasta pronto.
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Cristi de México hace 2 años
Disculpe me podría mandar la información a mi jeta le pasa lo mismo mi correo es cristinatejeda.ct@Gmail.com
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jay c de México hace 2 años
Hola mi carro es un jetta 2005 tambn 2.5 y le pasa lo mismo cuando lo escanie me detectaron el sensor del refrigerante me percate que estaba deteriorado lo repare pero la falla consistio
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Cristi de México hace 2 años
Yo solo cambie la válvula pcv y se le quitó la falla
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XminerodeminerX de México hace 4 meses
Amigo te recomiendo checar el tiempo del Jetta
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Ruido entre el motor y la banda click SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Cuatro puertas 2,0 mk6 125000 kms
Tengo un jetta 2013 2.0 nueva versión. Se le han hecho servicios como de marca en manual , todo muy bien sólo que de repente , al encenderlo y estar en marcha se oye un un ruido leve pero constante como click , no me marca nada en los indicadores del tablero , me podrían orientar sobre probable falla? Gracias. Ms
MIguel de México hace 9 meses  
MI
el osw de México hace 9 meses
Es click click click click?
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MIguel de México hace 9 meses
Buena tarde , si así es , es un click seguido , es a un lado del motor , están las bandas y trae una tapa negra y no me marca nada en el tablero. M s
el osw de México hace 9 meses
No estoy muy seguro, pero de acuerdo a los que nos has escrito y te pregunte es muy probable sea el canister. Incluso con el cofre cerrado se percibe pero no es nada de que preocuparse
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MIguel de México hace 9 meses
Salí de compras y... Ya no arranco! Giro la llave , prendo switch , prenden todos los códigos de tablero como es normal y ya no arranco. El ruido se oía por las bandas. Gracias. M s
Mejor respuesta (según MIguel)
el osw de México hace 9 meses
Entonces te sugiero revisar la marcha y la bateria de tu auto.
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MIguel de México hace 9 meses
Muchas gracias. Lo llevare mañana al mecánico y le comentare lo sucedido. En vibra ti y que tengan buena tarde. Independientemente de lo sucedido es grato contar con su ayuda. M s
el osw de México hace 9 meses
Suerte. Gracias por compartir.
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el osw de México hace 9 meses
Desconozco donde te ubiques pero si requieres apoyo estoy en Tultitlán. Saludos.
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MIguel de México hace 9 meses
Muchas gracias! Estoy en Texcoco !
el osw de México hace 9 meses
Te dejo mi número si gustas agregarme al whats... 5534428270
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Se apaga solo el motor

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas,A3, motor 1.8, 4 cilindros 104830 kms
Hola que ta, un prblema con mi jetta, espero mepuedan ayudar Hace un par de semanas me paso lo siguiente, andando en el carro , las revoluciones del motor se bajaron a 0 y subieron y bajaron, pero siguio dando, esta semana se me a apagado 4 veces, el carro va muy bien y de repente, se bajan las revoluciones a 0 y pues e apaga, no cascabelea, no pierde aceleracion poco a poco, solo se apaga, hace unos meses (como 7 u 8) le camb ie la bomba de gasolina porque no servia, me comentaron que podia ser el filtro que se estuviera taponeando, y hace un par de dias se lo compre y lo puse, y ya parecia q… Leer completa
dany cr de México hace 4 años  
DA
cossio de México hace 4 años
Hola tu problema es el sensor de poscionamiento de cigueñal, yo tuve el mismo problema, cambiaselo pero te recomiendo compres el original pues la calidad y los valores no son los mismos, oscila en unos 1000 pesos el sensor, este se encuentra por el filtro d aceite. Saludos
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acervera de México hace 4 años
Acerca de que no prende a mi me sucedía lo mismo, el ruido que comentas es la marcha del carro, primero llevalo a que le revisen los carbones y que le hagan una limpieza; si los carbones están muy desgastados será necesario cambiarlos; una vez instalada la marcha intenta nuevamente, si sigue el problema, te recomiendo revise el relevador de la bomba de gasolina, están abajo del volante, arriba de los pedales veras todo de plástico, necesitas quitar esa tapa y los verás, el relevar tiene el número 409; también revisa que cuando abras el switch sientas un golpecito en ese relevador y en seguida en la parte del asiento trasero escucharas como un zumbido; ese zumbido es de que la bomba de gasolina ya está funcionando.
Saludos.
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peter de México hace 3 años
Quizas es la pastilla de encendido del switch rebizala y cambiala creo cuesta 100 pesos, lo que pasa que de tanto girar la llave a veces se desgastan los contactos.
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VIDAL de México hace 2 años
Mi auto e s un jetta 1999 a4 acabo de cambiar motor porque no prendia (compresion invertida) ahora el problema es que se apaga y no vuelve a prender en un rato
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beto de México hace 2 años
Hi tengo un jetta 1987 lo que pasa que cuando voy en marcha despues de 5 min de andar en marcha se apaga y me lo hace en subidas o planeando ya cambie bobina filtros de gasolina filtro d aire checaron si traia un corto y nada
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Ricardo Espinosa de México hace un año
Me pasaba lo mismo con mi Jetta mk6. Solo reprogramaron el cuerpos de aceleración y pues depende del taller es lo que cobran a mi me cobraron 800 pesos y fin de las fallas otras opiniones de mecánicos me decían que era de la bomba a de gasolina pero les recomiendo primero reprogramen el cuerpo de aceleración
Eljt de México hace 8 meses
Que lugar puede ser amigo?? Con un electrico?
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Arana de México hace 10 meses
Hola...tengo un jetta a3 1994 el problema fue de que al ir circulando el carro se me apago y al darle marcha de nuevo solo motoreaba y ya no encendio...antes de que sucediera esto el carro tardaba en encender y sonaba la alarma...alguien que pueda ayudar...GRACIAS
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Reconstruccion de Motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 300000 kms
Hola mi jetta tiene ya 210 millas y quiero saber que opinan acerca de si seguir usando mi coche, necesita algunos arreglos como llantas y amortiguadores, pero todo lo demas esta bien saben que aqui en california USA el costo por arreglar coches es muy alto, es por eso que mi pregunta es me recomiendan que invierta ese dinero o es mejor ya dejarlo que muera en paz jeje, ademas me podrian decir cual es el costo de reconstruir un motor de mi jetta 2.0 esto es porque me gusta mucho y estoy muy agusto en mi coche, si fueran ustedes que harian.
saul tc de México hace 2 meses  
SA
Mejor respuesta (según saul tc)
beerkingmx de México hace 2 meses
El ajuste de ese motor aqui en Méx. Esta en 7-9 mil pesos, incluye servicio a la cabeza.
Suspensión 3-4 mil pesos incluye orquillas nuevas y amortiguadores, etc.
Suspensión trasera 2000-2500 pesitos, dependiendo del estado de tus bujes y amortiguadores. Servicio a la caja 1000 si es manual, si es automatico 1500-2000.
Llantas si son 15 o 16 4-5 mil pesos por las 4, si son 17 ya son mas caras.
Sistema de enfriamiento 500 pesos el servicio, 1700-2500 radiador nuevo. Interiores tapizeria en tela 5 mil por la sla completa, piel 11 mil.
Puertas 3000 piel, 800 tela.
Accesorios: asideros, volante nuevo, rejillas, botones, faros, etc. 8 mil pesos originales.
Pintura original con todo y mano de obra 20,000 pesos, pintura media gama 8- 10 mil pesos

