Problemas de Motor del Volkswagen Jetta




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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 18000 kms
Dicen q ds el sensor del arbol de levas, acaso esa es la falla por la cual no arranqe al primer llavaso?
FE
FernaMéxico
hace 10 horas
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 7 horas
Mejor solución  (según Ferna, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas  · 548096333 kms
Jetta 2002 al prenderlo por la mañana ;prende bien solo que al bajar las revoluciones empieza a oirse disparejo despues de un rato de calentamieno se le quita que puede ser?
MA
MachinMéxico
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · Vr6 jetta 2.8  · 160 kms
Seme apago yse murio la batería cuando le paso cables para prendelo prende pero ase ruido como sino subiera aceite pero tiene y huele agasolina y se y como que brinca un carro bien tratado co todos los servicios por eso me cuesta pensar Que es el motor
DA
David escobarMéxico
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 10000 kms
Hola buenas tardes, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar... hace una semana tuve problemas con la bomba del aceite de mi jetta 2004, lo lleve al mecánico y al revisarlo me dijo que al parecer no se había dañado nada del loto y que solo era cuestión de cambiar bomba, lavar bien el cárter y filtro. El carro después de esto no tiene potencia al arranque, si desarrolla pero tarda mucho, mi preocupación es que si haya algún daño en el. Kotor ya que cuando fallo la bomba de aceite venia en carretera.
Espero me puedan aconsejarte que hacer

Saludos
MA
Mario EdiMéxico
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Que le chequen la compresión que no sea nada costoso suerte 👍
hace un día
Mejor solución  (según Mario Edi, el autor del problema) 
Que códigos de falla tienes?
hace 20 horas
Mejor solución  (según Mario Edi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · 5 puertas jetta · 105 kms
Ya pongo la clave y funciona pero se camina unos 15 a 20 minutos se apaga la radio y aparece safe o cuando se apaga el motor y reinicio ya no se prende la radio a que se debe esto y cual es la solucion
RI
ricardoEcuador
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas motor 1.8 · 1000 kms
Por favor alguien q me asesore mi jetta a 2 no distribuye la chispa cheke kitando el arnes del distribuidor puse un pasador en la terminal de enmedio del arnes y lo puse a tierra ahi si llega creeo yo q es el efecto hall...gracias
AN
angelMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1998 · 2.0 · 185000 kms
Buenas tardes mi carro no tiene chispa ni pasa gas ya le cambie la bomba la pastilla cables tapa distribuidor relay de gas de ecmy nada todo sigue igual alguien me puede asesorar
JU
JuanjoMéxico
hace 2 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas motor full · 182 kms
No puedo pasar emisión si no arreglo lo del check engine
Y que problema tiene el carro xq se aparece
EL
eliEstados Unidos
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Buen día
Haz un resest del vehículo
Desconecta el positivo del la batería porque 5 minutos
Luego hacer 3 starter ósea 3 swish de encendido
Sin encender el vehículo y listo reinicioado el vehículo
hace un día
Mejor solución  (según eli, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · 104000 kms
Ya le cambie las bujias la bobina filtros y sigue con el problema. Por favor su ayuda
CA
CarlaEcuador
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tienen que leer los codigos de falla para saber que es lo que esta generando el codigo
hace 3 días
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 1.9 · 200000 kms
Hola amigos, quería saludarlos y pedirles información. Tengo un golf 1.9 td 1998 y hace unos días venías andando y sentí un golpe en el motor y se paró el auto de repente,lo remolque hasta mi casa al otro día lo revise y note q está trabado el cigüeñal no gira para ningún lado,tenía aceite tenía agua no se porque pudo pasar esto. Me han dicho 10000 problemas así q les pido a quien pueda ayudarme en darme info se lo agradecería
PA
PabloArgentina
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · Mk4 1.8t · 112000 kms
Buenas hace poco cambien el clutch de mi jetta 1.8t quedo excelente salí a probarlo cuando llegue a casa sentí el clutch más duro de cuando me lo entregó el Mecanico no le di importancia porque pensé que se estaba amoldando pero la sorpresa fue cuando prendo el aire acondicionado vibra como un motor dicel, se pisa el embrague y se serena el motor y saca el embrague y de nuevo vuelve a brincar el motor me gustaría saber que puede ser gracias
RA
rafael6353410Costa Rica
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Revisa los soportes de tu motor y caja... luego nos cuentas si estan bien o mal.
hace 2 días
Mejor solución  (según rafael6353410, el autor del problema) 
Gracias voy a comentarlo con el mecánico estaré en contacto
hace un día
el oswNos avisas por favor. Saludos desde México
hace un día
Mejor solución  (según rafael6353410, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rafael6353410, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 109000 kms
Buenos días, por las mañanas mi carro prende hasta la segunda o tercera vez que le doy marcha, lo lleve con el mecánico reviso que se mantuviera la gasolina que queda en los inyectores pero me comenta que se regresa al tanque es por eso que al darle marcha tarda en encender...creo que es una válvula check o algo asi que es la que no cierra es por eso que se regresa la gasolina...me podrían decir que válvula es exactamente o que nombre lleva o sea otra cosa y donde viene o si hay que remplazar la bomba por completo...gracias...saludos!!!!
CésarMéxico
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 4ptas. standar · 200000 kms
Tengo un jjeta 2003 standar 2.0, el vehiculo pierde potencia despues de estar en marcha durante una hra. (se ahoga) altermino de enfriarlo durante una hra. Funciona correctamente, lo lleve al scanner y salio con la falla que el cuerpo de aceleracion deberia ser sustituido, procedi a cambiarlo por otro y este funciona a medias porque solo revoluciona hasta 2500 alcanzando una velocidad maxima de 100 kph, pareciera que esta gobernado, ya no levanta mas, ¿aclarando que el numero de parte del cuerpo de aceleracion original no coincide con el que fue reemplazado? ¿sera este el motivo del desperfecto?. . . Espero comentarios gracias
SO
sotoMéxico
hace 5 días
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-1
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 5 días
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · Style active  · 82000 kms
Tengo problemas en realienti se queda revolucionando en neutral entre 1200 y 1100 después de unas horas de uso ya cambie cuerpo de aceleración y tapa de punterías y sigue igual es un Jetta 2.5 2012 adjunto imagen del error ayuda aunque tenga que pagar
1
2
AL
Alexsander México
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Parece ser que tienes una fuga de vacio... o en el sistema de admision del motor... Ajeno a este comentario uno de los usuarios del foro escribio que estaba mal la junta de la cabeza y tenia fugas de compresion..... aunque no hay como acercarse a alguien con experiencia. Saludos.
hace 6 días
Mejor solución  (según Alexsander , el autor del problema) 
-1
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 5 días
AguilarYo tengo un error muy similar en mi jetta 2011 2.5, igualmente le cambie cuerpo de aceleración y nada, está peor... Se queda celebrado en todo momento entre 1100 y 2500 Rpm. He notado que girando el volé ate con el carro en ralentí se bajan las revoluciones o sacando el clutch en primera pero con el freno de mano puesto... Es una loquera lo escaneo y no sale nada...me puedes ayudar?
hace 3 días
Mejor solución  (según Alexsander , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alexsander , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 1.8 turvo  · 25500 kms
Que aceite lleva la transmision de un jeta 2002 1.8 turbo y cuanto litros
SE
sebastianMéxico
hace 7 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · 4 puertas 2.0 · 194163 kms
Se me andaba. Calentando y lo pare entonces note que tenia fuga en la toma de agua cambie la toma cambie ambos sensores que se ubican en la toma ademas vacie el radiador y puse anti congelante nuevo tambien le cambie bujias y al. Encenderlo la temperatura en. El. Marcador estaba hasta el tope lo. Deje un rato prendido y note que como que queriaa empezar a. Calentarse a que se debera ?
ER
ernesto ruiz México
hace 7 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema que hago
hace 6 días
Mejor solución  (según ernesto ruiz , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1997 · Jetta a3 2.0 · 1605455 kms
Buenas tardes mi Jetta da marcha pero no enciende le tengo q poner gasolina x donde va el filtro de aire donde está el cuerpo de aceleración pero nada más prende como 10 segundos i como q se ahoga i otra vez le tengo q poner q podrá ser
JO
JostchMéxico
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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No sirve tu bomba de gasolina o no tienes gasolina, inicia checando el fusible de la bomba.
hace 7 días
Mejor solución  (según Jostch, el autor del problema) 
Yo tuve un problema similar, checa las bujías si están mojadas por gasolina, en mi caso era el sensor de la temperatura, estaba fallando, daba marcha pero no encendía, cuando lograba encender sacaba mucho humo negro y se ahogaba, sólo cambie el sensor y quedo al 100, espero que te sirva.
hace 6 días
Mejor solución  (según Jostch, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2006 · 4 puertas, trendline, automatico, 2.0, equipado · 180000 kms
Buen día, espero me puedan ayudar necesito información general del jetta 2006 ya que no cuento con el manual de usuario. Por ejemplo: Que tipo y cantidad de anticongelante, Que tipo y cantidad de aceite para el motor, Si se recomienda el cambio de aceite a la transmisor sellada, Que presión de aire lleva los neumáticos y cualquier dato que pueda ser importante.
IV
Ivan MendezMéxico
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · A4 · 110000 kms
Buenos días una consulta el testigo EPC se prende y se apaga repentinamente de igual manera desde que paso eso al rato de aplastar el pedal aparte de prender las luces de stop se comenzó a prender también la luz baja derecha de delantera que será que le sucede al. Auto
MA
Marco Jetta Ecuador
hace 8 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que podria ser? mi carro igual es un jetta 2001 le cambie la pila i ese mismo dia empezó a cascabeliar i seme apaga de la nada se prende el epc y pierde fuerza ya le cambie dos sensores porke me gastama mucgha gasolina ahora qe sera??'
hace 6 días
Mejor solución  (según Marco Jetta , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · Jetta a3 · 0 kms
Buenas alguien que mepueda ayudar mi jetta no se mantiene lo acelero yjala bien pero siento que no tiene fuerza y se siente k se quiere apagar suben ybajan las revoluciones en ocasiones se mantiene pero al estar cargando gasolina se empieza como ahogar y se apaga la válvula iac se la cmbie original el tps lave el cuerpo cheque alguna manguera k fugara algo de aire cambie el filtro de gas y nada lo escaneamos y no marca ningun codigo k podra ser alguien que me ayude
CH
Charly295México
hace 8 días
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Solo te falta checar el sensor maf. O tienes una fuga de aire por algun lado, incluso alguien del foro comentó que era la junta de la cabeza.
hace 8 días
Charly295Ya cheque lo de la fuga de aire ice. Una prueba lo ecendi y jala bien el detalle es cua do lo acelero un poc. Empieza a fallar
hace 6 días
Mejor solución  (según Charly295, el autor del problema) 
el oswcheca tu valvula iac... y que tanta presion tiene el el circuito del combustible.
hace 6 días
Mejor solución  (según Charly295, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Charly295, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · A4  · 203064 kms
Hola amigos buenas noches, tengo un problema, con mi jetta A4 2001, hoy por la tarde abrí la cajuela y empezó hacer un ruido un motor de la puerta, posteriormente caminando el carro no puso los seguros y no lo voto, ya revise fusibles y todos están bien. Le pongo alarma y solo hace " bep bep" de quitar alarma pero no hace el "bep" de alarma activada. Ayuda urgente que podría ser?
JU
julioMéxico
hace 8 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Los Jetta, en especial el clasico, tienen este problema. Este consiste en un pequeño switch posto en el bloque de los seguros que indica cuándo parar el motor de cierre o abre. Si conoces a alguien a lo mejor te puede cambiar el switch solamente, si no tienes que cambiar la unidad de seguro de la puerta. El echo que no te suene cuando pones el seguro es porque no te sta indicando la puerta cerrada, probablemente tienes también qie ver el sensor de puerta cerrada.
hace 7 días
julioGracias amigo pero solo está funcionando un solo seguro es de lado copiloto trasero funciona normal se abre y cierra, pero los otros seguros no funcionan.
hace 7 días
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · 79000 kms
Buenas noches el problema que tengo es que se le prendió la luz epc y el check a mi carro un Jetta sport 2012 mk no sé si será por qué le cambie una luz delantera que traía fundida o por qué será si alguien me podría ayudar
AC
AcuñaMéxico
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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En algunos autos el epc tiene que ver con algun foco fundido. Pero sería mejor lo llevaras a escanear.
hace 8 días
AcuñaAmigo el osw estaba fundido un foco delantero y mientras estaba así no pasaba nada solo se lo cambie y empezó a fallar me prendió el epc y el check
hace 8 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
el oswTe sugiero llevarlo a que le pasen el escáner. Es un tanto raro. Si gustas compartir nuevamente el código de falla. Así te podremos ayudar un poco mas.
hace 8 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
betoscapBusca ayuda con alguien que te lo pueda escanear. Puede ser que solo requiera borrar el código de falla.
hace 6 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
el oswSi gustas te lo puedo escanear sin costo...
hace 6 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 7 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
Ya se le cambio la bobina de encendido pero sigue igual dicen que pueden ser las bujías
hace 4 días
Mejor solución  (según Acuña, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · 190000 kms
Como se calibran las válvulas de un motor de bocho full
Inyección
ME
mecanicoMéxico
hace 8 días
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 Volkswagen Jetta  2006 · trendline automatico · 166256 kms
Q hay banda mi jetta 2006 automatico prendio epc en el tablero y no acelera solo llega a 1200 rpm y no pasa de ahi ya cambie varias cosas q marca el scanner como bomba de gasolina filtro sensor de cigueñal focos de stop switch del pedal y ultimamente salio q es el cuerpo de aceleracion y sigue igual alguien q me ayude???
