Problemas de Motor del Volkswagen Jetta




Problemas por categoría

Problemas recientes (ver destacados)


Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · 129000 kms
Qué tipo de gasolina me recomienta y aceite de motor; teniendo en cuenta los kilómetros
PE
PepeEstados Unidos
hace 13 horas
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · Cabriolet  · 156797 kms
No le llega corriente ala bibina
PE
PelonGuatemala
hace 14 horas
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · GLI 1.8 turbo · 870000 kms
En semáforos, topes, pequeñas subidas, tengo que acelerar mucho para que el auto avance, y huele mucho a clutch.es un JETTA GLI TURBO 1.8 , como se si mi clutch, ya requiere cambiarse, ademas no se si se pueda ajustar, o algo asi, GRACIAS
SH
shineMéxico
hace un día
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Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 2 horas
Mejor solución  (según shine, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · A puertas, motor 1.8, vercion Europa · 169270 kms
Cuando voy en carretera y voy a una velocidad de 80 km y suelto el acelerador y baja la velocidad del carro como 60 km y cuando vuelvo acelerar sin bajar cambio el coche no responde rápido y tiende a jalonease un poco y luego ya agarra bien, pueden ser los inyectores?
JO
JonathanMéxico
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 90000 kms
Ya le cheque el relevados de intervalos ya se lo compré le cambie el motor de limpiadores y palanca y nada mis limpiadores se activan en las mañanas en pausas ya no se que hacer. Ayuda por favor o recomiendenme un buen eléctrico aquí en Toluca estado de México si ya cambie todo esto porque se activan
DA
davidMéxico
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 258880 kms
Tengo un jetta 2001 turbo, lo que pasa es aue se le anillo y despues de la anillada ya mo prendio. Da marcha y todo pero no enciende el motor, prende la bomba de gasolina, la del turbo, hay presión de gaslina, se le cambio el sensor del arbol de levas etc. La vrdd o se que hacer alguien q me ayude por favor.
GE
GerchMéxico
hace 2 días
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hace 2 días
Mejor solución  (según Gerch, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · 183240 kms
Manda luz de engine el escaner marca sensor de oxigeno o bobina , pero se rompe el codo flexible del escape y se desaparece la luz de engine lo reparo y vuelve a aparecer
MA
MaximousEstados Unidos
hace 3 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · 47000 kms
Se fundió un foco de estop se cambió y resulta que como van en serie había que cambiar todos los focos el problema que representó es que el carro se portó tembloroso a la hora de encender las luces en la noche perdió potencia se tuvo que apagar las luces solamente dejando los cuartos encendidos y las intermitentes ya que al volver a prender las luces normales del auto esté se ponía otra vez tembloroso y pérdida potencia Se prendió el epc en el tablero y arreglamos el asunto cambiando todos los focos traseros
LU
LucasMéxico
hace 4 días
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hace 3 días
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 Volkswagen Jetta  1994 · A3, manual, motor 1.8, cuatro puesrtas · 120000 kms
Hola que tal!!! tengo un jetta a3 1994, en las mañanas que enciendo el auto para calentarlo como comúnmente se dice, en unos pocos, muy pocos minutos enciende el foco o testigo de temperatura, pero la manecilla no indica que este caliente el motor, reviso el nivel de agua y esta correcto o incluso un poco más del máximo, reviso los conectores del ventilador y del mismo deposito de agua y todo se ve bien y en su lugar, lo apago por un espacio de tiempo y vuelvo a enecnder el auto y ya no vuelve a prender el indicador, e incluso ya cuando el auto esta mas caliente por asi decirlo, se escucha y se siente como entra a trabajar el ventilador, alguna respuesta de que pueda ser y la posible solucion??? alguien a quien le pase lo mismo???
DA
DANIEL 1989México
hace 5 días
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 Volkswagen Jetta  2004 · tredeline · 22000 kms
Cuando esta andando el motor, retiro la vayoneta y sale humo blanco de igual manera quito el tapón del aceite y sale humo blanco...el carro tiene mucha potencia y no parece que este en mal estado el motor, no tiembla ni hace ningún ruido la maquina, no prende ningun testigo en tablero (no enciende el check)

Que puede ser? y que hago para prevenir alguna falla mayor?

Gracias, saludos.
JE
JEGMMéxico
hace 6 días
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Si estas por el rumbo de Tultitlán con gusto lo escaneamos para que veamos tu inquietud. No parece normal, pareciera esta mezclando líquidos.
hace 6 días
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 Volkswagen Jetta  1999 · 10000 kms
Al encender la luz del aceite comienza hacer ruido extraño el motor lo cual me obliga a orillarme pero al colocarle aceite para que se apague la luz nuevamente vuelve a encender y continua el ruido alguien sabe que es lo que le pasa
JU
julioMéxico
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · jetta 1.8t atm · 87000 kms
Ojala alguien pueda quitarme esta duda, mi carro siempre en las mañanas que lo enciendo se escucha como un silvido durante unos 20 segundos masomenos y se quita como si estuviera cargando y despues desahoga y se escuha aire despues de 2 minutos lo vuelve a hacer pero es menos el tiempo y no vuleve a hacerlo en el rsto del dia y siempre lo hace 2 veces como si se cargara el turbo o que se yo, es primer vez que tengo un jetta turbo, es normal ese zumbido??? no me falla de nada
CA
carlosMéxico
hace 7 días
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hace 7 días
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 Volkswagen Jetta  2003 · 260000 kms
Caminando con el motor encendido la aguja de la temperatura dejo de funcionar
AR
ArturEstados Unidos
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 20000 kms
Tengo un jetta 2004 automatico iba corriendo y de repente dejo de acelerar y luego se apago
Aparecio un codigo en el tablero que decia EPC le limpie la mariposa del cuerpo de aceleracion el carro si prende pero no acelera que podria tener
FE
fernMéxico
hace 8 días
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-2
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 8 días
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 Volkswagen Jetta  1995 · 250 kms
Tengo un jetta a3 vr6 glx 2.8 mod 95 el carro da marcha pero no enciende no hay chispa tampoco se escuchan los inyectores quito el sensor y con la llave avierta froto el sensor se escuchan los inyectores lo pongo y arranca que puede ser ya que veces se tarda dias sin fallar me falla mas con temperaturas bajas o si lo dejo un dia o dos sin mover pasa lo mismo en mi trabajo estoy de noche salgo dos veces a prenderlo para mantenerlo caliente si no me falla agradezco y me puedan ayudar soy de AGUASCALIENTES
JU
juan de lunaMéxico
hace 8 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · 4 puertas · 90000 kms
Hola, como mujer que soy, no sé nada de autos, espero me puedan ayudar aquí. Encendió el EPC, no recuerdo si al mismo tiempo se fundió un faro y un foco de stop, ambos del mismo lado. Luego me di cuenta que el foco grande de stop se queda encendido cuando prendo los cuartos, se supone que solo debe prender cuando se pisa el freno. Cambie los focos fundidos pero a los dos dias el faro se volvió a fundir. Pasaron unos días y ahora se fundió el otro faro. Noto que el EPC prende cuando tengo rato corriendo y cuando prende, el auto pierde potencia. Se que debo llevarlo con un eléctrico pero al menos quiero tener una idea de cuál es el problema porque no me vayan a decir que es la bomba de la gasolina y nada que ver. Al menos quiero darme una idea de cuál es el problema. Gracias por leerme
NO
NormaMéxico
hace 9 días
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Lo primero que te sugiero es escanearlo para que muestre cuales son las fallas que registra, si es con vagcom mejor, esto porque habrá que realizar un diagnostico (testigo EPC). Si es con vagcom igual mostrará los detalles de los focos que traes fundidos.
hace 9 días
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
-2
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 8 días
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · A4 · 142000 kms
Ya cambie bomba de gas, le hice el servicio completo de bujias filtros,aceite y aun asi sigue mal, mi mecánico cambio ya el sensor del cigueñal que es lo que probablemente podia estar fallando y aun hace lo mismo ,
NI
nitroMéxico
hace 10 días
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Yo tenia el mismo problema, el detalle fue que a los inyectores no les llegaba corriente y por ende no pasaban combustible y al instante se apagaba el carro, quiza ese tambien sea tu problema, checa si la corriente esta llegando a tus inyectores, prueba con un cable directo a la linea de corriente de tus inyectores. Espero y te pueda servir
hace 9 días
Mejor solución  (según nitro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · MOTOR 2.0 Team · 49000 kms
Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy po…Leer completa
TE
TenienteMéxico
hace 11 días
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-2
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 11 días
OswaldoSe trata de ayudar no de negociar Man
hace 5 días
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
hace 11 días
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Es posible que la falla sea tu sensor de oxigeno, esta ubicado en el catalizador
hace 3 días
Mejor solución  (según Teniente, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · A4 · 0 kms
Se me apagan todas las luces en general del carro estando prendido el motor. ( altas, bajas, tablero, los cuartos, etc) durante 3 segundos y se vuelven a activar solas. Lo unico que no se apaga es el estereo. El estereo lo traigo conectado directo desde la bateria. Ya ban 3 veces que me ocurre esta falla.
VI
VictorMéxico
hace 11 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 250000 kms
Tengo un jetta 2001 automatico motor 2.0 de un tiempo aca empezo con la falla de prender y apagarse automaticamente apenas lo enciendo cuando se baja revolucion y se apaga mi mecanico dice que le metio la computadora y le aparecio el check engine marcandole 3 sensores entre ellos el de oxigeno le borro los codigos y ahora enciende perfectamente bien pero tengo temor de que siga fallando ya que el carro lo lleve por que de la nada ya no quizo prender y se me apago andando
CH
ChrisMéxico
hace 12 días
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Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 11 días
Mejor solución  (según Chris, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 PUERTAS STD · 45000 kms
Alguien me puede apoyar con el problema? ya lo he mandado 4 veces al taller y se enciende nuevamente el foco de check engine. Ya le cambiaron bujías, le limpiaron inyectores, cambiaron aceite y filtro, y filtro de gasolina. De repente pierde potencia y se acelera bruscamente. Lo escanean, se quita el foco del check pero se vuelve a prender y dar el problema.
KA
KARENMéxico
hace 12 días
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Y cuáles son los códigos de falla que tiene cuando lo escanean?
hace 12 días
Mejor solución  (según KAREN, el autor del problema) 
-4
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 11 días
Mejor solución  (según KAREN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2009 · 120000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto quisiera saber si alguien a tenido algún problema tengo un jetta 2009 que no tiene chispa en la bobina ya le cambie el sensor de cigüeñal y la bobina tengo pulsos de inyectores y la bomba de gasolina tiene buena presión anteriormente fallo que tenia que moverle al sensor de cigueñal al darle marcha para que arrancara la duda mas grande es que si alguien sabe si el sensor de cigueñal controla la chipa y los pulsos o solo los pulso de inyectores
MA
masterayalaMéxico
hace 12 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Si el sensor de ciguéñal es parte de de un circito en serie para que cada uno de los sensores aga su funcionamiento en su momento y tiempo
hace 6 días
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un jetta 2001 2.0 aut y mi problema es que el coche funciona con normalidad pero al exigirle mayor desempeño al motor por un tiempo mediano al hacer alto total se apaga inmediatamente lo trato de arrancar y solo da marcha pero no hay corriente en los inyectores por lo que pasan al rededor de 10 min y al darle marcha arranca me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal mi mecanico ya lo escaneo y no registra ningun codigo de falla como podria saber cual es el motivo preciso de la falla? ya que cambie sensor de temperatura del refrigerante, sensor de oxigeno, filtro de aceite, lavado de inyectores en laboratorio, aceite, bujias, filtro de aceite y aire...
hace 4 días
Mejor solución  (según masterayala, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1993 · Golf 93  · 16000 kms
Mi golf se jalonea en primera y segunda se queda sin fuerza como si chupara aire y pasa pero bajo mucho la velocidad y se apaga ya le cambie cables de bujias. Incluso el carburador y me sigue haciendo lo mismo...ayudaaa
JO
JosueGerasMéxico
hace 12 días
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 Volkswagen Jetta  2001 · Confortline · 240000 kms
Enas tengo. Un. Vw bora 2.0 confortline año 2001 y hoy lo lleve para. Que cargarán el aire acondicionado y el especialista me hizo darle. Partida al auto para verificar el compresor y se dio. Cuenta que no acopla y sencillamente me dijo que tenía que cambiar el compresor pero. De. Regreso a casa me. Di cuenta que a tres mil rpm el compresor funciona pero las rpm bajan a dos mil Y sólo. Enfría en movimiento y de vez en. Cuando acopla. Y desacopla lo noto ya que el motor.se pone pesado y luego se. Siente aliviado...los. Ventiladores tiran harto aire... Si.me pudiesen ayudar se los. Agradecería
SE
SebaChile
hace 13 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola que tal yo soy electrico en mi experiencia en esos casos la mayoria de veces es por falta de gas lo mas problabe es que no te cargaron completo el gas si tus ventiladores trabajan bien (cuando no funcionan el compresor se bloquea automáticamente) lo mas seguro es carga incompleta de gas
hace 12 días
SebaGracias compañero el señor no. Quiso cargarlo ya queque. Según el estaba malo... Y es. Normal que enfríe sólo en movimiento? Y que al tenerlo en neutro acelerado en. En. Las.3000 rpm bajen? Al encender el aire acondicionado?/
hace 12 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoEl problema no es el compresor como tal sino la válvula de trabajo que va en el compresor. Solo es cuestión de cambiar la pura válvula y listo
hace 9 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
SebaGracias compañero por la información...Va adentro del. Compresor o fuera?
hace 9 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoEn la parte trasera del compresor enfrente de los ventiladores, es el único arnes q se conecta al compresor. Soy técnico en aire acondicionado hermano
hace 9 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
EduardoPerdón hermano hasta ahorita vi que tu bora es 2001 y acá en México ese carro es jetta y efectivamente también lleva una válvula pero es interna y t sale mas barato conseguir el compresor q cambiar la valvula
hace 9 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · trendline  · 90000 kms
Hola, acabo de comprar un jetta 2010 trendline, me paso que esta presentando una falla que de vez en cuando deja de acelerar como si se arranara, suelto el ecelerador y arrnaca muy bien, la falla solo la hace en ocasiones, cabe mencionar que en el tablero no prende ningun testigo de motor, de hecho la semana pasada se me prendio el testigo EPC pero solo rsulto que eran los focos del stop,
Ojala me puedan compartir alguna experiencia con este tipo de falla
PO
POLOMéxico
hace 13 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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-3
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 13 días
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
Creo que me voy a tener que auto contestar ya que solucione el problema Gracias a la infomacion que se brinda aquí de otros compañeros con detalles. Resulta que hace aprox 4 días cuando se me prendió el EPC por falla en los focos del stop me fui y compre el par de focos y me los instalaron y se apago en el tablero el testigo EPC.