Restaure mi 2.0 2002 y quedo como nuevo, suerte.
saul tc de México hace 2 meses
La informacion que acabo de leer es mas de la informacion que pregunte, pero debo de agradecerte que es exactamente todo lo que estaba buscando ahora podre tomar mi desicion con certeza, muchas gracias por compartir tu informacion y tu experiencia.
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Mezcla de aceite y agua en motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 Carat 2.0 4 puertas 174000 kms
Que tal, mi problema es que se mezclo el agua con el aceite, mande a reparar la cabeza del motor y a empacarlo nuevamente, el que me rectifico la cabeza me dijo que checara el enfriador del aceite, porque probablemente ese era el dañado ya que la cabeza no estaba dañada como para provocar esa mezcla; alguien de ustedes sabe si hay alguna otra razón por la cual se puedan mezclar, Agua y aceite?
ROBERX de México hace 2 años  
RO
Mejor respuesta (según ROBERX)
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 2 años
En este modeli solo lleva eso el el imfriador del aceite si siel radidiador esta imfriando el aceite a veces se rompe por dentro y se provoca la mezcla revisa vien el radiador
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ROBERX de México hace 2 años
Hola ya le quite el enfriador del aceite pero sople por un tubo y tape el otro y al parecer no tiene fuga, será que necesita mas presión para saber si de verdad funciona el enfriador? o lo cambio y espero a ver si se soluciona... porque su puestamente esta empacada la cabeza, al quitar el filtro de aceite salió un chorro de agua... pero, el deposito también tenia residuo de aceite, como seria mas fácil dar con el problema?? espero y alguien me pueda apoyar con información Saludos!!
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Ruido en motor y encendido en testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4, 4puertas, full, motor 2.0, estandar 230000 kms
Hola amigos buenas tardes! Les planteo mi problema: Hace un par de horas decidí salir a dar un paseo de fin de semana, cargue gasolina y después de unos 20 minutos de trayecto, un tráiler obstruía el camino, así que decidí rebasarlo cuando me incorpore al carril note que el testigo de aceite encendió parpadeando, maneje unos 2 minutos y le orillé. Note que hacia un ruido extraño el motor, como matraca o una carcacha; asi que Apague el carro y revise aceite, todo estaba normal pero x si las dudas aguegue otro medio litro (castrol Edge- sintetico) cuando encendí el auto siguió el ruido y el testigo de aceite no deja de parpadear. No arroja humo de cualquier color y la potencia disminuyo un poco.
beerkingmx de México hace 3 años  
BE
RUBEN de México hace 3 años
Amigo no te preocupes el problema de tu auto es común en ese modelo la coladera de aceite que va instalada en la bomba de aceite se tapa con facilidad por falta de mantenimiento lo que debes de hacer es llevarlo con el mecánico de tu confianza para que le desmonten el cárter y laven muy bien la coladera y le apliquen aceite multigrado. Y el problema se habrá solucionado. Saludos
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Mejor respuesta (según beerkingmx)
beerkingmx de México hace 3 años
Hola gracias por responder, efectivamente la coladera estaba taponeada y llegue a tiempo para resolver el problema. Costo total de reparación $250 mano de obra (bajaron y limpiaron el cárter) y $450 cambio de aceite (castrol 20-50)
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OSCAr de México hace 3 años
Hola el dia de hoy me paso exactamente lo mismo, me prendio el indicador de aceite, le egrege un poco x si las moscas y seguía, le lleve al mecanico que queda como a 6 km, yo temia sinceramente un daño al motor , y me llamo 3 hrs después al aprecer solo es la coladera,, pero en cambio me va a cobrar 1800,, se me hizo muy caro, su argumente fue el quitar el carter porque tiene sus dificualtdes, pero al final de cuentas si no se averio nada del motor 1800 no se me hizo mucho,,,, mejor mañana les cuento como me fue, que paso por el en una par de hras... saludos
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Carlos de México hace 3 años
1800? es muy caro al amigo de arriba solo le cobraron 700 en total ( tu mecanico es una rata), en fin no es mucha ciencia quitar el carter de tu carro, lo unico que puede dificultar la compostura son los tornillos escondidos y si le diste algun golpe al carter pues quitar los barridos y de paso usa aceite 20-50,60. Y no estaria mal darle una afinada al motor. Suerte amigo!
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OSCAr de México hace 3 años
Se elimino el ruido del motor además de que el indicador de aceite ya no se prendio, si me cobro $1800, y como dije ayer, se me hace caro, pero yo ya me hacia comprando medio motor y siendo asi, esos 1800 no me pesaron,,,, a lo que voy es que todos los días me hacia un ruido extraño al estar frio durante 1 mes mas o menos y hasta que me prendio el indicador de aceite me decidi a llevarlo, pensé que el ruido era de alguna polea o banda pero al parecer fue de la misma falta de lubricación al motor por estar tapada la rejilla o coladera. Saludos desde lion gto...
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Pablo de México hace 3 años
Hola a todos ayer me paso lo mismo, encendió el testigo de aceite y los niveles están bien, le puse un poco mas y dejo de sonar pero hoy a los 2 minutos de encendido comenzo nuevamente...el motor no suena ningún ruido. Lo checaran y espero que sea algo menor.
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oscar de México hace 3 años
Seguro va a ser la coladera que esta tapada,, llevo 1 mes desde q me lo entregaron y todo excelente... ojala y sea algo similar,, nos avisas compa... saludos
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gerry de México hace 3 años
Tengo un jetta 1.8t gli y eh notado que en las mañanas igual suena como punterias, sera igual la coladera que mecionan? no prende foco aceite ni el check, que aceite debo poner? el filtro de aceite del turbo es diferente a los otros? y que marcas recomiendan de aceite y filtro? gracias.
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OSCAr de México hace 3 años
Desde que lo comencé a escuchar,,,,, a mi me tardo como 1 mes en que me prendiera el foco del aceite,,,, mas vale q lo lleves a revisar y mientras tanto no forzarlo de mas...
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gerry de México hace 3 años
En donde vivo no hay mecanico tan buenos sera recoemndable que lo lleve y diga que le limpien el filtro del carter que va antes de la bomba de aceite y ya luego ponerle aceite sintetico? que grado lleva el 1.8t
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beerkingmx de México hace 3 años
Si tienes un auto por arriba de los 160 mil km no le pongas sintetico ese fue mi problema, es muy delgado y cuando el motor tiene un gran nivel de desgaste la plasta que se origina vuelve a tapar la coladera
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Al acelerar siento forzado el motor y se tironea al cambiar direcc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 europa  190000 kms
Hola Buen dia. Espero me puedan ayudar se los agradecere. Todo empezo de repente al ir manejando cuando acelero se siente forzado el motor como q se amarra , le acelero y el cambio de direccion ( es automatico) se siente un tironeo y ya cambia y le sigo al igual cuando desacelera se siente el tiron. Me dijeron q la transmision esta danada otro me dice q no. Si hace los cambios al acelerar pero siento el carro q hace mucho esfuerzo. Gracias de antemano
adocar de México hace 3 años  
AD
loren de México hace 2 años
Yo tengo un corsa easytronic y me pasa casi igual elal mio se le bota el cambio y se siente forzado pero lo volvemos a meter y ya se acomoda y si ya me dijeron que le hace falta el cambio de aceite de la transmisión si a de ser lo mismo checale el aceite
Suerte con tu carro :)
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Mejor respuesta (según adocar)
adocar de México hace 2 años
Hola te comento q esa vez se hizo cambio de aceite de la transmision esperand q no este dañado porque una transmision de un jetta sale carisim de perdido 9000. Se veia bien pero aun asi lo hacia al final fueron los sensores de salida y otro no recuerd ya estaban dañad en otras ocasiones pueden estar sucios y eso ocasionaba mi problema. Saludos
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El motor esta tembloroso