LU
lupilloMéxico
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 7 días
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
Suena a que es una falla en el cuerpo de aceleracion, al hacer el cambio hay que borrar los codigos de falla...en que parte te ubicas?
hace 6 días
Mejor solución  (según lupillo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas 2.0  · 138000 kms
Espero pueda. Ayudarme mi Jetta 2.0 moja las bujías de gasolina y falla en relenti que puede ser ya cambie maf sensor de oxígeno regulador de presión y limpie cuerpo de aceleración que puede ser ayuda !!!
HE
HenryMéxico
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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Parece ser que tienes una falla en los cilindros que moja, es decir no tienes chispa en esos cilindros, o es el inyector que siempre esta inyectando o si tu auto lleva bobina puede ser de ahí, que no este enviando la chispa.
hace 8 días
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2016 · Motor 2.0 · 2500 kms
Saludos a todos primeramente, y espero que este foro sea para ayuda entre todos y pensar como siempre y criticados somos los mexicanos, ayudarnos es lo mejor, También quiero expresar a los administradores de este tipo de paginas llevan a las agencias las opiniones, para que vean los problemas que presentan sus autos y mejoren o den una solución de verdad. Yo estaba buscando un auto sedan gama media pensaba en un Honda o un Mazda, no soy un conocedor de autos como muchos que hay en este foro ("expertos" diría), pero pues entre a volkswagen para saber que habia y pues los vendedores supieron ve…Leer completa
CA
Caballero ÁguilaMéxico
hace 9 días
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 Volkswagen Jetta  1998 · 2.0 automatico · 100000 kms
Hace 5 días
Ju
0

Julio adrian
Alguien me podria ayudar tengo un jetta 98 a3 ya le cambiamos el distribuidor cables bujias bobina del encendido le checamos la bomba de la gasolina.No esta fuera de tiempo tiene bien la cadena. Y have como que prende y se apaga que podra ser
JU
Julio adrianMéxico
hace 9 días
Respuestas de la comunidad
Si tiene alarma, ese puede ser el problema.
hace 7 días
Julio adrianYa le checamos la alarma y como quiera no arranca
hace 3 días
Mejor solución  (según Julio adrian, el autor del problema) 
Julio adrianSabes como desactivar la alarma amigo
hace 10 horas
Mejor solución  (según Julio adrian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Julio adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · Wolfsburg edition; 1.8 turbo, transmisión estandar · 0 kms
El auto empezó a vibrar, tira humo blanco, se puso más pesado, gasta más combustible.
AR
arturoMéxico
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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El humo blanco es agua en el sistema de escape, que gaste combustible podría ser sensor maf o sensor de oxígeno entre los mas comunes. Ya lo escanearon?
hace 10 días
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
El humo blanco es por que esta pasando agua a los pistones posiblemente tuviste un calentón o se pico la cabeza, checa en el tapon del aceite del motor y si hay como chocolate en la tapa o rastros de agua es eso, te recomiendo que lo lleves a tu mecánico lo antes posible para que lo repare por que si lo sigues trayendo así muy posiblemente se desviele o se amarre tu motor y ahí si ya no hay nada que hacer. Saludos
hace 6 días
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas motor 2.0 full equipado · 150000 kms
Hola como estan todos, mi carro comenzo a presentar una falla de que no queria prender el mecanico me dijo que posiblemente esten sucios inyectores bujias filtro etc, procedio a limpiarlos pero seguia el problema me indico que era la bomba de gasolina entonces me la cambio el carro ya prendia pero luego comenzo a cascabeliar y perdia potencia es decir no aceleraba lo que debia, lo lleve a otro mecanico lo escanearon y salio falla en sensor de temperatura y en dos cilindros que tenian baja presion, le cambiaron el empaque, unas valvulas entre otros... el carro supuestamente quedo perfecto pero…Leer completa
GA
GabrielaEcuador
hace 10 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2012 · Style · 65000 kms
Tengo un jetta 2012 triptronic, hace un par días me prendió el check engine, le metí el escaner y me manda el error P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1, en la mañana o después de estar un rato parado le cuesta unos segundos arrancar como si se ahogara. dos semanas antes de esto le hice cambio de filtro de aire, lavado de cuero de aceleración y cambio de bujías.
LE
Leonardo LeyvaMéxico
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Yo creo que tu sensor maf esta en mal estado, si no lo cuidaron al limpiarlo pudieron haber roto las resistencias. Otra causa probable es el sensor de oxígeno o en raro caso la computadora.
hace 13 días
Mejor solución  (según Leonardo Leyva, el autor del problema) 
Ahora al pisar el acelerador no responde, sube a las 3000 pero después ya no responde y al poco tiempo se apaga.
hace 10 días
el oswLo llevaste a escanear nuevamente? Tal vez requiera solamente de un ajuste básico.
hace 6 días
Mejor solución  (según Leonardo Leyva, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo Leyva, el autor del problema) 
-3
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 9 días
Mejor solución  (según Leonardo Leyva, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Sport · 140000 kms
A mi me pasa que prende epc y check en escáner me salió el sensor pedal de acelerador ya se lo cambie y sigue igual, no tiene potencia y medio golpea la caja Tiptronic en ocaciones se apaga el epc y retoma su potencia pero se enciende y pierde potencia no jala bien ni en el Sport aún no le he detectado falla
CH
ChapaMéxico
hace 13 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Al cambiar sensor le realizaron los ajustes básicos? Lo calibrarón?
hace 13 días
Mejor solución  (según Chapa, el autor del problema) 
-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 9 días
Mejor solución  (según Chapa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · electrico 4 ptas. · 140000 kms
Mi jetta después de hacer el serivico saca demasiado humo negro esto después de una afinación saque una bujía y estaba carbonizadas después saque las otras 3 y también alguien podrá ayudarme por favor.
RO
RojoMéxico
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Te sugiero acudas con un mecánico. El humo negro es una mezcla con mucho combustible o falta de aire.
hace 11 días
Mejor solución  (según Rojo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1993 · 2.0 4 ptas · 900 kms
Calentamiento y no encuentro la ref:
1HO 919 506 A 3 pines y 8 (caja de muerto)
1
MI
MikeMéxico
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · 120000 kms
Hace unos días se pegó la marcha fui con e eléctrico arreglo la marcha pero ya no quiso encender el motor.dias después me pasaron corriente pero no daba marcha así que lo tuve que sacar de puchon así solamente encendió el motor deje funcionando el motor unos 20 minutos pensado que así se cargaría las batería pero después de esos 20 minutos apague el motor luego quise encenderlo de nuevo y no dio marcha alguien me puede ayudar porfavor.
GE
Gerardo tsMéxico
hace 14 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Checa el puerquito = selonoide que no esten flojas la terminales busca la terminal que llega ala marcha sigue el cable y llegaras al puerquito =selonoide la marcha tiene un selonoide y el que tedigo es otro este esta adebajo del carro por arriba no lo podras ver. Tambien ensiendelo directo en la marcha ay dos cable abre la llave y trata de juntar los dos cables asiendo un puente y sabras si ay corriente ono prendera la marcha si asi prende tu carro y con llave no cambia el el puerquito si no te funciona con esto abisa yo te digo mo lo agas
hace 11 días
Mejor solución  (según Gerardo ts, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 22150 kms
JETTA 2013 AL AL ENCENDER EL MOTOR, A LOS 3 SEGUNDOS PRENDE EL ABANICO GRANDE
Y NO ESTA CONECTADO DE MANERA DIRECTA, Y AL APAGAR EL MOTOR ELABANICO SE QUEDA PRENDIDO POR, APROXIMADAMENTE UN MINUTO. GRACIAS
JO
JORGE GALLEGOSMéxico
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo buen dia. Con un escaner vagcom que lo revisen para no errar en la info y nos pasas el(los) código(s) de falla. Es un problema eléctrico. (Modulo de ventiladores, buldo, cableado, entre otros)
hace 11 días
Mejor solución  (según JORGE GALLEGOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · trailine · 145000 kms
Buen día alguién me podría apoyar, voy caminando y de repente se apaga sin volver a encender inmediatamente tengo q esperar 2 ó 5 min para q pueda encender o a veces ya no enciende, el mecánico le cambio el sensor del cigüeñal y un conector de la computadora a la bomba de gas, supuestamente cambia la polaridad; lo hace mas cuando voy en bajas velocidades corta la corriente, presión dice q esta normal el sistema de aceleración ya le dieron mantenimiento, apoyenme por favor ya llevo así mas de 2 meses y ningún mecánico le encuentra, a veces prende el chek pero no deja ningún código.
EL
ElíasMéxico
hace 15 días
y otras 15 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor MAF, cuando este falla el carro no mantiene las revoluciones
hace 11 días
ElíasOk te agradezco voy a verificarlo y les comentare
hace 9 días
Mejor solución  (según Elías, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Elías, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 4 puertas  · 125000 kms
Se queda prendido el testigo de epc
KC
Kchus México
hace 15 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 200000 kms
Tengo un roblema con mi jetta 2002 std 2.0. Se me apaga. En baja y y aveses en alta. .no pasa las 4000 rpm solo en. Ratos. Para si alguien me puede ayudar
HA
HaxelMéxico
hace 16 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Este fallo te da por 2 posibles causas tienes las luces de freno fundidas checa los focos de freno o la otra es si tu acelerador es electronico la mariposa del cuerpo de aceleracion esta muy sucio con una limpeza se soluciona este problema
hace 15 días
Mejor solución  (según Haxel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · Trendline · 98000 kms
Cambie aceite, lave total el vehículo y al día siguiente en un momento de marcha lenta se iluminó el sensor del motor, a raíz de esto en visita a los técnicos, se escanea, se detectan las posibles fallas, he cambiado bujías, cables, bobina , filtró de combustible directamente en la Wolswagen , aparentemente se arreglo y un día después vuelve a encender la alarma, el vehículo funciona normal en fuerza, potencia, velocidad, ha tenido buen mantenimiento , nunca ha molestado,, q otra solución se conoce? es difícil cambiar piezas x su costo y no tener solución.
TI
TigreColombia
hace 16 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Posteriormente se enciende nuevamente la alerta del motor en un momento de marcha lenta, he utilizado gasolina de la mejor y hace tres días utilice un aditivo de gasolina que ataca el agua y la suciedad y después de 300kms de uso a una buena velocidad el sensor se apaga, espero esté solucionado.
hace 2 días
Mejor solución  (según Tigre, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · Jetta GL 2.0 automatico · 12500 kms
Tiene flow meter bobina cableado bujias sensores de oxijenos nuevos filtros y aceite nuevo
JE
JeantomyEstados Unidos
hace 17 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Dos causas probables, sensor maf (sucio, desconectado o defectuoso) o muy raro la computadora del auto
hace 13 días
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · Europa 4p · 130000 kms
Mi carro tiene una transmisión automática de 4 velocidades y tiene una falla cuando voy en carretera en 4ta velocidad; al soltar el acelerador completamente (conforme va disminuyendo la velocidad), repentinamente baja el cambio (no sé si se brinca el 3er cambio llegando al 2do o 1er cambio), por lo que el tacómetro alcanza hasta las 6,000 RPM. Al volver a acelerar el 3er y 4to cambio ya no entran y se escucha el motor forzado y la velocidad máxima que llega es 80 Km/h con 5,000 RPM. Lo que hago es apagar el carro durante 2 minutos y volver a encender y ya funciona correctamente, pero si suelto el acelerador nuevamente en el 4to cambio, vuelve la falla. Alguien sabe cuál pueda ser la causa de esta molesta falla?
ED
EduardoMéxico
hace 17 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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Me pasa lo mismo el carro se revoluciona y me jalonea, lo solucionaste? Dime coml
hace 13 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · Jetta a4 · 45000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 03 me ha estado marcando mezcla pobre sensor oxigeno banco 1, ya le cambie bujias, cables de bujias, limpie inyectores, le cambie la bovina, cheque el cableado, filtro y bomba de gasolina, y me sigue marcando la misma falla, creen que pueda ser la ECM que ya este fallando?
LU
LuisMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Ya le cambiaste el sensor de oxygeno? No creo que sea tu computadora. Que fallas te produce?
hace 13 días
LuisYa le cambie el sensor de oxigeno, borre el codigo y volvio a marcar check engine, es el codigo P0420, tambien ya reemplace el catalizador, la falla es que me esta gastando mas gasolina de lo normal
hace 13 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
el oswSi ya cambiaste el convertidor catalítico y persiste la falla es muy probable que tenga que ver con el sensor de oxígeno.
hace 13 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
LuisYa cambie los dos sensores de oxigeno :S
hace 12 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
el oswTe sugiero el escáner vagcom
O acércate a alguien de confianza.
hace 12 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · 120000 kms
Es la rosca q queda cuando se destapa un tarrito de gotas y cuando voltie el tarro para echarle el aditivo del aceite de cayo al motor la rosca de plastico
1
ES
EstebanColombia
hace 17 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · 140000 kms
Tengo unjetta1999 2.0cuatrocilindros ycuando secalienta yanojala. Perosienciendecuando estafrio ynofalla nada yacuandpandajalando y loparo. Yanoquierejalar.