La falla que mencionaba en el comentario principal que era perdía potencia era por que uno de los focos que cambie de stop tenia algun defecto en el filamento ya que al encender las luces de coche cuando estaba oscuro se quedaba prendido el stop siempre y esto ocacionaba que se protegiera el sistema de aceleración por que marcaba como si fuera apretando el pedal del freno y esto solo lo hacia cuando tenia las luces encendidas es por eso que la falla solo se presentaba en ocasiones, otra de las fallas que hacia referente a esto aun mal filamento o aun corto en alguno de loa focos comprados, era que cuando no accionaba la palanca de curtos y luces obviamente cuando era de dia, el cuarto delantero de lado izquierdo se prendia cada que accionaba el pedal del freno.
No quise dejar pasar mi comentario por que realmente te sacas de onda cuando tu coche presenta alguna falla eléctrica y/o electrónica que se soluciona con muy poco dinero.
hace 12 días
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · GLS.A3 Automatico 2.0 Electrico · 185479 kms
Fui de la cdmx. A iguala,en eltrallecto no presento falla alguna pero de regreso casi a llegar a tres marias me detube en un descanso unos 20 minutos,puse en marcha el motor para retomar la carretera pero al pisar el acelerador empezó a perder potencia despes se apago el motor esto con un cabeseo como si se cortara la corriente. Despues le di marcha y no arranco Revise la chispa del cable de bobina a distribuidor,de distribuidor a bujia,suministro de combustible,pulso de inyector y todo en funcion. Dando marcha y girando el distribuidor arranco con falla lo mantube acelerado y girando el ditri…Leer completa
EL
EL TLACUACHEMéxico
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas.full inyección.motor 2.0 estándar. · 200853 kms
El problema en mi carro es que se me revoluciona sin necesidad de pisar el acelerador. Cuando me paro en un lado se empieza a revolucionar solo. Y cuando le meto la primer velocidad se baja a su normalidad. Y cuando ya voy en camino me empieza hacer lo mismo... Y en ocasiones no me prende es muy raro que prenda... ya le hice toda la afinación completa y lavado de inyectores. Ojalá me pudieran ayudar...Gracias.
OM
Omar cuellarMéxico
hace 17 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 14 días
Mejor solución  (según Omar cuellar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · golf 1.8t · 115000 kms
Pido ayuda mi golf en la mañana la prendo y si le doy se tironea como si no pasara bien gasolina o una bujia si le piso mas se avienta alguien que sepa que puede ser
LU
LUISMéxico
hace 17 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas, 2.5, std, piel, quemacocos · 96366 kms
Buenas noches Tengo el problema en mi jetta tipo bora 2005 mi aire acondicionado dejo de enfriar y los ventiladores no encienden al encender el A/C solo encienden cuando es para enfriar el motor
GR
Gregoryleal2013México
hace 17 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Nada como escanearlo con el vagcom, puede ser tu modulo de controles del aire, el relevador o incluso un fusible... empieza revisando que todos tus fusibles y relevadores estén en buen estado y en el lugar que les corresponde.
hace 17 días
Mejor solución  (según Gregoryleal2013, el autor del problema) 
Yo tenia exactamente el mismo problema no prendia el aire acondicionado y los ventiladores no funcionaban, y el carro comenzo a calentarse en el trafico, el problema era un fusible que esta en la caja encima de la bateria si abres esaa caja son 3 fusibles probablemente uno este dañado, estos fusibles son muy baratos los venden en cualquier autozone no t gastas mas de 30n pesos rpende el carro y enciende el clima, en cuanto pongas el fusible funconal t daras cuenta que es el problema porque encienden los avanicos al colocarloy comienza a funcionar el clima
hace 17 días
Mejor solución  (según Gregoryleal2013, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 2.0  · 15500 kms
Necesito ayuda sobre los siguientes codigos me urge por favor !
P1451
P1421
P1425
P1472
JI
J isaac ortegaMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4puertas,full,motor 2.0 · 183550 kms
Lo mande hacer su afinacion y antes no lo marcaba y después de la afinación lo encendí y marco EPC solo quiero saber como puedo solusionarlo
FI
fidencioMéxico
hace 18 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Y cuando lo apago y quiero arrancarlo tarda prende como ala tercer llavasoy de repente se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
hace 18 días
Mejor solución  (según fidencio, el autor del problema) 
Amigo el sistema de EPC generalmente enciende cuando tienes un problema en tus luces traseras de stop...
hace 16 días
Mejor solución  (según fidencio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puerras motor 2.0  · 1170000 kms
Que aceite debo poner al motor y que cantidad
EX
ExzeNicaragua
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Clásico aire · 50000 kms
Buen día tengo un problema con mi vehículo no enciende lo quise arrancar y se escucha nada más un golpeteo enel motor
DA
DanielMéxico
hace 18 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Puedes darle un vistazo a tu banda de distribución
Aveces cuando se revienta es lo que suele pasar
hace 16 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2013 · 91345 kms
Se prendió el testigo del EPC y la falla q presenta esq pierde la fuerza del acelerador y ya lo lleve con un electrómecanico y ya me hizo comprar Bel pedal y el cuerpo de aceleración y sigue igual
CH
ChenMéxico
hace 19 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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-1
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 18 días
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · jetta a4 automatico · 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
AN
angelMéxico
hace 19 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
hace 19 días
RojoDisculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
DON GATOTienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 18 días
angelGracias por tu comentario ya lo revisaron en la agencia y sólo arroja bobina ya le cambie 3 una de ellas original, lo lleve con otro mecánico que también tiene un escáner original de vw y a el le arrojó sensor de oxígeno cuál será
hace 17 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
OmarHola amigo tenia el problema similar y le encontraron un srnsor en corto que esta en la parte del catalizador y lo genero el mismo por que ya rstaba tapado y genera mas calor y quema el sensor saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
reyesMi auto esta igual tengo un jetta 1996 enciende bien pero al poner en marcha camina unos 5 km y se apaga, voy y abro el cofre le muevo el sensor del distribuidor y vuelve arrancar pero no se por que se apague xq ya cada ves lo ahce mas seguido que creen que sea, ya le cambie 3 arneces del distribuidor pero hace lo mismo
hace 6 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · Gli 1.8 turbo  · 200000 kms
Buenas alguien me podría ayudar mi jetta gli 2005 1.8 turbo se me descompuso de la banda del tiempo y doblo válvulas las remplase y prendió pro al prenderlo el turbo ASE un ruido extraño como k ronca y no lo asia y ya k lo saque del taller alas pocas oras me dejo tirado como k perdió fuerza el motor no respondía se me apago y ya no quiso prender ay chispa esta a tiempo le quite la manguera k va Asia los onyectores y no avienta gasolina pro si se oye la bomba de gas no se la e remplazado asta estar seguro k sea eso k me sugieren
NE
Netiux gliMéxico
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el filtro de la gasolina y si no es esto lamentablemente vas a tener que checar la bomba...
hace 19 días
Mejor solución  (según Netiux gli, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1993 · jetta europa · 150000 kms
Se tironea al acelerar, se tiene que acelerar a fondo para q lo deje de hacer. Ya cambie bobina, cables de bujias 2 veces, sensor tps, sensor maf, sensor de oxigeno, sensor de velocidad, mande los inyectores a laboratorio. Cuando acelero se prende la espia del check. Ayuda!!!!!
SA
SAULMéxico
hace 20 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Yo tuve el mismo problema y era la manguera de salida de gasolina de la bomba que estaba rota
hace 20 días
SAULGracias lo checare y comento
hace 20 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
SAULYa cheque las mangueras no estan rotas. Empieza a fallar a los 10 minutos de q lo arranco y tengo q acelerar para q no se tironeo. En algunas ocasiones jala normal. Ayuda!!!!
hace 18 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
SAULEra la computadora. Al parecer cortaba el pulso de los inyectores, espero les pueda servir saludos.
hace 11 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
DglcaceresCómo arreglaste esa falla en la computadora?
hace 11 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
Jay 1Como lo arreglaste la computadora
hace 10 días
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SAUL, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 110000 kms
Hola, tengo un jetta tiptronic gli 2005 automatico el problema es que no hace los cambios de velocidad y esta arranado al salir, igual no marca el velocimetro de kilometraje, ya en alta velocidad si avanza bien levanta aprox 120, le cambie el turbo y no quedo siguio con la misma falla, me comentan que puede ser el sensor de velocidad que va en la transmision pero no lo encuentran donde va alguien me puede orientas donde va? o las electro valvulas o bobinas de la transmision o que puede ser la transmision, alguien me puede ayudar?
MA
Mariano MoralesMéxico
hace 21 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Asi es amigo es tu sensor de velocidad d la transmisión suerte
hace 18 días
Mejor solución  (según Mariano Morales, el autor del problema) 
Como borro el código del catalizador para que ya no encienda
hace 12 días
Mejor solución  (según Mariano Morales, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2006 · Jetta gil turbo 2.0  · 192000 kms
Hola buenas noches tengo un jetta gli turbo 2.0 es 2006 y tengo una duda dek pudiera tener trae un ruido como si le faltara aceite cada que lo prendo se oye poko recio y después disminuye pero siempre se keda con ese ruidito...
Alguien que sepa que puede ser por favor selos agradecería
MA
MauricioEstados Unidos
hace 22 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 puertas au · 34000 kms
Se apaga el motor cuando freno y vibra
PE
pepdriloMéxico
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2013 · Jetta mk6 · 50000 kms
Mi problema es que el carro pierde potencia ya lo lleve a scaniar y me dicen que es el sensor de freno trasero y según es por eso que pierde la potencia por que ese sensor castiga al motor y por eso pierde la potencia me podrán ayudar gracias
JO
JosafatMéxico
hace 22 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1999 · Jetta A4 2.0 · 124423 kms
Al recorer 7km repentinamente se apago el motor y se tenso la banda del tiempo y a si mismo se desincroniso el motor. Que debo hacer
JO
JorgeMéxico
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2009 · 4 puertas · 140000 kms
Hace una semana le hice la afinacion a mi jetta 2009 dos dias despues empieza a temblar mucho y a perder potencia cuando acelero se quita el problema pero cuando se detiene empieza a temblar mucho y cuando prendo el clima ni se diga, el mecanico me dijo que eran los cables de las bujias y se las cambie y siguio igual y luego me dice que es la bobina. Quiero saber como puedo asegurarme que en realidad esta fallando la bobina y no malgastar dinero. Saludoos y gracias
JO
jorge mendozaMéxico
hace 25 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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El mismo problema ya cambie cables bujías y bobina y sigue igual, solucionaste el problema?
hace 5 días
Mejor solución  (según jorge mendoza, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 2.0 · 2525590 kms
Cuando vamos avanzando y de un de repente frenamos en un semaforo o pasamos un tope tarda en acelerar u avanza despacio hasta que poco a poco va agarrando velocidad, el problema en si es cuando detengo el carro completamente y ya deplano cuando trato de meter el carro a la cochera no sube porque hay una rampa algo inclinada tenemos que empujarlo para que suba y el motor se escucha que si se acelera pero el carro no tiene nada de furza y cuando vamos por una avenida poco inclinada sube pero se forza mucho y sube despacio
EL
ELIZABETHMéxico
hace 25 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, es un jetta gli turbo, si alguien sabe, por favor angelbto1@hotmail.com
hace 13 días
Mejor solución  (según ELIZABETH, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 155586 kms
Tengo un problema con mi jetta 2000 motor 1.8 empezó trabándose un poco la tercera y se mataba cuando le ponía reversa sobre todo en subidas, ahora ya no entra de plano la tercera y cuando quiero meter primera ya no quiere agarrar a veces se destraba y vuelve a entrar la primera pero x lo regular batallo con eso alguien pudiera orientarme?
LE
LeonMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2007 · Trenline · 250000 kms
Mis ventiladores continúan trabajando cuando apago el motor tardan 5 minutos en apagarse porqué?
LU
Luis sousaMéxico
hace un mes
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No me he comunicado al tel. Que me podría ayudar a resolver el problema.
hace 20 días
Mejor solución  (según Luis sousa, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2013 · Clásico · 34000 kms
Ruido del motor se escucha en la cabina del conductor
GA
GarciaColombia
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo acabo de comprar en abril 2016 y el motor suena como si fuera de dicel al acelerar se supone que no se deberia escuchar ya que el auto es nuevo
hace un mes
Mejor solución  (según Garcia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · vr6 2.8 · 180000 kms
Buenas tardes. Tengo un jetta vr6 2000 std. El problema que tiene, es cuando lo prendo por las mañanas comienza todo fallento y hay ocasiones que se apaga el motor y ya pasa unos cuanto segundos y funciona bien, acompañado de esta falla comienza a prenderse todas las alertas del tablero y el velocímetro se empieza a mover. Si lo llego arrancar en frió sin a verlo calentado previamente este comienza hacer explosiones y poca potencia, pero cuando llega a su temperatura adecuada ya no hace las explosiones. También cuando va en carretera en cada cambio de velocidad se acelera y en una ocasión dejo…Leer completa
HA
hartur161México
hace un mes
y otras 12 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2001 · Motor 2.0 · 200000 kms
Comparto mi problema en mi jetta 2001 2.0, la mayor parte del tiempo tiene encendido el testigo EPC pero el auto funciona normalmente, pero otra ganparte del tiempo pierde potencia y en ocasiones deja de hacelerar hasta que lo apago y enciendo 2 o 3 veces, pocas son las ocasiones que lo enciendo y el testigo no esta hasta despues de un cierto tiempo aparece, ya lo he calibrado con VAGCOM pero el problema regresa despues de poco, en ocasiones lo apago ya ya no quiere encender, no hay señal en los inyectores y despues de un rato enciende de nuevo, he pensado que podria ser la coputadora. Espero que me puedan ayudar gracias.