Volkswagen Jetta 2003 jetta vr6 24 valvulas 110000 kms
Iva caminando bien el carro & de repente se me apago, lo escanie y me marco falla en emcendido electronico de cilindro 6 compre la bobina y jalo nuevamente! Pero ahora se me daño la del cilindro 5 alguien sabe por que pase o si podra ser un fusible o algo por el estilo
torres carpio de México hace 2 años  
TO
fercho de México hace 2 años
Tienen tiempo de vida las bobinas, de hecho es muy probable que te falle algún otra, reemplaza y dejara de temblar.
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torino de México hace 2 años
Fercho tiene razon eso es
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torres carpio de México hace 2 años
Gracias amigos comprarw nuevamente otra :C
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Necesito saber cuantos soportes tienen el motor y la caja de velocidad

Volkswagen Jetta 1995 motor 1.8 200000 kms
Ya llevé mi coche con varios mecánicos y no saben si tiene mas de 2 soportes el motor y no saben si la caja tiene otro o no, ya le cambié el delantero y un lateral que va del lado del piloto, el problema es que en cuanto dejo de acelerar se siente y escucha un golpe en el chasis porque el motor se va de frente por la inercia y lo malo es que me esta reventándo el chicote del clutch cada 3 meses por lo mismo de que al irse el motor hacia el frente estira el chicote constantemente hasta reventarlo; ojalá y alguien del foro me pudiera ayudar dándome idea de adonde localizar el o los otros soportes si es que este existieran; les agradezco de antemano... bye
richard diaz de México hace 3 años  
RI
juan de México hace 3 años
En mi caso es un jetta a4 2002 y tiene para motor 3 soportes uno del lado del copiloto casi por debajo del aceite de dirección, el otro lo tiene por debajo del motor y tiene apariencia de un hueso, y el otro lo tiene del lado del piloto por debajo mas o menos de la base de la batería je son los únicos que conozco por le momento que tenga el motor. De la caja la vdd nunca le e tenido que cambiar algo de eso jajaja pd es standar
Adrian Saldivar de México hace 10 meses
Hola disculpa una pregunta yo tengo un jetta 2000 std y al pareser le tengo que cambiar los soportes del motor, porque cuando meto un cambio el carro se siente que da una patada...crees que si se los cambio deje de hacer eso o sera otro problema,,tu carro hacia lo mismo? agradecería su respuesta gracias
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Jeff de Costa Rica hace 10 meses
Hola eso puede ser o revisa k el yugo este bien tallado
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Adrian Saldivar de México hace 10 meses
Hola disculpa que es el yugo amigo?
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alfredo de México hace 3 años
Que tal amigo yo tenia un problema similar con mi jetta 93 se arreglo cambiandole la valvula iac puedes checarlo limpiandola o cambiandola
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rafa de México hace 3 años
Tiene tre soportes checale los bujes de las horquillas
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el tigre de México hace 3 años
Trae tres soportes uno enfrende por el rediador el otro por el lado del piloto y el otro por el lado del copiloto...esos son los tres pero no creo que sean los soportes lo del problema...saludos
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Jeff de Costa Rica hace un año
Tengo. Un. Problema con. Mi vw jetta 2001 cada vez k. Hago la salida o empiezo a frenar cuando ando. Un poco rapido suena un trakeo abajo y ya cbie los 3 soportes del motor y persiste el. Problema alguien sabe k. Puede ser este daño? agradeceria la ayuda
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Dionicio de Estados Unidos hace un año
Cuantos soportes tiene el motor y transmision de vw jetta tdi
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Omar de Argentina hace 8 meses
Hola buen día. Necesito saber cuanto tacos de motor lleva un golf 2005 motor 1,6
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Juan de México hace 6 meses
Siento que mi jetta a4 esta muy rigido. Ya le cambie varias piezas de la suspension pero quiero saber cuantos silentblock lleva. Pues pienso que eso es lo que me deja el suto rigido. Cualquier aportacion se los voy a agradecer
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Janet de México hace 2 días
Hola los soportes de jetta 2000 son los mismo de jetta 2006?
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Tengo un jetta 2016, motor 2.0, transmision triptronic 6 vel. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas, motor 2.0, transmision triptronic 6 velocidades. 16000 kms
Hace aproximadamente 1 semana dejo de funcionar el Aire acondicionado tiene 16000 km de uso, me preocupa, les comento: porque realice movimientos de los botones y perillas revisando y nada, también lo apague 2 veces y después de caminar unos 6 o 7 minutos pare, apague el carro aproximadamente 5 minutos mientras fui a mi mandado y al prender el carro nuevamente, enfrió de nuevo y al día de hoy no a pasado nada ya. ¿alguien sabe porque pasa eso?
Virrueta de México hace un año  
VI
Mejor respuesta (según Virrueta)
Hvggo de México hace un año