CA
CardenasMéxico
hace 19 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 1050500 kms
Buenas tardes tengo un jetta 2004 se me corta la corriente primero pensé que era la pila y le compre una nueva y funcionó bien pero comenzó igual con las mismas fallas dejo de acelerar y se mata el carro me dicen que es un sensor de presion admosferica
MI
MimiMéxico
hace 19 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2015 · 4 puestas standar  · 46000 kms
A veces cuando empieza a caminar se le oye un ruido en el motor como si se arrastrara algo y ademas cuando freno del lado derecho delantero se oye como si no trajeras balatas y no es siempre como se los quito me pueden ayudar. ? gracias
RE
relajadoMéxico
hace 19 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · jetta gli · 100000 kms
HACE UNOS DIAS ME DI CUENTA QUE AL CALENTAR EL CARRO EMPESO TIRAR ACEITE CON GRAN CANTIDAD PERO NO SE SI ES DE LA TRANSMICION O DIRECCION , LO HE LLEVADO CON UN MECANICO Y ME DISE QUE ES UNA PIEZA DEL TURBO , YA QUE MI JETTA ES 1.8 TURBO , ME PUEDEN APOYAR SI ES CIERTO O COMO ME PUEDO DAR CUENTA
GI
GIOVANN1México
hace 20 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2006 · Trendline · 140000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor…Leer completa
CH
ChuchoalquezadaMéxico
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo un problema similar, yo cambié el distribuidor,, los cables y las candelas pero sigue igual. Si puedes resolver el problema con tu carro por favor comenta como lo reparaste
hace 18 días
Chuchoalquezadahttps://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
hace 4 días
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
Puede ser el cuerpo de aceleración que esta sucio pn youtube hay tutoriales para limpiarlo, saludos.
hace 7 días
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
Gracias amigo por tu respuesta, y si me dio curiosidad un video y lo hice hasta ahorita tres Dias se desapareció el problema, seguiré informado
hace 7 días
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
hace 4 días
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · A4 · 180000 kms
El problema se derivo cuando se cambio lo que es la bomba de aceite,el carro estubo jalando bien por unas cuantas horas despues el problema fue que los abanicos entraban a destiempos.decidi purgar el sistema de enfriamiento y volvio a funcionar en su normalidad,probe el carro dandole una vuelta y la sorpresa fue que la temperatura empezo a subir.puse los abanicos directos y maneje la unidad asi por un dia pero despues empezo a sentirse una tembladera.cheque el nivel de aceite y resulto que estaba chocolatoso y habia consumido agua del deposito,tendra que ver esto con el enfriador de aceite o irme directo a cambiar empaque de cabeza?
RI
RichardMéxico
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2006 · Trendline · 149104 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor…Leer completa
CH
ChuchoalquezadaMéxico
hace 21 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
hace 4 días
Mejor solución  (según Chuchoalquezada, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 78197 kms
Ya le cambie la palanca y no me trabaja y no encuentro su modulo o relay y es que no le llega corriente al motorsito del chisguetero
MI
Miguel vargasMéxico
hace 22 días
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 Volkswagen Jetta  1992 · 160000 kms
Esta mañana encendí el carro... y luego de algunos minutos comenzó a caer aceite del motor...que hago
AN
andradpePerú
hace 23 días
y otra persona con el mismo problema
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Que aceite es de transmision o motor? que color es? y que cantidad?
hace 17 días
Mejor solución  (según andradpe, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 351 kms
La valvula pcv de sola susciona aire es eso normal
MI
mingoVenezuela
hace 23 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1997 · 4 puertas automatic operation 2.0 · 113000 kms
Notiene chispa tiene bobina y modulo nuebo
Y cables nuebos Banda De Tiempo nueba
Alguien me me ayude gracias
CH
ChinoMéxico
hace 23 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Checa el reley #3 ese manda señal a la computadora
hace 22 días
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Cuál es el relación #3
hace 21 días
AlejandroEl reley #3 en la caja de fusibles es del numero 30
hace 21 días
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Ok boy achecar los rleys gracias
hace 20 días
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Ya cheke todo y no ay hispa ni pulsa siones
hace 18 días
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Checa tu efecto hall de tu distribuidor con el switch abierto y un probador de corriente aterriza a tierra el probador y prueba una por una de las terminales de el conector que van hacia el distribuidor revés de tener 12v en una de ellas y al centro de estas al editar tu con el probador revés de tener chispa si es así el problema esta en el distribuidor
hace 14 días
Alex orMi carro ni tiene shispa pero lo cale directo y si sale que sera la computadora o la bobina el coi
hace 11 días
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2016 · Jetta live 2.0 · 12000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo en mi carro es que al circular por una avenida (peligra en Acapulco, conocida como la esenica), al regresar de mi trabajo en las noches se ha apagado el motor, lo que provoca que el volante se ponga duro y el freno igual, sin embargo, las luces, la radio y el aire acondicionado, siguen funcionando correctamente, esto ya me ha ocurrido 3 veces, lo he llevado a la agencia esas 3 mismas veces, cabe aclarar que mi carro actualmente tiene 3 meses en la agencia y dicen que no le encuentran ningún fallo, que lo han sacado a probar y no les hace esa falla, además q…Leer completa
JU
Juan Carlos mMéxico
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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-3
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 23 días
Mejor solución  (según Juan Carlos m, el autor del problema) 
A mi jetta le cambie la bomba de la direccion hidrahilica ( nueva)y zumba mucho
hace 23 días
Mejor solución  (según Juan Carlos m, el autor del problema) 
Tu cuerpo de aceleración está sucia amigo. Con unas pinzas, quita el seguro que ajusta el tubo del filtro de aire como lo indica la imagen, una vez hecho, abre la tapa y con líquido para carburadores, échale y saldrá mucha suciedad, échale hasta que deje de salir menos, no saldrá completo pero reducirá mucho, posterior, vuelve a conectar todo y arranca el auto, a la primera deberá costarle algo de trabajo arrancar, pero con esto, ya no volverá a apagarse. Recuerda revisar que él tubo esté bien conectado, para que no le entre suciedad.
1
hace 11 días
Mejor solución  (según Juan Carlos m, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2005 2.5 L · 120000 kms
Hace tiempo tuve un pobrema se me envió el EPC y perdió fuerza el motor lo cheque con un escáner y salió que pO22 estaba fallando lo que hice compre él throttle body position y también el throttle angle position Los remplace y trabajo de nuevo como si nada. Espero les ayude un poco y ahorren un poco de dinero.
1
RA
RayadoEstados Unidos
hace 24 días
y otras 9 personas con el mismo problema
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Y que es el throttle body position ?
hace 20 días
Mejor solución  (según Rayado, el autor del problema) 
Uno es el que tiene la mariposa que entra el aire al motor y el otro el sensor que está abajito dela pieza que tiene la mariposa por dentro. Subí una goto con las dos pieza no sé si se alcansaron a subir
hace 19 días
PAtiñoTengo el mismo proble de eso. Pero mi carro se apaga corriendo y le prende el epc pero necesito un mecánico conocen alguno... vivo en Houston tx
hace 16 días
Mejor solución  (según Rayado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rayado, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2005 2.5 L · 120000 kms
Hace tiempo tuve un pobre a con mi carro de acelerava solo. Lo pude arreglar remplazando toda la tapa de del motor la de arriba. Ojo no la que tiene el filtro es la de abajo porque porque esos traían un sensor que hace que suba y baja las revoluciones. Espero esta información. Les ayude un poco
RA
RayadoEstados Unidos
hace 24 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puerta , 1.8 turbo  · 130000 kms
Buenas tardes amigos espero de su ayuda, tengo un jetta 1.8 turbo mdlo. 2004, caja tritonic, la falla que presenta es cuando arranco mi vehículo y la bajo hasta la D el vehículo nomas revoluciona la primera velocidad no hace ningún otro cambio, lo que tengo que hacer es ponerlo en Neutro pagarlo y encenderlo andando el vehículo y volverle a bajar hasta la D es a si que el vehiculo hace todos los cambio bien sin ningún problema , luego tengo que repetir ese procedimiento cada vez que me detengo en un semáforo y tope, espero su ayuda.
RA
ramirezMéxico
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
Mira los síntomas me parecen conocidos, porque en algún tiempo el mio hacia lo mismo (jetta 2000), y claro lo primero que se me vino a la mente fue igual que a ti y a ustedes, falta de aceite a la transmision. Si le faltaba, se le quito un día, así como la luz en el tablero, pero al siguiente día, nuevamente el foquito se le prendia y señalaba pues falta de aceite, revisaba, tanto el de motor como el de la transmision, y si tenían, inclusive el de motor andaba excedido (y es que hay que recordar que ese foquito del tablero que se enciende y nos marca problemas con el aceite, no hace referencia si se trata del motor o de la transmisión), así que a ciegas deducimos por los síntomas del auto. Así como tu, gaste mucho en piezas las cuales no eran el problema. Bueno que hice quite el cárter del motor, para antes quiero aclarar -lo de la transmisión si se arreglo con el aceite - lo que a continuación hice fue por el motivo de que se enciende el foquito en el ttablero, a la misma vez me sirvió para hacerle el cambio de aceite. Que encontré: que lleva una pieza de plástico duro como de 1/3 del tamaño del cárter, donde cae primero el aceite, luego al cárter, estaba quebrada, una parte se quedó atornillada y la otra cayo al cárter. Se la compre, se la puse y no se volvió a encender el foquito (le pregunte a un mecánico que si afectaba al auto no contar con esa pieza, me contesto que No, que así podía ponerle el cárter). Claro, como te habrás dado cuenta, NO LE HICE CASO.
hace 24 días
Hector "cachorro"Recuerda, lo anterior fue por lo de la luz en el tablero que marca problemas con el aceite. Lo de los cambios se arreglo agregándole aceite a la transmisión, que le hacia falta debido a que estaba tirando y yo no encontraba por donde, hasta que se me vacío y ahora si, ni manualmente le entraron. Donde estaba la fuga que nunca encontraba, no la miraba por la parte de arriba del motor, ni por la parte de abajo de la transmisión, me faltaba algo por revisar, si me fijaba por la parte de abajo del auto, pero el arrancador no me dejaba ver absolutamente nada del enfriador de la transmisión, así que solo me faltaba checarlo a el, lo quite y que crees, en efecto ahí estaba el problema, por ahí estaba la fuga del aceite, de a poquita, de apoquita hasta que se vacío, las ligas o empaques de los 2 tornillos que lo componen no servían, una desecha y la otra se expandió (ensancho) por la temperatura, y asunto arreglado. Con todo esto no quiero decir que el tuyo se va a componer, pero hay veces que no es mucho la problematica y que uno mismo lo puede hacer, y te hubieras ahorrado no se cuanto. Ya que ni con la computadora, hay veces, nos dice la problematica.
hace 24 días
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Checa los selenoides se están quedando atorados. Saludos. Dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
hace 19 días
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puerta , 1.8 turbo  · 145032 kms
Buenas tardes espero y me ayuden con mi problema me hice de un jetta 1.8 turbo, 2004 automatico, pero me gasta demasiado combustible y presenta una falla como de bujia, lo lleve a escanear y salio que el semsor de arbol de leval, se cambio y si mejoro pero todavia sigue con la falla como de bujias.
RA
ramirezMéxico
hace 24 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes, yo podría comentar lo que en mi caso, ha sido, ya que lo que te sucede a ti me pasaba con mi jetta, y creeme que los mecánicos con los que fui me decían lo mismo "cambiarle las bujías, ya. Cambiarle el alambrado, ya. Entonces cambiale el filtro de la gasolina, ya". Pero siguió igual, aun con su computadora "me marca P105, o FP00 u otra clave" el chiste es ni una cosa u otra, y quieras o no, hoy en día con el "gasolinazo", mas los gastos que ya le hiciste y no era, esta cabrón y, disculpa por el vocabulario. Miren compañeros que aportamos ideas para que otras personas NO batallen igual que nosotros, no tiene caso que yo pregunte a la comunidad, si la respuesta va a ser facil y sencilla "Metelo a la Computadora", pues claro que NO, creo que de un principio se hubiera evitado el tiempo que ha esperado para si alguien tiene una respuesta favorable, esas 3, 4 o 5 horas, ya hubiera idon y venido a un taller con computadora, pues sii. Disculpame pero esto es lo que creo. Pero volvamos a lo nuestro. -aclarando - no aseguro que se vaya a componer tu auto, lo que si te aseguro es que me pasaba lo mismo, me hicieron gastar para nada, yo mismo le busque, lo encontré y se compuso, son idénticos los síntomas. El problema estaba o estaban en Válvula Iac, Maf Sensor, y la parte de la oxigenación o regulación de aire, esa que cuando aceleramos se habré como la de los viejos carburadores, espero me estés entendiendo, ahí estaba el problema (demasiada suciedad), hasta cochambre diría yo. Para esto fui a una reaccionaria, me compre Carbuclean, una franela sin aceite para limpiar toda la suciedad que van a soltar estos elementos o piezas, le rocías mucho Carbuclean hasta que se empiece a remover por si sola toda la suciedad, con la franela limpias muy bien. Hasta que parezcan piezas nuevas. Esperas que se seque muy bien todo o por ejemplo yo les puse un abanico y listo. Armas, Enciendes el vehículo y te vas a dar cuenta como en cuanto enciende se queda estabilizado. Espero si te haya servido. A lo mucho gastarás unos $55 - 60 en carbuclean, y unos $15 en la franela.
hace 24 días
ozonoNo me digas eso hermano , la falla que te iso y disculpa la palabra es una mamada, cuando te marca en el escaner falle mecanica y cambias bujías, checas resistencia en bobina, lavas el cuerpo, reprogramas el cuerpo y te sigue fallando, no digas tonterias,
hace 22 días
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Coincido con hector ademas tienen que checar que el turbo este funcionando bien y que el intercooler no tenga fugas y la valvulas de alivio al ser turbo.
hace 17 días
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 200 kms
La falla es que cuando le doy marcha tiene que estar le acelerando hasta el fondo para que se mantenja tiene que pasar se 4 mil revoluciones
AL
AlbertoMéxico
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Pereciera que el control de marcha mínima no es correcto, revisa válvula iac, cuerpo de aceleración para empezar. Así como el sensor maf. Te sugiero le pasen el escaner.
hace 23 días
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · tredlinne automatico · 160000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, el problema empezó con un ligero ruido al acelerar y después comenzó a fallar el motor con vibraciones y cascabeleo, me reportaron falla en los cilindros 1 y 4, le cambiaron bujías, cables, bobina, lavaron inyectores, me reportaron falla en la computadora del motor, la reemplace igual remplace unos capuchones de los inyectores y sigue con la misma falla, checaron chispa, continuidad y pues no se resolvió la falla.