MA
Mak1519México
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2003 · Normal  · 1500 kms
Le impide encender al motor
KE
KevinMéxico
hace un mes
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-1
Como dedbloqueo el seitch
hace un mes
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 2.0 · 162000 kms
Hola buen dia
Me podrian decir si tiene alguna consecuencia o algo mas si esta malas condiciones los conectores de los inyectores cuando muevo los conectores parpadea mucho el auto y vibra volante
RI
RicoMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1996 · A3 · 119 kms
Tongo un jetta a3 mi problema que le pongo 20 litros y en menos de 3 dias ya me marca que quiere mas gasolina ya lo escanearon y nada ya checaron la mangerita verde de la computadora al cuerpo y esta bien y la verdad ya me desespero ese gasto de gas alguien que sepa que puedo hacerle y de repente se ciente como tirones como si me pucharan el carro por detras y se acelerara ya le cambie la valvula iac pero ya no se que hacerle podrian ayudarme por favor quedaria muy agradesido
RI
RickyMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi me estaba pasando lo mismo de los tironeos pero no tenia problema con el gas. Lo arregle limpiando el sensor MAF del aire (con muuuucho cuidado) ademas le cambie la bobina y los cables de las bujias. No se cual era la falla, pero con eso se le quito
hace 25 días
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · El nuevo jetta tvi · 10000 kms
En dos ocasiones casí en alto total con el motor andando al querer quitar la velocidad se a quedado como atorada la palanca de velocidades una ves en primere y otra en segunda y no sale la velocidad aunque el clutch esta al fondo ,el auto solo se jalonea y después de varios intentos sale la velocidad y al meterlas de nuevo entran bien pensé que era el clutch pero un mecánico lo reviso y las velocidades entraban normal suaves y dijo que estaba bien lo que no entiendo es porque hace eso el carro?? Solo an sido esas dos ocasiones pero no me gusta que lo haga las velocidades entran bien no se porque le paso eso,el mecanico me dijo que a lo mejor estaba usando mucho el clutch y que por eso se trababan las velocidades es cierto eso???
OS
OscarrMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Saludos,tengo el mismo problema,pero en la tercera velocidad,en dos oportunidades se trabo la palanca en tercera y luego de varios tirones al pedal del clutch logre destrabar,esperamos alguien nos pueda ayudar,con esta falla
hace 8 días
Mejor solución  (según Oscarr, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 130000 kms
Hola, alguien me podría ayudar tengo un jetta 2005, hace algunos días presentó algunos problemas, cuando lo prendí se escuchó un gran ruido como si tuviera una fuga de gas, sólo se escucha como por 20 segundos y hace algunos días se prendió la luz de check engine, ayuda por favor
MX
MxliMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2000 · Jetta GL 2.0 automatico · 170000 kms
Vibracion al acelarear pierde fuerza cosume mucha gasolina humo blanco tiene bujias. Air mass flow, cables,bobina sensores de oxijenos nuevos aceite y filtros nuevo incluyendo el gasolina. Codigos p0134,p0137
JE
JeantomyEstados Unidos
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Siempre que era? estoy en las mismas =(
hace 5 días
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puertas · 158000 kms
Al darle marcha al vehiculo vibra en exceso el motor. Se mueve todo. No se que es pero no quiero que se rompa algo mas...
DA
DAMIANArgentina
hace un mes
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Revisa los soportes del motor y caja...
hace un mes
Mejor solución  (según DAMIAN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · a4 · 185000 kms
Quiero manifestar mi problema que tengo hace unas semanas me arreglaron la transmision del jetta 2004 cuando lo pongo en drive empieza a temblar e inclusive cuando esta frio se me apaga lo pongo en neutral y el carro se estabiliza el motor no es cuando cambio a drive se pkne a temblar el carro y luego luego avanza como si estuviera acelerado me podrian ayudar que podria ser ya que tengo que dejar mucho tiempo el carro que se caliente
LI
LIZBETHMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1998 · A3 motor 2.0 · 260000 kms
Quisiera que alguien me dijera que le puedo revisar a mi carro, un Jetta 98, de manera general. Es decir, que debo revisarle para saber que el carro anda bien en cuanto a que no me vaya a dejar tirado. Ya le revise niveles de aceite, agua, liquidos, etc. Ya le hice la afinacion. Y ya le arregle una fuga que tenia en una manguera del agua. Ademas los seguros son de vacío de aire o algo así le llaman. Ya no suben ni bajan automáticamente, hay que hacerlo manual. Ademas el motorcito se queda sonando como 30 segundos. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería. O si hay alguien de Hermosillo, Sonora, Mexico para vernos y que me vaya explicando, se lo agradecería mas jejejeje
BR
BrandishiMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2004 · 150000 kms
Es posible que eso ocasione que mi jetta 2004 2.0 , no aviente los cambios (es automatico)
AL
AlejandroMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas, standard  · 176000 kms
Lo qué pasa es que el carro se me calienta sube arriba de 100 cuando aceleró, empiezo a desacelerar y empieza a bajar la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura del refrigerante
MA
MarioMéxico
hace un mes
y otras 17 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2012 · clasico automatico · 45000 kms
Al ir avanzando, ya no aceleró y empezó a temblar el motor, lo apague y lo encendí y funcionó bien, me ha sucedido varias veces, alguien me pudiera asesorar, que esta causando esta falla. Mil gracias de antemano.
AL
ALERISMéxico
hace un mes
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Me cambiaron la bobina y se corrigió el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según ALERIS, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · motor turbo 4 cil. · 260000 kms
El carro de repente se me calienta subo hasta 120° entra el ventilador por un buen rato entra el ventilador 90.105° ya cambie bulbo lave el radiador y sigo con el mismo problema que sera ?
JU
juan antonioMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Prenden los dos abanicos¿ y tmb entra la velocidad alta¿
hace un mes
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
Ya cambie el vulvo y se sigue calentando
hace 8 días
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · Es cuatro puertas motor 2.0 · 200000 kms
Suena como una matraca es solo cuando boy avansando el ruydo aparesio de repente quiero saber que es
CE
CesarMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2011 · 80000 kms
Rendimiento del circuito del sensor de presión absoluta del múltiple MAP y de presión barométrica. Fuga considerable de vació en el motor. Causa probable... Sensor MAP/BARO averiado.
Conexion electrica deficiente,

Le cambiamos el sensor de presicion...y continua apareciendo el testigo en tablero... que me recomiendan. Donde puedo encontrar o descargar las guía de las lineas de conexiones eléctricas.

Muchas gracias!!!!

Saludos cordiales!!!!
VI
VictorMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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-1
Buendia fui lala tienda apague mi carro y no quiso prender me pasaron cables y no fui y cargue la pila y no quiere. No hace nada.
hace un mes
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · Jetta 1.8 turbo  · 180000 kms
Buen dia hace unos meses decidí cambiar el cartucho del turbo por uno nuevo, se ajusto la maquina, (se rectifico el cigüeñal, válvulas y cabeza de motor sensores de aceite, cigüeñal y bomba de aceite) todo estaba bien, días después comenzó a ser difícil prenderlo y durante el camino se apago ya no prendió. Alguna opinión amigos ??
JO
JorgeMéxico
hace un mes
y otras 13 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta gls 2004 automático motor 1.8 · 187000 kms
Tengo un jetta 2004 automático motor 1.8 y problema k presenta es k no quiere entrar el segundo cambio hasta k lo revolucióne hasta 6000 para k pueda entrar y soltar el acelerador. Los cambios siguientes entran todos muy bien. K puedo hacer para reparar ese detalle
MA
MarioMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Amigo lo que yo te recomiendo primero es que lo llevas a escaniar por que parece que tu sensor de velocidad esta un poco dañado, primero darle una limpia con gasolina para ver que no este sucio y eso haga que no entre la velocidad, de plano si lo le as dado servicio a tu caja cambiar el aceite y el filtro para ver que eso no te este ocasionando el fallo, si con eso no se le quito entonces si sera necesario bajar tu caja para poder diagnosticar, saludos, consultas al 5541024619 tardes, suerte
hace un mes
MarioDd lleva el sensor de velocidad
hace un mes
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Tengo un jetta a4 aut. Mi problema es que los cambios tardan en entrarcuando esta algo frio ya que avanso un buen rato entran bien...otro detalle es que pierde aceleracion le piso acelerador y nada q acelera andando parado si acerlera aguin q tenga el mismo problema y como lo soc'luciono?
hace un mes
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas · 223500 kms
Cuando prendo el carro y lo pongo en marcha, prendo el aire y sale muy caliente ya le cambie, el filtro de aire (POLEN) y aun sale caliente es mas prendo el A/C e igual sale caliente
JU
JUAN ERNESTOMéxico
hace un mes
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Revisaste que tenga gas, si tiene y no enfria todo indicara que es tu compresor, una revision por el especialista y listo, no lo vayas a llevar con un electrico que lo unico que hara es hacerte perder el tiempo y dinero
hace un mes
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Revisa la parte de abajo del tablero , ahí están los controladores del aire (frio o caliente) tal vez se quebró la patita que es estirada por el chirrion de la perilla del clima
hace un mes
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Muy bien lo checare y comentare cual fue la solución, para otros casos similares gracias !!
hace 21 días
AlejandroY cual fue el problema
hace 20 días
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
AlejandroHola juan y siempre cual fue el problema
hace 20 días
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUAN ERNESTO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas 1.8t · 200000 kms
Mi auto jetta tenía una falla se bajaban las revoluciones y gastaba mucha gasolina, le cambie los sensores map sensor de cigueñal , y sensor maf, debido a que eso es lo que marcaba el scanner,el problema de las revoluciones se solucionó y el carro funciona ya correctamente, pero, sigue gastando mucha gasolina y el olor a gasolina cruda en el escape sigue igual, cambie bujías y las limpie bobinas, pero el problema persiste, que puedo hacer porque aparte el auto no respo de como debería debido a que es la versión. Turbo.
MA
MandysMéxico
hace un mes
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Mira si no te marca error en anticontaminante indicara que es tu turbo el que esta mal, ya tuve una experiencia con el dispositivo del turbo y lo tuvimos que cambiar y asunto arreglado, por que si el escaner no te marca error en bobina o en cilindro eso quiere decir que tu bobina, tus inyectores y las bujias estan bien, esos serian los causante de tu gasolina cruda, una inspeccion a esos dispositivos a parte del turbo, te sugeriria que le realizaras una prueba de compresion a tus cilindros haber como anda de potencia tu motor
hace un mes
MandysGracias lo tomare en cuenta
hace un mes
Mejor solución  (según Mandys, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mandys, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1991 · 4 uertas · 99999999 kms
Mi Jetta solo en las subidas pierde la fuerza hasta que se apaga después de intentar varias veces enciende y pasa la subida pero no se si sea la gasolina o el carburador o que por que solo es en subida
FR
Fr87shMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2009 · 160000 kms
Bajo 4000 RPM el carro funciona bien pero cuando pasa de las 4000 Rpm falla el motor y se olle como un salto de corriente. Cambie la bobina y el problema sigue igual. Mucho agrdeceria que me pudiesen ayudar. Gacias.
RI
ricardoEstados Unidos
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  1998 · Neta a3 · 108000 kms
El problema empieza cuando detengo el auto en un alto por unos 2 minutos
Después de que me detengo de sentir el funcionamiento normal el motor vibra como queriendo apagarse
Lo pongo en neutral lo aceleró poco y el problema se quita esto pasa cada dos o tres días y solo una ves o dos
ZE
ZepedaMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Eso le pasaba al mio y generalmente decían que era la bobina, me hicieron cambiarla y gastar el dineral y resultó ser un relay que estaba descompuesto
hace un mes
MoralesDisculpa me podris decir cual relay era por favor
hace 22 días
Mejor solución  (según Zepeda, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Zepeda, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · 3745983 kms
Alguin sabe k significa estos codigos q me aprecen.00532 y 00518 el carro no tiene señal en la caja de fusibles ni dnd va el escáner tubimos q puentiarlo y esta gastando demaciada gasolina...si alguien sabe se lo agradeceria...
ER
erick danielMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Cables sulfatados debes chequear pacientemente todos los cables. Reemplazar los sensores de oxigeno. Reprogramar la computadora.
hace un mes
Mejor solución  (según erick daniel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1994 · motor 2.0 4 puertas · 80000 kms
Quiero quitar definitivamente la alarma de fabrica de mi carro ya que se activa cada que abro el carro, lo lleve con un eléctrico pero no supo como desactivarla, como la desactivo??? algún procedimiento o pasos a seguir que me ayuden a desactivarla???
SA
SantiagoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2011 · 15000 kms
Mi jetta es el clásico 2011, es raro lo que le pasa, al encender se siente y se escucha potencia en el motor , y la dirección es más suave los frenos agarran mejor, pero dela nada pierde empuje al acelerar y él acerador se pone duro y como si tuviera tope y vibra el motor , lo apago y se le quita y al poco rato lo mismo para rebasar pierde potencia , ya metieron scanner. Y no sale nada, cambie cuerpo de aceleración , servicio mayor de afinación y nada , me dijeron q puede ser corriente , cambie cables y bobina , mejoro un par de semanas. Pero regresó a la misma falla. Tengo con este problema d…Leer completa
SE
Sergio GonzálezMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Amigo es la bobina solo hay que cambiarla y eso es todo.
hace un mes
Mejor solución  (según Sergio González, el autor del problema) 
Mi auto tiene el mismo problem, tambien arrojo falla en el piston 1 y 4,es igual al tuyo, año y modelo. Hoy le cambiaron la bobina, parece que mejoró. No sé si te pasa pero en las calles inclinadas se pone peor.
hace 4 días
Mejor solución  (según Sergio González, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1996 · jetta a3 2.0 automatico · 160585 kms
Mi carro trae un problema al prenderlo no se mantiene se quiere apagar y esta muy aranado al abansar no se si tenga algo que ver con el cuerpo de aceleracion ya que se lo cambie, me an comentado que tengo que programarlo con el escaner ,ya que me a quemado el distribuidor , bobina,
FE
fernandoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2003 · jetta a4 automatico · 250000 kms
Hola buenas tardes a todos el check engine de mi jetta a 4 automatico no prende alguien me podria decir como hacer que funcione
AN
angelMéxico
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Revisa el relay 429 debajo del volante arriba a la izquierda de los pedales. Tambien los fusibles a lado izquierdo del tablero. Supongo que tu carro no enciende?
hace 14 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · Automatico  · 215000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar, tengo un jetta automático y hace poco, pero no siempre en el tablero me prende el EPC y es cuando el motor ya no revoluciona y va perdiendo fuerza. Ayúdenme por favor
VW
VwertzelMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2005 · A4 · 140000 kms
El moto tiene aceite pero no lo quema ni tiene fija que otro tipo de falla puede tener?