Esos carros asi estan de raros. Me paso con el mio con 2600 km dejo de funcionar el claxon al presionar el volante. Como el tuyo solo se compuso. Parece que traen problemas en los arneses. Agenda una cita en la agencia para una inspeccion. Aun tiene garantia y es mejor que ellos se hagan cargo. Baratos no son sus autos
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Luis de México hace un año
Cuál fue el problema y como lo solucionaste? Tengo el mismo problema, no sale aire!
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Pierde potencia y tiembla el motor

Volkswagen Jetta 2012 JETTA CLASICO  96000 kms
Buen día mi clásico 2012 pierde potencia y tiembla ya lo afine cambie bobina y cables y la falla sigue persistiendo el escaner no marca nada espero y me puedan ayudar.
POLO de México hace 2 años  
PO
lurobamx de México hace 2 años
Por favor escribe más detalles, por ejemplo, solo sucede en bajas, también en altas revoluciones?, es solo en bajas y luego funciona bien, enciende bien? etc.
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POLO de México hace 2 años
Gracias por responder lurobamx el carro presenta la falla el baja y alta velocidad acelerándolo comienza a disminuir y posteriormente se comienza a temblar el motor y parpadea el testigo de check engine si lo aceleró a fondo no avanza tengo que hacer alto total lo apago y posteriormente funciona 10 km y presenta nuevamente la falla
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robertillo de México hace 2 años
Tengo un jeta gli 2012, van 2 bobinas Ke cambio en menos de 3 meses...No sé ake sé Deva esto... Tengo duda de ke si pueda ser la bomba de gasolin la causante de estas fallas...
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ingetonymoreno de México hace 2 años
PARA ROBERTILLO: seria bueno que postearas en un hilo nuevo asi no se confunde la respuesta o el comentario con el hilo original, y sobre tu duda, no tiene nada que ver una cosa con la otra, la bomba de la gasolina solo empuja la gasolina a los inyectores, no se mezcla con la bobina de encendido (creo que a eso te refieres). Posiblemente la calidad de las bobinas no sea la adecuada y se dañan rapidamente, desconozco ese modelo no sabria decirte que bobina trae, pero seria bueno que investigaras si le queda la de otro modelo anterior 99-05 por ejemplo y fueras a un deshuezadero y te consiguieras la original usada y probaras su durabilidad.
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Silvido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 jetta 1.8 4 puertas 125000 kms
Hace un silvido cuando esta en baja pero cuando acelero o ando circulando se le quita y como es tipico el mecanico dice que lo tengo que dejar y revisar para decirme que es, pero circula y acelera bien no falla de ser por el silvido que es algo molesto
raul de El Salvador hace un año  
RA
Jesus de México hace un año
Me pasa lo mismo se ha vuelvo un ooco mas fierte c
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Mejor respuesta (según raul)
raul de El Salvador hace un año
Solucion son las mangueras del vacio que salen de resprador de carter y la valvula pcv solo cambia las manqueras y todo volvio a la normalidad
Francisco de México hace un año
Pero el mio es diesel y tiene una Elise rota ysilbafuerte es tdi será la misma falla amigo
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Tira aceite del motor

Volkswagen Jetta 2011 mk6 60000 kms
El carro no es tan viejo ni tiene tanto kilometraje y desde hace varias semanas hay gotas de aceite en mi cochera ¿ alguna experiencia similar?
Fernando de México hace 2 años  
FE
Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Que motor tiene ?????????
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Fernando de México hace 2 años
Gracias, es motor 2.5 Lts. 5 cil. Transmisión Aut.
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Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Lo primero que hay que ver es en que area del motor se ve aceite , lado transmision o lado de las poleas , mira el tapon del carter , puede estar mal la arandela de sellado y sis es por el lado de la transmision , revisa en la parte de arriba , la bomba de vacuum del freno , este modelo es muy comun que comience a salir aceite hasta llegar abajo , lo peor es que sea por el medio entre la transmision y el motor , este trabajo si es bastante laborioso , buena suerte.
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Fernando de México hace 2 años
Muchas gracias, en un taller " de confianza" donde reparan coches premium me decían que era el aceite de la transmisión pero hasta yo, que no se de mecánica le dije que el aceite no era del color de la transmisión, estoy en Monterrey. ¿sabes de alguno de confianza? gracias y saludos
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Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Lo siento no vivo en mexico.
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Richie de México hace 2 años
Subelo a una rampa y observa de donde viene esa gota
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Aceite de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0 Europa estandar 10000 kms
Qué aceite usar en motor nuevo con 10mil km recorridos?