AR
ArturoMéxico
hace 25 días
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te sugiero cheques si existe fuga en alguna de las mangueras o ductos por donde pasa el aire y escape
hace 25 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
-3
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 23 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Buen día agradezco su atención y tiempo, el problema estuvo en el motor, la junta de la cabeza y cabeza dañadas, por ello la perdida de compresión y la falla en los cilindros, como consejo vean mas de una opinión antes de cambiar cualquier pieza de su auto y no gasten de mas en piezas que no requiera ya que al final ni el escáner mas actual detecta ese tipo de fallas.
hace 13 días
el oswEstoy de acuerdo en que no se trata de cambiar las piezas en cuanto respondemos los comentarios y aunque no concuerdo con algunos, si requiere de alguien que haga un buen diagnóstico, ya que por cada problema que se menciona en el foro hay mas de dos causas probables. Nadie de los que escribe o documenta algo aquí es responsable de otra persona. Ni lo que tiene presupuestado para reparar su vehículo. Ojalá y con solo leer el código de falla y cambiar la pieza se solucionaran los problemas. Grandioso hayas encontrado la solución y mil gracias por compartir.
hace 13 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Una disculpa no lo escribí bien lo de ver mas de una opinión me refería a cuando acuden al taller, las sugerencias que hicieron me sirvieron no era en ese sentido el comentario, el foro me parece de gran utilidad y agradezco la atención.
hace 8 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 2.0 · 96000 kms
Tengo un jetta 2003 2.0 std ah veces tiene una falla que al encenderlo el carro quiere apagarse como que se tironea y a veces por mas que aceleres se apaga
Se cambio , aceite, bujias, filtro del aire
Alguien que halla pasado ppr algo similar
RI
RicardoeMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2009 · 4 puerta, 2.0 clasico automatico, 6 velocidades · 79000 kms
El vehículo en primera salida bien luego segunda tercera leve deslizamiento cuarta quinta y sexta si entraban bien llegué a mi destino, despues de eso no quiso la primera acelero y lento, golpes en reversa y le baje el carter y tiene demasiado sedimento, y esa caja estaba recien reparada supuestamente, y me dice el q la reparo q ese sedimento de metal no es de la caja porque dice q los disco no son de metal... alguien que me aclare
TH
ThayronPanamá
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2005 · GLI · 145000 kms
El problema de transmisión es que arranco y la segunda entra de golpe y la tercera entra mas golpeado como que baja y mete el cambio pero se siente como si se frenara es una tiptronic es americano el motor es 1.8 turbo con el motor despues de que llega a su temperatura normal se apaga y espero 5 minutos y vuelve a prender pero camina muy poko y se vuelve a apagar
JA
JAIMEMéxico
hace un mes
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Tu auto si requiere un diagnóstico, el primero por un transmisionista ya que puede ser por falta de líquido en la transmisión, por el clutch de la transmisión, por desgaste de los discos, o alguna otra. La falla que presenta al apagarse se verifica que haya suficiente presión de combustible así como de manera constante, que las bujias esten en buen estado así como bien calibradas. Antes que nada te sugiero que lo revisen con el scanner. Si es con el Vagcom mucho mejor.
hace un mes
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Es Tiptronic. ?
hace 25 días
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 Volkswagen Jetta  2003 · 187670 kms
Pero de repente se desaparece pero aun no tengo problemas con el acelerador. K m recomiendan hacer. Para ebitar gastos inecesarios.
PA
PacoMéxico
hace un mes
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Que tal, es recomendable escanearlo y sube los codigos para poderte ayudar mas. Por el momento checa que no tenga algun foco fundido como los cuartos, el stop , reversa o intermitentes. Si alguno esta fundido prende el epc ,
hace un mes
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Este fallo te da por 2 posibles causas tienes las luces de freno fundidas checa los focos de freno o la otra es si tu acelerador es electronico la mariposa del cuerpo de aceleracion esta muy sucio con una limpeza se soluciona este problema.
hace 15 días
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 Volkswagen Jetta  2011 · MKVI · 97000 kms
Que tal ! hace unos dias note que fugaba liquido en la parte inferior izquierda del auto, lleve el coche a la Agencia VW Gonzalitos (Monterrey) y la persona jefe de taller me indico que la pieza que va entre el motor y la Transmision se daño y deja escapar aceite del motor. Me cotizo $9,500 pesos (mas-menos) el reemplazo de esa pieza con Mano de Obra...mi pregunta es la siguiente: este tipo de trabajo es rutinario o de baja complejidad para un taller convencional de Transmisiones automaticas?...o es preferible llevarlo a la Agencia?...gracias !
LA
lars46México
hace un mes
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Hola que tal buen día! Lars46. Pues tal como un trabajo rutinario no es, digo quizá para algún experto en transmisiones si! tienen que revisar bien el problema quizá necesites retenes de turbinas, bujes, etc. Pero lo que si creo es que en un taller que no sea el de la agencia puedes encontrar un mejor presupuesto. La idea aquí es que encuentres un taller de confianza
hace un mes
lars46Gracias Charly ! reviso algunos talleres especializados en Transmisiones para pedir cotizaciones...si alguien del foro me recomienda alguno es bienvenido ! saludos !
hace un mes
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Yo también ando en busca de uno si encuentro algo te aviso! También vivo en Monterrey. Saludos.
hace un mes
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En el foro lo han expuesto muchas veces. Es muy probable se trate de la bomba de vacío como le llaman aquí. Con aplicar silicón grado automotriz se soluciona ($90 aprox).
hace un mes
lars46Gracias el osw ! busco referencia del tema en este foro...tan pronto resuelva la falla les comparto con detalle la solucion y Taller que me atendio, saludos !
hace un mes
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Mejor solución  (según lars46, el autor del problema) 
Despues de varias cotizaciones que rondaban los $5,500 y $7,800 opte por llevar el auto a la Agencia Gonzalitos...total fue de $10,000 :( lo arreglaron en 1 día y me dieron garantia de 2 años o 30 mil km, esto ultimo fue lo que inclino la balanza ya que los 3 talleres que consulte no daban mas de 30 dias de garantia, saludos. PD: la cortesia, en palabras de un jefe de taller, es que si la aplican pero con autos que tengan garantia vigente.
hace 19 días
el oswGracias por compartir.
hace 19 días
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 Volkswagen Jetta  2010 · europa, motor 2.0 · 100000 kms
Deseo reemplazar la banda de tiempo, sin embargo no se si en este motor la banda de tiempo hace funcionar la bomba de agua, esto para saber si debo comprar el kit que incluye la bomba.
Otro pequeño problema es que cuando voy manejando en ocasiones se siente como si se apagara (pero no) y al sig segundo vuelve a la normalidad, como si por un momento le faltara gasolina al motor.
DA
davitoMéxico
hace un mes
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Revisa la manguera que esta pegada a un lado de el tapon donde le echas aceite al. Motor que no doblada o dañada
hace un mes
davitoGracias Pandaman, no es eso, ya lave el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y filtro de gasolina, el problema continua, pequeños jaloneos durante la marcha, proximo fin mandare a ultrasonido los inyectores,
Por casualidad sabes de cuantos dientes es la banda de tiempo, hice la revision y se ve bien no esta tensa al 100% pero supongo que no debe estarlo, pues tiene una polea ajustadora, sin embargo deseo cambiarla pero no se la cantidad de dientes para este jatta europa 2010 con motor 2.0. Saludos y gracias
hace 23 días
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 Volkswagen Jetta  2003 · Motor 1.8T · 130000 kms
Hola podrian ayudarme mi Jetta 1.8 turbo 2003 Marca EPC y se prende el triangulito amarillo de control de estabilidad.
GA
GABRIK1986Costa Rica
hace un mes
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Ya supiste que era???
hace 24 días
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 Volkswagen Jetta  2009 · jetta · 70000 kms
Algun especialista en vw que me pueda ayudar con este problema instale un motor de un jetta se
2.0 turbo doble arbol gasolina a un buggy o arenero le desbloque la computadora para que prendiera sin llave con chip
Y todo salio bien el problema que la transmision que le pusi logico no es la es la de el es una transmision estandar de combi y el problema que tengo es que nomas llega a 3,800 rpm en todos los cambios y me marca falla de conexiones con algunos modulos mi pregunta es que sime marca falta de conexion con el modulo del abs puede ser mi problema

Saludos y espero y me puedan ayudar.
LE
leonardoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2010 · 86000 kms
Hola tengo un jetta 2010, a veces se prende la luz de freno sin usarlo y cuando pasa eso prende en el tablero el indicador EPC, también ocurre que pierde aceleración, debo soltar el pedal del acelerador y luego vuelve a la normalidad la aceleración, pero puede continuar la luz de freno y el el sensor EPC encendido, y en cualquier momento se apaga y funciona normal, alguien sabe que puede ser? de ante mano gracias por la ayuda.
LE
leonardoColombia
hace un mes
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Llevan un interruptor en el pedal de freno y es una falla comun del jetta , solo cambialo (el interruptor) de lo demas pudiera ser el cuerpo de aceleracion electronico pero primero te recomiendo escanearlo y sube los codigos para poderte ayudar
hace un mes
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Yo tengo un beetle año 2000 ya le cambie cuerpo de aceleración xq me dijeron q era eso pero sigue igual ayudenme x favor
hace 18 días
RigoQue tal claudio , describe un poco mas tu falla para poder alludarte
hace 18 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
CláudioSi mira ya le cambié las bujías cuerpo de aceleración pero sigue igual cuando le quito los cables q va en el cuerpo de aceleración si arranca y selo pongo y ya no prende
hace 18 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
RigoSería bueno que lo escanearas y sube los codigos para ver que esta fallando realmente msi ouedes sube una foto del cuerpo que le pusieron
hace 17 días
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CláudioOk gracias mañana lo van a escáner
hace 17 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
CláudioAhí está está pieza es laq le cambie
hace 17 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
RigoQue tal, si se ven las fotos. Cuando tengas los codigos subelos para checarlos , y poder orientarte.
hace 16 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Aver si subió
Me avisa por favor si lo ve
1
2
hace 17 días
CláudioOk gracias ay los subo
hace 16 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
CláudioP0121 ese es el código q me sale Rigo disculpa pero ya selo cambié
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  2016 · 4 puertas jetta clásico  · 93000 kms
Me pueden ayudar con esto?hace unos días empezó a prender el sensor del check engine, y el carro empieza a dar tirones y pierde potencia y ya no quiere arrancar, prende pero no acelera, y el check engine parpadea en unas ocasiones y también se queda fijo el sensor de check engine, ¿ Que puede estar pasando?? Es un jetta clasico 2011 team
CA
CamiloMéxico
hace un mes
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Para que ponen esta pagina si a todos los problemas contestan lo mismo, "Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
Pongase en contacto 55 62486568"
hace un mes
Daniel G.U.Lo mismo digo
hace un mes
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Pueden ser varias cosas , pero para no gastar en vano llevalo a que te lo escaneen , y asi se le dara atencion a la probable causa del problema , pudiera ser cuerpo de aceleracion electronico , la falla es muy parecida a como la describes. Espero te sirva el dato
hace un mes
Mejor solución  (según Camilo, el autor del problema) 
Ya se llevo a reparar, y era la bobina y al parecer ya funciona bien.
hace 20 días
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 Volkswagen Jetta  2001 · 1.8 turbo · 200000 kms
Tengo días con el sensor del aceite encendido, hace 6 meses le cambie la bomba del aceite, hace días le cambie el bulbo creyendo que solucionaría el problema y nada, el motor no suena nada, es decir la presión y el nivel de aceite esta bien, espero una respuesta de alguien familiarizado con el tema
MI
miguelMéxico
hace un mes
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Hazle cambio de aceite y que el filtro sea original, si puedes usa engineflush de liqui moly y pues con eso es muy seguro que quede, debe ser algo mal en el filtro y manda señales de error a los sensores, VW siempre debe de usar números de parte originales para mejores resultados.
hace un mes
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Por el modelo , es muy probable que tenga residuos de aceite quemado y esten bloqueando la coladera , me paso con un jetta cambie la bomba de aceite y dejo de prender el foco pero al mes volvio a prender tuve que checar la presión y despuesde un rato bajaba la presión , volvi a quitar el carter para revisar y vi que la coladera estaba tapandose , tuve que lavarla y lo hice dos veces mas. A la fecha no a vuelto a prender. Espero te sirva el dato
hace un mes
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · Jetta A4  · 290000 kms
Lo lleve al mecánico cambio el motor dañado ya que se oían una biela cuando aceleraba y decidí comprar motor 3/4 en agencia lo instalaron y al arrancarlo se oía parejito pero no tardó en oírse un buje y luego otro y después todos y al querer acelerar se prende luz de aceite
MA
MauricioMéxico
hace un mes
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Que te chequen con un manometro cual es la presión de la bomba de aceite podria haberse tapado la coladera
hace un mes
MauricioPero el motor es de agencia y se supone debe estar ya checado y aparte quitó el mecánico el cárter y tenis rebaba el cárter supongo que me deben respetar la garantía
hace un mes
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
RigoMuy cierto , lleva el motor y deven revisarlo y reponertelo, saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 216116 kms
El motor empezó a fallar bastante como si estuviera mal una bujía, cambie todas y mejoró un poco después fallo más al grado de apagarse, cambie regulador de gasolina por recomendación de un mecánico y tampoco mejoró, ya cambie el maf y sigue igual lo malo es que en el scanner marca que esta todo bien ya no se que cambiar o hacer les agradecería si me podrían dar una solución a mi problema, un saludo a todos.