Que tipo de aceite puedo usar para ese tipo de motor, el tipo de aceite que le pongo es 15-40 monograma esta bien ?
Se agradecería su ayuda !
YA
YairMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Yo Tengo un Jetta Cl 2.0 Team 2014 con 84mil km lleva aceite sintetico Castrol SAE 5w30
hace un mes
Mejor solución  (según Yair, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2008 · tredline · 113525 kms
Hola buenas tardes se me encendio el testigo del check engine y lo lleve al mecanico y lo escaneo y marco que era el sensor de oxigeno y que esa el sistema muy pobre en realy del bank 1 ya le cambie los 2 pero persiste el problema cuale serian las falla de este codigo
RI
richieMéxico
hace un mes
y otras 14 personas con el mismo problema
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Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ibiza 2013 el escaner marcaba supuesta mente que no detectaba sensor o que era muy rica la carga de oxígeno. Lo solucione lavando cuerpoaceleración limpieza de inyectores y cambio de filtros de gasolina y aire, después de un recorrido el error se borro solo antes de probar cambiar los sensores prueba eso.
hace 3 días
Mejor solución  (según richie, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · cl · 186509 kms
Por las mañanas la aguja de la temperatura se eleva a mas de 110 y no baja reviso las mangueras y se encuentran tibias, en ocasiones la aguja sube y baja sola, ya se cambio el termostato y se purgo el sistema.
GO
Golden 5604México
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2004 · 182000 kms
Se calentó mi carro, lo lleve con el mecánico, le cambio una conexión de la calefacción y arreglo es termostato, pero comenzó a subir la aguja de temperatura a más de 90 llegando hasta 110, se queda en 110 un buen tiempo y se pone en 90, por lo que se descompuso el radiador, lo cambie pensando que esa era la falla pero sigue haciendo lo mismo, ya se escaneó por computadora y si es la temperatura correcta no tiene falla en algún sensor cual será la falla, estoy desesperado
ED
EdgarinMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2009 · Europa A4 · 154187 kms
Hola mi carro funciona todo perfectamente pero el otro día le desconecté la batería porque me estorbaba para cambiarle un foquito de los cuartos y después se le prendió el código EPC pero el carro lo siento al 100% y no falla nada
CH
ChetoMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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A mí me pasó lo mismo y era el bulbo de las luces del stop
hace un mes
Mejor solución  (según Cheto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2008 · A4 2.0 · 100000 kms
MI JETTA a4 2.0 perdio fuerza el motor se escucha raro no acelera bien prendio la luz check cualpodria ser la falla
FE
FELIXMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Alguien q nos pueda ayudar con este problema ya q los gases se sale por la entrada de la gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · 4 puertas ,sport · 100730 kms
Mi auto se apaga de pronto al estar avanzando y ya no enciende tengo que esperar unos 20 minutos y enciende sin ningún problema, se le cambió el sensor de cigueñal según el mecánico ese era el problema, después de una semana se volvió a apagar, en lo q llego el mecanico con el scanner pasaron los 20 minutos y encendio,lo escanearon pero no le encontraron ningún error , me podria ayudar cual seria la posible falla
JC
J carlosMéxico
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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No dices que motor tiene, si tu motor es un 2.0 este jetta tiene una bobina de torre de 4 puntas con modulo de encendido, este bobina se calienta y te puede dar falla y apagarse el carro y otra es checar la presión de gasolina, estas bomba se calientan falla, si tiene el motor 2.0 tiene que tener una presión de 55 psi si tienes falla en bomba de gasolina el carro se apaga de repente al momento que se enfría la bomba vuelve a funcionar
hace un mes
Mejor solución  (según J carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta tdi  · 129200 kms
Buenos días tengo un Jetta tdi 2012 le cambie el
Aro dentado o volante que va entre trans y motor me
Lo entregaron bien pero ahora trae la
Falla de que cuando le metes cambio de inmediato dice que regreses la palanca a parking y aparece una llavecita me podrían ayudar diciendo que es lo que se tiene que hacer al vehículo y su tiene que ver con la pieza que cambiamos
CA
Carolina BoschMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2006 · 80000 kms
Le prendio la luz del check engine. Y las luces de los cambios no marcan los cambios de velocidad.
PE
PedroEstados Unidos
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2008 · 150000 kms
Tengo un problema con los frenos de un jetta 2008 motor 2.0 los frenos se ponen duros y no frenan ya se checo el booster y esta ok se cambio bomba de frenos por una nueva y sigue el problema se nesecita ayuda gracias
CH
checoMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Lomas seguro es que no lo hayan purgado correctamente y eso lo detectas si es que tus ruedas traseras frenen de forma diferente y el auto se valla de lado, checalo de esa forma, saludos
hace un mes
checoMuchas gracias gabriel checare eso
hace un mes
Mejor solución  (según checo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según checo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2006 · 4 puertas · 100000 kms
Siempre esta intermitente un aviso en el tablero que indica problemas de temperatura, aunque no este caliente el motor; se le cambio el tanquecito del agua pero no hubo solución; no se apaga el aviso. Gracias¡¡¡¡
GA
gaboMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Esta falla es muy común en los jetta tienen en el lado izquierdo de tu motor tienen un sensor de temperatura justo arriba de la caja de cambios es un sensor de color verde este sensor tiene 2 pequeños conectores suelen romperse con la temperatura y este sensor manda 2 señales una al tablero y la otra a la computadora la computadora detecta que hay un corto de señal y prende este testigo aun que veas que no se calienta pero la computadora lo marca con este testigo
hace un mes
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu mensaje, tolintolin; voy a intentar lo que me recomiendas y veremos los resultados. Gracias¡¡¡¡
hace un mes
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 231000 kms
Estimados Buen día, he tenido unos inconvenientes ultimamente, tengo un Golf 2,002 y me ha descargado la bateria ocasionalmente, tengo que darle doble estartazo para que encienda el carro todas las mañanas y en algunas ocasiones me descarga la bateria, le pasé el escaner y me tiró 1 fallo (PROBLEMA DE RANGO, OPERACION EN EL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR, el código no lo tengo, no me lo dió quien hizo el Scanner ), no sé si alguien me puede compartir como reparar este fallo, agradeceré mucho su ayuda...
TA
TATTOGuatemala
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · vR6 · 100000 kms
Ase 5 meses golpie el carter lo repare lo sellaron pero se activo el sensor de aceite en mi tablero y no deja el molesto zumbido cada q lo revoluciono mecanicos me dice q es el empaque de culata ,o pueda ser el cigueñal o los metales a verdad ocupo ayuda es necesario tumbar el motor y destaparlo
RO
robeMéxico
hace 2 meses
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Bueno tu auto ya tiene sus años y no se si ya le cambiaste la banda de distribucion, con la bomba de agua y aceite, limpieza del cedaso que esta en el carte, si fuera el empaque de la cabeza hubiera de perder fuerza la mezcla y tu auto estaria un poco lento y torpe, primero revisar a fondo y despues determinar si se necesita desarmar el auto para ver su interior, a tus ordenes 5541024619 tardes
hace un mes
robeGracias no solo solde el carter no estoy seguro si limpiaron el sedaso el motor si tiene fuerza no tiene aceite en el agua lo raro es que tambien a la semana me toca volver a echarle anticongelante por que lo gasta que podria ser?? no veo que tire al suelo restos de anticongelante
hace un mes
Mejor solución  (según robe, el autor del problema) 
Mejor solución  (según robe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2010 · Bicentenario  · 117000 kms
Hola, ojalá puedan ayudarme. Tengo un Jetta bicentenario y desde hace 3 meses empezó a jalonearse, pierde potencia y se apaga del motor, pero tablero y estéreo no. Vuelve a prender pero en unos metros vuelve hacerlo. Ya lo metí 4 veces a la agencia, le han cambiado inyectores, bujías, sensore 2 veces, un arnés y unos cables del motor, y un papalote, según me han dicho y cobrado. Pero sigue igual, el scanner no muestra ya ningún error!!! Alguien que sepa que puede ser???? Por favor!!! Gracias
DA
DafneMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta clasico sport 2012 standar · 70000 kms
Hola, EPC prendido, del jetta clásico sport 2012, el cual tiene síntomas de baja de aceleración, al momento de bajar la velocidad al llegar a un alto le cuesta salir, el precio de sensor del cigüeñal en Merida Yucatan es de $1475 pesos Original en la Agencia, mas 350 de instalación. Les dejo opciones de como verificar si es el sensor sin scanner Chequeo sensor cigüeñal wv jetta https://www.youtube.com/watch?v=XCpc5f… Cambio del sensor cigüeñal jetta A4 https://www.youtube.com/watch?v=uPBZ1s… Por lo que, mis conclusiones son las siguientes, no se dejen engañar, ya que un escaneo en Mérida no…Leer completa
EL
El pollo Herrera México
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2002 · A4 · 225805 kms
No trabaja parejo perdió fuerza las bujías están bien los cable y la bobina también que puede ser el problema ?
CH
ChuchoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
De casualidad no te hecha humo un poco de humo azul, por que de ser asi quiere decir que tu motor requiere anillada, por eso perdio fuerza ya que la mezcla se pierde mas de lo normal y esta es aire mezclado con gasolina, saludos y a tus ordenes 5541024619 tardes
hace un mes
Mejor solución  (según Chucho, el autor del problema) 
Ve preparando una lana para reparar tu motor por que estos síntomas son falla de compresión y ocupa reparación por lo que dices tu carro tubo un recalentamiento y fuga compresión de cilindros
hace un mes
Mejor solución  (según Chucho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · A4 · 150000 kms
Ya revisé bujías cables bobina y están bien quite la cabeza y la rectifique y puse empaque nuevo lo arme y funcionó por unos 30 kilómetros y volvió ha oírse de nuevo y sin fuerza también revise escape y todo bien
CH
ChuchoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · 118363 kms
Suena el motor y como un golpeteo como si fuera una biela
CA
CarlosMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · 15 kms
Buenas tardes mi jetta es 2000 4 cilindros turbo perdio totalmente fuerza
PE
pechMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me apoyan con sus comentarios
hace 2 meses
Mejor solución  (según pech, el autor del problema) 
Este motor es el mas complicado de VW el 1.8 y lamento decirte que tu turbo MURIÓ esto se debe a que la propela del turbo se quedo atascada y no deja respirar al motor normalmente este turbo es muy delicado si no usas el aceite adecuado el turbo muere segun el fabricante tienes que usar el 5w10 sintético y pues a gastar mínimo unos 7 mil en cambiar el turbo
hace un mes
Mejor solución  (según pech, el autor del problema) 
Turbo tiene aljun arreglo es compra nuebo...
hace un mes
Mejor solución  (según pech, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1997 · Jetta · 240000 kms
Mi carro se sobrecalienta mucho, ya se le cambió termostato, bulbo de temperatura, etc.. . Y sigue calentando, aveces tarda para entrar el ventilador y avecws entra en tiempo y forma
MI
Mike3181México
hace 2 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
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Que tal mike que motor tiene el 1.8 o el 2.0 si es el 2.0 tiene una manguera que va de la cabeza de cilindros al deposito del radiador esta manguera suele taparse si usas agua simple y hace que el sistema tenga una burbuja de aire y hace que no prendan los ventiladores te sugiero que cambies bomba de agua y destapes esta manguera destapa la purga y no usar agua usa anticongelante
hace un mes
Mejor solución  (según Mike3181, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2008 · GLI 2.0T FSI  · 75000 kms
Estimados tengo un problema con mi jetta Gli Mkv 2.0t lo tengo con varios upgrades (Turbo K04,Inyectores de Golf R,etc reprogramado con revo stage 3) el carro petardea, pierde potencia y me deja las bujias negras de hollin por exceso de combustible en la camara de combustion. Ya cambie sensor de oxigeno, sensor maf, sensor map, valvula reguladora de gasolina que va en el riel de los inyectores, valvula reguladora de presion de combustible que va en la bomba de alta presion, revise la mariposa de admision y todo ok, lo peor de todo es que el vagcom no muestra errores.
MI
MickyPerú
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · 150340 kms
Se cambio bujiasa,cables de bujias,bobina de encendido,inyectores y todo en kidt de cadena de tiempo e estado buscando x internet y me llamo la atencion los sensores de golpeteo tiene q ver eso con el problerma q tengo
SH
shoreMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  1996 · motor 2.0 · 125000 kms
El vehiculo es un jetta 96 motor 2.0 automatico, dejo de funcionar, no enceinde el vehiculo, estarea pero no arranca, ya le cambie computadora, distribuidor, valvulas, le desconecte la alarma y no puede arrancar, ya le he buscado mucho y no funciona, que podria ser en la computadora no marca nada, llebo 4 talleres y no pueden hacerlo funcionar, que me recomendaria que le revisara. Agradeceria sus comentarios
AL
alexMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Que tal amigo, tuve un problema similar, lo que detecte es que se le movia el tiempo, por que apenas lo estareaba y como que queria prender pero en seguida se apagaba, le busque llevandolo con un mecanico y la solución que le encontro fue que a la polea del cigueñal ( la mas grande de las que tiene el carro) le hacia falta una cuñita o ceja que lleva por detras y que debe atorar o enbonar precisamente con esta parte del motor que se llama cigüeñal , el detalle es que por ese simple pedacito de fierro que se le quebró, el motor cada que yo lo ponia a tiempo, al estarearlo esta polea se movia y se volvia a desacomodar, lo que hice fue comprarle esa pieza a medio uso me costo 400 pesos pero original, el mecanico se la puso y a la fecha mi carro funciona bien. Ojala y te sirva mi experiencia, saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Gracias te agradezco tu comentario. Una pregunta a causa de eso cree qur sea posible que no llegue corriente al distribuidor ni al maff
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Buen día, mira en el caso del maff, creo que seria un problema aparte por que ese sensor solo se encarga de regular la entrada de aire para la mezcla del combustible pero no es algo que te impida que el motor encienda, si no le llega corriente al distribuidor entonces tu problema podría estar en la bobina, quizá podrías probar con otra para descartarla, si esto no funciona entonces checa tus reelevadores, hay uno que se encarga de la electronica del motor, creo que es el 167, no estoy seguro...