Usél 5w30 sintetico castrol
Jonathan de México hace 7 meses  
JO
albertomendoza de Colombia hace 7 meses
Mejor que no lo cambies... muy pronto para evaluar la posibilidad... se esta bajando el nivel ??
Jonathan de México hace 7 meses
Cuando compre el motor 2.0 en la agencia me dijeron que para hacer valida la garantía de 1 año usará castrol edge sintetico 5w30, por falta de conocimiento, le hice afinación a los 5,000 km recorrido, volví a usar el mismo aceite con un filtro de aceite sintetico (fram ultra fine sintetico), ahora después de 5 meses recorrí 5,000km de nuevo, mi duda es la siguiente: ¿cuándo debo hacer realmente el cambio de aceite usando sintético?, ¿que marca recomiendan?, ¿debo seguir usando el mismo grosor de aceite, hasta cuando lo debo cambiar?, ¿cual recomienda el fabricante motor 2.0 estandar jetta a4 europa? no tengo manual. Help me
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Mejor respuesta (según Jonathan)
gabriel de México hace 7 meses
Cuando utilizas un aceite sintetico lo debes de cambiar a los 10,000 kms, es lo recomendable, esa marca que te pusieron es muy recomendada, pero checa que tu motor no vaya a estar consumiendo o calentandose un poco mas de lo que antes lo hacia, si no pasa nada sigue utilizando el mismo pero como te menciono cambialo cada 10,000 saludos amigo
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El motor se calienta

Volkswagen Jetta 1999 4puertas motor 2.0 310000 kms
Se hoye que llerve por donde esta el sensor de temperatura del anticonjelante. Ase unos dias por ahi estaba fugando anticongelante pero le cambie el sensor y dejo de fugar pero estoy con la duda por lo de que se oiga hervir
Eder de México hace 2 años  
ED
Enrique0102 de México hace 2 años
Ami me pasa lo mismo tenia una manguera rotra que entra creo al motor y la cambien pero se sigue calentando cambie la bomba del agua e igual luegopasa la aguja mas de la mitad y los ventiladores no encienden no se si este tapado el radiador ayudaaa
Arochi de México hace un año
Amigo. Me está pasando lo mismo en este momento. Ya arreglaste tu problema???
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Anticongelante chocolatoso y el aceite de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 100200 kms
Necesito sus consejos el anticongelante esta chocolatoso y el aceite de motor se ve casi igual el carro ya no se mueve hasta que lo arregle... CUAL SERIA LA FALLA O PROBLEMA? El aceite 5w30 sintetico es bueno para mi jetta 2005 es estandar? QUE ME RECOMIENDAN HACER??
marrea de México hace 4 meses  
MA
beerkingmx de México hace 4 meses
Lamento decirte que el anticongelante en ese tono indica que la cabeza de tu motor está flameada, le diste un calentón? Hay que darle su servicio si no lo quieres desvielar
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Mejor respuesta (según marrea)
marrea de México hace 3 meses
Lo lleve al mecanico y desarmo medio motor y el problema fue que la cabeza de motor tenia fuga estaba como picado de unos ajugeros ya no tenia arreglo me dijo que el agua lo pico ahora necesito consegir otra cabeza de motor :/ es por eso recomendado usar anticongelante y no pura agua
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Motor se escucha como si fuera diesel

Volkswagen Jetta 2005 2.0 gasolina 177000 kms
Hace unos dias el motor de mi jetta 2.0 empezó a escucharse como si fuera diesel y por el escape despide una especie de carbon molido (a veces con un poco de humedad, solo cuando esta frio) ya se le cambio el sensor de temperatura y sigue el problema. Ayuda! Tiene dos meses que lo ajustaron. Pero ahora se escucha como diesel. Que podra ser?
Ing civil de México hace 2 años  
IN
Alex de México hace 2 años
Si te deja carboncillo puede ser el. Sensor maf, algun sensor de oxigeno o el catalizador, si el. Carro se jalonea en bajas rpm es el maf puedes comprobarlo desconectandolo, es un sensor que se encuentra al lado del. Filtro de aire (ojo esto no te corregira lo del carboncillo si esta desconectado, solo sentiras mejor y solo si conectado se jalonea), el carro es turbo? De cualquier. Modo si se escucha como diesel, lamento decirte que tienes mala lubricacion... Es decir hay roce de metales, para de usarlo de otro modo lo desvielaras, podria ser el kit de distribucion de aceite, mi ppregunta de si es turbo es porque el rurbo lleva una cadena de tiempo que va en el los arboles de levas, en la agencia estan bien pendejos y te diran que el jetta solo lleva una banda y es la banda de distribucion cuyo kit no. Cuesta mas de 3000 mxn pero si es turbo el kit de cadena ($1300mxn) y tensor ($8880 mxn) es elevado puesto. Que eso solo lo tiene el. Turbo(el. Turbo tambien lleva la banda de distribucion pero es muy aparte de la cadena de tiempo) viendo que eres del mismo pais agradeceria me dijeras si realmente corregi tu problema mi cel 4431825300
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Ing civil de México hace 2 años
Mi carro no es turbo. Ya le cambiaron los buzos pero solo estuvo bien una semana y siguio. No manda al tablero ninguna alarma (check engine, aceite etc). No pierde compresion o no ha perdido. Que es mecesario hacerle? Volver abrir el motor ya que me dijo el mecanico que un anillo no se ajusto bien. Estoy desesperado
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Alex de México hace 2 años
Un anillo mal ajustado? Eso es una pendejada si fueran anillos aventaria mucho humo o en su defecto arrojaria aceite por la tapa de punterias, tienes un problema de lubricacion y no precisamente son los buzos, dile al mecanico que cheque la banda y tensor de distribucion, quizas ahi es el problema
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Ing civil de México hace 2 años
Me comenta el mecanico que debera desarmar el motor ya que el cilindro 4 esta muy lleno de aceite. Comenta que checara si se rompio un sello de una valvula. Ya que ahora le sonaba tambien el rechinido de la banda de distribución. Ya no se que pensar. Este carro ya me salio carisimo
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Problemas con la estabilidad de motor