ER
Erick México
hace un mes
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En que parte te ubicas?
hace un mes
Mejor solución  (según Erick , el autor del problema) 
Checa barra de inyección podría ser alguna liga
hace un mes
Mejor solución  (según Erick , el autor del problema) 
Hola Tengo un Jetta 2015 y estoy buscando bujias originales la 101905601F R1 EE BOSH
Que esten a buen precio no en agencia son carisimas
1
hace un mes
Mejor solución  (según Erick , el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 120 kms
Ayuda mi jetta 2005 me presenta la falla se activan los limpiadores por si solos ya le cambie la palanca y el relevador de intervalos y el motor de los limpiadores y sigue con la falla el electrico no le encuentra la falla el electrico que es lo que puede ser. Checaron corriente y tierra y segun esta bien la verdad ya no se que hacer. Alguien me podra ayudar o asesorarme ya que tengo 3 tardes en el electrico y hoy todo el dia y nada que podra ser
DA
davidMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2003 · Motor 2.0 · 179000 kms
Bueno le cambie bomba de agua kit de distribucion completo restifique culata todo...pero el auto al tomar temperatura me hierve el agua y vota por el deposito tenuamala la junta de agua la aregle pero aun asi le pasa ayuda
DA
DanielChile
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola amigos ten el problema de que checo la balloneta del aceite y tiene como chocolatoso y le pongo agua a cada rato al deposito y la seca la evapora... Se iria para el motor y sines asi que se hace y cuanto sale arreglar eso...
Jetta 2001 std
hace 9 días
MorganPuede ser el empaque de la cabeza por eso se mezcla con el aceite desconosco el costo suerte
hace un día
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2014 · 35000 kms
Marcaba en km lo que podía recorrer con la gasolina y de repente me marca en horas y minutos, que podría ser? Y del acelerador cuando lo apago a los pocos segundos hace un ruido extraño en el cuadro del acelerador del motor
ÁN
ÁngelMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2015 · 18 kms
No encuentro el sensor o bulbo del freno
}
EL
EL GORDOMéxico
hace un mes
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Debería encontrarse debajo del pedal.
hace un mes
Mejor solución  (según EL GORDO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 200000 kms
Mi jeta a 4 sube y baja su revolución y me gustaría saber a que se debe ya que he recibido algunos diagnóstico de mecánicos que puede hacer el cuerpo de aceleración pero antes me prendió el etc y no avanzaba ayuda pedacito
EL
El polloMéxico
hace un mes
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El cuerpo de aceleración está sucio, ya pasa aceite; el sensor de cigüeñal está averiado y por eso no está quieto en ralentí
hace 21 días
el polloAmigo ya de limpio el cuerpo y me sigue la misma falla estoy pensando en comprar el cuerpo pero mi duda es que si me hace lo mismo ya con el cuerpo nuevo o de plano cambiar el sensor de cigueñal
hace 21 días
Mejor solución  (según El pollo, el autor del problema) 
Juan daniel0312En mi caso cuando estoy estacionado y enciendo el clima las revoluciones suben y bajan y tiende a apagarse en ocasiones se apaga como si se ahogara, apago el clima y se normaliza que podría ser?
hace 19 días
Mejor solución  (según El pollo, el autor del problema) 
beerkingmxEse problema es común en los jetta, no sabes como me dio problema ese mendigo juego de revoluciones y lo malo es que empeoró con el tiempo y hasta en los altos se apagaba... pues bien la solución esta en el sensor MAF el que tiene en la toma de aire a un lado del filtro de aire, hay que reemplazarlo cuesta como unos $1200 original o un poco menos, lo puedes hacer tu mismo desatornillando cuidadosamente y montandolo siempre y cuando desconectes la bateria para no causar problemas a la computadora y bueno ya que estas de paso aprovecha para revisar las bujias suerte
hace 11 días
Mejor solución  (según El pollo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El pollo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 85258 kms
Amigos tengo un jeta 2000 a4 que repare el motor el carro jala bien solo que cuando esta frió el motor no hecha humo ya des pues de un rato empieza a echar humo blanco
ES
estailusMéxico
hace un mes
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Puede ser que en el mofle haya agua o liquido anticongelante.
hace un mes
estailusGracias amigo ya quedo el carro solo era cuestion de que asentaran los anillos
hace 18 días
Mejor solución  (según estailus, el autor del problema) 
el oswExcelente noticia. Que disfrutes el auto.
hace 18 días
Mejor solución  (según estailus, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2006 · Europa · 126000 kms
Mi jetta 2006 me consume el anticongelante sin calentarse ya lo revise y no presenta fugas. Los ventiladores entran en servicio en tiempo y forma también revise el aceite del motor y está ok.no presenta rastros de agua...me podrán ayudar...gracias
BE
Beto coquetoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2004 · 150000 kms
Buen dia sr le escribo desde panama tengo un vw jetta mk4 1.9 tdi transmision 09A de 5 velocidades al arrancar en las mananas al salir hacia el trabajo el uto se sobre revoluciona y no hace el cambio de 2 a 3 marcha despues de un trayecto golpea y los cambio quedan trabajando normal lo que noto que los cambio los hace a 2 mil 500 rpm al conectar la vw vas presenta el error sobre las revoluciones del motor
CA
carlitosPanamá
hace un mes
y otras 14 personas con el mismo problema
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No has intentado cambiar el sensor de velocidad?
hace 18 días
Mejor solución  (según carlitos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1989 · 4 puertas, carburador · 2500000 kms
Al coche se le realizo la reparación general del motor se le cambio todas las piezas, ahora al momento de arrancar le suena las punterías en la cabeza del motor
EL
elmy94México
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Con un manometro checa la presión del aceite debe tener alrededor de 20 psi. Si tiene menos de 15 , necesitas checar la bomba de aceite
hace un mes
Mejor solución  (según elmy94, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 150000 kms
Hola a todos, mi problema de mi VW Jetta 00,motor 2.0 ,manual,es cuando en la mañanas lo enciendo después de un rato pongo la calefacción,me bota un humo toxico,con olor a quemado,lo cambio para AC,igual ,pero solo son unos momentos y luego se le pasa ,y calienta pero ese olor a quemado sigue dentro del carro,escucho el fan cuando se enciende y apago,estoy pensando cambiarle el termostato,alguien me puede ayudar o le ha pasado algo parecido
ER
ErnestoEcuador
hace un mes
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Llevan un filtro se llama filtro de cabina es de carbon activo y sirve para que el aire que ingresa no este mal oliente , se encuentra debajo del tablero del lado del copiloto
hace un mes
ErnestoGracias x tu comentario Rigo,yo ya le cambie el filtro que dices por manteniendo,el problema en si es como si se estuviera incendiandode algo el olor como plástico quemado
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
RigoRevisa o lleva a que te revisen el motor del clima o de la calefaccion cuando lla se estan acabando los carbones del motor da un a si como lo describes,
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
ErnestoOk ,te agradezco mucho esta sugerencia,lo llevaré a chequear lo q tú dices
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Hola,otra vez ,sigo sin solucionar mi problema de calefacción de mi VW jetta,le cambie el termostato,purgue el radiador pequeño de la calefaccion salió un poco de anticongelante y enseguida agua limpia,y se chequeo el clima control esta funcionando bien el fan enciende,abre los ductos para frío y caliente bien,le puse anticongelante nuevo (rojo),pero no bota aire caliente ,solo me falta chequear el resistor,pero si estuviera malo no encendiera el fan o no ?,alguien me puede ayudar con alguna otra opinion,les agradecería mucho
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2013 · motor 2.5  · 137000 kms
No prende la pantalla del panel de instrumentos, tampoco prenden las luces testigo del tablero. Gira la llave enciende e inmediatamente se apaga. En una ocasión que no aparecieron éstos síntomas se escaneo y me dijeron que no había comunicación entre los módulos. Lo llevé a un taller especializado en BW, le metieron la computadora me lo entregaron y que si seguía así que se los volviera a llevar. Como dato puedo decir que el escaneo que le dieron no arrojó códigos de error y no prende el foquito que indica el motorcito en el panel de instrumentos. Mucho agradecería la ayuda me puedan brindar.
FE
Felipe IslasMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Aún no resuelvo el problema. Lo último que he obtenido, es que a través de un a escaneada, que cluster no tiene comunicación. Conseguí un software de VAG157 me indica lo mismo, y la conclusión de algunos mecánicos es que está desprogramada la computadora. Si alguien me pudiera ayudar como se reprograma la computadora con el sofftware VAG 157, se los agradecería.
hace un mes
Mejor solución  (según Felipe Islas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2009 · 129000 kms
Qué tipo de gasolina me recomienta y aceite de motor; teniendo en cuenta los kilómetros
PE
PepeEstados Unidos
hace un mes
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La de mayor octanaje y el aceite si tiene mucho millage 25w-50 multigrado , si no tiene mucho 20w-50 multigrado
hace un mes
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · Cabriolet  · 156797 kms
No le llega corriente ala bibina
PE
PelonGuatemala
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Checa si le llega señal del dustribuidor a la bobina ,si lellega lo mas probable no sirva tu bobina. Pero primero descarta que no este funcionando
hace un mes
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · GLI 1.8 turbo · 870000 kms
En semáforos, topes, pequeñas subidas, tengo que acelerar mucho para que el auto avance, y huele mucho a clutch.es un JETTA GLI TURBO 1.8 , como se si mi clutch, ya requiere cambiarse, ademas no se si se pueda ajustar, o algo asi, GRACIAS
SH
shineMéxico
hace un mes
y otras 12 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1998 · A puertas, motor 1.8, vercion Europa · 169270 kms
Cuando voy en carretera y voy a una velocidad de 80 km y suelto el acelerador y baja la velocidad del carro como 60 km y cuando vuelvo acelerar sin bajar cambio el coche no responde rápido y tiende a jalonease un poco y luego ya agarra bien, pueden ser los inyectores?
JO
JonathanMéxico
hace un mes
y otras 13 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2005 · 90000 kms
Ya le cheque el relevados de intervalos ya se lo compré le cambie el motor de limpiadores y palanca y nada mis limpiadores se activan en las mañanas en pausas ya no se que hacer. Ayuda por favor o recomiendenme un buen eléctrico aquí en Toluca estado de México si ya cambie todo esto porque se activan
DA
davidMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · 258880 kms
Tengo un jetta 2001 turbo, lo que pasa es aue se le anillo y despues de la anillada ya mo prendio. Da marcha y todo pero no enciende el motor, prende la bomba de gasolina, la del turbo, hay presión de gaslina, se le cambio el sensor del arbol de levas etc. La vrdd o se que hacer alguien q me ayude por favor.
GE
GerchMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2003 · 183240 kms
Manda luz de engine el escaner marca sensor de oxigeno o bobina , pero se rompe el codo flexible del escape y se desaparece la luz de engine lo reparo y vuelve a aparecer
MA
MaximousEstados Unidos
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2012 · 47000 kms
Se fundió un foco de estop se cambió y resulta que como van en serie había que cambiar todos los focos el problema que representó es que el carro se portó tembloroso a la hora de encender las luces en la noche perdió potencia se tuvo que apagar las luces solamente dejando los cuartos encendidos y las intermitentes ya que al volver a prender las luces normales del auto esté se ponía otra vez tembloroso y pérdida potencia Se prendió el epc en el tablero y arreglamos el asunto cambiando todos los focos traseros
LU
LucasMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · A3, manual, motor 1.8, cuatro puesrtas · 120000 kms
Hola que tal!!! tengo un jetta a3 1994, en las mañanas que enciendo el auto para calentarlo como comúnmente se dice, en unos pocos, muy pocos minutos enciende el foco o testigo de temperatura, pero la manecilla no indica que este caliente el motor, reviso el nivel de agua y esta correcto o incluso un poco más del máximo, reviso los conectores del ventilador y del mismo deposito de agua y todo se ve bien y en su lugar, lo apago por un espacio de tiempo y vuelvo a enecnder el auto y ya no vuelve a prender el indicador, e incluso ya cuando el auto esta mas caliente por asi decirlo, se escucha y se siente como entra a trabajar el ventilador, alguna respuesta de que pueda ser y la posible solucion??? alguien a quien le pase lo mismo???
DA
DANIEL 1989México
hace un mes
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Tengo exactamente el mismo problema solo que mi carro es un jetta 2007
hace un mes
Mejor solución  (según DANIEL 1989, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · tredeline · 22000 kms
Cuando esta andando el motor, retiro la vayoneta y sale humo blanco de igual manera quito el tapón del aceite y sale humo blanco...el carro tiene mucha potencia y no parece que este en mal estado el motor, no tiembla ni hace ningún ruido la maquina, no prende ningun testigo en tablero (no enciende el check)

Que puede ser? y que hago para prevenir alguna falla mayor?

Gracias, saludos.