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Buen dia amigo te agradezco enormemente tus comentarios son de mucha ayuda. Voy a checar lo que me menciona.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Tocayo, en el tablero enciende el indicadores amarillo de Check engine? Si este no enciende, tu carro nunca va a encender. Significa que la computadora no está funcionando (no precisamente está dañada). Dime si ya resolviste el problema. Saludos
hace 14 días
BocanegraAlex, me alegra saber que solucionaste el problema. Podrías compartir que fue la causa raíz del problema? Gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · Jetta camioneta · 100000 kms
Estoy por comprar un Jetta 2002 motor 2.0 automatico. El carro gasta un poco de aceite, entiendo que en el futuro querra un ajuste pero ese no es el problema. El carro no esta sobrecalentado, no calienta enla marcha, pero el aceite de transmision esat presente en el agua. El dieno actual le cambio el enfriador del aceite del motor y uno de la transmisión( me dicen que son 2 pero no se); otros me dicen que el radiador esta danado pues por ahi pasan las tuberias que son enfriadas con el refrigerante de la transmisión y alguna fuga ha de tener? Tiene que ver esto con el ajuste del motor que neces…Leer completa
BA
BachatasvEl Salvador
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1997 · 2 kms
En el tablero se enciende en el tablero la anforita y parpadea
CH
CHIVASurinam
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si aceleras y se le quita es tu bomba del aceite y si es constante revisa tus niveles
hace un mes
Mejor solución  (según CHIVA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1997 · 2 kms
Ya se la cambie y se suigue apagando
CH
CHIVASurinam
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2000 · Jetta GL 2.0 automatico · 120000 kms
El. Auto acelera bien cuando llega 40 mph comenzó a vibrar fuerte pierde fuerza des acelero se quita el problema tiene nuevo bobina cableado bujias flow meter o mass air flow aceite y filtros nuevo incluyendo el.de gasolina me. Dio código de P1128 todo es. Nuevo e instalado despues de que salio el codigo
JE
JeantomyEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Checa el cv join, es la barra que va conectada del motor a la llanta, lo mismo le pasaba al mio aceleraba y vibraba a pesr de que alineaba las llantas y resulto ser esa barra que se habia dañado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
Revisa el sensor maf y los sensores de oxigeno... pueden ser el origen del problema.
hace un mes
JeantomySon nuevos los sensores
hace un mes
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jeantomy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas sedan  · 16600 kms
Me prendió el check engine light y ahora cada vez que prendo mi carro se apaga tengo que acelerar para que se mantenga prendido y se nivela su aceleración del motor y ya no se apaga necesito ayuda por favor
EZ
Ezekiel Estados Unidos
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Alguien que me pueda ayudar a mi también me prendió el foco del check engine pero el carro no presenta ninguna falla...saben a que se deba que se prenda?????? jetta2012
hace un mes
Mejor solución  (según Ezekiel , el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · GLI 1.8t · 20000 kms
Buen día a todos. Espero sus comentarios me puedan ayudar. Tengo un Jetta a4, 1.8t (modificado con intercooler más grande). Mi problema es que el testigo de la temperatura prende cuando el coche tiene ya un rato encendido. Los ventiladores sí entran, es decir, trabajan, pero el sensor no se apaga y la aguja de la temperatura no sube de los 90°, o sea, se mantiene normal. Honestamente no he mantenido el carro más de 20 minutos prendido porque le temo a un calentón. Ya cambié el bulbo de temperatura (EL DE COLOR VERDE) y el problema sigue. Pregunto: ¿qué debo revisar? ¿Me recomiendan lavar el sistema de enfriamiento y meterle el anticongelante original de VW? ¿Tiene que ver algo el termostato? Les agradezco sus comentarios... el scanner no marca nada.
BE
BersaMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Puede qe se pegue el termostato o este taponeado el radiador
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bersa, el autor del problema) 
-1
Igual y le podrías cambiar o quitar el termostato, ya que a veces no hace bien su función, otra cosa que deberías de considerar es que a los jettas es muy común que les quede aire en las mangueras cuando les hechas el refrigerante, lo que se recomienda es desconectar la manguera, hecharle el anticongelante y solparle hasta que te asegueres de que es solo liquido lo que viaja en las mangueras por que el aire ocasionara que se caliente el carro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bersa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 0 kms
El problema es que el tope de la palanca es 3ra, al querer meter 5ta entra 3ra, ya cambie buje de palanca y regule las varillas desde la parte de el motor alguien que puda decir que mas podria ser
ED
eddy rdyMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2008 · Jetta · 160000 kms
Mi pregunta es que si no es complicado cambiar la pieza
MO
Moreno74México
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Para nada que es complicado, lo mas seguro es que este rota de esa orilla, nada mas quita la parte rota, la aprietas y listo, a trabajar y rodar ese auto nuevamente, a tus ordenes si necesitas otra asesoria, 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según Moreno74, el autor del problema) 
Es muy fácil. Compra silico del que es para temperatura en una Refaccionaria quita la pieza seca pon poquito silicon uniforme por toda la circunferencia y buelbe a colocar la pieza
hace 2 meses
Mejor solución  (según Moreno74, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · Jetta · 100000 kms
Ayuda mi Jetta se acelera solo entran los cambios y al momento de frenar se escucha un golpe ya lo lleve al escaneo y esta bien el motor transmisión. Me dice mi esposos que probablemente cuando chocaron la transmisión dejaron los tambores mal. O es algo que está mal pero de ahí
BE
BekiMéxico
hace 2 meses
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No esta muy clara tu pregunta se acelera solo, si se acelera al estar en baja es por tu válvula iac, si se oye un golpe al entrar la velocidad pueden ser tus tambores de fresnos o alguna otra pieza de la suspensión, pero aclara un poco mas la pregunta si se acelera solo o al acelerar algo truena, a tus ordenes este es mi whatsapp si requieres alguna asesoria 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beki, el autor del problema) 
Al momento que freno se oye un golpe... Y cuando voy en carretera entran solos los cambios...
Otra cosa es que lo lleve a que le arreglaran la carcasa y el diferencial pero me lo dejaron mal se cayo la transmisión entonces lo volví a llevar ahí mismo y según lo arreglaron pero un mecánico le comenta a mi esposo que puede ser que aigan dejado algo mal los tambores algo así que por lo mismo se arrana y se siente asi
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beki, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 125000 kms
No quiere encender no ay chispa ni i yecta gasolina en el tablero no prende el chec engine ni cuando pongo ignicion nadsmss da marcha ya cheke fusibles y estan bien alguna cosa k me recomienden antes de la computadora
EL
El pancho 18México
hace 2 meses
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-1
Bueno lamentablemente las piezas electricas fallan de un momento a otro, y lo que puede tener tu auto es alguna falla con tu sensor de cigueñal que es el encargado de enviar la señal para activar, bomba de gasolina, inyectores y bobina, habra que revisarlo, otra cosa que puede ser es que tu alternador no este generado la corriente suficiente para que tu bateria mande la corriente necesaria para la marcha, la otra puede ser la misma marcha que este carbonizada o que ya necesite reparacion, mandalo a escanear para ver si sale algun codigo de sensor dañado, a tus ordenes para cualquier asesoria 5541024619
hace 2 meses
GabrielQue tal buen día mi jetta 96 tiene problema con la chispa aveces da y aveces no ya me lo checaron me dinero que es la bobina ya se la cambie y el problema sigue igualte agradecería si me pudieras ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
Tengo un jetta 2001 y el mismo problema puentie el relay de la bomba y funciona bien y el relay hace clik no hay chispa y unos codigos me marcaron el sensor del cigüeñal y otros de energia insuficiente que recomienda que aga gracias
hace un mes
IbanAmigo el mío pasa lo mismo pero un día completo jala bien y al otro día quiero ensenderlo y nada solo da marcha pero no abienta Chispa ya lo cheke kon otro sensor de cigüeñal y nada pero lo raro es q le kito el fusible de la bomba. Q es el mismo de la bobina y paso corriente y entiende sabrás q problema traerá mi carro
hace un mes
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
Si el check engine no se enciende al abrir el switch entonces la computadora no inició y no va a encender nunca tu carro. El problema es que yo tengo el mismo problema y no he hallado la falla. Me falta cambiar la computadora, pero no estoy seguro. Desconecté el sensor del cigueñal y la falla no sigue a el sensor, es decir que la falla sigue siendo intermitente. Con el sensor desconectado, el check engine no enciende al abrir el switch, pero ocacionalmente enciende. Creo que la falla es la computadora. Ya la cambiaste Pancho 18?
hace 14 días
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
Otra cosa importante que debes revisar es el Relay 429 que está debajo del volante, arriba a la izquierda de los pedales.
hace 14 días
Mejor solución  (según El pancho 18, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2001 · 1.8 lts · 155000 kms
Tengo un jetta modelo 2001 1.8lts se escucha un golpeteo en la parte del árbol de levas para darme a entender mejor se escucha el motor como si fuera diesel, pero no se a que se deba ya cheque la cadena y esta en su posición alguna opinión de lo que podría ser la falla se lo agradecería
JU
JuanMéxico
hace 2 meses
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-1
Amigo ya checaste que no sea por que algun inyector no este trabajando, de casualidad tu auto no bajo de rendimiento, tiembla y no despegue, por que eso lo casiona cuando un inyector deja de funcionar o tu bobina no esta mandando la chispa alguno de tus cilindros y otra es que alguna de tus valvulas no este trabajando o su guia tenga demasiado juego, a tus ordenes para cualquier asesoria 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · 250000 kms
Buenas noches me podrían ayudar tengo un jetta a3 2.0 mi falla es al llegar al entrar el ventilador cuando se calienta el carro se me acelera a más de 2000rpm y hasta q se apaga el ventilador bajan las revoluciones ya cheque sensores tps,iac y temperatura q podría ser alguien e puede ayudar
ED
Edgar guzmanMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  1995 · A3 · 246613 kms
Hola buen dia, mi problema es que cuando pongo en on el switch del auto la bomba se queda trabajando todo el tiempo aunque no encienda el auto y según medio investigue se debe apagar transcurridos unos segundos, como puedo solucionar esto o es normal que funcione de esta manera ?

Cabe mencionar que en ocasiones tengo que intentar dos veces para poder encenderlo y también alguna vez se me a parado el motor completamente.
LE
Leonardo92GutierrezMéxico
hace 2 meses
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Hay dos piezas que hacen trabajar a tu bomba, la primera es tu sensor de cigueñal que manda la señal a la computadora para que la active o desactive, el otro causante es su relevador, checa ambos, el sensor se debe de limpiar y el relevador se debe de cambiar, me parece que es el relevador no 20, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
hace 2 meses
mickiBuena tarde gabriel tengo un problema con mi seat leon 1.8 llegando alas 3000 revoluciones el coche se amarra y hay q subir la marcha q sigue,al encerderlo hay q dejar la llave puesta unos segundos para q de encendido ,entonces lo escanie y me marco dos fallas relacionadas con el sensor de posicionamiento del cigueñal o algo asi despues lo lleve ala agencia a diagnostico y me dijeron que habia q cambiar el rele de la bomba de combustible ,en tu opinion que crees q pueda ser ?
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo92Gutierrez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo92Gutierrez, el autor del problema) 
Ya revise y los relevadores si funcionan bien por alguna razón tenia un puente en el pin z1 de la caja de fusible hacia unos cables que son los que si energisan cuando se pone el switch en on, lo que hice fue cambiar este puente hacia la salida del relevador aunque ya funciona bien la bomba supongo que esta no es la mejor solución
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonardo92Gutierrez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · jetta clasico 4 ptas 2.0 lts · 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis…Leer completa
SE
sergio garaguiMéxico
hace 2 meses
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Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio garagui, el autor del problema) 
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio garagui, el autor del problema) 
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
hace 11 días
Mejor solución  (según sergio garagui, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2014 · CLASICO CL STD 2.0L 4 PUERTAS · 83921 kms
Al correr 70 km bajo la velocidad hago una parada y al continuar me aparece el test de aceite, apago el motor lo dejo reposar 3 minutos luego sigo con la marcha, esto me sucede cada vez que viajo xq en el ciudad nunca me aparece. He preguntado a algunos mecánicos, y ellos me recomiendan que cuando se este haciendo el cambio de aceite que le ponga LIQUI MOLI (para que saque todos los residuos), y limpieza al Astrolub cedazo. QUE ME PUEDEN RECOMENDAR ho opiniones se los agradeceria. De antemano gracias. Saludos desde quintana roo mexico
GI
GilberthMéxico
hace 2 meses
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Puede ser que este tapado el cedaso del aceite, eso le pasaba al mio y se lo cambie
hace 7 días
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 Volkswagen Jetta  2013 · Clasico  · 30000 kms
Hola a mi me sucedió que repentinamente encendió el indicador del tablero EPC, tengo un Jetta clásico 2013 cl team.
Pero me llama la atención que no pierde potencia ni nada de lo mencionado en otros comentarios, sólo se queda encendida la 3er Liz de stop cuando lo apago y la desconecto para que no pierda batería o algo así, y los 2 stop no encienden, esto será algún fusible fundido??