Volkswagen Jetta 2000 gls 2.0 65000 kms
Mi problema es q mi 2.0 no se mantiene estable se bajan las revoluciones hasta las 1000 pero no pierde fuerza ni nada arranca bien
juan calos de México hace 2 años  
JU
oscar de México hace 2 años
Che una valvula que lleva en cuerpo de aceleracion de frente del carro al lado derecho donde esta el admision es una botella esta sujeta con una abrazadera con llave allen aflojala le quitas el enchufe y tiene conctada una manguera que va ala manguera del foltro de aire ya que lo aigas quitado la botella esta conectado un deposito de color negro desconecta las dos mangueras que tiene la botella lavala con carbuklin que quede limpio y despues echale aflojatodo para que se lubrique un balero que lleva integrado y lo vuelves a isntalar
Saludos
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juan carlos de México hace un año
Gracias lo voy a llevar a cabo
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juan carlos de México hace un año
Mil gracias por el tip oscar hice lo mq me dijiste y quedo perfecto
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Michael de México hace 3 meses
Aplica para motores diesel
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Motor Ruidoso Jetta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 4 PTAS AUER, STD 5VEL 220000 kms
El problema que tengo en mi vehículo es que desde hace días el carro empezó a hacer un ruído como si tuviera el escape roto, se revisó y no está roto tapé el escape para ver si se ahogaba y tampoco por lo cual descarté el escape, el punto es que ese ruido empezó a arreciar y hoy se escucha como si trajera un camión hace mucho ruido y pues viene del motor, los estuve acelerando con la mano para tratar de encontrar algo y lo único que noté es que cuando le doy acelerones sale poco humo azul, la parte baja del motor de las buías hacia abajo pues está muy húmedo entre aceite, anticongelante y tierra creo. Cuando el carro está detenido no se escucha el ruidajo solamente cuando lo caminas.
SalvadorS de México hace 4 meses  
SA
Mejor respuesta (según SalvadorS)
SalvadorS de México hace 4 meses
Problema arreglado estaban capados los birlos del multiple que va pegado al motor. Ya le pusieron sus birlos y empaque... peligroso no?...
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Ruido como grillo en motor

Volkswagen Jetta 2013 CLASICO 110000 kms
Se ha estado escuchando un ruido como de grillo en el motor que no se de donde proviene. No es constante (a veces se oye y otros días no, pude oirse con el motor en frío o caliente). Me comentaron que es algo mecánico pero no me dicen que es. Será problema eléctrico??
ReginoM de México hace 2 meses  
RE
GALEANA MOTOR"S de México hace 2 meses
Tienes problemas de comucicacion de la computadora a la transmision revisa el fusible que esta marcado como tcm puede que este fundido
ReginoM de México hace 2 meses
Gracias por las sugerencias
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GALEANA MOTOR"S de México hace 2 meses
Perdon esa respuesta no era para ti tu problema puede ser la banda que comunica al alternador o que la bateria ya no este resguardando toda la carga y el alternador se pone pesado haciendo patinar la banda. O algun balero pero dices que se quita de repente me boy por que sea la bateria que ya esta vieja... saludos
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ReginoM de México hace 2 meses
Acabo de cambiar la bateria por una nueva hace 2 semanas.
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GALEANA MOTOR"S de México hace 2 meses
Entonces debe de ser algun balero que esta reseco ya o el tensor de la banda que no sirva checa el ruido con un pedazo de manguera te lo pones en un oido y la otra punta la acercas alas partes mobiles del motor todas las poleas la manguera te serbira como estetoscopio saludos
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Problema del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  548096333 kms
Jetta 2002 al prenderlo por la mañana ;prende bien solo que al bajar las revoluciones empieza a oirse disparejo despues de un rato de calentamieno se le quita que puede ser?
Machin de México hace 9 meses  
MA
Mejor respuesta (según Machin)
sergio de México hace 9 meses
El sensor MAF del filtro del aire
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 Jetta a3  100000 kms
Buen dia comunidad
Tengo un jetta a3 automatico,el detalle al encender se escucha parejo al acelerar se escucha un tac tac tac tac entre los cilindro 3-4 de izquierda a derecha alguna sugerencia.
Alex Aguilar de México hace un año  
AL
Mejor respuesta (según Alex Aguilar)
gabriel de México hace un año
Para poder hacer bien un diagnostico de preferencia hay que revisar el auto, en este caso no es facil por que podria ser algun metal que esta flojo, algun resorte, algun buso, hay que revisarlo a tus ordenes 5541024619
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Aceite de Motor

Volkswagen Jetta 2008 2.5 90000 kms
Buen dia amigos,tengo un jetta 2008, Me podrian ayudar con la informacion de aceite. En una refaccionaria me recomiendan Castrol 5W-30 y en otra Castrol 0W-40
Cual seria mi mejor opcion
Harold de México hace un año  
HA
IsraelXC de México hace un año
Hola buenas noches... en el manual de reparacion indica que debe ser 5W-40 Sintetico, si no tienen ese grado, los sustitutos son los que te recomiendan en las refaccionarias. Yo utilizo el Castrol 5W-30 Sintetico envase dorado para un Bettle 2.5, y sin problemas. Espero te ayude.
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gabriel de México hace un año
Comprate un acdelco sintetico y te quitas de problemas, eso garantizara el buen funcionamiento de tu auto cuando menos 10 mil kilometros, ademas de comprar el filtro de aceite original y listo asunto arreglado para que no andes batallando a tus ordenes 5541024619
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Harold de México hace un año
Muchas gracias amigos.
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Presion de aceite de motor baja