JE
JEGMMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Si estas por el rumbo de Tultitlán con gusto lo escaneamos para que veamos tu inquietud. No parece normal, pareciera esta mezclando líquidos.
hace un mes
Mejor solución  (según JEGM, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · 10000 kms
Al encender la luz del aceite comienza hacer ruido extraño el motor lo cual me obliga a orillarme pero al colocarle aceite para que se apague la luz nuevamente vuelve a encender y continua el ruido alguien sabe que es lo que le pasa
JU
julioMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo, lo mio fue que la bomba del aceite no funcionaba y no subía aceite.
hace un mes
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · jetta 1.8t atm · 87000 kms
Ojala alguien pueda quitarme esta duda, mi carro siempre en las mañanas que lo enciendo se escucha como un silvido durante unos 20 segundos masomenos y se quita como si estuviera cargando y despues desahoga y se escuha aire despues de 2 minutos lo vuelve a hacer pero es menos el tiempo y no vuleve a hacerlo en el rsto del dia y siempre lo hace 2 veces como si se cargara el turbo o que se yo, es primer vez que tengo un jetta turbo, es normal ese zumbido??? no me falla de nada
CA
carlosMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Cuando lo enciendes en las mananas lo hace verdad? y no hace un ruido como si fuera el mofle... si es asi puede ser una manguera de plastico que pasa por enfrente del motor... y baja por enfrente de los abanicos de hecho son dos mangueras una narga que es la que te menciono y por debajo de la manguera del filtro de aire se junta con otra mas pequeña...seguramente esta rota... a mi me paso y en mi caso fue eso... suerte
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · 260000 kms
Caminando con el motor encendido la aguja de la temperatura dejo de funcionar
AR
ArturEstados Unidos
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2004 · 20000 kms
Tengo un jetta 2004 automatico iba corriendo y de repente dejo de acelerar y luego se apago
Aparecio un codigo en el tablero que decia EPC le limpie la mariposa del cuerpo de aceleracion el carro si prende pero no acelera que podria tener
FE
fernMéxico
hace un mes
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El problema de tu auto esta relacionado con tres componentes : el cuerpo de mariposa , el pedal de acelerador electronico, y el conmutador de pedal se freno para ello tiene que ser scaneado y de seguro estara como averia en la unidad de motor. Saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según fern, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 250 kms
Tengo un jetta a3 vr6 glx 2.8 mod 95 el carro da marcha pero no enciende no hay chispa tampoco se escuchan los inyectores quito el sensor y con la llave avierta froto el sensor se escuchan los inyectores lo pongo y arranca que puede ser ya que veces se tarda dias sin fallar me falla mas con temperaturas bajas o si lo dejo un dia o dos sin mover pasa lo mismo en mi trabajo estoy de noche salgo dos veces a prenderlo para mantenerlo caliente si no me falla agradezco y me puedan ayudar soy de AGUASCALIENTES
JU
juan de lunaMéxico
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 puertas · 90000 kms
Hola, como mujer que soy, no sé nada de autos, espero me puedan ayudar aquí. Encendió el EPC, no recuerdo si al mismo tiempo se fundió un faro y un foco de stop, ambos del mismo lado. Luego me di cuenta que el foco grande de stop se queda encendido cuando prendo los cuartos, se supone que solo debe prender cuando se pisa el freno. Cambie los focos fundidos pero a los dos dias el faro se volvió a fundir. Pasaron unos días y ahora se fundió el otro faro. Noto que el EPC prende cuando tengo rato corriendo y cuando prende, el auto pierde potencia. Se que debo llevarlo con un eléctrico pero al menos quiero tener una idea de cuál es el problema porque no me vayan a decir que es la bomba de la gasolina y nada que ver. Al menos quiero darme una idea de cuál es el problema. Gracias por leerme
NO
NormaMéxico
hace un mes
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Lo primero que te sugiero es escanearlo para que muestre cuales son las fallas que registra, si es con vagcom mejor, esto porque habrá que realizar un diagnostico (testigo EPC). Si es con vagcom igual mostrará los detalles de los focos que traes fundidos.
hace un mes
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema, encontro solucion? le dijo algo el electrico? tambien tengo un jetta 2012 4 pts.
hace un mes
el oswAmigo buen día. En que parte te encuentras? Si gustas mándame WhatsApp 5534428270 como mencione anteriormente. Puede ser un foco fundido o algo mas. No hay como escanearlo con el vagcom.
hace un mes
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · A4 · 142000 kms
Ya cambie bomba de gas, le hice el servicio completo de bujias filtros,aceite y aun asi sigue mal, mi mecánico cambio ya el sensor del cigueñal que es lo que probablemente podia estar fallando y aun hace lo mismo ,
NI
nitroMéxico
hace un mes
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Yo tenia el mismo problema, el detalle fue que a los inyectores no les llegaba corriente y por ende no pasaban combustible y al instante se apagaba el carro, quiza ese tambien sea tu problema, checa si la corriente esta llegando a tus inyectores, prueba con un cable directo a la linea de corriente de tus inyectores. Espero y te pueda servir
hace un mes
alexQue paso se soluciono? Ya checaste si llega chispa a las bujias
hace 19 días
Mejor solución  (según nitro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nitro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · MOTOR 2.0 Team · 49000 kms
Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy po…Leer completa
TE
TenienteMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Es posible que la falla sea tu sensor de oxigeno, esta ubicado en el catalizador
hace un mes
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Es codigo de bobina cambiala ya te va a empezar a dar lata
hace un mes
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · A4 · 0 kms
Se me apagan todas las luces en general del carro estando prendido el motor. ( altas, bajas, tablero, los cuartos, etc) durante 3 segundos y se vuelven a activar solas. Lo unico que no se apaga es el estereo. El estereo lo traigo conectado directo desde la bateria. Ya ban 3 veces que me ocurre esta falla.
VI
VictorMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2001 · 250000 kms
Tengo un jetta 2001 automatico motor 2.0 de un tiempo aca empezo con la falla de prender y apagarse automaticamente apenas lo enciendo cuando se baja revolucion y se apaga mi mecanico dice que le metio la computadora y le aparecio el check engine marcandole 3 sensores entre ellos el de oxigeno le borro los codigos y ahora enciende perfectamente bien pero tengo temor de que siga fallando ya que el carro lo lleve por que de la nada ya no quizo prender y se me apago andando
CH
ChrisMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 PUERTAS STD · 45000 kms
Alguien me puede apoyar con el problema? ya lo he mandado 4 veces al taller y se enciende nuevamente el foco de check engine. Ya le cambiaron bujías, le limpiaron inyectores, cambiaron aceite y filtro, y filtro de gasolina. De repente pierde potencia y se acelera bruscamente. Lo escanean, se quita el foco del check pero se vuelve a prender y dar el problema.
KA
KARENMéxico
hace 2 meses
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Y cuáles son los códigos de falla que tiene cuando lo escanean?
hace 2 meses
Mejor solución  (según KAREN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2009 · 120000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto quisiera saber si alguien a tenido algún problema tengo un jetta 2009 que no tiene chispa en la bobina ya le cambie el sensor de cigüeñal y la bobina tengo pulsos de inyectores y la bomba de gasolina tiene buena presión anteriormente fallo que tenia que moverle al sensor de cigueñal al darle marcha para que arrancara la duda mas grande es que si alguien sabe si el sensor de cigueñal controla la chipa y los pulsos o solo los pulso de inyectores
MA
masterayalaMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Si el sensor de ciguéñal es parte de de un circito en serie para que cada uno de los sensores aga su funcionamiento en su momento y tiempo
hace un mes
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un jetta 2001 2.0 aut y mi problema es que el coche funciona con normalidad pero al exigirle mayor desempeño al motor por un tiempo mediano al hacer alto total se apaga inmediatamente lo trato de arrancar y solo da marcha pero no hay corriente en los inyectores por lo que pasan al rededor de 10 min y al darle marcha arranca me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal mi mecanico ya lo escaneo y no registra ningun codigo de falla como podria saber cual es el motivo preciso de la falla? ya que cambie sensor de temperatura del refrigerante, sensor de oxigeno, filtro de aceite, lavado de inyectores en laboratorio, aceite, bujias, filtro de aceite y aire...
hace un mes
alexBobina de encendido ya checaste? Normalmente cuando ya No funcionan se calienta y se apaga el. Carro. Y cuando se enfría arranca de nuevo. Y así sucesivamente. Me paso con un golf 2001A4
hace 19 días
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
Podría ser líneas. Q van d la computadora ala bobina o incluso la computadora. Normalmente se van esas líneas. Y echan a perder la ECM. Tendrias que checar continuidad de las lineas
hace 19 días
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1993 · Golf 93  · 16000 kms
Mi golf se jalonea en primera y segunda se queda sin fuerza como si chupara aire y pasa pero bajo mucho la velocidad y se apaga ya le cambie cables de bujias. Incluso el carburador y me sigue haciendo lo mismo...ayudaaa
JO
JosueGerasMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Cambiale la leva que activa la bomba de gasolina me pasaba lo mismo en mi caribe 82 le cambie bomba cables carburador filtro de alta presión y nada el problema estaba en la leva que activa la bomba suerte.
hace un mes
Mejor solución  (según JosueGeras, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2001 · Confortline · 240000 kms
Enas tengo. Un. Vw bora 2.0 confortline año 2001 y hoy lo lleve para. Que cargarán el aire acondicionado y el especialista me hizo darle. Partida al auto para verificar el compresor y se dio. Cuenta que no acopla y sencillamente me dijo que tenía que cambiar el compresor pero. De. Regreso a casa me. Di cuenta que a tres mil rpm el compresor funciona pero las rpm bajan a dos mil Y sólo. Enfría en movimiento y de vez en. Cuando acopla. Y desacopla lo noto ya que el motor.se pone pesado y luego se. Siente aliviado...los. Ventiladores tiran harto aire... Si.me pudiesen ayudar se los. Agradecería
SE
SebaChile
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola que tal yo soy electrico en mi experiencia en esos casos la mayoria de veces es por falta de gas lo mas problabe es que no te cargaron completo el gas si tus ventiladores trabajan bien (cuando no funcionan el compresor se bloquea automáticamente) lo mas seguro es carga incompleta de gas
hace 2 meses
SebaGracias compañero el señor no. Quiso cargarlo ya queque. Según el estaba malo... Y es. Normal que enfríe sólo en movimiento? Y que al tenerlo en neutro acelerado en. En. Las.3000 rpm bajen? Al encender el aire acondicionado?/
hace 2 meses
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoEl problema no es el compresor como tal sino la válvula de trabajo que va en el compresor. Solo es cuestión de cambiar la pura válvula y listo
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
SebaGracias compañero por la información...Va adentro del. Compresor o fuera?
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoEn la parte trasera del compresor enfrente de los ventiladores, es el único arnes q se conecta al compresor. Soy técnico en aire acondicionado hermano
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoPerdón hermano hasta ahorita vi que tu bora es 2001 y acá en México ese carro es jetta y efectivamente también lleva una válvula pero es interna y t sale mas barato conseguir el compresor q cambiar la valvula
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Tengo 1 jetta 2008 el clima me dejo de enfriar me dicen q le puedo poner 2009 xq el compresor q carga de agencia salio malisimo es esto cierto? Y si alguien vende el compresor original
hace un mes
EduardoEs el mismo compresor desde el 2000 hasta el jetta clásico actual
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2010 · trendline  · 90000 kms
Hola, acabo de comprar un jetta 2010 trendline, me paso que esta presentando una falla que de vez en cuando deja de acelerar como si se arranara, suelto el ecelerador y arrnaca muy bien, la falla solo la hace en ocasiones, cabe mencionar que en el tablero no prende ningun testigo de motor, de hecho la semana pasada se me prendio el testigo EPC pero solo rsulto que eran los focos del stop,
Ojala me puedan compartir alguna experiencia con este tipo de falla
PO
POLOMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Creo que me voy a tener que auto contestar ya que solucione el problema Gracias a la infomacion que se brinda aquí de otros compañeros con detalles. Resulta que hace aprox 4 días cuando se me prendió el EPC por falla en los focos del stop me fui y compre el par de focos y me los instalaron y se apago en el tablero el testigo EPC.
La falla que mencionaba en el comentario principal que era perdía potencia era por que uno de los focos que cambie de stop tenia algun defecto en el filamento ya que al encender las luces de coche cuando estaba oscuro se quedaba prendido el stop siempre y esto ocacionaba que se protegiera el sistema de aceleración por que marcaba como si fuera apretando el pedal del freno y esto solo lo hacia cuando tenia las luces encendidas es por eso que la falla solo se presentaba en ocasiones, otra de las fallas que hacia referente a esto aun mal filamento o aun corto en alguno de loa focos comprados, era que cuando no accionaba la palanca de curtos y luces obviamente cuando era de dia, el cuarto delantero de lado izquierdo se prendia cada que accionaba el pedal del freno.
No quise dejar pasar mi comentario por que realmente te sacas de onda cuando tu coche presenta alguna falla eléctrica y/o electrónica que se soluciona con muy poco dinero.
hace 2 meses
Chuy damianHola que tal... como soluciono su problema me pasa lo mismo...
hace 20 días
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · GLS.A3 Automatico 2.0 Electrico · 185479 kms
Fui de la cdmx. A iguala,en eltrallecto no presento falla alguna pero de regreso casi a llegar a tres marias me detube en un descanso unos 20 minutos,puse en marcha el motor para retomar la carretera pero al pisar el acelerador empezó a perder potencia despes se apago el motor esto con un cabeseo como si se cortara la corriente. Despues le di marcha y no arranco Revise la chispa del cable de bobina a distribuidor,de distribuidor a bujia,suministro de combustible,pulso de inyector y todo en funcion. Dando marcha y girando el distribuidor arranco con falla lo mantube acelerado y girando el ditri…Leer completa
EL
EL TLACUACHEMéxico
hace 2 meses
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Tengo el problema con la bobina no se si es la bobina o el arnes de mi jetta 1995, puesto a los dos los acabo de cambiar. Cascabelea feo y se apaga
hace 11 días
Mejor solución  (según EL TLACUACHE, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas.full inyección.motor 2.0 estándar. · 200853 kms
El problema en mi carro es que se me revoluciona sin necesidad de pisar el acelerador. Cuando me paro en un lado se empieza a revolucionar solo. Y cuando le meto la primer velocidad se baja a su normalidad. Y cuando ya voy en camino me empieza hacer lo mismo... Y en ocasiones no me prende es muy raro que prenda... ya le hice toda la afinación completa y lavado de inyectores. Ojalá me pudieran ayudar...Gracias.