HU
Hugo IsraelMéxico
hace 2 meses
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A mi me paso lo mismo, era un foco fundido lo remplace y desaparecion el test epc. Suerte amigo.
hace 2 meses
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-1
Hola, gracias por tu respuesta, también le cambie los focos del stop y ambos ya encienden al accionar el freno junto con el stop largo y ya no se queda la alerta del EPC en el tablero.
Saludos
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2004 · 178 kms
Hace unos días le hicieron su afinación ami jetta a4 y desde ahí empezó a perder fuerza se asonsa ya lo lleve a que lo escaneeen me marcaba bobina ya se la cambie y me sigue prendiendo los 2 testigos ahora por las mañanas ya ni quiere encender que podrá ser
LU
luisMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2012 · 67000 kms
Se siente ina falla en el motor
CH
chokyMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas · 100000 kms
Estaba poniendo luces led en los las luces del freno y por error chocaron los cables y no se que paso por que haora lo arranco y no me entran los cambion y las luces no aprenden es como si no tuviera frenos y en mi tablero aperece un letrero de EPC
RI
Richard padillaMéxico
hace 2 meses
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Te sugiero utilizar focos normales, a mi me paso lo mismo compre focos de les de 12 volts. Marca philips en autozone no provoque chispa pero apareció el código EPC y se soluciono colocando sus focos normales y desconectar polo negativo de batería por 5 minutos y se reseteo y listo
hace 2 meses
CruzLos focos led tuenen polaridad al ponerlos tal vez aterrizaste la corriente por medio del led y eso te ocasiona la falla solo ten cuidado con la polaridad y si trabajan bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Richard padilla, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Richard padilla, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · CLASICO GL · 100000 kms
Ayer encendió el check engine, y lo lleve a escanear a un auto zone, las causas que arrojó el codigó son: 1. Rendimiento bajo del catalizador (banco 1 explicacion), 2. - el sensor de oxigeno monitorea la habilidad de los convertidores cataliticos para almacenar oxigeno (causa probable); 3. - converidor catalitico defectuoso (falla posible debido a las causas señaladas abajo #2, 3 0 4) la 2 es: condicion de operacion o falla de motor. La 3 es:fuga considerable de vacio y la 4 es: fuga de aceite en el escape-sellos de las guias de valvulas, anillos de pistón-. Sin embargo son muchas cosas las que podrían ser y la que mas me preocupa es la de fuga de aceite porque saldría carísimo. Necesito su ayuda por favor!
AL
ALDOMéxico
hace 2 meses
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Que tal buen dia, tu lo comentaste son varias posibles causas el scanner de autozone te da posibles causas de los códigos o código que arrojo, a qui no comentas que falla o problema te FA el auto solo comentas que te prende el check engine
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALDO, el autor del problema) 
Hola buenos dias tengo un problema cuando le pongo gasolina a mi carro 2007 2.5 tarda para encender son mas de 10 estereadas minimo para encender no se si se trate de la calidad de gasolina o tiene mas complejo el problema saludos y que Dios me los bendiga
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALDO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2010 · jetta  · 150000 kms
Buen día tengo un jetta 2010 es el mas equipado con 150,000 kms que aceite y bujías son recomendables. El vehículo lo uso mucho.

Saludos.
VI
VICSANMéxico
hace 2 meses
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Utiliza 10w30 castrol sintetico
hace 2 meses
JesusUtiliza bujías de iridium
hace 2 meses
Mejor solución  (según VICSAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según VICSAN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · 16061 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
HA
HadesMéxico
hace 2 meses
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Yo tenia el mismo problema y me dijo un mecánico (después de revisar mangueras y tomas) que le cambiara la liga al tapón del deposito, le compre una del mismo tamaño pero un poco mas ancha y asunto arreglado( me costo $10pesos en la refa, obviamente primero cerciorate de no tener fugas en deposito craqueado,tomas,mangueras, que el termostato este funcionando correctamente , etc. Suerte.
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  1998 · 160610 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
HA
HadesMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  1999 · Vr6 a4 · 10000 kms
Hola tengo un jetta a4 1999 vr6 el problema es que no trabajan 2 bujias llegamos a la conclusion k era la bobina lo raro esta en k le compre bobina nueva y me revienta la tapa del multiple de admision ya checamos orden de encendido y esta bien pero no c si tenga k ver k la bobina fue de autozone y no original ya me cambiaron 2 veces la bobina en autozone y hace lo mismo. Luego compre otra marca y tambien hace lo mismo quisiera saber si alguien sabe k podria ser o si es importante k compre la original y k marca es la original
LU
LuckyMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo un jetta vr6 2001 le hice afinacion cambio de bujias y de cables y se empezó a arranar y a tironear lo traje funcionando asi pero de repente lo pare y cuando lo kise prender ya no prendio da marcha pero no prende alguien me puede decir a k se debe gracias
hace un mes
LuckyLas bujias de seguro se equivocaron y le pusieron otras k no...Ve a autozone y pidelas para tu modelo x k asi me paso con mi vr6
hace un mes
Mejor solución  (según Lucky, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lucky, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · A4 · 200 kms
Tengo un Jetta 2000, el problema es que cuando el motor llega a su temperatura y encienden los motoventiladores despues de un rato enciende la alarma del aceite, lo raro es que si pongo el motoventilador directo y puedo andar 2 o 3 horas con el carro encendido y no marca nada, pero dejo que funcione el motoventilador normal y ahi es cuando hace la falla, se le cambio bomba y bulbo nuevos y sigue haciendo la falla
ER
ErickMéxico
hace 2 meses
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Checa el sedazo de la bomba de aceite puede que este tapado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · Motor 2.0  · 195501 kms
Buenos días, necesito de su ayuda de favor, resulta que mi jetta no entra la 3 era, ya lo llevaron a la agencia a escanear y nada... Se le hizo cambio de aceite a la transmisión y lo quemó, según el mecánico, le hice reparación al motor y ya no funcionó como antes... En verdad de urge!
TE
TERESAMéxico
hace 2 meses
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Bueno en tu caso necesitaría sentir el problema para corroborar el síntoma y establecer diagnóstico. Te dejo el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 2 meses
FernnandoHola xjavbier haces revision a domicilio? Vivo en cuajimalpa y cual seria el costo mi cel es 5540310641
hace 2 meses
Mejor solución  (según TERESA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · 42000 kms
Registra falla p0420 sintema catalizador. Realice el cambio del catalizador y después de un mes se volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que debo tanquear solo con extra. No sé qué hacerle no puede ser que no reciba gasolina corriente. El carro no presenta ninguna falla, lo único es que se enciende el testigo. Agradezco sus comentarios.
JA
JavierColombia
hace 2 meses
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Han revisado que el auto no este consumiendo aceite. ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Si, se revisó y está bien, revisaron los niveles y estaba normal no estaba pasado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Lo que he podido evidenciar es que siempre que en carro ha tenido que hacer fuerza en alguna cuesta fuerte tiende a cascabelear y posterior a ello viene el disparo del testigo.
hace 2 meses
LuckyRevisa el silenciador yo tuve un caso similar y le cambie catalizador y encontramos k las piedras del catalizador estaban en el silenciador y esto ocasionaba perdida de compresion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
JavierGracias por el dato haré revisar esa parte y les estaré contando
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
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Hola buenas tardes! tengo un jetta 2007 2.0L automatico se encendio la luz check engine y el carro empieza a fallar en la velocidades como que nada mas entra hasta tercera porque en el tacometro marca hasta 80km/ pero se apaga y deja de fallar y realiza otra vez los cambios.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas · 200000 kms
Buenas tardes. Ayer por la mañana encendí el auto (jetta 2002) normalmente sin ningún problema después de unos 15 minutos sentí que se jalone un poco, y segundos después encendió la luz en el tablero de la batería y la de check engine, apague el auto y al intentar prenderlo no lo hacia después de unos minutos encendió, avance un poco mas pero nuevamente prendió la luz de la batería y la luz de check engine ahora no quizo prender hasta después de unas cuantas horas. De igual forma me paso esto el día de hoy. Me podrían orientar sobre que hacer. Gracias
RO
rodoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas motor 1.8t · 15000 kms
Nobtengo chispa. En las bujias le sepille las cabesas y sele. Puso el. Mecaniko. Dijo k no movio el. Tiempo y k lo puso como estaba
PE
Perro lokoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2013 · Clásico gl · 55663 kms
El día hoy arranque el carro normal como todos los días al querer ingresar primera no ingresa la velocidad intento con segunda, tercera y cuarta observó la palanca de velocidades se encuentra demasiado duro, apago el motor e intentó meter las velocidades y estos responde normal, arrancó el carro en primera observó que el carro se desliza como si no hubiera metido el clutch, apago nuevamente el motor y vuelvo a encender el mismo en neutral arrancando normal posteriormente intentó meter la velocidad pero no me permite ingresar las velocidades intento hacerlo con la reversa escuchando un ruido e inmediatamente se apago el motor... mi pregunta es cuál sería la falla que tiene mi carro Jetta clásico GL
LU
Luis ArturoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  1991 · a2, mod 91, CL, 4 puertas · 300000 kms
Hola amigos del foro. Tengo un jetta 91, manual; lo compre hace unos meses pero tengo un problema con mi caja de cambios. Presenta una fuga de aceite, ya le cambie clutch nuevo, reten del cigüeñal y aceite nuevo del 90. Ahora fuga mas, aunq les comento q cuando le hice este cambio le saque como medio litro q traia solamente. Ahora q el nivel viene completo tira mas...
Que puede ser la solución?...
Tendra algo q ver que en la parte de abajo de la caja, junto al carter falta como una tapa de metal en forma de media luna?...creo lleva una tapa y junta...sera?...
Otra cosa, el tono del aceite q le saque no era negro pero se veia mezclado con un tono medio plateado, es tono normal de desgaste?
Ojala puedan ayudarme...gracias.
AR
armandoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2016 · MK 6 · 27 kms
Hola buen dia
Yo tengo un jetta 2016 tengo muy poco con el esta casi nuevo, presenta ruidos en punterias en frio, lo lleve a la agencia y le hicieron el cambio de buzos,el ruido lo dejo de hacer durante un tiempo y nuevamente lo presento.
Todo esto lo hace en frio y al momento de que avanza y despues que lleva un rato trabajando el motor se le quita, me gustaria saber si es falla de la version es un motor 2.0. Gracias
LU
LUIS ENRIQUEMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2012 · 95000 kms
Tengo un jetta 2012 A6 y me prendieron los dos testigos, el carro pierde fuerza en la aceleración, lo llevé a dos mecánicos para ver sus diagnósticos. Uno me dice que es el sensor de aclaración y falla en el árbol dé levas. El otro me dice que es el cuerpo dé aceleración y puede ser el pedal o la mariposa. Solicitó su ayuda para saber cuál es el problema y si es correcto el diagnóstico que me dieron ya que es un problema muy molesto y no quiero gastar en vano. Gracias.
EN
Enrique87México
hace 2 meses
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En los dos casos ya le pasaron el escaner y le borraron los códigos pero siguió el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Enrique87, el autor del problema) 
El borar codigos no significa que tu problema termine, lo que necesitas saber es cual es el sensor que esta dañado y eso el escaner lo dice, y claro que es el cuerpo de aceleracion por eso pierde fuerza y el sensor de aceleracion falla y ese ademas te ocasionara problemas al momento de entrar la velocidad siguiente, de preferencia llevalos a que leden un servicio de limpieza con diesel o gasolina y con eso veras las mejores que tendras en el auto, lo llevas de nuevo a escanear para corroborar que esta falla haya desaparecido y si no pues tendras que cambiar el sensor que esta fallando segun el escaner ya que aqui no mencionas el codigo que arrojo el escaner
hace 2 meses
Mejor solución  (según Enrique87, el autor del problema) 
Bns ds lleve mi jetta live 2016 a taller de hojalatería por un raspon en la puerta trasera, se quedó 2 sem y ayer que me lo entregaron además de terminado incompleto...salí 1 calle y empezó a fallar... Prendieron los dos avisos que estamos comentando...y me hizo las mismas fallas... Regrese de inmediato a la agencia...y se los deje de nuevo...pero es muy molesto...que me pueden recomendar...estoy en mntrry...gracias
hace un mes
gabriel Mira amigo lo recomendable es llevarlo a escanear para que pueda salir el codigo, y no andes batallando, es dificil diagnosticar si no revisamos el auto, pero con el escaner sale por que sale
hace un mes
Mejor solución  (según Enrique87, el autor del problema) 
Kike liveGraaaciaasss, ya lo acaban de hacer los de la agencia...me dicen fallo 1 bujía...se me hace raro ya que tienen 1 mes de que le hice la afinación...
hace un mes
Mejor solución  (según Enrique87, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Enrique87, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2008 · 106000 kms
Buenas noches , mi problema es que mi jetta se siente que le entra como freno de motor cuando dejo de pisar el acelerador se escucha un ruido cuando baja el cambio se escucha cuando enta segunda velocidad aveces se siente normal y luego hace eso. Que pueda ser
CH
ChapoMéxico
hace 2 meses
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Lo que puede ser es que a tu auto ya le haga falta un servicio a tu caja, aceite y filtro, ademas lo puedes llevar a escanear para ver si no anda fallo el sensor de velocidad, de plano si no desaparece el fallo quiere decir que tu caja ya enpieza a fallar, aguas un buen servicio a tiempo te puede ahorrar muchos pesos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chapo, el autor del problema) 
Ya lo lleve a servicio y me dice el mecanico que es normal por que segun el el ruido que hace es por el sonido de los engranes dice, lo que le hicieron fue cambio de aceite filtro y limpiaron el banco de valvulas. Que otra cosa sera el medijo que anda bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chapo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta europa · 107500 kms
Hace dias en el tablero se prendio una maquinita cheque en el manual y dice que es de la maquina lo lleve a escanear y salio k eran los inyectores se los lavaron y se quito pero a la semana volvio a prender lo volviron a escanear y salio k eran los cables de las bujias o la bobina pero otro mecanica dijo k si fuera la bobina no arrancara y dijobk eran los cables de las bujias se le cambiaron y a los tres dias doy el llavazo para prenderlo y no arranca tengo k dejarlo presionada para k asi prenda una vez k arranca jala bien nos dijeron k tal vez es la bateria pero un mecanico la checo junto con el alternador y le marco k estaba bien pero la bateria trae fecha de nov del 2010 no se si sea eso
MA
MaryMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  1992 · 4 puertas · 255350 kms
Buenas noches mi carrityo es un jetta 92 el problemas es que lo enciendo y prende bien lo acelero y bien y mantiene minimo, pero al ponerlo en marcha se ahoga y se apaga y no revoluciona nada el motor, quien puede ayudarme con este problema
SE
sebas03Venezuela
hace 2 meses
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Buenas noches les cuento que un mecanico escucho mi motor prendido y vio que temblaba y el tubo de escape sonaba unas pequeñas explosiones y me dijo que eran las valvulas, al parecer mal asenatadas porque todo lo demas esta nuevo y el cilindro 4 no trabaja
hace 2 meses
Mejor solución  (según sebas03, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 4 Puertas, Motor 2.5L · 62520 kms
Al Comenzar El Dia, El Auto Funciona Correctamente, Pero A Medida Que Pasan Las Horas, Se Siente Que El Auto Empieza Como Que Quiere Apagarse, Y Cuando Te Frenas, El Motor Se Apaga Y Se Mantiene El Tablero Encendido, Y Luego Se Prende Normal Y Sigue Con La Falla.