Volkswagen Jetta 2000 A4 100000 kms
Me prende el testigo de baja presion de aceite. Solo cuando salgo a carretera y esta caluroso. Mi duda es si puede ser el enfriador de aceite de motor
Juan de México hace 2 años  
JU
david de México hace 2 años
Amigo checa y limpia el cedaso de la bomba de haceite. Cuando esta muy sucion no mndamucha presión de aceite al motor y podriastronarlo
PEDRO de México hace un año
Que tal, tengo el mismo problema, se arreglo tu falla con el cambio del enfriador
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Juan de México hace un año
Que tal bun dia aun no lo corrijo le limpie el carter y sedaso pero no se corrigio, voy a cambiar el enfriador y te platico como me fue o si ud corrige el problema antes que yo se lo agrdeceria que me lo comentara
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Luz roja de aceite de motor encendida

Volkswagen Jetta 2002 europa 4 puertas 200000 kms
Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
pedrin romano de México hace 2 años  
PE
Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.
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yazx de México hace 2 años
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad
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Tiembla el motor cuando va caminando acelero a fondo y pierde potencia

Volkswagen Jetta 2000 vr6 estandar 168123 kms
El problema empezo con el velocimetro en ocasiones se queda en 0 cuando va caminando el carro y en ocasiones sube pero dolo hasta 40 km y de ahi no pasa y ahora el carro empezo a fallar tiembla mucho el motor y cuando lo acelero para avanzar se escucha como va fallando ya cuando boy en carretera que lo quiero acelerar para pasar otro carro se escucha muy acelerada la maquina y no tiene mucha velocidad y en las subidas no despega se apaga y ahora al momento de prenderlo el encendido hace como si la bateria estuviera baja y eso no es posible ya que traigo dos baterias en paralelo y en el tablero no me marca ningun indicador
omar torres de México hace 2 años  
OM
Serch de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema con mi jetta a4 2001, los cables de bujías son nuevos y le acabo de cambiar bobina e incluso le lave el cuerpo de aceleración, pero sigue igual. Si te dan solución xfa compartemela al 9626959809
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beerkingmx de México hace 2 años
Ya probaste cambiando el maf? Ola bomba de gasolina?
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Jorge de México hace 2 años
Que era tu problema ? bomba de gasolina acaso ? tengo un problema parecido :(
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funes de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema! Alguien ya supo que es? Ya le cambie el sensor mass y el de la temperatura y a hora me dicen que son las bobinas????
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Jorge de México hace 2 años
Hola hace unos dias escribi que tenia el mismo problema... fui al mecanico y empezo de los mas simple a lo mas complicado... al revisar las bujias encontro que ya estaban desgastadas, las cambio y me dijo que si seguia el problema se iba a ir por las bobinas... pero afortunadamente no llegamos a ese punto y mi problema fue resuelto cambiando las bujias. Y hasta la fecha ya 15 dias y sin problemas ojala y te sirva la guia. Saludos
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Jorge de México hace 2 años
Hola hace unos dias escribi que tenia el mismo problema... fui al mecanico y empezo de los mas simple a lo mas complicado... al revisar las bujias encontro que ya estaban desgastadas, las cambio y me dijo que si seguia el problema se iba a ir por las bobinas... pero afortunadamente no llegamos a ese punto y mi problema fue resuelto cambiando las bujias. Y hasta la fecha ya 15 dias y sin problemas ojala y te sirva la guia. Saludos
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No Enciende el motor

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 500000 kms
Que tal, Tengo un jetta modelo 2004 motor 2.0, al momento de pasar la llave testarea pero el motor no enciende, para que funcione tengo que intentar infinidad de veces y sin soltar la llave, acudi a un mecanico para solucionar el problema, lo primero que me dijo fue que era la bomba de la gasolina, compre la bomba pero no hubo solucion al problema, despues me dijo que era un sensor de oxigeno, se le cambio pero no hubo solucion, se siguio checando y un conector de oxigeno estaba dañado asi que le cambie la pieza pero de nueva cuenta no hubo solucion, el Maff el conector esta un poco dañado, lo… Leer completa
Angel lopez de México hace un mes  
AN
gabriel de México hace un mes
Son muchos detalles lo que se tiene que revisar, desde un relevador, un fusible, una manguera de vacio, sensores de cigueñal, de oxigeno, maf, marcha, lo que te recomendaria es llevarlo a escanear para evitar que te esten estafando, si tienes dudas mi cel de consultas es 5541024619
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Angel lopez de México hace un mes
Buenas Noches Muchas Gracias por su ayuda, me hicieron el cambio de bomba con la garantia ya que esta me comento mi mecanico que no estaba reteniendo gasolina el vaso, pero de nueva cuenta la bomba que me dieron o mi vehiculo no encendio, supuestamente mi mecanico ya lo checo con la computadora pero el dice que es la bomba, que en el motor hay una valvula a la cual le presiona y deberia de salir la gasolina a presion, pero con la bomba que se le puso no avienta nada, que eso significaria que la bomba no retiene la gasolina, el dia de hoy lo probe y en algunas ocasiones el motor en movimiento se me apagaba.
gabriel de México hace un mes
La bomba trabaja junto con el regulador de presion, es muy facil checala no nada mas con la computadora, con un mano metro se checa la presion que tiene la bomba o checandola directa, si es la bomba hay se notara, pero hay mas cosas que hacen que el auto se apague, no sedeberia de enfocar nada mas en ella, los sensores como el maf o la valvula iac, hasta un relevador funcionando en mal estado hara que tu auto se apague y en ese sentido un electrico que sepa checar corriente, resistencia a esos sensores sera muy recomendable
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Angel lopez de México hace 20 días
Ya le consegui una bomba original, y el carro sigue sin prender, la valvula ya tiene presion de gasolina no como las anteriores, pero sigue sin prender... ya hice cambio de mecanico y haber que es lo que me dice.
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Motor inestable

Volkswagen Jetta 2001 gli  140000 kms
Ola amigos tengo un jetta 2001 y cuando lo corro unos 15 minutos y después me paro y lo dejo encendido aveces empieza como a tenblar y como a quererse apagar que creen que pueda ser el tiempo??
angel de México hace 2 años  
AN
andre de Costa Rica hace 2 años
Hola! le encontro solucion? a mi me pasa exactamente lo mismo con un 2001
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Da swuich pero no arranka el motor