OM
Omar cuellarMéxico
hace 2 meses
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Es el sensor MAF amigo, yo tenía el mismo problema, tienes que sustituirlo, de echo te gasta muchas gasolina porque deja pasar más de la que debería y carro se ahoga y no prende, sonreí todo cuando hace frío, y se acelera porque el MAF controla la cantidad de aire y gasolina que entra al motor, no soy mecánico pero decidí resolver el problema yo mismo porque ningun mecánico encontraba la falla, el sensor MAF se encuentra después del filtro de aire
hace un mes
Mejor solución  (según Omar cuellar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · golf 1.8t · 115000 kms
Pido ayuda mi golf en la mañana la prendo y si le doy se tironea como si no pasara bien gasolina o una bujia si le piso mas se avienta alguien que sepa que puede ser
LU
LUISMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas, 2.5, std, piel, quemacocos · 96366 kms
Buenas noches Tengo el problema en mi jetta tipo bora 2005 mi aire acondicionado dejo de enfriar y los ventiladores no encienden al encender el A/C solo encienden cuando es para enfriar el motor
GR
Gregoryleal2013México
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Nada como escanearlo con el vagcom, puede ser tu modulo de controles del aire, el relevador o incluso un fusible... empieza revisando que todos tus fusibles y relevadores estén en buen estado y en el lugar que les corresponde.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gregoryleal2013, el autor del problema) 
Yo tenia exactamente el mismo problema no prendia el aire acondicionado y los ventiladores no funcionaban, y el carro comenzo a calentarse en el trafico, el problema era un fusible que esta en la caja encima de la bateria si abres esaa caja son 3 fusibles probablemente uno este dañado, estos fusibles son muy baratos los venden en cualquier autozone no t gastas mas de 30n pesos rpende el carro y enciende el clima, en cuanto pongas el fusible funconal t daras cuenta que es el problema porque encienden los avanicos al colocarloy comienza a funcionar el clima
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gregoryleal2013, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2001 · 2.0  · 15500 kms
Necesito ayuda sobre los siguientes codigos me urge por favor !
P1451
P1421
P1425
P1472
JI
J isaac ortegaMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4puertas,full,motor 2.0 · 183550 kms
Lo mande hacer su afinacion y antes no lo marcaba y después de la afinación lo encendí y marco EPC solo quiero saber como puedo solusionarlo
FI
fidencioMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Y cuando lo apago y quiero arrancarlo tarda prende como ala tercer llavasoy de repente se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
hace 2 meses
Mejor solución  (según fidencio, el autor del problema) 
Amigo el sistema de EPC generalmente enciende cuando tienes un problema en tus luces traseras de stop...
hace 2 meses
Mejor solución  (según fidencio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puerras motor 2.0  · 1170000 kms
Que aceite debo poner al motor y que cantidad
EX
ExzeNicaragua
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2012 · Clásico aire · 50000 kms
Buen día tengo un problema con mi vehículo no enciende lo quise arrancar y se escucha nada más un golpeteo enel motor
DA
DanielMéxico
hace 2 meses
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Puedes darle un vistazo a tu banda de distribución
Aveces cuando se revienta es lo que suele pasar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Tengo un nissan modelo 2007 con 180 mil millas cuando acelero de inmediato se oye un golpe en la parte de atras eso paso cuando voy a cierta velocidad y de rrepente acelero y es lo mismo mi carro es automatico. Insisto el ruido del golpe solo cuando aelero de rrepente... gracias por tus comentarios
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 91345 kms
Se prendió el testigo del EPC y la falla q presenta esq pierde la fuerza del acelerador y ya lo lleve con un electrómecanico y ya me hizo comprar Bel pedal y el cuerpo de aceleración y sigue igual
CH
ChenMéxico
hace 2 meses
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Yo cambie el cuerpo, el pedal y la computadora y sigue igual mi auto. Alguien que ya lo aya solucionado? Ya cheque y no son las luces.
hace 22 días
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
Que averia esta almacenado en la unidad del motor?
Saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · jetta a4 automatico · 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
AN
angelMéxico
hace 2 meses
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-1
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
hace 2 meses
RojoDisculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
DON GATOTienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Es un programa que tienen los scanner. Se actualizan. Pero no es que te den la solución. Si no saber los parámetros d los sensores. Y actuadores. Y ya sabiendo esto. Ya puedes reparar. No sólo es meter el scanner y buscar código de fallo. Aveces hay sensores q no dan códigos d falla pero poniéndolos en gráfica puedes ver si esta trabajando bien. Y así hacer un buen diagnóstico.
hace 19 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Por otro lado. Si sale código de maf. Q me imagino que por eso te dijeron q lo cambies. Es ver si no es la línea que esta abierta. O incluso la computadora. Pero para eso tienes que llevárselo a alguien q estudió eso. Diagramas y toda la cosa. Muy difícil los mecánicos que aprendieron viendo a su papÁ T darán la solución
hace 19 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
-1
Amicharro mlo escanie y me dice que es el banco uno pero n se si canviarle el catalizador o solo el sensor de en frente es un getta 2002
hace 13 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · Gli 1.8 turbo  · 200000 kms
Buenas alguien me podría ayudar mi jetta gli 2005 1.8 turbo se me descompuso de la banda del tiempo y doblo válvulas las remplase y prendió pro al prenderlo el turbo ASE un ruido extraño como k ronca y no lo asia y ya k lo saque del taller alas pocas oras me dejo tirado como k perdió fuerza el motor no respondía se me apago y ya no quiso prender ay chispa esta a tiempo le quite la manguera k va Asia los onyectores y no avienta gasolina pro si se oye la bomba de gas no se la e remplazado asta estar seguro k sea eso k me sugieren
NE
Netiux gliMéxico
hace 2 meses
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Revisa el filtro de la gasolina y si no es esto lamentablemente vas a tener que checar la bomba...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Netiux gli, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1993 · jetta europa · 150000 kms
Se tironea al acelerar, se tiene que acelerar a fondo para q lo deje de hacer. Ya cambie bobina, cables de bujias 2 veces, sensor tps, sensor maf, sensor de oxigeno, sensor de velocidad, mande los inyectores a laboratorio. Cuando acelero se prende la espia del check. Ayuda!!!!!
SA
SAULMéxico
hace 2 meses
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-1
Yo tuve el mismo problema y era la manguera de salida de gasolina de la bomba que estaba rota
hace 2 meses
SAULGracias lo checare y comento
hace 2 meses
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
SAULYa cheque las mangueras no estan rotas. Empieza a fallar a los 10 minutos de q lo arranco y tengo q acelerar para q no se tironeo. En algunas ocasiones jala normal. Ayuda!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
SAULEra la computadora. Al parecer cortaba el pulso de los inyectores, espero les pueda servir saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
DglcaceresCómo arreglaste esa falla en la computadora?
hace 2 meses
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
Jay 1Como lo arreglaste la computadora
hace un mes
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
NestorComo arreglaste lo de la computadora?
hace 15 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
RVB-MXPuedes comprobar que la bobina tenga chispa, si no, es que no le está llegando corriente, y tendrías que cortar el arnés que conecta la bobina y conectarla a la batería para que jale (solución casera y más económica) si no, sería cambiar la computadora, en mi caso fue la de Saúl, le cambie de todo y pero el mío no arrancaba, pero con la solución de la bobina jaló, no le llegaba corriente a la bobina.
hace 11 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
-1
Espero les sirba mi opinion checa el sensor del cigüeñal mi jetta asia lo mismo yo cheque ese sensor y estaba flojo del tornillo lo aprete y lo labe y mira sele quito esos jaloneos tambien ay otra pero es un poco mas de mecanica que tambien por eso se jalonea
hace 14 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 110000 kms
Hola, tengo un jetta tiptronic gli 2005 automatico el problema es que no hace los cambios de velocidad y esta arranado al salir, igual no marca el velocimetro de kilometraje, ya en alta velocidad si avanza bien levanta aprox 120, le cambie el turbo y no quedo siguio con la misma falla, me comentan que puede ser el sensor de velocidad que va en la transmision pero no lo encuentran donde va alguien me puede orientas donde va? o las electro valvulas o bobinas de la transmision o que puede ser la transmision, alguien me puede ayudar?
MA
Mariano MoralesMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Asi es amigo es tu sensor de velocidad d la transmisión suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariano Morales, el autor del problema) 
-1
Como borro el código del catalizador para que ya no encienda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariano Morales, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2006 · Jetta gil turbo 2.0  · 192000 kms
Hola buenas noches tengo un jetta gli turbo 2.0 es 2006 y tengo una duda dek pudiera tener trae un ruido como si le faltara aceite cada que lo prendo se oye poko recio y después disminuye pero siempre se keda con ese ruidito...
Alguien que sepa que puede ser por favor selos agradecería
MA
MauricioEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 puertas au · 34000 kms
Se apaga el motor cuando freno y vibra
PE
pepdriloMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2013 · Jetta mk6 · 50000 kms
Mi problema es que el carro pierde potencia ya lo lleve a scaniar y me dicen que es el sensor de freno trasero y según es por eso que pierde la potencia por que ese sensor castiga al motor y por eso pierde la potencia me podrán ayudar gracias
JO
JosafatMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1999 · Jetta A4 2.0 · 124423 kms
Al recorer 7km repentinamente se apago el motor y se tenso la banda del tiempo y a si mismo se desincroniso el motor. Que debo hacer
JO
JorgeMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2009 · 4 puertas · 140000 kms
Hace una semana le hice la afinacion a mi jetta 2009 dos dias despues empieza a temblar mucho y a perder potencia cuando acelero se quita el problema pero cuando se detiene empieza a temblar mucho y cuando prendo el clima ni se diga, el mecanico me dijo que eran los cables de las bujias y se las cambie y siguio igual y luego me dice que es la bobina. Quiero saber como puedo asegurarme que en realidad esta fallando la bobina y no malgastar dinero. Saludoos y gracias
JO
jorge mendozaMéxico
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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El mismo problema ya cambie cables bujías y bobina y sigue igual, solucionaste el problema?
hace un mes
Mejor solución  (según jorge mendoza, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 2.0 · 2525590 kms
Cuando vamos avanzando y de un de repente frenamos en un semaforo o pasamos un tope tarda en acelerar u avanza despacio hasta que poco a poco va agarrando velocidad, el problema en si es cuando detengo el carro completamente y ya deplano cuando trato de meter el carro a la cochera no sube porque hay una rampa algo inclinada tenemos que empujarlo para que suba y el motor se escucha que si se acelera pero el carro no tiene nada de furza y cuando vamos por una avenida poco inclinada sube pero se forza mucho y sube despacio
EL
ELIZABETHMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, es un jetta gli turbo, si alguien sabe, por favor angelbto1@hotmail.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según ELIZABETH, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 155586 kms
Tengo un problema con mi jetta 2000 motor 1.8 empezó trabándose un poco la tercera y se mataba cuando le ponía reversa sobre todo en subidas, ahora ya no entra de plano la tercera y cuando quiero meter primera ya no quiere agarrar a veces se destraba y vuelve a entrar la primera pero x lo regular batallo con eso alguien pudiera orientarme?
LE
LeonMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2007 · Trenline · 250000 kms
Mis ventiladores continúan trabajando cuando apago el motor tardan 5 minutos en apagarse porqué?
LU
Luis sousaMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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No me he comunicado al tel. Que me podría ayudar a resolver el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luis sousa, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2013 · Clásico · 34000 kms
Ruido del motor se escucha en la cabina del conductor
GA
GarciaColombia
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo acabo de comprar en abril 2016 y el motor suena como si fuera de dicel al acelerar se supone que no se deberia escuchar ya que el auto es nuevo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Garcia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · vr6 2.8 · 180000 kms
Buenas tardes. Tengo un jetta vr6 2000 std. El problema que tiene, es cuando lo prendo por las mañanas comienza todo fallento y hay ocasiones que se apaga el motor y ya pasa unos cuanto segundos y funciona bien, acompañado de esta falla comienza a prenderse todas las alertas del tablero y el velocímetro se empieza a mover. Si lo llego arrancar en frió sin a verlo calentado previamente este comienza hacer explosiones y poca potencia, pero cuando llega a su temperatura adecuada ya no hace las explosiones. También cuando va en carretera en cada cambio de velocidad se acelera y en una ocasión dejo…Leer completa
HA
hartur161México
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Hola yo tengo un jetta vr6 1999 y el problema que yo tengo con ese carro esq cuando enfreno se acelera alguien me prodia decir q podria teneer mi carro
hace 8 días
Mejor solución  (según hartur161, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2001 · Motor 2.0 · 200000 kms
Comparto mi problema en mi jetta 2001 2.0, la mayor parte del tiempo tiene encendido el testigo EPC pero el auto funciona normalmente, pero otra ganparte del tiempo pierde potencia y en ocasiones deja de hacelerar hasta que lo apago y enciendo 2 o 3 veces, pocas son las ocasiones que lo enciendo y el testigo no esta hasta despues de un cierto tiempo aparece, ya lo he calibrado con VAGCOM pero el problema regresa despues de poco, en ocasiones lo apago ya ya no quiere encender, no hay señal en los inyectores y despues de un rato enciende de nuevo, he pensado que podria ser la coputadora. Espero que me puedan ayudar gracias.