LE
LeonelVenezuela
hace 2 meses
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Lavale la valvula iac a mi me pasaba lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · Motor 2.0, A3 · 60000 kms
Hola que tal a todos... El problema surgió enseguida de llevar el carro con el mecánico... Lo he llevado a escanear con bastantes y diferentes equipos/escaner y no arroja ninguna falla... Para poder mover el carro debo encenderlo y dejarlo que caliente aproximadamente 10 minutos, empieza hacer un ruido muy fuerte ("TACA-TACA" como un Bocho) y pasado este tiempo el ruido de la combustión se estabiliza. En ocasiones debo acelerar un poco, porque a veces se ahoga y se apaga y después ya no quiere encender. Una vez hecho esto el carro funciona muy bien en carretera, porque manejándolo a baja veloc…Leer completa
AD
AdisMéxico
hace 2 meses
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Que te chequen tu sensor tps se ubica cerca del cuerpo de aceleracion
hace 2 meses
AdisMuchas gracias Eduardo, aprovecharé que esta en el taller para que le revisen ese sensor...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Adis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Adis, el autor del problema) 
Por desgracia amigo existen mecanicos nada detallistas y hacen nada mas lo que tu le dices y no le buscan algo mas, en algunas ocasiones con labar tus sensores con gasolina y brocha queda, si fuera el sensor de temperatura tu auto se calentaria de mas, una revisiion visual al sensor verias si fisicamente esta dañado, una prueba en agua caliente tambien, pero como digo cuestion de que un mecanico lo revise de p a pa y el problema sale y eso cuesta un poco de tiempo hacerlo y ni modo tendras que buscar un MECANICO no un aprendis guebon
hace 2 meses
Mejor solución  (según Adis, el autor del problema) 
Buen dia amigo si ya corregiste el fallo espero puedas compartilo y si no deberías de probar con el regulador de presion de la gasolina podria estar dañado el diafragma y estar pasando mas gasolina al multiple de admision y asi se ahoge pero bueno saludos viejon
hace un mes
Mejor solución  (según Adis, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · JETTA A4 1.8 T · 120006 kms
Buenas soi nuevo aki pero tengo un problema kon mi jetta 1.8 turbo no enciende al primer marchazo al segundo aveceses prende pero aveceses noo asta el tercero prende o aveces noo prede lo yeve a escanear y me dijeron ke era el sensor del arbol de elevas pero se lo kambie pero no siguio igual y gasolina si ay...y aveces le echo gasolina directa y prende ke sera -...y ya prendido no tiene fuerza en las subidas...si me pueden dar su opinion
JO
JONAMéxico
hace 2 meses
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Necesitas ver que tienes buena presión de gasolina, aun que te de presión de gasolina no es la suficiente para que los inyectores funcionen y den buena aspercion de gasolina
hace 2 meses
Mejor solución  (según JONA, el autor del problema) 
También este modelo 1,8 T es muy complicado y caro de reparar este motor tiene falla muy común que es el tubo los baleros del turbo son muy frágiles y te ocasiona que no entre buena calidad de aire
hace 2 meses
AlexQue puedo hacer no me funciona prende a seis veces
hace 2 meses
Mejor solución  (según JONA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JONA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 200000 kms
Que tal foro.1 tengo un problema desde hace 3 meses en mi jetta, cada 4 dias se me vacia
El deposito de anticogelente. Lo he llevado con 2 mecanicos y no le encuentran fuga. Revisaron mangueras,radiador y en el area de aire acondicionado lado copiloto
Checaron que no este pasando al motor y no hay mezcla con el aceite y no se ve que gotie despues de estar parado. Ya estoy desesperado. Tambien me marca falla en valvula de control de purga y señal debil delcircuito de inyeccion clindro 1,2 y4. Ayudaaaaa...po favor
AD
adrianMéxico
hace 2 meses
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Que tal buen dia, con respecto al consumo de anticongelante en el motor, primero, què tipo de anticongelante le estas metiendo ??? por que si le estas metiendo del màs varato pues deja te comento que el punto de evulliciòn de estos es muy baja, es decir que se consumen ràpidamente, prueba metiendole antigongelante listo para usarse pero de mejor calidad en autozone venden uno que es color rosa pero ponle puro anticongelante no comentas el error de si no te alcanzò la garrafa que compraste rellenes con agua porque le das en la torre a tu anticongelante nuevo... Si despues de èllo no se souciona el consumo pues dejame decirte que tienes un serio problema con la junta de la cabeza que estè quemada o exista alguna grieta en monoblok o cabeza, como puedes saber si es la junta ? si despues de 15 minutos de haber arrancado tu auto claro estando frio aceleras y continua aventado vapor o brisa por el escape es la junta sin duda, pero si es monoblok o cabeza que estuvieran agrietadas y la grieta es externa no te vas a dar cuenta ya que cuando arrancas tu auto y este calienta y hay presiòn es cuando se muestran las fuagas cuando son fisuras pequeñas y no las vez ya que por el motor que està caliente consume dicho anticongelante o agua, claro ejemplo una plancha caliente (para planchar ropa eeehh) avientale agua y de imedaito la evapora o no ? bueno pues despues de este choro checa lo que te comento y comenta por favor.
Una preguanta se màs especìfico con respecto a las fallas restantes por favor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
-1
Tienes razon ,he estado mezclando diferentes marcas de anticongelante,lo voy a cambiar por uno solo como el que comentas y ver si se soluciona. Referente a las otras 2 fallas son estas que me marco hace dos dias: 1. Circuito de valvula de control de purga del sistema de emisiones de evaporativos en cortocircuito. 2. - senal debil del circuito del inyector- cilindro 1 y tambien me marca el 2 y 4. Espero comentarios... gracias por tu respuesta anterior.
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Entonces tienes un problemas en el cannister haz revisar arnes, por lo regular la mayoria de autos tienen un diagrama de sistemas evap en el cofre ahi veras donde està ubicado el cannister

Ahora què falla te ocaciona la señal debil en los inyecotores... no desboca, cascabelea, se tironea ???
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Cascabelea solo al encenderlo por las mananas, pero nada mas se calienta y se le quita o tambien lo hace despues de varias horas de estar parado ^ojo^ no siempre lo hace.
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Pregunta. Si no trae diagrama en el cofre. Donde lo puedo ver para ubicar el cannister
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Deja checo el diagrama y te lo envio ok, o buscalo en google para mayor rapidez por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Quita los arnes de los inyectores y verifica que no esten sulfatados si es asì limpialos con un WD-40 lo consigues en autozone o en cualquier refaccionaria
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
O,k lo reviso y despues envio comentarios para ver cual fue la solucion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · Tredline · 235000 kms
Buen día, tengo un Jetta 2005 estándar se prendió el testigo Check, de repente se empieza a jalonear en cualquier velocidad que valla, cuando hace estos tirones el testigo empieza a prender y apagar, cuando deja de hacer esta falla se queda prendido y cuando se hace un alto ejemplo en un semáforo no se si sea el motor pero empieza a vibrar, lo lleve a escanear a autozone y salió lo siguiente: - P1296 Manual del Propietario, - Circuito del inyector abierto cilindro uno, - Fallas de combustión múltiple, - Fallas de combustión detectada en el cilindro uno y tres. Me pueden orientar que es lo que se tendría que realizar o a donde lo puedo llevar, soy de Toluca, Gracias!.
JU
JuanMéxico
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Revisa tus cables primero a lo mejor se salio uno o ya esta desgastado, y si sigue con el mismo problema entonces es la bobina de encendido. Si es la bobina te recomiendo que le compres la original de agencia vw. El costo es de $1170.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Comenta si encontraste la falla
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1990 · Carburador atomatico · 295634 kms
Mo problema es q el acelerador no regresa a su posicion en el carburador le acelero y se queda atorado le tengo q acelerar al fondo para q regrese a su posicion no se si me puedan ayudar disculpen por la pregunta pero la verdad es mi primer carro y no se q es lo q le pase o le aga falta... Por su atencion gracias
WU
WueroMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2001 · motor 2.0 · 352000 kms
Buenos días, hace aproximadamente 2 semanas le cambie los cables de las bujías (no originales porque los originales están muy caros y no los podía comprar) junto con la afinación completa, al tercer día de esto empezó la falla. En las tardes (el horario en que esto sucede, porque en las mañanas arranca muy bien sin batallar ) el auto se apaga y deja de funcionar al cabo de 30 o 45 minutos vuelve a funcionar y los pocos km se vuelve a a pagar así sin mas ni mas, en mi opinión algo se le esta calentando, pero el medidor de temperatura esta norma en 90 grados. Cual podrá ser la falla? espero y me puedan ayudar...
Gracias.
JE
JerryMéxico
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Puede ser el sensor del zigüeñal, cuando se calienta deja de funcionar,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jerry, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1994 · jetta A3 estandar · 1000000 kms
Gasto excesivo de gasolina
DA
damianaMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Que motor tiene 1.8 o 2.0
hace 2 meses
Mejor solución  (según damiana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1993 · 250000 kms
Buenos días, espero y me puedan ayudar... Mi carro es un Jetta a3 2.0 , todo empezó que se jaloneo y llego el momento en que ya no jalo , lo ensendia y daba marcha pero no arrancaba se sentía como que se ahogaba , lo lleve con un mecánico y me dijo que era el sensor de temperatu, se lo cambie y jalo bien solo que unos días y ya después al encenderlo por las mañanas enciende bien pero cuando el carro se va calentando falla , tiembla mucho el carro ,eso lo hace parado solamente por que aselerandole se le quita ,ya cambie cables de bujías y nada , el map es usta trabajando bien ,si desconecto la manguera avienta humano negro
ED
EdgarMéxico
hace 2 meses
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Prueba con otro distribuidor eso me pasaba a mi solo cuando me paraba
hace 2 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 2.0 · 162000 kms
Hola buen dia amigos necesito su ayuda
Miren tengo ploblema con mi jetta 2.0 automático
Vibra el volante pero e notado que solo cuando lo pongo en D
En parking normal y como que se acelera poco los cambios
Las revoluciones las hace casi a 3mil
Ya le cambiie bobina bujias labaron inyectores cambiaron
Soportes motor
Sigue igual cuando prendo luces se prenden limpiadores
RI
RicoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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No soy de mexico gracias
Me podria dar alguna ayuda o decir algo podria tener
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rico, el autor del problema) 
Wenas. Disculpe. Tengo problemas con mi direccion me podrá ayudar. Pues en las mañanas esta sueve la direccion y en transcurso del dia esta super dura al dar cualkier vuelta. Ke puedo hacer ke le falla?? Aceite siempre tiene
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rico, el autor del problema) 
Disculpe el coche ke tengo es un jetta a3. 2.0. Ke puedo hacer con mi direccion???
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rico, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · 136450 kms
Le hice el servicio al vehículo al cambiarle el aceite, y después checarselo prendido al sacarle la bayoneta del aceite expulsaba aire por el ducto de la bayoneta del aceite del motor que posible falla sea
AG
aguilas del americaMéxico
hace 2 meses
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Estando caliente sientes que abienta aire y como vapor ?
Si es asì està abentando compresiòn
hace 2 meses
Mejor solución  (según aguilas del america, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · A4 · 250000 kms
Hola buenas a todos los del grupos, tengo un problema con mi Jetta a4 motor 2.0, el problema es cuando el motor está en frio, enciendo el carro y el motor tiembla no revoluciona bien, revoluciona muy bajo y al momento de ir manejando se me ahoga como si se me trabara y no me deja acelerar, tengo que pisarle para "desahogarlo", ya estando el motor caliente me revoluciona un poco más de lo normal... ya hice el scanner y no sale nada y ya he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue pasando, a que se podrá deber estas fallas?