Volkswagen Jetta 2001 2.0 10000 kms
Cuando jiro la llave para encender el motor solo prende el tablero pero paso de ahi no enciende el motor revise vusivles i stan vien todo lo electrico funciona pero el motor no enciende
alex de México hace 2 años  
AL
JCJC de Colombia hace 2 años
Revisa la batería, generalmente es por que la batería ya dejo de funcionar, por eso lo eléctrico funciona, pero no tiene tanta potencia como para encender el motor
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Jetta europa 2006 de México hace 2 años
Puede ser la marcha q no funciona
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Ritmo de motor medio cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Jetta Europa STD 73000 kms
El carro funciona muy bien, pero detenido el Ritmo de motor medio cascabelea cada 10 segundos, nol apaga pero me gustaría saber si eso es algo normal o si puede ser sintoma de un problema que pueda preveer.
Evaristo Flores de México hace 8 meses  
EV
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Aceite de motor cafe jetta a4

Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatic 180000 kms
Hola, fijense que mi jetta A4 le revise el aceite de motor y se ve cafe. Creen que le pudo haber entrado agua? ya se lo llevo el mecanico y esperare que diagnostico me da!!! ojala no me salga con algo grave.
Mah78 de México hace 7 meses  
MA
Mah78 de México hace 7 meses
Colegas, el mecanico me dice que tengo que cambiar el enfriador de aceite, el empaque de la cabeza y mandar a reparar la cabeza que es por donde puede pasar agiua al aceite. Me cobra 5,500 y con todo y aceite mano de obra y va cambiar la cadena de tiempo.
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gabriel de México hace 7 meses
Amigo una rectificada de la cabeza te cuesta entre 3,000 y 3,500, valvulas, guias y cepillado, un kit de cadena bomba de agua y bomba de aceite entre 3 y 3.5, el kit se coloca completo por el modelo del auto y es recomendando hacerlo para evitar mas gastos posteriores, faltando mano de obra, el hecho de que tu aceite este cafe no quiere decir que tenga agua, quiere decir que esta sucio, fijate si no le salen burbujas entonces si quiere decir que hay agua en el aceite, ademas de calentamiento y falta de potencia a tu auto, saludos amigo
Mah78 de México hace 7 meses
Hola Gabriel gracias por tus comentarios, excelente tus comentarios. A veces es dificil encontrar mecanicos honestos.
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gabriel de México hace 7 meses
No soy un experto en todos los temas ni en todos los autos pero trato en gran medida de apoyar, cuando quieras orientacion este es mi whatsapp 5541024619, tengo manuales de motor y de cajas, sensores, por eso trato de apoyar
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Mah78 de México hace 6 meses
Hola muchas gracias. Ya le hicieron la reparacion mencionada arriba, ahora me indica el mecanico que el carro no le trabaja perfectametne un cilindro o piston, pierde comnpresion y me dice que lo debo de anillar. Para serte sincero cuando lo abrio me enseño y estaba todo negro y muy grueso la costra negra y eso pudo afecftar todo hasta la bomba del aceite.
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Mah78 de México hace 6 meses
Mi jetta ya quedo, anillada, metales y mas cosas pero ya quedo bien... me comento el mecanico que casi fue motor nuevo. La verdad le dije que mejor lo venderia pero me dijo que no porque se invirtio mucho y el carro quedo muy bien como para venderlo.
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gabriel de México hace 6 meses
Es verdad amigo si ya realizaste un gasto mejor quedate con el ya tienes auto como para otros 6 años de motor claro, ya que la caja esas duran un poco mas siempre y cuando le realizes tambien su servicio a tiempo, cada 30,000 kms le debes de cambiar el aceite y el filtro a la cajita para que tambien dure, saludos y aqui andamos
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Cambie el aceite y ahora suena el motor

Volkswagen Jetta 1994 4 PTAS. 1.8 250000 kms
Buen dia, antes que nada excelente foro he aprendido mucho, pero ahora he adquirido un jetta A3 mod. 94, lo que sucedio es que le hice la afinación yo mismo, cambien filtros y aceite, a la hora de encenderlo la primera vez empezo a sonar un golpeteo dentro del motor y tiro alrededor de un medio litro de aceite, la verdad no se ve muy bien de donde lo tira, pencé que tal vez era por el filtro de aceite ya que solo lo aprete con la mano, pero por ahi se ve limpio, despues lo apague y ya no dio marcha, intente arrancarlo de empujon y encendio, pence que la bateria habia fallado de tanto intentar… Leer completa
Jey Pastor de México hace 3 años  
JE
carstrucks de México hace 3 años
El aceite para alto kilometraje ya tiene aditivo, probablemente con el aditivo adicional que le pusiste tapaste los conductos de lubricación del motor
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mikegama de México hace 3 años
Yo he tenido problemas con esa marca de aceite y vehiculo en comun, le puse a un jetta 2000, aceite de esa marca y empezo un cascabeleo y fallo, la solucion rapida y con suerte que tuve fue cambiar el aceite y todo volvio a la normalidad, cualquier duda esta mi correo
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Jey Pastor de México hace 3 años
Gracias por sus comentarios, ya lo he solucionado, lo lleve a un buen taller donde me comentan el aceite de alto kilometraje ya trae un adhitivo incluido, entonces al agregar uno extra provoco alteraciones al motor y en consecuencia mas gasto de gasolina.
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Falla en la pérdida de fuerza en el motor

Volkswagen Jetta 2011  80000 kms
Tengo un Jetta clasico 2011, al momento de ir circulando pierde la fuerza, se desacelera, parpadea el check y después de un momento suelta un tirónsito el cual me señala que pasó la falla.
Carlos de México hace un año  
CA
oscar de México hace un año
Oye carlos ya encontraste la falla que tiene tu auto? al mio le pasa lo mismo
Carlos de México hace un año
Ya lo checo un mecanico con su escáner y salieron varias fallas, pero me comenta que necesita checarlo cuando falla ya que en ocasiones no son las fallas que arroja el escáner...
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Carlos de México hace un año
A ti que te han comentado sobre la falla...
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