MA
Mak1519México
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2003 · Normal  · 1500 kms
Le impide encender al motor
KE
KevinMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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-1
Como dedbloqueo el seitch
hace 2 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 2.0 · 162000 kms
Hola buen dia
Me podrian decir si tiene alguna consecuencia o algo mas si esta malas condiciones los conectores de los inyectores cuando muevo los conectores parpadea mucho el auto y vibra volante
RI
RicoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1996 · A3 · 119 kms
Tongo un jetta a3 mi problema que le pongo 20 litros y en menos de 3 dias ya me marca que quiere mas gasolina ya lo escanearon y nada ya checaron la mangerita verde de la computadora al cuerpo y esta bien y la verdad ya me desespero ese gasto de gas alguien que sepa que puedo hacerle y de repente se ciente como tirones como si me pucharan el carro por detras y se acelerara ya le cambie la valvula iac pero ya no se que hacerle podrian ayudarme por favor quedaria muy agradesido
RI
RickyMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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A mi me estaba pasando lo mismo de los tironeos pero no tenia problema con el gas. Lo arregle limpiando el sensor MAF del aire (con muuuucho cuidado) ademas le cambie la bobina y los cables de las bujias. No se cual era la falla, pero con eso se le quito
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · El nuevo jetta tvi · 10000 kms
En dos ocasiones casí en alto total con el motor andando al querer quitar la velocidad se a quedado como atorada la palanca de velocidades una ves en primere y otra en segunda y no sale la velocidad aunque el clutch esta al fondo ,el auto solo se jalonea y después de varios intentos sale la velocidad y al meterlas de nuevo entran bien pensé que era el clutch pero un mecánico lo reviso y las velocidades entraban normal suaves y dijo que estaba bien lo que no entiendo es porque hace eso el carro?? Solo an sido esas dos ocasiones pero no me gusta que lo haga las velocidades entran bien no se porque le paso eso,el mecanico me dijo que a lo mejor estaba usando mucho el clutch y que por eso se trababan las velocidades es cierto eso???
OS
OscarrMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Saludos,tengo el mismo problema,pero en la tercera velocidad,en dos oportunidades se trabo la palanca en tercera y luego de varios tirones al pedal del clutch logre destrabar,esperamos alguien nos pueda ayudar,con esta falla
hace un mes
Mejor solución  (según Oscarr, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 130000 kms
Hola, alguien me podría ayudar tengo un jetta 2005, hace algunos días presentó algunos problemas, cuando lo prendí se escuchó un gran ruido como si tuviera una fuga de gas, sólo se escucha como por 20 segundos y hace algunos días se prendió la luz de check engine, ayuda por favor
MX
MxliMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2000 · Jetta GL 2.0 automatico · 170000 kms
Vibracion al acelarear pierde fuerza cosume mucha gasolina humo blanco tiene bujias. Air mass flow, cables,bobina sensores de oxijenos nuevos aceite y filtros nuevo incluyendo el gasolina. Codigos p0134,p0137
JE
JeantomyEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Siempre que era? estoy en las mismas =(
hace un mes
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puertas · 158000 kms
Al darle marcha al vehiculo vibra en exceso el motor. Se mueve todo. No se que es pero no quiero que se rompa algo mas...
DA
DAMIANArgentina
hace 2 meses
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Revisa los soportes del motor y caja...
hace 2 meses
Mejor solución  (según DAMIAN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · a4 · 185000 kms
Quiero manifestar mi problema que tengo hace unas semanas me arreglaron la transmision del jetta 2004 cuando lo pongo en drive empieza a temblar e inclusive cuando esta frio se me apaga lo pongo en neutral y el carro se estabiliza el motor no es cuando cambio a drive se pkne a temblar el carro y luego luego avanza como si estuviera acelerado me podrian ayudar que podria ser ya que tengo que dejar mucho tiempo el carro que se caliente
LI
LIZBETHMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola, pudiste resolver tu problema? me pasa igual, gracias.
hace 10 días
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · A3 motor 2.0 · 260000 kms
Quisiera que alguien me dijera que le puedo revisar a mi carro, un Jetta 98, de manera general. Es decir, que debo revisarle para saber que el carro anda bien en cuanto a que no me vaya a dejar tirado. Ya le revise niveles de aceite, agua, liquidos, etc. Ya le hice la afinacion. Y ya le arregle una fuga que tenia en una manguera del agua. Ademas los seguros son de vacío de aire o algo así le llaman. Ya no suben ni bajan automáticamente, hay que hacerlo manual. Ademas el motorcito se queda sonando como 30 segundos. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería. O si hay alguien de Hermosillo, Sonora, Mexico para vernos y que me vaya explicando, se lo agradecería mas jejejeje
BR
BrandishiMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2004 · 150000 kms
Es posible que eso ocasione que mi jetta 2004 2.0 , no aviente los cambios (es automatico)
AL
AlejandroMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas, standard  · 176000 kms
Lo qué pasa es que el carro se me calienta sube arriba de 100 cuando aceleró, empiezo a desacelerar y empieza a bajar la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura del refrigerante
MA
MarioMéxico
hace 2 meses
y otras 23 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2012 · clasico automatico · 45000 kms
Al ir avanzando, ya no aceleró y empezó a temblar el motor, lo apague y lo encendí y funcionó bien, me ha sucedido varias veces, alguien me pudiera asesorar, que esta causando esta falla. Mil gracias de antemano.
AL
ALERISMéxico
hace 2 meses
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Me cambiaron la bobina y se corrigió el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALERIS, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · motor turbo 4 cil. · 260000 kms
El carro de repente se me calienta subo hasta 120° entra el ventilador por un buen rato entra el ventilador 90.105° ya cambie bulbo lave el radiador y sigo con el mismo problema que sera ?
JU
juan antonioMéxico
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Prenden los dos abanicos¿ y tmb entra la velocidad alta¿
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
Ya cambie el vulvo y se sigue calentando
hace un mes
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · Es cuatro puertas motor 2.0 · 200000 kms
Suena como una matraca es solo cuando boy avansando el ruydo aparesio de repente quiero saber que es
CE
CesarMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 80000 kms
Rendimiento del circuito del sensor de presión absoluta del múltiple MAP y de presión barométrica. Fuga considerable de vació en el motor. Causa probable... Sensor MAP/BARO averiado.
Conexion electrica deficiente,

Le cambiamos el sensor de presicion...y continua apareciendo el testigo en tablero... que me recomiendan. Donde puedo encontrar o descargar las guía de las lineas de conexiones eléctricas.

Muchas gracias!!!!

Saludos cordiales!!!!
VI
VictorMéxico
hace 2 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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-1
Buendia fui lala tienda apague mi carro y no quiso prender me pasaron cables y no fui y cargue la pila y no quiere. No hace nada.
hace 2 meses
daniell21Puede que te quemaran la computadora al pasar corriente
hace 3 horas
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Amigo solo tienes que ir ala agencia y te actualicen la computadora
hace 6 días
BeltranvolcksEs por eso q aparece este sensor y te la actualizan y queda gracias
hace 3 horas
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Alguien pudo arreglarlo el código po106
hace 3 horas
daniell21Solo ve ala agencia si esta en garantia pide que te actualicen la computadora!!!!!
hace 3 horas
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2009 · Jetta 1.8 turbo  · 180000 kms
Buen dia hace unos meses decidí cambiar el cartucho del turbo por uno nuevo, se ajusto la maquina, (se rectifico el cigüeñal, válvulas y cabeza de motor sensores de aceite, cigüeñal y bomba de aceite) todo estaba bien, días después comenzó a ser difícil prenderlo y durante el camino se apago ya no prendió. Alguna opinión amigos ??
JO
JorgeMéxico
hace 2 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta gls 2004 automático motor 1.8 · 187000 kms
Tengo un jetta 2004 automático motor 1.8 y problema k presenta es k no quiere entrar el segundo cambio hasta k lo revolucióne hasta 6000 para k pueda entrar y soltar el acelerador. Los cambios siguientes entran todos muy bien. K puedo hacer para reparar ese detalle
MA
MarioMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo lo que yo te recomiendo primero es que lo llevas a escaniar por que parece que tu sensor de velocidad esta un poco dañado, primero darle una limpia con gasolina para ver que no este sucio y eso haga que no entre la velocidad, de plano si lo le as dado servicio a tu caja cambiar el aceite y el filtro para ver que eso no te este ocasionando el fallo, si con eso no se le quito entonces si sera necesario bajar tu caja para poder diagnosticar, saludos, consultas al 5541024619 tardes, suerte
hace 2 meses
MarioDd lleva el sensor de velocidad
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Tengo un jetta a4 aut. Mi problema es que los cambios tardan en entrarcuando esta algo frio ya que avanso un buen rato entran bien...otro detalle es que pierde aceleracion le piso acelerador y nada q acelera andando parado si acerlera aguin q tenga el mismo problema y como lo soc'luciono?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Tengo un Jetta clásico 2012, de repente dejo de moverse mi carro, de ir andando se neutralizó, ni para atrás ,ni para adelanté, no entra ningún cambió, sólo prende el check ingine, que podrá aer
hace un mes
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas · 223500 kms
Cuando prendo el carro y lo pongo en marcha, prendo el aire y sale muy caliente ya le cambie, el filtro de aire (POLEN) y aun sale caliente es mas prendo el A/C e igual sale caliente
JU
JUAN ERNESTOMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisaste que tenga gas, si tiene y no enfria todo indicara que es tu compresor, una revision por el especialista y listo, no lo vayas a llevar con un electrico que lo unico que hara es hacerte perder el tiempo y dinero
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Revisa la parte de abajo del tablero , ahí están los controladores del aire (frio o caliente) tal vez se quebró la patita que es estirada por el chirrion de la perilla del clima
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Muy bien lo checare y comentare cual fue la solución, para otros casos similares gracias !!
hace 2 meses
AlejandroY cual fue el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
AlejandroHola juan y siempre cual fue el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
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Lo que le hacia falta fue el gas y se soluciono el problema
hace un mes
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas 1.8t · 200000 kms
Mi auto jetta tenía una falla se bajaban las revoluciones y gastaba mucha gasolina, le cambie los sensores map sensor de cigueñal , y sensor maf, debido a que eso es lo que marcaba el scanner,el problema de las revoluciones se solucionó y el carro funciona ya correctamente, pero, sigue gastando mucha gasolina y el olor a gasolina cruda en el escape sigue igual, cambie bujías y las limpie bobinas, pero el problema persiste, que puedo hacer porque aparte el auto no respo de como debería debido a que es la versión. Turbo.
MA
MandysMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Mira si no te marca error en anticontaminante indicara que es tu turbo el que esta mal, ya tuve una experiencia con el dispositivo del turbo y lo tuvimos que cambiar y asunto arreglado, por que si el escaner no te marca error en bobina o en cilindro eso quiere decir que tu bobina, tus inyectores y las bujias estan bien, esos serian los causante de tu gasolina cruda, una inspeccion a esos dispositivos a parte del turbo, te sugeriria que le realizaras una prueba de compresion a tus cilindros haber como anda de potencia tu motor
hace 2 meses
MandysGracias lo tomare en cuenta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mandys, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mandys, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1991 · 4 uertas · 99999999 kms
Mi Jetta solo en las subidas pierde la fuerza hasta que se apaga después de intentar varias veces enciende y pasa la subida pero no se si sea la gasolina o el carburador o que por que solo es en subida
FR
Fr87shMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2009 · 160000 kms
Bajo 4000 RPM el carro funciona bien pero cuando pasa de las 4000 Rpm falla el motor y se olle como un salto de corriente. Cambie la bobina y el problema sigue igual. Mucho agrdeceria que me pudiesen ayudar. Gacias.
RI
ricardoEstados Unidos
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1998 · Neta a3 · 108000 kms
El problema empieza cuando detengo el auto en un alto por unos 2 minutos
Después de que me detengo de sentir el funcionamiento normal el motor vibra como queriendo apagarse
Lo pongo en neutral lo aceleró poco y el problema se quita esto pasa cada dos o tres días y solo una ves o dos
ZE
ZepedaMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso le pasaba al mio y generalmente decían que era la bobina, me hicieron cambiarla y gastar el dineral y resultó ser un relay que estaba descompuesto
hace 2 meses
MoralesDisculpa me podris decir cual relay era por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zepeda, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Zepeda, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 3745983 kms
Alguin sabe k significa estos codigos q me aprecen.00532 y 00518 el carro no tiene señal en la caja de fusibles ni dnd va el escáner tubimos q puentiarlo y esta gastando demaciada gasolina...si alguien sabe se lo agradeceria...
ER
erick danielMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Cables sulfatados debes chequear pacientemente todos los cables. Reemplazar los sensores de oxigeno. Reprogramar la computadora.
hace 2 meses
Mejor solución  (según erick daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · motor 2.0 4 puertas · 80000 kms
Quiero quitar definitivamente la alarma de fabrica de mi carro ya que se activa cada que abro el carro, lo lleve con un eléctrico pero no supo como desactivarla, como la desactivo??? algún procedimiento o pasos a seguir que me ayuden a desactivarla???
SA
SantiagoMéxico
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 15000 kms
Mi jetta es el clásico 2011, es raro lo que le pasa, al encender se siente y se escucha potencia en el motor , y la dirección es más suave los frenos agarran mejor, pero dela nada pierde empuje al acelerar y él acerador se pone duro y como si tuviera tope y vibra el motor , lo apago y se le quita y al poco rato lo mismo para rebasar pierde potencia , ya metieron scanner. Y no sale nada, cambie cuerpo de aceleración , servicio mayor de afinación y nada , me dijeron q puede ser corriente , cambie cables y bobina , mejoro un par de semanas. Pero regresó a la misma falla. Tengo con este problema d…Leer completa
SE
Sergio GonzálezMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Amigo es la bobina solo hay que cambiarla y eso es todo.
hace 2 meses
Sergio GonzálezYa le cambie bobina original y cables igual de ceda , mejoro un par de días y después a lo mismo
hace 13 días
Mejor solución  (según Sergio González, el autor del problema) 
CharlyTenes que cambiar el sensor de oxigeno que va en el escape y borras los codigos o receteas la computadora y listo a mi me sucedio tambien en un vw y aca en Guatemala le hicieron eso y el carro pita de lo mejor saludos