RA
Ramón labourdetteMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · 73800 kms
Fusible y me aparecioeron varias luces de testigo y me dejaron de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros el auto me funciona bien per tiene vairas luces testigo EPC, ABS, Brake y otras que puedo hacer para solucionar el problema
CH
ChavolinGuatemala
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · A4 · 500000 kms
El auto es motor 2.0 transmisión automática, me hizo la falla al ir en marcha, se revoluciono el motor y bajo creo de 3ra a 2da. Y ya no hizo cambios en automático. Haciéndolos manual de 1ra hasta 3ra lo hace bien. Y en automático pareciera que arranca con 2da y hay que acelerar hasta poco más de 4000 rpm para q haga el cambio a 3ra. Lo lleve a escanear y me arrojó 2 códigos P0730 (relación incorrecta en el engrane. Explicacion,condición de circuito abierto o en corto. Causa probable, conexión eléctrica deficiente,nivel bajo de aceite, solenoide de la transmisión dañado. P0722( circuito del se…Leer completa
JU
Juan C MadrigalMéxico
hace 2 meses
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Mi auto está igual que te comento tu mecánico?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Yo tenia la mismo falla mi jetta no pasaba de 80 km/hrs y solo llegaba hasta segunda lo lleve a chekar a un taller de transmisiones y el Mecanico lo escaneo borro todos los códigos de error que aparecían y por arte de magia el auto comenzó a realizar todos los cambios. Me reí al saber cuanto me iba a cobrar pues solo me pidió las cocas (100 pesos)
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Amigos, tengo un problema con mi caja de cambios, primero dejo de funcionar el sensor de velocidad, seguido a esto la caja ya no realizó cambios, el tablero donde marca la posición de la palanca a veces no funciona... Tendrá todo esto que ver con la falla de los cambios
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Gracias muy buenas opciones y opiniones, yo tengo un problema que cae en esos que presentan, mi jetta no hace los cambios y de repente golpea y se mueve en reversa y luego se oye como si patinara clutch; lo afinaron hace 6 meses , ahora ya tengo una idea.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema, mi auto llega hasta 60km/h y se revoluciona como si hubiese puesto neutral, me dijeron que cambiara el sensor de velocidad, lo hice este sabado pasado, y no sucedio absolutamente nada, sigue igual, solo entra 2da no llega a 3ra, algun dato que pueda ayudarme que ustedes consideren que pueda serme de utilidad? lo agradeceria de toda la vida!
hace 2 meses
JokerSensor del arbol de levas bro a mi me paso lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
tuxtlaJoker amigo mi carro llega hasta 60 km/h es jetta a4 automatico y no entra la alta
hace un mes
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
JokerTuxtla y ya le metiste el escaner ?
Tal Vez es un sensor
Tambien escanea la caja de las velocidades ahi vas a encontrar el problema
Pero te recomiendo q te desagas del auto porque son muy problematicos los jettas
Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Tengo un problema igual le acabo de reparar toda la suspensión delantera y ahora que sali de viaje sentia el carro muy forsado como q no cambiaba a tercera no se a que se deva me podrian ayudar
hace 21 días
JuanverYo cambie de carro y todo bien
hace 18 días
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
JokerYo tambien mejor lo vendi barato y compre un altima y nada de fallas
Esos jettas son nuy problematicos
hace 18 días
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan C Madrigal, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 73800 kms
Fusible y me aparecioeron varias luces de testigo y me dejaron de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros el auto me funciona bien per tiene vairas luces testigo EPC, ABS, Brake y otras que puedo hacer para solucionar el problema
CH
ChavolinGuatemala
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2001 · 2.0 · 28000 kms
Soporte de motor dañado

Soporte de motor dañado
JI
JimmyMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  1988 · 2 puertas · 150000 kms
Se apaga en frio ya le hice servio al carburador completo,pero aun asi se apaga. Ya ciando tengo rato acelerando y empiezo a avanzar mi carro se jalonea como si se fuera apagar...Espero me puedan ayuar
Saludos
CH
Chocolate 82México
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si se tironea y se apaga es cuestión de la bomba de gasolina la presión es muy baja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chocolate 82, el autor del problema) 
Son las bujías yo tennia el mismo problema Jetta 90
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chocolate 82, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · Jetta GLI VR6 motor 2.8 4 puertas, mecánico. · 160000 kms
Mi Jetta GLI VR6 motor 2.8, lo compre rodado y la verdad no se que tipo de maltrato tuvo por el dueño anterior, que me consumía mucho refrigerante al principio, y luego en los trayectos largos me tiraba el agua, también tenia una pequeña fuga en el radiador, para no hacer cansado el cuento, todo eso hizo que los ventiladores se quemaran, que el radiador se terminara de romper, el deposito de agua se agrieto y algunas mangueras ya estaban hinchadas, ahora bien tuve que comprar todo nuevo y original, por ultimo detectaron que el modulo o relay que hace funcionar los ventiladores estaba quemado y…Leer completa
QU
QuinchoGuatemala
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2003 · 150000 kms
Buenas noches tengo un jetta 2003 4 cilindro motor 2.0 el problema es que cuando piso el acelerador a fondo solo aumenta la velocidad a 50 km y despues empieza a tironear y aumenta poco me podria ayudar que problema puede tener el carro? Gracias !!!
TA
Taliban22México
hace 2 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Tengo un jeta al acelerar se apaga
hace 2 meses
TECNOLOGO AUTOMOTRIZEs el cuerpo de aceleracion cambialo no se puede reglar eso recomienda vw
hace 3 días
Mejor solución  (según Taliban22, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Taliban22, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 186425 kms
Al inicio enciende correctamente pero al calentarse se apaga o al llegar apagarlo postetiormente al querer encenderlo ya no arranca adta que enfrie, yale cambie la bobina y el problema sigue que podrs ser el sensor del cigueñal o el sensor de temperatura ojala puedan ayudarme
PE
PepeMéxico
hace 2 meses
y otras 26 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Jetta  2009 · 4 puertas 2.0 clasico standar · 90000 kms
Hola muy buen día tengo un problema con mi jetta, hace como 20 días lo lleve al cambio de llantas las 4 y le hicieron el servicio de alineación y balanceo posteriormente se empezaron a prender los indicadores del abs y del freno y también del airbag, esto lo hace con mayor frecuencia cuando lo manejo donde el asfalto esta mas bacheado y hace que vibre el coche se incrementa el sonido de alarma y la aguja del tacometro se sube y baja, el motor nunca a dejado de funcionar ya lo lleve con el mecánico y me comenta que posiblemente sea el tablero de instrumento, alguien me puede ayudar
CL
claudioccMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola buena tarde alguien que me pueda ayudar mande este mensaje, y me dieron un numero pero no es de la persona que me pidio ponerme en contacto con ella. Me urge saber quien me puede ayudar.
Gracias

Hola muy buen día tengo un problema con mi jetta, hace como 20 días lo lleve al cambio de llantas las 4 y le hicieron el servicio de alineación y balanceo posteriormente se empezaron a prender los indicadores del abs y del freno y también del airbag, esto lo hace con mayor frecuencia cuando lo manejo donde el asfalto esta mas bacheado y hace que vibre el coche se incrementa el sonido de alarma y la aguja del tacometro se sube y baja, el motor nunca a dejado de funcionar ya lo lleve con el mecánico y me comenta que posiblemente sea el tablero de instrumento, alguien me puede ayudar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según claudiocc, el autor del problema) 
Pensando mal te desconectaron o te cambiaron los sensores tanto de abs como de la bolsa de aire
hace un mes
Mejor solución  (según claudiocc, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema y fueron las masas y baleros. Tienen que escanear el carro andando y checar la velocidad de cada rueda
hace un mes
Mejor solución  (según claudiocc, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · 4 PUERTAS MKVI · 90000 kms
Hace rato manejando, senti el carro acelerado y vi que as revoluciones estaban por arriba de lo habitual, le di un aceleren para ver si bajaban y al contrario subieron mas, y empezo a subir y bajar las revoluciones. Lo que hice fue que desconecte la bateria y se normalizo, pero quisiera saber que sera esa falla, casi creo sera una sensor de oxigeno, o la valvula iac.
AR
ARNIAZMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Sensor Mar , me lo acaban de arreglar
hace 2 meses
JavoEn caso que siga la falla , va ser la tapa de las valvulas. La cambias y asunto arreglado
hace un mes
Mejor solución  (según ARNIAZ, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ARNIAZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1988 · 4 puertas motor 1.8 · 0 kms
El problema es que la aguja de la temperatura sube mas de la mitad cuando nada más e recorrido un kilómetro ya cambie bomba de agua y sonríe el radiador incluso quite el termostato lo raro es que no se siente caliente me podrían ayudar con mi problema portador gracias
GU
guerreroMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2005 · 1.8 turbo · 99000 kms
Tengo un jetta 2005 1.8 turbo,automatico, el problema es que cuando lo enciendo y avanzo, no despega, se frena y al acelerar se escucha bofo, acelera forzado, me tengo que parar, pareciera como si tuviera que calentar para acelerar sin problemas, estoy desesperada, ya le cambie bujias, bobina y un sensor, cual puede ser la falla?. . . Ayuda por favor!!
ME
mebarakMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si tu carro es tiptronic puede ser falla de sensores de la transmision te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 2 meses
Mejor solución  (según mebarak, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas  · 122000 kms
Prende mi carro y a los segundo seprende el epc y acelero a fondo y no sube a más de 2000 rpm
Pero antes k prenda el epc si acelera bien
Ya pobria ser
IR
IrvingMéxico
hace 2 meses
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Posible falla en el cuerpo de aceleracion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Irving, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · 2.0 · 185248 kms
Mi carro se ahoga él escape truena al momento de acelerarlo ya le hicieron la afinación lavaron sensores y cuerpo de aceleración pero aun lo sigue asiendo y cuando lo llevo acelerado prende él check suelto acelerador y se apaga que podrá ser
LE
Leo drucksMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Revisa primero si no tienes fuga de arie en las mangueras de vacio o en el intek,
O podria ser una valvula que este doblada
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leo drucks, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · 4 puertas · 200000 kms
El coche es automático arranca y cuando acelero no desboca, se escucha un ruido del lado de la caja de velocidades. Le cambiaron la bobina nueva junto con sus 4 mangueras que conectan a las 4 bujías y el problema de la falta de potencia y de no desbocar sigue igual. Cuando está en un alto empieza a temblar con intentos de apagarse. Hace unos días hice afinación completa y afinación de la caja de velocidades.
MA
MaraMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Tengo la misma situacion con mi Jetta automatico A3 ya lo lleve con varios mecanicos y ninguno le haya, me dijeron que era el MAF se lo cambie y aun así hace la falla, cuando acelero el motor se aburra y como que no avanza y en el escape hace como un ruido como si soplara o burbujeara como si se fuera a apagar alguien podría decirme si tiene la misma situación y si encontro la solucion se los agradecería infinitamente
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mara, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · gl · 156000 kms
Buen día me podrian ayudar tengo un jetta 2001, cuando lo arranque empezo a traquetear, pense que estaba frio, lo jale como 500 metros, lo pare y despues lo volvi arrancar, fuimos a comprar unas cosas, pero seguia con esta falla, al poco rato marco el nivel del agua, le puse mas agua, y los pocos minutos volvio a marcar la alarma de la temperatura, pues se la termino de volada, revise y no habia fuga, revise la vayoneta y ya estaba el color a chocolate, decidi pararlo. El carro aun arrranca. El deposito del agua no tiene aceite.
Que puedo hacer por favor
PO
popyMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Bueno puede estar danado el radiador del aceite que va al filtro o dano en la junta de cabeza te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 2 meses
Mejor solución  (según popy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · 2.0 Jetta 1999 · 2200 kms
Espero puedan ayudarme hace unos días al ir a mi trabajo estaba lloviendo y mi Jetta empezó a jalonearce a perder fuerza después de un rato funcionaba bien pero cada q pasaba charcos pequeños empezaba la falla otra vez hasta q de plano ya no funcionó al revisarlo el cable cuatro del lado de la bobina estaba arqueando después de pasarme corriente volví a intentar encenderlo y nada ahora cambie cables y bobina pero nada que arranca y Moja las bujías salen carbonizadas espero y puedan ayudarme
GE
Gerardo zuñigaMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · vR6 · 100000 kms
Un mecanico me dice que es que el auto fue calentado y se fundieron los empaques de la cabeza del motor es cierto eso ???? no se q hacer me gasta agua del deposito
RO
robeMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  1992 · 10000 kms
No se donde se encuentra localizado el sensor que envia la señal al tablero para marcar la temperatura del motor
DA
Dan danGuatemala
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · a3 · 18000 kms
Tengo un problema, mi Jetta al usarlo continuamente se me apaga, como si algo se calentara y se protegiera el motor
FR
FranciscoMéxico
hace 3 meses
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Te da alguna advertencia en el tablero?. Revisa la bobina y bomba de combustible
hace 3 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · Beetle · 160000 kms
De un de repente empezó a vibrar y con explosiones... Le cambie bujías, cables, bobina,... Me dicen que limpiará el sensor maf, y cuerpo de aceleración lo hice sin tocarlo con la mano para no d3scalibrarlo al principio mejoró...pero se apaga en baja cuando hago alto por algún motivo...y ahora es PEOR se AHOGA PETARDEA PIERDE POTENCIA y CUESTA QUE ENCIENDA y de Pronto anda bien... Y así sucesivamente... Les pido su opinión de que podrá ser
BR
BrujotetMéxico
hace 3 meses
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En muchas ocasiones cuando pasa esto es porque el motor no esta a tiempo
hace 3 meses
Brujotet???como podré ponerlo a tiempo... O cual es l sensor o en su caso donde se localiza
hace 3 meses
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
BrujotetEl motor es un 2.0 estándar de un beetle 1998 o un A4 sin turbo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
BrujotetDe antemano gracias por su ayuda y su atención y tiempo al foro...gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
tolintolinEl tiempo no se pone por sensor, la correa de tiempo tiene marcas de ajuste en la tiempo es fijo si le hicieron el cambio de banda y se brinco un diente de la cadena te da esta falla se hace muy lento y se tironea estas marcas te las da la caja de velocidades y el árbol de levas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
tolintolinOtra es que tengas baja la presión de gasolina el motor esta inestable tiembla pierde potencia y ahogamientos como si le faltara gasolina y hay que remplazarlas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
GilberthMe puedes ayudar sobre la caja de caniste y las electro-valvulas de canister, cuando darle mantenimiento o cuando cambiar la pieza, tengo un Jetta cl 2.0 Team 2014. De antemano te lo agradeceria, saludos desde mexico quintana roo.
hace un mes
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Brujotet, el autor del problema) 
La solución de porque se apagaba... Era porque esos motores traen la computadora muy calibrada... Y el detalle que después de varias desconectadas de batería se d3scalibra el cuerpo de aceleración y lo lleve a que lo calibradas esa fue la solución... La otra parte creo que es causa de la bomba de gasolina... My error fue que le puse otro tapón diferente y no tenia por donde respirar a la hora de succionar el combustible... Y así se daño mi bomba de gasolina, eso creo porque le volví a poner su tapón original y mejoró pero aun así persiste la falla que ya es mínima... Espero esta experiencia mía les ayude gracias a ustedes por ayudarme tengan buen día